【さよなら】小田急ロマンスカー66【HiSE/RSE/371】

小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。

ルールを守って楽しいスレにしましょう。

＜公式＞
特急ロマンスカーのご利用案内
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/010.jsp?

＜前スレ＞
【さよなら】小田急ロマンスカー65【HiSE/RSE/371】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331546381/

>>1 ＜ 感謝 m(__)m

☆過去の車両☆
1600形・クハ1315：復興整備車で週末温泉特急運転(廃車)
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)

☆2012年（平成24年）03月16日(金)付引退車両☆
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車

☆現役車両☆
7000形(LSE)：連接台車、展望車
30000形(EXE)：分割併合可能、箱根への小田急ロマンスカー利用者激減
50000形(VSE)：連接台車、展望車、箱根への小田急ロマンスカー利用者回復
60000形(MSE)：地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様、御殿場線対応

スレタイの【】内変えたほうが良かったんじゃ？

ありがとう＆お疲れ様Hise/RSE/371系で前スレの>>1000をゲトしようと思ったのに…

まぁいいや…

何だよ、土・休日、曇り、雨ばっかりじゃん。

前スレ 1000 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 19:55:03.42
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331546381/1000
＞新時刻表の表紙が・・・
ＶＳＥ＆ＭＳＥだなｗ

LSEも残り2編成で来年置き換え濃厚だとして、70000形入るのかな？
MSEで置き換えたほうがメンテとか楽だろうけど展望席がVSE2編成だけになるとヲタのみならず一般人へのアピール効果も落ちる気がする。
ロマンスカーはホームウェイのためのものってことで割り切るならLSE廃車→MSE増備でいいんだろうけど。

終わってしまったなぁ　　　　・・・　　　　まだ実感わかない

>>5
今からでも、うｐ

>>6
涙雨

最後のあさぎり7号の放送を公開してるページ見つけた
ttp://gotembaline.iza-yoi.net/index.html

LSEの赤白塗装は完全なる失政。終了して正解。
鉄道展でカレンダー応募作品が展示された時、7000を題材にした写真の3分の2は当時4本中1本しかない旧塗装だった。
それだけ被写体として選ばれている訳だ。

>>8
貴重なスジの有効活用を考えたら、小田原・御殿場方面と藤沢方面両立には、分割しかない

ＭＳＥの先頭車だけ展望付きにできないかな？
６００００形１０００番台でもいいし、新形式扱い（６１０００形）でもいい
地下鉄直通非対応、ただし６００００形との併結対応
先頭車だけダブルデッカーにして、ＲＳＥみたいな運転席越し展望でもいい

>>12
メトロ無視車両としてなら作ってもいいかも
金があればの話だが

これやるなら371あさぎりにもやってほしかったわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2756606.jpg

展望席はロマンスカーがロマンスカーであり続けるためには必要っしょ？
ガキの頃、NSEの展望席に乗りたくて、母にねだって箱根旅行に連れて行ってもらった。
座席番号1A(だったかな？)と、大当りを予感させる番号だったが、列車の最後尾の座席だった。
今なら最後尾もなかなか良いと思うが、なんせガキだったから…
箱根旅行の記憶も無いところをみると、多分大泣きして周囲の人を大変に困らせたんだと思う。

10 ＜ 感謝 m(__)m

11 ＜ 同意
ＳＥ、ＮＳＥからの伝統色だから、思い入れのある人は多いだろう

１６アンカー訂正

>>10 ＜ 感謝 m(__)m
>>11 ＜ 同意　ＳＥ、ＮＳＥからの伝統色だから、思い入れのある人は多いだろう

前スレ立てが、2012/03/12(月)18:59 だから、５日で埋まってしまったｗ

「メトロホーム71号」唐木田着19:47 ＜ 回送して「メトロホーム43号」大手町発21:33、かな？
「メトロホーム41号」大手町発20:33 ＜ いつ、どこから回送？

鳴る物いりでデビューした地下鉄直通ロマンスカーだが、ビジネス的には成功とは言い難い
土休日上り「メトロはこね24号」よく利用するが、貸し切り状態ｗ
平日上り町田発19:00頃なら大手町着19:50頃、「メトロホーム41号」に間に合いそうなので、
上り「あさぎり６号」の前or後に、大手町行きを設定してほしい
上り町田発20:00頃なら理想だが、折り返し下りは「メトロホーム43号」とかぶるｗ
下り霞ヶ関発22:38（大手町発22:33）「メトロホーム45号」が有れば、中央省庁役人に喜ばれるｗ

いまさらかよ、って話だけど、
JR東の185系みたいな轟音（は好きだけと）オンボロ特急が生き残って371系や20000が引退ってのもなぁ。

>>10
ちょい車掌も涙声だった気がす
シンプルだけど感慨深い放送だったよな。

「この電車にご乗車になった思い出もお忘れになりませんよう…」

371もこれ聞いてきっと泣いたはず

>>18
出社時間はだいたい同じだけど帰宅時間て読めないからね
2本（本厚木の場合）しかないメトロホームに合わせて帰宅なんて器用な事は出来ないよ

で、出社時間に走るメトロさがみは売り切れるのでアテにならない。
メトロロマンスカーに乗る機会なさすぎ

そもそも371系がワイドビューチャイムつんでたの初めて知ったわ
何度か小田急線内で乗ったけど一度も聞いたことなかった
東海管内では結構ならしてたんだろうか？

スレ違いだけど昨日の338Mも東京到着時普段ならさないワイドビューチャイム使ってたな

>>19
３７１は代わりが無くて故障等で苦労しただろうな
団臨専用ジョイフルトレインとしてなら利用価値が有るとの判断かな？

小田急としては、改造費用や残存年数を考えたら新車製造の方が良いという判断？
車種を減らして運用柔軟化・省力化、さらに６＋４編成中心にして、小田原・御殿場方面と藤沢方面両立を図った？
編成定員を増やし、ホームウェイ乗車人員を増やし、朝上りロマンスカーも増発？

と、アタマで判っても、やっぱり寂しい

>>21
通勤時間帯のメトロロマンスカーはこれ以上は増やせないだろうしな

>>9
分かります、その気持ち(*^_^*)

昨日本厚木であさぎり8号を降りてテールに向かったら撮り鉄がザッと100人近くも！
よく見たら次の急行を待つ一般客の列ｗ
いぶかしげな視線を背に浴びながらも撮影、同業者は5人
町田や新宿ならおそらく上手く撮れなかったかもしれない

発車して列車に向かって手を大きく振ったら展望席に座っていた乗客が気付いて手を振ってくれた
見えなくなるまでお互いに振り続ける
知らない人同士なのに…でも嬉しかった


それにしてもホームライナー浜松の整理券をゲットして一時間半後には新宿であさぎり7号を待っているその行動力には脱帽ですわ

平日のメトロはこね２２号って、
湯本発１４：４０だけど、早くね？
みんな、そんな早い時間に
帰るのかな？

ベイリゾートといい、メトロ系は
時間設定が謎

最近は休みの度にあさぎりに乗りに行く日々だったが、これからはどうしよう。
一度ぐらいはMSEあさぎりで御殿場まで乗ってこようと思うけど。
しかし、もう沼津にも行く事も無いかと思うと寂しいものだ。
今まで何度も沼津へ行ったけど、用事で行った事はただの一度も無い。あさぎりに乗る為だけ。
松田も同じ。お金の無い時は松田で降りればとても安く済んだから。

>>27
今のうちにLSE追い回す

正直、御殿場線の揺れを煎餅座席で受け止めるのはしんどかったです
御殿場に着いたら腰いたくなってた

>>28
最後が近付いてくればもちろん乗りに行くけど、
RSEや371系みたいに普段から乗りまくりたい車両ではないしな。

平日のメトロはこねって需要はあるのだろうか？
ちょっと心配な要素の一つなんだけど。

MSEは、前の座席の人が車窓を見てると
後ろの座席から横顔が丸見えになるのがちょっとね
煎餅座席よりも、そっちが気になった

>>26
手探り的要素が多いかもな
メトロ側の限界もあるし

改正後のあさぎりは、改正前のさがみのｽｼﾞだから、さがみ号御殿場行だな。
観光特急から通勤特急に置き換え、やる気が感じられない。
いっそのこと、あさぎりを廃止にして欲しかった。
RSEがふびんだ。

前スレ>>977
小田原から積み込んでるなら安泰だな。
販売開始時刻から推測するにあさぎり2で持ってきていると思っていたから。

御殿場線の直通に関しては 歴史的経緯から見ても 小田急側がイニシアチブを取っていたと思われるけれど
地下鉄直通特急に関しては どちらが最初プランを持ち掛けたんだろうか？

民営化でインパクトが欲しかった東京メトロ側の気もするが
複々線化の先を見据えた小田急の戦略だったのか・・・

>>36
下北沢の工事が終わると
もう少しMSEの役割が増えるのかな。

>>36
小田急側じゃないかな。ロマンスカーの客の裾野を拡げるにはいい策だったかと。
例えばこっちにスペーシアが何等かの経路で来るようになったら、乗ってみようかとなるべ。

前回の情報に誤り（エレベータがないとか）があったので訂正

小田原駅前に新しくネット喫茶「ドリームズ」がオープンしたが、
エイジアとどっちがいいかね？

エイジア･･･蔵書検索が出来ない（←これ致命的）。２ちゃんに書き込めない。個室が少ない。シャワー室が無い。ナイトパックが短く高い。電話が非通知拒否。

新規･･･会員登録が必要。店内の音楽がうるさく仮眠の時にうるさい（耳栓が有料で売っているが、耳栓売るためにわざと音楽を？）。レジ付近以外では携帯が圏外。部屋にゴミ箱がない。階段に手すりがない（エレベータはある）。やや駅から離れている。
パソコンがいまだにウインドウズＸＰ（新規開店のくせに）。 シャワー室でシャンプーとリンスが表示がないのでどっちがどっちか分からない。

一長一短だな。飲食物持込は両方ＯＫ，新規のほうはうまい棒とか菓子食い放題か。
新規のほうはドリンクのところに「おかわり自由。飲みまわし禁止」とか書いてあって、
ネカフェで飲みまわし禁止ってなんだよｗ

小田原の新規開店のはパソコンがワイドだから２ちゃんとかでも横長に表示される。
あれはどうにできないのか？

あと小田原駅東口の駅前のローソンは
「客同士で解決してください」とかそんな注意書きがやたら多いが、
なにか過去にトラブルでもあったのか？

>>34
長続きしないと思うよ。
ぶっちゃけ松田〜御殿場なんて各駅で充分だし
たったの25分間に特急料金+820円も払って
しかも各駅の313系より硬い座席に座らせられて
御殿場から先、沼津行の接続も無くて誰が乗るんだよって話
もうドM専用ってレベルじゃねーの

実際スペーシアが新宿に乗り込んだことで危機感もっただろうな

>>36
遅かれ下北沢地下化までにRSE以前の特急車両更新決めた当時の小田急側持ちかけにメトロが乗った形。現業はともかくメトロの担当総合職は恥欠かされている模様。

ただここで撤退すると会社の面子にも関わるので当面存続させる中でとりあえず試行錯誤やってるみたい。

MSEに悲運な空気が漂って来たなあ

MSE「下北沢地下化で本気出す」

MSEは仮に地下直特急が失敗しても新宿発着に回せばいい仕様だから、小田急側は軽い気持ちで始めたんだと思う
まあ地下鉄線内は追い越し出来ないから糞みたいなダイヤしか組めないもんな

>>40
来年度に完全廃止の予定で裏では動いてるよ｡

メトロ側はやっちった感じだな

第二東名はともかく まだ先の話だけれど 相鉄がJR新宿に乗り入れる訳だしな ロマンスカーにも少なからず影響与えるだろうな

なんでMSEの椅子って硬いんかな。
人間工学的にはそっちの方がいいってデータでもあるのかな。

背もたれの厚み増すだけでもだいぶ違うな

>>48
それより圏央道だよ。
来年度には東名〜関越がつながる。

これにより、今まで都心に向かわざるを得なかったクルマがこっちに流れ、結果として大和TNや首都高の渋滞が減る。
これによって、東名の流れが良くなり、高速バスも定時性が上がる。
さらに、小田原厚木道路にも直結だから、伊豆・箱根方面へもかなり便利になる。

>>46
oh...

新宿〜御殿場は高速バスが30分ヘッドで
あさぎりより安い上に所要時間も短く
唯一の勝機が居住性なんだけどRSEならともかくMSEでは良くて引き分け
いま、あさぎりを動かしているのは地元の熱意だけだよ

>>40
ダイヤ的にいつなくしても平気な感じにはなってるな・・

>>48
相鉄の乗り入れ先は東急じゃなかったの？

>>51
圏央道開通後はかなり動きありそうだ

>>55
両方ある

ホリデーパスがお

すまん変な所で送信してしまった

ホリデーパスが小田原まで区間内になった点もちょっと危機感あるね

>>55
とりあえず2015年にJR東と乗り入れだよ
東急との乗り入れ時期は未定だったような気がする

ﾎｰﾑｳｪｲ55に乗ったが、新宿出発時乗車率3〜4割程度。
初日だしまだ定着してないな。
平日もしばらくは藤沢行ﾎｰﾑｳｪｲは席取りやすいかも。

経緯はどうあろうと 自社の高速バスが充分な程走っている上に
京王も含めて 沿線主要駅がらもバス(土日シーズン運行も含む)があるし
車を運転出来ない自分みたいな利用者にとっても わざわざ二社跨がりの割高特急乗る必要ないもんな

>>40>>46
今回御殿場止まりで残っただけでも奇跡的というべきか。
何とか残って欲しいけど、もう無理なんだろうな。

２社乗り入れの特急でも日光や伊豆は降りたその場が観光エリアだから多少高くついても乗換なしのメリットで乗る客は多いけど、沼津や御殿場自体は観光地ではないからな。
高い料金払って時間もかかり、更にバス等に乗り継ぎが必要とあっては、乗らなくなるのも当然だな。

>>50
脚で踏ん張らないと落ち着かない着座姿勢に問題があると感じる
けつが滑ってる感じ。あれで無意識に脚を突っ張ってて。
これらが不快な、疲れる原因かな。

>>46
来年度で廃止なら今年度に廃止していただろ

メトロはこねは、北千住以北辺りの人たちを箱根に呼び込むのが目的だろうから

行きは10:00頃か、逆に16:00頃に箱根湯本に着くのがいいし
帰りは、9:.00頃にか、17:00頃に箱根湯本を発車するのが
理想じゃないかなあ

まあ、旅客の流動を調査して設定しているはずだけどね

>>65
デザイン重視の弊害だな

EXEが引退してほしい。

MSEの座席の弾力性自体は1000形と同程度だと思うけど
MSEは肩から上も板状の背もたれでホールドされるから
動かせないんだよね
上半身ががっつりホールドされているから反動でケツが滑る
↓
ケツが滑らないように踏ん張る
↓
腰痛い

なるほど、ちゃんと人間工学に基づいて座りにくい

老舗の高速バスと言えば 国鉄東名ハイウェイバスとか中央高速バスを思い浮かべる人も多いだろうけれど
小田急の箱根高速バスも 昭和40年代から運行している老舗路線
当時は 東名道開通による ロマンスカー利用者のマイカー転移を危惧した 企業防衛と言われたそうだ

>>68
確かに見た目はきれいですね。
フットレスト着かないかなぁ。
あとは肘掛け。この時期冷たいです。
けど、よくやっているって思う。小田急は。

新停車駅用の硬券か常備券って作られたのかな？

「乗って残そう」言い始めた時点でもう終わり
既に鉄道会社から地元自治体に廃止の打診が行き、内々に条件出されたと推測できる

>>73
作られてる

特急だけでも相鉄乗り入れやってほしいなあ。
横浜〜箱根は需要絶対あるはず。

相鉄がRSE買えばいいんだよ

ID:+S4/5t6W0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120317/K1M0LzV0Nlcw.html

MSEの糞座席はどうにかすべき
メトロ乗り入れで可燃物の使用制限があるんだろうから、乗り入れ不可編成を作ってでも

>乗り入れ不可編成
EXEっていわねえか？それ

>>56
圏央道対策は本当にやった方がいい。
多摩・埼玉・北関東から都心を経由せずに、伊豆・箱根へ直行できるのは大きい。
通勤型電車を乗り継いで、MSEなんかに乗るのは拷問だ。クルマやバスの方がずっといい、ってことになる。
多分、大宮・立川・八王子辺りから直通バスが出そう。

