こんな京急はいやだ！１６・復活！

こんな京急はいやだ！１６・復活！

落ちたので再度立てました。

有馬氏が社長
ttp://www.youtube.com/watch?v=ETfxvRYEbtY
ttp://www.youtube.com/watch?v=L73BKH8Efsg

こんな発車メロディになる
http://www.youtube.com/watch?v=vmttaQ-TbJ0&feature=channel&list=UL

最近のテレビ露出度の高さを、京王に嫉妬される京急

チャーシュー一族が筆頭株主

青い電車

赤くない京急とフェラーリはぬるぽ

京急だけに

京都まで東海道線と競合してる。

歌うインバーターが消える代わりに、発車時に車掌が自ら歌う御KQ

大師線朝の下り快速列車「ドナドナライナー」

年末年始終夜運行で、京成金町から大師線小島新田まで、直通運行する京急
ttp://www.youtube.com/watch?v=gup2lsJoLUE　

沿線の日常が

http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=V6tfQKptxx8（フィリピン）

http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=ALridYWlxU0（タイ）


な感じのＫＱＫ

金沢文庫・上大岡・横浜・川崎・蒲田は通過
の快特

CIロゴを上手に使いこなす、洗練された京急とグループ各社

品川〜三崎口間ノンストップ快特

>>14
そして再びHENTAI待避を行うとｗ

逗子線の中途半端さを嫌い、鎌倉まで延伸する京急。
がこれだけならいいが、7km先のO電鉄グループと提携して江ノ電乗り放題＋バス乗り放題のフリー切符を発売し、横須賀線いじめを開始するオチ付き。

次の日から全部の駅の放送が「ﾀﾞｧｼｪｰﾔｧｽ」から「ドアを閉めさせて頂きます」の口調に変わってる京浜急行電鉄

ｼｭﾆﾝｻﾝのいない京急

全列車が羽田発着な京急

三崎口始発の快特品川行きが激混みで、横浜で駅員が押していたし、横浜〜川崎間混みすぎだろうと思うし、2100使えよ

京急新１０００・京成新３０００・都営５３００・北総７５００・千葉NT９１００、後継車両が双子（５っ子）車

>>15
また　横浜駅で追い越すんですか？

>>21
またオリンピック初日に追突事故起こすんですか？

エアポートへ行かない（エアポートから来ない）エアポート急行を運行する京急
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1308011/13414.htm

汐入駅をももねこ様駅に改称。

>>20
新京成N800形後継・芝山鉄道3600形後継も含む７っ子車
ttp://www.nyohohodentetsu.com/html/hptrain/keisei1000.jpg

節電ダイヤで普通（各駅停車）だけ運行する京急

こんな京急はいやだ！
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120731%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf

銀千だけの京急

大師線を川崎鶴見臨港バスに丸投げしちゃう京急

「扉が閉まります」と、阪急のようにスピーカーを使いまくる京急

三崎口から先をとっとと建設始める・・・

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343917382/907

>907：名無し野電車区：2012/08/11(土) 23:35:00.85 ID:koBKLBlQ0
>　　 京急がエア急に力入れてるのは、
>　　 湘南新宿ラインで品川乗換え渋谷･新宿･池袋客が横浜で乗り換えてしまい、
>　　 横浜以北は現在の本数でまかなえる、という判断だと思われ。
>　　 あと羽田空港客から高額な運賃を頂戴できる、というのもあると思うが。

