【開業100周年】越後線・弥彦線★14

地震のあった年、その大晦日・初詣運用以来？

>>932
最近は入ってないのか？
毎年初詣で入ってるでしょ？
燕-東三条は知らんが

初詣臨は？

つttp://www.jrniigata.co.jp/press/20121024fuyurin.pdf

>>935
見た。
例年通りだね。
年末年始は電車の方が便利だよなあ。

社会実験の増発で、吉田駅に空ができたからNODOKAは吉田昼寝に戻るのかな？
邪魔物扱いで、燕で昼寝とかしてたからなあ

ついに115系全廃らしいな。

127が越後線専用になりそな悪寒。

>>939
良い傾向。

白山駅の完成予想図は何だったのか

あの図は実現しないのかｗ

最近出場した115は最後の全検になりそうだな。

平日の燕７時２分がいつも３両なのに稀に２両で運行するのはなぜ？？超満員になるんだけど？ｗ

定期は利益が出ないから、詰め込んでおけばとりあえずおk

>>たとえそれが通勤ラッシュ時でも？

>>945
たとえそれが通勤ラッシュ時だとしても？

特に朝ラッシュ時は車両の余裕がないからねえ。
2年後の115系廃車＆E129系投入によって更に減車もありえるし。

>>948
115系の廃車って２年後！？てっきり５年後ぐらいかと・・・

弥彦線の115も全廃なん？　　　カスタムしてもちっと使えそ。
そもそも新車は似合わん路線だｗ

>>950
127がちょうどいい位に熟成しているｗ

115系全廃は本当。
来年度には211系が、再来年度には新系列電車E129系が新潟地区へ投入され、
115系を全て置き換える。
211系は4連、E129系は2連になると言われている。

E129は都市伝説だろ、JK.

まだ現実を受け入れられない人が居る。

15分毎運転はまだか？

E129が4ドア車両であるか加減速性能が高ければ関屋〜寺尾15分間隔運転が可能になります

>>956
4ドアにはならないだろう。3ドア。
ただし、加速度は115系より高くなるだろう。これはかなり可能性高い。

129はクロスかな？　　ロングはどうも新潟風土には馴染めん。

>>958
ロング。

あっちゃぁ・・・　　　ロングかよ。　　　落ち着かねぇすけイヤられぇ。

むかーしむかし、キハ35という越後線のスターがおってだな…

携帯イジらない私はロングシート着席時の　目線のやり場　に困るんだよ。

だったら目閉じとけ

社会実験ピンチなんで協力頼む！
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354864471301.jpg

今思えば、よく電化したよな。

ヲタなら吉田北吉田でも内野内野西が丘でもいいから乗って協力しろよ

40分間隔で覚えにくい。吉田から先の接続が無い。
マスメディアでの定期的な告知がない。
この３点を改良すれば乗客は増える。

>>964
さあ！皆んなで越後線電車に乗ろう！

>>967
ま、せめて30分毎運転にでもなればな。
毎時10分と40分発車、とかに出来て覚えやすくなる。

40分間隔ではダメ。
少なくとも30分間隔未満でないと厳しいだろうね。

そういう利用者心理を知らずにとりあえず増便したから乗ってくれるだろうという
思い込みで走ってるあたりがお役所仕事丸出しなんだよね。新潟市もJR束も。

20〜30分間隔で運行してれば、内野西が丘周辺の宅地もすぐに売れてたかもね

＞内野西が丘周辺の宅地

元は田んぼ？　　沼地？　　　
昨夕みたいな強めの地震が来たらあっちゅう間に液状化、部屋の中をビー玉が
勢いよく転がりそうな地盤、建売り住宅街になりそですなｗ

>>972
んなこと言ったら、
ここ40年くらいの間に開発された新潟の宅地なんて、
元は田んぼだったところがほとんどですがなｗ

青山〜小針あたりはビーチだったんじゃまいか？

地盤シッカリしてんのは中央区・関屋あたりぐらいか。

運行情報見たら今まで不通だった吉田ー柏崎平常通りでﾜﾛﾀ。
てかこの時間もうほとんど列車走ってないもんなｗ

>>972
女池上山とか大島とかヤバそうだよなw

新潟の成り立ちからして、地盤が固いところのほうが少ないと思うんだが

沼垂　（ヌッタリ）　　　　私が新潟都市圏で一番住みたくないエリア＆土地のネーミングｗ

いかにも・・・ってな名前だし（ヌプヌプ家が沈むぅ〜）、ガラの悪い地区だしな。

>>978
渟足の当て字だけどね。。。

>>960
新潟の電車は都市圏電車へ変わりつつあるんだよ。
115系淘汰でそれは決定的なものになる。

沼垂高校があったころは
「タリ高のサセ子」とか言ってたな