ＪＲ東日本は良い鉄道会社か？

>>212と>>213下４行
何がどう見苦しいとってつけた言い訳なのかさっぱりわからんな。事実をありのまま言っただけなのにｗ
しかも順序が逆。事故が心配という面もあるからこそ、こんな糞企業にはさっさと撤退して他にとって代わって欲しいだけ。
日頃から事故トラブル多発じゃん。そのうち「尼崎より大事故」やりかねんぞ。「望んでる」んではない。一利用者としてそれは
困るから「心配してる」んだ。一方お前が事故を心配するのは束のイメージダウンや責任問われることだけだろ？
それさえクリアすれば構わない。だから束の安全管理の不備の指摘すら嫌がるｗ
「理由があればいいわけ？」・・結局この部分>>200に何一つ答えてないんだね。あ、答えられないのねｗ
「無知ここに極まるとは」・・それはお前の事。何度も言ってる通り「首都圏の全ての線」が「関西の全ての線」より人が多いわけでもなければ、
混雑率は人の数だけでなく、「鉄道会社の努力量の差」によっても変わってくる。更に首都圏以外（例えば仙台）はそもそもグロスとしても関西より
人が多いわけでもない。ちょっとは資料読めや。「輸送力」「輸送人員」「混雑率」の関係を。
「積み残し」・・転クロだと積み残しってヒステリックに言うやつが減車減便やG車化には全く無批判なのが不思議だ。
「積み残し」や「混雑」ってのは「普通車の転クロ」が全ての原因ではない。お前の幼稚理論などわかる＝馬鹿になるってことだｗ

>>213
やっぱね。当然>>216みたいな反応は返ってくるわなｗ　これ俺じゃねえから。「自演だ」って怨むなよ（笑）
俺は論理の流れの中で「こんなこと言ってる」「この程度」の馬鹿、などの言葉は使うが、>>196>>197みたいにただ
誹謗中傷罵倒だけ感情むき出しに力んでるような情けなく恥ずかしい書き込みはしてない。
あ、それと>>201はアンカー間違ってたな。当然>>196>>197に対してだ。