【進め！】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ113【廃棄物】

前スレ【清盛】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ112【ﾏｯｷﾋﾞｭｰ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330078478/

撮り鉄の話題は↓へ
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/
荒らしを相手にするのも荒らし

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三田

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　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
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　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
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　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　関連スレ
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　【シュガー黒猫】広島ｺｽﾌﾟﾚ店ｐａｒｔ26【Alice】
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1325405926/
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
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五日市

お前、末期色は初めてか？、力抜けよ（迫真）

前スレ和田締めで糸冬　了

http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/03/page_1680.html
広島も支社長処分されたのですねww

方向幕、新潟みたいになったのね

スマートＩＣＯＣＡって、全然スマートじゃなくね？？
残額なくなったらいちいちあの機械で操作するとか・・・・・バカじゃねえの。

解約したいわ。
あんな機能だったらPitapaのポストペイとSuicaのオートチャージ使うわ。

>>8
減俸処分か。契約社員の管理もそうだが、ここまでダイヤを糞にした罪は重い。

可部線でグモ。
729Mかな。
カープ電車じゃなさそう。

>>12
105系4ドア車4連です
車内で一人か二人体調不良で搬送されました

たった今動いた
速度を落として運転再開とのこと

>>9
「万富」などマイナーな幕も変更されていた。が、どうやらまだ全ての編成が幕を差し替えられたわけじゃないようだ。
しかしシールを貼って済ませたわけじゃないみたいだ。幕自体を新調したんだろうか。
だとしたらなぜ大野浦や呉線経由岡山だけは国鉄フォントじゃなく新幹線フォントなのか疑問が出てくるが。

踏切全部閉まりっぱなしだったんかな?
54号上りの渋滞がヤバイ
連投失礼しました

相変わらず運転再開まで長いな・・・
現場検証に時間かけ過ぎなのは警察が無能ということか。

フォント変わったの？
快速大野浦は今までと同じみたいだけど
http://stat.ameba.jp/user_images/20120325/10/amkobe0558-jocrsuma/58/6f/j/o0480085411873005905.jpg

>>18
見れない。一部の編成は英語の方だけゴナになってる。
大野浦って新幹線フォントだから元から違う気が。

海田市〜向洋
今度は自転車グモ

>>19
2chからの直リンがはねられてるだけだからブランクページにコピペすれば見られる

>>20
今もダイヤ乱れてますよ。

今日仕事から帰宅のため20:15頃
広島駅に行ったら1番線のホームの
電光掲示板が変だったぞ。　
19時代の表示の後17:17？新山口行きとか出てた。
変なの、どうして？

何とか間に合うと改札まで駆け込んでダイヤ乱れているときのガッカリ感といったらない。
22時頃でもまだ各列車平均30分近く遅れていた。

>>23
ダイヤが乱れたら電光掲示は変則表示になる。
行先を優先するかどうか不明。
昔は、ダイヤ乱れたら電光掲示消したり、調整中になることが多かったけど。

>>2
ついにこのスレも113になったかｗｗ

>>21
ﾄﾝクス。見れた。

>>26
113にチクビームはいませんぜ

いずれ色は塗り替えられるんだろうが
しばらくは緑一色のままなのだろうか・・・

ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/03/jr113_34.html

なんのために単色にしたか思い出してみなよ。
山陽の支社に転属したからってわざわざ別の単色に塗り替えてたら金と手間の無駄。
オレはこのまま使うと思うね。広島支社は末期色が嫌いなようだから尚更。

また海田市〜向洋で踏切の遮断棒が切断された

車内に聞こえてきた指令によると、堀越第一踏切。
昨日、自転車グモがあった踏切かな。
この区間は多いね…

115系O01に停車駅接近予告装置が付いてた

>>31
トラブルの半分近くはこの区間で起きてると言っても過言じゃないもんな。

>>32
九州の「停車です　停車です」は最初笑ったわ

むしろ広島なら「モハ115」じゃないのか？

数年ぶりに広島に帰ってきたら、秋二ライナーが海田市停車になって天神川通過になってた。
数年前にこのスレで提案して、海田市は乗客が少ないだの、天神川はイオンに金もらってるから通過できないだの、散々文句言われたが、ようやく俺のいう通りにしたな。

オレの提案した通り吉浦にも停車してるし。

やれやれ〜広島はいろいろ
客が文句たれて快速の設定がしにくいエリアなのかねぇ〜ww
だから新車来ないんだよwww　おかげで山陽線の快速がなくなったじゃないかww

>>37
各駅停車化じゃなくて減便で快速消滅は珍しい

105系にも停車駅接近予告…というか運転支援用のあのカーナビっぽいGPSナビ?がついてた
アーバンじゃもう使ってるんだっけ?発車時に次停車駅名読み上げ、停車駅接近時に停車駅接近予告、その後編成両数連呼、速度制限が近づくと「制限速度注意」と読み上げ
ディスプレイの「普通」とかの種別の表示のフォントがが新車の種別幕と同じで、アーバンと共通なんだろうから当たり前なんだろうけどちょっとわらた

>>37
呉線秋痔ライナーはあんな鈍足なのを運航するより各駅停車でいい
通勤時間帯なら、乗客分離のために運航してもいいとおもうが

抹茶に乗れればラッキーなんだろうか・・。
しかし、こんな転属とかでぐちゃぐちゃになるんだったら全地域で単色にしとけばいいものを。
しかし末期はお断り。

>>40
広島BC〜呉駅のクレアライナー
のバスに対抗するため快速は
廃止されないでしょう。

>>40
水尻とかゴミ駅増やしたんで、昔みたいに各停呉まで35分のネットダイヤは無料らしいぞ。

無料→無理に訂正。

無料ww
しかしまぁよくあんなとこに高番分岐の駅なんか造ったもんだ

下関駅通り魔事件の犯人が死刑にされたね、

「大阪環状線に新車入れろ！」
↓
大和路線と阪和線の直通快速増やし

「新車ばっかりになりました」
↓
実質的には8両ロング→6両クロスに減車

西の政策は常に斜め上を行く

昼間なんか混んでないんだから座席数が多いクロス＋減車は成り立つと思うけど
まあ乗り入れ快速の殆どは８両だけどね。数は少ないが残ってる６両の８両化は
”激しく”お願いしたいもんだ

>>47
その理屈だと広島に対しては

「広島に新車入れろ」→芸備線の三次以東や福塩線の列車を広島まで直通運転に
「新車ばっかりになりました」→キハ47系2両以上をキハ120系1〜2両に

こういうことになりそうな予感。
で、本線や呉線、可部線は当然放置。

キハ48のデッキで通話しても良いですか？

仕切りが撤去されてないやつならいいでしょ

廣島の人って傑作だね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11877771

新駅の名称、JR側は「白島」で認可されたね
別の名前で開業することになるのか、アストラムの今の白島を改称するのか

>>53
アストラムの駅名が『國鐵白島駅前』になるに、100カノッサ。

３つも白島駅(電停)が別の地点に存在するとかワヤクソだな
なんとかしろよｗ

白島(國鐵) 中区西白島町
白島(廣島電鐵) 中区東白島町
白島(廣島高速交通) 中区白島北町

もうわざとやってるだろこれｗ

下関駅殺人犯死刑執行オメ
あれから１０年以上たつんだな
あの頃は１１５系もそろそろ置き換えかなあと思ってたけど

その頃の酉はまだまだボロを末永くこき使うことに燃えていた。

酉「大阪ステーションシティに乗り入れる列車からボロを放逐しろ！」
↓
大阪駅に乗り入れない列車・路線はボロを末永く使い続ける


酉「大阪ステーションシティに乗り入れる列車の本数は維持しろ！」
（本線（京阪神間）本数維持・阪和線大和路線直通快速増加）
↓
残りすべての路線は北陸から下関まで大減便の嵐

歯糞新駅

岩国駅
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203300013.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20120330001301.jpg

國鐵廣島って歌充実してるな。
ニコ動で871個だって。

ボロは　やめてクエ

名曲、それ行けカープが・・・

>>62
歌なんて微々たるもんだよ。大半は迷列車や旅行記。

新車呉

♪空の青さに生き生きと
台車暴れる115
あれがボロのファイトだよ
緑輝くセノハチに
今日も火を吹く抑速ブレーキ
いつでも古くたくましく
増える末期色
僕らの115
僕らーの1ー1ー5ー♪

>>59
環状線はそれすら維持できなくなったぞ。
しかし、削減されたのは国鉄車の運用だが。

>>66
ポニョのあれが脳内再生されたじゃないかwww

鷹の爪団はさわやかマナーキャンペーンから解雇か・・・・・

さっき岩国行きの223系乗ったけど快適だね

ついに来たな！


JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333208279/

>>68
西側では
環状10分おき+大和路快速20分おき+関空・紀州路快速20分おき=12本/時
↓
環状15分おき+大和路快速15分おき+関空・紀州路快速15分おき+桜島行き15分おき=16本/時
総数は増えてるし
快速が等間隔に8本/時になり覚悟すべき待ち時間が大幅に減った

>>73
昼間の桜島行きは無くなったよ。だから普通４本、快速８本
あと快速は等間隔じゃない。　５分・１０分・５分・１０分の変則間隔（大阪駅基準で）
天王寺駅基準だともっと悲惨になる。
８両の普通と快速が立て続けに発車して１０分近く間隔が空いた後に６両クロスの快速が来るから
それに客が集中して満員電車並みの混雑になってる

>>74
もう改悪したのか
さすが西

>>73
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/183-10_D2.shtml
どこが16本/時？快速等間隔8本/時？

四月バカのネタじゃねーの？

>74
>８両の普通と快速が立て続けに発車して１０分近く間隔が空いた後に６両クロスの快速が来るから
こういうことするあたり、西の面目躍如たるところですね！

倒竹
↓
車両故障
↓
人身事故・人立入
↓
(無限ループ)

今度の改正で横川・海田市で朝夕のラッシュ時は3分間隔の運転になるから225系の大量増備があるんだよ
そんなことも知らないのか？
おまいら情弱だなw

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>80
ラッシュ増発対策に増備するなら、クロスの225なんか入れずに321を入れるだろ。　
え、321はセノハチを越えられないって？

広電電車をご利用ありがとうございます。
つぎは せの です。

広島都市圏は広電に経営分離させて市場競争させた方がいいと思うよ
ネタ抜きで

広電に分離したら広電の独占になるのだが

225系カープ電車、海田市下りました。
情報thx

>>84
じゃあ広島高速交通にやってもらうか？こっちがやると間違いなく赤字が見える。

呉市営バスみたいに広電へ経営移譲とかの方が無難なような気がする。
あとはJR系子会社の中国JRバスか？そうなると本当にJR中国発足になるがw

広島に来年もその次も永遠に新車は来ないよ
未来永劫ボロだらけ、酷鐵パラダイスだよ

広島高速交通広島新交通1号線ー天下のめじろ台在住

本日も、JR西日本をご利用下さいまして、ありがとうございます。

この電車は、普通・岡山行きです。
途中、岩国ー西条間で快速運転を行います。

次は幡生、幡生です。


Thank you for using JR West Line.This is a Locai service bound for Okayama.The next stop is Hatabu.

酷鐵廣島です。
http://www.youtube.com/watch?v=qQfVUAGUZh4
しかし今の佐々木隆之社長って廣島の人だけど、何とか新車入れないのかな？

社長の出身地に新車が入るなら
ＪＲＱはアーバンに新車を入れなきゃいけないな！

そもそもシティ電車作ったのって今のQの社長だろ？

今富海付近を走ってる柳井ゆきに
乗ってるけどシートの背もたれの
中の鉄板がペリペリ音をしながら
跳ね返る。はやくシートを替えろ。

社長が広島出身となんの関係があるんだ？馬鹿？

政治家じゃあるまいし出身地なんて関係無いだろ
有能か無能かの差なんだよ

近車に末期色の帯をまいた225系の車体発見！

225系は内装も末期色が多用されているな

これは広島に行きますよって暗示だ！

帯は費用浮かすためにアーバンと同一だろ。
マリンライナーでさえアーバン帯なんだし。

>>99
広島向けの225系は特別仕様なんだよ
お前が情弱なだけ

>>93
やっぱり国鉄時代に優遇されるとだめなんだな。
国鉄末期に整備されすぎたから、ＪＲになってそのまま放置。
それ以上のことやっても、売上が上がる見込みがないということで。

この例と真逆なのが、福知山線（大阪〜篠山口）だな。
国鉄時代、80年代まで単線非電化で超閑散ローカル線だったのが、
ＪＲになって劇的に変わった。新車も優先的に入るし。

福知山線は脱線事故対策もあるだろ

というわけで、1日も過ぎた事だし燃料投入♪
中のダチからメール来たんだけど、本社の事業運営方針に「広○・○山用新製車両導入に向けての検討」と
○島支社の事業運営方針の中に「新製車両導入に向けての業務体系の検討」
が初めて明記されていたそうな。今年度はないと思うけど、来年度辺りはありそうだね。

多分、本社のは某Ｊ○ガジェットに掲載されるだろうね。

以上

目が吊り上った、にわか顔の２２５系がいいな。

エイプリルフールだと思われるから日付が変わるまで待ってたが、
2013年度に広島で115とかの置き換えが始まるのは本当。
ただし225新製投入とは限らない。

225を3連で入れるより223飛ばしてくれる方がいいなぁと
4連の2000番台でね

[準急]周南エクスプレスデビュー

徳山→広島
0720→0855
0825→0955
1525→1655
1725→1855

広島→徳山
0925→1055
1525→1655
1725→1855
1925→2055

[停車駅]大竹・岩国・南岩国・柳井・田布施・光・下松

[車両]183系4両(こうのとり余剰車)×3本

[料金]準急料金…一律310円
☆定期OK、18きっぷ不可
[往復割引きっぷ]
徳山:2800円、下松:3000円、光:2800円、田布施:2300円、柳井:2100円

☆準急料金必要なし
☆ドリンク引換券1枚
☆有効期限2日

なあんてエイプリルネタ考えてたら2日になってるしorz

>>107
つ「お二人様以上が同一行程でご利用される場合のみ発売します」が抜けてる

>>103
＞広○・○山用新製車両導入に向けての検討
広野・福知山ですね、わかりますん。

>>105
GとかHを113とか和歌山の３ドア105で置き換えですね。

>>102
福知山線にテコ入れしたのは脱線の20年以上前ですが。

静岡みたく225系のオールロング仕様とかやりそうで怖い

>>112
>225系のオールロング仕様
じゃあ207系でいいじゃないか

可部線でフルノッチ入れて変電所を飛ばすんですね
わかります

去年の秋ぐらいに、ヒロとセキの車両部門を統合してVF対応させる。
っていう噂が流れたが、VF対応はともかく統合は本当のようだな。
駅で専門社員募集のポスターを見たら、下関総合車両所広島支所って書かれてた。

門司〜下関の415系ですが途中で車内の照明が一旦切れます。
あれは交流/直流を切替えてるためでしょうか？

黄色い塗装 茶色のテープ 開く隙間 世紀の車体
僕の私の廣島管理局 郷土の希望を 裏切り続けた 大鐵局の心意気
ガムガムテープ ガムガムテープ
テープ テープ 我らのテープ

>>116
節電のための仕様です

>>109
なんでやねんｗ　まぁ後1年だね。

>>115
その為なの？今年の3月ダイヤ改正時で変わったけど。

改正の時から変わってたのか。そのうち広ヒロは無くなるんかな。

e5489の九州新幹線予約したいと思いますが出発日の１ヶ月前ですよね？
１ヶ月前の計算は5/3に乗りたい場合は明日の4/4から開始ですね？

>>120
新山口配置のキハ40系が広クチから広セキになったように、広ヒロの表記も広セキに変わる。
>>121
「出発日の1ヶ月前」は前月の同じ日。5月3日の列車は4月3日に発売開始。

今日のカープ電車の運用知っている人

>>110
119系購入じゃないのか

暴風で軒並み在来線は止まってるね
再開は夜かな

>>122
予約開始についてレスありがとうございました。
今日の朝9時位に5/3を照会したら事前申込みになってたもので。
正確には１ヶ月前のつまり今日の朝１０時からですね。
何とか広島〜鹿児島中央の指定席さくらですが取れました。

