中央線快速･各駅停車Part71

中央線快速(東京〜高尾：電車区間)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水〜三鷹)について語るスレです。

『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
特に『グリーン車〜連結すべきだろう』等の書き込みは厳禁です。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。

前スレ
中央線快速・各駅停車Part70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328814262/

また、>>2以降で、「【テンプレ再開】(>>1から続く)」 として、
「中央線快速にグリーン車を」、あるいは、
八王子と大都市制度についてなどと述べてあるものは無効です。
その内容は無視してください。

このスレでは厳禁であるそれらの話題のために 下記のスレが立っています。

【中.央.線】快速にＧ車を【セミクロも】Part３(前スレが96で落ちたために再スタート)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294130113/

JRの割高料金一例
吉祥寺〜渋谷
　JR：中央線(吉祥寺〜新宿)、山手線(新宿〜渋谷) 210円
　京王電鉄：京王井の頭線(吉祥寺〜渋谷) 190円
吉祥寺〜新宿
　JR：中央線(吉祥寺〜新宿) 210円
　京王電鉄：京王井の頭線(吉祥寺〜明大前)、京王線(明大前〜新宿) 190円
八王子〜新宿
　JR：中央線(八王子〜新宿) 460円
　京王電鉄：京王線(京王八王子〜新宿) 350円
高尾〜新宿
　JR：中央線(高尾〜新宿) 540円
　京王電鉄：京王高尾線(高尾〜新宿) 350円
分倍河原〜新宿
　JR：南武線(分倍河原〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　京王電鉄：京王線(分倍河原〜新宿) 270円
橋本〜新宿
　JR：横浜線(橋本〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 780円
　京王電鉄：京王相模原線(橋本〜調布)、京王線(調布〜新宿) 430円

町田〜新宿
　JR：横浜線(町田〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 890円
　小田急電鉄：小田原線(町田〜新宿) 360円

国分寺〜新宿
　JR：中央線(国分寺〜新宿) 380円
　西武鉄道:：西武国分寺線(国分寺〜東村山)、西武新宿線(東村山〜西武新宿)360円
拝島〜新宿
　JR：青梅線(拝島〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円
　西武鉄道:：西武拝島線(拝島〜小平)、西武新宿線(小平〜西武新宿) 420円

多摩一所得が低い多摩の北朝鮮たてかわは、生活保護受給も多摩一。
ブランドも他市の人が買っているだけ。

◆多摩地区で保護率が上位の自治体◆
〈１〉立川市２６．５８
〈２〉武蔵村山市２４．４５
〈３〉清瀬市２４．３７
〈４〉瑞穂町２２．１４
〈５〉東大和市２０．１６
（昨年１１月現在）

中央線最強のDQNタウン「立川」　（４）　立川コリアタウン
ttp://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

拾い物だが。
１．まちの真下に立川断層（巨大地震に怯える生活）
２．多摩地域一番の生活保護受給率（貧乏人ばかり）
３．東京都でも新宿区より高い犯罪率ワースト６位（犯罪に怯える日々）
４．市議会第一党は公明党。真如苑の本部も（宗教に汚染されたまち）
５．競馬、競輪、多摩最大の駅前パチンコ店（ギャンブルに汚染されたまち）
６．東京都各地・神奈川県から刑務所が立川基地跡に（刑務所のまち）
７．朝鮮総連が経営する朝鮮学校、ハナ信用組合など（多摩の北朝鮮）

自転車のマナーも悪い立川。

歩道でベルを鳴らしたり、携帯操作しながらの運転は普通に見かける。
駐輪場が不足気味なのにどうかとは思うけど、
ダイエーなんか横に自転車置場があって空いてるのに、わざわざ店先に駐輪してる奴が多すぎ。
しかも点字ブロックに平気で乗り上げてるＤＱＮが多い。

立川は乗車マナーだけでなく、自転車のマナーも劣悪だった。

中央快速・各駅停車スレの八王子厨を叩くスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328372775/

【パチ王子厨はこの事実を見て見ぬフリｗ
凶悪事件が多発する、実は多摩地区で治安ワースト1の八王子市】

★平成２３年１２月末現在の
八王子市内の刑法犯発生件数
項目 本年 累計 昨年 同期比 順位
全刑法犯 7311件 -1030件 第8位
ひったくり 39件 -25件 第16位
侵入窃盗 389件 -106件 第5位
車上ねらい 246件 -170件 第8位
自動車盗 57件 -22件 第4位
オートバイ盗 571件 -37件 第1位
自転車盗 2111件 -316件 第8位
粗暴犯 240件 -12件 第14位


★平成２３年１２月末現在の
立川市内の刑法犯発生件数
項目 本年 累計 昨年 同期比 順位
全刑法犯 3439件 -557件 第22位
ひったくり 44件 +20件 第11位
侵入窃盗 134件 -12件 第22位
車上ねらい 116件 -88件 第22位
自動車盗 8件 +1件 第27位
オートバイ盗 80件 -6件 第22位
自転車盗 1255件 -129件 第19位
粗暴犯 103件 -28件 第25位

どうして世界広布の本陣・八王子は治安悪化したのか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1326476991/

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市】

AKB48メンバーの母逮捕＝15歳少年と淫行容疑―警視庁
時事通信 2月7日(火)16時2分配信

人気アイドルグループ「AKB48」のメンバー（20）の母親（44）が、知人の少年（15）とわいせつな行為をしたとして、東京都青少年健全育成条例違反容疑で逮捕されていたことが7日、警視庁への取材で分かった。

同庁少年事件課によると、母親は容疑を認め「迫られて数回やった。悪いこととは思っていた」と供述。
既に略式起訴され、50万円の罰金刑が確定している。

逮捕容疑によると、母親は昨年11月、八王子市の自宅で、息子の中学校の先輩だった無職少年とわいせつな行為をした疑い。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120207-00000087-jij-soci

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市】

元勤務先のﾎｽﾄｸﾗﾌﾞでﾎｽﾄ刺す 殺人未遂で35歳男逮捕
産経新聞 [1/14 11:53]

かつて勤務していたﾎｽﾄｸﾗﾌﾞに押し入り､ﾎｽﾄを包丁で刺すなどしたとして､警視庁八王子署は､殺人未遂の現行犯で､東京都八王子市小比企町､無職､矢沢恵一容疑者(35)を逮捕した｡同署によると､｢包丁で刺した｣と容疑を認めている｡

逮捕容疑は､13日午後10時25分ごろ､東京都八王子市三崎町のﾎｽﾄｸﾗﾌﾞ｢BALIKAN(ﾊﾞﾘｶﾝ)｣で､店内にいたﾎｽﾄの男性(28)の背中を包丁で刺すなどし､重傷を負わせたとしている｡

同署によると､矢沢容疑者は同店の元ﾎｽﾄ｡突然､店内に入り､隠し持っていた包丁で男性に襲いかかったという｡事件当時､かつて矢沢容疑者を指名していたことのある女性客が来店しており､刺された男性がこの女性客の指名を受けて接客していたという。

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市！
これがパチ王子事件簿だ】


・八王子「スーパーナンペイ」店員射殺強盗事件【未解決】
http://valevalen.blog98.fc2.com/blog-entry-219.html
・八王子・書店店員殺害通り魔事件
http://blogs.yahoo.co.jp/dreamdragon_kid/23469663.html
・八王子・スーパーマーケット警備員殺害事件
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1316932474/
・八王子・タバコ店親子強盗殺人事件【未解決】
http://mikaiketsux.web.fc2.com/file59.html
・八王子・母子殺害事件【未解決】
http://shadow9.seesaa.net/article/119743083.html

>3
運賃/乗車距離/ 2012/1/1,9:00出発時の所要時間(([時:]分, えきから時刻表による)
吉祥寺〜渋谷
　JR:中央線(吉祥寺〜新宿)、山手線(新宿〜渋谷) 210円/15.6km/27
　京王電鉄:京王井の頭線(吉祥寺〜渋谷) 190円/12.7km/17
吉祥寺〜新宿
　JR:中央線(吉祥寺〜新宿) 210円/12.2km/18
　京王電鉄:京王井の頭線(吉祥寺〜明大前)、京王線(明大前〜新宿) 190円/13km/22
八王子〜新宿
　JR:中央線(八王子〜新宿) 460円/37.1km/38
　京王電鉄:徒歩(八王子〜)、京王線(京王八王子〜新宿) 350円/37.9km/43+8
高尾〜新宿
　JR:中央線(高尾〜新宿) 540円/42.8km/44
　京王電鉄:京王高尾線(高尾〜新宿) 350円/43km/53
分倍河原〜新宿
　JR:南武線(分倍河原〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円/33.9km/42
　京王電鉄:京王線(分倍河原〜新宿) 270円/23.1km/26
橋本〜新宿
　JR:横浜線(橋本〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 780円/45.9km/59
　京王電鉄:京王相模原線(橋本〜調布)、京王線(調布〜新宿) 430円/38.1km/45
町田〜新宿
　JR:横浜線(町田〜八王子)、中央線(八王子〜新宿) 890円/56.8k/1:05
　小田急電鉄:小田原線(町田〜新宿) 360円/30.8km/35
国分寺〜新宿
　JR:中央線(国分寺〜新宿) 380円/21.1km/20
　西武鉄道::西武国分寺線(国分寺〜東村山)、西武新宿線(東村山〜西武新宿)、徒歩(〜西武新宿) 360円/28.3km/52+5
拝島〜新宿
　JR:青梅線(拝島〜立川)、中央線(立川〜新宿) 450円/34.1km/45
　西武鉄道::西武拝島線(拝島〜小平)、西武新宿線(小平〜西武新宿)、徒歩(〜西武新宿) 420円/36.9km/47+5
こうやって見てみると、割高な部分のうち複数のものは移動距離自体がもともと違っている。

立川から中央線に乗ってくる奴がＤＱＮなのは、ギャンブル脳の立川市民が乗り込んでくる上に
ガラが悪い青梅線・南武線沿線民も合わさってくるからか、納得なっとく。
そしていい加減、立川DQNは席取り・空咳・でかい音のクシャミは止めろや。せめてマスクをしろや。
一言「うるさいんだよ、おらぁ〜」。まぁ、マナーを知らないDQNに何を言っても逆切れされて何を
されるか分らないで怖いから我慢するしかないのが辛いわｗｗｗｗ

春だねえ

>>13
可哀想だねパチ王子はｗ
中央線で都心側から見たら立川より「奥地」「僻地」「辺境」にある事実は曲げられないもんねーｗｗｗ

京王線にすれば〜？
準特急はやいよー♪

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本（大月8・青梅2）、深夜下り2本（大月1・青梅1）》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●○○●○●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［8本/h（高尾5・青梅3）］※東京〜三鷹間快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△△△△−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（三鷹8・中野2）］
○：日中のみ停車。
△：早朝・深夜は延長あり。

急病人救護で遅れが出ていますよ。早く帰ったほうがいいですよ。

このスレで聞くのも筋違いかもしれないけども
E233のことみんなはどう読んでるの？てかどっちが正しいの？

イーにひゃくさんじゅうさん？それとも　イーにーさんさん？

かねてから各駅ホーム立番でライフサイクル輸送主任が目立つようになってきていたが、
ついに女性の立ち番が誕生したんだな。八王子駅で見てびっくりした。

>>18
現場社員は「イーのニイサンサンけい」って読んでたから俺はそれに習ってます

>>1は>>3をテンプレにするなよｗ

えにみみさんでいいじゃない。

>>19
ライフサイクルって乗務員から職種転換して来た人の事？

八王子ｗｗ

最早立川に客取られて衰退一途ｗｗ
おまけに本当だったら商業施設が充実してないといけない駅前繁華街にマンションとかｗｗ

>>22
第一デパート跡地がマンションにもなったよーな
立川の方が賑わっていることには同意する

レディス４は西荻窪らしいが、西荻窪は「女性ファンは急増している」
のに、男性ファンは急増していないの？

男性ファン急増って書いてほしかった。

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り12本、深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［3本/h（青梅3）］
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［5本/h（高尾5）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（三鷹6・中野4）］

・「通特」：平日朝上り12本（大月発8本・青梅発4本）、深夜新宿発下り2本（大月行1本・青梅行き1本）運転。
・「特快」：4本/h（大月1本・高尾2本・青梅1本）運転。ただし、一部甲府＆河口湖・奥多摩発着あり。
・「快速」：3本/h（青梅3本）運転。青梅線直通のみ運転で一部奥多摩・河辺・武蔵五日市・高麗川発着あり。
・「普通」：5本/h（高尾5本）運転。全て東京〜高尾間完結。一部八王子・豊田・立川・武蔵小金井発着あり。

緩行東行で御茶ノ水折り返しなどという珍しいことをやってるな。
飯田橋で「御茶ノ水ゆき」の自動放送を聴けるとは思わなかった。

>>21
現場採用で普通に昇職してくと
駅員→車掌→運転士→駅輸送職→運転士
の流れで、進む。これを社員のライフサイクルと言う。
国鉄採社員は原則、分割民営化時の職種のまま変化がないから、
これまではずっと国鉄時代駅員だった国鉄採の社員がそのまま駅員をやって、若手は車掌、運転士をやっていたが、国鉄採の駅員が減ったので、
採用年度が早い順に平成採が駅に降りてきてた。
で、ついに女性採用が開始された年度の平成採も駅に降りるようになって、
同時に女性社員のホーム立番を会社が解禁した。

新宿06:23発の快速に乗ってきたんだが、とんでもない大声で酔っ払いの爺さんが車両を渡り歩きながら怒鳴りまくってた。
眠りたかったのに…。
これって風物詩かなんかなの！？

>>27
女がホーム立ち番？男のＣＡとかをもっと増やしてから解禁すべきだな。
不公平すぎる！

>>28
多分立川で降りたでしょ？

俺は反立川厨では無いけど
早朝にそういう基地外が立川で乗り降りしてるのは見たことがある。

ﾆﾔﾆﾔ

今日は朝から急病人2連発だったな。
状況が目に見えないだけに苛々する

>>27
へえ…
もう女性運転士もその流れに該当する時期になったのか。
早いもんだな。

社会人採用は相変わらず乗務には行けないんだよね？

＞前スレ989
やるなら西武東西連絡線は高田馬場東西ホーム分岐で中井をB1Fへ移して合流でいい。
東西線西船橋方面〜中井〜大江戸線光が丘方面の乗換強化も兼ねる。
ついでに高田馬場〜西船橋も複々線化＋鉄橋掛け替えも。

運行体系
本川越・拝島・安比奈〜東西線〜東葉勝田台
武蔵小金井〜東西線〜千葉

運賃
・中野〜高田馬場〜飯田橋は西武運賃、
・拝島〜新宿のJR特定運賃を飯田橋に延長
・中野以西〜船橋以東をメトロ経由切符運賃に統一
・新宿〜船橋以東も調整で値下げ

でたでたｗ
夢のある話ですなぁ

>>33
男性のＣＡとか専業主夫などを増やしてから進出するべきでしたよね。

また｢ぼくがかんがえたちゅうおうせん｣か。

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して120km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して120km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。

>>33
その通り。でも、要員不足の特情からあっという間に輸送主任になれるから、新卒よりもある意味出世ははやい。
これまで駅員には乗務手当が無かったが、最近ほぼ同額の手当なついたし

30 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/04(水) 08:33:45.45 ID:Mqo10TSH0
>>28
多分立川で降りたでしょ？

俺は反立川厨では無いけど
早朝にそういう基地外が立川で乗り降りしてるのは見たことがある。



＞俺は反立川厨では無いけど
わざわざ自己紹介するなよｗ

>>40
女が何しきってるの？って感じで面白くないでしょうね。

>>30
衰退著しい八王子厨乙
誰がどうあがいてももう多摩の中心は立川確定なんだよｗｗ

>>40
八王子の赤帽女性は助役ですが。

>>44
じゃあ
ポテだね

生意気な

そんなこと言ったって、大卒総合職なんだから、どんどん偉くなって、40才前後で駅長になるよ
四谷と国立の駅長はポテ女性

>>47
女の総合職がアリなのに、男の一般職や専業主夫やＣＡが少数派なのは
不公平でしょ。どう考えても。

男の領域に女はアリで、その逆はナシですか？おかしいですよね。

「女性の駅長」とか対外的なイメージだけは良いからね。
話題になりやすいし。

>>49
逆に男性のＣＡや専業主夫はイメージ最悪だよね。

女性の駅長のイメージも悪くなればいいのにと思う。

年の差結婚で、男性が年上、女性が年下はＯＫなのに、
逆は男性側がマザコンだとか金目当てだとか甘えたいだけなどと
事実無根なことをいわれるのは心外だよ、全く。

中央線にもWIMAX搭載してよ。

２０１系時代は男性車掌ばかりで良かったなぁ。

んじゃあ四ツ谷駅ホームさっさと拡張しろよ。
遅延連続で立川厨の運動会とかいつ事故起きてもおかしくないレベル。

>>54
特急停車駅の癖に、下りホームの幅がクソ狭いパチ王子こそ何とかした方がいいんじゃねーの？ｗｗｗ

不平等極まりないこの世の中も何とかしてほしい。

なぜ女性だけが自由になって、男性は今も相変わらず不自由なのか。

>>56
近世以来の世界史の潮流は女性解放であって人類解放ではない

世の中（電車に限らず）「平等」とか「保護」って名前の逆差別が横行してるよな。

>>47
> 大卒総合職なんだから、どんどん偉くなって
今でもある程度のポストになると肩たたき的なのあるのかな。
当然子会社のしかるべきポストを用意してだろうけど。

>>57
じゃあ男性も解放しろって話。

>>58
何で女性車掌や駅長ってあまり悪くいわれないのかな？フェミニストが
うるさいからかな。

今の駅長って運転業務やらずに営業の責任者でしょ？
だったら、最後にはマンコ開いて契約とって来る女のほうが向いてるよ

女性は男性に申し訳ないと思うべきだと思う。

自分たちだけ男性社会に進出して、男性の女性中心の職種や役割(主婦業)
などは執拗に拒んで、阻もうとする。

その理論からすると女子医大、女子大、女子高はとんでもない存在だな
確かに国公立で女子だけっつうのは税金の使い方としておかしいが

>>62
私立だと、男子校もあるし、「私立」なのだから仕方ないだろってなって
しまうだろうが、「国公立」は大問題だな。

年に2回の「彼専用ゼクシー」も「ゼクシー」同様毎月出してほしい。

特に立川はひどい。

あんな町立川断層が動いて潰れてしまえばいいのに。

結婚式における花婿の扱い→東中野〜水道橋の各駅停車のみ停車の駅、
花嫁の扱い→新宿、八王子

もし中央線各駅を女性に例えると･･･

八王子･･･おしとやかな日本女性。美人。
立　 川･･･おしたたかな悪女。外見がいいけど中身が糞。結婚詐欺とかやりそう。

よって八王子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞立川

>>66
ちょっとちょっと「おしたたか」ってｗ

花婿も花嫁並みの扱いするべき！

またパチ王子厨が発狂してんのかｗｗｗ
さすが犯罪者予備軍だな。

バカばっかｗ

>>69駄洒落?

バスで彼専用ゼクシー実際読んでいる人見たことあるけど、何であういう
気休め程度の物しか発行できないのかね。土曜休日の快速杉並3駅と何ら
変わらん。

バカ王子厨ｗｗｗｗ

どんぐりのなんちゃら、○く○○鼻○○を笑うかのごとし

明日ホリデーやまなし乗るぜ！

メンズネイルサロンの謳い文句って最高にむかつくね。

「身だしなみ」「身だしなみ」うるさいわ！男性客にだけ「身だしなみ」とか
うるさく言うくせに、女性には「おしゃれにカラーリング」。ふざけるな！

>>66
えっ?

>>75
パチ川みたいな中身が無いハリボテに限って
こういう女性マンセーの傾向にあるよねｗ

ま、共産・朝鮮系が強いんじゃそうなるわなｗｗ

あ〜今日も競輪競馬パチンコ空咳ジジイが闊歩してるのかｗｗ

まだやってんのかw

>>66
続きで、もし中央線各駅を男に例えると…

八王子：剛腕でたくましく勤勉で心優しい紳士。職種は公認会計士などの知的職業人が多い。
立川：上っ面だけは立派だが、知識が皆無なDQN。職種はギャンブルラーなどの底辺が多い。

よって、やっぱり八王子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞立川

昨日立川駅に209系の試験車見たいのがいた。
あれってなんていう名前の電車なんだ？

八王子の顔が悪いって？ひどーい

低俗な煽りしかできない犯罪者予備軍パチ王子厨>>77>>79は今日も発狂中ｗｗｗ

>>80
Mue-Train

しかし東北本線は大宮まで3複線(宇都宮・京浜東北・湘南新宿)、東海道も横浜まで3複線かあ…

一方中央線は…

そのおかげで待たずに乗れるっていう利点はあるがな
他の首都圏5方面は緩急連絡しないし

そもそも中央線は急が遅すぎるけど

>>85
横浜〜品川間より短い新宿→国分寺が朝ラッシュ時に
１７分ではなく２９分かかっていたとしても
東海道線みたいに８分待ちということはないからな

8分待ちくらいだったら、17分でスパッと入ってくれる方がいいよ

バカ王子厨いつまでやるの？

>>88
死ぬまでやんだろな。
頭イかれてるからｗ

八王子市街地はもう駄目駄目だな…
八王子市の顔は高尾山。
せいぜい南大沢に抜かれないように現状維持頑張れ。

特急料金さえも払わない（というか払えない）で特急に乗る立川貧民は、特急に乗らないで頂きたい
立川貧民が特急に乗っているせいで中央線特急の品格が常磐線快速のグリーン車並みに下がっている

あと立川駅周辺って終わっているなｗ
急拵えで取り敢えず造った駅前とかは見事なハリボテっぷりだし、行き交う奴らも喫煙者・飲酒者・
ギャンブル新聞を読みながらフラフラ歩いている奴…とDQNばかり。本当に立川ってダメな街だなｗ

特急料金さえも払わない（というか払えない）で特急に乗るパチ王子貧民は、特急に乗らないで頂きたい
パチ王子貧民が特急に乗っているせいで中央線特急の品格が阪和線並みに下がっている

あとパチ王子駅周辺って終わっているなｗ
デパート等の商業施設は軒並み出て行くし跡地はパチンコ店ばかり。行き交う奴らも喫煙者・飲酒者・
ギャンブル新聞を読みながらフラフラ歩いている奴、パチ王子厨みたいに青白い顔して他人にガン付けて歩いてる奴…とDQNばかり。本当にパチ王子ってダメな街だなｗ

JR西　新快速　大阪−三ノ宮　３０．６ｋｍ　２駅停車で２１分
JR束　特急　新宿ー立川　２７．２ｋｍ　ノンストップで２０分〜２９分

これじゃ特急料金払いたくないな。

>>92
特急料金払わないのにどうやって特急に乗るんだ？

立川駅と立川以東の特急には警備員を配置した方が良い。
常磐線グリーン車でやってるみたいな感じにね。

そうすれば立川ＤＱＮの無賃乗車が減るし、
民度も上がる（ＤＱＮは警察・警備員を避けるから）だろうね。

パチ王子駅とパチ王子以東の特急には警察官を配置した方が良い。

そうすればパチ王子ＤＱＮの無賃乗車や犯罪が減るし、
多少は民度も上がる（ＤＱＮは警察・警備員を避けるから）だろうね。

立川はDQNばかりだから、改札口に成田空港出入国口並みの検査をした方が良い。
そうしたら検査に引っ掛かる奴らばかりで、別室で再検査者続出ってかｗ（笑

>>84
大宮まで4複線(埼京も東北線扱い)
東海道も最大4複線(貨物線も入れたら)じゃね？
総武は京葉入れたら3複線

休日も２２時以降特別快速出せや

八王子と立川の話ばっかり。
三鷹とか吉祥寺とか水道橋とか千葉とかの話は？

千葉はスレ違い

東小金井の逆襲
東戸塚なみに魔改造してｸﾗｲ〜ﾑ！

平日朝７−９時台も下りに通勤特快出せや

立川が一部張りぼてっぽいのは、未だに完成形じゃないからだな。改札もさらに増えるんだっけ?

