東武野田線を語ろう Part42【普通|大宮⇔船橋】

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1名無し野電車区
久々に新車投入の明るい話題も出たw
大宮〜船橋を引き続き語れw

▼前スレ
東武野田線を語ろう Part41【普通|大宮⇔船橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335736056/

▼関連スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン PartPart41【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336008415/
宇都宮線(東北線)スレッド Part62【JR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339190526/
★ 高崎線 Part49 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334922393/
京浜東北線・根岸線 Part38【宮ウラ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330349043/
埼京線で語れ Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338444460/
川越線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/
2名無し野電車区:2012/06/21(木) 15:06:01.99 ID:uwjfCsvLO
>>1
乙です。
3名無し野電車区:2012/06/21(木) 15:43:00.56 ID:kGO/iGZw0
丙です。
4名無し野電車区:2012/06/21(木) 15:45:25.74 ID:QFiyPRLb0
5名無し野電車区:2012/06/21(木) 15:47:48.35 ID:hjOaV1hM0
>>1
6名無し野電車区:2012/06/21(木) 15:55:26.36 ID:xmN/IVGE0
>>1
甲です。
7名無し野電車区:2012/06/21(木) 19:13:40.95 ID:gXFJ3vOm0
             oノ   スレ立て乙、もうお前に用は無い
             |  三
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゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ   ┃┃ >>1 ┃┃ 
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8名無し野電車区:2012/06/21(木) 21:26:15.43 ID:THzpOXT00
九段下駅の壁撤去に続いて、大宮駅乗り換えコンコースの壁も撤去してください
9名無し野電車区:2012/06/22(金) 01:28:12.73 ID://ydJLQx0
毎日、神秘的な8000系に乗れてうれしいです。

てか、スレタイの

  普通|大宮⇔船橋

は、ないでしょ。
10名無し野電車区:2012/06/22(金) 02:00:13.50 ID:9KBqgyYQ0

                        /⌒' ⌒ ,
                       ,..::::::::::::::::::::::. ヽ
                      ,..:::::::::/\::::::::::::.\
                      ≦:::::/ 、_ _, \:::::::::::ミ_=ー
                      =ニ::::| dd)   'vr:::::≧=ー    ( パン パン パン … )
                      ヽ辷|  く     イ::::::::ニ=ー
                       ´∧ ニ´   八⌒`
                           ヽ  _   /\       /        ○          r┐   \
                         ‐ ´ |    /    ヽ    {     /  ヽ  __ ヽ  /  |/    }
        _ ,,, ------ ,,       /   |  /      ヽ    \ ツ ノ   ヽ      、_/   O    /
     r‐''    >>7__  ヽ、     | ||    ̄    |    |
     ` ̄ ̄ ̄|/ 八  \ i      |  |        |    |
            l| rョrョ    ! |    |、__ノ{__,.イ      |    |
          .(|〃 く 〃  ∨ノ    / )     レ/  -   |
          |  rァ   1´ ` ー-、  ̄ ̄`ヽ  _/  /|
         ∧       /  /   ヽ.    ⊂   /  ニ
         /  '‐--- / /     |    /.,イ , /ニ  三
        ./  \VY^ヽ/  |    |   ニ.ノノ.ノ ニ  三
       /   ノ\     |.    |__,ノ  , !     |
       /   /   |`ー -,,|"   |      |     ,lー─- 、
      ./   /    .|    /    /     ,lー─- 、/ )   )
    , --ー、_ /     l   ,/    /   ,/ )   )/^ー-‐'
   く/ /ァ- ,ノ      \ノ⌒ヽ.j / \   /^ー-‐'
    `ー'´ ̄        (イイ,ィ'_/   ̄
11名無し野電車区:2012/06/23(土) 00:28:11.50 ID:0VjsUc3yI
>>1
乙・・・と言いたいところだが、
前スレのスレタイ間違ってるし、なんで関連スレが全部JRなんだよ
12名無し野電車区:2012/06/23(土) 00:42:00.90 ID:ygR+5y/+0
             oノ   スレ立て乙、普通|大宮⇔船橋 なんてねえよ。逝け
             |  三
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普通|大宮⇔船橋
13名無し野電車区:2012/06/23(土) 20:37:54.43 ID:ygR+5y/+0
東京スカイツリーが開業して1週間半が経った。押上、浅草周辺は平日、土日にかかわらず多くの人で賑わっている。
東日本大震災や景気悪化、消費税増税論議など、明るいニュースが少ない中で、唯一と言っていいほど心躍る話題だ。
開発を担った東武鉄道グループも予想通りの人気ぶりに胸を撫で下ろしていることだろう。
ところが、ツリーのお隣に建つオフィス棟の「東京スカイツリーイーストタワー」は、テナントが入らずガラガラ。
大苦戦中だ。(ダイヤモンド・オンライン編集部 片田江康男)

オフィスとして入居できるのは13階から29階の全17フロア7731.91坪。
現在のところ成約率は25%で、入居者は4社。
大手ゼネコンの大林組、エレベーター大手の東芝エレベーター、ジオテクノス、
エコシステムジャパンだ。
このうち、大林組はスカイツリーの設計・建設を担い、東芝エレベーターはスカイツリーの
エレベーターを納品している。この2社はいわば“身内”に近い。
 1フロアは4区画あり、“身内”の2社は13階の2区画に、他の2社は14階の2区画に入居している。
現在のところ、15階から上は誰も入居していないということだ。

http://diamond.jp/articles/-/19252

野田線独立のチャンス? 
14名無し野電車区:2012/06/24(日) 08:40:59.60 ID:+knym/0b0
       /     \
     /  / ̄⌒ ̄\
     /   / ⌒  ⌒ |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | /  (・)  (・) |   |                
  /⌒  (6     つ  |   | てめーは精神障害でもあんのか?
 (  |  / ___  |  < とっとと死ねよゴルァァァァァ!
  − \   \_/  /    \__________________
 //  ,,r'´⌒ヽ___/     ,ィ
   /    ヽ       ri/ 彡
  /   i    ト、   __,,,丿)/        ζ
 |    !     )`Y'''" ヽ,,/      / ̄ ̄ ̄ ̄\
  ! l   |   く,,   ,,,ィ'"      /.         \
  ヽヽ  ゝ    ! ̄!~〜、       /           |
  ヽ  / ̄""'''⌒ ̄"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
   Y'´          /    """''''〜--、|||||||||||||||||)
   (      丿  ,,;;''  ....::::::::::: ::::r''''"" ̄""ヽ   |
    ゝ   ー--、,,,,,___      ::: ::,,,,,ー`''''''⌒''ーイ  ./
    ヽ      \  ̄""'''"" ̄   \____/-、
     ヽ       ヽ  :::::::::::::::::::: /          `ヽ
      ヽ  丿   )       /    ノ   ゝ ヽ ,〉
       ゝ      !      /            ∀
        !     |      /   人     ヽ   ヽ
        |     ,;;}      !ー-、/  ヽ _,,,-ー'''''--ヘ
          |ノ    |      |  /    Y    >>12 ヽ
         {     |      |   j      )        ヽ
15墨田観音:2012/06/25(月) 12:00:06.36 ID:duygrH5q0
東武鉄道の株主です。6月末で期限が切れる無料乗車券を使うため、きのう24日、野田線に乗ったよ。
押上から春日部まで行き、乗り換えて大宮まで。
たぶん、野田線に乗るのは2回目くらいの気がする。
春日部−大宮間はもちろん初めて。
スカイツリー開業のおかげで、東武もかなり垢抜けてきた、と思ってたけど、野田線に乗ってみて、それが誤解だったと分かったよ。
まだまだ改善点は多いね。
16名無し野電車区:2012/06/25(月) 20:02:07.04 ID:hnkACXmy0
■ おおたか厨の荒らしレスにご注意!!

●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
当スレでは、東武柏駅を廃止して、新柏豊四季間の短絡線を作れなどと荒唐無稽な主張を展開中。

◎具体例

【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】

904 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw

905 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/03/12(木) 18:34:57 ID:aO0zTBp/O
>>901
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住宅地なんて失敗だし下品だね
でもそこを称賛する柏市民も変態だねw
つかろくでなしはろくでなしを尊敬するのかよw

906 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/03/12(木) 18:37:42 ID:aO0zTBp/O
柏は風俗が少ないと言ってもパチ屋ラブホ多いねえ。総数でうまくごまかしても、暴力事件だけでは市川より多いし。
まあラブホ建ってる東船橋称賛する地点でまあ終わってるがなwご自慢の拠点性だって柏はおおたかと新鎌ヶ谷に分散するのは目に見えてるし。
これだから柏厨は
17 :2012/06/25(月) 23:27:11.56 ID:ztYr7Eyy0
   ト、                  ______)
     「::::\┐  _,,. --──- 、..,,_    `ヽ.  で  髪  も   
   r-‐'へ::::::::!_'´ __,,,,......,,,,,__    `ヽ、    ', す の  う  
   >:、:;::::::>''"´       `"'' 、   ':,   i. よ な   や  
  └─ァ''"  /            `':.,  ',.   !!  い  め  
     ,:' /   / ,' /  ,' i.  ', ':,  i    ',!  i.  |.   子   て 
   / ,'  .,'`メ、!,_,/ ./! 、i__,,!イ .|.  i ,ゝ |  |.   も  .下  
   ,'  i   ,!/,.-ァー;' / !/ァ;ー'-r'、 ! /__」  |   |    い  さ  
   i   ! ハ!イ i `ハ     i `'ハ Y/ i/  ; |  |.   る   い
  └'^iー! ,iヘ ':,_ン    ':,__ン ノ!'  |  i. i  ,'    ん   ! !
    ,:'  .!.7,.,.,     '     .,.,., ,'!  .!  | |∠,_    ________
 o ゜/  ,:'. ト、   r‐,-‐ ''"´`ヽ. / ;   |  ! !  `Y´ ̄
   ,' .// i. `i:.、.,!/      ,.イ,:' ,'   | ,'i .|
   レヘ_/ヽ. !ァ''"´ `ヾi、ー=''"/ヨ___,/、___!へr┘
       /      ヾ!二へ/:::::ト,.-'‐'^ヽ,
       ,'        ',l>く}:::7    rノ  
     K_    _,r-イYン/ムi:::::/   ,ノ´   
       /Y>ベ´   '';:::::io:/   ,イ     
     ,.:':::::ヽ、ン':,    ヽ/   ,イ /゙,ー、  
   /:::/:::::::::::::::::ヽ.   '    ,.;'ヾ/、/_/ノ 
 ,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ、___,.,.イi `'ー'^''‐'/    彡 ⌒ ミ
'´::ヽ`'::、::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!          (´・ω・ )
::::::::/`7::::`''r-::、:;_______/rL_,.イ          / ∽  | 
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::\:::::::::::::::::!:::::::':,  

18名無し野電車区:2012/06/25(月) 23:50:50.53 ID:/afjS0XB0
>>1不乙
19名無し野電車区:2012/06/26(火) 19:08:50.60 ID:UrCmXxr+0
今日夕方乗ったら車内灯消してた。節電また始まったのか?
さっさと8000置き換えたほうが効率いい気がするが
20名無し野電車区:2012/06/26(火) 19:59:07.93 ID:S/yz0vkn0
>>15
株主として東武に改善を求めて下さい、おねがいします!
21名無し野電車区:2012/06/26(火) 22:33:19.53 ID:ccPp9e34O
鉄ヲタなんてどおでもいい知らん
消費税上がるの決定じゃないか!
野田って付くものが憎い
首相は東武野田線沿線の人物だとか
22名無し野電車区:2012/06/26(火) 23:27:03.31 ID:22avDF/k0
調べてもわからないけど野田線の8000系って6両編成で現時点で
何本あるの?
23名無し野電車区:2012/06/27(水) 00:45:12.65 ID:6W4v5df30
>>21
新京成だバカ
24名無し野電車区:2012/06/27(水) 10:13:11.36 ID:JRzi7/PZ0
船橋の野田と聞いて荒らしに来たぞwww
何が東武野田線だ、路線名聞いただけで反吐が出るわ!
原発再稼働に消費増税…国民の声聞かないでやりたいことやられてる!ふざけんな!
野田の豚足巨顔野郎、手をついて謝れ!
おまいらの大好きな野田線だけ運賃は今の倍+消費税8〜10%の制裁発動!!!

鉄オタ野郎共、このスレも読んどけや!
【原発】「そうだ、船橋行こう。電車でGO!野田退治デモ!再稼働はダメなノダ!」 抗議集会に2千人以上が参加
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340588978/

【官僚経団連大好き】野田総理が破滅する3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1340702302/
25名無し野電車区:2012/06/27(水) 17:02:07.59 ID:rxHShRjc0
>>22
確か42本じゃなかったっけ?
26名無し野電車区:2012/06/27(水) 17:25:00.70 ID:9SrYPahT0
車内灯、昔は昼間消えてるのが普通だった。
いつ頃から、点くようになったんだ。別に必要を感じない。柏では点けても良いけど。
27名無し野電車区:2012/06/28(木) 08:02:06.88 ID:HI31cpQw0
橋上駅舎などが多くなって暗くなる箇所が増えたからじゃね?
28名無し野電車区:2012/06/28(木) 17:09:03.58 ID:WFtkzXbk0
>>27
昔から多かった小田急なんか、80年代は真っ暗だったよ。
29名無し野電車区:2012/06/28(木) 17:13:42.47 ID:iN6lWOdd0
8101F
錆だらけ・・・
30名無し野電車区:2012/06/28(木) 20:50:40.22 ID:9kxWS6GH0
春日部駅野田線ホームの立食い、「天ぷらラーメン」ってまだあるの?
31名無し野電車区:2012/06/28(木) 21:09:40.07 ID:wK3iLvBCO
>>20
伊勢崎線に8000系、野田線に10000〜30000系を走らせた方が効率的


伊勢崎線の急行の方が駅間長いし
32 :2012/06/29(金) 11:17:58.23 ID:q8oxzLUf0
30
ラーメン屋さんはあるけど、天ぷらラーメンはあったかな?
今日粕壁に行くからついでに見てみるよ
33名無し野電車区:2012/06/29(金) 14:23:42.36 ID:ESrthMck0
1萬・3萬はもういいよ。新型6萬が来るから。
34名無し野電車区:2012/06/29(金) 15:27:07.53 ID:FoN9v6M10
50600だろ
35名無し野電車区:2012/06/29(金) 17:33:45.71 ID:ilbl//Eq0
野田首相は野田線の名前汚しだよ。

36名無し野電車区:2012/06/29(金) 20:54:45.97 ID:WD7pFRZSO
11635Fと11636Fの帯テープを8000系カラーに張り替えて転属したりして
37名無し野電車区:2012/06/30(土) 00:24:27.11 ID:WCEe5g2f0
野田線の新車が判明しました。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120628230138a2fae.jpg
38名無し野電車区:2012/06/30(土) 03:41:35.67 ID:1lMrfR9o0
>>37
まぁこんなもんだろう

・・・と思ってれば後々のショックも少ないはず
39名無し野電車区:2012/06/30(土) 04:58:43.78 ID:cFkSJuZb0
スレチだけど、この廃車になった119系のほうがボディは8000系よりずっと新しいんだよね。
40名無し野電車区:2012/06/30(土) 12:01:10.83 ID:0L5cDI4X0
野田線の8000系なんてJRがいまだに首都圏で113系を
走らせているみたいなものだぞ
41名無し野電車区:2012/06/30(土) 19:23:44.64 ID:H7A4SDws0
>>40
大宮・柏・船橋に相当する立川までなら115系がまだ来る。
42名無し野電車区:2012/07/01(日) 07:58:23.46 ID:WI0/NdXk0
首都圏というくくりなら山梨(中央線)、群馬(上越、両毛、吾妻線)も走ってるなw
43名無し野電車区:2012/07/01(日) 09:54:03.41 ID:LE6j7JUYO
>>39
足回りは大して変わらんがな。
空気バネの分だけ8000の方がマシ。
44名無し野電車区:2012/07/01(日) 11:40:20.85 ID:oF7c48Wu0
8000の乗り心地が好きなんだけど
新型車も乗り心地はいいの?
45名無し野電車区:2012/07/01(日) 14:55:26.74 ID:5hhqDIi80
最近の電車って、シート固いよね
46名無し野電車区:2012/07/01(日) 15:05:02.62 ID:gYQWzIZR0
最近の電車はプラモだし、椅子も布を敷いただけの板でしかないからねー
それを考えると東武の8000は素敵。あの柔らかさは他にない

個人的には東急8500みたいな椅子希望。というか8500を新造して野田線に入れろ
47名無し野電車区:2012/07/01(日) 17:03:43.61 ID:JbEcGcm40
最近の電車はプラなのかてっきりSUSでできていると思っていた。
48名無し野電車区:2012/07/01(日) 17:40:45.60 ID:EVvAWqbQO
6050系や8000系はフワフワなのに…
49名無し野電車区:2012/07/01(日) 23:20:10.72 ID:yHlXCasZO
豊四季〜流山おおたかの森駅間で踏切障害事故発生
50名無し野電車区:2012/07/01(日) 23:30:18.64 ID:9MDMLSoC0
運河2番線から大宮行が2321に発車。
踏切事故の影響で運河始発?
51名無し野電車区:2012/07/02(月) 01:30:08.80 ID:orw1JfJ90
丁度事故に遭遇したよ...
81114Fが当該で豊四季駅の諏訪神社の踏み切りで車に衝突。
81114Fはスカートが曲がって柏寄りの運転台が使えなくなったみたいで、
バックする形で柏駅に向かっていきました。
52名無し野電車区:2012/07/02(月) 02:30:19.52 ID:lo0WtCGP0
22:55 流山おおたかの森-柏行き出発
22:57 駅前の踏切で事故発生
23:55頃 豊四季まで歩く
1:20頃 豊四季-柏行き出発
1:30頃 タクシー振り替え

こんな感じだった
53名無し野電車区:2012/07/02(月) 10:40:10.29 ID:iNPDiJDq0
8000系って発電ブレーキ付いてる?
54名無し野電車区:2012/07/02(月) 12:26:41.29 ID:ZTYgf7iZO
>>51
スーパー8000系か…
55名無し野電車区:2012/07/02(月) 13:35:37.65 ID:3NsHT3JB0
>>39
119系は部分的に廃車発生品利用。
その上線路の整備が悪いから野田線の8000よりもゆれが酷かった。
56名無し野電車区:2012/07/02(月) 13:43:19.50 ID:c9/7wl7AO
新型はE233ベースになったりして
57名無し野電車区:2012/07/02(月) 13:51:55.69 ID:0INL7PZc0
いつも出てくる「新型はE233」とか言ってる人は何なの?
E233が大好きor大嫌いなのか?
それともE233しか知らないのか?
58名無し野電車区:2012/07/02(月) 14:00:23.98 ID:ZJNreMMKO
>>53
無い
59名無し野電車区:2012/07/02(月) 14:25:44.10 ID:itbwD/I/0
>>57
JRの量産に乗ったほうが安く上がるのは事実だが
車両置き換えを大量にするわけじゃないからAトレインだろうな。
60名無し野電車区:2012/07/02(月) 15:06:25.30 ID:scstg7mC0
8170Fの一部車両から錆が出てたぞw
61名無し野電車区:2012/07/02(月) 15:58:17.51 ID:Ggs2sCFV0
外様の野田線は中古車しか来ない
62名無し野電車区:2012/07/02(月) 21:21:08.29 ID:e+h2Cz/C0
>>60
2〜3ヵ月後にはミクリに入場するはず。
63名無し野電車区:2012/07/02(月) 22:11:41.07 ID:ofBx24vh0
42編成×6=252両 首都圏他の私鉄だったら、充分大量だな
20編成×6=120両 5萬のときは、2年で揃えてしまったが
35編成×6=210両 4両ワンマンと同じ年代は残すとすると、このぐらいは置き換えになるがはたして
64名無し野電車区:2012/07/02(月) 22:58:23.60 ID:v+VQLf010
>>63
ある程度置き換わる頃には日中12分ヘッド
+原則大宮〜船橋直通で区間運転無しとかにして、
必要な本数削ってくるんじゃね?w
65名無し野電車区:2012/07/03(火) 00:45:26.34 ID:l7DCePKt0
新型車両とか東武のホームページで書いてあるけど何系とかまったく
書いていないのはどうかと思う 50090系が出た時もLCD付いていなかっ
たら新型にもつくかどうかもわからない まあ2編成置き換えとしか書い
ていないから中央線や常磐緩行線の勢いで取り換えられるかどうかもわ
からんが
66名無し野電車区:2012/07/03(火) 00:59:35.96 ID:o8Rk8hFN0
>>65
いや、LCDの件は公式プレスに付けますって書いてあっただろ
常磐緩行線とか東上線の置き換えパターンはありえると思う
1本か2本こっそり入れて、1年〜数年放置。急にどさっと入れて置き換え
67名無し野電車区:2012/07/03(火) 01:00:31.50 ID:H3EBFGcH0
>>65

「新型車両は 代替する8000系車両に比べ、 代替する8000系車両に比べ、
バリ アフリー・ 省エネルギアフリー・ 省エネルギ省メンテナス化によ り
使用電力が約40%削減とな 使用電力が約40%削減とな るほか 、
車内 案内 用液晶ディスプレイ を設置するなど、 を設置するなど、
人と環境に やさしい車両 やさしい車両 とな ります ります 。」

何系とは書いていないが、LCDは付くと書いてあるが。
68名無し野電車区:2012/07/03(火) 01:00:51.79 ID:o8Rk8hFN0
新型
 い
 ら
 い
 ら
69名無し野電車区:2012/07/03(火) 09:40:26.11 ID:qrMREPCS0
>代替する8000系車両に比べ

この時点で物凄いハードル低いよなww
70名無し野電車区:2012/07/03(火) 09:41:57.66 ID:qrMREPCS0
えっ?さっきの土に埋まってるの
ハードルだったの!?  くらいのレベルwww
71名無し野電車区:2012/07/03(火) 10:45:15.35 ID:1v95xmg+0
今日の野田線、エアコン強過ぎね?
直撃して寒かった
大宮から乗ったんだが春日部まで寒かったわ
72名無し野電車区:2012/07/03(火) 10:57:31.30 ID:XAR30Fuf0
>>69
209系の悪口はやめたまえ
73名無し野電車区:2012/07/03(火) 11:39:27.77 ID:qrMREPCS0
>>72
なんで?209系は良く出来た電車だと思うが?
74名無し野電車区:2012/07/03(火) 12:49:28.47 ID:1EaqjNYLO
>>73
209は登場時の比較対象が、東武で言う8000に相当する103とかだったからだろ?
確か、103に対して「消費電力半分、コスト半分、寿命半分」みたいな。
75名無し野電車区:2012/07/03(火) 13:18:38.54 ID:ulFHtZQ10
その車内広告見た見た。
76名無し野電車区:2012/07/03(火) 13:32:05.12 ID:UsLb4HPG0
>>75
あれって広告なの?

しかし2ch検索で[野田]とすると、ほとんど野田総理関連スレがヒット。
このスレはそんなスレの中に埋もれてヒッソリと存在するのみ。
この存在感のなさが野田線クオリティーなんだけど。
77名無し野電車区:2012/07/03(火) 13:42:18.38 ID:qrMREPCS0
>>74
そりゃ"当時"の通勤電車全体の主力がまだ103系だったんだから自然な比較だと思うが?
それが今現在の回生ブレーキ、VVVFインバーターが主力全盛の時代にそれはないだろw
78名無し野電車区:2012/07/03(火) 14:04:38.86 ID:wCpIFBNN0
209系はよくできた車両だと思うよ
逆に言えば20年経ってもあれ以降の電車はたいして進化してないんだから
79名無し野電車区:2012/07/03(火) 17:37:49.73 ID:hWKFpyuR0
>>77
大宮駅側を利用してると、当時ほとんど205系になってたからな
山手線も205系だった気がするし
80名無し野電車区:2012/07/03(火) 17:40:55.49 ID:hWKFpyuR0
>>78
209を試作車だと見ればすごい優秀。

209系を馬鹿にするやつとかは、E233系とはほめっぱなし・・・ならいいんじゃないかな。
両方馬鹿にしてるなら、きっとAトレイン信者なんだよw
81名無し野電車区:2012/07/03(火) 17:51:12.29 ID:72pkFh5Z0
209−0毎日乗ってみろあんな安普請なくるまはない。あれ以前もあれ以降
も車体外板に皺がよる車を見たことない。このまえ成田で機体に亀裂が入った
767よりはマシだが。
それから209から231は飛躍的進化だよ。
82名無し野電車区:2012/07/03(火) 17:56:32.26 ID:qrMREPCS0
>>79
肝心の京浜東北が103系だらけだったし。
高崎線、宇都宮線も115系が多く見られた。
そういう時代だ。
しかも一巡し肝心の209系は京浜東北から撤退済。何年前の話だと思っているんだ。 
83名無し野電車区:2012/07/03(火) 18:05:06.07 ID:wCpIFBNN0
>>81
車体の外板の皺がどうたら言ってる人ってまだいたんだね
あれが気になって仕方ないなら錆汁だらけの東武8000系なんか乗れないだろうに
84名無し野電車区:2012/07/03(火) 18:07:17.64 ID:cm8aU7Y10
>>76
だって東武佳彦線だから‥
85名無し野電車区:2012/07/03(火) 18:07:56.55 ID:qrMREPCS0
>>81
209系は、先ずデザインが良い。
外観も良いが、車内がグレーで統一されていてカラーとして洗練されていた。

次に椅子がとても良い。
通勤電車用椅子として傑作レベル!
現在231系→233系と 座面がやわらかくなり曖昧なコンセプトの仕上がりとなって来てしまったが

実は209系の椅子が一番妥協無く作られている。
ちゃんと座る事が出来ない阿呆のためにデチューンされてきてしまったと言うのが実際の所。

コツは出来るだけ深くこしかけ、背中はちゃんと後ろに密着、足は出来るだけ引き寄せ脹脛でシートを押し上げるような姿勢で座るべし
(ちゃんと座る習慣のある人は言われるまでも無く自然とその姿勢になるモンなんだけどね)
同時に前後のスペースが狭く設定できるので車内を広く使える(筈だった、碌に椅子にもちゃんと座れない馬鹿がこんなに多いとは想定外だった訳だ)
ようするに馬鹿ほど声がデカかったという事だな。
86名無し野電車区:2012/07/03(火) 19:02:39.54 ID:0F8mdpew0
8109と8110かなり状態悪いな

とくに8109。
真っ先に廃車かね
87名無し野電車区:2012/07/03(火) 19:18:31.21 ID:kALvW0Qi0
>>85
スレ違いな大演説ご苦労さん。
88名無し野電車区:2012/07/03(火) 20:08:50.55 ID:yxEarZRT0
>>85
何の評論家だよ
89名無し野電車区:2012/07/03(火) 20:33:26.37 ID:ZlEUM/ux0
>>83
昔見たけど,パテの剥がれかけた165系や113系なんか209系が可愛く見えるくらいだったな
90名無し野電車区:2012/07/03(火) 21:53:47.11 ID:72pkFh5Z0
ほー他のSUS車で皺がよったのあるか?209−0が省コストに振りすぎ。
91名無し野電車区:2012/07/03(火) 23:07:07.50 ID:Inu6KRF50
昔のステンレス車は最初から縮緬皺にしてあったじゃん。
92名無し野電車区:2012/07/04(水) 07:39:51.97 ID:c3Xt1mYeP
209系試作車が廃車寸前の雨の日に、天井の冷房吹き出し口から時折水がツーっと落ちてきて飛び散ってたな。
飛び跳ねるからみんな逃げてたっけ。
そんなのが来ませんようにw
93名無し野電車区:2012/07/04(水) 07:53:05.54 ID:agxTmvG30
>>90
10000とか30000も209ほどでないが、窓周りにしわよってるよ。
94名無し野電車区:2012/07/04(水) 08:01:02.00 ID:0bf1qTDG0
>>91
あんたコルゲートがどういうものかよく現車見なさいよ。
95名無し野電車区:2012/07/04(水) 08:41:58.78 ID:JhAX5A530
209系0番台はちょっと酷かったな
96名無し野電車区:2012/07/04(水) 10:11:29.65 ID:UzGi+H9L0
>>77>>79
そう、当時は205系が多かったのに電力バカ食いの103系を持ち出すとか詐欺だろとよく言われていた
97名無し野電車区:2012/07/04(水) 10:15:59.53 ID:Fl9j17vw0
>>96
>当時は205系が多かったのに
多くねえよ、メイン路線で山の手、埼京線くらいだろ。
98名無し野電車区:2012/07/04(水) 11:04:27.06 ID:5ffrcU5A0
マンスリ〜と〜ぶ、の、7月号の14ペ〜ジの紙面に、

2012年度の鉄道事業設備投資計画の文中・文面・文言・文章にて

通勤用車両の新造・リニュアル

野田線に新型車両2編成12両を新造します。また、10000系通勤用車両26両をリニュアルします。

オラから云わせれば、本当に野田線に新車を入れる前に、先ずは遣るべき事が在るだろう

イコール=春日部〜運河の間の複線化=大宮口と、逆井〜六実の間の複線化=船橋口の着工を先ずは先に取り掛かり

完成後、直ちに、本線=伊勢崎線と日光線で使用の現行の10000系を取敢えず転用と転属させる諸々云々等々・・・・・
99名無し野電車区:2012/07/04(水) 11:08:52.08 ID:5ffrcU5A0
JR東で敢えて例える成らば、

丸で高崎線・東北線・常磐線のメインの路線を介してソレもを差し置いて

支線=地方交通線と選別される吾妻線・両毛線・信越線・水戸線・上越線に、E233系の新車を

一部のみだけソノ車両とソノ編成の試作車両だか試作編成だか何だか、

将来を見据えた後先々の事も考えての上での、東武の考え方の都合、諸々云々等々は

良くと詳しい細かい事マデは判りませんが、余りにも、鈍感と云わざるを得無い
100名無し野電車区:2012/07/04(水) 11:13:52.41 ID:5ffrcU5A0
オラから云わせれば、本当に野田線に新車を入れる前に、先ずは遣るべき事が在るだろう(誤)

オラから敢えて声を大に云わさせて貰うので在れば、本当に野田線に新車を入れる前に、

先ずは先に遣るべき事が他にも沢山と課題も山積・山程・ゴロゴロゴロゴロ×2と在るだろう(正)

101名無し野電車区:2012/07/04(水) 11:52:36.34 ID:hklWDxsr0
大見駅のホーム拡張せんの?
狭すぎてヤバイ
あと改札は駅から出るのと入るの別にしてほしい
両方対応だから改札抜けれないし入れないし
そこんとこはJRの方が配慮できてる
102名無し野電車区:2012/07/04(水) 12:08:40.12 ID:5ffrcU5A0
>>101 余り揚げ足と余りアラサガシを指摘させて頂きたくは無いのですが、

大見駅とは、ちなみに、何処の駅の事を指すのでしょうか?。
103墨田観音:2012/07/04(水) 12:13:14.30 ID:LhveXJUG0
東武鉄道の株主草加、でなく、総会に初めてこの前出席した。
鉄オタのような質問をする人が複数いてちょっと驚いたが、鉄道会社の株主ってそうなんだろうな。

こちらは株価の値上がりしかほぼ期待していないのだ。

東武線自体を利用することは少ないんでね。
104名無し野電車区:2012/07/04(水) 12:43:29.51 ID:2Gp4rwTyO
>>99
水戸線にE233系が導入される事はありません
415系の置き換え車両はE501系とE531系で間に合います
ってか、昼過ぎの時間帯にその車両は普通に水戸線走ってるけどね
105名無し野電車区:2012/07/04(水) 14:08:48.07 ID:KJuqkAQPO
>>99
例えになってねえよ屑が。
106名無し野電車区:2012/07/04(水) 15:34:01.32 ID:vHEl97090
>>99が釣りか鉄道に関する常識が全くないってことがよくわかるな
107名無し野電車区:2012/07/04(水) 17:07:58.76 ID:9paZP7KU0
>>105-106
お前ら>>99を解読できたのか優秀だな
108名無し野電車区:2012/07/04(水) 18:00:51.59 ID:0umlgPmN0
新鎌ヶ谷駅では、7月8日(日)に20周年イベントを開催


109名無し野電車区:2012/07/04(水) 18:24:56.35 ID:0umlgPmN0
110名無し野電車区:2012/07/04(水) 18:48:50.30 ID:8U2dRBlB0
>>102
大宮駅は、東口再開発、大栄橋架け替え、拡幅とセットでやれば地下化とかいろいろな選択肢がありそうだが、東武も、Jrもやる気なしだし、さいたま市も金ないし。
あと100年は現状維持だな。
111名無し野電車区:2012/07/04(水) 18:54:10.89 ID:vHEl97090
>>110
大宮東口はそろそろ再開発やるらしいぞ

肝心の野田線ホームはノータッチだがな!
112名無し野電車区:2012/07/04(水) 18:58:05.80 ID:Ye/Dd7Xu0
ノータッチてか触れないだろ構造的に
仮設ホーム作るスペースが縦にも横にも上にもないんだから
113名無し野電車区:2012/07/04(水) 19:03:22.19 ID:eK78wJbp0
>>71
将来的に原発フル稼働。節電は不要なノダ。
114名無し野電車区:2012/07/04(水) 20:13:17.13 ID:pqeBuWEq0
>>107
要点はこの2点だな
・ぼくのだいすきな本線より先に最新型入れるなんてぼくちん許せない!くやちぃっ!
 野田線なんてJRでいえば両毛線水戸線レベルのくせにぃっ!ぷんぷん!
・利用者どもは利便性望んでるんだから、先に複線化済ましてから本線のお古くれてやるのが一番!どやぁ!

