新潟県の鉄道 Part59
1 ：名無し野電車区：
|
|
|
2 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 11:28:28.25 ID:+sEzYdg50
長岡厨阻止
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください
｜・劣頭の話は本スレでやれ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・長岡厨は放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U /
. レ レ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・長岡厨は放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U /
. レ レ
5 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:03:55.27 ID:NJvzedO80
_＿＿
| |
| 長 |
| 岡 |
| 厨 |
,,,. | 之 | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | 墓 | ､''ﾞﾞ;､),､
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
‖ ｀i二二二!´ ‖
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: : : : |:: | |
/＿|::: |: : : :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
| |
| 長 |
| 岡 |
| 厨 |
,,,. | 之 | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | 墓 | ､''ﾞﾞ;､),､
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
‖ ｀i二二二!´ ‖
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: : : : |:: | |
/＿|::: |: : : :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
合掌。。。
7 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:51:57.86 ID:YJHi8/810
>>1
乙！
乙！
8 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:42:09.73 ID:EPhd4AG80
在来線新潟発最終の電車（豊栄行き・内野行き・新津行き）は
最終の新幹線353Cと接続できるようにしたらどうか？
毎日とは言わないが、最終新幹線353Cの利用客の多い曜日と金曜日
最終の新幹線353Cと接続できるようにしたらどうか？
毎日とは言わないが、最終新幹線353Cの利用客の多い曜日と金曜日
よく東京の方のイベントで最終の新幹線までには終わらせるって言われるけど、
最終で帰ってきても接続する在来線が無くて結局家に帰れないんだよ…
最終で帰ってきても接続する在来線が無くて結局家に帰れないんだよ…
金・土・日だけの臨時最終とか作って欲しいなぁ…
いなほ13号始発時点で乗ってるなぁと思ったら、
今日は金曜日だったのね。それも13日の金曜日。
今日は金曜日だったのね。それも13日の金曜日。
12 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 02:27:08.91 ID:NLsc/qLO0
仙台は金曜とか最終の時間繰り下げているけど
早く帰りたい通勤している人にとってはちょっと迷惑かもねｗ
だとすると増便がいいのか・・・？でも運用が。
早く帰りたい通勤している人にとってはちょっと迷惑かもねｗ
だとすると増便がいいのか・・・？でも運用が。
13 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 03:22:16.09 ID:KJcBk43c0
訓練車走らせてついでに客乗せるとか
でも夜便増えたらタクシーとかってもうヤバいのかな
仕事で終電逃したら普通の人ってどうするの？会社に残るのはナシで
でも夜便増えたらタクシーとかってもうヤバいのかな
仕事で終電逃したら普通の人ってどうするの？会社に残るのはナシで
14 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 06:45:59.58 ID:utCmZYDf0
新潟なら一家に一台車あるのが普通だから、家族に電話で迎えに来て貰うよ
>>14 そのロイヤルホストも 夜明かしの客が増えたせいで 平日の24時間営業を辞めたしな｡
駅前のネットカフェで 始発までいるしかなさそうだな
駅前のネットカフェで 始発までいるしかなさそうだな
17 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 07:36:05.46 ID:pH6TuXu8O
新潟駅前のアイカフェはハズレだったな。
狭い、肌寒い、食事がない、しまいには｢トイレが流れないことがありますので…｣なんて張り紙も。
隣のビルのカラオケもやかましいし。
狭い、肌寒い、食事がない、しまいには｢トイレが流れないことがありますので…｣なんて張り紙も。
隣のビルのカラオケもやかましいし。
長岡だと駅前に仮眠できる場所が無いしな
カラオケ、マンガ喫茶、ファミレスetc
夏場は始発まで駅中で我慢してたけど
この時期はキツイし
新幹線最終に接続する電車を増便してくれよ
カラオケ、マンガ喫茶、ファミレスetc
夏場は始発まで駅中で我慢してたけど
この時期はキツイし
新幹線最終に接続する電車を増便してくれよ
やっぱり電車頼みか。
しょうがねえな。
じゃあ、電車でも増発してやっか。
ってなるのかな。
週末のみ運転とかね。
新潟001-(越後線)-023内野(土休日運転) とか。
しょうがねえな。
じゃあ、電車でも増発してやっか。
ってなるのかな。
週末のみ運転とかね。
新潟001-(越後線)-023内野(土休日運転) とか。
20 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 10:49:58.51 ID:utCmZYDf0
>>16
そうだったのかぁ知らなかった。
池袋では２４時間営業の喫茶店があってトースト食べ放題で室内には映画が流れている。
２時間に一度オーダーをしないとダメなんだが、学生時代終電を逃したときに始発まで世話になったよ。
そうだったのかぁ知らなかった。
池袋では２４時間営業の喫茶店があってトースト食べ放題で室内には映画が流れている。
２時間に一度オーダーをしないとダメなんだが、学生時代終電を逃したときに始発まで世話になったよ。
21 ：長岡厨：2012/01/14(土) 11:20:51.88 ID:nGm68y23O
あまりに寒くてチンコが縮んでおります。
>>19
日曜除くだろｊｋ
日曜除くだろｊｋ
>>22
日曜日というのは土曜日深夜の事だよ。
日曜日というのは土曜日深夜の事だよ。
新潟〜越後石山ってなんであんなに時間が長く感じるんだろう？
25 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:45:16.11 ID:pH6TuXu8O
新潟〜東新潟もな。
上沼垂と上所は駅が要る
どっちも「上」の字があるのは偶然ですか？
29 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 01:10:13.21 ID:I2epKhB50
普通に考えたら上京とかの上から来てると思うけど、この地域に関しては詳しくは知らない。
上沼垂は駅に昇格する時、市民が親しみしやすいように「紫竹山駅」に改名するんじゃないのかい？
現に上沼垂にある踏切も「紫竹山踏切」と名乗っているのだから。
現に上沼垂にある踏切も「紫竹山踏切」と名乗っているのだから。
紫竹山じゃなくて紫竹な。
33 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 12:50:29.62 ID:wi+PGJYIO
上沼垂 なんて地元民と鉄ヲタくらいしか一発読みできないからな。
>>33
歴史ヲタもたぶん読める
歴史ヲタもたぶん読める
でも他の読み方も考えられないのも事実。
上沼垂(かみぬったり)は、一時は運転区の名前でもあったからね。
そのまま上沼垂駅へ昇格でok。
そのまま上沼垂駅へ昇格でok。
37 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:39:27.58 ID:+/MS4HQM0
米坂線、越後下関・越後片貝間雪のため運行停止中。
関川中近くでE120一両編成とまってる。
関川中近くでE120一両編成とまってる。
38 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:54:42.30 ID:3poz160g0
>>15
そりゃ家族が暇なら迎えに行くだろうけど。夜中に迎えに行く家族ってそんなにいないだろ
よほど家族関係がうまくないと行かないだろうし、子供じゃないんだから自力で帰ってこいよ！
ところで地方都市の岡山と広島は最終新幹線到着に合わせて在来線が走ってるね。
そりゃ家族が暇なら迎えに行くだろうけど。夜中に迎えに行く家族ってそんなにいないだろ
よほど家族関係がうまくないと行かないだろうし、子供じゃないんだから自力で帰ってこいよ！
ところで地方都市の岡山と広島は最終新幹線到着に合わせて在来線が走ってるね。
>>35
偉い誰かが、かみぬまたれ、って言ってたよｗｗｗ
偉い誰かが、かみぬまたれ、って言ってたよｗｗｗ
>>38
何様のつもりだ
何様のつもりだ
41 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:37:21.96 ID:3poz160g0
>>40
夜中家族に迎えに来させるのは何様のつもりだ
夜中家族に迎えに来させるのは何様のつもりだ
>>41
ふつーじゃないの？
ふつーじゃないの？
>>40の言いたい事がよく分からない…
上沼垂と上所の駅はいつ出来るのかな？
家族が帰って来ない＞真夜中に運転する労力だろw普通は
俺なら喜んで迎えにいくわ
俺なら喜んで迎えにいくわ
46 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:46:48.53 ID:3poz160g0
>>45
誰を迎えに行くかによるだろうけど、夜風呂から上がって飲んでて
「夜中迎えに来い」と急に言われても飲酒運転になるから行かないよ。
それより迎えに来なくてもいいように１本前の電車で帰って来るとか
滞在先で泊ってくるとか「計画性」を持って出かけることを説くけどね。
迎えに来るのは新婚さんか、子供が高校生までだろうな
でも高校生なら門限を設定するから迎えに行くことはアクシデントでもない限りないな。
誰を迎えに行くかによるだろうけど、夜風呂から上がって飲んでて
「夜中迎えに来い」と急に言われても飲酒運転になるから行かないよ。
それより迎えに来なくてもいいように１本前の電車で帰って来るとか
滞在先で泊ってくるとか「計画性」を持って出かけることを説くけどね。
迎えに来るのは新婚さんか、子供が高校生までだろうな
でも高校生なら門限を設定するから迎えに行くことはアクシデントでもない限りないな。
若干スレチ化しつつある感じを否めない。
日本海.きたぐにスレで､柏崎駅構内？で 短絡事故 やらかしたそうですが、昨晩って雷注意報って出てましたっけ？
上沼垂と上所の駅はいつ出来るのかな？
越後線の20分ヘッドが結構便利なのに、白山〜新潟の
間がやっぱり気になるわ
あの区間だけ長いし時間もかかる
上所はやっぱり必要だね
間がやっぱり気になるわ
あの区間だけ長いし時間もかかる
上所はやっぱり必要だね
>>34
古の時代は沼垂じゃなく渟足と書いていた
古の時代は沼垂じゃなく渟足と書いていた
紫竹に駅が出来るなら信越か白新の片方しか駅が出来ないのでは？
両側に出来ては乗り換え客が新潟駅まで来ず、JRとしてのメリット（運賃や関連売上）が減る。
両側に出来ては乗り換え客が新潟駅まで来ず、JRとしてのメリット（運賃や関連売上）が減る。
>>53
JRのメリットなんかより、乗客の利便性向上の方を取るでしょ。
当然、信越線白新線両方の駅設置だ。
出来れば方向別配線(現在既にそうなってるが)にして、ホームも新潟方面行ホームと郊外方面行ホームにして欲しい。
JRのメリットなんかより、乗客の利便性向上の方を取るでしょ。
当然、信越線白新線両方の駅設置だ。
出来れば方向別配線(現在既にそうなってるが)にして、ホームも新潟方面行ホームと郊外方面行ホームにして欲しい。
ダイヤも調整して、
上沼垂ー新潟間10分毎ダイヤになるようにして欲しい。
上沼垂ー新潟間10分毎ダイヤになるようにして欲しい。
実際、浦和駅なんかは東北・高崎線と京浜東北線は止まってなんで湘南新宿は止まらないんだゴルァされて
東北・高崎と京浜東北を湘南新宿と同じ高さに嵩上げして、湘南新宿にホームを設置する工事が行われているしな。
東北・高崎と京浜東北を湘南新宿と同じ高さに嵩上げして、湘南新宿にホームを設置する工事が行われているしな。
現実問題おまえらがここで吠えてても駅なんかできないから！ww
現実問題としてあるのは、紫竹踏切かな
上沼垂に駅を作ると、更に開かずの踏切化してしまう
ここまで線路を立交にするのは、既存の道路があるので無理として、
あの踏切を解消するための道路の付け替えか立交工事が必要
上沼垂に駅を作ると、更に開かずの踏切化してしまう
ここまで線路を立交にするのは、既存の道路があるので無理として、
あの踏切を解消するための道路の付け替えか立交工事が必要
59 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 14:47:44.60 ID:e7ZM88jtO
上沼垂ひとつではなく、新潟の隣に信越と白新に別個の駅をそれぞれ作ったほうがいいね
より広い範囲で電車が使えるように
より広い範囲で電車が使えるように
>>61
単線の越後線でどうやって?!
単線の越後線でどうやって?!
>>63
所要時間約5分だから、片方5分ずつで10分間隔に余裕は出来る。
問題は列車が遅れたら今以上にダイヤが滅茶苦茶になるぐらいかな。
白山〜上沼垂のシャトル運行っていうイメージじゃないかな。
越後線方面からは上沼垂まで営業扱いにして、着後そのまま回送できるとか。
上沼垂の問題点は、白新上りは現在の配線だとどうしても新潟まで走らないと折り返せないところかな。
信越とかは折り返し出来るんだけどねぇ。
所要時間約5分だから、片方5分ずつで10分間隔に余裕は出来る。
問題は列車が遅れたら今以上にダイヤが滅茶苦茶になるぐらいかな。
白山〜上沼垂のシャトル運行っていうイメージじゃないかな。
越後線方面からは上沼垂まで営業扱いにして、着後そのまま回送できるとか。
上沼垂の問題点は、白新上りは現在の配線だとどうしても新潟まで走らないと折り返せないところかな。
信越とかは折り返し出来るんだけどねぇ。
（白山〜）新潟〜上沼垂ってそんなに需要あるかな？
66 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:09:29.07 ID:ESPcIwv90
>>65
そんなに需要はないだろ
特に白山は県庁が移転し明訓高校も移転し
アルビのホームスタジアムが市営陸上競技場からビッグスワンへ移転して行った。
話の蒸し返しになるかもしれないが、白山駅周辺を都市整備していくしかないんじゃないか？
そんなに需要はないだろ
特に白山は県庁が移転し明訓高校も移転し
アルビのホームスタジアムが市営陸上競技場からビッグスワンへ移転して行った。
話の蒸し返しになるかもしれないが、白山駅周辺を都市整備していくしかないんじゃないか？
上所も新設すれば、
上所−新潟−上沼垂間は需要あるだろう。
上所−新潟−上沼垂間は需要あるだろう。
>>64
上沼垂って無駄に線路いっぱいあるように見えるけどだめなんだ。
上沼垂って無駄に線路いっぱいあるように見えるけどだめなんだ。
71 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:56:08.19 ID:576diZeX0
ぬったり
って語感が気持ち悪いから駅ができるにしても別の名前にしようね
って語感が気持ち悪いから駅ができるにしても別の名前にしようね
ていうか、出来ないよ
新潟と上所（付近）は複線化するんでしょ？
東港線の橋梁わざわざ幅広いのに取っ替えたのもそのため。
小須戸線の方は元々軽金属の専用線の土台が残ってるからそのまま生かせるｗ
東港線の橋梁わざわざ幅広いのに取っ替えたのもそのため。
小須戸線の方は元々軽金属の専用線の土台が残ってるからそのまま生かせるｗ
駅はこれでいいからさっさと作ってくれ
http://jan.2chan.net/dat/r/src/1326727207663.jpg
http://jan.2chan.net/dat/r/src/1326727207663.jpg
75 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:29:29.60 ID:OOfS3Vk+O
浦和とか千葉に対抗するとださいな
>>76
ついに、たがいに、だめか・・・
ついに、たがいに、だめか・・・
78 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 06:12:45.07 ID:QUDONz+D0
>>75
浦和に対抗するとださいたま
浦和に対抗するとださいたま
>>77
さんじょう
さんじょう
新潟〜豊栄〜新発田〜水原〜新津〜新潟 の周回ライン もあるべきじゃね
東新潟から貨物線通って信越本線に直通する列車も
>>82
乗り換えすらできない80代のババア乙
乗り換えすらできない80代のババア乙
86 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:24:26.20 ID:sgyTQyFoO
新越線は山形新幹線と山形線の関係に似ている。
南亀田って必要か？
南亀田という言葉はともかく、昔から設置要望はあった
山パン周辺に設置要望あったよなそういえば。
後信越線でいえば陣ヶ峰とかもあった。
後信越線でいえば陣ヶ峰とかもあった。
90 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 18:03:27.79 ID:tPRSfBZm0
春臨っていつ発表かな？
いやいや、
新潟ー内野ー吉田ー燕三条ー東三条ー新津ー新潟
には負ける。
新潟ー内野ー吉田ー燕三条ー東三条ー新津ー新潟
には負ける。
あれ？らくらくトレイン長岡って走ってないの？
乗ろうとしたら整理券売っていないんだけど
乗ろうとしたら整理券売っていないんだけど
93 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:21:01.54 ID:sMYmuESz0
>>92
ホームで売ってる、１番線な
ホームで売ってる、１番線な
94 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:10:14.65 ID:QUDONz+D0
途中駅（例：新津や豊栄）から「らくらくトレイン」に乗る場合、
どこで整理券を買えばいい？
どこで整理券を買えばいい？
輸送密度が全然違うところに環状運転って、馬鹿じゃないの？
環状線云々書いているのは、電車に乗ったことがないヤツか
東京または大阪に住んでいながらこのスレに居ついているにわかのどっちかしかいないな。
じゃなきゃこんなふざけた発想しないだろうしな、実際に当該路線に乗ったことある人は特に。
東京または大阪に住んでいながらこのスレに居ついているにわかのどっちかしかいないな。
じゃなきゃこんなふざけた発想しないだろうしな、実際に当該路線に乗ったことある人は特に。
そうだな。
社会実験で>>97ルートを運転してみたら？
ここはDID人口集中地区がそう長くない間隔で連なっているから、
直通運転さえ定着すれば、乗客は増える可能性がある。
特に、加茂ー東三条ー燕三条ー燕ー吉田ー巻間は有望。
社会実験で>>97ルートを運転してみたら？
ここはDID人口集中地区がそう長くない間隔で連なっているから、
直通運転さえ定着すれば、乗客は増える可能性がある。
特に、加茂ー東三条ー燕三条ー燕ー吉田ー巻間は有望。
あまり“環状運転”にこだわらず、
あくまでも直通列車としてはどうだろうか。
導入するなら、列車自体は方向が変わる吉田を発着駅にすべきと思う。
その方が新潟駅での停車時間を短縮できそう。
あくまでも直通列車としてはどうだろうか。
導入するなら、列車自体は方向が変わる吉田を発着駅にすべきと思う。
その方が新潟駅での停車時間を短縮できそう。
102 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:57:04.58 ID:sMYmuESz0
いちいち環状運転にこだわる理由がわからんよ。
直通を万に一つするとしても信越（新潟）〜弥彦（吉田）、越後（新潟）〜弥彦（弥彦）ぐらいじゃない？
だいたい新潟で環状運転なんて編成の向きが変わるからめんどくさくなる。
運用に入ったら最低１往復させる気かい？
直通を万に一つするとしても信越（新潟）〜弥彦（吉田）、越後（新潟）〜弥彦（弥彦）ぐらいじゃない？
だいたい新潟で環状運転なんて編成の向きが変わるからめんどくさくなる。
運用に入ったら最低１往復させる気かい？
乗り換えを改善すれば？
時間もそうだけど乗り換えホームを同一にしたり。
直通にしては改悪になることもあるだろう。東三条から三条見附長岡とか。
時間もそうだけど乗り換えホームを同一にしたり。
直通にしては改悪になることもあるだろう。東三条から三条見附長岡とか。
104 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:07:58.03 ID:6sc4lq+0I
やっぱ新潟といったら、くびき野だよね
>>101
ああ、まあそうかもね。
吉田ー内野ー新潟ー新津ー東三条ー吉田
の折り返し運転でも良いかも。
ただし、燕ー巻間等は吉田乗り換えになるから、
吉田2番線と3番線を使って同一ホーム乗り換えにすれば良いかね？
ああ、まあそうかもね。
吉田ー内野ー新潟ー新津ー東三条ー吉田
の折り返し運転でも良いかも。
ただし、燕ー巻間等は吉田乗り換えになるから、
吉田2番線と3番線を使って同一ホーム乗り換えにすれば良いかね？
>>102
2周すれば方向は元へ戻るから心配ない。
2周すれば方向は元へ戻るから心配ない。
なぜ環状運転にこだわるの？
弥彦線の本数を見る限り信越・越後からの乗り換えすら想定していないと思うけど。
需要があるなら信越からの到着には必ず連絡してても良いだろうけど。
弥彦線の本数を見る限り信越・越後からの乗り換えすら想定していないと思うけど。
需要があるなら信越からの到着には必ず連絡してても良いだろうけど。
現状、接続が悪くて吉田経由が短距離でも利用できず、
仕方なく新潟周りで内野に行ってます（近郊区間でどっちまわりでも運賃同じだし）
仕方なく新潟周りで内野に行ってます（近郊区間でどっちまわりでも運賃同じだし）
信越線を使ってる身としては、越後線との直通だけはちょっと勘弁してほしい…
信濃川の鉄橋をなんとかすれば多少はマシになるんだろうけど
信濃川の鉄橋をなんとかすれば多少はマシになるんだろうけど
越後線は新潟の癌路線ですしな。
ちょっと風が吹いただけでもストップ、他の路線からの直通運転の足を引っ張りまくりの超お荷物路線ｗ
ちょっと風が吹いただけでもストップ、他の路線からの直通運転の足を引っ張りまくりの超お荷物路線ｗ
>>109のような乗客は、
環状運転すれば、吉田経由で行けるから便利になるわな。
環状運転すれば、吉田経由で行けるから便利になるわな。
強風なんかどこだって同じ。
もしどうしても避けられないのであれば、
区間毎に運転規制するしかないだろう。
もしどうしても避けられないのであれば、
区間毎に運転規制するしかないだろう。
現実問題としては、
新潟駅高架化で番線数減るから、
越後線ー信越線白新線のスルー運転列車本数はどうしても増える方向へ行く。
新潟駅高架化で番線数減るから、
越後線ー信越線白新線のスルー運転列車本数はどうしても増える方向へ行く。
イミフな環状運転の話題になると害児が喜んで盛り上がるこのスレ。
お〜い長岡厨、頼むからこのスレ潰してくれ〜！
好き放題やってくれ〜ｗ
お〜い長岡厨、頼むからこのスレ潰してくれ〜！
好き放題やってくれ〜ｗ
ちなみに長岡厨の言う環状運転とは、食う→出す→出したやつを食う→出す→出したやつを食う→出す→出したやつを食う…これの循環だそうだｗ
越後線の社会実験が成功したら、今度は三条市も組んで東三条経由弥彦線直通を実験してみると面白そうだ。
118 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 06:41:26.14 ID:1sYHoUYu0
高速の遮音壁を風除けとして立てればいい。あれってたいして高くないだろ。
なんなら側道の設備として道路予算から出してしまえばよい。
なんなら側道の設備として道路予算から出してしまえばよい。
124 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:42:08.10 ID:Pi9fd+4N0
125 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:25:17.19 ID:5Y6JwZlS0
２２２８Ｄ学生乗りすぎ・・・。
２ドア２両はひどいｗ
仕方ないが・・・
２ドア２両はひどいｗ
仕方ないが・・・
126 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:15:43.40 ID:kKpBxWQb0
>>123
橋の部分をトンネル状態？ 防雪シェルターみたいに筒状のものにできないのかなあ？
橋の部分をトンネル状態？ 防雪シェルターみたいに筒状のものにできないのかなあ？
127 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:29:46.65 ID:W7DI/9FP0
防風壁を設置するならどっちみち橋を掛け替える必要があるのよね。
なんせ壁を設置できる構造になっていないし。
なんせ壁を設置できる構造になっていないし。
129 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:10:37.92 ID:a68B1XAV0
