【←駒川町】南海電気鉄道スレNa233【⇒西平野】
1 ：中野 ◆tC7hobKSNI ：
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←中野】南海電気鉄道スレNa234【⇒平野】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←田辺】南海電気鉄道スレNa232【⇒中野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333964051/
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←中野】南海電気鉄道スレNa234【⇒平野】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←田辺】南海電気鉄道スレNa232【⇒中野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333964051/
|
|
|
2 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:10:48.02 ID:fbSX+gwr0
全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
3 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:10:58.73 ID:fbSX+gwr0
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
4 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:11:58.03 ID:fbSX+gwr0
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
5 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:13:00.50 ID:fbSX+gwr0
魔窟の中テンプレ候補 ※12000系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
>>1-5
乙
乙
7 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:16:19.55 ID:td9uceso0
>>1-5
乙やで
乙やで
>>1-5
乙。
乙。
9 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 01:50:33.43 ID:+GbAyI+zO
>>1
おつ
おつ
11 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 06:27:17.01 ID:jl+BVN+s0
12 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 06:52:40.83 ID:JRnnPU8w0
>>1-5
スレ立て乙
スレ立て乙
13 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 07:38:19.32 ID:flft5eAN0
>>1-5乙
以下、基地外・お国自慢・カビ・税金ネタ禁止
以下、基地外・お国自慢・カビ・税金ネタ禁止
モツ。
入換信号ちゅうんか？車輪くらいの高さのやつ。
住之江車庫にあるうちの一つ、難波側に向けて傾いてるやん。
やらかしたんか？
入換信号ちゅうんか？車輪くらいの高さのやつ。
住之江車庫にあるうちの一つ、難波側に向けて傾いてるやん。
やらかしたんか？
>>13
お国自慢はこのスレ自体とお前ら南海ヲタだ、守口の大阪サンネット
お国自慢はこのスレ自体とお前ら南海ヲタだ、守口の大阪サンネット
運転台を見上げているだけ
>>15
自己紹介乙
自己紹介乙
18 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 09:43:01.94 ID:FFK4oa4E0
20 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 13:04:54.98 ID:tU0LU+Bx0
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
21 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 13:07:26.42 ID:tU0LU+Bx0
◆◇◆◇◆ 南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕－神戸 ◆◇◆◇◆
コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、
南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を
逮捕した。
両容疑者は「合意の上だった」と供述している。
調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの
女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。
（時事通信） - 7月25日18時0分更新
ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci
22 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 13:14:18.82 ID:tU0LU+Bx0
◆◇◆◇◆ 南海電鉄 アスベストむき出し ◆◇◆◇◆
アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、天井のはりなどに
吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれはないとして撤去や密閉などの新たな
措置を考えていないことがわかりました。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html
>>14
停止位置に対しての視認性の問題でわざと傾斜させてある。
停止位置に対しての視認性の問題でわざと傾斜させてある。
へえ
25 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 17:20:46.17 ID:5+xZNZEpP
>>1
乙
乙
>>1乙
27 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:08:09.17 ID:HM5IT5vsP
四つ橋線の玉出駅から、岸里玉出駅は
歩くと結構、遠いな。
まだ岸里駅からの方が近いのか？
歩くと結構、遠いな。
まだ岸里駅からの方が近いのか？
そう言えば岸里玉出になる前の岸里駅と玉出駅の駅間って何ｍくらい？
３５０ｍ
きしの差と玉で 考えれば？
中もずと百舌鳥八幡も歩いて6分
泉北準急は百舌八通過でいいだろ
泉北準急は百舌八通過でいいだろ
駅周辺の人が、中百舌鳥や三国へ向かわないよう
引き留めておく重要な役割があるんだよ＜泉北準急のモズ八停車
引き留めておく重要な役割があるんだよ＜泉北準急のモズ八停車
33 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 22:03:47.58 ID:HM5IT5vsP
アバン乗務の泉北準急があるんだな。
ちと驚き。
ちと驚き。
あるある。
>>27
地下鉄岸里からだと天下茶屋のほうが近い
地下鉄岸里からだと天下茶屋のほうが近い
確かにそれが近いな
>>35
出たな守口のキチガイ南海ヲタのosaka.sannet.ne.jp
出たな守口のキチガイ南海ヲタのosaka.sannet.ne.jp
39 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 00:32:37.54 ID:v0BqEAvL0
>>20-22
アホの一つ覚え
アホの一つ覚え
今テレビ大阪でCM流れた
「なんかいい、NANKAI」でﾜﾛﾀ
公式採用されてるｗ
「なんかいい、NANKAI」でﾜﾛﾀ
公式採用されてるｗ
マジか見たい・・・
42 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 04:36:47.07 ID:8aVSZPLU0
>>31
そんなめんどくさいことをする必要が無い
そんなめんどくさいことをする必要が無い
43 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 06:23:51.42 ID:2LDUoY6s0
44 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 07:17:36.02 ID:J9ThHtDA0
いまだにベビーカーに逆恨み垂れる南海ヲタメガバロスwww
なんかいい電車
2300系
2300系
46 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 12:04:48.79 ID:hI68TbhzO
ナイスフレーズ
今日の金曜ロードショーは阪急電車
>>49
｢南海電車｣なら観たのに
｢南海電車｣なら観たのに
南海に今津線的なポジションの線があれば撮れたかも知れんな
金曜？？
>>51
思えばミドルサイズの支線が無い
思えばミドルサイズの支線が無い
てすと
激近でも殆ど利用されていない汐見橋と桜川・・・・・。
58 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 17:28:52.86 ID:t7yR+KyJ0
なんか今までの話と関係あるか？
難波のホテル一栄や阪神高速下の市バスターミナルなどは
元々再開発が予定されており、四つ橋線難波と南海難波を
再開発の一環で地下道接続のはずだったのだが、地権者と
大阪市が調整できず見送られた経緯がある。
なにわ筋線難波ルートがバブルの頃から考えられていたが、
上記再開発の最後のチャンスと言われており、なにわ筋線
着工と共に、四つ橋線難波との地下道接続も達成される。
元々再開発が予定されており、四つ橋線難波と南海難波を
再開発の一環で地下道接続のはずだったのだが、地権者と
大阪市が調整できず見送られた経緯がある。
なにわ筋線難波ルートがバブルの頃から考えられていたが、
上記再開発の最後のチャンスと言われており、なにわ筋線
着工と共に、四つ橋線難波との地下道接続も達成される。
61 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 19:59:43.82 ID:v0BqEAvL0
>>53
天下茶屋の次駅は岸里玉出
天下茶屋の次駅は岸里玉出
南海線
人身事故で運転見合わせ
人身事故で運転見合わせ
65 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:36:50.18 ID:2LDUoY6s0
>>64
公式逝っとく
２１時１３分頃、みさき公園間～淡輪駅間で発生した人身事故のため、樽井駅～和歌山市駅間で列車の運転を見合わせております。
なお、難波駅～樽井駅で折返し運転を行っております。
仮に隣だと関空線もろともあぼーんだが……
公式逝っとく
２１時１３分頃、みさき公園間～淡輪駅間で発生した人身事故のため、樽井駅～和歌山市駅間で列車の運転を見合わせております。
なお、難波駅～樽井駅で折返し運転を行っております。
仮に隣だと関空線もろともあぼーんだが……
66 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 21:41:05.74 ID:Hr6w45X2O
難波駅のアナウンスでは
羽倉崎までの折り返しと言ってるな。一部は樽井まで行くという事かな？
羽倉崎までの折り返しと言ってるな。一部は樽井まで行くという事かな？
難波発 21時47分 和歌山市行き普通車 本日は羽倉崎まで
って、羽倉崎まで行く頃には復旧してたりして
全区間止められるよりも、よっぽど(・∀・)イイ！
って、羽倉崎まで行く頃には復旧してたりして
全区間止められるよりも、よっぽど(・∀・)イイ！
68 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:01:17.24 ID:Hr6w45X2O
難波駅６番線では23:00発サザンの表示が。
その頃には復旧見込みがたってるのかな？
その頃には復旧見込みがたってるのかな？
69 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 22:13:19.20 ID:Hr6w45X2O
折り返し運転しているが
若干の減便がある模様。およそ20分間隔位とのこと。
主として急行系が関空へ、普通が羽倉崎止まりに。
若干の減便がある模様。およそ20分間隔位とのこと。
主として急行系が関空へ、普通が羽倉崎止まりに。
難波2055発区急和歌山市行きは羽倉崎で打ち切り。
１番着後2147発普通車として折り返し。
なお、自宅隣の線路からはほぼ列車の走行音は聞こえず。
１番着後2147発普通車として折り返し。
なお、自宅隣の線路からはほぼ列車の走行音は聞こえず。
当該は7051F+10004Fか。
市駅、22時58分発なんば行最終から運転再開しました
２１時１３分頃、みさき公園駅～淡輪駅間で発生した人身事故のため、
樽井駅～和歌山市駅間で列車の運転を見合わせておりましたが、
２２時５０分に全線で運転を再開いたしました。この影響により一部の
列車に遅延や運休が発生いたしております。
樽井駅～和歌山市駅間で列車の運転を見合わせておりましたが、
２２時５０分に全線で運転を再開いたしました。この影響により一部の
列車に遅延や運休が発生いたしております。
74 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:12:18.49 ID:uddq7kg/O
最終から運転再開って…
難波まで何本か運転するんかな？
難波まで何本か運転するんかな？
75 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:13:29.59 ID:3E+u28Z00
映画「阪急電車」を、仮想敵思想の変なプライドから見なかった奴はアホやな
朝は乱れそうだな
朝までｸｿﾘﾃｨ持ち込みは勘弁
79 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:09:43.62 ID:4jIbyi/0O
今さっき｢天空で行く九度山｣的なCMが戦国鍋で流れた。
80 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:22:04.93 ID:8dQmlTYt0
81 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 00:27:08.06 ID:d+zXDre/0
ロッキーでも作るのか
やりくりの調整は
運転休止中に行われてたんじゃないか？
羽倉以南に滞留してた電車は、そのまま羽倉送り（その時間の和歌山･みさき系統の車輛は殆どが羽倉入庫）
乗務員は、その最終電車にごそっと便乗と。
運転休止中に行われてたんじゃないか？
羽倉以南に滞留してた電車は、そのまま羽倉送り（その時間の和歌山･みさき系統の車輛は殆どが羽倉入庫）
乗務員は、その最終電車にごそっと便乗と。
事故後、復旧の時に
10組ぐらいの乗務員が難波から乗り込んできて、ひるんだ事がある
10組ぐらいの乗務員が難波から乗り込んできて、ひるんだ事がある
なんざそれ
86 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 05:29:19.08 ID:xM6Z59pF0
それくらいでひるまんでも
一部、２扉車が４扉に変更されたりはしてるみたいだな。
昨日の影響かどうか分からんが…
昨日の影響かどうか分からんが…
89 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 09:30:18.13 ID:p5KiIEyB0
いつものことだ
90 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 10:45:35.10 ID:BBtaNz6W0
>>79
九度山の観光に力を入れているということは、次期改正で特急こうやも九度山に停車する可能性もあるのかな？
九度山の観光に力を入れているということは、次期改正で特急こうやも九度山に停車する可能性もあるのかな？
それ前も聞いた
一部指定じゃない特急の停車駅なんてどうでもいいです
雷がすごい
にしても、何で田んぼ の田に雨で雷になるんだ？
雷って電気だろ、電の尻尾部分取ったから雷!?
んな馬鹿な、雷に取られるのはお臍だろ。
と言うか何で雷が臍を取るなんて想像がつくのだ!?
雷って電気だろ、電の尻尾部分取ったから雷!?
んな馬鹿な、雷に取られるのはお臍だろ。
と言うか何で雷が臍を取るなんて想像がつくのだ!?
こうや+天空で指定席代ぼろ儲け！
>>98
臨時こうやは10年？前のイベントで付けられた
臨時こうやは10年？前のイベントで付けられた
四国号は21000じゃなくて11000の方、だから間違いって言いたかっただけ
ここまで説明せんといかんのか、ネットはめんどいな
ここまで説明せんといかんのか、ネットはめんどいな
昨日の影響か知らないが、和歌山港線普通に2200系が入っていた。
べつにいいじゃん
1001系を偲んで特急四国やみさき号を取り付けても
1001系を偲んで特急四国やみさき号を取り付けても
>>66
ま、用心のためさ
ま、用心のためさ
105 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 18:29:24.81 ID:jKfPk/b50
>>103
だな
だな
106 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 19:25:47.08 ID:Rb8bYQtk0
もうどうでもええわ
107 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:29:35.23 ID:gAIlXwbJ0
南海太郎氏・・・いい方だったな
昔、太郎氏のことを知らない頃
難波駅のストップにいる駅員とタメで話してて、その内容が当時はネットもないのに中々
知り得ない細かい内容を話してる。んで駅員も色々と普通にそれに返答してる、と。
単なるヲタにしては、あまりにも事情通なので、非番の駅員がストップの人と雑談してるのか？
とか思ったのだが、後になって太郎氏の事がわかり納得した。
正月には住吉大社で誘導してるのも良く見掛けたなぁ…
難波駅のストップにいる駅員とタメで話してて、その内容が当時はネットもないのに中々
知り得ない細かい内容を話してる。んで駅員も色々と普通にそれに返答してる、と。
単なるヲタにしては、あまりにも事情通なので、非番の駅員がストップの人と雑談してるのか？
とか思ったのだが、後になって太郎氏の事がわかり納得した。
正月には住吉大社で誘導してるのも良く見掛けたなぁ…
ある意味
大らかな時代の南海を象徴するような人かもな＜太郎氏
大らかな時代の南海を象徴するような人かもな＜太郎氏
南海太郎 氏だけに、「その時にそこに 何かいたろう」になるのですな。
虎死して 皮残す
太郎死して なんかいーもの残す
太郎死して なんかいーもの残す
太郎はんに親族はおるんかな
113 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 23:48:02.67 ID:GF7jgoj+P
太郎はんに親族はおるんかな
大事な事なので(ry
115 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 23:59:59.60 ID:xM6Z59pF0
そらおるわい
コレクションは大切に
実子はいらっしゃるのかね
>>115
おめ
おめ
119 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:06:58.49 ID:YTayo/HI0
>>117
いないような気がしていたが、実はいたり？
いないような気がしていたが、実はいたり？
>>103
流石に2200では似合わない
流石に2200では似合わない
121 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:10:16.18 ID:YTayo/HI0
21000が走っていた時はどうだったんだろう
普通に、ローカルサボ
123 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:14:54.86 ID:UKN+x7I1P
さよなら用もあったな
最終年かにあったな
125 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:18:04.05 ID:20HVZKHQ0
126 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:20:02.68 ID:5nwO03BA0
右の塗装ってまだあんのかな
>>125
おお、神よ
おお、神よ
128 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:22:34.57 ID:5nwO03BA0
>>100
11001な
11001な
ありゃ、こんな幕用意してんの？
130 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:24:54.29 ID:UKN+x7I1P
そろそろ契約切れ？
>>129
逆側でもあびこ道とかあった
逆側でもあびこ道とかあった
132 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:29:46.21 ID:UKN+x7I1P
あれもらえたんかな
133 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:31:14.75 ID:MQn9A8QZ0
使い道ないやろ・・・
135 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:42:55.77 ID:UKN+x7I1P
何故フランス
136 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 00:47:30.65 ID:trf12A9W0
車両が足りないからなあ
30000系増やそう
138 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:01:38.12 ID:trf12A9W0
今更かい！
しかし
今、増えても違和感のない
そういう点で、秀逸なデザインだよな
今、増えても違和感のない
そういう点で、秀逸なデザインだよな
>>135
高野山にミシュラン「三つ星」効果 「神秘的」とフランス人に爆発的人気
http://www.j-cast.com/2010/07/10070636.html?p=all
フランス語の案内も多いよ
高野山にミシュラン「三つ星」効果 「神秘的」とフランス人に爆発的人気
http://www.j-cast.com/2010/07/10070636.html?p=all
フランス語の案内も多いよ
141 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 01:29:49.37 ID:trf12A9W0
へえ
142 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 04:24:55.94 ID:oL/C1oqE0
次のターゲットはドイツや
115 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/06(日) 23:59:59.60 ID:xM6Z59pF0
そらおるわい
118 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/07(月) 00:04:43.12 ID:IvRb6NezP
>>115
おめ
以上が「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
そらおるわい
118 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/07(月) 00:04:43.12 ID:IvRb6NezP
>>115
おめ
以上が「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
>>137
2014年に新型特急を製造。
2014年に新型特急を製造。
>>134
｢おにぎりあたためますか｣でやってた九度山の九和楽の椎茸の柿の葉寿司食ってきたか？
まあ、あそこは鯖と鮭も旨いけど。橋本駅ででも売ってほしいわ。あと、小鯛雀寿司は和歌山駅のよりもこれも｢おにぎりあたためますか｣でやってた和歌山市駅前の店の方が旨い。
｢おにぎりあたためますか｣でやってた九度山の九和楽の椎茸の柿の葉寿司食ってきたか？
まあ、あそこは鯖と鮭も旨いけど。橋本駅ででも売ってほしいわ。あと、小鯛雀寿司は和歌山駅のよりもこれも｢おにぎりあたためますか｣でやってた和歌山市駅前の店の方が旨い。
146 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 08:44:09.54 ID:MRRX7uwQ0
>>144
こうや・プレミアム(32000系)？
こうや・プレミアム(32000系)？
>>144
台車は山岳区間のカーブがきついからボルスタ付き空気バネ台車か？
台車は山岳区間のカーブがきついからボルスタ付き空気バネ台車か？
新今宮駅1番線の天下茶屋側のレールからメキメキと凄い音がなっているが、大丈夫かいな？
今NHKでニュース読んでるアナウンサー、
3月まで全国ニュースを読んでた人だ
3月まで全国ニュースを読んでた人だ
で
南海とは特に関係ないな
152 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 13:28:46.34 ID:h2wTRVFf0
それしたら ハグルマ だけに 狂うな。
154 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 14:56:46.84 ID:+P7CRn1QP
30点
南海は存在自体がお笑いだな
156 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 16:47:03.26 ID:TRqFZLDGO
>>152
オリバー
オリバー
157 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 19:36:14.05 ID:uJ4thgv10