野田線って東武の中では本線・東上線に並ぶ基幹路線のはずなんだが・・・
両毛線水戸線レベルって館林ローカルとか日光線奥部とか小泉線とかの話でしょ
115名無し野電車区:2012/07/04(水) 20:24:26.55 ID:BVtwx77+0
オラから言わせればw
116名無し野電車区:2012/07/04(水) 20:28:37.92 ID:nUA2+IeR0
で、結局いつ新車入るの?
お前ら知ってるんだろ??
117名無し野電車区:2012/07/05(木) 04:26:31.20 ID:Q80ycSg30
>>116
大宮駅に貼ってればそのうち東武野田線仕様のAトレインがくるんじゃないかな
118名無し野電車区:2012/07/05(木) 07:03:22.57 ID:i/Vu1/O40
>>117
『のだせんのしんしゃ、いつくるの?』
って、チラシの裏にマジックで書いて改札口あたりに貼ればよいんですね!
119名無し野電車区:2012/07/05(木) 07:53:50.00 ID:wZW+Libz0
>>97
知らんがな
当時そういう事を言ってた連中に言ってくれよ

>>82
その路線でメインで走ってる車両と比較しろという話なら8000系との比較で何の問題もないよなw
120名無し野電車区:2012/07/05(木) 08:55:50.80 ID:UpbHisiE0
しかしプレ無いよなぁw
いせざきせんの支線だからかね

まぁ東上線5万の時ポスターまでつくちゃって
5万50が大量増備される中しばらく2編成だけだったけどww
121名無し野電車区:2012/07/05(木) 10:27:58.20 ID:sPAJtZpP0
>>120
噂だと年度末導入らしいから夏〜秋の変わり目くらいじゃね?
122名無し野電車区:2012/07/05(木) 11:48:00.49 ID:AMUd048+0
>>119
例えばクラシックカーを所有している人が、新車を買って
うちの新車はこれだけ他より優れているといった発表を

そのクラシックカーと比較したら、
(キーひねるだけでエンジンがかかる凄い高性能!アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動 とかw)
なんだそれって思うだろ。

少なくとも京浜東北の209系導入時では103系は流石にクラシックカーレベルではなかったぞ。
123名無し野電車区:2012/07/05(木) 15:10:05.12 ID:vxj6YbFw0
>>109
北総はなぜ7500じゃないんだろう?
124名無し野電車区:2012/07/05(木) 16:46:12.04 ID:/P6vt9IM0
野田線の新車は6両編成の5万系
125名無し野電車区:2012/07/05(木) 16:58:35.10 ID:UrnzZwTL0
JR酉廣島支社「東武野田線は何と恵まれてるんだろう」
126名無し野電車区:2012/07/05(木) 17:08:23.57 ID:iviWTdZA0
5萬なら、5萬と書くだろ。まったくしつこい。
127名無し野電車区:2012/07/05(木) 17:14:46.56 ID:/P6vt9IM0
諦めろ屋
野田線専用に新車なんて作るわけ無いだろ
128名無し野電車区:2012/07/05(木) 17:59:27.08 ID:xzunD5mg0
またスカ(笑)線沿線の沼地民か
129名無し野電車区:2012/07/05(木) 19:41:05.28 ID:csCKrZFz0
逆井でベビーカーを持ったバカを発見!
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな?
さすがは民度が低いナマポラインだw
130名無し野電車区:2012/07/05(木) 20:06:59.04 ID:/XzyXr9O0
普通に60000系でしょ
50000系はすでに細かく分け過ぎている
131名無し野電車区:2012/07/05(木) 20:07:36.80 ID:gDoOAcce0
>116
発表しちゃったけど、引っ込めようか考え中

132名無し野電車区:2012/07/05(木) 20:09:20.53 ID:gDoOAcce0
完成予想図もスペックも出してないし、文章2行デリートで済むと
思ってる東武

133名無し野電車区:2012/07/05(木) 20:32:24.03 ID:z3Uhm7a00
10000の非リニュ車までなら笑って済ます用意はある。
134名無し野電車区:2012/07/05(木) 21:10:15.61 ID:QREgcfzl0
>>130
会津野岩所属の6050系を潰さない限り60000系はありえない。
135名無し野電車区:2012/07/05(木) 21:32:14.92 ID:PpaDNGFkO
東武の事だから、8000系か10000系列かなんかのVVVF改造車を改番するか、ボディだけ50000系列のにして新型ですとか言うためにお茶を濁しているようにも見える。

あるいは、今入れてる新型は50000系列なんだからわざわざ画像出さなくてもみたいな手抜きか………
136名無し野電車区:2012/07/05(木) 22:05:57.25 ID:/2VdPMzn0
新5070系。
137 :2012/07/05(木) 23:53:28.99 ID:976GsF6k0
20000系に改良(20m社・6両・4ドァー)して白色に塗って28000系の完成
これどうよ
加速減速性能は8000系とだと劣るが5万系とだとこちらがよい
すわり心地もよい
138訂正:2012/07/05(木) 23:56:12.45 ID:976GsF6k0
× 20m社
○ 20m車

つまり20000系(20m車・6両・4ドァーの)を新造すればよい話よ
139名無し野電車区:2012/07/06(金) 00:44:28.93 ID:LtMW67NkO
>>138
それって10000系でよくね?
140名無し野電車区:2012/07/06(金) 20:46:39.93 ID:+zPIWsCT0
>>132
ATCもさりげなく先伸ばししたぐらいだからね
141名無し野電車区:2012/07/07(土) 09:58:00.62 ID:gb404QpF0
>>103
別にそうおかしな事ではない。
とある買収される前の大手私鉄の株主総会とか、質問の八割がタイガース関連だったんだぞw
…んなだから、ハゲタカファンドに狙われたりするのだが。
142名無し野電車区:2012/07/07(土) 10:45:01.04 ID:ozOrMHFtO
>>134
会津野岩所属車は、車籍は東武ではないから、
新車が60000系でも重複にはならないんだよ。
143名無し野電車区:2012/07/07(土) 11:38:54.14 ID:wIGm//WaO
東武8000、メトロ8000、東急8000(8500だが)
144名無し野電車区:2012/07/07(土) 11:48:01.86 ID:9f3kF7od0
>>137
それを言うなら20080系だろ。

>>142
社籍は東武じゃなくても管理は東武がやってるんじゃなかったっけ?
145名無し野電車区:2012/07/07(土) 11:59:22.99 ID:JRcvedHZ0
T60000で解決
146名無し野電車区:2012/07/07(土) 13:34:44.02 ID:AaPfhrR40
20000系や10000系って今からでも作れるの?
147名無し野電車区:2012/07/07(土) 14:06:29.18 ID:JwVBaDMp0
アルナ工機がもうないからなぁ
148名無し野電車区:2012/07/07(土) 21:49:48.59 ID:ozOrMHFtO
>>144
運用や管理は全て東武でやってるが、車籍はあくまで会津野岩。
従って今現在、東武に60000系は存在しない。
149名無し野電車区:2012/07/08(日) 14:03:34.70 ID:Z2rCvAxS0
新京成は、無人化を進めてるらしいな。
野田線は、その区間の無人化話でてないよなー
150名無し野電車区:2012/07/08(日) 14:08:50.96 ID:5UEbbOGP0
>>149
俺も噂の東京マガジン見てた
新京成っていつの間に無人化進めてたんだ?
151名無し野電車区:2012/07/08(日) 14:26:00.02 ID:Z2rCvAxS0
新京成スレにあった。

430 名前:名無し野電車区 投稿日:2012/07/08(日) 14:14:31.83 ID:0uPSlu4V0
2007年に公表された当初の夜間無人化計画

・2007年12月1日から実施→「前原」「松戸新田」
・2008年度の実施予定→「習志野」「三咲」「上本郷」
・2009年度の実施予定→「高根木戸」「滝不動」「初富」「北初富」「みのり台」

2008年度以降は計画よりも実施が遅れているようですが
無人化される10駅は変更ないようです。
152名無し野電車区:2012/07/08(日) 14:57:18.24 ID:rcR2UJM+0
新京成ぐらい良心的な運賃の鉄道会社なら無人化賛成だけどな
東武、お前は駄目だ
153名無し野電車区:2012/07/08(日) 17:08:42.71 ID:1aOHEBTWO
↑嫌なら使うなよw

しかもローカル区間には無人駅なんか当たり前の様にあるよ。
154名無し野電車区:2012/07/08(日) 17:59:13.89 ID:rcR2UJM+0
>>153
わかってて言ってるんだろうけど
公共交通機関に嫌なら使わないって選択肢はないけど?
155名無し野電車区:2012/07/08(日) 18:14:33.62 ID:AcInskvF0
そんなあなたに栃木県をおすすめ
程良く田舎な栃木
電車なんて不便きわまりない栃木
車で行けるところが栄えている栃木なら、きっとあなたも幸せになれるに違いないッ
156名無し野電車区:2012/07/08(日) 18:21:57.42 ID:ftdUYqgh0
沿線に住むのが嫌なら
引っ越すって選択肢がある

今なら、結構便利なところに住めるぞw
157名無し野電車区:2012/07/08(日) 19:42:19.35 ID:EWwQxL760
こんなクソ路線にも信者がいるのかしらないけど
非現実的な代替案を示してそれを迫るってのは自分が馬鹿だと言ってるのに他ならないな
158名無し野電車区:2012/07/08(日) 19:58:20.94 ID:gvwhpNMEO
東武日光線なんて無人駅だらけや
159名無し野電車区:2012/07/08(日) 20:03:42.46 ID:AcInskvF0
こんなクソ路線だからアンチがいるのかもしれないけど
非現実的な代替案しか出ないからって自分が高尚だと言いたいのかね

毒づいたらクソレスが来ることなんて分かってるんだから、放置するかいなせばいいのに
160名無し野電車区:2012/07/08(日) 20:31:43.90 ID:NgCYxLL00
日光線新栃木以北、有人駅は新大平下、板荷、下今市、東武日光のみw
161名無し野電車区:2012/07/08(日) 20:51:42.99 ID:OwvJKTkK0
新大平下は南だろw
新鹿沼も忘れてるし、出直して来い。
162名無し野電車区:2012/07/08(日) 20:54:08.46 ID:/Fh5GUN10
嫌なら利用しなければいいだけのハナシだ。
最寄りが江戸川台の俺はTX開業後は、野田線利用を辞めて流山おおたかの森まで
自転車直行にしたので、野田線は年に2・3回しか乗らなくなった。
163名無し野電車区:2012/07/08(日) 21:58:09.46 ID:mfVuS/ED0
完全無人駅以外に夜間無人も結構あるよね。
164名無し野電車区:2012/07/08(日) 22:20:42.42 ID:jh1Bpyh20
今日の午後の新鎌はまったりしていた。
東武は3000円以上買うと、ダイヤグラムをプレゼント、
みたいなことをしてたような気がする。
まじまじ見てないから違ったかもしれないが。
165名無し野電車区:2012/07/08(日) 22:31:36.72 ID:zOqzNAzuO
>>160
新栃木以北で有人の駅は
東武金崎、新鹿沼、板荷、下今市、東武日光で
委託駅は
合戦場、家中、楡木、樅山、北鹿沼、下小代です
委託駅に駅員がいる時季は、
GW、夏休み、紅葉シーズンです
委託駅は惚けて写真撮影行くと入場料をぼったくられるので、居る時は警戒して撮影する事をお勧めします
だから委託(無人)駅は馬鹿にしない方が良いと思いますけどね
166CONTAX Nデジタルは写りが良すぎて売り切れだ!この野郎!:2012/07/08(日) 22:57:41.72 ID:1sjRa3iF0
167名無し野電車区:2012/07/08(日) 23:27:22.28 ID:Z2rCvAxS0
>>154
だいぶスレちになるけど、バスだけは使わないというか使いたくない。
あれだけは、乗り方すら分からん。均一区間でもねーのに先払いってどういうことやねんと。
168名無し野電車区:2012/07/09(月) 09:31:26.21 ID:QinPt15VO
>>167
バスで先払いなのは均一料金の路線で
そうでない路線は乗車整理券を取って後払いだぞ?
169名無し野電車区:2012/07/09(月) 09:54:03.48 ID:jBc3y3xu0
豊四季駅にも、東京スカイツリーのPR(ポスターやのぼり)してるのには驚いた。
170名無し野電車区:2012/07/09(月) 10:33:03.03 ID:FJNdwcBk0
岩槻行きいらない
ゴミだろあれ、たまに間違えて乗ると春日部まで行けないし
171名無し野電車区:2012/07/09(月) 13:51:45.73 ID:WDoIgifF0
>>170
岩槻より先は、空気輸送だしなー
172名無し野電車区:2012/07/09(月) 13:57:22.67 ID:ii1cAMvA0
じゃあ春日部より先は何なんだよ?
173名無し野電車区:2012/07/09(月) 14:33:18.00 ID:OTxCYPLVO
少なくとも春日部大宮間は結構乗ってるだろ
春日部より先は知らぬ
174名無し野電車区:2012/07/09(月) 16:23:22.62 ID:TQUKtCr/0
うっかり柏まで行って柏から岩槻行きに乗ればいいじゃないか
175名無し野電車区:2012/07/09(月) 17:25:52.04 ID:nbZ1xEGn0
>>168
先払いで段階運賃制のところもあるでよ。
大利根とか、新京成の一部もそうだったかな?
スレチだが
176名無し野電車区:2012/07/09(月) 17:42:40.67 ID:5bgFmtjN0
>>168
新京成バスは先払いなのに距離別料金もあるぞ
177名無し野電車区:2012/07/09(月) 23:36:36.28 ID:H8f3Noxy0
>>176
新京成は最近後乗り後払いに統一にならんかったっけ?
ちょっと前までは大きな駅に向かう?下り便のみ前払い制とかあったよね
バスが来て前ドアから乗り込んで「津田沼駅までー」
って言ってウテシさんが機械操作して190円投入して・・・ってやった記憶ある
178名無し野電車区:2012/07/10(火) 00:08:39.98 ID:UDcOhLOA0
失礼。下り便じゃなくて大きな駅に向かうのは上り便だったな
そして新柏の変電所は今日も通行止めにして工事が続く・・・
なんかでっかいクレーン車が今日は入ってる
179名無し野電車区:2012/07/10(火) 01:42:01.34 ID:t7l2IuCei
岩槻行もっと増やしてくれw
そすれば朝も帰りも空いてて楽だ
180名無し野電車区:2012/07/10(火) 02:05:32.71 ID:u4bG9Nip0
バスの話題はこちらで。十勝よりも神奈川中央交通の話題だらけw

【交通】北海道・十勝の人がバスに乗らない理由→「乗り方がわからない」 [07/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341713405/
181名無し野電車区:2012/07/10(火) 02:57:07.76 ID:LTZkgZxV0
岩槻行きより駅舎を早く建て替えて
182名無し野電車区:2012/07/10(火) 12:21:26.60 ID:jc2u6QxF0
あと3年で、新型車に半分以上置き換わることが発表されたようだ。
183名無し野電車区:2012/07/10(火) 12:28:46.66 ID:e1+GO28/O
有価証券報告書を見る限り、3年後には半数が新車だね。
184名無し野電車区:2012/07/10(火) 12:58:06.66 ID:KXKm7o000
本線厨と東上厨が火病りそうだな
185名無し野電車区:2012/07/10(火) 13:44:10.11 ID:ABw50bQm0
どんな車両か発表されないまま事が運んでるって

主語が無いまま作文してるようなもんだよな
最後は、ズコ〜!ってなるのかなw
186名無し野電車区:2012/07/10(火) 13:51:51.70 ID:5g3EYd0n0
10000改造車オチなら歓迎する
187名無し野電車区:2012/07/10(火) 14:07:07.23 ID:zkMHya330
第1期で半数、第2期で残りかな?
188名無し野電車区:2012/07/10(火) 14:07:19.60 ID:6klDHqO30
5万系の6連化って言ってるだろ
189名無し野電車区:2012/07/10(火) 14:20:43.20 ID:M2w7Kwvx0
全部新車になったらなったでそのまま数十年置き換え無しになりそうだから
残りの半分は万系更新車とスーパー8000でいいよ
190名無し野電車区:2012/07/10(火) 14:22:33.66 ID:5g3EYd0n0
>>188
個人的にはそれが最悪のパターン
191名無し野電車区:2012/07/10(火) 16:30:28.08 ID:UDcOhLOA0
Aトレ1両約1億2000万→1編成7億2000万→136億円で18本か19本製造可能
192名無し野電車区:2012/07/10(火) 17:38:27.44 ID:CvL3UsfL0
>185
8000系の板金うら返して造るって出てたような。
193名無し野電車区:2012/07/10(火) 19:26:52.33 ID:au8gTPXE0
フラットが少ない車両なのかね?
沿線住民としてはそれが気になる。

8000や10000はほんと酷すぎる!
194名無し野電車区:2012/07/10(火) 21:01:11.10 ID:R/FkF8d50
野田線用新車は恐らくPMSMを本格採用してくるだろう。
そうなると形式も50000系列じゃないような気がする。

>>193
50000系はフラットほとんどないから、今後の新車は大幅に改善されているだろう。
線路に塗布する油脂類も変えてくると思われる。
195名無し野電車区:2012/07/10(火) 21:05:50.87 ID:TkT0r7Fn0
>>183
横浜線の205系が大量に野田線に売却されると聞いて飛んできました!!!!11
196名無し野電車区:2012/07/10(火) 22:18:49.60 ID:u4bG9Nip0
>>195
6ドア車は、209系なんだっけ?横浜線
197名無し野電車区:2012/07/10(火) 22:32:34.97 ID:m3VJH0dC0
>>196
あくまでサハ204だけどドアと台車が209ベースじゃなかったっけ
198名無し野電車区:2012/07/10(火) 22:47:55.39 ID:UgpdV/ydO
51601Fにはならんみたい。
メーカーには60000系で発注が来てるんだとさ。
199名無し野電車区:2012/07/10(火) 22:50:17.48 ID:kwJvw6DY0
野田線の新車は50000系で充分。
束のバラック電車ベースなぞいらん。
200名無し野電車区:2012/07/10(火) 23:26:03.97 ID:au8gTPXE0
形式はなんでもいい

早く製造してくれ!
201名無し野電車区:2012/07/11(水) 10:09:49.37 ID:z3yK43Dh0
まさかの日車製だったりして
202名無し野電車区:2012/07/11(水) 12:22:33.77 ID:04lQ68lVO
何で東武って川崎重工製の車両が1編成も無いの?
203名無し野電車区:2012/07/11(水) 12:27:40.10 ID:c9mR7sb6O
>>202
8104・8105がのちの川重(当時は汽車だったが)じゃん。
204名無し野電車区:2012/07/11(水) 12:46:48.43 ID:iQXvixWs0
>>203
製造当時は川重じゃねーじゃん。
205名無し野電車区:2012/07/11(水) 12:54:03.07 ID:uC2UHh4P0
別に川重に注文するひつようないしな

8000系の時はナニワ工機(アルナ工機)・日車・汽車・東急車輛・富士重工と
広く発注していた。
日車は蕨閉鎖で離脱。
東急車輛は30000系までは付き合いがあった。
206名無し野電車区:2012/07/11(水) 14:44:04.53 ID:iQXvixWs0
東急車輛→総合車両製作所は6050の改修で繋がってるから
今後も何か有るやも知れん
207名無し野電車区:2012/07/11(水) 15:16:10.67 ID:8t/i222g0
東急車輛ってJR東のもんなんじゃねえの今?
208名無し野電車区:2012/07/11(水) 15:53:58.61 ID:r+rjiEvOO
春日部〜八木崎で人身事故。
209名無し野電車区:2012/07/11(水) 16:43:07.90 ID:MzkWGl3Z0
>>198
おお、来ましたね。ありがとう、お漏らし。
210名無し野電車区:2012/07/11(水) 19:43:41.26 ID:WS3qXtU20
一応時刻通り動いているな@大宮
211名無し野電車区:2012/07/11(水) 20:27:13.51 ID:zdFfEVfX0
>>207
その前は東急のものだったし、日車はいまやJR海のものだし。
近車も国鉄・JR西から代々役員が来ていて、最近はついに
JR西が株主第2位になった。
どこの私鉄も車両設計の技術継承が怪しくなっているから
JRの力なしに車両会社が存続するのは無理らしいよ。
212名無し野電車区:2012/07/11(水) 21:01:24.56 ID:JmhUTbEI0
そういえば81114fってどうなったの?
213名無し野電車区:2012/07/11(水) 21:14:24.18 ID:frEXF3EK0
>>198
あぁ「メーカー」ね。特定させてないのね。

2M4TのT233か…。
214名無し野電車区:2012/07/12(木) 00:51:19.98 ID:5ujknhRO0
人身事故は自殺か?
215名無し野電車区:2012/07/12(木) 01:17:57.84 ID:HUet+qMY0
>>213
233なら冗長化のために4M2Tだろ
216名無し野電車区:2012/07/12(木) 11:35:53.79 ID:4iY36PkxO
勘違い
片方から電車きたら
反対側からは
来ないと

単線時代のくせが。
217名無し野電車区:2012/07/12(木) 14:39:34.30 ID:22rVBSSu0

野田増税総理は即刻辞めるべき


218名無し野電車区:2012/07/12(木) 16:51:09.79 ID:BUegJNeQ0
オマンコ専用車がイラネ
219名無し野電車区:2012/07/12(木) 17:32:06.42 ID:4k/a8mbV0
6両編成じゃね。
220名無し野電車区:2012/07/12(木) 18:03:10.29 ID:fkvtHfsF0
>>215
どこかに乗り入れてるわけでもない。
急勾配があるわけでもない。
急加減速も、高速走行もしていない。

こんな線区に、冗長性も高出力も必要か?
2M4Tでも8000を上回る過剰性能だろ。
221名無し野電車区:2012/07/12(木) 18:23:20.12 ID:eLTRNVh9O
つまり 8000系で十分だと
222名無し野電車区:2012/07/12(木) 18:27:13.18 ID:Zo6uPOy60
うん
223名無し野電車区:2012/07/12(木) 19:13:06.07 ID:sjqUvvhJ0
うん。

だけど、さすがに8000の老朽化は看過できないからな。
さりとて、野田線に30000や50000の様な本線と同等の高級高コスト車を入れる必要性は全くない。
(50000が高級かと言われると疑問がない訳ではないがw)
だから、8000程度の性能で、徹底的にコストダウンに務めた、レディーメイドの量販廉価品からさらに機器省略した車両で十分、という話になる。
というわけで60000だ。
224名無し野電車区:2012/07/12(木) 19:45:28.89 ID:+Mi/E1jN0
>>223
武蔵野線の205系でももらっておけ
225名無し野電車区:2012/07/12(木) 19:54:39.56 ID:sjqUvvhJ0
>>224
えー?インバータ車は東日本が手放さないだろ。
横浜線の205系からMユニット一つ抜いたので十分じゃね?
226名無し野電車区:2012/07/12(木) 20:35:35.16 ID:m84qYnq90
>>223
50000系のどこが高級車なの?w
227名無し野電車区:2012/07/12(木) 20:41:20.60 ID:sjqUvvhJ0
>>226
50000ですら野田線に入れるには高級車です。
特に性能面で。
228名無し野電車区:2012/07/12(木) 21:01:58.72 ID:m84qYnq90
ま、わずか数年で汚れが目立つようになる無塗装のアルミ車だったら
車齢20年超えの205系でもいいわな
内装も気にしなければE233と遜色ないし
229名無し野電車区:2012/07/12(木) 21:26:20.97 ID:sFddsuQr0
>>226
50000系は1編成10億と安いしなw
TJライナー用の50090系ですら東京メトロ10000系と同じ12億
230名無し野電車区:2012/07/12(木) 21:49:30.14 ID:sjqUvvhJ0
>>229
アルナさんの後釜になる時、純粋に価格だけで顧客を奪い取った、と聞くからなぁ。
東武も阪急も。
231名無し野電車区:2012/07/13(金) 05:38:08.80 ID:j05hYS4y0
50000は西武20000のパクリ電車だから・・・・
232名無し野電車区:2012/07/13(金) 07:47:27.06 ID:vs+ye7/IO
60000系は必ず50000系と比較して何かしらコストダウンをやるはず。
233名無し野電車区:2012/07/13(金) 07:52:04.10 ID:xABWQyci0
設計変えるほうが
金がかかるだろ

共通部品で作ったほうが安上がり
234名無し野電車区:2012/07/13(金) 10:56:56.37 ID:Nm56YGIk0
どんな車両であろうと8000オンリーの老人ホームじゃなくなるならそれでいいよ
235名無し野電車区:2012/07/13(金) 11:19:18.18 ID:OX4TkmvoO
まさか、車両間の扉
ガラス扉?
236名無し野電車区:2012/07/13(金) 11:32:24.53 ID:6hI01AVM0
古くてもガラスの割れない電車のほうがいいや

京浜東北のE233系みててw
237名無し野電車区:2012/07/13(金) 20:01:54.38 ID:QD82KjYf0
いくら千葉とは言え、インドネシアじゃなくて良かったと・・・w
238名無し野電車区:2012/07/14(土) 10:52:27.07 ID:am1+DPdF0
各停しか走ってないから、高加速車が必要なんだけどね。2萬のように。
239名無し野電車区:2012/07/14(土) 12:01:28.08 ID:L3H1+d9PO
しかし8000系がいる内は意味が無い。