新潟支社のＨＰ久しぶりに覗いたら、新潟駅の発車時刻案内板ライブカメラ
開設していた。ちなみに試験運用中。
久しく新潟駅行ってないけど、案内板いつの間にかフルカラーＬＥＤ化
してたんだね。
開設していた。ちなみに試験運用中。
久しく新潟駅行ってないけど、案内板いつの間にかフルカラーＬＥＤ化
してたんだね。
>>128
防風壁の設置なら、工法はいくらでもあるけどな
防風壁の設置なら、工法はいくらでもあるけどな
>>129
してないよ
してないよ
あそこで写してるのは万代口改札の精算窓口内にあるやつ
自動改札の上の電光掲示板は3色LEDのまま
自動改札の上の電光掲示板は3色LEDのまま
133 ：129：2012/01/18(水) 21:41:02.99 ID:a68B1XAV0
まあ高架化でカラーLEDに差し替えだろうけどね
あれも設置されて5年ぐらい経っているはずだし
>>130
あそこはいざ設置となると両方向の設置がいるだろうから、
今の橋梁（と橋脚）が壁の重量に堪えられるかちょっと疑問なんだよな
あれも設置されて5年ぐらい経っているはずだし
>>130
あそこはいざ設置となると両方向の設置がいるだろうから、
今の橋梁（と橋脚）が壁の重量に堪えられるかちょっと疑問なんだよな
>>129
ttp://www.jrniigata.co.jp/information/webcamera/index.html
既に出てる話。
現在だと、
22:13内野６番線
22:13村上５番線
22:15新津４番線
が表示されている。
ttp://www.jrniigata.co.jp/information/webcamera/index.html
既に出てる話。
現在だと、
22:13内野６番線
22:13村上５番線
22:15新津４番線
が表示されている。
今朝は架線凍結で力行時にガクガク・・・、SIVは時々停電。
交流2万ボルトなら架線凍結しても停電とかしないの？
交流2万ボルトなら架線凍結しても停電とかしないの？
電圧の高低と離線云々はあまり関係ない気が
ってかむしろ盛大にアーク出しそうじゃね？
ってかむしろ盛大にアーク出しそうじゃね？
並行私鉄がなく競合はバスと車だけだから、オンボロ車両を使い続けても客は減らん
環状線運転だとか10分ヘッドだとか、その前にそんなに電車がない
競合するほどのパイがないのに、
何を勘違いしてるんだろうか？
何を勘違いしてるんだろうか？
弥彦線の黄色のオンボロ車両に乗ってたら焦げ臭い臭いが
いつか発火しそうで怖い
いつか発火しそうで怖い
142 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:14:18.10 ID:fOaD9MvQO
ボロ電車のメッカ、富山と山口で相次いで電車が火を吹いているから、新潟もそろそろじゃね？
143 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:20:02.88 ID:ZrgOx+7a0
>>139
電車もそうだが乗客もいない
電車もそうだが乗客もいない
>>143
乗客もそうだが乗組員もいない
乗客もそうだが乗組員もいない
たかが1人か2人の意見のために環状運転だか10分間隔とか、地元民としてもう笑っちゃいますわ。
146 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 23:37:16.04 ID:ctrw/qz3O
この際、パンタ押し上げ圧低くしてわざとアーク運転しろよ。派手でいいぞww
>>146
パンタも架線も痛む。
パンタも架線も痛む。
溶接しながら走ってるようなもんだからな。
キハになんちゃってパンタはどうだろうか？
イーストアイDでも走らせとけ
雪崩か。保線出したらＤＤ１４出せばいいのに。
今朝、お婆さんが駅の窓口で「東三条からの東京行き1枚」って言ってたのに
失礼ながら笑いそうになってしまったｗｗ
失礼ながら笑いそうになってしまったｗｗ
そして駅員は何事もなかったかのように
燕三条からの新幹線の乗り継ぎ案内をするんだなｗ
燕三条からの新幹線の乗り継ぎ案内をするんだなｗ
笑いどころがさっぱりわからん
そのお婆さんは普通に、燕三条経由の切符が欲しかったんだろ
お前らは、わざわざ「燕三条の新幹線経由で東京まで」 と言うのだろうけど
お前らは、わざわざ「燕三条の新幹線経由で東京まで」 と言うのだろうけど
156 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:44:45.76 ID:4tonocTK0
>>152
普通のことジャン
普通のことジャン
157 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:32:07.05 ID:FoJYHR1D0
前から疑問なんだが、新潟駅はなんでホーム上にLEDの発車ご案内板がないのですか？
階段のところには各ホーム登り口＆降り口にぶら下がっているが、ホームにもあるべきなんじゃないの普通。
新津や長岡にはあるでしょ。
階段のところには各ホーム登り口＆降り口にぶら下がっているが、ホームにもあるべきなんじゃないの普通。
新津や長岡にはあるでしょ。
>>157
そもそもが普通じゃねーからな新潟支社はｗ
そもそもが普通じゃねーからな新潟支社はｗ
160 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:46:07.73 ID:0Q7G61RZO
本社から春臨発表されたが、ムーンライトは４８５系に戻る
きたぐには５８３系７両に
ばん物は４月１日からで前の週にひな街道
5月27日は、ばん物・きらきらうえつが設定無しになっているので新潟駅高架工事絡みの大規模ウヤか？
きたぐには５８３系７両に
ばん物は４月１日からで前の週にひな街道
5月27日は、ばん物・きらきらうえつが設定無しになっているので新潟駅高架工事絡みの大規模ウヤか？
583系7両？
モハユニットとロネ外すのか？それも座席か？
モハユニットとロネ外すのか？それも座席か？
>>161 酉の大本営の発表だと座席車を残して､ロネとモハネを抜いての7両との事
冗談だろ…
寝れねーよあんな座席じゃ
寝れねーよあんな座席じゃ
5号車と7号車だけ寝台にするのかな
>>164 1〜5.7号車が3段式のB寝台車でしょう
つまりＢ寝台とグリーン車だけになるということか
ムーンライトえちごを非18期間のゴールデンウイークに走らせてくれるのはありがたいな
168 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:16:13.20 ID:Y2uZasi30
今年も笹川流れマラソン号走ってくれるんだな
毎年利用しているから非常にありがたいよ。
毎年利用しているから非常にありがたいよ。
新潟支社のPDFにきたぐにについて詳細が書いてあった。
春臨の臨時のみで良いから、
内野ー吉田間の社会実験電車を東三条まで延長運転して欲しいな。
内野ー吉田間の社会実験電車を東三条まで延長運転して欲しいな。
171 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 23:50:19.20 ID:8kQDpaAA0
とりあえず臨時きたぐにの詳細が明らかになって
西の583系が全廃にならずに済むことが分かって、583ヲタの俺一安心。
ゴールデンウィークに乗るのはちょっと無理っぽいので、
夏臨には必ず乗りたい。
甲子園に行くために。
西の583系が全廃にならずに済むことが分かって、583ヲタの俺一安心。
ゴールデンウィークに乗るのはちょっと無理っぽいので、
夏臨には必ず乗りたい。
甲子園に行くために。
連休中に
きたぐに＆ムえちごをメインキャストとして
首都圏→名古屋→米原→敦賀→金沢→新津→高崎→大宮を片道１枚で買って、
途中下車しながら京阪神フリー切符などを併用するのも乙だね。
18きっぷみたくJRのみに縛られないことも可能なのは良さげである。
ttp://tabi.iinaa.net/JapnPass/Wkinki.html
きたぐに＆ムえちごをメインキャストとして
首都圏→名古屋→米原→敦賀→金沢→新津→高崎→大宮を片道１枚で買って、
途中下車しながら京阪神フリー切符などを併用するのも乙だね。
18きっぷみたくJRのみに縛られないことも可能なのは良さげである。
ttp://tabi.iinaa.net/JapnPass/Wkinki.html
かつての｢つるぎ｣みたく、そのうち廃止になりそう…
175 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:16:01.60 ID:1bArQ3300
>>171
甲子園？焼き豚だな
甲子園？焼き豚だな
176 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:36:52.29 ID:pJEtoWmz0
>>175
ヘディング脳さんちゃーすwwwww
ヘディング脳さんちゃーすwwwww
>>157
新潟駅は「標準化」を最後まで食い止める力が働いている。
発車標も長らくザ・ベストテン型が続いて、県内他駅に10年遅れてLED化された。
案内看板類が国鉄型から束標準フォーマットに変わったのもかなり遅かった。
支社中央駅はどこもその傾向がある。
千葉駅に発メロがないとか。
その中でも新潟駅の標準化拒否傾向は異常。
新潟駅は「標準化」を最後まで食い止める力が働いている。
発車標も長らくザ・ベストテン型が続いて、県内他駅に10年遅れてLED化された。
案内看板類が国鉄型から束標準フォーマットに変わったのもかなり遅かった。
支社中央駅はどこもその傾向がある。
千葉駅に発メロがないとか。
その中でも新潟駅の標準化拒否傾向は異常。
ザベストテン型とはフラップボードのことか
ザ・ベストテン型で意味通じるから凄いよなww
東三条でキハ48いた
182 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:01:49.89 ID:pgFGvD8CO
ザ・ベストテン型で意味が通じるのは40近いオッサン、それ以上だな(;´д｀)
183 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:17:10.22 ID:1bArQ3300
>>182
紅白歌のベストテンなら知ってるけど
紅白歌のベストテンなら知ってるけど
ザ・ベストテン型の時計もあったな。空港の出発ロビーみたいな感じでカッコよかった。おっと、スレチすまん
長岡の仮駅舎時代は、方向幕型だったな。
クイズダービー型じゃないのか？ｗ
>>178-186
ｗｗｗ
ｗｗｗ
話ぶった切ってすまないが、
新潟駅1番線脇の仮ホームになる場所に1線分線路引いてあった
新潟駅1番線脇の仮ホームになる場所に1線分線路引いてあった
>>178
それも、高架化を機会に導入される電車て標準化される、に1票。
それも、高架化を機会に導入される電車て標準化される、に1票。
190 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:45:45.35 ID:9uc3dR2/0
ホモ田 未だに新幹線着工費拒否し続けているとしまいには､新潟港の拠点港取り消しも あるかもな
192 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:20:39.15 ID:1bArQ3300
新潟が拠点港になると貨物列車は増えるのか？
194 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:33:19.31 ID:6FeDH9xc0
今ふと思ったが、ベストテン型と回転幕タイプってどっちが旧式なのかね？
昔はどっちも併用みたいな感じで存在したが・・・
昔はどっちも併用みたいな感じで存在したが・・・
北陸新幹線なんかできても新潟県民にはあんまメリットなんかないし、むしろデメリットの方が大きい
なるべく新幹線着工の費用を先延ばしにしてできるだけ北陸新幹線の完成遅らせろ
なるべく新幹線着工の費用を先延ばしにしてできるだけ北陸新幹線の完成遅らせろ
>>196
上越新幹線がどれくらい減便されるんだろう？
上越新幹線がどれくらい減便されるんだろう？
京急の主要駅は未だにベストテンだよ。
古いのを使い続けてるわけじゃなくて新型ベストテンに更新し続けている。
パタパタが超速い。
可動部のあるベストテンは導入費用もメンテ費用も高いはず。
逆に一見最先端に見える液晶モニタは今やメチャクチャ安いんだろうな。
古い技術は高い。
古いのを使い続けてるわけじゃなくて新型ベストテンに更新し続けている。
パタパタが超速い。
可動部のあるベストテンは導入費用もメンテ費用も高いはず。
逆に一見最先端に見える液晶モニタは今やメチャクチャ安いんだろうな。
古い技術は高い。
>>199
減便はときは微減程度にとどまるだろ。たにがわは大幅削減だろうけど。
減車（E2系で8両編成化）のほうが可能性としてはあるが、
乗車率が越後湯沢以北で平日6割程度ならそれも難しい。
高崎でデータイム8割程度というのが理想的だからね。
減便はときは微減程度にとどまるだろ。たにがわは大幅削減だろうけど。
減車（E2系で8両編成化）のほうが可能性としてはあるが、
乗車率が越後湯沢以北で平日6割程度ならそれも難しい。
高崎でデータイム8割程度というのが理想的だからね。
たにがわは半分程度の減便、それもその半分が冬季専用臨時に格下げだろうね。
んで全便が冬季期間ガーラ湯沢乗り入れと見た。
んで全便が冬季期間ガーラ湯沢乗り入れと見た。
いつのまにかここでは「ベストテン型」という用語が認められてしまったようでw
鉄道事業者はどう呼称してるん？
206 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 12:31:56.11 ID:6C4PvykJ0
北陸新幹線開業後は
「あさま長野行き８両」と「とき新潟行き８両」の併結運転にして
高崎で切り離し作業の間に金沢行きの新幹線が通過して行くんじゃないかな？
高崎ー新潟間は各駅停車で「たにがわ」は通勤時間以外廃止だろうな。
「たにがわ」が停車する本庄早稲田と熊谷は「とき」「あさま」が停車するんじゃないかな？
「あさま長野行き８両」と「とき新潟行き８両」の併結運転にして
高崎で切り離し作業の間に金沢行きの新幹線が通過して行くんじゃないかな？
高崎ー新潟間は各駅停車で「たにがわ」は通勤時間以外廃止だろうな。
「たにがわ」が停車する本庄早稲田と熊谷は「とき」「あさま」が停車するんじゃないかな？
>>207
その後にベストテン式って書いてあるだろ。
その後にベストテン式って書いてあるだろ。
>>190
欲しいｗ
欲しいｗ
万代口の改札口の案内板は
在来線のがLEDに付け替わっても新幹線のほうがしばらくベストテン式だったように記憶してるが
なんで付け替えに時差があったんだろう？
在来線のがLEDに付け替わっても新幹線のほうがしばらくベストテン式だったように記憶してるが
なんで付け替えに時差があったんだろう？
つ予算
二本木駅でバックしてから直江津方面に行ってるけれど、あれ運転士は前後切り替えだけでやってるの？
それともちゃんと前後の運転台の間を移動してるの？
それともちゃんと前後の運転台の間を移動してるの？
ほお。
じゃあついでにもう一つ聴くが、長野方面だと駅までバックするだろ？
あれ手前で何か鳴らしたりして制動位置を知らせたりしてるのか？
じゃあついでにもう一つ聴くが、長野方面だと駅までバックするだろ？
あれ手前で何か鳴らしたりして制動位置を知らせたりしてるのか？
>>209
メーカーは
フラップ式、反転式発車標
http://www.shin-yosha.co.jp/product/index.html
http://www.kyosan.co.jp/product/product02-20.html
メーカーは
フラップ式、反転式発車標
http://www.shin-yosha.co.jp/product/index.html
http://www.kyosan.co.jp/product/product02-20.html
>>215
何でそんなに偉そうなんだろう……
何でそんなに偉そうなんだろう……
無線機の存在がまったく触れられてなくてワロタ。
>>217
偉そうに見えたなら謝るわ
偉そうに見えたなら謝るわ
じゃあ謝りなさい
223 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 06:39:34.60 ID:g/XpQ2HJ0
最近発車時の「汽笛」が聴けなくなったな
トワイライト釜が鳴らすことはあるけど、
列車交換で停まる貨物も発車時に汽笛を鳴らさなくなった。
電車はいいとしても釜は気合の一発を鳴らしてほしいね。
トワイライト釜が鳴らすことはあるけど、
列車交換で停まる貨物も発車時に汽笛を鳴らさなくなった。
電車はいいとしても釜は気合の一発を鳴らしてほしいね。
>>215
EBってのは運転中1分間何らかの動作(ノッチを入れる、ブレーキを当てる、笛を鳴らす
砂を撒く(ELとか一部に限る))がないと警告音が出て、5秒以内にそれらをしないと非常がかかるシステムだよ
普通に誘導って話が出てこなくてワロタ
EBってのは運転中1分間何らかの動作(ノッチを入れる、ブレーキを当てる、笛を鳴らす
砂を撒く(ELとか一部に限る))がないと警告音が出て、5秒以内にそれらをしないと非常がかかるシステムだよ
普通に誘導って話が出てこなくてワロタ
227 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 07:25:05.41 ID:PB4n9YP90
228 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 13:56:12.78 ID:+093jVO90
>>212
予算の問題だったら、逆に新幹線こそ先に新しいLED式にすると思うんだけどなあ
予算の問題だったら、逆に新幹線こそ先に新しいLED式にすると思うんだけどなあ
>>229
たぶんDS-ATCとのからみでしょ
たぶんDS-ATCとのからみでしょ
>>230
建費とか、わかってないな
建費とか、わかってないな
232 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:02:05.93 ID:NNTJmlNI0
今日はラクトレ村上、くびき野は国鉄色ですねえ。
交通新聞から。
■ 7■ 国土交通省 交通政策でのキーワードは「生活交通」
国土交通省が今後の交通政策で最重点のキーワードとするのが「生活交通」だ。
地方圏を見ると既に自動車（マイカー）が交通の主役となって久しいが、高齢化が進む地域では自由に外出できない“交通弱者”や“買い物難民”といわれる人たちが数多く出現。
国交省は今月下旬にも開会する通常国会に審議が持ち越しとなった交通基本法案で、
「交通に関する施策の推進は、徒歩、自転車、自動車、その他の手段による交通が、（中略）国民の自由な選好を踏まえつつ、
それぞれの特性に応じて適切に役割を分担し、有機的・効率的に連携することを旨とする」
という生活交通の指針を示し、マイカーが交通の中核を担う地方都市の現状を容認しつつ、
鉄道、バス、自動車、自転車など多様な交通手段が有効に機能する交通を理想とした。
■ 7■ 国土交通省 交通政策でのキーワードは「生活交通」
国土交通省が今後の交通政策で最重点のキーワードとするのが「生活交通」だ。
地方圏を見ると既に自動車（マイカー）が交通の主役となって久しいが、高齢化が進む地域では自由に外出できない“交通弱者”や“買い物難民”といわれる人たちが数多く出現。
国交省は今月下旬にも開会する通常国会に審議が持ち越しとなった交通基本法案で、
「交通に関する施策の推進は、徒歩、自転車、自動車、その他の手段による交通が、（中略）国民の自由な選好を踏まえつつ、
それぞれの特性に応じて適切に役割を分担し、有機的・効率的に連携することを旨とする」
という生活交通の指針を示し、マイカーが交通の中核を担う地方都市の現状を容認しつつ、
鉄道、バス、自動車、自転車など多様な交通手段が有効に機能する交通を理想とした。
235 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:08:49.31 ID:g/XpQ2HJ0
>>233
前スレから繰り返しになるけど
都市計画と交通政策は一体だよ。
例：新潟駅・白山駅から徒歩圏内に金融街・官庁街・オフィス街・大型商店街（万代シティなど）
：その他の駅から徒歩圏内に市営・県営住宅などの住宅街や高校・大学
郊外の施設（競馬場・野球場・陸上競技場など広大な土地が求められる施設）は周辺駅から徒歩１５分圏内
病院は救急車のスムーズな移動から広大な道路が必要、救急車の来ない病院は駅から徒歩５分圏内
これをやるには新潟市を根本から手直ししないとダメだろうからそんな時間もお金もない。交通弱者は都会に行くしかないのだろう。
前スレから繰り返しになるけど
都市計画と交通政策は一体だよ。
例：新潟駅・白山駅から徒歩圏内に金融街・官庁街・オフィス街・大型商店街（万代シティなど）
：その他の駅から徒歩圏内に市営・県営住宅などの住宅街や高校・大学
郊外の施設（競馬場・野球場・陸上競技場など広大な土地が求められる施設）は周辺駅から徒歩１５分圏内
病院は救急車のスムーズな移動から広大な道路が必要、救急車の来ない病院は駅から徒歩５分圏内
これをやるには新潟市を根本から手直ししないとダメだろうからそんな時間もお金もない。交通弱者は都会に行くしかないのだろう。
>>167
申し訳ないが、一体誰が乗るんだ？ウィークエンドパス使えない時期に。何か新潟か東京でイベントでもあるのか？サッカーの試合やコンサートが形を変えて毎日あれば別だが。
えちごは18よりウィークエンドを意識しているように思えるのだが。
乗車券タイプだから、新幹線のかわりに安く行くならこちら、が可能だからね。
申し訳ないが、一体誰が乗るんだ？ウィークエンドパス使えない時期に。何か新潟か東京でイベントでもあるのか？サッカーの試合やコンサートが形を変えて毎日あれば別だが。
えちごは18よりウィークエンドを意識しているように思えるのだが。
乗車券タイプだから、新幹線のかわりに安く行くならこちら、が可能だからね。
弥彦線終電早過ぎだろ。新潟で19時、東京で17時最終接続って・・・。あと3時間ぐらい遅くてもいいのでは？
まともに村民が新潟へ公共交通で通勤、東京へ新幹線で遊びに行くことが不可能に近い・・・。
実は新潟(万代シテイ)からバスでも多数あるのだろうか？東京〜鹿嶋みたく。あちらは電車が非常に少ない。
まともに村民が新潟へ公共交通で通勤、東京へ新幹線で遊びに行くことが不可能に近い・・・。
実は新潟(万代シテイ)からバスでも多数あるのだろうか？東京〜鹿嶋みたく。あちらは電車が非常に少ない。
>>237
新潟弥彦の高速バスは廃止されています。
新潟弥彦の高速バスは廃止されています。
239 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:54:54.44 ID:9Qr+U2YK0
弥彦線。
その昔、交通渋滞解消のために、何十億円もかけて完全高架式に
したにも関わらず、現状は2時間に1本の過疎路線。
そもそも電車が殆ど通らないのに、交通渋滞解消のためとは
当時の役人の判断は一体何だったんだろうか。
（税金の無駄遣い過ぎ）
まぁ、完成した以上は、気軽に街中バスの様に30分毎に運行して欲しい。
北三条駅の近くの飲み屋街（本寺小路）活性化のために、せめて最終
電車は22時30分にして欲しいのだが。
（国定市長様、是非ご検討して下さい。）
その昔、交通渋滞解消のために、何十億円もかけて完全高架式に
したにも関わらず、現状は2時間に1本の過疎路線。
そもそも電車が殆ど通らないのに、交通渋滞解消のためとは
当時の役人の判断は一体何だったんだろうか。
（税金の無駄遣い過ぎ）
まぁ、完成した以上は、気軽に街中バスの様に30分毎に運行して欲しい。
北三条駅の近くの飲み屋街（本寺小路）活性化のために、せめて最終
電車は22時30分にして欲しいのだが。
（国定市長様、是非ご検討して下さい。）
240 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:55:25.59 ID:Hn8ikqcsO
いよいよ新潟駅南口のＪＲホテル着工ですね。
たぶんメッツだろうけど、新潟くらいの都市ならメトロポリタンが欲しかったね。
長野も仙台もメトロポリタン。
どうもメッツだと格下という印象を受ける。
(´･ω･｀)
あの狭い敷地でメトロポリタンなんて無理だよね。
たぶんメッツだろうけど、新潟くらいの都市ならメトロポリタンが欲しかったね。
長野も仙台もメトロポリタン。
どうもメッツだと格下という印象を受ける。
(´･ω･｀)
あの狭い敷地でメトロポリタンなんて無理だよね。
>>239
踏切があると一時停止しなきゃいけないから車の流れが悪くなる
踏切があると一時停止しなきゃいけないから車の流れが悪くなる
>>240
このスレの住人って、コンプレックスの塊みたいなのばっかだな……
このスレの住人って、コンプレックスの塊みたいなのばっかだな……
>>240
ヴァイアンの方が安いから嬉しいぞ
ヴァイアンの方が安いから嬉しいぞ
244 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:49:28.95 ID:Hn8ikqcsO
コンプレックス…かあ
新・新潟駅には札幌・名古屋・京都・大阪・博多のような魅力ある巨大駅ビルが欲しかったとです。
なのに乗降場レベルのショボい駅の建設が進行中なのです。
ヨドバシカメラにしても他の地域の店舗と比べてショボすぎるしな。
新・新潟駅には札幌・名古屋・京都・大阪・博多のような魅力ある巨大駅ビルが欲しかったとです。
なのに乗降場レベルのショボい駅の建設が進行中なのです。
ヨドバシカメラにしても他の地域の店舗と比べてショボすぎるしな。
245 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:02:07.29 ID:DhxuiRG2O
南口のテラスもなんだかな。
通路部分の半分は屋根がないから雪が積もるし、かといって反対側も駅舎との間に隙間があるからこちらも雪や雨が吹き込むし。
まともに歩ける部分の方が少ないｗ
新しいのに屋根から雨漏りしているところもあるし。。
新潟の冬を知らない奴が設計したのか？
通路部分の半分は屋根がないから雪が積もるし、かといって反対側も駅舎との間に隙間があるからこちらも雪や雨が吹き込むし。
まともに歩ける部分の方が少ないｗ
新しいのに屋根から雨漏りしているところもあるし。。
新潟の冬を知らない奴が設計したのか？
らくらくトレイン信越・おはよう信越って毎日運転になるのかね？
らくトレ長岡って現行平日のみ運行だし・・・
らくトレ長岡って現行平日のみ運行だし・・・
新・新潟駅
駅内部の構造はもう決まってるの?
駅内部の構造はもう決まってるの?
