静岡地区在来線座席論争スレ 4号車

>>328
>>11

>>330
自分にとって気に入らない意見を言う人＝筋の通らない話をする人ですか。

>>331
名古屋地区で実際に利用しやすい新幹線駅は、豊橋と名古屋だけです。
また、名鉄との競争もありますので、名古屋地区のオール転換クロスシート化は必須
だったと思いますね。
競争力を保つには、高いレベルのサービスと価格の優位性が必要ですから。

>>334
申し訳ありません。引用先を間違えました。正しくは>>11です。

>>335
その通り。

仮に転クロを導入したとしても、静岡支社長に日本郵政西川
が就任すれば、「転クロは不採算車両で赤字を垂れ流す」などと
デマの喧伝をし、さらに減損会計で簿価を下げ、オリックスに
1編成1000円で売ってしまいますよ。