何時になるか分からんが全部新車になればVVVFで調整するだろうけど、
その頃には野田線がどうなってる事やら。
240名無し野電車区:2012/07/14(土) 12:57:23.06 ID:ya5I1Xt/O
清掃夫が掃除しながら乗車しているけど
この人たちって、乗車区間や清掃する車両編成が決まってんの?
241名無し野電車区:2012/07/14(土) 17:12:17.76 ID:PVLnc+yn0
地下鉄とは本数も駅間も違うから高加速は必要ない
242名無し野電車区:2012/07/14(土) 19:37:30.35 ID:am1+DPdF0
複々線緩行線の2萬のように、走って欲しいね。
243名無し野電車区:2012/07/14(土) 21:33:55.78 ID:WjaKHOig0
>>241
そういう方向で否定したいなら、
地下鉄は勾配があるからだろバカ
244名無し野電車区:2012/07/14(土) 21:54:37.71 ID:Ziz45oHx0
少なくとも利用者が必要ないという類の話ではないな
245名無し野電車区:2012/07/14(土) 23:15:14.42 ID:PVLnc+yn0
逆も然り
246名無し野電車区:2012/07/14(土) 23:35:20.19 ID:Ziz45oHx0
高加速→利用者にメリット有り
現状のまま→利用者にメリット無し

利用者が必要ないと言うこと自体全く意味のないこと。
247名無し野電車区:2012/07/14(土) 23:52:28.82 ID:PVLnc+yn0
だから必要なんですか?
248名無し野電車区:2012/07/14(土) 23:54:39.20 ID:6K0szI/SO
少なくともオール8000系化した改正で、各駅停車ながらスピードアップしたのは結構ありがたかったが………
249名無し野電車区:2012/07/15(日) 00:01:16.32 ID:7cs9Joxz0
単線区間のネットダイヤについては高加速化のメリットは
あると思うけどな。それで増える電力消費が回生制動で
取り返せるなら。
250名無し野電車区:2012/07/15(日) 00:11:59.46 ID:dOfGPqjd0
>>247
高加速車が導入されるなら客にもメリットはあるって話な
必要あるかないかで言えばあるってこと
251名無し野電車区:2012/07/15(日) 00:44:25.85 ID:op8g2sR50
メリットというのは、あってもなくてもいい
高加速車であってもなくてもいいって事だ
252名無し野電車区:2012/07/15(日) 01:19:25.20 ID:TdOYdZlx0
>>251
いつもどうりに電車が運んでくれました→利用者のメリット

おまえ言ってる意味解る?
253名無し野電車区:2012/07/15(日) 02:39:48.71 ID:vp8AVK1D0
高加減速車だと車内でふらついて云々
254名無し野電車区:2012/07/15(日) 04:23:09.07 ID:P6BudCG80
駅から500メートルくらいの所にある踏み切りで発車待ちすると2分半くらい待たされる事あるんだよね
トイレに行きたくて切羽詰ってる時の野田線の踏み切りに捕まった時の絶望感ったらすごいぜ
255名無し野電車区:2012/07/15(日) 07:08:28.64 ID:NGiHDQKc0
これだけ高架が増えて勾配だらけ
それに複線化も進んでスピードアップもできるんだから
高加速車があるに越したことは無い
256名無し野電車区:2012/07/15(日) 07:37:00.76 ID:QHwctb2ZO
>>254
踏切に関しては宇都宮線や高崎線の踏切の方が絶滅的に長いからなぁ

例え駅近くでも野田線の踏切の方が良心的だと思ってるさいたま市民
257名無し野電車区:2012/07/15(日) 07:46:20.15 ID:goYbB2YL0
>>233
その通り
50000を出来る限り設計変更しないで投入するのが一番安い

だが何故か鉄ヲタはそれを分かってない
258名無し野電車区:2012/07/15(日) 07:57:08.86 ID:oG4kVelO0
野田線が京急ばりの本気走りしたら、柏〜大宮は何分ぐらいだろうね。
259名無し野電車区:2012/07/15(日) 08:02:06.02 ID:ThrxqQCq0
>>252
現状でもその通りってことね
260名無し野電車区:2012/07/15(日) 08:39:28.16 ID:FyCOC+plO
>>258
京急と線路幅が違うので、120q/h走行は出来ません

スペーシアですら速度規制で120q/hで走行している事が少ないんだから
261名無し野電車区:2012/07/15(日) 08:51:03.33 ID:bHgR9rRk0
>>249
単線だと停車も発車も上下線同時にならざる得ないけどな
262名無し野電車区:2012/07/15(日) 09:00:34.90 ID:2jExUyF50
新車は5万系だ
諦めろおめーら
263名無し野電車区:2012/07/15(日) 09:41:39.03 ID:W39SOYMhQ
いやなんでもいいよ
とりあえず早く走らせろ
264名無し野電車区:2012/07/15(日) 10:31:20.50 ID:P6BudCG80
>>256
その2路線は15両だからね確かに長そうだけど、E231って野田線より加速がとろいか同レベルなのか
265名無し野電車区:2012/07/15(日) 10:40:50.10 ID:QHwctb2ZO
>>264
それだけでなくて、センサーが多分かなり手前に(1kmくらい?)あるらしく鳴り始めてから来るまでにもかなり時間がかかるんだよね
266名無し野電車区:2012/07/15(日) 11:10:23.01 ID:ow3GZlbzO
野田線に50000系の6コテ投入なら発表時にとっくにそう書いてるだろうが・・・


50000系発表時は夏場で10月に甲種輸送されてたからそろそろ発表があってもおかしくない。
267名無し野電車区:2012/07/15(日) 13:17:40.91 ID:grTuKPW70
>>260
技術的には可能、ただし信号システムの要改良。それ以前に踏切が多いため
多分認可が下りない。
268名無し野電車区:2012/07/15(日) 13:20:35.57 ID:bHgR9rRk0
>>264
起動加速度2.3km/h/sってなってるな
8000系は2.25だっけ?大して変わらないな
269名無し野電車区:2012/07/15(日) 15:57:01.63 ID:dgLPh+n80
つまり、製造元が日立ではなく別の会社になるんだろうな。
5萬は、40編成400両で契約満了なんだろ。
270名無し野電車区:2012/07/15(日) 21:10:25.98 ID:aRzC0rXg0
まさかのアナル高貴・・・
271名無し野電車区:2012/07/15(日) 21:41:55.10 ID:8vlAhy/70
8106F編成、側面幕ぶっ壊れまくりでほとんど用をなしてないけど、
末期の5070系と重なる辺り新型車両登場で今年度内にさよならフラグなのか
272名無し野電車区:2012/07/15(日) 23:09:55.91 ID:f9DNV0pT0
スレチだがまた東武が西武のまねをして京急の車体広告車を
東上線で走らせている。

どうせ野田線の新車は西武30000系のパクリだろうけど・・・・
273名無し野電車区:2012/07/16(月) 00:50:43.10 ID:p+JL/dP80
>>272
かなり前にも東武と京急の車体に相互広告だしてたけど たしか20000系列だった
スレチ失礼

新車デザインの発表まだかな
274名無し野電車区:2012/07/16(月) 04:56:52.84 ID:bOpLoYBl0
野田線ってだいぶ昔から車体広告やってなかったっけ
今あるのかは知らないけど前はCOOPの牛のとかあったよね
275名無し野電車区:2012/07/16(月) 13:31:48.95 ID:TK4bL8FvO
野田線は
車内広告が

墓石、霊園、ローン

のイメージ

おばあさんのローンとかなかったっけ?
276名無し野電車区:2012/07/16(月) 17:06:37.25 ID:hxIEtHGq0
20年くらい前は建売住宅の広告をよく見たけどな。
その頃家を買った世代がお墓の心配をする年齢になったってことか。
277名無し野電車区:2012/07/16(月) 18:36:45.28 ID:VKWMqBFc0
>>275
あと、債務整理の司法書士事務所もな。
278名無し野電車区:2012/07/16(月) 18:53:22.56 ID:b7T7RbcyO
今、津覇に入場している11632Fが出場と共に帯色変更して8000系カラーになったらどう思う?
279名無し野電車区:2012/07/16(月) 19:48:14.90 ID:jMP/FkIN0
>>275
霊波を忘れていない?
280名無し野電車区:2012/07/16(月) 20:50:36.06 ID:Q18PdEBxO
>>278
イベントで、試験塗色(というかステッカーだが)でやったことなかったっけか?
営業運転はしてないけど検車区展示されてたの20年くらい前に見たきがするんだが………
281名無し野電車区:2012/07/16(月) 20:59:55.81 ID:kFMjSfCz0
>>280
東武博物館の企画展で見たなぁ。>青帯10030デザイン案

他にも、青帯パノラミックウインドウの30000デザイン案とか、小田急30000みたいな250系貫通前面デザイン案とか…。
282名無し野電車区:2012/07/16(月) 21:41:16.20 ID:nQhEws9KO
>>275
日光線(6050系)もだいたいそんな感じ
283名無し野電車区:2012/07/16(月) 22:03:37.91 ID:LoIumiWb0
>>275
>おばあさんのローンとかなかったっけ?

本田ちよ
284名無し野電車区:2012/07/17(火) 07:53:28.49 ID:5zMV93jD0
50000が1編成10億なら、野田線新車は幾分コストダウンで5億ぐらいかな。
285名無し野電車区:2012/07/17(火) 09:24:06.15 ID:zUkamvRS0
4両少ないしね
286名無し野電車区:2012/07/17(火) 11:20:14.56 ID:aUts+eAy0
常磐E231は15両で10億円だからな
量産すればもっと安く作れるかもw
287名無し野電車区:2012/07/17(火) 12:20:03.44 ID:WyG8QrJF0
廃車済み含めて2700両以上も作ったE231系を持ち出されてもなあ
260両もあれば置き換え完了する野田線用新形式だと、
量産効果によるコストダウンは大して望めない
288名無し野電車区:2012/07/17(火) 13:17:07.41 ID:b8XpgprK0
231って廃車出たっけか。
289名無し野電車区:2012/07/17(火) 13:39:38.47 ID:b8XpgprK0
>>287
山手の6ドアがあったなゴメン
290名無し野電車区:2012/07/17(火) 22:13:04.16 ID:ii//IDdG0
最近やたら側面幕が壊れてる車両を見る。
廃車は古い順かね?
291名無し野電車区:2012/07/17(火) 22:22:52.45 ID:6If8T1Zc0
今ツイッター見たが、午後10時過ぎ頃に故障車でたっぽいね
292名無し野電車区:2012/07/18(水) 00:14:24.25 ID:lA8+m0RC0
>>291

船橋線かな。

柏駅
22:04発が3番線から発車(8191F)/本来4番線から発車
22:14発が4番線から発車(8121F)/22:00ごろから4番線に停車
22:24発が3番線からの発車案内/本来4番線から発車


もしかしたら8121Fが原因かも。
293名無し野電車区:2012/07/18(水) 13:07:08.41 ID:zGE0yjr40
>>290
基準1 調子が悪い編成
基準2 検査切れの編成
基準3 古い編成
ではないかと。
294名無し野電車区:2012/07/18(水) 13:20:00.30 ID:QZZLUKq0O
新型車両は日立ではなく旧東急車輌製でE233ベースになったりしてな
295名無し野電車区:2012/07/18(水) 15:11:35.02 ID:HYJhon7i0
E233系ベースでも余り安くならないみたいだけどね
小田急が4000形導入を発表した時に、1編成あたり1億円の削減効果が見込めると豪語してたけど、
それでも70両で約87億円という価格で、日立製の東京メトロ10000系(1編成約12億円)と大差無い
296名無し野電車区:2012/07/18(水) 15:39:43.84 ID:Ao1R9E6l0
>>295
従来と比べてどうなんだとw
297名無し野電車区:2012/07/18(水) 16:40:27.99 ID:R1MqaY0Vi
>>291
おかげで六実駅が東京ディズニーランド並みに混んだよ
298名無し野電車区:2012/07/18(水) 17:31:21.51 ID:SzTboqVB0
>>296
相鉄のケースだと、見積価格ベースで1割以上安くなったそうな。
相鉄の様な規模の会社では無視できる額ではなく、独自仕様を一気に捨てる契機になったと。
299名無し野電車区:2012/07/18(水) 17:32:49.91 ID:SzTboqVB0
>>298
その代わり、導入後はJR側の仕様変更に付き合う羽目になって、良かったのか悪かったのか、とかなんとか。
300名無し野電車区:2012/07/18(水) 18:49:41.30 ID:V5S8vRMO0
まさに平成の63形だね。>走るんですシリーズ
JR-Eが走るんですシリーズやめても、黙々と導入し続けるわけですね。
かつての7800系のように。
301名無し野電車区:2012/07/18(水) 19:43:48.58 ID:B8V/d2FA0
>>298
あそこはそれまでが変態過ぎて割高だったんじゃ?
302名無し野電車区:2012/07/18(水) 20:49:52.71 ID:X8fSxcug0
>>301
だろうねぇ。

日立Aトレの場合は、アルナの穴埋め案件に思いっきり採算度外視で「獲り」に行ったそうだからな〜。
でも、相鉄は奪回できなかったそうだが。
303名無し野電車区:2012/07/18(水) 23:01:46.32 ID:Deqyi55R0
扇風機操作スイッチとか、ディスクブレーキ剥き出しとか変態仕様が多いよな>相鉄
304名無し野電車区:2012/07/18(水) 23:07:24.45 ID:FN+1ELo60
相鉄といえば、パワーウインドーも独特だったな。
305名無し野電車区:2012/07/18(水) 23:16:39.38 ID:4S32ZZrP0
>>294
いらないよ、あんなバラック電車。
306名無し野電車区:2012/07/19(木) 02:22:37.63 ID:+1CYdPfz0
E233に乗ったことがないかただの馬鹿なのか
307名無し野電車区:2012/07/19(木) 04:15:45.58 ID:G/NUUEYZ0
今度投入される野田の新車は
検査明けの8000系です!
308名無し野電車区:2012/07/19(木) 07:12:57.43 ID:e0XpNjqf0
>>307
つりにもなんねえぞw

公式発表は新車じゃなくて新型車だw
309名無し野電車区:2012/07/19(木) 08:26:36.50 ID:Giqbxz5r0
209−0以降のEの新型は全部バラックと思っているらしい。
そもそも209−0自体がバラックではないのだが。
310名無し野電車区:2012/07/19(木) 08:46:44.17 ID:Jl/ivm4X0
私鉄型は国鉄(JR)型にない工夫がよかったんだがなぁ
無くなっていくんだろうか
東武の車両はその辺の違いが面白かった
311名無し野電車区:2012/07/19(木) 09:42:48.61 ID:jDbepIBi0
バラック電車が嫌ってことは50年使い続けられるような南海6000系みたいのがいいってことか
312名無し野電車区:2012/07/19(木) 09:58:29.79 ID:S5RmS2Ki0
>>309
ポア
313名無し野電車区:2012/07/19(木) 09:58:55.91 ID:lgqvXT430
50年近く使い続けられている電車なら物凄く身近なところにあるんだけどな
314名無し野電車区:2012/07/19(木) 10:09:11.96 ID:JJOu8ATS0
野田線の新車は少なくとも日立製になることは確定
315名無し野電車区:2012/07/19(木) 10:11:13.54 ID:BeJd715u0
でも東武っていつまでも8000系使ってるくせに、細かい所で見栄っぱりだよな。

その8000系にしたって、前面を新型車のようにリニューアルしてみたり。
何気に張り上げ屋根だったり、
下枠交差型パンタグラフだったり、
HIDランプにしてみたり、

ことごとく、やってる事が的外れな所も見事w
316名無し野電車区:2012/07/19(木) 10:36:40.79 ID:/TAVhlei0
シングルアームパンタの8000がそろそろ現れる頃
317名無し野電車区:2012/07/19(木) 12:09:23.08 ID:8tYtORaC0
>>275
自分がそっちに居た頃、デカい成田山大開帳のポスターがいたる所にあったな
ちょw大開帳とかどんだけwwwと思ってた
318名無し野電車区:2012/07/19(木) 12:11:11.48 ID:8tYtORaC0
>>315
今回の新型も、もしかしたらVVVFに乗せ換えてハイパー8000とか・・・
319名無し野電車区:2012/07/19(木) 13:19:24.09 ID:xHiztVp70
確定情報

60000系
帯シールは紺と青
液晶千鳥配置
320名無し野電車区:2012/07/19(木) 15:43:25.08 ID:sM/HQbdm0
だめだ液晶が配置された8000の車内しか頭に浮かばないどうしてくれるこの8000地獄
321名無し野電車区:2012/07/19(木) 18:06:08.25 ID:Nlq7qXav0
>>319
帯シールのソースある?
322名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:19:38.34 ID:h20rGT6n0
首相資金団体が虚偽記載、訂正はしょっちゅうある事と藤村官房長官 (まるこ姫の独り言)
http://www.asyura2.com/12/senkyo133/msg/274.html
323名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:32:11.89 ID:te2CW4B80
324名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:32:18.91 ID:vwQridD70
E233に乗って、安っぽさを感じたことはないな。ベースのメトロ1萬6千も良かった。
京浜東北のそのまま6両版が登場してもうれしいね。
325名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:37:42.26 ID:DyzBQfTr0
京浜東北線にそのまま直通できるな
326名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:42:56.63 ID:Nlq7qXav0
>>323
これが新車?
327名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:51:36.44 ID:pSt3ez9F0
どう見ても225系にしか見えない罠
328名無し野電車区:2012/07/19(木) 22:54:32.65 ID:wXal1HjP0
E233はスムーズな加減速、乗り心地、静粛性いずれも申し分ない。
これのOEMならむしろ歓迎だ。
329名無し野電車区:2012/07/19(木) 23:27:11.08 ID:zbQK298k0
330名無し野電車区:2012/07/20(金) 07:59:11.45 ID:ZFLEuSQ30
>>315
下枠交差パンタを見栄でやってるとおもってるのか…
331名無し野電車区:2012/07/20(金) 09:42:23.60 ID:Qci8SxjP0
>>330
ぶっちゃけ見栄だろw
332名無し野電車区:2012/07/20(金) 09:45:02.96 ID:Mw8O/LGr0
見栄というより見栄えかな
333名無し野電車区:2012/07/20(金) 10:09:23.48 ID:Gjzlxut80
2パン車に集約分散型クーラー載せるには仕方ないと思っていたが・・・。
334名無し野電車区:2012/07/20(金) 10:21:35.12 ID:wheHJKLd0
首都圏の私鉄でいちばん早く下枠交差パンタを採用したのが東武。
次が京成か。
小田急は10000形と20000形だけ。
335名無し野電車区:2012/07/20(金) 10:35:55.58 ID:Qci8SxjP0
>>333
>2パン車に集約分散型クーラー載せるには

その仕様にしたがることこそ見栄だろw
336名無し野電車区:2012/07/20(金) 11:58:57.44 ID:OAwMiOVN0
あんたが、見栄っ張りだということは、よくわかった。
337名無し野電車区:2012/07/20(金) 21:23:52.35 ID:W6UYYX9H0
>>334
下枠交差パンタを採用したのは、首都圏初というか、私鉄初。
それまでは2代目ED30形や0系新幹線くらいしかなかった。
338名無し野電車区:2012/07/21(土) 07:29:05.26 ID:45WC0iPGO
下枠交差は8000より1800の方が先に搭載されてたな。
その省スペース性に味をしめ、8000冷房化時にも採用した。

>>337
711にも既に搭載されてたよ。
ただ、何れも交流・交直車で、直流車としては1800が日本初。
339名無し野電車区:2012/07/21(土) 08:33:42.85 ID:hUisaCsM0
>>335
意味がわからない
340名無し野電車区:2012/07/21(土) 10:37:19.64 ID:L2Diy5tS0
>>339
凄い頭悪いだろおまえwww
341名無し野電車区:2012/07/21(土) 12:12:03.66 ID:2a6dT80CO
話を変えて悪いが
野田線のD-3-FRの編成っていつ乗っても音が最高だな!
カポカポカポカポ…
342名無し野電車区:2012/07/21(土) 15:12:33.81 ID:1ou5KzCaO
製造年それとも製造会社で音が違うの?
343名無し野電車区:2012/07/21(土) 16:29:03.95 ID:QW0oynMi0
国鉄の交直流急行形みたいにモハ8200だけ屋根を補強して集中型クーラーを積むべきだった
と言いたいのかね…
344名無し野電車区:2012/07/21(土) 16:48:53.95 ID:JOmSbTms0
>341
電車が生きてるみたいで、イイよね。
345名無し野電車区:2012/07/21(土) 18:26:51.49 ID:rTWVcpX40
8000万歳
346名無し野電車区:2012/07/21(土) 18:43:40.68 ID:2a6dT80CO
>>342
乗ってみれば判る
D-3-FRの音が聴ける編成・車両は以下
8118F、8129F、8145F、8146F、8154Fのサハ87**と8501F、8532Fのクハ86**の車両中央で海側の扉真下付近にそのCPが搭載してある

私がその音を録音した中でも一番長時間鳴っている編成は8118Fかなぁ(但し、駅区間で鳴っている時間が違う場合があります)
347名無し野電車区:2012/07/21(土) 22:16:54.10 ID:B4UFwNrK0
■America合衆国・Barack Obama大統領が俺の話をネタ元にParty演説。
http://twitter.com/4YoGun/status/201285556989202432
■俺が2chで女子アナ画像のアップロード許可すべし! 規制すべきではないと書いていたら、
アメリカ合衆国日本大使館もインターネット規制はせずに自由であるべきと同調。
http://twitter.com/4YoGun/status/217766127365914625
■俺が自己紹介画像を出したら、ロシア連邦大統領府クレムリンがプーチン大統領画像で合わせてきた。
http://twitter.com/4YoGun/status/217765146053976064
■画像を出したら、好きなネットラジオ局(ドイツ)「sunshine live」が画像を合わせてきた。
http://twitter.com/4YoGun/status/223412231717654529
■昔から「神を讃えよ。神を英雄として讃えよ」みたいな話があるでしょ?
俺はカミ様と呼ばれている血統なので世界中の色々な映画漫画ドラマに人生を切り出されて元ネタ・オマージュにされて話を作られて作品に登場してる
(作品に俺が合わせているわけではなく、作品が後なのは日時で明らか。紹介しているのは一例。)
Holly wood映画でもヒーローがリスペクト。
http://twitter.com/4YoGun/status/206304462992707584
348名無し野電車区:2012/07/22(日) 01:07:03.33 ID:MelNBKSp0
ウィ〜ンモゴモゴモゴボコボコボコボコ・・・・・・

プシィ〜
349名無し野電車区:2012/07/22(日) 08:32:26.35 ID:+IQRAlnB0
7時代も快適だな今は
学生共が夏休みで消えたのか
350名無し野電車区:2012/07/22(日) 11:24:49.90 ID:aXkepaShO
>>343
あれは本当は、分散型クーラーを載せる予定だった。
でも屋上機器が多く、クーラーが少なくなってしまった為。
ちょうど485が保守的に難のある床下クーラーをやめる為、
パンタ車に集中クーラーを採用し始めていたから、それに倣っただけ。
351名無し野電車区:2012/07/22(日) 13:56:57.52 ID:DgQnAfZU0
485は床上クーラーを集中式に定員増加のため。
352名無し野電車区:2012/07/22(日) 16:02:25.94 ID:aXkepaShO
>>351
床下じゃなく床上だったな。
ただ保守的に難があったのは確かだよ。
当時の文献に書いてあった。
353名無し野電車区:2012/07/22(日) 20:11:32.47 ID:7kCVD+5G0
8000は名車の中の名車だな。
354名無し野電車区:2012/07/22(日) 20:15:22.93 ID:xIP9sc27P
>>353
だがさすがにそろそろ限界っぽいな。
半世紀もの間第一線で活躍し続けた名車であることに異論はない。
355名無し野電車区:2012/07/22(日) 20:31:44.83 ID:JwZCO82V0
8000をVVVFにして、デコラだけ張り替えれば、あと20年はいける

あの座席は捨てがたい。
356名無し野電車区:2012/07/22(日) 20:43:22.80 ID:GE8xNUTcO
席だけ流用してくれ
357名無し野電車区:2012/07/22(日) 20:45:50.11 ID:JwZCO82V0
8000を一段下降窓に・・・
って、書こうとしたけど、腐食がすすむから止めた

358名無し野電車区:2012/07/22(日) 22:04:19.40 ID:6Pj12LD50
顔を変えてなけりゃ当分8000のままでもよかったよ。   
359名無し野電車区:2012/07/22(日) 22:04:46.75 ID:JccBWBG/0
もう、みたらし電車は成仏させてやれよ。
360名無し野電車区:2012/07/22(日) 22:09:04.79 ID:Hjk42Rny0
こないだ5000系が引退したばっかだろ
361名無し野電車区:2012/07/22(日) 23:23:16.07 ID:GwiGdBQl0
ちゃんとメンテしてくれれば8000系でいいよ。
AトレとかJR束日本新系列より乗り心地は遙かに上。
新車なんてイラネ。
362名無し野電車区:2012/07/22(日) 23:38:00.51 ID:E7Qyvj670
いやいや回生ブレーキ非装備の環境に優しくない老害汚物8000系は、
速やかに引退してもらいたいね。安普請でもいいから新車を入れて
もらった方が有り難い。
363名無し野電車区:2012/07/23(月) 00:05:13.04 ID:VALCz+sy0
>>352
581・583は床上のまま。
364名無し野電車区:2012/07/23(月) 18:24:17.01 ID:J5b77kdD0
んで、新車って今年製造だっけ?
365名無し野電車区:2012/07/23(月) 19:07:10.25 ID:21AgWMOI0
東上のATCも3年延びたし、3年後かもな。
スペックも、完成予想図も、完成時期も発表してないし。

てか、もともと開発が3年計画かもしれないし。
366名無し野電車区:2012/07/23(月) 19:25:00.02 ID:7cFsGCTY0
新車はどうでもいいから、つり革増やせ!!>8000系
367名無し野電車区:2012/07/23(月) 19:51:39.41 ID:1wszAAZf0
わけのわからない新車より、名車を補修すべき。
368名無し野電車区:2012/07/23(月) 20:04:16.14 ID:21AgWMOI0
そおだよ、8000のVVVF車に乗ってみたい。
内装も、デコラ張り替えて、ラクダ色のモケットにして欲しい。
座席は特に重要だよね。

50000は絶対にNG


369名無し野電車区:2012/07/23(月) 20:06:44.89 ID:J5b77kdD0
たとえ50000でも座席が8000のフカフカだったらよくね?
370名無し野電車区:2012/07/23(月) 20:11:41.16 ID:iq5iRpJu0
8000のVVVFとか最早8000ですらないクソ車両
371名無し野電車区:2012/07/23(月) 21:35:27.16 ID:8/qQEPMn0
8000系は迷車
372名無し野電車区:2012/07/23(月) 21:55:55.65 ID:NchJ6pOU0
野田線の新車は50000系の6連でいい。
プレハブ汚物のE233系はいらん。
373名無し野電車区:2012/07/23(月) 22:14:49.86 ID:ujE287eK0
こないだの新車画像はJR西?
225系とスカートが似てるんだけど。
374名無し野電車区:2012/07/24(火) 03:00:47.14 ID:mAdg2TpY0
375名無し野電車区:2012/07/24(火) 22:12:00.57 ID:73AdiY8p0
個人的には7800系復活きぼん
376名無し野電車区:2012/07/24(火) 22:21:19.45 ID:kaYMcO9L0
6萬です。
377名無し野電車区:2012/07/24(火) 22:54:54.59 ID:wzEmLLSoP
もう5700系でよくね?
378名無し野電車区:2012/07/24(火) 23:01:10.17 ID:5AKYxWqe0
20000系の新造車両として20m化+4ドァにした車両だったらいいなぁ
東急車輛で作れないの?
10000系は東急車輛が作っていたよね?
379名無し野電車区:2012/07/24(火) 23:02:26.00 ID:sOnsCukq0
冷房付き2080系でいいよ^q^
380名無し野電車区:2012/07/24(火) 23:05:52.40 ID:x9wBwRzyO
>>379
来年3月15日をもって、東急1000系は、用途廃止になります。
381名無し野電車区:2012/07/24(火) 23:26:08.11 ID:tDuQA8I90
日々直がなくなるだけで1000が廃車になるかわからんよ。
382名無し野電車区:2012/07/25(水) 01:49:23.63 ID:GtyVEij70
日比谷線から東急が撤退するってことは、
もしかして、野田線の新車両って東急車輛?