>>71
それが今ではアウトレット客目当ての路線となったな。
中央高速バスは、京王がブランド化。

正直東武からりょうもうもらうか西武からレッドアローもらったほうがましかもわからんな＞MSE

思い切って横浜-沼津で運転できないかね

テスト

>>42
乗車率も十分なレベルなのにどこに問題があるんだよ。

ロマンスカー停車駅のホーム床面にある、乗車目標のシールは各駅ともに
「HiSE/LSE」を原色の「LSE」に貼りかえたようだが、新松田は「RSE/371」も
きれいに更新されてる。
何でだ？
手配ミスかな。。。

THE LAST RUNNING×☆☆☆

いや、、、なんでもない

>>83
そんな高速バスがあったような…

東京(新宿)、横浜〜沼津、静岡って数年前まで空白の路線だったけど
いつの間にか高速バスが網羅し始め便利になった。
新宿西口にJR東海のバスが入るなんて予想もしてなかった。

>>46 廃止前提なら沼津運輸区の人達は、MSE車両の乗務員訓練・仕業表行路組んだり、無駄な作業だね。

>>81
大宮や八王子からバス出すとしたって、運行は小田急箱根高速バスだからな
うまい具合にロマンスカーと棲み分けしてくると思うよ、グループ会社同士で消耗戦とか無駄すぎるし
それよりもマイカーに流れる方がまずいと思われ

そういう意味じゃ、おそらく来年遅くても3年以内には行われるであろうLSEの置き換え車両がどうなるかで小田急側の方針も見えてくるんだろうな。
LSEの補充がMSEだったら箱根観光はある程度犠牲にしてホームウェイに勝負をかけるって感じがするし、一方で展望車付きの70000形入れて来たら箱根観光にテコ入れしたなって感じ。
70000形が入った場合はこいつをロマンスカーのフラッグシップにしてスーパーはこね中心にして、今のLSEのポジションにVSEが入ることになりそうだな。70000形は箱根特急のみで、そのかわりにVSEのさがみやホームウェイ充当が定期化するかも。

>>85
メトロはこねの平均乗車率知ってます？

休日のみ運転だと知名度低くて(ry発想で平日の運転もスタートさせたみたいだけど果たしていつまで続くことやら

VSEもそろそろちょっと形落ち感が出始める頃だよな。
LSE置き換えで展望つきの70000が入ったら、VSEはそろそろ箱根縛りをなくしてホームウェイやさがみに入れてくるかも。
LSE置き換えがMSEならVSEの位置付けはかわらないんだろうけど。

イベントにサプライズで371系が来たら嬉しいけどな。

実際問題として小田急側は展望席をそこまで重視してない感じもするけどなあ。
HiSE2編成とLSE2編成は展望なしのMSEに置き換えられて廃車になったわけだし、箱根観光はとりあえずVSEに任せといてあとはホームウェイのついでぐらいに考えてそう。
今後箱根旅行する人は減少傾向が続くだろうし、それならLSE置き換えもMSEにして、付属編成も余計に作ってホームウェイのオール10両化ってことになってもおかしくないんだよな。

小田急といえばロマンスカー
ロマンスカーといえば展望席
でも事故を考えると難しいのかも？
JR北海道では貫通扉までの展望を禁止にしたしね。

ホームページで見たRSEカラーのバスは貴重だな

>>94
VSEが登場した経緯を考えると、そこまで軽視してるわけではなさそうなんだけどね
EXEを前面に押し出した結果箱根へのロマンスカー利用率が激減したっていう痛い経験もあるわけで。
もちろん展望席つき連節車は箱根行きの看板列車に限定されるんだろうけど、VSE2本だけだとさすがに回らない気がする
そこらへんを考えると、次はVSEのマイナーチェンジ版ってところが妥当かなと。

それよりも、そろそろEXEにも更新とかの何らかの動きがあってしかるべき時期にきてるんだよな

VSEのホームウェイは絶対無理意だよ。
サルーンなんて無駄なもんがあるんだから。

箱根観光の梃入れとしてVSE導入した経緯は事実だろうけど果たしてどの程度効果あったのかしら。観光用新型ﾏﾛﾝｽｶｰﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ー

>>98
70000が登場したらそこだけ改装するかもしれんし、最新式車両が箱根専用の方がいいだろ。
まあ意外と>>95の理由も大きいかもな

VSEは登場して7年とはいえまだまだ前面に押し出して活躍できる
70000は今までのHiSEやLSEのポジションで広く使えるような
普及版VSEのような車両になるのではないか

VSEが2編成どまりで終わったってことはあまり芳しくない結果だったんじゃないか？
もしVSEがデカい効果出してたとしたら、少なくともHiSEを置き換える分と同じ4編成は作られてるだろうし。
それこそ>>98が指摘してるサルーン付きだとホームウェイに使えないので、第3第4編成はその辺若干変えたVSEになってたかもしれないけど。

>>97
EXE、仮に更新したとしてもあのシートのクォリティは落とさないでほしいな。


それと圏央道厨の人。
危機感を持つのは間違いではないと思う。
が、目的地側のキャパが増える訳ではないから、結局行き先の渋滞が激化するだけ。
一時的な逸走はあろうがね。

最近ホームウェイの埋まり具合はどうなんだろ？
EXE、MSEで統一してオール20m×10両にするぐらいの埋まり方かな？
LSE置き換えがMSEになるか70000になるかはそのあたりの事情も絡んできそう。

>>102
あの電車、高い。
ロマンスカー全体で不足がないとすれば、無理には造らないのでは？

RSEの直接の廃車事由は、D-ATS-Pの車上装置が付けられないから
改造して装置を付けることは、費用対効果からして有り得ないから
先頭車床下全取替だし、7両の定員が6両弱に減るしと

全ての始まりは2005年
ここから来てるんですよ
バリアフリーとか、あさぎりとかは後付け

ホームウェイの定員増やして、それが全部埋まってくれれば結構な増収になるからなあ。
展望車がVSEだけになって乗客が減少する分をそこでカバーできてしまえばいいわけだからな。
新形式入れると一から設計しなおさなきゃいけないし、形式が増えればそれだけ予備の部品とかも持たなきゃいけないことを考えるとコスト面では明らかにMSEなんだよな。
コスト、そして10両を組めるという効率性を捨ててまで展望付きの新形式を入れるかと言われるとね…

>>105>>107
コスト考えると70000よりはMSEだよな
それかLSEの残り2編成をまだまだ何年も使うか

>>108
LSEの寿命が長いとは正直思えない
全編成現役ならともかく既に半分が廃車になってるわけで、来年全廃が濃厚だと思う
もったとしても1年1編成ずつ置き換えで再来年までだろうな
それはそうと、新形式が入るとしたらたいてい1年前ぐらいにはプレスとか出るよな？まだ年度変わってないから何とも言えないけど、プレスが出ないままだとMSEで置き換えが濃厚か。

よくわからんが、あさぎり号RSEは3号車4号車を抜いて5両組成へ短縮という考えはなかったんだろうか。
2編成をくっつければ10両にもなるが。

>>110
それやると通り抜け出来ないから無理

>>111
できないとダメなの？
かつてSSE車でやってたみたいだけど。

RSEの10連化と言って電連付密連と自動解結装置など費用も工事も大変だろ。

>>110
そもそもそこまでするメリットが思い当たらないんだけど
10両運転して繁忙期やホームウェイ運用時の座席数確保の為？

満席近くなる新宿〜町田でみすみす座席数を減らしても意味が無いと思うが

>>114
10両にできるのはあくまでオプションと言うか「それも可能」というだけだよ。
5両モノクラスって、案外使い道があるんじゃないかなと思っただけ。
あさぎり号として使える可能性もあったのだろうし。

>>115
元々あさぎり号はSE5両だったんだよな。
それがRSEは一気に1両が大きくなってしかも7両、さらにスーパーシートにセミコンパ。
5両化して昔のレベルに戻すという考え方は俺もアリだと思う。
まあ、もう今更だが。

追加。
SE5両編成の時代は、客が多い時だけ重連10両にして運行するという事が割とあったみたいだな。
あさぎり号はどうだったか知らないけど、箱根系とえのしま号で。

そこまでして改造したところで21年経過した車両だしなあ

>>117
つまりはそれ。A号車＋B号車という形式でやってたんだよね。
営業運行中にどこかで切ったり付けたりする訳じゃなく、全行路5両or10両。

>>118
勿体なくてさ。
それにあさぎり号に関しては区間を短縮しちゃったというのがどうもね。
んま、御殿場線内のことは相手があることなんでなんとも言えんけど。

>>115
あさぎりでしか使えなくなるぞ。
そして10連運用は予備がなくなるからできない。

>>120
予備はそれこそMSEでｗ

しかしまあ、ほぼ同期デビューの近鉄21000アーバン、東武100スペーシア、JR東251スパ踊り子が更新受けてまだまだバリバリ現役だというに、方や小田急10000・20000は…これはもうHiSEとRSEは結果的に“失敗作”と言われても仕方ないんじゃなイカ？

SSEの短い車両10連とRSEみたいな20m車両10連を同じに考えちゃダメだろ
駅で分割併合出来ない20m10連じゃ運用限定されて使いづらいだろうし

ＲＳＥは2Fの3・4号車あってのリゾート・スーパー・エクスプレス。
今日。いやいや昨日、小田急問い合わせセンターへＲＳＥの処遇について問い合わせたら
非常にぶっきらぼうに「廃車です廃車!!」富士急への譲渡の話があるようですが、
2本とも移管ですか・・についても「そんなことはまだきまっていない」と簡単に一蹴
されました。もうちょと答えようがあるのではないかと非常に不愉快な思いをさせる
問い合わせセンターの回答方でしたが、ＬＳＥの後継を従来の展望形新ロマンスカー
として登場してほしい希望は一般的にも非常に高いはず。一方ＬＳＥは今迄のＳＥや
ＮＳＥの寿命から勘案すると、あと5年から10年は使用可能なはず、よってその時期
ＬＳＥ後継の本来のロマンスカーたる地位を印象づける展望形新ロマンスカーの開発
期間のつなぎとしてＲＳＥを1本波動用として存置し、2Ｆスーパーシートを2Ｆ展望
席として通常特急料金でのれるようにしてあげればホームウェイ等代走時にも敬遠
されることもなく完売が十分期待される。もともとこのスーパーシートは横幅はりっぱ
でしたが前後ピッチがせまく昔の国鉄グリーン席標準ピッチ1160mmにもみたない狭さ
で2Fであるがゆえに荷棚がないという基本スペック上の問題がありました。登場時は
その欠点を補うかのように1席ずつTVモニターやシートラジオ、給士呼びボタンがあり
ましたが、登場から10年とたたずにぼぼそのオプションほとんどがなくなってしまいました。
以来、2Fであるということと横幅が若干広いということ以外、国鉄旧グリーンの基本
スペックにも劣る状態(国鉄のR25では5段階調整のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞながらその角度は
このR25の方がずっと背ずりを倒せましたし、座面も前にｼﾝｸﾛしてました。)でグリーン
車としての料金を課金してました。ここに前後幅とともに問題が発生し始めていたような
気がします。よって、今回のスーパーシート料金制度廃止を逆に有効に活用する手法と
しても、時期新型政党派展望ロマンスカー登場までのつなぎとしてもこのRSEの2Fシート
を第二の展望普通席として営業することに意義があると思いました。

>>122
JR300や253とか名鉄キハ8500とか消えていったものもあるし
時代の流れなんかもあるから失敗とは思わないけどなぁ
東武なんかは車両を延命させるの好きだし考え方の違いなんじゃないかな

ただ個人的にはロマンスカー＝ローデッカーなので
HiSEの時に伝統を守り続けてたら…とか考えちゃったりはした

HiSE開発当時は観光バスにハイデッカー車が普及、ダブルデッカー車も登場してきて観光列車の脅威になりつつあったご時世。
その中で登場したパノラマDXやフラノエクスプレスが衝撃的だったうえに拍手喝采で世間に受け入れられたからなぁ。HiSE自体も好評で高床構造がRSEにも続いて採用される切欠になったし。
先見の明がなかったと言われればそれまでかもしれないけど、ハイデッカー車ブームの一時代を築いたという意味では充分名車の枠でしょう。
BR賞も受賞してるし(・・と付け加えちゃうとEXEとMSEをどう捉えるべきか面倒臭くなる・・)

MSEも似た様なコンセプトで造られただけに EXEを設計した時 地下鉄直通も視野に入れた(例えば車幅だけでも)構造になっていればなぁ
まぁ 経済は生き物だとは言え ロマンスカー戦略に少なからず影響を与えたはずだから残念だ
通勤車で言えば 1000のワイドドア 2000 も中途半端な車になってしまったし 如何にも ｢詰めの甘い｣ 小田急を象徴している

まぁ 経済動向の他に 福知山線事故や東日本大震災の様な事故や災害も
計り知れない影響を及ぼしただろうに 仕方ない所もあるが・・・

>>59 小田原までOKは大きいね。ついでに高崎、宇都宮、水戸まで
含めてくれれば良かったのに。

MSEの肘掛が冷た〜い金属製な理由って、
ひょっとしたら地下鉄走ってる時に燃えたら大変な事になるから？

夏場はまだいいんだけど今の時期はなあ〜。

>>129
確かにそれもあるだろうし 最近のメトロ車両は 地下鉄火災対策に神経質になっている
例えば 小田急関連で言えば 最近めっきり小田急線内で見掛け無くなった06系と 最新の16000系
室内窓周りのFRP成型板処理を16000は行っていない し ドア窓の複層ガラスも止めてしまったみたいだ

小田急や東急 JRの乗り入れ車等とは かなり温度差がある

>>106
>>7両の定員が6両弱に減るしと

アホか！
LSEは4席×2箇所撤去でD-ATS-P付けたぞ。
↑1両以上定員減るって、どんな電源車だよ？！(爆笑)

いつも日曜朝、階段を下ると停車していたあさぎり1号RSE。
わかっていてもいざ停まってないとやはり淋しい。
金曜までのお葬式がうそのように、どこにも撮り鉄がいない。

20000系のあさぎり好きだったんけどね
2階建てのスーパーシート
今関西にいるが
近鉄アーバンライナーは結構スピードが速いな
近鉄も個性な車両が多くて面白い

>>132
やっと小田急沿線民に平和が訪れましたね。
引退とは関係ないMSEや4000形まで便乗撮影している撮り鉄がいて迷惑だった。
小田急はラストランに客の関心を向けさせて、今回のダイヤ改悪の批判をかわしたからな。
展望席車減、ハイデッカー&2階建車無し、硬い座席車(MSE)大増殖でロマンスカーの魅力が
一気に無くなった。

>>133
近鉄はVVVFインバータ車の音が個性的
小田急(三菱)や東急 京王(日立)で聞き慣れたあの音も 彼の地ではかなり個性的な味付けがなされている

>>130
6000や7000のキノコ貫通路もだな。

やたら塞ぎまくってる。

MSE椅子硬すぎケツが痛いから高速バスに乗り換える

>>133
近鉄が購入してくれたらいいな。
ダブルデッカーも走っているし、違和感無く受け入れられるだろう。
7連車でもそのまま走れるし。

>>138
それは伊勢志摩ライナーそのものですな
コンパも一等もあるし黄色く塗ってｗ

７００３、フラットひどいな。

>>138-139

メトロはこねを成城に停めたのは短距離利用を増やすためなのか？
成城から箱根行く人はほとんど皆無に等しいだろうし。

成城停車は、お試しなのだろう。

成城〜経堂あたりの住民は、箱根に行くなら、
すぐ近くが用賀インターだから、車で行っちゃうよな。

きちんとPRして、浸透させるようにしないと
利用者は増えそうにない。

それより、成城からは江の島に行くのが
結構不便なんだけど

>>143
金持ちだらけの成城は別として世田谷区内に住んでいる人は車を持っていない人が結構多い。
貧しいわけじゃなくて生活に必要ないからね。

>>137
確かに、防犯カメラを設置する金があれば座席を改善しろって思う。
余談だがおとつい確認したところ、VSEにも防犯カメラがついていた。
もしやEXEやLSEにも付ける気なのか？
まあ先に座席の改善から行ってもらいたいところだ。

