総武線快速･総武線緩行 35番列車
総武線快速､総武線緩行について語り合うスレッドです｡
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>950くらいで、流れが遅い時は>>970くらいで立ててください。
前スレ
総武線快速･総武線緩行 34番列車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320035347/
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>950くらいで、流れが遅い時は>>970くらいで立ててください。
前スレ
総武線快速･総武線緩行 34番列車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320035347/
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>>1甲
>>1
丙
丙
>>１Ｚ
5 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:36:54.94 ID:suty0xaGO
新小岩～小岩の間に新駅希望。
駅名は奥戸上一色駅
葛飾区と江戸川区か出資して駅を設置。
周辺の宅地開発も含め景気刺激策。
農村風景が消えるのは寂しいけど…。
駅名は奥戸上一色駅
葛飾区と江戸川区か出資して駅を設置。
周辺の宅地開発も含め景気刺激策。
農村風景が消えるのは寂しいけど…。
6 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:42:25.63 ID:VOfnhh+IQ
>>1 丁
最近、秋葉原―錦糸町の通勤ユーザーになったけど、浅草橋駅の廃レールで組んだアーチが綺麗だね
最近、秋葉原―錦糸町の通勤ユーザーになったけど、浅草橋駅の廃レールで組んだアーチが綺麗だね
7 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:44:16.33 ID:suty0xaGO
>>6
浅草橋駅は一度焼き討ちにあったけど復活したね！
浅草橋駅は一度焼き討ちにあったけど復活したね！
秋葉のホームなんか鉄材で組んだ骨組みの上に乗っかってるじゃん
9 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:44:49.47 ID:YaIkW1E50
上一色駅なんてろくでもない駅名だろ
上九一色村(かみくいしきむら)を連想させる
上九一色村(かみくいしきむら)を連想させる
10 ：◇mfwwUhtuHY：2011/12/30(金) 19:54:10.60 ID:sxbPuVq60
国保納付率全国ワースト1位を記録した八街市に鉄道は不要
夜松研究所
お前らもしかして上九一色村知らないの？
13 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:30:21.30 ID:suty0xaGO
江戸川駅でも使えよ
あの区間は将来緩行が120キロ運転するであろう数少ない駅間なんだから。
あの区間は将来緩行が120キロ運転するであろう数少ない駅間なんだから。
って江戸川じゃちょっと違ったわごめｎ。歩け歩け。
戦後すぐあの辺大規模に水没してるんだわ
千葉への足の弱点なので高架化してもらいたい
千葉への足の弱点なので高架化してもらいたい
782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
前スレのは998と1000は地獄に落ちろ
>>20
ざ ま あ
ざ ま あ
>>20
地獄から書き込んで来るなよ
地獄から書き込んで来るなよ
23 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 17:57:53.80 ID:fZAU+68jO
>>17
将来的に新金線とメトロセブンの乗換駅となる重要地点。
早期駅着工を希望。
奥戸・上一色地域は小松菜の産地！
お正月のお雑煮に入れる小松菜を地元奥戸で買いました。
開発と一体化して23区初の道の駅を作って新鮮野菜を供給できるような町お越しをすればいいと考えます。
将来的に新金線とメトロセブンの乗換駅となる重要地点。
早期駅着工を希望。
奥戸・上一色地域は小松菜の産地！
お正月のお雑煮に入れる小松菜を地元奥戸で買いました。
開発と一体化して23区初の道の駅を作って新鮮野菜を供給できるような町お越しをすればいいと考えます。
24 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 18:07:11.42 ID:XvzIEta/O
あけおめ。ことよろ
25 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 19:37:17.95 ID:Qw2+sd990
総武線って意外に優遇されてるよな
津田沼より西に住んでいる人は始発に乗れば5時に秋葉原に着く
アキバで色々と朝から並ぶ人は区内在住のチャリ組の次に並ぶことができる
後、東海道、高崎、宇都宮線の始発にも間に合う
津田沼より西に住んでいる人は始発に乗れば5時に秋葉原に着く
アキバで色々と朝から並ぶ人は区内在住のチャリ組の次に並ぶことができる
後、東海道、高崎、宇都宮線の始発にも間に合う
26 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:19:10.84 ID:NRkYNr1a0
常磐始発と新横浜始発ひかりにも間に合うんだぜ
快速の品川行き増えねぇかなぁと思ったり
（東海道新幹線は品川の方が便利なので）
あと池袋までの定期もどうにかなんないのかなぁ
御茶ノ水・新宿乗換えの方が早くてラッシュ時はすいてるのに・・・
快速の品川行き増えねぇかなぁと思ったり
（東海道新幹線は品川の方が便利なので）
あと池袋までの定期もどうにかなんないのかなぁ
御茶ノ水・新宿乗換えの方が早くてラッシュ時はすいてるのに・・・
あけましておめでとうございます。今年もよろしく
蒲田止まりみたいな東京で終わってしまう電車はないね、そういえば。
その代わり快速が津田沼止まりがあったり、新小岩に止まったりする
不便さはあるけど。
その代わり快速が津田沼止まりがあったり、新小岩に止まったりする
不便さはあるけど。
29 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:49:05.65 ID:v5Nx7yOw0
今年も アン？オラァ！！
30 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:30:35.35 ID:+EHLmdg90
31 ： 【だん吉】 【1639円】 株価【E】 ：2012/01/01(日) 00:41:26.27 ID:jlnEzqji0
さて毎年恒例の今年の総武線の運勢は･･･
あけましておめでとうございます
今年こそnexしおさい全廃で快速増発されますように
今年こそnexしおさい全廃で快速増発されますように
33 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:52:58.84 ID:zvupBjHw0
総武線沿線民のみなさんあけおめ
多分通勤通学や日常的に顔を合わせていると思うので
総武快速線新車＆増発が決行されますように
多分通勤通学や日常的に顔を合わせていると思うので
総武快速線新車＆増発が決行されますように
総武緩行線に新型が入りますように。209系いらない。
おけあめ
総武線が年中終夜運転しますように。
総武線が年中終夜運転しますように。
西船橋のホームが広くなりますように・・
38 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:13:00.96 ID:zvupBjHw0
209を武蔵野で「新型車両を導入しました！！」ってポスター貼って動かしてるぐらいだからまだ使うよ
39 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 11:06:18.47 ID:hRQZoBzq0
age
550 名前:◇mfwwUhtuHY [sage] :2012/01/01(日) 16:43:18.60 ID:QYW/c3Dp0
若干のずれがありましたが今回もみなさんのお役に立ててよかったです
469 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:01:53.04 ID:vBqZZMmV0
12/30まで最大級の警戒をしてください
車に毛布を積んでおくとよいでしょう
547 ：◇mfwwUhtuHY：2012/01/01(日) 10:29:38.96 ID:mWkI1nhj0
八街上空に超巨大地震雲
厳重に警戒せよ
若干のずれがありましたが今回もみなさんのお役に立ててよかったです
469 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:01:53.04 ID:vBqZZMmV0
12/30まで最大級の警戒をしてください
車に毛布を積んでおくとよいでしょう
547 ：◇mfwwUhtuHY：2012/01/01(日) 10:29:38.96 ID:mWkI1nhj0
八街上空に超巨大地震雲
厳重に警戒せよ
中線を埋めてしまえばできるがね。
東西線津田沼乗り入れの廃止が前提か。
東西線津田沼乗り入れの廃止が前提か。
そしたらラッシュ時に構内の混雑が増えて意味のない無限ループw
西船橋駅の総武緩行線ホームの拡幅は必須だと思うし、
JRが上り快速線を移設しないというスタンスなら中線を埋めるしかないけど、
折り返し始発電車を減便しないのなら課題はラッシュ時か。
下り線に到着→車内点検→千葉方引上線→上り線→発車
の作業をどれだけスムーズにできるか。
メトロや私鉄にはよく見られる引上線での折り返しは、
労組が「拘束時間増」を理由に反対するだろうという書き込みを見たことがある。
現状、京浜東北線の鶴見で引上線を使った折り返しをやってるけど、
ラッシュ時の鶴見は西船橋ほど過密でない。
やはり中線を埋めると、東西線の津田沼乗り入れ廃止と行かないまでも
減便は避けられないのだろうな。
JRが上り快速線を移設しないというスタンスなら中線を埋めるしかないけど、
折り返し始発電車を減便しないのなら課題はラッシュ時か。
下り線に到着→車内点検→千葉方引上線→上り線→発車
の作業をどれだけスムーズにできるか。
メトロや私鉄にはよく見られる引上線での折り返しは、
労組が「拘束時間増」を理由に反対するだろうという書き込みを見たことがある。
現状、京浜東北線の鶴見で引上線を使った折り返しをやってるけど、
ラッシュ時の鶴見は西船橋ほど過密でない。
やはり中線を埋めると、東西線の津田沼乗り入れ廃止と行かないまでも
減便は避けられないのだろうな。
45 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:14:21.48 ID:Y4tdFlB/O
西船橋に総武快速が停まりますように
46 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:16:54.20 ID:5TEXykJN0
>>44
杞憂にもほどがある
杞憂にもほどがある
47 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:17:28.65 ID:Y4tdFlB/O
西船橋の危ないところ
ホームが狭くて2､3番線入線時は人と電車がスレスレw
人身事故時なんて駅全体が修羅場と化す
ホームが狭くて2､3番線入線時は人と電車がスレスレw
人身事故時なんて駅全体が修羅場と化す
48 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:22:57.14 ID:/D91fn5o0
総武快速が停まるメリットを全く感じない新小岩。直ちに総武快速は新小岩を通過して頂きたい。
ついでに成田空港以外で千葉以東に総武快速を直通運転させるのも止めた方が良いだろう。
田舎路線の遅延が総武快速線に影響することが多すぎる。千葉で分断すべき。
ついでに成田空港以外で千葉以東に総武快速を直通運転させるのも止めた方が良いだろう。
田舎路線の遅延が総武快速線に影響することが多すぎる。千葉で分断すべき。
>西船
ホームに人が溢れて危ない時は非常停止ボタン押していいよ
そんな状況なら誰が押したのかも分からないだろうし
出来ることが多くあるのにやってない状態なんだから
定時運行に支障を来せば何かやるだろ
ホームに人が溢れて危ない時は非常停止ボタン押していいよ
そんな状況なら誰が押したのかも分からないだろうし
出来ることが多くあるのにやってない状態なんだから
定時運行に支障を来せば何かやるだろ
相直のしがらみってや～ね～
東西線津田沼乗り入れ廃止→西船橋中線埋める（駅の安全確保）
→西船橋止まりはすべて幕張止まりに変更。
これですべて解決！
→西船橋止まりはすべて幕張止まりに変更。
これですべて解決！
中線埋めても引き上げ線で折り返し可能
ちょっと配線弄る必要はあるが
だからやれることは結構あるんだよ
やらないだけで
ちょっと配線弄る必要はあるが
だからやれることは結構あるんだよ
やらないだけで
53 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 19:38:03.70 ID:RcMFV8oR0
>>30京成志津から京成始発列車で、京成船橋へ。
ＪＲ船橋から総武快速に乗り換えれば、5時45分に東京へ着く。
ＪＲ船橋から総武快速に乗り換えれば、5時45分に東京へ着く。
京王とかの本線折り返し見習えよw
>>51
だから東西線の津田沼乗入れ廃止するなら
中線埋めるだけじゃなくて、根本的に駅舎を改築するか、
あの糞な中間改札廃止してスムーズに人が流れるようにしないと
構内が毎朝パンクして解決になんねーって
今でも、朝夕に直通が中止になったり何れかの路線がストップすると
人が滞留して大変なことになるのに
だから東西線の津田沼乗入れ廃止するなら
中線埋めるだけじゃなくて、根本的に駅舎を改築するか、
あの糞な中間改札廃止してスムーズに人が流れるようにしないと
構内が毎朝パンクして解決になんねーって
今でも、朝夕に直通が中止になったり何れかの路線がストップすると
人が滞留して大変なことになるのに
56 ：◇mfwwUhtuHY：2012/01/02(月) 19:53:12.99 ID:5dYedX930
団塊世代が死ねば全ては解決
無駄な投資をしないJRの経営判断は正しい
無駄な投資をしないJRの経営判断は正しい
よし、年金止めだ。
目に物見せてやるぜ小宮山め参ったか！うぇあっはっはっはぇ
目に物見せてやるぜ小宮山め参ったか！うぇあっはっはっはぇ
58 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 21:52:52.08 ID:Jmi5mlp90
総武快速から横須賀線に直通する列車で東京駅に
５分以上停車する列車があるけど停車時間を短く改善できないのだろうか？
５分以上停車する列車があるけど停車時間を短く改善できないのだろうか？
59 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 22:09:59.41 ID:Y4tdFlB/O
60 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 22:55:02.09 ID:P6JDFvXq0
西船橋の殺人ホームをなんとかしてくれないとマジで金払う気なくなるよJRさん
毎朝西船橋で乗り換えてるこっちの身になってくれ
しかも中線に電車が入ってくる時間に当たるからさ…
東西線直通をなくしたら朝西船橋が改善されても大変なことになるよ
まず中間改札置いた時点で間違ってる人多すぎて通れないっつーの
毎朝西船橋で乗り換えてるこっちの身になってくれ
しかも中線に電車が入ってくる時間に当たるからさ…
東西線直通をなくしたら朝西船橋が改善されても大変なことになるよ
まず中間改札置いた時点で間違ってる人多すぎて通れないっつーの
>>59
総武線を主として見ると、ラッシュ時を中心に、東京で客が入れ替わるとは言えないかと。
例えば朝方の都心～日中への移動を見ると
・総武線からは新小岩以東で乗車し、錦糸町以南の品川までの各駅を目的地とする。
→東京を通り越す客>東京からの客
・一方、横須賀線からは西大井以南で乗車し、品川、新橋、東京を目的地とする。
→東京を通り越す客<東京からの客
総武線を主として見ると、ラッシュ時を中心に、東京で客が入れ替わるとは言えないかと。
例えば朝方の都心～日中への移動を見ると
・総武線からは新小岩以東で乗車し、錦糸町以南の品川までの各駅を目的地とする。
→東京を通り越す客>東京からの客
・一方、横須賀線からは西大井以南で乗車し、品川、新橋、東京を目的地とする。
→東京を通り越す客<東京からの客
62 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:37:42.80 ID:Y4tdFlB/O
>>35
終夜運転のアキバ1時50分の千葉行き亀戸まで乗ったけど、
お客様混雑の影響で４分遅れてきたね。
確かに入ってきた電車、アキバ到着時点で押し合いへしあいの混雑で、
お客様の多くが若い女の子。東京ドームのコンサートの帰り、誰だっけ？
アキバでもホームいっぱいで、ホームの柱あたりまで各列長い行列で、
入ってきた電車を見て、これ乗れるの、って感じでした。
ドアが開くと車内からあふれるように、きゃあとか、押さないでよとか
何でこんな混んでるの、とか言う嬌声があちこちで聞こえるわけですが。
アキバでだいぶ降りるので乗れましたが、全員乗れたのかはわかりません。
終夜運転のアキバ1時50分の千葉行き亀戸まで乗ったけど、
お客様混雑の影響で４分遅れてきたね。
確かに入ってきた電車、アキバ到着時点で押し合いへしあいの混雑で、
お客様の多くが若い女の子。東京ドームのコンサートの帰り、誰だっけ？
アキバでもホームいっぱいで、ホームの柱あたりまで各列長い行列で、
入ってきた電車を見て、これ乗れるの、って感じでした。
ドアが開くと車内からあふれるように、きゃあとか、押さないでよとか
何でこんな混んでるの、とか言う嬌声があちこちで聞こえるわけですが。
アキバでだいぶ降りるので乗れましたが、全員乗れたのかはわかりません。
64 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:34:53.18 ID:WpqRR4280
>>63
ジャニーズカウントダウン
ジャニーズカウントダウン
>>64
関係ない人間には迷惑極まりないイベントですね
関係ない人間には迷惑極まりないイベントですね
>>62
東京で2分以上停まる電車は終日あると言っても過言ではない…
一応平日朝の東京方面行きだけは8時半近くまで1分台で発車してるけど。
横須賀線は東京・品川・大船・逗子と、時間調整やる可能性のある駅があるので、横浜支社は千葉支社以上に糞だと思うわw
東京で2分以上停まる電車は終日あると言っても過言ではない…
一応平日朝の東京方面行きだけは8時半近くまで1分台で発車してるけど。
横須賀線は東京・品川・大船・逗子と、時間調整やる可能性のある駅があるので、横浜支社は千葉支社以上に糞だと思うわw
67 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 02:26:27.21 ID:VRAdAADUO
まぁ2分くらいいいんじゃないの? 東京駅なんて乗り換えのほうが時間かかるんだし
エアポート成田だって千葉で5分くらい止まるし
エアポート成田だって千葉で5分くらい止まるし
成田線なんて滑川で8分停車とかあるぜ
ダイヤ上のみ存在する列車とすれ違ってるのだと思うが
ダイヤ上のみ存在する列車とすれ違ってるのだと思うが
東京駅と滑川駅を一緒にするなｗ
まぁ釣りだろうが
まぁ釣りだろうが
朝の西船橋行の市川での時間調整率は異常
折り返しとの兼ね合いなんだろうけど下総中山でやれよといいたい
そう言えば朝は基本的に西船橋発が209だよね
折り返しとの兼ね合いなんだろうけど下総中山でやれよといいたい
そう言えば朝は基本的に西船橋発が209だよね
73 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:28:42.67 ID:WpqRR4280
やっぱ17時台は東京駅止まりと特急ばっかで、新橋・品川・横浜に直行できなくて不便。
>>74
17:37を逃すと品川行とNEX2本を挟んで、17:53まで武蔵小杉・横浜直通が
ないという糞ダイヤ。考案者はクビにすべき。
余談だけど、土休日には千葉⇒東京37分台の電車があるんだね。
何だこりゃ？
17:37を逃すと品川行とNEX2本を挟んで、17:53まで武蔵小杉・横浜直通が
ないという糞ダイヤ。考案者はクビにすべき。
余談だけど、土休日には千葉⇒東京37分台の電車があるんだね。
何だこりゃ？
今日の総武快速は行きも帰りもグリーン車が満席状態。
久しぶりに１階に乗ってます。
ちなみに東京～千葉。
久しぶりに１階に乗ってます。
ちなみに東京～千葉。
ホームで、グリーン券の券売機をたまたま見て、
なんとなく、今日は疲れすぎだから大盤振る舞いしてグリーン！っと、
勢いでグリーン券を買ってしまい、乗ってみたら満席でorz、という経験はある
切ない
なんとなく、今日は疲れすぎだから大盤振る舞いしてグリーン！っと、
勢いでグリーン券を買ってしまい、乗ってみたら満席でorz、という経験はある
切ない
>>366
高校生と大学生戻れるならどっちに戻りたい？
高校生と大学生戻れるならどっちに戻りたい？
大学
俺は中学からやり直したい
幼稚園の頃は良かった
総武線の線路の隣にあったんだぜ
総武線の線路の隣にあったんだぜ
中学だな。ちょうど103～231がいた時代。授業中に103の爆音が聞こえたあの頃に…。
「めりーな」（ひらがな時代）懐かしいなあ
戻りたいというのはないけど総武線に絡めて言えば10-15年早く生まれたかったな
総武線上を走るＳＬ列車やディーズル列車、墨東地区を走る都電に会いたい
総武線上を走るＳＬ列車やディーズル列車、墨東地区を走る都電に会いたい
京成の1600形開運とかにも乗りたかった
総武線上を爆走するキハ28や旧客に乗ってみたかった
87 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:48:16.96 ID:9X245ylm0
中学からやね
小学は京成＆JRの見れる学校だったからやばかった
小学は京成＆JRの見れる学校だったからやばかった
総武本線上なら辛うじてSL時代を知ってる俺は43
俺も同世代だが下総中山の西船寄りの踏切が有人で
SLが貨物の入れ替えしてて長く塞がってたのを
母親と待ってたのはかろうじて覚えてるよ
高架に上がる直前の45年頃だと思う
SLが貨物の入れ替えしてて長く塞がってたのを
母親と待ってたのはかろうじて覚えてるよ
高架に上がる直前の45年頃だと思う
91 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:00:19.96 ID:W8CLESHW0
2日の東京1918成田空港行き13号車千葉方にとんでもないDQNがいた。
3人掛け席に怖そうな兄ちゃんと4～5才くらいのこどもが座ってたんだが、
じじいとじじい曰く力が弱い、健康そうな障害者？乗ってくるなり、
子供に「君達はお金払って乗って無いんだからどきなさい！」
向いに居た母親が即効で子供を連れて移動したはいいものの
その後、延々と席取りのコツ自慢。文句言わずに退いたから偉い！だとか、
このやり方は優先席でやったらだめだとかDQN自慢に終始してたと思ったら、
携帯が鳴って通話しだしたら、兄ちゃんに延々と説教されてやんの。
しどろもどろになって市川で下車してった。
こういう常習犯て有名なの？じじいは年金貰ってると思う。
3人掛け席に怖そうな兄ちゃんと4～5才くらいのこどもが座ってたんだが、
じじいとじじい曰く力が弱い、健康そうな障害者？乗ってくるなり、
子供に「君達はお金払って乗って無いんだからどきなさい！」
向いに居た母親が即効で子供を連れて移動したはいいものの
その後、延々と席取りのコツ自慢。文句言わずに退いたから偉い！だとか、
このやり方は優先席でやったらだめだとかDQN自慢に終始してたと思ったら、
携帯が鳴って通話しだしたら、兄ちゃんに延々と説教されてやんの。
しどろもどろになって市川で下車してった。
こういう常習犯て有名なの？じじいは年金貰ってると思う。
92 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:01:48.21 ID:W8CLESHW0
そのじじいと障害者は酒臭いし、足組んでやがった。
じい様の同窓会スレになってきたな
SLが本当の最後まで残ったのは
小名木川ー金町のD51かな？
小名木川ー金町のD51かな？
催促する奴に席なんざ譲らんでよろし。
おじさんばかりですね><
まぁ優先席でニヤつきながらDSとかPSPやってる工房もどうかと思うけどな
99 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:00:16.05 ID:qKZrybQ6O
そういえば金町から亀戸を経由して小名木川へ行く新線計画はどうなったのかな？
100 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:07:16.63 ID:Sy00iY9W0
＞＞９１ 今度見たら通報したほうが良い
何罪で？
う罪
>>101
強要罪
強要罪
SLが房総から消えたのは昭和43年だったと思う。
入れ替えはしらね。
入れ替えはしらね。
105 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:04:18.94 ID:eTKYiZH90
総武線って意外に混むよね
106 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:39:11.10 ID:nUF9ARzE0
朝ラッシュ時に
停車時間がバカ多くて
千葉～東京49もかかるのがあるね
もうちょい縮めてくんないかな？
停車時間がバカ多くて
千葉～東京49もかかるのがあるね
もうちょい縮めてくんないかな？
都心勤務するのに津田沼より東に住むのが間違っている
108 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:55:16.98 ID:eTKYiZH90
市川の通過待避が問題なんだよ
nexは京葉線走らせて蘇我でスイッチバックでもしてろ
110 ：名無しでGo!：2012/01/06(金) 12:29:55.36 ID:bJx6Fp9E0
そしたら強風や大雨の時は確実にアウトだぞ
飛行機もアウトだから問題ない
>>111
基準の違いを無視ですか
基準の違いを無視ですか
ば～かネタだよネタ
京葉線の風規制は飛行機より厳しいけど
京葉線が止まった日に成田はB747やB777が平気で飛んでたし
京葉線が止まった日に成田はB747やB777が平気で飛んでたし
ほんとあの糞特急共が邪魔過ぎなんで通過待ちで待たされるんだよアホ
あと、新小岩から乗ってきて錦糸町で降りるやつは各駅乗れアホ
あと、新小岩から乗ってきて錦糸町で降りるやつは各駅乗れアホ
マジレスするセンス無い奴とキチガイしかおらんのか
>>116
お前もな
お前もな
ぶっちゃけ飛行機は必死だよ。とりあえず着陸しないことには停められないんだから。
とんでもない遠距離から飛んでくるから、着く先の天候なんて着いてみなきゃわからんようなもんだし。
ちょっとやそっとなら強引に降りるしかない。
どっかの会社の鉄道みたいに、なんかかったるくなったら
運行やめちゃえばいいやってお気楽な世界じゃないよ。
とんでもない遠距離から飛んでくるから、着く先の天候なんて着いてみなきゃわからんようなもんだし。
ちょっとやそっとなら強引に降りるしかない。
どっかの会社の鉄道みたいに、なんかかったるくなったら
運行やめちゃえばいいやってお気楽な世界じゃないよ。
119 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:43:50.34 ID:nUF9ARzE0
>>115
いっそ、新小岩に住んじゃいなYO!
いっそ、新小岩に住んじゃいなYO!
