新潟県の鉄道 Part60

1 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:08:42.33 ID:Bcu7ABsH0

前スレ
新潟県の鉄道 Part59
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326420402/

2 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:12:00.55 ID:zqpTvYQsO

>>1乙です

3 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:15:20.39 ID:aKD/34pq0

>>1
乙！
自分もスレ立てチャレンジしたが、
規制で出来なかったので助かった。

4 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:28:49.01 ID:zjH0pfMbO

今日の日報投書欄、雪害・車両故障に関してのクレームがあるぞ！まさかここを見た奴が投稿！？

5 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:38:27.24 ID:ZUxjKLLAO

誰でもそう思うだろ
雪害はかわいそうだと思うけど、上沼垂は怠けすぎ

6 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:43:20.71 ID:ZUxjKLLAO

読んでみた
昔は農家を待機させて･･･とか、こいつはボケだ
共働き時代に何言ってんだ？
そんなこと言うなら貴様が行け団塊乙、だわ

7 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 10:01:01.16 ID:zXuR8ysSO

>>6
投稿者は、地元でも有名な変わり者だよ！
若い頃、長岡市長選に出たり、市議会議員も何とか引っかかり二期したはず。
その後は、地元にも見放され、落選。
選挙期間中の挨拶廻りでも推薦者の後ろにいて、一言も話さない態度。
そして何よりも地元で悪徳不動産屋のせがれ社長。
誰も相手しないから、投稿してるだけの人間。

8 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 10:41:46.80 ID:v87dilph0

SGの調節が難しく暖房が効かなかったので、EF58のことを「冷凍機関車」と冷やかしたのは
日報か？群馬の文屋か？

9 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 19:26:53.63 ID:szECFoSL0

>>6
これはひどいｗｗｗ
ホント、おまえがやれよってとこだ
６４歳なんてモロ団塊の初代ゆとり世代だよなｗ

>>7
一応元政治家だから甘いのかなｗ
流石新カス日報だわｗｗｗ

10 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 20:13:29.36 ID:8b6Nq/UX0

信越本線　１月２８日より運休中
本日で１８日目

11 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:47:23.45 ID:szECFoSL0

>>10
今日、特雪出たよ
とはいえ山間すぎてそれでなんとかなるわけでなし、まだ開通は不明

12 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 22:56:12.16 ID:olafH+TZ0

>>11
長野支社発表に１５日は通常どおり運行とあるぞ
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/120214.pdf
通常とは、新井―黒姫ウヤか？

13 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 22:56:40.47 ID:QkPNaFpU0

2/15より開通　妙高市ＨＰより

14 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 05:49:31.66 ID:99ABYGXH0

5:48現在、JR公式にも
信越山線に関する情報無し！

15 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:20:01.63 ID:gV/lQD/lO

信越線新井～妙高高原間今度は大雪の心配が終わったら気温上昇による雪崩が心配になってきそうだな

16 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:35:35.61 ID:ejyEbc3f0

元酒田運輸区長・現安全企画室長には終わりフラグが立ったな

17 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:46:11.90 ID:ejyEbc3f0

ソース
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012021400849

これで即懲戒はないけど、窓際に異動かな
で、自己都合退職で退職金もらって賠償・和解するとか

18 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:50:08.97 ID:53IaSmar0

すばらしい！　やった！

本日２月１５日から、信越本線に運休なしだ。　有り難うＪＲ東・沿線自治体のみなさん

19 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 08:03:20.97 ID:gV/lQD/lO

>>17 隠蔽で終わりそうだな｡

20 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 10:45:04.37 ID:E30WXzE4O

今度は安全企画室長が自殺するかもしれんｗｗ
早く身柄を確保してやれよｗｗ

21 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 10:58:50.02 ID:FwUXM+2bO

今日も日報投書欄に････

22 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 11:03:44.99 ID:L/SNoEhW0

E127のドア開きボタン脇のステッカーのクマが可愛いので
グッズ作ってほしいです

23 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:52:17.16 ID:ejyEbc3f0

>>21
田んぼに雪を飛ばすと、農家からこっ酷く苦情が出る
またそのあたりもわかっいない爺乙、って感じだ
山間だってそう、片側は開いてるなんていっても片側は山肌、
雪崩の恐怖とかわかんないのか？

24 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 13:07:43.69 ID:Vefx4JPP0

今更だがここにいるクハ115-2000は温暖地仕様だったのに豪雪地帯に突っ込めたのは将来の
転属を見越して耐寒耐雪装備の取り付けを考慮した構造にしてあったんだろうか？
あとこの改造で実質1000と同じになったのに2000のままというのも謎だな。

25 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 14:49:27.35 ID:nfNZ1xynO

また車両故障で運休かよ！

26 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 14:52:12.69 ID:9X1l6enjO

最近のジジイ共は年金貪って文句垂れてロクでもねえな
誰かに養ってもらってんだからクズみたいな投書なんて
してねーで、駅の除雪にでも行けってんだ

27 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 15:29:37.70 ID:gV/lQD/lO

>>24 ウヤ情の115系特集によると御殿場.新潟にいる2000番台は耐寒.耐雪は製造当初から施工済みで新造されている｡
耐寒.耐雪未施工で新造されたのは國鉄広島支社に配備されている2000番台のみ

28 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 16:14:34.01 ID:4HqGg6PA0

しかし広島といい新潟といい、なんでこう国鉄色豊かなんだろうね？

29 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 18:00:32.17 ID:ouZP/2300

おさがりだから
こんな地方にわざわざ新型作るわけないでしょ

別に広島・新潟に限った話ではないと思うが

30 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 18:31:21.13 ID:mrt24Y+t0

>>29
地方線区はおさがりの吹き溜まりだからね。
そのおさがりをいつどんな形で淘汰させるかは地方任せ。
東北はいち早くおさがりを消した方だね。

31 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 18:39:50.44 ID:OGzs82Zf0

>>24
115系の改番は、
クハ21xx→20xx 両栓化改造
モハx→クモハ50x 運転台取付改造
サハx→クハ613 運転台取付改造
モハx→クハ55x 電装解除＆運転台取付改造
だけ、かな。
耐寒耐雪改造による改番はしていない。

32 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:17:07.77 ID:8S2L/L200

>>28
それなら岡山・金沢・仙台・秋田
長野・熊本・札幌は？

33 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:23:40.21 ID:8S2L/L200

新潟駅連続立体交差事業はなぜ遅れてんの？

34 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:23:52.67 ID:ejyEbc3f0

>>32
金ない・交流・交流・交流・金ない・交流・交流かつ超耐寒

35 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:25:37.61 ID:ejyEbc3f0

>>33
このところの地震で、工期においても耐震対策を怠ってはならない
つまり金がかかることに・・・

36 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:35:46.25 ID:JjoOtpqT0

>>30
そりゃ東北は交流電化だからな
首都圏のお古を使える直流電化区間とは比較にならんだろ。

>>24
2000番台は暖地型というよりは1000番台から耐寒耐雪設備を省略したと言った方が正しいかも。
しかもモハならともかくクハだし。

37 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:39:33.68 ID:8S2L/L200

>>34
スマン交流だったな
>>35
今朝の日報によると「同規模の駅と比較したものだった」と書いてあったから、
これも遅れの要因か？また、同規模の駅と比較って、どこの駅と比較したんだ？
私自身同規模の駅って思いつかない　ちなみに新潟駅と同規模の駅はどこ？

38 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:51:15.93 ID:JjoOtpqT0

要するに新潟駅の高架化はいつ完成するのかまだわかりませんっていう認識でいいのか？

39 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:57:43.50 ID:ejyEbc3f0

>>37
新幹線が通れば金沢
金沢は新しい敷地に造ったから早かったけどね
>>38
H30年代だとか・・・

40 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:07:35.73 ID:8S2L/L200

>>39
金沢駅と比較したの？悪いけど比較した人ってバカね。都市の規模が違う。
在来線の運行本数（運行間隔）違う。利用者数は半分程度
電子マネーの導入も違う（電子マネーが導入されているってことは近郊路線の発展度が違う）
税金使って観光旅行にいっただけだな
浜松駅がベストだと思わないが、金沢駅よりはベターだと思うけどね。

41 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:13:24.98 ID:8S2L/L200

さらに言うと新潟と金沢こんなに違うのね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E9%A7%85
ごめんスレチだった

42 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:48:19.94 ID:clhVk8P30

>>36
新潟で首都圏のお古というと、70系しかないよ。

43 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:12:41.21 ID:ouZP/2300

新潟の高架工事の
延期って着工の時期が遅れたってこと？
それとも単に工事期間が長いってこと？

44 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:15:24.01 ID:ejyEbc3f0

>>43
見積もったより長くなった
>>35に書いたのと、金ないんだ・・・

45 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:20:39.23 ID:FtfHnrkw0

じゃあ、中止すれば
まだ間に合うだろ

46 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:22:15.32 ID:mrt24Y+t0

キャンセルさせるお金が無いので工事続行。
ついでに車両変えるお金も無いので２１１系もＥ１２９系も当分後回し。

47 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:27:43.30 ID:8S2L/L200

金沢駅を参考にしたのはさっきも書いたがお門違いだろ
そもそも在来線５番で間に合うはずがないだろ
もし間に合わせるとしたら、各駅停車に新潟始発終着（新潟駅での待機）はあり得ないから
新潟車両センターから回送として新潟駅に入る電車は優等列車以外ない。
としたら車両センターから直接豊栄・内野・新津へ移動してそこから旅客運転を開始するのか？
風説被害があった場合、どこの駅で待機させるんだ？
越後線新潟ー白山間の強風で近郊の信越線・白新線のウヤ祭りになる可能性大と考えてよいのか？

近郊路線を全然知らないバカ役人が計画したとしか思えないな。
そもそも新潟県、新潟市、ＪＲ東日本新潟の３者は新潟駅立体交差する目的が違うんじゃないか？

48 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:33:27.84 ID:ejyEbc3f0

>>47
ああ、新潟市が悪いんだよこれは・・・
無理な計画立てさせて、そんでもって金ないとか、何を今更
金沢に新幹線が通ると、今の新潟くらいにはなるか？
それを阻む泉田の野望説もあるくらいだわｗ

49 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:34:01.66 ID:99ABYGXH0

金沢比較論が出てるけど、
(国鉄型で近い相変わらずの)広島駅も結構近いんじゃ？

50 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:34:13.69 ID:iHUwSVE60

>>47
上沼垂に駅を作って、上沼垂始発終着にするんじゃね？
新潟は基本スルー。

51 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:48:04.00 ID:99ABYGXH0

むしろ豊栄～内野(あるいは新潟市が提案している巻)を
20分間隔で走らせることが出来ればナイス！

52 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:49:38.43 ID:8S2L/L200

47です。
風説じゃなく風雪被害です
新潟は基本スルーなので、待機時間もないから、当然「接なし」となるわな
しかも越後線と白新線の新崎以北が単線だから、一つダイヤが狂うと相当狂うぞ
修正の為には間引き運転（ウヤ）あるよ。この計画は市民の公共交通の利便性を悪化させるね。
だから在来線５面（新潟スルー）を生かすためには、新潟ー豊栄・内野間は複線じゃないと意味がない。
それが無理なら待機用に新潟駅の在来線ホーム７番いるよ。

53 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:53:01.11 ID:iHUwSVE60

>>37
新潟はちょっと特殊。
「普通列車のスルー運転は多数存在するが、優等列車のスルー運転は皆無。かつ、県庁所在地。」
これに該当する他駅は、東京か上野（新幹線除く）くらいしかない。
しかも東京も上野も新潟とは乗降客数が違いすぎて参考にならないし。
鹿児島中央とかが近いかもしれない。

54 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:00:36.08 ID:iHUwSVE60

>>51
それを行うか、又は、
信越線新津方面－新潟－越後線内野方面　を20分毎スルー運転するか、かな。

55 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:14:12.51 ID:99ABYGXH0

>>55
まぁ、それもあるんだけど、
信越は長岡から来る客も多いから、
20分間隔は白新～越後を一体化したほうが良いと思うんだよな。
それでも1本ずつ分けるというのも良いかもしれないけど。

56 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:25:59.51 ID:iHUwSVE60

>>55
「越後線内は信越線と白新線との両方からスルー運転して10分毎」
というのも良かったり。

57 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:38:23.63 ID:ejyEbc3f0

>>56
それやって特に風で乱れると収拾つかないから・・・

58 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:41:06.76 ID:L/SNoEhW0

白新線と越後線を地下化しちまえばいいんだ

59 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:41:36.62 ID:iHUwSVE60

>>57
そんなのどこだって同じ。

60 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:48:21.94 ID:JjoOtpqT0

冬季のグダグダをみてると直通運転なんて一切やめてほしいくらいなんだがな。
それにしても、ダイヤ乱れ時はもうちょっと臨機応変に運用変更とかできないものだろうか。
先日の大雪の時なんて新潟駅が満線になるほど車両が止まっているのに
「次の長岡行きとなる列車は只今東三条駅を2時間ほど遅れて発車しております。
列車到着まであと1時間ほどお待ちください」とかやってんだもんなあ・・・

61 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:48:53.43 ID:iHUwSVE60

元ネタはこれか。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/32194.html
高架化、数年単位で遅れ
新潟駅立体交差
　新潟市などが進めるＪＲ新潟駅連続立体交差事業の高架化の完成が当初見込みより数年遅れ、平成３０年代前半までずれ込む見通しとなったことが１３日、分かった。
当初見込みの甘さや用地買収の遅れなどが要因。
市とＪＲ東日本で工程の見直し作業を進めており、３月末までに新たな計画を示す予定。
一方、市は高架化後に予定していた万代口広場の整備を前倒しで進める方針。

　当初の目標では２０１３年（平成２５年）に一部供用、１５年（同２７年）に高架化を終える予定だった。
「（北陸新幹線の金沢開業に備えた）理想的な工程で、実態に合わせて精査すると終わらないことが分かった」（市幹部）という。
新潟日報2012年2月14日

62 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 22:56:18.88 ID:8S2L/L200

新駅の１番２番は越後線下りで、１番は白新下りまたは信越上り
３番４番はその逆と考えてよいのか？
（新潟駅の西側越後線複線はそれぞれ１番２番・３番・４番に分岐するのみのポイント）
何が言いたいかと言うと、基本スルーなら待機や折り返しはないんだよな？
折り返しとは回送電車も含む
今栗の木バイパス付近には４本の線があって複数のポイントで複雑に結ばれているから、
大外の白新線上り電車が１番線に入れることができる。
新しい新潟駅ではこの１番から４番までの線路の東側のポイントってどうなるんだろうか？
ポイントが減少かつ単純化されたら１番線の電車は２番線の線路には入れない。
だから越後線（新潟ー白山）ストップしたら交換待ちでダイヤは乱れ、大規模のウヤ祭りは確実だね。
やはり問題だらけの在来線５面式ホームの新潟駅だわ
ついでに磐越西線はＳＬばんえつ物語号以外はすべて新津発着かな？

63 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:03:12.28 ID:iHUwSVE60

>>62
折り返しを考えないとすると、
１番：越後線→白新線
２番：越後線→信越線
３番：越後線←信越線
４番：越後線←白新線
が一番素直な運転ルート。

64 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:04:54.62 ID:ejyEbc3f0

っ最大10番線平面乗り換え

65 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:12:35.99 ID:iHUwSVE60

だから、
東京の例を出して悪いが、
新潟の越後線・信越線・白新線は、
東京における山手線や京浜東北線のような運転方法になっていくと思うぞ。

越後線内野まで複々線化するか？

66 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:42:17.88 ID:0MCYYtGri

新潟に関しては、こういう配線になることから、
基本スルー運転からはもう逃げられないね。

67 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:52:36.76 ID:mrt24Y+t0

工事が遅れるのなら、それまでに新潟～白山の万全な風対策の方も済ましておいてくれると一番いい。
５・６年も猶予があれば出来るでしょ。

68 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 00:06:04.18 ID:OYuZKfJi0

だから金

69 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 00:40:45.81 ID:AcompPqy0

そして15年後…そこには最後まで国鉄型車両が走る姿が新潟にはあった。
115系、485系、キハ40形、どれもみな現役なのだ。

70 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 00:55:09.21 ID:nvC2N9/p0

>>67
風が吹いたら新潟～白山は市内も通って便利なＢＲＴをご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟市

71 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 03:29:42.19 ID:/bwjHoPj0

>>27
身延線沿線は山間部で寒いだろうし雪だってそれなりに降りそうな感じなのに温暖地向け
仕様で大丈夫なのかと思っていたらちゃんと耐寒耐雪構造にしてあったんだな。
でもそれなら何故温暖地向けの2000番台にする必要があったんだろう？

72 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 04:13:57.74 ID:PziDSN7XO

こゃりあ東日本お得意の駅周辺だけ高架化になりそうだよな

73 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 05:46:18.20 ID:+TkkJw+60

>>63
単純に考えるとそうなるな。いくつかの問題点が出てくる
・>>65のような運転方式となるだろうから、新潟駅をスルーをスムーズにするため越後線の複線化が必要
・風が吹くとダイヤが乱れるので、風対策が必要
・５番線以外折り返し運転がないなら、新潟車両センターを出発した回送電車は何処へ行く？
・当然回送電車用のダイヤが必要
・待機駅が必要（例；新崎の２番線など）

>>72
東日本お得意というより、金沢駅と比較した時点で間違い。無能なアホ役人
思惑は以下の通りかな
・新潟県：北陸新幹線金沢駅に対抗できる外観の素晴らしい駅を作りたい
・新潟市：新潟駅を高架化して南北を結ぶ道路・交通を充実したい
・ＪＲ東：上越新幹線と「いなほ号」の乗り換えをスムーズ（時短）にしたい
あくまでも想像だけどね。だから３者の方向性は同じでも目的が違うから
近郊在来線に配慮されない使い勝手の悪いダイヤになることは予想がつく。

74 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 06:53:36.81 ID:E1BA9Cno0

>>62

新潟駅は高架工事完成すると　在来線は４線になっちゃうの？
在来線４に新幹線４？

75 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 06:57:31.54 ID:HBnfj/bV0

折り返しの問題が出てるけど、
越後線川にも電留線が出来るのを忘れていないよね？
だったら両側からスルーしても回想は可能なんだよ。

76 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 06:58:23.90 ID:W1CNiCu/0

>>74
5番線まで

77 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 07:02:54.28 ID:E1BA9Cno0

>>76
有り難うございました。今は７番線まであるのに、足りるのかな？

計画発見
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/renritsu.html

78 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 07:25:15.67 ID:K6j4E1Kn0

>>70
強風時は越後線を白山止まりにしてＢＲＴに振り替え輸送。
と考えたが関屋分水路がだめだなｗ

79 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 08:24:30.13 ID:vJprKiI10

>>75
日本語でok。

80 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 08:31:34.05 ID:9QHkRoO40

>>77
ここにはホームの位置が書いてないが、
1,2番線ホーム
3,4番線ホーム
5,10(新幹線11番線線路の反対側)番線ホーム
が出来る。
各ホーム使用方を、

1,2番線ホーム：東行(越後→信越白新)
3,4番線ホーム：西行(越後←信越白新)
5,10番線ホーム：優等列車と新幹線との同一ホーム乗換

とすれば、うまくいく。

81 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 11:07:08.55 ID:uUmAO9cUO

>>73
あんたが心配しなくてもきちんとした計画の下で動いているから。

それよりも自分の本業の心配しなさいよ、能なし君。

82 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 15:44:49.46 ID:f16x9Koa0

狭い敷地で工事が2段階に跨ったという点では岐阜に近いかな

あとは赤羽なんかは工事途中の過渡期はカオスだった

83 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 18:24:07.83 ID:slo7RHgv0

工事がとっくに始まってるのに、今頃数年単位で遅れてることが分かったとか、
結構適当にやってるんだなあというのに驚いたが、
それよりも、ここの住人が新潟駅の高架化に関してあまりに無知なことにもっと驚いた。

84 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 18:24:15.22 ID:OYuZKfJi0

今、Ｔｖニュースで

北陸新幹線開業から遅れるため新潟のイメージダウンにつながるとか
北急線使わなくなるから上越新幹線の本数が2014年問題だとか

県はこれから見直すってwww

85 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 18:42:46.34 ID:HBnfj/bV0

>>79
すまん、「回送」に訂正させてもらう。

86 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 18:47:45.15 ID:PziDSN7XO

>>84 言っている事が矛盾しているよなあ｡
勝手に北陸新幹線の負担金を拒否しといて今更何がイメージダウンだあ県知事頭おかしいのではないのかあ
By富山県民

87 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 19:03:31.36 ID:+wUjse/i0

>>86
今更、言われてもなぁ

知事会でも浮きっぱなしだよ
テレビでの会見みてると、いつも目が泳いでるでしょ

意外と、ヤク中だったりして…

88 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 19:57:17.37 ID:+TkkJw+60

>>75
それ忘れてたわ。
ところで信濃川の部分は複線になるよな。

89 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:13:23.02 ID:W1CNiCu/0

>>88
残念ながら橋は単線のまま

90 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:20:35.70 ID:W1CNiCu/0

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/32229.html

91 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:21:18.68 ID:YroIEpioO

私が生きているうちに高架完成するのか？

92 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:46:43.61 ID:bRhisj8J0

うーん、この場合、
きちんと心配してくれている>>73の勝ちだな。
>>81は仕事しろ。

93 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:48:46.81 ID:bRhisj8J0

>>80
1,2番線ホーム、3,4番線ホーム、でそれぞれ、緩急接続ってするのかな？

94 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:50:31.88 ID:bRhisj8J0

>>84
このTV局もとんちんかんだな。
新潟駅高架化と北陸新幹線とは、直接関係はない。

95 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:01:18.48 ID:HBnfj/bV0

>>88
レスありがとう。
>>89の通り鉄橋は今と変わらないらしいが、
その手前までは新潟からも複線になって
上所に信号所が出来る。

96 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:21:49.55 ID:+TkkJw+60

>>95
やはり単線のままだよな。
複線から単線区間に入る場合は信号所ができるのは当然だよな。
白山駅から信濃川の手間までは複線で、橋にかかるところに信号所はできるよね。
風で遅れが出ると信濃川手前で信号待ち停車することは十分あり得るね。それか新潟駅・白山駅で待機させるか
やっぱり在来線は期待外れって感じだな。

ちなみに今日仕事帰りに1668Mに乗ったが、上沼垂あたりから新潟駅まで451Mと並走していた。
1668Mは５番線に451Mは３番線に入るので交差することはないが、真横に接近したときは、
山手線と京浜東北線が並走しているような迫力はあるね。新潟では珍しいのかも知れないが。

97 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:48:48.12 ID:HBnfj/bV0

まぁ、橋にも耐久年数というものがあるはずだから、
何かの折（地震、洪水、老朽化…）には付け替えるんだろうけど、
それがいつになるかの問題だな。
付け替えるとなれば、白山側も上所側も複線になるから
自然と橋も複線にするだろう。

98 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:56:55.60 ID:bRhisj8J0

>>97
その「付け替え」の時が問題。
既存部分である「単線分」は公的負担がもらえるけれど、
「線増分」は、線増することによってメリットを受けるJR東の負担になる。
ここをJR東が出すかどうか？

99 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:08:17.82 ID:E1BA9Cno0

>>98
けちけちしないで、新潟市と新潟県が負担すればいいじゃんと思う。

100 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:12:48.67 ID:bRhisj8J0

>>99
まあね。
そううまくいけば良いんだが。

101 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:03:37.21 ID:aGwhvHvI0

これはやはり増税で費用を賄うしかないね。

102 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:04:50.21 ID:HBnfj/bV0

越後線を複線化するためなら
「『俺だけ払う』は無し」という条件で
税金ならいくらでも払って良い。

103 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:12:37.22 ID:D4tAV5kl0

>>101
やだね。
その区間に加算運賃でも設定すれば？

104 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:12:33.84 ID:Wu1YwLRW0

市が負担するのはわかるが県が負担？
関係ない県民多すぎ

105 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 00:31:41.19 ID:aOAHkxq+0

中国は日本全滅を討論中　　民主を引きずり降ろして早く自民党に戻して
　　　　　　　　　　　　　核武装しないと日本人はチベット人のように虐殺される。
　　　　　　　　　　　　　今日本になだれ込んできている中国と韓国人は日本征伐のための
　　　　　　　　　　　　　兵隊である。　奴らは拷問が好きだと覚えておいた方がいい。
http://www.youtube.com/watch?v=P4Inhj986AE&feature=related

民主党やみんなの党や橋下、日本のマスゴミが公然と売国を行うのは、日本での中国韓国軍の武力行動が
　始まった際に自分達だけは見逃してもらう密約をしているからである。
　　彼らは、自己保身の為に日本人を中国韓国に売ったのである。

106 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 05:42:52.97 ID:0IY3Frxj0

>>104
新潟州構想が実現すれば・・・って意味が違うな
新潟県民の約３分の１が新潟市民なわけで、あくまでも人口では

107 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 07:02:13.47 ID:BF2IEjZN0

>>106
じゃあ新潟市が払えばいいんじゃね？
橋の費用負担に問題があるなら、（後でＪＲ新潟に譲渡する目的で）橋の前後の土地を購入して複線化に備えるとか
間接的な支援でも良い。
とにかく、風害で電車が止まることがたびたびというのは、行政が行動しても何も問題ない内容だと思うよ。

108 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 07:51:47.27 ID:yUNFS4kVO

>>105 謙称厨乙

109 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 08:35:49.32 ID:moLAH5mYO

今日も日報投書欄に････今回は、いなほ缶詰事案に対しての内容

110 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 09:57:36.91 ID:J6f3tdV30

山陰本線京都口の複線化では京都府も費用負担したが
京都市外の区間だけが対象だった。沿線市と府が折半。
京都市内は政令市である京都市のみが公費負担し府は関与しなかった。

111 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 11:44:02.61 ID:626NO5rS0

新潟駅だけど越後線から入って15分で村上に行った車両跡
これは止まるわ
http://q.pic.to/16f2v

112 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 11:44:51.79 ID:zQW5IHAA0

最近は
遅れるよりも
走らせず

113 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 11:57:01.57 ID:jqXwuH+90

>>111
115系ならこの程度、ハエみたいなもんだよ。
これより30cm積もって吹き溜まり作るようならストップかかるけど、全然運転できる範囲の積雪。

114 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:09:54.11 ID:dl37NFfX0

電光掲示板が最弱越後線しかついてないとか明日は大雪だな

115 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:10:06.89 ID:q59Xujkl0

今日の降りは、少なくとも海岸部では最凶だな。
新潟市東区は今、洒落にならん凄い雪の降り方だ。
明日明後日はまたまたウヤ大祭確定だろコレ。

116 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:25:38.82 ID:nivF9qwUO

>>109
そうです、貨物と旅客は違います
セクショナリズムだなんて、どこかの過激派ですかｗ
まあ、すぐにＤＥ１０とかで引き戻せ、とかないのは今の指令が甘い結果だけどね

117 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:27:00.56 ID:nivF9qwUO

夜行はウヤ決定

118 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:47:53.13 ID:SP4cfc8KO

明日から土日で通勤・通学客も減るのでマターリ除雪させて頂きます。
てか、月曜日までに自然に融ければいいやって感じ。。
しＲ束

119 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:02:16.05 ID:Jex8BazN0

>>111 >>113の言うとおり115系なら日常的光景　　直江津なら踏切とポイントに圧雪なければ50cmぐらいでも突っ込んでいく

120 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:03:55.47 ID:Jex8BazN0

くびき野2号ってどこにいるの?