>>137
次期新型特急車も正面非貫通で決定かな？
次期新型特急車も正面非貫通で決定かな？
158 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 20:14:40.87 ID:UtoOg6sR0
>>157
地下線無いからね、まぁまだ構想も煮詰まってない、なにわ筋線なんてアウトオブ眼中だろうし
地下線無いからね、まぁまだ構想も煮詰まってない、なにわ筋線なんてアウトオブ眼中だろうし
再更新を目指すべき
新車の場合、無意味にお椀塗分けにされる。
十年も経てばお椀塗分けデザインは陳腐化著しくなり
正視に耐えなくなる。
使用期間が20000系より短くなるのは確実で
2000系大量増備に次ぐ無駄遣いとなるだろう。
新車の場合、無意味にお椀塗分けにされる。
十年も経てばお椀塗分けデザインは陳腐化著しくなり
正視に耐えなくなる。
使用期間が20000系より短くなるのは確実で
2000系大量増備に次ぐ無駄遣いとなるだろう。
どっちにしろ予備を増やさねば限界
Zは特急以外、2000が将来山線閉じ込めの構想であったし、
1000のなにわ筋線直通は想定されてるが、2000・2300は
想定されていない。
ただし今の高野線特急は併結運転が恒常化しており、
なにわ筋線以前に前頭部は…
1000のなにわ筋線直通は想定されてるが、2000・2300は
想定されていない。
ただし今の高野線特急は併結運転が恒常化しており、
なにわ筋線以前に前頭部は…
前面展望がっつりできるなら非貫通でも良いけどなあ
貫通でも、じゃね
165 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:32:48.20 ID:K05zgtLI0
ありやな
166 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:34:53.37 ID:SxUq0BIC0
で、どうすんだよ
168 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:38:29.10 ID:K05zgtLI0
>>166
まだ誰にも分からない
まだ誰にも分からない
169 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:42:59.45 ID:2M8z9bWIP
見た目も重要なり
170 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:46:22.65 ID:K05zgtLI0
>>158
トンネル多すぎやもん
トンネル多すぎやもん
だなぁ
>>167
ただ、最前列少し近すぎ
ただ、最前列少し近すぎ
173 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 01:48:10.17 ID:nJWr3U320
>>158
どうせ禿バンクとか(ry
どうせ禿バンクとか(ry
174 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 01:52:24.79 ID:2M8z9bWIP
車内にアンテナでも
175 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 01:54:55.68 ID:fi+adxse0
これぁいい復刻塗装
177 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 02:21:53.11 ID:K05zgtLI0
のりに行きたいです
178 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 04:30:11.50 ID:W/XFimc90
大阪にカムバック
179 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 05:58:23.95 ID:2M8z9bWIP
1200周年に是非…
180 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 06:55:31.19 ID:IZR3RG9D0
高野山は白人の観光客が多いらしいよ
●関空アクセスは四つ橋線で 府市統合本部ＰＴが私鉄との乗り入れ案を検討
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120508/waf12050808270004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120508/waf12050808270004-p1.jpg
●地下鉄四つ橋線、阪急・南海と接続 新大阪－関空直結へ構想
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E1908DE2E5E2E7E0E2E3E09391EAE2E2E2
大阪府市統合本部の地下鉄改革プロジェクトチーム（ＰＴ）は７日までに、大阪市内を南北に走る市営地下鉄四つ橋線を延伸し、
北を阪急電鉄、南を南海電鉄と接続して、新大阪―関西国際空港間を直結する新たな鉄道網構想をまとめた。
同区間については「なにわ筋線」構想があるが、費用を抑えられる可能性があるという。統合本部は今後、阪急や南海に協力を求める方針。
ＰＴは８日に開く府市統合本部の会合で新構想を提示する。新構想が実現すれば、京阪神各地から関空へのアクセスが改善する。
ただ市営地下鉄と阪急、南海はレール幅や給電方式が異なるうえ、事業費の負担割合など課題は山積している。
関係者によると、ＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」に、四つ橋線西梅田駅と阪急十三駅を結ぶ延伸路線「西梅田・十三連絡線」
（約2.9キロ）を敷設する。阪急電鉄が国から事業認可を得ながら着工を凍結している十三―新大阪間の「新大阪連絡線」（約２キロ）が
完成すれば、四つ橋線は新大阪のほか京都・神戸方面にもつながる。
南海電鉄とは、なんば駅での接続を想定。ただ高架を走る南海と地下鉄を接続する必要があるうえ、四つ橋線と南海線はレール幅など
仕様が全く異なる。
異なるレール幅に対応できる新型車両の投入を議論し、相互乗り入れが難しい場合は、ホームを隣接させるなどして乗り換えを容易にすることを検討する。
事業費の見通しは西梅田・十三連絡線が約950億円、新大阪連絡線は330億～400億円。
南海との接続に必要な事業費は未算定だが、関係者は「（事業費1800億～3200億円とされる）なにわ筋線より安価」と説明している。
現在、新大阪―関空間はＪＲの特急が走っており、所要時間は約50分。新構想ではこれよりも時間短縮を目指す。
着手時期は市営地下鉄を民営化して以降になるという。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120508/waf12050808270004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120508/waf12050808270004-p1.jpg
●地下鉄四つ橋線、阪急・南海と接続 新大阪－関空直結へ構想
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A91E2E5E2E1908DE2E5E2E7E0E2E3E09391EAE2E2E2
大阪府市統合本部の地下鉄改革プロジェクトチーム（ＰＴ）は７日までに、大阪市内を南北に走る市営地下鉄四つ橋線を延伸し、
北を阪急電鉄、南を南海電鉄と接続して、新大阪―関西国際空港間を直結する新たな鉄道網構想をまとめた。
同区間については「なにわ筋線」構想があるが、費用を抑えられる可能性があるという。統合本部は今後、阪急や南海に協力を求める方針。
ＰＴは８日に開く府市統合本部の会合で新構想を提示する。新構想が実現すれば、京阪神各地から関空へのアクセスが改善する。
ただ市営地下鉄と阪急、南海はレール幅や給電方式が異なるうえ、事業費の負担割合など課題は山積している。
関係者によると、ＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」に、四つ橋線西梅田駅と阪急十三駅を結ぶ延伸路線「西梅田・十三連絡線」
（約2.9キロ）を敷設する。阪急電鉄が国から事業認可を得ながら着工を凍結している十三―新大阪間の「新大阪連絡線」（約２キロ）が
完成すれば、四つ橋線は新大阪のほか京都・神戸方面にもつながる。
南海電鉄とは、なんば駅での接続を想定。ただ高架を走る南海と地下鉄を接続する必要があるうえ、四つ橋線と南海線はレール幅など
仕様が全く異なる。
異なるレール幅に対応できる新型車両の投入を議論し、相互乗り入れが難しい場合は、ホームを隣接させるなどして乗り換えを容易にすることを検討する。
事業費の見通しは西梅田・十三連絡線が約950億円、新大阪連絡線は330億～400億円。
南海との接続に必要な事業費は未算定だが、関係者は「（事業費1800億～3200億円とされる）なにわ筋線より安価」と説明している。
現在、新大阪―関空間はＪＲの特急が走っており、所要時間は約50分。新構想ではこれよりも時間短縮を目指す。
着手時期は市営地下鉄を民営化して以降になるという。
FGTよりも線路追加で何とかならないかな
あとは第三軌条用に一部改修か
でも工事どうなるんだろ・・・
あとは第三軌条用に一部改修か
でも工事どうなるんだろ・・・
>>185
今のままだと西梅田が阪神梅田駅と支障するし、そもそも記事の通りなんば駅が大問題だな
今のままだと西梅田が阪神梅田駅と支障するし、そもそも記事の通りなんば駅が大問題だな
なにわ筋線スレが有るのは承知しているが、一応・・・。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333785407/
府市統合本部のPT（しかも、まだ素案）に振り回されている感は否めないが…。
【疑問点】
・府市統合本部の位置づけと、国（国交省や過去の答申）との関係性、市営地下鉄民営化の方向性
・なにわ筋線(1,800～2,500億円)の実現可能性？計画消滅？＜大阪府・大阪市・南海・JRの費用負担の問題が難航？
・西梅田～関空までの最短アクセス時間は？（日経記事で、50分以下を目標）
・給電方法や軌間の相違の相違の問題
・フリー・ゲージ・トレイン(FGT)の導入…実現可能性は？
・四つ橋線の改軌、三線軌条、架空線式化？=莫大なコスト（工事のため、四つ橋線の一時運転休止もひょっとするとアリ？）
・（日経記事では）相互乗り入れが困難な時、ホームでの対面乗換も検討（四ツ橋なんば？）
・四つ橋線（地下）から南海線（高架）への接続線の敷設ルート…南海の難波地下駅の新駅のプランは、消滅？
・西梅田・十三連絡線、新大阪連絡線について（給電方法・軌間・建設主体)…最悪、関空～新大阪まで2回乗り換え？（なんば・十三）理解不足ｽﾏﾇ。
・南海高野線・泉北高速線の乗り入れは？
・関係各社は？…JR西日本は？（おおさか東線開業→西九条から梅田貨物線ルートで北梅田・新大阪へ？）阪急は？他大手私鉄（とくに、京阪(中之島線)）は？
・堺筋線ルートのFGTの活用は？（直流1500V、標準軌)
・電鉄幹部としては関空アクセス改善(なにわ筋線、府市統合本部PT案など）について、いったいどう考えているのか？←これが一番知りたいです。(｀・ω・´)
四ツ橋ルートは前から議論になっていて意外とコストがかかると効果を疑問視する声があったが、なにわ筋線の方がコスト・パフォーマンスが上回るなら、なにわ筋線かな。
チラ裏スマヌ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333785407/
府市統合本部のPT（しかも、まだ素案）に振り回されている感は否めないが…。
【疑問点】
・府市統合本部の位置づけと、国（国交省や過去の答申）との関係性、市営地下鉄民営化の方向性
・なにわ筋線(1,800～2,500億円)の実現可能性？計画消滅？＜大阪府・大阪市・南海・JRの費用負担の問題が難航？
・西梅田～関空までの最短アクセス時間は？（日経記事で、50分以下を目標）
・給電方法や軌間の相違の相違の問題
・フリー・ゲージ・トレイン(FGT)の導入…実現可能性は？
・四つ橋線の改軌、三線軌条、架空線式化？=莫大なコスト（工事のため、四つ橋線の一時運転休止もひょっとするとアリ？）
・（日経記事では）相互乗り入れが困難な時、ホームでの対面乗換も検討（四ツ橋なんば？）
・四つ橋線（地下）から南海線（高架）への接続線の敷設ルート…南海の難波地下駅の新駅のプランは、消滅？
・西梅田・十三連絡線、新大阪連絡線について（給電方法・軌間・建設主体)…最悪、関空～新大阪まで2回乗り換え？（なんば・十三）理解不足ｽﾏﾇ。
・南海高野線・泉北高速線の乗り入れは？
・関係各社は？…JR西日本は？（おおさか東線開業→西九条から梅田貨物線ルートで北梅田・新大阪へ？）阪急は？他大手私鉄（とくに、京阪(中之島線)）は？
・堺筋線ルートのFGTの活用は？（直流1500V、標準軌)
・電鉄幹部としては関空アクセス改善(なにわ筋線、府市統合本部PT案など）について、いったいどう考えているのか？←これが一番知りたいです。(｀・ω・´)
四ツ橋ルートは前から議論になっていて意外とコストがかかると効果を疑問視する声があったが、なにわ筋線の方がコスト・パフォーマンスが上回るなら、なにわ筋線かな。
チラ裏スマヌ。
163 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/07(月) 23:59:59.30 ID:VQLxvua50
前面展望がっつりできるなら非貫通でも良いけどなあ
167 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/08(火) 00:35:23.47 ID:jtnDkZv+P
31000も眺望性は良いですよ
>>163
おめ
いじょう、「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
前面展望がっつりできるなら非貫通でも良いけどなあ
167 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/08(火) 00:35:23.47 ID:jtnDkZv+P
31000も眺望性は良いですよ
>>163
おめ
いじょう、「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
特急は高野山方面なら座席番号７番あたりが眺望いい。
190 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 14:37:48.56 ID:4T5Z2DXsP
統計？
191 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 16:46:51.52 ID:SKolahZVO
見た目だろ
192 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 17:18:28.11 ID:6LrLioke0
193 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 18:23:53.73 ID:RUtNhScp0
もう四ツ橋をどうこうしようとするくだらない妄想を公式で語るのはやめとけよ
あんな極小トンネルを走る路線で何をしようっての
あんな極小トンネルを走る路線で何をしようっての
194 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 18:48:05.76 ID:M7Xsy+5D0
196 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 19:26:06.08 ID:facwpeo50
スレ違いなのだけは間違いないな＞ナニワスジ関連
【大阪】 関空アクセスは四つ橋線で キタとミナミで私鉄乗り入れ検討
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336476037/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336476037/
トンネル断面的に実現不可能では・・・（物理的に考えて）
この計画なら「アイデアをどっさり並べて不合理なのを排除したら、いくつか残りました」ぐらいは出せるでしょう。
大阪の20系が走る地下鉄は、意外に幅広です。第三軌道とパンタの併用も碓氷峠で例があり、近鉄東大阪線でも試案出てます。三線軌道は秋田新幹線に。
岸里あたりて地上に出せば南海の敷地と繋ぎやすいかも。
大阪の20系が走る地下鉄は、意外に幅広です。第三軌道とパンタの併用も碓氷峠で例があり、近鉄東大阪線でも試案出てます。三線軌道は秋田新幹線に。
岸里あたりて地上に出せば南海の敷地と繋ぎやすいかも。
200 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 21:52:41.57 ID:facwpeo50
妄想はブログか脳内でやれ
201 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 22:12:50.89 ID:THiaBu6D0
こりゃ冷蔵庫ですら、発想しなかったことではないかい？
対面乗り換えで解決だろうよ。
そもそも軌道や車両サイズなどで無理。
そもそも軌道や車両サイズなどで無理。
もう天下茶屋駅に地下鉄ホーム直行のエレベーターやエスカレーターで良いよと言いたくなる。
あの連中はなにわ筋を難波接続と言い出したり南海には悪い話ばかり。
府都市開発のお荷物部門の鉄道だけを売るとか何だと。
あの連中はなにわ筋を難波接続と言い出したり南海には悪い話ばかり。
府都市開発のお荷物部門の鉄道だけを売るとか何だと。
難波接続は南海が望んで、なにわ筋線の設計施工調査を鉄建公団が
水面下で実施したとき（90年代前半）、既に具体的検討を進めて
いた経緯があり、球場跡地再開発施設（パークス）地下に新ホーム
を作るかどうかまで考えられていた。
南海としては中途半端な汐見橋経由より難波にしたかったのは事実。
水面下で実施したとき（90年代前半）、既に具体的検討を進めて
いた経緯があり、球場跡地再開発施設（パークス）地下に新ホーム
を作るかどうかまで考えられていた。
南海としては中途半端な汐見橋経由より難波にしたかったのは事実。
アレって某社の澄み氏が難波を強く押したんだよな。
当の南海は汐見橋で固まっていて寝耳に水と聞いた。
だから牽制かと思っていた。
当の南海は汐見橋で固まっていて寝耳に水と聞いた。
だから牽制かと思っていた。
難波案は沿線予定地周辺の再開発事案が複数あり、利害調整に難渋
することが予想され、環境が整わないと厳しいという判断だった。
一方の汐見橋案も西成区内の大規模再開発と絡んで地下線化区間が
長くなりそうだったが、80年代にはとりあえず汐見橋～芦原町と
され200億円の工費で決着が一度ついている。
しかし岸ノ里付近まで新なにわ筋直下に通すことを地元が希望し、
汐見橋線全線の連立事業に発展しかねない情勢となってきたため、
こちらのコストや手間も難波案に見劣りしない規模で想定された。
パークス構造物への鉄道施設組込は考慮されなかったが、球場跡地
と付近の再開発が一応なにわ筋線を考慮した区画整理にできたこと
や阪神高速直下の市バスターミナル周辺地区も再開発できる機運が
生まれ、お膳立てができ晴れて難波案が表面化したという流れ。
することが予想され、環境が整わないと厳しいという判断だった。
一方の汐見橋案も西成区内の大規模再開発と絡んで地下線化区間が
長くなりそうだったが、80年代にはとりあえず汐見橋～芦原町と
され200億円の工費で決着が一度ついている。
しかし岸ノ里付近まで新なにわ筋直下に通すことを地元が希望し、
汐見橋線全線の連立事業に発展しかねない情勢となってきたため、
こちらのコストや手間も難波案に見劣りしない規模で想定された。
パークス構造物への鉄道施設組込は考慮されなかったが、球場跡地
と付近の再開発が一応なにわ筋線を考慮した区画整理にできたこと
や阪神高速直下の市バスターミナル周辺地区も再開発できる機運が
生まれ、お膳立てができ晴れて難波案が表面化したという流れ。
どっちの情報が本当なんだ…！
何かどれも無理そう
……なんて言っていては未来はないんだろうな
……なんて言っていては未来はないんだろうな
市政だか府政だかのブレーンとやらに、
ラッシュ時に御堂筋線の本数減らして効率をあげようとかとんでもないこと言い出してる人がいるらしいからなぁ・・・
ラッシュ時に御堂筋線の本数減らして効率をあげようとかとんでもないこと言い出してる人がいるらしいからなぁ・・・
211 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 00:53:15.67 ID:Z+YB2IKs0
歴史は繰り返す。
堺筋線の二の舞か？
堺筋線の二の舞か？
212 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 00:54:55.50 ID:Fm5jKHF70
>>199
パンタ横につけるわけじゃなし・・・
パンタ横につけるわけじゃなし・・・
215 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:10:41.24 ID:tCEKiqaWP
赤字じゃないから別に
216 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:15:09.31 ID:ivpBSRyQ0
フリーゲージは乗り心地が極度に悪化するから、
やらないにこしたことは無いらしい。
やらないにこしたことは無いらしい。
217 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:17:50.88 ID:ivpBSRyQ0
>>213
感電しそうｗ
感電しそうｗ
赤字の泉北を買う前に設備投資が。
219 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:20:33.81 ID:tCEKiqaWP
>>218
だから赤字ではない
だから赤字ではない
>>216
タルゴとかもやばいんだっけ？
タルゴとかもやばいんだっけ？
トラックターミナルの利益で鉄道の赤字を埋めているなら切り売りするなと。
何でセットで売らないのかと。
何でセットで売らないのかと。
222 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:25:54.56 ID:tCEKiqaWP
さっきからID切り替えか…？
トラックターミナルで赤字を埋めてるのは不動産事業
トラックターミナルで赤字を埋めてるのは不動産事業
危ない人はスルー
224 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 01:28:08.67 ID:5WS/PUWH0
泉北統合は、経営問題とかどうでもよくて、運賃をどうするかが問題なのよね
統一運賃にすると確かに安くなるけど、収入もガクンと減っちゃって、そこどうするかって話よね
あ、これも経営問題かｗ
統一運賃にすると確かに安くなるけど、収入もガクンと減っちゃって、そこどうするかって話よね
あ、これも経営問題かｗ
50円安くするだけでも違うっちゃあ違う
泉北鉄道が単体で黒字なんていつの話なんだろう。
儲かるなら買い手が沸いてくるものだよね。
そもそも難波への投資より優先的にとも考えられないし。
買わなくても逃げませんよ。
儲かるなら買い手が沸いてくるものだよね。
そもそも難波への投資より優先的にとも考えられないし。
買わなくても逃げませんよ。
南海の記事よんできますた
わかりやすいように、画像作ってくれませんか？
わかりやすいように、画像作ってくれませんか？
難波から和泉中央と林間田園都市までの運賃はどちらも６２０円。
こんな美味しい部分に手をつけたくないでしょ？
こんな美味しい部分に手をつけたくないでしょ？
>>227
自分でやれ
自分でやれ
230 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 02:00:28.78 ID:UqS6glqJ0
http://www.otk-group.co.jp/tosi/pdf/22_soneki.pdf
大阪府都市開発の損益計算書によると、
鉄道事業は、80.2億円の収入に対して70.8億円の支出、
差し引き9.3億円の黒字で、営業係数は88。
大阪府都市開発の損益計算書によると、
鉄道事業は、80.2億円の収入に対して70.8億円の支出、
差し引き9.3億円の黒字で、営業係数は88。
232 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 03:09:23.39 ID:r72PATcX0
>>224
だから、泉北区急をわざわざ中百舌鳥通過にして、乗務員を光明池まで送り込んでいるんだね。
だから、泉北区急をわざわざ中百舌鳥通過にして、乗務員を光明池まで送り込んでいるんだね。
∧＿∧
（ ´∀｀）
（ ）
│ │ │
（＿_）＿）
（ ´∀｀）
（ ）
│ │ │
（＿_）＿）
いまABCでなんやかんや言ってるけど
実現性は ほぼゼロ。
実現性は ほぼゼロ。
>>198
電化に合わせてトンネルの床面を掘り下げた七尾線の例がある。
まあ、地下鉄でやったことはないけどさ。
まあ、阪急と南海が相互直通の交渉のテーブルには一緒につかないだろ。
堺筋線のときのことがあるし。
電化に合わせてトンネルの床面を掘り下げた七尾線の例がある。
まあ、地下鉄でやったことはないけどさ。
まあ、阪急と南海が相互直通の交渉のテーブルには一緒につかないだろ。
堺筋線のときのことがあるし。
>>233
草の生えた自己紹介乙
草の生えた自己紹介乙
239 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 10:02:36.68 ID:QoCncFZz0
これからＬＣＣの需要が伸びてくるのに高い鉄道で空港へ移動する奴なんて居ねえよ。
241 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 11:12:38.76 ID:dEc/d+oo0
考えるだけならタダ
242 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 14:08:00.83 ID:3bDd0j6C0
妄想するのもタダ、ってかｗ
243 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 14:22:25.55 ID:J5W06PdO0
244 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 14:37:24.47 ID:CYTuFUSSP
阪堺振替はパンクするけぇやめてつかあさい。
体の良い収益横流しやな
246 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 17:00:55.39 ID:PPD6pl290
