/// 京急スレッド269 ///
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番 半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
前スレ
/// 京急スレッド268 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331106364/
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前スレ
/// 京急スレッド268 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331106364/
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【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員 関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
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【高架化大御所サイト】
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都営地下鉄浅草線スレッド A-16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成＠2ch [第137部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329190053/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318427550/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332481561/
///京急車輌総合ｽﾚ 10号車///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６(？)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327282583/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜ 停車駅削減は、こちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ ＜ エア急廃止は、こちらへ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/
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≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
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こんな京急はいやだ！１６(？)
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4 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/28(水) 20:38:05.58 ID:A1sWbnE90
>>1大津(*´з｀)
>>1乙
6 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 21:19:38.08 ID:yfhTaUI2O
クソスレ終了
種別増やすなよ・・・日中。
速いか！全部止まるか！の二元論が一番分かりやすかったのによ。
オタクの妄想か、外部からの口出しにしか思えない、エアポート急行。
速いか！全部止まるか！の二元論が一番分かりやすかったのによ。
オタクの妄想か、外部からの口出しにしか思えない、エアポート急行。
／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
9 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/28(水) 22:33:17.29 ID:A1sWbnE90
前スレ>>1000
みうら湯のあたりはギリギリ大丈夫なのかな。
みうら湯のあたりはギリギリ大丈夫なのかな。
10 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:34:00.21 ID:c/iGDPNk0
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
11 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:36:16.21 ID:c/iGDPNk0
●2012年
空港線内で信号機故障 (2012/03/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/0３/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
空港線内で信号機故障 (2012/03/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/0３/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
12 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 22:36:41.35 ID:noKHl8Rx0
466 ：名無し野電車区 ：2012/03/26(月) 13:27:21.91 ID:LIlqgjKd0
エア急廃止しても、どんどん遅くなる運命 な の で
他は進化してるのにｹｲｷｭﾝだけは退化する一方。トラブル連発で信用落とす馬ｒｙ
それが他社の圧力ではなく、ただの自爆だから笑える。,これはいい独り相撲ですねｗ
ﾒｼｳﾏ
エア急廃止しても、どんどん遅くなる運命 な の で
他は進化してるのにｹｲｷｭﾝだけは退化する一方。トラブル連発で信用落とす馬ｒｙ
それが他社の圧力ではなく、ただの自爆だから笑える。,これはいい独り相撲ですねｗ
ﾒｼｳﾏ
キタクリの接近メロは坂詰美紗子にしなよ。
確か本人もＫＱは好きだったはず。
必死で走ってて、頑張ってる！って言ってた。
確か本人もＫＱは好きだったはず。
必死で走ってて、頑張ってる！って言ってた。
14 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:15:54.33 ID:PkZQedV70
昭和52〜53年頃、600系が各駅停車で使われていたのは、逗子ローカル限定
運用だったの？
目撃者の話では上大岡から乗ったと言ってたので、本線運用もあったんじゃないか
と思うんだけど。
運用だったの？
目撃者の話では上大岡から乗ったと言ってたので、本線運用もあったんじゃないか
と思うんだけど。
15 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 23:34:09.64 ID:3Rt9noVz0
前スレにチラっと出てたが蒲田高架下り線完成２４年１０月のソース
http://www.city.ota.tokyo.jp/kucho/aisatsu/aisatsu_wagamachi/a01501020120309153155122.html
http://www.city.ota.tokyo.jp/kucho/aisatsu/aisatsu_wagamachi/a01501020120309153155122.html
>>14 600系ではなく600形(がた)
>>1乙。
しかし自分からテンプレに書いてある内容を守らないのはどうなんだｗ
しかし自分からテンプレに書いてある内容を守らないのはどうなんだｗ
18 ：有馬卯月Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/29(木) 04:48:45.47 ID:r+77kjw5O
今度の日曜は、かなまら祭りだよ〜ん♪
競馬ついでに行ってみようかな
競馬ついでに行ってみようかな
20 ：有馬日経Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/29(木) 06:18:01.43 ID:r+77kjw5O
15号は二年後だね
京急蒲田周辺再開発が先か立体交差が先か
京急蒲田周辺再開発が先か立体交差が先か
21 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 07:07:05.45 ID:8Au3mWLfP
【社会】スカイツリーからエビフライが落下 作業員の弁当か
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
981 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/03/28(水) 19:36:36.12 ID:cF+qZeKi0
ドトールコーヒー、青物横丁店に続いて、大井町店まで閉店
いちばん近い店はどこにある？
となりの新馬場駅前にあったね、近くにベローチェもある
ドトールコーヒー、青物横丁店に続いて、大井町店まで閉店
いちばん近い店はどこにある？
となりの新馬場駅前にあったね、近くにベローチェもある
春休みで撮り鉄だらけだな…
24 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 09:20:20.36 ID:LqKt2Ts30
大鳥居駅のドトールにはよくお世話になってる
こじんまりしてるとこがいいな
こじんまりしてるとこがいいな
京急沿線にはスタバが少ないな。
雰囲気がまるで違うからなw
雰囲気がまるで違うからなw
27 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 10:28:34.58 ID:gbacXmzEQ
生麦の駅メロ変わるな
28 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 10:32:50.28 ID:h2EEDNU30
>>24
ユニオンステーションが浸水するよ
ユニオンステーションが浸水するよ
【運行情報】１０時２７分頃、逸見駅にて人身事故が発生しました。これから下り線に遅れが見込まれます。JR各線・他の鉄道線に振りかえ輸送を依頼しました。
前スレの>997
800系登場当時の普通は4連が基本だったと思う。ただ3連の普通も走っていた記憶がある。
たまに700・500・400系の3連普通が走っていたような…ちょっと記憶があやふやだなー
当時700系3＋3の6連普通が存在したので日中は3連で使用していたのかも。
>>14
旧600系4連の普通はさすがに本線で見たことは無いなー
800系登場当時の普通は4連が基本だったと思う。ただ3連の普通も走っていた記憶がある。
たまに700・500・400系の3連普通が走っていたような…ちょっと記憶があやふやだなー
当時700系3＋3の6連普通が存在したので日中は3連で使用していたのかも。
>>14
旧600系4連の普通はさすがに本線で見たことは無いなー
>>16
>30ですが 系→形ね。失礼しました。
>30ですが 系→形ね。失礼しました。
>>18
エリザベス神輿つーのがすごいらしいな
エリザベス神輿つーのがすごいらしいな
33 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 12:02:49.77 ID:dvOWgk8QO
旧性能車より性能がきつい旧600形を本線普通には使わないような気もするが
34 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 12:20:51.84 ID:cvp4dgan0
金八先生再放送、ロングおじさん出演なう
37 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 14:30:02.95 ID:dvOWgk8QO
三崎口が浸水したらそりゃやばいよ(笑)
長沢〜三浦海岸だって比較的高台だからなぁ
長沢〜三浦海岸だって比較的高台だからなぁ
祭りまであと1ヶ月
ttp://orinx.zashiki.com/
ttp://orinx.zashiki.com/
39 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 15:46:33.63 ID:LqKt2Ts30
>>35
そんな田舎に行くわけないだろ。
そんな田舎に行くわけないだろ。
>>36
金八が金沢八景に見えた・・・
金八が金沢八景に見えた・・・
三崎口が標高32mで京急全線で最も高い
http://www.keikyu-ensen.com/stationDetail/73
http://www.keikyu-ensen.com/stationDetail/73
津波といえば、地味に金沢八景がやばいんじゃね？津波はちょっとの障害物ぐらい回り込んでくるぞ。
津波は海から来るとは限らない
平和島競艇場が水没するとか、多摩川を逆流して等々力や六郷土手が浸水するとかもあるんじゃないの？
平和島競艇場が水没するとか、多摩川を逆流して等々力や六郷土手が浸水するとかもあるんじゃないの？
そもそも京急線自体海に近いから、一番安全なのは京急沿線から引っ越すことだ
文庫に鉄鋼タワー出来てるけどあれ何？
夜の本数勝手に減らすな
夕方のラッシュ時より混んでるじゃねーか
実情に見合ったダイヤにしろよ
夕方のラッシュ時より混んでるじゃねーか
実情に見合ったダイヤにしろよ
>>46
新しい乗務区
新しい乗務区
49 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 18:51:20.99 ID:pYuB1lR30
上大岡で回送の通過待ちです
営業列車より回送を優先
信じられない糞ダイヤ
営業列車より回送を優先
信じられない糞ダイヤ
>>47
夜は大昔から夕方のラッシュより混んでいるけど
夜の本数って減ったの？
徐々に増えているもんだと思ってた
俺が利用しているところでは空港行きの急行が増えたので
快特や特急に乗らずにすむので超楽になってるけど
夜は大昔から夕方のラッシュより混んでいるけど
夜の本数って減ったの？
徐々に増えているもんだと思ってた
俺が利用しているところでは空港行きの急行が増えたので
快特や特急に乗らずにすむので超楽になってるけど
52 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:44:12.88 ID:d0b+32Fb0
久里浜工場の辺りも危ないような。久里浜は高架だから上は助かっても駅前
はアウトということもありえる。
はアウトということもありえる。
>>51
また1階に床屋さん入るのかなw
また1階に床屋さん入るのかなw
55 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 23:23:00.33 ID:+C13lx990
放射能瓦礫反対！とか言ってる芦名のそばに
某大学の原子炉があるんだよね…
今は廃炉作業中だけど。
某大学の原子炉があるんだよね…
今は廃炉作業中だけど。
57 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:15:49.87 ID:DTG0MB9n0
800の3連は、京浜蒲田⇔羽田間で使われてたよな。
58 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/30(金) 00:29:28.41 ID:KUMHeCNyO
230→400→500→800
イレギュラーで700の3連が入ったことはないのかな
イレギュラーで700の3連が入ったことはないのかな
有馬兵衛の向陽閣へ！
60 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:44:34.19 ID:Y/8LpvJpP
>>38
何祭り？？？？？？
何祭り？？？？？？
>>60
マルチにレスするのは良くない
マルチにレスするのは良くない
京 浜 低 速 電 鉄
お前らゲーセンがある駅しらね？
>>63
産業道路、川崎、横浜、、平和島、上大岡・・・後は知らない
産業道路、川崎、横浜、、平和島、上大岡・・・後は知らない
65 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/30(金) 06:00:16.40 ID:KUMHeCNyO
ゲイ専
>>51
総合司令所移転か
総合司令所移転か
67 ：有馬南房総Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/30(金) 07:26:07.25 ID:GPUm31wyO
天空橋の地上入口付近の階段長期工事の意味がわからん
何を改良するのかわからんがパパッと施工できないものか
何を改良するのかわからんがパパッと施工できないものか
68 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 07:34:02.30 ID:PaEi1BVDO
京急長沢の改札を出て右隣に「100均ローソン」がある。
「セブンイレブン」が進出している京急駅構内にあって、貴重な存在だな。
京急長沢に住んでいる時はずいぶん利用したよ。
最近の「100均」は品揃えが豊富で美味いもんも多いからいいよな。
自分の大好物の干しいもさえ売っている。まあ安い中国産だけどな。
「100均」に慣れてしまうと、ふつうのコンビニで買うのが高く見えて躊躇するよ。
京急の駅近くで「100均」が他にどこがあるんだろう。北久里浜にはあるな。
「セブンイレブン」が進出している京急駅構内にあって、貴重な存在だな。
京急長沢に住んでいる時はずいぶん利用したよ。
最近の「100均」は品揃えが豊富で美味いもんも多いからいいよな。
自分の大好物の干しいもさえ売っている。まあ安い中国産だけどな。
「100均」に慣れてしまうと、ふつうのコンビニで買うのが高く見えて躊躇するよ。
京急の駅近くで「100均」が他にどこがあるんだろう。北久里浜にはあるな。
69 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 07:43:57.46 ID:HZmg1CYjO
>>33
堀ノ内⇔京急久里浜なら実績あり
堀ノ内⇔京急久里浜なら実績あり
70 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 08:07:47.05 ID:0KpDliq6O
↑先生！久里浜線だしローカル運用ですし
71 ：>>14：2012/03/30(金) 08:34:07.25 ID:k+odWtUz0
>>33 >>69
電車のことは何も知らない人が言っていたので、正しい形式など情報はないけど、
上大岡から夜各駅停車に乗ったらクロスシートの電車だったことは確からしい。
夜の時間限定であったということはないのかな。
誰かこのｽﾚでも当時の目撃者はいないかな。
電車のことは何も知らない人が言っていたので、正しい形式など情報はないけど、
上大岡から夜各駅停車に乗ったらクロスシートの電車だったことは確からしい。
夜の時間限定であったということはないのかな。
誰かこのｽﾚでも当時の目撃者はいないかな。
72 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 08:42:51.81 ID:6ngA7dJ+O
まだ、朝のラッシュ時の混雑はひどい感じだな。
74 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 09:28:07.40 ID:vq8U6KRV0
>>74
ここ数日の変貌ぶりを知らないなw
ここ数日の変貌ぶりを知らないなw
76 ：>>14：2012/03/30(金) 09:38:53.01 ID:k+odWtUz0
お、文庫駅ビル工事再開か？
77 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 11:20:04.03 ID:Y/8LpvJpP
>>61
すいません、本当に分からなかったので…
すいません、本当に分からなかったので…
78 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 11:31:18.80 ID:vq8U6KRV0
>>76
駅ビルは着工すらやってないよ。
駅ビルは着工すらやってないよ。
79 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 13:47:44.59 ID:uW8JfhPx0
日中のエア急って空気輸送してる感じだな。
後続の普通の方がよほど混んでる。
いつも走っていない時間しか利用しないから
適当なこと言うなって言われるかもしれないけど。
やはり1時間6本は不便すぎワロタｗ
後続の普通の方がよほど混んでる。
いつも走っていない時間しか利用しないから
適当なこと言うなって言われるかもしれないけど。
やはり1時間6本は不便すぎワロタｗ
上大岡以南とか普通駅の需要が多いからね。
朝夕だけは普通車が5分ヘッドだけど、
昼間は10分ヘッドで使いにくいね。
朝夕みたいに5分ヘッドにできればいいんだけど、
そこまで需要がないのかな？
昼間は10分ヘッドで使いにくいね。
朝夕みたいに5分ヘッドにできればいいんだけど、
そこまで需要がないのかな？
84 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 15:38:01.76 ID:IzoJeBp7O
>>64
ありがとー
ありがとー
>>83
日中文庫川崎間で普通5分ヘッドになったのはH11のダイ改で
快6普12
↓エア急新設
快6急3普9
↓節電ダイヤ＋修正
快6急3普6（特急がないことを除けばH11ダイ改前と同等の本数）
って変遷してるからなあ
日中文庫川崎間で普通5分ヘッドになったのはH11のダイ改で
快6普12
↓エア急新設
快6急3普9
↓節電ダイヤ＋修正
快6急3普6（特急がないことを除けばH11ダイ改前と同等の本数）
って変遷してるからなあ
エア急って空気を運ぶって意味でしょw
87 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:44:15.06 ID:RMy2G6IV0
朝夕の横浜以北はエア急あってもいいと思うんだけどなあ。
横浜以南はイラネ。
横浜以南はイラネ。
なぜ平和島がドリフなんだ？
あいつらボートじゃなくて馬だったろ？
あいつらボートじゃなくて馬だったろ？
>>88
京急運営のスーパー銭湯があるから
京急運営のスーパー銭湯があるから
>>82
ラッシュはどんな欠陥種別でも混むだろ
ラッシュはどんな欠陥種別でも混むだろ
92 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:33:55.94 ID:YwnD+VCc0
>>79
エアー急行だけに空気輸送
エアー急行だけに空気輸送
93 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:35:26.12 ID:WFJFSltt0
俺が子供の頃の本線普通車は基本3両だったぞ。
400系、500系(新幹線じゃないぞ！)、700系(新幹線じゃないぞ！)、800系。
400系、500系(新幹線じゃないぞ！)、700系(新幹線じゃないぞ！)、800系。
有馬線
2200系は車幅をワイドにしてくれ
車体の大型化実現してほしいが一社だけでは無理だもんな
トンネル断面が狭いから自社内でも無理かと。
道路トンネルみたいに供用しながら拡張できるといいんだけど
道路と違って片側交互通行が難しいからね…
道路トンネルみたいに供用しながら拡張できるといいんだけど
道路と違って片側交互通行が難しいからね…
地下鉄の断面も狭いし、
だから、先頭車両が非常口がついているわけだな。
だから、先頭車両が非常口がついているわけだな。
どうせ石原の中には入っていけないんだから貫通扉なんてイラネ。
2000のように品川までの運用にすればいいかと。
2000のように品川までの運用にすればいいかと。
わざわざまた運用制限を作るか
馬鹿の一つ覚え「さすが京急」 ツイッターでkeikyuタグつけて騒いでるのと同類
すごい雨と風だな〜
さっき乗った2000形が大空転してて怖かった
さっき乗った2000形が大空転してて怖かった
106 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:54:18.95 ID:WFJFSltt0
ところで某所で800が結構ｲｲ値で売られていくけど、どうなの？
もう暫く待てば関ｽｲから再清算されると聞いたが。
もう暫く待てば関ｽｲから再清算されると聞いたが。
108 ：北多摩鎌倉散策人 ◆ki2lQ72yRY ：2012/03/31(土) 16:58:25.26 ID:pTsM4/pM0
京急快特は最終的に時速何キロまでいくだろうか?140をめざせるかしらん、新車作らないと無理か。
109 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 17:19:42.94 ID:TJY4PrHV0
>>107
外注業者が書いたやつかもよ。
外注業者が書いたやつかもよ。
110 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 18:57:52.64 ID:rJXNHYZ20
もし京急の駅近くにステーキガストができたら行く人多いのかな？
それにしても今年って桜が咲くのが遅いと感じるのは気のせい？
いつもの年ならもうかなり咲いているのだが
それにしても今年って桜が咲くのが遅いと感じるのは気のせい？
いつもの年ならもうかなり咲いているのだが
112 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:31:22.04 ID:rJXNHYZ20
>>111
なるほど
なるほど
113 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 22:00:53.97 ID:WFJFSltt0
>>110
佐原にステガができてすぐの時は行列してたけど、最近は落ち着いてきたな。
佐原にステガができてすぐの時は行列してたけど、最近は落ち着いてきたな。
114 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 02:13:24.13 ID:/fXgmxxLO
115 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 03:00:49.67 ID:hqvRSbVu0
800系といったらJR九州の新幹線車両の事を言うだろJK
>>115
どちらも標準軌・全電動車・6両編成だから勘弁してやってくれ。
どちらも標準軌・全電動車・6両編成だから勘弁してやってくれ。
117 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 05:19:13.03 ID:FSEkc5guO
早朝から仲木戸〜神奈川間で人身事故発生。下り見合わせ中
118 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 05:26:25.63 ID:qmQ6mLd4O
今、横浜だけど0523発エア急来ないぞ。
119 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/01(日) 05:47:36.31 ID:0JAZikHMO
入籍の朝
>>119
ID・・・
ID・・・
121 ：有馬かなまらＳ ◇13wx.ARIMA：2012/04/01(日) 06:01:15.09 ID:TLD0DfgzO
>>108
もし川崎横浜間で高架できたら160キロ実現して欲しいんだけど、叶わぬ夢かねえ
>>110
今年は３月に入って梅もやっと咲いたからなあ
あ、桜もいいけど梅ちゃん先生もよろしくね♪
(*´З｀)
もし川崎横浜間で高架できたら160キロ実現して欲しいんだけど、叶わぬ夢かねえ
>>110
今年は３月に入って梅もやっと咲いたからなあ
あ、桜もいいけど梅ちゃん先生もよろしくね♪
(*´З｀)
160km/h運転に必要な最低曲線半径ってどのぐらいなんだろう。
今の品川〜横浜だとR=780mのカーブも120km/hで走ってるけど…
今の品川〜横浜だとR=780mのカーブも120km/hで走ってるけど…
ジエットコースターにすればOK
京急のジャパンスピード＝キャッチ出てる時のスローモーション
京成のCMすごくいいね。
今年の秋に高架工事で、
下り線が切り替えになるのかな？
下り線が切り替えになるのかな？
京急蒲田と鮫洲で普通が退避。
平和島で急行が退避なんだろうか？
平和島で急行が退避なんだろうか？
KQクオリティ・・・
雑
魚
い
な
雑
魚
い
な
133 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 14:28:35.85 ID:dMhlG4850
KQクオリティ(笑)
プロ乗客(笑)
さすが京急(笑)
JRでは・・・(笑)
プロ乗客(笑)
さすが京急(笑)
JRでは・・・(笑)
京急の乗客は、
JRと違って、多少のオーバーランは気にしない。
JRと違って、多少のオーバーランは気にしない。
この間電車に乗っていたとき若者が話してたんだけど
若者A「この間京急でバイトしてたときなんだけどさ」
若者B「はいはい」
若者A「用があったから駅長に電話したらさ」
若者B「うん」
若者A「なぜか社員の人が出てさ」
若者B「うん」
若者A「駅長はいませんか？って聞いたら」
若者B「うん」
若者A「今飲み会に行っていていないよって言われた」
若者B「はぁ!?何それ」
若者A「駅長が肝心な時にいないんだよ 事故の処理も全部他任せだし それでいて自分らは酒飲みやがってよ」
若者B「大変だなお前」
これって本当だったら勤務時間中に酒飲んでるってことだよな？
客センに電話した方がいいかい？
若者A「この間京急でバイトしてたときなんだけどさ」
若者B「はいはい」
若者A「用があったから駅長に電話したらさ」
若者B「うん」
若者A「なぜか社員の人が出てさ」
若者B「うん」
若者A「駅長はいませんか？って聞いたら」
若者B「うん」
若者A「今飲み会に行っていていないよって言われた」
若者B「はぁ!?何それ」
若者A「駅長が肝心な時にいないんだよ 事故の処理も全部他任せだし それでいて自分らは酒飲みやがってよ」
若者B「大変だなお前」
これって本当だったら勤務時間中に酒飲んでるってことだよな？
客センに電話した方がいいかい？
>>130
横浜〜上大岡間の「ジャパンスピード（）」はどうにかならんかのぅ…。
横浜〜上大岡間の「ジャパンスピード（）」はどうにかならんかのぅ…。
>>132
しかし災害時や人身事故などの運転障害のときの一般客からの信頼度は異常
しかし災害時や人身事故などの運転障害のときの一般客からの信頼度は異常
逝っとけダイヤ(笑)
結局普通をひたすら減便する無能京急
結局普通をひたすら減便する無能京急
>>123
＞今の品川〜横浜だとR=780mのカーブも120km/hで走ってるけど…
↑を計算すると、線路の傾きは8.3°（カントは206mm）
同じ曲率半径で160km/hで走るなら、14.5°の傾きが必要。
カントで表すと、359mmになります。
＞今の品川〜横浜だとR=780mのカーブも120km/hで走ってるけど…
↑を計算すると、線路の傾きは8.3°（カントは206mm）
同じ曲率半径で160km/hで走るなら、14.5°の傾きが必要。
カントで表すと、359mmになります。
141 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 18:05:45.88 ID:/fXgmxxLO
>>139
一切動かさないどっかの会社よりはマシだろww
一切動かさないどっかの会社よりはマシだろww
とは言え、中途半端に動かして
やっぱりやめましたって事があったしなぁ
やっぱりやめましたって事があったしなぁ
でも動いて欲しいんだろ？
今日蒲田の踏切ヲチしたついでに見てきたんだが、
前に話題になってた修悦体の案内表示、まだまだ健在だったw
前に話題になってた修悦体の案内表示、まだまだ健在だったw
大間原発が壊れたら、瓦礫どころの騒ぎではないぞ。
その時に、誰も助けてくれなくてもいいというなら、瓦礫処理に反対すればいい。
函館民はエゴイストばかりだ。
その時に、誰も助けてくれなくてもいいというなら、瓦礫処理に反対すればいい。
函館民はエゴイストばかりだ。
誤爆した・・・スマソ
>>140
R=780m区間のカントは150mmなんだが…
R=780m区間のカントは150mmなんだが…
>>147
あくまで遠心力と重力が釣り合うのに必要なカントを計算したまでです。
実際にはカーブの途中で止まってしまう(傾きすぎると中の人がコケる)ことも考慮して、
カントは緩めになっていると思います。
あくまで遠心力と重力が釣り合うのに必要なカントを計算したまでです。
実際にはカーブの途中で止まってしまう(傾きすぎると中の人がコケる)ことも考慮して、
カントは緩めになっていると思います。
>>136京急の体質って昔からそんなものだよ。
そうじゃなかったら相鉄みたいになってるよ。
そうじゃなかったら相鉄みたいになってるよ。
150 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 20:58:23.76 ID:Su/DbEnb0
最高速度を120キロに上げた時には次は130を目指すと公言していた気がする。
実際、2000や1500VVVF以降は最高速度130キロの設定になっているはず。
今回高架化した駅はホームドア設置準備工事だけでもしておくべきだった。
次の本線高架は京急川崎〜京急鶴見間か？南武支線邪魔だな。
川崎から超高架で南武支線交わせばいいだけだが。
八丁畷や鶴見市場の踏切って120キロ走行怖いだろうな。
どっちにしても役所から交付金拠出されないと京急単体じゃ無理な話だが。
実際、2000や1500VVVF以降は最高速度130キロの設定になっているはず。
今回高架化した駅はホームドア設置準備工事だけでもしておくべきだった。
次の本線高架は京急川崎〜京急鶴見間か？南武支線邪魔だな。
川崎から超高架で南武支線交わせばいいだけだが。
八丁畷や鶴見市場の踏切って120キロ走行怖いだろうな。
どっちにしても役所から交付金拠出されないと京急単体じゃ無理な話だが。
151 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:06:33.50 ID:QMrko0dR0
816編成離脱。
2061編成離脱。
2061編成離脱。
152 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:12:07.08 ID:JXKQ+zTGO
おれ社会生活から離脱
おれ独身生活から離脱・・・したい
この支配から卒業したい
155 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:36:38.47 ID:JXKQ+zTGO
>>153
連結作業の練習はやっとけ
連結作業の練習はやっとけ
156 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:41:53.72 ID:JXKQ+zTGO
あ、おれのID、、
日鉱日石京浜急行
>>156
惜しいな。GTOになればドレミファインバータだったのに…
惜しいな。GTOになればドレミファインバータだったのに…
159 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 22:16:52.32 ID:zrMDRidh0
161 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 22:45:03.60 ID:0xlnyGrq0
久里浜工場の一番奥地(日通前)に800の昼寝中。いや、昼寝じゃないかも。
東神奈川留置所に2100のブルスカ昼寝中。
総合車両制作所の一番手前線にお銀が昼寝中。
東神奈川留置所に2100のブルスカ昼寝中。
総合車両制作所の一番手前線にお銀が昼寝中。
あの誤審は乱闘モノだ・・・
>>160
2011/3/14は
午前 京急運行 JR大部分運休
午後 京急品川15時発くらいで運転中止 JR一部運転再開
って感じだったからなあ
うちの姉は見事に帰れなくなって仕方なく会社近くに泊まった
2011/3/14は
午前 京急運行 JR大部分運休
午後 京急品川15時発くらいで運転中止 JR一部運転再開
って感じだったからなあ
うちの姉は見事に帰れなくなって仕方なく会社近くに泊まった
地震(汗)。 京急止まった？ 終電大丈夫？
通報前に運転再開とは急ぎ過ぎｗ
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1204010025/
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1204010025/
とうとう叱られてしまった・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120401-00000025-kana-l14
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120401-00000025-kana-l14
やっちまったな
これからは早期運転再開できなくなるな
これからは早期運転再開できなくなるな
168 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:36:45.60 ID:0xlnyGrq0
> ＪＲや他の私鉄関係者からは「通報後に警察の到着を待たず運転することはあるが、通報せずに再開することは考えられない」と対応を疑問視する声も上がっている。
いつまで経っても運転再開しなかったり
やたら意味もなく全線抑止して帰宅の足を止めるよりは
ﾏｼだろう。
いつまで経っても運転再開しなかったり
やたら意味もなく全線抑止して帰宅の足を止めるよりは
ﾏｼだろう。
169 ： 【大吉】 ：2012/04/01(日) 23:38:04.27 ID:Ldw3oIiO0
今日俺達急行みたら有馬が出演してた件について
170 ： 【大吉】 ：2012/04/01(日) 23:47:58.89 ID:adixf4NyP
>>169
kwsk
kwsk
かつて、泉岳寺泊まりの担当は
都営の乗務員と酒を飲みながら夜を明かしたとか…
今じゃありえない話。
都営の乗務員と酒を飲みながら夜を明かしたとか…
今じゃありえない話。
174 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:59:21.62 ID:XpWGYHVDO
>>172
昔の国鉄の事故原因見てみ。飲酒運転が原因の多い事ｗって事は昔ってどこもそんなもんじゃね？つか昔は居酒屋に皆、車で行ってたからなｗ
昔の国鉄の事故原因見てみ。飲酒運転が原因の多い事ｗって事は昔ってどこもそんなもんじゃね？つか昔は居酒屋に皆、車で行ってたからなｗ
お前乗務前のアルコールチェック知らんのか？
昔は「酔っ払っていても正常に運転できて一人前」なんて平気で言われていそうで怖いね。
アルコールに対して厳しくなった最近の方が正常だと思う。
4月に大学の新入生に対して飲ませ、周りの大人も黙認している風潮はどうかしている。
今は推薦やAO等で浪人入学が少ないんだから、新入生のかなりの部分は未成年のはずだが・・・
アルコールに対して厳しくなった最近の方が正常だと思う。
4月に大学の新入生に対して飲ませ、周りの大人も黙認している風潮はどうかしている。
今は推薦やAO等で浪人入学が少ないんだから、新入生のかなりの部分は未成年のはずだが・・・
>>123
平和島〜大森海岸のR560を115km/hが一番強烈だと思う。
平和島〜大森海岸のR560を115km/hが一番強烈だと思う。
京急品川って貧相な駅だな。JRからホーム一個下さいとかお願いしろよ。土下座でｗ
関西ヒッキーの知ったことじゃねーよ
180 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 07:16:46.78 ID:4tTJxSLeO
>>136
勤務時間じゃなかったんだろ。
駅なんてのはメンテ工事も含めば24時間業務なわけで、
駅長が24時間付きっきりってことはないんだし。
駅長の代行がよっぽど使えない奴だったから、
直接駅長と連絡を取りたかったんだろう。
勤務時間じゃなかったんだろ。
駅なんてのはメンテ工事も含めば24時間業務なわけで、
駅長が24時間付きっきりってことはないんだし。
駅長の代行がよっぽど使えない奴だったから、
直接駅長と連絡を取りたかったんだろう。
181 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA：2012/04/02(月) 07:40:39.58 ID:OR8JPffbO
>>122
実現して欲しいんだけど、鮫洲カーブと八ツ山S字と蒲田停車がネックだねえ
>>134
ありがとう
納得した。
確かにスロープが出来てたね
台場新木場あたりまで連絡船が出来れば、りんかい線より安上がりになるのかな?
