【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】

>>951
情けないのはお前や！

自然現象を煽るネタにするアホ

>>951
伊勢鉄道があるぢゃないか

>>942
それが本当だとしたら公式サイトの
ttp://www.isejingu.or.jp/
ってなに？

名古屋駅も何年か前に水に浸かったし名古屋〜賢島まで漏れなく海沿いだから
これから何回も今回のような冠水に見舞われる確率は100%

水害でやられるのが分かりきっているのに意図的に放置するのであれば
それは自然現象でも天災でもなく紛れもない人災だ

少なくとも被害にあった区間は高架化などの抜本的な対策に速やかに着手すべき
これは義務である

志摩線は殆ど山間部を走るが

http://img.gazo-ch.net/bbs/5/img/201204/1054421.jpg
これ、三重県内の近鉄線だと思うけど、どこの学校？

>>942
>>955
古来、神宮と呼ぶのは伊勢神宮だけだったんだが、時代が変わるにつれて、その時の天皇の勅令とか
江戸時代になると幕府の指示とか明治以降だと法律なんかで寺・神社・神宮などの処遇が変わってきたんだよ。

今は明治神宮とか熱田神宮とか神宮がいくつもあるので、伊勢神宮と分かりやすいように伊勢と付けて名乗ってる。
ただ、伊勢神宮のお守りを買うと分かるが、昔の名残で「神宮」としか刺繍されていない。

いまでも『伊勢神宮』の正式名称は
『神宮』のみ。

>956
何も志摩線

神宮球場

>>890
急行不可の割引乗車券なんていいかもね。

>>951
JRと近鉄の２つあるからね。
普段から鉄道、駅の整備にお金が掛かっているだろうし、高架にするなら２つともやらなければならないからこれもまたお金が掛かる。
予算が回らないんじゃないのかなあ・・・。

>>963
そんなん作ったところで誤乗や不正をチェックするのが不可能だし

>>960
『お伊勢さん』の方が通るがな。
伊勢には『神宮』なんてのをわざわざ使わんでも格は保てるし。

ないくさん、げくうさん
地元の呼び方

>>958突っ込んでも仕方ないが、この色は近鉄じゃなくて伊賀鉄道か養老鉄道じゃないのか？
まさか鮮魚列車ってことはないだろうし

>>968
下深谷っぽい

一時存続がやばいとされた湯の山線は
今回の内部八王子線の報道でも名が出なかったから
経営を立て直せたのかね？

>>967
月夜見は「お月さん」、猿田彦は「お猿さん」？

2000系て設計最高速度が120km/hなんでしょ？
昼間の名四急行だけは120km/h運転でいいじゃん。

弥富〜蟹江くらいしか出せる区間がない。

江戸橋〜白子は無理？

設計最高速度が実際の最高速度とは異なる。
120km/h実際に出す区間が殆ど無いから意味が無いのが実情。










マダーみたいな低レベル書き込みやめろや。

そうそう。
高速運転はJRにまかせておけ

たしかに速いのがいいなら、JRに乗れっちゅう話だろうけど
桑名を同時発車したのに、揖斐川を渡る頃には、明らかに放されてるのが
なんか悔しいんだよな

JRなんて競争相手にもならん奴らは無視しとき。
単線で遅延も毎日のようにあるから使えない。
本数も少ない。

ＬＣＣ格安航空と同じ、安いのが好きな人は乗れば良い。
ただ座席もＪＲの方が良いんだよなｗ

（CTYストリーミング放送）
・内部西日野線存続検討委員会　設置
http://www.cty-net.ne.jp/streaming/cms/st_more.cgi?d=2&c=8737

