700系・800系・N700系を語るスレッドVol.4

ＪＲ東海は２１日、東海道新幹線の５年ぶりの新型車両となる「Ｎ７００Ａ」を
浜松工場（浜松市中区）で報道関係者に公開した。
列車が自ら加減速してダイヤぴったりに運行する「自動運転」機能を初めて
備えるなど、進化した新幹線となる。

今後試運転を始め、来年２月から６編成で営業運転を開始。
平成２５年度までに計１３編成を投入する。

自動運転は、自動列車制御装置（ＡＴＣ）を活用。
数キロ間隔で地上に設置されたコンピューター端子から、線路の勾配やカーブ、
トンネルの情報を読み取り、自動で加減速して走る。
自然災害などでダイヤが乱れたときに活用するという。

Ｎ７００ＡのＡは「Ａｄｖａｎｃｅｄ」（進歩した）の意味で、
現在「のぞみ」に使用されているＮ７００系の改良版。
外観は現行のＮ７００系と変わらないが、自動運転に加え、非常時の停止距離を
１０％短縮する新型ブレーキなど目立たない部分で最新技術が駆使されている。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120821/bsd1208211141005-n1.htm
新型車両「Ｎ７００Ａ」＝２１日午前、浜松市のＪＲ東海浜松工場
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120821/bsd1208211141005-p1.jpg
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