248 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:18:58.05 ID:DhxuiRG2O
新しい新潟駅のウリは…
新幹線と在来線特急の対面乗換
以上(つд｀)
新幹線と在来線特急の対面乗換
以上(つд｀)
万代そばと新潟庵は残るのか？
新・新潟駅って木を生かしたデザインにするんじゃなかったっけ？
せっかく電化されてるんだから新津―新発田間にもE127が欲しい(朝夕はJKの集団が怖いからデータイムだけでも…) キハはいやだよ(´-ω-`)
252 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 06:05:20.09 ID:LZaNoHA80
>>251
キハ1両でも過剰供給だからね…
キハ1両でも過剰供給だからね…
253 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 06:52:30.00 ID:fXP15jUW0
>>244
今の新潟駅はＣｏＣｏＬｏが分散しているからショボく感じる。
西・東・万代・中央・南を一箇所にまたは２箇所にまとめた方がいいよ。
またお食事処は１箇所にまとめて新潟のラーメン、たれかつ丼、寿司店、そば屋、
さらに新潟Ｂ級グルメ店を設置したらどうか？
今の新潟駅はＣｏＣｏＬｏが分散しているからショボく感じる。
西・東・万代・中央・南を一箇所にまたは２箇所にまとめた方がいいよ。
またお食事処は１箇所にまとめて新潟のラーメン、たれかつ丼、寿司店、そば屋、
さらに新潟Ｂ級グルメ店を設置したらどうか？
>>247
芸能日報と糞ＢＳＮが占拠した待合室は継続させないでほしい
芸能日報と糞ＢＳＮが占拠した待合室は継続させないでほしい
255 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 08:11:52.77 ID:/gExUUIoO
そろそろ燕三条駅1階を商業空間開発する段階じゃないか
新幹線改札口を上り下りで分離すればその奥の2階遊休空間も開発できるぞ
定住人口が増えているから食品スーパーができるだけでもかなり集客力あがるはず
新幹線改札口を上り下りで分離すればその奥の2階遊休空間も開発できるぞ
定住人口が増えているから食品スーパーができるだけでもかなり集客力あがるはず
万代口ココロの地下は
なんで服屋ばっかりあるのですか。同じような店ばっかり。一つにまとめればいいと思うんですが
なんで服屋ばっかりあるのですか。同じような店ばっかり。一つにまとめればいいと思うんですが
2013年春
白山駅２面３線化、越後線部分複線化、
仮ホーム１面２線完成、新潟駅新幹線側２面４線撤去
３面５線運行体系へ移行(白新線､信越線、一部白山駅乗入）
2014年春
新潟駅新幹線側２面３線完成、現１〜３番線撤去
2016年春
新潟駅３面５線高架完成 仮ホーム、現駅舎等撤去開始
2018年春
万代広場完成、高架下交通広場完成
白山駅２面３線化、越後線部分複線化、
仮ホーム１面２線完成、新潟駅新幹線側２面４線撤去
３面５線運行体系へ移行(白新線､信越線、一部白山駅乗入）
2014年春
新潟駅新幹線側２面３線完成、現１〜３番線撤去
2016年春
新潟駅３面５線高架完成 仮ホーム、現駅舎等撤去開始
2018年春
万代広場完成、高架下交通広場完成
2013年春 ３面５線運行（仮ホーム１面２線 現１〜３番線）
2014年春 ３面５線運行（仮ホーム１面２線 高架３〜５番線）
2016年春 ３面５線運行（高架１〜５番線）
2014年春 ３面５線運行（仮ホーム１面２線 高架３〜５番線）
2016年春 ３面５線運行（高架１〜５番線）
261 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:56:34.94 ID:fXP15jUW0
この前新潟駅で中学生５〜６人が信越線経由の柏崎行きに乗ってきた。
その中学生の会話とリアクションが大きいので目立っていた。
話は「この電車大丈夫だよね？」「柏崎行きだから大丈夫だよ」
車掌の案内の後「でも越後石山・亀田って違うんじゃない？」「でも柏崎行きだよ」
発車のベルが鳴る「ちょっと確かめる」と言ってホームに出ようとすると「いいよ。危ないから、この電車でいいよ」
電車はドアが閉まる。「やっぱり違ったんじゃない、どうする？」「次の駅で降りて迎えに来てもらおう」
携帯電話で「電車間違えた迎えに来て、越後石山で降りる」・・
電車は越後石山に到着し、ぞろぞろ降りる「私たちは亀田から来たんだよね〜戻ったんじゃない？」・・・・
どうやら越後線柏崎行きと信越線柏崎行きを間違えたようである。
新潟駅も発車ベルを路線別に分けるとか何かひと工夫がほしいね。
その中学生の会話とリアクションが大きいので目立っていた。
話は「この電車大丈夫だよね？」「柏崎行きだから大丈夫だよ」
車掌の案内の後「でも越後石山・亀田って違うんじゃない？」「でも柏崎行きだよ」
発車のベルが鳴る「ちょっと確かめる」と言ってホームに出ようとすると「いいよ。危ないから、この電車でいいよ」
電車はドアが閉まる。「やっぱり違ったんじゃない、どうする？」「次の駅で降りて迎えに来てもらおう」
携帯電話で「電車間違えた迎えに来て、越後石山で降りる」・・
電車は越後石山に到着し、ぞろぞろ降りる「私たちは亀田から来たんだよね〜戻ったんじゃない？」・・・・
どうやら越後線柏崎行きと信越線柏崎行きを間違えたようである。
新潟駅も発車ベルを路線別に分けるとか何かひと工夫がほしいね。
262 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:58:52.84 ID:/gExUUIoO
そんなスローペースなのか
今年初夏にも仮ホーム移行と思っていたが
今年初夏にも仮ホーム移行と思っていたが
>>262
いや、そこまでわけるとめんどいから、
大雑把な運行体系の変化を、春ごとを基準に書いた。
工事中の仮ホームと、西側の新電留線は、今夏完成だろうね。
でも、それで運行体系が大きく変わることはない。
いや、そこまでわけるとめんどいから、
大雑把な運行体系の変化を、春ごとを基準に書いた。
工事中の仮ホームと、西側の新電留線は、今夏完成だろうね。
でも、それで運行体系が大きく変わることはない。
とりあえず、ばんえつ物語は今年いっぱいまで新潟乗り入れで、来年以降から暫く新津発着でおｋ？
白山駅はいま、駅舎部分の工事が進行中で、
これも夏すぎぐらいまではかかりそうだな。
線路1本敷設と電線新設だけなら2ヶ月あればできるし。
一度ポイントを入れるための運休がはいるだろう。
越後線も西跨線橋から信濃川までの部分だけ複線化
（でないと高架設置に支障する）で、
「上所信号場」設置ってことになるのかね。
信越下りの仮線切り替えがばん物が運行されない5月27日？
白新上りは上沼垂の既存設備で合流の形にすれば問題ないから、
これでようやく東側アプローチ線本体にかかれると。
仮ホームが10月か12月のダイヤ改正で使用開始ってところかね。
これで晴れて4番から7番まで使用停止にできると。
これも夏すぎぐらいまではかかりそうだな。
線路1本敷設と電線新設だけなら2ヶ月あればできるし。
一度ポイントを入れるための運休がはいるだろう。
越後線も西跨線橋から信濃川までの部分だけ複線化
（でないと高架設置に支障する）で、
「上所信号場」設置ってことになるのかね。
信越下りの仮線切り替えがばん物が運行されない5月27日？
白新上りは上沼垂の既存設備で合流の形にすれば問題ないから、
これでようやく東側アプローチ線本体にかかれると。
仮ホームが10月か12月のダイヤ改正で使用開始ってところかね。
これで晴れて4番から7番まで使用停止にできると。
白山駅は、現吉田方向の線を一旦廃止しないといけない。
この線の下側まで半地下駅舎になるから。
増設する新吉田方向の１線ができたら、今の吉田方向の線を一度廃止。
しばらくは２面２線で運用する。
こうなる。
この線の下側まで半地下駅舎になるから。
増設する新吉田方向の１線ができたら、今の吉田方向の線を一度廃止。
しばらくは２面２線で運用する。
こうなる。
工事現場を見た感じ、ホームを一部取り壊して
線路もその部分だけ仮設の橋をつかって運用しているから、
そのまま駅舎躯体をつくっていくんだと。
まあおっしゃるとおりでも、運休は新線部分のポイント挿入の1度だけでしょ。
夏ごろには新線の運用開始しないと2013年春の全面供用開始には間に合わん。
線路もその部分だけ仮設の橋をつかって運用しているから、
そのまま駅舎躯体をつくっていくんだと。
まあおっしゃるとおりでも、運休は新線部分のポイント挿入の1度だけでしょ。
夏ごろには新線の運用開始しないと2013年春の全面供用開始には間に合わん。
今の吉田方向の線（計画中線と言う）
ここの下までは、半地下駅舎を１から造る。
それより北側の、１面１線は、今のホームの改良だけどね。
今の１面２線に１面１線をつけるというイメージになりがちだけど、
今の１面１線を残して、１面２線を新設するというイメージが正解。
ここの下までは、半地下駅舎を１から造る。
それより北側の、１面１線は、今のホームの改良だけどね。
今の１面２線に１面１線をつけるというイメージになりがちだけど、
今の１面１線を残して、１面２線を新設するというイメージが正解。
なるへそ、つまり
＝＝＝＝＝＝＝1番
◇◇◇◇◇◇◇ホーム
−−−−−−−壁
＝＝＝＝＝＝＝2番
◇◇◇◇◇◇◇ホーム
＝＝＝＝＝＝＝3番
ということか
＝＝＝＝＝＝＝1番
◇◇◇◇◇◇◇ホーム
−−−−−−−壁
＝＝＝＝＝＝＝2番
◇◇◇◇◇◇◇ホーム
＝＝＝＝＝＝＝3番
ということか
suicaエリアを、早く村上まで延長してくれないかな。
やっぱり設備投資圧縮で、当分先になるのかな。。
やっぱり設備投資圧縮で、当分先になるのかな。。
乗降人員考えちゃうとね・・・
乗降人員とか考えたらむしろ村上までやらないのは不自然なんだよな。
ほぼ同規模の乗降人員である五泉までやられていて、
途中に少し劣る程度の中条もある。
将来的に全面的にSuica化したい（つまり現金払いを極力なくしたい）はずだし、
純粋に予算配分の問題だと思うね。
ほぼ同規模の乗降人員である五泉までやられていて、
途中に少し劣る程度の中条もある。
将来的に全面的にSuica化したい（つまり現金払いを極力なくしたい）はずだし、
純粋に予算配分の問題だと思うね。
277 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:27:13.89 ID:733xSguRi
>>276
小針以来？
小針以来？
278 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:53:36.75 ID:nLBrJUBkO
信号所だけじゃ役不足
駅を造れ
駅を造れ
あのあたり、ホームと駅舎の設置スペースがないのよね。
そりゃ作れなくはないが、かなりの数の住宅を潰すことになる。
だからやれるとしても駅建設だけで30億程度必要になるからな。
加えて道路整備まで必要だから、実際は50億はくだらんだろう。
よって新潟駅周辺整備が完全に終わるまでは手が出せません。
もちろん国の財政方針が変われば話は別だがね。
実際は国に金があるのに、何故か投資したがらない状況の打破には
当分時間がかかるだろうけれど。
（借金抱えているというが、それは大半が国民の預貯金が原資だったりする
これ以上はスレ違いなので、あとはぐぐれ）
そりゃ作れなくはないが、かなりの数の住宅を潰すことになる。
だからやれるとしても駅建設だけで30億程度必要になるからな。
加えて道路整備まで必要だから、実際は50億はくだらんだろう。
よって新潟駅周辺整備が完全に終わるまでは手が出せません。
もちろん国の財政方針が変われば話は別だがね。
実際は国に金があるのに、何故か投資したがらない状況の打破には
当分時間がかかるだろうけれど。
（借金抱えているというが、それは大半が国民の預貯金が原資だったりする
これ以上はスレ違いなので、あとはぐぐれ）
280 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:13:58.19 ID:WquVaCNU0
>>275
次の次のダイヤ改正で 新潟駅の時刻表から 6.7番線が消えるの？？
次の次のダイヤ改正で 新潟駅の時刻表から 6.7番線が消えるの？？
役不足(笑)
ネタならネタらしく書けよ。真性と思うだろ。
ネタならネタらしく書けよ。真性と思うだろ。
282 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 02:25:02.10 ID:fe4DaWQv0
米坂の5/12と13運転の車両って何だと思う？
>>282
べにばなと同じでしょ。
べにばなと同じでしょ。
また車両トラブル
285 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:35:58.99 ID:ITUkHu3gO
>>284今度は何がぼっこれたんだ
>>279
三橋カルト理論信者乙
三橋カルト理論信者乙
くびき野1号
臨回電で帰った
臨回電で帰った
288 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:40:26.37 ID:ITUkHu3gO
今度は柏崎駅で１１５系がぼっこれたみたいだな＠運行情報
289 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:52:59.05 ID:rrjn2i6u0
冬の風物詩 ボロ電崩壊 3月まで残れるか
290 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:22:07.20 ID:ITUkHu3gO
新潟県内通過の夜行、ウヤ決定
あまりにも115がボロ過ぎてウヤ続出の為、近いうちに間引き
ダイヤにしそうだなw
節電ダイヤの時みたいに、ダイヤそのものは変えずにやるの。
ダイヤにしそうだなw
節電ダイヤの時みたいに、ダイヤそのものは変えずにやるの。
115はパンタグラフ破損みたいよ
災害扱いじゃね？
災害扱いじゃね？
パンタ破損だと115に限らずとも新型車両でも有り得るからな…。
さては氷結架線でイナバウアーしたか？
さては氷結架線でイナバウアーしたか？
アーク溶接しちゃったんじゃね
295 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:06:55.79 ID:DDRUXDaZ0
ワイパーも壊れたみたいだけどww
下手したら架線切断。
呪われている新潟の鉄道ｗ
298 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 20:07:45.00 ID:bZ/mli2e0
昨日今日とアーク溶接シーンに出くわすね
これからの時間、貨物が来る駅はいいスポットになりそうだ
これからの時間、貨物が来る駅はいいスポットになりそうだ
299 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:58:53.75 ID:TIj0RUgCO
もう新型車両なんていらねーから、さっさと２１１系を投入しろや。
首都圏の香り(;´д｀)ﾊｱﾊｱ
首都圏の香り(;´д｀)ﾊｱﾊｱ
おはよう信越 3361Mか。
最終日の4001は直江津でバカ停なんだな！
最終日の4001は直江津でバカ停なんだな！
越後曽根でまた電車が壊れたらしい
E129系が欲しい。
新津で作ってんだから首都圏なんか持ってかないで地産地消しろよ！どんどん新車導入(^-^)
今日も夜行はなしか
305 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 12:50:35.64 ID:kFEcsDoci
>>303
大賛成。
大賛成。
306 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 13:23:45.00 ID:Af2wTeadO
地方のゲイ掲示板ってさ１日何回もあれこれプロフを変えては詐称し書き込みしてあたかも書き込みを多く見せるけど実際は常連ばっかりなんだよね。さらに新潟県に於いては陰湿ネチネチ極まりないし。新潟県のゲイ達は消えな。本当に常識知らずばっか
>>306
スレ違い。
スレ違い。
308 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 19:46:12.17 ID:Fuap3Oys0
>>307
触っちゃダメ
触っちゃダメ
>>302
それって、107系に701系みたいな車体載っける奴の事かな？
それって、107系に701系みたいな車体載っける奴の事かな？
明日２７日除雪作業
信越本線 新井〜黒姫間 １１時００分頃〜１３時００分頃 一部列車が運休
上越線 長岡〜浦佐間 １３時３０分頃〜１５時３０分頃 運転見合わせ。バス代行運転
信越本線 新井〜黒姫間 １１時００分頃〜１３時００分頃 一部列車が運休
上越線 長岡〜浦佐間 １３時３０分頃〜１５時３０分頃 運転見合わせ。バス代行運転
311 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:59:35.72 ID:a3XCTXS20
313 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:31:48.79 ID:G1PayC690
新型車にしろお下がりにしろ、座席がやわらかくてクロスシートなら文句は言わん
315 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:54:00.52 ID:2AzX6bI9O
クロスシートなんかにこだわるなよ田舎もん！これからはロングシートで統一じゃ！
>>315
東京民はしゃしゃり出んでよろし。
東京民はしゃしゃり出んでよろし。
C寝台D寝台が有るなら別にどうでもいいや
寧ろシートレス車を提案する
寧ろシートレス車を提案する
まあ、これから作るなら、ロングシート車以外はないな。
319 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:13:55.95 ID:oer5Fah+0
俺は地元民だけど、通勤用の車両にロングシートってそんな非効率てきなことしないかと。
これって115系置き換えの話だよね？
なら地方用の4連はクロス、市街地用はロングみたいな作り分けが在ってもいいと思う。
これって115系置き換えの話だよね？
なら地方用の4連はクロス、市街地用はロングみたいな作り分けが在ってもいいと思う。
320 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:17:53.30 ID:oer5Fah+0
今度は青山でドア故障したらしいぞ
雪が介在したんだろう
今日の雪じゃ仕方ない
昔、１６５系とかなんて、蹴ったり熱湯かけたりしてたからなぁ･･･
今日の雪じゃ仕方ない
昔、１６５系とかなんて、蹴ったり熱湯かけたりしてたからなぁ･･･
323 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:00:06.51 ID:OekANAkJ0
どうして弥彦線には半分腐ったような電車が走るんですか？
上越線は、除雪作業のため、１３時３０分頃〜１５時３０分頃まで、長岡〜浦佐駅間の上下線で運転を見合わせます。バスによる代行運転を行う予定でしたが、大雪の影響で、代行運転は取り止めとなりました。
325 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 11:39:51.07 ID:56JDV81qO
上越・信越ウヤ祭り開催中
>>324
時間延長されたぞ。恐らく夕方には終日見合わせますに変わると思うけど・・
＞上越線は、除雪作業の影響で、長岡〜六日町駅間の上下線で１７時００分頃まで運転を見合わせます。バスによる代行輸送は行いません。その他の区間に遅れがでています。
時間延長されたぞ。恐らく夕方には終日見合わせますに変わると思うけど・・
＞上越線は、除雪作業の影響で、長岡〜六日町駅間の上下線で１７時００分頃まで運転を見合わせます。バスによる代行輸送は行いません。その他の区間に遅れがでています。
327 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:31:24.10 ID:56JDV81qO
>>326既に長岡ー柏崎は終日ウヤに昇格してるぞ
328 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:33:59.22 ID:56JDV81qO
>>326ついでに越後南線も終日ウヤ
329 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:01:25.16 ID:FsjGTXtY0
今日きたぐに乗る予定だったのにどうしようもないｗ
急行グリーン券だと振り替えは無理だよなぁ・・・
急行グリーン券だと振り替えは無理だよなぁ・・・
330 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:15:07.88 ID:5pGsgzenO
そんな最中、E5の新幹線が長岡から新潟方面に走り去りました。
縁起でも無い話題だけど勘弁してください。
信越線の妙高高原で除雪中に作業員が融雪側溝に落ちて死亡したんですよね
信越線の妙高高原で除雪中に作業員が融雪側溝に落ちて死亡したんですよね
332 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 19:38:14.85 ID:qX1g9ZkgO
最近冷静な第三者を装った他地域の人からの非建設的なカキコミが目立つ
>>332 身内の粘着荒らしよりかはましだど思うけど
どっちも困るなあ
身内の粘着荒らしはそもそも言ってる意味が素人にはさっぱりだわｗｗ
身内の粘着荒らしはそもそも言ってる意味が素人にはさっぱりだわｗｗ
内輪ネタの粘着荒らしはぶっちゃけ寒いだけだった。
あれ見てるよりもこの時間から朝まで外で雪に当たっていた方が暖かいんじゃないかって位寒かった。
あれ見てるよりもこの時間から朝まで外で雪に当たっていた方が暖かいんじゃないかって位寒かった。
>>319
地方用とか市街地用とか作り分けると思うか？JR東日本が。
地方用とか市街地用とか作り分けると思うか？JR東日本が。
今年も陸の孤島化してるなぁ
ＤＥ１５とかがスジに乗ってビシバシ走ってれば、そんなでもなかったなぁ・・・と
この数年つくづく思う
ＤＥ１５とかがスジに乗ってビシバシ走ってれば、そんなでもなかったなぁ・・・と
この数年つくづく思う
>>336
ヒント：E231系
ヒント：E231系
どうして車籍のある除雪車を廃車にしてきたのですか
340 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:25:45.46 ID:f2hJGYxM0
ボロ電
走ラナインデス
342 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:50:11.91 ID:M9zeewiW0
越後広田〜北条間で貨物2本とくびき野が立ち往生してて今日除雪に駆り出された
JRや第一建設のやり取りがひどすぎて利用者に見せさてやりたいぐらいだった
JRや第一建設のやり取りがひどすぎて利用者に見せさてやりたいぐらいだった
343 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:54:44.81 ID:f2hJGYxM0
>>342 KWSK
344 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:10:47.87 ID:aicz2NhM0
EF510貨物 くびき野T18 EF81貨物→柏崎方
俺はT18の周りを除雪するグループにいた
その間隣の線路を東鉄のモーターカーが何度か動いてた
10時半頃から1時頃まで作業をして休憩に入った
作業再開もJRの人間待ちで3時頃まで待った
俺はT18の周りを除雪するグループにいた
その間隣の線路を東鉄のモーターカーが何度か動いてた
10時半頃から1時頃まで作業をして休憩に入った
作業再開もJRの人間待ちで3時頃まで待った
福岡→羽田→新幹線でﾆｲへ帰ったのは正解だったｗ
346 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:27:57.09 ID:aicz2NhM0
続き
しかしそのあとしばらく待機になった
81貨物を動かしてからT18の手前までモーターカーで除雪
しかしその説明も無く17時過ぎてあと15〜20分で来るらしいとの説明
一緒にいた作業員が「除雪車と連絡は取れないのか?」
第一建設「会社や部署が違うから連絡が取れない」
しかし18時頃第一建設のモーターカー登場(笑)
しかしそのあとしばらく待機になった
81貨物を動かしてからT18の手前までモーターカーで除雪
しかしその説明も無く17時過ぎてあと15〜20分で来るらしいとの説明
一緒にいた作業員が「除雪車と連絡は取れないのか?」
第一建設「会社や部署が違うから連絡が取れない」
しかし18時頃第一建設のモーターカー登場(笑)
347 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:39:58.36 ID:8pZemT160
お疲れ
もしや、くびき野1号?
丸投げ企業は、いつまで経っても変わらないね
去年の事故の教訓が生かされてない
もしや、くびき野1号?
丸投げ企業は、いつまで経っても変わらないね
去年の事故の教訓が生かされてない
348 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:42:13.64 ID:aicz2NhM0
その続き
T18が動けば作業終了のはずだった
柏崎駅に留置させようとしたら19時過ぎに前の81貨物が雪で柏崎に引き返してきて
T18を出せないと言い出したが結局動いたのは20時だった
T18が動けば作業終了のはずだった
柏崎駅に留置させようとしたら19時過ぎに前の81貨物が雪で柏崎に引き返してきて
T18を出せないと言い出したが結局動いたのは20時だった
349 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:51:53.65 ID:RxxoAjr80
>>347
485板の情報があるから26日の6号かと
485板の情報があるから26日の6号かと
それ、あそこでよくある妄想だから。
352 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 06:46:03.93 ID:qZAei1vOO
353 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 06:52:35.58 ID:8pZemT160
あの雪で6号出したんだ
新潟方面雪どうなの？
上越は家が潰れるのを待つのみ
新潟方面雪どうなの？
上越は家が潰れるのを待つのみ
錆には強いがこのごろの雪には115の2倍弱い211系（大爆笑）
2221D 1621M 823Dも土曜の早朝の癖に、なんであんなに激混みなんだ？
>>355
みんな旅行のために新幹線乗りに行くんだから混んでて当たり前だ、特に土曜日は。
みんな旅行のために新幹線乗りに行くんだから混んでて当たり前だ、特に土曜日は。
358 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 08:43:02.41 ID:P5YKnvquO
今日の日報に、くびき野缶詰事案の記事あり
359 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 09:40:56.60 ID:VkZ+zVy30
>>352
そこまで断定してでも来てほしいのかい？
２００８年はとっくに過ぎたが・・・。
毎年思うんだけど、５月の狐の嫁入り号って夕方(？)の新潟から出るわけじゃん？
通勤客とか乗っているのかな？日曜日だけど
そこまで断定してでも来てほしいのかい？
２００８年はとっくに過ぎたが・・・。
毎年思うんだけど、５月の狐の嫁入り号って夕方(？)の新潟から出るわけじゃん？
通勤客とか乗っているのかな？日曜日だけど
ＭＲやＥＮＲじゃダメだ・・・って、この数年で露呈した雪の扱い
こんなのは雪害じゃないよ、人災だって
こんなのは雪害じゃないよ、人災だって
361 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 10:10:18.16 ID:yxIAEqCd0
新潟近郊は
新潟ー新津１２〜１５分間隔
新潟ー内野１０〜１２分間隔
新潟ー豊栄１５〜２０分間隔
それぞれ最終新幹線と接続・・・こうなるといいのにね
新潟ー新津１２〜１５分間隔
新潟ー内野１０〜１２分間隔
新潟ー豊栄１５〜２０分間隔
それぞれ最終新幹線と接続・・・こうなるといいのにね
さっき、NT21でほくほく線の深夜の除雪作業をやってた。
JRにはあんな気概はもう無いんだろうなw
JRにはあんな気概はもう無いんだろうなw
>>364
ないよ。
ないよ。
そのほくほくだって、はくたかがなくなったらどうなるか。
367 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 16:38:56.26 ID:AZDxR7Le0
まあはくたかが消えるぶん、保線のレベルは落とせるし、
普通列車の交換待ちも減って時間短縮になるし、
はくたかのせいで劣悪なのJRとの接続も改善できるし、
デメリットだけじゃないけどね。
普通列車の交換待ちも減って時間短縮になるし、
はくたかのせいで劣悪なのJRとの接続も改善できるし、
デメリットだけじゃないけどね。
370 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:20:20.99 ID:rwRANif4O
塚山で車両故障
371 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 17:25:55.81 ID:mTXsKFZZ0
車両故障大杉。
古い車両を使うことに文句はないけど，ちゃんとメンテナンスするとか，それなりの処置を講ずるべきだと思う．
できないなら新しい車両にしてほしい．
古い車両を使うことに文句はないけど，ちゃんとメンテナンスするとか，それなりの処置を講ずるべきだと思う．
できないなら新しい車両にしてほしい．
373 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 18:13:36.72 ID:AZDxR7Le0
新潟の115系の最古参は1964年製と思われるが、今年で48年目！
Ｃ57 180は1946年製だが、廃車から復活まで30年のブランクがあるので、実際の使用期間は115系の方が長い・・・
Ｃ57 180は1946年製だが、廃車から復活まで30年のブランクがあるので、実際の使用期間は115系の方が長い・・・
377 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 21:53:34.82 ID:U1hJGIbe0
今日のまるどりの特集よかったな
以前のニュースキャスターの特集と瓜二つだがｗ
案の定バカ鉄＆社畜＆組合員どもは、北急は黒字会社だから除雪に豆だって幼稚な考えでお花畑だが
すくなくともビッグベアが社長な内は、この北急のこの除雪体制は変わらんだろうな
てかビッグベアがニイ支社長時代に127が当初701と同フェイスのデザインに駄目出しして変えさせたのは本当だったんだなｗ
以前のニュースキャスターの特集と瓜二つだがｗ
案の定バカ鉄＆社畜＆組合員どもは、北急は黒字会社だから除雪に豆だって幼稚な考えでお花畑だが
すくなくともビッグベアが社長な内は、この北急のこの除雪体制は変わらんだろうな
てかビッグベアがニイ支社長時代に127が当初701と同フェイスのデザインに駄目出しして変えさせたのは本当だったんだなｗ
378 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:29:16.64 ID:qZAei1vOO
２１１系による置き換えなんてＬ編成の初期形６本程度の置き換えしかしないので偉そうだなｗ
380 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:48:43.13 ID:yxIAEqCd0
ひさしぶりに8872Mに乗った。
8872Mも実は新発田で車両故障が発生して１３分遅延した。
後発の1668Mも１３分遅延した。
ドアに雪が挟まって閉まらなくなった。
8872Mも実は新発田で車両故障が発生して１３分遅延した。
後発の1668Mも１３分遅延した。
ドアに雪が挟まって閉まらなくなった。
381 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:54:22.66 ID:AZDxR7Le0
何回も論破されても211系をこよなく愛する>>378に脱帽です
ぶっちゃけ、211系になるくらいなら115系のままでいいよ。
ぶっちゃけ、211系になるくらいなら115系のままでいいよ。
383 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 23:56:55.74 ID:yxIAEqCd0
384 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:07:21.25 ID:lwiVLbK60
385 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:09:09.27 ID:lwiVLbK60
連投すまん、一気にやればよかった。
>>382
俺も２１１なんかが来るならまだ１１５系をメンテナンスして走らせてほしいな
てか鋼鉄車ってもう新車で作ってないのか？
ステンレスより愛着が湧く（当たり前かｗ
>>382
俺も２１１なんかが来るならまだ１１５系をメンテナンスして走らせてほしいな
てか鋼鉄車ってもう新車で作ってないのか？
ステンレスより愛着が湧く（当たり前かｗ
386 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:12:33.82 ID:UGLgIktg0
387 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:15:42.63 ID:UGLgIktg0
389 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 09:53:14.89 ID:KPRGeQcf0
390 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:00:41.06 ID:RYCZQfYt0
きらきらうえつ1号車のドアが凍ってる
蹴飛ばせ
最新の？E127系の窓も勝手に開いて、閉じなくなるくらいだ。
こないだ1924Mで、4、5号車がそれでトラぶって車内に寒風と雪入り込んで大変だったらしい。
下降窓の弊害だな。157系で何も学ばなかったのかＪＲは。
こないだ1924Mで、4、5号車がそれでトラぶって車内に寒風と雪入り込んで大変だったらしい。
下降窓の弊害だな。157系で何も学ばなかったのかＪＲは。
393 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 12:23:39.72 ID:Fv/glVWZ0
>>389(388)
妄想じゃなくて予想だよ？
存在するかどうかってなんか的外れな発言かと？？
>>392
最新はｷﾊE120ですかね(それともE127の中の最新車輛？)
それにE127は窓開けることなんてできましたっけ？
妄想じゃなくて予想だよ？
存在するかどうかってなんか的外れな発言かと？？
>>392
最新はｷﾊE120ですかね(それともE127の中の最新車輛？)
それにE127は窓開けることなんてできましたっけ？
397 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 18:46:28.70 ID:fHKKJdcQO
不謹慎だが大事故でも起きないと重い腰あげないし尺束
おい、お前ら、
教えて下さい。
先日7:30頃、柏崎駅付近の跨線橋で除雪車を目撃しました。
撮影したいのですが、普段はどこにいるのでしょうか？
見かけたのは通勤途上だったので、同じ時刻に待受けるのは難しいのです。
教えて下さい。
先日7:30頃、柏崎駅付近の跨線橋で除雪車を目撃しました。
撮影したいのですが、普段はどこにいるのでしょうか？
見かけたのは通勤途上だったので、同じ時刻に待受けるのは難しいのです。
485の置き換えが全然ないんだが・・・
115系は四国の113系みたいに大幅な改造でも受けた方が良いんじゃないか？
四国の113系も40年選手だった筈。
その方がコスト削減に役立つと思うし、中途半端に雪国実績の無い211系入れるよりはマシかと。
http://www.trainspace.net/jr/113-shikoku.htm
四国の113系も40年選手だった筈。
その方がコスト削減に役立つと思うし、中途半端に雪国実績の無い211系入れるよりはマシかと。
http://www.trainspace.net/jr/113-shikoku.htm
403 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:36:58.18 ID:1yV8a5+hO
405 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:15:53.94 ID:jWCXGSUS0
sageるの知らないのなんて、ここに常駐してる何人かに限られる
５７８８とかなｗ
５７８８とかなｗ
内輪ネタは外部の掲示板でどうぞ(提案)
過剰反応乙
オマエモナー
(￣・・￣)
(￣・・￣)
復活！
明日あたりはウヤ祭りかな
大寒波襲来とかニュースでやっているし
大寒波襲来とかニュースでやっているし
新潟駅万代口の改札前に夜行列車のｳﾔ案内が掲示されてたけど
そこに「トワイライト号」なんて書いてあったぞ。なんだトワイライト号って。トワイライトエクスプレス号だろ。
由々しき事態であり新潟駅に猛省を求める。
そこに「トワイライト号」なんて書いてあったぞ。なんだトワイライト号って。トワイライトエクスプレス号だろ。
由々しき事態であり新潟駅に猛省を求める。
>>414
君には「トワイライト号」で伝わったということじゃん。
君には「トワイライト号」で伝わったということじゃん。
>>414 流石 ゆとりばかりアルバイトにしている新潟支社だな。
間違えぐらい気付けよ
間違えぐらい気付けよ
485系の窓ガラス破損事故相次いでるな。
北海道みたいにポリカー板付けた方がいい。
北海道みたいにポリカー板付けた方がいい。
除雪列車スレによれば
越後線出雲崎〜柏崎も除雪で止める予定があるとか
ゴーロク豪雪でも越後線は止まらなかったのに・・・
>>407
わざわざsageる必要性って何？
俺は
読まれると恥ずかしい、とか
表沙汰にしたくない、という気持ちはあるが
それでも書きたい内容の場合や
既に荒れているスレを本筋に戻す書き込みをする時くらいしかsageないけどな
まさか、sageを知っているのがカッコいいと思っているとか(苦笑)
越後線出雲崎〜柏崎も除雪で止める予定があるとか
ゴーロク豪雪でも越後線は止まらなかったのに・・・
>>407
わざわざsageる必要性って何？
