【荒川区】都営日暮里・舎人ライナー18【足立区】

前
【荒川区】都営日暮里・舎人ライナー17【足立区】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286811039/

公式
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html

2

即死回避

来年もがんばろー！

日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ

・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・生まれて初めて乗るバス以外の交通機関で
　うれしいのは分かりますが車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
・乗ったらさっさと奥に詰めて、降りるときは他人を押しのけないでください
・貴方のニンニク臭には皆が迷惑しています、食べたら乗らない！

足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください

ネタがないのか？

オールロングシート化はまだ？

ロングシート化してほしいな。
あの意味不明な荷物台なに？？

日暮里まで乗って、スカイライナーに乗りかえようと思ったけど、
スーツケース持ってあの電車には乗れないんだけどｗ
入場料払って、電車乗れずに出て、タクシー乗ったら代金保障してくれるんだろうか。
山手線でもあれ程混んでないけどなぁ。

バスで行けよ　もしくは親水公園まで戻れ　たいした時間じゃないだろ？
ってか前スレ埋めろ

すまん　落ちてた

西新井大師西から見沼の田舎まで戻れるわけねーだろ。アホか。

じゃあバスで行けよ

だから競合路線バスをつくってください。毎時6本ぐらいあるやつ。

東武か国際興業に言えよ。都バスは今更増便しないだろ。

>13
せっかく作った東武の江北⇒千住と京急バスで羽田池。
羽田でも国際便は出てる。
直行便がない？飛行機乗りつぎゃ行けるだろ。
嫌ならタクシー利用か池袋までバス乗ってNEX乗りゃいい。

なんでそこまでしなきゃならんｗ
つまり舎人ライナーは足として終わってるってことか。

羽田空港いきたいけど山手線にスーツケースじゃとても乗れません
山手線は終わってるってことですね

山手線は西日暮里からなら余裕で朝乗れるじゃん
日暮里でも乗れるし
京浜もあるから遅延とかないなら乗れるし

>>18
ライナーの接続の話をしてるわけじゃなくてだな
そりゃどんな混雑路線だって穴があるのは当然で　
自分の利用駅が乗れないから終わってるとかアホですか
あんたじゃないかもしれんが舎人くらいまで戻れよ　大した時間じゃないだろ
戻るのが大変なところなら日暮里まですぐじゃないか　

東京都は江戸川、板橋、光が丘と大量の都営団地を建てた交通不毛地帯には地下鉄を通してきましたが、残念ながら西足立には小さくて運賃高の新交通を通しました。

都がライナーの混雑を解消できないようでしたら、足立区と地域住民は都営住宅の削減、代替バス路線の設置、流通センターの移転など整合性のある政策をとるよう都に対して圧力をかける行動を起こすときが来ると思います。

乗れそうな駅まで戻るのがおかしいって話でないの？
そういう乗り方ってそもそもしても良かったんだっけ？
注意されたら困るしなー。
悪いことはできるだけしたくないｗ

毎朝乗るけど、ライナーの混みようはそろそろ改善してほしいと思うよ。
定期も高くて事務のお姉ちゃんがびっくりしてるよ。
北総線かよみたいに言われるしｗ

朝の混雑知っててそんな大荷物持って乗るほうがアホだと思う
ラッシュ時避けて早い時間に乗ればいいのに
自分の都合しか考えてないんだろ？
ラッシュ時に大荷物持って乗れないからって文句言うなよクズが
少しは頭使えよ

いびつな車体構造のため、朝ラッシュのときは高校生の部活用ボストンバッグでさえ持ち込みが憚れるわ。韓国みたいに座ってる人は立ち乗客の荷物を持つことを義務付ける必要がありますね。

おまけに、ふんぞり返ったり足組む奴もいるからな
車体レイアウト＋乗客民度の低さがありえない荒廃を生んでいる

朝10時まで座席跳ね上げでok。

>>21
本来ならば>>22の言うようにラッシュを避けるよう時間ずらすとかタクシー使うのが当然で常識だと思うが、
都合もあるだろうし言わなかったが、戻るのがはばかれるというのにラッシュに大荷物で突撃することはなんとも思わないのかな。
定期あるなら戻る駅まで切符買って日暮里で説明すりゃいいし、面倒なら１日乗車券買えば７００円と少しの時間的余裕で全部解決
それすらしたくないなら旅行など行くな　出張かも知らんが

都交スタッフさん乙。

車内の構造にも大きく問題あるだろうよｗ
実際、朝の本数増やしたのはラッシュに問題意識があるからだろうがｗ
まずそれが改善されないのに、一日乗車券pgr買えとか、混んでるから避けるのが常識だ、なんてバカバカしい。
常識的にあの構造で朝のラッシュに対応しようってのがおかしいわ。
山手線も京浜も日暮里で大荷物持った客がぞろぞろ降りていくぞ。
ラッシュ時の大荷物に対応できてるじゃないかｗ

ここは尾久橋通りなかった頃に立ち戻って日比谷直通で上野遺棄だな
往時の頃より混雑度減少・スカイライナーや成田方面特急が始発だし
いいことづくめじゃないか
竹ノ塚始発ならさらに良し

車内のレイアウトは1両あたりの乗客数が増えすぎないようにしてると、
何度言えばわk(ry

ロングシート化して、通路に立ち客が多く入れるようになった分、
座席潰してるという状態。

ただ、上記対応は対処療法で、根本対応である
乗客多くても耐えられる車台を作れ、とは非常に思う。

詰め込みの聞かない車体構造には憤りを感じるし、運賃もう少し上げてもいいからどうにかして欲しいけど、
まだ出来たばかりなんだし、嫌なら使うな。なかったころと同じルート使えばいいじゃん、ってだけの話だわな
っていうか、そうして少しでも混雑率を下げていただけると非常に助かる

毎日車内でウンコもらしてるよ

ベリーグッド(>_<)ｲﾋﾋ

>>31
だったらお前が代替手段を用意しろよ。それができないから多くの方々が困ってるんだろうよ。

>>31
運賃これ以上上げるのかｗ
終点まで乗ればバスの２倍以上の運賃になるんじゃ。
他の手段と言われても、無かったころは住んでなかったから、分かりませんｗ
あの通りは新築マンション建ちまくりで、
当初の計画の人数は超えてるんじゃないの？
嫌なら使うなって言われてもねー公共交通機関なんでしょ？
バスの本数増やしてくれってのじゃ後退してるよね。
でもバスの本数減って、混みすぎて電車に乗れないなんて、
足を奪っただけで何考えてんだろうと思う。

朝ラッシュ時に大きな荷物を持って空港にたどり着くことができないって、都内から電車使うならどこが起点でもそうなのに
なんで舎人線だけ欠陥扱いされてバス使えだのタクシー代返せだのって話になるの？

>都内から電車使うならどこが起点でもそうなのに

これはさすがに言い過ぎ
普通の車両の大きさとレイアウトなら十分に可能だが
小さくて車内レイアウトが悪いから、こういう話になっていると思われ

あっそ

座席全部撤去でok。

今のいびつな座席レイアウトに議論のポイントが集約されつつあるね。

６両編成にすればいいんだ

>>40
各駅のホームは6連対応してるのか？

対応してない駅は飛ばします

あっそ

対応してる駅だけで急行作っちゃえばいいんだよ　これで解決だね　ｗ

>>44
追い越しはどこでするんだ？

脇に線路をもう一本作ればいいんじゃね？

あっそ

そろそろあげとく

2階建てにすればいいのにｗ

あっそ

列車自体を新幹線みたく二階建てにすりゃいいだろ。

西日暮里で降りるやつが一階に殺到して意味がないと思う　マジレスすまん
一人席とかはバスの延長だからだと思ってる
親水公園にまたマンション計画あるとまちＢＢＳでみたし、
小台の新マンションの住人とか乗れないやつ出てくるんじゃね？

とねりんの橋脚って一本足だもんな‥列車が接近するとプラットフォーム揺れるし。定員を増やしたり、列車を増結するの無理そう。タワーマンションはこれからもできると思うけれど。

