【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】

札幌までいよいよ着工間近の北海道新幹線について語るスレ
第157弾です。

155
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1322557380/
156
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319727803/

新幹線新函館−札幌の着工決定、年度内にも
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/335440.html
整備新幹線、年度内にも未着工３区間の建設認可へ　北海道、北陸、長崎
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111202/biz11120210400006-n1.htm

テンプレ
テンプレ
http://shinkansen.s53.xrea.com/template.htm

>>2
常々思っていたんだけど、そのテンプレサイトを貼るのはもうやめたほうがいいのではないかと。

360km/hとか09年度着工とか
今となってはザマーや電化厨の射精燃料にしかならん物が長々残っているサイトはちょっとなあ…

北海道新幹線の札幌延伸はまあ妥当だな

そうだな。でも開通未定www

421： 本当にあった怖い名無し 2011/10/06(木) 11:47:33.64 ID:/L1Ft/nF0 []

http://i.imgur.com/TLpiY.jpg

宇多田ひかるのアルバム

顔の下にメーソンのシンボルマーク発見

そんなｗｗ

九州・東北新幹線使用料の上がりが原資って言ってるんだよ・・・年間４００億円

整備３線建設費・・・2.75兆円＝27500億円

計算してみろ。 　2.75兆円÷400億円＝６８年

それにJR赤字３島（北海道・四国・九州）の補填にも使われるわけ。

出来っこないじゃんｗｗｗ

不毛な新幹線スレを乱立させること自体、新幹線乞食が追い詰められている証拠だな。

未曾有の大震災あったのに整備新幹線の建設推し進めるのか
鬼政府だなｗ

ザマー生きてるぅ？ｗｗｗｗ

整備新幹線だから、建設するのは当然のこと！
コンサドーレも先に新幹線のできた鳥栖と一緒にＪ１昇格したし、
（新幹線のない徳島は昇格できず、これは偶然ではない！）
これからは北海道が時代をリードしますよ！

コンサドーレと新幹線を同列に語るから、土民ってバカにされるのがわからないのか？北海道の時代なんか永遠に来るわけねーだろw

お前の一人芝居はもう聞き飽きた

>>10　良い意味での鬼なんだろ？北海道に沢山福島の避難民もいるんだしさ。

しかしまた新千歳欠航便がかなりでてるな・・・
なんとかならんのか

今日札幌ドームに来てたＦＣ東京サポは帰宅できないのが相当いるらしいぞ。
サポだけじゃなく選手まで千歳で搭乗後に欠航決まったりとか散々だな。

新幹線があったら、即運休だよw

新幹線には雪に弱い東海道だけじゃなく、
雪に強い東北・上越って実績もあるんだよ･･･
って、鉄板でこんなこと書かされるとはな。
バカはどこにでもいるんだな

>>18　しねぇよヴォケが。

北海道の雪をなめるなよタコどもがwww

雪じゃなくて強風だろ

新幹線ダボハゼはよく釣れるw

３０年後には暴風雪、氷雪が弱くなっちゃたりして

>>24

新幹線の走らない高架線が、廃墟のように風に吹かれているでしょう。

工期25年間ってものすごく長い。
どうにかならんの？

>>26
まず、出来るだけ早く民主党政権を潰す

>>26-27
結局、公共投資効果を早く出させるべく札幌〜長万部を先行開業させる方針に
落ち着いたら「何やそれ、自公政権時の方針に回帰しとるやんかい！」と
突っ込み所満載な話になったらパロディそのものｗ

何の為の政権交代なんだｗ

整備新幹線で唯一まとも札幌延伸には今から３０年かかるってアホとしか言いようがない

北海道の場合、東京−札幌まで繋げないと投資効果が分からない気がするが？

>>30
その東京札幌は、5時間もかかって、飛行機運賃の二倍で、冬もスプリンクラー除雪が使えなくてしょっちゅう止まるから誰も乗らないわけでw

無用の長物なのさ

>>31　工作しつこい！

札幌までつなげないと効果がわからないという時点で、無用の長物ということなのさ。

>>32
工作ってか、事実だからな

５時間かかって、飛行機運賃の二倍になって、冬もスプリンクラーが使えないのは事実なんだよ

しかも２５年後って、北海道の人口は380万人で、じじばばばかりで、すっかりさびれてるという予測なわけでよ
だれものらねーんだよ

>>34
なぜ脳内ソースでそんなドヤ顔になれるんだ

>>35
脳内ソース？は？

オマエ、路車板の北海道新幹線関連スレをほっつき歩いといて、今まで、「五時間運賃２倍冬は駄目」のソースを見たこともねーのか
貼るの面倒くさいから自分で捜せや、カス

>>36　事実のなんたるかを知らないのに知った気になってドヤ顔で工作して
見苦しいわ。

折角の歓談中に割り込んで悪いが、
・運賃2倍⇒東京から博多まで新幹線利用する客もいるよね？
・スプリンクラー⇒北海道は気温、雪質が本州と違うからスプリンクラーが採用されないかも？
　また、豪雪地帯はトンネルの中だし
・(定時性)⇒飛行機の天候不順による欠航よりも安定して運転されるだろうし？
・(安定性)⇒盆暮れで座席が確保できなくても、自由席で5時間我慢して立って移動できるし
・(副次効果)航空会社の運賃設定も低くなるかもしれない、観光資源も豊富、外国人観光客も見込まれる
・人口800万⇒札幌は北海道の中心都市で、大企業の支店等も多い、むしろ札幌に北海道民が集中するのでは？
・(青森開業)⇒↑や、都市規模を考えると、現状の青森終点より札幌終点の方が新幹線自体の価値が高まる
・・・でやっぱり札幌延伸がいいんじゃね？

・運賃2倍⇒東京から博多まで新幹線利用する客もいるよね？←いたって少数派w

・スプリンクラー⇒北海道は気温、雪質が本州と違うからスプリンクラーが採用されないかも？←当たり前だろ。ソッコー凍るわw
また、豪雪地帯はトンネルの中だし←札幌から長万部までは全部トンネルか？降り方も考えてねw

・(定時性)⇒飛行機の天候不順による欠航よりも安定して運転されるだろうし？←札幌都市圏のＪＲもよく止まる。猛吹雪の中、300キロで走られたら怖いわw
・(安定性)⇒盆暮れで座席が確保できなくても、自由席で5時間我慢して立って移動できるし←盆暮れのためだけに巨額を投じて新幹線作るの？金持ちだねニッポンはw

・(副次効果)航空会社の運賃設定も低くなるかもしれない、観光資源も豊富、外国人観光客も見込まれる←今でも空路は片道１万円以下の設定あり。観光客は新千歳空港発着の外国人が主力w

・人口800万⇒札幌は北海道の中心都市で、大企業の支店等も多い、むしろ札幌に北海道民が集中するのでは？←道内経済が終わってるから、今でも札幌に集中して生活保護＆失業保険＆ワーキングプア大国w
・(青森開業)⇒↑や、都市規模を考えると、現状の青森終点より札幌終点の方が新幹線自体の価値が高まる←時速300キロ程度の低速交通機関は青森まででじゅうぶんw
・・・でやっぱり札幌延伸がいいんじゃね？ ←キミたちが建設費と維持費を出すなら、札幌延伸でいいんじゃね？www

>>38　>>39　最近の工作員は複数のＰＣで対応していることはよく分かった。

>>39
だよね、三区間の中で一番需要あるの札幌ぐらいだろうね

需要があると全部新幹線に乗ると無邪気に思うから笑える(*´艸`)

>>38
バカかオマエ？
東京から博多まで乗り通す客は、飛行機と較べて8％とか5％な
スプリンクラーは酷寒だから使えねーんだよ
新函館以北の明かり区間は60km近くあるわけだ。除雪は在来線と同じになるので、在来線並みの運休＆遅延になるわけ
で、在来線の運休遅延は、飛行機より多いわけだよ
オマエなんにも知らないんだろ？なあ？
人口800万？はい？2050年には、北海道全体で300万人前後になるとさえ言われてるのに馬鹿か？オマエ

>>43 Ｆ１からの避難民

昨日みたいに吹雪いたら除雪もクソもないワケで…。内地のヤツらは、ただしんしんと雪が積もるくらいにしか考えないんだろうか？

>>45
北海道で散水消雪できるとか思っちゃってるアホが居たけどね
自称東北人らしいんだけど、どんだけ世間知らずでモノを知らないんだかw

おやおや、東北新幹線は強風のために遅延発生だよ
夕べの新千歳の欠航で、鬼の首を取ったようになってたアホが居たけど、因果応報だな

>>47 遅延、飛行機はしょっちゅう

>>48
新幹線は、この一年で三ヶ月近く運休してたから、運休率はどうにも何ねーよw
今後３０年か５０年は、飛行機の運休率より下がることはないね

>>46

そうだ！ロードヒーティングにしちゃえばいいんだ！

金がかかりすぎるから、札幌市でも最近は止めたまんまにしてるけど、新幹線は潤沢なコストを投入できるからきっと大丈夫だよね？

これで一件落着！めでたしめでたし(*´艸`)

>>50
そうそう、ロードヒーティングにすると、建設費も維持費も莫大でさw

上越新幹線なんか吹雪の中240キロ出すぞ？

北海道は360キロ出すんだってw
しかも吹雪じゃなくブリザード。ランクルでも吹き溜まりにハマったら出れないのww

>>52
オマエ、北海道でスプリンクラー消雪できるとか思ってる？なあ？

八戸新青森間のスプリンクラーは温熱装置で暖めた水をスプリンクラーでまく。
北海道もそうなるでしょうね。

>>54

シンカンセン氷瀑まつりでもやる気なんだろw

>>55
すぐ凍るだろ
お前バカか？（大爆笑）

で、いくらかかるんだよ、その加熱によw


そんなことも知らずに
「北海道もそうなるでしょうね。」だとよw



このバカ、どんだけ引きこもりなんだかw

投資効果を考えると、福井から金沢や富山を迂回する北陸遠回り新幹線や
時短効果の薄い、長崎新幹線はフリーゲージやミニでも十分だと思う、
建設区間が長くても、観光やビジネスの需要が期待できるのは北海道新幹線に
決まっている、札幌はいうに及ばず空港から離れた、小樽や倶知安への需要
は大きいし、函館は航空路線に十分対抗できる。
あとは、青函区間での在来線との共存（すれ違い、追い越し）問題だけですが...

まいた後の水も加熱しとかないと、排水管もカチンカチンw

>>58

投資効果以前に、財源と沿線自治体の問題がありますが？

小樽や函館を単独で訪れる観光客は少ないのでね。小樽なら札幌から日帰り、函館なら洞爺湖や登別とセットで札幌方面に抜けるのが普通だから、倶知安まわりの新幹線の出番なし。

アクセスの悪い渡島大野と、湯の川温泉にも近い函館空港が勝負になるとは思えませんね。

うわっ、凄い総攻撃・・・
スプリンクラーはムリだよね、車でデフロスター全開にしていても
水が掛かるとフロントガラスが瞬時に凍結して慌てるし、
地吹雪になれば、前の車のテールランプだけを頼りに速度10km/hくらいで行軍渋滞するし。
現実的にはシェルターだろうね。
相方の里が札幌だから、正月は必ず帰省になるんだけど、帰りに欠航されると
仕事初めに穴あけたりするから非常に困るんだよね。
これは、夏の帰省で福岡に帰る人が台風を心配するのと同様、というか確率はもっと高いかなあ？
札幌の経済の沈滞は首都圏と比較にならないけど、日本全体が沈滞しているからどうにも・・・
経済、雇用の下降率は、地方に行くほどひどくなるけど、その要因は交通の利便性にもあると思う訳だよ。
新幹線青森開業で、青森から2時間で行ける函館の観光収入も上がっているしね・・・

じゃ、アナタが建設費と維持費とリース料出して下さい。あと、在来線の維持費もね。そうすればすぐに札幌まで新幹線ができます。

>>61
ところが、シェルターにすると
60km×20〜30億円で、1500-2000億円くらいは予算が増えてB/Cが一気に悪化するわけだが
オマエもノータリンだなw


あとな、昨季は、新千歳がクローズしたのは、数時間が二回程度だけなんだわ
一方、散水消雪が出来ない新幹線だと、それよりもっと運休が増えるわけだよ
もうひとついうとな、新函館まで開業したから、数少ない飛行機欠航時には、函館まで出ればどうにでも転べるんだわ

つーことで、誰も乗らない赤字新幹線はわざわざ必要ではないんだよ

前から言ってるように、政治着工はあり得ると思うし
政治着工したものにまで反対する気もないけどもな

ただな、莫大に赤字を生んで、北海道にもコヒにも負担になるようなもんは要らんのだよ
分かったか？カス

>政治着工したものにまで反対する気もないけどもな
そりゃ間接民主制なんだから当たり前。

>もうひとついうとな、新函館まで開業したから、数少ない飛行機欠航時には、函館まで出ればどうにでも転べるんだわ
そうりゃそうだ。苫小牧辺りのビジホに泊まって、函館・青森・八戸・東京と列車で帰った事もあるから、
青森開業でもありがたや。

>莫大に赤字を生んで、北海道にもコヒにも負担になるようなもんは要らんのだよ
負担とするか、資源とするかは、考え方が分かれるかもね。俺は資源と考える。理由は先の通り。

>分かったか？カス
あなたの言い分は分かったよ、ボケナス小僧

融通がきかないコースか。
札幌東京に特化してるからアンチも多く作るんだね。
ヒヘホヒ

なるほど。注意するよ・・・

なんだかんだでぼったくられる道民
http://www.shinkansen-hakodate.com/archives/48

ID:B/r/Yd2J
ふーん、シェルター60km×20〜30億円って、
北陸のケースを単純計算しただけでおめでたい気持ちになってるんだwww

>>67
しかし普通運賃はADOでさえ高すぎるな

何十年ぼったくられ続けてきたんだ

５年後の新函館開業　楽しみですね♪

だって 日 本 初 の 単 線 デ ィ ー ゼ ル と の 平 面 交 差 駅 な ん で す か ら 〜〜〜〜〜！！！！


さすがは負けの大地クオリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　（大爆笑！！！！！！！！！！

●最寄の新幹線駅 新 青 森 ま で ６ 時 間 も か か る ！　
　　　
新 函 館 開 通 し て も 単 線 デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 と い う ブ ザ マ な 札 幌

↑　こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 〜 〜 〜 い ｗ ｗ

　∴ 札 幌 は 『 日 本 一 交 通 イ ン フ ラ の 遅 れ た 政 令 指 定 都 市 』


　　青森の田舎っぺに頭下げてハヤブサに乗せてもらえ！　（大爆笑！！！！！！

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

>>68
スプリンクラーが使えないから北海道新幹線は無理などとはな。
頭の中がガチガチ、いやトロトロで思考力を失ってんだろ。

>北海道新幹線のトンネル工事順調に進捗！
http://www.jiti.co.jp/graph/page0703/0326i/index.htm

散水消雪は難しいのは事実だが技術的に克服できない課題ではない、とおっしゃっています。
今現在解決していないから将来も不可能だと主張するノ−タリン。

>>73
オマエ、馬鹿だなぁ
学校の国語の成績悪かっただろ

散水消雪は無理っていってるだろ
で、「それ以外の」別の方法で解決しなければならないと、言ってるわけなんだが
別な方法が見えてるわけではなくて、単なる意気込みを語ってるだけだ

「今現在解決していないから将来も不可能」というのは確かに決まりきったことではないが
残念ながら、今になってもなんの解決策も出来てないわけなんだが

なので、そんなあやふやなことを決まりきったことのようにほざくことこそノータリンというわけだよ


ま、50年後なら別かも知らんけどね（笑）

分かったか？カス

そんじゃ物知りのお前に聞くが、
新青森−新函館間の雪害対策、どういう方法をとるか知ってるか？

>>74
オマエが知らんだけだろ？
それを新函館で実証していくんじゃないか？
そんなこともわからんで、別の方法とか、単なる意気込みとか言ってるオマエ、馬鹿過ぎ。

>>75
うん、知ってるよ

てかさ、新函館以南と以北、特に長万部以北を一緒に考えてるとしたら、あまりにモノを知らんぞ

>>76
新函館で、長万部以北の除雪を実証？
お前バカか？
クソガキなのか？それとも非積雪地のコバカなのか？

>>75
>>76

てかさ、オマエ
倶知安駅で除雪対策の検討を色々してることも知らんのか？
で、残念ながら、すっかり行き詰まってることも何も知らんのか？

どんだけバカなのよ？なあ？

ここのスレタイは新函館ー札幌だろ？問題になっているのは後志の豪雪であって、新函館以南と同列に考えること自体が無理w
つか、北海道以外のヤツが安易に北国の冬を語らない方がいいよ。恥かくだけだからww

へーいよいよ着工かーと思ってスレ開いてみたら
何と何が戦ってるんだここは

>>77
知ってるなら具体的に書けよw

>新函館以南と以北、特に長万部以北を一緒に考えてるとしたら、あまりにモノを知らんぞ
お前の知識の正誤を確かめてるだけだよw
だからとりあえず俺が新函館以南と以北を一緒に考えているかどうかは関係ねえな。

>>79
ああ、それ電カスに言ってね。

>>80
電カスが脳内KC57と戦ってるスレ。

>>81
だってオマエは、>>68みたいなコバカだろ？
そんなアホを真面目に相手にするのもおかしいよな？

知らないなら知らないって言えよw

新函館で実証は甘かったかも知れん。

>>78
勝ち誇ったつもりで発狂しとるようだが。
倶知安で検討してるのであれば結構ではないか。
すっかり行き詰まってる？
結論（対策不能）が出たわけでもあるまいし何、狂喜してんだよ。

今後も有効な雪対策を確立できない可能性もなくはないが
その時は最後の手段を取ればいいだけのこと。
発狂したヤツが全区間高コストシェルターで実現無理とか騒いでたが、
必要に応じて適用すればいいだけのこと。
一部でも有効な雪対策が開発できれば儲けもの。
むしろシェルターができれば天候に全く左右されない設備なる。

どちらにせよ、お前はノータリンできない理由を探すことしかできないカスということだ。

道南で新たな雪や寒さ対策なんか必要ないだろ？雪は青森より少ないくらいだし。特別な雪対策をやるなんて情報も見たことないぞ？
道南と道央を十把一からげにしてるから、アフォって言われてるだけだろ？

>>85
お前アフォって言われたい？
道南と道央を十把一からげにしてるヤツはどこにいるのやら？

>>29
　大部分がトンネルで、工事に手間かかるんだからしょうがない。

>>84
>新函館で実証は甘かったかも知れん。

何かっこつけてんだアホ

倶知安ではすっかり行き詰まってどうにもならんぞヲイ

あのよ、北海道開拓以来、150年前後の間、色んな人が色んな事をして来たのに、効果的な融雪法とかねーんだよ
冬の寒さを知らないアホがなにほざいてんだ？ヲイ
シェルターは全区間でないとまるで意味がないんだよ
着氷／着雪の落下があるからな
つまりシェルターにすると1500億円とか2000億円の負担増加になるわけだ

そんなことも知らねーで、何かっこつけてんだこのボケがw

>>85
まさかオマエ、八雲や長万部の降雪だとか気温だとか、知らないとか言わないよな？w


>>87
まさか、トンネル工事で30年かかるとか思っちゃってんのか？このカスはw

>>86

今までのカキコミ見るかぎり、アフォだらけだろ？北海道以外のヤツが知ったかすんなってw

>>88
ふーん、倶知安は行き詰ったんだ。
じゃあ中止するしかないね。
でも研究やめないね。

北海道開拓以来、ぷっ。

シェルターは全区間でないとまるで意味がないんだ。
だから全区間シェルターが必要なんだね。
負担増加になるんだ。
へぇ、そうなんだ。
かっこいいね。
だったらそんなこと、倶知安の現場に言えば？

結局できない理由しか見つけられないカスが。

新幹線に前方注視義務はありません。65％がトンネルだから別に問題ないだろ…雪を消さなくても。

あとの35％のうちポイントは何カ所あるんだ？そこだけシェルターで覆えば除雪？なにそれ？美味しいの？ってならないか？

>>91
オマエ、長万部、倶知安、札幌の積雪状況とかまるで知らないでほざいてるだろ？馬鹿か？

札幌に住みながら新札幌駅ホームの積雪も知らない人が馬鹿で無い以上、
>>91も馬鹿ではないと思うが？

>>93
馬力の馬鹿の自演は臭くてうざいだけ
大学中退無職のオチンポってのは哀れなもんだ

>>92
計画で顔出すのは新小樽(仮)、ホームが表に出るくらいで長万部からほとんどトンネルだ。

知ってるよ一晩に酷いと5、60cmも雪積もるんだから。上越ですらそれの倍以上積もって列車止まっているか？

>>95
あのよ、気温が全然違うから、スプリンクラーが使えないの？
オマエ、どんだけバカなのよ？
早く人生終わった方がいいぞ
八雲と長万部と倶知安と札幌の明かり区間の合計距離数は60キロ近くになるわけだが、そんなことも確認できないアホなのか？

