【ｱﾙﾌﾟｽ】富山地方鉄道・地鉄グループ16【ｴｷｽﾌﾟﾚｽ】

1 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 15:51:47.50 ID:loqzcR+10

稲荷町で休んでた16010の中間車にﾐﾄｰｶが救いの手を差し伸べた
去年10月で見られなった16010型3両編成が、アルプス・エキスプレスとして再登場！
土日祝日のみ組み込まれる中間車は、木を多用した温かみのあるスペースで軽食も食べれるとか。

そんな富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ16でございます。

遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!

前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。

2 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:16:26.49 ID:CL80eT+R0

ミトーカの野望がついに富山まで・・・

ミトーカ勢力図
本国：九州全域
天領：岡山県
支配地：和歌山県、山梨県、富山県←new!

3 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:27:39.08 ID:CUY8zAKv0

旧レッドアロー号一新　ぬくもりカフェ気分　富山地鉄
http://www.asahi.com/national/update/1223/OSK201112230016.html

ぬくもりたっぷり特別車両に絶賛の声　富山地鉄が発車式
http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK201112220143.html

http://www.asahi.com/travel/rail/news/images/OSK201112230020.jpg
http://www.asahi.com/travel/rail/news/images/OSK201112230019.jpg

4 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:37:31.56 ID:bMPKL1sI0

ＲＡＩＬＷＡＹＳ見に行こうとして
ＡＬＬＷＡＹＳ見てしまったぜ。

5 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 22:07:01.43 ID:LgMFrRnH0

>>4
富山人じゃないだろw

6 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 01:12:18.77 ID:Emqa+Ndn0

> ＡＬＬＷＡＹＳ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

7 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 02:36:39.23 ID:yP+djMuD0

ロゴペタペタ貼ったのってなんか美しくない。外観は失敗じゃね？

8 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 06:35:09.29 ID:iCdhO9310

いっそ単色＋ロゴだらけのいつものミトーカ仕様ならまとまっただろうが
映画の絡みでレッドアロー＋ロゴじゃ中途半端は否めない
仕方ない

9 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 08:08:17.42 ID:pdG9dufo0

「エクスプレス」ではなく「エキスプレス」なのは
ミトーカのこだわりか？“駅”とかけているとか

10 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 09:31:06.69 ID:T3EeRisE0

クリスマスだけにキス…

11 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:16:14.97 ID:AwE2yBvq0

ど演歌エキスプレス

12 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:46:54.80 ID:LHB8Q18b0

恋の呪文は？

13 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:55:11.44 ID:fTqPDHv70

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

14 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 15:17:53.25 ID:AwE2yBvq0

スキトキメキトキス

今度、ＳＴＡＲ　ＷＡＲＳでも見に行くか。３Ｄのやつ。

15 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 15:25:12.76 ID:+yF1L+IS0

石井知事は台湾便の詰めで訪台中で、副知事が来たんだなw

16 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 15:28:20.12 ID:bOFIcnmSO

アルプスエキスプレスアルペン特急とかなるのか？

17 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 16:36:56.03 ID:icfm0yNg0

市電の運転がひどかった
新富山の信号場を冒進し後退。
発車時、逆転ハンドルを戻し忘れ後退。

18 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 16:58:26.52 ID:xKwLCegd0

橋はセンターポールに碍子が懸けられたね
南富山の近くの路盤工区
生乾きのコンクリートに突っ込んだ車の跡があってﾜﾛﾀ

19 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 18:12:05.10 ID:yXdSPPP0O

関東や信州界隈のオタ連中が戸惑うだろうが！
いっそパノラマエクスプレスアルプスにしてしまえ！

20 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:23:06.71 ID:eguUHgEb0

今度富山に行くついでに地鉄に乗ろうと思うのですが、地鉄全線が一日乗り放題になる切符ってありますか？

21 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:59:07.10 ID:KHf3FEQU0

>>20
今度ってのがいつかしらんが、
年末年始の今なら7日フリーがある（2000円）。
http://www.chitetsu.co.jp/train/23free.pdf
4/25までは映画絡みで1日フリーもある（1900円）。
http://chitetsu.webhosting-jp.com/railways/index.html（下の方）
通年でも2日フリーがある（4400円）。
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/e_5.html
お好きなのをどうぞ。

注意点としては、
2日フリー以外は特急に乗る時は要特急券。
あと、アルプスエキスプレスとかの指定券はどのフリー切符でも要るはず。

22 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 16:00:34.92 ID:KHf3FEQU0

ミスタイプ訂正。
映画絡みの1日フリーは4/15だorz

23 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 17:43:01.09 ID:lN03v0sp0

>>21
詳しくありがとう

24 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 18:22:21.61 ID:eguUHgEb0

>>21
ありがとうございます。
29日利用なので、1日フリーの切符を買うことにします。

25 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:18:01.73 ID:WXWu2tFx0

平日は本当に中間車を外すのだろうか？
単にアテンダントを乗せないだけの
乗り得列車になるような気もするが

26 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:36:52.95 ID:fmKomAjJ0

>>25
3両だとワンマン運転（というか車内確認）に支障が出るからそれは無いんじゃない？
後ろ2両はドア開けないでは済まないでしょ。

逆に、いつまで中間車を運用するかの方が心配だ。
最初は注目されたが要指定券が敬遠されて、
人気や利用が下火になってきて閑古鳥が鳴く様になり、
ゴールデンウィークや夏休みには少し盛り返すものの、
だんだん軽食カウンターの営業が休みがちになり、
来年の今頃には中間車の連結すら無くなってそうな予感。
そして、検査の頃には映画も過去の物となり水戸岡ラッピングが剥がされて元の姿に…

27 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:48:15.21 ID:7+ggtx0g0

中間車はさよなら運転済の不要車だし。

28 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 22:07:52.67 ID:p9ACvW/cO

レッドアローな車体代より高い改装費を補助してもらったんだから、簡単にやめることも出来ないのでは？

29 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 22:12:11.61 ID:lspncpQrO

中間車がどうこうよりも、もう耐用年数過ぎてるんでないかい？

30 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 23:45:32.80 ID:IJ1CVc6C0

つーか中間車は全検通せないから廃車ってことじゃなかったか

31 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 00:14:25.14 ID:/0NOkzEz0

中間車のイス・・・・
写真だと図書館にあるようなイスに見えるのだが、あんなもんに指定席料金払わせるの？

32 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 00:24:23.36 ID:pwnYZm/x0

>>31
だったら乗らなきゃいんじゃない？
個人的には観光列車としていいと思うけどね。

33 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 00:35:26.43 ID:QQYmYjkW0

流れ崩してごめん。

うなづき号ってどのくらい混む？
指定席取らなきゃ座れないかなぁ…
富山-宇奈月が\410だから、ケチるほどでもないんだけどさ。

一応、利用は年末です。

34 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 01:20:22.30 ID:9IHXOAonO

>>33
基本的に混むことはないと思う。ただうなづき５号と10号はアルプスエキスプレスだから物珍しさで混むかも。あと今はオフシーズンだから210円の指定席はないよ。アルプスエキスプレスの２号車だけは210円いるけど。

35 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 01:25:19.84 ID:9IHXOAonO

年末年始は２号車の設定がなかったんだった

36 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 01:45:48.92 ID:QQYmYjkW0

ありがとうございます。

37 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 06:21:32.06 ID:CmoWo3UhO

今回の改正で、アルプスエキスプレス2号車を除いて、指定席は廃止されました。

38 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 09:39:58.80 ID:g9j7RPY60

4両の快速急行って、宇奈月温泉で連結するんでしょうか。
また、富山到着後は稲荷町へ回送となるんでしょうか。

富山地鉄で4両編成を撮るのは、快速急行以外のチャンスがあるのか教えてください

39 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 13:44:51.16 ID:gLiGfLoBO

>>38
今回の改正でなくなったんじゃね？
朝の減車・区間増発とプレスリリースにあったけど。

40 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 18:30:56.28 ID:vYdRsMl+O

>>38
今までは電鉄黒部で連結だった｡
が､踏切事故の影響とかで2両にしていた｡
そしてダイヤ改正で完全に2両とし､
新たに上市発の急行を設定したと
いったところだ｡

175を連結した列車もないのかな?

41 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 21:44:35.04 ID:g9j7RPY60

>>39-40
ありがとうございます。
4両編成の快速急行は見れなくなったんですね。

ネットで見ていると、もう一本4両の運用があるようなのでそっちが残ってることを願います。

42 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:57:25.06 ID:CvyJ85Jm0

>>26
確かにそのうち２号車だけ廃車ってことになりかねない。
観光客がどれだけ乗るか、だね。
軽食はいいサービスと思うけど。

43 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:50:01.45 ID:y8zGMrao0

>>31
ミトーカの趣味です

44 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:50:29.52 ID:CmoWo3UhO

改正前、通常4連、踏切事故以降3連だった12レは、2連になりました。
今日は車掌が乗ってましたが、この列車は改正で2両のワンマン運転になるので注意、というアナウンスをしてました。

45 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:14:07.59 ID:1h2ImYOe0

改正により

☆4連は全廃(全て2連ワンマン)
☆3連ツーマンは朝の上滝線のみ
☆その分の余剰列車で朝の上市発急行、舟橋区間列車増発
☆日中の黒部区間列車は全て滑川止まり

全体の本数はあまり変わらず
おおまかにかんな感じ

46 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:17:35.07 ID:+6ywMVhh0

>>45
4連完全に無くなってしまったんですか
詳しくありがとうございます

47 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:22:33.82 ID:+6ywMVhh0

平日の越中舟橋行きが無くなってますね
http://www.chitetsu.co.jp/train/23_12_25kaisei1.pdf

48 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 01:28:35.36 ID:Fv03Csm00

>>47
夕方から朝に変更になった。
電鉄富山8:18発(1019列車)

49 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 02:53:09.70 ID:KMKvATKI0

水戸岡デザインはこれまで好きだったのだが、
富山地鉄のデザイン画を見て、初めて「これは酷い」と思った。
車両が気の毒過ぎるし、こんな酷い車両が走り回るくらいなら
廃車にして欲しい。
写真にも撮らないだろうし、乗りたくも無い。

50 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 06:38:18.72 ID:GY/ayrxxO

>>48
舟橋始発がもう一本あって、下りは回送。

51 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 16:00:08.16 ID:0+OPvGkr0

富山地鉄はこんなに本数が多いのか！びっくりした
上下あわせると電鉄富山は大手並みの発着本数ではないか！

52 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 16:28:47.22 ID:hNIJYMFK0

富山市内電車　荒町→富山駅前間に限定すれば
運行本数は毎時１８本

53 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:49:02.10 ID:0+OPvGkr0

おそるべし知鉄
でも駅がぼろ－い
寺田駅は右読み～
なんとかせー

54 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:58:07.65 ID:0+OPvGkr0

それよりあのみかんの断面みたいなロゴは昔から知鉄のものなのか？
サントラムはひらがなで＜ちてつ＞ってかいてあるが・
統一感がないな・
値鉄本社の屋上看板をでーんと一新してほしいものだが・・
デザインは猿顔水戸岡よりセントラムのGK設計に依頼だな

55 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 19:02:41.31 ID:+CsqX2RXO

年末年始フリーはめちゃくちゃ安いけど、普段の運賃が高すぎるなぁ。

56 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:18:28.25 ID:+6ywMVhh0

7日もいるとホテル代がバカにならん

57 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 20:33:52.02 ID:LlL33GZo0

>>56
別に7日分全部使う必要無いだろw
1日乗り倒しても充分元は取れるんだし。
…とはいえ、7日有効なんだからフルに使いたい気持ちは分かる。
2日フリーも通常運賃と比べると値段的には高くないんだが、
2日有効だから1日しか乗らないと損する気分があって不評だったみたいだし。

ネタ的には、フリー切符買ったら電鉄富山の地鉄ホテルや宇奈月温泉とかに安く泊まれるみたいなパックがあればいいのになｗ

58 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 21:49:30.20 ID:uReE0r3c0

>>17
＞市電の運転がひどかった

新人が入ったようだ。見習い運転中。男女一名ずつは確認。
でも指導運転士（地鉄では教導運転士と言うらしい）が付いているから、冒進とかないか？
でも、見習いじゃない運転士なら、これは危ないぞw

59 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:07:46.43 ID:uJVNdGnMO

宿泊ぐらいネカフェで済ませたらいい。
俺は富山県警のロビーで頼み込んで泊めてもらった事もある
(何の容疑もないので留置場には入れてくれなかった)

60 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:19:14.17 ID:+6ywMVhh0

来年は年末年始のフリー切符使おうかな

1月にでも1日フリー切符で満喫します

61 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:23:16.31 ID:uReE0r3c0

>>45
＞☆3連ツーマンは朝の上滝線のみ

たまに夕方、14760の入場による不足時などに代走に入ってるな。

62 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:13:54.96 ID:ZTJxnph+0

>>49
レッドアローの運用がはっきりして乗りやすくなったのは有難い

63 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 14:56:28.92 ID:Eb18TSnr0

アルプスエキスプレスの運転日まとめてみた

1月 7-9.14.15.21.22.28.29
2月 4.5.11.12.18.19.25.26
3月 3.4.10.11.17.18.20.24.25

富＿山07:24-立＿山08:27
立＿山08:42-富＿山09:43

富＿山09:49-岩峅寺10:20
岩峅寺10:36-富＿山11:06

富＿山12:14-宇奈月13:19 特急
宇奈月13:52-富＿山14:56 特急

富＿山15:45-上＿市16:08
上＿市16:39-富＿山17:01

64 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 21:45:29.60 ID:XfK8iibj0

>>63
乙

65 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:06:02.58 ID:Eb18TSnr0

アルプスエキスプレスの宇奈月往復が３つめになってるのはありがたい
立山折り返し撮った後、岩峅寺まで戻れば16010が戻ってくるから

このまえの撮った香具師がいたら、回送ダイヤを書いてくれると嬉しい

66 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 12:20:53.52 ID:Wl9Afo+m0

>>58
新人ではなかった
新人はいいね
しっかり指差喚呼してるし

67 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 13:55:09.10 ID:Ql1Tm0WxO

アルプスＥＸＰ編成、午後のうなづき５～１０充当だけは固定のようだが
午前は昨日も今日もバラバラだorz
宇奈月行ったり立山行ったり岩峅寺行ったり…

休日&３連になれば公式発表されてる運用に乗るんだろうけど。

68 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 14:30:04.58 ID:QgAf6Pcj0

>>67
丁度それ疑問に思って聞こうと思ってたんだが、
平日は2連でそのダイヤで走るって訳じゃないんだね。

69 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 17:30:50.63 ID:gWFY0TSn0

>>68
ということは、年末年始の運用は予測不可ってことか。
明日から富山遠征するんだが...

70 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 19:43:22.89 ID:XrqfkBWVO

本命がスカっても、何かしらの発見がある地鉄
斜陽が叫ばれていても、地味な話題には事欠かない。

71 ：67：2011/12/30(金) 07:28:12.28 ID:P7v2YgJl0

俺が見た分だけだがアルプスＥＸＰ編成の充当列車書いとくわ、年末年始の休日ダイヤではどーなるのか>>69の報告に期待

28日
宇奈月-130レ-富山-un５-宇奈月-un１０-富山-1045レ-上市-1050レ-富山
29日
稲荷町出庫-富山-309レ-立山-314レ-富山-317レ-岩峅寺-320レ-富山-un５-宇奈月-un１０-富山

あくまで俺が見た分だけで朝夕の見てない列車は分からない
列番は駅窓口でもらった小冊子時刻表に全部書いてあるから皆もらえ

72 ：67：2011/12/30(金) 07:55:33.18 ID:P7v2YgJl0

あくまで憶測だが、平日は可能な限りわざと違う列車に充当する事によって
より多くの一般利用者に存在を知ってもらう意図もあるんじゃないかと思った
そのうち落ち着くだろうけどね

73 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 10:29:26.84 ID:mC2QRHOc0

駅員に聞いてもわからないかな？

74 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 10:36:32.79 ID:P/bP5nga0

>>73
駅員は>>63しか分からないんじゃね？
委託駅員なら当日見た分位しか知らないって言うかも

75 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 10:37:53.03 ID:mC2QRHOc0

例えば◯◯列車で見ました！って言ったら、そのあとのダイヤ教えてくれるのかな

76 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:43:10.08 ID:CJyfDbP4O

レッドアローは２編成ともアルプスEX仕様になったのかな？

77 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:01:31.33 ID:IyIoAjBAO

第二編成のみ。

78 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 20:13:21.57 ID:pEQUMLsZ0

RAILWAYSの記念えこまいかと硬券セットは、まだ発売しているのかな？1月の連休に行く予定なので。

79 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:53:50.15 ID:/fvT3IKSO

28日には、まだ電鉄富山にあった。

80 ：【ぴょん吉】【197円】：2012/01/01(日) 00:08:18.90 ID:SnZ1FEaU0

早く鉄道線でえこまいか使いたいなあ

81 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 09:07:44.16 ID:MrHUBaeU0

今の所、えこまいかの普及率や利用率ってどんなもんなんかね？
まだ利用できるところが市電とバス（主に富山市内）だけだし、
パスカの方が先行してたうえに相互利用出来るから、先に買ってたそっちの方を使ってたり、
ICカード使わず（or鉄道線ユーザで使えず）に現金や紙の回数券をそのまま使ってたりする人が多かったりするのかな？

82 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 11:35:47.12 ID:lbUVxLBZ0

記念で買ったから使ってるだけで
別に鉄道マニアじゃなけりゃ回数券や現金だっただろうな

トラムカードはいろんなところでもらう機会が多かったから重宝していたが
手持ちの在庫分全部使い切る前に移行してしまった
不便で仕方ない

83 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:49:35.09 ID:CfoXPwVs0

本線か立山線で俯瞰気味に撮れるところってある？

84 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 10:23:32.01 ID:Z9XSZD270

>>83
山の方に行くとあったけど、雪とか木の成長で今でもそのポイントで撮れるかはちょっと…

とりあえず、俯瞰って程でもないけど立山駅そばの真川鉄橋は横の道路橋から少し見下ろしに撮れたはず。
そしてその道は線路の上を本宮方面へ向かってるので、木々の合間合間で狙える所もあったけど今はどうだろう？
宇奈月側も音沢に向かって道路の方が高めなので、地鉄がトンネルに入る辺りでは真上から狙えた様な気がする（そんなに高くはない）。
その他、住宅地なら適当な陸橋からしか思いつかん。
面白いネタだと、ミラージュランドの観覧車から狙う（電車の時間に合わせて乗る）ってのをどこかで見た様な気がするが、今はやってないか。

85 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:23:58.87 ID:lvAFaNngO

トラムカードの書き込みがあったので…
まだ700円ほど残額があるであろうカードがあるのだが、
払い戻しはできるのだろうか？
トラムカードが導入された時に買ったものなので、もはや10年以上前の代物。
磁気カードだけに、もはや記録が消えてる可能性もあるかな

86 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:33:58.07 ID:Z9XSZD270

>>85
もう受付は終了してる。
随分前から終了と払い戻しの案内はされてたんだが、気付くのが遅過ぎたな。
まぁ、記念にとっといたら？

87 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 12:27:07.63 ID:lvAFaNngO

>>86
終了してるのですか…
テレカやオレカの高額カードやイオカードの引き換えはまだやってるのに、
早々に扱いを拒否するカードもあるんですね、
おとなしく記念として取っておきます。

88 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 13:43:25.41 ID:GZ5497Om0

>>84
ありがとう

ちょっと調べたら粟巣野駅跡を俯瞰できるみたいだけど
どっから撮るのかとそこへの行きかたが分からない

どっか載ってるサイト知ってたら教えてほしい

89 ：69：2012/01/02(月) 17:44:43.05 ID:GyBv86rE0

富山遠征から帰ってきたので、
アルプスEXPの運用報告を。(自分が見た運用のみ)
結局、>>71の報告と同じだった。

31日
宇奈月-UN10-富山-1045レ-上市-1050レ-富山
元旦
富山-317レ-岩峅寺-320レ-富山

列車番号は>>71も書いてる小冊子時刻表の他に
地鉄HPの「2011/12/16 鉄道線ダイヤ改正のご案内」で見れる
PDFにも書いてあるね。

>>78
硬券セットは30日に電鉄富山の窓口で買えたよ。

>>84
ちょうど真川鉄橋を撮ってきた。
あとで画像をupするから、ちょっと待ってくれ。

90 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 18:04:02.37 ID:GZ5497Om0

ｗｋｔｋ

91 ：69：2012/01/02(月) 18:22:24.10 ID:GyBv86rE0

お待たせ。真川鉄橋を隣の道路橋のたもとから撮った。
http://iup.2ch-library.com/i/i0522607-1325495590.jpg

18-55mmズームレンズの36mmで撮ってるから
もうちょっと引いた画も撮れるはず。

本当は橋の上から撮りたかったが
欄干部分は雪がすごくて断念。
こんな感じ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0522611-1325495686.jpg

立山駅から橋のたもとまでは
除雪されてるから、歩けるよ。

92 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:26:05.74 ID:K1JkV67c0

ウホッ！
やっぱ晴れると映えるな雪景色は

93 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:06:19.77 ID:W6CVgVJs0

この程度なら卵管まで歩いても(かき分けても)大丈夫だと思うよ
雪を踏み固めて行けばよい

94 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:24:06.03 ID:cjWyGgud0

いいなあ雪景色

来年は行こうかしら

95 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 01:38:28.87 ID:vWjDn1ZV0

>>91
見えない
もう消した？

96 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 01:50:06.01 ID:W6CVgVJs0

俺は何度かアクセスしたが503だった
もしそうなら気長に待つよろし

97 ：69：2012/01/03(火) 12:10:21.04 ID:dyAfLsM50

>>95-96
ごめん、もう消えてしまったようだ。
別のところにupした。
こっちならしばらく見れるかな。
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm46674.jpg

98 ：95：2012/01/03(火) 14:42:21.33 ID:vWjDn1ZV0

>>97
わざわざ再うpありがとうございました
素晴らしいですね！

99 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:19:03.23 ID:wWieFyOs0

まだ平日朝の南富山方から来るやつは3両のがあるんだね

あと駅から時刻表早く更新してくれ

100 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:29:58.29 ID:urO8XDzX0

火吹いたのか、たちやまでｗ

101 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 14:23:49.61 ID:3/xKp/nu0

http://www2.knb.ne.jp/news/20120104_30847.htm

４５分後に消防に通報って、遅すぎないか？

102 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 14:51:59.96 ID:zDBFVdMx0

37年製って事は14720か？
古い車両の更新を後回しにしてたツケだな
事故を擁護する訳じゃないが整備不良とばかりも叩けん
これを機に新型車両導入の動きが早まれば良いんだが…

103 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 15:27:30.08 ID:hkr3C47rO

現在立山線乗車中。

104 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 15:50:35.23 ID:zdAPRsRX0

新型車よりも南海・東武・名鉄・西武のいずれかから車両を購入せざる得ない。

105 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 16:06:08.68 ID:87oJxWla0

長野の総合車両センタ－に京浜東北の209系がず―っとおいてあるけど
もらえないの？

106 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 16:38:12.78 ID:hkr3C47rO

詳しく知らなくてｽﾏﾇ。
14?と147xxの組み合わせで、駅構内が正露丸臭かったです。
代行バスの運転手の方も吹雪と道幅狭い中本当に大変だと思うわ。
正露丸臭好きなｦﾀは今すぐGO

107 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 16:59:33.36 ID:3+DLOrz40

正露丸くさいのは枕木の防腐剤クレオソートが原因？

108 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:10:09.40 ID:SGWIB/vx0

>>106
ニュース映像から思うに14721+171だと思われ。
終電後にデキで稲荷町に持っていくのかな？

109 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:41:43.93 ID:rpbR+XRQ0

新年早々中古車両導入フラグ？

110 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:44:40.79 ID:Imi7a3AIO

今KNBで観たけど酷いな。

警告ともなるともう14720形自体走らせなくなるのかね。

111 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:54:35.09 ID:LR/yvZdX0

これか
http://www.youtube.com/watch?v=cNzJ_8HJQnI

112 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:53:19.70 ID:ssG4/93D0

かぼちゃ?

113 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:53:25.34 ID:3/xKp/nu0

http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20120104185014

これによると全焼となっているね。廃車っぽいね。

114 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:56:01.72 ID:2Jhlkeit0

KNBの動画

http://www2.knb.ne.jp/news/20120104_30847.htm

車内もダメっぽい

115 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:02:28.44 ID:rpbR+XRQ0

まあ、1編成だけなら大丈夫だろうけど、もう一方の14720形編成と10020形も運用停止になったら
減便ダイヤになりそうで心配なんだが

116 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:14:57.82 ID:9/Qg52B40

火災の3日前に14721で立山に行った人が来ましたよ…
正直びっくりしますた

117 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:28:00.91 ID:9/Qg52B40

とりあえずうｐしたｗ
無修正無補正だけど

http://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs30150.jpg

118 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:29:09.66 ID:Sgm7X5MI0

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

119 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:31:42.63 ID:fxwBUI1Q0

映画にアルプスエキスプレスと来て、今度は発煙事故か。
何かこう、最近話題に事欠かないな。

120 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:37:16.57 ID:oE8CA1Z/O

今、携帯から運行情報見ると

* 電車運行情報 *
09/30 21:15 現在
・脱線

09/30って…
脱線って…

121 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:40:07.26 ID:HNUteaSaO

>>104南海｢ロマンスカー｣りんかんが…と言いたいがまずは応急措置として名鉄6900を中間扉｢締切｣にして地鉄へ入れてほしい｡

122 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:47:27.34 ID:WtTYXA4T0

地鉄電車　立山駅で全焼
http://news.bbt.co.jp/topics_detail.phtml?Record_ID=575fcb3008eb9ed9d04e03ab6104c1e7&autoplay=allplay

123 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 19:52:42.02 ID:DZXmVa8G0

>>117
正面から見るといつもどおりに見える

124 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:08:35.22 ID:ssG4/93D0

１４７２１
最近、踏切で見たり、実際に乗ったりしてたのだが。
廃車かなあ・・・
ＪＲの５２１系投入に先駆けて、３扉車を入れてほしいが。

125 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:10:33.47 ID:MvwgtJiI0

これって映画に出てきたお召し列車になったって車両？

126 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:19:02.59 ID:Imi7a3AIO

>>125
映画は知らんがお召しは10020じゃなかったっけ？

17421は単に現役最古参なだけだった気がするが

127 ：69：2012/01/04(水) 20:21:10.84 ID:RpIXtfNd0

>>98
いえいえ、お褒めの言葉ありがとうございます。

それにしても、まさか立山駅で車両火災とは...

128 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:29:24.65 ID:4OzqTbLi0

30分以上消防に通報しなかった地鉄の管理責任が問われるね

129 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:29:54.02 ID:DRHdkh8E0

18m車で出物が無いんだよなあ
南海が2000系放出してくれればいいんだけど

130 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:35:39.39 ID:obIcXKz30

20m車はダメなんだっけ？

131 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:35:39.34 ID:9/Qg52B40

>>123
いちおう断っておくが、これは今日のじゃなくて1/1のやつね。
まさかこいつがお亡くなりになるとはビックリだったよ…

132 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:37:04.41 ID:9/Qg52B40

>>130
レッドアローがおｋだから20mがダメな訳はないと思う…

133 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:37:50.90 ID:RvY6d+tZ0

名鉄5300なら

134 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:42:21.28 ID:wWieFyOs0

まあ稲荷町で何編成も休んでるから一本くらい落ちても大丈夫だろう

それより事故車は明日まで留置されて、デキか何かで稲荷町まで持ってくるのか？

135 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:45:10.10 ID:ugcTUmla0

205系を秩父鉄道の急行みたいに2ドア改造すればいいと思うけどな

136 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:54:22.45 ID:cHdSdvec0

>>129
京急久里浜で除籍放置されている1351編成

137 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:02:00.78 ID:lsA3pcmR0

お召は
ﾓﾊ14721+ﾓﾊ222+ｸﾊ14722　
だよ。

現役最古参はｸﾊ171で昭和36年。
ﾓﾊ14721は昭和37年｡

138 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:02:57.30 ID:6i4cBDIb0

これで14722-172と10025-10026の使用禁止命令なんか出されたら、
他社からの借り入れを検討しないといけないんじゃないか。
手っ取り早いところではお隣の県の元京王3000とか。
1500ボルトでワンマン対応、地鉄的に言うと134**-134**の2Mだし。

139 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:03:08.79 ID:lsA3pcmR0

すまん。
まちがえた。
ﾓﾊ14721+ｻﾊ222+ﾓﾊ14722

140 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:04:23.11 ID:MvwgtJiI0

>>128
それも含めて明日国交省が調べに来るんだろうなあ。

>>137
ありがとう。やっぱこれか。

141 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:04:42.55 ID:DRHdkh8E0

そういえば富士急の元京王5000が余剰で廃車になるんだったね

142 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:09:14.37 ID:DZXmVa8G0

>>141
部品取り名目で部品外されまくってるし無理だろ

143 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:12:31.63 ID:lsA3pcmR0

軽トラが突っ込んで修理待ちだった14765+14766って
復活したんだっけ？
そうでないなら、平日朝の運用がきついと思う。

144 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:27:54.76 ID:Imi7a3AIO

>>137
ｽﾏﾝ、そっちだったか。何か勘違いしてた。

145 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:33:13.26 ID:3/xKp/nu0

もう少し待って屋代線とか十和田観光の車両もらってくればいいんじゃね。

146 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:41:09.72 ID:9/Qg52B40

>>145
それだとどっちもほぼ同年代ってことになりそうだなｗ
新旧交代ならぬ旧旧交代で根本的な解決になりそうもない希ガス

147 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:42:21.66 ID:9xSZhpqw0

>>138
十和田観光鉄道が3月末で廃止になる

元東急7200系（抵抗制御）　単行2本
元東急7700系（VVVF制御)　2連3本

148 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:04:47.68 ID:IVQs51c70

>>147
ちなみに十和田の7700の場合車体以外は全て80年代後半～90年代初頭に相当。

他の現役18ｍ車だと
東急1000(VVVF)
京急800(界磁チョッパ、ただし4ドア)
あたりか。これらは一応80年代の車。

149 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:09:06.02 ID:w1nJhgiq0

4年くらい前、電鉄魚津駅で出火した車両はどうしたんだっけ?
車両のドアとドアの間にピンク色で「県民共済」と貼られていたやつ。
あれも水消火してるはずだが、廃車したんけ?