121 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 17:52:02.37 ID:Wry8EGrH0

明日の十日町雪まつり号の切符買ったんやけど動くかな

122 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 18:48:58.02 ID:VqcjeDt20

>>115
海沿いの方がひどいのか？
南魚沼は昨夜から今朝にかけての降雪は2センチ位。昼間は午前は晴れ、午後少し降ったが今は星が見える。
職場でも「天気予報の大だるまはどこに行ったw」なんて言ってたくらい穏やかだったよ。

123 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:17:20.53 ID:xBlLKk440

>>122
新潟市の日積算降水量は３０ｃｍ近い。
積雪深は６０ｃｍを越えた。
南魚沼から見ればどうってことない積雪量だろうけど、
こちらの標準積雪深の軽く倍なので大変なのよマジで。

124 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:17:36.98 ID:1hIFCDJ7O

>>122
これから地獄を見るよ、フフフ…
(今日だけで36センチ積もった新潟市中央区より)

125 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:56:45.99 ID:Wu1YwLRW0

>>123
降水量30ｃｍはヤバイだろ

126 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:08:29.69 ID:BoF11XRs0

>>123
積雪推移+30cmの間違いかな？

127 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:30:15.04 ID:Jex8BazN0

http://tenki.jp/indexes/self_temp/pref-18.html

28.5mm

128 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:33:21.22 ID:cOPnHm0P0

ぜーんぜん余裕ですわ＠柏崎

129 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:15:31.45 ID:0IY3Frxj0

>>109
投書内容を読んでほとんど笑ってしまった。よくも住所と本名まで書いて。
問題１
>運転士がブレーキを確認し、１０～１５分お待ちくださいとのこと。
貨物列車は旅客車と違い長い編成だから最後尾まで確認するには１５分はかかるね。
それも道のない雪中だから大変だろ（除雪されちる歩道を歩いているんじゃないんだぞ）、ちなみに運転士は携帯電話持参で確認している
>なぜ担当部署から駆け付けず２時間も缶詰状態にしたのか？
田んぼのど真ん中まで駆けつけるのにバイパスや日東道を使っても１時間はかかるだろって冷静に考えればわかると思うが。
運転再開のめどがついてからスジを立てて実行するのに時間がかかったとは思う。
問題２
新発田駅員の対応は知らないが、本来2011Mの車掌は「２時間以上の遅れなので、特急券の払い戻しが生じます。」
くらいの放送はあったかどうかは知らないが、あった方がいいだろう。
駅事務所内で立っていた理由で考えられるのは「列車運休遅延証明書」の発行準備or関係方面からのダイヤに関する無線の聴取くらいか

130 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:26:51.99 ID:AkX9K94d0

とりあえずJR叩きを載せとけばいいや、って感じの日報投書欄
どんだけ捌け口コーナーなんだろなｗ
不満はわからんでもないが・・・

でもホームに立って詫びろとか、どんだけ偉いんだよ吉村ｗ

131 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:03:07.34 ID:0IY3Frxj0

129です。読みづらくてすみません。
新発田駅員を援護するわけではないが、
・夜の駅員（勤務者）は一人かもしれない。
・白新線が止まっていたとき2014Mは中条で抑止中だったんじゃないかな。
　2014Mが最終新幹線東京行きに間に合うかどうかの局面で
　新発田駅員は当然情報収集しなければならない。無線聴取で。
これらの条件が重なれば事務所内に立っているのは当然の行為だと思う。

ちなみに2014Mは最終新幹線東京行きが出発した１５分後に新潟駅に到着した。
まるで箱根駅伝の繰り上げ一斉スタート後に入って来るランナーのようだった。

132 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:09:28.66 ID:4xpUbTL60

＿|￣|●!!!

すまん、つい書き込んでしまった。

133 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:33:18.37 ID:5p/eoWg20

あした越後線は大丈夫ですか？
すごく雪がふってますけど。

134 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:46:27.83 ID:e5vS4U/20

お前ら、今まで散々ボロクソ言ってたくせに、
実際に新聞の投書欄に苦情が載りはじめると急にJR側の味方になるのなw

135 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:03:51.32 ID:rThKPnoY0

>>131
その2014Mから新幹線乗り継ぎ客は居なかったのか？
居たならどうしたのか？列車ホテル？

136 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:27:50.03 ID:ch8QSOjjO

新潟駅周辺のホテルをJRが手配するだろ

137 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:48:35.89 ID:1hIFCDJ7O

>>131
その救済の意味でもムーンライトえちごは定期運転に戻さなければならないな。
実際に定期時代はよくそういう事があったし。
新潟駅発車後の放送で
｢いなほ14号からお乗り継ぎのお客様は、車掌が近くを通りました際にお申し出ください｣
と締めくくっていた。

138 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 00:02:49.82 ID:AkX9K94d0

>>134
自分はこの冬の苦痛を知ってるから文句言ったことないよ
ただ、指令の判断と体たらくぶりはアカンと思ってる
泣くのは現業なんだよってのがわかってない、というより忘れてるよ奴等

139 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 00:50:53.73 ID:2042NPq30

新聞の内容と此処の意見を一緒にしてるようじゃ、話があんまり理解できてないのかな？

140 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 01:59:14.18 ID:z3DyuGcbO

先ほど仕事帰りに新潟駅を通ったら、午前1時にも関わらずまだ営業中だった。
最終の到着待ちかと思いきや、23時5分発の長岡行が入りますと放送があり、
ホームを見ると、30人ほどいて、二度びっくり！

2時間遅れであの列車は出て行ったが、果たして何時に長岡に着くことやら。
それにしても、ホームで待っていた人たちは本来なら列車の終わっている時間なのに、
このクソ寒い中、辛抱強くずっと待っていたんだろうか？

141 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 07:02:48.03 ID:zQcuj4hOO

それが県民性

142 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 07:19:43.97 ID:6uB6b+hoO

朝からウヤ祭り開催中だな･･･

143 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 07:23:47.28 ID:58WI/1H50

大雪警報発令中だし。

144 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 07:24:04.17 ID:zQcuj4hOO

ローソンの一秒間に二個売れたっていうチーヅケーキ買って食ったけど、チーヅケーキってマンカスだよな

145 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 07:41:21.01 ID:elavoOHX0

また日報投書欄・・・
これ載せてるのって恣意的にしか見えんのだが
新潟駅はもう待合室から日報追い出せよ

それにどうせＥ１はもう廃車だ

146 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 08:01:40.43 ID:mJxPGqnvO

福井駅や金沢駅は屋根付きだし、富山駅はスプリンクラー完備だというのに、
新潟駅はおろか長岡駅にすらスプリンクラーが無い新潟支社…
除雪費用や人員を削減するなら、それに代わる設備を整えてからやるのが筋ってものなんじゃないのかねぇ
雪国に雪が降るのは当たり前なんだから。

147 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 08:12:19.25 ID:TWe3pERK0

北陸線には特急があるからな。
新潟だって新幹線は万全じゃないかｗ

148 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 08:43:44.00 ID:n9t10f0I0

新潟駅や長岡駅は屋根付きだし、トンネル以外は全区間スプリンクラー完備の
上越新幹線をご利用ください。

149 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 08:51:53.43 ID:2EoCnXUs0

>>146
スプリンクラーから沸かしたお湯撒くの？
地下水は地盤沈下でNGだからね
お湯沸かす燃料代は誰が負担するの？
高架化すれば屋根が架かるからもう暫く待て

150 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 09:08:41.55 ID:eUcPVj7d0

>>145
今日の投書：騒音とはモーターのこと？
電車にはモーターのついている車両とついていない車両がある。
>事前の情報提示もなく・・・
モーターのついている車両とついていない車両を説明するのは大変だよ。
それに自由席なら自由に移動すればいいし、指定席なら車掌に交渉して代わりの座席を用意してもらえばいい。
俺は「きたぐに」Ｂ寝台の上段でモーター音が気になって眠れなかったことがある。
それ以来普通電車でもちょっと休みたいと思うときはモーターのない車両を選ぶようにしている。

151 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 09:29:53.48 ID:pYngc+Op0

ヲタとしては連日新聞に苦情が載るのは気に入らないだろうが、
雪が降る度に運休になる現状で投書のひとつも来ないようになっちゃそれこそ終わりだろ。
まあ今日の投書はただのクレーマーだが。

ところで、E1の騒音ってなんのことだろう？
一部車両の１階で「ジーーー」という音がするけどそれのことかな？

152 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 09:38:50.74 ID:elavoOHX0

>>151
それ
力行・回生のときに放送のラインにノイズが乗ったりする
ある程度は仕方ないよ　３００系とかも結構酷かったし

153 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:03:47.74 ID:pYngc+Op0

待ってましたとばかりに
「ご要望にお応えします！老朽化が進み騒音が大きいE1系車両を
静かで快適なE2系車両に順次置き換えます」
という回答が載りそうな予感・・・

154 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:04:16.89 ID:7uIs9GGZ0

E1の3,7,11号車の1階席だね
ホントうっさいから、そこだけは行かないようにしてる。

155 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 10:46:55.39 ID:weplUQo+0

>>145
まあ、JRマンセーな投書を掲載してもしょうがないからな。

156 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 12:04:16.62 ID:NgVBNfk/0

>>145
追い出したら日報抄に愚痴りそう

157 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 13:49:43.66 ID:odGd2/iY0

世界進歩鉄道界の宗主として乗客安心安全長者の輝かしい領導社の
勝利の隊列を組んで堂々と歩み行くＪＲ東日本新潟支社万歳！

とか投書すると採用してもらえるかな？w

158 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 13:55:02.50 ID:o6LVRvv+0

>>157
0点。

159 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 14:01:35.71 ID:rIm0jKr9O

１階がうるさいなら２階に乗れば？

160 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 14:10:53.69 ID:o6LVRvv+0

でも、
ここは鉄道路車板なんだから、
もう少し「鉄道が好き」というカキコが溢れていても良いような気もするけどね。
他の板では鉄道好きなんて言えないから。

161 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 14:22:22.27 ID:6zx3ld7TO

日報に投書するなら｢新潟環状線も走れる両栓構造新車｣ネタか
｢新幹線線路でワンマン黒埼鳥原・白根潟東・今町中之島駅新設｣ネタにしてくれ

162 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 14:32:42.08 ID:o6LVRvv+0

>>161
新潟環状線いいね。

163 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 16:46:35.33 ID:QU5FBpuDO

>>160
大丈夫、４８５が廃車になる頃、ハイエナみたいな
奴らがオンオン泣くからｗ

164 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:37:10.19 ID:eUcPVj7d0

北陸新幹線が開業したら、「北越」はやっぱり廃止かな？
ＪＲ西日本は直江津～金沢間は廃止と言ってるけどね。
それとも快速「くびきの」として運転するのか？

165 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:06:55.86 ID:DIhM3c8Q0

いや、３セクに乗り入れて糸魚川、もしかしたら富山まで運転する可能性だってあるかもしれない。
ＪＲ西日本と新潟県並行在来線株式会社は別物だからね

166 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:36:06.02 ID:CHFKTwSz0

まあ一般常識の範囲なら、北陸新幹線開業後は北越廃止で
その廃止された北越5往復分をくびき野として置き換えるのが普通だけどな。

167 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:39:11.02 ID:eUcPVj7d0

>>165
俺は上越駅（現：脇野田）までは直通運転するして
で、現在のくびきの３往復＋北越５往復の計８往復で「くびきの」として再スタートし、
利用客の減少に伴い「くびきの」は現在の３往復へ戻ってしまうという
最悪なシナリオになるんじゃないかとネガっているのだが。もちろん願ってはいない。

168 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:42:18.53 ID:o6LVRvv+0

>>167
もっと最悪なケースはくびき野廃止だけどね。

169 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:53:37.97 ID:CHFKTwSz0

>>168
今でこそは運転開始当初から需要が大きいから問題無いんだけどもね。
果たして新潟・長岡から北陸新幹線乗り継ぎの客がどれだけいるかが鍵になりそう。
車両自体はＥ６５７系の増備ではねられるＥ６５３系が来るから問題無いとして。

170 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:02:11.26 ID:eUcPVj7d0

>>169
北信越って意外と交流あるよ。
個人的には長野へ行くときは高速バスだけど
富山・金沢・福井へ行くときは「北越」か
「くびきの」で直江津で乗り換えて「はくたか」だからね。

171 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:19:29.60 ID:IOEMsyaZ0

>>169
Ｅ６５３は、いなほ分しかないが？
上手に回せば１編成位は信越に回せそうだが、
それともいなほを減便するか？

172 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:38:28.04 ID:XkecR0Pm0

485系の3000番台はまだ使うんじゃないか？

173 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:05:44.62 ID:MPUWZ0JF0

ATSのあれくっついてる485は家出するらしいけど
3000番台の方は残るかな？

174 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:27:08.77 ID:Y1XxvLOU0

>>173
R26・R27はデジタル無線が無いので新潟永住。

175 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:33:15.45 ID:0RAO2t290

逆に言えば無線つければいつでも上京可能
他R編成はいなほ・くびき野で残るとして、Tは18以外全部殺してしまうのが妥当

176 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:35:25.57 ID:V3qy4apx0

確かにT18は老朽化しても商売道具になるな（笑）

177 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 01:15:39.00 ID:Y1XxvLOU0

>>176
でも残念なことに、最近はどれをリバイバルしても好成績が出なくなっている。
理由は根本的な所から言い始めると、まず編成が短すぎるのと車内が現行仕様になっていること。
テンバイヤー・コレクター対策のために一般臨時からびゅうの団体臨時への変遷。
こないだのひばりなど見ても、あまり話題にされなくなっている。
T18いえどリバイバルも売れなくなった今はもはや風前の灯。

178 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 01:43:29.73 ID:0RAO2t290

ふつうにムーンライト週末臨だけでいいからよ・・・

179 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 03:01:02.52 ID:96Ofx/700

t18の塗色は国鉄色よりも白地に緑と青線の方が良かった

180 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 06:19:02.08 ID:/YZGwjXe0

>>169
E653系はいなほ分しかない。
>>171のいういなほ減便はまずない。
485系はもう寿命だからこれ以上使うのは無理。
211系かE127系にでもなるのではないか？

181 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:35:29.19 ID:gA4DCg360

>>177
単なる昔のマーク付けただけの団臨じゃ一般のニュースに取り上げられたりの話題にならないからな。
ちゃんと時刻表に愛称が掲載され、誰でもみどりの窓口で切符の取れる列車でないとヲタ以外のアピールにならない。
臨時列車としての運転なら、沿線の観光協会が飛びついて停車駅で協賛イベントやったり、車内でチラシやお土産配ったりして盛り上げるので、それがニュースで取り上げられたりして波及効果がある。
つか、ひばりなんて走ったのすら知らなかったよ。
ひばりを想定して運転しても団臨である以上それは偽物で、特急ひばりの復活ではないからな。
以前みたいに普通の多客臨として設定してほしい。

リバイバルときにしても幕張のグリーン車付き編成で運転出来た頃が最後の華だったな。

182 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:08:10.37 ID:7swqRJtd0

>>53
話は簡単だ。
新潟駅も東京駅も通過型駅だ。
駅建設過程も非常に良く似ている。
で、もしも東京駅を通っている山手線や京浜東北線が東京駅どまりだったらどうなるか？
非常に不便だよね。
じゃあ、新潟駅を通る越後線信越線白新線はどうすべきか？
おのずと結論は出るはずだ。

183 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:48:58.52 ID:6fw2Fdq/O

弥彦線弥彦行きの始発がさっき自らラッセル車になって通過していった。
除雪車走らすわけでもないのに、なんで今まで止めてたんだか。

184 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:57:36.40 ID:haWc97Ko0

>>182
簡単ではないぞ
> じゃあ、新潟駅を通る越後線信越線白新線はどうすべきか？
信越線と白新線は新潟駅通過後越後線に統合される。複々線ではない
さらに信濃川手前の上所で単線化
白山駅では３番ホームでも、その先の越後線は完全に単線

> おのずと結論は出るはずだ。
信濃川で風が吹くと、越後信越白新がウヤ祭りとなる。

例：１８時発の村上行きは越後線内の強風の影響でまだ小針駅を発車していません。
新発田までご利用のお客様は、遅れています１７時２０分発の新発田行きをご利用ください。
間もなく関屋駅を発車する予定です。
豊栄までご利用のお客様は、遅れています１７時００分発の豊栄行きをご利用ください。
交換電車が白山駅に到着後同駅を発車できる見込みです。
なお１７時４０分発の豊栄行きは運転を取りやめさせていただきます。とかなりそうだな。

185 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:59:54.98 ID:9sHZt7XqO

金沢から最終の北越で帰ろうとしてるんだけど大丈夫かな？

186 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 11:55:44.29 ID:V3qy4apx0

>>184
白新線・信越本線それぞれ2本に1本は新潟止まりで良いだろう。
残りの1本は越後線も通過するということで。

187 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 12:51:56.78 ID:BFtBWkEe0

>>168
長野新幹線開通後の「信越リレー妙高」がすぐに大幅減便→ほとんど各停になったから、
くびき野廃止は十分ありうる

188 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:05:17.37 ID:sqJPGYjJ0

長野と新潟に行く用事はどちらが多いか？
区武器野の乗車率は妙高を圧倒的にしのぐ

189 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:21:24.78 ID:pYgQQOO70

糸魚川市と新潟市の交通が不便になるのは厳しい
貫通型４８５型の３＋５両編成を作って、直江津駅分割・併合の「新くびきの」８往復
（現在のくびきの３往復＋北越５往復の計８往復）
が考えられる。

190 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:25:02.24 ID:0RAO2t290

>>189
681・683の増結側を二編成購入する
ちなみに単車単位で方転できるので、改造なしで流用可能

191 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:36:53.96 ID:brKq9x6Q0

>>185
早めに駅へ行って、運休だったら北越の30分前に出るはくたかに乗って越後湯沢経由で帰ればいい。
北越の切符で乗れるはずだよ。
まあ一番安心なのは高速バスだが。

192 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 14:05:05.42 ID:JVa8jorY0

>>186
例えばこんな運転系統にするとか。

白山－新潟－（白新線）
吉田・内野－新潟－（信越線）

この逆でも良いし、
あえて固定化しないで、白山発着・関屋発着・内野発着・巻発着・吉田発着を散らすダイヤにしても良い。

吉田・巻・内野・関屋・白山－新潟－（信越線）
吉田・巻・内野・関屋・白山－新潟－（白新線）

のようにね。

193 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:24:20.67 ID:c4Di5UMi0

いま直江津～東三条が運転見合わせなのに
特急北越の運休or遅延の情報が東の公式にまったく出てないのはどういう事？？

194 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:35:22.12 ID:aLk/YsJ10

とりあえずE653基本は8本
いなほは現在5運用なので予備・波動2本で回せる
基本正月＋GW＋お盆だけだから問題なし
残り1本をくびき野運用専任に回して2往復稼ぐとして、
A601＋606運用の間合いでもう1往復。
らくらく＋おはようと残りの5往復は北越急行から681/683を買い取って回せばよい。
足りなきゃ西から余剰になるSWを1、2本買ってくればいい。

195 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:40:24.11 ID:cyTf/7pU0

上所でも折り返せるようにすれば良いのでは？

196 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:42:44.13 ID:JVa8jorY0

>>193
公式を見た。
本当だ。
まあ、特急北越の利用者は少ないから掲載するまでもないと判断してるんじゃね？
冗談です。

197 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:49:51.89 ID:V3qy4apx0

とりあえずくびき野4号は運休だ
（新潟駅のライブカメラより）

198 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 17:20:50.20 ID:h1UNQ5wj0

特急・急行遅延 2012年02月19日
2012年2月19日16時46分配信
特急「北越８号（金沢行き）」は、大雪の影響で、遅れがでています。

199 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 17:32:13.69 ID:KC9xyceI0

1742M、L6見附にて抑止中

200 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:04:09.39 ID:8+I/Vsnc0

>>194
T編成は全車廃車で、R編成がくびきの専用。
いなほ用に681、683系が現実的。

201 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:15:44.60 ID:0RAO2t290

>>200
E653だろ？

202 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:27:31.49 ID:KC9xyceI0

>>200
どうして他社の車両を使わないといけないの？
E653という車両があるのに・・・。

203 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 18:48:41.04 ID:haWc97Ko0

>>193
１７時２０分ごろ「お出迎えのお客様お待たせしました。
金沢からの特急北越○号」が到着いたします。
と新潟駅構内で放送があった。

>>195
上所でおり返すってことは、遅れた場合、新潟から越後線をウヤにして
（例：通常内野行きを新潟止まりにして回送として上所まで行く）
回送電車を上所まで走らせて、そこからおり返して信越・白新線として運用するってことだね。

204 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:34:35.73 ID:uAJPmAAd0

E653は附属が失業見込みなのだが、４両じゃ「くびきの」には短い？

205 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:41:33.74 ID:iD5R545/0

>>200
Ｒ編成をくびき野に充当する場合
（全車では無いが）車両改造が必要になる

ＪＲ東がそこまでするかな？

206 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:52:23.71 ID:OQ0zsN7IO

E653付属4連はムーンライトえちご定期運転化に使ってほしい
多客期は2編成増結8連に

207 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 20:10:14.58 ID:KC9xyceI0

>>205
改造なんて必要か？
Ｔ１６やＴ１７だってドアステップの所に板がついただけだぞ。

208 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 20:12:16.76 ID:/I4uzdgt0

>>205
「くびき野」にR編成って、珍しくはない程度に入ってるだろ。

209 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 20:21:13.88 ID:cxLalZeg0

そんなには入ってない

210 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:30:48.38 ID:To5+s1WF0

>>200
681/683は交流50Hzに非対応

211 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:34:42.70 ID:brKq9x6Q0

>>207
あのステップの塞ぎ板だって簡単に脱着可能だしな。
くびき野運用の時は取り付けるし、いなほや北越運用の時は取り外す。

212 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:34:53.90 ID:6qNbNt31O

E653系は50/60対応するんだよね

213 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:35:25.48 ID:622RVo2I0

てかなぜステップを取り付けるのか

214 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:42:06.77 ID:S2w8gvjdO

>>204 付属は仙台転属で仙台～いわきの特急で使用する予定らしいけど､東日本大震災でどうなるかは未定らしい。

215 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:45:26.98 ID:/YZGwjXe0

>>214
常磐線いわき以北なんてどうやっても特急が運転出来るような状態にはならないんだから、
さっさと新潟へ持って来るべき。

216 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:48:14.08 ID:S2w8gvjdO

>>211 あれ？
くびきの専属のT16.17が北越に充当された時でも塞ぎ板は外さずにいたぞ

217 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:01:25.76 ID:6qNbNt31O

>>213
春日山

218 ：204：2012/02/19(日) 22:01:32.25 ID:uAJPmAAd0

>>214
>>215のように、全く運転再開の目途が立たない(少なくとも原発付近は)のだから、
E653系を寝かせておくようなことは束でもしないでしょう。
(いつか分からない)復旧時のために必要なら651系の附属を何本か保留にしておけば良いし。

まあ、E653附属を新潟に転用するのが良いかどうかという点はあるが。

219 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:06:12.28 ID:EjDlNpSc0

「福島から避難した男性が、山形の避難先でボランティアの女性と恋に落ちた。結婚しようと真剣に
つきあっているのに、相手の親が『福島の男はダメだ』と許してくれない。放射能被曝を差別して
いるらしい」。

和田良一さん（仮名）が山形県寒河江市のアパートで待っていた。こたつで向かい合った。窓から雪を
かぶった山脈が見える。畳1枚分くらいあるでかい薄型テレビが街角グルメ番組をやっている。

32歳。茶髪。アメリカンカジュアルの黒ロンT。若く見える。去年の3月15日に福島県南相馬市をクルマで
脱出して以来、ずっと避難生活を続けている。

最初の避難生活を送っていた体育館で、ボランティアに来ていた9歳下の女性と知り合った。恋に落ちた。
が、向こうの両親がなかなか交際を許してくれない。彼女が和田さんのことを話そうとすると、
それだけで顔色が変わるというのだ。
「体育館の人でしょう？」
「被災してきた人でしょう？」
「体育館の人」とは、避難所になっている市営体育館で暮らしている福島からの避難者のことだ。
そんな呼ばれ方をしているのが話の端々で分かってきた。

和田さんにはいやな思い出があった。
4月下旬、体育館暮らしを出て温泉街の古い宿に移り住んだ後のことだ。夜、出かけようと駐車場に向かうと、
暗がりの中、自分の車の周りに人垣ができているのが見えた。「あれ？」と思うや、向こうもこちらに
気づいたらしい。ばっと人が散った。若者らしき人影が、10人くらい走り去った。いたずらか？と近寄る。
何もない。ふと気づいた。駐車場に、福島ナンバーは自分の車しかないのだ。

また、ファミレスやスーパーの駐車場で、隣に停めようとした車が、こちらの車を見たとたん、またエンジンを
かけて走り去った。ふと見ると、はるかに離れたところに停め直していた。一体どうしたのだ。
そうか、福島ナンバーを見たのだ。放射能で車が汚染されている、うつると思ったのか。　ショックだった。

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/34401

220 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:08:56.79 ID:/YZGwjXe0

>>218
閑散時：付属4連のみで運転
繁忙期：7又は7+4又は7+7又は7+4+4で運転
でok。

221 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:11:39.88 ID:haWc97Ko0

変なのが舞い込んできたな

222 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:03:11.46 ID:OXGeXWB/0

高架後　デイタイム
高架後は基本こんな感じでしょ。

吉～内新寺小青関白新東大新早豊～新
田～野大尾針山屋山潟潟形崎通栄～発
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●＿＿　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　１本

＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
吉～内新寺小青関白新石亀荻さ新～東
田～野大尾針山屋山潟山田川つ津～三

223 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:12:26.37 ID:OXGeXWB/0

目指すべき姿はこんなとこかな。

吉～内新寺小青関白新東大新早豊～新
田～野大尾針山屋山潟潟形崎通栄～発
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　１本

＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
吉～内新寺小青関白新石亀荻さ新～東
田～野大尾針山屋山潟山田川つ津～三

224 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:15:26.04 ID:OXGeXWB/0

>>222　訂正

吉～内新寺小青関白新東大新早豊～新
田～野大尾針山屋山潟潟形崎通栄～発
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●＿＿　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　１本

＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
吉～内新寺小青関白新石亀荻さ新～東
田～野大尾針山屋山潟山田川つ津～三

すれ汚しスマンｗ>>223も撤回

225 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:18:58.95 ID:V3qy4apx0

BRTの白山駅発も考えると
白山発着の列車が増えることはいいかもしれない。

226 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:38:05.96 ID:OXGeXWB/0

>>225
白山駅２面３線化と越後線部分複線化、新潟駅の３面５線への縮小

が発表された時から、みんなそうなると当然のように思ってるヨ。

227 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 01:26:26.53 ID:F9dysBhN0

今回の雪って新潟方面まだ降ってるの？
上越はほとんど降らなかったから、なぜウヤってるか理解できなかった

228 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 01:30:55.75 ID:h20K+NcQ0

白山駅始発は現実みありそうだね　豊栄～内野は高架後以降直通で走ってくれたら便利かもね

229 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 06:08:49.88 ID:q9y45uh20

>>224
これを見ての感想
・日中６往復の計１２本が単線区間の信濃川を渡る。
・ダイヤが乱れると上所で信号待ち停車する可能性が高くなる。
・白山駅では３本が折り返し運転で、通常では問題ないが、風など遅延したときにどうか
・新潟駅での停車時間は短いので、信越線から白新線（その逆）への接続をとらないケースが増えそう。
したがって、風などで遅延したときの指令室の対応能力が問われる。かな？

230 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 06:29:39.40 ID:m/Pt2mNX0

>>218
せめて仙台から原ノ町まで通しで運転できるようになれば・・・だけど

231 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 06:53:27.67 ID:RVD1e0pq0

長岡行きは新潟～新津通過しろよっていつも思うんだが

232 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:56:55.27 ID:ZrCy1voT0

信越ウヤ中

233 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 08:32:10.34 ID:UF+WQtLAI

遅れひどいな

234 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 09:01:47.53 ID:9efU1GPHO

長岡の雪が先週から尋常ではない･･･
もう５回雪下ろししたわ･･･

235 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 09:59:15.61 ID:vDg/DJCaO

新潟行きのきたぐには柿崎で打ち切り＠公式情報

236 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 10:08:38.02 ID:xA/4vRnC0

>>228
現実味も何も、その為に白山駅を大改造しているわけだが・・・
>>229
上所新駅設置の絶好のチャンスなのに駅の設置は無いのかねぇ。
新潟駅方に渡り線を設置すれば強風時は上所折り返しにするなどの柔軟な運用が組めるのに。

冬は今よりもさらにグダグダになるのは間違いないだろうな。

237 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 10:17:48.04 ID:qb1jg5HR0

>>236
＞冬は今よりもさらにグダグダになるのは間違いないだろうな。

それも新潟支社の思惑で、万が一止まった場合、新潟駅がパンクして走れないから
運休列車が今の２倍ぐらい増えるから乗務員がサボれて好都合って仕組みだよ。

238 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 10:38:30.31 ID:gfwkHXWh0

