東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 97
前スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 96
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319024854/
東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 96
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319024854/
東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/
日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
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2 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 14:35:06.76 ID:ZzLNjCGM0
965 名無し野電車区 [sage] 2011/11/27(日) 14:28:15.84 ID:KZsGMUcv0 Be:
2ゲト
2ゲト
3 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 18:25:25.89 ID:egkGVOJiO
北越谷行きなのに都合により北千住止まりに変更ムカツク。
西新井超えてから竹ノ塚止まりって言われるよりまし。
>>3
それって、今日?
それって、今日?
渋谷着時点で3分遅れ。表参道、大手町、住吉で各1分の時間調整。現在北千住で7分遅れ。久喜行きのメトロ車。
7 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 19:04:27.92 ID:27CSRcUUO
銀座線 東西線は送風が入っていて涼しい
半蔵門線は無風でまるでサウナ
半蔵門線は無風でまるでサウナ
8 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 19:57:21.83 ID:B29pudjC0
東武ファンフェスタ、洗浄線体験乗車の当選通知が来た!これで、午前中野田線、午後洗浄線と楽しめます。
>>1 ＜ 感謝 m(__)m
前スレ「96」
＞980：名無し野電車区：2011/11/28(月)22:58:11
＞昨日、日光に行ったんだけど
＞帰り４時に日光駅に行ったら
＞特急は最終まで完売ですって言われたw
＞JR＋新幹線で帰ったよ。
＞
＞981：名無し野電車区：2011/11/28(月)23:46:55
＞>980
＞タリメーだろ。
＞時期を考えろよ
＞
＞982：名無し野電車区：2011/11/28(月)23:50:26
＞>980-981
＞増発すりゃいいのにね。
＞
＞983：名無し野電車区：2011/11/29(火)00:09:47
＞昼間の増発っぷりに対して
＞夕方の帰りの少なさw
＞ほとんどの人が泊まると考えてるのかな？
前スレ「96」
＞980：名無し野電車区：2011/11/28(月)22:58:11
＞昨日、日光に行ったんだけど
＞帰り４時に日光駅に行ったら
＞特急は最終まで完売ですって言われたw
＞JR＋新幹線で帰ったよ。
＞
＞981：名無し野電車区：2011/11/28(月)23:46:55
＞>980
＞タリメーだろ。
＞時期を考えろよ
＞
＞982：名無し野電車区：2011/11/28(月)23:50:26
＞>980-981
＞増発すりゃいいのにね。
＞
＞983：名無し野電車区：2011/11/29(火)00:09:47
＞昼間の増発っぷりに対して
＞夕方の帰りの少なさw
＞ほとんどの人が泊まると考えてるのかな？
>>10
臨時快速は11/6(日)で終わりなので、以降の土休日は1800系を使った「きりふり296号」設定できる
浅草着16:05「きりふり292号」を全開で回送すれば、18:30位には日光まで戻れるので、「きぬ138号」と「140号」の間に「きりふり298号」挟み込める
100系スペ編成も全編成稼働中でなければ、下今市始発「臨時きぬ」を「136号」と「138号」の間挟み込める
下り「きぬ129号」「131号」「けごん33号」折り返しを客扱いすれば臨時便出せる
後は、労働組合との調整や、動物公園以南ダイヤ調整だな
特急券売り切れる土休日は、半蔵門線直通を北千住折り返し・以北運休にして、該当スジに臨時を充てればよい
朝下り新鹿沼に有る「特特待避」が、夕上り複々線区間で見られるかもｗ
快速利用で特急券収入を捨てる、or>980氏みたいに他社に逃げられる、or旅行そのものがキャンセルになったら、もったいないｗ
東北（会津福島）復興のためにも、特急増発切に願う
臨時快速は11/6(日)で終わりなので、以降の土休日は1800系を使った「きりふり296号」設定できる
浅草着16:05「きりふり292号」を全開で回送すれば、18:30位には日光まで戻れるので、「きぬ138号」と「140号」の間に「きりふり298号」挟み込める
100系スペ編成も全編成稼働中でなければ、下今市始発「臨時きぬ」を「136号」と「138号」の間挟み込める
下り「きぬ129号」「131号」「けごん33号」折り返しを客扱いすれば臨時便出せる
後は、労働組合との調整や、動物公園以南ダイヤ調整だな
特急券売り切れる土休日は、半蔵門線直通を北千住折り返し・以北運休にして、該当スジに臨時を充てればよい
朝下り新鹿沼に有る「特特待避」が、夕上り複々線区間で見られるかもｗ
快速利用で特急券収入を捨てる、or>980氏みたいに他社に逃げられる、or旅行そのものがキャンセルになったら、もったいないｗ
東北（会津福島）復興のためにも、特急増発切に願う
12 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 19:02:13.69 ID:4YKFxy0T0
快速に利用してくれても乗車券収入はあるからねえ。他社に逃げられるよりはマシだと思う。
そもそも快速が登場したころは特急の輸送力が足りなくて…
そもそも快速が登場したころは特急の輸送力が足りなくて…
13 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:34:42.78 ID:YqHOcxdFO
真面目な話、Ｂ期間でも多客時は、1730東武日光発のきりふりが欲しい。
300系六両なら輸送力あるしね。
Ｂ期間でも11月の日曜、三連休、６月～７月、９月は夕方にきりふりがもう一本欲しいよ°･(ノД`)･°･
下りはピーク時には三本きりふり号が走れるのに、なぜ上りは一本少ないのだ？
300系六両なら輸送力あるしね。
Ｂ期間でも11月の日曜、三連休、６月～７月、９月は夕方にきりふりがもう一本欲しいよ°･(ノД`)･°･
下りはピーク時には三本きりふり号が走れるのに、なぜ上りは一本少ないのだ？
>>11
特急同士の退避って新鹿沼じゃなくて新栃木じゃないの？
特急同士の退避って新鹿沼じゃなくて新栃木じゃないの？
200系を伊勢崎線から借りてくればいいのに
そろそろ100系も入れ替え時期じゃないかな
小田急みたいな貫通車両作って元町中華街まで直通できるようにすればいいのに
小田急みたいな貫通車両作って元町中華街まで直通できるようにすればいいのに
「欲しがりません建つまでは」
そんなカネがあったらリニューアルなんかしないだろうよ…
そんなカネがあったらリニューアルなんかしないだろうよ…
18 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2011/11/29(火) 21:57:50.87 ID:8oJ4wM4I0
>>15
デラックスじゃなくなったロマンスカー、、、
デラックスじゃなくなったロマンスカー、、、
新型作るとどうせ安物になるのだからリニューアルのほうがいい＞100系
>>19
今のままでも不便ないしな
今のままでも不便ないしな
>>16
日比直で行くんならまた18m車か…。
日比直で行くんならまた18m車か…。
すまん日比谷線だったｗ
5700系以来の18m車？プ。
新造するなら18m車もありかもな
JRが横浜ま延伸させてくれるとは到底思えないし
JRが横浜ま延伸させてくれるとは到底思えないし
>>25
どうした、屁でもしたいのか？ｗ
どうした、屁でもしたいのか？ｗ
藻まえら餅つけ
>>26
今でも臨時で横浜行ってるじゃん
今でも臨時で横浜行ってるじゃん
日光線臨時快速・特急
ttp://www.tobu.co.jp/file/3912/10-11rinjikaisoku.pdf
ttp://www.tobu.co.jp/file/3911/10-11rinjitokkyu.pdf
日光・鬼怒川温泉方面 特急・快速・区間快速下り
ttp://www.tobu.co.jp/special_express/pdf/spacia_kudari.pdf
>>14
「きりふり269号」が「きぬ103号」を新鹿沼で待避する ＜ 毎年使っているｗ
>>15
この時期は、伊勢崎線も混雑する（伊勢崎から乗って太田で特急券買おうと思ったら、売り切れてたｗ）
>>16
新型造るなら、２＋４＋４＝10連
通常は両端６連を「けごん」「きぬ」として、中央４連を南栗橋・久喜行きライナー号として利用
多客時は、浅草－鬼怒川温泉（６連）と北千住－日光（４連）を、北千住・南栗橋で増解結
ttp://www.tobu.co.jp/file/3912/10-11rinjikaisoku.pdf
ttp://www.tobu.co.jp/file/3911/10-11rinjitokkyu.pdf
日光・鬼怒川温泉方面 特急・快速・区間快速下り
ttp://www.tobu.co.jp/special_express/pdf/spacia_kudari.pdf
>>14
「きりふり269号」が「きぬ103号」を新鹿沼で待避する ＜ 毎年使っているｗ
>>15
この時期は、伊勢崎線も混雑する（伊勢崎から乗って太田で特急券買おうと思ったら、売り切れてたｗ）
>>16
新型造るなら、２＋４＋４＝10連
通常は両端６連を「けごん」「きぬ」として、中央４連を南栗橋・久喜行きライナー号として利用
多客時は、浅草－鬼怒川温泉（６連）と北千住－日光（４連）を、北千住・南栗橋で増解結
31 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 00:58:19.03 ID:kEwFB0DV0
昔に比べると多客臨も減ったな。5700、8000系は抑速装置がないから
下り勾配では惰行→自然加速→ブレーキの繰り返しだった。
最近まであったローカル用の5050系も同じ方法で降坂していた。
8000系だと待避駅(だいたい新大平下)でトイレタイムがあった。
下り勾配では惰行→自然加速→ブレーキの繰り返しだった。
最近まであったローカル用の5050系も同じ方法で降坂していた。
8000系だと待避駅(だいたい新大平下)でトイレタイムがあった。
伊勢崎線は羽生か館林かわからないが、線路降りて立ちションタイムってのを経験した事があったな。
33 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 03:06:11.22 ID:DMtVLYw40
ちょいと聞きたい事が有るんだ。
車内が嘔吐物で汚れているまたは嘔吐したやつが居た場合、非常通報装置で車掌に連絡をするべきか。
下車駅で駅員に報告するか。
それとも我慢するべきか。
車両を移るべきか。
助言をお願いします。
車内が嘔吐物で汚れているまたは嘔吐したやつが居た場合、非常通報装置で車掌に連絡をするべきか。
下車駅で駅員に報告するか。
それとも我慢するべきか。
車両を移るべきか。
助言をお願いします。
もんじゃ焼きの季節だな
つーか休日は下りラスト3本くらい区間じゃない快速にすればいいのに（´・ω・｀）
37 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2011/11/30(水) 14:20:45.50 ID:lW9PLBSc0
それを言うと荒らしに来るやつがいるから言っちゃ駄目だよｗ
31602F運用ついてるよ。
押上発久喜行きとかってある？
ぷむすむたん、このあと954-2219で流れるよ。
>>31
秋ダイヤそのものが無くなった
半蔵門線直通で困難さが増した
>>39
定期では無い
東武曳舟側から押上折り返しが物理的にできない
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Rail_Tracks_map_between_Tokyo_Metro_Oshiage_and_Tobu_Hikifune_Station.svg
ダイヤ乱れによる直通中止時には、曳舟駅２番線から押上駅４番線へ回送し、そのまま折り返せばよいと思う
出発信号を修正する必要が有る
押上駅錦糸町側に引き上げ線が理想だが、双渡り線（シーサスポイント）追加でも柔軟な運用が可能
曳舟駅押上側２-３番線間に双渡り線追加してほしいが、スペース足らないかも？
秋ダイヤそのものが無くなった
半蔵門線直通で困難さが増した
>>39
定期では無い
東武曳舟側から押上折り返しが物理的にできない
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Rail_Tracks_map_between_Tokyo_Metro_Oshiage_and_Tobu_Hikifune_Station.svg
ダイヤ乱れによる直通中止時には、曳舟駅２番線から押上駅４番線へ回送し、そのまま折り返せばよいと思う
出発信号を修正する必要が有る
押上駅錦糸町側に引き上げ線が理想だが、双渡り線（シーサスポイント）追加でも柔軟な運用が可能
曳舟駅押上側２-３番線間に双渡り線追加してほしいが、スペース足らないかも？
43 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 22:01:57.65 ID:IDSLVOiH0
きりふり4号車に車掌にいちゃもんつけてるオッサン発見
お前らの会社はどうしようもねぇなあとか言われてて車掌かわいそうだったわ
お前らの会社はどうしようもねぇなあとか言われてて車掌かわいそうだったわ
>>43
この沿線は民度が低いからね。
この沿線は民度が低いからね。
47 ：35602：2011/11/30(水) 22:55:12.56 ID:psdUcULd0
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/snd20111130225316ef576.mp3
曳舟→浅草
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/snd201111302253429e024.mp3
北千住発車時（車外）
誰かがいい音声をあっぷしてくれますように。
曳舟→浅草
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/snd201111302253429e024.mp3
北千住発車時（車外）
誰かがいい音声をあっぷしてくれますように。
48 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 03:26:58.32 ID:YYpQhroK0
>>35 41
有り難う御座います。参考にします。
有り難う御座います。参考にします。
49 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 07:23:26.34 ID:b9RkjhvfO
>>37
209=カヌコジの存在事態が荒らしなんだけど。
209=カヌコジの存在事態が荒らしなんだけど。
曳舟先頭に渋滞してるみたい。
11分遅れとかもう許してくれ…
53 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 23:55:06.86 ID:STnzJ+UM0
>>46
氏ね
氏ね
54 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 06:42:31.25 ID:uOVCHkG+0
55 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 07:38:21.20 ID:CozCJD4FO
所詮2ちゃんだから仕方がない
56 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 11:14:35.33 ID:i5KsJDdX0
>>54
その線のスレに来て、沿線民度が低いとかｲﾁｬﾓﾝ付ける奴の方がよっぽど民度低いと思う
その線のスレに来て、沿線民度が低いとかｲﾁｬﾓﾝ付ける奴の方がよっぽど民度低いと思う
羽生到着！
鷲宮神社！
おでこのライト付けて回送してくんないかな。
寒い
61 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 11:56:58.52 ID:laZkpr5fO
脚立祭
62 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 12:13:02.64 ID:YG1P/Eoy0
この沿線の民度の低さは誰もが認める所だがこの元凶は東武ではないかい
戦後（ちと古いが）現在迄にこんなに沿線人口が増えた所は他になし
東武はこれを只後追いで設備・車両などを増やしてきただけで合理的かつ進歩的
な面は無視 従って列車等も２～３両の当時と運転の規則も方法も変わっておらず
未だにグダグダ運転となっているがせめて他私鉄位まで進歩して欲しいものだ。
戦後（ちと古いが）現在迄にこんなに沿線人口が増えた所は他になし
東武はこれを只後追いで設備・車両などを増やしてきただけで合理的かつ進歩的
な面は無視 従って列車等も２～３両の当時と運転の規則も方法も変わっておらず
未だにグダグダ運転となっているがせめて他私鉄位まで進歩して欲しいものだ。
田園都市線のことを言っているのか
>>61
まだ某駅は平和
まだ某駅は平和
今日もスギタ祭り？
>>62
大昔から農家やって住んでた人たちは民度が低いとは思わない。ただ土地や家賃が安いと言うだけであとから引越してきたやつらは民度が低くおかしなやつが多い。
大昔から農家やって住んでた人たちは民度が低いとは思わない。ただ土地や家賃が安いと言うだけであとから引越してきたやつらは民度が低くおかしなやつが多い。
スギタ通過時の減速はマジで神でした。ウシさん、ほんとうにありがとう！
ウシッシでしたね。
ほんとウシッシwww
あと、キカスに200がいる、車両転削？かな
あと、キカスに200がいる、車両転削？かな
70 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 13:25:21.74 ID:laZkpr5fO
警戒で減速しただけだが
71 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 14:09:51.86 ID:spXa2w5NO
某踏み切り
後から来た奴挨拶もせずに撮影するのにいきなりベタぁって近づいてきてキモかったわ
一声かけろや
後から来た奴挨拶もせずに撮影するのにいきなりベタぁって近づいてきてキモかったわ
一声かけろや
直接言えや。
73 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 18:07:05.49 ID:jeumYGTM0
ここで電略使ってる奴っていったい何なの?
