【新宿線】　所　沢　駅　【池袋線】　　

西武新宿線と西武池袋線の乗り換え駅である所沢駅について語りましょう。
新駅舎の建設工事が鋭意進行中。駅周辺の話題も歓迎します。
副直の話題はほどほどに。田キチ・拝ジマンは立入禁止です。

２番取れました(^o^)/

所沢の癖に生意気だ！！クソ田舎め。












俺の狭山そば返せ。

所沢駅概要

3面5線（□｜｜□｜｜□｜｜）
1番ホーム　　新宿線下り　狭山市、本川越方面
2番ホーム　　新宿線上り　東村山、国分寺、高田馬場、西武新宿方面
3番ホーム　　池袋線上り　秋津、池袋、渋谷、新木場、(横浜)方面
4,5番ホーム　池袋線下り　西武球場前、飯能、西武秩父方面
※4番ホームは特急、土休日快速急行、一部の小手指行き、当駅止まり、臨時電車のみ発着

全種別絶対停車駅、特急券売機は新駅舎階段裏
朝の特急は出口改札あり。
快速急行利用で西武新宿まで30分360円、池袋まで23分330円
特急利用で西武新宿まで27分710円、池袋まで22分680円

【JR】　東　所　沢　駅　【武蔵野線】　　

>>4
>全種別絶対停車駅
回送は通過するぞ

>>6
そもそも回送って種別なの？

関連スレ
西武新宿線 Part64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334449106

西武池袋線 Part74
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335317859

新宿線と池袋線の上りが真逆なのは面白かったなあ

とりあえず、いろいろ狭い。はよ工事終えれ。

新駅舎、悪評杉ワロエナイ
だいたい西口封鎖したのもスタバのテナント目的かよ
新駅舎に入れればすむ話だろうが

それに下りエスカレーターはよ設置しろ。2、3番ホームの新駅舎階段付近が混みすぎ
ドアを何度も開け締めされるとうるさいし遅れるからいい加減にしてほしい

ちゃんと一般トイレだけでなく多機能トイレにもウォシュレット設置してくれるかな…？>新駅舎トイレ

>>12
壊されるのが関の山だなw
こないだ某駅のシャワートイレで用を足したがボタンの所を折られていたので便座が暖かいだけで使えなかったww

早く
池袋―所沢―高田馬場―西武新宿
の特急小武蔵走らせろ

立ち食いそば屋は復活した？

1番ホームの立ち食いそば屋美味かったよなぁ

>>11
新スタバは駅構内からは行けないの？
いずれにしても1番ホームに西口があった時よりは売り上げ落ちるだろうな。
市役所出張所の隣よりはだいぶマシだが。

>>15
清瀬へ逝け!!

今日も所沢駅では駆け込み乗車が多発
東村山で特急待避の西武新宿行は、
遅れているイケ線上り急行と接続待ち
→出発信号が出るも5番からの駆け込み乗車でドアを閉められない
→その間に4番に急行小手指が到着、この列車からの駆け込み乗車でまたもドア締めが難航
結局遅れ4分wwww池線上りと接続するだけなら2分半程度の遅れで済んだはずだが酷い有様だ

特急小江戸号はもういらないな
かえってダイヤを混乱させるだけ
特急走らせたきゃ拝島線にまわせ
でもそれだと小江戸号じゃなくなるなｗ

戸斤 シ睾 馬睾

飛び込み自殺する奴は地獄に堕ちて気が遠くなるくらい永い期間阿鼻叫喚の苦しみを味わえばいい

頭が大混乱するからこういう路線構造はやめてほしい
北に向かう路線が南に向かってるとかどういうこと？

所沢駅スレができるなんて、でも落ちないかな？

なんであんな線形なんだろ？

ニワカ多過ぎ

emioあげ

>>23-24
歴史くらい調べようぜ

現国分寺線ができた後、現池袋線ができるときに立体交差すればよかった。
階段を上り降りだけで乗り換えできるような。
当時は技術力なかったのかな。秋葉原、大和などのような感じ。

一度今のような構造になると池袋線上り⇔新宿線上り利用者から
苦情が出て変えられないだろう。
本当なら池袋線は地下に入れて秋津から西所沢まで直線で結びスピードアップ、
2面4線化して周辺大規模開発ができるはずなのに。

１番線ホームから直接西口に出れなくなったのは痛い・・・
なんでわざわざ一度コンコースに上がらないとダメなんだよ
あと、特急小江戸はこれを機会に新所沢にも停車させるべき。

>>28
線路繋げろって言われたからああなった。
直線だろうが全停ならあんまり変わらない気がする。

でもほくほく線の十日町なんかたかが飯山線のために線形を悪くしているから、
それに比べりゃ所沢なんかマシじゃね？
あと>>4は正確には3面6線(□｜｜□｜｜□｜｜)だった。すまん

それはそうとして、我らの狭山そばを返せクソ西武！！
埼玉なんだからスイーツ向けの店ばかりでなくオサーンの溜まり場もあったっていいじゃないか！

>>31
いいね〜＞オサーンの溜まり場
狭山そばは復活してほしいね。
欲を言えば立ち飲みがあったらなおGood。

狭山そばは今のところ復活予定です。
ホームの端っこみたいですけどね。

狭山そば復活まじですか！春菊天そば食べたい

復活するならトイレのところかな？
でも信憑性の無い情報だな〜、そばうどん板のスレにも書かれてないし

信憑性というか、西武プロパティーズの管理だから
いつ予定変更になるかわかったもんじゃないです
一応、工事関係の人からの情報です

所沢西口からの路線バス網のしょぼさは半端無い。

>>37
だーかーら、
所沢市の地図と駅の位置をよーく見てから語ってくれ。
所沢駅周辺は池袋線と新宿線が平行しているから駅徒歩圏となる範囲が広いのよ。

ほしゅ

本川越発所沢経由池袋行きをつくってくれ

>>40
わざわざスイッチバックするのかよ

だったら　本川越⇔飯能　　池袋⇔西武新宿　でも・・・・

本川越⇔飯能って
ほとんど利用する奴いないだろｗ

高校生が多いよなｗｗ

>>42
JR川越線を利用するだろ

>>41
池袋⇔西武新宿は・・・
23区内ならわざわざ所沢まで出ないで山手線乗換えで新宿とか池袋行くだろ
多摩地区から池袋行くのも使う奴そんなにいないような
いつも思うが新宿線って上りは所沢で
逆に下りは東村山で一旦ガラガラになるみたいだし

>>42
入間市⇔川越
狭山市⇔飯能
みたいのだったら高校生がそれなりに

勿論直通列車がどうのこうのレベルじゃないけど

池線下り→新線上りの接続悪すぎ
特にF直快速からの乗り継ぎ11分待ちはどうにかならないのか
>>45
東村山でガラガラになるのは上り、所沢でガラガラになるのは下りだろ

>>38
西武園行きのバスは結構あったと思うが

しょぼいというより、渋滞が酷くて使えないのだろう。
その代わり、小手指や航空公園発着に振り替えている。

佐川急便セールスドライバー　裸で地獄の社員研修
http://response.jp/article/2000/07/19/3229.html

テレビCMでお馴染み、佐川急便セールスドライバーの5泊6日の新人研修は月に2度、
富士市にある保養所で行われるが、これがそうとう過酷だ。

本誌の写真にもあるが、講師は竹刀をもっていて、丸暗記させられる「社是」、「安全運転10則」を
1字でも間違うと罵声と竹刀が飛んでくると言う。その竹刀も先が毛羽立つほど使い込まれている。
時にはとび蹴りを食らうこともあるとか。

本誌には裸で両手を挙げて疾走する研修生の姿が掲載されているが、これは最終日の夜だけ
酒も私語もOKとなる懇親会から出てきた研修生の姿だ。よほど解放感で一杯なのか踊り出したと言う。

2000年の記事を取り上げて何を語りたいのか謎です・・・

所沢のザガーデン、すでに閑古鳥が鳴いている（笑）
セブンプレミアムばかりの高級スーパーとかけ離れた商品構成でおもしろみが無いし
高級食材は所沢市民の経済力では高すぎるのか、閉店間際半額でも大量に売れ残っている
（半額でも西友の方が安い）
誰のニーズも満たしていない糞スーパー、時間の問題ですね(爆）