のレスの
>湘南新宿ラインで品川乗換え渋谷･新宿･池袋客が横浜で乗り換えてしまい、

を読んで、湘南新宿ラインは品川を通らないと言ったら、在日扱いされますた。

ボディーカラーが赤…じゃなくてドドメ色単色

全列車が快特とエアポート快特に格上げされる京急

沿線の小駅は小石のように黙殺された

蒲田駅で羽田サイドターンで２階と３階の車両を入れ替えするKQ

2100は全て座席指定車（有料）として使用される快特。それに併結する一般車は全て銀千。

新しく完成する高架駅でも
雨の日は屋根の下で客が傘をさし、ベンチも濡れて使い物にならないなど、変な伝統を継承

2000の後継として、一旦地方に売られていた東急7000を中古購入

まもなく失業しそうな東急１０００の８連車を買ってしまうＫＱ

ラッシュ時は全席指定にして快適通勤の京急線をご利用くださいとか言い出すけーきゅー

おけいきゅうのホムペで英語ページを日本語翻訳サイトに投げ込むと、
「All Rights Reserved.」
の部分がなぜか

「けいきゅうは全車指定席です」

と謎変換されてしまうおけいきゅう

鮫洲で快特通過待ちをするエア急。

立会川の電光掲示板の英語案内で、間違えて出てきた。

普通を追い越す速い回送列車に「回送特急」という列車種別をつける。
「回特」という略称が、後に正式名称となり、

「この電車は、折り返し回特品川行となります。」
「お客様のご乗車はできません。次の快特をご利用ください。」
「回特ですのでご乗車できません！」

あ

終着駅にちなんで
京三電鉄に名称を変更する。

>>43
最速列車が回送　・・・　下りウイングの上り回送が全種別中最速の京急

>>46
その走りっぷりを堪能してもらおうと、団体扱いにしてビール列車を走らせたが、
折り返し品川での「車内整備」に手間取り、ウイングが運休･遅発してしまうおけいきゅう

モノレールｖｓ．京急　羽田国際駅「１３分」の攻防のウソ
http://www.asahi.com/airtravel/TKY201010190115.html

大門浜松町からの比較でなければ意味ないだろｗ
本当は、モノレール１３分、京急２１分

こんなインチキな比較はすぐやめなさい。
拠点をどこにするかで全然違うんだからｗ
羽田線沿線の住民を敵に回すだけ。
田町以西の利用者や住民を大事にするべき。
エアポート快特なんていつもがらがら。
エアポート快特の蒲田停車復活を切に願います。