新青森はスプリンクラーは使ってないぞ？お前こそちゃんと現存の消雪対策は知っておいた方がいいぞ。

再凍結の恐れがあるからスプリンクラーは使えない。知ってるよ。そんなことは。

排雪の必要の無い高架橋があれば済む話しだ。現にそういう設計で作られているよ今の工事区間は。

札幌は３０年後に新幹線が開業してから出てきてください。

その時には一応日本人として対等に扱ってあげますからｗｗ

ルートのpdf見たけどスッゲートンネルだらけでワロタ。
こりゃスプリンクラーの必要がないな。

>>97
>>97
>新青森はスプリンクラーは使ってない
↑
おまえ、これ、訂正しなくていいの？
てか、そういうつまんねー釣り、うざいからやめてくんない？

>>99
新函館以北の明かり区間は全部で60キロ近くあるわけなんだが、バカかオマエ？
くっだらねー

60kmのアカリ区間のうち消雪の必要のあるポイント部分は何キロあるんだ？


スプリンクラー使っている道内の消雪設備なんぞねーよ。あほ。

>>101
オマエ？
まさか、ポイント部分だけ除雪すれば間にあうとか思っちゃってんだ？
どんだけ頭悪いのよ？なあ？

それからよ、
>>97
>新青森はスプリンクラーは使ってない
↑
これはホントに訂正しなくていいのか？なあ？

函館ー新函館は道主体の鉄路で - NHK北海道のニュース　12月05日　19時43分

北海道新幹線が札幌まで延伸した場合に、ＪＲが経営を分離するとしている函館駅と新函館駅の
区間について、高井副知事は函館市の工藤市長に対し「第三セクターで鉄路を残すことが現実的で、
運営にあたっては道が主体的な役割を担う」との考えを伝えました。

高井副知事は５日、函館市の工藤市長を訪ね、北海道新幹線が札幌まで延伸した場合にＪＲ北海道が
経営を分離するとしている函館駅と新函館駅の区間の運行のあり方について話し合いました。
札幌延伸にはＪＲからの経営分離に対する地元自治体の同意が必要ですが、函館市は鉄路は
維持するとしたうえで、ＪＲからの経営分離に反対する意向を示していました。
話し合いのあと、高井副知事は、工藤市長に対し「鉄路を残す手段としては第三セクターが最も
現実的で、運営には道も主体的役割を担うので、経営分離にご協力を願いたい」と伝えたことを明らか
にしました。
一方、工藤市長は「函館市の状況を話した。函館任せではなく、道として主体的に在来線の問題に
取り組んでほしいと伝えた」と話しました。
函館市では、７日から市議会の一般質問が始まり、工藤市長は議会での議論などを通じて、
今月中にも函館駅と新函館駅の区間の運行のあり方について結論を出したいとしています。
これに関連して、ＪＲ北海道の小池明夫社長は５日「第三セクターで鉄道が残る場合は、人の面など、
最大限、協力していきたい」と述べました。
また、北海道新幹線の札幌延伸で、余市町が、在来線の経営分離に、「現段階で同意できる状況に
ない」としていることについて、「ＪＲ北海道として在来線の経営分離は、曲げられない部分だ。道と
地元で話し合いを尽くして合意してもらうしかない」と述べました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004398381.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
もうさ、余市をどうやって説き伏せるかを考えようぜ？（ｗｗ

開床式高架橋ってのをググって探して来いよ。

北陸の建設区間でも導入されているから。

負け犬の電ちゃんなんてほっとけよなぁ。

>>95

キミ、雪がただしんしんと降るものだと思ってるだろ？ひと冬、ニセコあたりで暮らしてごらん。ブリザードのスゴさがわかるよww

とりま、着工が決まらないと、正式な雪対策も決められないだろ？一番有効なのは、やっぱりシェルター方式だろうけど、石勝線みたいなチャチなもんでは無理だよな？さらに金がかかるぞと…www

函館−新函館　道「３セクで存続」…新幹線延伸時
副知事、市長に明言
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111206-OYT8T00007.htm
会談を終えた高井副知事（左）と函館市の工藤市長（５日午後、函館市役所で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111206-788227-1-L.jpg

北海道新幹線の札幌延伸時にＪＲ北海道が並行在来線として経営分離する方針を示した
函館―新函館（仮称）間について、高井修副知事は５日、函館市の工藤寿樹市長と同市役所で会談し、
道が主体となった第３セクターを設立し、鉄道運行を維持する方針を示した。
道の費用負担を明確にすることで、経営分離に慎重な同市に対し、早期の同意を求めた。

「第３セクター鉄道が現実的。運営は道が主体的な役割を担う」
道はこれまで、同区間について公式には「鉄道運行の確保を図るため最大限に努力」としか説明せず、
３セクへの出資は明言していなかったが、高井副知事はより踏み込んだ言葉を使い、
工藤市長に「早い同意にこぎつけてほしい」と要請した。
これに対し、工藤市長は「できるだけ努力するが、市議会などと相談したい」と述べるにとどめた。

整備新幹線の未着工区間を建設する条件の一つが、並行在来線のＪＲからの経営分離に対する地元同意。
政府の来年度予算編成時期を迎える中、道は経営分離に慎重な函館市に理解を求めた。
工藤市長も１１月２４日の記者会見で、経営分離はやむを得ないとの認識を示したが、
地元経済界は３セク化に難色を示し、工藤市長も慎重姿勢に転じて調整が難航。
北海道商工会議所連合会の高向巌会頭が２日に函館商工会議所を訪れ、同商議所の松本栄一会頭を説得する事態になった。

７日からは同市議会の一般質問があり、新幹線の札幌延伸問題も議論されるとみられ、工藤市長の発言が注目される。
新幹線は釧路や十勝、オホーツク地方に延びる見込みはなく、道財政が逼迫(ひっぱく)する中、
道議会でも今後、３セク鉄道の収益の見込みなどの議論が求められそうだ。（2011年12月6日 読売新聞）

>>105
　JRTTは10年に1回の大雪でも正常運行できるように作るって言ってるのに、それを無視して雪の問題を蒸し返しているからな。
新千歳空港の滑走路閉鎖の回数も捏造しているし。
ついでに、新青森開業の前は冬場は毎日大幅遅延で使いもにならないって豪語してたね。

>>104
開床式高架橋は札幌の都市部では使えないな
落雪があるからだよ
そんなことも知らなかったとはw
あとな、グレンチの部分が凍って雪がつまるから、それで北海道内の積雪地帯ではほとんど運用されてないんだわ
何も知らないカスだよな、オマエw

>>105,108
つまらん自演だな
オマエ、道内でスプリンクラーが使えるって散々ほざいてたよなw
あれはホントに馬鹿丸出しだったよw

>>97
>新青森はスプリンクラーは使ってない
↑こんなこと言って逃げ出したくらいのコバカだしな、オマエはよw

>>109
何で後志の話から札幌都市部の話に摩り替える？

>>109
道央に出来た最近の新線で、長区で高架にしている区間なんてあったか？

>>110
>>111

おや、新青森ではスプリンクラーなんて使ってないとほざいてがアホが必死だなw

グレーチングの隙間からさらさら雪が流れたり、あっという間に溶けるものだと勘違いしてるからそう言う小バカなことをいつまでもほざける



引きこもりで飛行機に乗ったこともないし、もちろん北海道の冬も知らないから、こういうコバカな粘着が出来るわけだw
アホだなぁ、コイツw

>>96
＞あのよ、気温が全然違うから、スプリンクラーが使えないの？
↑
なんであなたが聞いてるの〜？（笑）

＞これはホントに訂正しなくていいのか？なあ？
↑
勿体つけてないで新青森でスプリンクラーを使っているソース出してください。
でないと、そろそろ同じカキコの繰り返しでカスの上塗りだよ。

>>113

オマエ、>>97なの？

まさか、ホントに新青森でスプリンクラー使ってないとか思っちゃってんの？
訂正しなくていいのか？なあ？

>>114
ソースは出せないと言うレスをありがとう（笑）

>>115
ソース？まさかソースないとか思ってんの？

オマエが、訂正するか、改めて新青森にスプリンクラーはないと断言するか、
どっちかを明記したらソッコーで貼ってやるよ

ほら、とっととヤレや、カス

ま、とりあえず着工しそうだから喜ばしいじゃないか。

http://www.youtube.com/watch?v=iAKhChqarlc

>>117

｢しそう｣と｢する｣では大違いですが？
着工しても中止になった新幹線もありますが？

また成田なんていう特殊事例を出す〜〜

では成田以外で途中中止は？　あるの？　ないの？

即答しろや

>>117
北陸先行で、25年工期ってのは、事実上の非着工だけどもな
めでテーなオマエw

>>120
オマエ、>>118の動画、誰かが出してくれたようだけども、どうした？なあ？コメントないのか？w

家庭用ロードヒーティングだけど、>>118と原理は同じだなと思った。
ちなみに札幌会社です。
http://www.youtube.com/watch?v=E-oP0f_Xawo

水でのスクリンプラー消雪は無理かもしれないけど、温水での融雪なら北海道でも使えるかもしれませんね。

>>122
あのよ、それ、設置にどれだけ費用がかかって、維持費にどんだけ費用がかかるの？なあ？

しかも溶けたあと、かっちかちに凍るだろ
凍ったあとはどうなるのか、その宣伝用動画にのってないから考えてもいないんだろ？



このバカは
さすが大学中退無職レベルだよなw
こいつは一生ダメだわw

しかし開発側が、道内の豪雪酷冷地域では散水消雪不可能と結論を出したあとに
何をほざいてんだか、この馬鹿はw



さすが、飯館村の放射能汚染より1960年代の日本海側の放射能汚染の方が酷いとかほざいてただけのことはあるってなw

何、新幹線スレ乱立させてるの池沼？

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY


　　夢の大地！　希望の大地！　ホッケードーはすごいっすねぇ〜　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

整備３線の中で、新幹線が来たら在来線切られるのは札幌だけ。
整備３線の中で、新幹線が来たら在来線切られるのは札幌だけ。
整備３線の中で、新幹線が来たら在来線切られるのは札幌だけ。
整備３線の中で、新幹線が来たら在来線切られるのは札幌だけ。
整備３線の中で、新幹線が来たら在来線切られるのは札幌だけ。

長崎、福井、札幌、 　東京から電車で行けない都市は札幌だけ。
長崎、福井、札幌、 　東京から電車で行けない都市は札幌だけ。
長崎、福井、札幌、 　東京から電車で行けない都市は札幌だけ。
長崎、福井、札幌、 　東京から電車で行けない都市は札幌だけ。
長崎、福井、札幌、 　東京から電車で行けない都市は札幌だけ。

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←３大スラム（山谷、札幌、釜ヶ崎）

>>128
おっ、ようやく来てくれたね

あとはよろしくお願いいたしまーっすw

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

道民は、これ見て頭を冷やせよw
札幌唯一のJR北海道は西鉄の半分なんだぜ？w

連結売上高

JR東海　1兆4866億円
名古屋鉄道　6200億円
西日本鉄道　3138億円 ←福岡近郊の西鉄
JR九州　　3010億円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道　1626億円 ←　こりゃ　社長も死にたくなりますわ（合掌）
じょうてつ　135億円

◆どうなる札幌グランドホテル、パークホテル
http://www.zaikaisapporo.co.jp/news/topics.php?mode=list

◆札幌グランドホテル運営会社、経営再建へ
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001112020001

負けの大地は明るいニュースで溢れていますね！　さすがはブランド都市ｗｗｗ

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

それでも足りない奴は西友元町店にタカるｗ　→http://www.youtube.com/watch?v=pD5ClKdLCNs

●最寄の新幹線駅 新 青 森 ま で ６ 時 間 も か か る ！　
　　　
新 函 館 開 通 し て も 単 線 デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 と い う ブ ザ マ な 札 幌

↑　こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 〜 〜 〜 い ｗ ｗ

　∴ 札 幌 は 『 日 本 一 交 通 イ ン フ ラ の 遅 れ た 政 令 指 定 都 市 』

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

５年後の新函館開業　すっごい楽しみ♪ 　ワクワクしますね！！

だって 日 本 初 の 単 線 デ ィ ー ゼ ル と の 平 面 交 差 駅 な ん で す か ら 〜〜〜〜〜！！！！


さすがは負けの大地クオリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　（大爆笑！！！！！！！！！！

生活保護受給率全国ワースト1
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

給食費滞納額全国ワースト1
http://blog.livedoor.jp/doni001/archives/50886745.html

■一人あたり市民所得(CI/人)は以下のとおり

名古屋　3,592
大阪市　3,443
福岡市　3,244
横浜市　3,185
広島市　3,161
京都市　3,036
神戸市　2,932
仙台市　2,871
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　2,645 　←w

↓　面白い恋人

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　これで２０２０年　札幌開業　決まったべさ〜　（祝杯！　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>139
爆笑

震災復興が最優先なのに新幹線建設とバッカじゃねーの？
頭可笑しいんでねぇの？
馬鹿政府馬鹿民主売国奴

総合版に、とんでもないタカビーなカキコミしてるバカ発見！

『699 名無しでGO! sage 2011/12/06(火) 20:58:27.65 ID:UUsCwF6pO
あまりに不毛かつ不勉強な煽り合いばかりで呆れた。これだから体臭キツい鉄ヲタは…。

それよか何とかして函館や余市の連中を黙らせないといかんだろ。
今や北海道新幹線の敵は、道外の雑魚どもよりも北海道内だ 』

＞函館や余市の住民を｢敵｣呼ばわりw

こういう身勝手な新幹線コジキこそ北海道の敵だろ？新幹線コジキを黙らせるためにがんばるかwww

たまに道内関連のスレに出没するな、そいつ。

ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ
ネコに小判　エゾ地に新幹線ｗ

馬鹿に刃物　ザマーにパソコン・携帯

人口
福井市２６万敦賀市６万８千
　　おまけに観光客極小

札幌市１９２万小樽市１３万
　　観光客・ビジネス需要旺盛

◆北陸新幹線はいらない

函館市は３セク反対を頑張ってるけど
函館から小樽まで３セクになるはずが
函館近辺と小樽ー余市が３セクに入らずにJRのまま残ったら
経営的に成り立つわけがない。

>>123
新青森−新函館間の雪害対策、どういう方法をとるか答えてもらってないなあwww

なあ、後出しジャンケンで威張るだけの能無し電カスさんよw

生活保護は産業が無い北海道だから仕方ないとしても、給食費ぐらい払えよな。
貧乏なくせにスーパーニッカとか飲んでるんだろ。
サッポロソフトにしとけ！

そんな道民に新幹線など豚に真珠じゃ！

234 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/12/07(水) 00:38:40.53 5nfnAstB0 ←注目
これだけ自分らの故郷をコケにされて、新幹線のことも北海道のことも語れないドーミンっていったいどうなってるんだ？
集まって言うことはいつもザマーの話。
情けなくないのか？　おまえら

自演とかID以前の問題だろ、こんだけ荒らされればｗ


235 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/12/07(水) 00:40:53.73 5nfnAstB0 ←注目
・・・・と荒らしてる本人が申しております

マジで病気ｗ 早くニューインしてね♡

>>146
一応言っておくが、北陸ー関西･中部の流動は900万人あるからな
なんでも東京と結びつく物だと考えるからおかしくなる

大阪までつながれば、北陸新幹線は東北新幹線の倍くらいの客になり、東海道新幹線の客を抜くドル箱になる。
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並で、東京〜新大阪で東海道新幹線と同じ。
恐るべし北陸新幹線

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY


　　夢の大地！　希望の大地！　ホッケードーはすごいっすねぇ〜　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>152
何でこういった誰でもわかる嘘を書くのか
＞北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並

東海道新幹線沿線主な都市
　横浜　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 　 　 '"´ .::.::.::.::.::.::.::.:｀丶、
　　　　　　　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..::.::.::.::.::＼
.　　　 　 　 / .::.:: /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.∧.::.::.::ヽ
　　　　　　,'.::.::.: /.::.::::.::.::.:: /!.:/.::./　 ::.|.::.::.:'.　　　　　_　-, -──‐-､
　　　　　　! :.::.::.|.::.::.::.:::/／ﾒ､.:: /　　j:ﾊ::.::.::ﾄ､　　 ／　／: : : : : : : : : ＼. 　　　|　＿|＿　　 |＿L　　 ／
　　　　 　 |.::.::.::.|.::.::. j/仗≧ﾐ／　　 イ∧l ::|.　 ／　　'　＿__: : : : : : : : : ヽ 　　|　＿|　 　￣|　 _ﾉ　 （　　
　　　　 　 |.::.:/^|.::.::.:.| .込_ｿ　　　　f仞ﾞY.::.ﾘ／　　 /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.　　ﾚ（__ノ＼　　|　　　　　＼　
　　　　 　 |.::.{i　|.::.::.:.ｌ　　 　 　 　 、ｰ' /　'´　　　　|::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
　　　　 　 |.:: 丶|.::.::.:.| 　 　 　 ＿r‐'了　　　　　 　 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|　,―┴┐ −/─　　　─┼─　|　　　ヽ　
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.l、　 　 /´　|::::::|　　　　　　　 ∨::::::::　'´￣: : : : : : : :/　ヽ| 三ｌ_　　/　__|　ヽ　　　ゝ　　|　　　　|
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|. 丶、 `ー ﾍ_::::＼＿＿　　　　＼'´ : : : : : : : : : : ／　　ノ| '又 '　　（___ﾉ＼　ヽ＿　　　ヽ/
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|,＿　 ＞r‐'´::!￣::>ヘ、￣¨''¬ー- ､ _＿_＿_,　'´　 　　 　
　　 　 　 /.:＿__|.::.::.:.| 　 ｀＞rh ::::::!.::./　.二＼
　 　 ／⌒＼.　 |.::.::.::| 　 /,不∧_::::|.:/　 -‐､∨
.　　/　　　　 ヽ |.::.::.::ﾄ､./〃{{ﾍ/ ｀ヽ{ 　 ィヽｿ|

＞昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成

昭和４７年の札幌オリンピック開催時、函館ー札幌間の特急は、上野幌ー大谷地ー月寒ー東札幌の単線区間を走っていたんですよｗ

>>157
如何にもwikiぺで調べますたって感じがしてgoodです

民放が２局しかないような糞田舎に新幹線は不要です

wikiで調べようが百科辞典で調べようが、事実は事実。

札幌のド田舎ぶりを覆すことはできない。

負けの大地は負けの大地。　

負けの大地のドーミンは、圧倒的事実を目の前にすると、横道に逸らして逃げる傾向がある。

いくらドーミンが逃げても、ザマーアクバルは事実の追求の手を休めることはないだろう。


　　　　　　　　　　　　　　　（アクバル）

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

福井のJRの電車って何で２両編成なの？
敦賀に来る新快速８両編成なのに

　　　　　　　　　　　　　　　-――‐-
　　　　　　　　　　　　'´　　　　　　　　　＼＿
　　　　　　　 　 　 /　　　　　　 　 　 　 ＿|　 ヽ
.　　　　　　 　 　 /　 :/＼/＿　　　_二-‐┘、
　　　　　　　　　　　 /￣∧￣≫'"´　　＼ヽ:|::　|
　　　　　　　 　 l　 ≫≪|=／￣　　　　 --�Y::　|
　　　　 　 　 　 | 　 l:|　::|rｧ=‐┬　　　　＿ ';|::　|
.　　　　　　 　 │ xｰ|　::|{.| {::::j|　　 　 ｢l :!|T! 　|
.　　　　　 　 　 | （　_|　::|代::(ソ　　　　{.{::ﾘﾉ|::　|
.　　 　 　 　 　 | :::＼|　::|　　　　　　. 　｀ ´　ｉ::　|
　　　　　　　　 | ::::::: |　::l、 　 　 　 　 　 　 ｲ|: │
　　　　　　　　 | ::::::: |　::|r`ト ._　 ¨　_　＜:: i:|: │ 　何かと道民は必死すぎるだろ
　　　　　 　 　 | :::::::::|　::||　￣＞下｢:::::/::::/|:|: │
　　　　　 　 　 | ::::___|　::|Ｌ＿/ ｨ公ﾊ_/::::/ :|｣: │
　　 　 　 　 　 |／ヽ |　::|　∨ /|o|ﾊ ヽ＼ 　 |: │
.　　　　　 　 　|{　　｀|　::|　/{_{. | :|　∨　 ﾊ　|: │
. 　 　 　 　 　 || ／　|　::|く.　 L｣ :|,__｣〉∨　} |: │
　　　　　　 　 ||　　　|　::|　＼　ヽo}/ .〉 |　 | |: │
　　　 　 　 　 |l´　　 |　::|　　 ＼ ∨ /　:|　.:〉|: │
　　　　 　 　 ‖　 　 |ｰ┘ 　 　 ∨/ 　 :|　:�Y:__|

