【さよなら】小田急ロマンスカー61【HiSE/RSE/371】
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
特急ロマンスカーのご利用案内
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/010.jsp?
＜前スレ＞
【L/Hi/V】小田急ロマンスカー60【R/M/E/371】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324028789/l50
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＜前スレ＞
【L/Hi/V】小田急ロマンスカー60【R/M/E/371】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324028789/l50
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1600形・クハ1315：復興整備車で週末温泉特急運転(廃車)
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)
7000形(LSE)：連接台車、展望車
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
30000形(EXE)：分割併合可能
50000形(VSE)：連接台車、展望車
60000形(MSE)：地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様。
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)
7000形(LSE)：連接台車、展望車
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
30000形(EXE)：分割併合可能
50000形(VSE)：連接台車、展望車
60000形(MSE)：地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様。
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車
3 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:31:35.81 ID:M7g4Z4RuO
4げと
4 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:43:26.16 ID:wR6Ol13+0
3げと
このスレの二大バカ
通称「茸」。
ですます調と「〜だね」「〜だよ」が混ざり、文末に「！？．」を付ける。
半角を使えず、日本語がおかしい。レスアンカーも変なの使う。
支離滅裂な論調でIDを変えまくって早朝から連続書き込み。
富士急行スレの荒らしで有名。
それから最近湧いてきた質問厨。
「〜かな？」「〜では？」とやたらどうでもいいような質問ばかり
1日に何度も投げてくるかまってちゃん。
どちらのバカもsageを知らない。
通称「茸」。
ですます調と「〜だね」「〜だよ」が混ざり、文末に「！？．」を付ける。
半角を使えず、日本語がおかしい。レスアンカーも変なの使う。
支離滅裂な論調でIDを変えまくって早朝から連続書き込み。
富士急行スレの荒らしで有名。
それから最近湧いてきた質問厨。
「〜かな？」「〜では？」とやたらどうでもいいような質問ばかり
1日に何度も投げてくるかまってちゃん。
どちらのバカもsageを知らない。
6 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 08:03:11.26 ID:Fha4ahwF0
見付け難かったので ａｇｅ ておく
7 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 10:28:03.06 ID:E17aE1Qt0
9 ：[sage]：2012/01/01(日) 15:20:01.38 ID:ofsGgFlGO
1/2のネタは？
>>9
ｸﾚｸﾚ房は帰れ
ｸﾚｸﾚ房は帰れ
まあ冬だしね
12 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:46:03.37 ID:5Y+kJP0aI
明日は箱根駅伝団体が有りますね！
13 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:51:33.52 ID:efJmlW+UO
14 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 21:21:27.67 ID:ccXFcv2W0
正月明けはあさぎりの乗り鉄に行きます。
15 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 21:33:07.29 ID:2H60DAzKO
富士急行にＲＳＥを譲渡する話は進行中みたいです。
16 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 21:43:40.16 ID:6oCm31BcI
明日と明後日の駅伝に、ＨｉｓｅやＲＳＥが
日テレの生中継に映るだろうか？
過去に映ったことがなさそうに感じるが。
日テレの生中継に映るだろうか？
過去に映ったことがなさそうに感じるが。
17 ： 【大凶】 【112円】 ：2012/01/01(日) 22:05:40.60 ID:EcXF/aGS0
映るとして早川口跨線橋･板橋跨線橋〜風祭駅･三枚橋〜湯本駅ぐらいしか東海道と並走する区間ないわけだが。
18 ：快速急行新松田：2012/01/01(日) 22:56:23.91 ID:PiR17ldZ0
皆さんに質問です。
もうすぐ受験が終わったら小田急のネタを撮りたいのですが、これ以外に何かありますか？
５２５５×４の６００００形塗装試験のため離脱
あさぎり用のＭＳＥ増備甲種
ＭＳＥの御殿場線入り！
８２５１×６リニューアル
もうすぐ受験が終わったら小田急のネタを撮りたいのですが、これ以外に何かありますか？
５２５５×４の６００００形塗装試験のため離脱
あさぎり用のＭＳＥ増備甲種
ＭＳＥの御殿場線入り！
８２５１×６リニューアル
>>16
明日の往路で湯本付近をランナーが通過するのは12時半頃だから、
Sはこね17号のEXEと並走が撮れるかも。
ランナーはいなくとも、駅伝の雰囲気を撮るなら、
30分前のはこね15号のRSEを狙うのもありだね。
明日の往路で湯本付近をランナーが通過するのは12時半頃だから、
Sはこね17号のEXEと並走が撮れるかも。
ランナーはいなくとも、駅伝の雰囲気を撮るなら、
30分前のはこね15号のRSEを狙うのもありだね。
20 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.1 %】 ：2012/01/01(日) 23:19:39.60 ID:RZgpOZI80
今日のニューイヤー やっぱ新百合で撮ってた人多かったのかな？
大和と秦野で撮ったけど秦野が4人しかいなかった
大和と秦野で撮ったけど秦野が4人しかいなかった
22 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:41:34.05 ID:0b+FF1iN0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
>>21 誤爆 失礼
24 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:56:50.59 ID:LhdEpGE/O
富士急へのRSE譲渡が実現したら楽しいですな。富士山バックを今度は違った形で撮れるわけで‥
>>25
車椅子の人が一人で乗れて、一人でトイレに行け、一人で戻ってこられるのが条件だから、
トイレ無しですむ場合は敷居が低くなるね。
しかしRSEの場合は、入口にすぐ階段があるので、それを平らにし、車椅子対応座席を設け、
そこからトイレまで平面移動にする必要があるから、多額の改造費が必要。
抵抗制御であることもあり、小田急では廃車ということに。
譲渡先でも同じ問題がついて回る。トイレ無しなら上に書いたように敷居はやや低いが、
出入り口の段差解消と幅拡大、その先にハイデッキでない座席が必要になるから、
改造費はやはりそれなりに高く、よって譲渡もされないでしょう。
車椅子の人が一人で乗れて、一人でトイレに行け、一人で戻ってこられるのが条件だから、
トイレ無しですむ場合は敷居が低くなるね。
しかしRSEの場合は、入口にすぐ階段があるので、それを平らにし、車椅子対応座席を設け、
そこからトイレまで平面移動にする必要があるから、多額の改造費が必要。
抵抗制御であることもあり、小田急では廃車ということに。
譲渡先でも同じ問題がついて回る。トイレ無しなら上に書いたように敷居はやや低いが、
出入り口の段差解消と幅拡大、その先にハイデッキでない座席が必要になるから、
改造費はやはりそれなりに高く、よって譲渡もされないでしょう。
RSE、富士急スレでも話題になっているね。
中小私鉄だとバリアフリー対応は努力義務（必須ではない）なんだよね。
改造するにしたって編成中1箇所でも良いだろうし。
中小私鉄だとバリアフリー対応は努力義務（必須ではない）なんだよね。
改造するにしたって編成中1箇所でも良いだろうし。
28 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 06:41:51.74 ID:yfurXOocO
小田急電鉄は大手私鉄だからバリアフリー法律上遂行しますか！？.
今日も天気いまいちだね。
あけぼので上野について町田への帰り、8:00の指定が買えたので
ロマンスカー利用したが、まわりは駅伝応援客で、にぎやかなこと
皆様気合い入り過ぎ(;^_^A
ロマンスカー利用したが、まわりは駅伝応援客で、にぎやかなこと
皆様気合い入り過ぎ(;^_^A
31 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 08:31:54.60 ID:yfurXOocO
あさぎり！あさぎり！あさぎり！に乗りにいこう。
32 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 10:01:49.28 ID:cPjvWOLU0
RSEをしなの鉄道に譲渡するのもありかも
6連に短縮の上169系置き換え用に…
6連に短縮の上169系置き換え用に…
33 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:04:24.60 ID:ruaWa6yMO
駅伝観戦の方、小田原、湯本とも例年にない混雑です。これから山の上での観戦は難しいかも。
RSEやHiSEで箱根駅伝観戦する方は、
最後にRESやHiSEに乗れてラッキーだろうなあ。
最後にRESやHiSEに乗れてラッキーだろうなあ。
>>16
過去の事なら、何年か前にHiSEが写った事があるような気ガス。
過去の事なら、何年か前にHiSEが写った事があるような気ガス。
36 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:43:58.41 ID:GOlATyY00
箱根湯本付近って何度来てもいいような感じがする
只今放送中の箱根駅伝に、最後のRSEがテレビ画面に出て来るかな。
間も無く5区だけど。
間も無く5区だけど。
7004Fの団臨って往路だけかな。
返却回送が経堂まで行ってる？らしく
返却回送が経堂まで行ってる？らしく
バリアフリー法は既存車は対象外だよ。
努力目標みたいなもので義務ではないから廃車にするのはおかしい。
努力目標みたいなもので義務ではないから廃車にするのはおかしい。
40 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 12:39:48.98 ID:S+leFNZ40
>>３９．
何でＲＳＥとＨｉＳＥは小田急電鉄から廃車になるの．
リニューアルすればまだロマンスカーで使えます。他社へ譲渡や解体はもったいないね。
何でＲＳＥとＨｉＳＥは小田急電鉄から廃車になるの．
リニューアルすればまだロマンスカーで使えます。他社へ譲渡や解体はもったいないね。
41 ：休憩中に箱根駅伝視聴中：2012/01/02(月) 12:54:09.84 ID:bigktcY0O
>>30 あけぼの号この時期遅延やウヤが多いから、無事上野に到着良かったですね。やっぱり今日はロマ乗車で寒いが、箱根駅伝見に行く人多いのか。
リニューアルだとか更新だとかすると対応させなきゃならないんじゃ
>>32
ダブルデッカーは1両では使用出来ない。
ダブルデッカーは1両では使用出来ない。
どうせMSEにするならあさぎりは北千住発着のメトロあさぎりにすればいいのに
新宿は高速バスあるし
新宿は高速バスあるし
45 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:14:45.43 ID:JnLrHxkY0
今のメトロ特急の乗車率見てから言えw
46 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:27:37.76 ID:0n3DBPluI
団臨返却は既に喜多見入庫？
タブルだけ廃車にしたら、簡単に売れるんじゃないの？
48 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 17:19:48.58 ID:SDJc5LpOO
箱根駅伝で見てみたい大学 ※関東地方の大学限定
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1325491417/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1325491417/
49 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 17:31:33.14 ID:GOlATyY00
EXEリニューアルしてもいいのでは？
50 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 17:31:52.24 ID:Id/k1D/1O
あさぎりグリーン
ホーム端にヲタが並んでたけど、371の新宿入線とか今更撮るようなものなのだろうか…
廃車予定のJR東日本サロ211形トイレ付きを買ってきて、バリアフリー改造して、
・伊豆急へ売却なら、単純組み込みで８連
・しなの鉄道へ売却なら、ダブルデッカー２両外して代わりに組み込み６連
富士急行って、何連まで対応可能？ 2000形「フジサン特急」は３連、他通勤型は２連だが、・・・
ＲＳＥを元「パノラマエクスプレスアルプス」みたいに、２連と３連にバラして運行だと、チト悲しい
やっぱイジらないで、多摩センターホームに飾ってほしい
・伊豆急へ売却なら、単純組み込みで８連
・しなの鉄道へ売却なら、ダブルデッカー２両外して代わりに組み込み６連
富士急行って、何連まで対応可能？ 2000形「フジサン特急」は３連、他通勤型は２連だが、・・・
ＲＳＥを元「パノラマエクスプレスアルプス」みたいに、２連と３連にバラして運行だと、チト悲しい
やっぱイジらないで、多摩センターホームに飾ってほしい
53 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 18:39:20.94 ID:w+TnU3fF0
>>51
葬式厨だろ？
葬式厨だろ？
54 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 18:49:29.00 ID:X0UAlyFJ0
田舎のローカル私鉄はバリアフリー法は関与しないの．
>>47
お前頭いいな、今までその意見がなかったのは言われてみて、不思議！
お前頭いいな、今までその意見がなかったのは言われてみて、不思議！
56 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 19:34:12.43 ID:fLz5vQHWO
タマホーム展示場
57 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 21:38:08.62 ID:X9yxVVI30
タマホームのみのさんに頼めや。
58 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 21:57:56.27 ID:mlUJrK/aO
譲渡って車両保存ではなく譲渡先での使用が目的だから、>>28みたいに「ありかも」ではなく有効かを考えなきゃいかんからな。
★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
19 : 名無しでGO! : 2010/06/28(月) 01:08:28 ID:21u9Dk+00 [1/1回発言]
そんなに「しんかんせん」が欲しければ飯田〜茅野間に
371系でも往復させればいいのに。
22 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 03:11:55 ID:4IGIPmTr0 [1/1回発言]
≫19
入れるかな？
ゆけむり（旧小田急10000形）が豊川から大きく迂回してきたのって
どこか入れない所があったからじゃなかったっけ？
25 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:15:10 ID:jBgU+mRE0 [1/1回発言]
≫22
あれは篠ノ井線のトンネルの車両限界に引っかかったのが原因。
26 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:51:49 ID:B2efxHTu0 [1/1回発言]
≫22
飯田線〜中央線は何故か285系が団体幕出して通った事もあるから
たぶん余裕かと。
27 : 名無しでGO! : 2010/07/05(月) 12:57:33 ID:Kd9MAHu20 [1/1回発言]
≫26
飯田線は下り（昇り）はともかく上り（降り）がキツそう…って、ややこしいな（笑）。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
19 : 名無しでGO! : 2010/06/28(月) 01:08:28 ID:21u9Dk+00 [1/1回発言]
そんなに「しんかんせん」が欲しければ飯田〜茅野間に
371系でも往復させればいいのに。
22 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 03:11:55 ID:4IGIPmTr0 [1/1回発言]
≫19
入れるかな？
ゆけむり（旧小田急10000形）が豊川から大きく迂回してきたのって
どこか入れない所があったからじゃなかったっけ？
25 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:15:10 ID:jBgU+mRE0 [1/1回発言]
≫22
あれは篠ノ井線のトンネルの車両限界に引っかかったのが原因。
26 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:51:49 ID:B2efxHTu0 [1/1回発言]
≫22
飯田線〜中央線は何故か285系が団体幕出して通った事もあるから
たぶん余裕かと。
27 : 名無しでGO! : 2010/07/05(月) 12:57:33 ID:Kd9MAHu20 [1/1回発言]
≫26
飯田線は下り（昇り）はともかく上り（降り）がキツそう…って、ややこしいな（笑）。
★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
28 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 01:11:04 ID:F39N2wo00 [1/1回発言]
ぼくのゆめ乙！
…問題は７両編成が飯田線内の駅に停車できるのか、と。
29 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 03:51:36 ID:5/5fEMsz0 [1/2回発言]
≫28
飯田線は昔7両編成の急行が走っていたから、ホームがそのまま残っていれば
問題なく止まれると思う。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
28 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 01:11:04 ID:F39N2wo00 [1/1回発言]
ぼくのゆめ乙！
…問題は７両編成が飯田線内の駅に停車できるのか、と。
29 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 03:51:36 ID:5/5fEMsz0 [1/2回発言]
≫28
飯田線は昔7両編成の急行が走っていたから、ホームがそのまま残っていれば
問題なく止まれると思う。
★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
30 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 09:06:46 ID:SmfBS6Kx0 [1/1回発言]
≫29
北中部はもれなくはみ出し停車になるぞ。
31 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 11:55:57 ID:5/5fEMsz0 [2/2回発言]
≫30
それは各駅に停車する場合？
そもそも各駅停車で7両編成なんてやらない気がするが・・・
33 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 23:38:13 ID:8X0kMjOI0 [1/1回発言]
飯田線に7両って何のことだろと思ったら≫19からの流れか。
34 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 03:49:23 ID:3vdvfFbH0 [1/1回発言]
ＪＲ東海の３７１系と一緒に小田急のＲＳＥも譲ってもらって、
グリーン車を取っ払った５両編成か、いっその事３両編成にでも
すればいいんじゃ？
ＲＳＥのセミコンパートメントとか長野には色々と面倒でしょ。
長野には。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
30 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 09:06:46 ID:SmfBS6Kx0 [1/1回発言]
≫29
北中部はもれなくはみ出し停車になるぞ。
31 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 11:55:57 ID:5/5fEMsz0 [2/2回発言]
≫30
それは各駅に停車する場合？
そもそも各駅停車で7両編成なんてやらない気がするが・・・
33 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 23:38:13 ID:8X0kMjOI0 [1/1回発言]
飯田線に7両って何のことだろと思ったら≫19からの流れか。
34 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 03:49:23 ID:3vdvfFbH0 [1/1回発言]
ＪＲ東海の３７１系と一緒に小田急のＲＳＥも譲ってもらって、
グリーン車を取っ払った５両編成か、いっその事３両編成にでも
すればいいんじゃ？
ＲＳＥのセミコンパートメントとか長野には色々と面倒でしょ。
長野には。
★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
35 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 12:10:57 ID:MgArvsi/0 [1/1回発言]
≫34
> セミコンパートメント
115系や119系のボックス席の使われ方なんて見たらもうね…。
隣に荷物ってのはもちろん下手すると向かい側に荷物で下手すると
乗車率25％未満でもほぼ満席状態。
ワイドビュー伊那路（373系）のセミコンパートメントは指定席だけど
自由席の人が同じように独り占めしておいて1人分をあとから精算して
いるような感じ。
隣に正規の指定券を持った人が来ればイヤな顔するし。
予約システムにも問題があるんだろうけど必要無いのかも知れんね。
長野には。 （笑）
36 : 名無しでGO! : 2010/07/12(月) 12:07:10 ID:TTLMAmmn0 [1/1回発言]
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
35 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 12:10:57 ID:MgArvsi/0 [1/1回発言]
≫34
> セミコンパートメント
115系や119系のボックス席の使われ方なんて見たらもうね…。
隣に荷物ってのはもちろん下手すると向かい側に荷物で下手すると
乗車率25％未満でもほぼ満席状態。
ワイドビュー伊那路（373系）のセミコンパートメントは指定席だけど
自由席の人が同じように独り占めしておいて1人分をあとから精算して
いるような感じ。
隣に正規の指定券を持った人が来ればイヤな顔するし。
予約システムにも問題があるんだろうけど必要無いのかも知れんね。
長野には。 （笑）
36 : 名無しでGO! : 2010/07/12(月) 12:07:10 ID:TTLMAmmn0 [1/1回発言]
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
63 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:00:37.65 ID:mlUJrK/aO
去年っていつまで干支ステッカー貼ってあったっけ？
バリア法律はいつ施行されるの？
新しく運用すると適用？
小田急で運用ならずっとこのままでOKなの？
でもだったら引退は早すぎるよなあ。
新しく運用すると適用？
小田急で運用ならずっとこのままでOKなの？
でもだったら引退は早すぎるよなあ。
>>65
最低4連にしないとそれ以上短くするならいじるとこ多すぎじゃないか?
最低4連にしないとそれ以上短くするならいじるとこ多すぎじゃないか?
>>66
なぜ？
なぜ？
68 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:56:18.65 ID:lKLLFuv1O
正月三が日だけはロマンスカーあさぎり号は混んでるね。今日の上りは全て満席です。
はこね15号乗っているけど各駅でRSE撮っているオタ多すぎ
喜多見駅とか結構居た
喜多見駅とか結構居た
>>69
少し前に371あさぎりが走っているからな。
少し前に371あさぎりが走っているからな。
>>68
暮れも混んでたよ。
暮れも混んでたよ。
>>71
知恵遅れの松田町民茸にマジレス不要
知恵遅れの松田町民茸にマジレス不要
73 ： 【中部電 81.0 %】 ：2012/01/03(火) 21:00:17.53 ID:byz4KLyJ0
車両変更なれどあさぎり存続で、渋沢あさぎも安泰？
東京駅に向かうためにメトロさがみ７０に乗車中。
仕事始めってこともあるんだろうが、町田からものすごい人数が乗車。
車内９割埋まってます。こんなに盛況とは思わなかった。
仕事始めってこともあるんだろうが、町田からものすごい人数が乗車。
車内９割埋まってます。こんなに盛況とは思わなかった。
76 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 09:47:36.29 ID:mKk6dr8b0
>>76
途中駅からのロマンスカーって、ホーム券売機で購入後乗るイメージだったから驚いたな。あれみんな早いうちに購入してるんだな。
あのＭＳＥって海老名から送り込んでるのかな？なら町田始発でもいいかもねえ。4番発だし。
途中駅からのロマンスカーって、ホーム券売機で購入後乗るイメージだったから驚いたな。あれみんな早いうちに購入してるんだな。
あのＭＳＥって海老名から送り込んでるのかな？なら町田始発でもいいかもねえ。4番発だし。
>>77
唐木田か成城から送っているんじゃなかったかな？
唐木田か成城から送っているんじゃなかったかな？
成城から早朝に持ってきてるな。
町田発なら相模大野に一旦入庫させちゃえば可能と言えば可能。
町田発なら相模大野に一旦入庫させちゃえば可能と言えば可能。
メトロさがみ70は喜多見出庫だよ。
>>81
朝5時台に多摩川の橋を下ってるのを見たけどやっぱり回送なのか
朝5時台に多摩川の橋を下ってるのを見たけどやっぱり回送なのか
83 ：横浜線の車内から書き込み：2012/01/04(水) 17:14:55.61 ID:EXijgS1NO
昨年11月16日に引き続き、松田→町田間あさぎり6号のグリーン車3号車乗車して来た。本日はグリーン車内乗客結構居た。前回の硬券の券番号0619で、本日は0658。この１ヶ月半で、約40枚売れたか。本日最初の発売の様で、裏面に赤鉛筆の線あり。
これから乗るあさぎり7号。松田から沼津の特急券を買ってたけど、本厚木から乗りたくなり@clubで付け足し分を買ったら同じ座席だったw
86 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:56:42.42 ID:DHeG9T7N0
もしTOICAが松田まで使えるようになったらSuicaであれば御殿場〜小田急線新宿間
利用することは可能なのかな？
もっとも御殿場線松田国府津間比較的空いているし
利用することは可能なのかな？
もっとも御殿場線松田国府津間比較的空いているし
87 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:10:18.59 ID:alAXRA/w0
ＪＲ東日本と東海エリアは跨っては使えないか、国府津＆松田・小田急線方面から御殿場線はＩＣカードは使えませんよ。
>>83
前スレ869でうpした昨年12月後半発行の硬券は裏面に2本も赤鉛筆の線。少なくとも2日は出ていなかったということ。その時の券番号は0630番台前半だった。
なので、昨年11月後半頃〜昨年12月後半頃の約1ヶ月で十数枚、昨年12月後半〜今日までの約半月で二十数枚が出た事になり、この年末年始休みに枚数が出たのだろうね。
松田→町田のグリーン券は一番出ないらしいから。
今日は、時節柄、グリーン席でも混んでいるのだろうね。毎年、年末年始やお盆の時は、結構混んでいるよ。
前スレ869でうpした昨年12月後半発行の硬券は裏面に2本も赤鉛筆の線。少なくとも2日は出ていなかったということ。その時の券番号は0630番台前半だった。
なので、昨年11月後半頃〜昨年12月後半頃の約1ヶ月で十数枚、昨年12月後半〜今日までの約半月で二十数枚が出た事になり、この年末年始休みに枚数が出たのだろうね。
松田→町田のグリーン券は一番出ないらしいから。
今日は、時節柄、グリーン席でも混んでいるのだろうね。毎年、年末年始やお盆の時は、結構混んでいるよ。
90 ：83：2012/01/05(木) 00:10:14.51 ID:j2jXB0ILO
>>88−89 購入時刻は、発車10分前。松田→町田のグリーン券、通常の特急券より460円加算だから売れないのかな。あと２ヶ月ちょっとで、どれだけ売れるのだろう。
>>87
同じJR東日本＆パスモエリア内でもJR〜TB直通特急では使えなかったよね。
同じJR東日本＆パスモエリア内でもJR〜TB直通特急では使えなかったよね。
92 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 06:30:29.28 ID:++gRhiOeO
他社乗入れ有料特急ICカードが使えるのは、東京メトロと小田急電鉄、東海道線と伊豆急行の特急だけです。
93 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 09:58:58.85 ID:vqE5a9kA0
94 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 11:20:10.46 ID:8iu7Vme3O
今LSEの前展望に乗ってるんだけど、ミュージックホンが鳴ってるぞ。ボリューム小さいが。ちなみに旧塗装の編成。
>>94
あと付けしたのかね。NSEで騒音苦情があってLSE以降VSEで復活するまでつけてなかったんだが。
あと付けしたのかね。NSEで騒音苦情があってLSE以降VSEで復活するまでつけてなかったんだが。
96 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:19:53.06 ID:JAkcS5z70
V/Mの補助警報はエンターテイメントの要素が強いと思う。
JR東の特急車に付いているミュージックホーンのような使い方がいいな。
JR東の特急車に付いているミュージックホーンのような使い方がいいな。
97 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:49:53.90 ID:nBOhxjRS0
ロマンスカー出発時の発車音をミュージックホーンで必ず鳴らして下さい。
98 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:50:05.26 ID:nBOhxjRS0
ロマンスカー出発時の発車音をミュージックホーンで必ず鳴らして下さい。
>>95
LSEの旧塗装復活のときにMHも一緒に復活したらしい
VSEみたく発車時に鳴らすとかのしきたり？がないから
使うかどうかはウテシによってまちまちっぽい
ついでにいっとくとRSEまではMHついてた（その後取り外した）
LSEの旧塗装復活のときにMHも一緒に復活したらしい
VSEみたく発車時に鳴らすとかのしきたり？がないから
使うかどうかはウテシによってまちまちっぽい
ついでにいっとくとRSEまではMHついてた（その後取り外した）
100 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:16:52.32 ID:aYoYokeN0
h tt p:// tak eda ne t.co m/2 012 /01 /pos t_64 a0 .ht ml
武田教授のブログに
「いくらかは放射線量が少ない日光でも観光客は１日３０００人が２０人に減少した」
とあるけど、そんなに激減したの？ マジで？ 今でも？
そういえば放射能と関係ない箱根でも旅行客が一時的に激減してたが何でだったんだ。
ゆもと繋がりか？ 湯元温泉と箱根湯本では「ゆもと」の漢字が違うけどさ。
ってか、小学校の旅行先がどことかどうやって知るんだ。
武田教授のブログに
「いくらかは放射線量が少ない日光でも観光客は１日３０００人が２０人に減少した」
とあるけど、そんなに激減したの？ マジで？ 今でも？
そういえば放射能と関係ない箱根でも旅行客が一時的に激減してたが何でだったんだ。
ゆもと繋がりか？ 湯元温泉と箱根湯本では「ゆもと」の漢字が違うけどさ。
ってか、小学校の旅行先がどことかどうやって知るんだ。
101 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:26:29.28 ID:8iu7Vme3O
えのしま24に乗ってたんだが、駅到着時と発車時に鳴らしていた。
102 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:31:55.54 ID:j2jXB0ILO
ミュージックホーン、HiSEとRSEにも再び取り付けしないのかな？
104 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:01:51.24 ID:A0ZIfxPR0
ロマンスカー出発時の発車音をミュージックホーンで必ず鳴らして下さい。
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー
106 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:57:42.31 ID:j2jXB0ILO
>>105 名鉄パノラマカーのミュージックホーン？
RSEのミュージックホーンはヘビメタみたいでカッコよかったｗ
「布袋駅、ロックで通過します」
110 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:53:00.64 ID:/hVd1Kdx0
小田急ロマンスカー,ミュージックホンの着信メロディ化を待望します。
去年(1月から12月)まででロマンスカー300回以上乗ったのに、
去年一度も乗らなかった編成は3つもあった。
最多 41回 371系 2位 40回 10001×11
ゼロ回 60254×6、60052×4、50002×10
去年一度も乗らなかった編成は3つもあった。
最多 41回 371系 2位 40回 10001×11
ゼロ回 60254×6、60052×4、50002×10
>>110
