【もうすぐ】E217系 Y-17【更新完了】

11日末、横須賀線が新宿始発に！
http://mainichi.jp/select/news/20130918k0000m040047000c.html

修正、11月末の間違い

Y-131編成増1の助手席側に見慣れない装置が付いていたよ
あれはなに？

増4の助手席部分にも付いてたよ

Y-3ってもう横須賀線で走ってるんだっけ？
全然見ないけど

>>939

え、F-03+F-53って古巣に戻るの？

>>935
幕時代は「大崎」「新宿」も入っていたけどLED化の際にリストから外されてしまったんだよな、今年の元旦の終夜臨
ではE217の大崎行き運用が設定されたけど、表示は「普通」になってたのを動画サイトで確認している。

>>941
こらこら
大崎が入ってるのは国府津車で鎌倉車には元から入ってないよ
大船のE217が最後に幕(LED-ROM)更新したのは東京行き通快がそのままスカ線スルーになった時でその頃は山手貨物線上に大崎駅ホームは無かったわけだし

新宿はまだ残ってるんじゃないの？

前は湘南新宿ラインで顔出してたから残ってそう

113が新宿や高尾が入ってたけど
それと同じじゃないの

>>943
新宿はあるけど大崎はない。よって大崎行は「普通」表示かと。

車内LEDも出せるのかな？

鎌倉総合基地が公開されるみたいだね
駅のポスターで見た。

>>948
横浜支社おなじみのミニ電車が251、253からE6、E259に置き換わったようで

来年は横浜線205系最後の展示になるかもなぁ…

E217は久里浜駅で停車中、一部のドアしか開かないようにしてるのに、
なんで逗子ではやらないかな？
これから冬はキツいんだよ開けっ放しは

それはJRに言ったほうがいいと思う
こういうのは対応考えてくれるでしょ

誰かが233 231 209は歯医者に(ryって叫んでるけどいっつもE217が忘れられてる...


...

助手席側に取り付けている装置、増結編成ではチラホラ見かけるようになったけど、基本編成Y-13に付いているのを今日初めて見たよ
カメラみたいなあの装置はなんですかね〜？

カメラじゃない？
西の列車は導入されてるけど、東も導入するみたいなニュース過去にあった気がする

中央線とならまだわかるけど横須賀線に付ける意味あるのか

>>956
つ 新小岩

新小岩対策で急ﾋﾟｯﾁで搭載をｽｽﾒているんですかね
装置の取り付けのおかげで運転手のｶﾊﾞﾝがあの位置に置けなくなったので全面展望が塞がれなくなったのがよいね(笑)

台風の影響か、逗子以南でノロノロ運転してる
久里浜駅の留置線に2本止まってる

960

今日、大船駅イベント開催に伴い
9番線でY-122が9999M･臨時表示で展示されていたけど

いつもと違うホームに停車する姿が
新鮮だった

来月は品川駅工事のため、大崎と新宿始発になるんだよね、横須賀線

保守

あげ

保守

スカ色

のE233系

E217-300ER

VVVFターボインバーター搭載

E217系はブロッコリーで出来ています。

田村ゆかり ラッピングトレイン

E217系のGTO乗ってる。先月免許取得して鎌倉センターに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100ｷﾛ位でマジで京浜東北E233系を
抜いた。つまりはE233系ですらE217系のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

藤原豆腐店 Ｅ２１７系仕様

のど飴

初期の編成は内装や側面がボロボロ

Y-20が未だに乗れない！

先頭車の顔は好きだから中間車だけE233にしてくれ

次スレ要りますか？

いらない

>>979
了解しました。
では、そのまま放置します。

新スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384606239

>>981
乙

>>981
乙

>>981
乙種第４類