>>224
みたいになるのだろうけど、名称はどうすんだろ。
「越後白新線」「越後信越線」とかそうなんのか？

ダイヤが乱れたら、新潟駅で折り返し運転になるだろうね。

239 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 11:35:50.71 ID:9efU1GPHO

新潟市が動けば上所も駅になるだろ、陳情とかなければ、動かないよ
タダでさえ工期見直し･･･なんてくらいに、見通し甘いんだから > 新潟市

240 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 11:48:54.80 ID:d5VAKMRzO

いま新潟行きに乗ってるんだが（乗っているのが何時の電車なのかすらわからんが）
車掌は「大幅に遅れまして、皆様にはご迷惑をおかけしま～す」とは言うが、
決して「申し訳ございません」は言わないのな。天気のせいなんだからしょうがないだろという考えなんだろうな。

241 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:44:03.02 ID:ziURXiV+i

>>238
別に、信越線越後線直通とかで。
あるいは、新潟環状線？

242 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 13:04:59.91 ID:gY8bTkhc0

長岡厨とニセ長岡厨に天罰が下ったんだなぁ。

243 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 13:28:19.05 ID:vDg/DJCaO

越後岩塚→塚山でトワイライトが動けなくなっていたのか･･･

244 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:02:23.68 ID:J0dF5ZZQ0

新潟駅で折返す列車が長時間ホーム占有されると迷惑だから
無駄に白山駅行きが増えるのか？

245 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:16:04.25 ID:vDg/DJCaO

弥彦線北三条ー燕三条で踏切事故

246 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:17:51.97 ID:YUUQxI3F0

引き上げ線が4本新設されるんだろ。
ホームが減っても、折り返し運転する能力はある程度残るはずだが。

247 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:25:48.50 ID:UF+WQtLAI

巻の3番線？にある仮架線柱の撤去作業してる。

巻まで20分毎とかになったら使えそうだったのに

248 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:12:24.21 ID:+i/ZAcsZ0

列車遅延情報の女声の放送
「列車の遅れをおしらせします」ってやつ
はきはき明るく言い過ぎでなんか腹立つんだけど。
もっと申し訳なさそうな音声にしる！

249 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:41:24.65 ID:LuiI+j6s0

>>240
いや、あんたにとって別のことばでも、車掌は同じ意味の言葉ととらえてるんじゃない？

>>248
俺は逆にはっきりしろって感じだからありがたいけどね。
駅の放送ってノイズ多すぎてチョッと離れると何言ってるかわかんないし。

250 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:09:38.46 ID:m/Pt2mNX0

>>248
マニュアル通りにしかできないから無理だよ
所詮は他人事

251 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:20:38.62 ID:O0Q4d0sf0

これくらいは運転して欲しい。
白山－新潟－上沼垂間10分毎。

吉～内新寺小青関白上新沼東大新早豊～新
田～野大尾針山屋山所潟垂潟形崎通栄～発
●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●　１本
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　１本

＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　１本
＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●　１本
●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　１本
吉～内新寺小青関白上新沼石亀荻さ新～東
田～野大尾針山屋山所潟垂山田川つ津～三

252 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:52:27.17 ID:RVD1e0pq0

三条駅でモーターが焼けた編成は今頃上沼垂か？
ほんと故障多すぎ

253 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:55:51.05 ID:uvzSH+V20

>>250
機械の声のことじゃないか？

254 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:33:15.79 ID:q9y45uh20

>>251
毎時６往復計１２本が単線区間の信濃川を渡るんだな。
単線区間が約４００ｍとして通過に約４５秒とすると
５分に１本の電車が約４５秒間通過することになる。
単線区間だけ過密ダイヤだな

255 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:47:52.32 ID:9PI4RA8LO

>>252
仮にお前は90過ぎた祖父母に、なんで体が悪いのか役立たずと言えるか？
それと一緒

256 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:51:23.80 ID:vDg/DJCaO

弥彦線で踏切事故に遭ったのはオール１０００番台のＬ編成だったな

257 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:52:18.37 ID:pyQzHwCyP

>>251
単線毎時６本は各駅交換可能なら問題ない
青山と新大前は交換不可だから内野毎時４本の方が大変

258 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:53:39.56 ID:LuiI+j6s0

俺には言えないよ
だって

259 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:00:28.97 ID:m/Pt2mNX0

>>253
いなほからの新幹線の乗り換え案内は萌えるけどなｗ

260 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:43:29.36 ID:MHrNk5mO0

いちいち列車の遅れのための声とか
分けてられないから。
むしろ普通の放送で「申し訳ない声」とか逆に困る…

261 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:48:42.07 ID:q9y45uh20

>>248
羽越線は男性の声だけどね。

262 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 22:28:37.50 ID:Gg4jFe0r0

新車が厳しそうだと今度は越後線10分間隔だって？
そうまでしないと「重要視されてる」証が得られないんだね。

263 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:12:10.01 ID:MHrNk5mO0

需要が無いってのに無茶ばかり言っちゃって…

264 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:44:21.00 ID:O0Q4d0sf0

>>263
需要が無い訳ではないと思うぞ。
今まで需要を作って来なかっただけ。

265 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:49:42.99 ID:MHrNk5mO0

それは一理あるかも。
でもいくらなんでも10分間隔は無茶でしょ…
実際、交換設備が足りないと思うんだが。

所で俺は高校生だけど、
クラスで越後線を使って来る友達がそこそこ居て、
鉄道にちょいと詳しい奴は、遅延が長引かないようにするため
30分間隔で7両編成を使った方が良いって言っている…

266 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:31:06.98 ID:AYDEwkma0

>>257
関屋と寺尾で列車交換すればok。
関屋ー寺尾間は片道7分で運転可能だから、往復15分未満に収まる。

267 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 05:49:49.98 ID:Mg6FVcosO

ついに普通の記事になっちまったよ････今日の日報に車内缶詰事案で乗客ブチ切れ

268 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 06:12:27.86 ID:h8ZcSSsHO

全国的に公共交通機関が敬遠傾向なのに
クルマ社会の新潟で10分間隔ですかい(笑)
相変わらず井の中の蛙
新潟が巨大都市だと思っているんだね(哀)
確かに需要喚起は大事だけど、株式会社であるJRには無茶な要求でしょ

複々線で短い10両編成の走る東海道本線東京口ですらデータイムは10分間隔
江ノ電は12分間隔だ
新潟で20分間隔でも大健闘だと思うよ

269 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 06:25:21.56 ID:ffiBycs60

>>268
若者の車離れじゃないのか
だから車が売れないんだろ、車の製造に関わる500万人の雇用に影響が出るとかで
だから我が国は雇用を守るために車を買ってほしいし、道路の整備に力を入れるんだろ

270 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 06:26:21.06 ID:+FY70wzE0

>>264
それ、40年前の考え方。
いわゆる日本列島改造論って奴。

271 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 06:34:55.82 ID:ffiBycs60

>>263
新しい新潟駅の在来線が７番ホームになれば、
別に越後線は現状のままでいいのだろうけど、
５番ホームに縮減されるとなるとスルーするしかない。
上所に留置するにも限界がある。だから白山まで延伸するだけだろ。

まさか、信越と白新からの電車を新潟で増結して、越後線内を運転することはないだろう。

272 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 06:52:23.76 ID:YsQXvgoDO

今、在来線ホームが全部埋まることってある？

273 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 07:28:19.12 ID:aBXpRtv80

これだけ信越本線がグダグダになった年は初めてか。
毎年羽越本線がウヤ祭が恒例なんだけど。今年の冬は等圧線の間隔が広くて風が吹かない。

274 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 08:40:12.47 ID:OVskNeW2O

直江津にＤＤ１４を寝かしている場合なのだろうか
今こそ長岡から柏崎まで特雪なんじゃないか？

275 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 10:24:28.15 ID:iHcP0VOC0

>>272

17:20前後は全ホーム埋まってる気がする

276 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 10:44:45.20 ID:3OWhDOBH0

カンヅメにするぐらいだったら引き返すとかしろよ

277 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 10:56:33.19 ID:OVskNeW2O

そんな気が回らないのが今の指令
長岡からＤＥ１０でも出してやればいいものを･･･ > トワイラ

１１５は･･･戻るに戻れない
逆線運転になるから指導式とか代用閉塞になるけど、そんな間に積もってバッタ

278 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 12:58:58.03 ID:M8gc3o/Bi

>>271
いくら何でも併結して運転はないな。

279 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:15:56.66 ID:d7rye5tW0

そういえば新潟の県知事と市長いずれも民主党のチョンが中国に新潟の土地
　　５０００坪売ったね。新潟が中国人民軍の宿営地になるんだね。真っ先に新潟県民が虐殺されるわけだ。
　今年の７月から中国が８億人に海外ビザを発行し民主党はソレを受け入れる予定だ。
　新潟に軍事訓練を受けた人民軍がなだれ込むわけだ。

http://www.youtube.com/watch?v=qvI2WTjflnI
【まんが】中国の民族浄化　チベットはいかに侵略されたか（すこしグロ）

中国は侵略する前に必ず漢民族＝人民軍をその目的地に移住させる。
それでなくても民主党の政策でシナとチョンが生活保護目当てで週に５００人ずつ
日本に移住してきている。(民主党政権になったこのわずかの期間に生活保護目当てのシナ人とチョンが１００万人もすでに増えてしまった）
マスコミの推す大阪維新の会の橋下もみんなの党もこれには賛成している。

日本人の党である自民党をマスコミのウソを見抜けず引きずりおろし、目先の１万円欲しさ（子供手当ｗ）に民主党に投票した
おろかな日本人、どうするのだ？

民主党＝みんなの党＝大阪維新の会・橋下＝社民党＝反日朝鮮人仲間
日本人撲滅運動仲間です。

日本の税金は民主党によって全て韓国人と中国人に何十兆円も垂れ流されてしまいました。
日本は破滅寸前しかも反日軍隊まで。もうだめだ。

280 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:28:22.64 ID:MkbylBZ60

酷使様カッコイイです（棒）

つか「新潟」でヒットしたスレに絨毯爆撃するのって頭悪いな

281 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:34:46.14 ID:e/PyhOoo0

缶詰事件の石打発新潟行きって例の1721Mかよ。
何もない駅間ならともかく、宮内駅のホームにかかってるのに
1時間以上も缶詰にされればそりゃとっとと降ろせよってなるわな。
ビビッて徐行運転すると雪が車両の前に溜まっちゃって動けなくなるんだよな。
もっとも新聞の写真をみるとあの雪の量では除雪しなきゃ無理だが。

282 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 16:18:11.77 ID:mFMvn9Lr0

>>268
巨大都市というか政令指定都市ではあるのだが・・・
車社会をどうにかするためには増発が必要ということだろう。
公共交通が敬遠傾向ということだが、利用客減→減便→利用客減→減便・・・の悪循環。
20分間隔ならまだ利用されるだろうが、これが将来どうなるか・・・

283 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:13:08.13 ID:8VOssysT0

>>277
人間タブレットかよ。

284 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:15:15.75 ID:8VOssysT0

>>282
激しく同意。

285 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:22:18.33 ID:i1QRg1dB0

まあ、新潟都市圏に関しては、全国のJR各社の現在の傾向(縮小方向)とは裏腹に、
電車増発に積極的だからね。
来月のダイヤ改正では越後線で社会実験が始まるし。
「新潟都市圏に関しては」というただし書き付きだけど、
ここは期待出来ると思うぞ。

286 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:42:24.93 ID:Pj5t6REu0

宮内缶詰、トワ立ち往生なんてじょん○び住人的には漏れなく捕捉してるんだろうなぁ
み○5や君もか。

287 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:04:25.03 ID:ftB9iLVd0

今日付けの日報に束disってる記事があったな。
良いぞもっとやれwww

288 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:08:38.27 ID:ffiBycs60

>>285
まぁ新潟市の鉄道はまだマシなんじゃないかな？
岡山や静岡には全然及ばないが、熊本よりはマシな気がする。

289 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:16:36.10 ID:h8ZcSSsHO

>>274
ネタで書いているなら構わないが
本気で書いているなら、わざわざ無知を曝さなくても良いよ

>>282 >>284
新潟市が政令指定都市だってよ(笑)
闇雲に合併しまくって面積と人口増やし
身の程知らずの上げ底政令指定都市のくせに(失笑)
っつのが、全国から「政令指定都市」となった新潟市を見る目
列車10分間隔にする根拠に、そんな
政令指定都市である事を挙げるのかよ(笑)

290 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:22:15.10 ID:iTWq3+e90

>>286
情弱で撮りに行けなかったんですね

わかります

291 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:31:16.27 ID:AYDEwkma0

確か、政令指定都市になるときの要件に、

「公共交通機関を充実させる事。特に鉄道網の充実」

という項目があったような。

292 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:41:57.15 ID:+TrTSRuB0

>>283
羽越線の流失やら中越地震の後やらで、結構やっている > 指導式

293 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:44:59.39 ID:Pj5t6REu0

>>290
いえいえ、事あるたびに平日の朝っぱらから出撃できて羨ましい限りですね。

294 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:21:27.42 ID:uRkXw0ju0

>>293
部下に指示出して写真撮りに行けるんだから仕方ないんじゃ
おれもそうなりたいものだ

295 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:34:43.21 ID:rcHuwU000

>>291
初耳。
公営なら自己努力だけど、民間だと補助金とか是正させる、ってことかな。

296 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:02:35.80 ID:ffiBycs60

>>291
何をもって「充実」というんだ？
以下の都市は充実してる？（政令市以外も書く）
Ａ宇都宮市　Ｂ前橋市　Ｃ長野市　Ｄ金沢市　Ｅ浜松市　Ｆ姫路市
Ｇ岡山市　Ｈ広島市　Ｉ高松市　Ｊ松山市　Ｋ北九州市　Ｌ長崎市
Ｍ熊本市　Ｎ大分市　Ｏ鹿児島市

297 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:03:40.19 ID:ofqudmHD0

>>291
自己レス。
要件がどこかに確かあったなあと思いながら探していたら、公式にあったわ。

ttp://www.city.niigata.jp/info/kikaku/seireishi/GAIYOU/gaiyou.html
政令指定都市の概要
> (2)　実質的要件
>　②　都市機能や行財政能力において他の政令指定都市と遜色ない都市

> 先進市の状況などから政令指定都市の要件は以下のように推察されます。
> (4) 都市的形態、機能を備えていること

「都市機能や行財政能力において他の政令指定都市と遜色ない」
となると、やはり電車等の鉄道整備は必要だろうね。

298 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:10:09.43 ID:h8ZcSSsHO

>>291
本当にそんな条件があったとしても
いくら何でも新潟で10分間隔なんて身の程知らずでしょ

20分間隔で大健闘
更に増発としても、せいぜい15分間隔

299 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:15:14.83 ID:/2wKIwGM0

>>271
前にも書き込んだと思うんだが
西跨線橋付近に留置線が出来ることも忘れないで。
知っているならいいんだけど…

300 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:35:00.01 ID:rcHuwU000

>>297
「都市機能」から鉄道を導きだすのは乱暴だと思う。

301 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:50:06.27 ID:dZ6QBlV20

とりあえず１０分間隔運行とかほざいているヤツは、一度なんにもない平日真昼間の新潟駅に行ってこい。
本当にそれだけの見合いがあるのか、それで見当つくだろ。

302 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:54:23.26 ID:+FY70wzE0

>>282
車社会ってのはどうにかしなきゃならんほどの悪なのか？
仮にそうだとしても、
旧市街が鉄道駅から離れている事情や恵まれた道路網を考えれば、
バスへのシフトというのは地方都市として当然の流れだな。
実際に新潟市はオムニバスタウン計画で実績も上げてるし、
バスの使いやすさは地方ではトップクラスだと思うよ。
鉄道とバスは競合するものじゃなくて、
互いに補完しあう関係だ。

303 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:52:49.56 ID:+TrTSRuB0

車社会ではないものが成り立つ条件として
1. 駅に駐車場がある (P&R)
2. 駅から市街地までが便利
3. 無論、安い・というよりタダ
というわけなのだけれど

1.駅にある遊地があったりしたりとか市町村が用意してくれたりとかはある
ただ、金を取られることが殆ど・・・結局は郊外の無料Ｐ有な大規模商店に流れる
2.万代くらいまでは近い、そして車で行くにもちょっと不便かも・・・
あっても有料Ｐだと留めない症候群
3.つまりはだ、駅前の空地を解放しろと
そんな感じだと思うんだよね、内野・新津・豊栄くらいまでは

で、だ
西新発田みたいなイオンが駅前にあったりする条件、最高だと思うんだけど
新発田の人口と鉄道の不便さを考えると、やはり車社会なのよ
地方都市の疲弊を新潟都市部で賄えるかといえば、それはきっと無理
中央区で不便すぎる場所とかあるもの
それこそ今に電鉄が残っていたなら、少しは変わっていたかもしれないなぁ

304 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:57:37.00 ID:eDA1CT+B0

>>293
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwww分かりやすい嫉妬乙w
自分の無能さを呪いなさい

305 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:58:47.86 ID:+TrTSRuB0

>>274
すごく言える
何故だ、ENRやMRじゃもう無理だって・・

306 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 04:48:59.14 ID:jdph9OKoO

>>274 >>305
除雪機関車が直江津にあれば、大雪が降ると
柏崎～長岡に特雪が走らせられるんですね、わかります

307 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 06:17:30.71 ID:1z3ZDsV10

>>304
嫉妬だって。
相変わらず撮り鉄って奇特なのが多いんだね。

308 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 06:35:23.11 ID:XfUoiYqu0

>>302
やっぱり習慣だろうな
高校もチャリ通て電車に乗る機会がないと、車を利用する。
実際、竹尾在住で当時の職場が白山駅徒歩２分なのに車通勤しているものがいる。
その人曰く、昨日のＢＲＴのニュースを見て、万代橋の車線潰れるんのか！
あそこいつも渋滞酷いのに、これじゃますます渋滞が酷くなるじゃないか！
と職場のテレビに向かって激怒していた。排気ガスを減らすためじゃろというと
何も返ってこなかった。

>>303
万代の客の滞在時間を調査したのが数年前のＢＳＮラジオで報道されたことがある。
公共交通機関の利用者は平均４～５時間に対し、車の利用者は２時間以下だったそうだ。

自動車は悪とは思わないが、原発と同じく国策に乗せられている気がするね。
その結果ＣＯ２排出量増加、人間一人が１キロ移動するときのＣＯ２排出量は
自動車を１とすると、バスは３分の１、電車は１０分の１だそうだ。２～３年前５月ＵＸの
「まるどり」で放送された。

309 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 06:58:38.61 ID:w6iaxyUBO

>>308 これで新潟県が環境破壊県って言うのが､わかります。

310 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 08:46:34.15 ID:BbYr8Y7j0

CO2排出量削減する為に、自動車利用を規制すべき。

311 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 09:26:22.15 ID:h3Yofobi0

>>303
そういや新潟ってP&R向けの駐車場がある駅ってすごく少ないよな。
新幹線駅にはそこそこあるが、在来線駅には皆無といっていい状況。
首都圏郊外の駅なんてどの駅にもあるのに(安い所だと1日300円とか)。

つーか、雪が降る度に運休してるんじゃ話にならん。

312 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 12:12:57.42 ID:5g0nNlht0

流れ絶ちきるけど
今乗ってる新潟1200発内野行きの後方車両の窓が黒ガムテープで補修されてるんだけど何があったの？てかこんなんで動かしていいの？
あんま型番とか詳しくないけど車内にはクハE126-7とだけ書いてある

313 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 14:01:00.34 ID:O38EC8zL0

>>311
ほくほく線の駅はP&R前提で造られてるところが多いよね。
ただ大多数は露天なので冬期間はすごく使いづらいけど

314 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:01:24.57 ID:Y24DPPsk0

>>291
市電すらないんだぜ
ペッ！

315 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:25:44.07 ID:Mx3V6A6c0

5 名前：名無しさん＠九周年投稿日： 2009/04/23(木) 15:34:52 ID:O/Za7Rak0
20代後半の会社の女がさ、やっぱ年収1000万欲しいよね～。とか言ってたのでね。
勢いにのって言ってやったんですよ。
「1000万？まず専務クラスではうちみたいな中小じゃまずいかないよね。
まずよってこの会社はアウト。でさでさ、年収1000万だっけ。上場企業のさ、
サラリーマン。俺から見れば超エリートの課長級。平均年収いくらだと思う？」
「1000万くらい？」
「1000万ありえない。ありえないよ。正解はね750万円。ちなみに部長クラスになると
ようやく900万円代かな？でさ、でさ、部長クラスって言ったらもう40代半ばから後半
だよね？だよね？それでも1000万に届かない訳だけどキミってオッサン趣味な訳？」
ここで女唇を噛みはじめる。俺、さらに続ける。
「まあさ。違うのは解る。解ってる。キミがいうのは若くてイケメンな高収入男だろう。
でもさ、でもさ、一般的に考えてよ。年収1000万のサラリーマンってさ。新入社員から
人口の多い団塊世代のおじさんを含めた全サラリーマンの5％としかいない訳。
これは仮に、仮の数字だよ。既婚者とか結婚する気0のやつとかオッサンを引けば
キミが出会える年収1000万円男はぐっと減る訳。特に年功序列の団塊世代のおじさん
が平均を引き上げているから、結婚適齢期の30歳前後に限ればちょうど氷河期世代
でもあるから、30歳前半で年収1000万以上は人口の1％もいないんじゃないじゃな。
だいたいキミはだよ。ルックスとしては並だよね。（ホントは下の上くらいだが）はい、
そこで問題。キミは何を持って自分以上の容姿を持った女性に対抗するつもりなの？
もう２０代後半ってだけでも明らかにきびしいよね？よね？」
「ルックスとかじゃなく性格とかで見る人だっているし！！」
「性格？年収1000万とか金でしか男みてない女の性格の何処にひかれるんだよｗ」
女、大声で俺の容姿を罵りヒステリックに叫ぶ。俺、苦笑しながらその場を立ち去る。

316 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:35:09.57 ID:uFtqaWeA0

今日115系のS?＋L5の6連でSのほうに乗ってたんだけど，ガタガタうるさいし激しく揺れるんだよ．尋常じゃないくらいに．
あれって何なの？協調運転がうまくできてないの？？

317 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:45:00.41 ID:6n3Am8kp0

L5には3秒タイマーがない

318 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:20:24.78 ID:0oFscxN6O

211も転属したらタイマー制御つけんのかね？

319 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:27:03.48 ID:wemPJujr0

>>310
激しく同意。

320 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:31:36.22 ID:rGXYT0jF0

名立駅前って、車停めてP＆Rしていいの？

321 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:32:47.89 ID:Jfe9oSOM0

新潟市じゃ電車をまともに交通機関として使える住民は限られ（せいぜい旧市域、しかも一部）、かと言って郊外バスはボッタクリ価格。
住民のコンセンサスなんて得られないのに合併しちゃったのが諸悪の根源ですかね

322 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:40:48.64 ID:GBLHaSSF0

バスの値段なんてあんなもんじゃね。
どうやったって鉄道より高くなるわけだし。

323 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:47:08.43 ID:XfUoiYqu0

>>308
自己レスです。
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/hakusho/h20/html/j1211300.html
これね。自家用車より電車やバスとＣＯ２排出量との関係

車通勤を選ぶ理由を聞いたら、「当たり前だろ！」で終わった。
いろいろ聞くと、
・帰りにいろいろなところに寄り道ができる
・車内で食事、喫煙が自由
・荷物を持たなくていい
・音楽をガンガン流せて自分の世界に浸ることができる
・駅などで待つ時間がロスだから
そんな人でも電車には乗らないが、ガソリン代をケチるために自転車で通勤したことはある。

324 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 19:55:07.87 ID:XfUoiYqu0

>>323
×　これね。自家用車より電車やバスとＣＯ２排出量との関係
○　これね。自家用車・電車・バスなどＣＯ２排出量との関係
訂正お願いします。
スレを汚してすみません。

325 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 20:38:01.41 ID:h3Yofobi0

>>316
低速域の加減速で前後にドンツキするのなら制御器のタイミングが合っていない
高速域で台車が左右にガタガタ暴れるのなら台車が蛇行動を起こしている

326 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 21:42:53.48 ID:wemPJujr0

>>323
新潟も三大都市圏に見習いたいものだ。
高速バスと国内航空は全廃しろ。

327 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 21:49:10.20 ID:vN1dGe9V0

>>311
鉄道利用者を増やしたかったら、結局そこなんだよな。
クルマやバスとの共存なくして鉄道はあり得ない。

ちょっと例えは違うが、JR長野支社がしなの鉄道の事を
「新幹線への誘客の手段」と位置付けてるのと似てる。

>>310みたいなのを見ると、鉄ヲタの想像力の無さが悲しくなるわ。

328 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 22:54:31.30 ID:QNjsW5rA0

>>311
先月から試験的に電車通勤始めたんだが、もう9回運休or大幅な遅延にあって、
結局車で職場に行く羽目になった。

車を手放す事も一時考えたけど、新潟じゃ遅延や運休を理由で休める学生以外は
車無しじゃ無理だよね。

329 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:13:38.88 ID:SWW3jSmu0

新潟で学校行くにも就職するにも、鉄道は頼りにならなすぎるからな。
雪で止まったら車しか手段が無い（高校生未満の場合は親の車での送迎）。
とはいえ、大雪になったら車も事故多発、そうでなくとも５Ｋｍ前後の渋滞が待っている。
ここで暮らすには相当の根性が必要だよな、真面目に。

330 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:16:44.22 ID:DcI/8xj90

上越新幹線が如何に重要な乗り物かが分かっただろ。良くも悪くもｗ

331 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 00:03:31.76 ID:o26cGwGK0

>>326
国内航空全廃は無いだろ！

332 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 00:21:27.07 ID:9HckCyrm0

>>330
「悪くも」の意味が分からん。

333 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 01:47:55.43 ID:tHoOtMuaO

>>328 >>329
俺は以前、荻川の実家から新潟駅の近くまで通勤していたが、
大雪のときの通勤が苦痛だったので、
会社近くのマンションを購入した。

今は通勤時間徒歩5分。

親が死んだら、実家は処分する予定。
今なら中心部のマンション安いよ。

334 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 02:23:32.17 ID:Q8ho9KQvO

>>318
つけない

335 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 05:49:49.03 ID:rOKmfECO0

荻川だと新津始発しか定時でこないもんな。。。

336 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 06:11:30.78 ID:cwzsanqZ0

>>328
職場が新潟駅周辺で50キロ通勤をしている人がいるが、
先日北陸道の三条燕～新潟中央ＩＣ間が通行止めの為
出勤できずに休んだ人がいるぞ。

337 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 06:17:15.22 ID:cwzsanqZ0

>>336
自己レスだが、高速バスじゃなく自家用車通勤ね。

338 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 06:48:24.70 ID:+W2elLQF0

>>336-337
なんか、燕三条の駅まで行ければ、
出勤できそうな気もするが

339 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 08:26:30.18 ID:AnRojgu/i

ま、高速道路もあてにはならないという事だな。

340 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 09:06:22.54 ID:PToRVXNB0

将来的に越後線内野新潟間複線化はありますか

341 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 09:27:36.57 ID:63q43Dyy0

>>340
ない
土地どうすんのよ？

342 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 10:11:48.64 ID:48Bl1bQt0

大体会社とかの場所が、駅から遠いとかバス停から遠いとか多すぎ

343 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 10:39:35.34 ID:was4Cw1v0

>>342
酷いと徒歩チャリ圏内に線路どころかバス路線すら無いwwwwwwwwwww
うちの会社wwwwwwwwwwwwww
だから免許無い人のために会社所有のバスが出てるwwwwww

344 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 12:53:40.73 ID:f0tCoaIWi

>>340
あり得るかも。
列車本数をもっと増やしたいのかどうかにもよる。
もしももっと増やしたいならば、複線化は必要だね。

345 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 12:56:20.45 ID:f0tCoaIWi