>>246
南海は朝鮮人がやってる鉄道だから日本語が残念なんだよ
南海は朝鮮人がやってる鉄道だから日本語が残念なんだよ
248 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 18:41:47.70 ID:Fm5jKHF70
>>246
身内に阿倍野駅があるせいか・・・
身内に阿倍野駅があるせいか・・・
>>246
かつては「あべの橋」表記だったのになぁ…
かつては「あべの橋」表記だったのになぁ…
250 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 19:46:33.44 ID:OyhgPnLU0
南海太郎氏って享年何歳？
今年は魔王襲来が多いな。
>>247
さすがにそれは近鉄に言うべきやろｗ
さすがにそれは近鉄に言うべきやろｗ
近鉄は、鉄ヲタからの意見は聞かないけどな。
禁鉄 だから。
禁鉄 だから。
審議中
どんなに上手くいっても対面乗り換えだろ＞直通
256 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:14:46.34 ID:784HultB0
堺東
ディスプレイにも種類があるな
260 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:32:40.72 ID:k5POLdGm0
>>250
43だったかな・・・。
43だったかな・・・。
261 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:34:05.33 ID:50ktU/eL0
和歌山大学とガシと・・・あと液晶もう少し欲しい
262 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:41:58.85 ID:3Q4iYy9eP
美加の台とか
263 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:45:01.51 ID:k5POLdGm0
美加の台はもう諦めるしか
264 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:45:42.50 ID:0prD53+UP
新今宮・三国ヶ丘・和歌山市には「阪和線」運行情報ディスプレイを南海の駅に設置してもらいたい。
クオリティー発動時には売り上げアップ間違い無し
クオリティー発動時には売り上げアップ間違い無し
簡易LEDじゃ足りないな
266 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 00:51:20.93 ID:k5POLdGm0
>>264
りんくうは
りんくうは
多いわｗ
268 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:05:49.78 ID:fRqEut790
>>264
向こう.だろ
向こう.だろ
269 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:15:30.12 ID:IOpmQcnY0
売り上げアップしたければ、まずスピードアップしろや。
ちんたらちんたら走って「信号待ちでーす」とかやってるうちはだめ！
ちんたらちんたら走って「信号待ちでーす」とかやってるうちはだめ！
270 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:18:08.04 ID:fRqEut790
間違えた、向こうがつけるだろ
272 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:28:20.61 ID:3Q4iYy9eP
指定券販売所か
273 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:34:21.20 ID:hcZTbMDO0
難波のパタパタはしぶといな
そうか？
275 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:45:59.11 ID:hcZTbMDO0
276 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:52:18.78 ID:3Q4iYy9eP
魔王・・・
277 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 01:59:51.06 ID:k5POLdGm0
>>274
もうじき20年・・・
もうじき20年・・・
278 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 04:16:23.55 ID:tSzC0k5p0
早いもんだ
1000系もお年頃
280 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 06:10:25.02 ID:3Q4iYy9eP
朝から重い
281 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 09:49:32.41 ID:nBTNqPWD0
>>248
南海にも阿部野駅があったのにｗ
南海にも阿部野駅があったのにｗ
阿倍野じゃなくて？
おい
阿部野の話長すぎ
阿部野の話長すぎ
>>282
今の高野線、岸里玉出～帝塚山間にあったらしい（阿部野神社最寄りだからだろう）。戦前の話だけどね。
阿部野神社といえば阪堺線にも宮ノ下停留所があったけど、こちらはホームは放置プレイ状態。これも
何時廃止になったのか不明。
今の高野線、岸里玉出～帝塚山間にあったらしい（阿部野神社最寄りだからだろう）。戦前の話だけどね。
阿部野神社といえば阪堺線にも宮ノ下停留所があったけど、こちらはホームは放置プレイ状態。これも
何時廃止になったのか不明。
宮ノ下は46年じゃなかったか
「加太線の利用促進に向けたアイデア」を募集します
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/120510.pdf
紀淡海峡トンネルなど、みなさんの きたん のないご意見をお待ちしています。
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/120510.pdf
紀淡海峡トンネルなど、みなさんの きたん のないご意見をお待ちしています。
255 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/09(水) 23:59:59.58 ID:4lylxEaB0
どんなに上手くいっても対面乗り換えだろ＞直通
258 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/10(木) 00:19:03.53 ID:NeL9uEx6P
北東口かね？
>>255
おめ
以上、「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
どんなに上手くいっても対面乗り換えだろ＞直通
258 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/10(木) 00:19:03.53 ID:NeL9uEx6P
北東口かね？
>>255
おめ
以上、「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
288 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 18:41:36.01 ID:vh4ilBac0
>>286
直通急行とか直通特急とか
直通急行とか直通特急とか
289 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 18:56:50.61 ID:cftvi4QS0
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/120509.pdf
タイトルwwwwwwww
タイトルwwwwwwww
290 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 19:45:55.82 ID:dNmWx6xM0
加太線はスピードアップしてほしい。
遅すぎる。
遅すぎる。
休日は子供は無料とか。
>>289
鯛取る の何が悪いのだ？
鯛取る の何が悪いのだ？
え？
朝のりんかん、こうやって満席になるくらい乗ってる人いてるんだね
いつも空気輸送かと思ってた
いつも空気輸送かと思ってた
なんば行き？お金出しても座りたい人が多いからね。客が逃げないうちにさらなるサービスアップを
考えるときだろう。
考えるときだろう。
りんかんは、時間帯が微妙なのよ。
１本目と２本目の間にもう１本を。
夜は毎時２本で。
車両が足りないと無理だけどさ。
本線に8000系を入れて、2000系を引き上げて改造するかい？
通勤用ならそんなのでいいじゃん。
１本目と２本目の間にもう１本を。
夜は毎時２本で。
車両が足りないと無理だけどさ。
本線に8000系を入れて、2000系を引き上げて改造するかい？
通勤用ならそんなのでいいじゃん。
297 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 22:40:13.53 ID:JZAPj56eO
加太線活性化は磯ノ浦のサーフィンしかないだろうよ
まず、駅にボードロッカーを作る。
海水浴場には更衣室があるから問題なし。
波が上がったら、400人位集まる海岸があるにも関わらず、殆ど車来場。
しかし、途中の道は狭く、これを電車利用に切り替えられたなら、地域安全性も僅かながら上がるし、電鉄利用も増える。
ボードロッカーは月3000～4000円程徴収すれば良い。これに運賃収入もあって、増収に繋がると思う。
磯ノ浦の波はロングボード向けだが、車にキャリアをつけないといけなかったり、まあ電車で駅降りて、ボードロッカーからボード抱えて海に行けたらだいぶ楽。
あと加太の温泉や眺望を生かした旅館があるけど、こういった旅館と提携して、日帰り温泉プランとかあっても良いと思うな
まず、駅にボードロッカーを作る。
海水浴場には更衣室があるから問題なし。
波が上がったら、400人位集まる海岸があるにも関わらず、殆ど車来場。
しかし、途中の道は狭く、これを電車利用に切り替えられたなら、地域安全性も僅かながら上がるし、電鉄利用も増える。
ボードロッカーは月3000～4000円程徴収すれば良い。これに運賃収入もあって、増収に繋がると思う。
磯ノ浦の波はロングボード向けだが、車にキャリアをつけないといけなかったり、まあ電車で駅降りて、ボードロッカーからボード抱えて海に行けたらだいぶ楽。
あと加太の温泉や眺望を生かした旅館があるけど、こういった旅館と提携して、日帰り温泉プランとかあっても良いと思うな
20時過ぎの天下茶屋1番線ホームの両数表示のLEDが乱れてた
各停／河内長野 8両4扉 に。
準急は合ってた。で、次のは、
急行／橋本 6両4扉車 お客さん達は戸惑いながらも6両位置に並ぶが
来た電車は、やはり8両。ザザっと大移動が起きた。
各停／河内長野 8両4扉 に。
準急は合ってた。で、次のは、
急行／橋本 6両4扉車 お客さん達は戸惑いながらも6両位置に並ぶが
来た電車は、やはり8両。ザザっと大移動が起きた。
南海の未来と同じで 先を見越して 表示していたのですな。ｼﾐｼﾞﾐ
300 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 23:33:22.27 ID:Y9w2ciPk0
♪リングに稲妻走り炎の戦士を照らす
>>298
戸惑うよなw
戸惑うよなw
本線の19時台の急行を8両にしてくれ…
全部をか
>>298
あれたまに誤作動起こすとか
あれたまに誤作動起こすとか
305 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 06:07:39.29 ID:Uydj64wdO
そらてーへんだ
むしろ本線は夜の区急を8両にしてほしい
で、2両羽倉崎かどっかで切り離せ
まあ無理だろうが
夜はなんだかんだで区急が一番混むんだよなぁ…
で、2両羽倉崎かどっかで切り離せ
まあ無理だろうが
夜はなんだかんだで区急が一番混むんだよなぁ…
307 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 12:44:49.41 ID:MtWpulz00
でも今度のダイヤ改悪で急行が区急に格下げされてる
308 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 12:46:38.39 ID:MtWpulz00
今度じゃなくて今回だが和歌山港線然り改悪は確かだ
和歌山港線は次次回あたりやばい
310 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 14:04:08.57 ID:8ehDKmRQ0
>ボードロッカーは月3000～4000円
車で来て車に入れておく方が断然安い
全国的に海水浴列車が絶滅した現実を直視すべき
車で来て車に入れておく方が断然安い
全国的に海水浴列車が絶滅した現実を直視すべき
311 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 16:22:24.39 ID:Y3OW7ZLnP
車の需要も減退しているが、サーファー需要も減退してるからなんとも
ヲタ向けに友ヶ島の観光をアピールするか。
参考
http://matome.naver.jp/odai/2132306162002172901 （NAVERまとめ）
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51678608.html （暇人速報）
http://www.youtube.com/watch?v=Eipox49Iydc （youtube)
できたら、ジブリ公認のロボットを設置
参考
http://matome.naver.jp/odai/2132306162002172901 （NAVERまとめ）
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51678608.html （暇人速報）
http://www.youtube.com/watch?v=Eipox49Iydc （youtube)
できたら、ジブリ公認のロボットを設置
313 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 17:58:27.05 ID:dSV3gPFk0
友ヶ島はもっとアピールされていい
7000を魔王魔王と罵倒してるのは近畿車輛製が含まれてるからか
ということは旧東急車輛関係者が関わってるな
ということは旧東急車輛関係者が関わってるな
315 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 20:27:29.54 ID:Tjsr+s3E0
>>313
確かに
確かに
316 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 20:28:11.54 ID:8PqtK6jC0
317 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 20:55:09.30 ID:VJmYgHwb0
ズームカーはやけに電磁直通ブレーキに固執してるよな
最新鋭の2300系でさえも電磁直通ブレーキだし
近鉄や小田急は電気指令式でありながら読替装置を搭載することで電磁直通ブレーキ車との併結を可能にしているが
最新鋭の2300系でさえも電磁直通ブレーキだし
近鉄や小田急は電気指令式でありながら読替装置を搭載することで電磁直通ブレーキ車との併結を可能にしているが
従来型なら実績があって安心？
読み替え装置を信用してない？
読み替え装置を信用してない？
山線で動けなくなった時の事考えたら躊躇ってしまう…とか
荒らし報告している香具師に合わせる訳ではないが、
俺も23時59分59秒に書き込むのは正直イラっとくる。
何というか、その時分秒に書き込みたいが為に、内容が滅茶苦茶すぎる。
俺も23時59分59秒に書き込むのは正直イラっとくる。
何というか、その時分秒に書き込みたいが為に、内容が滅茶苦茶すぎる。
いや、止まらないの方か
HSCでも制御不能になった事故があったぞ。
阪神５１３１とか。
阪神５１３１とか。
純電気とて利点だけにあらずと
324 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 02:45:07.81 ID:oc6hnN7p0
>>319
1M4Cですら動かすのを躊躇するのもそれだもんな
1M4Cですら動かすのを躊躇するのもそれだもんな
あれのせいで遅くなってるし
327 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 04:24:01.00 ID:es4QxEw/0
分割で後ろ4両は普通に化けさせ前は急行とか
328 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 05:27:22.24 ID:bcMQKxGp0
昔の小田急線だね
329 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 06:06:02.01 ID:N5XKguCtP
京王もじゃね
330 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 09:20:04.01 ID:rh8R22hw0
区間急行が三国ヶ丘、初芝、萩原天神に緊急停車する夢を見た
332 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 11:18:15.34 ID:bcMQKxGp0
三国ヶ丘と初芝は1968年までほんとうにとまっていた
ただでさえ 区急 なのに、それは 苦級 ですな。
くぎゅううううじゃなくてくきゅううううううう
335 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 12:38:47.68 ID:2gCrUy5qO
>>332
あれからもう46年
あれからもう46年
快急が今の急行で、急行が住吉東、三国ヶ丘、初芝にも停車、直行がほぼ準急
準急もなかった？
直行は1964年に準急を改称したもので68年まで運行
急行と同じく住吉東にも停車
64年以前の準急は百舌鳥八幡、萩原天神を通過していた
急行と同じく住吉東にも停車
64年以前の準急は百舌鳥八幡、萩原天神を通過していた
339 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 15:17:06.51 ID:CGux84nP0
なんでそんな昔のこと知ってんの？
おまえら何歳ｗ
おまえら何歳ｗ
青二才
341 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 16:14:50.66 ID:lDe3kdpX0
>>325
お前は相変わらずチンポ痒いなぁ
お前は相変わらずチンポ痒いなぁ
>>317-319
30000・31000は電気指令式だが。
2000開発の頃は適当な常用ブレーキ読替機構がなかったこと、
2300設計段階では2連に必要な保安機能を詰め込もうとすれば
読替装置を付ける余裕がなかったこと及び2000との共通化が
考慮されたことによる判断。
30000・31000は電気指令式だが。
2000開発の頃は適当な常用ブレーキ読替機構がなかったこと、
2300設計段階では2連に必要な保安機能を詰め込もうとすれば
読替装置を付ける余裕がなかったこと及び2000との共通化が
考慮されたことによる判断。
343 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 18:46:26.04 ID:oc6hnN7p0
ほうほう
344 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 19:06:50.03 ID:7w0HSCQb0
2000系2連はインバータ装置を交換して1C8Mから1C2Mにしても良かったのに
こうしていれば余剰は発生しなかったはず
こうしていれば余剰は発生しなかったはず
それをするより新造のほうが・・・
というコピペが昔よく回っていたはず
というコピペが昔よく回っていたはず
2300系製造時点では、2000系の一番古い2連でもまだ製造から13年しか経ってなかったから、床下総替えするには早すぎた
まあ結果的に保安機器設置工事の予備車に回せてるから、なんやかんやでよかったんじゃないかな
この分がなかったら、工事前に新車をある程度揃えとかにゃならんし
まあ結果的に保安機器設置工事の予備車に回せてるから、なんやかんやでよかったんじゃないかな
この分がなかったら、工事前に新車をある程度揃えとかにゃならんし
つか2031と2032ぐらいは山へ帰してやれよ
ダメか？南海ヲタ共。
ダメか？南海ヲタ共。
住吉東に優等が停車していた理由は、当時の汐見橋行き列車の接続駅が
岸ノ里ではなく、同駅だったからだと聞いた事がある。
また住吉東駅には貨物ヤードの名残があるけど、貨物が廃止（昭和45年ら
しい）されても昭和50年代までは日通の事務所があったよ。母の郷里（四国）
から荷物が届いたら、よく自転車で受け取りに行かされたのを思い出す（勿論、
宅配便なんて無かった時代）
岸ノ里ではなく、同駅だったからだと聞いた事がある。
また住吉東駅には貨物ヤードの名残があるけど、貨物が廃止（昭和45年ら
しい）されても昭和50年代までは日通の事務所があったよ。母の郷里（四国）
から荷物が届いたら、よく自転車で受け取りに行かされたのを思い出す（勿論、
宅配便なんて無かった時代）
>>348
そういえば千代田の西口にも昔は木造の大きな日通事務所があったな
そういえば千代田の西口にも昔は木造の大きな日通事務所があったな
>>350
子供の頃（もう30年以上前）、鉄ピクに出ていた、ヤマト運輸のクロネコマークを見せて母に「これどう言う意味？」
と聞いたら「猫も運べますという意味じゃない？」と答えられたのを覚えています・・・・(^^;)
子供の頃（もう30年以上前）、鉄ピクに出ていた、ヤマト運輸のクロネコマークを見せて母に「これどう言う意味？」
と聞いたら「猫も運べますという意味じゃない？」と答えられたのを覚えています・・・・(^^;)
昔のズームも11001も1M方式だったからな
変にユニット化すると失敗するのは魔王に限ったことではない
変にユニット化すると失敗するのは魔王に限ったことではない
プリンセストヨトミに難波駅ホームと阪堺電車がちょこっとずつ出ていたね。
しかし、道頓堀に通天閣、串カツタコ焼きお好み焼きて、ステレオタイプの大阪そのものやったな。もちろんあえての演出なんだろうが。
しかし、道頓堀に通天閣、串カツタコ焼きお好み焼きて、ステレオタイプの大阪そのものやったな。もちろんあえての演出なんだろうが。
354 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 23:59:59.32 ID:oc6hnN7p0
>>353
あの映画みてねーわ・・・
あの映画みてねーわ・・・
見る価値はない映画だった
6000系の２連口
難波方先頭がＭ車のと、下り方先頭がＭ車のとがあるけど、なんで？？
難波方先頭がＭ車のと、下り方先頭がＭ車のとがあるけど、なんで？？
357 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 00:28:13.43 ID:snuuaN3Y0
話すと長くなるからやめとくｗ
ただ一つ言えるのは、クハは元々全部下り向きだった
ただ一つ言えるのは、クハは元々全部下り向きだった
サハをクハに改造したからだろ。
新しくクハを造るのと、サハをクハにするのでは、この改造だけにどの位の サがク になったのだろう。
新しくクハを造るのと、サハをクハにするのでは、この改造だけにどの位の サがク になったのだろう。
359 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 00:35:33.43 ID:snuuaN3Y0
↑えっ？
>>356-357
龍華のターンテーブルでTcを方転させたから。
龍華のターンテーブルでTcを方転させたから。
正直23時59分59秒に書き込むのより、携帯の駄洒落の方がイラっとくる。
次の高野線のダイヤ改正はいつだろう？
来年くらい
適当だ
どっちの意味でさ
366 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 02:59:41.67 ID:Upm/UOcPO
>>356
「最急行」のブログに答えあり。
「最急行」のブログに答えあり。
367 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 04:33:17.57 ID:GEKdSCkc0
ブログの宣伝かよ
368 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 07:02:40.86 ID:k2IIrL+1P
>>358
逆じゃね
逆じゃね
369 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 07:47:22.40 ID:j+1f5VsT0
>>362
やっぱり来年の３月ＪＲに合わせてくるのかな？
やっぱり来年の３月ＪＲに合わせてくるのかな？
なんで
6521Fの日除けカーテンが新調されて
その6521Fのが、今度は6313Fに転用されてるな。
その6521Fのが、今度は6313Fに転用されてるな。
どういうこっちゃ
難波の中央口で
何かイベントやってるな。
何かイベントやってるな。
副店長主催のイベントじゃないか？
>>374
マジかｗ
マジかｗ
20000系Nゲージの発売イベント。
378 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 18:27:34.01 ID:ZcfJIa+u0
ついに発売か
四つ橋線から南海難波の場合
案内表示では32番の出入口に誘導されているが、31番から出た方がラクだろ。
案内表示では32番の出入口に誘導されているが、31番から出た方がラクだろ。
昔は31で案内してたんじゃないか？それに従うとラブホテル街に出たような記憶もあるので
あえて修正したんかもしれん。
あえて修正したんかもしれん。
南海難波から堂島界隈に行こうと四つ橋線難波駅に歩いて行くことしばしばあったけど、
阪神高速下のリムジンバス乗り場からラブホテルを見ながら31番から入ったものだ。
初めての時はリムジンバス乗り場の8番のところに31番への案内があるからそれにしたがって行った覚えがある。
32番って難波元町小学校のところだけど、結局は南海へのルートって31番からと一緒になるんじゃないんかね?