立川なんて歴史も文化も無いハリボテ。
完成してもハリボテはハリボテのまま。
あんな糞駅特急・ライナー全通過でいいのに。

立川は低民度・低いマナーが当たり前の町。

たかが匿名掲示板の2ちゃんねるで毎日毎日立川叩きしても何も事態が変わる訳無いのになｗ
それとも毎日毎日2ちゃんねるで立川を攻撃し続けていれば立川が廃れるとでも正気で思ってるのだろうか？ｗ

やっぱり頭悪いんだな〜パチ王子厨はｗｗｗ

パチ王子厨パッチーは単発ID出してまでそんなに必死なの？
やっぱり頭おかしいの？

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　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
　　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

やっぱり頭おかしいみたいだｗ

　　 /＼＿＿／ヽ
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街に求められる機能からすれば、多くの人にとって重要なのは文化や萌え寺があるかどうかではなく、
その街でできることがどれだけ多いからだと思う。

ま、確かに八王子の文化にはなかなか勝てないとは思う。
http://www.youtube.com/watch?v=_AHv1nIsp3w

>>110
仰るとおりだが、
文化・歴史があって初めて成熟した町って言えるんだと思う。
立川は栄えててもそういうのが無いから、すぐに寂れたり治安が悪くなってしまう。
強いて言えば常磐線の某所と一緒。

>>111
すぐに寂れる?
どうみても八王子の方が寂……

えーと、本当にありがとうございました

今や八王子の商業経済を引っ張るのは、それこそハリボテだらけの南大沢。

パチンコ屋以外は寂れゆく八王子駅周辺はまるで木更津のよう。

よく木更津が引き合いに出されるが、寂れているのはそごう側だけで、反対側は
普通にビルとかあって人もクルマも集まってる
ネガキャンが酷かったから思い込みも凄いが、一度現地へ行けば認識も変わるわ
ま、それは八王子についても言えるが

飯田橋付近の沿線火災で各停が運転見合わせらしいが、快速はどうなってるんだ？

八王子も立川も木更津ほどのDQNはいないから

沿線火災
https://p.twimg.com/AqAR4yHCAAANloV.jpg

>>117
これ、どの辺？

西口改札下、ラムラの橋から見える千葉方面の線路脇か、な…

>>111
立川が栄えてるつってもDQNばっかだからなあ
なにしろ平日休日問わず朝からパチンコ屋に行列できてる
それも北口南口両方のパチンコ屋に…

南北に多く点在するパチンコ屋以外に、場外馬券場と競輪場という盛り沢山のギャンブル街：立川
立川を支えて繁栄させているのはＤＱＮ博徒だな、治安が悪くて当然だｗ

しかし、今日は久しぶりに荒れてるな中央線ｗ
沿線火災にポイント故障･送電故障に人身事故って…

こういう時にしれっとグモるのが中央線クオリティ。

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━●●●●●●●●●　通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●　普通

外見だけが取り柄の立川は全列車通過。
あんなＤＱＮタウンがあるから空咳ジジイ人身も増える訳だｗｗ

市内にくまなく点在するパチンコ屋以外は寂れる一方のパチ王子ｗ
パチ王子を衰退させているのは>>120を始めとするＤＱＮ市民だな。
凶悪事件も多いし、治安が悪くて当然だｗ

>>124
いや、それはパチ川だろｗ
南北両方の駅前にパチンコ屋あるし、
南に競馬、北に競輪、ギャンブルの町ｗ

しかも仕方なく通るたんびにパトカーや救急車が止まってるよねｗ
病的ｗｗｗｗｗｗ

>>121
これだけ荒れてもスレは平常運転ｗ

パチ屋に関してはどっちもどっち。

立川叩きさんは立川によく行ってるみたいね。
小学生男子が女子にイタズラする心理とか嫌い嫌いも好きなうちとかを連想する。

>>125
いや、それはパチ王子だろｗ
駅前は兎も角、幹線道路沿いにも大型のパチンコ屋があるし、三崎町の怪しい風俗店街もある。
しかもしょっちゅうパトカーや救急車が走り回ってるよねｗ
また殺人事件かと思うと恐ろしいｗｗｗｗｗｗ

2012年4月9日の中央線の一日

・朝：中野駅にて具合の悪いお客様救護
・昼：飯田橋にてケーブル火災＆立川にてポイント故障＆同駅にて送電設備故障
・夜：国立駅にて人身事故

…さすが我が中央線クオリチーw

今朝もなんか混んでない？
新年度ラッシュにしては…と思うんだけど。
昨日はゴミだったね。

>>130
そうなんだよ。
立川に流れ込んだハリボテ田舎民のせいで糞混んでるんだよ。
はやく立川断層が動いて田舎民の流入阻止とハリボテ立川崩壊して欲しい。
その位しないと中央線はいつまで経っても民度が低くて、インフラも糞なまま。

>>131
よっぽど立川が好きなんだな。
ところで断層が動くと八王子から都心部に行く手段が著しく制限されるぞ。
たまたま断層部以外が無事なら立川と八王子は行き来できるけど、実はそれが望みか?

いつ来てもくだらん言い合いしてるなこのスレ
朝ラッシュ時に東小金井で交互発着が開始になったとか、ムコの切り替えとか、そういうことは話題にならないのかね

少しでも他の撮り鉄の関心を逸らそうと言う工作







か?

複線区間は立川も八王子も等しく無価値w

>>131
早く精神科で看てもらわなきゃダメだおｗｗｗ

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上

AAズレてないか？

>>133
今までやってなかったんだ。知らなかった。

＞東小金井の交互発着

立川断層帯
ttp://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f034_tachikawa.htm

>>131
>>135

首尾よく立川が崩壊したとして、復旧された中央線でも八王子は複線のままだぞ。
そしてこれを機に立川までは複々線化されるだろうね。
臨時首都機能を持たせるくらいなのだから、国や都は簡単に立川を見捨てはしない。
立川の臨時首都機能は災害だけでなく有事も対象なのだから、早期に復興される事疑いない。

国分寺に住んでる俺には関係ないな
立川なんてなくていいよ

>>138
先月の改正から始まったみたい。
次に望むは通特による快速追い抜きだな
現状では2本目でしかやってない

>>140
当分多摩川を渡れなくなるって展開もあるかもね

したら青梅線を本線格上げでいいだろう。


高尾には京王が来てるから山梨方面〜新宿方面の輸送には問題無し。

まだやってんのかバカ王子厨ｗｗｗ

中央線は「立川」というDQNギャンブル街をイメージさせる品格の無い駅名を改めるべきだな
例えば東日野駅・西々国立駅・昭和記念公園口駅…、どれもギャンブルラーが集う立川を連想させない良い駅名だな

また「ぼくがかんがえたちゅうおうせん」かＷＷＷＷ

確か国立は国分寺と立川の間だから国立なんだよな。
万が一立川がなくなったら由来を失うぞ。

ギャンブルラーｗｗｗ
まさにバカ王子厨ｗｗｗ

>>143
立川断層が動いたとしても八王子は立川よりマシ。
そもそも地質が違うし、万が一中央線が止まっても京王線がある。
それでもダメだったら横浜線〜小田急も使える。
中野〜立川は木造の家が密集してて火事の問題も大きい。

よって地震で一番弱いのは立川だよ。

断層は聖績桜ヶ丘、新百合ヶ丘にまで伸びてるから京王小田急も安全とは言えないぞ

真に一番弱いのは都心部だったりする。
だから対策を取るんだけどね

横浜線はトンネル以外大丈夫だと思うよ。
八王子からだと片倉まで大丈夫かな?

トンネルは崩落しなくても色々面倒かも知れない。

>>150
市境が最短で1km程度しか離れていない八王子と立川とで地質が違う件を、資料を提示した上で説明して頂きたいのだが。

ただいま、立川駅にまろやかに到着。
記念切符の列は120人くらいか？

さすがに平日発売だし大した並ばないね。
201系引退が近い時は平日でも凄い列の時あったけど。確か三鷹駅の時とか。

立川で何があるんだ？
ハリボテに撮り鉄ＤＱＮが集まってるのか？
ＤＱＮの町にはＤＱＮがお似合いだなｗ

ぱｗｗちｗｗかｗｗわｗｗ

駅の歴史を記念した入場券の販売だよ

>>157
ぱちかわだと八川になってしまいますがよろしいか？
金八先生の読み方は知っていますよね。

>>159
なるほど。パチ王子だとその隙が無いのか。

ぱｗｗｗちｗｗｗおｗｗｗうｗｗｗじｗｗｗ

バカ王子厨はほんとどうしようもないな

今から立川へ行っても
記念入場券買えますか？

>>163 完売の貼り紙あるのを只今見た。おいらも私用で相模原から立川に来たが、在庫が有れば購入しようと思っていた。

前から疑問なんだが八王子は京王あるから立川は地震で潰れろ、って
ようは京王線あるから中央線(ﾟ�听)ｲﾗﾈってことだろ？
なんで中央線スレに粘着してんだろな京王線好きなら京王線スレ行きゃいいのに

>>165
実際には立川を好んで使ってるからじゃね?
京王線や横浜線はあまり話に出てこない。
話に上る頻度からみれば、下手したら八王子も利用してなかったりするかも知れない。

さらに平日朝のパチ屋行列状況にも異常に詳しい
都心部勤務でないことは明らかだが、何なんだろう

1.憎むべき立川が勤務地
2.憎むべき立川でモノレールに乗り換え
3.憎むべき立川のパチ屋に毎日出稼ぎ
4.その他

>>165
立川が賑わって八王子が寂れてるから僻んでるだけだよ。
鉄道は関係ない。

!ninja
!ninja !omikuji

記念入場券の売り切り、やけに早くない？平日でそんなに早く売り切れるかな。

>>170
たぶんガセじゃない？
8時過ぎに行ったら列もなかったよ。

土曜日のNｹﾞｰｼﾞ持ち込みの受付が、朝イチの時点で｢満員御礼｣だったから、それの見間違いかもよ

販売開始時点で200人くらいいたかな？
五枚買う奴もいたし、フォークもいた
意外とスーツ組も目についた

>>167
立川のパチ屋に通って破産したんじゃね

>>171
8:40にはポスターに売り切れって貼られてた

売り切れ早ええ！３００系新幹線の引退記念入場券の発売のときもそうだったけど、何でこんなに平日暇な人が多いの？みんな仕事してないの？

転売が仕事

>>167
こういう考えが立川厨なんだよな
立川叩いてる奴はぜんぶ八王子厨だと思ってるんだからｗ

>>171
列ができるのって9時くらいじゃないの？
自分は新宿が勤務地なんだが西口のラーメン屋の横のパチ屋じゃそれくらいの時間に列できてる。

仕事前に並べるのが７時販売開始のいいところ
途中から２列にして捌いたり、売る側も配慮してくれてる

>>178
違う違う

立川について否定的な人が一人しかいないんじゃなくて、立川について否定的な人の中に妙に熱心で特徴のある個体がいて、その「愛称」がパチ王子厨なのよ。


もしあれが個体じゃなく群体だったらある意味もっとすげー

今から立川行っても記念入場券のは買えませんか？

・八王子市民が最もよく買い物へ行く街
第一位 立川市

・八王子市民が最もよく遊びに行く街
第一位 立川市

>>176
あのねぇ君、世の中カレンダー通りに休みが取れる恵まれた人ばかりじゃない
んだよ。

有休もまともに行使できない職場を選んだ己を呪え

>>176
土日に行楽や生活が滞りなく出来るのも
土日に働いている人がいるおかげ
そんな人たちは平日がお休み
365日無休で働いているわけではない

わかったかい？坊や

いっその事、月に一回だけすべての業種を土日休業にしてみると面白いかもな。
もちろん鉄道も動かないｗ

>>185
世間からかけ離れた存在として見られるのが嫌だから、土日休みの仕事を
希望する若者が多いのは今も昔も一緒。

空いているから平日がいいなどというのは中年以上限定の考えです。

ついでにいうと女性はカレンダー通りに休めるか、休めないかで
世間からの注目度も違う。

ＯＺＭＡＬＬなんてカレンダー通りに休める女性だけをターゲットにして
いるサイトもあるぐらいですから。

何、記念切符なんかあったのか。

まぁ、立川は人間の屑集積所だから色々なDQNを拝見することができる貴重な存在だ。
立川は反面教師として立川DQNから学ぶべきものは多くあるから有難や〜
例えば電車に乗る時は降りる人より乗る人が優先とか、禁煙エリアでも煙草の喫煙は
できますよとか、早朝からパチンコ屋の前で並んでいるのは恥ずかしくないですよ…
立川というDQN貧民街でのみ許されているローカルルールは、良い道徳の教材だなｗｗ

>>189
立川駅開業123周年記念入場券
今日が開業日だからね。
一応、販売期間は土曜までだったんだけど、1ｾｯﾄ390円と安かったから捌けるのが早かったね。
ちなみに、D型硬券の絵柄は…
1:101系
2:201系
3:E351系
と123周年にかけたものでした。

>>190は>>182が読めないのか？

>>191
レスありがとう。
絵柄にE233はないのか。

立川に切符目当ての鉄屑が集まってるのかｗｗｗｗｗ
ＤＱＮ同士頑張ってｗ

記念切符今日出勤のときに買ったよ
8時くらいだったけどもう売り切れ間近って言ってた

記念切符に並ぶのはもういいやw
2年前のあの記念切符で懲りた。
朝通勤途中に買えればいいやって感じ。

>>182
つまり･･･
立川はパチ王子からやって来る屑の集積所だから色々なDQNを拝見することができる貴重な存在だ。
立川にやって来るパチ王子民は反面教師として学ぶべきものは多くあるから有難や〜
例えば電車に乗る時は降りる人より乗る人が優先とか、禁煙エリアでも喫煙は
できますよとか、早朝からパチンコ屋の前で並んでいるのは恥ずかしくないですよ…
パチ王子というDQN犯罪多発都市でのみ許されているローカルルールは、良い道徳の教材だなｗｗ

でおｋ？

つまんねからいい加減やめれ

パチ王子を廃れさせたのは「旦那衆」が原因だってさｗｗｗ

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上

パチ川…
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下

けっ、立川から乗ってきたDQNおやじがスポーツ新聞を広げて読んでいる。
混んでいる電車内で新聞を広げられると迷惑なんだよなｗｗ

立川は自転車のマナー最悪。
こないだ用事で仕方が無く奥多摩から立川まで行ったけど、
ベルは鳴らし放題、スマホしながら運転、放置自転車は普通。
挙句の果てに警察は見て見ぬふりだし、これじゃあ治安が悪くなるのは当然だと思った。
朝早い時間だったから、このスレに書いてあるままパチンコ屋の行列が凄かったし。

東の北朝鮮だな。

今週急病人何度目だ

10時に分離運転発動と予想

朝、計4人ぐらい倒れた日があったよね
「ご無理をなさらずに〜」のアナウンスがむなしく響く…

知る限り、今週、月火木で朝遅延しとる。
急病人が出る駅も傾向がある。
だったら頑張れよ！　といいたいところ。
東小金井の交互発着は楽になったよ。
By住民

>>206
調子が悪い客が中途半端に頑張ったからこんなことになったんじゃね?
東ががんばるとしたら、混雑率を下げるために今さら
椅子を折り畳む位かなあ。11両化は難しいだろうし、啓蒙は気休めにしかならない。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣　
　 | ●_　●　 |　＜ ↑↓パチンコと売春の「うんこ日本」に生息する発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない、低学歴）♪♪♪
　(〇 〜　 〇 |　　＼
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|

>>201
紙面の真ん中にチョップを入れてやりなさい

パチ王子は市民のマナー最悪。
こないだスーパーで買い物したけど、
レジに割り込むわ、駐車場のマナーわ悪いわ。
挙句の果てに刺された事件があったからか、警備員も見て見ぬふりだし、これじゃあ治安が悪くなるのは当然だと思った。
駅前のパチンコ屋の行列も立川よりも凄かったし。

さすが東の北朝鮮だな。

調子悪い人が力尽きるのが、だいたい似たような地点になるのはわかってるよ。
啓蒙に見えたなんて気色悪かったか。すまんね。
できる事少ないのはわかってるよ。
ただ体調悪いなら降りることも考えてとは言いたい。
つか遅延の愚痴りにきただけだからもう絡まないでください。
　　　　　　　

もう急病人テロは中央線名物だな。
どうせまた通勤特快で倒れたんだろ。

山梨や長野まで影響受けるんだからマジ迷惑だわ。大月以西20分位遅れてるぞ。

そういうバカはなんで電車に乗るんだよ…
学校や仕事なら調子悪いつって休めばいいのに…

5月に武蔵小金井の線路切替工事あるけど、それで武蔵小金井の工事は終了するの？
秋頃にも同様の工事をする話があるみたいだけど…
そうなったらどんな工事をするんだ？
武蔵境の駅構内の工事は春終了ってあったけど、もう終わったの？

>>214
学校はともかく企業社会はそれを許してくれるほど優しくできてはいない。
もう学校教育でも理想を子供たちに教えるのではなく、日本という国が総じてブラックであり、
その救いのない社会でなおどう世渡りしていくか、そのための処方を示すべき。

まーた立川の信号トラブルとかで中央線が止まってるぞw
月曜日にもあっただろ。

しかし、立川厨も八王子厨もガキだよな。
どっちか、または両方がスルー力を発揮すればとっくに収まってる筈なのに…
(どうせ、このカキコにも噛みついてくるんだろうけどｗ)


あっ！ ちなみに>>217は、ポイント故障ね。

>>216
無理して出勤しようとした自社従業員が急病テロで電車を止めて社会に多大な迷惑を掛けることに
日本企業は責任を感じないのだろうか
ブラックなら電車を止めて迷惑を掛けたことに対して本人に重い処分を与えるところなのに
それさえもしない無頓着を極めたトンデモ企業

朝から変な間隔調整やって客を詰め込んだから、急病人続出だな
後続が遅れるからって抑止すれば、今度はその電車が乗り切れなくなる
馬鹿じゃねーの？

国立で止まって振替輸送乗ったけど待った方が早かった感溢れてる

この時期は混んでくると空調だけでは、駄目だから
みんな窓開けろ
そうすれば倒れるやつ減るから

八王子や青梅とかは、まだ朝寒いから着込んで来て、車内暑くて気持ち悪くなるとかありそう。

>>211
語っておいて返事を期待しない人のため、トイレの壁を提供します

＜希望＞

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］
■━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝夕1本/h》
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速［4本/h（青梅3･高尾1）］
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［4本/h（高尾4）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（三鷹6･中野4）］

※「特急あずさ」：全列車9両編成で毎時2本運転。中野以西110km/h、立川以西130km/h運転を実施。
※「特急かいじ」：全列車9両編成で朝夕のみ運転。高尾停車に伴い中央ライナーは廃止。中野以西110km/h、立川以西130km/h運転を実施。
※「青梅ライナー」：全列車9両編成で運転。青梅線内は昭島･拝島･福生･河辺･青梅停車。夕方以降下りの一部は昭島以西各駅停車。
※「通特」：平日朝上り大月発8本･青梅発2本と、深夜2本（新宿発）大月行き1本･青梅行き1本運転。
※「特快」：中野以西110km/h運転を実施。東京寄り1両はセミクロスシートあり。
※「快速」：特快に準じる。

※中央道三鷹料金所〜八王子ＪＣＴ間の暫定6車線化・東八道路全線開通を想定。

今週は新人が一気に増えた感じだな

一番のハードルは中央線だってことに気づく日も近いな

>>226
何を今更。

2280Tの10号車
酔っ払って寝込んでる男性
明らかにお漏らししてるww

線路に人立ち入り
車掌が叫んでた
今車掌が確保した模様
これより最寄りの駅員が徒歩で来て、引き渡すとのこと。

「確保した公衆は間もなく国分寺駅到着」とのアナウンス

線路に立ち入ったり体調不良で車内で倒れる奴って立川人なんだろうな･･･

そうでなくても空咳ＤＱＮジジイとか、病的って感じることが多いしな。

>>231
パチ王人なんじゃねーの？
他人の迷惑を一切考えないＤＱＮさはお前さんそっくりだよｗｗｗ

立川市 〜心の乏しい緑少ない不健康都市〜　ｗｗ

どっちも根拠ないことをいいなや

8時37分立川発の通勤特快では乗る人は列を作って降りる人を待っていた。

>>229
車掌は所定の乗務員室保護を拒否したってことか？

パチ王子厨 〜心の乏しいＤＱＮ不健康人間〜ｗｗｗ

立川8時22分発の通特めがけて人混みのなかを危険なダッシュする奴も多いけどな
きちんと並んでいるのは通過駅からの利用者だろう

今日も中央線は平常運転です。
中央線では5分や10分程度の遅れは定時の範囲内ですから。

>>238
危険なダッシュする人は急いでいるのだから
立川のパチンコ屋に来た暇人は通路を空けてやれよ

>>238
上り通勤特快って立川以西で通過したっけ?

