西武新宿線 Part62

西武新宿〜所沢複々線化・南大塚以北複線化計画

★西武新宿駅廃止・西武新宿線新宿駅新設
…線路延長工事・旧JR1〜4番線に乗り入れ

★本川越駅廃止・西武新宿線川越駅新設・他社線相互乗り入れ線工事

★特急大増発・所要時間短縮
「小江戸」新宿〜高田馬場〜所沢〜狭山市〜川越・小川町・高麗川
「中江戸」東京〜所沢〜川越・小川町・高麗川
「大江戸」東京〜所沢〜飯能〜芦ヶ久保〜西武秩父

★全席指定通勤特急新設（上りのみ）
川越〜新所沢〜所沢〜東村山〜小平〜田無〜上石神井〜高田馬場〜新宿〜四谷〜東京

>>299
何だそれ｡
全て実現性ゼロ
妄想が行き過ぎると気持ち悪っ｡

>>299
利用客減少まっしぐらのDQNシン線に無駄な投資。
以上

ネーミング扇子なしｗ
小江戸がなぜ小江戸なのか、わかってないだろ。

>>297
>>「まもなく小平です。本日の拝島線・多摩湖線は終了しています。
途方に暮れて小平で降りる前にちょっと考えよう
多摩湖北線各駅と小川・西武園へは久米川か東村山から徒歩かタクシーが便利
東大和市以西へタクシー飛ばすには久米川からが最短か?

多摩湖北線の車掌が萩山停車中に
「この電車速さか武蔵大和西武遊園地行きです、拝島方面には行きません…
なお本日の山口線レオライナーの運転は終了しております、あらかじめ…」
それ言うなら小平入線して扉開けた時に言えよ

列車の走行音がでかくて車内放送聞こえない
車両によっては液晶とかないからマジで困る

>>301は新年早々拝島線の輸送障害で発狂した拝ｼﾞﾏﾝｗｗ

>>299
っ チラシの裏

>>305はクリスマスと正月に電車止まってオロオロしてた頭の悪い新厨ｗ
しまいには1.4の玉川上水のポイント故障でブチキレｗｗ

田キチと拝ジマンは出入り禁止。
よそでやれ基地外ども。

>>296
早速東上線や川越線スレで拒絶反応がｗ
DQN西武のために便宜尽くす気なんか毛頭ないようだｗ

>>309
あの記事見ると費用概算が3500億円とか出ているのに誰が出すかという話になると
「国や民間企業から資金を出して貰う知恵を使え」とか計画作った人たちには責任は
無く他人任せだから相手にされなくて当然だよ。

久しぶりに101系の爆走を堪能中

お得意の遅延で新所沢から半端じゃないスピードだよｗ

>>293
慎重すぎて今日も絶賛遅延中

発メロから閉扉まで30秒
ドアちょっと閉めて開けて30秒待ち
ドアちょっと閉めて開けて30秒待ち
ドア閉まったと思ったらまた開けて45秒待ち
2分50秒遅れで発車('A`)

挟んだら減給なのかと思うくらいだｗ

>>296
誰も賛意示さない東上＆川越線スレ民でした。
な性撫惨めｗｗ

>>307
甘いわおまえ。
田キチならこう書くわ。


イブの夜に家のPCから事故を喜んだ（前スレ>>883、今スレ>>14参照）のを笑われ、
呪わんばかりの怨念で頭の中がいっぱいのな拝島線厨。

1）883:12/24(土) 20:39 8+78FepD0　　今日は各停拝島行きが連発するようだなｗ
2）884:12/25(日) 06:08 fqJSgis10　　>>883は事故を喜ぶキチガイ
3）885:12/25(日) 11:49 lePLuULV0　　>>884は足止めくらった哀れなDQN新厨
4）886:12/25(日) 12:53 GdnPGIZu0　　>>883=885イヴの夜に自宅からパソコンｗ
5）887:12/25(日) 13:23 DE546UJXO　　>>884=886クリスマス中止になったお前が言うなｗ
6）888:12/25(日) 17:53 rA4bQ6vJ0　　>>883=885=887普通は事故が起きた時間帯にはもう都心に出てるだろｗさすが相手がいないキチガイｗ
7）889:12/25(日) 18:28 7tBqlwOG0　　惨めな西武沿線の>>884=886=888は、独りでクリスマスを迎えているのでありましたとさ。チョー惨めｗｗｗｗｗ
8）890:12/25(日) 18:54 DE546UJXO　　>>888てかバカでアホでDQNな西武沿線のお前は家でひとりぼっちのX'masだろ？ｗ
以下、DQNで恥ずかしい西武沿線民の>>888か田キチの見苦しい言い訳をドゾーｗ
9）891:12/25(日) 21:42 8PVcxhyg0　　>>883（イヴに自宅のパソコン）=>>885=>>887=>>889=>>890相手がいないから中止も何もなく
自宅のパソコンから事故を喜んだひとりぼっちX'masで決定ｗ