実現して欲しいんだけど、鮫洲カーブと八ツ山S字と蒲田停車がネックだねえ
>>134
ありがとう
納得した。
確かにスロープが出来てたね
台場新木場あたりまで連絡船が出来れば、りんかい線より安上がりになるのかな?
182 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 08:18:10.19 ID:XpWGYHVDO
ＪＲ側から車庫線数本分の土地譲渡の話があったが断ったって話を聞いたな。
八ツ山も北品のマンションか本屋かが退去してくれなかったからあのままらしい。
八ツ山も北品のマンションか本屋かが退去してくれなかったからあのままらしい。
>>136
駅長なんて酒飲むのが仕事だよ。組合や会議やれば飲み会になるからねぇ。
それが好きな人もいれば接待で行く人もいるし、酒飲めなくてもいかなきゃならない。
ちなみに事故書類の作成や苦情対応は助役の仕事だから。
駅長はそれに目を通して指示をしたり本社に提出したりするだけ。
そもそもバイトから直接駅長に話す事が間違い。
バイトの上司は助役なんだから助役に話すのが当たり前。電話で話すとか失礼。
それで助役が重要と判断すれば駅長に話をする。これが普通の対応だよ。
こんなくだらないことでご案内センター電話すんなよ。
駅長なんて酒飲むのが仕事だよ。組合や会議やれば飲み会になるからねぇ。
それが好きな人もいれば接待で行く人もいるし、酒飲めなくてもいかなきゃならない。
ちなみに事故書類の作成や苦情対応は助役の仕事だから。
駅長はそれに目を通して指示をしたり本社に提出したりするだけ。
そもそもバイトから直接駅長に話す事が間違い。
バイトの上司は助役なんだから助役に話すのが当たり前。電話で話すとか失礼。
それで助役が重要と判断すれば駅長に話をする。これが普通の対応だよ。
こんなくだらないことでご案内センター電話すんなよ。
>>185そういう京急の社内事情は分からないだろ。
昭和の時代なら駅員もたくさんいたしうるさくなかったから
終車後に制服のままラーメン屋に行ってビールを飲むことなんて当たり前
終車後に制服のままラーメン屋に行ってビールを飲むことなんて当たり前
190 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 17:27:22.88 ID:XpWGYHVDO
>>187
そのバイトが社会常識無さ過ぎなんだよ。だからバイトなんだろうがなw
そのバイトが社会常識無さ過ぎなんだよ。だからバイトなんだろうがなw
プライベートや休憩中の雑談とかならわかるけど仕事関係で駅長に直接言うのはどうかと。
コンビニで言えばバイトが店長ではなくマネージャーに話すのと同じだからね。ってかどの職種でも同じだろ。
コンビニで言えばバイトが店長ではなくマネージャーに話すのと同じだからね。ってかどの職種でも同じだろ。
192 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 19:47:31.01 ID:4br9UpyoQ
>>136
若者A「この間京急でバイトしてたときなんだけどさ」
若者B「はいはい」
若者A「用があったから駅長に電話したらさ」
若者B「うん」
若者A「なぜか社員の人が出てさ」
若者B「うん」
若者A「駅長はいませんか？って聞いたら」
若者B「それよか用ってなんだったんだよ」
若者A「今日はゼミの飲み会が入ったから仕事休みますって」
若者B「はぁ!?何それ」
若者A「もう仕事の時間が始まっているだろ！って怒鳴りやがってクビだとか言ってるんだよ」
若者B「大変だなお前ｗ」
若者A「この間京急でバイトしてたときなんだけどさ」
若者B「はいはい」
若者A「用があったから駅長に電話したらさ」
若者B「うん」
若者A「なぜか社員の人が出てさ」
若者B「うん」
若者A「駅長はいませんか？って聞いたら」
若者B「それよか用ってなんだったんだよ」
若者A「今日はゼミの飲み会が入ったから仕事休みますって」
若者B「はぁ!?何それ」
若者A「もう仕事の時間が始まっているだろ！って怒鳴りやがってクビだとか言ってるんだよ」
若者B「大変だなお前ｗ」
4/2(月)20:54〜21:00 [新]ハイボール万歳！
ホモ俳優、細川茂樹が、ハイボールに合う料理を求めて食べ歩く、ちょっと大人なグルメプログラム。
お酒はハイボール限定。料理は本当に美味しいもの限定。
しかも、「ぐるなび」と連動して、紹介したお店のお得情報もゲットできる！
今までにない、ハイボール好きのためのグルメ情報番組。
4/2(月)＃１ 新宿・歌舞伎町「からげんき」（やきとり）
4/16(月)＃2 横浜「関内 喜びの里」（かんとだきおでん）
4/23(月)＃3 品川「青横ハイボール酒場」（立ち飲み居酒屋）
4/30(月)＃4 豊島・西池袋「焼肉スタジアム JAN」（焼肉）
http://www.bs-tbs.co.jp/app/program_details/index/JNT1200600
なんで青物横丁なんかが・・・？！
ホモ俳優、細川茂樹が、ハイボールに合う料理を求めて食べ歩く、ちょっと大人なグルメプログラム。
お酒はハイボール限定。料理は本当に美味しいもの限定。
しかも、「ぐるなび」と連動して、紹介したお店のお得情報もゲットできる！
今までにない、ハイボール好きのためのグルメ情報番組。
4/2(月)＃１ 新宿・歌舞伎町「からげんき」（やきとり）
4/16(月)＃2 横浜「関内 喜びの里」（かんとだきおでん）
4/23(月)＃3 品川「青横ハイボール酒場」（立ち飲み居酒屋）
4/30(月)＃4 豊島・西池袋「焼肉スタジアム JAN」（焼肉）
http://www.bs-tbs.co.jp/app/program_details/index/JNT1200600
なんで青物横丁なんかが・・・？！
明日は京急もグダグダになるかなぁ〜？
台風並みの暴風雨になるらしいけど・・・
台風並みの暴風雨になるらしいけど・・・
196 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 21:25:17.63 ID:U645nf7GO
細川ってホモなんだ
知らなかった
知らなかった
>>190>>191
駅長が勤務中に酒飲んでるということから話題逸らそうとするなよ
バイトだからって偉い人とは話せないというわけではないし
>>191
マックは店長ともマネージャーとも普通に話すんだが ソースは俺
駅長が勤務中に酒飲んでるということから話題逸らそうとするなよ
バイトだからって偉い人とは話せないというわけではないし
>>191
マックは店長ともマネージャーとも普通に話すんだが ソースは俺
198 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:31:25.67 ID:p1Q5WQ4hO
マックの店長って言われてもね。。。
199 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 23:39:04.43 ID:CRr6dfQb0
4/8 816運用離脱
4/10 1319甲種回送
4/10 1319甲種回送
ｋｑに羽田空港は似合わん。産業道路とか汚いイメージが似合う
>>197
飲酒しているからってなんか問題でもあるの？
一般企業なら会議は仕事中にやって終わってから飲み会になる。
京急は朝10時まで営業や運転の仕事をして居残りで会議や研修をする。
駅長は毎日日勤だから予定を合わせるのは難しい。
ちなみに飲み会がある場合はファックス等で全駅、本社に情報が行くようになっている。
ただ飲んでサボっているんじゃなくて特殊な仕事環境のなかでやりくりしてんだよ。
飲酒しているからってなんか問題でもあるの？
一般企業なら会議は仕事中にやって終わってから飲み会になる。
京急は朝10時まで営業や運転の仕事をして居残りで会議や研修をする。
駅長は毎日日勤だから予定を合わせるのは難しい。
ちなみに飲み会がある場合はファックス等で全駅、本社に情報が行くようになっている。
ただ飲んでサボっているんじゃなくて特殊な仕事環境のなかでやりくりしてんだよ。
203 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 00:11:19.51 ID:d4bm1VUT0
京急は相鉄ダイヤ改正の発表でも見習ったら?
羽田羽田羽田羽田って舞い上がって本線ずたずたにして。
普通利用者虐待して。
羽田羽田羽田羽田って舞い上がって本線ずたずたにして。
普通利用者虐待して。
おまけみたいな3番線が都営直通出来たらどれだけ品川がマシになるだろう・・・
再開発が近々あるとはいえ、何十年も主要駅の改良を放置してた京急は駄目会社だねｗ
再開発が近々あるとはいえ、何十年も主要駅の改良を放置してた京急は駄目会社だねｗ
>>200
バイトのレベルに合わせて世間話してくれてるのを何か勘違いしちゃっただけだろ。
>>136という「風聞を元にした」「匿名の書き込み」をあっさり事実認定しちゃった事といい、
>>197はかなり痛いお子様なのが窺えるな。
>>203
おまいらがしっかり利用してやらないから羽田に活路見いだすしかないんだろがw
ちなみに急行停車駅でなくても急行の恩恵にあずかってる普通駅とその利用者がいる事を、念のため申し添えておく。
バイトのレベルに合わせて世間話してくれてるのを何か勘違いしちゃっただけだろ。
>>136という「風聞を元にした」「匿名の書き込み」をあっさり事実認定しちゃった事といい、
>>197はかなり痛いお子様なのが窺えるな。
>>203
おまいらがしっかり利用してやらないから羽田に活路見いだすしかないんだろがw
ちなみに急行停車駅でなくても急行の恩恵にあずかってる普通駅とその利用者がいる事を、念のため申し添えておく。
>>197
マックｗ
マックｗ
ちょくちょく湧出てくる横浜以南の弱小駅利用者はほんとウザイな
1時間に普通が12本あった頃は等間隔じゃないから意味無い
6本で十分と言ってたのにいざそうしたら自分の利用駅に
エア急が停まらないからとまた文句を言う
ほとんどのエア急停車駅より乗降客数の多い雑色や
品川への優等が20分間隔に減らされても文句を言わない平和島利用者を見習え
1時間に普通が12本あった頃は等間隔じゃないから意味無い
6本で十分と言ってたのにいざそうしたら自分の利用駅に
エア急が停まらないからとまた文句を言う
ほとんどのエア急停車駅より乗降客数の多い雑色や
品川への優等が20分間隔に減らされても文句を言わない平和島利用者を見習え
208 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 01:18:09.51 ID:gXBr+Jih0
＞急行停車駅でなくても急行の恩恵にあずかってる普通駅とその利用者がいる
何しれっと適当なこと書いてるんだ。痛いのはお前だろ。
中ならぬバカの人がいるようだな。
何しれっと適当なこと書いてるんだ。痛いのはお前だろ。
中ならぬバカの人がいるようだな。
どうせ中途半端な汐入民です。
八景以南の本線普通停車駅使ってるが、エア急は時間がある時に混雑回避するのにしか使わないわ、まあ横浜八景間ならまだ違うんだろうけど。
終電間際に久里浜方面に寝過ごした時の絶望感は異常
そのダイヤも今月末で終了だからな。
子安のダブル待避無くしてほしい。せめて快特に抜かれたらその後は京急鶴見まで先行してほしい。
子安のダブル待避無くしてほしい。せめて快特に抜かれたらその後は京急鶴見まで先行してほしい。
終電早すぎる。もう30分くらい延長しろ。(京浜間普通だけ停車駅利用者）
217 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 09:02:42.55 ID:d4bm1VUT0
普通は一時間6本で十分とほざいているのは、
沿線外からやってきて快特だけ乗ってご満悦な自称京急ファンだろ。
京急を遊園地の電車扱いで逝っとけダイヤとかシュニンサンとか抜かしているような。
連中はアンチJRだから、生麦でJRの電車を抜けばそれでいいんだよ。
沿線外からやってきて快特だけ乗ってご満悦な自称京急ファンだろ。
京急を遊園地の電車扱いで逝っとけダイヤとかシュニンサンとか抜かしているような。
連中はアンチJRだから、生麦でJRの電車を抜けばそれでいいんだよ。
京急ファンの例↓
http://twilog.org/tbbt2010/date-110424
2011年04月24日(日)
首都圏最高品質の鉄道会社と世界最悪の鉄道会社が並走していたら、
当然のように前者を使う。
たとえ乗り換えが少し遠かったり、運賃が微妙に高かったりしても。 #keikyu
この時、普通は18分2分の糞ダイヤでした。
http://twilog.org/tbbt2010/date-110424
2011年04月24日(日)
首都圏最高品質の鉄道会社と世界最悪の鉄道会社が並走していたら、
当然のように前者を使う。
たとえ乗り換えが少し遠かったり、運賃が微妙に高かったりしても。 #keikyu
この時、普通は18分2分の糞ダイヤでした。
毎時快特4本普通8本＋空港系統4本の時代が来るのもそう遅くはないな
220 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 10:04:00.61 ID:3BehJgY4O
>>215
それやると文庫〜川崎間ボロボロだぞ？
日中の普通停車駅の一時間の乗降平均300人以下だぞ？
バスでも足りる人数なのに増発とか考え方甘いんじゃないの？
最寄り屏風だけど困った事一度もないね。
それやると文庫〜川崎間ボロボロだぞ？
日中の普通停車駅の一時間の乗降平均300人以下だぞ？
バスでも足りる人数なのに増発とか考え方甘いんじゃないの？
最寄り屏風だけど困った事一度もないね。
223 ：↑：2012/04/03(火) 11:03:40.51 ID:d4bm1VUT0
JR磯子駅に逃げればいい貴方、かっこいいご意見ありがとうございました。
224 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 11:45:41.98 ID:GUPKNNLyO
普通は10分に１本がちょうどいい
225 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 11:49:02.99 ID:814llzI50
有馬死ね
逆に考えるんだ
10分さえ待てば電車が来るんだ
と。
10分さえ待てば電車が来るんだ
と。
228 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:48:13.00 ID:MrCjkLL00
>>136
京急なんて前からそんなもんだよ
駅員ですら勤務中に酒飲んでるの見たことあるし
客からでも見える位置にビールの缶が置いてあったりしたし
>>220
高架化工事による徐行
>>228
マックの制服良いよな
京急なんて前からそんなもんだよ
駅員ですら勤務中に酒飲んでるの見たことあるし
客からでも見える位置にビールの缶が置いてあったりしたし
>>220
高架化工事による徐行
>>228
マックの制服良いよな
>>215
急行が子安に停車してくれればなぁ、といつも思う普通駅民。
その上で上下とも（子安で）普通と接続してくれればなお良いな。
生麦のエア待避にはもう飽きたよﾏﾏﾝ…
>>217
普通駅の事情は一様では無い。
最寄りのターミナル駅が目的地なのでとにかく本数が欲しい、って客が多い駅もあれば、
目的地が都心部なので快特に接続の無い普通に利用価値を見出せない、っていう客が多い駅もある。
また、急行のせいでダブル待避を強いられて迷惑をこうむる普通駅間利用客もいれば、
急行のおかげで所要時間が短縮された、八丁畷→上大岡や神奈川→京急蒲田、といった利用客もいる。
これを一括りに「普通駅冷遇」と見なす事そのものが「普通駅軽視」に他ならない、と思うのだが、如何なものであろうか？
急行が子安に停車してくれればなぁ、といつも思う普通駅民。
その上で上下とも（子安で）普通と接続してくれればなお良いな。
生麦のエア待避にはもう飽きたよﾏﾏﾝ…
>>217
普通駅の事情は一様では無い。
最寄りのターミナル駅が目的地なのでとにかく本数が欲しい、って客が多い駅もあれば、
目的地が都心部なので快特に接続の無い普通に利用価値を見出せない、っていう客が多い駅もある。
また、急行のせいでダブル待避を強いられて迷惑をこうむる普通駅間利用客もいれば、
急行のおかげで所要時間が短縮された、八丁畷→上大岡や神奈川→京急蒲田、といった利用客もいる。
これを一括りに「普通駅冷遇」と見なす事そのものが「普通駅軽視」に他ならない、と思うのだが、如何なものであろうか？
ウイング号本日運休とか券売機に書いてあるよ。品川駅
>>231
強風が見込まれるためだってさ、1-11号って全便かな？
強風が見込まれるためだってさ、1-11号って全便かな？
ウイング運休ktkr
>>231
お隣の運休→振り替え祭りを見越したかw
お隣の運休→振り替え祭りを見越したかw
>>213
時間がヤバそうなら立ってろ
時間がヤバそうなら立ってろ
行っとけダイヤくるうううううううううううう
ラジオの交通情報で湘南新宿ライン運休
他の路線は15時から70%に減らすってさ
他の路線は15時から70%に減らすってさ
雨風が強くなってきたぞ
夕方には電車が止まったりして
夕方には電車が止まったりして
239 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 14:23:07.54 ID:0SNF1GtK0
15時ころから夜がピークらしいから
下手に帰らず会社に居たほうがいい
下手に帰らず会社に居たほうがいい
関東は6時ごろから暴風雨らしい
課長すまん、早退する！
課長すまん、早退する！
いま京急蒲田。下り2100快特、劇混み。ドアが閉まらない。通勤客の出足が早い。俺は乗るのをあきらめた。
なんじゃこりゃ
いつもみたいに電車が祭りかと思いきや乗客だけ祭り状態だぞ
いつもみたいに電車が祭りかと思いきや乗客だけ祭り状態だぞ
243 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 14:52:01.72 ID:GgAsnYS7O
>>241の快特だと思うが川崎でも積み残し
平日だから連結してないから余計に混んでる文庫までの人はエア急推奨
平日だから連結してないから余計に混んでる文庫までの人はエア急推奨
また２ダァーが迷惑かけてんのかよ
今日は朝ラッシュ終了時に2100に交換しないほうが良かったと言えるな。
車両運用上ムリっぽいけどね。
エア快だけは本当に空気を運んでたようで
他は2100どころか3ダァでもかなりヤバいが
他は2100どころか3ダァでもかなりヤバいが
京急品川駅、早くも大混雑
お隣さんの状況
○東海道線・スカ線
→３割間引きで1600以降は東京発着各停only＝湘南新宿・総武直通・通快・ライナー・特急は全部×
○京浜東北・横浜線・南武線
→３割間引き
○東海道線・スカ線
→３割間引きで1600以降は東京発着各停only＝湘南新宿・総武直通・通快・ライナー・特急は全部×
○京浜東北・横浜線・南武線
→３割間引き
>>247
飛行機飛ばないんだから当たり前なんだが
飛行機飛ばないんだから当たり前なんだが
>>250
まあエア快は他社線に直通してるからそう簡単には切れないんじゃない？
まあエア快は他社線に直通してるからそう簡単には切れないんじゃない？
羽田へは台風でも止まらない東京モノレールをご利用ください。
湘南新宿ラインって何が障害ですぐ止まるんだ？
ほとんどスカ線じゃないか
ほとんどスカ線じゃないか
下り南エア急が混んでいる＠鶴見
>>255
原因線区としては高崎線が多い気がする
あとは京浜東北・東海道
こんなスレもある
●○● 湘南新宿ライン星取表スレ 11 ●○●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331218726/
原因線区としては高崎線が多い気がする
あとは京浜東北・東海道
こんなスレもある
●○● 湘南新宿ライン星取表スレ 11 ●○●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331218726/
この間は、
首都圏だけが風が強かったから、
大阪とか、福岡とか札幌とかを結び便でも、
結構出発到着していたんだろうね？
首都圏だけが風が強かったから、
大阪とか、福岡とか札幌とかを結び便でも、
結構出発到着していたんだろうね？
京急凄いな。ウイング号だけ運休か…
今、品川から発車した2100。朝ラッシュ並の混雑。
トンネル向こう、江戸川で風速規制値突破とかで抑止との話
江戸川来なん
>>254
モノレールが動いてても羽田が死ぬからあんまり意味無いなｗｗ
モノレールが動いてても羽田が死ぬからあんまり意味無いなｗｗ
暴風雨入りはこれからだぞ
こりゃ帰宅困難者続出の予感・・早く帰ってきて正解だった。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/attention_2012_2.html
東横線・田園都市線・大井町線では１６時以降に一部の区間で 列車を増発いたします。
名前ばかりでなくこういうところも見習ってくれよ。
東横線・田園都市線・大井町線では１６時以降に一部の区間で 列車を増発いたします。
名前ばかりでなくこういうところも見習ってくれよ。
268 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 16:35:02.11 ID:7WbudhbJO
交通情報板にも書いた
けども
京急も既に遅延発生しているみたい
全線で１０分前後の遅延
けども
京急も既に遅延発生しているみたい
全線で１０分前後の遅延
帰宅指示が出る前に帰ってきてよかったｗ
271 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 16:39:08.05 ID:sfzCNZoxO
品川駅快特待ちハンパじゃないカオス。東海道線がホーム規制やってるので、これからさらに京急混みそう
>>271
京急もホームへの入場規制掛かるかな？
京急もホームへの入場規制掛かるかな？
安全確保の為、運転見合わせみたいな事無ければ良いが・・・
前に有ったよねそんな事
前に有ったよねそんな事
>>271
さっき品川からエア急乗って帰ってきたけど
混雑すると普段乗らない人が待ち場所分からずカオスに拍車がかかるね
そのうえ乗り切れない状況のエア急に無理矢理乗ってきて、
これ川崎いかねえとか言ってる始末・・・
さっき品川からエア急乗って帰ってきたけど
混雑すると普段乗らない人が待ち場所分からずカオスに拍車がかかるね
そのうえ乗り切れない状況のエア急に無理矢理乗ってきて、
これ川崎いかねえとか言ってる始末・・・
ウイング線…
276 ：271：2012/04/03(火) 16:59:18.61 ID:sfzCNZoxO
品川から普通車に乗って、ただいま平和島で特急待ち。特急遅れの為もう10分も止まってる。
本日に限り南エア急新町行き超満員
当然新町始発特急三崎口行きも超満員で発車
＠特急三崎口行きの車内より
当然新町始発特急三崎口行きも超満員で発車
＠特急三崎口行きの車内より
278 ：271：2012/04/03(火) 17:01:42.44 ID:sfzCNZoxO
やっと特急来た。風が急に強くなった。
南エア急都営車にて代走中
>>254
今日のモノレールの存在意義…
今日のモノレールの存在意義…
1845以降の品川発運休って言ってるぞ＠NHK
ウイングは運休みたいだね
ウイングは行った先が欠航だからなｗ
284 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 17:30:34.00 ID:A1Dyj2Z90
>>281
それ、「ウイング号の」じゃない？
それ、「ウイング号の」じゃない？
>>283
久里浜フェリーか？
久里浜フェリーか？
この風じゃ飛行機も欠航だらけと思うけど、
エア快走ってるの？ 空港で働く人ぐらいにしか役に立たないな。
ウィング運休なんだし、南エア急にして蒲田以南へ流しちゃえばいいのに
エア快走ってるの？ 空港で働く人ぐらいにしか役に立たないな。
ウィング運休なんだし、南エア急にして蒲田以南へ流しちゃえばいいのに
「すべての列車」はウイング号に掛かっていた言葉だったようだ。すまん。
>>285
Ｗｉｎｇ１号だね
Ｗｉｎｇ１号だね
ウイングは臨時快特になるんじゃないの？
293 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 17:54:05.63 ID:gfr8IuPQO
しかしバカな奴らばかりだね。
21時から22時頃に帰ればいいのに。自分で情報や天気を判断できないバカばっかり。
21時から22時頃に帰ればいいのに。自分で情報や天気を判断できないバカばっかり。
うう…待合室を…。
雨が吹き込んで屋根がまったく役に立たない…。
雨が吹き込んで屋根がまったく役に立たない…。
>>292
いつもなら臨時快特化するときは運休の案内と同時に臨時快特化って案内がさっさと出るけどなあ
いつもなら臨時快特化するときは運休の案内と同時に臨時快特化って案内がさっさと出るけどなあ
これから臨海部から京急鶴見行くんだが、動いてる？普通でいいよ普通で。
列車密度高くなるし2ドアだと乗降効率よくないから送り込みすらなさそうだね
あれ、三崎口駅の隔離きた？
>>298
昔遅延時に3ドア車送り込みって例はあったけど今日は送り込み無しかな
昔遅延時に3ドア車送り込みって例はあったけど今日は送り込み無しかな
301 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:11:29.24 ID:gfr8IuPQO
わざわざ混雑時に帰宅しようとして混乱に巻き込まれているバカな田舎者の書き込みばかりだな。
ウイング運休はなんでわざわざ“18:45以降”を強調してんの？
全便運休じゃダメなの？
全便運休じゃダメなの？
日中から遅れ気味だったから列車密度を
下げたいんじゃないのかな。
下げたいんじゃないのかな。
>>302
マスゴミがしっかりと調べないからです
マスゴミがしっかりと調べないからです
>>299
来てるぽ
来てるぽ
東海道、東京〜熱海間運転見合わせ。ソースNHK
神奈川に竜巻注意報発令
あと鴨居付近で停電が起きてる模様
あと鴨居付近で停電が起きてる模様
京浜間現在横須賀線と京急以外全滅とのこと
珍しくスカ線頑張ってるな
みんな困れ、困れ。
途方に暮れろ
濡れろ
悔しがれ
途方に暮れろ
濡れろ
悔しがれ
312 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:33:27.77 ID:IqtUPPvp0
正直この風を風力発電に有効活用できないのかな？
いつもこんな吹いてるならまだねえ
ＫＱ公式にて「三浦海岸以遠運転見合わせ」とのこと
深夜時間帯以外で
［快特| 三浦海岸 ］
の方向幕を拝めるチャンスなのに…(´･ω･`)
深夜時間帯以外で
［快特| 三浦海岸 ］
の方向幕を拝めるチャンスなのに…(´･ω･`)
316 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:35:51.67 ID:6pzeaOcT0
いよいよ京急も輸送力不足で運転見合わせかな？
>>314
定期の三浦海岸行は特急だしね
定期の三浦海岸行は特急だしね
319 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:37:44.30 ID:IqtUPPvp0
今日の強風で桜が散ったりしないのかな？
京成死亡のお知らせ
あら、京急死亡？
京急もそろそろアウト？穴向こうはアウトらしい
323 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:44:04.54 ID:gfr8IuPQO
ザマミロ〜
困れ、濡れろ
困れ、濡れろ
京急脂肪＠交通情報板
これで京浜間はスカ線のみか
これで京浜間はスカ線のみか
325 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA ：2012/04/03(火) 18:46:34.53 ID:ljC3cqxNO
おーい
京急
生きてるかあああああああ
O~)/
京急
生きてるかあああああああ
O~)/
線路なくても走れる京急がらしくないな
金沢区は停電してるのか？NHKソース
空港線、まだ走ってるよ
上大岡以北が運転再開するっぽい＠交通情報
あと東横が各停のみで再開
あと東横が各停のみで再開
330 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:48:37.66 ID:wcy3ZCeT0
>>327
停電はしていない
停電はしていない
>>327
停電してない＠八景民
停電してない＠八景民
332 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:53:21.69 ID:zUaVIshc0
2012年4月3日 18時53分
【運行情報】強風の影響により京急線上下線全線に亘り運転を見合わせています。
【運行情報】強風の影響により京急線上下線全線に亘り運転を見合わせています。
>>327
八景だけどしてないよ
八景だけどしてないよ
>>327
東電の停電情報には金沢区はないね。
横浜市だと、神奈川区／戸塚区／中区／保土ケ谷区／緑区みたい
ttp://teideninfo.tepco.co.jp/flash/index-j.html
東電の停電情報には金沢区はないね。
横浜市だと、神奈川区／戸塚区／中区／保土ケ谷区／緑区みたい
ttp://teideninfo.tepco.co.jp/flash/index-j.html
公式も全線ウヤになった
どっちが正しいのだ？
全線不通
上大岡以南不通
全線不通
上大岡以南不通
ついに横須賀線だけか
>>336