150 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:09:56.77 ID:9xSZhpqw0

輸送密度1000人の上滝線は単行で十分な気がする
それかLRT化実験の時の様に600V化して8000系を入れる
市長の構想の上滝線LRT化が実現する

151 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:16:24.81 ID:w1nJhgiq0

見っけた。
http://fushikiobog.seesaa.net/article/5684618.html
黄色だった。ピンクは自動車学校ので勘違い。

152 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:27:21.38 ID:lsA3pcmR0

落雷車は修理、復活。

153 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:29:51.02 ID:mmdPp/NhO

燃えた車両の画像ないのか？

154 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:38:10.34 ID:w1nJhgiq0

電鉄魚津で出火した時は事故調査委員会は入ってないのか?
当方電車の専門家では無いが、これも高圧アレスタ入っていれば負荷は守れるんじゃないんか?
落雷といえど鉄道会社側にも事故責任はあると思う。

それにしても、ここの電車ってよく火事あるなぁ。

155 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:14:45.29 ID:jVZpNdr30

ここまで火事が大糸整備の問題な気がしてくるな
古い車両とはいえ民鉄でこれくらいなら現役のところも多い市

しかし元お召車両か

156 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:03:04.16 ID:Q95QbN/n0

車両選定もあるだろうからすぐには無理だろうが
これがきっかけで地鉄も鉄道線の車両更新を真剣に考えるんじゃないの
ところで当該車の運賃箱はえこまいか対応に更新されてたの？
赤矢はレシップ製のIC対応に更新されてるよね（まだ使えないけど）

157 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:21:55.38 ID:qzlRxsO60

＞赤矢はレシップ製のIC対応に更新されてるよね（まだ使えないけど）

車載機の方はもう取り付けが始まってますか
有人駅でカードリーダー設置されたところとか土台の工事始まったところありますか？

158 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:28:16.53 ID:v0RhdDAc0

>>157
改札には付けないでライトレールみたいに車載機だけにするんじゃないの

159 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:38:54.64 ID:X96Bgs3w0

昭和３７年製は古いのか？東武なんかも３８年製の車が先日まで走っていたが。

160 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:51:28.66 ID:xHbQMPYe0

>>158
それだと有人駅→有人駅はキセルやり放題になっちまうだろーが
改札でカード所持か不所持かは見分けられても車内でタッチしたかどうかはリーダーがないと識別不能
それに朝の電鉄富山でどうすんだよ、いちいち車内で清算させたてら折り返しの電車が遅延しちまう

161 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:24:01.17 ID:ce9Sfdav0

＞古い車両とはいえ民鉄でこれくらいなら現役のところも多い市
中小私鉄のほとんどは地鉄ほどスピードは出さないだろ、せいぜい70kｍ/h程度だと思う

162 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:35:02.21 ID:/Tex1Swk0

レイルウェイズ１の一畑ですら中古のVVVF車を考えてるくらいだから
長い目で見たら地鉄も大手私鉄のVVVF車でいいんじゃない？
変電所の容量アップや車体価格が多少高くても、トータルの電気代とか年式の古い抵抗制御だと次期の更新も早まるし、こちらの方が得なのでは

163 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:55:56.27 ID:N+xlpNB70

これって今日中には稲荷町に持って来るんだろうか。

164 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 02:37:51.93 ID:WV3wdH8r0

稲荷町がいくらすごかろうと
ＶＶＶＦみたいな電子制御車輛は整備に無理がきかないんじゃないだろうか

165 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 06:07:24.39 ID:595W4RAg0

419系にしようぜ

166 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 07:46:02.36 ID:xIO0L+D90

次期候補車として考えられるのは
・名鉄＝5300系（但し足回りの変更は必須）・6000系・1800or1850系
・東急1000系
・西武N101＆301系・4000系
・南海2000系
・東武6050系・20000系
・JR-C119系

まぁざっとこの辺りか…

167 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:19:40.56 ID:SYiFI2GP0

何がＲＡＩＬＷＡＹＳ，ミトーカだ馬鹿野郎！
安全が先だ。

168 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:22:31.05 ID:MJGtODgG0

せっかく入れても上滝線をLRT化したら不要になるだろう
600Vに降圧して取り敢えず8000系とT100を走らせる
その後新車を入れたらいいだろう

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201006040455.html
上滝線、路面電車乗り入れを本格検討　富山市

169 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:45:33.86 ID:ocIAd1L70

>>148
十和田の元東急7700ならモーターをIGBTに交換すればまだまだ使えるだろう
室内と台車も更新されてるし

170 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:52:34.57 ID:NSk042uH0

>>164
稲荷町はすでにVVVFの8000を扱ってる
今後も9000とかT100を扱う予定
さらに168のことが実現すれば4両の新型車はVVVFとなるのはほぼ間違いない

171 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:55:51.63 ID:HVWLXK1n0

路面電車と鉄道線とじゃ扱うレベルが違うけどな

172 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 09:05:43.97 ID:LWzSXmxH0

>>171
電子機器はそれほど変わらない
それにそんなことを言っていたら永久にインバーター車を入れれないじゃん
JRだって松任にしろ上沼垂にしろ最初にインバーター車を入れた時は経験がなかったんだし

173 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 09:19:06.34 ID:DKuj2m250

無知のシッタカ妄想はいいから

174 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 09:37:10.15 ID:AIpCJQ3Q0

>>168
その辺もあって鉄道線の車両更新を延ばし延ばしにしてたんだろうね。
早めに結論出てればLRT新車なり鉄道線中古車の導入なり、
どちらかの導入が進んでたんだろうけど…

事故起きたからには早めの置き換えを、って事になれば良いが、
逆に「こんな危ない電車は廃線だ！」みたいな動きにはならないで欲しいね。
「映画だなんだとで浮かれてんな」と>>167みたいに叩かれたって言い返せない。

175 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 09:37:57.27 ID:/hoqz+UL0

十和田の7700はいいかもね
14720の2編成と10020の1編成の合わせて3編成となるので7700の在籍数との数もあうし
メンテナンスに関しては十和田にVVVFが扱えて稲荷町に扱えないということはないだろう
もはや転換クロスがいいなんて言ってられる状況じゃないんだし

176 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 11:18:25.38 ID:MJGtODgG0

車内画像　廃車確定だな

http://webun.jp/_images/knpnews/20120105/51692-1.jpg
火災で焼け焦げた電車内＝４日午前１１時５０分ごろ、地鉄立山駅

http://webun.jp/news/A100/knpnews/20120105/51692
地鉄電車１両全焼　立山駅到着後、床下から煙
2012年01月05日 01:30

177 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 11:53:47.77 ID:x5irpw3r0

本当に丸焼けだな
駅まで火事にならなくてよかった

178 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:02:24.69 ID:SW9otYuuO

南海2300貰って看板特急にしたいな！もしくは東海の373も欲しい！
それが駄目なら思い切って自社発注でピカピカの新車を…無理だよな…

179 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:29:14.61 ID:3t9WrW8e0

>>176
ある意味グロ注意

180 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:31:33.41 ID:3t9WrW8e0

関係ないけどアメリカの選挙で「サントラム元上院議員」ってのが出てきて笑った
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120105/amr12010500380000-n1.htm

181 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:37:28.04 ID:xwE4qxvI0

>>180
うちもばあちゃんが電車みたいって言っていた。
こんな感想出るのは鉄ヲタと富山人だけだけどw

182 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 12:40:26.53 ID:g33wj4NpO

元日に14721乗ったけど、岩峅寺過ぎたらやたらとモーターぶん回しても速度出なかったな…
屈指の山岳路線だからしょうがないけど

183 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 13:00:38.45 ID:WV3wdH8r0

伏木にいっぱいいるだろ
一両なんでもいいからもらって来ようぜ

184 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 13:25:32.49 ID:kaBwfe9X0

名鉄の6750系はもう解体されちゃったしなあ
車体は新しかったから貰ってくれば地鉄の技術力で使い道あったろうに

185 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 13:59:47.92 ID:76ZvxAdM0

>>184
名鉄車なら5300系・6000系・1850系の三つのうちいずれかだろう。
但し大幅な足回り変更は必死だが…

186 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:07:19.45 ID:0oVC1yZu0

残った一両
貫通路閉鎖
増結クハ化で
終了だったりして

187 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:07:27.41 ID:n25o4c+k0

そこでモーターのIGBT化ですよ

188 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:12:57.42 ID:B12K7DvQO

モーターのIGBT化ｗｗｗｗｗ

189 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:19:22.57 ID:gI8lq5T2O

負傷者が無かったからか、新聞もテレビも扱いが小さいな

190 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:41:49.71 ID:9d88UjxS0

西武の横瀬に廃車待ちの1311Ｆがあるぜ

191 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:47:05.96 ID:9WHyrWqI0

今日はJR山陽線で115系が燃えたね
2日連続で電車が燃えるのって珍しいのでは？

192 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 15:26:17.66 ID:jgtMeHjU0

>>191
今回出火した115系3000番台って車齢30年くらいだっけか

193 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:02:53.44 ID:8R0fnNto0

稲荷町に10023＋10024が残ってるよな。
車籍ないけど入れ換え用とかで。再整備すれば2～3年使えるだろ。
水戸岡中間車含まないほうの赤矢もフル運行し、30形、60形１編成捻出し立山、上滝線へ振り向ければ
いいのでは。

194 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:15:54.85 ID:qxWIMWOo0

地鉄なら意地でも直すよw

195 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:32:54.21 ID:jmTa4k050

>>194
176の画像を見る限り、内装は完全に逝っちゃってるからねぇ
復活させるとしても枠だけ残して内部は完全に新調だぞ、下回りもかなりの部分は取り替えとなる
そこまで金かけて直す価値ないだろ

196 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:46:49.93 ID:64YksAWz0

>>195
過去には14792みたいな例もあるからどうだろうね。
車体は新造（改造？）、中はリニューアル、足回りだけそのままだったっけ？
あれ、ワンマン向きだったよな。

197 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:13:51.72 ID:3t9WrW8e0

>>195
そこまでするくらいならもう中古車買ったほうがいいよな

198 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 17:40:53.69 ID:AgyZjqJo0

チョッパ制御にしる

199 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:41:57.06 ID:gXf88W5vO

>>172
最初の681の時は初物で、先行車で検車の研修をやったりしたから量産車誕生まで間が空いたんだよ
新しい車両はパソコンで診断だから慣れれば楽だよ
だから東日本も901系なんてのを造って手間隙かけVVVF化していったからね

200 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:13:08.35 ID:Rc7vkVdB0

車両の欠陥じゃなく、運転ミスだろ。JRの681系も壊したし。急勾配をフルノッチで走ろうとしたんだろ。
事故調や警察が事情聴取すれば明らかになる。古いがJRの475系グループより新しい。

201 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:17:55.64 ID:ms0DrMzXO

昭和37年製造なら国鉄475系より新しいだろう。基本設計は同年代だろうけど

202 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:19:58.51 ID:ms0DrMzXO

まちがえた。475系の方が新しい

203 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:21:59.95 ID:Ys1I6D8H0

１００２３＋１００２４の復活に一票。

204 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:25:07.71 ID:0oVC1yZu0

>>201
471～475はモーターとか電装は最低一回は新品に入れ替わってるよ
そうじゃなきゃ
交直流で50年も持たないよ

205 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:26:52.45 ID:U/BI9ED40

今度はJR西でも

＜ＪＲ山陽線＞岩国駅で列車から出火　一部区間で運休
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1325735626

206 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:27:22.07 ID:0oVC1yZu0

岩国の奴は切れかけの架線に突っ込んだ為みたいだな

207 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:45:45.18 ID:iuOtzbsUO

落雷で燃えた車両をも復活させる稲荷町工廠だぞ、
使用してないクハを電装化して3ヶ月後には何事もなかったように復帰しているよw

208 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:48:13.16 ID:fwccrjxEO

8531＋8081を予約しとかなきゃ！（笑）

209 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:51:51.95 ID:RLWslNei0

210 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:54:00.85 ID:X96Bgs3w0

>>206
記事に「停車中」としっかり書かれているのだが…

211 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:54:33.41 ID:Z9NDX4S90

>>207
例の魔改造クオリティ炸裂ですなぁ

212 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:04:39.78 ID:iRXk28LtO

無改造のほうの赤矢（16011＋16012）、運用入ってる？？
クリスマスの水戸岡赤矢運用スタートと入れ違いで引っ込んだのか、年末見掛けなかったんだが…

213 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:05:42.79 ID:TgA5uGvz0

車両に火災保険ってあるの？
あったら、最新のインバータ車両導入!?
まさか、253系をインバータ化して...

214 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:07:40.11 ID:buarLZG80

>>212
ごく普通にはいってますよ。

215 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:26:39.61 ID:X7fNBVR8O

昨日5日に魚津市内で踏切事故(乗用車と衝突)があった模様

@BBT

216 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:38:13.49 ID:IsBSlpCJO

>>204 ゴメン>>202で訂正したけど現存する北陸線の車両より今回の火災車両の方が古い事を伝えたかっただけです

217 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 00:49:50.84 ID:iRXk28LtO

>>214
サンキュゥ
今週末また撮りに行くんで遭遇できるといいな
赤矢２本並びなんてのも見てみたい

218 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:02:38.37 ID:cfIWlH8cO

年末年始の切符で3連休乗りまくる予定なんだけど、電車以外のﾊﾞｽの路線でオススメはありますか？

219 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:04:28.82 ID:jBUEqBzZ0

>>214
あれも上滝線に入ってます？

220 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:05:08.61 ID:wyrAOeQH0

>>200
急勾配でフルノッチ入れてもインバーター側で電流抑える制御するけどな

221 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:06:57.01 ID:zb22sRyO0

>>206
切れかけの架線に突っ込んでどうして屋根が焦げないで
床下が焦げるの？
おしえて♥

222 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:07:32.37 ID:zb22sRyO0

>>207
落雷と漏電じゃ電装の破壊度違うけどな

223 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:08:27.05 ID:bkpXXCcS0

18M車の出物って競争率高くてなかなか無いよね

224 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:12:32.59 ID:/BBqRbLh0

こりゃさすがにあぼーんだろ…14721
ｺﾋ気動車の燻製を思い出した…

225 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:17:40.45 ID:jBUEqBzZ0

そういえば結局事故車はどうなったの？

226 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:18:03.19 ID:aqVXyXOK0

>>213
とりあえず14720系と10020は全廃の方向になるんじゃないかな？
十鉄の廃止になるからそこから元東急車を調達すれば安上がりで済むけどね。

ただ、転換クロスに固執するというなら
西武のN101・301系が年度内に全廃の方針らしいから秩父6000系みたいに
2扉化＋ＪＲ117の転クロ調達の上魔改造という可能性も捨てがたいが、
三岐や流山もこの車両を狙ってるから正直微妙だけど…

あと名鉄なら5300系が一番ベストだろう。
シートマップが60系と類似してるし、台車更新済車が残ってるのであとは
機器類＆主電動機は鶴舞直通の100系のVVVF化で捻出した者を流用すればいいだけ。
その主電動機はTDK-8200A&8201Aは60系のTDK-8205Aと互換性があるはずなのでこれもありじゃないかな？
長文駄文でｽﾏｿw

227 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 02:40:26.69 ID:wjt6hyYUO

>>174
それは大丈夫だよ。
石勝線で特急駄目にしたＪＲ北海道だって別に廃止になんかなってない。
死傷者の出なかった事故には、世間は案外寛容。

228 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 06:27:36.46 ID:40hwogZ6O

14721 稲荷町にいた

229 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 07:22:49.81 ID:QyNDUJSpO

電鉄富山に貼ってある、アルプスエキスプレスの運用から、上滝線が消えてた。
似た時刻の寺田経由岩峅寺行に差し替え。

230 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:10:22.00 ID:j3y5J7mxO

いなりまちはザオラルをとなえた！

231 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:14:44.12 ID:5lHTSme30

>>226
>あと名鉄なら5300系が一番ベストだろう。
シートマップや窓割りが60形と類似してるのはワンマン化の際にデメリットになるんじゃね？
60形もICカード化準備で運賃箱がドア寄りになってあそこデッドスペースになってしまってるし
混雑時にあそこまで客が入り込んだら（あと、休日のチャリ持込とか）運転士の運賃チェック面倒臭せーだろーなー

優等はアルプスエキスプレスに任せて、置き換えはこの際もう通勤形でも良い様な気がする。
特急に入れられないから～って声もあるが、今だって30形や20形は特急に入ってないでしょ。
その20形の置き換えなら特急運用は考えなくて良いんじゃ。
混雑時も、3連とはいえオールクロスの10020+170とかよりも通勤形の方が詰め込み効きそうだし。

232 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:00:44.35 ID:oKxYhAxn0

西武101系、湘南顔で地鉄に似合うと思う。
ただ2M車大出力モーターで変電所の容量は大丈夫なのかな？　

233 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:12:18.02 ID:b/r+G+Q20

>>232
高速バスの相互乗り入れ相手でもある西武or名鉄から購入が現実的なんだけどねぇ…
同じ名鉄なら1030系増結用の1850系でもいいともうけどね。

どうしても通勤型というなら東急1000系とか、南海2000系が一番ベターじゃね？
いずれもVVVF車で特に南海のほうはワンマンに適してそうだしあとは転クロをどこで
調達するのか？てな具合になるだろうな？

234 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:19:03.31 ID:iDcWpfch0

新しく特急型を導入してレッドアローを普通車両にする手もあるｗ

235 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:33:48.10 ID:jiNbJu/60

阪神とかどうよって思ったけど結局足回りは調達してこないといけないしな。
ただ、南海は金なさすぎて余剰車の2000系を南海線の普通として無理矢理使ってるくらいだし車齢50年ものも放置してるくらいなので2000系はくれないと思う・・・

236 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 10:37:10.97 ID:ToiH/UiP0

>>229
それ2連時の運用や
3連のは予定通り上滝線入りまっせ

237 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 11:22:08.84 ID:ph32CmXH0

>>207
＞使用してないクハを電装化して3ヶ月後には何事もなかったように復帰しているよw

こいつ得意そうに言うけど、14721そのものは廃車だろ。
無事だった機器があれば流用はあるかも知れないけど。

238 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 11:33:18.86 ID:ph32CmXH0

ここぞとばかりに妄想厨沸いたなw
夢壊して悪いが、たぶん中古買わないよw
上のほうに誰か書いてるが、上滝線のＬＲＴ化を抱えてる。森市長ら市側の圧力が強まる。
車両購入費はセントラムかサントラム増備に回る。
>>226
＞とりあえず14720系と10020は全廃の方向になるんじゃないかな？
ない、ない（笑）
>>203
＞１００２３＋１００２４の復活に一票。

俺も一票w

239 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:15:55.19 ID:PwqvIaEzO

419だよ419

240 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:58:06.20 ID:tvBlSAf30

南海2000系は２連じゃ高野線の山岳区間(橋本～極楽橋)を走れなかったはずだけど、地鉄の山岳区間はどうなんだろう。
南海から買うなら支線の2200系(もちろん18m車)の方が現実的だと思う。

241 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:59:32.49 ID:j3y5J7mxO

サントラム議員

242 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:50:28.57 ID:z7FcrRKwO

>>237
稲荷町に眠っている使ってないクハなら出来そうな気が
貫通化に電装、ワンマン機器搭載…

必要以上に金かかりそうだ…、

243 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:52:15.10 ID:rNKIOI+z0

ＪＲから４１３系買え

244 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:06:30.71 ID:1J6x9CXF0

いや、買うなら103

245 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:08:59.94 ID:b/r+G+Q20

>>240
結局入れるとすれば西武・東急・名鉄の3つに絞られそうだが…

>>243
全廃予定の倒壊の119系でも良いと思うが…一応単コロもあるし

246 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:14:25.87 ID:rNKIOI+z0

コイルバネの103系だけは死んでもいらない

247 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:32:44.58 ID:QyNDUJSpO

10023+10024は、すでに部品どりで自走できないよ～

248 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 14:42:36.77 ID:OH4GgYxV0

>>242
>>237が言ってるのは、
「14721その物はどうしようもない」って事でしょ。
相棒を失った171や増結用の173～5を改造しても、
それは14721自体が復活する訳じゃないし。

14721ってえこまいか対応運賃箱ってもう準備設置されてたのかな？
ICカード機能を一度も使われないまま燃えてしまったのなら勿体無いな……

249 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:48:37.56 ID:EyhHfJu70

JR東から253系貰っておけばよかったのに

250 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:51:32.48 ID:EyhHfJu70

>>246
じゃあ同じく全廃予定の東の107系

251 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 15:56:13.09 ID:v6ZNN+n+0

稲荷町ならクハを電装化するくらい朝飯前。
どうせなら単行運転可能にしたらいいんじゃないのかな。

252 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:11:59.79 ID:T7W/RETEO

松任に廃回された後まだ手を付けてない車両ないの？
キハ58はもうダメだし

253 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:34:32.11 ID:F/bMMp+L0

燃えた車内写真、富山新聞はストロボ使用したようだな。　状況がよくわかる。
天井板の白い塗装（だいぶ黄ばんでいた）がすっかり燃えて鉄板の地肌が露出してる。
座席のモケットが焼けただれたのは北日本新聞でもわかるけど。

>>250
４扉ロングシート貰ってどうするの？

254 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:41:59.61 ID:3s6+Jmk30

>>252
福井放置の419
金沢放置の489
十和田から7000

さあ好きな物を選べ

255 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:58:33.59 ID:EyhHfJu70

南海から２０００系強奪

256 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:59:39.01 ID:EyhHfJu70

>>253
107系は３ドアだお
窓割りからすると真ん中のドアつぶして窓設置すればクロスもいけるお

257 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:09:12.50 ID:/oTpwThq0

北陸線の廃車なんて
それこそ直ちに安全に影響があるレベルだろ・・・

258 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:22:53.40 ID:minKapuz0

419の頭付きのをｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装で･･･とか妄想してみたけど、現実的に無理だね。

259 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:23:26.55 ID:Y4J/PdU20

富山なんてJR含めてオンボロ車輛のオンパレードだからな
早く新型車輛作れよ

260 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:34:06.44 ID:9gUtAAFnO

東武8000系を買って、ワンマン対応にすればいい。
今でも中ドア締切機能(両端のみ開ける)があるから便利だと思う。

輸送力が必要な列車に重点的に充てれば、４ドアも生きる。
昼間は近距離運用に専念させればいい。

261 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:54:44.70 ID:92FGHjlK0

413系直流車2両編成いわゆる107系って719系のようにMT54から
211系のMT61にさえ載せ替えればブレーキ回生可能な省エネ電車になるし
平均33‰最大38‰勾配の板谷峠でE3系つばさからの逃げ切りもこなす
パワフルな車両にもなれるよ。

262 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:21:46.71 ID:9P1vqklj0

１１７系の運転台移植２連化は不可能？

263 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:29:03.37 ID:48YbsSOTO

飯田線から撤退するJR東海の119系はどう？

264 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:38:26.52 ID:FJ9WCPGT0

妄想たけだけしいなあ・・・

265 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:42:30.85 ID:G2iLHCQY0

>>263
永久直列制御なんて特殊なもの扱えんだろ

266 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:50:51.62 ID:T7W/RETEO

地鉄に入線実績があっていまだ現役の北陸のJR車両は475系だな
国鉄色をかっさらってこい

267 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:08:08.86 ID:54Zo1TP40

>>165
秩父鉄道が165系入れたことを考えれば現実的かも。

268 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:10:01.80 ID:cfIWlH8cO

>>258
419先頭車のｶﾎﾞﾁｬ色とか存在感ありすぎて笑える。

269 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:11:25.96 ID:RMO16mPEO

>>259
富鉄「金くれや」

270 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:33:21.08 ID:54Zo1TP40

>>269
県外人乙www
富鉄ってどこのこと？

271 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:46:58.91 ID:kIjfbWT40

>>259
>オンボロ車輌のオンパレード
実家が広島なんだけど喧嘩売ってんのか？

272 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:55:19.35 ID:AxxkRrwQ0

＞新しく特急型を導入してレッドアローを普通車両にする手もあるｗ

真ん中にドア増設するんか？

273 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:19:44.51 ID:U3X9XZA20

>>267
419系のどこが現実的だよｗｗｗ
それにもうほとんど解体しちまったよ

しばらくは運用をやりくりして乗り切るんじゃない？
ただずっとこのままというわけではなく、1年ほどかけて候補車両を選定すると思われ

274 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:30:55.07 ID:+wewMP4r0

立山駅という名の焼肉店
14721という名のお肉

275 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:59:43.47 ID:IBihvjaQ0

焼肉といえば
ヤイタニック

276 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:04:46.78 ID:/Yoqjx/g0

富鉄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

277 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:31:55.39 ID:QyNDUJSpO

富鉄
山道
　部

278 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:43:09.45 ID:/VN2Tn0P0

>>275
山室ネタ乙

279 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:46:34.08 ID:IBihvjaQ0

先月撮った14721＋171、特に表に出す予定もない写真なので晒してみる

１２月２１日　上市-新宮川　127ﾚ
http://www.alicenetwork.net/picture/image/alp1869.jpg
１２月１４日　越中荏原-越中三郷　快速急行B110ﾚ
http://aliceuploader.ddo.jp/picture/img/6596.jpg
１２月１４日　越中荏原-越中三郷　331ﾚ（後追い）
http://aliceuploader.ddo.jp/picture/img/6597.jpg

280 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:46:48.27 ID:8IG/4RHi0

長野電鉄のOSカーに国鉄型の機器でも付ければ良いじゃない。
須坂駅に1編成転がっているし。

281 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 00:37:59.94 ID:a5S+0YUW0

ここは意表をついて、キハ85系の導入(爆)

282 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:12:15.60 ID:h5IJ1PcP0

そこで名鉄6000系導入ですよ（爆

283 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:46:58.80 ID:4HnDQRWc0

もうしばらくすると十和田観光電鉄から以下略

284 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 01:55:41.62 ID:NAPEbcfC0

>>270
トミーテック

285 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 02:03:18.50 ID:NAPEbcfC0

神経性8502もそろそろお迎えみたいだしｗ

286 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:37:52.26 ID:2MWyNSk8O

国交省が黙ってないだろうな、今回は。これから先旧型電車を動態で動かしたりしてる会社は
運用停止になるかもね。

287 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 08:57:28.77 ID:XLHbQ8MZO

何をもって旧型と称するのかな、役所的思考なら最新型以外は全て旧型となりそうだ。

288 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:19:58.42 ID:4SKtVhlt0

>>270
マジレスすると鉄道コレクション初期製品にあった架空鉄道の略称

立山で折り返しの待ち合わせ中に発火したようだが、
坂を登っている途中で焦げ臭いとか異常はなかったのだろうか。
立山行では後部車両になるので乗客もいなかったのかもしれないが、
誰か気付いていれば途中で運転を打ち切り、
発火は免れたのではないかと思うと悔やまれる。

289 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:32:42.08 ID:jtI9cq730

今回の事故に限らず、事故が起きた後で「警告」出すだけ、ある意味気楽な仕事だよな＜国交省
いっそのこと、JR3社と大手私鉄に車齢20年で廃車させ、
地方私鉄に譲渡させるような仕組みつくりやがれ

で、一番現実的な代替車両は新潟近辺の115系2連ではないかと

290 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:40:26.10 ID:OjjycTYg0

みなさん、妄想好きですねー(爆)

291 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:18:44.59 ID:jMdlOYa50

>>286でふと思ったんだが、
同形車の14722は今どうなってるの？
念の為こっちも運行休止？
それとも関係無い？

292 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:30:56.73 ID:OgG4Z/oh0

法定償却期間は13年
その4倍も走らせてたらこうなって当然だよね
3倍の40年経った車両は原発と同じように使用禁止にしないとね

293 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:34:18.69 ID:2MWyNSk8O

>>289
いや、今回は車両が全焼して事故調が動いている以上何らかの省令が出る可能性がある。
元々、７月１日からの省令も車両の取り替えが進まない鉄道会社に経年車両の取り替えを促進する
意味もあったんだけどね。

294 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:58:01.13 ID:4gLB/5JXO

正月休みに年末フリー切符を使って
アルプスEX乗ってみた。
木目調っていうか木張りそのもので、ほのかに木のにおいがした。
テーブルの栓抜きがそのまんまだったけど、
中間車両が連結された際、物販コーナーでビンジュースでも売るのだろうか？
びっくりしている乗客もいた。
あと、座席は向かい合わせの固定なのかな？

295 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:26:20.10 ID:g6JUJ1eLO

291

296 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:27:27.07 ID:g6JUJ1eLO

ごめんミスった

>>291
昨日立山行きに入ってたわ
なんも反省してねぇ

297 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:14:30.57 ID:OgG4Z/oh0

>>293
7月1日の省令ってどんなの？
出来ればソースを

298 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 14:58:03.97 ID:ml2rTAmz0

>>296
関係無いし問題無いって事かもしれんがそれはそれでなんか凄いなｗ
乗る方も内心穏やかじゃないだろうに…
って普通の人はいちいち形式まで気にしないか

そういや今1M1T編成って14720+170だけだったっけ？
他のはみんな2Mだったよな
老朽化もしてるし山登りには負担がかかってたのかな…

299 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:42:31.30 ID:DPfSE3Br0

>>296
だから、運転ミスだと言うんだ。急勾配無視した・・

300 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:43:01.43 ID:W1r9p9pgO

十和田の元東急車と釜2両と貨車も引き取ってもらえれば良いかなと。
釜と貨車は、多分、伏木の北陸ロジ行になるのかな？
貨車は、デキのフォトランいいかも。

301 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:34:22.36 ID:yzlJ0Acp0

車両取り替えてやるから国は補助金だせよ
高くて電車買えないんだよ

302 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:56:28.33 ID:AILmteZ1O

まんまん♀

303 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:09:34.63 ID:ztuSfnb7O

赤矢と水戸岡赤矢
夕方の上市で並んだ

304 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:29:13.05 ID:XLHbQ8MZO

車齢が高いから危険って脳味噌短絡して発火状態の奴って何なんだろうか
そりゃ製造後完全なるノーメンテで酷使してたならそれも言えようが

305 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:01:18.70 ID:rZLUd/hI0

そいつは新型車導入をもｋうわやめろ何を

306 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:29:05.16 ID:yPmLKb6k0

>>296
火災事故が整備不良など当該車特有のものなのか、同様のシステムを使う他の車両にも起こりうる危険性があるものかのよって違ってくる
前者なら整備さえきちんとやれば同型車を立山線で使っても問題ない、後者なら今すぐ運行を中止し再発防止の対策ができるまで運行停止すべき