>>312
休日の多摩湖北線上り
武蔵大和で車掌が笛吹いてから｢業務連絡乗車あります｣と放送されて30秒待ち
自力で歩ける子を乳母車に括り付けた夫婦が小走りに駆け込んでくる
萩山で編成の真ん中辺からさっきの夫婦が降りてエレベーターで跨線橋へ上がっていった
国分寺行発車ベルが鳴る
エレベーターで南線ホームに降りたさっきの夫婦の旦那が国分寺行を止めて嫁と子供を乗せる
南線国分寺行2分延発

この遅延は一橋学園で交換の下りと国分寺で折返しの下りに波及するのだから影響の範囲が広い
萩山から国分寺行は所定わずか2分の接続だが乗れなくても10分後に次の電車があるのだから
足の悪い爺さん婆さんを見習って1本見送って定時運行に協力しろっての

>>304
101系のモハ、空調ガンガン、車掌の声小さいなどの条件が重なると、確かに何も聞こえない。

2000系も高速域は相当うるさいが、あれでも登場時は静かだなと思ったんだよなぁ。

>>314
田キチ乙

人権板の書きこみを見ると埼玉に部落が多いのは朝鮮由来の地域あってその周辺に住み着いたかららしいね。
まさに西武線の高麗なんてそういう地域だし
>>302
本当の江戸に失礼。この前川越歩いたらガラ悪いのが多くてびびったわｗｗ
まるでドラマのIWGPの世界観だなって思ったｗ
>>316
西武の現役車掌よりブラタモリでのタモリのアナウンスのほうが聞き取りやすいと思った

>>311
お前JR西の新快速を体験したことないだろ！
>>307
まあクリスマスに止まろうが相手が居ないからこまらないだろうがｗ
>>303
猿車掌に高度な技術を求めるなよ。
というか久米川みたいな治安の悪い場所から夜中に歩くのは嫌だな

>>295
パヒュームのおっかけみたいだな
>>299
うけるｗｗｗこれ次スレのテンプレに貼り付けてもらいたいわｗｗｗ

>316
2000系は低速域でもうるさいだろ（東急8000系列より幾分マシだけど）。
と優香、低速域の音のほうが101系より耳障り。
更に目障り・耳障りなのが本日のID:sZDiuhdj0。

埼玉県川越市中心部の３駅を一体化する統合案を、市建築設計協会（前田勝之代表幹事）と、
東京電機大学理工学部の岩城和哉・准教授の研究室が共同でまとめた。Ｊ
Ｒ、東武、西武の各鉄道の乗り換えが不便だからだという。ただ、建設費
や用地、既存の商店街への影響など課題は大きい。果たして実現の可能性は――。

　ＪＲ川越線・東武東上線の川越駅と、東武東上線の川越市駅、西
武新宿線の本川越駅。この３駅の間で３線が交差する辺りの地下に統合駅
を新設し、踏切をなくして地上部を緑地空間に変える。または、東武の
２駅を統合
して、西武との交差地点付近にＪＲの駅と別々に移し、各駅を共通コンコ
ースで結ぶ。

>>319
221以降の新快速は西武みたいな爆音立てない

カラーリングに統一感がない。
他社線を見習えば？
特に京急を見習って線路幅拡張しろ。

2000の起動時のこぶしのきいた唸りがいいんだよ

本川越から熊谷まで延びないかな？

無理

なんかまた遅れてねえか？

今日は前橋場外で競輪ダイヤ西武園が熱い

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080722_3/01.pdfから引用
駅間での余裕のとり方
制限速度より３km/h低い速度で運転曲線図を作成し、
また、運転曲線図から算出した運転時分を切り上げて基準運転時分とすることにより、
余裕を持たせている。
停車時の余裕のとり方
駅停車時分は昼間の閑散時間帯は２０秒、朝夕間の混雑時間帯は３０秒を基本とし、
あわせて乗降人員の多い列車および駅についてはさらに停車時分を延長している。
乗務員等からの要望
改正時には、現業へ案ダイヤの事前提示を行い、
提出された要望については改正ダイヤに反映させている。
また、改正後についても意見・要望の集約を行い、次回ダイヤに活かしている。