風規制なら、横風用にB滑走路の整備されている羽田の方が、C滑走路が頓挫したままの成田より格段に有利だからね
そのあたりの部分でも、成田の今後がLCCや貨物メインにならざるを得ない要因足る訳で
そのあたりの部分でも、成田の今後がLCCや貨物メインにならざるを得ない要因足る訳で
122 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 03:44:52.85 ID:LyrQBUoC0
むしろ快速の本数を減らしてN'EXの運行の邪魔をしないでほしいね
成田廃港して、成田市が没落すればいいよ
スレチで争うのはほんと屑粕塵
127 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:24:54.35 ID:qHUHnHGA0
昨晩津田沼-稲毛間で我慢できずゲロしちゃいました。ごめんなさい。
なんで降りないのかわからない
発車後の次駅案内で「次は西船橋、西船橋です。武蔵野線～～～」って、西船橋だけドアの方向を放送しないのはなんなの？
>>128
駅間長いだろ
駅間長いだろ
>>60
1時間早く出れば魁傑
1時間早く出れば魁傑
132 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/01/07(土) 20:06:05.61 ID:DtPCkqbKP BE:1244100492-2BP(0)
>>129
放送の装置にドアのボタンがあるらしいです。
それを押さないと待避等行う駅(通過線除く、つまり3番以上ホームがある)
では駅名だけらしいです。
うろ覚えだからこれ以上わからないです。
幕張でも、時々<次は幕張、幕張です。The(ry >となります。
そういえば千葉駅のが、
<次は、終点、千葉、千葉です。 The Ne(ry Chiba Terminal>
と
<次は、終点、千葉、千葉です。 内房線、外房線、そうb(ry>
がありますが何の違いでしょうか?
放送の装置にドアのボタンがあるらしいです。
それを押さないと待避等行う駅(通過線除く、つまり3番以上ホームがある)
では駅名だけらしいです。
うろ覚えだからこれ以上わからないです。
幕張でも、時々<次は幕張、幕張です。The(ry >となります。
そういえば千葉駅のが、
<次は、終点、千葉、千葉です。 The Ne(ry Chiba Terminal>
と
<次は、終点、千葉、千葉です。 内房線、外房線、そうb(ry>
がありますが何の違いでしょうか?
133 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/01/07(土) 20:11:16.52 ID:DtPCkqbKP BE:1105867182-2BP(0)
>>132
総武本線をはしょるな
総武本線をはしょるな
各駅の鈍さにちょっと最近イライラし始めた
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
137 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:58:15.82 ID:HN0dWAuiO
総武線の緩行がノロいなんていったらつくばエクスプレスくらいしか乗れんぞ
特に大手私鉄は論外
特に大手私鉄は論外
身延線の特急乗ったら考え方変わるぜｗ
スピードだけなら京成特急より速いんじゃね?
八幡～船橋は確か京成の特急と同じくらいだったはず
141 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:29:53.97 ID:5MluX5zi0
各駅の鈍さにちょっと最近イライラし始めた
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
142 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 07:49:57.46 ID:DVJm6NfzO
両国～錦糸町、全力疾走する運転士とチンタラ走る運転士と極端だ
飛ばしてる時の錦糸町入線前のポイント通過の揺れがたまらない
錦糸町で2分止まっているよりは、ゆっくり走ってもらった方が好き
夕方下り、錦糸町での緩行から快速への乗り換えで一番腹が立つのが、
N'EXの１本前の快速を逃した時。
次の快速まで10分あるわ、
待っている間に緩行列車が続々と到着して乗り換え客の列がどんどん伸びるわ、
到着した快速がこれまた混んでるわ、
それでも稲毛には快速のほうが早く着くので、
やはり快速に乗り換えたくなるという。
N'EXの１本前の快速を逃した時。
次の快速まで10分あるわ、
待っている間に緩行列車が続々と到着して乗り換え客の列がどんどん伸びるわ、
到着した快速がこれまた混んでるわ、
それでも稲毛には快速のほうが早く着くので、
やはり快速に乗り換えたくなるという。
総武線の各駅、遅いか？
中央線区間のお茶の水-中野間と混同してない？
西船橋で時間調整するのはあるけど。
中央線区間のお茶の水-中野間と混同してない？
西船橋で時間調整するのはあるけど。
京王の各駅乗ってから言えや
148 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:56:51.80 ID:ycftfIkh0
各駅の鈍さにちょっと最近イライラし始めた
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
京急の各駅は速いように見せかけて、めっちゃ通過待ち多いぞ
150 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:40:12.97 ID:X79oneVLO
市川で非常停止ボタン押した奴死ね
151 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:53:58.63 ID:bvGCKXQ80
市川、新小岩、錦糸町で押されるって故意だろ
次は馬喰町か？
次は馬喰町か？
152 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:54:07.81 ID:X79oneVLO
錦糸町でも押した奴がいる
死ねばいいのに
死ねばいいのに
153 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:01:45.63 ID:XUdxNdSXO
いい加減しつこいな
154 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:02:31.91 ID:XUdxNdSXO
相当しつこい奴だな
155 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:05:44.36 ID:XUdxNdSXO
書き込み失敗した。
電車が遅れたお陰で、乗れないはずの電車乗れた。
電車が遅れたお陰で、乗れないはずの電車乗れた。
156 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:14:31.88 ID:aISbpRhY0
各駅の鈍さにちょっと最近イライラし始めた
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
今日行き帰り両方とも900番台当たったぜ
昨日山手線の影響で5分くらい遅れた。
宇都宮運転所のDE10 1000に高崎車両センターの12系客車4両程度を牽引させ、
松戸駅2番線で乗車して、新金線経由越中島貨物線に入線し、
越中島レールセンターで機回し、再び越中島貨物線と新金線経由で
松戸駅2番線に戻ってくるような臨時列車を企画するしか
越中島貨物線に乗車する事はできないのだろうか。
松戸駅2番線で乗車して、新金線経由越中島貨物線に入線し、
越中島レールセンターで機回し、再び越中島貨物線と新金線経由で
松戸駅2番線に戻ってくるような臨時列車を企画するしか
越中島貨物線に乗車する事はできないのだろうか。
亀戸からの貨物線、そろそろ一般に開放したらいいのに。
亀戸や錦糸町あたりから、京葉線に出る（もしくは逆）は遠回りで本当に面倒だから。バスは時間かかりすぎだし。
新浦安に住んでるのに西船橋までわざわざもどって亀戸まで通勤している人いる
亀戸や錦糸町あたりから、京葉線に出る（もしくは逆）は遠回りで本当に面倒だから。バスは時間かかりすぎだし。
新浦安に住んでるのに西船橋までわざわざもどって亀戸まで通勤している人いる
調べてみたら構想はあるんだね
＞江東区では亀戸駅 - 新木場駅（駅前または駅北側）間にLRTを走らせる構想がある
＞2009年8月18日時点では江東区はLRT構想を長期的構想としている
さらには
＞また、関連する路線としてゆりかもめを豊洲駅から亀戸駅まで延伸する要望や提案が江東区議会で行われ、
＞議会本会議で質疑も行われている
どっちも無理っぽいがｗ
＞江東区では亀戸駅 - 新木場駅（駅前または駅北側）間にLRTを走らせる構想がある
＞2009年8月18日時点では江東区はLRT構想を長期的構想としている
さらには
＞また、関連する路線としてゆりかもめを豊洲駅から亀戸駅まで延伸する要望や提案が江東区議会で行われ、
＞議会本会議で質疑も行われている
どっちも無理っぽいがｗ
都電38系統が専用軌道部分が多かったにも関わらず
廃止を許したのが江東区の大失敗でもう取り返せない
廃止を許したのが江東区の大失敗でもう取り返せない
別に錦18とか休日の急行05の都バスで十分だしね
イメージだけで明治通りも亀戸以南は実際にはそんなに混まないから時間も
亀戸から新木場までそんなに掛からんし。
けど本数がすごい多いわけではないからタイミング次第で待ち時間は掛かるかも・・
イメージだけで明治通りも亀戸以南は実際にはそんなに混まないから時間も
亀戸から新木場までそんなに掛からんし。
けど本数がすごい多いわけではないからタイミング次第で待ち時間は掛かるかも・・
164 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:11:59.94 ID:QuhxIyE90
東京発17：35の快速千葉行き混み過ぎ。錦糸町で積み残しも。前の電車と14分も空いている。しかも11両。
しかも前の電車が津田沼行き
各駅乗ったほうが早そうな
津田沼以西は快速に待たずに乗れる場合以外は
緩行の方が早い
緩行の方が早い
せめて5分に一本くらいに増発しろよ
大宮のほうは宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインで毎時12本あるんだよな
千葉はそこまでの客はいないがせめて8本ぐらいはほしいな
成田エクスプレスが邪魔なら千葉まで逃げ切る特快なんかで
千葉はそこまでの客はいないがせめて8本ぐらいはほしいな
成田エクスプレスが邪魔なら千葉まで逃げ切る特快なんかで
>>163
たしかにバスあるけど、使えねえぞ
・本数少ない
・境川から西大島にかけてや新木場の慢性的な渋滞
・北砂辺りで団子運転の先頭になると、混雑で前に進めない
・老人パス使用者が多く、一人がけシートに座りたくても座れない
・車両後部は全て二人がけシート、幅が狭く男二人ではきつい
・通路が狭いから立ち客も満足に積み込めない
・新東京郵便局の出退勤時間帯に当たると悲惨
たしかにバスあるけど、使えねえぞ
・本数少ない
・境川から西大島にかけてや新木場の慢性的な渋滞
・北砂辺りで団子運転の先頭になると、混雑で前に進めない
・老人パス使用者が多く、一人がけシートに座りたくても座れない
・車両後部は全て二人がけシート、幅が狭く男二人ではきつい
・通路が狭いから立ち客も満足に積み込めない
・新東京郵便局の出退勤時間帯に当たると悲惨
>>170
木11なら本数はそれなりにあるが、明治通りから永代通りに行っちゃうし、新木場の乗り場もやや微妙な位置だからねぇ…
錦18は亀戸発着でもいいので、もっと本数があれば客定着しそうなだけに勿体無い。
木11なら本数はそれなりにあるが、明治通りから永代通りに行っちゃうし、新木場の乗り場もやや微妙な位置だからねぇ…
錦18は亀戸発着でもいいので、もっと本数があれば客定着しそうなだけに勿体無い。
今朝も頼むぜ総武線
一本前に乗ろう
一本前に乗ろう
朝5時台の快速G車、新小岩でもう満席なんてフザケすぎてる。。
>>172
バスは増便によって需要を掘り起こすこともありますね。
稲毛駅から海側のとある団地に向かう路線も、
今から16年前、従来日中2本/h、ラッシュ時4～5本/hだった所に
別の会社が参入し、日中5本/hになった結果、
日中も含め、駅～団地の利用者が目に見えて増えました。
価格を15年前から据え置き、割安感があるのも影響してますが。
バスは増便によって需要を掘り起こすこともありますね。
稲毛駅から海側のとある団地に向かう路線も、
今から16年前、従来日中2本/h、ラッシュ時4～5本/hだった所に
別の会社が参入し、日中5本/hになった結果、
日中も含め、駅～団地の利用者が目に見えて増えました。
価格を15年前から据え置き、割安感があるのも影響してますが。
バスに乗ってでも総武線の沿線民でありたい
南船橋～稲毛海岸間住民特有の事情も絡んでるかと
南船橋～稲毛海岸間住民特有の事情も絡んでるかと
178 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:20:28.02 ID:2rBHTaUY0
微妙にスレ違いな気もするが、
市船に例の横断幕がかざってあったか？
市船に例の横断幕がかざってあったか？
ティッシュひたち
今朝も総武線頼むぜ
西船の乗換ダッシュ頑張るぜ
西船の乗換ダッシュ頑張るぜ
馬鹿野郎駅で走るなら乗るな
>>177
バカだよね。八街にでも住めば簡単に総武線民になれるのに
バカだよね。八街にでも住めば簡単に総武線民になれるのに
>>161
越中島(と潮見)は、接続駅としては使い物にならんよ
平日朝の上りに、平気で19分間のダイヤホールとか存在するから
下りの21時台も、22時台より有効本数が少ない有り様だし
武蔵野快速を各停化して、途中駅を救済しない限りこの辺はどうしようもない
越中島(と潮見)は、接続駅としては使い物にならんよ
平日朝の上りに、平気で19分間のダイヤホールとか存在するから
下りの21時台も、22時台より有効本数が少ない有り様だし
武蔵野快速を各停化して、途中駅を救済しない限りこの辺はどうしようもない
そういや津田沼駅構内の乗り換え案内に
「新京成電鉄」があるのは当たり前だが、その下に
「京成電鉄」ってあるのはどう考えても不親切だろ。
最寄りの京成津田沼まで歩いて乗り換える奴なんか
（通常は）いないんじゃないか。
「新京成電鉄」があるのは当たり前だが、その下に
「京成電鉄」ってあるのはどう考えても不親切だろ。
最寄りの京成津田沼まで歩いて乗り換える奴なんか
（通常は）いないんじゃないか。
市川・浦安市民、江戸川区民しか必要としない江東区内で起結する路線など
どうにも作りようがない
誰がカネ出すのって話
都も江東区もカネ出さんよ
どうにも作りようがない
誰がカネ出すのって話
都も江東区もカネ出さんよ
都電廃止してから南北方向はバスしかないのよ江東区は
大江戸線があるでしょ
完全に南北ではないけど半蔵門線もあるし
完全に南北ではないけど半蔵門線もあるし
亀戸がちゃんとしてないといけないのよ
元々唯一の国鉄駅だった訳で
元々唯一の国鉄駅だった訳で
試しに一回歩いてみっか
↓
もう二度と歩くもんか
↓
もう二度と歩くもんか
>>190
津田沼→京成津田沼は歩く気になるが、逆は上り坂だからいやだ。
津田沼→京成津田沼は歩く気になるが、逆は上り坂だからいやだ。
江東区内の事情の話だろ
大江戸にしろ半蔵門にしろ雑多な田舎の人が大量に通過してるだけだから
大江戸にしろ半蔵門にしろ雑多な田舎の人が大量に通過してるだけだから
正確ねｗ
そもそもが小名木川線のLTRとか南北交通の話で
そんな自転車で十分なレベルの話ではない
そんな自転車で十分なレベルの話ではない
199 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:09:39.73 ID:R/pSVA900
そもそも小名木川線が旅客転用できない理由はなんなのか
やっぱ設備投資に金がかかるからなのかな
需要は少ないながらもありそうだが
やっぱ設備投資に金がかかるからなのかな
需要は少ないながらもありそうだが
需要はあってもわざわざ都バスからLRTにするもんでもない程度って話だろう
どうして>>188や>>194は江東区とは言っても話の脈絡的に亀戸以南の城東地区の話をしてるのに
わざわざ深川をかすめてるだけの大江戸線の話を持ち出してくるんだろうかw
それは最早スレチ。。
どうして>>188や>>194は江東区とは言っても話の脈絡的に亀戸以南の城東地区の話をしてるのに
わざわざ深川をかすめてるだけの大江戸線の話を持ち出してくるんだろうかw
それは最早スレチ。。
201 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 15:54:52.05 ID:7h/FKe4N0
JRが設備増強しないのは団塊が死ぬのを見込んでるんだけどな
203 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:20:30.65 ID:3t6pkyIk0
↑この国を造ってきた我々団塊世代に対しなんたる侮辱
死ね
死ね
204 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:31:48.51 ID:NMvJCgEo0
団塊？日本を借金大国にしてダメにしたゴミ世代のことか？
今の若者に職が少ないのも、あの年寄どもが定年後も会社に居続けているからだろｗｗｗ
今の若者に職が少ないのも、あの年寄どもが定年後も会社に居続けているからだろｗｗｗ
若い奴らが誤解しないようマジレスすると
戦後の日本を立て直したのは昭和一桁生まれより上の世代
団塊は若い頃文句ばかり言って暴れていただけ
社会で中堅ポジションになるとバブルが弾けた後を立て直せず定年
典型的な例がこいつら
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~mser/
震災の日にその事に殆ど触れずいつも通り電車の話ばかりしてる奴ら
まさにカス
戦後の日本を立て直したのは昭和一桁生まれより上の世代
団塊は若い頃文句ばかり言って暴れていただけ
社会で中堅ポジションになるとバブルが弾けた後を立て直せず定年
典型的な例がこいつら
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~mser/
震災の日にその事に殆ど触れずいつも通り電車の話ばかりしてる奴ら
まさにカス
206 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 19:03:21.12 ID:cioRikKbO
駅構内の床面の通行方向指示表示に逆らって歩いてる人って
心乏しくて余裕がないみたいでみっともないわ
心乏しくて余裕がないみたいでみっともないわ
207 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 19:25:29.98 ID:WVfT5+Rb0
毎朝、緩行で本郷～御茶ノ水まで乗車するけど。
この時期の富士山はきれいだよな。
市川すぎたあたりから見るスカイツリーと富士山の風景って、ダイナミックだ。
この時期の富士山はきれいだよな。
市川すぎたあたりから見るスカイツリーと富士山の風景って、ダイナミックだ。
>>207
電車の中からその風景の写真撮ってる奴いたぞ
電車の中からその風景の写真撮ってる奴いたぞ
>>206
心に余裕のある人なら、電車の中でシーフードのカップラーメン食べてる人が居ても、なんとも思わないよね
心に余裕のある人なら、電車の中でシーフードのカップラーメン食べてる人が居ても、なんとも思わないよね
戦争を知らないノンポリで、恫喝すればなんでも思い通りになると信じているのが団塊
荒天時の東22東陽町駅前なんて見ていたら、とてもバスで充分なんて意見は出ないだろうよ
当該始発も含めた続行運転ですら、積み残しが発生するレベルの高頻度路線
当該始発も含めた続行運転ですら、積み残しが発生するレベルの高頻度路線
213 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/01/13(金) 15:26:08.03 ID:ysXDi7ZN0
中央総武線各駅停車と
ChuoLine(RapidService)(←合っている？)
現在遅延中
Wiiより投稿
ChuoLine(RapidService)(←合っている？)
現在遅延中
Wiiより投稿
215 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:29:27.21 ID:rMh4aYvu0
216 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:38:32.96 ID:rMh4aYvu0
総意
217 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:38:35.33 ID:BvTUBXL/O
秋葉原2304発の千葉行きはあの時間で唯一空いていて良い
218 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:42:36.60 ID:U4FGVXmGO
団塊の存在意義は団塊の持つ金だけ。団塊の幸せなんてだ～れも考えちゃいない
とマジレス
とマジレス
団塊世代のために云々は釣りだと思うけど、
新金線～越中島支線の旅客線化需要はかなりあるとは思うが、
現在の単線＆主要道路との平面交差が残る状況では
すぐに容量不足に陥ってしまうだろうね。
JRとしては武蔵野線の東京乗り入れ結果を受けて、
相当慎重になってるんじゃないかな。
新金線～越中島支線の旅客線化需要はかなりあるとは思うが、
現在の単線＆主要道路との平面交差が残る状況では
すぐに容量不足に陥ってしまうだろうね。
JRとしては武蔵野線の東京乗り入れ結果を受けて、
相当慎重になってるんじゃないかな。
220 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:36:44.90 ID:s7XSQmfR0
各駅停車千葉発もみんな遠距離乗ってるねえ 周りの3人は一人船橋
もう二人は御茶ノ水以西だもんなあ
帰りやばそうだから京葉線に回ったら発車直前でも座れたね
途中も立ち客がちらほら程度 朝はそこそこ混んでるけど夜はいつでも
空いてそうだな 不思議なことに
もう二人は御茶ノ水以西だもんなあ
帰りやばそうだから京葉線に回ったら発車直前でも座れたね
途中も立ち客がちらほら程度 朝はそこそこ混んでるけど夜はいつでも
空いてそうだな 不思議なことに
四街道から乗った快速をわざわざ降りて千葉で各駅乗って御茶ノ水まで行く人も居るしな
新金線は富山ライトレール方式で旅客化出来ればねえ
レールセンターはどうすんだよ
224 ：sage：2012/01/13(金) 20:09:36.08 ID:mn72Pywq0
いねーよ
昔西千葉から新宿まで通ってたけどずーっと各駅一本だった。
逆に国立競技場での試合を見に、千駄ヶ谷に行くのに
急いでて、※各駅→稲毛で快速に乗り換え→※錦糸町で各駅
→御茶ノ水で快速→※四ッ谷で各駅→千駄ヶ谷、と乗ったけど、
結局乗った各駅（※）はすべて同じ電車だったことがあった。
>>221
座っていけるのは大きい。４０分くらい立ちっぱなしは結構つらい
人もいると思うよ。
逆に国立競技場での試合を見に、千駄ヶ谷に行くのに
急いでて、※各駅→稲毛で快速に乗り換え→※錦糸町で各駅
→御茶ノ水で快速→※四ッ谷で各駅→千駄ヶ谷、と乗ったけど、
結局乗った各駅（※）はすべて同じ電車だったことがあった。
>>221
座っていけるのは大きい。４０分くらい立ちっぱなしは結構つらい
人もいると思うよ。
俺の知り合いの八街から新宿に通ってる奴もそうしてるな
228 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:35:45.96 ID:iMEpIseD0
ホームライナー（新宿）３号。
たまに利用するけど。
座って寝ながら帰れるのはいい。
前のビューさざなみの車両に復活してくれないかな？
席数にゆとりがあったし。
グリーン車も同額ってのがよかった。
御茶ノ水、浅草橋、両国駅の各駅待ちの人の前を通過するのが、たまらない。
あの人たちって、ホームライナーのことどう思っているのかな？
たまに利用するけど。
座って寝ながら帰れるのはいい。
前のビューさざなみの車両に復活してくれないかな？
席数にゆとりがあったし。
グリーン車も同額ってのがよかった。
御茶ノ水、浅草橋、両国駅の各駅待ちの人の前を通過するのが、たまらない。
あの人たちって、ホームライナーのことどう思っているのかな？
>>228
遠くに住んでいる人は大変だなぁって思っているんじゃね!?
遠くに住んでいる人は大変だなぁって思っているんじゃね!?
たまに飛行機乗るときにnex使うけど、その時にホームに溢れる人混みを見てお勤めザマーって思っちゃう
で帰りはそれ見て鬱になる
で帰りはそれ見て鬱になる
今朝(13日金曜日の朝)の電車遅延って錦糸町で下り電車とレールの間に人を発見したって
駅アナウンスで言ってたけどどういう状況だったんだろう
駅アナウンスで言ってたけどどういう状況だったんだろう
232 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 09:46:02.31 ID:D+FKA5ix0
>>228
田舎の人は大変だな～って思ってるよ
田舎の人は大変だな～って思ってるよ
>>233
自殺志願か
朝7:30頃のやつだよね、両国で東行きに座って待ってたけど
最初は、ホームに人が「降りた」と
その後、「救護」されましたと
あっさり抑止解除されたから事故では無さそうだとは思ったが
運転再開したら、電車がいつもと違って全開で走りだしたので笑った
西行きの人達は混雑で大変だったろうね
自殺志願か
朝7:30頃のやつだよね、両国で東行きに座って待ってたけど
最初は、ホームに人が「降りた」と
その後、「救護」されましたと
あっさり抑止解除されたから事故では無さそうだとは思ったが
運転再開したら、電車がいつもと違って全開で走りだしたので笑った
西行きの人達は混雑で大変だったろうね
>>234
西行きは運転再開早かったからそうでもなかった(本八幡7:10頃)
西行きは運転再開早かったからそうでもなかった(本八幡7:10頃)
236 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:48:19.57 ID:GUdSMkC60
まあ西船橋までは東西線直通がぐだって大変だったがな
しかもいつもは西船入線時はのんびりなのに猛スピードで突っ込んでってドア開いたのに放送残ってたのはびっくりした
いつもそのくらい飛ばせって
しかもいつもは西船入線時はのんびりなのに猛スピードで突っ込んでってドア開いたのに放送残ってたのはびっくりした
いつもそのくらい飛ばせって
超☠快速に乗ってしまったorz.....
