近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線60

>>674
別に奈良線に限った事では無く、どこの路線の鈍行型はガラが悪い
何故かと言うと速達型(急行・快速)停車駅の駅前は新興住宅地としてつくられたケースが多いからである

特に奈良線の場合、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい
・大阪府下は治安の悪い大阪の中でも更に治安が悪い東大阪を通っている(門真よりかマシだが)
・だがしかし、奈良県下に入ると学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
以上の理由が客層の差が出る理由だろう

特急→短距離にも関わらず特別料金を取るので学園前のお金持ちしかほとんど利用しない
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず客層は良い
急行→東大阪市の布施と石切に止まるが東大阪市内を殆ど通過するので客層は普通
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危ない

近鉄奈良線をご利用の際にはご注意を