これからは駅徒歩15分圏内に事業所も集中してくるだろうね。
マイカー通勤は国土交通省が積極的に辞めさせようとしているから。

346 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:43:34.48 ID:nNO8T5Rz0

首都圏の工場や倉庫みたいに駅や路線バスから離れている
ところにあるところには通勤バスのようなものを走らせりゃ
いいじゃん。

昔、青海の倉庫でバイトしてたけど最寄りの東京テレポート
から会社が貸切バス会社に委託して通勤バスを走らせて
いたぞ。

郊外に工場や大規模事業所を作るときは最寄駅やバス停まで
通期手段を義務付けるくらいなことをやらせない限りマイカー
通勤はなくならないよ

347 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:45:26.80 ID:oC/2KFkx0

新潟は本当に農民専用土地だな、冬はまるで引きこもれと喚起しているみたいな感じじゃないか。

348 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 15:20:54.91 ID:s1XgShTi0

>>347
実際そうでしょ。
農業関連以外にこれと言って目立つ基幹産業もなければ，
公共事業に群がる土建屋が蔓延ってるだけだし。

349 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 16:01:16.41 ID:zmemru66O

越後線・白新線の複線化が叶わず新潟駅ホームも減少する
ならば新車(仮称E129？)は停車時間短縮のため4ドアにせざるを得ない
4ドア・非交換駅15秒停車ならば豊栄－新潟－内野15分間隔運転も可能だ

350 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 16:42:42.22 ID:tg6wk3cN0

何言ってんだコイツw

351 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 18:49:37.37 ID:f0tCoaIWi

>>349
ああ、
これ賛成だ。

352 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:01:03.27 ID:Bc1YUskY0

>>34しょうがないので、内野西が丘ー新潟間を別線で。

353 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:01:58.05 ID:55ix7tlP0

•新潟県の大型施設は大規模無料駐車場完備
•大名商売なので駅員の態度が横暴
•県内の主要企業の本社はことごとく鉄道沿線から外れている
•雨が多い気候だから駅から歩くときに濡れる鉄道よりも車の方が楽
•高校生のマナーが非常に悪いから大人は敬遠しがち
•新潟県は広いのでそもそも鉄道で網羅するのが無理
•中心市街地と駅前が一致しない(燕市、新発田市、小千谷市、長岡市、見附市)
•列車待ち合わせや待ち時間のせいで鉄道よりもバイパスでぶっ飛ばした方が早い場合もある
•「時間が正確なのが鉄道の強み」と言うが新潟県の鉄道は時間通りな方が珍しい
•水泥棒をやらかしたから嫌われている

354 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:02:41.37 ID:cwzsanqZ0

>>345
まず、市役所・区役所・県庁を徒歩15分圏内にすることだな
特に県庁は新潟駅から徒歩15分圏内に
さらに官庁街・金融街も新潟駅から徒歩15分圏内に
大学も駅から徒歩15分圏内に、ついでに病院も15分圏内に
さらに市営・県営住宅も徒歩15分圏内にして駐車場なしとする。

355 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:05:04.38 ID:o26cGwGK0

県庁が駅前か古町に移ってほしいものだ。
議会と県警は残してもいいけど。
大学はスペース的に厳しいかもね。

ただ国交省の北陸整備局が万代の一等地
ってのが邪魔でしょうがない。
良い値で売れそうだから早く退いてくれないかな…

356 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:05:41.01 ID:o26cGwGK0

ミス、冒頭は「県庁は」に訂正

357 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:45:37.38 ID:8Ad/3LU20

ところで、肝心のJR社員の鉄道＆マイカー通勤の割合ってどれぐらい？

358 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:03:26.19 ID:cwzsanqZ0

>>355
朱鷺メッセ周辺や万代周辺の青空駐車場を潰して
そこに県庁や官庁街にすればいい。

359 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:08:39.69 ID:2J9xJ6uk0

都心再開発なんてメンド臭いことをやるより、
田んぼのど真ん中の高速やバイパス近くの土地を買収して
どーんとデカい施設を作った方が安上がり。

360 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:10:32.70 ID:48Bl1bQt0

>>359
やっぱ大形駅付近最強伝説になるわけだよ

361 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:16:29.27 ID:o26cGwGK0

でも新潟は郊外に副都心を持てるほど
大きい都市じゃないからなぁ…
回帰するのは面倒だけど田んぼのど真ん中に作ったときの方が
後先大変そうだ。

362 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:19:48.69 ID:2J9xJ6uk0

>>360
オレん家から東新潟の次に近いあの大形駅が二面三線橋上駅舎になる
日も近いわけだ。
駅南側の田んぼはどーんと駐車場になるんだな。
そうなったら駐車場にクルマ止めて大形から通勤した方が楽だなぁ。

363 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:26:29.91 ID:HcO+LSB60

新潟駅真上に県庁を移せ。

364 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:27:29.13 ID:HcO+LSB60

>>362
大形はいつまでも棒線。

365 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:33:40.09 ID:2J9xJ6uk0

>>364
いや二面三線になる！！！！
なぜならば大形で折り返しが出来るようになれば、
強風時に大いに役立つ。

366 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:38:14.23 ID:Sfx440PuO

明日東京へ行くんだが、時刻表前売りしてるかな～

367 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:51:29.38 ID:DqYoACaL0

日本の税金は民主党によって全て韓国人と中国人に何十兆円も垂れ流されてしまいました。
日本は破滅寸前しかも反日軍隊まで。もうだめだ。

朝鮮半島を朝鮮を近代化させて､恩あるはずの我ら先人の日本人を集団で襲って､強姦強盗不動産窃盗と悪の限りを尽したのを皆忘れてしまったのか。

多くの日本人は､朝鮮人に襲われ、無念にも命を落とし、帰れなかった人は数知れない｡
彼らの悔しさを思うと､日本人の敵朝鮮人に参政権という言葉は決して出てこないはずである｡
このことを誰も伝えようとしないが、事実は決して消える物ではない。
朝鮮人の日本人に対する犯罪は、触れては成らない理由があるのか不思議だ｡

　ねずきちのひとりごと　で検索　在日の日本人虐殺について

368 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:59:30.89 ID:IwtOpxTPO

>>366 前売りしていた東京駅の本屋は去年の12月で閉店してしまったからなあ。
秋葉原の書泉グランデかお茶の水の本店のぞいてみるしかななさそうだよ

369 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:10:43.63 ID:9HckCyrm0

>>345
事業所が駅付近に集中すれば、宅地はその外側に展開せざるを得ない。
ますますクルマ社会が加速するな。
鉄ヲタは想像力無さすぎ。

370 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:27:30.03 ID:o26cGwGK0

古町を住・商、万代～駅前を商・業として整備すれば良いんじゃない？

371 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:28:06.87 ID:lUzDW3280

>>353
長岡は中心市街地と言うか旧市街は駅前だよ

372 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:54:47.94 ID:9HckCyrm0

>>370
東港の工業団地が駅前に移転する事を想像してみたら？
想像力欠如と言われたくなかったら。

373 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:37:24.81 ID:o26cGwGK0

>>372
分かりにくかったんだったら謝るけど、
業って中心業務地区の意味合い。
だれも工業を駅前に持って来ようなんて考えないから。

374 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:41:47.15 ID:kIV+oRVu0

>>355
万代のアレは運輸局と海保な
新年度移転するけど、跡地どうなるかは知らん

375 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:47:54.70 ID:o26cGwGK0

>>374
ごめん、間違えてた。
総合庁舎のことだ。
移転するんだ、初耳！

376 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 06:10:08.08 ID:tLcH3Bmj0

>>353
皆さん教えてください。
「他の都道府県と比べて、新潟県の高校生の公共交通帰還しようマナーは悪いものなのでしょうか？」

私は、時たま、東京へ出かける程度なので、よく分からないのですが。

377 ：３７６：2012/02/24(金) 06:14:15.99 ID:tLcH3Bmj0

誤字がありました。すいませんでした。　ご訂正下さい

「「他の都道府県と比べて、新潟県の高校生の公共交通機関使用のマナーは悪いものなのでしょうか？」」

378 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 07:43:34.19 ID:SQU3zbkx0

車内に煙草の空箱が見つかるくらいだから民度は低い

379 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 09:18:44.64 ID:PO8MgVr/0

スカートの丈が短いとは

まことにけしからんですな～
服装の乱れは、心の乱れ

大股開きのJKを見たことがある。
込み上げてくる、熱いものを感じた

380 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 09:31:48.93 ID:vwuG83/m0

いい年して乗り物酔いか

381 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 12:46:28.06 ID:6Tm05oUVO

>>361
別にでかい駅なんて作らなくても
上り方に亘り線つけりゃ折り返しも可能だろ

382 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:41:29.23 ID:741zYLOW0

そもそも券売機での切符の買い方、改札機の通り方、電車の乗り方をまともに知らずに大人になる人間が多いんじゃないのか、日本海側は

383 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 14:11:52.96 ID:VmosyVYM0

>>382
鉄ヲタや予備軍以外、みんなちんぷんかんぷんなのが現実だからねぇ、これが関東との違い。
まあ、蜘蛛の巣のように張り巡らされている東京と比較してもどうにもならないんだけど。

384 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 14:27:04.29 ID:6bgLNzdJ0

>>382
子供の頃、長岡駅まで行った帰りに自販機でキップを買う行為そのものが楽しみだった

改札の駅員の足元にははさみを入れたキップの切れ端がチリのように積もってた記憶がある

385 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 15:58:44.69 ID:X8PrWe510

>>382
降りる人が済む前に乗り込み始めるだろ。
あと、ワンマン列車の後乗り前降りなんかも無視。

マナーを知らないと言うより、そういう感覚が無いのだろうね。

386 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 16:52:54.21 ID:OVK1P7XX0

>>381
返信の意味が分からん。
「でかい駅」の話しなんかした覚え無いが…

387 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 16:57:18.22 ID:wnM8mpfa0

>>371
昔はそうかもしれないけど今は信濃川の向こう側の方が発展している

388 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:07:36.30 ID:8/vEUaD6O

篠田と新〇交通の関係ってキモいな。
ＢＲＴも〇潟交通のためにやるんだろ？委託する業者も新潟〇通で出来レースだろうし。
ＢＲＴ連接車両を大量に買い与えればノンステを玉突きして丸目エアロスターとかキュービックを代替できるしな。
すべてうまくまとまる。

389 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:11:13.72 ID:KZVGfVX60

そもそも他に会社がない。

390 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:43:02.82 ID:8/vEUaD6O

篠田

新潟交通
ＮＳＧ
北川フラム
中華人民共和国

391 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:55:38.41 ID:JpgAh0x40

早売り時刻表げっと！

392 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 19:11:44.38 ID:SQU3zbkx0

>>388
これだけズブズブ関係だと、新交から袖の下でも貰ってるんでね？

393 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:15:13.02 ID:Pd0YmvHw0

>>388
BRTは8台らしい。

394 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:22:18.55 ID:pcpNBwHS0

富山県、ＪＲに運行情報の改善要請

県内の大雪で特急が最大13時間停止

　大雪の影響で今月10～11日にＪＲ北陸線などの特急「はくたか」が六日町駅（南魚沼市）や直江津駅（上越市）で長時間停止、千人以上が車中泊した際に、乗客や一般への運行状況の情報提供が不十分だったとして、富山県は23日、ＪＲ西日本に改善を求める要請書を提出した。

　富山県によると、運行状況を伝えるホームページが10日夜から更新されなかったり、電話案内サービスが午後10時半で終了したりしたといい、要請書で「誠に遺憾」と批判。乗客やその家族らを不安にさせないため「利用者本位の情報提供態勢の充実」を求めた。

新潟日報2012年2月24日

395 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:38:25.25 ID:Ra4TVCWv0

>>386
単純にアンカミスっただけじゃね？
そんなピリピリすんなよ、期待してるように見えるじゃねえかよｗ

396 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:02:15.63 ID:e9BSfICZO

県庁なんてのは、一般民間人には日常全く用亡いから街のど真ん中になぞ置く必要全く無しというか無駄の極み。
だから現状の新光町・美咲町を官庁街にしようという施策は正解。
近々合同庁舎に移転した跡地をいかに有効活用するか注目すべし。
取り敢えず、ハロワ跡地は日報社屋と一体化再開発出来んの？

397 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:13:17.05 ID:Ra4TVCWv0

>>396
それこそ公共交通機関で来いと、駐車場なんて整備しないｗ

398 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:21:59.44 ID:ZDRGmO6s0

パスポートも市町村に移管されたから、たしかに県庁に用はないな。
とはいえあれはシンボル的な存在。
あんな町外れに県庁舎があるのは新潟くらいじゃないか？

399 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:02:19.48 ID:RzOFqfUM0

何か面白いネタなあい？

400 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:16:24.12 ID:ZDRGmO6s0

新潟環状線でもLRTでもE129系でも越後線10分ダイヤでも、
お好きなネタをどうぞ。

401 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:21:14.63 ID:OVK1P7XX0

>>396
そんなことないぞ。
岐阜・石川・熊本・鹿児島は
かなり郊外に作った感じがある。

402 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:21:45.30 ID:OVK1P7XX0

>>401
俺もアンカミスしたわ。
>>396 じゃなくて >>398
スレ汚しスマン。

403 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:28:53.17 ID:KLGYGzLPI

能登がラストなのにおまいらときたら…

404 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:32:15.56 ID:29LaXWOp0

>>403
能登は一昨年のボンネット引退でもう終わりです。
今走っているものに全く興味がありません。

405 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:38:04.74 ID:tLcH3Bmj0

>>398
新潟市のはずれが県庁？？？？？？？？

406 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:46:15.52 ID:8/vEUaD6O

とりあえず有益な情報を。
万代口に面した｢ち〇ぶぜん｣はやめとけ。
唐揚げ定食を頼んだんだが店頭サンプルの1／3程度の大きさしかない。
で、いかにも切れ端や皮みたいな部分ばかり。
で、味がしない(薄味ってレベルじゃないｗ)。
というわけで…ダメだこりゃ。
まぁ、閑散としているのも納得した次第。

407 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:57:12.84 ID:Ra4TVCWv0

>>403
あれは仕方なく走らせているだけで、そもそも廃止が決まっている
同様、きたぐにも日本海もそうなる宿命

408 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:57:49.38 ID:ZDRGmO6s0

>>405
あれが「町外れ」じゃないと言いたいのかい？

409 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:12:43.66 ID:RzOFqfUM0

>>400
新潟環状線って
外回り：新潟ー古町ー市役所ー白山ー昭和町ー県庁ー女池－市民病院ービッグスワンー長潟ー弁天橋ー紫竹山ー新潟
中周り：新潟ー古町ー市役所ー白山ー昭和町ー県庁ー女池－（紫鳥線）ー紫竹山ー新潟
内回り：新潟ー古町ー市役所ー白山ー昭和町ー県庁ー（笹出線）ー新潟
これをＬＲＴで走らせる。

410 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:22:26.32 ID:b1qqR/JK0

越後線　新潟-(20分毎)-内野-(40分毎)-吉田　データイムダイヤパターン　2012/3/17改正
00 20 40 00 20 40 00 新＿潟 55 15 35 55 15 35 55
05 25 45 05 25 45 05 白＿山 51 11 31 51 11 31 51
08 28 48 08 28 48 08 関＿屋 48 08 28 48 08 28 48
10 30 50 10 30 50 10 青＿山 42 02 22 42 02 22 42
13 33 53 13 33 53 13 小＿針 40 00 20 40 00 20 40
16 36 56 16 36 56 16 寺＿尾 36 56 16 36 56 16 36
19 39 59 19 39 59 19 新大前 33 53 13 33 53 13 33
23 43 03 23 43 03 23 内＿野 30 50 10 30 50 10 30
-- 46 -- 26 -- 06 -- 西が丘 -- 46 -- 26 -- 06 --
-- 51 -- 31 -- 11 -- 越赤塚 -- 41 -- 21 -- 01 --
-- 57 -- 37 -- 17 -- 越曽根 -- 37 -- 17 -- 57 --
-- 02 -- 42 -- 22 -- ＿巻＿ -- 31 -- 11 -- 51 --
-- 07 -- 47 -- 27 -- 岩＿室 -- 26 -- 06 -- 46 --
-- 10 -- 50 -- 30 -- 北吉田 -- 23 -- 03 -- 43 --
-- 14 -- 54 -- 34 -- 吉＿田 -- 20 -- 00 -- 40 --

411 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:29:11.24 ID:FIgg8aac0

>>316
>>325
確かに・・・羽越線で115に乗っているが、
毎回でないにしろ、禿しく揺れるときがある。
座席から放り出されるかと思うくらい。
スピードが上がっているときによく揺れる。

ちなみに・・・
同じく区間を走る485やDCは、そんな揺れ方をしたことがない。

412 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:35:36.38 ID:KAc4t6Cy0

>>411
かたや空気バネ、かたや普通のスプリング

413 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:37:01.57 ID:trvffRqEO

ちゃ〇ぜんは同意。
都内に通勤してた時結構使ってたけど、一々何か物足りない。
Suicaが使えるようになった今、同じ金出すなら松屋で十分。
朝営業が８時～とか、いまどき殿様過ぎるｗ

414 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:42:14.42 ID:oR/nYbNiO

ホームの蕎麦屋に車内持込容器があるんだが、窓の開かない特急車両だと香りがこもって迷惑かな？
(´･ω･｀)？

415 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:44:35.43 ID:FIgg8aac0

>>412
レス早っ！

たしかに115はコイルバネなのだが、以前にも増して
最近酷く揺れるように思える・・・

416 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:50:48.72 ID:KAc4t6Cy0

>>415
雪が噛むんだわ・・・
対雪装備してるんだけど、ボルスタとかが雪と氷まみれみたいなもんだよ

417 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 07:06:53.80 ID:b+JqpK4DO

>>414
汁無しにしてもらえ

418 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 08:08:33.69 ID:vjxwmms80

○ゃぶぜんって閑散としてるか？
夕方とかほろ酔いサラリーマンでいつも混んでる感じだけどなぁ

419 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 08:55:03.49 ID:4adAtLlY0

今日の日報は「はくたか」の記事が載ってたな。
あらためて雪でも止まらない上越新幹線のありがたさを感じるよ。

420 ：新潟で怖ろしいことが起きている：2012/02/25(土) 09:57:06.68 ID:KvfT24ti0

新潟で怖ろしいことが起きている

新潟の密約_1:中国の民有地取得と市の密約
http://www.youtube.com/watch?v=fGZY_W_HNSc

新潟の密約_2:羅津港５０年契約
http://www.youtube.com/watch?v=nhEUfaJBxWg

外務省は登記が済むまで秘匿するように新潟市当局から要請され
事態を公表していない

421 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:22:02.81 ID:iyyctjrC0

>>403
昨年羽越で見たので満足です。

422 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:26:26.79 ID:bQ5q+jo00

>>421
そんなこともあったなぁ（笑）

423 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:52:46.70 ID:oR/nYbNiO

>>418
飯を食っているのは店を知らない旅行者みたいな連中だけ。
地元民はあまりいない。どこで飲んでも同じのアルコール類を頼んでいる奴はいるが。

とっとと店を畳んで吉野家でもいれて下さいよ。

424 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:57:59.61 ID:6KPStLYd0

吉野家入れるぐらいならすき家の方がマシだわ。
ていうか近くに吉野家あっただろ確か。

425 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:04:43.12 ID:fzPATpT40

>>421
>>422
なにそれ？

426 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:34:15.13 ID:x6HmrVo30

>>403
昨夜の能登車内では「能登、夏臨でも設定予定（＝今日がラスト運行じゃない）噂」が広がって騒然としたらしいぞw
能登はくたかスレがおもしれえ
>>421-422
あの時はいろいろ出してたよなw

427 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:38:15.48 ID:bQ5q+jo00

>>425
去年の10月あたりだったと思うが、
横浜支社が15種年記念として
「つなげよう日本号」という臨時列車で
T18を羽越線を走らせたときに
色々なヘッドマークを替えながら走った。
「能登」はもちろん、往年の「みのり」「はくたか」も掲げてた。

428 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:40:09.74 ID:bQ5q+jo00

>>427
ごめん、2行目は「15周年」に訂正させてくれ。
スレ汚しすまない。

429 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:48:36.40 ID:iyyctjrC0

白新で構えてた者は乙だった

430 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:04:24.21 ID:oR/nYbNiO

東大通りと明石通りの交差点の吉野家なら数年前に閉店しております。
新潟駅から一番近い吉野家は近江(鳥屋野農協近辺)かね？
あとは海老ヶ瀬とか、空港近辺にもあったような。

431 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:08:16.87 ID:/9RkJTrw0

>>430
古町というか本町にあるよ

432 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 14:57:04.28 ID:KAc4t6Cy0

すき家と松屋に負けて撤退したんです
帰ってくることはありません
大体、ちゃぶぜんってＮＲＥの経営じゃなかったっけ？

433 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 15:48:34.78 ID:qsnRj7Ci0

>>430
あの灯台通りと明石通りの交差点の吉野家さえ閉店？
新潟駅まえの寂れっぷりはすごいな。
たくさんの人が上下車する巨大駅なのになあ　新潟駅

434 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 16:05:18.72 ID:odiJaNmr0

駅前の寂れっぷりと言うより
吉野家の終わりっぷりが半端ない。

435 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:34:14.87 ID:SRdE0exbI

今月の鉄道ファン誌の新潟駅紹介が酷すぎる。

いつの写真使ってんだか

436 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:40:22.02 ID:JHnUXTLG0

駅前なんて30年前からたいして変わってないだろw

437 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:43:25.92 ID:6KPStLYd0

>>436
まあ事実。
駅舎自体も特急全盛期からずっと変わってないし。

438 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:44:20.38 ID:4adAtLlY0

>>436
変ったのは、鳥屋野潟南部郷と万代の一部だけ（笑）
駅南も少し変ったけどね。

439 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:47:44.22 ID:oR/nYbNiO

新・新潟駅を巨大駅ビルにしなかった時点で終わっとる。
万代含めて駅の近辺に集客力のあり施設がない。
あとは、ヨドバシにアキバ・ウメダ並みのビルをドーンと建ててもらうしかない。それしかないな。

440 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:05:37.79 ID:4+vOuH510

束「主業の駅ナカ商売が出来ないところに投資はせぬ」

441 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:22:48.02 ID:+/+7+gXc0

>>439
駐車場の数で集客決まるような地域にそんなもん建てるはずないだろ

442 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:23:14.70 ID:JHnUXTLG0

>>440
ルミネは無理でもエスパルぐらいなら作れそうなもんだけどねえ

443 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:43:47.98 ID:4adAtLlY0

今日の雑感
・越後線の某駅で社会実験の旨の内容のポスターが貼ってた。
・1937Mが新発田を出発すると車内検札があった。素通りは半分くらいで、他は財布から小銭を出す場面を見た。
１両を終わるのに５分くらいかかってた。西新発田から乗車時にキップ買わない人がいる？
ちなみにある乗客がなかなか財布が出て来ないみたいだったが、支払いが終了した直後に金塚に到着し、
慌てて降車して行った。乗務員の「２３０円です」の声が聞こえたから、西新発田から乗車したんだなとわかった。
同じ1937Mが坂町で約３分停車していたが、これって平林で4094列車とスムーズに交換できるためなの？
もし坂町の停車時間を１分以内なら平林で２分程度交換待ちになるからね。

444 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:07:23.11 ID:RM9MS11uO

>>443
ちなみに1937Mという列車は白新羽越には存在しない件。

445 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:12:34.74 ID:4adAtLlY0

>>444
間違えました。937Mでした。
3月のダイヤ改正で1937Mとなるのです。大変失礼しました。
ところで3月のダイヤ改正で新崎ー新潟に8626Dが走るね。
久々の気道車だが、どうやって新津から新崎まで回送で行くのか？
それとも新潟まで旅客車として運転して新潟から新崎まで回送運転するのかな？

446 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:15:05.95 ID:FqPZiQXK0

ブログかよ

447 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:15:19.24 ID:Yp/zHZRD0

新潟市議会議員、死体で発見。外傷なし”の記事。
売国新潟市長篠田が以前勤務していた地方紙、新潟日報本日版に出ていない！新潟は今、
中国が土地を取得しようとしている場所であり、市長篠田は土地売却推進派。
地元の議員も死亡記事を何故掲載しないんだろう？

今年の７月から中国が８億人に海外ビザを発行し民主党はソレを受け入れる予定だ。
　新潟に軍事訓練を受けた人民軍がなだれ込むわけだ。

http://www.youtube.com/watch?v=qvI2WTjflnI
【まんが】中国の民族浄化　チベットはいかに侵略されたか（すこしグロ）

新潟県民は売国の民主政治家を糾弾せよ！　新潟を中国に売り渡した朝鮮人政治家を！

448 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:41:53.33 ID:KAc4t6Cy0

>>442
熟年出向先のトッキー(ココロ)がある限り無理

449 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:56:36.57 ID:1Kx6g/ow0

>>447
そうやっていくら騒いでも、もう外堀は埋まっちゃってるの。
そんな事やってる暇があったら中国語を勉強しろ。
これからの新潟市は中国語話せないと仕事にならないから。

450 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:17:35.12 ID:8UT8Ws+S0

>>445
8626D　時刻表見る限り　折り返しべにばな号になる運用だから、
2521D～新潟新崎回送～8626Dの運用になるんだとうかと思う。。。

451 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:19:49.23 ID:H7Qd4qSe0

今日夕方、長岡ー見附で停電があったが原因わかる？

452 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:19:57.85 ID:N/2fSsk00

>>439
吉野家一軒すら維持できない新潟駅前に、
どんだけ妄想抱いてるんだ……

453 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:39:12.23 ID:KAc4t6Cy0

>>452
新潟駅を背にして左は人が多いけど右は少ない
その辺りから推測してみな　車社会だ、ってことがよくわかるから

454 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:39:57.31 ID:8UT8Ws+S0

始発の村上行きが６番線から１番線に変わるから、１８キッパーは７番線から～1番線まで歩く必要性がでてきたね！

455 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:42:25.50 ID:N/2fSsk00

そりゃ左側に万代シティがあるからだろ。
右側は一見ビジネス街だが、一皮向けば風俗街。

456 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:49:17.50 ID:KAc4t6Cy0

新潟人は、万代まですら歩かない

457 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:50:07.12 ID:bQ5q+jo00

東側は夜なんて怖くて歩けない。
まぁ車社会の説は納得いくけど。

458 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:15:20.70 ID:+/+7+gXc0

というか普通にすき家と松屋にやられたんだろ。
別に人通りも増えてないのに店が増えたんだからどっかが敗者になるだろそりゃ。

栄枯盛衰ってやつだよ。

459 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:20:20.56 ID:sGFCypUNO

火の見櫓みたいな車が目立ってしょうがねえな

460 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:33:19.68 ID:KAc4t6Cy0

>>457
怖かねえよ
何ビビってんだよｗ

461 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:47:50.55 ID:8UT8Ws+S0

939M長岡になるけど、いよいよ両数増やすんかな？？
でもあと運用的にL編成のままな気もするが・・・

462 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 07:34:28.29 ID:f3cOT07+O

ＢＲＴができるとマイカーでの右折時に接触事故が多発しそうだな。。
新潟県の自動車学校だとＢＲＴみたいな路面電車が中央寄りを走っている場合の取り扱いなんてロクに教えてないでしょ。
俺も広島とかに行ったら路面電車に戸惑うと思う。
てか、路面電車との併用道路でスムーズに右折できる自信がない。

463 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 08:36:28.77 ID:6AlnfD5S0

これを機会に車を運転しないことにすればいい

少しでも車社会からの脱却を

464 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:17:48.55 ID:AFg8uDoB0

>>460
男性の方は良いかもしれないけど、
女性が一人で歩くには怖すぎます。

465 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:51:57.19 ID:oP68umo4O

まともな新潟市民は、昔から中央郵便局から向こうの東新潟全体＝スラム街には足踏み入れないよｗ
今はほんぽーと出来たから、300m位東にずれたかｗ
北越製紙工場のあの排ガスの悪臭で、一気に行く気削がれるね。
あと、安売り馬鹿のひとつ覚えのすき家より、やっぱり松屋は強いよ。
Suica導入ってアドバンテージも有るし。

