養老鉄道と伊賀鉄道のスレ6

【最新データの提供】

伊賀鉄道 伊賀線
　　　　　H18年度　　　　H20年度　　　 　H21年度　　　　H22年度　　　 H23年度　　H18とH23
　　　　　近鉄末期　　　　伊賀初年　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最新　 　　　との比率
人員　　220.0万人　→　204.2万人　→　190.8万人　→　182.6万人 →　172.3万人　 　　78.3％
収入　　2.13億円　　→　2.89億円　 →　2.74億円 　→　2.59億円 →　2.42億円　　 113.6％
費用　　5.96億円　　→　5.97億円　 →　5.76億円 　→（5.76億円） → （5.09億円）　 85.4％
収支　△3.83億円 → △3.08億円 → △3.02億円 → (△3.17億円) → (△2.67億円) 　69.7％
係数　　　280　　　 　→　　　207　　　→　　　210　　　　→　　（222）　　　→　　（210）　　　　　75.0％

養老鉄道 養老線
　　　　　H18年度　　　　H20年度　　　 　H21年度　　　　H22年度　　　 H23年度　　H18とH23
　　　　　近鉄末期　　　　養老初年　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最新　 　　　との比率
人員　　707.3万人　→　691.2万人　→　653.7万人　→　642.4万人 →　630.7万人　　89.2％
収入　　9.33億円　　→　11.45億円 →　10.79億円　→　10.53億円 →　10.32億円　 110.5％
費用　　20.50億円　→　20.28億円　→　19.65億円 →　19.79億円 →　19.61億円　　95.7％
収支　△11.17億円 → △8.83億円 → △8.86億円 → △9.26億円 → △9.29億円　　83.2％
係数　　 220　　 　→　　 177　 　 →　 　182　　 　→　　 188　 　 →　 　190　　　　　86.4％

三岐鉄道 北勢線
　　　　　H14年度　　　　H15年度　　　 　H21年度　　　　H22年度　　　 H23年度　　H14とH23
　　　　　近鉄末期　　　　三岐初年　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最新　 　　　との比率
人員　　240.7万人　→　206.1万人　→　222.0万人　→　227.2万人 →　232.9万人　　96.8％
収入　　2.53億円　　→　2.83億円　 →　3.47億円　→　3.55億円　 →　3.66億円　　 144.75％
費用　　8.43億円　　→　8.23億円　 →　7.91億円 　→　7.12億円 →　6.66億円　　 79.0％
収支　△5.90億円 → △5.40億円 → △4.44億円 → △3.57億円 → △3.00億円　　50.8％
係数　　 333　　 　→　　 291　 　 →　 　228　　 　→　 201　 　 →　 　182　　　　　　54.6％

※伊賀・養老はH19年10月からの開業でありH19年度は半期しか実績が無いので
営業初年度としてH20年度のデータを掲出した。
※人員とは年間乗車人員を示す。
※収支とは営業収支額を示すが、伊賀の（ ）内のデータのみ経常収支額である。
　　なお△は赤字である。
※係数とは、営業係数のことで100円の収入を得るのにいくらの経費がかかったかを示す。
　　この数字が100以下であれば黒字、100以上であれば赤字である。