列車の運行間隔調整のため一時的に見合わせしている区間がある模様
列車の運行間隔調整のため一時的に見合わせしている区間がある模様
339 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 18:57:39.46 ID:gfr8IuPQO
田舎者がみなさんお困りのようですね。フフフ
あ、公式で運転見合わせきた
有馬兵衛の向陽閣へ！
文庫で車両整理中とのこと＠交通情報板
横須賀線に敗北したか
もう最強伝説は終わってしまったな
もう最強伝説は終わってしまったな
538 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2012/04/03(火) 19:01:14.05 ID:whaSS+Q+O
京急川崎〜横浜間爆走中
京急川崎〜横浜間爆走中
345 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:02:38.25 ID:hlO0msi7O
大丈夫。
京急には、バスがある
元気に営業してるね
京急には、バスがある
元気に営業してるね
346 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA ：2012/04/03(火) 19:02:43.46 ID:ljC3cqxNO
あああああああ
京急もダウンかあああああああ
南無妙法蓮華京急
京急もダウンかあああああああ
南無妙法蓮華京急
347 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:05:26.04 ID:zUaVIshc0
他のスレを見てると所々で動いてるみたいだな
560 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2012/04/03(火) 19:07:45.75 ID:pcjQzb6wO
京急ノロノロと動き出した@京急蒲田
動かそうにも詰まってるって感じなんかな
あと東京・埼玉にも竜巻注意報発令
京急ノロノロと動き出した@京急蒲田
動かそうにも詰まってるって感じなんかな
あと東京・埼玉にも竜巻注意報発令
350 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:16:53.01 ID:ceuvy9NxO
下り京急川崎 運転見合わせ 改札へ誘導中。
京急全線運転見合わせ。ソースNHK
352 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:23:50.23 ID:jvL8W85iO
なにぃ〜！？京急がウヤ？なんという…
573 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2012/04/03(火) 19:14:25.52 ID:BjN952wlO
京急、上大岡で全線運転見合せ宣言出て乗客がどっと降りたのに、
少ししたら再開アナウンス…ガラガラで発車…
動かせるところは動かすって感じか
京急、上大岡で全線運転見合せ宣言出て乗客がどっと降りたのに、
少ししたら再開アナウンス…ガラガラで発車…
動かせるところは動かすって感じか
停電しちゃった@港南区
355 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:29:52.17 ID:7WbudhbJO
上大岡にいるが改札から入れない
戸塚から須賀線へ、とアナウンスがあるが、東海道が止まってるんだから
戸塚にでたころには、須賀線も止まるんじゃ？と思って上大岡から動けない俺
戸塚から須賀線へ、とアナウンスがあるが、東海道が止まってるんだから
戸塚にでたころには、須賀線も止まるんじゃ？と思って上大岡から動けない俺
597 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2012/04/03(火) 19:28:47.82 ID:BjN952wlO
京急全線止まった
1時間から1時間半止まる見込みのアナウンス
京急全線止まった
1時間から1時間半止まる見込みのアナウンス
357 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:31:07.48 ID:H66RXmy6O
今、品川。
30分以上前から動き無し。
１番線に止まってるダルマさんに乗せてくれないかな…寒い…
30分以上前から動き無し。
１番線に止まってるダルマさんに乗せてくれないかな…寒い…
帰宅した。
井土ヶ谷と弘明寺の線路脇に住んでるのだが、とんでもない風だ。
こりゃ京急でも走れないわ。横倒しなりそう。
マンションが揺れてる。雨が下から巻き上げてる。CSアンテナがそっぽを向いた。
井土ヶ谷と弘明寺の線路脇に住んでるのだが、とんでもない風だ。
こりゃ京急でも走れないわ。横倒しなりそう。
マンションが揺れてる。雨が下から巻き上げてる。CSアンテナがそっぽを向いた。
359 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:35:33.12 ID:H66RXmy6O
書き込んだ途端に乗せてくれたよ。
待合室として開放だって。
あと１時間待つか…
待合室として開放だって。
あと１時間待つか…
>>354
港南区のどの辺？こっちはまだして無い
港南区のどの辺？こっちはまだして無い
361 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:38:01.14 ID:yVhRf9Bv0
tvk情報だと京急は「ウィング号運休」としか出なかった
362 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:38:19.83 ID:6pzeaOcT0
東急運転再開
>>360
港南中央の辺りです
港南中央の辺りです
まさしく逝っとけダイヤ
>>268
テレビでウイング号運休って出てた。
テレビでウイング号運休って出てた。
367 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:43:13.17 ID:6pzeaOcT0
京成も再開したし風のピークは過ぎたか？
368 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:49:24.71 ID:i3u2OBVL0
369 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:50:17.50 ID:zUaVIshc0
2012年4月3日 19時49分
【運行情報】強風の影響により京急線上下線全線に亘り運転を見合わせています。
なお、運転再開は２１時００分の見込みとなります。
【運行情報】強風の影響により京急線上下線全線に亘り運転を見合わせています。
なお、運転再開は２１時００分の見込みとなります。
NHK情報だと21時過ぎるといくらか弱まるみたいね
弱くなり次第再開って流れかな
弱くなり次第再開って流れかな
372 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:51:21.21 ID:EdDWd3X4O
NHKで桜木町駅から中継しているけどあの風じゃダメだ。
374 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:53:10.55 ID:i3u2OBVL0
空港線沿線だけどBSデジタル復旧したのでもうピークはすぎたっぽい
375 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:53:14.15 ID:nicIkwnW0
京浜東北まもなく運転再開予定
377 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:58:20.91 ID:TdoUuA4OO
京浜東北線が運転再開。それを聞いて京急品川駅の改札前にいたかなりの人がそっちに動いた。
京急はまだなんかな？
21時より早くならんのか？
京急はまだなんかな？
21時より早くならんのか？
378 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:00:01.58 ID:7WbudhbJO
21時ころ再開の見込み＠上大岡
今前線通過中で一旦風弱まってるけどしばらくするとまた風強まるって言われてるし完全にピーク過ぎるまで止めとくって判断なのかねえ
川崎〜横浜間死んでるな
東急と南武線は生きてるからやっぱり山の方の強風は少しマシなのかね
東急と南武線は生きてるからやっぱり山の方の強風は少しマシなのかね
03日19時45分
以下の観測地点で河川の水位がはん濫注意水位を超えました。
【埋田橋(大岡川)】
2.87m↑ (上昇中)
だって
以下の観測地点で河川の水位がはん濫注意水位を超えました。
【埋田橋(大岡川)】
2.87m↑ (上昇中)
だって
382 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:08:21.91 ID:gfr8IuPQO
神奈川田舎人の書き込みが続いておりますが、かわいそうなので見守ってやってくれ。
384 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:10:36.18 ID:zX1zrQ27O
運転再開ktkr
ソースはnhk
ソースはnhk
385 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:12:33.20 ID:/dWBoqWQO
>>382
日吉通過がなんだって？
日吉通過がなんだって？
386 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:12:34.98 ID:7WbudhbJO
早く帰りたい(´;ω;｀)
東京モノレールは平常運転だぞｗ
388 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:17:24.05 ID:TdoUuA4OO
おっ急に風が収まってきたぞよ＠川崎
多摩川とか水位がすごそうなんだが、
誰か見に行ってくれないか？
誰か見に行ってくれないか？
>>390
案外多摩川は水位上昇してないみたい
案外多摩川は水位上昇してないみたい
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. あ〜筋書くの面倒だな
__/ ┃)) ＿_i | 今日は終日運休にしとこうかな
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
／ ｀ヽ. あ〜筋書くの面倒だな
__/ ┃)) ＿_i | 今日は終日運休にしとこうかな
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
急に雨風が止んだ
なんだか気持ち悪い
なんだか気持ち悪い
394 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:27:47.30 ID:7WbudhbJO
改札から中に入れなかったが、何人か駅員に言って入っていくからついていったら
電車とまってて、開放してあった。しかもすいてる。
改札外で立って改札あくの待ってた俺、馬鹿じゃね？ｗ
電車とまってて、開放してあった。しかもすいてる。
改札外で立って改札あくの待ってた俺、馬鹿じゃね？ｗ
395 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:28:06.51 ID:d4bm1VUT0
ツイッターであの京急がとか言っている馬鹿が大量に湧いているが、
京急はJRより脆弱になっているの知らないのかね。
何かあればさすが京急とか、連中の崇拝ぶりは気持ち悪いね。
京急はJRより脆弱になっているの知らないのかね。
何かあればさすが京急とか、連中の崇拝ぶりは気持ち悪いね。
396 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:28:18.70 ID:6pzeaOcT0
398 ：382：2012/04/03(火) 20:30:20.90 ID:zX1zrQ27O
399 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:30:44.73 ID:7WbudhbJO
>>395
でも人身も少ないし、少なくとも東海道よりは全然いい
でも人身も少ないし、少なくとも東海道よりは全然いい
400 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:34:20.60 ID:lndaMpcmO
まもなく再開見込み
＠京急蒲田
＠京急蒲田
401 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:35:05.25 ID:TdoUuA4OO
京急まもなく運転再開。
品川駅改札解放。
品川駅改札解放。
402 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:36:06.67 ID:H66RXmy6O
運転再開＠品川
運転最下位
405 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:41:51.85 ID:TdoUuA4OO
品川駅下りに800形停車中。
「回送」表示のまま。
「まだ行く先と種別が決まっていません」のアナウンス。
800形が優等になることはないと思うが…
「回送」表示のまま。
「まだ行く先と種別が決まっていません」のアナウンス。
800形が優等になることはないと思うが…
406 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:42:25.65 ID:S1RSfMgA0
京急蒲田４番線６番線に電車止まったまんまだぞ
407 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:44:07.05 ID:zX1zrQ27O
京急 全線で運行再開 フジテレビ
409 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:45:30.86 ID:6PrVZaEH0
穴浦駅のホームの電気が消えてた。
411 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:46:08.57 ID:S1RSfMgA0
NHKで品川駅前ＯＡ中
穴浦ｗ
まぁ何はともあれ、まだ帰れてない人はどう足掻いてもすぐには帰れないんだから
この状況を楽しむしかないな
この状況を楽しむしかないな
また風の威力がｗ
416 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:52:50.94 ID:TdoUuA4OO
品川駅は運転再開。800は普通金沢文庫行きで今発車。
ただ次は“決まってない”って…
ただ次は“決まってない”って…
417 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:53:59.77 ID:/dWBoqWQO
>>415
沿線マンション住みだけど今揺れたわ
沿線マンション住みだけど今揺れたわ
運転再開きた
京急全線で運転再開。ソースはNHK
420 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:58:26.02 ID:gfr8IuPQO
それは地震です
421 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:58:41.51 ID:NrgdNU/hQ
運行再開らしいね＠NHK
お疲れ様でした
皆さん早く帰れるといいね
お疲れ様でした
皆さん早く帰れるといいね
422 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:59:07.33 ID:WIl9gV7fO
423 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:02:05.41 ID:zX1zrQ27O
ぶらたもりの人？
424 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:02:42.97 ID:S1RSfMgA0
４番線の急行発車続いて６番線の特急も発車＠京急蒲田
横浜-上大岡の普通だがノロノロ運転
車内はガラガラ
車内はガラガラ
穴守稲荷だが電車こねえなあ
いつもは空港線重視で動かしてるけど、飛行機が欠航中の今日は
いつもとは逆に完全に見捨てられてるねｗ
いつもとは逆に完全に見捨てられてるねｗ
空港線上り、エア急成田空港行きから復旧
430 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:13:32.55 ID:TdoUuA4OO
品川駅。
運転再開の普通の後、都営からの特急、その後普通、エア急行、始発快特の順番で発車。
運転再開の普通の後、都営からの特急、その後普通、エア急行、始発快特の順番で発車。
乗り入れの都合で止めてたんじゃないの？
432 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:20:59.26 ID:7WbudhbJO
上大岡から文庫まで、約20分かかったorz
433 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:26:21.09 ID:TdoUuA4OO
品川駅。
やっと始発快特が発車。
その前のエア急行は３番線に停めてあった編成を入れ替えて始発として運転。
都営方面は運転再開後１本が出ただけで再び運転抑止。
運転再開したものの、京急全線25キロの徐行運転！ ヤレヤレ…
やっと始発快特が発車。
その前のエア急行は３番線に停めてあった編成を入れ替えて始発として運転。
都営方面は運転再開後１本が出ただけで再び運転抑止。
運転再開したものの、京急全線25キロの徐行運転！ ヤレヤレ…
なんで夕方より落ち着いてるのにスピード遅いの？
435 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:31:31.18 ID:3BehJgY4O
羽田も成田も風の隙をついてガンガン着陸しだしたから、空港線特発しないと大変よ
羽田はまだ続々降りるから
羽田はまだ続々降りるから
436 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:34:34.00 ID:v3QP+gmNO
もう昔の京急みたいにはならないのか
>>436
シャッターで締め出し作戦が成功してから、勘違いが止まらない
シャッターで締め出し作戦が成功してから、勘違いが止まらない
438 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:41:28.09 ID:TdoUuA4OO
全線70キロ運転に規制緩和。
横須賀まで先は長い…
横須賀まで先は長い…
>>434
試運転兼ねてるんじゃないの？
試運転兼ねてるんじゃないの？
>>436
マジメに走らせてもJRからの振替でバカ見るからだ
マジメに走らせてもJRからの振替でバカ見るからだ
ライアーゲームだな
>>439
なるほど、ならし運転か
なるほど、ならし運転か
2002A?快特久里浜行きは、八景から特急に種別変更。
相変わらず70km／h走行。22:16横須賀中央に到着。
相変わらず70km／h走行。22:16横須賀中央に到着。
これは車庫のパズルが大変そうだな。。
2100がエア急の運用に入ってる
やはり空港線は優遇なのか…
やはり空港線は優遇なのか…
447 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 22:56:25.88 ID:+05Yrua/0
>>445
国際線ターミナルも停まったんだ。
国際線ターミナルも停まったんだ。
448 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:03:09.27 ID:E4lu98tKO
台風の時でも京急だけ走っていたのがデフォだったのに、なんでこんなにヤワになったんだ京急は？
そもそも平常運用で2100がエア急入るから国際線は大丈夫なはず
台風直撃通過中は、止まってたっちゅーに。
あんな揺れる電車で多摩川渡る気にならんわ。
川崎の天井プレートがバーンと降ってきてえらい目にあうところだったわ。
妄想空想蔓延だなこりゃ。
あんな揺れる電車で多摩川渡る気にならんわ。
川崎の天井プレートがバーンと降ってきてえらい目にあうところだったわ。
妄想空想蔓延だなこりゃ。
いや、少なくとも以前は雪が降ろうが大雨だろうが、京急と京王は絶対止まらなかった
しかもJRはグダってても「京急線平常運行」ってテロップが流れてた
しかもJRはグダってても「京急線平常運行」ってテロップが流れてた
ヒント:JRからの振替
453 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:34:13.48 ID:3akMejhC0
（下）京急鶴見って12両分のホーム長だったんだね
いや、18：18品川発の快特乗ったら京急鶴見で90分止まったんだ
最初はドアを全部あけて停車してたんだが嵐がひどくなって
3.6.9号車だけ乗客がセルフドア開閉で乗降してた
ちなみに2031+銀1000ヘセ
浅草線で東銀座から乗ったら、大門で一時間くらい我慢大会！
じりじり動いて、やっとさっき三ツ境まで戻れたｗ
ケツが痛いぜ。
じりじり動いて、やっとさっき三ツ境まで戻れたｗ
ケツが痛いぜ。
455 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 23:39:20.82 ID:+05Yrua/0
>>452
今回はそのJRスカ線が動いていたし
今回はそのJRスカ線が動いていたし
北
朝
鮮
クオリティ
朝
鮮
クオリティ
振替受けたら JRからその分金請求できるの？
459 ：447：2012/04/04(水) 00:23:10.11 ID:JQq5Wzbi0
460 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:23:16.38 ID:R1rECu9mO
京急蒲田
空港線はほぼいつも通りの時間で終電。 でも本線三崎口行き終電で今出て行った。
空港線はほぼいつも通りの時間で終電。 でも本線三崎口行き終電で今出て行った。
461 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:33:36.12 ID:WoXxI3ksO
2100って独特だよなぁ〜
あれって、顧客の評価ってどうなんだろう。
個人的には、ラッシュ時にはオールシート無しの快特「ドナドナ号」とか欲しいけど。
発車メロディーは、例の曲で！
あれって、顧客の評価ってどうなんだろう。
個人的には、ラッシュ時にはオールシート無しの快特「ドナドナ号」とか欲しいけど。
発車メロディーは、例の曲で！
463 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:51:11.83 ID:NYo0XYdLO
>>451
京成もね
京成もね
ダイヤが乱れるたびに一々熱くなるよなここは
>>465
え、ここってその為のスレjうわなにするやめrくぁwせdrftgyふじこlp
え、ここってその為のスレjうわなにするやめrくぁwせdrftgyふじこlp
ウホッ
車輌スレが1000いっちゃったな。
俺はスレ立てできなかったので、誰か立ててくれないか。
[タイトル]
///京急車輌総合スレ 11号車///
[本文]
京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
【前スレ】
///京急車輌総合ｽﾚ 10号車///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名（他社でいう○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆
俺はスレ立てできなかったので、誰か立ててくれないか。
[タイトル]
///京急車輌総合スレ 11号車///
[本文]
京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
【前スレ】
///京急車輌総合ｽﾚ 10号車///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名（他社でいう○○Ｆ）. ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆
469 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 04:45:12.98 ID:MpCF5ZcL0
バケツで振替券集める京急って。
今日の収支はプラスだなあ。
１００万ぐらいか。
今日の収支はプラスだなあ。
１００万ぐらいか。
470 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 05:17:08.99 ID:rOpFve0pO
車両運用がちょっとグダッテいるなあ〜
５時４９分普通が普段なら６両なのに４両だった方や下りの回送が１２両で通過＠上大岡
５時４９分普通が普段なら６両なのに４両だった方や下りの回送が１２両で通過＠上大岡
なんで隣に座るやつ、座るやつデブばかりなんたぜ？
京急オワタ、また運休やっちゃったのか・・・
３１４につづいて４０３の悲劇といったところか
３１４につづいて４０３の悲劇といったところか
東海道線や京浜東北線が、
運休していると、京急だけでは輸送力が追いつかないのでは？
運休していると、京急だけでは輸送力が追いつかないのでは？
朝ラッシュの輸送力比はJR：京急＝2.9：1だしね
横須賀線除いても2.3：1だしさすがに普段の3倍以上の輸送は厳しいだろう
横須賀線除いても2.3：1だしさすがに普段の3倍以上の輸送は厳しいだろう
>>476
単に客を運ぶだけの輸送力なら京急は充分備えていると思うけど、バッファが足りないから、
JRの運休が深刻な場合は、あわせて運休せざるを得ないだろうね。
具体的に言えば、京急に乗って横浜で下りた客が乗り換え先運休によって行き場を無くし、駅の敷地内に滞留
→滞留が改札前にまで拡大→改札内まで拡大→ホームまで拡大、身動きとれず→そこに次列車到着→雑踏事故、ってなるのを
未然に防がなければならないって事。
上大岡までノンストップの特別快特wとか作れば良いような気もするけど、
JRユーザーだけでなく途中の沿線民も敵に回す事になるから、まあ、やらないだろうな。
単に客を運ぶだけの輸送力なら京急は充分備えていると思うけど、バッファが足りないから、
JRの運休が深刻な場合は、あわせて運休せざるを得ないだろうね。
具体的に言えば、京急に乗って横浜で下りた客が乗り換え先運休によって行き場を無くし、駅の敷地内に滞留
→滞留が改札前にまで拡大→改札内まで拡大→ホームまで拡大、身動きとれず→そこに次列車到着→雑踏事故、ってなるのを
未然に防がなければならないって事。
上大岡までノンストップの特別快特wとか作れば良いような気もするけど、
JRユーザーだけでなく途中の沿線民も敵に回す事になるから、まあ、やらないだろうな。
それなんてWing号
553 : 名無し野電車区(東京都) : 2011/09/21(水) 19:42:58.87 ID:btjBQbW40
>>545
JR東海道線、横須賀線、京浜東北線がすべてストップしたら
京急だけで品川駅からはとてもさばき切れないので
安全を考えて、あえて、まったく動かさない、という判断をしたそうです
3/11のときは
なので、
JR東海道線、横須賀線が復旧したら、京急も走り出します
>>545
JR東海道線、横須賀線、京浜東北線がすべてストップしたら
京急だけで品川駅からはとてもさばき切れないので
安全を考えて、あえて、まったく動かさない、という判断をしたそうです
3/11のときは
なので、
JR東海道線、横須賀線が復旧したら、京急も走り出します
これからもその流れになりそうだな。今まではいったい何だったんだw
仲木戸踏切の件でも国土交通省から怒られたし
もう今までの迅速な復旧は期待できないな
人身なのに警察も呼ばずに運転再開はさすがにヤバい
もう今までの迅速な復旧は期待できないな
人身なのに警察も呼ばずに運転再開はさすがにヤバい
いままでが、迅速な対応しすぎたってことか。
これからは、JRと同じに事故とかの対応がJR並みになってしまうのか。
車両も、東急車輛がJRになってしまったり、
私鉄の未来が暗いね？
これからは、JRと同じに事故とかの対応がJR並みになってしまうのか。
車両も、東急車輛がJRになってしまったり、
私鉄の未来が暗いね？
JR東日本全ての路線が遅いってわけではない
京急が一番影響受ける京浜東北が特に糞
あそこの指令は能無しだから何かあったら
とりあえず全線抑止、とりあえず間引き、とりあえず人間缶詰製造
これしかできない
3線並行区間で東海道線や横須賀線で人身事故があった時
当該よりも遅く最後に運転再開するのが京浜東北線という無能さ
東海道線や京急には関係ないが南武線は比較的早く区間運転に切替え
少しでも動かそうとする努力をしてる
京急が一番影響受ける京浜東北が特に糞
あそこの指令は能無しだから何かあったら
とりあえず全線抑止、とりあえず間引き、とりあえず人間缶詰製造
