【終焉間近】EF66 15号機 【0番台】

EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。

荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。

【終焉】EF66 14号機【0番台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317214085/

横見阻止

どーもーミスターです！
いわゆるひとつの、永久欠番です！
あれ？一茂どこだ？
ジャイアンツ球場、後楽園に置いてきちゃったかな？し

>>1
余計なことを……

テンプレこれだけ？

JR貨物のEF66-0稼働機
H24.1月15日現在　6両 ↓同様
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
H23.9月29日現在　6両
*30 33 35 36 *52 54
*付は訓練車

H23.4現在　7両
24 30 32 33 35 36 54

H22.4現在　15両
21 23 24 26 27 28 29 32 33 35
36 38 39 52 54

H21.4現在　29両
9 10 12 16 17 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
34 35 36 37 38 39 44 52 54

H20.4現在　35両
3 4 7 8 9 10 12 13 16 17
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
39 41 44 52 54

H19.4現在　38両
1 2 3 4 5 7 8 9 10 12
13 16 17 19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
36 37 38 39 41 44 52 54

>>5
21号機は稲沢でアルバイト運用で生きてますが・・・

EF66形0番台 検査表記
EF66 21 20-3　33 23-5　35 19-6　36 23-7　54 21-2

>>1

乙です。

52は訓練車じゃなくて廃車待ち

最初のブルトレ削減の煽りをを受けた40号機と55号機はまだ車齢も若かったのに、
貨物に売却されずに廃車されたのは何でだろう？

>>10
40号機は知らんが55号機はさくら牽引中にトレーラーと衝突、横転した事故がある。
復旧したものの調子はあまりよくなかったという話。

ま、調子が良くても（原因がトレーラー側にあったとはいえ）事故を起こしたのを嫌った可能性もあるわな。

車体を三つにぶったぎって搬出、なんて憂き目にあってるからな＜55号機

復旧自体奇跡のような話でだからして、
調子がでなくても頷けるところではある

「廃車じゃなくて修理じゃないと保険金払わんよ」って言われたと思った。>>55号機

EF66で高速運転試験やって欲しかった
短編成の客車列車なら130キロは余裕かと

武蔵野線内で3461ﾚを撮影しようと
待ってたら桃太郎が牽引してたよ。
代走かな?

>>10
40号機は阪神大震災で被災。
余り知られてはいないが、JRでは唯一の被災廃車だった（非冷房の115系などの廃車予定車は除く）
55号機は>>11の通り。

>>15
武蔵野線内は桃で合ってますがなにか

武蔵野線で撮るならやっぱり5078レだろ

>>16
阪神大震災@鷹取工場で６６がひっくりかえっとった写真を見たことあるけど、それが４０号機なんかな？

40号機は鷹取工場に入場中に阪神淡路大震災により被災。すでにブルトレ仕業からは余剰機扱いになり貨物会社売却に向け調整中だった。しかし、被災し廃車になった。

55号機は須磨でのトレーラーとの衝突(国道2号線での交通事故によりトレーラーが線路上に転落)により脱線転覆し復旧するも不調により早々に引退した。

ただ復活一番の仕業はあさかぜ4号を牽いたが、何かトラブりマークがつかなかった。

>>18
鷹取工場入場中に被災したのは42と48だね

過去スレには鷹取で被災したのは42と48と書いてあったんだけど、>>19と食い違うね
実際はどっちなのだろう？それとも3両とも被災したのだろうか？

>>21
ここに詳しく書いてある

ttp://homepage3.nifty.com/kiha/cl/cl050117.html

>>12
ようつべかどっかで陸送してる動画見たけど実際には輪切りにはせず台車とか外しただけでトラック輸送してた。

>>18-22
他に運転中だった127が脱線してコキともども放置されてた。
脱線は免れたが朝霧あたりでも0番台が1両(36号機らしい)とPFのコンテナカモレがすれ違う直前で停止してそのままになってた。

1984年
ttp://kazkaz.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/24/ef66.jpg

立花ー甲子園口間で脱線転覆したときは何号機だっけ？

>>24
53号機?

>>25
kwsk

>>14
160は出るでしょ
多分

>>24
ひでぇ！！
ダンプカーとオフセット衝突したのか？何号機だ？37号機か？
高運転台と分厚い外板のお陰でこれだけで済んだのか。

結局40号機は被災したのかしてないのか分らず仕舞い。
偶然にも今日で大震災から17年か・・・・

>>22に載ってる車は奇跡的に復活。特にシゴナナは過去に何回も事故った。
東日本大震災の場合、被災車はそのまま廃車だもんなぁ・・・

>>28
40号機は被災して廃車になったのではない。
'94年12月下旬に上り富士をけん引中、京都駅を通過中、もしくは運転停車中に火災が発生して再起不能になった。
ちなみに上り富士は、下り出雲３号をけん引してきた田PFが京都から先を担当した。
40号機が震災時に鷹取工場へ入場していたかは不明。

>>28
52。

35が3461で下ってる。

>>28
東日本大震災の被災車は津波によるものだからなぁ。
修理にしたって大修理だよ。

>>29
火災かよ。電機の火災多すぎる。
>>30
踏切障害事故？

０代が運用通り流れてるのって久々だな･･･８８６６か･･･

>>33
昨年の7月末の33が牽引して以来だね。
荷はなんだろう？

昨日、33号機が広タにいたから今日の下松からの東武甲種に入ってくれたらと思ってたんだけど…

間に合わず未確認だわ

だれか見た？

>>36
貨物chを見たけど、EF66 131だったよ。

>>36
EF66 33＋空コキ4＋九州チキ×3ユニット

スマン>>34だった

>>38
ありが�d

>24
55号機の事故もだが国鉄型は頑丈だなｗ

他形式にもかなり破壊されたが修理された事例はいくつもあるな。

>>24
その写真をジッと見ているとなんとなくカラーに見える不思議。

※目がおかしいのは承知の上。

29
その65が牽く予定だった帰りの出雲は何が牽いたの?

1さん乙であります！

>>43
12月のダイ改で、みずほとあさかぜ1往復が廃止になりカマに余裕があったせいか
下関から50号機が単回でやってきて、京都から上り出雲→下り出雲→下りあかつきをけん引したようだ。

>>43
当時ならいくらでもやりくりする余裕があったんじゃないかな

43だけどありがとう
66出雲とか撮りたかったな…

>>24の車は、バーナーで炙って鋼板叩き出して修理するのかな。
66の頭部の骨組って凄い複雑なんだわ。

本日の3461は66-36の模様

>>48
これだけ壊れた時は叩いて修理はしない
曲がった部分は切り落とす
新しい骨と鉄板でツギハギ

まさに職人技というわけか

>>45
ほんと？宮原にPFとかいくらでもありそうなもんだが…
EF66出雲の話も聞いたことないし、下り出雲牽引機が上り富士を牽引するって
結構ギリギリじゃない？

>>52
下り出雲京都1時か2時だっけ？

上り富士は大阪3時過ぎだから余裕じゃ・・・（最終バルブした

>>52
わざわざ下関から単回したってのが信じられんな。
仮に66牽引出雲があったとしても、HMが付かなくて話題にならなかったとか？
今みたいにネット社会じゃないし。

>>53
中の人？その時間帯に一般人は駅構内立ち入れんだろ？
それとも歩道橋からか？

その次の日の上り出雲はどうするんだよ。

しかも最後の富士ぶさの頃と違って予備はあったかもしれないにせよ、
足りなくなるのは東京側の関66なのにそんな無駄な返し方するか？
単回させるなら田PFが自然だし西の釜あてがうなら宮PFだろ

そもそもEF6640が特急牽引中に京都で再起不能の故障というところ
から真っ赤な嘘では？

>>54
歩道橋からだよ
数人いたけどクッソ寒かった

あの時はまだ旧11番からの渡りぐらいに仮設の歩道橋があったから上から見えた

おまえらさあ、もう鉄道懐かし板でやれよ。

EF66 6 は番号がよくなかったのか早く引退したな。
6とか13とかクリスチャン以外関係ないけど。

同じ数字の3並びっていいんじゃなかったっけ?
4は縁起悪いけど444はむしろいいと聞いた事がある
ﾊﾟﾁﾝｺとは関係ないですよ

実際にEF66牽引出雲・瀬戸はヘッドマーク付であったぞ。ただし瀬戸は東京〜大阪間のみ。

>>59
キハ58 666の末路は…

スレチなのでsage

長榮航空

立榮航空公司

>>59
111号機が『幸せのサメ』と呼ばれる日もそう遠くないわけか

ナンか変な匂いがしてきたな

今日の6170レはコキが4両くっ付いてた。こうやってだんだんコキ比率が上がるんだろうな

66は運転室側面の内張りで、ワイパーや警笛の空気管類が収納されてすっきりしている。
65以前は空気管類が剥き出しで、外板一枚しかないから断熱効果無さそう。

今日は54号機が2077レで117号機ムド、2082レに35号機と、関西胸熱だったな

ちなみに1182レ吹田以東〜1883レも130号機が代走してた

>>68
1182　吹田までムドついてたのか
ってことは1883吹田以南は差し戻しでDEかと　

差し替え戻してDE10ムド

>>70
いやすでに昨日送り込み済みだった模様

5099レに33、しかもテレフタルありとな？

>>71
5099レ 33でテレフタル9個積みでした。

死んだ釜や妄想話は他でやれや

>>71
日曜だから返しは単回だったかな？1883のあと

>>73
残った0番台を今頃必死になって追っかけはじめたんですね。
わかります。

66の運用を東海道･山陽に封じ込めて欲しい。高崎や首都圏の小運用は他のカマで。

>>76
元気か？君が能書き垂れてる間も元気に武蔵野東北走ってるよwww

11号機が新鶴見を発車

>>78マジか!?
こりゃ〜沿線にずっと張りついていないといかんね！⊂(^(工)^)⊃

あさかぜ3号、EF66 55で下ってる。

>>79
スルー出来ないのか？

するっと
今日は66109熱海でアボーン

明日静岡から951レムドかいな？

ギリギリ東日本管内でアボーンとは、なんとも気の利いたカマだね。
火災のお庭でアボーンしたくらいなら…、いや、何でもないw

倒壊「まもなくサメとロクヨンセンもお断りします」

岐阜駅で死んで5時間停めた前科があるからなあ、冬は

鮫の更新工事をちゃんとやれ！
酷使続けたらそりゃ故障頻発するわい。

>>84
春日井貨物が65→64-1000に変わるという話だがｗｗ

951レ64化の噂もあるし

>>88
噂じゃないよホントだよ。

山男が平地でマラソンしても故障頻発＠EF62の亡霊

51レでEF6637国鉄色がスーパーライナーのＨＭ付けて下って行ったぞ

>>91
スーパーライナーじゃなくてTRANSPORT SAGAWAの間違いだろｗ

200も火を噴いたしなｗ

さすがに桃はあまり壊れないみたいだが。

>>93
んなこたーない
納車早々にムドで戻っていったカマもあった

>>91
69レや54レとかEF66原色が牽引する
スーパーライナーは平成2年あたりにあったね。
JR東海のシス113系がEF66スーパーライナーに追いつかれて
原駅や富士で退避なんてこともあった。

35が高機であぼーんしたようだ…

>>92
想像したら牛乳フイタw

なつかしい思い出話ありがとう。
でも、今は必要なし。

>>95
銀河も追い抜いた

>>94
ﾌﾞﾗｯｸ･ﾎﾞｯｸｽが仇となり､いちいち工場へ回送｡常時､何輌か離脱してたもんだから､鴨がﾌﾞﾁ切れて発注ｽﾄｯﾌﾟ!
仕掛かりだったEF81 504〜506が453〜455に化けたのを最後に､日立は電機の製作から撤退したんだよな｡
当時の雑誌って､毎月の様に
[勝田←EF81+EF200]
の写真投稿が掲載されて居なかったか?

