【普通】東武野田線を語ろう40【大宮⇔船橋】
1 ：名無し野電車区：
大宮〜柏〜船橋を繋ぐ
東武野田線について語るスレです。
前スレ↓
【普通】東武野田線を語ろう39【大宮⇔船橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321072368/
東武野田線について語るスレです。
前スレ↓
【普通】東武野田線を語ろう39【大宮⇔船橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321072368/
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いちおつにげと
3get
4さま
5 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 18:48:31.14 ID:w37oN2DK0
野田線FAQ(前スレ)
Q. 車窓から見てると、柏と新柏の間に、駅前広場風に整備されたところがあるけど、
あそこに駅を作るという話でもあるのかな？
→
A. 前スレ>>424の回答。
しばらくできないと思うから安心しる。常盤台駅(仮称)のことだろう
そこには、その場所の住宅開発が始まった頃から駅の計画があった
不動産が「ここに将来駅ができますよ！」って言って家を売りまくったんよ
それがすべての原因。しかし待てど暮らせど駅はできず・・・
ちょっと前まで駅作れ運動やってたけど、行政も東武も、ついには住民も・・・
っていうのが今の状況。柏駅東口まで時間3本バス出てるしな。
駅ロータリーの予定地は先に公園として整備されてて、
柏から新柏に向かって左手に見える桜の木のある公園がそれ。
Q. 車窓から見てると、柏と新柏の間に、駅前広場風に整備されたところがあるけど、
あそこに駅を作るという話でもあるのかな？
→
A. 前スレ>>424の回答。
しばらくできないと思うから安心しる。常盤台駅(仮称)のことだろう
そこには、その場所の住宅開発が始まった頃から駅の計画があった
不動産が「ここに将来駅ができますよ！」って言って家を売りまくったんよ
それがすべての原因。しかし待てど暮らせど駅はできず・・・
ちょっと前まで駅作れ運動やってたけど、行政も東武も、ついには住民も・・・
っていうのが今の状況。柏駅東口まで時間3本バス出てるしな。
駅ロータリーの予定地は先に公園として整備されてて、
柏から新柏に向かって左手に見える桜の木のある公園がそれ。
東武野田線は首都圏の通勤通学路線でいちばん車両がボロい！
8 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 22:14:11.88 ID:F0PBI1Ej0
安くて保守のいらないVVVFな。
あれは8000に付けるんだな。
あれは8000に付けるんだな。
PMSMってのは制御器の名称じゃないぞ
>>7
いや、野田線で試験するんじゃなくて、
おそらく今、東武も31602Fで次期新型車のためのデータ取ってる最中なんでしょ
10080系で試験採用したVVVFを100系に活かしたみたいにさ
これが本線新型車となって玉突きで10000系が野田線に転入してくるか、
もしくは真っ新な野田線用新型車が入ってくるのか・・・
どっちみち8000系の終焉に関わるね
いや、野田線で試験するんじゃなくて、
おそらく今、東武も31602Fで次期新型車のためのデータ取ってる最中なんでしょ
10080系で試験採用したVVVFを100系に活かしたみたいにさ
これが本線新型車となって玉突きで10000系が野田線に転入してくるか、
もしくは真っ新な野田線用新型車が入ってくるのか・・・
どっちみち8000系の終焉に関わるね
地下直車両も大体数が揃ってきたし、
いよいよ東武の自由な発想で開発ができるってことかね。
量産第一号が日比直の後継車というオチも否定出来ないけどｗ
いよいよ東武の自由な発想で開発ができるってことかね。
量産第一号が日比直の後継車というオチも否定出来ないけどｗ
新特急、快速置き換えも中止、
8000系も再修繕ですよ。
8000系も再修繕ですよ。
>>11
そして2080系の再来ですよ・・・
そして2080系の再来ですよ・・・
PMSMがそのまま東武で採用されるなんて安直な考えは止めた方がいい。
地下鉄みたいに加速ばかりする車両には効果が大きいが、
惰性走行ばかり、手抜き走行が大好きな東武においては金の無駄という恐れもある。
地下鉄みたいに加速ばかりする車両には効果が大きいが、
惰性走行ばかり、手抜き走行が大好きな東武においては金の無駄という恐れもある。
分からんぞ
いつしか野田線が確変して、100km/hでぶっ飛ばすかもしれん
発車→フル加速→ノッチオフ即ブレーキ→停車なんてのを体験してみたいもんだ
いつしか野田線が確変して、100km/hでぶっ飛ばすかもしれん
発車→フル加速→ノッチオフ即ブレーキ→停車なんてのを体験してみたいもんだ
>>15
今でも船橋線と大宮線で1区間ずつくらい100km/hでぶっ飛ばす所なかったっけ？
今でも船橋線と大宮線で1区間ずつくらい100km/hでぶっ飛ばす所なかったっけ？
17 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 14:05:57.21 ID:WRpFu6Ql0
東武の自由な発想、いいね。地上車線用２９５０ｍｍ巾で行きましょう。
建築限界、ホームの一部を除いて問題ないだろ。
東急とか〜メトロとかに合わせる必要なし。
建築限界、ホームの一部を除いて問題ないだろ。
東急とか〜メトロとかに合わせる必要なし。
この前上りの岩槻-七里区間で
車両の繋ぎ目近くに座ってたら尻が浮いた。
かなり恐怖を感じた…
車両の繋ぎ目近くに座ってたら尻が浮いた。
かなり恐怖を感じた…
>>14
そういう意味ではやっぱり日比直向けと考えるのが妥当か。
そういう意味ではやっぱり日比直向けと考えるのが妥当か。
２０年前は立ってても地面から浮くぐらい激しい縦揺れだったお＞岩槻＝七里
特に踏切のところがね。
レールと護輪軌条の隙間に足が挟まらない様に、ゴムはめ込んでるんだけど、そこに僅かながら乗り上げる形になるからな。
レールと護輪軌条の隙間に足が挟まらない様に、ゴムはめ込んでるんだけど、そこに僅かながら乗り上げる形になるからな。
釣りかけ音とともにゆっさゆっさ揺れながら
車体がギシギシ軋む野田線が懐かしい
車体がギシギシ軋む野田線が懐かしい
>>18
どっちかというと下りのほうがよく揺れると思うんだが
どっちかというと下りのほうがよく揺れると思うんだが
コンスタントにって、たまに乗っても全然出してないっぽい
本線の急行より遅い感じ
本線の急行より遅い感じ
27 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 01:28:30.34 ID:sKeK7wQF0
七里〜岩槻間は、激しい縦揺れとフラット音に
びびってた高校生がいたｗ
びびってた高校生がいたｗ
５分程度遅延してた時に
岩槻→七里区間に乗っていると
最高のスリルが味わえると…思う個人的に。
岩槻→七里区間に乗っていると
最高のスリルが味わえると…思う個人的に。
六実-船橋は本当に速くなったな。それだけに高柳の遅さがより目立つようになった
逆井〜六実複線化マダァー
31 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 12:49:36.64 ID:e2qd8AVf0
船橋の地上駅だった頃の写真が載ってるサイトって無いですかね。
tp://www.jnr-photo.com/EF80/ef8040e.JPG
↑こんなのは見つけたんですが、
ホーム、改札口の様子等も見てみたくて。
tp://www.jnr-photo.com/EF80/ef8040e.JPG
↑こんなのは見つけたんですが、
ホーム、改札口の様子等も見てみたくて。
>>30
南桜井や梅郷のような構内延伸、分岐器交換とかで高速化できないのかね
無駄に完全複線化予定区間であるから手出せないのかも知れないけど
複線化によるメリット＜＜踏切立体化やら用地買収やらのコスト
なんだから、もうこっちの方が実状にあった選択なんじゃね？
南桜井や梅郷のような構内延伸、分岐器交換とかで高速化できないのかね
無駄に完全複線化予定区間であるから手出せないのかも知れないけど
複線化によるメリット＜＜踏切立体化やら用地買収やらのコスト
なんだから、もうこっちの方が実状にあった選択なんじゃね？
未だに回生車を走らせられない低規格な野田線ｗｗｗ
あと数十年は8000系の墓場ｗｗｗ
あと数十年は8000系の墓場ｗｗｗ
>>33
あと30年は8000しか走ってないから安心しろ
あと30年は8000しか走ってないから安心しろ
35 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 01:16:15.78 ID:fAKU/6euO
そして赤錆を垂らしながらおんぼろ8000が老体に鞭打ちながら走らされるのか。
スカイツリーでイメージアップとかほざいている癖に自分の足下は前時代的なまま。だからスカイツリーに躍起になって沿線の泥臭い悪しきイメージを隠蔽しようとしているんですねww
スカイツリーでイメージアップとかほざいている癖に自分の足下は前時代的なまま。だからスカイツリーに躍起になって沿線の泥臭い悪しきイメージを隠蔽しようとしているんですねww
でも103系よりは早く終焉を迎えるはず
37 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 02:31:04.16 ID:cSr1ty5o0
新船橋のイオンにアニメイトが入るんだな
38 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:53:32.41 ID:6SBNS2PL0
103系より長生きするよ
39 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:52:39.08 ID:SHHE1mwfO
東武博物館行ってきた
野田線最初の複線化って、大宮公園=北大宮間だったんだな
野田線最初の複線化って、大宮公園=北大宮間だったんだな
公園の脇で用地買収がしやすかったのかな
41 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:24:53.26 ID:xeFHdLiOO
東武大和田
大和田は他にもあるのに東武を冠につければいいのに？
野田線の大和田が一番古いのかな？
大和田は他にもあるのに東武を冠につければいいのに？
野田線の大和田が一番古いのかな？
近くに同名の駅がないから区別させる必要がない
＼(^o^)／ｵｵﾜﾀﾞ
44 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:19:30.46 ID:oE7aAI5lO
逆井〜増尾ってなんで嫌らしいくらいトロトロ走るのかね?
45 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:22:46.12 ID:FDLPnRXj0
>>44
歩いて行けるくらい距離が近いからだよ。
歩いて行けるくらい距離が近いからだよ。
統合すればいいのに。
>>44
考えてみろ。あれだけトロットロ走って到着してもなお
「当駅で少々停車いたします。発車はXX分でーす」(←言わない車掌も多いけど)
要は柏駅到着前にうまく常磐線ガード辺りで上下列車の行き違いをするには、
（柏駅手前で信号に引っかかって止まらないようにするには）
この辺までにタイミングを合わせておく必要があるわけだ
考えてみろ。あれだけトロットロ走って到着してもなお
「当駅で少々停車いたします。発車はXX分でーす」(←言わない車掌も多いけど)
要は柏駅到着前にうまく常磐線ガード辺りで上下列車の行き違いをするには、
（柏駅手前で信号に引っかかって止まらないようにするには）
この辺までにタイミングを合わせておく必要があるわけだ
>>18>>22
懐かしいなその区間
非冷房の釣り掛けモーター車両の優先席付近は踏み切りと
橋梁を走行する時は激しい揺れになりトランポリン状態になるのと、
車内の窓を開けたまま橋梁を通過するともの凄い騒音に見舞われたが…
それでも意地でも腕を組んだまま寝てる乗客が居たよな
懐かしいなその区間
非冷房の釣り掛けモーター車両の優先席付近は踏み切りと
橋梁を走行する時は激しい揺れになりトランポリン状態になるのと、
車内の窓を開けたまま橋梁を通過するともの凄い騒音に見舞われたが…
それでも意地でも腕を組んだまま寝てる乗客が居たよな
大和田の駅の北側に、戦時中は国鉄のSLを隠してたんだっけ。
http://www.youtube.com/watch?v=vDnci4tWo2c
我々は勘違いしていた、吊り掛け音こそが時代の最先端だったのだ
こうなっては5000系を新車として野田線に再投入するしかない
我々は勘違いしていた、吊り掛け音こそが時代の最先端だったのだ
こうなっては5000系を新車として野田線に再投入するしかない
52 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:13:03.24 ID:vPkY/p3K0
おお。りぬーあるする浅草駅にふさわしい音だ。
どういう場所を走ってるかで音が変わるのはあたりまえ
雪が積もれば静かになり、バラスが薄ければ尻が痛くなる
力行すればモーターが喚き、ノッチを戻せば爽やかな風とともに静寂が訪れる
雨が降ったらレジンが焼けるにおいまでついてきたりして
何も変化しない最近の電車は異常
雪が積もれば静かになり、バラスが薄ければ尻が痛くなる
力行すればモーターが喚き、ノッチを戻せば爽やかな風とともに静寂が訪れる
雨が降ったらレジンが焼けるにおいまでついてきたりして
何も変化しない最近の電車は異常
北海道の方が先なのか・・・恐るべし国鉄
宇都宮線グモの影響で今朝の大宮口は激コミorz
57 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 14:09:31.22 ID:NTZ6aKoqO
朝ラッシュ大宮駅で乗車するには降車する人が多すぎて
人の大波をかわすことができず電車にたどり着けないで目前で発車されてしまう
降車客が悪魔の集団に見える
対策とるべきだよ
降車を素早くさせ降車客を電車に近づけないようにロープで仕切るとか
人の大波をかわすことができず電車にたどり着けないで目前で発車されてしまう
降車客が悪魔の集団に見える
対策とるべきだよ
降車を素早くさせ降車客を電車に近づけないようにロープで仕切るとか
58 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 17:42:45.39 ID:Br9ooim+0
本社に抗議することをお勧めする。
あなたの言うとおりだ。朝の大宮駅はパンクしている。自動改札を増設しても焼け石に水。
かつての北千住を彷彿とさせる。抜本的な大改良が必要だ。
あなたの言うとおりだ。朝の大宮駅はパンクしている。自動改札を増設しても焼け石に水。
かつての北千住を彷彿とさせる。抜本的な大改良が必要だ。
>>57
いっそ、ホームから転落グモっでもやらかして、国交省からゴラァされないかなー？と、日々思って利用している。20時代もかなり危険な状態あり。
いっそ、ホームから転落グモっでもやらかして、国交省からゴラァされないかなー？と、日々思って利用している。20時代もかなり危険な状態あり。
ところで昔は今より大宮船橋直通列車多かったの?
船橋方は名前変えてもいいレベル
船橋方は名前変えてもいいレベル
3000系が走ってたころは、大宮⇔船橋があたり前だった。
今の東武は怠慢。
今の東武は怠慢。
>>62
野田線利用者に、それを期待できるか？ww
野田線利用者に、それを期待できるか？ww
64 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:30:37.31 ID:pe2Te11ZO
柏乗り換え3分時代は酷かった。一時期遅れが日常化してて乗り換え損ねることが多々
>>61
ラッシュ時の柏駅で一方が遅延してもう一方が待ちぼうけくらう事態が多かったらしく、
（交差するから次に6番に入る大宮発船橋行が遅れると定時で来た船橋発大宮行が7番に入れなかった）
柏駅で分離するようになったんだってさ
ラッシュ時の柏駅で一方が遅延してもう一方が待ちぼうけくらう事態が多かったらしく、
（交差するから次に6番に入る大宮発船橋行が遅れると定時で来た船橋発大宮行が7番に入れなかった）
柏駅で分離するようになったんだってさ
67 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:46:30.69 ID:z13owjEV0
本当は、大宮駅3面2線とかにして別にするべきなんだけど
朝以外はする必要ないからなー
朝以外はする必要ないからなー
前にも誰かが言ってたが、
野田線の三大要望は
・8000の置き換え
・全線複線化
・大宮駅の改良
だからな。
どれも叶いそうにないが。
野田線の三大要望は
・8000の置き換え
・全線複線化
・大宮駅の改良
だからな。
どれも叶いそうにないが。
69 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 14:28:45.23 ID:nCaSRC+d0
70 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 14:43:37.05 ID:z13owjEV0
>>67
京浜東北に乗り入れでいいんじゃないか。
京浜東北に乗り入れでいいんじゃないか。
72 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 15:47:32.69 ID:q3sqHCwz0
ホームの上に２階コンコースを造ってだな、複数の階段で降車した客を２階にを吸い上げちまえばいいのさ。
そうすりゃあホームがすぐに空いて、諸問題は解決する。
ＪＲの乗り換えは２階だからちょうど良い。
遅れが常態化し、運用出来なかった４分ヘッドの運行も出来る。
大栄橋出口も造れて、利便性が向上する。 良いと思うぞ。
そうすりゃあホームがすぐに空いて、諸問題は解決する。
ＪＲの乗り換えは２階だからちょうど良い。
遅れが常態化し、運用出来なかった４分ヘッドの運行も出来る。
大栄橋出口も造れて、利便性が向上する。 良いと思うぞ。
柏がなければ東武野田線の存在価値が無くなるだろがー（笑）
(いやちょっと言いすぎかもしんないけど（笑）とか思う柏以南住人）
(いやちょっと言いすぎかもしんないけど（笑）とか思う柏以南住人）
船橋にJRとの連絡改札ができるって話は外出だっけ？
京浜東北乗り入れしてくれい・・
南浦和以南で４両増結すれば問題無いだろ
南浦和以南で４両増結すれば問題無いだろ
77 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 18:38:32.59 ID:Gx8IBqfmO
京浜を春日部まで乗り入れ。10両化に対応できない、
北大宮、大和田、豊春、八木崎は通過、もしくは廃止！
北大宮、大和田、豊春、八木崎は通過、もしくは廃止！
いつから大宮公園や七里や岩槻が10両に対応できるようになったんだよ
とネタにマジレスしてみる。
とネタにマジレスしてみる。
>>69
貴様の基地外じみた発想が末期ガン。
貴様の基地外じみた発想が末期ガン。
80 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:56:54.72 ID:nCaSRC+d0
柏駅の存在により、船橋市・鎌ヶ谷市と柏北部、野田市、埼玉東部との広域的な人的交流が阻まれているのが現状である。
東武柏駅はその利己的な考えを捨て、柏市という単位で地域交通を見るのでなく、
より時代に即した広域交通の観点から駅自体を位置付けし直す必要があるだろう。
その第一歩が"短絡線"という柏駅利用民だけでは考えもつかない施策である。
東武柏駅はその利己的な考えを捨て、柏市という単位で地域交通を見るのでなく、
より時代に即した広域交通の観点から駅自体を位置付けし直す必要があるだろう。
その第一歩が"短絡線"という柏駅利用民だけでは考えもつかない施策である。
81 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:01:46.71 ID:LKlCvlHT0
東武株買い占めると実現するゾｗ
>>78
東岩槻の事も、たまには思い出してやって下さい。
東岩槻の事も、たまには思い出してやって下さい。
｢後ろ４両のドアは開きませんのでご注意ください〜｣
北大宮辺りで宇都宮線に繋げたらどう？
小田原まで直通w
小田原まで直通w
>>80
まず根津ジョンイルをなんとかしろ
まず根津ジョンイルをなんとかしろ
とりあえず地下化しとけばよくね？
87 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 06:33:01.81 ID:B7vNeoSt0
ボロ8000系が走り、完全複線化もされていない路線で、やれ短絡線だ・地下化ね・・・
88 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 09:14:24.47 ID:sSjmB6890
>>69>>80
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
>>88
ゲームでもやってろw
ゲームでもやってろw
とりあえず地下化しとけばよくね？！( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
↑気分的にはこんな感じ
↑気分的にはこんな感じ
何だ短絡基地外はただの、おおたか厨か。
なら相手にせずスルーするだけだな。
なら相手にせずスルーするだけだな。
>>84
なんか想像できるｗｗｗ
なんか想像できるｗｗｗ
地下にしてもお客さんふえるわけじゃないしぃ
当面スカイツリーでいそがしいしぃ
当面スカイツリーでいそがしいしぃ
95 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:23:34.33 ID:hSwmW9HG0
96 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:29:15.22 ID:45KJqd+HO
現在以降も必要だな
短絡キチガイがおおたか厨なのは以前から分かってたことだが
そもそも、そのおおたか厨に便乗して話に付き合う奴がごく一部でも居る意味がさっぱり分からん
そういう奴は結局何がしたいんだ？
江戸川台→新鎌ヶ谷であるとか、柏をまたいで乗る客がせめて半分居る状況とかならまだしも
全体の1割にも満たないような通し客の利便性を考えて短絡線作れだとか、中２の妄想にも劣る
ただただ柏に対する憎しみから出た発想にいちいち釣られる野田線スレとか、ほんと勘弁だわ
そもそも、そのおおたか厨に便乗して話に付き合う奴がごく一部でも居る意味がさっぱり分からん
そういう奴は結局何がしたいんだ？
江戸川台→新鎌ヶ谷であるとか、柏をまたいで乗る客がせめて半分居る状況とかならまだしも
全体の1割にも満たないような通し客の利便性を考えて短絡線作れだとか、中２の妄想にも劣る
ただただ柏に対する憎しみから出た発想にいちいち釣られる野田線スレとか、ほんと勘弁だわ
>>73
いやマジな話、乗降客数野田線内1位の駅を無視しろだとか普通の常識人じゃ有り得ない発想
高崎線スレに例えれば、スレの中で群馬・埼玉県北と東京の利便性を阻害してる大宮駅は通過しろ！
という話をしてるのと全く同じ
おかしいのはおおたか厨と、そいつに付き合ってしまう馬鹿約1名ほど
いやマジな話、乗降客数野田線内1位の駅を無視しろだとか普通の常識人じゃ有り得ない発想
高崎線スレに例えれば、スレの中で群馬・埼玉県北と東京の利便性を阻害してる大宮駅は通過しろ！
という話をしてるのと全く同じ
おかしいのはおおたか厨と、そいつに付き合ってしまう馬鹿約1名ほど
大宮駅の改札出た後のエスカレーター上ってちょっと行った辺りに
JR連絡用の改札を作ってほしい
でも朝の混雑ぶりを考えると危険性から無理なんだろうなあ
JR連絡用の改札を作ってほしい
でも朝の混雑ぶりを考えると危険性から無理なんだろうなあ
柏をスルーしろなんてアホなこと言ってんのはおおたか厨だけだろ
101 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:07:29.03 ID:JVJ7Qqq+0
常磐線スレでも相手にされず、柏駅スレでも相手にされず ついに、ここに来たか ヤレヤレ・・・
102 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:19:43.56 ID:HJC3pZQG0
>>88
前スレでも同じようなこと書いてたような
前スレでも同じようなこと書いてたような
8000系は地下鉄は無理なの？
104 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:28:18.57 ID:LEKkvVVM0
豊四季に住んでいる人は、柏とおおたかのどっちが好きか、素朴な疑問。
大宮駅を改装しても大して変わらなそうだから、大宮発・中目黒行きを作れば良いんじゃない？
停車駅
大宮→大宮公園→大和田→七里→岩槻→東岩槻→春日部→新越谷→西新井→北千住→（日比谷線内各停）
日比谷線直通が無理なら、北千住までは上記で、北千住→牛田→業平橋→浅草ならどう？
停車駅
大宮→大宮公園→大和田→七里→岩槻→東岩槻→春日部→新越谷→西新井→北千住→（日比谷線内各停）
日比谷線直通が無理なら、北千住までは上記で、北千住→牛田→業平橋→浅草ならどう？
今時分に岩槻の留置にいる8148Fが電気入っているけど、何かあるのかねぇ。
10年程前の中央・総武線みたいに103が故障連発でマスコミから批判された上に
役所から指導されて急遽209-500が導入されたように、東武8000(特に野田線)も
故障連発でお上からゴルァされて急遽50030系導入みたいにならないかな〜
役所から指導されて急遽209-500が導入されたように、東武8000(特に野田線)も
故障連発でお上からゴルァされて急遽50030系導入みたいにならないかな〜
109 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:28:26.45 ID:f68SUbrZO
日比谷直通もいいとおもうが、
8両化に対応できない、北大宮、大和田、豊春、八木崎どころか
大宮駅も廃止！
8両化に対応できない、北大宮、大和田、豊春、八木崎どころか
大宮駅も廃止！
>>106
どうしてもやりたけりゃ金払って団臨でもやってろ。
どうしてもやりたけりゃ金払って団臨でもやってろ。
6両でも、問題はないと思うけど・・
あとは、今ある車両に、2両を足して無理やり8両にして、はみ出た部分はドアカットで対応すれば何とかなるのでは？
よくよく考えてみたら、日比谷線は18m車両だから、8000系じゃ無理だね
停車駅は
大宮→大宮公園→大和田→七里→岩槻→東岩槻→春日部→新越谷→西新井→北千住→牛田→業平橋→浅草
種目は、通勤急行で行先幕は「通勤 浅草」と「通勤 大宮」あとは春日部岩槻を入れれば、十分だと思う
あとは、今ある車両に、2両を足して無理やり8両にして、はみ出た部分はドアカットで対応すれば何とかなるのでは？
よくよく考えてみたら、日比谷線は18m車両だから、8000系じゃ無理だね
停車駅は
大宮→大宮公園→大和田→七里→岩槻→東岩槻→春日部→新越谷→西新井→北千住→牛田→業平橋→浅草
種目は、通勤急行で行先幕は「通勤 浅草」と「通勤 大宮」あとは春日部岩槻を入れれば、十分だと思う
>>108
仮に故障多発で運休繰り返したところで、こんな辺境のローカル線じゃ、社会的影響は少ないって中央官庁には思われるのだろうな。
仮に故障多発で運休繰り返したところで、こんな辺境のローカル線じゃ、社会的影響は少ないって中央官庁には思われるのだろうな。
114 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 06:43:59.90 ID:f41LTXS70
>>69>>80
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
NGワード推奨：柏駅廃止
まあ柏をスルーすることは
大宮・船橋をスルーするってこと
ありえないアホだｗ
と釣られちまった、すまソ！
大宮・船橋をスルーするってこと
ありえないアホだｗ
と釣られちまった、すまソ！
119 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:54:23.72 ID:PnzHIy6B0
いや大宮船橋は重要な駅だし町も発展してるし
市民はいい人だし廃止はあり得ない
柏駅は柏市民以外の東武沿線民にとって時間がかかって邪魔だし
町は放射能汚染とSC攻勢で衰退してるし
柏市民は屑ばっかりだし
だから柏駅は廃止して新柏豊四季間の短絡線作って
所要時間短縮しろと言ってる
市民はいい人だし廃止はあり得ない
柏駅は柏市民以外の東武沿線民にとって時間がかかって邪魔だし
町は放射能汚染とSC攻勢で衰退してるし
柏市民は屑ばっかりだし
だから柏駅は廃止して新柏豊四季間の短絡線作って
所要時間短縮しろと言ってる
>>104
大宮駅改築前って、噂に聞く東西を結ぶ地下道があった頃ですか？
自分は新幹線が開通して以降しか知らないので興味深いですね。
はさみでさばけていたということは自動改札でも問題ないわけですよね。
昔もそれなりに混んでいただろうし・・・
大宮駅改築前って、噂に聞く東西を結ぶ地下道があった頃ですか？
自分は新幹線が開通して以降しか知らないので興味深いですね。
はさみでさばけていたということは自動改札でも問題ないわけですよね。
昔もそれなりに混んでいただろうし・・・
>105
豊四季に住んでいるけれど、基本的に柏かな。
おおたかの森が出来た頃はよく行ったけれど、結局中途半端なので行かなくなった。
食料品の買い物はヨーカ堂と高島屋しかないので、質も値段もちょっと不満。
特に肉や魚などは買いたいものが無い。
衣料品も中途半端なものばかりだから、その辺の駅ビルやジャスコと同じような感じがして、わざわざ行く必要が無くなった。
唯一目的があって行くとしたらコメダ珈琲ぐらい。
豊四季に住んでいるけれど、基本的に柏かな。
おおたかの森が出来た頃はよく行ったけれど、結局中途半端なので行かなくなった。
食料品の買い物はヨーカ堂と高島屋しかないので、質も値段もちょっと不満。
特に肉や魚などは買いたいものが無い。
衣料品も中途半端なものばかりだから、その辺の駅ビルやジャスコと同じような感じがして、わざわざ行く必要が無くなった。
唯一目的があって行くとしたらコメダ珈琲ぐらい。
122 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:16:20.77 ID:fTHz6QP60
柏の歴史ですか・・・。
柏市：昭和29年11月15日誕生
流山市：昭和42年1月1日誕生
柏市：昭和29年11月15日誕生
流山市：昭和42年1月1日誕生
大宮の混雑を手っ取り早く何とかするなら、
山手線の渋谷や銀座線の新橋みたいに、
2番線側にホームを作って、現在のホームを1番線のみにして分離してしまえばいい。
これなら配線も改札も動かさずに済む。
ただ難点は2番線側の土地がJRのものだということだな。
山手線の渋谷や銀座線の新橋みたいに、
2番線側にホームを作って、現在のホームを1番線のみにして分離してしまえばいい。
これなら配線も改札も動かさずに済む。
ただ難点は2番線側の土地がJRのものだということだな。
124 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:46:44.17 ID:hWFUYxZL0
問題ないよ。今の駅の土地もＪＲのものだから。
犬宮駅はエスカレータ降りたところで
発車時刻を見られるようにしてほしい。
発車時刻を見られるようにしてほしい。
大宮駅の階段とエスカレーターはどこの管轄なんだろう？
改札の外だから、国鉄なのかな？
改札の外だから、国鉄なのかな？
128 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:30:07.31 ID:Zpp9DhF1O
朝ラッシュ大宮駅ホーム
ロープで乗車と降車を仕切れ
乗車客の導線を確保してくれよ
特に１番線電車に乗車するには降車客大津波が弱まったのを見計らい突進して乗車
駅改良しないならば人の流れの改善をして欲しいわ
ロープで乗車と降車を仕切れ
乗車客の導線を確保してくれよ
特に１番線電車に乗車するには降車客大津波が弱まったのを見計らい突進して乗車
駅改良しないならば人の流れの改善をして欲しいわ
>>127
こ、国鉄?