面白い恋人ｗ
そんなに。
大阪に行きたいのか？ｗ

面白い恋人ｗ
これが
チョンのセンスｗ

面白い恋人ｗ
東北はダサいべと思っているくせに
北海道にあこがれる関西蛮族よ。
北海道は東北土人のものだｗ
いい加減にしろｗ

食品偽装が発覚した時は、黒い恋人って呼ばれてたなw

三連投は悔しさのあかし

三セクで路線保有　並行在来線の木古内―五稜郭間　道、鉄路維持を検討（12/07 07:20）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/336353.html

２０１５年度の北海道新幹線新青森―新函館（仮称）開業に伴い、
ＪＲ北海道から経営分離される江差線木古内―五稜郭間（３８キロ）について、
道は６日、道を主体とする第三セクターを設立し、
ＪＲ撤退後の線路などの鉄道設備を保有する方針を明らかにした。

また、分離後の旅客事業の形態については「鉄道方式」とすることを示唆。
これにより、道が当初提案した「バス転換」は撤回される可能性が濃厚になった。
＜北海道新聞１２月７日朝刊掲載＞

そりゃ三セクの維持費の赤字のかなりが固定資産税だからな。

>>123
なんか　「有限会社　屋根の興研」の製品がまるで欠陥商品であるかの書こみだね

凍った後どうなる？？　そのままに決まってるだろ
北海道在住ならわかるが、道路で凍ってるのはよくある話、晴れれば乾くそれだけ
それが嫌ならロードヒーティングすれば良い話、これは鉄道用にある製品では無いから

いちお連絡しておきました。

福井や長崎に新幹線などいらないだろ
札幌を最優先にして作れ

>>172
お前バカじゃね？w
連絡でも何でもすればいいさw

で、凍ったらどうなる？
高架鉄道だぞ？
排水管がガチガチに凍ったらどうすんだ？ん？
「晴れれば乾くそれだけ」？？？？はああああ？
どんだけバカなんだ？オマエ

でよ、設置コストと運用コストはいくらだよ？なあ？


何も知らないカスが道民のフリして何ほざいてんだか
オマエ、ゴミだから早く人生終われ

>>173
長崎がフル規格化だろ
ますます金がなくなって工期30年になるんじゃね？w

ザマーと電屑の２交代制かｗ

>>170

もうやめて！
ザマーと電化厨が死んじゃうｗｗ

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　...［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
........|□|.│ |┌┬┐ |::|┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|
　　)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ 　 　 　 　 　 　＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　／￣￣￣￣￣＼ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃彳　人＿___＿＿　ﾉ.┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃入丿ー◎-◎ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　|: :|　| ::|└┴┘ |::|┃　r 　 .　(_　_) 　 　 ）┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃　( 　∴.ﾉ▽（∴　 ﾉ ┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　　 　 ┗━┛ 　 　 ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃　　ザマー・電屑　　┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
　　　　　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○
　　　　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　 　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　　　　|_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）(　ﾟДﾟ　)
　死因は発狂のし過ぎだそうだ……　ザワザワ　因果応報モナ　何見てんだゴルァ！

どうでもいいけど、「長崎とかイラないから札幌にも新幹線通すべき！」
とか言ってた会社の先輩のドサンコが子会社に出向したままウチの会社に戻ってこれなくなった（笑）

>>174
　おれも日本語得意じゃないけど、小学生レベルで書かないと文書読めないのか〜
　ザマー一派はｗｗ

　>排水管がガチガチに凍ったらどうすんだ？ん？
　　北海道の排水管は凍らないように今でもなってるからさ〜
　　どうやって凍らないか自分で調べてみ

>>177
　写真違います
　ザマーは若ハゲでｗｗｗ
　　

>>179
ふくいは一度も渡道したこと無いから許してやれ。

>>179
>北海道の排水管は凍らないように今でもなってる

オマエ、一般家庭や土中の排水管と、フキッサラシの高架の排水管とごっちゃにしてないか？なあ？
あとよ、電熱などで、排水管の凍結防止をするならそのコストはどうやって捻出するつもりだ？

馬鹿か？オマエ
何にも知らねーアホがなにほざいてる

電化批判厨はザマーだった！

>>180

>渡道


ドーミンはそんな言葉は使わんよ
てか、道内にいるなら、せいぜい「来道」と言う言葉を使うわけだよ


馬力の馬鹿の自演ってのはホントにウワッスベリでゴミみたいなもんだなw

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

札幌の皆さんは、新函館開業したらディーゼルガラガラ言わせて３時間掛けて新函館詣するんですか？


　　　　　さすがは名古屋に次ぐ２００万都市！　札幌ってステキですね！

青函トンネル大地震水没
ハリウッド映画化
主演
丹波鉄郎

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

それでも足りない奴は西友元町店にタカるｗ　→http://www.youtube.com/watch?v=pD5ClKdLCNs

>>183
日本語の語彙力の無い奴は放っておくことにするから自由にお書き。

語彙以前の問題だろｗ

いよいよ札幌まで着工ですか。完成は２０１９年度末でいいのいでしょうか。
まさか札幌函館の一括着工になるとは夢にも思いませんでした。よかった。

>>190
北海道民であることに空しくならない？

余市をどう説得するかですが
それなりに客も多いし、小樽−余市は電化して北が継続っていうのもありかも。

●　本日のテーマは余市電化についてです。

小樽−余市は電化して
小樽−余市は電化して
小樽−余市は電化して
小樽−余市は電化して
小樽−余市は電化して

やはり、今、札幌まで着工する意味が分からん。
財源乏しいんだから、東北の復興が最優先じゃないのか？ｗ

そもそも、新幹線と平行在来線があって、黒字路線になるのかも疑問。ｗｗｗ

北の国から：あいつ汽車で来たんですよ
http://www.youtube.com/watch?v=nVq0p0td6-o

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大滝秀治）

北の国から：あいつ汽車で来たんですよ
http://www.youtube.com/watch?v=nVq0p0td6-o

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大滝秀治）

>>192
害獣がうろついてるのに生ごみぶちまけるから、変なことになったじゃないか。

さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道
さすが日本No.1乞食＝北海道

　　　「北陸のおこぼれ　いつ入るかな〜〜〜〜・・・」

　　　
　この　恥知らずドーミンめが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

函館市じゃないところに函館という名前付けるんだから
いっそうのこと、そこを札幌と名乗って北海道新幹線
札幌まで開通したことにしたらｗｗ

>>199
その手があったか！名案だ
万歳

新函館駅を　”北海道駅”にすればいい。

国道番号と新幹線（★既設●工事○計画☆妄想）

01　東海道★
02　山陽★
03　九州★
04　東北★
05　北海道●○
06　常磐☆
07　羽越○
08　北陸●○
09　山陰○
10　東九州○
11　四国○
12　北海道（旭川）○
13　奥羽○（ミニ★）
14　成田○　
16　東京環状☆
17　上越★
18　北陸（長野）★●
19　中央○
20　中央○
25　中央○
…（中略）…
34　長崎○
35　佐世保☆

読売　＞　北海道

余市町、並行在来線分離に温度差…町長は「決断したい」　2011年12月7日

北海道新幹線の札幌延伸時にＪＲ北海道が函館―小樽間を並行在来線として経営分離する
方針を示していることに対し、余市町は６日夜、町民から意見や要望を聞く「町政懇談会」を催した。
同町では町議の間で経営分離に難色を示す向きがあり、この日も２人の町民が経営分離について
賛否両論を展開。町民の間にある温度差が改めて浮き彫りになった。
４回行われる懇談会で２回目となったこの日は、ＪＲが経営分離した場合に最もマイナス影響が
あるとみられている余市駅周辺の黒川地区の住民約３０人が出席。嶋保町長は冒頭、経営分離に
同町が同意することが札幌延伸の条件の一つになっていることを説明した。
質疑応答に移ると、出席した男性から「地域性を考えて在来線は残すべきだ」との意見表明があった。
これに対して嶋町長は「（新幹線の）予算が付きそうな中、国や道、近隣町村との関係を考えると
（在来線の経営分離について態度を留保していることは）非常に苦しい状態」と答弁。すると、別の
男性は「『新幹線１本』という結論が下されても、誤った決断とはならない」と述べ、嶋町長は
「町のために何がいいかを考え、苦渋の対応になるとは思うが決断したい」と応じた。
懇談会は７、８日も開かれ、同町では一連の懇談会で出された住民意見を踏まえて並行在来線
問題について一定の方向性を示すとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111207-OYT8T00025.htm

>>201

いっそ函館に乗り入れて｢函館(北海道)｣駅でいいだろ？これで四方八方丸くおさまる。めでたしめでたし！

いやー札幌の人は　札幌だけが北海道と思ってるから。
札幌と名前を付けないと駄目でしょう。

北斗市と札幌市が合併するか！！

福井と言えばこれでしょう　
乗員１名乗客ゼロ
http://www.youtube.com/watch?v=bfmOoqEVWPQ
福井のおもしろCM
http://www.youtube.com/watch?v=JlZUT9FXlA0

２００万都市札幌　福井市２６万、長崎市４４万

３大赤点復活都市同士　仲良くせーや！　　この三流人種めが！

爆笑ＣＭ
♪♪ふくいえきまえしょーてんがーい♪
http://www.youtube.com/watch?v=JlZUT9FXlA0

周回遅れの200万都市・・落第生札幌。

落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ

周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ

負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。
負けの大地に生まれると損をします。

>>205

よぉし、これならどうだ！｢渡島大野｣改め｢南札幌｣w
本当の札幌までハイブリッド特急でたったの３時間だし、今度こそ四方八方丸くおさまるぞぉ！新幹線乞食もこれなら納得だぁ！めでたしめでたしwww

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成

ドーミン　己を知る
http://mo-retsu.jp/do-min/onore.htm


　　ドーミンってムーミンの親戚なの？

↓　面白い恋人

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　これで２０２０年　札幌開業　決まったべさ〜　（祝杯！　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成 !



●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←３大スラム（山谷、札幌、釜ヶ崎）

新幹線が無いと、いくら人口２００万の大都市でも二束三文の価値しか無いってこった！


　　わかったか！　原野都市のド田舎住民！！

　　　　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

新函館→北海道入り口

次は・・
北海道入り口♪
北海道入り口でーござーいまーす♪

ＪＲ木古内―五稜郭　知事、バス転換撤回表明　並行在来線（12/08 07:30、12/08 08:40 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/336592.html

２０１５年度の北海道新幹線新青森−新函館（仮称）間開業に伴い、
ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の江差線木古内−五稜郭間（３８キロ）について、
高橋はるみ知事は７日の道議会予算特別委員会で
「地域住民の思いに配慮しながら、事業形態について一定の見直しを行う」と述べた。
道は分離後の旅客輸送をバスに転換する案を示していたが、
知事は事実上これを撤回し、鉄路存続を地元に提示する考えを表明した。

自民党・道民会議の石塚正寛氏（留萌市）への答弁。
道は沿線の函館、北斗両市、渡島管内木古内町とつくる「道南地域並行在来線対策協議会」で
経営形態などについての協議を続けており、月内に次期会合を開催する予定。
知事は、鉄道方式の経費圧縮を検討していることに触れ、
「（バス転換案について）一定の見直しを行った上で、次回協議会に臨みたい」と述べた。

＜北海道新聞１２月８日朝刊掲載＞

>>174
「高架鉄道だぞ」っておっしゃいますが、高架道路で札幌市内の新幹線の明かり
区間より長くて幅も広い札樽道・道央道高架区間に長い実用歴があることは
どうお考えですか？

>>123>>174

>>122とこれを組み合わせれば問題ないんじゃないの？
細かいことはわからんが。

訂正>>123>>174

>>122とこれを組み合わせれば問題ないんじゃないの？
細かいことはわからんが。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/101110-2.pdf

>>222-224

バカかオマエ？

札樽道・道央道高架区間で、散水消雪してるとか思っちゃってんのか？なあ？
それから、ポイントだけの問題でもない
ロードヒーティング等の、設置及び運用コストはいくらだ？ヲイ




不勉強で道内の冬を知らん糞は出てくるなアホが

>>225
222-224ではないが・・

何故にそんなに明かり区間の雪を心配するの？？
北海道新幹線を思って心配してるのかな？？　一瞬ザマー　一派かと思ったが

札幌周辺は手稲トンネル出てから札幌駅までは１０ｋｍ位かな？
雪を下に落とす方法もあるし、地下ゴム南北線のシールドトンネルって方法もある

今の新幹線は用地買収して明かり区間よりトンネルのほうが安く済むっていうのと同じ発想

>>226
お前バカ？
都市部で落雪可能な開床式高架とか、あるわけねーだろ
馬鹿か？

地下ゴム南北線のシールドトンネル←これ、シェルターのことか？そんな単語も知らねーアホなのか？
でよ、シェルターってのは、キロ単価20-30億円かかるんだわ
明かり区間は全部で60km近くあるわけだよ1500-2000億円近い追加費用がかかるだろ？馬鹿か？オマエは
しかも札幌市内で新規シェルターって、景観やら電波障害とか、もろもろあるから対策費は更に増えるだろ
反対運動も当然起きるわけだよ


そんなのこと分からねー程のカスなのか？

オマエ，早く人生終われ，このアホ

悲痛の叫びが胸いっぱいに広がってますね

ｂｙふくいけんみん

>>223
電ちゃんにそういう知恵をもとめちゃいけないと思うんだ。彼の能力の限界はとても低い。

すげー
なんかここ道民への嫉妬が強いな。
まあ俺宮城県民だからどうでもいいが

言うだけなら、だれでも都道府県民になれる罠ｗ

整備新幹線の着工が秒読み段階に来てる訳だが
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1323337966/

新幹線欲しい道民は北海道債を積極的購入すれば？
今ならかなり利回りいいぞ

まあオレは買わないけどｗ
マカオに投資した方がいいやｗｗ

新幹線「同意は条件次第で」
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html

新幹線の札幌延伸の際にＪＲから経営分離される函館―新函館間について、
函館市の工藤寿樹市長は、道から提案される条件によって柔軟に対応する方針を明らかにしました。

８日の函館市議会で、経済界などへの対応について聞かれた工藤市長は、
「安定的かつ充実した鉄道運行体制の確立」について道から示される条件をもとに、
地元で協議していく考えを示しました。

工藤函館市長「北海道やＪＲとの協議の過程で鉄路維持のための提案などが市に示された場合に、
議会をはじめ、経済界や町会連合会などに相談し対応していく」。
今後は、他県の例にならって、線路を道が保有し、列車は第三セクターが運行し、
職員はＪＲが派遣するなどの枠組みが検討されるとみられ、道と函館市でぎりぎりの調整が続くことになります。

工藤函館市長「北海道新幹線だけが着工に至らなかった、
決定に至らなかったということにならないよう、最善の努力をしていきたい」。
工藤市長は、経営分離に同意するかどうか、来週にも判断すると話しています。

>>229
高架部シェルターの建設費概算も出せず、eが何かも知らず、
挙げ句に飯館村の放射能汚染より1960年代の日本海側の方が汚染されてるとほざいてた、
オマエみたいなアホが何を言ってもなぁw

大学中退無職が、どんだけかまってもらいたいのか
気持ちわりーんだよ、オマエ

>>229
　その言い方は低い人に失礼だろう。

　＿＿＿＿
　｜　ド｜
　｜　｜｜
　｜　ミ｜
　｜　ン｜
　｜　に｜
　｜　な｜
　｜負っ｜
　｜けた｜
　｜！ら｜
　｜＿＿｜

　＿＿＿＿
　｜　ド｜
　｜　｜｜
　｜　ミ｜
　｜　ン｜
　｜　に｜
　｜　な｜
　｜負っ｜
　｜けた｜
　｜！ら｜
　｜＿＿｜

　↓　ｻｯﾎﾟﾛｿﾌﾄ　　　　　　　:　:: :::: ::::: ::::: ::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::
　凸凸凸凸凸　 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　┳┳┳┳┳　　　: : : :: ::: :: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　┻┻┻┻┻　　　:::::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : あーー　なんでいつも北海道ってこうなんだー・・
　｜凸凸凸∧＿∧::::::::::::::::/ :::/｡ ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::/ :::/・　ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: :　　←北の鉄バカ　kc57
￣￣￣l;;;;;;:::　　/
￣

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　うめき声・・・・・・・
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

レール外しますか？

ふくいけんみん止めますか？

1980年代のローカルニュース
北海道
当たり前のことですが動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=dXMBRFELF9o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RZfLogMr2rU&feature=related
福井
爆笑　福井の静止画ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=Lxpx4r8Fan0

結局、いつまでたっても妄想、願望、コジツケ、見込み、揚げ足取りだけのミジメな新幹線コジキww

新幹線っていつ札幌まで来るの？いつ着工するの？費用はいくら？財源は？沿線自治体は在来線分離に賛成したの？東京から札幌まで何時間で走るの？運賃料金はいくら？

具体的なソース貼って答えてみろやwww

函館市長も折れたね。これで建設を妨げるものは無くなった。しかしどこから着工するのかね。
札幌周辺の用地買収は必要ないのかな。既存レールの上に高架で造るのかな？

12/8　総合板２位・路車板首位
http://hissi.org/read.php/rail/20111209/VVlIV2ExRkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20111208/UTZGMEhPSG8w.html

やれば、できるじゃないかｗ　基地外ｗｗｗｗ

北海道新幹線の札幌延伸、余市町が在来線の経営分離同意へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111209-OYT8T00018.htm

北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線のＪＲ北海道からの経営分離で、
北海道余市町は８日、函館線（函館―小樽間）の経営分離に同意する方向で最終調整に入った。
町主催で開いた４回の「町政懇談会」で、町民に理解が広がっているとし近く道に同意を伝える方針。

国土交通省が整備新幹線未着工区間の延伸条件として「沿線自治体の同意」を掲げる。
北海道新幹線の並行在来線の函館線沿線１５自治体のうち、函館市を除いて１４市町の同意が整うことになる。

余市町議会は昨年３月、ＪＲによる並行在来線の経営存続を求める意見書を全会一致で可決。
在来線の存続を求める市民団体もこれまで、約１万１０００人分の署名を集めている。

嶋保町長は先月３０日、同意の確認を求めた道に対して「直ちに同意できる状態にない」として回答を留保。
町政懇談会を開き、町民から意見を吸い上げてきた。
懇談会最終回があった８日夜、嶋町長は懇談会の終了後、「２０日前後までに（道に）回答したい」と語った。

（2011年12月9日 読売新聞）

新幹線延伸なら「かなり大きなプラス」　ＪＲ北海道社長に聞く
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E2EAE2E2958DE2EAE3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0

北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の小池明夫社長は８日、日本経済新聞の取材に対して、
北海道新幹線の札幌延伸が実現すれば大幅な業績改善につながると強調した。
収益基盤を固めれば株式上場も視野に入る。
2012年度から始まる中期経営計画には安全対策の強化に加え、
駅ビルやホテルの拡充も盛り込む方針だ。発言趣旨は以下の通り。

――北海道新幹線の札幌までの延伸が現実味を帯びてきた。
「明るい将来展望を描くため、ぜひとも政府に決めてもらいたい。
延伸によって（10年度で240億円あった）経営安定基金運用益に頼らなくても、
期間損益を黒字にできるかの検証はまだだが、九州新幹線開通の事例から、
かなり大きなプラスの影響が出そう。黒字化で株式上場を目指す方針は変わらない」

「延伸に伴う並行在来線の問題では、経営分離する路線が第三セクターとなれば、ＪＲ社員を出向させて協力する。
徐々に生え抜きが中心になって担うようになるのが自然の流れだろう。経営分離の原則から出資はしない」

――11月25日に役員の担当を変更した狙いは。
「９月に亡くなった中島尚俊前社長は営業が強く、私は経営企画の畑。
これまで総務部長だった島田修常務は強みを生かして、鉄道事業本部の営業担当に起用。
人事や総務の経験がある栗原進専務に（島田常務が担当していた）総務や広報担当を移し、労組対応をしてもらう」

――小池社長を含めた来春以降の経営体制は。
「現在は12年度から始まる中期経営計画と安全基本計画の策定が最優先だ。
今はまだ来年６月以降の体制を考える余裕がない」

――策定中の安全基本計画と中期経営計画の骨子は。
「安全基本計画はちょうど骨子を固めている段階。９月に定めた『安全性向上のための行動計画』を柱に、
具体的なスケジュールと施策を盛り込む。今までも安全計画はあったが長期的視点が欠けており、今回は10年くらいの期間になる」

「固定資産税と都市計画税の減免措置を延長してもらえそうだ。５年間で200億円の負担が軽減されるので、
鉄道事業では車両やレールの更新などに充てる。開発事業では鉄道と関連が深い観光とビジネスを強化する。
ホテルをもっと積極的に展開したい。駅ビルも新幹線がとまる新函館駅（仮称）などで充実させる。旭川など地方都市の建て替えも検討する」

昨日の毎日新聞によると函館も容認のようだし
沿線の同意についてはほぼ問題は解決しましたね。

ザマー爆死ワロスｗ

>>245
函館線高架化の時に空いた地平線路跡が主な新幹線用地。

>>227
都市部で落雪可能な開床式高架はあるわけねーだろとおっしゃいますが
札幌市内の高架区間とはいえ道路交差下は開床式にしないにしても
他の下の土地は殆どJR北海道の土地なんだから高架の足に網でも巻いておけば
落とした雪の飛散は殆ど防げるんじゃないすかね？何であるわけねーんですか？