>>99
銀河は早く着いたら困るからなー

>>100
日立の電機、最後はED500-901
元々、日立が貨物に試験的に貸出し、貸出期間満了と共に量産されずに終わったが…

日立は終わった会社だからなぁ・・・

日本やJR貨物といっしょってことか。

そういや5078ﾚ､来なかったな｡
明日はサメサメパクンみたいだが｡

>>102
ｱﾚは､日立の営業の｢勇み足｣だからなぁ…｡

今日の3461ﾚは6654で旅客線迂回だったから沿線には鉄多かった。
改正前最後の迂回ﾜﾑだったね。
天気も晴れで良かった。

EF66>>107(鮫初期形)
mjd!?…どっちみち仕事だ…orz

>>101
きたぐにとムーンライトえちごと同じか

昔は東北線に乗ってるとよく貨物に抜かれたなぁ

>>107
6170また54だったのか・・・・

まぁ44車の時に撮ったからいいか

ワム牽引も珍しく無くなってきたな

0番台を結構な頻度でﾜﾑﾊﾁと繋いでいるのは､一緒に廃車するからと予想｡

むしろ爆走しなくていい運用だからじゃ？

チョン乙

103 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:34:15.55 ID:CYCeduV90
日立は終わった会社だからなぁ・・・
104 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:38:36.87 ID:JzecpHyA0
日本やJR貨物といっしょってことか。

>>90
ロクヨンの走行性能は基本的にはロクゴと同一
113が走れる所でも115が走っているのと同じ理屈でロクヨンが高速運転に弱いわけではない
平坦線のウテシがロクヨンを嫌がる理由は単にうるさいのと計器配置が繁雑なだけ
しかも1000は防音が配慮され居住性は0番台とは雲泥の差

>>116
最高速度が100キロ止まりなのは？
ブレーキの関係？

１００�`出れば十分じゃね？６５でも１００�`になったし。
６４はブレーキ促進機能無しだから、９５キロ列車でしょ。

2009年まで0番台を53、52レで酷使してたなぁ•••。

35はあぼーんしたの?

41号機は特別機です（ｷﾘｯ

だからなんだばか

>>120
自走不能に陥ったらしい

あ〜ぁ合掌南無阿弥

109は復帰早かったなー！

　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′

>>123
インポテンツ…

951レ54号機だったよ。

21は代走から解放されたようだね｡
復活後に高崎まで来たときは台風で撮れなかったから､心待ちにしてたよ〜
地元で1日に2機も0番台が見れるとは… なんて贅沢｡｡

>>128
ガセ乙。
951ﾚが66ｰ54なわけねぇーだろｗｗｗｗｗｗ…と思って掲示板見たらマジで951ﾚが66ｰ54だった。。。。。。
スマン。。。。

ゆるしてやるよばいぶがいしゃ

>>129
35が逝ったからか･･･

>>128
９５１レの荷は何だったのでしょうか？

>>133
内容はいつもの。
特に変わったものはなかったよ。

つか35何処で壊れたの？
ツソにいるけど。

>>134
�d　上の方に書いてあるけど、３５は高崎で壊れたみたい。

5083レムドで吹田帰っただろ？6635は

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=EBvAOmeVRUI&fulldescription=1

なんで仕事の時ばかり９５１レ０番台入るんだよ。以外と土日にネタ釜がはいるな。５０９９レの時もそうだが。喜ぶのは熊壱だけじゃないか。

今日富士山付近の地震はヤバくね？

防災頭巾買っときや

21は週末名物の高崎ループしそうだな｡

３５は高崎に着いてから壊れたのか？
6795レ遅れていたとかいう人いたが。
0番台で検査の関係から次に離脱は35と言われていたから　終わりか？

>>135>>136
トン
じゃもう新鶴まで戻ってきたんだ。

ツソに居るの３３じゃねぇ？

簡単に廃車には出来ない事情がありまして・・・

そういや､訓練のプロこと44って今はどこにいるの？

30は復活せんのかのう

35は33とお手手つないでルンタッタw

35あぼんなら29とか30とか復活せんかのう

5070ﾚ 66-36?

>>148
うむ
2077レが33、ムドなし

2073レ、54

きょう関西祭りかｗ
てか火よ…おっと誰か来たようだ

>>147
勝手に殺すなｗ

ご臨終･･･。

三月改正で66の高崎線運用廃止。

火よ・・・シキ返却か！

と思ったら違うな(´・ω・`)

>>153
高崎線以外では何か変更点あるのでしょうか？

あと２ケ月弱したら全て判る事だ。

銀河、出雲牽引試験とかいまの世代は知らないんだろうな。

春日井貨物が64になるくらいしかしらん

あ

>>154
シキは違うけど、火曜のあれはゼロロクじゃないか？

「ゼロロク」って呼称
なんか同人作家みたいで嫌だな・・・

誰が言い出したんだよ、こんなセンスない名前

>>162
ミヤムコ

関西鉄だろ？

>>164
だからミヤムコだって

>>157
EF66-1とスペーシアの組み合わせを思い出した。

>>160
あれって何だよ

言いにくい呼称だな。却下

ゼロロク以外になんて呼んでるの？

0番台

ロクロクのゼロ番台
若しくはロクロクの○○（○は釜番）
間違ってもゼロロクなんて呼ばない

あとスレチだけど、同業者なんて言葉、恥ずかし過ぎて使わない。

ゼロロクっていうとゼロナナやゼロハチを思い出す。

ゼロロクは地下鉄だろ

故障した35号機だけど元気に走っていたな。

ゼロロクか。
実際に言っている人を見たことがないので
自分的にはネット用語感覚だな。

ナニゲにゼロナナも終焉だな
ゼロゴーは去年終わったし、最後まで残るのはゼロヨンか

>>174
とうとう穴の外への出入り禁止を喰らいました…orz

国鉄EF66型電気機関車0番代車と呼ぶ。

>>172
あそうですか

山陽本線冬のEF66 0番台まつり、ポカポカ陽気の晴れの中で開催中

5070ﾚ 35
5061ﾚ 36
8866ﾚ 54＋130

>>179
2076レ　33号機もだね。
一日でこれだけ山陽本線を走るのも久しぶりなんじゃないかな。

>>179
8866レに日鐵チキと九鉄チキは連結されてたのでしょうか？

そもそも66のスレなんだから何号機だけで良いだろ。
ゼロロクとか大阪の市街局番かよw
なんならボロクロクとでもw

結局35＋33の重連の話は出てこなかったな…

ボロはやめて・・・　(T T)

>>181
179じゃないけど、広島タを出た時に見たら54＋130＋コキ３両だったよ。

>>184
ありが�d

岡山からどうなるかなぁ。

>>186
単機らしい

0番台は66の「ボロ」か、「ぼっこれ」だな

ありがとう
http://wgen.kodansha.ne.jp/article/detail.php?id=2574&s=lkQMfMdq3xBkx-d8EDHeM2

山陽線で祭りってｗゆとりか？

とりあえず、明日の8865も54号機なのかな？

差し換えの可能性も否定出来ない

>>192
多治見…いやなんでもない

差し替えがなければ週末も楽しみになるんだがな

多治見貨物と申しております。

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=EBvAOmeVRUI&fulldescription=1

54は米原にいるみたいだな。
どこに入るんだろ…

４０８４
http://wgen.kodansha.ne.jp/article/detail.php?id=2574&s=lkQMfMdq3xBkx-d8EDHeM2

>>189>>197
運営に通報しとくからauとdionからは書き込まないでね。

サメとEF65が貨物引いて矢板通過

昔は黒磯から定期？であったよね
66先頭で65次位
65は0だったり500だったり楽しかったな

3461ﾚは33代走で越タ出発。毎度のことだが新鶴見でカマ交換するだろうけど。

33は新鶴見からも続投でした。


西の人がんばれ

21が5775ﾚに流れなかった･･･

サメが朝から矢板にいるんだが何かあった？

矢板って黒磯の手前か･･･

>>205
そうhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY8brOBQw.jpg
朝からこれだよちなみに123号機

やはり､木曜に何かが起こるｼﾞﾝｸｽは健在でしたか…orz
>3461ﾚ

10分ぐらい前http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0ZXQBQw.jpg
帰る時に貨物らしき音がしたけどな

>>208 札幌行の3081レかも。北海道での雪害で、貨物が全然動いてないみたいね。

>>203
てか、今日は5775ﾚって運転した？

>>209
他の奴は動いてる(金太郎)し東京方面の奴はたくさん見た

>>207
貨物満載だぜ

>>194
差し替えが無ければ久々にナニがアレを牽くな

二穴姦も楽勝の淫乱妻出会

>>213
このままでいくと、アレは鮫が牽くんじゃないの？

ほんま、稲沢で差し替えられてがっかりやわ

>>215
いや、アレはソレの事じゃない

またEF66-100が葛西帝国の東海道本線を5時間停めましたな

もう66いらね

鮫の更新工事やれ！
0番台の置き換えも！

鮫を更新するなら桃増備でおk

桃も故障多いから、210は300番台で打ち止めでそろそろ新形式かな
そうなると初期鮫が追い出されるわけだが

>>222
震災復旧で子会社に金かかりまくってるから当面無理。

スレ違いだが、東海道筋に64-1000牽引列車が増えるそうだが、
比較的故障が少ないのは今までの運用が無理掛かってなかったからで
東海道筋に入れると・・・どうなるのやら。

直流新系列の投入は10年ばかし無いと聞いたが

>>212
静岡方面行きは空荷ですが何か?

>>225
瀬野八の67の後継機が、近い将来投入されると某誌に書いてあったけど？
瀬野八以外のローカル運用にも入るとかなんとか…

>>227
それは210じゃなかったか？

35と36は数日間報告無いけどどうなったんやろ･･･

>>229
共に元気に走ってる

>227
つ EF210-300
100番代も既に数字が逼迫してるから200は空けとくとか。
まぁ発表あるまで待つべし。。。

>>230
ありがとう。

>>229
36は今日の19:00頃に清州の上り待避線にいた。たぶんめちゃ遅れの5060ﾚじゃね？
あと33なら名古屋を17:30頃ｺｷ7-8両（←地区内発着でもこんな編成見ない）引いて名タに向かってくのを見た。これに至っては列車の見当もつかん。

36は15時ごろに関ケ原あたりを上っていくのを見た。

2077きたな

>>235
21?

>>235
タミ→ハソ？

EF66 106+青ﾜﾑx10+青ｺｷx6
*最近101〜108率上昇?