まさか、20mの案を蹴り飛ばした東急がそのまんま撤退なんてありえない。。。
383名無し野電車区:2012/07/25(水) 08:21:20.94 ID:dvlOMvVe0
わけわからん
東急側はホームダァ付けたいとかで単に18m車が邪魔になっただけだろ
384名無し野電車区:2012/07/25(水) 11:35:30.66 ID:yzLB44Q5O
快速のだめーる 船橋 新鎌ヶ谷 柏 流山おおたかの森 江戸川台 新八柱 野田市 愛宕 南桜井 藤の牛島 春日部 岩塚 大宮
385名無し野電車区:2012/07/25(水) 11:42:59.23 ID:uP0xZ/I+0
2つほど不明
386名無し野電車区:2012/07/25(水) 12:28:47.80 ID:17Vp4R3n0
>>384

新八柱
岩塚

新駅バンザーイ!! TDはいくつになるの??
387名無し野電車区:2012/07/25(水) 15:03:09.67 ID:uByzlxNRO
快速と言うか急行だな
快速なら春日部、北千住間ぐらい停車駅が少なくなる
388名無し野電車区:2012/07/25(水) 15:53:09.68 ID:UEEED/of0
てか川間駅1面2線だが、2面2線には出来るのかな?
389名無し野電車区:2012/07/25(水) 17:30:00.62 ID:/emrOtPS0
誰得
390名無し野電車区:2012/07/25(水) 19:01:25.75 ID:uByzlxNRO
8809錆がひでえ…
苦笑いしちまった
391名無し野電車区:2012/07/25(水) 21:41:59.15 ID:COYY44WS0
昭和の時代から走り続ける名車の中の名車。
8000
392名無し野電車区:2012/07/25(水) 23:18:37.73 ID:jMlX84pT0
>>387
そこで区間快速
大宮〜春日部、南桜井…以降各駅に停車

問題は関東地方から飛び出す必要があるのだが、どこに乗り入れたらいいものか…
393名無し野電車区:2012/07/25(水) 23:53:05.05 ID:c/cV29Id0
新柏変電所の内部が、新設した工場のようにキレイだぞ
もう新車走る準備万端だ
394名無し野電車区:2012/07/25(水) 23:58:10.51 ID:8lHTfNIM0
3000系復活だな!
特に3070形を望む!
それよりも六実〜逆井の複線が先だろ
395名無し野電車区:2012/07/26(木) 06:50:20.26 ID:y+ts1G070
あんなポンコツ、二度と乗りたくないよ。あの頃は5000系が神に思えた。
396名無し野電車区:2012/07/26(木) 07:28:52.64 ID:sojG4CctO
なんか最近快適だと思ったら開智のゴミがいないからか。
そのまま帰ってくるな。
397名無し野電車区:2012/07/26(木) 19:01:49.46 ID:gv/bq6ZN0
>>396
禿げしく同意!!
398名無し野電車区:2012/07/26(木) 20:00:25.88 ID:Gvq+bLzr0
あれでも野田線沿線では一番ましな学校だと思うぞ。
399名無し野電車区:2012/07/26(木) 20:09:59.59 ID:XUjG9+q60
かいちで面倒なのは小学生
400名無し野電車区:2012/07/26(木) 23:27:42.52 ID:RG10H/bZ0
八木崎徒歩1分OBの俺から見ても
母校の乗車マナーには眉を潜めたくなる・・・
401名無し野電車区:2012/07/27(金) 00:49:00.56 ID:KZYZ+aS10
>>400
細き流れを集め来て、か。
402名無し野電車区:2012/07/27(金) 00:55:04.52 ID:OcCEyu5M0
>>400
OBとして注意できないの?
八木崎の粕壁方面のホームはごみの山ですごいよ

そういえばもう夏休みか
通勤時(12時)はガキどもが多いし、常識はしらんし
ごみはポイ捨て車内の座席に置きっぱなし
悪質な奴は、走行中に窓から投げ捨てるんだもん
一気に悪くなった
403名無し野電車区:2012/07/27(金) 01:12:31.74 ID:yHOoPFCP0
http://www.asahi.com/business/update/0725/TKY201207250715.htm

日立が英国で事業拡大
→価格値切ってくる東武にまで手がまわらない
→新潟トランシスしか価格的にムリ
→こんどの野田の新車、パンタグラフ付いてないかもorz

404名無し野電車区:2012/07/27(金) 01:16:12.36 ID:Hua1dnk80
川渡った向こう側も気動車でなんとかなってるんだからええやん
405名無し野電車区:2012/07/27(金) 01:30:02.63 ID:yHOoPFCP0
そやな、ヂーゼルの6両も乙なもんかもな。

406名無し野電車区:2012/07/27(金) 02:16:34.29 ID:W7paOY9p0
5分おきにぢーぜる車が大宮につっこんでくるのか胸圧
407名無し野電車区:2012/07/27(金) 02:51:08.42 ID:RO3lkD/f0
最近のディーゼルカーは8000系より加速良さそうだもんな
408名無し野電車区:2012/07/27(金) 06:41:24.29 ID:+cG25JrzP
節電にもなるしな
409名無し野電車区:2012/07/27(金) 08:27:14.64 ID:EgmZUswG0
>>403
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410名無し野電車区:2012/07/27(金) 08:32:58.03 ID:yHOoPFCP0
ブルムバーグはまだ見えます。

日立:英国内の既存車両の更新で近く一括契約の見通し
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M7E05H1A74E901.html

英国高速鉄道、日立が5500億円で受注 日系最高額
http://www.asahi.com/business/update/0725/TKY201207250715.html
411名無し野電車区:2012/07/27(金) 09:51:25.92 ID:u0TV4pj/0
>>396
同意です
412名無し野電車区:2012/07/27(金) 10:07:22.51 ID:OQVDvsl90
なんで北総鉄道の路線図には、野田線が、全線、全駅、掲載されていますか???
413名無し野電車区:2012/07/27(金) 10:12:31.12 ID:d67eyIg00
害悪度は
大宮商業>大宮東>開智の工房>岩槻北陵≧春日部>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>開智のクソ消防

バ開智は勉強より乗車マナー教えろ
千葉側は知らん
414名無し野電車区:2012/07/27(金) 10:29:39.66 ID:7K0BBvj00
岩槻と岩槻商業もたまには思い出してあげて下さい

でもまあ、最凶がどこかについては恐らく満場一致w
415名無し野電車区:2012/07/27(金) 10:43:03.25 ID:jPVo+udQ0
栗橋でもバ開智のクソガキが下車客お構いなしに乗りこんでくる。
でもこういうクソガキって親もクソだからむやみに正義感出して
触らない方がいいよな・・・
416名無し野電車区:2012/07/27(金) 11:04:44.64 ID:/dLODvg4O
> こういうクソガキって親もクソだから

陰口を言われる、後ろ指を指される
こう言われて、親子共々襟を正すような気風があれば救いがあるのだが・・・
417名無し野電車区:2012/07/27(金) 11:18:33.97 ID:d67eyIg00
千葉側ってどうなの?
バ開智のクソ消防は稀だろうけど春日部や北陵レベルならいるのか?
418名無し野電車区:2012/07/27(金) 12:13:09.84 ID:ZNvEUh6c0
大宮商業って♀が大多数だろ、その♀が悪態つくのか?
419名無し野電車区:2012/07/27(金) 13:20:26.18 ID:7K0BBvj00
>>416
「うちの子に限ってそんな(ry」
420名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:04:21.82 ID:ZNvEUh6c0
もしかして>>413って不等号間違えて使ってる?
421名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:22:38.16 ID:7K0BBvj00
察してやれw
422名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:22:46.55 ID:bf9g871r0
岩槻商業ってそんなに悪評だったとは・・・と現役の俺が言ってみる
423名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:32:31.94 ID:4b9Z3OqOO
だいたいマナーのいい学生って(野田線意外でも)いるのかい?
424名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:33:37.10 ID:d67eyIg00
>>420
>ってワーストの場合なら逆に使うものだとずっと思ってたわ。
吊ってくる。

>>422
岩商はそんなに悪くないと思うぞ。
他が酷いってだけだが。
425名無し野電車区:2012/07/27(金) 20:57:04.62 ID:bf9g871r0
>>424
一応心当たりはあるんだよねぇ・・・
ただ、カイチよりはマシだと思われる。
426名無し野電車区:2012/07/27(金) 21:06:59.47 ID:7K0BBvj00
夕方の岩槻で時々とてつもなくケバいJKが乗ってくるのはどっちなんだろう……
まあそれもよくあるレベルっちゃよくあるレベルだが

DQN工坊ですら霞んじゃう開智消防クオリティには恐れ入るわ
427名無し野電車区:2012/07/27(金) 21:15:24.85 ID:bf9g871r0
>>426
うちの学校ではない その前に学校入れてもらえない。
校章が左胸についてたら、うちの学校かもしれないが・・・

てかカイチ(変換が面倒なので・・・)はやっぱ小学生なのか。
あそこの学校って、電車の最低限のマナーすら教えないのかね。
428名無し野電車区:2012/07/27(金) 23:02:39.44 ID:5My835zY0
柏側のマナー度(オレ的主観)

おおたか>東葛>流山>清水=野田中央>理科ちゃん>西武台
429名無し野電車区:2012/07/27(金) 23:14:59.56 ID:oZccZL360
>>427
左胸ということは女子か?
430名無し野電車区:2012/07/28(土) 00:39:26.03 ID:xFVK/XyiO
男でも胸は胸だろ
胸板とか
431名無し野電車区:2012/07/28(土) 01:55:52.26 ID:wRAb+MT7O
七里駅男子トイレの鏡の前や小便器に長くいる男子高校生や塾帰りの男子中学生
彼らはホモだよな?
オヤジぽい人が来るとチェッって舌打ちして睨みつけるんだけど…
酒に酔ってこの駅のトイレに入り、若い人たちがいると視線がさっさと出て行けって殺気を感ずる
432名無し野電車区:2012/07/28(土) 08:37:33.75 ID:VZTuDhYI0
>>396-402
>>413-431
スレチ

列車内のマナーで一番腹が立つのは何!? 4駅目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334318060/601-700
433名無し野電車区:2012/07/28(土) 12:47:29.54 ID:h83uMVIx0
開智の消防うぜえよなぁ
434名無し野電車区:2012/07/28(土) 13:04:23.25 ID:ogyxOmpI0
>>432
すれちじゃなくね? 野田線沿線の話なんだし
そしてなぜ601-700なのか
435427@野電車区:2012/07/28(土) 14:40:50.33 ID:wgA3Zc730
>>429
>>430
女子は夏でも左胸
男子は冬のみ襟の左側につけることが義務になってる。
436名無し野電車区:2012/07/28(土) 16:16:10.25 ID:h83uMVIx0
>>432
上げるなカス
437名無し野電車区:2012/07/28(土) 20:59:13.02 ID:sfZ6Pzne0
>>435
本当に>>427はうちの学校の生徒みたいだな。
そんな俺も>>427と同じ学校の生徒(笑)
438名無し野電車区:2012/07/28(土) 21:21:16.07 ID:QpFMXAKp0
東岩槻の改札出てすぐのとこにたまってる開智の消防はまじうざい。
この間怒鳴りつけたおっさんいたけどまだ直ってねえ
439名無しの@ゆとり全開バカ電車区:2012/07/28(土) 21:56:35.10 ID:9lFHCaho0
ゆとり全開バカだから、脳ミソカラッポ、何を言っても直らない

だからオマエは駄目なんだ、とアサハラに頼んで、
ブイ○ックスかサ○ンでも浴びせてもらうしかないと思うよ?
440名無し野電車区:2012/07/28(土) 22:28:35.66 ID:5/WpT+b30
東岩槻が近づいてくるとむかつく
クソ開智
441名無し野電車区:2012/07/28(土) 22:40:01.98 ID:C4E54dtK0
やっぱ野田線はば開智がワーストワンで決定だな。
ここでこんなに言われるんだから東武へ苦情とか出てないんかね。
442名無し野電車区:2012/07/28(土) 23:07:46.47 ID:ogyxOmpI0
>>441
東武から苦情が出てたりするのかな
443名無し野電車区:2012/07/29(日) 02:13:29.93 ID:+ub3pB+7O
>>441
東武への苦情はお門違いだろ?
そんなに酷いなら、直接学校に苦情言えばいいじゃん。
444名無し野電車区:2012/07/29(日) 07:48:27.69 ID:zOeGHkcc0
そして沿線のくせに名前すら出てこない春日部共栄
445名無し野電車区:2012/07/29(日) 09:16:32.21 ID:CRfTH22I0
共栄は沿線だけど野田線メインじゃないのが大きいよね

野田線メインだったら絶対に名前挙がるでしょ。着ぶくれ私立でガラのいいところなんてないんだし
446名無し野電車区:2012/07/29(日) 10:56:38.48 ID:rMEHFLXu0
私立小のマナーが悪いのは都心部の本当の上流階級学校
を除けば普通のことでしょ。高校だと流山北もなかなかワイルド
だぞ。
447名無し野電車区:2012/07/29(日) 11:09:16.70 ID:q+imZGRWO
学校ネタ飽きたツマンネ
448名無し野電車区:2012/07/29(日) 11:17:07.19 ID:CRfTH22I0
クソガキと8000くらいしかネタがないのが野田線くおりちーじゃまいか
449名無し野電車区:2012/07/29(日) 14:09:10.74 ID:ARUrWoZz0
柏祭りの増発ってあるんですか?
450名無し野電車区:2012/07/29(日) 15:42:30.20 ID:HstTQ5rv0
電車内でマンコだチンコだ開智の厨房わろた
451名無し野電車区:2012/07/29(日) 16:42:38.57 ID:1npHLrAg0
明日30日は大宮公園と大和田駅が
花火大会で修羅場だな。

大宮公園なんて自動改札3機で対応だから正気の沙汰でないな。
452名無し野電車区:2012/07/29(日) 17:20:53.21 ID:5LMaq2Gw0
平日開催なんだな
453名無し野電車区:2012/07/29(日) 20:57:13.73 ID:Wz0OZotu0
開智のブス率異常
1200人ぐらいいて5人ぐらいしか、かわいい子がいないよ
進学校だからしようがないが、北陵の方が遥かにマシ
454名無し野電車区:2012/07/29(日) 21:34:59.09 ID:I+k+NIlZO
>>451
一昨年だったか、臨時出てたなぁ
455名無し野電車区:2012/07/29(日) 21:40:17.64 ID:5Zc5u0DV0
4+2+2の8両も走ってたなあ

456名無し野電車区:2012/07/29(日) 22:32:27.63 ID:UjJ0pSrv0
開智ってなんで豊春使わないの?
457名無し野電車区:2012/07/29(日) 22:37:18.65 ID:CRfTH22I0
>>456
確か岩槻北陵との取り決め
458名無し野電車区:2012/07/29(日) 22:43:12.40 ID:zOeGHkcc0
>>456
共栄とも取り決めあるっぽいね
埼玉第一高校時代に抗争的なのが有ったとか
459名無し野電車区:2012/07/30(月) 01:46:09.31 ID:B7vfLsIE0
抗争とかどんだけDQNだよw
都内なんかフツーに通学路が交差してたりして殺伐としてたけど
それ以上にはならなかったぞ。
460名無し野電車区:2012/07/30(月) 06:19:05.46 ID:QgoSvMWO0
>>451
国際展示場駅だって数年前までは4台くらいでコミケ客を捌いてたから大丈夫w
461名無し野電車区:2012/07/30(月) 07:37:01.13 ID:2vI0TxoN0
開智はクズ
462名無し野電車区:2012/07/30(月) 08:16:40.17 ID:M4ua05gQ0
開智は第一時代と比べるとかなりの進学校になったが、職場環境ではぶっちぎりのブラック企業として有名なところ
教師、講師の出入りが激しいらしい
理事長がクズらしいな
463名無し野電車区:2012/07/30(月) 11:39:38.09 ID:OptjMiQi0
>>445
春共は昔は超DQN高だったが最近はそんな悪いわけでもないよ。
と言うより、開智の消防よりはマシとはいえ北陵、春日部あたりもアレだから単に目立たないだけだが。
464名無し野電車区:2012/07/30(月) 11:59:28.93 ID:LioATo1g0
しかしあと2年半で野田線の半数が
新型車になるのか・・

野田線、すげえ勢いだな。
465名無し野電車区:2012/07/30(月) 13:55:12.17 ID:OsZolb1e0
東武スカイツリーラインマンセー!!
466名無し野電車区:2012/07/30(月) 15:53:07.71 ID:ENyP6fp40
岩槻北陵・玉一にいくぐらいなら
就職しろって言われるぐらいすごかったからな。
467名無し野電車区:2012/07/30(月) 19:02:42.89 ID:pLDCE2wW0
>464
ちょっとまて
468名無し野電車区:2012/07/30(月) 22:06:02.90 ID:2vI0TxoN0
>>453
同感だわ
469名無し野電車区:2012/07/30(月) 22:37:59.15 ID:KmpY+e7R0
大宮駅修羅場だった
券売機に行列とホームの入場制限とか
平日に花火大会とか頭おかしいんじゃねーの
仕事から帰宅する人間の事も考えろよ
470名無し野電車区:2012/07/31(火) 00:08:59.83 ID:TV5hk2SM0
春日部共栄は、地元の中学生に人気がある良い学校。
471名無し野電車区:2012/07/31(火) 03:12:12.97 ID:8JTJSbqj0
>>469
大宮駅は、そもそも利用人数の割り狭すぎるのが問題

朝の時間とか大宮から乗る人にまじで同情するわw
472名無し野電車区:2012/07/31(火) 06:51:11.44 ID:lwoMgvw90
大宮は前方一極集中だからなぁ・・・
ホーム後方から京浜東北に抜けられる跨線橋でも作れば緩和されると思うんだが。
473名無し野電車区:2012/07/31(火) 07:02:40.58 ID:ceCgYJi30
>>454
昨日も臨時出してた。
帰りの大宮公園も改札口規制。
3台フル稼働で将棋倒し寸前だったわ。
474名無し野電車区:2012/07/31(火) 13:04:13.69 ID:3ai0iWcRO
東武大宮駅改築してくれ
475名無し野電車区:2012/07/31(火) 18:33:38.14 ID:oRZQiNEO0
今年に清水公園駅から仮線設置始めるだって(野田市報
476名無し野電車区:2012/07/31(火) 19:29:12.69 ID:gdrJKnnI0
477名無し野電車区:2012/07/31(火) 20:02:25.18 ID:p0xVIADM0
大宮は朝も日常的に酷いが、
最悪なのは夜にダイヤが乱れたり昨日みたいにイベントがあったりして上下両方人が多過ぎる時。
あれはマジで>>469の通り修羅場。

でも国を動かしてJRと地元に強制的に協力させたりしなきゃ改善は無理なんだろうなぁ・・・
本当にあの立地は詰んでる。
478名無し野電車区:2012/07/31(火) 21:02:41.72 ID:MTVJb+Qo0
>>476 梅郷駅の砂利敷きハァハァ
479名無し野電車区:2012/07/31(火) 22:54:51.49 ID:9H/Dc3baO
東武大宮駅
高架化
JR7と8番線の間に
乗り換え口
480名無し野電車区:2012/07/31(火) 23:09:26.09 ID:OEdHOpPJ0
片道エスカレーターと自動改札でこれでもずいぶんマシになったんだぜ・・・
481名無し野電車区:2012/08/01(水) 01:46:39.52 ID:tKUgk2Yk0
>>475
愛宕駅の清水公園駅側・・・って事じゃないの?
482名無し野電車区:2012/08/01(水) 08:36:35.16 ID:Kab5EPyY0
>>477
ホームから転落死亡事故でも起こしてくれれば
いやでも対策しなきゃならなくなるとは思うが・・・・。

483名無し野電車区:2012/08/01(水) 13:39:33.70 ID:0yjs7K5J0
東武鉄道が31日発表した2012年4〜6月期連結決算は、純利益が前年同期比24%増の
46億円だった。5月22日開業の「東京スカイツリー」(東京・墨田)が鉄道や流通、
ホテルなどに幅広く寄与した。第1四半期で4〜9月期の純利益予想(48億円)に迫った。

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO4439068031072012000000
484名無し野電車区:2012/08/01(水) 13:59:20.47 ID:5gfYsx/L0
春共6年間通って東武大宮駅利用したけど 朝の混雑半端ない
東武は何か対策しないのかな 個人的には高架にして島式1面
2線でいいからもっとホームの幅広くしろ JRとの乗り継ぎ不
便だから京浜1,2番線との間に乗り換え改札つけろ
485名無し野電車区:2012/08/01(水) 14:40:07.33 ID:Z1f+OQLr0
高架化 → 構造的に北大宮巻き添え、工事スペース無し。できたとしても大栄橋が痛い
幅増設 → スペース無し
地下化 → 構造的に北大宮(ry、伊勢丹と大宮ホーム横の地下入口の先も気になる
青砥化 → 北(ryの関係で不可能

対策しないというか、できないんだろーな。よく事故が起きないと思うけどね……
486 【凶】 :2012/08/01(水) 17:00:49.96 ID:4qCwljIU0
大吉なら8000系を毎年5編成づつ置き換え
487 【大吉】 :2012/08/01(水) 17:12:38.52 ID:fCGAsj+1O
>>486
氏んでいいんじゃない?
488今度の新車は、 【大吉】 ですよ:2012/08/01(水) 17:18:16.86 ID:4qCwljIU0
 
489名無し野電車区:2012/08/01(水) 19:10:00.50 ID:XRYNA30h0
>>485
ホームドアを導入 → ホームの混雑率が(ry
490名無し野電車区:2012/08/01(水) 19:19:44.46 ID:rXkxSdIE0
>>484は大栄橋爆破テロで指名手配されました。
491名無し野電車区:2012/08/01(水) 19:34:52.46 ID:ctR/EmUK0
京浜東北に線路繋いで乗り入れれば万事解決。
両数?知らんがな。
492名無し野電車区:2012/08/01(水) 23:49:40.59 ID:IPDhnHrb0
大宮1線化でホーム拡張
493名無し野電車区:2012/08/02(木) 00:00:07.65 ID:0yjs7K5J0
>>485
地下化は、北大宮より県道90号かと。
494427@野電車区:2012/08/02(木) 00:49:04.70 ID:cxypAZYr0
>>437
よう同士よ 登校日だるいな。

大宮駅ってやっぱ混雑すごいよね。
相変わらず。
495名無し野電車区:2012/08/02(木) 07:47:52.65 ID:8UAuYTMQ0
>>489
ホームドア入ったら運行不能になるな
496名無し野電車区:2012/08/02(木) 08:21:01.76 ID:23xu5qjU0
2面1線で折り返し3分
出来なくはないんでない?w
497名無し野電車区:2012/08/02(木) 10:11:24.98 ID:EGHitOXr0
大宮公園〜北大宮あたりで地下にはいり、大宮を3面2線の地下駅にしたほうがいい。
498名無し野電車区:2012/08/02(木) 10:37:39.37 ID:ofgZwjRB0
ただ、大宮駅の基本構造は橋上駅って事が大問題。

でも西口側の埼京線の隣あたりに作れればそれなりに便利になる可能性はあるが
東側からあの角度でアプローチして西側に埼京線と同じ深度で作るのは色々無理そうだな・・・
499名無し野電車区:2012/08/02(木) 10:58:49.79 ID:ZKbYLnReO
過大な妄想・・・
京浜東北のホームを南側に最大2両分程度移設して野田線ホームと直結
線路は間に制走堤を構築し、ICカード専用中間改札をホーム上に設置
500名無し野電車区:2012/08/02(木) 11:09:58.75 ID:ZKbYLnReO
更に妄想
東北上り3番線から京浜東北2番線乗り場への渡り線を挿入
京浜東北2番線・東北上り3番線の上野寄りにシーサス挿入
目的は野田線、京浜東北、むさしの・しもうさ号乗り継ぎ改善
こんなのが出来たら上りだけでも乗り継ぎがいくらか楽になるけど、ここで呟いている内は無理だろうなw
501名無し野電車区:2012/08/02(木) 11:40:35.92 ID:hC+h/V5y0
いっそのこと地下鉄にしよう
502名無し野電車区:2012/08/02(木) 12:24:55.58 ID:tBZH50N60
大栄橋の北側の土地を買収して
「東武大宮駅」でいいよwww
503名無し野電車区:2012/08/02(木) 13:31:13.11 ID:ofgZwjRB0
>>501
長野電鉄みたいで それがベストだと思う。
504名無し野電車区:2012/08/02(木) 13:37:45.35 ID:LZF8Q3pB0
東武野田線豊春駅の3000系と1720系特急きぬの2ショット
http://www.youtube.com/watch?v=2AfJYzAFlvU
(2:44辺りから)
こんな感じに野田線にいつ特急走るのか…


505名無し野電車区:2012/08/02(木) 13:50:38.66 ID:ofgZwjRB0
ああ、そうか地下駅なら別にJRのホームと平行になる必要無いんだ。
だったら大宮駅直下に垂直か、斜めに駅作って、
東口・西口それぞれ出口作るのが理想じゃん?
506名無し野電車区:2012/08/02(木) 14:13:07.22 ID:EGHitOXr0
東武にかぎらないけど大宮駅は
どの線からどの線への乗り換えも不便なんだよねぇ。
高崎線下りなんか、
8番線と11番線(特急は7番線の場合もあり)発車とバラバラだし。
507名無し野電車区:2012/08/02(木) 14:16:30.73 ID:Po46Yis80
北大宮過ぎたあとJRの線路と立体交差したりて西側の12番線の方の余りスペースに繋げないかな。
地下よりはまだ現実的に出来そうだし利用者的にも便利。
構内共用になるから改札や券売機が面倒なことになりそうだけど。

ま、ないよな。
508名無し野電車区:2012/08/02(木) 15:14:50.75 ID:5XHgYIni0
>504
前パン3070、テラカッコヨス!

ところで、8111Fが、オレンジベージュ2色になったの、ガイシュツ?
509名無し野電車区:2012/08/02(木) 19:45:47.19 ID:CL+IxU4xO
野田線に走らせるならセイジクリームだよね。
510名無し野電車区:2012/08/02(木) 20:49:16.20 ID:S792Wh3f0
京浜東北のホームと直列にしちゃうとか。
停止位置は大栄橋の真下にズレるけど。
ホームを広げるスペースはある程度稼げるかと。

ま、やらんだろうけど。
511名無し野電車区:2012/08/02(木) 23:36:58.95 ID:sTu8GUt40
大宮駅東口再開発するんだからその辺もまとめてしちゃえばいいのに。
512名無し野電車区:2012/08/03(金) 01:19:44.13 ID:OhUjoBDA0
大栄橋を越えて、3階高架ホーム櫛形3面2線。京浜東北ホーム上にかかる形で構築。
2階コンコースを建設。JR乗り換え口・大栄橋口・氷川参道口を開設。
ぐらい、やって欲しいもんだ。
513かな・・?:2012/08/03(金) 08:28:32.25 ID:LK2mtLW90
>>512様へ!

まず(絶対に・・)、しないと思われる・・
514名無し野電車区:2012/08/03(金) 11:54:20.19 ID:nz+3SBaD0
東武大宮は東武池袋や北千住の大踏切と一緒で、もうこれ以上はどうすることも出来ないって
言わんばかり状況だし、もしやるにしてもどのくらい資金と工事期間がいるのだろうか・・・?