>>40
新所沢住民だけど、欲しいね。
都内に行く時は、たいてい所沢乗り換えの池袋経由で出かけるから。
それもこれも、新宿線の急行が遅すぎて耐えられないから。

それでも池線優等に3分で乗り継げるからいーじゃないっすか
それに比べて池下り→新上りがクソ杉
所沢に着くときにちょっとだけ2番に電車が見えるんだが、
こっちのドアが開いてさあ乗り換えようと思ったら2番のドアを閉められオワタ\(^?C^)/
そして10分待ちの苦行orz

久し振りに所沢に行ったオカンが所沢駅の変わりっぷりに感動してた

隣の声優とつながっているのかコンコース？

>>54
初めて行った時は驚きと喜びで、声に出して「うほほほ〜」と言ってしまったｗ
だがすぐに西口へのアクセスの不便さに閉口。

>>47
所沢駅下り本川越方面は池袋線からの乗換えがいっぱい乗ってくる
逆に上り西武新宿方面は池袋線への乗換えでいっぱい降りる
東村山駅下り本川越方面は東村山で多くが降りてしまうから所沢まで出るのは案外少ない
あくまで通勤時間帯の話だが
新宿線の都内区間ってってやたらと遅いし所沢以北の人間にとっては不便極まりない
で２３区内に出るには池袋線乗換えが多くなる

●所沢→池袋
特急：20分
急行：23分
差：3分
●所沢→西武新宿
特急：27分
急行：37分
差：10分

そういえばなんで田無から各駅停車なんだろ。急行。

駅間が長く、各駅それなりに乗客数がいるから。

最終目的地がどこかにもよるんだよな
品川だと池袋経由より高田馬場経由
新宿だったらやや池袋線有利
東京だったら確実に池袋線経由とか(国分寺経由)

いずれにしても新宿線が最速になる最終目的地は少ないわけだが

馬場で東西線乗り換え。もちろんこれも目的地によるが。

新宿線は田無まで各停もそうだが、23区内の速度制限がね・・・。
池袋線も、池袋到着が準急や地下直快速が最速になる時間帯に当たっちゃうと
結構池袋まで時間かかるけどね。

池袋から他路線への乗り換えが遠くて面倒なので、馬場を選択したりする。
西武池袋からJRもメトロも遠いんだよ。
しかも混むし、人の流れを見ないで横切る奴いるし。
アキバ行く時も特急→馬場乗り換えだ。

>>61
東京(駅)なら東西線経由で大手町下車だろｊｋ

所沢から馬場まで急行でも34分だからなあ。
特急に乗れば24分だけど。　
　池袋→東京　17分。
　馬場→大手町　12分。

来週はお盆で通勤時間帯空いてるかな

実際今日の朝は空いてたな
座って来れた

西口改札が無くなったのは痛い。

スタバは改札でないとつかえない

新宿線最悪だな
また遅延やってやがる
適当に謝っとけばいいって思ってやがる
最近遅延しない日なんてないんとちがうか
駅の構内放送も気の抜けたような謝罪もどきするばかりでいいかげんときてる

学校始まるとまた混みだすかな…

所沢って配線がイマイチだよな、上りホーム込むし運用側には良いのかもしれないけど。
上りホームで新宿線、池袋線相互に乗り換え出来るメリットを、活かしつつ
２層化しちゃえば良いのに、つまり新宿線の方を地下にしてね。
これならまだ乗り換えもしやすいし、新宿線上りに待避線も出来る。

新しい所沢駅はまだ行ってないんだけが、西武の駅って人の流れ考えないで設計した様なのが多いよな。
狙いは西武系列の店の入り口方向へ人を誘導したいだけです、みたいな感じで。
だから改札から入ってきた客の群とホームから上がってきた客の群がぶつかって混雑する。
JR新宿やJR渋谷とかはもっと人が多いのに、なぜかちゃんと流れてる気がするんだけど。

飯能側階段残せよｗｗさらに混雑促進させる気か？
さすが何も考えてない糞会社ｗｗ

バカなのか、又は単に利用者に嫌がらせしたいのかのどちらかだろう。

人件費削減なら秩父線のワンマン運転でもすればいいだろ
所沢みたいな主要乗り換え駅でたった数人分の人件費削減のために
多数の西口利用者を犠牲にするのは理不尽

秩父線は既にワンマンでは？

いずれにせよ、現状は暫定開業に過ぎないからね。
だから何とも言えない。
秋に池袋・本川越側の階段が完成して、来春までに東口通路と接続されたとき
どうなるか。その時点でどう評価するかだね。

>>75
撤去する必要ない。現状より悪くなるじゃん。

>>79
3つあった改札を1つにまとめる時点で不便なのは目に見えている

所沢民でない俺は便利になると思う

>>82
西口改札や飯能側階段なくなって思いっきり不便だろがｗｗ

所ジョージが、成城に亡命した所沢って埼玉では、大宮や浦和より都なの？

日本語でおk

大宮・浦和は正直感覚的には別の県。
埼玉県は荒川を境に生活圏がまるで違うのよ。

>>75
新設している階段が全て完成した時に、池袋線と新宿線上り電車の停車位置を
池袋（本川越）寄りに移動させるような気がする

それによって・・・
→池袋（本川越）側の階段を使う人が増える
→飯能（西武新宿）側の階段は今より不便になる

あと、新設コンコースには店舗が入るから、なるべく新設コンコースを利用
してもらいたいと考えてそう

>>86
所沢在住だけど、路線が違うだけで別の県という感覚だな。

西武王国の首都

浦和大宮より多摩地区との繋がりが深い

東西への通路は今秋完成って書いてあるけど、そろそろ具体的な日にちを発表してほしいね。

まだかｗｗ

日にち発表されたな

南側階段撤去する意味がわからない。

>>94
西武のお客さまセンターに聞いてみれば？

所沢の時代だな。しんとこ民だが、そっちへ引っ越したいぜ。

こんなスレ見つけた

枚方と所沢って似てるよな
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1334926607/

つけ麺屋なんかいらねえから立ち蕎麦屋キボンヌ

SAOで毎週所沢駅を拝めるようになったな

アニメ「ソードアート・オンライン」のＯＰですね
http://animekun.seesaa.net/article/297331324.html

無駄な工事は､やめるべし｡

ってか、高架化しろよｗｗ

西所沢で狭山線、東村山で国分寺線・西武園線、秋津で武蔵野線。
どれも所沢の一駅隣での乗り換えなんだよね。
全部所沢に集約されていたら楽なのに。

いよいよあと4日か・・・。

狭山線は所沢まで来ていればねー。
球場方面に試合やイベントがあれば直通するにしても
通常運転で乗り換えなしでいけるのといけないのでは
かなり違うような気がする。

>>103
効果がないよ

いや、池線ホームだけ高架化すれば効果は十二分にある
池線の線形改良による所要時間短縮、駅南の踏切の渋滞解消、
さらに2面4線化により所沢で緩急接続ができるようになり
清瀬小手指東村山新所沢でのうざい退避待ちが少なくなる

エミオグランドオープンage

つけめんもいいけど駅そばキボンヌ

ageてなかった

今回の駅改修評判悪いね

トイレが糞
あの立ち小便器は横からあれが丸見え

>>110
南側の階段潰したのは腹立つ

狭山そばは？

改札外だが清瀬は所沢の味を想い出させてくれる

しかし所沢って暖房ついた待合室ないんだね。
なぜ作らないのかね？

ただでさえ池袋線上りから新宿線上りなんて
タッチの差で乗れない最悪接続なのにこの寒空で10分待ちなんて。
そして次くる列車が国分寺行き。

西武は国分寺に逃がしたいのかよ。


つけ麺は悪くないんじゃね？
そばとつけ麺じゃ普通の人からしたらつけ麺でしょ。

ただカレー屋と宝くじ売り場はいらなかったな。

＞そばとつけ麺じゃ普通の人からしたらつけ麺でしょ。
駅の外や東京駅みたいな大きい駅なら話は別だが、
駅の中なら早く食えて安いもののほうがいいだろjk

待合室は南階段の裏あたりに欲しいね

待合室は各ホームに設置予定と掲示があったはず

まじか
ついでに駅そば復活とかないかな

宝くじ売り場潰して狭山そば復活がいいな
ちょっと狭すぎるか…

あそこの駅そばそんなうまかったん？

おっぱい揉んで
激安で抜ける
○１０００円〜
「新宿　アイアイ 」
http://aiai7777.info/
○１５００円〜
「西川口　マーガレット 」
http://www.marga-ret.com/
○２０００円〜
「新宿・錦糸町　あんぷり亭 」
http://unpretei.com/
http://kc-unpretei.com/
「新宿　ダブルエロチカ 」
http://w-ero.com/