そりゃあもう残り一ヶ月くらいしかないんだし徐々に置き換えていくでしょうな

3461ﾚ ﾜﾑ10

36の吹桃ダイソーは昨日今日の乱れでオワタかな？

置き換えも何も、去年や一昨年でもワム3-4輌＋コキなんてときもあったが。
ワムなしコキのみのときもあったし。

最近のワムにコキ付きが多いからだろ？以前と比べてさ。置き換え云々って言ってるのは。

>>238
丸目の塗装がどれも褪せきってカスッカスになってるなぁ
検査マダー？(´･ω･`)

角目は比較的きれいな釜が多いが
最新は123だっけ？

>>243
最近？コキなんて3年も4年も前のPFが牽いてた頃から付いてたのでは？
寧ろワムだけの方が当時から珍しかった気が。

>>245
稲沢以西に限っていえば今冬が初の試みじゃないのか？

3460についてなのか3461についてなのか6170についてなのか6171についてなのか

3461レのコキなら相模貨物で切り離されるコキが、何年も前からついてたと
思うけど、今は切り離されないで紙屋さんまで行くコキがあるってこと？

3461のｺｷって東北方面からだろ？
今年はそうでもないが、昨年冬はコキ待ちで結構遅れてたぞ。

後ろにぶら下がってるのは新座か越谷発じゃないの？
昔は必ずと言っていいほど黄土色？の35万番台が使われてた

>>250
3461レの越谷→新座はコキのみor単機って事が多かった気がする

>>250
今じゃミャンマーに居るな彼ら。

年明け早々は､ﾜﾑ4+ｺｷ0が続いた3461ﾚ｡
お盆前後の3363ﾚで
青ﾜﾑx6のみ!
っての見た事有るがｱﾚはﾌﾞｯたまげた!!
(3363ﾚは吉原でﾜﾑﾊﾁを増結してたんだよな…)

>>248
あのコキは♪セキス〜イハウス〜
の住宅部材だからスルーは有り得ない。

3461ﾚが岡山65時代には釜＋ﾜﾑ1とか平気であった。

汚れた65とか引いていたな

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>555ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>554は早すぎたな！
>>555をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>556は残念だったな！
>>557は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

ぐはぁ…寝過ごした…8865＼(^ー^)／
ついでに4002とロンチキ…

>>258
甲種は撮れたのかいな？

今度の土曜は走らんよな?
>3461

>>260
祝日であっても土曜日は走るはず。
3461レは日曜運休であって休日運休ではない。

>>261
…わぉ!

今日の3060ﾚは35でした、というわけで、明日姫路貨物以西の人は頑張ってね！

>>263
神戸住みだががんがって流してくる(`･ω･´)

漢や…

>>259
甲種は撮れたよ。＾＾；）
良かった良かった･･･。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い267 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

つい最近67レと66レにEF66-36が入った模様。

最近の0番台は吹田と岡山の桃をよく代走してるね
このまま1050ﾚに入らんかなあ
ちな明日は鮫が代走する模様

>>269
今日は5071レが127ですな
たぶん明日の1050レは差し替え(今日の吹田発2073レで送り込み？)、127は幡生から2070レで吹田に入る

>>270
サンクス
以前から週末の2073や2070の差し替えの流れがよくわからなかったがそういう事か

ここ数日、21が走ってない…

33は無事8868レに流れたのかな？
荷に日鐵チキや九鉄チキが連結されてればいいけど、先日の54みたいだと寂しいね…

どうも連結されてないみたい…

空コキだけじゃさびしいなぁ
下手すりゃまた単機かもしれんし

8868レは35号機で広タを定発したよ。
運用でいけば33号機なんだけど、０番台同士で差し替えられたみたい。
編成はオトキ＋コキだったように思うけど…
天気も良いようだし、みなさま撮影頑張ってね。

前の8866レで33号機は撮ったので35号機への差し替えは俺には(｀・ω・´)
報告ありがと〜。

9日明石駅(午前1時55分福岡→富山行き)で車輪止め落下したのって何号機だろ？

新鶴見にﾛｸﾛｸ0番台居るよ！

>>279
それは21かな…

また5078ﾚループか｡

今度は何処で撮ろうかな…

54 だべ

>>282
54が1051レで下ってるようだ…

>>283
ありがと。確かに1051ﾚは54だった。
1051に入ったのはかなり久々じゃないかな？

5099レは二次鮫テレフコンあり

最近代走が多くて運用が掴めないな･･･

年明けから去年までが嘘のように、８８６○レに０番台が運用されてるな。
もしかして、ダイヤ改正以降桃に運用移管する？ので鴨会社からオタへのプレゼント？

改正で落とすから使い回してるだけでね？
しらんけど

まあ21と35は改正までだろーな

そういえば去年の今頃も65-0が886Xレループだった気が

日本海縦貫線のウヤで運用ぐちゃぐちゃだから、
長距離の高速貨物系に入れたくないEF66-0を
のんびりだらだら運用の886xレに入れてるんじゃない？
鮫桃はどの列車でも牽引できるから、混乱してる今、わざわざ入れる必要ない。

明日の8866も66-33が入るんかなぁ。

>>292
稲沢差し替えで今日65-57ドナドナしたのは35だよ

由比の辺りに住宅街の中を東海道本線が走っている区間がある
窓から間近でEF66を見られて羨ましい

そんなもん関ヶ原→南荒尾信号場あたりだって同じだわ。上りしか貨物来んけどな

明日の8866は鮫でチキ無し。

ちなみに広島機関区に66-33がいるから、5060レに入りそう。
8866に差替の可能性もあるけど、今はまだわかりません。

ワムだのチキだのテレフタルだの甲種だの言ってみればゲテモノを牽く姿ばかりの記録が
残って満載のコキを颯爽と牽く肝心の姿の記録がない
・・・とかいう奴が出てきそうだなw

C20･C21･C35･C36(と後は黄緑+赤帯)辺りで揃えて居ないとね!

66-0好きな自分はコンテナでもチキでも甲種でも単機でも何でも撮ってます(^O^)

もうすぐ見れなくなると思うと悲しいもんだ…

66はかなりの長距離を走るから黒磯で75や455系との並びが撮れたり関西で電車とのﾃﾞｯﾄﾞﾋｰﾄを撮れたり山口でｸﾓﾊ42と並んだりいろいろ楽しめたな

出たぁ〜、並び厨。

↑↑
出たぁ〜冷やかし厨

救命胴衣

66らしい貨物と言えば1050ﾚ1051ﾚだろう
宅急便フクツー佐川ランテック西濃など大型コンテナ満載の長大編成コキを牽く姿はサマになる
以前は66の運用だったけど、今は吹太郎の運用だから滅多に見れなくなったんだよなあ

スーパーライナーのＨＭがかっこよかった

(の＿の)っ52ﾚ

ﾀﾝｸﾛｰﾘｰのﾍﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸも66担当だったっけ

ｱﾚは､鶴見の赤ﾌﾟﾚPFじゃなかった?
神奈臨は専らDD555･559･5512(赤)が担当だった｡
全20両の内､ｸｷ1000-12だけ､車号の前に□が付いてた(他は△)｡

>>304
こないだ54が牽いた5066レ〜1051レとか、検査明けの127が牽いた1050レ〜5067レなんてのは
是非撮っておきたかったなぁ…。
グリーンシャトルは時間的に難しいけどorz

>>308
俺が見た時は高機の506番だったけどなァ…

>>307
それなんて葉山？

みどりのおばさんかyo!

明日,吹田から広島へ送られるのは何号機ですか？

>>307
いつだかのRF誌にEF65 21が引いてる写真が載っていたのを見たとき､感動したのを覚えている｡

掲示物って名前：名無しさん [2012-02-15 08:37:25] (flh1aat159.gnm.mesh.ad.jp)No.1016804
ＪＲの場合、単なる掲示物であっても、支社・地区指導センター・乗務員区など、
関係各所に許可を取らないと、掲示は不可能だったはずだけど…

というのも、某イベントで地区指導の方と話をした際、イベントの告知ポスター
などを掲示してよいかと聞いたら、駄目な上に上記のような理由も教えてくれた。

まぁ、お堅い話はあるにしろ、今の世の中許可は必須だということ。
「人にやさしい」「人、やさしい」の言い回しでも、地区指導の方によれば、
言い回しもチェックされるとの事。

そーなんだ

>>313
吹田の放置プレイ釜も遂に、か？

>>317
ムドはサメですた

>>317
なんだチィーママか

66-36は待望の1050ﾚには入らず
EF200による代走の代走で差し替えでした

↑66-33の間違いね

来月の改正で64-1000の東海道運用ができるみたいだけど、66の運用自体はそんなに変更点はないのかな？
東海道･山陽の運用が気になる。

また21が多治見貨物に入ったぽ

>>314
こちらは66-21＋ｶｰﾊﾟｯｸの撮影をしたことがあります。
66のｶｰﾊﾟｯｸ輸送(5692レ)は短期間でした。2008年頃の話です。

33は2070に差し替えられて東福山を上って行った

>>325
吹田１５時ごろに着く列車ですね。

1050レはおじいちゃんには無理ですがな

同じような内容の下りの1051レは？
こないだ66-54のおじいちゃんが牽いていたが

>>323
うそーんorz
せっかくテレフタル楽しみにしてたのに(´･ω･`)

126の多治見代走は短かったな。
やはり軽作業はじいちゃんの仕事か。
8090ﾚと8091ﾚが21と54で担当してた時はウマーッだったが多治見はちとローカルすぐる。

ボロロクは吹田〜百済だけを往復しておればよろしい。

おじいちゃんには軽く長くで

おじいちゃんには、ぜひ7053レでがんばってもらいたい

ここで54の高崎ループ

66-36がさっき宮島口下りを通過。ピッカピカでかっこよかった

36は今日明日は廣島界隈をウロウロする短距離運用か
週明けまでのどこかで差し替わるだろうが、あと５日ほど運用どおり流れてくれんかなあ

>>336
明日の5060レ→明後日5071レ→2070レで吹田入り→梅田から5076レと予想

>>337 土曜日は6095〜6096レの仕業があるから、関東に来るのは日曜日だと思う。

66は東海道･山陽･おおさか東線に押し込めたらいい。

66は高崎線に押し込めたらいい

我電引鉄乙

>>341
死ね、タコ

>>337
66-36は広島にいました。
参考までに8866レは66-130でした。

5433　天気晴朗なれど風冷たし

>>344
頭、大丈夫？

>>343
8866ﾚの荷は何でしょうか？

>>346
財源は車輪ｺｷ･ﾄｷ25000･検ｺｷ数両。
ﾁｷ車の連結はありませんでした。

>>338
どのみちダイヤ崩壊したからわからなくなったなorz

>>339
なぜ百済推しｗｗｗ

5099レ　EF6635
3075レ　EF6633　でした

>>347
ありが�d

おじいちゃん
１０９０レ代走見ましたまる

>>1 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞スレを立てて
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である>>1 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

気にすんなよまる

8862レの甲種を撮影するのに、線路入るなんて無茶するなよ・・・
今まで何回もチャンスがあったのに･･･。

>>354
公衆立ち入りかまして停めたバカが居るの？

>>355

俺は陸橋の上から見てたんだが、そいつは普通に線路脇のフェンス越えて写真撮ってた。
上り本線から離れていたから停まらなかったけど、後ろから下り列車が近づいてた。
だからもしかしたら下り列車は停めてたかもしれない。
13時35分ごろの出来事。。。

http://c.fc2.com/imgsa/http%3A%2F%2Fblog-imgs-37.fc2.com%2Fk%2Fe%2Fi%2Fkeihan2010%2F20120219175733e6c.jpg/?cr=aa201ee53c5bec6368f4f7457abd8eee