JR四国のアンパンマン列車やアンパンマントロッコを模したラッピング電車を走らせること
（トロッコは600形ブルースカイと2100形ブルースカイ）

>>48というわけで蒲田から「５分」を強調しだすＫＱ

浅草短絡新線開業・スカイライナー品川乗り入れ開始ダイヤ改正と同時に
京急ウィング号をイブニングライナーに改名するおけいきゅう

インバーターがホ短調

主要幹線にデジタルATCを全面導入。
熟練ウテシの肩身が狭くなる。

昭和の飛脚の会社についてあった『人を撥ねてもトラックは止めない』の迷信話の更に上をいく


（・∀・）人を撥ねても該当列車は終着まで運行をとめません（・∀・）


みたいなことを本当にやってのけるＫＱＫ


場合によっては、パズルになった体をつけたまま終着駅まで発車停車を繰り返（ry

普通が南太田で回送・エア急・特急・快特の通過待ちをする京急

他社はボルスタレス禁止なのに自社はボルスタレスにするけいきゅう

土砂崩れに突っ込んでもへっちゃらなＫＱ

該当車両は1701F
8両中3両が脱線
怪我人も発生している。

て言うか
何年か前にも京急田浦辺りで
同じ事故を起こしているよね。京急て。

必殺徐行すればええやん　Ｂｙ酉日本

だれかが京急車内から撮影していたらしいよ
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

土砂崩れで法面保護をしても無駄だ!と悟った幹部が小田急電鉄へ出向き変態防音カバー製造法で提携。

結果防護カバーを取り付け車体と線路の間に土砂が挟まりにくいよう改善、倒れてもいいように台車脇に飛行機の着陸輪を見習った補助輪を装備させる京急

赤い車体をよく見たら五星紅旗。
しかも「城ケ島是京急的」なるスローガンがドア上部貼付されてる。

>>62
当然日本共産党の悪口を言おうもんならAk47やSu-27で(ry

阪急3300が走る京急。
京阪8030(旧3000)が走る京急。

先頭車に乗ると運賃割引になる京急

がけ崩れ前提で「がけ崩れ危険手当」という項目を給料明細に書き込む京急
がけ崩れに遭われた運転手のみもらえるという…。

来年の法定雇用率うｐの影響でスワンベーカリーを各駅に大量出店したまではいいが、ウィングを「スワン」に改称し
ＪＲ東日本に喧嘩を、乗客にパンを売りまくるkq＆ヤマト運輸。

エキナカセブンに、ひさしを貸しておもや取られる　・・・　セブン＆アイ・ホールディングス子会社に成り下がる京急ｗ

>>68毎月8日・18日・28日はnanacoカードで乗車すると運賃5％OFF

>>68
ヤマト運輸がキレて、スワンvsセブンの戦争が始まる京急。
セブンイレブンでは宅急便の受付をとりやめ、ペリカン便を受け付ける。

ペリカン便が無くなっているのに気づかないｋｑ

>>68
Wing号の着席整理券発売機がnanaco専用になる

来年もし京急がスマイルプリキュアの次のプリキュアではなく、アンパンマンのスタンプラリーをやった場合、
京急ストア･ヨコサンと平和島のドンキホーテ、京急沿線のマツモトキヨシでアンパンマン商品の特売をやること

>>71
新設するんだろｗ

客セへ羽田偏重ダイヤのクレーム出したら｢不満なら京浜東北線や東横線に乗れ｣と逆ギレする京急。

2100形の後継車両がこれ

http://www.youtube.com/watch?v=WvF7dIVVKGQ
http://youtu.be/gUERtAe73NI

>>76
英語でダァシェイリイェスって言うんですね、わかります。

>>76
金沢八景〜追浜間で大雨で崩れた土砂にまたしても特攻
今度は脱線転覆で動力源から放射能が(ry

ググって見たら、この車両は危険極まりない
とんでもない代物だった。

1533F+1701Fによる快特を走らせる京急

三崎口ゆきが案内もなく久里浜止まりになりそのまま久里工に客乗せたまま回送列車になる京急

おけいきゅう、もう一回だけでいいから鉄コレ京阪80形の再販やってほしい
上大岡400個とか、少なすぎるよ・・・

空港輸送に特化して京浜間の輸送を放棄し
全ての電車を蒲田系統分割・空港直通にする京急

>>82
そのために空港線を複々線化してしまう京急

羽田行き重視が度を過ぎて、とうとう本線の蒲田以南を「大師電鉄」と「湘南電鉄」に分社化して「直通運転」をウリにする京急。

実は初乗り運賃が二重取り三重取りになるけど、「利用者割引」を大々的に宣伝して、なんとなくお得になっていると錯覚させちゃう京急。

でも、本体が蒲田以北だけになっちゃうと、もはや「京浜」急行ではなくなっちゃうことに気づかない京急。

軌間同じだから良いんじゃね？と八つ山橋を下りて新幹線に乗り入れる京急

dat落ちしたぐらいで、一々スレタイに復活と入れたがる>>1が乗る京急

age

6連のエアポート急行に800形を入れ、｢この電車は本日都合により、
羽田空港国際線ターミナルには止まりません。｣と言い出す京急。

南太田に通過待ち2連発する京急

平沢進の曲を接近メロディにする京急

エア急走らせてから、子安の踏切が２０分開かないとか普通にあるんだ、

ひどすぎる

>>90
パレードでも使うのか？

ttp://saiquet.com/archives/1999/11/post_102.html

京急で2100形に乗務している京一が普通に横浜発車で東京の二人組E233に抜かれる

フリーゲージトレインを導入するが、目的が
旧平沼駅→京王多磨霊園駅の「ゲゲゲの幽霊列車」イベント以外の使い道が無い

ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/121107/kng12110720210011-n1.htm
正しく　こんな京急は嫌だ！　になったなｗｗｗ