部内者でもないただのオタが自慢気に使ったところで
タダの自己満足に過ぎん
部内者でもないただのオタが自慢気に使ったところで
タダの自己満足に過ぎん
>>66
同感なのだが真面目に相手にする必要があるとは思えない
同感なのだが真面目に相手にする必要があるとは思えない
ご自慢の写真を晒してよ
スギタもだめとか厳しすぎませんか？w
とりあえず野田線民は黙ってください と
79 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 19:02:21.09 ID:NwABy0zI0
>>77
伊勢崎線ユーザーの俺でも最初わからんかった。普段そっちには行かんからね、路線図見てやっとわかった。
伊勢崎線ユーザーの俺でも最初わからんかった。普段そっちには行かんからね、路線図見てやっとわかった。
俺も最初なんで横浜の方の駅？と思ったよ
案外そういうもんなのか、イタマやセタもよく出てくるね。
76は新栃木民です。６年ほど埼玉県内に通ってますが知りませんでしたねえ
確かに電略を使う機会はないし、ダイヤとか入手しないと把握するのも難しいんじゃないか。
87 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 19:49:35.80 ID:pHd+Q4SP0
亀戸線の電略がわかる人こそ本当のプロ。
ダイヤにすら書いてないからな。
ダイヤにすら書いてないからな。
>>87
わからない、おしえて！
わからない、おしえて！
>>88
ウィキベ見れ
ウィキベ見れ
90 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 20:51:06.71 ID:GAuqdtpNO
20時30分頃、東武動物公園駅構内で信号トラブル発生だって。スペと区急新栃木抑止中。
最近多いなあ
92 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:14:19.74 ID:GAuqdtpNO
東武動物公園駅下り列車、日光線・伊勢崎線ともに20～25分遅れています。
93 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:14:42.44 ID:KuAKusspO
○○トラブルは大抵事故がらみだよな
冒進でもしたんじゃないか
冒進でもしたんじゃないか
94 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 21:51:27.89 ID:aygXdHdGO
金銭To LOVEる
半直は2110頃切ったようだが、それまでは前方詰まりまくりなのに
北千住を定時で送り出し続けていたな。
押上の向こうから煽られまくってたとはいえなんという
東武クォリティーｗ
北千住～草加が急行で25分かかったぜ・・
北千住を定時で送り出し続けていたな。
押上の向こうから煽られまくってたとはいえなんという
東武クォリティーｗ
北千住～草加が急行で25分かかったぜ・・
96 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 22:43:19.16 ID:GAuqdtpN0
韓国軍のベトナムでの猟奇大量虐殺はWikiで調べてくれ。俺あんなページ2度と見たくないから。
韓国はベトナムに謝罪しろ！日本に強制連行されたとか生活保護貰う為のウソを撤回しろや
韓国はベトナムに謝罪しろ！日本に強制連行されたとか生活保護貰う為のウソを撤回しろや
どこのWiki?
>>96
これが韓国オタクって奴か
これが韓国オタクって奴か
ｵﾑｱﾏｽｲｶﾒ
東武ファンフェスタの
花上館長トークショーは何時からかわかりますか？
花上館長トークショーは何時からかわかりますか？
藪塚スネークセンター
わっしー わっしー
わ鉄のわっしー
１０１０１号(とんとんいちごう)
正義の味方
こわくなぁいよ
ホントだよぉ
ぼぉぉっとしてるぅだけなのさぁ
いつもどこかで
みんなの住む街を
見守っているよぉ
お困り状況発見するとぉ
お鼻がぐるぐる検索エンジン
口から
(おえっ)
線路が飛び出して
大きなお口に
(さぁ乗ってぇ！)
わっしー わっしー
わ鉄のわっしー
とんとん拍子で
一件落着っ！
１０１０１号(とんとんいちごう)
１０１０１号(とんとんいちごう)
オレ偉いっ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
わ鉄のわっしー
１０１０１号(とんとんいちごう)
正義の味方
こわくなぁいよ
ホントだよぉ
ぼぉぉっとしてるぅだけなのさぁ
いつもどこかで
みんなの住む街を
見守っているよぉ
お困り状況発見するとぉ
お鼻がぐるぐる検索エンジン
口から
(おえっ)
線路が飛び出して
大きなお口に
(さぁ乗ってぇ！)
わっしー わっしー
わ鉄のわっしー
とんとん拍子で
一件落着っ！
１０１０１号(とんとんいちごう)
１０１０１号(とんとんいちごう)
オレ偉いっ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>>87
伊勢崎線でも「コシ」とか「シサ」とか「イス」とかをすぐ分かるようならなかなか強者だと思う。
伊勢崎線でも「コシ」とか「シサ」とか「イス」とかをすぐ分かるようならなかなか強者だと思う。
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／,,ｨ..::＞‐''.入￣｀`|
∠∠:／.,r-＜:::::::＞'´ |
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../ /::/Ｙ::::{ , -‐‐- ､|
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i .;:::;<. ,' ==≠ ≒|＜な、中の人などいないブン(*｀ω´)！！
| {:::| ﾍ i ● ●|
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..',.',::',＼:{. ヽ ゝｪｪｪ' |
. ',',::ヽ } ｀i‐----‐i´|
ヽヽヽ｀`-‐'"{ }|
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きりふじがスギタのホームで「戦争だ戦争だ」って叫びながら走ってた。確かにホーム混んでたけどね、成人男性が叫びながら走っちゃうダメだろう。あたまやばい人かとビックリした、声の主は脚立抱えたきりふじでビックリ。まさに奇行。
昔はそこまでキモヲタじゃなかったのに、今では見た目も挙動も話し方も典型的なヲタになってしまったね。どうして。
あと運賃ちゃんと払おうね。
昔はそこまでキモヲタじゃなかったのに、今では見た目も挙動も話し方も典型的なヲタになってしまったね。どうして。
あと運賃ちゃんと払おうね。
東京メトロに入社して今年はミクリ祭に参加できないと思ってたけど、休み取れたんで参加するぜ
明日ヨロ
明日ヨロ
オマ マコ ナメ スギタ
電略っておもしろいな
いやん☆
いやらしい♪
いやらしい♪
ｽｷﾞﾀは野田線ファン一味
電略は、ほどほどに使うのがよろしいかと。
スギタるは、及ばざるがごとし
スギタるは、及ばざるがごとし
＞電略は、ほどほどに使うのがよろしいかと。
久喜とか柏とか
久喜とか柏とか
入場券は30分制限。
だいたいのお友達は乗車券、定期券での区間外乗車でしょう。
だいたいのお友達は乗車券、定期券での区間外乗車でしょう。
全線定期うまー
これマジで検札しようぜ東武さん
３倍と言わず10倍くらい罰金払わせろ
そしてニュースに流せ
３倍と言わず10倍くらい罰金払わせろ
そしてニュースに流せ
>>107 ヒメ のならいいけど オカマ のは嫌だな
カス はついてなかったか?
カス はついてなかったか?
120 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 21:26:52.45 ID:MFNfV4KaO
私はペースメーカー使用の２０代
シルバーシートにカードを提示したまま座らせてもらっています
周囲は黙々と端末機に夢中で
誰も電源を切ってくれない
怖い思いして毎日通勤しています
シルバーシートにカードを提示したまま座らせてもらっています
周囲は黙々と端末機に夢中で
誰も電源を切ってくれない
怖い思いして毎日通勤しています
さっき乗ってた館林行き
中間の乗務員室の外扉が開いてた希ガス
中間の乗務員室の外扉が開いてた希ガス
ただの東武クオリティだから気にスンナ
123 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 21:59:39.89 ID:KMI2jhXkO
あれ？
東武ファンフェスタって明日だよね？
話題になってないと心配になる
東武ファンフェスタって明日だよね？
話題になってないと心配になる
南栗橋駅前のコインパーキングって、ファンフェスタの日は
何時ぐらいに満車になるのかな？
何時ぐらいに満車になるのかな？
オレは、東上線の方に住んでるけど、東上の10000系初期車と9001は
正直、かなりボロく感じるよ。本線は初期車は更新が終わったようだね。
この前、本線で東急の8500の急行に乗ったが、加速の良さや10000系とは違った
濃いモーター音は良かったよ。正直、毎日乗ってる10000系列よりは良く感じたよ。
正直、かなりボロく感じるよ。本線は初期車は更新が終わったようだね。
この前、本線で東急の8500の急行に乗ったが、加速の良さや10000系とは違った
濃いモーター音は良かったよ。正直、毎日乗ってる10000系列よりは良く感じたよ。
126 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 23:25:17.68 ID:8d1Xpbc/0
そのうち東上の方も更新されるんでない？
東上はいいだろ30000が全部いくんだから。
正直、更新車より東西線に強奪される前に、07系を中古で買ってほしかったよ。
>>125
本線の10000は11203Fと11204Fがまだリニューアルされていない。
本線の10000は11203Fと11204Fがまだリニューアルされていない。
カスは加須か春日部か
132 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 01:23:55.04 ID:1/+2Le/z0
>>129
いや、この人携帯から書き込みしているっていうツッコミでしょう
いや、この人携帯から書き込みしているっていうツッコミでしょう
133 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 01:33:37.55 ID:H/tLFrTzO
毎朝７時半頃から、北千住の１階ホーム牛田方で携帯で撮影している青いジャンパーを着たキモヲタ、奴は何者なんだ？
134 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 01:34:26.04 ID:gH/POl/l0
>>133
こんど何者か聞いてみれば？
こんど何者か聞いてみれば？
135 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 06:27:33.16 ID:tKwymYVDI
始発で来たけど
たかが一般公開でなんで徹夜する必要あるんだよ？
たかが一般公開でなんで徹夜する必要あるんだよ？
>>135
鉄コレがあるからじゃない？
鉄コレがあるからじゃない？
つ限定グッズ販売
南栗橋駅前のコインパーキングの駐車状況はどうですか？
139 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 06:47:15.20 ID:tKwymYVDI
今日1万持って来たけど
東武・野岩1セットずつしか買わないわ
東武・野岩1セットずつしか買わないわ
別に後で店頭販売＋通販までやってくれるから焦って買う必要は無いわな。
15000個もあるわけだし
これから野田線出撃するお
15000個もあるわけだし
これから野田線出撃するお
141 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 07:20:54.78 ID:tKwymYVDI
7:10ごろからゾロゾロ来るな～
ミクリの駐車場西口しかわからないけど、6時過ぎで駅脇の所でガラガラでした。
143 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 07:29:42.22 ID:aV7CKj+EO
また基地の周りに違法駐車が横行するんだろうなー
あと基地の正面に乗り付けて「駐車場はどこだ？」と聞く奴
あと基地の正面に乗り付けて「駐車場はどこだ？」と聞く奴
144 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 08:08:56.70 ID:tKwymYVDI
横にいた人から聞き取った感じ
150以上らしい
150以上らしい
145 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 08:17:29.45 ID:ZN3sLQIj0
東上スレにお漏らしうｐった者だけど、今日も録音して上げる予定。
北千住なう
北千住なう
野田線、ヲタ殺到
去年のテツコレなんて整理券はすぐなくなったけど、実際は夕方まで残ってたぞ
148 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 08:53:19.83 ID:89M5FrJTO
急行南栗橋行きの先頭のガブリつきキモヲタ氏ね！
さて、俺も越谷から参戦する準備するぉ
春日部の俺はまだパジャマでPCの前に座ってるわ
151 ：現地より：2011/12/04(日) 09:27:36.93 ID:SxvhyHy50
もう入場待ちの列が2～300mぐらいになってる
152 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:27:57.87 ID:zmQfcLgiO
こちらまもなく会場。
153 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:29:33.38 ID:aV7CKj+EO
風強い日に列を外れて道端でヤニ吸ってんじゃねーよ
しかしすごい行列だね今年
しかしすごい行列だね今年
154 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 09:31:45.33 ID:ZN3sLQIj0
155 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:32:15.15 ID:hM6poU5wO
これから新鹿沼より出発
156 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:35:08.31 ID:zmQfcLgiO
列にいるが、建家が丁度壁になって風が当たらない絶妙の位置にいる。
鉄コレの6050はフル編成買い漁る輩がほとんどだろうな。
とか言っておきながら昨年7300系を4両買ったが。
鉄コレの6050はフル編成買い漁る輩がほとんどだろうな。
とか言っておきながら昨年7300系を4両買ったが。
157 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 09:37:48.19 ID:ZN3sLQIj0
今年はマジで凄い長い列が出来てるね。
満載のシャトルバスから次々降りてくるわ
満載のシャトルバスから次々降りてくるわ
159 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:44:45.83 ID:hWwrdcC20
やっぱりかぶりつきいるな
きめぇ
きめぇ
160 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:46:09.79 ID:zmQfcLgiO
野田線100周年の1800系で会場入りメンバーは涙目だな。
野田線スレによるとまだ春日部にも着いてないとのことだ。
野田線スレによるとまだ春日部にも着いてないとのことだ。
161 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:50:32.28 ID:tKwymYVDI
うごいた
162 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 09:54:14.14 ID:ZN3sLQIj0
こちらも動いた
163 ：ちゃくら：2011/12/04(日) 09:55:01.30 ID:Q4+Nn9bWI
花上館長が臨時に乗ってるぞ！！
>>159
お前も同類だから人のこと言えた立場じゃないから
お前も同類だから人のこと言えた立場じゃないから
春日部駅伊勢崎線下りホーム北春日部寄りに小便するキチガイ出現
166 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 09:57:00.55 ID:zmQfcLgiO
野田線スレによるとまだ藤の牛島だって？春日部完璧10時コース確実だな。
会場も11時になりそうな悪寒。
会場も11時になりそうな悪寒。
167 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 10:00:30.71 ID:ZN3sLQIj0
鉄コレ並んだ
168 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:02:28.54 ID:zmQfcLgiO
自分も先は鉄コレ。東武と野岩1個ずつ狙い。
祭りか
170 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:07:19.59 ID:zmQfcLgiO
会場前の休憩車は34414の4連が鎮座。
171 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:08:32.44 ID:SxvhyHy50
開場した。
車両撮影は架線の影が顔に落ちていて今はマトモには撮れないね。
10時半以降にどうなるかな。
車両撮影は架線の影が顔に落ちていて今はマトモには撮れないね。
10時半以降にどうなるかな。
172 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:10:18.21 ID:zmQfcLgiO
入口にはワールドスクウェアのキャラクターがいる。
173 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:12:58.67 ID:Z7w4MjJhO
174 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:17:49.62 ID:hM6poU5wO
区間快速先頭から四両目に乗車中
175 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 10:20:44.39 ID:ZN3sLQIj0
鉄コレの行列
北総と新京成の間らへんだわ俺
北総と新京成の間らへんだわ俺
176 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 10:22:56.45 ID:ZN3sLQIj0
整理券げと
No.379
No.379
177 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:25:05.38 ID:Z7w4MjJhO
記念列車は岩槻停車中。ここで二本抜かれた。これから大宮に行って折り返しだから到着は12時頃だよ。
何故か北島康介の実家が店出してるね