466 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:00:04.93 ID:SNy8Qs2a0

>>463
車社会からの脱却って個人レベルじゃ無理だろ
除雪だって道路は自治体がやる、それ用の予算もあるが、
鉄道の除雪は鉄道会社がやるしかない。予算も鉄道会社のみ
道路の整備には税金が使われるけど、鉄道の整備には税金はほとんど使われない。
例：渋滞が酷いところには税金が投入されて拡幅するけど、鉄道に対しては複線化されることはない。
どんどん新しい高速道路ができる。しかも無料で。これって国と地方自治体による税金の結果

自動車産業は500万人の雇用を生む。だから国は雇用確保のため自動車をどんどん買ってほしい。
道路整備することで土建屋が儲かる。経済が潤いうというのが国の考え。
実に愚かな考えだけどね。

467 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:06:20.47 ID:P9uWkG7Q0

>>462
じゃあ右折しなければ良い。

468 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:27:36.34 ID:s/JEFMK0O

そういや東区には高級住宅街って無いよね？

469 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:44:46.00 ID:AFg8uDoB0

>>468
無いですね。
そもそも農地と工場、
その社員寮や住宅だけの土地ですから。

470 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:07:37.52 ID:EzvFoeFA0

>>466
これ見ていつも思うけど
ろくな自動車産業があるわけでもない新潟で車社会マンセーって馬鹿馬鹿しいよなあ・・・。
愛知や静岡なら分かるけどさ、新潟の自動車関連て部品屋とディーラーしかないし。

471 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:16:46.29 ID:nUEvTH8r0

>>470
このスレで言うなれば、鉄道社会でない新潟で東京向けの車両工場があるのと同じことだよｗ

472 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:18:21.88 ID:SNy8Qs2a0

>>470
結局新潟は太平洋側の都合のいいように使われているだけなんだよ。

あと、整備新幹線って非常に無駄だよ。ダイヤが過疎っているなら特急列車で十分だろ
わざわざ新幹線を建設する必要はないし、既存路線を風や雪に強い路線に整備すればいい。
新幹線にも並行在来線にもそれぞれ税金の投入って実に税金の二重の無駄って感じだな。

473 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:20:34.17 ID:0qx6UDIp0

>>467
確かに左折だけで行けなくもないがｗｗ
すんげー遠回りｗ

474 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:31:40.68 ID:+Kv9T5gy0

＞既存路線を風や雪に強い路線に整備すればいい

それって新幹線建設とほぼ同額の金を使うということだぞｗｗ

475 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:51:19.79 ID:nkS1L8pI0

東京電力によりますと、新潟県にある東京電力柏崎刈羽原子力発電所５号機で、２５日午後１１時５０分ごろ、熱交換器建屋から煙が出ていると発電所から消防に通報しました。
消防によりますと、消防車９台が出て状況を確認しているということです。
東京電力によりますと、５号機は定期検査中で運転は止まっていて、周辺の放射線量を測定するモニタリングポストに変化はないということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120226/k10013289341000.html

476 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 12:05:35.92 ID:SNy8Qs2a0

>>474
> それって新幹線建設とほぼ同額の金を使うということだぞｗｗ
＋並行在来線の維持費がかかるだろｘｘｘ
ほぼ同額なら既存の在来線の整備に使った方がいいよ。
在来線過密ダイヤなら新たな線（新幹線）は必要だろうけどね。

477 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 12:15:10.54 ID:SNy8Qs2a0

>>439
今あるＣｏＣｏＬｏを1箇所か2箇所に集中することだろうな。

478 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 12:18:58.37 ID:+Kv9T5gy0

現状の在来線　→　赤字

在来線を改良　→　やっぱり赤字

新幹線建設
→　在来線は赤字
→　新幹線は黒字

同じ金をつかうなら新幹線のほうが良いさ

479 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 14:04:48.57 ID:FVn0/Ali0

>>478
現在の北陸新幹線ですら赤なんだから、新幹線=黒にはならない

480 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 14:44:33.43 ID:SNy8Qs2a0

確かに新幹線で黒字はごく一部だけ。

481 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:43:47.01 ID:6AlnfD5S0

大学二次試験だが無事たいした混乱なく乗り切れた様子かな
週末寒波襲来でどうなることかと心配してたが

482 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:08:00.24 ID:FKruFICJO

>>480
それが意外にも、上越新幹線って儲かってんだわ
東北新幹線より稼げてる
東京から大宮は、もちろん東北新幹線なわけよ
空気運んでるみたいな新潟県内、実は損してない

483 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:26:03.31 ID:g/r3tGvG0

この前のダイアモンドの鉄道特集

上越新幹線、かなり儲かってるみたいね。

484 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:29:22.90 ID:oP68umo4O

高崎迄は都内通勤、越後湯沢迄はスキーとガッツリ乗ってくれるからな。
北陸開業後もそこそこ稼げるんじゃないの？

485 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:29:37.40 ID:okd7O5ux0

上越新幹線って週末以外ガラガラな気がするがそんな儲かってんの

486 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:55:27.37 ID:YwGwwuji0

ダイヤ調整が結構上手いから、越後湯沢～新潟も平日とて思った以上に客乗ってるよ。
新潟行きにしたって長岡から乗る客も少ないわけじゃない。
いなほの接続がある列車は半分か３分の１がいなほ乗り継ぎ客。

487 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:00:11.91 ID:4CnmZiEE0

客単価が在来線と全然違うからね。

それに新幹線は他の交通機関と比べても競争力が高い。
今のレベルの在来線特急ではとてもお話にならない。
だから沿線もＪＲ旅客会社としては在来線に力を入れるより整備
新幹線に重点を置くわけで。

488 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:04:30.42 ID:EzvFoeFA0

日本人は基本的に新幹線大好きだからな。

489 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:43:34.03 ID:N6p5SnMh0

新潟～長岡

高速バスvs在来線特急だと負け負けだが
高速バスｖｓ新幹線だと勝てる　と言うか棲み分けが可能になる

490 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:27:00.08 ID:7g6OXcOtO

よく東京新潟間の比較対象に高速バスを持ってくることが多いが、
そもそも新幹線と高速バスじゃ客層が違うから、比較にならない。

491 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:46:50.72 ID:nkS1L8pI0

>>489
負け負けってなに？
おれの周辺のちょっと頭悪い奴もそうだけど
ダメダメとかなぜか２回言うんだよな

492 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:49:45.21 ID:SNy8Qs2a0

>>488
地方都市がすきなものは
１．新幹線
２．高速道路
３．空港

493 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 19:56:26.20 ID:dCO+1QhD0

わたしのじょうえーぇつぅー！しんかんせんー！！

494 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:00:02.53 ID:SNy8Qs2a0

>>487
新幹線に力を入れた結果、
ＪＲは並行在来線を切り捨てて、っつーか地方自治体に押しつけて
負の財産が残るわけだ。
地方自治体も並行在来線の維持費を払ってでも新幹線がほしいわけだ。

並行在来線の運賃値上げ→乗客数減少→税金補てん→地方自治財政の圧迫

495 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:07:31.84 ID:fXm5sWfj0

>>494
いや、
新潟都市圏に関してはそうではない。
来月のダイヤ改正では越後線で社会実験が始まるしね。
昼間3往復も増発するのは、全国でもここだけだぞ。

新潟都市圏に関しては、全国の在来線の最近の傾向とは全く違う方向を向いているからね。

496 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:31:55.79 ID:SNy8Qs2a0

>>495
全都市とは言わないけど。新幹線開業後ＪＲのままは
鹿児島ー川内、熊本ー八代
ＪＲから分離は
新青森～盛岡、長野（篠ノ井）～軽井沢
もし上越新幹線がこの時期だったら、長岡～渋川間は分離していたのかなぁ？
新潟ー長岡はSuica使えるから分離してないと思うけどね。
ところで北陸新幹線開業後の長野～金沢間の在来線すべて分離するんだよね？

497 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:42:31.05 ID:YwGwwuji0

>>496
高崎～横川は新幹線と離れた所を走っているから分離しなかったな。
んで横川～軽井沢はロクサンの維持とかがバカにならんのでバッサリ、バスに丸投げ。

498 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:56:01.01 ID:EzvFoeFA0

>>495
新潟都市圏は色々半端と言うか境界線上な感じだよね。
東としては首都圏は最優先だし仙台圏はそれなりに鉄道利用があるが新潟まで行くと微妙・・・みたいな。

>>496
富山県とか凄い状況になるな・・・。
まああそこは地鉄始め地場の鉄道事業者がちゃんとやってってるし大丈夫か。

499 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:08:38.23 ID:fXm5sWfj0

>>498
微妙よりは上な線だろう。
Suicaエリア限定だけどね。
Suicaエリア外は残念な状態が続くはず。列車本数もだんだん減っていくだろうし。

500 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:39:25.08 ID:IhR7Sosl0

>>495
だがその増やした3往復も車両故障による運休で±0、下手すればマイナスにすらなる可能性も…

501 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:58:08.19 ID:AFg8uDoB0

>>491
win-winの対義語みたいなんものじゃないの？

502 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:00:15.91 ID:N6p5SnMh0

>>490
新幹線と高速バスなら客層がかぶらない
＝棲み分けが出来る

高くても速さを求める客…新幹線
遅くても安さを求める客…高速バス

ところが在来線特急だとそうはならない

>>491
ダメダメダメって三回言おうか？
冗談はともかく
東京基点で新幹線の無い
中央線、常磐線、房総方面
特急の乗車率はどうなってる？

503 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:23:31.21 ID:uWkAibdj0

常磐線、中央線はそれなりに乗ってないか？
在来線or新幹線というよりも、速達性の問題。

まあ当たり前な話で、
東京（上野）・水戸間だと、
スーパーひたちが１時間ちょっとなのに対して高速バスは２時間かかる。
対いわき間でも、
スーパーひたちが２時間２０分に対して高速バスは３時間３０分かかる。
新宿・甲府間でも、あずさが１時間３０分に対して高速バスが２時間程度。

一方の、房総方面は、東京・木更津間はどちらも１時間程度。

「早く」行きたい層も同じ時間かかるなら、バス乗るわ、ってなる。
新幹線が棲み分けできるのは新幹線だからではなくて、早いから。

504 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:23:33.23 ID:3rHbCaBM0

>>490
客層が違うっていうよりパイの大きさが全然違うのよ。
新潟東京で1日16往復だけど、仮に全部満席になっても500人にもならない。
新幹線1往復にも満たない輸送量なわけで、競合なんてレベルじゃない。
更に言えばバスの場合は15人も乗れば採算取れるから、
実際の輸送量は1日に片道200人くらいかもよ。

新潟長岡便にしたって似たようなもの。
せいぜい新幹線1.5往復程度分の輸送量でしかない。

505 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:25:28.81 ID:MHvir/l10

>>495
越後線の社会実験には注目している。
40分毎運転という中途半端な運転間隔で果たして利用者が増えるのか？
それとも、更に利用者を増やして20分毎運転とかへステップアップしていく事が出来るのか？
注目だ。

506 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:26:54.53 ID:3rHbCaBM0

>>499
キミの言うように新潟が重要視されてるんなら、
社会実験なんて面倒なことせずに黙って増発されてるよ。

507 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:32:48.24 ID:EzvFoeFA0

程度問題じゃね。

聞く耳くらいはあるってことだろ。

508 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:41:44.15 ID:3rHbCaBM0

>>507
昔α列車ってのがあったけどさ、
3往復なんて半端な増発じゃなかったぜ。
当時はまだ社会実験なんて用語はなかったと思う。

509 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:08:27.75 ID:PhJ4oZZ+O

>>508
おお、懐かしいね、α列車！

510 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:22:22.57 ID:SNy8Qs2a0

新潟都市圏の日中デイタイムが20分間隔になったのは数年前のことだよな。
2000年はまだなってなかったような気がするが、
そのころ（2000年）と比べて利用者数は増加してんのかな？
ウィキを見るとあまり変化はなさそうだけど。

511 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:09:25.03 ID:Sejiofzv0

>>510
昭和61年11月の国鉄最後の大ダイヤ改正からですよ。＞20分間隔化
途中、パターンが乱れ「おおよそ」20分間隔になった時期があり、2000年
はちょうどその時期にあたる。
利用者が増加しているかどうかは不明だが、鉄道ダイヤは運転間隔を
維持するということが重要。
多くの人に鉄道を使ってもらうためには、ある一定以上の利便性が必要。
それを下回れば、極論すれば「あっても使えない」のと一緒。
だから中途半端にコスト削減・輸送力適正化の名目のもとに減便したら
一気に利用者は減るからね。

512 ：511：2012/02/27(月) 00:12:21.89 ID:Sejiofzv0

失礼、昭和61年11月から実施されたのは越後線のみでしたね。
信越線・白新線に関して言えば510氏の通りです。

513 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:13:44.82 ID:E0qCye900

越後線は２０分ヘッドになってから２５年以上経ってると思う。

514 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 06:14:14.68 ID:bRPbZ5jG0

>>511
越後線は確かにそのころだったね。
2000年まで信越線を利用していたが、20分ヘッドではなかった。
それ以降は白新線を利用しているが、
白新線は自動改札導入時期だったかどうか。

515 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 07:26:42.99 ID:xcTSSM0P0

>>496
長野総合車両センターがますます墓場と制輪子工場だけに・・・

516 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 08:53:59.03 ID:I2HULWb30

>>511-514
その1986年11月ダイヤ改正の越後線20分毎運転開始前後に、
リアルに越後線電車に乗ってたんだが、
20分毎運転開始後は、明らかに乗客数が増えたと実感する事が出来た。
あれは愉快だったよ。
こんなに違うのか、と思った。

517 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:16:00.58 ID:bRPbZ5jG0

今日某駅の放送で
「村上行き（1925Mのこと）は、越後線寺尾駅構内の枕木の火災により、
大幅な遅れで運転しています。ただいま内野駅で抑止中です」とあった。

一般向けの放送で「抑止中です」という用語を初めて聞いたが、
「抑止」は一般用語なの？
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/227112/m0u/

518 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:24:29.94 ID:ywloYsWL0

>>517
意味は伝わると思うから問題なかろう
NHKのアナウンサーじゃあるまいし、台本と若干ちがう言い回ししたって処罰もないし

519 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:38:27.41 ID:alqVVTGw0

そんなことに疑問を持つほうが不思議だわ
内野駅で停車中ですとかのほうが一般的だと言いたいのか

520 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:48:35.91 ID:3kbUvHWc0

>>518
というか半月ほど前に
NHKの昼のニュースで「抑止」を使ってたから…

521 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:54:02.72 ID:aLwg8K79O

話の流れをぶったぎってしまうが、田上～矢代田の撮影地って今は撮影できない状態なのかな？

誰か教えてほしい…

522 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:40:07.07 ID:ywloYsWL0

DJに載った場所なら、地元有志が作った立入禁止の看板が建っているとのこと

523 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:43:03.41 ID:bRPbZ5jG0

>>519
> 内野駅で停車中ですとかのほうが一般的だと言いたいのか
その通り、
繰り返した放送では停車中ですと言い直している。

524 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:47:10.02 ID:P9tQ8GEA0

枕木火災って誰が火ぃつけたの？

新潟駅ロータリーでタクシーの運ちゃんたちが
「お前が火ぃつけたんだろw電車止まってタクシーが儲かるように」とか言い合ってたお

525 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:05:44.75 ID:45KNt3960

>>519
一般的だね。
「抑止」というと一般的には別の意味になる。

526 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:36:31.81 ID:alqVVTGw0

>>525
じゃあどういう意味？

527 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:49:03.42 ID:45KNt3960

知りたいなら自分で調べろよ。
鉄ヲタは想像力ないから、
「抑止力」って言葉から想像しろって言っても無理か……

528 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:54:23.86 ID:xcTSSM0P0

へりくだったような言葉ばっかりになったから、意味わかんない放送ダラダラ聞き続けなきゃならなくなった
だったら抑止で構わん

529 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:57:44.86 ID:K9vhabZo0

>>527
「抑止力」
といったら、普通は軍事用語だろうな。

530 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:42:17.78 ID:alqVVTGw0

>>527
意味なんかわかってて聞いてるわ
抑止力だと全然別の意味

531 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:19:31.11 ID:eXaybeo80

また過疎ってきました。何か新しいネタをお願いします。

532 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:24:23.18 ID:Ud0bJlgG0

上り日本海が大幅遅れ中。
日中に新潟県内通過見込み。

533 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:40:05.26 ID:v16D1thVO

>>532別スレ(日本海・きたぐに)では８時間近くの遅れだとか･･･

534 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 06:47:00.12 ID:DyzU0Vkt0

10時間遅れ・・・
真昼間に通過かww

535 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:00:12.23 ID:bIhvQqX00

上越線・小千谷でＭＲと車が接触か
見張係員削減させてるとか、なんだか飯山線以来懲りてないな

とはいえ車は踏切で止まって安全確認して進入が基本だけどな
全部がＪＲ(とはいえ下請けだろうけど)の責任にはならないとは思う

536 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:49:10.44 ID:SHTm1TAE0

さて、内野ー吉田間40分毎運転は定着するのか？
する。

537 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:19:19.84 ID:tyCncH8sO

>>534
来ない可能性も･･･
詳しくは日本海スレ
何処だよ、って感じ

538 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:09:29.47 ID:v16D1thVO

>>537みたいだな････。

539 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 11:36:01.74 ID:2j08anFE0

昨日発の4002ﾚは伝説になったようだな

某旅行会社の団体を抱えてウヤに出来ず
当日はそのまま発車できず青森抑止
日付が変わって朝5時に青森発車
弘前を出て81が雪を抱えて故障
弘前から救援カマが来て弘前収容

540 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 12:57:11.26 ID:cNqgzIpp0

ダイヤ改正で　新潟
19:00発　越後線経由柏崎行き
19:01発　信越線経由柏崎行き

があると紛らわしくなりそうですね

ってか信越線経由の方が柏崎に早く到着するみたい！

541 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:03:20.49 ID:7vIpa99A0

早くって言っても、
越後線経由が21：02着で、信越線経由が21：00着なのか

542 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:39:31.85 ID:bIhvQqX00

ＮＩＫなくなるのか・・・

543 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 19:27:40.27 ID:eXaybeo80

>>540
現在、19時00発越後線経由柏崎行きはＮ+Ｎの6両で走るが、
吉田ー柏崎間は6両も必要？

544 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:02:11.21 ID:7nsMkiHP0

送り込みじゃねの？

545 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:16:45.73 ID:fh7b8JEH0

>>540-541
京太郎がウォーミングアップを始めたようです。

546 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:18:28.02 ID:DOaPNhMa0

>>545
JRも狙ったと思えるほどのネタだな（笑）

547 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:29:31.07 ID:eXaybeo80

>>544
送り込みで思い出すのが、越後線電化当時確か15時台の吉田行きが
4両+3両+3両の10両で運転したことがあった。
「新潟大学前駅では後１両はホームにかかりません。北吉田では後３両がホームにかかりませんので
前の車両から降りてください」という車掌のアナウンスがあったのを覚えている。

９４～９５年ごろの朝の信越線（長岡発新潟行き：内野行きだったかも）新潟８時ごろ到着は
３両+３両+３両の９両編成というのもあった。これは送り込みではないと思うけど。

548 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:54:12.55 ID:mpGU0xsy0

>>543
たしか柏崎0番線で滞泊して、翌朝の1627M運用に備えての送込みのはず
1627Mは混むから6連でも足りないくらい

549 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:09:20.40 ID:eXaybeo80

>>548
返事ありがとうございます。
でも柏崎ー吉田間も混むの？
だから吉田で解放と連結でいいのではと思ったが、
作業員の勤務体制もあるのかな？

550 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:45:10.81 ID:0B/KpRTh0

>>535
現場の映像見たけど、雪の壁で左右確認できんよ。

551 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:00:16.93 ID:mpGU0xsy0

>>549
今、吉田での作業は夜中のV編成*3で6連組成のみのはず
おそらくこの時間以外は要員がいないと思われ

552 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:09:58.39 ID:k+PzCt560

>>550
状況は飯山線軽トラ衝突死亡踏切事故と一緒か。

553 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:34:21.47 ID:tyCncH8sO

>>552
とはいえMRも踏切手前で一旦停車するしなあ･･･
いつめ無停車なバカ車なら、特攻したかもな

つか、あの書き方じゃ自動車側の過失はないみたいな感じで
相変わらず日報臭が鼻につく

554 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:36:38.45 ID:RNYkxuNwO

>>522
遅くなってしまったが、サンクス

なら、撮影出来ないのか…涙

555 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:38:59.64 ID:MdkOCGLZ0

>>547
確か、3+3+3の9連は、時刻が、
長岡650－805新潟815－840内野
くらいだったと思う。
新潟からは主に新潟大学へ通う学生や職員向けの電車だ。
現行ダイヤでも運転してるし、3月改正でも全く変わらず、
長岡651-(425M)-804新潟811-(1522M)-840内野
で運転される。

556 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:21:54.15 ID:d3RVAsJD0

くびき野の指定席２両になんのかよ
指定席は１両でもガラガラなのに

557 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:54:42.32 ID:Ljwo6y3T0

>>555
懐かしいな。だが今ではその電車では遅刻確定だ。
新大の1限に間に合うためには新潟742-805内野(-834吉田)に乗らなければならず、
10年くらい前だけど実際新潟-内野はかなり混んでた。

558 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:21:42.02 ID:wDWFCohR0

>>536
定着とは何を基準にするんだろうね？
増便した電車の乗車率？、それとも内野西が丘ー吉田間各駅の利用者数？、
それとも内野ー吉田間日中の利用者数
仮に増便した電車の乗車率が上がっても既存の電車の乗車率が下がれば意味がない。

定着してほしいけどね。

559 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:08:52.79 ID:a87K3vcS0

>>558
市の社会実験だから何かしらの報告は出てきそうだけどね

560 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:43:07.84 ID:yT2EgTPl0

>>556
指定席でなくグリーン自由席みたいにして
えちご往復切符（特急有効）を持ってる人は
その車両に乗ることが出来る
そうして欲しいぞ

ついでに朝の１号（新潟行き）、夕方の４号（新井行き）
これは自由席乗車率100％超えるぞ

561 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:03:54.17 ID:VD6zkcUb0

>>558
「内野ー吉田間日中（10時～15時）の利用者数」
だな。
これが改正前と比較して、例えば「30％増加」とかいうふうに明らかに増えていれば、
増発した効果ありと判定できる。

562 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:15:34.49 ID:HPqefoDnP

スマートフォンのGPSで速度計測したら特急北越は東三条⇔長岡で120km/hかっ飛ばすんだな
長岡方面は帯織通過のとき速度制限100km/hがかかるっぽい

563 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:36:23.98 ID:wDWFCohR0

>>561
ありがとうございます。署名活動があったから社会実験となったから。
（署名の枚数は忘れたけど）

564 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:55:04.07 ID:VXdDtXiX0

くびき野2両指定席とか，どこ情報？？

565 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:01:46.02 ID:GaALPkoE0

>>542にもあるけど
http://www.nik.jregroup.ne.jp/
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120221.pdf

566 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:10:00.69 ID:Dh/OrUGX0

>>564
俺もどこの情報だよ。とか思ってたけど駅のダイヤ改正の説明の無料配布の紙に書いてあった

567 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:10:48.93 ID:yT2EgTPl0

>>564
駅のポスター
朝は無かったから、今日発表なのか？

568 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:19:32.79 ID:wDWFCohR0

>>565
鉄道の街ー新津なのに寂しいね。

569 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:23:06.52 ID:Z7bM+PqTO

>>556２号なんか新潟ー長岡間は特にガラガラだし･･･何回か乗ったことあるけど貸切なんて事も･･･

570 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:39:28.21 ID:SpO+lejL0

ぎゅうぎゅうタコ詰めに音を上げた人が、指定席に流れる事を目論んでるんじゃないかい？
北越を快速化するのに、収支を少しでも上げるための実験じゃないかい？

571 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 22:43:48.60 ID:JDEpJQEeO

▼[4182]pic by:N2o1 2/29 22:22 返信
荒らしはやめてね
管理人が困ってるよ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327939940/
こっちを推奨

このレスと共にさようなら

さよならはお前だろ、新ニツ氏にも見放されたハゲセリカこと県央住民www
君はN201じゃなくてC205だろうがwww

572 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 00:27:05.11 ID:vvnJD9zZO

そろそろ５７８８に制裁かけるかな

573 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 02:13:54.29 ID:oJjqJ1LE0

未だに越乃寒梅なんか有難がってるやつがいるのか

574 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 02:42:17.66 ID:/Jpe7AYVO

>>568
新津の商店街に「復活」「鉄道の街新津」の看板があったけど復活ならずなのか…

575 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 06:32:41.92 ID:vz1mIfRGO

>>556
ましてグリーンなんて乗ってる人いるのかね？
あの区画を普通指定席にして、それ以外は自由席でちょうどいいのでは？

576 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:04:06.34 ID:XlEpsvTsO

>>575見たことないな･･･。一度お試しで乗ったことあるが、ほぼ貸切り状態

あっ、今日の日報の社会面に除雪体制についての苦言の記事が･･･ついでに隣には信越山線絡みのネタも･･･

577 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:03:42.49 ID:vvnJD9zZO

まあ貨物からしたら、えらい迷惑だもんね
貨物と共同開発して除雪ＤＬ作ったらどうかな

578 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:00:28.25 ID:2Zz4xxhq0

超豪雪は来年以降も更に勢力を増すみたいだぞ、北極の海氷が解けていることが一番大きいらしい。
ＥＮＲなんか役に立たないんだから、それ捨ててＪＲ単独でのＤＤ５３のニューバージョン開発しろよ。

579 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 14:43:53.10 ID:AUOE4lFW0

新除雪機関車開発なら、費用は全額沿線自治体持ちだろうなぁ。
会社は大雪降ったらウヤにすればいいだけの話だしなぁ。

580 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:35:54.41 ID:xIb86EcM0

>>578
もしもそうだとすると、
JR東の「雪が降ったら運休する」方針は、
結果的には正解となるんだろうね。
沿線利用者からは呆れられて、利用者離れに拍車がかかるけど。

581 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:07:02.08 ID:1e8HpY770

新潟支社のコメントが「除雪体制が弱くなったとは思わない」だもんなあ。
お詫びもないし反省もしてない(する気もない)し、今後改善しようという気もさらさらない様子。

で締めの准教授のコメントが「行政がお布施しろ」だもんな。
そらJRも調子に乗るわけだよ。

582 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 22:15:53.34 ID:O6Yrspr/0

>>580、581
万が一事故がおきて訴訟されるのが、怖いだけなんだと思う。
除雪車増備や風害対策なんて、費用対効果が悪すぎてとても出来ないんだろう。
お客様より株主様の方が大事だろうし。
在来線なんか実際たいして儲からないから、新幹線や他の事業で利益出してるだろうし、
イメージさえ崩れないなら、首都圏を除いて廃止したいくらいじゃないのかな・・

583 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 22:36:47.24 ID:xKpLACT/0

>>581
行政はお布施を出す前に言うべきことをきちんと言うべきだと思うけどね。
JR東は民間会社だいうが、タダの民間会社ではない。
これだけ通勤通学客に迷惑をかけておいて公共交通機関とは何事か。

問題は問題として、きちんと伝えないとJRはますますつけあがる。
「CO2削減のため電車やバスにシフトさせる」というのであれば、まず
「遅れてすぐ運休する鉄道は使えないから車で通勤しろ」という現状を
打破しないと。

584 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 22:43:27.87 ID:I+YgwQxYO

JR貨物がJR東に代替輸送に掛かった費用を請求することはないの？
JR貨物のコメントみるとかなりご立腹のご様子だが。

585 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:10:39.09 ID:FKg/g6XB0

旅客会社だからって自分たち優先で考えてばかりだからダメなんだよな
雪で止るの目に見えてるのに先に旅客電車を出すとか馬鹿としか思えない

586 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:43:16.92 ID:boR6cE95O

まあ長岡まつりの臨時輸送がまともに機能するようになっただけでも、すげええぇぇぇぇ大進化だと思うけどなｗ

587 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 00:09:14.41 ID:OLbkPEq40

＞長岡まつりの臨時輸送

数年前の土日＆晴天が重なったとき
あのときは酷かったなぁ

588 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 01:09:12.16 ID:JeYK9kjD0

コカ・コーラのボトリング会社って、全国に何社あるんだっけ？

589 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 06:13:44.78 ID:8D2DUv5K0