307 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:40:26.87 ID:jjAQxkKf0

>>306
システムが類似した、となると殆どの電車が運行できなくなる可能性すらｗ

こう言った事故が起こると、構造的に類似した車輛以外でも同様の危険性を孕んでいないか
再チェックされるから、影響が思わぬ方向に波及する可能性もある。
京福での事故で最も影響を受けたのが実は｢軽快気動車｣だったように。

308 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:31:27.91 ID:yYSUy/dv0

ド素人の発想だが、国鉄型電車みたいに抵抗器に冷却ファンつけたら出火抑えられそう。

309 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:56:19.65 ID:CRx3W+QW0

>>261
MT61だから回生出来るとか違うから
元々MT55（103系など）やMT54（113系115系など）装着車を
回生ブレーキ化するために考えられた方式なんだけどね

310 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:57:13.90 ID:CRx3W+QW0

>>265
永久直列制御のが構造単純で特殊でも何でもないから

311 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:59:04.68 ID:CRx3W+QW0

>>308
117系改造115系3500番台は抵抗器にファンがついてますけど
火事になりましたが

まあ抵抗器が加熱して発火する恐れがあるのは走行中だけだから

312 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:06:49.47 ID:5Juxdsk70

今日、特急宇奈月行きアルプスＥＸＰに乗ったけど、黒部市長が乗車しててペット茶貰った。
で、ビックリしたのが車内で500円也のおむすび弁当売ってた！
地鉄の車内で弁当売るのって、もしかして初めてか？
で、こいつが結構うまかった！
とはいえ、長続きはせんだろうな

313 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 03:20:14.49 ID:3bnjf3vk0

アッピルが足らん

314 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:27:44.36 ID:WNkSckkI0

「新幹線・総合交通対策特別委員会（参考人質疑）　論点整理（４）」で検索（アドレスが長いので）

新幹線・総合交通対策特別委員会（参考人質疑）　論点整理（４）
Ⅰ　日　時　　平成23年７月１日　14時～14時50分

Ⅱ　参考人　　富山地方鉄道株式会社　代表取締役社長　川岸　宏　氏

Ⅲ　参考人からの主な説明内容（抜粋）
○　富山地方鉄道の経営状況
・　全体の売上は61億円余り、うち鉄道と軌道で21億円で、バスは、高速バス、路線バス、貸し切りバスを合わせて28億円である。そのほかに附帯事業としてボーリング、不動産開発、航空代理店業があり、これらが合わせて12億円になる。
・　営業収支は2,000万円の赤字である。このうち鉄道線が１億8,000万円の赤字、市内の路面電車が１億6,000万円の黒字である。鉄道の赤字が大きくなってきている。
・　輸送人員は、本線が429万人、立山線が75万人、不二越上滝線が130万人である。
・　鉄道の経営指標の唯一のデータである輸送密度（１日１ｋｍあたり利用者数）は、本線が2,217人、立山線が729人、不二越上滝線が968人である。ＪＲ北陸本線の8,700人と比較して格段に低い。
・　旧国鉄の指標では、鉄道からバスへの分岐点は4,000人とされている。2,000人を割り込めば、大量輸送機関が果たすべき役割ではないと言われている。
・　線路別の収支状況（平成21年度実績）は、営業段階で、本線が7,200万円の赤字、立山線が6,200万円の赤字、不二越上滝線が5,000万円の赤字である。
・　平成元年を基準にした輸送人員は、鉄道が51％、軌道が58％、自動車が31％となっており、列車走行距離は、鉄道が95％、軌道が95％、自動車が72％であり、バスは利用者が減ってもサービスを維持している。
・　運輸収入は輸送人員と大体比例しており、鉄道が51％、軌道が73％、自動車が41％である。その間の人件費は、鉄道が52％、軌道が70％に膨れ上がっている。

315 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:28:03.50 ID:WNkSckkI0

Ⅳ　質疑の内容（抜粋）
○五十嵐委員：　この20年間で、地鉄本線の輸送人員が半分になっているが、その要因は何か。また、一日の輸送人員がどの程度増えれば黒字になると予測するか。
●参考人：　経営指標を表す輸送密度で言えば、本線は、今は2,000人であるが、国鉄再建法でいう4,000人まではいかなくても、3,000人までいけば事業としてやっていけると思う。
○永森委員：　ＩＣカードの具体的な課題と、利用客に対する通勤通学者の割合は、どの程度か。
●参考人：　問題は、開発業者により異なるシステムとなることから、これを一体化することは大変な時間とお金が必要となることである。
全体の輸送人員515万人に対し、定期券のお客さんは376万人である。それと、全体の輸送人員515万人に対し、定期券利用客は376万人、定期以外の客は139万人という状況でである。
○永森委員：　並行在来線対策協議会では、朝夕の通勤通学時に重点を置いた過密度の高いダイヤ編成を検討しているようだが、地鉄では、何か検討しているのか。
●参考人：　現在、当社として最大限の資材と人員を朝のラッシュ時に投入しており、今のところ、これ以上の増強は難しい。
○横山委員：　地鉄本線は、例えば、電鉄富山―上市間、電鉄黒部―宇奈月間といった区間により輸送密度が大きく違うと思うが、見解はどうか。
●参考人：　中身を区間でみれば、大きな隔たりがある。密度が最も高いのは電鉄富山―新庄間で5,000人で、最も低いのは、浦山―宇奈月間で500人以下である。

316 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:43:48.93 ID:xQQokUF10

>>314
>>315
ID:WNkSckkI0 長文コピペしてお前は何が言いたいのだ？

317 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:47:53.35 ID:WNkSckkI0

地鉄の現状報告

318 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:51:24.37 ID:xQQokUF10

220 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:05:08.61 ID:wyrAOeQH0
>>200
急勾配でフルノッチ入れてもインバーター側で電流抑える制御するけどな

＊インバーターって昭和末期の技術じゃなかったっけ？
昭和３７年製の14721にインバーター付いてるの？

319 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:57:19.54 ID:+a8rqhip0

もしや変電所？

320 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:12:39.45 ID:kGg7zaP+0

昨日、懲りもせず立山に上がって行った14721だが、床下機器(多分抵抗器)の蓋を全開にしてました。やはり原因はここみたいですね。

321 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:28:17.52 ID:K//rp1iZ0

>>320
(;ﾟдﾟ)ｪ…

もう修理済んだのか？？？

322 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:29:05.87 ID:o4nlT0S/0

トロッコ電車じゃねえの

323 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:36:31.06 ID:5Juxdsk70

>>321
14722の間違いだね

324 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:40:02.22 ID:I0T58zHD0

前から気になってたんだが、ここの形式ってなんでこんなにインフレなの？

325 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:56:25.19 ID:y/GfO8rj0

小田急だってインフレじゃないか

326 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:58:22.71 ID:ltzrPa170

先月ダイヤ改正したけど、早くえきから時刻表更新してくれー

327 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:20:14.43 ID:azfEm3VJ0

>>321
一瞬、流石稲荷町！って思ってしまったなｗ

328 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:37:22.04 ID:gnABm7NJ0

>>324
最初の3ケタはモーターの出力だったはず、末尾2ケタでも通用するが
14720形と10020形は末尾2ケタだけだとどちらも20形になってしまうから、区別したいときは5ケタを使った方がいい

ところで軌道線車両の方はセントラムのデ9000形で4ケタを使い切ったので
サントラムからはT＋数字3ケタとJR東日本のような形式を名乗るようになった（ちなみにサントラムはT100形）
もし鉄道線に新しい車両が入ったらどうなるんだろう？

329 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:57:56.88 ID:azfEm3VJ0

>>328
>14720形と10020形は末尾2ケタだけだとどちらも20形になってしまうから、区別したいときは5ケタを使った方がいい
どっちも同じ20形で良いんだよ。出力違いの同形車だから。
かつては7540と10040という、同じく出力違いの同形車もいた。

ただ、例えば10形というとかつての14710と今の16010があるから、
出来ればやっぱり全桁で言った方が分かり易いね。

330 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:59:31.58 ID:C+lVnvBfO

岳南廃止になったら車両もらえば?

331 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:10:12.34 ID:Kwwk4IGj0

>>328
姉妹車両の豊橋鉄道がT1000を名乗っていたからT100にしたんだと思っていたけど
TOYAMAのTだったわけね
鉄道線も次期車両は新形式かも、10～90までは過去の車両も含めて使ってしまってるしね
ただ一方で京急みたいに新○○とする可能性もあるのでは？
14710と16010は全く違う車両だけど、どちらも下2桁だけの形式だと10形になっちゃうという例があるし

332 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:24:28.54 ID:zPmgpPBp0

現在電動機出力による形式区分はMT54に換装した10030形の登場によって崩壊してしまってる、本来なら16030を名乗らなければならない
入線時の形式が10030で登録されてるので、改造したからと言ってそう簡単に形式を帰れないという都合もあるだろうけど

軌道線もかつては電動機出力が形式に反映されていたと聞くが、9000やT100などを見てると出力は無視してるみたい

333 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:48:25.58 ID:CizOzDRV0

>>332
途中での形式変更は14770形→14790形の例があるから可能なはず

ところでこの14790形は当時の地方私鉄にとっては先進的な技術が盛り込まれていた
大手私鉄でも吊り掛け全盛の時代にカルダン駆動を採用しているし、後の改造で国鉄車両より早くボルスタレス台車を装備した
今ならIGBTのVVVF車両をどこよりも早く入れるようなものだ

334 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:54:41.48 ID:5/Bsfbwr0

>>333
KNBがカラー放送や地デジをローカル局初でやったようなもんだよな
県民性？

335 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:19:00.51 ID:5Juxdsk70

「全国で一番」が何より好きな県民性

・「全国一～～～な県」って、よく聞くね～

336 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:26:42.33 ID:sRytUfC40

２位じゃダメなんです！

337 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:26:47.77 ID:+a8rqhip0

全国一某委員会の視聴率が高い県

338 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:23:43.56 ID:C+lVnvBfO

たかじん?

339 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:43:41.89 ID:+a8rqhip0

うん。番組でわざわざ取材に来てた。

340 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:48:25.49 ID:DpdMfDSH0

>>315
一部区間を除けばもう社会的使命は終えているといくことだね
宇奈月-電鉄魚津間を黒部市に譲渡
電鉄魚津-上市間を滑川市に譲渡
寺田-岩峅寺間を立山町へ譲渡
稲荷町-立山を富山市へ譲渡
上下分離して運行受託というカタチでしか生き残れないのかもな

341 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:02:08.58 ID:F7PDKwTRP

上下分離はありだろうが観光周遊ルートで社会的使命というのもな…

342 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:16:25.98 ID:sRytUfC40

>>340
魚津市ェ・・・

343 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:40:40.98 ID:nkYJO5G10

・　営業収支は2,000万円の赤字である。このうち鉄道線が１億8,000万円の赤字、市内の路面電車が１億6,000万円の黒字である。鉄道の赤字が大きくなってきている。
・　輸送人員は、本線が429万人、立山線が75万人、不二越上滝線が130万人である。
・　鉄道の経営指標の唯一のデータである輸送密度（１日１ｋｍあたり利用者数）は、本線が2,217人、立山線が729人、不二越上滝線が968人である。ＪＲ北陸本線の8,700人と比較して格段に低い。
・　線路別の収支状況（平成21年度実績）は、営業段階で、本線が7,200万円の赤字、立山線が6,200万円の赤字、不二越上滝線が5,000万円の赤字である。
・　旧国鉄の指標では、鉄道からバスへの分岐点は4,000人とされている。2,000人を割り込めば、大量輸送機関が果たすべき役割ではないと言われている。

●参考人：　経営指標を表す輸送密度で言えば、本線は、今は2,000人であるが、国鉄再建法でいう4,000人まではいかなくても、3,000人までいけば事業としてやっていけると思う。
●参考人：　問題は、開発業者により異なるシステムとなることから、これを一体化することは大変な時間とお金が必要となることである。
全体の輸送人員515万人に対し、定期券のお客さんは376万人である。それと、全体の輸送人員515万人に対し、定期券利用客は376万人、定期以外の客は139万人という状況でである。

まとめ
　　　　　　　　輸送人員　　輸送密度　　　営業赤字
全体　　　　　　　515万人　　　　　　　　　1億8,000万円
本線　　　　　　　429万人　　　2,217人　　　 7,200万円
立山線　　　　　　. 75万人　　　. ,729人　　　 6,200万円
不二越上滝線　　　130万人　　　. ,968人　　　 5,000万円

黒字化のためには輸送密度は3000人必要（北陸本線は8,700人）

344 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:49:14.61 ID:nkYJO5G10

上滝線のLRT化が富山市によって検討されている（その場合、不二越線は廃止？）が
距離が長い立山線より距離の短い不二越上滝線の方が利用者がはるかに多い事から
立山線寺田-岩峅寺間を廃止して立山まで不二越上滝線経由にすれば
不二越上滝線の利用者も増加して全体の赤字が縮小するのではないか？
（上滝線のLRT化は中止）
おそらく鉄道線と軌道線を合わせた収支は黒字に転換する

345 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:08:36.56 ID:/BZ96BfvP

まあそれもいいが上市電鉄黒部間も廃止でいいだろ、北陸線と被ってる。
新幹線との接続を考えて北陸線との交差部分に黒部駅を移設。
上市滑川間はバスで十分。これでだいぶすっきりするな。

346 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:10:04.97 ID:SAEpveCt0

以前、夜中に友人とドライブしてる最中の話だ。
友人が「ウンコしたくなったからトイレに寄ってくれ」というので、
近くにあった県営体育館のだだっぴろい駐車場脇にある小さい公衆トイレに行った。
近づくと中から「オスッ，オスッ，オスッ」「しゅっ、しゅっ」て声が聞こえてきたので、
忍び足で中を覗くと、マッパの雄野郎同士がガチンコかましてた。

唖然としながらそれを見ていると、俺たちに気がついたらしく、
「よう！」と、ソフモヒでガチムチ、170*75ぐらいの愚地克己似の兄貴が、
汗だくで、もう片方の男をガンガンに掘りながら声をかけてきた。

「きみらも、オスッ、やるかい？ウスッ」と、掘られている男も
顔を上げてうめきながらそう言ってきた。
そいつのケツは器用にベロンとめくれあがって、克己兄貴のぶっとい竿をくわえ込み、
見た目シグルイみたいになってた。
俺も友人はノンケだったけど、兄貴たちの情熱的な交尾を見てどうにも興奮しちまったようで、
あとはもうまっしぐらだったさ。ノリよく交尾しあい、俺とお前と兄貴たちの大連結！！
プラグ・ソケット・プラグ・ソケット！！！！漢って最高だぜ！！！！！！
今俺はあの時あの兄貴たちに会えてよかったと痛感してるぜ。

347 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:58:33.08 ID:Ap7L0X/60

>>344
＞上滝線のLRT化が富山市によって検討されている（その場合、不二越線は廃止？）が

＊その富山市が稲荷町～不二越間に新駅設置を提案したから、廃止はないだろw

348 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:21:58.34 ID:F7PDKwTRP

>>344
立山線も岩峅寺までは本数あるんだが？
岩峅寺以南の山岳区間がお荷物なら、以北を一本化してもお客が減るだけで結局今と変わらないのでは

349 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:23:47.46 ID:5Juxdsk70

そういえば、上滝線にアルプスＥＸＰ３連って入線してるの？

350 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:40:41.62 ID:mSFgogZnO

なんかこのスレの意見を読んでいるとさ、
別に利用者でも無い奴、現地を知らない奴がゴチャゴチャ書き込みしているだけに思えるんだけど。
みんな地図上だけ、ネットの評価だけで判断している情報弱者なんだな。

351 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:53:35.16 ID:/BZ96BfvP

>>350
ちなみに俺は立山線沿線住みだけど？
その上で寺田岩峅寺間はいらないと言っている。
バスで十分なんだよ、鉄道廃止してバスの本数増やして運賃安くした方がいいだろ。
ただ五百石駅を立派にしちゃてるとこなので時既に遅しだけどな。
てことでやっぱり上滝線はLRTで、不二越線は廃止ってことでおけ。
そして上市電鉄黒部間も廃止な。

352 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:18:18.88 ID:Z6OxIU2e0

あと10年なんとかしのいで東海の213購入がいいような

353 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:31:04.23 ID:mSFgogZnO

悪いけど、こんなネット掲示板において
「俺は立山線沿線住みだけど」って付け加えることによって
ますます信用を失ってしまうよ。
自己中な批判意見ならなおさら。

実際に立山線沿線住みでも、それはあなただけじゃないから。
自分がどう思おうと、他人はどう思いどのように行動しているかなんて解らないじゃないか。

354 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:04:32.86 ID:w6sVmfK30

>バスの本数増やして運賃安くした

これ、まず成り立たないね。
鉄道を廃止してバスにすると、利便性を維持しても
どういうわけか客の逸走が激しくなって、最終的にバス路線そのものが廃止になる例が殆ど。

355 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:07:44.97 ID:3jierLPD0

地
鉄にのってだいせんじゆうえんち

356 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:26:53.42 ID:OVBCxs2JP

>>353
お前が>>350のような妄想書き込みするからだろ？
だから沿線住みだと言っただけだ、お前間違ってるからな、別に信じないなら仕方ないけど。
とりあえず地鉄なんて乗らんしはっきりいってどうでもいい、高すぎてぼったくりレベル、バスもしかり。
もし公共交通機関乗る必要が出るなら引っ越すだけだし。

357 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:38:25.64 ID:FMLiAbqmO

>>346
ﾊﾞｽの収支ってどうなの？

358 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:52:16.97 ID:ctZmvW+s0

結局14721は過去帳入り？

359 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:55:24.66 ID:bDGdPm9Y0

金曜夕方、10025＋10026＋17？の非ワンマン編成が走ってたが、毎日走るのか？

360 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 01:20:45.80 ID:0m4UO1jq0

>>357
なんで>>346なんだよw
一般路線は赤字で高速路線は黒字貸切はﾄﾝﾄﾝで
自動車部全体としてはﾄﾝﾄﾝかﾁｮｲ赤くらいだったと思う

361 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 01:31:00.13 ID:fH1Ga1Uy0

>>233
亀レスだけど、東急1000系に南海10000系のクロスを・・・
伊賀のように。

362 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 01:45:30.61 ID:+qKjo8qYI

昨日地鉄に以下の要望を葉書に書いて送ったよ
＊14760形のうち1編成を14710形のような塗装(青に白い帯が入ったもの)に変更
＊10030形のうち2編成を塗装変更(1編成は元の京阪特急色に復元、もう1編成は京阪時代にはなかったグリーンツートンを富山で実現)
＊14760形・10030形全車の側面にフルカラーLEDの行き先案内を取り付け(停車中は次駅案内及び入口案内も)
＊10030形全車の運賃表を2台の液晶モニターに更新(片方は運賃表示の他沿線案内や宣伝も放送。但しTVチューナーは付けない)

363 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:13:41.99 ID:RuAJdA/H0

その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

364 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:47:18.63 ID:0m4UO1jq0

>>362
ｱﾁｬｰ匿名掲示板でgdってるだけならいいけど
そういうｲﾀいことはもうやめようね

365 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:51:40.89 ID:7zjtcqAb0

地鉄鉄道線新車は西521系同型車新造が本命ではないかと
3セク各駅-魚津・新魚津-新黒部の直通は沿線市で期待されているから

地鉄本線の役割はどうなんだ、という気もしないではないが

366 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:59:45.06 ID:P6/n5Rgm0

>>365
三セクから地鉄乗り換えるくらいなら富山行った方が乗れる新幹線も多くないか？

367 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:33:00.27 ID:0x97V1uQO

新黒部はそもそも地元民の利用はさほど見込んでないな
よそからの宇奈月への誘客のためにあると言っても過言ではあるまい。
宇奈月温泉はそれなりに強い観光地だから
各地の旅行会社と上手くやれれば健闘はするだろう。
ただ、それが地鉄電車の利用に繋がるかどうかは…
新黒部から宇奈月までのアクセスは団体ツアーならバスになるだろうしなぁ

368 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:47:24.50 ID:HV80y/c00

>>362
旧14710カラーは14760よりも10030の方が似合いそうな気がする。側面窓割りも似てるし。
いや、それよりも元の京阪カラーの方が良いだろって反論は承知の上だが。

369 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:20:24.95 ID:w0DSAgGcI

>>364
それ、その下の>>363に言うべき台詞じゃないの。
誤射みたいな感がしてならん。
もしそうなら、費用がなく赤字なことくらいは承知だ。
やれるならの話。
でも千葉の某地方私鉄みたいにボランティアがいれば実現に近づきそうだが

370 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:28:41.79 ID:w0DSAgGcI

>>368
異論はないから心配無用。
かつて保育社から発売してた「日本の私鉄富山地方鉄道」(のちにネコパブリッシングから再販)で調べたら、元名鉄車なのに何となく似てた。
10030形が4種類(現行色、京阪旧特急色、京阪旧一般色、14710色)揃うところ見られたら良いな。
同形の京阪旧一般色も見てみたいと思うが、やはり似合わないか

371 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:30:29.71 ID:Yq5SH2uD0

>>362
伝書鳩のほうが効き目あるのに…

372 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:31:53.54 ID:VHubdlo50

そもそもバスにすると安くなると思ってる時点でもう非現実的

373 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:11:42.18 ID:yhKiXR5L0

＞＞362

あなたがお金を出すなら、地鉄も動くでしょう(爆)

374 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:05:44.56 ID:qvb13NwsI

>>371
京阪特急のヘッドマークに因んだ洒落か？
百済ん

375 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:09:19.40 ID:Yq5SH2uD0

富山県なら伝書雷鳥があっても良い。

376 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 12:47:51.02 ID:0x97V1uQO

ほとんど歩いて暮らす雷鳥に伝書もクソも

377 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:03:52.21 ID:FMLiAbqmO

今乗ってるｱﾙﾌﾟｽ～の先頭車両で異臭がするんだが…
あ。念のために言えば車両系の不具合ではなくて乗ってる人にげいいん（何故か変換できない）が…

>>360
ｽﾏﾝ間違えたww

378 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:12:45.92 ID:D3LFhsCjO

14722は只今、立山→電鉄富山行きで運行中。
念のため山登りはさせないとかそんなことは全然無いんだね。

379 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:50:36.70 ID:p2aa6tgD0

>>378
昔は大雪になったら出力のある車両にチェンジとか柔軟にやってたみたいだけど、
今の地鉄の運用にはそんな余裕無いんじゃないかな。
とりあえず気をつけて運転はしてると思うけど。

380 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:18:09.87 ID:KWCHaH1u0

観光ＰＲポスター「富山で休もう」が欲しい

381 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:19:46.92 ID:0x97V1uQO

冬季は岩峅寺-立山間運休でいいんじゃね？

382 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:15:26.47 ID:01JTYhRX0

信号が変わり次第の出火となります
どうぞご乗車になってお待ちください

383 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:53:00.79 ID:0yjasyRj0

>>382
抵抗器温度上昇ヨーシ！
出火進行！

384 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:19:41.86 ID:PpmYIYC20

>>381
そういや、昔は冬は殆どの電車が立山まで行かなかったよな…

385 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:29:07.34 ID:iZrWq52I0

そうか　燃えそうな車両は本宮行きとかに使ってたんだ

386 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:52:03.68 ID:VHubdlo50

滝島運転士ならこんなときは・・・

387 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:23:41.68 ID:n76xivwf0

立山線も岩峅寺以南の客が極端に少ないだけじゃないかと思う
駅間別で輸送人員を見る事が出来ればまた違うだろう

とはいえ立山線は観光路線だし、新幹線が出来れば盛り返す可能性もある
市長の頭には上滝線に合わせてLRT化とかもあるんじゃない？

388 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:34:34.23 ID:1RsK2DTz0

>>377の”ゆとり”的書き込みは、ネタなのね

389 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:39:50.31 ID:PpmYIYC20

>>387
>立山線も岩峅寺以南の客が極端に少ないだけじゃないかと思う
それが大きいかもしれないけど、
岩峅寺以北にだって五百石以外これといった駅（街）が無い様な。
その五百石からは富山市中心市街地に向かってバスも出てるし。

不二越上滝線と立山線、もしどっちか1本残せと言われたら不二越上滝線な気がするけど、
そうすると立山町が猛反発するんだろうな。
住民も、乗る乗らないは別として、
街の玄関として駅や線路が無くなるってのは相当反対意見が出ると思うし。

390 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:42:07.92 ID:PpmYIYC20

あ、
>不二越上滝線と立山線、もしどっちか1本残せと言われたら不二越上滝線な気がするけど、
この部分は、並行部分ね。
岩峅寺～立山感は残すとして。

391 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:08:03.92 ID:XkYGPO5H0

立山にはスキー場があり16時以降発の電鉄富山行きは
そこそこ粟巣野セットクーポンの利用客がいるでしょ。

392 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:13:06.15 ID:8ao2lBVS0

>>349
上滝線利用者はレッドアローにあまり馴染みないので、婆さんからヤング(死語)まで驚く人続出だった。

>>359
今朝も3連走ってたよ。クハは174。

393 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:27:07.98 ID:0x97V1uQO

>>387
ガチな山雪に挑むLRTって想像だけなら激しく萌えるが…
冬と春はスキー、夏と秋は登山と、何かと嵩張る荷物を抱えた客が多い路線で
窮屈極まりない車両を使うのはどうなんだろね。

394 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:47:55.44 ID:rl5cikQD0

公衆便所のウォシュレットってノズルにウンコの固まりが付いてること多くて嫌
ためしに清掃モードにして見てみな

395 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 11:06:42.98 ID:r/hv1zwG0

>>392
注目浴びてるのは良いが、指定席の利用状況が気になるな…
ガラガラならそう遠くない内に繋がなく＆上滝線での運行も無くなりそうだ。

396 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 13:28:45.43 ID:AJ37362n0

>>393
岩峅寺以南は富山市ではない。　地図見とけw

397 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:02:41.09 ID:3g+CB050O

>>396
有峰口と本宮は富山市。
地図見とけw

398 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:31:29.28 ID:hxOu72l+O

そういえば本宮止まりの他に有峰口止まりなんて電車もあったなぁ
今は手元に詳しい時刻表ないからよくわからんけど

399 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:39:09.03 ID:b6O2xBNT0

高校生の頃は、もう一駅行けば立山駅なのになんで折り返すの？と思ってた
終点の一駅手で折り返すなんてここと吾妻線ぐらいじゃない？
吾妻線の万座・鹿沢口は特急停車駅で、次の終点大前は過疎地の無人駅だからまだわからないでもないが

400 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:54:14.03 ID:UmHotkNX0

>>399
その一駅が結構長いんだけどね。昔は間にもう一つ駅あった位だし。
あと、昔の冬の立山なんて殆ど何も無かったから、
アルペンルートが休みになればそこまで行く必要もあまり無かったんじゃないかな。
当時はスキー場行きのバスも本宮からだったし。

401 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:00:52.37 ID:sbhpdGJP0

昔はスキー場行きのバスは本宮から出てたからねぇ
冬の立山駅は本当に誰も乗客がいなかった
まぁスキーブームが終わった今もだがな

402 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 19:57:27.07 ID:4fYuzdBB0

通学くらいしかいないんだろうね

403 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:04:47.41 ID:u+fHc4850

本宮の集落も現在ヒトが住んでるのはせいぜい３０世帯程度、みんなクルマ持ってる

有峰口は小見と亀谷、中地山の集落合わせれば１００世帯近く。学生や病院通いのヒトもチラホラ。

ま、冬の間は有峰口折り返しが賢明ぢゃね？

404 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:46:43.99 ID:SMDUxdQ20

JR木次線みたいに冬季は除雪を諦めて有峰口～立山間タクシー代行でいいんじゃない??　何年か前、雪崩で脱線した事もなかったっけ。

405 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:20:27.26 ID:KI79dAh/0

>>404
何もわざわざタクシーじゃなくなって
立山周辺を走ってる貫光のバスがスキー場を経由して
本宮から有峰口まで足を伸ばせば良いんじゃね？
ついでに芦峅寺の方もまわってくれｗ

もし千垣鉄橋が老朽化となったら千垣以遠は貫光のバスのエリアになるんだろうな
千垣は場所が無いから上横江を復活させてあの辺りにバスターミナル整備か

406 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:22:20.64 ID:4fYuzdBB0

上横江駅って今も痕跡残ってる？

407 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:35:49.98 ID:a/CHkMZq0

全線１日フリーがたったの1,900円の神きっぷが出たので連休に初めて都心から乗りにきた。
立山付近の雪の多さとあまりにも少ない乗客数に驚いた。
各駅のホームは綺麗に除雪されており頭が下がる。
かぶりつきで前面展望を楽しんだが、「年末年始ふりーきっぷ」の赤いポスターが右側に貼られておりチト邪魔だった。

408 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:39:40.12 ID:1Ej7ejMI0

鉄道線一色の書き込みだが、市内線7016はどうした？　

409 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:07:01.50 ID:xe4PShpr0

バスロータリーは横江の手前にある立山アルペン村駐車場を利用して
付近に3両簡易ホームの新駅設置かな。

410 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:40:45.52 ID:kBNFI8cx0

特急うなづき3両編成って何気にスゴイよね。

ワイドビューひだ岐阜での1分や南エア急京急蒲田での1分をもはるかに凌ぐ
上市では運転士も車掌も急いで走ってスイッチバック1分未満ってｗ

411 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:40:55.89 ID:zgiUtTkw0

>>408
アルプスエキスプレスという華の後にあの事故だから、
どうしても話題が鉄道線に片寄ってしまうな…
大学内延伸やサントラム増備とかになれば軌道線の話題も盛り上がるだろうが。
という訳で7016の調査は>>408に任せた！
何か大きな事があったならそっちに話題がいくかもしれないぞ！