新駅舎で人件費節約するのは良いが、
所沢ワルツは確実に客減るから意味ないよね

駅の人件費とワルツがとう関係あるのかがわからない。

西武鉄道も西武百貨店も同じグループだから、
片方に金が入っても、もう片方が売れなくなれば
相殺されてしまうって言いたかったんじゃないのかな。
でも、この二社は別のグループなんだよね。
詳しいことは他の人に聞いてくれ。

ワルツの客減らしたくないのなら南口潰さんでしょ。
南口潰した時点でワルツは遠くなってる。
いずれ復活させるとしても一度失った客はそう簡単には戻らない。
ワルツ目的の人間ならともかく、電車でワルツ行くくらいなら西武池袋本店行った方が桁違いに便利。
そっちに力入れた方がいい。西武池袋は都内でも5本の指に入るんだから。
所沢は乗降客も多くないのに。
（多いとか言う奴いるけど2線集まって10万切るくらいしかいないのに、
池袋線単独じゃ清瀬に毛が生えたレベルでしょ。下手したらプロペより秋津商店街の方が多い。）

それに新所もかなり便利です。小手指もだんだん便利になってきています。
プロペも落ちぶれてきているし、分散したいんでしょ。
車持っていると入間アウトレットやジョイフル・みずほ16までも射程範囲になっている。
そもそも所沢駅前は車持っていると意外と交通便悪い。2線からまった踏切もあるし。駅前は不便。

所詮徒歩圏内のデパート用。郊外人なら西友で十分。行政道路やバイパスで全部そろえられる。
所沢は車がないとどうにもならん町。だから行政道路が年中混んでるんだよ。

三行にまとめてくれ

無駄な３階造るなら高架化しろ！

所沢駅の線路の配置だと高架は難しいんじゃね

新しい駅舎になっても
駅周辺の計画がほとんど進んでいないところからして
依然として停滞感がはんぱないよね。
魅力ある街並みからどんどん遠ざかっていっている。

パークホテル横あたりに作られるアンダーパスの計画も
前倒しで進めて欲しいゎ。

利用客に嫌がらせするための改悪

繁華街なのに流しのタクシー無い使えない街
ケチな住民しかいないからタクシーも乗らんかな

川口と所沢どちらが都会ですかなんてトンチンカンな質問していた香具師もYahoo!質問箱にいたな。

田舎らしくマイカーのお迎えも盛んだろうが。

所沢くらいが調度いい

ロータリーにいる路駐ウザい。
放置駐輪も未だ撲滅されてないという意味では他よりモラル低い街でもある。

>>124
郊外移転の行き着く先
全体的な衰退しかない
駅前は当然のこと移転先の郊外も長い目でみると同じく衰退
なぜなら車がなければどうしようもないというのは言い換えれば不便ってこと
郊外に買い物に行くのではなく最終的には都心に人が移動するだけになってしまう
都心回帰により街自体が過疎化

郊外移転するのはどうでもいいパチンコ屋だけでいい

所情事の町だな

>>131
丸井が閉店してそろそろ6年。
駅前に西武と丸井があるってのが都会的でかっこよかったのに。
まるひろじゃなくて丸井ってのが、埼玉離れしていて良かった。
買い物はしなかったけど、丸井があるってことが誇らしかった。
デパートが西武ただひとつという現状は寂しい（新所にパルコがあるけど）。

>>97
これってどう？

ソードアートオンラインのアニメOPに、改装後の所沢駅がデカデカと映ってるんだけど、
所沢駅がアニメとタイアップするとかいう話を聞かないな。
ちなみに、昔ねこねこソフト（というエロゲメーカ）が所沢に事務所があり、
「みずいろ」というエロゲに所沢駅（ただし改装前）が描き込まれていたという経緯もある。
ねこねこソフト、なんで解散しちゃったんだよう・・・ヽ(`д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>135
デパートよりSCが欲しいな

3階は異常な寒さ。夏場はクソ暑いんだろうな。ってかもっと有効な利用方法なかったんかい！？
2階の店は手早く食える店があって、その上で手の込んだ店を入れろと…なんだあの食べログ評価の酷いつけ麺屋は。西武介入せんかい。
ホーム階は階段減ったせいでラッシュ時乗降客で溢れっぱなし。

安く作ろうとした結果がコレ。
この先どうすんでしょ。

>>134
シンガーソングライタ　所；元自動車運転手
所沢で熱中症に「なったんだな
３０−４０年前は貨物自動車運転手収入は
良かったらしい。

空調無いのか

>>143
所情事　炎天下で農作業中ダウン
熱中症重症だったと

>>141
中央口の階段なんて降りる人間用でしょ。
乗り換え客はきたない逆側の階段使うよ。あっちほとんど客いないじゃん。
3階は暑いとか寒いとか長くとどまる場所じゃないでしょ。
そこまで考えていない。
東横から来る人間達にきれいに見せればそれでいいの。
今までは古くさすぎて見せられなかったでしょ。それだけのこと。

つけ麺がだめなら食べに行かなくてはいいだけのこと。
他の店もすでに客寄せ必死じゃん。
だめなら淘汰される。まぁ今はオープン効果もあるだろうが。
それに所沢駅近辺は食べ物で勝負するところではない。

所沢駅が古すぎた。これを直すことだけだった。
高く作ったって客は増えない。それなら安い方がいい。

所沢は客がいるのは乗換駅だから。
4万の駅が2つくっついているだけ。新所沢と小手指がくっついているだけ。
もし秋津で新宿線とつながっていたら3万もおらず、古くさいままだったはずだ。

見栄え重視で、東横から来る客に「所沢駅ってきれいじゃん」と思ってもらえば西武は大満足。
駅の外なんて武蔵小杉と同じレベル。いや負けてるかも。逆なんてなーんにもないし。

俺の地元小手指は少しずつだがましになってきているな。つけ麺と同レベルの日高屋も出来るし。

>>145
小手指の田舎モンか

小手指ww

安く作れば作ればで「こんなみすぼらしいものを作った西武はダメ」
「これだから東急に差を付けられる」「もっと金掛けろ」と文句言うんでしょ。

結局こうゆう手合いはどんなものが出来てもケチ付けることしかできない哀れな人間なんだよ。
そっとしておこうぜ。

小手指の街並みは好きだ

小手指を田舎扱いするのはかまわんが、
所沢を都会扱いしてる方も見苦しいな。
その田舎駅に快急停めるんだぜ。日吉より上扱いだぜ。

東急に馬鹿にされるのはこういうのが原因だな。

駅をきれいにしていちゃもんつけるのもさすが所沢駅住民。


まぁ何にもないのが小手指のメリットだったんだけどな。
車にも電車にも便利なのが小手指のいいところだけどな。
後は行政道路の混み具合だけ何とかしてくれって感じかな。

小手指は発展途上だから未来があるよな
ジェーソンもできたし、良くなる見込みがある

しかし新所沢はどうにかならんものか
駅前は着実に寂れてきたし、乗降客も減る一方
快急も消えたし特急は通過するし、拝島線優遇も進んできた
なんとかならんのかと思う

あと立ち食い蕎麦屋復活はまだか

新宿線の急行遅すぎだろ
日中所沢から西武新宿まで37分もかかる
しかも高田馬場に近付くにつれて各停の欠舐めでノロノロ走るから遅れまくる

ダイヤ改正で渋谷〜飯能58分の副直快急が走り始めたら
所沢から渋谷まで38〜40分ぐらいで走るから
新宿三丁目に出る方が速くなってしまうぞ
運賃の差で新宿線は殿様商売だろうが

小手指w

新宿三丁目と西武新宿は真逆の位置にあるから
運賃高くても高島屋とか東側に用がある利用者が使うだろ
ただ所沢以西の池線民が北側に用があるからといって
新宿線に乗り換える事はないだろうな