東京～千葉何分かかっているんだよw
冬はマジでイラつくな。
東京～千葉何分かかっているんだよw
冬はマジでイラつくな。
千葉なんかに住んでるのが悪い
”超☠”ってなんだよ化けてて読めねー
240 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:49:19.10 ID:TsefHbCK0
八街市民の1/4は税金が払えてません
国、もしくは千葉県民で救済すべきだと思います
生活保護比率が全国ワーストになる前にみんなで痛みを分かちあいましょう
国、もしくは千葉県民で救済すべきだと思います
生活保護比率が全国ワーストになる前にみんなで痛みを分かちあいましょう
特急高杉
244 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 07:06:53.14 ID:+xxZPTZZ0
八街民はある意味被害者だよな
各停の車内、
ヤッたヤらないだの、性欲どうこうとか、電話で大声でしゃべるやつがいたんだが
恥ずかしくないのか？
周りの方が恥ずかしかったはず
ヤッたヤらないだの、性欲どうこうとか、電話で大声でしゃべるやつがいたんだが
恥ずかしくないのか？
周りの方が恥ずかしかったはず
創価の話大声でしてる高校生見たときはこっちがヒヤヒヤしたわ
次シナの街だぜwwとか
次シナの街だぜwwとか
247 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 14:18:00.54 ID:DWoaPhlH0
若年性２ｃｈ脳は怖いもの知らずだからなｗ
すみません
総武線の快速と普通が、錦糸町で分岐してるのは何でですか？
両方とも東京行きにするか、両方とも秋葉原方面に向かうか、
もしくは快速と普通でそれぞれ東京行きと秋葉原方面行きで4線か、
そういうことにならずに今の状態になったのはどうしてなのでしょうか
検索して沿革とか見て見たのですが今一わからなかったです
総武線の快速と普通が、錦糸町で分岐してるのは何でですか？
両方とも東京行きにするか、両方とも秋葉原方面に向かうか、
もしくは快速と普通でそれぞれ東京行きと秋葉原方面行きで4線か、
そういうことにならずに今の状態になったのはどうしてなのでしょうか
検索して沿革とか見て見たのですが今一わからなかったです
釣りか？
われわれはヒマじゃないんでね。
wikipediaとか読んでも分からないなら国語を勉強しなおしたほうがいい。
われわれはヒマじゃないんでね。
wikipediaとか読んでも分からないなら国語を勉強しなおしたほうがいい。
250 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:56:52.23 ID:7v5fPEZe0
↑間違いなく無職引き篭もり爆笑
>>248
ﾔﾎｰ知恵遅れで聞け
ﾔﾎｰ知恵遅れで聞け
252 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/01/15(日) 17:18:35.68 ID:VGHAo4p50
>>224
ブラウザーで直ならできます。
KDDIのにんぽうちょうがなくなったので。
be,p2は無理っぽいです。
p2はcookieがおかしくなります。
以上dsiブラウザーから総武線とは全く関係ない話題でした。
ブラウザーで直ならできます。
KDDIのにんぽうちょうがなくなったので。
be,p2は無理っぽいです。
p2はcookieがおかしくなります。
以上dsiブラウザーから総武線とは全く関係ない話題でした。
三遊亭圓楽
254 ：ﾁｹﾞｶﾙ：2012/01/15(日) 23:00:18.01 ID:go0K2zDD0
プラットホームで待ってたら逆から来たことないかい？
255 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 23:35:04.30 ID:vIt2/OmQ0
アキバを22時台に出る日曜の各駅って空いてて快適
亀戸から確実に座れるから
とりあえず今朝も総武線よろしく
亀戸から確実に座れるから
とりあえず今朝も総武線よろしく
昨日の車両故障
津田沼24分遅れだけど
臨時とか出さないのね
(´・ω・｀)
津田沼24分遅れだけど
臨時とか出さないのね
(´・ω・｀)
259 ：てすと：2012/01/16(月) 07:43:49.99 ID:OTqo0TvR0
☠
260 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 13:10:47.20 ID:nGn8o/j90
もう京成使おうぜ
261 ：sage：2012/01/16(月) 13:23:26.72 ID:T3/gUTA70
262 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:13:10.78 ID:nTjFC+PL0
age
263 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 01:02:18.88 ID:nO8Go4pq0
今朝も俺を学校までよろしく総武線
264 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 06:06:07.69 ID:y2hd7nMQ0
市谷駅でチンチン事故
上り下りとも遅れています
上り下りとも遅れています
ヤチガヤ駅で人身
266 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:16:34.98 ID:f4DAu/+70
かつて１月はたくさんの成田臨が運転され
普段見れない車両がたくさん見られ僕達鉄道ファンは大興奮していました
しかし今年はさっぱり見られません
この状況で精神的に不安定な鉄道ファンは多いと思います
JRはいろんな車両を走らせて僕達を喜ばせるべきですし
国民の精神状態を安定させるためにも必要があれば国費を投入すべきです
普段見れない車両がたくさん見られ僕達鉄道ファンは大興奮していました
しかし今年はさっぱり見られません
この状況で精神的に不安定な鉄道ファンは多いと思います
JRはいろんな車両を走らせて僕達を喜ばせるべきですし
国民の精神状態を安定させるためにも必要があれば国費を投入すべきです
成田臨って、今でもそれなりに走っていると思うけど。
あと、昔（橋上駅舎になる前まで？）の成田駅の一部のホームは
頭端式だったみたいね。
あと、昔（橋上駅舎になる前まで？）の成田駅の一部のホームは
頭端式だったみたいね。
我孫子線を千葉まで乗り入れしないの？
269 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:58:31.45 ID:nO8Go4pq0
今日船橋を756発の各駅線に乗ったが55分に出しやがった
そのおかげで西船に速く着きすぎて時間調整
意味の解らん車掌に当たって残念
そのおかげで西船に速く着きすぎて時間調整
意味の解らん車掌に当たって残念
270 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:52:13.11 ID:3uN45/Wn0
それはあんたの時計がズレてたんじゃなかったの？
仮にあんたの時計が正しかったら大問題だよ。
時刻表やダイヤより早く出発するのは遅延より質悪い。
仮にあんたの時計が正しかったら大問題だよ。
時刻表やダイヤより早く出発するのは遅延より質悪い。
南武線だかでドア開けないで発車したことあったよね
津田沼かどっかに「早発多発、時刻要確認」みたいな看板があった気がする
朝のラッシュの終わり頃の快速で、いくら採時の有無があるからって、
人のごった返した船橋でさんざん急かして早発気味に発車しておいて
市川で、船橋に比べたら乗降量が雲泥の差で待避もないのに
乗降が終わるまでに必要な時間以上に時間調整で停ってるパターンに当たるとマジでウザイ。
人のごった返した船橋でさんざん急かして早発気味に発車しておいて
市川で、船橋に比べたら乗降量が雲泥の差で待避もないのに
乗降が終わるまでに必要な時間以上に時間調整で停ってるパターンに当たるとマジでウザイ。
標準時刻なら1分程度の早発は可だよ。
275 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:15:30.38 ID:vMqbopyaO
>>273
そのくせ秋葉原では降車が済まないうちにメロディー流しはじめるし
そのくせ秋葉原では降車が済まないうちにメロディー流しはじめるし
276 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 00:21:48.31 ID:WN11nxpf0
さっさと駆け込んで乗って欲しいけど発車時間になったら大人しく諦めろっていう本音
278 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:33:35.59 ID:hdnkXZ7wO
チン小岩で人身事故＼(＾o＾)／ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
緩行線ホームにも警備員置かないとダメだろ
時折、職場の窓から総武快速線を見ていると、昼間でもG車客が結構いる様子。
昼間は東海道・横須賀線よか総武快速線の方がG車利用率が高い？
ただ、少し空いていると、前席を回転させて足を投げ出すのは見苦しいから止めてねｗ
昼間は東海道・横須賀線よか総武快速線の方がG車利用率が高い？
ただ、少し空いていると、前席を回転させて足を投げ出すのは見苦しいから止めてねｗ
282 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 10:05:32.79 ID:vMqbopyaO
新小岩人身事故で新松戸行ったら常磐線も小田急で人身事故のせいで遅れ
今日は何なんだよ
西船橋のトイレで漫画みたいなことあったし
今日は何なんだよ
西船橋のトイレで漫画みたいなことあったし
今年も新小岩は大活躍だな
しかも最近は緩行のが多い気がするし・・
緩行ならわざわざ新小岩で無くてもいい気がするけどな
しかも最近は緩行のが多い気がするし・・
緩行ならわざわざ新小岩で無くてもいい気がするけどな
安価ミスった>>283な
286 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 11:14:26.45 ID:DHulOVH5O
葛飾区新小岩
@錦糸町
今津田沼駅だって。
授業いけない
今津田沼駅だって。
授業いけない
>>288
もうすぐ新小岩につく。
もうすぐ新小岩につく。
新小岩、マジでお祓いしてもらった方が…
>>283
kwsk
kwsk
>>282 あてだった…
ミスった。
ミスった。
293 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:47:25.03 ID:fRuCEMzsO
只今、総武線快速東京方面、全く電車こないわ。
駅員の誘導アナウンスが下手すぎだよ。おかげで三本も各停見逃した ＠稲毛
駅員の誘導アナウンスが下手すぎだよ。おかげで三本も各停見逃した ＠稲毛
294 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 19:54:54.92 ID:fRuCEMzsO
やっと各駅で津田沼着。追加情報
千葉-西千葉間で線路内立ち入りあった様子で、快速15分～20分遅れ。
千葉-西千葉間で線路内立ち入りあった様子で、快速15分～20分遅れ。
295 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:04:27.71 ID:/3aReGsb0
215系による特別快速八街行きを運行せよ
296 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:05:21.59 ID:/3aReGsb0
愛称はらっかせい
297 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:06:58.52 ID:/3aReGsb0
週末は銚子まで延長運転＆甲府始発とする
298 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:09:08.23 ID:/3aReGsb0
しおさい号は全列車品川発着
299 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:20:27.91 ID:/3aReGsb0
総武本線スレと統合し中身のある議論をしよう
300 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:21:23.20 ID:vMqbopyaO
301 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:38:58.95 ID:/3aReGsb0
E257系はかっこ悪いから小田急からロマンスカーをもらおう
そうだな RSEと371とVSEが欲しいね
E257イラネ
E257イラネ
E235まだ？ﾁﾝﾁﾝ
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>>305
南武線の悪口やめろよ
南武線の悪口やめろよ
>>302
VSEの座席は殆ど岩座席だぞw
VSEの座席は殆ど岩座席だぞw
309 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:25:39.18 ID:xgG0Zq9a0
もうさ快速線の車両変える気ないなら座席だけでも柔らかくしてくれない？糞東さん
ムーンライト八街希望
ムーンライト八街希望
311 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:36:12.86 ID:dn1ZESQDO
もう新小岩でグモるのはしょうがないから錦糸町と市川に折り返し設備つけろや
引き上げ線作る土地の余裕もなかったっけ？
引き上げ線作る土地の余裕もなかったっけ？
312 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:18:02.86 ID:yH77+XbG0
千葉土民はせこくてずうずうしいから快速料金を設定して貧乏人は乗れないようにしてやれ
更に市川の次は東京停車で
市川の手前で橋ブッタ切って渡し舟に
洪水の時江戸川区民が列をなして渡った橋をか？
316 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:08:14.89 ID:iqyLwt9Q0
総武本線スレで我々団塊世代が侮辱されている
助けてください
助けてください
318 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:33:25.62 ID:ktUbGiRe0
日本をダメにした団塊世代が侮辱されているのは当然の報い
所謂、自業自得っていうやつでザマーミロですな（大笑
所謂、自業自得っていうやつでザマーミロですな（大笑
319 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 22:06:54.15 ID:oLTK3kTO0
日本を崩壊させた団塊世代は早く消えて下さい
320 ：南葛飾郡本田町：2012/01/21(土) 00:10:57.09 ID:jfwhr6osO
今 新小岩で降りた、ムカつか娘がいたよ！
かなり混んでいたからしょうがないと思うけど扉に映った携帯！
見たくもないのに…犯罪者扱い。
透かさず気持ち悪いよるなって言ってやったよ！
不細工女死ね
かなり混んでいたからしょうがないと思うけど扉に映った携帯！
見たくもないのに…犯罪者扱い。
透かさず気持ち悪いよるなって言ってやったよ！
不細工女死ね
322 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:44:21.69 ID:jfwhr6osO
新小岩 馬喰町 新日本橋 通過でおｋ
まず市川通過が先だ
いきなりですみませんが、回送8408Bのスジをわかる方いらっしゃいますか？
千葉4時35分頃着なのはわかるのですが、津田沼を何分に出ているのでしょうか？
千葉4時35分頃着なのはわかるのですが、津田沼を何分に出ているのでしょうか？
>>317
東京都民でも江戸川区とか葛飾区とか墨田区はダサいよな。八街住んでるがそう思う
東京都民でも江戸川区とか葛飾区とか墨田区はダサいよな。八街住んでるがそう思う
>>323
馬喰町は新宿線の乗り換えられるから必要
馬喰町は新宿線の乗り換えられるから必要
新日本橋とか必要ない
両国から歩けボケ
両国から歩けボケ
銀座線乗り換えだな
半蔵門はやめた方がいい
半蔵門はやめた方がいい
馬喰町は浅草橋と徒歩圏。の間違いでしたorz
まぁ、両国から徒歩15分で行けるけどね
334 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 23:20:51.20 ID:lUB7ldUh0
馬喰町の一番両国寄りの出口だったら10分かからないね
ただその出口からホームまでに5分少々
336 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 00:56:02.20 ID:FPQPNarp0
半蔵門線の三越前駅では総武快速線・新日本橋駅への乗換を案内しているが
東京駅の日本橋口の方が明らかに近い
東京駅の日本橋口の方が明らかに近い
新日本橋から見ても半蔵門線の三越前より小伝馬町とか神田の方が近いくらいだしw
東京駅周辺の小駅同士じゃあれよりも近いけど乗換え駅になってないとこなんかいくらでもあるのに
銀座線の駅を介して地下で繋がってるからって乗換えの案内をしていいレベルの距離じゃない
東京駅周辺の小駅同士じゃあれよりも近いけど乗換え駅になってないとこなんかいくらでもあるのに
銀座線の駅を介して地下で繋がってるからって乗換えの案内をしていいレベルの距離じゃない
京葉線「」
>>336
半蔵門線東京駅行くなら大手町だし案内が難しいよね
半蔵門線東京駅行くなら大手町だし案内が難しいよね
>>320
ガラスに映った携帯がなんでムカつくの？
ガラスに映った携帯がなんでムカつくの？
341 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 10:56:01.79 ID:n33anFnl0
総武本線スレで我々団塊世代を誹謗中傷する荒らしがいましたがゆとり脳の工作とわかりました。お騒がせしました。
ゆとりを量産したのは団塊
銀座線は新橋で乗り換えられるし半蔵門線は論外だから新日本橋は無くすかもう少し位置をずらすべきだったのかも
今となっては半蔵門に乗り換えるなら錦糸町使うし
今となっては半蔵門に乗り換えるなら錦糸町使うし
新日本橋から半蔵門線の乗り換え、結構便利だけどなあ
346 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 22:07:36.68 ID:X0VfgtXY0
錦糸町は東京方に引き上げてから下りホームに転線できるっぺ
350 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 04:41:15.73 ID:hsVrbowD0
ＮＥＸも輸送力過剰気味だし、品川の増線以降はもう金のかかる新設工事はしないんじゃないかね。
東京トンネルの老朽化対策も必要になってくるだろうし。
東京トンネルの老朽化対策も必要になってくるだろうし。
352 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 17:11:38.79 ID:X4pvcoK10
総武線沿線住みにとって、京葉線や北有楽町駅は用ないけどな。
錦糸町の総武線乗り換え専用通路と半蔵門線通路ってうまくつなげられないんだろうか
船橋も、総武線ホームとFaceへの通路、
ほぼ同じ高さだから、つながってたら京成方面の乗り換えに
どんなに便利かと思うわｗ
ついでに東武線ホームもつなげたら、上だけの移動で済むｗ
まあ船橋駅再開発でいろいろ便利になるんだろうけども。
>>353
アルカイースト経由で行くと、外に出るのはほんの一瞬だし、
あれぐらいはしょうがないんでね？
ほぼ同じ高さだから、つながってたら京成方面の乗り換えに
どんなに便利かと思うわｗ
ついでに東武線ホームもつなげたら、上だけの移動で済むｗ
まあ船橋駅再開発でいろいろ便利になるんだろうけども。
>>353
アルカイースト経由で行くと、外に出るのはほんの一瞬だし、
あれぐらいはしょうがないんでね？
船橋駅の東武線は笑えるよな。
JRが1番線、2番線、3番線、4番線だからって、
東武はコバンザメみたいに5番線と6番線を名乗ってるんだよなｗ
あれはいつも不思議に思うｗ
昔は東武とJRを迷う人が多くて、あちらの5番線に～などと案内してたのだろうか？
それともなにか昔の名残りなんだろうか。
JRが1番線、2番線、3番線、4番線だからって、
東武はコバンザメみたいに5番線と6番線を名乗ってるんだよなｗ
あれはいつも不思議に思うｗ
昔は東武とJRを迷う人が多くて、あちらの5番線に～などと案内してたのだろうか？
それともなにか昔の名残りなんだろうか。
>>353
乗り換え通路の話か、、、ゴメソ
乗り換え通路の話か、、、ゴメソ
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i i ＼＼ ○ _＼ ＼／|/ | ./
○ ヽ ＿.ノ .＼ ＼＼ _,. - ''",, - ￣ ＿| /
＼ ＼＼_,. - ''",. - '' o ￣ .|/
＼ ＼＼ '' ￣ヘ ＿ ／￣￣￣￣￣
○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ 今夜は、
ﾟ o ｡ .＼ ＼／ | 積もりそうだな・・・・・
｡ ￣￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
今の地震でどっか止まった？
>>355
東武は基本的にそういう主義だったけど、今は1,2に番号を改めてるはずだぞ。
柏も去年までは5,6,7,8だったし、ちょっと前まで北千住が3番線から始まってた。
池袋も大昔は5番線からだった。
東武は基本的にそういう主義だったけど、今は1,2に番号を改めてるはずだぞ。
柏も去年までは5,6,7,8だったし、ちょっと前まで北千住が3番線から始まってた。
池袋も大昔は5番線からだった。
360 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:30:25.77 ID:YBrcqOSGO
大雪だぉ！
新小岩も雪國だぉ！
新小岩も雪國だぉ！
わーいわーい雪だぁ♪
明日の朝にはたくさん積もってるとうれしいね♪
明日の朝にはたくさん積もってるとうれしいね♪
363 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:30:30.84 ID:Ul/cxYiwO
364 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:33:02.91 ID:T3iRTcwa0
朝
電車うごくかなー？
電車うごくかなー？
もうやんでるし千葉は殆ど積もってないんで電車大丈夫でしょう
八街めっちゃ積もってるけどね
367 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 06:44:06.38 ID:P28WR2XRO
雪が積もった新小岩
そこをNEXが通りますよ
ビュンビュンビューン
はい、かき氷イチゴ味の出来上がり
そこをNEXが通りますよ
ビュンビュンビューン
はい、かき氷イチゴ味の出来上がり
船橋の自宅付近より小岩とかの方が雪多いね。
ダイヤプチ乱れ中
ダイヤプチ乱れ中
明日も頼むぜ総武線
今日の千葉あずさE351で代走だった！
↑何言ってんだこいつ・・・・
E231の６ドア車いらないからとっとと撤去してよ。
373 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:02:00.24 ID:k2WdktZFO
真面目な質問です
総武線は何処の駅～何処のまでが総武線なのですか？
総武線は何処の駅～何処のまでが総武線なのですか？
ggrks
375 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 01:10:47.46 ID:k2WdktZFO
>>374
釣れたぁ！ 簡単な餌で釣れるのねw
釣れたぁ！ 簡単な餌で釣れるのねw
ｷﾘｯ
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど、どうよ？
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど、どうよ？
www
>>377
わかりやすい解説だなw
わかりやすい解説だなw
居酒屋グリーンに金払いたくないな
あの汚染空気に皆よく我慢しているよ
あの汚染空気に皆よく我慢しているよ
381 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:25:08.71 ID:26Z4oKJv0
ありゃグリーン車というよりプレミアム普通車だな。
383 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:03:20.18 ID:r2tt1hIqO
真面目な話、何の放送も無しに10分くらい遅れてくるのやめれ
385 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:39:57.99 ID:lY1cOK1C0
幕張本郷～飯田橋間での、ラッシュの概況をなるべく。詳～しく教えてください！
(○○で吊り革が埋まる。○○でやや降りるが乗ってくる。など)
(○○で吊り革が埋まる。○○でやや降りるが乗ってくる。など)
387 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:00:09.05 ID:uKgic0/S0
エアポート成田の半数を総武本線直通八街行きとすべき
八街市民をこれ以上通勤差別するのはやめろ
八街市民をこれ以上通勤差別するのはやめろ
388 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:06:41.11 ID:ADdqWUwD0
八街に総武本線が走ってるだけ感謝しろ
>>385
JRは錦糸町～茶水が一番混む
混雑は場所によるが、特に6扉周辺はひどい
津田沼から始発乗っとけ
東西線は安いが更にひどい
西船橋からかなり混雑、葛西から毎駅詰め込み
直通ばかりで始発狙いは難しいし、津田沼始発は長蛇の列
JRは錦糸町～茶水が一番混む
混雑は場所によるが、特に6扉周辺はひどい
津田沼から始発乗っとけ
東西線は安いが更にひどい
西船橋からかなり混雑、葛西から毎駅詰め込み
直通ばかりで始発狙いは難しいし、津田沼始発は長蛇の列
390 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:31:39.27 ID:kB0KptGM0
千葉～都賀の211系が混雑最凶だと思う。
緩行線なら見送ってもすぐに来るがこっちはそうではないし
いい加減ラッシュに5両で走らせるのやめろよ
緩行線なら見送ってもすぐに来るがこっちはそうではないし
いい加減ラッシュに5両で走らせるのやめろよ
榎戸??佐倉もかなりのもんだろ
393 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:03:29.75 ID:ua4wD14a0
>>391
209系6両っていつくるの？
209系6両っていつくるの？
209系10連でいいから成田ー東京間に
リアルな総武快速線経由各駅停車を走らせろよと
リアルな総武快速線経由各駅停車を走らせろよと
395 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 09:16:09.05 ID:66F6PqOh0
東京湾口道路を造れば、房総半島の半島性がかなり改善されると思わないか？
別に。アクアラインで改善されなかったんなら、これ以上何やっても無駄。
そもそも人が居ない
海沿いにちょっと住んでるだけ
海沿いにちょっと住んでるだけ
398 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 18:32:29.85 ID:ohuyr16iO
京成本線に乗ればいいのに！
青砥から始発も出て座って通勤できるよ！
もっと京成を使ってあげて！
同じ千葉県を走る電車だから…。
青砥から始発も出て座って通勤できるよ！
もっと京成を使ってあげて！
同じ千葉県を走る電車だから…。
399 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 18:51:11.85 ID:6ljSZwq40
京成は、遅い・本数が少ない・グリーン車が無い、さらに都営浅草線を使うと総武線より割高…
よって京成を千葉県内～東京都心で使うメリットは『空いていてマタ～リしている』ぐらいか？
まぁ、京成が総武快速に競合相手と認められるぐらいになれば、総武快速の混雑もマシになるのにね。
よって京成を千葉県内～東京都心で使うメリットは『空いていてマタ～リしている』ぐらいか？
まぁ、京成が総武快速に競合相手と認められるぐらいになれば、総武快速の混雑もマシになるのにね。
400 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 19:13:05.55 ID:ohuyr16iO
401 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:58:58.02 ID:x/jgt52T0
>>400は首都圏の人じゃないなｗ
402 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 23:35:52.15 ID:zzKwcJQ70
京成なんて船橋より下に住んでる人の乗り物だろ
船橋でフェイス乗換ダッシュが毎日開催される訳だし
船橋でフェイス乗換ダッシュが毎日開催される訳だし
船橋以西は線路剥がして道路にしたほうがいいんじゃないの？
スカイライナーも北総経由になったことだし
スカイライナーも北総経由になったことだし
JRが新金線作って、高砂に駅作ってくれたら
実際高砂～船橋間駅無くても生活は出来るだろう
実際高砂～船橋間駅無くても生活は出来るだろう
新宿線を岩本町分断で東側を改軌して京成と直通化
高砂ー八幡は孤立支線化すれば京成の利用価値も上がるかと
スレチだが
高砂ー八幡は孤立支線化すれば京成の利用価値も上がるかと
スレチだが
