266 :
名無し野電車区:
北海道新幹線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313515250/ 703 :KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] :2011/09/06(火) 18:27:12.66 ID:jVv/3M7j0
電カスって親の都合で福井県から北海道に引っ越したのかねぇ。
707:名無し野電車区(神奈川県) [sage] :2011/09/06(火) 18:33:14.00 ID:/4MwM6Nt0 ←コレが馬力の自演
>>703 どっちにしたって北海道が着工できないなら北陸・西九州もダメなわけだから、ヤツらの身の上話なんぞどうでもいいさ。
709 :名無し野電車区(北海道) [sage] :2011/09/06(火) 18:36:49.41 ID:sdsygbdR0
>>707 ん?おそらく三年後くらいに北陸先行になると思うぞ
財源の集中と、東海道新幹線のバイパスを御題目にしてな/オマエも頭悪そうだな(笑)
711 :KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] :2011/09/06(火) 18:39:05.21 ID:jVv/3M7j0 ←いつものとおりに自演してから本体のお出まし
709はブログに保存しとこう。
東海道バイパス新幹線の川路・駄科・天竜峡ルート案に次ぐ俺様の勝利になりそうだ。
717 :名無し野電車区(神奈川県) [sage] :2011/09/06(火) 18:51:50.80 ID:/4MwM6Nt0 ←また馬力の自演
>>709 そうか、よく覚えとくわ、電カス。
ついでに言わしてもらうと、東海道のバイパスってお題目は破綻してるし、3年で敦賀以西のルートが決まるとは思えないので、
3年そこらじゃあ北陸優先になる見込みはたたねえよ。
「北陸優先」は敦賀以西のルートが決定してから言いましょうw
「3年そこらじゃあ北陸優先になる見込みはたたねえよ。」だってさw
267 :
名無し野電車区:2011/12/19(月) 21:40:49.78 ID:Ht7nFj+T0
268 :
名無し野電車区:2011/12/19(月) 21:44:43.05 ID:Ht7nFj+T0
北海道新幹線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313515250/ 719 :KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] :2011/09/06(火) 18:53:34.78 ID:jVv/3M7j0
ちなみに解説しとくと
・北陸新幹線はそもそもルートで決着がついてないので福井までの認可が申請されそうにない。
北海道は札幌まで工事実施計画の申請済み。
・手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる。ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに。
・米原ルートでサクッと開通する可能性が出たとして、東海道バイパス新幹線が開通しないと
直通化が覚束ない、直通化しても周波数問題のせいで使用できる車両は限られたまま、よって
能力的に東海道のバイパスになれない。
・被災した直後の期間の絶対必要な少量の移動のためのバイパスにはなれる・・・という論は飛行機のせいで破綻。
・長期で見たら何をどうやっても破綻。リニアの開通も見えてるし。
・経済が縮小したら能力的に追いつくという論も、「じゃあなお更要らない」という結論にしかならない。
・新大阪まで独立したルートで開業させようと思ったら2040年代までに出来上がるか微妙。
・2045年になったら東海道バイパス新幹線が出来上がってしまいバイパスとしては意味が無い。
・そもそもバイパスとして機能するようだったらJRCが米原ルートに同意しない。
・こんなのどんな官僚作文でだって糊塗は無理。
というわけでバイパス論を押し立てての福井開業とか米原開業とか無いからw
元々福井より札幌のほうが手続き上で先行してしまってる事実が全てを物語ってるかもしれない。
↑
「福井までの認可が申請されそうにない」
「手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる」「ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに」
「というわけでバイパス論を押し立てての福井開業とか無いからw」
これがたったの3ヶ月前の馬鹿発言ですw。ご立派な解説ですね。w