>>330
少し前にどこかでその記事見たなぁと思ってたんだがこれだったか。
サンクス

>>299西武鉄道 鉄道産業大革命 その２ ★目次★
�@西武拝島線延伸
�A西武立川線・西武西国分寺線新設
�B西武国分寺線延伸
�C西武秋葉原線新設

★概要★※他線接続駅は全て改築工事を行い一部を除き全線全方面相互乗り入れ可能とする。
�@拝島駅でJR全線相互乗り入れ。旧JR五日市線は買収し西武拝島線の延伸路線とする。また旧西武立川駅を松中橋駅に駅名改称。
�A西武立川線の駅一覧と西武西国分寺線：
●小金井公園駅…旧花小金井駅。現所在地より約600m田無寄りに移動し新設。駅周辺と公園までの直通道路を整備し新たな玄関口とする。
●西小金井駅…都道248号(新小金井街道)と都道132号の交差点地下に新設。
●恋ヶ窪駅…JR武蔵野線との地下立体交差を経て西武国分寺線恋ヶ窪駅地下に新設。乗り入れ不可。
●地下線路はJR武蔵野線立体交差手前で分岐し地上に出た後JR武蔵野線と合流、西国分寺駅を経て武蔵小杉・川崎・横浜方面へ直通運転。西小金井〜西国分寺間を西武西国分寺線とする。
●ひかり駅…JR国立駅北方、国分寺市光町交番交差点地下に新設。ひかりプラザ、JR総研最寄り駅。
●立川駅…JR全線相互乗り入れ。
�B西武国分寺線延伸部(田無〜国分寺)の駅一覧：
●田無駅
●小金井橋駅…都道15号(小金井街道)と都道7号(五日市街道)が交わる小金井橋交差点地下に新設。小金井公園敷地へは最寄り駅となる。
●国分寺駅…駅手前から地上に出てJR線と合流。JR全線と相互乗り入れ。
�C西武秋葉原線の駅一覧：
●高田馬場駅…JR線のみ相互乗り入れ
●西早稲田駅…東京メトロ副都心線と相互乗り入れ
●牛込柳町駅…都営大江戸線相互乗り入れ
●飯田橋駅…東京メトロ東西・有楽町・南北の計3線のみ相互乗り入れ
●水道橋駅…都営三田線のみ相互乗り入れ
●御茶ノ水駅…都営メトロ丸の内線のみ相互乗り入れ
●秋葉原駅…JR線上野方面のみ相互乗り入れ

★まとめ★
日本鉄道史上最も有益な都市改造により、西武鉄道は運行列車を首都圏から全国まで拡大。
他社買収、新路線敷設を重ねて世界最大の鉄道会社となり日本の完全支配に至る。
各路線の運行状況等については次号以降をご参照願いたい。

田花小
無小平
●●●急行

↓花小金井1駅を小金井公園と東小平の2駅に発展的解消し

田公東小
無園小平
●−−●急行

まで読んだ

>>333
読んでいただき有難う。さらなる発展を望む。

このスケールで大真面目に同人誌書いてみろｗ

紙の無駄使いだからチラシの裏にでも書いてろ

>>332>>334
っ チラシの裏

新宿線スレを妄想禁止にしたら過疎化して存続の危機になりそうだなｗ

そう思うのは妄想バカだけ

新宿線の快速急行をすべて西武4000系で運用すること。
池袋線の快速急行がセミクロスシートに座れるのに、西武線で最も優遇されて然るべき新宿線にそれがないのはもそもそといただけない。
西武鉄道には速達性だけでなく車窓を眺めるというロマンを乗客に提供するよう苦言を呈しておく。

川越駅統合は、西武にとっちゃおいしい話だなぁ。
東武とJRはうまみはないが

>>341
数日前に出てきた川越市内３駅統合計画は西武にとってもうまみはないだろ。
既存のプリンスホテルとか駅に直結だから意味があるけど、駅だけ移転したらなり立たなく
なると思うぞ
あの計画は地元の建築家と学者の妄想もいいところで、金の出所とかもあいまいだから
川越市すら相手にしてないようだ。

このスレ見てると
某冷蔵庫さんを思いだしてしまう

脇田駅設置と本川越〜脇田〜川越に乗継割引運賃100円設定で十分

340
賛成
332
大西武

>>340
車窓なんて向かいの窓から見えるだろ

↑
向かいの気持ち悪いおっさんが視界に入っても楽しいのか?