407 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:35:11.76 ID:x6UB447CO
京成スレかここ
今千葉行きの快速に乗ってるんだが何箇所か座席がが濡れてるんだよね
駅員に言ったほうがいいのかな？
無臭なんだけどさ
駅員に言ったほうがいいのかな？
無臭なんだけどさ
409 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 20:02:07.47 ID:72g8Bdol0
おもらしやーよ
無臭なのさ
お漏らしなら気付く
今日雨降ってないし謎だよ
ケツの部分に濡れた後がついたよ
お漏らしなら気付く
今日雨降ってないし謎だよ
ケツの部分に濡れた後がついたよ
412 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 21:04:27.43 ID:3mI0nWsd0
>>408
暖房による結露の水とか？
暖房による結露の水とか？
413 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:47:37.63 ID:72g8Bdol0
市川～船橋って意外に各駅と快速だと倍の時間差だよね
てか今日アキバ帰りで各駅の先頭乗ってみてたら各駅ってどの区間も60㌔しか出ないんですね！！
てか今日アキバ帰りで各駅の先頭乗ってみてたら各駅ってどの区間も60㌔しか出ないんですね！！
両国→錦糸町は相当カッ飛ばしていると思うが
415 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 00:12:45.49 ID:1tSuwrgk0
新小岩駅自殺の歴史
2011年7月12日(火) 午前10時台 45歳女性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年7月13日(水) 午後1時台 50～60代男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年7月25日(月) 午後6時台 30歳前後の男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年8月25日(木) 午前8時台 20～30歳代男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年9月18日(日) 午前11時台 40～50代女性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年10月4日(火) 午後11時5分頃 年齢性別不明 総武線快速に撥ねられ死亡
2011年12月5日(月) 午前11時台 年齢不明男性 総武線快速に撥ねられ死亡
2011年12月22日(木) 午前11時台 60代女性 総武線各駅停車に撥ねられ死亡
2012年1月18日(水) 午前9時25分頃 年齢不明男性 総武線各駅停車に撥ねられ死亡
2011年7月12日(火) 午前10時台 45歳女性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年7月13日(水) 午後1時台 50～60代男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年7月25日(月) 午後6時台 30歳前後の男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年8月25日(木) 午前8時台 20～30歳代男性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年9月18日(日) 午前11時台 40～50代女性 成田エクスプレスに撥ねられ死亡
2011年10月4日(火) 午後11時5分頃 年齢性別不明 総武線快速に撥ねられ死亡
2011年12月5日(月) 午前11時台 年齢不明男性 総武線快速に撥ねられ死亡
2011年12月22日(木) 午前11時台 60代女性 総武線各駅停車に撥ねられ死亡
2012年1月18日(水) 午前9時25分頃 年齢不明男性 総武線各駅停車に撥ねられ死亡
緩行60って事はないだろ
新小岩～市川あたりはとばすはず
新小岩～市川あたりはとばすはず
417 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 16:43:02.72 ID:arHpMARl0
総武線の緩行は速く感じる。チンタラ走っているのは、両国～御茶ノ水ぐらいか。
特に西千葉～津田沼の各駅間とかは、最高100㌔以上出しているのでは？
特に西千葉～津田沼の各駅間とかは、最高100㌔以上出しているのでは？
418 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 17:04:37.21 ID:pDU3ows10
>>415
だんだん優等からローカルに格下げしているんだね。
だんだん優等からローカルに格下げしているんだね。
>>418
警備員の隙をついたらそうなっただけだろ
警備員の隙をついたらそうなっただけだろ
>>420
東西線の各停も100キロだすよ(南行徳～行徳限定)
東西線の各停も100キロだすよ(南行徳～行徳限定)
422 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:38:06.82 ID:tSRIL+0i0
常磐線は130Km/h～ｗｗ
423 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:43:28.54 ID:WEKUr4r5O
電車によるが
秋葉原～亀戸はゆっくり
新小岩～小岩は飛ばす
市川～西船橋はゆっくり
西船橋以東は飛ばす
他の区間は微妙。市川～西船橋は直線なのにゆっくりなことが多い。東西線は地上区間は結構飛ばすよ
秋葉原～亀戸はゆっくり
新小岩～小岩は飛ばす
市川～西船橋はゆっくり
西船橋以東は飛ばす
他の区間は微妙。市川～西船橋は直線なのにゆっくりなことが多い。東西線は地上区間は結構飛ばすよ
424 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:57:37.16 ID:gV/ijUGQO
話は変わるけど総武線は行徳に駅を設置する計画があったみたいだけど、地元の反対で頓挫したらしい。
本当の話かわからないけど亀戸～平井間はかなり北よりになっているけど。
そのせいなのかな？
でも当時の市川も八幡もそれなりに発展していたと思うけど？
でもなんだかんだ言って行徳も浦安も発展したから良いとしましょう。
本当の話かわからないけど亀戸～平井間はかなり北よりになっているけど。
そのせいなのかな？
でも当時の市川も八幡もそれなりに発展していたと思うけど？
でもなんだかんだ言って行徳も浦安も発展したから良いとしましょう。
それは嘘
市川がMASTでそのために遠回りしてると言ってもいいくらい
市川がMASTでそのために遠回りしてると言ってもいいくらい
X＝mast
◯＝must
◯＝must
反対(鉄道忌避)運動って言うのは、ほとんどは、鉄道の通った地域の人々が、
オレたちは進取の気性、通らなかった地域は時代錯誤、と自慢するためのホラと言っていいらしい。
少なくとも千葉県内には、鉄道が通ると…な運動は、公式な記録にはない。
いわゆる、声の大きい人の言い伝えをそのまま、○○市史という本に載せてしまった例も多いようだ。
新聞記事やら請願、血判状といった文書等の物的証拠がないらしい。
オレたちは進取の気性、通らなかった地域は時代錯誤、と自慢するためのホラと言っていいらしい。
少なくとも千葉県内には、鉄道が通ると…な運動は、公式な記録にはない。
いわゆる、声の大きい人の言い伝えをそのまま、○○市史という本に載せてしまった例も多いようだ。
新聞記事やら請願、血判状といった文書等の物的証拠がないらしい。
明治時代の町の規模は千葉町を100とすると以下のような感じ
市川30 松戸30 小金30 柏1 浦安10 南行徳～稲荷木40 鬼越～中山30 八幡10
船橋100 幕張～検見川50 佐倉300
市川30 松戸30 小金30 柏1 浦安10 南行徳～稲荷木40 鬼越～中山30 八幡10
船橋100 幕張～検見川50 佐倉300
緩行では運転士が最高速度を勘違いして110km/h出していた事もある。
確か新聞ネタにもなった筈。
確か新聞ネタにもなった筈。
430 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:39:40.87 ID:WEKUr4r5O
>>425
嘘はお前だ。>>424が正しい
当時の市川(まだ市制施行前)で一番栄えてたのは行徳で江戸川の港や駅(馬の)もあって人や物が集まる場所だった。
総武鉄道を建設する時の初期ルートは船橋の次が本行徳(今の妙典のちょい北)。その後江戸川を渡って篠崎へ向かうルートだった。
当時の八幡町や市川町なんてのはまぁ栄えてはいたが行徳程じゃなく、物流の中心でも無かったのでルートに入ってなかった。
だが船運が衰退すると地元民が猛反対。しかたなしに現ルートのような大回りな形になった。
その後船運は衰退し、江戸川放水路が完成して行徳･浦安は陸の孤島になって発展途上に陥った。
その後昭和後期に東西線が開業したことで大きく救われましたとさ
嘘はお前だ。>>424が正しい
当時の市川(まだ市制施行前)で一番栄えてたのは行徳で江戸川の港や駅(馬の)もあって人や物が集まる場所だった。
総武鉄道を建設する時の初期ルートは船橋の次が本行徳(今の妙典のちょい北)。その後江戸川を渡って篠崎へ向かうルートだった。
当時の八幡町や市川町なんてのはまぁ栄えてはいたが行徳程じゃなく、物流の中心でも無かったのでルートに入ってなかった。
だが船運が衰退すると地元民が猛反対。しかたなしに現ルートのような大回りな形になった。
その後船運は衰退し、江戸川放水路が完成して行徳･浦安は陸の孤島になって発展途上に陥った。
その後昭和後期に東西線が開業したことで大きく救われましたとさ
行徳はいいとしてその先江戸川・江東が人がまともに住める状況でないのに
鉃道計画が出来る訳ないだろ
14号がなぜあのルートなのか考えてみろ
逆に市川から上野へ向かうルートは当初計画されてたがな
鉃道計画が出来る訳ないだろ
14号がなぜあのルートなのか考えてみろ
逆に市川から上野へ向かうルートは当初計画されてたがな
432 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:17:53.36 ID:WEKUr4r5O
>>431
総武鉄道の話してんのに別の話すんなよw
因みに篠崎らへんは湿地でもなんでもなかったが。人がまともに住めないって何を根拠に? 江戸川江東ってどこらへんのこと言ってんの? 場所によっては普通に門前町寺町でしたが
あと千葉街道は知らんが成田街道と木下街道のかつての起点は行徳にあるよ 八幡、市川が急激に伸びたのは戦後すぐ
総武鉄道の話してんのに別の話すんなよw
因みに篠崎らへんは湿地でもなんでもなかったが。人がまともに住めないって何を根拠に? 江戸川江東ってどこらへんのこと言ってんの? 場所によっては普通に門前町寺町でしたが
あと千葉街道は知らんが成田街道と木下街道のかつての起点は行徳にあるよ 八幡、市川が急激に伸びたのは戦後すぐ
>>423
東西線は快速が営業最高速度100km/hで、各停は85km/hだから線形と車両性能の割に元々遅い。
おまけにメトロと東葉の車両はWS-ATC時代でも100km/hのリミッターが付いてたので、無茶する事は出来なかった。
てか営業運転で営業速度越えやる運転士自体イレギュラーだし、尼崎の一件以降そういう行為は相当まずくなってる。
東西線は快速が営業最高速度100km/hで、各停は85km/hだから線形と車両性能の割に元々遅い。
おまけにメトロと東葉の車両はWS-ATC時代でも100km/hのリミッターが付いてたので、無茶する事は出来なかった。
てか営業運転で営業速度越えやる運転士自体イレギュラーだし、尼崎の一件以降そういう行為は相当まずくなってる。
434 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:27:42.70 ID:WEKUr4r5O
5000系がいたころは5000系がだいたい80km/hで05系は90km/h出してたな
普通の話ね。勿論尼崎の前
普通の話ね。勿論尼崎の前
436 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:50:29.12 ID:tSRIL+0i0
柏が衰退したら、千葉県は商業面で終わりだね！！
あんな地震が無ければ…
あんな地震が無ければ…
437 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:56:09.42 ID:WEKUr4r5O
>>436
凄い勢いで人口流出してるからもう無理だ。小学校各クラスで五人は転校している
凄い勢いで人口流出してるからもう無理だ。小学校各クラスで五人は転校している
439 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:00:21.29 ID:WEKUr4r5O
柏なんて廃墟になっても全然影響ないけどね
千葉の渋谷(爆笑)
千葉の渋谷(爆笑)
440 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:02:28.56 ID:tSRIL+0i0
柏が衰退したら、松戸厨とおおたか厨の宴
441 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:34:27.64 ID:D7KNtmn80
柏・松戸の常磐線と
総武線沿線は同じ千葉県だけど
別の県といってもいいほど別扱いだよな
総武線沿線は同じ千葉県だけど
別の県といってもいいほど別扱いだよな
442 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 22:48:24.38 ID:WEKUr4r5O
>>441
松戸と柏が仲悪すぎて同じエリア内でいがみ合ってる感じ
両エリア間は交通の便(特に道路)がすこぶる悪いし、商業地もそれぞれにあるから市川、船橋の人間が買い物なんかで柏に行くことはない
柏を底上げしてるのは柏市民だけ
松戸と柏が仲悪すぎて同じエリア内でいがみ合ってる感じ
両エリア間は交通の便(特に道路)がすこぶる悪いし、商業地もそれぞれにあるから市川、船橋の人間が買い物なんかで柏に行くことはない
柏を底上げしてるのは柏市民だけ
常磐エリアは放射能でおしまいだろ
444 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:47:27.50 ID:UUD2c+Lg0
総武線が船橋までの間を市川をぐるっと回らないルートだったら運賃も相当安くなったよな
だってアキバから西船までは290円隣の船橋になったら380円だぞ
払ってられるか！！
だってアキバから西船までは290円隣の船橋になったら380円だぞ
払ってられるか！！
松戸は鎌ヶ谷と共に湾岸と同列でありたい
柏は周辺を子分に付けて仕切りたいが
戦後のぽっと出なので相手にされてない
感じか？
柏は周辺を子分に付けて仕切りたいが
戦後のぽっと出なので相手にされてない
感じか？
津田沼～秋葉原・東京450円
津田沼～西船橋150円
西船橋～秋葉原・東京290円
津田沼～西船橋150円
西船橋～秋葉原・東京290円
>>444
けど西船橋だけはメトロのお陰で安く都心に出られるな
けど西船橋だけはメトロのお陰で安く都心に出られるな
特定運賃区間に設定されて290円
船橋～津田沼←→東西線
も特定運賃で20円引き？になってたが廃止された
船橋～津田沼←→東西線
も特定運賃で20円引き？になってたが廃止された
449 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:30:12.40 ID:qhh/nymg0
>>432
俺も詳しいことは知らないけど行徳が起点なんてソースは行徳関係のサイトにしかないぞｗ
>>430の総武鉄道ルートもそうだけど
http://makichan7.web.fc2.com/page011.html
俺も詳しいことは知らないけど行徳が起点なんてソースは行徳関係のサイトにしかないぞｗ
>>430の総武鉄道ルートもそうだけど
http://makichan7.web.fc2.com/page011.html
451 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:21:17.51 ID:f7iRd1ai0
西船に住んでる連中にはイラっとするよ
メトロなんてどこまで行っても最高は300円だぞ！！
西船以降に住んでる人たちにとってのいじめやん
船橋に住んでる俺なんか隣なのに～といつもごねごね
まあ住んだ俺が悪いが…
メトロなんてどこまで行っても最高は300円だぞ！！
西船以降に住んでる人たちにとってのいじめやん
船橋に住んでる俺なんか隣なのに～といつもごねごね
まあ住んだ俺が悪いが…
452 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:31:07.65 ID:gkIp0tdxO
結局>>435がただのお馬鹿さんだった件
なんでいじめと思うのか理解不能過ぎてもう寝る
>>452
君が相手にされて無いだけだと思うよ
君が相手にされて無いだけだと思うよ
まぁ西船はもっと住宅地として人気出てもおかしくないよね。
運賃安い東西線で始発列車もたくさんあるのに。
畑点在してるし、海の方は工場街っぽくて。
運賃安い東西線で始発列車もたくさんあるのに。
畑点在してるし、海の方は工場街っぽくて。
456 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:36:33.00 ID:gkIp0tdxO
457 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:40:29.99 ID:gkIp0tdxO
>>454
そんなもん証拠がないからに決まってんだろwネットで調べただけじゃ確かな情報は手に入らないぞw
そんなもん証拠がないからに決まってんだろwネットで調べただけじゃ確かな情報は手に入らないぞw
明治期の地図を置いておきますね
つ ttp://habs.dc.affrc.go.jp/habs_map.html?zoom=13&lat=35.68438&lon=139.91256&layers=B0
つ ttp://habs.dc.affrc.go.jp/habs_map.html?zoom=13&lat=35.68438&lon=139.91256&layers=B0
東京～西船橋が本来380円だが、旧営団が大手町～西船橋が270円なせいで
290円の特定運賃になった。おかげでそこらへんの運賃事情がおかしくなった
290円の特定運賃になった。おかげでそこらへんの運賃事情がおかしくなった
>>459
電車特定区間・特定運賃の区間が絡む場合は、分割した方が安いパターンは多いからねぇ…
電車特定区間・特定運賃の区間が絡む場合は、分割した方が安いパターンは多いからねぇ…
461 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 02:19:27.31 ID:gkIp0tdxO
>>458
行徳街道って書かれてるのが成田街道の行徳ルート
そんで河原村～八幡方面に抜けてるのが木下街道。
篠崎辺りだって集落あるし江東区だって小名木川の水運は盛んだったんだけどね。人が住めないとかよく言ったもんだ
小名木川は妙見島ってとこまで通じてるし、今の市川市大洲の名前の由来の中洲もある
因みに放水路出来るまでは今の総武線南側近くまで行徳と呼ばれてた。
だから京葉道路が初期ルートに近いと思う
行徳街道って書かれてるのが成田街道の行徳ルート
そんで河原村～八幡方面に抜けてるのが木下街道。
篠崎辺りだって集落あるし江東区だって小名木川の水運は盛んだったんだけどね。人が住めないとかよく言ったもんだ
小名木川は妙見島ってとこまで通じてるし、今の市川市大洲の名前の由来の中洲もある
因みに放水路出来るまでは今の総武線南側近くまで行徳と呼ばれてた。
だから京葉道路が初期ルートに近いと思う
>>446
小岩分割の方が安いだろ
小岩分割の方が安いだろ
463 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:37:35.58 ID:5lexujqa0
マジレスすると、今国土交通省では放射能に汚染された千葉の復興のために
大型公共事業を準備中だよ。
・地下鉄有楽町線の舞浜・新浦安延伸。もともと北に延伸される予定だったが、浦安の復興目的で変更に
・首都高速北千葉線
・京成東京線計画(旧称：浅草短絡新線)
・千葉県北総縦貫高規格道路 (成田～八街～東金間の国道409号バイパス)
大型公共事業を準備中だよ。
・地下鉄有楽町線の舞浜・新浦安延伸。もともと北に延伸される予定だったが、浦安の復興目的で変更に
・首都高速北千葉線
・京成東京線計画(旧称：浅草短絡新線)
・千葉県北総縦貫高規格道路 (成田～八街～東金間の国道409号バイパス)
中坊が考えそうなこと過ぎるべや
465 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 19:15:58.46 ID:gkIp0tdxO
マジレスすると人多過ぎるから少し減ったくらいがちょうどいい
白戸修の事件簿の舞台が阿佐ヶ谷なんだが
阿佐ヶ谷行けばドラマの撮影見れたりすんのかな？
阿佐ヶ谷行けばドラマの撮影見れたりすんのかな？
467 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 20:15:48.53 ID:W05TemLu0
>>441
そうだね。常磐エリアは下品。総武エリアは上品。総武エリアの人は平気で「すいませ～
ん。待ってくださあああいっ。」って車掌を待たせたり電車を待たせたりしない。
>>442
総武エリアの人々がまだそれより栄えてる柏に負け惜しみを言ってるようにしか
思えん。柏の悪口を言っていいのは常磐線ユーザーだけです。
>>445
松戸が湾岸？冗談やめてよ！汐臭くなるじゃん。松戸はいつまでも東葛であり続けます。
てか何、この総武ユーザー共の、常磐エリアへのけなしｗｗ
お前らボックスヒルって良い馴れても聞きなれてもないだろ！
そうだね。常磐エリアは下品。総武エリアは上品。総武エリアの人は平気で「すいませ～
ん。待ってくださあああいっ。」って車掌を待たせたり電車を待たせたりしない。
>>442
総武エリアの人々がまだそれより栄えてる柏に負け惜しみを言ってるようにしか
思えん。柏の悪口を言っていいのは常磐線ユーザーだけです。
>>445
松戸が湾岸？冗談やめてよ！汐臭くなるじゃん。松戸はいつまでも東葛であり続けます。
てか何、この総武ユーザー共の、常磐エリアへのけなしｗｗ
お前らボックスヒルって良い馴れても聞きなれてもないだろ！
469 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:03:14.67 ID:HlhVCq+B0
>>442
柏なんて成り上がり都市のくせに
柏市民は柏自慢しまくって他都市貶しまくったからな
丸井もステモも撤退店舗続出で
いよいよ商都（）柏崩壊の瞬間が来たな
柏の激しい汚染による柏人の健康被害も出始めることか
今まで柏市民に散々いやな思いさせられた身としては
最高に気分がいい
柏の衰退はやっぱり内心嬉しいものだ
柏なんて成り上がり都市のくせに
柏市民は柏自慢しまくって他都市貶しまくったからな
丸井もステモも撤退店舗続出で
いよいよ商都（）柏崩壊の瞬間が来たな
柏の激しい汚染による柏人の健康被害も出始めることか
今まで柏市民に散々いやな思いさせられた身としては
最高に気分がいい
柏の衰退はやっぱり内心嬉しいものだ
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
471 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:07:21.66 ID:HlhVCq+B0
472 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:09:54.72 ID:HlhVCq+B0
436 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/29(日) 21:50:29.12 ID:tSRIL+0i0 [2/3]
柏が衰退したら、千葉県は商業面で終わりだね！！
あんな地震が無ければ…
結局柏市民がいつのも柏自慢してただけじゃねーかw
柏が廃墟になろうが千葉県も常磐線も全然困らない
445 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/29(日) 23:48:04.16 ID:dSgPnUic0 [6/6]
松戸は鎌ヶ谷と共に湾岸と同列でありたい
柏は周辺を子分に付けて仕切りたいが
戦後のぽっと出なので相手にされてない
感じか？
柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
周辺都市に対して傲慢にし続けた
柏が嫌われる原因だね
柏が衰退したら、千葉県は商業面で終わりだね！！
あんな地震が無ければ…
結局柏市民がいつのも柏自慢してただけじゃねーかw
柏が廃墟になろうが千葉県も常磐線も全然困らない
445 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/29(日) 23:48:04.16 ID:dSgPnUic0 [6/6]
松戸は鎌ヶ谷と共に湾岸と同列でありたい
柏は周辺を子分に付けて仕切りたいが
戦後のぽっと出なので相手にされてない
感じか？
柏は歴史もない成り上がり都市のくせに
周辺都市に対して傲慢にし続けた
柏が嫌われる原因だね
いい加減、舞浜駅・市川駅・松戸駅を結ぶ鉄道作れよ。
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
475 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:26:53.96 ID:5lexujqa0
千葉は汚染地帯のレッテル貼られてるからな
多摩や神奈川に住むマスコミ関係者にとって
千葉をスケープゴートにして、自分らの住んでいる地域の価値を相対的に高めようとしてるんだよ
多摩や神奈川に住むマスコミ関係者にとって
千葉をスケープゴートにして、自分らの住んでいる地域の価値を相対的に高めようとしてるんだよ
476 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:53:39.55 ID:HlhVCq+B0
千葉ではっきり汚染されてるのは柏だけ
だから柏はこれから人口も激減して衰退するだろうが
柏が壊滅しても総武沿線や千葉県・常磐沿線さえ全く困らないわけだ
柏市民は柏が衰退したら千葉県の商業は終わりとか抜かしてるがw
我孫子と流山は柏と同等
松戸 印西 野田(南部の一部) 船橋(北部の一部)もそこそこ汚染度高いぞ
松戸 印西 野田(南部の一部) 船橋(北部の一部)もそこそこ汚染度高いぞ
同等じゃない
柏の汚染が圧倒的で、それに比べたら我孫子船橋北部なんて汚染されてないといってもいいくらい
柏の汚染が圧倒的で、それに比べたら我孫子船橋北部なんて汚染されてないといってもいいくらい
479 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:37:45.32 ID:gkIp0tdxO
しばらく見てなかったら、総武線歴史が繰り広げてあるとは…
反対が無ければ、西船橋から最短ルートで亀戸辺りと繋がってたのかな～妄想に過ぎないけど
反対が無ければ、西船橋から最短ルートで亀戸辺りと繋がってたのかな～妄想に過ぎないけど
481 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 22:41:28.20 ID:gkIp0tdxO
神奈川は東海地震やら相模トラフ起因の地震やら富士山噴火なんかでオワコンになるから好きにしてよ
千葉も東方沖があるがそこまでって感じじゃないし
あと神奈川県民は実は箱根が富士山の何十倍も恐ろしいことに自覚がない
千葉も東方沖があるがそこまでって感じじゃないし
あと神奈川県民は実は箱根が富士山の何十倍も恐ろしいことに自覚がない
日本一高い山の噴火が日本一恐ろしいと単純解釈してる素人の多いことったらありゃしない。
483 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:01:32.80 ID:gkIp0tdxO
スレチ長文スマン
富士山は目立つのは確かだが、あんだけ綺麗な形してんだから少なくとも今まではそこまで威力はなかった。これからは知らんけど…
箱根は山が吹っ飛んだりしたから相当気性が荒い。本気出したら横浜辺りまで焼け野原
浅間も結構やばい。文句なしにやばいのは阿蘇
富士山は目立つのは確かだが、あんだけ綺麗な形してんだから少なくとも今まではそこまで威力はなかった。これからは知らんけど…
箱根は山が吹っ飛んだりしたから相当気性が荒い。本気出したら横浜辺りまで焼け野原
浅間も結構やばい。文句なしにやばいのは阿蘇
>>479
松戸市民は柏なんかそもそも眼中にないから松戸柏の対立などない
あっても一部の柏市民が松戸を敵視している程度
それに比べたら、船橋市川の（特にネット上での）中の悪さはガチ
リアルだとそもそもそんなに表に出さないしね地域対立なんて
松戸市民は柏なんかそもそも眼中にないから松戸柏の対立などない
あっても一部の柏市民が松戸を敵視している程度
それに比べたら、船橋市川の（特にネット上での）中の悪さはガチ
リアルだとそもそもそんなに表に出さないしね地域対立なんて
まあ浦和大宮なんかはリアルでもいがみ合ってるがな
浦和大宮だけはガチ
憎しみ度でいえば
浦和ｖｓ大宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞船橋ｖｓ市川＞松戸vs柏くらい
浦和大宮だけはガチ
憎しみ度でいえば
浦和ｖｓ大宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞船橋ｖｓ市川＞松戸vs柏くらい
486 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:08:07.45 ID:f7iRd1ai0
千葉の首都が船橋になってきてる件最近
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
488 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:15:23.48 ID:gkIp0tdxO
千葉市ってぶっちゃけなんか誇れるものあんの?