阪神高速下のリムジンバス乗り場からラブホテルを見ながら31番から入ったものだ。
初めての時はリムジンバス乗り場の8番のところに31番への案内があるからそれにしたがって行った覚えがある。
32番って難波元町小学校のところだけど、結局は南海へのルートって31番からと一緒になるんじゃないんかね?
どっちが何番出入口なのかは忘れたけど
南海難波から来たとき、四つ橋筋を渡った方の出入口の方が、遠回りだけども
階段の昇り降りが少ないとかだったような記憶がある。
南海難波から来たとき、四つ橋筋を渡った方の出入口の方が、遠回りだけども
階段の昇り降りが少ないとかだったような記憶がある。
昔堺のラブホを電車から見てたな
窓開いてたりしてたからニヤニヤしてたな
窓開いてたりしてたからニヤニヤしてたな
384 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 23:59:59.55 ID:ZcfJIa+u0
石津のか？
あの辺に妙に固まってる場所があるな…
386 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:05:38.15 ID:XB7BFp4m0
>>377
ケーブルも販売してくれ
ケーブルも販売してくれ
第二阪和だと
大津川の橋の辺りとなる田治米の高架の所とかだな。
大津川の橋の辺りとなる田治米の高架の所とかだな。
>>386
載せる場所が
載せる場所が
そのまま家まで気になって、結局デリヘルを頼むという…
390 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:35:05.25 ID:61rUHtC30
>>389
お前だけだｗ
お前だけだｗ
載せる→乗せる
393 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:42:01.51 ID:sfzyXJ9qP
>>371
なんでそんな回りくどいことを
なんでそんな回りくどいことを
394 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:47:12.91 ID:61rUHtC30
395 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:47:27.76 ID:61rUHtC30
>>392
ケーブルを走らせる場所が欲しい
ケーブルを走らせる場所が欲しい
だよな・・・
というかケーブルの模型とかないよな今まで
というかケーブルの模型とかないよな今まで
話変わるけれど、自動放送（サザン）と、関西弁の違いが気になった。主観入ってるけれど。考えると夜も寝れんｗ
関西弁アクセント （●が強調）
http://www.geocities.jp/immanuel_wa/hoby/osakaben/chimei.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E5%BC%8F%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88
新今宮(新大阪・新幹線も同類）
関西弁：「い」にアクセント（途中で上がる）
自動放送（日本語）：「し」にアクセント（以降、平板）
天下茶屋
関西弁：全体的に平板
自動放送（英語）：「ちゃ」にアクセント （てんが・ちゃーや= Ten got(go'） char yah ?
泉佐野
関西弁：「さ」にアクセント（途中で上がる）
自動放送（日本語）：「い」にアクセント（以降、平板）
自動放送（英語）：「ず」にアクセント （い・ずー・みさの =It(I') zoo me sir no ?）
なんば
自動放送（英語）："Number"と同じ発音
※地域外（標準語）の人は、「軟派」と同じイントネーションで発音することあり。
関西弁アクセント （●が強調）
http://www.geocities.jp/immanuel_wa/hoby/osakaben/chimei.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E5%BC%8F%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88
新今宮(新大阪・新幹線も同類）
関西弁：「い」にアクセント（途中で上がる）
自動放送（日本語）：「し」にアクセント（以降、平板）
天下茶屋
関西弁：全体的に平板
自動放送（英語）：「ちゃ」にアクセント （てんが・ちゃーや= Ten got(go'） char yah ?
泉佐野
関西弁：「さ」にアクセント（途中で上がる）
自動放送（日本語）：「い」にアクセント（以降、平板）
自動放送（英語）：「ず」にアクセント （い・ずー・みさの =It(I') zoo me sir no ?）
なんば
自動放送（英語）："Number"と同じ発音
※地域外（標準語）の人は、「軟派」と同じイントネーションで発音することあり。
398 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 01:04:12.02 ID:wH+vEim60
無いね
個人的には「春木」が結構人によって分かれてて面白いと思う
>>399
・「は」にアクセント（村上春樹と同じイントネーション）…標準弁
・「き」にイントネーション（「「はるきぃ」」）…関西弁
高野線（高野山）も似た感じだな。
「こ」にイントネーション（標準語） VS 「や」にイントネーション（関西弁）
寝るわ
>>400
パンダ・・・
・「は」にアクセント（村上春樹と同じイントネーション）…標準弁
・「き」にイントネーション（「「はるきぃ」」）…関西弁
高野線（高野山）も似た感じだな。
「こ」にイントネーション（標準語） VS 「や」にイントネーション（関西弁）
寝るわ
>>400
パンダ・・・
402 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 01:16:53.68 ID:sfzyXJ9qP
>>397
地上側の放送準拠では
地上側の放送準拠では
403 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 01:17:26.20 ID:ISfuM19H0
>>396
無ければ作ればいいのさ
無ければ作ればいいのさ
>>400
なんやこのパンダのようなもの
なんやこのパンダのようなもの
405 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 01:25:09.84 ID:quX8f1wq0
パンダや
≫401
泉大津の駅の自動放送でははるきの「る」に
アクセントがあったような…
泉大津の駅の自動放送でははるきの「る」に
アクセントがあったような…
318 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/05/11(金) 23:59:59.54 ID:BEDkAIpE0
従来型なら実績があって安心？
読み替え装置を信用してない？
354 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/12(土) 23:59:59.32 ID:oc6hnN7p0
>>353
あの映画みてねーわ・・・
384 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/13(日) 23:59:59.55 ID:ZcfJIa+u0
石津のか？
以上「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
従来型なら実績があって安心？
読み替え装置を信用してない？
354 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/12(土) 23:59:59.32 ID:oc6hnN7p0
>>353
あの映画みてねーわ・・・
384 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/13(日) 23:59:59.55 ID:ZcfJIa+u0
石津のか？
以上「23時59分59秒|おめ」埋め立て荒らし
408 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 04:13:12.51 ID:M49QQiKz0
>>406
どんな放送やねん
どんな放送やねん
409 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 06:09:03.09 ID:sfzyXJ9qP
各駅で微妙に違うの？
411 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 08:42:33.69 ID:N57rdAL1P
たまにパンイチのおっちゃんが窓開けて背伸びしてるのも
見えてる。
ところで、あすこのホテル、大して安いわけでもないのに
どこも中が汚いんよね。撤去の指導でも出てるんかな。
見えてる。
ところで、あすこのホテル、大して安いわけでもないのに
どこも中が汚いんよね。撤去の指導でも出てるんかな。
ゴルゴかよ
413 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 14:55:32.61 ID:2R8b/gaVP
>>313
人が住んでればなぁ
人が住んでればなぁ
心配しなくても南海ヲタがグランフロント大阪に住める訳がない
>>413
そういや無人島だっけ
そういや無人島だっけ
>>415
ってか地元だと普通に「る」にアクセントで言わないか？
ってか地元だと普通に「る」にアクセントで言わないか？
春木（はるき）と歯茎（はぐき）は関西弁ではアクセントは同じような
はるき（るぅにアクセント）
マクドとかヤクザも真ん中の音が高いんだったか？
関西圏外より質問
マクドとかヤクザも真ん中の音が高いんだったか？
関西圏外より質問
かめちゃんはどこですか?
フランス派か
424 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 00:50:33.73 ID:6yQu0yHdP
なんでやｗ
425 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 00:54:30.67 ID:X/xRikMy0
フランスでもマクドだっけ
426 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:13:39.41 ID:LdPbithX0
427 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:22:02.34 ID:6yQu0yHdP
なるほどｗ
魔王か
429 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:30:11.22 ID:X/xRikMy0
こいつ結局生き残ってるんだな
なんでだろうｗ
431 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:41:53.24 ID:X/xRikMy0
魔王はしぶとい
予定ならそろそろ絶滅してただろうに・・・
433 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 01:58:11.14 ID:mgBYArsS0
魔王もそうだけど、7100はどうすんの？
そのうち廃車
436 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 04:12:44.49 ID:6yQu0yHdP
将来？
437 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 06:10:10.17 ID:S928Hs8cO
何年後だ
何で南海でCM撮らなかったんだろう＞551のアイスキャンデーのCM
金
30年前の551CMは、夕刻の浜寺公園駅前で子供達が遊びながら
勤め帰りの父親を待っていると、父親が551の土産を手にしていて、
7000系が走る本線の線路沿いを、親子仲むつまじく手をつないで
スキップして家路を行くという、大変ほのぼのした内容であった。
ナレーションはなく、BGMだけ。
今の吉本色が強いものとは違った。
勤め帰りの父親を待っていると、父親が551の土産を手にしていて、
7000系が走る本線の線路沿いを、親子仲むつまじく手をつないで
スキップして家路を行くという、大変ほのぼのした内容であった。
ナレーションはなく、BGMだけ。
今の吉本色が強いものとは違った。
新今宮の売店で購入→南海電車で帰り→下車駅で奥さん子供が出迎える、が理想的だが
下車駅はもちろん、普通しか止まらない駅のほうがいい
下車駅はもちろん、普通しか止まらない駅のほうがいい
442 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 15:45:35.69 ID:sGZsm5kB0
CMといえば今はなきパルナスの堺東のCMを思い出す
南海ロケーションサービス
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/location/index.html
ロケ実績
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/location/works/index.html
●CM
2011年度
・551蓬莱「豚まん・アイスキャンデーTVCM」
撮影地：汐見橋駅～岸里玉出駅の車内
ん？？？
一覧見たけれど、全然わからんかったｗ
ロケハンでは、支線系統が意外と健闘してる？
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/location/index.html
ロケ実績
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/location/works/index.html
●CM
2011年度
・551蓬莱「豚まん・アイスキャンデーTVCM」
撮影地：汐見橋駅～岸里玉出駅の車内
ん？？？
一覧見たけれど、全然わからんかったｗ
ロケハンでは、支線系統が意外と健闘してる？
444 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 16:27:10.31 ID:sGZsm5kB0
汐見橋線は東映の撮影所セットみたいになるのかもな
445 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 16:33:58.65 ID:BsMHLMfwO
今年度中には高野線のダイヤ改正（変更）があるだろうね。
当然、高野山へのアクセスの強化に重点が置かれるかも。
当然、高野山へのアクセスの強化に重点が置かれるかも。
>>440
そのＣＭが流れるのはサンテレビが多かったな…
そのＣＭが流れるのはサンテレビが多かったな…
やっぱり聖地ブームだからじゃりン子チエをリメイクして萌え…ゲフンゲフン
OPでラピートが爆走、EDはサザンが激走………
駄目だこりゃｗ
OPでラピートが爆走、EDはサザンが激走………
駄目だこりゃｗ
外面は7000系（7100系？）
中は転換クロスという変わり種を…（劇場版）
中は転換クロスという変わり種を…（劇場版）
間引きキタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!
450 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 18:24:34.55 ID:pxQVo9LD0
>>449
ソースは？南海公式には間引きの文字は無かったぞ？
ソースは？南海公式には間引きの文字は無かったぞ？
間引きを検討
南海で間引きできる区間なんか残ってるけ？やったとして節電になるか？
減車ならやりかねんが。
つまりさっさと古い抵抗性御車はなくせちゅうことやわ。もっとも他社のと
違って複雑な分加速はスムーズだ。消費電力はしらん。
減車ならやりかねんが。
つまりさっさと古い抵抗性御車はなくせちゅうことやわ。もっとも他社のと
違って複雑な分加速はスムーズだ。消費電力はしらん。
どうせ昼間なんでしょ。
南海線は減車、高野線は間引きかな？
後者は、急行を中百舌鳥に停車させる代わりに準急を廃止で。
南海線は減車、高野線は間引きかな？
後者は、急行を中百舌鳥に停車させる代わりに準急を廃止で。
454 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 18:44:00.66 ID:aLW6pMyHO
準急の削減はせんだろ。
まあ本当にやるとしたら、峠越え区間の削減だろうな。
節電というよりパフォーマンス的要素が大きいから、運用上で問題のない所の数本の運転区間短縮だな。
もう少し踏み込むなら、林間区急を復活させて各停の運転区間短縮とか。
まあ本当にやるとしたら、峠越え区間の削減だろうな。
節電というよりパフォーマンス的要素が大きいから、運用上で問題のない所の数本の運転区間短縮だな。
もう少し踏み込むなら、林間区急を復活させて各停の運転区間短縮とか。
堺東～なんば
急行12分普通18分か
泉北直通は各駅停車にしてもいいな
急行12分普通18分か
泉北直通は各駅停車にしてもいいな
県から優遇受けているのに間引きとはやりますなぁ
551は京阪でも撮ってたはず
459 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 19:06:41.49 ID:v13Vyuqr0
よくわからんが、節電妄想
本線…ラピート•サザン昼間運休、区急和歌山市延長
高野線…泉北準急直通見合わせ、汐見橋線運休
※昼間…平日12時～15時
本線…ラピート•サザン昼間運休、区急和歌山市延長
高野線…泉北準急直通見合わせ、汐見橋線運休
※昼間…平日12時～15時
泉北も色々とあっての今のダイヤだからねぇ…
調整が色々大変だし、あまり泉北関連は弄くらんかな。
事故時に直通カットになるイメージから間引き対象と考えがちだけど
あれは泉北線内のダイヤを崩さないための策で、ちょっと話が別なんだなぁ
間引いても大した節電効果がないことは鉄道会社も分かってるし
>>454のように、鉄道会社としても面倒でなく、影響が少なく部分で
お茶を濁すような間引きダイヤになりそう。
調整が色々大変だし、あまり泉北関連は弄くらんかな。
事故時に直通カットになるイメージから間引き対象と考えがちだけど
あれは泉北線内のダイヤを崩さないための策で、ちょっと話が別なんだなぁ
間引いても大した節電効果がないことは鉄道会社も分かってるし
>>454のように、鉄道会社としても面倒でなく、影響が少なく部分で
お茶を濁すような間引きダイヤになりそう。
461 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 19:45:57.62 ID:bLvkuvsu0
本当は、高野線も早めにダイヤ改正（変更）したかったけど、
夏季の節電の事情もあって、間延びになっているのかも。
「こうや」に次ぐ第２の高野山アクセス列車として力を入れてきた「天空」も、
土休日はもう１往復増発してもよかったと思われるが…
夏季の節電の事情もあって、間延びになっているのかも。
「こうや」に次ぐ第２の高野山アクセス列車として力を入れてきた「天空」も、
土休日はもう１往復増発してもよかったと思われるが…
朝の１０連がどさくさに紛れて消えそうかも。
別にそれは構わないけど、遅い時間の６連を８連にすべきかも。
別にそれは構わないけど、遅い時間の６連を８連にすべきかも。
高野線は昼間の快急を急行にした上で林間急行を間引きにしたらどうだろう
これならダイヤも大きくいじらなくても大丈夫そう･･･かな？
これならダイヤも大きくいじらなくても大丈夫そう･･･かな？
せっかく首都圏で配布した時刻表入りパンフレットはどうすんだろ？
観光客を増やすのは断念？
観光客を増やすのは断念？
465 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 23:46:10.36 ID:nsJ87slI0
>>457
どう見ても2200系か2230系の車内でしょう。
どう見ても2200系か2230系の車内でしょう。
466 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:00:02.83 ID:X/xRikMy0
だな
かめちゃんはどこですか?