北斗市も経営分離に同意

北海道新幹線：並行在来線問題　経営分離、北斗市長が同意へ　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20111209ddlk01020264000c.html

◇「道から一定の配慮」
北海道新幹線の札幌延伸に伴うＪＲ函館線・函館−小樽間の経営分離を巡り、
北斗市の高谷寿峰市長は８日、毎日新聞の取材に「江差線で道から一定の配慮があった」と述べて、
同意することを明らかにした。１６日にも道に回答するという。

北斗市は、函館−小樽間と、経営分離が決まっている江差線・木古内−五稜郭間の両線の沿線自治体。
市は道が１０月に提案した江差線のバス転換案を「降雪期の運行が不安定になる」として反発し、
撤回を函館−小樽間の分離同意の条件にしていた。

今月７日、高橋はるみ知事が道議会でバス転換を見直して鉄路存続を検討する姿勢を示したことから、受け入れを決めたという。

今後の運営体制については「自治体の負担割合が少なくなるよう道と協議したい」と話した。【近藤卓資】

つか、雪による目詰まり起すタイプって津軽海峡線に使われているやつだろ？

違うタイプの開床式もあるんだけどなぁ。

山中の明かり区間ならボトボト落としても平気だし。

手稲トンネル出入り口から札幌駅までについては、何か考えるっしょ。

キティの脳内じゃ手稲トンネルから最高速度で出てくるんだろう。
曲線半径を確認しないから。

３セク化同意が最後まで「抵抗」して得られなかった
沿線２自治体の余市町と北斗市が同意に動き出した。

しかも報道はどちらかと言うと北海道新幹線札幌延伸
に批判的スタンスの多かった読売（ドンであるナベ恒
が以前整備新幹線の反対論を主張していたが今は不明）
と毎日。ま、震災で新幹線と言う国家の主幹インフラ
がどれだけ大切であり、投資効果が高い優良公共事業
である事が遅まきながら浸透し始めたと言う事だろう。

今日はザマー電カス危篤の日。脂肪へのカウントダウン
も始まったな。オクヤミ申し上げます(-_-)ノ~凹ﾁｰﾝ

ザマーよ。いいじゃん。ふくいにも新幹線が来そうだしｗ

電カスよ。いいじゃん。津軽海峡線は電化のまま残るし、
ＴＯＴが実現すりゃ200km/hオーバーのスーパー電気ロコ
が君の地元を走る事に。これはこれで萌えるじゃないか。
３セク化した函館本線には、ピュアディーゼル機関車で
なく架線が要らないハイブリッド機関車がモーター音を
轟かせ走るかも知れないんだぞ。新しい時代を楽しもう
じゃないかｗ

２ちゃん資源を無駄に浪費するゲームは、ノーサイドさｗ

>>253
オマエまさか、高架下をそのまま遊休地にするんだとか思っちゃってるんじゃないだろうな？
あまりにバカ過ぎるな、オマエw

>>255
>違うタイプの開床式
はぁ？スラブ上の雪がぼとぼと落ちるのか？お前バカじゃね？

>>256
最高速度と除雪の関係をごっちゃにしてるオマエが一番のキティじゃね？


>>257
お前バカじゃね？
工期25年なんだろ？w
北陸先行で、先送りにされましたって事だろさw


なにを舞上がってほざいてんだかよ，このカスw

わー　わー　騒いでることは、　　３０年後の話だよ。

３０年後にバンザイするやつって、歳いったいいくつよ？

> 工期25年なんだろ？w
> 北陸先行で、先送りにされましたって事だろさw

新幹線札幌延伸阻止工作に必死だった
電屑の見苦しい言い訳が始まりますた

キティの妄想弁明は秋田
往生しろよ

100,424歳

>>260
延伸阻止工作？そんなことしたことねーよ

だいたい、政治着工はあり得るけども、運賃二倍五時間冬は飛行機よりも悪くて財源もないし北海道の赤字が増えるだけだからそんなものは要らないと書いてたわけでよ
今回も、着工まで行くかもなと、初めっから書いてるわけでよ
バカミンスで出来るわけないとほざいてたKCあたりとは目のつけどころが違うわけだ

ただよ、オマエ
札幌だけ25年工期で、北陸長崎先行じゃ、着工でも何でもね−だろってことだよw

見苦しいのはオマエw
分かったか？カス

>>260
いつ札幌開業になるか　ソースつけて立証してみろや

ソースは前田とかいうミンスのジジイの歯クソってはダメだぜｗｗ

時事によれば、民主党のコアメンバー会議ってのが今週中に開催され、そこで着工許可や工期の判断が出るってよ。
ギャーギャー騒がずもう少し待ってろや。

着工認可は出るだろう。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
いつ出来るか、いつ開業するかなんてのは今の時点で誰も確約できない。

ただハッキリしていることは、「予算はカツカツ、着工するのは長崎・札幌・敦賀の３路線」ってことだけ。

これで２０２０年札幌開業だなんて言えるアホは、一回頭を割って調べてもらったほうがいい。

とにかく現段階で一番重要なのは着工が決まること。
工期２５年なら来年着工で２０３６年完成という話に一応なるが、完成年度なんてその後
の展開でどうにでもなる。
今までの経緯から考えれば着工〜完成の期間が当初の予定より短くなることはあっても
長くなることはない。
しかし着工認可が下りなければ２１００年になっても２２００年になっても３０００年になっても
完成する保証はない。
だから今の目標は「どんなに遅くとも○○○○年には完成する」の○○○○が決まることが重要。
北陸先行だろうが何かの間違いで５年後に北陸が大阪まで完成しようがそんなことはどうでもいい。

２０２６年の冬季ニセコオリンピックに向けて竣工を早める
完成は最速で２０２３年

>>265
おや、25年工期の報道のあと，しばらく出て来れなかったよね，オマエw
おまえ、おっかしーよね

出て来たり出て来れなくなったりw

>>267
>今までの経緯から考えれば着工〜完成の期間が当初の予定より短くなることはあっても
>長くなることはない。

そうかなぁ
興浜線とか根北線とか北十勝線とか枚挙にいとまがないんだが

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。

高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。

高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。
高速道路も青函トンネルも、北海道では完成予定を１０年以上遅れるのは通例。

　　理由：緊急度がないから潤沢な財源配分がされない。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

道民は最近開通した道東道や北海道縦貫自動車道の森ICとか、
当初の予定開通年が何年だったか知ってるのか？？？

開通を喜ぶ気持ちはわかるけど、当初の予定じゃ昭和のうちに函館も帯広も高速で繋がってるはずだったんだぜ。

札幌新幹線も昭和のうちに開業予定だった。

ドーミンは遅れることに慣れっこになってるから、時間や年限の感覚がパーになってんだろｗ

いい加減にしなよ。
よほど悔しいんだろうけど、みっともないよ。

>>276
オマエは支払い期日もない手形を喜んで受け取るのか？

◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part41◇◆◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319134268/308

これはまずいなぁ


不特定多数への犯罪予告は、立件されたりするのかな
かかわり合いになっちゃいけない手合いだわな
KC57はアウト

2020年までに開通するに決まってるだろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙざまー

●ドーミン：　札幌まで新幹線来るってホントか！！

●解説：　３０年後ですけど・・・

●ドーミン：　　そったらの待ってられるか！！　アホ！

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

◆どうなる札幌グランドホテル、パークホテル
http://www.zaikaisapporo.co.jp/news/topics.php?mode=list

◆札幌グランドホテル運営会社、経営再建へ
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001112020001

負けの大地は明るいニュースで溢れていますね！　さすがはブランド都市ｗｗｗ

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成 ！


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成 ！


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で森あたりで途切れている
●新幹線が無い
●新幹線は在来線切られることが条件ｗ
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
●最寄の新幹線駅（新青森）まで６時間もかかる！　
　　　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ

　　　　　　∴札幌は『日本一交通インフラの遅れた政令指定都市』

　　　　　無い無いづくしのインフラ欠如都市　それが札幌

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←　浦和以下ｗｗ

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

仙台市の高層ビルの一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E3%81%AE%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%93%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

もはや札幌は東京以北第一の都市ではないんです。

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

144：R774：2010/12/23(木) 18:30:28 ID:pFgkyTeD
札幌の東橋っていつまで工事してるんだ？
あれ俺が前の前のクルマ（日産・・・・）に乗ってた頃仮橋作ってたのを覚えてる。
北海道ってワザとチンタラ工事して、雇用対策にでもしてるのか？

民放２局福井の寂しい番組表　
１２月１５日ゴールデンタイム
http://tv.so-net.ne.jp/chart/36.action?head=201112151900

同時刻の日本標準番組表
http://tv.so-net.ne.jp/chart/10.action?head=201112141900

福井まで落とさないと、２００万都市としての自我が保てないドーミンｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　北海道の高速道
http://www.youtube.com/watch?v=g7S6DA5ehOM 　福岡の高速道

http://www.youtube.com/watch?v=ucfy2cp9oJc札幌駅
http://www.youtube.com/watch?v=IIOVnjTd_S4博多駅


　　↑こういうのを貼ると、１４７万都市と比較しないでくれ〜〜〜と嘆願する２００万都市のドーミンｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

片側３車線の高速なんて、ドーミンには刺激きつかったかな？

予測通り連投。ふくいも危篤状態・・・

そして朝5時に永眠されるそうです。

>はぁ？スラブ上の雪がぼとぼと落ちるのか？お前バカじゃね？

知らなかったんなら知りませんでしたでいいじゃん！　なにカッコつけてんの？

ザマーがパソコン出来なくなる頃には札幌も世界都市となる。
ふくいはエネルギーの小町って段階かなぁ

ドーミン　　グーの音も出ませんｗｗ

>>297
しらねーのはオマエだよ，ボケ
スラブの上の雪をそのまま落とせるのかって事な
日本語も読めねーカスなのか？なあ？このゴミ

ふくいはパー出してるとでも？
それは福井市民の大恥だね
代表して謝罪お疲れ様です。

福岡は関係ないお前の地元はこっちだろ
●福井の乗員１名乗客ゼロの大手私鉄
http://www.youtube.com/watch?v=bfmOoqEVWPQ
●福井のＣＭ　　♪ふくいえきまえしょーてんが〜い♪♪♪
http://www.youtube.com/watch?v=JlZUT9FXlA0

スレの９割以上ほっかいどうの恥さらされちゃって、ドーミンとして気分いいわけないよな？

無理矢理相手を福井だとコジ付けて、一生懸命フクイ、フクイと必死な札幌ド田舎民ｗｗ
それしか逃れる道がないからなｗｗ

恥ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
被害妄想乙ＷＷＷＷＷＷ　

精神病棟いってこい！

http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　北海道の高速道 （片側１車線ｗ） ｶﾞﾗｶﾞﾗ w
http://www.youtube.com/watch?v=g7S6DA5ehOM 　福岡の高速道（６車線）

http://www.youtube.com/watch?v=ucfy2cp9oJc札幌駅
http://www.youtube.com/watch?v=IIOVnjTd_S4博多駅


　　↑こういうのを貼ると、１４７万都市と比較しないでくれ〜〜〜と嘆願する２００万都市のドーミンｗｗｗ

恥さらしと言っても何が『恥』なのか
よーく考えましょうね。おじちゃん

人口
福井県×2＋福井市＋福井県鯖江市＜＜札幌市

>>305＝バカ道民　 コレ↓が恥じゃないそうですｗｗ

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で森あたりで途切れている
●新幹線が無い
●新幹線は在来線切られることが条件ｗ
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
●最寄の新幹線駅（新青森）まで６時間もかかる！　
　　　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ

　　　　　　∴札幌は『日本一交通インフラの遅れた政令指定都市』

　　　　　無い無いづくしのインフラ欠如都市　それが札幌

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成 ！


●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ばっかだなーコイツｗ
味噌も糞も一緒にする馬鹿北陸人ｗｗｗｗ

相手にしたら馬鹿が移るだけだよな。

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

それでも足りない奴は西友元町店にタカるｗ　→http://www.youtube.com/watch?v=pD5ClKdLCNs

周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ

人口
福井県×2＋福井市＋敦賀市＜＜札幌市

ドーミン　己を知る
http://mo-retsu.jp/do-min/onore.htm


　　ドーミンってムーミンの親戚なの？

>>313
恥を知らないのが道民のアイデンティティーなんだからそれでいいんだよ、キミの場合はｗｗ


　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いつも同じコピペばっかだよな。

新幹線着工、早期に判断　民主が方針確認
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E2EBE2E7E58DE2EBE3E0E0E2E3E38297EAE2E2E2;av=ALL

民主党の城島光力幹事長代理や三井辨雄政調会長代理などは９日、
国会内で整備新幹線の新規着工問題を協議した。
北海道新幹線の新函館―札幌、北陸新幹線の金沢―敦賀、
九州新幹線の諫早―長崎の３区間の同時着工を早期に判断することを確認した。

周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ
周回遅れの200万都市・・落第生札幌。 落第を重ねて、気が付いたら２６万都市と同じ机に座ってましたの巻ｗｗ

>>320

これは、、、一括同時着工あるかもな

全部あわせて15年工期とかかも



さて、どうなるもんやら

長いな３０年後
東北は十分復興
北海道は完全に没落

ザマーに餌投入ｗ

新幹線延伸なら「かなり大きなプラス」　ＪＲ北海道社長に聞く
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E2EAE2E2958DE2EAE3E0E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0

福井県で一番高い建築物は何でしょう？

福井県最高層建築物
　75ｍw　　清大寺五重塔ｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%89%A9%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

>>325
もんじゅだろ。お値段約１兆7千億

>>327
犬小屋の床に敷いてた犬のう●こ臭い古座布団1枚。

札幌といい勝負な政令指定都市＝川崎、千葉、堺、相模原
・将来的に相模原市（人口７０万）はリニアが開通予定
相模原以下の札幌ｗｗｗ

北海道が財政再建団体に転落しても、新幹線の工事なんかやるんですか？東京から札幌まで４万くらい取られるかもw

北海道をバカにしても決して自分の住んでいる県を明かせないザマーは卑怯。
格調高く卑怯と言いたい。

>>331

オレもザマーらしいけど、新幹線なんか不要という札幌市民のひとりだよww
地元民が支持しない事業が成功するわけないわなwww

北海道新幹線の新函館⇔札幌間が開通すれば、北海道新幹線(道内区間)を一番使うようになるのは道民だよ。
これまで広すぎて道民が道内でまともに移動できなかったことが、一部区間ではあるが一挙に解決する。
冬の間、炬燵に入っら五月まで出てこなかった道民が、新幹線を使って新たな仕事や生活の途を開拓する。
新函館〜札幌間は事実上道民の生活スタイル改善のための七つ道具となるのだ。
新幹線による高速移動は、道民にとっては、猿にオ●●ーを一度教えると●ぬまで止めないのと同様、
一度手に入れたらもう二度とその便利さからは抜け出すことはできず、
新幹線に乗って東京や東海、関西、あるいは九州方面まで進出することが、
道民にとっての人生で最大の喜びと快楽になるのだ。
ここに居る反対厨は、開業後はもっとも激しく自らの快楽のために
新幹線を酷使するだろう。

そんなら札幌市内で建設反対の署名運動でもやれば？

建設反対の署名活動を行えば行うほど、新幹線の便利さ有利さについて
道民自身が気付くきっかけになるので、どんどんやればいい。
署名したあと、結果的に新幹線が一日も早く札幌まで開通することを真剣に願うようになり、
新幹線建設目的の地方債などを進んで購入するきっかけになるだろう。

札幌までの「残区間」が近々に着工されるのは当たり前のことであり、
まともな社会常識を持った日本人ならこんなのはニュースと言うほどのことでもないことぐらい理解できる。
理解どころか、着工があり得ないなどとこれまで真剣に思い込んでいた一部の既知害の
来し方行く末を考えると寒気がする。

↑新幹線コジキの壮絶な負け惜しみ乙w
函館まで行くなら、安いバスか車が普通だろ。だいたい、経済的地盤沈下の激しい函館に出張すらしなくなってるぞ。
たまの観光か帰省のために、巨額を投じてガラガラの新幹線を作るなんて、ニッポンも北海道も金持ちなんだねwww

>>335

ちなみに、反対運動なんかやる必要ないよ。
札幌市民ですら、新幹線なんか興味ないからww

在来線経営分離問題で余市町は20日前後に結論
http://www.htb.co.jp/news/
新幹線の札幌延伸に伴う、JR北海道からの並行在来線の経営分離問題で難色を示している余市町は、8日夜、住民懇談会を開き、今月20日前後までに結論を出す意向を示しました。
並行在来線の経営分離について、住民の意見を求める懇談会が8日夜、余市町役場で開かれました。経営分離には、15の沿線自治体の同意が必要ですが、余市町は議会や住民が反対しているため、
「直ちに同意できない」と態度を保留しています。存続を公約としている嶋保町長は、「札幌延伸が現実味を帯びてきた現在、方向転換もありうる」と、住民に説明しました。
余市町民「我々が悪役を演じるのは、できない」「誠に残念だが、時期が来たと思うこともある。」経営分離に難色をしているのは、余市町と函館市のみで、函館市は、すでに年内に結論を出すと表明しています。
嶋町長は、「20日前後には、道に回答したい。」と話し、方向転換もあるのかとの問いには、「熟慮するということ。」と答えています。

日本の借金、なんと１０００兆円！いつギリシャの後を追ってもおかしくありません。
財政破綻すれば日本の経済は崩壊します。

新幹線と生活、どっちを取りますか？

北斗市、余市町が経営分離に同意すれば残るは函館市のみ。
函館市長は同意に前向きだが、問題は函館市議会と函館商工会議所。
特に函館商工会議所が厄介だ。
http://www.shinkansen-hakodate.com/archives/2036

興味無いののと反対は別意。
何も言わず気付かず、建設されてゆく期間をのを粛々と過ごし、出来てしまえば
何食わぬ顔で乗る。
札幌民に限らず、これまで整備新幹線が建設されてきた沿線民に言える共通点。

ま、最初の１０年はトンネル掘りだけで過ぎてしまうから、着工ニュースの後は
本当に気付かなくなるだろうけどな。

>>329
川崎、千葉、堺、相模原は、札幌といい勝負なんかしてないよ。
どの都市も首都圏、関西圏近接で東京と何も変わらない生活レベルが送れる。
駅に行けば電車は頻発して東京、大阪に１時間以内で行けるし、全国高速道ネットワークに組み込まれている。

>>341
商工会議所にメル凸していい？
こいつら三セクの何たるか知って無いわ。

ここで「ふくい」とか「無能」とか口汚く煽ると、火病ります

♪♪ふくいえきまえしょーてんがーい♪
http://www.youtube.com/watch?v=JlZUT9FXlA0

総合板で第3位
http://hissi.org/read.php/train/20111209/OElURDh4VDAw.html

ヤル気あるのか基地外。
「このスレはドーミンの妄想癖を宣伝するツールとして使わせてもらうわ」はハッタリか、ヘタレｗｗｗｗ

>>342
それで札幌開業はいつなの？

>>342

バカかお前w

余計な地元負担を強いられたうえ、なんの利便性もない新幹線など必要としてないから興味ないんだよww

タダで作ってくれて、在来線もそのまんまっていうなら歓迎するだろうけど、何十年も待たされるんじゃ期待するだけムダ。

ヒステリー起こしてるのは、鉄ヲタの中のな一部の新幹線コジキだけ。

青森まで写真を撮りに行く金がないから、税金で札幌まで新幹線作れって言ってるだけだろwww

道民は福岡並みになりたいんだろう。
新幹線が無い為に名実ともに政令指定都市とは言えないからな。

リニアが先か？北海道に新幹線が先か？

長崎延伸
　　原子力船むつの修理受け入れの見返り。
敦賀延伸
　　原発再稼働の取引。
札幌延伸
　　需要が期待できる。

敦賀延伸とか妄想だろ？
札幌延伸しても赤字ですが？

需要があっても、その受け皿になるまであと何十年？だいたい、高くて遅い交通機関では受け皿にならない。新幹線コジキって、とにかく妄想、コジツケ、でっちあげ、揚げ足取りだけだなwww

>>353
＞＞あと何十年？だいたい、高くて遅い交通機関では受け皿にならない。

あなたは何十年後かも新幹線の速度向上がないと思いますか？
それこそ妄想。

50年前から100�q/h速くなったから、30年後には確実に400�q/hになってるのか？それこそ妄想だろw
だいたい、400�q/hになったところで飛行機やリニアよりは確実に遅いよなw
集中砲火を浴びる中、必死で妄想、コジツケ、でっちあげ、揚げ足取りに終始するあまり、コジキ呼ばわりされても怒る余裕もないんだなwww

