現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第37回戦

★ルール★
1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする。
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は禁止。
3：コメント必須。また、丸々コピペは集計の対象外とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な荒らし投票が場合、終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。
5：人物投票は一切禁止。「この人物が〜だから」と言うのは不可。ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効。
6：１つのレスに付き１形式、実在する物でお願いします。京阪の便所虫集団などの１レスで複数形式への投票や
117系1850番台とか313系3730番台とかの比喩投票については、投票は自由です。ただし集計しません。
7：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントおよび建設的な反論コメントは集計しない。
8：下記の行為はいかなる理由があろうとも禁止します。違反した場合は該当車両に対する投票数に１レスに付き５票、悪質な場合※は10票加算する。
※投票に対する勝手な無効認定や減算、※特定車両に投票させない行為、※ＩＤ・ＩＰ晒し、キモヲタＡＡ貼り付け、あぼ〜んレス貼り付け、同じ文言の繰り返しの長文、特定車両への神認定、
〇〇＞＞△△は常識などの不等号の多用、コンプライアンス違反発言、ブルーリボン、ローレル賞を盾にした投票妨害、その他投票妨害に当たる行為
特に大平荒らし、不可黒、駿府人一味、南海ヲタ、京成ヲタは注意。
9：100票を超えた車両については殿堂入りの発案ができます。ただし投票妨害の多いJR東日本、京成、京急、京阪、南海については、100票到達で即殿堂入りとする。

前スレ
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第36回戦
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322082358/1

★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】

例（これも一票扱いに）
【所属】京成
【形式】3400
【ｺﾒﾝﾄ】平成の赤電。AE100を後輩バルサン。

【所属】JR九州
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】乗入汚物

【所属】東京メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】初期車に廃車フラグが立たない。いつまでこのボロを使う気だ?
10両は東横特急，通勤特急，急行、8両は各停に入るから自由が丘は悲惨な状態になる。
トラブル多発の副都心線との直通はやめるべきだった…

【所属】京阪
【形式】5000系(電車版吉瀬美智子)
【コメント】
電車版前田敦子タンであるサハ204のパクリは問題外！！

サハ204・サハ208・サハE230・東急5000系6ドア四兄弟＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

【所属】近鉄
【形式】23000系
【コメント】
全車両普通席な奴は問題外！！
リゾート特急としては最も完成度が高い251系はネ申

251系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄23000系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】16000系
【コメント】
東京都交通局10-300形に完敗した奴は問題外！！

東京都交通局10-300形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東京メトロ16000系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】05系5〜7次車
【ｺﾒﾝﾄ】今月に入ってからこいつばかり。とっとと宇宙の藻屑となって消え失せろ。
15000系13編成が投入されても息を戻したかのように思いっきり暴れている。
15時台になっても、よりによって東葉高速線乗り入れ運用ばかり就いてくる。

車内はやはりボロが来て臭いし居心地も悪い。床暖房は火傷しそうなぐらい熱い。
改造するならさっさとやってもらいたいものだ。

【所属】東京メトロ
【形式】05系8次車以降
【ｺﾒﾝﾄ】前面デザイン気持ち悪いわ、内装は走るんです並に粗悪なのに
　　　　何でデザインも乗り心地も良い1〜4次車を追放した？
　　　　インドネシアにいる車両とこいつをトレードしろよ。

【所属】JR九州
【形式】813-1100
【ｺﾒﾝﾄ】チ○ポ

【所属】JR九州
【形式】885
【ｺﾒﾝﾄ】チ○ポ

【所属】ＪＲ東（別名：ＣＲＨ）
【形式】Ｅ２１７系
【ｺﾒﾝﾄ】加速鈍すぎな上に１ユニットカットすると勾配上れないぞ。

>>6

リゾート特急自体が邪道

【所属】JR西日本
【形式】283系
【コメント】
和歌山の地元では水戸岡電車とともに不評
和歌山にリゾート特急、水戸岡電車、前面展望は必要なし

287系、南海10000･11000･12000･31000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞南海30000系、283系、水戸岡電車は常識！！

【所属】JR東日本
【形式】E231系500番台
【コメント】
全車両普通席な奴は問題外！！
通勤手段としては最も完成度が高いはE5系はネ申

E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E231系は常識！！

>>14

なんかよくわからん...

京急銀1000形
京急らしくなさすぎ。
増備される1000形が
こいつになると聞いた瞬間に
京急に興味なくなった

【所属】小田急
【形式】1000
【コメント】吐き気のするくらいキモい音を発す車両は論外！

【所属】西武
【形式】詐欺新車4000系
【ｺﾒﾝﾄ】
旧101系の廃品を流用した詐欺新車な上に、
激硬激狭クロスシートとは言語道断！！

JR日光線と両毛線の守護ネ申である107系は最高！！

JR日光線と両毛線の守護ネ申107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞詐欺新車西武4000系は常識！！

【所属】JR東海
【形式】キハ25系
【コメント】
キハE130系に完敗した奴は論外！！

キハE130系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞キハ25系は常識！！

107系ってJRに変わってから作られた国鉄型の詐欺新車の親玉じゃねーかｗ

【所属】和歌山電鉄
【形式】2270系改造車
【コメント】
和歌山では派手な電車は受けない
改造前の元の姿に戻せ、あるいは南海8000系のような地味、質素かつ都会的な電車を導入しろとの声が上がっている。

【所属】東京メトロ
【形式】東京メトロの車両全て
【ｺﾒﾝﾄ】あんな岩石シート耐えられん！同じ地下鉄用車両の名鉄300系を見習え！

【所属】京阪
【形式】800系
【コメント】
乗入汚物は論外！！
同じ800でも地下鉄乗入車の中で最も完成度が高いE231系800番台はネ申車両

ネ申車両E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞乗入汚物京阪800系は常識！！

京阪800系は一体、どこに金をかけているんだ？
最高速度は75km/hしか出ない上に、
やっつけ内装だからな。

【所属】JR北海道
【形式】711系
【コメント】
105系4ドア車両や119系以上の汚物は論外！！
東北地方の近代化に貢献した701系はネ申

701系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞711系は常識！！

【所属】京王
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】不細工かつ窓が小さい。都営区間で自動放送作動しない

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は問題外！！
SuicaとパンテーンのCMを前田敦子タンに譲れ！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

前スレの殿堂入り（束強制含む）を除いた票の集計はまだか？

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】２代目５０００系
【ｺﾒﾝﾄ】最近の名鉄はまともな車両もロクに作れないのか？
この論外の前ではオンボロ・貧相だと蔑まれる車両さえも輝いて見えてしまう程だ

名鉄６０００系初期車＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄２代目５０００系は常識！
阪神２代目１０００系＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄２代目５０００系は常識！
南海７０００系塩害魔王＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄２代目５０００系は常識！
京阪２６００系骸骨テール＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄２代目５０００系は常識！
ＪＲ西１０３系新Ｎ４０魔改造＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄２代目５０００系は常識！

【所属】JR東日本
【形式】E233系
【コメント】
南鮮の地下鉄そのもののロング汚物は論外！！
http://www.youtube.com/watch?v=Hi2fyM6Oh_g

南鮮の地下鉄＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E233系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】東横線の急行、通特、特急通過駅(日比谷直通以外)は
こいつらとy500、5000系列などの「走るンです」汚物になる。
日比谷直通もどうなるかわからんしな。

【所属】東武
【形式】100系
【コメント】
全車両普通席な奴は逝ってよし！！
シートピッチが最大で1160mmもある185系200番台はネ申

185系200番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武100系は常識！！

【所属】フラーム
【形式】吉瀬美智子
【コメント】
お前は山手線のトレインチャンネルに出て来るな！！
マジでE231系500番台のLCDモニターが腐る
パナソニックのCMも前田敦子タンにチェンジしろ！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子は常識！！

>>26
こんなのでもいいのか？
【所属】京阪
【形式】2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】元スーパーカーの栄光なんぞ欠片もない扱いの
継子老朽部汚物でも？

本スレより
724 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/02/21(火) 09:12:07.02 ID:o69OTi9n0
>>723
昨朝の時点なら、2709の川側窓下に60センチ四方のデカイ塗装剥落があった。
剥落が広がらないよう、取り敢えず周囲をガムテで補修して、真ん中は鉄板剥き出し。

まぁ、去年の今頃は宇治線の2600も酷いもんだったが。

スマソ、本スレじゃなくダイヤ車両スレだった上にageてしまったorz

【所属】近鉄
【形式】21020系
【コメント】
E257系0番台に完敗した奴は問題外！！

E257系0番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄21020系は常識！！

【所属】JR東日本
【形式】E257系0番台
【コメント】
日野自動車のトラックに完敗した奴は問題外！！

プロフィア＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E257系0番台は常識！！

【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ　別名「エゴフームサルーン」
【ｺﾒﾝﾄ】内装が論外な上に節電できないエゴイストは車止めに突っ込んで事故ってよし！

京阪3000系コンフォートサルーン＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄2200系は常識！
山陽5030系エスコートサルーン＞＞＞＞＞（西高東低）＞＞＞＞＞名鉄2200系は常識！

エゴフーム＝エゴイスト×フーム（某任天堂アニメのアニメオリキャラにして偽善者）
或いは3300系エコムーブトレイン（失笑）のもじり

山陽5030(EGOIST)は駄目だろｗ

スレチスマソ！

前スレで殿堂入りしなかった車両の最悪ランキング(ワースト２０まで)をだしとく

殿堂入りしなかった車両でのワースト２０
１、ＪＲ西日本７００系７０００番台・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・８５票
２、東京都交通局１０−３００形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・６１票
３、京阪１０００系・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４９票
４、名鉄６０００系・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３７票
５、京成ＡＥ形（�U）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３６票
６、小田急６００００形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３５票
７、京阪８００系・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３４票
８、東急５０００系、小田急３０００形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３１票
10、横浜高速鉄道Ｙ５００系、京阪５０００系、ＪＲ西日本／九州Ｎ７００系７０００／８０００番台・・・３０票
13、ＪＲ東海キハ２５形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２９票
14、近鉄３００００系、阪神５００１形、東武６０５０系、ＪＲ東海１１９系・・・・・・・・・・・・・・２５票
18、ＪＲ九州８００系、名鉄５０００系（�U）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２４票
20、相鉄１００００系・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２３票
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
次点、ＪＲ東海３１３系・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２２票

【所属】東武
【形式】50050系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】岩座席な上、都会の通勤路線には相応しくない固定窓を採用するという致命的な欠点があるという定山渓2300形や209系に続く3代目ゲロ電wwとはこいつのこと
おまけに2本に1本は汚れが酷いという。
ついでに今時3色LED(笑)とか

【所属】JR九
【形式】415
【ｺﾒﾝﾄ】廃車進まぬ交直流汚物

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204・サハ208・サハE230に完敗した奴は逝ってよし！！

サハ204・サハ208・サハE230＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は鉄道ファンの常識！！

【所属】フラーム
【形式】吉瀬美智子
【コメント】
アラフォー婆さんは問題外！！
お前が山手線のトレインチャンネルに映ると
神聖なE231系500番台のLCDモニターが腐るだろ？
今年で21歳になり、若くてカワイイ前田敦子タンは女ネ申

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆＝新垣結衣＝吉瀬美智子は常識！！

パナソニックとニベアと武田薬品のCMをあっちゃんに交代しろ！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
同級生である前田敦子タンに完敗した奴は問題外！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

SuicaのCMもAKB48のメンバー達(あっちゃんのソロだと最高)交代しろ！！

>>41
吉瀬美智子さんは前田敦子より
一回り以上年上だけど、全然綺麗じゃん。
この人はとても37歳には見えない。27歳でも通用しそう。
前田敦子なんかちんちくりんもいいところだ。

個人的には
吉瀬美智子さん＞＞＞＞＞前田敦子
だな。

本題
【所属】JR東日本
【形式】キハE130系
【コメント】
気動車版走ルンですはｲﾗﾈ
水郡線だけでなく久留里線もこいつらだけになるのか...

>>43
安物とはいえポンコツから新車に置き換わるだけマシじゃないか
【所属】JR東日本
【形式】107系（105系1070番台）
【コメント】群馬と栃木のローカルはこいつばかり
701系1270番台、もといE127系でもいいから何か新車持ってきてさっさと退治汁

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】更新しても使い続けるゾンビ汚物。
副都心線との直通なんてすべきではなかった。
新型車両を出して全廃させろよバカヤロウ!!!!
ただし、10000系みたいな糞硬い座席は勘弁。

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】連結器を密着自動に変えただけのE231。

【所属】JR東
【形式】サハ204
【コメント】阪急8200をパクったクズはさっさと廃車

【所属】京王
【形式】9000-30
【ｺﾒﾝﾄ】京成3000のパクリは論外！

【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】1000系全特と創造神7000系をダブルプレイで殲滅する覆しがたい大愚行を犯した。

名鉄銀電は設備が一緒で理由も同じ（論外内装押しつけ＆神車両殲滅）だし、現存する6形式とも同一扱いでおｋ？

【所属】JR東日本
【形式】MUE-Train
【ｺﾒﾝﾄ】
故障しまくる試験車両は北長野に逝ってよし！！

>>50
MUE-Trainはネ申車両ですが何か？

ルール追加
10：事業用車両や試験用車両の投票は一切、無効とする。
JR東日本所属のMUE-TrainやEast iなどの投票は禁止です。

【所属】京阪
【形式】9000系
【コメント】
セミクロスシートからロングシートに改悪された奴は逝ってよし！！
激硬板座席とは言語道断！！

209系0番台をリニューアルし、
ロングシートからセミクロスシートにグレードアップした
スーパーネ申更新車209系2100番台は最高でつ

スーパーネ申更新車209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞激硬板座席汚物京阪9000系は常識！！

>>51
そんなルールは適用されない
序でに座席の硬さはどう考えてもゴミ更新車209系2100番台の方が酷い

【所属】葬鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】関東の鉄道が走るんですだらけになった最大の原因
E231系10000番台とでも名乗ってろ

【所属】JR東日本
【形式】E5系
【コメント】
「はやぶさ」の名を奪った奴は問題外！！
売国奴に日本中を感動させた名前を付けた列車を走らせるなんて言語道断！！

MUSE-C（小惑星探査機）＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E5系は常識！！

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】外見、編成も内装どれを取ってもE231のコピー。
"連結器だけ密着自動連結器にしたから許してー"と言っているように見えない最低車両。
これを見ると東急5000系列/都営10-300がまだ"ネ申"に見えるわ。
えっ東急5000系列/都営10-300に＋5加点？ええどうぞ、ルールですから！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】更新してまで使うなアホ!!横浜に来るんじゃねえ!!
一度車内に入ったが、ツンとくるような臭いがした。ｵｴｴｴｴｴｯ!!

【所属】京阪
【形式】800系
【コメント】
E217とE231系に完敗した奴は逝ってよし！！
最高速度が75km/hしか出ない上に、
激硬激狭クロスシートとは言語道断！！

高性能ハイパワーモーターを搭載し、4M7Tでも
61パーミルの急勾配を120km/hで駆け上がるE217系はネ申
同じ800でも地下鉄乗入車両の中で最も完成度が高く、
高級感溢れる内装とフカフカな座席を装備しているE231系800番台もネ申

E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！
E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系も常識！！

【所属】ＪＲ糞束
【形式】ヨ２系、ヨ２１７系
【コメント】 白煙魔王汚物は論外
コストさえ安ければどうでもいいという清野の考えが良くわかる

【所属】JR東海
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】あと数日で引退なので無効ね
酷い車両だったがいままでご苦労さん

【所属】JR酉
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつはいつ引退する!?

【所属】東京急行
【形式】爆音汚物8500系
【コメント】
押上から爆音を撒き散らしにくるな！！
東武50050系の方がはるかに静かだ。

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ217
【コメント】http://news.mynavi.jp/news/2012/02/24/073/index.htm
あの209-0をも上回る危険汚物は直ちに全車北長野送りに汁

というか初代走るンＤＥＴＨ材料ケチり杉激震欠陥台車搭載車（１２７、２０９、２１７、２３１、５０１、７０１）は全車スクラップにせよ

【所属】JR束 高崎支社
【形式】遭難しそうな115系
【ｺﾒﾝﾄ】外見、編成も内装どれを取ってもフジテレビオンボロアナウンサー阿部知代と失敗作の子供を産んだ篠原涼子の負け組最下位群馬人コピー。

>>50ｰ51
そういやﾖast-iも真っ昼間に本線上で故障してダイヤgdgdにしてましたねw

【所属】東武東上線
【形式】9000系(9001Fのみ)
【ｺﾒﾝﾄ】
有楽町線に乗り入れ出来なくなった欠陥車両は逝ってよし！！

【所属】京成(成田ボッタクリスカイアクセス線)
【形式】AE形
【コメント】
上野〜成田空港間が64.1kmしかないのに、
2400円もボッタクル空港特急は問題外！！

成田エクスプレスは東京〜成田空港の運賃が2940円でも、
距離が京成よりも14kmも長いから許容範囲内でつ！！

E259系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞AE形は常識！！

空港特急で唯一、ブルーリボン賞を受賞したE259系はネ申

>>65
あれ、確かAE形も青帯賞受賞してなかったっけ？
もっと現実と向き合わないと、ブス専の池沼さんw

【所属】京阪
【形式】2200系2225F
【ｺﾒﾝﾄ】2222F、2223Fがあぼんされたと言うのに、このやっつけ更新
ポンコツ抵抗制御骸骨尾灯汚物はいつまで居座るか？

低視聴率戦犯、ドブス顔面センターヲタの東厨に言っておく。

去年の震災の際に駅から帰宅難民を締め出し、公共施設としての機能を
果たさなかったJR東日本は鉄道会社の屑。

【所属】東京メトロ
【形式】7000系(特に初期車)
【ｺﾒﾝﾄ】ドアが開くときに犬の鳴き声みたいな音がするやつがある。一部だけだがな。
更新時にドアの改修ぐらいやっとけよ。01、05をすぐに廃車にして6000，7000などの爆弾ドア軍団を残すのか…
02系は更新しても良い車両だと思うけど。
7000に関しては更新した初期車ばかりが残ってる。一番先に廃車すべきなのは初期車だろうが。

>>68
ドブスなのは夏帆と吉瀬美智子の方ですが何か？
二人とも山手線のトレインチャンネルに出てくるな。
マジでE231系500番台のLCDモニターが腐る。
SuicaとパナソニックのCMを前田敦子タンに交代しろ！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆＝吉瀬美智子は常識！！

【所属】OBB
【形式】4011(新幹線版版トリンドル玲奈)
【コメント】
新幹線版前田敦子タンであるE2系に完敗した奴は論外！！

E2系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞OBB4011は常識！！
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞トリンドル玲奈も常識！！

【所属】清野帝国
【形式】コスト至上主義汚物走るんですヨ２１７
【コメント】
コストケチりまくって台車がひび割れるような欠陥品は問題外！

まえだあつこきもい

ルール追加
11：所属の欄にJR東日本ではなく「し尺束目木」や「CRH」などと記載した場合は投票を無効とする。
正式名称である「東日本旅客鉄道株式会社」もしくは「JR東日本」と記載した場合のみ投票を有効とする。

【所属】京阪
【形式】5000系(電車版吉瀬美智子)
【コメント】
電車版前田敦子タンである東急5000系6ドアに完敗した奴は論外！！

東急5000系6ドア車＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

>>74
〉11：所属の欄にJR東日本ではなく「し尺束目木」や「CRH」などと記載した場合は投票を無効とする。
「CRH」はJR西日本広島支社管内(広島支社、山口支店、津和野営業所※、萩・長門支店、益田営業所※)の蔑称。
「CRH(Chugoku Railway Hiroshima＝酷鐵廣嶋鐵道監理局)」や「CRH(Chuko Railway Hiroshima＝中古鐵道廣嶋)」などは有効。
※益田駅構内は除く。

>>74
束厨の言うことなんて知らない

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ5
【コメント】今日は朝っぱらから故障多発の緑色のティムポを目撃してしまった




縁起わりぃ〜

【所属】JR西日本
【形式】103系
【コメント】
JR東日本ではとっくに全車引退したのに対しし、
JR西日本ではいつまでこんなポンコツを使うんだ？

房総の新しいエースである209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ

スーパーネ申更新車209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞魔改造汚物103系0番台は常識！！

【所属】小湊鐵道
【形式】キハ200
【ｺﾒﾝﾄ】
隣を走るいすみ鉄道と久留里線には新車が導入されるのに、
いつまで、こんなポンコツディーゼルカーを使い続けるんだ？
エンジンもDMH17Cのままだなんて...
キハE130のOEM版でもいいから、小湊にも新車を導入しろ！！
キハ200は14両在籍しているが、新車は10両あれば充分足りるだろう。

>>79
> エンジンもDMH17Cのままだなんて...
それを　すてるなんて　とんでもない！
…まあ主力として走るのは流石にたまったもんじゃないが、イベント用として使うなら価値ありすぎでっせ。

【所属】JR東
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】それはそうとこのヘボ顔適当内装爆音低性能の105系モドキをどうにかしろ

【所属】京阪
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】
セミクロスシートから激硬板座席ロングシートに改悪した奴は論外！！
反対にロングシートからセミクロスシートにグレードアップされた
209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ

スーパーネ申更新車209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞板座席汚物京阪9000系は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　京阪9000系は板座席汚物！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　板座席汚物！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
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　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ITAZASEKIOBUTSU!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

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　　　　　　　|　209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ！！
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　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

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　　　　　　　|　　　JR東日本信者にあらんずば
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　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　鉄道ファンにあらず！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
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　　　　　　　|　　　アンチ前田敦子厨は
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　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員逝ってよし！！
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　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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209系2100番台はスーパーネ申更新車！！

京阪9000系は板座席汚物！！京阪9000系は板座席汚物！！京阪9000系は板座席汚物！！
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209系2100番台はスーパーネ申更新車！！209系2100番台はスーパーネ申更新車！！209系2100番台はスーパーネ申更新車！！
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【所属】小田急
【形式】MSE60000形
【ｺﾒﾝﾄ】取りあえずVSEをコピってみたらコピーに大大大大大大失敗した汚物。まるで中国。
　　　　何の良いところも無いゴミカスクソ車の典型。
　　　　毎日地味でありつつも毎日通勤通学に大活躍の1000形は神なのに。
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急2000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急3000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急4000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急7000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急8000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急10000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急20000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急30000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急50000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急60000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急1000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急2000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急3000系は常識！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急4000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急5000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急6000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急7000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8500系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8590系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ01系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ1000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ02系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ03系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ05系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ15000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ6000系は常識！！

【所属】関東鉄道
【形式】キハ0形
【コメント】
キハ20系の廃品を流用した詐欺新車は逝ってよし！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ06系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ16000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ7000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ07系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ10000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ8000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ08系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ9000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞205系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞207系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞211系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞215系は常識！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E231系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞221系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞223系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞225系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E231系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E233系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞103系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞105系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞107系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞113系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞115系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞117系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞119系は常識！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E331系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E531系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞321系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞521系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞415系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞311系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞313系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞701系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E127系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞719系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞253系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞251系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄11000系は常識！！

【所属】JR東日本
【形式】485系
【ｺﾒﾝﾄ】
東京〜新潟間で西武バスに対抗するために走っていたのに西武バスに負けた奴は論外！！
反対に2005年のクリスマスに羽越線で「いなほ」を脱線・転覆させて4人殺した
突風は泣く子も黙るスーパー死ネ申でつ