重量制限のためにあの変なレイアウトにしているのに、二階建てなんてナンセンス

さらに編成を増やして３分間隔でやってくれ

大きい荷物は空港宅配使え。

銀座線や丸ノ内線のように2分間隔で走らせても限界が来るよ。交通局にとっては高い初乗り運賃いただける美味しい路線だから、そこそこ投資するとは思うけどね。

>>55
代金は誰持ち？

>>57 おまえはもう引っ越せよ

んだ！んだ！

もう、これテンプレに入れてくれ
交通局からの公式発表もリンクされているし、座席写真の変更前と後も載ってるし
まとめとしては最適かと

日本創新党　荒川区議会議員小坂英二の考察・雑感
日暮里舎人ライナー、座席変更の謎は・・・
ttp://kosakaeiji.seesaa.net/article/95237416.html

車両の問題もそうだが、駅の位置も問題。

・地上からホームに上がるまでの高さ
・西日暮里から地下鉄orＪＲに行くまでの距離

新規路線の宿命というか都営に関して特に言えるのが、ホームの位置。
大江戸線・六本木→地上まで
新宿線・九段下→メトロ各線
まーこれは別問題だから論外か。

日暮里駅の改札入った上に電光掲示板があるんだけど
改札入らないと見えない仕様なのには萎えたね。

埼玉県内への延伸は？

ダサイタマなんかどーでもいいよ

足立区内の乗客も捌き切れてないのに、なんで埼玉（笑）どこに伸ばすの？

今日初めて乗ってきました！
けっこう眺望はいいですね！
高野辺りで蓮田？を発見しました。でも田圃は見つけることができませんでした。
昔とイメージが違いました。
沿線は宅地開発が活発なようですね。
今後の発展が楽しみです。
毛長川で鴨と鷺を見つけました。
ほのぼのする光景はよかったです。
行きも帰りも乗客は多いように感じました。
これから改善の必要性を感じました。

>>66

ありがとう。都に要望しといてください（笑）

埼玉が全額負担して草加だかそこらへんからのただの接続路線作ればいいんじゃない？

今でさえ乗りきれない状態だというのに、
さらに延伸とかしてしまったら、どうなるんだよ。

あっそ

建設中の00年頃は埼玉県も川口草加間に鉄道計画してそれとの連絡考えられてたが知事交代であぼーん

あっそ

江北までで止めちゃえばいいのに。
その先は今まで通りバスで良いと思う。

ところが高野とか扇大橋なんかも
以外と乗客の民度が低いんだな、外国人も多いし

でも一番ヤバそうなのは大師西　ちょっとおかしいやつは大体そう

西足立にまともな公共交通機関ができてたと思ったのに…公共交通が弱い地域には企業も学校と若者は来ないよ…

大師西〜谷在家の西には、ぶたの頭を売ってる店があって
それを一昼夜ニンニクで茹でこぼして喰う地域があるからな

都内最弱の公共交通機関
震災で証明されてしまった上に足立区の対応が上塗りしてる

あっそ

>>77
よく知ってるねぇ。

春日部ナンバーのくせに

毎日、Googleニュースで足立関連情報を集めている引きこもり姿が目に浮かぶわ(笑)

地下鉄通してほしいな。
人口も多いのに。
千代田線乗り入れみたいな感じで。

>>79
残念ながらハズレ
まさか、こんなに民度低いとは思わずに越してきちゃったクチなんだ
最初は底辺団地が多いせいかとも思ったが、どうも違う
いろいろ言われたけど「住めば都」と思って来たが、ここまでヒドいとは思わなかった
ほぼ噂通りだよね

もう少しで金も貯まるから脱出予定だが、これから来る人や検討してる人の為に
注意喚起しようと思ってさ、これ（足立区の様子）が普通だと思うと恥かくよ
諸々が、明らかにおかしいのに早く気づくといいね

そして、こういう事を書くとすぐにアンタみたいな人が絡んできて本当に呆れてるよ

はいはい。

下調べが不十分、つまり、かなりの情弱を白状しちゃった、ということね。

ごくろうさん。

民度って言葉、使いたくて使いたくてしょうがないこともわかったから(笑)

都からも国からも見捨てられた足立！

再生には今も全力のおおたあきひろ先生の力が絶対必要だ！

衆院選は青木某にダブルスコアをつけての大勝利で、千代田線の西日暮里〜尾久橋通り方面の分岐を勝ち取ろう！

そうそう、「足立区の民度は間違いなく最低クラス」

皆がアンタみたいに認めてくれれば楽なんだけどね
「誹謗中傷」とか「どこでも一緒」とか、訳分かんない言い分で
絡んでくるのが多くて困るんだよな（失笑

延伸とか地下鉄とかいうけれど、計画されたとして完成するまでどのくらいかかるのか？
はたしてここで叫んでいる者たちに恩恵はあるのか？

>>84
２３区最低なのは反論の余地もないが、
育ちが千葉で昔墨田、今舎人駅利用の自分には墨田もひどいやつ多いし、
ライナーに比べれば総武線の乗客はもっとひどいんだけどね

ほんと好きやなぁ、民度。

「み」の変換候補、常にトップだね(笑)

常に誰かを何かを自分より見下すことで、何とか生きながらえている、ゆとり世代の代表作だもんね

おっさんの口喧嘩にゆとり世代を巻き込むなよ。

あっそ

しかし里４８でも曲りなりに間に合っていたのに、どうしてこうなった？

間にあってないよ。里が使えないから、舎人や入谷の人は都心への迂回ルートになる竹の塚を使わざるを得なかった。

>>86
激混みの朝７時前の通勤車両
車椅子スペースに胡座かいて座り込み、大声あげて
携帯ゲーム機で遊ぶ一目見て危なそうなバカガキ集団はそうそういないと思う

コンクリ詰めで殺されたくないから、誰も注意しないのもわかるし
自分もどこから乗ってきたかわからないから足立区住民と断定はしないが
こういうのって突然変異とは思えない

>>92
他路線をしらなすぎじゃないかな？
現状は知らないけど、混雑に関して言えば千葉より下りは4人ボックス席の古いJR車両でライナー以上の混雑、
中央線や総武線一部区間もロングシート車両ながら車両によっては半端ない混みよう
東海道なども乗車率半端ない上に痴漢も多いと聞く。
もちろんガラガラの区間もあるだろうが、ライナーもせいぜい激混みは10分かそこら。

ライナーでそういうバカガキは見たことないが、（平日昼間？は乗らないし）
千葉でもいる。トイレでタバコすってたりとかざら
長文で痛いやつだと思うだろうけど、ライナーだけがなんで貶められるのかがわからん
そんないやなら都心にすむか始発駅近く（ライナーじゃなくても）に住めばいいのにと思う。

>>92
世間知らずちゃん

7時前ってそんなに混んでないと思うが

七時前か バカガキって早起きなんだな
夜はたまにみるけどね
ライナーに限らず

あっそ

日暮里駅は荒川区一のジャンクション、いや、ターミナルだ！

>>92
私も引っ越してくる前は貴方と同じように思ってました。
足立には山の手の風土や下町の風土とは違う独自の風土があり
また地理的に川が多いなどにより東京の他の地域より人の移動が少ないのです。
それが生み出す人間性が大きな影響を与えています。
自分は常に正しいと思い込みやすい性格のため他の地域の良い所を
採り入れようとする事もなければ、
東京の悪い所が集まって来る事もありません。
足立独自のものです。
何事も一生懸命やらないとの方針に従い、強きになびか弱きをしいたげ
自分だけ楽をしようとする行動が進歩を止めています。
一般の方は足立も東京の一部だと思っているでしょうが、
原住民にそのような感覚はありません。
足立を住民でない貴方に正しく理解して戴くのは無理な事でその必要もないでしょう。
ここに書かれる事を話半分ではなくそんな所もあるのかと
素直に心に止めておいて頂いた方が良いかと思います。


【東京】 車上狙いが急増　足立区犯罪件数　都内最多
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326792910/l50
治安改善事業に力を入れ、二〇一〇年に刑法犯認知件数の都内ワーストを五年ぶりに返上した
足立区が昨年、再び最多になったことが分かった。多くの自治体で犯罪が減る中、現状維持にとどまった。