412 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:49:25.29 ID:oPooHshC0

運用の質問なんだけど
電鉄富山から寺田経由で岩峅寺に行った電車が、折り返し南富山経由で電鉄富山に戻ってくること、もしくはその逆ってある？

413 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:40:53.33 ID:thsn7Fzt0

>>409
寧ろ立山駅付近はマイカー乗り入れ禁止して、アルペン村に無料大駐車場を整備して新駅つくる。立山駅付近の駐車場は観光バスのみ。
行楽期はアルペン村から立山駅まで地鉄でピストン輸送。環境保全と地鉄の活性化で一石二鳥だ。
アルペン村駅～立山駅大人400円子供200円位が妥当か。

414 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:31:50.29 ID:fdiVcldR0

>>411
408だが、社員でも関係者でもない俺に振られてもw
しかしサントラムの増備も発表されてないのに7016の様子は変だぞ。
みんな稲荷町のあと南富山へも行って見てくれ。

415 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:32:24.78 ID:3vmy3zSZO

>>412
改正前の夏ダイヤは、上滝線→立山線パターンがあったのだが(10025+10026+174の編成で)、今はわからん。

416 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:42:53.92 ID:q/cXePWY0

>>413
少ないとは言え住民がいるところにマイカー禁止とか

417 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 23:12:06.82 ID:p3gtJGgHO

>>416
んなもん許可証貰えば済む話だわな、お役所脳は嫌われるぜ

418 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 00:45:20.14 ID:AHNFxWla0

>>415
前列はあるんだ。ありがとう

419 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 10:16:00.61 ID:e8S9vjsm0

>>414
鉄道線の話題だって別に社員が振ってる訳じゃないと思うぞw
みんな自分で調べたり考えたりしてると思う。
>>414も出来る限り自分で調べてみたらどうだ？
その上で考えてネタにして、それがみんなの興味を引く様だったら話題にもなると思うぞ。

420 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 11:58:09.94 ID:CjCczC5h0

>>417
許可証作れば済むって発想がお役所そのものだと思う

421 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 13:40:38.51 ID:AHNFxWla0

乗務員が携帯してるダイヤグラムってどういう形になってるんだろう

oudiaで作った奴もどうも見づらくて

422 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 14:55:42.43 ID:UxB6571yO

>>420
お役所的というより、杓子定規と書いた方がよかったか
東京の御嶽山のようなイメージを想像して書いたんだが

423 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 18:08:37.12 ID:4386g0qD0

>>420
住民がいる地域の自動車流入規制で、住民や配送車には許可証発行、って
ごく一般的に行われていることなのに、お役所的だと批判する理由が分からん。

424 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:05:20.86 ID:YI2pHWGd0

>>421 oudiaとは全然感じが違うよ。
大きさはＡ５サイズくらいでアナログ時計が入った木枠に入れて持ち歩いてる。
運転席後尾からみた感じでは、常務列車関連の情報しか載っていないみたいだ

425 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:44:53.38 ID:FmyMQf8z0

>>423
自動車流入規制はやり過ぎだけど、立山駅のマイカー無料駐車場、廃止で良くね？
行楽シーズンの河川敷まで駐車場満車の光景は景観を損ねている。

アルペン村にマイカー

426 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:57:08.71 ID:3PRY+VJJ0

427 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 22:19:08.25 ID:1X8L9hB20

428 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:05:28.03 ID:QxNFUPla0

>>398
上滝線（南富山）経由の立山線直通というのもあったよな。
夏季以外はほとんど14710系ばかり充てられて、
冬季は14750系or14790系の単コロも使ってたっけ？

429 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:30:07.94 ID:LXNP9rRH0

アルペンをどり

430 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:43:03.01 ID:Gm5C4kBq0

>>422
池上線がどうかしたのかと思った

431 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 00:18:47.92 ID:SojUhnvY0

>>422
ここのことね
ttp://yamaiga.com/road/td201/main5.html

432 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 09:01:47.64 ID:Z6qiQCZQO

117系100番台クハをJR東海から購入して電装化する。
というのもアリじゃね？

433 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 12:08:27.09 ID:kB0HYDHb0

>>431
こんな道ならそりゃねえｗ

434 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 13:56:05.54 ID:BXzEfsi80

まぁ、今でも桂台以遠は通行制限ありなんで、
自然保護の名目でもっと手前から制限かけるのはありだとは思うが、
住民や砂防工事絡みもあるからあそこまでは無制限なんだろうなという気もする。
もしもっと手前までマイカー規制かかったらあそこのカレー屋とか発狂だろｗ

>>431 >>433
スレチイタチだが、
富山にも険道67っていう怖ろしい道があってな…
極細の池原隧道周辺は有名だが（そこのサイトの管理人も来てる様だな）
そこ以外にも旧廃道やら心霊スポットやら事欠かん道なので、
是非そこのサイトは全線走破レポをやってもらいたいものだｗ

435 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:17:17.66 ID:0RFQLGml0

>>434
その店に規制エリア外へ移転補償金払うのはダメ？

436 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:16:18.25 ID:+JS2QF1b0

>>428
＞上滝線（南富山）経由の立山線直通というのもあったよな。

もともとは上滝線が立山線だった。
対角線だからな。ワシらの立山登山はこのルートの電車で行った。
五百石線なんて支線だったからな。
ＬＲＴだのゴチャゴチャ言わんと、この対角線ルートで立山特急運行すればいいんだよ。

437 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:45:54.83 ID:VVqIcwwnO

そもそも何でメインルートを変更したんだろう、やはりあの鉄橋かな

438 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:53:39.23 ID:M6WFVRVe0

五百旗頭じゃ！五百旗頭の仕業じゃ！

439 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:55:40.52 ID:17sfRwdF0

あの鉄橋落とされると困るしな

440 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 05:39:01.18 ID:78fjeLmP0

岩峅寺の行き止まりホームから駅舎に向かう通路、足元にレールがあったけど、
元は両面とも立山に通じる島式ホームだった名残？

441 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:00:49.33 ID:GhB7JZKo0

>>437
元々あったのは（岩峅寺から見て）上滝線ルートと、
五百石経由で直接上市～滑川の方へ直接向かうルートだっけ？
寺田の辺りが空白だったけど、そこを埋めたのが佐伯の新線か。
メインルートを変えたのは、新線だからかな？
五百石周りって軽便じゃなかったっけ。その辺も改軌とかで新しくしてるだろうし。

442 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:16:45.93 ID:1H0En4P8O

>>441
寺田のあたりにはまだ軽便時代の路盤の名残があったはず。
五百石方面から上市方面へのカーブが何となく見える。
歴史を紐解いてなかった頃はあれはデルタ線計画の未成線だと勘違いしてた。

443 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:42:38.77 ID:GhB7JZKo0

>>442
軽便は寺田駅の所通ってないよ。
五百石から直接上市の方へ向かっていた（10年位前まで代行バスが走ってたはず）。
インターの辺の集落に軽便の駅ホームや橋台等の痕跡が残ってたらしい。
あと、郷土史の副読本だとどっかの民家が当時の軽便の客車を物置に使ってたとか。
まだ残ってるんかね？（流石にもう朽ち果てたかな…）

444 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:00:53.97 ID:PW4Mv9MTO

>>440
そう、名残。
上滝線には、立山線だった頃の交換設備跡がたくさん残ってる。
そもそも地鉄成立前は南富山～粟巣野が県営鉄道。
その名残で、この区間の架線柱はトラス柱。
(富山電鉄で開業した区間は古レール柱)

445 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:12:51.55 ID:ZXMj5M7b0

地鉄の架線柱って味があっていいな。関東モンからするとワクワクする
スパンがまちまちで写真撮る時ちょっと困るけどw
常願寺川の鉄橋、夕焼けの立山連峰の背景に魅了されてちょっとでも油断すると、電車の顔ど真ん中に柱の影が・・・orz

446 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 13:28:43.28 ID:1H0En4P8O

>>443
認識間違いなら恥ずかしいので図書館で郷土誌を漁ってきます。
確か数度のルート変更の中で寺田を通った事があったように思うので

447 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:58:21.56 ID:qut85rVQ0

>>447
富山廃線紀行でいいんじゃね？
それによれば、
「立山軽便は寺田（旧澤端）を通るが現寺田ではない」
とのこと。

448 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:12:49.53 ID:84trxJOl0

>432
元新快速用の117系2M2T編成は既に廃車5本で残りは8本あるが
制御車と中間電動車を機器積み替えで制御電動車2両編成化して
16010形と保守共通化するならいいかもね。

449 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 19:57:08.97 ID:JyjSVmwr0

>>448
そんなことするくらいなら
そのまま119系貰ってきたほうが早いような・・・。

450 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 23:35:12.43 ID:WmDIppB90

119に117の部品を組み合わせたら結構まともになりそうなもんだけど。

451 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 01:53:16.14 ID:xjMTNejz0

素人の意見多いねココ。立山駅の無料駐車場廃止とか、登山とかしないのかな。

452 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 01:57:57.12 ID:RQCvQalWO

>>451
お前は玄人ぶってるようだが、そんなベテランはこんなスレにこないわな

453 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 04:13:11.28 ID:uiImOdi9O

>>449
２扉転換クロスを維持するためには、117系しかないと思うが

阪急6300は潰してしまったし

454 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:09:40.07 ID:Qq7B12KL0

117を機器入れ替えした場合には16010の足回りとほぼ一緒になるが
あえて違いはというと117には119と同様にブレーキの特徴として
ハンドブレーキがあることくらいだよ。

勾配区間で停止した際に自動車のようにハンドブレーキ利用坂道発進
でもするつもりで搭載したのかな。

455 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:17:15.06 ID:D1lYbauu0

>>441 >>452
一応、朝のすっ飛ばす急行って登山客向けだっけ？
昔は特急だったような気もするけど。

456 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:31:33.85 ID:BDa7k9zP0

北陸総合スレより　スレ違い？

485 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/15(日) 08:05:51.43 ID:MphQyhY0P (p2)
１９５０年製「デ５０００系」、今冬で引退へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120115-OYT1T00003.htm

同社は「部品も手に入らず、修理しながら使うのは限界」と除雪車の更新を検討。
新車両導入にめどがついたことから、今季限りで、デ５０００系の使用を終えることにした。

457 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 09:14:27.64 ID:D1lYbauu0

>>456
元地鉄だからスレ違いではないよ。
でも、遂に廃車かぁ…
惜しいけど、仕方ないか。
せめて、どこかで静態保存できれば良いんだけど。

458 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 09:58:33.00 ID:QWod79Jy0

>>451
立山駅に駐車しないと登れない山ってどこですか？

459 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:19:27.71 ID:DhBpOsb50

>>458
立山にきまってるだろ。

460 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 11:19:13.45 ID:MyN+SjDi0

>>458
>>459
で、次に
「俺、（例えば）扇沢の駐車場に止めて登ったけどな？」
とかいうツッコミがきたりするんだな？ｗ

まぁ、何処に止めても立山は登れるわな。
自宅とか親戚の所に止めて電車＆アルペンルートで立山（雄山）目指したって全然かまわんｗ

461 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 16:25:48.76 ID:m8HELm0b0

>>451
だから登山客や観光客がマイカーを立山駅に停めて景観や環境に良くないから、アルペン村に停めて貰って地鉄でピストン輸送したらイイって話だろ。

462 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:18:37.33 ID:1n4/e3P/0

>>456
新車両って除雪車の新車両なのかな？
それともMLRV1000を増備してデ7070を除雪車に改造？

463 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 20:27:03.25 ID:pytR7VWR0

アルペン村から地鉄でないけど登山ツアーバス出てるね。

464 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 21:37:32.62 ID:XIbx37QM0

千寿ヶ原に土地が無いわけでもないし特別環境に配慮する必要な場所でも
ないから上高地方式にする必然性は無いわなただの鉄ヲタの妄想だよ

465 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:54:09.13 ID:I3ZwxLM/0

>>464
レクサスIS-F乗りの俺的には、夏の週末に称名滝までドライブに行くと、いつもポンコツ車共が山道チンタラ走って邪魔だから立山駅の駐車場は廃止でいいよ。

466 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 06:25:53.47 ID:O0Y7h0AL0

>>462
新車か中古かはわからんけど、
適当なモーターカーを入手してくるんじゃないの？

467 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 13:36:54.32 ID:pBKHwceF0

立山に車で行く話はもういい、スレチ。　　荒らしが湧いてる。

468 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:13:06.00 ID:qVW35W75O

ぶっちゃけ、

特急アルペン号って必要ですか？
今の時期は走ってないけど。

いくら観光地を結ぶとはいえ、電鉄富山に行かない列車なんて…

469 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:46:29.59 ID:HM8kHBxY0

扇沢側から入山して室堂側から下山した観光客がどうするのかだが
富山空港や富山駅へ直行してすぐ帰るのか宇奈月温泉で滞在して
さらにトロッコ電車で楽しむのか観光地としての集客力の綱引きだが
今後は新黒部駅開業よりけりだよなぁ。

470 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 09:28:32.31 ID:z4sWw11n0

>>468
観光客が富山市内なんかに用があると思うか？

471 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:11:42.75 ID:+w8Plxy40

アルペン特急に乗ってて、
寺田や上市のどちらかに最初に停車したときに座席の向きかえて
上市か寺田で再び座席の向きをかえる人っているのだろうか？

472 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:36:09.53 ID:MTOXUwfd0

>>469
観光客は電車には乗らない観光バスで次の観光地(白川郷or金沢)に直行だよ

473 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:43:48.70 ID:jrsh9r2W0

>>471
旅行で初めて乗ったならそんなすぐにスイッチバックするなんて知らないだろうから
つい変えちゃって次でまた渋々変える人はいるんじゃない？

というか何かのアルペン特急の乗車レポでそうなって不平を漏らす客を書いてるのがあった様な

474 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:51:37.52 ID:hIJWbBoM0

うなづき号では、どうせ混まないだろうという事で、座席は全部ボックス状にセットしてあった。

475 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 09:58:40.94 ID:hdbt09Gp0

>>474
あれってグループ客向けにそうしてるのかと思ったらそういう事なのか
14760はともかく16010でボックスにしてると向かい合わせに座ると窮屈じゃないかなと余計な心配してたｗ

476 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 16:59:00.68 ID:UF9OvH7+0

平日のアルプスエキスプレスのダイヤが出てたので一応

富山0724-立山0827
立山0842-富山0943
富山0949-岩峅1020
岩峅1036-富山1106
富山1214-宇奈1319
宇奈1352-富山1456
富山1534-上市1557
上市1622-富山1645

翌日が3連での運行だとしたら、この後に稲荷町で入換するのかな？
だれか詳しい人教えてくれ

あ、月曜日と祝日の翌日は

富山0627-立山0730
立山0737-富山0840

これだけみたい

477 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:39:33.65 ID:zHE6lkqDO

>>474
映画で三浦友和が折り返しの時ボックスにセットしてたけど
それがデフォなんですか？

478 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:16:18.58 ID:3vPv+DYL0

あれは三浦流という方法ではないのか

479 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 21:02:22.54 ID:xp0qnfh90

>>477
そうなってるのはよく見るけど
必ずしもそうなってるとは限らないから
デフォって程では無いと思う

480 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 13:55:12.49 ID:BENCAA73O

>>476
たまたまかもですが、月曜日の朝９時半頃稲荷町で14760牽引にて16010アルプス３連から２連に編成替えしていました。ですから月曜祝日明けの朝方のスジは３連のまま運用している可能性があります。

481 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 15:49:44.08 ID:YKs5vUTl0

>>480 >>476
ダイヤ情報だったかな？
雑誌に、休前日の午後だったか夕方だったかに増結作業、
休日後の午前だったか朝だったかに解結作業をするから、
その時は一般車両って書いてあった様な。

482 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:32:58.99 ID:2pzRvcZlO

>>480
月曜と祝日翌日の
富山0627-立山0730
立山0737-富山0840
は、3連ですよ。
目撃してます。

あと、平日は上滝線に入りません。
岩峅寺折り返しの運用は寺田経由になりますので注意。

483 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:36:35.69 ID:2XIS5to20

運用開始から日も経って着実に情報が固まりつつありますなw
撮り鉄的には（乗り鉄的にも？）スゲー助かります皆サンクス
平日運用については先週あたりのアルプスエキスプレスアテンダントブログ（長いなw）でも少し触れてたな

組み換え作業、地方私鉄としちゃ経費的にも手間的にも相当面倒な事なんだと思うわ・・・頭が下がります

484 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:09:24.29 ID:D/59OpUK0

今朝の富山新聞に環状線の記事出てたな
趣味的にはどーでもいいけど面白い観点からの記事だった
ネットでも読めるからぜひ

485 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 21:28:55.03 ID:FmTBxoaL0

>>484
笑ったwww
こんなオカルトを新聞が大まじめに取り上げんなwww

486 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 22:00:14.27 ID:y3O8VDYx0

新幹線が通ることで完成し巨大な賢者の石が練成されるのか

487 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 22:12:34.66 ID:XUthuK9M0

きのうの北日本には、例の市電延伸記事。
でも、正式に要望したんだな。

488 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 00:14:34.03 ID:myc8mF4w0

いかん
あの軌道線は呉羽山に眠る長船を開放するカギとなるのじゃ
ならん、ならんぞ路線を曲げては

489 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 02:33:29.65 ID:OiY0n8U30

心配せずとも実現はしないから

490 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 08:14:05.25 ID:JNoKCXgN0

>>487
富商の生徒も乗るのかな。

491 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 09:04:50.23 ID:PQIq447L0

なんであんなあさっての方向に伸ばすんだ

西富山とか呉羽ならまだしも

492 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:01:01.11 ID:j17Wa2Me0

ファボーレまで延伸するならよし。

493 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:03:25.47 ID:OiY0n8U30

実現しないから

494 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 12:42:07.48 ID:Pf75dIKR0

森はやりかねん。

495 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:01:02.76 ID:OiY0n8U30

森がやらんと言ってる

496 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 13:48:42.29 ID:INXo7cPH0

>>491
あっちの方に伸ばしてしまうと街が薄く広がってしまって、
コンパクトシティ構想としてはどうかなんじゃね？
上滝線乗り入れだと中心市街地へ人を呼び込む線になれるが、
呉羽や>>492まで行ってしまうと逆に出て行きかねん。

497 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:25:40.68 ID:eevHQpMMO

よく読んだら杉谷まで延伸云々と…

498 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:47:12.87 ID:hdXlPNX7O

杉谷なら目的地は医大だろ、医大まで行くならいっそファミリーパークまで行っちまえw
そのまま未成線の中央サイクリング道路を通りつつ太閤山をぶち抜きながら小杉駅にぶつかってしまえ…
妄想は果てしないが、さすがに射水市の協力は得られまい。

499 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 16:59:06.09 ID:tg7lL6EZ0

いみずむずむず

500 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:06:22.56 ID:3orG1jUY0

>>498
そして北陸線に直通、金沢へ。

501 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 17:12:54.66 ID:TWr1G1lb0

以前は直通してたのにね。

502 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 18:07:47.50 ID:n5L4YzSu0

今度県外から地鉄撮りに行こうと思うんだが、10030・14720・14760って共通運用なん？

503 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 18:18:35.19 ID:EitA0sIn0

4月までに富山地鉄乗りに行くんだったら、2日フリー切符より1日フリーのを2回買った方が単純にお得？

504 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:08:33.27 ID:siX4ILT30

デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

505 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 21:17:03.69 ID:NQt3J2U70

杉谷キャンバスまでとなると地下駅で降りてエレベータ乗り換えか
ついに富山に地下鉄が！

506 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:13:32.74 ID:F1LVkoMW0

>>502
14760は特急に入る事があるが、10030や14720は入らない。
16010や10020は限定って程厳密でもないが、それなりに定まった運用。
アルプスエキスプレスは限定運用（増結解結作業時等一部例外有り）。
どれが来るかはある程度予測はついても正確には来るまでわからん。
というのが俺の感想だが、もっと詳しい人がいればその人が教えてくれるかも。

>>503
2日フリーは特急に乗れる（特急券込み。ただし、指定券は必要）が、
1日フリーは要特急券。
…だけど、それを差し引いても1日フリー×2の方が得かね。

507 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:22:19.14 ID:F1LVkoMW0

>>505
富山ってのが富山県じゃなくて富山市って意味だったらスマンが、
地下走る鉄道や地下駅なら既に室堂とか黒部にあるけどなｗ

508 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:32:28.99 ID:If5rH0Vm0

>>492
工学部前から富商近くまで延伸すると、3000人の乗客増が見込めると新聞にあった。

509 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 00:15:38.68 ID:s6m8ppFo0

>>506
あざす！

510 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 09:26:01.40 ID:2j0CKa/R0

>>506
特急券のこと考えていませんでした。

4400円か、3800円+200n円か…

511 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 10:37:17.03 ID:aBloRA8g0

>>508
そのかわり新富山の乗降客数が減るけどな
富商生的には「始発から座れてラッキー」位なもんだろ
逆に朝は新富山から歩いた方が早く着くかもしれぬ

串とお団子に立ち返れば
市電の延伸は球場前～富大正門前～峠茶屋～呉羽中学校前と旧8上を西進するしかない
沿線住民も多いし、呉羽は古くからの街だから高齢者も多い

それにしてもあの「引き込み線」はだれが描いた青写真なんだろ？
「引き込み線」と言えば通常工場等へ本線から分岐して行く線だよな。
そういう名称を使ったことも含めて、謎だわ

512 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 11:27:52.74 ID:HVWshbs30

>>511
「本線」は呉羽方面なんだろう。

ただ、串とお団子に立ち返るなら串はJR（～3セク）が賄う部分だろうな。
市電がそっちに伸びたら団子が大きくなってしまう。

513 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 13:41:29.29 ID:lG+30n2EO

いま旧R8の峠を越えるなら、登坂性能よりも、
強力な抑速ブレーキを求められるんじゃなかろうか。
脆弱なフットブレーキだけで峠から五福まで駆け下りてた時代って
想像しただけで怖いものがある(金沢の兼六坂暴走事故を想像する)。
チャリでもブレーキがヤバいとかなり怖い坂だよ、実際怖かったし。

514 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 14:06:11.71 ID:aBloRA8g0

>>512
>>ただ、串とお団子に立ち返るなら串はJR（～3セク）が賄う部分だろうな。
>>市電がそっちに伸びたら団子が大きくなってしまう。

市電も串。もっとも、呉羽地区は現行計画だとJR呉羽駅周辺以外では
路線バスを串とし停留所を中心とした団子が存在してる。

>>513
戦前の「呉羽公園前」は高山線の旧８から北へ最初の踏切近く、高山線の東側に存在。
路線上急坂は無かったと思われ。
登坂降坂能力については今でも神通川を上り下りしてんだから大丈夫のような気がするけど。

515 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 14:42:44.54 ID:lG+30n2EO

>>514
ルートに関してはそっちの方が有力だよね、インクラインと接続してたんだっけ。
しかし最も長かった時は呉羽のカーマのあたりまで
線路があったとする文献も図書館で見た記憶があるんだ。

516 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:37:06.18 ID:mG2oPbH20

山を全部トンネルでぶち抜いて
上に行くのはエレベーターにすればいいんじゃ

517 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 19:11:28.05 ID:75Z+xEw60

>>515
>しかし最も長かった時は呉羽のカーマのあたりまで
>線路があったとする文献も図書館で見た記憶があるんだ。
そういう風に書かれてた地図なら俺も見た事ある様な。
でも、多分誤記だろうと思った。
だってそこまで行くには道幅が狭過ぎる。

518 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 20:38:06.37 ID:9B/rr1Tk0

上滝線LRT化って距離12.4m標高差165m平均13.3‰連続勾配だから都電8000形は
荒川線王子駅前飛鳥山公園間200m66‰勾配や杉並線には投入されなかったため
その派生型のデ7000形60kw×2基はもちろん敗退したが。

電車と比較するのは意味ないがJR東日本209系95kw4M6Tは乗車率186％で
25‰勾配立体交差を楽々登っていくためJR西日本125系単行220kw×2基を
超軽量車化して75kw×2基にしたような性能だったりする。

16.2m車1M1T相当のT100形85kw×2基や18.4m車1M1T相当のデ9000形100kw×2基
の勾配性能は大丈夫なのでしょう。

あれもこれもLRT化や市内軌道線を延伸すると総車両数が足りなくなるため
デ7000形をVVVF化交流電動機に換装したりデ8000形60kw×2基は出力増強とか
しないのかな。

519 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 20:41:08.04 ID:aBloRA8g0

>>515
>>517
何らかの計画があったのかも。
カーマ前だけ道幅が妙に広いのは停留所予定地だったから、とか。

520 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:39:01.45 ID:EBL1vRFV0

とにかく森市長が、富大に延伸の要望出してくれと頼んだらしいから、
県営球場西側～五福陸上競技場裏～工学部～富商手前までの延伸は、
呉羽方面延伸より現実的。

521 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:02:29.25 ID:1plklH+O0

>>518
まず推敲した方がいいんじゃないかな

522 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 00:04:53.22 ID:roqw9lgQ0

＞デ7000形をVVVF化交流電動機に換装したり

T100導入で廃車（休車？）の出始めたデ7000を今更VVVF化しないだろ

523 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 12:45:15.32 ID:BzylRWyp0

富商も工学部も末広町（公園の角）に電停できれば普通に歩くと思う。
富工生も便利だし。

524 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 16:54:52.12 ID:JIF8fYFwO

仮に杉谷にまで延伸するとして、どこまで均一運賃で頑張れるのだろうか。
JRは富山-速星間は200円、三セクになるなら上がるとは思うが

525 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 19:25:41.47 ID:PlLvUALl0

いや～市電が盛り上がってるね

526 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:42:48.69 ID:qQBAFfuv0

俺のガキの時の妄想では、西富山駅前まで、延伸してるよ

527 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:00:39.69 ID:0hnEdZkh0

杉谷より太閤山線の路盤に何とかくいこませれないかねぇ
サイクリングロードに線路を敷こう

高岡がごねなければあんなことには

528 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:42:43.45 ID:4nBWx5lK0

>>525
鉄道線の炎上事故を流してしまいたいからなｗ
ってのは冗談だが、あっちのその後が明らかになってないからな…

529 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 21:59:23.88 ID:0hnEdZkh0

なんにも続報がないよね

530 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 22:36:58.70 ID:yegawZsC0

>521
518だがデ8000形でも上滝線で試験をして実用に耐えられるならば
杉谷までは楽々という趣旨だがそのとおり酔っ払い過ぎて滅茶苦茶orz

531 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:20:43.65 ID:laGBBQ6o0

かつて京浜東北線では209系95kw4M6Tが乗車率186％でも
距離1㎞未満25‰勾配を登っていたのでT100形ならば
かなり余裕なのでは。

編成重量244.4t＋約2867人×0.06t÷10両＝超満員編成重量41.642t
電動機出力95kw×4基×4両÷10両＝全電動車換算152kw/両

車重23.0t＋74人×0.06t＝定員車重27.44t
電動機出力85kw×2基＝全電動車換算170kw/両

532 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:56:11.78 ID:MXKJ2G0w0

ついにＮＨＫも富大の市電延伸要望を伝えた。
こりゃ本物だな。環状線敷いた気合でやればできるだろ。
地鉄も鉄道線はＲＡＩＬＷＡＹＳとミトーカ赤矢で一段落だ。市電延伸に本腰を。

533 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:21:48.96 ID:DRPotOjK0

不二越通って藤の木まで伸ばせば？
需要はある

534 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 00:37:49.09 ID:/iNvhEc8P

>>533
面白そうだがこれ以上車線をつぶすな。
あの辺せっかく拡張されて通りやすくなったのに。

535 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 01:03:57.37 ID:uicmiU+Q0

11月のLRTサミットのとき、地鉄社長がプレゼンの中で表示した
路線図に、中教院～東田地方まわりの環状線が掲載されていた。
みなさんの要望次第で富山市が動くことを期待しているような雰囲気だった。

上滝線LRTになったら不二越線も県立中央病院まわりにすれば
利用者が増えると思う。

536 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 09:49:55.02 ID:rth0BFjaO

確かに最強のアクセス先は病院だよなぁ。
大阪屋程度のスーパーならともかく、アピタやイオンなんかにアクセスしたところで
荷物はたいがい電車で持ち帰れるレベルでは済まないから結局マイカー利用になるし。

537 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:34:11.65 ID:7+eL/4L50

>>532
鉄道線はまだえこまいか導入と新形式車（新車とは言わないw）導入が残ってるぞｗ
えこまいかは今春だし、新形式車導入も14721炎上で考えざるを得ないだろう。
ただ、新形式車は上滝線がどうなるかハッキリしないと話が進まないのも事実なんだよなぁ…
（LRT乗り入れになるなら、市内線直通可な車両を考えた方が良いし。）

でも、鉄道線のネタで残るのはこの位だね。
この辺が一段落すれば次は市電がかなり大きく動く。
大学前の辺りの複線化に加え延伸計画も出て、盛り上がるだろうな。

538 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 10:47:53.02 ID:8lpuDFI70

一応、運行本数増の社会実験が3月まで。

ネタとしては電鉄富山駅高架化と仮称新黒部駅もあるよ。

539 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 11:25:53.23 ID:brsBF68Q0

将来、杉谷の医学部への延伸を考ええるなら、専用軌道のＬＲＴにすべき。
路面電車では速度が遅い。
上滝線をＬＲＴ化すれば、既存鉄道線用車両の出番が減るから、14721の代替車両は
不要じゃないかな。

