/// 京急スレッド268 ///
1 ：名無し野電車区：
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番 半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
前スレ
/// 京急スレッド267 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329056988/
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** /// 』(***にスレ番 半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
前スレ
/// 京急スレッド267 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329056988/
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2 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 16:46:47.63 ID:/S96b66M0
【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員 関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員 関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
3 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 16:49:49.39 ID:/S96b66M0
都営地下鉄浅草線スレッド A-16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成＠2ch [第137部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329190053/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part2
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 32
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318427550/
【浅草線】成田羽田59分新東京短絡線【京急京成】13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326626598/
///京急車輌総合ｽﾚ 10号車///
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ6【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６(？)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327282583/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜ 停車駅削減は、こちらへ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ ＜ エア急廃止は、こちらへ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成＠2ch [第137部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329190053/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part2
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 32
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【浅草線】成田羽田59分新東京短絡線【京急京成】13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326626598/
///京急車輌総合ｽﾚ 10号車///
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【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ6【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237995/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
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京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
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こんな京急はいやだ！１６(？)
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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜ 停車駅削減は、こちらへ
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【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ ＜ エア急廃止は、こちらへ
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4 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 17:33:47.62 ID:/Iaus5AIO
クソスレの悪寒
5 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/07(水) 18:36:47.48 ID:YCa8IGEz0
>>1大津(*´з｀)
有馬兵衛の向陽閣へ！
／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ回収→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
KQから来ますた。
何でも聞いてくらはい。
何でも聞いてくらはい。
>>9
KQさんスリーサイズを教えて下さい
KQさんスリーサイズを教えて下さい
11 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 18:59:55.41 ID:ayA8iMfVO
下りは10分前後の遅れで運転中。
でも、前が詰まっていないせいか、普段より快適に走っているぞ！
横浜18:43頃に発車した特急。
でも、前が詰まっていないせいか、普段より快適に走っているぞ！
横浜18:43頃に発車した特急。
一時的に羽空発着の普通が間引かれた模様。
スイスイ走れるのはそのせいかも。
スイスイ走れるのはそのせいかも。
品川で16：54発下り特急に乗ったら、人身発生のアナウンス
それでもスイスイ進むなぁと思ってたら、横浜3分遅れで到着
処理早すぎ
それでもスイスイ進むなぁと思ってたら、横浜3分遅れで到着
処理早すぎ
京急蒲田の完全立体交差は今秋、9月ごろです。
16 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:42:54.26 ID:KQ7t3xB30
・京王の調布地下化：今年8月
・京急蒲田の下り高架化：今年秋ごろ
・東急東横線の渋谷地下化と副都心線乗り入れ：来年春
・浦和の湘南新宿ラインホーム設置：来年春
・中央線：武蔵小金井今年5月、国立？(今年中か、遅くても来年春のはず)
以上、KQからのお知らせですた。
・京急蒲田の下り高架化：今年秋ごろ
・東急東横線の渋谷地下化と副都心線乗り入れ：来年春
・浦和の湘南新宿ラインホーム設置：来年春
・中央線：武蔵小金井今年5月、国立？(今年中か、遅くても来年春のはず)
以上、KQからのお知らせですた。
17 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:54:45.19 ID:7SygOmsA0
http://blog.livedoor.jp/tomek-krp/archives/67309291.html
これの（２）…wing川崎でも出来んのかな？
現駅ビルは老朽化が進んでるし、前も社員のインタビューで川崎に力入れるとか言ってたから、
割と現実味あるかも。
これの（２）…wing川崎でも出来んのかな？
現駅ビルは老朽化が進んでるし、前も社員のインタビューで川崎に力入れるとか言ってたから、
割と現実味あるかも。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1330926874244.html
こんなの誰が使うんだよ…と思っていたら意外と繁盛しているようで。
単にキャパが少ないだけかもしれないけど。
こんなの誰が使うんだよ…と思っていたら意外と繁盛しているようで。
単にキャパが少ないだけかもしれないけど。
19 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:18:04.98 ID:4aqpez7vO
川崎なんてラゾーナに勝てっこないし、力入れる意味がわからない
品川、蒲田、横浜、上大岡、文庫か八景に力いれろや
品川、蒲田、横浜、上大岡、文庫か八景に力いれろや
20 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 20:19:57.36 ID:DRNXwNiD0
横浜はJR東日本や東急主体ででっかいの建つしなあ
●2012年
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川～大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川～大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
25 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:27:27.56 ID:PoFyVVeM0
2011年5月、金沢文庫駅構内で1009Fと1429Fの連結作業失敗が入ってないぞ。
26 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:27:37.20 ID:Gb2hxsZv0
>>17
> できれば砂子・堀之内地区に「良い風を吹き込む」、
ん？どういう意味だ？
堀ノ内は独身の頃よく通った俺にとっては癒しの場所。
安浦や黄金町もなくなり、さみしくなった今日。
せめて堀ノ内は昔のままであってほしいな。
> できれば砂子・堀之内地区に「良い風を吹き込む」、
ん？どういう意味だ？
堀ノ内は独身の頃よく通った俺にとっては癒しの場所。
安浦や黄金町もなくなり、さみしくなった今日。
せめて堀ノ内は昔のままであってほしいな。
27 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/07(水) 22:45:28.71 ID:YCa8IGEz0
横須賀堀内
有馬兵衛の向陽閣へ！
横スカ
堀♂内(川崎)
堀♂内(川崎)
土屈 ┌人┐
往年のＧの18番
甲府の小天狗の事かや？
甲府の小天狗の事かや？
32 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/07(水) 23:54:25.73 ID:YCa8IGEz0
ギラヴァンツの18番(*´д`)
木彡 ┏人┓
品川にヨドバシカメラを誘致して！
>>21
横浜では東口の郵便局跡地～南側の工事現場周辺の開発に絡んでいるよ。
ttp://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/pdf01/19yokohama-toshin/p-yokohamatoshin.pdf
これの③で、平成２８年度事業化予定らしい。
横浜では東口の郵便局跡地～南側の工事現場周辺の開発に絡んでいるよ。
ttp://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/pdf01/19yokohama-toshin/p-yokohamatoshin.pdf
これの③で、平成２８年度事業化予定らしい。
37 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 01:17:09.56 ID:ZuFCn2wi0
羽田空港発着の快特増結って言うほど分かりにくかったか？
38 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 03:41:50.21 ID:XuGmLIqJ0
有馬死ね
39 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 05:47:49.98 ID:BiRaDqu3O
>>36
みなみ通路の東口側が暫定的なのはそのためなのか…
みなみ通路の東口側が暫定的なのはそのためなのか…
横浜駅再開発が正式発表され、エクセル東急とシァルが閉鎖されたのに
未だに取り壊しすら着手してないのって、東急とＪＲの資金繰りの都合
なのかな？以下ソースによると、上大岡とか大宮みたいに、ホーム上空
に商業棟が出来て、地下道→高架に改札が移るっぽいけど、京急はどう
なるんだろう。東口駅ビル（ルミネ）と連絡するのなら、当然、京急
上空まで覆われるんだろうけど。
ttp://mytown.asahi.com/areanews/kanagawa/TKY201008300350.html
それにしても、2019年完成予定か。7年後って長いよなあ。
未だに取り壊しすら着手してないのって、東急とＪＲの資金繰りの都合
なのかな？以下ソースによると、上大岡とか大宮みたいに、ホーム上空
に商業棟が出来て、地下道→高架に改札が移るっぽいけど、京急はどう
なるんだろう。東口駅ビル（ルミネ）と連絡するのなら、当然、京急
上空まで覆われるんだろうけど。
ttp://mytown.asahi.com/areanews/kanagawa/TKY201008300350.html
それにしても、2019年完成予定か。7年後って長いよなあ。
41 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:16:55.25 ID:Ki1SSU2q0
7年後には、800と2000は姿を消し、大師線は地下化が完成し、
シーサイドラインが金沢八景まで延伸するということだな。
シーサイドラインが金沢八景まで延伸するということだな。
> 大師線は地下化が完成し
ﾅｲﾅｲ
せいぜい一期までだろ
ﾅｲﾅｲ
せいぜい一期までだろ
妄想だが品川～蒲田間が全駅8連対応になれば
都営からの空港線直通列車を普通車で走らせることができて
逝っとけ時にも柔軟性が増す気がする
都営からの空港線直通列車を普通車で走らせることができて
逝っとけ時にも柔軟性が増す気がする
44 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 15:30:30.90 ID:Bu6AGfaH0
>>41産業道路と409号線2箇所がなくなればいいけどそのころは産業道路までが限界。
川崎の地下にはとっくに箱が埋めてあるんだけどねえw
>>43
北品川が厳しそうだね
北品川が厳しそうだね
8両化対応させるよりかは北品川、大森海岸、梅屋敷を廃止した方が早い
48 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:05:30.91 ID:jjEYP0KbO
↑定期的に現れるバカ発見
梅屋敷民乙
横浜～上大岡間の8連対応の方が先だろ。
無理なのはわかってるけど。
無理なのはわかってるけど。
51 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:40:23.27 ID:jjEYP0KbO
これから乗客数だって頭打ちなんだから6連でも大丈夫でしょ
52 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:40:40.63 ID:wVyFk5XC0
>>50
何のために８両化？
何のために８両化？
53 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:42:58.30 ID:Bu6AGfaH0
>>45ダイスのところだけだろ
54 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:45:34.26 ID:KZTc1knZ0
55 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 17:50:58.88 ID:wVyFk5XC0
>>54
あの辺りそんなに混んでた？
あの辺りそんなに混んでた？
56 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:27:00.61 ID:eckpBVM00
京急の電車をフレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイルの各プリキュアのキャラクターに見立てると
1500形：キュアピーチ、キュアサンシャイン、キュアビート、キュアハッピー、キュアエコー
800形：キュアパッション、キュアピース 600形：キュアムーンライト、キュアミューズ、キュアビューティ
新1000形ステンレス車：キュアベリー、キュアマリン、キュアメロディ、キュアマーチ
新1000形アルミ車：キュアパイン、キュアブロッサム、キュアリズム、キュアサニー
1500形：キュアピーチ、キュアサンシャイン、キュアビート、キュアハッピー、キュアエコー
800形：キュアパッション、キュアピース 600形：キュアムーンライト、キュアミューズ、キュアビューティ
新1000形ステンレス車：キュアベリー、キュアマリン、キュアメロディ、キュアマーチ
新1000形アルミ車：キュアパイン、キュアブロッサム、キュアリズム、キュアサニー
あーはいはい
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
59 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/08(木) 20:05:33.72 ID:0LltbRIW0
【運行情報】２０時１２分頃、都営浅草線三田～泉岳寺駅間の下り線で信号トラブルが発生しました。この先下り列車に遅れが見込まれます。
800の中間ドアの締め切りだけど、今は「暖房効果を上げるため」って案内してるけど、昔は「暖房費を節約するため」って言ってた記憶がある。
当時は何か不愉快な感じがしたけど、今の時代には合ってる気がする。
当時は何か不愉快な感じがしたけど、今の時代には合ってる気がする。
ここ数日なにかしらトラブルあるよね
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！
64 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/08(木) 21:09:25.78 ID:0LltbRIW0
>>63
http://spo.c.yimg.jp/im_siggboZMGZ4drveYvbMa.Cq35g---x215-y280/sports/soccer/jleague/images/player/500757.jpg
http://spo.c.yimg.jp/im_siggboZMGZ4drveYvbMa.Cq35g---x215-y280/sports/soccer/jleague/images/player/500757.jpg
有馬兵衛の向陽閣へ！
66 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:58:00.86 ID:2SD632Oy0
女専用車はもっと少なくてもいいと思う。
今の6本より少ない設定って廃止と変わらないだろw
京急は3.11の弔意表明しなくていいの？
69 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/03/08(木) 23:49:32.67 ID:/3OA+z/h0
日付は違うが、曜日配置的には明日で丸1年か･･･。
3月第2金曜日。
3月第2金曜日。
70 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/08(木) 23:52:39.30 ID:0e984fbe0
>>54
黄金町は8両対応。元急行停車駅だぞ。
黄金町は8両対応。元急行停車駅だぞ。
>>55
京急で一番輸送密度が高いのは横浜～上大岡だよ。
京急で一番輸送密度が高いのは横浜～上大岡だよ。
ボリュームゾーンは横浜～金沢文庫だろうな。12連もここのためにあるようなものでしょ。
73 ：名無し野電車区 【北陸電 91.2 %】 ：2012/03/09(金) 00:06:39.51 ID:la7aOBmf0
あの日は6061の出場試運転だったな
74 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:11:43.61 ID:5Tkp9LC60
>>70
あー昔は黄金町に急行止まってたよね。忘れてた…
あー昔は黄金町に急行止まってたよね。忘れてた…
同じ軌道発祥で比べると京王線は一応全駅10連対応なんだよね。
その路線の最長編成が全駅に停車可能というのはでかいかも。
京急も、勿論12連とは言わんが本線は8連対応にしとけば違ったのに。
その路線の最長編成が全駅に停車可能というのはでかいかも。
京急も、勿論12連とは言わんが本線は8連対応にしとけば違ったのに。
意外にも京成本線も8連非対応は海神と中山を残すのみ。
>>73
そういえば朝、久里工から5300の出場回送走ったな
そういえば朝、久里工から5300の出場回送走ったな
神奈川県内は、東急、小田急、相鉄は３月11日14時46分に一斉停車する。
しかも、相鉄はアナウンスで乗客も黙祷。
しかも、相鉄はアナウンスで乗客も黙祷。
80 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/09(金) 02:01:58.69 ID:37kldkiS0
京王を忘れないでやってくれ。一応神奈川県を走ってるぞ。
一方で
パスモは3月18日で5周年を迎えますっていうニッコニコしたポスター貼ってあるな
ああいう甘い汁だけを吸う組織だけあって
一般的な感覚は持ち合わせていないんだな
パスモは3月18日で5周年を迎えますっていうニッコニコしたポスター貼ってあるな
ああいう甘い汁だけを吸う組織だけあって
一般的な感覚は持ち合わせていないんだな
>>79
運転士もか…こ、こわい。
運転士もか…こ、こわい。
>>82
停車するんだから、いいじゃまいか
停車するんだから、いいじゃまいか
84 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 06:56:42.21 ID:5CvNffEMO
>>81
日付違うし別にいいだろ
日付違うし別にいいだろ
85 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 07:06:51.95 ID:CGZUMB6W0
一斉停車ってその時間にその場所で停車するのか
>>75
>>50だが代返thx
神奈川～屏風浦が8連対応になれば、「化けエア急」で新町以南普通を補完出来るのにな。
それは妄想が過ぎるとしても、せめて南太田でエア急が快特を待避出来れば…。
>>76
軌道ではないが、2連で営業を始めた東急田園都市線は全駅10連対応済み。
今でこそ「それは『計画通り』って奴だろう」と言えるが、開通当初の沿線はひたすら原野で客もまばら。
世論も「こんな所に鉄道なんか敷いてどーすんの？」って感じだった。
>>50だが代返thx
神奈川～屏風浦が8連対応になれば、「化けエア急」で新町以南普通を補完出来るのにな。
それは妄想が過ぎるとしても、せめて南太田でエア急が快特を待避出来れば…。
>>76
軌道ではないが、2連で営業を始めた東急田園都市線は全駅10連対応済み。
今でこそ「それは『計画通り』って奴だろう」と言えるが、開通当初の沿線はひたすら原野で客もまばら。
世論も「こんな所に鉄道なんか敷いてどーすんの？」って感じだった。
>>79
録り鉄出動か
録り鉄出動か
92 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 09:35:04.61 ID:ZHgGxNFA0
>>86
セクションにいた場合は？。
セクションにいた場合は？。
94 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 10:31:19.72 ID:VkmF+KKUO
>>93
セクションを避けて停車するんだろ
セクションを避けて停車するんだろ
95 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 10:37:42.68 ID:sGdVnVnV0
>>71
はい、快特は混んでるけど普通車はどう？という意味でした。
わかりにくくてすみません。
普通は乗らないから知らなくて。６両だとやっぱりきついんですかね。
とはいえ、井土ヶ谷、弘明寺くらいしか人が多い駅はない気がしますが。
>>72
その通りだと思います。
>>75
化けエア急。なるほどね
>>89
南太田は難しいだろうね。
はい、快特は混んでるけど普通車はどう？という意味でした。
わかりにくくてすみません。
普通は乗らないから知らなくて。６両だとやっぱりきついんですかね。
とはいえ、井土ヶ谷、弘明寺くらいしか人が多い駅はない気がしますが。
>>72
その通りだと思います。
>>75
化けエア急。なるほどね
>>89
南太田は難しいだろうね。
>>93-94
前に立ち往生した例があったな
前に立ち往生した例があったな
>>95
横浜到着を車外から見る限り、へたな増結車よりかは混んでる
横浜到着を車外から見る限り、へたな増結車よりかは混んでる
>>40
京急横浜駅２面４線化の夢は消えてしまうのか？
＞ ・・・ 地下道→高架に改札が移るっぽいけど、 ・・・
移設ではなく増設であってほしい
京急との乗換も、現行地下口と新設高架口に分散してほしい
>>43
日中は、快特（本線快特・エ快）・普通（本線・空港線）２種別有れば十分
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/
京急横浜駅２面４線化の夢は消えてしまうのか？
＞ ・・・ 地下道→高架に改札が移るっぽいけど、 ・・・
移設ではなく増設であってほしい
京急との乗換も、現行地下口と新設高架口に分散してほしい
>>43
日中は、快特（本線快特・エ快）・普通（本線・空港線）２種別有れば十分
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/
>>89
南太田は、現状でも8連が待避できる長さはあるんだよね。
下りは何とかなりそうだけど上りが難しいかも知れない。
>>92
種別分けるなら、普通と準急の方がわかりやすいかも
そういう風に使い分けてるのって南海だっけ？
沿線民ならともかく、一見さんは迷っちゃいそうだ
京急は普通＝各駅停車が染みついてるからなぁ…
南太田は、現状でも8連が待避できる長さはあるんだよね。
下りは何とかなりそうだけど上りが難しいかも知れない。
>>92
種別分けるなら、普通と準急の方がわかりやすいかも
そういう風に使い分けてるのって南海だっけ？
沿線民ならともかく、一見さんは迷っちゃいそうだ
京急は普通＝各駅停車が染みついてるからなぁ…
蒲田で人身事故発生
102 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:00:42.62 ID:7JLzMRVzO
>>100
新町は上りが12連、下りが8連だけど、どうする？
新町は上りが12連、下りが8連だけど、どうする？
103 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:05:28.54 ID:I1KHhlNe0
新装蒲田上りでやっちゃった
104 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:33:16.06 ID:zy7WfFaE0
蒲田6番人身の当該 1405A
蒲田で打ち切り～回送扱い
(品川からの返し1604Aも回送)
1405番と1461SH 4番発着に変更
蒲田で打ち切り～回送扱い
(品川からの返し1604Aも回送)
1405番と1461SH 4番発着に変更
108 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:01:25.14 ID:g6gWnBSMO
旧東海道は半分商店街だから歩いてて精神的にも楽
あの日はホテルに泊まった。
ホテルが9階でずっと揺れてたから怖くて眠れなかった。
ホテルが9階でずっと揺れてたから怖くて眠れなかった。
110 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:36:29.54 ID:SttQ/9WcO
今エア急で、京急蒲田で降りたのに車内表示が三田だったぞ
のり間違えたかと思った
のり間違えたかと思った
>>109
会社に泊まらざるを得なかった俺への当てつけか
会社に泊まらざるを得なかった俺への当てつけか
京急とJR両方乗れる定期が作れるね。
tp://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
tp://www.jreast.co.jp/suica/new_s/info_2kukan.html
>>111
震災当日が元々当直の日だった俺の勝利という事でよろしいか
震災当日が元々当直の日だった俺の勝利という事でよろしいか