西武バス＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞485系は常識！！

西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！
西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！西武バス万歳！！


ムーンライトえちごを臨時化させたJR東日本最低！！

>>95
おっと、死人は5人だったな。

いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
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いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！
いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！ いなほを事故らせた突風はスーパー死ネ申！！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ジェット音みたいなドアの閉まり方はどうにかならないのか?
耳が痛くなる。

>>89-94
小田急1000形に5×65で325票なんだが・・・
これ前スレの最後にも沸いたんだよな、1000形嫌いだから1000形神認定しまくって票入れまくったアホが。
ルール改正必要だろ・・・

束厨に100は取らせません

古臭いAA多用しちゃって、鉄道会社の屑JR東&ブスの中のブス顔面センター厨
は結構年食ってる？

新AE「悪い、俺ブルーリボン賞取っちまったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17076345
（ニコニコ注意）

本題
【所属】JR東日本
【形式】211系（千葉支社用）
【ｺﾒﾝﾄ】千葉支社の貧弱！貧弱ゥ！な路線を、あのDT50で爆走するな！
…最悪な軌道と最悪な揺れの台車の最悪コンボで生きた心地がしないんだが。
この点だけなら209-2100の方がまだマシ。

>>101
前田敦子タンはAKB中で美女中の美女ですが何か？
SuicaのCMに出ている夏帆の方がキモイでつ！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は逝ってよし！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

夏帆きもいよ夏帆
トリンドル玲奈きもいよトリンドル玲奈
前田敦子タンかわいいよ前田敦子タン

【所属】JR九
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】203もどきの乗入汚物

【所属】京阪
【形式】800系
【コメント】
103系1500番台以上の乗入汚物は問題外！！
最高速度が75km/hしか出ない、板座席セミクロスシート、
貧相な接客設備とどれを取っても最低最悪だ。
同じ800でも地下鉄乗入車両で最も完成度が高いE231系800はネ申

E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】7000(10両)
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000系並の糞汚物。
東上線では最悪の場合3本以上はこいつの10両を見ることになる。
メトロは東上線急行通過駅に嫌がらせをしたいのか。

>>107
そんなにメトロ7000系が嫌だったら
東上線沿線からネ申車両205系がいる埼京線沿線に引っ越せばいい話ではないですか？

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204のパクリは問題外！！

サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！

ところが最狂線にはこんなやつも来るから始末悪い

【所属】農協臨界高額迭道
【形式】70
【コメント】あの都内から左遷させられた209ｰ0と同じ塵屑がまだ都内にのうのうと乗り込んで来る件について

【所属】JR東日本
【形式】205系
【コメント】この車両がネ申だ？それはなんというギャグだよ
こんなステンレス汚物さっさと廃車にしてくれ。サハ204なんか阪急8200のパクリじゃねえか

>>110
確か埼京線のは監視カメラが車内のどっかに付いてるとか。
そら地獄だろ。

>>110
サハ204が京阪5000系と阪急8200系をパクったではなく、
京阪5000系と阪急8200系がサハ204のパクリなのですが何か？

【所属】SNCF
【形式】TGV Duplex
【コメント】
E1系とE4系のパクリは問題外！！

E1系・E4系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞TGV Duplexは常識！！

京阪ﾊﾟﾈｪな。
タイムマシンを実用化させてサハ204をパクりに未来に行ったのか。

【所属】京阪
【形式】800系
【コメント】
低性能な通勤型車両な通勤型クセに
車両価格が4両編成で8億円もする奴は問題外！！
京阪800系の1/3以下の車両価格で大量生産されたE231系はネ申

E231系1000番台は4M6Tの10両編成でも
61‰の急勾配とR40の急カーブを120km/hで走行できるネ申車両

E231系1000番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　京阪800系は最低最悪な乗入汚物！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　最低最悪な乗入汚物！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 ｻｲﾃｲｻｲｱｸﾅﾉﾘｲﾚｵﾌﾞﾂ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)SAITEISAIAKUNANORIIREOBUTSU!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　E231系800番台はネ申車両でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　E231系800番台はネ申車両でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 E231系800番台はネ申車両でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　ネ申車両でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｶﾐｼｬﾘｮｳﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　JR東日本を罵倒する奴は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　逝ってよし！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　前田敦子ﾀﾝは女ネ申様でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　前田敦子ﾀﾝは女ネ申様でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 前田敦子ﾀﾝは女ネ申様でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　女ネ申様でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ﾒｶﾞﾐｻﾏﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　アンチ前田敦子厨も
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員逝ってよし！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

120Get!!
キハE120系はネ申車両でつ！！

JR東日本万歳！！
前田敦子タン万歳！！

まえだあつこぶすきもいしね

夏帆がうざくてうざくてたまりましぇ〜ん。
前田敦子タンがかわいくてかわいくてたまりましぇ〜ん

>>112
EK乙。
E1とE4がTGV Duplexより優れてると言えるならあの二階自由席のリクライニング
しない六列の詐欺シートを何とかして貰おうか

【所属】JR東日本
【形式】高崎支社211-3000系普通車オールロング＋付属もオールロング
【ｺﾒﾝﾄ】遂に上野〜前橋間、上野〜宇都宮・黒磯間から2編成撤退＼(-o-)／東京都内から追放おめでとうございます。
http://2nd-train.net/4-topic/201203/0170.html

【所属】小湊鉄道
【形式】キハ200
【ｺﾒﾝﾄ】東の廣島

>>124
TGVの車体幅は在来線と同じサイズなのに対し、
E1系とE4系は新幹線サイズなので、
5列座席は当たり前ですが何か？
自由席の6列座席は短距離大量輸送を主眼として
設計されているので、長距離の移動でしたら
5列座席の指定席にすべきでつ

【所属】京阪
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】
激硬セミクロスシートから板座席ロングシートに改悪された汚物は論外！！
反対にロングシートからセミクロスシートにグレードアップされた
209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ

スーパーネ申更新車209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪9000系は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　京阪9000系は板座席汚物！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　板座席汚物！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 ｲﾀｻﾞｾｷｵﾌﾞﾂ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ITAZASEKIOBUTSU!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ﾅｸｺﾓﾀﾞﾏﾙｽｰﾊﾟｰｶﾐｺｳｼﾝｼｬﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

/¯¯¯¯¯¯¯¯
|2100シリーズ209システムでは、車でも泣き虫サイレントアップデートの猿の値です。 ！
\
∨¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧車サイレントアップデート猿スーパーの値（ 'Д `）2100シリーズのシステムで行く<209！ ！
（ 'Д `）/⌒⌒ヽ\_______
/ // _ /| \
9 // ..\ \∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯〜（| 9〜（
/ / / /車のサイレントアップデートの猿スーパーの値（ 'Д `）2100シリーズシステム<209ヽ叫び！ ！
/∧_（/∪/ \_______
/ / \\ \9〜I（|
/\ \ \ \/ /、、（（（）））/¯¯¯¯¯¯¯
/ /車のサイレントアップデートの猿の値∃（ 'Д2〜\\>））/∧_ `）叫び<！ ！
/ />）/ / / /¯¯ヽ店頭9）\_______〜（
/ボード/ / / // _ //¯¯/ / /∧
/ / / / / / /）⌒_ /乗算/ / \（゚д゚）スーパーカミ菰田Detsuアップデートのない錠剤！
/ /（ヽ（ヽヽ|/（ヽ、/ /⌒）°（） -
（_）\ _1\_）1\ _氏（_）\ _/

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　夏帆は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　吉瀬美智子も逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

/¯¯¯¯¯¯¯¯
女性のようなタンDunzai前に猿の天値！ ！
\
∨¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧（'Д `）タンDuizai前田値は女性のような猿です！ ！
（ 'Д `）/⌒⌒ヽ\_______
/ // _ /| \
9 // ..\ \∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯〜（| 9〜（
/ / / /（ 'Д `）前田敦子タン<サルヽ値であるとして、女性です！ ！
/∧_（/∪/ \_______
/ / \\ \9〜I（|
/\ \ \ \/ /、、（（（）））/¯¯¯¯¯¯¯
/ /∃（ 'Д2〜〜\ \>））。 /∧_ `）<猿の女性のような値！ ！
/ />）/ / / /¯¯ヽ店頭9）\_______〜（
/ボード/ / / // _ //¯¯/ / /∧
/ / / / / / /）⌒_ /乗算/ / \（゚д゚）Megamisamadetsu
/ /（ヽ（ヽヽ|/（ヽ、/ /⌒）°（） -
（_）\ _1\_）1\ _氏（_）\ _/

/¯¯¯¯¯¯¯¯
女性は、ティエンタンDunzai値の前に猿のような！ ！
\
∨¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧（'Д `）タンDuizai前田は、そのような女性の値として、サルである！ ！
（ 'Д `）/⌒⌒ヽ\_______
/ // _ /| \
9 // .. \ \∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯〜（| 9〜（
/ / / /（ 'Д `）前田敦子タン<女性、猿がヽ値であるように！ ！
/∧_（/∪/ \_______
/ / \\ \9〜I（|
/\ \ \ \/ /、、（（（）））/¯¯¯¯¯¯¯
/ /∃（ 'Д2〜〜\ \>））。 /∧_ `）のような猿の女性としての<値、！ ！
/ />）/ / / /¯¯ヽ店頭9）\_______〜（
/ボード/ / / // _ //¯¯/ / /∧
/ / / / / / /）⌒_ /乗算// \（゚д゚）Megamisamadetsu
/ /（ヽ（ヽヽ|/（ヽ、/ /⌒）°（） -
（_）\ _1\_）1\-さん（_）\ _/

前田敦子は女性のような猿であるってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>135
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆＝新垣結衣＝吉瀬美智子は常識ですが何か？

>>129
ああ、ダンプと勝負したら一瞬で粉砕されそうなネ氏屑更新車のことね

本題
【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ217系
【ｺﾒﾝﾄ】この台車がネ氏屑で出来たポンコツ電車はどこに左遷させられるの？





もちろん北長野だよね
どっかの線で営業させるって事はないよね！

>>137
209系2100番台はダンプカーを吹き飛ばす程のボディ剛性を誇りますが何か？
E217系は4M7Tでも61‰の急勾配とR40の急カーブを
120km/hで駆け抜けますが何か？

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　前田敦子ﾀﾝは
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　AKB一の美女でつ！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

お前、息をするように嘘をつく鮮人だろw

　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣|
前田の手厚い子の舌の肉は女ne申先生tsuでです!!
　　　　　　　
＼ ~∨~~~~~~ ∧
_∧/~~~~~~~∧_∧('Д‘)<は 前田
の手厚い子の舌の肉は女ne申先生tsu!でです!
　　　　　　　　 ('Д‘) /⌒⌒〓 ＼__
_____/，/ /_/|＼(
i9|(i9.に向って// ＼＼．∧_∧/￣￣￣
￣￣￣￣ / /，/ ．/ 〓('Д‘)<は 前田の手厚い子の舌の肉は女ne申先生tsu!でです!
　　　　　　 /∧_2個(/∪、/＼___
____ //＼．＼＼(
i9| /＼ ＼．＼＼ / /，、((()))/￣￣￣￣￣
￣￣/ /￣＼＼ > ))．/∧_2〓(〓Д`)<は女ne申先生tsu!で!
　　　　 / /> ) /// ．/￣￣〓 (i9)＼______
_/ no // ///．_/ /￣￣￣/// ∧t
su // ．　 /./.　　 　　 ///)⌒_ no /．// ＼ (〓д〓)megamisamadetsu!!
　 /./ （〓， (〓〓|/ (〓、//⌒> ）〓( )-( _)
＼__tsu ＼__tsu)．＼__tsu をします(_) ＼_tsu />

　　　　　　　/~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
　　　　　　　|　言語がそうであるアツコマエダmujえー。 monkey.!!
　　　　　　　。
　　　　　　　　 ~.~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧_。/~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
　　　　　　　　　∧_∧　　　　 。『。『。　　　言語がそうである〈前田厚子 l女性に。mono.!!
　　　　　　　　 （ 『.』 ） 　 /⌒　　　　⌒。　　 。_______
　　　　　　　　/、//_/ |　　　　　Pエース、あるいは;。
　　　　　　　(。9) 　| 　（9. /。）　　　　それは、._です。/~ ~ ~ ~ ~ ~ ~/..
　　　　　 　 /　　　 / 　　　/　　　 。/　 　　　。(『.』)〈前田厚子 言語 それはそうです 女性。 monkey.!!
　　　　　　 持参金/。 _/　　　　　　∪ /。_______
　　　　 　 // 　　　　　それはそうです...　　　　　(。9) 　|
　　　　　 /　　　 。 　　 　　　それはそうです...　　　 /　　　 /　　 　（（（)）） 　／~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
　　　　　//~.。 　 　　　　 >　 2））。/。_∃　　　（』。』。〈 l女性に。猿のような。!!
　　　　 //　　　>　 ）/　／/. /　　　　~ ~.　 　 (9. )._______)
　　　/.　 　 /　／ 　　 　 Es _ / /~ ~ ~ / / / /　／　　　/　 　 ∧.
　　/　／ 　 .　 /. /.　　 　　 / / /) ._.　　 　 /. /　　　　/　　　 ¡. (.) .......!
　 /. /　　　　 (.　 　　 (..　|　/　　　　　　 (., / /⌒>　 ). -
(_))　　　　　 . EL __.　　　 . EL __.).Lo hago 　　　 　　　　 . EL __. (_)　 . _. / >

【所属】京急
【形式】1000形(アルミ車・ドレミ)
【ｺﾒﾝﾄ】211系3000番台が発車時ガックンと来るから汚物だ？ 漏れには、このガックンの時点でネ申車両なんだが。対して、こいつは快特運用で
ほとんど揺れないは、オールロングでないは、インバータがドレミはで全くと言っていい程取り柄がないのだが。そんなに211-3000が嫌なら、
こっちにくれよ。それに、211-3000も、両毛線で一緒に走ってるここで「105系1070番台」と叩かれてるやつも、こいつに比べれば天国何だが。

>>114
京阪京津線は赤字路線なのに、
なぜ、車両価格がE231系の3倍以上もする
800系を導入したのですか？

>>144
路線条件自体が並の車両じゃ走れないくらいに過酷な条件だから。
・碓氷峠並の勾配
・路面電車区間（急カーブあります）
・地下鉄乗り入れ
これらをクリアしなければいけないんだぜ？

【所属】京阪
【形式】2200系2225F
【ｺﾒﾝﾄ】如何に束厨がおけいはんに乗ってない事がモロバレだなｗ
どうせならこの汚物最終兵器くらい出せよ。

京津線の軌間を1067mmにして、
120km/hで走行中のE217系(4M7Tの11両編成)に
逢坂越えをやらせたらどうなるのだろうか？

>>147
路面電車区間で曲がれません
急勾配でモーター発火騒ぎ
「あ、俺20m車体（しかも地上用サイズの上に二階建てG車付き）だから地下鉄入れねえ…orz」

>>146
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪9000系は常識！！
相鉄10000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪10000系は常識！！
E233系3000番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪3000系は常識！！
E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！
103系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪2600系は常識！！

【常識】近鉄
【形式】30000系
【コメント】
サロ212・213のパクリは問題外！！

サロ212・213＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄30000系は常識！！

>>149この不等号…

さては車体幅比較だなｗ

いや、故障率の高さだろｗ

【所属】東京メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】中間車5両の座席の座り心地は悪い。全車両はモケット交換しろ。
副都心対応に更新して10年は使うのだろうか。2017、18年ぐらいになってやっとこさで新車なのかな。

>>127
ならMaxの2F自由席の特急料金を値下げしろと小一時間(ry

まともに投票してるやつはいいが、
わざとルール破って連投しまくってるやつは
電車見ながらオナニーでもしてんじゃねーの？

前田厚子 言語 それはそうです 女性。 monkey.!!

【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】今からでも遅くない！さっさとこれを伊勢湾へ沈めないと中京の鉄道界が破滅してしまうぞ！

>>153
取り敢えず所定の料金の３割引

>>156
3500と機器交換すれば見た目は6500後期と殆ど変わらなくなるから桶

>>157
ほんでもって鋼製車体は6530系、ステンレス車体は3330系になるってわけですね

名鉄の機器流用は30番台をつけたがる傾向がある
2200系車体+1600系台車＝2230系（2450形）
1000系車体+7500系モーター＝1030系

>>156
>伊勢湾の漁礁
名古屋市交通局800形と同じ運命をたどるわけですな。

【所属】南海
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
泉北100系を絶滅させ、3000系もバルサンするな！！

【所属】JR東
【形式】205系
【ｺﾒﾝﾄ】
もうすべてがキモ過ぎる。ゴミ。くず。なんでこの世に存在すんの？吐き気するわ。生理的に無理。

乗り心地悪い上に爆音でカッコ悪いとかもう手の施しようがないくらいの汚物。

一緒の線路走る神70000がとてつもなく可哀想だわ・・・

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】古い車両だと、車齢がまもなく40年くらいになるというのにまだ使い続けるとか呆れるな。
第2編成は廃車予定のつもりがVVVFを再更新して現在も運用中。東武30000のVVVF音も気持ち悪いが、こいつも気持ち悪い。

ＤＩＯＮ規制解除アゲー！

【所属】ＪＲ東
【形式】ﾖ230
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで６扉を全開すれば木が済むの？
防寒対策とか全く考えていない拷問車両。

【所属】名鉄
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】特別・一般共に何の取り柄もない論外

205系の居住性は201系＆203系＆207系（東西両方）と肩を並べるほどの良質のはずだが・・・
ここ数年の間に阪和線で1000番台に乗ったし、0番台も神戸線スカイブルー時代に乗ってるし

２０５より臨界の７０を何とか汁

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ231系
【ｺﾒﾝﾄ】で、同じ池袋‐大崎の線路を走る激震欠陥台車搭載のコイツも何とか汁

【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】なんだよあの内装。
木目模様で高級感を出しているものの、シートは石の上に座っているかの如く硬い。
これで、別料金を取るのが信じられない。
今月17日のダイヤ改正で「あさぎり」運用に就くそうだけど絶対に利用しない。

>>159
泉北100と3000は皮だけSUSやから劣化が早いの。
ﾅﾑﾊｲ6000は骨までSUSやからそれらより長く保ってるのと
何度言うても分からんのかｗ

【所属】大田プロ
【形式】前田敦子
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのがセンターとは日本人もおかしくなったものだ。
　　　　まるでゴリラ。
　　　　つかよ、無知なくせに前田敦子ネ申とか言ってんじゃねえよ。
　　　　せいぜい高城亜樹ぐらい分かってAKBある程度知ってから言うんだなそういうことはｗｗ

【所属】京阪
【形式】10000系
【コメント】支線専用の癖して本線を快速急行で走る奴は問題外！！
旧型車両から劇的な変身を遂げた1000系はネ申

1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞2200系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞2600系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞2630系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞3000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞5000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞6000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞7000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞7200系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞8000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞9000系は常識！！
1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞10000系は常識！！

>>166
南海6000　+10(特定車両に投票させない行為)

同様の理由で>>89-94小田急1000形に5×65で325票

前田敦子


変な顔

>>157
＞取り敢えず所定の料金の３割引

FREX利用者のことですか？

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は問題外！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

いい加減、SuicaのCMを前田敦子タンに交代しろ！！

【所属】都営バス深川営業所
【形式】S-W410
【コメント】ツーステはおろか、S-F448・463以上のニート車両。
グリーンアローズになっときながら、ほとんど平日でも車庫の中。
しかもアローズになる前は業10主に結構高頻度で運用していたのに。
なんでアローズになってから車庫待機が本職になったのだか。

S-F448＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-F463＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W402＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W403＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W404＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W405＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W406＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W407＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W408＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W409＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W411＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W412＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410
S-W413＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞S-W410

は常識！

現在、運行しておりません。

　　　　　　　情報更新
　　　　　　　　　　2660　　　　　　　　　　　　　ヘッヘッヘ！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上線に乗り入れてくる糞汚物。帯の色変えたら究極の汚物になった。
元二段窓の車両は大嫌い!!今すぐスクラアアアアアアアップ!!!!!!!!

【所属】京急
【形式】1700番台
【ｺﾒﾝﾄ】妖怪のような全面スタイルで地下区間に入るな！
　　　　　電車を待っている人がトラウマにさらされる！
　　　　　浅草線はもちろん、羽田空港への直通も禁止。
　　　　　でなければ新1000ばりの前面に変えてこい。
　　　　　京成グループの新3000兄弟のほうがまだイケメンだ。

>>177
それを言うなら1500形全てを指して言おうな！

本題
【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】前面を見た限り斬新さがあるんだけど、
側面はブロック汚物特有のツギハギボディーに単層ガラスをつけただけの安物ドアだし、
内装に至っては真っ白けなやっつけ内装。
これでアクセス特急に使用されても利用する気になるか！
えっ！北総7500や新京成N800にも投票すべき？
１票３形式につき無効となるからやらなーい。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>178の仰るやっつけ内装＋ボロ同然の構造だけではない。
　　　　前面はゲロ吐きそうなぐらい下品で気持ち悪い。斬新どころか退化しとる。
　　　　さっさと一族まとめて解体して機器を3400・3500・3600に移せ。
　　　　存在だけで京成の面汚しにしかならんわ。

【所属】京阪
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】
近江鉄道700系・800系・820系の親戚はｲﾗﾈ

だったら

「見るだけでトラウマ」走る妖怪京急1500
「見るだけでリバース」走るスーパーハウス京成Ｎ3000

どっちがマシなんだ

>>181
そもそも表現が違う。
「見るだけで愛嬌がある」走るゆるキャラ京急1500
「見るだけでリバース」走るゲテモノこと京成のＵＮＫＯ3000

>>177-179
【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】次は成田空港でこいつに乗り換えてみな。
コワモテ京急1500も、安物京成3000も、怪音波の都営5300も、
この「120km/hで走るバラック小屋」に比べたら天国だから。

このガタガタのゴミが市川辺りや空港線で無理やり120km/hで走るんだぜ？
あの恐ろしさは体験してみないとわからない。

夏帆きもいよ夏帆
あっちゃんかわいいよあっちゃん

あっちゃんはAKB一の美女でつ！！

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
8000系をステンレス車体にしただけの汚物は論外！！

相鉄10000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！

【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】211系より先にこいつをＥ233-3000に変えてほしかった。
E233-3000のほうが車内は高級感があるし、外・中のＬＥＤは
どちらも見やすいし、走行も安定しているし、故障も少ない。
2重系統化によって、もともと故障しやすい電車だったという
反省点を生かしたのか、2重系統化で片方故障してももう片方が
すぐ作動するから動けないというトラブルも大幅に減っている。
だがまだ使える211系を置き換えるのはあなどれないな。それを
やるならこの廃屋のような壊れかけを置き換えてほしかった

【所属】ＣＲＨ（China Railway Higasinihon 中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】209-2000
【コメント】あの危険故障汚物209-0を改造するぐらいなら211に205-5000みたくインバーター付けて走らせろよ
こっちの方が安心して末永く使えるぞ

>>181
179/182は不可黒系統の臭いがするわ。

【所属】ＣＲＨ名古屋痴逝鉄道部（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】211系をバルサンするのならこっちへくれ！

>>163
埼京線のヤツは監カメ付いてるからこの世の地獄と言ってもいいらしいぞ

【所属】ＣＲＨＳ（中国国鉄東日本支社相模支所。別名相模鉄道）
【形式】ﾖ10000
【コメント】7000系の廃車を一度延期してコイツを廃車して欲しいわ！
E231との違いは連結器と形式くらいだし、コイツを見ると都営10-300、東急5000系シリーズ、横浜高速Y500系、南海8000系(�U)、京王1000系20番台がまだネ申に見えるわ！
何っ、これら５形式に＋５？仕方ないでしょ、本当のことなんだから。

>>191
ならば良質な内装と丈夫な車体を兼ね備えた南海6000系を相鉄へプレゼントすべきかね？
製造からちょうど50年迎えてなお72両全員生還がそれを裏付けてるし

【所属】南海
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
デビューしてから半世紀経過しているのに廃車ゼロってどうよ？
京阪2600系以上の汚物だな。

【所属】東京メトロ
【形式】7000系の1〜20までの番号の編成(廃車された編成除く)
【ｺﾒﾝﾄ】無理をしてまで再更新したボロ。お前らは10000系と一緒に07系のいる東西線かどっかに行け!!消えろ!!
南砂町増線改良後の増備車両にでもなってろ!!二度と東上の地に踏み入れるな!!