こ、国鉄?
>>125
町になったの40年近く早いのに市になったの10年以上遅いのかよｗ
町になったの40年近く早いのに市になったの10年以上遅いのかよｗ
>>121
おおたかの食料品や服の品揃えはいいだろ、あんまり行ったことないだろ
つか柏駅前だって最近は店がどんどん撤退して
あんまり物そろわなくなってるしな
他の流山市初石とか運河の知り合いはもう数年柏駅前には行ってないってさ
おおたかの食料品や服の品揃えはいいだろ、あんまり行ったことないだろ
つか柏駅前だって最近は店がどんどん撤退して
あんまり物そろわなくなってるしな
他の流山市初石とか運河の知り合いはもう数年柏駅前には行ってないってさ
>>132
お前の言ってる事などここの誰もが信じてないからヨソへ逝け、邪魔だおおたか厨
お前の言ってる事などここの誰もが信じてないからヨソへ逝け、邪魔だおおたか厨
134 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:32:38.72 ID:qNprcrRI0
朝の大宮駅は、7時の早い時間でも
縦列で並ぶのは不可能だからな。
電車がついたら電車と並列で並ばないといけないｗ
縦列で並ぶのは不可能だからな。
電車がついたら電車と並列で並ばないといけないｗ
>>123
そうなったら楽ですね。
隣の京浜東北に乗り換えるのにあんなに無駄に歩かされるのは勘弁・・・
>>126
わかる。あそこで振り返っている人多いよね。
>>128>>134
朝に大宮から乗る人は大変だよね。
自分は上りなので、ホームと改札の間で進むタイミングを計って待っている人には申し訳なく思う。
そうなったら楽ですね。
隣の京浜東北に乗り換えるのにあんなに無駄に歩かされるのは勘弁・・・
>>126
わかる。あそこで振り返っている人多いよね。
>>128>>134
朝に大宮から乗る人は大変だよね。
自分は上りなので、ホームと改札の間で進むタイミングを計って待っている人には申し訳なく思う。
つか大宮と船橋は結接点なんだから4面3線以上の櫛型ホームにすりゃよかったのに
地方私鉄の静鉄や富山地鉄ですらなってるぞ
地方私鉄の静鉄や富山地鉄ですらなってるぞ
もういい加減〜すべきだった厨の戯れ言は聞き飽きた。
>>127
国鉄ワロタｗ
国鉄ワロタｗ
>132
あの程度で満足なら安上がりだな。
あの程度で満足なら安上がりだな。
141 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:50:47.48 ID:hWFUYxZL0
142 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:26:31.62 ID:o4NnFHjC0
そこで京浜東北線と野田線の直通運転ですよ。昔かなりその話は煮詰まっていたんでしょ？
埼玉高速が岩槻まで延伸してきたら、ＪＲ側も東武側も、再度本気になるかもね。
これからは、ピーナッツおおたか厨と呼びましょう
どこからピーナッツが出て来たんだい？ それにそれじゃかわいすぎるだろ。
>>141
それでも新宿〜西武新宿より近いねｗ
それでも新宿〜西武新宿より近いねｗ
>>142
>>143
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/sr-committee/chika7-enshinkento.html
ここ見た感じだと、延伸しても利用者の流れはたいして変わらなさそうだけど…
>>143
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/sr-committee/chika7-enshinkento.html
ここ見た感じだと、延伸しても利用者の流れはたいして変わらなさそうだけど…
149 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 14:43:06.81 ID:LhiPPHMxO
ＴＤ…東武野田線
ＴＤＬ…東京ディズニーランド
ＴＤＮ…ホモビデオ出演野球選手多田野
ＴＤＬ…東京ディズニーランド
ＴＤＮ…ホモビデオ出演野球選手多田野
150 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 15:10:32.87 ID:LhuvBx3R0
>>140 満足しているのは、高齢者か引き籠もりじゃね？ｗ
151 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:11:57.55 ID:j5r3n4Tg0
改良すればもっと良くなる東武野田線。
柏駅のスイッチバックが解消された将来が楽しみです
柏駅のスイッチバックが解消された将来が楽しみです
152 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:24:11.15 ID:LAHnGEi90
日本で平地路線のスイッチバックって珍しいんだがな
153 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:29:31.92 ID:Lr1O6sRx0
小田急藤沢
変則だけど
京急蒲田も忘れないであげてください。
京急蒲田も忘れないであげてください。
>>152
来月発売のピクが平面スイッチバックの特集
来月発売のピクが平面スイッチバックの特集
ここが噂の東武板か。
>>137
北鉄金沢駅みたいに地下駅化してしまえばよかったのにな
北鉄金沢駅みたいに地下駅化してしまえばよかったのにな
159 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:29:34.57 ID:Ps4DKZPs0
161 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 01:05:27.55 ID:PoYXH63SO
野田線沿線の球団の多田野をバカにするなｗ
>>162
一瞬？ってなったが鎌ヶ谷かｗｗ
一瞬？ってなったが鎌ヶ谷かｗｗ
ここの電車、吊革が座席側に寄りすぎでしょ
吊革持って立っていると、ものすごく疲れる
吊革持って立っていると、ものすごく疲れる
165 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:45:30.86 ID:1YjOBlWc0
やっぱり短絡線の話が無いとすぐ過疎るんだな。
スレに初めて来た人もいるだろうから、このスレでの"短絡線"の説明でもした方がいいか？
スレに初めて来た人もいるだろうから、このスレでの"短絡線"の説明でもした方がいいか？
女性専用車両は女性様しか乗ることが出来ない
男が乗らないのがマナーだ！
────────v──────
／"ヾヾﾞヾヾヽ､ ＿
ゞ ｿヽﾍゝゞヾ､ゞ ／ ￣ ￣ ＼
/ ｲ::iiii（ﾟ ）（ ｡）ii; /、 ヽ
|{⌒ﾘ u.⌒,;( o o）ﾞ） |・ |―-、 | …ねえ、
ヾ_` ３） ｑ -´ 二 ヽ | 最後にお風呂入ったのいつ？
ﾘﾝヾ u. ,,,,〃／ ノ＿ ー | |
'／⌒＼＼丶ー‐ ィ´_ ＼.￣｀ | /
/ ヽﾞヽー─‐＼＼ O＝＝＝＝＝ |
/ ヾ /⌒￣) ('二ヾ / |
168 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 16:15:11.40 ID:Na9s0X+40
新船橋、マジですげー規模の開発してるな。
どんだけの数のマンション立つんだあれ？
入居が完了したら、通勤利用客は
船橋駅へ直接向かう：６０％
東海神駅利用：２５％
新船橋駅利用：１５％
くらいの割合になるのかな。
どんだけの数のマンション立つんだあれ？
入居が完了したら、通勤利用客は
船橋駅へ直接向かう：６０％
東海神駅利用：２５％
新船橋駅利用：１５％
くらいの割合になるのかな。
新船橋は間違いなくカオスになるな・・
170 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:21:58.83 ID:KQOOFHla0
これは船橋からJR乗り入れフラグか...！？
徒歩15分圏内なら定期代を支給しない企業も多いだろうね
173 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 22:25:58.03 ID:+KkEKRwH0
マイカー通勤の通勤手当は定期代実費支給と同じで非課税だったんだけど
２ｋｍ以内のマイカー通勤は通勤手当全額課税対象になりました。
２ｋｍ以内のマイカー通勤は通勤手当全額課税対象になりました。
174 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:31:44.50 ID:yVE65U6B0
>>168
おまいのレスで気になってググっていたらこんなのが見つかった。
かなりの大規模だね。
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/funa/miraSATO.htm
おまいのレスで気になってググっていたらこんなのが見つかった。
かなりの大規模だね。
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/funa/miraSATO.htm
浦安に住めなくなった奴が移り住むんじゃね
東京からたった30分の好立地
SCもできて利便性抜群
新船橋駅のキャパが心配だわ
SCもできて利便性抜群
新船橋駅のキャパが心配だわ
船橋駅との位置関係的に、大幅増加と言っても馬込沢以下だろうな。
まさか新鎌ヶ谷ほどになるとは思えない。
まさか新鎌ヶ谷ほどになるとは思えない。
179 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:01:39.10 ID:NA6wDUNQ0
船橋って野田総理の選挙区だろそんなとこに住んで後ろ指刺されないか
181 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 17:10:46.32 ID:q7QzKw9B0
>>174
>>175
近隣住民だが小出しに売り出しているせいか、
「第●期分譲分完売御礼！ 第×期分譲開始！」
って広告を何度も見ている。
元々需要があったし計画は大分前から進んでいて
１．旭硝子工場撤退 → ２．市が整地 → ３．三菱や野村やイオンが開発
って流れだったけど、工場跡地のせいか土壌汚染があって
その除染に時間が掛かっていた。
で、それが終わって急ピッチで開発を進めた。
まあ、土壌汚染なんかどうでもいいくらい東日本は放射能で（ｒｙ
>>175
近隣住民だが小出しに売り出しているせいか、
「第●期分譲分完売御礼！ 第×期分譲開始！」
って広告を何度も見ている。
元々需要があったし計画は大分前から進んでいて
１．旭硝子工場撤退 → ２．市が整地 → ３．三菱や野村やイオンが開発
って流れだったけど、工場跡地のせいか土壌汚染があって
その除染に時間が掛かっていた。
で、それが終わって急ピッチで開発を進めた。
まあ、土壌汚染なんかどうでもいいくらい東日本は放射能で（ｒｙ
ドジョウ汚染とな？
183 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:15:14.29 ID:eCjv5DLV0
実際問題、住民の大半は東海神駅に流れるでしょ？
ＪＲ利用も多いから
船橋駅へ徒歩：10％
東海神駅利用：25％
新船橋駅利用：65％
船橋駅へ徒歩：10％
東海神駅利用：25％
新船橋駅利用：65％
185 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:47:40.84 ID:I/OYgKnB0
期待しすぎ。船橋から近いので定期代でない会社多いだろ。
仮に定期代出ても懐に入れるやつもいるだろうし、
船橋駅へ直接向かう：70%
東海神駅利用：25%
新船橋駅利用：5%
位じゃね？
仮に定期代出ても懐に入れるやつもいるだろうし、
船橋駅へ直接向かう：70%
東海神駅利用：25%
新船橋駅利用：5%
位じゃね？
東京駅まで通勤定期代16000円ぽっち
こんな定期代も出ない会社に勤めるようなやつは
あの新築マンションに住めるわけないｗ
普通の会社なら出る。
新船橋利用者がほとんどだよ。
こんな定期代も出ない会社に勤めるようなやつは
あの新築マンションに住めるわけないｗ
普通の会社なら出る。
新船橋利用者がほとんどだよ。
うちの最寄り駅は戸部だったけど
戸部〜横浜の定期代は支給されなかった。
戸部〜横浜の定期代は支給されなかった。
最寄で請求して通らないなんてかわいそうだね。
いやいやいやいやｗ
戸部〜横浜は普通に徒歩の距離だから
戸部〜横浜は普通に徒歩の距離だから
>>187
いや、今のところでなく、転職前の会社で厳しい対応されたことあるんで、そうおもったんだよ。
バブル期に新卒で入った会社なんだが、
最初は、無理すれば歩ける距離をバス2系統乗り換えとかして申請しても全然OKだったんだ。(チャリ買って通勤したｗ）
しかしバブル崩壊後のある日突然、経理部が一人一人の通勤経路を精査して「このくらい歩け！」とか、
「遠回りでも安いルートを使え」とか「最寄りのA線のa駅よりB線のb駅を使った方が安いのでそっちを使え」とか
個別に面談させられて変えさせられた経験があるんだよ。
後で聞いたんだが、少額でも人数多かったからエライ金額が節約出来たらしい。
あの会社なら上記の3駅で近いところでなく安いところから乗る計算になるだろうなーと思ったわけよ。
だから厳しい会社って結構あるんじゃないかなと思ってたんだが、おまえらの会社はぬるくて良さそうだな、うらやましいぞ。
いや、今のところでなく、転職前の会社で厳しい対応されたことあるんで、そうおもったんだよ。
バブル期に新卒で入った会社なんだが、
最初は、無理すれば歩ける距離をバス2系統乗り換えとかして申請しても全然OKだったんだ。(チャリ買って通勤したｗ）
しかしバブル崩壊後のある日突然、経理部が一人一人の通勤経路を精査して「このくらい歩け！」とか、
「遠回りでも安いルートを使え」とか「最寄りのA線のa駅よりB線のb駅を使った方が安いのでそっちを使え」とか
個別に面談させられて変えさせられた経験があるんだよ。
後で聞いたんだが、少額でも人数多かったからエライ金額が節約出来たらしい。
あの会社なら上記の3駅で近いところでなく安いところから乗る計算になるだろうなーと思ったわけよ。
だから厳しい会社って結構あるんじゃないかなと思ってたんだが、おまえらの会社はぬるくて良さそうだな、うらやましいぞ。
追加。
一応いっとくけど、給料はかなり良かった。名の知れたトコだよ。一般的には良い会社といわれている部類じゃないかな。
今いるトコは多少は融通は利く。かなり小さくて給料は良くないけどねｗ 一般的には残念な部類と、、、
一応いっとくけど、給料はかなり良かった。名の知れたトコだよ。一般的には良い会社といわれている部類じゃないかな。
今いるトコは多少は融通は利く。かなり小さくて給料は良くないけどねｗ 一般的には残念な部類と、、、
位じゃね?って推測だけでしょ?
５％とかって推測でもありえねーよ。
新船橋から船橋まで歩いたこと無いだろ。
雨だって降るんだぜ。
５％とかって推測でもありえねーよ。
新船橋から船橋まで歩いたこと無いだろ。
雨だって降るんだぜ。
野田線の踏切待ちしてた時に通った電車、汚かったなぁ。
想像以上で驚いた。
想像以上で驚いた。
なんにしても東武鉄道が絡まない街づくりなら期待出来るな。
東武鉄道が絡んだ清水公園の再開発は大失敗に終わり、ゴーストタウンどころかタウンすら出来ずに終了。
七光台は東武鉄道と関係ない分譲だから順調に進んでいるが。
東武鉄道が絡んだ清水公園の再開発は大失敗に終わり、ゴーストタウンどころかタウンすら出来ずに終了。
七光台は東武鉄道と関係ない分譲だから順調に進んでいるが。
七光台は一年前に行ったきりだけど変わったのかな
>>197
野田市内は高架化と一緒に全部複線にしてくれてもよかったのに…
野田市内は高架化と一緒に全部複線にしてくれてもよかったのに…
201 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 14:57:59.91 ID:5Ndv/ZLr0
>>196
でも田園調布は根津さんが造ったんですよね？
でも田園調布は根津さんが造ったんですよね？
東武船橋駅廃止して
東葉高速に直通する連絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう船橋駅前住民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
きっと東武沿線民もネット通販・新船橋の発展とかもあり
船橋駅前に行かなくなるやつが大半になるだろうから
船橋駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
船橋駅前は完全終了だが、船橋駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
船橋駅前住民は、船橋は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ船橋が衰退して、その事実を指摘され、船橋民以外の全野田線沿線民の利益になる
東葉高速直通連絡新線の話するとファビョるんだよ
散々船橋自慢して他都市貶してきたくせにね
いつかこんなキチガイが現れるんだろうか。
一部無理のある改変だが。
東葉高速に直通する連絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう船橋駅前住民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
きっと東武沿線民もネット通販・新船橋の発展とかもあり
船橋駅前に行かなくなるやつが大半になるだろうから
船橋駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
船橋駅前は完全終了だが、船橋駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
船橋駅前住民は、船橋は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ船橋が衰退して、その事実を指摘され、船橋民以外の全野田線沿線民の利益になる
東葉高速直通連絡新線の話するとファビョるんだよ
散々船橋自慢して他都市貶してきたくせにね
いつかこんなキチガイが現れるんだろうか。
一部無理のある改変だが。
203 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 15:04:36.80 ID:yWkq/oJ70
一般的な船橋市民
↓
49 ：コオロギ養殖 ◆UacpvQtuvw ：2012/03/04(日) 00:10:33.41 ID:86rXR0lT0
・船橋市民の休日
朝から京成船橋駅から程近い若松劇場に並ぶ、
常連達と船橋市内のストリップ劇場の話しで盛り上がる。
ニュー大宝は今誰が出ているとか、今は亡き西船OS劇場は良かった等話題は尽きない。
ストリップですっきりしたら船橋駅前へ
東武百貨店や西武百貨店、LOFTやFACEには目もくれずパチンコ屋へ
しかしどの店も出ない。
このモヤモヤを吹き飛ばす為に船橋国際劇場へ
名前は立派だが要はポルノ映画館だ。
客席では人目を憚らず自慰行為に励む年配者が多い。
すっきりしたことだしここまでの出費を取り返そうと競馬場を目指す。
市内には中央競馬の中山競馬場があるが、こちらは小奇麗で居心地が悪い。
そこで京成電鉄を利用して地方競馬の船橋競馬場へ。
負けは更に膨らむ。
負けを取り返す為に別のギャンブルを模索しオートレースを選択、
市内の船橋オートを目指す。残り資金を全て軍資金に充てる為に徒歩で移動。
途中にあるビビットスクウェア ららぽーと IKEA等お洒落な店には目もくれず
オートレース場内へ
更に負けが膨らみ電車賃も無い。
綺麗に整備された海老川沿いの道を歩きながら帰宅。
「ああ、船橋競馬場ではなく中山競馬場にしていれば今ごろソープで楽しめたのに・・・」
とズレた後悔をする。
↓
49 ：コオロギ養殖 ◆UacpvQtuvw ：2012/03/04(日) 00:10:33.41 ID:86rXR0lT0
・船橋市民の休日
朝から京成船橋駅から程近い若松劇場に並ぶ、
常連達と船橋市内のストリップ劇場の話しで盛り上がる。
ニュー大宝は今誰が出ているとか、今は亡き西船OS劇場は良かった等話題は尽きない。
ストリップですっきりしたら船橋駅前へ
東武百貨店や西武百貨店、LOFTやFACEには目もくれずパチンコ屋へ
しかしどの店も出ない。
このモヤモヤを吹き飛ばす為に船橋国際劇場へ
名前は立派だが要はポルノ映画館だ。
客席では人目を憚らず自慰行為に励む年配者が多い。
すっきりしたことだしここまでの出費を取り返そうと競馬場を目指す。
市内には中央競馬の中山競馬場があるが、こちらは小奇麗で居心地が悪い。
そこで京成電鉄を利用して地方競馬の船橋競馬場へ。
負けは更に膨らむ。
負けを取り返す為に別のギャンブルを模索しオートレースを選択、
市内の船橋オートを目指す。残り資金を全て軍資金に充てる為に徒歩で移動。
途中にあるビビットスクウェア ららぽーと IKEA等お洒落な店には目もくれず
オートレース場内へ
更に負けが膨らみ電車賃も無い。
綺麗に整備された海老川沿いの道を歩きながら帰宅。
「ああ、船橋競馬場ではなく中山競馬場にしていれば今ごろソープで楽しめたのに・・・」
とズレた後悔をする。
将来、船橋が政令都市を目指すなら、船橋・新船橋・東海神を地下で直結するべき。
205 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:17:19.71 ID:z9rtxJEA0
船橋駅はスイッチバックするわけではないので、柏駅とは全然事情が異なる。
単に柏を船橋に置き換えてコピペするとは、
柏駅が批判されるべき理由を理解出来ていない柏民の無知ぶりをさらけ出しているだけですね
単に柏を船橋に置き換えてコピペするとは、
柏駅が批判されるべき理由を理解出来ていない柏民の無知ぶりをさらけ出しているだけですね
206 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:40:00.84 ID:WuCPbY6M0
地域対立を誘うやつは、日本人同士をけんかさせようとする工作員。
>>200
買い物は当然駅前のが多くなりそうだが
一駅だけ（混んでる）電車に乗るっていうのも心理的な負担も大きいから
やはり直接船橋とかに向かうというやつも結構いると思う
あと柏駅の存在が邪魔だからって（新柏からおおたかへの直通が出来ない）
船橋廃止して東葉高速への短絡線とかいってる柏民？は屑だと思う
買い物は当然駅前のが多くなりそうだが
一駅だけ（混んでる）電車に乗るっていうのも心理的な負担も大きいから
やはり直接船橋とかに向かうというやつも結構いると思う
あと柏駅の存在が邪魔だからって（新柏からおおたかへの直通が出来ない）
船橋廃止して東葉高速への短絡線とかいってる柏民？は屑だと思う
208 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:58:31.91 ID:7rOt6vNt0
大体、ここで短絡線が必要だと力説しても、野田線は何一つ変化しない
書き込んでいる奴の自己満足にしかならないんだが
書き込んでいる奴の自己満足にしかならないんだが
210 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:17:47.83 ID:vzACaL4b0
>>202
また来たのか、おおたか厨。
柏の歴史云々、豊四季〜新柏短絡線のあとは
船橋の歴史云々と東葉高速短絡線かよ。
115 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 08:07:50.98 ID:PnzHIy6B0
>>69>>80
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
また来たのか、おおたか厨。
柏の歴史云々、豊四季〜新柏短絡線のあとは
船橋の歴史云々と東葉高速短絡線かよ。
115 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 08:07:50.98 ID:PnzHIy6B0
>>69>>80
東武柏駅廃止して
新柏豊四季間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう柏市と柏市民の利己的な態度に東武沿線は付き合うべきではない
もう東武沿線民もネット通販・おおたかの森の発展とかもあり
柏駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
柏駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
柏駅前は完全終了だが、柏駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
柏市民は、柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ柏が衰退して、その事実を指摘され、柏市民以外の全野田線沿線民の利益になる
新柏豊四季間短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々柏自慢して他都市貶してきたくせにね
柏発の終電繰り下げとかはできないかな
1時くらいにあると便利なのだが
1時くらいにあると便利なのだが
>>210
-----
◯◯駅廃止して
◯◯△△間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう◯◯市と◯◯市民の利己的な態度に□□沿線は付き合うべきではない
もう□□沿線民もネット通販・××の発展とかもあり
◯◯駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
◯◯駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、××線が通らなくなったら
◯◯駅前は完全終了だが、◯◯駅前が崩壊しようが××線沿線民には関係ないことだ
◯◯市民は、◯◯は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ◯◯が衰退して、その事実を指摘され、◯◯市民以外の全××線沿線民の利益になる
◯◯△△短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々◯◯自慢して他都市貶してきたくせにね
-----
これで自由作文どうぞ
-----
◯◯駅廃止して
◯◯△△間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう◯◯市と◯◯市民の利己的な態度に□□沿線は付き合うべきではない
もう□□沿線民もネット通販・××の発展とかもあり
◯◯駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
◯◯駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、××線が通らなくなったら
◯◯駅前は完全終了だが、◯◯駅前が崩壊しようが××線沿線民には関係ないことだ
◯◯市民は、◯◯は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ◯◯が衰退して、その事実を指摘され、◯◯市民以外の全××線沿線民の利益になる
◯◯△△短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々◯◯自慢して他都市貶してきたくせにね
-----
これで自由作文どうぞ
>>205も>>207も>>210も
>>202に書かれてる
＞いつかこんなキチガイが現れるんだろうか。
＞一部無理のある改変だが。
を見落した挙句、真に受けて柏叩きしたり、おおたか厨の船橋叩きと間違えてるようでは
小学生にも劣る頭脳だと言われても仕方ないな
>>202に書かれてる
＞いつかこんなキチガイが現れるんだろうか。
＞一部無理のある改変だが。
を見落した挙句、真に受けて柏叩きしたり、おおたか厨の船橋叩きと間違えてるようでは
小学生にも劣る頭脳だと言われても仕方ないな
長文すぎて読めなかったんだろｗ
春日部駅廃止して
藤の牛島一ノ割間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう春日部市と春日部市民の利己的な態度に野田線沿線は付き合うべきではない
もう野田線沿線民もネット通販・××の発展とかもあり
春日部駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
春日部駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
春日部駅前は完全終了だが、春日部駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
春日部市民は、粕壁は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ粕壁が衰退して、その事実を指摘され、春日部市民以外の全野田線沿線民の利益になる
藤の牛島一ノ割短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々粕壁自慢して他都市貶してきたくせにね
藤の牛島一ノ割間の短絡線作る、これはぜひやらなければならないこと
もう春日部市と春日部市民の利己的な態度に野田線沿線は付き合うべきではない
もう野田線沿線民もネット通販・××の発展とかもあり
春日部駅前に行かなくなったやつが大半だから（これは事実）
春日部駅をそもそも通す必要がもはや全くない
まあ、野田線が通らなくなったら
春日部駅前は完全終了だが、春日部駅前が崩壊しようが野田線沿線民には関係ないことだ
春日部市民は、粕壁は歴史もない成り上がり都市のくせに
いざ粕壁が衰退して、その事実を指摘され、春日部市民以外の全野田線沿線民の利益になる
藤の牛島一ノ割短絡新線の話するとファビョるんだよ
散々粕壁自慢して他都市貶してきたくせにね
NGワード推奨：短絡線
企業：３分の２の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳
ZAITEN 最新号
話題の東京スカイツリーが５月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳
ZAITEN 最新号