>>464
妄想を事実に転換してはならない
妄想を事実に転換してはならない
公式の発表にもないことなんてまだ検討せんでもええわい
470 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:15:39.81 ID:ElrGwniJ0
>>448
転換クロスとか展開できるんだろうかｗ
転換クロスとか展開できるんだろうかｗ
近鉄LCカーのノリで
472 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:23:09.99 ID:ElrGwniJ0
なるほど
473 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:23:47.87 ID:1nYUjXbJP
トイレもつけたらそれなりになるな
474 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:27:07.51 ID:ElrGwniJ0
>>452
6200・・・
6200・・・
そういやV車化した6200って6000とも連結できるんだね
なんとも言えない組み合わせだった
なんとも言えない組み合わせだった
というか一番良く見る組み合わせな気がする
477 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:32:09.79 ID:ZINHQu+P0
6300のが多いよ
そう？
479 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:36:03.89 ID:abCCN6CZ0
480 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:37:56.78 ID:1nYUjXbJP
これはよい神
481 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:38:36.96 ID:ElrGwniJ0
>>475
まるで6000から音が発せられているような錯覚
まるで6000から音が発せられているような錯覚
>>479
何故この塗装なんだろう
何故この塗装なんだろう
483 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:46:40.80 ID:kGlceopH0
魔が差した
484 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 00:52:50.00 ID:1nYUjXbJP
まあ本線に旧塗装いないし
485 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 01:04:29.15 ID:FvJHw74N0
>>484
あびこ道の中の人もそれで採用したんかな
あびこ道の中の人もそれで採用したんかな
>>481
ま、まさか「そのうちやっちゃうゾ」って言うサインじゃないよね
ま、まさか「そのうちやっちゃうゾ」って言うサインじゃないよね
ありえんこともない
488 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 04:20:56.10 ID:EAW79RP10
再更新もありやな
489 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 06:06:56.06 ID:1nYUjXbJP
いくつまで生きるのか
490 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 08:25:20.66 ID:x82jL/up0
まあ車体だけなら手入れさえすりゃ神以上の期間使えそうだし
足さえヘタらなきゃだ
ただVVVFなんかにすると素子寿命の長くて30年が余命になる
鍛造カムと汎用部品の組み合わせでパーツ単位から旋盤なりで1から作れる
抵抗制御をオーバーホールの方が長く持つ事は持つかね
足さえヘタらなきゃだ
ただVVVFなんかにすると素子寿命の長くて30年が余命になる
鍛造カムと汎用部品の組み合わせでパーツ単位から旋盤なりで1から作れる
抵抗制御をオーバーホールの方が長く持つ事は持つかね
急行の停車駅が新今宮 堺東 北野田 河内長野から各駅じゃなくなってる
492 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 10:04:44.43 ID:KMSrKQ1Y0
>>491
ダイヤ改正か？
ダイヤ改正か？
速達区急
光 07:20
栂 07:22
泉 07:25
深 07:29
堺 07:34
新 07:46
難 07:49
ラッシュ時に30分切ってたのは凄い。
今だと考えられないな。
光 07:20
栂 07:22
泉 07:25
深 07:29
堺 07:34
新 07:46
難 07:49
ラッシュ時に30分切ってたのは凄い。
今だと考えられないな。
下りだとこんなのもあった
難 18:37
新 18:39
堺 18:49
深 18:56
泉 19:00
栂 19:03
光 19:05
これが多分、史上最速だろうな。
難 18:37
新 18:39
堺 18:49
深 18:56
泉 19:00
栂 19:03
光 19:05
これが多分、史上最速だろうな。
>>491
20年前からタイムスリップ乙
20年前からタイムスリップ乙
っムショ帰り乙
498 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 14:18:56.03 ID:tunDsgNoO
それだ
かめちゃんはどこですか?
500 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 15:56:43.87 ID:NXQaDPwO0
501 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 16:51:44.82 ID:P+7m/Kp9P
何？
>>499
亀谷はmixiで忙しいと聞いたが。
亀谷はmixiで忙しいと聞いたが。
503 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 19:14:39.19 ID:XFOMNGHz0
ブログでやれ
もう金剛停車から20年か・・・
恐ろしいものがあるな
恐ろしいものがあるな
506 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:07:31.63 ID:uETj712A0
節電か・・・
緑で包まれたパークスはかなり節電効果あるのかな？
緑で包まれたパークスはかなり節電効果あるのかな？
507 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:18:07.78 ID:yxXqqCBS0
また泉ズリアか
508 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 02:47:18.27 ID:aIAdn2Le0
>>505
天空とかみたいな感じになるのか「～トラム」という感じになるのか
天空とかみたいな感じになるのか「～トラム」という感じになるのか
利休にちなんで千トラムとか
510 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 03:19:56.63 ID:R428h25n0
チャトラム
それなんか違うｗ
512 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 04:21:53.41 ID:beOvldSu0
513 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 06:03:58.80 ID:34bL/SZdP
遠征してきた時か
514 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 09:08:01.59 ID:MaUT23eS0
あれだけデカくてたった76人乗りかよ。
上町線ではラッシュに使えんな
上町線ではラッシュに使えんな
515 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 09:14:08.19 ID:GCvFQms6O
>>505
デザインは和歌山電鐵の｢着脱式｣の人？
デザインは和歌山電鐵の｢着脱式｣の人？
516 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 10:23:50.31 ID:55FuD7Z6P
で、結局は浜寺ー天王寺ー住吉公園ー天王寺ー浜寺の
運用に使われて堺市内にはあんまり居ない、と。
運用に使われて堺市内にはあんまり居ない、と。
518 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 12:01:29.62 ID:yORLEU1i0
みなさま、まもなく水軒駅廃止から１０年が経とうとしています。
マジ…かよ…
まさか10年後、和歌山港線そのものが水軒駅状態になるとは思いもよらなんだ。
522 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 15:08:15.67 ID:c1V02NFJ0
みなさま、間もなく和歌山港駅も昼のみになります。
その５年後、和歌山港駅は廃止に…
そして南海本線の車両も天空グリーンの一色塗りに・・・
面白く無いです（棒読み
和歌山港まで、バスで移動出来たっけ?
和歌山港まで、バスで移動出来たっけ?
>>521
扉にご注意ください
扉にご注意ください
527 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 16:40:45.83 ID:dlmtdaJD0
>>525
できるよ
できるよ
>>522-523
死んどけ
死んどけ
>>452
南海だと大阪府内
関西では滋賀が一番電力の自給率は低い。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20120421-OYT8T00913.htm
奈良 18.9%
大阪 44.3%
京都 84.0%
兵庫 92.3%
滋賀 7.4%
和歌山 104.5%
南海だと大阪府内
関西では滋賀が一番電力の自給率は低い。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20120421-OYT8T00913.htm
奈良 18.9%
大阪 44.3%
京都 84.0%
兵庫 92.3%
滋賀 7.4%
和歌山 104.5%
530 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 18:46:51.60 ID:aIAdn2Le0
>>525
一時期無理だったが、また出来るようになった
一時期無理だったが、また出来るようになった
531 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 19:09:53.98 ID:PKZYExuc0
道路ダム公共施設etcの無駄遣いに比べたら、数十年で廃止になった
鉄道路線なんか相対的に屁でもないだろうが、開業～廃止間にこれほ
ど利用度の低かった路線てあるのだろうか。他には軍事目的に突貫工
事で作った戦時路線くらいじゃないか。
鉄道路線なんか相対的に屁でもないだろうが、開業～廃止間にこれほ
ど利用度の低かった路線てあるのだろうか。他には軍事目的に突貫工
事で作った戦時路線くらいじゃないか。
534 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 00:09:25.25 ID:J8jvQFXn0
観光路線にでも転用しようず
そこで21000復帰ですね
536 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 01:30:11.24 ID:EHQzJedq0
予告6/2 講演会・橋下政治「ハシズム」とは何か（in和歌山市）
http://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/05/post-3e4a.html
もしかすると、関西以外の地域にお住まいの方にはそれほど切迫感はないかもしれませんが、関西に居住する者にとって、
「ハジズムの危機」とどう対峙するか、というのは切実な問題であり、それは「憲法の危機」「人権の危機」に直結しています。
中京大学の大内裕和教授を和歌山にお招きするについては、
「憲法を生かす会・和歌山」の西郷章さんが尽力され、和歌山県平和フォーラム等の主催によって実現にこぎ着けたと聞いています。
「ハシズム」に象徴される現象に危機感を持つ全ての人々が結集する集いとなることを念願し、本メルマガでもご紹介することとしました。
よろしくお願いします。
（参考サイト）
「ニュース・ワーカー２（美浦克教氏）」
2/25 http://d.hatena.ne.jp:80/news-worker/20120225/1330158730
3/3 http://d.hatena.ne.jp/news-worker/20120303/1330782132
「橋下徹氏twitter」
2/24 https://twitter.com/#!/t_ishin/status/172897650386010112
「世界では自らの命を落としてでも難題に立ち向かわなければならない事態が多数ある。
しかし、日本では、震災直後にあれだけ「頑張ろう日本」「頑張ろう東北」「絆」と叫ばれていたのに、
がれき処理になったら一斉に拒絶。全ては憲法９条が原因だと思っています」
「講演映像・橋下流『ハシズム』にどう対抗するか（大内裕和氏）」
2011/10/30（大阪にて）
① http://www.ustream.tv/recorded/18200348
② http://www.ustream.tv:80/recorded/18202119
http://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/05/post-3e4a.html
もしかすると、関西以外の地域にお住まいの方にはそれほど切迫感はないかもしれませんが、関西に居住する者にとって、
「ハジズムの危機」とどう対峙するか、というのは切実な問題であり、それは「憲法の危機」「人権の危機」に直結しています。
中京大学の大内裕和教授を和歌山にお招きするについては、
「憲法を生かす会・和歌山」の西郷章さんが尽力され、和歌山県平和フォーラム等の主催によって実現にこぎ着けたと聞いています。
「ハシズム」に象徴される現象に危機感を持つ全ての人々が結集する集いとなることを念願し、本メルマガでもご紹介することとしました。
よろしくお願いします。
（参考サイト）
「ニュース・ワーカー２（美浦克教氏）」
2/25 http://d.hatena.ne.jp:80/news-worker/20120225/1330158730
3/3 http://d.hatena.ne.jp/news-worker/20120303/1330782132
「橋下徹氏twitter」
2/24 https://twitter.com/#!/t_ishin/status/172897650386010112
「世界では自らの命を落としてでも難題に立ち向かわなければならない事態が多数ある。
しかし、日本では、震災直後にあれだけ「頑張ろう日本」「頑張ろう東北」「絆」と叫ばれていたのに、
がれき処理になったら一斉に拒絶。全ては憲法９条が原因だと思っています」
「講演映像・橋下流『ハシズム』にどう対抗するか（大内裕和氏）」
2011/10/30（大阪にて）
① http://www.ustream.tv/recorded/18200348
② http://www.ustream.tv:80/recorded/18202119
21000・・・どっから引っ張ってこいと
まあそりゃ、島根で引退云々は言われているが
539 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 02:14:31.93 ID:J8jvQFXn0
やっぱ一畑からだな
540 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 04:18:20.05 ID:3W4Im6IO0
541 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 06:07:01.79 ID:AZedfEMnP
前面はまあ普通
それより1000系と連結してほしいな＞１２０００
中百舌鳥駅でジングルベルを聞きました。
そいつ変態だよ
545 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 14:23:11.12 ID:mj3gujKyO
あいつどうやって旅費工面してんの
546 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 15:38:40.00 ID:m0pb+l/KP
食堂車が欲しい
我孫子前にキチガイが線路に侵入。
警笛を無視して居座って電車を止めてた。
しばらくしたら出ていった。
警笛を無視して居座って電車を止めてた。
しばらくしたら出ていった。
遅れはそれほどではなかったけど、あの辺りはややこしい人間が多いのかな。
そんな話をしている人がいくらかいた。
そんな話をしている人がいくらかいた。
550 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 18:12:07.88 ID:J8jvQFXn0
>>546
スペースねーよ
スペースねーよ
すっごいややこしい、のが多いよ。
552 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 18:44:58.43 ID:SisJpTpaP
その直前やったんか。
14分の難波行きを踏切でやり過ごして我孫子道から天王寺行き乗った。
駅前と南側の踏切、たしかにアホみたいなトラブル多いわ。
電車にチャリほりこんだとか踏切の中でケンカしたとか。
14分の難波行きを踏切でやり過ごして我孫子道から天王寺行き乗った。
駅前と南側の踏切、たしかにアホみたいなトラブル多いわ。
電車にチャリほりこんだとか踏切の中でケンカしたとか。
阪和貨物線もよく自転車跳ね飛ばしていたんだよ。ゴミ捨てる奴らもいたし。
高校の時、高野線で通学していたからか、入院で休んでいる奴に届け物を頼まれたことがあるよ。
我孫子の市営住宅だよ。
市営住宅なのに親戚一同で住んでいたり、賃貸なのに２戸を中で繋げていたり。
極めつけは、ババアにアンタの来る所とちゃう！と諭されたよ。
我孫子の市営住宅だよ。
市営住宅なのに親戚一同で住んでいたり、賃貸なのに２戸を中で繋げていたり。
極めつけは、ババアにアンタの来る所とちゃう！と諭されたよ。
555 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 19:50:08.67 ID:oiDcp0c50
あのあたりか……
千躰から歩ける範囲だが、スーパー以外近づけないなぁ
千躰から歩ける範囲だが、スーパー以外近づけないなぁ
556 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 19:51:12.20 ID:jAj1btea0
以上、ここまで痔作痔炎笑でした
557 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 20:13:50.03 ID:oiDcp0c50
558 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 20:33:03.96 ID:jAj1btea0
お子ちゃま向けイベント増えてるな、ええこっちゃ
>>557
おっ、これはまた
おっ、これはまた
南海の夏といえば海水浴やったんやな
ttp://blog.namimakura.jp/110903.jpg
ttp://www.osaka-park.or.jp/archives/files/20101126144911.jpg
ttp://www.osaka-park.or.jp/archives/files/20110811110027.jpg
ttp://blog.namimakura.jp/110903.jpg
ttp://www.osaka-park.or.jp/archives/files/20101126144911.jpg
ttp://www.osaka-park.or.jp/archives/files/20110811110027.jpg
>>560
浜寺公園内の汽車はつけかえられて、しょぼくなってるね。
浜寺公園内の汽車はつけかえられて、しょぼくなってるね。
路面電車つながりで、他社線で恐縮ながら私事で駄文。
つい、先日、京阪京津線に乗った。山科-浜大津までは昔の雰囲気を残しているが、京都市営地下鉄東西線乗り入れ区間では4両編成ながら、地下鉄だった。
京都市営地下鉄東西線も08年に太秦天神川まで延伸していて、京津線も太秦天神川まで相互直通になっていた。（前は京都市役所前止め？）
烏丸御池で烏丸線、二条でJR線に乗り換え可能になった。
太秦天神川（嵐電天神川）で嵐電と接続し、ここから嵐山・四条大宮・北野白梅町に向けて乗り換える人が多く、以前と比べてアクセスが良くなった。
嵐電も均一運賃の200円を採用していて混んでいた。
やっぱり、ネットワーク性は大事だと思った。（これを見ると、コマルは融通が利かないのが目立ち残念に感じた。）
>>560
昔は浜寺は大人気だったが、1964年の観光での海外旅行解禁が転換点かな?
つい、先日、京阪京津線に乗った。山科-浜大津までは昔の雰囲気を残しているが、京都市営地下鉄東西線乗り入れ区間では4両編成ながら、地下鉄だった。
京都市営地下鉄東西線も08年に太秦天神川まで延伸していて、京津線も太秦天神川まで相互直通になっていた。（前は京都市役所前止め？）
烏丸御池で烏丸線、二条でJR線に乗り換え可能になった。
太秦天神川（嵐電天神川）で嵐電と接続し、ここから嵐山・四条大宮・北野白梅町に向けて乗り換える人が多く、以前と比べてアクセスが良くなった。
嵐電も均一運賃の200円を採用していて混んでいた。
やっぱり、ネットワーク性は大事だと思った。（これを見ると、コマルは融通が利かないのが目立ち残念に感じた。）
>>560
昔は浜寺は大人気だったが、1964年の観光での海外旅行解禁が転換点かな?
それ以前に工業化で海がなくなってしまったからだと。
訂正
埋め立てで海がなくなった→大プールが作られ、依然として子供に人気だった→現在は？
嵐電は妙にマスコミが煽る京都ブームに乗れた面も大きいかな。嵐山への手段はバスも混んでるし
JRも今は客が多い。純粋に京津線の部分だけでみると、地上時代より客は激減してるのではないか。
埋め立てで海がなくなった→大プールが作られ、依然として子供に人気だった→現在は？
嵐電は妙にマスコミが煽る京都ブームに乗れた面も大きいかな。嵐山への手段はバスも混んでるし
JRも今は客が多い。純粋に京津線の部分だけでみると、地上時代より客は激減してるのではないか。
566 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 02:02:46.91 ID:IVk+FTMU0
ジャンボ海水プール、現在もそれなりに人はいる
あるのは浜寺公園内プールでは
568 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 02:40:33.38 ID:IVk+FTMU0
ああ・・・そうだった
埋め立てで海がなくなる前に海が汚れて泳げなくなる
プールの全盛期は急行が臨時停車していた70年代だな
プールの全盛期は急行が臨時停車していた70年代だな
見た目だけでも維持できんかったもんだろうかね
今日までの成功日数 5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
（記録開始より） （2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・【83】・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・4・5・2・4・3・（3連敗）・6・（2連敗）・1・12・3・（2連敗）・1・1・2・10・4・1・8・1・（2連敗）・27
・（2連敗）・10・4・7・2・14・1・（3連敗）・2・（2連敗）・1・2・2・6・3・（2連敗）・3・6・8・（2連敗）・2・4・3・6・3・（3連敗）・3
・3・5・11・4・10・（2連敗）・5・（2連敗）・2・（2連敗）・5・6・（2連敗）・7・3・1・（2連敗）・1・6・1・6・1・1・1・1・3・（2連敗）・1
・4・10・4・（2連敗）・1・16・2・1・9・4・（2連敗）・16・7・1・3・2・（2連敗）・1・（2連敗）・1・1・（2連敗）・4・1・2・1・1・8・4・【51】
・1・13・11・1・【115】・14・8・2・2・19・5・（2連敗）・7・3・（3連敗）・1・5・3・1・（4連敗）・1・1・（2連敗）・2・2・（2連敗）・3・（3連敗）
・1・（2連敗）2・5・3・（5連敗）
久々に貼ってみる
（記録開始より） （2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・【83】・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・4・5・2・4・3・（3連敗）・6・（2連敗）・1・12・3・（2連敗）・1・1・2・10・4・1・8・1・（2連敗）・27
・（2連敗）・10・4・7・2・14・1・（3連敗）・2・（2連敗）・1・2・2・6・3・（2連敗）・3・6・8・（2連敗）・2・4・3・6・3・（3連敗）・3
・3・5・11・4・10・（2連敗）・5・（2連敗）・2・（2連敗）・5・6・（2連敗）・7・3・1・（2連敗）・1・6・1・6・1・1・1・1・3・（2連敗）・1
・4・10・4・（2連敗）・1・16・2・1・9・4・（2連敗）・16・7・1・3・2・（2連敗）・1・（2連敗）・1・1・（2連敗）・4・1・2・1・1・8・4・【51】
・1・13・11・1・【115】・14・8・2・2・19・5・（2連敗）・7・3・（3連敗）・1・5・3・1・（4連敗）・1・1・（2連敗）・2・2・（2連敗）・3・（3連敗）
・1・（2連敗）2・5・3・（5連敗）
久々に貼ってみる
572 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:26:01.55 ID:6Cd1flok0
574 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 06:06:11.98 ID:982xrndXP
単に春だからみんな忙しいのでは
あの変なの一ヶ月くらい粘着しとるし
あの変なの一ヶ月くらい粘着しとるし
>>572
偽ん系か。
偽ん系か。
2000系を地下に乗り入れてあの爆音を楽しみたい
578 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 12:11:42.52 ID:QcTFYYyw0
>>574
あんた、ちんぽかゆいなぁ
あんた、ちんぽかゆいなぁ
>>577
他社譲渡するくらいなら2200討伐に使う
他社譲渡するくらいなら2200討伐に使う
回生車余ってるんやったら節電目的にどんどん使うべきだろう。
あらかじめ夜に橋本まで回送しておいて、電力不足の時間帯に一斉に下り勾配
を走らせ電気を作るーのは無理か。
あらかじめ夜に橋本まで回送しておいて、電力不足の時間帯に一斉に下り勾配
を走らせ電気を作るーのは無理か。
紀見峠まで電気使うけど
2000系堺東で車両故障発生、床下に消火器がかけられている。
585 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 16:02:12.96 ID:yIRsURb5O
>>584
2000系だったのか
2000系だったのか
燃えたん？
留置線にうつして、まだ現場検証みたいな事やってる。
2000系の全点検になるのかな？
2000系の全点検になるのかな？
消火器ぶっかけたら
床下が色々とやられてしまう可能性も…
まあまずは原因究明しないと、何とも動かしようがないんだろう。
床下が色々とやられてしまう可能性も…
まあまずは原因究明しないと、何とも動かしようがないんだろう。
591 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 17:35:38.18 ID:bpZrudpgO
592 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 17:57:34.91 ID:kmLqlkPu0
鉄道車両用消火器って中性の液体だよなぁ
http://www.hatsuta.co.jp/fire_extinguisher/train.html
http://www.hatsuta.co.jp/fire_extinguisher/train.html
593 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 18:13:40.45 ID:nVXIFC0R0
直流1500Vだと言ってもよっぽどの重故障でも火は起こらんように安全装置なってるはずなんだがなあ
特にVVVFで電子制御の塊みたいな車なんだし＞２０００
・・・逆にそのせいで壊れやすくなった？
特にVVVFで電子制御の塊みたいな車なんだし＞２０００
・・・逆にそのせいで壊れやすくなった？
594 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 18:47:22.79 ID:eDXHUEfd0
ちょっと待て！本来の性能をもて余してる気がする！
もしそうならこれから南海本線の普通車がやばいぞ！
もしそうならこれから南海本線の普通車がやばいぞ！
火災だって？
596 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 19:09:35.50 ID:/Wb2duwj0
2000系 廃車はいつごろから始まるのでしょうね。
597 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 19:44:16.38 ID:X2tBOJnji
7000系より先に2000系が全廃されたら、もう笑うしかない
今現在、事故車はパンタグラフ上げて、堺東の留置線に止まってる。
終電後に自走するのかな？
終電後に自走するのかな？
足回りを２３００系同等に換えるといいでしょ。
火災将軍降臨
600
抵抗制御や界磁チョッパは制御器内カムモーターとかリレーとかオーバーホールすりゃ
何年でもダマシダマシ使えるが
VVVFは基盤や素子の劣化はどうしょうもないからなあ・・・
20年前のオーブントースターは使えるが
20年前のパソコンは使い物にならないのと一緒か
何年でもダマシダマシ使えるが
VVVFは基盤や素子の劣化はどうしょうもないからなあ・・・
20年前のオーブントースターは使えるが
20年前のパソコンは使い物にならないのと一緒か
新今宮で
やたら乗ってくると思ったら…ラルクか
やたら乗ってくると思ったら…ラルクか
604 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 22:33:42.65 ID:kmLqlkPu0
画像まだ
607 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 22:45:34.53 ID:D7pPI8lV0
もう回送されたよ
609 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 22:51:21.00 ID:bbYZpgcm0
やっぱり魔王、100年乗ってもダイジョーブ!