一度は三崎口発印旛日本医大行きの快特乗ってみたいけど帰って来れるのか不安だ
三崎口発成田空港行きに乗れ
116 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 19:14:48.42 ID:vMWOdLIV0
>>115
それ特急じゃなかったっけ？
それ特急じゃなかったっけ？
>>116
あの日、無料でなめこ汁配っていた品川区内の八百屋さんを思い出した。
あの日、無料でなめこ汁配っていた品川区内の八百屋さんを思い出した。
当日、仕事が休みで家にいた俺大勝利？
夜中の1時まで停電していたが。
夜中の1時まで停電していたが。
>>119
あれはうれしかった
あれはうれしかった
>>116
いや、ああいう所は消防団とか町内会とかしっかりしてるから。
ガソリンタンクが数珠つなぎの自動車道路よりはマシだろう。
大体、沿道で３階建て以上の建物もほとんどないし。あと、旧道は
寺、神社、学校、公園も多い。（品川区の資料見たら、各地の宗派
が、江戸を往復する人たちを目当てに、アンテナショップみたいな
寺を多数立ててたらしい－）あと、西国系の外屋敷も多かったので、
その跡地が公園、学校になっている。
いや、ああいう所は消防団とか町内会とかしっかりしてるから。
ガソリンタンクが数珠つなぎの自動車道路よりはマシだろう。
大体、沿道で３階建て以上の建物もほとんどないし。あと、旧道は
寺、神社、学校、公園も多い。（品川区の資料見たら、各地の宗派
が、江戸を往復する人たちを目当てに、アンテナショップみたいな
寺を多数立ててたらしい－）あと、西国系の外屋敷も多かったので、
その跡地が公園、学校になっている。
>>113
あの日は日本国中、勝者などいなかった ﾅﾑ
あの日は日本国中、勝者などいなかった ﾅﾑ
126 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 20:40:46.32 ID:FMX7QgkS0
>>107-108
震災当日、旧東海道を通って品川から文庫まで歩いたが、何の支障もなかったよ。
公衆電話とか公共施設の位置を知っておくと便利だと思った。
いざという時、携帯の充電ができる場所を知っておくといいな。
震災当日、旧東海道を通って品川から文庫まで歩いたが、何の支障もなかったよ。
公衆電話とか公共施設の位置を知っておくと便利だと思った。
いざという時、携帯の充電ができる場所を知っておくといいな。
会社で籠城して
浅草橋から始発で帰ったっけな
JRの再開が遅いせいで難民に苦しめられたわ
浅草橋から始発で帰ったっけな
JRの再開が遅いせいで難民に苦しめられたわ
129 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 21:57:29.45 ID:H4HPAoJY0
あの日…有馬が死んじまえば良かったのに…
131 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 22:28:49.44 ID:gujR86mtQ
今日の人身って2100？
2100足りるのか？
2100足りるのか？
>>130
自分は17時前に品川駅について復旧待ってて18:30に諦めて歩き始めました
横浜駅は23時くらいに通って磯子に2時少し前に着いたと記憶してます
23時には地下鉄復旧してたから吉野町あたりまで 使えばよかったかなといまになって思ったり
自分は17時前に品川駅について復旧待ってて18:30に諦めて歩き始めました
横浜駅は23時くらいに通って磯子に2時少し前に着いたと記憶してます
23時には地下鉄復旧してたから吉野町あたりまで 使えばよかったかなといまになって思ったり
133 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/09(金) 22:35:15.76 ID:0SEXTgVf0
>>129
みやこ路快速の車内だったからそれはなかなかの難題。
翌日のキンスタに備えて休みとって奈良に移動してたんだよな…
NHK大阪と奈良のマルチ録音を目論んでいたが
震災特番で全てが吹っ飛んだ。もちろん翌日の試合も中止。
きょうも同じような行動パターンで休みとって移動してたから正直怖かった。
去年のようなことがまた起こりはしないかと…
みやこ路快速の車内だったからそれはなかなかの難題。
翌日のキンスタに備えて休みとって奈良に移動してたんだよな…
NHK大阪と奈良のマルチ録音を目論んでいたが
震災特番で全てが吹っ飛んだ。もちろん翌日の試合も中止。
きょうも同じような行動パターンで休みとって移動してたから正直怖かった。
去年のようなことがまた起こりはしないかと…
おまいら文庫まで歩いたとか凄いな
俺は新橋から平和島だがそれでも相当へばっていたのに
俺は新橋から平和島だがそれでも相当へばっていたのに
>>131
2173みたいだね
2173みたいだね
>>133
ID・・・
ID・・・
138 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:04:14.13 ID:8txlHqj30
俺も２０キロ歩いた
けっこう歩けるもんだなと自分に感心して
それ以来１駅２駅は歩くことが多くなった。
けっこう歩けるもんだなと自分に感心して
それ以来１駅２駅は歩くことが多くなった。
139 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:11:09.48 ID:1LsfPjHo0
もまいらほんとすごいな。
俺なんて昔久里浜から野比まで歩いただけでくたばったというのに。
俺なんて昔久里浜から野比まで歩いただけでくたばったというのに。
140 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:15:14.82 ID:HtLR6bDEO
>>133
なんと悪運の強い
なんと悪運の強い
141 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/09(金) 23:19:42.88 ID:0SEXTgVf0
>>136
セックスTGVフォー！
セックスTGVフォー！
有馬兵衛の向陽閣へ！
家でネトゲしてたな…うん
あの時は寒い思いしながら歩いたけど
原発事故で放射能汚染が起こるとは微塵にも思っていなかった
原発事故で放射能汚染が起こるとは微塵にも思っていなかった
145 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/10(土) 00:03:03.90 ID:uTs7+6iD0
そういえば今日はNEWS チャンネルフォー！を録音したんだった
146 ：126：2012/03/10(土) 00:53:22.61 ID:g2jgdUXZ0
147 ：126：2012/03/10(土) 00:54:55.79 ID:g2jgdUXZ0
>>137
パシフィコ横浜って、3/12になるまで津波警報が止んでなかったのに？？？
パシフィコ横浜って、3/12になるまで津波警報が止んでなかったのに？？？
>>122
関東住みじゃないからそれ乗ると帰れなくなるw
関東住みじゃないからそれ乗ると帰れなくなるw
149 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/03/10(土) 01:00:44.63 ID:EIHZGUFa0
新鎌ヶ谷あたりに東横インがあった希ガス
>114・>118
乗換案内で見たら、平日は印旛日本医大に着いた15分後に三浦海岸行で帰れる。
休日は横浜までは確実に帰れるが磯子や逗子あたりが限界のようだね。
乗換案内で見たら、平日は印旛日本医大に着いた15分後に三浦海岸行で帰れる。
休日は横浜までは確実に帰れるが磯子や逗子あたりが限界のようだね。
三崎口まで行かないと俺帰れねえわ
>>114 >>122
19:34発 三崎口
22:01着 印旛日本医大
22:16発 印旛日本医大
00:40着 三浦海岸
>>148 >>149
空港第２ビルor成田空港まで行けば、ホテルなどいくらでも有るｗ
翌日、日暮里or京成上野へ出て新幹線で帰るか、航空機ｗ
>>151
三浦海岸からタクシーで帰るか、歩けｗ
19:34発 三崎口
22:01着 印旛日本医大
22:16発 印旛日本医大
00:40着 三浦海岸
>>148 >>149
空港第２ビルor成田空港まで行けば、ホテルなどいくらでも有るｗ
翌日、日暮里or京成上野へ出て新幹線で帰るか、航空機ｗ
>>151
三浦海岸からタクシーで帰るか、歩けｗ
あ～あ
シバ漬け食べたい
シバ漬け食べたい
>>95
普通車の客は特急停車駅に到着すると、全て特急や他社線に乗り換えるものとして、
普通車を利用するの隣接する特急停車駅の間の客だと考えた場合、
戸部～弘明寺：139181
八丁畷～子安：109857
屏風ヶ浦～能見台：108031
鮫洲～大森海岸：40415
となって、普通車を利用する客の数も横浜～上大岡間が一番多い。
南区は横浜市内で一番人口密度が高いのに、特急以上の停車駅が1駅もないから
どうしても普通車を利用する人が多くなってしまう。
快特/特急の最混雑区間もここなので、より混雑する優等を避けて上大岡から
横浜まで普通に乗る人も一定数いるから、実際はもっと多いかもしれない。
普通車の客は特急停車駅に到着すると、全て特急や他社線に乗り換えるものとして、
普通車を利用するの隣接する特急停車駅の間の客だと考えた場合、
戸部～弘明寺：139181
八丁畷～子安：109857
屏風ヶ浦～能見台：108031
鮫洲～大森海岸：40415
となって、普通車を利用する客の数も横浜～上大岡間が一番多い。
南区は横浜市内で一番人口密度が高いのに、特急以上の停車駅が1駅もないから
どうしても普通車を利用する人が多くなってしまう。
快特/特急の最混雑区間もここなので、より混雑する優等を避けて上大岡から
横浜まで普通に乗る人も一定数いるから、実際はもっと多いかもしれない。
普通 Local
エア急 Airport Express
特急 Limited Express
快特 Limited Express
なぜ特急と快特の英語表記は同じ？
「快速特別急行」 Limited Rapid Express もしくは Limited Express of Rapidだと意味不明なのかな？
エア急 Airport Express
特急 Limited Express
快特 Limited Express
なぜ特急と快特の英語表記は同じ？
「快速特別急行」 Limited Rapid Express もしくは Limited Express of Rapidだと意味不明なのかな？
上大岡で先の快特のったって、5分早くつくだけだから、
それなら、ゆったり座って普通に乗っていくよ。
それなら、ゆったり座って普通に乗っていくよ。
161 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 08:38:17.10 ID:oushNamW0
横浜、川崎、蒲田を通過する快特品川行を朝に走らせてほしい。
>>160
個人的には、横浜や蒲田などで到着時に放送する
英語アナウンスは横須賀中央にも適用したほうが…
と思うことがある。外人比率多い場所だし。
ただあのアナウンス、個別でボタンが設けられているから
今更追加は困難かな…あと中央だと乗り換え等の追加情報もゼロだし。
個人的には、横浜や蒲田などで到着時に放送する
英語アナウンスは横須賀中央にも適用したほうが…
と思うことがある。外人比率多い場所だし。
ただあのアナウンス、個別でボタンが設けられているから
今更追加は困難かな…あと中央だと乗り換え等の追加情報もゼロだし。
163 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 08:41:49.63 ID:N+SeFqNnO
上大岡乗ってすぐ便意を催したら悲劇だよな(笑)
所要時間はかわらないだろうし
所要時間はかわらないだろうし
つまり京急全体の遅延要因の１つは
井土ヶ谷、弘明寺駅の南区利用者
のせいってことだな。
人が多いし、年寄りの割合も多く乗降が遅い
そしてエア急より、普通に利用者が偏る。
井土ヶ谷、弘明寺駅の南区利用者
のせいってことだな。
人が多いし、年寄りの割合も多く乗降が遅い
そしてエア急より、普通に利用者が偏る。
井土ヶ谷は普通のみの停車でよい。
井土ヶ谷を特別扱いするのはなぜなのか。
井土ヶ谷を特別扱いするのはなぜなのか。
蒲田が完成してもネック2駅のせいでダイヤは縮まらなそう。
下り臨時急行停車していた時代も詰まるからという理由で
停車してたけど本当に足引っ張ってるよなｗ
下り臨時急行停車していた時代も詰まるからという理由で
停車してたけど本当に足引っ張ってるよなｗ
169 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 10:55:11.04 ID:LE5b0eYn0
>>161
JRの通勤快速に似てるな。あれは横浜駅利用客への嫌がらせみたいなものかな？
>>164 ほか
みんな8とか12時間とかすごいね。5時間くらいで体が悲鳴をあげました
>>160
レッド、グリーン。ちょっと関係ない話になるけど色盲の人が赤と緑は
区別できないから表示を変えろとか関西の私鉄にかみついた弁護士か何かがいたらしいな
そんなこと言い出したらもう・・・
JRの通勤快速に似てるな。あれは横浜駅利用客への嫌がらせみたいなものかな？
>>164 ほか
みんな8とか12時間とかすごいね。5時間くらいで体が悲鳴をあげました
>>160
レッド、グリーン。ちょっと関係ない話になるけど色盲の人が赤と緑は
区別できないから表示を変えろとか関西の私鉄にかみついた弁護士か何かがいたらしいな
そんなこと言い出したらもう・・・
171 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 10:58:40.20 ID:oushNamW0
並走はできたのかな？
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/03/03/resize0022.jpg
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/03/03/resize0022.jpg
>>166
井土ヶ谷を特別扱いしてる訳じゃなくて、南太田以北と井土ヶ谷以南で、横浜に出る利用客の遠近分離を図っただけかと。
戸部～弘明寺間の利用客が皆横浜か都心にしか出ない事が前提であれば、
初期の南エア急は非常に良く出来た種別になれたはず、であった。
だが現実には、戸部以南のみを利用するローカルなユーザーに、極端な不便を強いる結果となってしまった。
彼らからのクレームで待避のパターンを変えはしたが、それは日常的な詰まりの発生をもたらした挙げ句、
本来の目的である「利用客の分散」をほぼ無効にしてしまい、今に至る。
この問題は「蒲田が完成」しただけではなんともならない。
「化けエア急」が実現出来れば解決の糸口になると思うのだが、さてどうなる事やら。
井土ヶ谷を特別扱いしてる訳じゃなくて、南太田以北と井土ヶ谷以南で、横浜に出る利用客の遠近分離を図っただけかと。
戸部～弘明寺間の利用客が皆横浜か都心にしか出ない事が前提であれば、
初期の南エア急は非常に良く出来た種別になれたはず、であった。
だが現実には、戸部以南のみを利用するローカルなユーザーに、極端な不便を強いる結果となってしまった。
彼らからのクレームで待避のパターンを変えはしたが、それは日常的な詰まりの発生をもたらした挙げ句、
本来の目的である「利用客の分散」をほぼ無効にしてしまい、今に至る。
この問題は「蒲田が完成」しただけではなんともならない。
「化けエア急」が実現出来れば解決の糸口になると思うのだが、さてどうなる事やら。
174 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 11:52:05.34 ID:LE5b0eYn0
京急蒲田が、
上り線と下り線を行き来できないんだよね？
空港線に普通車退避駅を作れるといいのだけどね。
本線は、平和島で急行が退避、
京急蒲田で、普通車が退避できる。
上り線と下り線を行き来できないんだよね？
空港線に普通車退避駅を作れるといいのだけどね。
本線は、平和島で急行が退避、
京急蒲田で、普通車が退避できる。
>>165
それが遅延要因っていうなら、簡単に解決できるじゃん
普通車10分おきでも構わないから全部6連にして、
エア急があるタイミングでは普通の前に走らせれて露払いすれば良いだけ。
解決できないのは利用者のせいでじゃなくて、ただ単に京急が怠慢なだけ。
それが遅延要因っていうなら、簡単に解決できるじゃん
普通車10分おきでも構わないから全部6連にして、
エア急があるタイミングでは普通の前に走らせれて露払いすれば良いだけ。
解決できないのは利用者のせいでじゃなくて、ただ単に京急が怠慢なだけ。
177 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 13:42:11.00 ID:UFINwe5b0
>>176
横浜上大岡間を快特→急行の順で走らせると
それはそれでダイヤ上の不都合や接続の悪さがある。
快特と普通が6本という大前提があるなら、エア急がある限りまともなダイヤは組めない。
どうやっても詰まり、混雑の偏り、接続の悪さ、所要時間悪化などが複合的に発生する。
横浜上大岡間を快特→急行の順で走らせると
それはそれでダイヤ上の不都合や接続の悪さがある。
快特と普通が6本という大前提があるなら、エア急がある限りまともなダイヤは組めない。
どうやっても詰まり、混雑の偏り、接続の悪さ、所要時間悪化などが複合的に発生する。
かといって一度廃止した急行をダイヤをぶっ壊して再登場させておいて
またすぐに廃止なんてできないよね。
快特もずいぶん遅くなったけどそれでも急行のせいで遅れるんじゃ
それこそ快特や普通の本数を減らさないと、遅延のないダイヤなんて組めないよねｗ
午前中の横浜上りなんて遅れのレベルが3分じゃ済まないことも結構あるからな～
またすぐに廃止なんてできないよね。
快特もずいぶん遅くなったけどそれでも急行のせいで遅れるんじゃ
それこそ快特や普通の本数を減らさないと、遅延のないダイヤなんて組めないよねｗ
午前中の横浜上りなんて遅れのレベルが3分じゃ済まないことも結構あるからな～
>>169
ＪＲの通勤快速は10分おきの普通列車をちゃんと確保した上で、
それに追加で走らせているものなので、だいぶ事情は違うと思う。
京急でやろうとしたら線路容量上快特を1本廃止して
振替えないといけないので、影響ははるかに大きくなりそう。
それに京急の場合、東京より横浜勤務の方が多いという事情もあるし。
>>173
去年の9月までのダイヤでは上大岡で急行が快特に抜かれてたから
普通と急行で遠近分離はできていても、快特と急行の遠近分離は
現在のダイヤの方が機能しているような気もする
ＪＲの通勤快速は10分おきの普通列車をちゃんと確保した上で、
それに追加で走らせているものなので、だいぶ事情は違うと思う。
京急でやろうとしたら線路容量上快特を1本廃止して
振替えないといけないので、影響ははるかに大きくなりそう。
それに京急の場合、東京より横浜勤務の方が多いという事情もあるし。
>>173
去年の9月までのダイヤでは上大岡で急行が快特に抜かれてたから
普通と急行で遠近分離はできていても、快特と急行の遠近分離は
現在のダイヤの方が機能しているような気もする
15分間隔くらいに空けば
快特のスジも急行のスジも立って速くなりそうなものだが…
快特のスジも急行のスジも立って速くなりそうなものだが…
181 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 16:59:20.66 ID:LE5b0eYn0
>>179
横浜勤務の方が多いんだ
品川方面に行く人も結構多いけどね
ただ、横浜下車＝横浜勤務とは限らないと思うけど
東横とかJRに乗り継ぐ人ってどれくらいいるんだろうね
京急、JRよりは横浜勤務率が高い気はする
快特1本廃止とはMorning Wing号みたいになるわけか、大変だな
>>180
15分間隔になると特急を間に設定しそうだな
そもそも京急、何で快特というネーミングにこだわるんだろう
停車駅が特別少ないわけじゃないので他社の特急と同等だと思うけどな
羽田利用の地方の人だと快特と言っても意味がわからないように感じる
ふつうにエア特じゃだめなのか？
横浜勤務の方が多いんだ
品川方面に行く人も結構多いけどね
ただ、横浜下車＝横浜勤務とは限らないと思うけど
東横とかJRに乗り継ぐ人ってどれくらいいるんだろうね
京急、JRよりは横浜勤務率が高い気はする
快特1本廃止とはMorning Wing号みたいになるわけか、大変だな
>>180
15分間隔になると特急を間に設定しそうだな
そもそも京急、何で快特というネーミングにこだわるんだろう
停車駅が特別少ないわけじゃないので他社の特急と同等だと思うけどな
羽田利用の地方の人だと快特と言っても意味がわからないように感じる
ふつうにエア特じゃだめなのか？
エアポート快特を京急蒲田駅に停車させるべきです
>>181
＞そもそも京急、何で快特というネーミングにこだわるんだろう
今や他社でも快速特急は走っているけど
昔は京浜急行の専売特許だったからじゃないの？
あるいは海水浴特急（海特）の記憶を忘れないためとか？
＞そもそも京急、何で快特というネーミングにこだわるんだろう
今や他社でも快速特急は走っているけど
昔は京浜急行の専売特許だったからじゃないの？
あるいは海水浴特急（海特）の記憶を忘れないためとか？
特急にすると平和島とか青横にも停めないとならないからでしょ。
今まで停車駅だったものを通過にしてしまうと、地元商店会とか
区議会議員が騒ぎ出す。
今まで停車駅だったものを通過にしてしまうと、地元商店会とか
区議会議員が騒ぎ出す。
>>181
特急間に入れちゃうと急行のスジが寝て快特にも支障しそう
特急間に入れちゃうと急行のスジが寝て快特にも支障しそう
186 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:05:23.95 ID:LE5b0eYn0
>>184
快特が停車してエア快特が蒲田を通過している前例があるから
エア特は通過というのは不可じゃないと思うけど誤乗続出だろうな
京浜東北の各停とたいして変わらない停車駅数で特急を名乗るのはどうかと思う
あれはどう考えても急行だろう
快特＞特急、特急＞急行、急行＞準急が妥当では？
快特が停車してエア快特が蒲田を通過している前例があるから
エア特は通過というのは不可じゃないと思うけど誤乗続出だろうな
京浜東北の各停とたいして変わらない停車駅数で特急を名乗るのはどうかと思う
あれはどう考えても急行だろう
快特＞特急、特急＞急行、急行＞準急が妥当では？
>>181
京急本線上下線から各線への横浜駅乗換人員内訳
ピーク時間帯7:30～8:29 ※（）内は終日
●上り方面
東海道線：4,143人（6,717人）
京浜東北線：3,701人（7,323人）
横須賀線：1,020人（1,800人）
湘南新宿ライン：1,711人（2,996人）
横浜市営1･3号線：848人（1,739人）
東急東横線：7,051人（14,641人）
相鉄本線：０
みなとみらい線：０
●下り方面
東海道線：449人（1,523人）
根岸線：3,167人（5,689人）
横須賀線：347人（413人）
湘南新宿ライン：０
横浜市営1･3号線：０
東急東横線：０
相鉄本線：5,371人（9,401人）
みなとみらい線：4,726人（10,764人）
京急本線上下線から各線への横浜駅乗換人員内訳
ピーク時間帯7:30～8:29 ※（）内は終日
●上り方面
東海道線：4,143人（6,717人）
京浜東北線：3,701人（7,323人）
横須賀線：1,020人（1,800人）
湘南新宿ライン：1,711人（2,996人）
横浜市営1･3号線：848人（1,739人）
東急東横線：7,051人（14,641人）
相鉄本線：０
みなとみらい線：０
●下り方面
東海道線：449人（1,523人）
根岸線：3,167人（5,689人）
横須賀線：347人（413人）
湘南新宿ライン：０
横浜市営1･3号線：０
東急東横線：０
相鉄本線：5,371人（9,401人）
みなとみらい線：4,726人（10,764人）
ついでに品川7:45～8:44（）内終日
●上り方面
東海道線：1,154人（1,919人）
京浜東北線：611人（1,874人）
横須賀線：427人（2,200人）
山手線：10,879人（22,131人）
●下り方面
東海道線：48人（48人）
京浜東北線：483人（831人）
横須賀線：405人（10人）
山手線：13,639人（28,124人）
●上り方面
東海道線：1,154人（1,919人）
京浜東北線：611人（1,874人）
横須賀線：427人（2,200人）
山手線：10,879人（22,131人）
●下り方面
東海道線：48人（48人）
京浜東北線：483人（831人）
横須賀線：405人（10人）
山手線：13,639人（28,124人）
190 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:53:24.56 ID:3YNtRqb/0
>>38
有馬さま大好きﾊｧﾄ
有馬さま大好きﾊｧﾄ
>>181
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/data/keikyu_honsen.html
たぶん10年くらい前のデータだけどこのサイト見てみると
品川：乗降人員237,881 うちJR乗換136,795（57.5％）
横浜：乗降人員296,138 うちJR乗換77,021（26.0％）、東急乗換27,370（9.2％）、相鉄他乗換60,467（20.4％）、乗換計137,488（46.4％）
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/data/keikyu_honsen.html
たぶん10年くらい前のデータだけどこのサイト見てみると
品川：乗降人員237,881 うちJR乗換136,795（57.5％）
横浜：乗降人員296,138 うちJR乗換77,021（26.0％）、東急乗換27,370（9.2％）、相鉄他乗換60,467（20.4％）、乗換計137,488（46.4％）
192 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:55:22.97 ID:LE5b0eYn0
>>188
JRの普通は私鉄の特急並みだもんな
>>187
何かすごいデータ出てきたな、興味深い
品川上りの京浜東北が少ないのは山手に集約されてるのかな
横浜はやはり東横乗換が多いか あと、みなとみらいが意外と多いな
Up、ありがとう
JRの普通は私鉄の特急並みだもんな
>>187
何かすごいデータ出てきたな、興味深い
品川上りの京浜東北が少ないのは山手に集約されてるのかな
横浜はやはり東横乗換が多いか あと、みなとみらいが意外と多いな
Up、ありがとう
車両スレでなんかわけ分からん奴らが騒いでやがる。
差し押さえを受けた所有ビルの登記を偽った競売入札妨害事件で、
警視庁組織犯罪対策４課は、競売入札妨害容疑などで逮捕状が出ている
不動産会社「ＡＢＣホーム．」（東京都港区）元会長、塩田大介容疑者（４４）を全国に指名手配した。
同課は６日、塩田容疑者の兄で同社社長、塩田雄司容疑者（４５）＝東京都港区＝と
不動産ブローカー、小野塚清容疑者（６３）＝横浜市青葉区＝ら５人を逮捕したが、
塩田容疑者だけ行方が分からなくなっていた。
問題となったビルは東京・西麻布にある通称「西麻布迎賓館」。会員制の飲食店が入居し、
芸能人も出入りする「大人の隠れ家」としてテレビ番組で紹介された。その一方で、
暴力団関係者の出入りがあったとされ、同課は、ビルでの収入が塩田容疑者を通じて
暴力団に渡っていた可能性があるとみている。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/548682/
鮫洲駅の近くにも、ABCホームあるなあ
警視庁組織犯罪対策４課は、競売入札妨害容疑などで逮捕状が出ている
不動産会社「ＡＢＣホーム．」（東京都港区）元会長、塩田大介容疑者（４４）を全国に指名手配した。
同課は６日、塩田容疑者の兄で同社社長、塩田雄司容疑者（４５）＝東京都港区＝と
不動産ブローカー、小野塚清容疑者（６３）＝横浜市青葉区＝ら５人を逮捕したが、
塩田容疑者だけ行方が分からなくなっていた。
問題となったビルは東京・西麻布にある通称「西麻布迎賓館」。会員制の飲食店が入居し、
芸能人も出入りする「大人の隠れ家」としてテレビ番組で紹介された。その一方で、
暴力団関係者の出入りがあったとされ、同課は、ビルでの収入が塩田容疑者を通じて
暴力団に渡っていた可能性があるとみている。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/548682/
鮫洲駅の近くにも、ABCホームあるなあ
196 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:54:04.75 ID:dGyz+4ST0
誰がうまい事言えと言った
>>187
横須賀線はともかく、東海道線と湘南新宿をどうやって判別してるんだろ？
行き先なのか改札を通過した時間なのか。
市営地下鉄は両方向上りなのか？
何より終日部分のデータと下のデータ整合性がないんだよね。
総量も各社線の比率も。
ttp://www.train-media.net/report/1110/keikyu.pdf
横須賀線はともかく、東海道線と湘南新宿をどうやって判別してるんだろ？
行き先なのか改札を通過した時間なのか。
市営地下鉄は両方向上りなのか？
何より終日部分のデータと下のデータ整合性がないんだよね。
総量も各社線の比率も。
ttp://www.train-media.net/report/1110/keikyu.pdf
198 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 【Drail1323099987163409】 【東電 83.1 %】 ：2012/03/10(土) 22:13:03.56 ID:lBrxAcO6P
【大阪】中学の卒業式で男子生徒がコショウ撒く クシャミ止まらず延期へ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
199 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 23:04:33.62 ID:JWkuoLkl0
>>155
整形の痕跡が...
整形の痕跡が...