>>344
バスをご利用下さい
でも交差点のせいでダイヤ通り走らないから電話の駅出来ないかな
あとは本川越駅の出口を川越市駅側に作って欲しい

>>341
川越駅は東武とJRで成り立っていればそれでいいんです。
西武!?何それ美味しいの？ｗ

ttp://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg5606.html
航空公園？

>>340
乗客減っているんだったら本数維持で４０００系クロスシート化すべきだな。
もしくは新近郊型車両４００００系を導入して日中の快速急行や早朝の新通勤ライナー（通勤快急）の運用に使うべき。

>>350
乗客がいるとこで普通に撮影してるんだな

>>299>>332
西武鉄道産業大革命 その３

★西武外環線�@�A号線駅一覧

・【】支線

・ [] 接続駅

・ () 付近の交差点又はランドマーク

・特記無しは全て同名駅と接続

・接続全駅で相互乗り入れ

�@西武外山手{そとやまて}羽田線

新木場-潮見-住吉-東陽町-錦糸町【-本所吾妻橋-浅草-田原町-上野】-押上-曳舟-しらひげ(白ひげ橋東詰)-堤通(鐘ヶ淵陸橋)-西武関屋[京成関屋]-北千住-千住桜木町(同名)
-北町屋(町屋四)-熊野前-田端新町(田端新町三)-上中里-王子-北滝野川(紅葉橋〜滝野川間)-板橋【-下板橋】-要町-椎名町-中井-上高田(上高田一)-中野-東高円寺
-堀ノ内(妙法寺東)-方南町-泉南(泉南交番前)-代田橋-羽根木(同名)-下北沢-代沢(代沢十字路)-三軒茶屋-駒沢公園(東京医療センター前)-自由が丘-田園調布
-石川台-上池台(マミーズエンジェル上池台第二保育園)-馬込-大森-平和島-昭和島-京浜島(コダマ京浜島工場)-羽田空港第2ビル-羽田空港第1ビル-羽田空港国際線ビル

�A西武環状TDL赤羽横浜線

葛西臨海公園【-西葛西-船堀-東小松川(同名)】-ベイサイドステーション-東京ディズニーシーステーション-東京ディズニーランド[ゲートウェイステーション]-新浦安-浦安
-一之江-東小松川-八蔵橋(同名)-新小岩-北新小岩(上平井消防出張所)-平和橋(平和橋交番)-四ツ木-西武立石[京成立石]-お花茶屋-東小菅(小菅三)-綾瀬-青井-北梅島(梅島陸橋)
-西新井-大師前-江北-鹿浜(鹿浜三〜鹿浜間)-志茂-赤羽-西が丘(西が丘サッカー場出入口1)-板橋本町-大山-幸町(板橋幸町郵便局)-小竹向原-桜台-練馬-南蔵院前(同名)-鷺ノ宮
-北阿佐ヶ谷(阿佐谷北六)【-阿佐ヶ谷-南阿佐ヶ谷】-荻窪-南荻窪(川南)-高井戸-八幡山-千歳台(同名)-千歳船橋-東京農大(東京農大前)-用賀-瀬田(同名)-二子玉川
-諏訪新地(諏訪)-北見方(北見方第三下)-武蔵新城-千年(同名)-子母口(子母口住宅入口)-蟹ヶ谷(蟹ヶ谷スポーツプラザ本社)-下田町(ホリケイ整骨院〜皮膚科大石医院間)-高田
-綱島-大倉山-新横浜-岸根公園-神奈川大学(同大学図書館)-横浜

西武バスか

今日の車掌と駅員は良かった
今年はやる気出したのか？w

>>353
くだらない妄想は他でやってくれ。

埼玉は田舎？
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1141737771.html?p=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C&ref=r

今鷺ノ宮下りホームの伊○園製品扱ってる自販機見たら、味噌汁缶が消えてた…ショックΣ(|||▽|||)

川越３駅統合なんてやったら、朝ラッシュで狭山ユーザーが座れなくなって怒るだろ。

>>359
西武のためにそんな事業出来るわけないから安心しろよｗｗ

>>359
やることはないだろうけど、やったら逆に誰も乗らなくなるだろ
今は旧市街方面から15分歩くのが大変で仕方なく本川越から乗っている人がいるんだから
川越駅が使えるのならみんな東上線を使う。

>>359
コーンスープ缶じゃダメか？
>>353
近所が出ていてワロタｗ