180 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 10:53:50.40 ID:0p26svexO
こどもの制服の写真を撮りたければ、JR東ブースががらがらだよ。
東武の制服にこだわるならあれだけど
東武の制服にこだわるならあれだけど
撮影会で「おい！待てゴルァ！荷物引っかかってんぞ！」ってキレてるDQNが居た。
182 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:08:32.10 ID:tKwymYVDI
幕変わらなくても8111を激写できたから大満足
約半年ぶりに再会できた
約半年ぶりに再会できた
183 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:22:25.57 ID:zmQfcLgiO
鉄コレは一般販売分の整列も始まったが長い列になっている。自分はほぼ先頭近くになった。
184 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 11:30:28.35 ID:ZN3sLQIj0
先行販売で今さっき買えた。
撮影タイム前半終わっちまった
撮影タイム前半終わっちまった
185 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:31:19.43 ID:PB/G1dgm0
違法駐車してるクズはナンバー控えて警察にガンガン通報しよう！
186 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:34:38.53 ID:PB/G1dgm0
埼玉県警幸手警察署
0480-42-0110
0480-42-0110
187 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:38:07.58 ID:jaCVcbfGO
今南栗橋到着。今年は初めて待たずにシャトルバス乗れた。例年より空いてるのか？
188 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 11:39:43.61 ID:ZN3sLQIj0
後半の撮影と館長まで手持ち無沙汰。
何してよ
何してよ
人間観察したらどうだ
190 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:50:06.20 ID:SzBL48wYO
赤いの
ｷｶｽ1148通過
ｷｶｽ1148通過
1800なんと洗車機に突入！
192 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 12:12:19.08 ID:ZN3sLQIj0
入場したな1819F
193 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 12:13:36.43 ID:aV7CKj+EO
>>187
混雑は例年以上
混雑は例年以上
194 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 12:35:07.53 ID:ZN3sLQIj0
撮影開場
195 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:07:21.66 ID:WMdMMRJ30
,.-､ アメザリ柳原の風俗通。！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ行って～♪（風俗へ）
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ叩かれる～♪（暴露される）
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 柳原哲也！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｙ],ハ_う DQN女で元風俗嬢の椎名りかが柳原の恋人。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 風俗に行く男は少人数（風俗に行くエロ男はDQN）
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ行って～♪（風俗へ）
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ叩かれる～♪（暴露される）
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 柳原哲也！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｙ],ハ_う DQN女で元風俗嬢の椎名りかが柳原の恋人。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 風俗に行く男は少人数（風俗に行くエロ男はDQN）
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
196 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:45:57.04 ID:zmQfcLgiO
撮影終了。これから会場離脱。鉄コレは東武と野岩1個ずつ購入。
帰りのシャトルバス横に車内に座席もなく表示も消されてる100系スペーシアが放置プレー中。
廃車か？。
帰りのシャトルバス横に車内に座席もなく表示も消されてる100系スペーシアが放置プレー中。
廃車か？。
197 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 13:48:59.12 ID:QyQi+vMe0
>>196
リニューアル工事じゃなかったっけ？確かこれから年に数本ずつやるって聞いた気がするが。
リニューアル工事じゃなかったっけ？確かこれから年に数本ずつやるって聞いた気がするが。
198 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 14:02:39.48 ID:ZN3sLQIj0
館長はあまり新しい話なかったな。2人の世界に結構浸ってた
199 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 14:15:36.01 ID:4nMt8+u1O
アサ常備だっけ？カオスな撮影会場の人ゴミのど真ん中で脚立立てるとかなんなの？あれ｡脚立持ち込み禁止にしてくれよ
200 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 14:28:04.71 ID:ZN3sLQIj0
撮影会の08が今出ていった
↑その08、14：52発。
>>197
105Fが最初になるのか。
105Fが最初になるのか。
今日は行けなかったが
レポ徘徊した限りだと珍行先はでなかったらしいな
さすがミクリ
レポ徘徊した限りだと珍行先はでなかったらしいな
さすがミクリ
204 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 15:30:25.47 ID:ZN3sLQIj0
>>204
ああ、去年普通用賀だしてたところかｗ
ああ、去年普通用賀だしてたところかｗ
娘が「行く」「やっぱ行かなく」とゴネて出遅れ、半蔵門線内での直通車故障による遅延もあり、到着１４時回り、撮影会もトークライブも参加できず。
非常ボタン操作体験だけして、北島のメンチ食って帰ってきた。
帰りの急行の車内で複数の1.5人デブが、メンチとコロケをむさぼり食ってた。
非常ボタン操作体験だけして、北島のメンチ食って帰ってきた。
帰りの急行の車内で複数の1.5人デブが、メンチとコロケをむさぼり食ってた。
南栗橋駅、1800系撮影会状態な件
208 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 16:10:05.98 ID:JWUzUqLCO
館長さんのトーク、あいからわず上手いよな。
乱入者が出たときの対応もスマートだし。
十分ラジオ番組とかかったらいい線いけるんじゃないの？
今日のトークは大人しめだったが、それでも区間快速の話だけはちゃんと触れたので十分か？
乱入者が出たときの対応もスマートだし。
十分ラジオ番組とかかったらいい線いけるんじゃないの？
今日のトークは大人しめだったが、それでも区間快速の話だけはちゃんと触れたので十分か？
区間快速sage
撮影回終了時のヲタ強制排除は凄まじかったな
森林公園の時はなんか中小私鉄の撮影回みたいにほのぼのしてたのに
本線と東上の温度差を感じたよ
森林公園の時はなんか中小私鉄の撮影回みたいにほのぼのしてたのに
本線と東上の温度差を感じたよ
>>210
シリコで何か問題があったからそんな対応になったんじゃない？
東上スレに撮影最前列に居た糞ガキが幕回せとかその幕飽きたはよ変えろとか
職員の人を困らせてた、みたいな書き込みがあったからなあ。
シリコで何か問題があったからそんな対応になったんじゃない？
東上スレに撮影最前列に居た糞ガキが幕回せとかその幕飽きたはよ変えろとか
職員の人を困らせてた、みたいな書き込みがあったからなあ。
212 ：ID:ZN3sLQIj0 小倉：2011/12/04(日) 17:55:00.73 ID:7HE1YHGs0
帰宅したが、お袋がPC弄ってるからデジカメデータ取り込めない…
取り敢えず館長のトークショーだけうｐったから、宜しく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343421.3gp
取り敢えず館長のトークショーだけうｐったから、宜しく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343421.3gp
213 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 18:08:42.11 ID:GOMJnGL20
南栗橋
>>210
特に半直関係の車両はすぐに出区するから、余計に急がせたのでは？
特に半直関係の車両はすぐに出区するから、余計に急がせたのでは？
217 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 19:51:32.12 ID:Z3oVg+VAO
撮影で8111Fと1800に居座るバカのせいで近くに接近すら出来なかったのは初めてだったな。
なんとか全体的な撮影したいから三脚付けて立てずにセルフタイマーで
時間を稼いで上に上げながら撮影していた。失敗したら消しての繰り返しで。
上に上げながらタイマー使うこれしかやりようなかったよ。
漏れ以外にこの撮影のやり方やっていたの数人見掛けた。
なんとか全体的な撮影したいから三脚付けて立てずにセルフタイマーで
時間を稼いで上に上げながら撮影していた。失敗したら消しての繰り返しで。
上に上げながらタイマー使うこれしかやりようなかったよ。
漏れ以外にこの撮影のやり方やっていたの数人見掛けた。
218 ： ◆SULZOjXjkc ：2011/12/04(日) 19:52:16.29 ID:4vTGL6qqO
よう、ぽまいら元気か？
祭りベンダー氏による祭りは先月で終わってしまったな。
そこで、これからは折れがその跡を継いで祭りを開催することにした。
ttp://sulzo.web.fc2.com/
その最初の祭りは来年の春だ。楽しみにしててくれよ。
祭りベンダー氏による祭りは先月で終わってしまったな。
そこで、これからは折れがその跡を継いで祭りを開催することにした。
ttp://sulzo.web.fc2.com/
その最初の祭りは来年の春だ。楽しみにしててくれよ。
219 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 19:55:50.37 ID:hO/STGX50
撮影会会場で脚立とベビーカーは危ないと思った。
鉄コレやっぱり余裕だったな
整理券なんて早く購入したい人向け
午後でもいいなら一般販売でも余裕で買える
整理券なんて早く購入したい人向け
午後でもいいなら一般販売でも余裕で買える
>>217
遠くから見るとそんな撮り方をしている人がいて、そういう手法も
ありだと思った。
俺は午前中に左から撮ったけど、８１１１付近は全く動く気がない
感じで、待ち時間ばっかりかかってどうしようもなかった。
場所の悪さはあったけど、居座っていた奴は時間をかければいい写真が
撮れるとでも思っているのかな？
帰りは春日部で用事を済ませてから帰ったけど、座席前に立って動画を
撮る奴とか駅に着くたびに写真を撮る奴がいて、周りは迷惑そうだった。
あとは「南栗橋から北千住」までの乗車券を車内でわざわざ買ったバカ
もいたみたいだね。（春日部発車後の車内放送で呼び出されていた）
遠くから見るとそんな撮り方をしている人がいて、そういう手法も
ありだと思った。
俺は午前中に左から撮ったけど、８１１１付近は全く動く気がない
感じで、待ち時間ばっかりかかってどうしようもなかった。
場所の悪さはあったけど、居座っていた奴は時間をかければいい写真が
撮れるとでも思っているのかな？
帰りは春日部で用事を済ませてから帰ったけど、座席前に立って動画を
撮る奴とか駅に着くたびに写真を撮る奴がいて、周りは迷惑そうだった。
あとは「南栗橋から北千住」までの乗車券を車内でわざわざ買ったバカ
もいたみたいだね。（春日部発車後の車内放送で呼び出されていた）
222 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 20:13:50.84 ID:POe3csmSO
>>221
森林公園で幕回すのが当たり前になってるから何時までも動かないのは当然だろうね。
森林公園で幕回すのが当たり前になってるから何時までも動かないのは当然だろうね。
224 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 20:16:27.69 ID:POe3csmSO
>>214
トークショー始まってるのにリュック姿の池沼がウロウロ徘徊してた。
トークショー始まってるのにリュック姿の池沼がウロウロ徘徊してた。
一応1回以上は幕を回してたみたいだが
8111は、特急池袋→快速急行小川町
08・5000は、準急南栗橋→急行南栗橋
50050はなぜか非表示だった・・・
31408の表示は凄かったな
「普通曳舟」「快速中央林間半蔵門線直通」「準急青山一丁目」etc...
8111は、特急池袋→快速急行小川町
08・5000は、準急南栗橋→急行南栗橋
50050はなぜか非表示だった・・・
31408の表示は凄かったな
「普通曳舟」「快速中央林間半蔵門線直通」「準急青山一丁目」etc...
快速中央林間・・・・・・
朝夕毎時３本ぐらい在ったらいいな。
朝夕毎時３本ぐらい在ったらいいな。
227 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 20:35:27.05 ID:POe3csmSO
＞50050はなぜか非表示だった・・・
31410も非表示だった。
11632は区間準急南栗橋、11660は区間急行南栗橋でした。
11660Fの下り方に連結されているのが1143xFなのかわかりたくて、
拡大してみたけど、わからなかった。
31410も非表示だった。
11632は区間準急南栗橋、11660は区間急行南栗橋でした。
11660Fの下り方に連結されているのが1143xFなのかわかりたくて、
拡大してみたけど、わからなかった。
すみません。31410でなく31610でした。
230 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 20:59:24.30 ID:Z3oVg+VAO
工場内にいた車両では、車両吊り上げを実演していた350系とかは正面幕は尾瀬夜行で
側面は特急スノーパル会津高原だった。
あと意外な所でドア開閉の実演だった10030系が準急東武日光・東武宇都宮
行き幕だった。
この二方向行きは確か今はなかったはずだな。
側面は特急スノーパル会津高原だった。
あと意外な所でドア開閉の実演だった10030系が準急東武日光・東武宇都宮
行き幕だった。
この二方向行きは確か今はなかったはずだな。
>>230
350系の側面幕は「たびじ」も出してたね。
350系の側面幕は「たびじ」も出してたね。
350の側面幕「特急ゆのさと北千住」ってのもあった
31408は「錦糸町」とか「水天宮前」なんかも出してて面白かったが、
いつも通り天気がよろしすぎて撮りづらい・・・ｗ
31408は「錦糸町」とか「水天宮前」なんかも出してて面白かったが、
いつも通り天気がよろしすぎて撮りづらい・・・ｗ
>>225
だってあの50050…尻切れトンボだし
だってあの50050…尻切れトンボだし
鉄コレ待機列に居たせいで、撮影会参加できなかったorz
12:30からと言ってた癖に実際は遅れて13:00から始まってたし、たったの1時間しか
撮影時間がないのはどうかと思うけどな あと先頭で居座ってる奴らを排除する
係りが居ないのも鉄道関係のイベントではありえないよ
12:30からと言ってた癖に実際は遅れて13:00から始まってたし、たったの1時間しか
撮影時間がないのはどうかと思うけどな あと先頭で居座ってる奴らを排除する
係りが居ないのも鉄道関係のイベントではありえないよ
235 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 21:44:28.88 ID:aJlBCAdx0
やっと帰宅。柏から開通100周年号に乗って南栗橋へ。
・記念グッズは予告通りのサボ（かなり大きかった）、パスケース、乗車証明証、記念弁当の他に、キッコーマン醤油と4月16日デビューのJR253系のクリアファイル（当然配布していない）…と思っていたより豪華だった。
・大宮駅ではスペーシアきぬがわ3号との同時発車＆並走を実施（JRとの事前打ち合わせがあった模様）
・乗り込んでいた女性社員の名札は「伊勢崎」と「鬼怒川」だった。理由は不明。
・南栗橋到着後、検査場経由で洗浄線へ。1819Fの洗浄体験をするというおまけつき。
ファンフェスタでは
・改札鋏売れ残っていたようで、余裕で購入。工場職員が販売していたグラスも購入できた。
・洗浄体験は51067Fだった。降車時に記念ポストカードをもらう。
・鉄コレは最後まで列ができていた。
こんな感じだったかな。野田線乗車組はかなり当たりだった企画だと思う。
・記念グッズは予告通りのサボ（かなり大きかった）、パスケース、乗車証明証、記念弁当の他に、キッコーマン醤油と4月16日デビューのJR253系のクリアファイル（当然配布していない）…と思っていたより豪華だった。
・大宮駅ではスペーシアきぬがわ3号との同時発車＆並走を実施（JRとの事前打ち合わせがあった模様）
・乗り込んでいた女性社員の名札は「伊勢崎」と「鬼怒川」だった。理由は不明。
・南栗橋到着後、検査場経由で洗浄線へ。1819Fの洗浄体験をするというおまけつき。
ファンフェスタでは
・改札鋏売れ残っていたようで、余裕で購入。工場職員が販売していたグラスも購入できた。
・洗浄体験は51067Fだった。降車時に記念ポストカードをもらう。
・鉄コレは最後まで列ができていた。
こんな感じだったかな。野田線乗車組はかなり当たりだった企画だと思う。
社紋入りの細長い紙袋持ってた奴らは記念号乗車組なのかな
>>237
その通り。その中に大きな「柏―野田市」のサボが入っていた。
その通り。その中に大きな「柏―野田市」のサボが入っていた。
だれか珍表示のうｐくるか？
鉄コレは完売しましたか？
>>221
そういう奴らと一緒は嫌だから、幸手にクルマ停めてパーク＆ライドしたよ。
そういう奴らと一緒は嫌だから、幸手にクルマ停めてパーク＆ライドしたよ。
こんな状態じゃいつイベントなくなってもおかしくないな
路駐して会場に来る奴らって何なの？
245 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 22:42:31.27 ID:n7uJg5xM0