話題の東京スカイツリーが５月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
野田線南船橋延伸、京葉線乗り入れ（塩害）で錆だらけになってやむを得ず新車導入でｳﾏｰ
複線化まだ？
221 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 18:49:30.97 ID:x/qw/esa0
>>220
南桜井あたりで朝ラッシュ後の列車の客数を何日か結構見てたんだけど、ガラガラだよ。
１０分ヘッド２両でも座席が埋まんないんじゃない。そんなところに複線化なんかやる価値なんかないよ。
１０分間隔で走ってるだけでも感謝すべき。
あの辺の輸送密度は２万５千ぐらいでしょ。（野田線平均７万強）
南桜井あたりで朝ラッシュ後の列車の客数を何日か結構見てたんだけど、ガラガラだよ。
１０分ヘッド２両でも座席が埋まんないんじゃない。そんなところに複線化なんかやる価値なんかないよ。
１０分間隔で走ってるだけでも感謝すべき。
あの辺の輸送密度は２万５千ぐらいでしょ。（野田線平均７万強）
222 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:16:59.68 ID:ZvtoQlKQi
複線化完成祈願
野田線の複線化は事実上終了でしょ
単線のところは利用者確変しない限り
やる意味無いし・・
その金で新車導入したほうが遥かに利用者サービスになる。
まあ、やらないだろうけど。
単線のところは利用者確変しない限り
やる意味無いし・・
その金で新車導入したほうが遥かに利用者サービスになる。
まあ、やらないだろうけど。
今のままでも困らないから、現状の車両をきれいにするくらいお願いしますよ東武さん
とりあえず高柳のバリアフリー化は市議会だより曰く来年度〜再来年度に来る
しかし誰も「橋上駅舎化」って書き方してなかったのが気になったが、
まぁ東武もその辺はいつも通りそういうことなんだろうな・・・
しかし誰も「橋上駅舎化」って書き方してなかったのが気になったが、
まぁ東武もその辺はいつも通りそういうことなんだろうな・・・
226 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 11:16:44.88 ID:OLRuCxuJ0
春日部を廃止したら、野田線の収入が減るから無理なのでは？
>>179
「うしろゆびさされ組」かと思った
「うしろゆびさされ組」かと思った
228 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 12:48:16.92 ID:dwF8Hox6O
複線化なんて
やる気ありません。
根津
やる気ありません。
根津
229 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 14:37:22.41 ID:rclsTi43O
海は見えないけど海に近い場所を走る東武線
上手い運転士の操作する空気ブレーキは魅力的だよね
あれも体感するなら今のうち
あれも体感するなら今のうち
231 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 15:19:57.83 ID:rE3RbrmhO
>>229
そのうち見れるよ
そのうち見れるよ
232 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 15:31:19.06 ID:60xtEm5hO
234 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:54:28.08 ID:Z2qR2vRI0
１９６３年製造。５０年ですなー。故障しながら、よく耐えましたなー。
まだ48年ですが。
企業：３分の２の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳
話題の東京スカイツリーが５月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳
話題の東京スカイツリーが５月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
来年度もきっと平和なんだろうな
・野田市内（単線）高架化
・運河駅橋上化
・高柳バリアフリー化
・8000系滅べ
・複線化しろ
・短絡線（ｒｙ
くらいしか話すネタも無いまま2013年を迎える・・・
・野田市内（単線）高架化
・運河駅橋上化
・高柳バリアフリー化
・8000系滅べ
・複線化しろ
・短絡線（ｒｙ
くらいしか話すネタも無いまま2013年を迎える・・・
238 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:53:31.76 ID:Cr6gf4xZ0
フィリピン海プレートの沈みが通常より速度が早く沈んでるみたい。
野田線の新型車両導入、全線複線化するには、先ず大地震発生後なら期待できるかと思う！！
けど、下手すれば廃線なる可能性も？ｗ
野田線の新型車両導入、全線複線化するには、先ず大地震発生後なら期待できるかと思う！！
けど、下手すれば廃線なる可能性も？ｗ
↑こいつ最高にアホ
なんか岩槻駅橋上化が大事なことなので(ryみたいなことになってるなorz
加倉駅設置も追加で
二連覇
244 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:36:52.75 ID:A+K4essx0
今日の新聞に出てたけど地下鉄7号線の岩槻延長はかなり難しくなったね。
もう地下鉄は諦めて軽便鉄道で
246 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:03:53.38 ID:JOV6UljaO
いや、人力
短絡化したきゃ
お前が運べ！
短絡化したきゃ
お前が運べ！
247 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 00:14:21.69 ID:QEptYKH70
野田線沿線の人は、特に困っていないもん？
>>216
短略云々とか言ってる手前に何ができるのか知ってるの？
こういう人が来年当たりに手のひら返しだもんな
駅前が栄えれば街が栄えるとかという時代ではない
極論、駅にコンビニ一軒程度あれば良いだけ
短略云々とか言ってる手前に何ができるのか知ってるの？
こういう人が来年当たりに手のひら返しだもんな
駅前が栄えれば街が栄えるとかという時代ではない
極論、駅にコンビニ一軒程度あれば良いだけ
短絡線で思い出したけど、元々野田線って延伸のとき、
野田町から川間とか北の方回らないで、そのまま松伏を北西に突っ切って
粕壁に繋げる予定だったらしい。地図見ると確かにそんな気がする
野田町から川間とか北の方回らないで、そのまま松伏を北西に突っ切って
粕壁に繋げる予定だったらしい。地図見ると確かにそんな気がする
ttp://www.city.noda.chiba.jp/syoukai/shishi/pdf/5-7.pdf
ソースあった。案があったってだけか。総武モハ1000の写真付き。pdf注意
ソースあった。案があったってだけか。総武モハ1000の写真付き。pdf注意
251 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 15:20:49.93 ID:buCIIh9y0
東武鉄道 平成22年度
区間 混雑率
小菅→北千住 140%
北池袋→池袋 136%
北大宮→大宮 137%
新船橋→船橋 141%
武蔵野線
東浦和→西浦和 189%
区間 混雑率
小菅→北千住 140%
北池袋→池袋 136%
北大宮→大宮 137%
新船橋→船橋 141%
武蔵野線
東浦和→西浦和 189%
やはり船橋線が最強だな
千葉NTの開発と柏市内客の船橋口シフトが功を奏したか
千葉NTの開発と柏市内客の船橋口シフトが功を奏したか
>>251
新船橋→船橋は、まだまだ伸びるね。
特に新鎌ヶ谷は乗降客数が毎年１０００人単位で伸びてるし、新船橋も乗降客数１００００人近くまで伸ばしてくるだろうし。
数年後のダイヤ改正で、六実始発の船橋行きを増発すると思う。
新船橋→船橋は、まだまだ伸びるね。
特に新鎌ヶ谷は乗降客数が毎年１０００人単位で伸びてるし、新船橋も乗降客数１００００人近くまで伸ばしてくるだろうし。
数年後のダイヤ改正で、六実始発の船橋行きを増発すると思う。
255 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 17:55:46.01 ID:QplAB6DZ0
川間の有力者が必死に誘致したそうな。
通っても松伏のはじっこだから、気合い入らなかったのでは。
最短距離の場所は、今でも田んぼが広がる穀倉地帯。
通っても松伏のはじっこだから、気合い入らなかったのでは。
最短距離の場所は、今でも田んぼが広がる穀倉地帯。
256 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:16:31.59 ID:uTGm/3uhO
毎朝船橋駅利用してるけど、ドア付近の人は顔が窓に張り付いてて吐息で窓は真っ白。ドアが開いた瞬間に恒例の船橋ダッシュが始まる。トラブル時はさらに悪化。
なんで本線に８０００系が！？
と思ったら、スペーシアの変カラーVerだった
と思ったら、スペーシアの変カラーVerだった
再開発で新船橋はかなりヤバくなりそうだな・・
増発して楽にしておくれ！
増発して楽にしておくれ！
259 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 21:08:28.44 ID:nP0/8sKzi
柏ー船橋線の将来性にかける。
これこそがおおたかの森ー新柏短絡線が実現する野田線活性化の真髄なのです。新船橋に移り住む多数の新住民も、古都春日部の由緒ある春日部高校にわが子を入学させたいと思うはずです。
その時、武蔵野線経由の通学を強いるなど愚の骨頂！
駅前に住宅を確保した新住民にとって、新船橋という最寄駅ではなく、
船橋法典あるいは東海神、西船橋経由で通学するなんてこんな悲しいことはありません。
ぜひ短絡線で春日部、野田方面への速達の実現を！
これこそがおおたかの森ー新柏短絡線が実現する野田線活性化の真髄なのです。新船橋に移り住む多数の新住民も、古都春日部の由緒ある春日部高校にわが子を入学させたいと思うはずです。
その時、武蔵野線経由の通学を強いるなど愚の骨頂！
駅前に住宅を確保した新住民にとって、新船橋という最寄駅ではなく、
船橋法典あるいは東海神、西船橋経由で通学するなんてこんな悲しいことはありません。
ぜひ短絡線で春日部、野田方面への速達の実現を！
県立高校はその県の生徒しか入学できないですよ
261 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2012/03/09(金) 21:21:11.20 ID:QyiYr1GO0
Ｖ
＿＿＿＿_
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/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 | きみ頭だいじょうぶ？
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
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262 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 21:59:16.44 ID:DjG6AUms0
県立船橋高校へ行けば。野田総理の後輩ということで後ろ指刺されることを覚悟して。
>>258
船橋〜六実だけでも増発したらなぁ。
船橋〜六実だけでも増発したらなぁ。
264 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 22:28:52.31 ID:T466hu4N0
短絡線なんか造っても、単線区間が点在しているんじゃ、列車交換待ちの連続だろ？
>>254
普通に歩いて船橋駅にいくだろ？
普通に歩いて船橋駅にいくだろ？
>>260
昔から越境は認められてる。知らんのか？通えるのは旧第8学区だけど。
埼玉は今は学区ないけどな。
ttp://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/kaikaku/miryoku/gakku/documents/chibasai_24.pdf
昔から越境は認められてる。知らんのか？通えるのは旧第8学区だけど。
埼玉は今は学区ないけどな。
ttp://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/kaikaku/miryoku/gakku/documents/chibasai_24.pdf
267 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:15:10.26 ID:OqeBxIDJ0
春日部発は混んでなくて良い。
どうせ、一駅で降りるけどw
どうせ、一駅で降りるけどw
>>265
若い人や男ばっかりじゃないんだけど。
若い人や男ばっかりじゃないんだけど。
>>268
新京成バスもあるが
新京成バスもあるが
>>268
北本や海神の年寄りは自転車使って船橋駅に出てるよ
北本や海神の年寄りは自転車使って船橋駅に出てるよ
>>252
柏の逆井や高柳の客は柏駅利用する奴が減ってきて
北総や総武経由で都心に向かうやつが増えてるらしいな
増尾新柏は柏利用だろうが
>>265
そういう人もいるし、何より新船橋っていう微妙な立地のマンションがすんなり売れるとは思えん
津田沼の大規模開発マンションの方に人気が集中しそう
津田沼は駅周辺もそこそこ栄えてるし
総武快速各駅の始発もあるし
柏の逆井や高柳の客は柏駅利用する奴が減ってきて
北総や総武経由で都心に向かうやつが増えてるらしいな
増尾新柏は柏利用だろうが
>>265
そういう人もいるし、何より新船橋っていう微妙な立地のマンションがすんなり売れるとは思えん
津田沼の大規模開発マンションの方に人気が集中しそう
津田沼は駅周辺もそこそこ栄えてるし
総武快速各駅の始発もあるし
>>272
船橋口に思うのは、夕ラッシュ時もずっと10分パターンダイヤで通すのは、
そろそろキツくなってくるんじゃないか？というところ
時間2本でも六実折り返し出せば違ってくると思うんだけどね
線全体の流れが船橋寄りになってるとはいえ、大半が新鎌ヶ谷までの乗客な訳だから
船橋口に思うのは、夕ラッシュ時もずっと10分パターンダイヤで通すのは、
そろそろキツくなってくるんじゃないか？というところ
時間2本でも六実折り返し出せば違ってくると思うんだけどね
線全体の流れが船橋寄りになってるとはいえ、大半が新鎌ヶ谷までの乗客な訳だから
275 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 15:41:57.69 ID:bVs1Tjus0
今日は江戸川台の利用者が多いね。
江戸川台駅前ってマジで廃れたよね。２０年ぶりに帰ってきてびっくりしたよ。
>>276
七里駅よりも？？
七里駅よりも？？
278 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 01:00:17.39 ID:OWg+aY+t0
昔の七光台は良かったなぁ
>>277
ごめん、七里駅は知らないんだ。
２０年前の江戸川台駅前は、車と自転車がごった返していて、通り抜けるのも大変だった。
活気に満ち溢れていて、うるさいほどだった。
今の江戸川台駅前は、買い物客を見つけるのが難しいほど人が集まらなくなっている。
かなりの店が撤退したんじゃないかな。
ごめん、七里駅は知らないんだ。
２０年前の江戸川台駅前は、車と自転車がごった返していて、通り抜けるのも大変だった。
活気に満ち溢れていて、うるさいほどだった。
今の江戸川台駅前は、買い物客を見つけるのが難しいほど人が集まらなくなっている。
かなりの店が撤退したんじゃないかな。
>>274
どさくさに紛れて大嘘混ぜるな、糞おおたか厨
どさくさに紛れて大嘘混ぜるな、糞おおたか厨
ID:0i3+94IZ0の糞おおたか厨は必死こいて柏衰退柏衰退と呪文のように唱え続けてるけど
柏の衰退を願い年がら年中ネガキャンを撒き散らすことが、奴の地元の流山市に
どれだけの悪影響を及ぼす行為であるかについては、全く理解に及ばないらしい
柏の衰退を願い年がら年中ネガキャンを撒き散らすことが、奴の地元の流山市に
どれだけの悪影響を及ぼす行為であるかについては、全く理解に及ばないらしい
ID:0i3+94IZ0がおおたか厨である証拠な、一応貼っておく
8 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 11:21:35.16 ID:0i3+94IZ0 [1/3]
柏はもう衰退あるのみ
これから柏に住もうとか思ってるやつはさすがにいないだろうがもしいたら絶対やめとけ
こんな汚染都市・DQN治安悪い柏なんかに住むのは馬鹿
9 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 15:13:55.41 ID:0i3+94IZ0 [2/3]
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2012年1月 405,099 -279
2012年2月 404,863 -236
2012年3月 404,618 -245
柏人口の減少が止まらないw
流山は着実に増加
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou1nen.htmｌ
2011年12月 166,189 （+170）
2012年1月 166,496（+307)
2012年2月 166,495（-1）
2012年3月 166,547（+52）
柏は汚染がひどいのもあるけど、単に町として魅力がないだけだな
実際流山は増えてるし、街の魅力が高いんだろう
13 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 21:39:38.00 ID:0i3+94IZ0 [3/3]
その人口も今後は減少が加速して
柏駅前本格的に衰退して廃墟に向かっていく
8 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 11:21:35.16 ID:0i3+94IZ0 [1/3]
柏はもう衰退あるのみ
これから柏に住もうとか思ってるやつはさすがにいないだろうがもしいたら絶対やめとけ
こんな汚染都市・DQN治安悪い柏なんかに住むのは馬鹿
9 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 15:13:55.41 ID:0i3+94IZ0 [2/3]
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2012年1月 405,099 -279
2012年2月 404,863 -236
2012年3月 404,618 -245
柏人口の減少が止まらないw
流山は着実に増加
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou1nen.htmｌ
2011年12月 166,189 （+170）
2012年1月 166,496（+307)
2012年2月 166,495（-1）
2012年3月 166,547（+52）
柏は汚染がひどいのもあるけど、単に町として魅力がないだけだな
実際流山は増えてるし、街の魅力が高いんだろう
13 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/10(土) 21:39:38.00 ID:0i3+94IZ0 [3/3]
その人口も今後は減少が加速して
柏駅前本格的に衰退して廃墟に向かっていく
ま、仮に柏が衰退するとすれば流山も危ないわけだが
そのロジックも理解できない馬鹿がおおたか厨
短期的な人口動静でしか街の隆盛を判断できない脳足りんに
地域経済のイロハなんて理解できるわけもねえか・・・
そのロジックも理解できない馬鹿がおおたか厨
短期的な人口動静でしか街の隆盛を判断できない脳足りんに
地域経済のイロハなんて理解できるわけもねえか・・・
284 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 04:08:51.28 ID:w6yHA3TP0
岩槻駅は、あんまりかわってないような感覚。
春日部方面に乗る人がふえた？程度。
春日部方面に乗る人がふえた？程度。
江戸川台は団塊退職の前後で一気に店減ったよ。
本屋、マック、花屋、その他もろもろ。
TXできて高速バスもこなくなったけどかわりに路線バスは増えた。
しかし周辺の宅地開発は一巡してしんき
本屋、マック、花屋、その他もろもろ。
TXできて高速バスもこなくなったけどかわりに路線バスは増えた。
しかし周辺の宅地開発は一巡してしんき
途中で送信してしまったw
宅地新規開発は鈍い、世代交代もゆるやかだから
当面は一気に盛り返すこともない。
え
宅地新規開発は鈍い、世代交代もゆるやかだから
当面は一気に盛り返すこともない。
え
八木崎駅前をどうにかしてくれ。コンビニでもいいからw
緊急停車訓練レポ希望
プシューｯガｺﾝｯ
8000系でもせめて、車内を綺麗に清掃してくれればいいんだが
新京成を見習ってくれ
新京成を見習ってくれ
外板のサビとか大丈夫なんか
ttp://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/11databook_p24-28.pdf
(2011年10月現在)の資料だから、まだ計画としては死んでないのか。驚いた
まだ期待はしてもいいのかな。案の定ここだけ完成年度未定だけど
(2011年10月現在)の資料だから、まだ計画としては死んでないのか。驚いた
まだ期待はしてもいいのかな。案の定ここだけ完成年度未定だけど
だから野田線の複線化事業は
事実上終了したあれほど・・
事実上終了したあれほど・・
296 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 00:29:51.45 ID:MypyyiWA0
>>287
後藤商店は良かった。
後藤商店は良かった。
>>296
クルトンきたぁーーw
クルトンきたぁーーw
>>299
ローソンあるからいいじゃんよw
ローソンあるからいいじゃんよw
後藤商店かぁ・・・何もかもが懐かしい
この時期に野田線に乗ったらくしゃみしたくなる
>>300
まぁそうなんだけどねw
まぁそうなんだけどねw
304 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 13:07:09.98 ID:gJWQSifDO
後藤商店毎日行ってるわw
>>306
マジレスすると混雑率一番低いのは八木崎口だから
マジレスすると混雑率一番低いのは八木崎口だから
>>307
あの汚い高校生しか使わないけどなw
あの汚い高校生しか使わないけどなw
八木崎口って変な言葉だな。
「口」を付けるのは終端駅だろ？
「口」を付けるのは終端駅だろ？
>>307
ちなみに朝夕はすごいってほどではないが、すごいよ。黒いw
ちなみに朝夕はすごいってほどではないが、すごいよ。黒いw
春日部駅の案内放送の声が大宮と同じになってる
スペーシアのニューカラーが、どうしても８０００系に見えて仕方がない
>>307
春日部口なんか昔から集計すら省略されてるんだが。
春日部口なんか昔から集計すら省略されてるんだが。
東岩槻もうざいっしょ
>>306
新柏口はいちばん混雑低いのも本当だし
柏衰退もでまかせじゃねーから
放射能汚染と健康被害でこれから柏の衰退は加速することは確実だが
つか震災前からSC攻勢で柏駅前なんて衰退してたじゃん
さすがに柏駅前が衰退してはいない！とか言うやつはいないと思いたい
新柏口はいちばん混雑低いのも本当だし
柏衰退もでまかせじゃねーから
放射能汚染と健康被害でこれから柏の衰退は加速することは確実だが
つか震災前からSC攻勢で柏駅前なんて衰退してたじゃん
さすがに柏駅前が衰退してはいない！とか言うやつはいないと思いたい
おおたか厨また来たよ。
お前みたいな心を病んだ基地街の書き込みはスレに不要なんだが。
お前が野田線スレを鉄道の話じゃなく私怨のはけ口に使ってんのは皆分かってるから。
要するに邪魔、市ね。
お前みたいな心を病んだ基地街の書き込みはスレに不要なんだが。
お前が野田線スレを鉄道の話じゃなく私怨のはけ口に使ってんのは皆分かってるから。
要するに邪魔、市ね。
317 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 19:23:17.86 ID:bm/N5T9q0
>>315
柏はホットスポットといわれているが、今後どの程度身体に影響があるのか？
柏はホットスポットといわれているが、今後どの程度身体に影響があるのか？
>>317
柏市は松戸、流山、我孫子よりはるかに汚染されてるから
将来的に癌も多発するだろうねえ
柏に来てみようとかわずかでも考えてるやつがいたら絶対にやめとけ
柏に住んでるやつは今すぐ柏なんか見捨てて出ていけ
柏市は松戸、流山、我孫子よりはるかに汚染されてるから
将来的に癌も多発するだろうねえ
柏に来てみようとかわずかでも考えてるやつがいたら絶対にやめとけ
柏に住んでるやつは今すぐ柏なんか見捨てて出ていけ
319 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 20:56:09.12 ID:m7kjaAsy0
だったら具体的な数値出してくれよ
>>317-318
分かりやすい自作自演だこと
しかも内容はデタラメときたもんだ
まあ、お前に一ついい事教えてやるよ
お前がいつ野垂れ死にしようが、お前の死など関係なく柏市は在り続けるということだ
一回きりの人生、無駄にしてることに早く気付けるといいな、お前
分かりやすい自作自演だこと
しかも内容はデタラメときたもんだ
まあ、お前に一ついい事教えてやるよ
お前がいつ野垂れ死にしようが、お前の死など関係なく柏市は在り続けるということだ
一回きりの人生、無駄にしてることに早く気付けるといいな、お前
柏の汚染地域では軒並み3マイクロ毎時以上でている
根戸は毎時57マイクロと破格だが
3マイクロ毎時なんてチェルノだと健康被害が出た地域の線量に匹敵するから
根戸は毎時57マイクロと破格だが
3マイクロ毎時なんてチェルノだと健康被害が出た地域の線量に匹敵するから
>>319
おおたか厨に具体的なソースを要求したところで
馬鹿の受け売りみたいな物しか出せないから聞くだけ無駄だよ
ガンについてのソースなんてそれこそ１００％出せないと断言する
一応ありがちなのは根戸の例の集水マス破損の数値を出してくるケースだけど
おおたか厨ごときじゃ、あんな特殊状況下の数値を引っ張り出して
柏市は危険、市外は安全なんてミスリードを誘う程度の
猿にも劣る小細工を仕掛けるのが精一杯ってところだと思われ
おおたか厨に具体的なソースを要求したところで
馬鹿の受け売りみたいな物しか出せないから聞くだけ無駄だよ
ガンについてのソースなんてそれこそ１００％出せないと断言する
一応ありがちなのは根戸の例の集水マス破損の数値を出してくるケースだけど
おおたか厨ごときじゃ、あんな特殊状況下の数値を引っ張り出して
柏市は危険、市外は安全なんてミスリードを誘う程度の
猿にも劣る小細工を仕掛けるのが精一杯ってところだと思われ
柏駅西口の3マイクロのソース
http://www.youtube.com/watch?v=TAkW-D8ByPI
柏は柏駅前でもこれだけ汚染されて、もう本当にすんじゃいけない街になったわ
まあ、柏市民に散々馬鹿にされた側からすれば心からざまあ見ろとしか思わない
http://www.youtube.com/watch?v=TAkW-D8ByPI
柏は柏駅前でもこれだけ汚染されて、もう本当にすんじゃいけない街になったわ
まあ、柏市民に散々馬鹿にされた側からすれば心からざまあ見ろとしか思わない
柏の汚染・柏の衰退の現実が認められず、
柏はこれからも発展する！とわめきちらし
人格攻撃までする
柏市民 ID:qT1gLUju0はどうしようもない・・・
柏はこれからも発展する！とわめきちらし
人格攻撃までする
柏市民 ID:qT1gLUju0はどうしようもない・・・
＞心からざまあ見ろとしか思わない
ID:l8ZlVzK40ほんと氏ね、いや死ねってマジで
こいつ本気で日本人？震災被害を喜ぶ動画をアップした例の韓国人と同レベルのクズなんだが
結局、おおたか厨は野田線スレに何をしに来てるの？
ここは野田線について語るスレであり、お前曰く憎き柏市を叩くためのスレじゃないという
小学生でも理解できるレベルの常識が分かりませんか？
お前何年人間やってんの？
ID:l8ZlVzK40ほんと氏ね、いや死ねってマジで
こいつ本気で日本人？震災被害を喜ぶ動画をアップした例の韓国人と同レベルのクズなんだが
結局、おおたか厨は野田線スレに何をしに来てるの？
ここは野田線について語るスレであり、お前曰く憎き柏市を叩くためのスレじゃないという
小学生でも理解できるレベルの常識が分かりませんか？
お前何年人間やってんの？
またおおたか厨が来てるのか。
衰退ブログ作ってそっちでやれよ。
衰退ブログ作ってそっちでやれよ。
333 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:24:31.82 ID:m7kjaAsy0
>>331
こっちは柏市民に何年も流山や松戸馬鹿にされて本当に傷ついていた
柏市民はずっと恨みの対象だった
マジで柏こんな目にあってざまあみろ
柏市民がそれまで流山や松戸馬鹿にした仕打ちに比べたらまだ足りないが
こっちは柏市民に何年も流山や松戸馬鹿にされて本当に傷ついていた
柏市民はずっと恨みの対象だった
マジで柏こんな目にあってざまあみろ
柏市民がそれまで流山や松戸馬鹿にした仕打ちに比べたらまだ足りないが
春日部口利用者からすると、同じようなもんだな
337 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:35:19.41 ID:u5vh784B0
>>326 柏中で駅前？？
>>335
お前のクソ下らない私情ごときに俺ら野田線スレ住人全員が付き合えってか
>>331に対する答えがそれってことは、日本語の理解能力も足りてない
こりゃおおたか厨は日本人じゃないか、言語能力もしくは精神発達に不具合のあるガチ障害者かのどちらかだわ