VSE登場時に期間限定で小田急のＨＰからＤＬ出来たのを知らないのか？
俺はＤＬして使っていたものの、機種変したら著作権の関係で同期出来なくて泣いたが。
仕方がないので、古いケータイの着メロミキサーで楽譜片手にインプットして、ＳＤカード経由で現ケータイに取り込んだ。
VSE登場時に期間限定で小田急のＨＰからＤＬ出来たのを知らないのか？
俺はＤＬして使っていたものの、機種変したら著作権の関係で同期出来なくて泣いたが。
仕方がないので、古いケータイの着メロミキサーで楽譜片手にインプットして、ＳＤカード経由で現ケータイに取り込んだ。
席倒し過ぎだ。
俺の前の頭頂部ハゲ！
俺の前の頭頂部ハゲ！
毎度、亀スマソ！
>>90
松田→町田が41.0km、松田→新宿が71.8kmだけど、グリーン料金は36km以上75kmまでが同じ460円。
特急料金も加わって、松田→町田が1010円、松田→新宿が1130円だから、町田までだと距離や乗車時間に対しての割高感もあるのだろうね。割高感とは言ってもJR区間から比べれば、破格値なのだけど。
これから、どれだけ乗り納め＆グリーン硬券収集者が来るかにもよるが、いずれにせよ新宿までの券がメインになるだろうから、町田までのグリーン券は、券番号は0700まで行くかどうかではとオモ。
新宿までのグリーン券は、朝のあさぎり2号発車直前には普通席が満席になる事もあるので、その直前でグリーン券が出たり、割とよく出るらしいけど。
未確認情報だが、硬券のグリーン券は日本国内でも唯一らしいからね。
>>111
ついでの突っ込みなんだけど......。
60254×6って、まだ出ていないと思うけど。
>>90
松田→町田が41.0km、松田→新宿が71.8kmだけど、グリーン料金は36km以上75kmまでが同じ460円。
特急料金も加わって、松田→町田が1010円、松田→新宿が1130円だから、町田までだと距離や乗車時間に対しての割高感もあるのだろうね。割高感とは言ってもJR区間から比べれば、破格値なのだけど。
これから、どれだけ乗り納め＆グリーン硬券収集者が来るかにもよるが、いずれにせよ新宿までの券がメインになるだろうから、町田までのグリーン券は、券番号は0700まで行くかどうかではとオモ。
新宿までのグリーン券は、朝のあさぎり2号発車直前には普通席が満席になる事もあるので、その直前でグリーン券が出たり、割とよく出るらしいけど。
未確認情報だが、硬券のグリーン券は日本国内でも唯一らしいからね。
>>111
ついでの突っ込みなんだけど......。
60254×6って、まだ出ていないと思うけど。
117 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:54:42.11 ID:Vdrc2Fi60
強引な比較覚悟で言うが昇進Gの方が安い気がする。
もちろん、運賃のみの普通中電とロマの特急料金込みの違いは百も承知だ。
もちろん、運賃のみの普通中電とロマの特急料金込みの違いは百も承知だ。
118 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:16:36.81 ID:SUhlY6Q30
119 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:23:22.81 ID:PO4GZygu0
>>116
それって松田駅で購入？それとも倒壊の御殿場・沼津でも鉱研？
それって松田駅で購入？それとも倒壊の御殿場・沼津でも鉱研？
御殿場や沼津はマルスの席なし特急券と指ノミ券との組み合わせ。
121 ：池原あゆみ44歳：2012/01/06(金) 00:31:09.87 ID:Y8sjyWHH0
昨日、新宿から大阪市への帰りに、
「あさぎり3号、グリーン車3号車」に乗ってきました。
371系のグリーン車は最初で最後。
車内販売がないので、おしぼりサービスが消えてしまった。
さすがに鉄道ファンが多い・・・。
幼い頃から馴染まれて、子供には最高に人気がある鉄道はすごいな。
「あさぎり3号、グリーン車3号車」に乗ってきました。
371系のグリーン車は最初で最後。
車内販売がないので、おしぼりサービスが消えてしまった。
さすがに鉄道ファンが多い・・・。
幼い頃から馴染まれて、子供には最高に人気がある鉄道はすごいな。
>>110
昔発売されたカセットテープを持ってます。
昔発売されたカセットテープを持ってます。
>>92
箱根登山忘れてるぞ
箱根登山忘れてるぞ
>>110
聴くだけなら公式のロマから聴けますよー♪
聴くだけなら公式のロマから聴けますよー♪
125 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:44:20.65 ID:fgR+fpql0
>>123
アレは実質小田急登山線だろ
アレは実質小田急登山線だろ
126 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:58:46.81 ID:sFhYB0r40
＞＞１２３．
伊豆急行と静岡鉄道は東急電鉄の配下会社。
伊豆箱根鉄道は西武鉄道の配下会社。これらは乗り鉄の常識です。箱根登山鉄道は自社系列と考えてほしいね。
伊豆急行と静岡鉄道は東急電鉄の配下会社。
伊豆箱根鉄道は西武鉄道の配下会社。これらは乗り鉄の常識です。箱根登山鉄道は自社系列と考えてほしいね。
127 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 11:03:08.13 ID:hoZEXYQH0
その理論なら相鉄は小田急の配下ということか
>>127
日本の大企業のほとんどが生保や信託銀行の配下ってことにもなるよな
日本の大企業のほとんどが生保や信託銀行の配下ってことにもなるよな
131 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:43:59.19 ID:PjFt58J40
ロマンスカー’走る喫茶室‘の思い出とミュージックホーンが小田急ロマンスカーの魅力です。
走る喫茶室・日東紅茶の運営と森永の運営が有り、ＮＳＥとＬＳＥの黄金時代を築きました。
２０数年前は伝説の運営でした。
走る喫茶室・日東紅茶の運営と森永の運営が有り、ＮＳＥとＬＳＥの黄金時代を築きました。
２０数年前は伝説の運営でした。
132 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:57:12.91 ID:PjFt58J40
祝；３０００形’ＳＥ‘登場５５周年.2012年7月6日（金）になります。
小田急ロマンスカー５５周年記念電車が【新製ＭＳＥ】では情けないね。
小田急ロマンスカー５５周年記念電車が【新製ＭＳＥ】では情けないね。
もう飲みましたか? 森永のアイスドリンク
134 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:09:27.22 ID:XDwUQcVy0
135 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:53:49.26 ID:9cS6dWJ20
今はもうＮＳＥ乗車の想い出は語りあえないね。3100形’ＮＳＥ‘は首都圏初のパノラマカーでした。
つねに時代の最先端だった小田急ロマンスカーが、【HiSE】【RSE】の終焉でロマンスカーブームの再燃をご期待します。
つねに時代の最先端だった小田急ロマンスカーが、【HiSE】【RSE】の終焉でロマンスカーブームの再燃をご期待します。
136 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:06:56.43 ID:vaKzTq5W0
さがみ号やあさぎりなど森永の運営末期にロマンスカーで売ってたチョコマーブルアイス、
今は市販で売っているね。名前は違えど内容物が全く同じだからいつも食うたび思い出す。。
今は市販で売っているね。名前は違えど内容物が全く同じだからいつも食うたび思い出す。。
今でもNSEの俤を残すものが僅かにあるね。
快速急行のポスターの貯金箱・・・・・・
快速急行のポスターの貯金箱・・・・・・
>>117
小心や東海道線のようなJRとの比較は、個人的な考えとかもあるので、一概には言えないが、JR区間は運賃そのものが小田急よりは割高だからな。運賃やら総合的に考えると、JRの普通列車グリーンの方が高いと感じる。
質の面でも、座席の保証がないし、座席のリクライニングも効かない。シートピッチも狭いし。
小田急線内は371やRSEのグリーンを、ほんの数百円〜千数百円の料金と破格値の運賃で、リクライニングが十分に効くグリーンに乗れるのだからね。
>>118
雪猿の硬券個室券があるのは、結構有名な話。「グリーン券」という名称では、松田駅のものが唯一とオモタのだが。
>>118
硬券のグリーン券は松田駅の本屋口（北口）にしかない。南口にも硬券があるが、発車間際でないと、小田急に行けと言われるし、硬券グリーン券はない。
小心や東海道線のようなJRとの比較は、個人的な考えとかもあるので、一概には言えないが、JR区間は運賃そのものが小田急よりは割高だからな。運賃やら総合的に考えると、JRの普通列車グリーンの方が高いと感じる。
質の面でも、座席の保証がないし、座席のリクライニングも効かない。シートピッチも狭いし。
小田急線内は371やRSEのグリーンを、ほんの数百円〜千数百円の料金と破格値の運賃で、リクライニングが十分に効くグリーンに乗れるのだからね。
>>118
雪猿の硬券個室券があるのは、結構有名な話。「グリーン券」という名称では、松田駅のものが唯一とオモタのだが。
>>118
硬券のグリーン券は松田駅の本屋口（北口）にしかない。南口にも硬券があるが、発車間際でないと、小田急に行けと言われるし、硬券グリーン券はない。
>>138
知恵遅れの茸にマジレス不要
知恵遅れの茸にマジレス不要
>>136
日東紅茶の紅茶アイスもう一度食べたい俺が通ります…
日東紅茶の紅茶アイスもう一度食べたい俺が通ります…
森永エンゼルのアイスココアが懐かしいな。
143 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 06:25:41.09 ID:V6DYeD+h0
走る喫茶室
144 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 07:40:25.31 ID:eUoVumiQ0
あさぎりは東名の渋滞が大幅に解消されるまでは走りそうな感じがする
それにしてもロマンスカーって広く見ると箱根だけでなく伊豆半島方面に行く時
にも使えるのでは？
それにしてもロマンスカーって広く見ると箱根だけでなく伊豆半島方面に行く時
にも使えるのでは？
145 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:44:58.16 ID:gyo9SxUP0
オイラは出雲市から一畑電車に乗って出雲大社に行く度、
京王5000を改造した非貫通のヤツ(形式忘れた)に乗ると、
モケットが水色に変わったNSEの座席に腰掛けて在りし日
の余韻に浸ってる。
京王5000を改造した非貫通のヤツ(形式忘れた)に乗ると、
モケットが水色に変わったNSEの座席に腰掛けて在りし日
の余韻に浸ってる。
146 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:45:29.60 ID:gyo9SxUP0
オイラは出雲市から一畑電車に乗って出雲大社に行く度、
京王5000を改造した非貫通のヤツ(形式忘れた)に乗ると、
モケットが水色に変わったNSEの座席に腰掛けて在りし日
の余韻に浸ってる。
京王5000を改造した非貫通のヤツ(形式忘れた)に乗ると、
モケットが水色に変わったNSEの座席に腰掛けて在りし日
の余韻に浸ってる。
147 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:23:00.46 ID:v/a6/Ujf0
しつこいなー
1回でいいだろ
1回でいいだろ
関西地区であさぎり指定券購入予定の皆様へ
あさぎり指定券をさくっと発券できる窓口は皆無と言っていいくらいなので、時間と気持ちにゆとりを持って。
頼むときに面倒だと思いますが、とか、時間かかってもいいです、と言えば窓口氏の気も楽になります。
そんな私は今まさに60分超待っているwwwあとどれくらいかかるんだろ？www
あさぎり指定券をさくっと発券できる窓口は皆無と言っていいくらいなので、時間と気持ちにゆとりを持って。
頼むときに面倒だと思いますが、とか、時間かかってもいいです、と言えば窓口氏の気も楽になります。
そんな私は今まさに60分超待っているwwwあとどれくらいかかるんだろ？www
できれば空いてる平日の昼間とかがいいね
いまだと倒壊のほうも込むだろうから
いまだと倒壊のほうも込むだろうから
あさぎり三号の一番前の席にの通路に三脚立てているやつ。
みんなが大迷惑。
邪魔だキモデブ。
みんなが大迷惑。
邪魔だキモデブ。
151 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:01:09.65 ID:TWks2psM0
クールケーキもう一度食してみたい
152 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:14:08.82 ID:RhS1/8Lo0
>>150
ここに書くなって。口で言えって。
ここに書くなって。口で言えって。
153 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:15:19.29 ID:wiiFIcADO
車掌に苦情言え。
頼んだのはJR東海ﾂｱｰｽﾞでした。
Hi SEの展望席とかも頼んだから結局80分かかりました。
一列車頼んだのと微妙に違う席番でしたが、これ以上手間かけたら悪いから何も言わずそのまま購入。
首都圏の人が近鉄特急とるときもこんな感じなんでしょうなあ。
Hi SEの展望席とかも頼んだから結局80分かかりました。
一列車頼んだのと微妙に違う席番でしたが、これ以上手間かけたら悪いから何も言わずそのまま購入。
首都圏の人が近鉄特急とるときもこんな感じなんでしょうなあ。
咳払いやくしゃみは基本中の基本
レジ袋ガサガサも効果ある
レジ袋ガサガサも効果ある
それもタイミングが肝心
下りなら御殿場手前
上りなら岩波辺り
下りなら御殿場手前
上りなら岩波辺り
今月出てくるMSEは座席良くなってるかな？
地上専従なら材料の制約少ないはずだから、もうちょいましな座席になっていることを祈りたい
つーかいい加減中肘掛標準装備にして呉
今時は高速バスだってあるのに
地上専従なら材料の制約少ないはずだから、もうちょいましな座席になっていることを祈りたい
つーかいい加減中肘掛標準装備にして呉
今時は高速バスだってあるのに
そういうのがいるのか
一番前じゃないが割りと前に近いほうを取ってるから
あさぎりに乗る日は花粉症の薬はやめて乗るかな
くしゃみと鼻かみっぱなしでつらい思いをするのは俺だけだし
一番前じゃないが割りと前に近いほうを取ってるから
あさぎりに乗る日は花粉症の薬はやめて乗るかな
くしゃみと鼻かみっぱなしでつらい思いをするのは俺だけだし
162 ：ドカメ m(__)m ：2012/01/07(土) 15:11:50.20 ID:AGFzmpdI0
>>64
＞バリア法律はいつ施行されるの？
施行されてるだろ？
＞小田急で運用ならずっとこのままでOKなの？
このまま運用ならおｋだろ？
ただ、そろそろリフレッシュ工事時期でＡＴＳ改良工事も必要なので、その時にはバリアフリー対応工事も必須
＞でもだったら引退は早すぎるよなあ。
同意(涙)。
妄想有りなら、
ＭＳＥベースの中間先頭車両（60151・60251みたいなの）＋バリアフリー対応中間車を組み込んで、６＋４＝10連にして存続希望
ＭＭ’ユニット組めないなら、デハ20000・サハ20050いずれかを抜いてデハ60000×２組み込めばよい
＞バリア法律はいつ施行されるの？
施行されてるだろ？
＞小田急で運用ならずっとこのままでOKなの？
このまま運用ならおｋだろ？
ただ、そろそろリフレッシュ工事時期でＡＴＳ改良工事も必要なので、その時にはバリアフリー対応工事も必須
＞でもだったら引退は早すぎるよなあ。
同意(涙)。
妄想有りなら、
ＭＳＥベースの中間先頭車両（60151・60251みたいなの）＋バリアフリー対応中間車を組み込んで、６＋４＝10連にして存続希望
ＭＭ’ユニット組めないなら、デハ20000・サハ20050いずれかを抜いてデハ60000×２組み込めばよい
しかし、RSEと1年しか違わないJR東の651系も引退に向けてカウントダウン始まってるんだよな
253系は引退の事情が特殊だからさておくとしても
253系は引退の事情が特殊だからさておくとしても
164 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 16:27:16.79 ID:6VLiEW3SO
松田なう
ヲタホーム走り回ってます
丈夫な体ですねw
ヲタホーム走り回ってます
丈夫な体ですねw
>>161
乗務員室と客室を分離するガラスは安全運行にかかせない重要設備なので、そこに固定するなら許可は必須だろ
JR東海の車両に固定して小田急線内で撮影するなら、JR東海・小田急両社の許可が必要
ＶＴＲもホームビデオではなく本格的なプロ仕様(？)だったので、雑誌社か何か(？)かも
乗務員室と客室を分離するガラスは安全運行にかかせない重要設備なので、そこに固定するなら許可は必須だろ
JR東海の車両に固定して小田急線内で撮影するなら、JR東海・小田急両社の許可が必要
ＶＴＲもホームビデオではなく本格的なプロ仕様(？)だったので、雑誌社か何か(？)かも
>>163
スレ違いだが、JR東日本651系は「スーパーひたち」でコキ使われ、走行距離も伸びている
485系シリーズでも、「白山」「はくたか」など片道１本/日運行の編成は長持ちしたが、「ひたち」編成は短命だった
253系は東武直通でまだ働くだろ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C2000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Fujikyu_2202.jpg
ＲＳＥ、↑こんな改造されて、２連と３連で運行するのは悲しい
スレ違いだが、JR東日本651系は「スーパーひたち」でコキ使われ、走行距離も伸びている
485系シリーズでも、「白山」「はくたか」など片道１本/日運行の編成は長持ちしたが、「ひたち」編成は短命だった
253系は東武直通でまだ働くだろ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C2000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Fujikyu_2202.jpg
ＲＳＥ、↑こんな改造されて、２連と３連で運行するのは悲しい
167 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:46:50.45 ID:633muhSg0
昔はあさぎりの特急券はＪＴＢや日本旅行並びに小田急トラベルの代理店で買えましたが、
今は買え無いの。
今は買え無いの。
169 ：83：2012/01/07(土) 18:52:10.16 ID:A0dNctR6O
>>164 昨年11月乗車前撮影したが、おいらだけ。今月も乗車前撮影した。他にも撮影者居たが、皆さん静かだった。これからも、ホーム上走り回る連中増えるのか。マナーは、守ろう。
170 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:07:34.26 ID:6VLiEW3SO
小田急線新宿駅17:30〜17:40
371とＲＳＥが並ぶ7号車付近ヲタ祭りでマジビビりまくり
1号車は入れ替わり立ち代わりだが楽に撮れた
楽しいね！ヲタ祭りはw
371とＲＳＥが並ぶ7号車付近ヲタ祭りでマジビビりまくり
1号車は入れ替わり立ち代わりだが楽に撮れた
楽しいね！ヲタ祭りはw
結局引退後はどこか地方に行くの？
>>166
165系のそれは元々先頭車だろが。
165系のそれは元々先頭車だろが。
173 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:31:09.57 ID:MOo8jalF0
ＲＳＥの譲渡購入は富士急行か富山地方電鉄が狙ってるみたい。
重複しみません。
【鉄道ファン必見】眺望自慢の高床構造があだ 登場わずか２０年余で人気ロマンスカー相次ぎ引退
車窓の眺めをよくした高床構造で人気を博した小田急電鉄の特急ロマンスカー２００００形車両（愛称ＲＳＥ）と
１００００形車両（ＨｉＳＥ）が今春、登場からわずか２０年余りで相次いで姿を消すことになった。
いずれも最も優秀な鉄道車両に贈られる「ブルーリボン賞」を受賞した名車だが、自慢の高床構造がバリアフリーの障壁となり、引退を早めてしまった。
小田急によると、ＲＳＥとＨｉＳＥは、客席からの眺望をよくするため床面を高くした「ハイデッカー」と呼ばれる構造で、乗降口に２段の階段が設けられている。
この階段が、高齢者や障害者が利用しやすいよう段差解消などを定めたバリアフリー新法（平成１８年１２月施行）の基準を満たしていなかった。
基準に適合させるには大規模な改造が必要で、「改造費用を考えれば、新たに車両を製造した方がいい」（同社関係者）と、今年３月の引退を決めた。
鉄道車両の耐用年数は車種によっても異なるが、同社では３０年以上使用するのが一般的だった。２０年余での引退は「小田急の歴史の中でも早い」(同）という。
一方、３１年前の昭和５５年に登場した７０００形車両（ＬＳＥ）はＲＳＥやＨｉＳＥよりも古い車両だが、高床構造でなかったことが幸いし現役続行となった。
(つづく)
mns産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120107/trd12010718010011-n1.htm
車窓の眺めをよくした高床構造で人気を博した小田急電鉄の特急ロマンスカー２００００形車両（愛称ＲＳＥ）と
１００００形車両（ＨｉＳＥ）が今春、登場からわずか２０年余りで相次いで姿を消すことになった。
いずれも最も優秀な鉄道車両に贈られる「ブルーリボン賞」を受賞した名車だが、自慢の高床構造がバリアフリーの障壁となり、引退を早めてしまった。
小田急によると、ＲＳＥとＨｉＳＥは、客席からの眺望をよくするため床面を高くした「ハイデッカー」と呼ばれる構造で、乗降口に２段の階段が設けられている。
この階段が、高齢者や障害者が利用しやすいよう段差解消などを定めたバリアフリー新法（平成１８年１２月施行）の基準を満たしていなかった。
基準に適合させるには大規模な改造が必要で、「改造費用を考えれば、新たに車両を製造した方がいい」（同社関係者）と、今年３月の引退を決めた。
鉄道車両の耐用年数は車種によっても異なるが、同社では３０年以上使用するのが一般的だった。２０年余での引退は「小田急の歴史の中でも早い」(同）という。
一方、３１年前の昭和５５年に登場した７０００形車両（ＬＳＥ）はＲＳＥやＨｉＳＥよりも古い車両だが、高床構造でなかったことが幸いし現役続行となった。
(つづく)
mns産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120107/trd12010718010011-n1.htm
(つづき)
ＲＳＥはＪＲ御殿場線を経由し、沼津駅までの直通運転が始まった平成３年３月にデビュー。ハイデッカー車両に加え、当時、最新のＡＶ機器を備えた
スーパーシート（グリーン車に相当）や個室のある２階建て車両が人気を集めた。
昭和６２年１２月に登場したＨｉＳＥは斬新なデザインの展望席が特徴で、同社のポスターやＣＭにもたびたび登場する「フラッグシップ」だった。
ＨｉＳＥの一部車両は長野県のローカル私鉄、長野電鉄に“再就職”し看板列車となっているが、ＲＳＥの譲渡先は見つかっていない。
このままでは廃車解体となる公算が大きく、鉄道ファンらから「まだまだ使える車両なのに」といった惜しむ声が小田急に寄せられているという。
有終の美を撮影しようと、沿線の撮影スポットにはカメラを持った鉄道ファンが早くも詰めかけている。東京都東村山市から神奈川県座間市の「桜の撮影名所」に来ていた鉄道ファン、
飯島真人さん（５０）は「まだ寿命があるのに、もう桜と一緒に撮れないのは残念。バリアフリーのためなら仕方ないが、もっと活躍してほしかった」と話した。
(写真)昭和６２年１２月に登場した10000形（愛称ＨｉＳＥ）は斬新なデザインの展望席が特徴。
一部車両は長野電鉄に“再就職”し活躍している＝神奈川県座間市（大竹直樹撮影）
mns産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120107/trd12010718010011-n2.htm
ＲＳＥはＪＲ御殿場線を経由し、沼津駅までの直通運転が始まった平成３年３月にデビュー。ハイデッカー車両に加え、当時、最新のＡＶ機器を備えた
スーパーシート（グリーン車に相当）や個室のある２階建て車両が人気を集めた。
昭和６２年１２月に登場したＨｉＳＥは斬新なデザインの展望席が特徴で、同社のポスターやＣＭにもたびたび登場する「フラッグシップ」だった。
ＨｉＳＥの一部車両は長野県のローカル私鉄、長野電鉄に“再就職”し看板列車となっているが、ＲＳＥの譲渡先は見つかっていない。
このままでは廃車解体となる公算が大きく、鉄道ファンらから「まだまだ使える車両なのに」といった惜しむ声が小田急に寄せられているという。
有終の美を撮影しようと、沿線の撮影スポットにはカメラを持った鉄道ファンが早くも詰めかけている。東京都東村山市から神奈川県座間市の「桜の撮影名所」に来ていた鉄道ファン、
飯島真人さん（５０）は「まだ寿命があるのに、もう桜と一緒に撮れないのは残念。バリアフリーのためなら仕方ないが、もっと活躍してほしかった」と話した。
(写真)昭和６２年１２月に登場した10000形（愛称ＨｉＳＥ）は斬新なデザインの展望席が特徴。
一部車両は長野電鉄に“再就職”し活躍している＝神奈川県座間市（大竹直樹撮影）
mns産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120107/trd12010718010011-n2.htm
>>ＲＳＥの譲渡先は見つかっていない。
意外.....。
先頭車両くらいは小田急で永久保存にはなるとは思うが.....。
3100形の先頭車両を保存している開成町とか欲しがらないのかな？
意外.....。
先頭車両くらいは小田急で永久保存にはなるとは思うが.....。
3100形の先頭車両を保存している開成町とか欲しがらないのかな？
181 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:28:41.99 ID:KTy1vasNO
>>178
新型ロマンスカーを出すのかな？
新型ロマンスカーを出すのかな？
>>181
MSEでJR東海の乗務員が訓練してますがな
MSEでJR東海の乗務員が訓練してますがな
184 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:38:32.93 ID:XvH57Sud0
町田停車ロマは減？
185 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:53:24.16 ID:WBlx5azRO
新百合利用者だが町田通過増は意味分からん。
あさぎり大野停まってもより利用者減るんじゃ
あさぎり大野停まってもより利用者減るんじゃ
>>180
RSEの先頭車は地味でダブルデッカーが無いと…つーか、フル編成でやっとサマになる程度だからイラネと思う。
RSEの先頭車は地味でダブルデッカーが無いと…つーか、フル編成でやっとサマになる程度だからイラネと思う。
>>183
あさぎり廃止になるだろうね
あさぎり廃止になるだろうね
190 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:47:57.91 ID:yAyJ6+FkO
RSEの富士急譲渡が濃厚だろうな。
デハ-サハ-デハの3両編成に短縮だろうな。
改造は富士急工場で、座席をスーパーシート車からの廃車発生品に交換し、さらに交換で発生したシートは、6000系のクロスシート車に流用。
中間デハは部品取り用に譲渡。
スーパーシート車は廃車解体。
デハ-サハ-デハの3両編成に短縮だろうな。
改造は富士急工場で、座席をスーパーシート車からの廃車発生品に交換し、さらに交換で発生したシートは、6000系のクロスシート車に流用。
中間デハは部品取り用に譲渡。
スーパーシート車は廃車解体。
>>180
HiSEならNSEとほぼ同じ長さだけど、RSEだと20m車だから敷地の確保が問題。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/forms/info/info.aspx?info_id=19922
HiSEならNSEとほぼ同じ長さだけど、RSEだと20m車だから敷地の確保が問題。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/forms/info/info.aspx?info_id=19922
192 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 05:02:07.97 ID:Cf/V/xHx0
ロマンスカーはデラックスなシートが売り。東京〜藤沢で９５０円も取られる東海道線のグリーン車とは比較にならないよね？
大船までならホリデー550円・平日750円なのにな。
194 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 05:51:04.45 ID:tbkx0nJi0
とは言ってもあくまで椅子だからねぇｗ
東京発はまだしも直接競合する湘南新宿のG車は平日昼間以外はかなり混むからなぁ
ましてや停車駅が多くて落ち着かないのに
ましてや停車駅が多くて落ち着かないのに
改正後JRからどれだけ客奪えるかな
197 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:34:20.96 ID:9zVVF4i5O
>>150
カメラの横で「すみません。通路に置いておくと邪魔なんで移動させてもらえませんか？」でＯＫ。
カメラの横で「すみません。通路に置いておくと邪魔なんで移動させてもらえませんか？」でＯＫ。
198 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:35:02.38 ID:Uju5Y45+O
御殿場往復割引きっぷって、どういうカラクリなんだろな？
町田⇔御殿場920円のところ往復1480円。単純計算で二割引。
ｸｿJRは単なる近距離一往復なんてｾﾞｯﾀｲ割引しない会社だし…。
まさか御殿場線は定価で小田急だけ一方的に半額にしてたりして。(笑)
町田⇔御殿場920円のところ往復1480円。単純計算で二割引。
ｸｿJRは単なる近距離一往復なんてｾﾞｯﾀｲ割引しない会社だし…。
まさか御殿場線は定価で小田急だけ一方的に半額にしてたりして。(笑)
199 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 08:53:24.48 ID:LIENbt740
>>192
藤沢だったら休日でも車内で買っても1000円札1枚で乗れます
藤沢だったら休日でも車内で買っても1000円札1枚で乗れます
連日／^0^＼雲隠れで撮り鉄さんご愁傷様ですw
201 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:26:15.75 ID:O0XFY9HF0
正直今後は富士山が見える時と見えない時で撮影する場所を変えるのがいいのでは？
それにしてもあさぎりと300系のぞみ、岳南鉄道掛け持ちして撮影している
人って少なからずいるのかな？
それにしてもあさぎりと300系のぞみ、岳南鉄道掛け持ちして撮影している
人って少なからずいるのかな？
≫150
確かに先日、一番前の通路に三脚を立ててビデオを撮っている人がいましたね。
モニターも開けていましたから。
子供を含めたくさんの人が前に来ては、残念そうに引き上げていました。
自分の席の前で撮ればいいのに。
確かに先日、一番前の通路に三脚を立ててビデオを撮っている人がいましたね。
モニターも開けていましたから。
子供を含めたくさんの人が前に来ては、残念そうに引き上げていました。
自分の席の前で撮ればいいのに。
203 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:23:07.22 ID:OZXNIS/0O
204 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:38:21.90 ID:DGFT2eNdO
ＲＳＥの移籍先は、大穴で大井川だったりしないかな。
今頃になってから撮ったり乗るやつは大抵マナー悪くて自分勝手が多いからな
産経のニュースでも、ここでも話題にまるであがってないけど、バリアフリー適合はいつまでにしないといけないの？
今年中がリミットなのか？
今年中がリミットなのか？
普段から小田急撮影してるオッサン軍団もマナー悪くて乗務員から嫌われてる。
結局どっちも糞なんだなw
210 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:02:10.43 ID:DGFT2eNdO
時刻表では、ＬＳＥとＨｉＳＥの区別がつかないのですが、見分ける方法ありますか？
>>210
ﾛﾏﾝｽｶ-@ｸﾗﾌﾞ
ﾛﾏﾝｽｶ-@ｸﾗﾌﾞ
>>210
HPのロマンスカーを利用するの空席情報で。
HPのロマンスカーを利用するの空席情報で。
>>210
HPのロマンスカーを利用するの空席情報で。
HPのロマンスカーを利用するの空席情報で。
214 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:00:28.49 ID:plZTTuqGO
とある有名駅撮りスポットで撮っていたけど、みんなマナー良くてまったりムードだった
最近の若いファンは基本的には皆マナー良くて感心するよ
ほんの一部なんだろうね、悪いのは。
最近の若いファンは基本的には皆マナー良くて感心するよ
ほんの一部なんだろうね、悪いのは。
215 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:05:17.42 ID:vijmQyH+0
そりゃ、ネットで「ﾃﾂｦﾀは〜…」なんて言われてるのを知っていれば意識するさ
216 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:06:58.31 ID:Cf/V/xHx0
ロマンスカーの人気の秘密はサイレン音だね？
218 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:26:45.52 ID:GrLiQ5ux0
バリアーフリー法なんてなくなればいいのに
219 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:18:59.36 ID:x4UJsERAO
>>204
SSEみたいに､持て余した挙げ句雨ざらしの白骨死体みたいにされて
車号札と座席札だけ保存…みたいにされたら嫌だ
>>218
なくなればいいとは思わないが、柔軟な適用があってもいいと思う
あさぎりは頻度が少ないから仕方ないにしても
箱根特急の本数からすれば車椅子の方はバリアフリー完備の列車を｢選んで｣乗ってもらうことも難しくないわけで、
HiにしてもRにしても使える資源を大切にするという観点から
箱根特急としてならまだ使うべきであっただろう
SSEみたいに､持て余した挙げ句雨ざらしの白骨死体みたいにされて
車号札と座席札だけ保存…みたいにされたら嫌だ
>>218
なくなればいいとは思わないが、柔軟な適用があってもいいと思う
あさぎりは頻度が少ないから仕方ないにしても
箱根特急の本数からすれば車椅子の方はバリアフリー完備の列車を｢選んで｣乗ってもらうことも難しくないわけで、
HiにしてもRにしても使える資源を大切にするという観点から
箱根特急としてならまだ使うべきであっただろう
>>218
今にありがたく思う日が来るよ
それまでに死んじまう可能性もあるけどな
>>219
>箱根特急の本数からすれば車椅子の方はバリアフリー完備の列車を｢選んで｣乗ってもらうことも難しくないわけで
それだとバリアが存在することになっちまうのよ
今にありがたく思う日が来るよ
それまでに死んじまう可能性もあるけどな
>>219
>箱根特急の本数からすれば車椅子の方はバリアフリー完備の列車を｢選んで｣乗ってもらうことも難しくないわけで
それだとバリアが存在することになっちまうのよ
鉄ヲタ思考的には、他人が不自由だろうと関係なく、好きな列車が廃車になる方が
許せないんだよ。
趣味で鉄道好きが、本音でバリアフリー必要なんて思うわけないもんな。
許せないんだよ。
趣味で鉄道好きが、本音でバリアフリー必要なんて思うわけないもんな。
222 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:49:51.50 ID:/iFBoAnX0
鉄道には関心があるけれどロマンスカーは30000だけでいいと思う俺はマイナーかな。
だからバリアフリー法律的には、いつまで走らせていいのだ？
そこがわかんないんだよ、誰も知らないのか？
そこがわかんないんだよ、誰も知らないのか？
>>223
前に調べたけど忘れた。