>>236
＞改札鋏売れ残っていたようで、余裕で購入
はあ？
俺事前整理券が無いと改札挟は買うことはできないって係員に言われたぞ。
結局受け取りに来なかったのをこっそりあとで放出して、
それで買ったやつが「余裕で購入」って、わかってても納得いかねえ・・・
＞改札鋏売れ残っていたようで、余裕で購入
はあ？
俺事前整理券が無いと改札挟は買うことはできないって係員に言われたぞ。
結局受け取りに来なかったのをこっそりあとで放出して、
それで買ったやつが「余裕で購入」って、わかってても納得いかねえ・・・
246 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 22:45:10.33 ID:tSWDAkPz0
ボクチン
350系だよ～！
350系だよ～！
>>244
家族連れのワンボックスに多かったな。俺は駅前タイムズでPASMO割引だから安く済んだけど。
家族連れのワンボックスに多かったな。俺は駅前タイムズでPASMO割引だから安く済んだけど。
車両工場内のあったストーブが暖かかった。
ハロゲンヒーターかと思ってたら勢いよく燃えてた（灯油かな）。
こんなもんがあるのね。
ハロゲンヒーターかと思ってたら勢いよく燃えてた（灯油かな）。
こんなもんがあるのね。
>>245
13時前にブースに行ってみると、販売された数は70セットで整理券の引換がなかった模様。
「これでは余る」と判断した社員が13時頃からフリー販売に切り替えした模様。14時半の時点で「あとわずか」と放送していた。
1万円もするものなのだから、整理券いらないんじゃないか…と思ったりする。
整理券だけもらって引き換えに来ない香具師がどういう目的だったのかは知らないが。
13時前にブースに行ってみると、販売された数は70セットで整理券の引換がなかった模様。
「これでは余る」と判断した社員が13時頃からフリー販売に切り替えした模様。14時半の時点で「あとわずか」と放送していた。
1万円もするものなのだから、整理券いらないんじゃないか…と思ったりする。
整理券だけもらって引き換えに来ない香具師がどういう目的だったのかは知らないが。
もし3000円だったら余ることも無かったんじゃね？
とりあえず整理券貰ったものの高額に二の足踏んだ奴が多かったっぽい
とりあえず整理券貰ったものの高額に二の足踏んだ奴が多かったっぽい
台車塗装ブースのロボットの動きがキモかわいかった
252 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 23:01:08.59 ID:n7uJg5xM0
>>249
まあそうなんだろうけど、かなりの人数が同じように開場直後に
追い返されたのに、これで東武側が「こんなの作っても思ったほど
売れないな」と思ってしまうようだったら残念だなあと・・・
まあしょーがねーな。お昼ごろに帰った俺が悪い。。。
＞整理券だけもらって引き換えに来ない香具師がどういう目的だったのかは知らないが
単にかなり早い時間から（違う目的で）基地前に並んで待っていたら、
整理券配布が始まったから貰ったけど興味ねーやｗ、ってところだと思う。
高額商品の場合、整理券配布するならカネ（保証金）取ったほうがいいと思うわ。
まあそもそも、整理券配布をどのタイミングでどこでやったのかすらも
分からない状態で、整理券なしの買いたい人を全部追い返していたから
そりゃねーだろと思ってしまったので。
まあそうなんだろうけど、かなりの人数が同じように開場直後に
追い返されたのに、これで東武側が「こんなの作っても思ったほど
売れないな」と思ってしまうようだったら残念だなあと・・・
まあしょーがねーな。お昼ごろに帰った俺が悪い。。。
＞整理券だけもらって引き換えに来ない香具師がどういう目的だったのかは知らないが
単にかなり早い時間から（違う目的で）基地前に並んで待っていたら、
整理券配布が始まったから貰ったけど興味ねーやｗ、ってところだと思う。
高額商品の場合、整理券配布するならカネ（保証金）取ったほうがいいと思うわ。
まあそもそも、整理券配布をどのタイミングでどこでやったのかすらも
分からない状態で、整理券なしの買いたい人を全部追い返していたから
そりゃねーだろと思ってしまったので。
>>219
自衛隊の航空祭でも脚立ウザいからなw
自衛隊の航空祭でも脚立ウザいからなw
世田谷とかから来てる奴もいたけど、随分遠くからも来てるんだな
名古屋から来ている人もいたなw
256 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 23:08:40.84 ID:n7uJg5xM0
>>254
俺千葉（京成沿線）から行ったんですけど、涙目
俺千葉（京成沿線）から行ったんですけど、涙目
名鉄や近鉄の催しにも都内から行く奴とか普通にいるぞ
259 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 00:37:47.63 ID:rdhvZ9KwO
自分は12時半からの撮影狙いだったから鉄コレ並んで買った後は工場内を撮って
開いたのを見計らって、8111と1800には近寄れずに遠巻きに三脚上げながら
セルフタイマー使って撮影して足早に13時半過ぎには撮影会場と会場離れたけど、
そんなことがあったんだ。
帰りのシャトルバスで駅に着いたら目の前にいた急行中央林間行き行っちゃうし。
開いたのを見計らって、8111と1800には近寄れずに遠巻きに三脚上げながら
セルフタイマー使って撮影して足早に13時半過ぎには撮影会場と会場離れたけど、
そんなことがあったんだ。
帰りのシャトルバスで駅に着いたら目の前にいた急行中央林間行き行っちゃうし。
260 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 00:55:29.38 ID:y7+lP4NZ0
珍しくダイヤとかも売ってたね。鬱袋状態だったけど。
あと、JR撮ってるような人が多かった気がする。
あと、JR撮ってるような人が多かった気がする。
>>249
整理券なしで買えるか聞いたけど、駄目だった。その後放出したのか。。
さすがにこれは、いつぞやの「姫宮ななタオル」の二の舞になるのはまずいと思ったんだろうね。
>>252
同意。せめて価格の提示くらいして欲しかった。
整理券なしで買えるか聞いたけど、駄目だった。その後放出したのか。。
さすがにこれは、いつぞやの「姫宮ななタオル」の二の舞になるのはまずいと思ったんだろうね。
>>252
同意。せめて価格の提示くらいして欲しかった。
四街道から総武-武蔵野-東武と乗り継いで行った俺もいましたお
路駐はマジ迷惑。警備員配置して止められないようにするべき
路駐はマジ迷惑。警備員配置して止められないようにするべき
今回は車両区の人達とかなり揉めてた奴がいたな、
喧嘩口調に成ってる撮影者もいて、もう少しで乱闘騒ぎだったぞ、撮影会場。
まあ撮影会場と関係無い所まで排除してたからなあw
あれはいくらなんでも車両区の人やりすぎだよ。
まるで学生運動での機動隊によるバリケード排除を思わせる場面だったなw
来年は入れ替制にするとかもう少し考えて欲しい。
仕方ないからやってやってるんだという姿勢は辞めて頂きたい。
JRの公開イベントはあんな事絶体にしないよ。
喧嘩口調に成ってる撮影者もいて、もう少しで乱闘騒ぎだったぞ、撮影会場。
まあ撮影会場と関係無い所まで排除してたからなあw
あれはいくらなんでも車両区の人やりすぎだよ。
まるで学生運動での機動隊によるバリケード排除を思わせる場面だったなw
来年は入れ替制にするとかもう少し考えて欲しい。
仕方ないからやってやってるんだという姿勢は辞めて頂きたい。
JRの公開イベントはあんな事絶体にしないよ。
265 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 06:20:04.80 ID:rdhvZ9KwO
二回目の撮影会をぱぱっと撮って直ぐ帰ったけど、そんなことがあったんだな。
1819と8111に固まってたバカの輩ほとんど動かんかったなあ。
ってよりかそのそばから罵声だの揉めたり始まってたから、迂闊に近寄れん始末。
結局あんな連中避けて遠巻きに撮影するしかなかった。
先週の綾瀬のメトロのがよっぽど運営もマナーもよかったような気がする。
1819と8111に固まってたバカの輩ほとんど動かんかったなあ。
ってよりかそのそばから罵声だの揉めたり始まってたから、迂闊に近寄れん始末。
結局あんな連中避けて遠巻きに撮影するしかなかった。
先週の綾瀬のメトロのがよっぽど運営もマナーもよかったような気がする。
266 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 08:14:58.72 ID:y7+lP4NZ0
最後の強制排除はひどかったね。
前のほうで固まってる人は長時間にわたって何してたんだ。
前のほうで固まってる人は長時間にわたって何してたんだ。
267 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 08:19:24.95 ID:Bw1FLvv1O
>>264-265
野田線100周年団臨運転とコラボ企画にしたのと、1819Fと8111Fを隣同士に並べたのは明らかに失敗だったね。
しかも幕回しがデフォだと思ってる餓鬼が多過ぎ。
森林公園には親切なヲタ職員がいるから回してもくれたし、ヘッドマークも交換してくれたけど、南栗橋は幕回しは基本的にあまりやらないのがデフォ。
まぁ普段東武なんか撮影しないから何も分からないんだろうけど。
野田線100周年団臨運転とコラボ企画にしたのと、1819Fと8111Fを隣同士に並べたのは明らかに失敗だったね。
しかも幕回しがデフォだと思ってる餓鬼が多過ぎ。
森林公園には親切なヲタ職員がいるから回してもくれたし、ヘッドマークも交換してくれたけど、南栗橋は幕回しは基本的にあまりやらないのがデフォ。
まぁ普段東武なんか撮影しないから何も分からないんだろうけど。
だが8111のサボ受け外した上になんらかのHMがなかったのは許さない
なにげにスペーシアもHMなかったなw
まぁ参加すればわかるが、運営側はファンに冷たい感じで『仕事でやってる感』があったな。
企画は感謝するが正直しょっぱいイベントだった
なにげにスペーシアもHMなかったなw
まぁ参加すればわかるが、運営側はファンに冷たい感じで『仕事でやってる感』があったな。
企画は感謝するが正直しょっぱいイベントだった
Iから書き込みご苦労
撮影方式はやっぱり遠→近→遠にしてほしいな。今回は脚立バカたちも
お手上げだったんじゃない？
271 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 09:41:48.16 ID:Bw1FLvv1O
>>268
8111Fは塗り替えてからのお楽しみだ。
8111Fは塗り替えてからのお楽しみだ。
並べ方が今回はおかしかったな。
あんな殺伐とした状態じゃ、次回から考えた方がいいな、
決局1819F追っかけて会場に来た連中と、記念の臨時列車乗ってた連中でごった返すの東武側では解ってたはずだから。
あまりにも配慮無さ過ぎ、大体あそこにいた係員達も大声で撮影者に罵声浴びせすぎ
「係員は大人なんだから節度のある行動しろ」って言ってたけど、
随分と撮り鉄のことを馬鹿にした上から目線で物言ってたなあ。
終了時間が１４：００じゃ短か過ぎ、会場は１５：３０まで開催してるのに
会場パンフには明確な時間がどこにも書いて無いし、ありゃおかしい。
あんな殺伐とした状態じゃ、次回から考えた方がいいな、
決局1819F追っかけて会場に来た連中と、記念の臨時列車乗ってた連中でごった返すの東武側では解ってたはずだから。
あまりにも配慮無さ過ぎ、大体あそこにいた係員達も大声で撮影者に罵声浴びせすぎ
「係員は大人なんだから節度のある行動しろ」って言ってたけど、
随分と撮り鉄のことを馬鹿にした上から目線で物言ってたなあ。
終了時間が１４：００じゃ短か過ぎ、会場は１５：３０まで開催してるのに
会場パンフには明確な時間がどこにも書いて無いし、ありゃおかしい。
273 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 10:17:25.65 ID:rdhvZ9KwO
綾瀬のメトロのがよっぽど運営にしろよかったはずだな。
展示した車両数が少なかったのもあるが、遠近で時間で分けていたし
全部の車がLEDでも何度か行き先も変えていた。16000系の急行新宿行きとか
遊び心も出していたし。
昨年の8112には原型の運転台上のライトも付いていたが今回の8111には付いていなかった。
しかし牽引用の8500-8600は成増やら急行池袋なんてギャグもきちんと出していたし。
展示した車両数が少なかったのもあるが、遠近で時間で分けていたし
全部の車がLEDでも何度か行き先も変えていた。16000系の急行新宿行きとか
遊び心も出していたし。
昨年の8112には原型の運転台上のライトも付いていたが今回の8111には付いていなかった。
しかし牽引用の8500-8600は成増やら急行池袋なんてギャグもきちんと出していたし。
なんかネットでのカキコ見るとずいぶん酷かったようだなｗ＞ミクリ。
俺はなんとなくそんな予感して東北にいったがｗ
俺はなんとなくそんな予感して東北にいったがｗ
去年のほうが遊び心もやる気もあったと思うし、来場者も質が悪かった。
大宮駅じゃないんだからwwwって感じるほど。
大宮駅じゃないんだからwwwって感じるほど。
午前中も同じ位置から動かない奴が多かったからな。
係員もだんだんと厳しい口調になってくるのはやむを得ない部分は
あると思ったし、構内での撮影なんだから撮る側の意識も変えない
といけないと思う。
時間云々を言い出したら、入場時に渡されたパンフの裏に時間が記
入されていることにすら気づかない奴もいたみたいだし。
係員もだんだんと厳しい口調になってくるのはやむを得ない部分は
あると思ったし、構内での撮影なんだから撮る側の意識も変えない
といけないと思う。
時間云々を言い出したら、入場時に渡されたパンフの裏に時間が記
入されていることにすら気づかない奴もいたみたいだし。
撮影会場、ヲタもひどけりゃ、運営もいい加減だった。よくあれでケガ人が出なかったもんだよ、良かったね。
こんなんじゃ、来年は無いかも。
こんなんじゃ、来年は無いかも。
来年からは中の人と株主限定の東武株主フェスタにしてほしいな
280 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 10:49:40.57 ID:Bw1FLvv1O
まぁとにかくあの身じろぎしない餓鬼連中相手じゃ、運営側も厳しい口調にもなる罠……
普段、東武なんて殆ど撮らねぇ奴らばっかじゃん。
そのくせ西浦和とか越谷レイクタウンあたりで毎週のように見掛けるし……
普段、東武なんて殆ど撮らねぇ奴らばっかじゃん。
そのくせ西浦和とか越谷レイクタウンあたりで毎週のように見掛けるし……
>>266
長時間居座っていたやつは、それこそ舐めるようにジャンパ線の一本一本まで撮ってたんでないかいw
長時間居座っていたやつは、それこそ舐めるようにジャンパ線の一本一本まで撮ってたんでないかいw
>>280
餓鬼もそうだが脚立のおっさんもどうにかしてくれ、状況に応じて気を利かせてほしいものです。
餓鬼もそうだが脚立のおっさんもどうにかしてくれ、状況に応じて気を利かせてほしいものです。
1819に乗った者だが、サボはいらねー。
荷物になるだけだった。
燃えないゴミだな。
荷物になるだけだった。
燃えないゴミだな。
285 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 12:01:13.92 ID:Bw1FLvv1O
他線路だけど、また新小岩で人身事故だね
呪われてるんじゃないの？
呪われてるんじゃないの？
他線だけど、また新小岩で人身事故だね
呪われてるんじゃない？
呪われてるんじゃない？
iPhoneのせいで申し訳ない…
290 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 12:39:39.25 ID:9C2CRO2BO
孫め…
291 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 13:07:01.02 ID:rdhvZ9KwO
ガキも脚立もどっちもどっちだな。メトロの場合は一昨年が集まり過ぎて
今年から15000人限定のハガキとネットの抽選で、イベントも事前応募になったけど、
今回のあまりの酷さなら東武もそう言った事前応募抽選制にするしかないのかも知れない。
今年から15000人限定のハガキとネットの抽選で、イベントも事前応募になったけど、
今回のあまりの酷さなら東武もそう言った事前応募抽選制にするしかないのかも知れない。
292 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 13:15:50.20 ID:fikUnrkq0
良い歳こいたオッサンが関西から来てたぞ
しかも鉄コレを買ってたし
長い紙袋を持ってたから１８００組かと
しかも鉄コレを買ってたし
長い紙袋を持ってたから１８００組かと
293 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 13:22:10.61 ID:Bw1FLvv1O
>>291
野田線1819Fとコラボさせたのと8111Fと隣り合わせで並べたのが失敗だよ。
てか今になって8111Fに目の色変えてる餓鬼は何なんだ？
6月までフツウに東上線走ってたべ。極論言えば本線系統にも8127･8130･8509･8516･8571･8578･8580なんていう丸目顔原型車がほんの数年前まで居たのにな。
西浦和くんだりで貨物なんか狙ってる暇があったら撮りに来いよ。
野田線1819Fとコラボさせたのと8111Fと隣り合わせで並べたのが失敗だよ。
てか今になって8111Fに目の色変えてる餓鬼は何なんだ？
6月までフツウに東上線走ってたべ。極論言えば本線系統にも8127･8130･8509･8516･8571･8578･8580なんていう丸目顔原型車がほんの数年前まで居たのにな。
西浦和くんだりで貨物なんか狙ってる暇があったら撮りに来いよ。
>>286
メトロからの借り物を返さないといけないからな。
終了時間はでてたんだから、お早めにってこと
鉄コレ一般列で「撮影できなくなるから優先的に売って欲しい」
とか係員に言ってる奴も居たな…一応1800乗車組の様だが
あれもこれもじゃなくて、的を絞り優先順位を付けて参加すればいいものを
メトロからの借り物を返さないといけないからな。
終了時間はでてたんだから、お早めにってこと
鉄コレ一般列で「撮影できなくなるから優先的に売って欲しい」
とか係員に言ってる奴も居たな…一応1800乗車組の様だが
あれもこれもじゃなくて、的を絞り優先順位を付けて参加すればいいものを
>>283
グッツ類も廃品と一緒にワールドスクエアーに監禁して
一括先行販売すればいいのに
>>293
シリコのときもそうだったが、やっぱりガキの悪態が
目立ったな。まぁおじさんもひどいのがいるけど。
グッツ類も廃品と一緒にワールドスクエアーに監禁して
一括先行販売すればいいのに
>>293
シリコのときもそうだったが、やっぱりガキの悪態が
目立ったな。まぁおじさんもひどいのがいるけど。
グッツ（笑）
297 ： ：2011/12/05(月) 14:40:39.55 ID:ZeoBougo0
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 〈
.ヽ...__ ﾟ Д ﾟ l ＜ぼくちん、東北のゆるキャラ
.l ./ セシウムだよ。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
＾ ＾
／ ｜
「 〈
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298 ： ：2011/12/05(月) 14:41:15.87 ID:ZeoBougo0
.／'^^^ ＾-.