俺は
読まれると恥ずかしい、とか
表沙汰にしたくない、という気持ちはあるが
それでも書きたい内容の場合や
既に荒れているスレを本筋に戻す書き込みをする時くらいしかsageないけどな
まさか、sageを知っているのがカッコいいと思っているとか(苦笑)
名前：ｓａｇｅ
しかも全角(笑)
しかも全角(笑)
>>414
ネラーみたく「トワイラ」とか略さないだけマシじゃないか
ネラーみたく「トワイラ」とか略さないだけマシじゃないか
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
TOMIX ５８３系（ＪＲ東日本Ｎ１・Ｎ２編成）セット をご予約された私しは最上級者の勝ち組
423 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 20:25:17.23 ID:cgBM/CcQ0
相手するなボケ
>>414
そんな君は、SLばんえつ物語号と言っているのだろう
号はつかないんだよｗ
そりゃそうと
パワハラの定義が確立したらしいけど、元酒田運輸区長・現安全企画室の奴は
どういう扱いになるんだろな
異動させたら負けを認めたようなもんだし、自分で首切るのを待ってんのかな
そんな君は、SLばんえつ物語号と言っているのだろう
号はつかないんだよｗ
そりゃそうと
パワハラの定義が確立したらしいけど、元酒田運輸区長・現安全企画室の奴は
どういう扱いになるんだろな
異動させたら負けを認めたようなもんだし、自分で首切るのを待ってんのかな
426 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:57:46.56 ID:hUnZMYiR0
427 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:10:52.76 ID:/VFcy1v80
新潟の車両って雪国のくせに客室の耐寒耐雪設備が貧弱すぎだろ。
115系なんて車内にいるのに雪まみれだもんなあ。
窓ガラスなんて今時九州の車両ですら複層ガラスになってるというのに。
115系なんて車内にいるのに雪まみれだもんなあ。
窓ガラスなんて今時九州の車両ですら複層ガラスになってるというのに。
>>427
下手しなくても終日ウヤだ、安心しろ
下手しなくても終日ウヤだ、安心しろ
430 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:58:37.07 ID:SFxtOeDMO
>>430
(´∀｀∩)↑age↑ちゃうとお前みたいなバカがいっぱい来て困るんだよ
(´∀｀∩)↑age↑ちゃうとお前みたいなバカがいっぱい来て困るんだよ
432 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 01:01:06.87 ID:suxyTFag0
433 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 05:55:38.97 ID:j2pQLHkI0
ウヤ祭りキター
信越本線
一部運休
2012年01月31日
2012年1月31日4時55分 配信
信越本線は、除雪作業のため、８時００分頃まで、直江津〜長岡駅間の上下線の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。北越急行線への直通列車は平常通り運転します。
信越本線
一部運休
2012年01月31日
2012年1月31日4時55分 配信
快速「くびき野１号・４号」は、除雪作業のため、全区間で運休となります。
上越線 一部運休 2012年01月31日
2012年1月31日4時11分 配信
上越線は、除雪作業のため、始発〜１８時頃まで、長岡〜越後中里駅間の上下線の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。北越急行線への直通列車は平常通り運転します。
2012年1月31日4時11分 配信
上越線は、除雪作業のため、始発〜１８時頃まで、長岡〜越後中里駅間の上下線の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。北越急行線への直通列車は平常通り運転します。
飯山線 2012年01月31日
2012年1月31日3時59分 配信
飯山線は、除雪作業の為、１０時〜１５時頃まで豊野〜十日町駅間で全列車が運休、１０時〜１６時頃まで長野〜越後川口駅間の一部列車が運休となります。バス代行輸送は行いません
2012年1月31日3時59分 配信
飯山線は、除雪作業の為、１０時〜１５時頃まで豊野〜十日町駅間で全列車が運休、１０時〜１６時頃まで長野〜越後川口駅間の一部列車が運休となります。バス代行輸送は行いません
信越本線 運転見合わせ 2012年01月31日
2012年1月31日3時57分 配信
信越本線は、除雪作業のため、黒姫〜新井駅間で終日運転を見合わせます。長野〜黒姫駅間・新井〜直江津駅間の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。
2012年1月31日3時57分 配信
信越本線は、除雪作業のため、黒姫〜新井駅間で終日運転を見合わせます。長野〜黒姫駅間・新井〜直江津駅間の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。
越後線 運転見合わせ 2012年01月31日
2012年1月31日3時56分 配信
越後線は、除雪作業のため、柏崎〜出雲崎駅間で終日運転を見合わせます。その他の区間の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。
2012年1月31日3時56分 配信
越後線は、除雪作業のため、柏崎〜出雲崎駅間で終日運転を見合わせます。その他の区間の一部列車が運休となります。バスによる代行輸送は行いません。
通勤途中で調べて見ますかな？
急遽ウヤ祭りを実行とは流石 新潟支社クオリティーだな 本当にやる気の無さが伺えるよな
急遽ウヤ祭りを実行とは流石 新潟支社クオリティーだな 本当にやる気の無さが伺えるよな
442 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 07:18:57.05 ID:suxyTFag0
現場の状況なんて常に変化してるんだから時差での報道ミスも考えられるでしょ。
俺は、そのニュース見てないから断言はできないけど。
それと何が言いたいのかわからない。乗ってるってのは→載ってるってこと？
此処の字を変えられるとさすがに意味が伝わらない。
俺は、そのニュース見てないから断言はできないけど。
それと何が言いたいのかわからない。乗ってるってのは→載ってるってこと？
此処の字を変えられるとさすがに意味が伝わらない。
乗りもしないのに怒るなよｗ
445 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 08:54:49.39 ID:vyUSnywFO
運休は仕方無いが、代行バスを一切用意しない辺りは
客をナメきってふざけているとしか思えん。
客をナメきってふざけているとしか思えん。
そうだね。だから東北向けのE721はぴったり閉まる空気式。
仮にも公共交通機関でありながら、バス手配の予算もありません
急に手配できませんな状態なら、鉄道業を営む資格無いよね。
零細私鉄ならいざしらず、大手中の超大手がこれだよ。
急に手配できませんな状態なら、鉄道業を営む資格無いよね。
零細私鉄ならいざしらず、大手中の超大手がこれだよ。
あの雪じゃ仕方ないか･･･とは思うものの
ＤＥ１５やＤＤ１５が夜も突っ走ってればなぁ
ＤＥ１５やＤＤ１５が夜も突っ走ってればなぁ
雪による運休って、どこの事業者も代行輸送してないんじゃないの？
運転途中の打ち切りだと対応するけど。
運転途中の打ち切りだと対応するけど。
452 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 14:28:45.98 ID:99CatsloO
>>445
首都圏は混むから、それ位のほうが通気性があって良いのよ
首都圏は混むから、それ位のほうが通気性があって良いのよ
雪できらきらうえつが運休になったときはバス代行してくれた記憶がある
>>449
もしこれがJRでなく国鉄なら、もう日本は鉄道の存在無しって言ってるようなもんだがどうよ？
そしたら素直にバスやマイカーなどに移ってくれる？
国鉄時代の超豪雪なんて、こんなもんまだまだ序の口程度だぞ。
もしこれがJRでなく国鉄なら、もう日本は鉄道の存在無しって言ってるようなもんだがどうよ？
そしたら素直にバスやマイカーなどに移ってくれる？
国鉄時代の超豪雪なんて、こんなもんまだまだ序の口程度だぞ。
>>454
国鉄時代に今程度の雪なら、間引きで運行していたよ。
国鉄時代に今程度の雪なら、間引きで運行していたよ。
456 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 15:27:50.98 ID:jeqM2IIY0
>>446 大雪過ぎて、乗客の安全を保証できないと断られた
457 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 17:19:28.73 ID:sh2m9VpxO
バス代行出来るだけの体力がないのかね、地元バス会社に。
あのあたりだと頸城自動車になるが、当然そんな体力はない。
だからやるとしたら予め代行輸送に関わる長期契約をしておく必要がある。
（ここからは推測を含む）
例えば新潟駅の高架化工事の際は新潟交通との契約だが、
あれはJRの都合であるからJRが金を出している。
わざわざ土曜夜から日曜にかけてやっているのも、
新潟交通側のリソースが土日で余っているからってのがある。
もちろん休日出勤する運転士も相当出ているはずだから
そのぶんの割増も請求されているだろう。
だからやるとしたら予め代行輸送に関わる長期契約をしておく必要がある。
（ここからは推測を含む）
例えば新潟駅の高架化工事の際は新潟交通との契約だが、
あれはJRの都合であるからJRが金を出している。
わざわざ土曜夜から日曜にかけてやっているのも、
新潟交通側のリソースが土日で余っているからってのがある。
もちろん休日出勤する運転士も相当出ているはずだから
そのぶんの割増も請求されているだろう。
早い話ＪＲがバスを運転できるようにすればいいんだ。
そういうことやね。
つまりは「JRバス{関東|東北}新潟支店」があればいいと。
しかしその最大の障害は許認可を担う国交省北陸地方整備局という罠w
つまりは「JRバス{関東|東北}新潟支店」があればいいと。
しかしその最大の障害は許認可を担う国交省北陸地方整備局という罠w
461 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 17:39:28.77 ID:vyUSnywFO
E231のドアは，確か挟み込み事故を防止するためにわざとちょっとだけ開けてあるんだよね。
どうせ乗る人が少ないんたから、ＤＭＶでいんじゃね
464 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:19:43.88 ID:1bQjvnYo0
遅れると単線の場合、ダイヤが組みにくくなるんじゃないか？
越後線と白新線の複線化をお願いします。
ちなみに今日は2012Mは97分遅れ 折り返しの2011Mは19時過ぎての発車していない。
というか、2009Mも発車どころか入線していない。
通常は671Ｍが新崎で2011Mに抜かれるのだが、今日は2011Mの代わりに
約40時間遅れの2070〜3099〜99列車に抜かれた。ちなみにこのころに白新線を走る4091列車は運休
越後線と白新線の複線化をお願いします。
ちなみに今日は2012Mは97分遅れ 折り返しの2011Mは19時過ぎての発車していない。
というか、2009Mも発車どころか入線していない。
通常は671Ｍが新崎で2011Mに抜かれるのだが、今日は2011Mの代わりに
約40時間遅れの2070〜3099〜99列車に抜かれた。ちなみにこのころに白新線を走る4091列車は運休
>>458
列車代行に路線バスは使わないよ。
ふつーは貸切バスの事業者、あるいはジャンボタクシー。
まぁ、途中駅での運転中止以外じゃ列車代行バスはないわ。
嫌バス厨の多いこのスレでこんな展開になるとわな。
節操のない奴等だ……
列車代行に路線バスは使わないよ。
ふつーは貸切バスの事業者、あるいはジャンボタクシー。
まぁ、途中駅での運転中止以外じゃ列車代行バスはないわ。
嫌バス厨の多いこのスレでこんな展開になるとわな。
節操のない奴等だ……
書き忘れたけど、あくまで大雪とかの場合だ。
バスなんか嫌いだ。
>>464
線増（複線化）はJR東全線で絶望的だ。あきらめな。
線増に必要な用地買収には巨額の費用がかかるため、JR東が極端に嫌っているのが理由。
1987年4月のJR東発足以来、複線化が実現したのは、旧国鉄時代に用地買収が完了していた外房線末端部分のみだ。
越後線や白新線よりはるかに列車本数が多い津軽海峡線や伊東線でさえも、複線化される気配は全くない。
必要な用地をJR東へ無償提供すれば、やってくれるだろうよ。
>>464
線増（複線化）はJR東全線で絶望的だ。あきらめな。
線増に必要な用地買収には巨額の費用がかかるため、JR東が極端に嫌っているのが理由。
1987年4月のJR東発足以来、複線化が実現したのは、旧国鉄時代に用地買収が完了していた外房線末端部分のみだ。
越後線や白新線よりはるかに列車本数が多い津軽海峡線や伊東線でさえも、複線化される気配は全くない。
必要な用地をJR東へ無償提供すれば、やってくれるだろうよ。
公式より。明日２月１日運転予定
上越線：
始発〜８時頃まで、長岡〜越後川口間の上下線の一部列車が運休。
飯山線：
森宮野原〜越後川口間終日運転見合わせ。
戸狩野沢温泉〜森宮野原間一部列車が運休。
１０時〜１５時頃まで豊野〜森宮野原間全列車運休。
越後線：
柏崎〜出雲崎間で１７時頃まで運転見合わせ。
その他の区間の一部列車が運休。
信越本線：
黒姫〜新井間終日運転見合わせ。
長野〜黒姫間・新井〜直江津間一部列車運休。
上越線：
始発〜８時頃まで、長岡〜越後川口間の上下線の一部列車が運休。
飯山線：
森宮野原〜越後川口間終日運転見合わせ。
戸狩野沢温泉〜森宮野原間一部列車が運休。
１０時〜１５時頃まで豊野〜森宮野原間全列車運休。
越後線：
柏崎〜出雲崎間で１７時頃まで運転見合わせ。
その他の区間の一部列車が運休。
信越本線：
黒姫〜新井間終日運転見合わせ。
長野〜黒姫間・新井〜直江津間一部列車運休。
複線化用地が、国鉄時代に確保されたまま塩漬けになってる区間もあるけどな
ただ分割民営化から25年だが、いまだに単線のままでもやっていけるのは、それだけ需要がない証拠
需要があるなら、複線化するわけだしね
ただ分割民営化から25年だが、いまだに単線のままでもやっていけるのは、それだけ需要がない証拠
需要があるなら、複線化するわけだしね
高速道路だけど
中郷ＩＣ （二本木） 妙高ＩＣ （妙高高原）
ここも料金所を閉鎖して除雪するって言ってるからな
相当積もったのだな
中郷ＩＣ （二本木） 妙高ＩＣ （妙高高原）
ここも料金所を閉鎖して除雪するって言ってるからな
相当積もったのだな
>>469
越後線側線（旧日軽金線）が今回日の目を見ることになる訳だが。
越後線側線（旧日軽金線）が今回日の目を見ることになる訳だが。
本社の雪害に対する考えとしては
「好きで裏日本住んでるなら、限界まで自分たちでやりくりしてやってちょーだい。やれなくても知らん」
なんでしょうな。
主力の組合もほかの地域とは違うし、その辺の意識・扱いの差と見るべきか
「好きで裏日本住んでるなら、限界まで自分たちでやりくりしてやってちょーだい。やれなくても知らん」
なんでしょうな。
主力の組合もほかの地域とは違うし、その辺の意識・扱いの差と見るべきか
>>465
の補足だが長岡エリア(長岡〜柏崎、浦佐まで)は長岡市のタクシー組合の受け持ちでジャンボタクシーが代行しとるよ。
バスでなくジャンボタクシーな理由は無人駅などはバスが入っていけない場所にあるから。
ただ、ジャンボタクシーは時間貸しにしても、メーター走行にしても料金が高いからJRとしては代行はやりたくない。つーかまずやらない。
の補足だが長岡エリア(長岡〜柏崎、浦佐まで)は長岡市のタクシー組合の受け持ちでジャンボタクシーが代行しとるよ。
バスでなくジャンボタクシーな理由は無人駅などはバスが入っていけない場所にあるから。
ただ、ジャンボタクシーは時間貸しにしても、メーター走行にしても料金が高いからJRとしては代行はやりたくない。つーかまずやらない。
新潟駅高架化に伴う線路切り替えで越後石山止まりだった時は普通のタクシー使ってたぞｗ
あそこは駅前がバス入れないだろ・・・
だから亀田経由か、東新潟までいくかという形
通常の路線バスも本数がそれなりにあるから問題なしとなったんだろう
だから亀田経由か、東新潟までいくかという形
通常の路線バスも本数がそれなりにあるから問題なしとなったんだろう
青ザリガニとか糞。除雪がまともにできないとか粕。DD14も2機しか管内にいないし、もしDD14がボッコれたら…。
車掌が乗客の数をみて、タクシーなり何なりを決めてる
車内喫煙したり入場券でキセルしたり
新潟県って民度低い
新潟県って民度低い
>>478
ミネル教祖筆頭に関東のキセル撮り鉄を見てもそう言えるかね
ミネル教祖筆頭に関東のキセル撮り鉄を見てもそう言えるかね
新潟は車社会だからな〜って
いつものループ
いつものループ
481 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 15:23:22.04 ID:eICQDik+0
親父と長岡平潟神社行って来た後にジョーシン行って福袋買った私しは真の勝ち組
今朝磐越西線で事故でもあった？
朝の新潟行快速が来なくて、新津一小そばの踏切が開かずの踏切に…
10分近く待っても開かないから、その場で折り返して迂回したけど。
朝の新潟行快速が来なくて、新津一小そばの踏切が開かずの踏切に…
10分近く待っても開かないから、その場で折り返して迂回したけど。
むかし名寄本線や渚滑線に乗りに行ったとき
渚滑駅の近くはすごく魚臭かったのですが
いまも臭いですか？
渚滑駅の近くはすごく魚臭かったのですが
いまも臭いですか？
484 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:42:55.03 ID:GzrMDppU0
>>482
迂回できてよかったね
迂回できてよかったね
485 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:11:28.52 ID:kXCjPm0f0
事故はないよ
遅れ貨物とかで、新津駅が詰まっただけ
遅れ貨物とかで、新津駅が詰まっただけ
486 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:14:03.30 ID:g2wUHhQVO
もうね、最新型除雪機械に車籍与えて線路閉鎖せずに除雪走行出来るようにしろと。
貨物のHD300を除雪の後押しできるように仕様変更して導入してさ。
貨物のHD300を除雪の後押しできるように仕様変更して導入してさ。
それなんてトクユキ
489 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 21:31:47.81 ID:UOGfw3B5O
新潟日報｢窓｣に投稿しる。
そうだな、タイトルは…
｢ダイヤを乱す新型除雪車｣
とでもしておけ。
そうだな、タイトルは…
｢ダイヤを乱す新型除雪車｣
とでもしておけ。
490 ：長岡厨閣下：2012/02/01(水) 21:32:00.01 ID:kiCHb7w1O
ｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝしたい！
>>489
窓は鉄より強しの日報の出番かｗ
窓は鉄より強しの日報の出番かｗ
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/31778.html
飯山線踏切事故から１年
ＪＲ東社長ら現場で冥福祈る
津南町上郷寺石の大根原踏切で、ＪＲ東日本の社員が誘導した車が列車と衝突し、車を運転していた小千谷市の男性＝当時（59）＝が死亡した事故から１日で１年となった。
同社の清野智社長らが現場を訪れ、献花した。
同社では現場の踏切近くに祭壇を設けた小屋を設置。
清野社長ら同社幹部７人が事故発生時刻の午後０時12分に黙とうした。
清野社長は取材に対し「心からご冥福をお祈りし、ご家族の方におわび申し上げます」とあらためて謝罪。
遺族との和解協議は続いており「許しをもらえれば、位牌にお参りしたい」と話した。
新潟日報2012年2月1日
飯山線踏切事故から１年
ＪＲ東社長ら現場で冥福祈る
津南町上郷寺石の大根原踏切で、ＪＲ東日本の社員が誘導した車が列車と衝突し、車を運転していた小千谷市の男性＝当時（59）＝が死亡した事故から１日で１年となった。
同社の清野智社長らが現場を訪れ、献花した。
同社では現場の踏切近くに祭壇を設けた小屋を設置。
清野社長ら同社幹部７人が事故発生時刻の午後０時12分に黙とうした。
清野社長は取材に対し「心からご冥福をお祈りし、ご家族の方におわび申し上げます」とあらためて謝罪。
遺族との和解協議は続いており「許しをもらえれば、位牌にお参りしたい」と話した。
新潟日報2012年2月1日
朱色に塗りかえる理由は何だ？
>>493
塗装費の削減と鉄ヲタホイホイ
塗装費の削減と鉄ヲタホイホイ
495 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 23:25:21.26 ID:UOGfw3B5O
ＪＲ新潟社員のパワハラ労災認定
ＪＲ東日本新潟支社酒田運輸区に勤務していた男性＝当時（51）＝が自殺したのは２月です。
こちらにも合掌してあげて下さいm(__)m
ＪＲ東日本新潟支社酒田運輸区に勤務していた男性＝当時（51）＝が自殺したのは２月です。
こちらにも合掌してあげて下さいm(__)m
さてはて今日は昼から県内ボロボロだったが、あすは風どーなるかな
柿崎〜鯨波はもう全部フェンスで覆ってしまえ
撮影名所？知るかそんなもん
柿崎〜鯨波はもう全部フェンスで覆ってしまえ
撮影名所？知るかそんなもん
>>496
フェンスが飛ばされて列車に当たり、横転する
フェンスが飛ばされて列車に当たり、横転する
498 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 06:13:14.92 ID:7Oy9nvrDO
499 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 06:25:03.54 ID:MiR9Fs4j0
>>495
どんなパワハラがあったんだ？
どんなパワハラがあったんだ？
500 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 06:37:48.70 ID:Yof0RTqn0
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
まんじょこ
501 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:16:36.07 ID:xtfcsO0YO
自殺した男性は2007年10月からＪＲ東日本新潟支社酒田運輸区の副区長として勤務。上司である区長から携帯電話のメールでひどい嫌がらせや、いじめを受けた他、
着任3、4カ月後から「もう次の副区長は決まっている」「役立たず。もう後釜がいる」と言われるなど、執拗にパワハラ行為を受けるようになった。翌08年末ごろからは不眠に
悩まされるようになり、精神的、肉体的に追い詰められ、09年2月、新潟市内の実家で自殺を図った。
着任3、4カ月後から「もう次の副区長は決まっている」「役立たず。もう後釜がいる」と言われるなど、執拗にパワハラ行為を受けるようになった。翌08年末ごろからは不眠に
悩まされるようになり、精神的、肉体的に追い詰められ、09年2月、新潟市内の実家で自殺を図った。
502 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:20:40.37 ID:xtfcsO0YO
この元運輸区長って普通に仕事してるの？
部下を殺しておいて何の反省もないんだろうな。事情はどうであれ、人として許せない。死をもって償うべき。
部下を殺しておいて何の反省もないんだろうな。事情はどうであれ、人として許せない。死をもって償うべき。
504 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 08:31:34.09 ID:xtfcsO0YO
なぜか御栄転です(＾＾)ﾉｼ
奴の配下にいると、皆、体を壊す
つまりそういうことなんだろな･･･
つまりそういうことなんだろな･･･
そして新発田タクシーが破産だなんてね
駅前に病院が移転したからか？
駅前に病院が移転したからか？
ダイヤの合間に除雪して疾走する特雪車も伝説になったな
明日も脇野田の排モっぽい運休区間と時間だな。
新井以南がDD14ですら手の打ちようも無くなってそう。
大丈夫か、これ。
新井以南がDD14ですら手の打ちようも無くなってそう。
大丈夫か、これ。
県内高速バスが全滅らしいな。
これで在来線各線が逝ったら帰宅難民出てきそう。
これで在来線各線が逝ったら帰宅難民出てきそう。
越後線 お知らせ 2012年02月02日
2012年2月2日18時0分 配信
越後線は、除雪作業のため、明日３日始発列車〜１１時頃まで上下線で運転を見合わせます。
バス代行輸送は行いません。
2012年2月2日18時0分 配信
越後線は、除雪作業のため、明日３日始発列車〜１１時頃まで上下線で運転を見合わせます。
バス代行輸送は行いません。
えっ、新潟までか！？
昼みたいな猛吹雪なら仕方ないが、もう小康状態だぞ。
もう6時になって社員が帰宅しちゃったから放置なんだな。
昼みたいな猛吹雪なら仕方ないが、もう小康状態だぞ。
もう6時になって社員が帰宅しちゃったから放置なんだな。
果たして18時まで勤務の日勤がどれだけいることやら
越後線 お知らせ 2012年02月02日
2012年2月2日18時54分 配信
越後線は、除雪作業のため、明日３日始発列車〜１１時頃まで、柏崎〜吉田駅間の上下線で運転を見合わせます。バス代行輸送は行いません。
2012年2月2日18時54分 配信
越後線は、除雪作業のため、明日３日始発列車〜１１時頃まで、柏崎〜吉田駅間の上下線で運転を見合わせます。バス代行輸送は行いません。
ttp://www.jrniigata.co.jp/information/webcamera/niigata.html
現在21:33だが、
21:29新津行きと21:12新発田行きが表示されているということは、まだ発車できない状態か。
越後線は21:45吉田行き。
現在21:33だが、
21:29新津行きと21:12新発田行きが表示されているということは、まだ発車できない状態か。
越後線は21:45吉田行き。
[4030]高田 by:7777M 2/2 18:28 返信
_341M N29(+6分)
1344M N28(直江津定時、高田+28分)
3375M T1#(新井+38分、脇野田+43分、高田+49分)
くびき野ですが無線によると17:40過ぎに運転再開したようです。
はい、電波法違反ね。
_341M N29(+6分)
1344M N28(直江津定時、高田+28分)
3375M T1#(新井+38分、脇野田+43分、高田+49分)
くびき野ですが無線によると17:40過ぎに運転再開したようです。
はい、電波法違反ね。
>>516
っ鏡
っ鏡
さすがに北線とめるとかキチガイじみたことはしなくて良かったわｗｗｗ
519 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 06:51:16.63 ID:jQnFEriCO
運転見合わせのほうがJRの社員も仕事しなくていいから楽でいいな
窓口閉めて駅事務所でストーブに当たってお茶飲んでりゃいい
窓口閉めて駅事務所でストーブに当たってお茶飲んでりゃいい
520 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 07:03:34.89 ID:tlvs6hBtO
赤塚ポイント凍結で４時間巻で足留め。
まあ仕方なし。
で、内野折り返しが何故運休になる？
風なんてそよ風しか吹いとらんわ！ボケ！！
マジ死ね！！
まあ仕方なし。
で、内野折り返しが何故運休になる？
風なんてそよ風しか吹いとらんわ！ボケ！！
マジ死ね！！
>>520 怒りはわかるが、全国的に気温が冷蔵庫もしくは冷凍庫並みの上がり方なんだから
522 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 08:18:26.05 ID:RuCoaHYE0
>>521
冷蔵庫の中の方が暖かい。
冷蔵庫の中の方が暖かい。
越後線は白山駅でポイントが切り替わらなくなったんだと
白新線も抑止中
このgdgdっぷりが新潟支社クオリティ
そしてJRに見切りをつけて早めのバスで来たら普通に新潟駅まで着いちまって時間を持て余してる俺テラ負け組…
白新線も抑止中
このgdgdっぷりが新潟支社クオリティ
そしてJRに見切りをつけて早めのバスで来たら普通に新潟駅まで着いちまって時間を持て余してる俺テラ負け組…
525 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 08:54:18.84 ID:FPfNiqIcO
間引いて間引いて、運休して列車を斬って、
客を駅構内に溜めて溜めて…
やっと来た列車は短編成ｗｗ
押し込まれて発車したと思ったら抑止(´･ω･｀)
新潟支社クオリティー炸裂だな
客を駅構内に溜めて溜めて…
やっと来た列車は短編成ｗｗ
押し込まれて発車したと思ったら抑止(´･ω･｀)
新潟支社クオリティー炸裂だな
526 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 08:59:44.81 ID:FPfNiqIcO
客が車内で押し込まれてプレスされているのに車掌室の椅子に堂々と座っている車掌さんって…
527 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 09:04:01.99 ID:RuCoaHYE0
これでよく暴動がおきないな
普通なら電車破壊されてもおかしくないぞ
普通なら電車破壊されてもおかしくないぞ
おかしくなくないぞ
いざ、新潟版上尾事件へ！
頭にきたならなるべく高速バス、マイカーを利用して新潟支社に金を落とさないように運動すればいい
532 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:06:33.11 ID:mSC1LAYd0
>>526
鉄道営業法第33条の3に、「列車中旅客乗用ニ供セサル箇所ニ乗リタルトキ」は罰金または過料に処すという文言があるぞ。
列車中旅客乗用ニ供セサル箇所というのは、運転室、車掌室、荷物室など通常乗客が乗ることを想定しない部分の事を指す。
車掌室に乗客などを入れたら安全配慮義務違反になり最悪懲戒処分ものだぞ
従って車掌は正しいことをしている。ムカつくとは思うが。
詳しくは東武鉄道運転士懲戒解雇事件でググってみれ。
鉄道営業法第33条の3に、「列車中旅客乗用ニ供セサル箇所ニ乗リタルトキ」は罰金または過料に処すという文言があるぞ。
列車中旅客乗用ニ供セサル箇所というのは、運転室、車掌室、荷物室など通常乗客が乗ることを想定しない部分の事を指す。
車掌室に乗客などを入れたら安全配慮義務違反になり最悪懲戒処分ものだぞ
従って車掌は正しいことをしている。ムカつくとは思うが。
詳しくは東武鉄道運転士懲戒解雇事件でググってみれ。
昨日だか一昨日から脇野田折り返ししてるみたいだけど方向幕の設定あったっけ？
534 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:10:46.99 ID:xXxbkaxX0
>>533
設定ないから白幕だろうな
設定ないから白幕だろうな
>>534レスありがとう
そしたら客扱いでの脇野田折り返しはかなりレアなのか
そしたら客扱いでの脇野田折り返しはかなりレアなのか
>>531
各高速道路も全部通行止めだったぞ
各高速道路も全部通行止めだったぞ
>>531
いい口実が出来たと、大喜びで県内からの撤退を表明しそう。
いい口実が出来たと、大喜びで県内からの撤退を表明しそう。
538 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:40:18.23 ID:l+BIhnLC0
昨日信越線で１１５系の車両故障あったんだよね〜。
１時間遅れで走ってた。
で。今日も新津駅で１１５系のドアが閉まらなくなるという不具合・・・。
雪で、だよな？寿命で、じゃないよね？・・・怖いわ
１時間遅れで走ってた。
で。今日も新津駅で１１５系のドアが閉まらなくなるという不具合・・・。
雪で、だよな？寿命で、じゃないよね？・・・怖いわ
雪が詰まればコンビニのドアだって閉まらんわ
>>538
ああこれがゆとりクオリティ・・・
ああこれがゆとりクオリティ・・・
羽越本線村上以南もついに終日運転見合わせか
運転見合わせじゃなくて運休って発表してくれんかな
これじゃあ出るのか出ないのかハッキリしない
運転見合わせじゃなくて運休って発表してくれんかな
これじゃあ出るのか出ないのかハッキリしない
542 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 07:00:16.74 ID:kO/lPCc60
新潟-長岡が終わるとか。。
543 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:04:32.10 ID:k+Bbd3pY0
544 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:13:17.00 ID:Wqdx3KkYO
白新線動いてる？
545 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 08:13:29.03 ID:Y3s+tcNE0
駅で見たんだけどまだ４６３Ｍが新潟まで着いてないみたいだね、
どこで立ち往生してるんだか・・・
てか今日終日運休なら乗っている客にはバスなり出ないのだろうか？
どこで立ち往生してるんだか・・・
てか今日終日運休なら乗っている客にはバスなり出ないのだろうか？
三条90センチ、新津70センチ
それぞれ一晩で20センチ以上は積もったみたい
長岡ー新潟にえなりさんがくる可能性はないよね
それぞれ一晩で20センチ以上は積もったみたい
長岡ー新潟にえなりさんがくる可能性はないよね
547 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 09:06:32.37 ID:zy+XnpFJO
>>543本業は駅ナカ店舗経営、鉄道事業は副業状態
548 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 09:23:05.44 ID:aYwWt+rX0
>>541
それで運休って発表された後に運転再開のめどが立つとまた文句言うんでしょ
それで運休って発表された後に運転再開のめどが立つとまた文句言うんでしょ
550 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 09:27:46.48 ID:kO/lPCc60
ヌクヌクしてないで雪掘りに行けよ
552 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 10:23:52.08 ID:pF+WkoXD0
越後線動いた？
ライブカメラにちょっとだけ時刻が
ライブカメラにちょっとだけ時刻が
553 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 10:59:32.23 ID:Y3s+tcNE0
まだ運転見合わせになってるけど、これはもうすぐ越後、白新では動くかもね
信越本線は風には強いけど雪や雨には弱いな
555 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:24:46.51 ID:cav7or54O
雪を掘った。疲れた。
（×_×；）
（×_×；）
朝７時に信越線の新津駅近くの踏切を通ったけど、線路が埋もれてた。
新潟といっても平野部なんてポイント部に水が出るくらいで他に雪対策なんて全く無いもんな。
電車で力任せに雪をどかす。それが出来なくなるほど降っちゃったらもうお手上げ。
構内の除雪に使うようなショボい機械で一生懸命除雪作業してるのかな。
電車で力任せに雪をどかす。それが出来なくなるほど降っちゃったらもうお手上げ。
構内の除雪に使うようなショボい機械で一生懸命除雪作業してるのかな。
558 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 12:17:15.05 ID:Y3s+tcNE0
除雪・・・してるのかな・・・。
融けるまで待ってる気がする。新潟支社だし土曜日だし
融けるまで待ってる気がする。新潟支社だし土曜日だし
奥義不動一途流炸裂か。
動かざること山の如し。
動かざること山の如し。
561 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 12:53:06.82 ID:0a/7/0ta0
>>560
じゃあポイントに塩をまく
じゃあポイントに塩をまく
北陸はちゃんと動いているのに、新潟支社やる気ねーな
今しがた新津に上沼垂からMR除雪車が到着した。
とうとうウェブカメラもダウンｗ
ダウンさせたのだ
「この程度の雪なら動かせるだろうが」なお客様の声が起こらないようにするために
「この程度の雪なら動かせるだろうが」なお客様の声が起こらないようにするために
566 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:27:42.14 ID:gjbPGyNy0
新幹線振替
>>550
真っ黒だな。
真っ黒だな。
動かせば動かすほど赤字がかさむのが、新潟Jr
雪は格好の赤字削減
雪は格好の赤字削減
JR新潟支社のシンパでこれまでこのスレで新潟支社の擁護してきましたが、もうこれで目が覚めました
もう定期払い戻ししてきます。よっぽどの事がないかぎりJRは利用しません
さようなら
もう定期払い戻ししてきます。よっぽどの事がないかぎりJRは利用しません
さようなら
数年前の醜態再びは流石にやらなかったみたいだな。
夕方の生中継で、除雪責任者のおっちゃんが、
「明日は始発から動かします！」
と、お茶の間に向けて堂々宣言した翌日は始発から
全面終日ウヤ祭りという伝説のアレだ。
アレに懲りてもうテレビには出ないか？w
夕方の生中継で、除雪責任者のおっちゃんが、
「明日は始発から動かします！」
と、お茶の間に向けて堂々宣言した翌日は始発から
全面終日ウヤ祭りという伝説のアレだ。
アレに懲りてもうテレビには出ないか？w
>>570
それなんてネガティブステマ？
それなんてネガティブステマ？
573 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 16:54:48.67 ID:4IQuDcuA0
新潟のどのあたりが、雪で駄目なの?