春台風で國鐡ポンコツ末期軍団お陀仏にならんかね？

焦らなくても来年から徐々にお払い箱になるよ

>>127
アーバンからドナドナされた103･113がやって来ます。
足りない分は間引き運転。

カープ号で最下位おめでとうございます
心よりお慶びを申し上げます

本日山陽本線が死亡してて、岩国のダチに会いに行けなかった件
そもそも暴風対策をしてないのが國鉄クオリティ丸出しである

カーブが優勝したら新車が入るよ

カープ快勝オメ

三次とかうろうろしてるキハ120が広ヒロのままだったような気がする。広クチになってなかったような。

>>131
広島に限らず酉の路線は軒並み死んでた件

>>134
そもそもいま広クチ表記の気動車は存在しない。広ヒロ車は順次広セキのシールが貼られるだろうよ。

ガムテープ禁止にすれば？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17281295

>>135
すまん。素で間違えた。広セキだったよ・・・読み替えて。

あの末期色　輝くのは　自分の年齢を　隠しているから
民営化の日が　懐かしくないのは　岡山から山口に　ボロが居るから
さあ出かけよう　西方浄土へ　ガムテ　オムツ電車に　貼り付けて
＊國迭が残した　古い電車　幡生がくれた　あの乳首
国鉄は走る　黄身を乗せて　輝く乳首　きらめくハゲタイプ
国鉄は残る　中国地方に　いつかきっと出会う　新車を待って

＊繰り返し

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もうやめて　とっくに国鉄型のライフはゼロよ

あぼんなら関西系スレの方がやれるだろw

ヘイヘイ末期色、ヘイヘイ國鐵車

夜中に「あぼ〜ん」攻撃って和田昌也かよw

ヘイヘイ、和田和田www

カープ３連勝オメ。

>>145
明日は雪だな

北部は明日かあさって辺り本当に雪らしいけどな

カープが勝った日の赤ヘル臨にカープ電車が運用されたら盛り上がるんだろうな
ボロ負けした日だと車内が捨てられた応援グッズやゴミが散らかってたりゲロ吐かれたり
車内が壊されそうだけど

>>148
ま、幸いなことにすぐ近くに車庫があるからいざとなりゃ差し替えればｗ
あと末期色も阪神戦で負けた日はちょっと怖いな。

>>143>>144
和田って目つきの悪いよく一般人や他の撮り鉄の邪魔してる茶髪ビデオの↓のオッサンだよね？
http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch
30過ぎで毎日撮り鉄してるけどきちんと働いてるの？
何度か見た時の容姿や様子を見てると全く働いてなさそうだけどw

在日ナパポ生活

>>150
訳ありなオッサンだよ

荒らしを相手にするのも荒らし

ヒロの表記変更はまだ始まってない？

>>150 在日撮り鉄バカ、それが和田

30過ぎても毎日必死に撮り鉄に精を出してる和田3000っていう痛い茶髪の動画オッサン
働かずに撮り鉄してるほうがお似合いw
実社会じゃ誰にも相手にされないからネットで鉄オタの関心引いて社会との接点を求めようとしている悲しいオッサンw
これからも毎日撮り鉄や動画公開に一生懸命頑張ってくださいね！
30過ぎてもまともに働けずに鉄オタ程度しか出来ない悲しいオッサンなんだからw

>>150
こんなの作る金あるんだったら、原色復活させればよいのに。
あれ2色だけでしょ。

撮り鉄するくらいならハローワークで仕事を紹介してもらえよ
悲しいかな、3000も動画にしか興味ないバカだから

ここで和田和田言ってる奴も同類
消えて欲しい

和田消えろ

O-03末期色化

>>155>>158>>160
和田って自閉症か発達障害か何かの病気じゃなかった？
予定臨スジで宮原の113系が定時で下ってたから和田も広島駅には必ず現れるはず

159 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


160 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


161 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/06(金) 18:33:45.83 ID:jRVrE32QO
O-03末期色化

162 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
159 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


160 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


161 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/06(金) 18:33:45.83 ID:jRVrE32QO
O-03末期色化

162 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
159 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


160 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


161 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/06(金) 18:33:45.83 ID:jRVrE32QO
O-03末期色化

162 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

下関側の前面幕は白地に黒字、東京側の前面幕は黒地に白字で回送の表示
広島駅で撮影するならくれぐれも障害者和田には気をつけて！

>>161 久々の末期色化とはたまげたなぁ（迫真）
新車下さいオナシャス！と言ってもアーバンのボロが来るんですよねぇ

>163
お前はいっぺん鉄総のバ関西スレ逝ってこい

今日でも和田を見たらあの動画撮りがいつも2ちゃんに必死に｢あぼ〜ん｣って書き込んでる三十路無職っていう目でみたらいい
なんなら｢おい、あぼ〜ん｣って声かけてやれよw

和田ぼーん

でいいじゃんｗｗｗ

所定だと113系の回送は広島駅に着いたはずだけど今日の和田3000はどうだった？
相変わらず他人の邪魔したり挑発したり他人を著しく不愉快にさせてたろ？

>>167 「おい、あぼ〜ん」で「おい、小池」を思い出したわｗ

マエケンノーヒットノーランおめ

>>165
先月頭にC37が登場してるから、あんま久しぶりでもないけどね。

>>170
小池容疑者も和田3000っていう茶髪のオッサンも似たようなものでしょ？

3000の顔をまだ見たことないんだがｗ

（新車を）紅の豚

國鐵廣島「新車を入れて下さいオナシャス！」
怠鐵局「やだよ」
國鐵廣島「末期色化で我慢したら新車入れてもらえるんですか？」
怠鐵局「考えてやるよ」（入れるとは言っていない）

3000とは
http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688
今はもっと顔が丸くなって働いてないせいか緊張感のない締まりがないけど腹黒そうな顔してるわ
到底気質の三十路の社会人には見えない容姿

広島に新車を入れて欲しければカープの試合を見に行こう！

177 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>159
お前が相手にするから発狂しただろ
寂しい爺さんなんだから相手にするなっつってんだろ

>>180
同類乙！

>>178
マツダの新車かい？

>>178
キハ120が主役の線区用に、マツダにDMVを造らせれば地産地消になるぜ

ボンゴもやめるマツダに無理言うなよ

こないだ岡山にいってきたら広島からきたハゲタイプ＆黄チクビのG-02がやってきて吹いたｗ
それはともかく、117系や105系の前の塗装の車両を見なかったけど前の塗装の車両は残り何本なん？

117の非末期色はオカが３or４本、セキが４本じゃなかったかな。
105系はオカ車は全滅or寸前、ヒロ車はよくわからんけど半分くらい。
セキの105が塗り替えられたって情報は聞かないな。

ＪＲのカープ帰宅輸送は阪神電車を見習えよ！

試合展開に関わらず広島発の時刻が決まっているＪＲ！
阪神電鉄は試合展開に合わせて臨時運転開始。

まあカープとＪＲの関係とタイガースと阪神電鉄の関係の違いと言えばそれまでだが

≫187
つ貨物

じゃあ貨物の最後尾に臨時に電車をぶら下げれば良いw

EF65に牽引という名の拉致でもいい罠ｗ

そんな和田みたいな危険極まるようなことしない

>>189
客車でもいいと思われ

カープ電車効果でカープ4連勝とはたまげたなぁ
巨人はロッテより弱いが証明されたなｗ

今日で５連勝だよ

今年もゴールデンウィークまででしょ、カープは。
まあそれまでに原が休養に追い込まれればメシウマだけど。

横浜相手だと勝ち越さないと話にならん

ハマ線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞呉線

JR誕生25周年おめでとう。

さっきカープ電車乗ったけど内装は車内広告が変わっただけだな
最終の岩国発広島行の後4両な

昼間の大野浦行きの評判はどう？
大野浦で次の岩国行きを待ってる人が結構いたりしてw

このスレにでてくる「和田」ってhttp://www.youtube.com/watch?v=Vdgqa7gwvig&list=UUjuitYmZZFsLcrKUMllV3jQ&index=1&feature=plcpのマニア？
毎日撮り鉄してるけど働いてるの？

>>201
オハネフ25のことでクレーム入れて生活していますよ。
思い入れのある車両だけに…

>>202
kwsk
毎日ビデオ撮って公開してるから働いてないし友達いないのかなぁと思ったんだけど

カープ今日も勝ったけど押し出しの得点だけか
相変わらず打てないね

みんな、末期色は酷鐵廣島だけじゃなかった、良かったね。
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012train/0407joden/

あっちの末期色とは趣旨が違う

カープ電車は今日動いてる？

京キトに山口県で走ってるのとそっくりの117系が京都駅にいたよ。

当たり前じゃん。京都や宮原の塗装のまま来てんだから。
それとも日本語をいじるべきだった？

和田3000っていうオッサン、働いてないくせに今日は新作動画公開しなかったんだね
明日も働いてないから朝から撮り鉄三昧だね

京都から廣島まで18切符で帰ろうとしましたが、途中
京都線内で踏切内で人が侵入したということでダイヤが
大幅に乱れて姫路〜岡山の電車にも影響があって
結局岡山から新幹線ワープしないといけなくなりました。
予想外でした。

一方山口県側は沿線火災があったにも関わらず無問題でしたとさ

ここ最近、関西地区は多少の遅れが出ても接続待ちしなくなったな
18切符で移動するとき、ギリギリだとリスクが高いわ
新幹線ワープも三原-広島なら諦めがつくけど岡山-広島だと大損した気分
線路内立入りや無謀横断による遅延が原因だと腹立たしいわ

>>212
まぁ一応京都〜岡山の１８切符移動分は
モトがとれてるとおもうけどね。やっぱり
ムダなのかな？
新幹線ワープも乗り換え時間が短いのでEX-ICでダッシュ乗車しました。

新幹線で広〜岡は5600円ぐらいした記憶が。いくら18きっぷの元は取れていても得した気分にはなれんな。

廣〜岡はエクスプレス予約で5350円。回数券ばら売り購入で5000円
ですな。

関西の複々線区間の踏切の線路内立入って警報機が鳴って遮断機が降りて渡りきれなかった老人の場合が結構あるらしい
和田3000みたいなタチの悪いオッサンの無謀横断や和田3000みたいな鉄オタの危険行為だけじゃないそうな
だからといって許されることはないけどね

和田9cm

和田は捕まればいいのに
立ち入り禁止の場所で撮影してるみたいだが
動画撮る暇あれば仕事しろ和田のバカニート

216 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


217 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


218 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

　　　 　＿＿＿＿
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　和田3000叩きした連中を絶対に許さないぞ…
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　ネットで徹底的に抗議だっ！！ あぼ〜ん！！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　ｶﾀｶﾀ　ｶﾀｶﾀ
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31にもなって働かずにビデオ撮り鉄精を出す和田3000
今日も必死にあぼ〜んで応戦w
今日も楽しく撮り鉄できたかい？
早く動画公開して鉄ニート自慢してくださいねw

220 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


221 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

廿日市市在住31才無職の叫び　あぼ〜ん

31で無職とか恥ずかしくないの？

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

225 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑
31才にもなって働きもせずに撮り鉄しかしてない哀れなオッサンの悲痛な書き込みですたwwwwww
毎日撮り鉄して自分の書き込みがあったら必死にあぼ〜んて書き込んでて楽しい、茶髪のオッサン？ｗ

うるさいで
ごじゃるよ！

おじゃる丸ですね、わかります
3000は3000番台からなんですかねぇ

京都にもまだ113系がいるんだな。近キトと書いてあって湘南色
ドア付近の塗装が一部剥げてたｗｗ堅田行きと書いてあった。
ガムテープはしてなかったけどｗｗでもテープの痕跡のような・・・

うるさいで
ごじゃるよ！

>>ID:vKc8Nkpc0
お前も茶髪の31才で働かずに毎日ビデオカメラ持って撮り鉄ばかりして撮った動画を公開してるのか？

>>231 3000こと和田の可能性が微レ存!?
ゴミ動画撮る暇あれば仕事探せよ馬鹿
31なのに、なんか情けないんだよなぁ
「茶髪の豚」と呼んでやれ
または「豚太郎」でいい罠ｗ

なんだ　ここの住人は普段電車を利用してない奴ばっかりか。
うるさいでごじゃるよ！

連投失礼
和田3000は腐ったミカンだから、お前らも気をつけろよ（迫真）
腐ったミカンは追い出しな

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

もういい加減にしてくれ。和田→あぼーん→wwwのくだらない無限ループで何スレ無駄にすれば気が済むんだ…。

和田を抹殺しないと冗談抜きで取り返しのつかないことになるよ
今の状況を知ってたら>>237のような暢気なことは書き込めない
2ちゃんの書き込み程度で済んでるだけありがたく思え
31で働かずに動画撮りに専念してる非常識極まりない茶髪のオッサンにみんな迷惑してるんだよ

取り返しのつかないことって具体的にどんなことだよ。
書き込みごときで個人をどうこうしようって方が無理あるだろ。
31歳の撮り鉄ニートオヤジの存在よりも、お前の必死の書き込みの方がスレ住人に迷惑かけてることに気付け。

235 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


237 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


238 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

電話とPCのツーマンセル工作の
臭い和田オジサンｗｗｗ31で無職ってオワコンやがなｗｗｗ

241 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>239
お前さんが和田みたいな自己中で鈍感なプータローじゃなかったら周囲をよく観察してたら分かるよ
31で働いてないオッサンの鉄道マニアってあんなもんでしょw

243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
243 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

和田

4〜50代になってニートの定義から外れる年中朝から晩まで自演の
無職ヘタレ中高年がニートニートって悔しくて叫ぶとか
これは新鮮で面白いな

中年プータロー和田のあぼ〜ん以外の反撃カキコキター！！！！
全て自分に都合のいいようにしか解釈できない
さすが31才鉄ニート！

245 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


247 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

あぼ〜ん１００回書けばかき消せると思っていました

あぼ〜ん１００回書けばかき消せると思っていました

>>239
とりかえしのつかないのはこの病気のおっさんの頭だな
中高年で初歩的な自演荒らししか出来ることがない人生って…可哀想に

大事な事なので二回書きました

>>238
2chでやるなカス

おーい、和田よ悔しかったら仕事してみろや
ニート馬鹿は現実を受け入れろよ
豚太郎はハロワ逝け

>4〜50代になってニートの定義から外れる年中朝から晩まで自演の
>無職ヘタレ中高年がニートニートって悔しくて叫ぶとか
>これは新鮮で面白いな
>とりかえしのつかないのはこの病気のおっさんの頭だな
>中高年で初歩的な自演荒らししか出来ることがない人生って…可哀想に
↑和田3000が目指してる自分の将来像ですね、わかります。
今日も世間は和田3000のことを必要としてないから働かずに撮り鉄がんばってくださいね、茶髪のオッサン！
都合の悪い書き込みは自作自演にしたらいいからね！

全くだな

ここ連日仕事しろとばっかり言ってる携帯厨
他に言ってやれることは無いんかw

あの動画は誰得だな

254 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

254 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

254 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

254 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

254 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

和田ウンコ

國鐡もウンコ色


うんこがウンコ色撮ってる正に共食いｗｗｗ

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

んな事より新車はまだなんですかねぇ？（棒読み）

新車はアーボンからの追い出しというのを忘れてた
失敬

おじちゃん、なんで朝から晩まで毎日暇なの？

大阪市内、京都市内でさえ103系や201系がガンガン走っとるのに、廣島の分際で
新車が欲しいなどと寝言抜かすな。

もちろんそちらも平行して新車を投入予定なんですけど。
新幹線もひと段落ついたしね。

245 ：背番号86：2012/04/10(火) 00:07:30.05 ID:jpcf7lED0
和田
248 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 00:16:32.48 ID:bALSv6+u0
245 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

阪神戦(和田豊監督の背番号が86）でのカープの勝利を願ってあぼ〜んしたつもりが大敗かよorz

267 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>268
（例）　名前：大竹[レスあぼ〜ん] 投稿日：野村