メッセとか抜きで
メッセとか抜きで
>>488
県庁とかフクアリとかモノレールとか
県庁とかフクアリとかモノレールとか
酷いスレだな
箱根はあの辺一体が一つの大火山で
山体崩壊というか破滅的噴火を起こして今の形になってる
富士山は実は内部に3つの山が埋まってる複合火山
やちホコリと言われる八街の土煙はこれらの噴出物が主原料
山体崩壊というか破滅的噴火を起こして今の形になってる
富士山は実は内部に3つの山が埋まってる複合火山
やちホコリと言われる八街の土煙はこれらの噴出物が主原料
492 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:00:50.73 ID:otAcNo0NO
まぁ心配しなくてもイエローストーン様がドドーンといったら世界が終わるから そしたら天災の地域格差とかなくなるかもね
493 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:02:10.62 ID:xvpuXPFa0
>>461
総武線の迂回は鉄道敷設に適した乾地を選んだからだろ。
お前さんの出してきた古地図見て分からないの？篠崎から一之江、小松川を通って
本所まで低湿地の嵐だが。集落はあっても連続した鉄道線路は無理ってこと。
総武線の迂回は鉄道敷設に適した乾地を選んだからだろ。
お前さんの出してきた古地図見て分からないの？篠崎から一之江、小松川を通って
本所まで低湿地の嵐だが。集落はあっても連続した鉄道線路は無理ってこと。
あ～～～
キチガイだから構っちゃ逝けねー
キチガイだから構っちゃ逝けねー
495 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:13:59.08 ID:s5kaNVIf0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界が注目の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
国際都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界が注目の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
国際都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
２月１日（水）２３：００まで２次先行受付（東京ドーム）
３月２５日（日）１２：００ マリナーズ対阪神
３月２５日（日）１９：００ 巨人対アスレチックス
３月２６日（月）１２：００ アスレチックス対阪神
３月２６日（月）１９：００ 巨人対マリナーズ
３月２８日（水）１９：００ アスレチックス対マリナーズ
３月２９日（木）１８：００ アスレチックス対マリナーズ
http://l-tike.com/sports/mlb/
３月２５日（日）１２：００ マリナーズ対阪神
３月２５日（日）１９：００ 巨人対アスレチックス
３月２６日（月）１２：００ アスレチックス対阪神
３月２６日（月）１９：００ 巨人対マリナーズ
３月２８日（水）１９：００ アスレチックス対マリナーズ
３月２９日（木）１８：００ アスレチックス対マリナーズ
http://l-tike.com/sports/mlb/
津田沼以西の人は千葉市に用はないよな
498 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:52:32.64 ID:otAcNo0NO
マリン、メッセ除いたら
部活関係くらいしかないな
部活関係くらいしかないな
499 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 00:58:47.53 ID:OV23fB0m0
マジレスするとパスポート発行
津田沼民だがマジレスすると単館系の映画を時々観に行く
船橋・市川エリアはシネコンばかりだし
都内のミニシアターに行くより千葉に出る方が安上がり
船橋・市川エリアはシネコンばかりだし
都内のミニシアターに行くより千葉に出る方が安上がり
千葉で済む事は千葉で済ました方が
行き帰りに混んだ電車に乗らないで済むだろ
行き帰りに混んだ電車に乗らないで済むだろ
502 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 02:16:48.77 ID:otAcNo0NO
千葉に行くより都内出た方が運賃安い
大抵は津田沼や船橋で用が足りるし。
504 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 07:48:31.60 ID:j4S5A4EL0
千葉より八街のほうがいろいろと便利だしな
>>496
スレチだけど、
アスレチックス対マリナーズなんて、開幕戦でも満員なるかわからないMLB屈指の不人気カードを
日本でやったほうがイチローいるから客入るんじゃない？という、いくらなんでも安直すぎる考えだなw
これ日本でやったって実際に客が大入りになるのってエキシビションの阪神戦くらいだろ
スレチだけど、
アスレチックス対マリナーズなんて、開幕戦でも満員なるかわからないMLB屈指の不人気カードを
日本でやったほうがイチローいるから客入るんじゃない？という、いくらなんでも安直すぎる考えだなw
これ日本でやったって実際に客が大入りになるのってエキシビションの阪神戦くらいだろ
507 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:10:38.27 ID:TBytbq9K0
でも津田沼ってそれほど栄えてないよねby松戸市民
508 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 20:46:11.87 ID:c2rPOFFa0
でも松戸ってそれほど栄えてないよねby船橋市民
昭和末期は松戸と同じ位には栄えてたけどね＞津田沼
510 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:16:44.93 ID:TBytbq9K0
>>508
松戸来たことあんのかよ！暇な船橋市民だな。
松戸来たことあんのかよ！暇な船橋市民だな。
511 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:35:37.44 ID:c2rPOFFa0
512 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 21:50:47.40 ID:TBytbq9K0
513 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:00:34.82 ID:c2rPOFFa0
514 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:04:01.27 ID:LkDuDrcmO
東葛飾郡同士イガミあってはよくないぉ
515 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:06:53.01 ID:OV23fB0m0
津田沼は旧・千葉郡だよ
船橋市内でも旧・二宮町だから
船橋市内でも旧・二宮町だから
516 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:26:05.77 ID:j4S5A4EL0
千葉県の放射能汚染度マップ見てみ
柏だけじゃなく船橋や市川も普通に高い
ちなみに千葉県北部で一番線量が低いのは八街
http://arerenblog.blogspot.com/2011/08/blog-post_05.html
柏だけじゃなく船橋や市川も普通に高い
ちなみに千葉県北部で一番線量が低いのは八街
http://arerenblog.blogspot.com/2011/08/blog-post_05.html
若葉区、八街市、山武市
以南は問題にならない程度に低いよ。
以南は問題にならない程度に低いよ。
>>489
世界三大カップの会場だからな
世界三大カップの会場だからな
519 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 08:06:06.84 ID:jVnS0z500
錦糸町から新宿へ10年間通勤してるけど、総武線各駅停車って朝ラッシュ時でも
割とサクサク動いてるよね。秋葉手前で停まる事もあるけど、他線に比べたらスムーズな方。
割とサクサク動いてるよね。秋葉手前で停まる事もあるけど、他線に比べたらスムーズな方。
はっきり言って総武線の通勤は楽な方だと思うよ
各駅は船橋、西船橋、市川あたりで結構客が降りるから錦糸町まではそうでもないし
快速も津田沼始発あるしね
小学校位の時113系に乗った時は悲惨だった
各駅は船橋、西船橋、市川あたりで結構客が降りるから錦糸町まではそうでもないし
快速も津田沼始発あるしね
小学校位の時113系に乗った時は悲惨だった
それって夕方の話？
朝の緩行なら船橋、市川じゃ言うほど大して客は降りないし、
亀戸あたりで既に混雑はすごくなってるから、錦糸町で一気に増える感覚やイメージでもないし
朝の緩行なら船橋、市川じゃ言うほど大して客は降りないし、
亀戸あたりで既に混雑はすごくなってるから、錦糸町で一気に増える感覚やイメージでもないし
市川なんてほとんど降りないよな。
むしろ本八幡で少々
むしろ本八幡で少々
市川は西船や本八幡からの快速乗換客が結構降りる
つっても真ん中付近の車両だけどな
まあ首都圏5方面では一番楽なんじゃね?
つっても真ん中付近の車両だけどな
まあ首都圏5方面では一番楽なんじゃね?
>>525
宇都宮高崎がどれだけ混むかしらないけど、総武線より案外マシな気がする。東京まで伸びたら混雑緩和、時間短縮するから五方面では一番楽になる。
宇都宮高崎がどれだけ混むかしらないけど、総武線より案外マシな気がする。東京まで伸びたら混雑緩和、時間短縮するから五方面では一番楽になる。
要は客質の問題よ。。
いや、錦糸町でかなり変わるだろ
小岩あたりからは結構込んでくるが京浜東北線よりはマシかなと感じる
市川はまあ乗り換え客と学生でそこそこ降りるかな?
小岩あたりからは結構込んでくるが京浜東北線よりはマシかなと感じる
市川はまあ乗り換え客と学生でそこそこ降りるかな?
531 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 20:47:38.61 ID:lHszsCOO0
一番楽なのは常磐だろ
TX開業で柏駅の乗降客が大きく減ってかなり空いてきた
TX東京延伸・８両化・160キロ運転で柏や取手はもっと減る
その上汚染で松戸柏の人口激減でさらに常磐快速は空いてくる
まあ空いたら空いたで町が衰退したり減便されるから混んでた方がいいんじゃない？
柏と船橋の商業なら今や船橋のが駅前でも上になっちゃったし
TX開業で柏駅の乗降客が大きく減ってかなり空いてきた
TX東京延伸・８両化・160キロ運転で柏や取手はもっと減る
その上汚染で松戸柏の人口激減でさらに常磐快速は空いてくる
まあ空いたら空いたで町が衰退したり減便されるから混んでた方がいいんじゃない？
柏と船橋の商業なら今や船橋のが駅前でも上になっちゃったし
新小岩なんか通過して、錦糸町が方向別だったら最強なんだが
>>531
柏駅前＜船橋駅前、の根拠は？
柏駅前＜船橋駅前、の根拠は？
534 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 21:09:14.60 ID:lHszsCOO0
>>533
柏はすでに地価暴落・売り上げ激減・人通り激減の3重苦
その上そごう丸井が撤退するとさらに地盤沈下
（柏よりはるかに上の商都・八王子ですらそごうがつぶれる時代である）
対して船橋は東武は好調、西武も持ち直し、
さらに大規模駅ビル計画や再開発計画もあり、今後の発展が予想される
柏はすでに地価暴落・売り上げ激減・人通り激減の3重苦
その上そごう丸井が撤退するとさらに地盤沈下
（柏よりはるかに上の商都・八王子ですらそごうがつぶれる時代である）
対して船橋は東武は好調、西武も持ち直し、
さらに大規模駅ビル計画や再開発計画もあり、今後の発展が予想される
実際、総武快速はも総武緩行もめちゃくちゃ混んでる
しかもずっと
その分、沿線も市川船橋津田沼千葉と発展してる都市が多いから混んでるのも悪いことばかりではない
>>532
通勤五方面作戦を短期、低予算で遂行しなければいけなかったのが残念だったね。
電留線から快速の上り線への渡り線をどうするかという課題はあったと思うけど、
方向別ホーム化が実現したら客は勿論だけど国鉄にとってもメリットがあったと思う。
複々線化以降も成田発中野行とかが存在したかも知れないしね。
通勤五方面作戦を短期、低予算で遂行しなければいけなかったのが残念だったね。
電留線から快速の上り線への渡り線をどうするかという課題はあったと思うけど、
方向別ホーム化が実現したら客は勿論だけど国鉄にとってもメリットがあったと思う。
複々線化以降も成田発中野行とかが存在したかも知れないしね。
京成が不甲斐ないせいで総武線の混雑が解消されない
津田沼始発を狙えば快速もそんなには混んでない
房総半島から来る快速は千葉で吊革は無理だな
房総半島から来る快速は千葉で吊革は無理だな
>>536
混雑率緩和の狙いもあったらからね。
緩行線の利用者はそのまま緩行線に乗ってもらい
快速電車=当時は汽車。の人はそちらに乗って
東京駅に抜けてもらう。って感じで。
その頃は乗車率300％以上の首都圏最大混雑率だった。(浅草橋⇒秋葉原)
どっちにしろバブルの1990年代に比べかなり混雑緩和になっているのは
事実。電車も新型になっているし。やはり京葉線の西船橋～東京ルートの
定着や地下鉄網の整備のが大きいと思う。
夕方や深夜なんかつり革すら掴めなかったのが当然の時代だった。
秋葉原→千葉方向の時点で。
混雑率緩和の狙いもあったらからね。
緩行線の利用者はそのまま緩行線に乗ってもらい
快速電車=当時は汽車。の人はそちらに乗って
東京駅に抜けてもらう。って感じで。
その頃は乗車率300％以上の首都圏最大混雑率だった。(浅草橋⇒秋葉原)
どっちにしろバブルの1990年代に比べかなり混雑緩和になっているのは
事実。電車も新型になっているし。やはり京葉線の西船橋～東京ルートの
定着や地下鉄網の整備のが大きいと思う。
夕方や深夜なんかつり革すら掴めなかったのが当然の時代だった。
秋葉原→千葉方向の時点で。
>>526
一見、そう感じるけど(埼玉や千葉県東北部と比べると)
神奈川県や東京西部と比べると不自由さ極まりない。
総武線か京葉線が運休になると平行線は大混乱となる。
バスも、もちろんパンク。
あっちと比べると縦の鉄道が少ない。半蔵門線と武蔵野線程度がこっち側。
西側なら井の頭線・大井町線・横浜市営地下鉄などがあり
こちらは鉄道網を結ぶ路線が少ない。
一見、そう感じるけど(埼玉や千葉県東北部と比べると)
神奈川県や東京西部と比べると不自由さ極まりない。
総武線か京葉線が運休になると平行線は大混乱となる。
バスも、もちろんパンク。
あっちと比べると縦の鉄道が少ない。半蔵門線と武蔵野線程度がこっち側。
西側なら井の頭線・大井町線・横浜市営地下鉄などがあり
こちらは鉄道網を結ぶ路線が少ない。
武蔵野線・東武野田線・新京成はその西側の全く無関係でバラバラの位置にある縦路線より
遥かに密集しているだろｗ
遥かに密集しているだろｗ
どうせ元々地方人なんだろ？
嫌だったら住まなきゃいいだろ
地元生まれは横浜川崎とか多摩とかと
比べるだけ無駄なの分かってるからしない
嫌だったら住まなきゃいいだろ
地元生まれは横浜川崎とか多摩とかと
比べるだけ無駄なの分かってるからしない
>>540
鶴見で踏切事故か抑止やったら神奈川もほぼ機能停止だぞ。
鶴見で踏切事故か抑止やったら神奈川もほぼ機能停止だぞ。
>>543
鶴見～横浜は総武快速を始め、首都圏の広い範囲がパニックになるスイートスポット
鶴見～横浜は総武快速を始め、首都圏の広い範囲がパニックになるスイートスポット
朝ラッシュは西行きは都内入ってから急激に人殖えるけど、千葉県内は都心方面より千葉ゆきの方が混んでるなんてことはさすがにないよね？
おいおい
おおたか厨がここまで来て荒らしてやがる
ＮＧ 柏
おおたか厨がここまで来て荒らしてやがる
ＮＧ 柏
>>539
国鉄の複々線計画では当初快速線は本当に汽車のためのものって感じだったみたいね。
常磐線では複々線の入口と出口の北千住と我孫子（当時）に快速の駅を設けた他は
車庫があるから松戸にも…ぐらいの感じだったらしい。だから当初は柏にすらホームが無かった。
その点総武快速では停車駅が多いね。
国鉄の複々線計画では当初快速線は本当に汽車のためのものって感じだったみたいね。
常磐線では複々線の入口と出口の北千住と我孫子（当時）に快速の駅を設けた他は
車庫があるから松戸にも…ぐらいの感じだったらしい。だから当初は柏にすらホームが無かった。
その点総武快速では停車駅が多いね。
総武快速も日中に
千葉ー船橋ー錦糸町ー東京の特快が欲しい
千葉ー船橋ー錦糸町ー東京の特快が欲しい
いらね
逆だな
朝晩は房総＆成田発着便をただ通過するだけの特快化で遠近分離
日中は本数少ないんで全便各停にしないと不便
朝晩は房総＆成田発着便をただ通過するだけの特快化で遠近分離
日中は本数少ないんで全便各停にしないと不便
ネック酢が消えればおけ
Ｅ２１７はどうやら壊れるまで使い倒すみたいだね。
しっかしＪＲ東は酷使しすぎたりあっさり廃車処分したり差が激しすぎだろ。
Ｅ２１７なんかもう車体大分草臥れてきてるんだからいい加減新車導入して
安らかに廃車させてあげればいいのに。
Ｅ２１７が可哀想だよ。まるでどこぞのオーナーみたいだなＪＲ東は。
しっかしＪＲ東は酷使しすぎたりあっさり廃車処分したり差が激しすぎだろ。
Ｅ２１７なんかもう車体大分草臥れてきてるんだからいい加減新車導入して
安らかに廃車させてあげればいいのに。
Ｅ２１７が可哀想だよ。まるでどこぞのオーナーみたいだなＪＲ東は。
>>550
同意
日中・休日は10分間隔で全便各駅か新小岩のみ通過（津田沼行きは無し）、
ラッシュ時は房総＆成田発着便は市川・新小岩通過のほうがいい。
理想の停車駅は、駅間隔・乗降客・乗り換え路線の有無から考えると、
錦糸町（方向別）ー市川ー船橋（方向別）ー津田沼（特急退避駅）ー千葉だよね。
同意
日中・休日は10分間隔で全便各駅か新小岩のみ通過（津田沼行きは無し）、
ラッシュ時は房総＆成田発着便は市川・新小岩通過のほうがいい。
理想の停車駅は、駅間隔・乗降客・乗り換え路線の有無から考えると、
錦糸町（方向別）ー市川ー船橋（方向別）ー津田沼（特急退避駅）ー千葉だよね。
>>554
もし船橋が方向別だったら、朝の上りホームは阿鼻叫喚になりそうだから、今の真間でもいいかな。
もし船橋が方向別だったら、朝の上りホームは阿鼻叫喚になりそうだから、今の真間でもいいかな。
556 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:16:21.84 ID:7KUKd+zpO
>>555
上りホームを秋葉原くらいにしないとダメだな
上りホームを秋葉原くらいにしないとダメだな
557 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 22:29:51.91 ID:JwtrTEam0
E217脱線しそうで怖いです！！
船橋は野田線共々嵩上げして、京成と同レベルにして乗り換えの利便性を計るべし。方向別はいらん。
方向別にして欲しいのは錦糸町。
錦糸町は南北の自由通路も必要
方向別にして欲しいのは錦糸町。
錦糸町は南北の自由通路も必要
妄想はチラシの裏にお願いします
>>547
いわゆる過密ダイヤの解消がひとつの目的でもあった。
当時の三河島事故・そして鶴見事故
首都圏５方面作戦のひとつに多重衝突事故の原因に
貨物列車などの過密ダイヤも槍玉にあがり旅客列車(電車)と貨物列車などのSLなどの
線路を分離すれば安全みたいな思想?本社経営計画室などで形成されたようだ。
用地買収などのラクだった常磐線・総武線は比較的早くすすみ
東海道線は横須賀・東海道分離運転そして東海道貨物線の完成
そして中央線は今に至るw
いわゆる過密ダイヤの解消がひとつの目的でもあった。
当時の三河島事故・そして鶴見事故
首都圏５方面作戦のひとつに多重衝突事故の原因に
貨物列車などの過密ダイヤも槍玉にあがり旅客列車(電車)と貨物列車などのSLなどの
線路を分離すれば安全みたいな思想?本社経営計画室などで形成されたようだ。
用地買収などのラクだった常磐線・総武線は比較的早くすすみ
東海道線は横須賀・東海道分離運転そして東海道貨物線の完成
そして中央線は今に至るw
>>543-544
別に京浜急行・東急東横ルートで抜けるから
どうでもいいけどな。
しかし京浜東北が止まるくらいで
京急～都営～京成がダイヤが大混乱?になるのはやっぱ需要の違いだろうな。
あっち側はまだ南武・横浜線ルートだってあるし。
別に京浜急行・東急東横ルートで抜けるから
どうでもいいけどな。
しかし京浜東北が止まるくらいで
京急～都営～京成がダイヤが大混乱?になるのはやっぱ需要の違いだろうな。
あっち側はまだ南武・横浜線ルートだってあるし。
>>547
でも快速柏通過だった時代はよかったよ
あのまま通貨だったら柏駅前も成り上がらずに柏市民が調子に乗って
松戸流山船橋をバカにすることもなかったのに
柏は放射能汚染が特に激しいし、乗客が日本で一番減少してるし
今こそ再び柏の快速ホーム撤去して通過してほしい
松戸や船橋と違って列車運行上重要な駅でもなく客多かったから仕方なく止めただけあって
でも快速柏通過だった時代はよかったよ
あのまま通貨だったら柏駅前も成り上がらずに柏市民が調子に乗って
松戸流山船橋をバカにすることもなかったのに
柏は放射能汚染が特に激しいし、乗客が日本で一番減少してるし
今こそ再び柏の快速ホーム撤去して通過してほしい
松戸や船橋と違って列車運行上重要な駅でもなく客多かったから仕方なく止めただけあって
564 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 10:23:09.70 ID:co5j7r6T0
このスレは妄想半島民ばっかだな
昨日のグモが新小岩だったらまたスポーツ紙に書かれるところだったなw
566 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 12:57:34.23 ID:78aGsiok0
千葉以西の人って、内房線や外房線や成田線だったら千葉の奥の方だなってすぐにイメージ付くけど
総武本線の沿線に住んでますって聞くとあまり場所のイメージ湧かないみたいだな。
千葉以西の人と接していて思ったよ。
総武本線の沿線に住んでますって聞くとあまり場所のイメージ湧かないみたいだな。
千葉以西の人と接していて思ったよ。
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"
>>566
そりゃ木更津・君津・茂原・成田にくらべたら旭とか八街とか知名度なさすぎだからなw
そりゃ木更津・君津・茂原・成田にくらべたら旭とか八街とか知名度なさすぎだからなw
569 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 08:52:16.69 ID:dSoTGHHv0
570 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 13:39:28.13 ID:Z5ky87570
茂原は八街より知名度無いだろｗ
571 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 14:03:55.87 ID:yqpZFMad0
成田と銚子しか知らなかった
572 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/02/05(日) 14:18:43.24 ID:KsbyiWVJ0
流石に茂原の方が上
>>563
最近はいろいろ直通が増えて、その直通先の多くが神奈川県内だからね。
常磐も実は影響を受ける。緩行線の方だけど。
(↑東海道不通で小田急振替でgdgdになった場合)
影響を受けないのは、丸の内・池上・井の頭・西武新宿・有楽町/副都心直通
系統(西武池袋・東上)・大江戸の各線ぐらいなものじゃないか？
最近はいろいろ直通が増えて、その直通先の多くが神奈川県内だからね。
常磐も実は影響を受ける。緩行線の方だけど。
(↑東海道不通で小田急振替でgdgdになった場合)
影響を受けないのは、丸の内・池上・井の頭・西武新宿・有楽町/副都心直通
系統(西武池袋・東上)・大江戸の各線ぐらいなものじゃないか？
574 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 14:53:33.90 ID:Z5ky87570
575 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/02/05(日) 15:18:49.64 ID:+F0DPdSM0
妖怪千葉って有名？
576 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/02/05(日) 18:12:46.51 ID:Aklvlwr7P BE:691167252-2BP(0)
総武特快の停車駅は
～錦糸町、船橋、津田沼、千葉～
がいいと思います。
船橋は大きいし、津田沼は車庫、錦糸町～は各停無いから。
で、N'EXは常盤にどかして快速増発する。
～錦糸町、船橋、津田沼、千葉～
がいいと思います。
船橋は大きいし、津田沼は車庫、錦糸町～は各停無いから。
で、N'EXは常盤にどかして快速増発する。
577 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:16:14.32 ID:dkYuG+da0
総武緩行が、15両になったら、だいぶ混雑緩和されるのかな？
あと、朝の船橋駅の中央改札の混雑の程度を教えてください
あと、朝の船橋駅の中央改札の混雑の程度を教えてください
>>578 さらに京成も同じタイミングだと、もうホントうざい
580 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:44:14.47 ID:dkYuG+da0
取手ダッシュもあるよｗ
581 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:11:51.88 ID:wavRpCuzO
京成の日暮里ダッシュ
押上ダッシュもあるよ
新小岩民より平井民が羨ましい。
押上ダッシュもあるよ
新小岩民より平井民が羨ましい。
>>575
怪人の方が有名
怪人の方が有名
583 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 00:51:50.05 ID:ZbI9C9ayO
>>582
海神は幼いころはおもしろい駅名だと思いました。
海神は幼いころはおもしろい駅名だと思いました。
ポセイドン駅
半世紀前は軽く300％オーバーだったし今なんか楽なもんだろ
半世紀前まで行くと旧国8連複線SLと混走じゃないか
いま緩行のってる
ﾚﾁの声がｶﾜｴｴ…
ﾚﾁの声がｶﾜｴｴ…
顔は中の中の上くらいでちょうどよい感じだった
>>577
運転間隔が疎らになるのと、改札や乗り換え階段の混雑で帳消しか逆効果
運転間隔が疎らになるのと、改札や乗り換え階段の混雑で帳消しか逆効果
御茶ノ水のお陰で中央線だって15両にはできない。
たぶん駅の構造的には他の駅は広げられるかもしれないが。
たぶん駅の構造的には他の駅は広げられるかもしれないが。
ATS-B使ってたいわゆる電車線で15両の所は無い
常磐は列車線で無理に103系使ってただけ
常磐は列車線で無理に103系使ってただけ
593 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:18:43.81 ID:MjzWQ6gM0
でも、日本一でしょ？津田沼～千駄ヶ谷まで乗ったことあるけど、ラッシュは
経験したことがないんだ…。
錦糸町～両国の乗り心地は？日本一の区間はいかがですか？
経験したことがないんだ…。
錦糸町～両国の乗り心地は？日本一の区間はいかがですか？
594 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:22:33.04 ID:NgTmBT2A0
うっ車内で夢精しちゃったよ
どうしよう・・・
どうしよう・・・
日本語でOk
なにが日本一なんだよ？
錦糸町ー両国は日本最古の高架線といわれているが戦災で破壊された
なにが日本一なんだよ？
錦糸町ー両国は日本最古の高架線といわれているが戦災で破壊された
597 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 21:41:19.73 ID:H9XkQQn30
>>593
日本一は埼京線じゃなかったっけ？
日本一は埼京線じゃなかったっけ？
馬鹿丸出汁w
五年前くらいは7時台に通勤してたが、6ドア乗れば、錦糸町～秋葉原なんてそんな辛くなかったな。西船橋～秋葉原間
600 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:30:49.11 ID:S7opPLM40
西船橋乗り換え大ダッシュ事件を知らない奴がこのスレにはいるみたいだな…
俺が今日、本気で転びかけた事件だった
俺が今日、本気で転びかけた事件だった
最混雑区間 平成23年
1総武緩行線 錦糸町→両国 203%
2東京メトロ東西線 木場→門前仲町 196%
以下略
200%越えてんのは唯一錦糸町→両国のみ。
埼京線なんてトップ10にも入ってないんだが。
1総武緩行線 錦糸町→両国 203%
2東京メトロ東西線 木場→門前仲町 196%
以下略
200%越えてんのは唯一錦糸町→両国のみ。
埼京線なんてトップ10にも入ってないんだが。
上野ー秋葉だろ
>>601
実際に乗ると東西線とか田園都市線の方が明らかに苦しいから、JRと私鉄で数字の算出方法が違うだろうな。
実際に乗ると東西線とか田園都市線の方が明らかに苦しいから、JRと私鉄で数字の算出方法が違うだろうな。
>>604
総武線の車両は幅が少し広いから算出方法は同じで数値が高くても、体感的にメトロの混雑より楽なのかな？
総武線の車両は幅が少し広いから算出方法は同じで数値が高くても、体感的にメトロの混雑より楽なのかな？
1時間集計だから
ピークが短い路線は激混みでも混雑率は下がるんだよ。
あと乗る車両によって差があることも確か。
ピークが短い路線は激混みでも混雑率は下がるんだよ。
あと乗る車両によって差があることも確か。
東西線は1～2号車が一番混むけど、総武線はどの辺が混むんだ？3号車あたりが凄そうだな。
普段は黄色い電車で通勤だが、今日は立ち寄りで京成の快特西馬込行きに乗った。
青砥付近から浅草橋あたりは、総武緩行より混んでいるぞ、マジで
青砥付近から浅草橋あたりは、総武緩行より混んでいるぞ、マジで
混雑率は計算方法がＪＲと私鉄地下鉄じゃぜんぜん違うんでしょ
総武緩行と東西線の両方合わせたら20年以上、最混雑時に使ってきたけど
混雑率が総武緩行＞東西線なんてありえないもん
総武緩行と東西線の両方合わせたら20年以上、最混雑時に使ってきたけど
混雑率が総武緩行＞東西線なんてありえないもん
610 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 13:55:36.52 ID:ZXf8iXhAO
確かに総武線のラッシュって数字程きつくはないよね。それよりか京成の津田沼～船橋の通勤特急とかの方がかなりキツイね。
中央線のラッシュに疲れ、三鷹始発からまったりと行くぶんには便利。
しかし帰宅ラッシュ時に中野行きに当たるとむかつく。しかも中野終点のが連続とかで出てることもあるし。
しかし帰宅ラッシュ時に中野行きに当たるとむかつく。しかも中野終点のが連続とかで出てることもあるし。
とりあえず女性専用車を三鷹方面より千葉方面の車両にしてくれ。
稀に9号車で積み残しが起きるんだよな
稀に9号車で積み残しが起きるんだよな
613 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 20:13:46.18 ID:QKqyu+/J0
今日雨のせいで船橋から6ドアだったがずっと混んでた
傘の水分落としてから乗れよアホ
傘の水分落としてから乗れよアホ
>>594
つティッシュ
つティッシュ
>>612
しかも西行きで前よりが一番乗り降りのある御茶ノ水で女性専用車が打ちきりなんだよね。
西船橋もひどいが、御茶ノ水でも転落事故がないのが不思議だと思う・・・
でも後ろ寄りにすると亀戸や錦糸町が問題になるかもしれんね。
しかも西行きで前よりが一番乗り降りのある御茶ノ水で女性専用車が打ちきりなんだよね。
西船橋もひどいが、御茶ノ水でも転落事故がないのが不思議だと思う・・・
でも後ろ寄りにすると亀戸や錦糸町が問題になるかもしれんね。
週ベの名鑑号が前日発売されてないかと両国駅いったら3番線通路のシャッターが開いていたわ
今日は何が運行されていたんだろう
今日は何が運行されていたんだろう
>>615
西船橋寄りなんかに設定したら東西線がヤバい事になる。
西船橋寄りなんかに設定したら東西線がヤバい事になる。
上野ー御徒町って例えば増便とかして混雑率緩和したのかね
自然減とか言っても信じないけど
自然減とか言っても信じないけど
>>619
浅草線で一番混むのは、高砂で通勤特急と連絡する北総からの特急。
浅草線で一番混むのは、高砂で通勤特急と連絡する北総からの特急。
上野・御徒町は京浜の209-0→233化で拡幅車体になったため
んなことより東船橋駅の改札外の雨漏りが半端ない件
んなことより東船橋駅の改札外の雨漏りが半端ない件
623 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 00:24:36.78 ID:pu26wofk0
そういえば209の何編成かは忘れたが、黄色いラインのシールが上から貼られててズレてたやついたぞｗｗ
>>620
湘南新宿ライン開業はでかいよ
湘南新宿ライン開業はでかいよ
>>620
幅広車で定員増じゃね？
幅広車で定員増じゃね？
>>620
TXの影響もあるのかな
TXの影響もあるのかな
京葉地区と東京間の交通だけ全く改善してないからな。
他は、TX,、湘南新宿ラインなどで大幅改善。
JR千葉支社のやる気のなさを感じる。
京成もまったくやる気なしだし...