もう所沢から新宿なんてあきらめてるんじゃないの？
いわゆる乗り入れ5社すべてが新宿を村八分にして、
北側は渋谷横浜方面、南側は池袋方面へ誘導するのが目的でしょ。

>>154
確かにな。新宿南口行くなら池袋で乗り換えろって感じかな。

所沢で新宿線待っている間にひばり発車して大泉通過してしまうくらい接続悪い。
寒い中待合室もなく10分も外で新宿線待てるか！タイムイズマネーだ。
わざと小手指方面の客を新宿線乗せないようにしているんだろ。
あの接続、改正時目を疑ったよ。たまたまこっちが遅れていたんだと本気で思った。

新宿線内田無とか鷺ノ宮へ行く客なら20分くらい待たしても敵なんていないし。
新宿線の急行は上石神井田無と今後が見込める拝島線のための列車。
所沢民は特急使えっ感じ。東村山民もどんどん使わないと急行も減るぞって感じの横暴経営。

>>151
しんとこ東口から真っ直ぐに伸びる駅前通りがすっきりしてて好きだよ。
パルコがない方ね。

>>156
古本屋、まだある？

>>151
新所沢に立ち食いそば屋なんてあったっけ？
俺は西口の階段下りたところにある狭山そば（たいやきとか今川焼も売ってる）しか知らないなあ
あと、その蕎麦屋の向かいにあったかりんとう屋が最近潰れて、QBハウス（10分1000円で散髪できる床屋）に代わっちゃった
QBハウスは新所沢駅前のパルコにももう一軒あるのだが、同じ床屋をこんな至近距離に展開する意味っていった

>>158
日曜朝とか10人待ちとかで
新所パルコのQB結構人がいるから
2件目を駅改札前にだしてもやっていけると
判断したんでしょうね。

>>157
武銀の先にある古本屋なら、まだある。西口店は数ヶ月前に閉店。
弥生町のは、いつもシャッターが閉まってるような気がするんだけど、どうなんだろうな。
元から半分閉まってるような感じだったけど。客が来てから電気つけてたからなｗ

>>158
すまん、所沢駅のことだ>立ち食い蕎麦屋
所沢の駅ナカは早く食える店がないんだよな

狭山そばがあれば

>>150
日吉って各駅停車しか停まらんマイナーな駅かとおもたｗ・・・

所沢工場の跡地はどうすんだ？

かつやの跡も気になる
よく食いに行ったんだが､何故突如閉店したんだろう

大型SCみたいなのが欲しいな

自由が丘や田園調布・奥沢近辺に住んでる知り合いの非鉄の住人さんに聞いたところ
副都心線との乗り入れには、さほど注目をしてる人は少ないですね...
逆に東武や西武沿線からの人の流れで、治安が悪くならないかを懸念してる方が多かったです
他には、埼玉から横浜へ1本となり、乗り換え無しで行けるのは便利ですが
逆に東横線沿線から、わざわざ川越や所沢に行く人はいないと思うよ...
http://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/45254144.html

コメント

確かに東急が地元の声を大切にするなら日比谷線直通は存続で副都心線直通なんてやらないでしょうね。
どう考えたって埼玉から東京に出る人にしかアドバンテージがありませんから。
2013/1/23(水) 午後 10:13[ 美羽 ]

私やその周りも、西武・東武沿線からの人の流れには、その東急沿線住人の方と同様の警戒感を抱いているのが、正直なところです。
それこそ、副都心線まで乗ることはあっても、西武・東武方面への用事などまず思いつきませんしね…(^^;)
ダイヤ乱れの広範囲化を考えても、「やめて…」としか…(T_T)
2013/1/24(木) 午前 0:56[ ced*y3* ]

地元にとってみれば、東武や西武が乗り入れる池袋みたいな治安になるのが一番怖いみたいです...
2013/1/24(木) 午後 11:08

渋谷とか東横沿線よりは平和だから安心しろ

有料特急の本数の多さではかなりのモンでないの

狭山そばっておいしかったん？

美味しいぉ(^q^)

>>167
埼玉方面から渋谷までなら行く人はいるだろうが
それより先に行くのなんてかなり限定されるがな
今さら「よこはまちゅうかがいｗ」「がいじんぼちｗ」「れんががいｗ」「みなとみらいｗ」
なんて観光のおのぼりさんか小学校の遠足じゃあるまいしｗ
横浜なんて街自体も思った以上にしょぼいしｗ
え、都内の自由が丘や代官山なら埼玉から行く人多いって？
そんなの一部のスイーツ脳限定でしょｗしかも土日限定でしょｗ

所沢駅に「ヤマノススメ」のポスターが貼ってあったのにはフイタ
あれ、舞台は飯能なんだけど、
西武はきっちり宣伝に使わせてもらおうと躍起だね
・・・ということは、秩父のあの花ポスターはそろそろ撤去かな

あの花でオタが秩父に巡礼に行ったり記念きっぷを買ったりと
いろいろ儲かったから西武は深夜アニメに媚びているんだろうな
でも実際エロゲーやアニメの舞台って神奈川東京が多すぎて
埼玉が舞台のものはほとんどないから
鉄道会社とタイアップしてもっと増えると俺得

ヤマノススメはMXで放映中だけど、
飯能市内でも横瀬寄りだと映らないんじゃないか？ｗ

MXは民放他局より先行してスカイツリーから電波を発信しているようだが、それでも山の中だときついかもな

所沢にはトトロがあるのに

「トトロ」の舞台といっても、
所沢特有の景色というわけじゃないから、「聖地」としては弱いんだよな。
時代も昭和30年代だし。

トトロ公開当時、聖地巡礼というオタク文化というか風習はあったのだろうか？

そもそも聖地巡礼、舞台探訪は深夜アニメやエロゲーが原作のものばかりで
家族で見れるようなアニメの聖地巡礼はあんまり聞かないな
宮崎駿オタならやってるかもしれんが

トトロの森に来る人はいるでしょ

ワルツ側の通路と改札方面を行き来出来る連絡通路ってつながったの？

そんなものはない

>>182
東口の改札外トイレがあったところを歩いて行くと新駅舎につながる。

東口を開発してほしいのぅ

なんかまたお国自慢バトルみたいになってきたが、現実にメリットあるのは目黒あたりと西武線あたりのクリエイターさんや漫画家さんでしょ。ホンダや理化研あるし。そうしたビジネス面でしょ。お互いに観光に行くところはあまり無い。

309 名無し野電車区 2013/03/16(土) 07:11:45.52 ID:2Q+G52sQ0
所沢駅の変貌ぶりに噴いたw
マジで東急の水準に近づいてる！

堤の呪いから解放されたら侮れねぇよw

しかし絶妙なタイミングだったな。所沢改装。
当然読んでいたとは思うが。
トイレも評判悪いがヒカリエと同じみたいだし。


ここではぼろくそに叩かれているが。

狭山そば 復活予定です
たぶん５月か６月くらい
昨年中の予定だったんだけど伸びまくってます
そばだけに・・・

MRA、地下急行線以上の爆弾情報だなそれ

早く
池袋―所沢―高田馬場―西武新宿の特急を作れ

>>191
本川越−所沢−飯能の特急と同一ホームで乗り換えられるようにするわけですね。

山田く〜ん。>>189に座布団1枚。

狭山そばマジか

復活したらそば食べに所沢行くぞ

車両を池袋線と新宿線で転属させると先頭車の向きが逆になるの？

狭山そばって本気で作る予定なんかないだろ。

西武が潰れて復活した駅なんてないし、
わざわざ復活させてまで作るもんなの？

それにどこに作るんだ？2階に作ったって意味がない。
所沢の狭山そばのメリットは
吹きさらしのニオイによる効果もあったはずだ。

東村山みたいになってはあまり効果がない。

狭山そばネタ
予定地は１番線のホームなんですが、
サーベラスの嵐が吹きまくってますのでどうなることやら･･･

店の名前は忘れたが、所沢の1番線の立ち食いそばを食べた記憶がある。

それと、残念ながら吹きさらしではなくて
ちゃんと自動ドアから入る店舗になりそうです

それでもいいよ

>>198
2番と3番の間のホームに作るのが最強だろう

マッサージの所でいいんじゃないの？飯能側の先頭の階段裏

朝は女性専用車口だから苦情来るか？

1番ホームでいいよ。

本数の少ない本川越行きが来るまでの10分間に
匂いに誘われて食べるってのがイイんじゃないの。

>>204
吹きさらしでなければそれは意味がない。

吹きさらしだからこそ所沢は流行った。

改良工事前の１番なら改札口もあったから、、所沢で下車ついでに狭山そばに寄れたけど、
今では西口改札が無くなったから、客足が遠のいてしまうだろうなあ。

>>202
中間ホームに立ち食いそばがあるのはJRの駅に多いし、駅そばらしくていいな
だけど、流石にスペースが無いだろう

ほんと、出来るんだったらどこなんだろうね？
1番ホームがまだ改修入っているから可能性高そうなんだけど。
狭山そば復活は楽しみにしているから、期待を裏切らないでね^^