これしかできない
3線並行区間で東海道線や横須賀線で人身事故があった時
当該よりも遅く最後に運転再開するのが京浜東北線という無能さ
東海道線や京急には関係ないが南武線は比較的早く区間運転に切替え
少しでも動かそうとする努力をしてる
>>486
209系の窓改造前は本当に酷かった。換気が出来ず、気分不良の人が続出。
209系の窓改造前は本当に酷かった。換気が出来ず、気分不良の人が続出。
そうなると渡り線を細かく設置して
グモった時の不通区間を最小にするしかないか
グモった時の不通区間を最小にするしかないか
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/971163.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1333534544157.jpg
ツイッターで
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1333534544157.jpg
ツイッターで
492 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 19:43:17.72 ID:ksSKXjolO
今川崎の大師線に新型が停車してんですが何があったんです？
ttp://nikkan-spa.jp/185579
>京急ご案内センターの話によると「多摩川、鶴見川の鉄橋付近、単線区間が残る京急久里浜から三崎口駅（みさきぐちえき）は、
>神奈川県三浦市初声町下宮田にある京浜急行電鉄久里浜線の駅。同の間でかなり強い風が確認されたため、一時運転を
>見合わせました。基準値となる風速などは特に設定していませんが風速、雨量、混雑具合など、現場の状況によって決めています」
>とのこと。
お客様センターがこんな訳のわからんこと言わないだろうw
>京急ご案内センターの話によると「多摩川、鶴見川の鉄橋付近、単線区間が残る京急久里浜から三崎口駅（みさきぐちえき）は、
>神奈川県三浦市初声町下宮田にある京浜急行電鉄久里浜線の駅。同の間でかなり強い風が確認されたため、一時運転を
>見合わせました。基準値となる風速などは特に設定していませんが風速、雨量、混雑具合など、現場の状況によって決めています」
>とのこと。
お客様センターがこんな訳のわからんこと言わないだろうw
495 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:01:06.38 ID:vNEdvf7G0
京急電車をアニメキャラに見立てると（フレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイルの各プリキュア）
1500形：キュアピーチ・キュアサンシャイン・キュアビート・キュアハッピー
新1000形ステンレス：キュアベリー・キュアマリン・キュアメロディ・キュアマーチ
新1000形アルミ：キュアパイン・キュアブロッサム・キュアリズム・キュアサニー
800形：キュアパッション・キュアピース
600形：キュアムーンライト・キュアミューズ・キュアビューティ
今年は京急がスマイルプリキュアのスタンプラリーをやってくれたらね
京急油壺マリンパークでも早くスマイルプリキュアのキャラクターショーをやってもらいたいよ
1500形：キュアピーチ・キュアサンシャイン・キュアビート・キュアハッピー
新1000形ステンレス：キュアベリー・キュアマリン・キュアメロディ・キュアマーチ
新1000形アルミ：キュアパイン・キュアブロッサム・キュアリズム・キュアサニー
800形：キュアパッション・キュアピース
600形：キュアムーンライト・キュアミューズ・キュアビューティ
今年は京急がスマイルプリキュアのスタンプラリーをやってくれたらね
京急油壺マリンパークでも早くスマイルプリキュアのキャラクターショーをやってもらいたいよ
496 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:03:39.09 ID:GbagEFW90
>>494
日本語喋ってくださいレベルだな
日本語喋ってくださいレベルだな
497 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:05:09.62 ID:vNEdvf7G0
京急線の線路を走る電車をアニメキャラに見立てると（けいおん）
京急1500形：平沢唯
京急新1000形ステンレス：琴吹紬
京急新1000形アルミ：田井中律
京急800形：秋山澪
京急600形：平沢憂
京成3700形：中野梓
京成3400形：鈴木純
京成3050形：真鍋和
都営5300形：山中さわ子
京急1500形：平沢唯
京急新1000形ステンレス：琴吹紬
京急新1000形アルミ：田井中律
京急800形：秋山澪
京急600形：平沢憂
京成3700形：中野梓
京成3400形：鈴木純
京成3050形：真鍋和
都営5300形：山中さわ子
498 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:11:36.82 ID:H3u/mPDr0
ID:vNEdvf7G0がきもい
いやセルフ車掌よりキモイ
なんで息してるの？
いやセルフ車掌よりキモイ
なんで息してるの？
男は黙ってNG登録
500 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:42:06.40 ID:GbagEFW90
京急車輌総合スレにもコピペしやがってたぞ
2100形:鹿目まどか（とてつもない才能を秘めている、にも関わらず発揮できない）
新1000形アルミ:佐倉杏子（真っ赤だから、能力高いから）
新1000形ステンレス:暁美ほむら（新しい武装を持つ）
1500形:QB（代わりがいくらでもある）
800形:美樹さやか（やがて消える）
600形:巴マミ（新1000形と役割がかぶり対立）
新1000形アルミ:佐倉杏子（真っ赤だから、能力高いから）
新1000形ステンレス:暁美ほむら（新しい武装を持つ）
1500形:QB（代わりがいくらでもある）
800形:美樹さやか（やがて消える）
600形:巴マミ（新1000形と役割がかぶり対立）
503 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:20:25.55 ID:GbagEFW90
複数IDで荒らされると余計イラつく
230→ウォーりー与那峰
400→千葉茂
500→柴田勲
600(先代)→長嶋茂雄
1000(先代)→王貞治
700→淡口
800→鹿取
2000→高橋
600(当代)→矢野
1500→河野(内野の方)
新千(アルミ)→阿部
ステ千→長野
2100→坂本
400→千葉茂
500→柴田勲
600(先代)→長嶋茂雄
1000(先代)→王貞治
700→淡口
800→鹿取
2000→高橋
600(当代)→矢野
1500→河野(内野の方)
新千(アルミ)→阿部
ステ千→長野
2100→坂本
506 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:54:50.52 ID:H3u/mPDr0
ほんとバカばっか
507 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 00:23:33.66 ID:RlfQZWGtP
入社したてと思われる新人が
思いっきりリバース
思いっきりリバース
サービス的外れ エアポート急行
ｷﾀﾁｮｳｽｪﾝ信号機のせいにして言い逃れ
ｷﾀﾁｮｳｽｪﾝ信号機のせいにして言い逃れ
もう春休みも終わりさ
511 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 09:15:43.24 ID:dH+585wX0
羽田空港―都内で競合・ライバル
東京モノレール・週刊新潮の地震特集で話題。
それ、中吊り広告でも出ている？
京急を高校野球のチームで例えると
230 向陽
400 小倉
500 高知商
600 ＰＬ
700 池田
1000 中京大中京
800 帝京
1500 大阪桐蔭
230 向陽
400 小倉
500 高知商
600 ＰＬ
700 池田
1000 中京大中京
800 帝京
1500 大阪桐蔭
有馬兵衛の向陽閣へ！
ポッポ屋さんが2100形を「関東最強のモンスターマシン」と評していたけど、
今でもその地位は揺らがないのかな。
今でもその地位は揺らがないのかな。
ﾊｯﾁｮｰﾅﾜﾃでｸﾞﾓ？
モンスターマシーンは金太郎だろ
518 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/04/05(木) 11:48:22.73 ID:Ck7amaq40
携帯に届いた情報
11:15分頃、八丁畷駅構内で発生した人身事故の影響で、現在も京急川崎〜神奈川新町駅間の下り線で運転を見合わせています。なお、振替輸送を行ってます。
11:15分頃、八丁畷駅構内で発生した人身事故の影響で、現在も京急川崎〜神奈川新町駅間の下り線で運転を見合わせています。なお、振替輸送を行ってます。
519 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 11:54:00.54 ID:uPHp3Lf+O
今、のぼりに乗ってるけど人身事故の車両はとっくに運転再開してるってさっきアナウンスあったよ
ちなみに、のぼりは今とまった
上大岡と横浜の間にいて、前の電車が日の出町からでたらこの電車も動くらしい
ちなみに、のぼりは今とまった
上大岡と横浜の間にいて、前の電車が日の出町からでたらこの電車も動くらしい
上りも下りも人気の無いエア急ちゃん
中途半端な運用やめて空港線は蒲田を往復してればいいよ
４両で
中途半端な運用やめて空港線は蒲田を往復してればいいよ
４両で
521 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 12:13:23.57 ID:uPHp3Lf+O
あー、だめだった。
警察の指示だかで、みんな神奈川新町どまりになったから、いまアクティーに乗り換えた
警察の指示だかで、みんな神奈川新町どまりになったから、いまアクティーに乗り換えた
1時間以上止まってしまったね。
スペック的には小田急4000じゃない？
確かに2100＠シーメンスのあの唸りはまさにモンスターマシンだよなｗ
でも銀1000の方が走りは上だろ
でも銀1000の方が走りは上だろ
ウイング、小田急メトロだっけ？あんな感じにならないかな
>>522
それはあり得ない
それはあり得ない
また人身
長沢グモ
２連続グモテロきた
２連続グモテロきた
530 ：522文章訂正誤字脱字：2012/04/05(木) 13:31:53.18 ID:jNHA0opQ0
>>525
エアコンは下の下
エアコンは下の下
こりゃ春鬱で投身したのかもな
投身ハイスクール行けば良かったのに
久里浜以南も動き出した
13:58ごろに、県立大学駅で黄色い車体の奴が走ってたけどあれは何？
536 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 16:34:08.31 ID:vd+Q8mPbO
>>535
デト
デト
ドクターイエローだろ
>>538
新町(文庫)から久里浜への部品送りの行きか帰りだろうなあ〜
新町(文庫)から久里浜への部品送りの行きか帰りだろうなあ〜
13:02ごろ汐入下ったから帰りだろうね
>>539
そうだったのか。珍しいなあ。
そうだったのか。珍しいなあ。
というか毎週走っとるがな
スジは自分でググれ
スジは自分でググれ
>>541
毎週月曜木曜（祝日はなし）は走ってる。
毎週月曜木曜（祝日はなし）は走ってる。
京急には、なでしこサッカーのような面白さがあるよな
545 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 21:32:36.91 ID:TPwhtTZPO
>>544
それがわかれば、君も立派な京急ヲタｗ
それがわかれば、君も立派な京急ヲタｗ
546 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/05(木) 21:35:28.66 ID:Bo7m4CrAO
なでしこには浅からぬ縁が
しかし思い出の地は菅直人に滅茶苦茶にされました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
マジ許せねえ
しかし思い出の地は菅直人に滅茶苦茶にされました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
マジ許せねえ
有馬氏が怒ってるの初めて見た
京急電車の顔は不細工じゃないと思う
553 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 23:00:24.10 ID:DqXWrctX0
なんで有馬なんて相手にするの？
ゲイだから
何だかんだで人気者だよな。
有馬サンの悪口言うのやめろ！！
557 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:07:19.29 ID:zAKCDyxD0
羽田空港にはボロ2000ばっかりだ。
時々トンネル先のボロを批判するコメが沸くが、それ以前に自社の錆汁電車を
何とかしてから文句を言え。つーか、向こうの方がよっぽど空港線らしい色だけどねｗ
まー所詮は、途中駅・景色が汚い京急はモノに勝てませんが（笑）
時々トンネル先のボロを批判するコメが沸くが、それ以前に自社の錆汁電車を
何とかしてから文句を言え。つーか、向こうの方がよっぽど空港線らしい色だけどねｗ
まー所詮は、途中駅・景色が汚い京急はモノに勝てませんが（笑）
このスレにいるのは大半が京急ヲタじゃない只の沿線民なんだからそんなこと言われたってどうとも思わんわ
京成も新三河島とか臭そう
560 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 01:45:48.81 ID:ETgDZWzX0
ココはほとんどが沿線民で京急オタだろ
特徴として京急が見下されると
すぐ他社を引き合いに出す習性があるよな
特徴として京急が見下されると
すぐ他社を引き合いに出す習性があるよな
まあ>>559はそうだな。他を引き合いに出して誤魔化すってまるで女や
562 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:00:40.43 ID:wsE+QloVO
563 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:16:14.17 ID:UM2gc7qv0
京急オタもアレかもしれんが、アンチ京急派もキモイわー。
まあ、似たもの同士仲良くやってれば？
まあ、似たもの同士仲良くやってれば？
信者とアンチは紙一重
／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ↓↑パチンコと売春の「うんこ地帯」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）たちのカキコ
(〇 〜 〇 | ＼
/ |
| |_/ |
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ↓↑パチンコと売春の「うんこ地帯」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）たちのカキコ
(〇 〜 〇 | ＼
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／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ↓↑パチンコと売春の「うんこ地帯」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）たちのカキコ
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| ●_ ● | ＜ ↓↑パチンコと売春の「うんこ地帯」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）たちのカキコ
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567 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:44:56.86 ID:FMjhnrfz0
568 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 03:19:30.50 ID:UM2gc7qv0
低所得者居住地域、工場地帯、凋落街を走る下町電車。空港線でなんとか持ちこたえ。
JRに比べればおもちゃみたいな電車。標準軌なのにあの車両の小ささは笑える。
横浜〜戸部なんかまともな鉄道には見えない。
JRに比べればおもちゃみたいな電車。標準軌なのにあの車両の小ささは笑える。
横浜〜戸部なんかまともな鉄道には見えない。
570 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 08:20:12.29 ID:c1F5iPGeO
というか国鉄に乗れない貧民地帯に線路引いた路面電車ってのが発祥だしな。当然っちゃ当然
国鉄の鶴見、新子安、東神奈川、桜木町、このあたりが、結構古くからの横浜市民か？
横須賀線の保土ヶ谷、戸塚、大船あたりまでは、
まあ、高級な地域もあったわけだが？
横須賀線の保土ヶ谷、戸塚、大船あたりまでは、
まあ、高級な地域もあったわけだが？
>>570
大師に院線・省線があったとか初耳
大師に院線・省線があったとか初耳
574 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA：2012/04/06(金) 11:19:19.71 ID:t6t+ZR8OO
大師のほうに、まなから線があったとかなかったとか
さてそろそろ
「駅員 業務中に酒を飲み接客」の報道が
される頃かな
「駅員 業務中に酒を飲み接客」の報道が
される頃かな
576 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 14:45:38.83 ID:NDwK5WtX0
揺れの大きさは、ボルタレス化したＪＲに負けたことを認める
577 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 14:53:45.96 ID:c1F5iPGeO
>>573
ああスマンw京浜間の事ねw
ああスマンw京浜間の事ねw
578 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 15:05:55.29 ID:wcTJjbMf0
>>575
そんなもの、国鉄時代から前例は多数あっただろうに。
そんなもの、国鉄時代から前例は多数あっただろうに。
京急いやならここに来なけりゃいいのにな
かまってちゃん
かまってちゃん
浅草線のエア快せめて毎時3本くらい運行してくれ
584 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 15:28:26.98 ID:UM2gc7qv0
>>583
事実だろ、有効な反論できてないのはそっち。
事実だろ、有効な反論できてないのはそっち。
空気運んでるだけのエア急・エア快イラネ
ハイハイw
不動産価値、沿線人気、軌道の安定性その他、自分で調べてね。
不動産価値、沿線人気、軌道の安定性その他、自分で調べてね。
587 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA：2012/04/06(金) 15:53:23.48 ID:t6t+ZR8OO
だが北総線での600の揺れ方はスリリング
588 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 16:00:09.17 ID:UM2gc7qv0
ていうか沿線民ですらないよそ者に偉そうなこと言われる筋合いないしね。
しかし沿線外の連中の京急信者のほうがでかい顔している不思議
>>588
有馬のことですね
有馬のことですね
>>586
そんな京急やその沿線より下等な可哀想な携帯君
そんな京急やその沿線より下等な可哀想な携帯君
変なの沸き過ぎ
593 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 17:40:16.65 ID:rE+vk9+e0
オワコン京急だから仕方ない
594 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 19:02:44.15 ID:fI54MPY+0
元東急車輌で1153編成が竣工したようだけど、
製造元の銘板にはなんて記されているんだろう？
製造元の銘板にはなんて記されているんだろう？
上大岡とか駅の近くのマンションとか、
4000万円とか5000万円とか高いんだが？
4000万円とか5000万円とか高いんだが？
596 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 19:08:18.29 ID:+vxtsG890
>>589
京急沿線民なのに沿線外の他社批判する不思議
京急沿線民なのに沿線外の他社批判する不思議
>>594
名称は総合車両製作所（J-TREC）に変わったんだっけ
名称は総合車両製作所（J-TREC）に変わったんだっけ
598 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/06(金) 19:39:29.63 ID:+Kk+l2Z+O
>>595
オイラが実家のローンの残りを一括で払い終えられちゃうくらいだからそうでもない。
オイラが実家のローンの残りを一括で払い終えられちゃうくらいだからそうでもない。
以前、車輌スレで800のことをちょっと批判したらぼこぼこに叩かれた。
これが京急ヲタって奴らだ。
これが京急ヲタって奴らだ。
600 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 19:42:01.41 ID:G9MeGQfpO
有馬さんお金持ち
太っ腹
太っ腹
有馬兵衛の向陽閣へ！
602 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 20:30:46.19 ID:pTbX5CtA0
京急車内の中吊り広告が名鉄なんだが、赤い電車繋がりなんかなｗｗ
てか、国宝が見守る町 犬山とか書いてあるが弘明寺も国宝が見守ってますよｗｗ
てか、国宝が見守る町 犬山とか書いてあるが弘明寺も国宝が見守ってますよｗｗ
有馬兵衛のこうようかくか？
604 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/06(金) 22:23:42.31 ID:+Kk+l2Z+O
犬山城は本当に昔の作りそのまんま。戦国時代の人は背が低かったんだなと実感できますよ。
>>598
有馬っていったいナニをしてる人なの？
有馬っていったいナニをしてる人なの？
そういえば名鉄で京急の車内広告はあまり見ないなー
小田急の広告をたまに目にする程度
自社の犬山キャンペーンはごり押ししてるのに
小田急の広告をたまに目にする程度
自社の犬山キャンペーンはごり押ししてるのに
608 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:24:42.77 ID:UM2gc7qv0
>>605
そういえば１０年ぐらい前に南海とコラボしてたな。
そういえば１０年ぐらい前に南海とコラボしてたな。
609 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:28:51.26 ID:aosAD4Ay0
先週ドイツにいった。ジーメンス社の機関車が発車する時、
やっぱりドレミファ音がした。京急は生で聞いたことないけど
やっぱりドレミファ音がした。京急は生で聞いたことないけど
610 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:42:04.80 ID:c1F5iPGeO
>>596
いつもの流れとしたらアンチから言い出すんだろ馬鹿かてめえ
いつもの流れとしたらアンチから言い出すんだろ馬鹿かてめえ
611 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:57:16.22 ID:rE+vk9+e0
京急信者の気持ち悪さはツイッターで#keikyuタグで検索すれば一発
平常時は京急クイズのスパムだらけだが、いざ何かあれば
「さすが京急」「あの京急が」「最強の京急」「俺たちの京急」「JRだったら（以下JR批判）」
京急電鉄の情報をリツイートして、野次馬連中がわいわいやっているだけの糞TLになってしまう。
平常時は京急クイズのスパムだらけだが、いざ何かあれば
「さすが京急」「あの京急が」「最強の京急」「俺たちの京急」「JRだったら（以下JR批判）」
京急電鉄の情報をリツイートして、野次馬連中がわいわいやっているだけの糞TLになってしまう。
612 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 00:06:43.89 ID:VB9gMuI20
>>611
それが良いか悪いかは別として、JRより相対的に早いのは事実。そして利用者からすれば早く運転再開してくれた方がありがたいのも事実。
それが良いか悪いかは別として、JRより相対的に早いのは事実。そして利用者からすれば早く運転再開してくれた方がありがたいのも事実。
613 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 00:47:52.48 ID:ai+GHlvI0
614 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:10:53.50 ID:yO0DoNGI0
615 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:27:07.41 ID:VB9gMuI20
617 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/07(土) 02:08:19.27 ID:wdZMAJ3iO
パスパンをおかずに抜いたばかりなんだが…
有馬兵衛の向陽閣へ！
Twitterなんてどこも似たようなもんだろｗ
2chで言えた義理じゃねーけどさｗ
2chで言えた義理じゃねーけどさｗ
620 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 07:52:10.87 ID:eGECPOXZO
JRの京浜東北線・根岸線と比較したら、
駅が多いとかあるけど、
相鉄と比較したらそうでもない。
駅が多いとかあるけど、
相鉄と比較したらそうでもない。
622 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/07(土) 09:01:01.30 ID:wdZMAJ3iO
有馬兵衛さんって、京急沿線にお住まいですか？
624 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA：2012/04/07(土) 11:01:57.19 ID:ADDBIaHVO
今日は蒲田で梅ちゃん先生
625 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 11:11:43.00 ID:VB9gMuI20
>>622
Twitter上では京急信者に限らずJR信者、相鉄信者、小田急信者その他どこの路線の信者も似たようなもんだろってことが言いたいんじゃないの？
Twitter上では京急信者に限らずJR信者、相鉄信者、小田急信者その他どこの路線の信者も似たようなもんだろってことが言いたいんじゃないの？
626 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/07(土) 11:40:44.44 ID:wdZMAJ3iO
>>623
実家が…
実家が…
>>623
ツイッターでやれカス
ツイッターでやれカス
ビジネスニュースに京急関連のニュースが出ているね？
>>628
出てるね…横須賀線凄すぎワロタ
出てるね…横須賀線凄すぎワロタ
630 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/07(土) 12:37:22.28 ID:UkKjAoB40
Twitter 見るのが嫌なら 見なきゃいい
だいたい見たくないのになんでフォロー外さねえんだよ
だいたい見たくないのになんでフォロー外さねえんだよ
JRに京浜間で勝ってると言ってる時点でキモい
お隣のJRは車両こそE231系・E233系になったが
ダイヤそのものは113系時代のものを未だに引き摺っているから
実質「最高速度100km/hの113系に勝って喜んで浮かれてる」だけというね
昨日快特を追い抜く東海道線のE233系を見てそう思った
E233系の回復運転は凄いね
お隣のJRは車両こそE231系・E233系になったが
ダイヤそのものは113系時代のものを未だに引き摺っているから
実質「最高速度100km/hの113系に勝って喜んで浮かれてる」だけというね
昨日快特を追い抜く東海道線のE233系を見てそう思った
E233系の回復運転は凄いね