200 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 00:52:22.09 ID:Gx9Utoc80
そういえば中央の西友に昔ラークって店があったけど、今でもある？
ご存じの方、教えてくらはい。
ご存じの方、教えてくらはい。
そういや西友横須賀店は4月末に閉店だな。
さいか屋大通館跡地も事業が始まるし、2棟の高層マンションが建つのか。街が変わるね。
商業フロアには客を呼べる店を入れて欲しい。
さいか屋大通館跡地も事業が始まるし、2棟の高層マンションが建つのか。街が変わるね。
商業フロアには客を呼べる店を入れて欲しい。
202 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 01:41:13.96 ID:6UnVlbPW0
さいかや跡地の高層マンション
計画図面見せてもらったけど、商業フロアーほとんどなし
全館売り切りの住居重視マンション
計画図面見せてもらったけど、商業フロアーほとんどなし
全館売り切りの住居重視マンション
203 ：有馬牝馬Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/11(日) 01:59:24.03 ID:NZYZf7cOO
さいかやもさいかやいはつされなきゃいいのにね
一瞬ヲイ横スレかと思ったぜｗ
>>204
右に同じく
右に同じく
206 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 04:54:39.21 ID:9SwTdag00
>>203
ありまさん 好きﾊｧﾄ
ありまさん 好きﾊｧﾄ
207 ：有馬牝馬Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/11(日) 05:45:42.85 ID:NZYZf7cOO
（´3｀*
有馬氏何歳？
209 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 07:22:07.74 ID:9SwTdag00
３５あたりじゃね？
210 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 07:22:43.50 ID:xnmLZxmiO
>>203
イラっとする文章だな(苦笑)
イラっとする文章だな(苦笑)
211 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 07:23:11.04 ID:6rll7Op10
今日関東で毎年行われる祭って何があるっけ？
212 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 08:27:57.93 ID:fKEgJFTD0
>>211
ジャイアントパンダ発見した日だが何か祭りでもやるのか？
ジャイアントパンダ発見した日だが何か祭りでもやるのか？
大きな祭りで毎年この日ってのはないと思う
今日は高尾の梅祭りと三浦の桜祭りがあったかな
今日は高尾の梅祭りと三浦の桜祭りがあったかな
一旦停止訓練か。
非常停止した場所が多摩川の上とかトンネル内だったらあきらめるしかないのか。
送電が止まらなければ最徐行でとも思うが、動くかとどまるか判断は難しいね。
客を降ろして移動させるとか。
マニュアルはちゃんとできているのだろうか。
非常停止した場所が多摩川の上とかトンネル内だったらあきらめるしかないのか。
送電が止まらなければ最徐行でとも思うが、動くかとどまるか判断は難しいね。
客を降ろして移動させるとか。
マニュアルはちゃんとできているのだろうか。
215 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 10:33:18.02 ID:9Mw2qVGp0
>>202
5階くらいまではマンションにしても売れないと思うけどね。
建築面積を狭めてももともと道が狭いから、周りのビルの圧迫感がすごいでしょ。
しかも上大岡なんかより密度の濃い繁華街だからね。
そう言えば横須賀中央の南側のトンネルの図書館とは反対側の斜面に
高層マンションを建設する民間の計画はどうしたんかね？
京急のトンネルは大丈夫か心配だったんだが
5階くらいまではマンションにしても売れないと思うけどね。
建築面積を狭めてももともと道が狭いから、周りのビルの圧迫感がすごいでしょ。
しかも上大岡なんかより密度の濃い繁華街だからね。
そう言えば横須賀中央の南側のトンネルの図書館とは反対側の斜面に
高層マンションを建設する民間の計画はどうしたんかね？
京急のトンネルは大丈夫か心配だったんだが
最寄はJRのほうになるけど、
磯子のプリンスホテル跡地に出来るマンション
（平成26年完成予定）も注目だな。
磯子のプリンスホテル跡地に出来るマンション
（平成26年完成予定）も注目だな。
217 ：有馬牝馬Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/11(日) 11:07:24.53 ID:NZYZf7cOO
今日の京急の走りは、なんかおかしいと思ったら緊急停止訓練か
参った参ったマイケル富岡
参った参ったマイケル富岡
218 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:15:16.59 ID:ifjG/y160
緊急停止するにしても近くに駅があれば５キロぐらいの徐行でいいから動かして欲しいよね
缶詰が一番体に堪える
缶詰が一番体に堪える
219 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:42:52.55 ID:GgibOGUFO
もしそうなったら、走っている電車を全ての駅に収容できるのかな？
とりあえず有効長には関係なく、１駅１列車、側線があればそれも使えるとして。
昼間や休日なら大丈夫だろうが、ラッシュ時はどうだろう…
とりあえず有効長には関係なく、１駅１列車、側線があればそれも使えるとして。
昼間や休日なら大丈夫だろうが、ラッシュ時はどうだろう…
220 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 14:16:12.44 ID:bzWVvBo+0
地震の時だと運転士が最寄駅までの安全確認（線路の歪み計測や法面の確認など）
ができれば可能だろうね。
運転士にそういう技術レベルと責任を与えてるのかな。
ができれば可能だろうね。
運転士にそういう技術レベルと責任を与えてるのかな。
221 ：有馬復興支援ステークス ◇13wx.ARIMA：2012/03/11(日) 14:46:58.19 ID:NZYZf7cOO
黙祷
(~人~)
(~人~)
すぐ缶詰にしたがるとといえば京浜東北線。あそこは指令が最悪。
即振替・時間調整脳、判断遅い、指示が遅い、平常ダイヤまで復旧遅い。
最近復旧が遅い言われる今の京急以下。京急は本当に安心できるわ。
去年すぐ運転取りやめたのは正解だと思うな。当時叩かれていたけど。
かなり前の震度5の運転取りやめで集まった乗客を見れば判断せざるを得ない。
即振替・時間調整脳、判断遅い、指示が遅い、平常ダイヤまで復旧遅い。
最近復旧が遅い言われる今の京急以下。京急は本当に安心できるわ。
去年すぐ運転取りやめたのは正解だと思うな。当時叩かれていたけど。
かなり前の震度5の運転取りやめで集まった乗客を見れば判断せざるを得ない。
223 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 15:08:41.61 ID:7K9wDqlZO
横浜駅のドミニクジュラン閉店…
おそらくホーム拡張の生け贄にされたんだろうな
最初からあの幅でラッシュを捌けると思ってたの？ばかなの？
おそらくホーム拡張の生け贄にされたんだろうな
最初からあの幅でラッシュを捌けると思ってたの？ばかなの？
ソース知らないけど拡張工事するのか。
パン屋さんは犠牲になったのだ。
狭くて危険なホームだから常に見回りがいて
転落事故は案外減ったりしてな。なわけねーか。
パン屋さんは犠牲になったのだ。
狭くて危険なホームだから常に見回りがいて
転落事故は案外減ったりしてな。なわけねーか。
京急はそこまで止めたケースってあまりなくね？
227 ： 【5.4m】 【東電 68.3 %】 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2012/03/11(日) 16:09:12.91 ID:USWKZKJtO
>>220
通常の線路の歪み(通り、高低)検測はレールに10mの糸を張りその中間で測るから最低でも３人は必要
ベテランの保線屋なら一目見て数値が判る人も居るけど、そういうスキルをウテシに求めるのは難しいと思う
通常の線路の歪み(通り、高低)検測はレールに10mの糸を張りその中間で測るから最低でも３人は必要
ベテランの保線屋なら一目見て数値が判る人も居るけど、そういうスキルをウテシに求めるのは難しいと思う
228 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 17:00:19.46 ID:b0CibK+TO
羽田国内Ｔ駅の発車案内が国際Ｔと同じタイプに変わっていたがいつから？
エア急嫌い
231 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 17:55:51.22 ID:ItphW90/0
横浜のホームにいる警備員
突っ立っているだけで、仕事何もしてない
突っ立っているだけで、仕事何もしてない
232 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 17:57:58.29 ID:8fMm6NF10
233 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 18:07:21.42 ID:QJSuSvn60
234 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 18:18:04.78 ID:fPpIKaQQO
>>228
品川と国際線の発車案内を勘違いしてないかい?
品川と国際線の発車案内を勘違いしてないかい?
235 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 18:44:19.32 ID:fPpIKaQQO
236 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 18:46:12.43 ID:b0CibK+TO
国際Ｔで間違いないよ。
フルカラーで右端に路線地図？が出るタイプ
フルカラーで右端に路線地図？が出るタイプ
>>232
富岡とまんねぇーもんw
富岡とまんねぇーもんw
糀谷－大鳥居間でポイント故障
(杉田へ)切り替えて行く
休日の富岡はとにかく不便。上り+10分、下り+15分を
電車の移動時間に追加しないと間に合わん模様。
休日の富岡はとにかく不便。上り+10分、下り+15分を
電車の移動時間に追加しないと間に合わん模様。
青物横丁、ほぼ定刻＠エア急羽田方面
京急最近たるんでないか？
人身はしょうがないにしても転換不良とか信号設備の故障多いな。
人身はしょうがないにしても転換不良とか信号設備の故障多いな。
244 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:14:47.93 ID:Gx9Utoc80
>>231
ウイング号の車内を巡回する警備員だってただ歩き回っているだけで
何もしていないも同然だ。
この前車両端部のボックス席8関席を5人(男4女1)で占領して騒ぎながら宴会してる
ｱﾌｫな会社帰りっぽい人たちがいたけど、警備員は見て見ぬふりだ。
ウイング号の車内を巡回する警備員だってただ歩き回っているだけで
何もしていないも同然だ。
この前車両端部のボックス席8関席を5人(男4女1)で占領して騒ぎながら宴会してる
ｱﾌｫな会社帰りっぽい人たちがいたけど、警備員は見て見ぬふりだ。
湘南ライナーには喋ってはいけないような空気があるけどwingには無いからねぇ・・・
何か今日は、ＡＣの「森が丘編」がよく流れてる気がする。
200円は湘南ライナーと比べても安いな？
大船まで品川から湘南ライナーに乗るのと、
文庫まで品川から乗るのが同じぐらいか？
そう考えると、湘南ライナーに比べて京急は安すぎる。
大船まで品川から湘南ライナーに乗るのと、
文庫まで品川から乗るのが同じぐらいか？
そう考えると、湘南ライナーに比べて京急は安すぎる。
250 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:37:23.28 ID:zVhrQzxxO
また下りが混雑で遅れてるんだと
先週も先々週も、それ以前もずっとこの久里浜36分発は混雑で遅れてるんだけど、いい加減うそはやめて下さい
時刻表変えて下さい、馬鹿京急さん
先週も先々週も、それ以前もずっとこの久里浜36分発は混雑で遅れてるんだけど、いい加減うそはやめて下さい
時刻表変えて下さい、馬鹿京急さん
251 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:42:23.96 ID:zVhrQzxxO
三崎行きがきたけど、今週もまたのぼり待ち合わせ
もうほんとうんざり
絶対また来週も三崎行きが遅れてのぼり待ち合わせになって久里浜で20分近くまつはめになるんだよorz
もうほんとうんざり
絶対また来週も三崎行きが遅れてのぼり待ち合わせになって久里浜で20分近くまつはめになるんだよorz
252 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:48:48.65 ID:p+FK62qB0
今日、川崎１４時４３分の下りに乗ったけど一斉停車しなかった。
なんでだ。
なんでだ。
253 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:52:23.92 ID:Gx9Utoc80
ウイング号着席料金
・品川発→300円
・上大岡、文庫、八景発→200円
・中央、堀内発→100円
取ったらどうだ？
・品川発→300円
・上大岡、文庫、八景発→200円
・中央、堀内発→100円
取ったらどうだ？
まあ、品川発を300円にしても乗るけどね。
500円だとJRと同じだから考えるよ。
500円だとJRと同じだから考えるよ。
三崎口～三崎
いつのまに開通したのか？w
いつのまに開通したのか？w
>>250
今日はポイント故障があった
今日はポイント故障があった
>>258の最寄駅が普通停車駅に格下げになりますように(´・ω・`)
その上で>>258の最寄り駅の都心寄りの隣駅が待避駅になりますように。
ついでにエア待避もしますように。
ついでにエア待避もしますように。
エア待避悲惨
262 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 00:14:40.24 ID:LtBnV4WA0
>>251
久里浜以遠に住む奴が悪い。
久里浜以遠に住む奴が悪い。
263 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 00:23:14.70 ID:oJJu6iGW0
>>262の両隣の駅が待避駅になりますように
そうだ！そうだ！
久里浜から先なんて廃線されないだけマシというものだ
久里浜から先なんて廃線されないだけマシというものだ
久里浜以南が廃線なら某須賀線の逗子以南も廃線レベル
>>266
激しく同意w
激しく同意w
>>266
東海道線の小田原ー三島、沼津ー清水あたりも
東海道線の小田原ー三島、沼津ー清水あたりも
>>268
18使うとき困るわw
18使うとき困るわw
>>270
羽田忘れてるぜ
羽田忘れてるぜ
国鉄→ＪＲの時に、鶴見線を京急に、相模線を相鉄に…つまり元の所有者
に戻すという交渉はあったみたいだが。
に戻すという交渉はあったみたいだが。
今日はトンネルが信号故障か
下りが遅れてきたよ
下りが遅れてきたよ
いい加減に北総はボロ車を廃車しろよ。飼い主の京成が責任を持って新車をリースしろ！
空港線ユーザーだけど、俺が乗る場合高確率でボロが来る
京急のイメージにも直結するし、乗り入れ規定にボロ禁止ぐらい作っちゃって欲しい
空港線ユーザーだけど、俺が乗る場合高確率でボロが来る
京急のイメージにも直結するし、乗り入れ規定にボロ禁止ぐらい作っちゃって欲しい
275 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 10:39:04.39 ID:mvtgVBjbO
北総7150形で通学してた頃が懐かしい
276 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 10:44:24.78 ID:7BafX95x0
乗車中
崎陽軒 シウマイ弁当食べてると迷惑ですか
マックよりまし？
崎陽軒 シウマイ弁当食べてると迷惑ですか
マックよりまし？
テレビ東京
大人の極上ゆるり旅「東京・品川発 京急線沿線の旅/春の箱根湯本～仙石原」
2012年3月12日（月） 11時35分～12時30分
今回は「東京・品川発 京急線沿線の旅」と「春の箱根湯本～仙石原」の旅をゆるりとお送りします。
四季折々に美しい日本の風景、自然あふれる山あいの温泉街や開放感たっぷり!海一望の露天風呂に入れば、都会の喧騒を忘れ、心が癒されます。
また、地元の方とのふれあいや郷土の味覚なども盛りだくさん。心に残るゆったりとした大人の旅をご紹介します。
出演者
野村真美 山崎まさや親子
ホームページ
http://www.tv-tokyo.co.jp/yururitabi/
大人の極上ゆるり旅「東京・品川発 京急線沿線の旅/春の箱根湯本～仙石原」
2012年3月12日（月） 11時35分～12時30分
今回は「東京・品川発 京急線沿線の旅」と「春の箱根湯本～仙石原」の旅をゆるりとお送りします。
四季折々に美しい日本の風景、自然あふれる山あいの温泉街や開放感たっぷり!海一望の露天風呂に入れば、都会の喧騒を忘れ、心が癒されます。
また、地元の方とのふれあいや郷土の味覚なども盛りだくさん。心に残るゆったりとした大人の旅をご紹介します。
出演者
野村真美 山崎まさや親子
ホームページ
http://www.tv-tokyo.co.jp/yururitabi/
南エア急5300代走らしいぞ
本線乗車中だけど信号トラブルで逝っとけダイヤ発動中
無線であなたの車はどうたらこうたら聞こえる
無線であなたの車はどうたらこうたら聞こえる
280 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:42:14.20 ID:Uxhhnw5i0
281 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:44:15.20 ID:Cl0LtTyT0
>>276駅のホームでお願いします
282 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 13:54:05.14 ID:ZHkTnsms0
ｴｱ急逗が都営車両だ・・・
なんじゃ・・・
なんじゃ・・・
283 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:04:09.62 ID:Niz+fEY0Q
>>282
列番
列番
284 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:24:18.85 ID:ZHkTnsms0
283≫5318編成なりっ！！
285 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:25:26.15 ID:ZHkTnsms0
283≫11T 5318編成なりっ!! ｽﾏｿ
286 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:31:41.95 ID:QYiwD2UR0
代走なのにHTじゃないのか。
去年の312は01HKが走ったな。
去年の312は01HKが走ったな。
287 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:44:16.18 ID:ZHkTnsms0
いやT表示だったぞ！！
間違いない！！
間違いない！！
高架切り替えが9月なのか？
本来ならば11D、この後は文庫留置になるが、どうなるんだろう。まさか…そのまま留置か？
291 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 17:24:20.81 ID:qor7rIpaO
有馬死ね
2100形のドアの位置が良くないと思うんだよね。
2つドアは好きだけど正直混雑時は来て欲しくないから、2つドアをもう少し真ん中にすればいいんじゃね？
2つドアは好きだけど正直混雑時は来て欲しくないから、2つドアをもう少し真ん中にすればいいんじゃね？
>>277
ギル亀の人かｗ
ギル亀の人かｗ
なぜQさまに・・・
295 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:11:20.14 ID:CGZxrOiU0
>>277
なぜかJTB社長のインタビュー番組になってたぞw
なぜかJTB社長のインタビュー番組になってたぞw
ありま様 好きﾊｧﾄ
297 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/12(月) 21:46:55.06 ID:aXfaMiaJ0
>>296
(*´з｀)
(*´з｀)
298 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:43:31.94 ID:QFBmvYDDO
八景と追浜の間でなんかボーボー燃えてた
299 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:49:13.12 ID:xcUvH0lW0
ボボ？
２２時３４分頃 金沢区六浦東３丁目付近【火災出場中】
ソース：横浜市消防局
ソース：横浜市消防局
さっきサイレン聞こえてたのはこれだったのか
302 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:18:48.77 ID:vM3Bo3Wj0
スーパーレスキューが出動してた。
救急戦隊ゴーゴーファイブ！
304 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:57:36.24 ID:4o0720hV0
有馬死ね
305 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/13(火) 00:31:10.25 ID:Dh2tBk160
(*´з｀)
306 ：有馬弥生Ｓ ◇13wx.ARIMA：2012/03/13(火) 04:46:44.57 ID:dCHIXHi9O
(´3｀、
307 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 06:29:53.40 ID:6dvYy59e0
有馬さん おはようございます☆
何を言う～
早見優～
早見優～
昨日から有馬の自演が酷い
I LOVE YOU.
312 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 08:22:20.59 ID:0F5kdITdO
ゲップがまた強烈だよね
挽き肉系のものは何故にゲップが臭いんだろ
挽き肉系のものは何故にゲップが臭いんだろ
313 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 08:41:06.77 ID:EOZl2Nf60
>>312
ゲップは玉ねぎが入っているからじゃないか
ゲップは玉ねぎが入っているからじゃないか
またトンネルで信号トラブル
315 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 09:54:59.68 ID:7x+F4w380
どの程度遅れてる？ また南エア急で車両変更とか？
南エア急2100で代走
テレビ東京
大人の極上ゆるり旅「横浜～三浦 京急線沿線の旅/神奈川・相模原」
2012年3月13日（火） 11時35分～12時30分
今回は「横浜～三浦 京急線沿線の旅」と「神奈川・相模原」の近場旅をお送りします。
毎週火曜日は、「気軽に近場へ、ゆるり旅」! 関東近郊にもゆったり旅を満喫できるスポットが盛りだくさん。
人気の山歩きやローカル線に乗って行くぶらり旅まで。気軽に楽しむ大人の旅です。
出演者
川野太郎 野村真美
ホームページ
www.tv-tokyo.co.jp/yururitabi/
大人の極上ゆるり旅「横浜～三浦 京急線沿線の旅/神奈川・相模原」
2012年3月13日（火） 11時35分～12時30分
今回は「横浜～三浦 京急線沿線の旅」と「神奈川・相模原」の近場旅をお送りします。
毎週火曜日は、「気軽に近場へ、ゆるり旅」! 関東近郊にもゆったり旅を満喫できるスポットが盛りだくさん。
人気の山歩きやローカル線に乗って行くぶらり旅まで。気軽に楽しむ大人の旅です。
出演者
川野太郎 野村真美
ホームページ
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318 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 11:46:31.74 ID:7x+F4w380
>>317
赤レンガ倉庫に行くのに、日ノ出町で降りるって無理があるだろ。
赤レンガ倉庫に行くのに、日ノ出町で降りるって無理があるだろ。
319 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 11:47:28.20 ID:7x+F4w380
>>316
南エア急、普段から2100を優先的に使えれば混雑分散になったりして。
南エア急、普段から2100を優先的に使えれば混雑分散になったりして。
南太田とか逸見とか、本線の速度を徐行する意味がわからない
南太田の上り線は、構内を抜けたら、
すぐに急カーブがあるだろ？
すぐに急カーブがあるだろ？
今日も5300が11Dに入ったんだね
車両 足りない？
325 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 16:24:36.46 ID:BEzQUa7G0
326 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 16:32:10.76 ID:9Ny/PuqGO
一回かぶりつけよ。逸見や南おーたの減速はしかたない。
南太田は上りにしろ下りにしろカーブが近くに有るから仕方ないのでは？
逸見も両端にカーブ。
カーブの途中に分岐器。
カーブの途中に分岐器。
逸見の上りはカーブの外側に分岐するから仕方ない。
トンネルがあったりして用地の制約があるから、
子安のような逆カントの刑にはできないんだろうね。
トンネルがあったりして用地の制約があるから、
子安のような逆カントの刑にはできないんだろうね。
不思議な配線といえば鐘ヶ淵・・・
>>330
東武www
東武www
なんかIDに京急出たので記念カキコ。
>>332
ごめん、どこがKQなの？
ごめん、どこがKQなの？
khKだろ？w
335 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:52:15.58 ID:3Ud9DXXAO
336 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:52:25.15 ID:0F5kdITdO
>>333
kけいhひんkきゅうこoおー
kけいhひんkきゅうこoおー
K気持ちだけ
H速い
K京浜急行
H速い
K京浜急行
昔の活気がないよな
340 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/13(火) 23:08:10.00 ID:Dh2tBk160
Kクリーン
Kクリーン
K京急
Kクリーン
K京急
341 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 23:27:51.17 ID:JaJVHEU20
久里浜のえきめんやでやってる
気持ち悪い宣伝やめてくれ
ババアの声でエンドレスって何だよ！
気持ち悪い宣伝やめてくれ
ババアの声でエンドレスって何だよ！
>>274
そういう京急も、昔はボロ1000ばかり入れてきただろ。
7260は1編成だけ。よく叩かれる9000入れても合計3編成
当たる奴は日ごろの行いが悪いので天罰ｗ
掲示板に愚痴こぼすゴミはボロ車両以下の存在だと思うよ
そういう京急も、昔はボロ1000ばかり入れてきただろ。
7260は1編成だけ。よく叩かれる9000入れても合計3編成
当たる奴は日ごろの行いが悪いので天罰ｗ
掲示板に愚痴こぼすゴミはボロ車両以下の存在だと思うよ
>>343
昔は旧1000もピカピカな新車だったわけでして・・・
昔は旧1000もピカピカな新車だったわけでして・・・
北総がボロいとか贅沢過ぎだろ。もう5300ばかり見飽きたぜ
たまには北総でも京成でもいいから来いよ。
昼間は新町で居眠りして新町始発と下り終電の文庫行き。
高速でゴゴゴゴゴ言う奴はまるで京急の顔。快特で来た時
の激しいがっくり感。
昔は揚げ物屋さんも新逗子まで来てたいたんだぜ。
たまには北総でも京成でもいいから来いよ。
昼間は新町で居眠りして新町始発と下り終電の文庫行き。
高速でゴゴゴゴゴ言う奴はまるで京急の顔。快特で来た時
の激しいがっくり感。
昔は揚げ物屋さんも新逗子まで来てたいたんだぜ。
まぁ、そんな話しでなんだが、泉岳寺駅1・4番線に京急車、で、2or3番線に西馬込運用の京急車、3列車全て京急車って光景には萌えるところはあるな。
348 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 03:29:08.49 ID:crgenpVd0
そう考えると800まだ居ていいよな…
350 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:35:31.82 ID:wrYuq5eMO
平日6:15頃の堀ノ内。
１番線に特急浦賀行き（2100）、２番線に普通京急久里浜行き、３番線に特急青砥行き、
４番線に普通京急川崎行きが並ぶ。
そう、特急と普通の関係が普段と全く逆になる！
「浦賀が“本線”なんだぞ！」と威張れる唯一の瞬間なんだな(笑)
１番線に特急浦賀行き（2100）、２番線に普通京急久里浜行き、３番線に特急青砥行き、
４番線に普通京急川崎行きが並ぶ。
そう、特急と普通の関係が普段と全く逆になる！
「浦賀が“本線”なんだぞ！」と威張れる唯一の瞬間なんだな(笑)
351 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 08:11:42.38 ID:FOuKn9UD0
>>350
あなたキモいです
あなたキモいです
352 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 08:53:33.31 ID:MjyIeLYf0
>>343
押上線沿線住んでたとき好きだったのだが・・・9000
当時最新鋭の都営5300や京成3700など走ってた中
>>348
タワー建てる金あるのに製造から50年たつ車両を
未だに使い倒す大手私鉄が・・・
押上線沿線住んでたとき好きだったのだが・・・9000
当時最新鋭の都営5300や京成3700など走ってた中
>>348
タワー建てる金あるのに製造から50年たつ車両を
未だに使い倒す大手私鉄が・・・
353 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:06:07.76 ID:1kClUhl8O
野田線走らせるなら8000形でもなんも問題ないからね。電気もあんまり食わないし
354 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:39:29.69 ID:dqxDUhQT0
>>346
何か勘違いしてないか？
昼間留置されている編成が翌朝まで寝ているわけではない。
昼間海側にある編成は、17時前には三崎口に下って出ていく。
早朝始発上りになる編成は、21時過ぎに羽田空港から回送で入ってくる。
下り最終特急は、文庫留置で翌朝新逗子に下って、朝ラッシュ時の泉岳寺行きになる。
何か勘違いしてないか？
昼間留置されている編成が翌朝まで寝ているわけではない。
昼間海側にある編成は、17時前には三崎口に下って出ていく。
早朝始発上りになる編成は、21時過ぎに羽田空港から回送で入ってくる。
下り最終特急は、文庫留置で翌朝新逗子に下って、朝ラッシュ時の泉岳寺行きになる。
何にもくれない景品電車
357 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 11:43:16.51 ID:COPFYlvF0
＞ 何にもくれない景品電車
新春の企画乗車券は2年連続で景品くれたじゃん
新春の企画乗車券は2年連続で景品くれたじゃん
>>356
大師線なめんな