あさぎり4号御殿場発車。
倒壊の窓口で買ったと思われる、
御殿場から乗った客は4号車に固めているようだ。

>>146
乗車率はどれぐらい？

SSEのあさぎりは、
夏休みを中心に何回も有りましたよ。
学校の合宿や子供会ののキャンプなど、
団体客の需要が多かったです。

>>147
松田発車時点でガラガラ。
御殿場発車時点で4号車以外はほぼ無人。

>>146 スレ違いだが、先月中部国際空港から神宮前まで、名鉄特急に乗車直前に特急券購入したら、混んでいる2号車。他の車両は空いていたが。機械のシステムの関係かな。

>>138
南大阪線と吉野線でしか使えないぞｗ

>>150
システムが糞であればあるほど、
客を特定の号車に固める傾向にあるよな。

倒壊の窓口であさぎりの特急券を発券する場合は
小田急のシステムを経由するから、融通が利かないんだろう。

ちなみにあさぎり4号の4号車は、漏れの周りだけが騒がしい。

昨日のあさぎり11号も客が特定号車に固められてたよ？
特急券は小田急で買ったけど。

MSEは座面窓側横端と車体壁面の間が空きすぎ
だから前後席で弁当や酒を広げてると臭いに巻き込まれる

さよなら記念

ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331556343843.jpg
ttp://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1331556364843.jpg

>>155
ありがとー。
欲しかったな・・・。

>>129
肘掛けが金属製なおかげでテーブルが安定している。
おかげでノーパソ置いても全然歪まない。

>>151
台車だけ標準軌と交換すればいい。
南大阪線や吉野線では客が乗りそうも無い。
やはりアーバンライナーで運行するべきだろう。
3、4号車のグリーン車はきっと大人気になるぞ。

あさぎり5号新宿駅到着待ち
同業者は3名ｗ

どうもMSEの座席批判してる奴が多いが、MSE車内での走行音の静かさは感動モンだぞ！もっとほめてやれ。
いっぺん爆音西武特急に乗ってみ！9000形を思い出すから。(笑)

>>158
ないないｗ
「元関東車？　アカンアカン！関西生え抜きが一番やー」
といわれるだけ

それにアーバンライナーもラピートも上級クラスはあの体たらくだし

>>160
思い出すも何も、一緒じゃん
西武9000と西武10000非V車は

>>160
走行音が静かな分、クチャラーがスルメをクッチャクッチャする音が
響き渡ってむしろ不快

>>163
オッサンの鼾もなｗ

>>163
鉄ヲタが本当にハァハァ言ってるのもMSEなら丸分かりｗ

あさぎり5号60252F試乗大野離脱
新百合で30人弱の乗降があったのは予想外
5号車のモーター音結構大きく録音鉄には美味しいかも
座り心地良いし上の人の通り肘掛けテーブルが安定している
前の座席が木目丸出しなので視覚的に圧迫感あり
せめてテーブル付けてくれれば違う印象かも
おいらとしたら短区間の利用なら問題なし


行先種別ＬＥＤが滲んでうまく撮れない

>>162
西武の9000はすでに全編成VVVF化されている。
スレちにつき、sage。

残念ながらRSEは近鉄で走っても、特急スジにも乗れないし下手すると一般スジ
でも遅れを発生させると思う…

>>155
このときは良かった・・・

>>166
新宿町田みたいに短距離需要はそれなりにありそうだね

>>160
走行音が静か過ぎて他の雑音が気になる、客の雑音だけじゃなくて空調なりCPなり
遮音性高いのはやっぱり地下鉄直通を意識してかな

9000形ってこっちの9000形でないのかね？ｗ

どこでもいいから買ってくれる会社は無いのかな。
富士急への売却が実現したとしても、3連化されてダブルデッカーは廃車だろう。
それでは意味が無い。
できれば2編成丸ごと完全な状態で走らせてほしい。塗色も今のままで。

>>146>>152>>153
倒壊の窓口からでも、マルス経由で号車指定ができるので、空いている車両に乗りたければ、号車指定すればいいと思うのだが。号車指定ができる事を知らないのかな。

>>155
そう言えば、こういうの配っていたな。夏カシ。今も手元にもあるが、どこかにしまってあるな。

>>170
短距離客は結構多いよな。先日でなくなったRSEのはこねに乗っていた時、上りで向ヶ丘遊園からスーパーシートに数人の乗って来た時は、少し驚いた。

>>157
テーブルはもうちょっと大きくして欲しいな

>>173
無茶言うな

>>173
伊豆急くらいしかないんじゃないの？

富山地鉄は無理かなあ

>>178
特急専用で使う富士急よりも確実に悲惨なことになるからやめとけ

今のタイミングで富士急に渡ると確実に水戸岡の手にかかることになるしオリジナルでの保存は期待しない方が良い(特に内装)

ああ、伊豆急は良い譲渡先かもね

伊豆急は金なさそうだしな

と言うか、使途がRSEとしてはピッタリだろうと
Ｇ車相当の設備も有るし、いい話じゃね？

今さがみ／えのしま７５号の分割後に、基本編成側がえのしま放送になるプチハプニング発生
車掌氏が即訂正放送して、発生してからはさがみアナウンスに復旧

RSEの譲渡は伊豆急がいいな。
富士急で水戸岡の手に染まると、きっと車内に積み木コーナーとかジャングルジムを置かれるw

富士急沿線はハイデッカーで車窓を楽しめる景色じゃないしな
伊豆急の方が余程客は多いだろ
やっぱりあの種の電車は、たくさんの人に乗ってもらって楽しんでもらってこそ存在価値がある

伊豆急に譲渡するなら今後廃車となるであろうサロ213を組み込んでバリアフリー対応にしてほしい。
これでまさかのダブルデッカートリプルとなるw

規格的な話で言えば 国鉄列車の実績がある会社
話題の富士急 伊豆急 伊豆箱根 大井川 富山地鉄 長野 秩父 かな

まぁ 仮に運よく何処かに興し入れしても 輸送過多間違いないだろうからねぇ
長電みたいに上手く仕上げてくれればいいんだが・・・

東武300・350系を何とかしてもらうのに、使ってもらいたい。

絶対にありえないけど、JR東日本が買ってくれればいいな。371系も一緒に。
185系も先は長くないだろうし、踊り子で東京〜下田を走ってくれれば客も激増するんじゃないか。
小田急ファンが用も無いのに乗りまくる事間違いなし。

新宿駅は今日は流石に静か。
いつも通りのLSEのHWだけどなんとなく寂しい。

>>190
その前に伊豆急入れるのか？

385 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:37:40.03 ID:Ob3yZCs90
足柄駅手前の川の中から手を振るので3号の皆さん宜しくw
進行方向左側です


391 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:59:59.71 ID:7iObG0I8O
さすが100万都市町田
あさぎり4号3号車は満席になりました♪

>>385
nisk氏乙！


ttp://blogs.yahoo.co.jp/m3i/28432424.html
↑やっぱりなww

>>190
どこをどう見るとそういうバカな意見が出てくるのか。
踊り子の、夏でも伊東・伊豆高原過ぎるとガラガラの車内を見てからものを言え。
車輌が変わった程度のことで、伊豆の落ち込みが回復できるなら、
もうとっくにやっている。
それにたった2編成予備無しの車輌で、185の代用が務まると本気で思っているのか？

>>192
SV踊り子の車が入ってんだから大丈夫じゃねえ？

>>194

>伊東・伊豆高原過ぎるとガラガラの車内を見てからものを言え。

そこまで乗ってれば十分だろうw

最近こういう論法多いな…
末端の客が少ないのは当たり前だと思うのだが
末端まで大盛況なようじゃむしろ沿線各所が困ったことになる

>>193
ラストランなのにここまで自己主張とかマジ引く
アスペかな

>>193
塾長、このスレで何度も叩かれているのに、利用してやろうという根性には呆れるね。
オレもこいつみたいなヤツ大嫌いだ。

鉄道が好きなんじゃなくて、
ただチヤホヤされたいだけなんだろうねえ
野心ゲバに利用されたRSE/371が不憫

水戸岡は嫌いじゃないけどRSEは富士急ではなく伊豆急の方が良いわ

いずっぱこにぜｈ（ｒｙ
いえ何でもありません

塾長!!あんたは立派な葬式鉄そのもの!!嫌気がさして何も言えません。

ところで371ってどうなるの？

>>200
まったくだな。
自分の腕を見せ付けたいだけの写真ばかりで、
あさぎりに対する愛なんて感じられないね。
比べるのも失礼だけど、朝○高原さんの足元にも及ばないよ。

ジョイフルトレインになるんじゃなかったっけ？

やっぱり、伊豆急だとリゾート車両とかあるし、
RSEをそのままの編成で運用しそうだからね。

伊豆急も今じゃ7連は持て余してるからな

>>155
これいつ頃の？
俺があさぎり乗った時は、陶器のお皿とシルバーのスプーンで供されるカレーをグリーン車で食べたんだけど。

>>187
サロ213は伊豆急の車両限界が狭いため入線不可

ウチは共働きで休日休みが重なるのは年に数回だけど、
熱海、熱川に常宿で行ってる。
横浜or小田原からSVOに乗ってるけど、いわゆるバブルorバブル崩壊後数年に比べると明らかに乗車率は落ちてる。
2号車(旧喫煙車)なんて空気だぜ。

ちょっと話は逸れるけど、旧熱函道路の熱海側、降りる所が快感。

>>209
多分運転開始した年です。
RSEでも同様の配ってたのか覚えてません…

だれかうｐよろしく

結局RSEが配車になったのってバリアフリー法絡みなんでしょうか。
需要の少ないあさぎりをMSEで置き換えて、余ったRSEをLSEの置き換えに。

とか妄想してみたんですが・・・富士急スレに行ったらRSEの車椅子対応くらい簡単に出来る
的な感じでしたし。

同世代の車両で気に入らない奴は老朽化だ廃車しろとか騒いどいて
お気に入りの奴が廃車になるのはどこか引き取り手ないカナなんて
この扱い、勝手なもんだな

小田急は複々線絡みで抵抗制御車をなくしたかったのでは？
だからLSEも先は長くないかもと今から不安になってる。

>>162、>>167
形って書いただろ、小田急9000並の爆音だって事。
172さん正解！

脱帽です

3100形が引退する時は式典で「永久保存します」なんて偉い人が言っていたけれど
今回はなかったの？

>>215
淘汰対象だよ 下北沢の勾配を高速登坂、降坂できないから

>>218
どの車両もSEやNSEほどのインパクトがないからね、株主もうるさいし保存はしないでしょうな。
そういや、あの式典で保存するって言った常務さん、そのあくる年に病気で亡くなったって聞いた。

塾長ってすげぇなw
残念な人なのかなwww

>>218
どっちも一応残るから、保存するかは微妙だね。

>>219
サンクス！
やっと引退の真相にたどり着いた気がするｗ

>>221
記事読む限り16日は残念な人だったかも
最後の8号の写真によく表れている

>>220
栗原常務ね。当時急逝にびびったよ。

>>161
想像で敵を作るんじゃない

>>215 >>219

どうもです。
結構、御殿場線も急勾配な気もするんですが、連続勾配を登るのとじゃ
求められるものが違うんですかね。

L廃車でロマはE、V、Mの3車種に統一なんだろうな

性能がどうこうより、LSEはもう通勤車含めて最古参からなあ。
下北沢の地下化と共に置き換えの可能性は高いな。

MSEより、VSE新造してくんないかなあ。

ショートなVSEがあれば、あさぎり号にこそふさわしいのだが…
もうこんなこと言っても仕方ないのはわかってるけどさ

それにしても、富士や西伊豆の需要を掘り切れてなかった気がするがねえ
自社沿線じゃないからやり切れんかったのかな
経済状況が悪くてツイてなかったな

チョイ前までは あんなに抵抗制御車＆電磁直通ブレーキ車が闊歩していたのに
もはや完全VVVF化も視野に入る様になってしまったなぁ
震災関連での節電対策も影響して来るだろうし

でも大手がVVVF化しちゃうと、中古買うしか予算の無くてVVVF対応できない中小私鉄は潰れるしかなくなりそうだな・・・

>>231
軽快気動車を使いまわせば大丈夫そう。

V車の前に大手が20m級ばかりになって18m級以下しか入線できないところは
地下鉄の中古に手を出すようになってるくらいだしな

しかも 狭軌の中型車となると更に厳しくなる
京王の3000と並んで 忍者の里に出没した東急の1000系が 最近じゃいい｢出物｣かな

>>234
その話を聞いたときには
ついにVVVF車も地方にわたる時代になったのかと
思ったもんなぁ

>>231
自国でVVVF車両製造したもののメンテナンスできる技術がなくて日本から中古車買い揃える羽目になったジャボタベックの悪口はそこまでだ

>>231
何となくだが中小が導入する頃には多少値が下がってるんじゃないのか？

>>219
LSEは当初御殿場線の乗り入れに、編成短縮版を製作の上使う予定だった。
したがって連続勾配も考慮されており、抑速ブレーキも装備していたので、
あまり信用できないな。
急勾配のためというより、他編成を推進できないとか、
全般的老朽化というほうが理由になろう。
当初2012年度から毎年2編成位ずつ新形を入れる話だったが、
複々線開通が伸びたため、先送りになっているようだな。
車輌の予算は余りがある状態。

>>238
> 急勾配のためというより、他編成を推進できないとか、
> 全般的老朽化というほうが理由になろう。

これらしか理由はないだろう。5000も同様に。
HiSE、RSEは前者の理由とバリアフリー法の問題だが。

>>219
自力走行には何等問題ないｿﾞ！勘違いするな。
35‰の谷底で立ち往生した満員の10輌を牽引なり推進で救援運転するには力不足ってだけだ。
LSEを二本連続で走らせなければ、Lの前や後の列車が立ち往生しても、Lとは逆側の列車が救援すれば問題ないはずだ。

>>193
>>200
むかしこんな板で車のオフ会とかやっていたみたい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/

やること変わってないじゃん。

今週の土曜日は雨。
今週は土曜しか休めない俺、涙目。

>>242
雨が上がることを願おう
16日も当初雨だったのが晴れになったことだし

>>241
サークル放置してていきなり来たら写真展の宣伝かw
つくづく不思議な人だねw

今朝はフジテレビの「特ダネ」であさぎり特集やるそうだ。

特ダネ始まった！

富士急に売却検討中なんて言っていたぞw

>>240
それで、あのダイヤなのか。
もう入生田でLSE同士が交換する事も無いんだな。

小田急の特集であってJRの371はハブられた感じの特集？

LSEは4編成のうちすでに2編成が死んでる
残り2編成が寿命長いとは考えにくいよな

16日のあさぎり8号乗ったぞ。先頭7号車で音鉄。しかし、新宿で1号車側から撮り鉄もやりたかったけど思うように歩けず。他にそのような人はいますか？

12日のあさぎり3号にのったとき、松田駅で「最近写真撮影をして列車に乗り遅れる方が出ています。乗り遅れた場合、特急券の払い戻し等には応じ兼ねますのでご注意ください。」と言う異例な放送を耳にした。乗り遅れた人はいますか?