お前のクソ下らない私情ごときに俺ら野田線スレ住人全員が付き合えってか
>>331に対する答えがそれってことは、日本語の理解能力も足りてない
こりゃおおたか厨は日本人じゃないか、言語能力もしくは精神発達に不具合のあるガチ障害者かのどちらかだわ
340 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 21:40:36.02 ID:bm/N5T9q0
>>320
とりあえず私>>318とは別人です。自分もいろいろ調べたんですけど、チェルノブイリは
広島原爆の400倍、福島原発は広島原発の160倍の放射能放出量ということ。
放射能の長期的な影響についいては、おっしゃるとおり癌の発症率が多くなるということですが
被爆量と数値的発症率については発表する研究機関によってまちまち。ちなみに
京都大学の原子力研究所によるとチェルノブイリ事故による最終的な癌の発症は2万人から6万人
と言うことです。短期的な被爆については至近距離での大量被爆以外はっきりしたデーターが
なく世界的にもわからないと言うことではないでしょうか。つまり影響を受けるのは柏のみならず
かなり広範囲に及ぶということです。なおチェルノブイリでは現在でも半径30ｋｍ以内の居住が禁止
され北東側３５０ｋｍに及ぶホットスポットおよそ100箇所で農作物の作付けが禁止されています。
とりあえず私>>318とは別人です。自分もいろいろ調べたんですけど、チェルノブイリは
広島原爆の400倍、福島原発は広島原発の160倍の放射能放出量ということ。
放射能の長期的な影響についいては、おっしゃるとおり癌の発症率が多くなるということですが
被爆量と数値的発症率については発表する研究機関によってまちまち。ちなみに
京都大学の原子力研究所によるとチェルノブイリ事故による最終的な癌の発症は2万人から6万人
と言うことです。短期的な被爆については至近距離での大量被爆以外はっきりしたデーターが
なく世界的にもわからないと言うことではないでしょうか。つまり影響を受けるのは柏のみならず
かなり広範囲に及ぶということです。なおチェルノブイリでは現在でも半径30ｋｍ以内の居住が禁止
され北東側３５０ｋｍに及ぶホットスポットおよそ100箇所で農作物の作付けが禁止されています。
放射能スレかと思ったw
345 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 22:09:01.73 ID:cQpKCBe/i
柏駅が野田線のエセターミナルとして存在することで、
野田線の南北間の潤滑な行き来が阻害されているのは事実。
これは好き嫌いの問題ではありません。
だからといって、柏駅の近年の衰退がおおたかの森駅前のSCのおかげというのには賛成できない。
とは言え、柏駅は南口で節電が必要とされるこの時期にLCDから毎日無駄な歌と映像を流していることからも害悪が知れるもの。
柏駅が多少なりとも自覚があるのなら節電の為に即刻あのLCDは消灯すべき。
野田線の南北間の潤滑な行き来が阻害されているのは事実。
これは好き嫌いの問題ではありません。
だからといって、柏駅の近年の衰退がおおたかの森駅前のSCのおかげというのには賛成できない。
とは言え、柏駅は南口で節電が必要とされるこの時期にLCDから毎日無駄な歌と映像を流していることからも害悪が知れるもの。
柏駅が多少なりとも自覚があるのなら節電の為に即刻あのLCDは消灯すべき。
>>335
『こっちは日本人に何年も韓国や中国馬鹿にされて本当に傷ついていた
日本人はずっと恨みの対象だった
マジで日本人こんな目にあってざまあみろ
日本人がそれまで韓国や中国馬鹿にした仕打ちに比べたらまだ足りないが』
ｗｗｗｗｗｗｗまんますぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
『こっちは日本人に何年も韓国や中国馬鹿にされて本当に傷ついていた
日本人はずっと恨みの対象だった
マジで日本人こんな目にあってざまあみろ
日本人がそれまで韓国や中国馬鹿にした仕打ちに比べたらまだ足りないが』
ｗｗｗｗｗｗｗまんますぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
348 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 22:49:15.35 ID:54UC/o2v0
言葉づかいが変だな。
地域対立を持ち込むのは、奴等の常套手段だ。
地域対立を持ち込むのは、奴等の常套手段だ。
柏駅西口はそもそもあまり開けてないし、
東口と違って大きな商店街もないから、『よく人が通るところ』ではないよ。
その動画を良く見ればわかるよね。
それと柏中は柏駅から少し離れていて、しかも国道６号線を越えて行かなくちゃいけないから、
歩行者はぐんと減るんだ。もちろん中学生は歩いてるけどね。
その代わり交通量はわりと多くて車はたくさん走ってる。
そんな道路の隅っこに溜まった泥や落ち葉なんか測定したら、そりゃ線量もけっこういくだろうね。
一般生活圏にもその線量があるなら脅威だけど、
道路の隅っこに溜まったゴミなんて弄る人いないし。
実際そのソースの動画でも柏中の正門では０．１６マイクロだしね。
放射能が流れて来てるのは事実だけど、どれほど影響があるのかな。
東口と違って大きな商店街もないから、『よく人が通るところ』ではないよ。
その動画を良く見ればわかるよね。
それと柏中は柏駅から少し離れていて、しかも国道６号線を越えて行かなくちゃいけないから、
歩行者はぐんと減るんだ。もちろん中学生は歩いてるけどね。
その代わり交通量はわりと多くて車はたくさん走ってる。
そんな道路の隅っこに溜まった泥や落ち葉なんか測定したら、そりゃ線量もけっこういくだろうね。
一般生活圏にもその線量があるなら脅威だけど、
道路の隅っこに溜まったゴミなんて弄る人いないし。
実際そのソースの動画でも柏中の正門では０．１６マイクロだしね。
放射能が流れて来てるのは事実だけど、どれほど影響があるのかな。
柏駅ってエセターミナルだったんだ
埼玉県側でいうと岩槻がおおたかの森になり損ねたのかなぁ。駅前再開発、地下鉄と反対側開発は頓挫してしまったけど
もしこれが全部うまくいっていれば春日部と対等ぐらいには・・・なってないかｗ
埼玉県側でいうと岩槻がおおたかの森になり損ねたのかなぁ。駅前再開発、地下鉄と反対側開発は頓挫してしまったけど
もしこれが全部うまくいっていれば春日部と対等ぐらいには・・・なってないかｗ
352 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 23:02:13.38 ID:wMk/Rtrb0
>>339 >>346
西原中が出来た後も,豊四季駅付近には柏中の通学区がシッカリと残っていた
お陰で３中の前を通って、歩いて柏中まで通学するハメになった柏中生が続出した
豊四季中が出来て解消されたが
西原中が出来た後も,豊四季駅付近には柏中の通学区がシッカリと残っていた
お陰で３中の前を通って、歩いて柏中まで通学するハメになった柏中生が続出した
豊四季中が出来て解消されたが
>>352
あの頃は人口密度のせいもあったんだろうけど、今から比べると中学校が少なかったんだよね。
中学生の電車通学は安全とは言えないから、地元に中学校ができて親も子供も安心したよね。
俺が柏中に入学した時は、１年生は１６組か１７組まであったよ。まさにマンモス中学校。
俺は１年１３組だった。少子化が進んでいる今では考えられないことだね。
でも柏中は好きだったよ。３年間通学してちゃんと卒業したかったな。
あの頃は人口密度のせいもあったんだろうけど、今から比べると中学校が少なかったんだよね。
中学生の電車通学は安全とは言えないから、地元に中学校ができて親も子供も安心したよね。
俺が柏中に入学した時は、１年生は１６組か１７組まであったよ。まさにマンモス中学校。
俺は１年１３組だった。少子化が進んでいる今では考えられないことだね。
でも柏中は好きだったよ。３年間通学してちゃんと卒業したかったな。
大宮駅の野田線１００周年記念のポスターが貼ってあるが、
乗降客ランキングも載ってて興味深いな。
最低は八木崎か七光台の争いかと思ったけど、清水公園というのが意外。
乗降客ランキングも載ってて興味深いな。
最低は八木崎か七光台の争いかと思ったけど、清水公園というのが意外。
355 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 01:08:27.87 ID:dvouguj80
原野だった頃の七光台の写真どっかにない？
>>349
流山の汚染を大丈夫だ問題ないと主張できるのであれば当然だが柏も大丈夫なレベル
福島市や郡山市のような１ランク２ランク上の低線量汚染地域ですら
果たして健康被害は出るの？と言えるほど実態は微妙なのだから
あと内部被曝による健康被害とごっちゃにするのもアウト
チェルノブイリ事故による欧州の汚染で深刻だったのはまさしくこの内部被曝で
食物はそれこそホットスポットなんていう誰かの都合で
勝手に線引きしてるだけのものなど関係なく流通されていく恐れがあるわけで
こちらの方を余程警戒したほうがいい
隅っこの側溝にガイガー突っ込んで危険アピールしてる暇があるならな
流山の汚染を大丈夫だ問題ないと主張できるのであれば当然だが柏も大丈夫なレベル
福島市や郡山市のような１ランク２ランク上の低線量汚染地域ですら
果たして健康被害は出るの？と言えるほど実態は微妙なのだから
あと内部被曝による健康被害とごっちゃにするのもアウト
チェルノブイリ事故による欧州の汚染で深刻だったのはまさしくこの内部被曝で
食物はそれこそホットスポットなんていう誰かの都合で
勝手に線引きしてるだけのものなど関係なく流通されていく恐れがあるわけで
こちらの方を余程警戒したほうがいい
隅っこの側溝にガイガー突っ込んで危険アピールしてる暇があるならな
おおたか厨には何を言っても無駄。
相手にせずスルーするのが吉。
毎回相手してるのが本当に柏厨ではないことを願う。
>>354
八木崎は近くに工場街があるし大宮方面への通勤通学もそこそこいるから意外に多いぞ。
最近大宮公園を超えたし。
相手にせずスルーするのが吉。
毎回相手してるのが本当に柏厨ではないことを願う。
>>354
八木崎は近くに工場街があるし大宮方面への通勤通学もそこそこいるから意外に多いぞ。
最近大宮公園を超えたし。
358 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 11:24:38.52 ID:Fd1I1Uhh0
>>356
確かに体内被曝と体外被曝では、身体に対する影響は違う体外被曝は、線量が少ない場合衣服や
皮膚を透過する量はほとんど無視できる量である。一方体内被曝の場合、一部甲状腺に蓄積される
が、ほとんどが体外に排出される。その間身体への影響としては、細胞破壊・異常細胞の出現・ＤＮＡ
の破壊であるが、それらは身体の自己免疫作用によって修復される。したがって１００ｍベクレルを
一度に摂取した場合と１ｍベクレルを連続100日間摂取した場合では、1度に１００ｍベクレル摂取した場合
の方が身体への影響は大きい。
確かに体内被曝と体外被曝では、身体に対する影響は違う体外被曝は、線量が少ない場合衣服や
皮膚を透過する量はほとんど無視できる量である。一方体内被曝の場合、一部甲状腺に蓄積される
が、ほとんどが体外に排出される。その間身体への影響としては、細胞破壊・異常細胞の出現・ＤＮＡ
の破壊であるが、それらは身体の自己免疫作用によって修復される。したがって１００ｍベクレルを
一度に摂取した場合と１ｍベクレルを連続100日間摂取した場合では、1度に１００ｍベクレル摂取した場合
の方が身体への影響は大きい。
359 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:14:10.52 ID:V+JZdyDXO
大和田、七里の駅名標がナンバリング入りになってる。
向かい側のＪＫが２人ならんでパンチラ中の車内より。
向かい側のＪＫが２人ならんでパンチラ中の車内より。
360 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 13:11:08.16 ID:DTOg1xiCO
ND5から男子高校生が乗って来た
目の前に立った
彼が家帰ってシコシコするのを想像しながらズボンの股関を見つめている
車内より
目の前に立った
彼が家帰ってシコシコするのを想像しながらズボンの股関を見つめている
車内より
361 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 13:18:54.13 ID:DTOg1xiCO
TD5の間違え
TD5の男子高校生が一番お薦め
次はTD7とTD9の男子高校生かな
TD9の男子高校生はホモが多そう
TD5の男子高校生が一番お薦め
次はTD7とTD9の男子高校生かな
TD9の男子高校生はホモが多そう
流山おおたかの森は、新鎌ヶ谷とバトルしとけや。
>>361
どうせホモですよw
どうせホモですよw
俺も毎日ホモ牛乳飲んでるけど、一向にホモにならｎ（ｒｙ
千葉県オオバカ厨を震源とするスレの影響で、一部列車に遅れが出ています。
（3月14日21時43分現在）
（3月14日21時43分現在）
新柏の変電所に最近工事入ってたんだけど、
なんか新しいハコが外に出来てたような気もする
ちょっと明日見てこようかな
なんか新しいハコが外に出来てたような気もする
ちょっと明日見てこようかな
>>366
回生ブレーキ対応工事かな
回生ブレーキ対応工事かな
画像撮っていただければ判別しますよ。
369 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:41:44.08 ID:drB7gMc30
関東日本鉄道
>>357
八木崎駅は違う意味で利用者が多い
内牧工業団地の勤め人、近隣住民という以外で
北春日部駅周辺住まいでも自転車乗ってでも
八木崎駅使うぐらい
>>367
野田線と伊勢崎線のオーバークロス付近（春日部市緑町6丁目）
密閉型？らしき最新の変電施設総取替えしてたな
高圧受電のトラスの一部が外されていたわ
八木崎駅は違う意味で利用者が多い
内牧工業団地の勤め人、近隣住民という以外で
北春日部駅周辺住まいでも自転車乗ってでも
八木崎駅使うぐらい
>>367
野田線と伊勢崎線のオーバークロス付近（春日部市緑町6丁目）
密閉型？らしき最新の変電施設総取替えしてたな
高圧受電のトラスの一部が外されていたわ
新幹線100系300系が引退しても、小田急5000形10000形20000形が引退しても、日本海やきたぐにが消えても…野田線は8000系地獄のままなんですね。
372 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:26:27.35 ID:xQnBFJluO
野田線は他の路線と比べて20年ぐらい遅れているから8000はそろそろ中堅、
再修繕始まるなｗ
再修繕始まるなｗ
おまいら5000系が居なくなって間もないのに
8000系がそんな簡単に入れ替わるわけ無いだろ
8000系がそんな簡単に入れ替わるわけ無いだろ
ボディだけ新造して、８０５０系
どんどん地方の私鉄よか劣っていくよな。
10年くらい前に東武の人間が雑誌に大手の中古を中小に譲渡する事でこれらの輸送環境を引き上げるとか書いてたが、
まさか大手私鉄の主要路線が最下層に堕ちるとは思わなかったわ。
10年くらい前に東武の人間が雑誌に大手の中古を中小に譲渡する事でこれらの輸送環境を引き上げるとか書いてたが、
まさか大手私鉄の主要路線が最下層に堕ちるとは思わなかったわ。
376 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 10:03:17.29 ID:xY5U8SLq0
>>374
電制のない車の車体新造するか？
電制のない車の車体新造するか？
まあスーパー8000はあと30年はそのまんま使われるだろうな。
378 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 10:34:25.49 ID:96g2G4F9O
いくら東武でもさすがにこれ以上8000系に大幅な修繕しないだろ。
順当に考えて本線から新車の玉突きで10000系列じゃないか？
順当に考えて本線から新車の玉突きで10000系列じゃないか？
正直、上田電鉄や伊賀鉄道より車両面で下になるとは思わなかったｗ
だから、8000は新型VVVFを載せると、あれほｄ（ｒｙ
津覇が10030系の修繕で大忙しなのにこれ以上の大規模工事はないだろJK
383 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:18:53.80 ID:xEyuQ9mo0
車内からじゃ車窓から見える部分しか分からなかったけど
野田線（の船橋線）らしからぬ駅を含めた本格的な一帯開発だな。
http://blogs.yahoo.co.jp/tsudanuman1974/37924633.html
野田線（の船橋線）らしからぬ駅を含めた本格的な一帯開発だな。
http://blogs.yahoo.co.jp/tsudanuman1974/37924633.html
沿岸部の液状化や柏の放射線を避けて
今後、野田線新船橋ー新柏間が見直されるかもな・・
東武もこのチャンスに野田に新車入れれば
イメージも大幅に上がるのに、もったいない。
今後、野田線新船橋ー新柏間が見直されるかもな・・
東武もこのチャンスに野田に新車入れれば
イメージも大幅に上がるのに、もったいない。
ただでさえ道路事情激悪の船橋市完全終了のお知らせだな。
ギネス申請でも目指してんのかｗ
ギネス申請でも目指してんのかｗ
足回りは8000系のままでいいからボディだけ50050系を
野田線にください。
そうすれば変電所の更新しなくて済む…のかなあ？。
やっぱ無理？。
野田線にください。
そうすれば変電所の更新しなくて済む…のかなあ？。
やっぱ無理？。
新船橋なんて船橋駅から歩いたって20分もあれば着いちゃうからな。東海神からなら10分だし。
あそこの開発で一番儲かるのはチャリ屋だな。
あそこの開発で一番儲かるのはチャリ屋だな。
>>379
今じゃ秩父鉄道よりも格下ｗ
今じゃ秩父鉄道よりも格下ｗ
変電所工事がある毎に、回生ブレーキ対応工事で10000系が投入されると期待するが…
毎回実現せずw
毎回実現せずw
>>388
根戸、柏駅西口の住宅街一帯、柏の葉と
万遍なく高レベルの汚染されている柏が断トツで住んじゃいけないところだよ
柏が終わってるからって、船橋も汚染されてることにするな
船橋は開発もあるし人口もまだ増えていく
根戸、柏駅西口の住宅街一帯、柏の葉と
万遍なく高レベルの汚染されている柏が断トツで住んじゃいけないところだよ
柏が終わってるからって、船橋も汚染されてることにするな
船橋は開発もあるし人口もまだ増えていく
394 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:14:03.11 ID:xY5U8SLq0
>>392
船橋って野田の選挙区だろ、お前後ろ指刺されるぞ
船橋って野田の選挙区だろ、お前後ろ指刺されるぞ
>>394
ID:+jJ6JWrp0はおおたか厨
ID:+jJ6JWrp0はおおたか厨
おおたか厨に会いたい奴はファミールガーデン南柏においで〜
流石に、おっかなくなって引っ越したかな?
引っ越してくれると住民基本台帳で簡単に確認できて助かるんだけど
もう粗方特定できたけどな
流石に、おっかなくなって引っ越したかな?
引っ越してくれると住民基本台帳で簡単に確認できて助かるんだけど
もう粗方特定できたけどな
個人的には、2080系が残ってくれればよかったんだが。あとは1800系なんかが来てほしかったがね。
ついでながら、他スレを見習って、次スレ用のテンプレ作ってみた。
■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
当スレでは、東武柏駅を廃止して、新柏豊四季間の短絡線を作れなどと荒唐無稽な主張を展開中。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】
904 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw
905 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:34:57 ID:aO0zTBp/O
>>901
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住宅地なんて失敗だし下品だね
でもそこを称賛する柏市民も変態だねw
つかろくでなしはろくでなしを尊敬するのかよw
906 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:37:42 ID:aO0zTBp/O
柏は風俗が少ないと言ってもパチ屋ラブホ多いねえ。総数でうまくごまかしても、暴力事件だけでは市川より多いし。
まあラブホ建ってる東船橋称賛する地点でまあ終わってるがなwご自慢の拠点性だって柏はおおたかと新鎌ヶ谷に分散するのは目に見えてるし。
これだから柏厨は
ついでながら、他スレを見習って、次スレ用のテンプレ作ってみた。
■ おおたか厨の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
当スレでは、東武柏駅を廃止して、新柏豊四季間の短絡線を作れなどと荒唐無稽な主張を展開中。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】
904 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw
905 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:34:57 ID:aO0zTBp/O
>>901
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住宅地なんて失敗だし下品だね
でもそこを称賛する柏市民も変態だねw
つかろくでなしはろくでなしを尊敬するのかよw
906 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:37:42 ID:aO0zTBp/O
柏は風俗が少ないと言ってもパチ屋ラブホ多いねえ。総数でうまくごまかしても、暴力事件だけでは市川より多いし。
まあラブホ建ってる東船橋称賛する地点でまあ終わってるがなwご自慢の拠点性だって柏はおおたかと新鎌ヶ谷に分散するのは目に見えてるし。
これだから柏厨は
いちいちおおたか厨にレスする奴も馬鹿だろ。
今に始まったことでもないのに何必死になってんの?
常磐線スレや柏駅スレでもスルー出来ない馬鹿が多いがこんな奴ばっかりなのか?
今に始まったことでもないのに何必死になってんの?
常磐線スレや柏駅スレでもスルー出来ない馬鹿が多いがこんな奴ばっかりなのか?
>>398
あんたの考えも何とか廚と変らんレベルだな
あんたの考えも何とか廚と変らんレベルだな
つうかおおたか厨なんてほぼコピペなのに
そんなのに一生懸命レスしたところで虚しくならないのですかね・・・
そんなのに一生懸命レスしたところで虚しくならないのですかね・・・
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首ツリー
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首ツリー
404 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:59:48.10 ID:jinepatC0
つかおおたか厨以前に一番反省しなきゃいけないのは柏市民だろ
柏市民が周辺にライバル都市がないから上がっただけの成り上がり都市・柏を自慢して
他都市をぼろくそに貶しまくるからこうなった
柏叩きは柏市民の傲慢さが招いたことだよ
東武スレでもずっと前から柏市民による船橋叩きとかしょっちゅうあったし
毎日毎日、柏を中傷する事はや8年
中傷してる本人は面白くて面白くてしょうがないんだろうけど
お前がとっとと氏んで、イカレタ書き込みが、一日も早くネットから無くなる日が来ることを願ってるよ（笑）
こんな精神異常者が定職あるとか、ホント世も末だな
中傷してる本人は面白くて面白くてしょうがないんだろうけど
お前がとっとと氏んで、イカレタ書き込みが、一日も早くネットから無くなる日が来ることを願ってるよ（笑）
こんな精神異常者が定職あるとか、ホント世も末だな
407 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 11:08:23.22 ID:j/lpP+EX0
流山市と柏市が合併すれば全て解決
>>404
まんま「私はおおたか厨」って書き込みしといて、おおたか厨以前一番反省って何だそりゃｗ
常磐線スレでも同じパターンの自演やって笑われてたよなお前
若干池沼成分の入ったアスペルガーか、笑わせてくれるわほんとｗ
>>405
無職だろ
平日休日問わず朝昼晩四六時中柏叩きしてる人間に定職などあるわけない
まんま「私はおおたか厨」って書き込みしといて、おおたか厨以前一番反省って何だそりゃｗ
常磐線スレでも同じパターンの自演やって笑われてたよなお前
若干池沼成分の入ったアスペルガーか、笑わせてくれるわほんとｗ
>>405
無職だろ
平日休日問わず朝昼晩四六時中柏叩きしてる人間に定職などあるわけない
409 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:41:14.43 ID:EZ7XZOPx0
以前、路車板に流山おおかたの森スレがあったが、落ちた
柏叩きは２４時間体制だが、流山関連スレには無関心なようだｗ
柏叩きは２４時間体制だが、流山関連スレには無関心なようだｗ
>>407
合併の際にはあの忌まわしい「野田ナンバー」の廃止も４６４９！
合併の際にはあの忌まわしい「野田ナンバー」の廃止も４６４９！
駅ナンバーつけたはいいが、江戸川台の駅名標、隣の駅(初石、運河)の番号が上下線間違えて貼られてる…
おおたか厨って自己愛なんじゃね？
人間はほとんど自己愛だろ
おおたか厨は人間失格だがｗ
おおたか厨は人間失格だがｗ
もう一度言う
おおたか厨以前に一番反省しなきゃいけないのは柏市民だろ
柏市民が周辺にライバル都市がないから上がっただけの成り上がり都市・柏を自慢して
他都市をぼろくそに貶しまくるからこうなった
柏叩きは柏市民の傲慢さが招いたことだよ
東武スレでもずっと前から柏市民による船橋叩きとかしょっちゅうあったし
つか柏レイソル、くっそ弱くなったなあw
おおたか厨以前に一番反省しなきゃいけないのは柏市民だろ
柏市民が周辺にライバル都市がないから上がっただけの成り上がり都市・柏を自慢して
他都市をぼろくそに貶しまくるからこうなった
柏叩きは柏市民の傲慢さが招いたことだよ
東武スレでもずっと前から柏市民による船橋叩きとかしょっちゅうあったし
つか柏レイソル、くっそ弱くなったなあw
うるさいよ鼻糞
野田線なのにナンバリングがTNじゃないのは、日光線があるからなのね・・・
の『だ』だからTDか
の『だ』だからTDか
Tobu no Dasen（東武の駄線）の略だろｗ
419 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 01:17:46.32 ID:q98vu5TIO
Ｔ 東武の
Ｄ だせ
Ｎ ん
Ｄ だせ
Ｎ ん
新しいiPadで「とうぶのだせん」と音声入力したら、
「東武の堕線」と出してくれた。
辞書は鍛えられるけど、音声入力も鍛えられるのだろうか？
「東武の堕線」と出してくれた。
辞書は鍛えられるけど、音声入力も鍛えられるのだろうか？
>>419
東武野田線よりお前の頭のほうが心配だ。意味不明
東武野田線よりお前の頭のほうが心配だ。意味不明
野田は沿線随一のDQN街だから、TDはTobu Dqnlineの略だな。
424 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:41:47.77 ID:q98vu5TIO
東武野田線は発展を見込めません
ハッテンを見込んだ路線にしましょう
真夏の夜の淫夢 でお馴染みの 多田野
ハッテン車両野田線
ハッテン野田線駅トイレ
ハッテンバ公園やスーパー銭湯へは野田線電車を利用しましょう
ＴＤＮライン
ハッテンを見込んだ路線にしましょう
真夏の夜の淫夢 でお馴染みの 多田野
ハッテン車両野田線
ハッテン野田線駅トイレ
ハッテンバ公園やスーパー銭湯へは野田線電車を利用しましょう
ＴＤＮライン
425 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:01:30.24 ID:2WJxoaA90
痰壺スレに帰れ。ここはおまえが来るところではない。
すまないが、ホモは帰ってくれないか？
車窓動画とか見てて思うけど、
野田線で「東武」って感じがするのは野田市内がピークだよな
柏〜船橋は「京成柏線」なんてタイトル振られてても違和感ない雰囲気
野田線で「東武」って感じがするのは野田市内がピークだよな
柏〜船橋は「京成柏線」なんてタイトル振られてても違和感ない雰囲気
逆井〜六実はどう見ても東武だろ。京成なら複線にするくらいの需要がある
とりあえず運河−七光台の複線化は決まったみたいだね
東武DQNライン
東武スカツリ線なんて、恥ずかしくて言えない。
>>429
kwsk
kwsk
433 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 23:44:21.20 ID:bNp5YaJB0
野田市の連続立体交差、計画は単線だったのでは。
434 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 01:13:31.06 ID:Uypfms+60
人造の川は運河
人造の湖は
人造の湖は
∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ
>>434
京浜運河は、川だったのかよｗ 運河は人工水路だぜ
京浜運河は、川だったのかよｗ 運河は人工水路だぜ
満杯の湖は？
438 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 11:08:56.74 ID:YWDfZi160
ところで柏駅や船橋駅って、JRとの連絡改札口作る計画なんてのは
ないんですかね。
柏駅構内の本屋辺りをぶち抜けば、船橋駅に比較して工事は簡単だと思いますけど...
ないんですかね。
柏駅構内の本屋辺りをぶち抜けば、船橋駅に比較して工事は簡単だと思いますけど...