大師線なめんな
鉄道>路面電車
とにかくボロは直通運転するなってこった
地方民が空港であの車両に乗り合わせたら京急ってボロいんだなって誤解される
地方民が空港であの車両に乗り合わせたら京急ってボロいんだなって誤解される
蒲田のR15の踏切で待ってると、本当に赤いの来ないなw
363 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 13:51:25.75 ID:dqxDUhQT0
>>362
南エア急は？
南エア急は？
調べりゃ判ることだろうが、各社均等の割合くらいに感じるな。
つまり京急車は1/4くらいw
R15の踏切に限定すると、土日の日中で2本/hくらいではあるまいか？
つまり京急車は1/4くらいw
R15の踏切に限定すると、土日の日中で2本/hくらいではあるまいか？
366 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 14:03:59.95 ID:BXAlrbgmO
まぁ、あんなパンダキャラ出すくらいだからな
あれはもう止めたのか？
あれはもう止めたのか？
367 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 14:05:51.02 ID:nw/MiOM70
正直なところ京急がしょぼいのは確かだけど、車両に関してだけは頑張ってるじゃない
空港客を取り込むために京急が必死にがんばってるのに、ボロ車のせいですべてが台無しになってる気がするんだよ
空港客を取り込むために京急が必死にがんばってるのに、ボロ車のせいですべてが台無しになってる気がするんだよ
JR仕様のステンレスじゃない車両にしてほしいね。
川崎車両とかに頼まないとだめか？
川崎車両とかに頼まないとだめか？
>>364
土日10:00～16:00に羽田空港国内線ターミナル出発する列車について1時間あたりの平均
D：3本
H,SH：0.83本
T：1.67本
K：1.67本
N：1.83本
なお12時台に出てる2本のH以外の京急車はSH
土日10:00～16:00に羽田空港国内線ターミナル出発する列車について1時間あたりの平均
D：3本
H,SH：0.83本
T：1.67本
K：1.67本
N：1.83本
なお12時台に出てる2本のH以外の京急車はSH
370 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:30:10.60 ID:dqxDUhQT0
371 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 17:26:25.66 ID:1kClUhl8O
品川～空港 15分ってのはエア快だけだから 一番古くても京成3500改ですよねぇ。急行で赤電で穴守 蒲田 等の下町を味わっても悪くないね。平和島と大井が同時開催だとカオスだが
3600とかみたいなクソ電車が入ってこないだけマシと思え。
みんなボロ車を許容してるんだな・・・
俺が異端だったらしい
俺が異端だったらしい
ちなみにみんなダルマに関してはどう思ってる？
浅草線に最近まで片扉車を入れてたのが京急だから文句は言えないね
個人的に今一番の外れは京成3400、あれは異様にうるさいので不快
個人的に今一番の外れは京成3400、あれは異様にうるさいので不快
>>374
いまでも朝ラッシュに一番活躍してると思う。
いまでも朝ラッシュに一番活躍してると思う。
1500の話題性の無さは異常
378 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:50:29.59 ID:1kClUhl8O
普通に乗るときにダルマ来たら当たりって感じる。
3400の音は好き
多分おれはインバーター音が嫌いなんやろう(笑)
3400の音は好き
多分おれはインバーター音が嫌いなんやろう(笑)
>>376
マジか。古いけどオンボロ感はあまりないし、加速もいいからまだまだOKって感じか。
マジか。古いけどオンボロ感はあまりないし、加速もいいからまだまだOKって感じか。
地震だ
381 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:16:57.96 ID:Hs4jbu8U0
電車の運行はどうよ？
791 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2012/03/14(水) 21:11:10.08 ID:8nCgxewk0
確認出来た一旦停止→遅れの社局
京王、京急、東急、東武、西武、小田急、メトロ、交通局
多分他も止まってると思うけど
確認出来た一旦停止→遅れの社局
京王、京急、東急、東武、西武、小田急、メトロ、交通局
多分他も止まってると思うけど
>>365
ファイアオレンジも何かだけど、今の色よりは良いね。
ファイアオレンジも何かだけど、今の色よりは良いね。
384 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:37:02.07 ID:bP94KZEt0
>>350
昔は浦賀本線民、現久里浜民だが、603Bの山川窓側に座り、堀内で
4番の各停から来る603Bへの乗換民を眺めるのが最高に気分良かった。
一昔前、平日朝6:35頃、浦賀で2本のホームに2000の通快と1000の特急が
停車している時間帯があったが、あれこそまさに浦賀本線を誇る時間帯だったな。
昔は浦賀本線民、現久里浜民だが、603Bの山川窓側に座り、堀内で
4番の各停から来る603Bへの乗換民を眺めるのが最高に気分良かった。
一昔前、平日朝6:35頃、浦賀で2本のホームに2000の通快と1000の特急が
停車している時間帯があったが、あれこそまさに浦賀本線を誇る時間帯だったな。
>>376
4ドアの威力だよなぁ。最混雑時間帯は今でも800で捌いてるし
これが銀 or 1500に変わったら、今まで通り走れるかが気になる
昔、700が運行してた快特(通勤快特)は、3ドア車になってから遅れが酷くなったりしてる？
4ドアの威力だよなぁ。最混雑時間帯は今でも800で捌いてるし
これが銀 or 1500に変わったら、今まで通り走れるかが気になる
昔、700が運行してた快特(通勤快特)は、3ドア車になってから遅れが酷くなったりしてる？
386 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:09:54.91 ID:bP94KZEt0
>>385
昔、浦賀に7時頃入線して、7:30頃に出発する700の通勤快特があったけど、
これに着席して品川まで乗りとおすとなると1時間半くらい座席に座ったまま
になるんだけど、これがケツ痛いんだよね。
懐かしい。
昔、浦賀に7時頃入線して、7:30頃に出発する700の通勤快特があったけど、
これに着席して品川まで乗りとおすとなると1時間半くらい座席に座ったまま
になるんだけど、これがケツ痛いんだよね。
懐かしい。
>>386
700のシートは座面が短くて高かったからねー
700のシートは座面が短くて高かったからねー
>>386
13Bは最後の方までよく旧千が充当されてたこと思い出した
13Bは最後の方までよく旧千が充当されてたこと思い出した
390 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:30:33.22 ID:Xk/wuPq50
11B,13BのオールMT編成はよかった。
最速の15Bには適わないけど、結構飛ばすところがあったので
WNだと尚更楽しめたよ。
ところで今でも京浜間最鈍足は5Bなの？
最速の15Bには適わないけど、結構飛ばすところがあったので
WNだと尚更楽しめたよ。
ところで今でも京浜間最鈍足は5Bなの？
素晴らしい鈍足特急ぶり。
昼間もこうであって欲しいw
昼間もこうであって欲しいw
394 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:56:31.22 ID:liydJ5SWO
まあ日中は17～18分だけど
395 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/14(水) 23:30:54.26 ID:7/PXhAI10
>>377
組み替え・更新で動きがないとなぁ。
廃車が始まってる800、秒読み段階の2000、何かとネタに事欠かない600、
VVVF更新真っ最中のエース2100、増備の続く最新鋭1000と比べるとどうしても地味になる。
でも、こうして列挙するとアルミ1000も1500と同じくらい話題がない気がするな。
組み替え・更新で動きがないとなぁ。
廃車が始まってる800、秒読み段階の2000、何かとネタに事欠かない600、
VVVF更新真っ最中のエース2100、増備の続く最新鋭1000と比べるとどうしても地味になる。
でも、こうして列挙するとアルミ1000も1500と同じくらい話題がない気がするな。
396 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 01:29:59.98 ID:nQgd3YPQO
>>376
800が活躍してるのは、片開きってのがデカくない？800ってドア挟みが少ない気がする
800が活躍してるのは、片開きってのがデカくない？800ってドア挟みが少ない気がする
ギロチ～ンドア！
398 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 02:59:58.58 ID:GplvhXXd0
なんで最近の車両は両開きオンリーなんだろうね
８００とか見てても片開きダァでもなんら不都合を感じないんだけどな
むしろ窓が大きく、戸袋も窓になってるから車内が明るくて大好き
８００とか見てても片開きダァでもなんら不都合を感じないんだけどな
むしろ窓が大きく、戸袋も窓になってるから車内が明るくて大好き
399 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 06:42:57.31 ID:VZZsg77j0
冊子タイプの時刻表をご希望のお客さまにおかれましては、市販の時刻表等をご利用頂きますようお願い申し上げます。
まさか京急も将来こんなことしないだろうな・・・
まさか京急も将来こんなことしないだろうな・・・
>>398
ヒント:混雑区間での遅延
ヒント:混雑区間での遅延
4連は普通車に充当することも想定してワイドドアにした方がよいかも。
扉位置が変わらなければホームドア問題も発生しないと思うが。
扉位置が変わらなければホームドア問題も発生しないと思うが。
402 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 07:30:08.59 ID:TOjNE2AS0
さっき弘明寺から乗ったんだけど、総務大臣を歴任された自民党の議員さんが駅前でマイク使って朝立ちしてたんだけど、そのマイクの電波を駅のスピーカーが拾っちゃって聞こえてたぞｗｗ
403 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 07:57:37.59 ID:tLkC5X/tO
朝の浦賀。
6:10発の特急は今なら発車間際に行っても余裕で座れる。
その後の始発特急の6:37発も、入線の6:30頃までに行っていれば何とか座れる。
でも、早い人は6:00頃から既に待つ人がいる。
隣に停車している6:10発の特急に空席があっても意に介さないで。
この6:37発の特急は2100だから、自分の“指定席”でゆっくりしていきたい気持ちは分からなくもないが、
入線まで雨の日も風の日も30分もホームに立ち続けてまで乗りたいとは思わないけどな…
世の中にはいろんな人がいるもんだ。
自分は駅で並ぶのが嫌だから、待たずに乗れる6:10発の特急で行って、
仕事場の近くのコーヒー屋でゆっくりしてから出勤するんだがな。
ギリギリだったら6:57の特急でも間に合う。まあ、そんなに早出をする自分も変わり者なんかもしれん！
6:10発の特急は今なら発車間際に行っても余裕で座れる。
その後の始発特急の6:37発も、入線の6:30頃までに行っていれば何とか座れる。
でも、早い人は6:00頃から既に待つ人がいる。
隣に停車している6:10発の特急に空席があっても意に介さないで。
この6:37発の特急は2100だから、自分の“指定席”でゆっくりしていきたい気持ちは分からなくもないが、
入線まで雨の日も風の日も30分もホームに立ち続けてまで乗りたいとは思わないけどな…
世の中にはいろんな人がいるもんだ。
自分は駅で並ぶのが嫌だから、待たずに乗れる6:10発の特急で行って、
仕事場の近くのコーヒー屋でゆっくりしてから出勤するんだがな。
ギリギリだったら6:57の特急でも間に合う。まあ、そんなに早出をする自分も変わり者なんかもしれん！
そこまでするなら引っ越すわ
増結狙いで下ってくる香具師はちゃんと料金払ってるのだろうか
いっそ全駅上下線別々に改札付ければいいのに
自動改札なんだから人件費の問題はないだろう
いっそ全駅上下線別々に改札付ければいいのに
自動改札なんだから人件費の問題はないだろう
長時間並んでやっと座れても、運悪く隣にテブがくると最悪。
こっちにはみ出してきてきつくて困る。新聞も読めないし居眠りもできない。
ラッシュ時はデブの着席を禁止してほしい。
こっちにはみ出してきてきつくて困る。新聞も読めないし居眠りもできない。
ラッシュ時はデブの着席を禁止してほしい。
>>406
構造的な問題で無理な駅が多そう
構造的な問題で無理な駅が多そう
大鳥居で信号トラブル。上り急行が遅れる模様
【運行情報】現在、空港線内にて信号トラブルが発生しました。これから遅れが見込まれます。JR各線および他の鉄道線に振替輸送を依頼しました。
またあのポイントが壊れたのかよ
しっかりしろよ京急
しっかりしろよ京急
412 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 12:40:14.89 ID:elRJ5CdS0
413 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 12:44:19.98 ID:zhMtQ52qO
最近、京急遅れるな
カメラがいると勢い付いたりするんだw
また京三製か
【運行情報】現在、空港線内にて信号トラブルが発生した影響により空港線内および京急蒲田駅以南の一部列車に遅れが発生しています。JR各線および他の鉄道線に振替輸送を依頼しました。
419 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 13:14:58.81 ID:GplvhXXd0
また信号トラブルかよ
問題が発生して赤になるのはいいことだけど減らす努力しろ
問題が発生して赤になるのはいいことだけど減らす努力しろ
422 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 15:48:43.47 ID:elRJ5CdS0
ＪＲ東だったら、運転見合わせ後20分でドアコックが切られるがな。
ＪＲ北のトンネル内炎上事故のときのように、缶詰にされたら自己責任で脱出すべし。
ＪＲ北のトンネル内炎上事故のときのように、缶詰にされたら自己責任で脱出すべし。
423 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 17:10:12.04 ID:NSqEnLlAO
束は、大雪の横浜手前未明まで缶詰めむさしの号の五時間缶詰め、京浜東北の缶詰め病人続出とか
まるで学習しない会社だから、20分経って進展しないときは、自分の身を守るためにドアコック切るというのはありだね
まるで学習しない会社だから、20分経って進展しないときは、自分の身を守るためにドアコック切るというのはありだね
運転中の電車からコック操作して降りると鉄道営業法により罰せられるけど抑止中はどう判断されるんだろ
1998年1月8日が酷かったね。
まだ携帯が十分に普及していない上、
今のように情報端末として使えなかった時期だけに。
まだ携帯が十分に普及していない上、
今のように情報端末として使えなかった時期だけに。
98年1月は大雪の日多かったからいろいろひどかったよね
427 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 18:52:13.65 ID:NSqEnLlAO
鉄道営業法で罰せられると言うのは、定常状態において意味もなくとか、悪意を持ってと言う場合で、例えば、長時間缶詰めとか、さらに停電で空調や照明が切れたりしている場合には、適用できない。
逆に事業者側に業務上とは言え不作為犯的な過失致傷が問われかねない
逆に事業者側に業務上とは言え不作為犯的な過失致傷が問われかねない
429 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 19:27:22.09 ID:eGVl1htB0
ステーキガスト行ったことある人いる？
朝の快特は前を走る特急の遅れを吸収するっていう目的があるから特急化は無理だろ
432 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:09:32.56 ID:3l8EWRPx0
ATSが新しくなった直後もひどかったがな。
品川から久里浜まで3時間以上かかったこともあったし
「お客様混雑」という理由で30分以上の遅れとかもうねｗ
品川から久里浜まで3時間以上かかったこともあったし
「お客様混雑」という理由で30分以上の遅れとかもうねｗ
433 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:30:03.21 ID:spy8SObK0
>>411
素人の自分にそのポイントについて教えて
素人の自分にそのポイントについて教えて
436 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 01:27:48.90 ID:L1GONmmK0
>>403
追浜を8時過ぎに出る2100（今は3ドアに置き換わった？）はひどかったな。
上大岡や横浜から座れることが多かったけど、窓側の客がとにかく肘で押してくるｗ
立ってる時から観察してると、あきらかにシートの3/5くらい占有して肘突き出してたり
ﾁﾗﾁﾗみながら肘で押し合ってたり、睨んでたり、舌鳴らしてたり。。。
とにかく朝から不愉快な電車だったわｗ
「この通路側の席が空いたら、こいつの隣かよ」みたいな。
今は文庫から増結車に乗るけど>>404の7時台が嘘のように
8時過ぎだと発車間際でも座れたり、空席のまま発車したリ。ずいぶん楽な通勤。
追浜を8時過ぎに出る2100（今は3ドアに置き換わった？）はひどかったな。
上大岡や横浜から座れることが多かったけど、窓側の客がとにかく肘で押してくるｗ
立ってる時から観察してると、あきらかにシートの3/5くらい占有して肘突き出してたり
ﾁﾗﾁﾗみながら肘で押し合ってたり、睨んでたり、舌鳴らしてたり。。。
とにかく朝から不愉快な電車だったわｗ
「この通路側の席が空いたら、こいつの隣かよ」みたいな。
今は文庫から増結車に乗るけど>>404の7時台が嘘のように
8時過ぎだと発車間際でも座れたり、空席のまま発車したリ。ずいぶん楽な通勤。
438 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 01:46:30.16 ID:1jk80kEI0
トラブル頻発してストレス溜まると他社批判が始まる。だいたいこのパターンダイヤ
ボロを批判する前にトラブル多発を何とかしてからにしてくださいよチョン急
ボロを批判する前にトラブル多発を何とかしてからにしてくださいよチョン急
440 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 06:50:01.61 ID:DdAg1zoi0
今日って鉄道ファンの活動が活発になるのだろうか…
>>360
片開きで一つ目のダルマは同列のボロにしか見えない。
それに、お前は社員でも何でもないし余計なお世話。
まあ、叩きたくなるくらい希少なボロに遭遇する奴は近代的な車両に嫌われてるんだろ。
V車の比率の方が断然多いのに哀れ・・・汚物は汚物がお似合いってことだ～
正直、ボロ電車より新しくもポンコツな欠陥信号機がイメージ低下になると心配したら如何ですか？ｗ
ボロいといえば、穴守稲荷とかリニューアルしろよ。モノレールの駅と世代の差を感じる。
乗り入れ先のボロを全部新車にしてもモノレールに品質には勝てないけどねｗ
片開きで一つ目のダルマは同列のボロにしか見えない。
それに、お前は社員でも何でもないし余計なお世話。
まあ、叩きたくなるくらい希少なボロに遭遇する奴は近代的な車両に嫌われてるんだろ。
V車の比率の方が断然多いのに哀れ・・・汚物は汚物がお似合いってことだ～
正直、ボロ電車より新しくもポンコツな欠陥信号機がイメージ低下になると心配したら如何ですか？ｗ
ボロいといえば、穴守稲荷とかリニューアルしろよ。モノレールの駅と世代の差を感じる。
乗り入れ先のボロを全部新車にしてもモノレールに品質には勝てないけどねｗ
442 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 07:23:06.10 ID:ARfaVGOJO
モノレールの駅なんか無機質でとってつけた駅ばっかだろう(笑)
穴守稲荷は下町情緒がよいよ
穴守稲荷は下町情緒がよいよ
443 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:09:50.73 ID:h1zR9A6K0
ｽﾚﾁだが、湘南色に塗られた特急サロは値上げしたとたんに食いつきが
悪くなったなｗ
悪くなったなｗ
踊り子関係は、本数が減ったね？
空港線の遅さ、何とかならんのか。本線も噂ほどではなく拍子抜け
ホームドア？の開閉がグズい。これでハヤいなんてお世辞にも・・・ｗ
タグロック ★ 京浜低速鉄道
ホームドア？の開閉がグズい。これでハヤいなんてお世辞にも・・・ｗ
タグロック ★ 京浜低速鉄道
446 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 13:00:54.32 ID:T86xXAoTO
まぁ…儲かれば良いんじゃね？鉄道会社にとってマニアは金づるなだけだし
確かに国際ターミナル駅のダァ開閉は慎重すぎてイライラするよな
空港線は線形も悪いのもあるが、穴守稲荷を地下化できてたらだいぶ違うだろうにね
空港線は線形も悪いのもあるが、穴守稲荷を地下化できてたらだいぶ違うだろうにね
またステレオタイプな展開が
有馬さん どこ逝ったんかな？(;_;)
>>450
有馬なら、国内サッカー板でせっせと書き込みに励んでますよ。
有馬なら、国内サッカー板でせっせと書き込みに励んでますよ。
ﾌﾞﾙｽｶ休憩中＠新町
453 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 17:45:59.46 ID:ceuwhWyX0
京急は再び硬券を出すべき
金谷港までのA形硬券とかお願いします
金谷港までのA形硬券とかお願いします
454 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/16(金) 19:27:12.02 ID:LrsGFEvI0
みんなも増収に硬券しよう！
455 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 19:35:30.98 ID:wa2XRzFT0
東海道線 遅延 2012年03月16日
2012年3月16日19時7分 配信
東海道線は、川崎～品川駅間での異音の確認の影響で、上下線に遅れがでています。
京浜東北線 遅延 2012年03月16日
2012年3月16日19時7分 配信
京浜東北線は、東海道線内での異音の確認の影響で、上下線に遅れがでています。
2012年3月16日19時7分 配信
東海道線は、川崎～品川駅間での異音の確認の影響で、上下線に遅れがでています。
京浜東北線 遅延 2012年03月16日
2012年3月16日19時7分 配信
京浜東北線は、東海道線内での異音の確認の影響で、上下線に遅れがでています。
振替輸送の振替輸送を行ってお(ry
異音って何だ？
スーパー
KNG、TOY見るかぎり置き石っぽい
よく置き石っていうけど、実際そんなにあるのかな。
>>461
ヒント:カラス
ヒント:カラス
463 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/16(金) 22:22:24.62 ID:LrsGFEvI0
置き石徹
今乗ってる品川発下り普通。北品川で停止位置直しって・・・
あまりにも注意力散漫じゃない？
あまりにも注意力散漫じゃない？
465 ：「それは敗者のやり方だ」：2012/03/16(金) 22:55:36.80 ID:3+f7Fk7P0
置き石は京急儲のせい
JRに負けるのが悔しくてやったらしい。情けないことです(;´@Д@｀)
カラスにまで信者がいるのか、さすが京急
467 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/16(金) 23:10:20.26 ID:LrsGFEvI0
アルパカの信者が多いそうですよ(*´з｀)
468 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:02:18.33 ID:h1zR9A6K0
今日は湘南方面に用事があったのでスカ線で帰ってきたのだが、
夜(22時以降)の時間帯はG車は女の車掌は不在なのかな？
あれじゃ無料開放と同じじゃないか？
夜(22時以降)の時間帯はG車は女の車掌は不在なのかな？
あれじゃ無料開放と同じじゃないか？
女車掌無料開放に見えた
470 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/17(土) 00:16:01.57 ID:ph6ooFag0
だが断る。
471 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:16:37.44 ID:5eHcjiZk0
アリマさんの場合、男車掌無料開放でつか？
>>439
ネトウヨは鉄道会社にまで喧嘩を売るのか
ネトウヨは鉄道会社にまで喧嘩を売るのか
>>467
今日からソレイユの丘でアルパカ見れます
今日からソレイユの丘でアルパカ見れます
474 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 06:52:06.86 ID:WF9y8OQ3O
「僕達急行」の2100に乗車中。
車内ポスターに六郷土手で撮った出演者とラッピング2100快特のショットがあるが、
これ、100km/h以上で走ってくる2100を“一発勝負”で撮影した訳じゃないよな…
撮影用の臨時なんだろうな。
ところで、今乗務している車掌の話し方が気色悪い！
なんかわざとらしい丁寧さがねちっこくて後を引く！
「間もなく、よこすかち～おう、よこすかち～おうに到着します」
「次はしぃおいりに停まりますぅ」…って、勘弁してよ！
車内ポスターに六郷土手で撮った出演者とラッピング2100快特のショットがあるが、
これ、100km/h以上で走ってくる2100を“一発勝負”で撮影した訳じゃないよな…
撮影用の臨時なんだろうな。
ところで、今乗務している車掌の話し方が気色悪い！
なんかわざとらしい丁寧さがねちっこくて後を引く！
「間もなく、よこすかち～おう、よこすかち～おうに到着します」
「次はしぃおいりに停まりますぅ」…って、勘弁してよ！
>>475
グリーン券買わずにシラっと乗った奴がいても分からないって事だろ。
グリーン券買わずにシラっと乗った奴がいても分からないって事だろ。
478 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 08:42:36.67 ID:zQ52BgKn0
いい加減自動案内放送には対応すべきだよな
京急はマイクパフォーマンスが重要と考えてるかもしれないが聞き取りづらいし、空港客には不評だろ
京急はマイクパフォーマンスが重要と考えてるかもしれないが聞き取りづらいし、空港客には不評だろ
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C889DE1EBE4E4E1E1E6E2E3E5E2E1E0E2E3E08698E2E2E2E2
穴守稲荷駅の近くだっけ？
ここで働こうという予定だった人はどうするんだ
穴守稲荷駅の近くだっけ？
ここで働こうという予定だった人はどうするんだ
あれはパフォーマンスだったんだ。
ダァシアリヤス
カラーの車増穴します
増穴の妻、多少揺れます。
ダァシアリヤス
カラーの車増穴します
増穴の妻、多少揺れます。
481 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:47:29.20 ID:5eHcjiZk0
ところでGMの600を買ったけど、車両と車両の隙間が空き杉なんだけど、
どうにかならないの？
かっこ悪くて。
どうにかならないの？
かっこ悪くて。
>>481
TNTNカプラー
TNTNカプラー
自動放送なんかつけたら凄い残念な事になりそう
どうせ逝っとけでカットされるのがオチだろう
どうせ逝っとけでカットされるのがオチだろう
あらかじめ用意されそうな自動放送ボタン。
逝っとけボタン
なお、この先、行き先、種別、待ち合わせ変更をする場合がありますので
お楽しみにお待ちください。正直、私にもわからないのです。
逝っとけボタン
なお、この先、行き先、種別、待ち合わせ変更をする場合がありますので
お楽しみにお待ちください。正直、私にもわからないのです。
全駅ナンバリングも実施されたし、自動放送なくても大丈夫じゃない？
486 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 16:35:54.73 ID:gk1nvArf0
鮫洲行ってレプリカの種別板買ってきたが
アクリル板に印刷したボール紙みたいなの貼り付けただけなんだなｗ・・・4500円はねーよ
アクリル板に印刷したボール紙みたいなの貼り付けただけなんだなｗ・・・4500円はねーよ
南エア急、京急鶴見でオーバーラン停止位置修正
488 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:30:19.01 ID:zKZQqTVF0
羽田空港駅の駅員さんは楽しそうにお仕事してますね～
この前も事務室内に居る他の駅員さん同士窓口で談笑している姿が目につきました。
笑顔があるというのは利用している者としても安心できますね。
この前も事務室内に居る他の駅員さん同士窓口で談笑している姿が目につきました。
笑顔があるというのは利用している者としても安心できますね。
805今夜廃回
有馬深夜徘徊
>>478
＞マイクパフォーマンス
そのうち、ＤＪ風にアナウンスし出したら・・・
車掌「まもなく～～、KEIKYUUKAWASAKI～～～STATION! KEIKYUUKAWASAKI～～～STATION!」
車掌「DAISHI LINE お乗換え～～～CHECK IT OUT!」
＞マイクパフォーマンス
そのうち、ＤＪ風にアナウンスし出したら・・・
車掌「まもなく～～、KEIKYUUKAWASAKI～～～STATION! KEIKYUUKAWASAKI～～～STATION!」
車掌「DAISHI LINE お乗換え～～～CHECK IT OUT!」
自動音声入れられるので有ればアニメ(漫画)の声優にでも入れてくれないかなぁ
上り男性、下り女性てな具合に
無理だろうけど
上り男性、下り女性てな具合に
無理だろうけど
自動音声の何が良いんだ？車内放送がウザイとか、
仕事減らしたい車掌が書き込んでるようにしか思えないんだが。
それとも子供の頃ろくに電車に乗った事の無い奴か？
首都圏の電車はひと駅ごとに車掌が車内放送入れるのが常識だぞ。
仕事減らしたい車掌が書き込んでるようにしか思えないんだが。
それとも子供の頃ろくに電車に乗った事の無い奴か？
首都圏の電車はひと駅ごとに車掌が車内放送入れるのが常識だぞ。
>>492
大原さやかの声使ってるじゃないか
大原さやかの声使ってるじゃないか
汐入のあの放送は、京急最悪の黒歴史。
最近さあやの声が低くなってる・・・
>>496
やめろ・・・・・・・・思い出させるなorz
やめろ・・・・・・・・思い出させるなorz
デブビッチなんて使うから
俺は駅と言うより列車内のアナウンスのつもりで書いたのだが・・・
全列車だと面白みが無いから
Ａ快特のみとかね
全列車だと面白みが無いから
Ａ快特のみとかね
松岡修造の車内、あるいは駅アナウンスを聞いてみたい。
502 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:57:52.15 ID:5eHcjiZk0
あの優先席の自動放送は音量デか杉。
突然あのデカい音量で流れてくると毎回びびる。
突然あのデカい音量で流れてくると毎回びびる。
パッセンジャー！パッセンジャー‼パッセンジャー⁉
通勤距離の長い人だと横浜と横須賀中央
（車掌によっては京急久里浜も）で聞かされるから厄介だよね
（車掌によっては京急久里浜も）で聞かされるから厄介だよね
505 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 21:42:19.51 ID:5eHcjiZk0
