JR東海在来線車両スレ24

静岡新車厨が誤った組織論で夜中にわめいていたようだな。
静岡支社は東海鉄事の下部組織であって、並列関係ではなく上下関係。
静岡が自身の意思で車両導入を決めているわけでもなんでもない。
東海鉄事も支社の一部のように言っているが、もちろんこれは本社組織の一部。

いまだに静岡は独立国だと思い込んでいる奴がいるようだけど、なんか往生際が悪いというか。

それはともかく、新車投入は大垣神領中心で静岡はそこから転入が主体なのは間違いないだろう。
当たり前の話として、輸送量がどうなっているかを重視する。

まあ、既存車両の寿命時期に、捻出できる車両がたまたまなかったので
静岡に313系大量新製投入になったわけだ。
次は条件が全く違う。