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「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l ＜東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
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ヽ____ __.｡.l゜
怪しいお米
_/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
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./ /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
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「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l ＜東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
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ヽ____ __.｡.l゜
怪しいお米
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299 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 14:41:29.96 ID:rPqc3vzOO
あんまり限定モノ発売すんなよもう
お互いに不幸だ
お互いに不幸だ
1800乗車組だけど降りたあとに撮影会状態になってたからそのうちに並びが取れた。
そのおかげで殺伐とした雰囲気がなかったし、車両吊り上げとレール切断溶接が見れた。
その後鉄コレの行列がいまだに残ってたのを見たけど、14時半に並んでも買えたのかな？
会津鉄道の図補も買えて記念列車勝ち組イベントだったと思う。
そのおかげで殺伐とした雰囲気がなかったし、車両吊り上げとレール切断溶接が見れた。
その後鉄コレの行列がいまだに残ってたのを見たけど、14時半に並んでも買えたのかな？
会津鉄道の図補も買えて記念列車勝ち組イベントだったと思う。
今年は参加しなかったけどそんなにマナーが悪かったのか
このご時世、何かあったら管理者側の安全管理の責任問題になるからね
あんまり酷いと今後は開催されなくなるかもね
このご時世、何かあったら管理者側の安全管理の責任問題になるからね
あんまり酷いと今後は開催されなくなるかもね
302 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 17:05:31.13 ID:yxcRHxroO
鉄コレも東武に関してはそろそろネタが尽きて来ているしな。
来年出るとすれば8000系の8500+8600の原型未更新か3050 3070あたりしかないかも。
ネタが尽きて来ているなら来年は鉄コレないか。
来年出るとすれば8000系の8500+8600の原型未更新か3050 3070あたりしかないかも。
ネタが尽きて来ているなら来年は鉄コレないか。
303 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 18:17:28.71 ID:/Qmo2+M6O
スレチになるからあまり書かないが、まだまだネタの宝庫だと思う。
Bトレもなんだかんだで、あんなに出た上に鉄コレと平行販売してるくらい
Bトレもなんだかんだで、あんなに出た上に鉄コレと平行販売してるくらい
304 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 18:18:54.82 ID:AT8zqz54O
ミクリはあんなもんじゃない？
昔の部品即売みてりゃ係員もヲタもDQNな事くらいわかるって。
昔の部品即売みてりゃ係員もヲタもDQNな事くらいわかるって。
306 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 22:17:36.75 ID:kmx2mp75O
んなこたぁない
昨日の上り区間急行（新栃木５：００発）での車内案内放送がお経に聞こえた。
あの車掌は聞き取りにくいから栃木に陸封して欲しいよ。
あの車掌は聞き取りにくいから栃木に陸封して欲しいよ。
東武5000系列も多数あるし10000系もある
ネタが尽きるとは思えない
ネタが尽きるとは思えない
餓鬼が知らない様な昔の車両出しゃいいんだよ。
1800で配られたサボ、誰かいる？
部品屋に持っていけば？限定のサボだし復刻でも買い取ってくれる気がする
「東武ファンフェスタ」に１万２３００人 久喜
http://www.saitama-np.co.jp/news12/06/08.html
http://www.saitama-np.co.jp/news12/06/08.html
最近よく見るようになった気がする急行東武動物公園て誰得
314 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 19:29:49.79 ID:e398stWD0
伊勢崎線沿線でマラソンというと何を思い出す？
ふささらマラソン。
去年で中止になったけど。
去年で中止になったけど。
316 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 19:44:35.96 ID:e398stWD0
マラソンの川内選手結構かっこいいと思う
というか今思ったけど毎日走って通学や通学すればかなり体力がつきそうな
感じがする
というか今思ったけど毎日走って通学や通学すればかなり体力がつきそうな
感じがする
>>313
東急得
東急得
みくりん萌え
319 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 18:08:50.97 ID:JT8w2DiH0
>>310
ジャンク屋に売れよ
ジャンク屋に売れよ
320 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 18:09:35.41 ID:JT8w2DiH0
>>313
東武動物公園行きを館林行きにしろよ
東武動物公園行きを館林行きにしろよ
急行北羽生
322 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 00:35:58.42 ID:lKb12fHVO
ワッフル
たなぐも
大晦日の終夜運転、春日部～浅草とかにしてほしいわ
確かに
1時間に1本でもいいからそうしてほしい
1時間に1本でもいいからそうしてほしい
北越谷と大袋で発メロ 仕様は姫宮と同じ
武里 一ノ割は明日から使用開始
そんな時間に誰だって働きたくねーだろ
その時間帯は全列車運休でいいよ
武蔵野線も終夜運転中止とか書いてあったな
年末年始まで地元にいるの
出かけろよ
日本なんか寒すぎるだろ
年末年始は海外がだろ
その時間帯は全列車運休でいいよ
武蔵野線も終夜運転中止とか書いてあったな
年末年始まで地元にいるの
出かけろよ
日本なんか寒すぎるだろ
年末年始は海外がだろ
329 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 12:28:47.82 ID:ZTJlsiOk0
>>328
そりゃ、そうだ
そりゃ、そうだ
うちも正月はワイハー
なんで太田もしくは館林まで行く快速がないの？
両毛号乗れってことなのか？
両毛号乗れってことなのか？
そういう事でございます。
>>327 使い始めたね
春日部駅の高架化に新案が
春日部駅の高架に伴い伊勢崎線を３面６線野田線１面２線の計４面８線の計画案が浮上。
野田線は現状のまま高架になるだけだが伊勢崎線は上下線それぞれ１面２線のホームに加えて、
中央に１面２線の特急専用ホームを設置する計画が浮上。
春日部に特急専用ホームを設置することによりりょうもう号の東武動物公園停車を廃止し、
伊勢崎線系統と日光線系統のすべての特急が春日部停車となる。
特急専用ホームへのルートには改札内改札が設置されるため春日部ではすべてのドアが開くようになる。
http://www.dig.id.takushoku-u.ac.jp/2005sotsuken/Civic/28665.pdf#search='春日部駅高架'
春日部駅の高架に伴い伊勢崎線を３面６線野田線１面２線の計４面８線の計画案が浮上。
野田線は現状のまま高架になるだけだが伊勢崎線は上下線それぞれ１面２線のホームに加えて、
中央に１面２線の特急専用ホームを設置する計画が浮上。
春日部に特急専用ホームを設置することによりりょうもう号の東武動物公園停車を廃止し、
伊勢崎線系統と日光線系統のすべての特急が春日部停車となる。
特急専用ホームへのルートには改札内改札が設置されるため春日部ではすべてのドアが開くようになる。
http://www.dig.id.takushoku-u.ac.jp/2005sotsuken/Civic/28665.pdf#search='春日部駅高架'
URLからするとどっかの卒研かな
ところで、最近は駅ホームの出発時刻表示が電車遅れなどに対応するようになったのか？
昼頃、伊勢崎線下りが8分遅れだったけど、表示は実際の時刻だった
昔は何の放送もなく回送電車が通過することがあったのに直前に駅員が放送してたし、何か変わったのかな
ところで、最近は駅ホームの出発時刻表示が電車遅れなどに対応するようになったのか？
昼頃、伊勢崎線下りが8分遅れだったけど、表示は実際の時刻だった
昔は何の放送もなく回送電車が通過することがあったのに直前に駅員が放送してたし、何か変わったのかな
>>335
各駅の裁量だよ！
各駅の裁量だよ！
>>334-336
シビックデザイン研究室 永見豊准教授
ttp://www.takushoku-u.ac.jp/news/2011/111204nagami_fureai-talk.html
春日部駅が４面６線（野田線を除き３面６線）になったら便利になる
スペースはあるが、問題はカネ
東武動物公園駅特急停車は、千鳥停車にした方が利用も増える
動物公園利用者の特急利用促進及び公園そのものの需要促進も兼ねるので、止められない
東武動物公園駅は本線が直線になるように配線を直してほしい
５番線 ： 伊勢崎方面下りを直線側＝修正不要
４番線 ： 日光線方面下りを直線側に
３番線 ： 伊勢崎方面上りを直線側に
２番線 ： 日光線方面上りを１番線分岐側に
１番線 ： 日光線方面上り通過専用線として復活・直線側に
てか、東武動物公園駅まで複々線化しろよｗ
シビックデザイン研究室 永見豊准教授
ttp://www.takushoku-u.ac.jp/news/2011/111204nagami_fureai-talk.html
春日部駅が４面６線（野田線を除き３面６線）になったら便利になる
スペースはあるが、問題はカネ
東武動物公園駅特急停車は、千鳥停車にした方が利用も増える
動物公園利用者の特急利用促進及び公園そのものの需要促進も兼ねるので、止められない
東武動物公園駅は本線が直線になるように配線を直してほしい
５番線 ： 伊勢崎方面下りを直線側＝修正不要
４番線 ： 日光線方面下りを直線側に
３番線 ： 伊勢崎方面上りを直線側に
２番線 ： 日光線方面上りを１番線分岐側に
１番線 ： 日光線方面上り通過専用線として復活・直線側に
てか、東武動物公園駅まで複々線化しろよｗ
上りの退避が春日部でできるようになればそれでいい
春日部は野田線交差がネックになるから高架化はないだろうな
にしろあのオンボロ駅舎だけはなんとかしろと思う
にしろあのオンボロ駅舎だけはなんとかしろと思う
古いものにも良さがあることを池沼にもわかってほしい
8000系ファンを個人のＨＰで攻撃してた池沼はマジでキチガイ
8000系ファンを個人のＨＰで攻撃してた池沼はマジでキチガイ
春日部は単にボロいだけだと思うぞ
トイレとか一部の階段は改修してあるけれど
トイレとか一部の階段は改修してあるけれど
5050は好きだったが8000はさっさと廃車にしてくれと思う
お前がどう思おうが勝手だが、それを人に押し付けるな
>>345
はぁ？誰が押しつけたこの盲目
はぁ？誰が押しつけたこの盲目
まぁまぁ藻前ら落ちケツ
348 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 00:40:30.64 ID:4aKaPKA6O
ヨンテラス祭り
349 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 07:34:31.83 ID:pneM84x3O
伊勢崎線
一ノ割、武里で発メロ使用開始
一ノ割、武里で発メロ使用開始
351 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 09:08:50.69 ID:jRqPMv5k0
tR7CiwW00の典型的厨房行動について
>>334-336 >>338-341 >>350 他
春日部駅高架化は県・市等で検討中
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E9%A7%85#.E7.AB.8B.E4.BD.93.E5.8C.96.E4.BA.8B.E6.A5.AD
高架化改修するならオーソドックスに、伊勢崎線２面４線・野田線１面２線だろう
特急専用ホームが必要なら、東武お得意ｗ縦列ホーム・北千住駅方式２～４両分、残りは一般ホームはみ出し扉閉め扱い
野田線から朝夕、伊勢崎線・メトロ日比谷線直通を設定できる構造にしてほしい
現春日部駅を暫定改修するなら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E9%A7%85#.E9.85.8D.E7.B7.9A.E5.9B.B3
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Rail_Tracks_map_Tobu_Kasukabe_Station.svg
回送列車の待避等に使用されている２番線を上り北千住方面通過専用線に、５番線を下り東武動物公園方面通過専用線に
もっともこれだと「りょうもう号」しか使えないｗ
春日部駅高架化は県・市等で検討中
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E9%A7%85#.E7.AB.8B.E4.BD.93.E5.8C.96.E4.BA.8B.E6.A5.AD
高架化改修するならオーソドックスに、伊勢崎線２面４線・野田線１面２線だろう
特急専用ホームが必要なら、東武お得意ｗ縦列ホーム・北千住駅方式２～４両分、残りは一般ホームはみ出し扉閉め扱い
野田線から朝夕、伊勢崎線・メトロ日比谷線直通を設定できる構造にしてほしい
現春日部駅を暫定改修するなら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E9%A7%85#.E9.85.8D.E7.B7.9A.E5.9B.B3
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Rail_Tracks_map_Tobu_Kasukabe_Station.svg
回送列車の待避等に使用されている２番線を上り北千住方面通過専用線に、５番線を下り東武動物公園方面通過専用線に
もっともこれだと「りょうもう号」しか使えないｗ
353 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 11:46:03.46 ID:qOu6wAEr0
春日部駅は、朝乗り換え客が多く、急行の停車時間が長い。
３分ヘッドで次々に来る急行を、交互発着に出来ればゆとりが生まれる。
わし予想
片面ホーム
１番線 上り 特急停車・通過 朝急行交互発着
２番線 上り 急行 快速
島式ホーム
３番線 上り 普通 準急
４番線 下り 普通 準急
島式ホーム
５番線 下り 急行 快速
６番線 下り 特急 停車・通過 野田線連絡
島式ホーム
７番線 野田線下り
８番線 野田線上り 春日部始発
島式ホーム
９番線 野田線上り
大宮問題解決後の、朝の野田線３分ヘッドに対応出来るよう、始発線をつけてみた。
３分ヘッドで次々に来る急行を、交互発着に出来ればゆとりが生まれる。
わし予想
片面ホーム
１番線 上り 特急停車・通過 朝急行交互発着
２番線 上り 急行 快速
島式ホーム
３番線 上り 普通 準急
４番線 下り 普通 準急
島式ホーム
５番線 下り 急行 快速
６番線 下り 特急 停車・通過 野田線連絡
島式ホーム
７番線 野田線下り
８番線 野田線上り 春日部始発
島式ホーム
９番線 野田線上り
大宮問題解決後の、朝の野田線３分ヘッドに対応出来るよう、始発線をつけてみた。
354 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 13:24:54.06 ID:8trpQZjj0
春日部駅は３層構造にしたほうがいいんじゃね
355 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 21:09:32.24 ID:pz/oQtHD0
高架にするんなら、逆に地下化してくれと思う。
地下を走る8000系を見てみたい!!
地下を走る8000系を見てみたい!!
