西武池袋線 Part74

>>948
20000系で、飯能寄りの一両だけシールを貼ってない編成があったけど、何でだ？

>>951
何でそんなこというの？
不快かも知れないけど、資本主義の原則からしたら当たり前のことなんだけど
嫌なら対抗ＴＢＯを掛けてみたら良いのに

ホワイトナイトから金をせしめるのが目的なので
東急・京急・小田急が西武ＨＤの株式を持つことになります。

京急は現在でも若干保有していますけど・・

>>952
つ 女性専用車

>>955
そうなんだ。でも専用車じゃない時間帯の方が長いのにね。

ピンクのステッカーと干渉するのかな

>>953
外資系が1／3取ったら無線免許アウトで運行不能にならん？
半分だっけ？

秩父線のワンマン化を推進して合理化

多摩湖線･山口線･狭山線は廃止候補だな｡
･西武園線を西武ドームまで延ばせば､多摩湖線と山口線は要らない｡
･西武池袋線所沢から東村山経由西武ドームを走らせれば狭山線は要らない｡
これで合理化だね｡

実現不可能…

>>960
池袋線の池袋〜小手指、新宿線の西武新宿〜新所沢、国分寺線を残して後は全部廃止。
その他、椎名町・桜台・新宿線の準急通過駅をすべて廃止。


これで黒字だwww
やったら大変だなwww

>>961　表（報道）に出て居ないだけで、ありうるよ！

本当に廃止しようとしてきたら間違いなく国交省辺りが乗り出してくる
だから何とかなるでしょ

飯能〜池袋の各駅多いな。
なんでだ？

>>963
TPPでそれも期待出来なくなる
さすがサーベラスとしか言いようがない

豊島線を園内まで延ばせ

豊島園の半分は車両基地にして半分は防災公園にするだろうから､実質廃止だな｡

新レッドアロー作るってーなら
公開後、まじで全力買いしてやる

ＣＭっていつやってるの？
まだ見たことがない。

豊島園に10両が入らないのが痛い

豊島園駅なんて10両化用地いくらでもありそうに見えるがなぁ・・・

>>953
質問者がキチガイハズ板荒らしだから

池袋線系統も新宿線系統も合計すると減便だな。
近年減便傾向って西武だけなんだよな。
はぁ、もう引っ越そうかな。

お隣の東上も減便でっせー　てか東武全体か。

>>965
公共性のあるものと代わりがある営利だけのものといっしょにはならんだろ

■次スレ■

西武池袋線 Part79
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363258389/l50

>>968

新レッドアローは秩父鉄道乗り入れ必須

>>975
TPPによって国民皆保険すら危ぶまれているのを知らんのか？
公共もひったくれもあったもんじゃないんだが、なぜかマスゴミはISD条項のことを報道しないんだよな

>>978
話し合いの余地なく日本は例外なく全て受け入れるってかw
TPPでも適用除外設けることを当のアメリカは否定してなかったけど

>>979
ああ、その通りだ
そもそも後発で交渉に参加した国には議論を蒸し返す権利はないからな
まあお情けでコメを認めてもらう代わりに残りは丸裸にされておしまいだろう

鉄道板で何いってんだコイツは？
アスペか？統合失調症か？

スレ違いの指摘に固執するお前さんのほうがよほどアスペ的だけどな

まぁ牛肉とかコメと違って鉄道業界にはメンテだなんだで日本メーカー製日本人運用が一番合理的。

>>980
おまえみたいのが交渉代表者でなくてよかったよw
おまえがやったら日本はおまえがいうとおり丸裸にされるだろうなw

>>983
ふーん、じゃあ訊くけど、交渉に際して鉄道事業は除外対象としてリスティングされているのかい？
そもそも日本の現行法上鉄道の廃止は届出だけで自由にできる建て前になっている。それなのにサーベラスが秩父線を廃止するのを国交省があれこれ理由を付けて不透明に妨害したら、どう考えてもISD条項で訴えられてアウトなんだが

このアスペルガーまだこのネタ引っ張ってんの？ｗ

文書で書いてあることが絶対なんだろうな。
もう少し社会を学べよ。メス箱論争と一緒。
法律にはどこにも書いてないよ。だけどルールとしてみんな
遵守してるってことも世の中にはたくさんあるの。
法律違反じゃないから何してもいいって考え方が通用するのは
お前の脳内だけだから。
社会的に嫌われる行き方もお前の中ではありなんだろうけど。
満員電車の中で無理に腹に力入れて屁を放出させて何か文句ある？
って開き直ろうとしてる姿と変わらないよ。

それからやたらと法律やら規則だか振り回したいんだろうが
鉄道会社がオマエと同じ感覚で輸送約款を振りかざしたらどうすんの？
駅員や乗務員にたてつくやつは即刻乗車拒否だぞ。
車両故障で半日運休しても今日は仕方がなかったって顔するぞ。
けどな、法律にはなくとも世の中には世の中のルールがあって
そういうことはねえんだよ。

少しは外に出て街を歩いて来いや。

TPPなんてのは参加国全てがアメリカに隷属しろって枠組みでしかない
日本はグローバルスタンダード（笑）とか国際競走とかいう言葉に踊らされすぎ

>>984
廃止に至った経緯が、
・八方手を尽くしましたが完全に不良債権化しました、自力再建は無理
・投資してやったけど儲からねーんだよ、これ止めたら少しは回収できっから止めるわ、止めなくても会社は潰れないけどね
後者に対して役所が慈悲をかける必要がどこにある？
インフラ企業はある程度の独占性が認められる反面、社会に対する責任の重さは他の企業に比べて格段に重いんだ

秩父は東上経由でも行けるから無くなってもなんとかなるだろう。もちろん無くならないで欲しいが。

>>986
だからTPPに参加したら日本国内の常識なんて何の役にも立たないんだって
投資が儲からないから廃線するなど許されないっていう日本の常識も、ISD条項の前では何の意味もない
サーベラスはあっちの会社だから、ISD条項に基づいてあっちの流儀で訴えてきておしまいだよ
裁定下すのはアメリカの息のかかった外人だし決まった裁定は日本政府も従うしかない

>>988
だから参加自体するなって言ってるんだが

秩父線は秩父鉄道に売却しちゃえばいい。

結構いい稼ぎになる。

飯能から西を秩父鉄道にしたって違和感はないが。ついでに関連会社の伊豆箱根鉄道もＪＲ東海と小田急に売却すればいい。

上場ガバナンス委員会に葛西敬之JR東海会長・清野智JR東日本会長が就任

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