他は、TX,、湘南新宿ラインなどで大幅改善。
JR千葉支社のやる気のなさを感じる。
京成もまったくやる気なしだし...
京成 総武 都営新宿 東西 京葉 少なくはないな
総武線の高架化と複々線化も中央線と並び早かった
JRの踏切撤廃率も他の5方面と比べ良い方
灯台下暗し悪くはない
総武線の高架化と複々線化も中央線と並び早かった
JRの踏切撤廃率も他の5方面と比べ良い方
灯台下暗し悪くはない
>>627
京葉地区だけ悪い意味で現状維持か改悪だよな
・総武線快速の中央線直通運転は錦糸町の構造上難しい
・湘南新宿ラインのお陰で、乗換えが不便な東京止まりが増加
・京葉線、東西線はパンク寸前、でも複々線化や新線を作る土地はない
・京成は成田高速に力を入れて、従来線は放置状態（もとからかｗ）
・新しい線は共に高額鉄道wで使えない
一方、他地区は
・相鉄線と横須賀線の直通
・新横浜から東急線へ直通し、都内まで一本
・西武池袋線・東武東上線は副都心線開通で渋谷・新宿・横浜直通
書いてて、惨めになってきた。まあ、俺はそれでも総武線快速が一番好きだけどw
京葉地区だけ悪い意味で現状維持か改悪だよな
・総武線快速の中央線直通運転は錦糸町の構造上難しい
・湘南新宿ラインのお陰で、乗換えが不便な東京止まりが増加
・京葉線、東西線はパンク寸前、でも複々線化や新線を作る土地はない
・京成は成田高速に力を入れて、従来線は放置状態（もとからかｗ）
・新しい線は共に高額鉄道wで使えない
一方、他地区は
・相鉄線と横須賀線の直通
・新横浜から東急線へ直通し、都内まで一本
・西武池袋線・東武東上線は副都心線開通で渋谷・新宿・横浜直通
書いてて、惨めになってきた。まあ、俺はそれでも総武線快速が一番好きだけどw
昔千葉に丸井っていうデパート（デパートメントストア）ありませんでしたか？
632 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:27:43.31 ID:pu26wofk0
京葉線の西船橋～市川塩浜間は毎時３本体制ｗｗ
地元の電車に慣れてると総武線はキチガイとの遭遇度が半端ないから疲れるわ
都内でるのにもメトロ使いたくなる…
都内でるのにもメトロ使いたくなる…
>>631
千葉中央のほうにあったみたいね
千葉中央のほうにあったみたいね
635 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:49:58.62 ID:xYWBxzH+0
京成はやる気ない、って言うけど
線路引きなおすか大幅値下げでもしない限りどうしようもないんじゃないの?
名案があるなら教えて差し上げてよ。総武線の混雑緩和にもなるだろうし。
線路引きなおすか大幅値下げでもしない限りどうしようもないんじゃないの?
名案があるなら教えて差し上げてよ。総武線の混雑緩和にもなるだろうし。
>>635
渋谷・新宿に一本でいけなくちゃ困るんだったら埼玉にでも引っ越せよ
渋谷・新宿に一本でいけなくちゃ困るんだったら埼玉にでも引っ越せよ
新宿は一本で行けるだろ
640 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/02/09(木) 01:15:21.55 ID:KYoM9Ekn0
641 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 01:16:48.81 ID:ibN/yrv50
京成逆転
グリーン車のトイレだけ使うのはあり？ｗ
グリーン券がないとウンコが流れません
>>641
快速でいければ本当に都合がいいのだがな。
快速でいければ本当に都合がいいのだがな。
>>635
新宿へは便利なあずさ・新宿わかしお・新宿さざなみをご利用ください
新宿へは便利なあずさ・新宿わかしお・新宿さざなみをご利用ください
日中にほしいなあ
>>646
暴走から新宿が貧弱すぎるだろ
暴走から新宿が貧弱すぎるだろ
649 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:22:47.71 ID:FdMjCPZ70
>>646
快速って言ってるだろ
快速って言ってるだろ
スカ線と切り離してほぼ全て品川折り返しにするだけでそうとう便利になる
新橋で20分来ないとかざらなんで
新橋で20分来ないとかざらなんで
651 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 13:57:14.82 ID:cqyan9KX0
地下鉄使え
652 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 14:29:13.70 ID:9cYQEvNy0
>>643
昨日の１４時ごろの久里浜行く電車の１号車のトイレがやたら床下に湿ったちり紙が散乱していたし、幸い嘔吐物ではなかったから、怪しいと思い
アテンダントに理由を話したら、どうぞ使ってくださいと使ったよ。
アテンダントより、やむ得ない場合はOKだとさ
昨日の１４時ごろの久里浜行く電車の１号車のトイレがやたら床下に湿ったちり紙が散乱していたし、幸い嘔吐物ではなかったから、怪しいと思い
アテンダントに理由を話したら、どうぞ使ってくださいと使ったよ。
アテンダントより、やむ得ない場合はOKだとさ
市川でグモ
東京駅
行けるとこまで津田沼行き発車
行けるとこまで津田沼行き発車
もう動いてるの？
656 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:15:17.72 ID:VwqEQdWUO
上りの内房線快速は横須賀行きが千葉行きに変更になりました。
他の駅は知らんが五井～浜野の各駅で
「総武線経由快速千葉行きが発車します。」と放送されてた。
他の駅は知らんが五井～浜野の各駅で
「総武線経由快速千葉行きが発車します。」と放送されてた。
浅草橋に停まってた西船橋行き運転再開
多分もう他も動いてるだろう
多分もう他も動いてるだろう
快速で東京へ行って中央線に乗り換えるのが
めんどい
でも座りたい・・
めんどい
でも座りたい・・
各駅で人身事故で快速もなんで停めちゃうのよ。
ちょー疲れました(´・ω・)
ちょー疲れました(´・ω・)
総武緩行のＡ線（下り線）だからねぇ。
隣接線が総武快速のＢ線（上り線）なので…。
隣接線抑止は、何年か前に大阪で新快速に救急隊がはねられた以降は
警察・消防が必ず要請するよ。もちろんJRもそれ前提で動く。
隣接線が総武快速のＢ線（上り線）なので…。
隣接線抑止は、何年か前に大阪で新快速に救急隊がはねられた以降は
警察・消防が必ず要請するよ。もちろんJRもそれ前提で動く。
なんでこんな時は京成線使わないんだい？
664 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:55:35.82 ID:SFHdaWXk0
総武線安定してたのに最近
665 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:33:51.83 ID:JVvkmpzh0
17時40分頃、西船橋の船橋寄りで東西線の車両が停車していたけど、市川でのグモが原因だね。
その後はどうなったんだろう・・・
その後はどうなったんだろう・・・
開通後津田沼まで行って回送か
一旦ラシ入庫後落ち着いてから回送とか
一旦ラシ入庫後落ち着いてから回送とか
667 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:03:50.28 ID:JVvkmpzh0
>>665
時刻から推定して、1695S（JR線内1694Y）と思われる。
大部分は当然に直通運転は中止だが、この１往復だけ直通運転を実施したと思われる。
東西線の車両がJR線内（特に津田沼方面）に留まることはなさそうだ。
時刻から推定して、1695S（JR線内1694Y）と思われる。
大部分は当然に直通運転は中止だが、この１往復だけ直通運転を実施したと思われる。
東西線の車両がJR線内（特に津田沼方面）に留まることはなさそうだ。
668 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:19:30.52 ID:bfrGnR7UO
今しがた東京駅で、遅れているの津田沼行き始発を待っていたが、駅員の案内が
『新小岩駅の人身事故のため、折り返しの電車が遅れています…』
って、いくら人身事故のイメージがありすぎだからって、あんまりだろうｗ
『新小岩駅の人身事故のため、折り返しの電車が遅れています…』
って、いくら人身事故のイメージがありすぎだからって、あんまりだろうｗ
遅れは割と早く回復したように思えたが
11両編成が多かったな
錦糸町から特発出したんだろうか
11両編成が多かったな
錦糸町から特発出したんだろうか
スカ線と関わってるから11両なんてのが走ってるんで
総武線系統だけなら殆ど切る必要がない
総武線系統だけなら殆ど切る必要がない
E217導入時に、逗子で系統分断しておけば良かったのだよな
どうせKQには敵いっこないのだから、分離してもそんなに困らない
どうせKQには敵いっこないのだから、分離してもそんなに困らない
京成が便利だった
JRだめだとおもったので、
幕張本郷から京成で京成津田沼まで行き。
京成も振り替え輸送の混雑で多少は混んでいたが、
京成津田沼に到着したら
向かいのホームに特急上野行きがすぐ来て
そのまま青砥まで一気にＧＯ
青砥に到着したら
向かいのホームに停車中の羽田空港行きで押上まで
そこから半蔵門で錦糸町へ。
以上、ロスがほぼない、パーフェクトなリカバリ。
京成だけど、押上に行くにあたって、1回乗り換えが必要だったが、
高砂で乗り換えても、青砥で乗り換えても、結局同じ電車なのが面白かったな。
ただ並走してるだけ。
JRだめだとおもったので、
幕張本郷から京成で京成津田沼まで行き。
京成も振り替え輸送の混雑で多少は混んでいたが、
京成津田沼に到着したら
向かいのホームに特急上野行きがすぐ来て
そのまま青砥まで一気にＧＯ
青砥に到着したら
向かいのホームに停車中の羽田空港行きで押上まで
そこから半蔵門で錦糸町へ。
以上、ロスがほぼない、パーフェクトなリカバリ。
京成だけど、押上に行くにあたって、1回乗り換えが必要だったが、
高砂で乗り換えても、青砥で乗り換えても、結局同じ電車なのが面白かったな。
ただ並走してるだけ。
青砥始発があるんで高砂で乗り換えようとしない方が良い
しかし京成は遠回りし過ぎで無駄
しかし京成は遠回りし過ぎで無駄
分割したとしても成田か一宮のみ
そもそも運用上分割しないから短編成で走る事もない
そもそも運用上分割しないから短編成で走る事もない
676 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:28:38.62 ID:ipY2SiHO0
総武本線も来年で開業300周年か
677 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 20:21:18.91 ID:aObJ+wt60
芝山鉄道を松尾まで延伸し松尾-銚子間は改軌のうえ譲渡すべきだろう
これにともない佐倉-松尾間は廃止とする
これにともない佐倉-松尾間は廃止とする
678 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 21:17:00.60 ID:FYsLJNk30
書店で儲かっている路線ランキング見たが総武圏外
>>674
逗子絡みで基本編成が11両のままなのは悪くはないけど、
付属編成が連結される向きは厄介だね。
11両なのに付属編成の位置で待っている客が結構多くて、
結果、6～11号車に比べて1～3号車、特に1号車が混み合う。
逗子絡みで基本編成が11両のままなのは悪くはないけど、
付属編成が連結される向きは厄介だね。
11両なのに付属編成の位置で待っている客が結構多くて、
結果、6～11号車に比べて1～3号車、特に1号車が混み合う。
>>678
総武線だけじゃなくて、東京から銚子までの総武本線でやってるからしょうがない
総武線だけじゃなくて、東京から銚子までの総武本線でやってるからしょうがない
681 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/11(土) 16:36:39.25 ID:UeN058HR0
この際、正式に総武本線(東京～千葉・御茶ノ水～錦糸町)と下総線(千葉～銚子)に分断してもらいたい
特に佐倉より向こうは田舎すぎ
特に佐倉より向こうは田舎すぎ
682 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:59:37.27 ID:jnugz2mc0
>>681
てめーの脳内で勝手に分断してろや
てめーの脳内で勝手に分断してろや
683 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:49:51.62 ID:hgsnLgq30
東京～千葉ごときで本線かよｗ
JR千葉線でいいんじゃねｗ ださいけどｗ
JR千葉線でいいんじゃねｗ ださいけどｗ
新小岩線でもいいかな
横須賀成田ラインだろ
686 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:35:02.34 ID:hgsnLgq30
快速エアポート成田って特別快速化したほうがいいんじゃないの？
普通列車での輸送も速達化しないとだめでしょ。
空港行くのに現実的な選択肢が特急だけっておかしいだろうし。国交省指導しろよ
東京-錦糸町-船橋-津田沼-千葉-都賀-四街道-佐倉-成田-空港第二-成田空港
これでも停車駅多すぎるくらいなのに
普通列車での輸送も速達化しないとだめでしょ。
空港行くのに現実的な選択肢が特急だけっておかしいだろうし。国交省指導しろよ
東京-錦糸町-船橋-津田沼-千葉-都賀-四街道-佐倉-成田-空港第二-成田空港
これでも停車駅多すぎるくらいなのに
687 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:05:43.97 ID:ssDdHbDMO
マニアはすぐ"自分の列車"を考えるんだな
消えちまえ
消えちまえ
空港輸送は京成だけでいいよ
人命尊重も鑑みＮＥＸは全部廃止でいい
人命尊重も鑑みＮＥＸは全部廃止でいい
NEXは空港輸送でなく空気輸送
負けてるのは船橋ー成田間だな
11両と15両でグリーン車の停車位置を変えるのはやめてほしい。
693 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 08:23:19.62 ID:R4udiMFd0
東京-八街間に特別快速を毎時1本新設すれば千葉以西民も喜ぶのでは？
東京-千葉間は錦糸町と船橋だけ停車すればよかろう
東京-千葉間は錦糸町と船橋だけ停車すればよかろう
田舎モンは黙ってろ糞ボケ
八街、八街とやたら書き込みがあるので時刻表見てみた
何あれwwwwww
何あれwwwwww
696 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:41:27.42 ID:2Ip9BRCoO
はちがい～ はちがい～
やっちまった～、やっちまった～
アニメで舞台になっている鴨川や小諸は観光客が増加したという
ならば津田沼を舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は八街を希望溢れる街にするべく、未来ある若者たちが活躍するヒューマンアニメ！
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖のツッパリ少年と美少女たちが織り成す話題作！
登場人物
津田沼太郎：CV 神谷浩史
市川ソラ：CV 斎藤千和
八幡ユウ：CV 悠木碧
中山アイ：CV 花澤香菜
船橋リク：CV 石原夏織
稲毛マキ：CV 小倉唯
制作：シャフト
どや！すごいやろ？完璧やろ！？
ならば津田沼を舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は八街を希望溢れる街にするべく、未来ある若者たちが活躍するヒューマンアニメ！
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖のツッパリ少年と美少女たちが織り成す話題作！
登場人物
津田沼太郎：CV 神谷浩史
市川ソラ：CV 斎藤千和
八幡ユウ：CV 悠木碧
中山アイ：CV 花澤香菜
船橋リク：CV 石原夏織
稲毛マキ：CV 小倉唯
制作：シャフト
どや！すごいやろ？完璧やろ！？
>>698
1箇所だけ八街を置き換え損ねてる
1箇所だけ八街を置き換え損ねてる
700 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:28:04.08 ID:GK16W6rnO
特快なんかいらんから毎時6本＋新宿直通3本にしてくれ
快速が遅く感じるのはスピードより待ち時間のせいが大きい
快速が遅く感じるのはスピードより待ち時間のせいが大きい
総武本線の千葉～銚子間は愛称公募して別の名前つけてやれよ。
もっとも「水空ライン」の二の舞になる可能性大だがｗ
もっとも「水空ライン」の二の舞になる可能性大だがｗ
髑髏快速なんでドア一部締切にしないんだよw
E217ってドアカットできるんだ
217この前乗ったけど機器更新したとはいえすごい痛んでるじゃん
運転台の横のボディがボコボコになってたり錆びてるところもいくつかあった
横浜支社も217は車体がボロボロになり朽ち果てるまで使い続けるとか言ってるらしいけど
酷すぎだろ。そろそろ新車入れてやったらいいのではと思う
今の217は車体壊しに走ってるみたいで見てて可哀想
運転台の横のボディがボコボコになってたり錆びてるところもいくつかあった
横浜支社も217は車体がボロボロになり朽ち果てるまで使い続けるとか言ってるらしいけど
酷すぎだろ。そろそろ新車入れてやったらいいのではと思う
今の217は車体壊しに走ってるみたいで見てて可哀想
705 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:00:27.41 ID:+Kcrp7NW0
さっき熱海から地元に帰ってきたけど
まさかの東海道線で217来たよｗｗｗｗ
帰りの総武も217マジだるかったｗ座席固すぎｗｗ
まさかの東海道線で217来たよｗｗｗｗ
帰りの総武も217マジだるかったｗ座席固すぎｗｗ
>>703
内房線木更津駅で4ドアでドアカットやる場合ありとあったから、これも可能かと思ってた。
実はできないとかwww東海道線に残るE217も不可とかwww実際どうだろうか？
東海道線にはE233-3000沢山あるのにね。そちらは開閉ボタンがあるので半自動可能だが。
内房線木更津駅で4ドアでドアカットやる場合ありとあったから、これも可能かと思ってた。
実はできないとかwww東海道線に残るE217も不可とかwww実際どうだろうか？
東海道線にはE233-3000沢山あるのにね。そちらは開閉ボタンがあるので半自動可能だが。
>>707
E217は、機器更新車のみ3/4閉可能
E217は、機器更新車のみ3/4閉可能
最近各駅の自動放送、ラッシュ時間でも乗換案内してる。
輪廻のラグランジェ糞アニメすぎだろ
712 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 08:10:45.39 ID:cDKY3DQJ0
>>704
総武快速線と横須賀線じゃ支社内における序列が違うんだろうな
千葉支社内では最重要路線だが、横浜支社内では湘新や東海道よりも下
結局のところ千葉支社側からアプローチかけないと変わらないんじゃないかな
総武快速線と横須賀線じゃ支社内における序列が違うんだろうな
千葉支社内では最重要路線だが、横浜支社内では湘新や東海道よりも下
結局のところ千葉支社側からアプローチかけないと変わらないんじゃないかな
713 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 08:56:21.75 ID:tlggHD7O0
西船橋の糞構造マジで死ね
総武から京葉の乗り継げなかったおかしいだろあの糞構造
ありえない
総武から京葉の乗り継げなかったおかしいだろあの糞構造
ありえない
また市川でグモ。。。
新小岩→市川→船橋→津田沼・・の順に、自殺名所が移動していくのかw
717 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:26:18.26 ID:nQUWxg140
何で新小岩と市川がピンポイントで狙われるん？
>>716
船橋はやめろおおおおお
船橋はやめろおおおおお
新小岩の警備が厳しくなったからって市川にするこたないだろ
市川って停車する電車は制限60かかってるし、新小岩より死ににくいだろ…
通過線まで行けば一発だが、通過線まで行くにしても大体通過待ち電車がホームに止まってるだろうから難しいと思うし
市川って停車する電車は制限60かかってるし、新小岩より死ににくいだろ…
通過線まで行けば一発だが、通過線まで行くにしても大体通過待ち電車がホームに止まってるだろうから難しいと思うし
市川なら船橋とか津田沼とか稲毛のほうが楽そうだけどな
稲毛は自殺よりも事故が起きそう。
朝ラッシュ時の下りN'EX通過時が。
朝ラッシュ時の下りN'EX通過時が。
高速通過で危険な状態だったら非常停止ボタンでOK
躊躇するな
躊躇するな
723 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 19:18:51.50 ID:LMOrwz/kO
おいおい15分発なのに14分に電車きて15分になるのを待たずに発車しちゃったぞ、やばくないか？
>>723
駅によるとしか言えん
駅によるとしか言えん
後続の列車遅れてるとかで駅でしばらく停車したくせに
そのあと飛ばすのはなぜだろう
そのあと飛ばすのはなぜだろう
727 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 22:47:21.64 ID:ZblKvGfM0
なんで船橋56分発の列車が55分に発車するかな
どんだけ客のこと考えない糞車掌常務してるんだよ、密告すれば東海だったら日勤じゃ済まれないレベル
どんだけ客のこと考えない糞車掌常務してるんだよ、密告すれば東海だったら日勤じゃ済まれないレベル
おまえの時計が狂ってるだけ
>>725
採時駅って出発信号機がある駅？
採時駅って出発信号機がある駅？
730 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 02:40:43.41 ID:i9GThL4MO
732 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 14:13:43.39 ID:tZ/5tpolO
総武快速が埼京経由で渋谷 新宿駅向かうといいな。 千葉 稲 津 船 市 岩 錦 東 橋と来て 大崎 恵比寿 渋谷 新宿 馬場 池袋 板橋 十条 赤羽…
733 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 15:21:01.66 ID:a8OuEDZW0
総武線にダサイタマの入ってくる余地なんか与えんな
NEXですら新宿に同時進入した黄色い電車に追いつくのは小岩だから
快速だとしたら余裕で千葉まで逃げ切れるんじゃね?
快速だとしたら余裕で千葉まで逃げ切れるんじゃね?
黄色い電車の高いポテンシャルを
千葉以東の快速ユーザーは知らんのさ
千葉以東の快速ユーザーは知らんのさ
738 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 18:48:19.57 ID:+tN4nBT/0
739 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:27:56.17 ID:9JJclQgSO
津田沼、錦糸町はともかく何故市川が採時駅なんだろう?
昔の名残?
昔の名残?