>>194
そんなにメトロ7000系が嫌だったら
ネ申車両205系とりんかい線70形がいる埼京線沿線に引っ越せよ。

本題
【所属】京阪
【形式】パクリ多扉車5000系(電車版吉瀬美智子)
【ｺﾒﾝﾄ】
サハ204(電車版前田敦子ﾀﾝ)をパクった挙句、
7両全車が5ドアな基地外汚物は逝ってよし！！

サハ204・サハ208・サハE230＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
前田敦子ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　JR東日本とAKB48を罵倒する奴は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員逝ってよし！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

阿保
基地外
馬鹿

【所属】京阪
【形式】2200系
【コメント】完全新造車ながらもうすでにガタがきてるくせに急行で走る奴は問題外！！
その点旧型車両から劇的な変身を遂げた京阪1000系はネ申

京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪2200系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪2400系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪2600系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪2630系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪3000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪6000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪7000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪7200系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪8000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪8030系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪9000系は常識！！
京阪1000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪10000系は常識！！

【所属】JR九
【形式】415
【ｺﾒﾝﾄ】関門に封じ込めるべき交直流汚物

200来たんで誰か途中結果発表よろ

【所属】大阪市交通局中央線
【形式】20系
【ｺﾒﾝﾄ】
第三軌条の地下鉄車両な分際で最高速度が95km/hもあり、
生意気に抑速ブレーキまで搭載している汚物は問題外！！

抑速ブレーキがなくても4M7Tでも余裕で生駒越えできるE217系はネ申

E217系＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞大阪市交通局20系は常識！！

束のネタはつまらんな。
これを本気で言ってるならマジキチだが…

新手の叩きが出て来ているようだな。確信犯で無効+加算票狙いが
見え見えの投票は無効にすべきだな。

大本営もﾏｼﾞｷﾁだろ＞束

【所属】JR九
【形式】813-1100
【ｺﾒﾝﾄ】チ○ポ

【所属】JR九
【形式】885
【ｺﾒﾝﾄ】チ○ポ

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両の第10編成は昔走行中にドアが開くという事故を起こしたが、
その編成が今でも走ってるってどういうこと?廃車予定だった第2編成より第10編成の方が危ない。
初期車はほんと無理してまで残す必要がない欠陥車両だらけだな。残すだけムダ。

【所属】ホリプロ
【形式】綾瀬はるか
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は論外！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞綾瀬はるかは常識！！

【所属】名鉄
【形式】2200系
【ｺﾒﾝﾄ】1秒でも早く120キロで車止めへ特攻することを祈る

>>192
おー、クレクレ！
期間限定だけど相鉄(特に相鉄本線)で運行させたい。
6000系だけでの10両編成を見たいわ。

本題
【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名JR東日本）
【形式】ﾖ233
【コメント】
エンコ対策マダー？
最近になって減ってるようだけど、根本的に見直されていないから不安は拭えん！

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
隣を走る埼京線205系とりんかい線70-000形に完敗した奴は問題外外！！

205系・りんかい線70-000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！

>>201
証拠をみせろや、アスペ君。

>>203
前スレの終盤から出没しているんだけど

本題
【所属】名鉄
【形式】5000系（�U）
【ｺﾒﾝﾄ】日帰り名古屋出張で利用させてもらったよ。
ＪＲ東と張り合えるほど、真っ白けな内装に硬い座席。
内側のドアは化粧板となっているけど、窓がゴム着で単層の安物ガラスというお粗末さ。
これで、元パノラマスーパーの生まれ変わりと言うなら残酷としか言えん！
また、京成3000シリーズ、京王9030の方が最悪でありながらネ申に見えた。

【所属】葬鉄
【形式】10000系・11000系
【ｺﾒﾝﾄ】連結器を密着自動にしようがE231・E233のコピーには変わらない

>>203で

すべての有効票に５票加算(無効認定禁止に違反)

【所属】京阪京津線
【形式】800系
【コメント】
問題外。以上！！

E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！

【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】事故廃車や被災廃車はまだか？

【所属】JR東日本
【形式】京浜東北線E233系
【コメント】
沿線を走るいすゞエルガに完敗した奴は問題外外！！

いすゞエルガ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E233系は常識！！

はしのえみをタン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞前田敦子は常識！！

【所属】太田プロ
【形式】前田敦子
【ｺﾒﾝﾄ】（１０５系１０７０番台より）
「顏が私と同じ『部品の寄せ集め』じゃん。」


【所属】ホリプロ（アキヲ部屋）
【形式】板野友美
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ西日本吹田工場より）
「今は亡きサンパチよりひどい顏だな。」

>>218は無効です

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
夏帆うざいよ夏帆
前田敦子タンかわいいよ前田敦子タン

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

SuicaのCMを前田敦子タンに明け渡せ！！

>>219
無知なくせにウザイ　前田敦子のこともっとよく知ってからそういうこと言えやカス
前田敦子以外にももっとメンバーいるじゃん
倉持明日香とか可愛いよ
あ、無知の基地外さんだから知らないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ217系
【ｺﾒﾝﾄ】120キロ出すと「走る震度７」になる起震機体験装置

震災体験者にはトラウマになること間違い無し
さっさと廃車しろ

>>220
ともちんとゆきりんもカワイイけど、
やっぱりあっちゃんが最高でつ！！

【所属】JR西日本
【形式】神戸線223系
【コメント】
沿線を走る神姫バスに完敗した奴は問題外！！

神姫バス＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞223系は常識！！

【所属】（エキナカ＆ＢＲＴ大好き）東日本荷物鉄道
【形式】クモユニ701
【コメント】長距離でオールロングとかナメんじゃねーよ！
　　　　　　それとドアチャイムがキンコンキンコンうるせーんだよ。
　　　　　　今すぐEF510＆E52系客車（2ドア、転クロ、デッキ付き）に置き換えろ。

【所属】相鉄
【形式】ﾖ11000
【コメント】
何このﾖ233の丸写しは？
コイツも10000系同様、"連結器を密着自動連結器にしたから許してー！"と言っているようにしか見えない。
内装や運転室を独自に改良した小田急4000や東急6000の方がまだマトモに見える。

>>225
おまけに製造が汚物製造工場の「新　津　車　両　製　作　所」謹製ときている

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】車齢40年経っても使い続けること間違いなし。
閉まる時の音が嫌だ。空気式で閉まるドアでは東武8000の次に嫌いだ。

>>200
漏れなりに集計してみたワースト１０（ＪＲ東は除く）
１位：３２６票：小田急１０００
２位：１３０票：京阪１０００
３位：２０票：東急５０００（６ドア車）
４位：１５票：東京都交通局１０−３００
５位：１４票：相鉄１００００
６位：１１票：東京地下鉄７０００系（１〜２０編成）＆東臨７０−０００
８位：１０票：東京地下鉄７０００系＆東急５０００
１０位：６票：京阪２６００系０番台＆ＪＲ西日本１０３系新Ｎ４０魔改造

ここでＪＲ東を入れなかったのは、東厨のファビョった行動により通常より約６００(特に209-2100だけで１０００点)以上加点された事と全車両殿堂している為。
ちなみに通常の票のみならば、トップが東京地下鉄７０００（１〜２０編成）が１１票なのにもうアフォかと。

連投スマソ！
200レスまでの集計です。
間違ってたらスマソです。

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】http://transit.loco.yahoo.co.jp/diainfo/detail?type=1&area=3&line=1002&cp=1
朝っぱらから大迷惑エンコマン炸裂中

>>224
701系は北東北の守護ネ申ですが何か？
【所属】JR西日本
【形式】521系
【コメント】
北東北の守護ネ申701系に完敗した奴は問題外！！

701系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞521系は常識！！

>>228
乙

二位の京阪1000は「京阪は100票越え即殿堂入り」のルールに則って殿堂入り
一位の小田急1000は発案・・・といっても300票超えてしまったんで殿堂入りで問題ないかと

まあどっちもトラブルメーカーなんで殿堂入りですっきりした

あと残るトラブルメーカーは束Ｅ６５７と京成ＡＥと3700、
と束ｖｓ京成の仁義なき戦い

ＡＥはﾖ259擁護の束厨が叩いてるだけじゃねーのか？

>>233
AEに投票してほしくなかったらさっさと殿堂入りさせるんだな

>>234もああ言っているようだし、E259系は問答無用で殿堂入り決定でいいだろ…って、既にそうなっていたか（JR東の車両は全て殿堂入り）ｗｗｗ

>>228
乙です！

てか小田急1000どんだけｗｗ

【所属】JR東
【形式】 209-0
【コメント】
　全てにおいて東武50050系に完敗した奴は問題外！！


東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞209系は常識！！
東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ヨ217系も常識！！
東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ヨ231系も常識！！
東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞701系も常識！！
東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞相鉄10000系も常識！！
東武50050系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞都営10-300も常識！！

【所属】都営バス
【形式】S-W407,S-W410

某厨「きょうのS-W407,S-W410の運行は？」

深川職員「いえいえ運転してません。車庫の中にずっといます。」

Ｆ448　Ｆ463以上の動かないコンビは臨海や杉並に左還されちゃえ

>>228です。
一応、全車殿堂入りしているＪＲ東のみでランキングしてみました。
（間違ってたら、すんません）

ワースト１０(ＪＲ東日本編)
１、１４２７票：２０９系２１００番台
２、７４６票：Ｅ２３１系８００番台
３、６７７票：サハＥ２３０
４、６７１票：Ｅ２３１系１０００番台
５、６６２票：Ｅ２３１系５００番台
６、６６１票：Ｅ２３１系
７、６４８票：サハ２０４
８、６３１票：Ｅ２１７系
９、６２７票：Ｅ５系＆ＪＲ東日本１０７系

ちなみに通常の票のみで見ると２０９系２１００番台は１票のみ、最多でもＥ２１７系で６票なのにね・・・
ＡＡや"209系2100番台はスーパーネ申更新車！！"や"JR東日本万歳！！"と連呼するもんだから・・

>>223
神姫バヌに完敗ってそれは神鉄6000のことだろｗｗｗｗｗｗ

【所属】都営
【形式】10-300
【コメント】
何この東急5000のできそこないは？

【所属】JR東
【形式】ｷﾊ40-2086
【コメント】現行色は津波で女川の墓場を潰した忌々しいイメージがある。
「頑張ろう!宮城」「頑張ろう!石巻線・気仙沼線」のラッピング塗装に変更しろ!
http://2nd-train.net/4-topic/201203/0191.html

【所属】小湊
【形式】キハ200
【ｺﾒﾝﾄ】東の廣島

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】気味悪いブレーキ緩解音。改造するなら小田急8000レベルにしろよ。
(UVカットガラスに取換、それに伴うカーテン撤去、パンタグラフ取換を除く全て。)

【所属】名鉄
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】この車両を走らせること自体ボッタクリ且つ電力浪費である

【所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】ブロック汚物特有のツギハギボディにやっつけ内装は同社5000と同レベルの最悪さだが、ＩＧＢＴからでる悲鳴は更に上乗せした感じである。
ちなみにこの悲鳴は2200からも出ていると言う。
この後、東京で同ブロック汚物の京成3000と京王9030に乗ったがこっちの方がネ申に思える。

夏帆うざいよ夏帆
あっちゃんかわいいよあっちゃん

【所属】京阪
【形式】5000系(電車版吉瀬美智子)
【コメント】
サハ204をパクった挙句、
7両全部が5ドアな基地外汚物は問題外！！

サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

四十路な吉瀬美智子は逝ってよし！！
今年で21歳になる前田敦子タンの方がカワイイでつ！！

【所属】JR倒壊
【形式】キハ85
【ｺﾒﾝﾄ】在来線軽視でほったらかし

【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】名鉄の没落を具現化した名鉄の負の象徴
束の偽５００系＝Ｅ５系以上にメイドインナイトメアの名にふさわしい

集計の際2代目5000、2200、3代目3300、3150、4000、300の名鉄6形式と名市交Ｎ3000を同一票扱いでお願いされたし
何れも宿敵ＪＲ新快速がやらかした、節電できないカーテン省略をやらかして地上区間で熱中症で客をＫＯする危険がある上に
209系譲りの座席間手摺直付けで実際の有効着席定員が激減してしまっているといった共通点がある

【所属】西武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】何がスマイルトレインだ、Ａトレ史上最低最悪車両じゃないか！
内装はやっつけだし、側面の種別＆行き先表示は号車表示と交互に表示する等でわかわかめだし、
運転席の速度計は、運転手泣かせの液晶表示という。
社員のデザインで製造されたと言うから社員のオナニー電車ということだ！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】非爆弾ドアで窓が小さい車両のドアは遅く開閉する。1〜20までの編成の車両だが。
もっと早く閉められないか?閉まる時のエアー音が長ったらしいんだよ!!

どうも>>228です。
>集計の際2代目5000、2200、3代目3300、3150、4000、300の名鉄6形式と名市交Ｎ3000を同一票扱いでお願いされたし
　つまり名鉄2200で投票された場合も名鉄300で投票された場合も2代目5000でカウントとすることでおＫ？

>>254
その通り。最終的に名鉄6形式や名市交Ｎ3000のうちどの形式を代表にするかは
形式ごとの票数の多寡、コメントの秀逸さとかなどで集計時に任意で決めても構わない。

了解！
ありがトゥース！

【所属】JR東日本
【形式】E721系
【コメント】
南東北の守護ネ申大津波に完敗した奴は問題外！！

大津波＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E721系は常識！！
警察官＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞JR東日本の社員も常識！！

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　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　夏帆は逝ってよし！
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　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

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　　　　　　　|　前田敦子ﾀﾝはかわいいでつ！！
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　前田敦子ﾀﾝはかわいいでつ！！
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　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

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　　　　　　　|　　　あっちゃんは
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　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　AKB一の美女でつ！！
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>>260
無知さん死ね
お前せいぜい指原ぐらいまでのメンバーしか知らんだろ？
無知すぎだよお前。

あ、それとも前田敦子しか知らんから
あっちゃんはAKB一の美女って言ってるのねｗｗ

【所属】JR九
【形式】415
【ｺﾒﾝﾄ】関門に封じ込めるべき交直流汚物

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】悲鳴みたいな気持ち悪いVVVFを付けたボロ。色塗り替えた後でもチョッパ制御のままで走ってろよ。
地下鉄線内完結運用に封じ込めるべきだ。和光市から北に出てくるな。

【所属】京成
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】高価なカンサイブランド三代目スカイライナーに全て投じて老朽一般車体質改善する金の無い京成は早く京急1500系の初期車をリースしてもらってポンコツ3300は宗吾で重機にノックアウトされろ！

【所属】東京急行
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】
メトロ7000系以上の爆音汚物は押上から北に来るな！！
中央林間〜久喜・南栗橋間の乗車なんて拷問に等しい。
まだメトロ7000系の飯能・川越市〜元町・中華街間の方が快適かも。

【所属】京成
【形式】AE形
【コメント】
E259系に完敗した奴は問題外！！

E259系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞AE形は常識！！

【所属】糞束
【形式】ョ259
【コメント】
客がスッカラカンの空気輸送な奴は問題外！！

リムジンバス＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ョ259形は常識！！

束厨よ、これでもくらえｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=x956JmHCfC0&feature=fvwrel

赤字で自分の会社の路線の殆どが津波で不通だと言うのに5日後から復興列車（無料）を運転させた三陸鉄道は神。
それに比べ新幹線だけすぐに復旧させて一年たった今でもBRT化だの言っているJR東はただの鬼畜糞会社。
三陸鉄道36形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ＪＲ東の車両（国鉄型は除く）は当然！

JR東は全路線三陸鉄道に統合でOK

【所属】相鉄
【形式】ﾖ10000
【コメント】
コイツの車体更新って何なの？
外見はさほど変わってないのに更新と言われてもわけわかめ。
コイツが更新しても東急5000シリーズや都営地下鉄10-300や南海8000がまだネ申に見えるわ。

【所属】京阪
【形式】汚物最終兵器2225F
【コメント】まだいやがんのか、この緑のゴキブリは。

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204のパクリは逝ってよし！！

サハ204・サハ208・サハE230＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

パナソニックのCMも前田敦子タンに交代しろ！！

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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
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>>273
JR東日本の車両が全て殿堂入りしてファビョってるんでしょう！
救いようのない奴やね。

本題
【所属】JR東日本
【形式】ﾖ231(相鉄10000と都営10-300も加えて)
【コメント】
とにかくね、走行音をなんとかして欲しいわ！
三菱のゲボといい、日立のノイローゼといい、もう嫌！
E217は？走行音はまだマシな方、揺れもコイツとほぼ変わらんし！

JR東日本はネ申企業ですが何か？
前田敦子タンも女ネ申ですが何か？

【所属】南海
【形式】6200系更新車
【コメント】
賞味期限の切れた35年選手の車両に無理矢理リニューアルさせ、
IGBT-VVVFまで搭載した奴は問題外！！

209系0番台を徹底的にリニューアルした
209系2100番台は泣く子も黙るスーパーネ申更新車でつ！！

スーパーネ申更新車209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞南海6200系更新車は常識！！

　　　　 　　　 　　　∩＿　
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／やっぱり こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
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【所属】東京メトロ
【形式】03系(09編成〜28編成)
【コメント】
サハ204のパクリは問題外！！

サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東京メトロ03系09編成〜28編成は常識！！

>>277
パクリの根拠を見せろやアスペ君

本題
【所属】西武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】正面が"へっへっへっへっ"と言っているようで気味悪い。
これでスマイルトレインとはお粗末モン。

【所属】阪神
【形式】8000系巨人色
【コメント】直通特急で乗ったけど座席硬すぎ(特にクロス部)
飾磨からの網干線車両(山陽電車3000系＆3200系)のほうが座り心地がいい。

【所属】糞束
【形式】白閻魔王激安汚物ョ２系
【コメント】２００系よりも揺れてうるさく、車内が汚いやつは論外。
初期車の床がべこっとへこんでるのをみたときはドン引きしたぜ
Ｋ４９つぶすなら長野のゴミ屑Ｎ編成全てつぶすほうが先だろ

【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】西武の30000が糞なら東武はコイツだ！
内装は真っ白け、しかも内装にFRPを使用しているのに眩しい。
表示も西武30000と同じでわけわかめ。
正にＡトレの恥東武代表だわ！

>>276で
南海6200　＋５（AA貼付）

>>280
ﾖ2は日本新幹線の恥
新幹線エンコマンキングだろ


【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ5
【コメント】ﾖ2よ。君が去ったあとは私に任せろ。
日本を代表する新幹線エンコマンキングの名にに恥じないエンコぶりを見せてやる

【所属】京王
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】不細工かつコルゲート汚物

【所属】相鉄
【形式】ﾖ11000
【コメント】
ねぇーﾖ233と違う部分はドコ？
→ 連結器。
それ以外は？
→ わかんない。ボクはﾖ233だと思ってた。
ﾖ233ってよくエンコするって噂だけど、君はどうなの？
→ エンコってわかんない。
だよね。君(ﾖ11000)にそんな意識ないもんね。

あれだ、ﾖ23〇シリーズはゆっくり走ってればエンコしないんだよ

【所属】京急
【形式】 銀
【ｺﾒﾝﾄ】おまえが1000形を名乗るなボケ

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
隣を走る埼京線の205系に完敗した奴は問題外！！
サハ204は埼京線の守護ネ申でつ！！

205系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！

【所属】相鉄
【形式】ﾖ10000
【コメント】
コイツって車体更新したんだって？
てっきり種別／行先表示のフルカラーLED化とクロスシートの導入だと思ったら全然違ったし、ガックリ。
これを見ると種別／行先表示にフルカラーLEDを採用している京王1020や東急5050がまだネ申にみえるわ！

前田敦子タンとか言ってる奴なんなん？
あんなのファンの課金でAKBでトップになった
だけやろ。

本題
【所属】 東日本
【形式】 e233-5000
【ｺﾒﾝﾄ】 こいつが201系、205系、209-500
の代わり？
悪ふざけもいいかげんにしてほしいわ

ゆきりんやともちんもカワイイけど、
やっぱりあっちゃんが最高でつ！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
お前はSuicaのCMから降板しろ！！
マジでE231系500番台のLCDモニターが腐る。
そして前田敦子ﾀﾝとチェンジだ！！

前田敦子ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

>>290
全 員 ブ ス じ ゃ ん



本題
【所属】名鉄
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】尾西線のﾜﾝﾏﾝ6800系の代わりにコイツを封じ込めろよ!!!