8090ループに66-36が入る予定。

乱入してカブリ付いても虎紐主役写真じゃあなぁ……

おっと、葛西帝国区間の悪口はそこまでにしとけ

36が8090ﾚに入っていたのを確認

>>1-361様

この度は、お忙しい中、弊社の面接にお越し頂きまして
誠にありがとうございました｡

早速、貴殿につきまして慎重に選考いたしました結果､
遺憾ながら採用をご辞退申し上げることになりました。

わざわざおいでいただきながら、誠に不本意な結論でございますが、
あしからずご諒承くださいますようお願い申しあげます｡

まだまだ寒い日が続きますが、風邪など召しませぬように、
お体ご自愛ください。

末筆になりますが、貴殿の今後益々のご活躍をお祈り申し上げます。

などと意味不明な事を供述しており、警察では余罪もあると見て慎重に捜査を進めています。

続いては今日の特集です。

>>362
「採用をご辞退申し上げることに」・・・日本語が変だよ。

遂に27も廃車扱いやのぅ・・　そのうちわかるが・・

27はEF500の甲種も牽引したことがあった。

>>366
いよいよ広島送りか？

ttp://www.railpictures.net/images/d1/4/8/9/4489.1076871000.jpg

敷地内浸入どころか軌道上からだな…

>>369
スペインでしたっけ？
欧州に66の遠い親戚?がいるのは本で見たことがあります。

日本の66が完全消滅したら撮りに行ってみたいです(爆)

そう、レンフェ251形。66作ってない三菱のチョッパ機だけど、それでも親戚か？
機関車皆兄弟！

>>369
一瞬、中國製のパチモンEF66に見えてしまいましたが、西班牙の電機やったんですね。

>>372
何故か1980年代に入ってから登場と言うw

スペイン国鉄の251形電気機関車

新製当初はステンレスの飾りも付いていて、オリジナルのEF66にそっくりだった
ttp://www.bahnbilder.de/1024/renfe-251-007-madrider-bahnhof-359751.jpg

現在はナンバープレートのブロックもステンレスの飾りも撤去され(ナンバーはペイントに変更)、
塗装も変更されて、昔の面影はほとんどなくなってしまっている
ttp://static.panoramio.com/photos/original/58055075.jpg

ttp://expo-tetsufes.com/#conceptArea

ニーナのナンバーだけ展示って、一体どういうこっちゃねんｗ

近所やからナンバーだけ取り外して展示かｗ

まだニーナとか言ってるヤツいるんだ。
いい加減その恥ずかしい呼び方やめたら？

は？　ニーナはニーナやんけ

２７はニーナじゃ

>>377
ほっとけよ。
呼びたいやつには呼ばせておけばいい。
まあ俺もそんなバカみたい呼び方はしないけどな。

書き込む時くらいは27にすればいいのに・・・

最悪はゼロロク。同率首位はサメ子ママ。
それに続くのがニーナかな。

65もダスキンとかゲゲニーナとかセンスのカケラも無いバカっぽい名前あったなあ
こんなん言ってる奴バカじゃねーの、って思うわ
トシイチとかセンサンパもな
かろうじて許せるのはゲッパとセンゴックくらいか
スレチsage

ニーナ(笑)

>>382
五十歩百歩w

どうでもいい(笑)

イゴマルとかクマイチや貴婦人やポニーも初めて聞いた時は何の事かサッパリわからなかった

ニーナ(笑)

トシイチいいじゃないか。

そういや、2ちゃんねるもNHKのことだと思った。

キー局地帯でも名古屋近辺でもないわけだな

ゼロロクだけは本当にキモい

０番台がうようよいた頃はそんな呼び方無かったのにな

500番台が生きてた頃は1041もそんなキモイ呼ばれ方してなかったよ
27もそうだろ。33、36が原色じゃなくなるあたりからキモイ呼ばれ方しだした。
66-0もそう。数が少なくなってくると葬式鉄が絡んでくる。で、葬式鉄が絡むとキモくなるｗ

もう葬儀が完了したEF58はたしかに騒いでないな

ゲニニだって大概だろ

総じて関西系だな、変なこと言いだすのは

EF65の100号機をダスキンとか言い出しちゃうからな

あほくさ。

>>378
森由梨香乙

>>399
あのねーちゃん、女子カメラ鉄で芸能界生きていくつもりなんだろか？

http://ameblo.jp/yurika1224/entry-11172953787.html

白熊とか澪とか言うヤツもいたね。
白熊なんてもはや白くないし、それ以前は旧貨物色なんていくらでもいたし。
こういう一過性の状態を見て変な名前つけちゃうところがいかにも俄の仕業だよね。
16や20は俄が湧く前になくなったから幸い変な名前付けられなかった。
自分は鮫や桃すら使いたくない。「210」とか「100番台」とか呼ぶなあ。
特定号機を呼ぶ名称で使うのはロクイチぐらいかな。

桃太郎に96号機があればモモクロと呼ばれてたんだろうな

ピートップ、トクミツ、茶釜、虹釜、後藤、スリッパ、デーテン、デデゴイ、シゴナナ、シゴロク、デゴイチ

デゴイチくらいしか許せるのが無いな

まぁEF210をモモンガーとかピンタンとか呼ぶよりは遥かにマシかと・・・

懐かしのｸｯﾊﾟ大王とか？

今さっき０番台(番号分からず)が上ったよ@摂津富田

>>405
としおちゃんｗｗｗ

ﾁﾗｼの裏にでも書いとけよ＜>>402

…と、澪だのニーナだのと得意になって言ってた俄が言ってますｗ

>>402
白熊って北海道のRED BEARにでも掛けてたんかね

いい歳こいたオッサンが自身のブログで「ニ〜ナ」なんて書き込んでるよw

澪で思い出したが、30号機は何してる？

まだ静岡だか浜松で訓練機としているんでね？

PF1061みたいにまた復活してくれるはずだ。

３０号機と６４−１０３５は静岡で訓練機。

>>375
EF66だって更新車は面影ないし。奇遇だな。
それにしてもDQNに落書きされとる。

>>414-416
サンクス
まだ温存されてるのか
21か35あたりが落ちたら復活するんだろうか

54の前に全検した29はもう解体されたの？

8862ﾚは132号機牽引

2072ﾚは66-33。
天気悪いなぁ＠広島市内。
それにしても33はよく運用に入るよなぁ。

次の改正で8866レなどの臨貨はEF64になるそうだな。
なんでも岡山への送り込みも兼ねているとか。

初歩的な質問ですみませんが、今日66-21がA29の4088レに入ったようなのですが、明日はA31の3078レに充当されますでしょうか？

>>422
配1974〜1975のムドが大幅に減るな。

>>423 3078レに入るのは月曜日。

ありがとうございます

>>425
3078って日曜ウヤだっけ？

>>425
すまん、自己解決した。

臨貨の西岡山以西もロクヨンか!?

※お手続きいただけない場合は権利が別の方へ繰り下げとなります。
大至急お手続きをお願いいたします。。■本メールは当選手続きの確認がとれていないお客様へ送信させていただいております。
■本メールと入れ違いで当選手続きが完了されている場合はご容赦ください。
■このメールは配信専用アドレスです
■配信停止は下記へ空メール登録してください
(配信停止には若干お時間をいただく場合がございます。ご了承ください)
[email protected]

>>429
岡桃だろ？

そのうち210-300になるだろうけど

何ﾚ？わからないが沼津の先貨物ヤード下り線で36待機中。

多治見ループ127か…

あんな調子のいい釜がもったいない(´･ω･`)

２７が鶴見を通過

>>375
末期色みたいだなｗ

おじいちゃんをからかったらあきまへん

>>432
テレフタル載ってなかったか？

今日、33号機の2074レを撮ろうと思って待ってたけど、来なかった…
かなり遅れてたんかな？
DD51のムド付き見てみたかったなあ。

>438
日曜の2074は新南陽までの運転だから、新南陽以東は月曜に上るよ。

>>437
走行中の上り車内から見たままだったので確認取れずスミマセン。

>>439
ありがとう。それは知らなかったよ。

5099レテレフコン満載明日じゃねぇ今日頑張ってねー

機番の呼び名でキモいのあるが、よくレンズの85�oをパーゴーっていってるやつ(俺の知る限り鉄しかこんな呼び方しない)も大概キモい。撮影地で大きな声で喋ってるからな。
鉄オタクってすぐ判るわ。

ｸﾓﾔ>>443系
でもサンヨン、サンニッパ、ヨンニッパ、ゴーヨン、ロクヨンは当たり前に喚ぶよね。

そんなのカメオタだけだ

443
下らないこと気にするお前がキモいという話もありますが？

>>446
お前もなwwwwwwwwwww

昨今の魅力ない鉄道車両を血相変えて追っかけている時点で十分キモイよw

35は今新鶴見？

>>448
魅力関係ないだろwww
国鉄型でも魅力ないのあるしなww

35は稲沢行ってないかい？

山口

誤爆

ttp://hissi.org/read.php/rail/20120227/UDc4clhqU1gw.html

21はまだ黒磯にいるのかな？

吹田桃の代走で5071レに入ったみたいね

3078レに入るもんだと思ってたよ

>>455
どうやら5071レで首都圏を離脱したようで
静岡県内の走行写真をアップしたブログがあったよ

>>457西高師機関区､旧北山機関区とかいう方のブログですか？

54号機はここ何日か動いてない気が…

>>458
熊壱氏からの連絡で撮影出来たとコメントあり。
流石はカナキクの主

６６の０番代の更新は全機終了してるんですか？

06年の27･33･36を最後に完了してる。

熊壱さ〜ん、ボクにも美味しいネタを提供してくださ〜い♪

更新全機終了してるなら原色に戻せばいいのに

100番台は原色のままだし0番台は延命措置で飾り取ったんだから変わるわけがない

いまになって原色原色騒ぐなよ。さんざん走ってただろ？

もう原色は飽きた。27は中途半端でカッコ悪く見える。

０番台は現行の更新カラーで十分。
ほぼ無名に近い０番台のほうがカッコ良く見えてしまう。

明日の33は越タからどの運用に入るんだろ？

そりゃ 越ヶ谷 と言えば…

ホテルニュー越谷

3461ﾚに入るとばっかり思ってた33が逆から来た件。
3461ﾚはいまだ来ず。

となると鮫か？

33は越タで短編成のコキ付けて待機中。
1061ﾚ用の鮫はいつもの場所にいるから、単純に3461ﾚの遅延かなァ。

…って、じゃ、さっき越タに戻ってきた33はドコに行ってたんだろ？

３４６１レ冷め１１０

>>432
単9073レですね。
そのまま富士まで走行し1091レに運用が流れます。

>>475
すみません。
文見落としていましたorz

越谷で66がダブった場合は3461若しくわ98で新鶴見に回すのが大方

54は今吹田にいるのかな？
運用離脱して、まさかの休車？

54は計画休車。

36号機
今日朝７時ごろさいたま新都心停車

54は一旦温存か
俺の30は一体いつになったら温存から目覚めるのか

6170ﾚ
121牽引でﾜﾑ44車？
かなり長いです

ワム、ラストまでに0番台は入らないかなぁ

火曜日は35号機牽引やなかった？

改正初日の梅田→稲沢廃回臨時列車はPFらしいしな

>>485
それマジなら吹田〜向日町操(米原)が地獄絵図になりかねんぞ

しかもカン付だったら公衆立ち入りで停めまくりそう

35は2082であげ

むしろワムに乗り込む奴もいそうだ
気分はキキとジジ

EF65 1063+ﾜﾑ*44
｢さよなら２輪有蓋車｣ＨＭ付き
316

>>486
大阪〜京都あたりはまだ真っ暗やで

また33が来たｗ

>>490
どうせならフル編成のワム45車で

>>486
PFでそこまで騒ぎになるかな？
以前には普通に65が入ってた列車だし…

それでも葬式の輩が集まるのか

スイマセン、65牽引時代は小学生だったので、
ぜひとも撮りたいです(´Д`)