柏は人の流れを分散させるために自費で２つ用意したからねぇ。
今更するとは思えない。
今更するとは思えない。
人の流れを分散って...
意図的に乗り換えのために大回りするような作りになってるということですか？
意図的に乗り換えのために大回りするような作りになってるということですか？
いずれにせよ、連絡改札口設置は柏市議会でも議題に上げて欲しいですね。
もしかしてもう廃案になってる議題なのかな
もしかしてもう廃案になってる議題なのかな
>>441
135 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 03:09:45.32 ID:2pGY3W190
コンコースを広げる前の柏駅は、ダイヤが乱れているとホームもコンコース内も激込みで改札の締め切りも行ったこともある。
で、改札から東武の改札までの間を入場待ちの乗客でびっちり埋まった。
でも通常時は乗り残しはなく全員乗れてた。ホームの反対側まで列はあったけど...
あと、階段の位置から離れたホームの端に行くには、白線の外側を歩いて行くしなくかなりスリリングだった。
ただでさえこんな状況で、そこに連絡改札を作ったら人が溜まってどうなってた？って話だよ
人の滞留はJRが北柏方に臨時改札作って、東武とJR双方が南口を作って何とか解決した
135 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 03:09:45.32 ID:2pGY3W190
コンコースを広げる前の柏駅は、ダイヤが乱れているとホームもコンコース内も激込みで改札の締め切りも行ったこともある。
で、改札から東武の改札までの間を入場待ちの乗客でびっちり埋まった。
でも通常時は乗り残しはなく全員乗れてた。ホームの反対側まで列はあったけど...
あと、階段の位置から離れたホームの端に行くには、白線の外側を歩いて行くしなくかなりスリリングだった。
ただでさえこんな状況で、そこに連絡改札を作ったら人が溜まってどうなってた？って話だよ
人の滞留はJRが北柏方に臨時改札作って、東武とJR双方が南口を作って何とか解決した
TXの無かった昔の状況はともかく、今なら連絡改札あってもいいでしょ？
まあ、新京成の松戸ぐらい乗換えが楽ならいいんだけどね
大して乗り換え大変でもないし、いらんとは思う
あったらまあ便利だろうけど
あったらまあ便利だろうけど
連絡改札ってそこまで重要か？
導線さえしっかりしてればいいよ
導線さえしっかりしてればいいよ
バリアフリーにもなるし、必要だと思うんだけどなぁ
今までのやりとりで、高齢者が柏駅を避ける理由が分かった感じがするよ。
ほんと考え方がある時点でストップしてるんだね
これ以上はスレチになりそうだから止めとくが
今までのやりとりで、高齢者が柏駅を避ける理由が分かった感じがするよ。
ほんと考え方がある時点でストップしてるんだね
これ以上はスレチになりそうだから止めとくが
448 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 19:19:24.98 ID:OUi6M2Do0
柏の場合、南口改札で分散させたからね
乗降客数が増えているならともかく、現状では難しいと思う
乗降客数が増えているならともかく、現状では難しいと思う
柏よりむしろ大宮に作ってほしい
構造上無理なのかもしれないが連絡改札があったらどんなに便利なことか…
柏で不便を感じたことはないな
構造上無理なのかもしれないが連絡改札があったらどんなに便利なことか…
柏で不便を感じたことはないな
450 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:03:29.22 ID:3ONOqGvQ0
>>449
柏もあったに越したことはないが、なくても十分だろう。
むしろ大宮のほうが必要だね。
西武新宿線本川越駅みたいに２階にも改札を設置すれば分散できるでしょう。
（本川越駅の場合はPePeへの入口のためだが）
連絡改札もそうだが、野田線から京浜東北線へ乗り換えるとき、改札まで迂回しなければならないのが馬鹿馬鹿しい。
LUMINE１の２階付近に改札を設置してもいいと思う。
柏もあったに越したことはないが、なくても十分だろう。
むしろ大宮のほうが必要だね。
西武新宿線本川越駅みたいに２階にも改札を設置すれば分散できるでしょう。
（本川越駅の場合はPePeへの入口のためだが）
連絡改札もそうだが、野田線から京浜東北線へ乗り換えるとき、改札まで迂回しなければならないのが馬鹿馬鹿しい。
LUMINE１の２階付近に改札を設置してもいいと思う。
大宮はJRの借り物だからなぁ・・・
束が儲かりすぎて利益還元で連絡改札を自前で建設！
とかやってくれない限り実現は難しいだろうよ。
束が儲かりすぎて利益還元で連絡改札を自前で建設！
とかやってくれない限り実現は難しいだろうよ。
一方の船橋は、大規模建て替え工事にあわせて連絡改札を作る噂があるな。
JR船橋駅は改良後の平面図が千葉支社サイトで公開済みで
東武との連絡改札のスペースなんかないよ。
東武との連絡改札のスペースなんかないよ。
454 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 01:29:24.58 ID:koLEmtKtO
東武船橋駅ホームへのエスカレーター
何でなの？
何でなの？
>>454
Sonomamano Kakudode Agattettara, Kaidanto Origuchi Zuretyaudeshou??
Sonomamano Kakudode Agattettara, Kaidanto Origuchi Zuretyaudeshou??
>>450
大昔はまさにそこにl国鉄の改札口があったんだよな・・・
大昔はまさにそこにl国鉄の改札口があったんだよな・・・
458 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 14:21:23.34 ID:kevKSnoP0
大昔なんて。たかだか３０年前だ。
8110F
東上線からあれを譲ってもらおう
462 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:54:19.77 ID:21/d8Ri0O
野田線以外で、まともに走れる6コテの8000系てどのくらいいるんだろ？
４様をあぼーんしなければ今日の事態は避けられただろう。
8110Fは廃車？
465 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 07:21:05.16 ID:zIWaeaA2O
二例目が回送セックスか・・・
以前は当該路線で営業運転中に自分の子供を乗務員室に入れて懲戒解雇されたり、スカイツリーラインでは営業運転中にズボン直しただけで捕まったたりしてたが・・・
以前は当該路線で営業運転中に自分の子供を乗務員室に入れて懲戒解雇されたり、スカイツリーラインでは営業運転中にズボン直しただけで捕まったたりしてたが・・・
466 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:26:23.46 ID:4gSRlTE20
前、春日部駅停車中に同様な事で捕まってたな（運転手。
電車の運転内でズボンを直したところ、女性に下半身見せたたとして運転手が捕まった事件！！
後に、その女性は北春日部駅を最寄としてたかな？
ＪＫのクレーマーと判明！！
結局、そのＪＫは何も罪に問われなかったそうだけど・・・
まさか、同じ人物だったりして？
電車の運転内でズボンを直したところ、女性に下半身見せたたとして運転手が捕まった事件！！
後に、その女性は北春日部駅を最寄としてたかな？
ＪＫのクレーマーと判明！！
結局、そのＪＫは何も罪に問われなかったそうだけど・・・
まさか、同じ人物だったりして？
467 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 12:28:01.24 ID:0XCnnVYPO
故障車両と不要元気車両と同じ上二桁番号の車両で交換じゃねえ
468 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 14:35:48.56 ID:0UOBxGf10
ついに、老衰でお亡くなりになる編成が出るのか。
あとは、誰に任せるのか。
あとは、誰に任せるのか。
減便じゃね？
運転本数を半減すれば老朽化した8000系なんていくらでも潰せるｗ
この前、８ｘ０１が居てびびった・・ 錆だらけ超汚い状態で現役でした
トップナンバーはそんなに錆も無かったような気がするが
473 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 11:37:00.92 ID:5N3oHdJIO
8110はVVVFになる
8110FはVVVFになる
ポジティブにいきましょう！
ポジティブにいきましょう！
476 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 18:40:34.35 ID:1C6PhDVCO
ポジティブ………
なのか？
それ
なのか？
それ
車両から煙が出たこともあったよな
本業が疎かになりすぎて寵愛してるスカイツリーにまで影響が出ないといいね
本業が疎かになりすぎて寵愛してるスカイツリーにまで影響が出ないといいね
東武公式に上がったななちゃんのマナーポスターのアンケート
質問項目「よく利用する路線をお選びください。」の選択肢に野田線の文字はなし
直通先の野岩や田園都市線まで書いてあるのに
やはり、束式の本音は野田線を保有していることを認めたくないのか・・・ｗ
質問項目「よく利用する路線をお選びください。」の選択肢に野田線の文字はなし
直通先の野岩や田園都市線まで書いてあるのに
やはり、束式の本音は野田線を保有していることを認めたくないのか・・・ｗ
479 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 02:28:14.01 ID:Vf3mXGr30
>>478
カテゴリーには野田線とあるので単純に洩れだと思いますが、皮肉なものですね
カテゴリーには野田線とあるので単純に洩れだと思いますが、皮肉なものですね
野田線はいらない子なんだろｗ
481 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 08:32:25.12 ID:Uqj8Ir4ZO
それを継子扱いと言う…
明日は姫宮ななちゃんの誕生日。
>>478
よし、野田線は独立だな。
よし、野田線は独立だな。
近鉄から分離した養老鉄道、伊賀鉄道みたいに、野田線も野田鉄道として分離するか
485 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:37:25.64 ID:bDD6toSKO
分離した途端に急行運転だな
伊勢s
じゃなくてスカイツリーラインから大宮に移動する客を無視できるからな
伊勢s
じゃなくてスカイツリーラインから大宮に移動する客を無視できるからな
経営分離したら
大宮ー春日部ーおおたかの森ー柏ー新鎌ヶ谷ー船橋停車の快速大増発で
大黒字間違い無しだなｗ
車両も野田線版E233投入するだろう
大宮ー春日部ーおおたかの森ー柏ー新鎌ヶ谷ー船橋停車の快速大増発で
大黒字間違い無しだなｗ
車両も野田線版E233投入するだろう
487 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 17:55:45.54 ID:ZMpzUMBi0
野田線で急行運転をしたら、本線の客が大宮に流れる。
野田線で急行運転をしたら、武蔵野線の客を奪える。
野田線で急行運転をしたら、所要時間短縮。居住者が増える。
野田線で急行運転をしたら、路線イメージアップ。居住者が増える。
どう分析する？
野田線で急行運転をしたら、武蔵野線の客を奪える。
野田線で急行運転をしたら、所要時間短縮。居住者が増える。
野田線で急行運転をしたら、路線イメージアップ。居住者が増える。
どう分析する？
>>486
岩槻止まらないとか誰得
岩槻止まらないとか誰得
急行運転ならかなり本数増やさないとな。
八木崎〜大宮公園や運河〜初石、新柏〜六実、鎌ヶ谷〜新船橋が4本/1hとかだと逆に利用客が大幅減少する。
そしてそのためには全線複線化をさっさとやらないといけない。
さらに本数増＋イメージアップのためにピッカピカの新車が何本も必要。
果たして野田鉄道(仮)にそんな金があるのでしょうか？
八木崎〜大宮公園や運河〜初石、新柏〜六実、鎌ヶ谷〜新船橋が4本/1hとかだと逆に利用客が大幅減少する。
そしてそのためには全線複線化をさっさとやらないといけない。
さらに本数増＋イメージアップのためにピッカピカの新車が何本も必要。
果たして野田鉄道(仮)にそんな金があるのでしょうか？
490 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:56:24.76 ID:0p4ZNx+l0
もともと総武鉄道って言うんじゃなかったっけ？
>489
TXに支援してもらえばいいんじゃない？
TXに支援してもらえばいいんじゃない？
野田線（船橋線）に初めて乗ったんだが、汚れの目立つ8000と船橋付近の高架のハーモニーで何だか場末の遊園地の
ジェットコースターみたいだった
ジェットコースターみたいだった
キッコーマンに経営譲渡で、
野田キッコーマンラインでよくないか？
野田キッコーマンラインでよくないか？
494 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 23:03:58.99 ID:AoE/oU6A0
野田線の各駅で無くして欲しい駅は？
俺なら、北大宮、七里、八木崎だな。
特に七里いらねぇだろ！！
あっ因みに、八木崎から舟橋方面は知らねぇｗ
俺なら、北大宮、七里、八木崎だな。
特に七里いらねぇだろ！！
あっ因みに、八木崎から舟橋方面は知らねぇｗ
495 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 00:13:30.63 ID:H+BZ2dQ8O
高柳のプロ市民って、まだ居座ってるの？
496 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 00:52:56.88 ID:dRQZWysCO
>>494
言っておくが七里は、大宮公園、大和田より利用者多いからな
言っておくが七里は、大宮公園、大和田より利用者多いからな
>>494
七里は高校生がよく使うみたいだから無くならないと思う
七里は高校生がよく使うみたいだから無くならないと思う
>>478
まじで、野田線がなくて笑ったｗ
まじで、野田線がなくて笑ったｗ
499 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 06:24:37.96 ID:H+BZ2dQ8O
野田線の急曲線の多さは異常。
軌道強化してない所は丙線規格じゃかいのか？
これじゃ、スピードアップは望めないな。
軌道強化してない所は丙線規格じゃかいのか？
これじゃ、スピードアップは望めないな。
>>499
新京成乗ったこと無いだろｗ
新京成乗ったこと無いだろｗ
501 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 11:00:20.87 ID:1F35EDhy0
野田線で、ロングレールじゃないところあるか。
>>494みたいな書き込みがあってもアレが来ないということは、このスレも平和になったんだな。
>>478
東武鉄道社内では野田線が存在しないことがよく判りました（ｗ
東武鉄道社内では野田線が存在しないことがよく判りました（ｗ
↑誤爆スマソ
大島麻衣も忘れるな
508 ：名無しさん＠あたっかー：2012/03/25(日) 23:54:08.55 ID:IVrzmcKK0
船橋に行くとき、塚田を出てすぐのところに
ブタのポスターが何本も立ててあって吐きそうになった
ブタのポスターが何本も立ててあって吐きそうになった
8111F
野田線転入準備に入ったようです。
4様以来ですね。
野田線転入準備に入ったようです。
4様以来ですね。
511 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 15:13:17.13 ID:8UFdbWP90
今日8129Fに乗ったんだが、減速するとき車両がガタガタ揺れてた。
ブレーキの効きも悪そうだったし、寿命なのかな。
ブレーキの効きも悪そうだったし、寿命なのかな。
8111Fはどうせ野田線に入れるなら、クリーム一色にしてほしい。
513 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:10:37.50 ID:M+G9rKdK0
オレンジとベージュでお願いします。
東武TDN線
ついでに貫通幌の側面には、これを取り付けて欲しい。
→<><><><><>
最後に見たのは2000系だった。
→<><><><><>
最後に見たのは2000系だった。
さあ、盛り上がってまいりました。
>516
懐かしいなソレｗ
懐かしいなソレｗ
519 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 21:24:58.69 ID:ilTi+gvVO
>>516
DRCの方が最後だろ？
DRCの方が最後だろ？
520 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:09:19.62 ID:uuxO3jUZ0
域情報的な目的でこのスレを見ている沿線民だから
このスレの人達みたいに知識はないから憶測だけで書くけどさ
東武って野田線を冷遇しすぎていないか？
なんたら係数で100を切っている黒字路線なのに電車はボロボロだしホームもくらい。
大宮 春日部 柏 新鎌ヶ谷 船橋って主要駅に連絡しているドル箱路線
船橋東武は儲かっている（なんと池袋東武と売り場面積辺りでの売上高は同じ！）
から維持しているだけで野田線に対する愛がないというか
沿線を盛り上げようとかブランド価値を高めようとか
そういった気概が一切感じられないよね？
どうして？
腹違いの子供なの？
このスレの人達みたいに知識はないから憶測だけで書くけどさ
東武って野田線を冷遇しすぎていないか？
なんたら係数で100を切っている黒字路線なのに電車はボロボロだしホームもくらい。
大宮 春日部 柏 新鎌ヶ谷 船橋って主要駅に連絡しているドル箱路線
船橋東武は儲かっている（なんと池袋東武と売り場面積辺りでの売上高は同じ！）
から維持しているだけで野田線に対する愛がないというか
沿線を盛り上げようとかブランド価値を高めようとか
そういった気概が一切感じられないよね？
どうして？
腹違いの子供なの？
522 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:32:56.85 ID:RrPYpTxV0
野田線沿線住民の払った運賃があのツリーにつぎ込まれてるなら、
沿線住民に展望台優待招待券を配ってもいいくらい。
沿線住民に展望台優待招待券を配ってもいいくらい。
523 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:36:41.21 ID:JR2m3TZ2O
>>516
マジックハンド幌キャッチャーがあるのは今じゃ千代田線の6014Fぐらいだな。
マジックハンド幌キャッチャーがあるのは今じゃ千代田線の6014Fぐらいだな。
524 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:45:16.98 ID:uuxO3jUZ0
>>520だけど何故か地域情報の地の文字が消えてた
>>521
だよね。
朝夕はかなり混んでて利用客も多いのにさ
新鎌ヶ谷とか新船橋以外は駅舎や周辺も時間が止まったまま
自分の最寄駅も側にスーパーと小さな川があるだけ
うむむどこか特定されそう。
>>521
だよね。
朝夕はかなり混んでて利用客も多いのにさ
新鎌ヶ谷とか新船橋以外は駅舎や周辺も時間が止まったまま
自分の最寄駅も側にスーパーと小さな川があるだけ
うむむどこか特定されそう。
ＪＲ東でいう南武線だな。
あっちもあっちで205を末永く使い出しそうな流れになってきてるし。
あっちもあっちで205を末永く使い出しそうな流れになってきてるし。
＞沿線を盛り上げようとかブランド価値を高めよう
首都圏のベッドタウン通勤路線、何もしなくても黒字、
大手私鉄の末端部
っていう時点で、なかなかそういった動きを出すのは難しいよね
沿線開発も一通り済んで、あとは街が終わりゆくのを待ってる状態
人がそこに住み続ける価値を創出するのに、
鉄道会社もある程度役割を担うやり方があるんじゃないかとは思うが、
伊勢崎線に「スカイツリーライン」なんて付けて、
草加や越谷、春日部といった街並みをある意味見えにくくしてしまった東武に、
そういった話は期待できそうにない。
首都圏のベッドタウン通勤路線、何もしなくても黒字、
大手私鉄の末端部
っていう時点で、なかなかそういった動きを出すのは難しいよね
沿線開発も一通り済んで、あとは街が終わりゆくのを待ってる状態
人がそこに住み続ける価値を創出するのに、
鉄道会社もある程度役割を担うやり方があるんじゃないかとは思うが、
伊勢崎線に「スカイツリーライン」なんて付けて、
草加や越谷、春日部といった街並みをある意味見えにくくしてしまった東武に、
そういった話は期待できそうにない。
527 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 07:07:28.95 ID:MGw2WOBVO
528 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 07:30:58.38 ID:wkH7SMx60
ほんと、ミニ○鉄だわ
529 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 08:23:35.47 ID:5xsyfVIl0
>>527激しく同意。
大宮駅利用客としては、JRから野田線に乗り換えたとき、カビ・サビまみれの8000系に乗ると心が痛む。
東武はイメージupをいろいろやっている様だが、車両が汚いと台無しだと思う。
大宮駅利用客としては、JRから野田線に乗り換えたとき、カビ・サビまみれの8000系に乗ると心が痛む。
東武はイメージupをいろいろやっている様だが、車両が汚いと台無しだと思う。
>>524
それでも全駅時間が止まったままの大宮口より遙かにマシなんだよな。
初めて船橋線に乗ったときは別世界過ぎて感動したぞ。
>>527
東上は確かに本線と比べると冷遇だが野田と比べるとかなりの厚遇だろ。
東京近郊で野田線より酷いのは流鉄ぐらい。
それでも全駅時間が止まったままの大宮口より遙かにマシなんだよな。
初めて船橋線に乗ったときは別世界過ぎて感動したぞ。
>>527
東上は確かに本線と比べると冷遇だが野田と比べるとかなりの厚遇だろ。
東京近郊で野田線より酷いのは流鉄ぐらい。
法相、GJ！
532 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 11:42:49.00 ID:1+L9IvhR0
確かに船橋線は、２０００年代になってから目まぐるしく発展したよなｗ
高柳、新鎌ヶ谷、鎌ヶ谷、新船橋・・・・。
駅前がまるで別の駅に化けた。
高柳、新鎌ヶ谷、鎌ヶ谷、新船橋・・・・。
駅前がまるで別の駅に化けた。
総合評価
Ｓ 大宮 柏 船橋
Ａ 岩槻 春日部 おおたか 新鎌ヶ谷
Ｓ 大宮 柏 船橋
Ａ 岩槻 春日部 おおたか 新鎌ヶ谷
久しぶりにセルフ車掌を見たよ。
>>535
岩槻は、BかC評価だろ？
今時、エスカレーターもエレベータも設置してないんだぜ。
改築の話も本決まりになってきたところで、地下鉄云々と言う話が再燃して
着工が、地下鉄が延伸するのかしないのか決定してからと、事実上先送りされたし。
岩槻は、BかC評価だろ？
今時、エスカレーターもエレベータも設置してないんだぜ。
改築の話も本決まりになってきたところで、地下鉄云々と言う話が再燃して
着工が、地下鉄が延伸するのかしないのか決定してからと、事実上先送りされたし。
路線名になっている野田市の評価が知りたい
539 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 20:52:29.44 ID:TEbRCuP1O
野田市…D
梅郷…D
愛宕…E
七光台…E
梅郷…D
愛宕…E
七光台…E
>537
先送りって情報の根拠出せよ。
都市計画変更素案説明会じゃ地下鉄の延伸関係無しに着工するって言ってたぞ。（地下鉄の導入空間は考慮するとも）
ついでに2126大宮発の運転士いい加減にしろ。
先送りって情報の根拠出せよ。
都市計画変更素案説明会じゃ地下鉄の延伸関係無しに着工するって言ってたぞ。（地下鉄の導入空間は考慮するとも）
ついでに2126大宮発の運転士いい加減にしろ。
541 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 00:42:38.17 ID:Dzcuy2x5O
死刑廃止を唱えてるバカ達を死刑にして欲しい！
南武線は一応205以外に209もいるし
快速も出来た(糞ダイヤで使いものにならないらしいが)
でも客層が悪いのは同じなんだよねw
快速も出来た(糞ダイヤで使いものにならないらしいが)
でも客層が悪いのは同じなんだよねw
>>542
それはJR東本体が「東京メガループ」と銘打って、
「輸送改善しなければ」と意識して力入れ始めたから
>>520も言ってるけど、東武には野田線に注目して、
利便性を向上して評判上げようとか価値を高めようという意識がない
それはJR東本体が「東京メガループ」と銘打って、
「輸送改善しなければ」と意識して力入れ始めたから
>>520も言ってるけど、東武には野田線に注目して、
利便性を向上して評判上げようとか価値を高めようという意識がない
544 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 20:14:41.88 ID:Mlux2+OIO
船橋〜六実運転見合わせ。架線に付着物だって。
柏から帰宅だったが六実まで動いてて助かった
新鎌ヶ谷まで動かせればいいのにね
六実下車民としては助かるけど
新鎌ヶ谷まで動かせればいいのにね
六実下車民としては助かるけど
546 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 21:19:31.24 ID:dMXPcYOE0
>>541
EUが日本を恫喝
ＥＵ、日本の死刑執行に「深い遺憾の意」
読売新聞3月30日（金）20時20分
http://news.biglobe.ne.jp/topics/international/0330/80006.html
EUが日本を恫喝
ＥＵ、日本の死刑執行に「深い遺憾の意」
読売新聞3月30日（金）20時20分
http://news.biglobe.ne.jp/topics/international/0330/80006.html
原発事故も解決できないバカ国家扱いだよ。属性が低いと向こうの意見を生で聞く機会なんてないんだろうねぇ。
速度規制祭全線で開催
ニコ動の最終鬼畜の出来が良すぎるｗ
551 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 14:50:04.70 ID:+uNhK6GP0
いまどきニコ動ｗｗｗ
２ちゃんでそれ言ってもｗ
今年も平和な東武野田線
554 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:13:31.02 ID:NkFSNfpE0
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
災害に強い野田線がこれしきのことで止まるわけが（ｒｙ
災害に強い野田線がこれしきのことで止まるわけが（ｒｙ
野田線
強風の影響により、春日部〜七光台駅間で運転を見合わせています。
振替輸送は、ＪＲ線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、
埼玉高速鉄道線で実施しています。
強風の影響により、春日部〜七光台駅間で運転を見合わせています。
振替輸送は、ＪＲ線、東京メトロ線、都営地下鉄線、つくばエクスプレス線、
埼玉高速鉄道線で実施しています。
557 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:29:12.24 ID:c07fh45d0
７時のＮＨＫでは野田線運転見合わせは言わず。浅草・新宿発特急とＴＪライナーの
運休のみ情報流す。
運休のみ情報流す。
やっと動いた
559 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:19:02.43 ID:c07fh45d0
２０時１８分 春日部−七光台運転見合わせ ソースＮＨＫ
560 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:24:17.51 ID:ZuTKMZHi0
春日部→運河はダメですか？
561 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:30:45.83 ID:NkFSNfpE0
562 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:38:37.71 ID:c07fh45d0
各局交通情報テロップ中止
563 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 20:54:28.93 ID:c07fh45d0
ＮＨＫニュースに野田線運転見合わせ情報なし。運転再開か？
564 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:20:56.83 ID:c07fh45d0
ＮＨＫニュースウオッチ９ ２１時１７分 野田線運転見合わせ情報なし
565 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:28:32.83 ID:c07fh45d0
ＮＨＫニュースウオッチ９ テロップで春日部−七光台運転見合わせ
566 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 22:19:45.35 ID:c07fh45d0
報道ステーション テロップに野田線情報なし
七里駅やっと咲いてきたな。
10000系や10030系はいらん
いずれあんなのが伊勢崎線から来るぐらいなら8000系のままの方がいい
いずれあんなのが伊勢崎線から来るぐらいなら8000系のままの方がいい
569 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 10:51:59.32 ID:BrhxE7Am0
8000系をリニューアルにしないのかな？
10000系などは、新型車量みたいに内装全部取り替えているけど・・
10000系などは、新型車量みたいに内装全部取り替えているけど・・
570 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 11:17:58.27 ID:Uj1YloHqO
七里の桜が伐採で、だいぶ減ったな
駅の発展に期待したいわ
駅の発展に期待したいわ
>>570
桜は伐採してないぞ。
桜は伐採してないぞ。
リニューアルで10030相当の内装に変えたわけだからな。
574 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 12:38:13.42 ID:w0Vox8Z10
テストでござる
575 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 13:54:15.53 ID:gVj20re6O
七里の桜が減ったな
糟日部の発メロ変わった？
577 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 17:46:16.47 ID:w0Vox8Z10
岩槻駅のホームから降りて、踏み切りまで歩くのは禁止ですか？
岩槻駅の事だろ、駅員に直接聞けよ。
579 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:45:25.37 ID:w0Vox8Z10
はい、分かりました。
>>575
だから減ってないってwww
だから減ってないってwww
┌―ﾞ￣￣ﾞ―┐
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. ／.―――┐. 8101 .┌―――.＼
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...├―日日日―~ﾞ二二ﾞ~―――――┤
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582 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:48:10.69 ID:tJ7iHBfo0
583 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:56:37.07 ID:NbVTBnKOO
なんで清水公園駅舎を地下にしたの？
高架化すれば良かったのに
高架化すれば良かったのに
古い電車と
７人がけの座席に５人で占領するデブの多い路線か？
７人がけの座席に５人で占領するデブの多い路線か？
>>582
50周年は来年。
50周年は来年。
数えで50年
まあまあ。じきに、な。
588 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 23:48:56.91 ID:VbxmBZ6N0
粕壁から久々に野田線に乗ったのですが、昔は「まもなく、8番線に
大宮行きが6両編成でまいります。白線の内側にお下がりください」
っと放送があったのに、今日乗ったら、なにも放送せずに電車が来て
びっくりしちゃったけど、故障したの？
よくよく考えたら、発車するとき車掌が笛を吹いていたのが、なくな
って、メロディをかけていたから、故障ではないのかな？
大宮行きが6両編成でまいります。白線の内側にお下がりください」
っと放送があったのに、今日乗ったら、なにも放送せずに電車が来て
びっくりしちゃったけど、故障したの？
よくよく考えたら、発車するとき車掌が笛を吹いていたのが、なくな
って、メロディをかけていたから、故障ではないのかな？
同じく久しぶりに乗ったが、車内にＬＥＤ案内の付いてるやつから、
駅構内の同じ車種行き先表示ばっかで、特定のＬＥＤだけ消耗するであろうｗ案内板と、
一部分に進化を感じつつ、車両はやっぱりお古最下層な分けで、
ホント未来はどっちだ状態だな。
いい加減車内に野田線オンリーの地図置いといた方がいいような・・・
それと、運河駅の東口予定地見てきたが、完成しても裏道にいきなりロータリーなんだな・・・
新駅舎の西口になる前は取っ払って駅前広場作るのかな？ 見た感じそのまんまっぽいが。
駅構内の同じ車種行き先表示ばっかで、特定のＬＥＤだけ消耗するであろうｗ案内板と、
一部分に進化を感じつつ、車両はやっぱりお古最下層な分けで、
ホント未来はどっちだ状態だな。
いい加減車内に野田線オンリーの地図置いといた方がいいような・・・
それと、運河駅の東口予定地見てきたが、完成しても裏道にいきなりロータリーなんだな・・・
新駅舎の西口になる前は取っ払って駅前広場作るのかな？ 見た感じそのまんまっぽいが。
春の全国交通安全運動、今年の車内ポスターは東岩槻の春日部方にある踏切の写真だな。
592 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 01:05:21.99 ID:LYrEV0QY0
あそこの踏み切りって
道路構造上は、オーバーパスかアンダーパス可能な設計になってるんだよな。
道路構造上は、オーバーパスかアンダーパス可能な設計になってるんだよな。
4/10 大宮駅18:50発の運転士、かっくんブレーキですごい下手。
今まで乗った鉄道の中で最悪、電goで鉄子に怒られるレベルだったな。
停止直前で、手すり掴んでないと転倒しそうなくらい。
今まで乗った鉄道の中で最悪、電goで鉄子に怒られるレベルだったな。
停止直前で、手すり掴んでないと転倒しそうなくらい。
春日部駅の8番線の自動放送は、廃止されたの？
597 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 21:16:07.34 ID:ZIK76P5H0
されてないけど
598 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 22:21:53.27 ID:DDve+I7s0
それじゃ、声優でも変わったのかな？
廃止されたと思っている奴がいるという事か？
廃止されたと思っている奴がいるという事か？
599 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 00:06:40.12 ID:WeGnBF+T0
柏経由の常磐線鈍行普通車で水戸まで通勤している者です。
帰宅時、疲れがピークで１時間半の常磐線の座席は、ケツの骨が砕けそうになります。
そんな時、柏から乗り換える８０００系の座席はまさにオアシスです。
帰宅時、疲れがピークで１時間半の常磐線の座席は、ケツの骨が砕けそうになります。
そんな時、柏から乗り換える８０００系の座席はまさにオアシスです。
600GET!