>>291
前田敦子タン＞柏木由紀タン＝板野友美タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識ですが何か？

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204のパクリは問題外！！

>>292
つ前田バカ一代
アイドルは全員ブスである(因みに異論はID:EBvQLVmgI以外認める)


本題
【所属】本気を出してる(車両性能フル使用)在来線が無いJR東日本
【形式】ﾖ217･ﾖ531･ﾖ233(千代田線直通用除く､設計丸ごと流用の私鉄車両含む)･ﾖ4
【ｺﾒﾝﾄ】
ﾖ4･長野行けるようになってるのに車両性能がヘボ過ぎて 営 業 運 転 で 碓 氷 登 れ な い ってどんだけ〜 あと空力特性考えたのは分かるがもうちょっとマシな顔に出来んかったんか?
ﾖ233&ﾖ531･この物体にはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ､ﾃｰﾙﾗｲﾄ無いんですか? え? 方向幕の横? 前面ｶﾞﾗｽより下にﾗｲﾄ類無いと電車とは認めません!!(新幹線(空力優先)と特急車両(ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先)は除く)
ﾖ217･名鉄1600系のテール位置のパクリ辞めぃ

>>293
束厨の世界のﾖ4は旧碓氷峠どころか大井川鉄道井川線を240キロで走れる超性能だそうですｗｗｗ

【所属】ＣＲＨ（Ｃｈｉｎａ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｈｉｇａｓｈｉｎｉｈｏｎ　中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ217
【コメント】で、この1ユニット故障しただけで東京トンネルを出られなくなった弱小低性能汚物はどうする？
あ、京阪京津線を走れる束厨の世界のE217じゃなくて現実世界のﾖ217の方ですからね！

【所属】京急
【形式】銀1000
【ｺﾒﾝﾄ】
あのよー、カーテンつける以外はすべてやっつけじゃねーか。
こんな車両を最高車両と言っている京急は没落したも同然！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】今後5、6年以上使うのであれば、ドアエンジンを交換すべき。
窓が小さい車両は閉まるのが遅すぎ。延伸時の中間新造車と有楽町線開業時の新造車では差があるんだよね。

>>296
メトロ7000系と東京都交通局10-300R形のうちどれが最悪ですか？
メトロ7000系よりも最悪なのはこいつだ！！

【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【ｺﾒﾝﾄ】
先頭車2両だけが新車で、中間車6両は
10-000形の増結車を使いまわすとはどうよ？
しかも電動車はシュリーレン台車＋WN駆動だから
かなり揺れるし、足も遅い。

【所属】京急
【形式】お銀
【ｺﾒﾝﾄ】すきま風が寒いんだよ！新車のくせに！俺は絶対おまえを1000形とは認めない

【所属】京阪
【形式】2600-0
【コメント】いい加減に全車くたばれ、この黄泉に逝き損ない
ポンコツ継子汚物どもめ。

【所属】東京メトロ
【形式】7000系(編成番号1，2，4，5，10，18の10両)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの初期編成10両を東上線に大量にぶち込んでくるメトロは何なの?嫌がらせしたいのか?
更新時に化粧板のドアに変わっているので冷たい感じがして嫌だ。
使用しているVVVF、ドアの閉まる音も嫌だ!!俺にとっては最悪の要素が詰まった車両にしか見えない!!
嫌なら埼○線(←超混雑最悪路線ww)に引っ越せだって?そんなんだったら急行停車駅までチャリで行くわｺﾞﾙｧ!!

【所属】名鉄
【形式】4000系
【ｺﾒﾝﾄ】日帰りでの名古屋出張で利用したわ。
前面は本線車両にはない斬新さを感じたが、内装は京成3000シリーズと京王9030と同じ位のやっつけ。
数年後には、瀬戸線の車両が全てこれになるというからさまったもんじゃない。

訂正：
誤：さまったもんじゃない
正：たまったもんじゃない

【所属】相鉄
【形式】ﾖ10000
【コメント】
君、名前は？
→ E231
えっ！
→ ボクE231でしょ？
じゃ走っているところは？
→ 相模鉄道。でもボクはJRの新線を走っていると思っていた。
君さ、相模鉄道の10000と認識してる？
→ えっ！ボク相模鉄道の車両なの？
そうだよな。君(ﾖ10000)自体がJRのE231と瓜２つだから・・

厳密に言うと車体幅が違うんだけどな。

【所属】京阪
【形式】8000系
【コメント】
サロ212・213のパクリは問題外！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急2000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急3000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急4000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急7000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急8000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急10000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急20000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急30000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急50000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急60000形は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急1000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急2000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急3000系は常識！！

小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急4000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急5000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急6000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急7000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8500系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8590系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ01系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ1000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ02系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ03系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ05系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ15000系は常識！！
小田急1000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メトロ6000系は常識！！

>>300
隣りを走る埼京線の205系とりんかい線70-000形はネ申車両ですが何か？
特に守護ネ申サハ204は最高でつ！！

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
8000系のステンレスバージョンは問題外！！

205系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系も常識！！

>>308
２０５に＋５
臨界７０に＋５

まあ、束走るンＤＥＴＨ系は全車殿堂入り済みだから今更＋５票だろうが＋１００票だろうがど〜でもいいんですけどねｗ


【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】泉変電所のトランス
【ｺﾒﾝﾄ】電線取り忘れてショートする奴は論外！

>>310
それ、東北電力仙台変電所のことかい？

本題
【所属】JR東
【形式】ﾖ231
【コメント】
おまえのせいで東急や相鉄にコピー電車が走ることになったのは論外！
とくに車幅、連結器そして正面の一部を除いてパクった相鉄10000はネ申。

名古屋市UNKOld(ｳﾝｺ=ｵﾙｰﾄﾞ)3000（大爆笑）

本題
【会社】屍ん鉄
【型式】6000系
【コメント】
沿線を走る神姫バヌ（恵比須快速・三田特急）に惨敗したヤツは論外！
せいぜい最期の日まで断末魔の叫びを上げて走っているがいいｗ
神姫バヌの高速車軍団＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞屍ん鉄6000
は常識！

【会社】京王
【型式】9030系
【コメント】
地下鉄乗り入れ車両で小田急4000に、同じ日車製なのに内装で同3000に、並走するエンコマンE233に完敗した糞は論外！

【会社】酒
【型式】105系
【コメント】
いますぐにクモハ４２００１で置き換えるべき

【所属】JR東
【形式】E657系
【コメント】よりにもよって651系の後継車がこんなのとは…

ああ、特急なんて乗らないでくれ、グリーン車に拘るなら普通列車グリーン車に乗れとでもいいたいのですね。わかります。

【会社】名古屋市交通局
【型式】3050形
【コメント】スピードの加減が不安定で、故障しまくり、座り心地の悪いこいつを放置してN3000導入かい。
　　　　　　しかも現状に全然合わないダイヤを改善せずにか。
　　　　　　鶴舞線には第一にダイヤの改善、第二に3050形を更新することが必要条件だ。

>>314
E657系は2013年度のブルーリボン賞最有力候補ですが何か？

【所属】大阪市交通局
【形式】70系
【コメント】
りんかい線70-000形＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞大阪市交通局70系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系(1〜20の編成)
【ｺﾒﾝﾄ】この車両の1〜20までの編成は今すぐに廃車してほしい。
と言っても修繕してるから40年以上も使う気だろうな…車体の側面が劣化してるようにみえる。
汚らしい姿をさらさないでくれ。

【所属】JR東
【形式】ﾖ233
【ｺﾒﾝﾄ】液晶表示の速度／圧力計はウテシ泣かせ、硬い座席は利用客泣かせ、コイツは泣かすことしかせんのか？
そんな最悪なところを含めてすべてコピーした相鉄11000はネ申！

【所属】京阪
【形式】10000
【ｺﾒﾝﾄ】積み残し大王は本線にｲﾗﾈ
一生交野＆宇治線で折り返し運用しとれ！

【所属】太田プロ
【形式】前田敦子
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ西日本吹田工場より）
「顔面食パン。」


【所属】アキヲ部屋
【形式】板野友美
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ東日本東京総合車両センターより）
「いくらなんでも顏の魔改造やり過ぎだろ。」

【所属】JR西日本
【形式】287系(のろしお編成)
【ｺﾒﾝﾄ】さっそく故障やらかしたでw
　　　　283系以下の欠陥車輌
　　　　318系ゆったり化改造しとけばよかったのに

>>320
あっちゃんとゆきりんとともちんはカワイイでつ！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
てめぇはSuicaのCMから降板しろ！！
マジでE231系500番台のLCDモニターが腐る
東京パステルサンド販売おめ
山手線E231系500番台の全編成をAKBのアドトレインで埋め尽くせ！！

前田敦子ﾀﾝ＞柏木由紀ﾀﾝ＝板野友美ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

夏帆きもいよ夏帆

あっちゃんかわいいよあっちゃん
ゆきりんかわいいよゆきりん
ともちんかわいいよともちん

【所属】近鉄
【形式】2610系
【ｺﾒﾝﾄ】
E217系のパクリは問題外！！

>>322
AKB嫌いな奴だって居るんだから、お前の我儘の為にE231を汚さないでくれ。

>>323
おいィ？近鉄2610系の方が古いんだが？

【所属】京王
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】相撲原線に封じ込めるべきコルゲート汚物

>>323
証拠を出せやアスペ！

本題
【所属】京成
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両に乗った瞬間、突然の閃光にめまいがした。
また、運転室後部のシートに座りＵＶカットガラスを採用した窓から外を見た瞬間、
頭が痛くなった。
この最悪な部分をコピーした新京成N800、北総7500、京王9030、横浜市交3000R/3000Sはネ申！

>>324
東トウ523編成はAKBパステルサンドのアドトレインになりましたが何か？
残りの51編成も全てパステルサンドのアドトレインにしてほしい。
たかみなの車内放送もイイでつ！！

【所属】西武
【形式】詐欺新車4000系
【コメント】
旧101系の廃品を流用したパチモノ汚物は問題外！！
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申

107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞西武4000系は常識！！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】詐欺新車107系
【コメント】旧165系の廃品を流用したパチモノ汚物は問題外！！

本題
【所属】ＣＲＨＳ(中国国鉄東日本支社相模支所。別名相模鉄道)
【形式】10000系
【コメント】
JR東日本E231のコピー電車なのに自社の新車と名乗るのは言語道断！
E231のコピーでありながらも正面や内装で、独自性を出している東急5000シリーズ、都営10-300、京王1020、京急銀1000、南海8000はネ申だ！

【所属】JR東日本
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】
JRになってからの詐欺新車は論外！！
同じ詐欺新車でも東武の名車5310系の足回りを引き継ぎ、
栃木〜東武日光間と下今市〜会津高原間で
爆音を撒きたてながら全力疾走した東武3070系はネ申

東武3070系＞＞＞JR東日本107系は常識！！

【所属】東京メトロ
【形式】7000系(1〜20の編成の内の10両)
【ｺﾒﾝﾄ】小さい窓の車両はドアが閉まるのが遅い。その上、閉まる際の空気音が長い。
ほんとイライラする。どうせ使い倒すんでしょ?それなら、ドアエンジン改造してよ。ドアチャイムはいじらなくていいから。
だけど、10両編成の6本は今すぐ廃車してくれ。これ以上東上線志木〜川越市にこのゴミをぶち込んでくるのは困るんだ。
この7000系(1〜20)のように中間新造車組み込みパターンだったら都営の10−300R、逆パターンの名古屋市営地下鉄鶴舞線の方がマシ。

>>329-321は無効です。
東武3070系に100票加算＆殿堂入り決定！！

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204をパクるんじゃねぇ！！

しかし醜いスレだねここは。
いっそJR東日本マンセー君市ね!!で10000目指すスレにすれば？

【所属】ＣＲＨＫ（中国国鉄京阪支社。別名京阪）
【形式】2600系0番台
【コメント】半世紀放置プレイ継子汚物は問題外!!

>>333
ワリィーな東厨
おまえのお陰でJR東日本107に+20、相鉄10000に+10加点したから。

本題
【所属】ＣＲＨＳ(中国国鉄東日本支社)
【形式】E233系
【コメント】
エンコばっかするクセに対策が施されてないのは言語道断！
最悪な部分を含めてE233のコピーをした相鉄11000はネ申ー！

【所属】小田急
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】 遂に本性を現し始めたな。
4年前に掲げた「地下鉄直通特急」なんてのは表の顔。
本当の目的は名車LSE、HiSE、RSEを置き換えて、こいつで統一することだった。
こいつはただのロマンスカーの恥さらしだ。

【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】24日〜の119系ラストラン・さよなら運転でやっと全廃
このポンコツに苦しめられた思い出しかないがなwww

【所属】東京メトロ
【形式】7000系(10両)
【ｺﾒﾝﾄ】後何年走れば気が済むんだ。それにドアが走行中に開いたとして
鉄道事故調査委員会から危険物扱いされている欠陥編成を改造してまで走らせてるなんて信じられない!!
なんで車齢の若い編成(21〜34の一部)を改造せずに廃車したんだよ!もう早くこの10両編成を廃車してくれ!!
東上線内を各停で走る7000の10両を避けるために東上線急行の止まる駅にいても、
こいつの醜い姿を見るなんて苦痛だわ。

【所属】西武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】
Ａトレの変質者とはコイツのことだ。
同じＡトレの変質者でも自然に光を入れることに拘った20000系はネ申

【所属】小田急
【形式】30000EroiseXExpless
【ｺﾒﾝﾄ】展望席はなし。地下鉄直通は不可能。
ロマンスカーシリーズではナンバー1の爆音。
それでいて、座席はダイヤモンドと同じ硬さ。
最新の60000形MSEでは反省して学校の教員用の
イスとほぼ同じ柔らかさに改善しているぞ。

【所属】南海
【形式】詐欺新車31000系
【コメント】
ズームカー22000系の廃品を流用したパチモノ汚物は問題外！！
同じ赤と白の車体でも元N'EXの長野電鉄2100系はネ申

長野電鉄2100系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞南海31000系は常識！！

【所属】国鉄〜JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】日本の線路を走る有料特急で唯一窓が開閉式。
風が強いときはバタバタバタバタ…。老朽化を感じる。
これでいて、異常に生命力が強い。JR化後デビューの
253系や651系を先に世代交代させてまで、こいつはあと
最低でも5年は特急料金が奪って走り続けるだろう。
183系と485系…？でもあれは団体・臨時専用ですから。
こいつは今も定期特急でバリバリ。世代交代フラグも0。

>>315
糞ダイヤの象徴＝UNKOld(ｳﾝｺ=ｵｰﾙﾄﾞ)3000なんですね。
分かります。

>>343
またバカ束厨が「１８５系は東海道・高崎線の主ですか何か」ってバカ晒しに来るぞｗｗｗ

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】詐欺新車107系
【コメント】で、117系1850番台こと185系よりも古い165系の重要部品を大量に使ってるくせに185系より新しくできましたとほざいている
この詐欺新車はなんなの？
そのうえＪＲ型？天下のＪＲ束がＪＲ型唯一の純抵抗制御車使ってるなんて恥ずかしすぎてすぐスクラップにしたくなりますよね

【所属】ＣＲＨＫ(中国国鉄東日本支社京王支所。別名京王電鉄)
【形式】1000系20番台
【コメント】
前面は0番台と比較してスッキリとした構造なのだが、
側面や連結側そして内装を見ると、ﾖ231のパクリと同然のやっつけ内装。
これで人に優しい車両と言う方がおかしい。
コイツと同じような内装をしている相鉄10000、京急銀1000、南海8000はネ申

>>343
> 253系や651系を先に世代交代させてまで、こいつはあと
> 最低でも5年は特急料金が奪って走り続けるだろう。
というより、あれは「在来線特急利用者に対する嫌がらせ」のために走らせているようなもんだろ。
文句があるなら速くて快適（）な新幹線か、快適（）でいつでもどこでも待たずに乗れる普通列車グリーン車をご利用くださいと暗に言うための車両。

【所属】束
【形式】E531系6570番台、もといE657系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつもほぼ同じ目的で作られた車両なんだろうよ。
早い話、客を普通列車グリーン車に誘導して特急を店じまいするための車両。
グリーン車（？）なんてもう、「そこまでグリーン車に拘るなら普通列車グリーン車に乗れ」と言わんばかり。

【所属】名古屋市交通局
【形式】N3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>344よ、支離滅裂なことを書くな。
　　　　鶴舞線の糞ダイヤは１０分間隔で他薦との接続も悪く駆け込み乗車激増、平日夜はパンク寸前で８分間隔、この意味だ。
　　　　しかもそれを無視してＪＲ東日本の走るんです級の粗悪品を導入するなど言語道断だ。
　　　　座り心地もデザインも従来の3000形より劣ってるわ。　　　

どー読んでも
「ダイヤの改善を行わない限りUNKOld3000の置き換えを禁ず」
としか言えないんだがｗ

【所属】JR西日本
【形式】683系4000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
E657系に完敗した奴は問題外！！

E657系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞683系4000番台は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　683系4000番台は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　E657系はネ申車両でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　E657系はネ申車両でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 E657系はネ申車両でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　ネ申車両でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｶﾐｼｬﾘｮｳﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

【所属】京成
【形式】3758・3768・3778・3788・3798・3818編成
【ｺﾒﾝﾄ】6連で普通運用主力の3000のフルカラー・白色文字化を
進行させてまで、こいつらは今なおオレンジ文字LEDが残っている。

>>340
西武20000に10票（神認定の5票×「ネ申」文字使用で2倍)

>>350-352で

Ｅ６５７に15票

>>343
185系は東海道線と高崎線の主でつ！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
ブサイクな奴は逝ってよし！！

あっちゃん＞ゆきりん＝たかみな＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　夏帆は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　あっちゃんはAKB一の美女でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　あっちゃんはAKB一の美女でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 あっちゃんはAKB一の美女でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　AKB一の美女でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｴｰｹｰﾋﾞｰｲﾁﾉﾋﾞｼﾞｮﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　アンチ前田敦子厨は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員逝ってよし！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

【所属】JR西日本＆JR九州
【形式】N700系7000番台＆8000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
豪華絢爛なグランクラスを連結したE5系に完敗した奴は論外！！

E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系7000番台＆8000番台は常識！！

>>349 の言うこと自体が意味が分からない。

別に１票じゃないからいいけどさ。

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
隣りを走る埼京線の205系に完敗した奴は問題外！！
メトロ7000系が嫌いな奴もネ申車両205系と
守護ネ申サハ204がいる埼京線沿線に引っ越せよ。

205系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系＝東京メトロ7000系は常識！！
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系も常識！！

元祖多扉車であるサハ204は埼京線の守護ネ申でつ！！

>>345の予想通り>>356がバカを晒しに来ますたｗｗｗ

【所属】JR倒壊
【形式】キハ85
【ｺﾒﾝﾄ】在来線軽視でほったらかし

つまりはだな･･･
裏擦れでのUNKOld3000ヨイショと「ダイヤ改善」は一体的なモノ、
すなわち、
「ダイヤ改善が出来んのならUNKOld3000を走らせ続けた方がマシ」

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】「ﾌﾟｼｭｳｳｳｳ!!!!」と唸るドアの閉まる音をどうにかしろ!!東上線のホームに騒音をたてるなドアホ!!
同じパターンで閉まる埼京線205はマシかもしれないが、
路線としては住みたくないね。(監視カメラ付の超最悪かつ監獄の混雑埼京路線だから。)

【所属】▽odakyu
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】
何が「想いは引き継がれる」だよ？寝言も程ほどにしろ。
コイツが引き継いだのは「運用」だけだろ？
HiSEの眺望にRSEと371系の快適さなど、いいところは全く引き継いでない。
ダイヤ改正からこの岩座席にガタガタ台車の糞車があちこちを大量に走り回って最悪だわ。
今なお増殖中で、こんなのが今後のロマンスカーを仕切ろうとしてるなんてお先真っ暗だ。

>>367
それが小田急クオリティ！

本題
【所属】JR東日本
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】
キューウィンとかオエーとかあの走行音気持ち悪すぎ！
その気持ち悪い走行音をコピーした相鉄10000と都営10-300はネ申

/¯¯¯¯¯¯¯¯
|張は美しいZhujiaqiaoに会った！ ！
\
∨¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯
∧_∧（'Д `）<陳美しいZhujiaqiao！そして！
（ 'Д `）/⌒⌒ヽ\_______
/ // _ /| \
9 // ..\ \∧_∧/¯¯¯¯¯¯¯〜（| 9〜（
/ / / /（ 'Д `）<陳は美しいですが、Zhujiaqiaoへヽです。 ！
/∧_（/∪/ \_______
/ / \\ \9〜I（|
/\ \ \ \/ /、、（（（）））/¯¯¯¯¯¯¯
/ /米国∃（ 'Д2〜\\>））/∧_ `）A <AKB！ ！
/ />）/ / / /¯¯ヽ店頭9）\_______〜（
/ボード/ / / // _ //¯¯/ / /∧
/ / / / / / /）⌒_ /乗算// \（゚д゚）EKE、市野Detsuビジョン！
/ /（ヽ（ヽヽ|/（ヽ、/ /⌒）°（） -
（_）\ _1\_）1\ _氏（_）\ _/

【所属】束京×トロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】遺族の要望で「祝･日比谷線脱線衝突事故12周年記念」「祝･地下鉄サリン事件17周年記念」のヘッドマークを着けて欲しかった。

>>370
Dotei-Ohiraが好きそうな03-102なら尚良しってことかｗ

選定した死者3人の顔写真ラッピングも貼るべき。
33歳女性 岩戸世代の1961年(62年?)生まれ〜95年3月20日午前8時5分頃死亡（日比谷線・北千住発・小伝馬町駅で搬送）
29歳男性 いざなぎ景気世代の1965年(66年?)生まれ〜95年3月20日午前10時2分頃死亡 （日比谷線・北千住発・築地駅で搬送）
21歳女性 第二次ベビーブームのピーク1973年(74年?)生まれ〜95年4月16日午後2時16分頃死亡（日比谷線・北千住発・築地駅で搬送）

>>365
何度書いても内容が支離滅裂で意味不明だから。
それともアンタ「変態汚物」一味の可能白凹かい？

>>356-359

どう見ても夏帆のほうが
前田敦子なんかより遥かにマシなんだが。

前田敦子しか知らないからAKB一
とか言ってるのか（笑）
かわいそうに

本題
【所属】 東急
【形式】 8500
【ｺﾒﾝﾄ】 座席は硬い、騒音も酷い。
半蔵門線でこれがくると憂鬱になる。
こんなボロくていいとこ一つもない電車なんて
初めてだわ。
東急5000系、東武50050系、メトロ08、8000系が
凄くマシに見えてくる

ブクリスト
チエリアン
BA乞食
seiyuu103


ＡＫＢキモヲタ
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=seiyuu103
まゆゆはマグロっぽいな
前田のブログなんて読む気しねえ
高橋みなみ。握手した

>>374
いいえ、柏木由紀タンと板野友美タンと
高橋みなみタンと大島優子タンもいいけど、
個人的にはあっちゃんが最高でつ！！
夏帆とトリンドル玲奈とローラは問題外！！

【所属】JR西日本
【形式】683系4000番台
【コメント】
E657系に完敗した奴は論外！！

E657系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞683系4000番台は常識！！

>>376
【所属】JR東
【形式】E657系
【ｺﾒﾝﾄ】先代の651系に完敗した最新型（）は論外
もういいから「特急」の看板外せとしか

>>377
3ドア改造されたうえ藤代以降各停の銭取られるライナーみたいな感じで使われたりして
1時間に2本、朝ラッシュ・夕方以降は3本
青電は全列車取手始発となります
ライナーは料金500円、グリーンは別途いただきます・・・っと

【所属】ＣＲＨ（China　Railway　Higasinihon　中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ257
【コメント】もう一つのボッタクリ特急もありゃ特急じゃないだろ、ライナーに格下げ汁

>>378
そいつは「E231系2570番台」だからなｗｗｗｗｗ

【所属】京王
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】相撲原線に封じ込めるべきコルゲート汚物

【所属】▽odakyu
【形式】30000形
【ｺﾒﾝﾄ】座席が固すぎて、座った瞬間腰に衝撃が来る。
リクライニングの角度は浅い。それでいて乗り心地も
最悪、70キロぐらいで爆音かつガタガタで気分悪い。
あのかの60000形は座席を座布団並みに柔らかくしたり
全密閉内扇モーターの静かな音かつほとんど揺れないぞ

>>354
ということは"ネ申"と書いたら+10ということでいいわけだな？

>>377-378
E257系はブルーリボン賞を受賞し、
E657系も2013年度ブルーリボン賞の最有力候補ですが何か？
鉄道友の会は鉄道界で最も権威力のある団体でつ。
JR東日本所属の車両でブルーリボン賞かローレル賞を
受賞した車両に投票した場合は全て無効とします。