3461ﾚは返空だから
改正後も1or2日走りそうだな
どうせ時変掛かるだろうけどorz

廃回臨時って6170レのスジ？
クレクレすまんｗ

>>496
最後は静岡方面に返さないと聞いたが。そのまま鹿島送りにするとかで。

>>498
17日は改正後だから6170はもう走らない・・・あとは判るな？

あれ？　16日発のﾜﾑがあるなら・・・
20日にも9170あるのかな･･･

２７が通過しますた

15分前、0番更新が熱海を通過し上京中。

何番か見えなかったけど…

>>502
おそらく、21か35。

路車板では忍法帖(長文コピペ防止機能)導入を検討中です
これに伴いPC携帯とも初回認証(発行まで2分or24時間)が必要となり、
au・docomoの一部機種では書込めなくなります
賛成・反対の投票を本日中にお願いします(1人1回限)
携　http://c.2ch.net/test/-/vote/1330782787/i
PC　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/vote/1330782787/l50

悪影響の大きい目撃情報・乗車記系ｽﾚでも反対が少なければ導入します
なお投票以外の意見や明日以降は自治ｽﾚへ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328361327/l50

>>498
ワムは鹿島送りじゃないよ
倉賀野送り

5078レ 投稿者：横浜渡辺ライン 投稿日：2012年 3月 4日(日)11時57分8秒
こんにちは。
曇り空の神奈川です。
表題の列車
EF66 33 + 緑タキ20輌
府中本町サントリーカーブ付近を概ね定通しました。

Re: 5078レ 投稿者：Ｋ．Ｏ 投稿日：2012年 3月 4日(日)14時04分51秒
> No.39436[元記事へ]

横浜渡辺ラインさんへのお返事です。
> こんにちは。
> 曇り空の神奈川です。
> 表題の列車
> EF66 33 + 緑タキ20輌
> 府中本町サントリーカーブ付近を概ね定通しました。


府中は神奈川じゃねぇーよ。すっこんでろニート

>>505
宇都宮(タ)一時疎開じゃないのか？

>>506ＫＯｱｸ禁ざまあ

36が1151レで稲沢行ってから動いてない。

もしかして、6630は自走不可？

>>510
静岡貨物で訓練機として動いてるよ

ありがとう

テレフコンまた積載しなくなったな

5099レ66 35

3460ﾚの｢ﾛｰﾙ紙｣って､締切厳守の雑誌用かな?
最速は東名だろうけど､事故や渋滞で時刻が読めないから｡

新聞用紙だろ

新座(朝霞)の凸版印刷だろ？今の最大需要者は。
あそこ新聞刷ってないぞ。

6171レ米原でた？

>>517
出たよ〜。

今日は何があった？

>>519
東海クオリティ×2
6171レ梅田11:55着〜6170レ12:16発　だった

大体の時間
石山1時間ちょい止まったけど

ありがとうすみませんm(__)m

１が羽沢を通過したよ

HOゲージだな

首都圏での運用減らし、東海道での運用に振替だって？(PFと運用持替)

5087〜5086は残るけどな　65で

>>505
ワムはミャンマーにいかないのかな・・・。

岳南へ寄付宜しくお願い致します。

>>525
あれは東西をつなぐから、無くせない運用だね。

改正概要の判明マダー？

概要はとっくに発表されとるがな。
詳細は一週間待てばわかりだろ。

35 東海道線下り線熱海通過。

武蔵野陥没の件
3461ﾚは走ったのかな?

54が走らんからつまらんなぁ…　早く復帰して欲しい

幡生方の顔もﾄﾞﾛﾄﾞﾛの状態やし、もう少し綺麗なら素晴らしい並びやのに

k

2012年3月15日 木曜日
From: "arika" <[email protected]>アドレスブックに追加アドレスブックに追加To: [email protected]
詳細ヘッダー
空き時間にかる〜く登録して、すぐに会えちゃう
すぐに会いたいなって思うコは、やっぱり淋しいコが多いんです
淋しいから暖めて欲しいし、夜はもっと淋しくなっちゃう
優しい言葉を求めてるから、まずは優しいメールでアプローチしてね
使い方は貴方しだい･･･

　　　　　↓登録はこちらです↓
http://www.ahebudkfu.com/gooo/

8865レ 36
ムド64
チキ+ワム

明日は6170走るんだろうか…？

上尾

今日の36は不意打ちだやったわぁ〜　てっきりサメかと

しかも編成濃すぎやろ…

>>536
8865ﾚのチキって日鐵or九鉄どちらでしょうか？

>>540
代弁　日鐵チキ２ユニット６両

明日はお○飯が狂喜乱舞しますな･･･

>>541
ありが�d

8865→梅田から臨貨（ﾜﾑ15）→8867
なんか、36よー動いたな

ちなみに梅田から持っていった15両はそのまま京都で寝てるらしい

５４は１レ

北斗星は後藤でちゅう

>>544
土曜の8866レ〜8864レは既にPF〔新〕に置き換えか
それとも66 36再び？

>>547
しばらく京都に寝かせる可能性もあるよ

そおかぁありがとう

昨日で35お役御免かな？

顔もそこそこいいし、体もあるので…

ありがとう

8866や8867はいつまで66？

>>553
ずっと

k

昨日の5097レがコキ100系化しててびっくり!
六合駅にて確認。

根岸運用＆赤ホキ復活おめ！

>>557
赤ホキは5千番台の列車だけ？臨貨は64？
フライアッシュは？

まだかもじ届かないからわからない

95lレは静岡貨物から鮫これからカマ替えか？

赤ホキは64の方が似合う気がする。
66はコンテナ牽く方がいい。

果文字、届いた。
我、嘆くなり・・・・
一番ショックは２００の日中の東海道運用が１０９７レのみとなって
しまったこと成り。６６運用の多さに肩を落とす成り・・・・

いいことじゃないか（このスレでは）

美濃赤坂行ったらEF66-101が5783レで入ってた

>>558
五千番台の二往復は66で、臨は64。

挙がってないけど、百済までの１往復（3083レ〜3082レ）消えてるがな…orz　＞66運用

潰しにかかってるか？

貨物時刻表買ってきたが東海道運用増えていいねえ

それで気になったのは
運用表の仕業番号9と19は同じ列番が重なっているんだが
どっちが正しいんだ
66の運用表について
今のところほかに見つけた誤植は
33仕業2087の始発駅が新鶴見ではなく名古屋タになっている点くらい

66と赤ホキは胸ｱﾂだな

何故、毎年毎年カモジは誤表記があるんだ。。。。

だって運用表なんて荷主はどうでもいい鉄用コンテンツだしさ

原稿が手書きで、しかもその字がザツだからと推察



横書きの時は字を崩すなよ、読みにくいから(´・ω・`)

なるほどね

手書きにするなら、アラビア数字じゃなくて
漢数字でしたほうがミスを減らせるもしれないな

>>569
数年前に焼島ならぬ焼鳥があったよなｗ

半田追悼も

結局８８６＊レは６６続投なんだね。

吹田のウテシがEF64-1000転がせないからじゃね

>>575
新鶴見のPFでは？　今日は偶然66 36だとしても。

>>577
鴨チャンに新行路が載ってた。
赤ホキの行路もあるから新ダイヤ対応でしょ。

>>578
…？　ということは、引き続き６６の仕業か

>>573
今回の時刻表、251ページの向田町もなｗ

>>580
そんなミスが生じる意味がわからんな…
手で打ってりゃそんなん発生するわけもなく。
「見間違えで日を田に打った」とでも言う気かね

　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／

貨物時刻表やる気無いよな
毎年誤字誤植のオンパレードだし

>>583
あんなん片手間程度やろ　無理もない

>>581
最近のDTPは人間が打ち込むんじゃなく
OCRで読ませて作った後に人間が手で修正するから
見た目似てる違う文字が見逃される誤植は本当に多いよ

>>583
鴨時店頭回収になったぞ！

それなのに中吊りとは…違う意味で絶妙なﾀｲﾐﾝｸﾞorz

ヨレヨレのカモジが届いた俺はガッツポーズｗ

35が落ちて
残るは21,33,36だけ？

54って温存中なんでしょ？
復活するんだよな？

>>684 おまいに訊かれても今の俺らに分かるかよ（´･ω･）

>>684に期待ｗｗ

54の機留位置から見て、復活見込は非常に少ないと見た。
特に長期休車の32の隣りというのが気になる。
みんな、復活を期待していると思うが・・・・
それよりも200の901はどうなったちゃったんだ。
この方が、54以上に気になるのだが。

8866ﾚは鮫-122。財源はﾁｷ車のみ。
66-36は別の運用に入って吹田？に帰るはず。

30は復活するだろ

>>593
200-901動き出したみたいだけど。

昔撮ったビデオを見ていたら、６６の６号機・８号機・６５の１０６５号機
試験塗装機が出てきた。そういえば、このころを思い起こせば、鉄誰も
いなかったあー。６５の若番ばりばり、６６の３５号機の甲種もあったりして
今では考えられない時代だったなー。

593 200-901 動きだしたとは、何に入りましたか？
　　ぜひおっかけたいのですが？

　593　２００−９０１何に入りました？
　　　ぜひ、列番をお願いしたいのですが。

熊市部品取りじゃね？

>>593
35も今の54と同じ計画休車の状況の時はあのゾーンに留置されてたから
54も見込みはある
35の時は配1974−…で稲沢送りされてから運用復帰

601　それならよかった。安心・安心。
　　吉報は寝て待とう。・・・・・

あなた！大変よ！>>602ちゃんが息をしてないの！

>>600
静岡の熊壱を部品取り…

１７日に京都で上り最終日本海見送る前に３３号機牽引の下り貨物が
通過したんだけど何の列車だったんだろう。
新快速で追いかけたら吹田でカマ交換？してたみたいだけど

話題は変わるが某掲示板で見たが２７号機ナンバー外されたっぽいな
こりゃ厳しいか

前の週末にあった万博鉄道まつりの公式発表にEF66 27号機ナンバープレート展示って書いてあっただろ……
某掲示板で情報入電！とかものすごい情報通っすね

それ以前に27はもう吹田から出ないだろ。

戻ってきそうなのは29と30と54くらいのもんだろ

>>605
33号機、貨物ちゃんねるによると5093ﾚかな？
定刻だと朝早く吹田に到着するダイヤなので遅れてたのかな。

自分は3/17は日本海の客車返却を某駅で見送った後、
京都駅をウロウロしてたら5076ﾚで上る33を偶然目撃w

33と36はしばらく大丈夫そうだけど21もしぶとく残ってますな。
35と54は検査の周期が近い？
検査受けずに終了か、通して残るかどうなんだろう。

震災がなければ33や36の検査通してなかったと思われるので、今年はないだろうなあ

>>597
NIMFA2828氏？

54とか昨年１０月に台検受けたトコやのにもう休車とはな

>>604
熊壱ブログ、いつの間にかパスワード制になっているね。
何かつまらんこと書いて炎上しちゃったのかな？w

>>605
27ナンバー外されたっていつの話だよ････

万博公園でのイベントで901といっしょにナンバー展示されてたがな

18日の8865ﾚ(66-36牽引)の荷に日鐵or九州チキは連結されてたのかな？
知ってる人いたら教えてほしい。

>>615
空コキ4両だけだったよ
今日はワム付らしいけど鮫・・・どうせなら日曜にしてくれればよかったのに

>>616
�d。

サメも0番台も同じEF66なんだから差別せずに喜べよ…

内装はほとんど同じなんだからな。。

まあ内装が同じなら外装も同じにしておけばよかったのにと昔は思ったが。

せめてあの塗色はどうにかならんか

>>618
そう思える方が喜んでやってくれ
申し訳ないがどうしても好きになれず、荷が美味くても牽引が鮫なら諦めがつく
早く廃車始まって追っかける日々を与えて欲しいｗ

財務事情を考えたら車齢20年ソコソコではなかなか歯医者には出来んだろうなあ

鮫より200の方が早く落ちるのでは？

というか実際にEF200-1はすでに落ちてるし

>>618
内装ってw

27、休車札抜かれたらしいが全検入れるのか？

>625
そう願いたい訳だが...