直江津〜脇野田は乗客はいないが動いてるよ
直江津〜脇野田は乗客はいないが動いてるよ
574 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:15:48.06 ID:Y3s+tcNE0
新津〜長岡、新津〜喜多方、新津〜酒田、吉田〜柏崎
要するに下越の南側から中越の北側の平野部で大雪になった。
要するに下越の南側から中越の北側の平野部で大雪になった。
いまのところトワイライト以外は動く予定なんだな
いま県内版のニュースをやってたが、バレンタインは男が女に花を贈ろうとか、どーでもいいニュースばかりで鉄道マヒの件は一切なし。
所詮クルマ社会の新潟じゃ鉄道が動かなくてもニュースにすらならない。
所詮クルマ社会の新潟じゃ鉄道が動かなくてもニュースにすらならない。
577 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:01:41.01 ID:k+Bbd3pY0
>>576
道路の除雪や修繕費は公費（税金）だが、鉄道の除雪は事業者の支払いなの？
道路の除雪や修繕費は公費（税金）だが、鉄道の除雪は事業者の支払いなの？
札幌行のトワイライトは谷浜駅で抑止らしい。
よくこの状況で出したよな。
よくこの状況で出したよな。
>>577
当たり前
当たり前
逆に東日本が入れないということも考えられるが…
越後線が間引きながらも全線運転再開！
トワイライトエクスプレス(札幌行)
+54(17:53頃?)で直江津出発してたみたい
+54(17:53頃?)で直江津出発してたみたい
585 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:19:32.85 ID:zy+XnpFJO
>>584しかし、長岡ー新津がまだダメなんだよね･･･公式情報では新潟県内通過の夜行は札幌発のトワ以外は運転なんだよね････
586 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:22:01.17 ID:zy+XnpFJO
>>584新津ー新発田もまだダメだったな････
俺の予想だけど、
越後線・白新線経由だったら行けるよな？
長岡と新津からの客は大変になるけど…
越後線・白新線経由だったら行けるよな？
長岡と新津からの客は大変になるけど…
>>584
訂正：18:53頃
訂正：18:53頃
>>587
越後線をEF81は、走ることができない
越後線をEF81は、走ることができない
591 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:22:58.09 ID:rpmE4D6G0
新潟の人にとって北陸線は信越本線の枝線ですか？
>>591
元々そうだし。
元々そうだし。
谷浜辺りは信越線の支線として開業
その後北陸線に編入だからな
その後北陸線に編入だからな
595 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:01:06.25 ID:rpmE4D6G0
質問多くてすみません。
・新潟の人からすると、信越線が直江津で山側へ向かっていくのをメインの直線と考えて、北陸線が別れていくという捉え方なんですか？
・新潟から北陸方面を見るとやはり田舎なんでしょうか。
・新潟の人からすると、信越線が直江津で山側へ向かっていくのをメインの直線と考えて、北陸線が別れていくという捉え方なんですか？
・新潟から北陸方面を見るとやはり田舎なんでしょうか。
596 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:51:50.53 ID:k+Bbd3pY0
>>592
俺的には山科〜敦賀〜福井〜金沢〜富山〜直江津〜新津〜秋田〜青森（信）まで
日本海縦貫線って感じだけどな。
新津〜新潟間は磐越西線、新潟ー新発田は白新線
>>595
何をもって田舎とするのか、それによっては日本海側すべて田舎かも知れない。
俺的には車が生活必需品と考える地域は田舎だな。
俺的には山科〜敦賀〜福井〜金沢〜富山〜直江津〜新津〜秋田〜青森（信）まで
日本海縦貫線って感じだけどな。
新津〜新潟間は磐越西線、新潟ー新発田は白新線
>>595
何をもって田舎とするのか、それによっては日本海側すべて田舎かも知れない。
俺的には車が生活必需品と考える地域は田舎だな。
597 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:53:15.37 ID:Y3s+tcNE0
ん〜・・・俺は特急に乗っていたらそっちが本線だな、と感じられるし
普通乗り換えで１番線だと枝線というイメージも受けられる。
まぁ、場合によりけりだね
普通乗り換えで１番線だと枝線というイメージも受けられる。
まぁ、場合によりけりだね
598 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:01:35.16 ID:k+Bbd3pY0
表現を直すと
寝台特急「日本海」「トワイライトエクスプレス」の走行ルートが本線
新津ー新潟、新潟ー新発田は枝線
（新津ー新潟：磐越西線は取り消しします）
>>595
車を生活必需品（安い車で十分）と考えている地域は田舎、
各駅停車の終電が早いのは田舎
寝台特急「日本海」「トワイライトエクスプレス」の走行ルートが本線
新津ー新潟、新潟ー新発田は枝線
（新津ー新潟：磐越西線は取り消しします）
>>595
車を生活必需品（安い車で十分）と考えている地域は田舎、
各駅停車の終電が早いのは田舎
中越地震時も結局貨物や客レの越後線迂回は無かったよな
602 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 02:06:22.80 ID:AKeC8XQP0
・新潟県内に旧国鉄が多いのは政治の力ですか？それとも当時は各地が発展していたのですか？
・上越新幹線や関越自動車道をわざわざ長いトンネル掘ってまで日本海側に持ってきて、長岡で曲げて(直線的に作ってはあるけど)新潟へもってきたのは政治の力ですか？
・新潟の人は北陸、甲信、東北といった地域よりも関東(もっというと東京)と結びつきたいのですか？
・このスレでは関係のない話ですが、新潟の人はなぜ標準語の人が多いのですか？上越はともかく糸魚川以西、中越、下越は元々は北陸と東北の中間的な言葉だったはずです。
・上越新幹線や関越自動車道をわざわざ長いトンネル掘ってまで日本海側に持ってきて、長岡で曲げて(直線的に作ってはあるけど)新潟へもってきたのは政治の力ですか？
・新潟の人は北陸、甲信、東北といった地域よりも関東(もっというと東京)と結びつきたいのですか？
・このスレでは関係のない話ですが、新潟の人はなぜ標準語の人が多いのですか？上越はともかく糸魚川以西、中越、下越は元々は北陸と東北の中間的な言葉だったはずです。
>>599 宮内駅構内のポイント切り替え工事の時に当時の4001レが越後線経由で迂回運転していた。
長野新幹線開業前のはず81牽引で編成短縮で運転だったはず。
64牽引は北陸のはず。
当時は62が廃車になってたはず
長野新幹線開業前のはず81牽引で編成短縮で運転だったはず。
64牽引は北陸のはず。
当時は62が廃車になってたはず
605 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 08:00:37.51 ID:Madv0cHa0
>>602
君はそんなに新潟に興味があるのかね？では解説しよう。
日本には３大幹線があって
１．東海道・山陽・鹿児島線（寝台特急はやぶさ号のルート）
２．東北・函館線（寝台特急北斗星号のルート）
３．日本海縦貫線（寝台特急日本海号のルート）
これが３大幹線であり、そこから出ているのが枝線 納得したかな？
君はそんなに新潟に興味があるのかね？では解説しよう。
日本には３大幹線があって
１．東海道・山陽・鹿児島線（寝台特急はやぶさ号のルート）
２．東北・函館線（寝台特急北斗星号のルート）
３．日本海縦貫線（寝台特急日本海号のルート）
これが３大幹線であり、そこから出ているのが枝線 納得したかな？
「鉄道ファン」の皆さまへお願い
最近、磐越西線沿線において、一部の方々による次のような事象が発
生し、沿線の皆さま及び関係機関に多大なご迷惑をおかけしており、多く
のご意見・苦情・お叱りをいただいております。
◇ 民家及び鉄道敷地内への立ち入り及び無断駐車
◇ スピードの出しすぎ等による危険な自動車運転
◇ 路上駐車による通行支障
◇ ゴミの投げ捨て
◇ タバコの火の不始末
このような行為は沿線住民の方々にご迷惑をおかけすることは勿論の
こと、ご自身も重大な事故に巻き込まれる恐れがあります。
今後も上記のような事象が発生しますと、ＳＬの運転中止を検討しなけ
ればならない事態になりかねません。
皆さまには節度ある行動とマナーをお守りいただき、他の皆さまへご迷
惑とならないよう、また事故等をおこさないよう、十分に注意していただき
ますようお願いいたします。
ＪＲ東日本新潟支社
最近、磐越西線沿線において、一部の方々による次のような事象が発
生し、沿線の皆さま及び関係機関に多大なご迷惑をおかけしており、多く
のご意見・苦情・お叱りをいただいております。
◇ 民家及び鉄道敷地内への立ち入り及び無断駐車
◇ スピードの出しすぎ等による危険な自動車運転
◇ 路上駐車による通行支障
◇ ゴミの投げ捨て
◇ タバコの火の不始末
このような行為は沿線住民の方々にご迷惑をおかけすることは勿論の
こと、ご自身も重大な事故に巻き込まれる恐れがあります。
今後も上記のような事象が発生しますと、ＳＬの運転中止を検討しなけ
ればならない事態になりかねません。
皆さまには節度ある行動とマナーをお守りいただき、他の皆さまへご迷
惑とならないよう、また事故等をおこさないよう、十分に注意していただき
ますようお願いいたします。
ＪＲ東日本新潟支社
撮り鉄はイナゴみたいな生き物ですから、東がキレて磐西からＳＬを
撤退させて別の路線で走らせれば、またそっちで大暴れするのが
習性というものです。
撤退させて別の路線で走らせれば、またそっちで大暴れするのが
習性というものです。
609 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:11:32.13 ID:Madv0cHa0
>>607
> ◇ 民家及び鉄道敷地内への立ち入り及び無断駐車
これは不法侵入だから通報すればいいんじゃない？
> ◇ スピードの出しすぎ等による危険な自動車運転
スピード違反の取り締まりを依頼する
> ◇ 路上駐車による通行支障
警察に通報する
> ◇ 民家及び鉄道敷地内への立ち入り及び無断駐車
これは不法侵入だから通報すればいいんじゃない？
> ◇ スピードの出しすぎ等による危険な自動車運転
スピード違反の取り締まりを依頼する
> ◇ 路上駐車による通行支障
警察に通報する
>>609
どっかの誰かそのものじゃねえかｗ
どっかの誰かそのものじゃねえかｗ
611 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 09:24:00.30 ID:CEWpaT5O0
なんで越後線は架線をチャチなものにしたんですか？
新潟では信越線をしのぐほどの主要路線なのに
新潟では信越線をしのぐほどの主要路線なのに
普通列車の定期外の客なんざ、大半はキセラーだからウヤったり見合わせたりとボロのままだとか、
やる気なくなるのも当然。赤字なんだもん。土日なんか会社や学校休みだからどうでもいいんだろ。
やる気なくなるのも当然。赤字なんだもん。土日なんか会社や学校休みだからどうでもいいんだろ。
>>613
160円で大回り一周でも立派なお客様です（キリッ）
160円で大回り一周でも立派なお客様です（キリッ）
>>612
ただしその後北線と弥彦線の吉田以東の大半は通常の架線に張り替えましたがね
ただしその後北線と弥彦線の吉田以東の大半は通常の架線に張り替えましたがね
616 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:03:37.47 ID:Madv0cHa0
３０年前の復刻版時刻表を見て思ったのだが、
国鉄時代からＪＲに変って
・白新線が電車ばかりになった
・新潟ー新津、新潟ー内野、新潟ー豊栄の列車本数が増えた
・優等長距離列車が減少した
・いわゆる「客車」がなくなった。それに伴い？機関車の減少
・自動改札機・ＩＣカードの導入
・雪や風に対して弱くなった（簡単にウヤする）
・夜行列車が激減した
・貨物が高速化した
・複線計画はあるものの未着工（白新線は新崎まで直ぐに複線となったが、その後３０年経過しているが）
・橋上駅が多くなった エレベーターやエスカレーターの設置が増えた
・イベント列車が増えた（ばんえつ物語号、きらきらうえつ号、笹川流れマラソン号など）
国鉄時代からＪＲに変って
・白新線が電車ばかりになった
・新潟ー新津、新潟ー内野、新潟ー豊栄の列車本数が増えた
・優等長距離列車が減少した
・いわゆる「客車」がなくなった。それに伴い？機関車の減少
・自動改札機・ＩＣカードの導入
・雪や風に対して弱くなった（簡単にウヤする）
・夜行列車が激減した
・貨物が高速化した
・複線計画はあるものの未着工（白新線は新崎まで直ぐに複線となったが、その後３０年経過しているが）
・橋上駅が多くなった エレベーターやエスカレーターの設置が増えた
・イベント列車が増えた（ばんえつ物語号、きらきらうえつ号、笹川流れマラソン号など）
617 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:44:24.56 ID:hsMG4r9w0
復刻版時刻表って高いという記憶があるんだけど、
オークションとかで売ってる古い時刻表はやはりだめなんだろうか？
オークションとかで売ってる古い時刻表はやはりだめなんだろうか？
618 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:23:38.24 ID:zgosISUq0
619 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:34:29.45 ID:b5uos0VrO
ＪＲ東日本グループ
新潟鉄道整備株式会社
の看板が入った車両が某駅の身障者専用駐車場に駐車していました。
ナンバーは｢96-39｣。
車椅子マークを貼った車が停められなくて困ってました。
あとは勝手に組み合わせて。
つ｢新潟｣
つ｢スズキ｣
つ｢41｣
つ｢キャリイ｣
つ｢い｣
つ｢白色のバン｣
新潟鉄道整備株式会社
の看板が入った車両が某駅の身障者専用駐車場に駐車していました。
ナンバーは｢96-39｣。
車椅子マークを貼った車が停められなくて困ってました。
あとは勝手に組み合わせて。
つ｢新潟｣
つ｢スズキ｣
つ｢41｣
つ｢キャリイ｣
つ｢い｣
つ｢白色のバン｣
620 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:00:46.28 ID:Madv0cHa0
復刻版時刻表は当時（１０年以上前）に書店で購入しました。
国鉄からＪＲに変って
・急行列車が激減した：
羽越（新潟ー秋田２往復）、しらゆき（青森ー新潟ー金沢）、とがくし（新潟ー上田）
あさひ（新潟ー仙台：米坂線経由）、あがの（新潟ー仙台：磐越西線経由）
ひめかわ（新潟ー青海：越後線経由）、うおの（新潟ー十日町） 佐渡（新潟ー上野）
天の川（秋田ー新潟ー上野） 鳥海（秋田ー上野）
・わけのわからない列車が登場して直ぐに消滅した 例：快速やひこ、特急みのり等
・運賃の値上げがほとんどない
（新潟ー内野間７５年は７０円 ８０年は１５０円 ８５年は１９０円 ２０１２年は？）
国鉄からＪＲに変って
・急行列車が激減した：
羽越（新潟ー秋田２往復）、しらゆき（青森ー新潟ー金沢）、とがくし（新潟ー上田）
あさひ（新潟ー仙台：米坂線経由）、あがの（新潟ー仙台：磐越西線経由）
ひめかわ（新潟ー青海：越後線経由）、うおの（新潟ー十日町） 佐渡（新潟ー上野）
天の川（秋田ー新潟ー上野） 鳥海（秋田ー上野）
・わけのわからない列車が登場して直ぐに消滅した 例：快速やひこ、特急みのり等
・運賃の値上げがほとんどない
（新潟ー内野間７５年は７０円 ８０年は１５０円 ８５年は１９０円 ２０１２年は？）
622 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:32:36.93 ID:5GCuwhT8O
特急みのりなんてあったな
嫌がらせとしか思えない列車
嫌がらせとしか思えない列車
623 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:43:13.66 ID:Madv0cHa0
>>621
確かに赤倉はあったな
国鉄時代は都市と都市を結ぶ輸送がメイン
ＪＲに変って、都市近郊の輸送がメイン？
高速道路の開通とか大きいよな。国鉄時代は関越が開通したかどうか？北陸道は新潟ー上越のみ
上信越と磐越と日東道はなかった。
確かに赤倉はあったな
国鉄時代は都市と都市を結ぶ輸送がメイン
ＪＲに変って、都市近郊の輸送がメイン？
高速道路の開通とか大きいよな。国鉄時代は関越が開通したかどうか？北陸道は新潟ー上越のみ
上信越と磐越と日東道はなかった。
2，30年くらい前と比べると北陸本線の特急のスピードアップは過激なまでにすごい。
直江津からこっちはどうなってんのよ。
羽越本線にいたっては・・・
直江津からこっちはどうなってんのよ。
羽越本線にいたっては・・・
626 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:59:56.82 ID:Madv0cHa0
>>624
羽越線は意外と早いと思うぞ
当時の白鳥号は秋田７時２０分ごろ出発で羽後本荘ー酒田ー鶴岡ー温海温泉ー村上ー新発田ー新潟１１時１０分着
ちなみに2014Mはさらに仁賀保・象潟・遊佐・余目・府屋・坂町・中条・豊栄を停車して約３時間半だから
信越線は「かがやき」が長岡ー直江津をノンストップで約４７分で結んでいたような記憶がある。
羽越線は意外と早いと思うぞ
当時の白鳥号は秋田７時２０分ごろ出発で羽後本荘ー酒田ー鶴岡ー温海温泉ー村上ー新発田ー新潟１１時１０分着
ちなみに2014Mはさらに仁賀保・象潟・遊佐・余目・府屋・坂町・中条・豊栄を停車して約３時間半だから
信越線は「かがやき」が長岡ー直江津をノンストップで約４７分で結んでいたような記憶がある。
627 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 14:13:13.64 ID:kygmWNzgO
あがのグリーン車（誰が乗るっつうねん！ｗ）、新潟止まりの天の川、ボロボロ客車グリーン連結きたぐに、ひめかわ、赤倉（架線下DCの代表格）懐かしいなあ。
新潟〜寺尾\50→50％値上げで\80（バスは\200）になって「ええぇぇぇぇぇぇ！」と大騒ぎしたのが懐かし杉だわ。
新潟〜寺尾\50→50％値上げで\80（バスは\200）になって「ええぇぇぇぇぇぇ！」と大騒ぎしたのが懐かし杉だわ。
>>596
現代ならば、
大阪〜京都〜山科〜（湖西線）〜近江塩津〜（北陸線）〜直江津〜（信越線）〜新潟〜（白新線）〜新発田〜（羽越線）〜秋田〜（奥羽線）〜青森〜（海峡線）〜函館〜（函館線）〜札幌
だろう。
新津〜（水原経由）〜新発田間 は入らないよ。
このうち、新潟から手が届くテリトリーは、金沢まで、酒田まで、じゃないのかな。
現代ならば、
大阪〜京都〜山科〜（湖西線）〜近江塩津〜（北陸線）〜直江津〜（信越線）〜新潟〜（白新線）〜新発田〜（羽越線）〜秋田〜（奥羽線）〜青森〜（海峡線）〜函館〜（函館線）〜札幌
だろう。
新津〜（水原経由）〜新発田間 は入らないよ。
このうち、新潟から手が届くテリトリーは、金沢まで、酒田まで、じゃないのかな。
>>615
× ただしその後北線と弥彦線の吉田以東の大半は通常の架線に張り替えましたがね
○ 電化当初から、越後北線全部と、越後南線・弥彦線の列車交換駅を含む範囲は通常のシンプルカテナリー方式の架線が張られている。
× ただしその後北線と弥彦線の吉田以東の大半は通常の架線に張り替えましたがね
○ 電化当初から、越後北線全部と、越後南線・弥彦線の列車交換駅を含む範囲は通常のシンプルカテナリー方式の架線が張られている。
>>625
気動車時代は結構居たんじゃないかな、混雑時は特に。
新潟「県」対名古屋「地区」で考えると、結構便利な列車だった。
気動車時代最晩年に記念乗車（中津川から名古屋まででごめん）した時、
録音中に越後弁？の親爺さんに話しかけられて一寸困った事を思い出した。
気動車時代は結構居たんじゃないかな、混雑時は特に。
新潟「県」対名古屋「地区」で考えると、結構便利な列車だった。
気動車時代最晩年に記念乗車（中津川から名古屋まででごめん）した時、
録音中に越後弁？の親爺さんに話しかけられて一寸困った事を思い出した。
>>620
新潟−内野間運賃は、
1986/9/1に220円（国鉄最後の運賃値上げ）
1989/4/1に230円（消費税導入3%）
1997/4/1に230円（消費税率改定5%）
これ以降は現在まで運賃は変わっていない。
新潟−内野間運賃は、
1986/9/1に220円（国鉄最後の運賃値上げ）
1989/4/1に230円（消費税導入3%）
1997/4/1に230円（消費税率改定5%）
これ以降は現在まで運賃は変わっていない。
私立大推薦受験の帰りに、わざわざ郡山回りであがのの指定に
乗って帰ってきたっけなぁ。
１２月上旬の日曜だったけど、五泉で快速になるまで誰も乗って
こなかったw
乗って帰ってきたっけなぁ。
１２月上旬の日曜だったけど、五泉で快速になるまで誰も乗って
こなかったw
633 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:12:16.71 ID:Madv0cHa0
>>631
確かにＪＲになってから運賃の値上げって消費税導入時以外記憶にない。
これをどうとらえたらよいのか？
・値上げしないから簡単にウヤすることがある
・値上げしない代わりに単線区間はそのまま
もしＪＲ運賃を値上げしたら新潟の鉄道は変る？
確かにＪＲになってから運賃の値上げって消費税導入時以外記憶にない。
これをどうとらえたらよいのか？
・値上げしないから簡単にウヤすることがある
・値上げしない代わりに単線区間はそのまま
もしＪＲ運賃を値上げしたら新潟の鉄道は変る？
>>627
あがののG車は、送込みの吉田06:54発でオレ様が通学するためにあった
あがののG車は、送込みの吉田06:54発でオレ様が通学するためにあった
>>633
国鉄分割民営化により発足した新生JR東日本は、
国鉄改革の趣旨にのっとり、「設備投資を圧縮」して今日まで来ている。
「設備投資を圧縮」というのは、
「線増など用地買収等の金が莫大にかかることをしない」ということ。
従って、複線化はまずあり得ない。
そして、防災等の設備投資も必要最低限にとどめるので、ウヤも発生することになる。
「必要最低限にとどめる」といっても、新幹線や首都圏各線など「儲かる線区」は行い、
その他線区は「儲かる区間は行う」となる。
新潟県だと、新幹線と新潟都市圏は行い、その他線区はあまりやらないであろう。
もしもJR運賃を値上げしたとしても（今現在は値上げ出来る環境にはないと思うが）、基本的な考え方は変わらないと思われる。
国鉄分割民営化により発足した新生JR東日本は、
国鉄改革の趣旨にのっとり、「設備投資を圧縮」して今日まで来ている。
「設備投資を圧縮」というのは、
「線増など用地買収等の金が莫大にかかることをしない」ということ。
従って、複線化はまずあり得ない。
そして、防災等の設備投資も必要最低限にとどめるので、ウヤも発生することになる。
「必要最低限にとどめる」といっても、新幹線や首都圏各線など「儲かる線区」は行い、
その他線区は「儲かる区間は行う」となる。
新潟県だと、新幹線と新潟都市圏は行い、その他線区はあまりやらないであろう。
もしもJR運賃を値上げしたとしても（今現在は値上げ出来る環境にはないと思うが）、基本的な考え方は変わらないと思われる。
636 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:32:26.85 ID:DC6vpNzqi
何だか新潟都市圏の範囲をどこまでとするかで、もめそう。
一般的には、
新潟ー内野,新津,豊栄 まで
だろうけど、
内野ー吉田間は3月から社会実験が始まるから、
越後線は吉田まで、というのも考え方としてはありそう。
一般的には、
新潟ー内野,新津,豊栄 まで
だろうけど、
内野ー吉田間は3月から社会実験が始まるから、
越後線は吉田まで、というのも考え方としてはありそう。
>>635
駅ナカだとか副業と社屋建設は莫大なのにね。
駅ナカだとか副業と社屋建設は莫大なのにね。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/120204yonesakabus.pdf
米坂線の列車の区間運休とバス代行輸送について
2/6から当面の間、坂町−小国間で代行バス5往復を運転。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20120204jouetsusenbasudaikou.pdf
２月７日、８日 上越線の除雪作業に伴う列車の区間運休とバス代行輸送について
浦佐−越後湯沢間で一部の列車を運休し、バスによる代行輸送。
「はくたか」号の一部を長岡駅発着に変更。
米坂線の列車の区間運休とバス代行輸送について
2/6から当面の間、坂町−小国間で代行バス5往復を運転。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20120204jouetsusenbasudaikou.pdf
２月７日、８日 上越線の除雪作業に伴う列車の区間運休とバス代行輸送について
浦佐−越後湯沢間で一部の列車を運休し、バスによる代行輸送。
「はくたか」号の一部を長岡駅発着に変更。
640 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:59:45.04 ID:5Y+xxQqzi
641 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 16:40:31.93 ID:Madv0cHa0
>>635
確かに「儲かる区間は行う」
ではその区間は首都圏・仙台圏は理解する。
新潟圏はどうか？スイカが導入されているから一応「儲かる区間」になっているのかな？
新幹線も今はいいけど北陸新幹線開業後の高崎ー新潟間は？
確かに「儲かる区間は行う」
ではその区間は首都圏・仙台圏は理解する。
新潟圏はどうか？スイカが導入されているから一応「儲かる区間」になっているのかな？
新幹線も今はいいけど北陸新幹線開業後の高崎ー新潟間は？
国鉄末期の81年や84年〜86年の寒冬豪雪のときは
どんな運休状況だったんでしょうか。
いまと似たようなもんだったんですか
どんな運休状況だったんでしょうか。
いまと似たようなもんだったんですか
644 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 18:49:49.24 ID:aBfko6AnO
645 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:04:09.64 ID:hsMG4r9w0
646 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:14:28.32 ID:Madv0cHa0
>>642
夜行列車は運休していたと思うけど。
それ以外運休は少なかったように思う。もちろん数時間の遅れはあった。
大阪からのつるぎ号が昼前に到着、きたぐに号が午後に到着、白鳥号が６時間遅れとか。
青森からの白鳥が２時間遅れとかあった。
そこで業務放送が流れて、原発・ウヤなどの用語を知った。列車番号を意識するようになった。
ちなみに夜行列車のウヤは夕方５時くらい新潟駅構内に業務放送として流れて、一般放送で流れたと思う。
ポイントの凍結では鉄道マンがヤカンを持ってポイント部分に液体をかけていたのを見たことがある。
最近ではポイントの凍結はなくなった。着雪による架線事故でストップしたこともあった。
現代と国鉄末期時代とは、人員・運行列車本数などから一概に比較できないかも知れないが、
雪や風で簡単に運転を取りやめている印象はあるね。
夜行列車は運休していたと思うけど。
それ以外運休は少なかったように思う。もちろん数時間の遅れはあった。
大阪からのつるぎ号が昼前に到着、きたぐに号が午後に到着、白鳥号が６時間遅れとか。
青森からの白鳥が２時間遅れとかあった。
そこで業務放送が流れて、原発・ウヤなどの用語を知った。列車番号を意識するようになった。
ちなみに夜行列車のウヤは夕方５時くらい新潟駅構内に業務放送として流れて、一般放送で流れたと思う。
ポイントの凍結では鉄道マンがヤカンを持ってポイント部分に液体をかけていたのを見たことがある。
最近ではポイントの凍結はなくなった。着雪による架線事故でストップしたこともあった。
現代と国鉄末期時代とは、人員・運行列車本数などから一概に比較できないかも知れないが、
雪や風で簡単に運転を取りやめている印象はあるね。
647 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 19:15:10.42 ID:suBALPXp0
>>587
ＥＦ８１と同じ重さのＥＦ６４−１０００が走れるのだから入線は出来る。
が、南線は架線か変電所が理由で、１パン走行になるらしい・・。
なので、出力が半分になるので長い編成は牽けない。
昔、カヌ座４両をＥＦ６４−１０００が牽引したのを見た事がある。
ＥＦ８１と同じ重さのＥＦ６４−１０００が走れるのだから入線は出来る。
が、南線は架線か変電所が理由で、１パン走行になるらしい・・。
なので、出力が半分になるので長い編成は牽けない。
昔、カヌ座４両をＥＦ６４−１０００が牽引したのを見た事がある。
>>647 補足サンクス｡
確か 4001レは電源車を含めて9両編成を電源車含めて7両編成で 越後.白新線経由で運転していた。
記憶違いなら 許してください｡
何の工事だったかは 忘れたが 4001レ越後線経由で迂回運転していたんだけど 酔っ払いが線路内に寝ていて そいつを轢いて それ以来 越後線経由での 迂回運転が出来ないらしい。
酔っ払いが線路内で寝ていたかは 噂域でしか無いようなのだが
確か 4001レは電源車を含めて9両編成を電源車含めて7両編成で 越後.白新線経由で運転していた。
記憶違いなら 許してください｡
何の工事だったかは 忘れたが 4001レ越後線経由で迂回運転していたんだけど 酔っ払いが線路内に寝ていて そいつを轢いて それ以来 越後線経由での 迂回運転が出来ないらしい。
酔っ払いが線路内で寝ていたかは 噂域でしか無いようなのだが
三八豪雪についてなら
http://xyz-kaze.net/arekore/38heavy.htm
http://xyz-kaze.net/arekore/38heavy.htm
中越地震の時だっけ？
トワイライトがEF64牽引で越後線を迂回して回送された
トワイライトがEF64牽引で越後線を迂回して回送された
寝ていて轢かれた酔っ払いが 巻で起きた(目が覚めた)のかとおもた
んなわけあるかいwwwww
いや笑えることじゃないけどね
いや笑えることじゃないけどね
655 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:34:46.76 ID:suBALPXp0
>>652
６４７です
８１と６４−１０００重さが微妙に違うのですね。失礼しました。
パンタグラフの件ですが、南線ってトンネルがある訳でも無いのに、信越線などより架線高さが低いと言うことなのでしょうか？
６４７です
８１と６４−１０００重さが微妙に違うのですね。失礼しました。
パンタグラフの件ですが、南線ってトンネルがある訳でも無いのに、信越線などより架線高さが低いと言うことなのでしょうか？
>>652 その定義で行くと大阪〜直江津EF81付け替えEF64直江津〜新潟EF81付け替え新潟〜青森になるけど？
確か 新潟駅で釜の付け替えは出来ないはず。
今は亡き わくわく団らんは新津まで 客扱いで新潟車両センター取り込みは 越後石山の引き込み線を使用していたし…………？
確か 新潟駅で釜の付け替えは出来ないはず。
今は亡き わくわく団らんは新津まで 客扱いで新潟車両センター取り込みは 越後石山の引き込み線を使用していたし…………？
>>655
つ碍子の高さ
つ碍子の高さ
>>656
カマの付け替えどころか機回しもやっていた時代をお忘れか?