>>241
日野豊田西八通過、高尾以西各停

中央特快も日野豊田西八通過してくれるとありがたいのだけど

特急列車って遅れてる場合が多いのは何か理由あるんですか？

>>238
青梅からの通特だったら立川までの通過駅はないでしょう。

>>244
首都圏での遅れを下りが持ち出して諏訪地区の単線区間で上りに波及
飯田線のワンマン扱いによる遅れが諏訪地区の単線区間で増幅

あ〜あ、また立川の塵おのぼりのせいで遅れか。
本当立川断層動いて「立川　震度７」とかならないかな？

>>247
またいい加減なことを言う

立川が中央線沿線で最狂のDQN街であるのは…

● 緑が少ない
● コンクリート・アスファルト…で造られたもの全てがハリボテ

上記２点だけで心が病むのにそれに加えて多くのギャンブル場と風俗店があれば、
DQNにならない方が逆に精神異常者だなｗｗｗ

ホリデー快速増発してくれねぇか〜？新宿ではなく東京始発で。

ﾊﾟ ﾋﾟ ｶ ﾜ 市

八 日 川 市

>>249
昭和記念公園と諏訪神社と柴崎体育館は?
八王子駅近辺に自然なんてあったっけな?

あ〜あ、またパチ王子の塵おのぼりのせいで遅れか。
本当パチ王子に弾道ミサイル堕としてくれないかな。

普通は大きな街を狙うでしょうな

北鮮が正しく立川の立場を理解してれば立川に落とすだろう。
そうでなければ見た目市街地が広い八王子だな。
それ以前にまず都心に落とすだろうという至極当然の意見はご遠慮頂きたい。

もうなんつうか立川叩きというよりかは、自らのキチガイアピールになってるな

何で早朝深夜だけオレンジが各停運用入ってんの?
終日黄色と分離じゃ駄目なのか?
常盤快速や総武快速ではそんな事しないのに。

>>257
旅客流動の実態を勘案し絶えず検討を重ねているところである
ってカンジ。

>>256
キチガイやＤＱＮだらけだから八王子では不穏な事件が度々起こるのですよ。

23:30頃立川で、旅客が車両側面を叩いているとのことで非常ブレーキ扱いがあった。
起動20メートルくらいで、ほぼ編成全部がホームにかかっていたと思うんだが、旅客が一様に
半自動扱い時のボタン連打しててワロタ。当該は高尾行だったから青梅線利用者ではないはずなんだが、
それでもちゃんと認知されてるんだな。

>>255
アホス

通勤時間帯に通勤特快・通勤快速・ライナー…が走っているから、所要時間が異常にかかる快速が多い。
ライナーは良いとして、ＪＲにとって銭にならない通勤特快・通勤快速は快速利用者には迷惑な存在だから
とっとと廃止して頂きたい。どうせ通勤特快・通勤快速もトロトロ走っているのだし…

>>260
その叩いてた人って駅員に連れて行かれた？
もし連れて行かなかったら、立川は駅員を含めて糞と言うことになるよね。

立川市民なら深夜の高尾行なんかほとんど乗る必要ないからな。
どうせ駆け込み乗車しようとしたら目の前でドア閉められちゃって、怒り狂った八王子市民の仕業だろｗ

実にＤＱＮ丸出しだ。

>>262
通勤特快も通勤快速もノロノロなんだがそれでも多少は速達性をアピールできる
運転をやらないと八王子、高尾、拝島方面の客が京王、西武に流れる恐れがあり
競争上やめるわけにはいかない。

少子高齢化で中央線、京王、西武も既に利用客減少が始まっているか銭面として
は遠距離の高額運賃の客を他社に取られるほうが経営面で痛い。

>>265
遠距離の客なんて幻想ですよ。
センサスみてもほとんどいない。

早く京多摩線出来ないかな？

通勤客は逆に京王・西武…に流れて欲しい
そうしたら少しは混雑もストレスに感じないで済むだろ

>>266
たぶん265は八王子から新宿を遠距離と表現してる

早く中央道高井戸〜八王子ＪＣＴ間が暫定６車線にでもならないかな？
そうすれば渋滞が減って車の流れが良くなるから、
高速バスの地位が上がって束も本気出すと想像しているのだが･･･？

本気というか、単に輸送力不足だから職住近接とモータリゼーションは必須。
一人でも鉄道を使わず、自動車を使うようになれば混雑率は下がる。

インフラ企業は、成長もなく投資をしない状態が一番儲かる。

立川市民と八王子市民の争いを微妙な気持ちで傍観してる日野市民のこの頃。

日野は日野自動車と実践女子大学が移転しちゃうので、
朝の日野駅はかなり降りる客が減りそうだが、
空くのがいいが、止まる電車が減らされそうで怖いｗ

>>272
京王線は調布が複々線化されないかぎり、朝の上りは所要時間がかかるので
結果として中央線に客が流れる。心配無用
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/01/20l1p400.htm

>>270
> 高速バスの地位が上がって束も本気出すと想像している
いくら何でもバスは眼中にない（将来的にも）んじゃないか？
客の側にしてもバスを選ぶのは時間的な面以外でも躊躇するだろうし。
・電車１本でバス何台分の客を運べるか（電車１本分の客を運ぶのにバスが何台が必要か）
・高速のバス停が辺鄙な場所ばかり（深大寺みたいに接続路線がしっかりしている例外もあるけど）
・そもそも始発じゃないと乗車できる保証がない。電車だったら余程の事がなければ積残しもないんだし。

［希望］三鷹〜立川間高架化全完了＆中央道高井戸〜八王子ＪＣＴ間暫定6車線化後
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさα［1本/h］
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさβ［1本/h］
■━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝夕1本/h》
−−−−−−−−−−●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●●━●━━━━●　特快ホリデー河口湖《土休日2往復》
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速［4本/h（高尾1･青梅3）］
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［4本/h（高尾4）］
・「特急あずさ」：全て9両編成でＧ車は半室のみ。中野以西110km/h、立川以西130km/h運転を実施。
・「特急かいじ」：全て9両編成でＧ車は半室のみ。中野以西110km/h、立川以西130km/h運転を実施。高尾停車に伴い中央ライナーは廃止。
・「青梅ライナー」：全て9両編成でＧ車は半室のみ。青梅線内停車駅は拝島・福生〜青梅の各駅。下りのみ拝島以西乗車券のみで乗車可能。
・「通特」：平日朝上り10本（大月8本・青梅2本）、深夜下り新宿発2本（大月1本・青梅1本）のみ運転。
・「特快」：中野以西110km/h運転を実施。上記以外にも甲府・河口湖・奥多摩発着あり。
・「快速」：中野以西110km/h運転を実施。上記以外にも大月・武蔵五日市・高麗川・河辺発着あり。

>>274
いや、お盆とかの新宿〜甲府便とかは1便で6台とか出すから侮れない。
結局Ｅ電区間の遅さがバスを優位にさせてる感じだね。
中央道が暫定６車線化した時なんて渋滞も減るだろうから、バスへのシフトが加速するよ。

>>276
でも休みのピーク時だと増車分はトイレなしで、しかも渋滞で3時間遅れとかあるからな。

バス対策であったかいじきっぷもだいぶ前になくなったし。

>>276
俺も>>277と同意見。
バスもまんざらでもないと思ってるのはファンと経済的に余裕が無い人だけ。
定時性を確保できない（そりゃたまには電車も遅れるけど）以上バスが鉄道に勝つ事は永遠に無いよ。

高速バスは甲府の距離だと微妙だな。
新宿〜甲府のバスって2千円程だが、それだと特急使わないにしても普通で行くのと大して時間も値段も変わらない。
ツアーバスや回数券だともう少し安いが、目的地が新宿でなかったら結局変わらないよね。

長野だと碓氷峠がネックで在来線という選択肢がほぼないから、新幹線か高速バスの二択になるんだけどな。

>>270
「暫定６車線」というと将来は８車線（以上）という意味になってしまう。

>>276
１便で１０台でも侮って大丈夫なレベルだろ、バスだぞバス。

> Ｅ電区間の遅さがバスを優位にさせてる
誰も優位だと感じてないと思うんだが。

>>270
拡張は立ち退きとかインターの大規模改造とセットになるから不可能

>>262
通勤快速はなくなったほうがいいと思うこともある。

もし無くなったら、新宿→立川から先へ行くのに有効な本数が倍以上に増すんだよね。
それはそれで利便性向上と言えるのではないかと考えられる。

通特通快は速さより停車駅を限定して乗客を分離するのが目的だろ
何のために通特が国分寺〜新宿ノンストップにしてんだか

乗客を分離するより混雑を均等にしたほうが良いと思う
夕方の通勤快速と快速との混雑の差は激しいが、通過待ちが無ければ所要時間は通勤快速と快速で微差だし
または平日夕方の下り全列車を東京→三鷹は通勤快速、三鷹から先は各駅停車にするとか

>>285
混雑緩和の手法が遠近分離なんだけどね。
＞東京→三鷹は通勤快速
20年位前はそうだった。結局、速達性も重視して今の形になった。
まあ、俺的には夕方に限れば通勤快速じゃなく、普通の特快で良いんじゃないのって思う。

>>286
電車が昼間より多い平日夕ラッシュ時に特別快速を走らせても
どうせ杉並区間で先行する(偽)快速に進路を阻まれて速度が出ないから
時間調整を兼ねて多摩地方へ向かう利用者が流入する荻窪・吉祥寺に止めていたような

ttp://www.youtube.com/watch?v=FjrCCTSw70g

他人の動画ですまないが、こんなものがある。
これだったら立ち退き無しに６車線化可能。
ましては中央道なんて東名と同じ中日本なんだからね。

>>288
その手法は期間限定でもないと許されないんじゃないかな
個人的には期間限定でもダメだと思うけど

路肩をなくして車線にしちまうって手法だと思うんだけど
中央道って三鷹のバリアまで路肩がないんだよな。
で接続してる４号線もご存知の通りなんで同じ手法は無理だろ。

八王子の先だって登坂はあるけど路肩ないって部分あるし。

それにバスってシートベルト締めるんだろ、飛行機じゃないのに。
利便性向上してもオレなら余程の事がないと選択しないな。

上り特急の遅れのせいで快速が遅れるのなんとかして欲しい。八王子で数分停車時間設けて遅れ吸収しろや。

やっぱり杉並四駅の快速ホームは廃止しないとダメだな。

>>291
高尾まで遅れて入ってきたら快速続行運転にすればいいと思うんだがな。

急いでる時に限って快速と待ち合わせなんかしやがって死ね
待ち合わせたら早く出発しろ糞

それより特快の三鷹停車を取りやめるべきだ。
吉祥寺に止めて京王線に逃がせ

まあ三鷹と吉祥寺の両方に止めていいと思うよ
上り特快に乗ってて三鷹で降りそびれた人が中野まで連れて行かれてるのをたまに見かけるし

なんか、しぶとくバスヲタが常駐してるね…
誘導:http://c.2ch.net/test/-/bus/i
>>288
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、中央道には元々路肩が無い区間が数多くあるうえに、
石川PA以東はほとんど高架なので、路肩を暫定車線にした場合に絶対必要な数百ｍごとの退避場所設置が困難。
これは鉄道にも言える事だが、堀切（切り通し）や築堤（盛土）なら斜面をこねくり返してなんとか
スペースを捻出する事もできるが、高架は絶望的。

中央線は快速減らして特快増やせよ。
それか快速減らすだけにして、その代わりに東中野のカーブ以西で110km/h運転化とかな。

>>295
ほんとしつこいよ、お前は。吉祥寺に引っ越せ｡

>>296
ただのバカのフォローのために所要時間伸びて競争力落とす理由なんて何もないわなｗ
待避の絡む列車の２駅連続停車は双方とも所要時間を延ばす愚行の最たるもの。
ありえん。

明日からまた急病人テロ多発の1週間が始まるのか。

>>301
あまりに電車遅延が多いので俺は職場からマークされてるよ・・・
遅延証明書を提出してるので通常遅刻にはならないが、肩身が狭いよ。
仕方が無いので、明日からいつもより20分前の電車に乗る事にしたよ・・・
青梅線沿線の同僚は最近は拝島乗換えの西武線で来てるみたい。

やっとくだらない言い争いが収まってきたなｗｗ

>>291
激しく同意。
特急の後走りの快速とか遅れている上に混んじゃって最悪。

>>301
新聞に書いてあった3月の試験放送を復活させてほしいわ。
あれ地味に効果あったと思うぞ。
それに非常ボタンの使い方をもっとアナウンスしたほうがいい。
駅間に停まっても救助が遅れるだけ。

急病人なんてどうせ立川の空咳ＤＱＮなんだから
そのまま放置プレイして勝手に逝かせておけばおｋ。

>>304
具合が悪い客を放置すると一定の割合で吐瀉物テロを起こすぞ

>>301
俺は鉄道会社に勤めているんだが、駅や会社に電話で「うちの社員が頻繁に御社の
遅延証明書を頻繁に出してくるんだが、そんなに実際遅れているもんなのか？」と
問合せが頻繁に来る。お詫びはするけど「鉄道会社にもよるがうちは10分単位で表示
しており実際11分の遅れでも20分と表示する」と言うことも相手先に説明している。

10分の遅延証明書とか普通に持っていく人もいるが、会社は知ってるから逆効果だと思う。
だから30分以内の遅延証明書の提出は遅刻にならなくても勤めている会社は通勤時間に
余裕を持って出社してないという印象が悪くなるから注意した方がいいよ。

スマン間違えた…
>>302

>>305
某路線ではバイオテロ(umk)があったらしいぞ。

中央線の女性専用車両って混雑度はどのくらいなんでしょう？
朝8時半新宿着くらいの上りで。他の車両とそんなに変わりないですか？

女性専用車両を廃止してグリーン車を付けて欲しい。
そうすれば国分寺とかからでも特急みたいな快適通勤が出来るようになる。

>>310
平日の朝上りだったら、仮に普通グリーンついてても
国分寺あたりじゃもう座れないんじゃないか？
どこ始発の電車も立川までで座席埋まっちゃうでしょ

>>311
は外道

中央線にグリーン車なんざいらん。

雌設定してるのは緑を設置する余裕がある証拠
ただし皺寄せが行く先は考慮しない物とする

東は考慮するもんね

>>302>>306
中央線沿線に住むのが悪いって風潮は、確実に醸成されていくわな
今後は採用や昇進にも暗い影を落とすだろう

ガラガラの雌専用車が通り過ぎた後、混んでいる男が乗れる車両が停まると殺気を覚える。
何で同じ料金なのにあっち（雌車）は優遇されて、こっちは男というだけで卑屈な思いをせねばならぬかと。
ばばあ御用達の雌車よりグリーン車の方が男女にとって混雑or有料の選択肢があって公平・平等で良いと思う。

>>317
あくまでも比較論だがな
まだまだ特定の条件を満たす乗客だけにゆとりを提供するには早い
雌も緑も少なくとも全員が吊革を持てるようになってからだ
全員が吊革持てる程度の混雑なら満員電車でのチカン予防という雌車の大義名分が失われるけどな

痴漢行為をすると懲戒解雇…と、社会的制裁を受けるのは周知の通り。
よって諸々の現状で危険を冒してまで痴漢行為をする馬鹿は皆無だろ？
女性とは言い難いババアまで優遇されて、男を虐げている雌車は不要。
そんな余裕が有るなら雌車の代わりにグリーン車を連結しろ！と再言。
痴漢に遭いたくない女性だったら750円（平日）の出費は安いだろうし
朝に少しでも寛ぎたい男にとっては激安な出費だと思う。

雄車導入すれば公平
これでいいだろ
G車は普通車の混雑助長するから10両のままだと無理

実際女性車は無法地帯だと聞くがな。
車内で化粧とか当り前状態。

化粧なんて男だからしないとか、女だからするとかせずに、
選択制にすればいいと思う。

やりたい人はする、したくない人はする。

青梅発の高速バスは新橋行くのに楽だな。
民度低い立川も通らずに済むしｗ

>>320
そもそも風呂や便所と違って風紀上の理由で男女を分ける必要がない場所で分けるのが問題
男女の比率に完全に合わせて専用車両を用意できるわけでもないので不公平が残るし
性別によって乗れる場所を意識しなければならない不合理と不便が残る
雌の走る化粧室みたいに男性(の一部)特有の行為の場所=ｳﾎｯの温床になりかねんのも問題
>>322
男性が夜行列車の洗面所以外電車の中でヒゲを剃るかよ

>>323
女どもが電車で化粧しているんだったら、男もいい子ぶらないでヒゲそる
ぐらいすればいいじゃん。

何で男だけがヒゲそらなければいけないんだ？

男にも化粧をする権利を与えるべき。

>>325
｢あいつがやってるから俺もやる｣式の野蛮な発想で行動してたら
ますます世の中が乱れていくぞ
悪い奴を文明人らしく矯正する方向でないと
堂々と携帯電話で喋るオッサンなんか高校生に対抗してるんだろ

女性専用車は半室でいいよ

>>327
女性様優遇措置なんか存在自体が不要
公共交通はパッケージツアーと違うのだから

>>328
女性に性転換して女性優遇をうらやむ立場から実際に受けられる立場に
なってみたらどう？

立川vs八王子の次は男vs女か

女性ならば子育てをしていても「子育て中の女性」といわれるだけで済む
のに、何で男性は「イクメン」とよばれなければいけないのですか？

悪いことをしたわけでも、迷惑をかけたわけでもないのに、何で男性だけ
がそういった小ばかにした言い方をされなければいけないのですか？

これって男女差別ですよね？

女性ならば「イクウーメン」などど呼ばれずに済むからいいですね。
私がもしも退職するなり育児休暇するなりして子育てして「イクメン」
呼ばわりされたら「バカにするなよ」と怒ると思う。

メンズエステやメンズＯＫのネイルサロンもある意味男を差別しています
よ。

男がやる＝身だしなみや清潔感のためと決めつけ、「これからの時代男も
する必要がある」みたく強制的な書き方をするので。

「趣味」や「おしゃれ」や「癒し」でやったらダメなのかと…

だって女性はみんな上の3つのためにやっているのであって、「身だしなみ」
や「清潔感」のためにやる女性なんていないでしょ？

今度は男女差別の話かw

メタルは「お願い！ランキング〜♪」以外稼働なし。

誤爆ったorz

>>323
じゃあもう中央線乗らないでねｗ

女性専用車両なんて勘違いに賛同してるのは立川の連中だろ？
高尾から乗ってると、立川からの乗車が一番多いし。

しかもババアとかｗｗｗｗｗｗ

本当、立川隔離車両でも作って欲しいｗ

>>337
そこで豊田折り返しですよ

>>330
バカ王子厨はまだ活動に勤しんでますね

雌車は化粧と香水の臭いが混ざって気分悪くなるからな。

>>332
強迫観念を与えて社会常識に成長させる戦略だな
携帯電話を持つのが当たり前といわれる世の中になったからみんな必死に持つように
男性から既に持っている娯楽を奪い取って自分のエステなり寝入るサロンに通わせる目的
そんな流れに乗せられる男は自分で自分をバカ男と証明するだけ
>>337
立川のババアは雌車によく協力しているってことだ
若い女どもと八王子のバカ女どもは限られた中央線の輸送力を有効活用して混雑の平均化に貢献する立川婆を見習え

中央線のE233は今のうちにいっぱい撮っておいた方が良いよ。
微妙に変わるから。

>>337
パチ王子は女性専用車推進派の某学会お膝元だからなｗｗｗｗｗｗ
丹木町あたりを車で通ると異様な光景が広がってるし。

本当、中央線快速は全て豊田、青梅発着にして（八王子市内は115系中電のみ）パチ王子厨を立川を通らない京王に乗せて隔離して欲しいｗ
そもそも京王って雌車の先駆けだろ？ｗ

また特急が遅れて快速に遅れ。
田舎特急は快速のケツでも舐めてりゃいいんだよ。

>>341
女性にたいしてはそういった販売戦略をしていませんよね？
なぜですか？

なぜ男性だけがそういう不愉快極まりない強迫観念をうけなければならない
のですか？これは男女差別です。

男性をターゲットにしたものはこの世からなくなった方がましです。

女性は身だしなみが整っていなくて、清潔感がなくても許されるのですか？

ネイルサロンやエステサロンは全部女性専用に戻すべき。

何を必死になってるのか知らんがまともな男なら
ﾈｲﾙだのｴｽﾃだのなんか普通にｽﾙｰして終了だろ
馬鹿な女の一部は女子力だの女子会だのにのせられて馬鹿やってるが

>>347
でも女子力や女子会っていうのは>>341がいってるような強迫観念は一切
含まれていないし、やってもやらなくてもその女子の自由で済まされるか
らいいじゃん。

女子万歳って言っているのは立川人。
立川は女性専用車両にも賛成している馬鹿ばっかりだよねｗ

オマイラの好きな立川断層の話を
明日のクローズアップ現代でやるぞ。

>>345
女どもは強迫観念を与えなくても最先端とか流行とか言えばホイホイついてきてくれるからチョロい
男性諸氏は雌と比べると趣向がバラバラでアイデンティティーを確立している人が多いので
男性という市場に対して一つの物を浸透させようとする場合に標的の意識を一つにまとめるのが困難

>>347
だがリラクゼーションマッサージは確かに気持ち良い

>>351
だったら男どもなんて最初からターゲットにしなければいいじゃないですか？
何で本来、「癒し」「趣味」「おしゃれ」で女性がやってきたものに対して
男性をターゲットにした途端に「清潔感」だの「身だしなみ」だの実用性
ばかりを重点に置いた言い方をされなければいけないのですか？

女性みたく「癒し」「趣味」「おしゃれ」で男性がネイルやエステをするの
はNGですか？おかしいことですか？

>>352
あなたは「趣味」や「癒し」としてリラクゼーションマッサージをあなた
は楽しめていますか？

強迫観念を与えるのって一種の脅しと一緒ですよね？

脅されるぐらいなら、ネイルサロンもエステサロンも全て女性専用に戻し
てくれた方がよっぽどスッキリします。

>>354
そうはいかない
日本の政治経済体制は企業に対して永遠に右肩上がりの成長を継続することを要求している
女の需要を掘り起こしきったら残るは男を開拓するほかない
その後は…
どうするのだろうね
それに今更男を締め出そうとすると気に入って通い始めた男性客を路頭に迷わせることになる
これは男性に対する不当な差別