法律的には既に新造車両には適用必須、既存車両は今後検査期限が来る段階で大規模修繕を伴う
車両更新を求めるんだろ。
小田急的には、決算期前に廃車する事で決算報告やアニュアルレポートでの評価を上げたいんだと思う。
前に調べたけど忘れた。
法律的には既に新造車両には適用必須、既存車両は今後検査期限が来る段階で大規模修繕を伴う
車両更新を求めるんだろ。
小田急的には、決算期前に廃車する事で決算報告やアニュアルレポートでの評価を上げたいんだと思う。
あさぎり6号松田なう
今日はヲタさんのホーム欽ちゃん走りがなくて寂しいっすw
車内はそこそこの乗車、寒くて曇り空日差し無し…
沼津〜御殿場の自由席特急券を記念に車内で買ったら常備券だった！
小児用は券面の真ん中に赤い丸字体で「小」と印刷された懐かしいタイプ
小児用も記念に買ってしまった俺は許されるべきでしょうか？
今日はヲタさんのホーム欽ちゃん走りがなくて寂しいっすw
車内はそこそこの乗車、寒くて曇り空日差し無し…
沼津〜御殿場の自由席特急券を記念に車内で買ったら常備券だった！
小児用は券面の真ん中に赤い丸字体で「小」と印刷された懐かしいタイプ
小児用も記念に買ってしまった俺は許されるべきでしょうか？
227 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:25:42.17 ID:fD9gjx9K0
228 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:27:56.65 ID:C+lVnvBfO
昔のジジババはツーステップバスやエレベーターエスカレーター無しの駅平気で使ってたんだから今のジジババだってできるだろ
甘やかしすぎ
逆に筋肉とかどんどん衰えていくと思うけど
甘やかしすぎ
逆に筋肉とかどんどん衰えていくと思うけど
230 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:20:56.19 ID:/iFBoAnX0
>>223
第８条 公共交通事業者等は、
旅客施設を新たに建設し、
若しくは旅客施設について主務省令で定める大規模な改良を行うとき
又は車両等を新たにその事業の用に供するときは、
当該旅客施設又は車両等（以下「新設旅客施設等」という。）を、
移動等円滑化のために必要な旅客施設又は車両等の構造及び設備に関する主務省令で定める基準
（以下「公共交通移動等円滑化基準」という。）
に適合させなければならない。
だから法的には別に何時まで使っても違反というようなことじゃない
ただ移動等円滑化の促進に関する基本方針（国家公安委員会、総務省、国土交通省告示）で
総車両数約五万二千両のうち約七十パーセントに当たる約三万六千四百両について、
平成三十二年度までに、移動等円滑化を実施する。
と決まっている
第８条 公共交通事業者等は、
旅客施設を新たに建設し、
若しくは旅客施設について主務省令で定める大規模な改良を行うとき
又は車両等を新たにその事業の用に供するときは、
当該旅客施設又は車両等（以下「新設旅客施設等」という。）を、
移動等円滑化のために必要な旅客施設又は車両等の構造及び設備に関する主務省令で定める基準
（以下「公共交通移動等円滑化基準」という。）
に適合させなければならない。
だから法的には別に何時まで使っても違反というようなことじゃない
ただ移動等円滑化の促進に関する基本方針（国家公安委員会、総務省、国土交通省告示）で
総車両数約五万二千両のうち約七十パーセントに当たる約三万六千四百両について、
平成三十二年度までに、移動等円滑化を実施する。
と決まっている
232 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:24:11.64 ID:Y/pSDwy30
233 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:42:22.65 ID:iyIxKEJb0
小田急にしろ御殿場線にしろ、富士山が雲で隠れて見えないのに富士山バックの撮影地に行く奴ってアホか？
それとも自分が撮影する時間だけ都合よく雲が取れるとでも思ってるのか？
撮り鉄って頭悪いのばっかりだな。
それとも自分が撮影する時間だけ都合よく雲が取れるとでも思ってるのか？
撮り鉄って頭悪いのばっかりだな。
235 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:04:03.79 ID:OZXNIS/0O
236 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:12:45.96 ID:O0XFY9HF0
>>233
でも例の大きな富士山バックに走るあさぎり号が撮影できる場所って
富士山が見えなくてもそれなりにいい写真は撮影できると思う
もっとも富士山が見えればベストであることは言うまでもないが
あと今後は富士山が見える日と見えない日で撮影地を変えてみるのも
いいと思う
でも例の大きな富士山バックに走るあさぎり号が撮影できる場所って
富士山が見えなくてもそれなりにいい写真は撮影できると思う
もっとも富士山が見えればベストであることは言うまでもないが
あと今後は富士山が見える日と見えない日で撮影地を変えてみるのも
いいと思う
>>232
そいつはコーヒーからして違うもんなぁ
そいつはコーヒーからして違うもんなぁ
コーヒーは駅のスタバで買ってから乗車
>>236
＞でも例の大きな富士山バックに走るあさぎり号が撮影できる場所って
＞富士山が見えなくてもそれなりにいい写真は撮影できると思う
狩屋踏切だっけ？
葬式の人にすれば、あの場所以外は考えられないのでは？
富士山に雲がかかって、車という機動力があっても、
そういう人達には他の場所での撮影は感心がなく、
またリベンジに来るだけでは？
＞でも例の大きな富士山バックに走るあさぎり号が撮影できる場所って
＞富士山が見えなくてもそれなりにいい写真は撮影できると思う
狩屋踏切だっけ？
葬式の人にすれば、あの場所以外は考えられないのでは？
富士山に雲がかかって、車という機動力があっても、
そういう人達には他の場所での撮影は感心がなく、
またリベンジに来るだけでは？
町田から「梅まつり」湯島天神へ直行−ロマンスカー「メトロおさんぽ号」臨時運転へ
http://machida.keizai.biz/headline/1037/
http://machida.keizai.biz/headline/1037/
>>235 天気予報を詳細に見れば綺麗な富士山が期待できるか否か分かるよ。
そうすれば現地で悔し涙を流さずにすむ。
そうすれば現地で悔し涙を流さずにすむ。
松田の川音川の鉄橋で富士山バックで撮れる？
今日車内からだが並んでるの見たけど
今日車内からだが並んでるの見たけど
10000形も20000形も先頭車両くらいは永久保存するよね......？
247 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:43:06.45 ID:s8grvHsw0
>>226
それは、公権？難件？
それは、公権？難件？
明日っから東海の車掌さん大変だな・・・
250 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:07:41.83 ID:O0XFY9HF0
何か何度か乗って思ったけど鉄道雑誌や鉄道の本で頻繁に写真が登場する場所
って比較的撮り鉄が多い感じがする
って比較的撮り鉄が多い感じがする
本来ならバリアフリー法なんて縛りが無くても
バリアフリーになっちゃってるのがいいんだよ。
バリアフリーになっちゃってるのがいいんだよ。
253 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:19:39.13 ID:dJ8jsT8JO
カタワは引きこもってりゃいいんだよ！
ジジババは死ねばいいんだよ！
日本はコイツら甘やかし過ぎ！
ジジババは死ねばいいんだよ！
日本はコイツら甘やかし過ぎ！
253みたいな奴が事故や病気で障害を持ったら、権利ばかり主張しそうだ。
時代が変われば車両も変わる
256 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:39:58.49 ID:UO0KP1gsO
10000が登場した頃（昭和60年代）は猫も杓子も『ハイデッカー』だったからな。
結局一過性のブームに踊らされて、使い勝手考えないで作るからこんな事になるんだよ。
結局一過性のブームに踊らされて、使い勝手考えないで作るからこんな事になるんだよ。
257 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:47:09.44 ID:Ob0S78MJ0
ユーロスターに乗ったけど最新型でも入り口が狭くてステップがあって
とても車椅子で乗れる代物じゃなかったな
それがいいとは言わんが
猫も杓子もバリアフリーってのも極端な国だと思う
とても車椅子で乗れる代物じゃなかったな
それがいいとは言わんが
猫も杓子もバリアフリーってのも極端な国だと思う
>>257
Siemens製の最新型もう営業に入ってるのか・・・
オーストリアのRailJetにはドアの横の壁が迫り出して
車椅子用のリフトが出てくるデッキの付いた車両がある
そういうレベルの設備を追加する改造をするくらいなら
MSE増備って流れなんだろうけど
Siemens製の最新型もう営業に入ってるのか・・・
オーストリアのRailJetにはドアの横の壁が迫り出して
車椅子用のリフトが出てくるデッキの付いた車両がある
そういうレベルの設備を追加する改造をするくらいなら
MSE増備って流れなんだろうけど
身体障害者福祉法なんて、戦後復員してきた傷痍軍人救済策が発端だからな。
障害者イコール車椅子利用者ではないんだよな。そこんところをはき違えてる例が多々ある。
障害者イコール車椅子利用者ではないんだよな。そこんところをはき違えてる例が多々ある。
260 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:39:09.31 ID:hX3qeBTO0
変にハード増備するなら、アテダントの姉ちゃんやら駅職員に車いす乗り降りを手伝わせればいいじゃね？
なにも降りる客に頭下げるサービスするくらいなら、それくらい出来るだろにとロマ利用の度に思う。
いわゆるハコモノ行政的発想ばかりしていたらダメだ。
なにも降りる客に頭下げるサービスするくらいなら、それくらい出来るだろにとロマ利用の度に思う。
いわゆるハコモノ行政的発想ばかりしていたらダメだ。
261 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:48:13.78 ID:hX3qeBTO0
浅草で湾曲ホームのスペに渡り板敷く職員みたいなのがいれば良いのに。
>>207
そんな軍団あったっけ？
そんな軍団あったっけ？
264 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.9 %】 【33.6m】 ：2012/01/09(月) 01:35:51.72 ID:vOoQEkjj0
HiSEは1,11号車の平屋部からハイデッカー部をスロープ化すればいい気もするけど座席数減るしやらないよね
つーか通路が車いす通れないか
つーか通路が車いす通れないか
265 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:51:57.24 ID:Pz0nK9qp0
通勤電車なら車端部に車椅子スペースで済みますが、ロマンスカーは座席と通路を改良しないとダメだよ。
266 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:58:17.67 ID:EsKGkoQ6O
ぶっちゃけ一番頻度が多いのは、障害者の乗降より、車販のワゴンの積み降ろしなんだな。
ORSからハイデッカーやめてくれって強い要望があるんでしょ。
ORSからハイデッカーやめてくれって強い要望があるんでしょ。
268 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:42:25.57 ID:DsqGreRsO
新宿で371とRSE撮影したが、皆さん静かに撮影。ホーム上走り回る奴は、見かけなかった。
いっそRSEはJR東海が引き取らないかな・・・
HR用やイベント用にぴったりだと思うんだけど
もう373みたいな似非特急が有料とかホントもうね・・・
私鉄からJRに転籍なんて例はそうそうないか
HR用やイベント用にぴったりだと思うんだけど
もう373みたいな似非特急が有料とかホントもうね・・・
私鉄からJRに転籍なんて例はそうそうないか
270 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:03:04.54 ID:ToM/k71e0
自分の所の371だけで十分でしょ
271 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:08:20.02 ID:O5mmCt+qO
今更､115系ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな強制通風抵抗制御なんて…｡
ゆふいんの森用キハ71/72じゃとんとバリアフリー法云々の話を聞かない
やはり管理が面倒になったか
やはり管理が面倒になったか
JR路線の中で優等用の車両が（旧国鉄から移管された私鉄、第三セクターを
除く）私鉄からの借り物だけになるのも珍しくない？
除く）私鉄からの借り物だけになるのも珍しくない？
276 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.9 %】 【18.5m】 ：2012/01/09(月) 11:50:41.43 ID:vOoQEkjj0
>>276
車両保留会社は私鉄じゃないよ
車両保留会社は私鉄じゃないよ
どちらも第三セクターでしょう。しかも保有機構側では営業運転していなかった。
あ、ついでにリース会社からのリース車両も除けば。。。
あ、ついでにリース会社からのリース車両も除けば。。。
280 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:58:47.24 ID:Lq4i1R77O
>>269
JRQの海彦山彦ｪ
JRQの海彦山彦ｪ
まあどちらにせよあさぎりが貴重な存在であることには違いねえ
>>281
>旧国鉄から移管された「私鉄、第三セクター」じゃないのかい?
Yes. 御殿場線のことなので御殿場線スレに書きましたが、あちらは別件で
荒れていたので無視されました。裏付けが取れたらwikiに書き込もうかな？
>旧国鉄から移管された「私鉄、第三セクター」じゃないのかい?
Yes. 御殿場線のことなので御殿場線スレに書きましたが、あちらは別件で
荒れていたので無視されました。裏付けが取れたらwikiに書き込もうかな？
284 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:55:52.36 ID:3iQq9pAjO
ロマンスカーＲＳＥの譲渡先は富士急行が有力になりました。安心して下さい。富士山の反対側で甦るよ。
今のところソースも無いし噂レベルだけど、
165系自体も譲渡車以外全廃されて久しいからな
編成前後で運転台のつくりが違うのも厄介だろうし、
富士急行きは無くは無いかもな
6000系など新車導入も活発化させてるし
165系自体も譲渡車以外全廃されて久しいからな
編成前後で運転台のつくりが違うのも厄介だろうし、
富士急行きは無くは無いかもな
6000系など新車導入も活発化させてるし
286 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:30:00.79 ID:PZIwTobY0
JR東海にしてみれば、あさぎり利用者が東海道新幹線に流れてくれれば売り上げが大幅増だし？
そもそも、あさぎりと東海道新幹線ってターゲットの客層が違くないか？
>>288
おれもそう思う。
おれもそう思う。
>>250
葬式を煽るからな
葬式を煽るからな
>>290
新宿→沼津（あさぎり）：約2時間、3,680円(乗り換えなし）
新宿→品川（三島停車のひかり）三島→沼津：約１時間半、4,600円（乗り換え２回）
ウチの神さんなら乗り換えなし（せめて水平移動）でいけるほうを選びます。
新宿→沼津（あさぎり）：約2時間、3,680円(乗り換えなし）
新宿→品川（三島停車のひかり）三島→沼津：約１時間半、4,600円（乗り換え２回）
ウチの神さんなら乗り換えなし（せめて水平移動）でいけるほうを選びます。
>>292
アメリカの有名な刑事登場
アメリカの有名な刑事登場
294 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:07:08.61 ID:LTY5WPupO
ニコラス刑事か？
そこで高速バスのお出ましだ
296 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:36:10.90 ID:DsqGreRsO
HiSE車両さがみ75号新宿→相模大野間乗車して来た。各駅・駅間で撮影者多かった。
297 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.6 %】 【34.9m】 ：2012/01/09(月) 16:43:48.24 ID:vOoQEkjj0
倒壊はキハ85大工事してバリアフリー対応したから
単なる面倒だから引退だろ
単なる面倒だから引退だろ
>>297
というか書く意味も無いよね
というか書く意味も無いよね
>>297
北アルプスは？
北アルプスは？
304 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:49:48.98 ID:O5mmCt+qO
305 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:57:52.27 ID:cCjIRGbA0
ロマンスカーあさぎりのライバルは東海道新幹線でした。
沼津口専用のクーポンでＪＲ東海ツアーズは格安自由席特急券＆乗車券以前から発売中です。
沼津口専用のクーポンでＪＲ東海ツアーズは格安自由席特急券＆乗車券以前から発売中です。
306 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:58:06.93 ID:yNqhd8VEO
あるアテンダントさんが、『RSEは嫌だ。乗務しずらい。』と言ってましたね。確かに二階建て車両は廻りずらいしね。
>>226
沼津〜御殿場の自由席特急券、沼津で上りあさぎりが入線するとホーム上で売っているよ。そこでは、趣味的な発券にも応じてくれる。小児用も、買えるよ。切符オタだとわかると小児券を売り込む駅員もいたりする。
使用しないと分かっていても発券してくれるのは、自由席だから鴨知らんが。
>>269
371とRSEでは部品の互換性がないから、部品の調達がしにくいかと。
>>288>>290
あさぎりの客層が何故、新宿→沼津なんだ？。あさぎりは区間利用がメインだとオモ。
客層は新幹線とはダブらないよ。
沼津〜御殿場の自由席特急券、沼津で上りあさぎりが入線するとホーム上で売っているよ。そこでは、趣味的な発券にも応じてくれる。小児用も、買えるよ。切符オタだとわかると小児券を売り込む駅員もいたりする。
使用しないと分かっていても発券してくれるのは、自由席だから鴨知らんが。
>>269
371とRSEでは部品の互換性がないから、部品の調達がしにくいかと。
>>288>>290
あさぎりの客層が何故、新宿→沼津なんだ？。あさぎりは区間利用がメインだとオモ。
客層は新幹線とはダブらないよ。
あさぎりって名称が一般人だとピンと来ないよな
富士山のほぼ反対側じゃねえか
富士山のほぼ反対側じゃねえか
【鉄道ファン必見】駅・定点観測 上から目線の時代は終わったのか 新宿駅（小田急）
新宿と小田原を結ぶ路線などを持つ小田急電鉄は総延長は約１２０キロと、東武鉄道や近畿日本鉄道の半分以下でしかない。
しかしこの短い路線では現在、なんと７種類もの特急用車両が走っており、ファンの注目度が高い鉄道会社だ。
それが先日お伝えしたように、７種類のうち３種類までが今年３月１６日限りで姿を消してしまうのだという。
引退に至った事情を探るべく、新宿駅のホームに向かった。（溝上健良）
小田急線から３月に引退するのは、昭和６２年登場の１００００形電車（ＨｉＳＥ）と、
平成３年登場の２００００形電車（ＲＳＥ）、そして同じ年に登場したＪＲ東海の３７１系電車だ。
小田急の２車両は、普通の列車より座席の設置面が高いハイデッカー（高床）構造を採用しているのが特徴だ。
またＲＳＥ（リゾート・スーパー・エクスプレス）と３７１系は、２階建て車両を７両編成のうち２両組み込んでいる。
この３種類が姿を消すことで、小田急からはハイデッカー・２階建て車両はなくなってしまう。
そしてＲＳＥと３７１系による特急「あさぎり」は現在、新宿と沼津を結んでいるが、
３月ダイヤ改正で運転区間は新宿−御殿場に短縮されてしまう（使用車両は６００００形電車「ＭＳＥ」に変更）。
ＲＳＥと３７１系が導入されたことで平成３年、「あさぎり」は急行から特急へと昇格し、運転区間も沼津にまで伸びたのだが、
新宿−沼津は約２時間を要し、東京−三島を１時間程度で結ぶ東海道新幹線との競争は厳しかったのかもしれない。
スピードという観点からは、小田急の特急はＪＲ東海道線・湘南新宿ラインの普通列車とそれほど変わらない。
そして東京と沼津を結ぶＪＲの普通列車は２階建てグリーン車を連結している。価格面でも新宿−沼津では
「あさぎり」の優位性が高いとはいいがたい。運転区間の短縮もやむをえないことなのだろうか。
(つづく)
(写真)側面の窓が高い位置にあるのが特徴のＨｉＳＥ。運転席は２階にあり、先頭は展望席になっている
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n1.htm
新宿と小田原を結ぶ路線などを持つ小田急電鉄は総延長は約１２０キロと、東武鉄道や近畿日本鉄道の半分以下でしかない。
しかしこの短い路線では現在、なんと７種類もの特急用車両が走っており、ファンの注目度が高い鉄道会社だ。
それが先日お伝えしたように、７種類のうち３種類までが今年３月１６日限りで姿を消してしまうのだという。
引退に至った事情を探るべく、新宿駅のホームに向かった。（溝上健良）
小田急線から３月に引退するのは、昭和６２年登場の１００００形電車（ＨｉＳＥ）と、
平成３年登場の２００００形電車（ＲＳＥ）、そして同じ年に登場したＪＲ東海の３７１系電車だ。
小田急の２車両は、普通の列車より座席の設置面が高いハイデッカー（高床）構造を採用しているのが特徴だ。
またＲＳＥ（リゾート・スーパー・エクスプレス）と３７１系は、２階建て車両を７両編成のうち２両組み込んでいる。
この３種類が姿を消すことで、小田急からはハイデッカー・２階建て車両はなくなってしまう。
そしてＲＳＥと３７１系による特急「あさぎり」は現在、新宿と沼津を結んでいるが、
３月ダイヤ改正で運転区間は新宿−御殿場に短縮されてしまう（使用車両は６００００形電車「ＭＳＥ」に変更）。
ＲＳＥと３７１系が導入されたことで平成３年、「あさぎり」は急行から特急へと昇格し、運転区間も沼津にまで伸びたのだが、
新宿−沼津は約２時間を要し、東京−三島を１時間程度で結ぶ東海道新幹線との競争は厳しかったのかもしれない。
スピードという観点からは、小田急の特急はＪＲ東海道線・湘南新宿ラインの普通列車とそれほど変わらない。
そして東京と沼津を結ぶＪＲの普通列車は２階建てグリーン車を連結している。価格面でも新宿−沼津では
「あさぎり」の優位性が高いとはいいがたい。運転区間の短縮もやむをえないことなのだろうか。
(つづく)
(写真)側面の窓が高い位置にあるのが特徴のＨｉＳＥ。運転席は２階にあり、先頭は展望席になっている
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n1.htm
(つづき)
一方のＨｉＳＥは４編成が製造されたはずだが現在、小田急で生き残っているのは１編成だけ。
ちなみに２編成が当初の１１両から４両に短縮された上で、長野電鉄に譲渡されている。
なお「ＨｉＳＥ」のＳＥはもちろんスーパー・エクスプレスの略だが、Ｈｉにはハイデッカーのほか
ハイグレードなど複数の意味が込められているそうだ。
その唯一残ったＨｉＳＥが新宿駅にやってきた。パッと見た感じでは小田急の特急用車両の中で現役最古参の
７０００形電車（ＬＳＥ）との違いはわかりにくいが、側面の窓が高い位置にあるので判別できる。
ＨｉＳＥに乗車する際には階段を２段、上ることになる（展望席のある先頭車を除く）。これはＲＳＥに乗る場合も同様で、
座席に座っている人の目の高さは、ホームに立つ人の目線とほぼ同じ。これらハイデッカー車両の乗客は他の列車の乗客を
“上から目線”で見下ろす形になる。
ＲＳＥは小田急が誇る展望席はないものの、先頭車両は運転席が相対的に低い位置にあるため、車両前方の見晴らしは
なかなかのものだ。さらにＲＳＥの３、４号車は２階がスーパーシート（グリーン車）となっており、シートは横３列でゆったりしていて眺めも抜群だ。
ＪＲ線内ではちょっと料金も高いが、小田急線内ではスーパーシート料金は意外と安い（新宿−箱根湯本で６７０円）ので、機会があれば乗ってみたいところ。
なお３号車の１階席は普通の指定席なのだが、なぜか横３列のゆったりシートで、隠れた人気席になっている。
(つづく)
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n2.htm
一方のＨｉＳＥは４編成が製造されたはずだが現在、小田急で生き残っているのは１編成だけ。
ちなみに２編成が当初の１１両から４両に短縮された上で、長野電鉄に譲渡されている。
なお「ＨｉＳＥ」のＳＥはもちろんスーパー・エクスプレスの略だが、Ｈｉにはハイデッカーのほか
ハイグレードなど複数の意味が込められているそうだ。
その唯一残ったＨｉＳＥが新宿駅にやってきた。パッと見た感じでは小田急の特急用車両の中で現役最古参の
７０００形電車（ＬＳＥ）との違いはわかりにくいが、側面の窓が高い位置にあるので判別できる。
ＨｉＳＥに乗車する際には階段を２段、上ることになる（展望席のある先頭車を除く）。これはＲＳＥに乗る場合も同様で、
座席に座っている人の目の高さは、ホームに立つ人の目線とほぼ同じ。これらハイデッカー車両の乗客は他の列車の乗客を
“上から目線”で見下ろす形になる。
ＲＳＥは小田急が誇る展望席はないものの、先頭車両は運転席が相対的に低い位置にあるため、車両前方の見晴らしは
なかなかのものだ。さらにＲＳＥの３、４号車は２階がスーパーシート（グリーン車）となっており、シートは横３列でゆったりしていて眺めも抜群だ。
ＪＲ線内ではちょっと料金も高いが、小田急線内ではスーパーシート料金は意外と安い（新宿−箱根湯本で６７０円）ので、機会があれば乗ってみたいところ。
なお３号車の１階席は普通の指定席なのだが、なぜか横３列のゆったりシートで、隠れた人気席になっている。
(つづく)
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n2.htm
(つづき)
そして３７１系はハイデッカー構造ではないものの大きな窓で沿線の風景が楽しめる。こちらは３、４号車の１階が横３列シートの普通席で、
やはり人気が高い。こうした多様な選択肢のある車両が姿を消してしまうのは実に惜しい。
引退が鉄道ファンの間には知れ渡っているのか、この年始にはＲＳＥでグリーン車も含めて満席になる列車も出るなど、
これらの車両を選んで乗っている人も増えているようだ。ラストランに向けて、小田急ではカウントダウンサイトを開設中。
毎日、どの列車がＨｉＳＥ、ＲＳＥで運転されるかの予定も掲載されている。ちなみにＲＳＥは箱根湯本にも乗り入れることがあり、
３７１系は平日は沼津−浜松を、休日は沼津−静岡を「ホームライナー」として１往復しているので、こちらも狙い目かもしれない。
３月にもなれば鉄道ファンが詰めかけて大変な混雑となる可能性もあるので、興味のある方はどうぞお早めの乗車を。
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n3.htm
そして３７１系はハイデッカー構造ではないものの大きな窓で沿線の風景が楽しめる。こちらは３、４号車の１階が横３列シートの普通席で、
やはり人気が高い。こうした多様な選択肢のある車両が姿を消してしまうのは実に惜しい。
引退が鉄道ファンの間には知れ渡っているのか、この年始にはＲＳＥでグリーン車も含めて満席になる列車も出るなど、
これらの車両を選んで乗っている人も増えているようだ。ラストランに向けて、小田急ではカウントダウンサイトを開設中。
毎日、どの列車がＨｉＳＥ、ＲＳＥで運転されるかの予定も掲載されている。ちなみにＲＳＥは箱根湯本にも乗り入れることがあり、
３７１系は平日は沼津−浜松を、休日は沼津−静岡を「ホームライナー」として１往復しているので、こちらも狙い目かもしれない。
３月にもなれば鉄道ファンが詰めかけて大変な混雑となる可能性もあるので、興味のある方はどうぞお早めの乗車を。
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n3.htm
３月にもなれば鉄道ファンが詰めかけて大変な混雑となる可能性もあるので、興味のある方はどうぞお早めの乗車を。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大切なことなので二度言いました。
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大切なことなので二度言いました。
(つづき)
そして３７１系はハイデッカー構造ではないものの大きな窓で沿線の風景が楽しめる。こちらは３、４号車の１階が横３列シートの普通席で、
やはり人気が高い。こうした多様な選択肢のある車両が姿を消してしまうのは実に惜しい。
引退が鉄道ファンの間には知れ渡っているのか、この年始にはＲＳＥでグリーン車も含めて満席になる列車も出るなど、
これらの車両を選んで乗っている人も増えているようだ。ラストランに向けて、小田急ではカウントダウンサイトを開設中。
毎日、どの列車がＨｉＳＥ、ＲＳＥで運転されるかの予定も掲載されている。ちなみにＲＳＥは箱根湯本にも乗り入れることがあり、
３７１系は平日は沼津−浜松を、休日は沼津−静岡を「ホームライナー」として１往復しているので、こちらも狙い目かもしれない。
３月にもなれば鉄道ファンが詰めかけて大変な混雑となる可能性もあるので、興味のある方はどうぞお早めの乗車を。
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n3.htm
そして３７１系はハイデッカー構造ではないものの大きな窓で沿線の風景が楽しめる。こちらは３、４号車の１階が横３列シートの普通席で、
やはり人気が高い。こうした多様な選択肢のある車両が姿を消してしまうのは実に惜しい。
引退が鉄道ファンの間には知れ渡っているのか、この年始にはＲＳＥでグリーン車も含めて満席になる列車も出るなど、
これらの車両を選んで乗っている人も増えているようだ。ラストランに向けて、小田急ではカウントダウンサイトを開設中。
毎日、どの列車がＨｉＳＥ、ＲＳＥで運転されるかの予定も掲載されている。ちなみにＲＳＥは箱根湯本にも乗り入れることがあり、
３７１系は平日は沼津−浜松を、休日は沼津−静岡を「ホームライナー」として１往復しているので、こちらも狙い目かもしれない。
３月にもなれば鉄道ファンが詰めかけて大変な混雑となる可能性もあるので、興味のある方はどうぞお早めの乗車を。
msn産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/120109/trd12010918000012-n3.htm
RSEを倒壊が引き取ってMLながらに転用すれば万事OK
315 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 04:34:49.69 ID:F+Kjfb8uO
ＲＳＥは老朽化が激しいから厳しいね。富士急行でさえ躊躇しています。どこへやら。
316 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 07:27:30.28 ID:HxeUpilb0
ＲＳＥ伊豆急がいいんじゃない？
317 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 07:43:39.20 ID:eB++MnqbO
なんか悪い意味で適当な記事だな
なんか俺が東京を離れている間に、馴染みの車両がどんどんいなくなっていくな…
9000、5000、HiSE、RSE
そんなにいらないなら、今乗ってる103系と交換してくれw
9000、5000、HiSE、RSE
そんなにいらないなら、今乗ってる103系と交換してくれw
320 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 09:26:52.14 ID:Df6FiC5N0
小田急の鉄道博物館を作ってほしい。他の鉄道には有るのに。
(案)
場所は、開成〜栢山間の海側の保線区の小田原寄り。
線路に沿って細長くして、2階建で屋上も作る。
大宮のように、現役車両も見える場所にしたら良いと思います。
途中の踏切は廃止せず、そのまま跨いで活用する。開成駅前の
NSEも移転出来る。
屋上に移動する乗り物を動かす。また、富士山、金時山、矢倉
岳、旧第一生命ビル等眺められる。駐車場は設けない。
これによって、RSE、HiSE、5000系等を壊さないですむ。
開成町や小田原市にも協力して貰う。
＊文が継ぎ足しでご免なさい。
(案)
場所は、開成〜栢山間の海側の保線区の小田原寄り。
線路に沿って細長くして、2階建で屋上も作る。
大宮のように、現役車両も見える場所にしたら良いと思います。
途中の踏切は廃止せず、そのまま跨いで活用する。開成駅前の
NSEも移転出来る。
屋上に移動する乗り物を動かす。また、富士山、金時山、矢倉
岳、旧第一生命ビル等眺められる。駐車場は設けない。
これによって、RSE、HiSE、5000系等を壊さないですむ。
開成町や小田原市にも協力して貰う。
＊文が継ぎ足しでご免なさい。
321 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 09:53:19.83 ID:r53a5EBp0
イラネ
小田急の特急車の中古を購入すると「小田急時代から印象の変わる塗装はまかりならん」
と凸してくる丸キ印の車両ファンがもれなく付いてくるのが躊躇する原因だったりしてｗ
富士急に行ったら足回り国鉄急行型のフジサン特急の代替になっても不思議はないしな
と凸してくる丸キ印の車両ファンがもれなく付いてくるのが躊躇する原因だったりしてｗ
富士急に行ったら足回り国鉄急行型のフジサン特急の代替になっても不思議はないしな
アルストムリンクの台車で、リンク部分についているゴム部品などの保守には
経験が必要らしいから、その辺も躊躇する理由かな。
長野電鉄は上手にやっているようだけど。
アルストム、阪急や名鉄、東武はやめてしまったね。伊予鉄道に残っているけど。
経験が必要らしいから、その辺も躊躇する理由かな。
長野電鉄は上手にやっているようだけど。
アルストム、阪急や名鉄、東武はやめてしまったね。伊予鉄道に残っているけど。
>>323
長電は鯨で経験あるからだろ
長電は鯨で経験あるからだろ
325 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:54:26.18 ID:syXlI+PtO
世界の御殿場を捨てたらアカンよ
【タイ】渋谷109ならぬ「SHIBUYA19」、バンコクにオープン フロアごとに「渋谷」「新宿」「銀座」「御殿場」「原宿」の名称[12/1/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1326163429/
【タイ】渋谷109ならぬ「SHIBUYA19」、バンコクにオープン フロアごとに「渋谷」「新宿」「銀座」「御殿場」「原宿」の名称[12/1/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1326163429/
>>322
あの元アルプスは座席はバブリー仕様だから、10000入れると座席はグレードダウンなんだよな。
あの元アルプスは座席はバブリー仕様だから、10000入れると座席はグレードダウンなんだよな。
RSEは伊豆箱根が買って踊り子として東京まで走らせればいいんだ
結局JR倒壊が東日本に敗れるシナリオ？
現役の残像を残したままで、そのまま廃車でよし。
編成美のなくなったみっともない短編成になったり、田舎でちまちま走っているのは、見るに耐えない。
編成美のなくなったみっともない短編成になったり、田舎でちまちま走っているのは、見るに耐えない。
JR東の２１１が引退して余剰になる二階建てサロをロマンスカーか
急行か快速急行運用の１０００形に連結してほしい
急行か快速急行運用の１０００形に連結してほしい
331 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:10:08.64 ID:Ppgvy9NNO
10000も20000も解体するなら多摩センターの側線に展示・保存してくれ〜
>>327
RSEの延命は無理だろ
RSEの延命は無理だろ
結局よく分からんのだけど、HiSEとRSEは構造上の除外規定に照らせばまだ走れそうだけど会社方針として廃車なの？
251とHiSE・RSE、なぜ差が付いたのか。
先見の明じゃないかな？
>>337
何が?
