★★★寝台特急日本海　急行きたぐに　その72★★★

>>949

ただのミーハーだからな。ほうっておけ。英雄視するな。

日付が替わってから、上り日本海の報告無くなったな。
昨日と違って天気悪いから仕方ないな。
>>944>>947>>951
最後まで良い旅を。

弘前を出てラストスパートに入りました。

雨の中撮影の方はご苦労様です。
陣場〜白沢は黒山の人だかりでした。
木が伸びて300アングルは枝が釜の顔にかかるハズですが
相変わらず皆様従来の位置に立たれていました。

みなさんを是非木の枝マニアに認定したいです。

車掌さんは各駅ホームで最後尾の位置に白スプレーでマーキング、
一部駅では各号車入口ホームにチョークで号車数印を付ける駅員氏もいました。
今後の運転に生かすのかしら？


>>946
むしろいつから駅に(ry
格上げされたのがいつなのか本当に分からない(>_<)
オサーン世代では吹浦〜小砂川だなぁ。

>>948
跨線橋85アングル？かぶりつき200アングル？
かぶりつきの方は立位置分かってないやつ大杉でﾜﾛﾀ

>>953
上り乗ってきて帰宅した。夜中に電池なくなったんだわ、すまん
結論から言うとT山さんは乗ってなかったけど優しそうなベテランのKHさんが放送だった
昨朝の大阪着と同様に朝には2人追加されてて4人で終着したけど単なる便乗だろうか。
大阪までの最終区間担当の運転が神だったよ、停発車が完全無衝撃
小さい坊やも、別区画の2人連の人も、そのことを唸ってた。

9003レは大釈迦で最後の運転停車中。
青森まであと少し。もっと乗っていたいよ!!

青森に2、3分早く着いたよな

撮ってた動画を確認したら、青森2分早着でした。
えーΣ(￣□￣)！

>>943
確かに吸盤で張り付けた誰かの無線機があったね

秋田で弁当買った後に自席に戻ると、下段のご一行様と仲良くなり
ずーっと話して過ごしました
京都で剣道の大会があったらしく
その関係者で、かなり偉い方だったようです
弘前まで乗車され、いろいろ人生勉強させて貰いました

余目付近から吹浦〜女鹿間で最後尾に置いたネタは
その後２号車３と４の区画の窓側に川部付近まで置きました

>>955レポ乙です。

新大阪や京都は上りの場合駅の傾斜はどっちかというと下り坂なんですかね？
下り坂はどうしても衝動が出やすいと雑誌に書いていたから
まさしく運転士の技量が素晴らしかったのでしょうね。

何のショックもなく発車した時は思わず拍手したくなりますｗ

>>955
レポおつかれさまです。
あら、コンセントで充電出来なかったのですかあ。勿体無い。
因みに敦賀からの釜はわかりますか？
昨日の５号車みたいなだんだんだんだんはありましたか？

敦賀からの釜はＥＦ８１−１０６

>>962
ありがとうございます。

今日も京都駅行くけど、誰か行こうよ

すみません日本海やきたぐには夏も春と同じ編成、たとえば日本海はすべてＢネ、なんですか？

>>965
どっちも全部B

>>955
長時間乗る時は予備のバッテリーとか補助の充電器必須ですよ
あとは残量に注意しながら使うとか

明日から宮原が寂しくなりますね…

定期最終日の上り日本海
洗面所で充電していたカメラのメモリを盗まれたって事件があったな。

>>950
ありがとうございます
通過直後から天候荒れ模様でしたので先ほどまで休んでました
>>954
編成写真は前半で撮影していたので釜強調気味かつ架線柱処理しやすい、直前の普電刺激しにくい位置の方と言えばお分かりでしょうか？(笑)

>>352
超遅レスだが
金沢で降りるあの方かw
有名人だよん

>>959
お疲れ様でした。良き旅でしたね。
そういう出会いはやっぱり高速バスや飛行機にはなくて
長距離寝台列車ならではですね。
素直に羨ましいです。

>>966
ありがとうございますm(__)m

夏はきたぐにのグリーンも無いのですか！

実はＡネに乗ったことが無いのでもし夏の臨時運転の時にＡネが編成にあるならぜひ乗りたいと思っていました。
残念ですが運転してもらえるだけでも喜ばないといけませんよね(^^ゞ

>>945
今朝の新潟行きはB4だった。

>>974
その方の本職は金属加工の職人さん
その極意みたいな話も伺いました
昨年梅雨時に下り日本海乗車時には
同区画の下段には若手宮大工さんご一行様
偶然とはいえ、どうやら私が下り日本海乗車すると
同区画下段に職人さんがいて、お話しする事態になるようです

>>972
私の最後尾のネタはご存知ですよね

>>959=>>23=>>35=>>53

>>969
盗難は犯罪だけど、それは自己責任。運が悪かったと。
>>973
夏臨はまだ発表されてない、当然編成も。5月下旬までにはプレス出るだろうからそれでわかるハズ

317 名無し野電車区 2012/05/06(日) 08:17:14.61 ID:d2WzZMd5O
編成が短い
曇りながらせっかく鳥海山が出ている
というのに、吹浦の手前で
鳥海山バックにサイドから編成全体
というのを撮っているのは、車内からは一人しか見えなかったね