カマの付け替えどころか機回しもやっていた時代をお忘れか?
新潟駅の電光掲示板
普通 22:58 大阪
になってるwww
普通 22:58 大阪
になってるwww
>>661
ある。
ある。
>>662
！？
！？
新潟ー長岡の除雪ってどうやってしたかわかりますか？
長岡駅とかにあるあのモーターカーを使ったのでしょうか
長岡駅とかにあるあのモーターカーを使ったのでしょうか
>>661
じゃあ中越地震のときの救済臨時快速はどうやって渡ったの？
じゃあ中越地震のときの救済臨時快速はどうやって渡ったの？
>>667
最終吉田行がたしか1番線
最終吉田行がたしか1番線
新潟駅で機まわし出来たのは、新潟運転所（1991年閉鎖）があった時代までだろ。
その頃に磐越西線の客車も新津発着になった。
つるぎは着まわしはなかった。
その頃に磐越西線の客車も新津発着になった。
つるぎは着まわしはなかった。
普通列車で大阪行きがあったら18きっぱーは喜ぶな
今のダイヤだと富山と金沢でそれぞれ1時間待ち、敦賀でまた待ちだからね
今のダイヤだと富山と金沢でそれぞれ1時間待ち、敦賀でまた待ちだからね
カヌ座とか普通に機回ししてたぞ
>>667 柏崎の1番線から越後線への入線は可能だよ。
新潟雷鳥(沼垂持ち)の末期は柏崎の1番線着の発車だったし 直江津発新潟行き(くびきの開設前)夕方設定の列車は1番線使用して2〜3分停車していた
新潟雷鳥(沼垂持ち)の末期は柏崎の1番線着の発車だったし 直江津発新潟行き(くびきの開設前)夕方設定の列車は1番線使用して2〜3分停車していた
出発信号機見りゃ一発でわかるだろ
>信越本線 運転見合わせ 2012年02月06日 2012年2月6日4時0分 配信
>
>信越本線は、除雪作業の影響で、黒姫〜新井駅間で終日運転を見合わせます。
>長野〜黒姫駅間・新井〜直江津駅間で一部列車が運休となります。
>バス代行輸送は行いません。
いつになったら、長野に鉄道で行けるようになるのか？
もう何日連続なんだ？
>
>信越本線は、除雪作業の影響で、黒姫〜新井駅間で終日運転を見合わせます。
>長野〜黒姫駅間・新井〜直江津駅間で一部列車が運休となります。
>バス代行輸送は行いません。
いつになったら、長野に鉄道で行けるようになるのか？
もう何日連続なんだ？
>>674
雪に強いほくほく線と新幹線をご利用ください。
雪に強いほくほく線と新幹線をご利用ください。
677 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:03:33.33 ID:VEoIoUsuO
また、上越線で１１５が壊れたみたいだな･･･(川岸町民放局情報)。公式情報を見たら長岡→新潟も遅れ情報が出てるので、該当は1721Mか？
678 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:08:38.51 ID:VEoIoUsuO
>>667お昼の吉田経由東三条行きも１番線発
>>677
1000番台でも壊れるのか。
1000番台でも壊れるのか。
新潟市中央区の万代シテイのシンボルとして約40年にわたって親しまれてきた
レインボータワーが廃業することが３日、分かった。
耐震工事に多額の費用がかかることから、運営する新潟交通（同市中央区）が
営業継続を断念した。取り壊さず、同社が活用法を検討する。
タワーは東日本大震災後、営業を休止していた。
業者による耐震調査の結果、強い地震が起きた時に
基礎部分がずれる恐れがあることが判明した。
ソース：新潟日報社
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/31886.html
画像：http://www.niigata-nippo.co.jp/news/photos/w_h/31887.jpg
レインボータワーが廃業することが３日、分かった。
耐震工事に多額の費用がかかることから、運営する新潟交通（同市中央区）が
営業継続を断念した。取り壊さず、同社が活用法を検討する。
タワーは東日本大震災後、営業を休止していた。
業者による耐震調査の結果、強い地震が起きた時に
基礎部分がずれる恐れがあることが判明した。
ソース：新潟日報社
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/31886.html
画像：http://www.niigata-nippo.co.jp/news/photos/w_h/31887.jpg
681 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 12:13:46.56 ID:GM9jC4GMO
なにをいまさら得意げに…
それもスレ違い…
それもスレ違い…
駅近くの最大の観光スポットが消えて、また新潟駅が寂しくなるな。
あのタワー、ヨソでは意外と有名で人気だったんだぜ、昭和レトロだって。
あのタワー、ヨソでは意外と有名で人気だったんだぜ、昭和レトロだって。
またって別に寂しくなってはいないだろうよｗ
朱鷺メッセやビックスワンが生まれる以前、新潟市三大シンボルといえば県庁・レインボータワー・ＮＥＸＴ２１だったからなぁ。
685 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 14:49:03.29 ID:VEoIoUsuO
長岡14時37分発直江津行き、最悪な代走運用、まさかのＳ編成トイレ無し５００番台
柏崎でトイレ休憩しますとの事。
安心してご乗車下さい。
安心してご乗車下さい。
687 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 15:47:00.50 ID:IO5KgMkZ0
到着するのはもちろん1番線だよな？
688 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 15:55:24.24 ID:VEoIoUsuO
>>684
万代橋は？
万代橋は？
>>691 これが新潟支社クオリティだから
気になったけど、
本当に行きたくなった時はどうさせるん？
本当に行きたくなった時はどうさせるん？
695 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:51:12.53 ID:q1fdLZMCO
漏らす
長岡〜直江津や上越線にトイレなし編成が当たり前に走っていたのを知らない世代ももう多いんだろうな。
越後線を全線走破するトイレなし列車もあったな。
キハ40単行の快速新潟行きなんてのもあったし。
越後線を全線走破するトイレなし列車もあったな。
キハ40単行の快速新潟行きなんてのもあったし。
>>667
うっかり新潟→柏崎→長岡→新津→新潟と回れば編成が逆になっちゃう？
うっかり新潟→柏崎→長岡→新津→新潟と回れば編成が逆になっちゃう？
JKが漏らすなんてこともあった
701 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:33:09.85 ID:zgwPkOFK0
昔は垂れ流しだったんだから窓からすればおｋ
停車中はだめだぞ。
停車中はだめだぞ。
702 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:43:50.48 ID:IO5KgMkZ0
Y編成も吉田〜新潟間走るし
昔は女でさえ窓からおいど丸出しで用足ししてたしな
115系 イレギュラー運用 2 名前： K-1編成 [2012/02/06,20:10:32] No.17823 返信
1331MはSとL編成の6連でした。これも海線ではレアだと思います。どなたかフォローしていただけると助かります。
--------------------------------------------------------------------------------
115系 イレギュラー運用 １ 名前： K-1編成 [2012/02/06,20:07:19] No.17822 返信
今日の信越線1326MはS編成の2連でした。詳しくないのですがトイレの無い編成でしょうか？
1331MはSとL編成の6連でした。これも海線ではレアだと思います。どなたかフォローしていただけると助かります。
--------------------------------------------------------------------------------
115系 イレギュラー運用 １ 名前： K-1編成 [2012/02/06,20:07:19] No.17822 返信
今日の信越線1326MはS編成の2連でした。詳しくないのですがトイレの無い編成でしょうか？
>>694
窓からシャー。
窓からシャー。
707 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:03:21.04 ID:x83GDc8B0
もっとも、東京の電車はトイレ無いのが当たり前だからな。
それ知った時はショックだったが。
それ知った時はショックだったが。
なぜそういう発想になるwww
710 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 06:01:46.88 ID:+0qU+wu20
来月ダイヤ改正時から211系投入というまさかの情報が。
本当かどうか知らないが。
本当かどうか知らないが。
712 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 06:58:22.90 ID:sr0yoSleO
ありえません。
1723M、まさかのトイレなしＳ編成×２の４両（笑）
>>698 419系でも 雪でパンタグラフの上げ下げが出来なくて 急遽 金沢駅で475系代走ってのが あったな。
115系の屋根雪下ろしをおろさずに 走行させた 責任があるよな。
流石 新潟支社のやる気の無さが伺える
115系の屋根雪下ろしをおろさずに 走行させた 責任があるよな。
流石 新潟支社のやる気の無さが伺える
>>711
いや、ひょっとするとひょっとするかもよ。
いや、ひょっとするとひょっとするかもよ。
大体からして試運転もろもろ含めて今から投入してもダイヤ改正までに211系が運用出来る確率は0。
当然、211系の改造は1本もまだ完成出来てない。
早くてせいぜい夏頃だわ。
当然、211系の改造は1本もまだ完成出来てない。
早くてせいぜい夏頃だわ。
719 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 12:51:17.94 ID:O39qh2R8i
世間知らずのお子様を一々相手すんなよ
723 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:07:06.88 ID:YdHUHej/0
今頃って来年改正春改正予定のダイヤを検討しているんだろうなぁ
それとも３月のダイヤ改正後に検討するのかなぁ
それとも３月のダイヤ改正後に検討するのかなぁ
724 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:07:16.06 ID:x+T6ul+p0
じょんびの広場 特雪の写真いっぱい上げてるなw
なかなか乙だ
【話題】 AKB４８高橋みなみの母親が、１５歳少年と淫行容疑で逮捕、ネット掲示板炎上
7日、「週刊文春」は、9日に発売予定となっている2月16日号で「AKB48の高橋みなみの母親が淫行容疑で逮捕」
なるスクープを報じることが判明、ネット上ではすでに大きな話題をよんでいる。
同記事では、地元の少年グループの1人から聞いた話として、高橋みなみの母親が、
ヤンキー少年Aと関係を持った経緯について詳細が綴られている。
なかなか乙だ
【話題】 AKB４８高橋みなみの母親が、１５歳少年と淫行容疑で逮捕、ネット掲示板炎上
7日、「週刊文春」は、9日に発売予定となっている2月16日号で「AKB48の高橋みなみの母親が淫行容疑で逮捕」
なるスクープを報じることが判明、ネット上ではすでに大きな話題をよんでいる。
同記事では、地元の少年グループの1人から聞いた話として、高橋みなみの母親が、
ヤンキー少年Aと関係を持った経緯について詳細が綴られている。
過去の実績からして、東海道線のE233が出揃うのが ダイヤ改正後だし 必ずダイヤ改正まで 全車両揃えないのが 現在の東日本だから 仮定の域で話すけど 211系の投入は 中央線の115系置き換用の改造工事だって話
まあ何にせよ、２１１系よりも北斗星色のＥＦ５１０が日本海縦貫線を走る方が先に訪れる未来なわけだから安心しろ。
>>727 残念だけど 白紙ダイヤ改正が出来ないのよ 今のダイヤはコンピューター管理で 白紙ダイヤ改正をすると 一度コンピューターのプログラム事変更しないと いけないらしい
729 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 08:11:55.25 ID:k6LQG9twO
また車両故障かよ･･･
731 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 11:52:31.62 ID:k6LQG9twO
本日の夜行ウヤ決定
明日以降も何日か大規模ウヤ祭り開催の予感
明日以降も何日か大規模ウヤ祭り開催の予感
バス代行するのは観光客が多い上越線だけなんだな
直江津-長岡が運休になったときはなにもしなかったくせに
直江津-長岡が運休になったときはなにもしなかったくせに
またまた冬はまけぼのか？
踏み切りで立ち往生？
東三条で115系が火事？らしい
736 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 16:04:49.80 ID:zET5sIGz0
明日からまたもやウヤ祭りが始まるのか？
間引きで低速運転でもいいから、１日運転見合わせは回避してもらいたいなぁ。
間引きで低速運転でもいいから、１日運転見合わせは回避してもらいたいなぁ。
東三条でL編成車両火災
豊栄で車両故障
西新発田で939Mオーバーラン
新潟支社が悪霊に取りつかれた日だな
西新発田のホームでJKたちが乗られず喚いていたぞｗ可哀そうにｗ
豊栄で車両故障
西新発田で939Mオーバーラン
新潟支社が悪霊に取りつかれた日だな
西新発田のホームでJKたちが乗られず喚いていたぞｗ可哀そうにｗ
ついでに昼から後藤さんが止まってて、日本海縦貫が完全に麻痺してる・・・
火災起こしたＬ編成の番号詳しく
741 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:50:32.08 ID:0mTLCtXb0
深夜の甲種どうなることやら、出発はしてるみたいだけど････
742 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:02:52.32 ID:0mTLCtXb0
地震だ
ん？地震だ。
久しぶりに緊急地震速報の音聞いたよ・・・
トラウマなのか、心拍数が上がる。。。
トラウマなのか、心拍数が上がる。。。
今日は色々有るな。
746 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:22:24.02 ID:x7UaGs/h0
炎上したのはボロ0番台ですか？
いい加減0番台だけでも置換しろよ。大事故が起きてからでは遅い。
いい加減0番台だけでも置換しろよ。大事故が起きてからでは遅い。
747 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:45:29.12 ID:c47kRCVS0
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html
中浦ー月岡の車両故障の影響か？停車中になっている。
4060列車と3098〜2071列車も中条と岩船町で停車中になっているが、
白新線と信越線で迂回すればいいのに。4096列車も村上付近で抑止するのか？
中浦ー月岡の車両故障の影響か？停車中になっている。
4060列車と3098〜2071列車も中条と岩船町で停車中になっているが、
白新線と信越線で迂回すればいいのに。4096列車も村上付近で抑止するのか？
迂回ってそんな急きょ出来るもんなの？
スタフとかｳﾃｼからすれば仕事内容がだいぶ変わるわけだし。
そもそも、白新・信越のラッシュ時に東が臨迂カモレを通すかどうか・・・
スタフとかｳﾃｼからすれば仕事内容がだいぶ変わるわけだし。
そもそも、白新・信越のラッシュ時に東が臨迂カモレを通すかどうか・・・
>>748
スジとかは全く無し、何処かの会社がやってる「いっとけダイヤ」で迂回を強行しているに過ぎない。
はくたかもそうだし、西だと湖西線が強風でダメになった時にすぐさま米原経由でサンダーバードや日本海などを走らせてたりなどは当たり前の光景。
スジとかは全く無し、何処かの会社がやってる「いっとけダイヤ」で迂回を強行しているに過ぎない。
はくたかもそうだし、西だと湖西線が強風でダメになった時にすぐさま米原経由でサンダーバードや日本海などを走らせてたりなどは当たり前の光景。
750 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:04:04.47 ID:/R+LLH/HO
下越平野部 平均50cm
ソースはＮＨＫ新潟
明日は始発からオールダウンだな。
(´･ω･｀)
ソースはＮＨＫ新潟
明日は始発からオールダウンだな。
(´･ω･｀)
752 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:09:30.89 ID:c47kRCVS0
>>748
級ではないよ。ラッシュ時は無理としても
もう５時間以上は抑止されているよ。
ラッシュが終われば通せるんじゃない？
ちなみに札幌ター大阪タは函館貨物から京都までは運転上の停車のみだから
東北・東海道線経由ということも先月あった。
級ではないよ。ラッシュ時は無理としても
もう５時間以上は抑止されているよ。
ラッシュが終われば通せるんじゃない？
ちなみに札幌ター大阪タは函館貨物から京都までは運転上の停車のみだから
東北・東海道線経由ということも先月あった。
金曜〜土曜より降ってる気がする@三条
755 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:33:09.76 ID:zET5sIGz0
明日止まったら受験生涙目だわな。
万に一つ終日運休だったとしたら代わりの日に受けるんだろうか。
羽越線だけど代行バスの輸送してたのはいいが、蒲原鉄道のバスでした。
新潟交通とはやはりうまく対応できないのか・・・。
万に一つ終日運休だったとしたら代わりの日に受けるんだろうか。
羽越線だけど代行バスの輸送してたのはいいが、蒲原鉄道のバスでした。
新潟交通とはやはりうまく対応できないのか・・・。
756 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:33:22.01 ID:/R+LLH/HO
明日は
駅に行くが列車が来ない
↓
運休・間引き・遅延でどんどん客が溜まる
↓
そこに信じられない短編成が！
↓
押し込み潰されつつ、なんとか新潟へ
↓
夕方…行ったはいいが帰りの列車はございません(運休祭り)
↓
後は各自勝手に帰ってね。
(´･ω･｀)
駅に行くが列車が来ない
↓
運休・間引き・遅延でどんどん客が溜まる
↓
そこに信じられない短編成が！
↓
押し込み潰されつつ、なんとか新潟へ
↓
夕方…行ったはいいが帰りの列車はございません(運休祭り)
↓
後は各自勝手に帰ってね。
(´･ω･｀)
757 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:33:51.61 ID:c47kRCVS0
カモネタで申し訳ないが、１８時ごろでは
4060列車は中条で、3098〜2071列車は岩船町で抑止されていた。
ちなみに4094列車は越後寒川1時間30分遅れ
22時現在、4060列車は中条で、3098〜2071列車は岩船町で抑止されている。
しかし4094列車は新潟タには3時間57分遅れ
つまり新潟タを経由するカモは抑止されない。水原経由のカモは抑止中
貨物も鉄道、道路輸送より環境にやさしい鉄道輸送 荷主のことも考えてほしいよね。
4060列車は中条で、3098〜2071列車は岩船町で抑止されていた。
ちなみに4094列車は越後寒川1時間30分遅れ
22時現在、4060列車は中条で、3098〜2071列車は岩船町で抑止されている。
しかし4094列車は新潟タには3時間57分遅れ
つまり新潟タを経由するカモは抑止されない。水原経由のカモは抑止中
貨物も鉄道、道路輸送より環境にやさしい鉄道輸送 荷主のことも考えてほしいよね。
760 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 22:46:02.15 ID:c47kRCVS0
>>758
たった3本の貨物も通せないほどの過密ダイヤか？
越後石山駅付近が「開かずの踏切」状態になっているか？
2558Dや502Mもウヤしているのに、過密ダイヤか？
遅れている4094列車を通すために新しいスジは作れるのに迂回用のスジは作れないのか？
たった3本の貨物も通せないほどの過密ダイヤか？
越後石山駅付近が「開かずの踏切」状態になっているか？
2558Dや502Mもウヤしているのに、過密ダイヤか？
遅れている4094列車を通すために新しいスジは作れるのに迂回用のスジは作れないのか？
東三条での車両火災の件だが、一番はまだ埋まってるよね？
てことは待避線が長岡〜羽生田にないから何かと支障がでてくるかな
雪で出せなくなるとかあるのかな
てことは待避線が長岡〜羽生田にないから何かと支障がでてくるかな
雪で出せなくなるとかあるのかな
だからスジとかじゃなくて、運転系統が急に変更されるんだよ？
もしかして列車の優先順序とか知らないの？
さっきの話だけど、5時間じゃまだ急だと思うけど？
太平洋側迂回の話だってたった数時間でできたわけじゃないでしょ？
荷主だって理解したうえで利用してる。
急を急ぐ荷主がいたらとっくに新潟タで取り卸ししてるよ。
もしかして列車の優先順序とか知らないの？
さっきの話だけど、5時間じゃまだ急だと思うけど？
太平洋側迂回の話だってたった数時間でできたわけじゃないでしょ？
荷主だって理解したうえで利用してる。
急を急ぐ荷主がいたらとっくに新潟タで取り卸ししてるよ。
書き忘れたけど>>760に対してね。
ついでに、信越線が終日ウヤなのに通す理由は？
そんなに余裕ないでしょ？
もっと全体的に考えてよ。貨物主体じゃないんだから
そんなに余裕ないでしょ？
もっと全体的に考えてよ。貨物主体じゃないんだから
簡単に迂回運行しろとか言うが、乗務員の手配もしなきゃいけないのだし、ダイヤ調整もしなきゃいけないわけだからな
たった3本の迂回もできないのかと言うが、入線する路線によっては編成長の制限や軸重制限もあるわけだしな
その辺もふまえて考えろよな
たった3本の迂回もできないのかと言うが、入線する路線によっては編成長の制限や軸重制限もあるわけだしな
その辺もふまえて考えろよな
新潟気象台ですら1日で20ｃｍも増えた…
767 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:23:44.04 ID:zET5sIGz0
新津は６０ｃｍ超えました。
２１時まで運転見合わせだった時の７０ｃｍ台に近づいてる・・・
２１時まで運転見合わせだった時の７０ｃｍ台に近づいてる・・・
>>760
入んないよ
亀田を棒線化したから新津の次はもう石山なんだよjk
>>762も言ってるだろ、運転系統とか知らないだろ?
列車は一人で動かせる車じゃねえんだ、どれだけ手配がいると思ってんだ?
外線通せば無論新潟タに、内線通しても白新上下、上沼垂信、新潟駅業務・・・
素人考えもいい加減にして欲しいわ・・・
入んないよ
亀田を棒線化したから新津の次はもう石山なんだよjk
>>762も言ってるだろ、運転系統とか知らないだろ?
列車は一人で動かせる車じゃねえんだ、どれだけ手配がいると思ってんだ?