LSE7001Fの解体もうちょっと待って貰って
海老名で新塗装7001、10001、20001の並びやって欲しかった

>>238
車両の予算が余ってるから一度変えた駅の看板変えたりしてるのかw

鴨宮のあたり、特にダイナシティとかコロナワールドがある所って地盤が強いの？
311で小田原市は基本的に震度５強だったが、鴨宮のあのあたりは棚から物が落ちなかった程度の揺れしかなかったという。
先日のちょっと大き目の余震だって全く揺れなかったと言ってたし。

小田原と箱根って観光地でパイの奪い合いでのライバル関係？
それとも、相乗効果だし箱根旅行客は小田原も経由するってことで共闘関係？
湯河原、真鶴はどうなんだろう
箱根フリーパスは湯河原や真鶴でも使えるが、小田原〜真鶴〜湯河原のバスでの移動手段が乏しい

湯河原ってネカフェあるの？
以前書いたネット喫茶の情報、小田原の新規の店＝ドリームズは、
欠点として、レジ横にお箸とかおしぼりがあるから、
大量に持ち帰ろうとしたら店員に目撃される恐れがあることか

ケータイが圏外なのは、携帯会社がどうにかしない限り、店側ではどうにもできないの？
自前で簡易アンテナ設置とかできんのかな

スルーでヨロ！

そういう時はマルチキチガイ警報発令中、と書けw

ID:z7FsF4ya0
http://hissi.org/read.php/rail/20120319/ejdGc0Y0eWEw.html

17日に館林で先頭車両が解体されていたのを運よく目撃ｗ

出場してからﾃﾞﾊ7803のﾌﾗｯﾄが酷い件

>>243
季節外れの台風は…来ないかw
2年前の秋イベントの「台風あぼーん」が再来すると面白いのにw

24日は海老名行くぞ！

>>260
俺も！勲章バッジ買うぜ！
20001Fか20002Fかどちらかが展示でどちらかが大野の解体線だな

>>244

今ごろ気が付いた…見たかったぞーーーーーーーーーーーーーーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！

>>251
乗り遅れがいたかどうかは分からないが
2・3番線側で進入風景を撮影→階段をダッシュして乗り込むという人は結構見た。
乗務員交代で微妙に停車時間があるから却って乗り遅れかねないんだろうね

20000の富士急譲渡の話は結局どうなったんだ？

>>263
16日のあさぎり4号で俺もやったよ
完全に停車するまで粘っても、早歩きで登れば
列車遅れていてすぐの発車だったけど余裕で間に合った

三脚広げてたり荷物多いと間に合わないんじゃないかな…

>>260
俺も行くよ。
人混みで大変な事になるだろうけど、これが本当の最後だからな。
行かないわけにはいかない。
最後にもう一度RSEのグリーン席に座りたい。

2007年のファミ鉄（例の時を超えた並び）とどっちが見学&撮影行列長いだろうw
どっちにしろ俺も24日の午前中に行くよ

新しい時刻表見てて思ったのだが、車型の▲Ｌ(展望席あり)ってＬＳＥの代走にＶＳＥが充てられるってと？
それともＬＳＥじゃない日は展望席無しの車型になるって事？

あれってもう五年も前なんだな。w(ﾟoﾟ)w

>>264
まだ何も発表されてないよ

まとまれば富士急が発表するだろうから

車内販売のメニュー見たらいつの間にか
みそ汁250円が新登場してるじゃないw

バーチャルにHiSEとRSEが追加されたね。
つか、バーチャルに今も予算を回してくれる小田急の愛に、GJだ。

俺はゆうげ派

>>268
▲L展　運用にはMSEが入る事もあるよ

他形式推進で救援っていうけれど、展望車の場合は、連結器のカバー、
引き出さなくちゃならないし、乗務員を地上（軌道）におろしてまで、
連結させるのかね。
だったら、青函隧道みたいに、救援用の機関車を待機させておいた方が
いいんじゃないか

１６日のあさぎり２号で「３号車一階席の扉は非常用です。開けないようにお願いします」と言う放送聞いたぞ。

バカがいるんだな。

>>275
小田急ってそういうことができる過疎ダイヤなの？

>>276
引退前にバカが湧くのはよくある事

>>271 高価な味噌汁だな。

北欧の1000円にゃ負けるが(海外ｱｰﾃｨｽﾄ取材記事→実話!)

コーンやオニオンスープも￥300￥するジャマイカ

その塾長とやらに恨みでもあるのかな…

>>270
減車しないで中央東線直通快速に充当してくれれば
でもトンネルが小さいからダメかな

>>277
そりゃ救援が必要な非常時はしょうがないだろう
前後の列車止めて故障車の救援が最優先に決まっとるがな

>>276
まだ葬式厨のいない平和な頃婆さんが間違って開けてしまい( ﾟДﾟ)こんなかおしてた

>>284
いや、だからさ

救援用機関車なんてｽｶｽｶの過疎ダイヤじゃないと使えないよ どうやって故障車の前後の列車どかすの

>>282
塾生が来たぞwww

河合塾ですか

>>282
目立ちたがり屋さんは目立てて嬉しいだろ？

２１５系が中央東線通れるから、ＲＳＥも通過出来るじゃない？。無理だと思うが、新宿発河口湖行きでも出来たらいいな。

河口湖行きはE257だろ

ダブルデッカーの215系が中央東線に入れるなら
RSEが富士急に行った後、大月からJR新宿まで乗り入れればいいな、
という意味だよね

読解力ねー奴は塾に入れww

>>193
塾長、忍者アクセス解析ツール仕込んだよ。何企んでるんだか？

>>293
塾長、即撤去したみたいだよ。ここに常駐してるんだね。

塾長、目立ちたいのか警戒してるのかどっちなんだよwww

ここから何人見に来るかコッソリ調べようとでも思ったのかな？
毎月報告しているくらいだから、高いヒット数が生き甲斐なんでしょう。

撤去したのは、解析を嫌がる人が来なくなって
アクセス数が下がってしまうのが不安になったんじゃない？
浅はかというか、馬○というべきか…

さっき見てきたら解析ツールが付いてた。
調整中だったんじゃない？

塾長、写真見てるぞ。
あなたの写真はキレイだけど、なんつーか、電車が好き！ってのがないんだよな。
構図キマッてるだろ、褒めてくれ！ってのがニンニクみたいに臭うよ。

喜多見駅のホームの恥じっこで黄色い線ギリギリで撮ったやつの方が、
オレみたいな鉄ヲタにはグッとくるよ。ごめんね。

>>232
すでに気動車造れるメーカーが壊滅状態な件について

>>299
そこでハイブリッド

>>299
新潟鉄工所の解散、富士重工の事業集約が続いたあの時は､ﾏｼﾞで｢今後3ｾｸとかどうするんだ?｣と思った｡
｢未経験の石播に何が出来る?｣→結局､両社から雇い入れ(ﾄﾗﾝｼｽ設立)と聞いて､ﾎｯとしたの人は少なくない筈｡
*今話題の半導体ﾒｰｶｰじゃないが､ある種の｢国策｣会社か?

おまいらの好きなHiSEがまだ走ってるぞ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/3c/4d7cd40458022415638ec4ffb6a5f602.jpg

>>299
つ日本車両製造

>>296
YahooブログはJavaScript使えないので
忍者アクセス解析付けても訪問者のIPしか記録出来ない
リンク元の解析・検索文字・検索サービス・OSなどの解析は不可
ソースは以前使っていた俺のブログ

>>296
まあ、馬鹿なんだろうな。
自分じゃ解らないからたちが悪いんだよな。
塾長になったり、個展（笑）開いちゃったり。

つお調子者ｗ

海老名の公式発表と言うか、電鉄のサイトには出てないの？

>>307
公式サイトの裏側に隠れちゃったますねｗ
ttp://www.odakyu.jp/company/about/news/

海老名で7004Fが1000形と連結してくるけど何ですか？

60254Fと60052Fって座席のクッションとか改善されてる？
それとも岩座席のまま？

椅子マニアうざい。
文句しか言わないし。

>>310
少なくても岩ではなかった
新宿箱根湯本の時間なら十分
それでも不快なら通勤車の座席でゆったりとｗ

>>309
良く嫁
っ[ﾀﾞｲﾔ情報]
っ[とれいん]

>>302
長電の写真家と思ったら違った

＠新橋交趣ギャラリー
HiSERSE乗車証明書の入荷はなし
RSE371デビュー時の穴開きカードは100円から台紙付きは1500円
未使用は1000円ものが1500〜3000円で販売中

昨日地元から東京へ行くときに高速バスじゃなくてあさぎり使いました
真っ青な車両に変わってると思ったらこういうことだったんですね

>>315 あのぼったくり価格の店でも、乗車証明書を入手・買入していないのか。珍しいな。

岩崎恭子が沼津に帰る時、新幹線じゃなくてあさぎりで帰ったんだよね。渋谷のＪＯＣの帰りだったからか？

>>318
新幹線だとわざわざ東京か品川まで行って、更に三島から乗換えなければならない。
あさぎりだったら新宿から乗換え無しで、ゆったりと座っていれば沼津まで行けた。
沼津の人達は新宿まで行くのが大変になってしまっただろうな。
乗り物酔いする人は我慢しながらバスで行くしかない。

当時は新幹線品川が無かったし、
あさぎり登場直後だったので良い宣伝にもなった。

俺は最寄駅が三島という沼津市民だが、上京する時は普通にあさぎり号を使ってたけどな。
新幹線は運ばれ感が強くて嫌だ。

あの電車も、実績が良くなかったのなら工夫を加えれば良かったのにな。
小田急としてはグループ経営上からもテコ入れしたかったんだろうが、なにしろ相手がある事だからやりにくかったのだろう。

>>320
本人にそんな計算は無いでしょうよ。
普通に選んだだけだと思うけど。

何でも無理矢理に理屈付けしたがるのは鉄ヲタの悪い癖

ロマンスカーのファンなもので
京都から新幹線で小田原からロマンスカーに乗り換えます
めんどくさいと一般人は思うが
ロマンスカーが好きなのでこの手で利用します

MSEになったとはいえ御殿場線直通が残っただけでもマシと思うべきかもしれん。
371＆RSE置き換えと同時にあさぎりを廃止することも検討されてたかもしれないし。

>>324
俺も私鉄ヲタだから 豊橋で乗り換えて 名鉄→近鉄で大阪行っていたよ
話し言葉の変化とか 新幹線で感じるよりリアルで面白かった

>>283
富士急って何両まで入線可能なんだ？

塾長っていうからには塾生は何人かいるの？

>>327
JR大月駅発着の場合6両

自社大月駅発着の場合3両

ロマンスカー旅行組生きとるか？
ロマンスカーが回送のオンパレードになってたぞ

RSEの呪い

埼玉の主を気取った奴らのと取り巻きがウヨウヨしていて吐き気がする。

>>318
岩崎恭子さん本人も｢あさぎり｣利用していたのか…

371のグリーン車の階下からの出っ張りには雑誌が何種類か置いてあって
随分前だけど、偶然岩崎恭子さんのヌードが掲載されていた週刊新潮(?)を車内で見ながら
｢そういえば、こういう子いたよな、確か沼津だった…｣と思った記憶がある

東海としては自社の特急が新都心新宿に乗り入れることに意義を見出していた時期があったんだろうな

>>333
岩崎恭子が金メダル取った時の話ね。

こっから行けこっから行け

>>330
ようやく下りのみ運行開始した模様
これが3月16日だったら…

ダイヤ改正目玉のえのしま66号はまだ空席あるんだな
近鉄大阪口みたく前日に完売すると思った

3/31迄なら場合によっちゃ5063の復活あるかも…

ありえない

>>337
藤沢６時１４分発で新宿着が７時12分だから朝早すぎる、というのもあるんじゃね？

まあ存在が認知され出したら徐々に乗車率も上がってくるとは思うが…

>>340
藤沢以南の人間だが、正直早いね
ただし本当に早く行かなければならない時は重宝すると思うんで、認知されれば充分選択肢に入るかな

なんだこれｗｗｗｗｗ

　昨年１２月のクリスマスの夜、出会い系サイトで知り合った女子高生を回送の特急ロマンスカーに乗せて
わいせつな行為をしたとして、神奈川県警が県青少年保護育成条例違反の疑いで小田急電鉄車掌の３０代の男
＝東京都練馬区＝の逮捕状を取ったことが２０日、捜査関係者への取材で分かった。２１日にも逮捕する方針。

　捜査関係者によると、男は昨年１２月２５日夜、車掌として乗車していた回送のロマンスカーが
新百合ケ丘―新宿間を走行中、車内で当時１５歳だった女子高生の胸や下半身を触った疑いが持たれている。

　回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告。
同社から相談を受けた神奈川県警が生徒から事情を聴くなどして調べていた。

　小田急電鉄広報部は「事実について調査している段階。
事実が判明し次第、厳正に対処していく」としている。

ソース：47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012032001001650.html
SANSPO.COM（サンスポ・コム）
http://www.sanspo.com/geino/news/20120321/tro12032102000000-n1.html

ロマンスだな

>>338
あら、16日付けで除籍されているではなかったか

まさにロマンスだ。

聖夜に小田急ロマンスカー回送を貸切り女子高生とのエロ行為に使った呆れる程ロマンチックな車掌、逮捕
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332263843/

どの車種でだ？
HiSEでそんなことしてたなら怒髪天を衝くぞ

回送列車で未成年にわいせつ行為とかｗ

当該:ｴﾛﾝﾁｶｰ

小田急やっちまったな。

ハレンチ報道するタイミングがhise.rse引退した直後。
もっと前から知っていたんだろな。

2階運転室「発車！」
1階展望室「発射！」

けしか羨ましすぎる・・・

RSE*唐木田留置の件について

24､25日中止かな?ｗ
そこまでじゃないか

>>351
当たり前だろｗ

ロマンスカー引退イベントが全部中止になって大損害だし、キチガイ鉄に何されるか分からんからな。

でもイベント前に知っていて隠していたのだから、隠蔽して金儲け優先の姿勢は非難されるべきだけどな。

小田急ロマンスカーは小田急電鉄の特急の総称。
「見知らぬ２人が隣り合った席に座り、
観光地に向かう途中でロマンスが生まれるように」として名付けられた、
とされる。

やっちまったなぁ。
さすがに引くわ。

夜の新宿回送だと最終の町田行きかな？
そうすると展望室付きの車型になるわけだが

動くラブホとして営業すれば問題ナッシング!!

確かに引退に水を差したくない気持ちは分かるが、黙ってたのは後味悪いね。
明らかに組織ぐるみで隠蔽してた訳だし。
ヲタから金絞るだけ絞って実は…ってのは一番叩かれる。

とりあえずうらやまけしからんって言っとけばいいのか？

ロマンスカーの車内貸し切って15歳の少女と出し入れできるなら人生棒に振ってもいい。

股間も盛り上がってまいりますた

オレもヤリて〜

一般車の中間運転台とかでも…

こりゃ、やっちゃったな・・・
とんでもないイメージダウンだ

ロマンスカーならぬオマンコカーだな

女子高生とオマヌコが出来ると聞いて

いやいや駄目でしょ
人の趣味にとやかく言う筋合いはないけれども

事実が分かった時点でお詫びしとけばそれだけで済んだ話だろう。
いかにも日本的な後出しジャンケンやってる時点で、組織としてどうかなあと思っちゃうな。

速いぞ ピポーの電車 小田急 小田急 ピポピポー ♪

問題は制服JKかどうかだけだ。
着用なら羨ましすぐる。

誰かニュース板に立てろよw

>>370
男の発射が早いのはちょっとなw

３０代車掌、ロマンスカー内で女子高生にわいせつ行為
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/sex_offense/?1332286382

おまいら、あんまり騒ぐと「これから自粛します！」っつって、24日が流れるぞ。
大人しくしとけ。

イベント中止かなあ

次の新型ロマンスカーは、個室にダブルベッドつきできぼん。
これなら問題ない。

ロマンスカーの車掌さんてイケメン多くて
ちょとドキドキすることがある。

多分日テレの昼のニュースで出るぞ。

イベント中止なら、この車掌はオタの恨みを相当かうだろうな。

隠蔽でも何でもなく、逮捕状の請求が昨日だっただけで
このタイミングで出てきた話ってだけだろ？
それまでは裏付け捜査をしていたんだろうし。
逮捕されなきゃ容疑者でも何でもないわけだし。
逮捕されれば公式HPにお詫びの一つでも載るだろうよ。

すぐに隠蔽だ陰謀だと騒ぐのはネットの人の性分かね？

隠蔽だよ。社内では、回送に乗せた、以外には何も公表されてないから。

よっぽどカッコイイ車掌さんなんだろうね
ｳﾗﾔﾏｼｽ

隠蔽ダ〜、陰謀ダ〜と喚く馬鹿はキモ鉄ヲタですね。
と思ったらすでにキモ鉄ヲタが>>382で出没しているようでｗｗｗ

ここですか？

ここだな

ロマンスカーの名前が汚されたな

新百合から新宿まで何分間お触りしてたんだ？

>>352
わろた

正にロマンスカーでワロタｗ

そういえば岩崎宏美さんの曲にロマンスっていうのがあったような…
それに彼女って小田急沿線の学校に通っていたという話本当？

日経に住所と名前出てるね
人生オワタ

>>391
成城学園だね。

>>384
よほど都合が悪いようだな

冷静にニュース読もうぜ。
隠蔽というか、逮捕状が出るまでは発表って出来ないんだよ。

>>回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告。
>>同社から相談を受けた神奈川県警が生徒から事情を聞くなどして調べていた。

回送に一般人を乗せるという業務違反を駅員が即時に報告し、
本社も状況を確認して県警に通報してる。その対応は評価出来ると思う。
公式発表に関しては、条例違反自体は業務中とはいえ車掌個人の問題なので、
正式に逮捕状が出て逮捕されるまではコメント発表出来ないのは当然。
この車掌への非難はやむなしだが、小田急電鉄の企業としての対応は問題ないと思う。
しっかり懲戒解雇にしなければ、叩かれると思うけどね。

