リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その12

>>300　岐阜県出身だが、リニアの開業に関わらず、岐阜羽島は廃止でもいいと思う。
鉄道アクセスでの岐阜羽島駅利用人口って、名鉄の笠松〜岐阜羽島間の7万人ぐらいだろ。
利用者実質だと、大垣や一宮西部からのマイカー＆新幹線組の方が多いだろうし、
岐阜羽島がなくなっても、名駅の新幹線ホームの人が2％ぐらい増えるだけで、ほぼ誰も損をしない。

リニア完成で東海道ガラガラ→貨物新幹線計画復活というのなら、残す意味もありそうだけど。

岐阜羽島にはソープランド自由都市になってもらうとうれしい。

岐阜羽島は関が原が大雪で不通になったときの非難駅だろ
利用者が少なくても関係ない

岐阜羽島は現状で十分稼げている駅だから、今更閉鎖したところでJR東海に利点はない。
乗車人員が1000人くらいまで減ってきたら、さすがに駅機能を切るかもしれないけど、
そこまで沈むだろうか。