アドリブきかせろよ、使えネェな！

>>265
うちから205系ただであげます＠JR東日本

譲渡厨は巣に帰れ

はるか東方で205が余るようだぞ。
それを見越したかのように宮原205で体質改善工場に成功!
大都会広島は4扉に統一じゃ。

東で埼京線と横浜線の205系が大量に処分されるらしいな
後1年ぐらいしたら国鉄高崎の211系も大量に処分らしい

>>273
東は二階建てサロ潰してるが、あれ115に挟めないかな？
整理券300円位でラッシュ時に走らせれば受けるだろうに。
2M3Tでもセノハチ何とか越えられるだろ。

そういや103系D編成なら2M1Tだからサロぶち込んでも問題ないな。
ダブルデッカー組込ハイグレード103系で安芸路ライナー…胸熱すぎるw

隣の会社からラッセル車は買うのに
なぜ117・119は買わないのか？

使う所が無いから

>>277
119は絶好の物件だと思うがな
103系と113系とボロ115系の置き換え・短編成化にベストマッチング！

>>276
117ならいずれアーバン（下手したら岡山もか？）からのボロ配給で追加投入されるから買わないだけｗ

和田3000オジサンみたいに働いてない編成がいたら来るよ

ミコライオ？

今朝ラッシュ時の広転にカープ電車が休んでたが、カープが大敗した翌朝は熱狂的なファンに車両が破壊されるのを避けて
車庫で休んでるのか？

仮にそうだとしたら、勝敗によって運用を変えなければならないなんて
厄介な電車だな。Ｊリーグだったら週2だけど、プロ野球は週6だからな。

デーゲームのある日は夕方から即運用を変えられるようにしないと危険だな

昨日は大敗せんでも新井のHR二発浴びて藤川に記録作られて負けたからカープ電車は今朝も車庫で待機？w

広転にカープ電車の姿は確認できず
今日の8867レに広島からムドがつくみたい
広島駅西側に行ったら和田3000に会えるかも
いかにも働いてない茶髪のプータローがビデオ撮ってたらほぼ間違いなく和田3000だよw
今日も撮り鉄頑張ってね、和田3000オジサン！

ちなみにそのムドはDE10 1572＠天神川

ネタ提供乙w

あのなあ、なんで廣島のピッチャはぶつけるんだ？
ノーコンなのか？

>>278
119は瀬野八不可だろうし、セミクロスだから可部線でも使いづらい。

>>278
東海は吹っかけるんだよ。123系の時、某鉄道会社が打診したらなんと○千万w
別の会社の2両編成で改装費込みより高かったとか。

その割に新幹線はかなり安値で西に譲渡してるんだよな。
まああれは東海道新幹線の足並みを揃える目的だから安いのかもしれんが。

相手が避けるのが下手なんですかねぇ？（無知）

>>290
使用線区には勾配あるから119は抑速ついてるよ
瀬野八で問題となるのは歯車比＋出力の関係でスジに乗れないこと
それよりも廃車発生品の流用機器が古いから話にならないのが一番の問題
可部線云々といっても今の運用を見れば今後は車両を共通化すんじゃね

飯田線の勾配は結構なものだろ

飯田線はセノハチよりも遥かにきつい勾配区間がある

いくら飯田線にセノハチ以上の勾配があったとしても、119を買う理由にはならん。

新幹線は、倒壊としても中古車の値段を吹っかけて、それならと酉が500系みたく独自仕様の
新車作ったりしても困るからな。

日本語で頼む

夕方の上りの本線が遅れてたけど原因は大野浦駅付近の線路内立入りだった
ガチで和田の仕業？

その可能性は微レ存？

倒壊は、品川駅の用地買収でも束ともめてた気がする、強欲な血筋なんだろう。

直流モーター車はもう買わないだろ。
ブラシ不足問題で懲りてるからね。

長くても10年程度の内に置き換えが控えてるから、105系3扉車より
程度がよろしくないものを買っても意味がないのよね

寧ろ331引き取ります、の方が喜んでくれるだろう。

なんか変なスレあるんだけど。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333208279/

四月バカのネタスレだよ。

今さら杉だわw

立てたの俺だがｗｗｗ

まさかこんなの伸びるとはね
当日DAT落ちだと思っていたのに


それだけマジネタとして
期待しているのかお前らｗｗｗ

>>291
吹っかけるならJR四国は14系客車、樽見鉄道は12系客車買えないし
JR西日本もDE15を買うはず無いだろ。

123系って新しいから減価償却しきれてなくて高かったんだろう。
例えばJR東日本に向かって231系をタダ同然で譲れというようなもの。

>>305〜>>308
そんなクソスレ立てるなら和田3000スレ立ててやれよ
31にもなって働かずに必死にビデオ抱えて撮り鉄に邁進する茶髪のオッサン
2ちゃんで晒されたら必死にあぼ〜んで応戦
31のオッサンが健康なのに働いてないとか2ちゃんであぼ〜んなんてありえんわw

>>309
恐らく輸送費じゃないかな
愛環の100形も改造して福井まで陸送したら、数千万円かかったと聞いた記憶があるし（本体価格は0円）

119系を甲種するカネもケチるんかいw

年間二千万をケチって徹底的にイメージダウンを図る会社にそんなことを言われましても

昨日の貨物8866は桃が牽引しムドでDE10だったが違和感あったわ

ムドでDE10が入るのは割とよく見るけどな

その様子はそのうち和田3000が動画公開してくれるよ
働かずに撮り鉄してる31才なんだろw

和田の動画に低評価してる奴は和田の人間性に低評価してるんだろうな。

動画の内容も特段上手くも無いだろ
使ってる機材はどうだか知らんが

355Mでカープ電車下ってます

和田が沿線で待機してると

清盛マリンビューが五日市付近で急停車したけどもしかして3000…？w

>>312
そもそも他社から買う気なんて無いんだろう。
例外は福知山線事故で計画が狂ったから買った103系。
他に代わりが無い大型ラッセル車DE15。
JR東海が計画を遂行するために格安で押し付けられた300系、700系。

>>317>>318
無駄にズームして被写体の前に障害物がたくさんあったり被写体の上下が切れてたり傾いてたり上下左右比がメチャクチャな動画は機材の性能以前の問題だな
働いてないオッサンが無茶しながら必死に撮った動画だから仕方ないかw
他人に見せる前に少しは編集しろよって
見た目も幼稚で非常識だが中身も非常識で幼稚なオッサンだな
あんな下手糞な動画公開して恥かしくないの？
中学生でも携帯電話でもっと上手に撮るよw

おじちゃん、なんでいつもひまなの？

あのおじちゃんはひまじゃないんだよ
ビデオ撮るにいそがしいんだよ
かわいそうなおじちゃんだね

あのおじちゃんじゃなくてここでまいにちあばれてるおじちゃんのことだよー

正直どっちもどっちだと思う

ビデオ撮ったり2ちゃんに降臨したりあのおじちゃん毎日楽しそうだね
体はおじちゃんでも中身は3歳児だね

このスレの主役が和田になってるw

自分で自分のことを言わなくてもな…可哀想に

うわぁ、和田がここを見てるとはたまげたなぁ（意味深）

>>323-331
自演が酷すぎる

今だ！>>333ゲットォォォオ!
￣￣￣Y￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´/
　 ＼_| ★　★　 |＿／　　　　　　(´⌒(´／
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

これがほんとのジ・エンド
キチガイ撮り鉄達の未来はこれからだ
ご声援ありがとうございました

自演奴ということか

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
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　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／和田. ＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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和田オジサンがプー太郎自慢再開したよ
30過ぎたオッサンが毎日働かずにいい身分だねw

呉、くれ、Kure、呉新車クレ

ってか和田オジサンは敏腕サラリーマンより鉄オタプー太郎のほうが似合ってるよ
バリバリ敏腕サラリーマン和田オジサンって気持ち悪いw

和田のせいで斉盗の影がすっかり薄くなってw…

ここは和田さんのスレでしたっけ

斉盗は和田ほど非常識じゃないからw
斉藤は大学卒業してきちんと新卒で就職してたし・・・

339 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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341 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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339 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


340 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


341 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


342 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

339 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


340 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


341 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


342 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

和田は働かずに撮り鉄してるのがお似合い
明日も撮り鉄頑張ってね！

和田オジサンって発達障害だよね？

好きな言葉は「あぼ〜ん」と「自作自演」
人並みに働かずに遊び惚けてるくせに自分を正当化させるための屁理屈だけは一人前だなw

自分で自分のことを言わなくてもな…可哀想に

344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん345 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あ

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

つまり直接本人に面と向かって言えないヘタレです宣言ですね
わかります

つうかここで文句垂れてないで直接本人にラブコールしろよ
同類なんだからいいカップルになると思うぜ？

ここで喧嘩されてもなぁ…

>>352
同

年単位で朝から晩まで野郎のことを考えて毎日粘着とかこれはもう愛だろ
早く目の前で好きですっていいなよ

ID:Hfldn++u0が和田3000とsexしたいんですね、わかります

アナルのシワの数や陰毛の数を丁寧に数えてやれよ
彼はきっと喜ぶよw

毎日ここで愛の詩を書いてる人ガチホモだったんだな
普通シワの数がどうのなんて文章ポンポンでてこないよ…怖っ

>>357
童貞乙

まさかそっちの奴だったとはな…
毎日あれだけラブコールを書き連ねるなんて情熱がないとできないよな

こんなところでラブレター毎日綴ってないでさぁ、本人の前まで行って
直接思いをぶちまけてきなよ「好きだー愛してるー」って
これだけの情熱をもっていればきっとOKしてくれるよ
このままじゃ君の愛は絶対届かない、さあ早く！

和田のオジサン、夜中に自作自演しちゃって働いてないから精神的に相当病んじゃってるねw

そういえば、タナシンはどこ行ったんですかねぇ？

濃厚なホモスレ

末期色105系１本が本線経由で下ってる。オカのが幡生入場か？

>>358
むしろ「処女乙」。
ｱｯｰ的な意味で。

なんか変なスレの方にみんな逃げてるな。

そりゃ毎日ここでホモの撮り鉄にラブレター綴られたらたまらんだろ。
気持ち悪いし。

廣島駅13番線にトイレが出来たと聞いて飛んできました

和田のオジサン、今夜はどんな自作自演するんだい？
31才にしては働いてないから語彙が少ないねw
今夜こそ高校生のハガキ職人より面白い自作自演してね
動画が下手過ぎるから自作自演くらいもう少し上手になろうね

今夜も濃厚な愛を語る時間が始まりました

オレ実はナイトライダーが好きだったんだが、糞和田のせいで非常に不愉快な気分。

>>343
紅葉やウォガ、堂地茂、有明とマンコ急行と共に、こいつをなんとかしてくれ！

http://hissi.org/read.php/rail/20120416/OG5rSVpsT2sw.html

なんかTDNのスレみたいな方向性ですねぇ（意味深）

>>372
こういう荒らしは規制議論板で報告スレ立ててログを集めるのが効率的かと

一度は規制食らってたんだよなこいつも

>>372は九州近郊スレで自演と思われる行為してます。

>>376
おいらはタヌキのあぽ〜ん厨でも、日刊馬鹿でも下痢馬鹿の旅亭紅葉◆LevEG2JhMK2uでも、
5250系マダー+（・∀・ ﾟ 0）+でも堂地茂でも大河でも有明でも無いよ。

昨夜は和田ホモ3000の動画と同じくらいショボイ自作自演がなかったね
交尾本番の夜だった？
あのオッサンいくときは「あぼ〜ん！」っていう喘ぎ声だすの？w

入場した113の更新非シートピッチ拡大車MM'、あれ結局潰すのかな？
車齢的にはもう古いから仕方ないけど…まだ未更新が大量にあるのに勿体無いね

693 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 04:52:47.73 ID:3+u/mRfJ0
>>685
あれ？
JR西日本の117系で廃車になった奴あったっけ？

696 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 19:52:30.90 ID:K+d1oRal0
>>693,>>695
JR西は岡山･広島･下関に転属したやつで、しかも115系化していないやつを真っ先に、しかも一度に潰しているよ。
その中の一部は黄色一色塗りになっていた。

703 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 16:56:54.90 ID:MQJDN9Rh0
>>697
＞西の117系は115-3500化されたものを含め、１両も廃車になってないぞ
JR西の117系は、115-3500化されたものを除き急速に廃車が進行中。(特に山陽地区のやつ)
この中には黄色一色塗りになったものもあった。
現在、下関地区で元の117系のスジには、115系が入っているはず。

そのスレはいつまで4月1日なんだw

昔赤穂線で踏切事故を起こした岡山の115系
http://ooigawatetudou.kitaguni.tv/e520351.html
こんな状態になってもモハユニットは現役

…逆にこれを修理した技術がスゴいな。

普通なら事故ったクハとモハ２両の計３両をそのまま廃車するだろうが、
意地でも修理して使うのが酉のやり方か。

まぁこれの代替で新車なんて入れたら、芋づる式に新車を要求されるだろうからわからんでもないが。

幡生に鉄道博物館を！

つ 九州鉄道記念館

>>385
前衛芸術専門の美術館みたいになりそうな・・・

>>382
台枠と台車が無事だったことと
車体が普通鋼で溶接がしやすかったから？
たぶん２２３なら代替新造してたと思う

京都の鉄道博物館計画はどうなったんだよ！

>>388
丁度激突した辺りは腐食対策で元々ステンレス鋼のはず
同様の事故の213は叩きだして無理やり直したな

>>385
鉄道ゴミ溜め施設の方が合ってる

いよいよゴールデンウィークが、始まります。
岩国基地航空ショーは、去年開催されなかっただけに、
今年は、来場者数の増加が見込まれます。
フラワーフェステバルもあるし、
今のクソダイヤだと岩国駅とかパニックになるよ
広島支社は対策考えているのかな？

>>385
東の新津と同じく、幡生車両製作所がいいよ。
当然作る車両はアーバン用。新製後は双頭連結器の65で見せびらかし配給w

溶接せずにガムテでつなげるんですね
わかります

>>392
考えてるわけないじゃんｗ
つーか、一昨年以前も毎年帰りには岩国駅で入場制限かかるくらい
パニってるよ。

ガムテ、糞ダイヤ・・・・、酷鐵廣島のキーワード。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11877771

40Nを新製から40年じゃなくて、改造してから40年もたせる工事と勘違いしてた

>>397
つまり60年使っても大丈夫、ってか。
一部の車両はそれがあり得そうだから怖いな…。

なんでそういう技術は世界最高レベルなんだろう…

あぼ〜ん！

Ｊ・Ｒ・西・だ・か・ら

不公平だと言うが、関西の府県もみんなお布施をしてんだよ。
東西線やおおさか東線にも地元の税金がかなり使われてるし。
お布施をろくにしない広島に新車が来るわけないだろが。

その意見はまるで新興宗教そのものだな

>>402
なんで民間企業にお布施？

113系のF-04編成ってどうですか？
マスカット色？将来どこまで
使われますかね？

マスカット？カフェオレだろ

>>406
マスカット色ってことは末茶色じゃねーの？

どんだけ熟れたマスカットだよw
F04てカフェオレ色だったはずだが。

お布施しててもほとんどボロですが
by京都府

この会社はほんと何に金使ってるのか

>>409
役員報酬と株主配当金か？。

お布施で済む話ならやってる。ただ、お布施金をふっかけてきてるから。
カープ電車のラッピングもお布施だしw

キハ47-7000もお布施？

マリンビューの改造費もお布施(清盛化も)、カープ電車もお布施、
海田市のEVや広島駅の改築もお布施…etc
結構お布施してんだけどな。

そんなに新車が欲しかったら甲種回送車を強奪して末期色に塗ってしまえ！

再国有化

>>396
カープ
テープ
ベープ

…全部廣島だなぁ。

フマキラーの工場があることを知らない人がいるから念のため・・・。
・・・というかもともと、カルビーとかみたいにフマキラーも広島発祥だったんだという。

うむ。だからフマキラーはアルゼンチンアリの駆除剤なんかも積極的に開発してるな。

>>416と>>417かみ合ってない･･･

岩国の和木付近のコンビナートで爆発があったようですが
すげー地鳴りがしたんだけど＠広島
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1335028729/

西の各車両基地における、ＪＲ化後に製造された車両の保有率を調べてみた

網干　　98％
博多　　96％
敦賀　　82％
金沢　　62％
日根野　53％
宮原　　50％
奈良　　49％
後藤　　37％
向日町　27％
福知山　21％
岡山　 　 8％
広島　　 4％
下関　　 2％
森ノ宮 　0％

森ノ宮に負けたああああ

>>420
森ノ宮ってたかだか環状線くらいしか運用無いじゃん。
そんな狭い範囲でいちいち國鐡とか言えるか

>>419
和木だと三井化学か、それとも麻里布のJX精製？

山口の三井化学工場で爆発・火災、複数人が負傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120422-OYT1T00108.htm?from=main1

>>423
さんくす。

>>413
回送ではありませを

海田市の到着メロディー、
これまで４曲あったのが、いつのまにか２曲になってしまったんだな。

廣島駅以外で、４曲聞ける駅は貴重だったのに…

本線のに統一された？

>>420
広島も下関もJR型はキハ120だけというオチか。
もっともそれは事業用車も含んでるのかどうかだろうけど。

しかし網干えげつねーな。国鉄型って播但線や和田岬線の103系だけってことになるんだよな。
博多も新幹線だけだからどうしてもそうなってしまう、ってかここもう100％じゃね？

西明石は網干の派出所扱いだったはずだから、実質網干のＪＲ車両だけで1600〜
1700両ぐらいあるんだよな。
ちなみにこの車両数、ＪＲ東海の在来線車両全部引っかき集めたのに相当する
らしい。

>>420
博多も次の統計から100%になるんかな

網干の残り2％の国鉄車は和田岬線播但線の103
広島4％下関2％のJR車はキハ120
岡山はキハ120＋マリンライナーで8％
日根野は225＋くろしお新車投入でとうとうJR車の比率が国鉄車を上回った
金沢のJR比率が高いのは食パンが消えたため

>>420
ただし、環状線は特急を除いて昼間の国鉄率33％。

>>420
博多が96%って0系の車籍まだあるんか!?