東海道本線9372M(神領車)で､5号車の乗務員室に合鍵使って出入りしたﾊﾞｶｯﾌﾟﾙなら見た事あるぞw

ここまでの話を簡単にまとめると、RSEを富士急に売らないで、バリアフリー工事をして、３、４号車を個室にすればＯＫという事だな。
昔は100系個室で、二時間のご休憩をしたのは、若い頃の思い出だ…

県警によると、関根容疑者は昨年１２月、携帯電話の出会い系サイトで生徒と知り合った。
同月２５日に「内緒で回送に乗ってく？」とのメールを生徒に送信。
停車した新百合ケ丘駅（川崎市麻生区）で客室に乗せた。
関根容疑者は勤務中で、制服姿だったという。

小田急電鉄によると、生徒が回送電車に乗り込むところを駅の係員が目撃して発覚。
関根容疑者は「家出をしてきた未成年者を保護する目的だった」と説明していたという。
http://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20120321k0000e040145000c

保護するためだったなら仕方ないな

　小田急80000系　導入しろ　愛称　SEX SUPER EXLRENNTO EXPURES

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00021767.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00021768.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00021769.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00021770.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00021771.jpg

こんな事でロマンスカーにケチがつくなんて

１２月２５日に貸し切りのロマンスカーで君とロマン(ry

じゃがぁしい！！ｗ

当社社員の逮捕について(2012/3/21)
http://www.odakyu.jp/support/info_1563.html

　本日、当社車掌が、神奈川県青少年保護育成条例違反の容疑で逮捕されるという事態が発生いたしました。
　当社の一社員が、こうした事態を生じさせたことについては大変遺憾であり、
日頃当社を信頼し、ご利用いただいているお客さまに対して誠に申し訳なく、
また、関係の皆さまには多大なるご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げる次第です。
　当社では、全社員に対して、法令遵守の徹底を行ってまいりましたが、
このような事態が発生したことを厳粛に受け止めるとともに、
今後は、従業員ひとり一人の倫理観の醸成やコンプライアンス意識の向上を一層図るべく、
教育を再徹底し、信頼の回復に全力で努めてまいります。
　なお、当該社員につきましては、詳細な事実関係を確認の上、厳正に対処いたします。
　重ねて、お客さま、関係の皆さまに対して、心より深くお詫び申し上げます。

今後の小田急

　　MSE を4両2本　と6両1編成　足りないため
新型車両　SEXを　1編成　6両編成　2本「あさぎり専用」

【社会】わいせつ容疑で車掌逮捕へ　回送特急内で女子高生に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332268496/

逮捕されたレチは西武犯罪鉄道沿線に住んでたようだなｗｗ

　　予定

　　小田急　7000系　2編成　
　　　　　　30000系　4編成
　　　　　　30000系「えのしま編成」4編成
　　　　　　50000系　2編成
　　　　　　60000系　4編成
　　　　　　60000系「えのしま編成。増結」4編成
　　　　　　70000系　2編成「あさぎり専用」
　　　　ＪＲ東海　373系　2編成　
　　　　　　　　　合計　16編成　　廃車　7000系　1編成　10000系　2編成　20000系　2編成「富士急に売却」

エロマンスカーえろしま号

祝！エロマンスカーＨＳＥデビュー

特急券を持たずに乗車したこの女子高生は、３００円の加算料金の刑

>>405
へえ、そんな方に住んでる社員もいる事はいるんだな
小田急って沿線出身者や在住者を優遇的に採用すると聞いてたんで

東京都練馬区下石神井１

AKきたぞ＠海老名

>>394
キモ鉄ヲタ丸出しのレス、ありがとうｗｗｗ

新百合ヶ丘〜新宿間なら、警視庁じゃないの？
なんで神奈川県警に逮捕されたんだ？

>>414
新百合ヶ丘の駅員が目撃してるから
当該は時間的に唐木田からRSEの回送っぽいね

新百合ヶ丘駅は、神奈川県川崎市麻生区万福寺一丁目にある。
最初に駅員が通報し、捜査に着手したのが神奈川県警だからじゃないの？

本日より、ロマンスカーは、ロマンコカーに改名いたします。

これがアレの引退直前だったら式典とか中止してたかもなぁ…

平日昼間からスレが伸びてると思いきや、なんだこれ・・・

>>416
その車両を富士急に売却するのか.....w

新百合ヶ丘のホームに複数のテレビ局が来てる。やっぱりハレンチ車掌の取材だろうな

16日にも無縁だったロマンスカーがTwitterトレンド入りしてて何事かと思ったら・・

ブラインド下げればよかったのかな？
まあ乗った時点で通報されたからどっちみちダメか。

２４日の海老名のイベントはどうなるんだろう？

>>424 だな。おいらも25日に有給休暇取って海老名に行くから、気になるな。

>>424
どうせ雨降りだから中止でいいよ

サンスポにバカにされて・おもろいタイトル。

それならそれでひたすら7000･8000･1000を撮るさ

この会社、一年前ぐらいにも痴漢した車掌が捕まってるよね。
今回のエロマンスカーの比ではないが。

>>424
中止の可能性もありえる・・・
休みの日の行為だったら「個人の犯罪」ですんだけど
勤務中の犯罪だから小田急の管理責任も問われるだろうし。

>>429
想いは、引き継がれる。

この会社、一年前ぐらいにも痴漢した車掌が捕まってるよね。
今回のエロマンスカーの比ではないが。

イベント中止なら屋代線に遠征するか
タイミング悪すぎるな
ヤフーコメントも凄い数じゃん

常識で考えれば中止だろうね。
俺達は気にもしないけど、小さい子供がいる家族だと我慢できないだろう。
どの車掌を見ても援交野郎に見えて汚らわしいと感じてしまうかもしれない。

>>433
勤務中に電車内で制服でやったからだろうね。
休みの日や通勤途上だったらここまで話題にならない。

>>434
制服制帽着用の職員なら安心という前提が崩れたからね。
イベントとかで「こんにちわ〜」なんて子供をなでる制服職員も
これからは「あの人ロリコンかしら・・・怖い」なんて疑惑の目でみる親も増えそう。

>>432
それ、東武東上線だろ。

出会い系ってことは、乗務中にメールとかもしてたんだろうな
特急の車掌って暇なのかね

>肩を抱いたがその後は覚えていない

肩抱いて昇天か!?
早すぎだろ

昔、いっそ小田急で逃げましょうか？という歌詞の曲があったそうな。今回は逃げられなかったんだな。

特急の車掌だから、イクのも早いんじゃ？

>>431
www

≫437
確か勤務明けの車掌が自社線でやらかしてるよw
ググればでてくる。

>>413
効いてる効いてる

>>410
知り合いの鉄道会社勤務に名鉄だが自宅は桑名市
もうひとりは大垣在住で西日本の駅員やっている人がいる

どうやら該当車種はLSEかHiSEらしい。

以降、黄線の外に客がいないかと回送列車に客がいないかの確認で定時運転は困難に

先週の廃止祭に続いて今週も祭か
さすが小田急クオリティーｗ

このニュースが先週金曜ならカオスだったなｗ

通常なら特急電車の回送でワイセツ行為とかだが
ロマンスカーでワイセツとかwww
小田急やっちまったな。

ある車掌は燃えるような夜をたのしんでいた。
ある女子高生はクリスマスを一人の男に捧げた。
そんな日々ももうすぐ終わる。
しかし、想いは引き継がれる。

あーぁ 警察もKYだよな。1週間遅らせろよ。

>>451
やめろｗｗｗ

女子高生がプラカード持って集まって集団で小田急に抗議したら笑える。

>>454
今週末の海老名で？ｗ

私にも玉の輿よこせ!!って抗議かい。

いや
私にも腰の玉よこせ！

一般人の関心は淫行事件＞＞＞＞＞HiやRの引退という現実…

>>456
玉の輿？
男の方はもうすぐ無職じゃん・・・

>>420
想いは、引き継がれる。

(富士急社員に)

関心を示すのはマスゴミどっぷりの一般人だけだよ。

大半はまた出会い系ね。で終わり。

週末のイベント
展示されたロマンスカー車内に女子高生がわんさか来るだろな。

おまいら寄せ書きコーナーに書くなよw

>>462
あの手のイベントにJKは来ねえだろｗ
基本的にヲタと家族連れ（男の子のいる家庭）だけ

>>462
逆に近くに寄らないだろ。
これからは駅や車内で駅員・乗務員が女子高生と目を合わせただけで
「うわ〜!wwキモーイ！！w絶対ウチラの事狙ってるよ〜ww」とかヒソヒソと嘲笑してそう。

>>463
THE LAST RUNNING Mr.Sekine
ってか

>>438
暇だろー停車駅少ないし

というか回送電車内と言ってるんだから便乗中なんだしすげぇ暇だろ

>>463
>>466
おい、止めろ

ってか誰かが絶対やるな…w

正常　学　ＩＮ通過〜

｢ｲﾍﾞﾝﾄ出勤ﾏﾝﾄﾞｸｻ｣→｢よし､発表するなら今だw｣

急に勢い速くなっててわろた

なにも自社でやらなくてもw
どうせなら小江戸でやってくれよ
我慢できなかったのか？

>>464
所謂鉄子層も結構増えてるんだと先週の葬式厨ウィークで感じさせられたばかりだけど、これは完全にソッポ向かれたな。

いやでももしかしたらクリスマスにロマンスカー貸切してくれる素敵な車掌ということで・・w

>>395

>回送電車に生徒が乗ったのを目撃した駅員が不審に思い、小田急に報告

回送列車に一般人を乗せることはワイセツとは無関係に
社内の服務規程にも違反しているだろ。

警察の発表云々じゃないんだよ
社内調査で即処分できる話


警察の逮捕も、小田急の発表も、さよならイベントが済んでからという取引があったんだろ？

金儲けやイベントが不祥事の発表と処分より優先する会社体質が問題なんだよ。

3月16日にどこかがすっぱ抜いたら面白かったかもしれんｗ

ＡＶに出そうなネタだな　ネタだと誰か言ってくれ

>>474
だとしたらなんなんだ。

さっさとイベント中止発表出せ〜!!!!!

専用スレ立ってっから、
そっちでやってよ

>>474
服務規程違反の処分なんていつでも出来る。
乗務停止処分にはなってただろ、いくらなんでも。
警察からの逮捕状が正式に上がるまでは自宅謹慎して、
処分が決まったら出頭して、公式に謝罪発表。
まったく間違ってないって。この案件ではそれ以上出来ることってないぜ？

要は県警に事実確認を依頼している以上、
現場から上がってくる情報を広報が右から左へ垂れ流して
「素早い発表です」とはならない、ってこと。

仮に小田急が「イベント終了まで待ってくれ」と警察に頼んだとして、
実際それで待ってくれたんであれば、警察にとって、所詮はその程度の三流事件なんだよ。
本質は教師が女子高生とホテルでわいせつ行為、ってのと変わらん。
やらかした場所が問題なだけで。
本社としても「乗務中にロマの中でやってんじゃねーよ」ってのが本音でしょう。

だから怒りとか失望とかじゃなく、もはや失笑なんだよな。
あと他の社員への同情。　お気の毒だ。

ロマのFBで、JR東海の車掌が今回の事件に便乗して、小田急批判を展開中。
社会派気取りでトンチンカンなイチャモンで「いいね！」をもらって得意顔。
みっともないったら、ありゃしないw

ロマンスはただ〜
一夜きり〜だけど〜♪

24・25日のイベント、中止した方がいいよ
（こんな不祥事を理由に中止だと、情けないけど…）

今週末のイベントを中止にしたがっている輩が多いけど
この状況での開催は「不謹慎」とでも言いたげだな^^

ピンサロ

>>484
不二家の不祥事の時の「ペコちゃん人形を飾るな！」って八つ当たりしてたアホと同じだよ。

ニュー速で運転士が安全運転に努めてるときに
車掌がこういう行為ってどうなの？という指摘　ごもっとも

引退する車両たちは何も悪くはないのに・・

イベント中止厨＝当日行けないヤシが涙目でカキコ(大爆笑)

>>484
不謹慎とかじゃなくて
世間の空気

今日「メトロはこね21号」乗ったんだけど結構混んでた。
平日なのに… おぉぉぉぉー
って思ったんだけど、春休みだからだよね？

>>460
想いは引き継がれる
（長野電鉄社員に）

>>199

君が誰だかおおかた見当は付いているよw

>>493
誰？言ってみ？

>>493
ロングパス乙。
オレだよオレ。だから何？

>>465
絶対そうなるだろうな。
真面目に頑張っている車掌さん達は実に気の毒だ。
これからは女性からの罵声や誹謗中傷に耐え続けなければならない。
電車の中で騒いだり座り込んだりしても注意もできなくなるな。

そうそう手口が手慣れてるから余罪もあるんじゃないか？？と
ニュー速の鋭い指摘もあるので

今のνなんてアフィカスしかいないだろ

余罪が発覚したらイベントどころじゃないだろうな。
テレビやラジオのCMも自粛になるんじゃね？
ロマンスカーの宣伝もできなくなるだろうよ。

>>499
宣伝どころかロマンスカーの運行自体が自粛になったりして。

でも世間はそんなに気にしていないだろうなw

＞回送電車の車掌は「家出をしてきた未成年者を保護する目的だった」と説明していた。


保護する目的なら仕方ない。

テレビ各局取り上げてた
当該車両はLSEとのこと
7003F旧塗装化テレビ初登場がわいせつネタとはな
不愉快極まりない

当該が7001Fだったりすると…
事件の責任を取って解体されたとか…となりかねん

>警察にとって、所詮はその程度の三流事件

国土交通省的には所詮では済まないんだがなｗ
非営業電車に、担当乗務員が独断で未成年女子を乗せ、運行中に職務放棄で淫行だぜｗ

こんな不祥事、他に例があったら是非教えてくれｗ

しR西や北みたいに事故起こさないだけマシだな

そういえばロマンスカーの展望席って鉄道ファンが座っている確率が
やたら高いと感じるのは気のせい？

役人と警察の見方が違うってことさ。
人が死ななきゃ警察なんてそんなもんよ。
>>505の言うような、円滑に横につながった司法行政だと理想ですなw

つかさ、ナニ熱くなってんのw？　法律板でやったほうがいんじゃね？

どの程度鉄道が好きな人を「鉄道ファン」として定義するかによって違ってくると思うけど。
展望席からカメラで外を撮影してたらもうそれは鉄道ファンだってことになるのなら、
展望席に鉄道ファンが座ってる確率が高い、というのも納得出来ると思う。

小田急から警察に相談したのか。
ある意味自爆だな。
外部に漏れないよう内部で処理しなかったのは何でだろう？

RSEやHiSE引退後にこれだけスレが伸びているのは一体…
あと最近って新車よりも引退する車両の方に関心のある鉄道ファンが
やたら多いと感じるのは気のせい？

タイーホの車掌、鉄ヲタでブサメンならヲタの星だw

実際は知らんけど。

>>510
そこまで腐ってないって事じゃないか

http://mar.2chan.net/zip/6/src/1332323183502.jpg
やっぱ7000系の旧塗装は映えるな

小田急は間違ってないだろ！
読売みたいに隠蔽を出されて逆切れする企業も多い中　小田急は正しいだろ。

>>508
警察なんてドーデも良いんだよ

問題は、あらゆるイベントが済んでから警察が逮捕小田急が発表という、小田急の金儲け優先の姿勢だろ？
警察に泣きついて、待ってもらったのがバレバレ

読売レベルまで堕ちたら企業として人として終わりだろうよw

>>510
おっと西武叩きはそこまでだ

facebookにキチガイがいるな

よく堂々と顔写真を載せられるもんだ…

>>516
おまえ真面目でいいやつだな
空気まったく読めてないけどw

そう言えば､｢ﾄﾞﾗ電｣の運転終了告知は22日の木曜日だったっけ…いや､何でもない｡

俺もみた。
今は何も言えない状況で関係ないネタで同業批判とか
教養がないよな

>>342-522
なんだ、異常にスレが伸びてると思ったら
ケチ王ヲタによるでっち上げ捏造事件で盛り上がってたのか

顔本に「いいね」以外に「だめだね」のボタンも欲しいねぇ。

>>511
新車は先に雑誌に写真やイラスト載っちゃう事多いし
そのうちいくらでも乗れるし…って感じかと

>>511
昨今の新車に｢ﾜｸﾜｸ感｣が無いのが一因
小田急8000や京急2000が出た時の事を思い出してごらん…

オマンコカーはさっさとスクラップしろ

確かに最近の新車ってワクワク感にかけるな。
バブリーな電車の引退の方が気になる。

VSEもMSEも建築物ッポイデザインなのがな・・・
おされなビルみたいで冷たい感じがする

この車掌、女房子供がいるんだよ。何でも通報した駅員は、異動になった先でも総スカンらしい。
イベントは自粛の可能性あり。

>>529
建築家デザインだからね

乗務員室のガラス窓にオ●ンコカーとか淫行の聖域とか書いた紙を貼る奴も出てくるかもな

何でロマンスカーって愛称がついたの？

>>531
そうなのか

顔本の当該コメで「私が撮ったロマンスカー写真集を見て下さい」言ってる奴がいてわろた
誰かさんそっくり

>>530
中の人の言う事だから信憑性は高い。イベント中止は間違いないな。
しかし通報した駅員もかわいそうだね。
異動させられた上に、異動先でひどい目に会わされるとは・・・。
見て見ぬ振りが一番という良い見本だな。
車掌の人生も、駅員の人生も終わってしまったな。