確かに雰囲気は大事だな

狭山そば@所沢駅

【2011/12/31】　所沢駅1番ホーム狭山そば　最終日　１【ありがとう】
http://www.youtube.com/watch?v=W5E_l_U3I0o

【2011/12/31】　所沢駅1番ホーム狭山そば　最終日　２【ありがとう】
http://www.youtube.com/watch?v=qV8csElmRAA

復活してほしいなあ

よし！ライオンズ5連勝！
宿敵便器に3タテで、大石もプロ初セーブ
今年のライオンズは、若手が頑張っていて楽しみだ

先発ローテも充実してきた
岸、菊池、十亀、牧田、野上、涌井

ライオンズって所沢より練馬のがファン多いらしいな。

よし！逆転勝ちで首位キープ！
今年はやるな！

西武が逆転勝利で首位堅持　サファテが移籍初勝利
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000055-dal-base

【西武】秋山レーザービームでピンチ救う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000144-nksports-base

>>211
練馬のほうが人口多いからな

未確認情報
狭山そば店舗　４／１８〜　一番ホームにて工事着工

狭山そば、狭山駅にもできないかしらね

秋津にも欲しい

最近気づいたのが、
清瀬や小平からも割と所沢に来るのな。

意外と所沢駅そっぽ向かれてないのにビックリした。

昔、朝の新宿方面行きが8:11→8:22ってダイヤで11分も間隔あったぞ。
アホかと思ったよ。

今の2番の線路が中線で、今の2番ホームの下に昔の2番の線路がある状態を知っているのが古い記憶の限界。当然そのぶん2番3番ホームは狭かった。

>>219
確か貨物用だったと思う
５番の外にも側線が何本もあったね

あと所沢車両工場への引き込み線があり、新車や改造車が時々通っていた

>>217
一応乗り換え駅だからなｗ

土曜日はももクロライブ帰りの影響で所沢駅もカオス状態だったとか

見に行けないので質問ですが、１番ホームのそば屋の工事は始ってますか？

所沢車両管理所に色々な機関車があったな

4月26日（金）当社初！ 所沢駅に屋上庭園が誕生、
連絡通路を使用開始します！

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/04/24/20130424tokorozawa.pdf

気合い入ってるなSEIBU

当初の計画に比べたら、相当ショボクなっているんだけど
http://www.69ie.jp/tokorozawa/archives/001328.html

乗り換えが一カ所に集中するかたちにかえられたせいで乗り換えに時間かかるようになった
そのくせエスカレーターは狭くなってるし
そのせいか駆け込み乗車も増える傾向にある
駆け込み乗車をやめるよう呼びかけるアナウンスが白々しい
だったらそうならないよう乗り換え時間がスムーズになる対策とれよ

北側の端っこのほうに乗換通路を設置とかできないのかねえ？

狭山そばマダ？

綺麗になったな

余計な物いらんから狭山そば設置しろ!!

狭山そば情報（非公式)
現在６月中にオープンということで進行中です

まじすか
ガセじゃないよな

ガセ

新店舗を構えるのに、1ヶ月前になっても宣伝しないわけ無いだろ

ガセじゃないよ
ちゃんとオープンしたらガセとか書いてた人は謝ってね

>>235
ガセじゃないというなら、ソースを貼れよ

コンコース真ん中の上に西武のマークついてるのな。

ガセじゃ無いって言ってるのにー

げきオコスティックファイナリアリティぷんぷんドリーム

いいから所沢の一番線に行って見て来い
そこに答えがあるはず

まだ今の段階じゃ分からんだろ
柵の外から内側を覗いてみたがそば屋らしき設備は見当たらなかったぞ

まぁ、1番ホーム上に飲食店がオープンするのは確実だろう

たぶん日曜日に狭山そばのアルバイト募集広告が載ると思うので
働いても良いなーと思う人はよろしくお願いします

http://yumexnet.jp/kanto/job_ES526_0160.html

閉店してからずいぶんたちましたが、やっと今月復活予定です。

http://yumexnet.jp/kanto/job_ES526_0160.html

そんなうまいの？狭山そば。

そんなに大したもんじゃ無いと思う
が、駅にはそば屋がつきものな気もする

屋上の感想。
改札内。自販機や発車案内、テーブルに椅子などあり充実。西武ドームの試合時(21:00で閉まるから終了)は中継もあり、いい物作ってくれてありがとう！
改札外。いかにも後付けぽい狭い通路を経ての狭い庭園。たいして時間潰しにもならない。もっと頑張れ西武！

終了が21時って、大抵一番いいところだよなｗ
サヨナラのチャンスで閉まったりするんだなｗ

>>247
大半は試合終了前に閉鎖される予感。

そば屋、外形が出来てからが長いな

狭山そば看板ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

狭山そば@所沢駅 6月25月オープン！
http://blogs.yahoo.co.jp/kamono84009/11690850.html

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/b2/kamono84009/folder/451743/img_451743_11690850_3?1371258419
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/b2/kamono84009/folder/451743/img_451743_11690850_5?1371258419

>>251
１番ホームがそば目当ての客でごった返したりしてｗ

平等の観点から、池袋線下りホームにも狭山そば設置しようぜ
上りホームはさすがにスペース確保が難しいだろうからそこまでは求めない

ホントだよなあ
しかし胸熱だな

氏ね。武蔵野線と南武線にE233系投入して205系は西武と銚子電鉄に転用が決定しました。
ソースhttp://c.2ch.net/test/-/curry/1370759980/n

いよいよ、今日だな
狭山そば、復活オープン

行こうかな

さて、狭山そばは無事に６月中にオープンしたわけだが、
ガセだとかほざいてた奴はどこに逝ってしまったのだろうか。

狭山そばは並ばずとも食える感じかな？
すぐ食えるんなら途中下車するつもりなんだが

昼過ぎに行ったけど混んではいるけど昔と変わらずな感じ
待っても数分

その分TETSUが空いてる

TETSUはそろそろ飽きられてきてるな
TETSUって店内に空席あってもわざわざ外で並ばせて待たせてる
あれっていかにも行列ができてるって見せてるだけでしょ
あざといねw

実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

TETSUは鶏チャーシューに変わってから全然ダメ

つけ面全体のバランスぶち壊れ、よくあんなもの出せる

多分、社内の独裁者が独りでやらせて誰も反論できないんだろうな

ボッタクリつけ麺TETSU

有楽町に1000円のラーメン屋が、あったが‥

隣のカレー屋のほうがボッタクリ

狭山そば、あとは鯛焼きがあればいいんだが

タイ焼きやってるのは西武運輸の店だけ。
所沢はウエスト運営店

つけ麺TETSU 夜の部、鶏魚介スープのつけ麺は値段の価値ない
金をドブに捨てるようなもん
あれなら新所沢ブロンソンや小手指麺輝堂のほうがマシ

ブロンソンは味はまあまあだが、店がちと狭すぎ・・・

佐野氏に来てもらおうぜ

今日はじめて狭山そばを食べてみたが。
確かにうまいなこれ。

新しくなってから値上げされたけどスープはそれなりになったな

ホームは全面タイルにしてほしかったな

タイルにしたら、雨の日ツルツル滑って危ないよ。
現にプロぺや高層マンション街がそう。

>>274
禿同

>>273はアホ

東口を開発してくれ

東口はもったいないねぇ

何にもないね
ちょっと行くだけで茶畑広がるし

西口も閑散としてるな

昔は原っぱだったな東口

東口通りができたのが25年くらいか

機関区あった頃東口ってあったっけ？

東口ができたのが30年前後前のこと
それまでは大踏切やダイエーから来る2本の踏切を渡っていた。
東口で古い建物が残っているのが、大踏切の東側から先の商店街方面と
2本の踏切周辺なのがその名残
旭町の方が東口駅前通りよりよっぽど古い商店が多い

>>283
機関区は東口が出来た後も残っていた
貨物が廃止された９６年？まで少なくともあった

あと、１番と２番の間に貨物用の中線があって、ホームを拡張して現在の２番線として使われている

wikiによると東口開設は１９８３年でちょうど３０周年

1983年（昭和58年）4月5日 - 東口仮駅舎と跨線橋使用開始。東口が開設される。

ステーションビルが出来たのもそれくらいかね?