いよいよか…

こないだ、万博の鉄道祭り行ったときに、貨物の中の人に聞いたら、
「27号機を復活させるという話もある」との仰せだった。
含みを持たせてはいたものの、希望がないわけではないみたいだ。

そしてまたどこかに首だけ納品される、と

>>620
安泰のときは興味がないのに廃車が始まると追いかけるという発想が理解できない。
もっとも嫌われる所謂、葬式鉄というやつか？

廃車が始まったら追いかけるなら今から撮っておけば良いものを。

36が2082レで上がってるよ

>>630
今でも充分撮ってるけど、廃車になる間際になっても撮りに行ってしまう俺はどうしたらいいんでしょうかね…
66-0、65、64、ブルトレ、0系、100系、300系、キハ181、全部そうだったｗ

>>581
昔は焼島駅を焼鳥駅とする誤植もあったなw

>>631
以前の8869レの返しやな

54結局動いてるな

>>632
葬式厨乙

>>636
やはり俺は葬式厨なのか…
まあいいけど
ちなみに今は66-100、64-1000、DE10・15、キハ40系、700系レールスターを追っかけてる
これもほぼ充分撮れつつあるが、廃車間際になったらまた撮りに行くんだろうな
人が多く来そうな場所にはもう行かなくていいんだろうけど
スレチラ裏スマソ

今画像見てて気づいたんだが123の検査表示の横に「ＱＢ｣って文字が書かれてるけどまさか…

契約しちゃったんだな

僕と契約しt(ry

QBって、なに？

10分1000円でｶｯﾄ

ｗｗｗｗｗ

急に
ボールが

Q州の
Boyフレンド

僕と契約して、魔法機関車になってよ!

こんなの絶対おかしいよ(スレの流れ的な意味で)

きゅっぷぅぃぃぃぃぃぃぃぃん

,

ぽっ――――――――――――――

裏副業！楽勝すぎてわろた















裏副業！楽勝すぎてわろた

そろそろこの流れをぶった切って

黄緑より
８８６５ ６６１０３ですって

66-103牽引でDE10と廃回ワムとチキが付いてたよ

>>642
座布団一枚

>>638から>>647までテンプレに追加で

>>655
／人????人＼＜わけがわからないよ

d

カモちゃんみたら133が運用離脱になってるが！？

今頃すぎるわ。

一方21は8090レのロングランを今日もこなしました

133ネタはガセだよね？

21は8090レだったのかぁ　8866レに入る事を期待したんだがねぇ

>>661
いや、大分前から故障で広車入りっぱなしだろ。

0番で山陽線下ってるのは2073と5099？

5099は明日だろ？

d

5076ﾚ→115 1082ﾚ→104 1096ﾚ→EF210-169 5095ﾚ→33

連続Ｐsh８で運転し続けなければならない
列車を受け持っていないのが寂しい。

本日分:5076ﾚ→114、1082ﾚ→36、1096ﾚ→遅延

明日の951に期待。

>>670
ただし静岡まで

>>671
東京口です。これから出撃。
おまけ。1082に21号機が入ったようだが、帰りの3075は始発が札幌。定時にくるのだろか。（よく遅延する。）

>>６７０
明日の951に期待。

>>673
951定時33号機でした。静岡以西は明日ですね。

EF66 32、広島へ…

廃車かな…

>>675
車体のナンバーやプレート、ライトレンズなどの部品が無ければ廃車回送確実
あれば広島や岡山で訓練車としてしばらく使うのでは？

RMの連載にEF66（90）が載っている
線路条件が良ければ160km/h運転も可能と書いてある

ＥＦ６６６−３２号機は広島へ行ったようだが、廃車が４０％だと思う。
なぜなら東海道本線で名古屋を午後に通過する貨物にＥＦ66の運用が増えたしね。
９５１レや２０７６レなどがあるから廃車より復活のほうが可能性が高いと予想。

東海道の運用は増えたかも知らんが仕業数は減ったぞ？

やっぱ66は東海道に限りまする。
ちなみに東北本線はPF、高崎線は64‐1000、中央線は64、常磐は81、信越線は62か…

６６全盛期をいつに見るかで変わってきますね。鮮魚列車牽引時かブルトレ牽引投入時か

東京口ブルトレ5往復＋スーパーライナーの看付き激走時代だろ。
東海道山陽系統の高速・重量列車を一手に引き受けていた頃。

んー鮮魚列車牽引時かな（歳がばれる。）
当時は、ブルトレ（EF65P）、鮮魚列車（返し）、ブルトレ、締めは、52レ。
というか、今日の東海道は、0番台が２本（951、3075）が下ったぞ。おまけに64まで。

明日の赤ホキと2086レは先週みたいに差し替えられるかな？

>>675
去年の11月も広島にムドされて訓練に使われていた
その間一回定期仕業についていた
なので今回も同じパターンだったりして

>>675
廃車でないことを祈るしかない。と言いつつも現実はそう甘くはないか…。

貨物機として登場したカマが
旅客列車に転用された時期がピークと思うような考えって・・・

まあ、あくまで趣味の話なんだし、人それぞれだろそんなの
自分がいつこの趣味の世界に入って66カッコイー！と思ったかだからな

俺は貨物機66かっこいい・ブルトレ牽引は都落ちだと思っているが
66-100投入で数増えたのが全盛期だと思っている
これは全国的に見れば「ハァ？」だが関西ローカルでは矛盾しない

自分は逆にブルトレ投入に歓喜した方。東海道山陽専用機と思っていたのが
黒磯まで入ったのにはびっくり。

65も66も、ブルトレ専用と言いながら塗装が最後まで客車と合ってなかったのが残念
トワイライトなんかの例を見ると、合わせるのも不可能ではなかったはず

>>690
車体の色やサイドの帯位置などと言い統一されていると思うが？
まあ65一般機だったら話しは別だが…。

ちょっと言い方が悪かった
最後まで20系カラーのままで、14/24系の色にならなかったってことね

ちょっと意味がわからない

20系 青15号+クリーム1号
24系 青20号(青15号よりかなり明るい)+クリーム10号(ほとんど白)、またはステンレス

色の違いは気にしない人もいるだろうけど、俺は仕事の関係もあってこういう食い違いがかなり気になるんだ

で、EF60〜66は20系と同じ配色だった

>>690
客車に合わせた色・帯の太さだからグッド
そうじゃなかったら違和感アリ的な考えなんだろうけど
個人的にはトワイライト機の配色は自己主張していて好きじゃないな。

ゆうゆうサロン岡山の専用機（ダークな旧塗装ほうね）みたいに
自己主張控えめにしてHMが映えるほうが好きだ。
EF66はHM映える配色だったんで、自分は好きだったよ。

トワイライトの緑色がいいって意味じゃなくて
客車の色が変わった時に、それに合わせて塗り替えた実例として書いただけなのよ

EF66は帯の高さや幅が20系と同じデザインになっているのに、実際にブルトレを牽引したのは
20系が引退したあとだったのは皮肉な話でそれはしょうがないとして
24系に合わせて明るい青に塗り替えなかったのが個人的に残念だったって話
北斗星のDD51は24系と同じ青20号に塗り替えてるしね

54復帰っぽい

気になったんだが、なぜ復帰するのに、
吹田からどこかへ持っていくんだ？

まあ、５４も３２も元気な姿がみたいね。

広島で訓練機→広車で整備→復活
って流れかな

広島で廃車違うかな？65の解体に続いて、66-0の廃車。

それなら24や27の方が先に送られそうな

54は広島入場、32は岡山で訓練機。ちなみに32はMG死んでるから復帰は無理。
54は入場ならB2台検では？

>>690
は、青色15号と青色20号で合ってないと言いたかったんじゃ？
でも青色15号もいい具合に褪せると20号と同じ色合いになるんだぜ

>>703
まあ台検だろうけど、B2だったらいよいよラストランは近いな
堕ちるまで、もって余命半年か

まあこのスレ的にはEF66が青15号で出てきたんだから別に20号じゃなくてもいいだろ、って感じなんだろうな

現にEF58のブルトレ仕様は青2号らしいし別に20系とそろってたかと言えばそういうわけではない

54は今日の2074レに入るって話があるけど
もしそうだとしたら昨日のムドは
送り込み目的ってことになるのか。

やはり〜専用ってのは特別なんだよ
トワイライト、北斗星、カシオペア、シャア、スーパーエクスプレスレインボー…

誘電とか碍子とかこういう動きは苦手だけどやるしかねーな

帯の位置や色まで完全に合わせたのはEF60-500からだよな

>>708
成功したのは北のＤＤくらいかな。
>>710
６５−５０１は一般色で出場してブルトレ牽引したことがあるんだよね。まるで
１１５の復活身延色の塗り間違いみたい。

今回の国鉄時代にその一般色に間違って塗られた501の写真が

遅れ1086ﾚに0番台充当。33か36。

>>711
JR貨物北海道支社に北斗星色似のDD51が居た

>>708
あと佐川専用とか

国鉄時代の青大将や、上のほうで話題になったEF60-500〜を別にすると
専用機塗装は国鉄末期のジョイフルトレインからの流行なんじゃなかろうか。
数に限りがある編成と同じく数に限りがある機関車のペアって感じで。

TWもSRCも北斗星も、その流れを組んでいるのかもしれないなって思った。

ある意味５８−６０・６１は専用機塗装かな。ブルトレ塗装も６０・６５にしかないんだよね。
試験塗装機は５８にもあったし、試験機としてＥＨ１０−１５を茶色に黄帯にしたり
旧型機もぶどう色1号からぶどう色2号に塗りかえられてるし、５７には迷彩色もあったんじゃ
なかったかな。一時土崎出場機の色がおかしいと言われたことがあった。
専用塗装はスーパーエクスプレスレインボーからかな？
８１のカシ釜があの色になったのがよくわからん。

ブルトレ塗装５８にもあった。

>>718
つ>>706
っていうかいい加減スレチ

シャァ！

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>721ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>720は早すぎたな！
>>721をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>722は残念だったな！
>>723は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

更新車を原色に近い塗りにしたのは、やっぱり０番代にＪＲ更新色は似合わない？

だって見るからに似合ってなかったじゃないか
個人的にはEF64-1000の大宮色も似あってないと思うが

似合ってなくてもバリエーションを増やしてほしかった気もする…

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い725 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

今朝、梅田着の55ﾚは21号機だったから見に行った。110ｷﾛ列車って事で、かなり飛ばしていてかっこよかった。
吹田で差し替えなければ今夜は52ﾚだな。

>>726 関東じゃまだ真っ暗だから見れないなorz

>>726
1182〜1883に流れたよ

夫の不在時に男を連れ込む人妻達…

旦那が出張中・単身赴任中などで寂しい...

そんな人妻達が今日お家へ来てくれる男性を募集中!!
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~
⇒http://couponhorse.net/koe/seflex/

心配な方はもちろんホテルでも構いません。
　　　　　　　　　~~~~~~
全て無料です。自由に直メールで交渉しちゃって下さい!!