野田線に新系列60000系くださいｗ
野田線に新系列60000系くださいｗ
601 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 23:03:50.40 ID:lMiCFf0B0
20080系ですねわかります
>>601
2ﾏｿは、冷房の効きが悪いので御断り。日比直から撤退して欲しいわ。
2ﾏｿは、冷房の効きが悪いので御断り。日比直から撤退して欲しいわ。
>>600
61101F〜61103Fならやるぞ（ｗ
61101F〜61103Fならやるぞ（ｗ
大宮駅の終電には発メロのフルコーラスバージョン流れて欲しいなぁ・・・
Oceanのフルコーラスはまだ導入ないんだっけ
Oceanのフルコーラスはまだ導入ないんだっけ
606 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 19:32:47.97 ID:ahiO0IgSO
8110Fが船橋線で走ってたよー。
607 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 20:13:39.04 ID:3A3ZrPBcO
8000系を50000系と同じカラーリングに変更して、エセ新車にされそう。とりあえず全線複線が先だな。
608 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 09:32:08.57 ID:8rwRTuXuO
そういえば、車内の「雑誌の広告」ってやめちゃった？
最近まったく見掛けないんだが
最近まったく見掛けないんだが
潮とか灯台とか？
610 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 10:35:40.25 ID:8rwRTuXuO
いや、プレイボーイとかｗ女性ファッション誌とか。
先ほど国鉄に乗り換えたんだけど、国鉄の車内からも雑誌の広告が消えてるみたい。
先ほど国鉄に乗り換えたんだけど、国鉄の車内からも雑誌の広告が消えてるみたい。
>610
言われてみれば最近広告少ないな。自社物ばっかりだ。
霊波も無い気がする。
って今時、国鉄って言うか？
言われてみれば最近広告少ないな。自社物ばっかりだ。
霊波も無い気がする。
って今時、国鉄って言うか？
612 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 13:52:00.89 ID:OeJTtcAz0
JNRさん…
>>612
JRの和訳は東北本線の前身だろ。
JRの和訳は東北本線の前身だろ。
横浜線のE233系導入だってな。
東武、電車更新速度遅すぎ＞＜
東武、電車更新速度遅すぎ＞＜
>>612
えっ？
えっ？
617 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 16:42:00.78 ID:8rwRTuXuO
618 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 20:27:25.89 ID:Da41PkxJ0
>>617
それはその女が単純にバカなのだよ。もう１０年遅く生まれていたら納得するが。
それはその女が単純にバカなのだよ。もう１０年遅く生まれていたら納得するが。
>>615
それが東武
それが東武
620 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 20:47:05.00 ID:jNg1dKq0O
昭和61年生まれだが、国鉄と言ってしまう奴らの気持ちが分からなかったが
郵政や営団で実感が湧いたよ………
物心付いた時にはJRだと国鉄という概念がないんだよね
郵政や営団で実感が湧いたよ………
物心付いた時にはJRだと国鉄という概念がないんだよね
621 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 21:27:58.28 ID:Da41PkxJ0
三公社五現業などと言う気はないが、国鉄民営化は高校で習うだろ
国鉄、電電公社、日本交通公社
623 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:24:59.58 ID:RmhWPrJn0
日本交通公社 って。。。
専売公社はどこへいったんだよ。
専売公社はどこへいったんだよ。
東武野田沿線の人って未だに黒い電話とかありそうだし、
畑に集まって雨乞いの儀式とかやってそう
畑に集まって雨乞いの儀式とかやってそう
>>617
国電っていえば、通じたんじゃね。
国電っていえば、通じたんじゃね。
国電なんか尚更通じねえよ
どんだけ鉄ヲタ基準なんだよ。視野の狭いやつだな
どんだけ鉄ヲタ基準なんだよ。視野の狭いやつだな
じゃーE電。田舎みたいに、汽車とか？
と、いうか女に幅広い知識を求めるのが無理。
と、いうか女に幅広い知識を求めるのが無理。
最近の若い奴らには東京電環という言葉も通じない
629 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 12:06:14.44 ID:O5+J7EOW0
省電は通じないわな。
結局昨日の大宮の騒ぎは偽爆弾だったんか
631 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 00:18:30.57 ID:Cvuf1cKcO
>>615
スカイツリーに金を投資し過ぎた事により車両の更新スピードも落ちています
スカイツリーを建て始めた事に更新した8000のﾜﾝﾏﾝ車両が今となっては悪い例でしょうに…
気になるのであれば東武宇都宮線のﾜﾝﾏﾝ車両のLED幕を参考すれば良いでしょう
どれだけ悲惨な幕になっているか判るからさ
一番故障頻度の高い編成は野田線から転属してきた81108Fですから…｡
見上げるだけのスカイツリーなんか作らなければなぁ〜今頃…なんて思いつつ､毎日東武電車を観察する沿線民です｡
スカイツリーに金を投資し過ぎた事により車両の更新スピードも落ちています
スカイツリーを建て始めた事に更新した8000のﾜﾝﾏﾝ車両が今となっては悪い例でしょうに…
気になるのであれば東武宇都宮線のﾜﾝﾏﾝ車両のLED幕を参考すれば良いでしょう
どれだけ悲惨な幕になっているか判るからさ
一番故障頻度の高い編成は野田線から転属してきた81108Fですから…｡
見上げるだけのスカイツリーなんか作らなければなぁ〜今頃…なんて思いつつ､毎日東武電車を観察する沿線民です｡
632 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 14:13:11.88 ID:+nOgAdCbO
野田線ってＪＫのパンチラ率高いよねww
野田線はどうでもいいです
634 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 14:28:10.92 ID:E5uL3GlVO
635 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 14:56:45.24 ID:B8kFUGMhO
野田線車両投入計画
20年後10000系
40年後50000系
20年後10000系
40年後50000系
636 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 17:52:34.43 ID:b6wFm+2TO
盗撮容疑で現行犯逮捕
大宮東署は12日､さいたま市見沼区△△△､解体工×野○○容疑者(20)を
県迷惑防止条例違反(盗撮)容疑で現行犯逮捕した｡発表によると荻野容疑者
は同日午前6時15分頃､東武野田線の七里ｰ大和田間の電車内で､公立高校
2年生の女子生徒(16)のｽｶｰﾄ内をｶﾒﾗ機能付き携帯電話で盗撮した疑い｡
穴を開けた右足の運動靴に携帯電話をしのばせ､撮影した｡
以下略｡
読売新聞より
大宮東署は12日､さいたま市見沼区△△△､解体工×野○○容疑者(20)を
県迷惑防止条例違反(盗撮)容疑で現行犯逮捕した｡発表によると荻野容疑者
は同日午前6時15分頃､東武野田線の七里ｰ大和田間の電車内で､公立高校
2年生の女子生徒(16)のｽｶｰﾄ内をｶﾒﾗ機能付き携帯電話で盗撮した疑い｡
穴を開けた右足の運動靴に携帯電話をしのばせ､撮影した｡
以下略｡
読売新聞より
>634
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
＞全車新性能電車
カルダン化と言えば良いものを。
これなら回りの路線と一緒だもんねw
これなら回りの路線と一緒だもんねw
「新性能電車」の定義づけで分類すれば、カルダン駆動・電磁直通ブレーキ装備の8000系はこれに含まれる。
あくまで吊掛駆動・自動ブレーキの旧性能電車と比較しての話。まぁ「新約聖書」みたいなもんだな。
あくまで吊掛駆動・自動ブレーキの旧性能電車と比較しての話。まぁ「新約聖書」みたいなもんだな。
640 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 20:13:47.65 ID:ZuL2yTan0
電制は？
641 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:10:14.06 ID:uZ9J8GywO
豊四季の駅舎工事なのか知らんが駅前にあった郵便ポストが撤去されてた。
駅舎工事なんかするなら南口側にも改札口造れって感じ
駅舎工事なんかするなら南口側にも改札口造れって感じ
今日って新船橋イオンのオープンなのか？
馬込沢、塚田から乗ってきて、新船橋でかなり降りたけど
あと、夜勤明け？のイオン社員らしきスーツ着た連中が、新船橋のホームで朝ラッシュど真ん中の船橋行き混雑を見て青ざめてたｗ
馬込沢、塚田から乗ってきて、新船橋でかなり降りたけど
あと、夜勤明け？のイオン社員らしきスーツ着た連中が、新船橋のホームで朝ラッシュど真ん中の船橋行き混雑を見て青ざめてたｗ
>>642
イオン新船橋は25日オープンだよ
イオン新船橋は25日オープンだよ
今頃、必死にＯＪＴやってるんじゃね？
>>642-644
今日から24日までは、近隣住民向けのSOFT OPEN期間
今日から24日までは、近隣住民向けのSOFT OPEN期間
イオン社員はしばらく大変だろうなｗ
たぶん１日１６時間くらい働く日々が、オープンしてバイト・パート達が慣れて落ち着くまで続くと思うｗ
たぶん１日１６時間くらい働く日々が、オープンしてバイト・パート達が慣れて落ち着くまで続くと思うｗ
＝スレ落ち防止臨＝
648 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:10:55.40 ID:mjNfU2bm0
朝のラッシュがキツイ。酸欠になりそう。
649 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:48:43.47 ID:3r0XYq2o0
今年度になってから、新鎌ヶ谷からの乗客数がまた増えた気がする。
千葉ニュータウンあたりのマンションの入居が終わって、その通勤客が流れてきたのかな。
千葉ニュータウンあたりのマンションの入居が終わって、その通勤客が流れてきたのかな。
WBSに東武の社長がでたな。初めてみたよ
652 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 23:26:53.57 ID:l+NFiIqK0
8154Fが七光台で車両交換しました。
2018A→2146Aが七光台行きとなり、七光台で8170Fに車両交換しました。
このため、1947A→2104A（8146F）が船橋行きに変更となりました。
2018A→2146Aが七光台行きとなり、七光台で8170Fに車両交換しました。
このため、1947A→2104A（8146F）が船橋行きに変更となりました。
653 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:05:07.85 ID:mjNfU2bm0
>>649
埼京線にも入るのか。楽しみだ。
埼京線にも入るのか。楽しみだ。
654 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 05:44:27.81 ID:YALWgatE0
埼京線や横浜線で大量に余る２０５系を野田線に導入して近代化を
イラネ。205より8000のほうが乗り心地いいし。
ふかふか8000だしな。
205系はボロ8000系なんかと比較すれば新車だろ！
8000系だって、整備して掃除をして、利用客が丁寧に扱えば、新車になるのだ
659 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 15:57:57.74 ID:jMx3ZHUN0
それは新車と言わない。
中古再利用車って言うんだよ。
中古再利用車って言うんだよ。
203系を貰えばよかったのにね
JR｢8000系だけじゃ可哀相だから野田線には211系を譲ってやろう。｣
>>660
全く良くない。お荷物はいらんよ。
全く良くない。お荷物はいらんよ。
東武は大手のプライドを捨てて、東急からお古を買えばいい。
8500系の爆音通勤車でも8000よりは上。
8500系の爆音通勤車でも8000よりは上。
普通に乗車するぶんには、8000系で全く困らない。乗り心地も別に悪くはない。
そもそも、現に旧型車が走っている路線の沿線にわざわざ住居を構えておきながら、
新車を入れろ！と騒ぐのは、いかがなものかと。
そもそも、現に旧型車が走っている路線の沿線にわざわざ住居を構えておきながら、
新車を入れろ！と騒ぐのは、いかがなものかと。
665 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 22:50:59.65 ID:TRC6FCUB0
工場の近辺に後から引っ越してきて工場うるさいと騒ぐ住民運動と同じ。
666 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 00:08:17.98 ID:gvzpBrZIO
お古を回す体質が気にいらない
東上線や本線のように地下鉄に直通するわけではないし、
利用者自体も両線よりも圧倒的に劣る野田線。
東上、本線の2大幹線がある以上、新車が野田線に導入されることは
まずない。仕方がない。
そもそも新車を導入するレベルの路線か？>野田線
東上よりも儲けがあるのであれば別だけど。ｗｗｗ
利用者自体も両線よりも圧倒的に劣る野田線。
東上、本線の2大幹線がある以上、新車が野田線に導入されることは
まずない。仕方がない。
そもそも新車を導入するレベルの路線か？>野田線
東上よりも儲けがあるのであれば別だけど。ｗｗｗ
前面を変えなきゃ逆に動態保存的なありがたみもあったろうに
新車投入するならワンマン化とセットだろうな
671 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 14:38:04.79 ID:2N3V+ZJn0
車両がきれいなら良いんだけどね。メンテナンスが悪い。
窓のくすみとか、天井の汚れとか。
８千の車自体は、今でもそう悪くはないと思う。
京成の４連旧型車に乗ると、よく思うことだ。
窓のくすみとか、天井の汚れとか。
８千の車自体は、今でもそう悪くはないと思う。
京成の４連旧型車に乗ると、よく思うことだ。
東上線や伊勢崎・日光線と違って
大宮〜船橋まで満遍なく収益が見込める路線なのにな。
まぁ〜早く複線化しろや
大宮〜船橋まで満遍なく収益が見込める路線なのにな。
まぁ〜早く複線化しろや
>>663
いやーさすがにそれはない
いやーさすがにそれはない
計画停電の時は苦労したな
夜の21時運転再開の時に改札前に長蛇の列とかあったし
夜の21時運転再開の時に改札前に長蛇の列とかあったし
>674
初電から運休、２２から運転開始とか・・
駅員に詰め寄ってるオッサンいた。
初電から運休、２２から運転開始とか・・
駅員に詰め寄ってるオッサンいた。
>674
昼間に空いてない駅ってのは新鮮だったな
その間にちゃっかり地元駅のリニューアル工事進めてる東武にびっくりしたがｗ
昼間に空いてない駅ってのは新鮮だったな
その間にちゃっかり地元駅のリニューアル工事進めてる東武にびっくりしたがｗ
677 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 23:01:20.60 ID:FivZiBS20
>>676
流石、東武さん。パネェっす！
流石、東武さん。パネェっす！
最近電車混んでね？（柏〜大宮行き）
朝7時半ごろ乗るが、最近増えすぎだろと思った
朝7時半ごろ乗るが、最近増えすぎだろと思った
新入社員・新入学生
そして五月病
日中10分ヘッドになってからデータイムでも微妙に利用者が増えた感じ。
明日も通学だ・・・
欝だ・・・
お互いがんばろう同士よ・・・
欝だ・・・
お互いがんばろう同士よ・・・
新船橋のイオン、いよいよ明日がグランドオープンか。
電車はともかく、あの辺の貧弱な道路で渋滞対策大丈夫なのだろうか・・・・。
新鎌ヶ谷は平日でも休日でも悲惨な渋滞だからな。
電車はともかく、あの辺の貧弱な道路で渋滞対策大丈夫なのだろうか・・・・。
新鎌ヶ谷は平日でも休日でも悲惨な渋滞だからな。
686 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 16:58:11.35 ID:WbQffamuO
車内がカビ臭いんだが
もう8000系も寿命か？
もう8000系も寿命か？
そう言われ続けてもうだいぶ経ちますが、野田線はまだ当分は8000系オンリーです。
ご安心下さい。
ご安心下さい。
688 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 18:09:39.68 ID:7dATLb5D0
ブレーキ「ガｶﾞｷﾞｯｷﾞｰｷﾞｷﾞｼﾞｷﾞｼﾞｼ」
>>687
まぁまぁ・・・
まぁまぁ・・・
次週のガイアの夜明けで東武特集
まあスカイツリーと本線だけと予想するがw
まあスカイツリーと本線だけと予想するがw
>>690
一応、スカイツリーの目的が
東京から栃木へ 栃木の人は、浅草・スカイツリーへ だもんな。
東武東上と東急東横
東武伊勢崎と東急田園都市
お互い直通してるのに、VSとしたガイアのスタッフに失笑した。
一応、スカイツリーの目的が
東京から栃木へ 栃木の人は、浅草・スカイツリーへ だもんな。
東武東上と東急東横
東武伊勢崎と東急田園都市
お互い直通してるのに、VSとしたガイアのスタッフに失笑した。
692 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 11:18:57.78 ID:t9yd3GSg0
春日部１１時０７分発車大宮行きの電車
豊春〜東岩槻間の踏切内で自転車の横断があったため、一時停車しました
時刻表がないから、遅延発生したか分からない
豊春〜東岩槻間の踏切内で自転車の横断があったため、一時停車しました
時刻表がないから、遅延発生したか分からない
sageしなくて、すみません
春日部駅18時02分発柏行きの列車
八木崎〜春日部間で、非常停止しました
八木崎〜春日部間で、非常停止しました
695 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 18:17:35.89 ID:FKYVn0Fp0
VVVFインバータすらない路線
資源の無駄遣い
資源の無駄遣い
新型車両って、非常ブレーキかけても何も音しないで止まるけど
8000系は、非常ブレーキかけると、空気が漏れるような音を出し
ながらガックンっと止まるから、わかりやすくていい
8000系は、非常ブレーキかけると、空気が漏れるような音を出し
ながらガックンっと止まるから、わかりやすくていい
ちゃんと整備した8000系の方が231系より乗り心地いい。
東武はちゃんと整備してね。
東武はちゃんと整備してね。
東武は、もっと8000系を大切に扱って欲しい
関西の茶色い電車（阪神か阪急）を見てごらんよ
ツルツルでピッカピカじゃないの
今からでも、まだ間に合う
関西の茶色い電車（阪神か阪急）を見てごらんよ
ツルツルでピッカピカじゃないの
今からでも、まだ間に合う
近鉄はラッピング補修してるんだな
701 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:03:17.94 ID:UTdRn76K0
>>696
そしてレジンの焦げるにおいが…
そしてレジンの焦げるにおいが…
>>700
運転士の中には、始発駅で先頭に移動しての機器動作確認時に
必要ないのにわざわざ非常に入れる奴がいて始末に悪い。
車内案内表示機のある8000系（110、113、114F）は
ブレーキハンドル入れると自動的に非常が入るけど、
上の話は当然、それ以外の車両でわざわざということ。
運転士の中には、始発駅で先頭に移動しての機器動作確認時に
必要ないのにわざわざ非常に入れる奴がいて始末に悪い。
車内案内表示機のある8000系（110、113、114F）は
ブレーキハンドル入れると自動的に非常が入るけど、
上の話は当然、それ以外の車両でわざわざということ。
703 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 05:48:58.28 ID:yWXwNZOD0
新車を入れてやってもいいが、
その場合減便だぞ。それでもいいか？
その場合減便だぞ。それでもいいか？
東武の発想なら、
減便→必要車両数減→状態悪い8000系廃車しても余裕だねﾃﾍﾍﾟﾛ→引き続き8000系地獄
が普通だろうが馬鹿か。
減便→必要車両数減→状態悪い8000系廃車しても余裕だねﾃﾍﾍﾟﾛ→引き続き8000系地獄
が普通だろうが馬鹿か。
関西って、物を大切に扱っているよね
感動しちゃったよ
それに引き替え関東は、なによ
新車入れろだ、交換しろだって今の時代ゴミを出すんだって
金がかかるんだよ
感動しちゃったよ
それに引き替え関東は、なによ
新車入れろだ、交換しろだって今の時代ゴミを出すんだって
金がかかるんだよ
金が無いだけ。
関東と違って無駄に路線数が多いから儲けが少ない。
関東と違って無駄に路線数が多いから儲けが少ない。
野田線新車投入、公式発表されました。
2編成とのこと。50000系ベースかな。カラーが気になるところ。
2編成とのこと。50000系ベースかな。カラーが気になるところ。
708 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 17:26:55.11 ID:IrJ2xS/TO
東武鉄道野田線新車オメ！
ついにこの時がやって来たのか･･･
仮に新形式なら東武に吸収されて以来初のことか？
仮に新形式なら東武に吸収されて以来初のことか？
野田線民、おめ！
諦めてた念願の新車投入だｗ
やっぱり地デジ化で電波傷害解消が決め手か？
諦めてた念願の新車投入だｗ
やっぱり地デジ化で電波傷害解消が決め手か？
イメージ図とかないんか
>>707
どうせ、10000のリニューアルでしょ？
どうせ、10000のリニューアルでしょ？
>>712
pdfを読んでから書き込もうぜ。
pdfを読んでから書き込もうぜ。
ついにホントに新車かーー
どんなタイプの新造するのか楽しみ
どんなタイプの新造するのか楽しみ
誰か、公式発表されたページのURL頂戴！
>>713
一応は、目を通した。
その後に書かれている10000のリニューアルが気になるんだわ。
10000をリニューアルして、新形式で登録して書類上新車にして野田線に投入って深読みしてるんだか。
つーか、野田線に新車よりもっと先にやることあるだろーよ。
一応は、目を通した。
その後に書かれている10000のリニューアルが気になるんだわ。
10000をリニューアルして、新形式で登録して書類上新車にして野田線に投入って深読みしてるんだか。
つーか、野田線に新車よりもっと先にやることあるだろーよ。
たったの2編成ってケチだな、オイ
来年度以降は年に5編成くらい入れて欲しいな
来年度以降は年に5編成くらい入れて欲しいな
719 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 17:59:52.20 ID:4cP4+kGi0
こりゃー、大々的に宣伝しないとな。
起動加速度が気になる
３．０以上とかだったら遅れも少なくなるな・・
単独形式なら幅広車もありうるし、いろいろｗｋｔｋすぎる！
３．０以上とかだったら遅れも少なくなるな・・
単独形式なら幅広車もありうるし、いろいろｗｋｔｋすぎる！
すまん。
間違えた。
つ http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f1c8c3ce8c7dc84cd3bd6ecaaef7f137/120426-%E2%91%A1.pdf?date=20120426153743
間違えた。
つ http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f1c8c3ce8c7dc84cd3bd6ecaaef7f137/120426-%E2%91%A1.pdf?date=20120426153743
726 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 18:17:53.08 ID:4cP4+kGi0
728 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 18:24:44.99 ID:8NX/Ei1F0
５万系なら５０６００、新型なら６０６００
新車導入なんて何世紀ぶりですか？
一方で相変わらず春日部の高架化工事は始まらないんだな。
やるって言ってから何年経つんだ？
やるって言ってから何年経つんだ？
>>729
「完全な」新車となると総武鉄道モハ1000型とかじゃね？
「完全な」新車となると総武鉄道モハ1000型とかじゃね？
8000系王国だった野田線に東武でも採用を再開したLCD付きの新型車両だと・・・
なんというか胸熱
なんというか胸熱
これはさすがに楽しみだわ
お祭り騒ぎになってると聞いて来ました
新型という名の台車つけかえ新造車じゃないだろうな
で、何が廃車になるのかな？
新型車は8000系と比較して約40%の電力削減になるらしいが
40年前の鋼製の非回生車として比較して6割とは、
近年の電車としてはあまり省エネではないのでは？
40年前の鋼製の非回生車として比較して6割とは、
近年の電車としてはあまり省エネではないのでは？
カラーは青のままと見た
739 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:41:05.43 ID:ThZnRdUjO
何? ﾄﾞ田舎の野田線に新型? LCD?