>>355
でも男性でおしゃれや趣味や癒しのためにﾈｲﾙｻﾛﾝやｴｽﾃｻﾛﾝに通っている人は
はたしてどれぐらいいるでしょう？
そういう感じで「楽しめている」男性はいいと思うけど、>>341で書かれて
いるみたいな強迫観念を与えられることで仕方なしに通っている男性ばかり
だとしたら、そういう男性にしんどくて不快な思いをさせないためにも
女性専用に戻した方がいいと思う。

何で男性は女性みたく純粋に遊びとして、物事を楽しむ生き物として捉えて
もらえないのかねぇ…

ID:SjPYpbND0
こいつバカ？雌車から話題を逸らして、いつまでスレ違いの事書いてんだよ。

何よこのスイーツ（笑）臭漂うスレ。

>>357=立川だなｗ
スイーツ（）満開の脳みそだしｗ

企業はもうかればOK
ID:SjPYpbND0みたいな極端な思想の気持ちなんて気にするわけないだろｗ
終了。

まだ立川vs八王子やってんのか
どっちも似たもの同士だろ、たまには武蔵境vs武蔵小金井でもしようぜ

高尾駅でのドア半自動導入について組合紙で問題視してるんだが、
高尾での半自動取り扱いってどうなってるの？

>>361
まず急いでいる時に武蔵小金井行き電車が来ると怒りを感じる。

武蔵境：一駅がまんすれば三鷹始発の電車に乗ることが簡単にできる。
休日は西武多摩川線でマタ〜リと、ローカル線の旅を楽しめる。

武蔵小金井：始発快速に乗れば、比較的空いていて快適な通勤ができる。
最近は急に駅前が整備され発展が著しい街。近隣には公園とか緑が多い。
ただ…ゴミ問題は未だに未解決で、近隣に迷惑をかけている小金井市の中心。

東京駅でもドア半自動扱いすべき

西武多摩川線は国分寺とつなげてくれればいいのに

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●･･･通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━●●●●●･･･特快（8本/h（大月1・高尾3・青梅4））
●●●━━━●━━━●━━●○○●○●●●●●●−−−　区快（6本/h（国分寺1））
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●　普通（2本/h（大月1・甲府1））※211系

でいい。
特快は武蔵小金井以西各駅停車にして、本数を倍増して欲しい。
八王子方面は大幅削減だけど京王に乗れば文句なし。

八王子って織物業は衰退したし、
商業も多摩県庁所在地である立川に持って行かれちゃったし、
何もないよね。駅前に変なオブジェはあるけど。

放射線通りｗとか客引き酷いしｗｗｗ

八王子は昔よりも寂しくなったよ。
ひゃかってんは全部潰れたし
あの高いタワーなんて住民じゃないと登れないなんて。
立川のほうを使うよ。
だって対したことないしｗｗｗｗｗｗ

あーあ
雌車なんか設定したせいで男対女の性別闘争が始まってるよ
男と女が仲良くして互いに助け合わないと人類滅ぶんだぜ
少子高齢化社会なんて年金制度維持の都合の話ではすまなくなるんだぜ

>>368
立川はヨドバシやドンキがないからあんまいかないな
立川はビックカメラが殿様商売してる。
吉祥寺はおろか八王子にもヨドバシあるのにさ。
ビックカメラは新宿以外だとポイント率低いんだよね

痴漢する奴がいなければ専用車なんて不要なんだけどな
満員電車が悪いんだよ

また立川vs八王子かよ。

中央線には都会で発展した駅が沢山でめでたしめでたし。
いい加減そう思えよ。

もはや街同士でやいやい言うのは可愛いくらいに思えてきてしまった
バカ王子厨があまりにも意味不明かつ非人道的なことばかり喚いてたせいでｗ

立川厨は立川厨で
立川叩いてるのは八王子厨だけとか思ってるしな

ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20120419/20120419_info02.pdf
飲酒してないのに、いきなり殴りかかる基地外ジジイが居る八王子は怖いな。

何年か前から昼間の三鷹車庫にぽつんとメトロ車が1編成居るけど、
あれ、賃料発生してるんだろ？
どういう意味でそういう運用にしたんだろ。

>>369
女子会があって男子会がないのは男女差別。

男も女も同じ生き物(哺乳類・ヒト科)なのに、なぜ女子会とかいって分ける
必要があるの？

あしたは中野vs荻窪です

国分寺民の俺は、立川も八王子も同じに見える
中央線で街と言えるのは新宿と吉祥寺ぐらいで他は同じようなもの

深大寺民だけど、
立川と八王子、どちらもすごいと思うが。
吉祥寺は狭い汚い臭いであんまりオレは好きじゃない。
何か田舎人が勝手に良いイメージを付けてるだけな感じがする

あのゴチャゴチャした感じが故郷を思い出すのかもしれんね

武蔵小金井駅での線路切替工事は5月の工事で上り線が完全に2線化するってことなの？
秋にも線路切替工事する計画があるらしいけど。

>>377
女性様の需要喚起
老いも若きも一括りに取り込むため「女の子」「女性」｢婦人｣等を避け
特定の年齢層とイメージが結び付かないとされる｢女子｣という語を用いている
>>380
都下の中央線沿線のうちで最も23区に近いからじゃね
23区には憧れるが畏れ多いという田舎民が23区の雰囲気に触れる(つもりになる)ために行く

>>383
男も女も同じ哺乳類ヒト科の生き物。
それは事実であり、不変の真理です。だから「女子会」は法律で禁じるべき
です。

「身だしなみは男子の基本」とかいってメンズプランを設けている男性を
バカにしたホテルには泊まりたくないですね。
じゃあなんだ！？「身だしなみは女子の基本」とはなぜいわない？
女性は身だしなみを整えてなくて、清潔感がなくてもいいのか？

>>374
お前はお前で「八王子厨」と「パチ王子厨/バカ王子厨」の違いが分かってないしな

男に身だしなみ身だしなみいうのはいい加減やめましょう。
そんなにいいたいのなら、女にも「身だしなみ」云々いうべし。

立川は八王子の弟。兄に対する敬意がない。

ホテルのメンズプランを見るとむかっとなるんだけど。

男=ビジネス・出張と勝手に決めつけ(女だって出張の人はいるし、男だって
レジャーの人はいるのに)、身だしなみ云々うるさすぎ。

よくもまぁ人をムカムカさせるプランを組めますね。

>>387
なんかそれわかる気がするｗｗ

>>376
メトロ車が昼間、三鷹に入庫するようになったのは2009年春の改正だった気が。

「さいたま」みたいに合併してしまえば争いに終止符が打たれるであろう。
ついでに日野と昭島も。

立川の女と八王子の女と付き合ったことがあるけど、

立川の女は「上辺良ければすべて良し」って感じでビッチ女。
八王子の女はそこまで可愛い訳では無かったけど、性格は女の子らしくて優しかったね。

町も女も似てるよなあｗｗｗ

ID:uepcPRAB0
また男女問題で粘着してるよ…
いい加減巣に帰れ。
ここは鉄道板です。

首都直下地震きたら杉並区とか丸焼けになるらしいじゃん
下手に歩いて帰ろうとすると途中で巻き込まれて…

1903H車掌が前走り車警扱いのことを
ただいま前の電車で車内急病ブザーが扱われました
って言っててわろた

>>376
他社線内走行キロ数で計算してるから、車庫に停めてるだけなら金はかからない。

>390
そう、2009年3月14日改正から。
同時にJR車の昼間行徳分室留置も始まった。

>>387
その認識は間違い
八王子はただの昔からの地方都市
立川は特に何もなかった場所に自然発生的に町ができて
立川飛行場が置かれたこともあって更に人が集まるようになった
青梅･五日市線沿線最大の街としても利用されている

早く首都直下型大地震来て、立川とか丸焼けにならないかなｗ

八王子は立川とは違うし立川ほど家の密度が高くないから
火災危険度は立川＞＞＞八王子青梅なんだよね。

多摩の県庁所在地は立川じゃなくて、八王子か青梅が安全。
青梅も最近は圏央道とか出来て店も多くなってきているから馬鹿に出来ない。

河辺とかもっと発展したら、わざわざ立川まで出なくて良くなるから立川の発展にも歯止めがかかる。

河辺だってよｗｗｗｗ

882 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 08:04:26.28 ID:+U9s4CTx0
青梅は圏央道も出来て高速バスも来るようになったし、大きなお店も増えてるよね。
河辺がもっと発展すれば、わざわざＤＱＮ立川まで出なくて済むｗ

青梅なんか八王子以上に終わってるじゃんｗｗｗｗｗｗ

やっと表に出てきたか河辺厨。
実際立川貶しのカキコの大多数はオマエだろ。
どれほど立川を憎もうとも、河辺じゃどうしたって立川市域を通過しなきゃ都心に出れないもんな。
やたら立川の街中に詳しいのもそのせいだ。八王子民が毎日立川に出張る理由なんてないからな。
オマエの八王子民成り済ましのせいで、どれだけ八王子民がこのスレで肩身が狭かった事か。
青梅線？　支線の分際で中央線に楯突くとは分際知らずめ。
引っ込んでろ。南武線以下の貧民窟横断路線。しかも盲腸線とかなんの役にもたたねー。
だいたい名前が田舎臭いんだよ。なんだよ河辺って。牛浜とか小作も終わってるな。
鳩ノ巣・白丸とかまともに駅名つける気ないだろってレベル。

中央線スレ住民各位は内部抗争を即刻停止し、真に叩くべき寄生虫が誰であるか、
藩屏の分際で宗主に喧嘩を吹っ掛ける身の程知らずが誰であるかを認識すべし。

>>352
どこがお勧めですか？基盤不要

予想外の展開
面白くなってきた

イケメンの皆様に質問
千駄ヶ谷駅に王将の水飲み場ができたのっていつぐらいから？

>>382
完全には2線化しない。
秋の工事は電車区と上り中線をつなげる工事かと

多摩地区を1つの市にすればいい

「武蔵野・三鷹・小金井」「調布・狛江」「西東京・東久留米・清瀬・東村山・小平」「府中・国分寺・国立」「多摩・稲城」「立川・昭島・東大和・武蔵村山」「福生・羽村・瑞穂」「青梅・奥多摩」「あきる野・日の出・檜原」「八王子・日野」
この枠組みで合併してほしい

小金井はゴミ問題が深刻だけど、これといった中心駅の無い小平市が吸収してくれるかもしれないよ。
旧小金井市3駅は、南花小金井駅、東南花小金井駅、南東南花小金井駅でいいな。

武蔵とか、東西南北とか、新はわかるんだが、
花
ってなんだよ

青梅線スレにいる拝島厨・学歴厨があらしだからあっちではスルー推奨なんだけど河辺厨も同じニオイがする

立王子市の誕生である

>>407
東大和東部「立川･武蔵村山と一緒にされるのお断り」
日野「八王子と一緒にされるのお断り」
小平市中島町「東村山や田無なんかと一緒になっても困る」

昭島も合併は消極的だった気がする
羽村瑞穂は福生との合併に消極的
青梅は奥多摩との合併に消極的

>>405
サンクス。
じゃあ上りホーム事態は5月の切替工事完了からは一応両方に列車が入線する形にはなるの？
秋の工事で小金井電車区と接続して完了という解釈でｵｯｹｰ？

>>411
八川市かもしれないよ

多摩地区は現在の市域にとらわれない再編が必要だと思うけど、
これはスレチなので。

合併と言えば、相模原と八王子は合併した方がいいと思うんだけどな。
特に、旧相模湖・藤野は。

理由は、中央道小仏トンネルの改良がしやすくなるから。
あと、結びつきも八王子や立川の方が強いし。

>>398
あれ？立川断層って圏央道も横断してなかったっけ？

青梅は３．１１でもそんなに揺れなかったし、
建蔽率も低いから大地震に見舞われてもよっぽどボロじゃない限り安心。
首都機能・多摩県庁機能を移すのなら青梅が良いよ。
立川が嫌なら西武線も使えるし圏央道で逃げるのもあり。
ＪＲも青梅線直通をもっと増やして特快2本/h・快速2本/hにするべき。

ま、あとは新青梅街道の信号を減らして立体交差を増やせば満点かな。

そして富士山噴火であぼーん

>>414
秋の工事は国立じゃないの？

>>417
何夢語ってるんだｗ
3.11は震源から離れてるんだから揺れなくて当然だろ。
残念ながら立川断層地震が発生したら、
多摩地区はまんべんなく壊滅するよ…

つうか立川断層って青梅も通ってるよな。

>>417
西武立川、武蔵砂川、玉川上水は立川市内ですが。

>>414
ムコの工事は５月で完成じゃね？
ムコ電車区入出区線はすでに上り仮本線とつながってるし、
上り仮本線を新上り本線と差し替えて電車区入出線に接続し直す程度なら
秋までダラダラやるよう工事量じゃない。

混雑のＪＲ中央線、女性が背後から腰刺される- 読売新聞（2012年4月20日19時37分）

ＪＲ中央線の電車内で今年２月、乗客の３０歳代の女性会社員が背後から刃物で腰を刺され、
負傷していたことが捜査関係者への取材でわかった。東京都内では今月１７日にもＪＲ埼京線の電車内で、
乗客の男性（５５）が背中を刺される事件が起きており、警視庁で関連を調べている。
同庁幹部によると、女性会社員は今年２月１０日午後１１時４５分頃、新宿―中野駅間を走行中の
ＪＲ中央線の車内で左腰に痛みを感じ、確認したところ、刃物で刺されたような幅約１センチの傷があった。
女性は病院に搬送されたが軽傷という。当時、車内は混雑し、女性は立って乗っていて背後から刺されたとみられる。
今月１７日には、埼京線の池袋―新宿駅間でも、男性が同様に背後から背中を刺され、
軽傷を負っており、同庁は、傷害事件として捜査している。

>>418
縁起でもないこと書くなよ
実際ないと言い切れないのが怖いんだから
>>421
青梅市を通っているといっても青梅インターの方
瑞穂町の狭山池と青梅市の笹仁田峠が断層に対応する

E233系のスレで盛り上がっているが…

前面の帯色の位置が変わるらしい…

>>426
車両前面にオレンジの細い帯を一本入れたほうが格好よくなる。

>>423
違う。3番線は暫くの間使用停止。その間に高尾寄りの線路を正規の位置にする。
現地に行って当該個所のレール、枕木、バラストを確認してみ。

早く立川を避けるルートで京多摩線作るべき。

停車駅は
青梅ー河辺ー小作ー羽村ー福生ー拝島ーイオン（仮）−武蔵大和（仮）ー小平ー２駅（仮・快速通過）ー田無ー３駅（仮・快速通過）ー中野ー落合ー馬場ー市ヶ谷ー大手町ー総武快速直通

八王子方面は京王に誘導。
そうすれば立川を通らないルートが完成するｗ

>>429
とりあえずお前だけでも西武線乗れよ
その分中央線がすくから

西武立川周辺だけ目瞑って耳塞いで息止めてろ

グモで青梅線と分離してるけど、通年やって欲しいわ。
立川下りホームで青梅行き待ってる奴って、階段降りた直後の場所や階段横の狭い所とかで待ってる。
そういう所で待ってると通行の邪魔になるって事を考えない自己中が多いからな。

全くだ。ついでに心臓も停止させてくれれば申し分ないね。
で、その心臓が再起動しなけりゃ人類共通の喜びってもんだ。
少なくとも呼吸だけは止めておいてほしいね。臭い息が空気中に蔓延しなくてすむ。

>>428
だからその後の工事は再度大規模に運休させるようなもんじゃないだろうってことかと。
秋に予定されている切替工事は国立の上り本線でしょ。
来春のダイヤ改正時には完全に工事が終わっているスケジュールなのだから。

中央線には国立・国分寺・吉祥寺…といった高級住宅街が多いのだから、
一般庶民とハイソな方を隔離する為の空間としてグリーン車を連結すべき。
そして総武快速線・常磐線に連結されているような安普請のグリーン車ではなく
高級感が満ち溢れているようなグランクラス級の割高料金の車両を連結すべき。
中央高速は常に渋滞しているから、車を使っている方々も中央線に流れるだろう。

グリーン車が連結されると普通車が混んで嫌とかいう庶民は、混雑する普通車で
我慢の移動をする。それが資本主義における貧富の差で、平等なんて考えるなｗ

意外と河辺厨の皮を被ったパチ王子厨だったりしてなｗ

女性専用車をグリーン車並みの設備にしてご移動いただけばいい
あんなの使ってるのは・・・・だから

↑と、グリーン車と女性とに縁が無い立川厨が申しています。

電車バス飲食店等の人前で平気に化粧をする下品でみっともなないマナーブスは
女として躾されないで育ってしまった育ちが悪い人で
それが恥なことすら知らないそんな野蛮なブスはブスが滲み出てますよ
親も下品だったんでしょうね

何よ、中央線のE233って顔の塗りわけが変わるの？
今の白塗りの顔が好きなのに。

スーパーあずさ(ひたちも)ってスーパーの店名みたいだな。

中野列停。急病人らしい。

まもなく運転再開。

>>431
立川はなあ。
それよりも特快特急専用ホームを作った方がいいと思うなあ。上り下りで４つほど。
そして下り各停高尾方面と青梅方面(立川折り返し)はそれぞれ向かいホームに作って双対乗換。
そして全て青梅線内に直通しない。
それだと立川で双対乗換出来るので文句は出ないとオモ。

>341
その理屈だと携帯を持ったら馬鹿男になっちゃうような。

立川なんてあずさ通過で良いよ。
かいじで十分。

柏がフレッシュ停車でスーパー通過が基本になってる事を考えると立川もかいじだけで良いかもね。

立川は南北の駅ビルがJRの収益源だからな
競争の激しい新宿よりは御しやすそうだし

柏ってどこだよ？と思ったら

ホットなスポットだったw

八王子はビューティフル

立川は死んでる

本日2度目のグモ来たぞ。

神田で人身事故。

下りは運転再開。
上りは見合わせといいつつも各停東京行が普通に走ってる。

今朝阿佐ヶ谷でグモったばっかじゃんw

>>409
桜の花のことだったはず。
京王の桜上水などと同様だと思う。

快速は新宿で折り返してるみたいです。

な　ん　か　い　め　だ　よ

上り線国立手前の揺れは国立が3線になったらなくなりますか？

>>455
なくなりますん

土曜日ならまあ許す
しかし同日に2回とはさすが王者
今シーズンもぶっ飛ばしますなぁ

DQN立川

最近は結構調子よかったんだけど
４月になってから急激に人身増えてきた

品性下劣な成金の街、立川

>>460
成金と言うことは少なくとも裕福だということですね。
だから他の街の人が妬むんだ。
悪評も人気のうちというのはこういうことだったんですね。

今日は行きと帰り、阿佐ヶ谷の人身事故での遅れにも神田での人身事故での遅れにも巻き込まれたぞorz

>>457
3月がほぼ沈黙だったからなw
いつものgdgdな中央線に戻ってよかったw

>>461
にわか成金のことだろ？
パチンコ屋・競輪場・場外馬券場…と立川に多いギャンブル場で泡銭を手にして、
立川の歓楽街で使い果たす、正に>>460のいう品性下劣なDQNの多い街：立川ｗｗｗ

>>464
中央線に乗ってきてパチンコ屋・競輪場・場外馬券場…とギャンブル場で泡銭を手にして、立川の歓楽街で使い果たす、正に品性下劣なDQN野郎ばかり住んでるパチ王子ｗｗｗ

立川の歓楽街を闊歩しているのは青梅沿線民とパチ王子市民が多い。

やはり河辺厨を装ったＤＱＮパチ王子厨の仕業だったかｗｗｗｗｗ

>>465
はぁ？じゃあＪＲ立川駅周辺には立川市民が居ないってか？
そんなこと無いだろ？立川駅周辺にいるDQNの殆どは立川民だろ？
それとも立川市民はＪＲ立川駅を使わずに西武とかを使っているのか？

例えば立川駅周辺で縦横無尽に携帯電話を操作しながら歩いて平気でぶつかってくる奴とか、
無灯火などの危険な自転車運転者、朝の立川駅で上り電車に着席目指して突進乗車する奴、
禁煙エリアでの喫煙者とか…は、皆、立川民だろが？違うってか？

>>466
ば〜かｗ

「立川市民は誰ひとりいない」とは一言も書いてない訳だが。
ただDQNな八王子市民がよく買い物や遊びに行く街の第一位は立川なのですよ〜ｗ

発狂中のパチ王子厨ﾜﾛｽｗｗｗ

ちなみに…

＞立川駅周辺で縦横無尽に携帯電話を操作しながら歩いて平気でぶつかってくる奴
→市民とは限りません。
他地域からたくさんの人が立川に来ています。

＞無灯火などの危険な自転車運転者
→市民もしくは立川駅まで自転車圏内の近隣市住民の可能性が高い。

＞朝の立川駅で上り電車に着席目指して突進乗車する奴、
→乗り換えて来る青梅五日市線沿線民の行動に多いと聞きますが。
よく1・2番線からダッシュしてる光景を見ますのでｗ


＞禁煙エリアでの喫煙者とか
→市民とは限りません。
他地域から多くの人が立川に来ています。

くだらん言い争いはもう飽きたわ。
アホの言うことは無視するという余裕の構えできんのかな。

このくだらない言い争いを常にやってないと死んじゃう病？

いつからここは立川、八王子に占領されたんだｗｗｗｗ
どっちも所詮田舎民なんだから大人しくしてろよｗｗｗｗ

多摩の山奥からはるばる通勤してくる奴がいるから混むんだよ

成東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武競
空京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境艇
　　　　 ●━━━━━━━━━━━━━━━━━●　　 俺得通快
　 ●━●━━━━━━━●━━━━━━━●━●●　ホリデー俺特
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● エアポート武蔵

これでいい

何処に住んでようが関係ない。

人類であること自体が負け組。

一つ判明したのは>>468が立川民・青梅線沿線民ということ
もし仮に日野以西の中央線民だったら立川での青梅線民の猛ダッシュ移動のこととか知らないはずだし…
いずれにしても粘着>>468はハリボテ立川を美化するDQN、毎朝、座れない立川からの通学、ご苦労様ですｗ

俺は西八住民だけど
買い物なんて基本八王子で済ませるぜ。
わざわざ立川まで出なくても十分揃う。大きい買い物は新宿行くし。

唯一立川で降りるとしたらシネコンだけど
民度とかは八王子の方が全然いい。
立川なんて中央線でもトップクラスで治安が悪いと思うが。。
マナー悪い云々が立川民ってのも納得。

>>474
南武線民かもしれんぞ。
1、2番方j面から走っててくる人を真正面から見れるから。

>>472
成田なんて行くのかw

一つ判明したのはID:N9/SHHq/0が日野以西住民（恐らくパチ王子市民）で定期的に立川駅で下車しているということ。
喫煙だの自転車のマナーだの見ているからねｗ
いずれにしてもつまらん煽りしかできない粘着ＤＱＮパチ王子厨（ID:N9/SHHq/0）は凶悪犯罪多発都市パチ王子を美化するDQN、毎朝、東京都の外れの山奥からの通学、ご苦労様ですｗ

東京の東側に住んでいる知人の立川に対するイメージ

立川は、錦糸町・川口・昔の川崎と同じように見えるらしい。理由はギャンブル風俗が主要産業で、
チンピラが多くいて怖い街そうだから。そして後日、不幸にして立川に来ることがあったらしいが、
思っていた以上に悪いイメージでDQNで汚い街だったと言っていた。

今は八王子の方が賑わいが落ち着いてるから、静かにまったりするには立川より向いてると思う。
立川の屋外で静かな場所を探そうとしたら諏訪神社位まで足を伸ばさないとダメかもしれない。

青梅線から中央線へのダッシュ移動を問題とするなら、それは直通をもっと増やせば改善するのかな?