↑
自分で建設費出せば
http://twist.jpn.org/simcity3000/index.php?%C3%CF%B2%BC%C5%B4
地下は地上の15倍の建設費 20倍の維持費かかるんだし
自分で建設費出せば
http://twist.jpn.org/simcity3000/index.php?%C3%CF%B2%BC%C5%B4
地下は地上の15倍の建設費 20倍の維持費かかるんだし
357 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 12:33:16.23 ID:3zcqLj7W0
ttp://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211210037.html
栃木県の東武鉄道の踏切で、脱輪した乗用車と特急電車が衝突しました。車の運転手は、
直前に車から脱出していて無事でした。
目撃者：「踏切上で乗用車の左前が脱輪していた。（衝突の際は）そんなに激しい音ではなかった」
栃木県の東武鉄道の踏切で、脱輪した乗用車と特急電車が衝突しました。車の運転手は、
直前に車から脱出していて無事でした。
目撃者：「踏切上で乗用車の左前が脱輪していた。（衝突の際は）そんなに激しい音ではなかった」
>>357
間違えたorz
間違えたorz
サンノゼ？
>>328
夜中もガタゴトガタゴト嫌だよ
夜中もガタゴトガタゴト嫌だよ
低級霊に憑かれるよ
362 ：スッポンポン客ご乗車：2011/12/11(日) 20:52:36.62 ID:5Et3yirT0
12/9夜 北千住駅から浅草ゆきの先頭車に乗車。
３号車に乗車。下半身スッポンポンの５０代男性が散乱した衣類上で座り込んでいる。
何やっているのだろうかと見ていると、上着を脱ぎだした！完全にフルモンティ。
やがて立ち上がると、陰部がモロに丸見え。女性客は見たい心を抑えながらも、うつむいたり反対方向に顔を背けている。
何かのパフォーマンスかと思ったが、頭のネジが緩んでいると思われた。クソ寒い中ご苦労さまだ。
曳舟駅で駅員の出迎えを受けて下車したようだ。あの光景はいったい何だったんだろうか、夢を見ているようだった。
３号車に乗車。下半身スッポンポンの５０代男性が散乱した衣類上で座り込んでいる。
何やっているのだろうかと見ていると、上着を脱ぎだした！完全にフルモンティ。
やがて立ち上がると、陰部がモロに丸見え。女性客は見たい心を抑えながらも、うつむいたり反対方向に顔を背けている。
何かのパフォーマンスかと思ったが、頭のネジが緩んでいると思われた。クソ寒い中ご苦労さまだ。
曳舟駅で駅員の出迎えを受けて下車したようだ。あの光景はいったい何だったんだろうか、夢を見ているようだった。
>>362
50代オヤジのイチモツを見たい女がどこにいるんだ？ｗｗｗ
50代オヤジのイチモツを見たい女がどこにいるんだ？ｗｗｗ
下半身露出した奴見つけたら
引きずってでもいいから無理やり電車から降ろして警察に連絡した方がいいな
下半身露出は完全に捕まるから
引きずってでもいいから無理やり電車から降ろして警察に連絡した方がいいな
下半身露出は完全に捕まるから
最近伊勢崎線遅れ過ぎ
牛田での乗り換え失敗するから困る
牛田での乗り換え失敗するから困る
366 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/12(月) 10:36:31.26 ID:gcTjuy0p0
>>366
別にイチモツを掴んで引きずらなくても・・・いいんだぞ？
別にイチモツを掴んで引きずらなくても・・・いいんだぞ？
368 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 11:22:07.23 ID:74bsMqw20
>>365
失敗って…終電に乗り遅れるわけじゃあんめえし少し落ちつけよ
失敗って…終電に乗り遅れるわけじゃあんめえし少し落ちつけよ
369 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 14:13:30.99 ID:VG+0I4IZO
東武和泉で臨時改札やってるね。
縦長のペラペラな切符買った。
縦長のペラペラな切符買った。
タッチだけで切符や定期入れる改札機がないなら券売機不要じゃないのか
株主優待のパスモってないんかな
株主優待のパスモってないんかな
県や東武和泉は近くに高校があるからたまに来るんでしょ
朝はたまにいた
野州山辺はあんまり使わないから見たことなかったけど
学生時代の話だから最近は知らんが
朝はたまにいた
野州山辺はあんまり使わないから見たことなかったけど
学生時代の話だから最近は知らんが
てかPASMOだけの改札反対！
374 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 17:10:08.33 ID:VG+0I4IZO
>>370>>372
どーも。
今日は天気がいいから、伊勢崎線の久喜から太田まで降りてみたよ。
県は巡回か何かで係員がいたけど、窓口は閉まっていた。午前11時頃。
東武和泉は14時頃で、オバチャン係員か2人。
野州山辺は窓口は閉まっていたけど、詰所に係員が閉じ籠っていた。15時頃のこと。
太田から伊勢崎は5年ぐらい前に行ったけど、今回通ったら木造駅舎が軒並み無くなっていたよ。
関係無いけど、伊勢崎行きの車内で小学生が、
「セックスって男と女がお股合わせるんだって。」
「うわぁ、気持ち悪い～。」
って、微笑ましい場面があったよ。
どーも。
今日は天気がいいから、伊勢崎線の久喜から太田まで降りてみたよ。
県は巡回か何かで係員がいたけど、窓口は閉まっていた。午前11時頃。
東武和泉は14時頃で、オバチャン係員か2人。
野州山辺は窓口は閉まっていたけど、詰所に係員が閉じ籠っていた。15時頃のこと。
太田から伊勢崎は5年ぐらい前に行ったけど、今回通ったら木造駅舎が軒並み無くなっていたよ。
関係無いけど、伊勢崎行きの車内で小学生が、
「セックスって男と女がお股合わせるんだって。」
「うわぁ、気持ち悪い～。」
って、微笑ましい場面があったよ。
375 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 17:12:25.83 ID:hYHLsyxtO
家中でｷｾﾙ取り締まり
無人駅巡回の時間に当たっただけかと…
378 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 21:51:06.02 ID:qulplbNG0
と、地元民の5kが申しております。
7月より自動改札のない有人駅も早朝深夜に無人君になるようになってから、
乗り降りの比較的多い無人駅での日中集札が増えた。
7月より自動改札のない有人駅も早朝深夜に無人君になるようになってから、
乗り降りの比較的多い無人駅での日中集札が増えた。
合戦場、明神、とかね。
>>378
残念ながら業界人ですがw
やはりPASMOの普及や券売機自体の信頼性が上がったのもあって
どこも早朝深夜の無人化または少人数体制化が進んでますな。
ただこの時期は、病欠で所定数1～2人欠で回すことになって
遅寝早起や休憩時間削減、優先度の低い業務を無くして回すことあるけど、
所定人員を削減されそうで怖い。
現場経験無しの上は取りこぼした運賃よりも人件費のが気になるからな。
残念ながら業界人ですがw
やはりPASMOの普及や券売機自体の信頼性が上がったのもあって
どこも早朝深夜の無人化または少人数体制化が進んでますな。
ただこの時期は、病欠で所定数1～2人欠で回すことになって
遅寝早起や休憩時間削減、優先度の低い業務を無くして回すことあるけど、
所定人員を削減されそうで怖い。
現場経験無しの上は取りこぼした運賃よりも人件費のが気になるからな。
381 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 15:41:30.20 ID:ms7L9h540
無人化による経費削減は、重要でしょ。
特に久喜以北なんかは
特に久喜以北なんかは
最寄り駅パスモのみの改札だからキセルしたと思われそうで嫌
誰も気にしない。
>>382
何で？ 別にパスモに記録残るじゃん
何で？ 別にパスモに記録残るじゃん
>>382
乗車駅証明書を取ればいいじゃない
乗車駅証明書を取ればいいじゃない
>>382
パスモじゃないから
パスモじゃないから
>>381
久喜より南栗橋以北の方が…
久喜より南栗橋以北の方が…
全く馴染みはないが日光線も無人駅って結構あるのか
>>380
いずれにしても巡回ではないがな。
いずれにしても巡回ではないがな。
392 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:02:52.93 ID:jmFJ16i+0
なんで上り急行線で松原団地通過する時
「ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!」って音がするんだ？架線？
「ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!」って音がするんだ？架線？
393 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:08:56.33 ID:Zy6Q7UjjO
北千住から半蔵門線経由で大手町乗り換えで丸の内線で池袋。
浅草乗り換えより安いけど、日比谷線や千代田線使った訳じゃなく、キセルした気分。
浅草乗り換えより安いけど、日比谷線や千代田線使った訳じゃなく、キセルした気分。
394 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:15:55.42 ID:UAFBQA510
安全確認@鐘ヶ淵
>>392-394
外壁っていうか、広告看板が列車の風圧で・・・
外壁っていうか、広告看板が列車の風圧で・・・
398 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:00:19.97 ID:UAFBQA510
399 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:05:33.35 ID:EF/b9g800
新越谷の定期売り場のババア市ね！！！
いきなり何だよ・・・
金額でも違ったか？
金額でも違ったか？
401 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 06:56:30.59 ID:bHp5UdsUO
>>401
俺は毎日せんげん台から飯田橋まで通っているんだが、学校が冬休みに入って、通学定期に不要な区間(北千住→飯田橋)があったから、区間変更を頼んだんだよ………。
そしたらアイツ、｢そういったことはJRかメトロに頼んで下さい。こちらでは受け付けていません。｣とか言いやがってさ。
身分証明書の提示も要求されたし、ふざけんなって思ったよ。
東武に文句言ってやった(－_－メ)
俺は毎日せんげん台から飯田橋まで通っているんだが、学校が冬休みに入って、通学定期に不要な区間(北千住→飯田橋)があったから、区間変更を頼んだんだよ………。
そしたらアイツ、｢そういったことはJRかメトロに頼んで下さい。こちらでは受け付けていません。｣とか言いやがってさ。
身分証明書の提示も要求されたし、ふざけんなって思ったよ。
東武に文句言ってやった(－_－メ)
原則的には通学定期券だと学生証などの通学証明に記載してある区間しか発券できない
具体的にどういう理由があって短縮したかったのか理由が分からないからなんとも言えないが
学割は割引が大きい分、条件も厳しい
具体的にどういう理由があって短縮したかったのか理由が分からないからなんとも言えないが
学割は割引が大きい分、条件も厳しい
>>401
モンスター乗客
モンスター乗客
それくらい払い戻さなくていいのに。
405 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 08:06:35.79 ID:RTeULstcO
通学定期は割引率でかいからね。
交通政策的には、通学定期は廃止する代わりに、通勤定期との差額は、行政の補助金で支援すべきものだけどね。
今だと、動力費にもならないはずなので。
交通政策的には、通学定期は廃止する代わりに、通勤定期との差額は、行政の補助金で支援すべきものだけどね。
今だと、動力費にもならないはずなので。
>>405
ベッドタウンの都市は大赤字ですね
ベッドタウンの都市は大赤字ですね
407 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 09:12:07.41 ID:bHp5UdsUO
>>401
とりあえず全額払い戻し。新たに買い直せ。
とりあえず全額払い戻し。新たに買い直せ。
そもそも通学定期に不要な区間なんてものが生じるのがおかしい。
どうせ、遊びかバイトで使うんだろ。本来の割引目的から
ずれるんだからある意味キセル行為だぜ。
どうせ、遊びかバイトで使うんだろ。本来の割引目的から
ずれるんだからある意味キセル行為だぜ。
410 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 10:40:38.52 ID:bHp5UdsUO
>>409
言われてみれば確かにそうかも。
通学目的じゃないから、キセルと間違われても仕方ないな。
バイト通勤のみの使用目的だからダメなんだろう。
｢市ね｣なんて言って悪かった。前言撤回、ごめんなさいm(__)m
言われてみれば確かにそうかも。
通学目的じゃないから、キセルと間違われても仕方ないな。
バイト通勤のみの使用目的だからダメなんだろう。
｢市ね｣なんて言って悪かった。前言撤回、ごめんなさいm(__)m
バイト通勤ってことは・・・通勤定期で作ってるよね？w
あとは元々の発行が東武以外だったりしたら、東武では払戻はできないし定期消去しかできない。
あとは元々の発行が東武以外だったりしたら、東武では払戻はできないし定期消去しかできない。
ＪＲの大学の通学定期は、私鉄ほど割引率が良くないから、残りの授業日数に
よっては、ＪＲは定期を買わない方が安くなる場合がある。
そこをキッチリ説明すれば、窓口の駅員も発行してくれる
可能性はあるんだけど・・・色々規則があるからね。
よっては、ＪＲは定期を買わない方が安くなる場合がある。
そこをキッチリ説明すれば、窓口の駅員も発行してくれる
可能性はあるんだけど・・・色々規則があるからね。
ドイツの通学定期は学休日には使えないよ。
416 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 14:11:47.19 ID:lDQjhoAv0
別に東武鉄道の肩を持つわけじゃないけど、
通学定期なんてものは。本来の運賃より大幅に割り引かれているもの。
客が文句を言うのは筋違いだし、「乗せてもらっている」という感謝の気持ちも必要だよ。
通学定期なんてものは。本来の運賃より大幅に割り引かれているもの。
客が文句を言うのは筋違いだし、「乗せてもらっている」という感謝の気持ちも必要だよ。
>>417
言葉遊びになるが、多くは「手当」扱いだからな。
時間外手当や休日手当の様に手当として貰ったお金を使うのは自由
ただし他の手当と同様で就業規則で定めや税法上、多く貰うのはアウト
あとは定期券は昭和40年代頃まで通勤、通学、普通と別れていたのが
通勤と普通が一緒になった際に「通勤」という言葉が残ってしまっただけなので
だから現在の通勤定期は通勤でも私的利用でも通学でも使える。
言葉遊びになるが、多くは「手当」扱いだからな。
時間外手当や休日手当の様に手当として貰ったお金を使うのは自由
ただし他の手当と同様で就業規則で定めや税法上、多く貰うのはアウト
あとは定期券は昭和40年代頃まで通勤、通学、普通と別れていたのが
通勤と普通が一緒になった際に「通勤」という言葉が残ってしまっただけなので
だから現在の通勤定期は通勤でも私的利用でも通学でも使える。
あ゛ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁスペの色がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
http://www.tobu.co.jp/file/4058/111215-3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4057/111215-2.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4058/111215-3.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4057/111215-2.pdf
>>416
金額がどうであれ、運送契約を結んでいるのでどの客も同等です
災害その他などで「運送」そのものが出来ない場合は文句を言う権利もきちんとありますし
客の義務も同じです
金額で権利義務は変わりません
金額がどうであれ、運送契約を結んでいるのでどの客も同等です
災害その他などで「運送」そのものが出来ない場合は文句を言う権利もきちんとありますし
客の義務も同じです
金額で権利義務は変わりません
>>420
ゲテモノ過ぎるｗ
ゲテモノ過ぎるｗ
えー？
品格が感じられない
品格が感じられない
中３生、踏切の女児を救出 羽生署が感謝状
http://www.saitama-np.co.jp/news12/15/10.html
http://www.saitama-np.co.jp/news12/15/10.html
× キセル
○ 不正乗車
○ 不正乗車
426 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 19:48:55.28 ID:Mu/wgJqe0
年末年始の列車運行に関するお知らせ
http://www.tobu.co.jp/file/4056/111215-1.pdf
新春5日間、臨時特急りょうもうを特別運行します!
http://www.tobu.co.jp/file/4059/ryomo.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/4056/111215-1.pdf
新春5日間、臨時特急りょうもうを特別運行します!
