◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part42◇◆◇

>>289
そんな無謀運転するのか？というかその前提自体が問題じゃん。米国かどこかの番組でICEの某事故の際DBの広報が「座席を後ろ向きにすれば万一の衝突の際に衝撃を軽減できます」と妄言垂れたを思い出した
お前、時速200キロ以上の巨体が衝突すること自体が問題だろと小一時間問い詰めた
三河島事故じゃあるまいしそこまでして列車間隔詰めたいなんて言うなら集中式やめればいいじゃん（台湾の高速鉄道は幸いにして分散式だが）
加速性能もそうだけど減速性能に関しても客車はすこぶる悪いからね。ダイヤ編成で言えば減速性能が悪いほうが致命的とも言える。これも加速性能と同様集中式が分散式に劣るというのは物理学的に単純明快明らかで議論の余地は一切ないが