100系だろ

だったらV編成はJR化後の製造だが。

営業用以外も入ってんじゃね？

製造はJR化後でも、形式はあくまで国鉄型な件。
というか、途中から「JR化後の車両率」の話なのか、単純に「国鉄型保有率」の話なのか混ざってないか？

>>419
早速野次馬で広島から和木まで見に行ってきましたよｗｗ
入口にパトカー、ゴーグル付きのヘルメットを装着した
作業員が入口付近にたくさん居ましたよｗｗ

http://2ch.at/s/20mai00536507.jpg
おとろしいな

>>421
森ノ宮が100％国鉄車ということは
USJは酉管内有数の観光施設なのに定期列車は全部国鉄車。

>>440
来るのが全て国鉄車で終日雌車…

ここ数日和田3000ネタがでてこないな
どうりで和田の活動が活発化してるはずだw

テスト

>>434>>437
元の>>420は｢JR化後に製造された｣とある

>>442
和木のコンビナート爆発事故早速
YouTubeにUPされてるね。

>>445
和木の爆発は31才ニートホモ和田300の仕業？

このビデオをYouTubeでチェック:

http://www.youtube.com/watch?v=ulWbJqxScB4

和田のチンコ爆発に見えたｗｗｗ

>>437
国鉄型の形式で見るなら極端な例が207。
これを保有する網干（明石）の国鉄型の形式による比率がぐっと上がる。
逆に今は消えて反映していないけど、国鉄型の客車が種車であるキハ33やキサハ34がJR車の扱い。
因みにJR車区分だと岡山の8％に213の一部、日根野には205-1000が含まれる。

どう見るかで内容が随分違ってくるからね。

国鉄が作ったのは東の207でしょ。西のは形式はかぶってるが完全に別物のはず。
あと詳しくはわからんが、
＞国鉄型の客車が種車であるキハ33やキサハ34がJR車の扱い
これってJR後に改造で生まれただけで、製造は国鉄時代じゃないの？
これがJR車扱いなら、115-3500もJR車になると思うんだけど。

>>448
和田のオッサンはチンコを入れてもらう側だろw

>>449-450
どちらにしろ電車という括りで見ればここが0%なのに変わりは無いような
芸備線のキハ120は元々広島口の運用少ないしキハ40よりいらない子だし

和田っていう茶髪で発達障害のオッサン、チン毛も茶髪なん？
毎日働かずに鉄道のビデオ撮って遊んで飽きないんかな？

>>452
＞どちらにしろ電車という括りで見ればここが0%なのに変わりは無いような
おいおい、>>450が言うように、115-3500がJR車扱いになるなら０ではないのだが。

>>450
207はJR型の解釈で差し支えないけど、形式だけで国鉄型と判断される場合もある為。
PDCについては動力の変更を伴うから、国鉄型の客車が種車でも派生と見なされずJR車扱いになる。
115-3500は国鉄型の異系列化改造による新区分番台扱い。

広島駅の新幹線降りた改札口の電光掲示板の下に宮島までの案内があるんだが
宮島口まで最速23分って一体いつになったら訂正されるんだろう

新車が入ったらまた書き換えることなるから、そのままにするんじゃない？

5分位前に大洲付近を走ってたらけたたましい汽笛の音が聞こえてきたが向洋付近の直前横断か？

9時18分
尼崎事故な。

たかり集団の思い出の日なんてどうでもいいよ

>>460
JR西から金を引き出すという共通の目的を得た人々の絆の日だろ

ステーキ畑は在日チョンだったしな

>>459
広島でも哀悼の警笛鳴らしたのか
てっきりいつもの直前横断かと思った
あの汽笛のあと緊急車両のサイレンが聞こえてきたら人身事故と間違えただろうな

しかしあの事故がなければ今でもシティライナーが広島〜岩国を35分55秒で走ってたんだろうな。
いまや快速でも43分orz

ゴールデンウィーク　岩国基地へ行きます。
岩国駅パニック状態になるでしょうね、
南岩国駅から基地は遠いかな
広島支社さん臨時列車と増結宜しくお願いします。

対策しないと岩国駅本当に大パニックになるよ、
怪我人が出てからでは遅いよ

電車に合わせて入場規制をさせていただきます。
夕方は本数が比較的多いので臨時列車や増結は致しません。

>>463
福知山線での追悼の警笛は会社の指示で行っているが、広島での警笛は会社の指示ではなく某組合が本当の追悼の意味を込めて行っている。

広島で、あの時間帯に運転をする某組合員の列車には、上司が添乗し警笛を鳴らすことを阻止しようとした。

福知山と広島で同じことを行っているにも関わらず、会社の指示でない行為を行った運転士は会社から執拗に責められた。

なんだ、結局会社の体質は何一つ変わってないのかｗ

三セク化まだー？

>>464
西側って快速死んだんじゃなかったっけ？

日曜だけあるだろ？

平日朝も岩国→広島の快速あるぞ一応

>>467
組合って仁志朗の事?

>>464
いま宮島が観光ブームなのにどうして快速無くしたのかなぁ？
四国の高松はサンポートという快速があるのに広島は糞やな

トン。まだあったんだな。東側の平日２本以外全廃されたんだと思ってた。

必要性が無い>>474
そもそもＪＲにおける快速設定は、中距離輸送における競合機関への対抗によって生み出されたもので
広島の場合、広電に比べ、普通であっても速いので必要がない

停車駅が増えて元々遅くなりすぎたのが理由の一つ
年々遅くなってるからな

広島-宮島だったらそれこそ

広電：緩行線
JR西：急行線

だからね

だいたい先発列車追い越しのない快速だったら
各駅停車にして先発先着の原則に戻した方がサービスアップだからな

よく追い越し無しは意味がないと言うけど、それが通しの列車の場合
快速は意味があるんだな。なぜならそれが最速列車だからね。
こういうことをいうとすぐ通年発売ではない「18ガー」って騒ぐ人がいるけど。
新幹線駅なんてなくて、片道1枚分以下の距離のところもあるんだけどね。

静岡に快速がないのと同じ理由
乗客の行先が分散してるから快速作っても意味無し

まぁ、利用者だった人にとってはサービス低下は事実だわな。

実際、先発の快速が混んでて、数分後の普通がガラガラ
なんて事がよくある。追い越さない快速なんだけど
客は快速＝速いと思い込むんだろうな。

ではせめて静岡みたいにホームライナー作ってほしいな

西はライナー廃止、かわりに特急運転のJRQと同じ方向だからない

後藤からやくも381系を連れてきて
柳井〜広島〜白市間に特急「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」を運転

JWESTカードのチケットレス予約なら岩国〜広島間600円でご乗車できます

特急ならせめて三原まで走らせてくれよ。白市は特急を発着させるような駅じゃない。

廣島の通勤時間帯って他のライナー走ってるところに比べたらガラガラもいいとこ
そんな路線に有料列車走らせて誰が乗るの？

>>485
こだまの客が在来線特急に流れるからダメだって

5月28日、警視庁は同級生に暴行を加え殺害したとして傷害致死の疑いで10歳の少年を補導したと発表した。
調べによると少年は28日午後3時ごろ、自宅近くの空き地に野比のび太君(10歳)を呼び出し「のび太の癖に生意気だぞ」などと
言いがかりを付け暴行を加え死亡させた
疑い。のび太君と加害少年は同じ学校のクラスメートだった。

取り調べに対し少年は容疑を認め「ムシャクシャしててやった。誰でも良かった」と供述している。
その一方で「未来から来た猫型ロボットが...」「映画版の俺はいい奴」などと意味不明の言動もしており、
警察は慎重に事実関係の調査を進めている。

加害少年は「ジャイアン」と呼ばれ、自らジャイアンズという野球チームを作りキャプテンを務めるなど
活発な少年であったが、同級生に暴力を振るったり金品を巻き上げるなどの行為を度々行い、ガキ大将として恐れられていた。
時にはジャイアンリサイタルと称したコンサートを行い同級生に無理やりチケットを買わせて荒稼ぎしていた。
警察はこの売り上げの一部が暴力団に流れていたとして金銭ルートの解明に全力を挙げている。

クラスメートＳ君のコメント
「僕もよくママに買って貰ったオモチャを取り上げられていました。逆らうと殴られるので一緒にのび太をいじめたりもしていた。キレると何をするか分からない奴だった。いつか人を殺すだろうと思ってました。」

加害少年の両親のコメント
「乱暴なところもあったが妹思いの根は優しい子でよく店番やおつかいをしてくれました。何故こんな事になったのか分からない。被害者に申し訳ない。」

>>486
ガラガラは表現が稚拙過ぎるが、ライナーだけに専用車配置してペイするほどじゃないだろうな。
そりゃ115-3000か117で乗客が納得するなら走るかも。普通減便してwww

これは良い京急か東武東上線のライナー

あんな糞ダイヤで「使え」「根付け」と言う方が無茶振りだがな。＞こだま

静岡の話題不要。

ああっお友達の野田線が…
また一人お友達が去って行った廣島だったw

尼崎の脱線事故以降ゆとりダイヤだのなんだので減便や所要時間増が肯定化されるようになったな
>>463
これから毎年4/25の9:18に汽笛鳴らすのか？
あの汽笛は直前横断か遮断棒欠損か人身事故にしか聞こえんわ
東雲にいてもよく聞こえたぞ

>>494
なにせ乗務員の安全確保とわけわからん理由で関西の終電繰り上げした会社ですから。

社員を締め付けてるなら反発も出来ないぐらいいためつければいいじゃない的
発想っぽいもんなこの会社

>>495
本音はそんな遅い時間帯にルクアからお帰りの女性様がいないからだな

>乗務員の安全確保
あの脱線事故の後は台風などの自然災害のときにさっさと運転を見合わせるようになったなw
海田市〜向洋の辺りは直前横断や遮断棒の折り逃げ、線路内立入りが多くて普段から結構大きな汽笛をならしてるぞ
和田3000みたいな悪質なオッサン撮り鉄も大きな汽笛の原因でしょ

広島支社は、女性専用車を設定しないところが素晴らしい
アーバンに終日女性専用車の嵐が吹き荒れてる今、どう考えても設定されそうなのに

呉線 3両編成(女性専用車1両)
可部線 2両編成(女性専用車1両)

そういや廣島支社って○号車って言い方どこの鉄道もしてないね

○両目っていう言い方だよね

アーバンの終日女性専用車って利用客の多い新快速や各快速には設定ないぞ
とりあえず設けたっていう感じが見えなくも無い

>>499
ただでさえ減便の嵐なのに雌車まで入れたらそれこそ反発喰らうだろうな。

アーバンにしても雌車の位置を弱冷房車と一緒にすれば多少はマシだがそれもやる気配ないからな…

優先座席の対象に女性を加えれば早いんじゃね？

何でただの女に席譲らないといけないんだよ

でも車両丸ごと譲るよりはマシに思えてくる不思議

>>506
それが狙いだったか
学会に一本取られた

誰が学会だw　むしろ身内が学会に執拗に追い回されて迷惑してるってのに。

学会って女性専用車アンチの連中の事？
それともそうかそうか？

女性専用車も実際は男客を完全シャットアウトには出来てないようだ
女の付き添いの男が一緒に乗り込んできたり「女性専用」だから女性の息子が一緒に乗り込んできたらトラブルになったりと
いろいろあるみたい

女性専用車に♂が乗車しても罰則規定が無いなら和田3000みたいな本能の赴くままにしか行動できないオッサンは何食わぬ顔して乗るだろ
いや、帽子で茶髪を隠したりマスクであのふてぶてしいドヤ顔を隠すかもw

キハ28&58の急行だったのは号車プレートはいってた。
その中に増1号車とか付いてたのがあった。

増〇号車なんてスーパーはくとだけの手法だと思ってた

>>513
JR北海道だとしょっちゅうだよ「増＊＊号車」

広島←[�T][２][増１][増２]→備後落合

スカ色のﾖ217
増1増2増3増4＋基本編成1-11号車

>>509
公明党が女性専用車を推進しているから学会なんだって

>>510
身体に何らかの障害がある人は男でも乗っていいのだが（♀車シールにも書いてある）、
それを知らない人ともめたりとかもある

>>511
国交省の人によると「強制」はできず「お願い」という形にしかならない
非協力乗車する人が終日雌車のアーバンを中心に結構あるとか

>>513-516
381系時代のしなのも同じ手法だった、今は知らんが383系も増結パターンがほぼ同じだから多分変わってないはず。

>>517
そろそろ専用スレでやろうね。

黄色は皇帝の色　皇帝しか使えない色
黄色は富と繁栄の象徴

広島は皇帝である　広島を崇めよ

えーーーーーー

>>518
383系しなのは所定6両(1〜6号車)に2又は4の付属(7/8号車又は7〜10号車)を付けてる

みんなトン。結構あるんだね＞増〇号車
>>515のは普通に連番でもいいと思うけどw

>>523
一応所定2両の設定だったんだと。（時刻表の車両案内には>>515の記載があったから実質3・4みたいな感じ）
ただ、この編成たまに芸備の普通運用で走ってたりしたから（増1＋増2の編成）

マリンビューって号車札付いてなかったっけ？

そういや付いてるね。
広島←１号車 ２号車→三原

指定席車があるからついてるよ

>>511
>>517
雌車・雌待合室を守らないのは鉄道営業法で罰則あるよ
「ご協力をお願い」だろうが鉄道事業者が制定した時点で法的拘束力を持つ

バリヤフリー法案で強制的に國鐡軍団強制排除出来んの？

雌車に法的拘束力ありません

ここでしつこくその話題を引きづる意図は何なのでしょうか。

途中下車で質問です。40代ですが
今まで途中下車という制度を利用したことがありません。
広島から鹿児島に行きたいのですが、指宿まで買えば
往復割が効いてほんの数百円ですが、安くなりますよね？
指宿までの往復乗車券を買ったら鹿児島中央から指宿枕崎線の間の
指宿までの間は周遊券という形になる意味合いでいいのでしょうか？

質問スレへGO

皆様ゴールデンウイークが、始まりました。
5月5日は、2012岩国基地フレンドシップデーが開催されます。
付近には駐車場は、ありません。また自家用車だと大渋滞必至です。
お出かけには、是非渋滞知らずのJRをご利用ください。
岩国駅から、専用レーンを走る。シャトルバスで、岩国基地まで快適です。