何が?
343 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 01:01:23.17 ID:5pzlLnrQ0
小田急は良心的な会社だから、バリアフリー法の趣旨を尊重して早めにバリアフリー化が厳しい
RSEを廃車して新車を入れるんだろうが。
この条文から考えると、別に使い続けても問題ないとかそういう考え方がナンセンス。
RSEを廃車して新車を入れるんだろうが。
この条文から考えると、別に使い続けても問題ないとかそういう考え方がナンセンス。
344 ：ガンバレ乙女（泣）：2012/01/11(水) 01:06:04.78 ID:8iw/pNoU0
スレ住民が協力して扶桑社に眞子さま佳子さま写真集発売を
粘り強く求めていきませう。
粘り強く求めていきませう。
>>330
サロは233に改造らしいぞ？
サロは233に改造らしいぞ？
348 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:38:11.03 ID:iNtgRBsn0
ＭＳＥの御殿場あさぎりは松田〜御殿場間の下りに自由席を設定してほしいね。
349 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 11:41:22.15 ID:KFFNbNDs0
インドネシアで走らすのはどうですか？
今、あさぎり4号のグリーン乗ってるけど、貸し切り状態
廃止やむなしだな
廃止やむなしだな
いちおう、うｐ
http://www.imgur.com/cXQSo.jpg
http://www.imgur.com/cXQSo.jpg
そういえば昔海老名での公開で乗ったっきりだなぁ・・・
354 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:01:20.43 ID:0cR1uHjqO
>>351 ２ヶ月前に乗車した時も同じだった。誰も居ないからゆっくり車内撮影したが。
MSEのカチカチシートと、RSE/371のグリーン車とでは差がありすぎるぜ
一般人はそんなに電車にこだわらない
あんたの言う一般人とやらがどんな者を想像してるか知らんが
それくらいはこだわるぜ、サラリーマンだと毎日利用する物だし
あの電車座席堅いんだよなと言うのを何度も聞いた
それくらいはこだわるぜ、サラリーマンだと毎日利用する物だし
あの電車座席堅いんだよなと言うのを何度も聞いた
観光特急に毎日乗るサラリーマンて････
359 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 17:43:48.18 ID:B920B7a+O
ホームウェイ
363 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 18:05:25.59 ID:ns+kiM0x0
ＥＸＥは走行時の色んな音がやや騒々しかったり安っぽさを感じるけど
会社帰りに毎日乗って、照明、シートなど総合的に一番落ち着くロマンスカーだと思う。
会社帰りに毎日乗って、照明、シートなど総合的に一番落ち着くロマンスカーだと思う。
朝の新宿8時30分頃到着のロマンスカー設定してくれ。
満席間違いなしだと思うが。
一般列車を一本削減すれば簡単に出来るのに勿体無い。
満席間違いなしだと思うが。
一般列車を一本削減すれば簡単に出来るのに勿体無い。
>>357
確かに通勤利用ならそうなのかもしれない。
乗車率の低い区間はどうだろうか？沼津、御殿場から通勤利用とかはさすがにいないのでは？いてもごく少数。
そうすると用務にしろ行楽にしろ通勤利用よりはかなり利用回数落ちるわけで、非オタならどんな列車に乗ったか印象も残らないのでは？
確かに通勤利用ならそうなのかもしれない。
乗車率の低い区間はどうだろうか？沼津、御殿場から通勤利用とかはさすがにいないのでは？いてもごく少数。
そうすると用務にしろ行楽にしろ通勤利用よりはかなり利用回数落ちるわけで、非オタならどんな列車に乗ったか印象も残らないのでは？
新宿8:30に着くロマンスカーがあったとして、
例えばその便だけ、町田−新宿間特急券いくらまで値上げしても満席になるだろう？
1000円でも満席になるよな
例えばその便だけ、町田−新宿間特急券いくらまで値上げしても満席になるだろう？
1000円でも満席になるよな
新宿に８時台に到着する電車を全部ロマンスカーにして１０００円の特急料金を徴収すれば大儲けだね（笑）
368 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:38:38.52 ID:0cR1uHjqO
確か名鉄で、１ヶ月の特急定期券（１ヶ月同じ座席が指定されている）があったな。小田急でも発券すれば売れるだろう。
369 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:13:06.27 ID:hFHtK9+yO
>>320
京急、西武、京成、相鉄とかない方が多いよ。
京急、西武、京成、相鉄とかない方が多いよ。
>>365
> 非オタならどんな列車に乗ったか印象も残らないのでは？
いや行楽利用の方が印象に残るんじゃないかな。
ある意味「たまの（ささやかな）贅沢」感覚で乗った特急車内が
通勤車両より乗り心地悪かったらガッカリだと思うよ。
御殿場線内は本当の特急料金払って乗るんだしさ。
> 非オタならどんな列車に乗ったか印象も残らないのでは？
いや行楽利用の方が印象に残るんじゃないかな。
ある意味「たまの（ささやかな）贅沢」感覚で乗った特急車内が
通勤車両より乗り心地悪かったらガッカリだと思うよ。
御殿場線内は本当の特急料金払って乗るんだしさ。
371 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 23:29:49.49 ID:hFHtK9+yO
>>331
そんなところに置いたら激しい腐食とラクガキと悪戯のターゲットになるだけ。
そんなところに置いたら激しい腐食とラクガキと悪戯のターゲットになるだけ。
VSEよりも後発のMSEの方がシート改悪されてるのは地下鉄仕様だから？
増備されるロマのシートが改善されてますように(>_<)
増備されるロマのシートが改善されてますように(>_<)
374 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:44:52.95 ID:K+sPgxNx0
ＳＳＥロマンスカー登場から５５周年記念がＭＳＥとは情けないね。
375 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 15:03:35.21 ID:PqXNdVNZO
>>364
石投げられるだけでは済まず、上尾事件の再来の予感
石投げられるだけでは済まず、上尾事件の再来の予感
>>374
ＳＥ登場からじゃないの?
ＳＥ登場からじゃないの?
全列車ロマンスカー指定席にすれば問題ない
参宮橋で人身。当該さがみ75・えのしま75号。
30053×10
30053×10
本日のﾛﾏ全便運休
今日のロマンスカーがウヤだと、あさぎり5号で沼津に行ったRSEは回送で戻るのかな？
383 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:00:33.77 ID:k06NiX+WO
>>382
運休確定の時間からすると8号で本厚木止めジャマイカ？
運休確定の時間からすると8号で本厚木止めジャマイカ？
384 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:00:45.36 ID:JS0KShKCO
RSE譲渡先って決まってるの？
>>381
運転士カワイソ。
運転士カワイソ。
今日の参宮橋のグモピー、一生恨むぞ。
せっかくホームウェイ91号のグリーン車で帰ろうと思っていたのに。
これに乗れていれば、松田新宿の371系グリーン硬券、HiSEと三月引退のもの、すべて制覇できたのに。
せっかくホームウェイ91号のグリーン車で帰ろうと思っていたのに。
これに乗れていれば、松田新宿の371系グリーン硬券、HiSEと三月引退のもの、すべて制覇できたのに。
最近、N66/N67とも展望車が充当されていることが多いけど、EXEは何かしらで運用離脱している編成いたっけ？
特急や新幹線に飛び込む人が増えたような気がする。
390 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 06:11:10.44 ID:kHwZNeuL0
バリアフリーよりホームドア設置を義務づけて欲しいよ
つまり、飛び込ませないためのバリアを作る？
392 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 06:50:17.93 ID:jpCmPT5U0
小田急線も人身事故には弱かったね。地上線部分は予防が不可能です。
ホームドアじゃ自殺は防げんよ
394 ：相模原民：2012/01/13(金) 07:46:19.22 ID:S41hBvSkO
>>386 乗車予定していて、ウヤか。残り２ヶ月ですが、また乗車出来ると良いですね。おいらも松田→新宿のグリーン硬券、乗車兼ねて購入しに行かないと。
バリアしている筈の踏切での飛び込みも多いしね。
396 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 08:58:49.32 ID:DU8KLtcS0
>>389
早い列車なら…という観点なんだろ、死にたい人には
早い列車なら…という観点なんだろ、死にたい人には
397 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 09:14:20.69 ID:ulOdIJDOO
今日はMSE増備車搬入。豊川行く人どんくらいいる？
398 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 09:17:59.29 ID:9lAHOKqg0
俺は新松田で待ってるよ
399 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 09:20:39.01 ID:7lEUo+51O
ホームドアはホームからのダイビングが多数の自殺を、ある程度抑止できる
可動式でドア位置が違う車両に対応できるものも三菱が開発したし
何より死にたくない人の転落防止に効果絶大
可動式でドア位置が違う車両に対応できるものも三菱が開発したし
何より死にたくない人の転落防止に効果絶大
とりあえず低予算で済みそうな、新幹線ホームにあるような鉄製の柵でもいいからつければいいのにね。
客が柵よりも内側にいれば安全なのは間違いないから、発車も早くなるような｡
客が柵よりも内側にいれば安全なのは間違いないから、発車も早くなるような｡
ワイドドア、中間連結とかの問題もあるような
意図しない転落は防げても自殺の企てには限界が
403 ：名無し：2012/01/13(金) 14:00:36.77 ID:BQ/n3Xps0
豊川、誰も居ない。
404 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 14:08:18.61 ID:DoPu9xxBO
メトロ南北線は開業以来飛び込み自殺０だぞ。
あれはホームドアと言うより監獄みたいw
406 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 15:37:47.69 ID:ybvTHfsZ0
小田急線内を全線高架とホームドアを設置しないと自殺の予防は不可能に近いね。
自殺者は他人への迷惑は考えません。
自殺者は他人への迷惑は考えません。
407 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 15:42:24.63 ID:A5OC5N51O
小田急電鉄はロマンスカーと通勤型電車等ドアの位置がばらばらだから、完璧なホームドアは限界です。千代田線はホームドアを設置するでしょう。
408 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:31:39.04 ID:DoPu9xxBO
409 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:00:07.99 ID:w3syEz6D0
東京メトロ南北線みたいな完璧なホームドアは地上鉄道では不可能だね。
410 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:06:46.51 ID:ulOdIJDOO
豊川数人、浜名湖13人、今日は少ないな
本当に死ぬ気のやつはホームドア程度なら乗り越えてでも線路に入るだろうよ。
転落には有効だろうけど、自殺防止には背丈程度のホームドアではとても万全とはいえない。
転落には有効だろうけど、自殺防止には背丈程度のホームドアではとても万全とはいえない。
412 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:13:45.32 ID:DoPu9xxBO
簡単に乗り越えられない高さまでにすれば事足りる。
スレチだけど列車車種の多種多様な中央線だって扉位置に自在に対応できる､乗り越えが難しい高さのホームドアを設ければ
あれだけ高架が多い路線だから飛び込み自殺は相当数減らせるはず
まあ、自殺願望を持つ人が減る社会環境を作り上げなければ根本的解決にはならないことはわかってるけど
スレチだけど列車車種の多種多様な中央線だって扉位置に自在に対応できる､乗り越えが難しい高さのホームドアを設ければ
あれだけ高架が多い路線だから飛び込み自殺は相当数減らせるはず
まあ、自殺願望を持つ人が減る社会環境を作り上げなければ根本的解決にはならないことはわかってるけど
スマホからフラッシュサイトがみられないんだが、土休日のはこね1号はRSEですが、2月12日まで代走の日はありますか？
因みに2月19日は代走
因みに2月19日は代走
414 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:50:07.83 ID:EXAkl2Ye0
東静岡貨物に増備用のMSEが停車中
416 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:54:15.37 ID:rb8ArTVQ0
増備用MSEはいよいよ明日御殿場＆松田連絡線経由で入って来る!!
>>413
フラッシュサイトより
2月まででは、土休日のはこねRSEは2/19以外は代走なし。
1月分RSE運用
20001F、20002Fの順
14 N12 N11
15 N11 N12
16 N12 N11
17 N11+N31 N12
18 N12 N11
19 N11 N12
20 N12 N11
21 N11 N12
22 N12 N11
23 N11 N12
24 N12 N11+N31
25 N11+N31 N12
26 N12 N11+N31
27 N11+N31 N12
28 N12 N11
29 N11 N12
30 N12 N11
31 N11 運用なし
フラッシュサイトより
2月まででは、土休日のはこねRSEは2/19以外は代走なし。
1月分RSE運用
20001F、20002Fの順
14 N12 N11
15 N11 N12
16 N12 N11
17 N11+N31 N12
18 N12 N11
19 N11 N12
20 N12 N11
21 N11 N12
22 N12 N11
23 N11 N12
24 N12 N11+N31
25 N11+N31 N12
26 N12 N11+N31
27 N11+N31 N12
28 N12 N11
29 N11 N12
30 N12 N11
31 N11 運用なし
>>413
フラッシュサイトより
2月分RSE運用
20001F、20002Fの順
1 N12 N11+N31
2 N11+N31 N12
3 N12 N11+N31
4 N11 N12
5 N12 N11
6 N11+N31 N12
7 N12 N11+N31
8 N11 N12
9 N12 N11+N31
10 N11+N31 N12
11 N12 N11
12 N11 N12
13 N12 N11+N31
14 N11+N31 N12
15 N12 N11+N31
フラッシュサイトより
2月分RSE運用
20001F、20002Fの順
1 N12 N11+N31
2 N11+N31 N12
3 N12 N11+N31
4 N11 N12
5 N12 N11
6 N11+N31 N12
7 N12 N11+N31
8 N11 N12
9 N12 N11+N31
10 N11+N31 N12
11 N12 N11
12 N11 N12
13 N12 N11+N31
14 N11+N31 N12
15 N12 N11+N31
>>413
フラッシュサイトより
2月分RSE運用続き
20001F、20002Fの順
16 N11+N31 N12
17 N12 N11+N31
18 N11 N12
19 臨時 N11
20 N11+N31 N12
21 沼津送り込み回送 N11
22 K11 N11
23 N12 N11
24 N11+N31 N12
25 N12 N11
26 N11 N12
27 N11+N31 N12
28 N11+N12 N34
29 N11+N31 N12
フラッシュサイトより
2月分RSE運用続き
20001F、20002Fの順
16 N11+N31 N12
17 N12 N11+N31
18 N11 N12
19 臨時 N11
20 N11+N31 N12
21 沼津送り込み回送 N11
22 K11 N11
23 N12 N11
24 N11+N31 N12
25 N12 N11
26 N11 N12
27 N11+N31 N12
28 N11+N12 N34
29 N11+N31 N12
ホームドアを付けるより、自殺させない社会を作る方が先決だろ
なんてな
なんてな
421 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:50:55.31 ID:LYgcVL6y0
↑本当にその通りだよ・・・。
422 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:08:28.00 ID:LtS6lsw10
ＨｉＳＥ、ＲＳＥのさよなら運転は盛り上がらない。
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取り付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶり。
何だか笑えてきた
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取り付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶり。
何だか笑えてきた
423 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:22:22.42 ID:0x2aETwuO
フラッシュサイトってなに？
公式の特設サイト
425 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:31:28.40 ID:bq/8zBx40
60000が増えたからまた7000が消えるな
今日の牽引機なんだった？
またきったないPF?
またきったないPF?
427 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:59:14.13 ID:Ej+KNMZ10
>>425
そんなことしたら車両足りなくならないか？
そんなことしたら車両足りなくならないか？
PF1076
429 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 02:07:58.34 ID:FLwMSUj90
新松田４番入線
430 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 02:18:11.59 ID:Bi9Shhqk0
431 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 02:24:18.68 ID:c+GjRyfV0
12/30にあさぎり１号のグリーンに町田から乗ったんだが、発車１０分前でも
余裕で購入出来た。混み具合も６〜７割程度。二人席窓側だったが、隣には
沼津まで乗ってこなかった。
御殿場線沿線はさすがに撮り鉄が多かった。晴れて富士山がよく見えたせい
かも知れない。
余裕で購入出来た。混み具合も６〜７割程度。二人席窓側だったが、隣には
沼津まで乗ってこなかった。
御殿場線沿線はさすがに撮り鉄が多かった。晴れて富士山がよく見えたせい
かも知れない。
432 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 02:50:29.02 ID:0mgrKQQJ0
先ほどMSEが鶴巻温泉を上った
数年前のMSE報道公開時にATS-PTの箱に急いでシール貼って隠してて思ってたけど・・・
RSE/371置き換えと区間短縮はすでにあの頃に決まってたんだな
RSE/371置き換えと区間短縮はすでにあの頃に決まってたんだな
甲種は新松田から牽引無しですか？
今回は海老名まで？
今回は海老名まで？
いい加減4連口の増備はしないのかな?
2両ずつに分割し､組み替えて検査通すのかな?
2両ずつに分割し､組み替えて検査通すのかな?
436 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 07:24:21.61 ID:tBMgLtKZO
今年度は10041x11の代替が60052x4+60254x6って事。
60052x4は26日深夜に搬入。(雑誌とれいんで既報)
ダイヤ改正で特急運用減だから、10001x11､20001x7､20002x7が外れても、数は足りてる。
平日は、
メトロさがみ→メトロはこね(下り)→はこね(上り)→回送→メトロホームウェイ(6+4)
はこね(下り)→メトロはこね(上り)→メトロホームウェイ→回送→メトロホームウェイ(6+4)
あさぎり三往復→藤沢ホームウェイ(6)
休日は、
あさぎり三往復→藤沢ホームウェイ(6)
メトロさがみ→メトロはこね2往復→メトロホームウェイ(6+4)
さがみ/えのしま→あさぎり/えのしま→さがみ/えのしま→ホームウェイ(6+4)
MSEは平日休日とも、10輌が二運用、6輌が一運用で回る。
60052x4は26日深夜に搬入。(雑誌とれいんで既報)
ダイヤ改正で特急運用減だから、10001x11､20001x7､20002x7が外れても、数は足りてる。
平日は、
メトロさがみ→メトロはこね(下り)→はこね(上り)→回送→メトロホームウェイ(6+4)
はこね(下り)→メトロはこね(上り)→メトロホームウェイ→回送→メトロホームウェイ(6+4)
あさぎり三往復→藤沢ホームウェイ(6)
休日は、
あさぎり三往復→藤沢ホームウェイ(6)
メトロさがみ→メトロはこね2往復→メトロホームウェイ(6+4)
さがみ/えのしま→あさぎり/えのしま→さがみ/えのしま→ホームウェイ(6+4)
MSEは平日休日とも、10輌が二運用、6輌が一運用で回る。
438 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:18:39.58 ID:tBMgLtKZO
>>426
小田急乗務員がEF65しか運転できないから、EF65で持って来るしかない。
小田急乗務員がEF65しか運転できないから、EF65で持って来るしかない。
贅沢だなぁ
東海道沿線でPFがコキをひっぱろうものなら
撮れる所に人が集まってくるくらい既に数を減らしてうrというのに
東海道沿線でPFがコキをひっぱろうものなら
撮れる所に人が集まってくるくらい既に数を減らしてうrというのに
御殿場線はEF65以外走れるんだっけ？
>>368
寝台が迂回路だったから、EF66はイケるはず。
寝台が迂回路だったから、EF66はイケるはず。
443 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:13:32.93 ID:3CAbrA3GO
たった今ＭＳＥが自走で御殿場線に足を踏み入れました。
444 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:34:24.65 ID:tBMgLtKZO
438補足。
MSEの4連が(今年度増備以外に)あと一本あれば、MSE10でEXE10の代走も出来るという意味です。
決してE6とM4くっつける訳じゃないから誤解しないで下さい。
MSEの4連が(今年度増備以外に)あと一本あれば、MSE10でEXE10の代走も出来るという意味です。
決してE6とM4くっつける訳じゃないから誤解しないで下さい。
>>440
昨日あさぎり降りた沼津でコキの貨物通過してたな
昨日あさぎり降りた沼津でコキの貨物通過してたな
EXEとMSEは連結出来ると運用効率はよさそうだが、
同一列車内で設備に差がでるのはサービス上不都合なのだろうか。
同一列車内で設備に差がでるのはサービス上不都合なのだろうか。
>>4見た目の方が問題だと思う。
JR東海があさぎり廃止にする予定だったらしく
妥協策でMSEでの存続と区間短縮になった
妥協策でMSEでの存続と区間短縮になった
>>448
運用見直しついでに列車名をごてんばなり富士なりに変えるべきだったかも。
運用見直しついでに列車名をごてんばなり富士なりに変えるべきだったかも。
450 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:40:52.24 ID:GPP+7nJgO
昨日が117系試運転で今日はMSE試運転か。
御殿場線も忙しい。
御殿場線も忙しい。
451 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:45:30.65 ID:PtRyVRMr0
>>450
松田〜御殿場は誘導障害起こさないよう踏切の制御箱を保線員が設定してた。
松田〜御殿場は誘導障害起こさないよう踏切の制御箱を保線員が設定してた。
452 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:02:31.84 ID:tBMgLtKZO
453 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:30:45.80 ID:KzlCNeXN0
HiSEって表向きの理由はバリアフリー非対応の為の引退
裏では車両の調子が悪いための引退なの？
裏では車両の調子が悪いための引退なの？
454 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:43:50.14 ID:Qle5AVdk0
ホームドア付けたって駅の真横に踏切のある駅なんていくらでもあるんだから車以前の問題だよｗ
MSEは毎日回送して貸し出されるの？
MSE登場時から、あさぎり御殿場短縮・片乗り入れに出戻りは噂されてたよな
458 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 04:06:55.10 ID:EYMp8jgqO
VSEとMSE、座席が薄すぎ堅すぎ、窓小さ過ぎで車内の居心地最悪。
おまけにヴォールト天井が白く光るせいで、網棚の荷物が強調されて車内が汚く見える。
利用者を考えないデザイナー()の、まさにオ〇ニー設計としか言えない。
それに比べてRSEと371は20年経っても安心の車内の快適さ。
おまけにヴォールト天井が白く光るせいで、網棚の荷物が強調されて車内が汚く見える。
利用者を考えないデザイナー()の、まさにオ〇ニー設計としか言えない。
それに比べてRSEと371は20年経っても安心の車内の快適さ。
窓の天地寸法が足りないのはやはり日車病?