ステーションビルは90年
東口通りは85年くらいか？
東口から出るバスは90年前半くらいまで、東口入口の交差点(角三上、西武第二ビルの東端)で左折していたよな？

西武第二ビル自体は95年くらいでしたっけ？

それから、91年くらいまでは自動改札がなく東口は、現在のドトールプロントの辺りに駅員がいて切符を切っていました
結局西口の西武で買い物をするには大踏切を渡るしかなかったのです。
自動改札化の後92〜93年くらいに東西自由通路ができて、回らなくて済むようになったような

しばらくは、現在のオリオン書房、三崎丸、などのあたりは便所通りと呼ばれていました
それからプリンスデリカなどが入ったかな

2000年頃にさらに改革が行われて南口の改札が統合されました。

92ー93〜2000年までは有人の東口改札(飯能方面から旧南側階段を上って左手の辺り)
と無人の南口改札(本川越方面ホームから、旧南側階段を上って正面辺り)があって
両社は改札外の南側の狭い通路があり結ばれていました。
この狭い通路で東口側人間は西武やプロペで買い物しやすくなったのです。

西武が建ってる所昔何があったっけ？

>>285
1,2番線の間に中線があったのは、いつ頃？

昔は、4番線と5番線の役目が逆で、4番線がメインだったね。
その方が揺れが少なかった記憶があるんだけど

>>292
80年代前半まではあった。

いまでも本線は４番線
５番線は退避線

所沢車両管理所に古い機関車があったのを覚えてる

>>294
そうか？
特急退避をしない小手指行きでも、５番線に入っている。

秋津からの下り本線の配線が昔と変わったから

上りも4番線を使えるようにすればいい

ゴルフ急行
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4631694.jpg

跨線橋が無いね

300

橋上になってからどう変わった？

ホーム中ほどの階段に人が集中するようになったため、使いづらくなりました。
西口が遠くなったので、途中下車したくなくなりました。

ラッシュのときとか人でいっぱい。
南口（の通路）はあのまま？
なんかもったいない。

だれか停車場建築賞に触れてやれよ

100人中100人が「そんなんあるんかい！」とツッコんだ賞な。

南口改札は新中央改札の店を使わせるために閉じたのかね。
老朽化したわけでもないのに、本当にもったいない。
閉鎖して不便になっただけ。

でも南口って、過去の経緯を考えるとつぎはぎだらけだよね。
ボロボロではないけど、何かやるには課題多そう。

そういえば東口の工事ヤードが駐車場と駐輪場になったけど、ぺぺとか造らないの？
まぁぺぺはいらないけどw

ワルツ所沢に行く人向けに残したみたいだな。
あの連絡通路。
車椅子の人にはいいかも。

東口にタワマンでも建てればいいのに

>>302-303
駅ナカに人を誘導するため閉鎖したんだろ
そのせいで人が一箇所に集中しすぎて乗り換え時間が余計かかるようになってしまった
その上肝心の駅ナカ自体にろくな店ないんだからアホらしい

>>308
だよな
どうせ店舗とかつくる気なんてないんだろうし
パチンコ屋や新興宗教の集会所みたいのができたら困るから

>>267
西武運輸じゃなくて西武通運ね

何か世界一になるようなの作ろうぜ
所沢名所ないんだから

>>312
所沢は日本で最初に飛行機が飛んだ町（現・航空公園＆米軍の管制塔）だが、流石に世界一は無いなあ

超マイナーな分野で世界一になっても意味が無いし、逆に必死するぎて痛々しいし

所沢陸軍飛行場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E8%BB%8D%E6%89%80%E6%B2%A2%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4

所沢陸軍飛行場（ところざわりくぐんひこうじょう）は、埼玉県所沢市並木にあった日本初の飛行場。
大日本帝国陸軍の管轄で、のちに所沢陸軍飛行学校が設置されたが、敗戦後周辺施設とともにアメリカ軍に接収された。

1911年（明治44年）4月1日に日本初の航空機専用飛行場が埼玉県入間郡所沢町に完成、同月5日に徳川好敏大尉が
操縦するフランス製複葉機アンリ・ファルマン機が高度10m、飛行距離800m、飛行滞空時間1分20秒の試験飛行を行なった。
以来終戦まで試作航空機や飛行船、航空兵の操縦訓練に使用された。飛行学校も開設されたため、
武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）や旧西武鉄道（現在の西武新宿線）も競って基地への最寄駅を設置した。（現在は両駅とも廃止）

航空公園なんて近隣の都市の人しか知らんよね
所沢ってどういう所？って聞かれるといつも西武ドームがある所と答えてる

待合室を作ってほしかった。てっきりできるものとばかり思ってたよ。
新宿線下りなどは10分以上待つこともあるのだから、特に欲しい。
改札階も上のほうに壁がないために寒いし。

所沢駅は完全な改悪で失敗だな

池袋方面の跨線橋が使えず混雑が一ヶ所に集中、
さらに西口地上改札口の閉鎖で気軽に買い物が出来ない。

とくに西友深夜１時までやっていて、乗り換えついでに買い物できて非常に重宝したのに
態々跨線橋をぐるっとまわって降りるのは面倒だ

所沢駅を綺麗にするより、所沢駅から一番近い踏切『大踏切』をなんとかして欲しい。あそこの混雑はなんとかならんのかね。

>>318
南側にアンダーパスが計画されているから
それができたら廃止するんじゃない？
いつになるかはわからんがw

池袋からレッドアロー号で所沢経由で航空公園駅に行きたいのですが
何号車に乗れば乗り換えは楽でしょうか？

とこテラスって何だよ
期待外れもいいとこ

所沢は田舎だわww

てす

>>322
だが、それがいい

待合室はないわ、改札階は風が吹き抜けて寒いわ。この駅はどこで電車待てばいいのよ。

風が語りかけます

埼玉銘菓

うまい！うますぎる！十万石饅頭

十万石まんじゅうは西武沿線では売っていない件。

待合室はとこてらすじゃないの？ご丁寧に全方面の電光掲示もあるし
でもあれでお茶を濁されてもなぁ

とこてらす、クソ寒い。

とこてらすは2階にあってエレベーターもないから、一番待合室が必要な人が使えない。
しかも夜9時で閉まる。

>>313
うちの死んだばあちゃんが、最初に飛んだ飛行機を見たって言ってたな〜・・・。

>>313
日本で最初に飛行機が飛んだ場所は代々木練兵場。
所沢は日本初の飛行場ができた場所なので「航空発祥の地」を名乗っている。
市民憲章に「日本人が初めて大空にはばたいた記念すべき街である」とあるけど、実は違うというｗ

飛行機できる前にも風呂敷広げて飛ぼうとした人とかいると思うんだよね

>>335
それ飛行機じゃない

南側自由通路って西口と連絡通路だけ分離して、東口廃止、他の部分をホームに繋いで乗り換え専用通路にできないの？
現状って利用する意味がないと思うんだが。

個人的に思うには


元に戻せ

所沢駅で待合室を作り始めたぞ！
1番ホームと4・5番ホームにできるらしい。
工事期間が12月18日から来年3月下旬になってた。そんなにかかるものなのか？

てか南北線みたいなホームドアつけて密閉して中を冷暖房効くようにすれば快適

ドア数混在の現状でそれやったら地獄だぞw

所沢の池袋線は１ドア車から４ドア車まですべて止まるからな

自分は改装後を評価している。
トイレがきれいになって場所も一番ホームの時より便利。
飯能方面の跨線橋に上がる階段が両方向になり、エスカレーターもできた。
分煙されたタリーズは便利。