外線通せば無論新潟タに、内線通しても白新上下、上沼垂信、新潟駅業務・・・
素人考えもいい加減にして欲しいわ・・・
北越は７号・９号ともまだ新潟に着いてないのか・・・
今日は朝からもううんざりだわ、雪かいてもかいても積もる
今日は朝からもううんざりだわ、雪かいてもかいても積もる
770 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:51:00.91 ID:HhG1L9aH0
終夜特急ですか…
とりあえず小倉から赤い485買い取ってこい！あと長野から169もｗ
772 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 06:59:47.85 ID:TnOBhXZf0
朝からウヤか
下請け○投げで相変わらず学習能力ゼロの水泥棒組織め
結局自家用車頼りじゃねーか
どあほう
下請け○投げで相変わらず学習能力ゼロの水泥棒組織め
結局自家用車頼りじゃねーか
どあほう
まともに動いているの信越本線の長岡-新潟、越後線の吉田- 新潟だけじゃねえか
推薦入試の日なのにバカじゃねえの
これじゃ新潟県民が電車利用しなくなって当たり前だわ
推薦入試の日なのにバカじゃねえの
これじゃ新潟県民が電車利用しなくなって当たり前だわ
いきなり 保線要員人員削減して 特雪列車の運転できなくして 下請けに丸投げしているのが 東日本の体質だからなあ今の運休は 天災じゃあなくて 人災に近くない？
775 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 07:14:28.21 ID:uIyjwOhX0
>>768
> 素人考えもいい加減にして欲しいわ・・・
素人じゃ悪いのか？それとも素人は顔を出すなっていうことか？閉鎖的なんだな？
キミはボランティアってしたことないだろ！！！
俺は鉄道で飯を食っているわけじゃない。本業があるんだぞだから素人だ
キミは鉄道が本業なんだな？もし本業じゃないんなら素人をバカにするオタク人間のクズだな
キミは人間性を直した方がいいよ。ボランティア活動をしたほうがいいよ。新潟人の品位を保つためにも
> 素人考えもいい加減にして欲しいわ・・・
素人じゃ悪いのか？それとも素人は顔を出すなっていうことか？閉鎖的なんだな？
キミはボランティアってしたことないだろ！！！
俺は鉄道で飯を食っているわけじゃない。本業があるんだぞだから素人だ
キミは鉄道が本業なんだな？もし本業じゃないんなら素人をバカにするオタク人間のクズだな
キミは人間性を直した方がいいよ。ボランティア活動をしたほうがいいよ。新潟人の品位を保つためにも
何熱くなってるんだよ
気持ち悪い
気持ち悪い
ＪＲ西日本広島支社は８日、昨年１２月に発表した山陰線と小野田線の
ダイヤ改正案（３月１７日から改正）を見直したと発表した。
本数削減や変更時刻について沿線の高校から反発の声が相次いだためで、
同社は「一度決めたダイヤを、要望を受けて見直すのは異例」としている。
同社はダイヤ改正案で乗車率が低い時間帯の運行を見直し、山陰線で７本、
小野田線で６本を削減。沿線の十数校に説明したところ、「登校にぎりぎりだ」
「部活が終わって帰る生徒が長時間待たされる」などのクレームが続出したという。
このため、山陰線６本と小野田線３本で、２〜４４分遅らせたり早めたりして対応する。
本数は増やさない。同社は「高校の声に可能な限り配慮した」としている。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120209-OYT1T00046.htm
ダイヤ改正案（３月１７日から改正）を見直したと発表した。
本数削減や変更時刻について沿線の高校から反発の声が相次いだためで、
同社は「一度決めたダイヤを、要望を受けて見直すのは異例」としている。
同社はダイヤ改正案で乗車率が低い時間帯の運行を見直し、山陰線で７本、
小野田線で６本を削減。沿線の十数校に説明したところ、「登校にぎりぎりだ」
「部活が終わって帰る生徒が長時間待たされる」などのクレームが続出したという。
このため、山陰線６本と小野田線３本で、２〜４４分遅らせたり早めたりして対応する。
本数は増やさない。同社は「高校の声に可能な限り配慮した」としている。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120209-OYT1T00046.htm
779 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:00:36.74 ID:IIrf15jGO
>>761火災って言うから全焼かと思ったら、座席下から煙がとの事by新潟日報
782 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:13:31.13 ID:5AuTYum8O
くびき野 来ないぞ 長岡駅
直江津駅では北陸本線は動いているのに、信越本線は全く動かない
ヘタレ水泥棒
ヘタレ水泥棒
784 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:29:32.98 ID:1LQydT9V0
こういう時、乗務員は何してるの？
ヒマだろ
ヒマだろ
>>782
こんなとこに書く前に運行情報よく読め！
こんなとこに書く前に運行情報よく読め！
大もうけ 新潟支社
動かさなければ、動かさないだけ損失が減少
もう笑いが止まらないところだな
動かさなければ、動かさないだけ損失が減少
もう笑いが止まらないところだな
このスレ、叩いて正義感に浸ってる奴多いのな
新潟の鉄ヲタきめぇよ
新潟の鉄ヲタきめぇよ
陰湿なバカが多いよな。
キモい妄想を得意げに披露するｷﾓｦﾀより数万倍マシだよw
790 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:02:46.02 ID:W3UgIlR+0
明日はちゃんと動くかな？
>>778
スレ違い。
スレ違い。
とりあえず動かすのか動かさないのかだけはハッキリしてほしいよなｗ
今日の雪の量はガチでひどかった・・・＠中越平野部
もう体が動かんorz
もう体が動かんorz
こんな雪ばっかり続くとなると115系の置き換えも急がなきゃならんような気がするけどな
素人考えか
素人考えか
795 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:25:47.72 ID:W3UgIlR+0
>>792 そうそう。動かないなら車だすし。
>>794
115系の方が雪には安心だろ。
少くとも東日本会社の現有車両では一番雪に強そうだ。
>>786
それは新潟支社じゃなくてジェットフォイルの事だな。
経済欠航って言葉、新潟勤務で初めて耳にした。
115系の方が雪には安心だろ。
少くとも東日本会社の現有車両では一番雪に強そうだ。
>>786
それは新潟支社じゃなくてジェットフォイルの事だな。
経済欠航って言葉、新潟勤務で初めて耳にした。
>>794
まぁ詳しく分からないが115系の方が雪の中でも平然と動きそう。
まぁ詳しく分からないが115系の方が雪の中でも平然と動きそう。
ナイスかぶり。
799 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:51:56.38 ID:uIyjwOhX0
岩室12:43発にて新潟へ行くため駅に着いたら電光掲示板に無情にも「12:43発新潟行きは運休となります」の表示が。
途方に暮れてたらなぜか定刻どおりに列車がやってきた。
！？と思いつつ乗り込んだらきっちり60分遅れの1本前の列車だった。(というか1時間後の列車のスジを使って運転？)
あの電光表示みて帰っちゃった人も何人かいたのに・・・
途方に暮れてたらなぜか定刻どおりに列車がやってきた。
！？と思いつつ乗り込んだらきっちり60分遅れの1本前の列車だった。(というか1時間後の列車のスジを使って運転？)
あの電光表示みて帰っちゃった人も何人かいたのに・・・
駅南のホテル工事はじまった？
ちょっと疑問に思ったんだけど、
新潟駅の高架後の５番線と１１番線の間に対面ホームを作るわけだよね？
在来線の５番線は、まぁ８両くらいの長さでいいとして、
でも、新幹線は１６両分作らないといけないよね？
これってどうやるんだ？
新幹線ホームの壁を１６両分（つまり全部）とっぱらうのか？
新潟駅の高架後の５番線と１１番線の間に対面ホームを作るわけだよね？
在来線の５番線は、まぁ８両くらいの長さでいいとして、
でも、新幹線は１６両分作らないといけないよね？
これってどうやるんだ？
新幹線ホームの壁を１６両分（つまり全部）とっぱらうのか？
どう考えたって11番線をいなほ用に転用した方が簡単だし安上がりなのに
なんでこんな設計にしたのかね？
新幹線ホームが1本減ってもこの本数じゃどうってことないと思うのだが。
なんでこんな設計にしたのかね？
新幹線ホームが1本減ってもこの本数じゃどうってことないと思うのだが。
>>800 インドの鉄道みたいだなｗ
あと数分早く来れば特急に便宜乗車できたのにって客をたまに見かける。
60分遅れならいいけど、50分遅れとかは最悪だよね。
駅に着いたとたんに発車して目的の列車はウヤみたいな。
60分遅れならいいけど、50分遅れとかは最悪だよね。
駅に着いたとたんに発車して目的の列車はウヤみたいな。
808 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:40:19.88 ID:1GFlg1h4O
>>794それよりも徹底的な除雪をしてもらいたい！あんなおもちゃみたいな除雪車両じゃ役たたず
809 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 08:07:18.07 ID:Wwns6mH50
株主のオレ様が本社に要望しておく。
いいラッセル買え、そして本気で除雪するよう中線一部駅復活させろと。
まあ、動かない可能性絶大の支社だと思うが・・・・・。
いいラッセル買え、そして本気で除雪するよう中線一部駅復活させろと。
まあ、動かない可能性絶大の支社だと思うが・・・・・。
810 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/02/10(金) 08:37:57.99 ID:z9BcY/+mO
越後曽根で絶賛抑止ちうの吉田行きから記念田中真紀子。どこかでポイント不転換？
811 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 08:45:57.53 ID:g66S1KuP0
県内の在来線、長岡のせいでだいぶくるっとる。。。
812 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 08:47:17.11 ID:K22akcPF0
>1-1001
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ ココおかしいんじゃねえか
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ ＼// l ＼ /
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ ココおかしいんじゃねえか
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ ＼// l ＼ /
-1000なんて存在しませんよ？大丈夫ですか>812
吉田駅構内の踏切が閉まりっぱなしになって大渋滞発生中。
付近の住民のおばちゃんが交通整理してたわ。
電車動かす気もないくせになんで踏切閉めるんだよ、糞支社。
付近の住民のおばちゃんが交通整理してたわ。
電車動かす気もないくせになんで踏切閉めるんだよ、糞支社。
>>810
吉田駅でポイント不転換らしい。
吉田駅でポイント不転換らしい。
816 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/02/10(金) 09:22:49.10 ID:z9BcY/+mO
>>815 みたいですね。ただ今巻。吉田出たはずの対向待ち。
817 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/02/10(金) 09:28:31.82 ID:z9BcY/+mO
対向来ました。巻所定0802が。あと吉田柏崎間も倒木で…
越後赤塚とかならともかく、吉田なら駅員がダッシュで行って処置すればものの5分で復旧できる気がするんだが、
なんでこんなに時間が掛かるんだろう？
吉田駅なんて学生で溢れかえってるわ、付近の踏切が閉まりっぱなしで渋滞だわで大混乱。
なんでこんなに時間が掛かるんだろう？
吉田駅なんて学生で溢れかえってるわ、付近の踏切が閉まりっぱなしで渋滞だわで大混乱。
819 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/02/10(金) 10:16:40.62 ID:z9BcY/+mO
弥彦線gdgdつか動く気配なし＠吉田
中線復活や除雪体制整備は自治体がカネを出すしかないね、多分。
在来線に関しては身銭切ってまでやらないと思う。
それがヒガシさんのやり方というものでしょう。
在来線に関しては身銭切ってまでやらないと思う。
それがヒガシさんのやり方というものでしょう。
東も半分糞東海と同じ考え方になってきたから、除雪云々など本当に東電レベルと瓜二つな見方なんだろうな、残念。
824 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 13:28:18.06 ID:FMeRqZC50
朝新津駅でトワイライトエクスプレスを見たがまだ止まってるんだな。
いつ動くんだろうか・・・
いつ動くんだろうか・・・
825 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 14:01:25.77 ID:L1jR3s5j0
塚山周辺のダメージ大きいからでしょ?
電車が動かんから、線路には大量の雪が
直江津も下りが全く動かないわ
電車が動かんから、線路には大量の雪が
直江津も下りが全く動かないわ
高校のときで終日運休になって学校休んだのは平成12年の冬一回だけだったな。
ここ数年はウヤる日激増。運転見合わせなのか運休なのかハッキリして欲しいわ。
中途半端に出すから北越9号みたいに遭難する。
ここ数年はウヤる日激増。運転見合わせなのか運休なのかハッキリして欲しいわ。
中途半端に出すから北越9号みたいに遭難する。
827 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 15:27:10.68 ID:ZkGwADQBO
遭難するくらいなら運休しようってのが、今の東の考えなわけで…
828 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:30:57.25 ID:J6M3nLae0
犬の散歩がてら信越線の遮断器のない警報機付き踏切を横切ったが、線路の雪パネエな
誇張ナシに線路の真上に30センチ以上は雪がつもってたわ
誇張ナシに線路の真上に30センチ以上は雪がつもってたわ
直江津で架線が切れたらしいけどマジ？
直江津−高田間は当面の間運休ってさっきラジオで言ってた。
明日明後日は洒落にならん規模のウヤ大祭だなこれは。
明日明後日は洒落にならん規模のウヤ大祭だなこれは。
週末だから見合わせとかいって、終日ウヤにする気満々なんだろうな
下手すれば大白川〜只見と一緒で雪が無くなるまでずっと全面運休ってのも考えられるな、今の体制ならば。
>>830
「当面の間」って、1週間？1ヶ月位？
「当面の間」って、1週間？1ヶ月位？
どこでこの雪見てんだか知らないけど、洒落になってない
今日も車両故障にポイント故障か
>>830
JRでもこの有様だから三セク化したら春までウヤだな
JRでもこの有様だから三セク化したら春までウヤだな
837 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:33:45.37 ID:n9m7PBvG0
みんな自宅警備員だろｗ
839 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/02/10(金) 19:59:28.06 ID:z9BcY/+mO
白新で貨物が故障で白新羽越見合わせで新潟激パ。
>>838
みんなで会社のストーブを囲んで、火が消えねいようにみまもっているんじゃね？
みんなで会社のストーブを囲んで、火が消えねいようにみまもっているんじゃね？
841 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:02:58.61 ID:KmLBpRiG0
>>836
ヒント：北越急行
ヒント：北越急行
>>841
アンサー：トンネルがある北越急行、トンネルのない信越線
アンサー：トンネルがある北越急行、トンネルのない信越線
トンネルで思い出したけど
高田駅の前後、踏み切りの廃止と冬季の雪対策を考え
トンネル化するという構想があったけど
費用面で断念
これだけ雪が積もるとまた復活するかな？
高田駅の前後、踏み切りの廃止と冬季の雪対策を考え
トンネル化するという構想があったけど
費用面で断念
これだけ雪が積もるとまた復活するかな？
>>843
高田駅の前後だけ雪対策しても意味がないと思わないか？
高田駅の前後だけ雪対策しても意味がないと思わないか？
>>844
ポイント囲うだけで随分違う。
ポイント囲うだけで随分違う。
>>845
その通りだし、それに加えて
踏切も、除雪車にとっては実は鬼門
ラッセルはともかくロータリー（DD14、ハイモ）にとっては、踏切の融雪の水を含んで重くなって凍った雪は投雪口を詰まらす天敵
トンネル化ってのは無茶でも、例えばポイントや踏切を屋根で覆ったらトラブルは激減するとは思う
その通りだし、それに加えて
踏切も、除雪車にとっては実は鬼門
ラッセルはともかくロータリー（DD14、ハイモ）にとっては、踏切の融雪の水を含んで重くなって凍った雪は投雪口を詰まらす天敵
トンネル化ってのは無茶でも、例えばポイントや踏切を屋根で覆ったらトラブルは激減するとは思う
これで三セク化して今よりウヤ減ったら笑えるよなｗ
>>841
県内一いや全国の三セク鐡道ナンバーワンのドル箱会社は例外だろ
県内一いや全国の三セク鐡道ナンバーワンのドル箱会社は例外だろ
はくたかが無くなったらパッタリと動かなくなるからねｗ
流石にそれはないだろー
半分以上トンネルだから、最悪トンネルの中で一晩とかそういう程度で収まるんじゃね？
半分以上トンネルだから、最悪トンネルの中で一晩とかそういう程度で収まるんじゃね？
852 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 22:12:11.03 ID:9bTi+J5c0
東京駅の20・21番線って12両じゃなかった？
在来線と新幹線の間をどうするか、なんだが断面図をみると、
新幹線側の躯体を使うみたいだよ。
梁を在来線の方までちょっと伸ばすみたい。
これなら新幹線側16両分のホームも新設できる。
もっとも壁を取っ払うことになるから、耐震補強しないといけないだろうけど。
新幹線側の躯体を使うみたいだよ。
梁を在来線の方までちょっと伸ばすみたい。
これなら新幹線側16両分のホームも新設できる。
もっとも壁を取っ払うことになるから、耐震補強しないといけないだろうけど。
>>853
まさか
まさか
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/renritsu.html
これが完成予想図。
上から３番目の「新潟駅付近イメージ」だと
在来線ホームは今の新幹線ホーム（１６両）の２/３程度の長さしかない。
つまり１０両ちょっとぐらいだ。
１１番線自体は１６両対応だろうけど、
乗り換えできる部分は１２両程度と考えるのが妥当と思う。
１１番線といなほ乗換ホームの間の屋根を１６両まで延長するなら別の話だけど…
これが完成予想図。
上から３番目の「新潟駅付近イメージ」だと
在来線ホームは今の新幹線ホーム（１６両）の２/３程度の長さしかない。
つまり１０両ちょっとぐらいだ。
１１番線自体は１６両対応だろうけど、
乗り換えできる部分は１２両程度と考えるのが妥当と思う。
１１番線といなほ乗換ホームの間の屋根を１６両まで延長するなら別の話だけど…
ポイント部をスラブ化して温水撒く以外に良策あるかな？
859 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 22:36:29.24 ID:n9m7PBvG0
昔の雑誌で過熱したDD14のエンジンを冷やすため、カバーを開いてスコップで雪を
直接投入してるの思い出した。
いまのJRにはそんな心意気なんてあるわけないよな
直接投入してるの思い出した。
いまのJRにはそんな心意気なんてあるわけないよな
861 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 22:41:53.12 ID:GjMiASDi0
>>839
4091列車が早通ー豊栄間で危険を知らせる緊急停車をして白新線がすべてストップした。
ブレーキの故障らしい。最後尾にいたので無線が聞こえて状況は把握したけど。
でも乗務員も逐一説明していたからまだよかったかな。
ところで運転再開に関して当然スジをたてるのだが、その作業には時間がかかりすぎるように思うが
一体何人くらいのチームでスジを立てるのですか？素人の質問で申し訳ありません。
4091列車が早通ー豊栄間で危険を知らせる緊急停車をして白新線がすべてストップした。
ブレーキの故障らしい。最後尾にいたので無線が聞こえて状況は把握したけど。
でも乗務員も逐一説明していたからまだよかったかな。
ところで運転再開に関して当然スジをたてるのだが、その作業には時間がかかりすぎるように思うが
一体何人くらいのチームでスジを立てるのですか？素人の質問で申し訳ありません。
862 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:12:37.49 ID:GjMiASDi0
連続投稿スマンが久しぶりに白新線内で１時間ほど抑止されたわ
でも停車駅だったからまだよかったけど、2011Mは新崎か早通という通過駅で抑止だろ？
ドアが開かない中での抑止はきつそうだな
あと貨物は故障の際、場合によっては最後尾まで点検しなければならないだろうから、時間はかかるわな。
でも停車駅だったからまだよかったけど、2011Mは新崎か早通という通過駅で抑止だろ？
ドアが開かない中での抑止はきつそうだな
あと貨物は故障の際、場合によっては最後尾まで点検しなければならないだろうから、時間はかかるわな。
>>839
だからさっきいなほが黒山通過していったのか
だからさっきいなほが黒山通過していったのか
864 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 23:56:33.67 ID:Pn4pncEAO
明日は朝から雪かきだorz
>>859
ラジエタに雪をぶっ込むのは基本だよ、速度がないから水温がすぐに上がる
まともに走らないと機関室扉を開けないときついからね
それだけ強烈に無理してるんだよ、マジでいつも壊れるのはF1マシンみたいなもんさ
ラジエタに雪をぶっ込むのは基本だよ、速度がないから水温がすぐに上がる
まともに走らないと機関室扉を開けないときついからね
それだけ強烈に無理してるんだよ、マジでいつも壊れるのはF1マシンみたいなもんさ
>>848
いや、北越急行の対応は本来あるべき姿勢だと思うけどね。
公共交通機関の使命を果たすという点では至極当たり前。
鉄道業は他産業よりもそれなりの優遇措置を受けているわけ
だからね。
JR東は甘ったれてるよ。
だいたい鉄道よりも車で来た方が確実ということが地元で広ま
っていること自体異常事態だと思うけどね。
それを異常だと認識できなくなっていること自体が危険だと思うが。
いや、北越急行の対応は本来あるべき姿勢だと思うけどね。
公共交通機関の使命を果たすという点では至極当たり前。
鉄道業は他産業よりもそれなりの優遇措置を受けているわけ
だからね。
JR東は甘ったれてるよ。
だいたい鉄道よりも車で来た方が確実ということが地元で広ま
っていること自体異常事態だと思うけどね。
それを異常だと認識できなくなっていること自体が危険だと思うが。
周囲に何もない一本線と、広域にまたがるエリアじゃ比較にならんだろう
大体、北急なんて豪雪地帯にあるものの、明かりなんて
少ししかないわけだしなあ
大体、北急なんて豪雪地帯にあるものの、明かりなんて
少ししかないわけだしなあ
869 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 07:22:22.68 ID:DA261F300
>>865
数名ですね？ありがとうございます。
カモが故障治って再開しているのに。スジ立てるのが遅すぎ・・
車掌が司令部に「現在の状況を教えてください」とか
○○駅（現在抑止中の駅）で「交換後すぐの発車でよろしいですか？乗客は限界に来ています」
など司令部からの指示を待つのではなく、こちらからのアプローチをしていた。
あと車掌が車内を巡回していたが、あれは乗客の声を聞くのもあるかも知れないが、乗客数を把握していたんだろうな。
数名ですね？ありがとうございます。
カモが故障治って再開しているのに。スジ立てるのが遅すぎ・・
車掌が司令部に「現在の状況を教えてください」とか
○○駅（現在抑止中の駅）で「交換後すぐの発車でよろしいですか？乗客は限界に来ています」
など司令部からの指示を待つのではなく、こちらからのアプローチをしていた。
あと車掌が車内を巡回していたが、あれは乗客の声を聞くのもあるかも知れないが、乗客数を把握していたんだろうな。
870 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 07:29:02.92 ID:DA261F300
連続投稿スマン
車掌が司令部にアプローチした結果
司令部から「わかりました。交換列車到着後信号がかわりますので、発車準備お願いします」
となったらしい。交換列車到着後すぐに発車した。私の乗っていた電車は１時間半遅れだったが、
２つ後ろの駅に抑止中だった後続列車は２時間遅れで新潟駅に到着した。
車掌が司令部にアプローチした結果
司令部から「わかりました。交換列車到着後信号がかわりますので、発車準備お願いします」
となったらしい。交換列車到着後すぐに発車した。私の乗っていた電車は１時間半遅れだったが、
２つ後ろの駅に抑止中だった後続列車は２時間遅れで新潟駅に到着した。
結局新潟は舐められているということ。
儲けは少ないし県民はおとなしくて文句も言わないし、
地元マスゴミはＪＲに都合の悪い事は基本スルーだし。
儲けは少ないし県民はおとなしくて文句も言わないし、
地元マスゴミはＪＲに都合の悪い事は基本スルーだし。
>>871
いやいや、日報は酷いだろｗ
いやいや、日報は酷いだろｗ
新潟市は10日までに、新たな交通システムとして整備を検討してきたＢＲＴ（バス高速輸送システム）について、
２０１４年度中に同市中央区のＪＲ新潟駅―白山駅を結ぶ約４キロの区間に導入する方針を決めた。
一部の道路では中央部分にバス専用走行路を整備。公設民営方式で２両連結の連節バスを走らせ、
輸送力と定時性を確保し、公共交通の利用促進を狙う。13日に市議会全員協議会に報告する。
専用走行路は新潟駅前から東大通りと柾谷小路を通る２キロ区間。現在の車線を減らし、中央部分に
走行路と停留所を設ける。このため東大通りは片側３〜４車線から１〜２車線に、柾谷小路は同３車線から
１車線になる見込み。白山駅までの残り半分の区間は今後、専用走行路の在り方などを国や県警と協議する。
ヒガシさんがヘソを曲げそうな事ですなw
ますます除雪しなくなるよこれは。
２０１４年度中に同市中央区のＪＲ新潟駅―白山駅を結ぶ約４キロの区間に導入する方針を決めた。
一部の道路では中央部分にバス専用走行路を整備。公設民営方式で２両連結の連節バスを走らせ、
輸送力と定時性を確保し、公共交通の利用促進を狙う。13日に市議会全員協議会に報告する。
専用走行路は新潟駅前から東大通りと柾谷小路を通る２キロ区間。現在の車線を減らし、中央部分に
走行路と停留所を設ける。このため東大通りは片側３〜４車線から１〜２車線に、柾谷小路は同３車線から
１車線になる見込み。白山駅までの残り半分の区間は今後、専用走行路の在り方などを国や県警と協議する。
ヒガシさんがヘソを曲げそうな事ですなw
ますます除雪しなくなるよこれは。
記者クラブ記者クラブ
今朝の日報にBRT導入決定だってよ。
今朝の日報にBRT導入決定だってよ。
良いぞもっとやれwww
新潟駅〜白山駅だけのショート区間でダレがそんなに乗るか？
連接バスは西小針線で使って、はよLRT正式導入せにゃこてさ。
連接バスは西小針線で使って、はよLRT正式導入せにゃこてさ。
はくたかに１２時間缶詰にされてようやく帰ってきた・・・
車内暑過ぎだってのあんなので寝れるかよ
車内暑過ぎだってのあんなので寝れるかよ
878 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 11:25:39.25 ID:88O4XeC10
昨日の日報の夕刊に例の新潟駅の発車案内の電光掲示板を写したものが取り上げられていてさ、
普段はアクセス数３００ほどの所にここ２週間は１０００を超えているそうだ。
俺は毎日４〜５回見てるからなんか申し訳ない、３００分の５も取っちまって
普段はアクセス数３００ほどの所にここ２週間は１０００を超えているそうだ。
俺は毎日４〜５回見てるからなんか申し訳ない、３００分の５も取っちまって
ライブカメラじゃなくて、「その瞬間の画像」を送出する方式にすれば良いのに。
880 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 12:12:12.24 ID:HZ9WDsKNO
試行期間だけど、新潟だけではなく、新津・長岡・直江津辺りにもほしいな
無知でスマンが、列車代行バスが、長鳥とかを通ると
「上り」の便が「下り」よりやけに時間がかかるのはナゼ？
「上り」の便が「下り」よりやけに時間がかかるのはナゼ？
スマン、塚山⇒長鳥が時間かかるのね、納得。
越後広田も含め、殆どの便が「降車のみ」なんだね。
越後広田も含め、殆どの便が「降車のみ」なんだね。
883 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:32:42.59 ID:tLks2sjj0
大雪で女子高生だらけの車輌で１０時間くらい監禁されたい。
884 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:33:00.26 ID:tLks2sjj0
もち、トイレなし編成。
885 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 13:54:52.42 ID:6o5RB1LuO
今日の日報朝刊の投書Warota
JRよ新潟なめんなって内容WWW
JRよ新潟なめんなって内容WWW
>>885
どんなの？
どんなの？
887 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 14:09:42.89 ID:dKHTzSgAO
これは行政がJRに文句言うべきなのに
あいにく新潟の行政は鉄道に無関心
あいにく新潟の行政は鉄道に無関心
内容が分からないと何とも。
で、>>884が漏らして周囲から白い目で見られるのですね、
きたぐに最終日のライブカメラは見ものだな。
阿鼻叫喚の早春罵声合戦が見れるw