>>472
住まいが武蔵境で勤め先が御茶ノ水で趣味が競艇乙

東横沿線に住んでいる知人の八王子に対するイメージ

八王子は、相模原や厚木、平塚等と同じように見えるらしい。理由はヤンキーや珍走団が多く、チンピラが多くいて怖そうだから。そして後日、不幸にして八王子に来ることがあったらしいが、
思っていた以上にDQNが多く、物騒なイメージだったと言っていた。

理想の立川駅

１八高線方面
２五日市線方面
３青梅線方面
４青梅線方面
５高尾甲府方面
６高尾甲府方面
７新宿東京方面(快速専用ホーム)
８新宿東京方面(快速専用ホーム)
９新宿東京方面(特快特急専用ホーム)
１０新宿東京方面(特快特急専用ホーム)
１１南武線方面
１２南武線方面

>>483
あとホームは要らないから通過列車用の線路を上下線に追加で

中央線最強のDQNタウン「立川」
http://tokyodeep.info/2010/07/09/134414.html

対する八王子は田町遊郭で対抗していた...
http://tokyodeep.info/tama/hachioji/

>>484　通過列車ねえ。南武線でたまに貨物電車が走ってるからねえ。
貨物電車や回送電車用のホームも作っとくか。

八王子は物騒だな
ttp://twitter.com/#!/customerseye/status/193952970730254337/photo/1

>>483
新宿方面ばかりで、高尾方面が上下逆で構造的に問題有り過ぎ
複々線化された場合の予想（理想）で、緩行線を青梅線と直通運転しやすい配線
その為、高尾方の立体交差の変更と、３番４番の東京より上下線の間には
引き上げ線を設置で青梅、高尾からの折り返し可能に

１新宿東京方面(快速本線ホーム)
２新宿東京方面(副本線ホーム)
３新宿東京方面(緩行線)
４青梅線方面 (緩行線)
５高尾甲府方面(副本線ホーム)
６高尾甲府方面(本線ホーム)
７南武線方面
８南武線方面

京八の通り魔といい八王子って恐ろしいところですね＞＜

けち王の調布は四線で頑張ってるんだから
1青梅線方面
2高尾方面
3新宿方面
4新宿方面
5南武線
6南武線
これでおk

新宿側で上下平面交差か

>>475
お前西八の事件フラグ立てんなよ…

>488
これか

【東京】バス運転手、胸刺される　乗客の男が逃走　八王子
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335088346/

>>428
亀レスだが、5月の工事では、上り線は3・4番線どちらにも行けるようにはなるはずだが。
すでに両渡り線が作ってあるんだし。通常ダイヤでは使われなくても、ダイヤが乱れた時
には、使うことがあるんじゃないかと思う。

パチ王子厨が急に大人しくなったなｗｗｗｗｗ

なあ、八王子民ってみんな包丁とかナイフ持って出歩いてるのか？
それが八王子じゃ常識なの？

いつ殺されるかわからない恐ろしい八王子。

それでも常磐線や伊勢崎線の沿線と比べりゃ治安は良い

そもそも宇都宮ヤンキー　茨城ヤンキー　湘南ヤンキー　足立ヤンキーと比べたら
中央快速線沿線なんか平和なもんやで。
ましてやオーサカやら尼崎やら北九州のヤンキーなんかジョーシキて何それ？レベルやで兄さんら。
目合うたら殺されてまうで。

八王子(）立川(）

平和でええのう。

口は悪いが本当は良い奴…というのが多摩民族なのさ

>>475が間抜けすぎる

>>475
犯人お前か

立川の民度は八王子はおろか柏以下。
これでホットスポットがあったらもうね（）

立川が消えれば中央線もスピードアップして早くなるかね？

あと、２３区に出るのに、
人身事故が多くてトロくてインフラが弱い中央線一択しか出来ない立川より

京王とか高速バスが使える八王子や、西武が使える青梅の方が便利。

>>502
線路に問題がなければ速くなると思うよ。
減便するから。

>>502-503
おまえも刃物持ち歩いてるだろ？ｗｗｗ

気に食わない事があるとすぐ他人に刃物振りかざす八王子民。

多摩地区最悪の風紀、治安を誇る八王子。

>>503
青梅から西武拝島線って手が使えるなら立川からでも同じ手が使える気がする。
京王線は南武線かモノ経由で使えるね。

はちおうじは事件だらけだなｗｗｗｗｗ

立川断層帯地震「予想以上の被害想定」　各市、防災計画に反映へ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20120419/CK2012041902000093.html

＞多摩地域で最多の四百人を超える死者が想定された八王子市。
　　　　　　　　　　　↑↑↑

八王子と立川の多摩の頂上対決はつづく…

中央E233の帯パターンが変わるって聞いたけど本当？

>>508
八王子市死者400人は多摩直下地震での被害想定。立川断層帯地震ではない。
そういうミスリードを誘う手口はよくないな。それじゃ八王子（河辺）厨と同じじゃないか。

立川が日本なら、八王子は韓国というイメージ。

多摩地域の中心は我が武蔵境だ！
ヨーカドーが2つあるんだぞ！

>>512
それ逆じゃね？
天皇陵のある八王子と朝鮮学校のある立川…

【凶悪事件が多発する、多摩地区で治安ワースト1の八王子市！
これがパチ王子事件簿だ】


・八王子「スーパーナンペイ」店員射殺強盗事件【未解決】
http://valevalen.blog98.fc2.com/blog-entry-219.html
・八王子・書店店員殺害通り魔事件
http://blogs.yahoo.co.jp/dreamdragon_kid/23469663.html
・八王子・スーパーマーケット警備員殺害事件
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1316932474/
・八王子・タバコ店親子強盗殺人事件【未解決】
http://mikaiketsux.web.fc2.com/file59.html
・八王子・母子殺害事件【未解決】
http://shadow9.seesaa.net/article/119743083.html
・八王子・ホストクラブ刺傷事件【容疑者逮捕】
>>10を参照
・八王子・バス立てこもり未遂、運転手刺傷事件【容疑者逮捕】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335088346/

>514
八王子にも学校はあるみたいよ。
ちょっと毛色が違うけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E7%B7%8F%E8%81%AF%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%AD%A6%E9%99%A2

八王子が中国で、立川が南北朝鮮だろ。

大きくてうるさいけど町の地位向上に頑張る八王子、
町は発展したけど表だけで中身が無く、人を見下すことしかしない立川。

殺伐とした空気に心の荒廃が進む八王子。

中学生まで相手構わず刃物を振り回す八王子。

八王子市内の駅の改札では、金属探知機を設置し所持品検査を必ず実施して欲しいね。

防犯カメラのある車両を増やせ。
雌車を強制できないと本社は言っているのに現場のバカがまりっ屁に押し切られて
非合法な手段で雌車を強要するところがカメラに映るとヤバいからなのか
防犯カメラ拡大しないね。

防犯カメラ反対＝雌車マンセー、成犬策マンセーの合言葉。

参考：札幌アンチン車両導入の流れ
地下鉄で通り魔、犯人は成大作の息子と一字違い
↓
金魚の糞党が雌車導入の要望書を提出
↓
地下鉄車内で白い粉を撒かれたり、刃物を置き去る事件が多発
↓
アンケートで雌車導入賛成が反対を上回る
↓
アンチン車両導入

女性様専用車→シールを貼るだけ
防犯カメラ→機材を買ったり設置したり保守したり映像を管理したりする必要がある
東基準なら断然前者

八王子厨と立川厨との言い合いは誰にも止められないなｗ
立川も八王子も所詮は同レベルな多摩の小都市だが、協調すればすごそう。
例えば、ちょうど今ＪＲが「中央線が好きだ」キャンペーンをやっているから、
それに乗じて「西多摩の二大都市：立川・八王子に行ってみよう」とか銘打って
立川〜八王子の多くの名店を紹介するとか、甲州街道の立川〜八王子歩くとか…

>>521
立川も八王子も西多摩じゃないんだけどなｗ

女性様専用車無くなればいいのに。

>>521
おい、八王子は全然小都市じゃないんだがｗ
人口６０万の巨大都市なんだけど、たてかわなんかと一緒にしないでくれる？ｗ

西多摩がどこのことだか分かっていない時点で相手するだけ無駄。

あと、面積が狭くて駅前だけしか取り柄が無いたてかわとなら青梅の方が全然未来があるよ。
面積が広くて河辺駅前だけだけが栄えている訳では無いし、
御岳山やら旧市街やら栄えどころはいっぱいある。

青梅が本気出したら人口２０万は突破して特例市になる実力はある。

青梅ライナーが増えない限り。
朝は5便　夜は4便

>>526
話題逸らしに必死なパチ王子厨乙ｗ
青梅市民じゃないなｗ

どうしてもというのなら、立川を八王子に取り込んでやってもいいよ？

八王子、立川、吉祥寺に続く第４の街、「豊田」

国分寺、武蔵小金井よりも栄えてると思う。

人口はどんな田舎でも合併すりゃ稼げるし街の指標としては価値が低い。
重要なのは人口密度だよ

>>530
イオンモールが出来れば北口は豹変するだろうけど
立川や八王子以上に南口が寂れてるからなぁ・・

たぶん国分寺以東あたりはダメージ少ないんだろけど、この遅れは、なんだ？！

高尾行きの前に特急２本入れられてノロノロのろのろ遅れは拡大するばかり。どうせ高尾は詰まってるんだろな。

>>531
重要なのはDID人口密度ね。
http://www.jichiro.gr.jp/jichiken/report/rep_yamagata28/jichiken_hokoku/kankyo06/4.pdf

この辺資料の10ページあたりも参考になるね。
八王子は長らくダントツの高密度であったが近年府中に並ばれている。
立川は前述の2市よりも低密度で日野よりは高い。
http://www.kasen.or.jp/seibikikin/h20/pdf/rep3-04h.pdf

問題は周辺都市にどれだけ影響してるかだな。
主要都市と影響された都市
立川　　　国立昭島東大和武蔵村山小平(西部)日野(高幡不動地域)　　　　　全域４　一部２
武蔵野　　杉並練馬(吉祥寺隣接地域)西東京小平(東部)三鷹(双子都市か)　　全域２　一部２
国分寺　　小平(中部)東村山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全域１　一部１
八王子　　日野(中央線沿線)相模原(中央本線沿線)上野原大月　　　　　　　全域２　一部２

まあこんなトコだろ。

>>530
豊田ユーザーだけどそれはないｗ

ダイヤ議論スレはどこ

三鷹立川の複々線化工事を急がないと京王に客とられるぞ

とられないから大丈夫

京王使ってるけど利用者減ってほしいから早めに複々線にしてね

この電車はメトロ特快津田沼行きです
停車駅は西八王子から立川までの各駅と国分寺、三鷹、中野、中野から東西線内は各駅に止まります

さっき中央特快乗ってた

少し向こうでオッサンが倒れた…
二日酔いかわからないが気分悪そうにうずくまり起き上がる気配なし。
見兼ねた近くの人達が座席に座ってる人と変わるよう促してなんとか事なきを得た。
離れてたからわからんがマジで車内で吐くんじゃねえかと心配になった。
しかも快速じゃなくて中央特快だから逃げようねえし
なんで気分悪いのに電車に乗るんだ、しかも中央特快に…

>>542
昔気分悪いフリして座席にありつこうとする奴を見たことがあるぞ

特快は６本に増やして快速を減らしてほしい。
かつ110km/h運転とグリーン車連結もね。
グリーン車連結と同時にライナーは立川通過。

>>543
いや今日のはガチっぽかった。
そのオッサン座るよう誘導され｢大丈夫ですから｣って言って拒否してた。
目は泳いでるし、傍目から見てもどう見ても大丈夫なわけはないので周りの人が無理矢理座らせてた。

>>544
＞ライナーは立川通過。
あれがないと腰が痛くて帰れないからヤメタマエ。

むしろ、ライナーは
高尾→西八→八王→新宿にすればいい。
そうすればすぐカッとなって刃物振り回すDQN八王子民をとりあえず隔離できるからな。

名称は「ナイフライナー」で良いだろう。

>>544
グリーンは東が無理って言ってる
立川通過はもっと無理

立川は廃止だな。

>>548
雌車設定する余裕があるんだから輸送力の面では緑も可能だよな
問題はホームでの改札要員の確保と車両の用意かな

wikipediaより

＞八王子市（東京都） 2012年1月22日に行われた八王子市長選挙で当選した石森孝志氏が、
＞市民サービス向上と自立したまちづくりの展開が出来る中核市に移行した後、政令市を目指すと公約した[39]。

あれ？
モラル無き立川はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう特急・ライナーどころか特快も立川通過でいいよｗ

デパートも無い政令都市なんてありえへんわ。

>>551
やっぱりおまえも包丁持ち歩いてんのか？

八王子市内の駅の改札には金属探知機を設置し、所持品検査を行ってほしいね。

今の中央線スレって一昔前の横浜線や総武本線スレなみに酷いな
延々と立川八王子の煽りばかり

黄色いやつの名前がいまいちよく分からないのは、立川まで複々線にしたら
京浜東北みたいな愛称を付けるつもりだったんだなきっと。

中央総武鈍足線

900 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/25(水) 20:39:58.78 ID:6bkficZ20
青梅は高速バスもあって便利だなあ、羨ましい。
それに引き替え立川はｗ


なんか言ってるよまた…

>>551
だから東京都が全力で阻止すると何度言えばわかるんだよ。
八王子だろうが立川だろうが町田だろうが、多摩地区に政令市設置はない。

>>554
八王子民を騙る河辺厨が一方的に煽るだけなんだけどな。
青梅線は隔離だな。立川〜西立川間は廃止。拝島は全列車通過。
全ての乗換経路を遮断して沿線外への流出を阻止。

黄色い奴は中央総武線を略して中総線でいいんじゃないか？

八王子は街自体は大きい。広大な市域だし、当然人口も多い。
だが現状、集客力では頭打ちなんだよ。
八王子に来たいと思えるスポットやお金を落とせるスポットなんて現在、いくつあるんだ？八王子厨。

立川はどんどん再開発されてしかも周辺都市からの集客もある。

今後は八王子衰退で行き場を失いつつある山梨東部住民と
八高線住民、小金井から国立までの中央線沿線住民をいかに立川に取り込むかだろ？

>>550
女性様専用車は一両だけど快速グリーン車は一両じゃビジネスにならない。
だから無理。
女性専用車が二両になるようなら目があるかもね。

お〜い、トロ中央線。
立川なんて開発して民度低い奴ら呼んでいる暇あったら、
早く本数減らしてスピードアップしろよ〜。

客増やす暇があったらとか…斬新だな

八王子や青梅が不甲斐ないから立川で集客せざるを得ないんだろｗ

青梅は東青梅との間を複線にしないとどうにもならない。

>>563>>565
商業が衰退する一方のパチ王子からDQN市民を呼んでやってるんだよｗ

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

201204110000079

568を書いたものだけど、来月の線路切替工事で武蔵小金井駅上りホームは完全に2線化されるそうです。秋予定されている工事は国立駅上り線の2線化するための工事だそうです。

武蔵小金井の工事は来月では完了ではないでしょ。
来月の工事だけでは車庫から上り線に出庫できないんじゃなかったっけ。

>>566
入らない分は、河辺、拝島で返すか、五日市線や八高線に回せば良いから、問題ない

国立の３番線ホームが完成することで、乗客にとって何かメリットある？

>>572
むさしの号を増便

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速［3本/h（青梅3）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［5本/h（高尾5）］
−−−−●●━━●━●●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　普通［1本/h（甲府1）］

>>571
河辺も拝島も本格的に折り返し駅にするには折り返し能力が不足してるだろ。
>>572
交互発着実施による朝通帯の輸送の安定化と、前途運転不能時の機外抑止→先行列車回送扱い対応の解消。
>>573
意味がわからんのだが、国立折り返しで設定するって意味か？

>>572
朝ラッシュ時の両面交互発着による定時運行性の向上
通勤特快/特快/特急退避可能駅増加による到達時分短縮

>>573
特急列車が増えるんだね。
以前よりも国立駅の通過列車が高速になったら、それ狙いで自殺者が増そう。

三鷹-立川はスムーズになりそうだけど
中野-三鷹で鈍速化しそうね

むさしの号は国立〜八王子間が各停化するんじゃないか？
なんとなくそんな予感がする。

あと、快速は毎時８本程度で十分。
ガラガラなんだし、そっちの方がスピードアップ出来る。
朝は杉並３駅通過すれば渋滞も少なくなって快適通勤が可能になる。

>>579
誤乗車防止に、立ち番置かないといけないだろうからどうだろうね

むさしの号来なくていいっていう奴は俺だけ？

三鷹〜中野は、緩行線の線路の方が真っ直ぐですよね。
いっそのこと快速線とチェンジできないものでしょうか?

高尾行きって西国分寺で乗る人が多くてよく遅れてないか？
むさしの号が朝あれば、客が分散されて混雑が緩和するかも

>>570
武蔵小金井の車庫って、ラッシュ前には出庫する一方で、ラッシュが終わっ
たら入庫する一方だよね？
だったら、とりあえず車庫につながる線路が1本だけでも、あまり困らない
のでは。

>>584
昭和時代ならそういう考えでよかったが
今だと中央線でグモ・故障か武蔵野線で風・霧・倒竹
どちらが発生しても中央快速線と武蔵野線の両方が乱れる

>>585
問題は副本線は折り返し列車も使うってこと。
ラッシュ時に遅延して、出庫の始発電車がなかなか出発できないせいで折り返し列車が入線できなくなり、
遅延が下りにも波及することがよくある。

>>583
三鷹〜西荻窪は快速線の方がまっすぐ
複々線化前は阿佐ヶ谷も２面２線でまっすぐだったのに

立川断層動いて人口減ってくれないかなあ？
半分ぐらいアボーンすれば中央線も他の４方面並みにマトモになるよ。

また急病人で現時点で5分遅れ。
なんで体調悪いのに電車乗るかなぁ…
ちゃんと遅延損金取れば良いのに。（もしくは取るとアナウンスすれば良い)

こんな通勤環境で1人も体調崩すなっていうのも無理だろうな

急病で車警や列停を安易に押す奴が増えたから遅延が増えたって
ちょっと前に新聞に載ってたな。

>>589
過去の事例を考えれば震災では無理。多摩に地震があっても一市当たりは最大数百人とかそんなもん。

生存率50%なんて隕石か大量破壊兵器でもないと叩き出せない。

>>593
じゃあ隕石か大量破壊兵器でいいよ

>>591
20年前の通勤客が屈強な人々ばかりだったわけでもないのに
何故最近5年ぐらいで急速に急病人救護による遅延が頻発するようになったのか

急病人救護の急増と入れ替わりにホームのベンチでうずくまっている人を見かけなくなった気がする
つまり利用者に｢気分が悪くなったら電車を止めればいい｣という意識が蔓延しているのだろう
脳の血管が詰まったとか生命に関わる場合は電車を止めて救護するのもやむを得ないが
可能な限り自己管理を徹底して自分が急病人として救護されないよう努力するのは利用者の社会的責務だ
ここでいう可能な限りとは自己管理で避けきれない病気を指すのであり
｢仕事だから仕方がない｣｢残業続きで｣｢付き合いだから｣といった個人的都合を正当化することは許されない！

>>589
●王子に弾道ミサイルが落ちれば解決。
腐り切ったＤＱＮ共もいっぺんに淘汰されるから一石二鳥だよｗ

>>595
20年前と現在。労働者の地位の低下は目を覆うばかり。
企業のブラック化、労働者自身の萎縮、団結権の否定（労働者側でさえも）……。
つまりはそういう事。企業が横暴を極め、労働者の体調管理を自己責任と断じる風潮。
自己責任で傷病が防げるなら、少なくとも医療で食ってる企業はその存在意義を問われるなw

>>594
立川とか八王子とか関係ない位被害が出るがいいか?