なんか、未だに工事が終わってない横浜みたいな状況に陥りそう・・・。
515名無し野電車区:2012/08/03(金) 11:59:28.48 ID:Z+e8eKQQ0
現状ならキツイけどまだやってけるレベルだが、大宮はホームドアの設置基準満たしちゃってんだよな・・・
516名無し野電車区:2012/08/03(金) 14:55:57.15 ID:koD/2GwT0
ホームドア付けたら1号車よりがとんでもないことになることまちがいなし

相鉄横浜のように可動柵ではなくてドア間にだけ柵を付ける感じにならんものか
517名無し野電車区:2012/08/03(金) 17:12:39.68 ID:G/NkCW4/0
安い工事だと2番線を潰して、ホームを拡幅するしかないな。
518名無し野電車区:2012/08/03(金) 17:38:18.39 ID:OhUjoBDA0
北千住を、誰もがぶったまげる改造工事をやりとげた東武ですから、このままはないでしょ。
ドル箱の大宮口を、このまま放っておいては、客を逃すってもんだ。
そして、安全性は何よりも優先されないとね。
519名無し野電車区:2012/08/03(金) 18:22:22.85 ID:KfYV+jhz0
言うのは簡単よ。無責任な発言は慎むべき。

資金はどうするのかね?
はっきり言って、改良前の北千住駅の朝ラッシュ時の混雑と
比べるとまるでかわいいもんよ。>大宮駅の朝ラッシュ時の混雑
520名無し野電車区:2012/08/03(金) 19:00:41.30 ID:Z+e8eKQQ0
>>519
改良前の北千住と現状+ホームドアの大宮だと混雑の質がまるで違うから一概には比べられんよ。

あと、便所の落書きに責任もクソもないだろ。
夢見たっていいじゃない。
521名無し野電車区:2012/08/03(金) 19:00:59.52 ID:MnGv6M4j0
>>512
大栄橋口・氷川参道口は欲しい。とても欲しい。
でも客の流れが変わるから東口の笑店街が反対しそうな悪寒…
522名無し野電車区:2012/08/03(金) 19:14:19.19 ID:lYXosfmAQ
野田線に新車が入るぐらいだ
いつか大宮駅もやってくれる
523名無し野電車区:2012/08/03(金) 19:27:24.29 ID:FjYC2GXO0
岩槻までの駅を10両対応にして京浜東北を岩槻まで乗り入れさせてよ
524名無し野電車区:2012/08/03(金) 19:35:17.97 ID:84kuuP200
これだけやれば結構改善されると思う。
1、ホームドア設置
2、ホーム面のカラー舗装化(降車後の歩行位置と乗車待機列の明示)
3、ホーム上ベンチの撤去
4、駅係員の増員(旅客の誘導、特に乗車待機列の列圧縮)
5、常に片方の線路に列車が入っているダイヤに変更(ホーム上の混雑軽減)
525名無し野電車区:2012/08/03(金) 20:28:13.63 ID:MnGv6M4j0
>>522
東武は大規模な土木工事割と得意だから期待はできるけどね。
526名無し野電車区:2012/08/03(金) 21:07:10.12 ID:xn5HsWRW0
>>519
うん。

地平時代の東武・日比谷線北千住を知ってる人は
あの殺人ホームは一生語り継がれるだろうね
毎日、ハイヒールやカバンが転がり
押しつぶされて骨折者もしょっちゅう・・
あれは改良しなければ死者が出ただろう

最混雑区間の上野ー御徒町は混んでるだけで
危険は無かった
527名無し野電車区:2012/08/03(金) 22:11:14.11 ID:bz+MtQkZ0
大宮はJRから間借りしてるらしいから、勝手なことできないんじゃないの?
確かに改良する必要はあると思うが。
528名無し野電車区:2012/08/04(土) 00:19:00.11 ID:TX1tmI/ZO
その通り。両隣がJRの敷地だから好き勝手にやれない。
529名無し野電車区:2012/08/04(土) 00:27:43.96 ID:5XLYW80W0
JRの土地を間借りしてる駅の改良というと、最近では京成の日暮里か?
大宮と違って終点じゃないし、改良の参考になるかどうかはあれだが。
530名無し野電車区:2012/08/04(土) 07:11:54.04 ID:UgXXQYHg0
昔の北千住を知ってる東武は
今の大宮程度じゃ何の対策も取らないよ

これから少子高齢化で乗客も減っていくし。
531名無し野電車区:2012/08/04(土) 07:30:02.46 ID:ud/xYXc50
新車って、いらなくなった東急1000系が来そうで、こわいわあ。
ちょうど、3/15引退やし。
532名無し野電車区:2012/08/04(土) 07:50:21.71 ID:XquKHVOc0
昔の北千住に比べれば、確かにたいしたことないな
533名無し野電車区:2012/08/04(土) 07:56:52.17 ID:JjXNNVO30
船橋口の夕ラッシュ時何とかしろよ。
朝より混んでるじゃん。
534名無し野電車区:2012/08/04(土) 08:14:12.41 ID:k+evvUnr0
>>529
まぁあの敷地内でやるんだったら日暮里と同じく重層化くらいしかないだろうね
535名無し野電車区:2012/08/04(土) 11:42:10.10 ID:Y2qplQy00
>>534
野田線大宮駅の地下は、確かLUMINE1の駐車場になっていたと思う。

>>531
野田線は20m車に統一しているから、いまさら18m車を導入はしないだろう。
使い道があるとしたら、日々直の20000系または03系の置き換えくらいだろう。

そもそも、東急への乗入れ終了がわかっていたのに東急7000系導入の方が無駄だったと思う。
536名無し野電車区:2012/08/04(土) 12:14:07.39 ID:zzHNIGep0
大宮公園から高架化にしよう
東武大宮は、3階にホーム2階が改札口ににしよう
そこで東武野田線と東武新線の二路線の駅にしよう
新線は大宮から東上線に接続する
大宮駅ビルも老朽化しているので、ついでに建て替え
順番的には
1、駅ビルの買収
2、大宮公園・北大宮の高架化工事
3、駅ビルの解体
4、東武大宮駅の大型工事
という形で行く

ホームは現在位置より少し上の方面にずらして、
北側改札と南側改札の2箇所設置する
537名無し野電車区:2012/08/04(土) 12:19:40.29 ID:HYq0tqbu0
東武新線ってどこに延ばすの?
個人的にはふじみ野か更にその先の所沢までが夢があっていいな。
538名無し野電車区:2012/08/04(土) 12:20:33.20 ID:lG9xUWFW0
大宮公園の近くに顕正会っていうカルト教団があるんだよね。
あの教団勧誘活発だから、大宮〜柏間の駅では注意が必要。
特に日曜の午前なんか信者がいっぱい乗ってくることがある。
539名無し野電車区:2012/08/04(土) 12:58:38.96 ID:OCe262I20
>>535
オイオイそんなこと言ってたら東急スレで失笑されるぞwww


540名無し野電車区:2012/08/04(土) 13:29:53.82 ID:ey3I7gLF0
そのまま延長して、武蔵浦和を通って、高島平まで行って三田線乗り入れですね。
541名無し野電車区:2012/08/04(土) 15:20:26.19 ID:0QFkOuhz0
大宮から和光市に行けばいいんじゃない?
和光市から東上線に乗れば池袋にいけるし
542名無し野電車区:2012/08/04(土) 15:40:39.97 ID:kGg+zkoV0
>>538
拝んでさえいれば幸福が訪れるって考えもってる集団か
543名無し野電車区:2012/08/04(土) 18:13:18.82 ID:lG9xUWFW0
>>540
一番現実的なのは京浜東北線乗り入れ。
実際この構想あるしな。
野田線の車両にATC設備付けるか、E233系が一方的に乗り入れるようにすれば可能。
544名無し野電車区:2012/08/04(土) 18:17:49.67 ID:9tUZXpKr0
う〜ん。
545名無し野電車区:2012/08/04(土) 18:28:58.46 ID:kkAw44U30
???
546名無し野電車区:2012/08/04(土) 19:51:12.74 ID:tWMcST9m0
春日部から岩槻まで歩くとけっこうあるな。
547名無し野電車区:2012/08/04(土) 21:34:34.54 ID:Ug9fl7/VO
>>538
大宮に付けてるタクドラだが、乗せた時の勧誘のしつこさは異常だな。

運転手さんも始めた方がいいですよ〜

と何度言われた事が……
548名無し野電車区:2012/08/04(土) 23:09:14.22 ID:aS27pUvJ0
>>543
そんな構想あったけ?
549名無し野電車区:2012/08/04(土) 23:16:39.96 ID:3mg0ekFJ0
>>548
少なくとも検討したことはあるね。
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/s-gikai/gaiyou/h1809/1809b122.html
550名無し野電車区:2012/08/05(日) 02:58:22.86 ID:lysreJWu0
赤羽あたりまで乗り入れると便利になりそう。
551名無し野電車区:2012/08/05(日) 03:27:43.86 ID:fvVa33GJ0
大宮から座っていた層からは大ブーイングの悪寒
552名無し野電車区:2012/08/05(日) 07:02:13.17 ID:cT25+esh0
片乗り入れで東武車を南浦和まで乗り入れさせて、
南浦和始発の南行と接続するようにしてもらいたい
その東武車はJR線内は快速運転で、停車駅は 大宮・浦和・南浦和
553名無し野電車区:2012/08/05(日) 07:34:37.72 ID:LrlHBW370
>>552
実質南浦和で分断??ありえないな。
554名無し野電車区:2012/08/05(日) 09:12:40.04 ID:FS2Yr8wi0
>>548-549
地方自治体が、現実踏まえない。
身勝手な低脳構想を作って要求をたたき付けようかどうかの検討してるだけ。その程度の段階w
555名無し野電車区:2012/08/05(日) 09:14:25.54 ID:FS2Yr8wi0
ようするに、西武池袋線を山手線に乗り入れさせようレベルの
ありえない、言ったもの勝ちレベルの妄想
556名無し野電車区:2012/08/05(日) 12:22:58.56 ID:fEiYyAgr0
鉄ヲタならできることと出来ないことの区別くらいできるだろうに。
557名無し野電車区:2012/08/05(日) 12:26:24.50 ID:fEiYyAgr0
>>549
県会議員なんて鉄道の仕組みわかってないんだから、当時者である鉄道会社が
検討しなければ検討したとは言わないよ。下手すればラッシュ時埼京線を
新幹線に乗り入れさせろと言いかねない連中だから。
558名無し野電車区:2012/08/05(日) 13:05:00.48 ID:MnRPWORD0
野田線と京浜東北線が、何両編成で運行しているかも考えていない構想は可愛い物?
559名無し野電車区:2012/08/05(日) 13:28:34.85 ID:UFoguW3B0
京浜東北線と野田線じゃ無理があるよ
東武車の乗り入れだと、編成が足りないし今のダイヤでは加速が良くない
ので、無理
JR車の乗り入れだと、車両が長すぎて踏みきりで立ち往生してしまうので
沿線住民のクレーム、JR車の折り返し地点がないので工事が必要
等々があるので無理なのでは?
560名無し野電車区:2012/08/05(日) 13:48:01.61 ID:MvfXGd/wO
東武の6連が南浦和まで行く分には、あるいは・・・
京浜東北線の一部編成が7+3のちに6+4の10連だった昔から、時折思い出したように
出ることがある話題ではある
561名無し野電車区:2012/08/05(日) 14:11:01.71 ID:BXaQDCTP0
そもそも、京浜東北線が本格的に込み始めるのは、浦和市に入ってからというね。
そんな状態で南浦和なんて折り返ししたら、迷惑乗り入れもいいとこ。

しかし、東武鉄道は浅草駅といい大宮駅といい
末端に致命的な駅を抱えすぎだろ。
562名無し野電車区:2012/08/05(日) 15:24:04.94 ID:MvfXGd/wO
浦和市とか、既に実在しない市町村名を出されてそんな事言われてもねえ・・・
563名無し野電車区:2012/08/05(日) 17:20:14.77 ID:8lmXMl1wO
与野駅が浦和区(旧浦和市)にあるのを知らない人は結構いる
564名無し野電車区:2012/08/05(日) 17:22:11.53 ID:80udXYAB0
川越線を買収複線化して川越への乗り入れ希望。
565名無し野電車区:2012/08/05(日) 18:16:28.09 ID:0Zm7Ymy20
地下駅でスイッチバック乗り入れけ。
埼京線の横に、地下駅構築は良いと思う。
566名無し野電車区:2012/08/05(日) 19:21:17.17 ID:F3b8buGSi
省線に、東武の糞電車乗り入れさせるわけねえだろ馬鹿、身の程くらい弁えろ戯けが
567名無し野電車区:2012/08/05(日) 19:22:36.82 ID:L7vZMboz0
>>561
東上線・池袋駅だって3面3線では明らかに不足。
ラッシュ時なんて、3分位で折り返している。
しかも、夕ラッシュ時はライナーがあるから、ライナー以外は2面2線で処理している。

まあ、線路容量不足のターミナルは、中央線・東京駅(ここにいたっては1面2線)や京王線・新宿駅もそうだけど。
都心のターミナル駅で行き止まり式なのに、3線以下しかないのって、井の頭線や東急のローカルを除けば、東上線と京王線と中央線位かな?
568名無し野電車区:2012/08/05(日) 19:25:25.70 ID:cT25+esh0
>>566
スペーシア
569名無し野電車区:2012/08/05(日) 20:08:32.45 ID:MvfXGd/wO
>>566
甘いなぁ・・・

Wikipediaのミステリー列車の項目を見てほしいわw
570名無し野電車区:2012/08/05(日) 20:27:51.27 ID:MvfXGd/wO
>>553
大船方から来た半数は南浦和で折り返していると。
まぁ設備面からみたらいきなり荒唐無稽な空言なのは自覚があるが、
南側・西側間の直通運転があって、南側・東側の乗り入れがないのもどうかと思って・・・
さいたま市役所の施策決定の鍵を握る連中が旧大宮市・旧岩槻市を冷遇してるのは
色々現実を見てるから知ってるけどさw
571名無し野電車区:2012/08/05(日) 20:56:52.13 ID:G65vyfDh0
>>568
それは、列車線だろ。
572名無し野電車区:2012/08/05(日) 21:24:00.09 ID:y9MPFSjY0
まあ野田線の大宮駅は永久にあのままだ

我慢するか引っ越すか2択しかない!
573名無し野電車区:2012/08/05(日) 21:28:39.23 ID:3ej23jRf0
>>563
有名なんだけど、意外に知られていない。
旧浦和市の駅はすべて”浦和”がつく、○か×か?
正解は×、与野駅は旧浦和市の駅、埼京線ができる前は中央区(旧与野市)の玄関口だった。
574名無し野電車区:2012/08/05(日) 22:02:16.62 ID:MvfXGd/wO
>>572
ここが2ちゃんねるで良かったな
575名無し野電車区:2012/08/05(日) 23:58:17.10 ID:fEiYyAgr0
>>570
南浦和で段落ちするのは日中だけな。ラッシュ時は全部大宮返し。ラッシュ時の
野田線からの片乗り入れはスジが開かないな。それから市役所の局長級もだいぶ
旧大宮の人が増えてきたよ。だけど今の市長は、役人からバカにされてて役人が
言うこと聞かない。本庁も旧大宮の人が増えて議員の言うことも聞かない人が
増えて来たけどね。銀行の合併と同じで人事で襷がけやってるうちはダメだね。
576名無し野電車区:2012/08/06(月) 07:40:51.19 ID:B4OgHBfa0
>>533

混雑度は
大宮口>船橋口>>>>>>>>>柏口

新柏豊四季短絡線で利便性向上を
577名無し野電車区:2012/08/06(月) 07:44:01.85 ID:B4OgHBfa0
大宮の混雑には及ばないが、船橋口も相当混んでる
春日部〜おおたか間もおおたかの発展で混んできた

柏口だけがどんどん空いている状態
柏市の汚染で人口減ってるしね
だから新柏豊四季間の短絡線が一番効果が大きい

柏駅前がどんどん寂れてるのも
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実しか言ってないけどね

柏市民はいつまで柏が他より発展してる凄い都市なんて思ってるの?

柏駅前がどんどん寂れてるのも
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実

実際大宮口、船橋口、おおたか口と乗ってみれば
乗客の数や混雑度がわかる

柏船橋間最弱の駅は、高柳だけじゃなく
逆井と増尾も入りそう

高柳、逆井、増尾の柏市部分の寂れっぷりが半端じゃない
578名無し野電車区:2012/08/06(月) 09:19:26.08 ID:hOTPi8SC0
大宮はホームドア付いたら余計狭くなんのか・・・
安全ではあるがやっぱキツいよなぁ
579名無し野電車区:2012/08/06(月) 09:22:38.83 ID:fGmkbCjE0
>>578
ホームに延伸重ねたせいで先っぽ行くとめっちゃ細いし・・・
増発しまくって人が溜まらないようにするとかしないと厳しいかも?
580名無し野電車区:2012/08/06(月) 10:58:58.45 ID:msSh5/Bl0
>>576
柏ってTX開通して余計に少なくなったんじゃないか?
581名無し野電車区:2012/08/06(月) 11:07:21.12 ID:fGmkbCjE0
>>580
夕方、船橋行きと大宮行きの車内見てると船橋行きの方が混んでる気がする
582名無し野電車区:2012/08/06(月) 13:42:57.07 ID:hOTPi8SC0
船橋って鎌ヶ谷、柏方面の客は少ないみたいね。
大宮より全体の乗降客数は少ないのに船橋口の方が混むんだし。
583名無し野電車区:2012/08/06(月) 13:55:12.20 ID:fGmkbCjE0
>>582
おもしろいよ。朝ラッシュだけど、
下りは柏を空席僅か、ところによっちゃ立ち客有の状態で出て、
新鎌で若干乗客が入れ替わるけどそのまま船橋まで客を詰め込みまくって行く
よって塚田じゃ押し屋大活躍。だから六実折り返しがあるんだろうけど

逆に上りは船橋発車時はがらっがら。新鎌ヶ谷までの乗客が大半。
後は高柳・逆井・増尾・新柏と乗客を乗せて、柏で全部吐き出す感じ。
でも下りみたいに押し屋が出るほどは混雑しない。
増尾・新柏客は2駅か1駅しか乗らないってことでドア付近に固まるから、そのせい
もっと均せば、もっと体感混雑度も下がると思うよ
584名無し野電車区:2012/08/06(月) 18:39:00.89 ID:LkDHYNs70
ご理解とご協力を強制されたい男性乗客に戦慄の女性専用車両・全国版 平成24年8月版
・マスターたちはいい加減逮捕されるだろうと思っていたら東急東横線学芸大学でマスターたちを追い出そうとした女が逆に逮捕されていた。
・209系がなくなったと思ったら京浜東北線の朝ラッシュ時に女性専用車両が導入されていた。
・ホームでピーと撮影音が聞こえたので振り向いてみると女性専用車両から男性を追い出そうとする駅員・警備員が何者かにビデオカメラで撮影されていた。
・埼京線池袋駅の女性専用車両付近に立つ警備員の声掛けがしつこいと指摘され、YouTubeに晒されても未だ改善されず放置プレイ。
・一時期、赤羽駅の階段踊り場からホームまでの10mの間に京浜東北線女性専用車両導入のポスターが十数枚も貼られていた。
・利用客の3/3が女性専用車両は女性専用なので男性は乗れないと信じている。「勘違い女ほど危ない」
・「女性専用車両に男性は乗れないだろう」とwktkして京王線新宿から乗った女が明大前で駅員に「男性も乗れる任意協力」と説明され発狂し暴れて逮捕。
・「深夜の埼京線の女性専用車両に混雑差なんてあるわけない」といって池袋から乗車した男性乗客が最後部車両の混雑差に悶絶していた。
・綾瀬駅から朝ラッシュ時に北千住方面に向かう車両の女性専用車両導入率は100%。これは茨城県にある常磐緩行線取手から朝ラッシュ時に女性専用車両が存在するということ。
・西鉄天神大牟田線における女性専用車両の導入列車は1日18本。うち1本は特急で、中途半端な二日市始発の急行が5本。
・終日導入の路線で声掛けしてくる駅係員など存在するはずがないと思っていたら尼崎から乗ってきた統括助役らが塚口駅で無抵抗の男性乗客強制排除。
585名無し野電車区:2012/08/06(月) 19:11:11.76 ID:xgJ0ZkzR0
大宮口は大和田あたりから押し屋がいるよね

大和田の兄ちゃんの声でいつも目が覚めやがるw
586名無し野電車区:2012/08/06(月) 20:56:59.88 ID:kQfHOghM0
昔は北大宮にいた兄ちゃんだね
587名無し野電車区:2012/08/06(月) 21:03:31.83 ID:vpr+IRRg0
>>583
数年前まで船橋線で船橋から柏に通っていた人間だが。

自分が利用していた7時〜8時の船橋発は、1本待たないと座れない上に、
立って乗っても、タイミング良くないと途中で座れず、柏まで立ちっぱなし。
メス車は船橋発車時点でガラガラ。帰りの18時〜19時の柏発も同様。

今はどうなのかねえ。当時は8104Fや8509Fに当たるのが楽しみだった。
588名無し野電車区:2012/08/06(月) 22:41:12.17 ID:pu45htRz0
>>580
おおたか厨は無視な
589名無し野電車区:2012/08/06(月) 22:47:05.49 ID:B4OgHBfa0
>>583
要するに船橋へ行く人は多いけど
柏へ行く人はぜんっぜんいないってことだな

まあ柏なんて衰退都市にもはや用もないからな・・・
船橋と柏、街の魅力の差だ
どっちに行きたい人が多いかが柏口と船橋口の混雑の差
590名無し野電車区:2012/08/06(月) 22:51:07.40 ID:EMEF5AW80
>>540
三田線の延伸構想は、
A)西高島平〜指扇
B)志村坂上〜大宮
この2案があるらしい。
Bを東武が第二種鉄道で運営して、三田線に乗り入れる。
更に、志村坂上〜下板橋を追加すれば池袋直通を出せる。

埼玉県としても、埼玉高速鉄道の延伸より埼京線の混雑緩和の方が優先だと思うんだけどな。
591名無し野電車区:2012/08/06(月) 23:00:48.51 ID:D6w9vakL0
>>587
4様懐かしいなw
東武顔を動態保存してるみたいで面白かった
592名無し野電車区:2012/08/06(月) 23:36:46.58 ID:P4Y7ulaG0
一方北側については、西高島平から荒川を橋梁で渡り[8][9]、
新大宮バイパスの上下線間にあった当時未開通の自動車専用道路予定地を活用して北上し[10]、
西浦和を通り[11]、(当時の)大宮市西部まで延伸する計画がかつて存在していた。
なお、1985年7月11日の運輸政策審議会答申第7号でこの計画は削除され、1990年以降、
同ルートには首都高速5号池袋線の延伸区間と首都高速埼玉大宮線が順次開通した。
これか
593名無し野電車区:2012/08/07(火) 03:58:33.77 ID:zBOe3y7g0
東武野田線は、いろんな場所に問題を抱えてて
ネタがつきないから好きだわー
594名無し野電車区:2012/08/07(火) 10:27:59.60 ID:i+zMfk1k0
もうすぐ東急1000系も新車と称してやってくるしな。

595名無し野電車区:2012/08/07(火) 10:33:32.28 ID:nmF5Zhd10
野田ごときに大東急様の車両やるわけねーよks
596名無し野電車区:2012/08/07(火) 12:27:50.44 ID:2uBOXSjKO
野田線の新車は完全新品でVVVFの車両が甲種回送されてきます
597名無し野電車区:2012/08/07(火) 13:58:55.99 ID:Pgja00IWO
名鉄瀬戸線4000系を乗車すると
なぜか将来の東武野田線を想像してまう俺
598名無し野電車区:2012/08/07(火) 15:03:16.01 ID:i+zMfk1k0
>名鉄瀬戸線4000系

あの吊り掛けよりおっせーのか?
599名無し野電車区:2012/08/07(火) 16:52:01.87 ID:9Qbt7Hm30
東武野田線
名鉄瀬戸線
西鉄貝塚線

冷遇三兄弟だな。
600名無し野電車区:2012/08/07(火) 16:56:43.35 ID:Kb0srKBT0
JRの3大中古車センターも広島を残すだけになってしまったしな。
601名無し野電車区:2012/08/07(火) 17:06:04.34 ID:x0Kqd4wI0
幕張も相変わらず中古車しか居ないぞ
602名無し野電車区:2012/08/07(火) 18:55:46.49 ID:i+zMfk1k0
東武博物館友の会に今すぐ入会したほうが良いぞ。
8111F動態保存記念ツアーに申し込めるぞ。

9月1日大宮〜とうきょうスカイツリー間往復
ツートンカラーで運転
603名無し野電車区:2012/08/07(火) 19:12:05.98 ID:nv+knmnA0
もう8月だし、そろそろリークネタが出てもイイ頃じゃない?
604名無し野電車区:2012/08/07(火) 20:15:07.55 ID:7vxxh+Ct0
マルチうざ
605名無し野電車区:2012/08/07(火) 21:04:27.73 ID:uYwVg7pB0
>>583
要するに船橋へ行く人は多いけど
柏へ行く人はぜんっぜんいないってことだな

まあ柏なんて衰退都市にもはや用もないからな・・・
船橋と柏、街の魅力の差だ
どっちに行きたい人が多いかが柏口と船橋口の混雑の差
606名無し野電車区:2012/08/07(火) 21:19:03.84 ID:5kpjR0ya0
>船橋と柏、街の魅力の差

競馬場ですねわかります。中山開催マダー? ( ・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
607名無し野電車区:2012/08/07(火) 21:59:50.24 ID:1xMIDB250
>>605
野田市民はどうするんだ。春日部も柏も微妙すぎるじゃないか
608名無し野電車区:2012/08/07(火) 22:36:13.15 ID:ZS8BLVhZ0
>>601
房総ローカルはキハ35とか113系とかの新製配置が
昔はあったけどねえ。
609名無し野電車区:2012/08/07(火) 23:06:21.54 ID:TfIAHcgE0
>>599
その昔、こんなAAがありますた。

531 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/03/27 12:14 ID:iIY3Lacl
 新車であれば走ルンですでも  とにかくお下がりは  新車投入か独立容認か
 構いませんよ?          いらねえんじゃ!!  この際はっきりさせてもらいましょうか?
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
    /       ̄ ̄ ̄    ヽ           ヽ    ̄ ̄     /
  ( ̄ ̄ ̄ ̄東武野田線 ̄ ̄ ̄)名鉄瀬戸線 ̄ ̄)西鉄宮地岳線 ̄)
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  /=・-   -==・-  |・=-   -=・=-  |
  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /
    ヽ__::::::::::::::  \/     /::::::::  \/    /:::::::  \/    /
  /\\          //\\       //\\       //\
 |   \\       //  |\\    //  |\\    //  |
610名無し野電車区:2012/08/08(水) 00:38:48.90 ID:xz46Bbmg0
>>607
車でレイクタウンでも行けばいいじゃん。近くの新三郷にコストコ・イケア・ららぽもあるし。

おおたかとかキャンパスは小さいSCしか無いのがなあ。
611名無し野電車区:2012/08/08(水) 03:29:59.43 ID:X2rkW6Wh0
野田市民は観覧車が誇りだからな

あ、もうすぐ庄和ICのイオンが出来るか
612名無し野電車区:2012/08/08(水) 09:02:00.08 ID:zFOqdrWm0
>>609
野田線は念願の新車が入りますねw
613名無し野電車区:2012/08/08(水) 11:57:33.82 ID:XUccchJd0
>>609
今や瀬戸線にはピカピカの新車が走り、野田にもついに導入か。
時代が変わったんだなぁ・・・
なお宮地岳線は
614名無し野電車区:2012/08/08(水) 12:25:38.41 ID:IuY/uWUb0
>>581
そもそも比べるものがおかしい。
船橋線が混んでるのは船橋〜新鎌ケ谷だぞ。
615名無し野電車区:2012/08/09(木) 22:09:10.50 ID:cRLJXkmk0
やっぱり新車ナシとかないよな…?
616名無し野電車区:2012/08/09(木) 22:10:47.01 ID:pV2ikzoi0
やっぱやめたのかも。

617名無し野電車区:2012/08/10(金) 06:57:08.19 ID:yw0rdzgc0
12月を楽しみにしてろ!
618名無し野電車区:2012/08/10(金) 09:50:36.26 ID:HgLoniO/0
中の人とか、リークしてくれないの??
619名無し野電車区:2012/08/10(金) 11:28:43.76 ID:yw0rdzgc0
リークも何も
発表どおりだよ
620名無し野電車区:2012/08/10(金) 13:52:02.26 ID:1OvVeU/v0
http://www.youtube.com/watch?v=YmWkF5xmN10

しょうがないなあ、一足先にお披露目だあ//
621名無し野電車区:2012/08/10(金) 15:05:13.69 ID:JN2G0tCU0
発表通りの8000系更

新車
622名無し野電車区:2012/08/10(金) 15:28:01.30 ID:FvgJnnjE0
とりあえず憶測とかなしに、今までの公式発表を書かれた通りにまとめてみるぞ
・8000型電車代替新造工事(野田線)(第1期)として、
 平成27年3月までに13,670百万円を投じる
・平成24年度は野田線に新型通勤車両2編成12本を投入する
・新型通勤車両は、省エネルギー・省メンテンス化で40%の使用電力削減
・この新型通勤車両には車内案内ディスプレイを設置する
623名無し野電車区:2012/08/10(金) 16:46:02.60 ID:ix5oblwZO
でいつ御披露目なんだい
624名無し野電車区:2012/08/10(金) 17:42:31.33 ID:1OvVeU/v0
増税総理の野田は、次回落選でいいから。
野田には投票しないよ。

625名無し野電車区:2012/08/10(金) 18:07:32.75 ID:HgLoniO/0
>620
これはこれで、出てきてもらうと嬉しいかもね
626名無し野電車区:2012/08/10(金) 21:31:43.82 ID:w+mwwZdWO
8/29〜9/2は8111Fで行く大宮発花上館長ツアーだな。

627名無し野電車区:2012/08/11(土) 10:19:37.63 ID:osyK6VpS0
>>614
普段は船橋線の柏から野田線で帰って、たまに船橋から帰ることあるけど
朝は知らんが夕方はそんなに混み方に大差あるとは思えないけどな
628名無し野電車区:2012/08/11(土) 11:34:39.79 ID:z4/eP75NO
もし、新京成と武蔵野線(新松戸〜西船橋)が無ければ
野田線の柏〜船橋が大宮〜春日部より乗車人数が多いだろうな
629名無し野電車区:2012/08/11(土) 12:34:05.71 ID:PfzjGDPz0
バカ総理を国会に送った船橋の有権者へのお仕置きとして野田線とメトロの船橋市内は
廃線。総武快速・緩行・武蔵野は市内通過。形成だけは残してやる。
630名無し野電車区:2012/08/11(土) 12:46:36.91 ID:M1TcKT+R0
631名無し野電車区:2012/08/11(土) 13:01:05.03 ID:1nkNlY9w0
>>629
京葉・東葉「そうっすねー」
632名無し野電車区:2012/08/11(土) 13:01:59.48 ID:1Ei5Zmjr0
ライオンズは今日30000系のユニ着て試合するようだな
関係ないけど
633名無し野電車区:2012/08/11(土) 19:59:28.77 ID:wcXc59WDO
>>630
またお漏らし発言が出るかな?

