静岡地区在来線座席論争スレ 4号車

このエントリーをはてなブックマークに追加
407浜松人
>>406
米原接続以外を唱える論者こそ狂気ですね。
確かに関西方面へは数分到着時間が早くなるでしょうけど、中京地区からの利用者の
取り込みが不可能になりますからね。
つまり、米原接続以外では赤字続きで早々に廃線になってしまう可能性が高いと思われ
ます。

>>405
まさに静岡に最適な座席配置ですね。
広々としていて実に心地よさそうです。

>>403
オールロング化は静岡県民の要求ですよ。

>>400
その通り。
408浜松人:2012/06/06(水) 23:19:46.31 ID:yfVtcXma0
>>395
ヒント「費用対効果」

>>383
その通り。
静岡と同じく短距離客の多い大都市の通勤路線や地下鉄などはほぼオールロングシート
ですが、誰も文句を言う人はいませんからね。

>>381
それは詭弁ですね。好評でないと断言するには、不評であるというデータを出すことが条件
となります。それができないにもかかわらず、ロングシートが公表であるという事実を覆そうと
するのは論理的に不可能でしょう。

>>379
新自由主義者お得意の霞ヶ関陰謀説ですね。
抵抗勢力をでっち上げ、それを叩くふりをしB層の支持を集める。
こういう手法がいまだに陳腐化しないことには恐れ入りますね。