http://www.tobu.co.jp/file/4059/ryomo.pdf
>>426
どうせなら佐野厄除大師の初詣用に葛生まで運転すればいいのに
どうせなら佐野厄除大師の初詣用に葛生まで運転すればいいのに
429 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 21:04:51.35 ID:5cOs4//K0
青やオレンジはともかく、
紫はいち早く退色してみすぼらしい色になってしまうものだよ。
塗り直しを怠ると、廃車みたいなのが走り続ける羽目になるんだけどなぁ。
この、紫という色使いを決めた人は、そういうことわかっていないんだろうな。
紫はいち早く退色してみすぼらしい色になってしまうものだよ。
塗り直しを怠ると、廃車みたいなのが走り続ける羽目になるんだけどなぁ。
この、紫という色使いを決めた人は、そういうことわかっていないんだろうな。
431 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 21:26:37.02 ID:5cOs4//K0
つーか、1色にきめろよ・・・・。
色の方向性が分けわかんねぇ。
企業カラーも、オレンジにしたと思えば今度はブルーかよ！
色の方向性が分けわかんねぇ。
企業カラーも、オレンジにしたと思えば今度はブルーかよ！
>>432
やっぱJRのがセンスあるね
やっぱJRのがセンスあるね
>>420
リアルウソ電か。♪の住人がやりそうなマジネタだな。
リアルウソ電か。♪の住人がやりそうなマジネタだな。
色はまだしも、スペーシアのロゴがダサくなった。
なんでこう寒色系が好きなのかね…
だから何時まで経ってもダサいイメージなんだよ
だから何時まで経ってもダサいイメージなんだよ
437 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 00:25:03.48 ID:AhMQ7yMx0
>>420
駅で抗議してきていいかな？？？
駅で抗議してきていいかな？？？
439 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/16(金) 00:57:59.38 ID:n66hVxgp0
>>437
地元の名鉄にでもやらせろｗ
地元の名鉄にでもやらせろｗ
>>420
湘南色にした方がマシなレベル
湘南色にした方がマシなレベル
8000の帯巻いた10030並の違和感＞新スペ
あといい加減終夜運転区間延長しろよ、宇都宮線や武蔵野線ですらやってんのに
あといい加減終夜運転区間延長しろよ、宇都宮線や武蔵野線ですらやってんのに
武蔵野は今年から中止
443 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:53:32.28 ID:/Nk0vgbx0
>>401
お前は法政の学生か？
どういうルートで区間変更を申し出たのか詳しく教えれ
通学の場合は飯田橋までの別ルート以外は無理じゃね？
通学定期券の区間変更を申し出てくる奴たまにいるんだよな
しかも定発じゃなくて改札窓口にくる馬鹿はどうにもならない
お前は法政の学生か？
どういうルートで区間変更を申し出たのか詳しく教えれ
通学の場合は飯田橋までの別ルート以外は無理じゃね？
通学定期券の区間変更を申し出てくる奴たまにいるんだよな
しかも定発じゃなくて改札窓口にくる馬鹿はどうにもならない
>>420
キモ色ｗ
イラんコトやってくれたなぁ
JR車両も185系は東武色だったのに、253系はキモ色にされてしまった orz
>>427ｗ >>434ｗｗｗ
>>429-440
１年で元へ戻すか、又は旧ＤＲＣ色にしてほしい
快速も昔の色が好きだったし、普通もオレンジの帯を巻いたツートンが好きだった
てか、車色に凝るより洗車マメにヤレよｗ
>>441-443
東武は労働組合が強いからなｗ
キモ色ｗ
イラんコトやってくれたなぁ
JR車両も185系は東武色だったのに、253系はキモ色にされてしまった orz
>>427ｗ >>434ｗｗｗ
>>429-440
１年で元へ戻すか、又は旧ＤＲＣ色にしてほしい
快速も昔の色が好きだったし、普通もオレンジの帯を巻いたツートンが好きだった
てか、車色に凝るより洗車マメにヤレよｗ
>>441-443
東武は労働組合が強いからなｗ
447 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 11:56:13.86 ID:rd8OBBeg0
>>446
185系？
185系？
日程から逆算すると今日､明日あたり
門のところで張ってれば転線する時に新塗装見れるか?
門のところで張ってれば転線する時に新塗装見れるか?
450 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 12:36:56.60 ID:/XtLsglgO
50050が今日出場だから月曜日なら見れるかもな。
451 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/12/16(金) 12:57:22.72 ID:yEN5F8zQ0
>>450
そういや、いつから試運転区間が南栗橋??北千住になったの？
そういや、いつから試運転区間が南栗橋??北千住になったの？
452 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 13:52:30.29 ID:/XtLsglgO
>>451
分からんな。少し前までは2通りくらいあったけどな。
分からんな。少し前までは2通りくらいあったけどな。
453 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/12/16(金) 14:12:33.79 ID:jDHolu+90
454 ：関西人：2011/12/16(金) 14:32:11.18 ID:c+en/Eqc0
>>420
側面の塗色だけを見て気付いた。紫を見て…JR西の381系「やくも」、青を見て…おなじく「くろしお」みたいだ。
側面の塗色だけを見て気付いた。紫を見て…JR西の381系「やくも」、青を見て…おなじく「くろしお」みたいだ。
さいでんな～♪
ほーでんな～♪
ほーでんな～♪
>>450
だから朝の動物公園～姫宮にキモオタがいたのか
だから朝の動物公園～姫宮にキモオタがいたのか
神奈川民「日光は放射能汚染地区。日光への修学旅行を禁止してほしい。子どもを守りたい」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324011659/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324011659/
今乗ってた電車の車掌が
本日も東武電車をご利用下さいましてありがとうございました。
って言ってた。なんか嬉しかった。
本日も東武電車をご利用下さいましてありがとうございました。
って言ってた。なんか嬉しかった。
>>458
単に言いたかっただけだったりしてｗ
単に言いたかっただけだったりしてｗ
ミクリの上り通過線はつくらないの？w
あれは、上り出庫線だよ。
そうなのか、キカスみたいだね。
いまとなってはわざわざ幸手始発にする意味もないか。
いまとなってはわざわざ幸手始発にする意味もないか。
そう、キカスと考え方は同じだよ。
464 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:12:11.28 ID:VkVQOQzQO
もうすぐ毎年恒例の大師詐欺の季節がやってくるな。
西新井大師に初詣に行く客が駅名にダマされて東武でなく舎人ライナーに乗ってしまうという・・・
一句
『歩けども、なかなか着かぬ大師さま』
西新井大師に初詣に行く客が駅名にダマされて東武でなく舎人ライナーに乗ってしまうという・・・
一句
『歩けども、なかなか着かぬ大師さま』
舎人ライナーなんて小台のケーズデンキ行くときくらいしか乗らない
467 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:17:23.26 ID:LQmXGgFi0
スペの色変更で、RYOMOの時代が来ますね
りょうもうは、いい色だと思うよ。
1800は１編成残してるけど、1720はなんで残さなかったんだろう
イベントの時に運転させたらいいのに
イベントの時に運転させたらいいのに
>>469
200系のネタが足りなくなるからだろ。
200系のネタが足りなくなるからだろ。
>>420
あれ、日光仮面って言う名前が付いていたの初めて知った。
あれ、日光仮面って言う名前が付いていたの初めて知った。
>>381
＞特に久喜以北なんかは
動画の0分52秒目～1分03秒目に電車が出てきますが、
足利市にやってくる電車って、亀戸線みたいになったんでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=nmcfrym1EVI&feature=related
これなら、亀戸線と直通すれば良いと思ったりするのですが。
＞特に久喜以北なんかは
動画の0分52秒目～1分03秒目に電車が出てきますが、
足利市にやってくる電車って、亀戸線みたいになったんでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=nmcfrym1EVI&feature=related
これなら、亀戸線と直通すれば良いと思ったりするのですが。
473 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 11:51:15.47 ID:3WLhu9fn0
>>472
佐野線館林行きだろ？
佐野線館林行きだろ？
館林区の8000系が別運用だった頃懐かしいな、幕回しの時に白幕の成島や佐野市が出てきたり。
りょうもう号も新スペーシアみたいな色に化けるのか。
根津のバカボンは万死に値する
東武をここまでダメにしたのはあのバカと首脳陣だ
それを抑止できない株主も同罪だ
東武をここまでダメにしたのはあのバカと首脳陣だ
それを抑止できない株主も同罪だ
東武のどこがここまでダメなのかまったく分からん。
東京延伸しないから
小田急ですら地下化してるというのに
小田急ですら地下化してるというのに
>>476
馬鹿はお前じゃないの
根津は東大出身だし
地下とかアホ
建設費を考えろ
所詮民間の会社だよ
民間会社は赤字なんか許されるわけないし
利益を出さないと話にならないだろ
都営地下鉄とか大阪市営地下鉄とか名古屋市営地下鉄とか横浜市営地下鉄は大赤字
累積赤字額とか調べてみな
所詮 市とか都が運営しているから
すべて国民の税金だから 考え方が甘いんだろ
馬鹿はお前じゃないの
根津は東大出身だし
地下とかアホ
建設費を考えろ
所詮民間の会社だよ
民間会社は赤字なんか許されるわけないし
利益を出さないと話にならないだろ
都営地下鉄とか大阪市営地下鉄とか名古屋市営地下鉄とか横浜市営地下鉄は大赤字
累積赤字額とか調べてみな
所詮 市とか都が運営しているから
すべて国民の税金だから 考え方が甘いんだろ
>>479
市が運営してるのに国民とは如何に
市が運営してるのに国民とは如何に
481 ：４４６ 訂正 m(__)m ：2011/12/17(土) 15:34:10.98 ID:2GFdRDNv0
>>479
小田急京王東急は？
小田急京王東急は？
>>481
485はなかなかカッコよかったよね！
485はなかなかカッコよかったよね！
484 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 15:49:43.07 ID:uY7nVGMx0
都営が赤字？初耳ですな。
借金は大量にあるが、順調に償還中のはずだが。
東武鉄道 通勤輸送今後の課題
①メトロが日比谷線を２０ｍ１０両対応に改造すりゃ、日比谷線混雑解消。
②スカイツリー駅移設、高架１０両対応で地上車問題解決。
これだけだろ。まあまあじゃないの。
借金は大量にあるが、順調に償還中のはずだが。
東武鉄道 通勤輸送今後の課題
①メトロが日比谷線を２０ｍ１０両対応に改造すりゃ、日比谷線混雑解消。
②スカイツリー駅移設、高架１０両対応で地上車問題解決。
これだけだろ。まあまあじゃないの。
地下鉄道が延びきらないうちなら延伸もアリなんだろうけど、
浅草で銀座線・北千住で日比谷千代田と接続してるんだからねえ。
既存の路線を地下化するんならともかく、延伸なんてｗ
スカイツリーを業平橋に造った時点で東武電車への恩恵なんて無いんだから、諦めろ
浅草で銀座線・北千住で日比谷千代田と接続してるんだからねえ。
既存の路線を地下化するんならともかく、延伸なんてｗ
スカイツリーを業平橋に造った時点で東武電車への恩恵なんて無いんだから、諦めろ
>>468 >>475
急行時代の1800系が好きだった
塗り替えるなら戻してほしい
>>478
半蔵門線直通で大手町乗り入れ実現した
>>484
日比谷線20ｍ車両対応工事コストで地下鉄１本掘るれると判り、半蔵門線を造った
業平橋駅を北千住側に移設する計画が有ったが、墨田区予算不足でボツになった
スカイツリー建設で、昔の計画を復活させようという声が、墨田区議会で出始めているそうだ
業平橋（とうきょうスカイツリー）と押上を地下通路で結べば、ダイヤ乱れで直通中止時に役立つ
急行時代の1800系が好きだった
塗り替えるなら戻してほしい
>>478
半蔵門線直通で大手町乗り入れ実現した
>>484
日比谷線20ｍ車両対応工事コストで地下鉄１本掘るれると判り、半蔵門線を造った
業平橋駅を北千住側に移設する計画が有ったが、墨田区予算不足でボツになった
スカイツリー建設で、昔の計画を復活させようという声が、墨田区議会で出始めているそうだ
業平橋（とうきょうスカイツリー）と押上を地下通路で結べば、ダイヤ乱れで直通中止時に役立つ
>>483
相互乗り入れ発表時の、スペーシアとJR485系を並べた挿絵が、とても良かった
>>472
城之内早苗バージョンが有ったのか？ 知らなかった
松浦亜弥・後藤真希・優木まおみ ・・・ 名曲は唄い継がれる
1993年１月、もうすぐ19年か ・・・ 涙腺が弱くなった 年取ったな
相互乗り入れ発表時の、スペーシアとJR485系を並べた挿絵が、とても良かった
>>472
城之内早苗バージョンが有ったのか？ 知らなかった
松浦亜弥・後藤真希・優木まおみ ・・・ 名曲は唄い継がれる
1993年１月、もうすぐ19年か ・・・ 涙腺が弱くなった 年取ったな
>>486
半蔵門経由するくらいなら日比谷線で行くわ
東武自身で行かなきゃ沿線の価値もあがらないし
「浅草行き」とかダサいのもいらない
あと、日比谷線の２０ｍ車対応はマジでやるよ
残念ながら１０両ではなく７両での対応だがな
半蔵門経由するくらいなら日比谷線で行くわ
東武自身で行かなきゃ沿線の価値もあがらないし
「浅草行き」とかダサいのもいらない
あと、日比谷線の２０ｍ車対応はマジでやるよ
残念ながら１０両ではなく７両での対応だがな
>>489
東急のホームドア設置計画に関連して出てきたのかな？
ホームドアつけたいけど日直廃止はちょっと……20m×７車導入もアリなんじゃね？的な雰囲気
可能性はゼロじゃないけど、まあ妄想の域は出てないわ
東急のホームドア設置計画に関連して出てきたのかな？
ホームドアつけたいけど日直廃止はちょっと……20m×７車導入もアリなんじゃね？的な雰囲気
可能性はゼロじゃないけど、まあ妄想の域は出てないわ
20m×7両厨はまだ生きていたのか。さっさと消え失せろ。
>>494
4M3Tで将来的にT追加で8連にできる構造かな？
4M3Tで将来的にT追加で8連にできる構造かな？
ところで最近、南栗橋⇔新栃木の各停がワンマン仕様8000になってるんだけど、
これは将来のワンマン化への布石か？
直通だけ車掌のっけて、昼間はワンマンとか器用な事をするのかねえ
これは将来のワンマン化への布石か？
直通だけ車掌のっけて、昼間はワンマンとか器用な事をするのかねえ
>>496
浅草直通廃止と宇都宮線直通復活の布石じゃねーのか?
浅草直通廃止と宇都宮線直通復活の布石じゃねーのか?