460 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 04:29:22.48 ID:cOfmncrY0
VSEとMSE、座席が薄すぎ堅すぎ、窓小さ過ぎで車内の居心地最悪。
おまけにヴォールト天井が白く光るせいで、網棚の荷物が強調されて車内が汚く見える。
利用者を考えないデザイナー()の、まさにオ〇ニー設計としか言えない。
それに比べてRSEと371は20年経っても安心の車内の快適さ。
おまけにヴォールト天井が白く光るせいで、網棚の荷物が強調されて車内が汚く見える。
利用者を考えないデザイナー()の、まさにオ〇ニー設計としか言えない。
それに比べてRSEと371は20年経っても安心の車内の快適さ。
461 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 06:02:01.86 ID:6IVhgfzW0
２回も言うほどのことかなぁ？
自分はそこまで、嫌な思いはしなかったけど。
自分はそこまで、嫌な思いはしなかったけど。
463 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 07:15:01.36 ID:Q6TKQ/pyO
これからはEXE,VSE,MSE.がロマンスカーの主流になり、LSEの希少価値が高くなるね。
今日も走るのか?試運転…
走るよ
466 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:06:31.00 ID:5CeMzUnS0
>>449
おまえは急行ごてんばや寝台特急冨士を知らないゆとりかw
おまえは急行ごてんばや寝台特急冨士を知らないゆとりかw
>>462
そいつらこそオナニー病だろ
そいつらこそオナニー病だろ
>>468
あさぎりは重複してたな
あさぎりは重複してたな
>>470
あれ、急行と連絡急行だから厳密には被ってないんだよ。
あれ、急行と連絡急行だから厳密には被ってないんだよ。
474 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:37:25.23 ID:1OX2oZS7O
九州のディーゼル急行だっけ?
誤乗はもとより誤予約もなかっただろうね。
｢あさま｣と｢あさひ｣は誤乗多数、｢あしがら｣と｢あしのこ｣がSE〜NSE時代に併走してた時は間違えた人が多かっただろうな
｢特急あさぎり｣→｢特急富士｣の改名はインパクトあるし、文字通り富士山の至近距離を行くし､
世界遺産登録を目指す運動に協賛する前向きな改定と位置付けられるから賛成だ
誤乗はもとより誤予約もなかっただろうね。
｢あさま｣と｢あさひ｣は誤乗多数、｢あしがら｣と｢あしのこ｣がSE〜NSE時代に併走してた時は間違えた人が多かっただろうな
｢特急あさぎり｣→｢特急富士｣の改名はインパクトあるし、文字通り富士山の至近距離を行くし､
世界遺産登録を目指す運動に協賛する前向きな改定と位置付けられるから賛成だ
475 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:41:23.60 ID:+ZGqzVccO
素朴な疑問なんだが、みんな試運転のスジはどうやって知るの？
公表されていないのに、撮影地に数十人ってどゆこと？！
公表されていないのに、撮影地に数十人ってどゆこと？！
>>475
蛇の道は蛇
蛇の道は蛇
御殿場線は毎日海老名から持って行くわけ？
>>479
書いてて面白い？
書いてて面白い？
482 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 13:57:15.62 ID:xRJJLTyy0
サヨナラ、今のロマンスカーを全部10両編成の快速急行にしてしまえば、小田急線の混雑は相当解消されて快適になるに一票？
>>482
事実だろうが、それとは別に企業としてブランドイメージが低下するんじゃん？
事実だろうが、それとは別に企業としてブランドイメージが低下するんじゃん？
なくなるって分かったら勿体なくなって子供と見に行ってみた。
近所だからいつでも見れるんだけどね。
通りすがりのおっちゃんも「最近ここでカメラやってる人多いけどどしたの？」って聞かれた。
年度末まで沿線は騒がしくなるんだろうね。
http://a-draw.com/src/a-draw_9735.jpg_e9ibgbjCm5jq8qgZpVvX/a-draw_9735.jpg
近所だからいつでも見れるんだけどね。
通りすがりのおっちゃんも「最近ここでカメラやってる人多いけどどしたの？」って聞かれた。
年度末まで沿線は騒がしくなるんだろうね。
http://a-draw.com/src/a-draw_9735.jpg_e9ibgbjCm5jq8qgZpVvX/a-draw_9735.jpg
486 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:52:24.99 ID:U1BfwHcnO
っ特急・箱根裏街道
っ特急・箱根外輪山
っ特急・東富士
っ特急・富士山
っ特急・御殿場
っ特急・みくりや
っ特急・御殿場プレミアムアウトレット
っ特急・箱根外輪山
っ特急・東富士
っ特急・富士山
っ特急・御殿場
っ特急・みくりや
っ特急・御殿場プレミアムアウトレット
488 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:04:23.04 ID:EKybP35eO
ホームウェイ91号に20000形が入ったときにスーパーシートに乗るときがあるけど、一人席はヤッパリ良いね。
一人席も悪くないけどカバンを置くスペースに悩む
490 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:51:48.30 ID:pasL7YO8O
あさぎり6号乗車ちぅ
天気悪いからか撮り鉄は少ない
スーパーシートはヲタ風ばかりw
さぁ新宿駅祭りに参加するぜぇぇ！
天気悪いからか撮り鉄は少ない
スーパーシートはヲタ風ばかりw
さぁ新宿駅祭りに参加するぜぇぇ！
492 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:29:32.87 ID:/Rop8CwtO
明日は御殿場線試運転あり？
一人席って、券売機で買う場合は通路側指定？それとも窓側指定？
>>493
窓口で買え
窓口で買え
495 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:20:30.64 ID:quAIlOC6O
496 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 19:26:02.05 ID:quAIlOC6O
>>496
E5にはやぶさって書いてあったっけ？
なんか記憶に無いんだが。
まあ実車見た回数が数えるほどだから怪しいんだけど。
個人的に挙げる誤乗王は九州のかもめ、みどり、ハウステンボスだな。
今はかもめが分離したけど、あれらは専用車両のようでお互いがお互いの予備の予備を兼ねてた。
ただ、それだと逆に確認する癖がつくのかもしれない。
まあそれ以前に間違えても併結している以上、大した問題にはならないのだろう。
E5にはやぶさって書いてあったっけ？
なんか記憶に無いんだが。
まあ実車見た回数が数えるほどだから怪しいんだけど。
個人的に挙げる誤乗王は九州のかもめ、みどり、ハウステンボスだな。
今はかもめが分離したけど、あれらは専用車両のようでお互いがお互いの予備の予備を兼ねてた。
ただ、それだと逆に確認する癖がつくのかもしれない。
まあそれ以前に間違えても併結している以上、大した問題にはならないのだろう。
500 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:40:35.52 ID:6TLx8LdxO
501 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:59:43.42 ID:CbIMH5SkO
新宿駅にRSEとHiSEが並んだ。
あと少しでこの光景も見られなくなるんだなぁ。
どちらもバブルの時代の豪華な作り込みだ…。
あと少しでこの光景も見られなくなるんだなぁ。
どちらもバブルの時代の豪華な作り込みだ…。
>>501
ホームを挟んで並んでるのは並びの定義に反してるし邪道
ホームを挟んで並んでるのは並びの定義に反してるし邪道
交通バリアフリー法考えたヤツは、死んでほしい。
>>477
それなんてエロゲ
それなんてエロゲ
下北沢が地下化しなきゃもっと生き残ってたよ
恨むならその辺の反対DQN恨め
恨むならその辺の反対DQN恨め
>>501
本厚木で並ぶ事が多いイメージ
本厚木で並ぶ事が多いイメージ
>>487
ロマがあれば、そちらに流れる分の客数が、通勤車から客数が減るだろ。
それに、通勤車の定員がいくら多いといっても、座席数が少ない。
あくまで着席にこだわる客が次発次々発まで待つようになって始発駅駅が今以上に混み合う。
結果として、かえって通勤車が着席しにくくなると思うが。
>>493
確実に、取りたい席があれば、窓口が一番。
ロマがあれば、そちらに流れる分の客数が、通勤車から客数が減るだろ。
それに、通勤車の定員がいくら多いといっても、座席数が少ない。
あくまで着席にこだわる客が次発次々発まで待つようになって始発駅駅が今以上に混み合う。
結果として、かえって通勤車が着席しにくくなると思うが。
>>493
確実に、取りたい席があれば、窓口が一番。
>あくまで着席にこだわる客が次発次々発まで待つようになって始発駅駅が今以上に混み合う。
家族が待つ家庭に少しでも早く帰りたい。
家族が待つ家庭に少しでも早く帰りたい。
511 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 00:15:30.92 ID:BF+nB68Z0
>あくまで着席にこだわる客が次発次々発まで待つようになって、、、
新宿で次々発を20分も立って並んで待つ時間で先発の急行で登戸あたりまで
行けてしまう、、と思ったが、混んでる車内で立つのと座るのでは
全然違うから次々発を待つ気持ちはわかる。夕方は直近の各停で行っても
新百合まで次々発急行より先着できないし。
新宿で次々発を20分も立って並んで待つ時間で先発の急行で登戸あたりまで
行けてしまう、、と思ったが、混んでる車内で立つのと座るのでは
全然違うから次々発を待つ気持ちはわかる。夕方は直近の各停で行っても
新百合まで次々発急行より先着できないし。
>>482
特急料金は小田急にとって重要な収入源
観光需要はロマンスカーとペアで、通勤車両では旅客収入も減る（お隣ｹﾁ王を見れば判る）
ホームウェイは走らせれば売れるボロい商売ｗ
次期ダイヤ改正で、朝ロマも増発
特急料金は小田急にとって重要な収入源
観光需要はロマンスカーとペアで、通勤車両では旅客収入も減る（お隣ｹﾁ王を見れば判る）
ホームウェイは走らせれば売れるボロい商売ｗ
次期ダイヤ改正で、朝ロマも増発
デハ20000(Mc2)-デハ20000-サハ20050-サハ20050-デハ20000=デハ60000(M2')+デハ60000(M1')-クハ60050(Tc1')-クハ60050(Tc2')=デハ20000(Mc1)
デハ10000(Mc2)-デハ10000-サハ10000-デハ10000-デハ10000-デハ10000=デハ60000+デハ60000-クハ60050-クハ60050=サハ10000-デハ10000-デハ10000(Mc1)
無くなるのか？ 悲しすぐる 「もったいない」精神はどこ行った？ orz
デハ10000(Mc2)-デハ10000-サハ10000-デハ10000-デハ10000-デハ10000=デハ60000+デハ60000-クハ60050-クハ60050=サハ10000-デハ10000-デハ10000(Mc1)
無くなるのか？ 悲しすぐる 「もったいない」精神はどこ行った？ orz
514 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 01:05:45.95 ID:5nWHW+fi0
メトロあさぎりとあ実現したら胸熱
253
651
HiSE
RSE
最近は25年経たずに廃車しすぎじゃね？
と思えば、新幹線の200系はまだ完全引退しないし・・・
お役所が、鉄道の魅力を削ろうとしているんじゃね？
651
HiSE
RSE
最近は25年経たずに廃車しすぎじゃね？
と思えば、新幹線の200系はまだ完全引退しないし・・・
お役所が、鉄道の魅力を削ろうとしているんじゃね？
>>515
まだまだメトロ6000系は乗り入れするぞ、せいぜいかわいがってやれｗ
まだまだメトロ6000系は乗り入れするぞ、せいぜいかわいがってやれｗ
>>511
> 夕方は直近の各停で行っても
> 新百合まで次々発急行より先着できないし。
それでも（次々発待った方が早い）オレ各停に乗る事多いよ。
昔に比べりゃ天国だぜ。東北沢で２本待たされ経堂で待たされ
成城で待たされ・・って時代も随分遠い話になっちまったな。
> 夕方は直近の各停で行っても
> 新百合まで次々発急行より先着できないし。
それでも（次々発待った方が早い）オレ各停に乗る事多いよ。
昔に比べりゃ天国だぜ。東北沢で２本待たされ経堂で待たされ
成城で待たされ・・って時代も随分遠い話になっちまったな。
１４日に箱根湯本からMSEで帰ってきたけど、
撮り鉄が随所にいたなあ！
MSEを撮ってたのかは判らないが、
あさぎりRSE通過までは時間あるし、
新松田より手前にも結構居たし・・・
撮り鉄が随所にいたなあ！
MSEを撮ってたのかは判らないが、
あさぎりRSE通過までは時間あるし、
新松田より手前にも結構居たし・・・
519 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 03:14:42.47 ID:2GxYZLXJ0
天気良いと富士山と絡められる場所もあるし、
折れも、あさぎり関係なしにタマーに出かけてるよ。
でもここ最近は雲が多いね。
折れも、あさぎり関係なしにタマーに出かけてるよ。
でもここ最近は雲が多いね。
521 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 04:04:10.46 ID:dYCLu3AF0
キハ5000・5100→SSE3000→RSE20000→MSE60000
御殿場特急も4代目か、感慨深いな！！
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120115165646e4ac9.jpg
御殿場特急も4代目か、感慨深いな！！
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20120115165646e4ac9.jpg
メトロさがみ70号って需要高いんだな、もう満席になってる
リピーターが多いのか
リピーターが多いのか
523 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:06:44.51 ID:qbkvKoGe0
524 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:11:08.95 ID:qbkvKoGe0
525 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:13:42.59 ID:5nWHW+fi0
で、ウテシはJRだった？小田急だった？
527 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 11:32:57.16 ID:j+OtrzDLO
新しいＭＳＥ、下回りがグレーのうちに撮りたい
>>522
いつものことだよ。事前購入しないと乗れないと思われよ。
いつものことだよ。事前購入しないと乗れないと思われよ。
529 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:10:00.36 ID:B6axFXy50
>>527
なんかその気持ち分かるぜ！
なんかその気持ち分かるぜ！
530 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:14:21.12 ID:HTPeqii80
正直下北沢付近の複々線が開業した時はロマンスカーもっと通勤に便利
な時間に走らせてもいいと思う
な時間に走らせてもいいと思う
531 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 12:44:47.87 ID:gg0/Bh890
メトロあさぎりマジで乗りたい
532 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 13:07:10.09 ID:fHupFXac0
メトロ箱根
メトロ朝霧
メトロ相撲
メトロ家路
メトロ朝霧
メトロ相撲
メトロ家路
533 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:27:30.10 ID:8x+9wVbDO
■メトロあさぎり/えのしま
北千住、大手町、霞ヶ関、表参道、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、松田、御殿場(相模大野、大和、藤沢、片瀬江ノ島)
北千住、大手町、霞ヶ関、表参道、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、松田、御殿場(相模大野、大和、藤沢、片瀬江ノ島)
新宿からだと小田急の高速バスがあるように、東京駅付近からだと、JRの東名高速線がある。
535 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 15:34:53.56 ID:YWQcpKEMO
RSEってぶっ潰しちゃうの？
長電は無理にしても、どっか引き取り手ないのかね
富山地鉄とか…
長電は無理にしても、どっか引き取り手ないのかね
富山地鉄とか…
みっともない短編成のRSEを見たいか？。
地方で、編成美の崩れた短編成で走っているのを見ると、気の毒にも思えるのだが。
RSEはDD車があって、あの編成美があると思うのだが。
地方で、編成美の崩れた短編成で走っているのを見ると、気の毒にも思えるのだが。
RSEはDD車があって、あの編成美があると思うのだが。
>>535
RSEはどうしたってバリアフリー化無理だからなあ
RSEはどうしたってバリアフリー化無理だからなあ
538 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:12:15.85 ID:5nWHW+fi0
駿河小山に求めてくれ
>>536
逆に二階建て取っ払ったら違った意味の編成美が出来上がる気もするんだが。
逆に二階建て取っ払ったら違った意味の編成美が出来上がる気もするんだが。
540 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:17:31.09 ID:edIjTTDTO
確かにそれは有りか?
信濃の国の鉄道が引き取れば万事丸く収まるかと。
信濃の国の鉄道が引き取れば万事丸く収まるかと。
>>539
支持
支持
>>540
入口の段差どうするのよ?
入口の段差どうするのよ?
543 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 16:42:37.68 ID:wz5DXSckO
RSEは海外へ譲渡の方向で話しが進んでいる。
東の203系を仲介している会社らしいよ。
東の203系を仲介している会社らしいよ。
544 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:32:51.64 ID:edIjTTDTO
某国に行ったらボロボロになるな。忍びない
545 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:44:35.50 ID:5nWHW+fi0
>>543
そこまで知ってるのに「海外」とか「らしい」とかなんで肝心なとこが曖昧なの
そこまで知ってるのに「海外」とか「らしい」とかなんで肝心なとこが曖昧なの
RSEは富士急譲渡、ふじさん特急の後継。
547 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:04:49.13 ID:WNDR5K4E0
MSEは座席がJR東標準のE257タイプで半室グリーンがついてたらホント完璧だったのに
（なんども椅子の話でごめんね）
（なんども椅子の話でごめんね）
548 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 19:10:53.73 ID:YjI9buyUO
>>543
RSEは某ハリウッド映画にも走行シーンが映されたから、海外に譲渡しても受け入れられそう
RSEは某ハリウッド映画にも走行シーンが映されたから、海外に譲渡しても受け入れられそう
ハイデッカ車あぼん
今になってくるとはな…
グリーン(スーパーシート)あまり需要が無かったか
今になってくるとはな…
グリーン(スーパーシート)あまり需要が無かったか
551 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 20:01:10.20 ID:YpI/AOu/O
>>532
メトロ相撲？
まさか１号車は横綱号車の名前に変わって、以下は大関・関脇・小結・前頭・十両・幕下・三段目・序二段・序ノ口？？
まさに「関取」ならぬ「席取」だな。空席が無くなってくると八百長をやっていたりしてね。で、車内のアナウンスは発車は呼び出し風に、到着は行司軍配風に……
ただ、千代田線が両国駅付近を通らないのが残念。
メトロ相撲？
まさか１号車は横綱号車の名前に変わって、以下は大関・関脇・小結・前頭・十両・幕下・三段目・序二段・序ノ口？？
まさに「関取」ならぬ「席取」だな。空席が無くなってくると八百長をやっていたりしてね。で、車内のアナウンスは発車は呼び出し風に、到着は行司軍配風に……
ただ、千代田線が両国駅付近を通らないのが残念。
552 ：名無し野電車区 ：2012/01/16(月) 20:10:47.52 ID:q3HCKHSd0
EXEはどう思いますか？車内は良いと思います。外観は？
この前、ロマンスカーに乗っていた子供が、EXEを見て
あの電車は何？と、お父さんに聞いていました。
この前、ロマンスカーに乗っていた子供が、EXEを見て
あの電車は何？と、お父さんに聞いていました。
EXEの運転士後ろの席だと、
見えるのは運転士の背中と計器類だけなのか
京急2100形に乗ったときは運転台が低い上小さいから、
操縦風景と前面展望が同時に堪能できたけど。
見えるのは運転士の背中と計器類だけなのか
京急2100形に乗ったときは運転台が低い上小さいから、
操縦風景と前面展望が同時に堪能できたけど。
で結局どこに譲渡されるの？
開成町の人間がうちらの町に来るって言っていたけれど.....まさかねｗ
開成町の人間がうちらの町に来るって言っていたけれど.....まさかねｗ
555 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 20:33:11.63 ID:IuT2FWP+0
乳鉄かね？
>>554
個人的には富士急と聞いた。
その富士急が二階建て欲しさに415-1901か(デザイン的に)ゆふいんみたいな先頭化を二階建てにすれば開成と半分こにも出来るかな。
実は開成のはHiSEだったり、とか？
個人的には富士急と聞いた。
その富士急が二階建て欲しさに415-1901か(デザイン的に)ゆふいんみたいな先頭化を二階建てにすれば開成と半分こにも出来るかな。
実は開成のはHiSEだったり、とか？
ところであさぎり号がＭＳＥ車になったら、
車内販売が復活する予定はあるのかな？
２階建て車がある今の車両よりは遥かに売り子のお姉さんは
車内販売もやりやすくなるだろうけど…
今までは１、２号車と５、６、７号車に分けて車内販売してたんですか？
>>552
子供にEXEの良さが分かりにくいのはしょうがない。 大人になったら分かるｗ
車内販売が復活する予定はあるのかな？
２階建て車がある今の車両よりは遥かに売り子のお姉さんは
車内販売もやりやすくなるだろうけど…
今までは１、２号車と５、６、７号車に分けて車内販売してたんですか？
>>552
子供にEXEの良さが分かりにくいのはしょうがない。 大人になったら分かるｗ
>>556
誰から?
誰から?
563 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:28:48.70 ID:IuT2FWP+0
富士急ロマンスカー？
>>565
ネットに向かってそれを聞くなよ。
ネットに向かってそれを聞くなよ。
568 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:55:22.14 ID:5nWHW+fi0
>>551
くどいwｗｗ
くどいwｗｗ
>>566
何だよそれ
何だよそれ
MSEあさぎりも1年で終わりだろうね。
>>557
オレも、もしかして、あさぎり車販復活かと思った。
御殿場で折り返すとなると、車内清掃をどうするか。
それを考えると、車販嬢にさせるという案もありかと思ったから。
現実問題として、御殿場折返で、車内清掃はどうするのかな？。
確か、御殿場には車内清掃のスタッフは居なかったと思うのだが。
まさか特急車を清掃しないで折り返すとは考えにくいし。
オレも、もしかして、あさぎり車販復活かと思った。
御殿場で折り返すとなると、車内清掃をどうするか。
それを考えると、車販嬢にさせるという案もありかと思ったから。
現実問題として、御殿場折返で、車内清掃はどうするのかな？。
確か、御殿場には車内清掃のスタッフは居なかったと思うのだが。
まさか特急車を清掃しないで折り返すとは考えにくいし。
>>571
今まで沼津にいた人が御殿場でやるんじゃないのか?
今まで沼津にいた人が御殿場でやるんじゃないのか?
573 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:49:16.40 ID:XnpfdLwvO
高速バスも大きなゴミだけ拾う、 簡易清掃で折り返し運転をする路線が御座います。 たぶん御殿場ＭＳＥも簡易清掃で折返しの可能性が有ります。
>>574
清掃員が本厚木から同乗したりして
清掃員が本厚木から同乗したりして
576 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:12:12.60 ID:5nWHW+fi0
つか、前に御殿場止まりだったころはどうしてたんだ
577 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:13:35.64 ID:HTPeqii80
EXEリニューアルして魅力的な車両にしてもいいのでは？
>>574
清掃員が御殿場に常駐するんだろ
清掃員が御殿場に常駐するんだろ
>>571
九州の観光列車は終着速攻折り返しとかザラだけど、アテンダントがやってるんだろうな。
それ以外に清掃しそうな人は見た事無いし。
そもそも清掃員入れたら折り返しに間に合いそうにもない。
今回のあさぎりもそうでもしないと間に合いそうにないような折り返し間隔のがあるな。
>>576
当時は恐らく配置があって、鈍行の清掃のついでにやっていそうではあるな。
九州の観光列車は終着速攻折り返しとかザラだけど、アテンダントがやってるんだろうな。
それ以外に清掃しそうな人は見た事無いし。
そもそも清掃員入れたら折り返しに間に合いそうにもない。
今回のあさぎりもそうでもしないと間に合いそうにないような折り返し間隔のがあるな。
>>576
当時は恐らく配置があって、鈍行の清掃のついでにやっていそうではあるな。
581 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:49:35.54 ID:nuPaFhYT0
ＭＳＥの御殿場線の試運転って土日やらないの？
やるなら撮影しに行ってみたいのだが
やるなら撮影しに行ってみたいのだが
御殿場駅に清掃員パート募集の紙張ってあったよ。
内容は車内清掃のほかに駅や乗務員詰所の清掃も兼ねてる。
勤務開始日は3/1なのであさぎり整備要因で間違いないでしょう。
内容は車内清掃のほかに駅や乗務員詰所の清掃も兼ねてる。
勤務開始日は3/1なのであさぎり整備要因で間違いないでしょう。
その求人広告の下の方に小さく「鉄ヲタ不可」って書いてなかった?
車内販売同様清掃係に払う事も出来なくなって廃止だな。
あさぎりの車内販売は復活する、と信じたい。
さがみはビジネス専用だし、えのしまもどうだろう？ 昔は観光利用も多かったかもしれないが
今はビジネス、お買い物利用の方が多いのではないか？
（もっとも御殿場が特別観光地、という訳ではないし車販利用が多いとも限らないけど）
富士急行って元JRのパノラマエクスプレスアルプスが走ってるはずだが
ＲＳＥを新たに投入する需要や意義はあるのかな？
さがみはビジネス専用だし、えのしまもどうだろう？ 昔は観光利用も多かったかもしれないが
今はビジネス、お買い物利用の方が多いのではないか？
（もっとも御殿場が特別観光地、という訳ではないし車販利用が多いとも限らないけど）
富士急行って元JRのパノラマエクスプレスアルプスが走ってるはずだが
ＲＳＥを新たに投入する需要や意義はあるのかな？
入るとしたら置き換えじゃないの
種車165だからもう40歳越えてるし
種車165だからもう40歳越えてるし
RSEってATS-P、SN両方積めるのか？
富士急行くなら水戸岡先生にリフォームしてもらいたいね。
富士急行くなら水戸岡先生にリフォームしてもらいたいね。
588 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 07:04:13.57 ID:XuIP2EO7O
速やかに富士急行線に行ってらっしゃいませ。
>>581
初日は14日の土曜だったよ。
初日は14日の土曜だったよ。
>>589
フジサン特急のようなひどいセンスよりはマシ
フジサン特急のようなひどいセンスよりはマシ
592 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 11:53:12.72 ID:e3H5MLDVO
>>576
SEの頃は車販が御殿場まで乗務していて、車販が折返時間にやっていたと思う。
>>587
RSEの床下は余裕が全くといっても良い程ない。
なので、ATS-P、SN両方を積むなんて、不可能。
というか、今、富士急は、そんな余裕がないぞ。
経営状態が結構ヤバいらしいし、現状維持で精一杯みたい。
SEの頃は車販が御殿場まで乗務していて、車販が折返時間にやっていたと思う。
>>587
RSEの床下は余裕が全くといっても良い程ない。
なので、ATS-P、SN両方を積むなんて、不可能。
というか、今、富士急は、そんな余裕がないぞ。
経営状態が結構ヤバいらしいし、現状維持で精一杯みたい。
594 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 14:15:03.88 ID:OR+qecIqO
そこで2階建ての1階席を潰してだね、いや車販カウンター跡地でも
>>595
富士急は、三つの政令指定都市(横浜 相模原 静岡)23区(港区)県庁所在地(甲府)で一般路線バス事業をおこなう、大交通事業者。小田急のようなローカル鉄道とは格が違う。
富士急は、三つの政令指定都市(横浜 相模原 静岡)23区(港区)県庁所在地(甲府)で一般路線バス事業をおこなう、大交通事業者。小田急のようなローカル鉄道とは格が違う。
>>596
三つの政令指定都市(横浜 川崎、相模原)23区(新宿区、渋谷区、世田谷区)で鉄道事業行ってる小田急の方が上じゃね?
三つの政令指定都市(横浜 川崎、相模原)23区(新宿区、渋谷区、世田谷区)で鉄道事業行ってる小田急の方が上じゃね?
ハチ公バス…。
>>593
185のはまかいじ車みたいに一列潰せば桶
185のはまかいじ車みたいに一列潰せば桶
MSEのM車乗ったがクソだな。
やっぱ轟音EXEがナンバーワン
やっぱ轟音EXEがナンバーワン
>>599
運転台越し展望が・・・ｗ
運転台越し展望が・・・ｗ
全席指定なんだから、ちゃんと指定された席座れや姉さん(>_<)
(>_<)
これ舐めてんの?
これ舐めてんの?