飯能側通路と改札は残してくれ。

年越しは狭山そば

>>344
とにかくそこだな。廃止はあまりにも不可解。

>>346
だよな
店舗があったところも空き家状態にしてるし

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

遂に所沢市人口減の時代へ
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/01/11/03.html

長年交通政策放置したあげく駅前商業は衰退し、郊外には大規模商業施設すら誘致出来ず、若者は去り裕福な高齢者も都心回帰してしまいこれからは人口減る一方。

>>349
それでも都心からの距離的にベッドタウン需要はまだまだ健在
ただし池袋線沿線に限るが
足を引っ張ってるのは間違いなく新所沢地区だね
東口のあちこちにマンション建てまくってるけど、半分売れ残りなんてのもあるし、
西口のUR賃貸も建て替えの家賃上昇で空家が目立つ
新宿線も減便、馬場・西武新宿への所要時間も長くなる一方

ってか所沢近辺の西武バス網、衰退しすぎじゃね？

つけ麺

つけ麺TETSU 成宮似の若い男性店員に惚れた。

>>351
全てはあのどうしよもない道路網のせい
渋滞で消えた

昔の所沢西口ターミナルは吉祥寺や荻窪、町田並みにバスが発着してたよなぁ…
大宮行きや志木行きの他、西武球場経由立川行き、久米川・小川経由国分寺行き、全生園経由田無行き、新所沢・鷲宮製作所経由入間市行き、三ヶ島経由箱根ヶ崎行きとか長距離走るバスあったし
三ヶ島経由はかなり充実してて狭山ヶ丘行き、武蔵藤沢行き、あと何とか病院止まりとかもあったな
府中街道、所沢街道、行政道路など各方面にバスが頻繁に出ていて面白かったよね
パークタウン循環とか北野循環・山口循環とか永井循環とか
所沢市内を回って所沢駅に戻ってくる系統も充実してたしな



どうしてこうなった…

>>354
近辺だと八王子・立川・吉祥寺・川越・大宮あたりの駅周辺なら車を出してもいいかと思えるけど、
所沢市街地だけは断固御免こうむるわ
なんであの程度の集積の街で道路がマヒするんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上里本庄本庄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 上里美里本庄深谷妻沼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 神川美里岡部深谷妻沼南河原　　　　　　　　　北川辺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　神川児玉岡部深谷 熊谷熊谷行田羽生羽生 ｳﾄﾞﾝ大利根
　　　　　　　　　　　　　　　　　　神泉児玉 ﾈｷﾞ深谷ﾅｵｻﾞﾈ熊谷行田行田加須加須大利根
　　　　　　　　　　　　　　　　神泉児玉 花園川本熊谷熊谷行田行田 ｺﾌﾝ 加須ｺｲﾉﾎﾞﾘ栗橋
　　　　　　　　　　　　　　 神泉ﾗｲﾝｸﾀﾞﾘ寄居江南江南熊谷大里吹上川里騎西加須鷲宮栗橋
　　　　　　　　　　吉田吉田皆野長瀞東秩父嵐山滑川大里吹上川里菖蒲菖蒲久喜鷲宮幸手
　　　　　 小鹿野吉田吉田皆野皆野小川嵐山東松山 ﾋｬｯｹﾂ鴻巣鴻巣菖蒲菖蒲久喜久喜幸手
　　　小鹿野小鹿野ﾜｲﾝ吉田ﾜﾄﾞｳｶｲﾎｳ小川嵐山 東松山吉見 北本北本菖蒲白岡白岡幸手幸手
　　 小鹿野小鹿野小鹿野秩父秩父横瀬都幾川玉川坂戸川島桶川桶川伊奈蓮田白岡宮代杉戸
大滝両神両神小鹿野 ﾐｭｰｽﾞﾊﾟｰｸ秩父 横瀬越生鳩山坂戸川島川島上尾伊奈蓮田宮代宮代杉戸
大滝両神両神 荒川ｿﾊﾞ秩父秩父 ｵﾝｾﾝ毛呂山 鶴ヶ島川越川越川越 上尾蓮田 ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ 庄和
大滝大滝大滝荒川荒川秩父ｵﾘﾓﾉ名栗飯能日高日高川越 ｺｴﾄﾞ川越川越さいたま 岩槻春日部庄和
　大滝大滝 ｵﾝｾﾝ 荒川秩父秩父 名栗飯能日高狭山川越川越上福岡さいたまﾐﾇﾏ岩槻ﾆﾝｷﾞｮｳ 松伏
　　　　大滝大滝大滝荒川秩父名栗飯能飯能飯能ｻﾔﾏﾁｬ大井富士見ｻｸﾗｿｳさいたま 岩槻越谷松伏
　　　　　 大滝大滝大滝　　　　　 名栗飯能飯能ｲﾙﾏｷﾁ所沢大井志木志木ﾚｯｽﾞさいたま ｲﾓﾉ 越谷吉川
　　　　　　　　　大滝　　　　　　　　　　　飯能入間入間沢所沢所沢三芳朝霞戸田蕨川口川口ｾﾝﾍﾞｲ吉川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｾｲﾌﾞﾄﾞｰﾑ所沢所沢三芳朝霞戸田川口鳩ヶ谷草加三郷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｻﾔﾏｺ所沢所沢所沢新座和光戸田　　　　　　八潮三郷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　埼所沢　　　　新座和光　　　　　　　　　　三郷

>>356
俺も所沢駅だけは拒否する
新所沢と小手指より市街地側には入りたくない

>>356 >>358
所沢駅は東村山周辺の北多摩の道路の酷さも相まって、車では本当に近寄りたくない。
それと秋津も。
必要があって両方とも車で行くことはあるが、所沢は時間の空費、
秋津はヒヤリ・ハットを無駄に蓄積する。

下山口駅周辺図
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 │ │
─┐┌───┤ │┌─────┐　 ┌──┐
〒││ マクド │ ││ バーミヤン.│ 　│7/11│
─┴┴───┘ └┴─────┴─┴──┴────────────────
────┬─┐ ┌──┬────┬───┬─┬───┬┬┐ ┌──────
バイゴー │ 　│ │サンキ セイジョ-.│ベルク │　 │小僧寿司││ │ 　 　 　 　 　 　 　
────┘ 　│ ├──┴────┴───┘　 └───┘││ │ 　 　 　 　 　 　 　
　ドラッグ 　 　│ │ 衣料 　 ドラッグ 　 スーパー 　 　 　 　 　 　 └┤ └─┬──┐　 　
　 　 　 　 　 　 │ │ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│ ┌─│駅舎│ 　
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←西武球場前│ │ 　 　西武狭山線 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│ │　 　 　 下山口駅 　
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>>355
当時と比べると鉄道の方が充実したから、むしろ発展したと思うけど

当時は航空公園駅はまだ無く、小手指もバスの発着は無い。
そうなるとバスで所沢に出ざるを得ないが、今はその客が近くの駅に分散された。

さらに狭山線も西武球場が出来てからは大分変ったし、山口線が新交通システムに
代わって乗り継ぎが出来て、利便性は上がっている。

所沢から東所沢までのバスに乗ると、陸橋と愛宕山交差点で渋滞してる。
右折する車が直進車が切れるまで待つために後ろが詰まっていく。

右折レーンが無い交差点等での右折時、20秒経過してなお右折が不可能だった場合には、
直進もしくは左折に変更するというルールを次回の道路交通法改正時に採用してほしい
またコンビニやチェーン店等、あえてその場所である必要がない店舗への右折進入禁止も同時にヨロ

>>361
その通り。
しかも西側は新宿線・池袋線・狭山線が走っているからバスを使わなくても最寄駅にアクセスしやすいんだよね。
航空公園駅の開業、昼間の増便もあって電車がかなり使いやすくなっっている。
にもかかわらず所沢はバスが不便と喚く厨房がバス板にいるんだが、もし住民が不便と思っているのであれば
とうの昔に市議会でも話題になるはずなんだけどね・・・