寝言言うなよwwwwwwwwwwwwwww
500年後の話をするなよ田舎者共wwwwwwwwww
寝言言うなよwwwwwwwwwwwwwww
500年後の話をするなよ田舎者共wwwwwwwwww
740 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:43:53.34 ID:2rpxokAv0
まさかの新車ツーハンドル
ｸﾙｰ
ｸﾙｰ
新車と聞いて飛んできますた
742 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 19:54:48.43 ID:VjYj4Hs70
野田線に新車だって
近いうちに大地震でも起こるんじゃ(ry
近いうちに大地震でも起こるんじゃ(ry
早くデザインが見たい！
正直、５００００のデザインはやめてほしい。
正直、５００００のデザインはやめてほしい。
乙種輸送で七光台検修区で降ろしか？
車両形式 80600形
車両編成 Tc1-M1-T1-T2--M2-Tc2（6両固定編成）
車両寸法 （長さ）20,000mm×（幅）2,805mm×（高さ）4,000mm
自重 26.2ｔ-32.2ｔ-25.8ｔ-25.8ｔ-30.2ｔ-25.7ｔ
定員 Tc車：140人、M車：151人、T車158人
設計最高速度 130km/h
車体構造 オールステンレス構体
集電装置 シングルアーム式パンタグラフ（2台/編成）
台車 軽量ボルスタレス台車
車両制御装置 VVVFインバータ（1C2M制御）
主電動機 3相誘導電動機 185kW（8台/編成）
ブレーキ方式 回生ブレーキ※併用電気指令式空気ブレーキ
列車保安装置 ATS、ATC※、ATO※、EB装置、TE装置
定位置停止支援
ホームドア制御 TASC・ドア制御装置※
ホーム映像監視 対列車映像伝送装置※
※装備は行っておりますが、現時点での運用予定はありません。
車両編成 Tc1-M1-T1-T2--M2-Tc2（6両固定編成）
車両寸法 （長さ）20,000mm×（幅）2,805mm×（高さ）4,000mm
自重 26.2ｔ-32.2ｔ-25.8ｔ-25.8ｔ-30.2ｔ-25.7ｔ
定員 Tc車：140人、M車：151人、T車158人
設計最高速度 130km/h
車体構造 オールステンレス構体
集電装置 シングルアーム式パンタグラフ（2台/編成）
台車 軽量ボルスタレス台車
車両制御装置 VVVFインバータ（1C2M制御）
主電動機 3相誘導電動機 185kW（8台/編成）
ブレーキ方式 回生ブレーキ※併用電気指令式空気ブレーキ
列車保安装置 ATS、ATC※、ATO※、EB装置、TE装置
定位置停止支援
ホームドア制御 TASC・ドア制御装置※
ホーム映像監視 対列車映像伝送装置※
※装備は行っておりますが、現時点での運用予定はありません。
>>735>>737
8000系の主制御装置を界磁添加励磁式のものに取り替えて、
回生ブレーキを常用できるようにしただけだったりしてw
電気代が6割ってところ見るとね・・・
ついでに車体も「新型」のデザインのものに載せ換えて、
本当は車体更新車なんだけど、うしろ2文字を取って「新車」と呼んでおくとw
8000系の主制御装置を界磁添加励磁式のものに取り替えて、
回生ブレーキを常用できるようにしただけだったりしてw
電気代が6割ってところ見るとね・・・
ついでに車体も「新型」のデザインのものに載せ換えて、
本当は車体更新車なんだけど、うしろ2文字を取って「新車」と呼んでおくとw
6050形の再来か？
自分の野田線新車両イメージ
ttp://uproda.2ch-library.com/518294PJx/lib518294.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/518295otd/lib518295.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/518294PJx/lib518294.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/518295otd/lib518295.jpg
盛り上がってますなぁ
東上スレからおめでとう！
>>751
まさかの、(旧)汽車會社(現)川崎重工業だったりして。
まさかの、(旧)汽車會社(現)川崎重工業だったりして。
もし新形式だったとしたらPMSM試験してたのも関係してるのかな
今世紀中は8000系で頑張ると思ってたのに(´・ω・｀)
野田線スレがお祭り騒ぎだと聞いて飛んできました。
新車おめ。
東上の10030で6+4固定が出てきたから、10000転属の可能性は薄いとは思っていたけど。
全部新車に置き換わるといいね。
新車おめ。
東上の10030で6+4固定が出てきたから、10000転属の可能性は薄いとは思っていたけど。
全部新車に置き換わるといいね。
廣嶋「野田君はお友達と思っていたのに・・・」
野田首相歓喜ｗｗｗ
それはいいとして、やはり50000系の派生だよなぁ。。。
ドア上LCD、フルカラーLED、PMSM搭載、優先席と最も柏寄りの車両の荷物棚と吊り革5cm下げ
このうちいくつ実際に実現するか
それはいいとして、やはり50000系の派生だよなぁ。。。
ドア上LCD、フルカラーLED、PMSM搭載、優先席と最も柏寄りの車両の荷物棚と吊り革5cm下げ
このうちいくつ実際に実現するか
西武の笑に対抗して怒にします
764 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:09:38.96 ID:Xwu09powO
765 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:22:18.40 ID:7+IPd13n0
新車かよ。首都直下型地震の前触れだな。
767 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:24:16.72 ID:4KgmdSom0
ドジョウ編成とガマ編成の2本が入るのか。流石にバリアフリー適合車が0本は問題あったのかな？
でも俺はlove8000だね。
でも俺はlove8000だね。
野田線に新車って…
國 鐵 廣 島 涙 目 ｗ ｗ ｗ
國 鐵 廣 島 涙 目 ｗ ｗ ｗ
超更新10000転用説で思ったけど、10000って東上の分含めてかき集めても野田の分足りる？
770 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:28:54.25 ID:srzyj4MQ0
でも2編成で終了したりしてww
ともかく新車導入、おめでとう!
ともかく新車導入、おめでとう!
そいえば、２０８０系も２編成入れて消えたね。
2本だけ投入して武蔵野線の209系的なポジションになるだけだろ？
>>769
足りないんじゃないの？
10000がどれくらいあるのか知らんが。
伊勢崎系統の10000は分割併結する関係上、野田には来ないと思ってたよ。
野田の8000系は42編成でOK？
まあ、当分の間はまだまだ8000天国なのには変わりないし。
今のうちに8000を楽しんでおこう。
もう飽きたがｗ
足りないんじゃないの？
10000がどれくらいあるのか知らんが。
伊勢崎系統の10000は分割併結する関係上、野田には来ないと思ってたよ。
野田の8000系は42編成でOK？
まあ、当分の間はまだまだ8000天国なのには変わりないし。
今のうちに8000を楽しんでおこう。
もう飽きたがｗ
774 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:45:38.60 ID:ICZAxR47O
中間封じ込めの部分の画像アップしてください。
775 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 21:59:03.39 ID:ePNp2KN+O
野田線に新車なんて
新製配置は1957年の7820以来55年振り…
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
新製配置は1957年の7820以来55年振り…
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
776 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:02:57.73 ID:aXYOwBfy0
「ようこそ新車クラブへ」
旧オンボロクラブ（東上・田都・瀬戸・身延）一同
旧オンボロクラブ（東上・田都・瀬戸・身延）一同
777 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:06:03.02 ID:zDiEVH0GO
新車投入の朗報で
涙がでました。
今世紀になってもツリカケ電車で悔しい思いし泣かされました。
お古ばかり回され諦めてましたが
やっと新車が来る嬉しいです。
涙がでました。
今世紀になってもツリカケ電車で悔しい思いし泣かされました。
お古ばかり回され諦めてましたが
やっと新車が来る嬉しいです。
きたああああああああああああああああ
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
東岩槻でDQNが優先席をずうずうしく乗ってきたのを隣で耐えた甲斐があった・・・
野田線ユーザーとしては本当にうれしい
2編成とかけち臭いこといわずに、すべてそれにしてくれｗｗｗ
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
東岩槻でDQNが優先席をずうずうしく乗ってきたのを隣で耐えた甲斐があった・・・
野田線ユーザーとしては本当にうれしい
2編成とかけち臭いこといわずに、すべてそれにしてくれｗｗｗ
779 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:22:01.02 ID:7U6K4M6y0
南武線に勝ったば・・・
元七里住民の俺がお祝いに来ましたよ
781 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:28:46.66 ID:pAghoN23O
次は急行運転だね
車内照明はLEDになるんかな？
大震災フラグが立ちました
786 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:40:01.15 ID:Mdeiw76CI
81110Fらは恐らく最後まで残るよね？
生きてるうちに野田線に新車が来るとは
とうきょうメガループとか称して野田線を重要視し始める予感
スーパー8000系を魔改造しただけだったりしてな
やっぱ50000系をベースに色が青になるのかね
それとも将来ローカル線への投入も考えて50000系の構造そのものを見なおしたような感じになるのかね
かんつうとびらつき２R+4Rとか
それとも将来ローカル線への投入も考えて50000系の構造そのものを見なおしたような感じになるのかね
かんつうとびらつき２R+4Rとか
もしかしてこれはSR相互乗り入れに向けた布石・・・・・・
ホームドア
野田線の8000の車齢からすると
来年度は4〜5本だな
8年ぐらいで総交換ってところか・・
来年度は4〜5本だな
8年ぐらいで総交換ってところか・・
795 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:10:37.41 ID:mmXsArlv0
野田線に新車って・・・・よく野田線の労働組合が賛成したな
796 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 23:29:00.74 ID:Mdeiw76CI
てか野田線って
なにかが原因で新車も10000の転属も
難しいとかいわれてなかった？
なにかが原因で新車も10000の転属も
難しいとかいわれてなかった？
南武線の205系の半分と209系1編成は新車
>>796
豊四季の変電所が回生に対応してないって噂
豊四季の変電所が回生に対応してないって噂
>>792
もしSR準拠なら、長期的にはワンマン化を見据えてかな…
もしSR準拠なら、長期的にはワンマン化を見据えてかな…
ROM専の春日部市民だが、記念真紀子させてくれ
今じゃどこも省エネ志向だし、豊四季をどうにかするんだろうな。
いよいよ80000系投入か
もうあったかな
もうあったかな
>>802
東武車両スレによると対策済みだそうだ
東武車両スレによると対策済みだそうだ
もう数年前に回生対応済みって話じゃん。
806 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:34:42.27 ID:yGQHmDYMi
目蒲線と比べにならん？
807 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 00:39:07.67 ID:1l0QK/7SO
クロスシート？
あるかな？
あるかな？
808 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:19:26.09 ID:RRZN7xTw0
東武野田線に新車投入されるのかぁ。
これは嬉しい話だ。
だが、新車導入された後、そこから次期の新車投入見込めるのは、
５０年〜１００年後の話しになるなｗ
これは嬉しい話だ。
だが、新車導入された後、そこから次期の新車投入見込めるのは、
５０年〜１００年後の話しになるなｗ
809 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:36:48.20 ID:x/LjtVQ60
>>808
次の新車は生まれ変わって見ることになるなｗ
次の新車は生まれ変わって見ることになるなｗ
810 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 02:11:48.44 ID:AjnGCYed0
40過ぎたらその時新製された車両が廃車になる所見れないようになってくるんだな…orz
浅草あたりの短いのを6両に組み替えてドア上に液晶を千鳥配置したのが来ると思ってたけど本当に新車なのか・・・
2編成って嘆いてるやついるけど、初年度としては全然妥当だろ
だって、現場にとっては扱ってる機械が「突然40年も進化」するんだぜ？
普段8000系しか弄ったり乗ったりしない七光台の方々には未知すぎるだろ・・・
だって、現場にとっては扱ってる機械が「突然40年も進化」するんだぜ？
普段8000系しか弄ったり乗ったりしない七光台の方々には未知すぎるだろ・・・
新型車に乗れるかなあ・・て時期が一番ｗｋｔｋなんだよ
５年もしたら半数ぐらい置き換わって感動が無くなるよ
５年もしたら半数ぐらい置き換わって感動が無くなるよ
>>813
それは203系の置き換えにて痛感したｗ
それは203系の置き換えにて痛感したｗ
815 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 05:56:58.97 ID:3Pl2x7x00
野田線も夜間は壁■■になるんですね。
>>812
JRだってE233系2000番台、メトロも1000系も最初は1編成のみだったのにな
折角の新車なんだから文句を言ったら中止になるだろw
ただ250両投入と言いつつJALとﾘｰﾏﾝのせいで
ｵｼﾞｬﾝになった某田園都市線みたいにならなければ
良いが…
JRだってE233系2000番台、メトロも1000系も最初は1編成のみだったのにな
折角の新車なんだから文句を言ったら中止になるだろw
ただ250両投入と言いつつJALとﾘｰﾏﾝのせいで
ｵｼﾞｬﾝになった某田園都市線みたいにならなければ
良いが…
817 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 06:38:55.82 ID:KgyHi843O
ここですか？
新車が入るということは、大宮発東京スカイツリー行きの電車が
出来たりして春日部駅周辺に、ポイントを付ければ出来ちゃうよね
出来たりして春日部駅周辺に、ポイントを付ければ出来ちゃうよね
前面デザイン変えて
壁□無にでもなればいいな
壁□無にでもなればいいな
>>818
大宮区・岩槻区「……」
大宮区・岩槻区「……」
異様にスレが伸びていると思ったらそういう事か。
俺が去年の震災前、8000系の廃車状況や他の車両動向などから見て
「近いうちに新車が入るだろう」
と言ったら全否定されたよ。
俺が去年の震災前、8000系の廃車状況や他の車両動向などから見て
「近いうちに新車が入るだろう」
と言ったら全否定されたよ。
野田線は6人掛けがデフォ化してるから
着席区分はしっかりしてほしいわ。
着席区分はしっかりしてほしいわ。
825 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 11:09:44.85 ID:1jRcUjHT0
Ｅ２３３幅広車の東武版とみた。
野田線は朝の混雑が結構はげしい。しかし、大宮・柏・船橋の構造上増結は出来ない。
そこで、2950巾の車両を投入して混雑緩和と。地上車のみの野田線なら出来る。
野田線は朝の混雑が結構はげしい。しかし、大宮・柏・船橋の構造上増結は出来ない。
そこで、2950巾の車両を投入して混雑緩和と。地上車のみの野田線なら出来る。
船橋口や柏口なら新しい駅舎や立派なホームに高架区間があったりしてまだ似合うんだが
ボロ駅ばかりの春日部･大宮口に外面も内装も最新式でピッカピカの銀色の電車がやってくるのか･･･
全くイメージが浮かばないんだが。
ボロ駅ばかりの春日部･大宮口に外面も内装も最新式でピッカピカの銀色の電車がやってくるのか･･･
全くイメージが浮かばないんだが。
>>716>>735
10000系改造で40%も電力低減なんてできません
>>757
ブロアーで常時冷やさなきゃならないくらい熱を出しまくってる車と比較すればそのくらいだろ
209系が出てきて「この車両は従来車の半分以下の(ry」の広告に「あんな爆熱電車と比べるとか詐欺みたいな広告だなwww」
って言われてたのにゆとりは知らんのかね
10000系改造で40%も電力低減なんてできません
>>757
ブロアーで常時冷やさなきゃならないくらい熱を出しまくってる車と比較すればそのくらいだろ
209系が出てきて「この車両は従来車の半分以下の(ry」の広告に「あんな爆熱電車と比べるとか詐欺みたいな広告だなwww」
って言われてたのにゆとりは知らんのかね
>>826
東北地方に大量投入された当時の701系みたいな違和感がw
東北地方に大量投入された当時の701系みたいな違和感がw
829 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:00:20.04 ID:M6KIBD/n0
>823
大丈夫、2ﾄﾞｱ固定クロスシートだから
大丈夫、2ﾄﾞｱ固定クロスシートだから
830 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:06:48.26 ID:amNBmuSo0
大宮も東口開発と合わせて改築しよう
ホームは地下にする
東武スーパービル2000と題し200mの高層ビルを作ろう
ホームは地下にする
東武スーパービル2000と題し200mの高層ビルを作ろう
831 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 12:11:43.84 ID:3QHesqJMO
前面の行き先表示はE231近郊型と同じく、
単色LEDで｢野田線｣とだけ表示します。
単色LEDで｢野田線｣とだけ表示します。
>>826
青梅線で奥多摩まで行ってみるといいよ。
西東京バスの運ちゃん達（監視員と二人乗務）が、すれ違う軽トラに乗ってたのがどこどこのせがれで、やれそこの母ちゃんがどうだとか、
どこぞのオヤジの店が家賃滞納してるだとか普通に話してる、来る列車こそ全てE233だが、そんな田舎丸出しの町だぞ奥多摩は。
それに比べりゃ野田線はシティだ。
青梅線で奥多摩まで行ってみるといいよ。
西東京バスの運ちゃん達（監視員と二人乗務）が、すれ違う軽トラに乗ってたのがどこどこのせがれで、やれそこの母ちゃんがどうだとか、
どこぞのオヤジの店が家賃滞納してるだとか普通に話してる、来る列車こそ全てE233だが、そんな田舎丸出しの町だぞ奥多摩は。
それに比べりゃ野田線はシティだ。
昨年100周年を迎えたから、新型はぜひ銀座線みたいなレトロ調でお願いします!
東武大宮駅って、国鉄の土地を借りているんじゃなかったけ？
夢としては、東武大宮から朝霞台か志木に繋がって東上線と
乗換えが出来るようになったらいいなぁ
夢としては、東武大宮から朝霞台か志木に繋がって東上線と
乗換えが出来るようになったらいいなぁ
>>834
どうせならそっからさらに所沢まで。
どうせならそっからさらに所沢まで。
つか、スレ伸び杉wwww
837 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 14:04:27.51 ID:JRHXIxTqO
>>826
北池袋や下板橋に50000系が来るのと変わらんよ
北池袋や下板橋に50000系が来るのと変わらんよ
今北産業
あまりのおめでたさに丸一日卒倒してましたｗ
親がそっとぅしておいてくれてた。
あまりのおめでたさに丸一日卒倒してましたｗ
親がそっとぅしておいてくれてた。
誰か103系と8000系の消費電力比較頼む。
ま、東上線の時みたいにしばらくは2本入れて放置だろうなー。
ま、東上線の時みたいにしばらくは2本入れて放置だろうなー。
実際は知らんけど、力技で加速して上で伸びない103系と、
無理せず加速して上まで伸びる8000系って感じだな。
ブロワーに関しては電気ブレーキがあるから仕方ない。
東武も2000系が停車した後は凄い陽炎が立ち上ってたし。
無理せず加速して上まで伸びる8000系って感じだな。
ブロワーに関しては電気ブレーキがあるから仕方ない。
東武も2000系が停車した後は凄い陽炎が立ち上ってたし。
新車もどんどん投入して
高柳六実間も複線化して
あわせて柏駅廃止して新柏豊四季間の短絡線も整備してほしい
野田線沿線民もおおたかＳＣとかに行って柏駅前には行かなくなってるし
高柳六実間も複線化して
あわせて柏駅廃止して新柏豊四季間の短絡線も整備してほしい
野田線沿線民もおおたかＳＣとかに行って柏駅前には行かなくなってるし
ついでに>>841もアク禁になって欲しい
843 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 19:49:27.72 ID:1FbMbBvr0
新造車両が2編成って、かつて存在した2080系と同数だな
東武は新造と称したアコモ改造が得意だし・・・
東武は新造と称したアコモ改造が得意だし・・・
844 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 20:09:11.15 ID:OXeSCe0l0
やけにスレが延びてると思ったら、新型車両導入かよ。
最高ﾀﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
最高ﾀﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
あとは全線複線化と船橋・大宮駅線増だな
本日も東武鉄道野田線をご利用下さいまして有り難う御座います。
大宮方面ご利用の方にお願い致します。
一番前の車両は大変混雑致します。
お待ち下さいましても御乗車になれない場合が御座います。
なるべく中程の車両をご利用下さいますようお願い致します。
分散乗車にご協力お願い致します。
大宮方面ご利用の方にお願い致します。
一番前の車両は大変混雑致します。
お待ち下さいましても御乗車になれない場合が御座います。
なるべく中程の車両をご利用下さいますようお願い致します。
分散乗車にご協力お願い致します。
減便フラグが立ったな。東武は車掌が余りまくってるんだから、野田線でワンマン運転もありだろう。
848 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 21:43:24.31 ID:OXeSCe0l0
大宮のホーム幅広くしろ。現場では危険だろ。
新車は２編成で終わり。
南大阪線と同じ。
南大阪線と同じ。
野田線大宮の朝ラッシュは田園都市線渋谷よりマジで混んでる、。
転落するよあれじゃ
転落するよあれじゃ
851 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 22:10:05.29 ID:bXeYTFID0
俺は野田線に5050型が登場した時や１万型の内装の5178Fが登場した時は感動した
その後、２万型もどきの2081Fや野田線初の修繕8101Fが登場した時もウソだろ？と思うほどうれしかった
初のLED車8158Fが登場した時も素人は新車と思った
今度登場する本当の意味での新車はもっと感動的だ！
JRみたいに一気に新車にしないで毎年２本ずつ導入ペースなら向こう１０数年間も新車の匂いがかげてその方がうれしいぞ！
その後、２万型もどきの2081Fや野田線初の修繕8101Fが登場した時もウソだろ？と思うほどうれしかった
初のLED車8158Fが登場した時も素人は新車と思った
今度登場する本当の意味での新車はもっと感動的だ！
JRみたいに一気に新車にしないで毎年２本ずつ導入ペースなら向こう１０数年間も新車の匂いがかげてその方がうれしいぞ！
新車導入記念で一編成くらい8000をオリジナルの顔に戻してほしい。
今年から野田線ユーザーになった俺歓喜ｗ
>>852
8111F来るんじゃないの？
8111F来るんじゃないの？
東武野田線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>越えられた壁>>>>>>>>>>>>>>>西武国分寺線
しばらくの間は、大宮〜春日部 六実〜船橋だけの運用でいいよ
新車にふさわしくない区間など走らせなくていい
新車にふさわしくない区間など走らせなくていい
新型が来たときに、8000型のありがた味が分かると思うよ。
大山〜池袋〜大宮〜春日部しか使わないから船橋線はどうでもいい
千葉とか行く必要も感じないし
つか東上から直行できるようにしろよ…
千葉とか行く必要も感じないし
つか東上から直行できるようにしろよ…
柏〜船橋の所要時間を短縮して欲しい
新船橋のイオンでけえ
常磐快速線の我孫子側から来るのは柏まで空いているが
（成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる）、柏で一気に満員になる。
そして松戸で押し合いになり潰される。
柏の整列乗車の多さに驚かされる。
ただし、成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる。
東武スカイツリーラインは、伊勢崎線・日光線から来る電車は春日部までは
混んでないが、春日部で大量に乗って来る。越谷では挟まれる人が出てくる。
草加で超大量に乗ってくるのでドア閉めに時間がかかる。
西新井では数人しか入らない。ドア閉めにてこずり相当時間がかかる。
その間各停に置いていかれる。（複々線のため）
（成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる）、柏で一気に満員になる。
そして松戸で押し合いになり潰される。
柏の整列乗車の多さに驚かされる。
ただし、成田始発は我孫子の時点でそこそこ混んでいる。
東武スカイツリーラインは、伊勢崎線・日光線から来る電車は春日部までは
混んでないが、春日部で大量に乗って来る。越谷では挟まれる人が出てくる。
草加で超大量に乗ってくるのでドア閉めに時間がかかる。
西新井では数人しか入らない。ドア閉めにてこずり相当時間がかかる。
その間各停に置いていかれる。（複々線のため）
865 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 00:39:51.10 ID:3euxA+qT0
>>859
ぶっちゃけ、柏〜船橋方面のネタはそっちでやってくれ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330848317/l50
それに単線区間ある時点で終わってる！！
春日部、大宮区間のラッシュ時は混雑して大変だからなぁ。
つ〜か、柏〜船橋区間は8000系オンリーで、大宮〜春日部区間は新車両で十分じゃねのかと思う。
しかも複線だし。
ぶっちゃけ、柏〜船橋方面のネタはそっちでやってくれ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330848317/l50
それに単線区間ある時点で終わってる！！
春日部、大宮区間のラッシュ時は混雑して大変だからなぁ。
つ〜か、柏〜船橋区間は8000系オンリーで、大宮〜春日部区間は新車両で十分じゃねのかと思う。
しかも複線だし。
東武野田線スレなのに排除はよくねーだろ
>>865
そこおおたか厨専用の糞スレじゃねえか
そこおおたか厨専用の糞スレじゃねえか
大規模開発で新船橋がカオスになるから
六実ー船橋増発用と見た。
乗客が増えなければ
置き換えで８０００廃車。
六実ー船橋増発用と見た。
乗客が増えなければ
置き換えで８０００廃車。
>>868
ほとんどの客は東海神を使うんじゃないかなあ。
ほとんどの客は東海神を使うんじゃないかなあ。
おおたか厨ってID:TEaM0r0y0のことだな
いい加減な柏市煽りばかりでどうしようもないクズだってのはわかる
いい加減な柏市煽りばかりでどうしようもないクズだってのはわかる
新型車の自動放送はスーパー8000系と同じかな？
前スレのお漏らしクンの情報をサルベージ
323 : 名無し野電車区 : 2011/12/17(土) 21:24:01.99 ID:9Gn8xiFT0 [1/1回発言]
>再来年には野田線にも新型車両がいるかも知れん・・
24年度「末」な。
2編成
323 : 名無し野電車区 : 2011/12/17(土) 21:24:01.99 ID:9Gn8xiFT0 [1/1回発言]
>再来年には野田線にも新型車両がいるかも知れん・・
24年度「末」な。
2編成
新車の客室に液晶モニターはつけないだろうな。現状東武グループの内輪の吊り広告だらけだし、優等あるわけじゃないから、停車駅も降車ドア案内もいらんし。
これは・・・
公式発表で付けるって出てるぞ
879 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 09:49:58.57 ID:28yMEr+hO
リリース読んできた
「新型」を「新造する」とはっきりと書かれているな
これは東武野田線始まって以来の一大事だな…
「新型」を「新造する」とはっきりと書かれているな
これは東武野田線始まって以来の一大事だな…
>>880
もういいよ…
もういいよ…
がっかりするなよ
多分想像だが、複線化と関連して船橋口で運用増があったりするんだろう
代替廃車はないのでは？ と予想している
多分想像だが、複線化と関連して船橋口で運用増があったりするんだろう
代替廃車はないのでは？ と予想している
883 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:27:34.51 ID:gJViyRS20
いままでだと、東上線から10000系が転属するのが前例だったけど、
今回は野田線直に新車導入になるようだね。
本線系では浅草駅の構造上、編成間の連結に不向きなことから50000系の導入が好ましくないのと、
野田線のイメージアップを図る策略があるのでは？
ちなみに、東急でも池上線などのローカル線にも新型の7000系が順次導入されている。
今回は野田線直に新車導入になるようだね。
本線系では浅草駅の構造上、編成間の連結に不向きなことから50000系の導入が好ましくないのと、
野田線のイメージアップを図る策略があるのでは？
ちなみに、東急でも池上線などのローカル線にも新型の7000系が順次導入されている。
8000があまりにもヤバくて10000の余剰が本格的に出てくるまでもたないからテキトーに造ります。じゃないのか？
885 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 11:33:21.76 ID:A2lUt1DM0
http://www.youtube.com/watch?v=cO5VyBA5Rhg
東武野田線で生きてるうちにLCDを拝めるとは。
東武野田線で生きてるうちにLCDを拝めるとは。
886 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 11:43:28.86 ID:xwcq7zgB0
顔を変える必要があまり無いだろう
貫通路は野田線なら必要ないしな
貫通路は野田線なら必要ないしな
千葉県議上がりなのに、さいたまが地盤とは凄いな
>>889
えっ？
えっ？
50000系ベースで全面非貫通って感じで間違いないと思う。
船橋口の混雑がよく言われてるが大宮口の先頭車両より混むのか？
>>893
野田に試験投入→本線の万系を置き換えるために量産化って流れならおそらく貫通扉付くだろうな。
それだと野田に新車は2編成だけであとは万系更新車ってことになりそうだが。
>>893
野田に試験投入→本線の万系を置き換えるために量産化って流れならおそらく貫通扉付くだろうな。
それだと野田に新車は2編成だけであとは万系更新車ってことになりそうだが。
東上50000導入時の二の舞にならないだろうな…
897 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 13:56:29.57 ID:gJViyRS20
首都圏に残っている抵抗制御車
※東急、小田急、京王、京急は既にない
西武・・・一般車の約9.3%
101系・・・66両(101系ワンマン車は36両)
4000系・・・48両
京成・・・一般車の約20%
3000番台(3300形、3500形)・・・104両
相鉄
7000系(新7000系ではない)・・・24両
新京成
800形・・・48両
東武・・・通勤車・快速車の約27%
8000系・・・428両(ワンマン車は136両)
6050系・・・ 64両(野岩鉄道、会津鉄道含む)
※東急、小田急、京王、京急は既にない
西武・・・一般車の約9.3%
101系・・・66両(101系ワンマン車は36両)
4000系・・・48両
京成・・・一般車の約20%
3000番台(3300形、3500形)・・・104両
相鉄
7000系(新7000系ではない)・・・24両
新京成
800形・・・48両
東武・・・通勤車・快速車の約27%
8000系・・・428両(ワンマン車は136両)
6050系・・・ 64両(野岩鉄道、会津鉄道含む)
東武は、高崎支社がボロしかない(JR東支社唯一のVVVF在籍無し)から、ここよりはましだと思っているんだろうな…
小田急はまだLSEがある
901 ：897：2012/04/28(土) 14:25:15.86 ID:gJViyRS20
>>898
スマソ。
800形ではなく8000形（1次車）のことだった。
1次車は２編成とも廃車になったね。
8000形の界磁チョッパ車もVVVF制御に変更していることから、VVVF車100%も近いね。
>>899
211系のときは新前橋に集中投入されたけど、E231になって宇都宮線と立場が逆転したね。
107系どころか115系も現役で活躍しているし。
スマソ。
800形ではなく8000形（1次車）のことだった。
1次車は２編成とも廃車になったね。
8000形の界磁チョッパ車もVVVF制御に変更していることから、VVVF車100%も近いね。
>>899
211系のときは新前橋に集中投入されたけど、E231になって宇都宮線と立場が逆転したね。
107系どころか115系も現役で活躍しているし。
液晶ディスプレイの広告が常にしょうゆだったら面白そうｗ
いやそこは霊波之光だろw
904 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 14:40:46.52 ID:A2lUt1DM0
顕正会だろｗｗｗｗｗ
905 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 15:00:10.88 ID:LlrqTRMF0
新型車両導入するって事は、野田線にもVVVFが聴けるようになるんかな？
それと、車両外見のデザインが気になるなぁ。
地下鉄銀座線の車両みたいなのは却下したいけど…
見た目が阪急鉄道みたいに古い？っぽく見えるので！！
それと、車両外見のデザインが気になるなぁ。
地下鉄銀座線の車両みたいなのは却下したいけど…
見た目が阪急鉄道みたいに古い？っぽく見えるので！！
60600系
907 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 15:26:25.43 ID:3sPnYr6jO
＞8000系は、支線運用で残るだけ…。
＞（回生対応工事）しなくても良い車輛が製造出来てしまうから・・じゃないですか?