2445

貨物ちゃんねるに「27休車解除」って書いてあったけどまじか？

たぶんガセ
21運用離脱とか書いてて消されてたし

今日は67レ…104代走、5084レ…107代走、2077レ…桃147代走か

荒天の影響が続いてるな

祝　復活５４・・・・・どのスジから入るか、すんごい楽しみ。

る

>>731
今日ドライブついでに吹機に寄ったが、27号機の位置に変化はなし
寄ってガセ確定。

>>734
そら吹田に戻ってA1から入るべ

>>734
まだ広島の構内に留置中じゃないの？

6636今日も快調に走ってました。
美味しくゲット

>>739
どこで？

>>741
おそらく静岡県内でしょ

조선민주주의인민공화국

54は天神川から近い位置で訓練に使われてるそうやんか

>>741
意味不明。

５４も訓練に使われるようじゃ運用復帰は無理か・・・

まずは21に引退してもらってからだろーな

つか、吹田に入った３６のはずが、３３で出てきたってホント？
(０番どうしの運用差し替え)

>>747
うんなぁこたあないw
金曜日も６６３６捕獲に成功！

金曜じゃなくて、今日。

>>747
昼間の運用は2082ﾚが0番台だったという事しか覚えてないけど
その後の運用は
5082ﾚ・33
1082ﾚ・36
でしたよ。

35と54は今動いてないけど桃太郎も増産されていないよね？
ということは今改正で貨物列車が全体的に本数減ったってこと？

５４は、広訓練機？、思いたくはないが、一時の４４を思い出すようで
もうダメかもしれないな。
あと、６７の２と３も使ってないようだし。
どなたかレクチャーを。

66-54が運用に入ったかも？
広機から消えてた…

ちなみに67-3も運用に復帰したみたい

そもそも66 54って去年の10月に台検受けたトコやのに、何で離脱してんだよ

それを言ったら30号機もだな。

ウヒョー(;~Q~)♂(~Q~;)ペロリンチョ

2レ 47

６６２１を２０８６レでget

なんか0番台の時だけ美濃赤坂を避けるかのごとく運用を差し替えられてるような・・・

>758
0番台というか21号機のときは矢作ホキ運用直前でいつも差し替えられてる
36号機の時はは差し替えられなかったけど

54は2074のﾑﾄﾞに付いてるみたい

もし、次の京急甲種がＰＦだったら、今日発の５０８３レに
ムド付くんじゃね？
もしそうだったら、３３号機とのコンビじゃん！

>>761
4月9日発の5083レはEF66 36にムドのPF1121が付いたので「夢の国鉄色ペア」だったよん。

>>754
彼は壊れてるんじゃなかったけ？　広島に修理入場するも、相手してもらえずとか…

>>762
6636が国鉄色だと！？

6636のどこが国鉄色なんだろうか

国鉄色じゃなくて国鉄型なら納得だが…

>>761
気になりますね。
今晩のツソ発単1977レか5083レを目撃した方いませんか？

761です。

先ほど、5083レを観察しに行ってきました。
結果は予想通りＰＦがムドりました。
しかも、１０５０号機。こいつ、久々の甲種だね。
(知っている限りでは。)

明後日の甲種が楽しみですね。

５０９９レで２１号機が下って行きました。

>>764-766
スマン・・・確かに「国鉄色」と違いました。「国鉄色もどき」でしたわ。
それにPF1121の方も「原色プレ」でなく「青プレ」ですよってに・・・。

>>769
テレフタルか…
こっちだと真夜中だからなぁ…(´･ω･`)

ｇｔ-ちゃんに期待する！

>>768

ムドりましたってw

>>771
今日も5099レがゼロだそうな

このところのA11ロクヨン代走祭り絡みで21と36が続行になった。

きょうはついに6091-6090レにEF64-1004登場。

133号機、久々に見た

つうことはついに886*ﾚ置き換えか

>>778
吹田の訓練終わってない？

>>777
吹田で休車の35の代わりっぽい＞133
EF200-18とほぼ同時期に広島から帰ってきたな
EF200-18の代わりにEF200-2が広島入場

18はまだ運用入り控えてるようだけど

54、残念だが複活なし、確定

>>781
ナンバーとメーカーズプレートでも外されましたか？

>>782
メーカーズプレートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

模型ヲタ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、お前と違って模型趣味などないが

製造銘板のこと？

車だとコーションプレートと呼んだり(本来の意味でコーションプレートではないが)

>>780
200-18なら1056ﾚ？で見たぞ。

今週からA17とA18一日置くようになったね

今週末21と36両方951レで撮れると思ってたのに残念…

>>788
A16は木曜日は21号機、今日は36号機だったようだが・・・。
神奈川なので、天気はさえないが、とりあえず、出撃する予定。

>>788
静貨の前後なら両方撮れるがな

[email protected]


達成！ﾆｰﾄで年収800万円

また66-0牽引の951ﾚはｺｷだけかよ

>>792
ドンマイ。
昨日は鮫121だったが財源がおいしかった。チキが付いてたし。東港行？の毒コキも付いてた。

>>793
チキは毎週火曜日･土曜日の951ﾚにほぼ毎回付いとるだろ。
今更ネタでもない。

今日の９５１レは凄かったね。
３６号機→２１号機のリレー。
それに、静貨構内での０番３並び。

ネタはしょうがないこと。

テレフタルはもう見られないかもね。

951レが静岡でマルヨするようになったの知らない奴意外と多いよなｗｗ
それ知らずに撮影して「差し替えられたー」って言ってる奴よくみる

確かに差し替え知らないやつ居るよな

某掲示板でも、居たくらいだしwww

>>777
133号機…

EF81なら、心踊る機番だが、EF66では全く萌えないな。

>>799
ラストナンバーだぞ＠EF66

54号機は広島から戻った後は吹田で寝たままなのかな？

おそらく復活はないかと。

かもつチャンネルの広告バナーの吹田廃車ならお任せにふいたw

朝っぱらの宇都宮ローカルで0番代をみて眠気が飛んだよ

ダディヤンキーのガソリーナでお願いしますm(__)m

>>796
今日の5099レにテレフタルのコンテナ３つくらい載ってた。
焼津で見たよ。

いつもならサメが入ってるんだけど・・・
誰か事情知ってる人います？

事情ってか3078レで順番が回ってきただけじゃないの？

>>807
いつもならサメがって・・・
同じ６６なんだから０番台が入ってもおかしくないやん。

こっちに来るのは、ずいぶん久しぶりな気がしてな気になった

結局ダイヤ改正後は3月27-28日の5783-5782/5781-5780レ以来0番台は赤ホキ牽いてないよね？

>>807
アホすぎクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>798
はるよし板だな
かもじしっかり見ろ、って言いたくたる

今日の5099は何号機かな。

>>814
103号機、テレフタルなし

>>815
ソチラが情報書いてくれたのは、俺が撮影予定だった場所は既に5099は通過した時刻だったが情報ありがとう。
心遣いに感謝!

向山志穂

5月28日、警視庁は同級生に暴行を加え殺害したとして傷害致死の疑いで10歳の少年を補導したと発表した。
調べによると少年は28日午後3時ごろ、自宅近くの空き地に野比のび太君(10歳)を呼び出し「のび太の癖に生意気だぞ」などと
言いがかりを付け暴行を加え死亡させた
疑い。のび太君と加害少年は同じ学校のクラスメートだった。

取り調べに対し少年は容疑を認め「ムシャクシャしててやった。誰でも良かった」と供述している。
その一方で「未来から来た猫型ロボットが...」「映画版の俺はいい奴」などと意味不明の言動もしており、
警察は慎重に事実関係の調査を進めている。

加害少年は「ジャイアン」と呼ばれ、自らジャイアンズという野球チームを作りキャプテンを務めるなど
活発な少年であったが、同級生に暴力を振るったり金品を巻き上げるなどの行為を度々行い、ガキ大将として恐れられていた。
時にはジャイアンリサイタルと称したコンサートを行い同級生に無理やりチケットを買わせて荒稼ぎしていた。
警察はこの売り上げの一部が暴力団に流れていたとして金銭ルートの解明に全力を挙げている。

クラスメートＳ君のコメント
「僕もよくママに買って貰ったオモチャを取り上げられていました。逆らうと殴られるので一緒にのび太をいじめたりもしていた。キレると何をするか分からない奴だった。いつか人を殺すだろうと思ってました。」

加害少年の両親のコメント
「乱暴なところもあったが妹思いの根は優しい子でよく店番やおつかいをしてくれました。何故こんな事になったのか分からない。被害者に申し訳ない。」

>>807
いつもはドチ鮫が入ってますが展示時間が規制されてしまうので
卵を取り終わったチョウ鮫に取り替えました。

明日も、テレフタルはつかない…かも。
暗くてよくわからなかったけど、たぶん載ってない。
ＧＷ中のテレフタル酸専用列車も微妙。

誰か1094レ見てないの？

きょう6090レの直前にいつもと違うタイミングできたのが1094レというなら、見た

貨物ちゃんあるのに
はるよし板とか必要なの？

貨物ちゃんねるはガセを書くアホがおるからなぁ

>>824
お前もな(藁)

EF66 0番台稼働機(2012年4月29日現在)
21 33？ 36

21は粘るなあ

５４も復活してくれんかのう、２１のように

減ったのぉ〜

粘りすぎ･･･

０番台もっと復活してよ・・・

>>828
同意。１月に撮ったのを改めた見たが、とても状態がよさそう。
が、54号機さんざんブルトレで酷使されていたからなー。でも復活して欲しいです。

>>823
駒助板あるのに貨物ちゃんとか必要なのｗ

>>833
そんなこと言うならパス制解除してからの話や

外見と内部の状態は異なるかと。

駒助みたいに面倒臭い管理人は嫌やけどな

>>833
混ます毛、また復活した？

書き残して

ハイエース

２１どこ行った？

幡府か？

EF66-27って蛻の空？
2エンド側のナンバーが無いとかいろいろあるけど、詳しく教えてくだちい

>>842
「最急行」のブログ参照。

６６のテレフタル列車１０分前に沼津を発車。
恐らく、富士から５０９×レのスジになると思われ。

すまん、テレフタルではなく、コンテナになっていた。
ガセ情報を流してしまってすまなかった。

>>845
テレフタルコンテナということだな、了解!