>>592
押すなとは案内方出来ないからな。
押せと案内方しない現行が精一杯の抵抗。

>>599
ボタンに持ち上げられるふたをつけて、そこに急病人の場合は押さずに、119番に電話するか、駅員または乗務員にお知らせくださいと書いておく

急病人出ても別に次の駅で電車から引きずり下ろせば運行には影響無いとおうんだけど、なんで遅れるのよ

>>600
そのせいで死んだら責任取れるの？ってなるだろ。
メリットもないのにそんなこと出来ない。

急病人が多いのは何処でも吸える煙草による匂いが臭い立川DQNのせい
異臭を中央線車内に充満させている立川DQNは迷惑極まりないなｗｗｗ

おっと追記
立川では電車待ちのホームで煙草を吸っていても咎められることはありませんｗｗｗ

>>601
ボタンが押された→現場へ駆けつける→状況確認→リセット→処置→乗務員へ発車合図→運転再開
居合わせた乗客が協力して停車駅で扉が開いた時にホームへ捨てるのと比べ春歌に手間が掛かる

いっそのこと"急病ボタン"つくるとか?
問題はコストと時間だが。

>>605
自分は投げ捨てる側に回るつもりはない

立川人の空咳具合を見ていると、急病で遅れるのも分かる気がするｗ

>>605
あんなの押して満員の電車止めたら余計に体調悪い人増えそうだし、駅ついたら周りの人がホームに出してやればいいのにな
その時に車掌か駅員が気づくだろうし

>>609
駅員はともかく車掌が気付いたら結局は長時間停車コースに突入する予感

パチ王子民が安くて便利な京王線を使えば問題解決！

>>611
そうしない立川好きがいかに多いことか

今日はパチ王子厨がご乱心だねぇ
懲りない奴

常磐快速線の我孫子側から来るのは柏まで空いているが
（成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる）、柏で一気に満員になる。
そして松戸で押し合いになり潰される。
柏の整列乗車の多さに驚かされる。
ただし、成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる。

東武スカイツリーラインは、伊勢崎線・日光線から来る電車は春日部までは
混んでないが、春日部で大量に乗って来る。越谷では挟まれる人が出てくる。
草加で超大量に乗ってくるのでドア閉めに時間がかかる。
西新井では数人しか入らない。ドア閉めにてこずり相当時間がかかる。
その間各停に置いていかれる。（複々線のため）

はい

毎晩遅れて話にならない。立川では例によって、病人救護たとか飛び込み乗車だとか嘘のアナウンスをしているが、主因はドア故障ですので皆さん騙されないように。

三鷹駅場面進路輻輳により15分の遅延らしいが、三鷹駅場面の混乱がすごい。
急行線を順序通りに出すのはわかるが、緩行線は急行線の在線状況により出発させても不都合ないように思うんだが。
>>605
リセット扱いはTIMSにて行うことが出来る。
乗務員がリセット、警備員で安全確認でもいい。

>>616
詳細kwsk
俺が乗った電車では、急病人救護と言っていたぞ。

阿佐ヶ谷でのドア点検、急病人救護、飛び込み乗車挟まりで安全確認と重なったようですが今夜の主因はドア点検です。良心的な駅員に聞きました。

立川は客理由しかアナウンスしないよう組織的指導しているみたいだね。殴られたくないからだろう。

八王子(負け組)

迂闊な事言うとパチ王子民が刃物振りかざして暴れるからなｗ
駅員も護身するのに大変だ。

立川はケバい。そして自惚れが甚だしい。

>>597
20年前の中央線だと、少なくても朝の上りでは、全駅にホームに数人の駅員がいたからな。
またすべて快速で、遅延の元凶である通勤特快もなかった。

混雑率は今より（上りは）激しかったが、どの駅でも降りればすぐに駅員に救護を求めることができたし、
それによって列車に遅れが出ることもなかった。

ベビーカーを開いたまま乗ってきた非常識な親がいた
みっともない田舎者

>>622
?

>>625
相手にしなくていいよ
このスレにおける自分の立場も分かってないくせに自惚れがどうとか言ってる馬鹿だから
つか街に自惚れも何もねえだろｗ

急病人て、もっとスピーディーに救護できんかな。

明らかに安全な状態での安全確認も止めてくんないかな。

せっかく飛び込みが減ってるのに。

>>618
駆込み乗車でドアと乗客両方故障だったんじゃないのか。

>>626
?

>>629
?

>>629-630
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
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　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
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　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　パチ王子厨が早く死亡しますように…
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
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　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
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| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

中央線は新宿まででいいよ
御茶ノ水から千代田線直通で北千住まで行ってくれ

八王子厨自慢の高速バスも今日の事故みたいになったら終了だなｗｗ

>>624
もう最近は、たたまないのデフォだからしょうがない
夫婦でくればたたんだりするの居るけど、母親1人だとしない

>>635
母親一人→子供を乳母車に放置して携帯電話ポチポチ
夫婦→父親が子供を抱いて乳母車には子供の代わりに荷物を積んだまま母親は携帯電話ポチポチ

ベビーカーの車内利用が解禁された時って、案内に｢混雑時は、たため｣とか｢好いている時はOK｣みたいな但し書きが無かったっけ？
路線バスの方だったかな？
少なくとも、子供がいるから混んでても｢たたまなくて当たり前｣みたいなのは、JRがポスターで改めさせないとダメだろ。

>>637
ttp://www.jreast.co.jp/baby/baby_car2012/index.html
混雑時は周りのお客様への配慮って表現にとどまってるな。

>>617
緩行と快速を律儀に順番通りに出そうとするよな。
緩行がホームを占有するから混乱が増す。

まぁ最近の中央線はある程度臨機応変になったけど。

中央線は高円寺・吉祥寺・国分寺・国立・高尾がイメージを良くしているのに、立川がなぁ…
繁華街・ギャンブラーの聖地＝立川の悪いイメージが強すぎるから、中央線の品格が下がっている
八王子？もう終わった過去の遺跡みたいな所だから論ずるに値しない、どうでもよい

>>634
＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335689642/1
＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327484976/926

立川人本当最悪だな。
八王子云々以前の問題。

>>640
イメージが悪かろうが立川駅は中央線では東京駅・新宿駅に次ぐ重要な駅。
大きなターミナル駅にはマナイス面は付き物。

立川も八王子もどうでもいいよ。
それよりも、ムサコの工事の時に飛び込みとかありそうでヤダ。

>>640
>中央線は高円寺・吉祥寺・国分寺・国立・高尾がイメージを良くしているのに、

（　ﾟдﾟ）？？？？

640はアホ

そら青梅線五日市線沿線住民に加えて国立日野多摩小平東大和とかいった多摩モノレール沿線住民も
集まってくるからなー。それに中央本線の始発終点が立川だからなー。

まああれだんべ。昔からよく言うだろ？『夜も眠らぬ街にこそ影有り』ってな。
華やかな繁華街で知られる池袋・新宿・渋谷とかも
池袋は中国人と埼玉人に　新宿はヤクザに　渋谷は円光に　みたいに影の部分がある。

立川も同様。華やかな街には大抵暗い部分があるってことよ。

埼玉県民は影扱いかよw
北多摩だって中央線以北は埼玉みたいなもんだろ。
雰囲気そっくりじゃん。

くだんねｗ

一部の例外を除けば、マナーのよい人ばかりを都合よく集めるのは不可能だからね。
人が多い分だけ悪い面も増えて見えるのはある程度仕方がない。

>>640
高尾は八王子市なんだが…

>>650
駅近辺の話か行政市の話か区別できるように書かないとややこしくなるね

高円寺、吉祥寺が出てるのに高尾を行政区分する>>650は負け組。

勝ってもあまり嬉しくないw

八王子は創価の根拠地。

雌車は創価路快速でも作ってそこだけにして欲しい。
八王子⇔信濃町
停車駅：立川、国分寺、西荻窪、荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺、新宿
雌車2両、1両は全席指定勤行専用車

いいや層化路快速は
高尾、八王子から信濃町までノンストップで走ってほしい。

高尾は登山客で1年中にぎわうからね
立川みたいにDQNばかりあつまるとこじゃないよ
もうすぐフラメンコだっけ？

八王子市は広いです。高尾は品がありますよ。来たことなければ連休に来てくださいね。

まあ、同じ八王子市でもDQNだらけで殺伐としている八王子や西八に比べれば高尾は自然も多いしのんびりしてるなｗ

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八王子、荻窪、飯田橋、三鷹ぐらいの乗降客数の方が
立川や吉祥寺みたいに改札口に人がたくさんいなくてちょうどよい

八王子の品のよさを認めざるを得ない
http://ryohoji.jp/top.html/

小汚いギャンブラー専用のオケラエクスプレスはどうだ？

停車駅は水道橋・新宿・高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・武蔵境（一部車両を切り離し多摩川競艇場へ）
・西国分寺（武蔵野線と接続）・そして博徒の聖地：立川

ギャンブルで負けた奴用に座席が無いオケラ専用車と、勝った奴用に高級グリーン車を併結

小汚いヤツ用
停車駅は水道橋、新宿、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、三鷹、武蔵境、東小金井、武蔵小金井、
西国分寺、立川、豊田、八王子、西八王子、高尾

八王子から乗ってきた清原と元木の２０年後みたいな爺さんたち。清原が一方的に大声で競馬談義を振っていて煩くてかなわない。元木が反応しないのでしつこい。いま立川で２人が降りてしばし静寂。

ヤホー知恵遅れに高尾は死者の町みたいな質問があってワロッタw
世界の大宮(笑)さんが質問してたw

現石森市長が目指す政令指定都市になったとしたら･･･

八王子市（行政区：４区）（日野市と合併）
・中央区（中心駅：八王子駅）
・緑区（中心駅：高尾駅）
・南区（中心駅：南大沢駅）
・日野区（中心駅：日野駅）

そんなところだろう。
なおかつ

特快：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子から各駅。
快速：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・荻窪・吉祥寺から各駅（平日日中のみ某３駅停車）

で速達系は今の立川以西各駅から、八王子以西各駅に変更（青梅線除く）＆110km/h運転実施でいい。

日中は三鷹の平面交差は本当にできないのかな？
調布と大差ないよね。

日中は快速なくして、緩行と特快だけでいいんじゃない？

各駅停車（立川←→東西線西船橋　６本、　八王子←→総武線千葉　６本）
特別快速（高尾←→東京　６本　青梅←→東京　６本）　※武蔵境停車

金が掛かってしょうがない
ヒント　トイレ

中央線から西武線や東上線への連絡が不便…
今更どうしようもないが、武蔵野線との連絡は三鷹か武蔵境あたりの方が良かったんじゃないか？
国分寺付近の路線図見るとｶｵｽ状態だし…

>>669
もともと武蔵野線が貨物線で周りに何もなくて騒音も気にしなくて良くて地価も安い所選んで引いたから仕方ない。
エイトライナーまで数十年待て。

武蔵野線は、山手貨物が限界だから作っただけだからね。貨物のおまけの旅客は八高線並みの本数だったし
今現在のように沿線が開発されるとは思わなかったんだろうな。
旅客メインに考えたら駅は　立川、所沢、大宮、柏、船橋なんかが良かったんだけど。

緑の枕木に何の意味があるのか

要約すると浦和は田舎w

要約すると立川まで早々に複々線化できなかった中央線は総武線より使えない路線

都市機能という観点で言えば、多摩方面が千葉方面に対し優越するものはなにひとつない。
にも関わらず、地価は高いんだよなあ。腐っても東京と言うか…。地方民には絶対的ブランドだな。住所が東京都ってのは。
地盤の強固さ（関東平野部ではマシってレベルでしかないが）や津波の心配皆無って事で、そのあたりも地価に影響してるか。

単純に三大副都心に近いのが多摩方面だからさ。
千葉から副都心へは遠いしな。
東京の中心は今は新宿だし。

>>675
富士山が大きく見える！！

>>669
むしろ立川ぐらいまでは国分寺付近程度の路線密度があるべきなんだと思うが。
丸ノ内線、井の頭線、多摩川線、多摩湖線、国分寺線を中央線を突っ切るように延伸してもらいたいもんだ。

さらに、環七（高円寺）、環八（荻窪）や小金井街道（武蔵小金井）、大学通り（国立）あたりにも中央線と直交する路線があってもいいはず。

千葉って果てしなく遠いイメージあるけど立川と同じくらいかな

山手線からの距離なら八王子に相当するんじゃね？
津田沼で立川くらい。

奥多摩でも東京、練馬でも23区

山手線がバイパスだからなあ。
東京起点のほうがしっくり来る。

立川ねえ・・・
モノ側では、多摩モノレールを箱根ケ崎や町田まで延伸させたり
jR側では、もっと青梅線の本数並に八高線や五日市線の本数を増やしたり
更には甲府から立川止まりをもっと増発したり
つまり多摩地域のどの市町村の主要駅からでも立川まで乗換無しで行けるように
更に東甲地域からも行きやすいようにしていくのがねえ・・・理想なんだけれどもねえ・・・

後は国分寺並みの過密度なら(以下はスレチになってしまうがw)
西武側では、立川〜西武高松(仮称)〜南砂(仮称)〜国分寺新町(仮称)〜鷹の台〜青梅街道〜小平から西武新宿線直通
という西武立川線(仮称)を作りゃ、国分寺並みの過密度になるでしょ。
まあそれで儲かるかどうかは、はっきり言って別だが。

＜希望＞特急・ライナー系統除く

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●●●━━━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　通特
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●　特快［1本/h（大月1）］
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−−　特快［3本/h（高尾2・青梅1）］
●●●●●●○○●○●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［8本/h（高尾5・青梅3）］

>>666（wikiより）
市役所事務所

＞太字は「拠点事務所」＝19時まで開庁
＞ 中央部：八王子駅南口総合事務所（2010年11月26日にサザンスカイタワー八王子内に八王子駅南口総合事務所が設置されたため八王子駅前事務所は閉鎖された[20]。）
＞ 北部：（旧小宮町・旧加住村に相当）石川事務所・加住事務所
＞ 東部：（旧由木村に相当）由木事務所・南大沢事務所・由木東事務所
＞ 東南部（旧由井村に相当）：北野事務所・由井事務所
＞ 西南部（旧浅川町・旧横山村に相当）：浅川事務所・横山事務所・館事務所
＞ 西部：（旧元八王子村・旧川口村・旧恩方村に相当）元八王子事務所・川口事務所・恩方事務所

八王子＋日野が合併したら上の太字が区役所になると思う。
６区＋日野で７区だな。

多摩川の対岸は山梨県だと思っていた幼い頃、何で八王子は東京なんだろう？と疑問をいだいていた。

>>666,685
だから日野を巻き込まんでくれ
立川や多摩なら良いけど八王子と合併だけは嫌だ

>>667
必要な時素が違うから、京王と同じダイヤを計画したら実施出来ないよ。
あんな、防護無線受信しても抑止すらしないような会社と一緒にするな。

立川を政令指定都市にしたほうが...
立川＋日野＋国分寺＋国立＋東大和＋武蔵村山＋昭島＋府中＋小平＋東村山＋福生＋瑞穂＋あき
る野＋羽村＋多摩＋小金井　全部足せば２００万都市になるな。

砂川区　高松区　柴崎区　村山区　昭島区　福生区　瑞穂区　日野区　国分寺区　国立区　東大和区
西府区　府中区　白糸区　小平区　東村山区　あきる野区　羽村区　多摩区　小金井区　２０区。

中央地区　　　　　　　　　　　　　　　西部地区
砂川区　高松区　柴崎区　　　　　　　　昭島区、福生区、あきる野区

北部地区　　　　　　　　　　　　　　　北東部地区
羽村区　瑞穂区　村山区　　　　　　　　小平区　東村山区　東大和区

南部地区　　　　　　　　　　　　　　　南東部地区
日野区　多摩区　国立区　西府区　　　　国分寺区　小金井区　府中区　白糸区

>>689
府中・多摩・日野…
立川と同格、もしくは上回ってさえいる都市が枠内では、立川が主導権を握れない。
少なくとも「立川市」という名称ではありえない話となる。
あと参加自治体の数があまりに多い。利害関係が複雑になり過ぎて纏めるのは不可能。

利害関係を言い出したら日野も八王子と合併するメリットがあまりに少ないな
だから実際に合併していないわけで

東京の場合、合併したり政令指定都市にする意味がほとんどないからな。
実質的には、東京２３区＋三多摩も４０区あるようなもの。

行政的に格下の区になりたい市はないだろうが、業務的にはほとんど特別区とかわらん。

水道事業→東京都に委託（武蔵野、昭島、羽村、桧原以外）
消防事業→東京都に委託（稲城以外）
清掃事業→数市毎に衛生組合を設立。最終処分は日の出町で共同処理
交通事業→都営バス（青梅街道ほか）＋多摩モノレール（都も出資）＋民間交通

>>690
とすると多摩中央市という事になるのか。位置的に。

小金井ゴミ問題も解決してないぞ

23区では世田谷が政令指定都市になりたがっているけれど
多摩地区では将来的に政令指定都市になりたいと公言しているのは八王子だけかな？

>>689-690
そんなにでかくしなくていいし、名称も立川市じゃなくていいだろ
立川＋国立＋国分寺＋府中＋稲城＋多摩＋日野＋昭島これで100万超える。

立川の市街地集積を生かす方向で考えると、立川に匹敵する核を持つ都市の参加は厳しい。
はっきり言えば、府中が入ると立川が埋没する恐れがある。
言葉は悪いが立川がお山の大将でいられる枠組みとして　立川＋国立＋国分寺＋昭島＋東大和＋武蔵村山
ただしこれだと人口は65万程度にしかならず、政令市移行は無理。
そこで小平と日野に参加してもらえれば人口100万人はクリアできる。
特に日野が参加すると、新市の概ね中央に立川市街地が位置する事になるのでバランスもよくなる。
しかし立川は山から引きずり降ろされる懸念あり。さらに多摩市が加わるとこの懸念はさらに強まるので、
旧北多摩郡からの参加は日野だけに限定したいところ。

立川が中心になる事に拘らなければ、府中に加わってもらえれば都市としては磐石となる。
旧国府が新市の一角を占めるので歴史的な付加価値も加わる。新市名も府中市でいい。

立川大好きなのは東大和、昭島じゃね？
国立とは合わなそう…

多摩地域は面積的に小さい都市が多くて人口的にも八王子や町田を除けば人口10万台の都市が多く似たような規模だからお互いの利害やプライドなどあって合併難しいね
さいたま市や相模原市みたいにどうしても政令指定都市になりたいってのがないと無理かな…

>>698
立川にくっ付くならその前にこの辺を東村山に編入してください
ー武蔵大和民

立川は国立府中その他と合併して政令指定都市になれば良い。
八王子も日野との合併で政令指定都市。

青梅は旧西多摩郡域そのまま合併で中核市で良い。
その暁に青梅線直通を増やして。

この際立川は立川断層であぼーん確定だろうし、
八王子と争っていても仕方ないから、青梅に中心地を持っていけば良い。
立川が商業、八王子が歴史・観光、青梅が行政・観光って来ればしっくり来るだろ？

停車駅も大幅に変更
１．特快（東京〜大月１、高尾２、青梅１、河口湖・甲府）
　　東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川から各駅
（青梅線内：昭島・拝島・福生から各駅）

２．快速（東京〜青梅３、奥多摩・河辺・武蔵五日市・高麗川）
　　東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・吉祥寺から各駅

３．普通（東京〜高尾５、八王子・豊田・立川・武蔵小金井）
　　東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野から各駅

４．ホリデー特快（東京〜奥多摩・武蔵五日市）※土休日６往復
　　＜東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・＞新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・西立川・拝島・福生・河辺・青梅・御岳・奥多摩
（奥多摩６両・秋川４両。うち３往復は逆で、青梅以西各駅停車）

５．青梅ライナー（平日数往復）
　　東京・新宿・拝島・（福生）・（羽村）・（小作）・河辺・青梅
　　（括弧書きは便によって停車。下りは福生以西各駅停車）

６．青梅線内快速（数往復）
　　立川・昭島・拝島・福生・河辺・青梅から各駅

パチ王子厨の立川断層理論きましたーｗｗｗ

例えば立川断層沿いが全部クレバスになったら八王子への移動手段が激減することに気付いてないからなぁ。
横浜線がなんとか無事だったとしても、そこまでして八王子に行きたいお客様がどれだけいるかって問題がある。

立川断層が微動する前に関東直下の地震が来たら、虚構ハリボテ街の立川なんか壊滅だろ？

被害そのものは地震の規模によるけど、立川だけがってことはまずないだろうね。
もちろん八王子だけってこともない。

首都直下大地震発生時、多摩地区では最多の死者数が出ると試算された八王子市。

そうなれば、やたら刃物を振り回して誰でも無差別に刺そうとする、ＤＱＮパチ王子厨も淘汰されて少しは民度も上がる事だろう。

災害で民度が上がるなんてことはないよ

多摩直下地震で八王子がやられるって言っても八高線沿線の小宮とかだろ？
中央線沿線は立川国立間と日野の坂までヤバそう。

京王なら仮に被害受けても立ち直り早そうだな。

→陸の孤島になるのは立川。

>>710
東北の地震が原因で多摩境で死者が出てるのに、
立川断層で地震起きても八王子は大丈夫だと？
八王子に結界が張ってあるとでも思ってんのか？ww

>>711
八王子に結界があると思ってるんじゃなくて、
立川に結界があって、立川で起こった地震は外に出ないと思ってるらしいよ

>>710みたいな奴が発狂すると、刃物振り回して暴れちゃうんだろうな〜。

パチ王子おそろしや。

http://area-info.jpn.org/CrimPerPop130001.html

地震調査研究推進本部による立川断層帯地震のモデル予測では、立川が震度6強、八王子市街が震度6弱となっている。
交通事故などは起こるかも知れないが、どちらも壊滅するとは考えにくい。

震度６強と弱では全然違うよな。

>>716
そこらへんの震度で大きく壊れるかどうかぎりぎりの建物も多いしな。

>>717
駅から離れた古い木造住居ならともかく、1980年だか以降の建物なら潰れはしないよ。

室内灯消してるの久しぶりに乗った。

ホリデー快速で河口湖方面行ったことある人いる？
もっともホリデー快速で高尾以東の区間だけ乗ったことある人って多いのかな？

大月発着増やしてほしい。

>>720
立川で待ってたらブー山梨が来たから新宿まで乗ったことがある
おくたま号は土曜出勤の日の帰りにちょうど良い時間だったからご帰宅するのに愛用してた

>>675
マジレスすると、
多摩と千葉の差は川の存在にある。
江戸時代は陸上交通より河川を使った水上交通の方が有利だった。
だから、明治時代前期に千葉県が取った対東京向け交通政策は河川網を利用した水上交通を軸足に置く政策で、利根運河はその象徴的な存在だった。
一方鉄道は河川に橋をかけるコストなどから水上交通には勝てないだろうと見られて建設許可は総武鉄道が認められるまで何度も却下され続けた。
だが、実際には鉄道を軸とした陸上交通が圧勝し、最初から鉄道を敷くしかなかった多摩が一本先んじて、
鉄道網の整備が大きく遅れた千葉は今日まで埋めようがない格差に甘んじるしかなかった。

おくたま号は河辺停車にしてセミクロスを付けていただきたい。

>724
四季彩?