632 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 13:42:03.85 ID:SNQ2uVTZ0
横須賀市 人口５位に転落 ４１万３４０１人 藤沢市に抜かれ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20120407/CK2012040702000103.html
そりゃJR東日本と小田急、相鉄、江ノ電と力を入れている藤沢市と、
殿様商売しかしない京急、競合するJR東日本もオワコンと早々に切り捨てした横須賀ではねえ。
横須賀市民の田舎体質の自業自得と、京急電鉄の怠慢が、横須賀の凋落を招いたのだ。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20120407/CK2012040702000103.html
そりゃJR東日本と小田急、相鉄、江ノ電と力を入れている藤沢市と、
殿様商売しかしない京急、競合するJR東日本もオワコンと早々に切り捨てした横須賀ではねえ。
横須賀市民の田舎体質の自業自得と、京急電鉄の怠慢が、横須賀の凋落を招いたのだ。
633 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 13:43:16.55 ID:VB9gMuI20
>>631
ダイヤ改正しないJR東日本の問題だろ。
ダイヤ改正しないJR東日本の問題だろ。
634 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 14:04:39.96 ID:SNQ2uVTZ0
流し運転でも十分客がつく。客も不満に思わない。だから無理に速度向上をする必要もない。
京急信者がうるさくJR東日本のネガティブキャンペーンをしても
京急電鉄はJR東日本に遠く乗客数が及ばない。
空しく生麦でJR東日本の列車を抜く快特でオナニーするだけの京急信者。
優等列車ばかりにして、普通列車をとことん虐待すれば、
上っ面しかみないよその連中にはウケがいいだろう。JR西日本の新快速みたいに。
沿線を切り捨て、羽田空港ばかりに現を抜かす京急電鉄に非があります。
全力で大田区を応援します。
京急線の加算運賃を廃止して 大田区議会が意見書
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120406/tky12040618510009-n1.htm
京急信者がうるさくJR東日本のネガティブキャンペーンをしても
京急電鉄はJR東日本に遠く乗客数が及ばない。
空しく生麦でJR東日本の列車を抜く快特でオナニーするだけの京急信者。
優等列車ばかりにして、普通列車をとことん虐待すれば、
上っ面しかみないよその連中にはウケがいいだろう。JR西日本の新快速みたいに。
沿線を切り捨て、羽田空港ばかりに現を抜かす京急電鉄に非があります。
全力で大田区を応援します。
京急線の加算運賃を廃止して 大田区議会が意見書
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120406/tky12040618510009-n1.htm
エア急（上下とも）の空席率は異常
貨物でも運べばいいのに
貨物でも運べばいいのに
そりゃ、上下とも横浜までの間で快特に抜かれるからな。
あれじゃ、快特の後ろ４両の方がマシだった。
あれじゃ、快特の後ろ４両の方がマシだった。
>>633
3/17の改正は意味がなかったのか…
3/17の改正は意味がなかったのか…
加算運賃は、高架工事や、
地下化工事でも、徴収できるんだよね？
地下化工事でも、徴収できるんだよね？
南エア急は昼間にしか運転していないから、空いているのは当然。
ラッシュ時に運転すればそれなりに混むよ。
ラッシュ時に運転すればそれなりに混むよ。
640 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 14:38:34.90 ID:SNQ2uVTZ0
ラッシュ時には要らないから運転しないだけ
土日なぞ、一日中運転しても空いてるだろ
昼も要らねえということ。
土日なぞ、一日中運転しても空いてるだろ
昼も要らねえということ。
でもエア急無くしたら市が怒るよ
642 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 14:55:03.18 ID:VB9gMuI20
>>637
「古いダイヤに勝って良い気になってんじゃねえ」みたいなこと言ってるから、JRのダイヤはJRの責任と指摘したまで
「古いダイヤに勝って良い気になってんじゃねえ」みたいなこと言ってるから、JRのダイヤはJRの責任と指摘したまで
643 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 15:06:22.67 ID:jJZty0Z1O
やっぱりJRだよな。
基本はJRだよ
京急は羽田優先で不便すぎる
京急は羽田優先で不便すぎる
そりゃ空港線はキロ当たりの収益は私鉄日本一だからな。注力して当然。
京急は実質品川〜羽田空港と横浜〜三崎口の乗り物だからな
648 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:30:20.93 ID:8uFJz20c0
>>647
変えない 東海道線への旅客集中をもたらすから
変えない 東海道線への旅客集中をもたらすから
>>647
63系の性能で京浜東北のダイヤ引いてるJRが? w
63系の性能で京浜東北のダイヤ引いてるJRが? w
651 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:55:46.15 ID:VB9gMuI20
>>647
つか更に普通車減便する予定。まあ良い事だとは思うがね
つか更に普通車減便する予定。まあ良い事だとは思うがね
>>631
JRに京浜間で勝っているなんて誰も言ってないだろ
大負けだ
並走区間で抜くだけ
毎日毎日そこまでして構ってもらいたい？
キモイならここ見なければいいでしょ
どう？構ってもらって嬉しい？
>>634
大田区民だけど応援してくれなくていいよ
騒いでいるのは利益誘導したい区議とそれに集る
蒲田商店街の連中だけだから
区議連中は区内京急蒲田駅以外の駅には興味ない
区民の事なんかちっとも考えてない
JRに京浜間で勝っているなんて誰も言ってないだろ
大負けだ
並走区間で抜くだけ
毎日毎日そこまでして構ってもらいたい？
キモイならここ見なければいいでしょ
どう？構ってもらって嬉しい？
>>634
大田区民だけど応援してくれなくていいよ
騒いでいるのは利益誘導したい区議とそれに集る
蒲田商店街の連中だけだから
区議連中は区内京急蒲田駅以外の駅には興味ない
区民の事なんかちっとも考えてない
羽田空港駅、蒲田駅と京急蒲田駅は立派だが、
池上線沿線の駅、大森駅は放置だしな
池上線沿線の駅、大森駅は放置だしな
>>634
加算運賃分は、大田区の税金で補填すればなくなりますねw
加算運賃分は、大田区の税金で補填すればなくなりますねw
少しでも京急批判するとすぐに信者沸くんだな
別に俺は京急嫌いなわけではないのに
別に俺は京急嫌いなわけではないのに
657 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:19:32.94 ID:VB9gMuI20
>>656
仮定で話しすぎ、出来るからと言ってやらなきゃ意味がない。そんな仮定で京急批判されてもねぇ。
仮定で話しすぎ、出来るからと言ってやらなきゃ意味がない。そんな仮定で京急批判されてもねぇ。
658 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:43:13.29 ID:eflgf14G0
あ
快特も停車駅増えて魅力半減
蒲田と八景いらない
蒲田と八景いらない
660 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 19:38:22.84 ID:41wwWV6i0
経営が厳しそうな路線と同じように
儲かることが確実な路線に加算運賃を適用するのはおかしいよね。
大田区云々じゃなくても新聞の記事として過去に何度も批判されてるのに
京急はコメントも詳細な情報も何も出そうとしないもんね。
それで株主相手には羽田が儲かってるようにアピールして
利用者には羽田中心のダイヤを押しつけるってね・・・
儲かることが確実な路線に加算運賃を適用するのはおかしいよね。
大田区云々じゃなくても新聞の記事として過去に何度も批判されてるのに
京急はコメントも詳細な情報も何も出そうとしないもんね。
それで株主相手には羽田が儲かってるようにアピールして
利用者には羽田中心のダイヤを押しつけるってね・・・
661 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 19:43:03.93 ID:8uFJz20c0
>>660
それなら全く利用しない者にも負担させるための運賃値上げが宜しい、と
それなら全く利用しない者にも負担させるための運賃値上げが宜しい、と
特定加算運賃は建設費償還のためだけに特別に認可されたものなのだが。
昨年の時点でまだ半分しかペイできていないんだから廃止なんかするわけないだろう。
ちゃんとリリースにもあるんだからソレぐらい見てからものを言えよ。
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/003419.html
昨年の時点でまだ半分しかペイできていないんだから廃止なんかするわけないだろう。
ちゃんとリリースにもあるんだからソレぐらい見てからものを言えよ。
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/003419.html
>>662
それを詳細情報とは言わないよｗ
なぜ批判されてるのか少しは考えろよ。
加算運賃なしで空港利用者でどれだけ増益になったのか。
そこから投資分を負担してるのかしてないのか。
負担してないのなら、なぜ新規の赤字路線と同じように建設費の償還に加算運賃の制度を使うのか。
その出してる最小限の情報だけだと
空港利用者の通常運賃を投資額の償還に全く当ててないことになってるだろ？だから新聞などで批判される。
この辺の内容が見える情報を一切出さないから更に批判される。
>>661
そんな話してない。論外すぎるが、
通常の設備投資と輸送体系が維持されることを前提とするなら
利益から負担しろと言われてもおかしくない。
それが正しいか否かはまた別問題
それを詳細情報とは言わないよｗ
なぜ批判されてるのか少しは考えろよ。
加算運賃なしで空港利用者でどれだけ増益になったのか。
そこから投資分を負担してるのかしてないのか。
負担してないのなら、なぜ新規の赤字路線と同じように建設費の償還に加算運賃の制度を使うのか。
その出してる最小限の情報だけだと
空港利用者の通常運賃を投資額の償還に全く当ててないことになってるだろ？だから新聞などで批判される。
この辺の内容が見える情報を一切出さないから更に批判される。
>>661
そんな話してない。論外すぎるが、
通常の設備投資と輸送体系が維持されることを前提とするなら
利益から負担しろと言われてもおかしくない。
それが正しいか否かはまた別問題
>>648
総武快速なんかみても旅客集中対策は気を使ってるよね。
２１７に統一したとき総武でスピードアップしたら毎日遅延して、
すぐに戻したのもあるし、日中の話でも
１〜２分詰めるより直通増やして利便性上げた方が客増えるしね。
そうなると余裕時分は回復分にしたほうがいいね。
総武快速なんかみても旅客集中対策は気を使ってるよね。
２１７に統一したとき総武でスピードアップしたら毎日遅延して、
すぐに戻したのもあるし、日中の話でも
１〜２分詰めるより直通増やして利便性上げた方が客増えるしね。
そうなると余裕時分は回復分にしたほうがいいね。
>>663
加算運賃に関する説明だけなら必要十分な情報だと思うが。
加算運賃の対象である天空橋−空港は実際に新規路線である。
空港利用者に対する受益者負担の原則から見れば当然の徴収と考える。
170円が正当な加算運賃かどうかは別問題。
実際の空港線単体の営業係数(2009)で言えば135.8(東洋経済2012/2/25)で目下赤字路線でもある。
加算運賃に関する説明だけなら必要十分な情報だと思うが。
加算運賃の対象である天空橋−空港は実際に新規路線である。
空港利用者に対する受益者負担の原則から見れば当然の徴収と考える。
170円が正当な加算運賃かどうかは別問題。
実際の空港線単体の営業係数(2009)で言えば135.8(東洋経済2012/2/25)で目下赤字路線でもある。
>>666
へえ赤字路線（東洋経済ｗ）なんだｗ
じゃあ過剰な広告費や割引切符は空港に関係ない利用者が負担してるの？
しかもそれで沿線住民は露骨な空港偏重ダイヤを押しつけられてるの？
そんなことはいいとして
何で京急が自ら利用者に対してデータを公表しないの？
赤字でやむを得なく加算運賃なら堂々と公表できるでしょ。
そもそも何で空港線単体の営業係数（東洋経済ｗ）で話を始めるの？
大手私鉄の支線の営業係数がどういうものかって分かってる？
「受益者負担」なんて言い方すると「受益者の通常運賃は？」
と批判されるから鉄道会社は使わなくなってきてるし。
へえ赤字路線（東洋経済ｗ）なんだｗ
じゃあ過剰な広告費や割引切符は空港に関係ない利用者が負担してるの？
しかもそれで沿線住民は露骨な空港偏重ダイヤを押しつけられてるの？
そんなことはいいとして
何で京急が自ら利用者に対してデータを公表しないの？
赤字でやむを得なく加算運賃なら堂々と公表できるでしょ。
そもそも何で空港線単体の営業係数（東洋経済ｗ）で話を始めるの？
大手私鉄の支線の営業係数がどういうものかって分かってる？
「受益者負担」なんて言い方すると「受益者の通常運賃は？」
と批判されるから鉄道会社は使わなくなってきてるし。
668 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:42:07.88 ID:VB9gMuI20
加算運賃払うの嫌なら乗らなきゃいいんじゃない？乗客減れば京急も考えるだろうし、別に空港行く手段は他にもあるじゃん？
「途中、混雑の影響により５分遅れての到着です。」
素直に「２ダーの乗降し辛さの影響で・・・」って言えよ
素直に「２ダーの乗降し辛さの影響で・・・」って言えよ
加算運賃という表現がおかしいんだよな
正しくは別料金
正しくは別料金
671 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:58:35.27 ID:K8ntFLjz0
ということは羽田空港補填の為に中・長期で
運賃値上げする可能性がありそうだな・・・。
新杉田-横浜 210円
杉田-横浜 230円
運賃値上げする可能性がありそうだな・・・。
新杉田-横浜 210円
杉田-横浜 230円
673 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 22:50:41.55 ID:LglItxBlO
まぁ、662のリンク先の内容は恐るべく不誠実だわな。
恐らく、施設使用料金部分の加算はずっと残る。
建築費の償還は5年位で終わるはずだから、ゴルァされるまで取り続けるのは目に見えてる。
数字を意図的に分けたり一緒にしたりして、上手く実態から誤魔化すんだろう。
恐らく、施設使用料金部分の加算はずっと残る。
建築費の償還は5年位で終わるはずだから、ゴルァされるまで取り続けるのは目に見えてる。
数字を意図的に分けたり一緒にしたりして、上手く実態から誤魔化すんだろう。
>>671
110系統の京急バスの方が安いな
110系統の京急バスの方が安いな
676 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 23:57:39.11 ID:eGECPOXZO
>>672
乗車効率云々でいうなら上大岡〜横浜(実際には文庫〜新町)で普通車減便して優等増発させた方が良いだろ。
エア急も上大岡〜横浜は乗車効率60パーセントはあるぞ。快特は100パーセントだし、一方普通車は30パーセント位
「どうせ影響受けるのが南太田、黄金町、戸部だけなんだから減便しちゃってエア特走らせようぜ。詰まりも無くなるし。」ってのが本社の考えなんだと思う
乗車効率云々でいうなら上大岡〜横浜(実際には文庫〜新町)で普通車減便して優等増発させた方が良いだろ。
エア急も上大岡〜横浜は乗車効率60パーセントはあるぞ。快特は100パーセントだし、一方普通車は30パーセント位
「どうせ影響受けるのが南太田、黄金町、戸部だけなんだから減便しちゃってエア特走らせようぜ。詰まりも無くなるし。」ってのが本社の考えなんだと思う
>>664
平和島昼間毎時6本だった急行が3本に減らされ
梅屋敷以北の大田区民が都心方面に出るには凄い不便になった
その時は何の動きもなし
区議は区民ではなく「一部の区民」蒲田商店街の利益しか考えてないんだよ
しかもエア快が停まろうが通過しようが商店街の利益なんて変わらないのに
あの時はほんと区議や蒲田商店街ウゼー
他にやる事たんまりとあるだろって言っている人が多かった
平和島昼間毎時6本だった急行が3本に減らされ
梅屋敷以北の大田区民が都心方面に出るには凄い不便になった
その時は何の動きもなし
区議は区民ではなく「一部の区民」蒲田商店街の利益しか考えてないんだよ
しかもエア快が停まろうが通過しようが商店街の利益なんて変わらないのに
あの時はほんと区議や蒲田商店街ウゼー
他にやる事たんまりとあるだろって言っている人が多かった
678 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:19:27.06 ID:2Tp+5xYq0
679 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:27:59.25 ID:INJsMDBoO
京急蒲田のアスト商店街なんてシャッター通り寸前なんだよね。
しかもJR側で50メートル位フェンスが立ってるとこ、あそこは分譲マンションになるらしいが、1階部分が商業スペースになる保証もない。
行政も商店街もなんもやってないやん。
町並みのにぎやかさだけを見れば、雑色には遥かに及ばないし梅屋敷にも負けてる。
ようは、京急蒲田はJR蒲田駅のおまけ
平和島がうけた仕打ちよりはマシなんだから、バカ区長は黙ってろ。ぎゃあぎゃあ言ってる区議は蒲田エリアの輩ばかり
しかもJR側で50メートル位フェンスが立ってるとこ、あそこは分譲マンションになるらしいが、1階部分が商業スペースになる保証もない。
行政も商店街もなんもやってないやん。
町並みのにぎやかさだけを見れば、雑色には遥かに及ばないし梅屋敷にも負けてる。
ようは、京急蒲田はJR蒲田駅のおまけ
平和島がうけた仕打ちよりはマシなんだから、バカ区長は黙ってろ。ぎゃあぎゃあ言ってる区議は蒲田エリアの輩ばかり
681 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 04:44:32.75 ID:wU3UU0xy0
>>673
鉄道運賃は良くも悪くも認可制だから、そう都合よく誤魔化したりできない
むしろ融通がきかないのが問題なくらい
鉄道建設にかかる費用は、資産計上して40年一括で減価償却するのが基本
銀行への借入返済は、その期間内で余裕をみて、30年を当初計画にすることが多い
施設使用料というのは、空港ビル内など建設費を京急の資産として計上できない場合
名目上建設費を負担している空港ビル所有会社に、リース料の形で建設費を償還する
やはり30年程度の期間の場合が多い
鉄道運賃は良くも悪くも認可制だから、そう都合よく誤魔化したりできない
むしろ融通がきかないのが問題なくらい
鉄道建設にかかる費用は、資産計上して40年一括で減価償却するのが基本
銀行への借入返済は、その期間内で余裕をみて、30年を当初計画にすることが多い
施設使用料というのは、空港ビル内など建設費を京急の資産として計上できない場合
名目上建設費を負担している空港ビル所有会社に、リース料の形で建設費を償還する
やはり30年程度の期間の場合が多い
>>679
再開発マンションの1階は店舗スペース確定だよ。
テナントが入るかどうかは知らないけど。
あと、あすとの養老乃瀧より駅側の部分をぶっ壊して
19階建てのビルと駅前広場に生まれ変わる予定。
路線バスのJR蒲田駅行がここに乗り入れるようになる。
>>681
認可が必要なのは上限だけで、それ以外は届出だけでOK。
品川〜横浜で10円値下げしてたり、空港〜石原で割引がかかるのは
届出だけで済ませている。
再開発マンションの1階は店舗スペース確定だよ。
テナントが入るかどうかは知らないけど。
あと、あすとの養老乃瀧より駅側の部分をぶっ壊して
19階建てのビルと駅前広場に生まれ変わる予定。
路線バスのJR蒲田駅行がここに乗り入れるようになる。
>>681
認可が必要なのは上限だけで、それ以外は届出だけでOK。
品川〜横浜で10円値下げしてたり、空港〜石原で割引がかかるのは
届出だけで済ませている。
684 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 07:35:28.34 ID:TjW4McVO0
京急の加算運賃が叩かれる理由は3つ。
乗降駅-空港のトータルで見ると黒字でありながら、加算運賃制度をフル利用してる点。
将来的にもモノレール運賃との調整に利用するのではないかという疑念。
詳細な数字を公表していない点。（問題なければ公表すればいい）
加算運賃について国は制度維持をしたいから基本的に鉄道事業者の味方。
国は運賃についてもモノレールとのバランスを考えてくる可能性がある。
だから他の路線以上に情報公開が求められてる。
施設使用料の額が正当かどうかも含めて。
もしモノレールが250円だったら、加算運賃を適用したんだろうか？
乗降駅-空港のトータルで見ると黒字でありながら、加算運賃制度をフル利用してる点。
将来的にもモノレール運賃との調整に利用するのではないかという疑念。
詳細な数字を公表していない点。（問題なければ公表すればいい）
加算運賃について国は制度維持をしたいから基本的に鉄道事業者の味方。
国は運賃についてもモノレールとのバランスを考えてくる可能性がある。
だから他の路線以上に情報公開が求められてる。
施設使用料の額が正当かどうかも含めて。
もしモノレールが250円だったら、加算運賃を適用したんだろうか？
685 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 08:14:13.57 ID:0udq2sO40
>乗降駅-空港のトータルで見ると黒字でありながら
根拠は？
>もしモノレールが250円だったら、加算運賃を適用したんだろうか？
そもそも乗り入れてなかったかもね。天空橋で止めていたかもしれない。
根拠は？
>もしモノレールが250円だったら、加算運賃を適用したんだろうか？
そもそも乗り入れてなかったかもね。天空橋で止めていたかもしれない。
686 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 08:21:17.80 ID:UauB74+fO
687 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 08:44:16.90 ID:lKtj/MpQ0
OKストアは国道15号線を渋滞させる困り者。搬入車は停めるなよ。
国道15号は拡幅してほしいね。
京急と国道15号の間の建物を、
買収して道路や公園にしてほしい。
京急と国道15号の間の建物を、
買収して道路や公園にしてほしい。
堀北ドラマにかける蒲田、うめ〜や失禁 周辺。
>>676
>エア急も上大岡〜横浜は乗車効率60パーセントはあるぞ。
>快特は100パーセントだし、一方普通車は30パーセント位
快特はともかく、エア急が普通車の２倍も混んでるようには到底見えないが。。
>エア急も上大岡〜横浜は乗車効率60パーセントはあるぞ。
>快特は100パーセントだし、一方普通車は30パーセント位
快特はともかく、エア急が普通車の２倍も混んでるようには到底見えないが。。
692 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:49:14.58 ID:wU3UU0xy0
>>684
運賃制度に敵も味方もないよ
形式的な条件を満たしていれば、基本的に認められる
決算書を添付して、そこに記載された原価を積算することで運賃はきまる
もし施設利用料に水増しがあるとすれば、利益の付替による脱税などがある事になり、税務署や警察の出番だ
一部上場企業が決算をごまかす事がないとはいわないが、リスクは非常に高い
また将来、加算運賃による収入が、建設に要した費用をこえて
加算運賃を適用する形式的な根拠がなくなれば、必ず加算運賃は終了する
それまでの期間で、利用が好調で収入が予定より多い場合
運賃を上限から多少引き下げるのか、あるいは運賃はそのままで加算運賃の終了を早めるかは
鉄道会社の営業判断ということになる
大田区議会が京急に値下を働きかけてるのは、その部分についてだけれど
個人的な意見としては、政治が個別の企業の経営に口ばしをはさんでも
あまりいい事は起こらないと思うのだが
運賃制度に敵も味方もないよ
形式的な条件を満たしていれば、基本的に認められる
決算書を添付して、そこに記載された原価を積算することで運賃はきまる
もし施設利用料に水増しがあるとすれば、利益の付替による脱税などがある事になり、税務署や警察の出番だ
一部上場企業が決算をごまかす事がないとはいわないが、リスクは非常に高い
また将来、加算運賃による収入が、建設に要した費用をこえて
加算運賃を適用する形式的な根拠がなくなれば、必ず加算運賃は終了する
それまでの期間で、利用が好調で収入が予定より多い場合
運賃を上限から多少引き下げるのか、あるいは運賃はそのままで加算運賃の終了を早めるかは
鉄道会社の営業判断ということになる
大田区議会が京急に値下を働きかけてるのは、その部分についてだけれど
個人的な意見としては、政治が個別の企業の経営に口ばしをはさんでも
あまりいい事は起こらないと思うのだが
鉄道業は公益性が高いから
仕方ないかと
仕方ないかと
694 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 10:46:33.15 ID:NqYrFIWw0
普通が混む区間。京急蒲田→雑色。京急川崎→八丁畷。横浜→日ノ出町。
空港線でピストン運用できないのは痛いな
>>694
本線じゃないが、京急蒲田→大鳥居も加えておいてくれ。
本線じゃないが、京急蒲田→大鳥居も加えておいてくれ。
優等通過駅利用の貧乏人が必死になってるな。
699 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 13:03:23.90 ID:TjW4McVO0
>>692
・加算運賃状況の国によるチェック機能が万全でなく事業者に優位性があるから制度が批判される
・土地施設使用料の増額は当事者間の合意があれば問題がない（単純に地代としない理由もそれかも）
・投資額（700億円）に対する加算運賃での償還分の一応の目安を50〜60%とすると
累積加算運賃収入は400億円を超えており、すでに達成しているが
おそらく施設使用料も含めて100%の回収を見込んでいて批判されている。
・利息+施設使用料で年間20億超なのに対し、加算運賃収入は45億程度なので
施設使用料を加算運賃で支払う構造としてる以上、ある程度の加算運賃は永久に残る
モノレールとの運賃バランスのためもあるだろうから、京急だけが批判されるのはおかしいけど
少なくとも加算運賃だけで100%回収を目指して徴収するつもりで、更に施設使用料まで含むのなら
利用者や自治体などに対して詳細な情報公開は必要でしょ
・加算運賃状況の国によるチェック機能が万全でなく事業者に優位性があるから制度が批判される
・土地施設使用料の増額は当事者間の合意があれば問題がない（単純に地代としない理由もそれかも）
・投資額（700億円）に対する加算運賃での償還分の一応の目安を50〜60%とすると
累積加算運賃収入は400億円を超えており、すでに達成しているが
おそらく施設使用料も含めて100%の回収を見込んでいて批判されている。
・利息+施設使用料で年間20億超なのに対し、加算運賃収入は45億程度なので
施設使用料を加算運賃で支払う構造としてる以上、ある程度の加算運賃は永久に残る
モノレールとの運賃バランスのためもあるだろうから、京急だけが批判されるのはおかしいけど
少なくとも加算運賃だけで100%回収を目指して徴収するつもりで、更に施設使用料まで含むのなら
利用者や自治体などに対して詳細な情報公開は必要でしょ
>>699
ヤブヘビはよしなよ。全体値上げされるよりは、空港駅利用者「だけ」から徴収された方が全然マシだろ？
そもそもその加算運賃とやらで迷惑蒙ってる利用者や自治体がいるのか？
お前自身がなんか迷惑受けてるのなら話は別だが。
ヤブヘビはよしなよ。全体値上げされるよりは、空港駅利用者「だけ」から徴収された方が全然マシだろ？
そもそもその加算運賃とやらで迷惑蒙ってる利用者や自治体がいるのか？
お前自身がなんか迷惑受けてるのなら話は別だが。
最近、長文レスが流行ってるね
702 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 13:56:00.72 ID:MMLw1x2y0
170円だろうが150円だろうが、
加算運賃としてはそれほど高いわけでもないだろ？
加算運賃としてはそれほど高いわけでもないだろ？
703 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:02:41.78 ID:TjW4McVO0
>>700
ヲタ脳ってすげえなｗ