>>595
鉄道単体では赤字だぞ。全体としては関連事業で何とかなっているが、鉄道事業が足を引っ張っている。
そもそも、鉄道事業の状況がよければ、中古車なんかもらわないで、新車を入れる。
>>599
そこまでして、バリアフリー非対応車両を使うか？。
どうせ中古を使うなら、いずれ出て来るバリアフリー対応車両を使うだろう。
鉄道単体では赤字だぞ。全体としては関連事業で何とかなっているが、鉄道事業が足を引っ張っている。
そもそも、鉄道事業の状況がよければ、中古車なんかもらわないで、新車を入れる。
>>599
そこまでして、バリアフリー非対応車両を使うか？。
どうせ中古を使うなら、いずれ出て来るバリアフリー対応車両を使うだろう。
>>603
may be (>_<)
may be (>_<)
606 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:12:34.43 ID:sDNjFCbXO
フジサン特急をパノラマエクスプレス時代の塗装にして新宿発の6両で運転、6000系による立川乗り入れ。
JRから車両使用料貰えるから、多少潤う。
JRから車両使用料貰えるから、多少潤う。
607 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:22:15.06 ID:aEXXCArXO
この前､駆け込みでロマ乗ったけど特急券窓側指定にしたのに通路側だった。駆け込みだとあることなの？
609 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:11:03.08 ID:st8ZpRpR0
>>593
現行のは元１６５系だし、部品もなくなるのも時間の問題だから、なんかあってからのほうが経営も深刻になるから、ここは小田急から購入したほうがいい
現行のは元１６５系だし、部品もなくなるのも時間の問題だから、なんかあってからのほうが経営も深刻になるから、ここは小田急から購入したほうがいい
610 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:25:32.48 ID:4oRcHKt20
スレが妄想モードになっているようなので、妄想を一興。
RSE、いっそうの事、倒壊の博物館行きと言うのは？。
一応、倒壊管内を走ったのだし、酢蛸の一言でもあれば、倒壊の博物館で保存とか。
それで、いつの日か371が団体専用から退役したら、371とRSEが仲良く並んで。
RSE、いっそうの事、倒壊の博物館行きと言うのは？。
一応、倒壊管内を走ったのだし、酢蛸の一言でもあれば、倒壊の博物館で保存とか。
それで、いつの日か371が団体専用から退役したら、371とRSEが仲良く並んで。
東海に限ってそれはない
>>611
むしろ御殿場駅向きだな、それは。
むしろ御殿場駅向きだな、それは。
>>604
デタラメ書くなよ。
富士急行線はずっと営業黒字。そんなの有価証券報告書見れば分かること。
もっとも今年度は震災による計画停電や観光客減で赤字転落が見込まれるが。
新車を投入しないのはそれだけの価値が見いだせないからだろう。
ただ、PEAをJRから買い取ったり登山電車に改造したりと
維持が精一杯の地方鉄道に比べたらはるかに（余計な）投資をしているよ。
デタラメ書くなよ。
富士急行線はずっと営業黒字。そんなの有価証券報告書見れば分かること。
もっとも今年度は震災による計画停電や観光客減で赤字転落が見込まれるが。
新車を投入しないのはそれだけの価値が見いだせないからだろう。
ただ、PEAをJRから買い取ったり登山電車に改造したりと
維持が精一杯の地方鉄道に比べたらはるかに（余計な）投資をしているよ。
富士急行って黒字なの？
まあＪＲからの乗り入れもあるし、地方ローカルと言っても首都圏に程近いから
事情は違うだろうけど。
ただ遊園地の富士急ハイランドは好調らしいね。
関東からじゃなく、名古屋や関西方面からわざわざジェットコースター乗りに来る人もいるらしいし。
中国人観光客も多いらしい。富士山大好きだからな彼らはｗ
まあＪＲからの乗り入れもあるし、地方ローカルと言っても首都圏に程近いから
事情は違うだろうけど。
ただ遊園地の富士急ハイランドは好調らしいね。
関東からじゃなく、名古屋や関西方面からわざわざジェットコースター乗りに来る人もいるらしいし。
中国人観光客も多いらしい。富士山大好きだからな彼らはｗ
619 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:11:01.36 ID:vmKGK01yO
つーか中央道高速バスのダイヤがあてにならない(特に休日)お陰で鉄道需要が割と多くないあるんだな
620 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:21:51.19 ID:2LiNOg+WO
どっちかと言うとバスで稼いでいるイメージだな、俺には。
>>620
何その西鉄ｗ
何その西鉄ｗ
東京の副都心でも富士急が営業委託してるバスに乗れるよね。
ハチ公バスとか。
ハチ公バスとか。
あさぎりは御殿場線内は改正後も空気輸送だな・・・
一番列車はオタが乗るかもしれないが
御殿場方面からじゃまったく使えないダイヤだし
もっと数年ってところか
一番列車はオタが乗るかもしれないが
御殿場方面からじゃまったく使えないダイヤだし
もっと数年ってところか
>>611
俺も同じことを考えていたところだ。
RSE二本のうち一本をリニア・鉄道館に371系と仲良く
ならべて、もう一本は小田急の博物館みたいなものを
作って、SSE・NSE・HiSE(EXEが引退したらEXEも)とともに
保存してほしい。
俺も同じことを考えていたところだ。
RSE二本のうち一本をリニア・鉄道館に371系と仲良く
ならべて、もう一本は小田急の博物館みたいなものを
作って、SSE・NSE・HiSE(EXEが引退したらEXEも)とともに
保存してほしい。
625 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 02:13:03.74 ID:UCBP8CYFO
各時代のロマンカー車両は先頭車だけでも保存して欲しい。
桜木町の駅前に居てﾋﾞﾋﾞった
>富士急のﾊﾞｽ
>富士急のﾊﾞｽ
>>624
3７1系は改造してまだ使うよ
3７1系は改造してまだ使うよ
朝っぱらからまたグモかい。今度は和泉多摩川。
せっかくさがみ60号HiSEで通勤するところなのに。
12日のホームウェイ91号のグリーン車乗りのがして、今日もまたグモに祟られた。
せっかくさがみ60号HiSEで通勤するところなのに。
12日のホームウェイ91号のグリーン車乗りのがして、今日もまたグモに祟られた。
死ぬのは構わないんだけど、
どうせグモ決行するなら多摩線とか向ヶ丘遊園のモノレールとかにしてほしい。
明日は371系、土曜日にＲＳＥのお別れ乗車する予定だから
この2日だけは避けてね！
どうせグモ決行するなら多摩線とか向ヶ丘遊園のモノレールとかにしてほしい。
明日は371系、土曜日にＲＳＥのお別れ乗車する予定だから
この2日だけは避けてね！
まあ、餅つけ！( ^-^)_旦〜
あさぎりグリーン全区間乗り治めするかな
特急復活は午後か？
634 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 10:18:27.33 ID:TsGiNUkV0
635 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 10:29:21.49 ID:sogkdaoz0
バブルの時代（２０年前）に小田急が御殿場線を買収すれば事情が変わりました。
ロマンスカー運休
迷惑な話しだぜ。
迷惑な話しだぜ。
今朝御殿場界隈のいつもの撮影地の横を車で通ったら
足立ナンバーの車のそばで三脚立てて待ってる人がいた。
ご愁傷様…
足立ナンバーの車のそばで三脚立てて待ってる人がいた。
ご愁傷様…
>>619-621
ちなみに財務諸表を読むと、>>620 が正解。
富士急はバス事業がメインの会社と読み取れるし会社側もしっかり明記してる。
だから、>>621 は草生やすほど面白くないぞ。
自分の馬鹿を露呈してるだけで。
ちなみに財務諸表を読むと、>>620 が正解。
富士急はバス事業がメインの会社と読み取れるし会社側もしっかり明記してる。
だから、>>621 は草生やすほど面白くないぞ。
自分の馬鹿を露呈してるだけで。
>>633
下り:
新 宿13:10発はこね25号
本厚木13:35発さがみ69号
から
上り:
町田13:19発はこね16号
13:49発はこね18号
箱根湯本13:18はこね20号
から運転再開とのことです@公式
下り:
新 宿13:10発はこね25号
本厚木13:35発さがみ69号
から
上り:
町田13:19発はこね16号
13:49発はこね18号
箱根湯本13:18はこね20号
から運転再開とのことです@公式
643 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 14:41:04.67 ID:GPvgHM2K0
新型ロマンスカーはJR215系のような全車両ダブルデッカーにすれば
通勤時間帯も1編成1000席確保できるのだが、どうだろうか。
先頭車両だけ展望席にして。
通勤時間帯も1編成1000席確保できるのだが、どうだろうか。
先頭車両だけ展望席にして。
644 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 15:17:08.00 ID:Q4OUU8iK0
RSEが富士急に譲渡されるようですね、解体されなくてとてもよかったです
645 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 15:26:40.97 ID:euM2+ngT0
＞＞６４３．
２１５系なんてボックス席が狭くて最低な車両です。通勤ライナーしか利用価値が無いね。
狭軌鉄道の車両では全車両４列席のダブルデッカー車は通路と座席狭いよ！１
新しい小田急ロマンスカーには３列シートの【スーパーシート】を１両設定してほしい。
２１５系なんてボックス席が狭くて最低な車両です。通勤ライナーしか利用価値が無いね。
狭軌鉄道の車両では全車両４列席のダブルデッカー車は通路と座席狭いよ！１
新しい小田急ロマンスカーには３列シートの【スーパーシート】を１両設定してほしい。
647 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 16:22:53.62 ID:TsGiNUkV0
Janeってあんなレスアンカーでもちゃんと使えるようにしてくれるんだな
茸だって一目でわかるからそのレスアンカーでいい。
今日は富士急スレ相当荒らしたみたいだな。
今日は富士急スレ相当荒らしたみたいだな。
650 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:05:47.03 ID:rS0wLWmoO
富士急買ったのガセ？
651 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:07:34.06 ID:sbj1CmDE0
RSEはもう減価償却もかなり行ってるだろうし普通に考えたら廃車だろうね
652 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:10:23.77 ID:mrUJCBxI0
JR東海の371と小田急のRSEの走行距離はどっちが上ですか。
653 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:10:46.63 ID:tOGzfTGZ0
E231の500番台が廃車されてるくらいだから
ＲＳＥは廃車は妥当だろ？
ＲＳＥは廃車は妥当だろ？
そうだね
RSEはコストもかかるし会社の負担にもなるだろう
ところで小田急は唐木田行きのホームウェイを完全廃止する方向で
検討しているらしいがそんなに多摩線内そんなに利用少ないのか？
RSEはコストもかかるし会社の負担にもなるだろう
ところで小田急は唐木田行きのホームウェイを完全廃止する方向で
検討しているらしいがそんなに多摩線内そんなに利用少ないのか？
655 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:36:47.28 ID:Q4OUU8iK0
多摩線ロマンスカーはキセルの温床だぞ
657 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:39:14.04 ID:7HYZAR780
ＨｉＳＥ、ＲＳＥのさよなら運転は盛り上がらない。
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取り付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶリ。
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取り付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶリ。
658 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:01:19.28 ID:HYEsz8cE0
>>638 >>642
小田急内運休だというので、松田始発のあさぎり3号に乗ってきた。ほとんど乗客なし。
号車によっては貸切状態だった。御殿場からの自由席には何人か乗ったが。
天気もよく車窓も最高で良い乗りおさめ(御殿場線内)になった。
小田急内運休だというので、松田始発のあさぎり3号に乗ってきた。ほとんど乗客なし。
号車によっては貸切状態だった。御殿場からの自由席には何人か乗ったが。
天気もよく車窓も最高で良い乗りおさめ(御殿場線内)になった。
659 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 22:48:46.30 ID:p09endOdi
新宿歴史博物館にＮＳＥのマスコンや座席がありますね。
いつ頃からあったのだろうか？
開成と同じ時期かな？
何時の間にか置かれていた感じだった。
座席の色が古き良き小田急ロマンスカーを感じさせる。
いつ頃からあったのだろうか？
開成と同じ時期かな？
何時の間にか置かれていた感じだった。
座席の色が古き良き小田急ロマンスカーを感じさせる。
>>654
そりゃ、新百合ヶ丘から多摩線に入るよりも、
町田や相模大野への運転の方が客の埋まり具合はいいだろうからな。
唐木田行きＨＷは、いまだに町田方面のＨＷが満席になってしまったため
仕方なくこれに新百合まで乗って、そこから小田原方面に乗り換える人も多い。
そりゃ、新百合ヶ丘から多摩線に入るよりも、
町田や相模大野への運転の方が客の埋まり具合はいいだろうからな。
唐木田行きＨＷは、いまだに町田方面のＨＷが満席になってしまったため
仕方なくこれに新百合まで乗って、そこから小田原方面に乗り換える人も多い。
661 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 23:56:50.23 ID:YZsK/5ya0
でも、京王との対抗上、１本ぐらい残しておいた方が良いと思われ
662 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 07:07:12.75 ID:sO/9YN370
昨日とある番組の収録を目撃しようと思い立ち
ロマの時刻確認したらウヤだったんで諦めた
こんな時にウヤとは…
ロマの時刻確認したらウヤだったんで諦めた
こんな時にウヤとは…
663 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 09:23:00.12 ID:eL1FG70F0
昨日わざわざ年休取って早起きして出撃したらあのありさま。運転再開後もこの時期は15時には西日でなんとも情けない1日だった。。。
週末は撮影地混むしなあ〜。
週末は撮影地混むしなあ〜。
最終日にグモあったら悲惨だな・・・
まったく迷惑な人たちだよ
まったく迷惑な人たちだよ
665 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 09:52:30.26 ID:98NmVPD20
鉄道車両の葬式ｦﾀは嫌だね。本来の乗り鉄が迷惑します。
僕は元来鉄道乗車が目的で車両外部の写真はほとんど撮りません。車両写真はプロショットが一番綺麗です。
僕は元来鉄道乗車が目的で車両外部の写真はほとんど撮りません。車両写真はプロショットが一番綺麗です。
666 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 09:55:10.31 ID:98NmVPD20
RSEも371も四月になれば鉄道書物に写真が掲載されます。静かにロマンスカーに乗車したいと思います。
667 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 10:10:58.97 ID:wf7neKERO
新宿区立歴史博物館のNSE関連の物品展示は2000年には有ったよ！
最初は常設展示の予定は無かったようだけど、新宿に縁が有るって事で現在に至るみたいだけど…余談だがNSEの座席は2000年と2001年の海老名祭で販売が有って、そん時に買ったんだけど今も自宅で動態保存だね!!
確か￥12000だったよ！
最初は常設展示の予定は無かったようだけど、新宿に縁が有るって事で現在に至るみたいだけど…余談だがNSEの座席は2000年と2001年の海老名祭で販売が有って、そん時に買ったんだけど今も自宅で動態保存だね!!
確か￥12000だったよ！
グモで運休も後々、良い思い出になるよ。
671 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:46:15.71 ID:i3D27g2XO
最後の｢８時ちょうどのあずさ２号｣は歌手の狩人まで新宿駅で待機してたのに
何かのトラブルで運休になったんだよね
何かのトラブルで運休になったんだよね
672 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:37:11.75 ID:Tr4mUM+80
御殿場線は、濃霧も多い
>>671
そのとき、今日は失恋して東京を離れる女はいないんだ、なんてちょっといいコメント出してなかったか?
そのとき、今日は失恋して東京を離れる女はいないんだ、なんてちょっといいコメント出してなかったか?
675 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:56:00.79 ID:ag8yOSEfO
最終運転後海老名か相武台前あたりで並べて撮影会やってくれないかなー
676 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:59:19.84 ID:Do/IUAC/0
相武台前の車庫で撮影会って今までないよな
昼間は空っぽだし、開成や足柄より都心に近いからいい場所なのに
昼間は空っぽだし、開成や足柄より都心に近いからいい場所なのに
>>676
都心に近かったら儲からないじゃないか。
都心に近かったら儲からないじゃないか。
この前新宿でRSEバックに鉄ちゃんたちが記念撮影してた
本当にカウントダウンなんだな
本当にカウントダウンなんだな
679 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:03:03.81 ID:O6OyelHF0
御殿場線は大雨に弱いのが難点だけど。早春には悪天候の確率は低いから大丈夫です。
明日は雪か。
>>680
もういいかげん降ってるだろ、御殿場なら。
もういいかげん降ってるだろ、御殿場なら。
RSE登場時の東海道試運転撮ってる人っていたんだね
こんなんじゃ積もらないよ
684 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 23:16:29.99 ID:91OI/ctyi
>>667
詳細サンクス。
運転席を再現したそうですが、マイクがあるなんでびっくりしました。
開成へ行きたくなりました。
海老名のＳＳＥよりも公開日が多いし。
公開日は、列ができてるのかな？
２６００さよなら運転の時は、たまたま公開日だったけど、
かなりの列ができてた。
親子連れやヲタ。
詳細サンクス。
運転席を再現したそうですが、マイクがあるなんでびっくりしました。
開成へ行きたくなりました。
海老名のＳＳＥよりも公開日が多いし。
公開日は、列ができてるのかな？
２６００さよなら運転の時は、たまたま公開日だったけど、
かなりの列ができてた。
親子連れやヲタ。
明日は雪でウヤがある鴨な。
そういや、もしもの話だが、
最終日の特急券が事前に確保できたとして、その列車がウヤになったら、
払い戻すor払い戻さずに手元に保存する
のどっちにする？
最終日の特急券が事前に確保できたとして、その列車がウヤになったら、
払い戻すor払い戻さずに手元に保存する
のどっちにする？
きっぷ自体に興味ないから払い戻す
「さよなら運転」とか印字されてるなら考えるけど
「さよなら運転」とか印字されてるなら考えるけど
689 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 00:12:50.37 ID:hN5mGG9v0
>>686
自分も払い戻す
特急券も集めているけど、実際に走らなくて乗れなかった列車の券にはあまり興味ないな・・
実際には普段は＠クラブで予約購入→乗車直前に発券しているから、
券も見ないで終わるだろうけど
自分も払い戻す
特急券も集めているけど、実際に走らなくて乗れなかった列車の券にはあまり興味ないな・・
実際には普段は＠クラブで予約購入→乗車直前に発券しているから、
券も見ないで終わるだろうけど
見事にダイヤ乱れたな。今日のあさぎり2号→3号は新宿駅2番線発着だったようで。
694 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:53:15.55 ID:SST6/cZTO
切符は特急券と乗車券を原寸大でスキャンして(カラーコピーでも良し)、ファイルに入れて保存してるよ。
券売機で発券したモノは退色するからね〜ティッシュを5〜6枚重ねて包んだ奴だと、冷暗所保管で数年は持ったね!!
但し、皮膚の脂が付くと跡が残るけど…
券売機で発券したモノは退色するからね〜ティッシュを5〜6枚重ねて包んだ奴だと、冷暗所保管で数年は持ったね!!
但し、皮膚の脂が付くと跡が残るけど…
>>694
窓口の発券したものでも、数年すると退色して消えるぞ。
窓口の発券したものでも、数年すると退色して消えるぞ。
697 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:10:42.18 ID:cP5Cp56j0
片道のみあさぎり利用の西伊豆フリーパスや中伊豆フリーパスってどうなりますかね？
結局引退車両はどうなるの？
先頭車だけ保存？
どこかに転属？
先頭車だけ保存？
どこかに転属？
小田急20000と名鉄8500って
同世代なんだよな?
何がしかのﾄﾞﾗﾏを期待したい所だが…
同世代なんだよな?
何がしかのﾄﾞﾗﾏを期待したい所だが…
どっちかいただけませんか？
あ、富士山は描かないのでご安心を
あ、富士山は描かないのでご安心を
>>693
最近の切符は字が消えにくくなっているけど心配ならレシートに挟むと良いぞ。
最近の切符は字が消えにくくなっているけど心配ならレシートに挟むと良いぞ。
>>704
そのレシートの文字も消えるというｗ
そのレシートの文字も消えるというｗ
木曜日に371系乗り収めしてきたけど
やっぱりグリーン一人席はいいな。
あの優雅ぶりは一度座ったらヤミツキになる。
御殿場線まで入ると料金高くなるけど小田急線内だったらお得料金だし。
土日だとＲＳＥが箱根まで行ってる。
2階軒下の席も個室感覚で落ち着くね。
ＲＳＥのだとちょっと狭く感じるが371のは広々としていた。
ＲＳＥのセミコンパートメント席は座高が低くて座り心地に違和感を感じる。
果たして座席が硬いＭＳＥで、どれだけ乗客を呼び止める事ができるかな？3
やっぱりグリーン一人席はいいな。
あの優雅ぶりは一度座ったらヤミツキになる。
御殿場線まで入ると料金高くなるけど小田急線内だったらお得料金だし。
土日だとＲＳＥが箱根まで行ってる。
2階軒下の席も個室感覚で落ち着くね。
ＲＳＥのだとちょっと狭く感じるが371のは広々としていた。
ＲＳＥのセミコンパートメント席は座高が低くて座り心地に違和感を感じる。
果たして座席が硬いＭＳＥで、どれだけ乗客を呼び止める事ができるかな？3
東山北近くで富士山を入れてあさぎりを俯瞰で撮れる場所があると聞いたのだけど、行き方を知ってる人、いらっしゃる？
708 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:39:32.63 ID:rxk2Ilx20
ＨｉＳＥ、ＲＳＥのさよなら運転は盛り上がらない。
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取リ付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶリ。
補助警報装置を取り外したことが悔やまれる（騒音問題のため
当時からほとんど鳴らす機会はなかったが）。
皮肉にもその後ＮＥＸなどＪＲの特急列車に補助警報装置が取リ付けられ、
それらに比較して小田急のロマンスカーは地味で目立たなくなってしまった。
これに反省したのかＶＳＥに補助警報装置が取り付けられたが、
ＮＳＥのような上品な音色とは打って変わって下品な音色に退化するという体たらくぶリ。
行き方って言うほどのものでもないよ。
246側から、登っていく道路を行けばよし。
246側から、登っていく道路を行けばよし。
710 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:47:31.39 ID:XssTtvw30
箱根フリーパスの小冊子には
下りロマンスカーの時刻が載ってないじゃないか
ＶＳＥって町田〜新宿とか部分的に乗った場合でもシートサービスあるの？
さすがに箱根湯本〜小田原じゃないだろうけど。
後方展望席は座席の回転ができないのだろうか・・・
あとなんか古いタイプだとそもそもリクライニングできないのありますか？
この前乗ったのはリクライニングこそ出来たけど
テーブルが窓側の席にしかなくて、車内販売で買うに買えなかった
下りロマンスカーの時刻が載ってないじゃないか
ＶＳＥって町田〜新宿とか部分的に乗った場合でもシートサービスあるの？
さすがに箱根湯本〜小田原じゃないだろうけど。
後方展望席は座席の回転ができないのだろうか・・・
あとなんか古いタイプだとそもそもリクライニングできないのありますか？
この前乗ったのはリクライニングこそ出来たけど
テーブルが窓側の席にしかなくて、車内販売で買うに買えなかった
711 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:58:38.08 ID:FllHyX050
>>710
途中駅からだと、肩もみとか耳かきのサービスはないぞ。
途中駅からだと、肩もみとか耳かきのサービスはないぞ。
おとといVSE乗ることになったけど
町田から乗って鶴川あたりでホットコーヒー頼んで
百合ヶ丘あたりでコーヒーが席に届いた人がいた
町田から乗って鶴川あたりでホットコーヒー頼んで
百合ヶ丘あたりでコーヒーが席に届いた人がいた
>>711
始発からだと膝枕で耳かきしてくれる？
始発からだと膝枕で耳かきしてくれる？
714 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 09:40:27.78 ID:pQc4NqXzO
改正のプレス見ると、Mの6輌は、あさぎり三往復した後、1945と2245の藤沢行になりそうだな。
早朝から深夜までフル回転だな。
早朝から深夜までフル回転だな。
>>709
サンクス。
東山北 俯瞰 とかでググると画像は出てくるのだけど行き方が・・・。
かなり高い位置から撮ってる感じなので時間もかかりそうだし。
写真からある程度の場所は掴めそうなので今度トライしてみる。
サンクス。
東山北 俯瞰 とかでググると画像は出てくるのだけど行き方が・・・。
かなり高い位置から撮ってる感じなので時間もかかりそうだし。
写真からある程度の場所は掴めそうなので今度トライしてみる。
371系は御殿場線内で乗った事があるし、HiSEは長野電鉄で乗れるので未だ乗ったことがない
20000系RSEに引退前に乗ろうかと思うのだが、すでに大きなお友達が群がっているのかな？
葬式間際は恐いので来月中に逝こうと思っているが…
20000系RSEに引退前に乗ろうかと思うのだが、すでに大きなお友達が群がっているのかな？
葬式間際は恐いので来月中に逝こうと思っているが…
19日夜の上りあさぎりのRSEのグリーンに町田から乗ったが、
4号車に乗っていたのは漏れひとりだた。
4号車に乗っていたのは漏れひとりだた。
MSE、御殿場線で目撃。
719 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:37:38.04 ID:Ce/GqqRh0
先ほど御殿場を沼津方面にMSE発車
え？沼津入線？
踏み切り大丈夫なのか
>>716
先月中旬と今週のそれぞれ月曜にあさぎり4号のグリーンに乗ったが、先月は沼津の時点で複数人の利用があったのに、今週頭は御殿場線内で3号車が貸し切り、4号車は無人だった。
来月でも上旬の平日なら混まないと思うし、土休日でも唐木田ホームウェイの新百合以降だと空いてるんじゃないかな。
先月中旬と今週のそれぞれ月曜にあさぎり4号のグリーンに乗ったが、先月は沼津の時点で複数人の利用があったのに、今週頭は御殿場線内で3号車が貸し切り、4号車は無人だった。
来月でも上旬の平日なら混まないと思うし、土休日でも唐木田ホームウェイの新百合以降だと空いてるんじゃないかな。
>>718
御殿場留置中。
御殿場留置中。
725 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:19:04.21 ID:FllHyX050
沼津駅に停まる営業運転中の小田急ロマンスカー車両って
記録に残しておけば将来貴重になりそうだな。
記録に残しておけば将来貴重になりそうだな。
728 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:58:49.96 ID:MHY7GpBzi
今、あさぎり５号に乗車中だが、沼津まで乗るので
終着駅に着いたら記念として特急券を残したい。
沼津駅は、倒壊の駅なので残せるかどうかわかりませんが。
終着駅に着いたら記念として特急券を残したい。
沼津駅は、倒壊の駅なので残せるかどうかわかりませんが。
特急券は残せるよ
乗車券だけ入れればおk
731 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 14:25:57.63 ID:MHY7GpBzi
車内販売がないなあと思ったら、廃止されたのね。
あさぎり号乗車は、２年ぶり。
３７１系のグリーン車に乗車したが、おしぼりサービスが懐かしい。
おしぼりの袋に３７１系のイラストが描かれていた。
>>729
>>730
サンクス。あさぎりと沼津がレアになりそうだし。
あさぎり号乗車は、２年ぶり。
３７１系のグリーン車に乗車したが、おしぼりサービスが懐かしい。
おしぼりの袋に３７１系のイラストが描かれていた。
>>729
>>730
サンクス。あさぎりと沼津がレアになりそうだし。
っつうか乗車券も特急券も普通に手元に残せるだろ。
窓口経由ならね
もうスーパーシートとかグリーン車も無くなるんだな。
子供の頃の平凡な小田急に戻るのか〜
子供の頃の平凡な小田急に戻るのか〜
735 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:55:31.92 ID:4cwpF5+J0
富士急、小田急の人気車両取得へ 観光客呼び込みで
山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、３月の引退が決まった
「ＲＳＥ２００００形」を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。富士急は特急列車などに使い、観光客を呼び込みたい考えだ。
ＲＳＥは１９９１年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）―沼津（静岡県）間の特急「あさぎり」を中心に活躍。
１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の
景色を楽しめる。プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012101001689.html
山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、３月の引退が決まった
「ＲＳＥ２００００形」を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。富士急は特急列車などに使い、観光客を呼び込みたい考えだ。
ＲＳＥは１９９１年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）―沼津（静岡県）間の特急「あさぎり」を中心に活躍。
１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の
景色を楽しめる。プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012101001689.html
>>735
釣られないぞ、と思ったら本当だった。
釣られないぞ、と思ったら本当だった。
何両編成にするのかしら？
二階建て残せよ
ま、何にせよ次の仕事場が決まってよかったな20000。
束からやって来た205系の同僚になるのか。
束からやって来た205系の同僚になるのか。
741 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:16:34.15 ID:pQc4NqXzO
両先頭車がM車でよかったね。
ふざけた塗装にされるのか
743 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:40:56.27 ID:CvZwf7qj0
現・フジサン特急の外装みたいにおもちゃみたいなイラスト塗装は回避してほしいね。
二階建車両を抜いた編成が予想されます。ＪＲ東日本から購入した６０００形と並びます。
二階建車両を抜いた編成が予想されます。ＪＲ東日本から購入した６０００形と並びます。
744 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:50:09.83 ID:pQc4NqXzO
富士急って便所処理出来るの？
あれば、1-2-7号車か1-5-7号車
なければ、1-6-7号車
だな。
あれば、1-2-7号車か1-5-7号車
なければ、1-6-7号車
だな。
「富士急ロマンスカー」として新宿〜河口湖を運転してほしい。
塗装も両数もそのままで…誤乗が相次いだりして（爆
今のフジサン特急（元PEA）は玉突きあぼーんだろう。
塗装も両数もそのままで…誤乗が相次いだりして（爆
今のフジサン特急（元PEA）は玉突きあぼーんだろう。
RSEの水色はフジサン特急が使ってる濃い青色になったりすんのかな
塗り分けだと富士急バスみたくラインで富士山を表現したりとか案外似合う気がする