>>531
40代のいい大人なら、支社なり駅なりに電話して本職に聞け。
素人知識で返答されて痛い目に遭って愚痴る羽目になるぞ。

>鉄道営業法で罰則あるよ
「ご協力をお願い」だろうが鉄道事業者が制定した時点で法的拘束力を持つ
これが実際に厳格に機能したら駅や沿線の撮り鉄なんか壊滅でしょ？
最近駅に撮り鉄多いけど危険で一般の乗客の邪魔になるの結構いるけど何？
よく駅のホームの端やホームで一般客の乗降の邪魔になる位置にバカデカイ三脚立てビデオ撮ってる年齢不詳の茶髪は何者？
そのうち事故るか一般客とトラブッて撮影禁止になるよ
広島っていろんなのいるねw

>>535

>>156

>>531
途中下車は桶
周遊券という制度は殆どなくなったので折り返しは出来ん

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>>537
レスありがとうございました。参考になりました。
往復割引をセルフで計算したら
17580円とでました。
あとみどりの券売機でも買えるのですね？
みどりの券売機も日々バージョンアップしてるのですね？
ムーンライトながらの指定席券も買えるよーになったのですね？

質問に答えてもらいさらに質問を重ねるのはやめてくれ

>>535
法的拘束力は鉄道事業者の「ご協力をお願い」に与えられているのではなく
鉄道事業者が設定する雌車･雌待合室に与えられているんだよ

カープの試合がある日はJR大儲けだろうな。
広電は阪神電鉄みたいに球場前まで線路ひいて快速はしらして

市民団体か何かが、宇品線跡を使って路面電車を走らせろ。なんて提言してたな。
実際はあそこはペデストリアンデッキに使うみたいだけど。

国鉄車率95％の国鉄高崎、ついにE233系登場
広島の新車はいつだ

法的拘束力だの法的根拠とかいっても実際列車の運行の妨害になるもの又はその危険性があるものは即座に対処できるだろ
広島駅1番線の下関寄りにトイレができてたんだな
ホームの先には「業務用云々・・・」とマニアの撮影禁止を記したものが床面にあったな
撮り鉄が何かやらかしたのか？
＞よく駅のホームの端やホームで一般客の乗降の邪魔になる位置にバカデカイ三脚立てビデオ撮ってる年齢不詳の茶髪
がやらかした？

サイト更新しろよ、いい加減。
http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/hensei/index.html
http://tc1153104.web.fc2.com/JR_hiroshima/index.html

>>545
今年下半期〜来年製造、再来年改正で運用開始。
広島駅改良に並行して投入とのこと。

もっとありそうなウソネタで頼む
クソすぎてレスアンカー付けてやる気にもならん

あの茶髪のビデオのオッサン、30過ぎてるのに働かずにおもちゃ売り場で走り回るプラレールみたいな動画撮ってるって何かの病気？
よく危ないことしたり他人に迷惑かけながらあんな幼稚な動画撮って何かいいことあるの？
何度か見かけたけど発達障害っぽいね

広島駅のリニューアル工事始まってる？
今より倍ちかく変わるんだよね？

何に対して「倍」？

「今」

103 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 23:43:29.23 ID:9n8Riq0PO
ヒロ225系60両(4×10、2×10)は来年度かい？

104 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/04/30(月) 23:57:05.48 ID:QNe1GFJvO
>>103
来年度からですね
来年度60両
再来年度60両(2X5･4X5を増備と山口用3X10)までしか決まってませんが

>>554は元のスレでは反論すらつかない完全スルーであることを付け加えておきます。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>549
「今年下半期〜」はオレの早とちりだが、あとは全部本当だよ。
支社の人から聞いた話だから。

誰々から聞いた話なんだけど〜

撮影できないように障害物を設けるなんて経費かけて姑息なマネをしないで
悪い奴を捕まえて警察に突き出してもらいたい
そうすれば真面目な撮り鉄は現状通りに撮影できるし
悪いことしたら罰を受けるという戒めを浸透させる効果も期待できる

広島駅の元０番線の駐車場にあったパジェロとルーチェはどこにいったの？

撤去したんだろ。パンクしてた方（たぶんパジェロ）なんて何年も放置されてたし。

>>560-561
俺も「あれ？」って思っていたｗ

今年は少し気合い入れたか？
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1852.html

>>お出かけの際は、渋滞知らずのJRをぜひご利用ください。
線路上のどこかの列車が煙吐いて全線麻痺するリスクを考えないと

だからフラグ立てるなっつーのｗ

♪〜
まもなく　　2番乗り場に　　15時　　ちょうど発
新快速　　岩国方面　　柳井　　ゆきが　　12両で　　まいります
黄色い点字ブロックまで　　お下がりください
2番乗り場に　　電車が　　まいります　　ご注意ください
♪〜

♪〜
15時　　15分発　　新快速　　西条方面　　三原　　ゆきは
5番乗り場から　　発車します
約　　20分　　遅れて運転しております
ご迷惑をおかけしますが　　しばらくお待ちください

普通　　　岩国　ゆき　　　　　　　　　　　　　　 　３
　　　　　┌───────────┐　　 号車
　　　　　│　　　　広　　　　島　　　　　│　
まもなく └───────────┘です
────────────────────
　宮
　内　　廿　　五　　新　　西　　横　　広　　天
　串　　日　　日　　井　　広　　　　　　　　　神
　戸　　市　　市　　口　　島　　川　　島　　川
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　○　　○　　○　　○　　○　　○　　●← ○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

特急が走ってほしいね、
広島ー姫路
広島ー福岡

>>568
要らん。新幹線に乗れや

のぞみ停車駅同士を結んでどうする。特急は欲しいが下関までだな。

JRQの様に短編成高頻度運転にしろよ＞山陽こだま

三陽よりも客少ないのに最低30分間隔で出てるぞ
Q新幹線は

こだま駅は不便にして客も本数も減らす方針なんだろう
公式にゴミ駅認定されたと

九は在来特急時代の本数から大幅減にはできないという事情があるが、
つばめの乗車率は悲惨の一言なのでどうなることか

>>571
もともと30分間隔だったのを減便してる。
レールスター登場辺りから客の減少が顕著に。
それなら安くしろって人いるが、安くしてまで便数維持する気はないだけのこと。

じゃあ「便利で快適な新幹線をご利用ください。」なんて言う資格は西には無いな。

>>568-569
在来線特急を設定するならすべての新幹線停車駅は通過だなw
棲み分けとはこういうことをいう。

モリンブーに車内メロディと、駅に平清盛PR映像
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1851.html

報告が遅いと思うのはオレだけだろうか

これは良い新幹線スレ

スレチになるが、急行はまなすには増結21号車ってのをよく見かける。
マリンビューはイマ一つの乗りで増結の可能性は今後も無いだろうが、
みすず潮彩3号の小串までは一般車両と繋いでいるからやろうと思えば
増結札も可能？

５日の航空ショーの人出予想はどうなのかな、朝から混雑するのに平日運用とは
ならないんだろうし下りの増結は一本のみで大丈夫なの？
そういえば数年前快速117系が走った事あったなぁ。

>>578
これまでの経験だとGWが6日まで休みの場合、航空ショーの人出は
かなり多くなるよ。
だから、全然大丈夫じゃない。

静岡みたいにこだまが使いやすければいいけどさ
広島山口はそうじゃないじゃん

柳井とかものすごい不便

佐々やん社長から退いたんだって？
新しい社長は高松出身らしいよ。
マリンライナーに新車が入るね。

同意。ろくに在来線と接続してないのに、一方的に在来線を不便にされたらバスに流れるだけだわ。

>>581
マジで？じゃ南風としおかぜに新車キボンwww

>>581
前社長は広島出身だけど新車全然入って無いじゃん

>>568
>特急が走ってほしいね、
>広島ー福岡
停車駅は、
広島 - 西条 - 福山 - 倉敷 - 岡山 - 姫路 - 三ノ宮 - 大阪 - 新大阪 - 京都 - 敦賀 - 福井 - 金沢 - 福岡

くらいでいいかな?

寧ろ新社長になってから末期色やらクソダイヤやら最悪になったな

新快速　広島ー播州赤穂行き
新快速　広島ー新三田行き
新快速　広島ー西明石行き
普通　広島ー網干行き
普通113系　広島ー湖西経由敦賀行き

社長の出身地で新車が入るとかマジで思ってんのかよｗｗｗ

このスレは重度の妄想癖の重症患者が多いようで

デオデオは今の社長が広島出身でジャンジャン広島に投資してくれてるよ！

>>573
時刻表を改めて見たけど本当に酷いな

>>563
芸備の狩留家分断はそのままか・・。
通しで走ればいいのに。増結がキハ120なんだろうけど。

デオデオは広島の会社なんだから当然だろｗ

>>583
残念ながら、今は大阪の会社。
ttp://www.edion.co.jp/corporate/outline.html
社長は広島の人だが。

怠鐵局の社長は会長職になるんでなかった？。

新幹線誘導厨は現状の山陽こだまが糞な現実から必死で目を背ける

セントラルライナーみたいな有料快速を作ればいいんだよ。

西は関空特快ウイングで痛い目に遭ってるからライナーは作りません

>>597
あれは指定席1両だけだからみんな料金不要の自由席にしか乗らなかったから失敗した。
ライナー方式なら全車整理券必要だから、在来線で+500円で速達列車に乗れるなら客は着くはず。
車両は225のみ使用にして、それ以外の一般列車では225を使わなくすれば更に人気になる。

はんわライナー・やまとじライナーも廃止しましたが。

>>599
どっちも特急車両使用で運行コストが高かったからだよ。
225ならそんなにコストもかからん。

ID: C6Ws5hwa0は「走らせりゃ客は勝手に乗る」の鉄ヲタ脳

普通にただの指定席やライナー作っても難しいと思うぞ
ダブルデッカー車を連結して三原〜呉〜岩国でマリンビューを定期にする位の
九州的な観光列車レベルでやらないなら確実に失敗すると思うよ

そういやマリンビューが尾道まで三原から目の前なのに行かないのは
やはり支社境界の絡みなんだろうか？

尾道住吉花火大会の臨時は平気で白市や本郷まで乗り入れてたから
支社がどうこうの問題ではないと思う。
呉線の観光列車として造られてるから、単に尾道への乗り入れを考えてないだけかと。

可部線って地方交通線？
だとしたら何駅からですか？

時刻表で確認。
鐡は、探究心が必要。
自分の目で確認する事も
もともと可部線は、どこからだったか、ぐぐってみるといいよ。
回答がそこにある。

>>603
尾道駅は折り返しできなくなったので、やるんだったら備後赤坂か福山まで行かないといけないよ。
マリンビューは三原まででいいんでない？

できなくなった？３番の下り出発信号撤去したの？

ここは中途半端に糸崎折り返しでいいんじゃないw

てか福山も山陽の上りから折り返しは無理だったような
大門まで行かないと折り返せなかったよな

>>610
正解。赤坂の次は大門まで折り返し不可能。

>>602
昔は山陽都市間連絡急行がそれなりに客が乗ってたから、ライナー料金で乗れるなら225でも客は乗ると思うぞ。
もちろん無料快速は全廃して225はライナー以外に使わない事が前提になるが。

西条や岩国以遠のユーザーには、少々追加料金が必要でも在来速達はあった方がありがたい。
新幹線は、のぞみが停まる駅以外には恩恵が無いからな。

>>612
鉄ヲタ脳を振り絞って、225のライナーを実現させる前提で無理矢理論理構築しようとしている様だが、無駄だ。

廣島で有料ライナーなんか走らせても、需要は無い。まずはシチー列車ダイヤを復活させることだ。

仮に設定されたところで、需要があるのは最初のうちだけさ
しばらくすれば乗るのが馬鹿らしくなるだろう

呉線の通勤客向けなら・・・
西広島→横川→広島→呉→安芸阿賀→広で。

ライナー券込みで國鐵クレアラインバスの価格と対抗できるかは疑問だが。

　 新幹線に誘導しよう！
　 ↓
　 在来線での新幹線停車駅を跨ぐ移動を不便に
　 ↓
　 しかし新幹線がクソ
　 ↓
→客がバスに流れる
|　 ↓
|　 JRが需要なしと判断
|　 ↓
―在来線減便

今日の昼に柳井市でカープ電車見た、時刻表調べたら新山口行きだった
この期間だかなんだろうか？

カープ色かと思ったら七尾色だったりしてな

ライナー？
快速が惨敗したから各停化（減便）したんだよ
（山陽）シティーライナーや週末臨時のキハ181系使用の特別料金不要の快速を投入したり速達系の列車は結構走ってたが廃止になったのは効果が無かったってこと
新幹線だって都市間移動なら昔の速達ひかり（のぞみ）全盛ダイヤとは違って今は中規模都市間移動を考慮したダイヤになっている
中国地方はモロ車社会だからライナー系の列車はあってもせいぜいラッシュ時だけで十分

広島−西条間のノンストップ快速は乗車率高かったけどねぇ
停車駅をふやしまくって快速の意味が減ってワヤクソになった

明日は、岩国基地航空ショーですね、
岩国駅どうなるんでしょうね、

以前行った時の混雑がトラウマだから、オレはフラワーへ行くよ。

>>621
八本松はシャープやマツダの下請工場（志和地区）への需要が意外とあったから仕方ないけど
瀬野は余計だったな
岩国-宮島口-五日市〜広島（各駅停車）〜西条、福山ではサンライナーとの緩急接続、懐かしい・・・

今の昼間の列車の混雑を考えたら行きたくないな＞岩国
本数減らしたせいで広島〜五日市が混雑してその先まで利用する気が失せる
105系でシャトル列車運転すればいいのにね、五日市−瀬野・坂間で

>>616
グリーンフェニックスの方は鉄道定期で割り引き有りらしい。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/green_phoenix.html
<ＪＲ西日本の定期乗車券をお持ちのお客様にお知らせ>
★山陽本線下関駅から広島駅までの各駅〜西条駅間、可部線各駅〜西条駅間、芸備線各駅〜西条駅間のＪＲ西日本定期乗車券を
　お持ちのお客様は、降車される際に定期券をご提示していただくと２００円引きとなります。
★広島バスセンター〜中筋駅間から中央図書館前・大坪通り〜広島国際大学間にかかる区間が対象となります。
（志和流通団地前、宗吉東は除きます）

>>618
カープ電車なら3378Mに入っていたから多分その目撃列車の折り返し運用だろうな。

頼みます。今日は絶対車輌故障とか人身事故が起きないで下さい。
岩国基地のショーとかフラワーとか楽しみにしている人が
たくさんいます。よろしくお願いいたします。

だからフラグ立てんなって言ってんだろｗ

踏切の直前横断、遮断棒破損、線路内立ち入りもな
このスレ見てる和田3000とかいうビデオ撮り鉄がやらかしそうだなw

和田みたいなオッサンはフラワーのパレードに愛車のマーチで突っ込んで現場を騒然とさせて
負傷者や逃げる行楽客の様子を動画撮影して夜にyoutubeに誇らしげに投稿しそうで怖い
30過ぎて体は健康なのに働かずにビデオカメラ片手に撮り鉄ばかりして下手糞な動画公開して
喜んでるんでしょ？
そんなヤバイオッサンって何やらかすか分かんないよ

事故由来ではないが、本線に５分程度遅延あり。後続の呉線も順次遅延。

和田が遅れの原因？
健康なのに働いてないオッサンの和田w

お前の和田好きはめんどくせぇな。単に岩国で乗降に手間取っただけだよ。

630 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


631 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


632 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


633 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


634 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

635 名前：あほ〜　[和田あほ〜　] 投稿日：あほ〜　

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU0631439910

ヒロがセキの支所になったけど、表記変更は行われてるのかな。
あと方向幕の小文字化はC編成には殆ど及んでないように見える。

大都会岡山より悲惨な広島
さっさと岡山に大都会の座を返上しろ

返上も何も、名乗った覚えすら無いしw

大都会名乗ってるのは岡山だろｗ

広島って国鉄時代からポンコツ電車の溜まり場だったのか？
九州地区のオンボロ電車みたく

JRになって劇的に変わったけどねQは

>>642
Ｑは基本的に減車と引き換えの新車導入ですが。
いくら新車でも2両ワンマンに詰め込まれるよりマシだわ。

ＪＲになって”特急誘導に”「劇的に変わった」の間違いでしょ。

岩国航空ショーの帰り18時49分の広行きに乗りました。
車内は大混雑おまけに、ホームで物を落とした人がいたらしく
5分遅れで広島駅に到着しました。で自分は、最寄駅が金光駅なのですが、
糸崎行きは20時23分までないのですね、
岩国駅のホームで待機していた白市駅行きに乗れば良かった。