【所属】京成
【形式】AE形
【コメント】
E259系に完敗した奴は論外！！
空港特急で唯一、ブルーリボン賞を受賞したE259系はネ申

E259系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞AE形＝南海50000系＝789系1000番台は常識！！

はい、大嘘付き登場！！束にふさわしいわｗ

AEは160キロも出せるうえブルーリボン、グッドデザインまで貰ってる
ﾖ259は789のパクリだからバットデザインですねｗｗｗ

ちなみに南海５００００もBR貰ってますが何か
名鉄2000はローレルだけどグッドデザインですが何か

>>383
>JR東日本所属の車両でブルーリボン賞かローレル賞を受賞した車両に投票した場合は全て無効とします。
却下！
同じことを過去にもやったようだけど、受け入れられなかったのは何故か？
自分の胸に手を当ててよく考えな！

本題
【所属】京王
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】今にも分解しそうなツギハギボディに真っ白けのやっつけ内装は糞論外！
コイツ同様、内外共にクソな京成3000、新京成N800、北総7500、名鉄5000/4000/3300/300はネ申

>>384
> ﾖ259は789のパクリだからバットデザインですねｗｗｗ
いや、だから似てるも何も789系とE259系は設計を手がけたデザイナーが同じという噂があるわけで…
文句を言うならデザイナー氏に（ry

【所属】JR東
【形式】E257系（特に500番台）
【ｺﾒﾝﾄ】789系＆E257系のデザイナー氏には、その前にこいつも手がけて欲しかったわけだが。
なんだ、あの工事用車は。

【所属】ＣＲＨ（China　Railway　Higasinihon　中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ257
【コメント】http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120322-OYT1T01057.htm?from=main3
ﾖ259、ﾖ217、ﾖ231-0に引き続き新小岩のタヒネ申に仲間入りしました

それとﾖ259ネックソはすぐダイヤｇｄｇｄになるから使いもんになりません
よくあれで全車指定なんてふざけたマネができるわ
束厨には悪いけど速さと定時性でAEの圧勝ですなｗ

>>386
もしデザイナーが同じとしてももうちょいオリジナリティを出せんものかと
あれじゃ７８９の色違い
まぁ、なまじ変にオリジナリティを出すとﾖ257やﾖ657の様な不気味な顔が出来上がるわけで

【所属】京王
【形式】9000-30
【ｺﾒﾝﾄ】
まっしろけ、眩しい、めまいと吐き気がする。
こんな条件が揃っているのはコイツだけ！
これに乗る度、同系の0番台や小田急3000そして横浜市交3000R/3000S
が幾分マシな車輌であることが分かる。

【所属】太田プロ
【形式】前田敦子
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ西日本吹田工場より）
「見事な食パン顏。」

【所属】ホリプロ
【形式】板野友美
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ東日本秋田総合車両センターより）
「顏造り直しだな。」

【所属】ビスケットエンターテイメント
【形式】柏木由紀
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ北海道苗穂工場より）
「改良しようがねぇよ。」

【所属】プロダクション尾木
【形式】高橋みなみ
【ｺﾒﾝﾄ】（ＪＲ東日本郡山総合車両センターより）
「松戸車両センター所属車と同じてろくな整備（しつけ）してないたろ。」

【所属】南海
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
泉北100系を絶滅させた上に、
3000系までバルサンするな！！
こいつは京阪1900系や2600系以上の汚物だな

>>390
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆＝新垣結衣＝仲里依紗は常識ですが何か？

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
お前がSuicaのCMに出たらE231系500番台や
E233系1000番台のLCDモニターが腐る。

【所属】レプロエンタテインメント
【形式】新垣結衣
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は論外！！

【所属】アミューズ
【形式】仲里依紗
【コメント】
秋元才加以上にキモい奴は問題外！！
(AKBのメンバーの中でも篠田麻里子と秋元才加は嫌いです)

あっちゃんかわいいよあっちゃん
ゆきりんかわいいよゆきりん
ともちんかわいいよともちん
たかみなかわいいよたかみな
優子タンかわいいよ優子タン

【所属】JR九
【形式】415
【ｺﾒﾝﾄ】関門に封じ込めるべき交直流汚物

これからＡＫＢメンバーの名前を載せるな！
ここはＡＫＢ４７のスレじゃないぞ！

【所属】東武
【形式】50000500505007050090
【ｺﾒﾝﾄ】日本の鉄道でブスナンバーワン。
京成新3000のほうがずっとイケメンだ。

age

【所属】西武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】コイツを見る度、必ず"えへへへへ"と気味悪い声を聞くことがある。
正に走る怪奇現象と言ったほうがいい。

【所属】東武
【形式】10030魔改造車
【ｺﾒﾝﾄ】VF改造されずに甲高い外扇モーターのまま残してくれて有賀党

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】パノスパをこれで置き換えるなど言語道断！
展望に優れた神車両をバルサンし、走ルンですで蹂躙する点で見れば
小田急偽ロマンスカー60000形と双肩をなす存在と言えよう
60000形の方はこいつにも負けず劣らず、新幹線100系の流れを汲む東海371系や
同形車の小田急20000形をダブルプレイで葬った

【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】日本の鉄道ではキモ顔のワーストワン形式。
　　　　おまけに構造もボロ同然のやっつけ感たっぷり。
　　　　見るだけで吐き気をもよおし、乗客の口からゲロが出てもおかしくは無い。
　　　　せめてライトの位置を腰にして、尾灯の形を角型１つにまとめてライトの横にしろ。

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】西瓜のＣＭ
【コメント】別に夏帆でもいいのだが、どうせスターダストから出すのなら
ももいろクローバーＺでも良いのでは？（中島愛か麻生夏子でも可。）

>>390>>394
AKB48を罵倒する奴は全員逝ってよし！！

↑
こいつは
AHO
KICHIGAI
BAKA

だけどなｗ

【所属】小湊
【形式】キハ200
【ｺﾒﾝﾄ】東の廣島

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】7000系パノラマカーを殲滅した奴は逝ってよし！

ＡＫＢ＝厚い・化粧の・ブスの略でおｋ？

前田敦子辞めるって
これでこのスレで前田敦子タンネ申とか言ってる基地外も少しは静まるだろう

マ　ジ　ざ　ま　あ　ｗｗｗｗｗ

>>405
しかしいつあぼんするかは言って無いのがなぁ








暴露と同時に即あぼんなら基地外マジザマァだったけどな

400レスに達したので
漏れなりに集計してみたワースト１０（ＪＲ東日本は除く）
１、小田急１０００：４６６票
２、京阪１０００：１４０票
３、名鉄５０００：７４票
４、相鉄１００００：５８票
５、東京都交通局１０−３００：５６票
６、東急５０００(６ドア車)＆東急５０５０：５０票
８、南海８０００＆京王９０３０：４５票
10、京成３０００：４４票

ちなみに通常の票のみならば、トップが東京地下鉄７０００（１〜２０編成）が２２票
また、201レス以降、"ネ申"認定の加点を+10にしました。
（通常の"神"認定は+5のまま）

京阪1000系擁護荒らしって81年に5000系を脱線させた中学生か

なるほど納得

あっちゃんがAKBを卒業しても、
AKBとあっちゃんはこれからも応援しまつ！！

【所属】京阪
【形式】5000系(電車版吉瀬美智子)
【コメント】
同じ5000系でも、電車版前田敦子である東急5000系6ドア車に完敗した奴は論外！！

東急5000系6ドア車＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

涙目顔面センター厨おつ!

【所属】近鉄
【形式】30000系
【コメント】
サロ212・213のパクリは問題外！！

サロ212・213＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄30000系は常識！！

【所属】近鉄
【形式】30000系
【コメント】
サロ212・213のパクリは問題外！！

サロ212・213＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄30000系は常識！！

【所属】近鉄
【形式】20100系
【コメント】
元祖オール2階建電車である215系のパクリは問題外！！

215系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄20100系は常識！！

JR東日本の車両をパクった
近鉄20100系＆30000系は100票加算＆殿堂入り決定！！

【所属】JR東日本
【形式】東日本旅客鉄道株式会社
【コメント】
阪急電鉄のパクリは問題外！！

阪急電鉄＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞JR東日本は常識！！

>>409

ねぇねぇ、顔面センター卒業しちゃったけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】4000系
【ｺﾒﾝﾄ】走ルンですの分際で瀬戸線の主にして愛すべきボロの6750系を殲滅するとは言語道断！

>>408
もしかして、2600系0番台を叩いている住人が・・

>>414
残念でした。
近鉄30000系は１３票、20100系は０票につき殿堂入りできませーん！
ちなみに>>1の
1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効
につき>>413の近鉄20100への１票は無効、215系に＋５。

本題
【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】2100/5000系を殲滅させるとは、言語道断！

小田急1000が余裕の殿堂入りｗｗ
嵐が不等号多用すっからこうなる

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】製造後40年経ったら置き換えしてもいいだろう…この車両にはそんなものはありません。
あの改造レベルでは50年近くは使うでしょう。今以上に側面のアルミが汚れても走らせるというのがダメトロクオリティー。

【所属】京王
【形式】9030系
【ｺﾒﾝﾄ】あのよー、いい加減に本線準特急運用から撤退してくれない？
今にも台車が壊れそうなあの走行音を聞くと不安になるんだよ。
これに乗るくらいなら小田急4000系に乗ったほうが遥かにマシ！

【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
E259系のデザインをパクった奴は論外！！
シートピッチが1050mmしかないボッタクリuシートも言語道断！！

本革座席のグリーン車でシートピッチが1160mmもあるE259系はネ申

E259系1000番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞789系1000番台は常識！！

【所属】京王
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】不細工かつ制御音がやかましい

>>422
uシートは「グリーン車」ではなく「割安指定席」なんだが。
比較対象はフツーの指定席でもまだ互角でないぐらいだ。

>>423
あの程度でやかましいのか？

本題
【所属】京王
【形式】7000コルゲート編成(7701F/7726Fを除)
【ｺﾒﾝﾄ】はよシート仕切りを板に変更しろヴォケ！

>>425
京王はやかましいんじゃなくて「やましい」

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】閉まる時だけはやたらうるさい。爆弾ドアっていうよりジェットドアだな。(騒音的な意味で。)

【所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】芋虫こと初代3400系や珍車2代目3300系を潰した挙句、
小牧線を走ルンですで蹂躙したＡ級戦犯

マイカー＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞名鉄小牧線は常識！

>>426
なるほど！ケチ王だからやることもやましいわけね。

本題
【所属】東武
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】
Åトレの分際で内装に光沢FRPを使用するのは論外！
同じÅトレでこれに似たクソ内装の西武30000とメトロ10000はネ申！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ３
【コメント】今日は上りつばさでﾖ4と併結不能でｳﾔ。
もうね、子供の汽車ポッポごっこみたく紐で繋いで走ったら？

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】気持ち悪いVVVFにするくらいならチョッパのままでよかったんじゃないか?
いまだにチョッパで走っている東武9000リニューアル車を見習えよ。

【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン省略で節電できない新車など論外！
非冷房だがカーテン完備で扇風機もある初代5000系こそがエコな車両でつ！

初代5000系＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞2代目5000系は常識！

【所属】ＪＲ東日本
【形式】ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったエンコ対策するのかな？
このままだと不安で乗れないわ。
エンコするところまで完全にコピーした小田急4000と相鉄11000はネ申！

>>430
E3系を罵倒するんじゃねぇ！！


>>433
E233系はローレル賞を受賞したネ申車両ですが何か？

【所属】東武東上線
【形式】10000系
【コメント】
隣りを走る埼京線の205系に完敗した奴は問題外！！
防犯カメラを搭載し、セキュリティを強化した埼京線の205系はネ申
元祖多扉車であるサハ204も埼京線の守護ネ申でつ！！

205系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系も常識！！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ２３３-０
【コメント】昨日はご自慢のとれいんちゃんねる（笑）終日ウヤでしたｗｗｗ

>>434
昨日のつばさ124号
連結器故障で福島−東京運休は束が公式に認めてますが何か

幹ﾌｸｽﾏは信号故障したりとロクな事がありませんねw

【所属】ＣＲＨ（China　Railway　Higashinihon　中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ233
【コメント】とーとートレインチャンネルまで故障ですか
新車のくせにあの50年選手の廣島のボロ共と変わらない故障の多さって
どういうことよ

【所属】近鉄
【形式】20100系
【コメント】
215系のパクるとは言語道断！！

215系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄20100系は常識！！

JR東日本万歳！！

ＣＲＨって何て方に
Ｃｈｉｎａ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ　中国高速鉄道、俗に言われる中国版新幹線のことですね
http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-23/57009.shtml
を見てわかるように信号トラブルにより前走車に追突、高架から落下してしまいました


で、この落下した車両、どっかで見たことありませんか？

そう、ＪＲ東日本のＥ２系です。
ＪＲ東日本が売国奴・・・じゃなかった技術供与したやつですね
中国は自国のオリジナルと言ってますがｗ

近鉄20100系パクリだよ近鉄20100系
215系ネ申だよ215系

【所属】東武
【形式】3070系
【コメント】
107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武3070系は常識！！

【所属】JR東日本
【形式】E5系
【コメント】走る亀頭

【所属】JR倒壊
【形式】キハ85
【ｺﾒﾝﾄ】不採算列車で放置状態のボロ気動車

>>437
>>439
近鉄20100系は既に全廃されてるのに何言ってるのコイツ
必死すぎ

最近束車が事実に基づく不具合多発の件でケチョンケチョンに叩かれてるから完全にファビョってるんだろｗ

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】帯を変えたら究極のゲテモノになったな。
アルミの汚れっぷりと茶色の汚れた帯が悪い意味でマッチしてる。
副都心線急行にこいつが来た時の絶望感は半端ねえ。
激硬メトロ10000の座席改良版でもいいから置き換え用車両を今すぐ新造して、さっさと廃車しろ。

【所属】JR東日本（埼京線）
【形式】205系
【コメント】
沿線を走る国際興業のいすゞエルガに完敗した奴は問題外！！
ひとたびエンコすると浮間舟渡を陸の孤島にする奴も問題外！！
尿素SCRを採用して環境対策を強化したいすゞLKG-LV234L3はネ申

いすゞLKG-LV234L3＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞205系は常識！！

>>446
いすゞエルガに100票加算＆殿堂入り決定！！

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
埼京線の守護ネ申であるサハ204をパクるんじゃねぇ！！

>>434を拝借
【所属】JЯ東
【形式】ダ埼京線205系
【コメント】
大崎〜大宮間を走る湘南新宿ラインE231系、りんかい線70-000系に完敗した奴は問題外！！
205系と同じ防犯カメラを搭載し、セキュリティを強化したりんかい線の70-000系はネ申
埼京線大崎〜大宮間ユーザーにとっては便利なクロスシートありE231系も埼京線の守護ネ申でつ！！
糞電車に乗らされる板橋、十条、北赤羽、浮間舟渡、戸田公園 、戸田、北戸田、武蔵浦和、中浦和、南与野、与野本町、北与野駅利用者は涙目!!
70-000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞205系は常識！！
E231系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞205系も常識！！

【所属】JR西日本
【形式】103系
【コメント】車両は跳ねて乗り心地悪いわすぐ故障するわで
もう走ルンですのほうがまし

>>449
40N施工車なんて当時の酉そのもので且つ束の209の真逆を逝きまくったという･･･

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】Ｅ５
【コメント】チンタラ加速してんじゃねーよ、新幹線の名が泣くぜ！！

【所属】JR西日本
【形式】113系
【コメント】束では全廃になった車両を使い続けておまけに一色塗りとはどーいうことよ

【所属】JR西日本
【形式】103系
【コメント】他スレにも書きましたが、
　国鉄史上最悪の負の遺産、
　近未来的大都会大阪において、
　いったいいつまで時代おくれ甚だしい、
　あんなポンコツ公害車を野放し続ける気やねん。
　いいかげん2・3年以内に完全淘汰せいや。

【所属】JR東日本
【形式】E5系グランクラス
【ｺﾒﾝﾄ】
伝説の一等車だったマイテ49とクロ151パーラーカーに完敗した奴は論外！！
グランクラスには区分室がないのと、
開放室の座席配列が1列＋1列でない時点で終わっている。
特別料金を5000円もボッタクルのなら
クロ151のR-2シート並の設備にして、
食堂車も連結しろ！！

マイテ49＞クロ151パーラーカー＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E5系グランクラスは常識です。

クハ181-1とクハ181-45だけでなく、
クロ151も復元して保存してほしかっな。

>>454
はい、マイテ49とクロ151に100票加算＆殿堂入りね。
グランクラスはネ申座席ですが何か？

【所属】JR西日本＆JR九州
【形式】N700系7000番台＆8000番台
【コメント】
豪華絢爛なグランクラスを連結したE5系に完敗した奴は問題外！！

E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系7000番台＆8000番台は常識！！

>>455
はいﾖ5にも100票加算＆殿堂入りね。

ってだいぶ前に1000票ぐらい加算されて
殿堂入り済みだってよな（笑）

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ657
【コメント】風が吹いたらたちまち運休の役立たず
風対策万全＆障害復旧が早いTXはネ申

↓は無効で構わない
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-1000系
【コメント】
守谷から北に行けない奴は問題外！！
常磐線を130km/hで爆走するE531系はネ申

E531系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞TX-1000系は常識！！

【所属】京王
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】倒壊傘下の日車ブロック工法汚物で窓も小さい

【所属】JR東日本
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】クリスタルのおよそ90億倍の硬さを誇る最強の岩座席。
そして赤ちゃんの泣き声のようなモーター音はやる気をなくす。
走っているときの横揺れは半端ない。湘南新宿でこれに乗れば、
E231系よりもはるかにガタガタ来るから。立席客は地獄だろう。
こんな人魂のような電車がE233系に置き換えられてよかったよ。

E231系・E233系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞211系は常識！！

【所属】JR東日本
【形式】ヨ233-3000
【ｺﾒﾝﾄ】ヨ231グリーン車より改善されたことを期待して乗ったがヨ231以上に終わってた
　　　　20分でケツが痛くなった、30分でケツが痛くなったヨ231よりひどい
　　　　211のがグリーン車だとするとヨ231は普通車指定席、ヨ233は普通車自由席だな
　　　　新しくなるごとにシートを岩石に改悪する束は逝ってよし、もう二度とのらね

束車（と派生私鉄車）の岩石座席化はとどまることを知らない
かつての大市交60、いやソウル地下鉄3000みたくなる日も近い

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ257
【コメント】特急まで岩座席の道を進むってどういうことよ

>>461
在来線特急なんていう国鉄時代の化石はもうやめたいです
速くて快適な新幹線か、どの駅からでも乗れて快適な普通列車グリーン車をご利用ください

どうせこういうことだろう。
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【ｺﾒﾝﾄ】で、こいつがある意味で「全ての元凶」

【所属】小湊
【形式】キハ200
【ｺﾒﾝﾄ】東の廣島

>>462
CRHって書いてで束のふるさと中国を思い出したが
こちらは座席区分に硬座と軟座ってなってるよな
まさに文字通りの硬座になっている束車の座席w

JR東日本君とそのアンチの馴れ合いで何スレ消費してんだ。あ、否定すんなよ、端から見たら馴れ合いにしか見えん。

>>465
京成厨乙

無理に中立を装わない

【所属】京急
【形式】2157
【ｺﾒﾝﾄ】青塗装ということでシーメンスを最後に残してくれるだろうと
今回の検査ではVVVFをそのままにすると思いきや、予想は大外れだった。
VVVF交換はおろか、同時に塗装も本来の紅白の塗り分けに戻っている。
車内広告はもちろん通常仕様。元ブルースカイの面影はどこにもない。
検査の際にこの状態ににするとは大勢の京急ファンの期待を裏切った事だ。
別件だが2061編成と816編成が離脱した模様。別にその2本が離脱しても別に
こいつがVVVF改造&通常塗装復帰するよりは痛いニュースではないけどな。

【所属】JR束日本
【形式】ﾖ231系
【ｺﾒﾝﾄ】この列車は凄まじいですよ

・まずはグリーン車、山羊のウンコにドブのような臭いが嗅神経を麻痺させる
　　この悪臭列車をマンセーできる奴はうんこ酒であるトンスルを飲める朝鮮人だけだ
・発動機は非力な95kwのポンコツ、こいつに滅茶苦茶な超高速ギアをセットし
　　無理やり120km/h走行を可能にしたという凄まじい仕様だ
・あと連結器はペーパークラフトのようにすぐ千切れるというとんでもない構造
・車体には段ボールと発泡スチロールを使用、屋根は雨樋省略方で至って悲惨なものである
・台車は軸バネに欠陥のある軸箱式の軽量ボロスタレタ台車で乗り心地は（お察し下さい）
　　ヨーダンパなんて高級品、狂った共産主義の真っ赤な糞束創○学会電車には付いてません
・良い子のみんなはJR束ご自慢の左翼シナチョン動○千葉を見かけたら関わらずに逃げるんだよ

【所属】JR九
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】いまだ全車健在の乗入汚物

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】115
【コメント】http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012040401001978.html

実はあの國鐵廣島よりもボロで整備不良であった

【所属】東京都交通局
【形式】真っ白な怪音波発生装置　誤算君
【ｺﾒﾝﾄ】
都営浅草線の地下区間に毎日怪しい超音波を発生させ、乗客の
耳を狂わせている。さらに内装に関してもドアが化粧板付きと
いうくらいで座席は見た目に合わずの岩座席だし、化粧板も
無光沢素材の初期車はひび割れボロボロ、そして後期車となると
真っ白の光沢化粧板に蛍光灯が反射してかなりまぶしい空間だ。
こんなまぶしい車内なら節電として蛍光灯を半減すれば十分だ。
話は移る。今後新1000が増える際、8連部門での置換は2000だろう。
8連はダイレクト、4連2400は8連1本で2本置き換わるのと思われる。
この置換をすれば今後2000やエア急4＋4運用が減少すると思うが
京急車を都営直通で多用してこいつを逗子エア急行で府中競馬線
みたいに直通先の区間運行列車で精算運用にでも使ってくれ。
一応バリアフリー設計なんだから逗子〜羽田ではもってこいだろう。

なんかここ数日は束厨が静かだな
規制されたかw

というわけで束厨が居ようが居まいが束車は糞

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ531
【コメント】松戸だけ通過なんてもったいないから
もうブレーキ取っ払って勝田出たら上野までノンストップで走ったら？
上野はどうやって止まる？
壁に突っ込みゃ嫌でも止まるw

【所属】小田急
【形式】 4000形
【コメント】東の質の悪さ、小田急のケチさ。
　　　　　　両方の欠点を取ってしまった。
　　　　　　さらに8000の車両更新でも大人気の爆音モーターを取り付けてしまった。
　　　　　　どうせなら2面LCDとモーターもパクれば良かったのに。

【所属】阪神
【形式】8000系8233F
【コメント】これのどこがリニューアル？
　　　　　　ふざけるな(怒)
　　　　　　オールロングシートで内装変化なしのただの塗色変更。
　　　　　　廣島・岡山の115系よりタチが悪い。