>>526
8000には全くねえよ FMやHEを引退に追いやったむかつく奴だとしか

何でも先の改正で､職場が特急車乗務と通勤車乗務に､完璧に別れてしまったらしい(ｸﾞﾓ時など不測の事態を除く)｡
選抜試験は無く､配属は｢偶然の積み重ね｣らしい｡
ｿｰｽは､運転室すぐ後ろからｶﾌﾞﾘ付きで赤信号待ちのｳﾃ氏と親しげに話してた､我孫子から来たと言うｦｻｰﾝ｡

これを機に手コキの車内サービスでも始めたらどうよ。

男にやられるのはちょっと…

>>536
しかし駅員が通報しなかったら、車掌は余罪を重ねた可能性もあるわけで。見てみぬふりが一番とは限らないと思う。

>>537
まぁ､ｵﾚが好きなのは
3000(5R)･3100(ﾎｰﾑﾍﾞｰｽ時代)･2400･4000(冷改後)･5000･9000･5200･7000･1000(6連登場時)…だが｡
*8000は｢受け継ぐ｣ものが無くて唐突感は否めない

当該の車両って何か判る？
ＥＸＥ？

>>530
その駅員が自殺とかしなきゃいいんだが
他社だといろいろあるよね・・

>>530
このような不祥事が隠蔽されなくて良かったと感じる一方、世間から大きく信頼を失った一面も間違いなくありますし、非常に複雑な心境です。

現業だけでなく社員の方々非常にやりづらい時期が続くと思いますがまずは企業の信頼回復を第一に。

追加で
2217-2218
も好き(見た事無いが)

どうやら、週末イベントは中止の流れになりそうだな
行くつもりではあったけど、個人的には歓迎

Ｈさんねw

>>530
通報した駅員が総スカン？
本当なら、小田急ってアホばかりだな

【社会】 「内緒で回送乗ってく？」 小田急車掌、クリスマス勤務で女子高生をロマンスカーに乗せわいせつ行為。翌日にみだらな行為→逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332298409/

なんか内部事情でもあるんじゃない？
嫌がらせとか左遷とか。

業務災害のおよそ8割が｢第3者行為｣である現状を考えると､酔っ払った勘違いｵﾔｼﾞも来るであろう､｢雑踏整理｣に人は出せない(委託の警備会社も含む)｡
悲しいが…｡

>>549
不正を隠蔽するのがよしとされてるとすれば、公共交通を走らせる企業としてどうかと思うわ。

昨日まで駅に貼ってあった引退関連のポスターが無くなっていた。
公式発表秒読みか？

こう書けば誰でも中の人になれるのか
お前らここが2chだと言う事を忘れんなよ

通報した駅員はよく見てたんじゃないか？
仕事しっかりしとる。
総スカンとか小田急社員アホ

>>554
引退関連のポスターなら3/16の午後には撤去されてたけど？
昨日まで貼ってあった駅なんてあるのか

>>554
ああもう駄目だ。完全に終わったな。
せめてTHE LAST RUNNINGのサイトだけは残しておいてほしい。

どうしてもイベントを中止にさせたい厨が必死ですなぁ
引退ポスターなんて主要駅じゃ引退日にとっくに撤去されてんのに

>>554
関係各所に根回し中だね｡
いきなり大上段にﾎﾑﾍﾟのみ発表すると､ｲﾍﾞﾝﾄ納入業者やら何やら､更に迷惑が掛かる事になる｡
だから､解決金でも払って｢穏便に…｣としてる頃じゃね?

>>557
3/24・25に何があるか知らないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>557
すまん、言葉が足らんかった。
17日以降も一部残されていたポスターも無くなっていたって事。

>>561
文盲は俺にレスつけんなよ

>>530
それが本当なら隠蔽だらけの恐ろしい会社だぞ。
物心ついてから小田急線にはお世話になってるけど
全体の人の仕事に対する姿勢はしっかりして見えるけとな。

>>559
24･25日海老名のﾎﾟｽﾀｰは､16日迄貼られて居たのとは別ﾓﾉだったりする(ex-.厚木)｡
これが残っていたら決行､剥がされていたら中止｡
くしくも3093Fの装飾中止の発表が｢22日の木曜｣だったから､(広報の業務ｶﾚﾝﾀﾞｰ上?)明日の公式は要･観察｡

「わいせつな行為」は「入れてない」で、「みだらな行為」は「入れちゃった」らしい。

>>530
社会的に騒ぎを起こしてるのは事実だし、
イベントは延期がいいと思うけどな。

>>565
「引退関連のポスター」って言うもんだから、16日までのそれかと思ったよ。
LAST GREETINGの方が撤去されていたならまずいな

今年のファミ鉄まで延期でいいよ
でないと世間が許さない

解体作業の日程も決まっているだろうし延期は無いだろう。
開催か中止か、どちらかしかない。

新宿22時20分発の藤沢行きホームウェイの回送運用。

TBSによると車両はLSE。
この便の使用車両は▲マークだから、当日の車両がLSEと確定できれば間違いないな。

僕が見た限りで24･25のﾎﾟｽﾀｰは､海老名近傍にしか掲出されなかった模様(新松田等には皆無)｡
最寄駅利用者は､ﾁｪｯｸすべし!

高校も主席で卒業した優秀な社員だったんだって？

小田急ではグッズ担当の次にやり手と聞いていたんだが・・・

33歳で主任車掌だから結構な地位じゃないのかな

>>530 何で通報した駅員が、非難されているんだ。この人は、忠実に仕事していたのに。

SODグループのナチュラルハイかDANDYで

「回送電車に連れ込んだら女子高生とヤレた」シリーズが出るなこれはｗ

むしろ33歳じゃ主任くらいはやってないと。

>>573
やり手　・・・

他の社員（運転士・車掌・駅員等）ｶﾜｲｿｽ

>>530
ひでえな小田急・・・
こんなんじゃ他の社員も同類なんだろと疑ってしまうわ

該当はＬＳＥ？　　ＬＳＥ引退早まる？　　　　　orz


新時刻表見たが、ＬＳＥスジ全然使えないじゃん
はこね46号（ＶＳＥ）代走やさがみ88号にＬＳＥ充当される時を狙うしかない？
えのしま・さがみ84号、併結しないで、片方ＬＳＥにしてほしかった　orz

新百合の４番ホームから乗せたらしいな

tvkニュース930で、新百合ヶ丘多摩線ホームとMSEが、放送されていた。

イベント中止はさすがにないと思うがな。

イベントはやってほしい。

夕方の日テレのニュースでは旧塗装+銀枠のLSEが何回も流れてたなぁ
他にもあさぎり表示のMSEとか「資料映像」として映ってた

夕刊によると、関根車掌は、新百合〜登戸間で乳揉んで、１月26日にハメハメしたのね！
ニュースで流れてくる「わいせつな行為」は「入れてない」で、「みだらな行為」は「入れちゃった」

(ﾟoﾟ)　オマンスカー！

>>572
新松田、下りホームの階段登って目の前にあるじゃないか…

>>587
お前の話はニュー速板がソースか
中の人ってのは嘘だな

照明消して新宿まで暗闇の車内でＪＫとぬちょぬちょしたのか
省エネに反するが減灯しないで煌々と照明点けて行為を見せるしかないな

制服プレイ
ロマンスカーで一緒にいく!!

通報した駅員はちゃんと仕事してるじゃないか。この駅員を小田急は誇りに思えよ。

エロマンスカーで大盛り上がりの最中、
今日ひっそりとLSEが解体輸送されていったよ。

つーか回送に客乗ってたんなら止めてやれよ

Hi-EROSE

こんな会社が「痴漢撲滅」とか女性専用車とか言っているのはおかしいわ。
社員の教育すらできない。

反省として、女性専用車を自粛しろ。

小田急も堤ボンクラと同じか。
2005年の話だが小田急・利光会長が有価証券偽造。
http://www.asyura2.com/0502/nihon16/msg/883.html
他に小田急の不祥事はないの？

さて、雌車に非協力乗車でもするか。もちろん録音・録画できる機器を持って。

>>597
小田急の不祥事に乗じて痴漢する気満々だろお前ｗ

>>598
それ見つかったら盗撮痴漢と思われて社会的におしまいだろうな…
録画録音して「この人痴漢です」と言われたら言い訳できねーじゃんｗ
いや、言い訳しても誰にも無実を信じてもらえないばかりか、
知人インタビューで「あいつならいつかやると思ってましたｗ」と言われそうだ…

悪いことは言わん。やめとけ。

イベントプロとかロマンスカークレドとか、フォローアップ研修って何ですか？って、大野車掌区に電凸したら駄目ですよ。
容疑者が職場内での事情聴取中に、体調を崩して救急車で運ばれたのは事実ですか？なんて事も、電凸したら駄目ですよ。

>>342
この回送ロマンスカーの種別を”淫行”にしたら？
とある元県知事の子供に「淫行って何？」と聞かれたら
「急行よりも速いやつ」と答えていたな

明日にはイベント中止が発表されるだろうな。

これだけマスゴミで扱いが大きくなってるのに中止しなかったら
「不祥事は知らんぷりでイベント開催」と、ますます叩かれるだけだ。
ただでさえ鉄道に対する奴等の風当たりは強いんだし。

京急オタが随分と紛れ込んでいるようだな。

大丈夫！イベントは絶対やる！

>>603
勤務中のしかも車内での淫行だもんな。
これはどう考えても中止せざるを得ないだろう。
とても子供や保護者達の理解を得られるはずがない。
残念だが、最後のお別れも出来ずに解体されてしまうのだろう。

部下が時間をかけて仕事をすると、仕事が遅いと言われる。
上司が時間をかけて仕事をすると、徹底していると言われる。

部下がすることをしないと、怠け者だと思われる。
上司がすることをしないと、忙しいのだと思われる。

部下が人に言われる前に何かをすると、出し抜こうとしていると言われる。
上司が同じことをすると、イニシアチブをとっていると言われる。

部下が上司を喜ばせようとすると、それはゴマすりと言われる。
上司が彼の上司を喜ばせようとすると、それは気が利くと言われる。

部下が間違いを犯すと、単なる無能である。
上司が間違いを犯すと、彼も人間なだけだ。

部下がオフィス外にいると、フラついていることになっている。
上司がオフィス外にいると、社用があることになっている。

部下が病気で会社を休んだら、いつも病気だと言われる。
上司が病気で会社を休んだら、重病だと言われる。

部下が休職願いを出すときは、面接してもらわなければいけない。
上司が休職願いを出すときは、彼は働きすぎたということになっている。

部下が何か善行を行うと、上司は覚えていない。
部下が何か失敗をやらかすと、上司はそれを忘れない。

ここですか？

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　内緒でロマンスカーに乗らないか
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

>>609
もしそういう展開だったら、ここまで問題は大きくならなかったかもしれないな。

HentaiSuperEXpress

>>600在日創価学会員まりっ屁ｸｿ、また虚偽申告という犯罪を教唆する書き込みでつか？
東横で同じことをして失敗したよね。
中目黒駅の長谷川が雌車非協力乗車の際虚偽申告をした女を逃がすために
非協力乗車のメンバーに怪我をおわせたとして目黒署に連行されたが。

カメラを堂々と向けるのは盗撮ではない。
日本語がわかるか？チョン公！

あと、撮影するのは雌車を強要している社員だよ。
りんかい線では雌車を強要するクソ車掌の様子がYOUTUBEに流された米。ｗ

お詫びにRSE、HiSEをバリアフリー仕様にして復帰！

>>599下らねえ、駄レスすんな、クズ野郎！！
雌車をマンセーしている団体は性犯罪者が多いのは事実。
おまえのとこの教祖だって信者をレイプしたんだろ？

【キーワード抽出】
対象スレ： 【さよなら】小田急ロマンスカー66【HiSE/RSE/371】
キーワード： サポート

抽出レス数：0

荒れてるな。まるでバカッターみたいだ。

さておき時刻表の「原則として…」表記は何年ぶりだろうか。
これからVSEを当時のEXEのように力入れるのか。

>>616
現状2編成しか無いし、力の入れようがない。
VSEを前面に出すふりをしつつも、これからはMSEが中心になっていくだろう。
LSEが引退する時にどうなるかだな。

TBSだったかなあ
先週のHiSEラストランの走行映像が今回のエロマンスカーのニュースに使われてたわ
HiSEがかわいそうだわ

>>601
おまえ・・・

週末のイベントは何とかやってほしい
ってよりも、12月の事件ならもっと早く明るみにしといてくれれば…

東海道新幹線、コンパートメントでよくあった事象と似たようなですね
素人さん相手はだめですよ、まったくもう

>>620
今回は勤務時間中、しかも走る電車の中の犯罪だからな
国交省も黙ってないだろうし、中止も有り得なくはないかな

国交省って性犯罪にもうるさいんだっけ？

>性犯罪にもうるさい

乗務員が運行中に職務放棄したことが問題なんだよ。

性犯罪が問題なのは警察の話

夕方に関東運輸局から警告来たらしいね

関東運輸局から警告書とか出たのか。
負傷者出すような事故レベルになってきちゃったな。

関東運輸局が小田急電鉄に出した警告文書（ＰＤＦ）
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1203/rk_p120321.pdf

いろいろ調べたが、犯罪に使われた車両がわかった。
旧N33・車両は7004のLSEだった。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012032101014
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120321-OYT1T01004.htm

イベントは無理だな。

犯罪者の個人責任を問う警察より、組織のオトシマエを求める国土交通省の方が厄介なのに。

7004は今夜から西に逃走するw

なるほど、国交省としては「職務中に無断で回送列車に少女を乗せた」という部分を
問題視しているわけか。
で、さらに条例違反を犯してお冠ってわけか。

そこは警察とは優先度が違うわけだな？

なるほど、国交省からの行政指導じゃあ旗色は悪いな。

ロマンスカーに罪はないのに…
ファンのためのイベントは中止しないだろ…

ロマンスはワガママで疲れやすいから…

鉄道輸送の根幹をおろそかにしてファンサービスは無いわな。

本当のサービスは安全輸送なんだから。

>>633
ここまで悪条件が揃ってしまっては、もう不可能だろう。
これで実施できたら奇跡というものだ。

国交省からの警告書はトドメだな。

さすがにこれを見たらダメだと思った。

企業としての体裁も考えたら、中止しかない

ほら、ここが後ろ展望だよ
去り行き景色を見ながら
新宿までノンストップだから
たっぷり楽しもう。
ほら、僕の上に座ってごらん
小田急小田急ピポピポー

青春18きっぷもまだ残ってるし、
イベントは諦めてどこか遠征してくるか・・。

VSEを増備しないで、何の面白みも無い
RSEを増備した時点で、ロマンスカーの命運も尽きたんだな。

これからはエロマンスカーとして再起して欲しい。

やっぱり回送列車に乗せた事が話題になっているのか
ネタがネタだけに見過ごしてしまいそうだが本当はこちらの方がマズイよな

昔は(停留所ではない)バスの車庫から乗せてくれた事とかあったし 自分も子供の頃経験ある
あれも勿論規則違反なんだよな

>>639
股間もノンストップだったというわけですね

イベントが中止になったら、じゃあロマンスカー走らすのもやめろって話にならないか？
一番の問題はその淫行車掌なんだし

>>572
夕方新宿駅で見ましたが。

回送列車に乗せるだけならそこまで問題にはならないだろうけど、車掌としての業務を放棄したってのが問題だよな
もし車掌不在のせいで事故でも起きたら･･･

>>644
イベントを中止した上で、
ごめんなさいもうしません。とした上で、
人の目をふやすか監視カメラ増備か
他の従業員には可哀想な事をするしかないのでは。

>>646
車掌はコンダクター 指揮者だからな

ロマンスカーでやり放題と聞いて

伸びてるなー

死者や負傷者、多額の財産被害が出る事故になったり、長時間の運行取りやめに至る事態になったり、あるいは株がらみの不祥事になったわけじゃないから、イベント中止はないと思うけど…。
当日荒天になったらともかく。

HP空席情報のLSEのイラストがオレンジになってた。

>>612
お前は何に対して戦ってんだ？ｗ

>>614
で、本音は痴漢は許せってこと？
美人狙ったら反撃されるからガキやブサイク狙いかｗ

>>589
有るんだ!良かった!!
あの｢3車種｣貼ってた｢跡地｣にか?