答えはちゃんと３０年後に出るから落ち着け

需要予測はこれでも見なさい。　
どこの馬の骨だかわからん
あなたの予測よりは信頼性抜群だから
http://ext-web.edu.sgu.ac.jp/ronsaku/2006webkadai/2007/B010103.htm

>>322
建設費の総額に対するリース料の比が国債の利率を上回る場合、国債を発行して
前倒ししたほうが国の収入は大きくなるんで、そこんとこヨロシク。

３線同時というからこそ、札幌開業が遅れる原因。
210kmは長いよ。

＞いよいよ札幌着工ですね。

＞工事期間15〜20年とありますが、2014〜2015年が目標とされるJR九州の民営化で、
＞JR九州の経営安定基金3877億円と株式売却益が創出されて、5000億円くらいの財源はつくれますので、
＞もう少し短縮できると思います。

＞577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 01:19:13.35 ID:QqZ4rET3
＞福岡に新幹線があるのは本州のおこぼれだろ？？？
＞ひょっとして、福岡の自力とでも思ってんの？？？
＞俺たちは、そんな福岡を何一つとして評価しないし、
＞未来も期待してないよ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1318435540/

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

生活保護受給率全国ワースト1
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

給食費滞納額全国ワースト1
http://blog.livedoor.jp/doni001/archives/50886745.html

■一人あたり市民所得(CI/人)は以下のとおり

名古屋　3,592
大阪市　3,443
福岡市　3,244
横浜市　3,185
広島市　3,161
京都市　3,036
神戸市　2,932
仙台市　2,871
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市　2,645 　←w

乞食ドーミンは一回死んどけや〜

札幌延伸に興味がないって言うのは
賛成でも反対でもないってこと。
なら建設されなくても文句はない分建設されても文句は言えない。
着工の気運が高まってきているのは明らかな今、
実際に何らかの反対アクションを起こさない限り地域住民はその財政負担やリスクも受けれたということになる。
ほとんどの人が後になって「そんな事知らなかった」と言っても、
既に建設費用の地方負担割合や開業後にどうなることが予想されるかは
自治体のホームページにも載っているんだから見なかった方が悪い以上言い訳は通用しない。
ここで反対だの不要だの１００万回言ったところで世間には何も届かない。
それならどっかで１回だけでも署名をしたほうが遥かに意味がある。

だから余市や函館の住民は実際に署名とかをしたのだから、
もし着工が決まったときはその人たちには同情する余地があるが、
ここの人たちのように何もしなかった人には自業自得と言わざるを得ない。

デフォルト！デフォルト！デフォルト！

ドーマーの定理
ドーミンの定理

新幹線新規着工「年内に党方針」　民主、コアメンバー会議
（2011年12月9日午後6時58分）

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県）など整備新幹線の未着工３区間をめぐり民主党は９日、党幹部や未着工区間選出の民主党国会議員でつくる
整備新幹線問題検討コアメンバー会議の初会合を国会内で開いた。優先順位をつけず３区間の同時認可、着工を目指すことを確認し、
同会議の方針取りまとめを城島光力共同代表（党幹事長代理）ら３人に一任した。年内をめどに党として着工の判断をする方針。

会合は非公開で行われ、終了後に逢坂誠二副幹事長（北海道８区）は記者団に「今後議論を進めるスタート台に立った」と語る一方で
「未着工区間の（着工に向けた検討の）熟度は相当高まっている」と説明した。
今後の取りまとめは城島氏と高木義明前文部科学相（「整備新幹線を推進する議員の会」代表代行、長崎１区）の両共同代表、
副座長の三井辨雄政調会長代理（前国土交通副大臣、北海道２区）の３人に一任した。

取りまとめの時期については「早く決めてほしいという意見もあり、できるだけ早い時期に方針をまとめ、判断することを確認した」と述べるにとどまり、明確な判断時期は示さなかった。

一方、城島氏は福井新聞社などの取材に対し「コアメンバー会議の方針は年内に取りまとめ、政調会長に考えを伝える。党として年内にまとめたい」と話し、
２０１２年度予算編成までを視野に判断する考えを示した。
同会議副座長の松宮勲衆院議員（比例北陸信越）は「３区間同時に進めることを確認し、３人に取りまとめを一任した」と話した。

未着工区間はほかに北海道の新函館―札幌と九州・長崎ルートの諫早―長崎。建設財源の確保など新規着工への条件はおおむねクリアしたが、
北海道で新幹線の開業後に並行在来線がＪＲから経営分離されることに沿線の一部自治体が反対しており、３区間同時着工できるかが課題となっている。

http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/31941.html

>北海道で新幹線の開業後に並行在来線がＪＲから経営分離されることに沿線の
>一部自治体が反対しており、３区間同時着工できるかが課題となっている。

福井の新聞だからライバルの動向が気になるのは仕方ないけど、函館商工会を
除いて北海道はＯＫなところまできているし。

　　　　　　　　ザマー、今日も必死だな。

余市町・・・・・・

＞福井の新聞だからライバルの動向が気になるのは仕方ないけど

２６万都市にライバル視される２００万都市ってすごいなｗｗｗ

ほんとに福井県内発信でやんのｗｗｗｗｗ

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／ ＜　もう貧乏なホッカイドー認めるから、これ以上ボクの故郷をいじめないでくれ〜！（泣）
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　うめき声・・・・・・・
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

別スレで福井在住晒されて本気で火病中ｗ

↓　脳タリンど〜みん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　これで２０２０年　札幌開業　決まったべさ〜　（祝杯！　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

↑すげえ、こいつ朝から必死すぎる

これが北海道流ドライバー!!
http://pucchi.net/hokkaido/knowledge/car_mnr.php

マナーの悪い北海道 〜恥を知らない人々〜
http://www5a.biglobe.ne.jp/~octs/column16.htm

交通死ワースト1は北海道警察に作られた　!?
http://www.web-pbi.com/archive/hokkaido.htm

車間がさほどあいていないのに、後ろの車が急にウィンカーを出さずに、割り込んでくる・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127965996

札幌のマナー [運転] 譲り合わずにイライラ　違反を自慢する土地柄
http://www5.hokkaido-np.co.jp/sapporokenbu/opinion-reader/010/

北海道民の運転マナーの悪さは異常　２
http://unkar.org/r/car/1230594616

交通マナーの悪い北海道
http://hokkaido.basekernel.ne.jp/warning/traffic.html

北海道は運転のマナーが悪い
http://23186.diarynote.jp/200310200000000000/

ドーミン気質ってのは詐欺師みたいなもんで、景気のいいデカイ事言う割にはその裏側に隠された真実を言うと怒り出す。

２００万都市だー！　と人口自慢をするが、都市としての実力は１０大都市にも入らないショボさ。
JRタワー！173m！　と自慢するが、周辺が空き地だらけだという真実は隠す。
２０２０年札幌開業！！　と豪語するも、その根拠については一切触れない。
福井は田舎！！　とバカにするが、４２年経っても函館線が非電化単線の事実には触れない。

　　まるで詐欺師そのものでしょ？

流入人口

東京330万人＞＞＞＞＞大阪120万人＝名古屋50万人＞福岡25万人＞＞＞札幌8万人

ざっと東京は大阪の3倍 210万人も差がある
大阪は名古屋の倍 70万人程度
名古屋は福岡の倍
福岡は札幌の3倍

３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！　３倍！

　もう札幌なんて10大都市の仲間にも入れないレベル。

（秋期平日１日）流動
札幌　　仕事16,538人　　観光12,284人　　私用・帰省 7,097人 　　その他・不明 9,090人　　計45,010人　 　
仙台　　仕事24,397人　　観光14,564人　　私用・帰省10,030人　　その他・不明12,126人　　計61,117人
広島　　仕事23,802人　　観光 9,648人 　　私用・帰省 9,209人　　その他・不明13,115人　　計55,775人
福岡　　仕事38,613人　　観光19,425人　　私用・帰省14,635人　　その他・不明19,218人　　計91,890人

こんなんで２００万都市だー？　名古屋を抜く日も近いだって？？？

ドーミンは一回死んどけや〜！！

http://hissi.org/read.php/rail/20111210/TVRqVFBmbGMw.html

>863 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 22:59:21.99 ID:B60EEouMP
>あとは「住みたくない沿線」でどうなるかだな
>
>864 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 02:48:27.40 ID:MTjTPflc0
>常磐、南武、京急、東武東上ですかね

ふーんｗ

ドーミン気質とは・・朝鮮人気質みたいなもんだよ。　そのものと言っていい。

散々日本から技術やモノをかすめ獲ってるくせして、賠償せよ！だの対馬は韓国のものだの・・・
博多の新幹線は本州の”おさがり”と言いながら、九州の上がりで札幌を作れ！だの言う厚かましさｗｗ


　道民とは、ま さ に ”恥 を 知 ら な い 人 々” である！！

　　　　　　　　　遅　れ　た　土　人　と　い　う　こ　と　で　す




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 01:19:13.35 ID:QqZ4rET3
＞福岡に新幹線があるのは本州のおこぼれだろ？？？
＞ひょっとして、福岡の自力とでも思ってんの？？？
＞俺たちは、そんな福岡を何一つとして評価しないし、
＞未来も期待してないよ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1318435540/

　　　　　乞食の分際で福岡を”おこぼれ”とか言ってますよｗｗ

　　　　　そして今は九州の”おこぼれ”を宛てにするドーミン乞食ｗｗｗ

　　　　　
　　　　　タカリのカス人種＝ドーミン




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ドーミン乞食に４大都市福岡の将来まで期待してもらわなくて結構！　気持ちワルイわｗｗ

福井には期待してほしい?ｗ

【民度】北海道人についてどう思う？７【極寒】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1318035442/

平気でウソをつき、性格の悪い道民像が浮き彫りにされてます。
民度極寒・・・チョンもビックリ！ｗｗｗ

福井にはもう触れられたくない?

既に着工が決まったんでしたっけ、ここは前向きな検討をする場です。
ドーミンとかどうでもいいのですがｗ　どうぞ新スレ立ててそちらへ行ってください。

>>392
前向きってなんの検討を？
ミンスの歯クソジジイのリップサービスが気持ちヨカッタのか？　あ？

＞ドーミンとかどうでもいいのですが

どうでもよくないだろ。
福岡を”おこぼれ”呼ばわりして、舌の根も乾かぬうちに九州の”おこぼれ”を期待する道民。

こんなクズの住む北海道について語ることがナンデどうでもいいのよ？

>>393
うん。
北海道に粘着している奴なんてお前しかいないんだから、さっさと別スレ立てて消えろ。

これが北海道流ドライバー!!
http://pucchi.net/hokkaido/knowledge/car_mnr.php

マナーの悪い北海道 〜恥を知らない人々〜
http://www5a.biglobe.ne.jp/~octs/column16.htm

交通死ワースト1は北海道警察に作られた　!?
http://www.web-pbi.com/archive/hokkaido.htm

車間がさほどあいていないのに、後ろの車が急にウィンカーを出さずに、割り込んでくる・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127965996

札幌のマナー [運転] 譲り合わずにイライラ　違反を自慢する土地柄
http://www5.hokkaido-np.co.jp/sapporokenbu/opinion-reader/010/

北海道民の運転マナーの悪さは異常　２
http://unkar.org/r/car/1230594616

交通マナーの悪い北海道
http://hokkaido.basekernel.ne.jp/warning/traffic.html

北海道は運転のマナーが悪い
http://23186.diarynote.jp/200310200000000000/

>>395
これだけネット上に北海道批判、どー民批判がされているのに、
オレだけかい？　北海道を批判しているのは？

http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　北海道の高速道 （片側１車線ｗ） ｶﾞﾗｶﾞﾗ w
http://www.youtube.com/watch?v=g7S6DA5ehOM 　福岡の高速道（６車線）

http://www.youtube.com/watch?v=ucfy2cp9oJc札幌駅
http://www.youtube.com/watch?v=IIOVnjTd_S4博多駅

単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ドーミンになったら・・・
子供は北教祖の教育が受けられます！そこで脳内お花畑にさせます！

>>398
少なくともお前1人だけ。痛い。
早くここから消え失せろ。

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

鹿児島から青森まで新幹線が繋がり、北海道を除く全国どの県も新幹線駅アクセス２時間圏内が常識となった。

これから札幌開業までの３０年間こそが、札幌民にとって一番屈辱の日々と言えるかもしれない。

なにしろディーゼルに乗って新幹線駅に向かうという、日本人離れした生活を送ることになるのだからｗ

新幹線を降りたら
函館行きのキハ40が１両編成で待ってた・・・・
しかも扇風機付で・・・・ｗｗ

ハイ！　いつものコレ！

★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

　ドーミン数人しか乗ってない１両ワンマンなのに、英語アナウンスが空しく響くｗ

悲しくなるねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Mlsrofb_Z9Y&feature=related

１０大都市の仲間にも入れないみたいだねｗ　（大爆笑！！！！！！！！

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
●最寄の新幹線駅（新青森）まで６時間もかかる！　
　　　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ

　　　　　　∴札幌は『日本一交通インフラの遅れた政令指定都市』

　　　　　無い無いづくしのインフラ欠如都市　それが札幌

■200万都市札幌のライバル都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山

　人口（万人）　　経済規模（兆円）
01 東京都市圏　　　　　　　　3461　　151.1
02 関西都市圏　　　　　　　　1864　　61.6
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1000万／50兆の壁
03 名古屋都市圏　　 　　 　　874　　30.6
04 福岡・北九州都市圏　 　 　542　　14.4

　　以上　４大都市圏グループ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━500万／10兆の壁
05 静岡・浜松都市圏　　　　 　268　　8.5
06 岡山・高松都市圏　　　 　　259　　7.0
07 札幌都市圏　　　 　　 　 　251　　7.2 ←でもここだけが新幹線の見込みゼロｗ
08 金沢・富山都市圏　　　 　　222　　6.6
09 広島都市圏　　　　　　　　 219　　6.1
10 仙台都市圏　　　　　　　　 204　　6.1

　　　　以上　中堅都市圏グループ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━200万／5兆の壁
11 熊本都市圏　　　　　　　　　146　　3.9
12 新潟都市圏　　　　　　　　　135　　3.9

　　※　札幌以外の都市圏は、４車線高速道と新幹線で密に結ばれている。
　　　　でも札幌の場合は単線非電化→http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

負けの大地に生まれると、２００万都市に住んでいてもワリを喰います。

本日のID:mFUosVjk0＝ｻﾞﾏｰおめ

http://www.oricon.co.jp/news/music/2004580/

●最寄の新幹線駅 新 青 森 ま で ６ 時 間 も か か る ！　
　　　
新 函 館 開 通 し て も 単 線 デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 と い う ブ ザ マ な 札 幌

↑　こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 〜 〜 〜 い ｗ ｗ

　∴ 札 幌 は 『 日 本 一 交 通 イ ン フ ラ の 遅 れ た 政 令 指 定 都 市 』


　　青森の田舎っぺに頭下げてハヤブサに乗せてもらえ！　（大爆笑！！！！！！

これから３０年も単線非電化と新幹線が無いことをコケにされるブランド都市（笑）札幌

（結論）ドーミンになったら恥かくということです

終着駅の乗降客比較（乗車×2）
札幌駅　　　　　174.980人
長崎駅　　　　　　22.018人
敦賀駅　　　　　　　6.652人　
【参考】
　地下鉄さっぽろ駅　　170.256人
　　JR　　　 福井駅　　　19.104人

隔離スレにも行きたがらないﾜｶﾞﾏﾏちゃんみたいだから、俺たちだけ新スレ作って移動しようずwww

土日って整備新幹線絡みのネタが政府から出ないから、低脳どもが羽を伸ばせるの？

●最寄の新幹線駅 新 青 森 ま で ６ 時 間 も か か る ！　
　　　
新 函 館 開 通 し て も 単 線 デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 と い う ブ ザ マ な 札 幌

↑　こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 〜 〜 〜 い ｗ ｗ

　∴ 札 幌 は 『 日 本 一 交 通 イ ン フ ラ の 遅 れ た 政 令 指 定 都 市 』


　　青森の田舎っぺに頭下げてハヤブサに乗せてもらえ！　（大爆笑！！！！！！

発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzI

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

　もう札幌なんて10大都市の仲間にも入れないレベル。

（秋期平日１日）流動
札幌　　仕事16,538人　　観光12,284人　　私用・帰省 7,097人 　　その他・不明 9,090人　　計45,010人　 　
仙台　　仕事24,397人　　観光14,564人　　私用・帰省10,030人　　その他・不明12,126人　　計61,117人
広島　　仕事23,802人　　観光 9,648人 　　私用・帰省 9,209人　　その他・不明13,115人　　計55,775人
福岡　　仕事38,613人　　観光19,425人　　私用・帰省14,635人　　その他・不明19,218人　　計91,890人

名古屋＞福岡＞仙台=広島＞＞札幌

2011年　最高基準地価　商業地

名古屋　7,400,000
福岡市　3,350,000
仙台市　2,180,000
広島市　1.640,000
札幌市　1,620,000

2011年　最高基準地価　住宅地

名古屋　321,000
福岡市　255,000
広島市　253,000
仙台市　197,000
札幌市　153,000

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←３大スラム（山谷、札幌、釜ヶ崎）

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

そんなに総合板に遊び場が欲しけりゃ、てめぇで立てろよｗ　ふ・く・い

飽きずにコピペ

それより、近畿圏への補助金額が突出してないか？
あれだけ密集してれば、１人当たりのインフラも比較的少額で済むのに
あの金額はなんなんだ？その一方で冷遇の愛知。。。

>>427
んだから。
面積がだだっ広い北海道の交付金が多くなるのは至極当たり前だが、近畿地方は面積のわりに交付金多いんだなww

近畿がたかってるってことが証明されて良かったね、坊や。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111211-OYT8T00006.htm

今朝の読売道内一面の話題が出てないのは、このスレに道民がいない証拠なんだろうな

ちなみに紙面とウェブ掲載部分は内容が違います
工期25年で残念でしたネw

札幌延伸 建設財源にメド・・・北海道新幹線
政府・与党、年内にも資金計画
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111211-OYT8T00006.htm

政府・与党は１０日、整備新幹線の未着工３区間の将来的な建設財源を確保するため、
年内にも今後の資金計画を取りまとめる方針を固めた。
すでに整備された新幹線で、ＪＲが鉄道建設機構に支払っている施設使用料や、公共事業費を財源とする。
政府が示している着工条件のうち、最大の障壁となってきた建設財源の措置にメドが立つことになり、
北海道新幹線の札幌延伸を含めた着工認可を巡る調整は大詰めを迎える。

政府は未着工３区間の北海道新幹線の新函館―札幌（２１１キロ）、
北陸新幹線の金沢―敦賀（１１３キロ）、九州新幹線・長崎（西九州）ルートの諫早―長崎（２１キロ）の
総事業費を２兆７５００億円と見積もっている。
資金計画は単年度の財政負担を抑えるため、工期を従来メドとしてきた１０年より長期化させる方向で調整する。

２００９年の政権交代後、民主党は公共事業削減の観点から、新規建設を凍結したが、
今年３月の東日本大震災を経て、国内の主要交通網の整備を見直す声も強まり、
新規着工に向けた党内調整が本格化した。

北海道新幹線の札幌延伸を巡る議論は、政府・与党が新たな資金計画を取りまとめることで、
年末に向けて、道内の動きも本格化するのは必至だ。
着工実現に向け、在来線問題を巡る地元同意が最大のネックとなっており、調整に注目が集まる。

（2011年12月11日 読売新聞）

124 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 16:33:30.73 ID:WkYrN2L50
しかし開発側が、道内の豪雪酷冷地域では散水消雪不可能と結論を出したあとに
何をほざいてんだか、この馬鹿はw

さすが、飯館村の放射能汚染より1960年代の日本海側の放射能汚染の方が酷いとかほざいてただけのことはあるってなw

128 ：浦和以下の札幌ｗｗｗ：2011/12/06(火) 18:42:17.02 ID:wYZWzOvJ0

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
（中略）
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←３大スラム（山谷、札幌、釜ヶ崎）

129 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 18:43:40.21 ID:WkYrN2L50
>>128
おっ、ようやく来てくれたね

あとはよろしくお願いいたしまーっすw
----------
電カスさん、ザマー君は大事な大事なパートナーだったんですね（笑）
便所の壁に咲く一片の花。愛は美しい！

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

スプロール化した都市なら大抵低層だな。
しかし北口だけで議論しようとする恣意、なかなか面白い。

しかも古い3D持ってきて（ﾜﾗ

>>432
これの反対側の画像は絶対貼り付けない件について

>>432
これより医院で内科医
えちぜん鉄道福井駅ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　http://kd55-101.blog.hobidas.com/image/090209-151.jpg
　　　　　福井鉄道福井駅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　http://nekosuki.org/landscape/complete/02128a11.jp

URL訂正
　　　　　えちぜん鉄道福井駅ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　http://kd55-101.blog.hobidas.com/image/090209-151.jpg
　　　　　福井鉄道福井駅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　http://nekosuki.org/landscape/complete/02128a11.jpg