う〜ん・・興味深いですねえ・・
＞（回生対応工事）しなくても良い車輛が製造出来てしまうから・・じゃないですか?
う〜ん・・興味深いですねえ・・
>>899
高崎もE233系が来月には新津からやってくるし、状況は変わりつつある
高崎もE233系が来月には新津からやってくるし、状況は変わりつつある
デザインが心配・・
１００系リニューアルのようなカラーリングだけは
やめてくれ・・
１００系リニューアルのようなカラーリングだけは
やめてくれ・・
野田線用は｢粋｣カラーになる予定。
野田線に入ってくる新型車両の運転台はグラスコックピットになるのかな？
気付いたら伊勢崎線に移住とかしてどこからか8000を拾ってきそうで怖いのが野田線の呪い
914 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 18:04:20.26 ID:gJViyRS20
>914
それはそれでいいかも
それはそれでいいかも
50000シリーズだけ突出して人身事故が多いと言うことになったら、カラー変えてくるんじゃね
野田の組合さん、ボットン便所の次の要求はは新車ですかい。
918 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 20:03:29.33 ID:LlrqTRMF0
新型車両の地下鉄銀座線のレトロ車両みたいなデザインはやめて欲しいなｗ
新車両導入は確定に近いから、次ぎに期待したいのが、春日部駅東京方面側に
本線への短絡線を設置して欲しいところだ！！
そして、最終的に大宮駅から本線直通スカイツリー駅、浅草行きを設ける事を期待したい！！
それと、空港便で7/9からのジェットスター開業に向け需要増えるから、新鎌ヶ谷駅の新京成線に乗り入れ出来るように、
連絡線を設け、相互直通運転出来るようにし、最終的に大宮駅から成田空港行きの設定を設ける事にも期待したいな。
新車両導入は確定に近いから、次ぎに期待したいのが、春日部駅東京方面側に
本線への短絡線を設置して欲しいところだ！！
そして、最終的に大宮駅から本線直通スカイツリー駅、浅草行きを設ける事を期待したい！！
それと、空港便で7/9からのジェットスター開業に向け需要増えるから、新鎌ヶ谷駅の新京成線に乗り入れ出来るように、
連絡線を設け、相互直通運転出来るようにし、最終的に大宮駅から成田空港行きの設定を設ける事にも期待したいな。
野田線用新車デザイン非貫通で発表 専用化キター
1編成が納車される
暫くたち2編成目が・・・あれ貫通扉付いてる
本線に大量増備
な流れにならなきゃいいが
1編成が納車される
暫くたち2編成目が・・・あれ貫通扉付いてる
本線に大量増備
な流れにならなきゃいいが
カラーリングは所々にお醤油のシミがあるようなデザイン
醤油＝むらさき
ってことでスペーシアみたいな色かもよ
ってことでスペーシアみたいな色かもよ
923 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 21:50:56.08 ID:esQURa240
大宮〜我孫子〜成田空港は地元の要請で列車を試走させたが現行のＮＥＸと時間差が
ないため定期化は見送られた。
ないため定期化は見送られた。
>>919
東武だからたぶんそういう流れになりそうな気がする。
東武だからたぶんそういう流れになりそうな気がする。
お披露目と同時に奈落の底に突き落とされるかもしれんしな
>>919
東武だからな。スカ(ryの実験台にされるのは目にみえてる。
それが現実になったときのために6年前の東上スレから発掘したテーマソングでも貼っておくから
改造でもしてくれ。
【本線っていいな】
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
東武だからな。スカ(ryの実験台にされるのは目にみえてる。
それが現実になったときのために6年前の東上スレから発掘したテーマソングでも貼っておくから
改造でもしてくれ。
【本線っていいな】
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
>>922
我孫子〜成田の輸送力増強設備投資は何年も前にキャンセルになったなあ。
我孫子〜成田の輸送力増強設備投資は何年も前にキャンセルになったなあ。
別に中古車センター扱いでも構わないから常識の範囲内のボロさで収めてほしい。
929 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:41:28.32 ID:FajysPyL0
新型車両なんだから、５万系じゃないだろ。
５万６コテなら、去年までのようにそう書くだろうな。
元東急車輌に６０５０が入場。ＪＲと結びつきが強くなるような気がする。
５万６コテなら、去年までのようにそう書くだろうな。
元東急車輌に６０５０が入場。ＪＲと結びつきが強くなるような気がする。
新車ってまさか横浜線から離脱する205系じゃないよね？（○ _ ○；
よく読め
野田線に新型車両２編成１２両を新造します。
新型車両 新造
野田線に新型車両２編成１２両を新造します。
新型車両 新造
T233系とかになったらイヤだｗ
933 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:38:06.39 ID:qVq8pSYR0
東武が得意とするアコモ改造では、ありませんように・・・
N233系だな
935 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 00:28:34.14 ID:QkvlEfoL0
野田線に新車？今日七検の中の人と話す機会があったが全く何も言ってなかった・・・。
まあ労組的にも8000系はボロ過ぎて保守に苦労してるらしいから歓迎じゃないのか。
最近は東武労組も物わかりが良くなって人員削減合理化にも強く反対しないので
昔みたいに新形式の検査に何人つけるかで重大問題には発展しないようです。
まあ労組的にも8000系はボロ過ぎて保守に苦労してるらしいから歓迎じゃないのか。
最近は東武労組も物わかりが良くなって人員削減合理化にも強く反対しないので
昔みたいに新形式の検査に何人つけるかで重大問題には発展しないようです。
936 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:44:13.90 ID:CG0JFrvt0
>>922
そっかぁ、東武と京成は軌条（軌間）がちゃうんだったな。
んじゃ〜柏に常磐線への短略線設置だな。
んで、成田駅でスイッチバック方式。
まぁＪＲ直通でコスト削減できるし実現できるな。
それか、船橋駅に短略線→総武本線→成田線の手もあるけど…
これだと、スイッチバックの面倒が省ける点、距離が増すほか運賃が高くなるか。
そっかぁ、東武と京成は軌条（軌間）がちゃうんだったな。
んじゃ〜柏に常磐線への短略線設置だな。
んで、成田駅でスイッチバック方式。
まぁＪＲ直通でコスト削減できるし実現できるな。
それか、船橋駅に短略線→総武本線→成田線の手もあるけど…
これだと、スイッチバックの面倒が省ける点、距離が増すほか運賃が高くなるか。
東武鉄道が一日も早く倒産することをお祈り申し上げます。
938 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 07:05:27.51 ID:poN5PvG40
939 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 07:21:45.91 ID:rHZd1HWNO
大宮から成田エキス、人乗ってますか？
羽田国際化もあり、非現実的です。
特急通過待ちとかでさらにチンタラな野田線はごめんだ。
羽田国際化もあり、非現実的です。
特急通過待ちとかでさらにチンタラな野田線はごめんだ。
>>938
野田線の貨物っていつごろまで走っていたのですか?
野田線の貨物っていつごろまで走っていたのですか?
941 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 07:37:04.61 ID:4Hh+0Nkr0
形式の発表とかは、いつになるのでしょうか？
>>918
野田線と北総線の連絡じゃなくて？
野田線と北総線の連絡じゃなくて？
943 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 08:55:03.39 ID:CG0JFrvt0
>>939
つ)激安航空ジェットスタージャパン。関東で唯一離着陸するのが成田。羽田には設定なし。7/9からの運航予定。
ライバルピーチ航空は関空を中心に運航してるが関東圏内には離着陸ない。
詳しくは、ジェットスターでググレ。
上記を兼ねて、野田線にも需要見込めるかと思う。
所要時間と料金設定に左右されるだろうけど。
それと、大宮駅からのエキスは人はそんなには乗ってないと思う。
寧ろ、日暮里からスカイライナー利用が多い。
もしくは直通バスだろうな。
エキス→3,940円。所要時間1時間４５分。
京浜東北、日暮里→スカイライナー→2,780円。１時間２５分。
成田直通バス、2,750円
※もし、野田線から成田直通計画すれば、群馬県民、栃木県民からの成田利用者を総取りできるだろう。
つ)激安航空ジェットスタージャパン。関東で唯一離着陸するのが成田。羽田には設定なし。7/9からの運航予定。
ライバルピーチ航空は関空を中心に運航してるが関東圏内には離着陸ない。
詳しくは、ジェットスターでググレ。
上記を兼ねて、野田線にも需要見込めるかと思う。
所要時間と料金設定に左右されるだろうけど。
それと、大宮駅からのエキスは人はそんなには乗ってないと思う。
寧ろ、日暮里からスカイライナー利用が多い。
もしくは直通バスだろうな。
エキス→3,940円。所要時間1時間４５分。
京浜東北、日暮里→スカイライナー→2,780円。１時間２５分。
成田直通バス、2,750円
※もし、野田線から成田直通計画すれば、群馬県民、栃木県民からの成田利用者を総取りできるだろう。
944 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 09:13:35.28 ID:CG0JFrvt0
>>895
大宮の混雑には及ばないが、船橋口も相当混んでる
春日部〜おおたか間もおおたかの発展で混んできた
柏口だけがどんどん空いている状態
柏市の汚染で人口減ってるしね
だから新柏豊四季間の短絡線が一番効果が大きい
大宮の混雑には及ばないが、船橋口も相当混んでる
春日部〜おおたか間もおおたかの発展で混んできた
柏口だけがどんどん空いている状態
柏市の汚染で人口減ってるしね
だから新柏豊四季間の短絡線が一番効果が大きい
>>945-946
嘘八百で無知を騙す以外に能のない基地外おおたか厨は黙ってろ
お前なんで懲りずに野田線スレに来るんだ？
このスレでお前の言い分を信じるバカは誰も居ないぞ
アンチ柏市がしたいだけの基地外はとっととここから出ていけと怒られたのも忘れて
何回も何回も来るとか非常識の塊だな
嘘八百で無知を騙す以外に能のない基地外おおたか厨は黙ってろ
お前なんで懲りずに野田線スレに来るんだ？
このスレでお前の言い分を信じるバカは誰も居ないぞ
アンチ柏市がしたいだけの基地外はとっととここから出ていけと怒られたのも忘れて
何回も何回も来るとか非常識の塊だな
柏駅前がどんどん寂れてるのも
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実しか言ってないけどね
柏市民はいつまで柏が他より発展してる凄い都市なんて思ってるの？
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実しか言ってないけどね
柏市民はいつまで柏が他より発展してる凄い都市なんて思ってるの？
>>948
妄想もほどほどにしろ基地外
お前にとっての事実＝皆にとっての非常識
を認めることこそがお前が社会的に再生するための第一歩だ
そもそもお前の頭の中の柏市民像からして、トンデモ理論の空想なんだからしょうもない
妄想もほどほどにしろ基地外
お前にとっての事実＝皆にとっての非常識
を認めることこそがお前が社会的に再生するための第一歩だ
そもそもお前の頭の中の柏市民像からして、トンデモ理論の空想なんだからしょうもない
いちいちレスするから、余計書き込んで楽しんでるだけ。
ほっとけ、無視がいちばん効果的。
ほっとけ、無視がいちばん効果的。
だから、
柏駅前がどんどん寂れてるのも
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実
実際大宮口、船橋口、おおたか口と乗ってみれば
乗客の数や混雑度がわかる
柏駅前がどんどん寂れてるのも
野田線では柏口が一番乗客少なくて駅前もにぎわってないのも
全部事実
実際大宮口、船橋口、おおたか口と乗ってみれば
乗客の数や混雑度がわかる
今度の新型車輌
8000系から足回り，冷房，連結器，集電装置，MG，CP，吊革を流用するそうだ。
8000系から足回り，冷房，連結器，集電装置，MG，CP，吊革を流用するそうだ。
足回り流用の意味を理解してから書け。
今度はもう少し上手な嘘を頼む。
今度はもう少し上手な嘘を頼む。
955 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:21:56.60 ID:nfAffO1h0
>>943
だいぶ前に、国交省官僚がそういう提案をしている。栃木方面の自治体も超乗り気。東武は消極的だった。金がかかるからね。
野田線の全線複線化・待避線の整備、北総との連絡線建設、ＧＣＴ特急車両の新造、なかなかハードルは高い。
ＧＣＴの試験運転が、順調に進んでおり、ＪＲ西（北陸特急）・ＪＲ四が新幹線直通運転を目指しているのは朗報だ。
大宮発成田空港行き、東武日光・鬼怒川温泉発成田空港行きの特急列車、野田線のイメージは格段に上がるだろうな。
だいぶ前に、国交省官僚がそういう提案をしている。栃木方面の自治体も超乗り気。東武は消極的だった。金がかかるからね。
野田線の全線複線化・待避線の整備、北総との連絡線建設、ＧＣＴ特急車両の新造、なかなかハードルは高い。
ＧＣＴの試験運転が、順調に進んでおり、ＪＲ西（北陸特急）・ＪＲ四が新幹線直通運転を目指しているのは朗報だ。
大宮発成田空港行き、東武日光・鬼怒川温泉発成田空港行きの特急列車、野田線のイメージは格段に上がるだろうな。
956 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:56:54.31 ID:egNhnhSN0
>>951
>>954
これが野田線の乗降客数だ。
柏の利用客はTX開業後、流山おおたかの森にシフトしつつあり減っている。
朝乗ると、流山おおたかの森でだいぶ空いてくるのがわかるし、開業時の倍以上の利用客だ。
駅の前にはショッピングセンターやマンションも建っている。
それでも柏が野田線最大の駅なのは間違いない。
ちなみに、柏の利用客の大半は豊四季方である。
1 柏 137,213人
2 大宮 131,977人
3 船橋 107,712人
4 春日部 71,063人
5 流山おおたかの森 46,998人
6 岩槻 34,908人
7 新鎌ケ谷 34,315人
>>954
これが野田線の乗降客数だ。
柏の利用客はTX開業後、流山おおたかの森にシフトしつつあり減っている。
朝乗ると、流山おおたかの森でだいぶ空いてくるのがわかるし、開業時の倍以上の利用客だ。
駅の前にはショッピングセンターやマンションも建っている。
それでも柏が野田線最大の駅なのは間違いない。
ちなみに、柏の利用客の大半は豊四季方である。
1 柏 137,213人
2 大宮 131,977人
3 船橋 107,712人
4 春日部 71,063人
5 流山おおたかの森 46,998人
6 岩槻 34,908人
7 新鎌ケ谷 34,315人
957 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:58:42.00 ID:egNhnhSN0
野田線の乗降客数2010年版−その１
1 柏 137,213人
2 大宮 131,977人
3 船橋 107,712人
4 春日部 71,063人
5 流山おおたかの森 46,998人
6 岩槻 34,908人
7 新鎌ケ谷 34,315人
8 馬込沢 26,458人
9 江戸川台 25,176人
10 運河 22,628人
11 鎌ヶ谷 22,466人
12 七里 20,346人
13 新柏 19,443人
14 東岩槻 19,365人
15 初石 18,425人
16 大和田 18,274人
17 川間 18,247人
18 梅郷 15,980人
19 六実 15,662人
20 南桜井 15,347人
1 柏 137,213人
2 大宮 131,977人
3 船橋 107,712人
4 春日部 71,063人
5 流山おおたかの森 46,998人
6 岩槻 34,908人
7 新鎌ケ谷 34,315人
8 馬込沢 26,458人
9 江戸川台 25,176人
10 運河 22,628人
11 鎌ヶ谷 22,466人
12 七里 20,346人
13 新柏 19,443人
14 東岩槻 19,365人
15 初石 18,425人
16 大和田 18,274人
17 川間 18,247人
18 梅郷 15,980人
19 六実 15,662人
20 南桜井 15,347人
958 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 11:59:57.30 ID:egNhnhSN0
野田線の乗降客数2010年版−その２
21 豊四季 14,663人
22 逆井 14,094人
23 豊春 13,847人
24 増尾 13,135人
25 塚田 13,408人
26 高柳 12,127人
27 八木崎 10,064人
28 野田市 9,964人
29 大宮公園 9,835人
30 愛宕 9,202人
31 藤の牛島 7,020人
32 北大宮 5,740人
33 七光台 4,802人
34 新船橋 4,322人
35 清水公園 3,892人
21 豊四季 14,663人
22 逆井 14,094人
23 豊春 13,847人
24 増尾 13,135人
25 塚田 13,408人
26 高柳 12,127人
27 八木崎 10,064人
28 野田市 9,964人
29 大宮公園 9,835人
30 愛宕 9,202人
31 藤の牛島 7,020人
32 北大宮 5,740人
33 七光台 4,802人
34 新船橋 4,322人
35 清水公園 3,892人
>>957
これ、他社鉄道連絡のない駅で見るとどこが多いの？
これ、他社鉄道連絡のない駅で見るとどこが多いの？
960 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:34:05.06 ID:pmi6z/Rx0
新型車両はＰＭモーターの採用ですかね？30602Ｆでテスト運用しているようですし、
メトロの16000系での実績もありますからね。
まあ、正面の中央部に貫通扉がついていたら、野田線に導入→本線に転属→本線より
10000系の更新車転属という図式が見えますがね・・・。
結局は昔の8000系導入→5000系の導入→8000系の転属→5000系の廃車→8000系の更新車の
転属の図式がありますからね。
メトロの16000系での実績もありますからね。
まあ、正面の中央部に貫通扉がついていたら、野田線に導入→本線に転属→本線より
10000系の更新車転属という図式が見えますがね・・・。
結局は昔の8000系導入→5000系の導入→8000系の転属→5000系の廃車→8000系の更新車の
転属の図式がありますからね。
961 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 15:31:26.90 ID:jsmvwJr+0
>>955
＞北総との連絡線建設、ＧＣＴ特急車両の新造、なかなかハードルは高い。
>>936にも書いてあるように、柏駅に短略線を設け？いあ>>938に書いてある。
もう貨物用の短略線撤去されたんかな？
まぁいい、短略線撤去されたなら、新たに設けJR常磐線で相互運転。
この手法なら大幅にコストが削減でき効率良いかと・・・・
但し、成田駅からのスイッチバックがネックになるけどね。
＞北総との連絡線建設、ＧＣＴ特急車両の新造、なかなかハードルは高い。
>>936にも書いてあるように、柏駅に短略線を設け？いあ>>938に書いてある。
もう貨物用の短略線撤去されたんかな？
まぁいい、短略線撤去されたなら、新たに設けJR常磐線で相互運転。
この手法なら大幅にコストが削減でき効率良いかと・・・・
但し、成田駅からのスイッチバックがネックになるけどね。
新型でも1万更新車でも熱烈歓迎いたします
岩槻‐七里の直線で待ってます！ きっと来て下さいね(X^o^X)
岩槻‐七里の直線で待ってます！ きっと来て下さいね(X^o^X)
963 ：あれ？：2012/04/29(日) 16:12:05.06 ID:zGI0PTZC0
野田線は８０００系のままでいいよ
新型が入ったら、人身事故が増えて遅延運休になったら、
まったく使い物にならない
新型が入ったら、人身事故が増えて遅延運休になったら、
まったく使い物にならない
964 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 16:44:12.99 ID:8TfeLNaS0
川間は単線区間なのに頑張ってるな・・
川間は気まぐれ
>>966
旧関宿地域や旧岩井地域の人が多いのでは？
旧関宿地域や旧岩井地域の人が多いのでは？
単線でも
川間18247人
梅郷15980人
複線なのに
新船橋4322人
北大宮5740人
川間18247人
梅郷15980人
複線なのに
新船橋4322人
北大宮5740人
>>969
新船橋は10000人まで乗降客行くかなあ・・・
新船橋は10000人まで乗降客行くかなあ・・・
ヲタ的には8000:10000更新車:30000:新車=2,3編成:1:1:1 が理想
972 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 18:21:17.01 ID:jsmvwJr+0
普通は、でかいターミナル手前の駅は乗降者数少ないもんだろｗｗｗ
それに、埼玉県でありながら北大宮駅で5,740人は多い方だぞ？
一方、都内でありながら、南新宿駅では3,677人、北品川駅で7,602人
それに、埼玉県でありながら北大宮駅で5,740人は多い方だぞ？
一方、都内でありながら、南新宿駅では3,677人、北品川駅で7,602人
>>967
おっさん
おっさん
974 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 18:42:48.42 ID:8TfeLNaS0
新船橋は、高層マンション１０棟建設＆総合病院建設とか凄まじい規模の開発やってるもんなあｗ
ちょっとした駅前ニュータウンだな
イオンやら病院やらスーパーマーケットやら、新たな施設に勤務する人間だけで、新船橋利用者は数百人は確実に増える。
さらに、そういう施設が出来ると、必ず取引先の人間やら営業の人間やら降りる人も増えるので、相乗効果も期待できる。
数年後には、船橋〜柏間最弱は高柳駅になるかもね
ちょっとした駅前ニュータウンだな
イオンやら病院やらスーパーマーケットやら、新たな施設に勤務する人間だけで、新船橋利用者は数百人は確実に増える。
さらに、そういう施設が出来ると、必ず取引先の人間やら営業の人間やら降りる人も増えるので、相乗効果も期待できる。
数年後には、船橋〜柏間最弱は高柳駅になるかもね
新車の次は路線名変更だな。「野田」が付くだけでDQN臭がプンプン漂う。
>>976
どちらかと言うと醤油臭じゃ…
どちらかと言うと醤油臭じゃ…
ID:ugGjeFo50＝おおたか厨
お前専用の柏貶しスレでも作ってそこで好きなだけそういう妄想を吐き出してろクズ野郎
お前専用の柏貶しスレでも作ってそこで好きなだけそういう妄想を吐き出してろクズ野郎
増尾は高校生需要が微妙にあるくらいだ
運河も他社連絡無いのに頑張ってるな。
宗教参拝客と大学通学客だけでここまで盛れるとは・・・
宗教参拝客と大学通学客だけでここまで盛れるとは・・・
川間は高校あるし、通勤用社バスも来てる
川間から柏方面に通学してる高校生のスカートが短杉
川間から柏方面に通学してる高校生のスカートが短杉
周りに他の東武線がないから柏〜船橋辺りじゃ単に「東武線」だもんね
埼玉と千葉だけしか通ってないから、東武玉葉（ぎょくよう）線とか
千玉線
もしくは大船線
または船宮線
あるいは環状線
もしくは大船線
または船宮線
あるいは環状線
987 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 00:47:13.07 ID:qNBDSCFl0
そんなネーミングつけるくらいなら…
鉄道16号線の方が分かりやすくて良いかも？
鉄道16号線の方が分かりやすくて良いかも？
988 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 01:20:27.44 ID:50CD+ofd0
新型車両は、野田線で５０年使うと思うぞ。本線には持っていかないよ。
本線は、地上車を１万一族で固める作業真っ最中。分割・連結運用のしやすい１万のみで運行したいのだろう。
東上に３万を放出してまで行うということは、本線に他系列を入れることはないだろう。
本線は、地上車を１万一族で固める作業真っ最中。分割・連結運用のしやすい１万のみで運行したいのだろう。
東上に３万を放出してまで行うということは、本線に他系列を入れることはないだろう。
>>988
1万が寿命になるころには沿線人口が減って地上車の10両はいらないという読みかね
1万が寿命になるころには沿線人口が減って地上車の10両はいらないという読みかね
992 ：名無し野電車区：2012/04/30(月) 07:34:19.27 ID:7SmxKZZu0
>>991
スレ立て乙
スレ立て乙
梅
梅
梅
梅
梅
梅
梅
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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