>>584
貨物は東だじゃなく、北海道や西日本の影響をもろに受けるからな
それに旅客列車優先だから、よくやってると思うよ。

590 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 06:45:57.95 ID:Scb+63nLO

はくたか12号の缶詰めも新潟支社が除雪情報を流さなかったせいで酉の金沢支社が把握しきれなくて怒っているようだしなあ。
本当外国人株主に媚び売るのは辞めろと言いたくなる

591 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 06:52:27.27 ID:8V2ubKrK0

俺の兄貴も大学まで電車通学だったけど、あまりにもアレでこの冬から車通学に変えたしな

592 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 08:58:33.39 ID:LZOXiNDV0

>>588
http://www.cocacola.co.jp/corporate/system/list.html
かつてはボトラー17社だったが、
経営統合が進んで、現在は12社だね。

593 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 12:50:03.35 ID:D4UbLsBgi

>>592
この三国コカ・コーラは上越新幹線そのままだね。

594 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:29:28.71 ID:8D2DUv5K0

明日新潟ー長岡往復するが、
Ｓきっぷで上越新幹線を利用するか？
えちごワンデーパスで在来線各駅停車を利用するか？
今夜は悩んで寝られない加茂

595 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:41:44.75 ID:O02zEspW0

それでワクワクできるのが羨ましい……

596 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 21:53:07.41 ID:RZk1fz9k0

えちごワンデーパスで寺泊、そこからバスで長岡という手もあるぞw

597 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:14:16.20 ID:lfASNn6B0

ってか高速バスでしょwww

598 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:23:38.97 ID:O02zEspW0

仕事(会社経費)なら新幹線、プライベート(自腹)なら高速バス。
迷う余地なんかどこにもない。

599 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:38:10.05 ID:dHl6yRmg0

いや、自家用車で良いだろ
ETCなら半額だぜ

600 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:43:01.67 ID:0148ALh80

世の中には出張旅費は運賃だけ支給で特急料金は自腹という会社も
あるのですよw
それも零細ではなくそれなりに名の知れた会社でw
車の場合は勿論高速料金は自腹。

601 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:43:38.47 ID:8xJyPO50P

新潟交通機械って会社が統合されて消滅するんだけど
ＪＲの新潟つぶしってことですね

602 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:57:02.98 ID:O02zEspW0

>>601
元々グループ会社だけど？

603 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:03:12.28 ID:ZafjneN+O

>>600
それ、県央の会社に多い。
社長が叩き上げの一代目で息子が副社長か専務。
役員は親戚で固めて、社長の奥さんは会計係w

俺が昔働いていた、某ITは東京の会社へ高速バスで派遣され、カプセルホテルで寝泊まりだったわ。

604 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:17:34.68 ID:8D2DUv5K0

やっぱりワンデーかな？
旅費は出ないし、寝たいからね。
電車の中で寝られるって幸せを感じるよ。
上越新幹線に乗って新潟出発して直ぐに寝てしまい、目が覚めると高崎
で、直ぐに寝てしまう。次に目が覚めると大宮、また寝てしまい次に目が覚めると上野
でも、「きたぐに」のグリーン車と「ムーンライトえちご」はなぜか寝られない。

605 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:20:55.36 ID:iahMba6B0

>>601
NIKはJREトラポ・JREMと業務被っちゃってるしね

そしてこのあたりのキモは、新津車両製作所にあると思う
NIKがNTに入っていたりするわけだけど、東急車輛も買った手前
特にここでNIKではなくすることで、トラポが作ってる冷房装置以外も自前にして
大部分にJRの名が入る自前とする、あとは偉い人の出向先会社を何とかする、
そういう思惑があるんだろう

TKKが残るのは、普通に郡山とか新幹線の検修をやっているからで、新車製造と
無縁に近いからじゃないかな

606 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:29:21.65 ID://N0LqEH0

ダイヤ改正で　新潟～長岡間のE127系運用　増えるってマジ？？

607 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 00:48:01.89 ID:l0MtpzLV0

>>594
マジレスするとSきっぷ
在来往復は時間がもったいないし、つかれる

608 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 00:56:16.60 ID:FH5nf1sS0

現状は
長岡→新潟　
6:51発内野行、18:38発新潟行

新潟→長岡
16:39発長岡行、23:05発長岡行

だけ？

609 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:35:51.67 ID:zwwCrVX40

くびき野の指定ってみどりの窓口で取ればいいの？

610 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:48:17.27 ID:z2aWDVSF0

シガレット電源取るためにセンターパネル外したら、ツメが欠けやがった…

ふざけんな!!!

611 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 06:03:41.54 ID:je37qkDVO

>>603
オマケに役員の半数は中卒なw

612 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 07:32:46.59 ID:dptgWsjeO

>>609
券売機

613 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 07:55:27.06 ID:E+f3LRfdO

>>608その通り
>>612正しくいえば指定席券売機

614 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:57:18.41 ID:qABLqClU0

>>594
安く済ませたいならワンデー。
1500円で何往復でも出来るのは嬉しい。

615 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 12:45:08.10 ID:fVX0TGkP0

>>594
くびき野の走っている時間帯ならいいが、鈍行で長岡往復はしんどい。

616 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:01:13.17 ID:5LnjbObo0

県内の移動に新幹線は高過ぎる。
上越線にも「くびき野」みたいな快速あるといいな～。

617 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:08:49.99 ID:ACZiAF8o0

快速「くびき野」
快速「うおの」
快速「せなみ」

こんな感じ？

618 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:20:58.66 ID:QUymSTyM0

>>617
うおのは止せｗｗｗ

619 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:36:43.43 ID:JV6V82Jq0

快速長岡鉄道模型クラブ

620 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 13:41:36.60 ID:gfR8Qu2K0

新潟長岡往復がワクワクして眠れないかもと言ってる人に対して
高速バス使えだの鈍行は時間がもったいないだの疲れるだのしんどいだの・・・

お前らそれでも鉄ヲタかよwww

621 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:51:54.41 ID:PDj6AoxtO

鉄ヲタは総じて人格歪んでいるから皮肉や文句しか言わず、誉めるべきものも誉めない害悪的存在ですから。

622 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 17:17:25.62 ID:je37qkDVO

今時、Gパンにシャツ中入れスタイルで、フィルムカメラと三脚構えているような連中ですから

623 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:09:42.17 ID:dc4ihRIoO

>>622
盛夏にはやっぱり半ズボンが基本だろう。
ハーフパンツはNGな。

624 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:16:45.23 ID:JV6V82Jq0

おっと、半ズボソ氏の悪口はそこまでだ

625 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:34:20.65 ID:l0MtpzLV0

>>621
俺は毎日通勤で使ってるからかな？
これが金沢だとか山形だったら喜んでワンデー使う

626 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:51:16.74 ID:yFOsDrvY0

>>606 >>608
E127系の運用が逆に減るんじゃないか。
長岡発6;51と新潟発23:05だけになるかもしれんな。

新潟16:39発長岡行と長岡18:38発新潟行は、
新潟で20:23発長岡行の運用(現行115系6両)につながるから、
改正後は115系になるのだろうな。

627 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 22:00:54.40 ID:xdLaGdZS0

教えていただきたいのですが、
昔、急行「佐渡」は165系でしたよね？それは今どうなったのでしょうか？
次に、90年代に新潟ー長野間の急行「赤倉」だったか「とがくし」だったか忘れましたが、
その車両と当時の「ムーンライトえちご：村上ー新宿」の車両は何系でしょうか？
また、その車両は今どうなっているのでしょうか？
以上、宜しくお願いします。

628 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 22:05:21.34 ID:2qp9yNec0

>>627
ムショ帰り乙としか・・・

「赤倉」とムーンライトえちごは165系
485系になった後臨時格下げされて現在に至る

629 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:26:10.29 ID:GWP5dxXg0

>>626
逆に20：23発の長岡行きと　最終の長岡発新潟行きがE127系に変わりそうな気がするんだが…
どうかな？

630 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:35:30.66 ID:GWP5dxXg0

とりあえず　またまた運用が大きく変わりそう　湘南色を追うのが難しいね。。。

631 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:11:06.49 ID:jDQKYFBBO

赤倉はキハもあったよ。
高校の時、キハの赤倉に乗って長野までアマ無線の試験受けに言った30年前(笑)

632 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:18:32.65 ID:iKNjB5qR0

50手前把握

633 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:47:03.87 ID:m0PueAyW0

>>631
30年前は新潟には気道車大杉でしたね。

634 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 00:56:52.44 ID:m0PueAyW0

>>627
自己レスです。165系でした。
もう一度165系に乗ってみたい。

635 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 01:24:00.90 ID:3Z0YASkS0

おい！ストライドのCMのサルども！
何て歌ってんのか判んねえんだよ、アホ！

636 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 02:11:27.84 ID:bOxaBpj20

えちごツーデーパスって今年度で終わりですか？

637 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 05:13:17.07 ID:jDQKYFBBO

2282Dだった。帰りは165系の戸隠でした。

638 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 07:57:45.23 ID:lidKkfYdO

>>623
そういえば、雪が積もってるのに大人が短パン姿で特急撮影してる写真が
どこかにあったな

639 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 08:27:53.94 ID:BfzL7cxe0

>>636
4/1以降も発売されるよ。

640 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 08:37:43.20 ID:x17f1VFt0

えちごツーデーパスって来年度で終わりですか？

641 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 08:47:18.82 ID:wSnGK7yJ0

>>640
そんな心配するなら頻繁に使ってやれ

…とつられてみるｗ

642 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 09:51:33.79 ID:bOxaBpj20

>>639さん、ありがとうございました。

643 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:25:23.10 ID:m0PueAyW0

素朴な疑問？
えちごワンデーパスはその日しか使えないのは承知していますが、
終電が午前零時を過ぎる場合はどうなるのでしょうか？
１．その電車に限り利用可能
２．日付が変わった区間のみの支払いが必要
３．その他
例１：長岡から463Mを新潟まで利用する場合。さつき野で日付が変わる。
例２：村上から952M～新潟から180Mを吉田まで利用する場合、内野西が丘で日付が変わる。
例３：新潟から462Mを長岡まで利用する場合、帯織で日付が変わる。

以上、宜しくお願いします。

644 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:40:25.62 ID:Avdkvq8g0

そう、その日しか使えないから、午前０時になった瞬間、走行中の電車から飛び降りなければ不正乗車。

645 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 12:03:24.34 ID:ilQCnnJvO

自動改札で通せない18切符は0時過ぎた次の停車駅まで有効だけど、ワンデーツーデーは期限切れになってピンポーンだからな。

646 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 12:23:39.30 ID:AVkvY+Dl0

>>643
終電までは有効。
自動改札機は午前3時頃日付が変わるので問題なし。

647 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 16:36:45.63 ID:yyph41psO

>>641
馬鹿野郎、何しなくても電車乗ってくれると思って
割引切符やめちまうじゃねえか。

648 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:38:11.42 ID:AcGlOPyWO

長岡駅コンコースのタイムカプセル、今秋開封なのな。
そこに名前が載っている第34代長岡駅長の高山さんは生きているのか…と気になった。
生きていれば80歳台後半だが。
…
今秋で上越新幹線は開業30周年。
まだ200系が現役とはｗｗorz

649 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:42:38.96 ID:rBtZVHyj0

>>594
出張がある仕事とはうらやましい・・・
俺なんか毎日毎日同じ場所だけだ。

新潟市へのJR使用の出張が夢

650 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 17:57:45.94 ID:m0PueAyW0

>>646
ありがとうございます。

651 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:58:06.05 ID:ZStTgqDW0

新潟で延べ14年間勤務して長岡には数百回往復したけど、
仕事で在来線や高速バス使ったのは一回もないな。
会合で酒が出る時や会食の時に新幹線使うことはたまにあったが、
よほどの事がなきゃクルマだ。

652 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:59:01.35 ID:ucKkluOO0

>>648
タイムカプセルか。すっかり忘れてたw
NHKで開業式を全国生中継してたな…。
新幹線開業の頃の長岡駅駅構内は立ち食いそば屋が６軒くらいあった希ガス。

653 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:17:32.61 ID:x17f1VFt0

長岡駅のやなぎ庵を初めて食った時は美味しくて感動したな昔。

654 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:28:12.60 ID:TK2Z3/UB0

>>653
復活したと聞いて真っ先に駆け付けたんだが、うどん見てがっかりしたな。
昔の改札脇のうどんは中太でコシがあったが、今のはありきたりなやつで。。。

655 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 20:34:55.45 ID:zakCIjLb0

>>646
今日の越後線の最終に乗るとして、所定なら内野→内野西が丘間で日付が変わるわけだが、
今日のワンデーパスで新潟→内野はもちろん〇、新潟→吉田も〇、
乗る前から完全に日が変わってる巻→吉田も〇ってことだね。
西が丘～吉田は今日と明日のどちらの切符も使用可能ってことか？

>>653
俺も、新潟駅のやつより長岡駅の方が好みだったなあ
長岡駅に復活したやなぎ庵は以前と同じ味なのか？

656 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:14:42.52 ID:gEZ7+nnS0

長岡のやなぎ庵のコロッケそばの味は異常だったよな・・・
必ず長岡に行ったら食ったよ

657 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:56:33.64 ID:UtCxNQQ90

>>655
かなり頑張ってるけどあともう一歩って感じかな
どちらにしても新潟のよりずっと美味しい

658 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:51:31.21 ID:Z20mkY/xO

やなぎ庵って駅そばの中ではかなり美味しい部類だと思うんだが、なんでこんなに無名なんだろうか
やっぱラッチ外だからか

659 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 01:02:48.11 ID:6DqXtePoO

やなぎ庵のアノ乱切り蕎麦たまらん！

660 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 13:27:03.35 ID:09tivPPYO

やなぎ庵、四半世紀前の新潟駅開店当時は国労絡みの元駅員のオッサン集団が頑張ってて応援してたけど、今の場所に移ってからは日食崩れみたいなありきたりの蕎麦屋になっちゃってがっかりしたなあ。
最初の半年だけは、海老天も衣で大きさごまかしてなかったしｗ、蕎麦自体も今みたいな如何にもって扁平な形じゃなくてちゃんと蕎麦の断面してて美味しかったわ。

661 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 14:45:39.12 ID:8hrDjz2s0

新潟支社は村上～鶴岡間に簡易suica早く設置しろ！
勝木駅でsuica使えんとか話にならんわ

沿線民のトイレタンクマニアもそう思ってる筈だ

662 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 14:53:50.92 ID:a+ftoYQt0

>>661
まずは長岡～直江津・水上での導入が先だな。
これで導入しない時点で村上以北なんて対岸の火事場のお話。

663 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:05:53.16 ID:NSURI/F30

>>661
まずは村上までだろ
なんで新発田～村上が飛んでる？

664 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:25:06.31 ID:R3IWtxl8O

東新潟で車両火災？？

665 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:25:40.77 ID:mwXthjga0

いやいやお前ら
まずトイレタンクマニアに突っ込めよ

666 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:47:02.35 ID:R3IWtxl8O

車両故障で警察・消防の現場検証を実施中……(新潟駅放送)

ただの車両故障で警察・消防が駆けつけるかっての。
消防車も来たみたいだし、火災って言いなさい。
ポンコツ車両は廃車しろ！

667 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 17:56:39.95 ID:pColMk7/O

ラジオで列車の床下から発煙があったと報じられたよ。

668 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:12:37.17 ID:z4ewugY9O

羽越線～越後線1944Mに乗ってるが、中条駅でしばらく運転見合わせ…18:30ころ運転再開らしい…

669 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:23:49.14 ID:IlJ6raSg0

村上から新潟ぐらいも完走できないんかよ。後続列車による救援ってのが気になる。

670 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:26:39.08 ID:z4ewugY9O

因みに、村上駅の表示では、後続の946Mは運休だが、これの前運用の939M（＝L編成）が発煙したのか？

671 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:28:45.47 ID:z4ewugY9O

今ほどの車内放送で、東新潟で故障した電車は救援車両到着により、運転再開したとのこと。

672 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:41:32.82 ID:z4ewugY9O

羽越線1944Mも運転再開しますた

673 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 18:48:44.68 ID:cyLnYhl40

やっぱ車両入れ替え前提で、極力メンテナンス費抑えてるのが原因？
それとも、見捨てられて・・・って事もあるのか？

ていうか、こんな状態で3月からの増発大丈夫なんかよｗ

674 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:00:54.19 ID:7jgoUs6z0

これ？
　↓
３月５日１６時５８分頃東区中島２丁目付近で火災のため出動しました。

675 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:39:18.94 ID:16rQVVo/0

>>661　村上～鶴岡間
>>662　長岡～直江津・水上間
>>663　新発田～村上間

どこも望み薄だな。
越後南線（吉田－柏崎間）が先。

Suica導入順は、
１．越後南線（吉田－柏崎間）
２．信越線長岡－柏崎間
３．羽越線新発田－村上間
４．上越線長岡－小出間
５．信越線柏崎－直江津間
だろう。
１と２は同時かもしれない。
ループ線の所が先行だ。

676 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:41:29.74 ID:dZ36n/lj0

車両火災（もどき）続出だなんて、国交省からお叱り受けるんじゃない？

677 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 19:42:42.44 ID:lwDoAXpE0

床下から煙吹くのはオンボロE1だけじゃないのか

678 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 20:30:11.72 ID:16rQVVo/0

ttp://www.47news.jp/CN/201012/CN2010120101000907.html
北陸の赤字路線で対策協議　ＪＲ西の佐々木社長

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１日、東京都内で記者会見し、
大糸線の南小谷（長野県）―糸魚川（新潟県）間など北陸方面の赤字路線が
「それほど豊富な輸送量はなく経営的に苦しい。地域交通のあり方を地元と議論したい」
と述べ、廃止してのバス転換や本数削減などの可能性を含めて地元自治体と協議したい考えを明らかにした。

　検討対象は大糸線の一部区間のほか、富山県を走る氷見線、城端線で、２０１４年度の北陸新幹線開業を控え、需要動向が注目されている。

　佐々木社長は、少子高齢化などで、これらの路線は採算が厳しいため「赤字が大変大きくなれば、ほかの線区からの利益を回すのも限度がある」と指摘した。

　今後の基本方針として、地元自治体に対策の協議を呼び掛けて「われわれの事情をよく知ってもらい、互いの主張を向け合いたい」との考えを示した。

2010/12/01 20:00 【共同通信】

679 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:02:12.15 ID:Z3412QxE0

>>671
救援列車とは939Mが豊栄まで行ってそこからおり返して東新潟駅まで行って
増結して新潟まで行ったらしい。
したがって939Mと折り返しの946Mウヤ
2012Mは新発田に定時到着するが当分の間抑止、新潟駅73分遅れで到着
・新発田駅では「新潟より先をご利用のお客様は新津行き（828D）で
新津から信越線で新潟へ行く方が先に到着する」と放送あり。
・豊栄駅では「村上までご利用のお客様、遅れている普通電車1941Mよりも、
さらに遅れている2009M（いなほ9号）が先に村上に到着予定です」との放送あり。
・越後線では白新線直通の1668Mは不明だが、1944Mはウヤ

680 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:14:29.35 ID:le4GMpthO

救援は660M
乗客救済は2010M東新潟臨停で対応。

681 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:17:04.58 ID:ii2iZboT0

まじで車両古書が多すぐるんじゃまいかこのころ
いい加減にしてほしいお

682 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:24:16.65 ID:16rQVVo/0

この分だと、E129系新製投入が前倒しされるかな？

683 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:27:44.49 ID:WG46KsAf0

>>682
115系0番台ベースの211系への置き換えは前倒しされるかもしらんな。
1000番台ベースはまだまだ活躍するだろ。

684 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:27:57.67 ID:R3IWtxl8O

中央緩行の103系が発煙した時は物凄い勢いで209やらE231を大量投入したけど、
新潟なら…ないなｗ

685 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:48:07.73 ID:dAuXLnS9O

>>683
211系って
初期車はほぼ30年
間もなく全廃となる飯田線の119系と数年しか違わない
末期車でも20年経年車だ
国鉄時代なら廃車されるレベル
現行はそれより古いとはいっても、そんな
経年車で置き換えて欲しいのか？
仮に211系で置き換えたら、何年使うんだ？

686 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 21:48:34.56 ID:biiXkEkd0

ないだろうけど、E129系の投入が始まるまで211系を仮投入して凌ぐ可能性はありそうだな。
んでE129系を大量投入して211系もアボン、同じ国鉄型なので115系と同じような事故が起こりかねないボロ電予備軍だしな。

687 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:02:08.60 ID:WG46KsAf0

>>685
119系と211系じゃカネの掛け方が全然違うぞ。
少くとも211系は現役で東京や上野に乗り入れている車両だ。
東北縦貫線の開業がなかったらそのまま使われてる可能性も高い。

>国鉄時代なら廃車されるレベル
意味が分からん。国鉄時代は20年で廃車してたのか？

688 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:05:37.42 ID:/ngy+tKT0

田町の211小改造転属はほぼ確実なんだろ

さーて今回の白煙騒動、まさか組合関係じゃないだろうな～
車両整備外注化絡みとか？
まぁ浦和事件も有罪確定といい酒田のパワハラといい
マスゴミタブーだからって好き放題の広報室といい
相変わらずどこみて仕事したふりしてんだか

689 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:11:25.30 ID:16rQVVo/0

>>683
火を噴いた当該車両の車番が不明だから何とも言えないけど、
もしも当該が115-1000だったならば、115系全アボンもあり得る。

690 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:53:51.13 ID:le4GMpthO

>>689
L11だってさ。

691 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:57:19.52 ID:ZeuByxSN0

ちなみに救援した６６０ＭはＬ６

692 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 22:57:36.26 ID:R3IWtxl8O

211系に乗りながら、東京や上野に出入りしていた車両だ！と妄想を膨らませると萌える。
E127(129)みたいな味気ない走るプレハブよりいいかも。
そりゃ車内にモニターがあったりするE233レベルなら大歓迎ですが。。
嗚呼、田舎もん丸出し(´･ω･｀)

693 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:02:13.85 ID:16rQVVo/0

>>690
4両とも1000じゃないか！
こりゃ115系総取替えだな。

694 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:14:23.17 ID:biiXkEkd0

>>691
救援したのが湘南色とは。
しかし0番台の助けられる1000番台って本末転倒だなｗ

695 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:44:28.25 ID:czYUAVM6O

昨日の11時半頃に北長岡辺りで長岡方向にノドカ車が走ってた

696 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:48:05.96 ID:6LQt+h5PO

>>690
L11って新潟で一番新しい115系じゃないか

697 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:49:34.59 ID:oAnA5Der0

>>692
今いる115系0番台も上野に出入りした経験ある車両だがな。

かれこれ40年前の話だがｗ

698 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 00:08:25.19 ID:LqmrBkJh0

誰か、115系の故障や火災？続出について
新潟日報に投書してくれｗ

699 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 01:09:31.15 ID:fokyIn5u0

高野不動産のCM、ラップ調になってからはぜんぜん面白くねぇんだよ

700 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 08:58:57.61 ID:7OuUotuuO

今日の日報に載ってた？
確認できなかったのだが･･･

701 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 09:00:03.52 ID:N+5cxxj8O

老老介護みたいだな
70代が90代の介護するってやつ

0が1000を救援

702 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 09:56:55.53 ID:EKKoYmVd0

>>701
90代が70代の介護だろw

703 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:20:03.23 ID:7OuUotuuO

もう上沼垂なんて潰せよ！

704 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 12:28:55.91 ID:j1DAvTWVO

上沼垂なんぞ存在しない。

705 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 14:35:55.24 ID:NXtM6Cm+0

つまり上沼垂信号所を潰して駅にしろと言いたいのな。

706 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 17:57:36.08 ID:lY9iKANr0

県内で一番重要なジャンクションだというのに。

707 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:19:02.34 ID:qA26m47k0

上越線で倒木

708 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:19:09.29 ID:EmhjOhI10

>>706
一番は新津だと思ってたよ。
日本海縦貫線から新潟へ入るか、そのまま羽越線で秋田・青森へ行くかのポイント
二番目は直江津：ＪＲ東と西の境界
三番目は少し前の宮内：上野～金沢間の列車は宮内を２度通過する。

709 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 19:27:52.54 ID:K/kmJqtf0

雨漏りなのか知らんけど、新潟駅のホームのベンチが濡れてる。
あとジュンク堂の地下ってやたら人が通って落ち着かん。

710 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:06:54.35 ID:rBiFhEvs0

それにしても、今の新潟車両センターに115系が全て移管した頃から、故障が多いと思うんだよ
そもそも怠惰な職場だと聞いたことはある、酷すぎないか?

