JR貨物ダイヤ改正・車両スレ

需要有りそうなので立てました

今後定期運用離脱すると思われる車両
・愛知機関区 EF64-0
・仙台総合鉄道部 ED75-0,-1000

2012.3改正により運用の変化があるもの
・東海道線ワム運用廃止
・愛知機関区EF64-1000東海道線、鹿島線貨物運用拡大

信憑性がないもの
・中央本線89レの高崎機関区EH200化
・新鶴見機関区のPFを岡山機関区に転属

64-0は残ってほしいね

64 1000の東海道運用はどれ程出来るのか気になるな…

最低2往復は設定しないといけなそうだけど

75といい64といい
ゲテモノの75-700と64-1000以外なくなるのか…

>>4
今すぐ高崎線の電車に飛び込んで死んでこい

昔、EF６２を東海道山陽で走らせて故障続発したよね

あいつは碓井越えスペシャルだから、EF64-1000とは違うし

8865レの愛知EF64-1000化ってマジなの?

84レは64化する見たいだよ

東海道の９５０レ、９５１レが６４−１０００になるってホント？
静岡にいる６４−１０３５は今後どうなるの？

>>9
84レってどこの84レ？

951レは66
950レは吹田210

641000は3095、5090

新型複電圧機関車EH800
http://www.mlit.go.jp/common/000193032.pdf

89ﾚって変わったんじゃないの？

結果
・EF64-1000[愛]の東海道線・鹿島線進出
・89レのEH200[高]化
・84レのEF64-1000[愛]化？
・ワムハチ引退
・EF65-1000[新]運用数減少
・9075〜9074レ、2079〜2078レのEH500[仙貨]化
・東北本線名取貨物廃止？
・ED75[仙貨]定期運用離脱

ＥＦ８１の関門運用消滅

あの、某掲示板に、EF65-1036,1041,1043が動いた書き込みがあるの
ですが、1036は西湘までの試運転なのですが、残りの２機は、信頼性
がないのですが、どうなのでしょう？
どうか、教えてください。

ガセはすぐ消されるからしばらくほっとけ

後者二つガセでした。ご迷惑をおかけしました。
恐らく、PFの運用削減に不満な知的の低いやつ
が書き込んだと思われる。

そういえば、ダイヤ改正後に東海道本線上で
コキ５００００のみの貨物見た人いる？
(特例として５０９７レを含む)

教えてください。

5093レとか5087レとかみんなそうだろ

>>２１
ありがとうございます。
そういえば、まだありましたね。
５０９７レと２０７３レがコキ１００形式化
or臨時化されたもので…。

根岸線にEF66運用復活!

ワムハチ
南福井に疎開してきました

すいません、どなたか単４８１レの時間(沼津〜富士)を教えてください。
目撃情報でいいのでおねがいします。
ただ、前の単４８１レの時間ではないようです。

>>25
そんなスジないよ

＞＞２６
あります。
でないと、１０９０レ〜１０９１レにながれませんから。

そして、自己解決しましたので、ありがとうございました。

了解