北陸新幹線 総合スレッドPart32

ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000042.html
5頁に整備新幹線の投資効果（B/C）が掲載されてるね
北海道新幹線新函館・札幌間：1.1
北陸新幹線金沢敦賀間：1.0〜1.1
（敦賀駅での乗換による旅客利便性の低下を回避するための対応を最大限講じたと仮定した場合に試算される投資効果（Ｂ／Ｃ）は１．１、収支採算性は１０２億円となる。）
九州新幹線（長崎ルート）武雄温泉・長崎間：1.1

敦賀での乗り換えをスムーズする方策を考えないと駄目だな