711 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:32:33.52 ID:EXCNMx/y0

>>700
ちゃんと社会面に載ってたぞ。

発煙事故はここ数か月でもう3回目だっけ？(北吉田、東三条、東新潟)
115系なんて「火災のおそれがあるためただちに使用を中止してください」と言われそうな
電気ストーブや扇風機をだましだまし使ってるようなもんだからなあ

712 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:53:17.13 ID:gVvJe3ti0

>>708
いや、上沼垂だろう。
複々線なのは上沼垂ー新潟間だけ。
20分毎運転電車が2系統も使えるのはここだけ。

713 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 20:55:46.58 ID:gVvJe3ti0

>>710 >>711
確かに115系の故障は多すぎる。
マトモにメンテナンス出来ない区所なのか？上沼垂は。

714 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:00:16.37 ID:Pc5mUJon0

5788板の「つるぎ」は浮気野郎で信用できんなｗ

715 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 21:01:54.68 ID:rBiFhEvs0

>>713
485系が9両だった頃、拝んでから乗ってたって噂
現に、スノープラウ落下、脱線、軸焼け・・・すげぇ多いんだよ

716 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:03:29.35 ID:N3ln8MtC0

だから気に入らん管理職潰したい連中の組織的な怠業だろ？
これだから内ゲバ組織は…
ＪＡＬはああやって天罰くらったが
束は上から下まで絶対つぶれないと思って思っている連中の集まりだからな

717 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:44:03.57 ID:+Nyx/IlH0

そんなん何処だって一緒だろ、警察とかそういった公共事業は大抵そういう怠業思考。

718 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:46:34.86 ID:qT8k/8bKO

>>714
それ言うんだったら妙高山のナンチャラ氏とかもそうじゃん。
てか、ハンネ変えて投稿してるヤツだらけだぜ、北越８号＠ナンチャラ運輸区改めｸﾊ115-21とか。
今ごろ特ネタ狙いで新津に屯ってんじゃねか？あの軍団www

719 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 23:12:54.06 ID:MHfYeAh20

新津で何かネタあるの？

別に何処にいてもいいじゃん
寂れた沿線が活気付くならさ

720 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 00:49:37.30 ID:ch9bgJYUO

最終長岡行きで新津降りたら青い機関車を写真撮ってた連中がいっぱい居たが、珍しいのか？

721 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 01:38:16.59 ID:UDGDcAUn0

瓢湖々畔の白鳥会館って営業してる？

722 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 03:56:54.89 ID:CM625QAh0

いつから警察が公共事業になったのやら…

723 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 07:12:13.66 ID:tnNRNFDlO

>>720
変だな。
鉄ヲタのクセして「青い機関車」だとか「珍しい？」とか、わざわざ「『最終の』長岡行き」とか。
実に変な言い回しだ。
お前、ハゲセリカだな？ww

724 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 09:03:07.66 ID:i0SVV1rFO

>>721
してるよ

725 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 09:52:43.78 ID:eCUQvG4NO

誰か新しい羽越スレ立ててくれまいか。

726 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 10:25:48.23 ID:lxlfN0hK0

今日ちょっと快速きたぐにに乗るための小旅行（？）したんだが、
朝列車待ちで2523Mの前がL6。新津できたぐに待ってる際北越２号が国鉄色（K2）。
きたぐに乗車中亀田ですれ違いの430Mの後ろがN2。最後に新潟駅でいなほ１号が国鉄色（T18）。
なんだ？この国鉄色祭はｗ

というか北越２号は最近国鉄色ばっかな気がする。

727 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 10:54:11.95 ID:o6B6UKN+O

>>720
青森行き日本海の電源車が故障した為、
急遽トワイライトの電源車を増結した。
別名カニカニエクスプレス日本海。

728 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 13:31:23.39 ID:+nocFhr6O

>>727
日本海は時間的におかしいだろ。
多分秋田で修理したEF510-505の無動力回送。
大変珍しいから俺だって行きたかったぜ。

729 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 16:07:58.83 ID:o+ZAchjJO

日報の投書に対する水泥棒の言い訳まだぁ～？

730 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 16:47:32.75 ID:fOLsuVNkO

日報の投書なんてJRからすれば2chみたいなもんじゃないか。
そんなんで動くほどJRもひ弱じゃねぇ。

本気で揺るがしたいなら、株主に協力してもらった方が絶対効果的だぞ。

731 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 18:25:52.27 ID:SNI5XzN40

株主は新潟なんてさっさと切り捨ててしまえ～！と思ってますよw
関東と新幹線東京－仙台・高崎間のみの経営にして田舎を全部
切り捨ててしまえば、世界最優良鉄道会社の誕生です。
そうなれば株主も配当爆ageで笑いが止まりません。

732 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:21:08.42 ID:Amx1rK190

211系6連投入とかで、L1～L6とS13～S15を潰さないかな
E127は弥彦線などでの運転を主として、基本2か4連だけで

733 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:49:35.57 ID:yUb5EgRGO

テスト

734 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:01:14.98 ID:yBfj7LAN0

交通新聞から。

■15■　ＪＲ新潟支社　米坂線不通区間が今月下旬ごろに再開へ
　ＪＲ東日本新潟支社は５日、線路脇斜面の土砂崩壊に伴い不通となっている米坂線小国～坂町間について、「３月下旬ごろに運転再開する見込み」と発表した。
土砂崩壊は越後金丸～越後片貝間にある土留め壁の防止柵が傾斜して、土砂が線路内に流入。
復旧工事は２月３日から進められている。現在、小国～坂町間ではバス代行輸送を行っている。

735 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:04:38.78 ID:1Da3jXDa0

経営陣にブチ切れてる株主もたくさんいますが何か？
警告書コレクションが二桁になったのは束くらいだ

やっぱり警告書が発行される度に収益に応じた過料罰を徴収すべきだな
そうしないと経営陣の責任逃れは続くし左団扇だからな
株主総会でも開き直ってる現状ではな

736 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:14:11.87 ID:/uh/E8sw0

株主一斉で株を手放す作戦に出たら？
大量に手放されたらいくら束でも焦るはず。

737 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:23:28.33 ID:bm0ZEz0g0

>>732
E127って踏切の関係で弥彦に乗り入れできないとかいう話があったような希ガス

738 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:43:54.42 ID:7S7/uDLx0

>>737
それはガセ
入線実績あるよ

739 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:46:23.40 ID:o7Mhw8y+O

>>687
少しは調べてから書けよな(苦笑)
185系に置き換えられて国鉄時代に廃車になった165系の車齢も知らんのか？
今は鉄博にあるクハ181でも良いぞ

740 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:49:42.24 ID:pkl5ndp90

そもそも弥彦線は単独運用が多いし、運用区間の短さから見ても、
車両変更は県内でも一番最後になる気がする。
汎用性の高いE127が弥彦線主体になるのは、当分先になるかな。

741 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:24:13.73 ID:yBfj7LAN0

>>735
警告書１通につき１兆円没収。

742 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 23:08:18.95 ID:Amx1rK190

>>737
よく入ってくるけど・・・
ただ、E127系は一応新車だろうけどワンマン対応、2+2連くらいで朝晩に弥彦線送り込みして
残りは2連で昼間の新潟から新津・豊栄・内野の20分ヘッドに封じ込めてもいいような気もする

743 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 01:11:51.42 ID:bV3RCaAR0

新潟が発祥地だっつーのに、
美少女図鑑って何処にも置いてないな

744 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 02:11:05.87 ID:n08ZqeY10

置いてあるのはすぐなくなっちゃうからな、協力してる美容室に行くのが一番手っ取り早い。

745 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 10:06:13.41 ID:IChlphPz0

>>736
ハゲタカが群がって、一気にストップ高だよ

746 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 16:07:13.44 ID:vymLNqj3O

JRFC 上越鉄道マニアクラブ
代表鎌田真澄

って器違いが直江津で暴れたらしい
日本海・きたぐにスレより

747 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 18:36:48.63 ID:eswEQd4U0

>>746
入場券分払ったか？って聞いてみて

748 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 19:28:58.65 ID:Xvewtgoq0

日本海の離合って加治川辺り？

749 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 19:35:31.86 ID:lwGeCsVh0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E8%B6%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E5.B9.B4.E8.A1.A8
羽越線の年表を見てみると、過去には暗い事故が多かったんだね。
1961年新津ー京が瀬間の阿賀野川橋梁衝突事故（新潟県）
1962年羽越線列車衝突事故（秋田県）
1974年貨物列車脱線転覆事故（山形県）
1974年貨物列車が土砂に乗り上げた事故（秋田県）
1980年貨物列車後部３０両置き去り事故（山形県）
1980年駅を通過中の特急いなほ2号が安全側線に突っ込み3両が脱線（秋田県）
1980年金浦駅を発車後の貨物列車後部8両を置き去り、原因は酔っ払いのイタズラ（秋田）
2000年村上ー間島間の下り線が高波の影響で路盤消失（新潟県）
2005年羽越本線特急列車脱線事故（山形県）
2006年土砂崩れで不通（山形県）

これほど多いとは・・・・
あと無線のない時代で、単線における衝突事故とは怖すぎる。

750 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:27:41.21 ID:mWuAkvwK0

>>736といい>>745といい、
鉄ヲタってのは社会の事を知らなすぎる。

751 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:43:09.44 ID:eswEQd4U0

>>750
鉄ヲタじゃなくて、経済
鉄ヲタは株なんて買えないもんねｗ

752 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 21:44:59.41 ID:eswEQd4U0

つか、株主でもないのに文句ばかり、そして要望ばかり
ダダコネと思われても仕方ないわｗｗｗ

753 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:10:40.47 ID:lwGeCsVh0

羽越線と言えば、臨海学校で桑川まで行った思い出がある。
新潟近郊に磐越線と羽越線があるってすごい幸せなことだと個人的には思う。

754 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:43:11.91 ID:laVkUYhT0

JR東日本の金儲け至上主義はけしからん，再国有化せよなぞとほざく連中ですから

755 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 00:39:24.64 ID:Sh8l6MlE0

T12、らくらくトレイン長岡の幕が変わっていた。

756 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 01:02:54.17 ID:Sj/Ey6OH0

>>754
株買って議決権持てよ

757 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 01:12:48.32 ID:RtA4YfAD0

>>744
おぉ、そういう手もあるのか…㌧！

個人的には美人時計アプリとか欲しいんよね～
あと紅花の待受壁紙とか(笑)

758 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 01:14:15.99 ID:+Jm1kqb00

>>746　　直江津では頻繁に見かけるし、仕切ってるよ
自分はうまく便乗するほうだが

奴を無視すると痛い目にあう

759 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 01:29:35.52 ID:Sj/Ey6OH0

>>748
http://www.youtube.com/watch?v=tbTdv8RcZL8
だとは思う
だけど長距離列車だから、確実ではないだろう

760 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:06:07.24 ID:1SLR8nNu0

きらきらうえつは予備編成が無いがために、工場入場中は確か485系が充当されていたっけ？

761 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 16:27:29.75 ID:Sj/Ey6OH0

>>760
そもそも運転してなかった希ガス

762 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 19:24:35.23 ID:LyRDx8JZI

また故障か

763 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 19:31:32.90 ID:s0JWmC73I

鉄オタマジキモ過ぎ迷惑やねん
家で電車みてシコッとけ（笑）

クズーーーーーーーーー

764 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:00:39.14 ID:A7hGT+Q30

>>763
お前のそういう書き込みがキモ過ぎだって事に気づけよ。

765 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:06:08.16 ID:cxV7bTVi0

何が起こるか分からない。それが羽越線
明日、特に目的地を決めないで羽越線に乗ってきます。
なんかワクワクするね。俺みたいなのもノリテツっていうのかね？
でも同じ海岸沿いでも信越線に乗るときはワクワクしないんだよね
羽越線の魅力は、新発田を過ぎる直進で複線になること。（白新線はカーブが多い）
佐々木駅の少し黒山よりのカーブは凄い。
坂町を過ぎて荒川を渡るときに哀愁を感じる。村上では最北端に到着したという感じ、
電源が切り変り、いよいよ羽越線の第２章の幕開け・・・以下はスレチなのでやめる。

766 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:44:14.18 ID:6uX7t9gP0

じゃそのまま甲種追っかけろよ
ガンバ

767 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:59:01.06 ID:NLqE1JJDI

周りから見たらお前らの方がキモイ

768 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 00:31:30.49 ID:R1TE6h+F0

亀田製菓もせんべい王国みたいなのやらんかな～
ヤスダヨーグルトだってやってんだし

つーかせめて直売所くらい設けてくれよ
割れせん買いに行くからさ

769 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 06:19:35.54 ID:CwGF1dtZO

>>768
直売じゃないけど、アジカルが売ってるよ
亀田の街中でも、店の名前忘れたけど売ってますよ

スレチスマソ

770 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 06:54:43.34 ID:2eM8d+qO0

>>768
割れせんなら岩塚製菓最強
越後岩塚駅から徒歩でいける

771 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 11:00:09.51 ID:BlLAWo08I

（　´_ゝ`）

772 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 11:01:00.50 ID:BlLAWo08I

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
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`'ｰ-‐''"　　ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　／/__/／　/ ／　／　　　　`ヽ7::/
　か　っ　も　 |　／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　約　ク　ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　束　ソ　　　>　　o　゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　ス　　/　　ハ |　u 　 ,.--- ､　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　た　レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　ヽ!　　/
　 |　じ　は　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立　 |／　　　　ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　〉`ヽ〉
　! !　な　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い　.な　　ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で　い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　　　　　〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

773 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 13:43:18.13 ID:XHWV+0s60

いよいよダイヤ改正まであと一週間。

774 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 19:09:15.03 ID:AWc7zHlI0

米坂線19日に復旧か

775 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:23:13.53 ID:d6EIiuLW0

新津16：52に発車する新潟行きの車内って、
なまらうるせぇ馬鹿女どもが多いよな。超音波域に達する馬鹿笑いに殺意湧く。
馬鹿高校の下校？それとも夜の商売の女どもご用達列車なの？

776 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:28:39.79 ID:/hUteMcL0

先日のＬ編成故障の影響か１２７ＭがＳ＋Ｎ、１３３１ＭがＮ＋Ｓでした。

１編成壊れると、こうなっちゃうのですね。

777 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 21:52:24.41 ID:r9Nn+2V00

先月は逆に、N編成が壊れてL編成が代走したってあったな。

778 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 22:15:20.31 ID:Z0XxPLoI0

いなほも予備が無いのか、クハの一番前の窓を黒いシートで覆って走っていたし（ヒビ割れだろう）。
回送で走っているのを見かけて「修理しに持っていくのかな」と思っていたら、酒田で臨時いなほとして堂々とスタンバイ。

779 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 23:28:27.50 ID:wsyawxyn0

>>775
あれって目的は回送だろ
新潟で解結するからね。

そういえば、新潟駅で解結作業は見るけど、他の駅では見ないな。
以前は越後線柏崎行きは吉田で開放したり、越後湯沢行きは長岡で開放したり、
さらに会津若松行きは日出谷で開放とかあったけど、今では新潟駅以外である？
ちなみに秋田発酒田行きの電車で羽後本荘で開放は見たことがあるけど。

780 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 00:28:29.08 ID:mDtj/TlSI

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　　　　　　　　　　ノ| '又 '　（＿　　レ　 '　　O__）
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781 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 00:40:29.81 ID:q+p7aNlzO

>>776-777
本日はS＋Sもある。
正確には昨日の夕方から。

あ、情弱な俺でも自助努力で得てる情報だからww

782 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 11:03:48.30 ID:Hu+Q92lM0

>>759
高圧線鉄塔の航空障害灯が見える

783 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 17:29:12.41 ID:hNm2OLUz0

今日9086Mが走っていたけど
連休でもないのに、そんなに需要あんの？

784 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 19:33:38.19 ID:hNm2OLUz0

ちょっと意見！新潟駅
・地下道からそのまま万代口に出られるのに、逆方向は壁に突き当たる。
あの壁をぶち抜いて、そのままエスカレータで新幹線乗り換え口に行けることと
出口（南口）ＣｏＣＯＬｏ中央を作れば、在来線から簡単に南口に出られると思うのだが、
また、できればその地下道はプラーカの地下と連結させたらどうか？
さすがに万代クロっシングと西堀ローサとをＣｏＣｏＬｏ万代の地下を結ぶのは夢物語だから
そこまでは求めないけど。

785 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:01:02.03 ID:DAo1Dj2i0

ヒント　高架化

786 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:19:54.93 ID:Z/wMW0KW0

>>784
新潟駅高架化完成後は、現在の駅地下街が2階へ移ることになるのかな？
又は、地下街自体はそのまま残って、現在駅地下部分とプラーカ部分へ広がっていくとか？
でも、現在の駅地下街は新潟駅の建物（JR新潟支社含む）だから、一旦取り壊すだろうしね。

787 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:23:32.15 ID:70d1EzAX0

>>784
高架化が最大の原因だと思うけど、
実際地下からはいけないにしても
ホームから連絡通路に上がって
改札出てから南口広場には降りれるよね？（特に西側）
そんなにアップダウンの差は無いんじゃない？

788 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:12:22.94 ID:hNm2OLUz0

確かに高架化が最大のネックかもしれないが、
６番線に到着して南口へ行きたいと思ったときは、
地下通路をぶち抜いてほしいなぁと思ったことがある。

あと高架化すると在来線ホームが新幹線と同じ３階になるんだよね？
南口（空港バス乗降車場）から新幹線ホームに行く感覚にだよね。
でも万代口から直ぐに改札出て１番線乗り場に行く感覚ではなくなるから
やっぱ不便になるんだろうな。

ついでに「空港リムジン」バス乗り場への案内板って無いよね？
あるのかも知れないけど、目立つように工夫した方がいい。
少なくとも「名古屋」「京都」「新大阪」「梅田」「三宮」「広島」よりは
全然目立ってない。

789 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:29:39.82 ID:Z/wMW0KW0

高架化後の新潟駅利用の多い順予想：

１．在来線相互乗り換え客
２．新幹線と在来線との乗り継ぎ利用客
３．新潟駅での他交通機関との乗り換え客

１．のうち越後線がらみは基本スルー運転だから乗り換え不要になるし。
３．はBRT以外は実数も減るだろうから、あまり気を使う必要はなくなるのかも。

790 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:54:16.09 ID:hNm2OLUz0

高架化により今のＣｏＣｏＬｏはたぶん壊れるのかな？

今のＣｏＣｏＬｏは飲食街が少ないというか分散し過ぎ、
南は混んでいるけど、万代はスカスカだよね。
あと名店が少ない。
例：小嶋屋の目立ちにくい場所、タレかつ丼の新潟老舗店がない、寿司も回転すしだけ
（その回転すしも正直美味くない）４大新潟ラーメンの店がない。カレー店もない。
新潟Ｂ級グルメの代表でもあるポッポ焼き店もあっていいんじゃないか？
ちゃ○せんは撤退してほしいな。

791 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:57:37.22 ID:mwJqeq0Q0

あー、春だな。

792 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:59:23.12 ID:VK9QkPJf0

春だなあ厨

793 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:03:18.95 ID:mwJqeq0Q0

あっ春休みって意味な。

794 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 22:56:50.52 ID:Eo1897FoO

新潟駅地下道の以前の姿をマジで知らない世代なのか

795 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 00:37:10.22 ID:fKVCoOzw0

>>794
あそこが閉鎖されたのっていつ頃だったっけ？
何かの工事だったかの後、気が付いたら塞がれてた気がする

796 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 02:05:19.08 ID:+e1Tgyb/0

村上のおひなさま、どの町屋のが一番人気…っつーか、見ごたえあるんだろ

797 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 06:19:58.45 ID:nCdqKUex0

>>794
あの頃は駅南に今で言う新潟車両センター（気道車）があったころだよな？
新潟には2年に1度くらいしか戻ってこなかったから記憶があいまいだけど

798 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 08:52:56.30 ID:5aKwwsQWO

>>795
新南口を作ったとき

799 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 10:46:11.44 ID:Rcs5gXVz0

>>794
俺は知らない世代だけど、詳しく

昔は東側連絡通路しかなかったのを覚えてる。
それ以前は、地下道だけで連絡してた？
新幹線やプラーカ、前の駅南広場ができる前の話かな？

プラーカの地下連絡通路にある、北側に伸びるなぜの部分。
あそことか、延長予定だったのかな。

と予想したりする。

800 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:29:08.16 ID:5aKwwsQWO

地下とつなげたのは新幹線開業時
そして新南口を作ったときにまた塞いだ

801 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:57:52.42 ID:WlBuq23GO

ちゃぶぜん・四季とか、ＪＲ・ＮＲＥ系列？は消えて欲しいね。
立地が良くて客の入りはよいが、まずすぎる。。で値段は高い。
努力が感じられない。

やなぎ庵で十分、あれは安いから、まだ納得できる。

802 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 12:59:28.09 ID:WlBuq23GO

ちゃぶぜん・四季とか、ＪＲ・ＮＲＥ系列？は消えて欲しいね。
立地が良くて客の入りはよいが、まずすぎる。。で値段は高い。
努力が感じられない。

やなぎ庵で十分、あれは安いから、まだ納得できる。

万代口地下エスカレーター脇のちぢみ？は一等地に昇格してやれ、ちゃぶぜん潰して。

803 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 14:28:57.00 ID:Tk6Yev1W0

今の地下連絡通路は、昔は新幹線の方まであったってこと？

804 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 16:04:43.88 ID:GNCGTLG80

日本海はどちらかが遅れると、新発田で交換するため停車するのかな？

805 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 17:09:31.89 ID:eqRz0VMqO

>>802
ちぢみじゃなくて「さぢみ」な。
あそこは美味いし安い！

806 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:24:33.62 ID:Xn1KsJXa0

新潟駅を徘徊するせむし顎しゃくれ男を追放してくれ

807 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 21:41:24.74 ID:q3QuQdfM0

>>803
地下連絡通路から新幹線コンコースに出られた。
しかし、一度地下に降りて、その分余計に昇らなければ
ならないので知らない人しか使わなかったと思う。

808 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:05:01.91 ID:kGzaoSNw0

南中央口？中央南口？から入ると、エスカレーターで改札階コンコースに行けるのはその名残。

809 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:16:40.65 ID:bsOSyJfB0

>>806

やっぱり有名なんだね。
なんの目的でうろついているんだろう。
もう何年も新潟駅にいるよね。

810 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:29:21.73 ID:nCdqKUex0

>>806
どんな人？ホームレス？

811 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 22:39:23.27 ID:rmlC1bIv0

>>807-808
地下から新幹線の１Ｆに繋がる、階段？は
今のCOCOLO中央のどの辺にあったの？

まぁでも普通に使わないよね。在来線乗換なら、２F連絡通路使うし。
地下街に用を足してる人が、新幹線に乗る場合くらいか？

812 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 02:54:23.63 ID:er6Wc4/50

>>811
②の階段脇付近。コンコースへ上がる階段とエスカレーターは完成当時のものをそのまま使用。
当時知らずに地下降りた人にとっては有難かったのでは。
新幹線コンコースも大改装されて改札口の位置が変わったから塞がざるを得なかった。
コンコースへ上がるエスカレーターと階段もお役御免と思ったが生き延びたのは何よりｗ

ttp://www.tokky.jp/floorguide/index.php?scd=1&ycd=4&fcd=4

813 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 06:12:37.43 ID:XViPoANt0

>>809
どんな人？

814 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 07:38:25.49 ID:MlLiG7nqO

>>796
百聞は一見にしかず

815 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 02:02:32.74 ID:QADsGjp00

「バスセンターのカレー」(再現商品)をコンビニで売ってたのって
サークルKだったっけ？それともセーブオンだったっけ？
わざわざその為だけに万代まで行くのメンドイから、定番化されると嬉しいんだけどね…

あの浦浜ショップのカレーって、特別旨いってわけじゃないんだけどなんかクセになるんよね

816 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 06:08:05.73 ID:2ZkaefM70

>>809
どんな人？

817 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 06:54:01.69 ID:0AMn38l20

新潟駅bananaで２時間くらい佇んでたら出会えるよきっと

818 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:33:00.89 ID:jFhsdHvG0

新潟県って列車に乗ると人のことじろじろ見る奴多くね？
都会じゃいちいち人のこと気にしないぞ。

819 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:43:36.14 ID:4KjZFVHH0

しらねしょ乗って来たわ
誰らー？

820 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 08:26:25.13 ID:DdYr29ED0

>>818
新潟都市圏電車だと乗る人が多いから気にならないけど、
もっと田舎の列車だと乗る人が少ないから、
まあ乗って来る人は何となく見るわな。
ただ何となく見るだけだけど。

821 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:26:31.30 ID:zCub5c2BO

昨日の昼、車窓から５７８８車が見えた
まだ新津運輸区に出入りしてんのか？

822 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:30:08.36 ID:9CiCE/NJ0

電車に乗った時だけじゃねーよ、道を歩いていてもジロジロ見るぞ。
ジロジロ見るのは特にオバちゃんとバァさん。
帽子被ってデカいマスクして、目だけギロギロさせてこっちをジロジロ見る。
視線で追うだけではなく、顔をこちらに向けて追尾するようにガン見する
バァさんもいるw

823 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 09:52:24.13 ID:dZp/h4NWO

睨み返してやればいいわね

824 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 10:24:14.14 ID:JEkQQll80

>>812
なんか思い出してきた！
新幹線２Fを大改装したんだよな。１５年前くらいか？
新幹線の待合に子供が遊べる結構広いスペースがあった覚えがある。
前にゲーセンがあった所かな。

ビックカメラやCOCOLO中央ができる前は覚えてるけど、
そのさらに前はもう記憶がほとんどないわｗ

825 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 10:40:28.84 ID:IyQawdO1O

>>821
そんげの、どーでもいーねっか。くっだらねー。

826 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 10:56:59.03 ID:tTBHw2/4O

>>821
完全にストーカーらね。
どうせストーカーするがぁけば、もっといい女ん人にすればいいねっか。
女ん人〉汽車〉5788 と流れてきたがぁね。

827 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 12:20:46.48 ID:zCub5c2BO

擁護キモい
書いただけでこの反応ｗ
本人乙としかｗ
無断で敷地に入る見識を疑うんだよ

ま、そんなのを放っておく新潟支社・新津運輸区がカスなんだろけどな

828 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:09:29.42 ID:nULI3TvuO

>>827
5788みたいなのにいつまでも粘着しているお前もどうかと思うがなw

829 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:33:50.59 ID:pKX1gnNN0

配給スレで誰かがDQN鉄ヲタ仙台・新潟編立ててくれたみてーだぞ。
5788の話はそこでやってくれや。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1331574393/l50

830 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 18:45:34.58 ID:zVLrAAxV0

http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/741/055/25741055/p1.jpg

831 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:26:46.86 ID:R5E0LYsyO

冬季大規模ウヤ祭り開催について支社長謝罪があった模様。詳細は明日の日報に掲載だな

832 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:32:59.87 ID:c5dBTdqtP

快速くびき野は最高速度100km/hなんだな
北越は120km/h出すけど

833 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:43:14.13 ID:0AMn38l20

みなさんの中に急行ひめかわに乗車経験のある方はいらっさいますか

834 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:20:51.36 ID:3NzTBlij0

>>833
新潟-吉田なら乗ったよ

835 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:52:34.77 ID:V4PJ8jD00

>>832
同じ車両、同じ停車駅で速度も同じなら特急料金返せっていいたくなるわww

836 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:08:17.26 ID:IgfhX/h70

>>835
くびき野をスピードダウンするんだろう。

837 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:08:20.21 ID:rIiumomE0

>>835
車両で　くびき野　＞＞北　越　の場合があるからな
3000番台ならまだしも1500番台?だと
金返せ！！　って言いたくなる

838 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:13:50.31 ID:ldGs68180

なんか去年と同じで、ダイヤ改正前日に大地震が起きる予感・・・

839 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:43:59.14 ID:poPFRbNA0

>>835
だから特急型車両を安易に開放しちゃうのは考え物なんだよ。
JRはサービスのつもりでも、客はリクライニングシートでもタダで当たり前、
特急料金取る方はぼったくりとしか考えなくなるからなあ。

840 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:50:19.01 ID:0HR81oJ20

くびき野は115系でOK。

841 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 22:53:51.54 ID:QvOPAJQX0

>>838
去年の3月9日にも同規模があったしな…

842 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 00:32:44.24 ID:/3ZbOCyA0

上越新幹線スレにも書いたが2008年度の営業係数

東海道新幹線　66.5
上越新幹線　　 71.1
山陽新幹線　　 81.7
東北新幹線　　 85.9
北陸新幹線　　106.0

営業損益(百万円)
東海道幹線 363,290
上越新幹線 *32,276
山陽新幹線 *64,019
東北新幹線 *45,520
北陸新幹線 -23,429

在来線　係数　損益
北陸線 *74.4 10,059
白新線 126.7 ....-688
大糸線 130.2 ....-170　西区間
越後線 140.0 -1,524
上越線 141.1 -3,258
弥彦線 154.3 ....-300
信越線 166.1 -9,124
磐越西 174.4 -3,820
飯山線 179.5 -1,804
只見線 183.0 -2,413
羽越線 184.1 -9,128

大糸線が謎、車両の問題か？

843 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 00:35:23.02 ID:xG3laWZN0

>>831
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/33168.html

844 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 01:08:47.24 ID:lSqs9yXSO

>>843 消雪設備よりかはまともな除雪機関車を作れと言いたくなるわ
除雪情報もろくに流さずにほとんど隠蔽に近い事やってるしな。
こっちが迷惑していたんだぞBy 西日本金沢支社

845 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 06:08:34.83 ID:EsKnLvS20

>>842
白新線は黒字にならないと複線化なんて夢のまた夢だな
越後線は新潟ー吉田、新潟ー内野なら数字は違うのかな
同様に信越線も新潟ー新津なら数字は違うのかな

846 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 07:17:09.96 ID:6MBGE9ZC0

信越、越後線はもう少し区間を切ってみると、数も変わるんだろうけどね
ただ、白新線でこれ・・・というのが実情なわけで、全線複線化だのなんだのなんて
夢物語でしかない

>>842
運転本数と車両が極端に少ない

847 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 08:36:56.26 ID:t15G5jEL0

>>842
内野新津豊栄までで区切ったら、黒字になるかな。

848 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 08:39:12.25 ID:eilHDSCH0

拠点駅の扱い次第でしょ
白新線の場合新潟は信越線に、新発田は羽越線に扱いが一括されて含まれない
そもそもその営業係数の算出方法自体が会社ごとに違ったりして

849 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 09:20:10.74 ID:Ba5fHbyt0

弥彦線がこの数字とは驚き
弥彦-吉田も含めてこれだったら、吉田-ひがさんはもっと健闘してるということだよな

850 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 11:17:20.63 ID:chw9oyWRO

東日本管内在来線全部赤字じゃねーか

851 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 11:37:07.76 ID:/MiuPZjwO

赤羽線は40台

852 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 14:19:56.54 ID:6ddgNLSN0

>>850
だからといって赤字路線を全部切ったら北海道と四国から鉄道がなくなっちゃう

853 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 14:35:07.97 ID:chw9oyWRO

山手線の営業係数どのくらいなんだろうね

854 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 15:38:06.38 ID:/MiuPZjwO

55くらい

855 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 16:04:18.55 ID:I/dxLnnB0

意外に大したことないな
一桁くらいかと思ってた

856 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 16:25:58.42 ID:eb5lE7l0P

東洋経済に営業係数の推算出した人が書いたんだろそれ。
http://blog-imgs-42.fc2.com/a/d/g/adgjmp/20100401134403b81.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/a/d/g/adgjmp/201004011344033e6.jpg

857 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 17:54:11.01 ID:/MiuPZjwO

まあつまりだ、巨大ターミナルが多いより、さつき野みたいな
矮小な駅ばかりでしかも短区間、でもそこを引っ切りなしに
旅客が往来してれば数は出る、てこと

858 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 19:48:20.16 ID:zqx6Wb100