八景←→横浜間のみ利用者は聴かずに済むのか。うらやましい限りだ。
有馬兵衛の向陽閣へ！
>>500
あぁ、車内放送でって言う意味か。
頻繁に流れるものでなければ良いんじゃない？
次駅・乗り換え案内はアナウンサーで、マナー啓発は声優さんとか。
京成3050はアク特だと自動放送なのね。他社では聞いたことない声だったような。
あぁ、車内放送でって言う意味か。
頻繁に流れるものでなければ良いんじゃない？
次駅・乗り換え案内はアナウンサーで、マナー啓発は声優さんとか。
京成3050はアク特だと自動放送なのね。他社では聞いたことない声だったような。
508 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 22:46:12.05 ID:hFC13k3bO
まだ京急久里浜くだりが、のぼり待ち合わせで遅れて発車
毎週毎週同じこと言わせんな。糞京急。
なにが待ち合わせのために遅れて発車だよ
時刻表かえろよクズ
毎週毎週同じこと言わせんな。糞京急。
なにが待ち合わせのために遅れて発車だよ
時刻表かえろよクズ
>>508
お客様センターへ通報してみ？
ただ、糞京急だのクズだの言わないで、事実だけを伝えろよ。
そこまで再現性があるんなら、ちゃんと取り合ってくれるはず。
もしかしたら時刻表を変えてくれるかもよ。
お客様センターへ通報してみ？
ただ、糞京急だのクズだの言わないで、事実だけを伝えろよ。
そこまで再現性があるんなら、ちゃんと取り合ってくれるはず。
もしかしたら時刻表を変えてくれるかもよ。
ホモネタが増える時は逃げてるんだな
京急が失態起こして叩かれるのが怖いんでしょｗ
京急が失態起こして叩かれるのが怖いんでしょｗ
512 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:21:16.22 ID:RWU4tNgB0
513 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:30:21.38 ID:e0Ysxoof0
>>509の両隣の駅が待避駅になりますように
ﾎﾞｸﾉｹｲｷｭｳｦｹﾅｽﾅ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
まあ「京急久里浜～YRP野比～京急長沢」が単線のうちは
ダイヤいじっても根本的な解決にはならないだろうな
ダイヤいじっても根本的な解決にはならないだろうな
久里浜～三崎口は第三セクター化してレールバスでも走らせてろよｗｗｗ
ここで吠えているだけっていうのが一番格好悪いという事実。
521 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:10:59.67 ID:T9qIPJhmO
朝の通勤電車で繰り返されるマナー放送はうざい！
だいたいそんな時間にそういう人はほとんど乗らないし、乗られても危ないから周りも困る。
また、杓子定規に毎日“訓示”のように一方的に聞かされ、強要されるような内容は不愉快だ。
マナーは心地よく過ごすために自然に定着した“暗黙のルール”みたいなもんだから、
いちいち他人から強制させられるようなもんではない。
英語の放送も然り。外国人が乗ってない時間帯に要らんだろ？
あんなもん、車掌が停車駅案内の放送の後に簡潔に付ければいい。
そして、一般客の多いデータイムや休日に流せばいいだろうと思うがね。
だいたいそんな時間にそういう人はほとんど乗らないし、乗られても危ないから周りも困る。
また、杓子定規に毎日“訓示”のように一方的に聞かされ、強要されるような内容は不愉快だ。
マナーは心地よく過ごすために自然に定着した“暗黙のルール”みたいなもんだから、
いちいち他人から強制させられるようなもんではない。
英語の放送も然り。外国人が乗ってない時間帯に要らんだろ？
あんなもん、車掌が停車駅案内の放送の後に簡潔に付ければいい。
そして、一般客の多いデータイムや休日に流せばいいだろうと思うがね。
今日フジ16:00～「タカトシ温泉の京急線宿場町の路地うら散歩」
間違えた
「タカトシ温水の京急線宿場町の路地うら散歩」
「タカトシ温水の京急線宿場町の路地うら散歩」
524 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 09:57:11.50 ID:RWU4tNgB0
啓蒙放送流すならウイング号で流してほしい。
ビール買い込んで一人で飲みながら座席や床にビールこぼすオヤジや、
ボックス席占領して声高らかに宴会する小団体のほうがよほど迷惑だ。
ビール買い込んで一人で飲みながら座席や床にビールこぼすオヤジや、
ボックス席占領して声高らかに宴会する小団体のほうがよほど迷惑だ。
>>507
３０５０の自動放送はダメトロの自動放送と同じ人です
３０５０の自動放送はダメトロの自動放送と同じ人です
京急弱いな。他社ばっかり気にしてるから落魄れるんだよｗ
>>521
ここに書かないで、京急に直接言いなさいよ
ここに書かないで、京急に直接言いなさいよ
自動放送の元祖は京成。
529 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:44:37.31 ID:RWU4tNgB0
あの啓蒙放送(パッセンジャーのやつ)、トンネルの中やトンネルの向こうでも
流しているのかな？
流しているのかな？
京成では、上りの立石⇒四ツ木で啓蒙放送をしているんだけど、
Ｈ車のときは車掌によっては自動放送を使う人もいるよ。
『終点です』の自動放送は、青砥・高砂で
かなりの確率で使われている。
Ｈ車のときは車掌によっては自動放送を使う人もいるよ。
『終点です』の自動放送は、青砥・高砂で
かなりの確率で使われている。
ウィングの乗客ってそんなにマナーが悪いの？
乗ったこと無いから実態がわからないのだが。
俺は平日の夕方ラッシュ時は、品川からの下りは普通にしか乗らないもので。
普通はいいぞ。必ず座れる。
乗ったこと無いから実態がわからないのだが。
俺は平日の夕方ラッシュ時は、品川からの下りは普通にしか乗らないもので。
普通はいいぞ。必ず座れる。
532 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:17:10.53 ID:Mjq4XUkjO
とっととバブル期と勘違いしてる土地持ちを買収して三崎口から先の駅つくれよ
なんで本数も少ない時間どうり来ない京急バスを毎回イライラしながら利用しなくちゃならないんだよ
タクシー代も馬鹿にならんだろうが
ボケ
なんで本数も少ない時間どうり来ない京急バスを毎回イライラしながら利用しなくちゃならないんだよ
タクシー代も馬鹿にならんだろうが
ボケ
>>532
じゃあ引っ越せよ
じゃあ引っ越せよ
>>534
商店街のメガネ屋さんの広告とかしちゃうんだよね。
商店街のメガネ屋さんの広告とかしちゃうんだよね。
536 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:57:47.08 ID:700l33eN0
タカトシの二人は温水さんに失礼だ
見ていて不快になった
当分京急には乗りたくない
見ていて不快になった
当分京急には乗りたくない
537 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:03:55.11 ID:RWU4tNgB0
>>530
トンネルの向こうで勝手に自動放送使ってるとは知らんかったｗ
>>531
大半のウィンガーはまともだが、一部マナー違反な香具師がいる。
時間帯にもよるが、品川の売店で酒類と食品を買い込んで車内で飲食する人は多い。
その中の一部はゴミを放置したりする。
中でもたちが悪いのは座席に酒をこぼす酔っ払い。
自分で床に置いた缶ビール缶を蹴飛ばしているオヤジを見たこともある。
トンネルの向こうで勝手に自動放送使ってるとは知らんかったｗ
>>531
大半のウィンガーはまともだが、一部マナー違反な香具師がいる。
時間帯にもよるが、品川の売店で酒類と食品を買い込んで車内で飲食する人は多い。
その中の一部はゴミを放置したりする。
中でもたちが悪いのは座席に酒をこぼす酔っ払い。
自分で床に置いた缶ビール缶を蹴飛ばしているオヤジを見たこともある。
>>536
いやいや、そういう設定でやってるんだよw
いやいや、そういう設定でやってるんだよw
ウィング含めて２ドアクロス車そのものが今後も安泰なのかな？
羽田で稼ぐなら定期客は横浜で他社線に流してもいいでしょ。
横浜～横須賀・三浦の対JRなら十分に競争力があるし。
個人的にはずっと続けて欲しいサービスなんだけど。
羽田で稼ぐなら定期客は横浜で他社線に流してもいいでしょ。
横浜～横須賀・三浦の対JRなら十分に競争力があるし。
個人的にはずっと続けて欲しいサービスなんだけど。
穴向こうに有料運行にもってこいの車があるんだが…
先頭Tcだし18m車じゃないからな
先頭Tcだし18m車じゃないからな
新車両もしばらくは銀が続くんだっけ？
個性的なやつはあまり期待できなさそうだね。
個性的なやつはあまり期待できなさそうだね。
普通鋼に比べて寿命が延びたってのもあるんだろうね
1500以降の車輌のサイクルは40年くらい持たせるんじゃない？
1500以降の車輌のサイクルは40年くらい持たせるんじゃない？
もう2ダァ車は不要だな。2100も3ダァロングシートに改造してしまえばいい
顧客サービスとして残したいということなら、編成に1両だけグリーン車を挟んどけばいい
顧客サービスとして残したいということなら、編成に1両だけグリーン車を挟んどけばいい
547 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:42:13.50 ID:RWU4tNgB0
>>546
座席数を確保する為、二階建てサロの導入をお願いします。
座席数を確保する為、二階建てサロの導入をお願いします。
548 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:04:57.93 ID:ipPigJYZO
銀の二扉バージョンとか出るんだろうけど、
出たら出たで京急厨が「こんなの京急らしくない！！！！１１１１１１」と大暴れしそうだな
出たら出たで京急厨が「こんなの京急らしくない！！！！１１１１１１」と大暴れしそうだな
549 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:57:46.18 ID:e0Ysxoof0
>>537
通路側の席にマクドナルド広げてるサラリーマンとかいるしなｗ
最近多いのは混んでるウィング号で「隣いいですか」と聞かれても
無視して足を延ばしたり荷物を置きっぱなしにする客ね。
>>540
ウィング号の目的は着席整理券収入じゃないからね。
都心からの客（定期・非定期）を安定して品川から獲得することだから。
通路側の席にマクドナルド広げてるサラリーマンとかいるしなｗ
最近多いのは混んでるウィング号で「隣いいですか」と聞かれても
無視して足を延ばしたり荷物を置きっぱなしにする客ね。
>>540
ウィング号の目的は着席整理券収入じゃないからね。
都心からの客（定期・非定期）を安定して品川から獲得することだから。
名鉄方式にすれば？
前2両特別車の4両編成用意して、8両快特の後ろに増結
SHは品川駅で増結
前2両特別車の4両編成用意して、8両快特の後ろに増結
SHは品川駅で増結
552 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:37:10.49 ID:mrQb0e4GQ
子安で何があった？
【運行情報】子安駅で安全確認を行った影響でこの先、上下線の一部列車に遅れが見込まれます。
>>552
公式だと安全確認だってさ
公式だと安全確認だってさ
お隣さんグモってる中でそれか
556 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:14:59.04 ID:0n3EV2fjO
>>550
そうそう、品川3番から羽田空港まで快適ノンストップ!
そうそう、品川3番から羽田空港まで快適ノンストップ!
559 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:58:46.06 ID:9RZRp+TuO
海帰りは1000のボックスシートでショート缶2本空けて混み始める横須賀までにはお片付け、、
だったな
だったな
560 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 23:21:01.96 ID:ipPigJYZO
561 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 23:45:00.25 ID:Mjq4XUkjO
Wing号なのに空港へ行かない京急はどこかズレてたネ（笑
空港売りにしてる割に他社任せ・・・エア急とかいう下らない種別幕まで用意させるとか
空港売りにしてる割に他社任せ・・・エア急とかいう下らない種別幕まで用意させるとか
関空特快ウイング「…」
ウィング久里浜に行くじゃないか
京急富岡から乗ってくる非常識極まりないガキ連れに注意
終電間際、ガキを大量に連れているうるさい非常に不快な一団(以下ダニ)が
休日を中心に京急富岡から下り方面の電車に乗ってきます。乗る場所は後から2両目。
ダニはその直前に、京急富岡在住と思われるダニの一団と、改札を塞ぐように大騒ぎしています。
そのため、終電間際に京急富岡で降りる人は、能見台を使えれば迂回をお勧めします。
また、やむを得ず終電間際の下り電車に、京急富岡を含む区間乗る場合は、
念のため、前方の車両に乗ることをお勧めします。
終電間際、ガキを大量に連れているうるさい非常に不快な一団(以下ダニ)が
休日を中心に京急富岡から下り方面の電車に乗ってきます。乗る場所は後から2両目。
ダニはその直前に、京急富岡在住と思われるダニの一団と、改札を塞ぐように大騒ぎしています。
そのため、終電間際に京急富岡で降りる人は、能見台を使えれば迂回をお勧めします。
また、やむを得ず終電間際の下り電車に、京急富岡を含む区間乗る場合は、
念のため、前方の車両に乗ることをお勧めします。
またトラブル起こしてたのか。どこまでも使えない路線だなｗ
低所得者層住区を走る下町路線なんだからあきらめろよ。
568 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 08:28:01.32 ID:R29Fg5SR0
>>540
ウイングは警備員乗せてるから恐らく赤字に近いだろうな。
ウイングは警備員乗せてるから恐らく赤字に近いだろうな。
>>568
警備員だったら一人あたり整理券70枚分程度の単価で雇えるぞ。
清掃業界の事は知らんが、数名を駅に常駐させるだけなら、
警備員と合わせても着席整理券代だけで充分ペイ出来る筈。
固定客を確保した上に儲けまで出るのだから、商売としてはかなり上々なのではないかと。
警備員だったら一人あたり整理券70枚分程度の単価で雇えるぞ。
清掃業界の事は知らんが、数名を駅に常駐させるだけなら、
警備員と合わせても着席整理券代だけで充分ペイ出来る筈。
固定客を確保した上に儲けまで出るのだから、商売としてはかなり上々なのではないかと。
570 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 09:45:19.13 ID:a9q7VyJa0
警備員と言っても、時給900円でうろうろするだけだろ。
571 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:00:48.77 ID:XyllCHDr0
572 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:05:33.01 ID:s/Y/UaPMO
【警備員】を雇うのだとすると、警備会社に頼むから、その金では済まんよ
573 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:13:35.49 ID:K0/pplzq0
あの警備員、あまり仕事してないよな。
車内をただウロウロするだけで、酒盛りで騒ぎ立てる連中にカツを入れるくらい
するべきだｗ
車内をただウロウロするだけで、酒盛りで騒ぎ立てる連中にカツを入れるくらい
するべきだｗ
何で警備員居るの？
東門前の改札前にあった時刻表がいつのまにか撤去された
改札入ってすぐの所にあった自販機も撤去
何かはじまるのかな
改札入ってすぐの所にあった自販機も撤去
何かはじまるのかな
809-810お疲れ様でした
577 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:35:47.79 ID:Aiv5vgngO
578 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:41:47.12 ID:a9q7VyJa0
>>572
「京急サービス」の警備員の格好をしたバイトじゃないの？
「京急サービス」の警備員の格好をしたバイトじゃないの？
２１００は泉岳寺発をやめてもらいたい
品川で座れないとか終ってるよ！
品川で座れないとか終ってるよ！
580 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:44:32.84 ID:a9q7VyJa0
赤
錆
ゴ
ミ
路
線
錆
ゴ
ミ
路
線
582 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:25:11.49 ID:bL6wqiHR0
>>579
5分前くらいで余裕で座れるけど
5分前くらいで余裕で座れるけど
先頭かぶりつきヲタ席だろ
>>575
地下化で何か動きがあるのかな？
地下化で何か動きがあるのかな？
586 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 16:29:16.94 ID:oGSkVJNUO
>>572
あれ「京急サービス」の警備員だからな
あれ「京急サービス」の警備員だからな
警備員に何を期待しているか分からんが警備員は警官と違って強制力無いからあんまり期待するのも・・・
じゃ、いなくていいじゃん。
警備員なんてうろうろ程度でもある楽な仕事しかじゃん
590 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 20:47:20.16 ID:feeCcwcg0
世田谷線は、夜になっておねいさんの乗務が終わったあとに
男の警備員がアテンダントやってるね。
男の警備員がアテンダントやってるね。
592 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:56:58.20 ID:gmNSKdtA0
いっそのこと、ウィングの警備員に車内販売させたら？
品川～上大岡に限定して。
品川～上大岡に限定して。
車内販売をする警備員・・・、それを警備員と言えるのか？
594 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:15:13.68 ID:7bvhxMc60
595 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 【Drail1323099987163409】 【東電 84.4 %】 ：2012/03/19(月) 22:26:28.74 ID:zsK/zoP7P
【社会】家電量販店のPCコーナーパソコンの壁紙を数回に渡り卑猥な画像にした男性(43)逮捕（画像あり）
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/
何で警備員スレになってんだよw
>>571
ウィング1号が18:45品川発、って事は乗務する警備員の実働時間は4時間に満たない訳だから、
賃金としては一日あたり5～6千円貰えればいい方かな。
授業が終わった後の学生や17時くらいに終わる他現場の常駐警備員が稼ぎに来るにはちょうど良い現場だけど、
ウィング号の警備だけを生業にするってのは、金額的にちょっと難しいと思われ。
ちなみに法定研修はどの警備会社でも絶対にあるけど、想像してるようなハードなのは無いよ。
…と、ウチの会社のやり方を基に想像で語ってみる。
>>573
これも想像だけど、法に触れる行為以外は、他の客から苦情があった場合に限り、
注意するよう指示されてるんじゃないかと。
酒盛りDQNも京急にとっては常連の上客だったりするわけで。
一個人として注意したくてもクライアントがそれを許さないとか、よくある話過ぎて今更ネタにもならん。
>>571
ウィング1号が18:45品川発、って事は乗務する警備員の実働時間は4時間に満たない訳だから、
賃金としては一日あたり5～6千円貰えればいい方かな。
授業が終わった後の学生や17時くらいに終わる他現場の常駐警備員が稼ぎに来るにはちょうど良い現場だけど、
ウィング号の警備だけを生業にするってのは、金額的にちょっと難しいと思われ。
ちなみに法定研修はどの警備会社でも絶対にあるけど、想像してるようなハードなのは無いよ。
…と、ウチの会社のやり方を基に想像で語ってみる。
>>573
これも想像だけど、法に触れる行為以外は、他の客から苦情があった場合に限り、
注意するよう指示されてるんじゃないかと。
酒盛りDQNも京急にとっては常連の上客だったりするわけで。
一個人として注意したくてもクライアントがそれを許さないとか、よくある話過ぎて今更ネタにもならん。
世の中には色々な警備員がいるが俺は自宅警備員だって？やかましいわ
598 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 00:04:41.70 ID:bL6wqiHR0
ありまさん、警備員にはもえませんか？
599 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 00:04:56.72 ID:E/ECMA+W0
今日も用事があってスカ線で帰ってきたけど、やはり女車掌は逗子で下車してるな。
おかげで逗子から先はG料金なしでG車に乗車できたよ。
事実上夜の時間帯は逗子から先はG開放だね。
ところで逗子で前4両増結車を切り離す際、「3分ほど停車します」とか
アナウンスしておいて、結局3分どころか7～8分停車してるぞ。
そのうち、「信号が変わり次第発車します」とかアナウンスしてるし。
信号が変わりますって、変わるのはいつだよ？
当事者しかわからないアナウンスするなよって感じだ。
大体単線でもないのになぜ抑止するのか訳がわからん。
ほんとJRってやる気ないよな。
おかげで逗子から先はG料金なしでG車に乗車できたよ。
事実上夜の時間帯は逗子から先はG開放だね。
ところで逗子で前4両増結車を切り離す際、「3分ほど停車します」とか
アナウンスしておいて、結局3分どころか7～8分停車してるぞ。
そのうち、「信号が変わり次第発車します」とかアナウンスしてるし。
信号が変わりますって、変わるのはいつだよ？
当事者しかわからないアナウンスするなよって感じだ。
大体単線でもないのになぜ抑止するのか訳がわからん。
ほんとJRってやる気ないよな。
601 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 00:22:14.27 ID:bZx83qUS0
ＪＲの分併は時間かかりすぎだよな
スレ違いだが、
>>599
＞女車掌
？ グリーンアテンダントのこと？
車掌じゃないよ
ＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ＝旧日本食堂）の契約社員
グリーン券検札と販売はJR東日本からの委託業務で、本業は食品等販売
グリーン券以外の検札や販売（普通乗車券の乗り越し精算など）はできない
車掌や（航空機の）キャビンアテンダントの最重要業務は乗客の安全で、厳しい訓練を受けているが、
グリーンアテンダントに、法律上の責務はない
本物の車掌（JR東日本社員）が検札する場合もあるが、制服が異なるので一目で判る
この場合は、車内で乗り越し精算も可能
>>599
＞女車掌
？ グリーンアテンダントのこと？
車掌じゃないよ
ＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ＝旧日本食堂）の契約社員
グリーン券検札と販売はJR東日本からの委託業務で、本業は食品等販売
グリーン券以外の検札や販売（普通乗車券の乗り越し精算など）はできない
車掌や（航空機の）キャビンアテンダントの最重要業務は乗客の安全で、厳しい訓練を受けているが、
グリーンアテンダントに、法律上の責務はない
本物の車掌（JR東日本社員）が検札する場合もあるが、制服が異なるので一目で判る
この場合は、車内で乗り越し精算も可能
スレ違いなうえに不正乗車自慢とはクズの極みだな。
604 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 01:42:47.87 ID:E/ECMA+W0
ブルスカ600は新町に留置中。
て、いうかここ京急スレだよね
て、いうかここ京急スレだよね
横須賀中央駅で降りたら、車掌さん（？）の声がすごいアニメ声だった。しかも放送切ってないのか、機械を確認してる声が聞こえた。
608 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 08:03:09.84 ID:aG/9QZsHO
今日の車内アナウンスの音量でかくね？なんかうるさい＠もうすぐ追浜の車内
>>606
2157じゃなくて？
2157じゃなくて？
610 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 08:13:31.38 ID:YtOK7mTfO
やっぱり三浦半島は蛮国だな
612 ：ぶん子：2012/03/20(火) 09:08:49.89 ID:2vWIDV+R0
田舎もんのジジイ、自分がもたもたして降りるのがギリギリになったクセに、
『馬鹿やろう！』と、八つ当たりして来て凄い勢いで突き飛ばされたんだけど。。
年寄りを労るなんて、してたまるかっ！早く死ねっ！！
『馬鹿やろう！』と、八つ当たりして来て凄い勢いで突き飛ばされたんだけど。。
年寄りを労るなんて、してたまるかっ！早く死ねっ！！
613 ：ぶん子：2012/03/20(火) 09:09:56.30 ID:2vWIDV+R0
田舎もんのジジイ、自分がもたもたして降りるのがギリギリになったクセに、
『馬鹿やろう！』と、八つ当たりして来て凄い勢いで突き飛ばされたんだけど。。
年寄りを労るなんて、してたまるかっ！早く死ねっ！！
『馬鹿やろう！』と、八つ当たりして来て凄い勢いで突き飛ばされたんだけど。。
年寄りを労るなんて、してたまるかっ！早く死ねっ！！
616 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 12:59:05.30 ID:E/ECMA+W0
>>615
女車掌+男性警備員と二人雇わないといけないなら、
いっそ男性車掌一人のほうがよほど人件費は安いんじゃないか。
物販は売れなくなるかもしれないが、もともと大した売上じゃないだろうし。
しかもｵﾀでも採用すれば路線案内とかは抜群だろう。
聞かれてもないことまで案内したりしてｗ
女車掌+男性警備員と二人雇わないといけないなら、
いっそ男性車掌一人のほうがよほど人件費は安いんじゃないか。
物販は売れなくなるかもしれないが、もともと大した売上じゃないだろうし。
しかもｵﾀでも採用すれば路線案内とかは抜群だろう。
聞かれてもないことまで案内したりしてｗ
>>616
同感。スカイマークとかでも、（さすがに飛行機ではそういう危険はない
だろうけど）夜間便では男性ＣＡが多いし。（酔っ払いに絡まれるためか？）
元々、車内販売は男性の売り子もいたし。元車掌で定年退職した人を、契約社員
として再雇用したらいいんじゃないか？知識もあるし。華はないけどｗ
同感。スカイマークとかでも、（さすがに飛行機ではそういう危険はない
だろうけど）夜間便では男性ＣＡが多いし。（酔っ払いに絡まれるためか？）
元々、車内販売は男性の売り子もいたし。元車掌で定年退職した人を、契約社員
として再雇用したらいいんじゃないか？知識もあるし。華はないけどｗ
横浜ミネソタサブウェイ
また2157は新町にいるのか。1549といい謎だな
東が人件費をケチろうとしたのか、ＮＲＥの経営状況が
うまくないのかはさておきとして、結果的にＮＲＥに委託して、
若い女性が配置となったのが失敗だったんだろうな。
男女雇用機会均等といっても現実がこれだとなぁ…。
うまくないのかはさておきとして、結果的にＮＲＥに委託して、
若い女性が配置となったのが失敗だったんだろうな。
男女雇用機会均等といっても現実がこれだとなぁ…。
女車掌なんか必要ない。グモで見合わせの放送すらしないし。
京急で凄い鼻につく喋りの女車掌クビにならんの？あれ聴くとイライラする。
京急で凄い鼻につく喋りの女車掌クビにならんの？あれ聴くとイライラする。
622 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 15:12:47.39 ID:k0axCYQ60
今日もまぐろのラッピング列車走っていた。
2100のジーメンス引退間際にはドレミたんラッピングで走ってもらいたい。
2100のジーメンス引退間際にはドレミたんラッピングで走ってもらいたい。
>>621ヒント：採用は村社会
G車のねーちゃんは弁当屋。鉄道員ではない。
>>622 さっき乗った
627 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:08:31.49 ID:kDfbhjavO
>>607
中央の放送は駅扱いなんだなー
中央の放送は駅扱いなんだなー
どれみちゃんは受け良かったのにな
629 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 18:07:05.05 ID:yt36l8l20
「前方よーし、側面よーし」が残ってるのは中央だけ？
たまたま高架線の側壁で隠れた上半分だけの銀1000を見たんだけど
メタリックな質感が強調されてそれなりに格好よかった。
無理して赤＋白ストライプの電車にすることないんじゃない？
メタリックな質感が強調されてそれなりに格好よかった。
無理して赤＋白ストライプの電車にすることないんじゃない？
ステンレス車は白帯入れなくてもいいような気がする…
633 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:49:48.24 ID:Y3E4UQm30
その場合あの赤色だと車体が真っ暗な感じになっちまうようなｗ
みんな大好きボックス席残せ
635 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:54:19.36 ID:WEM0JXGO0
>>606
昼前には車両管理区にいた。
舟倉の踏切から車運転中、一旦停止して安全確認で見える位置に留置。
あの踏切は陰にカブが隠れていて、完全停止していない車のサイン会をよくやっている。
>>632
東京メトロ1000系みたいにオールラッピング、窓下に白帯でいい。
汚物工場が○Ｒになったら、全て川重に発注してアルミに回帰するのもよし。
昼前には車両管理区にいた。
舟倉の踏切から車運転中、一旦停止して安全確認で見える位置に留置。
あの踏切は陰にカブが隠れていて、完全停止していない車のサイン会をよくやっている。
>>632
東京メトロ1000系みたいにオールラッピング、窓下に白帯でいい。
汚物工場が○Ｒになったら、全て川重に発注してアルミに回帰するのもよし。
636 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 21:16:38.51 ID:7eZ/oS5E0
けいきゅんはなんか活動してるんか？
>>636
何度か京急横浜駅改札内でPRやってるのを見る
何度か京急横浜駅改札内でPRやってるのを見る
ミスった
この間文庫でなんかやってたの見かけたぞ
この間文庫でなんかやってたの見かけたぞ
銀嫌い
今日初めて京急を本格的に堪能した。今までは羽田⇒品川くらいしか使って
なかったので、天気もいいし三崎口まで行ってみた。
力行を繰り返す走りは爽快だったけど、フルに性能を発揮できる区間は案外
短いのね。それより気になったのが、三崎港⇒三崎口のバス。今日は休日
とはいえ、15時頃というのに渋滞がすさまじかった。乗車率が定員を軽く
上回ってる中、50分以上かかった。結構な数の客が、ラスト1停留所でしびれを
切らして降車していった。彼らの方がバスより先に駅に着いたのは言うまでもない。
今の時期でこれなら、夏とかヤバくないですか？
なかったので、天気もいいし三崎口まで行ってみた。
力行を繰り返す走りは爽快だったけど、フルに性能を発揮できる区間は案外
短いのね。それより気になったのが、三崎港⇒三崎口のバス。今日は休日
とはいえ、15時頃というのに渋滞がすさまじかった。乗車率が定員を軽く
上回ってる中、50分以上かかった。結構な数の客が、ラスト1停留所でしびれを
切らして降車していった。彼らの方がバスより先に駅に着いたのは言うまでもない。
今の時期でこれなら、夏とかヤバくないですか？
全然
>>642
観光業と関係ない三崎の地元住民は押し寄せてくる観光客に毎度辟易しているよ
観光業と関係ない三崎の地元住民は押し寄せてくる観光客に毎度辟易しているよ
605-8の①エンド側、小刻みなピッチングがガクガク激しく
乗り心地が最悪!!