100

阿っ蘇

舎人線について、沿線について、このスレで煽り抜きで語り合える日は来るのだろうか・・・

無視すればいいよ。開通した時の喜びをおもいだそうよ。

あっそ

>>93ってバカだよね。
知ってる知らないの話じゃないんだよ。
そもそもここはライナー乗客や駅周辺の低モラルを集るスレ。
千葉の話は千葉のスレでやれ。

こんなにひどいのはここくらいなもんだろうって言ってるのに比較出しちゃいけないのだろうか
それじゃあただの愚痴スレになって議論もクソもねえ
マジレスしちゃった

おい　明日朝大丈夫だろうな

止まった

東京都交通局（ライナー・都電を利用しましょう）のマップが
埼玉県内の新聞折り込みに・・・川口駅・草加駅からバス・・・

協力会・交通局で埼玉県民のために政策をしたパンフのようです。

昨晩のラーナー、降雪で遅延とのことだったが、家人いわく「扇大橋前の首都高越えの斜面で
融雪装置が故障してＳＴＯＰしてた」そうな。
交通局も何点検してんだか・・・

足立小台で職員が雪掻き持って乗り込んできて、「すみません坂道で雪掻きしながら運転しま
すんで・・・」と運転席に座ったのには驚いたよ。途中で停車して手動で雪かきだぞ、信じら
れん。

今ライナーは動いてるんだよね？

くせ

13分も遅れてるのにHPでは平常通り運転していますってなめとんのかカス
15分以上じゃなきゃいいと思ってんのか
クソすぎる

>>113
同意　見沼出た時は数分の遅れだったのに、日暮里まで50分以上かかったよ。。
熊野のドア故障まさにそのとき熊野にいたんだが。。
動かないから振り替え輸送ってアナウンスで言った2,3分後に動き出してんだもんなあ
あわてて降りてった人かわいそすぎる

都内最弱がまたしても証明されちまったな・・・

里48、雪の日は増便した方がｗ

ここの職員は一体、鳥の名前の会社で何を学んできたんだよ…

>116

毎年雪の日に扇大橋尾久橋の登り坂で、チェーン無い車が空転で渋滞遅延必至
動くんならライナーの方がマシ
日暮里→西日暮里に50分とかあったしorz

>>116
雪だとバスも橋を登れず手前で連なって止まってたことがあった

雪がなくても50分近くかかってたじゃん、変わらないよ

西日暮里ってセブンイレブンの真横辺りにホーム作れなかったのかね。
あと100m位上り方に造れば乗り換えがスムーズに行ったのに…

JRは日暮里経由だな、経理にも話は通した

あっそ

ライナーに乗っている時は　直下型地震の不安に付きまとわれる
阪神並みの地震きたら転倒落下して終わりだろうな

下の道路走っててもライナー直撃で終わりだな

阪神の後に作ったんだから、阪神レベルには耐えられるだろ？
まあ今後来るだろう大震災が阪神レベルで済むとはまったく思えないが

【あの日見た舎人の名前を僕たちはまだ読めない。】

>>127
舎人村民乙です。

あっそ

いっそ新橋まで延伸してゆりかもめに直結ｗ
【舎人から乗り換えなしでお台場へ！】
的なスローガンでｗｗ

舎人から羽田へ一直線でもいいかな！？

そうなったらいいのになあ

あっそ

>>130
羽田直結したら途中から大荷物で乗れない上のほうの奴が発狂する

あっそ

せめて上野まであればねー。

見沼大親水公園、舎人公園の付近にコインロッカーってありますか？
舎人公園駅と舎人駅周辺には見当たりませんでした。
多少離れていてもかまいません。

ググレカスｗ

>>136
行きと帰りで両方使ってるけど、ないと思う

あっそ

舎人公園にはコインロッカー設置して欲しいよな
遊びにいくとき便利だもん

帰りすごいオバハン見た
ボックス席で、座禅組んで仏像みたいな手して瞑想してんの
高野であわてて荷物まとめて靴はいて、なぜか席の真ん中で突っ立ったままおりない
間違えたのかずっと下りない
そしたら大師西でおりた　ｗｗ安心の大師西ｗ

>>136,140
言われてみれば、確かにあったほうがいいな
朝の舎人公園駅はスポーツ利用の学生？の団体が結構いたりするけど、要望出たりしないのかな
そういう連中は更衣室借りるのかな

うん、あの連中はたった５０ｍほど先に施設が完備されてる

あっそ

なんだよ、足立区はまた犯罪が東京ワースト１かよ

区は何やってんだろうね

あっそ

熊本県にある有名な山って何だっけ？

下の方答えてｗ

あ・・・・






























浅間山？？？

( 　 )
( )
／^o^＼ｱｯｿｻｰﾝ

舎人ライナーって如何なる理由があろうともＪＲと最終接続しないよね。
ＪＲ側が遅れても知らぬ存ぜぬ。

見切り発車を『しない』『させない』
これが舎人クォリティーｗ

平日38分・休日00分丁度厳守！

あっそ

>>150
そりゃあすげーな

>>150
そもそもなんですべての路線でダイヤの乱れを接続しなきゃいけないんだよ
甘ったれんな

日暮里駅では日常的に見られる光景だけどホームに入っている車両が満員で
座れないと次のライナーを待って行列が出来る　終点まで乗っても何分だ
其れも若い奴も大勢いる　俺は立ってでも速く帰りたい
此れも　足立らしい情けない光景だと思うよ

あっそ

>>154
アダチ関係ねえし
数分待てば必ず座って仮眠して帰れるんだから待って当然
おまえは数分のためにいらんストレス毎日ためてるんだ　自覚してなくてもな
江北以前は立ってりゃいいだろうが

舎人付近うっすら積ってるよ
帰り遅い人注意

あっそ

何でもないような事にでも、逆上し絡んでくる

足立区って、こんな奴ばかりだな(´・ω・`)

>>159
おまえは２ｃｈで何言ってんだ
足立バカにするやつってこういう奴ばっか　なんでも都合のいいようにこじつける
しかもあれで逆上とか言われた日には。
絡まれたくなきゃつ言ったーで言ってろよカス

西日暮里に社員らしき奴が改札口に1人、ホームに2人いたんだけど、あれ何？
雪対策？金曜日だから？

普段はいないんで気になった。

あっそ

都電荒川線　荒川区のDQNと爺婆運搬貨物車両

舎人ライナー足立区のDQNの運搬用貨物車両

だから乗り心地等　云々文句言うな

あっそ

>>161
お前が自分で聞けよ、このうんこもらし

何でもないような事にでも、逆上し絡んでくる

足立区って、こんな奴ばかりだな(´・ω・`)

>>166
お前も一緒だよ！このふんづまり！

あっそ

トネリライナー･オリエント急行変人事件

男女の愛憎劇が日暮里と舎人を結ぶ！
風俗雑誌に左遷された敏腕記者が執拗に追う謎と悲しみの犯人像！　殺されたのは二つの顔を持つ女！
『舎人ライナー・キャバ嬢殺人事件』

コンクリ事件の地元にふさわしい恐怖の本格ホラー！
刑事の娘の禁断の恋が導く犯罪の十字架！犯人逃走を覚悟の援助！リンチ殺人の闇を暴く！
『舎人ライナー・コンクリ詰めの通り魔殺人事件』

このくらいはして欲しい

あっそ

>>170
ｸｿﾜﾗﾀw

ミルキィホームズ第6話より
『実は私、小衣ちゃんの大ファンで、舎人公園の爆破予告をすれば小衣ちゃんが
この電車に乗ってくれると思い･･･』

↑本当はエノ電だけどな。

谷在家駅の自動改札を増設するらしいけど、谷在家駅ってそんなに混むの？

マンション出来て利用客が増えたからね
マンションへの入居が始まった頃からラッシュ時にはちょっとした改札渋滞が発生するようになった

扇大橋駅の自動改札を増設するらしいけど、扇大橋駅って（ｒｙ

年度末も近いし、予算消化の意味合いもあるのだろうか

扇大橋はライナーもバスも池沼外国人客が目立つので廃止

四人席にキャバ嬢二人が占拠してた。
なぜキャバかというと会話から。
枕の生々しい話を大声で下品極まりないｋｓ
そして降りた駅は大師。
大師の住人には申し訳ないけどおまえもそうなのか。と思った。

