静岡地区在来線座席論争スレ 4号車

>>125
その通り。
静岡をコストカットすることで、名古屋が繁栄すれば、静岡にもその富は滴り落ちてくるんです。
そのトリクルダウンの効果が313系2600番台の新車大量投入や、新幹線との連携を高めた
使いやすいダイヤとなって、静岡地区に富をもたらしていると、結果は出ていますね。

>>122
その通りですね。
東北の701系に関しては住民運動が起こりましたが、静岡ではそういう動きは一切見られません。
それよりも、車両が新しくなったことや、広々とした車内を好意的に受け止めている人が大半
ですね。

>>120>>118
ありえませんね。

>>119
その通り。