高速域での加速が良くないし、モーター音もうるさいし、台車もアレだし、
600はダメな車だな。。。
乗り心地が最悪!!
高速域での加速が良くないし、モーター音もうるさいし、台車もアレだし、
600はダメな車だな。。。
647 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:35:38.83 ID:E/ECMA+W0
648 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:03:14.12 ID:XZXO7X5G0
基本的な質問ですが、快速特急以外の列車も全部１２０Ｋｍ／ｈ走行ですか？
半島どんづまりの鉄道もないド田舎に誰も関心ないだろ。
観光とまぐろがなければ、崩壊するだろが。
観光とまぐろがなければ、崩壊するだろが。
>>646
ダルマ全開100km/hよりは静かだよ
ダルマ全開100km/hよりは静かだよ
600形は代々うるさいんだ
旧600なんか駅通過時あまりの音のデカさに子供が泣き出す程
旧600なんか駅通過時あまりの音のデカさに子供が泣き出す程
653 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:56:03.18 ID:k0axCYQ60
813-3だったかなぁ
昨日乗ったらコンプレッサーの音らしきものが
かなり五月蝿かった。故障してるっぽい。
つーか銀1000の停車時に鳴る
ドピュ ドピュ ドピュ って何？
昨日乗ったらコンプレッサーの音らしきものが
かなり五月蝿かった。故障してるっぽい。
つーか銀1000の停車時に鳴る
ドピュ ドピュ ドピュ って何？
654 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:59:55.72 ID:XZXO7X5G0
>>648
「快特だけ
特急は110・急行は100・普通は95だったような」
回答ありがとうございます。
と言う事は特急は１１５Ｋｍ／ｈでその他、急行、準急、各駅停車も全て１１０Ｋｍ／ｈの
阪急神戸線・京都線の方が行き交う列車の流れは速いという事ですね。
「快特だけ
特急は110・急行は100・普通は95だったような」
回答ありがとうございます。
と言う事は特急は１１５Ｋｍ／ｈでその他、急行、準急、各駅停車も全て１１０Ｋｍ／ｈの
阪急神戸線・京都線の方が行き交う列車の流れは速いという事ですね。
655 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:08:58.03 ID:mHQKRkZ10
656 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/21(水) 00:13:47.98 ID:VefzeOWP0
>>653
九州長旅帰りのせいでつい亀頭の方を連想した⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
九州長旅帰りのせいでつい亀頭の方を連想した⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
京急もミトーカデザイン導入しよう
658 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:19:41.43 ID:xHIZnjjJ0
>>656
亀頭は1100だろ
亀頭は1100だろ
660 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:15:43.64 ID:LsWG6z9WO
急行の速度引き上げられたのか。知らなかった。
>>659
知ったか乙
知ったか乙
662 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:18:18.99 ID:LsWG6z9WO
>>649
でーこんがあんべや
でーこんがあんべや
>>653
それもコンプレッサかと
それもコンプレッサかと
デブは座席の両側にはみ出してくるな。
混雑時は着席禁止にしろ。
混雑時は着席禁止にしろ。
665 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 07:42:42.90 ID:psbOASgpO
>>642
偶然にも昨日その時間に三崎口にいた。確かに渋滞はひどかったな。
まあ日曜日となれば、こんなことはいつものことなんだが、昨日は事故があったようで、渋滞に輪をかけていた。
三崎口→長井に40分かかったからね。
三浦縦貫道が長井まで延びてから、そこに入ろうとする車の右折信号が短いからどうしても繋がるんだよな。
昔は引橋を頭に…って感じだったけど、今は長井が頭になっている。
まあバスは無ダイヤ状態で、20～60分遅れで走っていたよ。
また、一番酷いのは夏よりもＧＷなんだよ。この時に三浦半島に行くのは控えた方が無難だな。
偶然にも昨日その時間に三崎口にいた。確かに渋滞はひどかったな。
まあ日曜日となれば、こんなことはいつものことなんだが、昨日は事故があったようで、渋滞に輪をかけていた。
三崎口→長井に40分かかったからね。
三浦縦貫道が長井まで延びてから、そこに入ろうとする車の右折信号が短いからどうしても繋がるんだよな。
昔は引橋を頭に…って感じだったけど、今は長井が頭になっている。
まあバスは無ダイヤ状態で、20～60分遅れで走っていたよ。
また、一番酷いのは夏よりもＧＷなんだよ。この時に三浦半島に行くのは控えた方が無難だな。
【運行情報】金沢八景駅の車内にて急病人発生により、金沢八景駅～横浜駅間の上り線の一部電車に遅れが発生しています。
>>642.665
引橋渋滞の問題を解決すれば、少しはよくなると思う。
・交差点から三崎署方面のある程度の長さを片側２車線ずつにする。
「長井方面と三浦海岸方面の分離」
・そのうち、東京・横浜方向の三浦海岸方向の車線を立体交差で長井
方面両方向の車線を超えさせて引橋から先、三浦海岸方面に向かわせる。
あと、それとは別に三浦海岸や三崎については、「渋滞回避のため剣崎
方面もご利用ください」という看板をしつこく付ける。
かすれば少しは解決するんじゃないかなあ。
後、津波対策で三浦海岸～野比に堤防作るなら、その上に道路作って、
既存の道路と上下線を分離するとか。
観光客は、わざわざ交通費払って地元に金を落としてくれる有難い客
でもある。（迷惑でもあるけど）このままではリピーターとはなってくれないと思う。
引橋渋滞の問題を解決すれば、少しはよくなると思う。
・交差点から三崎署方面のある程度の長さを片側２車線ずつにする。
「長井方面と三浦海岸方面の分離」
・そのうち、東京・横浜方向の三浦海岸方向の車線を立体交差で長井
方面両方向の車線を超えさせて引橋から先、三浦海岸方面に向かわせる。
あと、それとは別に三浦海岸や三崎については、「渋滞回避のため剣崎
方面もご利用ください」という看板をしつこく付ける。
かすれば少しは解決するんじゃないかなあ。
後、津波対策で三浦海岸～野比に堤防作るなら、その上に道路作って、
既存の道路と上下線を分離するとか。
観光客は、わざわざ交通費払って地元に金を落としてくれる有難い客
でもある。（迷惑でもあるけど）このままではリピーターとはなってくれないと思う。
有馬wingでやってんだろ
669 ：ぬるぽぽぽ：2012/03/21(水) 11:51:34.58 ID:s6elHUXf0
670 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:33:23.61 ID:LcEdyaKC0
671 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:51:09.93 ID:ijBaERBQ0
雨の日に三崎口から931T乗ったら揺れすぎて怖い思いしたな
673 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 14:30:08.08 ID:/2K4/hyi0
674 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:18:21.18 ID:irw0pAgv0
>>671
京急の過酷な運用に耐えられる車両の方が珍しい。
京急の過酷な運用に耐えられる車両の方が珍しい。
675 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 16:16:53.75 ID:ijBaERBQ0
いやいや、例えば穴向こうででも
ちょっとスピード出して惰行に入ると
すぐ『ぶぶぶぶ』となる。
ちょっとスピード出して惰行に入ると
すぐ『ぶぶぶぶ』となる。
京急からシーメンスが無くなったら、けいきゅう♪ドレミたんはリストラされてしまうのか？ ttp://blogs.yahoo.co.jp/izazumakanda1983/16649414.html
空港系統の問題点として、単純なモノレールと違って、行き先見ても
それどこ？という駅名と、誤乗したのか？というくらいのいろんな会社
の車両ってのがあると思う。
解決策として－
・空港系統については、関係会社が出資した車両保有会社の専用車両（車体色も統一）に統一。
・当然、列車種別、系統、停車駅も整理。
した方が空港客は増えると思う。アクセス－押上線－浅草線－羽田も愛称付けて
まるで同じ会社のようにＰＲ。
まあ、空港輸送について考えてみただけで、京急の普通のユーザーの俺としては
どーでもいいけど。
それどこ？という駅名と、誤乗したのか？というくらいのいろんな会社
の車両ってのがあると思う。
解決策として－
・空港系統については、関係会社が出資した車両保有会社の専用車両（車体色も統一）に統一。
・当然、列車種別、系統、停車駅も整理。
した方が空港客は増えると思う。アクセス－押上線－浅草線－羽田も愛称付けて
まるで同じ会社のようにＰＲ。
まあ、空港輸送について考えてみただけで、京急の普通のユーザーの俺としては
どーでもいいけど。
678 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 19:15:56.12 ID:bQ30tX07O
>>674
そもそも地下鉄車両が110km/h出す路線って他にあるのだろうか
そもそも地下鉄車両が110km/h出す路線って他にあるのだろうか
679 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 19:46:06.24 ID:ijBaERBQ0
半直の田都とか、
近い将来は東横でも。
近い将来は東横でも。
>>677
確かに成田空港･印旛日本医大･印西牧の原･新逗子とかは戸惑うかも
確かに成田空港･印旛日本医大･印西牧の原･新逗子とかは戸惑うかも
そういえばスカイツリーが完成したから
車内モニターの押上紹介画像にも謳い文句がつくのかな？
車内モニターの押上紹介画像にも謳い文句がつくのかな？
682 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 21:09:19.77 ID:YJtiyaMN0
まぐろのラッピング列車初めって乗った。
中のポスターはサクラとまぐろきっぷで統一されていたが
網棚には何もポスター無しで結構地味だった。
外装のラッピング．．．というよりシールは
割とまともなのに残念！
中のポスターはサクラとまぐろきっぷで統一されていたが
網棚には何もポスター無しで結構地味だった。
外装のラッピング．．．というよりシールは
割とまともなのに残念！
683 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:49:53.45 ID:MHYOP2Pn0
685 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:59:09.36 ID:ijBaERBQ0
各停が110ってすごいな。
TXが、ほくそ笑んでます
687 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:28:02.90 ID:mHQKRkZ10
今日初めて電車で三浦湯まで行ってみたが、駅から結構距離あるな。
車だからいいようなもんで、あれは電車で行くもんじゃないな。
高架下なんだから停車場作って、30分に一本でもいいから停車させるとか
すればいいのに。
それか、駅から送迎バスか送迎チャリでも出すべきだ。
車だからいいようなもんで、あれは電車で行くもんじゃないな。
高架下なんだから停車場作って、30分に一本でもいいから停車させるとか
すればいいのに。
それか、駅から送迎バスか送迎チャリでも出すべきだ。
688 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:35:58.52 ID:MDBvaTHQ0
みうら湯は脱衣場が狭すぎですよー
ゆとりダイヤの京急と違い湘新というライバルが出来てから
最近の東横は飛ばせるところは飛ばす
わずかな区間でも再加速して少しでも早く駅に向かおうとする
姿勢が昔の京急の様でいいわ
最近の東横は飛ばせるところは飛ばす
わずかな区間でも再加速して少しでも早く駅に向かおうとする
姿勢が昔の京急の様でいいわ
691 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 02:00:55.15 ID:R/KDaeot0
>>681
京急と東武は同じ芙蓉グループ傘下にあるから駅や車内にも広告でるんじゃいかな。
京急と東武は同じ芙蓉グループ傘下にあるから駅や車内にも広告でるんじゃいかな。
京急のどこがゆとりダイアなんだか
>>692
日中下りSHを横浜→文庫で乗ればわかる
日中下りSHを横浜→文庫で乗ればわかる
694 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 05:30:33.53 ID:y9LOgqR0O
>>693
ああ見えてATSギリギリの速度なんだぞ。
ああ見えてATSギリギリの速度なんだぞ。
695 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 06:19:40.02 ID:3Xf+7dDl0
下り線の高架化切り替えは平成24年10月に決定しました
(ソースは地域コミュニティ誌のまちづくり研究会ニュース日付は載ってませんでした)
(ソースは地域コミュニティ誌のまちづくり研究会ニュース日付は載ってませんでした)
>>687
送迎バスは、駅前に駐車しておいたり、折り返したりするスペースがない。
確かに遠いんだけど、余計、遠く感じるのが弘明寺坂を降りて、山門までは
ともかく、アーケード入口からみうら湯まで、くそ狭い道で車が頻繁に来る
（その場合、人はヤモリのように張り付かなければならない個所もある）
からだと思う。弘明寺駅に沿って伸びる公園へ行く緩い坂の手前から、トンネル
に沿って、人道トンネルを掘り、保線スペース脇を経て、階段でみうら湯前
まで降りる通路作れば、体感距離は半分以下になると思うが、商店街が
反対するだろうなあ。
送迎バスは、駅前に駐車しておいたり、折り返したりするスペースがない。
確かに遠いんだけど、余計、遠く感じるのが弘明寺坂を降りて、山門までは
ともかく、アーケード入口からみうら湯まで、くそ狭い道で車が頻繁に来る
（その場合、人はヤモリのように張り付かなければならない個所もある）
からだと思う。弘明寺駅に沿って伸びる公園へ行く緩い坂の手前から、トンネル
に沿って、人道トンネルを掘り、保線スペース脇を経て、階段でみうら湯前
まで降りる通路作れば、体感距離は半分以下になると思うが、商店街が
反対するだろうなあ。
698 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/22(木) 08:53:17.35 ID:bvdWlCfCO
>>695
蒲田？
蒲田？
700 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:43:05.92 ID:6t4s3CMRO
京急とは直接関係ないが、今度の日曜日の25日に、横須賀の米軍施設の一般解放がある。
軍事施設が見られる訳ではないが、海兵隊員のお祭りみたいなもんで、なかなか愉快だよ。
あと、この日は昨年閉館した「船の科学館」に保存展示していたかつての青函連絡船「羊蹄丸」が、
譲渡先の愛媛県に向けて曳航される。
「船の科学館」を8:30に出発して、予定では横須賀港沖を13:15頃に通過する。
米軍施設からはちょっと見えずらいかもしれんが、観音崎辺りからだと青函連絡船「羊蹄丸」の最後の姿が望めるだろう。
軍事施設が見られる訳ではないが、海兵隊員のお祭りみたいなもんで、なかなか愉快だよ。
あと、この日は昨年閉館した「船の科学館」に保存展示していたかつての青函連絡船「羊蹄丸」が、
譲渡先の愛媛県に向けて曳航される。
「船の科学館」を8:30に出発して、予定では横須賀港沖を13:15頃に通過する。
米軍施設からはちょっと見えずらいかもしれんが、観音崎辺りからだと青函連絡船「羊蹄丸」の最後の姿が望めるだろう。
見たい
向こうで一般公開されたあとは解体されることが決まってるんだよね
なんだか切ない
なんだか切ない
平沼駅跡はボロボロで酷いことになってるから、きっちり撤去するかコンクリート上塗りで綺麗にしてくれないものか
あそこを通るたびに強烈なスラム臭を感じるんだ
あそこを通るたびに強烈なスラム臭を感じるんだ
704 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 13:55:59.12 ID:y9LOgqR0O
>>703
関東にある数少ない戦争の傷跡だからむしろ保存すべきだと俺は思う
関東にある数少ない戦争の傷跡だからむしろ保存すべきだと俺は思う
>>678
小田急の60000形は反則？
小田急の60000形は反則？
706 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 14:48:11.85 ID:2HLYdonR0
707 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 15:12:22.83 ID:yMsAm+Kz0
普段横須賀をバカにするくせに、こういう時だけは横須賀に来る
ｱﾌｫな横浜人や東京人が来るんだよね。
まじ、うぜぇ。
ｱﾌｫな横浜人や東京人が来るんだよね。
まじ、うぜぇ。
708 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 16:11:23.85 ID:ihAh5yRq0
横須賀は不良漫画そのままの町でダサくてガラが悪いから仕方ない。
横浜が隣な割に住んでいる人間が田舎者丸出し。
同じことを横須賀線でも思う。鎌倉以北と逗子以南では世界が違う。
逗子以南は横須賀と同じヤンキー文化。
横浜が隣な割に住んでいる人間が田舎者丸出し。
同じことを横須賀線でも思う。鎌倉以北と逗子以南では世界が違う。
逗子以南は横須賀と同じヤンキー文化。
堂々スカジャン着れば無問題
横須賀ストーリーでも歌ってればいいんだよ
712 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 17:20:06.94 ID:yMsAm+Kz0
ｽﾚﾁだけど、久里浜に薄黄色い209系が2両停まっているんだが、今日は
それが動いたと思ったら走って行った。
何をやっているんだ？
それが動いたと思ったら走って行った。
何をやっているんだ？
横須賀素通り
714 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 17:34:15.41 ID:yMsAm+Kz0
>>712
こいつのことか？訓練してんでしょ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E8.A8.93.E7.B7.B4.E6.A9.9F.E6.A2.B0
こいつのことか？訓練してんでしょ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E8.A8.93.E7.B7.B4.E6.A9.9F.E6.A2.B0
俺は横須賀好きだよ。
温室ぬくぬく育ちには怖いかもねｗ
温室ぬくぬく育ちには怖いかもねｗ
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719 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 19:50:32.76 ID:6t4s3CMRO
青函連絡船の津軽丸だっけな？あれは浦賀ドックで建造されたんじゃなかったかな？
結構名の知れた船を建造していた浦賀ドックだけど、跡地はどうするんだろうね。
テーマパークにする計画も聞いたことがあるけど、具体的なことが一向に動かない。
そこそこのスペースがあるからもったいないよな。
日曜日は「三浦半島１日きっぷ」でも使って羊蹄丸でも眺めて来るかな。
結構名の知れた船を建造していた浦賀ドックだけど、跡地はどうするんだろうね。
テーマパークにする計画も聞いたことがあるけど、具体的なことが一向に動かない。
そこそこのスペースがあるからもったいないよな。
日曜日は「三浦半島１日きっぷ」でも使って羊蹄丸でも眺めて来るかな。
MUR半島
721 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:27:39.98 ID:+zUsYqkFO
中央駅目の前の上り線を、下りウイングになる2100が回送で低速通過した。
思わず女子高生乗ってないか探してしまった。
一番後ろの客席で車掌一人でが本読んでるだけだった。それもどうかと思うが。
思わず女子高生乗ってないか探してしまった。
一番後ろの客席で車掌一人でが本読んでるだけだった。それもどうかと思うが。
722 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:55:38.48 ID:wnUmiz6D0
回送電車の車掌って法的に何か義務あるの？
721みたいな糞ヲタがうざすぎ
721みたいな糞ヲタがうざすぎ
糞ヲタで～すw
別にいいんだろうけど、ご丁寧に最後部の運転席の遮光幕下ろして見えなくして
いたものでね。
別にいいんだろうけど、ご丁寧に最後部の運転席の遮光幕下ろして見えなくして
いたものでね。
法的義務は知らんが、本を読んでる車掌ってのも体裁が悪いだろ、さすがに。
義務云々の問題じゃねえだろ？
義務云々の問題じゃねえだろ？
何の本かも気になるな
手帳じゃなくて？
業務の手帳かもね。
でも真ん前の幕下ろして、客席に座っていたから気になっただけ。
もちろん一人だったから問題なしw
でも真ん前の幕下ろして、客席に座っていたから気になっただけ。
もちろん一人だったから問題なしw
そういえば、本を読んでる便乗車掌の件、
過去スレでも話題になったね。
便乗が業務中か休憩扱いかも書いてあったような気が。
過去スレでも話題になったね。
便乗が業務中か休憩扱いかも書いてあったような気が。
729 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 22:20:34.01 ID:zCUZexaHO
>>714
不入斗一家なんてのがいたもんだw
不入斗一家なんてのがいたもんだw
まあ、車掌さんも赤尾の豆単で英単語を頑張って暗記していた、とかだったら微笑ましいね。
赤尾の豆単がまだ本屋にあるかどうかは分からんけど。
赤尾の豆単がまだ本屋にあるかどうかは分からんけど。
731 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:11:55.72 ID:yMsAm+Kz0
732 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:13:28.26 ID:T08J9cY20
マグカップ狙いで京急のビジホ泊まった人っている？？
733 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:19:07.79 ID:Q11PZflq0
734 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:28:39.53 ID:yMsAm+Kz0
鴨ｗ
737 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:27:49.93 ID:UE/t40Y+0
>>736
それそれ。色変だよね。
それそれ。色変だよね。
738 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/23(金) 00:37:56.44 ID:ogKuRi9Q0
ミルクティーが飲みたくなる
>>733
え？便乗て給料出てるの？
え？便乗て給料出てるの？
この手の処分を決めるのは鉄道会社
他社がだめだから京急も同じというわけではない。少なくともJR西日本じゃないし。
他社がだめだから京急も同じというわけではない。少なくともJR西日本じゃないし。
便乗＝休憩・遊び と思っているバカがいるぞ。
勤務時間内なら業務だろ。
勤務時間内なら業務だろ。
744 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 22:46:50.93 ID:UE/t40Y+0
久々にｱｷﾊﾞの中古N屋に行ったら、2100の中間4両がそれぞれ950円で売られてたぞ。
中間4両だけでどうせって言うんだ？
というか、売り主は2100の残った4両でどうするつもりや？
中間4両だけでどうせって言うんだ？
というか、売り主は2100の残った4両でどうするつもりや？
>>707
横須賀とか三崎の奴等って掲示板に書き込む文字さえも臭いのな
横須賀とか三崎の奴等って掲示板に書き込む文字さえも臭いのな
746 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 23:50:22.08 ID:UE/t40Y+0
横浜の奴等だってそうじゃんｗ
>>745
おめぇハマ臭ぇんだよｗｗｗｗ
おめぇハマ臭ぇんだよｗｗｗｗ
750 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:14:40.77 ID:5b1/NULr0
俺の知り合いに横須賀のことをバカにする横浜人がいたんだけど、
その彼は横浜の駅からバスで20～30分くらいかかるらしんだけど、
そのバスを待つのに横浜で10～20分、
バスを降りてから家まで5～10分かかるそうな。
けど、その知人は横浜ということで「横須賀よりは上」という感覚だけはあるらしい。
あるとき、横浜でその知人と別れ、彼はその「バス」に。
俺は快速特急(当時)で横須賀へ。
そして俺は最寄駅に着き、徒歩数分で自宅へ。
俺は「家につきましたよ」と、その知人にポケベル(当時)をしたところ、
知人は「まだ」バスの「中」。。(後でわかった)
いくら「横浜」と言っても、「横浜から時間がかかる」んじゃ、
横須賀のほうが圧倒的に便利だなって思った。
751 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:28:05.65 ID:IR/yZaF20
ばか
あんた、あの子のなんなのさ！
どんぐりの背くらべか
横浜は坂が多い上に鉄道網と道路整備が貧弱だから駅からバス利用は地獄
横浜って言っても、本当に横浜らしいのは京急沿線だけ。
港北とか元戸塚区は田舎でしかない。
３０年前は畑や雑木林だったところじゃないか。
港北とか元戸塚区は田舎でしかない。
３０年前は畑や雑木林だったところじゃないか。
横浜らしいって言ったら相鉄沿線だな
京急は川崎大田区も通ってるから横浜とは少し雰囲気違う
京急は川崎大田区も通ってるから横浜とは少し雰囲気違う
京急-神中、東横-湘南が直通運転して1つの線になっていたら
また違う未来があったんだろうな
また違う未来があったんだろうな
759 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 08:05:29.07 ID:zNpeVTmyO
相鉄や横浜線沿線は昔は田んぼや林の続く中をのんびり走っていたもんだよ。
繁華街なんて京急や東横線、相鉄の横浜寄りの沿線だけだった。
横浜市は元は鶴見、神奈川、港北、西、中、南、磯子、保土ヶ谷、戸塚、金沢の10区だけだった。
港北、保土ヶ谷、戸塚なんてどんだけ分裂したんだか…
街は新しくても新しい線路が敷かれたのは東急田園都市線くらいだから、
駅からバスという形態が当たり前になっている。
横浜が“都会”と言えるのは、昔から電車の走っている海岸寄りの地域だけだよ。
つまり、京急沿線という訳だ。
繁華街なんて京急や東横線、相鉄の横浜寄りの沿線だけだった。
横浜市は元は鶴見、神奈川、港北、西、中、南、磯子、保土ヶ谷、戸塚、金沢の10区だけだった。
港北、保土ヶ谷、戸塚なんてどんだけ分裂したんだか…
街は新しくても新しい線路が敷かれたのは東急田園都市線くらいだから、
駅からバスという形態が当たり前になっている。
横浜が“都会”と言えるのは、昔から電車の走っている海岸寄りの地域だけだよ。
つまり、京急沿線という訳だ。
The first four cars go only for Kanazawaunko.