6000ならあながち間違いでもなさそう…
４+２連で４連の方で発火みたい。
FS541は良い台車だし、制御器を換えて使えるだろうよ。
FS541は良い台車だし、制御器を換えて使えるだろうよ。
6000系列はあと20年以上はいそう
１９日午後３時１０分ごろ、堺市堺区の南海電鉄高野線堺東駅で、停車中の極楽橋発難波行き快速急行（６両編成）の車両底部から発煙し、
乗客約３５０人が一時ホームに避難した。けが人はなかった。
南海電鉄や堺市消防局によると、５両目の車両から煙が出ているのを対向電車の運転士が発見。駅員らが消火器で消し止めたが、
車両底部にある塩化ビニール製の電気配管の一部が焼損していたという。同社などが発煙した原因を調べている。
同電車は運行停止となり、乗客は後続電車に乗り換えるなどした。南海電鉄によるとこのトラブルで、上下線７本が運休、
５２本に最大２０分の遅れが出て、約２万人に影響した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120519-00000590-san-soci.view-000
乗客約３５０人が一時ホームに避難した。けが人はなかった。
南海電鉄や堺市消防局によると、５両目の車両から煙が出ているのを対向電車の運転士が発見。駅員らが消火器で消し止めたが、
車両底部にある塩化ビニール製の電気配管の一部が焼損していたという。同社などが発煙した原因を調べている。
同電車は運行停止となり、乗客は後続電車に乗り換えるなどした。南海電鉄によるとこのトラブルで、上下線７本が運休、
５２本に最大２０分の遅れが出て、約２万人に影響した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120519-00000590-san-soci.view-000
614 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 23:29:30.72 ID:x6bYBbuf0
一番橋本よりの車番が2191でした。
主回路は塩化ビニルの電線管に通さないので、低圧回路が何らかの
要因で被覆を損傷していたところに、本来は導体ではない電線管へ
地絡して発煙したという感じの事象であろう。
要因で被覆を損傷していたところに、本来は導体ではない電線管へ
地絡して発煙したという感じの事象であろう。
すみませんよくわかりません
つまりVVVFとかは関係がなく、新製時か何らかの改造時に電線を
ビニル管へ通したとき被覆を損傷したか、当該配線に何らかの異常
電流が回り込み電線の定格を超えて被覆を溶解させたかもしれない。
定検時の絶縁耐圧試験、月検時の絶縁測定で、そういうことを未然
に防止するような体制になっているが、配管内部は隠蔽部のことで
目視検査が効かないところかつ測定でも顕在化しにくい場合があり、
チェックをすり抜けてしまうことが時折あるのも事実。
VVVFなど主回路であれば、保護動作で発煙を未然に防ぎやすいが、
低圧回路は構成上から事故電流を発見して停電させる仕組みを構成
するのが難しい。
ビニル管へ通したとき被覆を損傷したか、当該配線に何らかの異常
電流が回り込み電線の定格を超えて被覆を溶解させたかもしれない。
定検時の絶縁耐圧試験、月検時の絶縁測定で、そういうことを未然
に防止するような体制になっているが、配管内部は隠蔽部のことで
目視検査が効かないところかつ測定でも顕在化しにくい場合があり、
チェックをすり抜けてしまうことが時折あるのも事実。
VVVFなど主回路であれば、保護動作で発煙を未然に防ぎやすいが、
低圧回路は構成上から事故電流を発見して停電させる仕組みを構成
するのが難しい。
618 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 23:59:26.51 ID:aeSkqm320
うちのドライヤーも電源入らんから、調べてみたら電線の折り目が破れてて中身が出てたよ。
今までよくショートしなかったもんだｗ
今までよくショートしなかったもんだｗ
>617
すみませんよくわかりません
すみませんよくわかりません
つまり漏電
改造時に低圧回路用の電線を追加することは稀で、新製時から多数
引き通されて準備されている予備配線を使うから、多分新製時既に
損傷していたか、SIVからの低圧出力を降圧していく過程で、電源
の故障で異常電流が、ということではないか。
引き通されて準備されている予備配線を使うから、多分新製時既に
損傷していたか、SIVからの低圧出力を降圧していく過程で、電源
の故障で異常電流が、ということではないか。
燃えたのは
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/sharyo/2000/index.files/seigyoki.jpg
の一番左の機器か
何だったっけなーこれ
応荷重だったっけ？
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/sharyo/2000/index.files/seigyoki.jpg
の一番左の機器か
何だったっけなーこれ
応荷重だったっけ？
発煙したのは機器箱内からではなく電線管からということであるし、
ブレーキ関係のバルブを収めた箱なので、激しく発煙するような配線
はないが。
ブレーキ関係のバルブを収めた箱なので、激しく発煙するような配線
はないが。
ひょっとして、定検出場して間もない編成か？
それなら原因は判りやすいかもしれない。
それなら原因は判りやすいかもしれない。
そういえば新8000系の妻面
パンダがら床下へ電線を引き降ろしてる管は
塩ビパイプだね（しかもパイプ製造時の黒い規格の印字が残ったまま）
あんなのほかで見たことないわ（走るんです標準仕様なのかあれ？）
ただ通常の管よりだいぶん太い
パンダがら床下へ電線を引き降ろしてる管は
塩ビパイプだね（しかもパイプ製造時の黒い規格の印字が残ったまま）
あんなのほかで見たことないわ（走るんです標準仕様なのかあれ？）
ただ通常の管よりだいぶん太い
>>609
魔王もぶっ壊れたことが・・・
魔王もぶっ壊れたことが・・・
627 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 04:52:56.80 ID:dJvuRxKD0
立ち往生しまっせー
チッチキチー
629 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 06:14:01.96 ID:wk5dhPPt0
630 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 07:57:54.29 ID:ZGvHL4VB0
ところで鉄コレの21000はもう売られてるのかな？
とっくに
633 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 08:39:14.70 ID:dN6WPzi70
>>615
>>617
>>621
>>623
>>625
発煙した当該車両は 軌条塗油装置搭載車じゃん
長年堆積したホコリ・油などが原因で何かの火が引火
（たとえばブレーキをかけた時 ブレーキシューと車輪との摩擦で火花が出たとか
カーブでレールと車輪の摩擦で火花が出たとか
よく「キン！キン！」ってスキール音するじゃん）
それで 堆積したホコリ・油に引火して燃えたと オイラは思うよ！
>>617
>>621
>>623
>>625
発煙した当該車両は 軌条塗油装置搭載車じゃん
長年堆積したホコリ・油などが原因で何かの火が引火
（たとえばブレーキをかけた時 ブレーキシューと車輪との摩擦で火花が出たとか
カーブでレールと車輪の摩擦で火花が出たとか
よく「キン！キン！」ってスキール音するじゃん）
それで 堆積したホコリ・油に引火して燃えたと オイラは思うよ！
634 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 09:59:18.68 ID:22YbJllf0
>>631-632
どこで買えるの？
どこで買えるの？
635 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:10:44.27 ID:qJAYFKmM0
おみせやさん
637 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:27:12.00 ID:L4IJVBmg0
はやく南海も発車メロディ導入してよ
南海線は波の音、空港線はジェット機の音、高野線は木魚を叩く音を
それぞれモチーフにしたメロディでいいから
南海線は波の音、空港線はジェット機の音、高野線は木魚を叩く音を
それぞれモチーフにしたメロディでいいから
一瞬、メロディがパロディに見えた。
発車メロディみたいな子供騙しのどこがいいんだか
たぶん>>633で間違いないな。
C#2141の#2台車はレールオイラー設置されてる。
C#2141の#2台車はレールオイラー設置されてる。
641 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 11:51:00.12 ID:qJAYFKmM0
>>639
胴衣、かえって耳障り
胴衣、かえって耳障り
643 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 12:55:55.18 ID:NrCJbxC9O
>>637
和歌山港はカブのエンジン音かミスターの駄洒落でいいな。
和歌山港はカブのエンジン音かミスターの駄洒落でいいな。
本線はシューベルトのアレしかないやろ。たぶん著作権料もかからんし注意喚呼にはぴったりだ。
盲導鈴の素晴らしいＢＧＭがあるんだから
発車メロディーなんて要らないだろ。
発車メロディーなんて要らないだろ。
646 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 13:38:30.33 ID:zqm6bSY80
今の発車ブザーも駅によって音が結構違うから聞き比べできて楽しいのだがな。
あの
『ミョ～～～』
ってブザーこそが
南海
発メロいらんわ
『ミョ～～～』
ってブザーこそが
南海
発メロいらんわ
以前、なんば駅ではBGMがかかっていたような
最近はなくなった
最近はなくなった
649 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 14:04:52.12 ID:qJAYFKmM0
>>647
下り向きの低音の方は、夜、人があまり乗ってない駅で聞くと哀愁覚えるなｗ
下り向きの低音の方は、夜、人があまり乗ってない駅で聞くと哀愁覚えるなｗ
実はラインも入ってて細やか
651 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 14:54:19.03 ID:772UPL3YO
>>648
６年前まで流れていたな。
６年前まで流れていたな。
653 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 15:45:14.03 ID:qEeIcD59O
代わりに発車メロディでも
話題がループしとるぞ
泉北線直通は運用調整の問題もありますから、夏季の限られた期間、昼間の限られた時間帯のために間引きは逆に難しいでしょう。
難波～中百舌鳥間のたった13km程で効果も限られてますし。
高野線の異常に直通準急が運休となるので、間引きとなると真っ先に対象となるイメージを持つ人が多いのかもしれませんが、
あれは高野線の異常時（抑止中も含め）泉北線内の列車を確保するための処置であり、節電目的で電車の本数を削減する場合は、
また話が異なってきますね。
高野線では、どちらかといえば泉北よりも橋本方面まで足を伸ばしている急行の一部を、運用や乗務員系統に問題のない範囲で平坦区間折り返しとするあたりの公算が強そうです。
南海線でも特急に関しては、指定券・特急券販売の関係もあり簡単に運休できるものでは無さそうです。
昨年も出来るだけ列車への影響は避けたいとしており、此処で書かれてるような影響の大きい削減でなく、先ず照明等の節電策から始めて、末端部など影響の少ない所を削減という形でしょうね。
趣味的という観点からこういうのを考えてしまうと、特急の運休や、本数の半減、運用を分ける等の極端な策を考えてしまいがちですが。
難波～中百舌鳥間のたった13km程で効果も限られてますし。
高野線の異常に直通準急が運休となるので、間引きとなると真っ先に対象となるイメージを持つ人が多いのかもしれませんが、
あれは高野線の異常時（抑止中も含め）泉北線内の列車を確保するための処置であり、節電目的で電車の本数を削減する場合は、
また話が異なってきますね。
高野線では、どちらかといえば泉北よりも橋本方面まで足を伸ばしている急行の一部を、運用や乗務員系統に問題のない範囲で平坦区間折り返しとするあたりの公算が強そうです。
南海線でも特急に関しては、指定券・特急券販売の関係もあり簡単に運休できるものでは無さそうです。
昨年も出来るだけ列車への影響は避けたいとしており、此処で書かれてるような影響の大きい削減でなく、先ず照明等の節電策から始めて、末端部など影響の少ない所を削減という形でしょうね。
趣味的という観点からこういうのを考えてしまうと、特急の運休や、本数の半減、運用を分ける等の極端な策を考えてしまいがちですが。
池沼はblogに私案でも書いておけ
658 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:08:47.94 ID:ZvO8wtwo0
ていうかラピートはすぐ運休するから間引きしやすい
ラピートが運休したところで糞ダイヤは同じだがworz
ラピートが運休したところで糞ダイヤは同じだがworz
659 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:36:28.97 ID:qJAYFKmM0
わざわざブザーを録音したやつ使ってるところもあったような
後のダイヤ回復も考慮して、利用者を多少犠牲にしてでも行う、人身事故の
ときの間引きと同列に出来ないのが難しいところだよな＜節電の間引き
ときの間引きと同列に出来ないのが難しいところだよな＜節電の間引き
はよ高野線もダイヤ改正して三国ヶ丘に優等止めんかい
阪和線の乗り継ぎが不便すぎるわ
阪和線の乗り継ぎが不便すぎるわ
663 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 18:28:45.64 ID:pTC7vEd20
新今宮で乗り換えとけや
664 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 18:29:16.52 ID:772UPL3YO
>>634
ジョ～シン
ジョ～シン
泉北には３０００・７０００系列の５０番台がいるから平日昼間の節電体制もバッチこいだ！
>>637
高野山には声明（しょうみょう）という、素晴らしい宗教音楽がある。
高野山には声明（しょうみょう）という、素晴らしい宗教音楽がある。
新今宮で、やたら乗ってくると思ったらラルクか
>>668
軽いデジャブ
軽いデジャブ
テスト
あ、繋がった
672 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 00:35:13.93 ID:ynGKSESE0
デジャブ？前にこんなことあったっけ？
673 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 00:44:16.69 ID:HZ1MOU89P
>>644
カスラックが言いがかりを
カスラックが言いがかりを
674 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 00:45:54.78 ID:ynGKSESE0
>>660
じゃあ何が
じゃあ何が
>>672
泉大津で
泉大津で
676 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 00:58:11.49 ID:ynGKSESE0
ああ、何かあったな
677 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:06:05.21 ID:HZ1MOU89P
>>629
これぁいい橋本
これぁいい橋本
678 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:14:30.42 ID:dePWF7qe0
橋本みたいなLEDって他に無いの？
南海ではないよ
680 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:28:22.73 ID:uXN0apCu0
JRっぽいな
案内表示で思い出したけど、
3月に久しぶりに和泉中央に行った時、案内表示が液晶のものに変わってたね。
いつ変わったのかな。
3月に久しぶりに和泉中央に行った時、案内表示が液晶のものに変わってたね。
いつ変わったのかな。
>>666
3550は抵抗制御の2Mであり、あまり節電にはならないかと。
3550は抵抗制御の2Mであり、あまり節電にはならないかと。
683 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:45:42.31 ID:Jak7PJ0+0
>>681
去年
去年
ねむ
685 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 01:46:46.09 ID:Jak7PJ0+0
雲電良いな
688 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 04:17:35.93 ID:QT2kbLbz0
検査までの使用回数とか色々規定があるんだろう
いつも思うのだが
天空＋2000(または2300)→極楽橋じゃダメ？
天空＋2000(または2300)→極楽橋じゃダメ？
690 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 06:09:16.86 ID:HZ1MOU89P
何が
>>689
特別料金を払って乗車する方を下り先頭でカブリつきできるようにしないと。
特別料金を払って乗車する方を下り先頭でカブリつきできるようにしないと。
何か食べれるの？
694 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 10:07:19.08 ID:ds+FZ4+I0
1968年昭和43年以前の話wwでも103系この年デビュー
既に40歳だったモ161…
マジパネェっす
697 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 17:00:09.33 ID:jlwaLXtz0
三国ヶ丘に優等止めろって、準急あるやろw
堺東以北を大幅スピードアップすれば三国ヶ丘停車も夢じゃないかもしれん。
中百舌鳥に急行を停めよう。
河内長野や北野田から便利になる。
準急？
朝だけじゃん。
河内長野や北野田から便利になる。
準急？
朝だけじゃん。
700 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 18:25:41.23 ID:MsqtSmsgO
その代わり、泉北準急の難波～中百舌鳥を統廃合できるかも？
金環電鉄はここですか？
703 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 18:42:19.54 ID:MsqtSmsgO
少し流れるのはいいかと。
逆に地下鉄は混むだけで遅いしと思わせると。
逆に地下鉄は混むだけで遅いしと思わせると。
705 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 19:27:14.99 ID:k6DCUZheP
何しようが南海が定期安うせんかぎり一緒や。
特に交通費支給されとるリーマンと泉北住まいで下宿させてもらえんようなクラスの
貧乏人一家の大学生はよ。
特に交通費支給されとるリーマンと泉北住まいで下宿させてもらえんようなクラスの
貧乏人一家の大学生はよ。
中百舌鳥は乗客少ない
退避線あるしあえての白鷺に停車
>>699
御堂筋線は難波でも乗り換えできるから
中百舌鳥に停めても意味ない。
どうしても中百舌鳥で乗り換えしたければ
北野田で各停に乗り換えればよろし。どうせ遅い地下鉄に乗るんだから
各停でも構わんだろ。
御堂筋線は難波でも乗り換えできるから
中百舌鳥に停めても意味ない。
どうしても中百舌鳥で乗り換えしたければ
北野田で各停に乗り換えればよろし。どうせ遅い地下鉄に乗るんだから
各停でも構わんだろ。
となるとやっぱり三国ヶ丘か
極楽橋行きの電車のみ止めて、高野山をPRとか。
711 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:10:53.49 ID:A7tnuPOGO
まぁ、殆どの乗客は中百舌鳥や三国ヶ丘の急行停車なんか別に必要なくて、現状どおり
北野田～堺東ノンストップで構わんと思ってるのが実情なわけで…
北野田～堺東ノンストップで構わんと思ってるのが実情なわけで…
712 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 21:23:53.80 ID:f4Ush5Fx0
原因がわかるまで、2000系は本来使用中止すべきなんだけどなぁ
金環電鉄はここですか？
俺は地下鉄ユーザーだな。
１日乗車券がある限りは。
１日乗車券がある限りは。
近鉄は布施に快急停めてないよ
717 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 23:59:59.49 ID:ynGKSESE0
てか、それほど大事ではないんとちゃう？
同種の機器共通の問題点でなかったら、単純な理由かと。前者なら一斉点検、改修もあり。
720 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 00:32:43.08 ID:P8ppdB3wO
遠近分離や
別にいらんわい
別にいらんわい
うん？
さて問題
難波・和泉中央間の６ヶ月間の定期代とほぼ同額の高野線の駅はどこでしょう？
難波・和泉中央間の６ヶ月間の定期代とほぼ同額の高野線の駅はどこでしょう？
河内長野？
林◯田園都市
全然違うよ
普通運賃ですら林間田園都市と同額
普通運賃ですら林間田園都市と同額
すまん、林間田園都市と中央林間を素で間違えていた・・・
定期だと難波～和泉中央と同額で極楽橋まで行けたような
正解出ました
極楽橋駅
疑問に思う人はホームページで調べられるよ
南海のみの利用なら手頃な値段で株主乗車証が手に入るよ
定期より安いケースが多いよ
極楽橋駅
疑問に思う人はホームページで調べられるよ
南海のみの利用なら手頃な値段で株主乗車証が手に入るよ
定期より安いケースが多いよ
一社と二社で比べるなって
730 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 02:03:41.12 ID:S6pwAVTK0
731 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 04:34:00.91 ID:GU1l6P1i0
いいなこれ
府道42号線だな
区急か
2000系のくぎゅう運用か
？
736 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 14:51:46.99 ID:P8ppdB3wO
もっと快急とかに使えよ