＞全体値上げされるよりは、空港駅利用者「だけ」から徴収された方が全然マシだろ
こんな風に本質も知らぬまま擁護するために話を飛躍させるんだから。
今回の件も「大田区が悪い」、過去に何度もメジャー紙で問題提起されてるけどそれも「新聞が悪い」
「利用者は黙って負担しろ」「迷惑掛かってないんだから黙ってろ」かｗ
ヲタ脳ってすげえなｗ
＞全体値上げされるよりは、空港駅利用者「だけ」から徴収された方が全然マシだろ
こんな風に本質も知らぬまま擁護するために話を飛躍させるんだから。
今回の件も「大田区が悪い」、過去に何度もメジャー紙で問題提起されてるけどそれも「新聞が悪い」
「利用者は黙って負担しろ」「迷惑掛かってないんだから黙ってろ」かｗ
704 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:05:55.20 ID:aO4LH8k50
>>703
文句があるなら使わなければ？代替ルートもあるでしょ。
文句があるなら使わなければ？代替ルートもあるでしょ。
品川〜横浜間は今でも束よりたかいと言うのに
品川〜羽田空港がピッタリ400円のままなら、いいんじゃないの
あと10年ぐらいたって中距離がちょっと値上げになっても、この区間が400円のままなら
あと10年ぐらいたって中距離がちょっと値上げになっても、この区間が400円のままなら
707 ：有馬桜花賞 ◇13wx.ARIMA：2012/04/08(日) 14:42:50.71 ID:rRdJEiY3O
時間に余裕があるなら川崎、蒲田、大森-羽田空港バスで270円で行けまし
708 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:50:13.95 ID:wU3UU0xy0
>>699
建設費を償還する加算運賃の算定基礎にふくまれる施設利用料は
当然建設費を償還するためのリース料に限定される
こうした建設費を含むリース料は、期限がくればリースアップし
その後は建設費をふくまない金額に減額されるので永久に残る心配はない
又リース料自体は原価＋金利で内訳が明快な性質を持つものであり、
原価の部分については、たとえ合意があっても変更のしようがない
それから建設後も永続的にかかる地代や施設使用料などのレンタル料は、リース料と区別される
これらは建設に関わるイニシャルコストではないので建設費に含める事はできないし
当然加算運賃の算定基礎に含める事もできない
チェック機能が万全でないというが、ここに書いてあるような初歩的なミスなら誰でも防げる
加算運賃で建設費を100％回収することは、制度上問題ない
なぜ50〜60％が目安になるのかが、むしろ理解できない
もちろん京急の営業方針で、50％でやめるといっても、それはそれでありなので
否定するつもりはないが、300億をポイと捨てられるほど、京急がリッチな会社とも思えない
建設費を償還する加算運賃の算定基礎にふくまれる施設利用料は
当然建設費を償還するためのリース料に限定される
こうした建設費を含むリース料は、期限がくればリースアップし
その後は建設費をふくまない金額に減額されるので永久に残る心配はない
又リース料自体は原価＋金利で内訳が明快な性質を持つものであり、
原価の部分については、たとえ合意があっても変更のしようがない
それから建設後も永続的にかかる地代や施設使用料などのレンタル料は、リース料と区別される
これらは建設に関わるイニシャルコストではないので建設費に含める事はできないし
当然加算運賃の算定基礎に含める事もできない
チェック機能が万全でないというが、ここに書いてあるような初歩的なミスなら誰でも防げる
加算運賃で建設費を100％回収することは、制度上問題ない
なぜ50〜60％が目安になるのかが、むしろ理解できない
もちろん京急の営業方針で、50％でやめるといっても、それはそれでありなので
否定するつもりはないが、300億をポイと捨てられるほど、京急がリッチな会社とも思えない
709 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:50:58.71 ID:MMLw1x2y0
横浜＝品川間は、特定運賃だから。
本来なら350円か380円とか400円とかでもおかしくはないんだよね？
本来なら350円か380円とか400円とかでもおかしくはないんだよね？
>>703
本質ねぇ…。お前からは「建設費の償還の済んだ高速道路は無料化しろ！」とか叫んでた連中と同じ臭いがするよ。
結果、多くを通行料で賄っていたメンテ代の税金負担分が増えるわ、競合するフェリー会社は潰れるわ、
運送屋は渋滞で仕事にならないわで社会問題になった挙句に「やっぱ元に戻します」になったのは御存知の通り。
本質ねぇ…。お前からは「建設費の償還の済んだ高速道路は無料化しろ！」とか叫んでた連中と同じ臭いがするよ。
結果、多くを通行料で賄っていたメンテ代の税金負担分が増えるわ、競合するフェリー会社は潰れるわ、
運送屋は渋滞で仕事にならないわで社会問題になった挙句に「やっぱ元に戻します」になったのは御存知の通り。
天空橋から乗ったら加算運賃とられないとか不透明すぎ
712 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 15:34:27.50 ID:D4Gbx78D0
ガチネタ
昨日の13運用をもち、816編成運用離脱の模様。
替わる1319は火曜日到着、早くても営業開始は
水曜日は試運転期間だから木か金曜日だろう。
ということは3〜4日の空白日ができちゃったな
昨日の13運用をもち、816編成運用離脱の模様。
替わる1319は火曜日到着、早くても営業開始は
水曜日は試運転期間だから木か金曜日だろう。
ということは3〜4日の空白日ができちゃったな
713 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 15:37:36.81 ID:aO4LH8k50
>>712
全検入場だってさ
全検入場だってさ
>>711
特定運賃がらみだと品川→上大岡→三崎口でも同じ事が起きてるのだが、それは問題にしなくて良いのか？
関係ないけど、おまいら本当に加算運賃が嫌なら天空橋から歩けよ！俺は毎朝歩いてるぞw
環八付け替わったおかげで以前よりちょびっとだが楽になってるしな。
天空橋〜国際ターミナルなら20分くらいか？1・2タミにはそこから無料バスで行けばOK。
眺めもいいし、思ったほど苦痛じゃないぞ。スーツケース引きずった旅行客には正直おすすめ出来ないがなw
特定運賃がらみだと品川→上大岡→三崎口でも同じ事が起きてるのだが、それは問題にしなくて良いのか？
関係ないけど、おまいら本当に加算運賃が嫌なら天空橋から歩けよ！俺は毎朝歩いてるぞw
環八付け替わったおかげで以前よりちょびっとだが楽になってるしな。
天空橋〜国際ターミナルなら20分くらいか？1・2タミにはそこから無料バスで行けばOK。
眺めもいいし、思ったほど苦痛じゃないぞ。スーツケース引きずった旅行客には正直おすすめ出来ないがなw
715 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:04:27.71 ID:gN4q5p2H0
通学や病院通いで利用する路線じゃないから特定運賃もやむなしってとこじゃねえの
大鳥居で人身事故
717 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:27:14.65 ID:aO4LH8k50
>>716
マジだ、1612ごろ発生だって
マジだ、1612ごろ発生だって
718 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:28:47.59 ID:lKtj/MpQ0
ええええええ
17時前のエア急にのらなきゃいけないのにｗｗｗ
JR蒲田までチャリでいくか・・・
17時前のエア急にのらなきゃいけないのにｗｗｗ
JR蒲田までチャリでいくか・・・
10分ぐらい遅れてる
止まってはいない
@穴守稲荷
止まってはいない
@穴守稲荷
720 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:35:01.31 ID:lKtj/MpQ0
あ。とまってないのか
721 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:51:51.27 ID:lKtj/MpQ0
親父が該当車両にのってたみたいだが
飛び込みとかじゃなくて、誰か怪我したみたいだ
飛び込みとかじゃなくて、誰か怪我したみたいだ
722 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 16:56:45.07 ID:gP3nhCfj0
じいさま→くそじじぃ
迷惑をかけた奴はこれで十分。
迷惑をかけた奴はこれで十分。
724 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 17:08:38.26 ID:lKtj/MpQ0
725 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 17:42:22.41 ID:gP3nhCfj0
>>724
ホームの下に逃げてて、その後出て来たのかも。
ホームの下に逃げてて、その後出て来たのかも。
726 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 17:42:22.93 ID:aO4LH8k50
>>723
誰かとホームでぶつかったかもしれないし、めまいでも起こしたのかもしれないだろ、それは言いすぎ。
誰かとホームでぶつかったかもしれないし、めまいでも起こしたのかもしれないだろ、それは言いすぎ。
ところで梅屋敷の新しいメロディは使用開始したのですか。まだYoutubeでは見当たりません。
728 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:00:35.88 ID:aO4LH8k50
京急の遅れは0〜10分、ホームページが「遅れ無し」に変わってた
729 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:04:50.44 ID:TjW4McVO0
>>708
＞建設後も永続的にかかる地代や施設使用料などのレンタル料は、リース料と区別される
利息と土地施設使用料が毎年約15億ずつ増えてるのはどういうこと？
利息で20億なの？それともリース代（例えば30年分）を毎年プラスしてるの？
いずれにせよ投資額700億円とリース代が固定なのであれば
「加算運賃の廃止時期未定」っていう回答と情報を公開しないなんていう手段はとらないと思うけど。
ネットに落ちてた区議会共産党の記事だから鵜呑みにできるかどうかはアレだが
＞京急「今後も空港施設の賃借料の負担は減ることはない。
＞したがって、現在、加算運賃を全面廃止する段階にはないと考えている」
この辺の話の整合性と根拠を教えてください。
50%目安ってのは京急が加算運賃を導入するのに国の運輸審議会を経なかったことで
マスコミで大々的に批判された時にも出てきた話。
「それを目安に運賃や計画を京急に委ねる」と。
>>710
ますます話にならないわ
＞建設後も永続的にかかる地代や施設使用料などのレンタル料は、リース料と区別される
利息と土地施設使用料が毎年約15億ずつ増えてるのはどういうこと？
利息で20億なの？それともリース代（例えば30年分）を毎年プラスしてるの？
いずれにせよ投資額700億円とリース代が固定なのであれば
「加算運賃の廃止時期未定」っていう回答と情報を公開しないなんていう手段はとらないと思うけど。
ネットに落ちてた区議会共産党の記事だから鵜呑みにできるかどうかはアレだが
＞京急「今後も空港施設の賃借料の負担は減ることはない。
＞したがって、現在、加算運賃を全面廃止する段階にはないと考えている」
この辺の話の整合性と根拠を教えてください。
50%目安ってのは京急が加算運賃を導入するのに国の運輸審議会を経なかったことで
マスコミで大々的に批判された時にも出てきた話。
「それを目安に運賃や計画を京急に委ねる」と。
>>710
ますます話にならないわ
>>714
一旦天空橋で改札出ろ
一旦天空橋で改札出ろ
品川駅と横浜駅もJRの土地だよな
地下数十メートル以上は権利が及ばないんじゃなかった？
掘るしかねーな
掘るしかねーな
掘るにしても横浜駅は特に厳しそう、ブルーラインやＭＭより深くなるのだよな
>>722他
ホームドア設置急がなければ ８００寿命、縮んだ orz
ホームドア設置急がなければ ８００寿命、縮んだ orz
736 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 20:12:16.95 ID:Iiqrn5xKO
>>705
あれは東が値引きしまくってるだけだからな
あれは東が値引きしまくってるだけだからな
JR品川−横浜 本来は380円のところを、280円
上大岡−金沢八景230円高過ぎでしょ
739 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 20:48:51.17 ID:wU3UU0xy0
>>729
空港線の延伸工事に要した費用のうち、京急の資産で計上されているものが700億
その他に空港会社の資産として計上されているものが、金額未公開だが存在し
その分はリース料（>>662の資料でいうところの土地施設利用料）として償還されている
当然ながら建設工事は終了しているので、建設費は確定し国土交通省はその合計金額を把握しているし
投資額700億とリース代としての最終的な支払額は固定されている
支払利息と土地施設利用料が合計額のみの公開で、内訳が明示されてない事があらぬ誤解を生みがちのようだが
加算運賃はあくまで建設費の償還を目的にした特例運賃なのだから
その根拠である建設費に、建設費ではないものが含まれているとか、後から勝手に変更されている
と考えるのは馬鹿げているし、うがちすぎだろう
加算運賃の廃止時期未定というのは、単純に運賃収入は水もので何年に廃止できるとか約束できない
ということだし、区議会の言うとおり値下げに応じれば、加算運賃の廃止はまさに遅くなるともいえる
空港線の延伸工事に要した費用のうち、京急の資産で計上されているものが700億
その他に空港会社の資産として計上されているものが、金額未公開だが存在し
その分はリース料（>>662の資料でいうところの土地施設利用料）として償還されている
当然ながら建設工事は終了しているので、建設費は確定し国土交通省はその合計金額を把握しているし
投資額700億とリース代としての最終的な支払額は固定されている
支払利息と土地施設利用料が合計額のみの公開で、内訳が明示されてない事があらぬ誤解を生みがちのようだが
加算運賃はあくまで建設費の償還を目的にした特例運賃なのだから
その根拠である建設費に、建設費ではないものが含まれているとか、後から勝手に変更されている
と考えるのは馬鹿げているし、うがちすぎだろう
加算運賃の廃止時期未定というのは、単純に運賃収入は水もので何年に廃止できるとか約束できない
ということだし、区議会の言うとおり値下げに応じれば、加算運賃の廃止はまさに遅くなるともいえる
740 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 21:34:36.34 ID:TT3WLtHy0
741 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 22:34:20.57 ID:Cy28JlqnO
品川方面のエア急本線は快特にならないかな
蒲田で川崎からの快特と連結ｗ16両編成ｗ
蒲田で川崎からの快特と連結ｗ16両編成ｗ
？
もう京急は160両編成やってくれ
？
？
746 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 01:09:28.87 ID:w5cy7uhVO
空港線内各駅停車の快特を蒲田で連結する話
蒲田と品川を16両対応すれば大丈夫
詰まりも減る
蒲田と品川を16両対応すれば大丈夫
詰まりも減る
>>746
蒲田で連結してる余裕ないと思われ、だいたい無駄だし。SHと連結したところで浅草線内は8両までだし、Aと連結したら品川で解結する事になり無駄、しかも横浜方面からのAが品川どまりになるので蒲田以南から浅草方面に抜ける人が不便になる。
如何考えてもわざわざ蒲田と品川で時間掛けて増解結したり、ホーム16両対応にする価値がない。
蒲田で連結してる余裕ないと思われ、だいたい無駄だし。SHと連結したところで浅草線内は8両までだし、Aと連結したら品川で解結する事になり無駄、しかも横浜方面からのAが品川どまりになるので蒲田以南から浅草方面に抜ける人が不便になる。
如何考えてもわざわざ蒲田と品川で時間掛けて増解結したり、ホーム16両対応にする価値がない。
>>747 真面目にコメントの必要なし
749 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 02:22:55.61 ID:qErjr84O0
>>748
ごめんつい…
ごめんつい…
750 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 03:32:07.78 ID:CtMjhZAn0
マジで京急ウゼーわｗ京鶴から横浜いくのに生麦と新町で合計１０分以上待たされるし
新町からエア急に乗り換えたけど普通にJR使った方が利口だわｗ
新町からエア急に乗り換えたけど普通にJR使った方が利口だわｗ
751 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 03:55:54.22 ID:yQbepmkk0
最初っからエア急乗ってればいいだろーが！アホか？
ウゼーに「ｗ」って使う時点で大して困ってなさそう。
何にでも「ｗ」付けるのって例外なく馬鹿っぽいよね。
何にでも「ｗ」付けるのって例外なく馬鹿っぽいよね。
京急のネックは複々線じゃないこと
泉岳寺ー京急蒲田ぐらい第一京浜の地下に快速線作れよ
中間にホーム作らなくていいんだから
泉岳寺ー京急蒲田ぐらい第一京浜の地下に快速線作れよ
中間にホーム作らなくていいんだから
>>753
じゃあ見積もってくれよ
じゃあ見積もってくれよ
756 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 09:32:33.64 ID:FNDOM+ht0
鶴見→横浜で、京急を使う場合、
エアポート急行に乗れないと、
横浜まで、ずっと普通に乗らないといけないから時間がかかる。
だから、横浜→鶴見の場合は、
京急でもいいかもしれないが、
鶴見から横浜の場合はJRに乗る可能性もあるね？
エアポート急行に乗れないと、
横浜まで、ずっと普通に乗らないといけないから時間がかかる。
だから、横浜→鶴見の場合は、
京急でもいいかもしれないが、
鶴見から横浜の場合はJRに乗る可能性もあるね？
3日から全国各地で猛威を振るっている春の嵐。首都圏では帰宅ラッシュの時間帯に直撃
、ダイヤが乱れ主要駅は大混雑となった。新年度が始まったばかりということもあり、
ツイッター上では「東京怖い」「出社二日目でもう家に帰れない」といった、新入生、
新社会人のものと思われる悲痛な叫びも見受けられた。
JRでは在来線は風速が20m/s以上で速度25km/h以下の徐行、風速が25m/s以上で運転中止
、新幹線は20m/s以上の風速で段階的に徐行や運転中止、とされている。「大型台風並み
」といわれる今回の強風の前では運休も止む無し、といったところだろう。そんな厳しい
状況の中でも大きな混乱を見せず運行を続けていた、輝かしい首都圏の路線を紹介しよう。
◆横須賀線が京急の振り替え輸送
東京→横浜方面では、東海道線のみならず、なんと災害に強いとしてネット住民からも
絶大な人気を誇っていた京急がまさかのストップ。そんな中、横須賀線は70％の縮小ダイヤ
で運行。東海道線の異音が原因で30分ほど止まっただけ、という奮闘を見せた。ネット上
には「横須賀線見直した」「横須賀線のおかげで無事帰宅」といった横須賀線への賞賛に
加え、「信じていた京急が止まるなんて…」といった声も上がっている。
京急ご案内センターの話によると「多摩川、鶴見川の鉄橋付近、単線区間が残る京急
久里浜から三崎口駅（みさきぐちえき）などの区間でかなり強い風が確認されたため、
一時運転を見合わせました。基準値となる風速などは特に設定していませんが風速、雨量
、混雑具合など、現場の状況によって決めています」とのこと。確かに横浜市で瞬間最大
風速30.6メートルを記録するなど、31日の嵐よりもかなり厳しい状況であったようだ。
http://nikkan-spa.jp/185579
、ダイヤが乱れ主要駅は大混雑となった。新年度が始まったばかりということもあり、
ツイッター上では「東京怖い」「出社二日目でもう家に帰れない」といった、新入生、
新社会人のものと思われる悲痛な叫びも見受けられた。
JRでは在来線は風速が20m/s以上で速度25km/h以下の徐行、風速が25m/s以上で運転中止
、新幹線は20m/s以上の風速で段階的に徐行や運転中止、とされている。「大型台風並み
」といわれる今回の強風の前では運休も止む無し、といったところだろう。そんな厳しい
状況の中でも大きな混乱を見せず運行を続けていた、輝かしい首都圏の路線を紹介しよう。
◆横須賀線が京急の振り替え輸送
東京→横浜方面では、東海道線のみならず、なんと災害に強いとしてネット住民からも
絶大な人気を誇っていた京急がまさかのストップ。そんな中、横須賀線は70％の縮小ダイヤ
で運行。東海道線の異音が原因で30分ほど止まっただけ、という奮闘を見せた。ネット上
には「横須賀線見直した」「横須賀線のおかげで無事帰宅」といった横須賀線への賞賛に
加え、「信じていた京急が止まるなんて…」といった声も上がっている。
京急ご案内センターの話によると「多摩川、鶴見川の鉄橋付近、単線区間が残る京急
久里浜から三崎口駅（みさきぐちえき）などの区間でかなり強い風が確認されたため、
一時運転を見合わせました。基準値となる風速などは特に設定していませんが風速、雨量
、混雑具合など、現場の状況によって決めています」とのこと。確かに横浜市で瞬間最大
風速30.6メートルを記録するなど、31日の嵐よりもかなり厳しい状況であったようだ。
http://nikkan-spa.jp/185579
京鶴なんて略してる人初めて見たわ
759 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 09:54:54.15 ID:FNDOM+ht0
京急鶴見だな。
760 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 10:01:18.97 ID:GQvdXqcv0
鶴見横浜とか青い方乗るのが普通だろ？
ブルースカイ京急600ですね
わかります
わかります
>>760
市バス最高だよな
市バス最高だよな
763 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 12:42:16.47 ID:XAPxb9Pa0
>>762
29系統っすね
29系統っすね
いま横浜から下りエア急乗ったけど、
800形だった
しかも表示は"急行"
800形の急行なんて何年ぶりだろうか
800形だった
しかも表示は"急行"
800形の急行なんて何年ぶりだろうか
>>758
京橋と鶴橋が一緒になったのかとw
京橋と鶴橋が一緒になったのかとw
杉田のホームの駅名の看板(?)の色が青くなってたんだが何でだろう？
国際化の一環で全駅変える計画。だけどすべて変わった駅ってあまりなく中途半端。
そもそも蒲田とか初期のところは白い背景だったりで一貫性がない。京急は何をしたいんだろ。
そもそも蒲田とか初期のところは白い背景だったりで一貫性がない。京急は何をしたいんだろ。
768 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 17:17:19.88 ID:O/4Tfu3hO
何でシナ語とチョン語まで一緒入ってるんだとかクレーマーに言われて導入を躊躇してるのかもな
常識的に考えれば日本語とアルファベットだけで十分なんだよな。
韓国人や中国人だって海外行くレベルならアルファベット理解できるだろうに。
韓国人や中国人だって海外行くレベルならアルファベット理解できるだろうに。
ちなみに韓国の地下鉄の一部路線では日本語表記あるし日本語放送さえある
まぁ日本で韓国語放送なんてやったら反感くるだろうけどね
まぁ日本で韓国語放送なんてやったら反感くるだろうけどね
>>770
絶対に嘘だろ
絶対に嘘だろ
772 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 17:44:36.80 ID:lsqTKQiD0
IDにKQ記念
駅名標に中国・朝鮮語入ってるのは他だと小田急とか東急とかか
774 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 17:51:19.67 ID:niPOHuKMO
中国語はともかくハングルは読めない
776 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 18:44:36.66 ID:W3iFazRZO
杉田で人身事故！
横浜に停車してた快特京急久里浜・新逗子行き運転再開逝っとけ予告あり
梅ちゃん先生の車両は2141編成か
780 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:06:58.71 ID:8pT+3Nsg0
駅名標に中国・朝鮮語入ってるのは他だと小田急とか東急とかか
駅名が中国・朝鮮語の大阪市交通
喜連瓜破（ｷﾚｳﾘﾜﾘ） 杭全（ｸﾏﾀ）
駅名が中国・朝鮮語の大阪市交通
喜連瓜破（ｷﾚｳﾘﾜﾘ） 杭全（ｸﾏﾀ）
仁川もだな
杉田人身警察の検証の為運転見合せ中
神奈川の大チョンボがあったから長時間見合せになりそうな悪寒
神奈川の大チョンボがあったから長時間見合せになりそうな悪寒
783 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:09:37.45 ID:w5cy7uhVO
羽田空港があるから仕方ないだろ。朝鮮、中国語は
まあアラビア語なんか出したらキレてもいいが
まあアラビア語なんか出したらキレてもいいが
784 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:11:44.45 ID:icJP6jv1O
神奈川新町にwingが臨時停車中
785 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 19:13:47.10 ID:W3iFazRZO
今現場検証終わって運転再開の放送あり。
JCN大田で京急と堀北
また現場検証とやらで下り抑止中… 最近グモ多過ぎ
何を現場検証するんだか。。。。
さっきで終わったんじゃなかっのかよ。
さっきで終わったんじゃなかっのかよ。
790 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 20:19:23.96 ID:z/iEyq9r0
ドイツに行ったのですが、新型機関車は
ジーメンス製のためやっぱドレミファ音がしてた。
ジーメンス製のためやっぱドレミファ音がしてた。
791 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 20:56:17.48 ID:tGm6BJ4RO
快特 京急蒲田
またやってたよ
またやってたよ
>>790
タウルス？
タウルス？
９日午後８時３２分頃、京浜急行電鉄の杉田駅で人身事故が発生した。
この影響で、京急は上大岡―金沢文庫駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2012年4月9日20時57分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120409-OYT1T00925.htm
この影響で、京急は上大岡―金沢文庫駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2012年4月9日20時57分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120409-OYT1T00925.htm
795 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 21:40:11.25 ID:G/cqcVAf0
796 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 21:44:08.39 ID:G/cqcVAf0
春は自殺の多い季節だからなあ。
798 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:03:21.31 ID:pfo77+OB0
廃車寸前816、本日3運行で活躍中！
今日の人身やべーな。
こんなに各線で同時人身だともはやある種のテロ
こんなに各線で同時人身だともはやある種のテロ
人混みが嫌だから9時過ぎに京急鶴見から乗ったら神奈川新町あたりから満員電車になって驚愕
もうくたばってるだろうけど他人に迷惑かけるクズ野郎はくたばれ
死ぬなら勝手に死ね
もうくたばってるだろうけど他人に迷惑かけるクズ野郎はくたばれ
死ぬなら勝手に死ね
801 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:25:41.82 ID:GGagPmHdO
えっ?! 杉田で2回も人身事故かよ!