【所属】東急？
【形式】7700
【コメント】こんなの東急などと認めたくもない老害。
一体いつまで見苦しい醜態晒してりゃ気が済むのか？

【所属】JR西日本
【形式】221系
【コメント】小便臭い221系網干に戻ってくんな、どっかいけ！

【所属】東京メトロ
【形式】10000系
【コメント】先頭車の形が卑猥。内装がクソ。シートの形状も良くない。

>>474
おまけにピンポンうるさい。
耳障り。
座席硬い。
人を騙すのも大概にしろ。
直通特急運用厳禁。
まだ9000系のほうがいい。

JR東日本万歳！！

【所属】JR西日本
【形式】詐欺新車413系
【コメント】
471系・473系の廃品を流用したパチモノ汚物は論外！！
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申

JR日光線と両毛線の主107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞北陸本線のパチモノ汚物413系は常識！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
前田敦子タンに完敗した奴は問題外！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
AKB48＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ももいろクローバーZ＝Perfumeも常識！！

前田敦子タンはミス・ユニバース世界大会でグランプリを受賞出来るくらいのルックスとスタイルでつ！！
知花くららや森理世なんかとは訳が違うのでつ！！
今年のミス・ユニバース日本代表も論外でつ！！

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204のパクリは問題外！！

おかえり池沼

【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形
【コメント】先頭車だけ新しくて中間車がオンボロだとがっかりするんだよ！
どうしても我が京王線に乗り入れたければ中間車新造してこい！

【所属】し尺束目木
【形式】ﾖ233系
【コメント】
汚物を埼京線と横浜線に入れるな!
この車両の壊れやすさと安っぽさを朴った相鉄11000系はネ申車両でつ

相鉄11000系＞＞＞(いろんな意味で超えられない壁)＞＞＞ﾖ233は常識！！
し尺束目木の愛想無い駅員＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞前田敦子厨も常識！！

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2200系偽ミュースカイ
【コメント】特別・一般共々内装の質で旧世代の1000系に完敗するなどもってのほか

1000系パノラマスーパー＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞2200系偽ミュースカイは常識！

やたらとdion規制多くね？そのせいで名鉄銀電票をなかなか投下できず100未満になりがちだ

>>484
中間はリニュで我慢の範囲（汗）なんだが先頭がどうしょうもないズタボロのこいつはどうすれば


【所属】酉
【形式】１０３系
【ｺﾒﾝﾄ】その中間車も反エコな低性能ポンコツなんですけどね
何時まで使うのやらﾍ(´〜｀)ﾍ

>>486
その形式を作った時期を考えろや
1000系･1988年(ﾊﾞﾌﾞﾙ経済真っ只中&JRとのｽﾋﾟｰﾄﾞﾃﾞｭｴﾙ中)
2200系･2004年(どこもｶﾈ無し時代 しかも名鉄は2年前にDQN外人のせいで特損約3億出してるし)

【所属】小田急
【形式】新3000形
【コメント】顔不細工過ぎ。椅子硬すぎ。そんでもって数多過ぎ。

>>485
E233系はローレル賞を受賞したので投票は無効です。

【所属】近鉄
【形式】パクリダブルデッカー30000系
【コメント】
サロ212・213をパクるとは言語道断！！

近鉄30000系ビスタEXの2階席よりもE217系やE231系などの
2階席グリーン車の方が快適でつ！！

サロ212・213＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄30000系は鉄道ファンの常識！！

京阪5000系はサハ204のパクリ
近鉄30000系はサロ212・213のパクリ
近鉄20100系は215系のパクリ
これ常識

【所属】東武
【形式】10000系
【コメント】
隣を走る埼京線の205系に完敗した奴は問題外！！
サハ204も埼京線と横浜線の守護ネ申でつ！！

205系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武10000系は常識！！
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系も常識！！

【所属】京急
【形式】1137
【ｺﾒﾝﾄ】
束の工場で造られた車両は論外!
さっさと川重で代理車両造れ!
金が無いなら京犯の2200を貰え!

>>489
この前10両固定編成の最近新しく作られた車両の席に座ったが
最近流行りの岩座席というよりは、ほどよい具合に硬かった。あの座席はけっこ俺のお気に入り

【所属】ＣＲＨ（china　railway　higashinihon　中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】209〜231と一向にｴﾝｺﾏﾝ癖が抜けませんねぇ

【所属】し尺束目木
【形式】ﾖ233系
【コメント】>>495
むしろそいつらより悪化しているようにすら思えるのだが。
E231系は連結器外れました事件はともかくとして、アレみたいに「毎日どこかでトラブル起こして止まる」ってとこはねえ。連結器除けば意外に頑丈だ。

【所属】ＪＲ東
【形式】E233
【ｺﾒﾝﾄ】走る直方体。いや、もう走るのっぺらぼうと言った方がいい。
　　　　もうちょっと電車らしい面構えには出来んかったのか？

E233系はローレル賞を受賞したネ申車両ですが何か？

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
前田敦子ﾀと剛力彩芽ﾀﾝと武井咲ﾀﾝに完敗した奴は問題外！！

前田敦子ﾀﾝ＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
剛力彩芽ﾀﾝ＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞仲里依紗は常識！！
武井咲ﾀﾝ＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞新垣結衣も常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　夏帆は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　仲里依紗も逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　前田敦子ﾀﾝはカワイイでつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　前田敦子ﾀﾝはカワイイでつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
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　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
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　　　　　　　|　剛力彩芽ﾀﾝもカワイイでつ！！
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>>497
で平面じゃなんだからと立体にするとこうなる

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ657系
【ｺﾒﾝﾄ】いくら沿線に水戸名物おかめ納豆があるからって
おかめをデフォルメしたんですか？あのツラはwww

途中結果誰か集計を

【所属】オスカープロモーション
【形式】武井咲
【ｺﾒﾝﾄ】（東京地下鉄ニ代目１０００系より）
「下朝鮮人にないたい女なんぞお断りだ。」

【所属】オスカープロモーション
【形式】剛力彩芽
【ｺﾒﾝﾄ】（東京地下鉄０１系第１７編成より）
「私の末期色ラッピングより醜い顏だわ。」

【所属】小田急
【形式】50000形(VSE)
【ｺﾒﾝﾄ】ブサイクな前面デザイン、固くて座り心地の悪い座席、安っぽい
ブラインド、気持ち悪い変態カバー、メトロ入線も不可のくせに狭い車体幅、
今は点灯していないが荷棚のLED灯、窓側のコート掛けなし、中間アームレストなし。
コイツは早急にMSEに置き換えてくれ。まだ座席の前にフックと傘置きのある
MSEの方がマシだよ。ブーメラン型のMSEのテーブルくらいなら我慢出来るよ。

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーを絶滅させ、走ルンですを蔓延させた中京の癌
名古屋は名古屋でも関西地区からのお下がりとはいえ車内設備の面では
近鉄名古屋線のほうが恵まれている件

>>507
ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ引退時以外来てない大馬鹿糞野郎は逝っとけ

昔みたいにｸﾛｽｼｰﾄ入れたら積み残すから全ﾛﾝｸﾞになったんだよ(JRで見てたらｸﾛｽの通路に入らん貧乏人ばっか)
ついでにｽﾃﾝﾚｽになったのは周りの製造所がｽﾃﾝﾚｽ車を造るようになって鋼製車が特注扱いになりつつあるから仕方なく入れた
1000系の機器を流用したのは 回 生 ﾌﾞ ﾚ ｰ ｷ 付 い て る から(ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰは電力食いの発電ﾌﾞﾚｰｷ)

>>508で

名鉄5000に　＋5票
反論するにも内容が悪すぎのため投票妨害と判断

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
埼京線の守護ネ申サハ204をパクるとはもってのほか！！

【所属】近鉄
【形式】30000系
【コメント】
サロ212・213をパクるとはもってのほか！！

近鉄30000系よりも211系・E217系・E231系のグリーン車の方が快適でつ！！

【所属】相鉄
【形式】10000系・11000系
【ｺﾒﾝﾄ】
JR東日本E231・E233をパクるとはもってのほか！！

俺から言わしたら名鉄一最低最悪なのは3100系で決まり！
実際に出くわしたことはないが
あんなんが特急の増結ってふざけてる（≒救いの手とかとほざいてる）にも程がある。

【所属】JR西日本
【形式】221系
【ｺﾒﾝﾄ】先代新快速の117系を置き換えてしかもその転属先にまで転属してきて117系を地方線区に追いやった糞車
しかも117系にはあった窓側のコート掛けなしで座席の数据え置きでドア３つに増やしたおかげでドア付近が狭くなり
当時東海道快速運用に付いていた113系より両数が1両減った6両編成というだけあってラッシュ時はとても混む
こんな編成は京都神戸線から撤退させるべきだ

【所属】小田急
【形式】70000形（BSE）
【ｺﾒﾝﾄ】今度、小田急電鉄は、新しいデザインのロマンスカーとして、
70000形新型ロマンスカー車両（BSE）をデビューさせることとした。
なお、50000形以来7年ぶりの伝統の展望席の取り付けられる見通しだ。
列車愛称のBSEは、今回は2つの意味が込められており、まず一つは、
「Bejines super express」　ビジネス・スーパー・エクスプレス
観光だけでなく遠距離ビジネスにも使ってほしいということで、新しい
発想の快適なロマンスカーで快適ビジネスライフを送ってほしい発想。
もう一つが「Byutye super express」ビューティー・（以下同じの為略）
神秘かつ美しいロマンスカーで、シンデレラのような旅を送ってほしい
という、新しいロマンスカーに隠されたまた新しい発想。その2つの愛称
を併せ持つ新型ロマンスカーにより、快適な旅を送ってほしい発想だ。
また座席は木板剥き出し、垂直背もたれ・リクライニング機能カットの
新たな設計の座席を採用し、くつろげる気持ちのいい旅を提供していく。

↑に書いたロマンスカーを、みんなはさてどう思うのだろうか。

【所属】JR東日本
【形式】205系
【コメント】
赤羽駅前を走る国際興業のいすゞエルガに完敗した奴は問題外！！
関東バスのU-UA440HSNも環七の守護ネ申でつ！！

いすゞエルガ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞205系は常識！！
U-UA440HSN＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞サハ204も常識！！

>>512
相鉄10000系・11000系はE231系・E233系のパクリではなく
兄弟車ですが何か？

>>516
いすゞエルガに100票加算＆殿堂入り決定！！

【所属】DB
【形式】ICE 1
【コメント】
時速200km/hで走行中に脱線事故を起こし
100名以上の死者を出した走る棺桶はもってのほか！！
中越地震の時に時速210km/hで走行中に被災して、
脱線はしたものの、ケガ人を出さなかった上越新幹線200系はネ申

上越新幹線200系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ICE 1は常識！！

>>517
その理屈で言えばCRHｰ2も兄弟車ですね

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】CRHｰ2JことＥ２系
【ｺﾒﾝﾄ】最近は本国のCRHｰ2よりも故障が多いのはどういうことですか？
劣化するのが早い走るンDETH仕様だからですか？

JR東日本万歳！！

【所属】JR西日本
【形式】413系
【コメント】
パチモノ汚物は問題外！！
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申

107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞413系は常識！！

【所属】東武
【形式】50000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東武屈指のアルミ汚物。座席はクソ、内装はチープ。
こんなのがメトロ線や東急線に乗り入れるとなると嫌になってくる。

【所属】東武
【形式】50000系
【コメント】
E231系に完敗した奴は問題外！！
低価格で大量増備されたE231はネ申

E231系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武50000系は常識！！

>>517
> いすゞエルガに100票加算＆殿堂入り決定！！

100票即殿堂入りは束、京成、京急、南海のみ

殿堂入り希望車輌
京成AE形・AE100形・3700形・3400形
東武100系・200系・300系・350系・6050系
西武10000系・9000系・4000系
京急600形・2100形
名鉄1000系＋1200系
近鉄21020系・21000系・23000系・30000系・5200系
南海10000系・30000系・31000系・2300系
京阪5000系・9000系・800系
大阪市交通局20系・70系
阪急8200系・6300系
北大阪急行8000形
北神急行7000系
西鉄8000形・3000形

それは引き換えに束車は現行及び
将来登場する新形式登場次第殿堂入りが条件だがな

JR東日本所属車輌は全てネ申車輌でつ！！

相鉄の10000/11000はﾖ231/233のコピー車

本題
【会社】JR東日本ことCRH＝中国国鉄東日本支社
【形式】ｻﾊ204
【コメント】
これってガチで京阪5000のパクリでしかも何の工夫もない超劣化版じゃねーかよｗｗｗｗｗ

殿堂入り希望車輌
京成3000形・3050形・3700形後期車
新京成N800形
北総7500系・9000系
メトロ05系後期車
都営10-300形・10-300R形
東武50000系
西武2000系・9000系・30000系
京急銀1000
名鉄5000系・3150系3155F以降
名市交　N1000・N3000
南海6000系・6300系・7000系・7100系
京阪3000系・8000系以外
阪神全車
山陽全車
西鉄3000形

ハイハイ不可黒チャン没です

>>527
典型的なニコ厨ですね

>>528-529で

>>527であげられた車両に20票ずつ追加
(「特定車両に投票させない行為」のプラス10票×2)

>>526
し尺束って中国国鉄の日本支社ですから
だから本国と一緒
偽ミッキーや偽ガンダムの様にパクったのはいいが劣化パクりが大好き

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ259系
【ｺﾒﾝﾄ】オリジナリティのある先頭車を作るとﾖ657みたくおかめ納豆になってしまう
でマトモだなと思ったら・・・なんだ北海道のパクりじゃん

527（不可黒？）の公団2000改め北総（千葉ν）9000は
印旛のUNKOld3000ですかｗ

また変態汚物共が騒いでいるようだな･･･

【所属】２ちゃんねる鉄道路線・車両板
【形式】現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第37回戦
【コメント】 無駄にサーバー容量を使うのやめたら？コメントもレスも無茶苦茶だし。　　　　　

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
前田敦子タンと剛力彩芽タンや武井咲タンに完敗した奴は論外！！
上記3名と較べたらSuicaのCM以外、ほとんど話題になっていない時点で終わっている。

前田敦子タン＝剛力彩芽タン＝武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

SuicaのCMを前田敦子タンに譲って芸能界から引退しろ！！
お前にはほとんど需要がないからな。

夏帆きもいよ夏帆
前田敦子タンかわいいよ前田敦子タン
剛力彩芽タンかわいいよ剛力彩芽タン
武井咲タンかわいいよ武井咲タン

【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【コメント】
E259系のパクリはもってのほか！！
シートピッチが1050mmしかないボッタクリuシートも問題外！！
グリーン席にはレカロ製の本革シートを装備したE259系はネ申

E259系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞789系1000番台は常識！！

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ231系・ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】束目木信者製造機の車両版人間革命。
これならまだ相鉄10000系・相鉄11000系のほうがまし。

JR東日本はネ申企業でつ！！
トヨタ自動車以上の利益率を誇る企業でつ！！

JR東日本＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞トヨタ自動車は常識！！

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ259系
【ｺﾒﾝﾄ】ついに東海道線特急にデビューするようだが、
185系だけでなくスーパービューの251系もこいつの投入
による置換対象ときたようだ。そこまで「E」が頭につく
車両に統一したいのか？185系の置換えならわかるが、
わざわざバブル期生まれの名車251もついでに潰すとは。

>>539
×　E系列に置き換えたい
○　特急なんてもうやめたい、倒れる椅子に座りたければ普通列車グリーン車に乗れ

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ259系
【ｺﾒﾝﾄ】その書き込みでこいつの正体がなんとなくだがわかったよ。（あとE657系も）
こいつは「特急を店じまいさせるための新型車」だ。

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ653,ョ751、ョ257、ョ259,ョ657、ョ231,233,531のグリーン車
【ｺﾒﾝﾄ】 新車は全部岩石椅子、人間工学に基づくと安っぽい岩石席になるらしいｗ
岩石席が多すぎて211系のグリーン車席がまともに感じてしまう

【所属】JR東日本
【形式】E5系
【ｺﾒﾝﾄ】
ボッタクリグランクラスはｲﾗﾈ
逆立ちしても伝説の一等車だった
マイテ49とクロ151には敵わない。
現代で一等車と呼べるのはスペーシアの個室くらいしかないだろう。
E655系？あんなのは所詮、E531系6550番台です。

マイテ49＞クロ151＞＞＞＞＞E5系グランクラスは常識！！

束厨は「グランクラスは豪華絢爛」とほざいていたが、
豪華絢爛という言葉を使うのが許されるのはマイテ49とクロ151だけ！！

束の場合は地獄の「業火」なんだがなw

>>542
マイテ49とクロ151に100票＆殿堂入り決定！！

【所属】京急
【形式】600形
【コメント】
E217系に完敗した奴は問題外！！

E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京急600形＝京成3700形は常識！！
京急と京成はJR東日本に敵意剥き出しだが、
トヨタ自動車以上の利益率をたたき出すJR東日本には敵わない。

JR東日本＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京急＝京成も常識！！

JR東日本＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞トヨタ自動車も常識！！

グランクラスはネ申座席でつ！！

【所属】JR西日本＆JR九州
【形式】N700系7000番台＆8000番台
【コメント】
グリーン車が半室しかないみっともない新幹線車両は問題外！！
グリーン車と豪華絢爛なグランクラスを連結したE5系はネ申

E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系7000番台＆8000番台は常識！！
E5系グランクラス＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞マイテ49＆クロ151も常識！！

【所属】CRH（中国国鉄東日本支社）
【形式】E2系
【ｺﾒﾝﾄ】1000番台はともかく0番台をさっさと解体してくれ。

CRHの最終兵器と言えばﾖ5=CRH5Jのグランクラス
N700-S/Rの普通指定席はコスパに優れた神座席ｗ
普通指定席と言ってもグリーン車並み、グリーン車は真のグランクラスｗ

【所属】オスカープロモーション
【形式】武井咲（チョンになりたい発言＆ヤンキー疑惑）
と剛力彩芽（ＣＲＨＯ（中国国鉄東日本支社小田急支所ニ代目４０００形）的な顏）
【ｺﾒﾝﾄ】（東京地下鉄ニ代目１０００系より）
「ダブルごり押し女なんぞこっちからお断りだ！！！」

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
Suicaのペンギン「いい加減、ぼくのCMから降りてください」

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
剛力彩芽タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞仲里依紗は常識！！
武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞新垣結衣も常識！！

【所属】ＪＲ西日本
【形式】２８７系のろしお車 　車いす対応だが、劣化サンダバ、爆音トイレ搭載の最狂汚物！！。両親の出身地である和歌山を汚物車だらけにするな！！！
あと排ガス汚すぎだけどキハ８５系南紀も神！なぜなら車いす対応でオールハイデッカーでトイレも静か。
故障ばっかだけど２８３系オーシャンアローは神！！なぜなら車いす対応でパノラマグリーン付きでトイレも静か。２８３系オ。ーシャンアロー＞＞＞キハ８５系南紀＞＞＞３８１系げろしお車＞＞＞２８７系北近畿車(超えられない壁)＞＞＞２８７系のろしお車は常識！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
剛力彩芽タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞仲里依紗は常識！！
武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞新垣結衣も常識！！

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ231系・ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】車両版創価学会。
兄弟車相鉄10000系・相鉄11000系が泣いてるぞｗｗ
束信者は相鉄10000系・相鉄11000系に謝れ！

あっちゃん含めて、このスレにAKBメンバーのフルネーム書くんじゃねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ217系
【ｺﾒﾝﾄ】231系の均衡型の兄にあたるこのプロトタイプだが、
相変わらずのグラグラ台車に、故障しやすい安物の機器に、
劣化しやすい安物の内装パネルといいものはひとつもなし。
正統進化形の233に置き換えて少しは欠点を改善するべし。

【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは京急600形どころかE217よりも劣るぞ。
　　　　前面は黒尽くめで気持ち悪いし、内外装が貧弱すぎる。
　　　　軌間と車体長さえ合えばE217でもいいから置き換えて欲しいほどだ。

>>555
4M7Tでも碓氷峠を120km/hで走るE217系はネ申でつ！！

【所属】東武
【形式】100系
【コメント】
253系1000番台に完敗した奴は論外！！
全車両普通席なのも問題外！！

253系1000番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武100系は常識！！

jr束
e233系
野っぺラボ追う

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
Suicaのペンギン「ぼくは前田敦子さんと共演したいので早くCMから降りてください」

夏帆うざいよ夏帆
前田敦子タンかわいいよ前田敦子タン

人気・実力・ルックス共に
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞
夏帆
なのは芸能界の常識！！

束厨はとんでもない奴だな。
栄光の名車だったマイテ49とクロ151パーラーカーを叩くなんて...
181系の普通席は引退間近に乗ったことがあったけど、
クロ151は一度でもいいから開放席・区分席共に乗りたかったなぁ
151系(181系)は田町→向日町→新潟と異動したから
ある意味、JR東日本の車両と同じ訳なんだけどね。

【所属】JR東日本
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】
近鉄20100系あおぞら号の模造品はｲﾗﾈ

近鉄20100系あおぞら号＞＞＞＞＞215系は常識！！
マイテ49＞クロ151系パーラーカー＞＞＞＞＞E5系グランクラスも常識！！

【所属】ＪＲ西日本
【形式】２８７系のろしお車 　【ｺﾒﾝﾄ】振り子車を非振り子車で置き換えは論外！！車いす対応だが、劣化サンダバ、爆音トイレ搭載の最狂汚物！！。両親の出身地である和歌山を汚物車だらけにするな！！！
排ガス汚すぎだけどキハ８５系南紀は神！なぜなら車いす対応でオールハイデッカーでトイレも静か。
あと故障ばっかだけど２８３系オーシャンアローも神！！なぜなら車いす対応でパノラマグリーン付きでトイレも静か。２８３系オーシャンアロー＞＞＞キハ８５系南紀＞＞＞３８１系げろしお車＞＞＞２８７系北近畿車(超えられない壁)＞＞＞２８７系のろしお車は常識！！

＞＞５５２は間違いなので無効にして

不可黒の後に束基地のコンボ･･･

【所属】京急
【形式】1319編成
【ｺﾒﾝﾄ】検査ぎりぎりまで耐えた816がついに動けなくなり、
土日、今日と新町の奥手で全く運用せず眠っていたらしいが
ついにこの編成が今日、久里浜に向けて回送だがラストラン。
いわゆる廃車回送だろう。でもこいつは816がこんな状態なのに
運用入らずに明日やっとデビューとか何事よ。816に迷惑だ。
いつでもいいから816が無架線地帯行きする前に真正面対面して
自ら「ごめんなさい、816編成さん迷惑かけました」謝ってこい。

これはほめ。最高車両扱いとしての1票な。
【所属】京急
【形式】816編成
【ｺﾒﾝﾄ】1319がチンタラしてる中君は検査ぎりぎりまでよく頑張った。
運良ければ四国での第二の人生が待っているかもしれない。もし四国
に行っても新しい客を載せて頑張れ！31年間お疲れ様！じゃあな816！

>>561
215系が近鉄20100系をパクったのでなく、
近鉄20100系が215系をパクったのですが何か？
というわけで近鉄20100系とマイテ49とクロ151に100票＆殿堂入り決定！！

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
埼京線の守護ネ申であるサハ204をパクるんじゃねぇ！！