あっそ

日暮里始発電車なんて複数なら毎日それだし、単独ならあられもない姿で爆睡で終点まで紀子氏

あっそ

足立区のスレってなんで埼玉県の人がまじってくるの？

雪で止まる？

あっそ

あっそじゃねえよ

これから乗るけど遅れないでくれよ・・・

有人運転してるみたいだね
てか、運休したら舎人まで振替券もらって戻って竹ノ塚まで行くのか・・・

帰りは凍結でやばそうだな

都内最弱の公共交通機関・・・また証明しなくていいぞ(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

あっそ

昨日の１５時ぐらい乗ったけど１番前の車両に２人立会いしてた。
駅で止まる度にガガーンって音がして揺れ捲くって女の人達何これ？
って大騒ぎしてた。

舎人線の運転士ってさ、雪が降ってない日は何してんの？

>193
そりゃ交通局の公務員だから、普段は都バスの営業所でたむろしてるんじゃね？

189 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
200 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
179 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
177 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
175 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
174 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
173 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
172 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
171 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
170 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
179 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
178 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
177 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
176 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
175 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
174 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
173 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
172 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
171 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
170 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

あっそ

来週のぶらり途中下車は舞の海の舎人ライナーだぞ

観ようかな。

age

>>197
みようかな　親水公園まで来てくれるんだろうかｗ

>>197
舞の海「ここが問題の教団施設ですか・・・」

>>200
来るんじゃない？確か近くに相撲部屋もあったよね。

以前のマギー審司がやったときは・・・大師西駅から赤23赤羽駅東口（荒川大橋経由）利用で
川口のお店を紹介していた。

>>203
くじら料理の店だっけ
多少それるのは仕方ないにしても、まさか県境越えるとは衝撃だった
今回は概ね沿線を取り上げていてくれてよかった

舞の海が玉ノ井部屋を訪問しなかったのはショックだった。
谷在家が最寄りなのに…

お店訪問も東武大師線がメインだし…

くるくる舞の海はどこに寄ったの？

もう下を走るバスは廃止でいいのでは？
土休も昼間１時間８本になってるんだし。

池袋〜渋谷みたいに並行するのが
他社鉄道じゃないし、
あそこのような需要もない。

>>195
何？

>>207
ほぼ並走しているけど、でも流通センターは駅から少し離れてるし、多少は残しておいてもいいんじゃないの
というわけで、「流通センター終点」行きの復活希望ｗ

>>207
里４８　担当営業所が３営業所で担当するようです。(公式あり)

王４６・王子駅―加賀団地循環を
里４８・日暮里駅ー加賀団地循環に変更(公式あり)

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/pdf/2012/bus_i_20120309_system_11.pdf

死ね

熊野前で分岐して、東京スカイツリーまで延伸したら需要あるかな？
停車駅は、町屋・三ノ輪・吉原・桜橋・スカイツリー(浅草通らず)

吉原ってw

tes

>>213
熊野前〜町屋〜三ノ輪は都電と併走になるから、都営としては多分無理
同じスカイツリーを目指すなら、都０８の代替として
日暮里〜下谷〜千束〜浅草〜スカイツリーって路線があると嬉しい

延伸などという絵空事ばかり語るな

混雑どうにかして。

まったくだ、たまーに角席座れないことがある

地上走行が無理で高架にしたならモノレールにすれば良かったのに

ゆりかもめ方式採用するから定員問題が起こるんだよ

名称は
【東京モノレール羽田線】
ならぬ
【都営モノレール舎人線】

>>209
舎人公園駅から流通センターへの
バス設定で済むのでは？
台東区のように100円で銀パス無効
(都営でなく)にする。

騒音問題で新交通にしたけど、
鉄道でもバンコクのBTSや
クアラルンプールのLRTクラナジャヤ線
は十分静かなんだが。

地下鉄は費用面で採用されなかったけど、
モノレールでなかったのはなんでだろ？

モノレールは運転手必要だからね。舎人ライナーはお金をかけないという意味では成功してるからね。

下りエスカレーターくらいは付けて欲しかったがな

都営に関して言える事だが、後発組のせいか、やたら高いトコ走ったり地下深く掘り下げて走ったりしてホームに行くまで時間のかかる印象がある。
扇大橋〜足立小台だけ急勾配にして後は２Ｆ程度の位置にホーム作れなかったのかな。

扇大橋のとこは首都高の下をくぐらせて橋と同じ高さで並行してはしらせりゃよかったのに
まあいろいろありすぎて無理なんだけど

>>224
あのホームのスペックでエスカレーターなんか作ったら狭くてしょうがねえだろ
階段でわざわざ気使って片側空けたりする人が多い中、そこを平気で携帯見ながらちんたら降りてくクソ女とかいるのに
エレベーターあるんだから十分だろ

あれこれ要望受け入れたら、運賃が全区間５００円均一とかになるだろうな。

そうだね、３セク運営だったら
高かったろう。

ゆりかもめはあれだけ乗客いて
あの運賃。

ゆりかもめは何もイベント無いと、結構ガラガラだよ。
夏場は子供切符多そうだし、一日券利用の割合が高い気がする。
実際あまり良くないんじゃないの？

>>229
ゆりかもめは当初、空気を運ぶとまで言われた予想での運賃設定　開業当初は日中は10分間隔
確かに今は黒字だし、客数ある程度いるので値下げすべきだね
ゆりかもめの1日券高い800円　都営は地下鉄、バス、都電、ライナーで700円

ゆりかもめ様と僻地のブルーカラー御用達路線を一緒に語るなよ

ゆりかもめは臨海HDに組み込まれてバブルの負債の尻拭いをさせられてるから
借金返済終わるまで料金値下げはないよん。

風には強いんだな

>>234
川越えるところが絶対ダメだろうと思ったら、意外と堪えたね
元から徐行運転みたいなもんだからかな

○・・・風
△・・・雨
×・・・雪、停電

これでいいのかな？

あれだけ混んでると言われてるのに日暮里の1日平均乗降客18,000弱×2。
俺の乗り降りする駅なんか1700×2だってｗ

今夜は舎人公園で花火大会だからライナーはいつにも増して混むかも？
去年は自粛してやらなかったからね。

夕方に上り電車乗ったけど、昼花見の帰り客で混んでたよー。

下の尾久橋通りだって、舎人公園付近の区間は花火を見に行くためか夕方は渋滞していたし、
こうして多くの人が駆けつけている様子を見ると、舎人公園が観光地になっているんだなと感慨深くなる

あっそ

寒いから別に見なかった

普段はあまり人いないよ

>>240
自称美肌のジョイマン乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>240
去年やらなかったからじゃないかな
うちはこじやのほうから歩いていったけど地元民の集まり具合は一昨年より少なく感じたよ

平日の日中ガキ連れ多くて困る今時

ゆりかもめ　ブルーライン

舎人ライナー　グリーンライン

来週からまた混み出すな〜憂鬱だわ

あっそ

ageときます

昨日舎人ライナーで運転手が運転しているの初めて見た。
鉄の蓋で隠しているけど先頭には、ちゃんと運転台があるのね。

あ
っ
そ

>>252
始発電車なら毎日手動で運転してるよ

あ
っ
そ

いっそのことライナーは廃止して
軌道上にバスをじゃんじゃん走らせろ。

残留組勝利宣言

あ
っ
そ

舎人ライナーは東京メトロと接続してるんだから、東京都はメトロに売却して。お願い。

あっそ

野田総理の前の前の前の総理って誰だっけ？

しらね

おほうたろう。

あ
っ
そ

尾久橋通りから舎人ライナーの一本足橋脚をみると、ショボさに不安になるわ。直下型地震が起こったらと思うと、ガクブル…

>>259
メトロと乗り継ぎ割り引きして
くれればいい。

あっそ

>>266
そうだね。メトロが私鉄とよくやっているメトロ〜パスでもいいから、はじめてほしいね。

あっそ

11時少し前に日暮里着の最後尾車両に乗ってた三○という
年配の小柄なメガネ制服　（「業務」という札を胸から下げてた）

自分のすぐ目の前で足を組んでる客がいただろ？
明らかに他の客の迷惑になってたよな？
なんで見ないふりすんだよ？　注意すりゃーいいじゃん？

出入口と反対側とはいえ、ドアの真ん中に立ってたら
他の客が入るスペースがないんだよ

まったく都営の奴らって皆こんなヤツばかりなのか！

そうだよ

なんで自分で注意しないの

なにが？

あ
っ
そ

母親への注意に腹立て…１６歳息子が喫煙防止指導員殴る

路上でたばこを吸っていた母親が路上喫煙防止指導員に注意されたことに腹を立て、指導員を暴行し、けがを負わせたとして、
警視庁竹の塚署は、公務執行妨害と傷害の現行犯で、東京都足立区に住む会社員の少年（１６）を逮捕した。
同署によると、「うるさくて腹が立った」と供述しているという。