634名無し野電車区:2012/08/11(土) 20:01:35.06 ID:bCAH1xIG0
まだ基地害とうぶっているの
635名無し野電車区:2012/08/11(土) 20:59:31.31 ID:M1TcKT+R0
http://www.youtube.com/watch?v=lQcE_nucCgE&feature=related

東上線でも、まだいい音色してますね。

636名無し野電車区:2012/08/11(土) 21:24:22.80 ID:llDn6CTXO
早朝に柏から大宮行きに乗って来る外基地ウゼー
車内で携帯通話するし角席に座れないと機嫌損ねてぴったり隣に座ってグイグイ押して来るし奇声を発するし…
こういう生き物は利用禁止にできないものか
637名無し野電車区:2012/08/11(土) 21:58:06.98 ID:o/R4QVbl0
>>636
それってこいつじゃないか?
http://uproda.2ch-library.com/563559yIb/lib563559.gif
638名無し野電車区:2012/08/11(土) 22:06:43.40 ID:M1TcKT+R0
>637
グロ
639名無し野電車区:2012/08/11(土) 23:10:09.81 ID:/SA/8PYb0
最近グロはる奴よう見かけるな
夏か
640名無し野電車区:2012/08/11(土) 23:11:28.78 ID:M1TcKT+R0
>637
グロ注意

やたらと貼りまくる ID:o/R4QVbl0
だれか懲らしめてやって

641名無し野電車区:2012/08/11(土) 23:13:09.06 ID:tx+NQE8Z0
>>640
お前が懲らしめろよカス
642名無し野電車区:2012/08/11(土) 23:16:28.87 ID:wcXc59WDO
よし、俺がID:o/R4QVbl0 をグロにしてやる。

コルトパイソン一丁あれば十分だな。
643名無し野電車区:2012/08/11(土) 23:20:14.99 ID:o/R4QVbl0
>>642
待ってまつ
644名無し野電車区:2012/08/12(日) 00:16:55.12 ID:O0ViUoV90
マルチ
645名無し野電車区:2012/08/12(日) 01:12:34.45 ID:F2SoaThR0
>>637
お前も同じようになれよ
646名無し野電車区:2012/08/12(日) 02:11:29.53 ID:X7MVg2hm0
8111F動態記念列車、大宮11:00発ということは、
大宮11:02発の特急スペーシアきぬがわ 3号と併走させる気だな。
北大宮祭りか、5日間もw
647名無し野電車区:2012/08/12(日) 12:32:55.55 ID:Qw4DRmbk0
648名無し野電車区:2012/08/12(日) 15:47:52.75 ID:iQmj6WqQ0
日中区間準急直通運転の、布石だったりして。
649名無し野電車区:2012/08/12(日) 15:49:32.86 ID:X7MVg2hm0
スカイツリー走客のため、
区間準急毎時3本は大宮行きでもいいかもしれませんね

650名無し野電車区:2012/08/12(日) 16:28:46.79 ID:Edu6l7aK0
>>649
そのかわり、北春日部と姫宮に急行停めないと、文句出ない?
651名無し野電車区:2012/08/12(日) 16:33:49.69 ID:X7MVg2hm0
>650
では、その時間帯だけ臨時停車で。
652名無し野電車区:2012/08/12(日) 17:12:27.06 ID:lhCJcT2AO
別に2駅くらい急行終日停車でもいいんじゃない?
653名無し野電車区:2012/08/12(日) 17:34:09.79 ID:VdURB/bKO
っつうか、北春日部と姫宮にそんなに停車させる必要無いだろ?
数年前迄は日比直とミクリ行き各停しか停まらなかったんだから。
654名無し野電車区:2012/08/12(日) 18:42:31.63 ID:Uzw71vXlO
船橋や柏発のとうきょうスカイツリー行きじゃだめなの?
埼玉県経由は方角違いで遠回りだからかな
655名無し野電車区:2012/08/12(日) 19:24:09.39 ID:AS6+hE0kO
船橋からスカイツリーなんて総武線京成線どっち乗っても20分で着くな
東武船橋駅でスカイツリー宣伝してるが東武では絶対行かないよな…
656名無し野電車区:2012/08/12(日) 20:55:34.45 ID:cZefUENaO
大宮からも同じ事
わざわざ春日部廻りで行かないでしょ
どうせ8111Fのイベント列車なら 池袋発寄居羽生経由のほうが良かったかな
657名無し野電車区:2012/08/12(日) 20:56:57.73 ID:8K66Xzte0
>>655
いくらなんでも常識だろう。
総武線だったら錦糸町から歩いてもOKだが、メトロ1区間使っても東武だけより安い!
658名無し野電車区:2012/08/12(日) 21:53:57.41 ID:ZTQmfZDs0
亀戸から乗れってことだろう。
659名無し野電車区:2012/08/12(日) 22:03:54.36 ID:07ysbs/tO
メトロの電光表示によると馬込沢〜鎌ヶ谷で沿線火災で船橋〜六実が運転見合わせらしいのだが。
660名無し野電車区:2012/08/12(日) 22:20:17.94 ID:lhCJcT2AO
>>656
大宮駅からならそうだろうが、それ以外の野田線駅からなら春日部まわりで行くな
少なくとも大和田より春日部よりなら
661名無し野電車区:2012/08/12(日) 23:41:57.33 ID:WqOB5X1b0
新車のデザインまだ発表されないのか
50000の時は何月だったっけ?
662名無し野電車区:2012/08/12(日) 23:43:54.23 ID:eFyOFKd70
野田ツリーを作ればいいだけの話
663名無し野電車区:2012/08/13(月) 00:24:28.38 ID:YCsNUwK90
>>661
50000系の完成予想図は事業計画発表時(2004.05.28)に公表。
その後パンフレットやポスターにより至る所で大々的に宣伝。
664名無し野電車区:2012/08/13(月) 00:58:03.78 ID:aCbyJK/k0
>>662
運河を渡ってすぐの所に立派な天守閣があるじゃないですか
665名無し野電車区:2012/08/13(月) 06:48:56.19 ID:QgkrDsMY0
天守閣じゃなくて、天使閣な。
666名無し野電車区:2012/08/13(月) 09:56:03.87 ID:eps3HtES0
観覧車もあるでよ
667名無し野電車区:2012/08/13(月) 13:12:35.27 ID:QD4kWhsd0
お布施たっぷり盗られるでよ。

668名無し野電車区:2012/08/14(火) 00:00:22.58 ID:VaTPaY/g0
今は、スカイツリーに注目が集まってるからね。新車発表は10月あたりか。
669名無し野電車区:2012/08/14(火) 03:09:33.29 ID:XFdQJpZf0
740 名前:名無し野電車区 投稿日:2012/06/05(火) 22:50:56.20 ID:mzsO6deI0
すげースレが伸びてたから新車の画像でもうpされたのかと思ったら
糞つまんねー意味の無い議論で伸びてただけか・・・

741 名前:名無し野電車区 投稿日:2012/06/06(水) 00:30:02.18 ID:78/vr20q0
>>740
そろそろ詳細がほしいなw
いつごろ公式に出るのやら・・・

742 名前:名無し野電車区 投稿日:2012/06/06(水) 00:31:07.37 ID:OLjP34aj0
今は、スカイツリー高架で大丈夫だから
話題の切れた・・・10月か11月ぐらい?

743 名前:名無し野電車区 投稿日:2012/06/06(水) 00:51:07.22 ID:Kn8kNVWF0
>>742
前スレのお漏らし君によると年度末2本らしいからその位かもなw
670名無し野電車区:2012/08/14(火) 03:09:57.88 ID:XFdQJpZf0
ちなみに、東武の年度末は10月。
671名無し野電車区:2012/08/14(火) 08:02:15.04 ID:sxoY/Sr/0
一般的な年度末は3月。
672名無し野電車区:2012/08/14(火) 09:42:06.56 ID:IFYW0o4T0
東武の決算月が10月なんでしょ。
673名無し野電車区:2012/08/15(水) 07:56:16.44 ID:KRwNFWBe0
東武さんのことだから、やっぱりやめました
な気がする
674名無し野電車区:2012/08/15(水) 08:18:19.75 ID:a61WtzjS0
もう作ってるのに
やめたら、大損こくがなw
675名無し野電車区:2012/08/15(水) 09:23:34.06 ID:LecAcL4p0
中の人プリーズ m(__)m
676名無し野電車区:2012/08/15(水) 14:18:23.39 ID:jDRvW/hd0
大宮口・・・埼玉西武ライオンズのチラシ
船橋線各駅・・・鎌ヶ谷ファイターズタウンに行こう!
船橋駅・・・マリーンズ選手の笑顔が輝く船橋東武の広告
677名無し野電車区:2012/08/15(水) 23:44:34.01 ID:9i94bhMe0
>>672
東武は3月決算。
一般的にもっとも多いのは3月決算で、その次に多いのが12月決算。
ただ、変わったところでは百貨店が2月決算が多いといわれている。
東武百貨店や東武ストアも2月決算。
678名無し野電車区:2012/08/15(水) 23:47:26.85 ID:3lVrGKnP0
中間決算と期末決算を混同したのか
679名無し野電車区:2012/08/16(木) 00:43:50.90 ID:VBQ/Uh0m0
>>676
またカオスだなw
680名無し野電車区:2012/08/16(木) 09:13:49.22 ID:AdgcX+CD0
>>620
8000系にVVVFは、ちと違和感あるぜww
681名無し野電車区:2012/08/16(木) 09:27:17.24 ID:r2op0lzn0
関西私鉄のローカル区間とかならありそうだなw
682名無し野電車区:2012/08/16(木) 14:17:26.46 ID:Ahbpx+Wg0
8/29から5日間限定の北大宮劇パみんな行く?
11:02大宮発のスペと絶対併走するはず。

683名無し野電車区:2012/08/16(木) 14:20:06.08 ID:hVC04Cfw0
5千にVVならおもしろかった。ボディー以外全取っ替えになるか。
684名無し野電車区:2012/08/16(木) 15:35:23.67 ID:8sYOw4xWO
相鉄にそんなのなかったっけ?
685名無し野電車区:2012/08/16(木) 16:43:48.15 ID:z2bqLJ2I0
相鉄5000系のことか??
アルミ車と鋼製車の違いがあるにせよ
相鉄のほうが扱いは良かったな。

もっとも、あの時点で5070系がVVVF化されて
今も野田線を走っているとしたら、
それはそれで嫌だけどね。接客設備は8000系と変わらないし。

それにしても、相鉄の車両更新の速さはすごいものだ。
686名無し野電車区:2012/08/16(木) 19:29:37.66 ID:Av2E/6E/0
>>685
日本唯一の変態電車のお守りをしていた会社だからな。
検修部門の力はあるというか、無駄に金を使っていたというか…
まあ、その辺を合理化するための10000系導入だったのだろうね。
直角カルダンが全廃された時点で工場を大幅に縮小するつもりで。
687名無し野電車区:2012/08/16(木) 21:34:24.71 ID:Ahbpx+Wg0
昔は相鉄・新京成と野田線で同じくらいかなー、って思っていたけど、
今では、、、
688名無し野電車区:2012/08/16(木) 23:23:03.39 ID:+Z648xSb0
東急が日比谷線の乗り入れを止めるでしょ。1000系どうすんのかと思ってたんですよ。
わかりましたよ。野田線の新車にするんですよ。2080系の再来ですよ。
今度は冷房が付いているので文句は言わせません(キリッ
689名無し野電車区:2012/08/16(木) 23:28:33.03 ID:Ahbpx+Wg0
今になっても、完成予想図もスペックも公開されてないのだから、
中止もありえるか、何かとんでもないのが来そうですよね。
東武だし。

690名無し野電車区:2012/08/17(金) 09:11:41.57 ID:WpsTDtgI0
まあ相鉄はモーターカーが突っ込んだくらいで、
8000系(まだ10年もたってない)を編成まるごと廃車しちゃう会社だからな
基本太っ腹w
691名無し野電車区:2012/08/17(金) 21:39:02.39 ID:MsAWP0zZ0
大宮発スカイツリー行は土日ダイヤに組み込めば人が取り込めるかもよ。
ただし、時間を今の60分から50分くらい。大宮駅にはデカデカと広告スカイツリーへは安くて楽な東武にて。
北大宮にも広告。東武お得切符でお得とかやれば人気間違いなし。
ダイヤ例 ホリデー快速スカイツリー・浅草号 10:00大宮→10:07岩槻→10:14春日部→10:37北千住→10:46スカイツリー駅→浅草10:49
692名無し野電車区:2012/08/17(金) 22:32:19.21 ID:6R0urQYw0
>>691
大宮〜とうきょうスカイツリー \630
大宮〜上野〜東武バス〜スカイツリー \650
大宮〜日暮里〜都バス〜押上 \580

大宮からだと勝ち目なしだな。
逆に、北大宮〜八木崎で対スカイツリーなんて需要あるのか??
ソラマチなんてただのS.C.だし、野田線沿線民はS.C.に食傷気味。
693名無し野電車区:2012/08/17(金) 23:39:08.59 ID:dBt3IF7j0
う〜ん。
694名無し野電車区:2012/08/18(土) 08:58:02.95 ID:vnpb7Vpf0
バスねえ、知らない人は使わないぞ。
695名無し野電車区:2012/08/18(土) 09:33:07.60 ID:onvydLS+0
!!
6050の改造は>>692だったのか
696名無し野電車区:2012/08/18(土) 11:59:45.10 ID:SY9+XdkSO
>>691
野田線内(最低限大宮〜岩槻間くらいは)各駅停車の方が野田線沿線から客取り込めないか?
大和田や七里からなら春日部まわりになるだろうが大宮駅から東武でスカイツリー行くという発想がないだろ。
>>691の停車駅にするなら最低限30分ヘッドくらいにして『速い東武』を印象付けないと客寄せにならないんじゃないか?
週末1往復とか定着するか疑問だなぁ………
697名無し野電車区:2012/08/18(土) 14:18:51.44 ID:z86MjQdJ0
JRで大宮から上野に出て天空樹、行きにくいね。銀座線に乗り換えて、浅草で東武に乗って・・・。嫌になる。
大宮発天空樹行きは、乗り換えなしで便利だわ。休日に臨時列車良いと思うな。1819あたりを使うと特別感があって、わくわくする旅になるよ。
691のような野田線内急行運転も、普通10分ヘッドの隙間で運行可能だし。
今度の8111で試して好評なら、運行考えるんじゃないの。
698名無し野電車区:2012/08/18(土) 16:40:21.97 ID:+Nhi35g00
>>697
野田線の客を拾わないと、集客できないから、野田線内は、各停じゃないと駄目だな。
誰か書いてたけど、土日ダイヤのみ、東武動物公園発着の区準を大宮に流すのが一番。代替として、急行は春日部以北各停にして。
現状区準の春日部〜動物公園は限りなく空気輸送だし、半直急行も10連で輸送力過剰気味だし。
699名無し野電車区:2012/08/18(土) 17:27:44.91 ID:iDW702Fo0
春日部で、大宮方面から伊勢崎線上り方面には入れるのか?
700名無し野電車区:2012/08/18(土) 19:17:23.24 ID:SpaSXGsi0
>>699
まあ、春日部駅立体化後に期待してww
701名無し野電車区:2012/08/18(土) 19:43:50.68 ID:/fCqP4Jk0
入れるよ
702名無し野電車区:2012/08/18(土) 20:31:12.79 ID:98CGKJDQ0
>699 入れるが、野田線7・8番線からではなく、4・5番線に入線しないと伊勢崎線上りには入れない
703名無し野電車区:2012/08/18(土) 23:00:03.12 ID:UCwPc/yp0
704名無し野電車区:2012/08/19(日) 00:59:38.78 ID:hD6odRz70
グーグル地図でみてみ
705名無し野電車区:2012/08/19(日) 01:59:53.26 ID:SkuIouJh0
春日部駅って理想でいえば、
1:本線上り-2:本線上り 3:野田線(柏方面)-4:野田線(大宮方面) 5:本線下り-6:本線下り

北側に作るのが一番いいけど、スペースが難しいので南側かなー
706名無し野電車区:2012/08/19(日) 03:50:01.37 ID:rovqpw0tO
>705
3層化して、
2階→伊勢崎線
3階→野田線
にすれば全て解決。
707名無し野電車区:2012/08/19(日) 11:48:03.34 ID:7K7XICoM0
>>685
小田急(旧)4000方式で
2000の機器と5000を組み合わせていれば長生きしたと思う。
708名無し野電車区:2012/08/19(日) 12:53:07.61 ID:AinBLJEg0
うん。
709名無し野電車区:2012/08/19(日) 13:13:38.34 ID:14EjBqGW0
ふ〜ん。
710名無し野電車区:2012/08/19(日) 13:25:18.84 ID:IGYgGcfN0
>>706
八木崎まで駅間短いのに3Fまで登れるんかいな?
711名無し野電車区:2012/08/19(日) 15:18:14.04 ID:S75ugDZw0
>>698
休日の日中といえども、区準を毎時3本流すのは難しいと思う。
春日部駅4番線は日中あまり使わないから、それは問題ないと思うが、上り線に入るために下り線を封鎖する時間が結構ある。ダイヤが乱れるとどうにもならなくならだろう。
春日部の今の線路配置では、毎時1本程度の臨時列車あたりが無難だと思う。
1本空いている優等筋を使った快速列車が良いと思う。
712名無し野電車区:2012/08/19(日) 17:07:24.56 ID:dEU1kPOm0
>>707
それを言うなら1800系の足回りに5070系の車体でほぼ8000系。
まっ、Nゲージじゃないのは、承知のうえで。
713名無し野電車区:2012/08/20(月) 00:00:54.14 ID:13F88WYY0
春日部駅の配置をすこし改良しないとね
なんとか、浅草方面に行くときは1番線のりばに入線しないとなぁ
714名無し野電車区:2012/08/20(月) 00:44:42.68 ID:6+3ZCXbaO
地下化された
調布でも
参考にしいや
715名無し野電車区:2012/08/20(月) 12:15:18.28 ID:Vg/Yw2wT0
東武は意地でも自社駅の地下化はしないと思う。
押上駅も東京メトロに丸投げしたし。
716名無し野電車区:2012/08/20(月) 12:56:57.04 ID:Npc+VlnU0
東急だったら、西新井〜竹ノ塚なんて地下化しそうだけれどな〜。
思っているだけで、根拠はないけど。
717名無し野電車区:2012/08/20(月) 13:04:00.29 ID:hV4yOdj+O
岩槻駅と春日部駅の跨線橋
人数に耐えかねず老朽化で
いつ崩壊するか、階段の上り下りの音で不安になる。
718名無し野電車区:2012/08/20(月) 15:35:40.35 ID:O9zAjIzw0
安心しろ。30年前も同じ音してたよ。
719名無し野電車区:2012/08/20(月) 18:49:26.10 ID:NOYqNwjq0
>>716
東急の場合は、地下化っても土地の起伏を利用してるからなぁ。
東武沿線みたいなまっ平らな所にあえて掘るかどうか?
京王の調布付近の地形はよく知らないけど。
720名無し野電車区:2012/08/20(月) 19:10:00.56 ID:u2W4tuSKO
ぶっ壊れた方が春日部駅の工事が早まるんじゃないかね
721名無し野電車区:2012/08/20(月) 19:12:08.64 ID:L8R52fiZ0
東武の「スカイツリーライン」は地盤が悪いから地下化が難しいんじゃ
ないかな? 今の技術なら出来るにしても金がかかるとか。
葛飾区に地下鉄がないのと同じ理由。
722名無し野電車区:2012/08/20(月) 19:19:33.10 ID:5t39Me8O0
内谷陸橋のところくらい高架にすべきだよね。
野田線ジェットコースターになっちゃうし。

723名無し野電車区:2012/08/20(月) 19:26:48.59 ID:KC+L9Cq40
岩槻は跨線橋ダッシュないから大丈夫だろw
724名無し野電車区:2012/08/20(月) 20:31:38.52 ID:p8O1VaWd0
葛飾区に地下鉄がない理由教えて
725名無し野電車区:2012/08/20(月) 20:41:10.33 ID:pRO6uN5yO
>>724
亀有公園前派出所に行って聞いてくれば?
726名無し野電車区:2012/08/20(月) 21:56:43.06 ID:wMn5BmHN0
つーか旧業平橋〜曳舟の高架化なんて曳舟高架した時点でやっとけよって感じ
竹の塚の高架も連続高架にしてればあんな事故も起きなかったのに
東武のセコさが結果的に無駄な事になるんだよ
2080系とかさ
727名無し野電車区:2012/08/20(月) 23:12:08.56 ID:L8R52fiZ0
>>726
竹ノ塚は線路が多すぎて連立の条件を満たさなくて棚晒しだった。
死人が出てようやく役所も動き出したという、人柱行政の典型。
728名無し野電車区:2012/08/20(月) 23:38:29.96 ID:wMn5BmHN0
>>727
あそこはこれまたセコい営団が絡んでるからな。
729名無し野電車区:2012/08/20(月) 23:39:31.63 ID:mHZsL84v0
春日部高架にするついでに野田線も複線にしてくれ。
730名無し野電車区:2012/08/20(月) 23:40:39.78 ID:5t39Me8O0
春日部=牛島間だけでも複線になれば効果大きいよね。

731名無し野電車区:2012/08/21(火) 08:29:56.65 ID:PX39Fec20
>>717
ミシッ、ミシッ、パキッ、ミシッ、パキッ、バキッ、ボキッ、ミシッ。
732名無し野電車区:2012/08/21(火) 11:52:31.13 ID:w2MaBVFVO
春日部の配線が、伊勢崎線が野田線を抱き込む形になれば、大宮から北千住方面だけでなくて、柏から日光方面に簡単に臨時出せるんだろうなぁ
733名無し野電車区:2012/08/21(火) 15:48:27.67 ID:Qa+InYR4O
弱冷房車がちっとも弱冷房じゃない件
暑がりで乗らないからいいけど冷え症の人たまらんな
734名無し野電車区:2012/08/21(火) 17:15:29.87 ID:QD7BKugZ0
本当8000系はよく冷えるよね。短区間乗車だからむしろ有難いけど
長時間は辛いだろうね。

一方、日比直の20000系は冷房が故障しているのか?と思うほど
冷えないね。あの暖房車で毎朝通勤している人には感心するよ。
735名無し野電車区:2012/08/21(火) 18:36:10.86 ID:wOh90YvHO
春日部駅が改築しても現在の配線で橋上駅になる位じゃないのかな?
ある意味本線を3本でこなしてるのは凄いけどw 特に朝の上り
736名無し野電車区:2012/08/21(火) 18:40:57.80 ID:dCmRlSAf0
春日部は高架化か現状維持かのどっちかでしょ
橋上駅はない
737名無し野電車区:2012/08/21(火) 19:10:38.38 ID:sz/Yvpga0
8000系は冷風吹き出し口しかないから冷房の効きが悪いという印象しかないんだが。
738名無し野電車区:2012/08/21(火) 20:40:24.93 ID:oCTboB2R0
TXのほうが涼しくね?
739名無し野電車区:2012/08/21(火) 20:53:24.06 ID:Rmj6LJBq0
かもね。
740名無し野電車区:2012/08/21(火) 21:08:20.79 ID:cuvdFpu10
そうだな。
741名無し野電車区:2012/08/21(火) 22:19:17.04 ID:v7JPHw4D0
>>737
つーか、吹き出し口の下だけ寒くて、それ以外は温い。
つまり、補助送風機ないから、空気の循環が悪い。
742名無し野電車区:2012/08/21(火) 22:57:20.07 ID:ND5jYOQ00
春日部は連続立体交差。
743名無し野電車区:2012/08/22(水) 00:24:30.91 ID:vJPt5HKT0
>>732
干からびてる300or1800で船橋発日光行き特急とかできたらいいな。
1日1〜2往復で十分だが。
744名無し野電車区:2012/08/22(水) 07:00:18.11 ID:Af5u03N50
>>743
お前がツアー企画して走らせればok!
745名無し野電車区:2012/08/22(水) 08:02:57.54 ID:kawhyAm50
8192Fに新東武マーク
746名無し野電車区:2012/08/22(水) 10:12:32.23 ID:po6afYbk0
野田線という名を名乗っているくらいの路線なのに、「野田駅」が無いワナ・・・
747名無し野電車区:2012/08/22(水) 10:13:21.98 ID:1hJaRqdK0
大阪にとられちゃったからね
748名無し野電車区:2012/08/22(水) 10:16:05.82 ID:po6afYbk0
常磐とか東北とか武蔵野とか埼京とか、地名で無い名称ならともかくねw
>>747
そんなの東武が気にする必要なくね?
現にそういうのいくらでもあるわけだし。
749名無し野電車区:2012/08/22(水) 10:55:11.11 ID:ScEU3VzhO
>>744
別人がマジレスしてみるが、ツアーじゃなくて普通乗車券や定期券と特急券みたいに気軽に乗れなきゃ意味ないだろ。
駅に止まってても関係者以外の方はご乗車できませんなんてマニアしか喜ばない。
750名無し野電車区:2012/08/22(水) 13:01:50.45 ID:vJPt5HKT0
>>749
観光客のほかにも、
野田線沿線から日光方面の移動教室や東武動物公園への遠足需要とか取り込めればいいと思ったんだけどね。
751名無し野電車区:2012/08/22(水) 13:56:23.17 ID:3SpaMqyy0
JR経由のスペーシアが千葉からでるとか、東武には沽券に関わるという言葉はないのか、と言いたくなる。
自社線があるのに、そこに特急を走らせられないなんて。少しは近鉄を見習え。
ただ現実は、野田市内の単線区間は、特急とは名ばかりののろのろ運行になってしまう。とりあえずそれでも、利用者の利便性は向上する。
752名無し野電車区:2012/08/22(水) 19:16:09.57 ID:6eVlL3km0
新造車って旧塗装の丸目8000系じゃないよな(8111編成)

骨董品見せなくて良いから新車を見せてくれ!!
753名無し野電車区:2012/08/22(水) 20:02:58.96 ID:ZmzxNHSx0
>752
もう出てただろ、東急1000系だ。
冷房も付いてるし、VVVVFで電気節約もできる、
発表どおりじゃないか。
754名無し野電車区:2012/08/22(水) 21:30:21.32 ID:hJUlJjgH0
755名無し野電車区:2012/08/22(水) 21:52:16.81 ID:OyrHXIVD0
竹ノ塚は高架化着手してなかったけ?
あれも新車同様の計画中止疑惑ですかー?
756名無し野電車区:2012/08/22(水) 22:11:09.59 ID:545KBFg8O
座席指定快速急行でも走らすのかな。
結構乗りそう、スカイ吊りの券セットで販売?
757名無し野電車区:2012/08/22(水) 22:24:52.62 ID:lUTJWwLQ0
薄汚れている8118Fに新マークが。ついでに車内外に号車表示とドアに点字が付いた。
758名無し野電車区:2012/08/23(木) 05:05:32.01 ID:L2Kr/Duw0
マークのついたのは後5年は使う。
759名無し野電車区:2012/08/23(木) 07:36:50.02 ID:6UNI9quPO
大和田〜七里って電波異様に悪くね?
760名無し野電車区:2012/08/23(木) 07:54:54.33 ID:1WbzAXuq0
>>754
やったね。
妄想厨のスカツリ直通が不定期ではあるけど意外な形で実現したじゃない
埼玉方面からのスカツリ観光への拠点にするのなら、
あのぼろっちい駅をどうにかするべき。イメージ悪い。(話題ループ
761名無し野電車区:2012/08/23(木) 08:35:53.60 ID:Smgl8aNW0
野田へ有楽町線とか絶対ムリ。
東武野田線複線化、流山おおたかの森駅よりTX直通とか
現実路線に転換すべき。


762名無し野電車区:2012/08/23(木) 08:44:44.78 ID:ESMUPrt30
>>755
目下着工準備中ですがな
763名無し野電車区:2012/08/23(木) 10:27:22.88 ID:OutE7ayp0
スカイツリー直通もいいけど
その前に大宮ホームを何とかしろよ!

あんな不便なホーム嫌気がさすわ。
764名無し野電車区:2012/08/23(木) 10:37:34.02 ID:YAVjIikt0
野田市長が高架下+東京直結鉄道8号線(有楽町線)に力入れてるんだがw
第二の夕張覚悟でw
765名無し野電車区:2012/08/23(木) 10:43:47.13 ID:JfbuX5tQ0
醤油屋さんに出資してもらうのかな?
766名無し野電車区:2012/08/23(木) 10:54:01.63 ID:n2+5zbyF0
どう見ても需要なさそうだけどw
767名無し野電車区:2012/08/23(木) 11:02:03.18 ID:OutE7ayp0
TXが開業前に
そんなこと言われてたな・・
768名無し野電車区:2012/08/23(木) 11:29:16.17 ID:83t5MbXsO
今後の臨時はいいが地上設備はどうなんかなぁ
信号とか踏切とか改良する気があるのか無いのか

団体臨時の300系とか時々走ってるけど通過扱いの駅でも一時停止してたりするよね。

特別車両て何の改造車だろ?
300系とか6050系とか

逆に6050系の置き換え用に50090系みたいなのを入れて予備車か何かというのもありかな………
769名無し野電車区:2012/08/23(木) 12:38:17.50 ID:m9qBK5C3O
>>761
おまいの方がじゅうぶんムリだぞw
770名無し野電車区:2012/08/23(木) 12:39:17.73 ID://NzdLnU0
>>759

恐らく大和田変電所が在るソノ関連性とソノ関係性からだと・・・・・
771名無し野電車区:2012/08/23(木) 12:54:43.02 ID:e3bq2gzs0
>>770
でも、おかけで一帯の計画停電が免れたから感謝!!
772名無し野電車区:2012/08/23(木) 13:52:42.97 ID:83t5MbXsO
わくわく
wktk
wktk
わくわく
てかてか
wktk
wktk
てかてか
773名無し野電車区:2012/08/23(木) 14:45:45.63 ID:iwmhs7pR0
特別車両より新車・・・
774名無し野電車区:2012/08/23(木) 14:55:00.75 ID:53z/9xBo0
>>754乙です。
東武鉄道が、野田線の価値に気づき始めることを願います。
特別車両?改造6050かな。実質動態保存車、8119かも。
775名無し野電車区:2012/08/23(木) 15:27:15.61 ID:Qn9R3vOe0
野田線ダービー時にも快速いけそうだな
776名無し野電車区:2012/08/23(木) 16:20:03.49 ID:IoDuvEUo0
777名無し野電車区:2012/08/23(木) 19:15:14.00 ID:Smgl8aNW0
778名無し野電車区:2012/08/23(木) 22:22:30.34 ID:Va83R8PE0
>>757
新ロゴよりも、号車表示とドア点字に感動した。
しかしよりによってボロCP搭載の編成に施すとは。
779名無し野電車区:2012/08/23(木) 22:26:23.60 ID:unoiiLW30
>>777
内装云々より、まずクーラー外せといいたい所だけど。
まぁ、300%不可能な話だけど、一番雰囲気ぶち壊している
パーツだと思う。>クーラーとパンタ
780名無し野電車区:2012/08/23(木) 22:40:00.87 ID:83t5MbXsO
現役の旧塗装を見たことがない身としては、屋根上には違和感全くないんだがな。
生まれは昭和だが野田線沿線に来たのは平成なもんで
781名無し野電車区:2012/08/23(木) 22:57:02.52 ID:x0X8Ao0WP
昭和末期のクリーム一色塗りも見てみたいな。
782名無し野電車区:2012/08/23(木) 23:07:42.87 ID:CcpwBnUTO
47年〜48年には、ツートン冷房付きがあったから、別に違和感感じないが。
783名無し野電車区:2012/08/23(木) 23:33:52.70 ID:83t5MbXsO
今後の臨時ってどんなスタイルになるんだろ。

今回みたいなほぼノンストップの予約制ツアーじゃなくて、停車駅増やしてホリデー快速みたいなのがいいな。
越生梅林号みたいに始発駅からの乗車に限り整理券または申し込みで途中駅からは自由とかでもいいけど。
遅くても
大宮から野田線内の各駅と春日部から急行停車駅

速くても
大宮、岩槻、春日部、北千住、スカイツリー、浅草

ちょうどいいと思うのは
大宮から岩槻までの各駅と春日部、新越谷、北千住、東向島から各駅停車だな。
784名無し野電車区:2012/08/24(金) 00:11:05.85 ID:nDUvSDGn0
47年〜48年のツートン冷房付きは、めちゃ少ない。
俺も記憶にない。
写真とか記録してる人いるかな?
785名無し野電車区:2012/08/24(金) 01:35:20.11 ID:trBwurHt0
明日の打線に乗るが、まだ中期修繕タイプ(幕タイプ)はのこってるよな?
786名無し野電車区:2012/08/24(金) 01:40:46.64 ID:u5DpItAO0
大宮から東京スカイツリータウンへ直通!8000系リバイバルカラー車両 イベント列車を運行します

氏ね
787名無し野電車区:2012/08/24(金) 02:49:54.96 ID:IUf2z94P0
788名無し野電車区:2012/08/24(金) 09:21:46.05 ID:bBMjRSQg0
789名無し野電車区:2012/08/24(金) 10:02:20.59 ID:Xj4Bnc1W0
定期的に臨時を走らせるなら、
信号・踏切を改良して通過運転できるようにしてほしいよな。
790名無し野電車区:2012/08/24(金) 10:13:08.04 ID:IUf2z94P0
>>788
当時のじゃね一だろw
791名無し野電車区:2012/08/24(金) 12:22:23.68 ID:hoZnwcdcO
>>785
8101F、8106F、8109F、8110FやD-3-FRの骨董品CPを積んでる編成が沢山残っているので、幕車がどうこうの心配はありません!
792名無し野電車区:2012/08/24(金) 13:28:01.95 ID:S8HQkhXu0
2,3本見送れば確実に幕車は来るよな
793名無し野電車区:2012/08/24(金) 13:59:00.56 ID:RolAeVPF0
柏で幕車が並ぶのはまだ見れる?
794名無し野電車区:2012/08/24(金) 14:38:48.30 ID:6nq+wADc0
北千住まで乗り換えなしでいけるなら

秋葉原とかまで大宮経由してたのを、春日部回りに切り替えるなー
795名無し野電車区:2012/08/24(金) 14:52:49.01 ID:nDUvSDGn0
日経新聞に、今回の臨時電車は、将来への定期直通列車設定への試金石と書いてあった
おまいら、いっぱい乗れよ。
浅草発区間快速大宮行きも夢ではないぞw
796名無し野電車区:2012/08/24(金) 14:58:07.89 ID:6nq+wADc0
>>795
そうなると、ますます春日部がネックに。
797名無し野電車区:2012/08/24(金) 15:37:55.62 ID:mv2l7nEV0
快速だと北千住−春日部21分、春日部−大宮急行運転で14分。
35分か。おもしろいね。
春日部駅4番線は、日中使われていないから、ちょうどいいな。
798名無し野電車区:2012/08/24(金) 16:47:14.54 ID:VSG8wE2E0
春日部-大宮14分は無理ありすぎ
799名無し野電車区:2012/08/24(金) 17:49:23.99 ID:Toj8YXKWO
岩槻停車で
大宮〜岩槻8〜9分程度
岩槻〜春日部7分くらい
最速14分程度は不可能ではない数字と思う。
標準で15〜17分程度かな?