昔は、広島−西条駅間ノンストップ快速とかあったのに減便だらけですね、
航空ショーの時位増結すればいいのに、

>>643
廣島は「国鉄型のまま短編成」「特急(こだま)誘導を放棄して減便」だからな

>>643
JR西日本も｢自家用車誘導｣に劇的に変わっただろ。広島駅では車展示してるし。

>>645
1時間4本は特別少ないとも思わない。
首都圏でもアーバンでも乗降客2〜3万の駅でこれくらいの本数の駅なんてざらにある。
まあ、きっちり15分毎にしてほしいやね。

ボロ ふるえるボロ
それは別れ唄
部品も 燃えつきて
割れる 肌に ガムテ貼る

山陽はしる 旧型の列
黄色くゆがんで 末期に染まる


ボロ ドケチのボロ
カフェオレは 幡生にすてて
新たな 時をひらけない
生き残る ボロ車両たち

広電をはしる 新車の列
抗う金は この手にはない


※死ねない車両たちは 守るべき乗客たちに
　生き残る乗客たちは 愛さない国鉄へ※


☆何に賭けるのか 何が残るのか
　I do'nt pray to bring near the New Day☆

大阪環状線、おおさか東線、京葉線、埼京線で(快速通過駅)ドヤ顔ってるアホがいると聞ききました
電車の新旧の話が都合悪くなったからすり替えてんのか？

で、その広島ってところは
大阪環状線、おおさか東線、福知山線、阪和線、大和路線、学研都市線、京葉線、常磐線、内房線、外房線、総武本線、埼京線
などより圧倒的に客数が多いのかな？

広島みたいな僻地に、そんなに客が多い路線が存在するなんて知らなかったわ。へ〜

この流れがなんか懐かしいな。

>>651
方向幕小文字化って大野浦とかで使われてるフォントに変わってるん？

編成長も知らんアホだったか

日本語表記は従来の国鉄フォント、英語表記が小文字混じりのゴナフォントになってた。
西条 For Saijo

まあどうであれ岩国の歯抜けダイヤはいくらなんでも酷いやろ。

和田3000の撮影マナーのほうが格段に酷いやろ
31のオッサンのやることとは思えん

GWに久々に東京から里帰りしたが、末期色化が進んでていい感じだったな
車両は正直もう115でかまわんと思うんだ、愛嬌があって。

ただ、せめて駅は頑張って綺麗にして欲しい。
電光時刻表はこれくらい使ってさ。

在来線
http://uploader.rgr.jp/src/up12139.jpg
新幹線
http://uploader.rgr.jp/src/up12140.jpg
特に新幹線ホームはアスファルトじゃなく、こんな感じでタイルにするだけでもだいぶ違うだろうし。
つか、岡山駅でさえタイルにしてたぞ。広島のＪＲは岡山以下なのか？そうじゃないだろ？

というわけで来年東京から撤退して広島県民に戻ります。

>>657
おでかけネットの駅時刻検索、よくある検索に岡山はあるが廣島はない
特急があるからだろうけど廣島はわざわざ案内する必要がないってことだろう

東日本の案内板って意外とちゃちいんだね

>>657
タイル張りは完成イメージ図の見栄えが良いだけで
利用者にとっては滑って危険

岡山は四国連絡と陰陽連絡を担ってるから
広島より優先度が高くなるのは仕方ない

広島が岡山以下とかそういう問題じゃない

>>647
京葉線なんて東京駅から2駅3駅目でも土休日は毎時4本だったりするしな。
しかも優等が間に挟まってるので運転間隔はランダム

廣島では優等の代わりに間に可部・呉線や貨物が挟まってランダムなんだろうけどw

地元や酉がやる気なくても、四国が勝手にちょいちょい金出してくれるからな。

>>657
さすがにシンプルすぎやしませんかw＞案内表示　最低限、時刻は必要。
でも新幹線とは言えフルカラーLEDは酉には使いこなせんだろう。
酉が使うとこうなる→ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/71/0001131871/57/img588bed9bzik5zj.jpeg

>>663
その画像、在来線（大阪駅）のやつだろ
博多の新幹線乗り場のフルカラーＬＥＤ知らんのか

>>662
京葉線は昼間一部6両にするという考えはないのかな？

広島駅にある電光掲示板のは旧式で電気代が高いんじゃないの？
今のやつの方が省電力だから取り替えた方がオトクでは？
私鉄とかは液晶モニターの大きいやつ使ってるね。

>>666
２、３年前に新調したばかりですが何か

>>667
新幹線の方も？

ＪＲＱの案内板が見難いのはガチ。
博多駅の在来線改札口にある案内板とか細かすぎて遠くだと何書いてるのかわからん

シンプルでなおかつ情報多くて見やすいのは近鉄のＬＣＤ。あれがベストだと思う

>>663
あ、時刻は出ますよ。
このときは暴風を伴う低気圧が通過中で
ダイヤが乱れまくってて時計表示が消えてただけです

>>669
博多駅は広告にLCD採用するくらいならそれ以前に案内板をLCDにしろと思う
広告なんかポスターでいいねん
このご時世にわざわざ電力使ってアホかと馬鹿かと

>>667
補修部品無くなるから泣く泣く変えたんだっけ

>>670
東は事故か何かで遅れだすと、何の予告も無しにコソーッと時刻を消すから嫌いだ。
「遅れ○○分」の表示欄も未だに無いし。

>>673
出る路線と出ない路線がある。
京浜東北線は出ない。
あと駅にもよる。池袋駅と新宿駅のは出てた。

電車線は発時刻を消す
列車線はそのまま残す
東に限らず私鉄も大幅に遅れると時刻消すけどな

>>668
そっちか。新幹線ホームのは替えてないだろう。

品川駅で指定席発見状況を見て帰省したんだが
三原駅にはそういうのはないのね(´・ω・`)

仕方ないから、窓口の人にお願いして調べてもらったよ


まぁ、全部自由席に座って帰りましたけどね

>>675
余計なクレーム貰わない為の対策だろうね＞時刻消し
特に都市部だと、一般客は5時間遅れようが電車が動いていればいいわけで

>>672
LEDのパネルがパラパラと駄目になってしばらくはお約束のパッチワークしてたが、
すぐまた駄目になったのが出てきて白　■　とかになってて見るに耐えなかったな
本体も古かったし普通に考えりゃ当然交換するだろう

広島駅の南口？路面電車の方の改札にある新幹線の空席情報の液晶モニターは、何であんなに画面が汚いんだ？
あそこだけ、放射線が強いの？

>>678
西が順次導入している「ＳＵＮＴＲＡＳ」では
3分以上の遅延が出たら案内板に「遅れ約●分」と表示され
なおかつ自動放送で
「約●分遅れて運転しております。ご迷惑をおかけしますが、しばらくお待ちください」
と流れる

広島でも導入される場合は同じ型になるだろう。

そういう所は近代的なんだなw

>>679
最後の方は、芸備線の時刻案内一台止めて、調整中の張り紙してたときもあるから相当やばかったんじゃないの。

>>680
元々画像荒かったという仕様です。最初ブラウン管かなんかでなかった？。
その後液晶に変わった。配線がそのままじゃないかと。

>>665
無理じゃない、分割編成は必ず東金直通に入るように快速独立運用であとは各停、快速問わず完全シャッフル状態だしw
東京や蘇我では各停の折り返しが快速とかその逆とかザラ。
おまけに8連の武蔵野快速もあるから6連各停が走ると優等停車駅で乗客が混乱すると思う。
京葉線利用客は10両、武蔵野線利用客は8両と思い込んでるからねえ
特急に乗る客も乗車口を見て並ぶけど各停や快速に乗る客は両数や乗車口なんて見ないw

広島って足元にある電車の扉がくるマークが２つあってわかりづらい

大型連休明け、今朝は列車の遅延を覚悟したほうがいいな
休翌や雨天の日は混むから乗降に手間取って少し遅れるんだよ
そんなとき２ドア来たら最悪orz
今朝はまだ雨天じゃないだけマシか

>>685
○▲△が共存する京阪神や、逆に何も表示が無い糸崎とかよりはわかりやすいけど。
２つしかないんだからお前が慣れる努力をしろ。

>>685
先頭から最後尾までの矢印に並んでいれば確実に乗車口があるんだからわかりやすい

矢印の場所で整列乗車しようとしてる乗客の邪魔になるような位置に和田3000がデカい三脚をよく立てる件について

>>650
広島は黒字だぞ

>>689
何かにつけて和田の名前を出したがるお前の存在が鬱陶しい件について

鉄ニート仲間が怒りのカキコかよ
ハロワ行けよ、オッサンw

http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU0631439910

>>685
４種類じゃない？
○
●
△
↑
もっとあったらすまん

○ ４ドア車 103系用　105系（103改造車）
△ ３ドア車　105系（K01〜K08）　113系（F・P編成）　
　　115系（L・C・G・H編成）(O編成ー3＋2＋2＋3の編成も△を表示）
↑ ２ドア車　115系3000番台（N編成）
です。以上
芸備線DCは不明。

訂正
誤(O編成ー3＋2＋2＋3の編成も△を表示）
正(O編成O-01・O-02→2扉＋3扉＋3扉＋2扉の編成も△を表示）

ドア数バラバラなのに案内機付けるからこういうことになる

>>695
じゃO-01・O-02来たら両端の車の列の中ドアの位置に並んでる連中は…

つか117系の中間車を115-3500にする改造はもう行わないかな？
それかいっそのこと岡山K編成との間で中間車トレードでも。

国鉄型は淘汰する方針なのに、いまさら改造してどうすんのさ？

あぼ〜ん！

>>700
和田かよw

呉線に運行情報モニター設置
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201205080003.html

>>702
こんなの役に立たないだろwwwww
本当に西はケチだなwwwww

パソコン用の23インチくらいの液晶HDモニターはつかえないのかい？

あんなサイズで誰が気付くんだよw

まさかのタブレット端末サイズｗｗｗ

>>704
きょうび32型TVの方が安いからそれをモニタにしたほうがいいんじゃないかと思うわ
平常運転ならJRのCMでも流しとけばいいねん

アーバン主要駅にあるこれかと思ったのに
ttp://www.youtube.com/watch?v=KHgQ0y6NW4U

>>695
芸備線は足下の矢印のみ↑↑とキハ120用の▲がホームに書いているが、120がきたら
位置が全然違うので大移動になる。
いつも乗る人はその位置に立っているけど。
広島以外にも矢印付いてるけど地元の人が通勤で使ってない限り朝は位置がバラバラ。

>>706
本当にタブレット端末でホームーページ見せてるだけにしか見えんww

無人駅にはちょうどいいサイズだけどなあ。
誰もいない改札口で煌々と輝いていたらすぐに分かる。

呉線の広から先の区間ならこれでも十分でしょ

盗難対策は大丈夫か？

>>690
赤字だぞ。
JR西日本の黒字は山陽新幹線とアーバンのみ。

ちなみに理由は「発足時に比べて客が減ってるから」じゃないだろうな？

>>714
JR西日本発足時の黒字路線は山陽新幹線と大阪環状線のみだったのは有名な話

広島は黒字か赤字かという議論はよく起こるが、範囲が重要。
広島市内だけで見るとわずかに黒字だが広島支社全体では大赤字である。

「客が〇割減った」の数字のマジックも有名な話だけどね。

>>716
客が減ったのは大半が山間の過疎路線。もともと客足が少ないから、10人減っただけで何十％も占めてたりする。
そういう線区は合理化しまくって運行・維持コストを下げてるし、シティネットワークでは客が増えてるから、仮に広島支社が赤字でも「大」が付くほどじゃない。

湖西線の抹茶色がひどすぎて、末期色は可愛く見える
あんな色の抹茶はないｗ

このスレで似非経営論を必死に書き込んでるやつ、きちんと働いてるのか？
痛い鉄オタの妄想にしか見えないんだけどw

>>719
抹茶ではない
青汁だ

>>720
赤字も黒字も、証拠となるデータが無いからには妄想でしかないわな。
それに今度の新車は赤字・黒字じゃなくて経年劣化の問題だしな。

和田3000が働かずに必死にネタ列車撮って下手くそな動画公開して自慢してるのと一緒
今日もやってくれるだろw

>>709

普通　▲1〜2　14:00三次・府中
普通　↑3〜4　14:30　狩留家

みたいな感じでホームのLEDに表示できないんだろうか

どうせ今回噂にあがってる広島に新車が入るってのも先送りになるんでしょ？

>>725
そもそもそんな計画なんか一切ない
新車スレでのソース無しの妄言

696 名前:名無しでGO! [sage] :2012/05/08(火) 15:47:57.64 ID:lYSJZ1+X0
車内運賃表示に不具合
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1867.html

小野田線と宇部線で使用されているワンマン列車用の運賃表示器について、運賃を示すLEDが一部点灯せず、
雀田駅からご利用されるお客様に対し、正規料金より10円高い金額を表示していた区間があることが判明し
ました。

原因：経年劣化によるLEDの球切れと推測されます。

8が9になったのか

誤った運賃授受を防ぐため、小野田線・宇部線を廃止します

車内に三角運賃表張ってるから確認出来るんだが。
・・・まあ普通の人は見ないか。

>>726
今月のJRガジェット読んだらわかるよー。
そろそろ発売かな？

「広島に新車が入る」という念仏だよ

>>731
証拠はないから先送りした、まで読んだ
どうせそんなことどこにも書いてないくせに

>>729
大歓迎です。　by宇部市、広島支社

そんなに新車が欲しいの？

欲しいさ。新車の臭いをくんくん嗅ぎたいww

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

ま、広島225発表されるの来年の６月とかだろうから首を長くして待ってりゃいいよ
発表と決定の違いが判らないヲタの諸君は

とりあえず九州の817系でもドゾー

>>739
3000番台に関する記事やブログを見てて思ったんだが、
なんで誰も前面のストライプに触れなかったんだろう。

>>731
ガゼットね

>>741また間違えたよorz

>>738
はいはい、情報通のぼくちゃんエライエライ
首吊って死ね、今すぐ死ね

アーバンでもこの有様。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120508222008333c7.jpg

たかが新車じゃねーかよ

>>744
「姫時駅」の誤字のこと?
それとも、「黄↑」「白○」のこと?

