【自社線内完結でも】精算運転【乗り入れ先の車両】

自社線内完結の列車にも関わらず、乗り入れ先の車両で運転する列車（精算運転）の話題はこちらで。

凄惨運転？

城北線キハ11-204のことか

西武6000系・6050系の和光市行き

メトロ千代田線で小田急の車両を使った代々木上原行きを見たことがあるが、
あれみたいなものか。

京成・北総の西馬込←→泉岳寺とか？

ホームライナー大垣の一部と関ヶ原が西のしらさぎ車両(683-2000)

205系の新木場発大崎行き

ＪＲ因美線の智頭発鳥取行き普通列車が、智頭急行の車両だった。

阪急車の堺筋線天神橋筋六丁目ゆき

東海道新幹線や九州新幹線完結列車の酉車。
あれには本当に腹が立つ。JR東海やJR九州の汚点。

>>11
何に腹が立つどういう汚点なの？

スレ違いだが、
・神姫バスの大阪駅〜西脇市行の岡山ナンバー車(津山所属)
・ＪＲ東海バスの東京各ターミナル〜静岡県内各ターミナルの名古屋ナンバー車(名古屋所属)
　　　

京都市営烏丸線、烏丸線区間完結運転の近鉄車運用(かなり多数)

かつての489系ホームライナー古河・鴻巣

都営5300の新町始発三崎口行き特急

95年頃には、平日夜や休日日中の京急川崎始発新逗子行き急行でも都営車運用があって、通学時に狙って乗ってたなあ

長津田始発中央林間行きの東武車

近鉄奈良線急行に阪神車両が使われることがある

>>11
東海車内チャイムを聞きたくないときにとてもたすかってる

山陽新幹線完結の九州車
山陽新幹線完結の東海車は定期では今はないはず。

九州新幹線開通前は始発新大阪→博多のぞみや最終博多→新大阪のぞみなど
に入って結構多かった。

かつて京急車や都営車の京成上野発着が多数あった。

日比谷線の東急1000系。

かつてあったE231の国府津発山北行き

名鉄100系200系による鶴舞線内のみの運行

伊東線の伊豆急8000系

大阪市交
堺筋線66系による阪急線内運用（北千里⇒淡路や高槻市⇒正雀）
御堂筋線各形式による北急線内運用（千里中央⇒江坂）

近鉄
けいはんな線車両による大阪市交中央線内運用（コスモスクエア⇒森ノ宮）

北神急行
西神中央〜新神戸（地下鉄線内運用）

大阪〜金沢間の「雷鳥」が上沼垂の485系だったことがある
あの車両好きだった

名古屋線富吉検車区所属車両の大阪線内区間運用

>>28
停泊先が名張や青山町であっても、あの2列車は貸出には値しないよ。

値するとすれば、明星検車区所属の4連の名古屋線急行向けの貸出が値する。

>>29
何で？車内広告とか完全に名古屋線沿線向けだけど。

ああ、スマン
貸出じゃなくて精算運用だった。まあ、自社内で自社車両の精算運用は有り得ないけどな。

精算運用なら、阪神車の近鉄線内完結運用がまさにこれ。