ただ、本気で野田線沿線から都内の客を伊勢崎線に引っ張るなら大和田、七里、岩槻あたりが勝負じゃないかな?
その3駅は、直通があれば一番影響がある辺りだと思うし、止まると思う。
東岩槻は微妙だが、豊春、八木崎は黙ってても春日部まわりだろうし、逆に北大宮、大宮公園は難しいかもしれないが………
大宮〜岩槻は各駅停車の方が効果的だと思う。
800名無し野電車区:2012/08/24(金) 17:58:13.34 ID:Uhkc4iyp0
>>799
七里民だが、北千住〜上野間と、半直の不安定さが
なければ春日部まわりを日常的に使っても良い。

大宮〜上野のJRの安定感は半端ないからな。
高崎・宇都宮、京浜東北、埼京の3線が一度に潰れることって
まずないし。
(どの駅でグモッるのが効果的かな??www)
801名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:00:20.15 ID:SpsNBrmSO
>>781
いやー見たくない。クリームは薄汚い感じがするから嫌い。
802名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:01:58.66 ID:fNHuaZyF0
急行できたら春日部民も大宮経由だなあ
803名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:06:46.50 ID:SXk7t5oOO
大宮〜上野はグモが多い気ガス
804名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:11:13.80 ID:Uhkc4iyp0
>>803
グモッは多いけど、とりあえずどれかは動くからまだマシ。
半直なんて、田都のグモッで北千住止まりくらうし。
805名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:15:51.99 ID:Xs0XjGGr0
大宮ー北千住に優等ができたら
春日部客が逆にJRに取られる

大宮ー春日部が各駅停車なら
中間駅の少数しか利用しない

定期化は難しいなあ・・

806名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:16:13.43 ID:Uhkc4iyp0
>>802
下手したら、和戸・幸手・川間あたりまで大宮経由になりかねないし。
少なくとも、山手線の西側に用があったら、大宮経由一択の現状だし。
よって、大宮〜春日部の速達はやらないほうが良い。
807名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:28:41.66 ID:hoZnwcdcO
>>793
いつまでもクレクレしてんじゃねぇーよ(怒)
並びが見たいなら1日中、柏駅に張ってろ!!
808名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:29:49.10 ID:nDUvSDGn0
乗降人員の多い大宮、大宮公園、大和田、岩槻、豊春、春日部停車でどおだ?

809名無し野電車区:2012/08/24(金) 18:48:26.81 ID:VNTlZiHG0
全くの素人なんだけど、新車は試運転してるの?
810名無し野電車区:2012/08/24(金) 19:05:30.36 ID:Fsd/bBvI0
>>795
飛ばしでは東スポ以下の日経キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!!
811名無し野電車区:2012/08/24(金) 19:49:33.10 ID:Xs0XjGGr0
>>809
なんか中止らしい・・
812名無し野電車区:2012/08/24(金) 20:19:31.11 ID:VNTlZiHG0
>>811
えぇっ!
来年以降に持ち越し?
813名無し野電車区:2012/08/24(金) 20:20:28.35 ID:VNTlZiHG0
>>811
間違えた
新車の計画が中止って事?
814名無し野電車区:2012/08/24(金) 20:48:43.90 ID:T1JDymAd0
>>808
乗降人数だったら違うのでは。大宮公園、豊春はないでしょ。根拠のせておきます。
平成22年度
大宮駅 - 131,977
北大宮駅 - 5,740
大宮公園駅 - 9,835
大和田駅 - 18,274
七里駅 - 20,346
岩槻駅 - 34,908
東岩槻駅 - 19,365
豊春駅 - 13,847
八木崎駅 - 10,064
春日部駅 - 71,063
藤の牛島駅 - 7,020
南桜井駅 - 15,347
川間駅 - 18,247
815名無し野電車区:2012/08/24(金) 21:03:56.19 ID:n/jDzYSFO
七里はホモ専用の駅ナカがあり、改札を出ない客がいるから、もっと乗降客が多いだろ
男子トイレ
816名無し野電車区:2012/08/24(金) 21:25:59.23 ID:77Yo1XBZ0
新車は投入するよ。
マルチシートの特別車両がくるよ。
817名無し野電車区:2012/08/24(金) 22:41:25.85 ID:Toj8YXKWO
春日部から大宮まわりへの逸走を防ぎつつ、見沼区〜岩槻の客を春日部に流す意味も合わせて大宮〜岩槻間各駅停車と言ったんだ。
3駅くらいなら大宮〜春日部間では大した時間短縮にならないが、例えば>>800のような七里〜春日部間なら途中駅が岩槻だけになってお得感が大きくなる。
春日部まわりのお得感は大宮から岩槻に近づくほど大きくなるし、春日部から大宮を見ればさほど近くなった感じがしないと思う。
野田線内で追い越し無しならなおさら。
818名無し野電車区:2012/08/24(金) 22:47:21.73 ID:Toj8YXKWO
無理矢理感は否めないが、朝は大宮発北千住方面だけ夕方は北千住方面からの大宮行きだけ急行運転

昼間は両方向急行運転というのもありかと………
819名無し野電車区:2012/08/25(土) 00:50:02.13 ID:jZyKi6rs0
問題は複数種別運転するほど朝の大宮駅には
余裕が無いってことだな。
820名無し野電車区:2012/08/25(土) 01:00:46.93 ID:iQuxYNOR0
本線直通は、昼間のみでいいよ。
ダイヤ乱れも心配。
821名無し野電車区:2012/08/25(土) 01:04:38.62 ID:Cbl6wESY0
急行の停車させるなら東岩槻駅もだな。
今は知らんが、一昔前は東岩槻駅利用者の大半は大宮駅経由してた。
また、帰宅ラッシュ時は、東岩槻駅までは混雑、その先からはガラガラ状態。

で、今では開智小、中、高の最寄駅として、県営団地が北側1南側1がある。
岩槻工業団地数社からも最寄駅にしてるし!!




822名無し野電車区:2012/08/25(土) 01:07:07.48 ID:iQuxYNOR0
>814 821
直通は昼間運転だから、昼間の乗降が多い駅でないと。
823名無し野電車区:2012/08/25(土) 01:08:26.03 ID:OqRKlaeT0
朝夕は、春日部駅4番線を待避に使用しているので、直通は無理でしょう。今の春日部駅の配線とダイヤでは。
4番線を使わないで、野田線から直接本線に入れるように、配線を改良すればいいんだけど。
日中は4番線を使わないので、今のままでも直通組めると思う。
824名無し野電車区:2012/08/25(土) 02:37:50.89 ID:FCRmqt8X0
さーて、夏休みの妄想はここまでにして、みんな宿題やろうか。
825名無し野電車区:2012/08/25(土) 07:32:12.84 ID:PVL21j0JO
ありがとう東武野田線
826名無し野電車区:2012/08/25(土) 08:31:45.51 ID:W3sZCXbC0
>>811
あー、やっぱ新車は中止かー
まぁ野田線なんかに入るわけないわな
827名無し野電車区:2012/08/25(土) 08:42:56.95 ID:X8Vh88l30
>>809
なんで製造中のものを試運転しているとと書き込むのかな?悪意丸出し。
828名無し野電車区:2012/08/25(土) 11:04:31.34 ID:dV8YGJbSO
旅客機で発注後のドタキャンはたまに聞くが鉄道車両のドタキャンてあまり聞かないが………
829名無し野電車区:2012/08/25(土) 12:19:41.34 ID:/9/SCKAP0
>>787
昔の常磐線快速みたいにオールグリーンカラーなら、ガチャピンみたいな顔になるなw
830名無し野電車区:2012/08/25(土) 13:27:53.31 ID:9MiBo/Yh0
経済状況云々以前に、8000は遅かれ早かれなんとかせにゃならんでしょ
831名無し野電車区:2012/08/25(土) 14:11:24.26 ID:OqRKlaeT0
株主総会で了承されてる。ぼっこり置き換え。
832名無し野電車区:2012/08/25(土) 17:19:05.12 ID:OqRKlaeT0
>>816
L/C車、ほんとに。だったら、特別車両に該当するね。
833名無し野電車区:2012/08/25(土) 18:22:37.07 ID:k6VQjTJH0
基地害とーぶ
ってまだいるの
834名無し野電車区:2012/08/25(土) 20:33:27.98 ID:IAQn5t1L0
>>822
東岩槻駅の昼間もそこそこの乗車おるぞ。
カイチの午後以降の通学と帰宅者&団地や一軒家に住む主婦等。
なんつったって、県営団地が北側1箇所11階建て?と南側に1箇所あるから、
昼間でも主婦層で利用者多い。
その大半が大宮方面の利用が多い。
835名無し野電車区:2012/08/25(土) 21:23:24.74 ID:dV8YGJbSO
>>832
新車ってLC車2編成で、イベントが無い日は8000系と共通運用とか?
836名無し野電車区:2012/08/25(土) 23:02:03.18 ID:2Nw2zvvy0
新ロゴの8000出てきたな。
コレはまだまだ東武は8000を使うってことだな
837名無し野電車区:2012/08/25(土) 23:07:08.52 ID:xCCMg3ja0
しかも1〜6号車まで書いてあるし
838名無し野電車区:2012/08/25(土) 23:14:34.29 ID:iQuxYNOR0
新車は凍結になったしね。

839名無し野電車区:2012/08/26(日) 00:20:38.87 ID:KbVpE7GW0
>>827
今年度に投入されるなら、もう出来上がってるのかなとおもっただけです
840名無し野電車区:2012/08/26(日) 00:34:32.93 ID:rlETLiXn0
もし、新車が入るのなら2ハンドルがいいなぁ
いまどきの1ハンドルだと、乗務員室を今のと比べると広く取らないと
活けないから
841名無し野電車区:2012/08/26(日) 01:04:36.25 ID:u+NRFqhh0
錆び垂れた電車に新しいロゴ貼ってもイメージ悪くなりそうだけどなw
842名無し野電車区:2012/08/26(日) 09:48:21.27 ID:ftm+32Eo0
新車中止の発表が先か
回送試運転の発表が先か

楽しみでは有る。
843名無し野電車区:2012/08/26(日) 12:48:01.08 ID:M/CeWkEhO
暑い…いつまで停電なんだよ
844名無し野電車区:2012/08/26(日) 15:32:31.00 ID:lCJW7xl+0
野田線に新車が入るわけない。
    ↓
野田線に新型車両導入発表
    ↓
新車は凍結になった。

ばかじゃねーの。
845名無し野電車区:2012/08/26(日) 18:04:57.56 ID:dUPy4Ak40
はいはい11月11月
846名無し野電車区:2012/08/26(日) 20:02:45.41 ID:R2GKPsOk0
>>835
休日は浅草に行く
847名無し野電車区:2012/08/26(日) 23:05:54.43 ID:wSZR/lKS0
1994年の夏は大したことない。
2010年の夏の方が確実に暑い。
848名無し野電車区:2012/08/27(月) 07:42:14.74 ID:BkHPrzmf0
米が凶作だったよな…

というか誤爆?
849名無し野電車区:2012/08/27(月) 10:27:16.91 ID:vrgLKIJz0
93年が冷夏だったから
850名無し野電車区:2012/08/27(月) 10:41:20.18 ID:5DfBS8050
タイ米食べたのいつだっけ?
851名無し野電車区:2012/08/27(月) 11:00:47.30 ID:SFoV5vcm0
1日2日は大宮〜春日部は基地害だらけになるのかな。
852名無し野電車区:2012/08/27(月) 11:54:06.88 ID:UCAiRnSJO
>>850
93年が凶作だったんだから、94年にタイ米輸入したんじゃなかったっけ?
まだこの頃は3000がゴロゴロと幅きかせてたよなwww
853名無し野電車区:2012/08/27(月) 12:10:11.30 ID:1wisWrS70
伊勢崎線を使って東京へ出ない裏切り者には徹底した冷遇を!
というのが東武の姿勢だ
急行なんて設定するわけねーだろww
春日部から客が逃げたら困るシナ
854名無し野電車区:2012/08/27(月) 16:20:31.74 ID:oQw5TQvh0
そーお、よかったね。
855名無し野電車区:2012/08/27(月) 16:24:26.22 ID:FO1nn3gL0
情弱乙
休日限定の本線直通優等は設定されます。
856名無し野電車区:2012/08/27(月) 22:37:32.43 ID:Q+hrvHK30
野田線と本線で直通運転を仮に旅客化で正式に行うので在れば、春日部を通らずに

北春日部を過ぎた辺りから、地下トンネルを建設し地下トンネルで国道16号線を跨ぐ様な風な感じで、双方で結び、岩槻・大宮公園・大宮方面の西行の列車(上り列車)は八木崎の手前で合流・

野田市・柏・船橋方面の東行の列車(下りの列車)は藤の牛島の手前で合流

イメージ的には、JR貨物の貨物線・国道4号線等々のバイパス線を参考に


時刻表には※印で、尚且つ、補足の注意書で、野田線⇔伊勢崎線と野田線⇔日光線の場合の直通列車は春日部を通りませんので御注意下さい


・・・・・かな

857名無し野電車区:2012/08/27(月) 22:39:43.29 ID:Q+hrvHK30
野田線と本線で直通運転を仮に旅客化で正式に行うので在れば、春日部を通らずに

北春日部を過ぎた辺りから、地下トンネルを建設し地下トンネルで国道16号線を沿う様な風な感じで、双方で結び、岩槻・大宮公園・大宮方面の西行の列車(上り列車)は八木崎の手前で合流・

野田市・柏・船橋方面の東行の列車(下りの列車)は藤の牛島の手前で合流

イメージ的には、JR貨物の貨物線・国道4号線等々のバイパス線を参考に


時刻表には※印で、尚且つ、補足の注意書で、野田線⇔伊勢崎線と野田線⇔日光線の場合の直通列車は春日部を通りませんので御注意下さい


・・・・・かな
858名無し野電車区:2012/08/28(火) 00:09:35.74 ID:SS8wUqZB0
折角スカイツリー作ってもJRで上野まで来られて上野から直通バスじゃ
東武に実入り無いからな。野田線特急は必要だろ。
いずれ区快を廃止してそのスジでスカイツリー直通特急はするんじゃね?
しかし東上線も西板線作っておけばオールTOBUでスカイツリーに誘致出来たのにな〜
859名無し野電車区:2012/08/28(火) 00:43:05.19 ID:0CnI037LO
別に区間快速廃止せずとも臨時快速スジ無かったか?
何なら東北新幹線の福島みたいになるが日中は大宮快速6両と日光快速4両を春日部4番で分割併合とかもありかと
860名無し野電車区:2012/08/28(火) 02:49:42.75 ID:gouicpWA0
ほらほら、妄想ばっかしてないで宿題やったやった!
861名無し野電車区:2012/08/28(火) 05:08:30.08 ID:/SQ3Buaf0
野田線おにゅー、やっと出てきたな。

http://www.krfj.net/kasukabe/
862名無し野電車区:2012/08/28(火) 06:47:30.86 ID:7DH7OdIL0
野田線と本線で直通運転を仮に旅客化で正式に行うので在れば、北春日部・春日部・藤の牛島を始めから通さずに


野田市・柏・船橋方面の東行(下り)の列車の場合は、県立の春日部工業高等学校の校舎の真下を地下トンネルで建設し地下トンネルで、国道16号線を沿う様な風な感じで、南桜井の手前で合流させる様な風な感じのイメージ・・・・・、かな?


野田線と本線で直通運転を仮に旅客化で正式に行うので在れば、北春日部・春日部・八木崎を始めから通さずに


岩槻・大宮公園・大宮方面の西行(上り)の列車の場合は、県立の春日部高等学校の校舎の真下を地下トンネルで建設し地下トンネルで、国道16号線を沿う様な風な感じで、豊春の手前で合流させる様な風な感じのイメージ・・・・・、かな?
863名無し野電車区:2012/08/28(火) 06:52:08.61 ID:7DH7OdIL0
時刻表には※印で、尚且つ、補足の注意書で、野田線⇔伊勢崎線と野田線⇔日光線の場合の西行(上り)の直通列車は北春日部・春日部・八木崎をは通りませんので御注意下さい

・・・・・、と、記載させても良いと思う・・・・・、かな?

時刻表には※印で、尚且つ、補足の注意書で、野田線⇔伊勢崎線と野田線⇔日光線の場合の東行(下り)の直通列車は北春日部・春日部・藤の牛島をは通りませんので御注意下さい

・・・・・、と、記載させても良いと思う・・・・・、かな?

864名無し野電車区:2012/08/28(火) 08:35:01.36 ID:RIZLqd7t0
>>863
いくらかかると思っているんだ??
865名無し野電車区:2012/08/28(火) 10:15:25.04 ID:/SQ3Buaf0
8111Fツアーも好評につき、8/31分のみとなりました。
まもなく観梅ですよ。

866名無し野電車区:2012/08/28(火) 11:38:49.38 ID:6qeqYt890
もう有楽町線と半蔵門の押上〜清澄白河は東武が買って
豊洲と住吉の連絡線造っちゃえば東上線もオールTOBUで
スカイツリーに引っ張れるなw
867名無し野電車区:2012/08/28(火) 15:24:33.64 ID:/SQ3Buaf0
日経新聞のバックナンバー見たら、本当に
大宮〜スカイツリー間の定期列車の設定を検討中とあった。
新聞記事に本社談として出たから、99%確定だな。
868名無し野電車区:2012/08/28(火) 15:32:26.40 ID:GOZL7DwPO
大宮〜スカイツリーで特別料金を払うんだったらスぺーシア車両がいいな
869名無し野電車区:2012/08/28(火) 15:40:14.50 ID:/SQ3Buaf0
本線のランカーブは、8000系時代のままだから、
8000系も乗り入れ列車に混じるな。
花川戸線を行く8000型をもう一度拝めるなんて、胸圧。
870名無し野電車区:2012/08/28(火) 16:58:35.75 ID:sbXXczNG0
花川戸線というのがどの区間を示すのかわからないけど
スカイツリー〜浅草間は書類上8000が走れなくなっているから。
871名無し野電車区:2012/08/28(火) 17:13:39.89 ID:HUHo8QrL0
走れるけど?
872名無し野電車区:2012/08/28(火) 17:15:17.96 ID:BEMdPHpj0
どうして走れないの?
大宮発浅草行きいいのになぁ
873名無し野電車区:2012/08/28(火) 17:45:00.05 ID:lkbPV3ny0
変な人には触っちゃだめよ。

本線の優等筋は、毎時6本。今最高でも5本だから、1本は直通に使える。
浅草20分発の筋ね。
874投票してください 1:2012/08/28(火) 17:50:55.61 ID:BEMdPHpj0
大宮発浅草行きの停車駅案
停車駅   A B C
大宮    ○ ○ ○
北大宮   ○ ○ ○
大宮公園  ○ ○ ○
大和田   ○ ○ ○
七里    ○ ○ ○
岩槻    ○ ○ ○
東岩槻   ○ ○ ○
豊春    ○ ○ ○
八木崎   ○ ○ |
春日部   ○ ○ ○
せんげん台 | | |
越谷    | | |
新越谷   ○ | |
草加    | | |
西新井   | | |
北千住   ○ ○ ○
牛田    ○ ○ |
堀切    | | |
鐘ヶ淵   | | |
東向島   | ○ |
曳船    ○ ○ |
業平橋(ツリー)○ ○ ○
浅草    ○ ○ ○
875投票してください 2:2012/08/28(火) 17:52:33.87 ID:BEMdPHpj0
A・B・Cのどちらがよいでしょうか?
−理由−
・野田線内(大宮〜春日部)の各停の理由
 準急運転をしていないので、待避線が無いため
 春日部・野田線内の客を大宮に行かせないため
 (A・Bのみ)
・新越谷停車の理由
 JR武蔵野線内の客を取り込むため
 (JR→東武の客が多い場合のみ)
・北千住停車の理由
 東武線のターミナル駅だから
・牛田停車の理由
 京成線の客を取り込むため
・東向島停車の理由
 東武博物館があるため
・曳船停車の理由
 亀戸・渋谷方面の接続があるため
・業平橋(旧スカイツリー)停車の理由
 とうきょうスカイツリーがあるため
・浅草停車の理由
 春日部方面から浅草に行く列車が
 極端に減ったため
876名無し野電車区:2012/08/28(火) 17:56:01.64 ID:nRQ4dq5u0
土休日の日中だけでいいよ
通勤時間にはいらん
877名無し野電車区:2012/08/28(火) 17:56:05.72 ID:BEMdPHpj0
>>873
ご忠告ありがとうございます
878名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:13:21.61 ID:7DH7OdIL0
>>874

>>875


僕は、Aの妙案・Bの妙案・Cの妙案の北大宮・大和田・七里・東岩槻・豊春の各駅はノ〜ストップでも良いと思います。

ソノ代わりに、大宮公園に2面3線(高崎線の上尾・桶川・北本・鴻巣、吹上・深谷・岡部・本庄・神保原・新町・倉賀野の他、東北線の蓮田・白岡・久喜・栗橋・雀宮等々と同様にの)、

又は、2面4線(高崎線の熊谷と籠原の他、東北線の古河・小山・小金井、等々と同様にの)待避線を新設し、

時間帯に寄っては途中の東岩槻、又は、七里にて追い越しと追い抜きが可能の通過線を新設・・・・・

夢如き、と、夢紛い、の実現もが程遠い物に成るのか否か、で、も、御座居まして・・・・・、後は、東武のヤル気力とヤル気もが在りましてソレすらさえもが湧くのか湧か無いのか、

後は、大宮口の春日部〜運河の間迄と、船橋口の六実〜逆井の間迄の単線区間を複線区間に七光台も清水公園も野田市も高柳も途中の区間の建設工事後の実現も兼ねて完成させる

ソレが先ずは急務なのかも・・・・・、しかし予言すらさえも不可能で御座居ます・・・・・




879名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:21:19.37 ID:7DH7OdIL0
>>874

>>875


僕は、Aの妙案・Bの妙案・Cの妙案の北大宮・大和田・七里・東岩槻・豊春・八木崎の各駅はノ〜ストップでも良いと思います。

但し、横須賀線内でも西大井・新川崎・保土ヶ谷・東戸塚の各駅を高崎線⇔東海道線の系統の列車に関してはノ〜ストップの様な風な感じの特別快速・快速(大宮から先の高崎線内と戸塚から先の東海道線内は共に鈍行)に似た野田線との直通運転の列車も新設して良いと思う反面

ソノ代わりに、大宮公園に2面3線(高崎線の上尾・桶川・北本・鴻巣、吹上・深谷・岡部・本庄・神保原・新町・倉賀野の他、東北線の蓮田・白岡・久喜・栗橋・雀宮等々と同様にの)、

又は、2面4線(高崎線の熊谷と籠原の他、東北線の古河・小山・小金井、等々と同様にの)待避線を新設し、

時間帯に寄っては途中の東岩槻、又は、七里にて追い越しと追い抜きが可能の通過線を新設・・・・・

夢如き、と、夢紛い、の実現もが程遠い物に成るのか否か、で、も、御座居まして・・・・・、後は、東武のヤル気力とヤル気もが在りましてソレすらさえもが湧くのか湧か無いのか、

後は、大宮口の春日部〜運河の間迄と、船橋口の六実〜逆井の間迄の単線区間を複線区間に七光台も清水公園も野田市も高柳も途中の区間の建設工事後の実現も兼ねて完成させる

ソレが先ずは急務なのかも・・・・・、しかし予言すらさえも不可能で御座居ます・・・・・
880名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:21:35.41 ID:0CnI037LO
大宮〜岩槻まで各駅停車と春日部、春日部〜浅草は急行か快速にスカイツリーを足した停車駅に合わせるといいと思うよ
881名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:25:46.80 ID:7DH7OdIL0
>>874

>>875


ソノ前に、先ずは春日部の駅構内に、極力は本線の線路も野田線の線路も両方の路線の平面交差の無い

理想的にはアンダ〜パスの立体交差の連絡線、オ〜バ〜パスの立体交差の連絡線もを大改良と大工事で整備せんと・・・・・、ねっ。
882名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:28:26.82 ID:7DH7OdIL0
>>874

>>875


ソノ前に、野田線の担当の車掌と運転士と本線の担当の車両と運転士の交代

ソレから先ずは春日部の駅構内に、極力は本線の線路も野田線の線路も両方の路線の物では在る平面交差の無い

理想的にはアンダ〜パスの立体交差の連絡線、オ〜バ〜パスの立体交差の連絡線もを大改良と大工事で直通運転のが決まる前と決められた後の開始前にソレも先に改造+大改造もをが含めて整備せんと・・・・・、ねっ。
883名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:28:34.14 ID:Bs6etOnw0
句読点と接続詞の使い方に変な癖あるな
読みにくい
884名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:36:57.12 ID:tHluMFM20
>>870
締切装置未設置だから営業列車では入れないだけだろ。
885名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:41:14.93 ID:7DH7OdIL0
>>874

>>875

やはり、野田線と本線との間の直通運転と直通運行の列車に関しては、春日部は始めから通ら無い=通さ無い


線路の構造配置せんと、野田線の柏の駅の大宮口と船橋口との同様のスイッチバックもが、春日部に関しても必ず生じ、

時間調整で、長くて10分位も待たされるのだったら、従来の通り今までの通り

春日部の場合に関してでは野田線〜本線・本線〜野田線に連絡・接続・乗換を遣らせた方が、無難だと思う事も在るが


886名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:42:24.20 ID:7DH7OdIL0
例えば、阪急の神戸線と阪急の今津線の宝塚〜梅田の間を一部の時間帯に西宮北口を経由し