逮捕容疑は、１１日午前１０時４０分ごろ、足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅東口近くの路上で、一緒にいた母親（３８）が
同区の路上喫煙防止指導員の男性（６２）ら２人に喫煙を注意されたことに腹を立て、胸ぐらをつかんだり顔を殴るなど暴行、
１人に軽傷を負わせたとしている。

同署によると、指導員が母親に条例や過料について説明していたところ、少年が「うるせぇ、あっちいけ」などといきなり殴りかかったという。
偶然近くを通りかかった同署員が少年を取り押さえた。少年は喫煙していなかった。


少なくとも足立区では「他人に注意する」などという暴挙はやめた方がいいな。

恐ろしい

あっそ

朝来

阿蘇

保全

江北駅のコジマは撤退しないの？

これからの発展が予想されるライナー沿線の店舗は手放さないじゃないのかな？西日暮里駅前にでかいスポーツクラブができるみたいだけれど。

あっそ

西日暮里までしか利用したことない

日暮里→西日暮里か

今足立小台駅前だけじゃなくて、宮城当たりにもマンションを新築しているけど、ライナーさんはお客を収容できるのかな。

あっそ

風俗店の摘発といえば、都内では新宿や池袋といった繁華街でよく行われるものだが、意外な場所、日暮里で一斉摘発が繰り広げられた。
　「警視庁保安課と荒川署は5月1日、風営法違反の疑いで、日暮里駅周辺にある5店舗の風俗店の経営者ら7人を逮捕したんです。
日暮里は、隣駅のホテヘルのメッカ・鶯谷のように、いわゆる“風俗地帯”ではありません。今回は意表を突いた摘発でした」(事件記者)
　しかし、日暮里には最近、違法風俗店が次々と進出していた。その理由は、'08年に開業した『日暮里・舎人ライナー』だ。
　「日暮里駅に人の出入りが増えたことで、風俗店も急増し始めたんです。ただ、この界隈は“禁止区域内”。
風俗営業はご法度ですが、やはり儲かるとあって雑居ビルの一室などで密かに営業していました。サービスも過激で、中国系エステが多く本番は当たり前。相場は60分1万5000円ぐらいです」(風俗ライター)

　また、この地帯では超マニア向けの違法風俗も存在するという。
　「腸内洗浄や導尿といったプレイです。こうした医療系プレイでは、行う側は“資格”がないといけない。しかし、日暮里界隈では素人の女の子が見よう見まねでプレイする違法店もあるんです」(マニア男性)

　さらに最近では、人妻が在籍する本番マッサージ店も激増している。
　「足立区辺りに住んでいる奥さんたちがこっそりやってきてバイトしているんです。日暮里や西日暮里は繁華街ではないため、人目につきにくいのも理由のようです」(前出のライター)

　摘発は続きそうだ。

あっそ

舎人線の輸送力は普通鉄道に比べればかなり小さいと思うが、そんなに流れが変わるほどインパクトがあったのだろうか

そりゃ、専用軌道を独占するライナーと公共の車道の一乗用車にすぎないバスとでは天と地の差が。ライナーもせめて東京モノレールぐらいの輸送力があればよかったのに。

あっそ

あげ

引っ越しでライナーからもお別れだ。車両の狭さと席の配置のイビツさが嫌だったけれど、お別れとなると淋しいもんだ。西日暮里の王将にはお世話になった。みなさん、ライナー沿線と足立区を盛り上げてください。

あっそ

>>294
引越し先で出来た友達つれて舎人公園にバーベキューにおいで

あっそ

二度と来るかよバカじゃねーの( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あっそ

まあ、ライナーで朝座れないで構造をｇｄｇｄいう利用者は負け組みだよ
見沼舎人なんかのド田舎に住んでるほうが負け組みとの声が聞こえてきそうだが、
西新井江北などの中途半端なライナー沿線に住んでるのは負け組みだよ
もっと荒川のほう出てくるか東武沿いに住め

あっそ

荒川区とかwwwwww

その内環七以南の駅利用者は都バス増発したのでそちら利用して下さいってなるから問題ない
そんな本末転倒素敵でしょ

あっそ

舎人公園までで止めておけばよかったのにね

朝、大師西始発の都バスあるんだから都もライナーの混雑緩和を一応考えているのでは？

ラッシュ時は２編成併結して１０両編成にしよう

ラッシュ時のダイヤって、もう限界なんだっけ？
車両が増えれば、もっとがんばれる？

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) 　　知らんがな。
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

駅が短いから７両編成にして、
駅によっては後方２両はドアが開かない仕様にすればいいよ

橋脚の耐久性の問題で、一編成に今以上の人員を載せられない。増車できるんだったら、とっくにロングシートにしてるわ。

あっそ

>>311
このスレでは勾配の問題だと言われてた気がするけど、耐久性（強度？）の問題なのか？
そうだとすると、ダイヤもあんまり詰めらんない？

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) 　　知らんがな。
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

舎人公園の車庫にはまだすこし余裕があるってことは、もうちょっとだけ間隔詰められるってことじゃないのかな

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) 　　知らんがな。
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

各駅に警官が張ってるね。
オウムがらみか？
まー足立区のおまわりじゃ無理だろうけど。

>>317
スレチだけど明大前も警官いたよ。
舎人は特にアレフの本部があるから警戒強めてるんじゃね？
まー高橋が舎人ライナーというマイナーな路線に乗るとは考えにくいけど。

http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/
現役時代に年金を納付しない連中が生活保護費を年間６５０万円ももらい、現役時代にコツコツと年金を納付していた人間が
老後に年間たったの１６０万円しかもらえないなんて狂っている。

実は、生活保護費は、年金より多いだけではなく、苦労して働いている労働者の最低賃金よりも高い。

真面目に仕事をするよりも仕事をせずに生活保護を受ける方が、現金収入が多い上、税金やNHK受信料や光熱費などの
支払いが免除され、都バスや都営地下鉄に乗り放題の「フリーパス」まで貰える。
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20120612080633a4e.jpg

いいなあ！
都電荒川線とか日暮里・舎人ライナーって、生活保護受けながらタダで乗っている人が多いのかな？

>>319
平日昼間に都電乗ると、こいつらばっかりだよ！

ライナーなんて熊野前と大師西以外、終日無人駅なんだからタダで乗れば良くね？
始発駅でさえ無人状態なんだからｗ

あっそ

扇大橋と高野の人多すぎ、明らかにラッシュの原因

阿蘇

西日暮里までしか乗ったことない

麻生

ゆりかもめのように観光地とビジネス街を通るだけの路線と違って、住宅街と山手線を結ぶライナーの朝ラッシュが酷くなるのは都の中の人もわかっていたんじゃないかな…

阿蘇

見沼代親水公園の駅が余計だったな
あそこも作らん訳にはいかんかったってのは分かるんだけどね
しかも今見沼駅前マンション建ててるような・・・

麻生

ライナーもショボいけれど、バスより数段マシだろ。都営バスは遅れるし、運転手は下手くそだし。西日暮里駅前で運転手に強くお願いして降ろしてもらったこともあるよ。

遅刻が許されないサラリーマンはバスが交通のメインのところには住みづらい。ライナーができるってことは、この沿線の性質が根本的に変わるってこと。サラリーマンが増えるんだよ。だからライナーも容量も限界に達すると。