「屋根を取り払う」って言ってたのに表示板を上から吊り下げてることに突っ込んでほしいんじゃね？

H01が岡山に行くとその代替って何になるの？
んでH01ｸﾊとA13ﾓﾊは廃車？

見栄を張るために大金をかけて大屋根を整備したのに、その隙間から風雨が吹き込んでくるから
急遽残さざるを得なくなったというホーム屋根かw

あれって設計段階で何で横を付けなかったんだ
雨は風が吹けば斜めに吹き込んできて当然なんだが

>>750
社長「屋根をつけたままなのは計算通り(ｷﾘｯ」

http://web.archive.org/web/20110723104618/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html
>グランドオープン時にホーム屋根を全部取り外すという計画は当初より入っておらず、一部報道にあったように「急きょ工事を見合わせた」ということではありません。
>雨が降り込むのを防ぐため、当初の計画どおり屋根を取り付けております。
>ただし、天候によって一部の場所で雨が霧状に舞い込むことも考えられますので、梅雨時期の状況を見ながら、場合によっては部分的に透明な屋根を設置することなども検討していく考えです。

結局想定通りなのか想定外なのか何言いたいのかさっぱり分からんｗ

ガゼット5月号読んだけど、JR西日本の24年度事業運営方針には
岡山広島地区への新型車両導入という具体的な記述は見当たらなかったのだが。

見落としかしら？

ただ、岡山広島地区で何かやるつもりらしい記述はあった。

>>753
あれ？岡山.広島支社への新製車両導入の検討みたいな事書いてなかったですか??あのパワポで作ったようなやつではなかった??
今回は珍しく文章起こしたのかな…

瀬野八でカモレが故障して徐行するも、
ぜんぜん登れず山陽本線に大幅な遅延との情報

>>753
新車は今年度じゃなく来年度だからな
書いてなくて当たり前だろ

>>743
情弱自己紹介乙！

さらに天神川でも呉線ひろゆき電車が車両故障。
ワヤクソになっとるで。

オイ、さっさと新車持ってこい！

【山口】山陽本線普通列車が岩徳線に誤進入　JR岩国駅
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336600394/

鍋島発東京行き高速貨5072列車
機関車不具合につきセノハチで亀になり
現在西条の側線で放置プレイ中

今日は貨物に旅客に朝から賑やかだな
あとはグモと茶髪動画撮り鉄（和田3000?)の乱入かw
>>743>>756
お山の大将か遮断機オヤジかどこかの部外者の痛い鉄オタが騒いでるだけじゃね？

>>761
今日か明日くらいにF14+HG401モハの回送あるらしいからいてもおかしくないよね

和田は働いてないから必ずいるよ
微妙な色のマーチ･茶髪･ビデオ･色白メタボ初期体型が特徴
白の軽のオッサン撮り鉄や黒のノアのオッサン撮り鉄たちが和田のこと豚カップルって言ってたから不細工な女連れてるんじゃね？

おそらく車両故障を招いたのも…w

昨日19時頃(三原)の上りムドも撮影してたんだろうなー

>>754
確かにまんまパワポだったけど…

>>766
だったらあるはずなんだけどなぁ…部内で渡すやつと一緒のはずなんだけど…まだ手元にないから確認してからレスします。

>>753
その何かってのが気になる〜！！

あの広島支社が、「カープがCSまで行ったら別の応援企画をやる」って言うくらいだから、
支社のテンションを上げるような通達（例えば新車が入るとか）があったに違いない。と踏んでいる。

１４時５３分頃、海田市〜向洋駅間の堀越第１踏切の遮断棒が折れているとの情報があったため、踏切の安全確認を行いました。

折れ過ぎだろ

あいつの仕業だろうきっと

遮断棒が１本折れる毎に新車投入が１年ずつ延びてんだよ。

また船越のDQNか

下祗園付近で踏み切りの障検かなんかが作動
10分程度の遅れ

>>759
トンネルの底掘って新岩国までいってしまえｗ

昨日グモはなかったようだな
今日は無事だといいね
和田、ふざけるなよ、ビデオカメラ持ってぶらつく暇があったら職安行け！

ここによく書かれてるＷって、オレンジ色？っぽいマーチに乗ってて
ｷﾔﾉﾝ？の白い高そうなビデオカメラ持ってる奴なの?

よく書かれてるっつーか、一人が毎日リフレインしてるだけなんだけどね。

もはやテロリスト扱いだなw
そういや鮫､デーテン､チキが新井口付近を上がってたけど何で金曜の夕刻に8866レが運転されてるんだ？

>>753
福知山や京都から中古車が来ると言うわけじゃないのか

>>781
ガゼットを読む限り、それは真っ向から否定できる。

>>781
来るよ
但し113のボロ置き換えに使える車両のみ
あとはATS-P絡みね

それ以外は基本的に新車置き換え

198 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 17:00:52.31 ID:bO939ga50
>>195
やっと届いたわ。新車に関しては今年度じゃないから特に書いてなかった。
ただ、「広島・岡山地区において利便性向上・地域貢献に向けた具体的戦略の策定」はするみたいだ。
また来年は広島でディスティネーションキャンペーンをやるとのこと（たぶん夏季）。

>>784
＞「広島・岡山地区において利便性向上・地域貢献に向けた具体的戦略の策定」

減便しておいて、今更、利便性向上ですか？

減便しといてからの増発で利便性向上感アップ作戦?
新車導入がほんとなら、広電も単車置き換えでmaxの3連版導入するみたいだから
広島に新車の時代がくるー?

>>785
すまん、「利便性向上」は諸々の文をまとめて意訳で書いた表現だから実際は書いてない。
ただそれ以外の部分は実際に書いてある。

>>786
ほほう、広電も単車置き換えか。まぁ車齢と運行頻度を考えたら妥当だわな。
今日発表のプレスによると、向こう10年間で10編成投入するみたいだね。

>>787
あら、そうですか。「」で書いてあるから、本文引用かと思いました。

その諸々の文には、具体的にどんな内容が書いてあったのですか？

>>788
関係ありそうな箇所だけ書くけど、
（１）便利で暮らしやすく魅力あるまちづくりへの貢献
・広島・岡山地区における具体的戦略策定
・地域の活性化に資するプロジェクトの推進

（２）観光を契機とした地域活性化への貢献
・山陰DCによる集客の実現
・他エリアにおいても同様の取り組みを開始（H25広島DC等）
【交通】観光を意識した列車運行と２次アクセス整備

これらは近畿エリアとは別枠。

地域活性化とかぬかすなら
JR九州みたく本気で一体化するぐらいでやれ

>>789
サンクス。
この内容を見ると、列車の運行関係にはあまり関係なさそうだね。

>>789
新車導入とも増発とも全然読めないな
せいぜい新幹線を便利にするくらいだろ

今日は久々にグモ発生
区間は大門-笠岡
車両はグモ常連の117系みたい
このスレの常連は働かない31才でおなじみの和田3000
今日は｢自作自演｣｢同じ文体｣につづく｢リフレイン｣w
リフレインって流行るといいね、プー太郎昌也w
健康なのに何で働かないの？
また開き直り？w

>>792
新車には触れてないと書いてあるでしょ。それに
・観光を意識した列車運行
・便利で暮らしやすく魅力あるまち
は新幹線だけじゃ無理だから、在来線の改善と取れないこともない。

久しぶりに和田本人が反撃wかと思ったら動画公開してたのか
最近、就職難で若者たちが自殺が増えてるのに相変わらず働かずにに撮り鉄に精を出して幸せな31才だなw

>>794
とはいえ広島支社管内に新たに観光列車を作れる要素のあるところがあるかな…

芸備線で木次線の奥出雲おろち号に連絡させるような観光列車を設定するのはありかもしれんが
ただでさえ放置プレイに近い芸備線でこれ以上の積極策を打って出るとは思えない

和田ストーカーは、早く本人に愛の告白して消え失せろ。
本人に直接言えない事を垂れ流すな。

>>789
まだ抽象的すぎてイメージ沸かないね。

観光を意識した列車を走らせるなら4月中になんらかの告知が出てるはずだが…

>>792
忘れてたけど、新幹線関連の取り組みは別のページにまとめて書いてあるから、
>>794の内容は在来線に関するものとみて良いと思うよ。

>>796
それが問題なんだよね。観光に使えそうな路線が無い。
Qのマネして47特急「リゾートちどり」とかやってくれたら個人的にツボだけど。

>>798
Ｄキャンペーンは来年だよ？今年の４月に告知じゃいくらなんでも早過ぎる。

>>796
福山IN〜尾道〜呉〜広島〜宮島〜岩国〜広島OUT とか？
特に尾道、広島宮島は観光資源としてみたら一級だからやりようはいくらでもあるかと
マリンビューも出資自治体とどういった約束をしてるかは知らないけどそろそろてこ入れの時期だしね

・中国山地横断特急（Qのあれみたいな）
・マリンビューの置き換えとして安芸路ライナーに専用車連結で定期運転
とかか(通しのスジで運転すれば別途立てなくていいからコストが減る）

本気になればできそうなのはあるけど、西がやったらコケそうな気がする
単体で見ればどうやっても赤字だから新幹線や企画券、ツアー企画と絡めないと
リピート客がっちり取れないとずっこけるよ

>>797
抽象的だからいろいろ解釈できそうだね。

自分はこう解釈してしまった。
（１）は鉄道輸送とは限らないのでエキナカ、駅ビル開発がメイン？
商業施設や保育施設の充実で地域を活性化します。
（２）は合理化一辺倒からの方針転換？
積極策に転じます。観光化でローカル線を活性化します。

広島駅は駅ナカが設置されるが、岡山はどこに駅ビルないし保育施設つくるんだ？
あと、なぜに保育？

ローカル線のテコ入れは大歓迎だけど、酉が急にそんなことするかな…。

>>799
キハ48｢そこで俺の出番でつよ｣

仮にＪＲに新車が入っても２両固定か３両固定になりそうだから
アーバンから２２１でも来た方がよほど気が利いてるわ。

キハ４０系列もあと１０年は使うだろうな。

>>803
＞保育
実は、アーバン管内で高架下等を利用して事業を手がけている。
保育は全国的に不足しているとニュースになるぐらい有望だしね。

＞岡山はどこに駅ビルないし
近年、商業施設の入れ替え、リニューアルを積極的にやっているし
姫路、二条駅など中心駅以外でも商業施設を建設予定また建設している。
同様に地方でも収益アップのために展開をと考えていても不思議ではないと思う。

>>802
徳山、小郡も在来駅橋上化で徳山はもう工事開始してるから
完成は1〜2年後ぐらいで時期的に重なるかも、一応死者管内だし。

地域活性化とか貢献なんてどちらかというと車両よりも駅施設整備だろう。

>>805
広島用225の初回製造が４コテ(と２コテ)の件

>>807
西条も一応橋上化工事してるけど、商業施設ができるかも。

西条は駅ビル込みで造ってるよ。たぶん倉吉程度のものになりそうな気がするけど…

今日は東京では211系のさよなら運転、広島では予定臨で113系のこんにちは運転w
広島駅はいつもの撮り鉄たちで賑わうんだろう
あの働いてない31才の茶髪のビデオマンもくるはずw
今日の主役もあいつだな
今宵はどんなヤバいことするんだ？

広島駅って将来的に改札が2階にうつるの？
広電の駅前線を高架にしたほうが乗り換えがスムーズになるって広島支社社長がいってるらしいな

その程度の情報も知らないやつが来るところじゃないよここは

>>806-807
その辺は西の意向というよりも地元自治体の意向ではないのか？

駅改良は基本的に自治体が持ち掛ける事業だからな。
大阪駅は最優遇駅だから自腹で造ったみたいだけど。

駅の建屋や公共通路は自治体で作れるけど
ホームやコンコースなどの改札から向こう側の鉄道事業用の部分は
鉄道事業者が工事せねばならないと聞いた
連続高架でも橋脚・橋げたは自治体だけど軌道や信通や電力は鉄道事業者が工事するとか
なんかいろいろ持ち分が細かいそうな

駅ビルなんかの商業施設でも再開発事業ということで自治体からお金が出てる場合があるよな

広島駅って鹿児島中央駅とか熊本駅も綺麗だったけど
それ並みに綺麗になるのかなぁ〜？

広島に何を期待してるんだ？ｗ

>>812
橋上改札と広電の乗り場をスムーズにするには、
南北自由通路をASSEの中を通り抜ける形にしないといけないね。

BCブロックや球場へのペデも作るんなら、尚更必要。

駅前広場のデザインが決まらない限り、駅ビル建替えできないんじゃない
建替え自体は考えてると思うよ、もうかなり老朽化してるし

広電を地下に潜らせて広島駅北部に延伸させればいい

>>821
駅ビルがまだまだ充分稼げてるから建て替えまでする必要性が無いんだよ。
建て替えすると完成するまで何年も収入が途絶えるわけだしな。
リニュで済ますのが賢明。

あの無骨な無理やりくっ付けました的な耐震補強を芸予地震の後にしたのを見れば、
次もリニュし続けるのは賢明な判断とはちょっと…

それよりデオデオやらビックカメラが駅前に来たらかなり賑やかになるね

>>819
大阪駅ですらあの惨状w

広島支社「あんなバカげた屋根は造りませんので心配には及びません。」

>>820
橋上改札の目の前に広電のホームを設置すれば小倉のモノレールを超える動線が出来そうだw

>>（１）便利で暮らしやすく魅力あるまちづくりへの貢献 
いつ火を吹いて止まるかわからないポンコツ電車の運行を自粛し
早くて便利な都市間バス・路線バスへの移動手段の移行を促進します
>>（２）観光を契機とした地域活性化への貢献
沿線各所の見所を紹介するパンフレットを作成し各駅に設置します

広電が、JRと競合してくれればJRは対抗策を考えないといけなくなるよね
だとしたら広電は宮島線？に快速を走らせてほしい
JRだと宮島から市内にいけないからね

>>829
広電の軌道に追い抜き用の待避線路が無いから
ムリポみたい。

それに宮島線で急行を運行したところで、結局山陽線の普通と同じだからあまり意味がない。

>>822
それを広電が企んで地下案に固執するせいで建設方式が決まらないわけで。
有識者や支社は乗り換えの利便性を重視して高架での建設を訴えてる。

広電が高架でアッセと新幹線口をぶち抜くような形は、
物理的にむりなんかな？

物理的にはどうにでもなるだろうけど、自由通路にあんなのが通ってたら純粋に邪魔

>>832
博多駅みたいな感じにするってことか
ならできそうだが向こうは旧駅ビルを取り壊して新しいビルを作ってるからASSEの取り壊し＆オープンまでの間の仮設店舗用地確保が必要そう…

そもそもあのビルはJRQの社運かけて作ったようなものだけど大鐡が広島駅に対してそこまでしてくるかどうか

広島駅の北側ってJRシティーと思うくらい
JR関連の建物が集結してるね
あんなのどこにもないわ

それもグランヴィア以外全部退くんだよね。結局、支社は再開発ビルに入るんだろうか。

前空駅で車両故障があったのですか？
http://www.navitime.co.jp/?ctl=0170&RCode=00000070

最近車両故障が多い気が…

だからこその置き換え計画

×置き換え
○減便

まだぼくののうないしりょうで寝言抜かしてんの？

どんだけ広島に新車入るのが嫌なんだよw

こんなやり取りが来年6月まで続くのかよ
メンドクサイなぁ

>>842
×来年6月
○新車が本当にやって来るまで

来年6月って確定事項でもなさそうだし実際は新車はアーバンに入れてやって来るのはせいぜい使い古しの221だった、って可能性もある。

むしろそっちの方が嬉しい
窓でかいし

221対応の検修設備を今さら幡生に作る方が非効率的。221はVF化の予定も無いし。
221はどう考えても広島支社には来ない。

大阪環状線に新車っつって201系投入した事例あるからなぁ、油断は出来ない。
ただ山陽エリアの車両群が寿命ってのも事実だから、置き換え＋車両共通化に
よる総車両数の削減＆保守簡略化を目指してるのも事実だよなぁ…
東海はなんだかんだで静岡にも313系投入したが、広島・岡山エリアはどうなる
ことやら…

113や115を更に延命するんだろ。我々の想像もつかないような
何らかの策があるに違いない。

JR型ディーゼル車導入で架線下ディーゼルの予感？？

なるほど
キハ12ｘをお布施で北陸に投入
↓
余剰になったキハ40で広島の酷鐵電車を置き換え

40の頭を取って中間車とかやってほしいわ
これで115を駆逐

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336570890/128

ちょっと怖すぎるんですけど・・・・・
普段何気なく居る駅員さんがそんな・・・・・

回9345Mが6両で西へ通過

はい車両故障。
今日は須波駅。

今日もアイツが>>852のネタを撮り
>>853のアクシデントを招いているのかなww

あ〜あ、今日もあの｢働かずに毎日動画撮ってる｣31才茶髪がくるのかorz

車両故障が続くがいつか大事故につながるんじゃないかと懸念。

単色塗装して多少の小銭節約する一方、出札が横領して暴力団に一千万単位で横流しとか終わりすぎてんだろこの会社……

単色化って戦時中の武槍作戦よろしく
只の精神論だろうね

トータル的には無塗装の新車こしらえた方が安上がりな筈

>>858
精神論なのは公式発表が謳っていた
小銭節約よりも従業員に経費節減の意識を浸透させるためだと

大阪駅に変なでかい屋根付けたりきれいな駅ビル作ってたら
単色塗装なんかただの現場への嫌がらせで本社は景気が良いと思われるのではないか

2ちゃん以外のソース
TBS ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5028925.html

大和は沈むに決まってるんだからオナニーオブジェとしては丁度いいんではないかな>屋根

>>853
空転に気付かず
ノッチ進めて
モーター焼いたんだろうな

同じ國鉄でも北陸の運転士は
空転しても直ぐにノッチ切るけどな
もっともあちらはクルマが元急行形で空転警告灯もついてるんだが

電流計も見ずに転がしてるんだろうな廣島は

http://www.westjr.co.jp/company/action/voice/list.html#l12

安芸中野駅の線路内浸入は和田さんのことですか？

そう遠くない内に瀬野川に特攻するんじゃね

どこぞのEF62や63じゃないんですから

>>863
深夜の廿日市駅には侵入したんだろw

故障多すぎだよな
メンテの頻度が足りないのか、何をケチってるのかは知らんが
本当のボロはあらかた駆逐したのにボロクハが壊れてる訳でもなく不思議

>>866
シキの時か。でも駅によっちゃ完全消灯まで券売機が動いてるから、入場券は買えなくもないけどな。

廿日市のような自動改札機がある駅は券売機や改札機の電源は落とさないよ。

>>864
瀬野川（実際は支流だが）への特攻なら大正時代にすでに…
もっともこの事故がきっかけになって鋼製車両の導入が早まったとも言われてるけど

国鉄金沢は続々と521系が入った
国鉄高崎は夏にもE233系が登場予定
私鉄の国鉄広島こと東武野田線がついに新車発表

>>868
あちこちでトラブル起こして｢働かずに毎日動画撮ってる31才｣が夜間の無人駅にきちんと入場券買って入るか?w
変なん言い訳が余計に怪しい
普段の言動が酷いから誰も信用しない
都合が悪くなればお約束の｢自作自演｣｢同じ文体｣｢あぼ〜ん｣最新作の｢リフレイン｣でお茶を濁す卑怯なオッサン
健康なのに働いてない31才なんて何ならかすか分からないよ
そんな物騒な31才なんて人殺しも朝飯前でしょ
怖い怖いw