540 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:13:29.74 ID:qgrQ5M0L0

新幹線ができた時に北陸線の3セク会社と一緒になれば
ついでに新車造ってくれるんじゃない？
それまでは減便減車でしのぐと

541 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:17:58.89 ID:u3r6g1yK0

14721は意地でも直すでしょう

542 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 14:47:03.40 ID:F9nSNehGO

鉄道線えこまいか導入に関連して、
アルプスEXPと一部の30型に、ICカードリーダーと整理券発行機が一体になった機械が付いた。
その機械をのせる台だけついている編成は多数。
えこまいか切り替えを機に、無人駅の整理券発行は、駅発行から車内発行に切り替わるのかな。
運賃箱は、レシップの新型が増えたね。
車内放送装置も更新された編成があり、声が変わった。

543 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 15:27:44.91 ID:uQW7Rz060

>>539
上滝線LRT化（というか乗り入れ）計画の話がさっさと進んでればそうなんだが
今までやった社会実験がことごとく失敗してるからなぁ…
それで話が全然進んでないと言っても過言じゃない
今やってる社会実験はどんな感じなんだろうね？
今度こそLRT化にプラスになる様な結果を出せそうなのか
また失敗でもう乗り入れ計画にトドメをさすのか…

544 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 15:37:58.36 ID:rth0BFjaO

実際に乗り入れて社会実験しないと意味ないんじゃないか？
視覚的な現実味があればまた状況は変わるかも。
設備投資の額だけでも一世一代の大博打だけどね

545 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 15:44:45.25 ID:V8AH6EEB0

上滝線ＬＲＴ化、市電工学部方面、どちらも森市長が動く。
14721全焼は1M1Tを自覚しない運転による自損行為。
だから、いろんな構想が出ても協力出来ませんは、通用しないと思う。

546 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 16:41:01.37 ID:FztKhSllO

>>543
上滝線乗り入れには
セントラムタイプを使う事になり、いずれポートラムスルー乗り入れも成され富山交通体系が大きく代わる可能性を秘めている。
上滝線は現行より停留所を増やし、列車本数も増やし、フリークェンシーに努める。
問題は、上滝線施設の老朽化
施設更新資金源が問題
LRT乗り入れにより鉄道線車両はむしろ減るので老朽車両を廃車
セントラムタイプ増備に移行
新車投入という皮肉な結果も…

547 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:28:28.90 ID:2LkRMoS2O

今朝、岩峅寺から南富山に行こうとしたら約25分遅れていた。立山線はほぼ定時
運転だったのに。
自分が乗った上滝線はクハ173を含む3両編成に乗ったけど、LRTだと積み残し確
実な乗車率だった。
増発で混雑緩和するにせよ、今朝の岩峅寺駅、30センチくらい積もってた。
LRTは重くて湿った雪には弱いんじゃないか？

548 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 18:50:28.61 ID:Mb1bZ19g0

富山市がリストで明確に掲げているのが南北接続と上滝線LRT構想、なので市電の延伸が話題になるのは5年以上は先でしょう。
新幹線が開業して在来線が立体化完了してそれから南北接続着手。
富山県も富山市もそれまでは駅周辺整備や街づくり関連の開発やらでこれまでにない莫大な出費が極めて継続的に続く。
そう簡単に市電延伸なんて言い出せる状況じゃないので、2018年以降の将来的な議題というかたちで落ち着きますよ。

549 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 19:32:50.62 ID:DoYcdDtj0

>>547
逆も混んでた。10分遅れだけど
南富山でいつもはないすれ違いあったからダイヤ全体的に乱れてたんだな

550 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:25:28.02 ID:h3zXA0km0

>>548
だから森市長が噛んでると言ったろ。囲み記事な。
南北接続なんて新幹線開業の何年も先。市電延伸ルートはほとんど県有地と市有地だろ。
やる気になれば、工事は１年でできる。環状線みたいに、或いは安野屋～大学前みたいに。あそこは軌道造り直し等しい。レールとバラスト、枕木の専用軌道でもいい。
市長も何らかの成算があるから、大学に要望出してくれと言ったのであり、
そうでなければ大学当局も大恥をかく。北日本新聞あたりは背景取材をしているのだろう。

551 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:26:42.29 ID:OVrhmgSn0

真昼間はＬＲＴでもいいとおもうけど朝と帰宅ラッシュはとても対応しきれんだろ
福井鉄道みたいな感じで車両配備してみてはどうかね

552 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 23:33:55.51 ID:Mb1bZ19g0

>>550
結局は単に｢要望」しただけって話ね。
市長も将来的にそのような夢があってもというレベル。
たとえば今年議会を通過して来年に予算を付けるとかは勿論ないし、数年で実現する話でもないだろう。
富山市が国に申請する今後5年の重要施策も決まってる。
南北接続や上滝線活性化は含まれる。
常識的に考えれば南北接続までに検討して、仮に決定して着手するにしてもその後ってのは当たり前ではないのかね。

553 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:07:10.92 ID:jg4firzG0

14721Fほか20系列代替、朝の不二越上滝線3両ツーマン運転
解消をかねて、20ｍ級ロングシート車2～3本くらい導入したら？
西武か近鉄が良さげだろうねｗ

554 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:24:09.92 ID:zNV0A9UZ0

旧型車って自損じゃなくて抵抗の熱によって劣化した配線が炎上・・・いやたぶん気のせい。

555 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 00:40:31.19 ID:GGUfsbdS0

上滝線は今の列車の合間にラッシュ時2本、日中1本の
市内線直通列車を増発するなら丁度良いとは思う

とはいえ市内線の電停は18m強のセントラムが限度みたいだしなー
かつての名鉄揖斐線みたく、南富山で分割・続行運転しないと容量的にきつい

556 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 11:50:11.56 ID:3lxUd+/p0

何か昼のニュースで見かけたんだが、
電鉄魚津の駅舎建て替え以外にJR（＝3セク）側にも駅作るつもりか？
でも、地鉄の駅ビルやホーム作り替えるだけならともかく、
JR側にも新駅作るとなるとかなり面倒な事にならないか？

557 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 12:06:50.41 ID:YXoTvajW0

>>552
さあどうかなw
諏訪川原～大学前は殆んど新線建設に等しい工事してるな。
軌道も環状線タイプ、複線化、架線もセンターポールなど。
だが、県の予算付いたら２年ぐらいで完成だろ。
南北接続なんてＪＲの工事待ちだから遅れるわけで、富山市としては本当はすぐにやりたいところ。
そんなものと一緒にするな。

558 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:35:15.72 ID:KVrRPqjiP

>>556
「地元自治会が魚津市に対し、電鉄魚津駅への3セク駅併設を要望する事を決めた」との事＠KNBニュース

559 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 14:46:11.07 ID:Lr6tdXla0

要望ばかりしてないでたまには自分で(ｒｙ

560 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:02:32.86 ID:5J8k60oIO

請願駅なら相応の地元自治体が負担する事を視野に入れてるだろう

561 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 15:23:29.35 ID:PGH460AG0

でも、もし並行在来線にも駅が併設されたら地鉄は結構ダメージだよな…
富山に行く時に魚津まで出るのが面倒な歳寄りとかが電鉄魚津から乗ってると思うけど、
そういう客まで吸い取られてしまう。Uきっぷどころじゃどうしようもない。

まぁ、それは地鉄の我が儘だとしても、
並行在来線に駅新設した所であの辺の活性化になるかねぇ？という疑問も。

562 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:24:11.95 ID:YXQ0uphE0

第三セクターの普通列車は魚津から地鉄の線路へ乗り入れて
全部上市経由で富山へ行けばいい！
代わりに宇奈月温泉行きの特急は水橋経由で。

563 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:21:17.71 ID:2SnUwp34P

滑川黒部間の地鉄は廃止でいい。

564 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:38:01.37 ID:5J8k60oIO

>>561
最寄り駅が電鉄魚津なら吸われても仕方ないが、
これまでの犬猿の仲から、連携する体制にする努力は出来なくはないよね。
北陸線と地鉄との乗り継ぎで割引するとか、相互の振替輸送を可能にするとか。
いくら北陸線が三セクになろうと、北陸線はやっぱり積雪には弱いままだと思うし、
これまでもJRがズタボロになってても地鉄が快調に運行してる事はよくあったし、
その時に黒部-滑川と富山の間の利用者で最も多かった不満が振替輸送の対象ではない事だろう。

565 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 19:04:49.28 ID:5jj1KHGQ0

新駅は要らない。旧市街地の人には、
魚津をウォーキング、電鉄魚津をクライミングの健康駅とアピールすればいい。

566 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 21:07:27.15 ID:VmG2TuGH0

おまえ五月蝿

567 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:55:36.77 ID:3nDViYBbO

田舎の電車によくある集落から離れた場所に駅がある。
を地鉄も実践しているみたいな
駅をずらし、集落に近付けたらもっと客は使うようになるような気ガス

568 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 22:59:28.16 ID:0aXxWwly0

>>552
上滝線活性化事業は無理だろ
今回の増発実験は順調らしいが、さりとて軌道～南富山乗換～上滝線需要の証明にはならない
また以前の上滝線内増発等は失敗と言われており、やはり事業推進の根拠とはならない

無理やり事業をすすめるにしても
相手が市と直接関係のある会社ではない地鉄
600Vと1500Vの直通、上滝線内で高床と低床ホームの共存など
課題多過ぎ

逆に、工学部延伸は問題が少ない。「○○しました」という実績作りにはうってつけ。
そろそろ公共交通活性化事業計画変更に関するパブリックコメント募集するんじゃないか？

569 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:13:19.13 ID:5J8k60oIO

車体はかつての阪神国道線みたいのでいいんじゃね？
昔にできて何故いま出来ない

570 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:32:42.99 ID:zNV0A9UZ0

ヒント：資金

571 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:33:47.46 ID:5J8k60oIO

はい

572 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 00:06:50.53 ID:3wqaPUwF0

昔みたいに網目のごとく路面電車を張り巡らす
市内は指定車両以外立ち入り禁止
条例を施行し富山市内に郊外店の進出を禁止

うん

573 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:30:13.91 ID:yUcNCCNs0

要望どおりの形で工学部に延伸したら、電車が通るたび県道44号の下り線を塞ぐことになる。
ただでさえ片側一車線で交通量多いのに、余計に流れが悪くなって迷惑では？
あの場所で立体交差にするのも現実味が無いし。

延伸するなら、少し歩道削って大学正門まで延伸してもらった方が、下宿生としては嬉しい。

574 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:56:56.26 ID:CVzz+AbU0

>>568
上滝線の活性化は新年度から5年間は継続事業として盛り込まれるのね
途中でやめるなんてのは自らの失敗と国の責任を認めることになる
国の補助金に頼りっぱなしの富山市が柔軟にそんなことを言い出せるわけがない
計画を認定した国の役人が黙っちゃいないよ
だから最終的に断念するなら5年間やるだけやった後で自然消滅させる
市電の延伸問題に関しては、いずれ市が正式にコメントするでしょう
将来的な検討材料にしたいとかで済まされるでしょね

575 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:08:52.35 ID:rmUbE5y+0

そういや、14720って今年で５０周年か・・・

576 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:33:39.13 ID:QSUZaUlM0

富山地鉄って地方鉄道にしてはバンバン投資してるけど金持ってるんだな
他の地方鉄道でこんなに元気なとこないで

577 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 08:56:36.19 ID:Q37ie2hh0

セントラム何時見てもガラガラなんやが。
不思議だ。

578 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 09:05:19.67 ID:eceFU/1hO

3割乗ってれば採算は合うシステム

579 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 10:00:57.84 ID:MuRm2B1O0

>>577
市電も見るタイミングによっては結構ガラガラだよね。
あれで全国トップクラスの黒字優良路線だってんだから不思議。
でも、あれはガラガラでも頻発運転してるからこそ総合的に見て黒字優良路線になれるんだろうな。
あれがもし、「ガラガラの車両を走らせるのは効率悪い」とか言って間引き運転始めようものなら、
一気に赤字転落だと思う。

580 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 10:25:54.75 ID:xJfP2XTg0

＞あれで全国トップクラスの黒字優良路線だってんだから不思議。

ほとんどが赤字で黒字の所なんて都電、広電、岡電、地鉄くらいしかない

581 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 16:50:09.32 ID:eceFU/1hO

都電や広電は解らんでもないが、岡山電軌、これがよくわからん
路線的によっぽど美味しい立地なのだろうか

582 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:38:55.06 ID:hz/dWqpdO

北陸地方の鉄道事情について聞きたいんだけど？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1327564991/

583 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 18:33:11.77 ID:8g+ieHl50

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20120126-OYT8T00021.htm
市電富山大が延伸案
工学部前まで９００メートル／電停２つ新設地鉄・市・県に要望へ

【画像　ルート図】

　富山大は、富山市五福の「大学前」が終点となっている富山地方鉄道の市電を同大工学部前まで約９００メートル延伸し、電停を二つ新設することを、富山地鉄や市、県に要望することを決めた。
２６日に地元住民の代表らと会合を開き、延伸案について理解を得る。

　「大学前」電停は、同大五福キャンパスの正門から約３００メートル南東の県道上にある。一方、工学部は同じ五福キャンパスでも、電停からは五福公園を挟んで南西側にあり、利便性が悪い。

　同大の延伸案では、大学前電停から、五福公園と五福キャンパスの間を南西方向に通り、さらに南東方向に折れて工学部前まで延ばす。新電停は、県営球場と五福キャンパスの間と、工学部前の２か所に設ける。

　工学部の近くには、富山商業高と、専門学校の富山歯科総合学院もある。同大によると、これらの学生や生徒は合わせて約３０００人で、延伸が実現すれば新電停を利用することが見込めるという。

　同大は昨年１２月の役員会で延伸を要望することを決定。２６日の会合で住民の了解が得られ次第、文書で地鉄や市に正式に要望する。
将来的には、南西に４・５キロ離れた、医学部などがある杉谷キャンパスへの延伸も要望したい考えだという。

　同大はまた、来年４月の導入を目指して学生証のＩＣカード化も検討。富山地鉄の市電やバスで使える交通系ＩＣカード「ｅｃｏｍｙｃａ（えこまいか）」の機能も搭載できるようにしたい考えだ。

　富山地鉄総務課は「延伸を期待されることはありがたい。資金面などのハードルがあるが、要望を受けてから検討したい」としている。

（2012年1月26日読売新聞）

584 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 19:46:31.61 ID:6+a6/POxO

セントラム現行での状況の悪さは覚悟の上
とにかくポートラム乗り入れ開始までは赤字も…

って黒字なのか？

585 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 19:56:56.42 ID:QSUZaUlM0

>>583
金は出さずに口は出す

586 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:11:10.16 ID:uFAqj2eH0

>>583
きょうの住民説明会も各テレビ局が報じた。
富山市もいい加減は対応すると、マスコミの矛先が向く。
面白い展開になって来た。

587 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:15:15.92 ID:A4uX9sQb0

当然建設費は富山大学が出すんだろうな？

588 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 20:53:43.85 ID:3wqaPUwF0

大学が建設費と年間赤字分の補助を出すなら延伸してやってもいいよな
車輛は７０００系な

589 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:23:48.95 ID:A4uX9sQb0

延伸するなら増車も必要ですぜ
サントラムまた建造しないと

590 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:48:21.51 ID:aHIJ4yPn0

富山大学保有の車輌だけ特別塗装とか。

>>581
岡山電軌は富山地鉄の市内線と印象が近い。
駅―西町―南富山がそのまま駅―表町―東山という感じ。

591 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:23:22.05 ID:eceFU/1hO

大学は国立大だし色々やりようがあるんだろ
富山大学自体には良い印象は全くないがね

592 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:33:26.32 ID:BnAQFZAJ0

電鉄魚津にJR(3セク)駅って高架作り直しになるからシャレにならない
ほどの金がかかると思うんだが　魚津市って裕福な町なの？

593 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:08:12.66 ID:El3R64740

県営球場と陸上競技場周囲の道路って、ひょっとして県有地か？
だとしたら延伸は県次第か？　富山大橋架け替えほどの予算はいらんな。

594 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:20:54.09 ID:NqfhU9mr0

>>592
かつて整備新幹線の実現目指して全県あげて一致していたときに
魚津に駅できないからって真っ向反対していた土地柄だからな～

595 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:28:15.80 ID:DZtHTsh00

小諸みたいなもんだな

596 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:39:36.21 ID:2WCNTx2o0

>>594
新幹線に反対というか魚津の現駅に新幹線乗り入れろ
さもなくば魚津はスーパー特急を推す、ってスタンスだったような
その時点では一応スーパー特急は生きてたんだけど現実は全線フルの趨勢だったな

597 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 06:32:51.96 ID:w2uPyWxmO

今朝の新聞

万葉線にエヴァｗｗｗ

って、その横に市電延伸の住民説明会の記事が

598 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 07:18:57.78 ID:HiC2ZAW20

万葉線の人の顔は結構知ってるから
そんなこと考える人いたかなぁなんて思ったけど

画策したのは高岡市のようだな
エヴァにサクラ大戦って９０年代を思い出せと

599 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 07:55:23.83 ID:vbhODnYF0

小諸は新幹線開通前は栄えてたわけでもない単なる一地方都市
魚津には駅前に飲食店多いしカーバイド跡地利用という最終兵器がある
そこに新黒部から地鉄に乗って観光客がやってくるような施設つくればよい

600 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:04:47.78 ID:93DxohSW0

>>597
>>598

http://trap-takaoka.jp/index.html
あれ、この高岡出身のアニメーターのオリジナルキャラのラッピング以外にエヴァやサクラ大戦もやるの？

601 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 14:02:48.91 ID:dpV8C4mP0

>>599
でカーバイド跡地の土壌汚染は誰が処理すんの？
新幹線魚津乗り入れや3セクの電鉄魚津新駅設置、ひいては市町村合併にしてもそうだけど
魚津に決定的に欠けているのは誰がスキームを組んで誰が負担するのかという視点
自分らは受益者としか思っていないから事前の根回しすらしない風土がある

602 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 14:12:09.99 ID:PCzqPK900

>>592
一応、東証一部上場企業の生産拠点が立地してはいるが

603 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 15:41:48.23 ID:7LdO3nN10

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

604 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 16:07:20.28 ID:93DxohSW0

http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/news/img/HPaitram.pdf
2月1日より「ラッピング電車」を運行いたします
松原秀典原画展ラッピング電車になったようでって万葉線の話題ってここでいいんだっけ？

605 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:16:59.02 ID:mpJleTnr0

>>604
元地鉄だしおｋ

確か、万葉線とか貫光とか周辺の鉄道も語れる様に「地鉄グループ」がスレタイに追加されたんだったよな。
でも、万葉線は地鉄グループじゃなかったがｗ（元の加越能鉄道は地鉄グループ）

606 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 17:55:55.22 ID:Sds6PYh90

魚津カーバイド跡地にでかい駐車場付きの店があれば最強だな
思うに、全国の駅前商店街が廃れてる理由の一つは車を停める場所がないことだ
人口が再び5万人超えるように一応住宅も作ってね

ミラージュランド移設というわけにはいかないだろうが

607 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 19:21:08.19 ID:c0LO9LjJ0

カーバイドの跡地ってあの海の側の？津波が・・・
それに土壌汚染が酷くて近隣は地下水の飲用禁止だとか聞いたことある
そもそもまともな土地ならとっくの昔に利用されてるよね

608 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:11:33.52 ID:OphwdpiGP

>>606
R8から離れすぎてるのは厳しくないか？

609 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 00:39:00.55 ID:esrEcqGb0

>>604
新聞に「新型低床式電車のアイトラムに云々」と書いてあったから
増備か！？と糠喜びをしてしまった俺ガイルorz

軌道も10年前と比べて見違えるように良くなったし
7000形の置換えが完了さえすれば大幅な時短も出来そうなものだが…

610 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 21:17:51.38 ID:fG3kzkvv0

次に増備される可能性がある車両といえば「さんちゃん」でおｋ？

611 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:43:25.35 ID:vU8rRD390

置き換えなのかどこに延伸するのか次期導入目的が不明だが。

デ7000形編成12本の置き換えとしてT100形サントラムが
順当にいけば増備されるのと上滝線直流600V降圧化と
どちらが先なのかな。

上滝線LRT化しても路線最高速度70km/hのまま維持するならば
9000形セントラムやTLR0600形ポートラムなど設計速度70km/h
を投入すれば停留所増加を除いたら所要時間はそのままだよね。

また富山駅南北直結プランの距離が0.3㎞ならばこの新規区間を
ライトレールに持たせれば距離相殺按分はちょうど1：2であり
TLR0600形7本：9000形14本だったりする。

岩瀬浜～7.6㎞～富山駅北～？㎞～富山駅南～南富山駅前経由15.8㎞～岩峅寺

612 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:16:48.09 ID:Sk9isE1tP

その距離を軌道込みだとちょっとした小旅行だなｗ
岩瀬浜～南富山orセントラムループと富山～岩峅寺で系統分けとかないとダイヤが乱れたとき大変そう

613 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 10:36:32.32 ID:DH7UfzLRO

奥田中学校前駅に、分岐器の準備工事がしてあり、永楽町～奥田中学校前複線化の際に、渡り線として使うらしい。
となると、南側から乗り入れて奥田中学校前折り返しという系統が想定され、ATSの無いデ7000やデ8000が、乗り入れる可能性があるかも。

614 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 20:32:32.23 ID:ku4q/ymVO

ライトレールの事は｢ライトレール専用｣スレに書け｡

615 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 21:27:45.78 ID:Sk9isE1tP

“ライトレールに乗り入れる市内電車”はまだギリ範囲内じゃない？
あっちも現状で本決まりでないことは扱いにくいだろう

616 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 06:43:21.91 ID:SGN1o+H00

>>615
本スレがあるなら本スレを尊重した方が良いとは思うけどね。
（>>614はそういう意味で言ったんじゃないとは思うが）
「ライトレールに乗り入れる市内電車」は充分範囲内だと思うけど、
それが奥中というライトレールの駅の渡り線準備工事がどうこうという所までいくと、
やっぱり地鉄スレではスレ違いかと。

でも、奥中までの乗り入れってほぼ確定事項じゃなかったっけ？>>613
あの渡り線準備工事は元々その為の物だって聞いてたけど…

617 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 19:56:37.15 ID:PaFiHZ/lO

万葉線の電車内で節分の豆まきをしたようだ@NHKラジオ
毎年恒例の行事らしいんだが、なに考えてんだ、掃除大変だろう。
車内にゴミ撒き散らせというイベントはいかがなものか。
しかし米島口と言うからには、車庫でやったのか。

618 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 21:21:59.19 ID:V4oFfA21O

>>614
同じ富地鉄の話なのにか？

619 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 23:28:47.53 ID:UxV0Qbmx0

>>613-616
複線化と永楽町交差点への電停設置は確定事項
開通時からの計画で、本来ならもう実現してる筈だったが、遅れに遅れて2014年の完成見込み

620 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 07:10:48.29 ID:WeggifCh0

>>580
伊予鉄は？

621 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 09:45:19.49 ID:K2+GOEOI0

雪凄いな
地鉄も連続して止まったり遅れたりだ
（この間は本線、今日は上滝線か）

622 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 16:12:27.30 ID:9s8mBhQLO

北陸本線電鉄魚津駅前駅

623 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 19:47:42.41 ID:jD/14ZP10

あんま関係ないが「新潟大学前駅」にはなんか腹が立つ
しかも大学は駅から徒歩10分はかかるし

624 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:27:51.75 ID:xTJLEGGu0

富山会社３セクの名前コンペ

候補１　北陸富山鉄道
候補2　富山縦貫鉄道
候補3　加越能鉄道（これがいい）

625 ：【大吉】：2012/02/01(水) 20:33:08.97 ID:6gNkE2Vo0

大吉なら三セクの社名は丸バナナ鉄道

626 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:36:01.48 ID:xTJLEGGu0

なんだおまえ？
どっからきたんだ

627 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:38:31.38 ID:K2+GOEOI0

>>624
候補2、横断してるかもしれないが縦貫はしてないんじゃないか？
高山線も北は富山までだし…

628 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:41:17.25 ID:xTJLEGGu0

長いほうが縦じゃないの？ちがう？

629 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:42:36.81 ID:lnQcKdcr0

>>621
テレビで見たが、事前に除雪車走らせれば防げたケースだろ。

630 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 07:21:02.40 ID:iNgdbPPo0

魚津駅からカーバイド跡地までだけを起動敷いてLRT化すればいいとおもう。金かかるからその区間だけでいい。あと富山市を真似して延長とかしなくていい。独自のスタイルの確立が重要。
カーバイド跡地にはアウトレットモールやイオンを誘致し、ありそドームの横に総合体育館の代わりになる温水プールを併設。
あとは美術館や博物館をつくって埋没林館とつなげればいい。ありきたりの美術館とか絶対にいらないから、日本中から何度も来たくなる現代的な奇抜さでイベントの多い施設にしなければ。
歴史民俗なんらたなんていらない。全部平野部に持ってこなければ意味ない。
そういう覚悟がないと、ただ公園にしてもあんな場所誰も行かない。
市の中央に良いシーフロントエリアがあって羨ましいよ魚津市は。
魚津は昔から山のほうを開発しようとしないけど、高速より上に市役所移動って手もある。逆にカーバイド跡地でも。だが候補地は慶野だったそうです。
平日と休日の両方に人が来るように企業を誘致ってのも手だよね。格安の土地と税金っていう飴で。海の側だから半導体には向かないだろうけど(精密機械も今は場所は関係ないんだけどね)。

話変わるけど早月川沿いに登っていく道が１本でいいから欲しい。

631 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:14:33.69 ID:IgZ3zav80

2012年2月2日 11時0分現在.

富山市　６０ＣＭ
福井市　４９ＣＭ
新潟市　２８ＣＭ
金沢市　２２ＣＭ

富山雪また積もってるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
雪地獄ごくろうさんＷＷＷ

632 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:59:39.63 ID:vwrUVi9AO

鉄道線はともかく、市内軌道線は嬉しいだろな
ヘタクソな自動車に運行を妨害されない限りは雪に強い路線だし。
もう富山駅前の渡りポイントも大丈夫だろうし、脱線はしないでしょ。

633 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 22:20:59.13 ID:OI+wEYYK0

>>630
魚津は新幹線駅作らなくていいしな。
いや、別に皮肉ではない。黒部市民から実際に「魚津は楽をしている」
という意見も出ている。

>>630
まあ、６０ｃｍぐらい屁でもないよ。ＪＲ特急の運休だって福井県・滋賀県の
大雪が原因だしね。

634 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 22:29:30.89 ID:YnJJVYwd0

>>630
魚津は衰退の街。企業も撤退しだしている。
現実に目を向けよう。

地鉄はいつまでも過去の栄光にすがってないで
綺麗な幕引きを考えたほうがいいね。

635 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 22:31:31.62 ID:cRYjH2HC0

>>631
北陸線は今日一日無ダイヤ状態だったけど
福井県内と新潟県内の雪が原因で富山県内の雪はそれほど影響してないんだよね

636 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 22:33:52.94 ID:She1jt2N0

でもそれだけで結構乱れるからな
特急が遅れ乗り継ぎが遅れ
分割した特急の先で七尾線が遅れ
七尾線乗継で北陸線の上下が遅れ……

昔と違って堆肥場所を維持でも買えない運転指令

637 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:27:21.69 ID:mjy5602e0

10045＋10046の編成、稲荷町工場の改造銘版が１枚も貼ってないのは何故？

638 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:55:53.84 ID:Hg9PxukV0

>>636
結構待避線潰した所あるからなぁ
ある様に見えて実は繋がってなかったりとかｗ
簡単に変えられないのでは？

地鉄は良くも悪くも臨機応変に動くよな
杓子定規に考えたら止めた方が良さそうな時でも
長年の感と判断で突っ込ませていくし

639 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:30:10.82 ID:UTyf+c0C0

JRの場合、退避場所を変えようにも、現場を知らない若い運転指令が増えてきたからね～
ベテラン指令なら、経験と感で柔軟に対応してきたとも言えるからね
分割民営化前後に採用抑制したことによる弊害が、現在のJRにあるとも言える

640 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 12:46:05.64 ID:BLCtmB220

どうであれ、月岡の立ち往生は怠慢。ＲＡＩＬＷＡＹＳぼけかw

641 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 14:45:03.78 ID:3ICttuf20

富山ケーブルテレビ
http://ctt.ne.jp/

標準工事費　36,750円（テレビ３台）

基本コース　月額利用料　1,575円（チューナー１台）

チューナー追加
チューナー２台目 1,575円
チューナー３台目　1,050円

北陸朝日放送見るだけでこんなに金かかる富山ＷＷＷ
家にテレビ３台あったら月４２００円かかるＷＷＷＷＷＷＷＷ
年間５０４００円ＷＷ
富山悲惨すぎＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

642 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 15:56:52.76 ID:r6ptZxlrO

>>641
キャンペーン期間中を狙えよ、不定期だが時々やっとる
新聞取ってないなら広告も見れないかもだが、
工事費無料キャンペーンとか必ずあるしよ
言い値で設置するバカがどこに居る
あとな、これまでアナログで北陸朝日を
見れたところはTVの地域設定を石川県にすれば映る場合がある
呉東は元々無理だろうがな

643 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 16:13:33.99 ID:GS+ziZ/C0

>>641
とりあえずパススルーになったからチューナーの追加はいらなくなったぞと釣られておく
ちなみに自分の家は富山県だけど石川富山両方の電波が入ってケーブルテレビは要らない

644 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 16:30:33.11 ID:fVa52/keO

>>641
なに？この人、キム澤人？
他の町にちょっかい出さないで、自分の町を『いいね、いいね』って言って、自己満足してろ。

645 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 16:49:44.58 ID:fAMMIv070

そういや
この間の月岡での立ち往生は雪の件で全国ニュースでも流れたんだが
何故か流れた映像は富山地鉄に加えて北陸鉄道（北鉄金沢）もだった
東京の人にしてみれば富山地鉄も北陸鉄道も似た様な物なんだろうか？
アナウンサーも「富山の地方鉄道では～」なんて言ってたしｗ

646 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:11:04.71 ID:sLFOfkRM0

>>641
インターネットのみ契約でもテレビに映すことはできる

てめえとこの少ない積雪で転倒して
豆腐の角にでも頭ぶつけて氏ねよ

647 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:11:42.91 ID:9baO+9lEP

他地域を腐して自分が優越感に浸るのが「金沢しぐさ」です

648 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:00:48.46 ID:VlFSL3Js0

>>641
北陸朝日見たいだけならSTB1台の契約で月々1575円でいい
あとはSTBの手前でアンテナケーブルさえ分岐させれば地上波（NHK、NHKEテレ、BBT、KNB、TUT、HAB）は見れる

649 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:05:30.49 ID:GCe2KKKW0

>>641
BBTの朝日フラッシュニュースで我慢してください。

650 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:15:16.93 ID:J5rDLskL0

サンダーバード直通運転の復活を！

651 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:31:41.13 ID:P6nb/yrs0

月岡で何かあったの？

652 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 20:44:18.99 ID:JpqEEPMT0

>>651
http://www2.knb.ne.jp/news/20120201_31170.htm
動画あり

653 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:01:46.78 ID:jNK49oCn0

>>650
そういえば、線路ってまだ繋がっていたっけ?