でも京急の場合､現場検証の時間が短いからまだいい｡それに比べてJRは… 何が違うの?
でも京急の場合､現場検証の時間が短いからまだいい｡それに比べてJRは… 何が違うの?
802 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:32:59.07 ID:H5PWBISj0
本来なら警察呼んで現場検証しなきゃ
運転再開しちゃいけないんだけど
京急は警察に即座に通報すらしなかったから
この間叩かれたんだろ
運転再開後に警察に通報したとかJRよりも酷い
安全に関してはJRの方が上だと思う ビビりなだけかもしれんが
運転再開しちゃいけないんだけど
京急は警察に即座に通報すらしなかったから
この間叩かれたんだろ
運転再開後に警察に通報したとかJRよりも酷い
安全に関してはJRの方が上だと思う ビビりなだけかもしれんが
神奈川県警は邪魔ばかりだ
804 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:39:44.34 ID:oHZSXrBaO
どうせなら夜じゃなくて、朝の方がいい
公然と遅刻できｗ
公然と遅刻できｗ
>>794
> ９日午後８時３２分頃、京浜急行電鉄の杉田駅で人身事故が発生した。
これ間違えてるでしょ
人身発生したの18時32分だぞ
もしこの記事が合ってるならぴったり2時間後にまた発生してることになるｗ
> ９日午後８時３２分頃、京浜急行電鉄の杉田駅で人身事故が発生した。
これ間違えてるでしょ
人身発生したの18時32分だぞ
もしこの記事が合ってるならぴったり2時間後にまた発生してることになるｗ
806 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 22:59:44.62 ID:Q00OaDbm0
18時32分って、最初出てたんだから、
読売のは、時間を間違えているわけか？
読売のは、時間を間違えているわけか？
807 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:01:18.72 ID:Q5H1hg+00
ネットde真実
逝っとけダイヤ(笑) さすが京急(笑) それに比べてJRは(笑)
所詮野次馬、所詮おとぎ電車レベルの京急電鉄
逝っとけダイヤ(笑) さすが京急(笑) それに比べてJRは(笑)
所詮野次馬、所詮おとぎ電車レベルの京急電鉄
>>804
朝から抑止と振替なんて超絶勘弁ｗ
「お客様にご案内いたします。○時○分に○駅で人身事故が発生しました。このため全線で運転を見合わせています。
お急ぎのところ、お客さまには(ry」
同じ内容の放送を延々聞かされてるとイライラしてくる。最近は最新の情報が知りたくて両端の車両に行って、
無線のやりとりを聞くようにしてる。
朝から抑止と振替なんて超絶勘弁ｗ
「お客様にご案内いたします。○時○分に○駅で人身事故が発生しました。このため全線で運転を見合わせています。
お急ぎのところ、お客さまには(ry」
同じ内容の放送を延々聞かされてるとイライラしてくる。最近は最新の情報が知りたくて両端の車両に行って、
無線のやりとりを聞くようにしてる。
809 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:11:49.75 ID:Q5H1hg+00
ウィング号は運休と流れている横をウィングが通過 嘘つき京急
快特三連発 逝っとけ口実に普通を間引く さすが京急(笑)
快特三連発 逝っとけ口実に普通を間引く さすが京急(笑)
あれ？18:32に人身事故なんてあったの？
19時頃横浜駅から下りに乗ったけど特に遅れてもなかったし、混んでもなかったような…
19時頃横浜駅から下りに乗ったけど特に遅れてもなかったし、混んでもなかったような…
811 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:20:12.91 ID:Q5H1hg+00
混む筋の普通に狙って4両を運用する無能京急
812 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:26:12.85 ID:NvUrbs+70
>>789
警察の運転再開許可前に再開したということで、
安全意識が乏しいということで、本当に再開できる状態だったか検証したって話。
>>808
今後は、警察の検証が厳しくなるだろうから、ＪＲと同じぐらいの対応にせざるを得なくなりそう。
前回のこともあって、勝手に再開したら再度運休ってことのようだから。
警察の運転再開許可前に再開したということで、
安全意識が乏しいということで、本当に再開できる状態だったか検証したって話。
>>808
今後は、警察の検証が厳しくなるだろうから、ＪＲと同じぐらいの対応にせざるを得なくなりそう。
前回のこともあって、勝手に再開したら再度運休ってことのようだから。
チョベリバー
814 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:32:43.98 ID:Q5H1hg+00
逝っとけ(笑)ではJRとの並走区間だけは猛スピードを出す
脱束・長文とレベルが同じ京急電鉄(笑)
そして、それを逝っとけダイヤ(笑)と絶賛する京急ファン(笑)
脱束・長文とレベルが同じ京急電鉄(笑)
そして、それを逝っとけダイヤ(笑)と絶賛する京急ファン(笑)
みんな春鬱なんだな。
816 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:45:55.96 ID:Q5H1hg+00
乗り降り急げとお説教は高らかに
でもダイヤの乱れは一切謝罪なし
でも京急は悪くない(笑) 嫌なら乗るな(笑)
京急を少しでも批判すると親衛隊が飛んでやってきます。
でもダイヤの乱れは一切謝罪なし
でも京急は悪くない(笑) 嫌なら乗るな(笑)
京急を少しでも批判すると親衛隊が飛んでやってきます。
京急の悪口言うのやめろ！！
818 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:51:34.41 ID:Q5H1hg+00
はい杯親衛隊到着
819 ：名無し野電車区：2012/04/09(月) 23:59:50.27 ID:E8T8ZVBY0
今日横浜から上り快特に乗ってたら、京急信者らしきヲタが同僚らしき女に
一生懸命「加速が京急はすごい」「こうやってJRを一気に抜いてくんだよ」って得意げに語ってた
ところが生麦辺りから徐行運転になっちゃってさっき抜いた東海道はおろか京浜東北にも抜かれる始末w
その後は黙っちゃってたなw
笑いをこらえるのに必死だったｗｗｗｗｗｗ
一生懸命「加速が京急はすごい」「こうやってJRを一気に抜いてくんだよ」って得意げに語ってた
ところが生麦辺りから徐行運転になっちゃってさっき抜いた東海道はおろか京浜東北にも抜かれる始末w
その後は黙っちゃってたなw
笑いをこらえるのに必死だったｗｗｗｗｗｗ
820 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 00:05:36.76 ID:Tig8UNsqP
鉄道会社と警察は、色々と連携が出来てるから
仏さんを動かして、さっさと運転開始という事も可能なんだわ。
でも、警察側も電車を止めて欲しいときもあって、その辺は持ちつ持たれつで上手くやってたわけだけど
ＪＲなんかの組織体になると、指揮命令が上手くいかなくて警察の制止命令に反して
電車を動かしてしまったりという事が幾度となくあってね。
そういうトラブルを起こしてしまったら、警察も捜査時の身の安全を考慮するから
一律ストップという策を採らざるを得なくなる。
私鉄の場合は伝達がまだ確実だから例えば現場付近のみ徐行とかで、機械的にすべての
電車を止めるということをせずに済んでるわけだな。私鉄の方が警察との関係は密だったりするし。
仏さんを動かして、さっさと運転開始という事も可能なんだわ。
でも、警察側も電車を止めて欲しいときもあって、その辺は持ちつ持たれつで上手くやってたわけだけど
ＪＲなんかの組織体になると、指揮命令が上手くいかなくて警察の制止命令に反して
電車を動かしてしまったりという事が幾度となくあってね。
そういうトラブルを起こしてしまったら、警察も捜査時の身の安全を考慮するから
一律ストップという策を採らざるを得なくなる。
私鉄の場合は伝達がまだ確実だから例えば現場付近のみ徐行とかで、機械的にすべての
電車を止めるということをせずに済んでるわけだな。私鉄の方が警察との関係は密だったりするし。
絶対敵わない相手JRを見下すための唯一のアイデンティティだもの。
生麦のロックオン(笑)は。
それを守りたいがために、京急のご本尊や京急信者はJRに抜かれるだけの普通を毛嫌いする。
連中の口癖は普通は10分に一本で十分(ｷﾘｯ
と、沿線外から快特(笑)やエアポート急行(笑)だけ乗ってご満悦な連中が吠えるわけだ。
生麦のロックオン(笑)は。
それを守りたいがために、京急のご本尊や京急信者はJRに抜かれるだけの普通を毛嫌いする。
連中の口癖は普通は10分に一本で十分(ｷﾘｯ
と、沿線外から快特(笑)やエアポート急行(笑)だけ乗ってご満悦な連中が吠えるわけだ。
822 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 00:15:14.65 ID:O0mfRNTwO
春だなー
頭の中お花畑いっぱいな人(笑)も多くなってきたなーｗｗｗｗ
頭の中お花畑いっぱいな人(笑)も多くなってきたなーｗｗｗｗ
824 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 00:23:26.54 ID:w+PLj+XM0
新町行の終電は遅れなかったな。けど、なんか止まる時にパッシュンパッシュン
音がしたぞ！
音がしたぞ！
825 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 00:52:21.53 ID:O0mfRNTwO
乗務員スレでも同じこと書かれてるな
2000形快特復活って本当なの?
平日に走ってますけど
828 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 01:52:42.04 ID:YWopEYYXO
京急批判→え？ＪＲもだろ？→また棚に上げて京急信者は(笑)
もうパターンで飽きたんだよ低脳
構ってちゃんってホント哀れww
もうパターンで飽きたんだよ低脳
構ってちゃんってホント哀れww
アンチも同レベルとはこのこと
快特12連を4本/h、普通を10本/hにしろ。
などと意味不明の供述を続けており
警察はさらにこの男を取り調べ、容疑が固まり次第逮捕する方針です。
次のニューズです。
次のニューズです。
次から逝っとけダイヤより嘘つきダイヤと呼ぼうよ
快特ばっかりで普通が来ない
快特ばっかりで普通が来ない
普通しか停まらない駅に住むキモデブ。
ニューズ？
ウインズ号と同類か
ウインズ号と同類か
けど実際にダイヤが乱れた時一番良い回復方法は何だろう？
大別すれば３つ位かな？その１今の京急みたく普通を間引いて快特重視
その２今の東急(東横、田都)みたくALL各停にする
その３これは京急にも近いかもしれないけども
今の小田急みたく行き先種別をコロコロ変える
後まだ有る？
大別すれば３つ位かな？その１今の京急みたく普通を間引いて快特重視
その２今の東急(東横、田都)みたくALL各停にする
その３これは京急にも近いかもしれないけども
今の小田急みたく行き先種別をコロコロ変える
後まだ有る？
837 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:31:44.71 ID:N1/YQMNyO
ダイヤが乱れた時は、快特や特急より普通ONLYが一番ジャナイの？
何処かの電車が混雑緩和の為に、朝はそうしているらしい
何処かの電車が混雑緩和の為に、朝はそうしているらしい
838 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:33:05.31 ID:N1/YQMNyO
訂正
すでに、その２でカキコあったｗ
すでに、その２でカキコあったｗ
839 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:41:09.25 ID:6ynqnunh0
昨日のあれ、結構尾を引きそうだな。
今日も警官が来て、ホームの上から写真撮ってた。
ホームを通過する際のスピードが速すぎないか、と駅員に聞いてたし。
今日も警官が来て、ホームの上から写真撮ってた。
ホームを通過する際のスピードが速すぎないか、と駅員に聞いてたし。
840 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:52:00.10 ID:ELBpEVJ60
京急信者の他板での工作も最近は不調のようだなw
「さすが京急」とか工作しても、一般人から「最近の京急は復旧遅い」とか突っ込まれる始末w
やはり震災当日に復旧しなかったことや
週明け３／１４夕方のいきなりの運転打ち切りは大きな影を落としてるな
「さすが京急」とか工作しても、一般人から「最近の京急は復旧遅い」とか突っ込まれる始末w
やはり震災当日に復旧しなかったことや
週明け３／１４夕方のいきなりの運転打ち切りは大きな影を落としてるな
>>828←こいつが一番の構ってちゃんw
843 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 09:16:53.31 ID:YWopEYYXO
>>837
普通を間引いた方が復旧早いからNG
普通を間引いた方が復旧早いからNG
>>836
輸送力確保と早期正常化と、どちらを優先するかだよね。
早期正常化なら全線一斉抑止＞全線一斉再開にして、後で列番変更していけばいい。
再開時の在線はばらけているから、再開すれば正常化は早い。
輸送力確保優先なら、ＫＱは優等のほうが輸送力、需要ともにあるのでそれらを優先したほうがいい。
全部同じ輸送力で需要もばらけてる田都なんかは全部各停がよい。
折り返し運転は京急はともかく、利用者の多いＪＲだと折り返し駅に着くたびそこに乗客がたまって危険なので、
混んでるときはあまりやらないが、磯子とかの場合は引き上げ線に一度入れる関係でどうせ1時間に２〜3本しか出来ないので
そんなに客溜まらないので割りとやる。
輸送力確保と早期正常化と、どちらを優先するかだよね。
早期正常化なら全線一斉抑止＞全線一斉再開にして、後で列番変更していけばいい。
再開時の在線はばらけているから、再開すれば正常化は早い。
輸送力確保優先なら、ＫＱは優等のほうが輸送力、需要ともにあるのでそれらを優先したほうがいい。
全部同じ輸送力で需要もばらけてる田都なんかは全部各停がよい。
折り返し運転は京急はともかく、利用者の多いＪＲだと折り返し駅に着くたびそこに乗客がたまって危険なので、
混んでるときはあまりやらないが、磯子とかの場合は引き上げ線に一度入れる関係でどうせ1時間に２〜3本しか出来ないので
そんなに客溜まらないので割りとやる。
チャンチャララララン
この付近は非常に混みあい、キケンですので、ホームの広いところで電車をお待ちください。
これをシカトすればけっこう座れる。
この付近は非常に混みあい、キケンですので、ホームの広いところで電車をお待ちください。
これをシカトすればけっこう座れる。
>>836-837
京急の場合、東急やJRと違って、優等列車の車両を普通列車に使えないからなぁ。
8両編成が停まれない駅が多すぎるのが問題。
ダイヤ乱れている時に快特が青物横丁や平和島に臨停するのはよくあることだけど、
再開直後は8両に限り鶴見や生麦、仲木戸にも停まるようになると多少は救済にもなるかもね。
京急の場合、東急やJRと違って、優等列車の車両を普通列車に使えないからなぁ。
8両編成が停まれない駅が多すぎるのが問題。
ダイヤ乱れている時に快特が青物横丁や平和島に臨停するのはよくあることだけど、
再開直後は8両に限り鶴見や生麦、仲木戸にも停まるようになると多少は救済にもなるかもね。
東急東横も優等10両・各停8両になるから
使い回しか利かなくなる
使い回しか利かなくなる
849 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 11:59:43.09 ID:wzOZLK740
東急東横線も全部を10両編成にできれば、
特急も急行も通勤急行も普通も、
全部に対応できるのに、
結構難しいわけだ？
特急も急行も通勤急行も普通も、
全部に対応できるのに、
結構難しいわけだ？
850 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 12:12:29.64 ID:6ynqnunh0
851 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 12:23:13.84 ID:wzOZLK740
東急東横線みたいに、
すべての車両と駅を8両編成に統一できれば、
京急も、余分な車両を所有するリスクが減るんだけどね？
問題は普通駅が6両対応がいっぱいいっぱいの駅が多いことか？
すべての車両と駅を8両編成に統一できれば、
京急も、余分な車両を所有するリスクが減るんだけどね？
問題は普通駅が6両対応がいっぱいいっぱいの駅が多いことか？
852 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 12:26:22.49 ID:wzOZLK740
追加、特急の駅は、金沢文庫＝品川間で12両編成とかできれば16両編成ぐらいにしてもらいたいね？
>>849
東急は政治力をもって(行政を巻き込んで)でも
半ば強引にホーム延長とかをするけど(最近の戸越公園)、
今回の東横でそれをしないということは、
ただ単にもうこれ以上金をかけたくないだけなのでは。
やるとなれば大規模に車両の増備もしなきゃならないし、
工事する駅の数も多いし。
東急は政治力をもって(行政を巻き込んで)でも
半ば強引にホーム延長とかをするけど(最近の戸越公園)、
今回の東横でそれをしないということは、
ただ単にもうこれ以上金をかけたくないだけなのでは。
やるとなれば大規模に車両の増備もしなきゃならないし、
工事する駅の数も多いし。
854 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 12:36:14.24 ID:wzOZLK740
>>853
田園都市線の200パーセントを超えるものすごい混雑は別として、
東横線なども、100パーセントから150パーセントぐらいの混雑なのかもね？
将来は田園都市線は、ラッシュ時でも乗客は減らないだろうけど、
東横線とか古い路線は、これ以上の集客は見込めないのかもね？
田園都市線の200パーセントを超えるものすごい混雑は別として、
東横線なども、100パーセントから150パーセントぐらいの混雑なのかもね？
将来は田園都市線は、ラッシュ時でも乗客は減らないだろうけど、
東横線とか古い路線は、これ以上の集客は見込めないのかもね？
855 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 13:29:11.78 ID:+c5RRJycO
東横線の場合、日比谷線直通を副都心線直通開始時にやめる計画もあるから、日比谷線の直通のための
ようだった18m8両がなくなる。ただし南北線からの6両編成が武蔵小杉まで残ってしまう。
これは南北線をどうにかしないとどうしようがない。
京急の場合都内で一番ガンの梅屋敷が高架にあがれば北品川と雑色と六郷土手をどうにかすれば
23区内は最低限8両編成が入れるようになる。
ようだった18m8両がなくなる。ただし南北線からの6両編成が武蔵小杉まで残ってしまう。
これは南北線をどうにかしないとどうしようがない。
京急の場合都内で一番ガンの梅屋敷が高架にあがれば北品川と雑色と六郷土手をどうにかすれば
23区内は最低限8両編成が入れるようになる。
856 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 14:06:55.42 ID:7IBffktf0
857 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 14:11:56.21 ID:wzOZLK740
普通車は、金沢文庫＝品川間を8両対応にしないとね？
859 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 15:31:32.27 ID:b+4anQ6h0
できれば、新線は、12両編成対応にしてもらいたいね？
>>855
武蔵小杉w
武蔵小杉w
南北線8両化は日中の目黒線に乗ってから言え
863 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 17:53:19.16 ID:6ynqnunh0
>>855
つ鮫洲
つ鮫洲
>>863
メトロは開業直後に豪華なホームドアの維持費も含めて絶対に黒字にならない路線と逆太鼓判を押されるくらいだからな
メトロは開業直後に豪華なホームドアの維持費も含めて絶対に黒字にならない路線と逆太鼓判を押されるくらいだからな
866 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 18:56:06.12 ID:wuKr7wZ1O
南北線開業時に、都は増発での人件費増加を嫌がり、8連を主張
メトロは客そのものがいないからと6連を主張
東急は将来の東横や田都からの流入を考え、目黒線設備は8連で計画するも、日中の過剰輸送を懸念
とりあえず6連でええとなった
メトロは客そのものがいないからと6連を主張
東急は将来の東横や田都からの流入を考え、目黒線設備は8連で計画するも、日中の過剰輸送を懸念
とりあえず6連でええとなった
相鉄が東急と乗り入れしたらほとんどが目黒線に直通することになるから
南北線と三田線の8連化も時間の問題じゃないかな
けれども相鉄はJRへの直通がメインだからそんなに設備投資しても割に合わないと思うがね
南北線と三田線の8連化も時間の問題じゃないかな
けれども相鉄はJRへの直通がメインだからそんなに設備投資しても割に合わないと思うがね
※ 自論長文の発表会場はここではありません
869 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 19:59:28.68 ID:iTiq/Egb0
入学式は済んだかな？
南北線って昭和40年頃の計画図だと4号線だか5号線で有楽町線や千代田線より先の番号なんだよな
何で三田線の不人気バイパスみたいな路線になっちゃったんだろう
何で三田線の不人気バイパスみたいな路線になっちゃったんだろう
871 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:34:21.31 ID:5oiVeDza0
872 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 22:14:10.53 ID:7IBffktf0
あれ？ここ京急スレじゃなかった？如何してこんな都営とかメトロとか東急とかの話になってんの？
鉄道雑談＋まちBBS＝京急スレ
だってぇ
京急って時代遅れっぽいじゃないですかぁ〜
京急って時代遅れっぽいじゃないですかぁ〜
>>853
2010年の混雑率
田園都市線 182%(前年比-5%)
東横線 171%(前年比-3%)
らしいよ
ソースは国交省
http://www.mlit.go.jp/common/000148513.pdf
2010年の混雑率
田園都市線 182%(前年比-5%)
東横線 171%(前年比-3%)
らしいよ
ソースは国交省
http://www.mlit.go.jp/common/000148513.pdf
854だった
ヴエエエ
ヴエエエ
おっと
大江戸線の悪口はそこまでにしとこうか
大江戸線の悪口はそこまでにしとこうか
ホームドアは全覆型がいいなぁ。
ホームにいると、Ｉ線・Ｅ線ではそんなに感じないけど
Ｆ線は風がすごくて嫌だ。
ホームにいると、Ｉ線・Ｅ線ではそんなに感じないけど
Ｆ線は風がすごくて嫌だ。
ちんこちんちん
全覆型のホームドアは大邱の地下鉄火災以後、地下鉄では作れないんじゃなかったっけ？
882 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 06:17:51.46 ID:gAPrlDoL0
>>881
それはウソ。