日暮里から錦糸町行きのバスに乗るが、
少なくとも平常の日に浅草周辺までは遅れたためしないけどな

運転士に強くお願いなんかしなくてもボタン押せば降りれるやん

釣りだろうけど、バス停とバス停の間だろ

最近、沿線に越して来たが5両は短いなw
帰りも激混みぢゃあねぇかw

駅の造りからして増結は無理か…

台風の話題はないんだな　平和だ

あっそ

>>333
今確実に20分程度で着くこの区間がバスだとかつては2時間以上
かかる日もあったんだぞ。最低1時間は見なくちゃならんかった。

鉄ヲタの俺には贅沢な路線。

最前席で展望を楽しみ、カシ釜や星釜牽引の貨物列車を見て、スカイライナーを見送り、東北上越新幹線を眺める。

ヲタには素晴らしい路線。

あっそ

高野にワークマンができた件

そりゃオマエらみたいな土方や職人には嬉しいだろうけどさ
正直全く興味ないや(´・ω・`)

そうか　なぜワークマンの話題？とおもったが　そりゃ一般人がワークマンに興味持つわけないもんな
そういうお方か

西新井大師西駅のあまりにも近すぎるローソンはどうしてこうなってるんだろう

>>345
どういう意味？
あそこ、ちょっと前まではサンクスだったけど。

環七でファミマの向かいがファミマの方が先だぞ

>>323
そこの住民に言わせりゃ見沼や舎人から乗ってくるやつらの方がウザいだろ
当初の想定をはるかに越える数があちこちの僻地からチャリで駅まで来るんだから

確かに高野と扇大橋は多すぎる上にガラが悪いよ

ガラの悪さなら伊勢崎線のほうが酷いわ

>>347
あれも初めて見たときは目が点になったわ

>>350
竹ノ塚はな

伊勢崎と比べんなよ。。

>>350
そりゃあ伊勢崎線各駅の足立区らへんは最下層だから酷いのは当たり前
だが、スレ違いや

あっそ

目くそ鼻くそを笑う、って本当にあるんだな。

逆をいうと目黒区や世田谷区にヤンキーはいないのか？
その場所に舎人ライナーが存在したら果たして評価されたのか？

微妙な例えで難しいとこだけど
目黒世田谷に作るなら当初通り地下鉄で90年代には開通させてると思う
少なくても妥協に妥協重ねて新交通システムで長々建設なんて真似はせんだろうな

すれ違う時
お互い同じ方向に避けてニッコリ笑顔の目黒区
絶対避けずにぶつかって来たり、大声で威嚇する足立区

夜中の幹線道路
スピード違反の高級外車がチラホラの世田谷区、音は出さない
騒音を撒き散らし自ら呼んだ警察と追いかけっこを自慢する珍走団が多い足立区

マナー違反や違法行為を注意したとき
8割謝って即改め、2割はしぶしぶ改めるのが目黒世田谷
8割無視で2割逆切れ、その2割は命の危機に関わるのが足立区

このくらいの差

私の隣のおじさんは
足立の生まれでチャキチャキ江戸ッ子
お祭りさわぎが大好きで
ねじり鉢巻揃いの浴衣
雨が降ろうがヤリが降ろうが
朝から晩までおみこしかついで
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
景気をつけろ　塩まいておくれ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おじさん　おじさん　大変だ
どこかで半鐘が　なっている
火事は近いよ　擦半だ
何をいっても　ワッショイショイ
何をきいても　ワッショイショイ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

足立区といえばコンクリ・・・
それは置いといて、もうすぐ足立の花火大会！

足立小台が一年で一番賑わう日☆
ライナーから見る花火はキレイ！

>>359
概ねあたってるねw
少し前に、世田谷区のすぐ横の市からライナー沿線に越して来た。

春日部や大宮ナンバーのヤン車、まだこんなのいたのかよ。。。
30Kmくらいの距離で、こんなに変わるのかと驚いたw

>>362
ドＭなの？

足立区内にも格差がある件。

北千住>>越えられない壁>>綾瀬>>西新井>>梅島五反野竹ノ塚千住大橋>>TX沿線とねりん沿線北綾瀬>>その他。

そのまた隣の　おばさんは
足立育ちで　チョッピリ美人で
お祭りさわぎが　大好きで
粋な素足に　しぼりのゆかた
雨が降ろうが　ヤリが降ろうが
朝から晩まで　おかぐら見物
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
おかめと鬼が　般若とひょっとこが
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おばさんおばさん　大変だ
おうちは留守だよ　からっぽだ
こっそり空き巣が　ねらってる
何をいっても　ピーヒャラヒャ
何をきいても　テンツクツ
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

お祭りすんで　日が暮れて
つめたい風の　吹く夜は
家を焼かれた　おじさんと
ヘソクリとられた　おばさんの
ほんにせつない　ためいきばかり
いくら泣いても　かえらない
いくら泣いても　あとの祭りよ

おまえら足立区の住環境スレからでてくんな
俺はどんな馬鹿にされようとコヂヤ付近のド田舎っぷりがいい
どうせ他の区内に用はないし関わることもない

しかし、ライナー利用者の老害はマジでクズばかりだなw

エスカレーターのベルトに両手で掴まり「通ります」と言われたら文句をブツクサ。
別の老害は、並んでいるのに完全無視で割り込み。

死ねばいい。

>>364
そんな悲しい格付けする奴なんて全国で千住民くらいしかいねーよ
足立ってだけで他所の奴は勿論、千住以外の区民だって目糞鼻糞だろって思ってるもの

私の隣のおじさんは
足立の生まれでチャキチャキ江戸ッ子
お祭りさわぎが大好きで
ねじり鉢巻揃いの浴衣
雨が降ろうがヤリが降ろうが
朝から晩までおみこしかついで
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
景気をつけろ　塩まいておくれ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おじさん　おじさん　大変だ
どこかで半鐘が　なっている
火事は近いよ　擦半だ
何をいっても　ワッショイショイ
何をきいても　ワッショイショイ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

まあ、エスカレーターは本来歩いちゃいけないものだけどな。
ライナーの駅にも注意書きが貼ってあるはず。

>>370
はぁ？
何言ってんだお前(笑)

>>371
横だけど、エスカレーターは構造上歩くことに耐えられないことになってる
注意書きが貼ってあるかは知らんが　

そのまた隣の　おばさんは
足立育ちで　チョッピリ美人で
お祭りさわぎが　大好きで
粋な素足に　しぼりのゆかた
雨が降ろうが　ヤリが降ろうが
朝から晩まで　おかぐら見物
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
おかめと鬼が　般若とひょっとこが
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おばさんおばさん　大変だ
おうちは留守だよ　からっぽだ
こっそり空き巣が　ねらってる
何をいっても　ピーヒャラヒャ
何をきいても　テンツクツ
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

お祭りすんで　日が暮れて
つめたい風の　吹く夜は
家を焼かれた　おじさんと
ヘソクリとられた　おばさんの
ほんにせつない　ためいきばかり
いくら泣いても　かえらない
いくら泣いても　あとの祭りよ

>>372
実際は皆が歩いてるね。
老害ですか？

下りのエスカレーターを省いたのは失敗だった
余計に貧乏くさいわ

俺的には下りの階段を３人降りれる広さが欲しかったわ

>>374
皆がやってることとやめて欲しいというのは別問題　俺も歩いてるけどな

エスカレーター歩行は「目的外使用」
一般社団法人 日本エレベーター協会によると、エスカレーター歩行はエスカレーターの普及にともなって自然発生的に増えていったという。
2008年1月から09年12月までの2年間の転倒事故件数は約1200件で、5年前は約670件、その5年前は約420件、そのまた5年前は約320件と年々急増している。
すべての転倒事故が歩行に起因するものかどうかは確認していないが、歩行による転倒事故は少なくないとしている。

エスカレーターの安全規定は歩くことを前提にしておらず、エスカレーターを歩行することは「目的外使用」にあたるそうだ。
名古屋市営地下鉄、大阪市営地下鉄など、歩行を禁止している地方の交通局もある。しかし抑止にはつながっていないのが現状だという。

関東ではエスカレーターの右側を歩行者のために空け、関西ではその逆、というのが一般化しているが、体が不自由で、やむをえず歩行者側に立ち止まる利用者もいる。
中にはそうした人を後ろから罵倒するケースも見かけるという。また、エスカレーターはまれに急停止する場合があり、歩行していると転倒する可能性が高い。金属製なので、
軽いけがでは済まない場合もある。自分だけでなく周りの人を巻き込むこともあり、エスカレーター歩行はやめてほしい、と話している。

