★ 高崎線 ★

いろいろ不満はあれど住めば都というかなんというか…

荒らし気にてる連中の地元が例外無く曰くつきのゾーンだからね
893チョンナマポetc

>>949
＞中央線、東海道線ですって本物の勝ち組みの

いったい中央線、東海道線沿線の何処が勝ち組とやらなんだよw
山手線沿線だってピンキリだぞ。
いるよな地方から出てきて不便なこのへんとか東急沿線に住んじゃう奴・・・

>>954
ただ他の場所の路線に顔を出して勝ち負けを競わないならば既に劣等感を抱いて居ないと言える。

なんかどこも荒れてんなあ。ミンスのせいか？。

>>954
まあ、確かに
田園都市線の山岳住民は勝ち組みじゃね〜な

アスペルガー餅は鉄道趣味規制しろよ

>>949
×イバラギ
○イバラキ

ほらまた来たよ。

>>954
家賃が安い・流行ってるらしいで新宿近辺に引っ越した女子大生は
マンション自室で強姦されたよ
両親からも注意されて、同輩も引っ越し止めたがムダだったわい

>>938
桶川より坂戸の方が地価高いぞ。
地価なら坂戸は上尾と大差ない

赤羽君は上尾出身の古参だろ。

>>945
現実的には池袋行くにも乗り換え強要だけどね。事実上。
昇進まってらんないほど本数少ないし

>>962
桶川の寿、下日出谷西、鴨川といった駅から９００ｍ位のところで
だいたい120000円/�u

坂戸末広、伊豆の山町、といった同じ駅から９００ｍ地点だと、
だいたい110000円/�u

桶川の方が高いよ

基本的に西部地区より中央地区のほうが地価は高いよ。同じ条件なら。
しかも西部地区は市街化調整区域に規制緩和してるからスプロール化が激しいので
駅から離れれば格安で広い家が買える。
一方中央地区は調整区域に規制緩和してる地域は基本的に無い。

お聞きしたいのですが、上尾駅のコインロッカーはキャリーバッグを入れられるような
大きめのロッカーはあるでしょうか？
明日荷物を説明会の会場まで持っていきたくないので…

上尾なんかにある企業に説明会とはご苦労なことだな

>>946
マジでそう思う。
平日朝上りしか満足に電車来ない。

高崎線が私鉄だったら熊谷ぐらいまでは快適だろうな。

>>966
場所的にUD(旧日産ディーゼル)かな。
一応公式では設置ありと記載(一番下)＞駅コインロッカー
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=42

ただ大きいサイズがあったかは分からない。
とりあえず2つ隣の大宮なら確実にある。

>>969
ありがとうございます、説明会はまさにそこですw
大宮に荷物を置くことにします

>>953
その類いなら高崎線沿線が最強だぞ〜ｗ
未だに対策予算がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

鴻巣??上尾間ってなんか熱くなれる。

>>906
下着メーカー ワコールに見えた

なんで熱いの？。
で、次スレは？。

>>906
ワコーレ北本は管理費がアホみたいに高い。スポーツクラブまであるし。

ワコーレオープン当初は駐車場にポルシェ等の高級外車が結構止まってたな
今じゃみんな国産コンパクトやミニバンばかり

>>965
北坂戸は市営団地ばかりの貧乏人エリアだから。
坂戸駅や若葉駅周辺なら桶川駅周辺より高いだろ。
平均住宅地価は坂戸市＞桶川市なんだから。

あと、埼玉県内の地価は西高東低だから高崎線より東上線のが高い。
高崎線の行田辺りなんて激安

坂戸には、丸広がある。
http://www.maruhiro.co.jp/shop/sakado/

出張して宣伝してる時点で終わってるな。

鴻巣以北に家買うのはお勧めできない。
北鴻巣から大崎まで行ってるけどしんどいし毎日往復2時間もかけるとか無駄。

駅舎は高崎線のほうが負けてる。

坂戸駅
http://from-sainokuni.up.seesaa.net/image/2309018-0920E59D82E688B8E9A785.jpg

若葉駅
http://blog-imgs-34.fc2.com/v/v/v/vvvf136/20100120195410ff8.jpg

桶川駅
http://www.housewell.jp/image/topics/132_ia_img1.jpg

鴻巣駅
http://www.housewell.jp/image/topics/76_ia_img1.jpg

東上スレ民はどこ行っても嫌われてんな
東武本線スレ民からも毛嫌いされてるしｗ

>>981-982
坂戸と若葉は反対側の駅舎がショボイ
逆に桶川と鴻巣はショボイ方の写真を載せてる

>>983
東武スレでお互い嫌ってるのは昔からです

鶴ヶ島駅や北坂戸駅なんて両側共にショボイなｗ

>>984
でも本線民は宇都宮スレで暴れたりしてないだろ…といおうと思って宇都宮線スレ見たら
なぜか無関係な東上民がからんで勝利宣言したり、イバラギ人が袋叩きになってるどっかで見た様な光景が
広がっていたw

宇都宮線スレは埼玉・茨城・栃木民が常日頃から叩き合ってるよ
浦和通過だ上野通過だと基地外も定期的に湧くし
こっちは本当に平和だと思う

>>982
廃れてる方を選ぶとは、まあ意地の悪い。
鴻巣西口とか、ほんと酷いよな。

>>986
×イバラギ
○イバラキ

桶川東口と鴻巣西口は、高崎線の中でも特に酷い所だろ。

駅舎だけでなく、駅前の街並みも含めて、小汚くてどうにもならない。
歩いてる人間まで小汚く見えるレベル。

そういう所をあえてピックアップしてくるあたり、東上民は
最初から公正勝負をしようとしていないんだろうな。(出来ないか)

東上線なんて小川町から北は高崎線じゃ目に出来ないような廃れた駅ばかりだしｗ

>>990
東口はお寺さんと小大尽数軒で持ってる土地だから無理。
未だに敷設工事時の明治のネタが出てくるくらい。

20年かけて説得して駅前通りを砂利道から舗装路に出来たんだ。昭和60年頃。
ロータリーなんて100年以上かかるよ。
バス増便も新設も駅前商店会は猛反対してるしね。

東松山駅も綺麗だな。
http://blogs.yahoo.co.jp/mnjkf433/4486663.html

東上線はレンガ調で統一してるのか。
深谷駅が先なのにな。

部長に連れて行かれた桶川の東口のパブは酷かったなあ・・
「さいたまのいなかもんが行くシケた場末の酒場」って感じだった
しかも部長は「桶川のパブは小洒落ている」と勘違いしているようでそれも厄介だった

東松山は駅はそうでも人がな・・・。

高崎線の駅舎は、深谷を除いて没個性的なものばかりだからつまらん。

東松山ってきれいな駅だなあ・・・・。

東松山って何もない駅だなあ・・・・。

>>992
桶川駅東口の商店街はほぼ全て店子だからな
再開発で店を追われるとその後に建ったビルのテナントへ入れる保証がない
南小が立ち退いた跡地も活用方法がなく空き地のまま
大宮〜熊谷間で未だに東口が再開発されてないのは桶川だけ

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