断末魔のミンス政権のリップサービスに舞い上がる新幹線コジキ哀れwww

民主党は、解散しろよ

>>432
■ロス　　 人口385万　都市圏1763万
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/3dgu0906-rosan.jpg
■シアトル　　　 56万　都市圏　304万
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/3dgu0906-seatru.jpg
■ヒューストン　209万　都市圏　594万
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/3dgu0906-hyuston.jpg
■トロント　　　　250万　都市圏　590万
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/3dgu0906-toronto-02.jpg
■ラスベガス　　　57万 都市圏　190万
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/3dgu0906-rasvegasuu-02.jpg
■札幌　　　　　　192万 都市圏　265万
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/3d-16saporo-tosin.jpg　
http://google-earth.toru.com/image/sapporo/sapporo.jpg

、
北米の都市と札幌の都市は雰囲気がやっぱり似ている

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

福井県最高層建築
清大寺五重塔　　75ｍ
http://www.cwk.zaq.ne.jp/fkfcb901/seidai.jpg

1日中へばりついて何やってんだか。
うらやましいご身分だこと。

>>435
札幌に来た事無いって言ってるようなものだよねｗ

例の前なんとかさんは、なんだか顧問に就任するんだって?
やっぱり、着工は敦賀と長崎だけ、札幌はダメーーーってなりそうな
可能性も出てきたわけかな

福井は自民の強固な地盤だから
嫌がらせするならこっちでしょ。

森落とした所で民主党の力で予算付ける形にするのか、アンチ自民で徹底排除するのか。
今の民主党、このままだと北陸全滅だし金沢〜福井に金バラマキやるんじゃねぇか?
北海道ほっといても民主党支持してくれそうだしw

鳩山が口出しすれば勝てるだろうにあいつネガティブにしか動かないからなぁw

>>445
あいつの頭にあるのは八ツ場ダム中止だけ。

>>448
オマエの頭の中は？

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

道民は、これ見て頭を冷やせよw
札幌唯一のJR北海道は西鉄の半分なんだぜ？w

連結売上高

JR東海　1兆4866億円
名古屋鉄道　6200億円
西日本鉄道　3138億円 ←福岡近郊の西鉄
JR九州　　3010億円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道　1626億円 ←　こりゃ　社長も死にたくなりますわ（合掌）
じょうてつ　135億円

ザマーくん　ザマーーーくん
いつも同じネタだと飽きるので、そろそろ違うネタでザマーお願い！！

それと福井観光のおすすめを教えてね

ドーミン　己を知る
http://mo-retsu.jp/do-min/onore.htm


　　ドーミンってムーミンの親戚なの？

　もう札幌なんて10大都市の仲間にも入れないレベル。

（秋期平日１日）流動
札幌　　仕事16,538人　　観光12,284人　　私用・帰省 7,097人 　　その他・不明 9,090人　　計45,010人　 　
仙台　　仕事24,397人　　観光14,564人　　私用・帰省10,030人　　その他・不明12,126人　　計61,117人
広島　　仕事23,802人　　観光 9,648人 　　私用・帰省 9,209人　　その他・不明13,115人　　計55,775人
福岡　　仕事38,613人　　観光19,425人　　私用・帰省14,635人　　その他・不明19,218人　　計91,890人

発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzI

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

　◆ＪＲ北海道社長を追い込んだ“もう１つの出来事”
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110913/dms1109131143008-n1.htm

就任当初から増収の起爆剤となる北海道新幹線の建設促進に強くこだわった。
背景には「このままの苦しい状態では会社の存続が危うくなる、といった強い危機感があった」（知人）という。

「思った以上に新幹線開業への機運が盛り上がらず（中島社長は）ショックだったようだ。
『九州みたいに新幹線ができれば地域が活性化するのになぁ』と言っていた」（ＪＲ北海道関係者）合掌！

■ディーゼルに乗って新幹線駅に向かうという、日本人離れした生活を送ってる所ｗ

特急ひだ　（名古屋・大阪―高山・富山）
特急南紀　（名古屋―紀伊勝浦・新宮）
特急スーパーはくと　（京都―鳥取・倉吉）
特急南風　（岡山―高知・中村・宿毛）
特急スーパー北斗　（札幌ー函館）←人口２００万の政令指定都市ｗｗｗ

■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山

やっと福井から定期寝台特急が消えるのが決定しましたね。
あれ、札幌はまだなの？

発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzI

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

寝てる時間以外はホントに2ちゃんばっかなんだな。

　◆ＪＲ北海道社長を追い込んだ“もう１つの出来事”
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110913/dms1109131143008-n1.htm

就任当初から増収の起爆剤となる北海道新幹線の建設促進に強くこだわった。
背景には「このままの苦しい状態では会社の存続が危うくなる、といった強い危機感があった」（知人）という。

「思った以上に新幹線開業への機運が盛り上がらず（中島社長は）ショックだったようだ。
『九州みたいに新幹線ができれば地域が活性化するのになぁ』と言っていた」（ＪＲ北海道関係者）合掌！

九州に無い物が北海道にあるはずだ

そりゃ、大雪しかないだろ？

そうだ、そのおかげで雪祭りができる。
九州じゃ到底できない。

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

札幌駅発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzI

ドーミン気質ってのは詐欺師みたいなもんで、景気のいいデカイ事言う割にはその裏側に隠された真実を言うと怒り出す。

２００万都市だー！　と人口自慢をするが、都市としての実力は１０大都市にも入らないショボさ。
JRタワー！173m！　と自慢するが、周辺が空き地だらけだという真実は隠す。
観光都市札幌！　と言うものの札幌グランドホテル、パークホテル破綻には触れない。
大人気の札幌！　と自慢するも、仙台以下の人口流動という事実には知らんぷりｗ
２０２０年札幌開業！！　と豪語するも、その根拠については一切触れない。
福井は田舎！！　とバカにするが、４２年経っても函館線が非電化単線の事実には触れない。

　　まるで詐欺師そのものでしょ？

もうさ、そんなに新幹線が欲しいなら札幌まで造ってあげればいいじゃん。
それで運行開始するものの赤字が続き、新幹線初の廃線という屈辱を味わって、
そこでようやく北海道に新幹線は不要だったと思い知ることができるのだから。
随分と高い勉強代だけど。

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

長野も鹿児島も469みたいなこと言うやつはうじゃうじゃいたんだよね。

新幹線札幌延伸へ　「経営分離」に余市町は…
http://www.htb.co.jp/news/
新幹線の札幌延伸に伴うJR北海道からの並行在来線の経営分離問題。
高井副知事は12日、経営分離に難色を示している余市町を訪れて町長と会談。あらためて理解を求めました。
高井副知事は、並行在来線の経営分離について同意を得られるよう、余市町の嶋保町長に協力を依頼しました。
経営分離には、15の沿線自治体の同意が必要ですが、住民らの反対意見が強い余市町は態度を保留しています。
13日から始まる余市町議会での議論を踏まえ、19日までに道へ回答する方針です。
高井修副知事は、「道として地域の足の確保についていろいろな観点から協力したい」と話しています。
また、嶋保町長は、「どちらにしても、非常に苦しい決断になる。
町の将来を見据えたなかでどうあるべきかしっかり考えて、苦しい立場ですが決断しなければならない時期だと思っています。」と話しています。

並行在来線　同意は16日までに
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
新幹線の札幌延伸の条件である、並行在来線のＪＲからの経営分離について沿線自治体の同意が出揃いません。
道は12日、後志の余市町に副知事を派遣し、４日後の16日までに回答するよう、求めました。
12日午後、余市町を訪れた高井修副知事ら道の幹部たち。
余市町の嶋保町長は、先月30日、道に対し、「経営分離に同意できる状況ではない」と伝えています。
「鉄路の維持」を求める町民の声の一方、新幹線の誘致活動をしてきたいきさつもあり、町長の心境は複雑です。
着工の条件となっている「並行在来線」のＪＲからの経営分離については、余市町や函館市など、５つの自治体がまだ同意していません。
政府・与党は、年内にも札幌延伸の是非を判断する見込みです。
余市町の嶋町長は16日までに町議会の場で態度を明らかにする方針です。

これだけ同意取りに走らせておいて
「やっぱり着工しません」だと八ツ場ダムの二の舞だなｗ

あの白キュウリみたいな顔のバアさん知事を
あと７期（８５歳位）まで持たせればいい。

西尾前函館市長は何が何でも新函館〜函館間のＪＲからの経営分離に
反対と言っていたが、工藤現市長はそういう様子はない。

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

>>469
その際は今の海峡線同様、客貨共用で貨物の要になるから廃線はないよ。
インフラが無駄になる事だけはないな。

え？新幹線に貨物走らせるの？

余市より函館の方が厄介みたいだから、伝家の宝刀「長万部〜札幌の部分着工」という
中途半端な結果になりかねないぞ？
「次回までに函館市を説得しておくように」と宿題残されて。

どっちにしても、あと２０〜３０年もあとに新幹線なんて終わってるわ＞札幌

そうなんだよね。リニアだったら単線どころが棒線で、
車両も減らせて、人件費も少なくいいような。
北海道なら冷却の費用も安くなるんじゃない？

いえいえ、原野に線路をひくから工期８年で２０２０年に開業！

福井県最高層建築
清大寺五重塔　　75ｍ
http://www.cwk.zaq.ne.jp/fkfcb901/seidai.jpg

>>484
原野に引いても不要不急で緊急性ゼロ、加えて財源チョボチョボ。
民主党も２５年の工期を発表。

その民主が信じられないんなら、着工ネタ自体も信じるな。

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

>>487
の反対側の画像
http://www.city.sapporo.jp/ncms/kikaku/wcs/sapporo-style/0809/images/shop-3.jpg

同サイトの別の画像
http://google-earth.toru.com/sapporo/sapporo_center_building.html

>>488
２００万クラスの都市で、駅の裏側を見せたがらないなんてｗｗ

表側しか都会じゃないなんて、５０万都市以下。

札幌に創成川という川は南北に走っている。
南１西１は札幌の基点とも言われている都心中の都心。

そこから東に一歩足を踏み出すと？

画像は請う御期待ｗ

北３条通り　サッポロファクトリー前の名物建築
http://pct-3571.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/07/post_6d09.html

札幌新幹線着工で一番ショックなのが福岡。
何せ唯一のタタキ材料が潰されたわけで。
あとは超高層無しの致命傷をメッタ刺しされるだけ。
可愛そうな福岡。まあアレが多い街だから仕方ないけど。

新函館五稜郭間電化プランが浮上してるね


そういえば、いたなぁ

新函館五稜郭間の電化なんてありえないだとか不要だとかほざいてたカスが



馬力の馬鹿ってのは、世間のことも交通のことも知らないおかまちゃんなんだよな
大学中退無職の哀れさだわな

ザマーとリアルカップルな電カスさんは勝ち組ですね（笑）

馬力の馬鹿はリアルな人生からネットまで漏れなく負け組だけども何か？w

馬力がイヤなら来なきゃいいじゃねえか。
何でいつまでもネチネチ書きこんでんだか。

朝のNHKでは
ＪＲが函館市に対して
新函館―函館間 電化の提示 みたいに言ってたけど

「函館―新函館」電化を提案…新幹線札幌延伸
在来線経営分離で道、函館市に
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111213-OYT8T00005.htm

北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が並行在来線を経営分離する方針の
函館―新函館（仮称、現・渡島大野）間について、
道が函館市に対し、同区間の数年以内での電化を提案していることが１２日、関係者への取材で分かった。
道は、札幌延伸時に乗客が快適に函館まで移動できる「アクセス電車」を走らせることで、
ＪＲの経営分離に慎重な姿勢の函館市側の理解を得たい考えだ。

道では、函館市の鉄路維持への強い意向を踏まえ、
さらに函館を訪れる観光客が利用する「観光線」としての存在を重視。
函館市に対し、ディーゼル車が運行している同区間について、電化の提案をした。

ＪＲ北海道によると、札幌から函館に向かうＪＲ線で電化しているのは、
函館線が小樽、千歳・室蘭線が室蘭までとなっている。
一方で函館―新函館のうち、函館―五稜郭間はすでに電化しており、
実際に電化するのは五稜郭―新函館の１４・５キロになる見込みだ。
電化により、同区間の移動時間が短縮し、乗り心地の快適さが向上するという。

道は今月５日、高井修副知事が、工藤寿樹・函館市長と面会し、
同区間について、道が主体となった第３セクターを設立し、鉄道運行を維持する方針を示した。
ただ地元の函館商工会議所を中心に、ＪＲが経営から撤退することに強い抵抗を示している。

並行在来線のＪＲの経営分離を巡っては、道は１１月２４日に函館市に出した文書で、
「ＪＲ北海道の協力を得て、鉄道運行の確保を図る」としていた。

（2011年12月13日 読売新聞）

>>496
ん？
馬力の馬鹿は、リアルな人生からネットまで漏れなく負け組だって事なんだが
ちんちんちっちゃい大学中退無職だよw

>>497
北海道の提案みたいだけども


初期投資を考えても、十分に採算がとれると、あれほど数字を出して示しておいたのに
最後まで理解できなかったコバカちゃんがいたんだよな
馬力の馬鹿ってのは、リアルだけじゃなくて、ネットでもデタラメばかりで踏みつけにされるカスなんだよw

小樽・余市の電化を提案すればいいのに

う〜ん、完全にカードの切り合いになってきたね。

>>500
まるっきりない話ではないとは思うけども

>>489
名古屋駅西なめんな

>>490
京都は千本通1条が中心ですね

>>496
ストーカーだからしょうがない。、

最近の札幌駅北口　
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/03/61/asahikawa_bird/folder/1509963/img_1509963_62315428_0?1291540157
更に超高層1棟着工済み
ttp://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/a/9/a9c98ef7.jpg

他にもブランズタワー札幌新築、北８西１再開発計画、卸センター跡地再開発計画など・・・

新宿だって南口開発は割と最近だしなぁ
新幹線計画がはっきりしないせいで駅前がすっきりしてないのもある
新幹線工事期間内に計画建設間に合うしなぁ北口開発

新宿なんかちょっとまえまで水道局の池が広がってた田舎だもんねぇ。

函館ー新函館間の電化案示す
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7006898881.html

北海道新幹線が札幌まで延伸した際、ＪＲ北海道が経営を分離するとしている
函館駅と新函館駅の区間について、ＪＲは、函館市に対して、
この区間を平成２７年度までに電化し、高速化を図るとする案を示していることが分かりました。

北海道新幹線の札幌延伸を巡っては、並行在来線のＪＲからの経営分離に対する
地元自治体の同意が必要ですが、函館市は、函館駅と新函館駅の区間について
「地元負担が大きくなる」などとして態度を保留してきました。

函館市によりますと、これに対してＪＲ北海道は、この区間を北海道新幹線が
新青森から新函館まで開業する平成２７年度までに電化し、
現状より移動時間を９分ほど短縮できる高速の列車を走らせて
利用客の利便性を向上させるとする案を示して、経営分離に対する理解を求めているということです。

函館市では、一両日中に示される道の案も市議会や経済界に示したうえで、
今月１６日までにこの区間の経営分離に同意するかどうかを判断することにしています。

12月13日　08時17分

>>508

函館の言う経済界ってなんなのｗｗ
まともな経営者は既に五稜郭方面に移ってるだろに・・・

エゴ丸出しの個人商店の集まり函館駅前だから現実あんなに寂れているのにな〜〜
エコ押し通して結局自分が惨めな思いしてアーケードがシャッター街になっちゃてんだよね

まあ、新幹線と関係ないけど
函館はもっと街のビジョンを考えるべきだよね、いつまでも過去の栄光の幻影にすがってないでさ

新函館降りて接続列車に乗る人はあまり居ないんじゃないかな〜と思う

これは何の根拠も無い　私の憶測ね

地元の人はマイカーか各方面行きのバスに乗るだろうし・・・
団体さんは新函館駅前からバス、個人旅行の人も半数はそこからレンタカーなんじゃないかな？　現函館駅に降りても観光的なものは朝市くらいでしょう。
観光の人は湯の川に泊まるだろうから、午後着だとまずは湯の川行きのバスに乗るのではないかな？？

北陸新幹線：強力「Ｅ７系」金沢へ…ＪＲ東、延伸で開発
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111213k0000e040231000c.html

あっさりきたなおいw

北海道新幹線は、ユジノサハリンスク駅まで延伸するべき。

>>508

「新幹線着いたら向かいにキハ４０がお待ちかねｗ　日本初の新幹線とキハの平面乗り換え駅ｗｗ」

　　↑
　これが恥ずかしかったのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　札幌駅北口　たった１００ｍ歩けばビルが完全に無くなりますｗｗ
　
　最近の札幌駅北口　
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/03/61/asahikawa_bird/folder/1509963/img_1509963_62315428_0?1291540157

素顔の札幌駅北口の絵
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/c/3c80cb62.jpg?25e812d9

福井駅東口
http://match345.web.fc2.com/fukui/fukui/P1020041.jpg
福井駅西口
http://match345.web.fc2.com/fukui/fukui/P1100462RSS.jpg
福井市が市運を賭けて失敗した駅前再開発ビル
http://match345.web.fc2.com/fukui/fukui/P1000781.jpg

>>515
ここ建替え中

　札幌駅北口　たった１００ｍ歩けばビルが完全に無くなりますｗｗ
　
　最近の札幌駅北口　
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/03/61/asahikawa_bird/folder/1509963/img_1509963_62315428_0?1291540157

>>518
何もなくなるってことは、既に発展している南側と合わせこれからの開発に非常に有利ってことだな。

魅力的じゃないか。

発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzIディーゼル牽引のトワイライトEXP

こねザマーってホントに福井県内からなのな（笑）
まあ晒された仕組みなんか理解できないんだろうけどねｗ

■道民も困惑ｗ　遅々として進まぬ再開発。　・・・目抜き通りも空き地だらけの札幌ｗ

284 ：名無し：2011/12/07(水) 18:44:44
札幌駅前通り再開は
三井ビル来年着工みたいです

ヨドバシカメラ移転場所はしばらく空き地みたいです


285 ：名無し＠良識派さん：2011/12/07(水) 22:09:52
>>284
>三井ビル来年着工みたいです

どこからの情報ですか？来年着工なら、計画のお知らせなど詳細が発表されていてもよいはずですが？


286 ：名無し＠良識派さん：2011/12/08(木) 02:03:31
どさんこワイドで取り上げられていたね
駅前通りに空地があることに苦言を呈していた
三井ビルは来年着工と言っていたけど詳細はまだ公表されてなかった


287 ：名無し＠良識派さん：2011/12/08(木) 08:02:41
>>286
確かに、旧西武の空き地は、札幌の顔と言って良い一等地故に寒々とします。
所詮、ヨドバシさんは道外資本なので自分の会社の利益を優先とし、
他は何も考えて無いのでしょうね。寂しいです。

札幌三井ビルに帝国ホテルが入居して185mの高層ビルって騒いでましたね？
札幌西武とロフトはどうしたんでしょう？
テレビ塔650m計画はどうなったんでしょう？

　すべて夢と散る　負けの大地の運命ｗｗｗ

　ドーミンはいつも妄想するだけで最後はいつも涙目ｗｗｗ

福井住み触れられたくないらしいｗ
つかそこまで札幌ごときがうらやましいかね?