私の隣のおじさんは
足立の生まれでチャキチャキ江戸ッ子
お祭りさわぎが大好きで
ねじり鉢巻揃いの浴衣
雨が降ろうがヤリが降ろうが
朝から晩までおみこしかついで
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
景気をつけろ　塩まいておくれ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おじさん　おじさん　大変だ
どこかで半鐘が　なっている
火事は近いよ　擦半だ
何をいっても　ワッショイショイ
何をきいても　ワッショイショイ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

そのまた隣の　おばさんは
足立育ちで　チョッピリ美人で
お祭りさわぎが　大好きで
粋な素足に　しぼりのゆかた
雨が降ろうが　ヤリが降ろうが
朝から晩まで　おかぐら見物
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
おかめと鬼が　般若とひょっとこが
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おばさんおばさん　大変だ
おうちは留守だよ　からっぽだ
こっそり空き巣が　ねらってる
何をいっても　ピーヒャラヒャ
何をきいても　テンツクツ
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

お祭りすんで　日が暮れて
つめたい風の　吹く夜は
家を焼かれた　おじさんと
ヘソクリとられた　おばさんの
ほんにせつない　ためいきばかり
いくら泣いても　かえらない
いくら泣いても　あとの祭りよ

>>376
無理だろ

>>377
今さら個人主義で唯物的な思考に満ちた街で、性善説に依る行動を期待しても無駄じゃないか？

慎太郎お得意の、強権条例発動でもしない限りは。

>>381
俺もエスカレーター駆け下りたりしちゃうこともあるし、
エスカレーターで歩かないのは大荷物のときくらいだけど、
>>371が無知なもんで事実として知っておけよとあげただけ
エスカレーター歩かない社会なんて無理だし、階段ないところもあるし
なるべく俺は階段使うようにしているけど

>>382
悔しくて悔しくて仕方ないのは分かるけど、他人を無理やり無知にしないと気が済まないのはどうかな(笑)

目くそ鼻くそを笑う、って本当にあるんだな。

私の隣のおじさんは
足立の生まれでチャキチャキ江戸ッ子
お祭りさわぎが大好きで
ねじり鉢巻揃いの浴衣
雨が降ろうがヤリが降ろうが
朝から晩までおみこしかついで
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
景気をつけろ　塩まいておくれ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おじさん　おじさん　大変だ
どこかで半鐘が　なっている
火事は近いよ　擦半だ
何をいっても　ワッショイショイ
何をきいても　ワッショイショイ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

所詮はこのレベルの地域

生活保護費420億円＞＞＞区民税収374億円

この程度の足立区がムナシイ…。

そんなくだらねえことよりさ、最近クーラーの効き悪くねえか？
節電か？去年より暑い気がするんだが

お前が太っただけだろ

ライナー車内は狭いから、悪臭野郎がいるとたまらないw

>>389
そうだった、解決したわ

駅に尖閣ポスター貼ってあるかな？
慎太郎閣下の産物だし＞＞舎人ライナー

ライナー狭いというけどな、大江戸線もせまいでｗ

エスカレーターは歩く構造になってないってｗ
朝JRに乗り換えようとして降りてくるというか飛んでくる連中は
確実にエスカレーター壊すな。
ココといい日暮里駅構内といい世界の中でもあれだけすざまじい
障害物短距離レース見れるところは少ないんじゃないか。

ついでに書くと、2人並んで乗れる幅のエスカレーターの一つの段に一人で乗る場合は、中央に立つのが正しい乗り方。

あっそ

>>395
その方法が正しい客観的根拠を明示して、説明してくれる？

私の隣のおじさんは
足立の生まれでチャキチャキ江戸ッ子
お祭りさわぎが大好きで
ねじり鉢巻揃いの浴衣
雨が降ろうがヤリが降ろうが
朝から晩までおみこしかついで
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
景気をつけろ　塩まいておくれ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おじさん　おじさん　大変だ
どこかで半鐘が　なっている
火事は近いよ　擦半だ
何をいっても　ワッショイショイ
何をきいても　ワッショイショイ
ワッショイ　ワッショイ
ワッショイ　ワッショイ
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

>>395
説明出来ない負け犬かい？

>>399
横だけど、早いんじゃないのｗ決め付けんのｗ
ってかバランスの問題じゃなくてｗ

西日暮里駅は改造してほしいな。
エスカレーター側にも階段つけてほしい。
JR西日暮里まで地下道でつなげるか、
マックから駅までの道路に屋根付けるか、ホームまで直結の道作るかしてほしい。

図々しすぎワロタ

>>401
頑張って費用を捻出しろよ。
言うだけなら誰でも出来るからな。

京成かJRをブリッシして、ライナーと大江戸線を通し料金で乗れるようにして欲しいです。50円ぐらいプラス料金払います。埼玉の私鉄である西武が新宿〜高田馬場間で似たことやってるから天下の東京都交通局でもできるばす。

>>404
都営はなんで同じ会社の路線同士のつながりに力をいれないのか？
大阪なんかすべてつながってる　大江戸線につなげるべき

そのまた隣の　おばさんは
足立育ちで　チョッピリ美人で
お祭りさわぎが　大好きで
粋な素足に　しぼりのゆかた
雨が降ろうが　ヤリが降ろうが
朝から晩まで　おかぐら見物
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
おかめと鬼が　般若とひょっとこが
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ
おばさんおばさん　大変だ
おうちは留守だよ　からっぽだ
こっそり空き巣が　ねらってる
何をいっても　ピーヒャラヒャ
何をきいても　テンツクツ
ピーヒャラピーヒャラ　テンツクテンツク
ソーレ　ソレソレ　お祭りだ

お祭りすんで　日が暮れて
つめたい風の　吹く夜は
家を焼かれた　おじさんと
ヘソクリとられた　おばさんの
ほんにせつない　ためいきばかり
いくら泣いても　かえらない
いくら泣いても　あとの祭りよ

足立のおじさんとおばさんは、結局全てを失うのかw

>>404-405
止めろよ。今が快適なんだから余計な知恵つけんなよ

０点に慣れてる人は１０点取れば大喜び

８０点以上が普通の人は５０点でも悔しがる

ライナーって汚ったない作業着を着たまま、土方オヤジが乗ってる事が多いw

バッチいから着替えろやw

江北駅徒歩5分の興本小学校副校長が
女子更衣室盗撮で懲戒免職処分になりましたね。
この沿線の学校のレベルはどうなんでしょうか？

知るかハゲｗｗｗｗｗｗｗｗ

よかった、「おいしい給食日本一」を目指してる最中に給食食中毒を起こした母校が晒し上げを食らってなくて

>>411
この沿線〜というのは関係なく、足立区では全体的に北に行くほど悪くなり、南に行くほど良くなる傾向があるな
もちろん例外はある

　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

ジジーばっか

>>414
なるほど
だから舎人駅徒歩15分の入谷中学校でも
成績悪い答案は処分して再テストしたほうがいい
という理論が通用するのですね

マツコ「足立区は強い」
http://www.youtube.com/watch?v=8IZVaDpX10s

県境を超えてダ埼玉の川口市に行くと地価ガクッと下がるんだけど
舎人線のせいでより一層差が広がんのかね。

固定資産税が安くてもそれなりに便利だから、ありがたいよ。
見栄を張る為に出費をするなど愚の骨頂。

大学等卒業者比率
・首都圏（173市区）学歴マップ＆ランキング
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif

いや、事実として高学歴は足立区ではなくダ埼玉に住む
さらに、地価がその地域の格を表すのであれば、足立区で無くとも西成にしろ山谷にしろ、日本では上位の地域ということになる
このスレに来たのは初めてかもしれないが、こいつは地価厨と言って、様々な足立区スレで必死に足立区を養護している精神異常者だ
以下相手にしないでやってくれ