　四日市市の南部を走る近鉄内部・八王子線。
沿線上には４つの高等学校があり、学生が通学に利用するなどして１日およそ１万人が利用しています。
市民の足として利用されている内部・八王子線しかし、ここ数年は毎年およそ３億円の赤字が続いています。
　四日市市議会６月定例月議会で今日２９日存続策を検討する特別委員会が議会によって設置されました。
２０２０年度までの四日市市総合計画には内部・八王子線の利用促進策が定められています。
　主な内容は車両更新費に対する補助と西日野駅、内部駅の駅前にある広場の整備です。
車両の更新費総額１４億８千万円のうち市が約２億５千万円を負担する計画です。
しかし、今年１月。近鉄から加えて運営費に対する補助がなければ存続は難しく、
車両更新の時期が迫る来年夏ごろに今後の方向性を出したい、と申し入れがあったということです。
　緊急性が高く、早期に方向性が定められることが求められる中、
第１回の特別委員会は７月６日に行われる予定で委員に対し、細かな現状報告が行われるということです。


こちらもご参照下さい

・『近鉄内部・八王子線』今後の行方 ３ 【総合交通政策調査特別委員会 設置へ】　森智広のブログ
http://ameblo.jp/mori-tomohiro/entry-11292928131.html

・近鉄内部・八王子線乗車記&活性化への提案　大塚良治の鉄道ブログ
http://ameblo.jp/shitetsuensen98/entry-11287351538.html

>>979
ただJRは何となくヤワな乗り味なんだよな。

> 桑名を同時発車したのに、揖斐川を渡る頃には、明らかに放されてる
これはJRをオーバーパスする速度制限の影響が大きくないか?

西日野にドンキできたしなんとか生かせないのかな…
内部線利用者は割引とか

>>979
座席は近鉄が上やろ。
VXとか神過ぎる

関西線もオール転クロになったね。
ボックスシートの313は何処へ行ったんだ・・
飯田線とか中央線木曽エリアか？

>>963ドンキに頼る鉄道ってのも哀しい話だが･･･

>>985
良い打線
関西本線は211系というロングがおるぜよ。

>>983
スレ違いかもだが、こないだ久御山町のイオンに行ったら
3,000円買上につき京阪宇治交バスの乗車券（イオン〜中書島・大久保）1枚プレゼントってやってたよんｗ

久御山は畑と工場ばかりだったのに、イオンが来てすっかり変わってしまったな。
それに、松井山手のあたりもﾏﾝｿﾝや店（イズミヤ・ムサシ・コストコなど）が増えている。
かくして、城陽アルプラザは既に閑散としつつあるのであった…

>>983
鈴鹿のドンキのように
DQNのたまり場になるんじゃねーの
あとは、笹川団地が近いから外国人か

四日市にドンキホーテが出来たの？

>>990
笹川団地近くの元F1マートの所にできたよ
土日渋滞が凄かった

公式にICOCA定期券の開始案内がされてるね。

しまった途中だった・・
んで、名古屋駅のJR連絡口は、ICOCA一枚で通過できるようになるのか

笹川団地ってスラム街だよな。あんなところにドンキホーテって治安最悪だろうな。

ICOCAどうせ青山町以西でしょ

イコカって新しいコカコーラ？

三重県民は現時点ではICOCAがベストなんだよな
PiTaPaはポストペイっていうのがネック

>>995
昨年のプレス発表では内部・西日野・志摩線を除く伊賀上津以東も含まれる
他社連絡はないようだが
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/110506icoca.pdf

次スレ立てれんかった...

近鉄名古屋線・山田・鳥羽・志摩・湯の山・鈴鹿線32

近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ

■近鉄名古屋線 伊勢中川〜近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川〜宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田〜鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽〜賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市〜湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松〜平田町 8.2km
■近鉄内部線 近鉄四日市〜内部 5.7km 八王子線 日永〜西日野 1.3km

★☆★☆注意事項☆★☆★
※連続書き込みや大量コピペは禁止です。
※JR(特に快速みえ)との比較は厳禁です。
※蟹江急行通過厨と5220系ﾏﾀﾞ-とモタローなどは立入禁止。もし書き込みがあっても絶対無視して下さい。

■関連スレ
【新ＩＳＬ】近鉄特急スレ55【今夏出場？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339373092/
近鉄大阪線 VC48 【大阪上本町〜伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337438474/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338045389/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341125685/

■前スレ
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/

糸冬

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。