余目の手前は黒山の人だかりだったのに
みんな同じような写真ばっか撮るんだね
自分の行為を棚に上げて何という上から目線ｗｗｗマジ最悪なヤツだなｗ

>>969
盗電厨が機器を盗まれたかｗｗｗｗ
電気を盗んでたんだからお互い様だなｗｗｗ
メシウマｗｗｗｗ

盗電で逮捕されなかっただけましだ
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1173891.html
ttp://mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1076983922

しかし、洗面所のコンセント、正しい使用用途は何か？
シャワーがないのにドライヤーは使わないだろうし、シェーバー？!それも最近は充電式だろう。
ちなみに、新型サンダーバードの先頭座席最後尾席にはノートパソコン用のコンセントを装備して｢サービス｣としている。
新幹線もそうではないか？
私が臨時日本海に乗車した時は、深夜にも関わらず携帯やビデオのバッテリーの充電に各車両差しっぱなし。
とっくに充電完了してるも放置。付近に人影なし。
誰かが嫌がらせでひっこ抜いてデッキのくず物入れに投げ込んでもしらないよ。。。的な状態だった。
ビデオなら予備バッテリー｢大｣を4室から5個は用意すべき。
誰の目にも止まらぬ深夜に共用の場所に放置するのは、紛失のリスク大。海外なら即盗難。

びっくりしたのはオハネには一部車両の通路の壁にコンセントがついてること。
通路の椅子に座りながらバッテリー充電してる人がいたため、自分のオハネフに戻って通路の側面 見るも何もなし。
翌日、通路で充電していた付近に行ってコンセント覗くと、AC200V？! 充電していた人は変換アダプターまで持ち込んでいたのだろうか？

>>980
オハネのコンセントは掃除機用

>>980

着目すべきは電圧ではなくて形状だろ。

|| ではなくて Ｔ

大概のACアダプターは240VACくらいまでは対応してるぉ。

>>980
敢えてマジレスするとシェーバー用。
「電気カミソリ」用と書いてある車両もある。

車両が製造された年代を考えれば蓄電池の性能も今ほど高くないだろ。

大阪駅に見送りにきたよ。定刻発車です。
今夜の下りは9002レにも乗っておられた大ベテランのHMさんが乗務されてるね。
うらやましい。今期ラストランに乗ってる人、よい旅を。

>>980
それって見間違いか探し方が悪いだけでは？

カバーがかかってるから少しわかりにくいかもしれないけど、
解放B寝台のオハネ、オハネフ、スハネフは全車両、通路側に2ヶ所ずつ車内メンテ用のコンセントがある
ただし差し込み口の形状が特殊で普通の電気製品は差し込めない
電圧は100Vだよ

通路の掃除機用コンセントを使ってる人・それに対するリアクションなどがなんかウケタｗ

スーパームーンの月がとても綺麗だから乗ってる人は見てみて
今は進行右側に見えると思う

>>977
ご丁寧にありがとうございます
m(__)m

>>987
28日下り日本海、29日上りあけぼのに乗車したとき、夜空は快晴で月も見えたため、｢月光に冴える海｣をを期待したんだが、冴えてなかった。
満月じゃないと光量がたりないのね。

春臨最終、自宅のまどから23時24分頃通過見送ります。明後日朝は｢釜帰還｣が8004レのスジで走ってきます。
送り込み回送は、先頭釜にヘッドマークがありました。
帰還釜は後方ムドの方にヘッドマークついたままを期待してしまっている。
ちょうど出勤前の時間帯なんで見送ります。
(ゴールの敦賀まで近いですが。)

>>979
こういうのを見ると、洗面所のコンセントが誰のためのものか
知らん奴が多い時代になったんだなぁ、って思うよ。

>>983 が書いているとおり、これは乗客用のコンセントで、盗電ではない。

盗電ではないけど長時間占有するのはマナー違反
せめて三角タップでも用意して、他人にも使えるように一言書いたメモを置くとかしないと

今夜の9003レに乗車中の方、どうぞよい旅を!!


次スレをそろそろお願いします。

日本海・きたぐに、夏もまた臨時列車があるといいですね＾＾

日本海
今GKは、今夜の9003レで終了だから、盆と年末年始、各上下4(本)列車とすると、
年間片道12本(上下で24本)しか走らない
A寝台はあけぼの・北斗星で乗るしかないみたい

4日上り
5日下り
と乗ってきたけど
規制で書けなかった…orz
乗った編成は2号車が
横揺れとともに床をぶっ叩くような
ガコガコガコ…
と言う音が…
台車の心皿がガタついてるんじゃないかな？
ｵﾊﾈ25の上段の荷物置きの鬼門(業務用でふさがっている)は
4の倍数っぽい(よく知られたことなのかな？)

往復34時間
あっと言う間だったなぁ…
なんで上りはあんなに停車時間長いんだろう…

>>995おつかれです

>>992なつかし列車？

>>989氏
自分もそれが好きでした。満月のそれに遭遇すると喜んだものです
朝焼け夕焼けは普通列車からでも見れるけど
月光に輝く海面は夜行列車でないと見れませんからね
>>994
国鉄型A寝台は3月で終焉してしまいましたね・・

あげ

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