654 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:39:49.61 ID:r3zLY+1V0

もうつながってない

655 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:45:24.26 ID:JpqEEPMT0

http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20120201204457&MOVE_ON=1
もひとつ動画

656 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 01:53:15.35 ID:AP/r6dSMO

上滝線へのLRT導入は無理だろ
海に近いライトレールや万葉線ですら、雪対策はラクではないのに
万葉線のアイトラムも、在来車よりは雪に弱いんじゃないか？

657 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:18:18.37 ID:0y5+P5dG0

>>656
必ずしもLRT＝低床電車じゃないんだが、
富山ライトレールの成功のせいか？日本ではそういうイメージの方が強いね
上滝線もLRT化となったら富山港線の様にしてしまうんだろうし

658 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:45:58.31 ID:QuANdMS60

そうかと言って高床式のままじゃ市内線に乗り入れる意味はない。
じゃあ何が今と違うの？って話になる。

659 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 14:48:04.69 ID:oTTjpwE1P

そんなこと言ったらLRTのTはトランジットのTだからねぇ…
実際バスにLRTって付けてる例もあるし、銀座線の中古が嫁ぐ予定のクアラルンプールの高架鉄道もLRTだｗ

660 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 16:32:04.59 ID:83a3j0+B0

>>658
>じゃあ何が今と違うの？って話になる。
結局そこなんだよなぁ。
万葉線とTLRの何が違うのか？と言われたらそこだし、
（もし、万葉線になった時に全車アイトラムに変わってたら随分印象変わってただろうね）
富山港線がレールバスのまま頻発運転したとしても今ほどの成功があったのか疑問だし。

上滝線と市内線を単純に直通させるなら、
単純に昔の福鉄や旧名鉄揖斐線みたいなステップ出てくる電車走らせるだけで済むんだけど、
それじゃ全然目新しくないし、やる工事も少なくて業者も潤わないしでダメなんだよなぁ…

661 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 16:46:46.15 ID:IrWQ2TZe0

>>660
＞昔の福鉄や旧名鉄揖斐線みたいなステップ出てくる電車走らせる

絶対に有り得んワw

662 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 17:05:53.50 ID:83a3j0+B0

>>661
いやまぁ、だからその次の行で「ダメなんだよなぁ…」と言ってる訳だがｗ
ついでに、今だとバリアフリーの問題もあるしね＜ステップ。

663 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:16:20.02 ID:QuANdMS60

ただ、趣味的にはとても見てみたいｗ

664 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:19:25.38 ID:MpMU1DpoO

>650と653撤去済のハズであり余程の気運の高まりがなければ､というよりもいかんせんJR自体が｢突貫｣工事の真っ最中だ｡ほっとけby黒部市民

665 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:21:33.76 ID:Y9tcCGQZ0

リフトにもなるような構造の可動ステップを開発ｗ

666 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:29:46.25 ID:rpmE4D6G0

>>634
企業撤退の街と決めつけている現状をなんとかするための策なんだが。
人間なんてイメージで生きてるんだよ。イメージ変えると魚津みたいな糞田舎で馬鹿しか住んでない無法地帯でも人は来る。黒部のほうが街だけどね。
ｂｙ黒部市民

667 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:39:36.92 ID:yV7tHeuGO

むしろ高床ホーム用に車輪部分に逆ステップ(つか階段)付けて出入口を設けるとか。
路面区間は低床用の出入口を使ってもらって。
座席数が激減するのはご愛嬌。だが斬新ではある。

668 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 22:39:56.20 ID:oTTjpwE1P

>>661-662
重箱の隅だがその揖斐線中古の福鉄電車はステップ付きだぞ
福井のあれは色々と半端過ぎる

669 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:00:46.95 ID:l8Lgcs0m0

>>668
あれって揖斐線の車両だけ入れれば高いホームも活用できたかもしれないのに、
美濃町線の車両も一緒に入れてしまったからな・・・

揖斐線の車両って、
市内線は路面＆揖斐線は高いホームでステップの出し分けが出来たけど、
揖斐線のホームは普通の高いホームよりちょっと低めだったように思うから、
どっちにしろホームの高さ調節が要ったかな？

670 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 23:09:07.25 ID:QuANdMS60

揖斐線末端区間専用車
ttp://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/meitetsu_ibi_tanikumi/mt_ibi_758_.jpg
確かにステップが付いている。

671 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 02:17:07.40 ID:c+JoqBBvP

>>669
単車は同じグループ企業(当時)の豊橋鉄道と分け合う必要があったし、
やっぱり最低限連接車でないと輸送力が確保出来ないと考えたんだろうな
ただホーム低床化の売りだった肝心のノンステップ車両は美濃町線上がりの単車だけで、来ても結局ほとんど戦力外…
鉄道線区間なんかかえって以前の高床ホームに大型車の方が段差なくてバリアフリーだったんじゃないかとｗ

>>670
懐かしいな…

672 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:26:43.85 ID:0O89T6Jc0

上滝線ＪＲＴネタはこれだけ盛り上がるが、市電延伸はあまり書き込みなし。
市電も地鉄が当事者だろw　　　by富山市民

673 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 10:55:45.83 ID:tJgZKMNE0

>>671
福鉄って旧美濃町線の800も旧名市交の600も
折角入れた割にはイマイチ活用してないよな…
出物は良い物だったと思うのに勿体無い
どうせなら上滝線乗り入れ実験用に600くれんかね？ｗ
電圧違うから要改造だけどその辺は稲荷町なら何とでも出来るだろうw
（複電圧化が厳しいなら600Vの市内線だけ自走して1500Vの上滝線は増結クハになるとか）

>>672
大学の中にちょっと伸びる程度じゃイマイチ話題に華がなぁ…
随分前から話題になってて社会実験も繰り返してる上滝線LRT化と違って
こっちはまだ話が出たばかりでそんなに明らかになってないし進んでもないし
出来れば呉羽とかまで伸びるとかな都心線開業位のインパクトが欲しかったけどね
というか呉羽延伸だったら盛り上がりは大分変わったと思われ
掘り割り通過もアツいが専用軌道でトンネル掘りますだったら祭りになってたなｗ

674 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:18:29.51 ID:AKeC8XQP0

地鉄市内線とライトレールとフィーダーバスがICカード化してるんだから、地鉄電車とバスと、万葉線と、加越能鉄道のバスもICカード化すべき。
アルプスエキスプレスはICカード使えるけどね。
つかなんでエクスプレスじゃないんだ。関西人かよ。
あとICカードはそろそろ統一すべきですよ。ついでにスイカなども使えるようにしてほしい。自動改札必須だけど。

675 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:07:45.72 ID:C5yFyoHnO

>>674
地鉄バスは導入済。
地鉄電車は3月導入予定。
万葉線も(聞いた話では)導入予定。

676 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:56:09.65 ID:rN0J/FSv0

>>674
>>675の話から、一応富山県内の交通系ICカードはパスカ互換で統一なのかな？
スイカ互換は今の所富山県内で使えてもって感じはするけど、
新幹線が出来て東京との交流が増えれば結構アリかな。
でも、スイカグループ？に入るとなると結構高くつくんだろうなぁ＜ライセンスとか相互利用のシステムとか。

677 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 18:02:56.27 ID:8DGm+wA40

>>675
万葉線と地鉄バス・電車で共通で使えるの？

678 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:43:40.97 ID:thxJYBoa0

>>669
揖斐線のホーム高は約70cmで、名鉄の770形、780形の出口高さもこれに合わせられていました。
福井の高床ホームはおそらく90cm程度で、そのままだと車両側の入口が低くなってしまい
法律的にアウトになるという理由もあるかと思われます。

679 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:29:08.98 ID:9QfIBzmz0

富山市議会だより来た

五福から富山環状線経由で婦中町中心部と
富山西高校付近から南富山までのLRT路線を求めた議員が居た模様

上滝線LRT関係では、従前の鉄道とLRTでは所要時間に差があるので問題、
みたいな記述も

680 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:03:33.32 ID:9X1XWloS0

>>679
その路線もあっていいが、富大延伸が手っ取り早く先だろ。

681 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:14:48.55 ID:nmRhATJ3O

速星線なんかは昔からそれなりに建設運動があり、
現在の想定ルートとは違うが免許まで交付されてた事実があるが、
西高-南富山なんてファンタジーな路線まで飛び出すようじゃ収拾つかんだろ。

682 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 00:52:09.28 ID:aoODON8RO

>>676
>>677

万葉線の乗務員同士が会話してた内容だと、パスカ互換みたいなことを言ってた。
来年度導入とも。
真偽は知らんよ。
でも高岡市のサーバーにある万葉線活性化のPDFには、ICカード導入計画が明記されてる。

富山県内でSuicaは、ローソンとクロネコヤマトで電子マネーとして使えます(笑)
ローソンではチャージもできるので、出張前には便利、かなぁ…

683 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 00:59:09.45 ID:zcq/ol0A0

>>682
セブンイレブンも使えるよ、チャージも可

684 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 01:21:22.35 ID:U8z0qNVD0

わざわざチャージしてる田舎者乙。
普通わざわざチャージしない、コンビニの支払いは普通は料金後払いの電子マネーを使う。

685 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:18:10.97 ID:mh1yuhac0

>>684
携帯電話に搭載可能な料金後払い方式の電子マネーは『ID』等があるが
電話料金を銀行引き落としとかにしてれば問題ないが、提携以外のクレジットカード払いにすると併用できない
チャージするのが面倒ならオートチャージやオンラインチャージ機能のあるカードを使えばいいじゃん

686 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 08:57:16.31 ID:ZukCiRvmO

ローソンでSuica使おうとするとバイト店員が軽くパニクる場合があるので
店長はさすがに講習受けてるので大丈夫だが

687 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 11:31:27.80 ID:AVzpDdza0

>>684
＞わざわざチャージしてる田舎者乙。

そんなことは個人の自由だろw
わざわざ都会風吹かせる池沼乙

688 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 16:39:22.15 ID:jkaL5sz30

>>686
バイト店員だってレジの扱い方の説明を一通り受けるだろ、電子マネーの扱い方だってその時に教わるはず
昨日今日入った店員ならパニクっても仕方がないが・・・

689 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:55:47.32 ID:Z4QqdmwCP

>>685
携帯で電子マネーなんてつかわねーよ、やっぱりアホだな。

690 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:41:23.08 ID:YUxTtoBI0

>>689
お前の携帯はおサイフケータイ機能もついてないのかよｗｗｗ
それこそ時代遅れなやつ

691 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:18:16.21 ID:0ANWwdZA0

上市駅　ＩＣカード改札の工事が始まったな

692 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 22:39:20.81 ID:JxbylRWw0

>>691
ICは専用通路なのか？

693 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:35:09.38 ID:hHbajDfM0

燃えた14721は現在どこに居ますか？

694 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 05:42:28.97 ID:OWWz2Lwe0

Edyが楽天に乗っ取られて困ってたんでＳｕｉca富山でもチャージできるなら使おうかな。

695 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 08:28:30.64 ID:H9OPKO400

>>694
なんで楽天に乗っ取られると困るの？
利用者側から見たら関係ないだろ
むしろ楽天IDでオンラインチャージできるようになって便利になったと思うぜ

そういえば俺の周りでもSuicaを持ってる人は多いけど（俺はビューSuicaカードとモバイルSuicaの2つ持ってる）
ICOCAを持ってる人はまだ見たことないな、実物すらまだ見たことない
出張とかで関東にはいくけど関西には行かないということなのか

696 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:11:48.65 ID:MVoV96dT0

燃えた14721は現在どこに居ますか？

697 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:25:53.40 ID:ImTdI3my0

みんなの心の中

698 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 11:57:37.84 ID:7L3JrkQL0

稲荷町じゃね

699 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 12:58:34.32 ID:l4GSyZeE0

でも、あの炎上の後どうなったか？って話が全然出て来ないね。
炎上させてしまったからには地鉄の事故責任はどうしても出てくるんだろうけど、
調べても整備とかには問題無かったりで避けられない事故だった、
で済ませる訳にもいかないから、
どう落ちつかせるかであーだこーだしてる所なんだろうか。

それとも、以前の保線不良の脱線に続く大ポカでかなり厳しい指導がいきそうなのを、
映画やってる間は何とか待ってもらってほとぼり冷めた所で…
なんだろうか。

700 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 13:04:52.66 ID:7L3JrkQL0

調査には何ヶ月かかかるのが普通

701 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 17:01:31.76 ID:ImTdI3my0

結局どうやって稲荷町まで持ってきたんだろうな

702 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 18:58:29.82 ID:2PQVvt+7P

>>695
楽天に乗っ取られると大半のサービスは改悪に向かうから

703 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 19:14:28.76 ID:+DMTAKQK0

>>701
14760だったかに引っ張られていくのがニュースで流れた様な。

704 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:52:09.59 ID:n/xf8ygO0

稲荷町の本線、不二越線から見える検修庫には居ない。
不二越線側の留置線にはデキや10023などは居るが、14721は居ない。
ブルーシートにくるんだ車体もない。内部の見えない塗装工場か？

705 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:22:45.99 ID:YK6lL4G30

>>690
ついてるのと使わないのとは別問題だよ低脳君。
てか最近のついてないの多いしついてないから時代遅れだとか言ってるやつのほうが時代遅れだな。

>>694,>>695
いまだにedyなんて使ってるやつなんていたんだ。
まあ北陸住んでてsuicaで払ってるアホも同類だけど。

706 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:35:35.09 ID:Zv08Sa2xP

>>702
そういえばイーバンク銀行も改悪したよな、あれで即行解約した。

707 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:38:17.72 ID:YK6lL4G30

>>685
てか>>685ってもしかしてiDは携帯でしか使えないとか思ってる頭の悪い人なのか？
流石にそんなアホではないか。

708 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 22:49:54.91 ID:HfIeg/Ap0

>>704
多分、隠(ry

709 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:09:23.71 ID:rKHwzfru0

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

710 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 09:35:26.95 ID:TFladFEk0

>>705～707
カードの話、そろそろ、よそでやってくれ。カードの機能の話とか専門板スレあるだろ。
肝心の車両などの話がかすむ。

711 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:21:32.68 ID:yevdmiTzO

名鉄600V線区から福鉄に来た電車は、車体幅がデ7000シリーズやアイトラムより
約10センチ狭いと聞いたことがある。本当か自信ないけど。
広島や長崎、松山や高知などの路面電車に乗って驚くのが、福鉄の旧名鉄車ほど
ではないにせよ、車体幅が意外に狭く感じること。
もしかしたら富山県内の路面電車は、日本では例外的に車体幅が広いんだろうか
。(加越能時代の万葉線を含め)基本的に自社発注車両ばかりみたいだし。

万葉線にICカードが入ったら、あの手動両替器は日本の路面電車から絶滅かな。

高知や長崎からは消えたらしいし。

712 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 14:55:11.91 ID:mS68L8bU0

>>711
富山は道が広いから軌道限界も広めに取れて大きめの車両を走らせられたってのはあるかもね。
岐阜だと道の狭さや急カーブ（そして何より車から邪魔者扱い）であんまり大きい車両は走れなかったと思うし。

でも、富山の路面電車は確かにあまり狭くはないけど、
実際に幅が広いから大きく見えるというよりは、
前を絞ってないから結構幅広に見えるって点の方が大きいと思う。

713 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 16:20:43.64 ID:Tdi9mF33O

車両限界だけ見れば、キハ120も入れるらすぃ

714 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:16:58.41 ID:4b76yGJC0

>>712
たしかに岐阜は北鉄金沢市内線から来た、細面の路面電車が永く頑張ってたな。

715 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:22:29.72 ID:4vRf9FLgP

>>711
例外的に広いと思う。デ7000なんて元ネタの都電8000形より明らかに広い
>>712の言う通り裾絞りのないのも車体限界に余裕のある証
日本の現存する市電で富山に匹敵する所は大阪と広島ぐらいじゃないかな？

716 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:34:43.22 ID:AeOorKDL0

>>715
嵐電
福鉄

717 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:43:39.13 ID:Z093EBwB0

>>711-714
地鉄の車両幅は全て2400mmですが、岐阜の揖斐線車両は2100mmしかありませんでした。
ちなみに美濃町線車両は2230mm、旧金沢車は2200mmです。

718 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:03:55.42 ID:TXaFkyEy0

>>717
改軌すれば762ゲージ路線にも入線できる細さですな

719 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 10:05:40.59 ID:G0c2z0LW0

>>717
揖斐線というと語弊があるな
鉄道線専用だった750とかは770とかよりも幅広で
770とかはその差をホームではステップを横に伸ばして埋めてたし
市内専用だった570とかも770よりは幅広で
幅狭な元北鉄の550なんかは晩年予備になってた位
（元々550はカーブが急だった長良線向けだった）

770とかが幅狭なのはやっぱり車の邪魔にならない様にかね？
先の通り570とかはもうちょっと幅広だったし
鉄道線用の750とかも全検の時には市内線を通って岐阜工場に行ったりしてた
（車の邪魔にならない様に深夜にだけど）
から（旧長良線を除く晩年の）岐阜市内線の車両限界が特別狭かったって事はないと思う

720 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 11:24:45.56 ID:+ZdxbES50

北陸総合スレ40より。
12 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:42:48.38 ID:c3xyQsal0
一昨日に電鉄富山駅行ったら券売機がタッチパネル式の新型になってたぞ
しかも画面がフルカラーのやつ
社員の態度は悪いらしいけど、電鉄富山駅だけを見ると発車票がプラズマ（液晶？）だったりと
なにげにJRよりいい物入れてやがる
来月使用開始のICカード改札の工事はまだだったね

721 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 12:00:00.38 ID:F+WXsBkZ0

>>639
やっぱり国鉄末期が最高だよね

722 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 13:19:32.53 ID:du1luoLWO

>>720
そういえば荏原も最近券売機更新されていたような気がする。いつも窓口で買うからあまり気にしていないから

723 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 16:33:34.72 ID:yihu1FNR0

鉄道線のICカードが開始されたら特急料金はどうやって徴収するんだろ
完全に列車別改札している駅は改札で特急料金の分も差し引けばいいんだろうけど
普通電車と乗り継ぐ客や列車別改札になってない駅は野放し状態になるよな
電鉄富山だって発車や到着時間が近い列車は一緒に改札するわけで、完全な列車別改札ではないし
抜き打ちで車内検札する程度しか方法がないと思うけど、車内検札するにしてもIC読み取り機持ってないとできないわけだし・・・

724 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 16:53:40.28 ID:cXlkoSGCO

特急券は非ICにするしかないんじゃ？

725 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:02:30.57 ID:iYgLys2z0

それか、「そういう事をする人はいないだろう」と信じるか、だな。
大穴で、ICカード特典で特急券無料（現金の場合のみ要特急料金）！、…は流石に無いかw

でも、特急と普通乗り継ぐケースってどんな時？
地鉄って緩急接続（追い抜き）しないから、アルペン特急で寺田に来て富山行きに乗り換える位しか無い様な気が。
有人駅で特急から乗り継ごうものなら駅員から不審がられる様な気がしないでもない。

726 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:16:06.78 ID:b+qaGqRaP

地鉄に特急なんてあるの？

727 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:30:24.35 ID:GJjW8pTF0

>>725
例えば、電鉄黒部から稲荷町まで行く場合
電鉄黒部から普通に乗るより、特急に乗って寺田で上市発か立山線直通に乗り継いだ方が速い時もある
あと立山線や不二越線内の駅から乗り継ぐ場合とか

728 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 20:54:27.91 ID:vleNA4EP0

万葉線の5022が出動活躍してるんだな。テレビのニュースで見たぞ。

729 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:10:57.25 ID:lrXihyGb0

速星→空港→南富山。直通して富山環状線。ひだはこっち経由。もちろんこれはLRTではない。消防、厨房の時の妄想。

730 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:48:21.27 ID:JE8HxJj/0

下車時に特急料金のみ車載機で清算すればいい、切符の客は特急券のみ運賃箱に投入
必然的に途中駅では前ドアからしか下車できないが、途中駅で下車する人は少ないだろうから問題ないだろう
宇奈月温泉駅は改札で運賃と同時に徴収、特急到着時のみカードリーダーをそのようにセットしておけばよい
問題は電鉄富山だな、車内清算だと下車に時間がかかりすぎるし改札だと前後に到着する普通電車があれば他の客と混同してしまう
上野駅のように特急到着ホームを1番線か4番線に固定して二重に改札を設ける方法もあるが・・・

731 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:04:15.62 ID:Xr4R4EPG0

そんなことしなくてもICカードは入場時に駅と時間が記録される
出場時に特急で来たかどうか機械が判断するだろ
異常に早く入場したり到着後もホームにいて出場時間を遅らせれば普通で来たと判断してしまうが
そこまでして100円程度の特急料金をごまかしたい奴なんて少数派だし、100％完全な徴収方法などない

732 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 03:46:42.90 ID:y9ePQb8C0

全特急にアテントさんを載せて車内改札するとか。

733 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:38:42.33 ID:hmBYeKTh0

>>731
カード側に入場駅と時間が記録されるのは確かだが、読み取り機側がダイヤとリンクしてるとは思えない
ところで他社でICが使えて有料特急が走ってるところはどうしてるのかな？
つまり他社と同じ方法を使えばいいだけ

734 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 00:44:42.96 ID:BTtsFJkL0

あくまでもICカードは乗車券
特急券は面倒でも一度券売機で買う必要がある

735 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 10:33:47.86 ID:WNZrrrN60

平日のALPS EXPRESSのダイヤって分かる人いたら教えて

>>476さんのは岩峅寺往復は南富山経由になってるけど、
レスを見てると平日は寺田経由になってるらしくて。どうなんでしょうか

736 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 11:31:32.83 ID:D7KZmUoD0

鉄道線から市内軌道に入るのはいいけど、市内線は時間が曖昧なので出る時に時間調整する必要があり(若しくは遅れる)、富山みたいに市内線が過密ダイヤだとふつうの鉄道線に戻すことが困難なんだそうです。
でも、地鉄市内線、地鉄鉄道線、地鉄バス、市バス、ライトレール、フィーダーバス、万葉線、加越能バス、アヴィレ(シクロシティ)、駐車場が全てパスカ使えるとはすごすぎる。
えこまいかは少しだけ使えない所あるけどなんとかするみたい。とりあえず今はパスカ持っておけば万能ってことですね。今後の三セク後の北陸本線も自動改札にするようだしカード使えるね(無人駅は車内の機械にかざすようです)。
鉄道会社の壁を無くしているので、特急とかもそのまま払えるようにするでしょう。

737 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:14:01.14 ID:y9F3/vm00

特急のときはかならず車両から出るときにかざすようにしたらいいのでは？

乗る時や降りるときにかざさないと、レンタルビデオ屋の万引き防止装置のように
ブザーとかなったりするのかな？

738 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:19:07.44 ID:y9F3/vm00

737続き
あと、無銭乗車防止で、
ドアを自動的に閉めたり、上から黒板消しが落ちてきたり
床から剣山の30センチぐらいのヤツが自動的に出てくる装置が、
車両だけでなくホームに設置したりとか・・・

まあやらないでしょうねｗ

739 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:20:32.11 ID:YdU3ffT+0

首都圏のグリーン車ホーム上の券売機でカードに購入記録情報を追加
ＸＸライナーはホーム上の券売機で切符を購入
香港近郊線の１等車は均一料金なのでホーム上の専用リーダーにタッチするだけ

まあ、何やるにしても特急料金収入で回収できない対応策だったら意味がない

740 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 13:34:37.71 ID:HWKV+cL/O

特急券の収受は行き先案内の放送コードで何とかなるんじゃね？
ライトレールの割引時間は放送コードと連動しているみたいだけど
あれを応用すれば特急券収受も雑作がないような気がする。

741 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:14:33.08 ID:7ZoiWNO/0

この際、特急料金なんて無くしてしまえ。

寺田まで複線化出来れば、地元を走る相鉄みたいに本線系統は寺田までノンストップ。立山線は各停、寺田で緩急接続って出来そう。
今荏原のアパート住まいだけど、富山～寺田は地方私鉄にしてはかなり輸送密度高いし、過密ダイヤだからやる価値ある。

742 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:21:23.48 ID:IN5WL2QJP

てか特急料金取らないための急行&快速急行だと思っていたのだが
料金なくすぐらいならそっちに置き換えていくのが現実的じゃね？

743 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 15:33:17.21 ID:kJHpHwoBP

てか地鉄って急行や快速もあるのかよｗ
私鉄みたいに特急もタダでいいだろ、どうせ運賃ふんだくってるんだから。
てかこんな田舎にそんなのいらんと思うんだが。
それより運賃半額にしろ。

744 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:54:27.52 ID:CTUHyUQO0

特急券は現金だと必要、ＩＣカード所持者なら特典で無料ってのは面白いかもね。
ICカードを持つ（＝よく利用する）客にはその位のサービスあっても良いと思う。
2日フリーやUきっぷは特急券無料なんだし。

あと、連携サービスもしっかりして欲しいね。
市電乗継割引とかは現行でも割引切符あるんだから対応してくれないと。
羽田京急きっぷもあるから、京急でもえこまいか使えると良いなｗ
そういや、既に始まってる市電とかで昼間割引（＝環境回数券相当）やってないのってなんでなんだ？
ICカードならその辺簡単に出来ると思うんだが…

745 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 16:58:26.27 ID:CTUHyUQO0

>>741
富山～寺田の客捨てるなんて自殺行為だぞｗ
あそこが一番人多い所なんだからｗｗ
余談だが、快速急行があの区間すっ飛ばすのは、
速達の為じゃなくて遠距離客と近距離客の分離の為（混雑回避）だそうだ。

746 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:05:44.00 ID:/c6j0Tb00

舟橋って小さな村だけど、確か人口増えてるんだよな。
電車で20分程度で富山に出れて、駅の周辺に公共施設も固まってる。

電車も運賃は高いけど、本数は地方にしてはかなり多くて便利。

747 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 18:07:53.94 ID:IZwaS3MD0

>>705
＞ついてるのと使わないのとは別問題だよ低脳君。
＞てか最近のついてないの多いしついてないから時代遅れだとか言ってるやつのほうが時代遅れだな。

チンコの話か？

748 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:13:47.78 ID:kJHpHwoBP

オサイフケータイのことじゃねーの？
アンドロイドはついてるの多くなってきたな、アイホンは無理だけど。

749 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:50:41.96 ID:7ZoiWNO/0

>>745
立山線各停30分ヘッド(内1本は岩峅寺止まり)。
上市行き各停30分ヘッド。
上市より先行きは全て特急、急行、快速で上市までの停車駅は富山、寺田、上市のみ。
富山駅発車時刻(妄想)
00 上市行(各停)
15 立山行(各停)
20 宇奈月行(急行)寺田で先行の立山行と連絡、黒部から先は各停
30 上市行(各停)
40 黒部行(快速)寺田で先行の岩峅寺行きと連絡、上市から先各停
45 岩峅寺行(各停)
50 宇奈月行(特急)寺田で先行の各停に接続、黒部で先行の快速に接続

で運賃は
富山～上市 400円
富山～滑川 500円
富山～魚津 550円
富山～黒部 600円
富山～宇奈月1200円
位が妥当だな。

750 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:01:15.24 ID:HhV8GVnR0

>>746
運賃高いけど、そのお陰で営業係数は赤は赤でも意外とそんなに真っ赤っかじゃないんだよな。
市電に至っては超優良黒路線（と、土曜日に本屋の鉄道誌のコーナで立ち読みした本にあった）。
田舎の地方私鉄だから運賃が高いのはある程度仕方ないし、値下げも無理だと思うけど、
ちょっとした経営努力で（全線での）赤から黒に持ってく事も出来るかもしれないんじゃ？、って気はする。
よく「組合が～」て言う人いるけど、確かに何処かしらの僅かな譲歩で地鉄は化ける事出来るかもしれないな。

751 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:07:46.20 ID:HhV8GVnR0

>>749
地鉄の場合、いくら速達性を高めようにも、
上市以遠の滑川や魚津へはJRに勝ち目無いからなぁ…
というか、それで諦めたって言っても過言じゃないかも。
昔は特急や急行の本数も多かったし、本線急行は舟橋通過したりしてたよ。

そういや、かつては準急もあったんだよな。
今でも14760には青字の幕残ってるんだろうか？
というか、あれを快急に替えれば良いのにw
ついでに荏原行の幕もあったと思うけど、あれも舟橋行に替えてしまえ！
…そんな金無いかorz

752 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 22:17:04.67 ID:DMXrEJB8O

昔からだが、種別の煩雑さを理解しきれない

753 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 12:49:04.47 ID:CBGwD2s00

ところで3533の後釜の、融雪剤散布車両用意しないの？
大雪で、万葉線は5022が頑張ってるけど。

754 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 13:22:54.61 ID:eCfSwNt/0

エヴァ電車で乗客にチョコ　万葉線
http://www.47news.jp/localnews/hotnews/2012/02/post-20120213073256.html

755 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 15:05:23.71 ID:02VlfafR0