高尾発河口湖行の普通で富士急ハイランドや河口湖方面に行ったことある人いる？
この列車結構いい時間に走っていると思うけど
というかこの周辺って土休日っていつも渋滞しているの？
GWに車で河口湖行ったけど周辺あまりにも渋滞が多すぎてびっくりしたけど

＜希望＞　八王子市が政令指定都市になった場合

・通特：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・国分寺・立川・八王子から各駅
・特快：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子から各駅（３本）
・特快：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・昭島・拝島・福生から各駅（１本）
・快速：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・荻窪・吉祥寺から各駅（３本）
・普通：東京・神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野から各駅（５本）
・普通：新宿・三鷹・立川・八王子・高尾から各駅（１日数本）

・中央道三鷹料金所〜八王子ＪＣＴの暫定６車線化が条件。
・一日数本、Ｅ２３３近郊型（グリーン車２両・セミクロス付）で中距離列車を運転。全て新宿〜甲府＆河口湖間。
・中距離列車設定に伴い、ホリデー快速河口湖とビュー山梨は廃止。
・中電普通・特快は中野以西110km/h運転を実施。

中央線も三鷹〜御茶ノ水間で快速が事故ったら緩行線の線路使って動かせばいいのに。
逆もしかり。

>>728
三鷹の１番線、２番線に東西線、総武線からの直通が折り返しで停まっているから
難しいだろう

>>729
やっぱり無理か…

>>729
東西線の直通停止と総武線直通の
行き先変更(三鷹以西)と特急の各駅運転停車すればよい。

東からすれば、他社を巻き込む方が面倒くさいだろうなぁ。

正直三鷹〜中野間の東西線直通電車極力なくした方がいいんじゃない？

いいから、恩方、川口に鉄道通せよ。
馬車鉄道でもいいからさ

特急は新宿から八王子間廃止にしていただきたい

>>728
京浜東北線と山手線は、線路の間借りしたら運転出来て、折り返し運転では線区中間だから代用出来ない。
それをやるなら快速線は三鷹の折り返しでもいいだろ。旅客案内方が輻輳する。
加えて逆は、緩行線のみ停車駅を通過してしまうから意味が無いし、運転士の訓練が増えるからコスト増。
緩行線担当の中野電車区中野車掌区と習志野運輸区は急行線に乗務出来ない。

中央線で変なおっさんにケンカ売られたことがあります。
みんなも気を付けて。
特徴は坊主頭にパッチリ目のおっさん。

車内は空いてるのにドアの出入口付近で出入りの邪魔をしてて、俺が入ろうにも寄ってくれなかったため
俺が肩でどついたら、いきなりキレて来ました

「タイマンはろか？あ？」とか言って来たけど、その日はスーツ着てたしこれから大事な要があり断った
で「出入口付近開けないと邪魔になりますよ」って言ってもまだキレてる
こんなことで喧嘩して警察沙汰になっても仕方ないですしね。
皆さんにもこれからがありますが、おそらくこのおっさんは過去にもとらぶってるような当たり屋。
相手にしないように。

>>735
一番人がいるところではないわ

多分程度の低いＤＱＮは立川人。
病的な空咳ばかりしてギャンブルに溺れ･･･嫌だのうｗｗｗ

立川の飲み屋も個人経営のが減ってチェーン店ばっかり。
ヤニとかも散乱しているし、味も素っ気もないハリボテ立川ｗ

嫌いな街の飲み屋のヤニの状態まで把握してるなんて詳しいですね

>>735はバカ？
新宿から走らんと集客かなり落ちるだろ

>>740
ワラタ
その通りだな

>>739
小金井だろ
そもそも警察が変態やってるし

>>739
たぶんや思い込みでディスるのは国人のすることだよ

>>735
てか東京駅発着の列車があるの忘れんな

多分程度の低いＤＱＮはパチ王子人。
ささいな事でもカッとなるとすぐナイフ持ち出して、見ず知らずの人でも刺してしまうから怖いのう…ｗｗｗ

我の強い個人経営店主のエゴで再開発が進まず、街が寂れて行くのと比例して人々の心も荒んでいくばかりの凶悪犯罪多発都市パチ王子♪

>>737
そういうバカには何度でも警察を呼んでやるべし
一度なら軽微なマナーの問題によるトラブルも累積すればお灸が据えられる
バカ相手にうっかり手を上げて犯罪者になってしまう人を出さないためにも

>>746
それを言うなら小金井もだな
警察は変態やって捕まるし

つかケチ王沿線なんかもっとひどいぞ

大久保〜東中野間信号確認のため見合せ中で緩行線止まってる

東中野グモグモ

高円寺〜西荻窪　　　　杉並バカ坊
東小金井武蔵小金井　　小金井ゴミ男
立川　　　　　　　　　たてかわオヤジ
八王子〜高尾　　　　　パチ王子

東京〜中野　　　　　？
吉祥寺〜武蔵境　　　？
国分寺〜国立　　　　？
日野＆豊田　　　　　？

警官が変態やって捕まったのって武蔵境じゃね？

中央・総武各駅停車遅延2012年05月07日
2012年5月7日16時20分 配信
中央・総武各駅停車は大久保〜東中野駅間での信号機故障の影響で
三鷹〜西船橋駅間の上下線の一部列車にに遅れと運休がでています。
東京メトロ東西線への直通運転を三鷹〜中野駅間で中止しています。
とのことです。

ホリデー快速って撮り鉄や高尾以東の区間だけ乗る人って多いのかな？

特急あずさ・特急スーパーあずさ・特急かいじ・ライナー・ホリデー快速は立川通過して欲しい。
立川なんて各停と快速と貨物だけで十分。

>>754
現場では信通社員が10名ほどで復旧作業に取り組んでました。
大久保下り方代用手信号現示位置には社員が二名出場してたけど、手信号やったんかな？

>>754
中野〜三鷹間は東西線との直通運転中止ではなくて、直通運転列車の運休が正しいんだよな。
いつも間違った表記をするから気になってしょうがない。

直通運転中止といったら、中央線の東西線直通用だった列車はは中野〜三鷹間で走行し、
東西線の中央線直通運転用だった列車は西船橋〜中野間で走行するべきだし。（青梅線の直通運転中止はそういうこと）

>>758
(1)三鷹〜西船橋駅間の上下線の一部列車にに遅れと運休がでています。
(2)東京メトロ東西線への直通運転を三鷹〜中野駅間で中止しています。

(1)かつ(2)なんだから正しいだろ。
(2)だけだったらたしかにその理屈も成り立つが。

五月病の季節だからといって、東中野や武蔵境で特快や特急にアタックすんなよ。
やるなら新小岩に行け。

だったら武蔵境に特快止めてよ^^

>>747
警察なんか頼りにならないよ。

俺はおととしの秋、東京駅で在日の糞ジジイに因縁付けられ胸倉つかまれてドツきまわされ転んで軽症。
駅員が来たら逃げようとしたので、取り押さえて丸の内署に連行したが、
取調官に、取り押さえたのを「暴行を受けた、俺こそ被害者だ、訴える」と
開き直りやがった。操作の警官も全然頼りにならない。
はらわたが煮えくり返ったが、結局一晩粘ってやられ損。
ちなみにそいつの通名は「トミモト」。本名は「キム」

あれ以来、在日は全員ゴロツキのろくでなしだと改めて確信したよ。

>>759
だったら(1)だけのほうが正確になるだろ。
直通運転を中止してるんじゃなくて、運休してるだけなんだから。

>>751
グモじゃねえし
>>761
それだったら東小金井に止めろ。
武蔵境だと列車詰まるし

>>756
無理無理。立川は、北多摩と西多摩と南多摩の交通の要所になってるからな。
そして多摩地域の拠点として官庁街もあれば繁華街だってある。
それに多摩地域最大の乗降客数だし。

あんなとこ通過したらJR八王子支社にとって痛手になる。

>>765
じゃあパチ王子は？

＞東京メトロ東西線への直通(列車の)運転を三鷹〜中野駅間で中止しています。
と解釈すればいいのではないかと

>>763
(1)だけだと、遅れや運休が発生しつつも、直通列車は走っているという可能性は否定してない。

>756
Sあずさの例をみる限り東は立川に停めたがってるんだから、新たに通過はかなり考えにくいよ。
残念だったね。

立川には朝鮮学校（北系＝テロ国家）があるよねｗ

≒立川人は朝鮮人（テロ国家の人間）を容認してるってこと

よって立川は廃駅にして良いよ。
多摩の中心は八王子なんだし。戦前からそう決まっている。
立川なんて歴史も伝統も無い表面だけが取り柄のハリボテシティ。
朝鮮学校とかｗｗｗｗｗｗｗ

>>770
ちなみに八王子市には工作員養成施設があったよーな

戦争に負けたのだから仕方がない

>>770
検察や裁判所まで取られ、発展し続ける立川を嫉んで発狂するパチ王子厨ｗ

東京都の西の端っこの何が「多摩の中心」だよｗｗ
今やパチ王子は「多摩のお荷物」が相応しいだろｗｗｗ


あ、あまり煽るとパチ王子厨>>770に刺されちゃうわｗ

衰退して行く八王子をさっさと損切りして、
立川に注力した方がいい。

それに中央本線の立川行を増やすなり、中央快速の大月行を増やすなり、
八王子に来る他地方(相模湖＆東甲地域)の人たちが甲府じゃなく、立川に行くように何か考えないとな。

そのうちJR東日本八王子支社が立川に移転したりして。

八王子はもうちょっと元気になってほしいと思うがなにぶんきっかけがないな

天災に期待するのはアホすぎるし

そんなに悲観するほど寂れてはないじゃん。
むしろ程よく賑わい、程よく田舎。

20年後には、立川も八王子も多摩NTと共に衰退していくと思うよ
通勤時間帯に、埼玉の上尾でも上野まで普通で40分なのに、通勤特快で東京まで50分もかかる立川になんて、遠すぎ
せめて、立川まで複々線で杉並を全駅通過出来たら話は変わっただろうが、今のままでは千葉以下

首都圏に住む全ての労働者が東京駅周辺で就業しているのならそうだろうね。

>>上のほうで東西線直通運転について書いている方々
こうすれば良い。
東西線区間運休
地下鉄東西線はOOの影響で
中野から三鷹駅間の総武線に直通運転する列車は
中野駅から三鷹駅間の運転を取りやめて
中野駅で折り返しを行なっております。

ちなみに上の方の文はJRのサイトからです。

"ちなみに上の方の文はJRのサイトからです。 "
の上の文は>>754を指してます。

>>779
吉祥寺は都心に近くても近鉄、三越、伊勢丹と次々百貨店が潰れてるじゃん。

最近は中野もハリボテ化が進んでいるよなｗ

そのまんま立川から吸い取ってしまえ。

>>779
新宿起点でOK

>>779
立川は夜間人口が多いわけではないから、べつに通勤時間帯の所要時間は関係ないような。
むしろ、昼間人口が多く、周辺から人が集まってくる構造で立川駅では8時台は下りホームのほうがこんでいるし、改札も出る人のほうが多いのが現実。

都心までの通勤時間帯の所要時間を短くする必要があるのは、むしろ住宅地で朝の上り乗客が多い国立、国分寺、武蔵小金井、武蔵境。
これらの駅は、八王子などより東京都心（東京駅）などへの定期券客も多いし、まさに通勤客の補給源。

＜希望＞八王子政令指定都市化後＆中央道調布〜八王子ＪＣＴ暫定６車線化後

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
■━━━━━■━━━■━━■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝夕1本/h》
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━■━■■■■■−−−−−−−−−−−−−　武蔵野ライナー《平日夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●▲▲●●●●●●●●●●●　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−　普通［8本/h（高尾5・青梅3）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（三鷹4・中野6）］

▲：大月発着は通過。
△：日中は通過。
○：早朝・深夜は延長あり。
特急・特快は中野以西110km/h運転を実施。（特急は八王子以西130km/h運転）

>787
諦めなさい

下りが急病人で遅れ。お願いだから体調悪い奴は電車乗らないでくれ。

正直三鷹以東は今後マンション・アパート重視のまちづくりをしていくのが
いいのでは？

>>786
立川の朝の下りホームが混んでいるのは、ただ電車の本数が少ないからだけだよ

むしろ

特あ　　　　　　　　　　　　　新宿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立川
特あ　　　　　　　　　　　　　新宿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立川　　　　八王子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ライ　東京　　　　　　　　　　新宿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立川　　　　八王子　高尾　　　　　四方津　　　　大月
特か　東京　　　　　　　　　　新宿　　　　　　　　　　　三鷹　　　　　　　　　　　　　　　　立川　　　　八王子　　　　　　　　　　　　　　　大月
通特　東京　　　　　　四ッ谷　新宿　　　　　　　　　　　三鷹　　　　　　　　　　　　　　　　立川　　　　八王子　高尾　　　　　四方津　　　　大月
特快　東京　御茶の水　四ッ谷　新宿　中野　　　　　　　　三鷹　　　　　　　国分寺　　　　　　立川　　　　八王子　高尾　　　　　四方津　　　　大月
快速　東京　御茶の水　四ッ谷　新宿　中野　荻窪　吉祥寺　三鷹　武蔵小金井　国分寺　西国分寺　立川　日野　八王子　高尾　相模湖　四方津　鳥沢　大月

これでいいと思う。
そして総武中央各駅停車は立川まで延伸。それ以降は甲府大月発の普通列車を常時立川まで乗り入れ。

あとは立川自体で言うと、大規模改修して五日市線と八高線の立川乗り入れ実施だな。

最近、朝通帯明けの上り特快がやたら運休してるんだが、どーいう運転整理方なんだ？
前から？

遅れてたっていいじゃない。中央線だもの。


みつを

>>792
それは立川駅より青梅線の容量と拝島で発生する平面交差が問題かと
八高線は電化したばかりの頃朝ラッシュ明けと夕ラッシュ前の2往復と
平日のみ早朝の高麗川始発中央線直通の送り込み1本が存在したのだが

中央線はもっとスピードアップするべき。
日中の快速なんて毎時８本で十分。
あと、区間特快（三鷹まで特快、以西各駅）を設定して欲しい。

杉並区の駅(高円寺､阿佐ヶ谷､荻窪､西荻窪)に快速停車いらない｡
各停で我慢しろ｡

区間特快なんざいらん。

立川は本当に民度が低いよねｗ

街に出てみればスマホ弄りながらの自転車が突っ込んでくるし、
クラクションの音、緊急車両のサイレンは鳴りっぱなし。
歩行者は歩行者でタバコふかして路上にポイ捨て、唾もゲロも多いこと。

ギャンブルまみれのジジイや頭悪そうな若者･･･ああ、末期だなｗｗｗｗｗ

さっさと立川断層動いて、全滅しないかなｗｗｗｗｗｗｗ

>>799
貴方って、立川のことが好きなのね❤

>>799
八王子東急スクエアのお薦めの店を教えて下さい。
お薦めの店がないから答えられないというのは無しにして下さいね。

どこぞの路線スレで｢急病人救護があったのは17時30分頃なのに、まだ遅れてる…｣とあったが、
中央線では日常茶飯事だよな。

あげ

パチ王子人は本当に民度が低いよねｗ

気に食わない事があれば刃物振り回しながら無差別に突っかかってくるし、
クラクションの音、緊急車両のサイレンは鳴りっぱなし。

パチ王子民は歩行中にタバコふかして路上にポイ捨て、唾もゲロも多いこと。
パチンコジジイや頭悪そうな学生･･･ああ、末期だなｗｗｗｗｗ

さっさと北朝●はパチ王子に弾道ミサイル落として、パチ王子市が壊滅しないかなｗｗｗｗｗｗｗ

中央、下り市ヶ谷〜四谷間で右側に見える草むらの挟まにある防空壕的な炉の扉みたいのは何ですか？

ID:YXT1Ebou0が八王子東急スクエアのお薦めの店を答えられないのは
お薦めの店すらないということでよろしいのでしょうか？

西武新宿線スレより

436 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 20:19:09.97 ID:YXT1Ebou0
低学歴路線沿線の俺から見ても立川って程度低いよねｗｗ

低学歴低収入低民度のパチ王子厨ID:YXT1Ebou0乙ｗｗｗ
中央線快速は東京〜豊田間の運行とし、豊田以西は115系の普通列車だけにしてバカとＤＱＮばっかの八王子は完全隔離して欲しいね。
特急の停車駅も立川の次は大月（一部上野原）でいい。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━　特急あずさ［1本/h］
■━━━━━■━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━■━━━━■　特急かいじ［朝夕1本/h］
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅ライナー《平日朝夕1本/h》
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●●●−−−−−−−−−−−　通特《平日朝上り10本・深夜下り2本》
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●−−−−−−−−−−−　特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−　快速［8本/h（高尾5・青梅3）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○−−−−−−−−−−−−−　総武［10本/h（三鷹4・中野6）］
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●　115系普通［2本/ｈ（甲府・小淵沢または松本）］

↓はい、怒りのパチ王子厨・パッチーｗｗｗｗｗ

>>796
それでいい
快速なんかは終日毎時最大6本でよい

三鷹以西各停とかないわw
それよりも日野、豊田、西八通過に汁。

>>795　んーんそうか。
拝島駅の改良工事も同時に進めなくちゃいけないのか。。。
青梅線も複々線or複々々線にしないと厳しいけれども用地確保も難しい。。。
いっそうの事、八高線と五日市線を拝島から先、立川まで地下新線にするかw

吉祥寺から井の頭線直通、全駅通過で渋谷まで一駅！
ってならないかな

てかパチ王子厨の正体って立川民だろw

>>807
八王子を見て卒倒するフラグ乙

河辺や拝島厨の線も強いが、中央線と縁の無い相模原や町田民の可能性もある。
今は無き立川vs町田スレで立川ばかり攻撃されてたしね。

パｗチｗ王ｗ子ｗｗｗ

ID:YXT1Ebou0が八王子東急スクエアのお薦めの店を答えられないのは
お薦めの店すらないということでよろしいのでしょうか？

>>797
イヤだ

立川が無くなれば中央線の渋滞が減ってスピードアップするよ。

立川がある今はどうしても特急も特快も京王と高速バスに完敗ｻﾞﾏｱﾐﾛｗ

>>819
前にも書いたけど、スピードアップよりも減便が激しくなると思うよ。

今日も中央線は大絶賛遅延中＾＾

東小金井で急病人ってまたかよ…もはやテロだな

人身でもねーのに流石に遅れ過ぎだろ

>>819
西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺の快速通過の方が効果的

>>822
実際には痴漢とかかも

立川まで緩行を延伸させたら快速は、杉並三兄弟と武蔵境東小金井国立通過で良いよ。
ついでに普通立川行きを増発させて豊田西八王子も通過で。

>>812
明大前すら飛ばすのか(^_^;)

線路切り替え工事が無事終了したら
ムサコにも特快止めて下さい

工事終わったら特快を国分寺通過で

今朝の急病人、東小金井以外に立川でもあったらしいな。

流石は表面的で病的な街だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

立川は他の乗客に変な菌移すんじゃねえーよ馬鹿。

志木から腰振りながら歌ってるやつ乗ってきたw

希望！

　　　　東御四新中荻吉三武国西立日八高相上四猿大初笹甲勝塩東山春石酒甲竜塩韮新穴日長小
　　　　京茶谷宿野窪祥鷹小分国川野王尾湖原方橋月狩子和ぶ山梨梨居和折府王崎崎府山春坂淵
快速　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
特快　　●＝●●＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝●●●
通特　　●＝●●＝＝＝●＝●＝●＝●●●●＝●●＝＝●●＝＝●＝●＝●●●●●●●●●
かじ　　●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●
あず　　×××●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●

●：停車する駅　＝：通過する駅　×：新宿止まりの為、関係ない駅

中央ライナーは東京高尾間のかいじ停車駅＋国分寺、八王子、高尾

あずさがずれてしまった orz

緩行線を武蔵小金井まで延伸して
各停　※新宿以西の停車駅
準快速（中野、荻窪、吉祥寺以西各駅）
快速（中野、荻窪、吉祥寺、武蔵境、武蔵小金井以西各駅）
特快（三鷹、武蔵小金井、立川、八王子、高尾と直通先各駅）
朝通勤（立川以西各駅（豊田日野通過）、国分寺、武蔵小金井、中野）
夕通勤（中野、吉祥寺、武蔵小金井、国分寺、立川以西各駅）
ライナー・特急

ゴミ問題で近隣他市に多大な迷惑をかけ続ける小金井市。
凶悪無差別殺人（未遂も含む）事件多発で沿線他地域に恐怖を与える八王子市。

ムサコ厨とパチ王子厨の書き込みには民度の低さがよく反映されているなｗｗｗ

地元民意識が高いのはお分かりですが、お国自慢及びお国叩きは板違いですお引き取りください。

ちなみに当方は武蔵境に住んでいるが、特に何も地元意識はないねえ。
むしろ職場のある飯田橋に地元意識があるっていうか何ていうか...

20日からいよいよ武蔵小金井駅の上りホームが2線化されるんだな。
秋の工事で完全に2線化すると言う話があるが八王子支社のﾌﾟﾚﾘﾘｰｽみたらどう考えても20日から2線化できるぞ。
秋の工事は国立駅の上りホームを2線化するための工事だな。

>>830
あなたが聡明なら、立川で発症したからと言って立川で感染したことにはならないとわかるでしょう?