市川はポイントがある=ATOS連動駅=場内/出発信号あり
=駅信号所あり=準運転取扱駅
=駅信号所あり=準運転取扱駅
今日の20:00前に東京トンネルの中を歩いていた奴誰だよ？w
>>732
津田沼⇔新宿
緩行のみで約52分、5分おき
732の快速 津田沼→品川約40分、品川→新宿約17分（仮定）、計約57分
間隔が10分以上＆市川退避、東京駅時間調整でもっとかかる場合あり
津田沼⇔渋谷
渋谷に行くときは西船から東西線、安いし快速使えば所要時間変わらない
（JRのみ620円、地下鉄使用430円）
快速直通して乗換えがなくなっても、値段で東西線使うと思う
津田沼⇔新宿
緩行のみで約52分、5分おき
732の快速 津田沼→品川約40分、品川→新宿約17分（仮定）、計約57分
間隔が10分以上＆市川退避、東京駅時間調整でもっとかかる場合あり
津田沼⇔渋谷
渋谷に行くときは西船から東西線、安いし快速使えば所要時間変わらない
（JRのみ620円、地下鉄使用430円）
快速直通して乗換えがなくなっても、値段で東西線使うと思う
743 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 00:34:33.73 ID:qu0DYfjG0
今日は高校生がなぜかいなくてめっちゃ快適な通勤を送れた
受験日だったらしいな
受験日だったらしいな
744 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 00:50:04.16 ID:AgpIdnw5O
かぶりついて閉塞信号機をカウントダウンしていくのが好き
中継信号機が斜めっているのを見られたら、ちょっと幸せ
中継信号機が斜めっているのを見られたら、ちょっと幸せ
まあ日本橋の乗り換えも楽な方だし、赤坂見附は同一ホームだし
地下鉄乗り継ぎの中では楽な経路だな
ちなみに津田沼～渋谷だと都区内フリーきっぷが1140円だから単純往復より安く、
都区内途中下車できる
地下鉄乗り継ぎの中では楽な経路だな
ちなみに津田沼～渋谷だと都区内フリーきっぷが1140円だから単純往復より安く、
都区内途中下車できる
日本橋乗り換えは確かに楽だな。特に渋谷方面のホームは。
大手町や新宿で乗り換えるのが嫌で、日本橋→表参道→代々木上原→小田急 と乗り換えてる俺がいる。
大手町や新宿で乗り換えるのが嫌で、日本橋→表参道→代々木上原→小田急 と乗り換えてる俺がいる。
750 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/02/15(水) 19:16:31.99 ID:V3u+f/9y0
751 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 19:35:38.01 ID:kM9gVPg1O
>>689
3/17から一部6Bへ→空気解消
3/17から一部6Bへ→空気解消
752 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:14:50.66 ID:H5ZU/ocjO
快速停車駅から渋谷行くのは新日本橋or新橋から銀座線より東京で丸の内線、赤坂見附で銀座線乗り換えが一番楽な気がする
753 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 21:18:59.13 ID:iFflbM5I0
いい加減西船橋は無駄な進路妨害する駅ナカを増やさないでくださーい
>>750
四ッ谷でもやってる。逆に水道橋は列車指定かと。車掌行路表？にも水道橋の記載なかったし。
四ッ谷でもやってる。逆に水道橋は列車指定かと。車掌行路表？にも水道橋の記載なかったし。
西大井まで寝過ごしちゃった、、最遠記録更新。。
>>754
実際どっちのほうが安いんだろ
実際どっちのほうが安いんだろ
千葉ー新橋(乗換) メトロ経由渋谷 840円
千葉ー品川(乗換) JRのみ 810円
千葉ー錦糸町(乗換) メトロ経由渋谷 770円
千葉ー西船橋(乗換) メトロ経由渋谷 560円
千葉ー品川(乗換) JRのみ 810円
千葉ー錦糸町(乗換) メトロ経由渋谷 770円
千葉ー西船橋(乗換) メトロ経由渋谷 560円
>>754
一回外に出ないといけないのであまり使いたくない
雨の日とか濡れるから最悪
乗り換えも結構歩く
津田沼・船橋だと錦糸町乗り換えよりも、西船橋→九段下→渋谷が楽だと思う
九段下乗り換えは、乗車位置さえ間違わなければ楽
もし、半蔵門線を使うとしたら、東西線が使えない朝ラッシュ時だけ
一回外に出ないといけないのであまり使いたくない
雨の日とか濡れるから最悪
乗り換えも結構歩く
津田沼・船橋だと錦糸町乗り換えよりも、西船橋→九段下→渋谷が楽だと思う
九段下乗り換えは、乗車位置さえ間違わなければ楽
もし、半蔵門線を使うとしたら、東西線が使えない朝ラッシュ時だけ
760 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:42:34.38 ID:tAP+Mp+D0
津田沼の新京成→JRの乗換って酷だよね…。
761 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:54:38.69 ID:gRZJ/htA0
762 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:17:14.77 ID:CE6nIdDu0
俺のほうがすげえってかｗｗｗ
屑団塊世代はなんでこうも馬鹿なのか・・・さっさと死ねよ
屑団塊世代はなんでこうも馬鹿なのか・・・さっさと死ねよ
ゆとりの方がまともな奴の割合は遥かに高いと思うぞ
団塊より
団塊より
>>761
甘すぎるな
俺は新橋から確か19～20時ぐらいに千葉方面の電車に乗ったが起きたら逗子で既に終電も終わっていた
5月上旬なのに激寒く小雨も降る逗子駅前で始発電車を待ち続けたあの日は忘れられない
甘すぎるな
俺は新橋から確か19～20時ぐらいに千葉方面の電車に乗ったが起きたら逗子で既に終電も終わっていた
5月上旬なのに激寒く小雨も降る逗子駅前で始発電車を待ち続けたあの日は忘れられない
俺、柏まで行くつもりが、起きたら福島だったことならあるがｗ
新小岩で非常ブレーキかかったからまた人身かっと思ったら
ただの11両がオーバーランしそうになったからかけただけだった
ただの11両がオーバーランしそうになったからかけただけだった
終点の千葉に着いても寝入ったままで、
そのまま折り返してくオッサンとかよく見かけるね。。
そのまま折り返してくオッサンとかよく見かけるね。。
770 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 13:58:50.98 ID:f1yWJgjE0
昨日
隣の席の見ず知らずの人に
千葉に着いたら起こしてくれって頼んでる酔っ払いのおっさんがいたｗ
隣の席の見ず知らずの人に
千葉に着いたら起こしてくれって頼んでる酔っ払いのおっさんがいたｗ
>>771
どうしたら新宿から新井（信越本線）に行くんだよｗｗｗｗｗ
どうしたら新宿から新井（信越本線）に行くんだよｗｗｗｗｗ
773 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 18:51:35.88 ID:l8Aqr2Qp0
千葉駅が注目のキーワードになってるなｗ
http://twitpic.com/8kmos0
http://twitpic.com/8kmos0
>>773
千葉支社は世界に恥を晒した
千葉支社は世界に恥を晒した
>>773
1984年2月のダイヤ改正で
朝のごく一部を除いて
始発快速を7～10番線にまとめられてたのにね。
当時に比べれば快速の千葉乗り入れ本数増、
総武本線、成田線の本数増加、
さざなみ、わかしおの経由変更による3～6番線の余裕増
という変化はあるけど。
1984年2月のダイヤ改正で
朝のごく一部を除いて
始発快速を7～10番線にまとめられてたのにね。
当時に比べれば快速の千葉乗り入れ本数増、
総武本線、成田線の本数増加、
さざなみ、わかしおの経由変更による3～6番線の余裕増
という変化はあるけど。
>>767
津田沼駅北口周辺は習志野市と船橋市で別れてる（パルコ：船橋、新津田沼：習志野）
なので、工事をしようとするとどちらがお金を出すかでもめる
習志野側は、船橋市民が便利になるだけでうちにはメリットが無いから船橋が金出せ
船橋側は、お前らの土地なんだから習志野が金出せ
あと、習志野は震災による市役所の立替や液状化問題で金が無い
なので、津田沼駅北口の整備は、船橋と習志野が合併しないと進まない状態
津田沼駅北口周辺は習志野市と船橋市で別れてる（パルコ：船橋、新津田沼：習志野）
なので、工事をしようとするとどちらがお金を出すかでもめる
習志野側は、船橋市民が便利になるだけでうちにはメリットが無いから船橋が金出せ
船橋側は、お前らの土地なんだから習志野が金出せ
あと、習志野は震災による市役所の立替や液状化問題で金が無い
なので、津田沼駅北口の整備は、船橋と習志野が合併しないと進まない状態
接頭語で「なので」使う人間の文章は読む価値なし
781 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:07:51.55 ID:aM0q0qbcO
コアラテレビで新小岩やっているよ
782 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:29:32.48 ID:mWBqexzj0
動労千葉の皆さんのおかげで安心して電車に乗れています
本当に感謝です
やはり再国有化して身分保障をしてあげるべきでしょう
本当に感謝です
やはり再国有化して身分保障をしてあげるべきでしょう
公務員は身分ではなく職業です。
わーいわーい雪だぁ♪
明日の朝にはたくさん積もってるとうれしいね♪
明日の朝にはたくさん積もってるとうれしいね♪
785 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:40:06.53 ID:1GkeS1QtO
小岩から秋葉原方面への祝日の終電って何時ですか？教えて下さいﾖﾛｼｸお願いしますm(__)m
調べても分からなかったので。
調べても分からなかったので。
むしろ、何処で何を調べたのかを知りたいよ。
788 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 23:48:59.77 ID:hBy+yJC70
>>784
パンツ一丁で確認してきたがもうやんでるじゃねーか
パンツ一丁で確認してきたがもうやんでるじゃねーか
789 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/02/18(土) 00:23:52.10 ID:nIb02R5Z0
2012/02/17 16:20分~50分頃
千葉駅をEast-i-eが通過して行きました。
確か7番線だったような。。。6だったっけ。。。
中央総武観光線ホームからだから曖昧です。
待っていたら偶然来たので。。。
千葉駅をEast-i-eが通過して行きました。
確か7番線だったような。。。6だったっけ。。。
中央総武観光線ホームからだから曖昧です。
待っていたら偶然来たので。。。
790 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 00:27:42.57 ID:vYAOLVp6O
787 さん ありがとうございましたm(__)m
791 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 11:42:08.79 ID:HozMHcUT0
792 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 15:08:08.42 ID:P0T3XUSj0
【不動産】千葉県の11年新設住宅着工戸数、8.7%減 過去40年の最低水準 増加の東京・神奈川・埼玉と明暗を分ける [12/02/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329522854/l50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329522854/l50
794 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 18:20:16.87 ID:EENKINxA0
あのさ総武線にいつ新車入るのよ
795 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 18:28:38.18 ID:TBxGOKnJ0
新車入れる金で佐倉-八街間を複線化したほうが利用者全体の利益になるだろう
※反論する奴はきっと自己利益しか考えない既得権益思にすがる惨めな人間であろう
※反論する奴はきっと自己利益しか考えない既得権益思にすがる惨めな人間であろう
>>794
総武緩行線の最後の新製車は2006年だけど、それでも不満？
総武緩行線の最後の新製車は2006年だけど、それでも不満？
E217系投入直前の頃は「早く新車が入らないかなあ」と思っていたなあ。
朝ラッシュの上り、夜遅い時間帯の下りで数分の遅延が常態化してたから。
朝ラッシュ時上り快速は、新小岩では車掌がドア締め操作してから
電車が動き出すまでに、常に数十秒かかってた。
スレ違いだけど、E233の3000番台の追加投入で
「乗客の要望を反映」して、基本編成のトイレ設置車両が増えたけど、
総武快速でも現状の基本編成普通車に1、11号車のみだと足りないのかな。
朝ラッシュの上り、夜遅い時間帯の下りで数分の遅延が常態化してたから。
朝ラッシュ時上り快速は、新小岩では車掌がドア締め操作してから
電車が動き出すまでに、常に数十秒かかってた。
スレ違いだけど、E233の3000番台の追加投入で
「乗客の要望を反映」して、基本編成のトイレ設置車両が増えたけど、
総武快速でも現状の基本編成普通車に1、11号車のみだと足りないのかな。
798 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 20:09:26.36 ID:+FVI9o3VO
もう最近103系や201系、205系だった頃の記憶が薄れてる。特に205系なんて乗ったかも覚えてない。武蔵野なんてまだ現役なのに
非冷房だった101系に夏場乗った記憶なら鮮明に覚えてる。
一時期は103高窓、103低窓、201、205、209、113、217、253、183と多彩でおもしろかったな
231も同じ時期に走ってったかな？
231も同じ時期に走ってったかな？
千葉以西限定でこんな時代も
72 101 113 153 165 183 キハ28・58 (クモハユ74 クモユニ74)
72 101 113 153 165 183 キハ28・58 (クモハユ74 クモユニ74)
802 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:45:10.30 ID:EENKINxA0
普段総武快速乗ってると他の車両の加速力のすごさに驚く
他線より新車投入が早いのは良し悪しなんだよねえ。
804 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 06:15:28.56 ID:/9yx78780
>>799
俺も101系の非冷房に乗ったことがある。当時、皮肉を込めて暖房車と呼ばれていた。
暖房車が来たら見送り103系の冷房車を待っていた人も多かった気がする。
当時は201系が総武緩行線に導入され始めた時で、オレンジ色・緑色の車体に誤乗防止の
「総武・中央緩行線」と前面に書かれていた。あの時は、201系を快適だと思ったがな。
俺も101系の非冷房に乗ったことがある。当時、皮肉を込めて暖房車と呼ばれていた。
暖房車が来たら見送り103系の冷房車を待っていた人も多かった気がする。
当時は201系が総武緩行線に導入され始めた時で、オレンジ色・緑色の車体に誤乗防止の
「総武・中央緩行線」と前面に書かれていた。あの時は、201系を快適だと思ったがな。
805 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:22:42.37 ID:Ac4k4k8X0
806 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 09:40:58.47 ID:Cx0WSTcA0
仮に加速度が3.0km/h/sになったら、どれくらいの千葉-東京間でどれくらいの時短が見込める？
807 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:47:11.80 ID:Cr4bfKm20
>>804
俺も昭和55年まではよく乗った。
快速の113系は、ほとんど冷房車だったにもかかわらず、各停は大部分が暖房車だったね。
そんな中で冷房車がやってきたときは感激したな。
その後、転居して乗ることがなくなったが、オレンジ色の201系も一時期走っていたのも覚えている。
俺も昭和55年まではよく乗った。
快速の113系は、ほとんど冷房車だったにもかかわらず、各停は大部分が暖房車だったね。
そんな中で冷房車がやってきたときは感激したな。
その後、転居して乗ることがなくなったが、オレンジ色の201系も一時期走っていたのも覚えている。
>>806
中高速域で加速が鈍いんでは意味が無いので、120km/hまで1分程度で加速出来る車両でないと目に見える時間短縮は厳しい。
中高速域で加速が鈍いんでは意味が無いので、120km/hまで1分程度で加速出来る車両でないと目に見える時間短縮は厳しい。
809 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:47:47.81 ID:oE7aAI5lO
市川でガラガラのNEX待避は殺意がわく
その間に各停がゆうゆうと追い越していく
その間に各停がゆうゆうと追い越していく
810 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:50:49.22 ID:/9yx78780
いい加減、空気を運ぶNEXの千葉通過は止めて頂きたい。
811 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 17:48:02.30 ID:ciVHbq8hO
市川での数分の停車が嫌なんて小さい人間だな
812 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 17:51:46.36 ID:S6EsioUyO
加速良くなっても時短効果は中距離電車じゃそんなに無いよな
むしろトップスピード出せる区間広げる方がいい
幕張ー津田沼、西船橋ー市川だけじゃ勿体無い
むしろトップスピード出せる区間広げる方がいい
幕張ー津田沼、西船橋ー市川だけじゃ勿体無い
ウマシカって平成入ってから初めて見たｗｗ
815 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:42:31.08 ID:0qVyh2wh0
休日の17時台で錦糸町26分発の次が44分ってどんなダイヤの作り方してんだよ糞JRがｗ
上りはバンバン来るくせに舐めきってんなお客様を
回送入れる余裕あんならそれを動かせこの野郎
上りはバンバン来るくせに舐めきってんなお客様を
回送入れる余裕あんならそれを動かせこの野郎
816 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:43:23.94 ID:INgf5/oo0
>>809
これはアウト。通報しました。
みなさんも鉄ヲタによる殺人が起きる前に通報をお願い致します。
千葉県警
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/cyber_crime/
これはアウト。通報しました。
みなさんも鉄ヲタによる殺人が起きる前に通報をお願い致します。
千葉県警
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/cyber_crime/
たまに京成の特急に乗ると準急に感じる。
市川～西船橋の快速走行スピードとは比べものにならない。こっちがむしろ特急。
市川～西船橋の快速走行スピードとは比べものにならない。こっちがむしろ特急。
>>815
しかも、その44分発の快速が11両という恐ろしいトラップ
うっかり、1号車に乗ってしまうと、増結車両の位置に並んでいた
乗客がなだれこんでくるので、平日ラッシュに匹敵する混雑になる。
15分空いた44分発快速の後は、4・6・5・5分間隔で
快速が来るというのが、これこそさつ（ｒｙ
・・・オッと>>809の二の舞はゴメン
しかも、その44分発の快速が11両という恐ろしいトラップ
うっかり、1号車に乗ってしまうと、増結車両の位置に並んでいた
乗客がなだれこんでくるので、平日ラッシュに匹敵する混雑になる。
15分空いた44分発快速の後は、4・6・5・5分間隔で
快速が来るというのが、これこそさつ（ｒｙ
・・・オッと>>809の二の舞はゴメン
その間、緩行は走ってないの？
820 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:44:34.84 ID:4iuYOjy90
緩行乗った方が空いてない？千葉より向こうまで行くなら仕方ないけど。
822 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:16:00.86 ID:0qVyh2wh0
絶対に東京でも葛西とかは住みたくないなｗｗｗｗ
>>815
今のダイヤになる前は、その時間帯に東京で10分以上停車する電車があったなw
今のダイヤになる前は、その時間帯に東京で10分以上停車する電車があったなw
8時代(市川新小岩基準)の快速東京→通快通過→快速東京→快速品川→NEX通過→快速久里浜
これ東京で通快に接続するって案内しないから横浜や鎌倉行く一般人がいつも久里浜行きまで待ってる
もうちょっと丁寧に案内してほしい
これ東京で通快に接続するって案内しないから横浜や鎌倉行く一般人がいつも久里浜行きまで待ってる
もうちょっと丁寧に案内してほしい
横須賀線まで乗り継ぐなら、一応東京の時刻も調べるだろ
朝って遅刻しないよう念入りに検討するはずでしょ？
おまえが乗り遅れて知らなかったんでしょ？
「一般人がいつも待ってる」っていうけど横浜まで観察してんの？ きもいな
津田沼始発の854Fがすいてるから3720Fを見送ってる可能性のほうがあり得そうなんだが
朝って遅刻しないよう念入りに検討するはずでしょ？
おまえが乗り遅れて知らなかったんでしょ？
「一般人がいつも待ってる」っていうけど横浜まで観察してんの？ きもいな
津田沼始発の854Fがすいてるから3720Fを見送ってる可能性のほうがあり得そうなんだが
>>824
N'EX通過後の久里浜行が異常に混むのなら、一言案内があってもいいかもしれない。
ただし、
昔と違って今は携帯でも時刻を調べることができるから、
「できる限り自分で確かめる。案内を期待しない（受け身にならない）」という意見も分かる。
自分は携帯を持っていないので事前にネットで調べたら計画通りに行動するしかないけど。
N'EX通過後の久里浜行が異常に混むのなら、一言案内があってもいいかもしれない。
ただし、
昔と違って今は携帯でも時刻を調べることができるから、
「できる限り自分で確かめる。案内を期待しない（受け身にならない）」という意見も分かる。
自分は携帯を持っていないので事前にネットで調べたら計画通りに行動するしかないけど。
827 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:29:40.49 ID:0SjwMXnp0
もうさ総武快速のダイヤおかし過ぎだろこれ
無駄な糞空港特急廃止か常磐経由を願うしか沿線民にはない
無駄な糞空港特急廃止か常磐経由を願うしか沿線民にはない
せめて千葉には止めてほしい
空席が目立ってきたら千葉停車にするだろうと思ってたが
こんなご時勢なら減車か本数減で済ませそうだ。
こんなご時勢なら減車か本数減で済ませそうだ。
総武線快速のダイヤをわかりやすくしてほしいよね。
千葉から東京間で朝ラッシュは4分間隔、昼間10分間隔、夕ラッシュ5分隔くらいがいいよね
千葉から東京間で朝ラッシュは4分間隔、昼間10分間隔、夕ラッシュ5分隔くらいがいいよね
831 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 08:27:35.00 ID:p912nF+40
千葉に止めろとかあほか
832 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 13:30:28.64 ID:CxS/Yo530
>>796
車内にモニターがないのが不満
車内にモニターがないのが不満
広告うざいから要らね
千葉停車なら自由席がほしい
ってか、千葉市からしたら成田まで1/hなわけで、京成に乗れる船橋とか市川(八幡)あたりよりかなり冷遇されているわけで。
そりゃ単線だろうから増発は難しいだろうが、
それなら成田停車にして宮崎空港みたいにするとか何らかの工夫がほしいわな。
ついでに
ホームライナー延伸希望ｗ
ってか、千葉市からしたら成田まで1/hなわけで、京成に乗れる船橋とか市川(八幡)あたりよりかなり冷遇されているわけで。
そりゃ単線だろうから増発は難しいだろうが、
それなら成田停車にして宮崎空港みたいにするとか何らかの工夫がほしいわな。
ついでに
ホームライナー延伸希望ｗ
835 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 15:07:36.72 ID:r6uzIhjJ0
京成とは違って千葉市へ迂回している以上
千葉駅への停車は積極的に考えるべきだと思う
千葉駅への停車は積極的に考えるべきだと思う
半国策的にNSA作った訳だから主力はそっちで
NEXは特快化でいいと思う
NEXは特快化でいいと思う
838 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 16:51:49.33 ID:p912nF+40
N'EXは千葉を通っているのだから沿線住民に感謝し
2本に1本は千葉駅停車とするのが礼儀だ
2本に1本は千葉駅停車とするのが礼儀だ
839 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:54:02.07 ID:Ui7ClZjc0
ＮＥＸが千葉に停まらないならＮＥＸの本数を減らして、その代わりエアポート成田を増やして頂きたい。
そしてエアポート成田は、都賀・物井・酒々井なんぞの小駅に停まらないで頂きたい。
そしてエアポート成田は、都賀・物井・酒々井なんぞの小駅に停まらないで頂きたい。
>>839
佐倉より都賀の方が圧倒的に需要あるだろw
佐倉より都賀の方が圧倒的に需要あるだろw
841 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:17:18.37 ID:p912nF+40
835氏の主張どおりNE'Xの千葉駅停車は義務であるというくらい
積極的に知事からJRに申し入れてもらうべきだろう
積極的に知事からJRに申し入れてもらうべきだろう
842 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:24:53.19 ID:p912nF+40
NE'Xによって不愉快な思いをさせられている快速乗車民はいまこそJRに声を上げるべき
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行に賛同してくれれば
総武本線スレの住民は合流する用意があるよ
いまこそN'EXの千葉駅停車実現を！！！
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行に賛同してくれれば
総武本線スレの住民は合流する用意があるよ
いまこそN'EXの千葉駅停車実現を！！！
おまえら千葉県のN'EX千葉停車の要望に、
束が千葉ごときに停車の必要なしと回答しているのをしらんのか？ｗ
束が千葉ごときに停車の必要なしと回答しているのをしらんのか？ｗ
844 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:44:30.60 ID:kHWCRN1pO
ならばN'EXごとき総武線にはいらん！
我孫子線廻りで走ってくれ！
余計な通過待ちが無くなって県都千葉に大きく寄与する。
我孫子線廻りで走ってくれ！
余計な通過待ちが無くなって県都千葉に大きく寄与する。
845 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:50:14.93 ID:p912nF+40
>>797
ヒント: 専用車
ヒント: 専用車
847 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:26:56.61 ID:Z/niJsFw0
戦略として現状どおりN'EXの千葉駅通過を容認する見返りとして
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行を約束させることがいいのでは？
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行を約束させることがいいのでは？
848 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 21:46:12.77 ID:E4BJb0WJ0
あのさ西船橋って時間通りに発車する駅なんだよな？
なら何故今日15時52分発津田沼行きは51分丁度に発車したんだ？
しかも発車ベル鳴らさないですぐに切って
俺の電波時計が狂ってるのかと思ったが案内板にはホームから出た後も15:52津田沼
って文字があったぞ…
あのメガネの車掌…苦情入れるべきか？
なら何故今日15時52分発津田沼行きは51分丁度に発車したんだ？
しかも発車ベル鳴らさないですぐに切って
俺の電波時計が狂ってるのかと思ったが案内板にはホームから出た後も15:52津田沼
って文字があったぞ…
あのメガネの車掌…苦情入れるべきか？
>>849
じゃあ、今後客が更に減ってJR東日本お得意の見直しという名の減便食らっても甘んじて受けろ。
じゃあ、今後客が更に減ってJR東日本お得意の見直しという名の減便食らっても甘んじて受けろ。
851 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:33:16.38 ID:JXVGAwF+0
戦略として現状どおりN'EXの千葉駅通過を容認する見返りとして
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行を約束させることがいいのでは？
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行を約束させることがいいのでは？
通勤時の特急を10両にして、NEXこそ5両にしていただきたい
通勤時特急乗りたいと思っても5両、9両(ガラガラグリーン入)で混んでてパスしたことしばしば
通勤時特急乗りたいと思っても5両、9両(ガラガラグリーン入)で混んでてパスしたことしばしば
要望するなら金をくれ
西船橋は全ての列車が採時はしているわけではない。恐らく20秒より多く停まる列車だけではないかと。
運転室のモニター見ればわかるけど、市川の次が津田沼の場合もある。
運転室のモニター見ればわかるけど、市川の次が津田沼の場合もある。
857 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 11:41:47.74 ID:KYEbJUzT0
八街民だけど俺も支持してやってもいいよ
842 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:24:53.19 ID:p912nF+40
NE'Xによって不愉快な思いをさせられている快速乗車民はいまこそJRに声を上げるべき
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行に賛同してくれれば
総武本線スレの住民は合流する用意があるよ
いまこそN'EXの千葉駅停車実現を！！！
842 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 19:24:53.19 ID:p912nF+40
NE'Xによって不愉快な思いをさせられている快速乗車民はいまこそJRに声を上げるべき
佐倉-八街間の複線化および直通快速の運行に賛同してくれれば
総武本線スレの住民は合流する用意があるよ
いまこそN'EXの千葉駅停車実現を！！！
うっせえなここは総武線緩行、快速のスレだ
単線はすっこんでろ
単線はすっこんでろ
859 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 01:11:04.30 ID:MagepsaW0
総武線あげ
八街www
それよりホームライナーは稲毛より船橋に止まった方がいい気がしたが気のせいか？
「それより」と話を割って入ってくるほどのものじゃねーな