>>754
コート着るのは仕方ないにせよ、アスカの靴下は赤線入りでなきゃ

756 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:10:02.81 ID:8UUcsS6k0

融雪剤散布車両(トラック)なら毎晩走っていたが？

757 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:13:29.85 ID:8UUcsS6k0

ちなみに万葉線の融雪剤散布車両は春以降に納車されるらしい。
その時点で5022はお役御免で、車内で何かを展示して余生を過ごすらしい。

758 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:23:15.93 ID:+dmQWbj20

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

759 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 01:00:58.45 ID:jcVDvm9F0

>>719
幅が2100mmなのは正しくは「揖斐線・市内線直通車両」でした。
市内線車両の存在が記憶から抜け落ちていたとは・・・orz

ご指摘の通り、揖斐線と美濃町線で使われた570、580、590形の幅は2220～2230mm。
軸距が長い連接車の770形はともかく、780形まで幅が狭い件については
製造にあたり770形の設計を流用した事が原因と思われます。

760 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 04:50:08.54 ID:gtclqjFt0

不二越・上滝線って平日朝は余裕あるのに、15時半位から20時過ぎまで完全ネットダイヤなのね。
朝より夕方の方がタイトって珍しい気がするけど、通学生対策か何かなの？

761 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 07:30:59.41 ID:5RDj7IS30

>>760
朝は始業時間に間に合う様にその時間の電車が混む（から3連とかが走る）。
夕はすぐ帰る者もいれば部活や残業、遊び等で適当にバラける。
あと、通勤通学以外に昼に遊びや買い物で街に出てた人の帰りもあるからな。

762 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 08:32:56.88 ID:u3qW2qKuO

市内線の杉谷延伸の構想（まだ妄想の段階か）があるなら、万葉線もゼオンの引込線使って高短前まで延伸すりゃいいのに。

763 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 09:02:39.23 ID:8U9clI7M0

そんなことしないで米島口から分岐した方が近いだろ

764 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 10:13:45.75 ID:EqqDh7L70

小矢部川に単独橋とかムリ。
引込み線は数年前に撤去されたけど、ゼオンより日曹の印象が強いな

765 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 12:02:00.83 ID:Vgcpp35H0

>>764
橋は結構難関だよな。
単独架橋は金もかかるし、
かといって米島口分岐で環状線を西も、
道路橋をそのまま渡れる訳じゃないから、
ライトレールがいたち川の橋でやった様な改造が必要だろうし…

関係無いけど、
もし富山じゃなくて高岡が高架駅化で氷見線がライトレール化だったら、
あの引き込み線を活用して氷見線能町にアプローチして、
アイトラムが氷見に向かってたかなｗ
で、高架下をくぐって城端線にも接続とｗ

766 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 12:54:23.98 ID:fjehzw200

>>756
トラックより電車がいいね。トラックは路面踏み固めるし。万葉線が散布車両購入するのは評価したい。

767 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 13:32:58.35 ID:sgtVrItZ0

ライトレールが蓮町から分岐して
東富山に接続
太閤山に並ぶ一大ニュータウンを計画…

768 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:58:01.74 ID:IXhlQy2CO

あんまり大それた延伸しちゃうと均一料金が維持できなくなるよね

769 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 00:20:20.42 ID:VC/gNWpT0

そうだな
射水市のコミュニティバスとかがそんな感じ

770 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 15:29:37.09 ID:Il7PSSNV0

気が付いたら富山県内の電化鉄道路線でVVVF車が走ってないのは地鉄鉄道線だけになっているよね

771 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 15:59:16.86 ID:qGKpoGep0

>>770
黒部峡谷鉄道があるだろ

772 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:06:53.77 ID:GON511uC0

>>771
昨年秋に増備されたEDV34号機と35号機はインバーター制御だよ
確か33号機までの日立じゃなくて同社としては初めての川崎車両製だったはず
現在私鉄の電気機関車でインバーター制御はこれと東京都交通局のＥ5000形だけ
営業運転は今年春からだっけ

773 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:07:26.32 ID:mIJSsjCNO

動く鉄道博物館を目指すなら早い方がいい

774 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:12:20.48 ID:vXC17ltA0

>>773
私鉄ならもっと博物館クラスの車両を現役で走らせてるところがたくさんある

775 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 20:26:00.24 ID:EIy3NxrW0

>>774
一般ユーザーからしたら、そんな博物館なんて目指さなくていいよ。

776 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 09:00:38.38 ID:rTOEBKmT0

>>770
走行実績だけなら本線と立山線は681系が乗り入れてた
県内でV車が走ったことないのは不二越・上滝線だけ
（市内線の車両が南富山から稲荷町まで回送されるが、自力走行じゃないからね）

777 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 10:30:47.24 ID:/+9JYe8X0

>>776
不二越上滝線に681なら、
試運転やら回送やらで入った事があるって書き込みが昔無かったっけ？
自分の目で見た訳じゃないから真偽はわからんけど。

778 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 15:44:56.90 ID:rgQXzJRO0

>>776
どうでもいいよ、そんなこと。

779 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:44:24.20 ID:Fq83nM/iO

なんか、有人駅で一斉に改札の工事が始まったような…

780 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:38:09.38 ID:Dr6V+hdc0

>>779
春スタートならそろそろ準備しておかないとね。

そういえば、10020とか17xといったツーマン車両ってICカード対応準備してるの？
車掌がリーダ持ち歩くにしても、17xとか孤立してるから取りこぼし起きそう…

781 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:09:25.43 ID:snnxO26f0

早くえこまいか使いたいな。鉄道線で。

782 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:32:49.23 ID:rEUwGp8C0

>>632
＞鉄道線はともかく、市内軌道線は嬉しいだろな
ヘタクソな自動車に運行を妨害されない限りは雪に強い路線だし。
もう富山駅前の渡りポイントも大丈夫だろうし、脱線はしないでしょ。

きょう、諏訪川原でポイントに雪詰まる。7019脱線はしなかったが立ち往生、乗客強制下車。
NHKニュースでやってた。　残念z

783 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:44:01.55 ID:d5IXGUhO0

>>782
大学前方面で本数が少なく、
道が狭くなる所で車の踏み込みも多かったのが敗因だなｗ

784 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 12:47:39.63 ID:13WGhCKc0

工事してなけりゃポイント無かったのにな

785 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 15:57:49.48 ID:gEk7w9nf0

富山大橋って結局いつ開通するんだろう？

786 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:09:02.55 ID:13WGhCKc0

富山大橋は架線が貼られたよ。
安野屋と新富山はホーム上屋を建造中。
大学前はまた仮電停に戻った。

787 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:10:45.91 ID:PH2Jvzyb0

なんかKNBニュースの後の夕方ニュースの内容紹介みたいので
除雪電車がどうのこうのみたいなの言ってたんだが
いっちゃんのコーナーで5010引退の特集でもやるのか？

788 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:17:07.94 ID:gEk7w9nf0

>>786
当初の予定は平成23年度完成だったけどあとは、市内線の工事待ちって感じなんですかね

>>787
番組表だと
18:15～KNB　news　every./▽さようなら62歳電車
となってる

789 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 16:25:48.78 ID:VRA3XM+J0

>>787
>>788
KNBのマニア記者さんが、2月に入ってからデ5022の走った日2日間（私の知る限り）走行の取材に真夜中来てました。
その特集をやると思われます。

ところで私は地域外の人間ですので、KNBが見られません(涙)

790 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 18:48:16.37 ID:N5qqSkDjP

「金曜ジャーナル」なる枠で放送されたなら
KNBのHPでオンデマンド配信される
ttp://www2.knb.ne.jp/news/index.asp

791 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 19:18:14.51 ID:sfFT6mo90

>>782
いや、むしろ2月の17日までよく頑張ったほうだよ
ここ数日は降雪も少なかったんで油断したかな

792 ：789：2012/02/17(金) 20:48:36.04 ID:VRA3XM+J0

>>790
住人の皆さまありがとう！
観ることができました。

俺らし気ヤツが写り込んでいてﾜﾛﾀ
それにしても、この冬12回も出動しているとは・・・

793 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:50:30.98 ID:iiMITz260

きょうの夕方の県内民放とＮＨＫのニュースは鉄道ネタ満載だったな。
.新潟県の新幹線負担金解決　.市電富大延伸フォーラム　.サントラム増備内定　.万葉線5022引退決定

市電延伸フォーラムには国交省出身の富山市副市長が来たようだが、意外に前向きな発言だったようだな。
ニュース見た感じでは、南北接続より早く実現出来そうに思えた。

794 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:11:02.32 ID:zcHfjCkF0

＞サントラム増備内定

増備は何編成？

795 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:28:53.22 ID:iiMITz260

>>794
KNBによれば１編成。

796 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 21:56:50.17 ID:iiMITz260

市電富大延伸フォーラム
http://www2.knb.ne.jp/news/20120217_31374.htm

797 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 22:05:17.84 ID:sfFT6mo90

>>793
NHK19:00のニュースでは大雪の話で
市電のトラブルの話もあった

798 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 12:09:02.42 ID:TraXXCYe0

>>789
＞KNBのマニア記者さん

誰なのか気になる

799 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 12:11:26.33 ID:TraXXCYe0

動画はこれか

６２歳の除雪電車、まもなく引退へ
http://www2.knb.ne.jp/news/20120217_31379.htm

800 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 20:40:21.85 ID:meUxftZX0

国交省から出向の、神田副市長が市電延伸に前向きな見解なのは大きい。
富大横がほとんど県有地で、県の理解があれば実現可能と述べたようだ。
地鉄も否定的じゃないコメント出したし、財源メドつけて前に進め。

801 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 21:04:20.45 ID:bu9Wuzlq0

地鉄の改札ＩＣカード対応になるんだね

802 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:20:16.17 ID:5D68ig500

大学延伸に関連して副市長は、夜間留置施設も作れば始発を
繰り上げ終電も繰り下げることもできるって話もしてたな

803 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:23:51.54 ID:vF9tgDjBO

素人が妄想するならともかく、
要職にある者がどんどん膨らませて行ってもいいものか…

804 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:27:37.96 ID:moGLzcnA0

>>791
大雪でポイントが凍結して切り替わらないって、市内線のポイントはヒーターや散水の設備はないの？
それとも仮設のポイントだから省略してた？

805 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 22:51:01.62 ID:pfC0CjH/0

俺もああいう役職に付いたら鉄道模型のごとく実際に列車を動かせるのか…

806 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:12:46.83 ID:yYs2mHbi0

リアル桃太郎電鉄か。

807 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:15:08.61 ID:sLGX59E00

>>803
それが権力の正しい使い方だ

808 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:44:33.37 ID:vF9tgDjBO

>>804
厳密には凍結というよりも、雪が可動部に詰まっただけだろう。
路面電車じゃなくてもたまにある。ポイント部分は構造的にどうしても
振動が起こるため、車両に付着した雪の塊がポイント部分をピンポイント爆撃する場合がある。
見事にトングレールの隙間にヒットすればたとえヒーターがあっても解かしきれずに不転換となる。
路面電車の場合は犯人が電車なのか自動車なのかは解らないが、
自動車が行き交う交差点のど真ん中にポイントを設置するバカなど居ないので、
おそらく絶妙な条件の下で雪が詰まったものと思う。

809 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:27:09.95 ID:omPzkDQa0

>>808
ヒーターの効果が全くないとは思わないが
本数の多い路面電車の場合は詰まった雪が溶けきる前に次の電車が来てしまうことの方が多い
一方水を撒くと今日みたいに晴れてて氷点下に下がる日は完全に凍結してしまってかえって厄介なことになる

810 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:42:52.18 ID:1YS6QFs30

凍結防止ヒーターや消雪装置を取り付けてあっても、短時間降雪ではほぼ効果半減だからな
雪が瞬時に溶けないから、ポイント不転換もありえる
無論、塊が転換部に挟まる場合もあるからな
つまり、対策にはなっても不転換を完全に防止することは不可能と言える

811 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 00:52:18.34 ID:vzeXht5U0

路面電車の場合は大半がスプリングポイントだと思うのだが
この場合不転換かどうかなんて電車が通過してみないとわからないのでは？
脱線しなくて立ち往生で済んだということは
１、運転士がポイントに雪が詰まってるのに気付いて直前で停車した
２、車輪が転換してないポイントのトングレール部分を破壊したので脱線はまのがれた
３、車輪がトングレールを乗り上げて通過した
２と３に関しては電車自体はポイント部分を通過したが、衝撃でフランジなどがダメージを受けてる
可能性があるし、運転士も衝撃で何かあったとわかるので安全のため急制動をかけるだろうし
その後運行は打ち切りとなるはず

812 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 16:03:20.67 ID:EAvPiU4vO

紙の切符までは自動改札化されないのかな？

813 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 19:55:17.31 ID:cjgsbQ0HO

今設置工事が進んでいる改札機というのは、ICカードの簡易改札機のことでは？

電鉄富山駅には遠い昔、定期券専用の自動改札機があった

814 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 20:19:20.80 ID:oeV9EFpQ0

「うなづき温泉だんだんプラン」の６０のイラスト。
正面ガラスの「仕切り」がないのでなにか新しい電車に見えた。
あまり関係ないが、トロッコ電車の電気機関車も昔は中央に仕切りがあったが、
今はなくなった。

815 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 20:57:42.46 ID:JIvsU/RJ0

>>814
宇奈月駅前の黒い保存機関車が無くなっていたけど、撤去ですか？

816 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:19:18.11 ID:3WyXoBUo0

>>812
ICカード化されれば、紙の切符自体少なくなるだろう。

817 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:05:12.48 ID:oeV9EFpQ0

>>815
積雪からの回避、って書こうかなとも思いましたが
よくわからないので調べてみます。

818 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:14:21.10 ID:QrIMiZrN0

>>816
どうだろなぁ…
地鉄の場合、雪とかで車に乗れない時だけ乗るとかな、
「時々乗るけど、定期や回数券持つ程じゃない」って層が結構いるから、
紙の切符使いは結構残りそう。
あと、少ないってもそれなりにいる観光客は当然切符だろうし。

定期がICカード化されても見せパスのつもりでリーダ通さずトラブる人が増えそうで心配。
定期は見せパスにも対応させるのかな？
って、それじゃICカードの意味無くなってしまうかw

819 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:15:21.49 ID:gh2lVoL00

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820 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:35:30.64 ID:g6L45cQ00

>>818
本格的な自動改札じゃなくIC専用の簡易改札だとしても
カードをタッチしなかったり残高不足ならゲートが閉まってキンコンキンコンとアラームが鳴るだろ
じゃなきゃキセルが横行してしまうぞ

821 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:50:30.87 ID:g6L45cQ00

市内電車やバスみたいにIC特典の割引制度があれば普及すると思うよ
残高は最後に使った日から10年間有効だから、デポジット分の500円の元を取ってしまえば後は現金より安いわけだし
年に1～2回ならメリットないが時々乗るという層はIC所持するだろ
週末に飲む時だけ使うとか冬場だけという人でもメリットはある
定期券の場合も基本的にICの場合は読み取らせる必要がある、なぜなら入場記録と退出記録を記録しなければならないから
入場記録がない場合は定期区間外から乗ったと疑られても証明できないし、退出記録がないと次に乗った時にエラーが出てしまう

822 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:02:33.62 ID:YYHnF4QO0

え？今取り付けてるIC専用の改札機ってちゃんと門型で自動改札の形してるやつなの？
てっきりこんなやつだと思ってたんだけど↓
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/KuzuokaEkiKaisatsuguchi2005-5.jpg

823 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:09:21.52 ID:QrIMiZrN0

>>821
>定期券の場合も基本的にICの場合は読み取らせる必要がある、なぜなら入場記録と退出記録を記録しなければならないから
>入場記録がない場合は定期区間外から乗ったと疑られても証明できないし、退出記録がないと次に乗った時にエラーが出てしまう
うん、だからそれをしないで昔の気分で有人改札を見せパスで突破して降車でトラブる心配をした。
あと、無人駅でも乗る時に車内でリーダタッチ忘れて降車でアウトとかｗ
なにしろ、今まで無かった＆初めて体験する物だからね。
慣れるまでしばらくは結構そういうトラブル起きると思うよ。

割引の方は…、環境回数券や共通回数券は（今の所）無期限で割引もそれなりにあるけど、
だからといって、時々乗る層に普及してるかというとどうだろう…？
俺は定期買う程でもないけど時々乗る＆乗る区間が結構バラバラだから持ってるけど。
ICカードになるとあの紙束から解放されるのが嬉しいな。
運賃高いくせに100円券しかないから嵩張る嵩張るorz

824 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 00:18:02.12 ID:Rjp1XiVt0

そもそもICカード専用の自動改札機なんて設けるかも疑問だ
北鉄金沢駅みたいに改札ボックスの上に簡易的なリーダー取り付けておしまいじゃないの？
通路一か所で共通だと混雑するから、窓口に近い片方を従来通り切符客専用、片方をIC専用にするだけだろ
今あるボックスまで撤去して工事してるなら別だが、それでも822みたいな簡易読み取り機を設置するパイプを埋め込む工事をしてるだけでは？

825 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:04:00.70 ID:c4e08ZVFO

電車の中から見る限り、荏原には既に門型っぽい物体が置いてある。
カバーがかかっているっぽいのでゲートの有無は不明。
電鉄富山では、改札のラッチをホーム側にずらして仮設した上で、本来の改札の位置で床の工事中。

826 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:10:28.25 ID:FS+4zI7+O

>>803
それこそが実行へのカギになる事だ

選挙で負けなければ

827 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 11:24:40.20 ID:/omtfGoi0

話変えるが、サントラムの増備、ＫＮＢの特ダネなんだろうな。正式発表前だし。
7016が落ちるのか？　その他話題尽きないな。

828 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 12:00:44.68 ID:1n7s8uHB0

>>827
大橋切り替えの時に華々しくデビュー＆サントラムが2系統にも進出？
…まだ内定？だからそれには間に合わんかorz

829 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:09:27.75 ID:ADgZB9FU0

>>828
やっぱり間に合わせたいだろ。インパクトあるし。

830 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 20:05:48.45 ID:Ed6qucga0

洋泉社ムック、今週の東洋経済でどっちも営業係数出てたけど
路面電車部門１位だね。記事を読む限り、かなりコスト抑えてるね。
どうやってるんだか。

831 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 21:33:17.21 ID:xLL6TDnx0

>>827
富山県の新年度予算に「富山地鉄LRT補助」四千万がある

832 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:50:55.69 ID:05/DT1/v0

南北接続>南北統一(某将軍様国家)

833 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:41:27.76 ID:Dk2N2Xyg0

>>827
2系統の複線化で本数増えるから置き換えじゃなく増車なのでは？

834 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:47:37.16 ID:Dk2N2Xyg0

>>830
車両や設備は他の路面電車に比べて見劣りしないし、古いデ7000も比較的整備されてて清掃も行き届いてる
となると押さえてるのは運転士の給料じゃね
コストで一番かかるのは人件費だからね

835 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 01:05:03.61 ID:hLOv54iNO

上市駅の改札ラッチがごっそり撤去されていた。
電鉄富山駅に「ICカード対応自動改札機設置工事」なる看板が…
どういったものが設置されるのか分からないけど、
北鉄金沢の物を設置するにしては大掛かりなような…

836 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 01:47:54.58 ID:u3ncqYQsO

もしかしたら、ことでんタイプの自動改札機が入るのかな？

837 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 10:30:27.77 ID:PZGZP8RP0

>>833
7016が落ちるのか？ってのは>>826が言ってるだけで
ニュースで出たのは
サントラム「増備」内定
だから今の所受け取れる情報は増車？なんじゃね？
まぁ1本増えただけで増える本数を賄えるとも思えんが
でも花火の時は安野屋まで行ってるしなぁ

838 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 11:22:57.76 ID:Gv0zndsN0

>>837
時々、南富山行けよ。　それまで検修庫の中で何かされていた7016が、ある日東側の留置線の廃車となった7014の隣に押し込まれ、以後放置プレイ状態。
本格的修理するなら、稲荷町に回送すると思うが。
おそらくこの頃鉄道部内部で、代替のサントラム増備に舵を切ったのでは。

839 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 12:22:01.02 ID:udWVmPQl0

>>822
伊予鉄は地鉄と似てる面があるが（市電+鉄道線）
客が段違いに多いな

840 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:16:47.90 ID:PkAetch50

>>838
時々行けよったって、みんながみんなそうそう行けもしないだろ。
中には県外人だっているだろうしさ。

いや、文句言う訳じゃないんだがそういう現場のネタはしっかり書いて欲しい。
でないとわからんよ。
鉄道線のネタ振ってくれるやつはその辺しっかりしてるから盛り上がれるが、
いつも市電ネタ振ろうとするやつは>>838も>>431も南富山言うだけでそれじゃ膨らまし様がない。
>>408みたいに「7016どうした？」て言われてもそれっきりだったが、
サントラム増備みたいなソース付きで話題が出たらこれだけ盛り上がれるんだぞ。

841 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 14:34:39.34 ID:MGnVCm3fO

南富山かぁ、15年くらいご無沙汰だな、色々変わったんだろね
石川県人だが、中途半端に近いとむしろおろそかになる。近々行ってみるか。
新湊の練合に住んでた頃はよくチャリで行ってたよ

842 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 15:24:30.64 ID:khiclmKr0

>>835
北鉄金沢駅のやつは単なるカードリーダーで自動改札機とは言わないだろ
改札ラッチに取り付けるだけなので、もしこれを採用するなら改札ラッチをずらしてまで工事する必要はない

＞「ICカード対応自動改札機設置工事」
単語をそのまま解釈すれば、首都圏とかでよく見かける本格的な改札機のことだね
既に工事を終えた駅を見ると門型のものであることはわかっている、運搬用のビニールがされたままなので細部はわからないが
たぶん乗客の多い主要駅だけICカード一体型自動改札機で、他の有人駅はICカード専用簡易改札機じゃない？
そうなると切符も磁気券に変えなきゃならないけど・・・

843 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 17:36:28.18 ID:MGnVCm3fO

JRの駅にあるただ印字するだけの機械も改札機っちゃあ改札機だわなぁ
一応は改札してんだし

844 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:57:11.74 ID:629v78rv0

http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1105/00011179/00484385.pdf
5ページ目、サントラム1編成増備以外に地鉄軌道路盤改良と万葉線踏切保安設備の
更新等への支援（6352万円）も計上されてるな

845 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:17:23.37 ID:O+ruav9/O

無人駅からの乗車は、現在は駅に設置の整理券発行機で整理券をとる。
今後は電車に設置のICカードリーダー一体型整理券発行機で整理券をとる。
つまり、現金客は残るわけで、有人駅でも現金精算の為に有人改札は必須。
そういうわけで、切符の磁気化まではやらないじゃない?
切符客は有人改札。
自動改札機は、IC専用にすることでメカ部分が減ってお安くなるみたいだし。

846 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:52:49.90 ID:kRa4OMFO0

定期券とかは全部ＩＣカードにしちゃうんだろうなあ

847 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:10:10.56 ID:J/WsWgkC0

それでも、もしも電鉄富山駅にことでん主要駅タイプの自動改札機が入るの
ならば、自動改札機が「復活」するわけで感慨もひとしおだなあ。
昔のは磁気定期券専用で今回はＩＣカード専用と、機能限定だとはいえ。
非磁気券の普通乗車券は残ると思うよ。環境回数券の割引率は高いし、当然
券売機で回数券から普通乗車券に引換できるようなものではないし。
それよりむしろ、電鉄富山駅でＩＣカード対応改札機をどうやって「列車別
改札」するのか興味がある。パスネット時代の強羅駅では、入口側の自動改
札機の前にその都度ロープを張ったり外したりしていたような。

週刊東洋経済に掲載されていた地鉄市内線の営業係数を見たけど、いよてつ
市内電車の活況・営業係数と比べると、富山の市電の「超優等生」は信じが
たい。路面電車の整備に関する費用・人件費などが、ことごとく鉄道線の
それに計上されてるんじゃね？　長文スマン

848 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 00:52:38.66 ID:9oS3jvSHO

列車別改札もそうだが、特急券の扱いも気になる。

849 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 07:44:50.48 ID:4FVGmqZH0

>>848
前も出てきた様な気がするが、特急券とか指定券は現金精算じゃね？
今も共通回数券じゃ特急券払えないし。

850 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 09:00:22.28 ID:szatIK3T0

>>847
そもそも特急以外は列車別改札する必要があるのか？

851 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 10:55:03.13 ID:OLKNenT60

>>847
地鉄は労組が強いため人件費が高い。市内線均一200円は高いのじゃないか？
長崎電軌は120円だそうだし。地鉄の200円は人件費込みでもお釣りが来るから、
「超優等生」などと変な評価されるのでは？　値下げすべきだね。

852 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 11:30:18.21 ID:4FVGmqZH0

>>847
市電の稲荷町への回送やそこでの整備は鉄道線の方に計上されてたりね。

>>851
初乗り200円はまぁそんなもんだと思うけど、バスや鉄道線の上がり方はチョト異常だな。
市電の現金200円はお釣りとかの面倒が無くて楽だと思うけどね。
ICカードだとその辺の面倒はないから安くなって端数が出ても良いけど。

853 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 12:35:03.17 ID:Pg3JFOJk0

>>847
富山市電は沿線に高校大学が非常に多いというものあるね

854 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 13:32:04.33 ID:/aQ1R5AFO

サントラムよりセントラムを増備してよ…

855 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 14:55:50.84 ID:BVG7A7B/0

>>854
セントラムって9000形の方だっけ？
確かに乗り比べると9000形の方が格段にいいと思う
T100はどことなく内装がちゃちだし振動も多い

856 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:02:19.55 ID:BVG7A7B/0

ところでちょっと聞きたいのですが
入線したころの14760形の画像を見るとスカートが付いてますよね
でも今の14760形には付いてません
安全のためにスカートがなかった車両に取り付けることはよくある話だけど（JR東日本の201系や205系など）
もともとスカートが付いてた車両から取り外すというのはあまり聞いたことがありません
E231系みたいに強度に問題でもあって取り外したんでしょうか？

857 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:06:16.87 ID:HOusP/tg0

9000形増備じゃなくてT100形採用したのってなんでだったっけ？

858 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:30:39.33 ID:9oS3jvSHO

>>856
登場時は、通常スカートですが、冬場はスカートを外して、スノープロウを着けていました。
この運用は、当初からスカートなどなかった10020、14780などにも(わざわざスカートを作って)広がりました。
元京阪の10030も同様でした。
しかし、着脱が面倒になったのか、いつしか、スノープロウを通年で着ける運用となり、スカートを着けなくなり、今に至っています。

859 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:40:23.29 ID:74vyL1f00

>>858
スカートはボディに、スノープロウは台車にマウントするのが普通で、お互いは距離があって干渉しない
北陸線の車両は年中両方付いてるし、地鉄もそうすればいいのに
踏切事故等の場合でもスノープロウがスカートの役割を果たすということなんだろうが
見た目には付いてた方がいいですよね

860 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 15:54:45.45 ID:+puQcmvd0

>>859
連結器を密着自動連結器から電連付密着連結器に替えた時にスカートと干渉して取り外した

861 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 16:59:52.05 ID:vdvqGjI60

それに無駄に重くなるし

862 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 20:33:51.62 ID:V6bUerQK0

セントラムはヨーロッパ製のパーツが多く、整備が大変と何かに書いてあった気が。
それに、アイトラム、ポートラムもあるから正直見飽きた。

863 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 23:10:53.84 ID:WSV9yczr0

整備については、独立台車なのも難易度上げてるな
T100は整備し易い設計になってるのと、9000より幾らか安いのが採用理由かと

864 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 09:02:15.53 ID:e0ZuBNAA0

同じリトルUaでも長崎の5000形は乗り心地が改良されたというから今度のT100も準じて
るといいな、あと行先表示器とかは9000みたいにカラーにしてほしいかも、なんか単色
オレンジだとなんか1世代前のような感じがしてしまう

865 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 10:01:08.00 ID:MSo6whxh0

>>864
でも、そんな事したらそれはそれで部品の共通化とかが心配だな。
万葉線のアイトラムは入れた時期ごとに部品が微妙に違って保守が大変って話をどっかで聞いた様な。

予算に余裕さえあれば、一気に纏まった数入れた方が後々楽なんだよね。

866 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 11:23:15.13 ID:CfNRqNh80

>>865
＞一気に纏まった数入れた方が

日車が、それに固執して7000,8000の導入の際、予算面で地鉄が辟易したらしい。
アルナは１編成でも造ってくれるし。

867 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:01:12.67 ID:/oFZTZtd0

>>864
LED行先表示カラー化は信号とか道交法とかクリアしなきゃならん問題があるよ
幕の時は割と自由だったことを考えると、おそらく色だけじゃなく輝度だとか
そもそも発光器だからとか、そういうことらしい

新技術の積極導入＝正義と盲信して威を示そうとする新しもの好きの悪い例だよ
LEDが幕に比べて使えねーなんて分かってることなのに採用するとかアホすぎる

868 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:49:39.25 ID:IT3OfiGS0

>>867
どこの会社か忘れたが、系統番号だけ幕で残してカラーを維持してるバスがあったな
あれは眼から鱗だったｗ

869 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 21:42:05.20 ID:+5X5jRb50

＞セントラムはヨーロッパ製のパーツが多く、整備が大変と何かに書いてあった気が

登場時のピクの年鑑に書いてあったね。

9000は独立車輪で車輪転削の精度を出すのが難しい、
なおかつ海外製の部品を多用していて、調達にコストと時間がかかるので
メーカー（新潟の事と思われる）に国産品への置き換えを要望している、
T100は初の地鉄所有超低床車両で、自社でメンテナンスする割合が大きくなるから、
関係メーカーに依頼して十分な研修を行った、・・・というようなことがそれぞれ書いてあった。

870 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:13:58.00 ID:8YiTbQsVi

>>868
それ北鉄バス。地鉄はいつまで幕を続けるのだろう。
幕好きだけどね。

871 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 00:14:48.25 ID:mhDKCy5O0

>>867
道交法用件とかは知ってたので9000でカラーが採用された時、クリアできたので
採用したのかなと思ってたけですがT100でオレンジになったのでコストの問題もある
かなとも考えてたりしたのですが、視認性というのもあったんですかね。