そういえばそんなのいたなｗ
足立区より土地安い田舎は〜とか訳分からんことほざいてて、こういう世間知らずの馬鹿が足立区の評判落としてんだよなと思った

自分の住んでいる所を養護するのは当たり前だろうが
寧ろいいことだ

まあ地価で地域の格を決めるのはどうかと思うが

市場経済である以上、需要と供給を表してる数値だからな。

格やブランドなんてものを気にするんなら、足立区より価値低い所でもいくらでもあるんじゃね？

そういうことを求めて土地代払ってる人は、このスレには関係ない訳で。

都心から通勤してるんだが、往復とも電車空いてて毎日遠足気分だわ

うらやましいな。
見晴らしが良いから、朝から気持ち良さそうだね。

さいたま県はプライスレスなんだよ。

西成区はあいりん地区以外は普通に観光地にもなってるし、
荒川区や台東区も山谷地区はごく一部。
普通に地価は妥当だわな。

卑屈な人間ほど、くだらない事で優劣をつけたがるね。
どこに住もうが己は己。

些細な唯物的優越感がないと、自己顕示欲を満たせないのは哀れ。

>>430
そのあいりん（西成区最安値？）も山谷（荒川区台東区最安値？）も田舎よりははるかに地価高いけど、あいりん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞九州にはならないだろ。
地価なんて都会に近づくにつれて高くなるもんだからな。

地価に拘るような器の小さい人間は足立区からも足立区関係のスレからも出て行ってくれ。
実際俺も中卒だし、昔は誉められないようなことばかりしてきたが、足立区だからそこそこの生活ができてる。
真面目に大学出たなら勝手に他の地域に住めば？って思う。

田舎に引きこもってるより都心で評判悪いところのがまだ便利ってだけの話でしょ。
ここに住んでる人間はそんな評判より便利さをとるだろうし
むしろそういう価値感を持ってる方がスレに関係ないんじゃない？
もっと安いところでいいイメージのところはあるだろうし。

実際上京してきて、調べた通り足立はアレだった
当時はライナー開通前だったが、竹の塚なんか本当に酷かった
けど、竹の塚は物価も安いし、東側はガラ悪いが色んな店があって便利だった
地価とか気にする人は、勉強して、大学行って、就職して、都心にでも住めばいいよ
あと言っとくけど、地価が高くても持ち家率が低いんじゃあ関係ないでしょ

格やブランドにすり替えるな

民度最低クラス、犯罪件数都内ワースト、生活保護がまともな納税者圧迫
後手後手に回る無能な区対応、盗撮副校長を代表するプアな学校群
安かろう悪かろうの商業環境、安心して身を任せられない病院たち

すべて本当のことだろう

それ全部本当だよ。
だからプラスレスなさいたま県に、住居もスレも移ることをお勧めします。

>>435
そうだよ
就学援助率が全国一位なんだってな
そりゃ糞餓鬼共が沢山生まれるのも分かる
区政はもっとゴミだ
おそらく足立に住みたくて住んでる人なんか殆どいないだろうが、どうしても住みたくないなら不便な別の地域にでも行けばいいさ

まあコンクリ…

あんだけ都営団地郡がありゃそら貧民で民度もアレなのだらけだろうよ

民度の低いのは諦めてる
が、税金の無駄遣いは許せない

人口が多いんだからそれに比例してDQNも多いっていうのもあるんじゃね？
それに、北千住なんかは栄えてるし、民度も治安もわりかしいいと思うんだけど

糞だゴミだ言ってるやつの民度の方が良っっぽど心配だ

>>435
よく調べているねー

Googleニュースで、足立区、って毎日検索している様子。

自分より劣る何かを見つけることで安心するのだろうね。

ご苦労様。

てか普通によそ行けばいいだけじゃね？
上で言われてるように不便だろうけどいくらでももっと安いとこはあるし。

俺もパソコンすら持ってないパチンカスの低所得者だし、DQNではないと思うけど足立区には合ってるんじゃないかなぁ
確かに大学卒業した真面目っ子ちゃんには、よっぽど人生失敗してない限り足立区はオススメできないかな〜

携帯まで使って必死だな
てか、煽る方も擁護厨も一人だけ？
もしくはマッチポンプかよ

足立区スレの唯一の養護厨は有名だろ
定期的に色んなスレに足立区は田舎より地価高い 田舎者東京に僻むなみたいな内容のレスしてるからな

>>444
お前みたいなクズは足立区からっていうより日本から出ていけよ

足立区の住環境スレでやれ

>>447
足立区自体外国みたいなもんだろｗ

東京、足立創価学会事件とは？
公務員の不正を追及していたらその不正をやっている数多の中にたまたま偶然、足立創価学会幹部がいました。
その学会幹部は勤務時間中に給料の不正受給や郵便法違反をしでいました。
給料の不正受給は１５００日以上、郵便法違反は５０００回以上にも上ります。
最初は否定していましたが今では学会幹部本人も認めています。
この不正の追及は法律に準拠したもので法律にも社会常識にも道徳にももちろん仏教上の教義にも反するものではありません。当たり前ですが。
この世に給料の不正受給や郵便法違反を肯定する宗教などあるでしょうか？そんな宗教団体は世界中から笑われるでしょう・
法令違反を肯定する団体はヤクザや暴力団など非合法的組織以外ないでしょう。
ところが創価学会は違った。足立郵便局出身の公明党足立区議会議員Ｕの友だち＝足立創価学会幹部Ｍ本が上記の法令違反を常習的に犯していたのでしだ。
この足立創価学会幹部M本は「仏敵だ」「反創価学会だ」「池田先生の敵だ」と言いがかりをつけ隠蔽工作に躍起になっていました
足立創価学会幹部M本は郵政省上層部（人事部）や組合幹部とグルになって集団ストーカー、個人攻撃、嫌がらせ、悪口、陰口等々をするようになりました。
そもそも釈迦や日蓮上人が給料の不正受給や郵便法違反を肯定する訳がない。
また社会常識や法律を守ることは創価学会の指導にもちゃんと明記されている。
創価学会は 公明党足立区議会議員Ｕの面子を守るためにありとあらゆる悪評、法令違反などしてない等の嘘、謀略等々を行い
学会内部にもデマを流し弁護士を使い足立創価学会幹部Ｍに嘘をつかせ謀略に謀略を重ねている。
その醜い隠蔽工作を指揮しているのが竹内一彦元全国総合青年部長（創価新報代表）です。
一般の足立創価員には「創価学会は法律違反の隠蔽を指示する事はありません」などと嘘をついて騙している。
「仏敵をでっち上げる」全くその通りであります。もともとこちらは創価学会も仏教も一切批判していない。
たまたま公務員の腐敗堕落を追及していたら偶然その中に 公明党足立区議会議員Uの友だちM本が混じっていただけにもかかわらず
「仏敵だ」などと言いがかりをつけ集団ストーカー行為をやってくる。卑劣極まりない行いであります。

ライナー狭杉

>>451
外から見ると、一両あたりの大きさは都バスより小さいもんな。

バスが5台連なって走ってるだけ。
何か切ない…

>>453
新交通は自動車システムの駆動だから、まさにガイドウェイがついた5連中型バスだね。

じゃ足立区循環させたら。
じじばば喜んで一日中回ってるぞ

>>455
本当にそんな感じにする計画あったよね
見沼代から竹ノ塚、六町方面へ伸ばすってやつ

>>456
竹ノ塚に行けるのはちょっと便利だけど、そっち方面はガラ悪いからDQNが流れてきそう

>>455
日暮里での折り返しの時、たぶん座りたくて西日暮里から乗車して、そのまま折り返す輩がたまにいるね。

そういう連中は乗ったままだとヤバいから降りる風にして移動して
別の車両に座る。

堂々とすわりっぱのやつもいるで

学生が堂々と座りっぱなしだと腹が立つ。
格安定期で乗せてもらっている分際で…

あげとく。

定期代が高すぎてきつい。
終点までせめて250円くらいで行けないもの？
利用客は結構いるし、バスの本数減ってキツイ。

>>462
ゆりかもめはもっとお客いるのに高い
せめて都営地下鉄の駅とつながればよかったが

>>463
京成やJRを含んだ一日乗車券が出ればねえ。メトロは何となく難しそう（笑）

都電となら接続してるけどその先がね。
西巣鴨で三田線に乗り換えるのは結構遠い。

>>462
通勤手当

>>466
派遣だろ　察してやれよ