JR東日本車両更新予想スレッド　Part99

>>744
そういう事が出来る「職人」が大量退職してゆくのが、今の東の現実なんだよ。
ワンオフものばかりで数十両レベルの車両の補修なんて、すぐに破綻するぞ。

だから本社は、そういう技術は継承せずに捨て飛ばし、メンテフリーな車両に置換する事を優先させてる。
さらに、そういう置換と要員計画を支社単位で連動させる政策をとってる。