北５西１の一丁角のまるまる空き地は、自転車駐輪場の為に更地にしてるんですか？

グーグルアースで誰でも見れますよ。

さらに東の北５東１〜７丁目はナンデあんなに空き地になってるんですか？

JRタワーからの眺め

http://homepage3.nifty.com/KFE00661/report/sapporo/sapporo5.html


さすが２００万都市！　これじゃ名古屋は永遠に抜けないなｗ

　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

唯一つ気に喰わないことは、

新函館ー函館間の電化だ。

日本初の新幹線とキハ４０のお見合い写真が撮れたのに・・・

でも単線のままだろｗ

でも札幌方面の特急はガラガラ言わせてディーゼルがやってくるんだろｗ

新函館に着いた本州客は、函館＞札幌に写ってしまうかもなｗ
札幌行きはディーゼルガラガラだからなｗｗ

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

やっぱり何度見ても福井表示がおいしすぎるｗｗｗ

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

北陸は田舎だから、E7か？

マルチﾀﾋね

>>504
お、チンポちっちゃい大学中退無職が自演の合間に出て来たよw

こいつさ、新函館以南の電化、必要もないし出来るわけもないと散々喚いてたんだよなw
アレだけ数字を見ても理解できてなかったコバカw
世間だけじゃなくて交通の基本も知らないコバカw

電路維持費が青森以南の二倍になるとか、なんの根拠もなく喚いてたアホがコイツw
さすが、チンポちっちゃいだけのことはあるw


>>506
>新幹線計画がはっきりしないせいで駅前がすっきりしてないのもある
それはないなw
馬力の馬鹿の口からでまかせ発見w

>>507
ま、そのちょっと前ってのが、何十年も前なわけだがw
田舎のチンポちっちゃい大学中退無職が、「田舎だもんねぇ」って、どんだけ馬鹿だかw
こいつ、脳味噌おかしいわなw
あーっはっっはっっはw

>>509
>新函館降りて接続列車に乗る人はあまり居ないんじゃないかな〜と思う

ま、こいつは、コバカなんだろなw

ちなみに
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20111213-OYT8T00712.htm
工藤市長は「この話は４年後のこと。その先（札幌延伸）のことではない」とも話し、
２０１５年の北海道新幹線開業に伴う電化であって、札幌延伸同意とは別問題との考えも示した。

てか、このコバカ、電化のメリットや損益分岐を理解してないから、さも、無意味な過剰投資であるかのごとくに思うんだろうなw
交通を知らないからこういう勘違いでいつまでも喚くわけだw


>>521
前から不思議なんだが、福井発信のソースもないわけで
誰がそんなことを信じると思っちゃってんだ？ヲイw

電化すんなら、ついでに
七飯基地まで単線並列で1本は標準軌にして、
中古E3で札幌まで池。

福井発信のソースはある！！！

以前に関西の人がザマーは福井発信だと言っていた！！！

ソースはその”関西の人”だぁー！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　（エゾ坊や）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

札幌なんて日本から切り離されたら、一瞬で終了じゃん。
自慢の食料だって、札幌じゃ生産してませんからｗ
観光地だって、札幌にはありませんからｗ

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
ロシアだって東半分は欲しがっても札幌はイラネって言うよｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

関西うんぬんは知らんけど?ってか一発でリアルタイムで表示されてんだけど?福井県って（笑）

↓　脳タリンど〜みん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　オレのこと　キングだってさｗ　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

札幌なんて日本から切り離されたら、一瞬で終了じゃん。
自慢の食料だって、札幌じゃ生産してませんからｗ
観光地だって、札幌にはありませんからｗ

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
ロシアだって東半分は欲しがっても札幌はイラネって言うよｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。



エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

それでも福井だけは絶対イヤ（笑）
福井なんかにしか生活の場持てないなんて甲斐性なしのろくでなしなバカな親恨みなｗｗｗ

札幌なんて日本から切り離されたら、一瞬で終了じゃん。
自慢の食料だって、札幌じゃ生産してませんからｗ
観光地だって、札幌にはありませんからｗ

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
ロシアだって東半分は欲しがっても札幌はイラネって言うよｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。



エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

よーしよーし点火完了ｗｗｗ

>>541
下一文を除いてそこが今日出てきたすべてのニュースの続きとなる核心部分だな。

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。



エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

面白いように火がついてくれるからやめられないｗｗｗ

五稜郭-東室蘭を複線電化して
それでミニ新幹線を苫小牧経由で札幌まで走らせたほうが早いかも

道とJR新函館と函館間を電化する案を函館市に提案
http://www.htb.co.jp/news/
新幹線の札幌延伸に伴う、並行在来線の経営分離問題で、難色を示す函館市に対し、
道とJRが第3セクター移行後の具体案を提示しました。
新幹線の駅となる新函館駅から函館駅までの区間の電化を提案しました。
「いまよりも利便性を落とさないと、要請していた。そこは、きちっとこたえてくれている」
函館市の中林重雄副市長は、会見で、道とJR北海道から示された案を発表しました。
この中で道は、経営分離後の第3セクター設立で道が主体的な役割を担うなど、最大限の対応をするとしています。
また、JRは新函館開業までに、この区間の電化を進める考えを提案しました。
新幹線利用者の利便性を考慮し、快速列車を導入して、移動時間を10分近く短縮させることを検討しています。
さらに、JRは札幌延伸後も3セク会社から「運行委託を受ける用意がある」と、前向きな姿勢を示しているということです。
これを受け、函館市は議会や地元の経済界などの意向を踏まえ、16日をめどに結論を道に伝える方針です。

札幌延伸“ＧＯサイン”求めて…
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
新幹線の札幌延伸をめぐる動きが、いよいよ「ヤマ場」です。
高橋知事は13日、前田国土交通大臣などを訪問。
政府・与党の「ＧＯサイン」に向けて、アピールしました。
まずは、民主党の輿石幹事長を訪ねた高橋知事。
年末に向けて、新幹線３路線の着工の是非が判断されるとあれば「札幌延伸」をアピールしない手はありません。
続けて、認可のカギを握る前田国土交通大臣も訪問しました。
いきなりの猛烈アピール。その後の懇談では…。札幌延伸に「手応え」を感じている高橋知事。
しかし、足元には不安も抱えています。
新幹線の着工には、並行する「在来線」からＪＲが経営撤退することに、沿線自治体が同意することが条件です。
しかし、函館市など、５つの市と町が、まだ同意していません。
こうした中、13日、函館では…函館市は、新函館から函館まで、道が中心となって、第３セクターを設置すること。
さらに、ＪＲ北海道が、数年以内に、列車をディーゼル運行から「電化」することを発表しました。
工藤寿樹市長は、これらの「交渉成果」を持って、ＪＲの経営撤退に反対する「市議会」や「経済界」への説明に回りました。
工藤市長は、早ければ今週にも態度を表明するとみられ、新幹線の「札幌延伸」の実現に向けた動きは、最終段階に来ています。

新函館電化はオレのせいかな？

函館−新函館間の電化を提案
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20111213190412/index.html
北海道新幹線は現在、青森から新函館まで、建設が進められています。
まだ着工が決まっていない札幌への延伸については、決定まであと一歩、9合目まで来ています。
しかし、問題となるのは、JRから分離される並行在来線のある函館市と余市町の動向です。
2つのマチが分離に難色を示す中、JR北海道は、新函館から函館の区間を電化することを提案しました。
在来平行線を抱え、JRからの経営分離に反対する函館市に対し、JR北海道は、新函館-函館間を従来のディーゼル車から電車に転換する案を示しました。
電化によって所要時間が短縮し、区間の利便性は向上します。JRから分離して、第3セクターに移行した場合、運営を担う函館市への配慮を示しています。
(函館市中林重雄副市長)｢経済界、地域住民の答えをいただいて最終的に判断していく｣
函館と同じく在来平行線を抱え、分離に反対する余市町にはきのう、高井副知事が訪れ、余市-小樽間の経営分離について同意するよう理解を求めました。
札幌延伸の条件ともなっている沿線自治体の同意が正念場を迎えるなか、高橋知事は、高速道路整備の要請のため前田国土交通大臣を訪ねました。
しかし、新幹線整備の責任者に会ったにもかかわらずあえて札幌延伸の話題はなかったといいます
(高橋知事)｢沿線自治体の議論が進んでいますのでそちらを一生懸命やる段階｣
札幌延伸に向け、沿線自治体の足並みが揃うかどうか、北海道新幹線は最終局面にさしかかっています。

さすがに札幌開業反対とはもう言わなくなってきたな（笑）

>>561
（にやり）

第三セクター経営で運行はＪＲ
http://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/7004595371.html
北海道新幹線が札幌まで延伸した際、ＪＲ北海道が経営を分離するとしている函館駅と新函館駅間について、
道とＪＲ北海道は、函館市に対し、経営を道を主体とした第三セクターへ分離する一方で、運行は、ＪＲが行う案を示しました。
これは、道とＪＲ北海道が函館市に文書で通知したもので、市が、１３日、会見を開いて明らかにしました。
函館市によりますと、函館駅と新函館駅の間の鉄道運行について、経営は、道を主体とした函館市を含む周辺自治体などからなる第三セクターが行うとしています。
そのうえで鉄道の運行や発券業務などは、第三セクターからＪＲが委託を受けて行い、現状の利便性を維持するとしています。
第三セクターの構成は、今後、道が主体となって周辺自治体などと協議するということですが、
必要な資金の負担割合については具体的には示されず、道が応分の負担を行うとの表現にとどまりました。
さらに、この区間を北海道新幹線が新青森から新函館まで開業する平成２７年度までに電化し、
高速の列車を走らせて、移動時間をおよそ１０分短縮させるなど、利用客の利便性を向上させる考えも盛り込まれました。
函館市の工藤寿樹市長は、ＮＨＫの取材に対し「譲歩してもらった提案をいただいた」と述べ、好意的な受け止め方を示しています。
函館市では、示された案を市議会や商工会議所などと協議して意見をまとめ、今月１６日にも、道に対し、態度を表明したいとしています。

高橋知事 早期着工に期待感
http://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/7004479581.html
高橋知事は、１３日、前田国土交通大臣と会談したあと、記者団に対し、北海道新幹線の札幌への延伸について、早期の着工に期待感を示しました。
高橋知事は、１３日、山梨県の横内知事らとともに国土交通省を訪れて、前田国土交通大臣と会談し、高速道路網の早期整備を要望しました。
このあと、高橋知事は記者団に対して、未着工となっている北海道新幹線の新函館と札幌の区間について、
「きょう民主党の輿石幹事長を訪ねた際、新幹線についても意見を交わした。国土交通省だけでなく、民主党でも着工に向けて議論が進んでいると思う」と述べ、
早期の着工に期待感を示しました。そのうえで、高橋知事は、着工の条件となっている並行在来線のＪＲからの経営分離に地元の同意を得ることについて、
「沿線自治体の方々に判断してもらうべく、環境整備を行っている」と述べ沿線自治体との調整を急ぐ考えを示しました。

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。



エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

何だか長崎新幹線で鹿島相手にやった方法と似てない？

↓　脳タリンど〜みん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　オレのこと　キングだってさｗ　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

◆街自体の大きさはこれが一番の指標だね◆
■10階以上の中高層ビル
東京区15,831棟
大阪市 7,135棟
名古屋 3,332棟　
札幌市 3,073棟　
横浜市 1,835棟
神戸市 1,705棟
広島市 1,605棟
仙台市 　992棟
北九州 　957棟
川崎市 　589棟
福井市　　46棟　　←新幹線の駅は無駄

ソース：都、各市の統計書、消防年報

福井は?

　新函館〜函館電化になったら、
３セク路線で木古内〜函館〜新函館を１つの機材で運行できるな。

１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

ドーミン気質ってのは詐欺師みたいなもんで、景気のいいデカイ事言う割にはその裏側に隠された真実を言うと怒り出す。

２００万都市だー！　と人口自慢をするが、都市としての実力は１０大都市にも入らないショボさ。
JRタワー！173m！　と自慢するが、周辺が空き地だらけだという真実は隠す。
観光都市札幌！　と言うものの札幌グランドホテル、パークホテル破綻には触れない。
大人気の札幌！　と自慢するも、仙台以下の人口流動という事実には知らんぷりｗ
２０２０年札幌開業！！　と豪語するも、その根拠については一切触れない。
福井は田舎！！　とバカにするが、４２年経っても函館線が非電化単線の事実には触れない。

　　まるで詐欺師そのものでしょ？

↓　脳タリンど〜みん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　オレのこと　キングだってさｗ　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。


エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

>>540
このコバカくんは有名人？？ｗｗ

なんか電化したいみたいだけど

電化したほうが乗りご心地など改善される部分もあるけど、維持費出ないだろ輸送密度低すぎｗｗ
キハ２０１の改良型で十分だろ、加速性能は交流電車と変わらんぞ

>>581
キチガイで有名
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1321102845/

新函館は電化しないほうがいい。

せっかく負けの大地らしい風景が見られたのに・・

>>582
あ、どうもです。　笑っちゃうねｗｗ

>>583
ザマー　か？ｗｗ


まあ一度福井を出てみんしゃいｗｗ
敦賀から小樽行きのフェリー出てるからｗｗ、引きこもりでものザマーでも安いからなんとかなるさ
しかも駅からフェリーターミナルまで歩いて行けるしさｗｗ
途中で鱒寿司買うの忘れずにｗｗ

そしてキハ２０１に乗ってみｗｗ

あれだけキハ40と書き込んで煽ったら、まさかの電化宣言ｗ

荒らせば荒らすほど裏目に出てワロタｗ

キハ２０１ あー　６速オートマのランドクルーザーD/Tな

どんな速くても非電化は非電化。　ディーゼルはディーゼル。
函館方の非電化は残念ながら見れなくなるが、札幌方は充分田舎ムードいっぱいだなｗ

札幌民は今後開業までの３０年間こそが一番つらい日々を送ることだろう。

鹿児島、金沢、函館、青森民にも見下げられ、ディーゼルの２００万都市と揶揄されることだろう。

>>584
先生！敦賀小樽便は臨時便ですｗ（次の運航日は1/5北行き）
小樽行きのフェリーは　ふ　く　い　県　ツ　ル　ガ　市　ではなく
京　都　府　舞　鶴　市　から乗ってください

>>581
よっ、物知らず
またもや馬力の馬鹿の自演か
アホだなオッまえ

電化の維持費用、数字出してから吠えてみろや，このアホ

>>584&>>588
　真正のヒッキーのふくいの場合、敦賀のフェリー乗り場はおろか最寄駅にすら行けないと思うがな。

>>588
ガーーーン　スマソです。
　ザマーくん　気をつけてｗｗ

まあ乗れば次の日は起きてからずっと海だからヒッキーも人生考え直せるぞ・・多分
この３年間何だったんだ-ってね（笑
そして小樽駅ですっ転んで、周りの人にザマーーって言われて・・

素人童貞の電カスちゃんは大卒じゃないのとちんぽ小さいことにコンプレックスありま〜すｗ
よって電カス→ちんカスに改名しようかｗｗ

昭和３９年　新大阪開業（工期４年）
昭和４７年　岡山開業（工期５年）
昭和５０年　博多開業（工期５年）
昭和５７年　盛岡開業（工期１１年）
　　　　　　新潟開業（工期１１年）


平成に入って諸々の田舎路線が次々と開業され・・・・


元号変わって　・・○○年　札幌開業　（工期２５年）

１９２万都市札幌、　福井市２６万、長崎市４４万

負けの大地に生まれると、２００万都市とはいえ、２６万都市と同じ机に並びますｗｗ

赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ
赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ
赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ
赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ
赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ赤点３バカトリオｗｗ

札幌なんて日本から切り離されたら、一瞬で終了じゃん。
自慢の食料だって、札幌じゃ生産してませんからｗ
観光地だって、札幌にはありませんからｗ

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
ロシアだって東半分は欲しがっても札幌はイラネって言うよｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。


エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

>>584
その寄生虫の先祖の多くは北陸出身だけどなｗｗｗ
札幌には北陸銀行がいっぱいあるぞｗｗ

あ、福井銀行、福邦銀行は無かったわ（笑

だからもっと面白いネタ出せよｗｗ　無能って言われるぞ

●最寄の新幹線駅 新 青 森 ま で ６ 時 間 も か か る ！　
　　　
新 函 館 開 通 し て も 単 線 デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 と い う ブ ザ マ な 札 幌

↑　こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 〜 〜 〜 い ｗ ｗ

　∴ 札 幌 は 『 日 本 一 交 通 イ ン フ ラ の 遅 れ た 政 令 指 定 都 市 』

>>587
ただMA式ハイブリッドの場合でも、45Km/hあたりまではエンジン音がしないんだよな。

■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
新幹線アクセス

■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、紀伊勝浦、鳥取、飛騨高山

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間

結論　：　　北海道に生まれたら負け

北海道に生まれたら負け ・・　だから負けの大地と呼ぶ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EZCA8IbtF3U
紀伊勝浦は電車で大阪に行けるから札幌と一緒にしないで！（涙目）

だから　面白くないよ

結論出すなら、起承転結で話作れよ　

まあ徹夜して考えろ、夜食はセブンイレブンの惣菜でも買ってこいｗ

新幹線アクセス

■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山

新幹線アクセス

■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山
■札幌といい線いく都市：　高知、鳥取、飛騨高山

　飛騨高山は富山開業によって近いうちに負け仲間から外れる

>>584
敦賀駅からフェリーターミナルまで歩いていくのかw
まあ止めはしないが。

小樽行きといい、時間が止まってやがるなw

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=PISTgG2dwG0
鳥取駅
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=SmsnMzE9g2U
高山駅
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3zWqdna41yY
高知駅

福井もさぁ、荒らすなら荒らすでもっとマトモに荒せよ。

北海道の魅力が増してんぞw

北海道新幹線は、ユジノサハリンスク駅まで延伸するべき。

>>599
学園都市線は、ハイブリ車両が入るから電化なんてされませんと，デタラメほざいてたカスがいてな
オマエ，そのカスにそっくり
コバカっぽくてよw

>>612
それ言ってたのオマエだったよなw
ホントこいつ→>>612バカ丸出しw

新函館−函館は電化して第３セクターが経営するが
電車の運行はJR北だってよ。
津軽海峡線も３セクで存続がほぼ決まりらしいが
こっちはどこが運行するんだ？

>>613
あ、やっぱりこのコバカだったんだw

ハイブリ車両ハイブリ車両ってほざいてたけど、結局、価格が高くて実用化されていませんってなw
てか、オマエ、電化のメリットとかコストとか何も分かってないんだろさw

いたぞ、学園都市線のB／Cが5台なのに、そんなのごく普通だとかほざいてたアホがよ
馬力のバカって言うんだけどよw
あの馬鹿、いつも何も分からないままシッタカこいてるからよw
大学中退無職のチンポちっちゃいレベルってそう言うことw

>>614
コヒじゃねーの？五稜郭以北とあえて別個にする必要もないだろ

>>615
そうそう、>>615←このおバカさんは涙目で赤面しながら
散々ハイブリ車両ハイブリ車両とかほざいちゃって結果的に大恥かいちゃって
逃亡しちゃったもんなw
それにもかかわらず、まだ懲りてねえとはどんだけバカなんだw

>>616
ハイブリが電化のかわりにならないことすら知らなくて、相当悔しいみたいだねw

「基本は電化」

立って50回復唱すれ、このアホが

>>617
いちいち反応するところを見ると俺のレスが相当悔しいみたいだなw
けど、ハイブリ車ハイブリ車とほざいていたのはオマエだからな、
オマエこそ「基本は電化」って１万回復唱して出直してこい、クズ

そういや国鉄時代に60往復って言われてた電化の適応ラインは、今に至っても60〜100往復なんだよな。
引き下がってるって言い出したバカ居たけど。

>>618
オマエ、反響言語は病気だぞ
馬脚を現すとはこのことだw


ま、ハイブリハイブリって言ってたアホが、自壊するのはいいもんだw
バッカでーコイツw

>>619
おい、オマエ
五稜郭新函館間の電化が必要ないとか出来るわけないとかほざいてたよな？

函館市に五稜郭新函館間の電化の提案だとよw

オマエのかき散らしてることは、いつもデタラメばっかりだよなw
大学中退無職でチンポがちっちゃいからそうなのか？なあ？w


こいつ、バッカでーw

>>619
>今に至っても60〜100往復

それから、コレ↑が嘘w
70-80本／日程度の数字がメルクマールなわけだよ

往復と本数を間違えてるあたりが、大学中退無職の悲しさだよなw
ちんぽちっちゃいからしかたないw

五稜郭新函館間の電化には反対です！

ドーミン叩きのネタがひとつ消えることに・・

なんでこう相変わらず「新版の資料を読んでません」って白状するレスしか出来ないんだろうかな。
正確には専門家用ハンドブックで「通過列車数が50本〜100本にあるといわれている。」なのに。

>>620
>オマエ、反響言語は病気だぞ
>馬脚を現すとはこのことだw

オマエ、自己紹介して馬鹿か？
それと、頭の悪さを自慢して楽しいか？
ま、散々ハイブリ車ってほざいてこのバカ→>>620は
自分の言ったことも度忘れしてしまうほど頭の中が腐ってるらしいw

>>624
はああ？
そのハンドブックに、ちゃんと70-80本／日程度と書いてあるわけだよw

バッカでーコイツ


今に至っても60〜100往復って、じゃ、新函館五稜郭間の電化なんて出来っこねーだろw
深川旭川も出来ねーぞ

こいつ、鉄道のことなんにもなんにも知らねーコバカなんだろうw


あーはっっはっっは


腐った資料読んでるのか、コイツの目が腐ってるのかどっちかなんだろさw
バッカでー、この糞ガキw

しかも、この数年で、ますます原油価格が高騰してるから、さらに電化が有利なる本数ってのは下がってるわけ


こいつ、ホントにチンポちっちゃいからこんなことも分からない馬鹿なんだよなw

くはー、このばか、だから無職w

>>624

てか60-100往復ってのは、学園都市線の当別界隈でも達成できてない本数だよなw


こんな簡単な知識すらないから、ころっと馬鹿がバレるような書き込みをしちまうわけだよw

バッカでー、コイツw

しかもブルって、50〜本に書き直してやんのw
だいたい、50-100本とか、幅が広過ぎて、メルクマールにもなりゃしないw

人生早く終わった方がいいな、この糞w

>>625
なんか基準が欲しくて出してるわけでもない数字相手に「それじゃ基準にならない！」って意味不明なこと
喚いてる（しかも脳内妄想ハンドブックに基いて）ぜ。こやつはこういう子なのよ。あきらめたらいい。

>>628
おい、カス
専門家用ハンドブックって、どこの脳内だ？ン？w
「60〜100往復（>>619）」なのか「通過列車数が50本〜100本にあるといわれている。（>>624）」じゃ、全然違うだろ、このカス