（どこに入れるかはまぁ置いとくとして）
塗り分けだと富士急バスみたくラインで富士山を表現したりとか案外似合う気がする
（どこに入れるかはまぁ置いとくとして）
>744
2000形の中間車にトイレついてる
2000形の中間車にトイレついてる
>>744
フジレット・・・
フジレット・・・
山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、
３月の引退が決まった「ＲＳＥ２００００形」を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。
富士急は特急列車などに使い、観光客を呼び込みたい考えだ。
ＲＳＥは１９９１年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）―沼津（静岡県）間の
特急「あさぎり」を中心に活躍。１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、
ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の景色を楽しめる。
プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012012101001689.html
３月の引退が決まった「ＲＳＥ２００００形」を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。
富士急は特急列車などに使い、観光客を呼び込みたい考えだ。
ＲＳＥは１９９１年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）―沼津（静岡県）間の
特急「あさぎり」を中心に活躍。１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、
ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の景色を楽しめる。
プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012012101001689.html
751 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 19:39:56.92 ID:MwBNChrt0
752 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:13:00.12 ID:xtLvER+sO
富士にはＲＳＥが
よく似合う
よく似合う
753 ：名無し：2012/01/21(土) 21:17:55.23 ID:i+45jGEY0
MSEは返却されましたか？
754 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:19:51.18 ID:W5vPBDIy0
・箱根湯本〜小田原って別に整理券買わずに乗ってもバレないのでは？
・箱根湯本駅に待合室作れ
・箱根湯本駅の橋上はなんで扉で仕切りがあるんだ？
・箱根湯本駅のエスカレーターがやたら低速なのはどうしてだ
・箱根湯本駅でドアカットしろよ、箱根湯本〜強羅、強羅〜早雲山の電車はドア半自動機能くらい付けろ。
・バス停名が「板橋」なのに駅名が「箱根板橋」って、同じ小田急グループなんだから統一せいや
・箱根湯本〜小田原を整理券でロマンスカーに乗る際、ＲＳＥが来たらグリーン車に乗ってもいいの？
・ＲＳＥは掃除のオバチャンがボタンを押すだけで座席が反転するっぽいけど、あのボタンって客が勝手にいじってもロックかかってる？
・ＪＲ東海の車両は小田急に入らなくなったの？
・ＲＳＥの車内はなんで蛍光灯の下にカバーかけて、暗くしてるわけ？ 目に悪い。
・なんで小田急の電車は「ＶＳＥ」とかの呼び方ばかりで、「○○系」と呼ばないの？
・箱根湯本駅に待合室作れ
・箱根湯本駅の橋上はなんで扉で仕切りがあるんだ？
・箱根湯本駅のエスカレーターがやたら低速なのはどうしてだ
・箱根湯本駅でドアカットしろよ、箱根湯本〜強羅、強羅〜早雲山の電車はドア半自動機能くらい付けろ。
・バス停名が「板橋」なのに駅名が「箱根板橋」って、同じ小田急グループなんだから統一せいや
・箱根湯本〜小田原を整理券でロマンスカーに乗る際、ＲＳＥが来たらグリーン車に乗ってもいいの？
・ＲＳＥは掃除のオバチャンがボタンを押すだけで座席が反転するっぽいけど、あのボタンって客が勝手にいじってもロックかかってる？
・ＪＲ東海の車両は小田急に入らなくなったの？
・ＲＳＥの車内はなんで蛍光灯の下にカバーかけて、暗くしてるわけ？ 目に悪い。
・なんで小田急の電車は「ＶＳＥ」とかの呼び方ばかりで、「○○系」と呼ばないの？
755 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:22:03.91 ID:UhIU4jOf0
756 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:26:04.58 ID:FllHyX050
>>754
湯本〜小田原だけロマンスカーに乗って、面白いか？楽しいか？あ？？
湯本〜小田原だけロマンスカーに乗って、面白いか？楽しいか？あ？？
757 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:54:05.29 ID:hgnK6QgZ0
実際、そういう人（正確には「人たち」。カップルだった。）がいて、湯本から展望に乗って来たらしく小田原で降りた。
758 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:54:41.89 ID:W5vPBDIy0
>>756
急いでいるんだよ
急いでいるんだよ
>>753
どこから？
どこから？
760 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:25:17.95 ID:3Wi1y/2x0
644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/01/18(水) 15:17:08.00 ID:Q4OUU8iK0
RSEが富士急に譲渡されるようですね、解体されなくてとてもよかったです
RSEが富士急に譲渡されるようですね、解体されなくてとてもよかったです
たしかRSEは御殿場線対策で仰速ブレーキついてたっけ？
で箱根登山鉄道の小田原口に対応するため40‰登板可能か…。
中央線乗り入れ十分できんじゃねえのか？
で箱根登山鉄道の小田原口に対応するため40‰登板可能か…。
中央線乗り入れ十分できんじゃねえのか？
762 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:37:41.74 ID:n/vPhsmL0
中央線乗り入れの場合、バリアフリー問題は大丈夫なの？
764 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:46:06.23 ID:n/vPhsmL0
766 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 23:21:10.83 ID:5IR2D5GA0
富士急譲渡にあたって、片方の先頭車だけ、ＨｉＳＥ先頭車の
廃車発生品を利用して、展望室化すれば良い
廃車発生品を利用して、展望室化すれば良い
なんだその名○し電鉄みたいな発想は
そこまでいじんなくても運転台越しにわりと前見えるじゃん
異機種間連結接続。
昔の小田急はこれが得意だった。
昔の小田急はこれが得意だった。
770 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 00:37:51.71 ID:qBj6kxWP0
なにより平成の車両だから譲渡が上手くいくことを願う。
これで山梨、長野にもロマンスカーが走るということに・・。
これで山梨、長野にもロマンスカーが走るということに・・。
771 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 00:37:59.80 ID:EwrHwYDS0
772 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 01:35:31.72 ID:Aic3iQgS0
773 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 01:45:53.20 ID:EwrHwYDS0
箱根湯本のセブンイレブンの向かい側にある
ラーメン屋が雑誌に載っていたけど
同業店もなく切磋琢磨の環境にないのに
どうして雑誌に載れるの？
ラーメン屋が雑誌に載っていたけど
同業店もなく切磋琢磨の環境にないのに
どうして雑誌に載れるの？
774 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 01:46:35.76 ID:EwrHwYDS0
座席整理券でロマンスカーに座っても
指定券持ってる人が来たらどうすりゃいいの？
指定券持ってる人が気弱な人だったら「どいて」って言えないでしょ。
車内トラブルの元だな
指定券持ってる人が来たらどうすりゃいいの？
指定券持ってる人が気弱な人だったら「どいて」って言えないでしょ。
車内トラブルの元だな
775 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 04:15:56.09 ID:S23YWAk8i
ＲＳＥの４人用個室の窓の上に、２つのカバー？があるが、
何を覆ってるのか？
あと、グリーン車の座席の上にある呼び出しボタンは、機能してない？
昨日に乗って思った。
何を覆ってるのか？
あと、グリーン車の座席の上にある呼び出しボタンは、機能してない？
昨日に乗って思った。
776 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 05:19:29.84 ID:JlNL2AgS0
今日は開成のNSE見られるかな？雨だったら開けないそうだけど。
777 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 06:26:53.26 ID:jVU4K/av0
富士急に行くRSEの列車名は、「富士」になるかも？
>>735
再就職確定ｷﾀｺﾚ！
できれば富士急線内だけでなくて
臨時でいいから新宿駅まで乗り入れてほしいな。まあそこまでは無理だろうがｗ
>>775
昨日グリーン車乗ったら確かに緑の呼び出しボタン連打しても
売り子の姉さんは来てくれなかったな。
ちなみにお姉さんのうち２人はそれなりに美人な方でした。
箱根行きのＲＳＥね。
再就職確定ｷﾀｺﾚ！
できれば富士急線内だけでなくて
臨時でいいから新宿駅まで乗り入れてほしいな。まあそこまでは無理だろうがｗ
>>775
昨日グリーン車乗ったら確かに緑の呼び出しボタン連打しても
売り子の姉さんは来てくれなかったな。
ちなみにお姉さんのうち２人はそれなりに美人な方でした。
箱根行きのＲＳＥね。
780 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 08:28:17.40 ID:kOCZ0Cga0
ホリデー快速河口湖号に使えば、新宿乗り入れも可能性があると思います。
781 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 08:35:28.35 ID:AnPUKlrl0
使えないと思ったほうがいい
小田のサービスレベルも何これ状態だな。
客に考えさせるなんて最悪。
何故、使えませんと案内しないのだろうか
小田のサービスレベルも何これ状態だな。
客に考えさせるなんて最悪。
何故、使えませんと案内しないのだろうか
ふじ急行への再就職がぶじにいきますように
783 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 08:42:54.94 ID:tDX8vZC30
ホリデー快速大宮はスルーですかそうですか
784 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 09:03:35.89 ID:P2Kbjx0n0
大宮の方をRSEにすれば良いと思います。
だからさ、中央線の極小トンネルだとこすっちゃうから無理なの。
786 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:00:35.66 ID:h0rbTzuUO
リニアとクロスするRSEか…、乙だねぃ！
788 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:21:14.27 ID:PYOAbkws0
ヒント：低屋根パンタ800番台
ここできっと
／
御殿場線も800番台だったから大丈夫！
＼
って言うやつが出てくる予感w
／
御殿場線も800番台だったから大丈夫！
＼
って言うやつが出てくる予感w
373「身延線全線走ってから出直して来い」
791 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:48:10.97 ID:zimq4Bu90
シングルアームパンタだし極小トンネルは大丈夫なんじゃね？
てか中央線には215系も走ってるんだし
てか中央線には215系も走ってるんだし
>>791
RSEはシンパではないだろう。よく見ろ！。
いずれにせよ、線内をぐたぐた走るだけで、束が受け入れない。
所詮、富士急等、地方のローカル鉄道。
しかし、3両のみっともないRSEは見たくないな。
RSEはシンパではないだろう。よく見ろ！。
いずれにせよ、線内をぐたぐた走るだけで、束が受け入れない。
所詮、富士急等、地方のローカル鉄道。
しかし、3両のみっともないRSEは見たくないな。
富士急へ再就職するRSEは、指定席にする富士山駅側1両をﾐﾄｰｶ師に改装してもらえｗ
今度のダイヤ改正で、MSEは朝や夜間、沼津〜浜松間のホームライナーに使われるの？
796 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 13:11:03.32 ID:S23YWAk8i
MSEは富士〜静岡まで延伸が良く？
799 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 13:36:26.97 ID:RwRwkb+sO
>>785 仮に小田急から富士急に譲渡が決まっても、甲種貨物では輸送は不可能で陸送？
800 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 14:05:46.03 ID:WbSWSLJc0
小田急の新ブランドマークが“逆さ『ダイハツ』マーク”に見えるんですが…
かくかくしかじか ＨＫＮに行くならＯＤＱ（ロマンスカーでィ）!!
なお、「ＨＫＮ」は「ＮＨＫ」の間違い、ではなくて…。
かくかくしかじか ＨＫＮに行くならＯＤＱ（ロマンスカーでィ）!!
なお、「ＨＫＮ」は「ＮＨＫ」の間違い、ではなくて…。
>>799
パンタグラフ外せばOK
パンタグラフ外せばOK
802 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 15:15:59.64 ID:b0SfibMLO
803 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 15:30:24.17 ID:S9vTlyMvO
MSEの回送かあって思ったらメトロはこねだったwww
804 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 15:55:18.67 ID:KkyoiLewO
4連くらいにするのかな？
長電の時みたいに一旦､日車へ持って行くのでは?
>RSE
豊橋〜小田原〜梶ヶ谷(ﾀ)〜八王子〜大月…かと
>RSE
豊橋〜小田原〜梶ヶ谷(ﾀ)〜八王子〜大月…かと
806 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 16:48:21.23 ID:OihMTXwIO
富士急には勿体無いな〜。
今日の3181ははこね号でした。
御殿場駅から河口湖駅まで歩いたらいいと思うの…
809 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 19:05:01.74 ID:9bdAonxp0
抵抗制御7連前面中央表示だと…
富士Qで短縮するならRSEを西武に呉w
既存車と共通運用できるwww
富士Qで短縮するならRSEを西武に呉w
既存車と共通運用できるwww
今日はMSE訓練、無かったね
待ち構えてたのに・・・
待ち構えてたのに・・・
811 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 19:07:17.73 ID:qZdYy51QO
>>810
ありましたが何か？
ありましたが何か？
あったらしいぞ
あったかいフォローだな。
>>749
トイレに愛称つけるという発想がユニークだな。
トイレに愛称つけるという発想がユニークだな。
815 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:06:33.41 ID:zx7fNcxr0
816 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:14:44.27 ID:FZ2meRUaO
朝から御殿場駅で反射ベスト・ヘルメットを装着した社員が多数いたが、動いた気配なかった。
>>744
便所の抜取はどうしてんだ？＞富士急
便所の抜取はどうしてんだ？＞富士急
富士急行きのリニューアルなら、水戸岡鋭治氏が手薬練ひいて待ってそう
どんな編成、内装になるかな。
現実的には平屋３両だけど、
ダブルデッカー組み込めないこともないよな。
現実的には平屋３両だけど、
ダブルデッカー組み込めないこともないよな。
820 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:39:52.03 ID:Uyuk9foXO
RSEは今の塗色がSE〜HiSEや371に比べてイマイチメリハリに欠ける気がするんだよね
二階建てが抜けるのなら生まれ変わったように締まりのあるかつ品の良いデザインに変わってもいいと思う
二階建てが抜けるのなら生まれ変わったように締まりのあるかつ品の良いデザインに変わってもいいと思う
>>819
構造上、DDは2両連続させないとならないし、トイレの位置と考えると、DDをつなげるのは不可能。
現行1-2-7号車で組むしかなさそう。
ただ、PEAが譲渡させる時と違って、入線実績がない車両だから、乗務員訓練等を総べて一から始めないとならない。入線入線実績のある車両とかが中古で出て来たら、RSEが破談になる可能性もあるぞ。
構造上、DDは2両連続させないとならないし、トイレの位置と考えると、DDをつなげるのは不可能。
現行1-2-7号車で組むしかなさそう。
ただ、PEAが譲渡させる時と違って、入線実績がない車両だから、乗務員訓練等を総べて一から始めないとならない。入線入線実績のある車両とかが中古で出て来たら、RSEが破談になる可能性もあるぞ。
>>818-819
あの人にやらせたら内装は全部木だなw
あの人にやらせたら内装は全部木だなw
>>822
そこでDD車は食パン顔に魔改造ｗ
そこでDD車は食パン顔に魔改造ｗ
825 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:22:01.40 ID:Dm5gCXEk0
・美術館をまとめたフリー切符も作ってくれ。
片っ端から美術館回りたいがいちいち券を買うの面倒。
・箱根フリーパスってみんな「何日まで」って所しか確認してないから、
「２日間有効」を「今日」から使う場合でも、「明日から」と言えば、
「今日」使っても、バレないかな？
でも３日用と２日用の価格差が（小田原発の場合）たった500円ってｗ
・っていうか１日用のパスを作れよ。そしたら伊豆箱根を完膚なきまでに潰せる。
・ガラスの森美術館ってどこがどうガラスなわけ？ ラリックってなに？ ポーラってなに？
・ポーラ美術館だけ別格に入館料高いのに、ポーラは割引券を買い、他の美術館をクーポンで入ってしまった。
っていうかクーポン冊子、あの書き方だと「箱根フリーパス１枚につき美術館２件まで2000円」に思えるぞ。
「クーポン１枚につき」と書けよ。
・もうとっくに最終が行ってるのに「お乗換え」という放送はどうにかならんのか？
いや、参考として放送はあった方がいいが、「本日の運行は終了しております」は付け加えるべきだろ。
片っ端から美術館回りたいがいちいち券を買うの面倒。
・箱根フリーパスってみんな「何日まで」って所しか確認してないから、
「２日間有効」を「今日」から使う場合でも、「明日から」と言えば、
「今日」使っても、バレないかな？
でも３日用と２日用の価格差が（小田原発の場合）たった500円ってｗ
・っていうか１日用のパスを作れよ。そしたら伊豆箱根を完膚なきまでに潰せる。
・ガラスの森美術館ってどこがどうガラスなわけ？ ラリックってなに？ ポーラってなに？
・ポーラ美術館だけ別格に入館料高いのに、ポーラは割引券を買い、他の美術館をクーポンで入ってしまった。
っていうかクーポン冊子、あの書き方だと「箱根フリーパス１枚につき美術館２件まで2000円」に思えるぞ。
「クーポン１枚につき」と書けよ。
・もうとっくに最終が行ってるのに「お乗換え」という放送はどうにかならんのか？
いや、参考として放送はあった方がいいが、「本日の運行は終了しております」は付け加えるべきだろ。
826 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:22:15.46 ID:Dm5gCXEk0
・小田急箱根高速バスってかつては箱根湯本駅も行っていたの？
どうして今は行かなくなったの？
・バス停の位置がわかりにくいんだよ！
ラリック美術館はなんで片方向しかバス停がないんだよ！
仙石案内所はなんで施設めぐりだけバス停位置が違うんだ！しかも片側にしかバス停がないんだ！
仙石案内所→しっせいかえんまで行くにはどっから乗るんだよ。
星の王子さまのところに立っている施設めぐり用の時刻表にはどっち方面の時刻も書いてあるが、
「道路の向こう側に行くべきなのかどうか」が分からん。
っていうか施設バスと通常バスでポールを分けるな！
・シッセイカエン、冬季休園中だけど、じゃあ経営者はどうやって生計を立てているの？
休園中のところにバスを走らせて意味あるの？
・姥子温泉バス停と姥子駅って歩いて行ける距離？
・「ヒョウセキ・ガラスの森」って、「ヒョウセキ」ってなんだよ。
・桃源台方面の終バスは仙石案内所ゆきだけど、どうして宮城野じゃないんだ？
仙石案内所にバスを置いておく場所なんてないだろ。
回送で宮城野まで戻るのかな？
どうして今は行かなくなったの？
・バス停の位置がわかりにくいんだよ！
ラリック美術館はなんで片方向しかバス停がないんだよ！
仙石案内所はなんで施設めぐりだけバス停位置が違うんだ！しかも片側にしかバス停がないんだ！
仙石案内所→しっせいかえんまで行くにはどっから乗るんだよ。
星の王子さまのところに立っている施設めぐり用の時刻表にはどっち方面の時刻も書いてあるが、
「道路の向こう側に行くべきなのかどうか」が分からん。
っていうか施設バスと通常バスでポールを分けるな！
・シッセイカエン、冬季休園中だけど、じゃあ経営者はどうやって生計を立てているの？
休園中のところにバスを走らせて意味あるの？
・姥子温泉バス停と姥子駅って歩いて行ける距離？
・「ヒョウセキ・ガラスの森」って、「ヒョウセキ」ってなんだよ。
・桃源台方面の終バスは仙石案内所ゆきだけど、どうして宮城野じゃないんだ？
仙石案内所にバスを置いておく場所なんてないだろ。
回送で宮城野まで戻るのかな？
827 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:23:17.69 ID:Dm5gCXEk0
・なんで、箱根登山・伊豆箱根ともに、山登りのバスでは、
（Ｊ便を除いて）ユネッサンに入らないの？
山下りでは、どっちもユネッサンに入るのに。
・ユネッサン〜コワキエンのシャトルバスがあるが、
歩けよ！あんな短距離！！
・施設めぐりバスをコワキエン→ユネッサンって乗れるのかな
・「Ｊ」は湖尻の「じ」、「Ｇ」は強羅の「ご」だろうけど。
ＨとかＺとかＹとか由来は何なんだよ。
仙石案内所止まりも「Ｔ」なのかな
・「バス路線が複雑でわけわかめ」の苦情で英文字を導入したなら、そもそもパスを共通化しろや
・箱根フリーパスの払い戻しって、約款読む限りでは、部分的に払い戻しできるの？
「バスには乗ったがケーブルカーがウヤだからその分払い戻し」みたいな。
だから、船やロープエーに乗るたびにいちいち毎回スタンパーを押されるのかな？
でもバスに乗っても押印されないから、バスに乗っても「未使用」と言い張れるの？
（Ｊ便を除いて）ユネッサンに入らないの？
山下りでは、どっちもユネッサンに入るのに。
・ユネッサン〜コワキエンのシャトルバスがあるが、
歩けよ！あんな短距離！！
・施設めぐりバスをコワキエン→ユネッサンって乗れるのかな
・「Ｊ」は湖尻の「じ」、「Ｇ」は強羅の「ご」だろうけど。
ＨとかＺとかＹとか由来は何なんだよ。
仙石案内所止まりも「Ｔ」なのかな
・「バス路線が複雑でわけわかめ」の苦情で英文字を導入したなら、そもそもパスを共通化しろや
・箱根フリーパスの払い戻しって、約款読む限りでは、部分的に払い戻しできるの？
「バスには乗ったがケーブルカーがウヤだからその分払い戻し」みたいな。
だから、船やロープエーに乗るたびにいちいち毎回スタンパーを押されるのかな？
でもバスに乗っても押印されないから、バスに乗っても「未使用」と言い張れるの？
828 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:24:15.96 ID:Dm5gCXEk0
バス停名が分かりにくすぎ。
・箱根湯本→「駅」を入れろ！
・塔ノ沢→駅と全然違う場所にある
・大平台→「大平台駅」バス停と紛らわしい、ちゃんと自動放送に「駅は次だよ」と加えろ
・宮ノ下→大平台駅バス停と違いバス停名に「駅」が付かないが駅前
・板橋→同じ系列の会社なのに鉄道とバスで名前を変えるな！埼京線や東武東上線の駅に行くと思うだろ！
あと元箱根と元箱根港な。
今日、「小田急系列の海賊船に乗ろうとしていたグループ」が、
バス車窓から見える伊豆箱根の遊覧船乗り場及びバス停名に引っ掛かり、
「元箱根」で下車していた。
バスは、駅に向かうのが「上り」、駅から出るのが「下り」が通例だけど、
箱根に関しては、「山を『登る』関係上、
下りのバスが上り、上りのバスが下りとなっていて、紛らわしい
・箱根湯本→「駅」を入れろ！
・塔ノ沢→駅と全然違う場所にある
・大平台→「大平台駅」バス停と紛らわしい、ちゃんと自動放送に「駅は次だよ」と加えろ
・宮ノ下→大平台駅バス停と違いバス停名に「駅」が付かないが駅前
・板橋→同じ系列の会社なのに鉄道とバスで名前を変えるな！埼京線や東武東上線の駅に行くと思うだろ！
あと元箱根と元箱根港な。
今日、「小田急系列の海賊船に乗ろうとしていたグループ」が、
バス車窓から見える伊豆箱根の遊覧船乗り場及びバス停名に引っ掛かり、
「元箱根」で下車していた。
バスは、駅に向かうのが「上り」、駅から出るのが「下り」が通例だけど、
箱根に関しては、「山を『登る』関係上、
下りのバスが上り、上りのバスが下りとなっていて、紛らわしい
富士急行は大月のホームの関係で3連だよ。
830 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:35:50.25 ID:Dm5gCXEk0
ガラスの森でうっかり道を間違えて入った飲食店、たけー
クロワッサンだけ注文して店を出るのも恥ずかしいし
しぶしぶちゃんとしたメニューを注文した
まあでも美術館とかに入ってるのは高いのが普通か
クロワッサンだけ注文して店を出るのも恥ずかしいし
しぶしぶちゃんとしたメニューを注文した
まあでも美術館とかに入ってるのは高いのが普通か
831 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:53:10.46 ID:EVo2BI7k0
832 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:59:28.02 ID:PYOAbkws0
経年劣化で色褪せしてたのかとｵﾓﾀ
手を加えるとしたら水戸岡が監修するんだろうから
783系や817系ばりのクールな塗色にされるかもしれんぞ
783系や817系ばりのクールな塗色にされるかもしれんぞ
834 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 00:25:35.46 ID:UL0cqqgX0
ただ、フリーパスを鉄道券売機で買うと
小さくて見にくいが、当日からの分しか買えないんだよな、そもそも。
バスはフリーパスで乗る場合は整理券取らなくていいらしいけど
乗降客数のデータはいらないのだろうか
彫刻の森も、
駅名、バス停名×２、美術館名がそれぞれ違っていて紛らわしい
小さくて見にくいが、当日からの分しか買えないんだよな、そもそも。
バスはフリーパスで乗る場合は整理券取らなくていいらしいけど
乗降客数のデータはいらないのだろうか
彫刻の森も、
駅名、バス停名×２、美術館名がそれぞれ違っていて紛らわしい
何でもいいけど、禿しくスレ違いな上に長文連投で凄ぇ迷惑。
>>835
しかもマルチで本当ウゼェ
しかもマルチで本当ウゼェ
また水戸岡のオナニーデザインでぐちゃぐちゃにされそうｗ
芦ノ湖の遊覧船は、ＴＶ番組での箱根特集なんかでは
小田急系のと伊豆箱根系のどちらに乗車するのかは
見ていてスリルがある。
元箱根のフェリー乗り場の違いとか、箱根登山と伊豆箱根、
何で同じ路線で違う会社のバスが運行されてるのとか
実際現地に行かないと分からない事も多いからなあ。
かくいう俺も30歳過ぎにゆっくり箱根観光に行くまでそういう事知らなかった。
西武と東急（小田急）の箱根山戦争のこともね。
芦ノ湖の遊覧船は、ＴＶ番組での箱根特集なんかでは
小田急系のと伊豆箱根系のどちらに乗車するのかは
見ていてスリルがある。
元箱根のフェリー乗り場の違いとか、箱根登山と伊豆箱根、
何で同じ路線で違う会社のバスが運行されてるのとか
実際現地に行かないと分からない事も多いからなあ。
かくいう俺も30歳過ぎにゆっくり箱根観光に行くまでそういう事知らなかった。
西武と東急（小田急）の箱根山戦争のこともね。
＞・美術館をまとめたフリー切符も作ってくれ。
片っ端から美術館回りたいがいちいち券を買うの面倒。
じゃあ箱根じゃなくて、近鉄のフリー切符「まわりゃんせ」でも使用して
伊勢志摩観光でもすれば？
片っ端から美術館回りたいがいちいち券を買うの面倒。
じゃあ箱根じゃなくて、近鉄のフリー切符「まわりゃんせ」でも使用して
伊勢志摩観光でもすれば？
そういえば「まわりゃんせ」って今の時期は使えないんだな。
初めて知ったよ
初めて知ったよ
843 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 07:10:45.24 ID:lVoltd0/O
M車じゃなく､T車にﾊﾟﾝﾀ付いてなかったか?
>RSE
>RSE
2号車と6号車は動力車だが
371の色にすりゃいいんだよｗ
846 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 09:32:54.79 ID:NSq2DK9D0
今年度の小田急ロマンスカーの増備はMSEが二編成だけか?
小田急でも先頭車くらい保存するよね？.....RSE。
伊豆急がリゾート21の3･4次車置換え用に購入という手もあるな。
RSEを特急用にして5次車を普通電車用に玉突きしても良いし。
RSEを特急用にして5次車を普通電車用に玉突きしても良いし。
>>841
DDは幌の位置から、現3-4でセットで組まないとならない。
だけど、3両以上は不可能な現状なので、DDはつなげる事自体、無理。
先頭車＆トイレが必要なので、1-2-7しかないと思うが。
1-6-7でも良さそうだが、今の時代、トイレが和式ではダメだろう。
オールM車になっても出力を押さえれば良いし、パンタも破損時の予備と考えれば。
あと一つ気になるのは、譲渡とは言え、新車扱いだろうから、バリアフリーでない車両が認められるかどうか。
これは、伊豆急であれ同様だが。
バリアフリー車両でない以上、素直にRSEも廃車が現実的ではあるとは思うが。
DDは幌の位置から、現3-4でセットで組まないとならない。
だけど、3両以上は不可能な現状なので、DDはつなげる事自体、無理。
先頭車＆トイレが必要なので、1-2-7しかないと思うが。
1-6-7でも良さそうだが、今の時代、トイレが和式ではダメだろう。
オールM車になっても出力を押さえれば良いし、パンタも破損時の予備と考えれば。
あと一つ気になるのは、譲渡とは言え、新車扱いだろうから、バリアフリーでない車両が認められるかどうか。
これは、伊豆急であれ同様だが。
バリアフリー車両でない以上、素直にRSEも廃車が現実的ではあるとは思うが。
850 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 85.8 %】 【24.9m】 ：2012/01/23(月) 12:21:57.20 ID:AJWE95qb0
今フジサン特急は2本あるけどRSE2本譲渡するの？
>>849
６号車はパンタは付いているがサハ、５号車はパンタは付いていないがデハ。
つまり、５号車と６号車はペアなので、分割できない。３号車＋４号車は言わずもがな。
よって1-2-7号車×２編成が有力かと。
６号車はパンタは付いているがサハ、５号車はパンタは付いていないがデハ。
つまり、５号車と６号車はペアなので、分割できない。３号車＋４号車は言わずもがな。
よって1-2-7号車×２編成が有力かと。
852 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:24:53.88 ID:dsDvXekNO
どうせミトーカが、馬鹿の一つ覚えみたいに、
内装を木目調にして、車端部におもちゃコーナーこさえて、
富士山の本を並べた本棚やガチャガチャやら、
もしかしたら車内に神社とか富士山の湧き水コーナーとか、
吉田うどんの実演販売ブースを置くんじゃねぇの？
そんでシートは外向きベンチ。そこに和のテイストの座布団な。一部には畳と床の間、ハイデッカーだから掘り炬燵もやるかも。
そんで外装には、クソ細かい文字で
「fujikyu new fujisan-tokkyu type 20000」とか
グダグダ書き散らかしてさ。
最近のミトーカ車両って、変わってるけど快適じゃねぇからなぁ。
本音は伊豆か長野に行ってほしい。
内装を木目調にして、車端部におもちゃコーナーこさえて、
富士山の本を並べた本棚やガチャガチャやら、
もしかしたら車内に神社とか富士山の湧き水コーナーとか、
吉田うどんの実演販売ブースを置くんじゃねぇの？
そんでシートは外向きベンチ。そこに和のテイストの座布団な。一部には畳と床の間、ハイデッカーだから掘り炬燵もやるかも。
そんで外装には、クソ細かい文字で
「fujikyu new fujisan-tokkyu type 20000」とか
グダグダ書き散らかしてさ。
最近のミトーカ車両って、変わってるけど快適じゃねぇからなぁ。
本音は伊豆か長野に行ってほしい。
Mc-T-Mc組成にして､Tの売店orﾄｲﾚを｢平屋席｣に改造(窓開け必要→日車入場)すれば当面､役所から文句は来ない!