横浜は広すぎるんだな。相鉄線のいずみ野線なんかゆめが丘から先がすごい。
>>754
横須賀にもおもいっきしあてはまるw
横須賀にもおもいっきしあてはまるw
品チョン体制
>>759
その「都会」の部分の発展は、品川～川崎～神奈川～程ヶ谷～（分岐）～弘明寺の街道筋と旧宿場町を中心にしたもので、
新参の「横浜村」とは本来関係無いんだけどね…。
>>761
中区があるあの半島（のさらに一部）だけが本来の横浜だよ。
京急は元より、桜木町を自ら手放した東横線が未だに「東横」を名乗ってるのは正直滑稽。
>>762
地図を広げれば一目瞭然だけど、今の横浜市全域を「横浜」って呼ぶのは、
神奈川県東部～茅ヶ崎とか相模原とか含めて～を「横須賀」って呼ぶのと同じくらい不自然な事。
なぜかそれが通ってしかも全国レベルで馴染んじゃってるのは正直不思議。
その「都会」の部分の発展は、品川～川崎～神奈川～程ヶ谷～（分岐）～弘明寺の街道筋と旧宿場町を中心にしたもので、
新参の「横浜村」とは本来関係無いんだけどね…。
>>761
中区があるあの半島（のさらに一部）だけが本来の横浜だよ。
京急は元より、桜木町を自ら手放した東横線が未だに「東横」を名乗ってるのは正直滑稽。
>>762
地図を広げれば一目瞭然だけど、今の横浜市全域を「横浜」って呼ぶのは、
神奈川県東部～茅ヶ崎とか相模原とか含めて～を「横須賀」って呼ぶのと同じくらい不自然な事。
なぜかそれが通ってしかも全国レベルで馴染んじゃってるのは正直不思議。
横浜は、郡の中に入っていたから、
横浜村は非常に小さい。
鶴見は鶴見村だったし、
神奈川は、神奈川村だったわけか？
横浜村は非常に小さい。
鶴見は鶴見村だったし、
神奈川は、神奈川村だったわけか？
768 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 09:51:33.05 ID:x5VP+CH2O
>>760
どさくさで、うんこ とか書いとるな
どさくさで、うんこ とか書いとるな
能見台朝7時25分の久里浜行、一番前に乗ってきて、
意地でもドア際に立とうとする池沼がいる。
いつも青いリュック背負っていている。
意地でもドア際に立とうとする池沼がいる。
いつも青いリュック背負っていている。
773 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:38:12.54 ID:rPohcM9I0
さっき、王様のブランチの僕達急行？の映画の宣伝で、松山ケンイチ他
が出てたけど、好きな路線は？との問いに「京急です」と答えて、谷原
も同感って感じで盛り上がっていた。松山はオタシート、谷原は対ＪＲ
の爆走…とか幾つか理由をあげてたな。
谷原の、京急ってアウトサイダー的なんですよね…という意味が今一
よく解らなかったが。それにしても、映画の映像が流れたけど、模型
も含めて京急がたくさん出てた。（弁当箱の中に京急の模型とか）
金出しているのか、故・森田監督が京急ファンなのか？
が出てたけど、好きな路線は？との問いに「京急です」と答えて、谷原
も同感って感じで盛り上がっていた。松山はオタシート、谷原は対ＪＲ
の爆走…とか幾つか理由をあげてたな。
谷原の、京急ってアウトサイダー的なんですよね…という意味が今一
よく解らなかったが。それにしても、映画の映像が流れたけど、模型
も含めて京急がたくさん出てた。（弁当箱の中に京急の模型とか）
金出しているのか、故・森田監督が京急ファンなのか？
ただのリップサービスだろ
戸塚とか栄区とか、
泉区、瀬谷区は、かなり鎌倉に含まれているんだろ？
泉区、瀬谷区は、かなり鎌倉に含まれているんだろ？
横浜対横須賀は別のところでやれよ@一横須賀市民
779 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 15:28:04.43 ID:DXEAsUB90
何で上り横浜は真昼間の急行が混雑で3分以上遅れて
次の快特が急行との間隔をあけるために時間調整までしてんだよ。
土日に利用してると遅れが当たり前みたい。
どっちの筋の普通も遅れてるし。
次の快特が急行との間隔をあけるために時間調整までしてんだよ。
土日に利用してると遅れが当たり前みたい。
どっちの筋の普通も遅れてるし。
糞ダイヤだから
>>778
勝ち目ないもんな。
斜陽で終わっている横須賀。
さらにその先はド田舎三浦三崎。バスで十分。
八景までが「京浜急行」、その先は別会社「横三急行」にでもしろ。
八景ですべてディーゼル車に乗り換えw
勝ち目ないもんな。
斜陽で終わっている横須賀。
さらにその先はド田舎三浦三崎。バスで十分。
八景までが「京浜急行」、その先は別会社「横三急行」にでもしろ。
八景ですべてディーゼル車に乗り換えw
朝ののぼり文庫＝横浜間は、
16両編成でも足りないけど、
昼間は、12両編成ぐらいで充分なんだよね。
16両編成でも足りないけど、
昼間は、12両編成ぐらいで充分なんだよね。
JRの朝の東海道本線の上りは、
15両編成で、3分ヘッド。
それでも、200パーセント近い混雑率。
横須賀線も、大船＝品川間で、
やはり200パーセント近いのでは？
15両編成で、3分ヘッド。
それでも、200パーセント近い混雑率。
横須賀線も、大船＝品川間で、
やはり200パーセント近いのでは？
ヨコサンは横須賀産業の略だったように記憶しているが
うろ覚え…
うろ覚え…
787 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 16:38:58.80 ID:5b1/NULr0
いっそ逗子線は八景六浦間を断線/廃止して本線から完全に分離し、
その上京浜逗子も廃止。
神武寺逗子の連絡線を使って六浦神武寺からの客をJR逗子へ連行してJR利用とする。
そしたら逗子線の乗客がいなくなる分、本線混雑率も低下するのではないか。
合わせて快特の八景停車も不要となり、一石二鳥ではないか。
その上京浜逗子も廃止。
神武寺逗子の連絡線を使って六浦神武寺からの客をJR逗子へ連行してJR利用とする。
そしたら逗子線の乗客がいなくなる分、本線混雑率も低下するのではないか。
合わせて快特の八景停車も不要となり、一石二鳥ではないか。
>>783
東海道線 川崎－品川間 7:39～8:39
グリーン車除く13両×19本で輸送力34,432人に対し利用者64,850人（188％）
横須賀線 新川崎－品川間 7:40～8:40
グリーン車除く13両×10本で輸送力18,640人に対し利用者36,050人（193％）
ちなみに
京浜東北線 大井町－品川間 7:30～8:30
10両×26本で輸送力38,480人に対し利用者71,050人（185％）
京浜急行本線 戸部－横浜間 7:30～8:30
平均9.3両×27本で輸送力31,500人に対し利用者48,085人（153％）
東急東横線 祐天寺－中目黒間 7:50～8:50
8両×27本で輸送力31,218人に対し利用者53,293人（171％）
東海道線 川崎－品川間 7:39～8:39
グリーン車除く13両×19本で輸送力34,432人に対し利用者64,850人（188％）
横須賀線 新川崎－品川間 7:40～8:40
グリーン車除く13両×10本で輸送力18,640人に対し利用者36,050人（193％）
ちなみに
京浜東北線 大井町－品川間 7:30～8:30
10両×26本で輸送力38,480人に対し利用者71,050人（185％）
京浜急行本線 戸部－横浜間 7:30～8:30
平均9.3両×27本で輸送力31,500人に対し利用者48,085人（153％）
東急東横線 祐天寺－中目黒間 7:50～8:50
8両×27本で輸送力31,218人に対し利用者53,293人（171％）
789 ：湘モノ歴38年 ◆GrL/dNWyY6 ：2012/03/24(土) 16:56:34.58 ID:wpTJHaosP
>>789
H22年度調査では首都圏主要線区で混雑率200％以上なのが
山手線上野→御徒町（8:00～9:00、201％）
総武緩行線錦糸町→両国（7:34～8:34、203％）
埼京線板橋→池袋（7:50～8:50、200％）
くらい。
あと横須賀線はH21年度→H22年度で混雑率が12％も上がってる（先ほど挙げた他線区は+1％～-3％程度）がこれは武蔵小杉駅開業によるものと思われる。
H22年度調査では首都圏主要線区で混雑率200％以上なのが
山手線上野→御徒町（8:00～9:00、201％）
総武緩行線錦糸町→両国（7:34～8:34、203％）
埼京線板橋→池袋（7:50～8:50、200％）
くらい。
あと横須賀線はH21年度→H22年度で混雑率が12％も上がってる（先ほど挙げた他線区は+1％～-3％程度）がこれは武蔵小杉駅開業によるものと思われる。
京急も西武新宿線みたいに有料特急を毎時1本走らせろよ
特急みさき
停車駅:品川、横浜、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜、三崎口
特急スーパーみさき
停車駅:品川、横浜、京急久里浜、三崎口
特急みさき
停車駅:品川、横浜、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜、三崎口
特急スーパーみさき
停車駅:品川、横浜、京急久里浜、三崎口
文庫は通過禁止駅だけどね
野比もそうだっけ
野比もそうだっけ
793 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:02:42.06 ID:RM7gRg6A0
>>791
需要ないよそんなの
需要ないよそんなの
795 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2012/03/24(土) 18:15:26.79 ID:M/ijkl8p0
>>791
スジが今のWingと同じならいいよ。
スジが今のWingと同じならいいよ。
＞1996年（平成8年）4月以前は快速特急（現・快特）が野比（現・YRP野比）・京急長沢を、
＞1999年（平成11年）7月までは堀ノ内・新大津・北久里浜も通過していた。
Wikiにこういう情報があるけど、このときは野比通過禁止の規定は無かったということ？
＞1999年（平成11年）7月までは堀ノ内・新大津・北久里浜も通過していた。
Wikiにこういう情報があるけど、このときは野比通過禁止の規定は無かったということ？
799 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:59:18.52 ID:mGcEQlEUO
まぁ通過駅で交換の為停車ってのはあったね。扉開けない嫌がらせ
通過禁止駅について過去ログから
161 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2011/06/28(火) 11:10:23.54 ID:/RsKmVl/O
京急には通過禁止駅ってあるかな。
162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 11:19:36.31 ID:Nn6+KSIU0
三崎口、品川、新逗子、浦賀、羽田空港、小島新田
163 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/06/28(火) 12:13:02.07 ID:kgz8A3X40
泉岳寺、金沢文庫、京急久里浜、ＹＲＰ野比、三浦海岸
164 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2011/06/28(火) 12:37:12.54 ID:/RsKmVl/O
野比は快特通過駅だったけど一旦停止でもしてたの？
184 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 21:24:51.23 ID:NC5w99Du0
>>164
今は踏切が出発信号と対応するようになったんだろ
泉岳寺・品川・文庫・野比・その他終点が通過禁止駅。あとはおｋ
161 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2011/06/28(火) 11:10:23.54 ID:/RsKmVl/O
京急には通過禁止駅ってあるかな。
162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 11:19:36.31 ID:Nn6+KSIU0
三崎口、品川、新逗子、浦賀、羽田空港、小島新田
163 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/06/28(火) 12:13:02.07 ID:kgz8A3X40
泉岳寺、金沢文庫、京急久里浜、ＹＲＰ野比、三浦海岸
164 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2011/06/28(火) 12:37:12.54 ID:/RsKmVl/O
野比は快特通過駅だったけど一旦停止でもしてたの？
184 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 21:24:51.23 ID:NC5w99Du0
>>164
今は踏切が出発信号と対応するようになったんだろ
泉岳寺・品川・文庫・野比・その他終点が通過禁止駅。あとはおｋ
801 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:09:23.76 ID:SMaiRKk6O
まあ、鶴見ならな。
通過禁止駅に通過速度で突っ込んだら、ＡＴＳに怒られるの？
穴無効だと停車駅を速い速度で入ろうとするとﾁﾝﾁﾝｯと怒ってくるね
804 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:32:44.98 ID:HnsFkklUO
>>800
確か、三浦もダメじゃなかったっけ？
確か、三浦もダメじゃなかったっけ？
805 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:07:03.78 ID:Jlp3fdJCO
横浜からの空港輸送に力を入れて欲しいわ
相鉄の横浜駅の広告がY-CATからの羽田直行バスの広告だったのは笑えた
成田空港行きも増やしてくれ、印旛医大行きなんてケチな事するな。
新型特急車両入れたら横浜川崎の客ががっぽり入るぞ
相鉄の横浜駅の広告がY-CATからの羽田直行バスの広告だったのは笑えた
成田空港行きも増やしてくれ、印旛医大行きなんてケチな事するな。
新型特急車両入れたら横浜川崎の客ががっぽり入るぞ
ねーよ
ねーよ
>>804
踏切無いだろ。
踏切無いだろ。
1521・1525は魔改造して2S化？ｗ
誤爆失礼
>>793
久里浜、三浦
久里浜、三浦
812 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 00:02:13.77 ID:VV4qUjRX0
以前、初めて京急の空港バスで羽田空港に行った時、運転が荒いのに驚かされた。遅れていたわけでもないのに
急加速はするし、急ハンドルは切るしでついには何度目かの急ハンドルで網だなのバッグが落ちて来た。空港に到着して
乗客が全員降りて回送で発車する時は後輪がホイールスピンせんばかりの猛ダッシュで走り去っていった。京急は快特同様、
バスも突っ走るスタイルが標準なんでしょうか？だとすると粗暴で野蛮な会社ですね。
急加速はするし、急ハンドルは切るしでついには何度目かの急ハンドルで網だなのバッグが落ちて来た。空港に到着して
乗客が全員降りて回送で発車する時は後輪がホイールスピンせんばかりの猛ダッシュで走り去っていった。京急は快特同様、
バスも突っ走るスタイルが標準なんでしょうか？だとすると粗暴で野蛮な会社ですね。
813 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 00:04:07.71 ID:tRJG/cNq0
と、ヲタが申しております。
814 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 00:58:46.55 ID:MlTJuc3d0
っていうか、そんなの京急バス以外のバス会社でも見られる光景じゃん。
こんな所に書くほどのことでもないと思うけど。
気になるならバス板でも行けば。
こんな所に書くほどのことでもないと思うけど。
気になるならバス板でも行けば。
終着以外での通過禁止駅ってなんで？？
通過禁止まとめ
各線終点駅
泉岳寺
品川
金沢文庫
京急久里浜
ＹＲＰ野比
三浦海岸
野比は車掌がホームに降りて出発指示合図を出す必要があるため。
文庫は過去に通過した特例がある。
上記以外にも実は通過禁止の所が微妙にある。
各線終点駅
泉岳寺
品川
金沢文庫
京急久里浜
ＹＲＰ野比
三浦海岸
野比は車掌がホームに降りて出発指示合図を出す必要があるため。
文庫は過去に通過した特例がある。
上記以外にも実は通過禁止の所が微妙にある。
>>812
もしかして、レブぎりぎりまで回したら荒いと判断するタイプ？
もしかして、レブぎりぎりまで回したら荒いと判断するタイプ？
青い電車は「空港に行く電車」に見えるね。下品な赤は下水溝や工業団地にでも行けばいい
819 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 08:03:13.30 ID:xLki7bh80
820 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 08:03:20.10 ID:xc08Ar2WO
今日はかつての青函連絡船「羊蹄丸」が愛媛県に向けて曳航されます。
航路が観音崎辺りでは間近になるので、最後の姿を見ることができるでしょう。
風がやや強いのが気になりますが、観音崎付近の通過が13:15頃、剣崎沖が15:00頃の予定です。
京急電車に乗って見に来ては？
バスは浦賀駅から15分程、ＪＲ横須賀駅から40分、横須賀中央駅から35分程で、
それぞれ概ね20分おきに出ています。
また、米軍横須賀基地解放もありますから、今日の横須賀は楽しいですよ！
航路が観音崎辺りでは間近になるので、最後の姿を見ることができるでしょう。
風がやや強いのが気になりますが、観音崎付近の通過が13:15頃、剣崎沖が15:00頃の予定です。
京急電車に乗って見に来ては？
バスは浦賀駅から15分程、ＪＲ横須賀駅から40分、横須賀中央駅から35分程で、
それぞれ概ね20分おきに出ています。
また、米軍横須賀基地解放もありますから、今日の横須賀は楽しいですよ！
京急の走りと絡めて撮れるの？
822 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/25(日) 08:28:36.78 ID:XAkKZpNNO
昔は剱崎灯台の真下までバスが入ってた形跡があるらしいんだけど本当!?
824 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 08:50:14.61 ID:xc08Ar2WO
>>821
京急と絡めて撮るのは難しいかも…
あえて言うなら、「乗るエコ」のポスターにもなった京急長沢の野比寄りの場所かな。
山の中腹にある久里浜霊園の辺りなら東京湾を望めるので、天気さえ良ければ絡めることは可能。
あとは遠望で良ければ追浜が最寄り駅の鷹取山かな。
もっとも、電車が見えにくいんですが…。
>>822
それは本当ですよ。昔は灯台まで入っていました。
しかし、道が狭隘なことや道路が崩れる危険があったりして廃止になったと聞いています。
今は「剣崎」というバス停から20分程歩くことになります。
バスは三浦海岸駅から剣崎行き、剣崎経由三崎東岡行き20分程。
それぞれ交互に概ね30分毎の運行です。
京急と絡めて撮るのは難しいかも…
あえて言うなら、「乗るエコ」のポスターにもなった京急長沢の野比寄りの場所かな。
山の中腹にある久里浜霊園の辺りなら東京湾を望めるので、天気さえ良ければ絡めることは可能。
あとは遠望で良ければ追浜が最寄り駅の鷹取山かな。
もっとも、電車が見えにくいんですが…。
>>822
それは本当ですよ。昔は灯台まで入っていました。
しかし、道が狭隘なことや道路が崩れる危険があったりして廃止になったと聞いています。
今は「剣崎」というバス停から20分程歩くことになります。
バスは三浦海岸駅から剣崎行き、剣崎経由三崎東岡行き20分程。
それぞれ交互に概ね30分毎の運行です。
他社のボロが入ろうが入るまいが京急のイメージは汚いことに変わりない。
い ん ぺ い
嘘吐いて遅延の原因をなすりつけ
よく壊れる
まさに日本海の向こうの国そっくり。伊達に在日都市横浜(笑)を通ってるだけあるｗ
い ん ぺ い
嘘吐いて遅延の原因をなすりつけ
よく壊れる
まさに日本海の向こうの国そっくり。伊達に在日都市横浜(笑)を通ってるだけあるｗ
東急厨だと思ったら違うのか
小田急＞＞＞＞＞＞京急
829 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 10:19:34.38 ID:xc08Ar2WO
>>826
確かにご指摘の通り、正しくは「剱埼（つるぎざき）」といいます。
いつだか一般的に「剣崎（けんざき）」呼ばれていたのを、地元から古来の「剱埼」に戻す運動があり、
それを期に「剱埼」として表記するようになったと記憶しています。
調べたところ、京急のバス停は「剱崎（つるぎざき）」になっていました。
ただ、「崎」の字が「埼」ではありません。灯台の表記は「剱埼灯台」ですが。
また、公営施設は従来通り「剣崎」を表記することにしたため、
ここにある小学校の名称は「剣崎（けんざき）小学校」のままで、バス停も「剣崎小学校」です。
雑誌やパンフレットもふつうに「剣崎」と書かれているので、未だに混乱していることは否めませんが…
確かにご指摘の通り、正しくは「剱埼（つるぎざき）」といいます。
いつだか一般的に「剣崎（けんざき）」呼ばれていたのを、地元から古来の「剱埼」に戻す運動があり、
それを期に「剱埼」として表記するようになったと記憶しています。
調べたところ、京急のバス停は「剱崎（つるぎざき）」になっていました。
ただ、「崎」の字が「埼」ではありません。灯台の表記は「剱埼灯台」ですが。
また、公営施設は従来通り「剣崎」を表記することにしたため、
ここにある小学校の名称は「剣崎（けんざき）小学校」のままで、バス停も「剣崎小学校」です。
雑誌やパンフレットもふつうに「剣崎」と書かれているので、未だに混乱していることは否めませんが…
今、京急百貨店で社内向けの社割やってるらしいぞ。
>>827
穴向こうの沿線民じゃないか？人身はともかく信号故障では迷惑かけてるしな。
京急が自責トラブル起こす時間帯（大抵平日のデータイム）に迷惑被る層から類推すると、>>825はただの学生かニート、もしくは主婦だろう。
穴向こうの沿線民じゃないか？人身はともかく信号故障では迷惑かけてるしな。
京急が自責トラブル起こす時間帯（大抵平日のデータイム）に迷惑被る層から類推すると、>>825はただの学生かニート、もしくは主婦だろう。
関西人だろ
アンチ酉=>プロ束=>アンチ京急
アンチ酉=>プロ束=>アンチ京急
833 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 11:09:46.02 ID:ExeciajT0
東京から羽田に行くにはやっぱり京急？
もうあれだ、JR東海を見習って横浜－品川間は普通４両のみにしちまおうぜ
早く行きたいならJRに乗り換えてくださいみたいな
早く行きたいならJRに乗り換えてくださいみたいな
>>833
東京駅からならモノレールのがガチで便利
東京駅からならモノレールのがガチで便利
836 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 11:14:06.78 ID:ExeciajT0
>>835
モノレールにするわ！
モノレールにするわ！
>>833
タクシー
タクシー
東京駅からなら、やっぱケト快⇒モノだな。
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東京駅からはタクシーだな。
じゃなければ、リムジンバス。
じゃなければ、リムジンバス。
都営フェスタの送り込みとか品川停車したのかな？
842 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 18:13:31.16 ID:F8UtKmOGO
浅草短絡線開通によって京急が東京駅(新東京)入りか!?