昨日の夜もマジちょー後味悪かった
あのオッサン瀬野と西広もキセルだろ

>>872
あんたも相当だぞ。人のコトなんか言える立場なのか？w

QerGCu0WOの最新作ｗ　

「・・・何ならかすか分からないよ」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>870
あの事故は築堤崩壊だから関係ないような
今もあの事故防止のために川の無い水抜き用の橋が有る

皆さんはどの車両が来ると嬉しいですか
40N　L編成　リニューアルで快適
30N　L編成　
C編成　ごちゃ混ぜ
G編成　上り方先頭車はクハ111 　貴重
H編成　貴重な1本だけの編成
N編成　広島生え抜き　ドアの数不足でラッシュには不向き
O編成　
G編成とかC編成の一部や岡山の300番台は、車両にあまり手を加えていないから
国鉄気分が味わえますね、
後C編成に変わったクロスシートの車両がいますよね、

廣島駅新幹線口の
フタバ図書エコロジー館が
5/7？で閉店していましたが、
貼り紙によると再開発のためと
書いてありました。再開発とは
何ですか？廣島駅の建て替え？

デオデオとかが入った再開発ビルができる予定。

>>879
わざわざ立ち退くと言うことは
新幹線口ビルは取り壊しになるのですか？

広島駅南口Ｃブロック市街地再開発事業でぐぐると何か分かるよ

再開発のための閉店で、不振での撤退じゃないよ、ってアピールの意味もあるな

>>881
すまんググったけどよくわからなかった。
イズミが新幹線口にできるとか書いてあった。

>>879、>>881
Ｃブロックとは別物だよ。新幹線口は商業スペースの増床だから補強工事じゃないか？

話が見えなかったが新幹線口なんか工事してるのか

南口のフタバ図書はCブロック区域から外れてるからあまり関係なさそう。
新幹線口みどりの窓口横のフタバ図書も、若草町地区や二葉の里地区の
再開発とは関係なさそう。
関係あるとすれば、どっかの再開発のテナントでフタバ図書が入る予定で、
一旦店閉めるのか、
駅周辺の再開発のことではなくて、新幹線口コンコースを改装するつもりとか。

工事はじまった？

再開発楽しみだな。
駅も様変わりするのを期待しておこう

南北自由通路に関わる工事じゃないの？

フタバは橋上駅化関連

875 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 18:34:38.92 ID:09FUYhiS0
QerGCu0WOの最新作ｗ　

「・・・何ならかすか分からないよ」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

理屈っぽい妄想癖や働いてない31才も参加してるのかw
イノハナみたいなフリーター中年はエリート扱い？
物騒なスレだな、おいw
http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch
http://ja-jp.facebook.com/people/和田昌也/100002929690688

TSSまんてんママ内コーナーの「駅んさい」、
やたら芸備線の駅が多いな。

思った。次で４つめだね。志和口、三次、七塚、備後西城。
福塩南線、可部線、広電は駅間が短いから全部は行かんだろうね。

先週の志和口編で、息子２人とも鉄オタで、２人ともバス会社員ってのはワロタw

>>894
番組見てないが、誰か分かった(笑)

今日の夕方のニュースでにわか撮り鉄の迷惑行為が特集されてたが和田がまたやらかしたのか？

良い撮り鉄は死んだ撮り鉄だけだ

TSSの中の人に沿線在住の人がいるんじゃね＞駅んさい

40年以上使われてる車両に敬意を表したい！

西の広島、東の新潟
動態保存特区として、末永く頑張ってもらいたい。

カープ電車って運行時間どこかに書いてあるのかな？
土曜日に久々に広島行くからもし運用が分かるならどこかで撮影したいものだが…

しかしなんでカープの公式HPでズムスタ前の通過時間が書いてあったりするんだｗ

>>899
東の新潟はまだE127系などというのが配備されているだけまだ良い

>>900
共通運用だから狙うのは難しいな。

>>900
山陽線　糸崎5:40〜広島6:58　(8両の後4両)
呉線　広島7:21〜広8:22　(8両の前4両)
呉線から山陽線直通　広8:38〜岩国10:26　(4両)
山陽線　岩国16:00〜広島16:53　(8両の後ろ4両)
山陽線　広島19:01〜白市19:46　(8両の後ろ4両)
山陽線　白市19:51〜岩国21:29　(8両の前4両)
山陽線　岩国22:58〜広島23:48　(4両)

間違えた。
山陽線　岩国16:00〜広島16:53は、土曜日だからカープ電車だけの4両。

可部線下り741Mが広島駅で車両故障ウヤ。
これで車両故障は今週3件目。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. ＜ ￣ ｀`丶､
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 {{∠..__＿ ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 _,ノ {ぃ'´　　　　　　「　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　￣i　.〉 _,,,..　　､　　　l 　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　 {. l| ｆtぅ　　　｀ﾆ、　}. ﾘ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､!,ィ　　　　‘‐ﾘ　/:く　　|　大阪鉄道管理局さーん！！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 V//　 _'_ 　 　 　 ,rり 　 |　ボロクハなんとかしてくださーい！！！
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r' 'ム　{rｰ}　 　 ,_,／　　ノへ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ,　'⌒ｉ｀`|　 {小､`=' _,.＜ {_
　　　　　　　　　　／ 　 　 |　j 　 ! !_ ￣　/ー`‐'
　　　　　　　 ,　'´　　_,.-ｧr-'´　　ノ_ ￣丁}-､
　 　 　 　 ∠ _,. -'7/　//　　.ィ´` ､　￣´`ﾘ　ヽ
　 　 　 ／　´　　//　.i l_,.イ_,,」-､_ 　 ￣`/　 /ヽ
　　　 /　　　　　ｉ i　　l |　/　Ｏ 　 ｀ー-/ヽ / 　 ｀、
　　　 ヽ.　 　 　 | ｌ　　l l /　　　　　　Ｏﾄ､　〉　　　ヽ
　　　 　 ｀￣｀`ー-r--ゝ'j　O　　 　 　 |　ｉ'　　　,.､r_¬、
　　　　　　　　　　 |　　 /　　　　　　Ｏﾉ-ﾊ　　　{ｰ{,..-　`i
　　　　　　　　　　ｒ　　/ O　　　　　／／　ヽ　　{{ヽ辷___jヽ､
　　　　　　　　　ノ　　/　　　　　 Ｏ' /　　　　＼　ゞt.___ ヽ_,ハ

>>902-903
サンクス。うーん明日は広島県内中心の運転か…
山口県内に朝方いたら乗車もできそうだったけどこれは午前中の岩国行きをどこかで捉えるのが最善かな。

ちょうどマリンビューの延長運転もあるし広島から宮島口の間で狙ってみますか。

新幹線口の
フタバのところが工事の囲いがしてあった。駅改良工事と書いてあった

>>907
安心するのはまだ早い
車両故障、踏切故障、線路内立入、人身事故
まだ何があるか分からない
運用突き止めて撮影しようとして何らかの理由で運用変更になるのはよくあることだ

フラグ立てるのやめてくださいよ
結構高確率で当たるんですよ

今日は下松発の甲種があったようだからあの｢働いてない31才の茶髪ビデオ撮り鉄｣が…

中国地方編スレ盛り上がってるじゃん
あっちなら相手してくれるから詳細書いてあっちでやったほうが盛り上がるよ

和田豚眼鏡がソープヤリ逃げ事件

いやー今日も撮り鉄として充実した一日を送ったブー

>>913
kwsk

西日本のスレにしてはにぎわってるな。

宮原の113系が、幡生に回送されたらしいけど
岡山または広島どっちで、使うのかな？
後6連だから当然編成をばらしますよね、

>>917
重機の餌になるかもしれないな

中国電力でも節電要請が出たな。
早速減便準備に取りかかってることだろう。

山陽本線以外は日中運休対象か。

中電管内の節電要請が無くとも関西に融通する
名目で減便するだろうけど。
で、関西エリアは減便無し、と。

>>919
どの電力会社も鉄道は節電対象外

関西圏の神戸線は昼間は223系とか
車内消灯してるけどな〜
駅に入ると一時的に真っ暗になり不安。

それは蛍光灯の合理化も兼ねた自主節電だろう。

蛍光灯切っても電車の消費電力からすれば全然関係ないよな。
MGが多数生き残ってる国鉄なら尚更

本当に切羽詰ってるなら昼間の新幹線を減便するのが一番効果的なんですけどね
まぁそりゃ出来ないわな

夏季臨時便、今年も特になし
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1919.html

>>925
めぼしいものはないな。書いてないところでは
おろち号運行日は芸備線が三次〜備後落合で8354D、8357Dを復活運転
7月21日は海フェスタおのみちで呉線が5954M、5958Mを大門まで延長運用

8月11日は宮島水中花火があるが225系のセノハチ試運転を兼ねた見せびらかし臨時は期待できない
221系や223系のときは多数のヲタが悶絶、失禁、嘔吐、成仏したが今回は心配なさそうだ

大門の方向幕表示はあるのかな。

>>927
臨時幕だろ。

こんなわずかなネタでも必死に撮りに行くヲタって居るもんかね

>>927
無い。毎回臨時幕で済ませてる。日中に尾道行きが運行されるが、これも臨時幕。

>>929
和田

来年は新車やってくるのかい？

やってくるけど乗れないよ
乗れるのは再来年から

セノハチで2000ｔ以上のカモレが止まってしまうと・・・・
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/561109/

>>933
試運転ということかな？

来年は楽しみだな。
駅の改装工事も始まったみたいだし

新スレ
【杭欠けde】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ114【新窮状】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337440440/

>>525
サンライズゆめは？
ムーンライト山陽は？

>>925の間違い

やつらは犠牲になったのだ

>>935
来年度製造、再来年の３月改正で運用開始

広島でもミュージックホーンが聞けるのか。

白島駅は、あったら便利だけど用がない人にとったら邪魔だね。
今思えば天神川もいらないわぁ。マツダ球場の周りに商業施設とかできるからそっちのほうがソレイユより人が多そう
球場前に駅をつくるなら天神川を廃止してほしい

わざわざ天神川ごと廃止しなくても、下りホームだけ球場傍に移転すればいいんだよ。
下りからソレイユへ行く人はご理解とご協力を強制致します。

天神川駅って商業施設への最寄り駅じゃなくJR関係者の通勤用の駅じゃないのか？

結局ソレイユって大半の人が車で行くからな。
球場ができて一番儲けてるのは広島駅だよね。
広島支社ってロングシートの電車もってないの？あれのせいで列車の中ほどに行くきが失せるんだか…
だからみんな扉付近で留まるんだよね

>>945
ロングシートが来ても扉の前に固まるだろ
中まで詰めればスカスカ

>>945
そもそも天神川は球場アクセスには向いてないからな。
出発駅によっては値段が上がるが、広島まで行って歩いたほうが断然早くて楽。
あとロングシートじゃないから云々はお前だけ。

遠くないうちに3両オールロングになるから安心しろ

>広島支社ってロングシートの電車もってないの？
105系、クモハ123

D編成涙目

岩国空港は、東京便があるんだな。
JRは、岩国空港まで線路を敷いてくれる可能性ってありますか？

岩国空港線でいいね。

駅は山陽本線に岩国市の全額負担で造る。そして3393Mのみ停車。

岩国市が岩国駅からバスを出す予定。それを見越して減便しているのだろう。

そもそも岩国普通が昼間時3本では話にならんだろう。

来年は大野浦折り返し追加で2本になるんじゃね

F-06享年38才？

宮島へ行く場合は岩国空港経由の方が東京からなら楽だろう。

それを見越して、岩国発大野浦行きが生まれそう。

まもなく一番線から岩国空港快速が発車します。点字ブロックの内側までお下がりください。

いわくにバスが高速広島バスセンター行を運行している。

これは、広島からも岩国空港リムジンを運行しようとする、布石といか、
実績というか、広島バスセンターへのお布施もあると読んでいるが。

岩国方面→広島→岩国方面の需要はあるけど、逆は少ないんだよねあれ。
岩国に行くだけなら思ったより時間掛かるのもあるが。

>>960-961
あの路線は大竹IC経由にして田中俊雄氏の便を図るべきだな

としおさんwww

広島駅から岩国方面行きの快速だと、岩国まで何分かかるの？

下り快速は現在存在しない。

岩国まで普通で50分、そこからバスで数分とかいってたら、本郷空港に行くのと大差ないな。

新幹線口からだとむしろそっちの方が早い

新幹線一時的に止まった？

新幹線線路に防音壁落ちる　緊急停車も車体に接触　一時運転見合わせ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/21/kiji/K20120521003297570.html

よく分からんけど和田のせいだな

よく分からんけどお前は早く愛しの和田と結婚してここから去ってくれ

あの人騒がせな｢働いてない31才茶髪ビデオ撮り鉄｣かよw

>>962
岩国空港からのツアーが企画されそうなww

>>968
NHKの放送だと落ちてきた防音壁を踏んだのは500系こだまだったよ。

まぁた車両故障だよ。

15時55分頃、山陽線西広島駅において、上り普通電車3944M(岩国発15時11分　呉着16時53分)の
ドアが閉まらない事象が発生したため、ご乗車のお客様は後続の電車に乗り換えていただきました。
呉線に運休が発生していますのでご注意ください。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html

呉線も故障で止まってなかった？

そろそろ本気で限界だな。

動画撮りのアレのせいだろ？
そいつがどうにかなれば万事解決

115系のドア壊したり呉線のトンネルの中に入って壁面か天井を壊したり働いてない31才茶髪は何するか分からないね

現場から走り去るワインレッドのマーチとビデオカメラ片手に彷徨く茶髪の男が目撃されたとかw

呉線「清盛マリンビュー」が海フェスタおのみち開催期間だけ
「海フェスタ清盛」に名称変更されて広島〜福山を運行するみたいだな
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1927.html

マリンブーも忙しいなw

廣島唯一で多分最後の観光列車だからな

103系3or4連を幡生で魔改造して四季彩みたいなやつ作れ。

観光資源すら無駄にしてしまう國鐵廣島

広島の観光資源のうちJRで行けるのって宮島くらいだからな
それすらも市内に宿泊するとまず間違いなく広電使われてしまう

岩国8時46分発広行き634Mは東京スカイツリー開業に便乗して何かやれ。

さて、着実に広島駅工事が始まる準備がなされていますが、そろそろ停目が変わりますので、写真取るならいまのうちかな。

>>988
工事始まったのか
何かwkwkしてくるな

ようやく國鐵廣島驛がJR広島駅になるんだな。wktk

>>981
マリンブーとは違うスジで走るんだな。

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>>982
今や貴婦人にも勝る國鐵廣島の看板列車だからな

今や茶髪のビデオ撮り鉄は広島の看板鉄オタだからな

自作自演

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人並みに働けや31才！

あぼ〜ん

和田昌也

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