サハ204＆サハ208＆サハE230＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系は常識！！

束厨、旧国鉄車まで叩くとは。
完全に狂ってるな
そのうちリアルで>>527の車両に火をつけたりしそうだ。
もはやアルカイダやΩ教並みのテロリスト予備軍だな。

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ653系
【ｺﾒﾝﾄ】http://www5.puny.jp/uploader/download/1335226809.jpg
新型になるほどエンコマンとなるいい例
651よりﾖ653を廃車、いやついでにﾖ657も廃車した方がいいんでね？

コレ絡みで青電の待避が羽鳥から高浜に変更されたんだがそれって
緑電がウロチョロしてる南部でヒマがかかり
青電区間でスパートかけてるってことじゃん
つまりﾖ653は鈍加減速ってことですねwww

あ、>>567のバスは653ね

>>567
E653系は函館から鹿児島まで走行出来るネ申車輌ですが何か？

【所属】東武
【形式】800系・850系
【コメント】
東武東上線にいた8000系8両編成を
3両編成2本に改造し、さらにはHID式前照灯と
LED式方向幕と車内案内表示器まで搭載した
ポンコツワンマンカーは問題外！！
座席がフカフカで半自動ドアも搭載した107系は両毛線の守護ネ申でつ！！

両毛線の守護ネ申107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞伊勢崎線・佐野線のポンコツワンマンカー東武800系・850系は常識！！

【所属】JR西日本
【形式】24系25形「トワイライトエクスプレス」編成
【コメント】
このご時世で開放B寝台を連結している貧乏臭い寝台列車は問題外！！
全車両A寝台個室なE26系「カシオペア」編成はネ申

E26系「カシオペア」編成＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞24系25形「トワイライトエクスプレス」編成は常識！！

【所属】東京電力鉄道事業本部
【形式】ョ653系
【コメント】
このご時世で岩石シートな貧乏臭い特急列車は問題外！！
183系グレードアップ車張りのフカフカシートを装備した高速バス「ひたち号」はネ申

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2200系偽ミュースカイ
【コメント】
JR東海313系5000番台が豊橋〜岐阜のフラッグシップならば、こっちは豊橋〜新岐阜のブラックシップだな

JR東海313系5000番台＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞名鉄2200系は常識！

【所属】東武
【形式】100系
【コメント】
253系1000番台に完敗した奴は問題外！！

253系1000番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武100系は常識！！

【所属】JR西日本
【形式】207系5号車
【コメント】
7年前の脱線事故対象車両や終日女性専用車両は問題外！！

221系、223系、225系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞207系5号車は常識！！

【所属】JR西日本
【形式】207系0番台
【コメント】
常磐緩行線のエースだった207系900番台から形式を強奪した上に、
福知山線で脱線事故を起こした最低最悪な汚物はもってのほか！！
207系に泥を塗るんじゃねぇ！！

常磐緩行線の元エース207系900番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞福知山線の汚物207系0番台は常識！！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ231ｰ500
【ｺﾒﾝﾄ】ここんとこ毎日必ず遅れるマトモにダイヤ通り走れない奴は論外

東、AKB厨＝京都で大量殺人した無職の少年並みのカス

【所属】しя束目木
【形式】ﾖ231系・ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】コピー車両こと相鉄10000系・相鉄11000系よりひどいってｗｗｗ

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】7000系パノラマカーを殲滅した挙句、論外内装を乗客へ押し付けた
まさに「同じ運賃払ってるのに不公平」を字で行く

>>577
あっちゃんとゆきりんはAKBのツートップでつ！！
優子タンも悪くないけど、
個人的にはゆきりんの方がいいでつ。

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
(Suicaのペンギンより)
「前田敦子さんと共演したいので、早くぼくのCMから降りて下さい。

前田敦子タン・柏木由紀タン・板野友美タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】4000系（票は2代目5000系又は2200系としてカウントしてくれ）
【ｺﾒﾝﾄ】愛すべきボロにして瀬戸線の主でもあった6750系を殲滅した罪は重い
こいつが走るのを見る度に瀬戸線の末路が目に浮かぶ

>>581
末路末路言うんやったらお前６月なったら神鉄粟生線逝ってこいｗ

神鉄6000系って所詮21世紀版瀬戸電ことお宅の4000系の川重版だ。
車内が阪急9000ベースだからいいと言っても俺は容赦しないｗ

>>582
考え方を変えるんだ
「プロデューサー」次第で神にもクソにもなる車両だと＞流し台シリーズ

【所属】束
【形式】E217
【ｺﾒﾝﾄ】でもさすがにこの「走るバラック小屋」を劇的ビフォーアフターできる敏腕プロデューサーはこの地球のどこにも居まいｗｗｗ

>>559
西瓜ペンギン
「顔面中央にして長野総合車両センターへの片道切符女は断固お断りします。」

>>583
ナイスフォロー
阪神9000系も実は209系ベースでありながら8000系タイプ�W譲りの神内装を備えてるし、
車体もクーラーの重さでくたばるほどヤワではなかったし

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】1000系全特をこいつで置き換えるよりも5700系を
1000系一般車として再起用するのが有用なのは常識！

5700系＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞2200系一般車は常識！

名鉄銀電・2200叩き≒“関西の神々”ね。
正体がほぼ分かったわｗ

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
(JR東日本の次世代自販機より)
「CMで俺にイタズラするんじゃねぇよ！！マジできもい。」

ikitaobutu

【所属】JR西日本
【形式】683系4000番台
【コメント】
E657系に完敗した奴は問題外！！
2013年度のブルーリボン賞はE657系で決まりでつ！！

E657系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞683系4000番台は常識！！

【所属】JR西日本
【形式】詐欺新車413系
【コメント】
471系の廃品を流用したパチモノ汚物はもってのほか！！
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申車輌

JR日光線と両毛線の主107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞北陸本線のパチモノ汚物413系は常識！！
去年まではゲテモノ汚物419系がいた金沢はどうしようない支社

ようやくDionの規制が解除されたよーん！

いまさらだが
500レスに達した時点での集計ワースト２０（ＪＲ東日本は除く）
１、小田急１０００：４６６票
２、京阪１０００：１４０票
３、名鉄５０００：７９票
４、相鉄１００００：５９票
５、東京都交通局１０−３００＆東臨７０−０００：５６票
７、東急５０００（６ドア車）：５５票
８、東急５０５０：５０票
９、京王９０３０＆相鉄１１０００：４７票
11、南海８０００：４５票
12、京成３０００：４４票
13、東急５０００：４０票
14、京王１０２０＆東京地下鉄７０００（１〜２０編成）：３６票
16、東京地下鉄７０００＆東武５００５０：３３票
18、名鉄５０００：２８票
19、京阪５０００：２７票
20、京急銀１０００：２４票

通常の票のみを集計した場合のワースト５
１、東京地下鉄７０００（１〜２０編成）：２６票
２、東京地下鉄７０００：２３票
３、名鉄５０００：１９票
４、京阪５０００：１２票
５、ＪＲ東日本Ｅ２３３：１１票

【所属】東武
【形式】50000系列(50000/50050/50090)
【ｺﾒﾝﾄ】30000系より不気味なフェイスは論外！
コイツと同じＡトレで不気味な前面をした西武30000と20000はネ申

【所属】ＣＲＯ（中国国鉄太田人員詰所）
【形式】１０５系１０７０番台顏の前田敦子
【コメント】（西瓜ＣＭ出演している自販機より）
「さっさと芸能界引退しろ。ヲマエの代わりはなんぼでもいるから。」

はっきり言うけど阪神9000は所詮厚化粧を施した701系短尺直流仕様ｗ
その程度でしかない。

>>593
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔﾄﾚｲﾝですねｗ
分かります。

JR東日本万歳！！

>>594
前田敦子タンと柏木由紀タンをAKBで一二を争う美女ですが何か？

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
(Suicaのペンギンより)
「ぼくたちは前田敦子さんと共演したいので、早くCMから降りて下さい。」
(JR東日本の次世代自販機より)
「CMで俺にイタズラするんじゃねぇ！！」

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

【所属】東急
【形式】5000系シリーズ
【コメント】前面と内装の美しさはいいのだが、ドアがうるさすぎ。
相互直通先の最古参車かつ守護神の東武8000系の静かなドア見習え。

【所属】2ch
【形式】前田敦子推しのキモヲタ全て
【コメント】卒業とともに死ね。氏ねじゃなく、氏ね。

【所属】JRヨココツ
【形式】E217系
【コメント】チタの211は火を噴く電車だからそうそう離脱させたのに、
それでも床下から火を噴く電車がこいつ1本残る結果だ。でも、211系は
床下から火を噴くだけで内装は長距離列車らしいのに、こいつの内装は
どこを、どの視点、どの角度、どのアングルで見ても通勤電車そのもの。
あと、E231系も今にも火を噴きそうだから、東海道をすべて233統一が

　　　い　　　　　　　　い　　　　　　　　か　　　　　　　な

600レスに達したので
漏れなりに集計してみたワースト１０（ＪＲ東日本は除く）
１、小田急１０００：４６６票
２、京阪１０００：１４０票
３、名鉄５０００：８９票
４、相鉄１００００：５９票
５、東京都交通局１０−３００＆東臨７０−０００＆東急５０００(６ドア車)：５６票
８、東急５０５０：５１票
９、京王９０３０＆：相鉄１１０００：４７票
次点、京成３０００＆南海８０００：４５票

ちなみに通常の票のみならば、トップが東京地下鉄７０００（１〜２０編成）が２６票

>>600
【所属】東武
【形式】50000系列(50000/50050/50090)
【ｺﾒﾝﾄ】それ言ったらドアがうるさいだけでなく
全面もキモいこいつはどうなるんだよ

【所属】ＣＲＨｏ（中国国鉄東日本支社太田人員詰所）
【形式】１０５系１０７０番台顏の前田敦子
【コメント】（高崎車両センターより）
「死神（ＥＦ６４）に引っ張ってもらった上で
長野総合車両センター行ってニ度と戻って来ないで下さい。」

【所属】JR西
【形式】115など
【ｺﾒﾝﾄ】説明不要の末期色汚物

【所属】しЯ束目木
【形式】鉄道版覚醒剤ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】これを見ると相鉄11000系がネ申車輌に見えてくる。

【所属】東臨
【形式】70-000
【ｺﾒﾝﾄ】
内装に真っ白けの光沢FRPを採用しているのは論外！
コイツ同様、真っ白けの光沢FRPを採用している相鉄ﾖ10000/ﾖ11000、東武50050、ＪＲ東日本ﾖ231/ﾖ233/ﾖ217/209はネ申

【所属】京成
【形式】3000(3000/3050)
【ｺﾒﾝﾄ】
アク特利用して吐きそうになりました。
こいつと同様、乗って吐きそうになる京王1020/9030、京急銀1000、相鉄10000/11000、ＪＲ東日本E231/E233はネ申

【所属】京王
【形式】7000ビードプレス編成(7803F/7804F/7420番台)
【ｺﾒﾝﾄ】シート仕切りの変更マダー？

AKB前田も剛力も武井も夏帆もタイプじゃないけど、
上記4人の中から選べって言われたら夏帆になるかな。

【所属】関東鉄道
【形式】キハ532
【ｺﾒﾝﾄ】
DMH17Cエンジンを搭載したポンコツディーゼルカーはｲﾗﾈ

【所属】阪急
【形式】8300(8300/8301/8310/8330を除)
【ｺﾒﾝﾄ】
よく揺れるし、加速時のモーター音がクソやかましい！
こなもんはよIGBT化せい！

【所属】京阪
【形式】2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】宇治線と言わずに本線全線からさっさと引退せい。
8030までバルサンしたら承知しねぇぞ！

【所属】束
【形式】１８５
【ｺﾒﾝﾄ】ついに211系をバルサンしやがった

【所属】JR東日本
【形式】ﾖ231-800
【ｺﾒﾝﾄ】
高加速でも低加速でも走行音がゲボゲボしていて気持ち悪い！
コイツ同様、高加速／低加速共にゲボゲボしている都営10-300はネ申

【所属】都営
【形式】6300(3次車)
【ｺﾒﾝﾄ】
いつまでも気味悪い音を出すのは言語道断！
コイツと同じ音を出す名鉄300/2200はネ申

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ＣＲＨ‐５ＪことＥ５系
【ｺﾒﾝﾄ】どうみても珍歩新幹線しか見えない。

【所属】JR東日本
【形式】普通車13両オールロングのネックとなる211-3001、3023〜3028、3030〜3034、3036〜3037の付属編成13編成
【ｺﾒﾝﾄ】↓の車両が完成したため、とりあえず3000番台オールロング6編成分を早急に撤退しろ!
【JR東】E233系3000番代D01編成試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/04/jre2333000d01.html

×【形式】普通車13両オールロングのネックとなる211-3001、3023〜3028、3030〜3034、3036〜3037の付属編成13編成
○【形式】グリーン車2両を除く基本8両＋付属5両オールロングのネックとなる新前橋211-3001、3023〜3028、3030〜3034、3036〜3037の付属編成14編成

【所属】酉
【形式】221系
【コメント】動くトイレか？
　　　　　　車内が臭い
　　　　　　網干から消えろ

【所属】京王
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】
東日本でブロック車体を最悪と印象付けたのはコイツ！
こいつと同様、ブロック車体＝最悪と印象付けた京成3000、北総7500、新京成N800はネ申

>>618
> 普通車13両オールロングのネックとなる211-3001、3023〜3028、3030〜3034、3036〜3037の付属編成13編成

ボックスシートは1000番台じゃないの？
つか駿府人乙

【所属】京成(成田ボッタクリスカイアクセス線)
【所属】AE形
【コメント】
全車両普通席な上に、
上野〜成田空港間で2400円もボッタくる空港特急は問題外！！
成田スカイアクセス線は京成本線経由よりも5km以上短いクセに
1920円から480円も大幅値上するとは言語同断！！

空港特急で唯一、ブルーリボン賞を受賞したE259系はネ申車輌

E259系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞AE形は常識！！

【所属】JR東日本
【所属】E259系
【コメント】新宿〜成田空港間で3110円もボッタくる空港特急は問題外！！
大宮・大船・高尾方面にしかいけない空港特急は言語道断！！

成田空港から関東各所どころか宮城・福島・山梨・静岡・京都・大阪を結んでいるリムジンバスはネ申

リムジンバス＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞E259系は常識！！

>>624支援

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ259系
【コメント】昨日も遅れていた、今日もそのうち遅れんじゃねｗ
全席指定のボッタクリ仕様のくせに毎度毎度遅れるふざけたダイヤで走ってばっかりで全席指定の意味ねーじゃん

【所属】東京地下鉄
【形式】7000(1〜20)
【ｺﾒﾝﾄ】この編成は改造している以上半世紀分まで使う気なのか?
大量にバルサンされた21編成以降は良い車両なんだが、
小窓車5両+大窓車5両(副都心オンリーは大窓3両)の1〜20編成の車両の劣化ぶりは見るに耐えない。
こんな糞汚物が東横に来るくらいなら直通はやめたほうがいい。
嫌なら急行や通勤特急を使えだって?10両編成6本はその運用に入りますよ。自由が丘や菊名などは汚物地獄になる。
あと東上や西武に乗り入れるのもやめてくれ。21編成以降なら歓迎する。

俺も最初から後期車を10両のまま改造して
初期車は全て8両でよかったんだよね

【所属】名鉄
【形式】300
【ｺﾒﾝﾄ】
地下区間でコイツに乗ると叫び声がして気味悪いんだよ。
コイツと同じ地下区間でも叫び声を発する都営6300IGBT編成はネ申

【所属】小湊
【形式】キハ200
【ｺﾒｿﾄ】東の廣島

【所属】ＪＲ東日本
【形式】ﾖ231
【ｺﾒﾝﾄ】走行する度にゲボゲボ言って気持ち悪いんだよ！
えっ日立製のインバータはゲボゲボ言わない？確かに言わないけど脳波を乱すような音を出すじゃねーか。

【所属】JR倒壊
【形式】キハ85
【ｺﾒﾝﾄ】不採算列車で放置状態のボロ気動車

>>625支援

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ259系
【コメント】新小岩の死ネ申、GW中も絶賛活動中

【所属】トップコート
【形式】杏
【コメント】
東京メトロのイメージキャラクターを武井咲タンに交代された奴は問題外！！

これで
武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞杏は常識！！
というのが証明されますた。

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
(Suicaのペンギンより)
「武井咲さんは東京メトロさんのイメージキャラクターになったので、
夏帆さんも杏さんに倣ってSuicaのCMから降りてください。
ぼくたちは前田敦子さんか剛力彩芽さんと共演したいです。
(次世代自販機より)
「お前なんかとっととCMから降りろ！！」

【所属】盗急
【形式】5050系(通称ﾖ231系5050番台)
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が硬てーんだよ!!!まだ相鉄11000系の方がましだ!
汚物を副都心線に入れるな!副都心線がラインカラーの通りうんこになるだろ!

相鉄11000系タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ231系5050番台は常識！！

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
剛力彩芽タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞仲里依紗も常識！！
武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞

【所属】アミューズ
【形式】仲里依紗
【コメント】
歌もピアノも下手くそな奴は問題外！！
CMでSimon&Garfunkelの歌とピアノをカヴァーしていたが論外レベルだったぜ！！

同じ九州出身でもドラムが上手い柏木由紀タンは女ネ申様でつ

柏木由紀タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞仲里依紗は常識！！

【会社】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【路線】現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第37回戦
【ｺﾒﾝﾄ】最低最悪鉄道車両スレなのにアイドルや女優挙げてる基地は何なの？
煽り合いばかりのオンパレード。
大型AA･ID晒しで加算の意味不明な件。
鉄道総合板に類似スレあるから不要。
とっとと,こんな糞スレあぼ〜んしろ!!

>>638で
これまでの全有効票に+15票
（特定車両に投票させない行為＋その他の投票妨害）

【会社】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【路線】現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第37回戦
【ｺﾒﾝﾄ】意味不明なルールや車両以外の投票まで始まってる。
　　　　タレントの誹謗中傷もいい加減にしろ。訴えられても知らんぞ。
　　　　いい加減に投票自体を終了しろ。
　　　　これで全投票に加算？全部に足されるんだから意味無いだろ。

>>638>>640
何必死になってるの？
自分の好きな車両が投票されて悔しいの？

本題
【所属】西武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】ニヤニヤして"エヘヘヘヘ"と言っているような正面で気味悪い。
内装は光沢の強い白化粧板だから目にも悪い。
しかも、運転席の速度計はモニター表示なもんだから運転手にも最悪である。
将来コイツは大事故を起こすのは間違いない！

>>641
と、ゴキブリが申しております

前田敦子も夏帆も可愛いのにこんな所で陰湿に叩いてる神経がすごいよね

童貞ってこわい

>>642
と、童貞が申しております
ウザイからタレント関連禁止にした方がいいかコレ

>>641
>>638＝>>640は京成厨のなかでも最もキチガイのAE厨だよ

こいつのせいで無効ルールが禁止され（投票はすべて有効扱い）、
投票妨害の加算も一律2票だったのが5ないし10票になった

あー分かったw
>>641＝>>644の束厨かつﾖ259厨かwww

自分も嫌いなタレントいるけどそろそろウザいぞ
わざとか？タレントは専用板にアンチスレあるんだからそっち使えばいいものを

何この自演だらけのスレ

今後>>638>>640>>643>>645>>647のような投稿があったら

京成の全車両に10票追加とするかｗ

>>644
そうか、それは失礼！
そならスルーしときますわ。
キチを相手にするとロクなことないわ。

今後
>>641>>642>>645>>648>>649
の様な投稿があったら京成とJR東日本に10票追加だな
>>649
自演乙って事ですよw

>>638>>640
もだよw

あっこれでJR東日本と京成の全車両に10票追加かw

【所属】盗急
【形式】4000系(通称ﾖ231系4000番台)
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が硬てーんだよ!!!存在自体がうんこだ!!!!!
同じくﾖ231系をパクった相鉄11000系はネ申

相鉄11000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ231系4000番台は常識！！

【所属】ＪＲ東日本
【形式】ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】まだエンコしているの？
　　　　故障に強いと言っているけど詐欺もいいところだわ。

今、横須賀線231だけど、231と217で満足しとる。
下車します。

E233は片方故障してももう片方が動くから心配ナッシング
っというよりＡＫＢメンバーの名前をこのスレに描くな

>>650
束に10票は別に痛くも痒くもない

それより中小零細の京成はともかく、「束の全車両」なんか膨大な量だぞ

【所属】JR九
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】なぜか全車健在の乗入汚物

【所属】汚泥急
【形式】4000系(通称ﾖ233系4000番台)
【ｺﾒﾝﾄ】なにあの気持ち悪い顔(笑)
同じくﾖ233系をパクった相鉄11000系は立派なネ申車両

相鉄11000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ233系4000番台は常識！！

【所属】京王
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】不細工な気動車顔

>>656
のリクエストにお答えして
京成の全車両に10票ずつ追加
>>638からの分も合わせると京成の全車両はめでたく殿堂入りしました

【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】日本一気持ち悪い顔で、性能もボロ同然で内装も粗悪。
　　　　京成の全車両はめでたく殿堂入り？まともなのもいるだろうが。
　　

【所属】相鉄
【形式】ﾖ10000
【ｺﾒﾝﾄ】ﾖ231のコピー以外何もないやん。
　　　　コイツの基となったﾖ231、またﾖ231のコピー馬車軌道版都営10-300はネ申もん。

京成版UNKOld3000こと3500/3600ですね分かりますｗ

JR東日本の車輌を罵倒する奴は全員逝ってよし！！

【所属】JR西日本＆JR九州
【形式】N700系7000番台＆8000番台
【コメント】
新幹線車輌のクセにグリーン車が半室しかない奴は問題外！！
グリーン車と豪華絢爛なグランクラスを連結したE5系「はやぶさ」はネ申

E5系「はやぶさ」＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系7000番台＆8000番台「みずほ」は常識！！

アホ>>663へ
その根拠は？

>>664
さっきテレビで昨日の盛岡でのｇｄｇｄ映像で待ちぼうけしている緑のチンチンが映っていたなｗｗｗ

【所属】ＣＲＨ（China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ233
【コメント】何を二重化したの？トレインチャンネル？でもそのご自慢のトレインチャンネルですら故障してるときあるし
一体何をしたいのやら・・・・

【所属】ＪＲ東日本
【形式】ﾖ233
【コメント】トレインチャンネルと言っているけど、故障している事があるそうじゃないか。
　　　　　　これを最初に導入したﾖ231-500と私鉄でこんな部分を真似ている相鉄11000と東急5000シリーズ＆6000はネ申


？でもそのご自慢のトレインチャンネルですら故障してるときあるし
一体何をしたいのやら・

>>666-667
トレインチャンネルで吉瀬美智子や夏帆を出したから
故障してしまうんだよ。
パナソニックのCMを武井咲タンに、SuicaのCMを前田敦子タンにチェンジすれば問題なし。

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【コメント】
(Suicaのペンギンより)
「E231系500番台さんのLCDモニターが腐るので、いい加減ぼくたちのCMから降りて下さい」
(JR東日本の次世代自販機より)
「CMで俺にイタズラするんじゃねぇ！！」

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
武井咲タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