737 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 14:59:50.98 ID:B9ZzY2bXP
新歌舞伎座:跡地に「ベルコ」結婚式場など建設へ 大阪
http://mainichi.jp/select/news/20120522k0000e040242000c.html
老朽化のため閉鎖された大阪市中央区難波４の「新歌舞伎座」跡地に、大手の冠婚葬祭会社「ベルコ」（兵庫県西宮市）が、
結婚式場とホテルなどの複合施設の建設を計画していることが分かった。
大阪・ミナミの一等地だが、これまで具体的な事業計画は明らかになっていなかった。ベルコは既に今年３月末に用地を
取得しており、数年後の開業を目指すという。
http://mainichi.jp/select/news/20120522k0000e040242000c.html
老朽化のため閉鎖された大阪市中央区難波４の「新歌舞伎座」跡地に、大手の冠婚葬祭会社「ベルコ」（兵庫県西宮市）が、
結婚式場とホテルなどの複合施設の建設を計画していることが分かった。
大阪・ミナミの一等地だが、これまで具体的な事業計画は明らかになっていなかった。ベルコは既に今年３月末に用地を
取得しており、数年後の開業を目指すという。
739 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 15:45:06.63 ID:o8giRxEt0
歌舞伎座跡地って今や浮浪者の溜まり場やから、あの辺は歩かん様になったな
初めて知ったww
死んだ婆さんがよく行ってた
死んだ婆さんがよく行ってた
＞歌舞伎座跡地
新じゃない方は今ビックカメラのある場所な。
浮浪者というか浮遊者の方がたくさん((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新じゃない方は今ビックカメラのある場所な。
浮浪者というか浮遊者の方がたくさん((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>739
そか。君は浮浪者じゃなくなったってことだな
そか。君は浮浪者じゃなくなったってことだな
743 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 17:39:44.78 ID:mAHzqQyl0
こんな南海の縄張りにはＴＥＡＲＳが入るべきやろ。（広すぎるか）
745 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 18:28:13.76 ID:Vai8AaKAO
なんば中央口のマクド停電してたぞ
>>735
くぎゅう→くきゅう→区急
くぎゅう→くきゅう→区急
>>730
ちょっとそこのアンタ次どこに止まるのか覚えてるの？堺東よ！！
左側の扉からさっさと降りなさい！その次はに北野田に止まるわよ！
もうまったくー携帯電話マナーモードにできないわねーほんとアンタって世話が焼けるんだからー
ちょっとそこのアンタ次どこに止まるのか覚えてるの？堺東よ！！
左側の扉からさっさと降りなさい！その次はに北野田に止まるわよ！
もうまったくー携帯電話マナーモードにできないわねーほんとアンタって世話が焼けるんだからー
さっき、7000系(4連)＋7000系(4連)の空急みたぞ。
7052が関西空港側の先頭だった。
こんなのあるんだ。
7052が関西空港側の先頭だった。
こんなのあるんだ。
魔王オンリーとは・・・
天下茶屋で喧嘩かしらんが若者2人に警察6人で事情聴取してた
751 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 21:37:40.59 ID:QcxPoSqc0
南海電鉄モハ１５０１型 南海モードのロクサン
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120521/wlf12052114140017-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120521/wlf12052114140017-n1.htm
２１世紀版の６３型＝8000系・・・・・。
南海は喧嘩で非常停止した程度ではダイヤに乱れは出ないのか…
>>728
でっていう
でっていう
>>754
今朝の御堂筋線か
今朝の御堂筋線か
757 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 02:45:12.23 ID:KSjM3u3v0
>>753
シャンデリアみたいな豪華設備がねー・・・
シャンデリアみたいな豪華設備がねー・・・
758 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 02:50:34.19 ID:MJF3JT6L0
スピードアップしろ、スピードアップ。
チンタラ走ってんじゃねー、このクソバカ南海！
チンタラ走ってんじゃねー、このクソバカ南海！
車体積み替えた1521より内装は立派だったのかもしれない
761 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 02:56:06.51 ID:KSjM3u3v0
そういやさっき南海電車テレビに出てた
何故に
なんば駅中央口のマクドってなんかあった？
閉まってて定員が５人くらいいたけど何故か貼り紙もなかったから
昨日の停電の影響？
閉まってて定員が５人くらいいたけど何故か貼り紙もなかったから
昨日の停電の影響？
764 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 11:07:57.35 ID:NVxS+W/I0
プリンセストヨトミに出てたなんばの１０５１系みたいなやつ、ＣＧだよね？
サザン７１００系の前パンタ無いし。
サザン７１００系の前パンタ無いし。
９０００系と６２００系って同じ音？
766 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 11:36:32.20 ID:OyFXQYbpP
恐らくな
767 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 11:37:00.45 ID:OyFXQYbpP
ごめんまちげーたw
全然違うわw
全然違うわw
768 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 11:37:22.48 ID:SFFKdvFe0
>>765
違うよ
違うよ
ホーム要員など
南海の過剰駅員は削減されただろうか
南海の過剰駅員は削減されただろうか
今までも他社と比較して多いとかはなかっただろ。
２ヶ月に一回ぐらい、サザンに乗るんだが、携帯予約のスマホ対応はまだかね。
投書したら
773 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 15:10:21.22 ID:otfVfwQn0
>>771
スマホ対応のついでに「天空」の予約にも対応したらいいね。
スマホ対応のついでに「天空」の予約にも対応したらいいね。
スマホからならここをブックマークしておくといいよ。
http://www.club-nankai.jp/sta/web/KaiinLogin.do
http://www.club-nankai.jp/sta/web/KaiinLogin.do
>>774
機種の問題かもしれんが、俺のAndroid2.3の標準ブラウザでは、予約途中にログアウト状態になってしまうんだよ。
仕方なく、南海予約のためだけに、別のブラウザ入れてる。
ちなみに、近鉄は今年に入ってから、エクスプレス予約は去年の秋にスマホ対応。
機種の問題かもしれんが、俺のAndroid2.3の標準ブラウザでは、予約途中にログアウト状態になってしまうんだよ。
仕方なく、南海予約のためだけに、別のブラウザ入れてる。
ちなみに、近鉄は今年に入ってから、エクスプレス予約は去年の秋にスマホ対応。
俺は、ガラパゴスブラウザを入れてる。
標準のより、字が大きいのと、画面メモ出来るので使ってる。
標準のより、字が大きいのと、画面メモ出来るので使ってる。
>>775
スマートフォンで複数のブラウザを使い分けるのは当然かと。
仕方なくなんて言ってはいけませぬ。
自分は殆どAngelだけどね。
Operaだと何故かWikipediaが上手く見られない（異常に重い）。
スマートフォンで複数のブラウザを使い分けるのは当然かと。
仕方なくなんて言ってはいけませぬ。
自分は殆どAngelだけどね。
Operaだと何故かWikipediaが上手く見られない（異常に重い）。
>>777
まあ、スマホ利用者にはそういう努力は求められるが、南海側がそれに頼ってていいのかというのは、また別問題だよな。
まあ、スマホ利用者にはそういう努力は求められるが、南海側がそれに頼ってていいのかというのは、また別問題だよな。
779 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 16:52:20.21 ID:l84psNPC0
>>775-777
AngelのPCモードで使ってるが、いつも途中でログアウト……
最近はモード変えてもIPで判定するからケータイ各社モードだと弾かれる
>>777
スマホでwikiるならwapediaがお勧め
所属カテゴリも確認できるし、英語版などにも対応（そもそも外国生まれのアプリだが）
AngelのPCモードで使ってるが、いつも途中でログアウト……
最近はモード変えてもIPで判定するからケータイ各社モードだと弾かれる
>>777
スマホでwikiるならwapediaがお勧め
所属カテゴリも確認できるし、英語版などにも対応（そもそも外国生まれのアプリだが）
>>779
出先で予約できない自体に遭遇し、慌ててとりあえず入れたヤフーブラウザなら、予約できてる。
このブラウザ、標準ブラウザに比べてこれといったメリットがないから、南海予約以外では使うことないわw
出先で予約できない自体に遭遇し、慌ててとりあえず入れたヤフーブラウザなら、予約できてる。
このブラウザ、標準ブラウザに比べてこれといったメリットがないから、南海予約以外では使うことないわw
ガラケーと二台持て
「南海電鉄」アプリの開発を(for iOS / Android / Windows Phone)
- 特急券チケットレス購入
- 運行状況の案内
- 遅延証明書の発行
- 時刻表の案内、ダイヤ検索
- 駅情報
- 車両情報
- おトクなキップ
- なんばのミカタ
- NATTS.NET
- 副店長の日記、南海グッズの購入
- 待ち受け画面・着信音の配信
- ミニ・ゲーム
（- PiTaPaとの統合…スマホのおサイフケータイの仕様が決まった時）
なお、南海電鉄のサイトを見ればいいのではないかという異論は大いに認める。
- 特急券チケットレス購入
- 運行状況の案内
- 遅延証明書の発行
- 時刻表の案内、ダイヤ検索
- 駅情報
- 車両情報
- おトクなキップ
- なんばのミカタ
- NATTS.NET
- 副店長の日記、南海グッズの購入
- 待ち受け画面・着信音の配信
- ミニ・ゲーム
（- PiTaPaとの統合…スマホのおサイフケータイの仕様が決まった時）
なお、南海電鉄のサイトを見ればいいのではないかという異論は大いに認める。
785 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 20:46:48.48 ID:WPkwbmb30
東大谷高校が、来年から徐々に泉が丘に移転か。
天下茶屋が寂しくなるのう・・・
天下茶屋が寂しくなるのう・・・
>>784
最終行の通りだと思うｗ
最終行の通りだと思うｗ
と、情弱が妄想しています
あったらあったで便利そうだけどね
少なくとも俺は入れる
少なくとも俺は入れる
俺は入れないね
南海が出すなら入れるけど
南海が出すなら入れるけど
天空予約アプリなら簡単かな？
ただ、専用ダイアルにかけるだけのアプリ。
ただ、専用ダイアルにかけるだけのアプリ。
難波３階改札の南海そば
ウラのおばはんが入ってるとき
ざる蕎麦とかの冷やし系を「売切」として終了させる時間の早さは異常。
ウラのおばはんが入ってるとき
ざる蕎麦とかの冷やし系を「売切」として終了させる時間の早さは異常。
792 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 22:51:25.83 ID:1Z3bzrYsO
そのウラのおばはん
店を閉店させる早さも異常。
他の人にまで影響を与える。他の人がが普通に営業時間まで開けようとしてると
「さっさと閉めぇや」と、あたかも早く閉めるのが当たり前な如く言って、閉店させる。
先の冷やし系の話も同じ。「早よ切ってしまいぃな」
店を閉店させる早さも異常。
他の人にまで影響を与える。他の人がが普通に営業時間まで開けようとしてると
「さっさと閉めぇや」と、あたかも早く閉めるのが当たり前な如く言って、閉店させる。
先の冷やし系の話も同じ。「早よ切ってしまいぃな」
794 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 22:57:19.35 ID:1Z3bzrYsO
その割りに、このウラのおばはん、他の従業員に対して「もっと動かなアカンわ」と駄目だしする。
せめて営業を全うしてから言えよとｗ
私の価値観だけで、ちゃんとやってるつもりなんだよな。こんなおばはんこそ、各店へ放り出して
好き勝手できないようにすれば良いのに。
せめて営業を全うしてから言えよとｗ
私の価値観だけで、ちゃんとやってるつもりなんだよな。こんなおばはんこそ、各店へ放り出して
好き勝手できないようにすれば良いのに。
高野線
なぜか難波22:50発の各停発車が５分ほど遅れたため
後続の準急、急行も順次５分ほどの遅れ。
なぜか難波22:50発の各停発車が５分ほど遅れたため
後続の準急、急行も順次５分ほどの遅れ。
iPhoneでSafariから南海チケットレス特急券が何ら問題なく購入可能。
密告チクリスレかよww
だから南海沿線は民度低いって言われるダイヤもだが
だから南海沿線は民度低いって言われるダイヤもだが
わざわざ予約してまで乗りたいか？
京阪よりマシ
ﾁﾗ裏
284 名前：代打名無し＠実況は野球ch板で[sage] 投稿日：2012/03/02(金) 06:25:20.18 ID:hA/iqVsKi
【ソフトＢ】福岡ドーム改装 軌跡たどる
日刊スポーツ 3月1日(木)20時59分配信
ソフトバンクが１日、改装した本拠地福岡ヤフードームの一部施設を公開した。
コンコースに体感型スポットを新設。南海時代からのリーグ優勝の軌跡をたどる
「ビクトリーゲート」や、マウンドとバッターボックス、外野フェンスを再現した「マテリアルウォール」、
巨大な選手名鑑「プレイヤーズ」、昨年まで実際に使用したお立ち台を体験できる「ヒーローズ」など見どころを増やした。
座席ではバックネット裏にホークスプレミアシートを新設。４階のスーパーボックスを改修し
内野席エリアに拡張するなど、収容人員を３万７０２５人から３万８５６１人へ増やした。
また、球場内の王貞治ベースボールミュージアムでは１日から「ホークス栄光の歴史展」と題した特別展示が始まった。期間は６月１７日まで。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120301-00000066-nksports-base
340 名前：代打名無し＠実況は野球ch板で[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:11:22.50 ID:zmgc0Gi50 [5/8]
名門南海ホークス最高や
〓☆〓いざゆけ若鷹軍団ホークススレ1474〓☆〓
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1337512451/
【ソフトＢ】福岡ドーム改装 軌跡たどる
日刊スポーツ 3月1日(木)20時59分配信
ソフトバンクが１日、改装した本拠地福岡ヤフードームの一部施設を公開した。
コンコースに体感型スポットを新設。南海時代からのリーグ優勝の軌跡をたどる
「ビクトリーゲート」や、マウンドとバッターボックス、外野フェンスを再現した「マテリアルウォール」、
巨大な選手名鑑「プレイヤーズ」、昨年まで実際に使用したお立ち台を体験できる「ヒーローズ」など見どころを増やした。
座席ではバックネット裏にホークスプレミアシートを新設。４階のスーパーボックスを改修し
内野席エリアに拡張するなど、収容人員を３万７０２５人から３万８５６１人へ増やした。
また、球場内の王貞治ベースボールミュージアムでは１日から「ホークス栄光の歴史展」と題した特別展示が始まった。期間は６月１７日まで。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120301-00000066-nksports-base
340 名前：代打名無し＠実況は野球ch板で[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:11:22.50 ID:zmgc0Gi50 [5/8]
名門南海ホークス最高や
〓☆〓いざゆけ若鷹軍団ホークススレ1474〓☆〓
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1337512451/
802 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 04:24:42.08 ID:TlSvpssr0
803 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 05:55:09.03 ID:QeoMf8OIP
短命に終わった京都・・・
南海高野線下り、乗客同士のトラブルで遅延って放送あったけど、何があったんだろう。誰か知らない？
分からんけど、全体的に6分遅れ
遅延理由がアナウンスされないのは、渋谷の事件を彷彿させるからか？
遅延理由がアナウンスされないのは、渋谷の事件を彷彿させるからか？
>>805
乗客同士のトラブルはJRも私鉄もそて以上の放送はしなかったはず。
乗客同士のトラブルはJRも私鉄もそて以上の放送はしなかったはず。
堺東8:36発金剛行各停、
所定Z車のところ6517Fに変更…。
所定Z車のところ6517Fに変更…。
目撃者の証言によると「6000系をさっさとなくせ、7000系の方が先だ」などと激しく
いい争ってたということです。
（不謹慎すまん）
いい争ってたということです。
（不謹慎すまん）
>>808
老朽化レベルが
老朽化レベルが
811 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 12:55:01.29 ID:3hHive3D0
>807 それは単なる代走と思われ。
２０００系は２ドア何だからクロスシートにしようぜ
そのうちな
815 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 17:57:52.42 ID:jTkYY/cR0
わざわざ抵抗にする必要性は薄いだろう
あるいはIGBT
楽天負けろ
>>812
山線乗り入れ不可で車両中央にドアつけて3ドアに・・・
山線乗り入れ不可で車両中央にドアつけて3ドアに・・・
それより九度山駅に特急を停車させようや
820 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 19:56:13.87 ID:C6gOfzw2i
千代田工場で2000系のアタマだけ見えた。煙出した車輛かな。
>>819
そのうち天空と停車駅が同じようになりそうな・・・・・
そのうち天空と停車駅が同じようになりそうな・・・・・
>>821
本線、空港線、高野線とこき使われ、「混雑に使えない」と嫌われ、心身共に疲れ果ててもはや煙も出ません(´；ω；｀)。
本線、空港線、高野線とこき使われ、「混雑に使えない」と嫌われ、心身共に疲れ果ててもはや煙も出ません(´；ω；｀)。
九度山に停まるのは
単に行違いの都合だけだろ。運転停車ならついでに客扱いもしてしまえ、と。
運停でどうせとまる駅は、とりあえず停車駅にしとけという風な。
こうやの場合は、交換駅が列車によって異なるし、特急券販売の都合もあって
正式に停車駅とするには色々と障害があるわな。
単に行違いの都合だけだろ。運転停車ならついでに客扱いもしてしまえ、と。
運停でどうせとまる駅は、とりあえず停車駅にしとけという風な。
こうやの場合は、交換駅が列車によって異なるし、特急券販売の都合もあって
正式に停車駅とするには色々と障害があるわな。
825 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 22:11:08.11 ID:0kGN8Kqd0
天王寺動物園って、動物園の中より外の方がよっぽどサファリパークだよね(´･ω･`)
今年2012年ということは、昇圧前製造車は来年漏れなく40年越えてことか。
細かい数字は分からんけど、7000系列に6000、6300、2200まで入れたら300両ぐらいになるのか？
少なくとも一度は更新修理しているとはいえ、前途多難だなこれは。
細かい数字は分からんけど、7000系列に6000、6300、2200まで入れたら300両ぐらいになるのか？
少なくとも一度は更新修理しているとはいえ、前途多難だなこれは。
ステンレス車体はまだもつが、7000代はもう限界かもしれない。
829 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 23:53:43.82 ID:/Q9hgGmL0
6001Fはもう50年だが今日も元気に8連高野山連絡急行橋本行きで
時速100キロで平坦線、準山岳区間の33パーミル勾配もギャンギャンかっ飛ばしておりました
時速100キロで平坦線、準山岳区間の33パーミル勾配もギャンギャンかっ飛ばしておりました
流石や
南海もいい買い物したもんだね
100も出したっけ？＞準山岳
833 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:29:16.77 ID:NcRp5mXm0
最近眠すぎる
>>821
入院しとったか
入院しとったか
835 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:30:48.36 ID:NcRp5mXm0
>>832
出すときはだすよ
出すときはだすよ
流石に70～80くらいではないか
837 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:34:58.71 ID:Rd2H5V1b0
うむ
838 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:43:42.53 ID:/EtXKpDe0
>>825
そもそも別に天王寺動物園はサファリパークじゃないんだが
そもそも別に天王寺動物園はサファリパークじゃないんだが
839 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:54:23.81 ID:qa5jDRpL0
840 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 00:54:38.30 ID:/EtXKpDe0
落ちたな
アップヒルでブッ飛ばすのって近鉄特急くらいかなぁ
ヒルクライムじゃね
843 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:04:41.08 ID:pNh56EoaP
なんかずっと重いな