日曜の時点であすこは｢更地｣になってたからさ…

何だこの駅員は
ただ単に車掌職に空席ができるのを企んだだけだろ
「ジジイ連中が詰まっているから俺が車掌になれない」ってさ

24日に雨乞いしてやる

来年LSEさよならイベントはしっかりやってくれよ…

Love Sex Express 本スレと聞いて飛んできますたw

Sex Express
Nakadashi Sex Express
Love Sex Express
Hi teen Sex Express
Romance Sex Express
Virtual Sex Express
Manko Sex Express

考えててむなしくなったわorz

>>661
さすがにもう寝た方がいいな

>>661
大事な資本の体なんだから、しっかり休ませないとな

EXEだけ思い付かなかったから寝る

Eros　X　Eros

・・・俺も寝るわ

Erection Xtreme Express

ｾｯｸﾙｾｯｸﾙ(　ﾟ∀ﾟ)o彡°！

最近、トラブルがあると何でもすぐ中止にするけど
延期でもいいから絶対やるべきだ。

数日前までとの空気の色の差が・・

>>668
やるべきだ論の理由は？

流石に今回ばかしは反論として説得力あるものないだろ。
震災後の不謹慎厨UZEEE！！とはまったく意味合いが違う。

おいおい、トラブルか？これって。

小田急は、この車掌に昨日まで普通に乗務させてたのかな。
給料支払って。
だとすれば大問題だぞ。
会社はある時点からわかってたんだよな。
株主総会大変だな。損害賠償請求する輩がでるぞ。

被害者の女の子登場！なんか質問ある？

>>671
いや、隆雄は12月26日から自宅謹慎だったよ、でも事情聴取で小田急に呼ばれる事はあったらしい

>>646
うんうん、私は一番後ろの車掌室から逃げたんだけどその車掌室のどこかをいじっちゃうと脱線しちゃうらしいね！隆雄を困らせるために脱線させとけば良かった！やり方分からないけど

>>651
「当日荒天」、24日は現実みたいだからなぁ
いずれにしても、本当に残念だけど中止一択でしょ
仮にイベントを強行したとしても、現地で来場者から非難轟々だろうし…

一般人を回送電車に無断乗車させた…国交省お冠
職務放棄して異性と欲に走った…国交省お冠
未成年とＨした…神奈川県警お冠
でOK？

只今日テレ系のおはよんで、事件の事放送中。

>>677
おはよん長めのニュースで通勤車含め車両映像メインの構成
特急車はL原色ほとんどでM正面からとVの展望室内が出てた
今回引退したHiとRとL更新色は映らなかったな
後のジップでも使いまわすと踏んで録画待機しよ

こんな事でイベント中止とか、ねーわ

テレ朝でも7003Fと新百合ヶ丘の映像
ホーム端に10人程度のヲタも確認w

ｲﾍﾞﾝﾄ中止よりLSEの運行自粛とかならないか心配

>>673
その地点から隠してたってことなんだよな

懲戒免職だけど、退職金は支払い、系列会社を斡旋するんじゃね？東武みたいにｗ

しかし土日やってほしいな。ぶっちゃけ痴漢車掌なぞどーでもいいわ。

>>684
おとなの都合もあるしな・・・。

>>683
会社員だから懲戒解雇な
懲戒免職は公務員だけ
あと退職金払うのなら懲戒解雇ではなく停職○ヶ月で依願退職という扱いだろ

速いぞピポーの電車 小田急 小田急 ピポー ピポー♪

ロマンスカーでロマンスとな。
しかし何だよな、今後車内で痴漢行為や不審者は〜ってアナウンスしにくいなw

LSE焼津駅にいた

確認したら必ず実施するとの回答でした。

>>673
逮捕まで3ヶ月もかかったのは、小田急側が3/16のロマ引退日までは
待ってくれと国交省や神奈川県警にお願いしたからだろう。

K察が重く見たのはﾎﾃﾙの件だけど､ｺﾚは乗務中と違い､現場を押さえるに至る特定に時間が掛かったんでしょ?
>3ヶ月

監視カメラで一発

しゅっぱ〜つ、いんこ〜う！！

>>694
座布団１枚

何このバカばっかりのスレは

この件に触れておいて
つまらん話題そらしや書き込みを批判する奴は
犯人の行動を容認し
ロマンスカーをラブホテルとして使うことを推奨してるのと同義
昨日のニュースを見たか？
この男のニュースの際に流れるロマンスカーの映像
みんなの好きなロマンスカーが汚されたんだぞ

そしたら5000なんて何回痴漢の現場になってんだよwもう汚物レベルじゃん。

>>697
お前はただセックルが出来ないのが悔しいだけだろwww

ラブホテル化希望早くも1名

>>698
そりゃ 5063だって36年ぐらい走っているんだもんな
散々ゲロは吐かれるは貫通路で小便はされるはだろう
人身は無いとしても 猫とかは轢いていそうだし

イベント中止ｷﾀｰｰｰｰｰｰ

>>702
ソースは？

今4000乗ってるが、乗客の一人が例の騒動について話しておるな

>>672
女子高生は被害届を出したのか？
でなければ被害者ではないぞ。

まあ強引に出させただろうけど。


あとS車掌は事件の翌日から職務規定違反で日勤教育だった模様。

>>704
相手は高校生で未成年。
被害届の前に犯罪だろ

草食系男子とか情けない言葉が流行る中、
少子化社会に一矢報いるため、隆雄はよくやったよ。
最近の男子は、マムコも汚くて舐められないと聞く。
隆雄は相模原の16才女子高生のマンカスを全て舌で舐め上げてキレイにしたのだ。
立派、エライ、大したものだよ。
エロは好きだが何も出来ないヒッキーより、行動で示す知行合一の人だ。

車内が精子臭くてたまらんわ。AVで出そうだな！

列車の中で性行為はアウトだけど自慰行為はおｋというのが鉄道会社の解釈じゃなかったっけ？
どちらもザーメンがまき散らされる点ではかわりないのに

>>651
安全運行に携わるべき乗務員が、回送列車に未成年者女子を無断で乗せ、職務を放棄し、淫行に走るなんて株がらみの不祥事より重大だし、たまたま死者や負傷者が出る事故に繋がらなかっただけ。

その昔、南海電鉄は運転室に自分の子供を入れ、たまたま起こった衝突事故でそれが露見し、列車防護や旅客の誘導をせず、真っ先に子供を逃がしたことも知れて、マスコミに叩かれて大問題になったんだぜ？

つまり、運転士個人の問題ではなく、会社のヌルイ体質が問われているのだから、ファンサービスやっている場合じゃないだろ。

だからこそ、ロマンスカーイベントが終わるまで隠蔽していたんだし。

警察に知られてる時点で隠蔽もクソもねーよ。

ここはマスメディアというのに踊らされているバカの集まりか？

>>711
たぶんな

冤罪ならその言い訳も通るんだがな

>>710
広く公表すべきことを隠していたら隠蔽だよｗ

警察が知る知らないの問題じゃない。
それに、さよならイベントへの影響を恐れて、
警察の立件と公表を、イベント後にしてもらうよう工作した可能性が高いとなればさらに悪質。

するって言ってるじゃないか。
今某関係部署に確認したら必ず実施しますとのこと。
イベントと逮捕は関係ないって言ってます。

>>714
警察と小田急で何らかの調整があったなら、こんなタイミングで出さねーよ。
小田急に全くメリットがないし、こういう状況になることは確実に読めてるし。


それこそ水面下でうまく処理するとか、ほとぼりの冷めたGW開けあたりにひっそりと出すだろうし。

専用スレがあるんだから、ぼちぼちこの話は終わりにしたらよ。
小田急の肩を持つ訳じゃないけど、真面目に働いている車掌さんだっているんだぜ。
お祭り終わったばかりだから車両ネタは乏しいけどな。

このスレに事件の事を書くのはもうやめようよ。
あさってからのイベントの無事実施、終了を祈ろうではないか。
真面目に働いてる社員の方に失礼だよ。

このスレ自体見ることもしなかったようなヤツらが、
いそいそと書き込んでいる感じがしてウザい。

早く土曜にならないかな。

乗車証明書のことをちゃんと知らせなかった事がひどいと思うよ。
乗車前にいくらお客様センターや広報課に問い合わせしても何にもありませんの回答だったからね。
調べたら４種類あるらしいよ。遺憾だね。

終わりしてやんなよ!!海老名のイベントを楽しみにしている人達が大勢いるんだから！

真面目に一生懸命勤務してる大勢の職員さんも気の毒だろ！

24・25日のイベント、やってもやらなくても非難されるなら、
予定通り開催して、入口に大きく謝罪文を貼って、
非難されたら真摯に謝るのがベターだろ。
中止にして逃げただの言われるなら、
一般利用客と直接向かい合える機会は決行した方が、あとあと良いに決まってる。
現場の人、頑張れ。真面目にやってるあなた達に罪はない。
どれも一緒くたにして騒ぐ馬鹿の意見に振り回されることはない。

誰か最終列車乗車証明書の事を事前に知ってた人いますか？

>>723
済んだ事にうるさいよ。

企業をシンボライズする物で起きた不祥事なんだから そりゃ腹も立つが
何処でも沸いて来るよな こういった不祥事をネタに粘着する奴ら
まぁ それが2chクオリティと言ってしまえばそれまでだが・・・

何故事前に周知しなかったのかが書いた理由なんだよ。知ってたら乗ったのに。４種類全部持ってる人なんているのかな？いたら是非ともオークションに出品して欲しいよ、高くても買うから。よろしくお願いいたします。

>>722
偉い人がずらっと並んで謝罪するようなことがあるかもしれないな。あと多少の経緯説明も。
丁度いい（悪い？）タイミングでこういうイベントがあって、マスコミもきそうだし。
多少の規模縮小は覚悟しておいたほうがいいかもしれない。

今回の件は小田急も被害者なんだよな。
こんな問題が起こること、どこの会社も想定してないだろうし。

取り敢えず7004の里帰り時期を予想↓

24日は海老名で「謝罪会見」としたりしてね

確かにお偉いさんがマスコミの前で
陳謝するにはいいタイミングか

でも親は子供達になんて言ったらいいんだよ。

>>726
不思議な人ですねぇ
何で乗らないのに欲しがるのかなｗ


前スレのレスから顔本に載ってたようだね
撮り鉄してて気付いて乗ってゲットした兵がいた

>>72６
それ目当てにヲタが殺到、列車を占領して、
一般客が乗れなくなってしまうことを防いだんじゃないのか？

あと、秘密にしていてサプライズで配布するってのが
付加価値や嬉しさにつながるし。

俺はあさぎり5号で入手できたけど、
ただの絵葉書みたいな紙だよ。
でもあさぎり6号で7号車に乗ってたら、配りに来なかった。
数が足りなかったのかな。

それはコレクションだからだよ。ただそれだけ。ちゃんと事前に知ってたら乗ったのに。ロマンスカーに乗り始めて２０年強。何故最後にこういう事態になったのか？悲し過ぎだよ。他にも同じ感想の方いないのかな？

小田急がラストランって言ってるのに
乗らないのが悪いよ。

週末イベントが出来るなら
記念品があるか無くても写真が撮れるよね。

HiSEの記念証は町田〜新宿間で配られたけど
それまでの間に載った人には配られなかったと思うと
その人達は少々気の毒

>>733
小田急のフェイスブックで告知されてたけど・・・
態々、配布区間まで書いてある。
ttp://www.facebook.com/romancecar?sk=wall

どうでもいいわ
紙切れ一枚に必死になりやがって。
乗車したから記念に貰うもんだろうが。

いや、最後だからあさぎり１号(新宿沼津)、４号(沼津新宿)、５号(新宿町田)、はこね３５号(新宿町田)、３６号(小田原町田)乗車したけどもらえなかったんだよ。
だから遺憾だって言ってるんだよ。

只今客センにイベント中止を求めてきた。中止を求める声は他にも来ているとのことだった。

>>736
そこはちょっと気の毒だよねぇ
何も知らずに たまたま仕事で利用して貰った人も居れば
運用を調べて最終該当列車乗ったのに 手に出来なかった人も居ただろう

前日RSE、最終日371に乗ったから何もくれなかったぜ。

>>740
火に油ならぬ、燃え盛る炎にガソリンとニトログリセリンだな。

気持ちは分かるが、こういう時は黙って静観するに限る。

直接イベント中止を求める事はしないが、
未成年の子供を持つ親としては
企業としての何らかの方針や対策が発表されるまでは
イベントはやめて欲しいのが正直なところ。

そもそも未成年でなくても一般人をわざわざ
回送に乗せるのはセキュリティ甘いし
不倫が許されるべきでもないし
みんな変なドラマの見過ぎで
倫理観が無くなってないか？

今確認したら、お客様センターはそういう声もあるけど、やはり今回は必ず実施しますとのこと。だからいくら電話しても無駄だよ。また、広報課も必ず実施しますとのこと。

アンチが湧いてるな。ここぞと日頃の鬱憤を晴らしてるんだろうね。可哀想に。

＞＞７４４　うるさい。

>>747
ごめん…

ロマンスカーで今度は乱交でもするのかｗｗｗ

通報駅員は車掌の欠員を作りたかっただけだろ
きたねえ奴だな

小田急ファンとしては、週末イベントはやりきって欲しい
でも
ここまで深刻な不祥事があると、いくら小田急好きであっても、
道義的に開催はどうなのかなと
（やるのであれば行くけど、不祥事の尾を引いて
雰囲気が良くなさそうなのがなぁ…）

連結器あったっけ？分割併合できなくね？

小田急ファンは犯罪者を擁護する奴ばっかりだなｗ
週末イベントに行っても、淫行はできませんよ〜ｗｗｗ

もういい加減終わりにしなよ！ここはロマンスカーのさよならについて語るとこなんだから。
それより最終日小田原１４０５発のはこねの前展望、町田発車後におばさんとサラリーマンが揉めていたのにすぐ横にいた旅客専務何にも助けてあげてなかったことに怒りだな。ひどい会社だと思ったよ。

>>732
東海の車を小田急発行の証明書に載せるには手続きめんどくさいからじゃないかな
だからあさぎりはホンマの最終7号で配れなかったから公にしなかったのでは

今からすれば両者相手車両の写真掲載許可を取って相殺すれば済んだかも知れないけど

沈んだ雰囲気を引きずっていると事故が起き、更に沈んでしまう。そんな流れを恐れる。
気持ちの切り替えが早い人が盛り立ててくれるか、組織力が試されてしまうのだな…。
やるならやるで、応援しようぜ！

>>755
そうか、JlWtjDVKO氏によれば“4種類”だそうだから、
10000の最終上下、20000の最終上下だけってことか。。。

>>739
あさぎり5号は、町田〜本厚木で配布されたかな。
それぞれの形式の最終運行での配布となったんだろうけど、
乗車区間が微妙に外れてたんだねぇ、残念。

>>733
そんなに記念乗車証欲しいの？
サプライズ的な付加価値が付いた物をもらえなくてやっかむのは良くないね。
俺は１００００形の最終はこね３５号に乗って手に入れたよ。
うらやましい?