ついに日本語も書けなくなったのか、このアホは


バッカでー、この大学中退無職の粗末なちんちん（笑）

しかしこのバカ

往復と本数の違いも分からないほど馬鹿だったとはw

「60〜100往復（>>619）」なのか「通過列車数が50本〜100本にあるといわれている。（>>624）」
自分の日本語すら失敗してるw


こりゃ、大学も中退になるし、仕事も無職なまんまだよw
チンポのちっちゃいコバカちゃん
不細工なブラスバンドあがりの人生は暗いw

バッカでー、コイツw

釣られて言わずもがなのことを言っちゃった電クズが焦ってるな。

今更焦られてもなw
ついでに言えば、列車重量が大きいほどラインは引きあがるんだよな。
そのへん配慮されてない、やたら狭い指標は逆に使えなかろうけど、でもまぁそのレベルの
資料で満足できるんならそれも幸せなことかもしれないなと思う。気狂いでさえなければ。

>>631
焦ってると言うか、パニックってると言うか、イカレてるよ。
↓これ見てみ（電カスのIDはID:ps966OeD0, ID:LNCLxq2t0）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321852833/90-102

こいつ、セルフ問答してるよ。
相当なバカって言うのは言うまでもないが、これ見たら、
車内でニヤニヤしながら独り言言ってる知的障害者想像しちまったよ。

>>632

往復と本数を間違ってるアホが何をほざいても仕方ないわけだよ
しかも一編成の両数が上がれば上がるほど、メルクマールになる本数というのは下がるわけだしな

しかもだ、原油の高騰がますます激しくなっていくわけだから、今後はもっと、メルクマールになる本数は下がるわけだ


その程度の事も分からないアホがまあw

だいたい、コイツ逃げ回ってるけども、新函館五稜郭間の電化は不必要で出来るわけないとほざいてたカスがコイツな訳でよ
今回の提案を、マトモに見据えられないアホなわけだよ


なので、このバカは、大学も中退になって無職でチンポがちっちゃいわけw

バッカでー、この糞ガキw

こんどは捏造かw

>>635
オマエは出てきてもツバをﾍﾟｯ !と吐きかけられるだけ。

>>635
よっ、カス

「60〜100往復（>>619）」なのか「通過列車数が50本〜100本にあるといわれている。（>>624）」なのか

言ってることと引用してることが全然違う馬鹿ってオマエだろ？



新函館五稜郭間の電化なんて不必要で出来るわけないとほざいてたカスがオマエ

今回の提案程度の事すら先読みできないカス



オマエよ、だから、大学中退になって今も無職なんだぞw
で、みんなにもチンポちっちゃいっていじめられてたわけだよ
ブラスバンドあがりの不細工で、精神科に通院する羽目になってるわけ
オマエがコバカで嘘つきなのが全ての原因


とはいえ、悔い改めても人生は取り戻せないけどな

バッカでー、コイツ

新函館五稜郭間の電化は不必要！！
絶対反対！！

てーか、このばか
「通過列車数が50本〜100本にあるといわれている。（>>624）」
なら、東室蘭五稜郭間は、すでに、スーパー北斗を抜かしても、十分に電化の要件を満たしてるわけだよ


アホだよなぁ、コイツw
こんなことすら分からないわけなんだよ
だから大学も中退になっていまだに無職なわけだよw

◆街自体の大きさはこれが一番の指標だね◆
■10階以上の中高層ビル
東京区15,831棟
大阪市 7,135棟
名古屋 3,332棟　
札幌市 3,073棟　
横浜市 1,835棟
神戸市 1,705棟
広島市 1,605棟
仙台市 　992棟
北九州 　957棟
川崎市 　589棟
福井市　　46棟ｗｗｗ　　←新幹線の駅は無駄
福井市　　46棟ｗｗｗ　　←新幹線の駅は無駄
福井市　　46棟ｗｗｗ　　←新幹線の駅は無駄

福井市×66＜＜札幌市

福井はビル少ないね
多分日本ではないからだろうwww

函館市、もっとゴネろ！！

新函館〜函館の電化なんてまだ甘い。
次は、新函館〜函館の複線化だ！！

札幌駅発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzIディーゼル牽引のトワイライトEXP

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

札幌なんて日本から切り離されたら、一瞬で終了じゃん。
自慢の食料だって、札幌じゃ生産してませんからｗ
観光地だって、札幌にはありませんからｗ

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
ロシアだって東半分は欲しがっても札幌はイラネって言うよｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。
札幌にあるのは、依存心と甘えの塊の使えないゴミみたいな人間２００万人だけ。


エゾの新幹線乞食は、そのキングの中のキングってことですなｗ

札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。
札幌って日本にも北海道にも二重に寄生してるキングオブ寄生虫でしょ。

↓　脳タリンど〜みん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　　オレのこと　キングだってさｗ　
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼ 　
＼　　｀ニニ´　 .:::／ 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

●札幌は仙台、静岡、浦和以下の価値しかない街
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)←３大スラム（山谷、札幌、釜ヶ崎）

道民は、これ見て頭を冷やせよw
札幌唯一のJR北海道は西鉄の半分なんだぜ？w

連結売上高

JR東海　1兆4866億円
名古屋鉄道　6200億円
西日本鉄道　3138億円 ←福岡近郊の西鉄
JR九州　　3010億円 ←これには博多以東の新幹線売り上げは入ってなくてこの数字
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道　1626億円 ←　こりゃ　社長も死にたくなりますわ（合掌）
じょうてつ　135億円

●単線非電化　電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で森あたりで途切れている
●新幹線が無い
●新幹線は在来線切られることが条件ｗ
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
●最寄の新幹線駅（新青森）まで６時間もかかる！　
　　　↑　このような政令指定都市は日本に札幌以外に無〜〜〜いｗｗ

　　　　　　∴札幌は『日本一交通インフラの遅れた政令指定都市』

　　　　　無い無いづくしのインフラ欠如都市　それが札幌

ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
北海道縦貫自動車道（北海道の大幹線ｗ）・・・１車線なのに誰も走っていませんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　
北海道の大動脈、函館本線の光景ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=U3G0pTyPoGY
単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

バカドーミンに言わせれば、こんな風景でも夢の大地、希望の大地だとほざくんだろうｗｗ

■平均所得（万円）
福岡市　336.0
広島市　319.4
仙台市　302.4
札幌市　272.5

■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市　494,000
広島市　276,000
仙台市　216,000
札幌市　195,000

■卸売販売額（百万円）
福岡市　12,002,946
仙台市　6,893,863
札幌市　6,594,270
広島市　6,290,243

■生活保護受給率（‰）
仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
札幌市　28.4

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

札幌駅発車後100mで消える190万都市札幌の都心（薄っぺらい都心部）・・空き地だらけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6N3htflqzzIディーゼル牽引のトワイライトEXP

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

　人口（万人）　　経済規模（兆円）
01 東京都市圏　　　　　　　　3461　　151.1
02 関西都市圏　　　　　　　　1864　　61.6
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1000万／50兆の壁
03 名古屋都市圏　　 　　 　　874　　30.6
04 福岡・北九州都市圏　 　 　542　　14.4

　　以上　４大都市圏グループ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━500万／10兆の壁
05 静岡・浜松都市圏　　　　 　268　　8.5
06 岡山・高松都市圏　　　 　　259　　7.0
07 札幌都市圏　　　 　　 　 　251　　7.2 ←でもここだけが新幹線の見込みゼロｗ
08 金沢・富山都市圏　　　 　　222　　6.6
09 広島都市圏　　　　　　　　 219　　6.1
10 仙台都市圏　　　　　　　　 204　　6.1

　　　　以上　中堅都市圏グループ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━200万／5兆の壁
11 熊本都市圏　　　　　　　　　146　　3.9
12 新潟都市圏　　　　　　　　　135　　3.9

　　※　札幌以外の都市圏は、４車線高速道と新幹線で密に結ばれている。
　　　　でも札幌の場合は単線非電化→http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

カンヌ国際広告祭で金賞を受賞！　九州新幹線CM http://www.youtube.com/watch?v=A9floylV2ik

今は亡き中島社長はこれを見て負けの大地の悲哀を痛感したのだろうか・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（合掌

新函館〜函館を電化するなら、札幌延伸時に改軌してミニ新幹線乗り入れって技が使えるな。
貨物のためには、七飯〜函館の複線区間の１戦は狭軌（奥羽本線秋田〜大曲方式）にしとけばいい。
新函館〜函館のローカル列車には山形新幹線とか田沢湖線の中古を３セクが買うとか。
３セク路線の新幹線乗り入れってのを見てみたい気がするな。

>>642
大野辺りの急勾配も電化すれば楽勝だし
新函館東室蘭間の電化とセットというのはありだな

>>657
貨物の方が大事だからないってw

北海道新幹線札幌函館間が２０日ぐらい予算内示されれば、予算成立後、
来年５月末ぐらいにはいよいよ着工ですか。着工式は札幌のどのあたりでやるのでしょうか？

>>659
オマエ、もしかしたら月内に予算内示まで行くとか思っちゃってんの？

なあ？どうよそこら辺？
笑わないから、きっちり言葉にしてみてくんね？
コテもつけてやってみてくれや

>>640
その福井にも負けたようだがw

安住大臣「北海道・長崎の他の路線 に比べ北陸新幹線の優位性は理解している」
http://news24.jp/nnn/news8631827.html

>>661
北陸先行かw

福井延伸部分ってそんなに優先度高いかな？
北陸の人ってなんでそんなに新幹線、新幹線って言うのかな？？
せめて京都までとか決まってるならまだしも・・・

まあ　あのバカ大臣安住だからな・・・納得するまで介入しますってｗｗｗ

単なるリップサービスも理解出来ないらしいな

>>663
北陸は全線開業すると、東海道新幹線のバイパスにもなるし、中京との連絡にもなるからだろ

沿線住人もダントツで多いわけだし

だいたい、札幌延伸なんて、飛行機からのシェアすら奪えなくて誰も乗らない新幹線なのに、オマエ、なんか勘違いしてないか？

敦賀から大阪までのルートを早く決めた方がいいと思うけど。

>>666
そりゃ決まるだろw

てか、札幌延伸になっても誰も乗らないのは、敦賀の先が出来ようと出来まいと変わらないわけなんだが

札幌まで新幹線通すカネあるなら東室蘭ー函館間を複線電化した方が安上がりだし現実的だろ。

東京ー札幌を飛行機より高いカネ出してまで乗る奴なんてキモヲタ以外いねえし。

福井県知事に言ったのだからリップサービス。

敦賀から先はリニア開業後に京都大阪間は東海道と共用で十分。
大体、人口6万の敦賀までの着工は原発再開との取引だろ。

道民ってマジクズだねｗ

>>669
北海道知事には、札幌の方が他の二線より優越してるとか、
いまだかって、そんなリップサービスはなかったわけなんだが

コバカだなオマエw

言い返せないとクズとしか言えないクズ。

北陸、特に福井への移動は関西からが多数なんだから
敦賀から先が重要なんじゃないの？
敦賀で対面乗り換えって長く続けられるとも思えんし。
ルートによっては中京から北陸への移動も新幹線ではかえって不便になっちゃう。

大体、人口6万の敦賀に新幹線を先行着工する意味は、
原発絡み以外に見いだせない。
6万人なんて札幌でいえば町内会複数分レベルだぞ。
当然そのレベルの人口の為に地下鉄さえ通してくれない。
沖縄と一緒でゆすりたかりの福井県。

>>673
そのとおり
一刻も早く全線整備が必要
なので、今回は敦賀延伸単独認可で、可及的速やかに敦賀以南も着工するべきということだな

チンカス、朝から元気だなｗｗ

>>675
早く着工もなにも敦賀から大阪方面はルートすら決まってないだろｗｗ
どうやって着工するんだよ

http://www.h-shinkansen.gr.jp/
まあ、かなり詐欺に近い内容歌ってるよなｗ
私たちの心を癒す新幹線とかって・・・　癒しに数兆円も使うのｗｗ
点線では京都市スルーなのに沿線人口におもいっきり入ってるしな

>>676
おや、このバカ
誰も乗らない札幌延伸の方が、北陸より優先度が高いとか思っちゃってるらしい


いまだかって、リップサービスすらしてもらったことのない札幌なのに

> いまだかって

こういうところに基本の読み書き能力が出る。

>>678
「いまだかって」は、今となっては誤用とまでは言えないんだが
言葉は時とともに変容するからな

オマエ、「全然」の肯定形での使用とかに目くじらたてて、鼻で笑われてるタイプなんだわ

コバカ過ぎてアウトw

北海道新幹線にやって来る北陸人ってザマーだけじゅないのね。
こういったところに北陸人の必死さがわかる。

松原が美しい、天筒山で頭冷やせ。

>>679
他の例を持って来てもごまかせないだろ
恥ずかしいヤツだなｗｗｗ

北陸新幹線の新大阪延伸を野田売国豚はさっさとやるべき。

ID:LNCLxq2t0＝電カス
http://hissi.org/read.php/rail/20111214/TE5DTHhxMnQw.html

ザマー抜いて１位になっちゃたよw

今実際に山手線直通してる札幌
今直通の無い福井

やるな　チンカスｗｗ
福井負けてられないぞｗｗｗ　
チンカスにザマーーーーされるぞ

どうとりつくろっても

いまだかって

という言葉はない

まあ言葉は時とともに変容するから将来は誤用とまでは言えなくなるかもしれないが、そういう言葉使いを今わざわざする必然はないな。

電ちゃん、実は釧網民らしいね？見捨てられるのが嫌で騒いでるんだ？

どうりでママチャリで日勝峠越えするのに拘ったわけだ…でもKCたんはかっこいい
ロードレーサーで平気で400キロを一気に走っちゃうらしいよ？負けないで自転車漕いでみたら？

新函館以南の電化のニュースがあってから
なりをひそめていた電化厨が活動を再開したみたいだな。
あと、電カスみたいなのがなんか罵り合いしてるし。

１９２万都市札幌 vs　福井市２６万 vs 長崎市４４万

こんな図式になってることに、札幌民は恥じるべきだ。

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間

新函館以北の建設で、函館市って沿線自治体なんですかね？
駅も函館市にはないし、駅以北にも函館市を通るところはないでしょう。

>>692
勝手に福井が喧嘩売ってるだけだから問題ない。
北海道と同じ土俵で戦えないくせに。

>>695
勝手に福井じゃなくて、今置かれている立場なんだから否定しがたいだろう。

１９２万都市札幌 vs　福井市２６万 vs 長崎市４４万

こんな図式になってることに、札幌民は恥じるべきだ。

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成

●北陸本線　全線複線電化完成から４２年後のホッケードー　↓

★単線非電化をゆく北斗星 （ディーゼル牽引ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ
★ホッケードーの玄関口　函館駅ｗ（今どきキハ４０がトグロ巻いておりますｗ）　
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

ディーゼル機関車に牽引される北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=ucfy2cp9oJc札幌駅 ・・・２００万都市ｗｗ


３６年前から新幹線が標準装備の駅
http://www.youtube.com/watch?v=IIOVnjTd_S4博多駅　・・・１４７万都市

原野にそびえ立つJRタワー

http://google-earth.toru.com/sapporo/jr_tower.html
JRタワーの後背地が、低層木造住宅の海なのがよくわかりますね！
札幌駅北口とはこういう都会とはかけ離れたド田舎ということです。

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ

これが低層木造住宅街に見えるなら病院に行った方がいい。この画像だけで10階以上の建物は42棟以上ある。
福井市は市域全体で42棟だな。

>>702
さらに線路の反対側はもっと多いっていう罠w

ここまでして嫌がらせしないと厳しい福井が可哀相

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ

北陸本線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成
昭和４４年（1969年）　全線複線電化完成

湖西線　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%96%E8%A5%BF%E7%B7%9A

京都直結の北陸は強い

http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?Sok=1&eki1=%CA%C6%B8%B6&eki2=%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB&rf=eki

こりゃあ　北陸新幹線なんて要らねえなｗ

新幹線アクセス　ディーゼルで６時間の　ド田舎札幌に譲ってあげてもいいような気がするよｗ


　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

京都直結の北陸は強い
http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

ここのスレのアンチさんの目的はなんだろうｗ
北陸を着工させたいのが目的なの。北海道をやめさせるのが目的なのｗ
ごちゃごちゃ言ってないで簡潔にお願いします。

お やっぱりふるさとの事はディスるより自慢したいらしいｗ
でも自慢するのが福井って時点で明らかに負けてるけど（笑）

恵まれた福井に新幹線なんて要らないよ。
県民個人資産も教育レベルも日本屈指の福井。
県民幸福指数じゃ全国一なんだろ。

生活保護でビンボウ人の多い北海道に、公共事業を譲ってあげてもいいんじゃないか？

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都ー福井　１時間２８分で、さらに新幹線とはどう考えても贅沢！

福井に新幹線など要らない！

福井連呼し過ぎだろ（笑）

http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?eki1=%E7%A6%8F%E4%BA%95%EF%BC%88%E7
%A6%8F%E4%BA%95%EF%BC%89&eki2=%E9%87%91%E6%B2%A2&eki3=&via_on=1&Dym=201112&Ddd=
14&Dhh=19&Dmn1=4&Dmn2=5&Cway=0&C2=0&C3=0&C1=0&C4=0&C6=2&Cmap1=0&rf=nr&pg=0&eok1=
&eok2=&eok3=&Csg=1&S.x=52&S.y=11
福井ー金沢　４７分
福井に新幹線など要らない！

哀れなドーミンに愛の手をｗｗ
哀れなドーミンに愛の手をｗｗ
哀れなドーミンに愛の手をｗｗ
哀れなドーミンに愛の手をｗｗ
哀れなドーミンに愛の手をｗｗ
哀れなドーミンに愛の手をｗｗ

ワンタッチで点火できた（笑）

>>718何がしたいのｗ 回りくどいことしないで簡潔に教えてください。

唯一の仕事してるだけでしょ
北海道に徹底的に嫉妬して呪うのがライフワーク
2ちゃんでね（笑）

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都１時間半の環境に居ながら新幹線なんて言ってたら、

６時間掛けて新青森に出るド田舎札幌人は怒っちゃいますよねｗ

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

福井生まれとか絶対無理（笑）

福井に生まれるとこんな低脳になるのか…

あと札幌民は飛行機だから。以後それ書かなくていいよ。
自身たっぷりに書いてるけど見てるこっちが恥ずかしい。

親が相当バカじゃないとこうはならんだろ
福井でしか生活できないなんて（笑）

こりゃあ　北陸新幹線なんて要らねえなｗ

新幹線アクセス　ディーゼルで６時間の　ド田舎札幌に譲ってあげてもいいような気がするよｗ


　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都１時間半の環境に居ながら新幹線なんて言ってたら、

６時間掛けて新青森に出るド田舎札幌人は怒っちゃいますよねｗ

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

福井馬鹿にされてムカついてる奴以外にここまで福井連呼する必要性持ってる人間っている?（笑）

負けの大地の都は、２６万都市を相手にしなければなりません（哀れｗ）

１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万
１９２万都市札幌のガチンコライバル　→　福井市２６万、長崎市４４万

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都１時間半の環境に居ながら新幹線なんて言ってたら、

６時間掛けて新青森に出るド田舎札幌人は怒っちゃいますよねｗ

福井はもう分かったから（笑）
どんだけ福井連呼すんの?

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都１時間半の環境に居ながら新幹線なんて言ってたら、

６時間掛けて新青森に出るド田舎札幌人は怒っちゃいますよねｗ

新幹線アクセス

長崎　１時間・・分
福井　２時間
札幌　６時間　←ここだけがディーゼルｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

福井になんのゆかりもない人間以外にここまで福井連呼する人間いる?
なんで福井なんだろ?

http://www.jorudan.co.jp/norikae/c_nori_%B5%FE%C5%D4_%CA%A1%B0%E6%A1%CA%CA%A1%B0%E6%A1%CB.html

京都１時間半の環境に居ながら新幹線なんて言ってたら、

６時間掛けて新青森に出るド田舎札幌人は怒っちゃいますよねｗ

北海道はもっと国に寄生すべきです！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＪＲ小池社長、電車化を表明（北海道）

ＪＲ北海道の小池社長は、きょうの記者会見で、４年後の北海道新幹線の函館開業にあわせ
新函館と函館の間を電車化することを表明しました。

（ＪＲ北海道・小池社長）「利便性の高いアクセス列車を運行する。所要時間の短縮を図ることが可能。
函館市をはじめ地元自治体の理解を得られれば」
小池社長は新函館と函館間について地元の要請を受けて電車化を検討した結果、
長い目でみるとコストが下がるとして電車化を決めたことを明らかにしました。
電車化にあわせて新型車を投入する考えで所要時間は１０分短縮されるということです。
工事期間は２年以内で４年後の北海道新幹線の開業にあわせて電車化する方針です。
ＪＲは新函館−函館間の電車化をきのう函館市に提案し、函館市は１６日までに回答する意向を示しています。
http://www.news24.jp/nnn/news8811041.html