バス路線の事は置いといても、市街地のあのクソ道路網にはいい加減にしてもらいたい

>>361
確かに鉄道の利便性の向上は目を見張る物がある。
バスは、小手指と航空公園発着にシフトしている。
小手指発箱根ヶ崎、金子行きなど長距離便も残っている。

所沢市は市役所関係の施設を航空公園に移転させて、旧市街地は放置プレー。
ただ、旧車輌工場跡を利用する計画はあったけど、土壌汚染問題で頓挫した。

不要必要は別として行政道路を経由するバスが消えたのは
渋滞が一因っていうのは間違いないけどね

バスの車庫も新所沢の郊外にいつの間にか移転したから
無駄にあった入出庫系統もすっきり

>>364
廃止された西武バスの路線の一部は
後年、ところバスの路線として復活している
必要性はあったんじゃないの

もっともところバスの本数は使えるようなレベルじゃないけど

計画だと463バイパスが所沢西口駅前まで来ることになっているが、
果たして生きているうちに完成するか。
まだ西所沢〜下山口の間までしか来ていない。

所沢入間バイパス（国道463号バイパス）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%80%E6%B2%A2%E5%85%A5%E9%96%93%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

所沢市
都市計画道路整備事業
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/seikatukankyo/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi/index.html
都市計画道路網
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/seikatukankyo/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi/files/toshikeikakudouromou%28H25.3%29.pdf

>>370
暫定版で完成版はこっちだな

東京都道・埼玉県道４号東京所沢線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%81%93%E3%83%BB%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E9%81%934%E5%8F%B7%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%89%80%E6%B2%A2%E7%B7%9A

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

【公報】人探ししてるからちょっと来てって！！
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1390071688/

【時期】8年くらい前の夏
【探し人の特徴】
性別=女性　年齢=当時10代後半〜20代前半くらいだったと思う　なので今なら20代後半〜30代前半？年齢はあてにならないかも
【場所・出来事】
神奈川県川崎市・たしか田園都市線鷺沼駅圏内にて
俺（当時20代前半・男・スーツ姿）が仕事用の大事なメモ帳を落として、上の女の人が拾ってくれ、
尚且つ書いてあった携帯番号に連絡をくれて駅前まで持ってきてくれた。
当時はそのメモがないとかなりヤバいくらいの物だったので本当に助かった。しかし、その場と後の電話で
お礼を言ったくらいで、それきりにしてしまった。
時折思い出しては、不義理な事をしたと後悔している。

そこで、もし連絡がついたら、今一度是非お礼を言いたい。

【連絡先】
hitosagashidayoあっとyahoo.co.jp

以上だ！

>>373
8年前のことで探されても
なんだか怪しいとしか思えない。
まースレチだけど。

所沢で何か美味い店ない？

　　　　　　　　風　　が　　語　　り　　か　　け　　ま　　す

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　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　|　 万 :::|
　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　|　 石 :::|
.　　　　　ｳﾏｲ、ｳﾏｽｷﾞﾙ-！ ＼＼＿／／
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　　　　　　　　　　　〜〜　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　 埼玉銘菓埼玉銘菓
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.埼玉銘菓　 | 　|　 十 :::|
.　埼玉銘菓 | 　|　 万 :::|　 　 　 　　　　／￣＼
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　ｳﾏｽｷﾞﾙ-！ヽ（　ﾟ∀ﾟ） /　）). 　 　　　|　 石 :::|　　＜　 埼玉銘菓埼玉銘菓
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所沢には十万石は無い。念のため。

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┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─ 　 　 　.┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　 ノ口　　　　　 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや┃
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>>377
西武百貨店所沢店の地下１階で
売っていることあるけど。

>>379
マジ？
日高のベイシアまで行かないとダメかと思ってたが・・・

普通の饅頭じゃね？あれ
不味くはないけど
それより所沢土産みたいなのないの？
焼き団子？

ねぎしに売ってるんじゃないかな。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　狭山茶ですよ　それ
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._　　荒茶の状態でセシウム濃度８００〜１５３０ベクレル（検査・推定）
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ　O. __　　　　　ｶﾞｼｬ
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡
　　 ∧＿∧ ｸﾜｯ!
　　∩｀iWi´∩
　　ヽ　|m| .ノ
　　 ｜.￣｜
　　　Ｕ⌒Ｕ
　　 ∧∧∩　　 　　 ＿ ∩　　　お断りします
　　( 　　 )/　 ⊂／　　ノ　）
　⊂　　 ﾉ　　 /　　　/ノV
　　( 　 ﾉ　　 し'⌒∪
　　 (ノ

>>381
去年の秋に新しいB級グルメを作ろうとかで航空公園でB級グルメ大会があったのだが、
そこに出されたメニューの素材がことごとく里芋かうどん。
正直、全て微妙だった。
変に地元の産品にこだわり過ぎて失敗するどこかの町おこしの典型だな。

十万石饅頭甘い！甘すぎる！
CMで結構見てて鴻巣の教習所行ったとき初めて食ったんだが…甘ったるすぎる

くらづくりの「福蔵」が好きだ。

福蔵って餅が入ってる最中だっけ？
子供の頃覚えてる限り最初に食べた最中が福蔵で、最中とは須らく餅が入ってるものだと勘違いして、
その後別の最中を食べるたびにガッカリするきっかけを作った、ある意味ではトラウマな和菓子

梅月の雄飛焼が好き
超マイナーだけど

何時から菓子板になったんだｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_､)ﾍﾍ)》`）`ﾐヽヽ､
　　　　　　　　　　　　 _ｨ､ﾙﾍ》^`､,-‐ニ三ヽ-_＝_-`ヽ､
　　　　　　　　　　　_ﾉ^(（)) ） (ヘﾙﾘﾍ)）ﾍﾘリミ､彡／ノノヽ
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　　　　　　　　　　 （(ヘ（､戈)）ミ）ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;彡シ彡／ﾉ
　　　　　　　　　　　　＼弋ﾐ彡='ﾞ;;;;;;;-‐─ｧ::;;;;;;;彡≪ﾉｼf/
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　　　　　　　　　　　　　　 〃´　　　　　　 弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　 　〃ヘ､　 ｨ＝=-　　`ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ
　　　　　　　　　　　　　/ l⌒ヽ　`‐＝-､　　　|!:::／⌒）戈､
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　　　　　　　　　　　　　　 ｉ {ヽ r-' ヽ,　　　・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
　　　　　　　　　　　　　　 |､ rｪｪｪｪ､_ヽ 　／　　/）ﾘ;;ミ<
　　　　　　　　　　　　　　 ハ弋二ノ＿／　　 /　|!;;!:::::f､
　　　　　　　　　　　　　　（_ ＼__／^ 　 ﾍ_ノ/　 ﾉ}:::}|ﾐﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼...:::::........､シノ　　〃ﾘミ＼
　　　　　　　　　　　_,　-‐‐´⌒{ }‐---‐'´　　　　　ミ ／＼
　　　　　　　　　／:::::::::::::::　Ｑ　所沢の魅力は？／::::::::::::＼　
　　　　　　　　. 　　　　　Ａ　ないんだな、それが

>>390
千葉か神奈川西部にいっぱい生息している低学歴ＤＱＮヤンキーっぽい顔だなｗ

私は王将やはなまるうどんより餃子の満州や山田うどんの方が好きです

餃子の満洲はすきだが山田うどんだけはないな

【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366513757/

ミスドがあれば充分です

最近武蔵野うどんのチェーン店が増えてるね

>>391
埼玉でも熊谷あたりでは今だ現役稼働中

　＼　│　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　稚内
　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　札幌旭川
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　にっぽん〜にっぽん〜！　　　　　　　　　　 函館十勝根室
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　／　│　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　青森
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 秋田岩手
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 山形宮城
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 新潟福島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　富山群馬栃木
　　　　　　　　　　　　　　　島根鳥取兵京都福井石川長山（ ﾟ ∀ ﾟ ）茨城
　　　　　　長佐福岡　山口広島岡山庫大奈滋賀岐阜野梨東京千葉
　　　　　　崎賀熊大分　　　　　　　　　　阪良三重愛知静岡神奈川
　　　　　　　　 本宮崎　　愛媛香川　　和歌山
　　　　　　　　 鹿児島　　高知徳島

沖縄 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　∧ ∧ ∩／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ∩　　　　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　みんなみんなみんな！
　だいすき〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/　　　　　｜　　　　/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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