JR東海在来線車両スレ22

海カキ471系電車
JR東海が界磁添加励磁制御の交直両用電車を開発。50/60Hz両対応。
ステンレス製車体、1両あたりの長さは21.3m、出入り口は片開き2扉ステップ付き、デッキ付き、床面高さは1140mm、ステップ高さは950mmとする。
主要機器は211系などから流用。(主としてJR東日本211系2000･3000番台のVVVF化改造に伴う発生品)
ギアユニットは歯数比1:4.21のものを新規に製作。

海ミオキハ25系気動車
武豊線投入車との違いは、出入り口がステップ付きであること。