／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16

>>570
沼津塵の妄想爆発かｗ
「丹那国境」越えの列車があるのは車庫の関係だけ。
関東平野で東京から地続きの北関東だって、東京からの列車が直通しているのは
宇都宮や高崎といった100km圏までであって、120km圏なんかになると分断ダイヤが当たり前となる。

車庫問題が解決すれば熱海以西は205系や209系にトイレを付けただけの4〜5両編成の列車が
1時間に3〜4本のランダムダイヤで結ぶだけだろう。

スレチ覚悟で。
>>577
熱海じゃなくて小田原以西じゃないの？と思う。
あの区間に１５はもはや日本一？の空気輸送。
因みに↑は比喩だからまともに「○○線の方が空気輸送だろｗ」
とかいらない。

しかも無人駅混ざるし