こりゃJRに客が流れるな

蒲田高架完成でスピードアップかと思いきやダウンしている京急

品川から羽田までミュースカイを走らせる京急。

100

京急蒲田発（退避線）京急蒲田行き（本線）

同じ赤ということでドアチャイムをコカコーラのサウンドロゴにする京急w

↑自分で笑うなwww

空港線は常時北総まで乗り入れ

kq

北総のおじいちゃんを快特で
こき使う京急

>>106
実際にやってるから困る

2100乗っていたら、途中横浜とかで空いた席に若者が乗り込んできて、両親との今生の別れみたいな見送りのシーンが展開されるような場面。


いや、夢を見た時にこんなんあったんでな。
というか夢日記ってやばいらしいな。

にしても軌道短絡や車両故障も珍しくなくなったな

設備や部品は安物か骨董品
分社化・縦割化で情報共有や連絡体制はガタガタ
給料激安待遇悪化で直採者は食っていくのもやっと

これで「京急マインド」だの「京急マンとしての誇り」だの求めてもそんなもの生まれないよ

バケツで振替票を集める京急
川崎駅で目撃してたまげた

逗子線には新しく２１００の４両を作ってピストン運転させる

蒲田の踏切がなければ箱根駅伝ではないという声に応じ、駅伝の時だけ仮設の踏切を用意してくれる京急。
車両は張りぼてで再現

>>112
中川家の電車ごっこで可。

>>84それをやったのがトンネルの向こうの会社

皆さんあけおめ
今年も良い年で有馬すように

箱根駅伝ネタもうないのか？　
まあ踏切自体がなくなったのだから仕方ないのう

箱根駅伝の中継で、
「羽田空港へは京急をご利用ください」
とか広告する京急

箱根駅伝に合わせて蒲田の高架に

羽 田 空 港 へ は 京 急 電 鉄 で ！ ！ という段幕を貼る。

中継で映されて利益アップを狙うが、結局来たのはマニアだけな京急w

駅伝の中継で高架になった蒲田周辺を空撮映像で紹介するという意気な計らいを日テレがしてくれたにもかかわらず、映った電車が公団や京成の旧型車でかえってイメージが悪くなる京急。

それは流石にまずいと気がついて
当日だけ自社車両を空港線に走らせる京急

ホントの話、15年くらい前の駅伝中継で八つ山鉄橋を渡る都5000のドＵＰが映し出されたことがあった。

蒲田の高架に
「箱根へは小田急ロマンスカーで」という広告が張られる

逆に小涌谷の踏切付近に大量にのぼり旗を立てる京急

いつも新子安付近で信号に引っかかるエア急行、せっかくブチ抜いた束車に抜かされる

>>122
昨日の箱根駅伝の中継後、新宿から小田原結ぶ鉄道会社と松田のビール会社絡めた箱根の観光番組やってたな

郵便局最寄り駅を無慈悲に通過する京急

駅まで一分を売りしたマンションを建てておいて
完売したとたんに駅を遠くに移動する京急

快特で品川まで直通を売りしたマンションを建てておいて
完売したとたんに快特を通過させる京急

パリラ王に乗っ取られる京急

駅前に関西スーパーを誘致しておいて
開店した途端に優等を通過させる阪神

なぜ阪神ｗｗｗｗｗｗ

まったり加速まったり減速

ほとぼりがさめたので
土砂崩れ跡を全開で突っ走る京急

車内放送で「ドアから手を離してお待ちください」と駅ごとに放送する京急

普通車まで12両編成で運転する京急
いや、真面目な話12両とは言わんから普通車8連化しろよケチ急

>>135
あんたの負担でホーム延長してくれfrom京急

>>136 ← を公式サイトにうｐする京急ｗ