*同期の名鉄ｷﾊ8500と同様､外観はｵﾘｼﾞﾅﾙが得策かと｡
*同期の名鉄ｷﾊ8500と同様､外観はｵﾘｼﾞﾅﾙが得策かと｡
854 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:57:30.78 ID:7ne2mKXUO
富士急はどうしても欲しいんだろな、今まで反対側で使ってた車両だしな。
富士山特急の代わりでは無いかと。
DD使うなら最低トイレ含めて5両は必要だからホーム延長も考えられる。ま、3両だろうな。
富士山特急の代わりでは無いかと。
DD使うなら最低トイレ含めて5両は必要だからホーム延長も考えられる。ま、3両だろうな。
>>821下
今の2000導入に合わせて作ったんだっけ？
今の2000導入に合わせて作ったんだっけ？
857 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 13:46:03.57 ID:lo5BX39gO
858 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 13:55:19.77 ID:lo5BX39gO
ところで。
ＲＳＥと同年輩の東武100系はリニューアルして今後も主役張るんだな。
どっちも同じくらい魅力的な車両なのに運命が別れたな。
ＲＳＥと同年輩の東武100系はリニューアルして今後も主役張るんだな。
どっちも同じくらい魅力的な車両なのに運命が別れたな。
下回りとハイデッカーかそうじゃないか、だろうね＞運命の分かれ道
東武は思い切ってVVVFで入れた
東武は思い切ってVVVFで入れた
860 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 14:10:18.75 ID:lo5BX39gO
862 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 14:54:34.34 ID:u1HtT2+00
>>849
DDに運転席を付ければおｋ
DDに運転席を付ければおｋ
863 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 15:03:20.61 ID:7ne2mKXUO
富士山特急4両化か?
今のやつを両展望4両にして
RSEをDD組み込んで4両か?
それだとトイレが無くなる可能性が有るか。
今のやつを両展望4両にして
RSEをDD組み込んで4両か?
それだとトイレが無くなる可能性が有るか。
http://hissi.org/read.php/rail/20120122/RG01Z0NYRWsw.html
http://hissi.org/read.php/bus/20120122/VVlKVCtzUk8.html
http://hissi.org/read.php/bus/20120122/VVlKVCtzUk8.html
>>863
大月の関係で3連が限度です。
大月の関係で3連が限度です。
866 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 15:38:23.91 ID:u1HtT2+00
>>865
毎回JRのホーム借りよう
毎回JRのホーム借りよう
上りのロマだと10号車を1号車と勘違いして乗ってくる客が多いけど、そのまま移動せずに空席に座る奴らを何とか出来ないものか･･･
864見たけど、こりゃ酷いや。まちBBSでやればいいのに。
まぁ、通勤車スレの方も板違いの壮大な誤爆（バクテリア）があったけどね。
まぁ、通勤車スレの方も板違いの壮大な誤爆（バクテリア）があったけどね。
869 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 16:39:48.34 ID:6l6iC6s10
>>869
むりぽ
つttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIT_ja&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&ei=WREdT9qRGcftmAWAyIH_CQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CBkQ_AUoAg
むりぽ
つttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIT_ja&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&ei=WREdT9qRGcftmAWAyIH_CQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CBkQ_AUoAg
871 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 17:52:07.58 ID:NuEqbzCKO
確か富士急はFM車の2+2走らせてたよな。
中型4両なら70m、RSEは運転席側に出入り口ないから、出発信号移設等で何とか4両出来ないか？！
中型4両なら70m、RSEは運転席側に出入り口ないから、出発信号移設等で何とか4両出来ないか？！
873 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 18:44:36.17 ID:u1HtT2+00
>>870
ズームインしたら大月市役所に着陸したぞ
ズームインしたら大月市役所に着陸したぞ
>>873
そりゃあ無理だわw
そりゃあ無理だわw
現車番でデハ20300-デハ20200-デハ20000の3両にしてデハ20000にSIVを追設かね
ダブルデッカーも波動用（多客期増結）に譲渡するのか廃車になるのかは微妙
ダブルデッカーも波動用（多客期増結）に譲渡するのか廃車になるのかは微妙
一度手放した手前､再度の入線は難しいのでは?
>元PEA
以前より低い速度の運用だから生き長らえてる訳で､100系改造のﾘｿﾞｰﾄ21じゃないけど､｢怖いから乗り入れるな!｣ってなりそう｡
>元PEA
以前より低い速度の運用だから生き長らえてる訳で､100系改造のﾘｿﾞｰﾄ21じゃないけど､｢怖いから乗り入れるな!｣ってなりそう｡
878 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:38:42.39 ID:qpgvN2Qc0
>>873
つttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIT_ja&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&ei=WREdT9qRGcftmAWAyIH_CQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CBkQ_AUoAg
つttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E6%9C%88&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIT_ja&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&ei=WREdT9qRGcftmAWAyIH_CQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CBkQ_AUoAg
大月と言えば、三遊亭小遊三
>>880
静岡と言えば、春風亭昇太。
静岡と言えば、春風亭昇太。
>>880
秩父と言えば、たい平
秩父と言えば、たい平
884 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:30:07.02 ID:MXtnXcmoO
新ダイヤの運行図表を見たけど、平日夜間にメトロホームウェイが新百で藤沢行ホームウェイを通過待ちするんだね。
885 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:49:58.34 ID:n6rXdrqI0
ロマンスカーはしなの鉄道にくれてやれ。169を置き換えたいらしいから。
意外な所でJR束が行楽列車用に買ってくれないものかな？
成田空港から東武日光まで走らせてみたり、新宿から万座・鹿沢口行きとか。
成田空港から東武日光まで走らせてみたり、新宿から万座・鹿沢口行きとか。
>>886
束で走らせるという妄想をする前に、なんで小田急で現役で活躍する車両を歯医者にせざるを得なかったのか考えてみれと小一時間・・・
束で走らせるという妄想をする前に、なんで小田急で現役で活躍する車両を歯医者にせざるを得なかったのか考えてみれと小一時間・・・
890 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:59:49.97 ID:g/tSVW600
チタで余剰の２FGを編成中間に挟めば解決！
891 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:17:26.04 ID:x2geCFvD0
好夢維藤沢は全部新百合ヶ丘停車ぢゃねーのか
892 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:23:17.05 ID:jHY/yBTeO
富士急ハイランドで食堂として使ったりしてな。
藤沢HWの新百合停車は土休日のみ
895 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:04:33.30 ID:FOdzplKB0
バリアフリーといってもJR東海のキハ85のように強引に改造する手もあるよな
ただ小田急がそこまで金をかけなかったのに譲渡先がそこまでやるか？
という問題もあるが、小田急からの引退はバリアフリーだけが原因でもないようだからな
>>884
だから新百合3番線か？
ただ小田急がそこまで金をかけなかったのに譲渡先がそこまでやるか？
という問題もあるが、小田急からの引退はバリアフリーだけが原因でもないようだからな
>>884
だから新百合3番線か？
>>890
233に改造されるらしいぞ。
233に改造されるらしいぞ。
例えば新宿〜町田であさぎりの3/4号車2階で発券すると特急券、グリーン券で、
はこねの3/4号車2階で発券するとスーパーシート券って記載されていたような気がするが
気のせいかな？
はこねの3/4号車2階で発券するとスーパーシート券って記載されていたような気がするが
気のせいかな？
思えばRSEは371と共に､乗り入れ協定に基づき製作された｡
御殿場線内での故障に備え､(小田急線内に211系ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな車は居ないから､次善の策として)115系に準じた装備を持つ｡
5000も強制風冷だが､20000のMRﾌﾞﾛﾜから出る音は国鉄車そのもの｡沼津で応急処置出来る仕様を東海から求められたのでは?
この事が逆に､小田急からしてみれば整備水準上の負担になっていたんだろうと｡
片乗り入れに出戻りが決まったら､車種を減らす方向に動くのは､自然な流れだろうな｡
聞けば､MSEは東の233準拠とか｡御殿場線内から昼間の231撤退と併せて考えれば､ﾊﾞｰﾀｰ取引な気がしなくもない｡
*一方の富士急にしてみれば､(RSEは)元165系からの移行がｽﾑｰｽﾞな仕様と言える｡
御殿場線内での故障に備え､(小田急線内に211系ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな車は居ないから､次善の策として)115系に準じた装備を持つ｡
5000も強制風冷だが､20000のMRﾌﾞﾛﾜから出る音は国鉄車そのもの｡沼津で応急処置出来る仕様を東海から求められたのでは?
この事が逆に､小田急からしてみれば整備水準上の負担になっていたんだろうと｡
片乗り入れに出戻りが決まったら､車種を減らす方向に動くのは､自然な流れだろうな｡
聞けば､MSEは東の233準拠とか｡御殿場線内から昼間の231撤退と併せて考えれば､ﾊﾞｰﾀｰ取引な気がしなくもない｡
*一方の富士急にしてみれば､(RSEは)元165系からの移行がｽﾑｰｽﾞな仕様と言える｡
架線凍結の影響でロマンスカーは当分の間運休
371のあさぎりは御殿場線内運転させるみたいだな。
901 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 07:03:10.36 ID:dRgbN9380
何故ロマカは運休なのに、一般の列車は通常運行なんだ？
富士急、“引退”ロマンスカーを取得へ
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120122/dms1201220910006-n1.htm
写真
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20120122/dms1201220910006-p1.htm
山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、
３月の引退が決まった２００００形（愛称ＲＳＥ）を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。
ＲＳＥは平成３年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）−沼津（静岡県）間の
特急「あさぎり」を中心に活躍。１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、
ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の景色を楽しめる。
プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
ＲＳＥは、鉄道愛好家でつくる「鉄道友の会」が優秀と認めた車両に贈るブルーリボン賞を４年に受けた。
だが、小田急はバリアフリー化を進めるにあたり、ハイデッカー構造がネックとなるとして
退役させることを決めていた。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120122/dms1201220910006-n1.htm
写真
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20120122/dms1201220910006-p1.htm
山梨県を走る富士急行が、大きな窓から眺望を楽しめる小田急電鉄の人気特急用車両で、
３月の引退が決まった２００００形（愛称ＲＳＥ）を取得する交渉に入ったことが２１日、分かった。
ＲＳＥは平成３年に登場し、ＪＲ御殿場線に乗り入れる新宿（東京）−沼津（静岡県）間の
特急「あさぎり」を中心に活躍。１編成７両のうち中間２両に２階建て車両を連結、
ほかの車両も床面が高いハイデッカー構造にし、大きな窓から沿線の景色を楽しめる。
プラットホームが短い富士急に導入する場合は１編成の車両数を減らす。
ＲＳＥは、鉄道愛好家でつくる「鉄道友の会」が優秀と認めた車両に贈るブルーリボン賞を４年に受けた。
だが、小田急はバリアフリー化を進めるにあたり、ハイデッカー構造がネックとなるとして
退役させることを決めていた。
903 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 07:47:34.80 ID:VQptLZZyO
最近特急ウヤ多過ぎる。
何かあるとすぐウヤだよ！
いつからこんな体質になった？
何かあるとすぐウヤだよ！
いつからこんな体質になった？
904 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 07:54:07.32 ID:VQptLZZyO
905 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 07:56:33.36 ID:xhI7ync20
御殿場線
07時30分現在
御殿場駅構内の架線が凍結している影響により、一部の上下列車に運休や遅れが発生しています。
また、小田急線内の架線凍結の影響により、一部の列車に運休が発生しています。
【全区間運休列車】
特急あさぎり1号 小田急新宿駅〜沼津駅間
特急あさぎり4号 沼津駅〜小田急新宿駅間
【部分運休列車】
特急あさぎり3号 小田急新宿駅〜松田駅間
特急あさぎり2号 松田駅〜小田急新宿駅間
まぁ、妥当なところだな。
小田急内の運行再開は、はこね15号とかはこね29号辺りからか？
07時30分現在
御殿場駅構内の架線が凍結している影響により、一部の上下列車に運休や遅れが発生しています。
また、小田急線内の架線凍結の影響により、一部の列車に運休が発生しています。
【全区間運休列車】
特急あさぎり1号 小田急新宿駅〜沼津駅間
特急あさぎり4号 沼津駅〜小田急新宿駅間
【部分運休列車】
特急あさぎり3号 小田急新宿駅〜松田駅間
特急あさぎり2号 松田駅〜小田急新宿駅間
まぁ、妥当なところだな。
小田急内の運行再開は、はこね15号とかはこね29号辺りからか？
906 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 08:09:36.12 ID:VQptLZZyO
つまりこうだ。
現行新宿2046(2146)発急行は、上原でMHWをやり過ごすが、急行を2分くらい上げて、遊園まで先行。
複々線でMHWの続行で藤沢HW。
急行は遊園でMHWと藤沢HW二本待避して、MHWが新百合3番乗降中に、藤沢HW通過。藤沢HWの続行で、MHWとなる。
これなら、藤沢HWの大野着とMHWの町田着がほぼ同時となる。
特急が特急待避とアクロバットだが、よく考えてるな。
プレス発表にわざわざMHWが新百合3番と書いたのは、この事を示唆していたんだな。(納得)
現行新宿2046(2146)発急行は、上原でMHWをやり過ごすが、急行を2分くらい上げて、遊園まで先行。
複々線でMHWの続行で藤沢HW。
急行は遊園でMHWと藤沢HW二本待避して、MHWが新百合3番乗降中に、藤沢HW通過。藤沢HWの続行で、MHWとなる。
これなら、藤沢HWの大野着とMHWの町田着がほぼ同時となる。
特急が特急待避とアクロバットだが、よく考えてるな。
プレス発表にわざわざMHWが新百合3番と書いたのは、この事を示唆していたんだな。(納得)
907 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 08:09:45.07 ID:DWuQYml00
>>906
平日夜に急行が遊園で２本退避！？
平日夜に急行が遊園で２本退避！？
910 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 09:26:17.33 ID:rnqyb/bzO
RSEの第二の人生が決まってよかった！よかった！
で、今日のロマンスカーは全部運休なのね…
で、今日のロマンスカーは全部運休なのね…
911 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 09:38:11.17 ID:4gMBkqNaO
>>906
新宿14分発の急行は遊園待避ではなく大野まで逃げ切って藤沢行ホームウェイと連絡になります。
新宿14分発の急行は遊園待避ではなく大野まで逃げ切って藤沢行ホームウェイと連絡になります。
912 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:35:25.64 ID:fDeLBAzPO
>>909
急行は特急より格下だからそれもまあしょうがない。
急行は特急より格下だからそれもまあしょうがない。
914 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:13:36.42 ID:VQptLZZyO
>>911
14分？44分発では？！
しかしMHWの新百着が2109(2209)となっているから、2044の急行が新百に先着するには、2108着としても、新宿〜新百を日中より早い24分で走らなくてはならないが、そこはどうなってますか？？
14分？44分発では？！
しかしMHWの新百着が2109(2209)となっているから、2044の急行が新百に先着するには、2108着としても、新宿〜新百を日中より早い24分で走らなくてはならないが、そこはどうなってますか？？
>>884
新ダイヤの運行図表って、どこにあるの？。
新ダイヤの運行図表って、どこにあるの？。
917 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 16:28:04.00 ID:Y2cWKicB0
今日、多摩線の試運転がVSEだったぞ
918 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 16:28:39.09 ID:S95qFuLd0
RSEが富士急いったら、
増改造で 先頭に連結器丸出しで編成は、Mc+TD+Tcでプラレールにさせられちまう
誰も乗らない第２の人生って本当にいいのだろうか？
増改造で 先頭に連結器丸出しで編成は、Mc+TD+Tcでプラレールにさせられちまう
誰も乗らない第２の人生って本当にいいのだろうか？
919 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 17:01:48.37 ID:DWuQYml00
ヲタが乗らない＝誰も乗らないってわけじゃないぞ
>>912
特急が格上なのはわかるが、しかし次の停車駅が同じ、新百合ヶ丘の列車も含めて、「２本退避」ってのは、どうなのよ。
特急が格上なのはわかるが、しかし次の停車駅が同じ、新百合ヶ丘の列車も含めて、「２本退避」ってのは、どうなのよ。
さっき本厚木の２番３番で新旧のLSEが並んでた
カメラがあれば…
カメラがあれば…
924 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:37:08.90 ID:45ZlFexU0
>>916
内部情報だと思うから、一般人にとってはどこにも無いはず。
内部情報だと思うから、一般人にとってはどこにも無いはず。
925 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 19:33:23.97 ID:DWuQYml00
>>922
世の中の鉄道の殆どが当てはまらないんじゃね、それ
世の中の鉄道の殆どが当てはまらないんじゃね、それ
きょう あすロマンスカー大雪のため、車両点検及び凍結のため運休だってさ
927 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 20:19:13.46 ID:RxRNSiRg0
小田原でさっきＭＳＥいたし
他にもたまに見るけど、
平日でも小田原あるいは箱根湯本まで来てるの？
時刻表には乗ってないけど。
他にもたまに見るけど、
平日でも小田原あるいは箱根湯本まで来てるの？
時刻表には乗ってないけど。
929 ：区間快急@♂(ゝω・´☆)：2012/01/24(火) 21:10:59.26 ID:tSTFOuCm0
930 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:04:42.99 ID:z4gfBy/P0
小田急の複々線区間の駅撮りもそろそろヤバイんじゃね？
あのへんの駅ってせいぜい2人だよね。
黄色い線の内側にいてもちゃんと撮れるのは。
小田急は黄色い線についてはウルサイ、じゃなくて厳しいからねぇ。
3月に入ったら、悪い意味で祭りになる予感が(w
あのへんの駅ってせいぜい2人だよね。
黄色い線の内側にいてもちゃんと撮れるのは。
小田急は黄色い線についてはウルサイ、じゃなくて厳しいからねぇ。
3月に入ったら、悪い意味で祭りになる予感が(w
931 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:05:05.29 ID:1vvBT9hp0
932 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:33:54.56 ID:z4gfBy/P0
nisk塾(笑
935 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:42:19.26 ID:vObz1C7X0
あとなんだっけ、なんとか寺っていう乗換駅、
下りホームの端から撮ってる写真をときどき見かけるけど、
以前に試しに行ってみたら黄色い線の外じゃないとVSEだのLSEだのでも
編成がちょん切れる。折れが下手糞なだけか？
下りホームの端から撮ってる写真をときどき見かけるけど、
以前に試しに行ってみたら黄色い線の外じゃないとVSEだのLSEだのでも
編成がちょん切れる。折れが下手糞なだけか？
936 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:51:45.84 ID:zRacE21dO
ＭＳＥが御殿場線に直通するということは、取手発のロマンスカーも運転可能ということか？
フレッシュひたちと並走するＭＳＥを見てみたいな。
フレッシュひたちと並走するＭＳＥを見てみたいな。
「Lets豪徳慈」なんていう映画がむかしありました。
939 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 06:12:26.63 ID:F9admndtO
911の人914の回答は？
940 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 08:07:50.08 ID:FDZp9drB0
>>936
全区間乗ったら特急料金高く付きそうだな
全区間乗ったら特急料金高く付きそうだな
942 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 08:58:24.38 ID:8TsWBvi6O
>>941
柵ができた頃は普電の車掌から「柵の向こうでも気をつけて撮影して下さい。」と言われてた。
離合なんて毎日見れたのに、今になって撮ろうとする奴らが大挙してきてるから立入禁止になったんだろ。
富士はやぶさの廃止一ヶ月前と同じようなことだな。
柵ができた頃は普電の車掌から「柵の向こうでも気をつけて撮影して下さい。」と言われてた。
離合なんて毎日見れたのに、今になって撮ろうとする奴らが大挙してきてるから立入禁止になったんだろ。
富士はやぶさの廃止一ヶ月前と同じようなことだな。
> 工事でホーム崩しちゃったらしい
ここだけ読むと「東海VS撮り鉄」のイタチごっこの末
ホームをなくしちまうところまでエスカレートしたように思えて笑えた。
当然、最初からの計画だろうけど。
ここだけ読むと「東海VS撮り鉄」のイタチごっこの末
ホームをなくしちまうところまでエスカレートしたように思えて笑えた。
当然、最初からの計画だろうけど。
945 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 09:21:36.92 ID:9DdgcNu90
今の特急のダイヤって新宿行は南新宿、新宿発だと世田谷代田付近かなりの確率で
ノロノロ運転になると感じるのは気のせい？
ノロノロ運転になると感じるのは気のせい？
946 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 10:51:35.53 ID:vObz1C7X0
>>945
そりゃ下りベースでいけば最初の退避駅が梅ヶ丘なんだなら仕方ないだろ
そりゃ下りベースでいけば最初の退避駅が梅ヶ丘なんだなら仕方ないだろ
>>923
LSEの並びは定期的にあるよ
LSEの並びは定期的にあるよ
949 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:00:06.77 ID:9DdgcNu90
何でHiSEって毎日運用が違うの？
950 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:34:22.23 ID:4TN084bP0
951 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:45:51.34 ID:FDZp9drB0
むしろのろのろニならないほうがおかしいだろ
沿線最大のターミナルを出ていきなりボトルネックなんだから
沿線最大のターミナルを出ていきなりボトルネックなんだから
>>936
可能だがやらない
JR東日本としては、取手−小田原は縦貫線経由に誘導したい
>>945
南新宿−新宿間複々線化すれば、かなり緩和される
代々木上原−相模大野間複々線化すれば、ドル箱の上り朝ロマ増発できる
>>949
ＬＳＥと共通運用だから
可能だがやらない
JR東日本としては、取手−小田原は縦貫線経由に誘導したい
>>945
南新宿−新宿間複々線化すれば、かなり緩和される
代々木上原−相模大野間複々線化すれば、ドル箱の上り朝ロマ増発できる
>>949
ＬＳＥと共通運用だから
953 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:28:56.48 ID:9DdgcNu90
今思ったけど豪徳寺って特に新宿発のロマンスカーを撮影しようとする場合
ダイヤ上各駅停車と被る可能性がかなり高いのでは？
ダイヤ上各駅停車と被る可能性がかなり高いのでは？
回送だけど複々線区間で特急車同士の追い越しを何度か見れるね。
955 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:42:10.11 ID:FDZp9drB0
そうかもうすぐ取手-小田原が一本で行けるようになるのか…
956 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:03:45.60 ID:Zb6qwx6A0
何がバリアフリー法だよバカヤロー法じゃん！
法律発布以前の物には適用しない。にしれ！無能役人
身障者甘やかすのもいい加減にしる！
ってか、本当にバリャーフリャー法がHiやR引退の理由か？？
法律発布以前の物には適用しない。にしれ！無能役人
身障者甘やかすのもいい加減にしる！
ってか、本当にバリャーフリャー法がHiやR引退の理由か？？
東海道常磐直通で。
>>955
取手どころか高萩発沼津行きとか出来る。
取手どころか高萩発沼津行きとか出来る。
>>953
ﾀﾞｲﾔ上は被るよ
ﾀﾞｲﾔ上は被るよ
>>936
ひたちに40km/h差も付けられてブチ抜かれるロマンスカーなんて見たくないｗ
ひたちに40km/h差も付けられてブチ抜かれるロマンスカーなんて見たくないｗ
961 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:55:26.86 ID:9DdgcNu90
963 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 16:29:11.89 ID:+Ug1hhmjO
>>958
高萩発は上野行。勝田発なら品川行ができる。
高萩発は上野行。勝田発なら品川行ができる。
964 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 16:42:30.60 ID:xMrVhX5d0
鍼灸発見！今年お初だあのアホずら見るの俺。
966 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:08:20.62 ID:FDZp9drB0
967 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:09:07.84 ID:FDZp9drB0
>>963
スレ違いだけど特急ひたちとかはどこ行きになるの
スレ違いだけど特急ひたちとかはどこ行きになるの
968 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:22:03.99 ID:tBlpcVcNO
正直費用も全部国もちなら文句ないんだが…バリアフリー悪法
>>953
試しに行ってみたときは、けっこう被った。
被らなくても、黄色い線から身を乗り出して撮るはめになった。
なので俺はそれっきりやめておいた。
喜多見とかいかにもトラブル起こりそうだなー。
三脚立ててるヤツもいて、今のとこ黙認されてるみたいだけど、
今後どうなることやら？
試しに行ってみたときは、けっこう被った。
被らなくても、黄色い線から身を乗り出して撮るはめになった。
なので俺はそれっきりやめておいた。
喜多見とかいかにもトラブル起こりそうだなー。
三脚立ててるヤツもいて、今のとこ黙認されてるみたいだけど、
今後どうなることやら？
本来ならエレベーターなんかなくてもバリフリ達成されてるのがいいんだけどな。
栢山や富水なんかはその例でしょ。
なんにせよひと昔まえは輸送力増強が最優先だったけど今はなあ･･･
栢山や富水なんかはその例でしょ。
なんにせよひと昔まえは輸送力増強が最優先だったけど今はなあ･･･
971 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:47:31.44 ID:9DdgcNu90
>>969
なるほど
というか新宿発のロマンスカー何度か乗っていていつも豪徳寺付近で
各駅停車を追い越している感じがしていたし
同じような経験をしている人ってこのスレにもたくさんいそうな感じ
がするのだが…
なるほど
というか新宿発のロマンスカー何度か乗っていていつも豪徳寺付近で
各駅停車を追い越している感じがしていたし
同じような経験をしている人ってこのスレにもたくさんいそうな感じ
がするのだが…
972 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:04:56.56 ID:9DdgcNu90
今のダイヤを考えると新宿発ロマンスカーを撮影する場合経堂や千歳船橋だと
豪徳寺に比べて各駅停車に被られる心配が少ないってことかな？
豪徳寺に比べて各駅停車に被られる心配が少ないってことかな？
喜多見下りは特急は被らないけど急行が被るときがある
坂を上る構図になるしお手軽な場所だから末期に一番人気が出る場所になると予想してる
5255F最終日のあさぎり3号通過の時には10人もいなく、複数カメラ使用の為に三脚使用がいたけど特に問題にはならず。
3月にコレやったら罵声大会だな
坂を上る構図になるしお手軽な場所だから末期に一番人気が出る場所になると予想してる
5255F最終日のあさぎり3号通過の時には10人もいなく、複数カメラ使用の為に三脚使用がいたけど特に問題にはならず。
3月にコレやったら罵声大会だな
人気が出るといっても、マナー違反が出たんじゃ話しにならんぞ。
1600形・クハ1315：復興整備車で週末温泉特急運転(廃車)
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)
7000形(LSE)：連接台車、展望車
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
30000形(EXE)：箱根特急利用者減少
50000形(VSE)：箱根特急利用者減少の救世主。連接台車、展望車
60000形(MSE)：VSEのイメージを保持しつつ、地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様。
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)
7000形(LSE)：連接台車、展望車
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
30000形(EXE)：箱根特急利用者減少
50000形(VSE)：箱根特急利用者減少の救世主。連接台車、展望車
60000形(MSE)：VSEのイメージを保持しつつ、地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様。
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車
977 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:32:07.45 ID:ruvQhC3EO
979 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:23:15.61 ID:mrx7xTx30
980 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:26:40.80 ID:LLU9JcPTO
HW91号
RSE惜別乗車なう
RSE惜別乗車なう
981 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:54:26.34 ID:/bp7b14BO
三脚や脚立を使ってのホーム撮りはやめよう
982 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:57:15.82 ID:Vhj3XmGnO
駅構内で耕一しないでください
983 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:32:36.49 ID:GvuRMry20
>>979
その放送を、喜多見の駅のホームで放送しないとな！
その放送を、喜多見の駅のホームで放送しないとな！
結局機会に恵まれずRSEと371系には乗らなかったな
HiSEは結構乗ったけどデザインとハイデッカーが好きだった
当時の流行を反映して全車ハイデッカー構造にしちゃったのが
仇になっちゃったんだな〜
LSEは時期的に小田急5000形6連とあまり変わらないけど当分残るのかな？
HiSEは結構乗ったけどデザインとハイデッカーが好きだった
当時の流行を反映して全車ハイデッカー構造にしちゃったのが
仇になっちゃったんだな〜
LSEは時期的に小田急5000形6連とあまり変わらないけど当分残るのかな？
986 ：名無し野電車区：
今夜は60052x4搬入です。
今から豊川に向かいます。
今から豊川に向かいます。