お金を払ってでも座って帰りたい人のための列車だから、あれは遠距離通勤者の需要に応える列車
お金を払ってでも座って帰りたい人のための列車だから、あれは遠距離通勤者の需要に応える列車
863 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 17:23:00.68 ID:zgwx44aFO
はちがいww
津田沼停車千葉行きライナーは
湘南ライナーに例えると横浜停車大船行き
湘南ライナーに例えると横浜停車大船行き
最近総武線各駅停車の
座席のモケットがはがれて垂れ下がっているのをよく見かける
座席のモケットがはがれて垂れ下がっているのをよく見かける
866 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 19:50:36.21 ID:MagepsaW0
快速増やせせめて津田沼まででいいから
867 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:09:49.34 ID:AXll886d0
>>866
それは八街市民への挑戦か？
それは八街市民への挑戦か？
>>867
快速が1日1本の八街www
快速が1日1本の八街www
869 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:28:05.32 ID:MagepsaW0
そんなに八街の扱いが悪いのかと時刻表見てきた
これは・￥・
まあ特急止まるからいいじゃん！！
俺なんて快速と各駅と京成と野田線とちょこっと特急と足を延ばせは東葉高速だけだぜｗｗ
これは・￥・
まあ特急止まるからいいじゃん！！
俺なんて快速と各駅と京成と野田線とちょこっと特急と足を延ばせは東葉高速だけだぜｗｗ
870 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 00:56:44.97 ID:J7S2OkCFO
ぷっw
m9m9m9
>>870 やめれ。電車が遅れると困る
>>869
土日の朝7:58に乗れば特急で八街まで一本じゃん。
土日の朝7:58に乗れば特急で八街まで一本じゃん。
875 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 07:50:25.44 ID:35t/E0CL0
千葉支社はなぜ総武本線を冷遇するんだろう
本線なんだから真っ先に投資すべきだろうに
外房内房に金にまみれた汚い政治家が居たせいだろうが
本線なんだから真っ先に投資すべきだろうに
外房内房に金にまみれた汚い政治家が居たせいだろうが
京急が空港線を優遇するのと同じだよ
877 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 11:34:40.65 ID:b4RO/hCL0
八街には池沼が多いのだろう？
878 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 12:21:01.74 ID:CYDsbLVb0
>>627
千葉支社の肩を持つわけじゃないけど、他の多くは幅広車導入で混雑率が
下がったのでは？
総武緩行の最近の混雑率が変わらないのは女性専用車が出来たのもあると思う。
幅広車が導入されてから列車が駅間で停まる事はあまりなかったはずが、
女性専用車が出来てから列車が駅間で使えるようになった感じがする。
>>815>>818
＞休日の17時台で錦糸町26分発の次が44分
26分じゃなくて29分じゃない？
>>830
特急や貨物も走っているから、パターンダイヤは難しいみたい
千葉支社の肩を持つわけじゃないけど、他の多くは幅広車導入で混雑率が
下がったのでは？
総武緩行の最近の混雑率が変わらないのは女性専用車が出来たのもあると思う。
幅広車が導入されてから列車が駅間で停まる事はあまりなかったはずが、
女性専用車が出来てから列車が駅間で使えるようになった感じがする。
>>815>>818
＞休日の17時台で錦糸町26分発の次が44分
26分じゃなくて29分じゃない？
>>830
特急や貨物も走っているから、パターンダイヤは難しいみたい
880 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:17:40.71 ID:gpVXqwQo0
時刻表早売りより
東京発17時台変更
(平日)
1705快速千葉→快速津田沼(11両の公算大)
1713快速津田沼→快速千葉
1719快速千葉→快速津田沼
1725快速津田沼→快速千葉
津田沼での折返しは緩くなったが、千葉での折返しはきつくなった
東京発17時台変更
(平日)
1705快速千葉→快速津田沼(11両の公算大)
1713快速津田沼→快速千葉
1719快速千葉→快速津田沼
1725快速津田沼→快速千葉
津田沼での折返しは緩くなったが、千葉での折返しはきつくなった
【社会】「直ちに部品が落下するなどの心配はなく安全上の問題はない」 東海道線車両の台車にひび ＪＲ東
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330077817/
スレタイに騙されそうだが、内容はE217の台車亀裂
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330077817/
スレタイに騙されそうだが、内容はE217の台車亀裂
(土日)
1705快速千葉→なし
1711快速成田空港→1708
1717に快速千葉(現在1714着横須賀線東京止をスライド。途中待避なし)
1721快速千葉→1727(nex待避が市川へ)
なんか前上がってた土日のこの時間帯の問題だが、解消か
(両数が気になるが)
1705快速千葉→なし
1711快速成田空港→1708
1717に快速千葉(現在1714着横須賀線東京止をスライド。途中待避なし)
1721快速千葉→1727(nex待避が市川へ)
なんか前上がってた土日のこの時間帯の問題だが、解消か
(両数が気になるが)
(土日)
佐倉536(千葉553)快速久里浜→快速東京
(東京で横須賀線同じホームすぐ接続)
千葉1011快速逗子→1013快速東京
(nex待避を津田沼に変更)
津田沼1029快速東京→1021快速逗子
目立った違いはこんなところ
佐倉536(千葉553)快速久里浜→快速東京
(東京で横須賀線同じホームすぐ接続)
千葉1011快速逗子→1013快速東京
(nex待避を津田沼に変更)
津田沼1029快速東京→1021快速逗子
目立った違いはこんなところ
886 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:41:59.02 ID:9otHO2qH0
「直ちに…安全上の問題はない」
これほど不吉な言葉があろうか…。
これほど不吉な言葉があろうか…。
>>882
そういや少し前からE231もヨーダンパ外されてるな
そういや少し前からE231もヨーダンパ外されてるな
>>889
小山のサロだけじゃなく国府津のも外されてるの？
小山のサロだけじゃなく国府津のも外されてるの？
コツの梅は咲いたかな？
菜の花は咲いてるよ。
スーパーおおぞらの件もあるし、
いきなり部品の落下は普通に考えられるな。
いつだったか忘れたけど、
113系時代に八街快速が四街道～都賀間で連結器の部品を落下させた後
錦糸町までその状態で走らせてたことがあったのを思い出した。
いきなり部品の落下は普通に考えられるな。
いつだったか忘れたけど、
113系時代に八街快速が四街道～都賀間で連結器の部品を落下させた後
錦糸町までその状態で走らせてたことがあったのを思い出した。
894 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:05:54.40 ID:ADNY7tHU0
113系時代にも八街快速あったの？
>>894
91年3月のダイヤ改正でできた。
当初は八街～佐倉は上りも付属編成だった。
ちなみに、このダイヤ改正で総武快速への主な変化としては、
・成田空港駅開業と、それに伴う線内特急の変化
・千葉-東京間が最速41分→39分
・西船橋（旧貨物駅）付近の下り線を上り線に移設。
時刻表を持っていないので断言できないけど、
当時、平日朝上りの千葉発で9時をはさんで20分以上快速がないという
ダイヤの穴があったような記憶が。
91年3月のダイヤ改正でできた。
当初は八街～佐倉は上りも付属編成だった。
ちなみに、このダイヤ改正で総武快速への主な変化としては、
・成田空港駅開業と、それに伴う線内特急の変化
・千葉-東京間が最速41分→39分
・西船橋（旧貨物駅）付近の下り線を上り線に移設。
時刻表を持っていないので断言できないけど、
当時、平日朝上りの千葉発で9時をはさんで20分以上快速がないという
ダイヤの穴があったような記憶が。
津田沼から複線になってた
緩行線に入る快速がほのぼのとしてたな
夢のある良い時代だった・・
緩行線に入る快速がほのぼのとしてたな
夢のある良い時代だった・・
897 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:41:05.27 ID:4HiCdB220
> 若者が仕事をしないせいで不景気かつ将来が不安な日本になってしまった
大間違い
大間違い
900 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:54:33.79 ID:ADNY7tHU0
>>895
俺は91年の2月生まれだよ
俺は91年の2月生まれだよ
901 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:13:44.73 ID:HQpF3rfd0
昔は物井がボロ駅舎だったのを覚えている。
もっとも、船橋～成田間だったら京成のほうが速かったが。
もっとも、船橋～成田間だったら京成のほうが速かったが。
>>901
銚電の外川駅みたいな木造駅にイオカード対応の児童改札機はシュールだった。
銚電の外川駅みたいな木造駅にイオカード対応の児童改札機はシュールだった。
東金線はボロ駅舎にSuica端末だぜ
結構前から
結構前から
904 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:28:54.32 ID:yfDCaNWs0
905 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:35:19.40 ID:Pe6O2pcBO
906 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 18:46:45.83 ID:KvqLJWCA0
おまけに、そこそこの会社だったら中卒でも全員が就職でき
使えない爺は窓際族として会社に居座り（今だったらリストラ解雇）
バブルの恩恵を最大限に享受して良い思いを散々しつくして
後世代の人材を育てず日本を不況から脱せさせることも出来ないで
日本を超借金大国にしたくせに満額の年金を60歳から貰えて…、
本当、団塊ゴミ世代はイイよなぁ
使えない爺は窓際族として会社に居座り（今だったらリストラ解雇）
バブルの恩恵を最大限に享受して良い思いを散々しつくして
後世代の人材を育てず日本を不況から脱せさせることも出来ないで
日本を超借金大国にしたくせに満額の年金を60歳から貰えて…、
本当、団塊ゴミ世代はイイよなぁ
まあ今の若者は可哀想だよな
将来1.3人で1人の年寄りを支えなきゃならんのだから・・
今でさえ毎月老夫婦2人で40万前後の年金貰ってる世帯もあるんだから
将来もっと増える年金を支える勤労者はタマったもんじゃない
これを是正するのはこれからの政治にかかってる
今後はちゃんと選挙に行けよ。
将来1.3人で1人の年寄りを支えなきゃならんのだから・・
今でさえ毎月老夫婦2人で40万前後の年金貰ってる世帯もあるんだから
将来もっと増える年金を支える勤労者はタマったもんじゃない
これを是正するのはこれからの政治にかかってる
今後はちゃんと選挙に行けよ。
まぁ選挙なんかでどうこう変えられる時期はとっくに過ぎてるんだけどな
バブルの後始末次第では何とかなったかもしれんが
かといって団塊あたりから日本人の気質は牙を抜かれてて
どんだけ飢え苦しんで抑圧されても昔の一揆や
諸外国の大暴動・クーデターのように
根本的な政変につながることは起きそうもないな・・
バブルの後始末次第では何とかなったかもしれんが
かといって団塊あたりから日本人の気質は牙を抜かれてて
どんだけ飢え苦しんで抑圧されても昔の一揆や
諸外国の大暴動・クーデターのように
根本的な政変につながることは起きそうもないな・・
909 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:08:20.02 ID:yfDCaNWs0
>>900
くそガキやんｗｗ
くそガキやんｗｗ
910 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:47:42.91 ID:d+pyvUBMO
東京を９時過ぎぐらいに、スカ方面に行った回送はなんでしょう？
テールランプしか見えなかったけど・・・
テールランプしか見えなかったけど・・・
おいおいバカ停復活か
着15：23東京15:35発（土休日）
しかも市川でしおさいの通過待ちがあるわけでしょ
着15：23東京15:35発（土休日）
しかも市川でしおさいの通過待ちがあるわけでしょ
千葉支社時刻表っていつ発売だっけ？
914 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:34:26.30 ID:yfDCaNWs0
それは君が老人のなったという事だよ
>>914
亀戸にヤギがいたことすら誰も知らん時代になったのよ
亀戸にヤギがいたことすら誰も知らん時代になったのよ
西千葉にディーゼルカーの車庫があったことなら覚えてる。
919 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:38:37.60 ID:AMEEfe9G0
さすが千葉と関係のある路線板。よく荒れるな
920 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:35:00.37 ID:vP8Slus10
主に団塊ジジイが荒らしてる
>>919
必死に荒らそうと餌まいてる姿が痛々しい(笑)
必死に荒らそうと餌まいてる姿が痛々しい(笑)
千葉駅土休日、東京方面快速
18:44-18:47-19:01
の穴はそのまま？
18:44-18:47-19:01
の穴はそのまま？
>>917
15:22に東京始発があるｗ
>>922
そのまま
平日の朝ラッシュ上りなんだが、
ラッシュど真ん中で大船行きと直前の東京行きの行き先が入れ替わってた。
ただ、東京駅で
829着(1番線)832発 大船行き
831着(2番線) 東京止まり
って接続してるから最初のうちは混乱しそう。
これで混雑が平均化するか余計に偏るか想像が付かんな。
15:22に東京始発があるｗ
>>922
そのまま
平日の朝ラッシュ上りなんだが、
ラッシュど真ん中で大船行きと直前の東京行きの行き先が入れ替わってた。
ただ、東京駅で
829着(1番線)832発 大船行き
831着(2番線) 東京止まり
って接続してるから最初のうちは混乱しそう。
これで混雑が平均化するか余計に偏るか想像が付かんな。
924 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 07:29:57.43 ID:Fmtlalef0
激しく同意
897 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:41:05.27 ID:4HiCdB220
>>896
激しく同意
あの頃は我々団塊世代が猛烈に働いていたおかげで日本は豊かにそして成長していた
しかし今はどうだろう？若者が仕事をしないせいで不景気かつ将来が不安な日本になってしまった
897 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:41:05.27 ID:4HiCdB220
>>896
激しく同意
あの頃は我々団塊世代が猛烈に働いていたおかげで日本は豊かにそして成長していた
しかし今はどうだろう？若者が仕事をしないせいで不景気かつ将来が不安な日本になってしまった
925 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 18:17:19.73 ID:gsGvKw6a0
あのぉ～
＞＞若者が仕事をしないせいで不景気かつ将来が不安な日本になってしまった
そうしたのは、誰のせいだよ？おめえら糞団塊世代のせいだろが、あァん？
今の構造不況から脱することも出来ずに、年金は一丁前に満額を受給てか？
どこまで団塊世代って日本の御荷物なんだよ？少しは日本の為に貢献しろやｗｗ
＞＞若者が仕事をしないせいで不景気かつ将来が不安な日本になってしまった
そうしたのは、誰のせいだよ？おめえら糞団塊世代のせいだろが、あァん？
今の構造不況から脱することも出来ずに、年金は一丁前に満額を受給てか？
どこまで団塊世代って日本の御荷物なんだよ？少しは日本の為に貢献しろやｗｗ
学生時代はヘルメットを被り火炎瓶を投げヒッピーに憧れる
社会人になると40代でバブルに突入 この世の春
管理職になると息子や娘世代の雇用をきって自分の雇用を維持
退職間際は目立たず騒がず年金を維持してくれそうな政党へ投票
まさしく日本の癌
団塊世代
社会人になると40代でバブルに突入 この世の春
管理職になると息子や娘世代の雇用をきって自分の雇用を維持
退職間際は目立たず騒がず年金を維持してくれそうな政党へ投票
まさしく日本の癌
団塊世代
ﾐﾝｽの主要支持層で政権獲らせたのが団塊世代だからな
>>923
> >>917
> 15:22に東京始発があるｗ
これも酷いな。
15:22発の快速も錦糸町で長時間停車の上市川でN'EX退避かね。
あと、15時台は現行6本から5本に減便なのかな。
まあ、もう少し経てばわかるけど。
> >>917
> 15:22に東京始発があるｗ
これも酷いな。
15:22発の快速も錦糸町で長時間停車の上市川でN'EX退避かね。
あと、15時台は現行6本から5本に減便なのかな。
まあ、もう少し経てばわかるけど。
団塊の世代は勝ち逃げ
その頃は年金が破綻
日本は大借金で若者の将来は暗い
世代間格差はもうどうにもならない
その頃は年金が破綻
日本は大借金で若者の将来は暗い
世代間格差はもうどうにもならない
戸塚グモ
931 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:28:22.73 ID:wJVSpFwlO
あ
932 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:51:55.45 ID:b0NmpEVY0
>>915
まだ30代なのに老人とは思わねーな
まだ30代なのに老人とは思わねーな
933 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:04:51.40 ID:VZVHYcw50
まあ30代なんて口だけいっちょまえの糞餓鬼だわなｗ
934 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 19:02:31.25 ID:XcRpRnzF0
このスレは「八衢比古神 (やちまたひこのかみ)」の逆鱗に触れた
935 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 19:04:18.61 ID:XcRpRnzF0
「八衢比古神(やちまたひこのかみ)」「八衢比売神(やちまたひめのかみ)」「天の八街(あめのやちまた)」
で検索すれば、八街がいかに由緒正しい地名であるかりかいできるだろう
で検索すれば、八街がいかに由緒正しい地名であるかりかいできるだろう
936 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:04:29.93 ID:qEBlvRZ10
エアポート成田の付属編成を佐倉で分割して八街行きにしたらどうだろう？
需要はあるし利便性の向上になると思う
需要はあるし利便性の向上になると思う
あめのやちまたって演歌みたい
エアポート成田で思い出したが、
今の下りエアポート成田は千葉でNEXの退避を行うけど、
いつから千葉で退避するようになったんだっけ？
昔は佐倉で退避してたはずだが・・・
今の下りエアポート成田は千葉でNEXの退避を行うけど、
いつから千葉で退避するようになったんだっけ？
昔は佐倉で退避してたはずだが・・・
八街の地名は古事記に由来するものだからな。天皇一族の出自にも関わっている
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
NEXは無駄にA特急料金なのが謎
車内設備はあずさのと大して変わらないじゃん
B特急で自由席があれば普段も使うが、現状じゃ快速グリーンのほうが安くていいな
車内設備はあずさのと大して変わらないじゃん
B特急で自由席があれば普段も使うが、現状じゃ快速グリーンのほうが安くていいな
通は八日市場までしおさいに乗ってそこからバスで空港へ向かう
そりゃ無理だろ。あのバスって松尾の辺りを通るはず(最寄バス停は駅から5～6分ぐらいかかる)。
むしろ、芝山千代田駅行高速バスのほうが確実だ。
むしろ、芝山千代田駅行高速バスのほうが確実だ。
中央総武線遅れてる？
945 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 08:52:28.79 ID:VSMs3e1R0
>>942
それは通ではなくただの時間のムダ使い
それは通ではなくただの時間のムダ使い
>>928
1524発が1522発になっただけで本数は変わらないよ
1524発が1522発になっただけで本数は変わらないよ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
950 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 14:09:30.57 ID:RJu/MToE0
昔総武線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
西船橋にいるけど、千葉県警8人ホームに集まってる。
駅員が説明してる。何があったの?
駅員が説明してる。何があったの?
952 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:26:03.06 ID:CwdHtVPU0
今日は奮発して総武線の一等車に乗ってやったわ
我ながらお大尽だな(笑)
我ながらお大尽だな(笑)
>>950
>>952
わかしお（さざなみだったかも）の幕張から東京駅への送り込みで走っていた
廃止理由は成田エクスプレスデビューによりわかしお・さざなみが京葉線経由になったため
津田沼８：３０発だったかな
89年3月から2年間、休日以外は毎日利用ししてたよ
座席は平均して40%前後が埋まっていたと思う
>>952
わかしお（さざなみだったかも）の幕張から東京駅への送り込みで走っていた
廃止理由は成田エクスプレスデビューによりわかしお・さざなみが京葉線経由になったため
津田沼８：３０発だったかな
89年3月から2年間、休日以外は毎日利用ししてたよ
座席は平均して40%前後が埋まっていたと思う
>>953
念のため書くと、グリーン車→２等車両。普通車両→３等車両。
念のため書くと、グリーン車→２等車両。普通車両→３等車両。
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
>>954
> わかしお（さざなみだったかも）の幕張から東京駅への送り込みで走っていた
わかしお5号（東京9:15発）ですね。
このスジがあったおかげで千葉8:22発の成田エクスプレス2号（当時）が設定できたという。
> わかしお（さざなみだったかも）の幕張から東京駅への送り込みで走っていた
わかしお5号（東京9:15発）ですね。
このスジがあったおかげで千葉8:22発の成田エクスプレス2号（当時）が設定できたという。
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf
「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
http://www.tobu.co.jp/file/4097/120209_3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4100/120209_11.pdf
「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
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押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します!（PDF：100KB）
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「東京スカイツリータウンR開業カウントダウンヘッドマーク」掲出列車が登場!（PDF：404KB）
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■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/270
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
964 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:21:05.98 ID:SMj0pgn10 BE:107276966-2BP(0)
毎日本郷～御茶ノ水を利用しているが。
実に快適な路線、車両だよね。
無駄のない線形で、大きなカーブやポイント通過もないし。
早朝・深夜の御茶ノ水折り返しとか。中央快速線との連携も見事だし。
錦糸町～秋葉原間が、少し窮屈になるけど。
首都圏では、京浜東北線と並んで通勤だけに特化した稀な路線だよね。
ダイヤ的には、面白みに欠けるのかもしれないけど。
毎日使う人にとっては、安心感・信頼感の大きい路線で。
個人的には非常に高得点路線だね。
実に快適な路線、車両だよね。
無駄のない線形で、大きなカーブやポイント通過もないし。
早朝・深夜の御茶ノ水折り返しとか。中央快速線との連携も見事だし。
錦糸町～秋葉原間が、少し窮屈になるけど。
首都圏では、京浜東北線と並んで通勤だけに特化した稀な路線だよね。
ダイヤ的には、面白みに欠けるのかもしれないけど。
毎日使う人にとっては、安心感・信頼感の大きい路線で。
個人的には非常に高得点路線だね。
965 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:26:51.61 ID:IX4oHlAz0
もうスカイツリーしつこい
東京スカイツリーRの施設名称・展示演出を決定しました!～ 東京スカイツリータウンRの施設名称等も決定 ～（PDF：1530KB）
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「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します ～（PDF：739KB）
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０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
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０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
ここはもうだめだや。本線スレに一旦避難するか
>>967-8
ミニバンで移動する大多数の親子連れには無意味。
芝山町民が芝山鉄道で東京行くとでも思っているの？
さすが、家族の送迎も買出しもしない、お台場やTDRへ一緒に行く彼女もいない
密室社会学者は言うことが違う。
ミニバンで移動する大多数の親子連れには無意味。
芝山町民が芝山鉄道で東京行くとでも思っているの？
さすが、家族の送迎も買出しもしない、お台場やTDRへ一緒に行く彼女もいない
密室社会学者は言うことが違う。
20日から墨田区のコミュニティバスが運行
南部ルートがこの路線と関連
錦糸町駅－都営両国駅－森下駅－区役所－本所吾妻橋駅－
スカイツリー－押上駅－錦糸町駅
片側通行の運行となります
南部ルートがこの路線と関連
錦糸町駅－都営両国駅－森下駅－区役所－本所吾妻橋駅－
スカイツリー－押上駅－錦糸町駅
片側通行の運行となります
京成が東京都でも営業する許可取ったんだっけか
>>972
都バス門33と都08があるのに、区役所より先に行く必要があるのだろうか。
都バス門33と都08があるのに、区役所より先に行く必要があるのだろうか。
次スレどなたか頼みます
978 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 06:56:38.39 ID:ecc7elOZ0
980 ： 【東電 78.5 %】 ：2012/03/04(日) 11:02:44.62 ID:Z2qkIG450 BE:1866847493-2BP(100)
>>979
おつ
おつ
981 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:03:33.08 ID:2/PxqyHN0
早く埋めろ
朝の超トロいNEX2号は津田沼停めたら？
船橋は直前に通快停まってるので通過で
船橋は直前に通快停まってるので通過で
nex全廃、スカイライナーを日暮里から新幹線に乗り入れさせて東京始発にしよう
984 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:08:38.18 ID:2/PxqyHN0
うめろよ
985 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:17:26.38 ID:2/PxqyHN0
おおおい
986 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:27:40.02 ID:2/PxqyHN0
おい
987 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:39:35.22 ID:2/PxqyHN0
脱げ
988 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:53:01.46 ID:2/PxqyHN0
おら
989 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:56:19.32 ID:2/PxqyHN0
あへ
990 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 23:56:54.22 ID:2/PxqyHN0
し
両国だがや(´・ω・`)
992 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 05:35:08.08 ID:RrLB/kUZ0
錦糸町
993 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 05:35:34.61 ID:RrLB/kUZ0
亀戸
994 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 05:35:58.11 ID:RrLB/kUZ0
平井
995 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 05:36:36.63 ID:RrLB/kUZ0
ちんこ岩
996 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 05:36:51.81 ID:RrLB/kUZ0
濃いわ
997 ： 【東電 56.6 %】 ：2012/03/05(月) 06:06:20.03 ID:vL7w2SOi0 BE:1037137853-2BP(100)
市川
998 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 06:24:52.19 ID:SYZ4KlpE0
下総中山
999 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 06:25:33.16 ID:SYZ4KlpE0
東船橋
1000 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 06:26:11.17 ID:SYZ4KlpE0
終点：千葉
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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