コンテナが来んてな〜

>>847
なかなかオモロイ!!…………………はず??。。。。

氏ね

>>845
今日も似た様な感じで36が西へ

熊壱 バーニア
熊壱 バーニア
熊壱 バーニア
熊壱 バーニア
熊壱 バーニア

>>851
ストーカー兼ホモ乙。

【終焉間近】EF66 15号機 【0番台】

54岡山送りとな？

21が頑張っている中
29 30 54はこのまま訓練機として余生を送るのか

>>855
29はもう終了しました。

訓練機って28じゃなかった？

30はもったいないなあ

54は全検入ったら笑えるな

>>857
28はとっくに解体ずみ

30とかかなり色褪せてそう

54も行ったり来たり何しとんや？

30が色褪せてるなんて、もしやﾑｼｮ帰り？

静岡貨物なんかでこれだけ長期間訓練使用されてたら今頃退色は酷いやろ…

>>854
昨日夕方笠岡で見たな〜

３０の色褪せはそうでもないよ。
たぶん、吹田機関区内に留置されてる奴の方がひどいと思う。

ここんとこ改番騒ぎが賑やかだがロクロクは最高速度が100K/Hを超える運用車って位置付けが変わらないなら、
対応工事は全車が対象だろうから改番はないだろうけど0番台は工事の対象にはなりそうもないから先行見えたよなぁ

>>865
旅客に66無いから改番する意味はないはずだよ。

66は全部貨物が引き継いだ方が良かったなあ。

>>864
そうなんかぁ〜　吹田の放置機は酷いのを見ているが静岡の30は見る機会がなくてね

静貨の30は区名札挿しに【一休】が取れて【吹】のみになった、スカートに若干剥げる箇所があるが、車体は比較的綺麗な状態です。
もうすぐ吹田へ回送されるとの話しを操車係員から聞きました。

いまだに頑張っている21が検査切れて引退したら復活するんじゃね

>>869
それはそれは奇しくも、よくこのタイミングで話を持ち上げたものだ＾＾；

しかし21は、なかなか頑張ってくれるやんか！
かれこれ復活から９ヶ月もってるわけで。
最若番が走ってるのはエエなぁ〜

ドンドン長距離運用に突っ込みましょう。

>>872
片道640kmの8091-8090レ、絶賛ループ中

それがええ。首都圏運用でダラダラ使い延命するより、ガンガン走り使い切る方がいい。

21は走りこませて終了かな？
その後、54が復帰してくれそうな気がする。

EF66-30
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=pansto&file=1335866046988o.jpg

>>876
このババァ誰？

ところで、吹田の27の顔が見えるようになったよ
26との間にワムとコキが挟まった

>>877
ををみや鉄親父

>>878
けっこう前からやんな

今は
26＋茶ﾜﾑ＋ｺｷ50000＋27＋52
の形

EF66-27
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=pansto&file=1335866046988o.jpg

パンスト？

最近100番台しか見てない。

６６−３６まだいたのか

36は去年全検したしな
21が走ってるのが驚き

昨日は岡機にいる66-32が片方だけﾊﾟﾝ上げしてたな。外装はだいぶ傷んでる気がした。
33や36はまだまだキレイなほうだと思った。

32は現役末期でもボロボロだったからな

そういや32はまだ岡山に居たのか

てっきり広島送りからのあの世逝き待ちかと思ったが

現役は21・33・36だけになったからな〜

もはや21が走っているのは奇跡

悔いのないよう今のうちに撮影しましょう！！

30って広島に検査入る予定が、入れなくて静岡送りにされたんだっけ

その通り

震災で色々gdgdなったからな

33・36の全検も急やったらしいし

昨年度って結局EF210の増備しなかったよね

ロクロク増備のフラグだな。

自分のNｹﾞｰｼﾞの話はﾁﾗｼの裏に。

２１０に新番台が現れたりして(笑)

でるよ。いやマジで。

>>896
例のセノハチ補助機関車対応のか

EF210-201

暗黒への使者かぁ

　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？75レで見たんですけどwww
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

EF66-27って、空っぽなの？
臓器移植されたとか…

今日、1082ﾚで33が上京してきました。

http://ameblo.jp/yurika1224/entry-11248538752.html

800頃に鶴見を36号機が上ってたが、まだ生きてたんだな

全検してから一番日が浅い0番台捕まえて何言うとる

>>905
66-0自体全く見掛けなくなったからまだ居たんだと思ってw

21 33 36しか走ってませんので、走ってるだけでネタ釜です

27以外をこつこつと撮影しててよかった。
そのせいで27の撮影枚数が一番少ないｗ

コツコツ撮りためたつもりだったが、フルサイズのデジイチ新調したら撮り直し必至…

21が明日、2082レで吹田帰区予定。

21が運用離脱

>>911
さっきまでは貨物チャンネルに離脱って書いてあったが
今見たら消されてたからガセかもしれん。惑わせてすまん

21が離脱したら30か54が復活するのかな

今見たけど離脱って書いてあるよ
ガセなのか本当なのか・・・

赤ホキには0番台が入らんなぁ。。。

>>913
30と54なら54のほうが復帰するような気がする。
まあ復帰しても、先はそう長くなさそうだけど…

当面離脱か完全離脱か分からんが、吹田釜の休車の位置に移動したよ

54が岩国らへんで本線走ったって鴨ちゃんに書いてあったけど
ほんと？

27奇跡の復活！！


ないか。
普通に考えれば54なんだろうなあ。

>>918
昨日、夕方広機に行ったら、普通にEF66-54は留置されてたから、ガセだと思う...
もしその運用に入ってたら、いないはずだから。

36が1082ﾚで上京しました。

36新鶴見でひと休み中
何か0番台久しぶりに見た感じがする
お召し用の電車も止まってるから近くの人は行ってみれば

33は中京地区で赤ﾎｷ運用。
赤ﾎｷ牽引も意外と似合うな。

2010年シーズンはまだ0番台多かったからしょっちゅう赤ホキ牽いてましたが

>>923
順当に流れれば明日は2086レだな

ＥＦ210の廃車は20年ぐらい先でしょうね

>>926
この次はスーパーレールカーゴかなw
そう言えばスーパーレールカーゴが登場した時、もう機関車の時代は終わったなんて思ったものだ。
しかしコキ１０７の製造もしてるし大丈夫かな

スーパーレールカーゴって、火災に因縁こかれて沈んだんじゃなかった？

吹機に入区したEF66 21はEF66 26の後方に留置されている模様（というか、画像確認）

昨年の８月に奇跡的に復帰してとりあえず９ヶ月間走り続けたわけだが
今回こそ本当の離脱と見て良いものか…

いっそ0番台全部引退させたら？一喜一憂しなくて済むわい。

いっそ0番台全部復活させたら？一喜一憂しなくて済むわい。

まず休車の解体+100番台の更新をやりましょ。

わざわざ8090-8091レループに入れて2週目途中で抜いたんだからあれで終わりだろ

21運用離脱かー
先月蘇我まで入ったのが最後の祭りだったな

0番台は東海道山陽運用のみに入れてくれ。

0番台は久留里線運用のみに入れてくれ。

あそこの線路規格だとDE10しか入れんだろ

我が0番台は永久に不滅です。

0番台引退しても、運用は賄える。

54早く復活してくれないかな。
次の台検通さんでもいいから、日が長くなるこれからの季節に走りまくってほしい。

早くも何ももう終わり

お前らも終わり

お前に言われたくないずらで

殿馬

36もループ開始？

>>943
カマは0番（台）
男は岩鬼

EF66-27って外から見える位置にある？
全体が見えることってないですかね？

無理。絶対柱が刺さる。
社員にでもなれたら見れるだろうなw

か

54は引退。

EF66-54の全般検査って、前回は２００９.２やったっけ？
あのピカピカはよく覚えているな

５４が新更新色で出てきたときの衝撃は忘れられない（笑

54はカッコいいよなぁ。
27も復活するなら是非とも54みたいにしてからで。

27は胴体空っぽだから無理ね…
クーラーが。

>>952
54号機は確かにカッコいいが、原色を保つ27号機をあえて更新色にする必要が見出だせません。

>>953
中身が空っぽなら、1や11と同じだな。そのうち広島へドナドナされて終わりかな。

54は残してほしいなあ。西の66がカットモデルしか残ってないのは何ともさびしいし…

５２と５４が最後のチャンスだよ。

広島に１がおるから２７はもう解体で良いで

１なら旅客ヅラも貨物ヅラも楽しめる

吹田の休車組も解体するならさっさと解体されたほうがスッキリする

今更復帰してもあんな色褪せたカマ撮る気ないし

５２は許せるが

ドナドナドーナドォーナ　ニーナを載ーせてーw
嵯峨野のカットモデルの２エンド側って、パン屋さんにあるねw

>>958
49号機だな。

45号機の2エンドはJR西？が保管してるっぽい。
俺も66のカットモデル欲しいな〜ｗ

>>959
あのパン屋は知り合いの家だから、行くとよく乗せてもらってます…
俺は例えEF210のカットモデルでも欲しいわ

>>960
ズイミ〜か？

金も払わないで保存とかほざくな。
保存させたいなら、なんか行動しろよ。

>>960
購入するのに輸送費込みで、いくらかかったか知ってるの？

マジレス乙。

貨物にも

36が21離脱の時と全く同じ運用の流れに・・・
8090レ〜8091レで使いこんで2082レで吹田に帰還。
大丈夫かな･･･

36は全検入っただろ？
まだいけるのでは？？
もう台検とかなのかな？？？

>>963
ﾌｯ…知ってるよそんくらい。冗談だよバカ
>>967
全検入ったから…とかあんま関係ないような。
富士はやぶさ牽引機も廃止直前に全検入場してすぐ死んだからね

21と同じ流れでも違うところがある事を理解しようね。

PF1129も全検残り半分以上有るのに解体。

>>968
西と貨物じゃ状況が違うことくらい理解しろ！この大馬鹿

同じだよ地球外生命体ｳﾛﾝよ

>>970
あれATS-PF付けなかったよね

みんな待たせたな！！H-POPの登場だ！！
私は地球外生命体ｳﾛﾝを退治するため、はるばるｵﾒｺｽﾀ-からやって来たんだ。
俺とｳﾛﾝの戦いを見逃すなよ！！

>>973
勿体無かったけど。
JR貨物って車両計画いい加減な会社だね。
効率化してるようで、無駄が多い。

３６は、だいじょうぶ。廃車候補に入っておりません。
ご安心を。

っていうガセネタでした

うむ…恐らく↑が地球外生命体ｳﾛﾝだろう。
よし！みんな応援してくれ。H-POPが退治してやるわ！！！！！！
オリャー！セイ！トォー！ワチャアー！
クソ…手ごわいな…ﾊｧﾊｧ…みんな！もっと応援してくれ！！！！！！！
「頑張ってー！H-POPー！！」
オォォォォォー！！！！力がみなぎってきたぁー！！！！
いくぜ！ﾍﾟﾆ-ｽﾌﾟﾗﾂｼｬ-！！！！！
ｳﾛﾝ「グオッ…クソ…次はこっちだぜ！ｸﾘﾄﾘｽﾌﾟﾗｯｼｬ-•ﾈｵ！！！！」
さあ！この後どうなる？

ｾｸｼｬﾙﾊﾞﾘｱ-！！！！！！
ｳﾛﾝ「なに！！この攻撃が破られただと？」
この攻撃で終わりだぁー！！！！！！！
ｽ-ﾊﾟ-ﾏﾝｺﾝﾄﾞ-ﾑﾌ-ﾖｸﾝﾆｼｯｸｽﾅｲﾝﾌｪﾗﾁｵﾅﾆ-ｸﾗｯｼｬ-!!!!!!!
ｳﾛﾝ「グッ…う…うわぁーーーーーー！」
「やったわ！H-POPが勝った…勝ったよ！」
ありがとう！！みんなのおかげで勝てたんだ！
これからも応援よろしくな！
「さようなら！H-POP…H-POPよ永遠に…」

0番台全てが廃車予定。PF6次型より古いうえ、走り込み方が半端やないで。

み
ん
な
ち
ん
ち
ん
に
な
れ
ば
い
い
の
に
ね
！

66って更新やって出て来て、次の全検に入らないで廃車ってパターンが
多い気がするんだけど計画通りなのかな？
更新って全検1回程度延命する工事なんだろうか？

64や65は更新されたカマはそんなに早く廃車になってない気がするんだけど。

以前の0番台は毎年台検して台車にHS21-05-28とかペイントされてるのを見たけど最近のはどうなんでしょう

次スレお願いw

EF66 36 休車

>>985あと、１両かいなw

30復活しないね
21と入れ替わりで復活だと思ってたけど

２４休車札抜き取りってどういうこと？
ついに解体か？

貨物ちゃんねるのEF66、A20が36号機で5065は桃137ってあるけど
これ33号機の入力ミスかな？俺自信ないんだけど

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338122313/

連投すまん
次スレ立てた

淘汰完了まであと一息。

このスレもあと一息

おいおい、36はまだ走るぞ？w

>>989
36は吹田にいたはずだからなぁ。
33は関東にいるはず。