JR東海在来線車両スレ23

んで、考え方って話だと静岡は新車入れる動機がほぼないんだよな。
実際のところ輸送量自体は名古屋より桁違いに少ないわけじゃないから、首都圏と新潟の例えが当てはまるわけじゃない。
(つうか最近は北陸とか南東北とか新車だらけの地区も珍しくないし、長崎なんてあれで新車だらけなのがよく分からん。そもそも新潟でさえ新車投入はされてる)

例えて言うなら名古屋と静岡は山手線や京浜東北線と武蔵野線や南武線の関係だよ。
経営側からしたらとりあえずなんか走らせとけば問題ない楽な路線。
だからまあ、車両需給の調整場所になりがちで、そういう面からすると新車は「入りにくい」だろうね。