西宮北口をノーストップさせると云うダイヤグラムの編成もを参考に・・・・・、とは、思うが

やはり、西宮北口と春日部を比較させる様な風な感じの考え方は、逆に返って野暮だと思われるのと同様に同時に、尚且つ、感じられるのは辛いので在りますから、


此の辺り、で、阪急の例もを参考に東武の例もを考えると成ると余計に混乱しますっから・・・・・、

深く考える深く考え過ぎる、のは、私自分自身は止めます・・・・・、ねっ
887名無し野電車区:2012/08/28(火) 18:46:59.86 ID:R2/XPWD60
>>867
だから日経…
888名無し野電車区:2012/08/28(火) 19:57:10.52 ID:9wsVbGC+0
何だこの恐ろしい改行は
889名無し野電車区:2012/08/28(火) 21:50:50.74 ID:0tbkxuBmO
>>867
日経…
「検討中」…
まだどうなるか分からんよな
890名無し野電車区:2012/08/28(火) 23:02:00.96 ID:z9Mfhill0
柏あたりからも直通を出せばいいのに。
(例)快速
柏9:45発→野田市9:56から各駅→10:22 春日部にて大宮からきた電車に移動、連結。10:26発→スカイツリー11:00
891名無し野電車区:2012/08/28(火) 23:12:05.26 ID:9WSwloiz0
>>890
柏9:45〜常磐線快速〜10:03北千住10:09〜急行〜10:15曳舟10:18〜区準〜10:20とうきょうスカイツリー
892名無し野電車区:2012/08/28(火) 23:21:29.84 ID:1Z/35AbP0
>>890
需要なし
893名無し野電車区:2012/08/28(火) 23:27:20.81 ID:lkbPV3ny0
大宮−春日部、現在の10分ヘッドの中で急行を走らせる時、必ずしも待避は必要ない。
急行が通過駅1つに対し、1分所要時間を短縮するとすると、大宮−岩槻−春日部の停車で、7駅通過7分短縮することになる。大宮駅を前列車の9分後に出発すると、春日部駅で前列車が7番線から発車する頃、4番線に入線となる。
野田線内、停車駅がもっと多い列車なら、さらにゆとりがある。
894名無し野電車区:2012/08/29(水) 03:27:07.19 ID:flEXgB0n0
お前ら役人にでもなれよ
895名無し野電車区:2012/08/29(水) 05:22:27.42 ID:Cn4gNJvS0
確かに
896名無し野電車区:2012/08/29(水) 08:04:54.67 ID:AgT5HCKy0
>>804-805
役人になっても決められねーよ。
897名無し野電車区:2012/08/29(水) 08:15:46.91 ID:orAkhgZL0
>>867
検討中≠実際に運行する
898名無し野電車区:2012/08/29(水) 08:41:38.28 ID:8C0+MDov0
まあ春日部大改良しないことには伊勢崎線〜野田線の定期直通はないよ。
899名無し野電車区:2012/08/29(水) 09:00:21.84 ID:rLJTR3L/0
まあ少なくともラッシュ時は無いな・・
900名無し野電車区:2012/08/29(水) 10:26:53.55 ID:XkX1ZFy00
おはようございます

野田線の大宮駅のプラットホ〜ムを、現行の野田線の船橋駅のプラットホ〜ムと同様の1面2線から、

2面3線、又は、2面4線に大改良し、改札口もJR東・埼玉新都市モノレ〜ルとの乗換・接続・連絡の通路(2基のエスカレーターが在る場所)にJR東の大宮工場が在る側と京浜東北線のプラットホ〜ムが在る側の丁度、中間の場所に

移設し、2層構造式で大工事と大改良=見た目と雰囲気は橋上化の駅舎に相似した自動改札機も自動券売機も大宮の駅員が待機の駅務室=駅事務室もを現在の場所から移動し、

今現在の場所は♂用と♀用の公衆トイレが在る場所のスペ〜スに空間もを設けられれば、尚、良し。

901名無し野電車区:2012/08/29(水) 10:30:30.45 ID:DLqeo6jI0
大宮駅
現在の状況はどーですかー?
スペとの並走楽しみですね。
902名無し野電車区:2012/08/29(水) 10:38:33.13 ID:XkX1ZFy00
平日の通勤ラッシュ時は西行(上り)・東行(下り)の列車は全て10両編成(大宮口では七光台、又は、春日部で連結=増結と切離=分割・船橋口では七光台、又は、野田市か運河で切離=分割と連結=増結)で

大宮口の場合は、時間帯の列車にも寄るが全て鈍行なので大宮寄の6両編成の内、春日部を出て八木崎・豊春・東岩槻の3駅位で1両目の車内と2両目の車内が少しづつ混雑が出始めて、

岩槻で少しの処かボチボチ大宮寄の1両目の車内も2両目の車内も混雑が増して、七里・大和田・大宮公園・北大宮では押し競饅頭のギューギュー詰に成るから、
903名無し野電車区:2012/08/29(水) 10:40:26.25 ID:XkX1ZFy00
やはり、幾ら野田線の大宮駅のプラットホ〜ムも含めてJR東の土地(当時の民営化に成る前の国鉄の土地)

とは云えども、代々木の代々木に在るJR東の本社、或いは、田端の田端に在るJR東の東京支社(東京地域本社)、又は、大宮の大宮に在るJR東の大宮支社に

東武の本社に常駐の御偉いサンの皆々様方々(執行役員でも幹部でも社長でも副社長でも)が請願も懇願も含めた陳情に行き、土地の地主・地権者・大家、諸々云々等々の権限も在る私有地と所有地でも在る私有者でも所有者でも在る

JR東に東武野田線大宮駅の駅舎の大工事の大改良の大改造の着工に関する案件の申請の許可で、認証も認可も貰えたら早速、東武が何時も委託する前々からの付き合いも在る常連の業者に発注(行政で例えて敢えて云う成らば都道府県と市町村の自治体がゼネコン業者に発注)し、

後は、東武側のサイドに遣る気さえも・東武側のサイドに遣る気力さえも、が、在ればの案件事のプロジェクトならぬ大プロジェクト

取り掛かれれば・・・・・、ねっ。
904名無し野電車区:2012/08/29(水) 10:50:52.84 ID:3YIdKgL/0
なんか設備改良の話してるとおおたか厨がやって来る予感
905名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:00:04.75 ID:QHdD/Z7K0
>>903
お前が金出せば実現するぞ!!
906名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:04:44.34 ID:XkX1ZFy00
今考えて見れば、野田線に8000系が本線から転属されて来た時、僕が高校時代に通学で利用して居た時(カレコレ20数年以上位前)は

方向幕が今の様な風な感じで側面の方向幕も未だ無く

正面は一部の編成と一部の車両は手動式のレバーで、ソノ担当の便乗の車掌が手回しで終点の大宮の場合は、岩槻とか柏とか船橋とか、で、変えて居た位だし

種別の場合でも、本来は在り得ない、正面の方向幕で、当時はhttp://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/8000/8000-1/8000-1.htmlのタイプの修繕前の車両で 左側の種別の枠の部分「準急」で、真ん中の行先の枠の部分が「大宮⇔柏」だったかな

今思えて見ると、東武の本社の考え方は、野田線用の七光台の所属の8000系の側面の方向幕の物のタイプで、

敢えて、柏も大宮もローマ字の表記は始めから居れずゴシック体のタイプで方向幕もを専門に製造して居るメ〜カ〜にソノ都度ソノ都度、発注し製造して貰い納入して居た事が良くと判る位で御座居ますです・・・・・
907名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:09:29.85 ID:jsognBd3O
11時を過ぎたが、大宮どうだった?

>>906
最初に野田に配置された5本は、何故か本線に出戻って、配置無しになったんだよな。
908名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:13:57.21 ID:RoH+cOjRO
大宮と北大宮の柏寄り先端、東岩槻の大宮寄りは立入禁止になってた。
909名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:13:59.51 ID:JVUZI/XdO
>>901 >>907
記念乗車券に並んでいたが、改札内に資材を運び込んでいたので何らかのセレモニーをやるみたい。
10時半時点で記念乗車券はまだ半分以上あった。館長さんも見かけたよ。
910名無し野電車区:2012/08/29(水) 11:21:49.04 ID:XkX1ZFy00

僕が高校時代に春日部で本線から乗り換えて野田線も通学で利用して居た時(カレコレ、もう20数年も以上も前頃位)、

本線でしたら、http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/8000/8000-1/81119F-a3-1.jpgでも問題も当時の段階では無かったが

野田線でしたら、http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/8000/8000-1/81108F-a4.jpg 、か、又は、

http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/8000/8000-1/81109F-a2-2.jpg、コレ、で、種別の部分は白抜で出せば問題も当時の段階では無かったが


やはり、野田線の担当の便乗の車掌も手回しのソノ方向幕もが備え付けられて居たのよ編成と、ソノ方向幕もが備え付けられて車両は、マダマダ不慣れだったのかも・・・・・、ねっ、と、僕はソノ時に学生の身分ながら思って居ました位だったっす。
911名無し野電車区:2012/08/29(水) 12:21:53.14 ID:QHdD/Z7K0
>>910
>>僕が高校時代に春日部で本線から乗り換えて野田線も通学で利用して居た時(カレコレ、もう20数年も以上も前頃位)、

とても40才前の人間が書く文章とは思えないwwww
痛い中年だ。
912名無し野電車区:2012/08/29(水) 12:57:52.14 ID:SdYYTP0y0
20年前の野田線だったら8000より5000、3000の方が多かったレベルじゃねえのか
戻りてえ・・・
913名無し野電車区:2012/08/29(水) 13:51:00.92 ID:fCiFQ0BI0
>>912
ちょうど20年前だと3000系、2080系引退の年だな
ほっとんど5000・5050・5070に支配されてたのには間違いないけど
914名無し野電車区:2012/08/29(水) 14:16:00.79 ID:rLJTR3L/0
釣りかけの音が懐かしいなあ
今は静か過ぎる・・

フラット音はうるさいけどw
915名無し野電車区:2012/08/29(水) 15:08:46.40 ID:PZSLvCiB0
東京スカイツリー開業100日で記念列車
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120829-1008208.html
916名無し野電車区:2012/08/29(水) 16:14:34.36 ID:DLqeo6jI0
http://www.youtube.com/watch?v=L0FNlreZ4bY

フラット音はありませんよ。
917名無し野電車区:2012/08/29(水) 16:35:45.11 ID:cBUqX+vM0
>>915
今朝野田線に見たことない電車があって、写真撮ってる人とか駅員さんがたくさんいて何かと思ってたら、これだったのか。

改札内にちょっとしたステージみたいなのもあって、何だろうと思ってた。
918名無し野電車区:2012/08/29(水) 16:56:01.50 ID:RUOFyC2x0
8000復活色でもいいけど記念列車ならかつてのDRCみたいにスペーシア
ってわけにいかんかったのかね。しかもスペーシア旧色1編成も残さないし。
919名無し野電車区:2012/08/29(水) 17:43:52.87 ID:flEXgB0n0
>>918
残す必要が無い>スペーシアオリジナル色

代替車が出る前にはリバイバルとかやるんだろうし。
920名無し野電車区:2012/08/29(水) 19:02:24.80 ID:4Wv9TeaB0
帰りに大宮駅で偶然目撃した。
あまり人が乗っていないように見えたけど、募集人数が少なめだったのかな。
あと、1660A列車の大宮到着時刻と到着番線が変更になってたみたい。
921名無し野電車区:2012/08/29(水) 19:22:38.44 ID:0bzULS8eO
>>920
平日だから空いていたと思われます。土日なら即満席でしょうね。募集は120人でした
922名無し野電車区:2012/08/29(水) 19:59:42.39 ID:XkX1ZFy00
こんばんは。一昨日、日帰で杉戸高野台から春日部で野田線に乗り換えて大宮で高崎線に乗り換えて桶川に行った時

データイム時(13時頃前)の野田線の大宮駅のプラットホームで、桶川から高崎線の特別快速の東海道線直通の湘南新宿ラインの小田原行に乗って来たので

ソノ1本前の12時35分発の柏行には乗れず、次の、12時45分発の柏行を待って居たら、終発着の列車の折り返し、が、1番線のみだけ使用し、もう一つの終発着の列車の折り返し、の、2番線は使われて居ませんでしたので


恐らく、京浜東北線のデータイム時の快速運転の大宮駅の終発着の折り返し、の、ダイヤグラムのスジを参考に片方のみだけイツからか、ダイヤ改正の際の時ので運用と運行の仕方の都合上で変わったのでしょうか?。
923名無し野電車区:2012/08/29(水) 20:55:33.53 ID:4Wv9TeaB0
>>921
thx。
周囲のおばさんとかは変な色の電車がきたとか言って、
あまり評判はよくなかったようです。
924名無し野電車区:2012/08/29(水) 23:08:21.76 ID:9h/ZoF+W0
売り切れですよ。
925名無し野電車区:2012/08/29(水) 23:19:09.77 ID:scgx58X4O
この色が野田線新車の帯色に関連してるとか?
926名無し野電車区:2012/08/29(水) 23:34:11.76 ID:h6bxb94H0
東武鉄道 8000系8111編成によるイベント列車の次は6050系?
http://response.jp/article/2012/08/29/180454.html
927名無し野電車区:2012/08/30(木) 00:07:06.18 ID:1MUBcU4t0
>>926
鼻紙の希望も入ってると思うけど、実際のところ、入場中の6050系の正体はなんだろ??
他スレでは、検計車説も上がっているけど。
928名無し野電車区:2012/08/30(木) 00:08:44.50 ID:FN2px16o0
>>927
検測車だ。なんつー変換ww
どのみち2両じゃイベント列車だとしても定員少ないような・・・。
929名無し野電車区:2012/08/30(木) 07:36:25.72 ID:VaQbXJLUO
>>928
その2両を組み込んだ6050系6両とか?
930名無し野電車区:2012/08/30(木) 08:09:55.22 ID:pikUhQTB0
>>927-928
武蔵インスペクターのことね
931名無し野電車区:2012/08/30(木) 09:11:03.83 ID:wsO3jgO80
>>930
インスペクター634
でしょ
正確には…
932名無し野電車区:2012/08/30(木) 09:18:48.87 ID:k+mHRCnj0
東上に2両、本線に2両配属予定みたいですよ
933名無し野電車区:2012/08/30(木) 09:23:01.62 ID:DVZlXEkY0
それで4両入場したのね
話が繋がるわ
934名無し野電車区:2012/08/30(木) 09:47:39.96 ID:c01chKbj0
検測装置を積んだジョイトレってこと?
935名無し野電車区:2012/08/30(木) 11:04:58.78 ID:pzxAh0fP0
インリン・オブ
936名無し野電車区:2012/08/30(木) 11:23:45.86 ID:niX/u32m0
南海のあれみたいに山岳区間用ジョイフルトレイン・・・はないかw
937名無し野電車区:2012/08/30(木) 12:07:32.55 ID:jWGpBPz80
来月のウヤ情見ればわかるよ
938名無し野電車区:2012/08/30(木) 12:13:38.89 ID:LBI9peZ80
とーぶアイ
939名無し野電車区:2012/08/30(木) 13:04:00.99 ID:Ys5U8+gE0
East-T
940名無し野電車区:2012/08/30(木) 15:36:41.26 ID:exaVy4Ck0
検測車なんてまだ言ってるのか。
キャプテンが改造6050で走らせるっていったから、まず間違いなく走るな。
乗り入れ本数が増えてきたら、下り本線から直接8番線に入れるようにするかもしれないね。渡り線を一つ付ければできるからな。
941名無し野電車区:2012/08/30(木) 16:14:45.49 ID:qU16XnUN0
野田線の急務

@春日部〜運河の間の早期の複線化

A逆井〜六実の間の早期の複線化

B8000系の側面の方向幕の行先のローマ字表記も追加し本線と同様に明記
942名無し野電車区:2012/08/30(木) 18:37:35.49 ID:m5G17OiB0
>>940
まぁ最近までVVVF化更新改造だと信じて疑わない
頭の弱い厨房ももいたからなぁ・・。夏休みだから
しゃ―ないね。
943名無し野電車区:2012/08/30(木) 20:37:22.18 ID:j5ZFs9Uo0
>>941
@は春日部の高架化とセットにしないと二度手間に。
944名無し野電車区:2012/08/30(木) 21:14:33.48 ID:bQ6WF9j+0
複線化などより、大宮駅なんとかするのが急務だよ
945名無し野電車区:2012/08/30(木) 22:06:36.43 ID:dVBdX9bH0
>>934
自分もそんな感じだと思う。
前に誰か書いてなかった?そんなようなネタを。
946名無し野電車区:2012/08/31(金) 00:32:51.90 ID:JoRj9HEn0
野田線に急務なのは複線化でも大宮の改修でも新車の導入でもないだろ

天井のカビ(柄?)、蜘蛛の巣、シートの染み・・・・・・・・・
病気になるわ!!
何処の廃車置場から引っ張り出してくるんだよ!

あれさえなければ醤油ダレ8000系だろうと旧顔8000系だろうとなんでもいい
野田線に清潔な車両を下さい orz

そろそろアホ東武にクレーム付けようかな?
947名無し野電車区:2012/08/31(金) 11:07:37.70 ID:hNWUYJlL0
>>946

本線と東上線の一部の10000系の編成と車両の転用と転属を野田線の七光台に投入させた時点のみだけではマダマダ

登山で敢えて例えて云う成らば、○合目に成りますよ、でしょうか?
948名無し野電車区:2012/08/31(金) 11:12:33.17 ID:4XGm+06w0
清掃が行き届いてないよね。
949名無し野電車区:2012/08/31(金) 11:23:12.69 ID:SvwhYV+60
綺麗な8000なら
乗り心地がいいし
いい車両なんだけどね・・
950名無し野電車区:2012/08/31(金) 11:25:23.71 ID:Am/GMgIwO
>>946
東上もそんなもんだよ

野田線なんかフラットしてるのが少ないだけまし
951名無し野電車区:2012/08/31(金) 12:58:37.42 ID:7oT3rZLX0
まあ南海の7000系もだいたいそんな感じだよ。
あっちは片開きドアな分余計古く見えるw
952名無し野電車区:2012/08/31(金) 17:15:37.18 ID:eg8bhU+a0
大宮着24:07の湘南新宿ラインと、東武野田線24:10発春日部行きって接続してくれるの?
953名無し野電車区:2012/08/31(金) 18:59:40.97 ID:FfhoLQvgP
豊春⇔八木崎間でカメラ構えてる人がたくさんいたんですが、何かあったんですか?
954名無し野電車区:2012/08/31(金) 19:38:04.40 ID:hNWUYJlL0
ワンマンに成る前の亀戸線・小泉線・佐野線・桐生線・宇都宮線・大師線、諸々云々等々と同様に

やはり野田線にも前以て5000系・5070系の時代も含めて・8000系の種別の正面の方向幕と側面の方向幕に、幾ら、例えば岩槻〜春日部の間も含めて

単線の区間が在ったにせよ「普通」の表示を出して置けば将来の展望もを見据えて、未だに単線区間の大宮口の春日部〜運河・未だに単線区間の船橋口の逆井〜六実も追々に徐々に複線化にも出来たはずなのに・・・・・、と、

僕は20数年以上位前頃からソレもを思う様に成って行ったっす
955名無し野電車区:2012/08/31(金) 20:08:41.42 ID:ERuflN4l0
一体何なんだこいつは
956名無し野電車区:2012/08/31(金) 20:16:47.36 ID:hNWUYJlL0
ワンマンに成る前の亀戸線・小泉線・佐野線・桐生線・宇都宮線・大師線、諸々云々等々と同様に

やはり野田線にも前以て5000系・5070系の時代も含めて・8000系の種別の正面の方向幕と側面の方向幕に、幾ら、例えば岩槻〜春日部の間も含めて

単線の区間が在ったにせよ「普通」の表示を出して置けば将来の展望もを見据えて、未だに単線区間の大宮口の春日部〜運河・未だに単線区間の船橋口の逆井〜六実も追々に徐々に複線化にも出来たはずなのに・・・・・、と、

僕は通学で野田線も利用して居た者っつう故に、尚且つ、カレコレ、20数年以上位前頃からソレもを思う様に成って行ったっす
957名無し野電車区:2012/09/01(土) 00:15:36.01 ID:1c7Y+jx70
      -──‐-
   / : : /: : `>、ヽ
.  /: : : : l: : : :/   ヽヽ
 /: : : : : l:./ \    !: i
 l: : : i⌒Y ィtx、   -‐!: l
 |: : : ヽソl  廴ノ  イT{: :!
 |: : : : : :.|     ! ー'l: :l       埋めたいのか?
 |: : : : : :.ト、   ィ=ァ  / : |
 |: : : : : :.|,イ> --イ : : : |      ____
 |: : : : / \__/\ : :l     /:.:.:.:.:.:.:.:.:.|   
 |: : , く\__\ /___.∧l    /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|
 |/  `┬‐-イ下ャ-イ i  /:.:.:.:,:イ:.:.:.:.:.:.:.:ノ
 {       l/ 凡 ヽノ l  \://:.:.:.:.:./
 l          l  l    } .r-</、:.:.:.:./
 l          |  |   /!  }  ヽ'
 ヽ       |  |  //ヽノ
958名無し野電車区:2012/09/01(土) 00:32:08.44 ID:Vcvjh6Vp0
40のおっさんがこんな文章書くとか日本終わったな
959名無し野電車区:2012/09/01(土) 03:07:00.92 ID:7GyQKjsZ0
>>956
40過ぎのおっさんが書くには恥ずかしい文章だな。
960名無し野電車区:2012/09/01(土) 04:41:44.15 ID:cCTYlAwj0
961名無し野電車区:2012/09/01(土) 04:43:23.03 ID:07oydNPA0
駅構内でブツブツと独り言逝ってる鉄ヲタと対して変わらんよなw
962名無し野電車区:2012/09/01(土) 07:16:51.25 ID:j1WO6rkNO
開智高校の2学期が始まってしまった…
本当に邪魔。高いカネ払ってこの程度の教育なら公立小中のほうがマシでしょ。
最低。下品すぎ。
1学期のマルモのおきてのED大合唱と吊革懸垂大会
を越える惨事が発生するかもしれないと思うと怖い。
963名無し野電車区:2012/09/01(土) 07:48:44.88 ID:k2JPWwUsO
>>955
>>958

中国人が日本語の練習してるんだろうよ。
ネット環境の違いで二回投稿されちゃうんだ。

きっと
964名無し野電車区:2012/09/01(土) 11:54:05.28 ID:N+DA9QYM0
>>962
大宮口は大変そうだね
こっちも芝柏がうるさいけど
965名無し野電車区:2012/09/01(土) 12:29:33.80 ID:0Djqbq2M0
>>964
こっちは大半の生徒が柏方面=要は1駅で解放されるのが救いだよ
966名無し野電車区:2012/09/01(土) 12:46:22.39 ID:H6bBzO5E0
沿線撮鉄、1800系の時より少ないな。やはり4日間もあるから分散したか?
967名無し野電車区:2012/09/01(土) 15:02:25.80 ID:zT28naoJO
>>952
接続します
005着と007着はトイレによる余裕がございません
遅れていたら接続しません
JRがコンコースで乗り換えを急ぐようにアナウンスをせかしまくります
次の電車との間隔が短いので、走り込む姿を駅員か車掌が見てくれないと発車してしまいます
岩槻までの客がコンコースをチンタラ歩いているので、急いで乗るとアピールしないと待ってくれません
968名無し野電車区:2012/09/01(土) 15:51:53.57 ID:9kardbUB0
8111の記念乗車券って大宮でまだ売ってるかなぁ
969名無し野電車区:2012/09/01(土) 16:21:10.28 ID:hI+u7yZC0
本当に、本線(伊勢崎・日光)と野田線との直通運転が旅客化される事も利便性の人項目だが

やはり、春日部でのプラットホームの7号線・春日部でのプラットホームの8号線を使用するので在れば

当然の如く当然ながら、時間調整とスイッチバックが不可欠と、又、当に短絡線も連絡線も整備されて居ずじまい

寄って、例えば、JR西の京都発着と新大阪発着の一部の列車は、

JR時刻表には、「”≪ご注意≫ 京都発着・新大阪発着の列車は大阪には停車しません”」


、と、同様に、西行(上り)は、北春日部・春日部・八木崎・東行(下り)は、北春日部・春日部・藤の牛島

を、通らず、JRの貨物線、或いは、甲種回送用も含めた引き込み線用と同様に地下トンネルを建設し短絡線も設ければ

春日部に置いてでの運転停車、或いは、時間調整も生じる事も無く、東行(下り)は姫宮の途中〜南桜井の途中の間迄と・西行(上り)は、姫宮の途中〜豊春の途中の間迄で、

分岐線路を新設すれば、利便性も一層と良く成ると思う・・・・・、かも・・・・・、〜〜〜〜〜ーーーーー?????
970名無し野電車区:2012/09/01(土) 17:05:29.61 ID:wkNI8R5Z0
夏はまだ終わらないのか?
971名無し野電車区:2012/09/01(土) 17:12:19.89 ID:MR7hfYUc0
972名無し野電車区:2012/09/02(日) 00:04:49.85 ID:rrA1i45r0
まじで新車ないくさいぞ
973名無し野電車区:2012/09/02(日) 00:06:51.51 ID:CAbRXsiEO
>>968
23時にはあったが、券番2990でラスト10部
974名無し野電車区:2012/09/02(日) 10:36:36.10 ID:fdZm3oep0
要するに、春日部を高速道路のジャンクションみたいにすると言う事か? >>969
975名無し野電車区:2012/09/02(日) 11:14:10.75 ID:Nsb0cGYo0
>>971
976名無し野電車区:2012/09/02(日) 11:46:41.96 ID:qD74Lp210
なんで野田線は戦時統制で、省鉄ではなく東武に吸収されたのだろう?
977名無し野電車区:2012/09/02(日) 17:07:55.66 ID:bhHHqpC90
>>976
戦時統制は地域ごとに集約する親元会社が決まってた
東北本線以南(?)常磐線以北エリアが東武ブロックだっただけ
ちなみに常磐線以南は京成ブロックだったけど、
結局は船橋線も総武鉄道にくっついたまま東武に持ってかれた
978名無し野電車区:2012/09/02(日) 19:35:04.82 ID:M8gh2oD4P
>>960
なるほど、ありがとうございます
979名無し野電車区:2012/09/03(月) 12:14:11.52 ID:3FJ68A6kO
京成になって、改軌されてたら、大宮から成田空港方面とか設定されてたんかな
980名無し野電車区:2012/09/03(月) 12:29:17.81 ID:Fqdd2uby0
>>974

こんにちは。メッセージを頂き、ありがとうございます

仰る通り、東北自動車道⇔北関東自動車道・関越自動車道⇔北関東自動車道・常磐自動車道⇔北関東自動車道

諸々云々等々と同様のインターチェンジのジャンクションのイメージと御理解して頂き、尚且つ、ソレに御思い、と、で、頂ければ結構で御座居ます
981名無し野電車区:2012/09/03(月) 12:33:20.26 ID:X2+W8LVZ0
日本語でおk
982名無し野電車区:2012/09/03(月) 14:45:41.96 ID:dX3HG0dm0
まあおいらも8111撮った。
八木崎〜春日部の住宅地だからそんないなかったな。
983名無し野電車区:2012/09/03(月) 15:11:53.62 ID:q12eBgeq0
リバイバル撮り忘れた俺はどうすればいいんだ。。。。
984名無し野電車区:2012/09/03(月) 15:50:30.28 ID:3a/SH0T80
また撮れるよ
985名無し野電車区:2012/09/03(月) 16:01:51.67 ID:Vplt+7zK0
キチガイにふれるなよ
986名無し野電車区:2012/09/03(月) 16:09:52.93 ID:DVt0S0k30
大宮だし、柏だし、野田し〜〜
987名無し野電車区:2012/09/03(月) 18:16:47.89 ID:3FJ68A6kO
週末にようつべとか探したが今回の8111Fの動画とか見つからなかったなぁ

>>980
何だか自動翻訳使った外国人ぽい文章なのに、日本の内情に詳しいのは良くわかったが………
意味がスムーズに伝わる程度の日本語出来ないなら次スレから見てるだけにしてくれ。
988名無し野電車区:2012/09/03(月) 19:10:18.56 ID:5S/Ndv0f0
>>977
船橋線が京成グループのままだったら新京成は出来なかった
だろうという話はあるな。
989名無し野電車区:2012/09/03(月) 19:24:23.12 ID:Shkrx7d80
>>979
いや、船橋線が完全に分離されるから、
1面2線・標準軌の京成柏駅と、同じく狭軌の東武柏駅が並んでただろうな
もちろん別改札だから駅構内の規模はそんなでかくない
京成ホームには3300形の6両編成、東武ホームには8000系6両編成・・・

・・・とか考えてると止まらなくなるのでやめとうこう

>>988
それこそ西武が京成とバトることなくすんなり連隊線を獲得して、
松戸〜津田沼間の西武習志野台線の誕生でしょう
990名無し野電車区:2012/09/03(月) 21:28:02.44 ID:5S/Ndv0f0
>>989
それは東武も京成も許さなかったと思うが。
東上鉄道は戦前から東武の子会社だったからね。
戦後の混乱に乗じてブン取ったのとは訳が違う。
それでなくても演習線のレールが行方不明だったり
軽機関車がなぜか西武で使われていたり・・・・
991名無し野電車区:2012/09/03(月) 22:16:11.44 ID:bV9NosJKO
8111 船橋側で走ってくれないかねぇ‥‥
992名無し野電車区:2012/09/03(月) 23:00:55.16 ID:Shkrx7d80
>>991
船橋線は中途半端な単線区間もそうだし、
容量的にかなりギリギリなダイヤなんじゃなかったっけ
今まで臨時が入ったことってあまりなかったような・・・
57の温泉団臨が90年頃までちょこちょこ入ってたのが最後じゃない?
993名無し野電車区:2012/09/03(月) 23:14:27.40 ID:hGwI5FT40
昔、野田線でスペーシア走ったことあった?
994名無し野電車区:2012/09/03(月) 23:17:36.43 ID:Hy9ZCLPJ0
京成は都営と乗り入れるまで馬車軌道だから標準軌にはならないはず。
もしかしたら京王ー都営ルートで柏まで来てたかも?
995名無し野電車区:2012/09/04(火) 00:18:38.33 ID:iVFznJ4h0
>>994
そこは現実の新京成と同じ運命をたどって二度の改軌を経験する
という想定では?
996名無し野電車区:2012/09/04(火) 00:37:01.57 ID:m72bi28B0
>>995
ちゃっかり海神線が回送線として復活してて現役で、
そこで京成本線と入出場等の車両のやり取りしてたりしてね
で、そのうちスイッチバックでもいいから回送線を活用し、
押上・上野直通を!なんていう話がww
997名無し野電車区:2012/09/04(火) 09:53:38.55 ID:lhwMTngQ0
うめ
998名無し野電車区:2012/09/04(火) 09:56:50.79 ID:lhwMTngQ0
ウメ
999名無し野電車区:2012/09/04(火) 09:59:09.90 ID:lhwMTngQ0
埋め
1000名無し野電車区:2012/09/04(火) 10:00:38.46 ID:lhwMTngQ0
10011001
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