阿鼻叫喚の早春罵声合戦が見れるw
891 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 17:19:33.72 ID:j5dVyFQAO
>>890
雪で運休とかになったら面白いよな
雪で運休とかになったら面白いよな
>>876
スリップして萬代橋までの坂を上れなくなるとかなｗ
スリップして萬代橋までの坂を上れなくなるとかなｗ
>>879
kwsk
kwsk
>>873
新潟−古町−白山間だけではあまり意味がない。
当初計画通り、越後線南側へも延伸させて初めてBRT/LRT建設した意味がある。
BRT/LRTは、駅南の鉄道がない地域への鉄道利便提供の為なんだからね。
新潟−古町−白山間だけではあまり意味がない。
当初計画通り、越後線南側へも延伸させて初めてBRT/LRT建設した意味がある。
BRT/LRTは、駅南の鉄道がない地域への鉄道利便提供の為なんだからね。
日報の投書の内容は
MAXときの騒音がひどい
もうすぐ廃車になるからほったらかしにしているのではないか
上越新幹線は今後あまり利益が見込めないとかで中古の車両しかこなかったり、高速化されないとかいう
水泥棒しておきながらこの仕打ちはひどすぎる
こんな感じか？
MAXときの騒音がひどい
もうすぐ廃車になるからほったらかしにしているのではないか
上越新幹線は今後あまり利益が見込めないとかで中古の車両しかこなかったり、高速化されないとかいう
水泥棒しておきながらこの仕打ちはひどすぎる
こんな感じか？
898 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 20:26:20.14 ID:DA261F300
>>893
スレチだけど今日偶然そういう光景を見たよ。
所用で山形県鶴岡まで行ってたが、帰り2010Mに乗ろうとしたとき
１４時３５分「特急列車新潟行きが余目駅を発車いたしました」
１４時４０分「いなほ号新潟行きは隣の駅の踏切付近で吹きだまりのため運転ができない状態になりました。しばらくお待ちください」
１４時５０分「これから除雪作業を行いますのでしばらくお待ちください」
この辺は皆さんおとなしい。隣の駅だからここから誰か行って除雪しているんだろう程度
１５時１５分「除雪作業にかなり時間がかかるとの情報が入りました。待合室でお待ちください」
キレる人が出始めた。「いつになったら動くんだ！」「早く問い合わせをしろよ！」
１５時４０分「除雪作業に相当時間がかかります。ただいま代行バスを手配しています」
これに対して「タクシーで新潟駅まで行くから料金をＪＲ東日本に請求するぞ！」などなど
結局罵声を浴びせていた連中は払い戻しをして「鶴岡から新潟の間は問題がないんだからその区間だけでも走らせればいいのに」
「そこがＪＲの対応の悪さだ」と捨てセリフを吐いてタクシーで庄内空港へ向かったみたいだが。
１６時１２分いなほ１２号の発車時刻に代行バスは新潟駅に向けて出発。2014Mの新潟到着時刻より早く新潟駅に到着
ちなみに今日は羽前大山で年に一度の臨時停車する日で結構客は降りて行ったが、帰りはどうしたのだろうか？
スレチだけど今日偶然そういう光景を見たよ。
所用で山形県鶴岡まで行ってたが、帰り2010Mに乗ろうとしたとき
１４時３５分「特急列車新潟行きが余目駅を発車いたしました」
１４時４０分「いなほ号新潟行きは隣の駅の踏切付近で吹きだまりのため運転ができない状態になりました。しばらくお待ちください」
１４時５０分「これから除雪作業を行いますのでしばらくお待ちください」
この辺は皆さんおとなしい。隣の駅だからここから誰か行って除雪しているんだろう程度
１５時１５分「除雪作業にかなり時間がかかるとの情報が入りました。待合室でお待ちください」
キレる人が出始めた。「いつになったら動くんだ！」「早く問い合わせをしろよ！」
１５時４０分「除雪作業に相当時間がかかります。ただいま代行バスを手配しています」
これに対して「タクシーで新潟駅まで行くから料金をＪＲ東日本に請求するぞ！」などなど
結局罵声を浴びせていた連中は払い戻しをして「鶴岡から新潟の間は問題がないんだからその区間だけでも走らせればいいのに」
「そこがＪＲの対応の悪さだ」と捨てセリフを吐いてタクシーで庄内空港へ向かったみたいだが。
１６時１２分いなほ１２号の発車時刻に代行バスは新潟駅に向けて出発。2014Mの新潟到着時刻より早く新潟駅に到着
ちなみに今日は羽前大山で年に一度の臨時停車する日で結構客は降りて行ったが、帰りはどうしたのだろうか？
899 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 20:53:15.40 ID:PuNAQOzd0
>>898
乙です
急いでるときこの季節にＪＲを利用する方が悪いのにＪＲ側に費用請求とか最悪だな
人って詳しくないことに関しては、いくらでも悪く言うよな
ところで、いなほの臨停ってなんでこの日なんですか？祝日？
乙です
急いでるときこの季節にＪＲを利用する方が悪いのにＪＲ側に費用請求とか最悪だな
人って詳しくないことに関しては、いくらでも悪く言うよな
ところで、いなほの臨停ってなんでこの日なんですか？祝日？
>>899
酒祭りだったかな？
酒祭りだったかな？
ＪＲもダメ、車もダメ、積もれば飛行機もダメで寒波が来れば船もダメ。
熊とかみたいにいえに引きこもるしかありませんねｗ
熊とかみたいにいえに引きこもるしかありませんねｗ
別に雪が降って電車動かせないのは
ＪＲのせいじゃなくて天気のせいでしょ。
その奴らは雲にでも請求しとけ…
ＪＲのせいじゃなくて天気のせいでしょ。
その奴らは雲にでも請求しとけ…
904 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:00:56.25 ID:PuNAQOzd0
>>900
車か鉄道かの両極端じゃなくてさ利用区間によってもまちまちでしょ
あくまで時間にシビアで、長距離を移動しようとした場合の話。
羽越の北上にいなほを使うのはここ数日の列車運行を見ていれば定時に着けないのは目に見えているから
早めの行動ができないなら、天気も考慮したうえで一番効率のよさそうな交通手段を選べばいいよ
>>901
なるほど。そんなのありましたか
車か鉄道かの両極端じゃなくてさ利用区間によってもまちまちでしょ
あくまで時間にシビアで、長距離を移動しようとした場合の話。
羽越の北上にいなほを使うのはここ数日の列車運行を見ていれば定時に着けないのは目に見えているから
早めの行動ができないなら、天気も考慮したうえで一番効率のよさそうな交通手段を選べばいいよ
>>901
なるほど。そんなのありましたか
906 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:16:12.84 ID:DA261F300
>>899
私自身は大した用事ではなかったので・・・
ところでそのころの鶴岡の天候は、雲は少しあったが晴れていた。風が少し強い程度。
だから隣の駅で吹きだまりのため運転ができないという現象が信じられなかった。
窓口には新幹線の指定席をもっているがどうなるのか？という問い合わせが殺到していたね。
個人的には8872Mに乗りたかったが、2014Mまで待ってもいいかなと思っていたが、代行バス出すっていうからそれに乗った。
かなり強い口調で文句を言っている人は８人の団体で、その代表者だ。正直あれは酷いな！
あと代行バスの案内があると「新潟駅直行か？何時の新幹線に乗れるのか？」という問い合わせが多かった。
私自身は大した用事ではなかったので・・・
ところでそのころの鶴岡の天候は、雲は少しあったが晴れていた。風が少し強い程度。
だから隣の駅で吹きだまりのため運転ができないという現象が信じられなかった。
窓口には新幹線の指定席をもっているがどうなるのか？という問い合わせが殺到していたね。
個人的には8872Mに乗りたかったが、2014Mまで待ってもいいかなと思っていたが、代行バス出すっていうからそれに乗った。
かなり強い口調で文句を言っている人は８人の団体で、その代表者だ。正直あれは酷いな！
あと代行バスの案内があると「新潟駅直行か？何時の新幹線に乗れるのか？」という問い合わせが多かった。
この天気なのに何団体旅行してんだよ…
908 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:21:20.18 ID:taOu8eQ10
いなほ７号がパンタから火花出してパンタぶっ壊れて府屋駅の手前１キロの地点で
４時間以上止まってるらしい。乗客は現地からバスで代行輸送とか(Ｒ編成)。
ソ−スはツイッタ−より
４時間以上止まってるらしい。乗客は現地からバスで代行輸送とか(Ｒ編成)。
ソ−スはツイッタ−より
>>908
氷の塊だろうな
氷の塊だろうな
１２時間六日町ではくたか乗ってたけど乗客は落ちついて静かなもんだったがな
JRも無理なら最初から無理と言えばいいのに
車掌の放送は「除雪さえ終わればもうすぐ動きます」「前の列車が進めばこの列車も発車します」と
期待させるだけさせておいて結局朝まで停車だったのはどうかと思ったが
JRも無理なら最初から無理と言えばいいのに
車掌の放送は「除雪さえ終わればもうすぐ動きます」「前の列車が進めばこの列車も発車します」と
期待させるだけさせておいて結局朝まで停車だったのはどうかと思ったが
JRもたまには天気に甘えて良いと思うのだが。
912 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:49:59.09 ID:DA261F300
>>899
> 人って詳しくないことに関しては、いくらでも悪く言うよな
おれも一瞬、鶴岡ー新潟間だけでも。
例：2007Mを鶴岡止まりにして、折り返し2014Mにできないのか？って
冷静に考えると、そりゃ無理だわな。
鶴岡ー酒田間が不通でも村上ー酒田間を区間運休にした方がまだダイヤは組みやすいんだろうな。
>>908
府屋駅１キロ手前（勝木ー府屋間）なら単線区間だから厳しいね。
今朝新潟を出発「きらきらうえつ」は新潟に戻ってこれたのかな？
戻ってこれなければ明日の新潟発「きらきらうえつ」はウヤだな。
> 人って詳しくないことに関しては、いくらでも悪く言うよな
おれも一瞬、鶴岡ー新潟間だけでも。
例：2007Mを鶴岡止まりにして、折り返し2014Mにできないのか？って
冷静に考えると、そりゃ無理だわな。
鶴岡ー酒田間が不通でも村上ー酒田間を区間運休にした方がまだダイヤは組みやすいんだろうな。
>>908
府屋駅１キロ手前（勝木ー府屋間）なら単線区間だから厳しいね。
今朝新潟を出発「きらきらうえつ」は新潟に戻ってこれたのかな？
戻ってこれなければ明日の新潟発「きらきらうえつ」はウヤだな。
915 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:12:04.67 ID:88O4XeC10
きらきらうえつ新潟行きは全区間で運休。運行情報より
>>899の「人は知らないことはいくらでも文句は言う」に当てはまることならよく遭遇するよね
例えば対向列車の影響で停止信号で何分も止まったりＡＴＳのベルの音がうるさいと文句言ったり・・・。
>>899の「人は知らないことはいくらでも文句は言う」に当てはまることならよく遭遇するよね
例えば対向列車の影響で停止信号で何分も止まったりＡＴＳのベルの音がうるさいと文句言ったり・・・。
>>905
んなこと言ってるから車社会が加速すんだよ。
いかにJRは自分の首絞めてるだけだというのがこの言葉でよくわかるわ。
ただでさえ移動時間も制限してる上その義務も果たさないんじゃ、公共交通機関としては失格だと思うがな。
こんな横着するんなら東電みたく、JRも三大都市圏除いて国有化したほうがいい。
んなこと言ってるから車社会が加速すんだよ。
いかにJRは自分の首絞めてるだけだというのがこの言葉でよくわかるわ。
ただでさえ移動時間も制限してる上その義務も果たさないんじゃ、公共交通機関としては失格だと思うがな。
こんな横着するんなら東電みたく、JRも三大都市圏除いて国有化したほうがいい。
>>916
国が巨額の赤字のために手放したものを仕方なく民有で保持しているのに、今度は三大都市圏以外の路線の廃線を推奨させるおつもりですか。
国が巨額の赤字のために手放したものを仕方なく民有で保持しているのに、今度は三大都市圏以外の路線の廃線を推奨させるおつもりですか。
918 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:00:44.29 ID:PuNAQOzd0
>>916
車社会が…ってのは主に自家用車で、公共交通機関には鉄道以外も含んで言ってるんだよね？
バスだってなんだって、公共交通機関じゃ制限が出て当然だと思うけど
移動時間の制限って具体的にどういうこと？
交通障害が出た場合？定時での待合時間とかのこと？
どちらにせよ其々の交通機関に弱点があるし、どれも同じようなもんだけど。
確かに車は道が多い分有利だろうけど。
あなたのように現在の鉄道の在り方を失格と感じる人が増えてきた中では
車社会が加速するのは仕方がないですね
鉄道は進路が限られているという、最大の弱点があるから
車社会が…ってのは主に自家用車で、公共交通機関には鉄道以外も含んで言ってるんだよね？
バスだってなんだって、公共交通機関じゃ制限が出て当然だと思うけど
移動時間の制限って具体的にどういうこと？
交通障害が出た場合？定時での待合時間とかのこと？
どちらにせよ其々の交通機関に弱点があるし、どれも同じようなもんだけど。
確かに車は道が多い分有利だろうけど。
あなたのように現在の鉄道の在り方を失格と感じる人が増えてきた中では
車社会が加速するのは仕方がないですね
鉄道は進路が限られているという、最大の弱点があるから
919 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:42:10.80 ID:2xYyWeQK0
道路整備は税金だけど
鉄道整備は税金じゃないよね？
厳密にいえば新幹線絡みは税金だが、光と影の部分はあるけど。
あと道路の除雪は税金だが、鉄道の除雪は税金じゃないね。
鉄道整備は税金じゃないよね？
厳密にいえば新幹線絡みは税金だが、光と影の部分はあるけど。
あと道路の除雪は税金だが、鉄道の除雪は税金じゃないね。
>>919
道路は国や県のもの、線路は鉄道会社のものだからなんもおかしくはないわけだが
道路は国や県のもの、線路は鉄道会社のものだからなんもおかしくはないわけだが
利用者に的確な情報を伝えられないという点で客商売をやっているという
自覚に欠けているんだけどね。
だからＪＲ東は甘ったれているというわけ。
天候が悪いから仕方ないというのは言い訳に過ぎない。
それならどうすれば良いか考えて対策を取るのが普通の企業。
何度も何度も同じ失敗を繰り返してすまされるような企業に明日は無いのだが。
自覚に欠けているんだけどね。
だからＪＲ東は甘ったれているというわけ。
天候が悪いから仕方ないというのは言い訳に過ぎない。
それならどうすれば良いか考えて対策を取るのが普通の企業。
何度も何度も同じ失敗を繰り返してすまされるような企業に明日は無いのだが。
横レスだが、
高速道路(有料道路)はともかく、国という他人(ちと違うか？)の物である一般道を
タダで使えるから道路の方が優遇割合が高いと思う。
（自動車関連の税金や鉄道の税優遇である程度緩和しているのは認めるが）
鉄道会社は、他人の持ち物を使えば(他社線乗り入れ)、線路使用料を払う(JR貨物)か、
収益は他社のものになるし。
高速道路(有料道路)はともかく、国という他人(ちと違うか？)の物である一般道を
タダで使えるから道路の方が優遇割合が高いと思う。
（自動車関連の税金や鉄道の税優遇である程度緩和しているのは認めるが）
鉄道会社は、他人の持ち物を使えば(他社線乗り入れ)、線路使用料を払う(JR貨物)か、
収益は他社のものになるし。
923 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 06:58:03.12 ID:WuaPuEk/0
115系死ね
交通機関の利用なんか自己責任なのに、
何を甘ったれた事を言ってるんだろう。
何を甘ったれた事を言ってるんだろう。
今年冬の降雪量は常識の範疇を超えてるよ。
これでは除雪が追いつかないのも当然だ。
除雪に時間がかかるのは仕方がない。
その間、列車運転が止まるのも仕方がないんだよ。
これでは除雪が追いつかないのも当然だ。
除雪に時間がかかるのは仕方がない。
その間、列車運転が止まるのも仕方がないんだよ。
926 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 07:25:48.77 ID:2xYyWeQK0
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html
カモ情報を見ると
2010Mの吹きだまりによる除雪は昨夜午後９時過ぎに
2007Mのパンタ故障は１２日午前２時過ぎに
それぞれ開通したみたいだな。それぞれともに単線区間だから。
「きらきらうえつ」はその後回送として新潟に戻って今朝出発するのだろうか？
カモ情報を見ると
2010Mの吹きだまりによる除雪は昨夜午後９時過ぎに
2007Mのパンタ故障は１２日午前２時過ぎに
それぞれ開通したみたいだな。それぞれともに単線区間だから。
「きらきらうえつ」はその後回送として新潟に戻って今朝出発するのだろうか？
>>920
まぁ、受益者負担という観点でみれば道路も鉄道も同じだ。
まぁ、受益者負担という観点でみれば道路も鉄道も同じだ。
道路は厚い税源(揮発油税・軽油取引税・暫定税率・重量税)を持っているからなあ
だから除雪はかなりの頻度でできる 主要国道と幹線道はな
その辺の道に行くと突然ガタガタ、全然間に合ってない、下手・・・これはやはり金が盛れないから
鉄道は売上からなんとかしなければならない、比較するような話にならんよ
だから除雪はかなりの頻度でできる 主要国道と幹線道はな
その辺の道に行くと突然ガタガタ、全然間に合ってない、下手・・・これはやはり金が盛れないから
鉄道は売上からなんとかしなければならない、比較するような話にならんよ
儲からない線路は除雪しない（できない）。
それだけ。
それだけ。
930 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 09:20:51.48 ID:cqzstPZr0
大糸北線なんか翌々週まで運休してるからなw
そのうち束も真似するぞ
そのうち束も真似するぞ
配給が走るのに合わせて新津〜長岡〜水上を除雪したりして。
932 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:07:49.81 ID:WuaPuEk/0
北越は、車両点検中の運転士がメガネ紛失して1時間ほど遅れたそうなw
933 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:42:41.93 ID:KFehy84S0
気象状況はどうにもならないことが多いな（特に今冬の大雪）。
大雪による列車の遅延や運休について、苦情を書いている人がいるけど、
雪国に住んだことがあるのかね？ 実生活で体験していないんじゃないか？
大雪による列車の遅延や運休について、苦情を書いている人がいるけど、
雪国に住んだことがあるのかね？ 実生活で体験していないんじゃないか？
934 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 14:00:10.99 ID:2xYyWeQK0
>>933
ないだろうね。昨日の鶴岡の件も文句を言っているのも
旅行客と言うよりビジネス客風だった。ネクタイ姿だったからね。
ちなみに今日も羽越線は大変なことになっているみたい。
１２時５０分ごろ「いなほ５号」が６番線に入線していたが
「平林付近で猛吹雪のため運転ができない状態となっております。」
「６番線の列車はいなほ７号として運転いたします。座席はすべて自由席とさせていただきます」
と新潟駅でアナウンスされた。Ｇ車についてのアナウンスはないのでそのままなのかな？
ないだろうね。昨日の鶴岡の件も文句を言っているのも
旅行客と言うよりビジネス客風だった。ネクタイ姿だったからね。
ちなみに今日も羽越線は大変なことになっているみたい。
１２時５０分ごろ「いなほ５号」が６番線に入線していたが
「平林付近で猛吹雪のため運転ができない状態となっております。」
「６番線の列車はいなほ７号として運転いたします。座席はすべて自由席とさせていただきます」
と新潟駅でアナウンスされた。Ｇ車についてのアナウンスはないのでそのままなのかな？
雪はただの白い粉だと思ってるやつ多すぎ
936 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 14:40:32.84 ID:KFehy84S0
今年の東北の日本海側と北越地方の今年の雪はすごいね。
夜間にいくら除雪しても、昼間に連続的な降雪があれば、
列車を止めて除雪しなきゃならないので、ダイヤは乱れる（単線区間ならなおさら）。
積雪量や住宅密集地など、状況によっては除雪スピードも遅くなる。
夜間にいくら除雪しても、昼間に連続的な降雪があれば、
列車を止めて除雪しなきゃならないので、ダイヤは乱れる（単線区間ならなおさら）。
積雪量や住宅密集地など、状況によっては除雪スピードも遅くなる。
もうさ、毎週日曜日は「除雪の日」と決めて、
昼間中除雪することに決めたらいいよ。
そうすれば、恒例行事になって、諦めもつく。
昼間中除雪することに決めたらいいよ。
そうすれば、恒例行事になって、諦めもつく。
>>933〜936
同感。上越線沿線住民だが、国道も雪のやり場がなくなってだいぶ狭くなってる。線路脇の雪壁の高さもかなりな物。
それを「これが束クオリティ」などと書いていい気になってる奴ら・・・などと俺も言ってもしょうがないか。。。
同感。上越線沿線住民だが、国道も雪のやり場がなくなってだいぶ狭くなってる。線路脇の雪壁の高さもかなりな物。
それを「これが束クオリティ」などと書いていい気になってる奴ら・・・などと俺も言ってもしょうがないか。。。
940 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:22:24.63 ID:N71zsZzbO
このスレに昨日の日報の投書の件が書いてあったから読んだ。
たしかに新潟を軽視しすぎだわ、ナメすぎ。
東北新幹線と常磐線特急車両のゴミ捨て場となることが確定しているしな。
次は｢新潟を走らない新潟製電車｣で頼む。
115-0がＪＲ東日本最古参車両であることと不正取水ネタを絡めれば尚よし。
たしかに新潟を軽視しすぎだわ、ナメすぎ。
東北新幹線と常磐線特急車両のゴミ捨て場となることが確定しているしな。
次は｢新潟を走らない新潟製電車｣で頼む。
115-0がＪＲ東日本最古参車両であることと不正取水ネタを絡めれば尚よし。
ちょっと今年の雪は今までとはまるで違うと多くの人が言っている。
去年までの経験がまるで役に立たないようなのだ。
このことを踏まえて、いろいろ言いたい事は多数あるだろうけど、
ここはひとつ、JR東を少し長い目で見て欲しい。
今シーズンはもう間に合わないかもしれないけれども、来冬に向けて、有効な豪雪対策を立てて欲しいと思っている。
JR東、分かったか？
去年までの経験がまるで役に立たないようなのだ。
このことを踏まえて、いろいろ言いたい事は多数あるだろうけど、
ここはひとつ、JR東を少し長い目で見て欲しい。
今シーズンはもう間に合わないかもしれないけれども、来冬に向けて、有効な豪雪対策を立てて欲しいと思っている。
JR東、分かったか？
942 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:59:33.44 ID:7YpNQeGd0
＞有効な豪雪対策
まずは
運休予定列車
運行予定列車
これをはっきりと告知してもらおうじゃないか
まずは
運休予定列車
運行予定列車
これをはっきりと告知してもらおうじゃないか
943 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:02:24.47 ID:2xYyWeQK0
944 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:49:39.13 ID:gD9aNjGD0
>>934
いなほはグリーン車以外を自由席にすると放送してたよ。
いなほはグリーン車以外を自由席にすると放送してたよ。
945 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:02:09.94 ID:/c6j0Tb00
年始にムーンライトから乗り継いで、米沢に抜けた。
そのとき、強風で羽越のダイヤはボロボロだったが、米坂は平常だった。
今、米坂はまともに動かない。
それを考えると、あの時はまだ恵まれていたんだな。
そのとき、強風で羽越のダイヤはボロボロだったが、米坂は平常だった。
今、米坂はまともに動かない。
それを考えると、あの時はまだ恵まれていたんだな。
946 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 18:20:20.49 ID:cqzstPZr0
米坂は線路に土砂流入ってどこかで見たな
復旧の見込みはいつになるやら
復旧の見込みはいつになるやら
>>943
全線スプリンクラー完備
それにしてもさ、山肌とかにあれだけ雪があると雪崩に巻き込まれそうで怖い
平地でも除雪した雪が山々としている、吹き溜まりに突っ込んで、一瞬前が見えなくなる
運転士ってこういうの、怖いと思うよ
道路で走ってはまったんなら誰か助けてくれるかも知れんけど、近所の誰かが助けてくれるわけでなし
動かなくなってしまうのは恐怖だと思う
全線スプリンクラー完備
それにしてもさ、山肌とかにあれだけ雪があると雪崩に巻き込まれそうで怖い
平地でも除雪した雪が山々としている、吹き溜まりに突っ込んで、一瞬前が見えなくなる
運転士ってこういうの、怖いと思うよ
道路で走ってはまったんなら誰か助けてくれるかも知れんけど、近所の誰かが助けてくれるわけでなし
動かなくなってしまうのは恐怖だと思う
949 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:32:33.20 ID:2xYyWeQK0
>>947
そう考えると３０年前、いやそれ以前の技術と予算は凄いよな。
そう考えると３０年前、いやそれ以前の技術と予算は凄いよな。
そういや18年豪雪だかの時に八色で除雪車が脱線したよな
951 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:47:03.52 ID:Jt4PlAhKO
>>935
ロータリー車で威勢よく吹き飛ばせばそれで済むと思ってる奴も多すぎ
ロータリー車で威勢よく吹き飛ばせばそれで済むと思ってる奴も多すぎ
>>951
高速も閉鎖だったんだが。
高速も閉鎖だったんだが。
955 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:17:44.80 ID:XFv1Ih1FO
北の将軍様の国で経済活動、とくに工業設備がほとんど停止しているため
海水および上空の寒気が温まるチャンスを失ったまま
日本海→新潟に流れ込むのが今年の大雪との説明がある（笑）
海水および上空の寒気が温まるチャンスを失ったまま
日本海→新潟に流れ込むのが今年の大雪との説明がある（笑）
956 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 20:47:18.25 ID:WuaPuEk/0
>>955 日本語でおk
ここの大半の住民は、10cmの積雪でも大騒ぎする新潟市民だろうだから
＠中越の山奥民
＠中越の山奥民
2m越える辺りじゃないと驚かないよな。＠中越平地
960 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:44:22.70 ID:KFehy84S0
961 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:01:16.07 ID:IoEi/huc0
早く除雪したいのにサラサラした雪ってなかなかね…
撮影にはいいけど新雪は除雪しにくい
根雪になるまで放置してると下が凍ってボコボコになるし
豆に除雪しないと車が動けないからね
撮影にはいいけど新雪は除雪しにくい
根雪になるまで放置してると下が凍ってボコボコになるし
豆に除雪しないと車が動けないからね
962 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:07:23.39 ID:N71zsZzbO
福島県・宮城県からの避難民はビックリしたみたいだな。
｢新潟市(下越平野部)は雪が降らないって聞いてたのに…｣と言う。
｢おめさん、普段は10cmくらいしか積もらないんですて｣と教えてあげてるんだけどね。
今年の降り方は凄いわ。
┐(￣ヘ￣）┌
｢新潟市(下越平野部)は雪が降らないって聞いてたのに…｣と言う。
｢おめさん、普段は10cmくらいしか積もらないんですて｣と教えてあげてるんだけどね。
今年の降り方は凄いわ。
┐(￣ヘ￣）┌
地球温暖化と地球寒冷化は紙一重だからな。
差し引き０で進行するから、夏はエジプトにいる気分になれて冬は北極にいる気分になれる日が来るのも遠くない未来だ。
差し引き０で進行するから、夏はエジプトにいる気分になれて冬は北極にいる気分になれる日が来るのも遠くない未来だ。
1734M〜1741MがS5＋S8のトイレなし編成だった
「トイレをご利用になりたいお客様は車掌までお申し出下さい」
と言われても…
「トイレをご利用になりたいお客様は車掌までお申し出下さい」
と言われても…
しないおきらくね
↑入れ替えると、ある人物に対する投げかけの言葉になります。さて、誰に対するどんな言葉でしょう
↑入れ替えると、ある人物に対する投げかけの言葉になります。さて、誰に対するどんな言葉でしょう
968 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:20:18.86 ID:cywqQQ9nO
新潟県民もJRも行政も1980年代後半から2000年代までの暖冬少雪に慣れきってしまったところへ、この大雪。
30年以上前は皆、冬支度を怠りなくやっていたが、
最近はスタッドレスタイヤに履き替えない馬鹿もいたくらいだからなあ…
降雪地なのに、除雪機関車を捨てたJRも似たようなもんか。
30年以上前は皆、冬支度を怠りなくやっていたが、
最近はスタッドレスタイヤに履き替えない馬鹿もいたくらいだからなあ…
降雪地なのに、除雪機関車を捨てたJRも似たようなもんか。
969 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:21:54.45 ID:Pqg2e5R80
970 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 23:53:54.31 ID:/c6j0Tb00
新潟県の土木、道路管理課が出している積雪データがあるんだが
そこの指定観測点警戒積雪深を新発田、新潟、長岡、十日町、上越の全てで上回っている。
これじゃあ、まともに動かないのも当然だわ。
反射的に東は使えないだの、新潟は冷遇だの、言わないように。
そこの指定観測点警戒積雪深を新発田、新潟、長岡、十日町、上越の全てで上回っている。
これじゃあ、まともに動かないのも当然だわ。
反射的に東は使えないだの、新潟は冷遇だの、言わないように。
気象庁のアメダス観測点だと
積雪深見れるところわずかだからねえ
積雪深見れるところわずかだからねえ
こないだの列車ボヤ騒動は区間からして車内喫煙が原因か？