20XX年開通予定!!乞うご期待!!
20XX年開通予定!!乞うご期待!!
品川ー空港、10分毎にノンストップ走らせれば客増えるのに。
邪魔な急行や特急、空港線の途中駅廃止バス転換でよし。
品川から横浜方面は20分毎の快特、10分毎の普通でよい。
横浜方面から空港は蒲田川崎停車直通快特10分毎。
邪魔な急行や特急、空港線の途中駅廃止バス転換でよし。
品川から横浜方面は20分毎の快特、10分毎の普通でよい。
横浜方面から空港は蒲田川崎停車直通快特10分毎。
>>844
相変わらずだな
相変わらずだな
846 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 22:52:20.67 ID:VlGnWrvN0
京急の空港線を、バス転換にするのは良いとしても、
横浜まで20分おきは困る。
横浜まで20分おきは困る。
品川ー横浜はJRにまかせちゃえ。京急は空港アクセスと横浜以南に特化。
>>846
空港に行った事ないくせに何言ってんだか
空港に行った事ないくせに何言ってんだか
ネタに釣られないで寝ましょう
バス転換は空港線途中駅だけだよ。
ＫＱは横浜以南に力を入れた方がいいってこと。
日本語理解してね。
ＫＱは横浜以南に力を入れた方がいいってこと。
日本語理解してね。
空港線途中駅は全て乗降人員1万人超えで、全部足すと
羽田空港両駅の乗降人員といい勝負になる。
というわけで、早朝深夜ならともかく、ラッシュ時・日中のバス転換は無理。
というか、空港線はまだ線路容量に余裕があるんだけどね。
問題は本線の線路容量。
羽田空港両駅の乗降人員といい勝負になる。
というわけで、早朝深夜ならともかく、ラッシュ時・日中のバス転換は無理。
というか、空港線はまだ線路容量に余裕があるんだけどね。
問題は本線の線路容量。
853 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 00:57:39.12 ID:DU7HVrY+O
>>851
横浜以南というか上大岡以南は人口減少しまくってんだから、むしろ切り捨てるべき地帯
横浜～羽田は京急リムジンバス＋羽急で盤石だから、これから力入れるべきは品川～羽田だろう。上手い事にスカイツリー出来たしな
横浜以南というか上大岡以南は人口減少しまくってんだから、むしろ切り捨てるべき地帯
横浜～羽田は京急リムジンバス＋羽急で盤石だから、これから力入れるべきは品川～羽田だろう。上手い事にスカイツリー出来たしな
ここの人たち、ありえない妄想を本気で語ってそうで怖い。
井土ヶ谷は廃止でいいですよ。
百歩譲ってもエア急停車はいらない。
分をわきまえろ。
百歩譲ってもエア急停車はいらない。
分をわきまえろ。
856 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 09:13:29.48 ID:fWlK7OcJO
分をわきまえよ って 上から目線すぎてコーヒー吹き出した(笑)
857 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 09:22:12.63 ID:OqlmJNca0
上大岡よりも、南のほうに、
結構人が住んでいるぞ？
結構人が住んでいるぞ？
858 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 09:42:31.81 ID:PIjFnD23O
選抜、横浜高校の紹介VTRに2100がしっかり映ってたwwwカメラマン、タイミング狙ったな
859 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 10:43:58.46 ID:albrffdYO
京急は２ちゃんに巣喰う一部の超個人的私物化鉄道じゃあないんだけどなぁ…
そんなのは模型や脳内鉄道だけにしておけよ！
そん中じゃ、路線もダイヤも車両も、すべてが自分の好みでいいからさ！
そんなのは模型や脳内鉄道だけにしておけよ！
そん中じゃ、路線もダイヤも車両も、すべてが自分の好みでいいからさ！
横浜下りホーム、拡幅したんだね！ よくやった。 特に中央改札の品川より階段脇は
広くなって素晴らしい。
広くなって素晴らしい。
861 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 13:14:18.29 ID:YYnBe5Or0
>>860
いつもウィングに乗ってるから、横浜下りホームなんて利用したことないな。
いつもウィングに乗ってるから、横浜下りホームなんて利用したことないな。
S
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K
Q
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H
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N
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どういうわけか京阪13000登場記念きっぷが京阪百貨店とともに京急百貨店でも売られるらしい
「記念メダル」だ
865 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 14:43:28.64 ID:fWlK7OcJO
昨日昼前に2100形の快特を三崎口から蒲田まで乗ったけど、すげぇ混んでた。
2扉車は8連じゃきついね
2扉車は8連じゃきついね
三崎口からなら座れるから関係ないじゃん。
>>851
横浜以南は京急以外ない→横浜以南の人間は横浜以北まで乗ってくれる可能性高という事だが。
横浜以南は京急以外ない→横浜以南の人間は横浜以北まで乗ってくれる可能性高という事だが。
868 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 17:17:43.15 ID:gObWImlK0
横浜よりも南は、
新杉田とか杉田とかは別として、
代替の鉄道がないんだよね？
新杉田とか杉田とかは別として、
代替の鉄道がないんだよね？
869 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 17:26:28.52 ID:DU7HVrY+O
>>867
人口減少著しい横須賀<<<<<<利用客がガンガン伸びてて特定運賃まで払ってくれる羽田客
人口減少著しい横須賀<<<<<<利用客がガンガン伸びてて特定運賃まで払ってくれる羽田客
870 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 17:42:31.93 ID:gObWImlK0
横須賀って横浜に出るのにも時間がかかるからな。
横須賀住民は横須賀線とバス使え。
半島先端人は地元から出なければよい。
半島先端人は地元から出なければよい。
872 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 18:11:05.08 ID:fWlK7OcJO
>>869
利用者増加の鈍化が顕著で特定運賃もいずれなくなる羽田空港
利用者増加の鈍化が顕著で特定運賃もいずれなくなる羽田空港
874 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 19:22:18.00 ID:fWlK7OcJO
増加が鈍化してるが、減少はしてねーがな。
空港線利用者の殆どが本線つかっている。しかも定期じゃなくてね
空港線利用者の殆どが本線つかっている。しかも定期じゃなくてね
>>855
いつもの井土ヶ谷叩きｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
いつもの井土ヶ谷叩きｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
876 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 20:02:29.36 ID:MkQazY+n0
>>855
オレはどうやって帰ればいいんだ…
オレはどうやって帰ればいいんだ…
877 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 20:16:13.71 ID:ojC8/uYOO
>>855
井土ヶ谷は許してやれよ………エア急の弘明寺停車はよくわからんが………
井土ヶ谷は許してやれよ………エア急の弘明寺停車はよくわからんが………
銀6連って全部LED照明？
1313乗ったら東芝LEDだった
1313乗ったら東芝LEDだった
普通8/h
エア特4/h
快特4/h
にしろ
エア特4/h
快特4/h
にしろ
>>879
エア特の停車駅のご案内をお願いします
エア特の停車駅のご案内をお願いします
>>878
1313からでしょ
1313からでしょ
エア特停車駅
浦賀～堀ノ内、横須賀中央、八景、文庫、上大岡、横浜、新町、川崎、蒲田～国内線
快特は久里浜系統、普通は新逗子～品川と
久里浜～品川で運行
浦賀～堀ノ内、横須賀中央、八景、文庫、上大岡、横浜、新町、川崎、蒲田～国内線
快特は久里浜系統、普通は新逗子～品川と
久里浜～品川で運行
883 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:02:32.62 ID:QqIIFudf0
まだやってるのか。
横須賀攻撃論と久里浜以南攻撃論。
横須賀を攻撃するヤツはどこに住むどんなヤツなんだろうな。
どうせ親の金で暮らしてる、かろうじての横浜市民なんだろう。
それか、横浜にあこがれて上京してきた賃貸住まいのおのぼりさんとかｗ
横須賀攻撃論と久里浜以南攻撃論。
横須賀を攻撃するヤツはどこに住むどんなヤツなんだろうな。
どうせ親の金で暮らしてる、かろうじての横浜市民なんだろう。
それか、横浜にあこがれて上京してきた賃貸住まいのおのぼりさんとかｗ
>>882
汐入と追浜の涙が止まらないかも。エア特は新町通過で良いから止めてあげたら？
新逗子からの普通を、川崎 or 羽田への8連準急に格上げできないかな。
新逗子～日ノ出町間各停(屏風浦、南太田ホーム延伸)、
横浜・仲木戸・新町・鶴見・川崎・蒲田～羽田間各停
妄想スマン
汐入と追浜の涙が止まらないかも。エア特は新町通過で良いから止めてあげたら？
新逗子からの普通を、川崎 or 羽田への8連準急に格上げできないかな。
新逗子～日ノ出町間各停(屏風浦、南太田ホーム延伸)、
横浜・仲木戸・新町・鶴見・川崎・蒲田～羽田間各停
妄想スマン
885 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:53:16.07 ID:gObWImlK0
京急富岡の冷遇もひどくなってきたな。
886 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:55:07.72 ID:p4ANwU2d0
エアーポート急行の停車駅を、
上大岡以南は、全駅停車してほしい。
上大岡以南は、全駅停車してほしい。
887 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:58:33.06 ID:1y1JGHFy0
俺は、新杉田からシーサイドラインで帰らなくてはならないのか。
通勤時間が３０分は増えそうだ。
通勤時間が３０分は増えそうだ。
>>886
馬鹿発見
馬鹿発見
890 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/26(月) 22:27:52.71 ID:XUjnrW1y0
>>874
蒲蒲線ができたら結構流出しちゃうのかな
蒲蒲線ができたら結構流出しちゃうのかな
浦賀発着のエア急キボンヌ
>>884
南エア急を6連にすればいいだけの話では…？
南エア急なんて、名称だけ一応空港輸送っぽく謳ってはいるが、その実、空港線（沿線）＆横浜～上大岡間という、
京急屈指の乗車密度の高い区間を補完するのが目的の、極めてローカルな種別に過ぎない。
これを2000の花道に8両で運用を始めたのが不幸の始まり。
元々速達性なんて二の次で設定されてるんだから、いっそ新町以南は全駅停車にして、
事実上の普通列車純増（ってか元に戻るだけか…）として扱えばよいのでは。
南エア急を6連にすればいいだけの話では…？
南エア急なんて、名称だけ一応空港輸送っぽく謳ってはいるが、その実、空港線（沿線）＆横浜～上大岡間という、
京急屈指の乗車密度の高い区間を補完するのが目的の、極めてローカルな種別に過ぎない。
これを2000の花道に8両で運用を始めたのが不幸の始まり。
元々速達性なんて二の次で設定されてるんだから、いっそ新町以南は全駅停車にして、
事実上の普通列車純増（ってか元に戻るだけか…）として扱えばよいのでは。
894 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/26(月) 22:59:29.96 ID:XUjnrW1y0
仮に10月切り替えだとするとダイヤ詳細が出るのは早くても9月かな…
そもそも空港線内シャトル運用できない構造にした京急が悪い
896 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 23:08:17.25 ID:pp2gZB0E0
>>893
以前は普通がラッシュ・日中とも5分毎、優等がラッシュ5分毎・日中10分毎だったから
6両編成が忙しくて、4・8両は日中昼寝だったから
4・8両を活用できる南エア急はそれなりに意味があったんだけど、
状況が変わってきたのは確かだろうね
ただ盆とか正月とか、空港輸送のピーク時を考えると
8両も入れられるような停車駅にしておく必要はあるような気がするな
以前は普通がラッシュ・日中とも5分毎、優等がラッシュ5分毎・日中10分毎だったから
6両編成が忙しくて、4・8両は日中昼寝だったから
4・8両を活用できる南エア急はそれなりに意味があったんだけど、
状況が変わってきたのは確かだろうね
ただ盆とか正月とか、空港輸送のピーク時を考えると
8両も入れられるような停車駅にしておく必要はあるような気がするな
>>893
速達性二の次で、停車駅増やしたらっていうのは同意なんだけど、
そう簡単に6連にはできないんじゃない？
杉田と仲木戸のホーム延伸工事はまるで無駄だったってことになる。
エア急がもう少しちゃんと補充の役割を果たしてくれるといいんだけどなぁ
横浜→上大岡は普通の後追いで露払いになってないし、
更に文庫まで快特の詰まりの原因っていうのは情けない…。
速達性二の次で、停車駅増やしたらっていうのは同意なんだけど、
そう簡単に6連にはできないんじゃない？
杉田と仲木戸のホーム延伸工事はまるで無駄だったってことになる。
エア急がもう少しちゃんと補充の役割を果たしてくれるといいんだけどなぁ
横浜→上大岡は普通の後追いで露払いになってないし、
更に文庫まで快特の詰まりの原因っていうのは情けない…。
898 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/26(月) 23:11:38.99 ID:XUjnrW1y0
やはり下りのダイヤは問題有馬栗だな
エア急とは無縁の屏風組だが、停車する杉田や能見台でも
「途中で追い越されるエア急は無意味、見送って結局後から来る普通を待ってるよ…」
って人は結構いるだろうな
「途中で追い越されるエア急は無意味、見送って結局後から来る普通を待ってるよ…」
って人は結構いるだろうな
900 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/26(月) 23:48:31.68 ID:XUjnrW1y0
五年三組屏風組
901 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:26:16.80 ID:+e0K+v9u0
昼間なのにラッシュみたいに詰まる前提のダイヤで、しかも遅れが頻発。
結局急行を設定するとまともなダイヤを組めないのかね。
でも廃止した種別を復活させて、またすぐに廃止なんてできないよね。
10年くらいはこのダイヤに付き合わなきゃいかんのかね。
いじればいじるほどダイヤが壊れて行くしｗ
結局急行を設定するとまともなダイヤを組めないのかね。
でも廃止した種別を復活させて、またすぐに廃止なんてできないよね。
10年くらいはこのダイヤに付き合わなきゃいかんのかね。
いじればいじるほどダイヤが壊れて行くしｗ
902 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:34:23.39 ID:v3Q1qade0
エア急でもエア特でもなんでも構わないから浦賀発を設定してくれれば
追浜・汐入ユーザーはこれ以上泣かなくて済む
快特停めろとまでは言えるほどでもないけど
冷遇されてるので少しは改善したほうがいい
追浜・汐入ユーザーはこれ以上泣かなくて済む
快特停めろとまでは言えるほどでもないけど
冷遇されてるので少しは改善したほうがいい
乗降に時間のかかる２ダァーが遅延の原因
今のダイヤでも２ダァーが３ダァーになるだけで遅延は減る
今のダイヤでも２ダァーが３ダァーになるだけで遅延は減る
ばかながわの並走バトルってどっちもザコいな。
高校野球で言えば、県大会レベル
高校野球で言えば、県大会レベル
905 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 01:26:56.82 ID:6l70bxftO
906 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 01:33:30.44 ID:2yWyfZmeO
朝の普通のみ停車駅ってかわいそうだよな。特に蒲田以北
梅屋敷だと１時間に22本中停車はわずか6本
東横線新丸子は１時間停車18本、通過6本
10分おきのダイヤって相模線並www
梅屋敷だと１時間に22本中停車はわずか6本
東横線新丸子は１時間停車18本、通過6本
10分おきのダイヤって相模線並www
907 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 02:05:57.19 ID:f9J92F6c0
エアポート特急とやらは1年くらいで消えたぞ。
>>905
高架化って特定運賃とは関係なくね？
京急からも金出してるけど、高架化により空港利用客だけじゃなく、
空港線途中駅や本線利用客も恩恵を受けてるといえるから、
空港利用客だけから徴収してる特定運賃は少なくとも建前上は高架化に回せないと思う。
実際は鉄道事業の収益にひっくるめて、プールしてるのかもしれないけれどさ。
高架化って特定運賃とは関係なくね？
京急からも金出してるけど、高架化により空港利用客だけじゃなく、
空港線途中駅や本線利用客も恩恵を受けてるといえるから、
空港利用客だけから徴収してる特定運賃は少なくとも建前上は高架化に回せないと思う。
実際は鉄道事業の収益にひっくるめて、プールしてるのかもしれないけれどさ。
話題をガラッと変えて今日から？
上大岡駅に中畑清監督の人形が設置されていたけど
即出？
ちょうど上りホームに上がる所に
上大岡駅に中畑清監督の人形が設置されていたけど
即出？
ちょうど上りホームに上がる所に
911 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 08:48:28.48 ID:2yWyfZmeO
来たよDeNA
多分モバゲーの大熱狂プロ野球カードの広告だろ
多分モバゲーの大熱狂プロ野球カードの広告だろ
912 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 11:13:58.26 ID:rFgqW/F9O
横浜周辺のＪＲや私鉄、地下鉄の10駅くらいに設置されているみたいだな。
800の廃車はもったいないなー
一回でいいから6+6の12連通勤快特を見てみたい
一回でいいから6+6の12連通勤快特を見てみたい
914 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 12:22:04.37 ID:0XPYI9Ni0
>>913
定員着席できないから困る。
定員着席できないから困る。
800はどの形式とも連結できるの？
916 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 13:46:16.10 ID:/OEDRfDfO
ちょろっと弄れば可能だが、、必要性はない(笑)
改めて訊きたいが3両固定で何をしたかったの？
ラッシュ時6両 閑散時3両
919 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 16:32:01.98 ID:lscdyoiB0
普通車の10分に2本体制が復活しないものか？
小谷逆賊一味は京急から消えよ
京急ってなんで安くて早いの？
常日頃から汚客さまのことを考えてるからさ
924 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/27(火) 18:50:41.96 ID:INrFrGp40
>>904
きょうは野球部員遭遇率の高い日であった(*´д`)
きょうは野球部員遭遇率の高い日であった(*´д`)
ウリの最寄駅を便利にしたニダ
926 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:27:27.41 ID:kFxZgeGN0
どうすれば日本は良くなるのかな？
927 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:13:44.59 ID:NqxPqnYA0
「川崎駅東口駅前広場再編整備」が完了！ めちゃめちゃ綺麗になったＪＲ川崎駅東口
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=156&t=1160&p=2029#p2029
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=156&t=1160&p=2029#p2029
しかし現実は10分間隔で4両と6両混在というね。
数年後には日中オール4両もありえるかな？
数年後には日中オール4両もありえるかな？
>>926
首相など政治家ばかり批判して責任を押し付けるのではなく
官僚や経営者の責任を追及すること。
官僚や経営者がふんぞり返っている状態では絶対に日本は良くならない。
こういう奴らが避難所暮らしする覚悟を持ってやらなければならない。
首相など政治家ばかり批判して責任を押し付けるのではなく
官僚や経営者の責任を追及すること。
官僚や経営者がふんぞり返っている状態では絶対に日本は良くならない。
こういう奴らが避難所暮らしする覚悟を持ってやらなければならない。
932 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/27(火) 20:57:37.04 ID:INrFrGp40
>>931
3年前にさかのぼって言う勇気ある？
3年前にさかのぼって言う勇気ある？
毎朝、R15を自転車通勤で京急と並走。
鮫洲から品川辺りまで。
鮫洲から品川辺りまで。
名鉄みたいに横浜中心でダイヤ組めないかね？
935 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:51:32.11 ID:VGgpqtsw0
ホッシーを首にしたDeなんちゃらは、許さん
やっぱり4+2の6連を実現するために
2連が欲しいところですな
2連が欲しいところですな
939 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:38:02.16 ID:fNsnPHZD0
文庫で増結する4両のことを「付属編成」とは言わないの？
942 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/27(火) 23:20:10.28 ID:INrFrGp40
>>935
とび丸と一緒に三途の川の向こうで…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
とび丸と一緒に三途の川の向こうで…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
466 ：名無し野電車区 ：2012/03/26(月) 13:27:21.91 ID:LIlqgjKd0
エア急廃止しても、どんどん遅くなる運命 な の で
他は進化してるのにｹｲｷｭﾝだけは退化する一方。トラブル連発で信用落とす馬ｒｙ
それが他社の圧力ではなく、ただの自爆だから笑える。,これはいい独り相撲ですねｗ
ﾒｼｳﾏ
エア急廃止しても、どんどん遅くなる運命 な の で
他は進化してるのにｹｲｷｭﾝだけは退化する一方。トラブル連発で信用落とす馬ｒｙ
それが他社の圧力ではなく、ただの自爆だから笑える。,これはいい独り相撲ですねｗ
ﾒｼｳﾏ
２ダァーは空港～泉岳寺間とＷｉｎgだけにしてくれねーか？
はっきり言うと迷惑極まりない
どうしても２ダァーを走らせたいなら相撲鉄道ぐらい幅の広い車両にしてくれ
はっきり言うと迷惑極まりない
どうしても２ダァーを走らせたいなら相撲鉄道ぐらい幅の広い車両にしてくれ
946 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:30:12.63 ID:pA6OA+/O0
よかったですね
947 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 01:12:48.59 ID:ctZjsjt+0
948 ：湘モノ歴38年 ◆GrL/dNWyY6 ：2012/03/28(水) 01:16:05.60 ID:fvt+nafqP
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003862.html
梅屋敷で駅メロ導入できるなら、その気になれば全駅で導入出来るのか…
梅屋敷で駅メロ導入できるなら、その気になれば全駅で導入出来るのか…
6連の銀も６両固定って貼ってあるしな
×路地裏の超特急
○路地裏の負け犬
もう将来が見えてるんだから、大遅延で乗り入れ先に迷惑かけない様に余裕を持ったﾕﾄﾘダイヤでいいよｗ
○路地裏の負け犬
もう将来が見えてるんだから、大遅延で乗り入れ先に迷惑かけない様に余裕を持ったﾕﾄﾘダイヤでいいよｗ
立会川生麦には駅メロあるのに特急停車駅なのに駅メロなしの新町追浜汐入…
955 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/28(水) 05:51:14.77 ID:gHGRmm97O
ど根性ガエルの梅さんがドラマ化されると聞いて
区長が呑川の色が汚いとNHKにクレーム入れるんですね。わかります
>>954
レントラーがいいんだよ
レントラーがいいんだよ
961 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 08:37:56.66 ID:l2aRzgjX0
>>931
まあ20年前～30年前とかでも、
会社経営者とか企業の中堅幹部とかが、
ふんぞりかえって、社員を奴隷のように働かせていた状態があったわけだからな。
もちろん、3流4流5流企業の幹部連中だが、
一流企業だと、たいていそこまでひどい経営者や幹部は少なかった。
まあ20年前～30年前とかでも、
会社経営者とか企業の中堅幹部とかが、
ふんぞりかえって、社員を奴隷のように働かせていた状態があったわけだからな。
もちろん、3流4流5流企業の幹部連中だが、
一流企業だと、たいていそこまでひどい経営者や幹部は少なかった。
>一流企業だと、たいていそこまでひどい経営者や幹部は少なかった。
その代わり自分たちは手を汚さず下請け企業の社員を奴隷のように働かせていた状態があった。
その代わり自分たちは手を汚さず下請け企業の社員を奴隷のように働かせていた状態があった。
963 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 08:59:04.91 ID:VcrmTZ+30
京急の接近メロディー何の楽器使ってるか知りたい
たまゆらの2期が決まったそうだ
左から4番目のエンジのスカートが汐入の特別アナウンスで話題をはせた竹達(沢渡楓役)
一番左のグレーの上着が駅構内アナウンスでたまゆら無関係に普通に使われてる大原さやか(塙さよみ役)
ttp://moca-news.net/article/20120326/201203260000a/01/
ttp://moca-news.net/article/20120326/201203260000a/image001.html
左から4番目のエンジのスカートが汐入の特別アナウンスで話題をはせた竹達(沢渡楓役)
一番左のグレーの上着が駅構内アナウンスでたまゆら無関係に普通に使われてる大原さやか(塙さよみ役)
ttp://moca-news.net/article/20120326/201203260000a/01/
ttp://moca-news.net/article/20120326/201203260000a/image001.html
>>959
なにげに渋いな
なにげに渋いな