【所属】ＪＲ東日本小牛田駅
【形式】ｷﾊ40系
【コメント】女川の墓場に突っ込んだ車両のデザインは忌々しいから、今すぐ“頑張ろう!登米・石巻・女川”表示と石ノ森特撮アニメキャラクターラッピング塗装に変更しろ!
http://2nd-train.net/2-topic/201205/1009.html

夏帆や吉瀬美智子のせいでトレインチャンネルが壊れるとか言ってる奴は
まず鏡見ようなw
この二人を叩いてるお前よりはマシな顔だからw

これで京成に10票加算？いーよやれば？ルールだから

【所属】盗急
【形式】5000系(通称ﾖ231系5000番台)
【ｺﾒﾝﾄ】豚箱付きの椅子が硬い汚物は論外!!!
同じく劣化束車両の相鉄11000系はネ申車両

相鉄11000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ231系5000番台は常識！！

【所属】フラーム
【形式】吉瀬美智子
【コメント】
(E231系500番台・E233系0番台・E233系1000番台一同より)
「お前と夏帆のせいで俺達のLCDモニターが壊れやすくなったんだ。
お前らみたいなブサイクな女達はトレインチャンネルのCMから降りろ！！」

【所属】ＪＲ東日本
【形式】ﾖ233
【コメント】>>672
そもそもJR東日本自体が不良品みたいな存在なのに何いってんだか。

あ、こいつ？
故障に強いとか言う割には毎日故障を起こしている時点で論外。話にならん。
ボロで有名な203系も、エンコマンの元祖メトロ8000系も、ここまで酷くは無い。

吉瀬美智子ブサイクだよ吉瀬美智子
夏帆ブサイクだよ夏帆
お前らが映ると神聖なE231系500番台のLCDモニターが腐るから、
トレインチャンネルのCMからいい加減、降りろ！！

前田敦子タンかわいいよ前田敦子タン
武井咲タンかわいいよ武井咲タン
剛力彩芽タンかわいいよ剛力彩芽タン

前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
武井咲タン・剛力彩芽タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子も常識！！

スレタイ読めない馬鹿 ID:pgcaNn0WiとID:1oxw8xAHi
まぁ「読まない」んだけど。
大抵人格に問題があって、リアルでも問題起こすタイプ。
入院しろ。

そんなに吉瀬美智子と夏帆を降板させたいならJR東に凸すれば？

他人をブサイク呼ばわりしている奴の方が
ブサイクって言うよねw

【所属】京王
【形式】9030系(通称京成3000形9030番台)
【ｺﾒﾝﾄ】光沢の強い白化粧板を内装に使用するのは論外！
　　　　コイツと同じく強い白化粧板を採用している京王1020、京成3000兄弟(京成3000&北総7500&新京成N800)、京急銀1000、西武30000はネ申

最近の束厨共の無茶苦茶な束擁護をみていると、近いうちに束がなんかしらの大ポカをやらかすんやないかと思えてくる。
SCE関連で似たようなことが散々あったし。（SCE関連での重大事故が起こる直前に、ゴキｂ…PS大好きな方々が大暴れするという傾向が何故かある　この前のPSNアカウント流出事故なんかのときがいい例）
自分も束エリアの住民だから正直、怖い。

【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ、こいつの場合、はっきり言って何をやらかしてもおかしくないくらいにしか思えなくなっているのが悲しいが。
それ程トラブルの多い車両。

>>677
またの名を「便所の100W・EAST」「京都市10系9030番台」とも（ry

【所属】西武
【形式】20000
【ｺﾒﾝﾄ】観光路線の秩父線に乗り入れるんじゃねーよ！
　　　　通勤電車でありながら吊り掛け音を唸らせて力走する２代目501はネ申

【所属】西武
【形式】4000系
【コメント】
旧101系の廃品を流用したパチモノ汚物は論外！！
同じ4000系でも東横線から来る東急4000系はネ申車輌

東急4000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞西武4000系は常識！！

>>680
これだから無知は困るよ。
東急に4000系電車はありません。
5050系の4000番台編成ならあるけどな。

本題
【所属】相鉄
【形式】ﾖ10000
【ｺﾒﾝﾄ】コピー電車なのに新型車両と名乗るのは言語道断！
コイツの基となったﾖ231はネ申

【所属】小田急
【形式】3000形中間増備車
【ｺﾒﾝﾄ】製造から1年もたってないのにドアチャイムの音質悪すぎどうにかしろ

【所属】京王
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ドアが非常にうるさい。同じ8000でも、
東急・東武・小田急の8000は非常に静かなドアだ。

↑は笑い票。こちらが本題
【所属】束目木
【形式】ﾖ217
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車が231以降、特急では257と同じ座席に交換
されたことで怒りが込み上げてきた。以降一度も利用してない。
交換前の座席は普通グリーン車とは思えない高級品だったのに、
この度に安物のプラスチックシートに交換されていて苛立った。
よって現存する普通グリーン車はサロ212・213のみとなったが、
その2形式は引退寸前だから、普通グリーン車も今や風前の灯。

>>661
京成の車両は全車殿堂入りしていません。
3000形グループは殿堂入り欲しいけど。

本題
【所属】相鉄
【形式】11000
【ｺﾒﾝﾄ】10000と同様コピー電車なのに新型車両と名乗るのは言語道断！
コイツの基となったﾖ233はネ申

やっと規制解除。3週間ぶりだ

【所属】ＣＲＨ名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】節電できないカーテン省略など論外！
足回り・内装両方で見ても3500・3700・3100系こそが名鉄通勤車の優等性でつ

3100系＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞2代目5000系は常識！
3500系＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞2代目5000系は常識！
3700系＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞2代目5000系は常識！

×優等性
○優等生

節電による本数間引きでは是非ともカーテン省略車を総間引きしてほしいものだ
真夏の炎天下であんなものを走らせる自体節電していない証拠

>>685
俺も解除された。
【所属】東京メトロ
【形式】7000(1〜20)
【ｺﾒﾝﾄ】臭くて汚いオンボロ前期車は全て東横に来るな!!さっさと全廃しやがれ!!
全車爆弾ドアで統一、側面が10000系並みの輝きを放っていてかつ10000系より席が柔らかい後期車(21編成以降)
のみにしろ糞メトロ!!大量にスクラップしやがって…(涙)
1〜20編成の8両は各停、10両は優等で運用するから、菊名、自由が丘はこいつらの巣窟となる。
西武にも来るわ、東上にも来るわで参っちゃうよ。
どっかの誰かさんが嫌なら埼京線n(ry)とか言ってくるだろうけど、
e233が来ても阿鼻叫喚の混雑地獄になるのは目に見えてる。

【所属】近江鉄道
【形式】魔改造ゲテモノ汚物220形
【コメント】
西武701系の車体と近江鉄道200系の足回りを流用した魔物は問題外！！
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申車輌

ネ申車輌107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞魔改造ゲテモノ汚物近江鉄道220形は常識！！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】JR型唯一の抵抗制御詐欺新車107系
【ｺﾒﾝﾄ】何？JR型なのに抵抗制御だってギャハハハハ

JR型で抵抗制御が許せるのは電気機関車までよね

ＡＡ略

【所属】JR西日本
【形式】クモハ84
【コメント】
JRになってからデビューした旧性能電車は論外！！
抵抗制御車だが、発電・抑速ブレーキを搭載し、
JR日光線の走行条件に適合した107系はネ申車輌

107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞クモハ84は常識！！

>>690
クモハ84は15年前に廃車されましたけど何か？
しかも、
1：一つのIDにつき一票であること。
といっているにも拘らず投票するものだからあきれてモノ言えません。

【所属】盗急
【形式】6000系(通称ﾖ233系T6000番台)
【ｺﾒﾝﾄ】急行にしか入れない車両は論外！！
同じく劣化ﾖ233系の相鉄11000系はネ申車両

相鉄11000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ233系T6000番台は常識！！

【所属】都営地下鉄
【形式】6300（3次車）
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで気味悪い音を出す積もりかね？
　　　　コイツと同じ気味悪い音を出す名鉄300/2200はネ申

【会社】阪神
【形式】9000系
【コメント】
なんだあの薄汚く見窄らしい外見に内装。
とにかく難波や奈良に晒しに来るな！
さもなくば播磨灘の魚礁にでもなっとけ。

>>684
それよか不可黒(?)がまともとかと抜かしてる
3500/3600/3400と3700前期型を放り込んでしまえｗ
ついでに名古屋の旧型3000も放り込め！

>>691
束厨はキチガイだから言ってもムダ
テキトーに遊んでやるのがヨロシ

【所属】ＣＲＨ（チャイナレールウェイ東日本。別名ＪＲ東日本）
【形式】ﾖ657系
【ｺﾒﾝﾄ】なんですか？あの薄っぺらいボディにおかめ納豆をデフォルメしたマスクはwww

>>694-695 は複数形式の投票につき無効で。

【所属】名市交 【形式】N3000
【コメント】妖怪面で構造なんかJR東日本の新車をパクっただけ。
　　　　導入する金があるなら各線のダイヤを改善しろ。

ちなみに俺は露出AV大好きの変態汚物の不可黒とは別人だからな。
あんな変態と一緒にされたんじゃたまったもんやない。

>>697
わかったわかったダイヤ厨。
お前はお前でもう有名人だぞ

>>697
無効というけど>>694はカウントされるのでヨロシコ！
また、阪神9000に+１０追加されることも忘れなく！

本題
【会社】京王
【形式】1020
【ｺﾒﾝﾄ】外見だけ見て判断するのが如何にいけないことか、コイツを見ると判る。
　　　　外見は0番台よりスッキリとしているのが、中身をみて愕然とした。
　　　　強い光沢を放つ化粧板に硬い座席と濃厚なUV対応窓ガラス、それでいて内外共にステンレス剥き出しだしたドアにゴム着で単層ガラスをはめこんだだけの安物ときたもんだ。
　　　　こんな車両を人にやさしい電車と言っている時点で京王オワタ！

700来たから誰か集計ヨロシクです

【所属】東京メトロ
【形式】7000(1〜20)
【ｺﾒﾝﾄ】ボロいくせして東武30000や走るンですe231近郊車並の気持ち悪いVVVF着けてんじゃねえぞ!
車内を魔改造したが、それでもチョッパで走ってる東武9000を見習え!
帯の色と側面の汚さ、不気味なシワで汚物感が増したな。廃車せよ!

>>696
E657系は2013年度ブルーリボン賞の受賞が確定していますが何か？
今年度のブルーリボン賞はE5系、来年度はE657系でV4を目指して下さい。
今年のブルーリボン賞でE5系が受賞した場合、JR東日本所属車輌の殿堂入りを全て無効とする。

【所属】JR西日本
【形式】683系4000番台
【コメント】
JR東日本の最新鋭特急車輌であるE657系に完敗した奴は問題外！！
2013年度のブルーリボン賞が確約されているE657系はネ申車輌

E657系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞683系4000番台は常識！！

>>698
名古屋のダイヤ厨の内一匹は不可黒らしい。

【所属】盗急
【形式】7000系(通称ﾖ233系T7000番台)
【ｺﾒﾝﾄ】キムワイプのパクリは問題外！！
同じく劣化ﾖ233系の相鉄11000系はネ申車両

相鉄11000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ233系T6000番台は常識！！

束厨が次なんか言ったら相鉄車両の殿堂入りは禁止!

700レスに達したので
漏れなりに集計してみたワースト１０（ＪＲ東日本は除く）
１、小田急１０００：４９６票
２、名鉄２２００：３１２票※
３、相鉄１１０００：１８３票
４、京阪１０００：１７０票
５、相鉄１００００：１１１票
６、東急５０５０−４０００：１０８票
７、東京都交通局１０−３００：１０６票
８、東急５０００(６ドア車)＆京成３０００：９７票
10、東急５０５０系：９３票
次点、京王９０３０：８９票

ちなみに通常の票のみならば、トップが東京地下鉄７０００（１〜２０編成）が２８票

※名鉄２２００の票は名鉄5000/2200/3300/3150/4000/300と名古屋市交N3000の連結票

また>>638>>640での妨害行為により>>640レス時点で有効票とされている全車両に＋３０を加点した。

もう７割まで投票が来たけど、全車殿堂入りＪＲ東日本の車両を含めてヲタ急１０００が優勝しそうな漢字だが・・

>>702
E657系…ねえ。あんなの地元民から言わせてもらえば、事実上の「特急列車終了のお知らせ」用の車両にしか見えんわ。
なんだあの嫌がらせのようなグリーン車は？
それに朝夕じゃE653系が14連組んでもまだ座れないとか珍しくないのに　1　0　連　とか頭おかしいんじゃないすか冗談なしで。
そんなに特急に乗ってほしくないのですかそうですか…わかったよ、これからは下手な特急より速いTXを使いますから。

で、本題
【会社】JR東日本（鉄道会社のような何か）
【形式】E233系
【コメント】まー、こりゃはっきり言えば東武8000系の生まれ変わりみたいなモンだわ。
あの異常な繁殖力とか「線路があればどこでも投入される」って点は東武8000系そっくり。
あ、さすがの東武8000系でも「ちょっと天気が荒れただけで空転滑走祭り」にはならなかったか、これは失礼。

それとJR東日本を中国国鉄の日本支社とか抜かしている輩へ
中国国鉄に謝ってきなさい。幾ら新幹線を追突させた中国国鉄でも、「鉄道会社のフリをした何か」に過ぎないJR東日本と一緒にされたら失礼です。

>>703
不可黒は極端な東山線5000形嫌いだが。

ダイヤ厨？糞級ダイヤの改善を求めるのは利用者として当然のこと。
利用者の大半が現状ダイヤの改善を求めている。

>>704
あのさー、おまえが相鉄好きなのは解ったけど11000と10000は100票を越えちゃったよ。
問題の５社(JR東日本、京成、京急、京阪、南海)じゃないから即時殿堂入りはならないけどな。

というわけで本題
【会社】JR東日本
【形式】烏山線用キハ40-1000
【ｺﾒﾝﾄ】栃木も関東の中では寒地に近いのにコイルバネ台車はないだろう。
　　　　しかも東北線内を高速で走行するとき揺れが激しくて酔いそうになった。

【所属】近江鉄道
【形式】魔改造ゲテモノ汚物220形
【ｺﾒﾝﾄ】
クモハ84と並んだ魔物は問題外！！
上記の魔物と較べJR東日本107系はネ申車輌

ネ申車輌107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞魔改造ゲテモノ汚物近江鉄道220形は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　近江鉄道220形は魔改造ゲテモノ汚物！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　魔改造ゲテモノ汚物！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ﾏｶｲｿﾞｳｹﾞﾃﾓﾉｵﾌﾞﾂ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)MAKAIZOUGETEMONOOBUTSU!!

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　107系はネ申車輌でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　107系はネ申車輌でつ！！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 107系はネ申車輌でつ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　ネ申車輌でつ！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｶﾐｼｬﾘｮｳﾃﾞﾂ!!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　JR東日本の車輌を罵倒する奴は
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　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員逝ってよし！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
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　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

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　　　　　　　|　　　JR東日本ファンにあらんずば
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　鉄道ファンにあらず！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】Ｅ２５９系（Ｅ２３３系２５９０番台）
【コメント】遅い・高い・自由席がないの三重苦。

【所属】盗急
【形式】5080系(通称ﾖ231系5080番台)
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が硬い汚物は問題外！！
メトロと都営に入ってくるな!汚物は束路線でも走ってろ!
同じく劣化ﾖ231系の相鉄10000系はネ申車両

相鉄10000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ231系5080番台は常識！！

束厨がなんか言ったので相鉄車両の殿堂入りは禁止となりますた。

いやーすごいね、東厨のファビョリンチョぶりにはホント頭下がるわ。

ＪＲ東日本は全車殿堂入りしているが、参考でランキングしときます。
車両ワースト１０(ＪＲ東日本編)
１、サハ２０４：３８２票
２、１０７：３１５票
３、２０９(２１００番台)：３１１票
４、Ｅ２３１(８００番台)：３０７票
５、Ｅ２３３(３０００番台)＆Ｅ２３３(０番台)：２９８票
７、Ｅ２３３(１０００番台)：２９７票
８、Ｅ２３３(５０００番台)＆サロＥ２３２・Ｅ２３３：２９３票
10、Ｅ２３３：２９２票
次点、Ｅ２３１(５００番台)：２７８票

参考、小田急１０００：４９６票

>>714
×　中国国鉄東日本支社
○　鉄道事業者のようななにか

さすがの中国国鉄でもあの鉄道会社モドキと同類にされたら失礼だ。

【所属】JR東日本（鉄道会社のようななにか）
【形式】107系
【コメント】おい105系を「民営化後に作った車両」とか小学生でもわかるような嘘つくのはやめろ。
これを「新車」だと言いはるんだから呆れるわ。

【所属】東京メトロ
【形式】7000(1〜20)
【ｺﾒﾝﾄ】汚いから掃除しろ。松戸車両センターじゃあるまいし。

>>694
阪神1000系にかわり直通特急用にくれ。
蛍光灯カバーありで川重製だから
播磨灘に沈めるよりも山電乗り入れがいいかと。。

逆に蛍光灯むき出しで近車製の阪神1000系いらない。
近鉄乗り入れ中心で運用したらいい。

【所属】遠鉄
【形式】吊り掛けボロ30(モハ51-クハ61編成を除く)
【ｺﾒﾝﾄ】このボロはいつまで居座るつもりなんだ。
　　　　さっさと2000に置き換えろ！
　　　　モハ51-クハ61編成は？
　　　　こいつはカルダン車両だから制動装置のHRD化と制御装置のVVVF化すればよろしい！

とりあえず100票越えで殿堂入りしていない
相鉄１１０００
相鉄１００００
東急５０５０−４０００
東京都交通局１０−３００

の殿堂入りを発案します

ただ名鉄2200は300票を超えているので殿堂入りで

【所属】ダ西武
【形式】20000
【ｺﾒﾝﾄ】
川越見物の帰りに乗ったがなんだあれ？座席が汚物や走ルンですで挙げられる209系やE231、東急5000系列や小田急4000・東武50000系初期車よりクッションがない。
それだけならまだいいが、問題は座面の凹みとクッション性がないのと座面の傾斜が水平or前に傾いてるからきっちり座れない。
つーか散々敵対してきた東急グループの汚物に座り心地で負けてるってどうよｗ

>>721
名鉄２２００の票は名鉄5000/2200/3300/3150/4000/300と名古屋市交N3000の連結票

内訳は以下の通り
名鉄２２００：６８票
名鉄５０００：６６票
名鉄３００：６３票
名鉄３３００：４０票
名鉄４０００：４３票
名古屋市交通局Ｎ３０００：３２票

殿堂入りについては内訳を見た上で判断を！

2年ぶりくらいに来たら煽りと加算票だのですっかり糞スレになってんなここ…
昔は本気の恨みつらみだけで優勝が決まって、ダーティだけどそれなりに面白いスレだったのだが

>>724
その加算票の原因となった大平荒らし乙

【所属】西鉄
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】クロスシートは座り心地いいものだった。
　　　　だが良いところはそこだけ、化粧板は光沢の強い白化粧板。
　　　　それでいて内外共にステンレス剥き出しだしたドアにゴム着で単層ガラスをはめこんだだけの安物で、
　　　　蛍光灯の光がコレに反射してくるから最悪だった。
　　　　ちなみに同社7000もドアもコイツと同じ(しかし外面は塗装されている)である。
　　　　今後、コイツと7000が来ても乗らんことにした。

【所属】阪神
【形式】1000系
【コメント】何なの？あの安物。
　　　　　　19m版の321系なんていらない。
　　　　　　蛍光灯むき出し、緑の岩座席、ドア間2枚窓
　　　　　　乗り心地最悪。
　　　　　　
　　　　　　一度でいいからこいつで姫路梅田一往復してみろ。
　　　　　　腰痛になって他の車両の悪口は言えないから。
　　　　　　文句はそれからだな。
　　　　　　
　　　　　　やっぱ川重＞近車だなｗｗ
　　　　　　本線から1000系あげるから近鉄乗り入れの9000系くれ。
　　　　　　これでどう？　

9000なんて厚化粧施した束の701系の短尺直流版或いはE127-100の短尺広軌版だわ。
いくら川重がエエ言うたって所詮その程度でしかないわｗ
山吹色の帯が余計9000の車体の薄汚さ・見窄らしさを強調しとる。

【所属】東京メトロ
【形式】7000(1〜20)
【ｺﾒﾝﾄ】10両編成6本はただちに廃車せよ!
醜い姿と非爆弾ドアという貧弱なドアが酷い!(特に最前部と最後尾付近の車両)
過去にドア故障(客用ドアが勝手に開く)起こした欠陥編成が未だに走っているってどういうことだ?
危ないから廃車してくれ。

>>729
そんなにメトロ7000系が嫌だったら
ネ申車両205系がいる埼京線に引っ越せよと何回言わせるんだ？

【所属】JR西日本
【形式】詐欺新車413系
【ｺﾒﾝﾄ】
471系と473系の廃品を流用したパチモノ汚物は問題外！！
413系と違ってフカフカな座席を装備した
JR日光線と両毛線の主である107系はネ申車両

ネ申車両107系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞詐欺新車413系は常識！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　413系はパチモノ汚物！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　パチモノ汚物！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ﾊﾟﾁﾓﾉｵﾌﾞﾂ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)PACHIMONOOBUTSU!!

【所属】フラーム
【形式】吉瀬美智子
【ｺﾒﾝﾄ】
神聖なE231系500番台やE233系1000番台のLCDモニターを
故障させまくっている奴は逝ってよし！！
パナソニックのCMを武井咲ﾀﾝに交代すれば
故障しなくなる。
武井咲ﾀﾝは東京メトロではなくJR東日本のCMに出演して欲しかった。

武井咲ﾀﾝ＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子は常識！！

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
E231系500番台とE233系1000系のLCDモニターを腐られている奴も逝ってよし！！
SuicaのCMを前田敦子ﾀﾝに明け渡せ！！

前田敦子ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆も常識！！

吉瀬美智子と夏帆はブサイクだから逝ってよし！！



　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　吉瀬美智子と夏帆は逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

【所属】ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社。別名ＪＲ東日本）
【形式】ヨ２５９系
【コメント】http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120512-OYT1T01051.htm

新小岩のタヒネ申、GW終了後もまだまだ暗躍中
もう真っ黒に塗って「タヒ　ネ申　エ　ク　ス　プ　レ　ス」「地　獄　逝　き」にしたら？ｗ

束厨が以前に殺人電車２０７系ってわめいてたが、ヨ２５９が半年で約１０人殺すペースでいくと意外と早くJR型で最も人を殺した形式＝ヨ２５９ってなりそうだなｗ

【所属】名鉄
【形式】愛知県初の特別四等車300系
【ｺﾒﾝﾄ】愛すべきボロ2代目3300系や初代3400系を殲滅した挙句、
カーテン省略＆座席間手すり直付けの論外コンボで小牧線を蹂躙した

【所属】横浜高額鉄道
【形式】Y500系(通称ﾖ231系Y500番台)
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が硬い汚物は問題外！！
副都心線と東武に入ってくるな!汚物は隣の遭難死んでいくライソでも走ってろ!
同じく劣化ﾖ231系の相鉄10000系はネ申車両

相鉄10000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ﾖ231系Y500番台は常識！！

束厨がわめいているので相鉄全車両の殿堂入りは永遠禁止!!!!!!