【浅草線】成田羽田59分新東京短絡線【京急京成】13

>>968
負債が減ったら資産も減るのは当たり前じゃん。（負債減少＝収益増加でなければ）
何故「バランス・シート」と言うのか分かってないだろ。6億しか返せてないって、はぁ？って感じ。

そもそも減価償却費計上と長期負債の減少は直接対照するわけがないんだけど、
キャッシュ・フローや「負債」「純資産（資本）」の考え方が分からないから話が通じないみたいだね。

利用者数が伸びないなんて事実誤認も甚だしい。開業以降一貫して増加傾向。
来年に副都心線直通を控え、増加要因はあっても減少要因はイベントリスク以外存在しない。

税の減免による優遇は、民間事業者における「フリーレント」と同じ考えだよ？
地下鉄事業者単体にに税収期待(笑)　こんなのが公営交通の民間移譲を翼賛しているわけねw
どうしてヨーロッパで（最近はアメリカでも）都市交通は公営事業体が担っているか分かる？