ゴメン
中央線線路切り替え工事は今年の夏にも行う予定みたい。秋から早まったそうです。夏の工事が国立駅になると思われる。

>>837
上りホームは2線化されるけど、車両基地とはまだ接続されないようだな。
とは言え分岐器は用意されるから、本線の運行に影響を与えずに接続させることが可能。

【漏れの将来予想】
白紙ダイヤ改正：三鷹〜立川間高架化完全完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●休日特快・深夜特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●特快（※３）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）

高尾以西は全電車各駅停車、青梅線内は通勤特快を除く全電車各駅停車。
通勤特快の青梅線内停車駅は、河辺・福生・拝島・西立川。
（※１）休日（休日特快）と、平日深夜下り新宿始発（深夜特快）のみ運転。休日の本数は現状維持。
　　　　新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
　　　　現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時12本（増発２本は武蔵小金井発着）とする。
　　　　御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。

>>833
あずさどころか、駅と団子が全部ずれとる

>>842　これでいいか？

　　　　東御四新中荻吉三武国西立日八高相上四猿大初笹甲勝塩東山春石酒甲竜塩韮新穴日長小
　　　　京茶谷宿野窪祥鷹小分国川野王尾湖原方橋月狩子和ぶ山梨梨居和折府王崎崎府山春坂淵
快速　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
特快　　●＝●●＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝●●●
通特　　●＝●●＝＝＝●＝●＝●＝●●●●＝●●＝＝●●＝＝●＝●＝●●●●●●●●●
かじ　　●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●
あず　　　×××●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●

●：停車する駅　＝：通過する駅　×：新宿止まりの為、関係ない駅

中央ライナーは東京高尾間のかいじ停車駅＋国分寺、八王子、高尾

朝のラッシュ時間帯に中央線上り始発電車が無い立川って、
大月・高尾・八王子・豊田・武蔵小金井・青梅・河辺…よりＪＲに軽視されている証！
まぁ朝にDQN街の立川なんかから始発電車を走らせたら、座っている奴は皆立川DQNだから
座っている奴ら同士の喧嘩とかが絶えないだろなｗ

立川なんて所詮特例市にも慣れないハリボテシティ。
駅から離れると何もない、かと言って農産物であるウドも宅地化で減少。
所詮立川なんて単なるベッドタウン。
駅前は表面だけ良くしたハリボテ。
人の心もハリボテばっかり。おまけに病的な空咳が多い。

立川さえ無くなれば、ＤＱＮ撲滅と同時に減便スピードアップ出来るのだが。

だからなんでそんなに立川に詳しいんだよ
居酒屋の汚れまで把握してるし

>>844
立川あるじゃんラッシュ時の始発。8:09快速東京行。
どさくさまぎれに青梅と河辺まで含めんじゃねーよ河辺厨。
オマエのところのは「青梅線」の始発じゃねーか。なに中央線を僣称してんだよ。
だいたいオマエ自身が列挙した他駅と比して、河辺始発とか何本もねーだろうが。

中央線遅れ過ぎ 好い加減にしろよ

>>844……自宅で日課の立川ネガキャンに励む河辺厨
>>845……会社に到着。会社のPCで｢私的｣業務の立川ネガキャンに励む河辺厨

家遠いと朝早くて大変だな｡しかも始業8時かよ。工場か土建屋あたりの底辺確定じゃん。
経過時間から考えて、オマエ立川通勤者だろ？　会社憎し＝立地の立川憎しか。
ただの八つ当たりじゃねーか。だったら会社辞めろよ。
殆どの労働者（中間管理職クラス含め）の自己評価より会社の評価は遙かに低いのが相場。
オマエひとり辞めたところで業務は滞りなく進む。むしろ直前には夏ボーナス、
長期には退職金満額払をボンクラ社員に支払わなくてすむんだから万々歳だろ会社は。
わかったら今日中に退職届けを提出し、愛してやまない河辺駅ホームから青梅線に身を投げろ。

パチ王子なんて所詮立川に足元すくわれた裸の王様。
駅から離れるとなんと山間部、取り得は高尾山しかない。
所詮パチ王子なんて単なる痴呆…じゃなくて地方都市。
駅前は立川を真似て箱モノビルを建てるも閑古鳥〜ｗ

刃物を持ち歩く程市民の心も荒んでばっかり。凄惨な殺人事件が多い。
パチ王子さえ無くなれば、ＤＱＮ撲滅と同時に中央線のイメージアップが出来るのだが。

>>837
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2012/02/DATA/20m2n101.pdf
東京都のサイトで見てみると今回の19日20日の工事で
物理的には2線になるようだね。

使用開始にいたってはダイヤ改正も伴ってくるので多少のタイムラグはあると思う。

>>845　お前言い加減にしろ！しつこいぞゴルア！
>>850　お前もだよ！馬鹿の一つ覚えやめろ！


立川叩きと八王子叩きはやめろ！

なんだ、少し流れがよくなったぁと思って覗かなかったら、また元に戻ってるｗ
しかし、叩きあってる奴等は一日中くだらないことを考えてんだなｗｗ
揃って中央線沿線から居なくなればいいのに。

たまには来週末の工事の話でもしようず。
工事の時間帯は東小金井表示のE233を撮りにくる輩が沿線に集まってきそう。

5/20早朝の国立行きもレアだね。

>>850
では聞くが、立川に何か取り柄というか良いものってあるの？
米軍基地跡地に造られたハリボテ象徴的な公園もどきの昭和記念公園ってかｗ
それとも売上が異常に多い場外馬券場・競輪場・パチンコ屋の売上が多いとか？
自然も無い、高速道も無い、人情も無い、歴史も無い、何にも良いものが無い立川
されど立派な風俗街、ギャンブル場、喫煙者、無灯火チャリ…と悪いものも多い立川
高尾・八王子・豊田・奥多摩・青梅・河辺・高麗川・武蔵五日市…より劣るDQN立川ってかwwwwwwwwwwww

八王子にある鵜飼鳥山と言うとこ行ったことがあるけど、すごい良いところだった。
立川にはそんな店無いよね？

今日の夜間帯ダイヤ乱れひどかったのか？
一列車で5度の行き先変更ワロタ

鵜飼鳥山か…ありゃ爺が行くとこだわ。
でも老人施設の多い某市には相応しい店だと思うよw

これほどまでに酷い鉄道スレは珍しい

千歳烏山も新宿まで15分の便利なとこだよ

>>858
週末の夜なんかいつもそうじゃんw

>>825
そんなくだらない理由で電車が遅れてるのだとしたら
まじで女は迷惑だから電車にのるなと思う。

だいたいさあ、中央線なんか遅れて当たり前の路線なんだからw
いちいち腹立ててたらこの沿線には住めないw

>>851
上りホームから直接入出区出来なくなるのね。
上りムコ終は東京方へ引き上げてから入区かな？

>>862
一度ならよくあるが、5回は初体験だわw
車掌が、「最後にもう一度だけ行き先を変更させて下さい」って言ってたw

>>865
東小金井に回送がよく止まっているけど、それだろうね。

上りの出区もすでに中線ばかり。
朝の千葉行き1本だけが本線になってた。
これは工事以降どうするんだろう

立川は中央線沿線民の内でDQNな方々を集積して、ストレス発散させる貴重な汚物処理場。
あのDQNどもが他所で変なことをするのを抑止する為にも、立川みたいな街が中央線には必要だｗ
しかし賭博場・風俗街…が完璧に揃っている立川って見事なぐらい博徒垂涎の憧れの街だよな。
そんなDQNが集積される立川だから喧嘩が絶えず治安が極悪なんだなｗｗｗ

なんか中央線に関する話題を無理矢理避ける為に立川VS八王子の煽り合戦を繰り広げているように思えるな。
しかもお互いの内容も堂々巡りで煎じすぎて出涸らし。

初体験！
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

中央線が急病人で遅延とか人身事故が多いのは人が多いせい。
あと、線路内ＤＱＮ立ち入りも。

特に空咳ばっかりで病的ＤＱＮな立川はそれに拍車掛けるんだよな。

＝立川断層が動いて人口が減れば、急病人とか人身、線路立ち入りが減る。

パチ王子は中央線沿線民の内でDQNな方々を集積して、ストレス発散させる貴重な汚物処理場。
あのDQNどもが他所で変なことをするのを抑止する為にも、パチ王子みたいな街が中央線には必要だｗ
しかし賭博場（市内パチンコ屋だらけ）・風俗街（三崎町）…が完璧に揃っているパチ王子って見事なぐらい博徒垂涎の憧れの街だよな。
そんなDQNが集積されるパチ王子だから殺人事件が絶えず治安が極悪なんだなｗｗｗ

叩きあってる奴等って、くだらんが同じ話題があって、ある意味仲がいいよなｗ
まさに｢叩き愛｣てかｗｗ
さっさと中央線沿線から退去しなよ。
そうすりゃ、立川も八王子も気にしなくて済むじゃん。

立川

たちかわｗ

パチかわｗｗ

歩いているとスマホしながらの自転車が突っ込んでくる怖い町。
歩きタバコとか本当にモラルも何もないじゃんｗｗｗ

>>874

パチかわだと八川になってしまうので八王子と立川を含めた
言い方ということでよろしいですか？

>>873　立川叩き厨と八王子叩き厨は単発だよな〜
基本的に相手側を叩いてるだけで、
それ以外の(むしろこっちの方が正常な訳だが)レスには全く見向きもしない。
そして立川八王子以外の話題に流れそうになった途端にまた相手を煽り始める。

基本的にはこいつらの活動時間は夕方から夜２２時ごろまでと早朝から朝９時ごろまでだな。
もちろん活動していない時に立川八王子以外の話題になっていたら、またレスを戻して叩き始める。

立川とか八王子の話題をしないと彼らにとっては都合が悪いらしい。

世田谷練馬足立以下の立川八王子なんてどっちも変わらないよ

足立以下はさすがに無い

>>878
武蔵野市ならまだしも、立川なんて足立区以下だよ
足立区にも住めないから、立川に住んでるんだろ？
このスレを見れば頭の悪い住民が多いのがよくわかるわ

立川　＝　西成　
八王子　＝　生野

どっちもどっち

足立区や江戸川区、西成よりも治安が悪く、殺人事件（未遂含む）が多発するパチ王子市。

立川は死にました。
これからは八王子の時代ですｗｗｗｗ

>771
朝鮮総聯中央学院
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E7%B7%8F%E8%81%AF%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%AD%A6%E9%99%A2

八王子市で朝鮮学校への助成金を実現する会
http://www.geocities.jp/hachioji_joseikin/index.html
八王子がんばれw

>849
死に際に青梅線を止めるのはやめてくれ　

5/19〜20線路切替の詳細時刻のpdfが出たね
早速ダイヤ作成しよっと



・・・立川と八王子しか興味ない人たちばかりのスレに書いても
意味無いけどさww

>>879
でた23区至上主義の地方出身似非都区内民www
市外局番が03なら隣で殺人事件が起こっても問題なし。
住所に「区」と書けるなら娘が強姦されても問題なし。
ああ、全てを犠牲にしてでも手に入れるべき、華の都大東京での生活。

残念だけど、その身についた肥しの臭いと御国訛りはロンダリングできないからwww
お前らってやたら気張った服装で出歩くからすぐ分かるんだよねwww

おくすり増やしときます

中央線もそう。多摩のまったりゆる〜い雰囲気が西荻窪を境に一変するね。
なんだろうねあのピリピリとした危機感みたいなの。
杉並・中野に住んでる地方民って、東京だ23区だと憧れ住み着いたその土地が
元を質せば多摩だったとか知らないんだろうね。所詮同属なのになに気負ってんだか。

>856
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/180206/m0u/
昭和記念公園を張りぼてと呼ぶあなたのワーディングに合わせられる人って少ないんじゃないかなぁ?

>>887
ワラタ

すぐに何かと比較しようとするやつは、自分に劣等感を抱いている事が多い。
これ、豆な。

とりあえず杉並四駅の快速ホームを有棘鉄線で封鎖しろ。

>>885
せっかくの時刻表果たしてその通りに電車が動くだろうか
ドア不具合に停電にグモに信号故障に飛来物に地震に沿線火災に…

そんなのは今に始まった事じゃない。
今まで何度も高架化工事、新宿駅跨線橋架け替え工事をやってきてるんだから、
リスク管理はそれなりに出来てると思う。


・・・そのうえで一番怖いのは工事失敗だがなｗ

｢工事失敗しちゃいました。テヘペロ☆｣はマジ勘弁。

>>885
東小金井〜国分寺の下り線を利用した単線折り返し運転って、
区間運転にしている意味が感じられないんだが。

上り列車であっても国分寺で上り線→下り線、東小金井で下り線→上り線に転線できるから、
上下それぞれ30分間隔ぐらいで東京〜高尾間の通し運転が可能じゃないの？

>>896
単線運転ていっても、本線を逆走するのってそんな簡単じゃないんだよ。
安全確保のための手続きとかいろいろあってな。

無理に直通させて電車遅らせると広範囲に波及しちゃうし。
終電関係は極力直通にしてるようだけど。

>>896
上り線使ったら工事出来ねえだろ？

パチ川

パチ王子

喧嘩両成敗

そして多摩の中心は府中に！

JRと京王と西武多摩川が同じターミナルだったらなあ…

まあ府中市内をJRも西武線も走ってるんだし良いジャマイカ

府中って鉄道が通ることに猛反対して、結局、中央線が武蔵野原野を直進して立川経由になったんだっけ？
で、中央線が開通すると人・物の流れが府中から激減し、慌てて京王線を開通させたのだよな？
つまり保守的で頑固そうな府中に多摩の中心を主張する権利は皆無ということ。
でも、もし中央線が府中を通っていたら立川は今の武蔵村山のような感じだったかもね。

府中キンカントマトジュース

>>902
えっ、新宿から直線で線路を通すのに府中が邪魔だっただけでしょ？

>>896
数十分に1本しかない直通電車に客が集中するだろ
積み残し大発生確定

>>876
立川叩き厨とか八王子叩き厨って、多分国立か小金井辺りのプロ市民かぶれじゃないかって気がするがｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5RrRXIiIqJ4

土休日の朝に立川始発の千葉行きが3本あるけど、なんで平日はないんだろう？
平日の朝は武蔵小金井まで行かないと黄色いラインの電車は見れないのかな？

立川叩き廚は、河辺在住、立川勤務、いつも会社で虐められてて、ネットでしか憂さ晴らしが出来ない精神異常者で確定だろw

中央線の残りの工事って、
ムサコの上り副本線復活と、
国立の上り本線整備だけかな？

来週末以降、切り替えのための運休は
もう発生しないのだろうか？

国立でグモだとさ。

>>910
武蔵小金井と国立が完成したら、一連の切り替え工事は終了。

>>911
飛び込んだのは立川の異常さで参ってしまった空咳ＤＱＮだろう。
人身事故とか急病人が多いのは立川の病的空咳。
線路内立ち入りは立川でギャンブルに染まったマナーが悪いＤＱＮ。

>>913
飛び込んだのはパチ王子ＤＱＮに苛められた可愛そうな人だろう。
人身事故とか急病人が多いのは>>913のような病的キチガイ。
線路内立ち入りは立川でギャンブルに負けたマナーが悪い>>913のようなＤＱＮ。

>>913
咳を症状とする自ら命を絶つほどの病気なんてある?

人身事故のせいで高尾〜日野中線〜豊田のM電115系回送が運転出来なかった。
運転再開して高尾駅のホームを空けるために指令が二本続行で出発させた。
そのせいで、回送二本目が日野中線に入れず上り本線を塞ぎ、E電も折り返し終わるまでそのまま機外停車。
結論→指令は何考えてんだ

空咳はキモイ、きたない、くさい

３Ｋ

そんなのが立川にうろちょろしているｗｗｗｗｗｗ

ほんと立川に詳しいんだな

>>913>>917（ID:bM6l2i3j0）はキモイ、きたない、くさい

３Ｋ

こんなのがわざわざ立川にやって来てはうろちょろしているｗｗｗｗｗｗ

これが事実ｗ

うーんこのキチガイID:bM6l2i3j0

NG 推奨　ID:D3j5oVhR0　ID:bM6l2i3j0

>>900
JRが府中の方を通っていたら西武多摩川線なんか誕生する余地がないのら

>>916
何も考えてない
西武のバカ指令にも劣る大バカ

立川叩き廚は、河辺在住、立川勤務、いつも会社で虐められてて、ネットでしか憂さ晴らしが出来ない精神異常者で確定だろw

事実だから流したがる立川叩き廚

中電を廃止して全部特快にしたらいいのに。

起こり得ない夢だな

E233系の河口湖発着甲府発着にしてもいいのでは？
時間的に車両の増備をしなくても何とかなりそうな感じがするのだが

そういや単線運転の時ってどうやって閉塞作るんだ？

>>928
区間運転区間が全部で1閉塞1列車なんだから閉塞いらなくね？

>>929
何本か直通列車が走るから、単線折返運転区間が完全に隔離されるわけじゃない

人が通票

今日の国立グモは予備校生による自殺らしいな。
特快って国立通過する時、何km/hぐらい出てるんだろ。

>>931
指導通信式か

どうも

>>931
行った通票が逆方向の列車で戻ってこないと次の列車を発車させられないスタフ閉塞状態か

やっぱり昨日飛び込んだアホは立川のハリボテ脳だったかｗｗｗ

>>935
またでたらめ言ってるの?

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120513/dst12051319460018-n1.htm
死亡したのは千葉市美浜区に住む男子予備校生（１８）。

パチの方は脳内新聞をお持ちのようです

東日本から回答来ました。武蔵小金井駅については、今回の工事で、線路切換工事は終了しますが、引き続き上り線を2線化する工事を行います。
武蔵境駅は、3月25日より、南北通路が開通し、改札口を統合しました。今後南口と北口の仮駅舎を撤去して、最終的な完成は来年度を予定しております。
国立駅は、今年度冬頃、北口と南口の改札口を、高架下駅舎に統合し、その後北口と南口の駅舎を撤去して最終的な完成は来年度を予定しています。また、上りホームは、今年度冬頃、2線化切換工事を予定しています。

今日も急病人か。
ここまで遅れる理由がわからん…

キモい、汚らしい、クサいの3拍子揃った>>

キモい、汚らしい、クサいの3拍子揃った>>935が飛び込めば良かったのにｗｗｗｗｗ

焦りすぎ

千葉の予備校生が立川のＤＱＮ空気に誘われ、国立で･･･と言うことか。

それと中央線もっと速くしてくれ。
三鷹から四ツ谷まで40分とかキチガイすぎ。
拝島〜高田馬場〜新日本橋から総武快速に直通する京多摩線造ってくれ。

>>943
きょうたません？けいたません？
妄想もいいけど。
もっと語呂の良い線名にしてよｗ

>>943
妄想乙

そして帰りも急病人か。
オレに急病の順番が回ってくる日も近ぇーなコリャ

>>943ってアタマ腐ってるんじゃね？

>>943
千葉ってどこも立川と同じかそれ以上のDQN街だぞ

京王よりは早いだろ

>947
きくまでもなかろうよ

うーんこのキチガイID:h+LqXc+o0

地図上、東中野から立川まで定規で引いたような一直線で、これはもう戦前に洗練され尽くしている。しかし、東中野以東はぐにゃぐにゃである。東中野から水道橋までを一直線で結んで、快速線は東京、神田、中野とすべき。

神田←つっこむ所ここ？

三鷹〜御茶ノ水は総武線じゃないぞ�G

いろいろ突っ込みたいけど
府中付近が反対したお陰で、今のルートのような真っ直ぐルートになって良かったな。とだけ言っておく。

直線区間も荻窪や吉祥寺みたいに駅前後はぐにゃぐにゃになってるし
三鷹以東に退避線無くて詰まるから結局直線の恩恵は運賃位しかない

>>956
複々線化の時に失敗した。
西荻窪付近に追い越しが必要だったし、立川まで緩行を勢いで延長しておくべきだった。

新宿以東は最善策だったと思うけど。

>>956
三鷹以東で快速の停車駅が増えてしまったのがいけない
当初計画通りなら現状の配線で問題なかった

>>957
正しく建設されていれば杉並四駅に快速ホームは無いのに信号場でも作るのか。

>>939見て今日の話かと思ったが、昨日の話だったw
今日も急病人と言いつつ、朝通帯終わったら最大25分くらい遅れてた。
これは罪をなすりつけられ急病人もかわいそう。
指令不手際による遅延だろ

>>957
荻窪は計画時から快速停車駅だろ。
だから現ルミネなんか建てないで快速ホームを2面4線にしときゃよかった。

妥協して停車にしたけど、特急通過用と言って、追い越しを設けるべきだった

3駅停車は緩行線が立川に延伸するまでの暫定的な措置
それが未だに立川延伸が実現せず、暫定状態が40年たっても続いてるのは想定外だろう

当時止めろ止めろゴネてた人はもう電車使ってないだろ
通過しちゃえよ

杉並から三鷹以西に行く人の為にも快速通過できないのか？
複々線化無理なら三鷹を方向別化して欲しかったな。

只今MXTVで、立川駅北口の第一デパートが閉店とのニュース放送していた。確か3Fか4Fの本屋、鉄道関連の品物が沢山あった記憶あるが。

第一デパートのオリオン書房は確かに鉄道関係もそこそこ置いてた。
書泉ほどではないけどね。
話しは変わるが、今日の帰りも中央線はgdgd

緩行線の立川延伸なんてうちらが生きてる間に実現するとは思えない。

緩行線の立川延伸は諦めたから京多摩線造って欲しい。
主要５方面で「京」が付かないのは多摩方面だけだからな。

京浜東北線
京葉線
埼京線
京浦都市線
京多摩線

でいい。

東八の下に新路線作ってくれたら最高
停車駅はコープ-ブックオフ-新宿-北千住で

朝の下り毎日のようにお客様救護で遅れているけど、本当なのか？

>>968
ゼネコンが儲かるように仕事を作ってやる必要があり、
その一環で中央線の複々線事業が水面下で検討中ではある。
都内最後の大型事業となるからだ。

>>971
今現在も急病人だの車両点検だのの遅れでgdgdですぜw

病気持ちは朝夕のラッシュ避けろよな。どれだけの人に迷惑かけてると思ってるんだ。

急病人はグモと何ら変わらないテロ行為。ＪＲは損害賠償請求しろよ。

>>966
あそこのオリオン書房は、コミック、鉄道、ミタリー系オンリーで書泉には劣るけど、品揃えも割りと良かったな。

鉄道模型のキョーサンは、道路向かいのビルに引っ越した。売場も広くなったし、品数は変わらず豊富だ。

>>966
鉄道関係はオリオン書房ノルテ店に移転と書いてあった

仕事で疲れてるのに、いつものように中央線は遅れてて
しかも「この電車は途中駅での特別快速との待ち合わせはございません」
って言われた時の絶望感ったらないよな…

>>977
そして特急にだけはしっかり抜かれるという悪夢

急病人とかまじうざい。

俺は反立川では無いけど
立川から乗って来る人って病的な空咳している人が多くて
通勤特快で倒れる人は大体立川から乗って来た人･･･

本当立川は中央線の癌。

>>979
立川以西からの通勤ですね。
それだったら住んでる場所は限られますね。

「空咳」を使う人はあの街のひとしかいないようですがwwwww

もし>>979が倒れても、救急車呼んだり手当てしなくてもいいってよ〜ｗ

次のスレよろ

中央線快速(東京〜高尾：電車区間)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水〜三鷹)について語るスレです。

『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
特に『グリーン車〜連結すべきだろう』等の書き込みは厳禁です。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。

前スレ
中央線快速･各駅停車Part71
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333222529/

グリーン車についてはライナーや特急自由席がある意味その役割を
果たしているのでは？

>>984
国分寺の人はスルーですね。分かります。

5方面やってた頃の勢いだと昭和50年代中盤には立川まで複々線化
していたはずなのにな・・・
もっとも杉並3駅問題が無かったとしても国立ブサヨの反対で頓挫した
と思うけどね。

国立と立川は信号所に降格

>>980
八王子市民を騙る青梅市民（河辺在住）で立川勤務のあの方ですね