844 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:05:15.11 ID:pNh56EoaP
なんかずっと重いな
845 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:07:58.28 ID:i5F42a1e0
>>843-844
おおお落ち着け
おおお落ち着け
846 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:14:53.79 ID:pNh56EoaP
すまんｗ
結構な頻度で落ちたりしている
なんかずっとレスポンスも書き込み反応も遅いしね
なんかずっとレスポンスも書き込み反応も遅いしね
もうダメかも知れんね
849 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:24:58.49 ID:5EDnD3JP0
廃止されてはや10年か・・・
時が経つとは恐ろしいものなり
時が経つとは恐ろしいものなり
速度って１０キロ違うだけでも体感はかなり変わるよな。
高野線は普段は９０キロ程だけど、回復運転で１００キロを出すとかなり飛ばしているように感じる。
南海線と違って最高速度の引き上げはしないのやろか。
高野線は普段は９０キロ程だけど、回復運転で１００キロを出すとかなり飛ばしているように感じる。
南海線と違って最高速度の引き上げはしないのやろか。
852 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:51:27.39 ID:pNh56EoaP
>>849
水軒か
水軒か
無駄に立派な駅だった
8000系がどう見てもＥ231にしか見えない件について
>>853
側線が2本も付いてたしな。
側線が2本も付いてたしな。
856 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 04:11:59.30 ID:/EtXKpDe0
貨物に対応していたので・・・
857 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 06:07:38.51 ID:pNh56EoaP
結局走らんかったがな
>>851
2200追放と6100形式消滅で110km/h化の計画もあった。
2200追放と6100形式消滅で110km/h化の計画もあった。
トイレが写っていないね
6300系で北野田から三国ヶ丘あたりまで100km/hちょっとはみ出るくらい飛ばしてた
ことがあった。
モーター音がキィィーーン言うてるし、上りの白鷺～ちょっと出たところの広い踏切の
カーブでは揺れ戻しを感じたりする。
ことがあった。
モーター音がキィィーーン言うてるし、上りの白鷺～ちょっと出たところの広い踏切の
カーブでは揺れ戻しを感じたりする。
861 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 12:35:55.89 ID:EK9QooR7P
120まで出せる
6200改は性能上は130km。それ以外の抵抗制御車の新製当時は120kmの性能。
パイオニア台車は100kmに抑えられたが、限界までモーターを回してたズーム
ーカーの関係もあるから高野線は公称最高100kmなのかもしれない。
パイオニア台車は100kmに抑えられたが、限界までモーターを回してたズーム
ーカーの関係もあるから高野線は公称最高100kmなのかもしれない。
864 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:16:13.13 ID:oADBC5o70
制動は１３０キロ対応やったけ？
865 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:54:08.62 ID:y8vpBS3K0
ポスター
http://www.osaka-phil.com/dbimages/20120722.jpg
http://www.nankai.co.jp/odekake/concert/images/subject.jpg
顔濃いな
http://www.osaka-phil.com/dbimages/20120722.jpg
http://www.nankai.co.jp/odekake/concert/images/subject.jpg
顔濃いな
>>858
ってことは流れたのか
ってことは流れたのか
予定は未定
6000系列が高速でぶっ飛ばしたときの音はキーーーンって感じ
2000だとゴーーーーって感じで先代ズームと同じくけっこううるさいな
2000だとゴーーーーって感じで先代ズームと同じくけっこううるさいな
870 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 22:59:42.61 ID:HttQzFTX0
尼崎脱線事故のときは快感だったよな。
ざまあwwwって感じで。
またそろそろ何かやらかしてくれんかな？
ざまあwwwって感じで。
またそろそろ何かやらかしてくれんかな？
1000系の高速音は心地よい
高野線の高速化は実現する可能性ほぼ0
大阪市内は立体交差しない限り意味なし
中百舌鳥から南は独占区間でやる気なし
大阪市内は立体交差しない限り意味なし
中百舌鳥から南は独占区間でやる気なし
874 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 03:44:36.97 ID:Q+uUTvWc0
>>871
車外からだと意外と轟音
車外からだと意外と轟音
875 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 03:51:39.53 ID:r6QlqPZ+0
だがそれがいい
かっこいい
877 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 04:19:58.15 ID:aRcfXItP0
>>872
別に独占じゃないぞ
別に独占じゃないぞ
878 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 05:58:15.64 ID:1IeYE18cP
南大阪線は…
879 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 07:53:36.72 ID:IOF2wkH10
>>869
WNとTDカルダンの駆動方式の違いだな。
WNとTDカルダンの駆動方式の違いだな。
ズームがうるさいのはただでさえ高回転モーター（VVVFはみんなそうだが）の上に
鉄のブレーキシューを使ってるからではないか？
鉄のブレーキシューを使ってるからではないか？
屋根がきちゃないのも
882 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 16:09:17.71 ID:9wzBdsFJO
文化財特別公開の輸送とかやってんのね
バスだが
バスだが
冑をかぶった案内人がバス停にいたお
バスのLEDの字が毛筆体だったお
バスのLEDの字が毛筆体だったお
気合い入ってんのな
明日乗るか
明日乗るか
885 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 16:58:14.69 ID:NrcmL2w/O
独占！スポーツ情報
887 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 18:58:39.25 ID:1IeYE18cP
確かそう
あのシャーーーをまた聞きたい
難波３階の南海そば
この時間帯でもう、ざるそば売り切れ。さすがウラのおばはん。
この時間帯でもう、ざるそば売り切れ。さすがウラのおばはん。
2000はあの豪快な音がええねん
21000や22000の味のある重厚なサウンドもよかったけど、2000の雄叫びもなかなかだよね
でも久しぶりにブレーキ時のシャーーー音聞きたくなったな
あれってある程度スピード出てる状態からのブレーキングじゃないと出ないよね？
でも久しぶりにブレーキ時のシャーーー音聞きたくなったな
あれってある程度スピード出てる状態からのブレーキングじゃないと出ないよね？
892 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 20:17:56.17 ID:XALbkI2i0
ロングレール増えてジョイント音もあまり聞けなくなってしまったな
2000のVVVFの音って何であんなに低音やかましいんだろ？
同世代の日立製GTO素子VVVFであんな音してるの一つもないし
どんなチューニングしてんだ？
あと2000は本線転属したのはレジンシューだが高野線のは全車鋳鉄シューよ
だからこないだ火がついた
同世代の日立製GTO素子VVVFであんな音してるの一つもないし
どんなチューニングしてんだ？
あと2000は本線転属したのはレジンシューだが高野線のは全車鋳鉄シューよ
だからこないだ火がついた
体が痺れる程の低音がたまらんのですよ
895 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 23:17:42.48 ID:TGbFGzwq0
2000系は50‰上での発進加速のために普通のVVVF車とは違う
特殊な制御をしてるんじゃないの？地下鉄の標準並み（除大阪
市営）かそれ以上の発進加速性能を持ってるが、100mカーブに
備えて33km/h連続走行出来る特性も持つ。
20000代ズームカーも発進時にかなりモーターうなり声をあげた。
車番一ケタ減って支線用に加速度を下げてもまだうなってる。
抵抗制御とVVVFでは全然ちがうんだが。
特殊な制御をしてるんじゃないの？地下鉄の標準並み（除大阪
市営）かそれ以上の発進加速性能を持ってるが、100mカーブに
備えて33km/h連続走行出来る特性も持つ。
20000代ズームカーも発進時にかなりモーターうなり声をあげた。
車番一ケタ減って支線用に加速度を下げてもまだうなってる。
抵抗制御とVVVFでは全然ちがうんだが。
899 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:00:00.06 ID:qcaqKF2x0
>>894
ある種独特だな。
ある種独特だな。
惜しい
901 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:05:04.98 ID:qcaqKF2x0
レスポンスが異常に遅い
鯖が壊れたのか
鯖が壊れたのか
一昨日から
903 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:11:33.85 ID:kWLFDxz50
2300はズームらしからぬ軽快な音ｗ
だがそれがいい
一番静かなのは平坦線車用のモーターを流用した30000番台特急車だわな。
906 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:16:03.95 ID:+MzXSIXl0
ズームらしからぬとは言うが、
地上専用車の音と比べるとなんか鋭いというか微妙に違うのはやっぱりズームっぽいというか
地上専用車の音と比べるとなんか鋭いというか微妙に違うのはやっぱりズームっぽいというか
907 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:17:44.80 ID:BD9gn2/4P
>>906
なんとなく分かるかも
なんとなく分かるかも
908 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:19:05.92 ID:+MzXSIXl0
S車とは違うんですよ、ってのがズームなんだよね(知ったか)
909 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:21:43.98 ID:FXIrSIxD0
ズームカーの大先輩、モハ1251も電制付だったので、制動時の音が
独特だったような記憶が・・・
「加速を逆回しにした」っていうか
ガキのころの記憶なのであいまいですが（歳がばれるけどｗ）
独特だったような記憶が・・・
「加速を逆回しにした」っていうか
ガキのころの記憶なのであいまいですが（歳がばれるけどｗ）
>>909
どっかに音源は残っていないのだろうか
どっかに音源は残っていないのだろうか
911 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:25:29.89 ID:qcaqKF2x0
561はどんな音だったのだろう。
912 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:28:38.87 ID:BD9gn2/4P
>>905
なんつーか平坦専用の11000が一番音でかい？
なんつーか平坦専用の11000が一番音でかい？
913 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:29:58.83 ID:qcaqKF2x0
そうでも
ケーブルカーが一番静か・・・
915 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:35:38.09 ID:orxb3m0Y0
>>914
それズームとちゃう
それズームとちゃう
916 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:39:14.74 ID:pIWP/UGW0
年々損傷が激しくなっているような・・・
918 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:47:36.53 ID:o5bgeKY/0
真ん中の大きな裂傷だけでも修復出来んもんやろか
919 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:49:39.13 ID:FXIrSIxD0
>>910
どこかの放送局とかプロの撮影したものしか期待できなさそう
８ミリフィルムって音録れたっけ？
>>911
それも乗ったことある（はず）けど、物心つく前だったので覚えていない・・・
荷物電車に改造されたやつは何度か見たけど、確かに他の車両とは
ちょっと音が違っていたかも
どこかの放送局とかプロの撮影したものしか期待できなさそう
８ミリフィルムって音録れたっけ？
>>911
それも乗ったことある（はず）けど、物心つく前だったので覚えていない・・・
荷物電車に改造されたやつは何度か見たけど、確かに他の車両とは
ちょっと音が違っていたかも
920 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:51:42.02 ID:FXIrSIxD0
921 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 00:54:08.38 ID:BD9gn2/4P
>>916
新たな亀裂が入ったな
新たな亀裂が入ったな
って1251形って1972年まで走ってたか
それならギリギリであるかもね
それならギリギリであるかもね
925 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 01:07:15.07 ID:BD9gn2/4P
昇圧寸前か
926 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 01:16:08.21 ID:qcaqKF2x0
もう結構やばいな・・・汐見橋の地図
金溜まったら無理やりにでも買い取るべきか
金溜まったら無理やりにでも買い取るべきか
>>919
うーむ・・・残念
うーむ・・・残念
南海の新車って、ＪＲ東や東急みたいね
ステンレスカーの頃からそう
東急7000系が引退して久しいが南海6000系は健在だw
東急7000系が引退して久しいが南海6000系は健在だw
930 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 06:09:30.57 ID:+d+hQaqg0
7000系は引退したと思いきやVVVF化されてゾンビのように生き残っている
7049Fと7027Fを最近見ない気が。
>>930
流石に10年以内に全廃するだろw
流石に10年以内に全廃するだろw
>>930
こっちの7000は・・・
こっちの7000は・・・
南海のことだから、7000系の最終増備車が車齢50年になる2018年になっても、7000系が走っている可能性が0と言えないのが恐ろしい…
936 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 16:24:02.08 ID:Dy4WpUtBP
次は西平野か
937 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 18:28:24.94 ID:w6Aq3shU0
>>935
東急の7000の話では
東急の7000の話では
負け続きの弱いホークスを救ってください
スレ間違えました
しらんがな
東急7000系
南海7000系
泉北7000系
まるで生い立ちやスペックが違う。
南海7000系
泉北7000系
まるで生い立ちやスペックが違う。
943 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 21:20:54.52 ID:IH/xDhiH0
>>942
地味車両の7000なら阪急7000系・・・・。
地味車両の7000なら阪急7000系・・・・。
>>942
名鉄の7000系はパノラマカー
名鉄の7000系はパノラマカー
>>944
小田急7000形もパノラマカー
小田急7000形もパノラマカー
魔王も息が長い電車になってしまった。1964年が東海道新幹線開業、1970年が大阪万博か
高度成長期に、押し屋の手を借りて寿司詰め状態で客を輸送した時代から、
連絡橋を渡ってキャリーバッグの外国人観光客を乗せるまで酷使されるとは、魔王自体も予想してなかっただろう
高度成長期に、押し屋の手を借りて寿司詰め状態で客を輸送した時代から、
連絡橋を渡ってキャリーバッグの外国人観光客を乗せるまで酷使されるとは、魔王自体も予想してなかっただろう
ジングルベルが聞けるのはなかもず駅だけ!!
まあ、ね
950 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 00:49:14.90 ID:WLmhQVA+0
なんかまだ重い・・・
>>950
次スレ・・・駅コメどうしようか
次スレ・・・駅コメどうしようか
952 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:06:20.35 ID:XF+lyqFrP
平野の手前
953 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:18:11.37 ID:WLmhQVA+0
>>951
おお、もうそんな時期か
おお、もうそんな時期か
954 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:28:02.57 ID:WLmhQVA+0
くそ・・・マウス障害め
955 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:30:54.28 ID:GUf5WBFY0
平野線最後の新設駅
>>955
それでいいかも
それでいいかも
957 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:46:25.13 ID:WLmhQVA+0
じゃあいってくる
958 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 01:55:12.56 ID:WLmhQVA+0
【←中野】南海電気鉄道スレNa234【⇒平野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338137474/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338137474/
乙
960 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 02:01:16.52 ID:0oufTNgb0
喜連瓜破てｗ
961 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 02:08:16.96 ID:v5XpRgDE0
そういえば次々のスレタイのことを忘れていたな・・・
>>961
なんぞｗ
なんぞｗ
964 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 04:17:52.25 ID:SP6XrEgs0
俺の知ってる天下茶屋駅と違う
966 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 06:03:50.39 ID:XF+lyqFrP
ほんとにお茶屋か
萩ノ茶屋は無いのかね
普通は無い罠
ぬるぽ
ｶﾞｯ
972 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 18:24:13.99 ID:WLmhQVA+0
今は亡きモ301・・・
973 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 23:50:25.22 ID:rK3FLEqr0
モ301ってわざわざ新品の制御器にされたのに
換装されなかったモ161より先につぶされたな
油圧式だったのがまずかったのか
換装されなかったモ161より先につぶされたな
油圧式だったのがまずかったのか
974 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 03:25:49.78 ID:39JuK32b0
後からよりギミック複雑なのも出たのに
結局161が最後まで生き残った
976 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 04:36:17.86 ID:/Zp/UkfQ0
神だからな
977 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 06:07:58.04 ID:CobMTc80P
151…
シンプル イズ ベスト
979 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 09:32:26.56 ID:EbY55SO60
>>973
少数で部品が無いから。
少数で部品が無いから。
351の予備部品として151や301のが残されてるかもしれない。
雷がすごい
101のは
いつのまにかモ351のモーター（101の流用）は161と同形に変わったんやな。
984 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 13:57:01.67 ID:ev/Iv6QZ0
誰か次スレ
985 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 14:50:17.79 ID:vlF2HxXUP
立ってる
986 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 15:50:21.15 ID:DdvaBUOJO
もう魔王は通り過ぎた？
うん