京阪電車スッレドPart161

13002の運転台、初めから仕切扉を増設済なんだな。
通常時もジャマにならないよう、えらくスマートに処理してあるし、3アクションで貫通路を構成出来るよう、よく考えられてる。
これなら、蜜連電連を付ければ、本線上での分割併合も不可能ではないな。