>>855
定期客が殆どな通勤路線は単価が低いからあんまり儲からないんだよ
新潟の路線なんてもっと単価が低い通学定期の客が殆どなんだから尚更
逆に言えば新幹線や特急街道の在来線はドル箱

859 ：842：2012/03/15(木) 20:20:45.58 ID:/3ZbOCyA0

ちなみに08データの続き

路線名係数損益(百万円)
赤羽線 31.2 *10,930
山手線 48.9 *47,039
横浜線 52.5 *18,626
東海道 53.7 111,827 東区間
大阪環 57.5 **9,852
中央線 57.6 *69,140
南武線 58.4 *11,720
総武線 31.6 *54,106
高崎線 63.2 *13,945
北越急 71.7 **1,247

860 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:27:48.72 ID:pY6DnutZ0

そういや日報に出てたが当然のごとく雪による運休で
2月の近距離収入前年同月比88％に落ち込んでたなｗ
まあ中長距離が堅調で支社全体の営業収入は102％だけれど。

861 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:07:17.17 ID:CNKuIagz0

>>842
在来線　係数　運賃値上げ率
白新線 126.7 28％
大糸線 130.2 30％
越後線 140.0 40％
上越線 141.1 41％
弥彦線 154.3 54％
信越線 166.1 66％
磐越西 174.4 74％
飯山線 179.5 80％
只見線 183.0 83％
羽越線 184.1 84％

862 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:10:42.80 ID:CNKuIagz0

>>843
今冬運休相次ぎ、ＪＲが陳謝
雪の運休、昨季の約２倍
　ＪＲ東日本新潟支社の高木言芳支社長は14日の定例会見で、雪による運休がこの冬相次いだことについて
「迷惑を掛け、申し訳ない。来冬は今冬と同じようなことがないようにしたい」と陳謝した。
また、北陸新幹線新駅の駅名については「個人的」な意見とことわって、上越新幹線と紛らわしくならないように慎重な検討が必要との見方を示した。

　同支社によると、今冬（昨年12月～ことし２月）の雪による運休は昨冬の約２倍の約３８００本で約43万人に影響した。
「平成18（２００６）年豪雪」に比べて本数は約４００本、影響人数は約23万人少なかったが、
高木支社長は「利用者に迷惑を掛けた。（消雪設備の増設など）設備投資も含めて改善を検討したい」とした。
新潟日報2012年3月14日

＞北陸新幹線新駅の駅名については「個人的」な意見とことわって、上越新幹線と紛らわしくならないように慎重な検討が必要との見方を示した。
やっぱり「上越」以外で考えてるんだ。

863 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 21:13:39.06 ID:CNKuIagz0

>>859
路線名係数運賃値下げ率
赤羽線 31.2 69％
山手線 48.9 51％
横浜線 52.5 47％
東海道 53.7 46％
中央線 57.6 42％
南武線 58.4 42％
総武線 31.6 68％
高崎線 63.2 37％
北越急 71.7 28％

864 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 22:31:36.08 ID:NJLfQEPBO

今、新潟22:13の白新線に乗ったんだが、東新潟→大形間で爺が性器を露出して貫通扉の所で放尿してた。
車掌さんの乗っている最後部車両でだよ。
車掌は車内をしっかり見てろ。

てか、民度低いな、、(´･ω･｀)

865 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 23:46:53.83 ID:XskIfs9mO

阪急なんかは車掌が走行中立って客室をずっと監視しているが、
あれはあれで落ち着かないぞ。

866 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:26:30.66 ID:aE7icV6d0

>>864
６両編成の村上行き？？

867 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 00:56:55.01 ID:FeQPCvpMO

そう。車両の間に入り込んで、ホロに放尿。
ポコチンが扉ごしに見えるわけよ(-_-;)
で、爽快かつドヤ顔で出てきて新崎で降りた。
薄いベージュのコートを着た、若干ハゲたオヤジ。

868 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 01:39:55.60 ID:fF5HO2Vd0

まぁ、その手のオヤジは日本全国どこでも見かけるよ・・

新宿駅の通路のど真ん中にある柱に、立ちションしてるオヤジ見たことあるし。
逆に、あんな人が行き来してる中でよくできるもんだとｗ

869 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 07:00:08.64 ID:uuHMegmM0

>>862
せっかくの越後線社会実験による増発も
また冬に運休騒ぎになって、利用者が付かなくなって終了なんだろう。

870 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 07:24:04.25 ID:49qfHa0TO

今朝の日報で投書に対するJRの回答がようやく載ったが
要約すると改善する気は無いらしい…

871 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 07:29:41.86 ID:tvLVfxka0

>>864
車内喫煙はあるし新潟県は民度低いぞ

激混みで悪名高い1721Mと939Mはダイ改後も増結しないのか？

872 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:29:22.10 ID:i17asv3M0

>>863の値下げをしない代わりに>>861の値上げもしない、か。
首都圏の収入で地方線区の赤字をカバーしている図だね。

873 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:31:26.32 ID:i17asv3M0

>>861
磐越西 174.4 74％
飯山線 179.5 80％
只見線 183.0 83％
羽越線 184.1 84％
この辺は、80%とは言わないけど、ある程度乗っけてもいいんじゃね？

874 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 08:44:21.25 ID:GQGTNser0

ぶっちゃけな話、JR東日本は現在の各支社単位で分社化した方が良いと思う。
各支社単位で独立採算が合うように運賃を調整すべきだ。

875 ：842：2012/03/16(金) 11:32:16.37 ID:0YtuhTrP0

首都圏以外全部つぶれるぞ

876 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 13:46:30.59 ID:qlzmGCIp0

今日の日報の日本海・きたぐに特集、新津の停車写真で思いっきりカマに向けてフラッシュ焚いてるな

877 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 14:43:16.19 ID:UuJSrPso0

分社化したら新潟の運賃は倍近くになるな、いや倍を越えるかも。
閑散線区の面倒を見なきゃならんからな。
設備や車両への新規投資も極限される。
そうなると新潟都市圏の利用客は不満爆発。
「なんでオレらがど田舎のローカル線の赤字の面倒まで見なきゃ
ならんのだ！」と。

878 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 15:42:05.18 ID:pozft/9NO

亀田ー荻川間、115系が轟音響かせて100㎞/h出してるけど沿線の騒音もすごいだろうな

879 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 16:24:14.59 ID:hr13ZQMX0

まーた基地外葬式鉄大暴れかやだなあ

880 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:00:37.23 ID:/7VQFxsB0

そうか・・・もう最後か。
てことは新潟支社のＨＰのあの電光掲示板のやつに「ムーンライトえちご」と「きたぐに」が同時に画面に入るのも最後なのな。
新津駅で見送るか・・・

881 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:27:05.62 ID:fF5HO2Vd0

>>880
最後といっても、まだ季節臨があるから可能性は・・・
JR西のことだから、初年度好調じゃなかったらフェードアウトしそうだけどね。。

882 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:32:35.33 ID:K1okHrvI0

今日の新潟日報見たか？
日本海の写真が新津駅1番線の立ち入り禁止区域のフェンスを越え更に黄色い点字ブロックの内側でストロボ焚いて撮ってるぞ。
他にも撮り鉄が2人写ってるけどこいつ等もフェンス越えて撮ってるし！

公共の場に出す写真が不正行為だらけたのはどうなのよ？新潟日報さん。

883 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:46:00.85 ID:lMktL21U0

>>882
だから何？

884 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:52:28.65 ID:UuJSrPso0

そういう人たちに注意すると、足を踏ん張って両手をぐーにして
全身をわなわなと震わせて、瞳孔の開いたビー玉のような目で
ナニかを真っ直ぐ見据えながら、ギョエエエエエエエエエエエー！！！
と吼えるので怖いです。

885 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 19:46:53.56 ID:557JAOpq0

>>877
まあ新潟都市圏以外全廃で新幹線がメインの会社だろうなwww

最悪は新幹線のみ。

886 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:05:05.52 ID:HJGdaSyw0

>>884
マナー悪いのが当たり前みたいな連中多いからね、撮鉄

887 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:08:38.61 ID:PsMVeXcU0

>>871
> >>864
> 車内喫煙はあるし新潟県は民度低いぞ
酒気帯び運転で懲戒免職撤回を求めるバカな市の公務員

888 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:54:00.87 ID:FeQPCvpMO

新潟19:20発の白新線に乗った。
早通を発車して速度が出てきたところでキキキ＼(◎o◎)／…急停車。
車内で転倒した人も。

乗り遅れのジジイを乗せるために急ブレーキをかけたらしい。

発車時間に遅れた奴なんて急ブレーキかけてまで乗せる必要はないんだよ。
特に女の車掌は、それをサービスだと勘違いしている奴が多いから困る。

889 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:02:11.48 ID:PlnsndL90

そういえばこの前東三条で、発車時間ちょうどにドアを閉めて、乗ろうとしていたJK一人が取り残されるなんてことがあったな。
別に駆け込みとかでなかったのにかわいそうだった。
車掌になにか訴えてるようにも見えたし。

さすがにこれはどうかと思う
チラ裏スマソ

890 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 21:48:57.59 ID:tvLVfxka0

>>888
車掌弁で発車直後非常かかるのは
428Mも有名。越後線1925Mとの接続がギリギリだからな。

891 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:21:51.36 ID:dPZrZGr/0

きたぐにラストラン
新潟着の西の乗務員はどのような便乗ルートで帰阪するのだろう

892 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:27:55.94 ID:/7VQFxsB0

>>891　おっかけしてみようー！＾＾

893 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:41:10.05 ID:WKVWMqX00

きたぐにの回送列車で帰るのでは？

894 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 22:47:52.12 ID:dPZrZGr/0

>>893
乗務員にも就業規則ってのがあるのはご存じ？

895 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:06:28.60 ID:ffwx0j6y0

>>894
で、何を言いたいのかな？

896 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:14:15.51 ID:WZoFY+nY0

女子高生の生パンティが欲しいってこと

897 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:52:27.68 ID:dPZrZGr/0

回9526M
新潟932→直江津1210-20→大阪1933

>>895
この時間でそのまま帰れないだろｗ
新潟滞在時間が一時間くらいしかないし、点呼とか取る時間も考慮しないとな

898 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 00:01:41.35 ID:oT28+x7ZO

明日は新潟駅で１時間くらい停車しているってこと？

899 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 01:08:36.29 ID:wksuwWwp0

2001Mの発車後、着だから可能性はあるかも？
その時間帯に9527M～回9526Mの着番線に入る列車ある？
まぁ多分すぐ引き上げると思うけど。

900 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 01:12:00.42 ID:MtpT8Nrx0

>>899
村上発吉田行きが６番線発着だけど、恐らく７番線に変更だな。

901 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 01:15:15.77 ID:jElikNnFO

マジレスすると鈍行列車乗り継いで帰る(糸魚川から先の自社線はタダ)移動時間は残業扱い。宿泊代未支給。大変だ。

902 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 02:09:01.23 ID:jhrOo8FN0

ふ～ん、糸魚川ねぇ()

903 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 06:38:06.13 ID:j2m+8BCu0

>>897
帰っても問題ないだろ。
そのまま折り返すのに点呼がいるなんて聞いた事もない。

904 ：長岡厨：2012/03/17(土) 06:51:22.88 ID:wJ54LYSd0

本日は雨です。回送狙いざまぁ

905 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:57:11.59 ID:513GGbvpO

>>891
休憩後、ふつうに特急乗り継ぎで帰還するよ。
ちなみに日本海は飛行機。

906 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 08:01:09.53 ID:5YC75FvqO

おはよう信越は、意外にも3000番台だった。
どうせ初日だけなんだろうが。

907 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 08:53:58.46 ID:UXux5en4I

>>906
いや、普通に今後も入ると思う。

908 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:01:39.62 ID:SmKFzjAUO

越後線の社会実験て3年やるのね

909 ：長岡厨：2012/03/17(土) 09:11:42.15 ID:R3V8+WUPO

まんじょ舐め舐めしてえのぅ

910 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:17:19.43 ID:12KOxc3B0

>>908
http://photozou.jp/photo/photo_only/2416148/125499037?size=1024
http://photozou.jp/photo/photo_only/2416148/125499070?size=1024

911 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:41:26.92 ID:9UAmrESH0

30分間隔にしてほしかったな >社会実験
お年寄りとかだと、ダイヤ改正を知らず今までの毎時1本のつもりで駅に行って電車に乗れんかった　なんてことが少なくなさそう

912 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 09:59:16.70 ID:SePx0VUC0

>>906
運用そのものはらくらくトレイン長岡と全く同じで、いなほ・北越の一運用で回ってくる。
逆に言えば、国鉄色が入る確率が低い種類ということ。

913 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:24:03.91 ID:Q85+D5ny0

>>911
それは時刻を調べないで乗ろうとする利用者が悪い。
それより30分間隔は（内野までの分も同じ回数で維持するなら)
物理的に不可能と思うのだが。
それとも内野までも30分間隔に減らしてしまいたいわけ？

914 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:39:25.55 ID:Gj4w/qUM0

おはよう信越３０人くらいしか乗ってなかったぞｗ
いくら土曜日とは言えこれはどうなんだ・・・？
新津駅だとみんな「指定席だから乗らない」だの文句言ってたがｗ

あと長岡７時２５分発の新潟行きはＬ編成４両だった。

915 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:51:23.13 ID:SePx0VUC0

>>914
当たり前でしょ。
定期券での乗車も認めないところなんか見ると明らかな需要度外視なんだし。
どう見ても廃止・スジ消滅に追い込ませるための策略にしか思えない。

916 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 11:00:05.27 ID:cxfbog+K0

おはよう信越は
通勤ライナーにすればいいんだよ。

917 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 11:00:59.31 ID:SmKFzjAUO

きらきらうえつ、盛況だわｗ
これがSLにも･･･とは思う

指定でこれだけ乗るんだから･･･なんて安易な発想が今の営業部なんだろな
通勤で指定とか、くびき野指定増加とか、ダメすぎる

918 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 11:07:58.63 ID:R2Ay/2xl0

西の車掌は新幹線帰還かと
半年くらい前に上越新幹線の東京から新潟まで便乗してきたの目撃したわ

919 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:36:20.63 ID:SmKFzjAUO

いや、そのままとんぼ返り
全部超勤でウハウハ

920 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:16:17.32 ID:jElikNnFO

徒歩で帰阪

921 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:19:54.67 ID:GXWcWgqB0

万代広場の急行きたぐにグッズ販売
クリアファイルとサボは好評に付き完売。
ハンドタオルとストラップと代わりにチョロQが残っていたよ。

922 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:25:58.19 ID:MtRJYDPL0

寺泊発新潟行きは　N編成？？

923 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:55:44.35 ID:c0E/YFw40

くびき野は座席定員制にしてもいいと思う。
勿論特急型車両使用前提で。
300円で車内環境の静かさを買うと思えばいい。
疲れている時にガキやオヤジやオバちゃんがギャーピー騒いでると
たまらんのよ。
その上で停車駅をもう少し増やす。
来迎寺や塚山、安田のように、普通列車の本数が少ない区間を
重点的に。
それら駅利用者の速達列車利用チャンスを増やすと同時に、煩い学生を
締め出して一石二鳥だ。

924 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:03:18.15 ID:cxfbog+K0

今回のダイヤ改正で
「梶ヶ谷ー札幌タ」間の列車の１本が新潟経由になるんだな。
９４列車は新潟タ経由
９５列車は水原経由
わざわざ新潟県内を走らせる意図は？

925 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:22:42.53 ID:DxTcPB/CO

新潟駅の割と近くに住んでんだが
今日はやたらと警笛聞こえるけど何なの？

926 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 14:32:06.34 ID:eyncKg7ji

>>925
越後線電車増発記念。

927 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 15:11:42.49 ID:RcG7p/G3O

>>924
ヒント1:常磐線経由が破断
ヒント2:東北線経由の釜不足

928 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 15:29:15.96 ID:MkuCkqPE0

おはよう信越は例外で，定期券＋指定券で乗れたはず。

929 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 16:17:02.83 ID:iyAsYkVt0

おはよう信越　＆　らくらくトレイン

長岡～直江津　今と同じダイヤで良いから
１１５系で運用して追加料金無しにして欲しいぞ

930 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:14:34.03 ID:xf+zlt6X0

>>914
７時２５分発の混み具合はどんな感じ？

931 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 18:25:13.30 ID:OS6SiQWl0

４２２Ｍの折り返しが４２９Ｍ
長岡で系統分割された１７３０Ｍに使用の編成は、朝ラッシュ時、車庫で待機とはもったいない。

932 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:12:23.66 ID:oT28+x7ZO

新潟駅で関西圏の香りがしなくなりますね。

臨時化なんていっても廃止のショックを和らげるだけで行く行くはフェードアウトするのが目に見えてるしな。

933 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:28:58.88 ID:pz82TGjz0

ブルートレインって、周知不足なだけな気がするんだよね。

934 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:33:26.94 ID:513GGbvpO

>>918
オレンジの会社が駄々こねて、今日からそのルートが使えないんですよ…

935 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:36:53.31 ID:513GGbvpO

>>929
｢特別車で料金徴収してこそ存在意義があるのに。無料ならスジごと消えてもらうよ｣
ある営業関係者談。

936 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:52:23.39 ID:8HjLF+Hw0

>>933
時の流れとコストパフォーマンスとしか言えない。
寝台列車＝時間を節約出来るってのは、もうオワコンなんだよ・・

今は、時間の余った人がクルージング目的で利用する感じかな。
トワイライトやカシオペアなんか、途中駅でのツアー込みで3泊4日くらいにしたほうが、
需要は多い気もする。

937 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:56:22.78 ID:iyAsYkVt0

>>935
料金をとるなら、いっそ特急化して欲しいぞ

特急なら料金回数券やえちご往復切符を使えるから便利

938 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:57:05.93 ID:9lpA9uH/0

>>935
「くびき野」の自由席は、食パンみたいに
２ドアに改造して、長～い座席を置いておけばよいのに。

特急列車とそんなに変わらないスピードで
サービスしているんだから、そう言いたくも
なるかもね。

939 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 21:09:21.09 ID:qfo0Tjbg0

>>933　　今日、直江津駅でブルートレイン見たがぼろいな～
高岡行きとあったが寝台料金も取るのか?

940 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 21:12:42.27 ID:MtRJYDPL0

>>931
429Mのあとは931Mになった？？

941 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 21:46:08.61 ID:Gj4w/qUM0

>>930
新津駅発車時点ではそれなりに立ち客がいた。
改正前にきたぐにに乗ってた人もその列車に乗るから平日は混むだろうな・・・。
てか乗車券のみで乗れる列車が８時３分から１８分間ないわけで・・・

942 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 00:19:06.40 ID:xbUg2R0N0

きたぐにと同じく新津から普通の快速にすればいいのに

943 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 06:41:43.69 ID:xG0/UGE7O

しかしここの支社は過去の学習能力って言葉を知らない連中の集まりなのかね？
4051Mが長岡～新潟快速運転して激混み起こしなおかつ 2扉がネックになって停車駅ごとに乗降に手間取って遅延させていたんだよなあ。
おはようライナー信越の平日の乗車率次第で 115系に戻す事もあるんだろう

944 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 07:09:53.38 ID:OyME76rhi

>>943
おはよう信越の115系化に賛成。

945 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 07:19:06.81 ID:6r5Hjgz7O

>>935にもあるとおり、スジごと消える予感。

946 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:48:50.85 ID:qnOmJoUK0

おはよう信越は１６５系でもいいよ

947 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 08:50:28.78 ID:0KkHxVtY0

以前の新潟発706の越後中里行きが今改正で長岡行きになったけど
長岡で乗り換え必要？それとも実は同じ列車で乗り換え不要？

948 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 09:11:45.01 ID:BNx7BlH+O

水泥棒の反社会的企業ＪＲ東日本は新津鉄道資料館に200系(本物)とE1系の前頭部を寄贈して下さい。
E127系(事故廃車)の運転台を活用してシュミレーターを設置して下さい。
県民への償いはキッチリして下さい。

十日町市長の言うことだけはハイハイ聞くみたいだけどなｗ

949 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:56:52.48 ID:qnOmJoUK0

新潟駅１番線は奥に電車停めているが、
あれはいつまで続くんだろう？
あと「きたぐに」がなくなったことで、在来線の長編成列車は
７両が最高かな？

950 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:07:33.88 ID:cvJoZJKe0

>>949
「高田お花見」や増結「いなほ」（今後もあるよね？）が8両だよ。

951 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:16:37.61 ID:cvJoZJKe0

あと「はくたか」が9両だった。

952 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:01:21.04 ID:JQWiy7LSO

さっき北長岡駅の近くで新潟色キハ４７と只見線のキハ４０が回送されていくのを目撃したのだが、只見線小出ー大白川の運用に新津車が入るのか･･･

953 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 12:49:07.55 ID:yLgsTnfHO

>>952
１６日夕方から運用に入っているよ

只見に取り残された車両が運用に復帰するまでの暫定措置ですよ。

954 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:02:29.73 ID:2wImbwYzi

>>948
200系とE1系の前頭部寄贈とE127系(事故廃車)の運転台シュミレーター設置で県民への償いとかw
飯山線全線電化と列車本数3倍増する方が先。
電化といっても電気は信濃川発電所から持って来ればokで、
もろ地産地消。無駄がない。

955 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:39:50.63 ID:fVqPRcD/O

おまいら今日の日報のコラム見たか？

956 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 14:45:28.52 ID:jquK20VE0

新潟→吉田間　のE127　ワンマン運転ってなくなった？

957 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:11:34.45 ID:xiW5V/Z20

>>949
SLの回送が９両だw

958 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:20:28.95 ID:xZ706xfTi

>>956
2往復ある。

959 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:40:27.74 ID:qIVNtbVAO

>>955
転載よろたむ

960 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:51:21.44 ID:lpoWNHtv0

コラム欄より窓欄だろ。
ま～たジジイら(若干二名)がデカイ口叩いてるぞ、日頃利用しないクセにw

961 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:56:13.52 ID:jquK20VE0

>>956
新潟　何時に出るやつ？

962 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:01:08.20 ID:LkEeD+R/0

>>947

分割された４２６Ｍが４番線、１７３０Ｍが５番線よって、必ず乗り換えが必要。
１７３０Ｍはこの時間まで車庫で寝ているのだろうか？勿体無い。

４４７Ｍが６両だったが、減車されたのだろうか？
それとも、先日の車両故障をいまだ引きずっているのだろうか？

963 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:24:09.07 ID:jquK20VE0

>>962
それは　N+N　L+S　？？
ということは、　448M～455M～458M　も６両ってことになるね

964 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:40:53.22 ID:LkEeD+R/0

>>963

Ｎ＋Ｎでした。

965 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:33:30.74 ID:bh+2MpfW0

今度、下りのＭＬえちごから磐越西線へ乗り継ぐのですが、
デイリーヤマザキ新津駅前店は早朝でも営業していますか？

966 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:40:38.39 ID:slS/0npKI

>>949
E233配給は最大16両だな
営業車じゃないけど。

967 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:43:07.12 ID:MJvkTDtb0

>>965
今のコンビニは田舎とか過疎地区除いてほぼ全て２４時間営業だったと思うが。

>>966他
>>949が言っている長編成というのは、新潟駅限定の話だということを察しろよ。

968 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 19:45:10.33 ID:bh+2MpfW0

>>967
ありがとう。
でも新津ってのは（略）

969 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:43:35.83 ID:qnOmJoUK0

>>967
新発田駅のコンビニは１時～５時まで閉店してたと思う。

970 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:47:42.05 ID:BDhpPxFn0

>>911
現在、新潟－内野間が20分毎運転なので不可能。

新潟－（15分毎）－内野－（30分毎）－吉田
にするなら可能。

971 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 20:59:37.70 ID:BDhpPxFn0

>>911後段
昨日今日と越後線内野－吉田間駅にいて見てたんだが、
新聞折込の列車発車時刻表等で周知されているせいなのかどうか、電車の発車時刻に合わせて駅に来る人が大半だった。
ただし巻だけは例外で、ここは高校生の利用が多く、ランダムな時間に駅に来てキャアキャア言いながら電車を待っている姿が見られた。
彼らは電車を待つことがそもそもあまり苦になっていないのかもしれない。

長い時間待たなくても電車に乗れる本数にまで引き上げるのが目的なので、これを機に乗客数がもっと増えて欲しい。
乗客数がもっと増えれば増えるだけ、電車本数をもっと増やすことが出来る。

972 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:19:26.43 ID:fl0lfykx0

昨日のきたぐに返却回送って、新潟～直江津のどこかで退避停車あったのかな？

973 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:25:47.55 ID:xbUg2R0N0

時間だけ見れば、信越海線区間の手前あたりから追っかけで３発は行けたかな？

974 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:29:33.38 ID:Nj9ZJtrY0

>>972
ほい
これでいいかな

回9526M
新潟 932
新津 947-55
長岡 1031-40
柏崎 1110-20
柿崎 1135-55
直江津 1210-20

975 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:57:16.69 ID:fl0lfykx0

>>974
㌧。けっこう停車したんですね！
日本海狙いじゃなく、きたぐにに行けば良かった・・・

976 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 22:38:54.81 ID:GouL04jq0

ラクトレ信越は指定券でグリーン車も乗れまつか？

977 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 00:55:12.82 ID:YE+ZXhmu0

http://blogs.yahoo.co.jp/the_firstclass_rjsn/4071632.html

978 ：930：2012/03/19(月) 05:06:33.02 ID:U4xW9itE0

>>941
サンクス。
おは信越に昨日乗ったんだが１両に４、５人って感じだったな～ｗ

979 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 06:03:32.53 ID:GmNYhAdL0

>>978
直江津から、新潟へ向かう人って、きたぐにのときは何人ぐらいいたんだろう？

高速バスが走り始める前だから、結構居たのかな

980 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 07:06:28.59 ID:fjESklHL0

いきなりで悪いが、日本海の回送重連の時刻教えてくれ！

981 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 07:48:34.07 ID:rQPQfgm/0

埋め

982 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 08:50:13.99 ID:vxZmZMZS0

>>971
越後線に限らず新潟都市圏では、
ランダムに来る客をいかに取り込むかが鍵。
内野までが大成功しているのはそのおかげだ。

983 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 09:02:49.79 ID:p2BK7MfrO

そろそろ次スレ立てヨロ

984 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 10:43:46.34 ID:xviuh7Jz0

よろ

985 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 11:01:44.45 ID:sAqD12Oq0

次

新潟県の鉄道 Part61
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332122423/

986 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:08:24.75 ID:xviuh7Jz0

乙

987 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:37:00.27 ID:rQPQfgm/0

カヌウシシ

988 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 14:56:02.32 ID:591gRa/Q0

>>971
高校生なんかはとりあえず駅に来るってのもあるだろうな。
巻駅前はコンビニあるし。

まあ駅前にコンビニあるのが珍しいってのも地方クオリティだがｗ

989 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:07:59.04 ID:UMR+fAQf0

>>988
それを高校生以外にも広げたい。

990 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:06:19.79 ID:iIYY6vSl0

>>989
社会人はそんな時間に余裕ない

991 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:21:47.86 ID:Tb1TArgq0

そういえば、駅前にコンビニがある駅って少ないよな
新潟都市圏では東新潟、新津くらい？

992 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:24:54.19 ID:EFVaCKVL0

ここの住人は何でそんなに鉄道利用者を増やしたいのかね。
新潟スレだけだよな、似非公共交通論者が現れるの。

993 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 21:27:59.39 ID:EFVaCKVL0

>>991
新潟に限らないよ。
たとえ市の中心駅でもコンビニないとこは案外多い。

994 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:00:37.15 ID:rQPQfgm/0

埋め

995 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:04:54.67 ID:IbxqCyHM0

>>992
新潟都市圏は他の地域とは傾向が違って、昨今列車本数が増発されているからね。
期待が持てるんだよ。

996 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:19:16.84 ID:Tb1TArgq0

>>992
アホだな
鉄道利用者が増えれば・・・・だろう

997 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:23:30.10 ID:Qy13OWpTO

駅前にわざわざコンビニ造らなくても、駅にあるニューデイズで事足りる

998 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:23:50.33 ID:rQPQfgm/0

埋め

999 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:26:24.22 ID:sp19SNwU0

ニューデイズは営業時間がな・・・

1000 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 22:27:09.15 ID:KSn1YNiH0

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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