872 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 04:25:29.11 ID:5Go28iZR0

昼間のカラーLEDは太陽光が当たると視認性は最悪。夕日もきつい。
夜は幕のほうがバックライトに問題ありで、カラーLEDはとても見やすい。
鮮やかで見やすすぎて信号と間違えるって論法もそりゃ出てくると思う。

873 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 06:07:29.45 ID:D0rtG9XF0

今朝の北日本、１面に、
「ライトレールと市電の南北接続へ設計」
とあるなかで、
「本線の稲荷町～東新庄駅間の田中町に駅を新設、３両編成の列車に対応した
上屋付きプラットホーム・・・」と書いてあった。

874 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 07:14:50.75 ID:13pMjA28O

新駅ができると、あの区間で90km/h出せなくなりなぁ。

875 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 10:43:12.53 ID:R77HXEYg0

>>874
そんなに需要あるか？田中町w
あそこで高速運転しないでどうする地鉄。　不二越線の栄町でもそうだが富山市の連中は
そういう観点が欠如。民間会社に行政が厚かましく介入してるwww

876 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 11:51:43.84 ID:j4Xq1bHJ0

一線スルーにはできないのかな

877 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 12:18:04.51 ID:BjPBHkb30

>>874-875
あの区間は住宅が密集してるから特別速く感じるけど、地鉄は他でも直線区間は90km/h出してるでしょ

878 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:06:14.90 ID:iW1SmKje0

田中町っていうと西新庄復活？

879 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:17:59.75 ID:9mCi06Fy0

>>877
運転士が切符回収などの客扱いして、運転席に戻るまでロスタイムは１分超えるだろ。
舟橋とか、電車速いから電車通勤にした人少なくないと思う。迷惑だな。

880 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:33:14.03 ID:/+JCuW+C0

新庄民のオレにとっては高速運転続けてほしい。

881 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:17:18.27 ID:13pMjA28O

もし新駅が棒線なら、ダイヤが乱れたら、稲荷町や東新庄での待ち時間が増えるな。
乱れてなくても、現行より所要時間が1～2分は伸びるな。
特急と快急は、荏原並みにすっ飛ばせば現状維持できそうだが。
朝の1～2分は迷惑だな～

882 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 21:28:23.32 ID:uvv+5j450

田中町新駅はサプライズだな
これは市ではなく地鉄主導の新駅のような気がする

それにしても、予算計上までよく情報流失しなかったものだと感心するわ

883 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:13:11.63 ID:X8ZQgCvqO

複線化とセットでの提言なら大賛成なんだけどなぁ

884 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 00:39:50.62 ID:x6HmrVo30

まー間違いなく交換設備なしだろうね

885 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 07:40:53.20 ID:IVI3z/oq0

東新庄以遠の人には悪いが、田中寄り荒川民なので大歓迎、
きっと200円区間になるしプチ勝ち組気分

886 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:07:52.67 ID:DRBkmCMM0

上市まで複線化しろよ

887 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:34:29.24 ID:KdZA57Aw0

ここって、鉄道線ヲタ多いのなw
たかが北日本の一行で、田中町祭りwww

888 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 11:52:42.41 ID:qywIrKHU0

>>887
セントラムとかサントラムの時の事を思えば、
どっちかに片寄る事はあっても平均的に話題は上がってると思うけどね。
ただ、1行でも記事になるのと、「南富山見てこい」と煽られるだけなのとでは、
やっぱり前者の方が話題にはなりやすいかも。
「南富山見てこい」とか言われても、南富山見に行けるまでは何も言えんし。

そういや、豊鉄や伊予鉄とかだと鉄道軌道どっちの方が話題豊富なんかね？

889 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:04:58.21 ID:usm2BS0y0

田中町が校区にある某小学校では、鉄ヲタが中心となって月曜日大騒ぎ…なんちゃって。でもあのへんは奥田に行く中学生が多いとか。

890 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:36:16.54 ID:ffltcwRM0

>>873には
南北接続へ設計、とも書いてあるんだけどなあ。

上市に、「新相ノ木駅」作る計画もあるんだが。
マックスバリューの近くに。

891 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:11:15.42 ID:qywIrKHU0

>>890
新相ノ木駅や南北接続も既出で結構前に話題になったけど、
田中町新駅は初出だからなぁ。
やっぱり新規ネタは食い付きが違うって。

892 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:16:31.47 ID:qywIrKHU0

市内線の方も、
大橋の切り替え＆大学前までの複線化の時には結構盛り上がると思うよ。
サントラムの増備も内定らしいし、それが入線の時も祭りになるだろうな。
その後には南北接続＆ライトレールとの乗り入れや大学内延伸も控えてるし、上滝線LRT化もどうなるか未知数。
今は鉄道線に話題が片寄ってても、そっちの方が進んでくれば今度は市内線の方に話題が行くと思うよ。
鉄道線も市内線もどっちも地鉄、焦らず仲良くしていこうぜ。

893 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 15:11:26.21 ID:OCp5fES/O

環状線西町電停も予算化されたな。

894 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 19:18:40.54 ID:lWNF5SJRO

今日､クルマでではあるが｢新｣大橋開通後がどうなるかを探るべく五福へ行った｡安野屋､新富山とも新駅は五福側へ移動する｡これは地元利用者としては○か×か｡あと…もう一つの工事駅である堀川の2駅､ちゃんとシェルターはつくのだろうか｡

895 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:10:13.64 ID:Rg5xYH+10

>>893
あれってまだまだなのか
てっきりこの春には出来るんだと思ってたよ・・・

896 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:19:18.17 ID:lWNF5SJRO

>894の者だが､新しい安野屋は五福寄りではなく諏訪川原寄りへ移動する｡申し訳ないm(__)m

897 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 21:31:50.07 ID:uDX7B6QD0

>>895
旧西武の建物を解体してから歩道と車道をずらして電停新設。
けっこう道のりは長い。

898 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 22:06:29.94 ID:mDN5Pd8X0

いつ壊すの？

899 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:32:33.00 ID:bxu6M4QwO

スレチ覚悟で聞くけど、森市政は今後も安泰なの？
今は新幹線の追い風もあってか、市街地を怒濤のごとく引っ掻き回してるが、
志半ばで市政の方針がガラリと変わるような事があれば
何もかもが中途半端な状態で止まり大変なことになりそうでチト怖い。
鉄の視点で見る限りは素晴らしい政策を実行してくれてるんだけど、
実際に居住してる富山市民からはどう映ってるのか余所者にはわからないのが怖い。
ただでさえ“公共事業＝悪”というキャンペーンに染められてるこのご時世、
余所者でありながらも気にかかります。

900 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:42:08.93 ID:KBA7Wzhb0

>>897
>>898
アスベスト使用建物だから、大変だぞ。　車道ずらすのか。そこまでやるかw

901 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 23:42:24.33 ID:HnGueACc0

今のところ、強力な対立候補が出てきそうにありません。

902 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:34:58.30 ID:O5pzjFvJ0

>>899
あと8期くらい余裕

903 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 01:24:40.66 ID:BzF4JbfCO

ライトレールスレから強力な対抗馬が出馬する模様ｗ

904 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:25:29.12 ID:JnCwH7jg0

電鉄富山駅に自動改札機が入ると聞きましたが
既に設置されたんでしょうか？

905 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:01:23.33 ID:qHe62g+W0

>>901
>>902
オリンパス事件の進展次第だろw

906 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:18:45.77 ID:bZR9e/XnP

ライトレールスレってまだそんな事やってるのかｗ

907 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 14:24:25.16 ID:oRiZ+9Sv0

>>899等
マジで書くと、
中沖前知事最後の選挙（5期目だったか？）では中沖vs共産系無名の新人にもかかわらず
（旧）富山市でその無名の新人が結構善戦したという実績がある。
あと富山1区（旧富山市）は先の衆院選で全国各地と同様、民主が当選したよな。
だから、長期政権は飽きられるし、必ずしも自民マンセーではないし、
全国的な流れにも乗っていると考えられる＜富山市

そういうところから考えると「公共事業削減/公共交通市負担コスト高杉」とか叫びながら
維新だとかみんなの流れをくむ新人候補がポッと出て当選することは十分にあり得る。

で、地鉄バス専用道跡地はどうなるんだろ。県とか市で買うのかな。

908 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:48:18.21 ID:T1Y9xLf0O

射水線バス専用道は3月末で終了ということか。
草島西線が開通し、更に新幹線工事でJRとの立体交差部分がなくなり総延長が半減してから、あまり存在意義を無くしてたからな。

909 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:49:28.73 ID:wb5JM49u0

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

910 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 21:33:39.71 ID:BEJT1AZKO

都区内ゆきの乗車券は、きちんと売ってくれ。

911 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 06:59:21.35 ID:pO0K8n6rO

>>904
設置された。
まだカバーがかかってて詳細はわからん。
出口2台入口1台に見える。

912 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 10:54:47.26 ID:j7EWExG7O

新魚津のクソジジイがお払い箱になるなら胸熱ですな

913 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 13:04:10.47 ID:pO0K8n6rO

>>912
有人改札は残る。

914 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:10:41.50 ID:XACDMjv00

プレスリリースが出たけど特急券の扱いについては触れられていないね。
しかし10%引きは大きいな

915 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:33:41.43 ID:pO0K8n6rO

回数券と同じでしょ、10%は。
逆に環境回数券は、もっと割引率が高かったのでサービスダウンだ。
バスや軌道のように15%にできなかったのかなぁ。

916 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:36:09.28 ID:2ZpjstCr0

伊予鉄のいーかーどみたいに
全日空のマイレージと提携したら面白いな

917 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:47:51.56 ID:IQaWFE1R0

>>915
時間限定でなら出来なくもないんじゃないかな。
それもややこしくなりそうだけど。

918 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:32:29.03 ID:DnaM4BSJ0

>>917
時間限定割引はライトレールだとシルバーパスカでやってるんだっけ？
市電ではやってない所見ると地鉄はやらないのかな。
もしかして、ちょっとオーバして割引無しになった時のトラブルを避けてるのかもね。

現行の環境回数券も、便宜上「10～16時」って案内してるけど、
あれって正確には使える電車が決まってるんだってね。
随分前だけど、某駅まで行くのに「到着は10時ちょっと過ぎだな」と時刻表で確認して、
窓口できっぷに引き替えようと環境回数券出したら発券を断られた事があって
「10時過ぎに着くじゃないか」と時刻表見せて抗議したら、
この時間の電車は使えないんだと紙出されて言われて、
その紙には使える電車が書いてあった。

919 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 00:01:54.26 ID:ahL82RuR0

518の続きだが上滝線LRT化への空転対策は連接車両投入が必要だな。

デ7000形　車重14.8t＋定員90名で5.4t＝20.2t
20.2t÷120kw＝定格だと0.16833

T100形　車重23.0t＋定員74名で4.44t＝27.44t
27.44t÷170kw＝定格でも四駆相当だと0.16141

209系0　編成重218.0t＋乗車率186％2574名で154.0t＝373.0t
MT68電動機95kw×5300rpm許容値1.48×4基×電動車4両＝許容値出力2249kw
373.0t÷2249kw＝全力では0.16585　おそらく25‰勾配路線の車両性能限界

920 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 00:11:10.14 ID:wffz9oXo0

自動改札って特急停車駅以外にどこに設置されたんだ？

921 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 00:31:51.35 ID:c/o76pCN0

>>920
公式ページによれば、自動改札機設置駅は下記の通り
電鉄富山駅、稲荷町駅、東新庄駅、越中荏原駅、越中舟橋駅、寺田駅、上市駅、
中滑川駅、電鉄魚津駅、新魚津駅、電鉄黒部駅、宇奈月温泉駅、南富山駅、
上滝駅、五百石駅、岩峅寺駅、立山駅
他の有人駅は駅員が携帯端末を所持（夜間無人になる場合は車内運賃箱のカードリーダーで対応）

922 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 02:45:49.38 ID:ds/gBuxZ0

森雅志が立候補するとき、正橋氏が１６年と長い間にわたって市長を務めているのは
市政のマンネリ化につながりマイナスであるということで、自民党内部の調整を無視
する格好で県議会を辞職し立候補した経緯があります。なので、正橋氏の１６年よりも
長く市長を務めるのは矛盾が生じます。なので、やっても４期です。
その後は参議院選に立候補したいようですが、富山市長を誰がやるのか調整できな
いようです。

923 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:20:27.73 ID:fpjaKXk50

>>921
夜間や休日は無人になる駅がありますが、設置されてます
運用はどのように

924 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 07:22:59.42 ID:aqTRx6UU0

開閉ドアも無いし、自動改札ってよりは倒壊や酉の山陽地区によくある簡易改札機だな
あれなら無人駅にもあったりするし

925 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:30:33.48 ID:9bi7ZoVvO

今朝、市電に乗って富山大橋の様子を見に行ったんだけど、大学前行きが鵯島信
号所で乗客を何人か降ろし、運転士がお詫びしていた。
信号故障みたい

926 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:35:29.30 ID:T99Uo/bi0

>>914 >>915
環境回数券無くなるのか…
実質値上げだな

市電とかが15%割引になったのって環境回数券とバランスとってだと思ってたけど
あれって実は市の補助とかだったのかな？
市電やバスと違って鉄道線はあまり市内走らないし…

927 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 09:55:26.10 ID:BsmGO6560

富山大橋に上下線とも架線が張られたね。切替も近い。

928 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:17:21.51 ID:/zy4MLzMO

エコマイカ＋特急券で特急乗れるのかな？

929 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:23:22.15 ID:T99Uo/bi0

>>927
立山をバックに新大橋を快走するサントラムを撮りたいね
画になるだろうな

930 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:22:32.94 ID:kOcyju2kO

>>926
本線こそ三郷までだが、不二越上滝線は終点を除き全駅、更に立山線の有峰口、本宮が富山市内。
結構走ってると思うが。

931 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:08:02.62 ID:uWZ9uv6E0

>>930
ざっと駅単位で距離を計算してみたが、市内を走るのは大体23km位かな。
鉄道線の総延長は90kmを越えるから大体1/4か。
短くはないかもしれんが、結構走ってると言われると微妙だね。
本線が50km以上と結構長いんだよな。不二越上滝線と立山線を足しても敵わない。

932 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 17:55:28.88 ID:1TzpgPPC0

>>928
乗れるでしょ

933 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:12:40.86 ID:1TzpgPPC0

富山県に念願の自動改札機設置に県民「やったぁぁぁぁ！！」と歓喜　／　悔しがる隣の石川県民
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0227&f=national_0227_360.shtml

＞また、ＪＲではなくローカル線のみの導入ということにがっかりする県民も少なくない。だが、自動改札が出来ること自体に対しては「やったぁぁぁぁ！！」「マジで！？」「金沢ザマァ」などと喜びを隠せないようだ。

誰がこんな事言ってんだよ・・・勝手に話でっち上げるな

934 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:30:57.52 ID:wffz9oXo0

早く富山-稲荷町を自動改札で往復したい

935 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 19:37:58.22 ID:4OdwVaHgO

切符収集はもはや鉄のジャンルから脱落したようだな
自動券売機の普及でだいぶ弱体化はしていたが

936 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:35:06.04 ID:ZhPbXWd20

>>933
お国自慢のアホども

937 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:35:32.79 ID:mDQZM5jn0

ソースみりゃ信用に足る記事じゃないことぐらいわかるだろ

938 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 08:52:18.33 ID:4ZOMlPeY0

新しい富山大橋道路は3月24日10時より開通式典16時より一般車通行開始
市内線はどういうスケジュールになるのかな？工程的に道路より先に先に単線で走ることになりそう？

939 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 11:05:00.36 ID:yFAg/yu40

>>938
24日は旧橋を走り、深夜に切り替え工事じゃない？
でも、開通式に一番電車が渡るってのもありそう？

940 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 11:48:57.97 ID:vEZyFd1K0

>>938
開通の前に当然試運転があるだろうから
張ってれば一足先に渡る市電を見れそうだね

941 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:29:01.45 ID:HHAvTgvlO

驛郷三にはカードリーダーが設置されないんだ…

942 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 14:07:00.83 ID:i+453h3r0

>>940
サントラムの試運転あればいいな。

943 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 16:47:19.32 ID:wB0uOQ90O

鐵電山富
驛郷三
は
らか前んぶいず
ねらかだ驛人無

944 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 17:44:00.03 ID:88K5bWSH0

さっそく上市駅へ行ってみた。
自動改札機らしきものにはカバーがかけられていた。
改札口の向かって右側には何かの販売機があり、
これもカバーが掛けられた状態だった。
小泉元首相みたいな髪型の駅員に「えこまいかありまっか？」と聞いてみた。
「17日から」と言われた。立ち去ろうとすると「あ、あれはバスといっしょだから
何かの都合で（電鉄）富山駅へいくことがあれば買えますよ」と言ってくれた。
とりあえず買ってチャージしとこうかと思ったのだが。

945 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:36:31.30 ID:gLXec92f0

そりゃ、まだ使用できないんじゃ売れないだろう。

946 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:53:53.10 ID:jS0FA5QX0

安野屋の電停、あの場所に移動するなら諏訪川原の電停いらないような
気がするが・・・

947 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:05:36.93 ID:wB0uOQ90O

>>944
何らかの販売機は、自動チャージ機じゃないか？
電鉄富山、荏原、上市、電鉄黒部に新設、とあるので。

948 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:57:49.76 ID:zcmIVXc70

この画像を見る限りゲートがないタイプにようだが、JR西のIC専用簡易改札機と似てる気がする
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201202261739487a819.jpg

949 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 20:18:59.44 ID:bIrLa2Md0

>>946
もっと、橋寄りにすればいいのに、サントラムに支障？
>>948
大都会のＪＲ、私鉄の自動改札機とは違う、ということなんだろうね。

950 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 21:29:20.94 ID:X1hojqUP0

ゲート型の台の上にカードリーダーを置いただけだよね？
富山生まれで大阪に住んで長いですが、富山に自動改札あるって聞かれたらノーって答えるな
これじゃ

951 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:00:07.48 ID:Qk9EdO4HO

将来的にもJR(三セク)との互換性を持たす気は更々ないということかな
金沢のイカみたいに

952 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:20:46.94 ID:rN4Er3dr0

富山大橋のたもと(安野屋側)に折り返し線らしきものが見えた
非常時用のかね

953 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:52:29.85 ID:vzDzET+EO

>>952
8月1日用では？

954 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 00:24:08.45 ID:Mg4wuPoQ0

>>951
県内の公共交通相互の共通化は計画されているよ
SuicaやICOCAとの共通化も論議されている

955 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 06:23:09.31 ID:hojKYCeIP

>>950
俺は東京なんだがJRの改札にsuica専用の改札機ってあるじゃん、紙入れられないやつ。
そういうのが並ぶようになるって解釈でok?
紙のほうは窓口に渡すのかな。

956 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 07:17:32.54 ID:dWUvpX8TO

>>955
見た目は改札機というよりも、リーダーだけがついた運賃箱を背中合わせにくっつけたような外観の機械に見える。
ゲートはないし、矢印や通行止めマークをだすところもないみたい。
東新庄のをチラッと見たが、電鉄富山の半分ぐらいの大きさで、これこそ運賃箱みたい。
切符及び現金は有人改札。

957 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:03:17.69 ID:mCOBt84D0

ここしばらく北陸鉄道乗ってないからわからんけど、
そういうICカードリーダタイプのだったら北陸鉄道にもあるんじゃないの？
だとしたら>>933はちょっとおかしい様な・・・

958 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:32:49.94 ID:tzDpfvSU0

>>957
↓金沢のやつだけど、さすがにこれは改札機とは言わないだろ
http://www.hokutetsu.co.jp/ica/7modoshi/img/z1.jpg

959 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 08:39:08.04 ID:OXjKQblq0

遠州鉄道のやつよりは改札機らしいスタイルだと思う

960 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 10:29:37.21 ID:qAhqNg1GO

>>958のは単なる残額確認用だが、
駅の改札口に寝そべってるやつも定期券が
有効かどうかを確認するだけのカードリーダーだしね。
どちらも今のところ書き込む機能は持たせてはいない。
富山に付くであろうものは記録する事もできるだろうよ

961 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:20:57.09 ID:1LI5k4qh0

富山の新しい改札も読み取るだけです。
書き込むって？チャージのこと？
通常自動改札でそんなことはしない。
むしろそんな自動改札あれば教えてほしい。
本来の自動改札がなんたるかをわかってないんじゃないの。

962 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:39:41.38 ID:+GS/aoM60

>>961
はぁ？
入場の記録を書き込まないと下車時に計算できないだろ
また退出時に残高から運賃を差し引いた金額を新たに書き込む必要もある

自動改札でチャージできるものはまだ存在しないが
JR東日本なら残高が一定金額以下になると自動的にクレカ（ビューカード限定）
からチャージできるオートチャージという機能がある

963 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 11:41:08.86 ID:dWUvpX8TO

富山地鉄３１年ぶり　自動改札機復活へ　１７日からＩＣカード導入

ttp://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2012030102000103.html

やはり、改札機の形した箱にリーダーを埋め込んだだけみたい。

しかし、この記事では、北鉄のリーダーは自動改札機扱いになってる(笑)

964 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:10:03.56 ID:7RmnDA1eQ

"自動改札"での関連検索：富山自動改札, 富山駅自動改札, 福井自動改札, 富山地鉄自動改札, 富山地方鉄道自動改札, 金沢駅自動改札, 石川県自動改札, 自動改札ない,

一部の人間のバカ騒ぎで富山県の恥をさらす結果に
オチはカードリーダーを台に乗っけただけという

965 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:34:46.39 ID:8IiOpYaHO

逆に考えたらICカードだけなら、
それだけの設備で改札業務が出来るってことじゃないか？
安上がりで済む。

966 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:37:59.68 ID:8IiOpYaHO

しっかしまぁ…
1971年に自動改札を導入していた富山地鉄ってww
万博の翌年じゃないかww

967 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:39:38.15 ID:8IiOpYaHO

>>964
リアル社会ではそこまで騒いでないね。

968 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:02:08.07 ID:hojKYCeIP

てか>>948の画像をみる限りはそこまで悪くはないな。
ゲートがないくらいであとはICカード専用の改札と同じみたいだ。
あと一列空いてるみたいだし切符にも対応させて完全に自動改札化してほしいね。
まあ新幹線の場合切符の乗客多いし新幹線駅は近々完全自動改札化されるだろうな。
まさか新幹線きても有人改札ってことはなかろう。

969 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 14:16:55.10 ID:8IiOpYaHO

新幹線は有人改札で
３セク北陸本線は切符、カード対応の自動改札導入！
だったりしてw

970 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 15:21:39.81 ID:mtMmNSy10

>>961
頭悪そうだなこいつ

971 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 18:12:30.89 ID:5DGo8TeP0

>>963
>しかし、この記事では、北鉄のリーダーは自動改札機扱いになってる(笑)
とってつけた様に付け加えられてる所見ると
例のネットニュースを意識して正したんかね？ｗ

972 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 19:28:12.41 ID:arCk1QEe0

>>961
腹抱えて笑ったわ

973 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 21:50:17.88 ID:GZcuo4db0

カードリーダーもいいが、ポケットに入れてそこを通るだけで検知する
高速のＥＴＣみたいなのがあればいいな。
強行突破するやつに備えて当然ゲートも付ける。

974 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:25:27.27 ID:6ssXyT/d0

今日上滝線をセントラムが走っていたってホント？

975 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 06:50:16.82 ID:m7Kp/GZlO

スレちかもしれんが昨夜遅く万葉線で赤色の除雪車が走ってた
テスト？

976 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 09:26:38.45 ID:lJ4cmLVw0

>>974
嘘に決まってるだろ
電圧が違うから走れない
稲荷町テクニカルへの入場も考えられるが、この場合牽引されてるはず

977 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:02:04.85 ID:GjJTyYEX0

>>976
稲荷町に行く時は不二越線。上滝線ではない。
と思ったけど、車庫の位置の関係でほんの僅かでも上滝線走るのか？
そういや昔はひとまとめにして大川寺遊園線って言ってた時があったなぁ。
だいせんじ号ってのが走ってたっけ。

978 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:11:15.72 ID:56ueee5cO

そういや不二越線も上滝線も０キロポストどこにあるのか知らねぇな
そもそもあるのかねぇ、いやなければいけないんだろうけど

979 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 14:36:37.25 ID:iFASRUNaO

上滝線のなら、南富山の通路の脇にあったような

…まさか、笹津線のではなかったと思うけどね

980 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:02:56.25 ID:MFgz+seg0

昨日、無意識で見てたんだが
南富山駅ホームのスロープの脇にあるのが
０キロポストだろ
だから上滝線もほんの僅かだが走行してるはずｗ

981 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 23:27:16.66 ID:/Lmj93A60

『ecomaica』なら10％割引か・・・
電鉄富山～上市なら5往復でデポジット分の元が取れる計算、宇奈月温泉までなら1往復半で元
年に1～2回しか乗らないという人は別として、冬季だけとか月に1回以上使うなら『ecomaica』を使わない手はないな

ところで電鉄富山駅の列車別改札は廃止？
改札機には扉がないしそう何度も電源を落とすわけにもいかないから、基本的に常時通り抜け可能ということになるね

982 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 00:07:00.64 ID:tRxtPrcG0

一つ気付いたことがあるのだが
自動チャージ機の設置駅が少ないですよね、車内でもチャージ可能みたいですが
下車後に残高不足に気づいてしかもそこが自動チャージ機のない駅だったらどうするんでしょう？
通常はそういった利用客のために改札内に自動チャージ機を設置しておくものじゃないのですか？

983 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 00:17:04.90 ID:GxJ2upmL0

>>982
精算窓口や駅員のハンディー端末でチャージもしくは不足分を現金精算すれば特に問題はない
多発するようならいずれ設置する可能性もあるが、一気に整備すると莫大な投資になるので徐々に状況を見ながら整備ということだろう

984 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 00:22:14.37 ID:jt6e6qpXO

無人駅で降りる時は車内の運賃箱にタッチするわけだから、運賃箱についてる積増ボタンを使えばいい。
有人駅の場合、窓口でえこまいかを発行できるということは、ICカード用端末があるわけで、窓口でチャージできるのでは？

985 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 01:38:58.61 ID:geiVA9ZYO

車内精算機みたいに
改札機でもチャージできたりして。

986 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 08:36:02.64 ID:E2w7M4un0

>>985
そんなところでチャージされたら後ろから来る人の邪魔になるだろ
市電でもたまにいるんだよね、下車時にカードをかざして初めて残高不足がわかってその場でチャージなら仕方がないかもしれないが
乗車時から残高不足であることを知っていて下車の時までチャージしないやつ、乗ってる間にチャージしとけよ

987 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 09:13:36.27 ID:xDZhbmZu0

>>981
回数券も10%割引（環境回数券ならもっと）だったんだけどね。
共通回数券なら無期限でデポジット無しだったんだから改悪っちゃぁ改悪。
まぁ、えこまいかだと端数も払えるメリットはあるけど。

改札は今まで通りなんじゃない？
ゲートが無いから突破する事は出来るかもしれないけど、
（煩い駅員が眼を光らせてて怒鳴って阻止とかはあるかもしれないがｗ）
待合室も何も無いホームにわざわざ早めに出る事も無いかと。

988 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:17:11.62 ID:WprKSCDTO

今日あたり宇奈月温泉でﾄﾗｲしてみるか。

989 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:24:09.41 ID:aWP3UnbqO

フリーきっぷで地鉄に乗っているけど、電鉄富山→稲荷町の閉塞割って短いね
富山の出発信号から稲荷町の場内信号まで、閉塞信号が2つあるみたいだね
これなら、本線と上滝線の電車が富山稲荷町で時刻表上はいくつか1分間隔に
なっているのもうなずける。

駅員無配置になる時間帯の岩峅寺で、上滝線無人駅から乗って立山線に乗り換え
る乗客(きっぷ所持せず)の扱いは、どうしてるんだろう…
日曜祝日は終日無人だし。

鉄道線にICカード導入後、無人時間帯の岩峅寺で、単に乗り換えるだけなのにIC
カード(定期券でない)を誤タッチする人が出てきそう

990 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 11:28:57.95 ID:rZjEsMz/0

万葉線に新しい除雪車を導入
http://www2.knb.ne.jp/news/20120302_31534.htm
陸軌車じゃなくて電機とは、形式は6000形？

991 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 12:01:10.55 ID:W+zaVfb/0

携帯かパソコンで残高が分かるようにできないかな。どっかでそんなことやってる会社ないの？
でなければ昔のハイウェイカードみたいに裏に印字されるとか
贈り物のハリカのポイントカードみたいに中に黒い粉が入っていて
振ったら表示部にくっつくやつとか。

やっぱり、改札時（無人駅での乗車時の電車内含む）で、「金額が残り３００円以下です」
とか言ってくれるようにしたほうが現実的かな。

992 ：988：2012/03/03(土) 16:18:10.37 ID:WprKSCDTO

100点満点ではないが、中々満足いく結果でした。

あ、きっぷの話です。

993 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 20:39:26.71 ID:IDd1xpOo0

電鉄富山のヤツ、遠目に見たけどバスや市電の運賃箱ほどの大きさだろ。
性能も運賃箱に毛の生えた程度じゃないのw

994 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 21:06:11.56 ID:tjtrtb0ZO

ほう、図体のでかさがスペックと直結してんのか
じゃ切符も定期もパンチカードでも使っとけっつー話だな

995 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 21:12:35.18 ID:IDd1xpOo0

>>994
おう、そうだw
大都市の自動改札機はよく使うけどデカイぞw

996 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 21:36:28.58 ID:NRT7dviJ0

切符も投入できてこそ自動改札だと思うけどな
カードリーダーを設置しただけで自動改札設置だなんて烏滸がましい

997 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 22:32:28.39 ID:GvQ/nkN80

まるで、自動改札型ICカードリーダー。

998 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:00:16.17 ID:hFSAyEZY0

名前は「なんちゃって自動改札」がいいかと。

999 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:02:51.63 ID:hFSAyEZY0

次スレ名は[自動]～[改札]か。

1000 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:03:35.65 ID:hFSAyEZY0

1000もらいます。

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