全覆型タイプは金がかかるのでやりたがらないだけ。
ホームドア設置の理由の多くがワンマン化による経費節減目的なのに、
わざわざ金のかかる全覆型を導入するのは矛盾する。
実際、京都の東西線が六地蔵〜醍醐がテグの翌年に開業しているが、
ここは全覆型
それはウソ。
全覆型タイプは金がかかるのでやりたがらないだけ。
ホームドア設置の理由の多くがワンマン化による経費節減目的なのに、
わざわざ金のかかる全覆型を導入するのは矛盾する。
実際、京都の東西線が六地蔵〜醍醐がテグの翌年に開業しているが、
ここは全覆型
>>882
でも現在の消防法では新設不可
でも現在の消防法では新設不可
884 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 07:56:13.68 ID:MOtX4dUR0
今朝も過ぎたのホームに警官が来て、駅員が何やら説明していたな。
一昨日の人身、事件だったのかね。
一昨日の人身、事件だったのかね。
885 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 08:17:12.21 ID:AGNeZjpuI
いよいよ週末はおまいらが待ちに待ったかわさきアジアンフェスタだな。
チョソは胸厚だな。
氏ね
チョソは胸厚だな。
氏ね
>>885
氏ね 有馬も氏ね
氏ね 有馬も氏ね
>883
それは元々そうじゃん？
だから南北線もホームドアは天井まで無い。
それは元々そうじゃん？
だから南北線もホームドアは天井まで無い。
京急で南北線争
889 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 11:51:08.35 ID:J1N/aOZ50
横浜＝上大岡間が一番混雑しているんだよね？
朝ラッシュは戸部→横浜が最混雑区間
891 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 11:57:28.53 ID:J1N/aOZ50
戸部→横浜っていっても、
戸部から普通にそれほど乗るわけじゃないんだな。
戸部から普通にそれほど乗るわけじゃないんだな。
>>891
混むのは平沼からだよな。
混むのは平沼からだよな。
894 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 15:45:17.35 ID:MOtX4dUR0
>>893
平沼からは、やたらと古い衣装の人が乗るよな。
平沼からは、やたらと古い衣装の人が乗るよな。
お盆とお彼岸は特に混雑するので、弘明寺から応援が来ます。
横浜駅の下りホーム元パン屋の場所に、
簡易店舗か出張販売か分からないけどミスドができてた。
全品100円だったから買っちゃったけど、期間限定店舗かな？
簡易店舗か出張販売か分からないけどミスドができてた。
全品100円だったから買っちゃったけど、期間限定店舗かな？
898 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 19:34:35.89 ID:C59z/9jI0
あそこは工事するんだろ？
901 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/11(水) 23:20:50.65 ID:NLbIFaHoO
>>892
保線の人も放射線対策してるの？
保線の人も放射線対策してるの？
902 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/11(水) 23:22:38.89 ID:NLbIFaHoO
>>897
ミスド100円の出張販売なら8日まで名古屋の地下街でもやってた。
ミスド100円の出張販売なら8日まで名古屋の地下街でもやってた。
ミスド出張店舗は、京成高砂のラッチ内コンコースでもよくある。
近辺に店舗がないから、どっから来てるのか謎。
近辺に店舗がないから、どっから来てるのか謎。
あの今年の京急ファ・フェス
はいつすかね！？
はいつすかね！？
京急蒲田の待避ホームの壁なくなって何か作業してた
いよいよ本設の階段・エレベータの建設に着手する模様。
やる気なさそうな女性車掌
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
今年のファンフェスタで旧1000の保存発表が行われるのでワクワクするお！
去年おととしと二年連続で年末にアレを販売したんだからさ
中の人が人気の度合いを見たかったんだ
という初夢を今年見たｗ
去年おととしと二年連続で年末にアレを販売したんだからさ
中の人が人気の度合いを見たかったんだ
という初夢を今年見たｗ
909 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 08:33:14.12 ID:Quqd4ZBxO
>>907
そりゃ、あの日なんだよ
そりゃ、あの日なんだよ
911 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 20:23:49.80 ID:06tZZZK40
>>908
旧1000形の保存もいいが今年も京急バス限定のバスコレないのかな(´・ω・`)
旧1000形の保存もいいが今年も京急バス限定のバスコレないのかな(´・ω・`)
912 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 20:33:52.04 ID:Ka9I7cJ5O
浅草橋で人身
913 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/12(木) 20:38:38.20 ID:G/NB+FSzO
人身死んだのかな。嫌だなぁ
ﾆｬﾝ？
今、快特で品川→蒲田。ノロノロ運転でたまに停止…。久里浜までどれだけ時間掛かるのか…。
八景の二番線にて
ﾌﾂｰ浦賀行きが快特三崎口行き待ち合わせﾁｭｰ
ﾌﾂｰ浦賀行きが快特三崎口行き待ち合わせﾁｭｰ
今、横浜出て上大岡へ…。ようやく本来のスピードで走り始めた…。
振り替えばかりしおって
けしからん
けしからん
やっと堀ノ内到着したが浦賀行き待ち合わせが居ない…。
この時間は元々２本に１本ぐらいじゃね？
924 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 23:58:03.02 ID:Ss2ZuY+t0
23時以降は、急激に接続列車が減るからね？
925 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 01:08:30.81 ID:oWCElP5K0
ダイヤ混乱時は品川・新品川・泉岳寺のやりくりでも詰まるけど
やっぱり一番ひどいのは京急蒲田だよね。詰まり方が半端じゃない。
上りの品川で詰まる一因も京急蒲田にありそうだし。
蒲田要塞が完成するとある程度改善するんだろうか？
それとも一生この問題と付き合うのかな。。。
やっぱり一番ひどいのは京急蒲田だよね。詰まり方が半端じゃない。
上りの品川で詰まる一因も京急蒲田にありそうだし。
蒲田要塞が完成するとある程度改善するんだろうか？
それとも一生この問題と付き合うのかな。。。
空港線なんか大師線方式でいいのに
空港線は昭和に戻ｾ！
928 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 01:38:34.26 ID:cTEFBaue0
また信者が大好きな逝っとけダイヤ(笑)という糞ダイヤやったんだって？
快特4連続とか。
快特4連続とか。
最近人身多いなぁ
930 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 04:03:35.52 ID:KzvRgHz/O
逝っとけか…
かれこれ10年くらい前に鮫洲で急行1、快特5、特急4の10本待ちを喰らったことがあったな
かれこれ10年くらい前に鮫洲で急行1、快特5、特急4の10本待ちを喰らったことがあったな
ＣＡＴＶの横浜ミストリーって番組で花月園が昔、遊園地だった頃の特集やってたな。
宝塚に対抗して少女歌劇もやっていて劇団員の芸名は京浜電鉄の駅名から採っていたとのこと。
鶴見さん、川崎さん、大森さん等。まじで金沢文子さんという人もいたそうな。
宝塚に対抗して少女歌劇もやっていて劇団員の芸名は京浜電鉄の駅名から採っていたとのこと。
鶴見さん、川崎さん、大森さん等。まじで金沢文子さんという人もいたそうな。
そもそも隣の特急停車駅まで500mだし
いっそ徒歩で
いっそ徒歩で
934 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 07:56:24.55 ID:5kpUG2/BO
隣の駅まで徒歩で行くとなると、「しんどいな〜、タクシーでも使いたいな〜」と感じる区間は…
天空橋−羽田空港国際線ターミナル、六郷土手−京急川崎、戸部−日ノ出町、弘明寺−上大岡−屏風浦、
杉田−京急富岡、六浦−神武寺、京急田浦−安針塚−逸見、北久里浜−京急久里浜−ＹＲＰ野比、
三浦海岸−三崎口…
結構あるな！軟弱者なもんで…
それでも震災の時は大森海岸から横浜まで歩いたんだけどな。
意外に京急蒲田−雑色も長く感じたよ。
天空橋−羽田空港国際線ターミナル、六郷土手−京急川崎、戸部−日ノ出町、弘明寺−上大岡−屏風浦、
杉田−京急富岡、六浦−神武寺、京急田浦−安針塚−逸見、北久里浜−京急久里浜−ＹＲＰ野比、
三浦海岸−三崎口…
結構あるな！軟弱者なもんで…
それでも震災の時は大森海岸から横浜まで歩いたんだけどな。
意外に京急蒲田−雑色も長く感じたよ。
935 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 09:41:54.54 ID:+zCWMeAf0
>>934
能見台〜金沢文庫もな。
能見台〜金沢文庫もな。
>>934
全然軟弱じゃないよ！
むしろ横浜（戸部）以南は楽に歩ける区間の方が稀だろうに。
まあ俺はこれからその国際→天空橋を歩く訳だがｗ
なにぶん底辺なもんで、こうやって交通費浮かさないと缶コーヒーすら飲めん…。
全然軟弱じゃないよ！
むしろ横浜（戸部）以南は楽に歩ける区間の方が稀だろうに。
まあ俺はこれからその国際→天空橋を歩く訳だがｗ
なにぶん底辺なもんで、こうやって交通費浮かさないと缶コーヒーすら飲めん…。
>>931金沢文庫は かなざわふみこ さんだろうな。ぶんこじゃ可哀想。
>>937
あやこ かもよ
あやこ かもよ
駅のLED発車案内って、時刻や行き先を表示するタイプが少ないね。
品川〜横須賀中央の快特停車駅と、新逗子くらいしか確認していないが。
追浜・汐入・神奈川新町のような特急停車駅でも簡易表示なんだが。
品川〜横須賀中央の快特停車駅と、新逗子くらいしか確認していないが。
追浜・汐入・神奈川新町のような特急停車駅でも簡易表示なんだが。
どうせ待ってればくるんだから気にしない。
来たところで通過待ちだらけで進まないんだけどね^^
来たところで通過待ちだらけで進まないんだけどね^^
対抗路線の無い横須賀方面や普通停車駅に高機能なLED発車案内など不要。嫌でも客が来るんだから
LEDよりパタパタ回るやつの方が良いな〜
ボロいけど見ていて結構面白い
ボロいけど見ていて結構面白い
久里浜より南の駅にもLED案内ついてるけど無駄だよあれ
特に下りホームなんて何の意味もない
特に下りホームなんて何の意味もない
あ、案内ていうか電車来ます！みたいなヤツね
ホームについてるの
ホームについてるの
945 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/13(金) 20:29:40.30 ID:+QLvXuU0O
>>934
蒲田〜雑色間は昔もう１駅あったからね(出村)
蒲田〜雑色間は昔もう１駅あったからね(出村)
横浜駅下りホームのミスドは4/30までの期間限定出張販売らしい。
貼り紙してあった。
貼り紙してあった。
秋には空港線完全高架化するらしいけど、そうなったら当初想定されてた通りに
エア快は2倍の本数になるの？ダイヤはまだまだ先だろうけど
エア快は2倍の本数になるの？ダイヤはまだまだ先だろうけど
快特150キロ出せよ
949 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 21:11:14.30 ID:KOzt522aO
わざわざ、LEDにする必要性ってなんだ？
パタパタの方が、100倍見やすい。
パタパタの方が、100倍見やすい。
>>949
世の中にはメンテナンスとデータ変更というものがあってだな。
世の中にはメンテナンスとデータ変更というものがあってだな。
パタパタの中に普段絶対使われない行き先があって楽しい。
>>943
それ言ったら根岸線の磯子より南の駅も…
それ言ったら根岸線の磯子より南の駅も…
パタパタは次々発から先にパタパタするか、いっぺんにパタパタしろよ！
変わるのおせえんだよ
先発、次発は繰り上がりだから先に変わらなくていいんだよボケ
変わるのおせえんだよ
先発、次発は繰り上がりだから先に変わらなくていいんだよボケ
そもそもなぜ全部同時に回さないのか＞ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
955 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 21:52:11.78 ID:T3LzsqLa0
>>792,793 形式はわかりません。ＲＥ（都市間連絡の中電みたいな普通）だったので、
タウロスでないと思います。
タウロスでないと思います。
956 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 21:56:34.89 ID:LinXlxdHO
先発と次発って同じ意味じゃね？
まあ一般的には分かるんだが良く考えるとおかしな表記だよな。
まあ一般的には分かるんだが良く考えるとおかしな表記だよな。
先発（の）次発
先発（の）次々発
って事かな
日本語は難しいね
先発（の）次々発
って事かな
日本語は難しいね
細かいけどホームの肉声アナウンスでも今度の電車って言う人には好感もてる
次の電車はって言い始めると気になる
次の電車はって言い始めると気になる
もう揺らすな＠浜通り
960 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 23:36:30.71 ID:Uw2H9NTDP
>>957
「こんど」と「つぎ」も
「こんど」と「つぎ」も
パタパタは風情があるよなぁ ファミフェスで売ってたら買っちゃうなーw
パタパタパタパタ
パタパタパタパタ
パタパタパタパタ
パタパタパタパタ
調整中
パタパタパタパタ
パタパタパタパタ
パタパタパタパタ
調整中
963 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 00:22:57.73 ID:jzZJB4tf0
パタパタの上にあった停車駅ランプは何で廃止されたの？
しかも急行ができて種別が複雑になるタイミングで。
しかも急行ができて種別が複雑になるタイミングで。
966 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 00:39:15.35 ID:DXH3A65rP
967 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 01:11:23.33 ID:rAs72J0x0
パタパタパタパタ
→タパタパタパタ
パ→パタパタパタ
パタ→タパタパタ
パタパ→パタパタ
パタパタ→タパタ
パタパタパ→パタ
パタパタパタ→タ
パタパタパタパ→
パタパタパタパタ
|＞＜|
→タパタパタパタ
パ→パタパタパタ
パタ→タパタパタ
パタパ→パタパタ
パタパタ→タパタ
パタパタパ→パタ
パタパタパタ→タ
パタパタパタパ→
パタパタパタパタ
|＞＜|
>>948
ヒント:減速
ヒント:減速
品川の自動アナウンスはドア数言うのに横浜のは言わない不思議
特に下りは行き先で予測できないんだからケチらず全駅ドア数言わせろや！
特に下りは行き先で予測できないんだからケチらず全駅ドア数言わせろや！
少なくとも2つのドアで参ります
971 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 08:09:01.11 ID:vyqwuAtm0
>>903
上大岡の下りホームでも何度か見かけた。
>>969
特に次の普通が三つ扉か4つ扉かって、重要なのにな。
まあ、駅員が放送すると、前八両が三つ扉、後ろ四両が二つ扉なんて、
逆だろ！って言いたくなるような間違いがあるのも大きいがｗ
上大岡の下りホームでも何度か見かけた。
>>969
特に次の普通が三つ扉か4つ扉かって、重要なのにな。
まあ、駅員が放送すると、前八両が三つ扉、後ろ四両が二つ扉なんて、
逆だろ！って言いたくなるような間違いがあるのも大きいがｗ
優先席アナウンスが途中で打ち切られる
レアケース？に昨日遭遇した
レアケース？に昨日遭遇した
973 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 08:34:17.45 ID:bNLsGzPJ0
974 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/04/14(土) 08:34:42.98 ID:JfdiEuMrO
今度の電車は
三つ目で参ります
三つ目で参ります
975 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:18:17.31 ID:zSuEDad/0
早く、大御所のHPが更新されないものか？
976 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 10:40:50.00 ID:OkCo7hBIO
昔のクルクル回転するやつがシンプルでよかったよな
しかし、駅名表を青いやつに変えていってるけど、あれは好きじゃない。
イメージも気分もそのままブルーになる
今までの白いやつのが何倍もいいよ！
しかし、駅名表を青いやつに変えていってるけど、あれは好きじゃない。
イメージも気分もそのままブルーになる
今までの白いやつのが何倍もいいよ！
>>976
あれ、電球じゃなくてLEDだったはず
あれ、電球じゃなくてLEDだったはず
LEDなら輝度低下か
>>971
京急の普通電車は整列なんかせずにアバウトに乗り込むもんだろ、とは思うが、
横浜駅だけは確かに必要かもな。
>>976
点滅が激しいとどうしてもね…。
LEDなら点滅に強いんだが、なんとかそこだけ替えて貰えんものかのぅ。
バタバタはそのままで。
京急の普通電車は整列なんかせずにアバウトに乗り込むもんだろ、とは思うが、
横浜駅だけは確かに必要かもな。
>>976
点滅が激しいとどうしてもね…。
LEDなら点滅に強いんだが、なんとかそこだけ替えて貰えんものかのぅ。
バタバタはそのままで。
堀北真希と本仮屋ユイカはなんであんなにかわいいんだ。
983 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 12:44:44.37 ID:eLUh79ih0
ＬＥＤは熱と静電気にすごく弱い
輝度低下だけでなく
点灯そのものがしなくなる
屋外で防水仕様にしたら熱は逃げん
そいで取り換えには電球以上に金かかる
輝度低下だけでなく
点灯そのものがしなくなる
屋外で防水仕様にしたら熱は逃げん
そいで取り換えには電球以上に金かかる
984 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 12:45:39.42 ID:ORfA4g+v0
有馬死ね
985 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 12:46:46.77 ID:ORfA4g+v0
有馬死ね
次スレ立てる
LEDが単独の素子として逆方向の過電圧(静電気によるものも、もちろん含む)に
弱いのは本当だが、簡単に対策できる。今時それをやってなかったら大馬鹿。
熱対策は、まさに現在の課題だが、これもここ数年で相当に進歩した。
弱いのは本当だが、簡単に対策できる。今時それをやってなかったら大馬鹿。
熱対策は、まさに現在の課題だが、これもここ数年で相当に進歩した。
「こんど＝先発・つぎ＝次発」と「つぎ＝先発・こんど＝次発」が会社により異なると新聞に載ったｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E6%96%87%E5%AD%90
ttp://blog.livedoor.jp/kanabun_net/
ttp://www.graphix.ne.jp/kanabun/
>>982
京急のイメージキャラクター、過去にやった？
それとも誤爆ｗ
>>987 ＜ 感謝 m(__)m
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E6%96%87%E5%AD%90
ttp://blog.livedoor.jp/kanabun_net/
ttp://www.graphix.ne.jp/kanabun/
>>982
京急のイメージキャラクター、過去にやった？
それとも誤爆ｗ
>>987 ＜ 感謝 m(__)m
990 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:40:54.09 ID:TsMQIfoc0
1153編成の尾灯もいまだ白熱電球のようだな。
どんだけ貧乏くさいんだ？
どんだけ貧乏くさいんだ？
凹（♀）側無対策で電球のみ交換できるＬＥＤ電球は存在するが、まだまだ高価
新車導入時に、凹（♀）側で対策する方が安価なＬＥＤ電球に統一できて安いのかも
新車導入時に、凹（♀）側で対策する方が安価なＬＥＤ電球に統一できて安いのかも
尾灯は赤
ＬＥＤはオレンジなので、赤熱電球向けの赤カバーでは無駄
全部取り替えるなら♀側もＬＤＥ電球対策したいが、やはりコスト
アルミ合金やステンレスだと加工も難しいかも
ＬＥＤはオレンジなので、赤熱電球向けの赤カバーでは無駄
全部取り替えるなら♀側もＬＤＥ電球対策したいが、やはりコスト
アルミ合金やステンレスだと加工も難しいかも
ＬＥＤは原理的に球切れしない＝永久点灯
実際には熱等で劣化するので交換が必要だが、対策次第で長持ち＝メンテナンスコストを下げられる
コンビニなどでの需要が高まっているので、今後は価格低下が期待できる
実際には熱等で劣化するので交換が必要だが、対策次第で長持ち＝メンテナンスコストを下げられる
コンビニなどでの需要が高まっているので、今後は価格低下が期待できる
994 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:14:01.76 ID:zSuEDad/0
LEDって球切れしないんだ？
前照灯は前方を照らすのが目的だが、尾灯は後方から確認できればいい
小さいＬＥＤ電球をたくさん点ければ、１〜数個切れても目的は達せられる
交換は一日の運行が終わって車庫へ戻ってからで問題ないので、忙しいラッシュ時間帯での交換作業が不要となる
小さいＬＥＤ電球をたくさん点ければ、１〜数個切れても目的は達せられる
交換は一日の運行が終わって車庫へ戻ってからで問題ないので、忙しいラッシュ時間帯での交換作業が不要となる
白熱電球はフィラメントを燃やしているので、燃え尽きたらオシマイ
ＬＥＤ（発光ダイオード）は消耗部分が無い
繰り返すが、実際には劣化により球切れする
ＬＥＤ（発光ダイオード）は消耗部分が無い
繰り返すが、実際には劣化により球切れする
997 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:24:30.87 ID:zSuEDad/0
劣化はするわけだ。
ある程度は長持ちするけど、
まったく永久に使えるわけじゃないんだな。
ある程度は長持ちするけど、
まったく永久に使えるわけじゃないんだな。
昔LEDを載せたときは劣化しやすくて電球に戻したけど、
多少改善された今はLEDにまた戻してる。
多少改善された今はLEDにまた戻してる。
電熱と燃焼は全然違うぞ
1000 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:26:43.75 ID:zSuEDad/0
LEDが改善されたのはつい最近なんだな。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。