でもね、記念乗車証って普通は事前告知無しでやるんだよ。それ目当てであなたみたいなヲタが殺到するとみんなの迷惑でしょ？
中学校卒業程度の常識があればそれくらい解ると思うんだけど。
それに記念乗車証を手に入れる事が出来なかったからと言ってｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってるなんて気持ち悪いです。
キモヲタそのもので笑える。

みんなあなたの事をうざがってます。

空気を読みたまえ。

うーん、ただの紙なんだけどなぁ。
集めてる人や欲しい人にはプラチナバリューか。

俺は、もらっといて
どこにしまったか忘れちゃったよ。

>>758
HiSEの車乗車証を新宿駅で見せてもらったけれど しっかりとしたした厚い紙に印刷されていたね

アレの話をまた出すのははばかられるが、小田急がイベントを実施することよりも、「淫行」だの「S○X」だのと当事者と関係のない2ちゃんねらーが騒ぐことの方がずっと不謹慎だと思う。
件の問題は被害者サイド、所轄官庁、小田急、法律関係者の4者でやり取りすればいい話で、2ちゃんねらーが出る幕はない。

>>750
中の人、やっかみがうるさいよw

>>744
小さい子供を持つ親はみんなそう思うだろうな。
小田急の制服を着た社員を見ただけで、淫行車掌を思い浮かべてしまうだろうからな。
これで開催しても集まるのは鉄オタばかりで、メインの子供連れは殆ど来ないだろう。

うざいかぁ、すみません。こんな俺だから本当キモオタなんだよな。確かに。終わったことだから仕方ないとあきらめます。みんなゴメン。

>>755
東海が乗り気じゃ無かった…に一票。

>>764
オクになんかに手を出すのも 複雑な気分だろうが 趣味活動では間々ある事さ
多分一般の人が出品するかも知れないから狙ってみればいいと思う 何事も辛抱と忍耐だぜ

この一件に加えて土曜日は雨予報だし、客足が遠退いてくれりゃ有り難い限り

今回東海は自社オレンジカードの販売に熱心で
乗車証明、式典など全くやらなかったね

>>757
当日のあさぎり8号は空席があったが
乗車証明の話題が出てから即満席になったね

>>764
ネタだと思いたいが電鉄にクレームの電話入れた問い合わせたとカキコした時点で終わってますｗ
都内在住なら鉄道グッズ店をこまめに回ったらどうだろう
1枚5000円位で買えるんでは

>>765
371系は廃車になるわけじゃないからな。
譲渡先が決まらなければ鉄屑になる運命のRSEとは違うんだ。

>>767
むしろこれで今まで知らなかった人まで来たりしてｗ

土曜と日曜どっちに行こうか迷うなぁ

まあグッズは通販か新宿で買うとして、撮影は日曜日だな。

３７１は相当くたびれてたなぁ。
鋼板がぼこぼこで、塗装が剥げてたり
白い部分が汚れっぱなしだったり。
１本しかないのを使い倒した感じだね。

でも、窓が大きくて、シートが良くて、
小田急線内で見るオレンジ色のＪＲマーク＋グリーン車マークの
違和感も相俟って、俺は好きだった。

ありがとう。確かに趣味の世界では色んな人がいるからね。でもキモオタであることは確かだと自分でも思うよ。生きてる価値ないね。

１００００形最終はこね３５号の発車後の会話
女「なんか今日カメラ持ってウロウロしてる人多いね」
男「なんか、この電車最後みたい」
女「ふーん」
学生服を着た学生がウロウロ…

女「！！！ってか、学生服ってｗｗｗ」
男「うわぁ、あり得ないでしょうｗｗｗ」
女「何かカメラ持ってウロウロしてｗｗｗ」

男小声でバカにしたような笑いで「うっわぁ、しかも一人だよｗｗｗ」
女「きっと友達いないんだよ、電車が大好きなんだねぇ(￣∀￣)」

>>774
車掌「そんなことよりロマンスカーの車内でロマンスしないかい？」

>>763
件の車掌が、大野車掌区において、
近隣の幼稚園児を招いて鉄道体験させる「イベントプロ」っていう招待係だったこと、
分かって言ってます？

RSEが富士急で決まらない時は先頭車とダブルデッカー1両ずつだけでも保存して欲しいね。

5000の幕を何を出すのかが楽しみ。大秦野とかあるのかな〜 ないよな。

>>776
車掌ネタはもう秋田。他のスレ行けよ。

大秦野出してほしいな。あと、多摩センターとか。

大秦野は秦野改名で削除してなかった？

>>781
ローマ字併記になってから削除されたんじゃ

この会社の車掌が回送列車に女子高生を乗せて淫らな行為をしたんだって

そんなにイベントが嫌なら、こんなところで言わず拡声器持って本社か会場へ行けばいいじゃないか。

難しい話はニュー速の人に任せて旧塗装になった7003×3について語ろうぜ！

今回のイベントが開催されるなら
今後社員が不祥事を起こそうがロマンスカーが猥褻行為に使われようがどうでもいいんだ

寄せ書きコーナーあるらしいから抗議文でも書いてくれば？

371のｵﾃﾞｺ黒は｢巧い事やった｣よな…と､総じて汚い3461ﾚ牽引の鮫を見て思った｡

>>772
それでも、震災明けのちょうど今頃ぐらいはまだ綺麗だったんだよ
たった一年でここまでくたびれるとわなあ。

イベントが嫌なら行かなければいいだけのことじゃないの？

イベント来て抗議とかやってるの見たら、そいつを撮影してやろうかな

371がチョロチョロしているけど、まさか海老名に遊びに来る事はないよな。

>>789
廃車が決まってる車両の場合、あえて綺麗にしないで乗り切ることは珍しくない。

京急オタw

>>791
俺もロマンスカーで女子高生とやりたいから
車掌を叩くんじゃねえって意味で？

>>792
サプライズが有るかも？

スレ伸びてるな〜ｗｗ

そうかそうか、もうクレドやらフォローアップまでばれてるのなwww
通報した駅員はGJだわww
腐れきった主任車掌め！

私も乗車証明書の件で抗議致します。当日まで何も出ないと言ってました。おかしいです。納得いきません。混乱の為発表しなかったと言う理由で発表しなかったのは異常です。オークションに出品されてるのははこね３６号ばかりです。

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事件の話題ならこっちでやろうぜ

小田急電鉄
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1332397262/

ギリギリまでイベント中止を求めていくわ。どの面下げて発射しますとか言ってたんだよ。

ご勝手に。

業務妨害しない程度にね。

>>802
普段セックル出来ないからって、あまりみっともない真似すんなよw

MSEあさぎり５号に乗った
新宿から新百合ヶ丘までだけど
座席は四割くらい埋まっていた
しかし荷棚の下のLEDまだ消したままだった
大して電気食わないだろうから点けてくれたら少しゴージャスな雰囲気になるのに…
EXEが一次車だけで電球色の車内灯止めたのを思い出してしまった

>>793
4号車1階の雨漏りはどうなったのだろう？

>>802
車掌が痴漢やっても平気でイベントやった
鉄道会社があるから無理　あきらめろポンコツ

>>792
是非!是非!

>>785
小田急タクシーも何気にバーミリオンオレンジ＆グレーの
元祖ロマンスカーカラーなんだよな

>>809
LSEが引退したら､痕跡をとどめるのはﾀｸｼｰだけになってしまうんだな｡
せいぜい､飲んだ帰りに乗ろうぜ!

只今仕事終了して、このスレ少し読んだが、海老名のイベントは開催で解釈して大丈夫だな。

>>810
つ登山鉄道

ロマンコカーが一番面白かったよw

>>812
ﾓﾊ1形は､
�@木目+朱色
�A銀+赤(ﾚｰﾃｨｼｪ)
�B緑(108･109)
�C青+黄(≠114)
に化けちゃって､ｵﾘｼﾞﾅﾙ色は残って居ないんじゃ…?

先週が特別って事もあったけどすっかり沿線も静かになった。
今は7003Fを中心にちょくちょく撮っている。

もう１００００にも２００００にも乗車出来ないと考えると涙が出てくるよ。２０年以上素敵な想い出をありがとう！展望席Ｂ席が一番のお気に入りだったよ。

ピカピカの7003F撮るなら今のうち…もう遅いかもしれんが

8000未更新字幕編成も忘れるなよ！

>>811
そもそも、あれしき如きで中止にする理由が無い。

>>802
いい加減見苦しいからやめろ。

それともただの冷やかしか？

｢万事予定通り｣も､鉄道会社の矜持だったりするよな?

近い将来LSEが引退する時って鉄道ファンがたくさん集まりそうな感じがする

最終日のあさぎり６号
ttp://www.youtube.com/watch?v=0fAVUdIq03Y

ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰは一番LSEが(･∀･)ｲｲ!!

退役ロマンスカーで発射すれば、よかったのにねｗ
イベント汚し車掌乙。

>>814
え？
まじ？
1001はどうだろう？
もう変えちゃったかな

>>705
恋愛なら問題なし。回送に乗せたりしなければ大ごとにならなかったのに・・・。

>>827
高校生同士なら問題は無いだろうけど、30代男と女子高生では世間のおばちゃん達が納得しない。
誰が見ても援助交際しかありえない。

20000型の存在を今日はじめて知った・・・一度も見たこと無かった

援交ロマンスカー
まあ、色もピンクだし相応かｗ

高校生同士も問題。
政治の応援している人同士なら何歳でセックスしても中毒性はないけどね。
そこだけが問題だ。

どうでもいいわ
今時、バレなきゃ普通にしてるし

>>826
ｸﾓﾊ1000は､一旦全部HiSE色にして…戻ったんだっけ?
(ﾓﾊ2200を挟んで､3連に化けたよな?)

>>828
男子高校生〜の 日常〜おぉぉ〜〜ワァ〜ァ〜オ!!

栗の花薫る小田急ロマンスカー
背もたれに両手をついて腰を上げ
湯本まで着くまで果てぬ遠い旅
果てたなら新宿行きがお待ちかね
帰り路また燃え盛る熱い息

romancoCAR

政治意識しないでセックスすると仕事ないよ。鶯谷売春宿失業ラッシュだよ。

結局薬局、両日共に開催されるか･･･

イベント中止まだ？ﾁﾝﾁﾝ　ﾏﾝﾏﾝ

小田急がイベント開催することよりも、当事者でもないのにイベント中止を求めるねらーの方がよっぽど不謹慎。

イベント開催を公式に発表してたんだね。とりあえず一安心

これが福知山線事故起こした時のような状況なら完璧に中止になってるだろうね

通報した駅員が特定できたみたいだ

中止、中止って叫んでいる奴って、震災直後の自粛厨と同類じゃないか？
結局、あれで復興がかなり遅れる原因となったし。

どうすんだよ　子供がイベントで
オナＱ　エロマンスカーだっ！！って、指差して叫んだら。

元々、汚駄旧キモイんだよ。春闘でストせず妥結額の百円上乗せダイソー状態の
労使出来レース。援交ロマンスカーの特急券の販売を各駅競争させ売上悪いと駅長会議で吊るし上げ。
こんな会社が電車動かしてたら取り返しのつかない大事故起こしそうで、毎日乗るのが恐怖だよ。

>>839
今日開催を発表したから中止はないと思うが、開催を正式発表したことで明日以降アンチが大々的なネガキャンでも始まったら状況が変わるかもしれないが

元々、汚駄旧キモイんだよ。春闘でストせず妥結額の百円上乗せダイソー状態の
労使出来レース。援交ロマンスカーの特急券の販売を各駅競争させ売上悪いと駅長会議で吊るし上げ。
こんな会社が電車動かしてたら取り返しのつかない大事故起こしそうで、毎日乗るのが恐怖だよ。

元々、汚駄旧キモイんだよ。春闘でストせず妥結額の百円上乗せダイソー状態の
労使出来レース。援交ロマンスカーの特急券の販売を各駅競争させ売上悪いと駅長会議で吊るし上げ。
こんな会社が電車動かしてたら取り返しのつかない大事故起こしそうで、毎日乗るのが恐怖だよ。

元々、汚駄旧キモイんだよ。春闘でストせず妥結額の百円上乗せダイソー状態の
労使出来レース。援交ロマンスカーの特急券の販売を各駅競争させ売上悪いと駅長会議で吊るし上げ。
こんな会社が電車動かしてたら取り返しのつかない大事故起こしそうで、毎日乗るのが恐怖だよ。

>>828 >>831
まぁ、逮捕されてるんですけどね
http://news.kanaloco.jp/casefile/article/1203210005/

NGIDを今日どれぐらいぶっ込んだか覚えてないや

ま、女性駅員や車掌を喰うのが当たり前の社風だけありますわなw

あるレスは淫行男にかこつけてロマンスカーさよならイベント中止を叫んだ。
そんな日々も、もうすぐ終わる。

>>854
しかし、想いはry

あのフレーズ万能だわw

しかし下らねぇ‥‥

ちょっと冷静になれば、今回の事件とイベント中止が結び付かないことぐらい分かりそうなもんだけどな。

>>855
素晴らしいフレーズだよな

けど、あの淫行事件以来、どーにも さよならMovie見る気になれないし、今日もロマンスカー乗ったが巡回Ｃにも疑心暗鬼になってしまう．．イメージって怖いよね

それにしても開催が決まってよかった。記念乗車券ももう何年ぶりかに出るし。よかった。

愛と欲望を乗せて走る回送ロマンスカーってか？

問題が起きると、無差別に拒絶する人間の思慮のなさって馬鹿っぽい。
予定通り堂々と決行して、来場客に真摯に謝るつもりなら、
そのほうがよっぽど筋が通ってる。
安直に中止にしやがれって騒ぐ人間って、
成人誌をコンビニから排除すれば性犯罪が減ると思ってる
無教養のババァと同程度だね。

>>861
最後の2行は無いほうが良かった・・・・

>>862
それ言うなら最後の3行でしょ
3行半付けるわよ

とはいえ、>>858の気持ちは同感。
当該の車掌と女子校生は救い様がなく、消えちまえって思う。
真面目に頑張ってる現場の社員には、頑張って欲しいと思う。
でも今はなんとなく、ロマンスカーを素直に直視できないんだよ。
そんな乗り物じゃなかったのに、って。
ファンとしては、今回の事件は許せないけど、
それと小田急が好きだっていう心理は別次元なのだから、
自然と以前のような気持ちで応援できるようになるまで
待つしかないのかなと思う。
そういう意味でも、今週末のイベントはやるべき。
当日の会場がどういうノリになるのかで、評価が分かれると思う。

展望席の最前列って二ヶ月前から申し込まないと厳しい？

2ヶ月前の10時前にPC張り付きは当たり前だろ

結局、小田急側も相当悩んだ末に、予定通りのイベント開催を決めたようだね
イベント開始前に、謝罪挨拶がありそうに思う…

記念切符で、徹夜組が発生するのかも気になる…でも相当高いなぁ

過去にN67(EXE)代走続きだった頃は直近でもとれたな。
今は箱根系統しか運用ないから、
2ヶ月前あるいはキャンセル待ちを狙うしかない。

見せましょう
ロマンスカーの底力を

いま、予約は１ヶ月前からになったんじゃない？

ID:3ceGlwp80
NG推奨

>>792
チョロチョロって？
沼津の基地にずっととまってるだけじゃないの？

本厚木小田原で子供を展望に乗せたいと思うんだがどんな買い方がベストですか？

>>873
１ヶ月前の午前10時に窓口で買う。

頻繁に乗る人なら、ネットで予約できる
ロマンスカークラブの会員になってもいいかも。

>>872
いまは静岡でおやすみ中
来月から名古屋工場で工事着手(サロハ離脱→５ないし４連化)

保安機器は一切手をつけないみたいだから
他社区間への乗り入れはまずないとか・・・

>>876
もう静岡行っちゃったのか。
沼津にいるうちに見に行っておけばよかったなぁ。

>>876
サロハ離脱か・・・。残念無念だ。
何とか保存してほしいものだが、まあ解体だろうね・・・。
残った車両も、内装も塗色も変わっちゃうんだろうね。
廃車にならなかっただけ良しとすべきなんだろうけど。

.00なら本日大地震

>>834
次回でアニメ最終回(´･ω･`)

20000も運よく富士急が買っても3両化確定だしなあ
RSEが富士急入線したら165系の残党が廃車になるのは確実だから複雑でもある

>>876
できれば情報源お願い。

サロハ離脱ならもう興味ないな
乗っておいて正解だった

>>858
じゃ乗らなきゃいいじゃん