>>476
根津のバカボンは東武のトップより、母校(武蔵中学・高校)の理事長でもやれば？と言いたい。
根津のバカボンは東武のトップより、母校(武蔵中学・高校)の理事長でもやれば？と言いたい。
500 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 02:00:14.40 ID:gxjCixEeO
496さん。節電ダイヤで一時間に一本を運休して、なおかつ、四両編成で運用しているからだよ。
東武鉄道株の底固さが目立っている。世界的な株安で日経平均株価の下げ基調
が強まった８月９日からの株価上昇率をみると、東武株は22％上昇し、他の
大手私鉄を上回る。来年５月開業の「東京スカイツリー」の収益貢献への期待
を背景に、東武株がじわりと存在感を高めてきた。
８月９日からの株価上昇率は、首都圏私鉄で時価総額首位の小田急電鉄が18％、
２位の東京急行電鉄は17％。東武の株価はツリー展望台の団体予約受け付けを
始めた11月下旬から動意付き、11月25日は393円（終値）と東日本大震災後の
高値を付けた。
が強まった８月９日からの株価上昇率をみると、東武株は22％上昇し、他の
大手私鉄を上回る。来年５月開業の「東京スカイツリー」の収益貢献への期待
を背景に、東武株がじわりと存在感を高めてきた。
８月９日からの株価上昇率は、首都圏私鉄で時価総額首位の小田急電鉄が18％、
２位の東京急行電鉄は17％。東武の株価はツリー展望台の団体予約受け付けを
始めた11月下旬から動意付き、11月25日は393円（終値）と東日本大震災後の
高値を付けた。
会社側は６月に第１展望台で2000円の入場料（大人、第２展望台はプラス1000円）
を公表。初年度の入場者を約540万人と見込んでいる。仮に平均入場料を2000円
とすると、100億円超の増収要因となる計算。市場関係者からは「入場料収入の
上乗せで来期の利益計画は上振れする可能性がある」との声が出ている。
鉄道や傘下の流通業、ホテルなどへの波及効果も見込める。周辺街区の商業
施設には既に全310店の入居が決定。東武はツリー開業で来期、鉄道業で13億円、
ホテルや旅行業などで27億円の増収効果を見込む。ツリー効果を織り込み、
ＵＢＳ証券は10月に目標株価を引き上げた。個人株主比率が５割超と東急
（４割弱）よりも高く、株価がツリー効果に敏感に反応しやすい面もある。
を公表。初年度の入場者を約540万人と見込んでいる。仮に平均入場料を2000円
とすると、100億円超の増収要因となる計算。市場関係者からは「入場料収入の
上乗せで来期の利益計画は上振れする可能性がある」との声が出ている。
鉄道や傘下の流通業、ホテルなどへの波及効果も見込める。周辺街区の商業
施設には既に全310店の入居が決定。東武はツリー開業で来期、鉄道業で13億円、
ホテルや旅行業などで27億円の増収効果を見込む。ツリー効果を織り込み、
ＵＢＳ証券は10月に目標株価を引き上げた。個人株主比率が５割超と東急
（４割弱）よりも高く、株価がツリー効果に敏感に反応しやすい面もある。
>>499
理事長はお兄さんの方がやってる
理事長はお兄さんの方がやってる
504 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 08:48:45.38 ID:8fVYUTac0
2012.05.22 東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。
http://www.tokyo-skytreetown.jp/
東京スカイツリータウン（巨大テーマパーク全体）
http://www.tokyo-skytree.jp/
東京スカイツリー（世界一の観望タワー）
http://www.tokyo-solamachi.jp/
東京ソラマチ（大規模商業施設）
http://www.tokyo-skytreetown.jp/easttower/
東京スカイツリーイーストタワー（新ビジネス大拠点）
東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。
http://www.tokyo-skytreetown.jp/
東京スカイツリータウン（巨大テーマパーク全体）
http://www.tokyo-skytree.jp/
東京スカイツリー（世界一の観望タワー）
http://www.tokyo-solamachi.jp/
東京ソラマチ（大規模商業施設）
http://www.tokyo-skytreetown.jp/easttower/
東京スカイツリーイーストタワー（新ビジネス大拠点）
東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。
>>488-494
＞あと、日比谷線の２０ｍ車対応はマジでやるよ
＞残念ながら１０両ではなく７両での対応だがな
築地・桜田門・六本木・西麻布・広尾など、ほぼ直角に曲がっていてる
コーナー内側にビルが建っていたりして、壊さないと曲線緩和できない
今の地下鉄とは異なり浅深度なので、周辺が立ち退かないと工事できない
>>504
東京スカイツリー及び周辺には見学専用の駐車場はございません
現地へお越しの際は公共交通機関（東武鉄道）のご利用をお願いいたします
>>502
＞鉄道 ・・・ 波及効果も見込める。
＞ ・・・ 鉄道業で13億円、
＞ ・・・ 増収効果を見込む。
＞あと、日比谷線の２０ｍ車対応はマジでやるよ
＞残念ながら１０両ではなく７両での対応だがな
築地・桜田門・六本木・西麻布・広尾など、ほぼ直角に曲がっていてる
コーナー内側にビルが建っていたりして、壊さないと曲線緩和できない
今の地下鉄とは異なり浅深度なので、周辺が立ち退かないと工事できない
>>504
東京スカイツリー及び周辺には見学専用の駐車場はございません
現地へお越しの際は公共交通機関（東武鉄道）のご利用をお願いいたします
>>502
＞鉄道 ・・・ 波及効果も見込める。
＞ ・・・ 鉄道業で13億円、
＞ ・・・ 増収効果を見込む。
増収見込むだけならいくらでも出来るもんな。
100億増収しても、タワー界隈の開発費用の借金を返せるだけの
金額になっているんだろうか。
タワーが儲かるなら、建設候補地選定の時にもっとほかの民間企業が
名乗りを上げてきていたと思うんだけど。
100億増収しても、タワー界隈の開発費用の借金を返せるだけの
金額になっているんだろうか。
タワーが儲かるなら、建設候補地選定の時にもっとほかの民間企業が
名乗りを上げてきていたと思うんだけど。
>>506
東武以外に具体的に土地を持っているところがなかったんだよ。
東武以外に具体的に土地を持っているところがなかったんだよ。
ちなみにイーストタワーはがら空きだ。あの賃料はあり得ない 六本木ですら賃料がた落ちなのに
東武鉄道の増収はまずないと思う 浅草から一駅乗るひとはほとんどいない
押上のメトロと都営、京成の方がはるかに効果は大きいだろう
東武鉄道の増収はまずないと思う 浅草から一駅乗るひとはほとんどいない
押上のメトロと都営、京成の方がはるかに効果は大きいだろう
タワーより賃貸ビルが火の車だよね。
隅田川花火大会の日の同区間の車窓風景はなかなか良いと思った。
514 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 19:53:08.70 ID:xlSLzJpeO
本線のダイヤ改正って、3月17日？
成田空港からバスで浅草・スカイツリー観光
スペーシアで鬼怒川温泉一泊
翌日、日光観光
スペーシアで帰路
【特急スペーシア】リニューアル車両の運転スケジュール
ttp://www.tobu.co.jp/file/4061/newspacia.pdf
年末年始 臨時特急 「りょうもう」2011-12-30(金)～2012-01-04(水)
ttp://www.tobu.co.jp/file/4059/ryomo.pdf
ttp://dia.seesaa.net/
しかしロクに検討もしてない人間が採算云々を偉そうに語るという。
まあ言うだけ書くだけはタダだもんな。責任も無いし。
まあ言うだけ書くだけはタダだもんな。責任も無いし。
517 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 00:46:35.03 ID:vwTrkMId0
越谷駅にスカイツリー開業カウントダウンお手製ボードが出来てたな
518 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 01:30:05.37 ID:pnSn8NsK0
11641F+11444F輸送?
>>505
大半は半蔵門線や浅草線での来客ですねw
大半は半蔵門線や浅草線での来客ですねw
踏切で特急と乗用車が衝突 東武伊勢崎線が一時見合わせ
http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY201112190101.html
http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY201112190101.html
521 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 12:19:23.84 ID:/DFeU8ag0
あぶね( ﾟдﾟ)トブコ10:00発の久喜行きにのってましたゎ
この電車久喜で上りホーム3番線に到着するんだな
乗り換えが面倒だったけど続行でこんな事があったなんて聞くと怒りも治まるなｗ
この電車久喜で上りホーム3番線に到着するんだな
乗り換えが面倒だったけど続行でこんな事があったなんて聞くと怒りも治まるなｗ
11時過ぎには既に復活してたようだね
新越谷の下りホームの案内表示は「遅れが出ています」だった
ただ案内表示の「急行北越谷」にはびびらされたよ、実際に来たのは久喜行きだった
新越谷の下りホームの案内表示は「遅れが出ています」だった
ただ案内表示の「急行北越谷」にはびびらされたよ、実際に来たのは久喜行きだった
最近出た某五歳児が出てるゲームでは春日部が宇宙にとばされるのだが
そうしたら本線はどうなるのか。
考えたら夜も寝られない。
そうしたら本線はどうなるのか。
考えたら夜も寝られない。
北千住と北越谷で折り返し
姫宮から東京行くには久喜いかなあかんのか
根津ジョンイルの逝去マダー？
↑
人間誰でも必ず年は取るし
誰でも必ず死はあるんだし
人間誰でも必ず年は取るし
誰でも必ず死はあるんだし
この時間の上り線急行、新越谷に行くのに越谷で乗り換えた方が早いときがあるのは知ってたが、車内放送で聞いたのは初めてだ
いや、有難いことなんだけどね
いや、有難いことなんだけどね
>>523
なあに銀河鉄道になるだけのことだ
なあに銀河鉄道になるだけのことだ
竹ノ塚高架化のチラシが入ってた
待った「なし」
待った「なし」
531 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:37:00.62 ID:0okkbZ1JO
鐘ヶ淵のホームが好きだ！
532 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 10:45:49.28 ID:/QSX/ybs0
伊勢崎線て西新井・竹ノ塚・せんげん台を高架化して綺麗にすれば
私鉄最強の設備じゃないかね。
私鉄最強の設備じゃないかね。
環七、草加バイパスがあるかぎり西新井、竹ノ塚の完全高架はありません。
西新井は高架にはならないよ
踏み切り一つもないし
中央線も踏切がない三鷹とか国分寺とか立川は地上のままだし
踏み切り一つもないし
中央線も踏切がない三鷹とか国分寺とか立川は地上のままだし
4034レ??4037レ ナラ始発の優等とな。古いダイヤはなかなか面白いね、臨時ダイヤたくさんある。
ナラ始発の5700型、楽しかったなあ。
現業の採用サイト、数年ぶりにリニューアルされてるぞ
すみません、誤爆です
スペあずさ色、湿原
詳細は、車輌スレ
詳細は、車輌スレ
ミクリボード見たけど、明日も何もなさそう。
伊勢崎線、４人死傷の「開かずの踏切」高架化へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111220-OYT1T00601.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111220-OYT1T00601.htm
543 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 08:11:47.69 ID:YICHm6gIO
埼玉は民度が低いから車内の景色は最低
>>543
富士山がよく見えるよ
富士山がよく見えるよ
>>544
栃木からもよく見えるよ
栃木からもよく見えるよ
高架化しても客が増えるわけじゃないからね。どこの鉄道会社でも同じだよ金出さんのは。
つーか立体交差事業は自治体主体が基本。
むしろ16％ってこの場合の比率としては高くないか？
550 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 12:48:15.12 ID:BYxswXROO
>>541
ミクリボードってのはなんだ？
ミクリボードってのはなんだ？
社員が集まるSNSだよ
あくまで踏切は周辺の通行の便宜を図る為に通行させているだけ
こんな定義があると言い返したところで、今の時代は何言ってんの？って世間が言い返してくるだろうけど
こんな定義があると言い返したところで、今の時代は何言ってんの？って世間が言い返してくるだろうけど
結局は道路社会か……
春日部高架、武里の交差など計画はあるけど進展してないところも
なんとかしてくれよ
なんとかしてくれよ
556 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 16:24:22.03 ID:K5Gt56lf0
連続立体交差事業は都市計画事業、国交省の補助金は道路特別会計。
都市計画事業の決定には沿線住民の理解が必要。
連続立体交差事業には高架化と地下化がる。
高架にする場合、
「高架になったら日陰になる」とか「プライバシーが侵害される」とか言う
住民が多ければ進まない。
地下にする場合は、高架よりも費用がかかるので、
行政側がなかなか乗ってこない、
都市計画事業の決定には沿線住民の理解が必要。
連続立体交差事業には高架化と地下化がる。
高架にする場合、
「高架になったら日陰になる」とか「プライバシーが侵害される」とか言う
住民が多ければ進まない。
地下にする場合は、高架よりも費用がかかるので、
行政側がなかなか乗ってこない、
ここで東武の発メロ語るのはスレチ？
まあ高架で決着しただけまだいい。
○田谷区のバカドモのせいでオバキューは金のかかる地下工事をいまやっている最中
○田谷区のバカドモのせいでオバキューは金のかかる地下工事をいまやっている最中
>>557
りんかい線に乗ったら東武のテンポ違いのメロディーで驚いた
りんかい線に乗ったら東武のテンポ違いのメロディーで驚いた
>>559
ゆりかもめじゃなくて？ ちなみに元祖はゆりかもめ
ゆりかもめじゃなくて？ ちなみに元祖はゆりかもめ
てか竹の塚を今の内に写真撮ってくるか
>>559
りんかい線ではないような？？？
りんかい線ではないような？？？
>>564
静岡の遠州鉄道にも、野田線と同じのがあるね
静岡の遠州鉄道にも、野田線と同じのがあるね
>>558
それってゴネたせいで高架化でもできた所を地下化しているの？
それってゴネたせいで高架化でもできた所を地下化しているの？
世田谷・杉並はプロ市民が多いからなぁ
高架化だと、
景観破壊・日当たり騒音の悪化・犯罪多発
たしかこんな理由で地下化になったはず。
詳しくは、｢もぐれ小田急線｣を検索。
景観破壊・日当たり騒音の悪化・犯罪多発
たしかこんな理由で地下化になったはず。
詳しくは、｢もぐれ小田急線｣を検索。
まあ五月蠅いものは五月蠅いからなぁ
騒音の発生源の位置が高くなると多少は聞こえてくる距離も伸びるし
どの程度まで酷くなるかは実際にやってみなければ分からんが
騒音の発生源の位置が高くなると多少は聞こえてくる距離も伸びるし
どの程度まで酷くなるかは実際にやってみなければ分からんが
プロ市民が少ない沿線住民で良かったよ。
プロ市民が多かったら、北越までの高架複々線化は無理だっただろうね。
ただ、商店街の意見が強くて、街の発展を阻害しているのは、著しく残念だが。
プロ市民が多かったら、北越までの高架複々線化は無理だっただろうね。
ただ、商店街の意見が強くて、街の発展を阻害しているのは、著しく残念だが。
立体化が進行中だった頃は線路で街が東西に分断された
状態が解消される、と好意的な声が多かったように記憶している。
何より草加市・越谷市がノリノリだったのが大きい。
駅前再開発もいくらかは形になったし(新田はまだ未着手だが)。
状態が解消される、と好意的な声が多かったように記憶している。
何より草加市・越谷市がノリノリだったのが大きい。
駅前再開発もいくらかは形になったし(新田はまだ未着手だが)。
ミクリボード見忘れた。明日試運転ありそう？
>>568
付けられるケチは何でも付けるって感じだな
付けられるケチは何でも付けるって感じだな
575 ：517：2011/12/22(木) 01:31:22.51 ID:JdMf67M/0
517だが、
新越谷は自動で変わるデジタル表示だったorz。
越谷は手書きボードの張り替えなのに．．
新越谷は自動で変わるデジタル表示だったorz。
越谷は手書きボードの張り替えなのに．．
577 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 04:43:12.35 ID:/QOKKR3wO
地下だと今なら「津波で水没」が現実的な恐怖として出てきているからな。
東京湾の開いた方向と震源が一致したら、地下区間は即詰み。
昔潜水艦が事故沈没した時と同じ光景が現出するからね。
東京湾の開いた方向と震源が一致したら、地下区間は即詰み。
昔潜水艦が事故沈没した時と同じ光景が現出するからね。
>>577
ここまで行くと誤爆にしか見えない
ここまで行くと誤爆にしか見えない
しかしあの規模の津波が来たら完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀだよなぁ
辛うじて生き残れても都市機能は完全に停止だしその後どうなるかわからん
辛うじて生き残れても都市機能は完全に停止だしその後どうなるかわからん
580 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 08:21:00.00 ID:nxSBCjIWO
朝と夜の
満員電車で暖房いれるのやめて欲しい
車掌は乗ってみろ
倒れるレベルの暑さだよ…。
満員電車で暖房いれるのやめて欲しい
車掌は乗ってみろ
倒れるレベルの暑さだよ…。
奴ら、乗客より自分優先だから。
>>576
実際あれを確認してるヲタ多いからねえ。
実際あれを確認してるヲタ多いからねえ。
583 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 17:27:06.30 ID:fqPg8K4SO
竹ノ塚は高架で準急・急行停車になるかね？
北千住→西新井→竹ノ塚→草加
どっかの迷列車になっちまう。
どっかの迷列車になっちまう。
竹の塚は、
「駅と複々線本線は高架化されるが、車庫線が地平のまま残るので、大踏切は残る」
と聞いたが、↑正しい？
下北沢付近高架化が可能かどうかは、現地に行って見れば判る
区が高架化を表明すれば、区議は次の選挙で確実に落選ｗ
京王京王線笹塚－つつじヶ丘間連続立体交差化（高架化）＋複々線化（地下急行線）計画が有るが、
世田谷区区長は同様の理由で態度を明確にできない＝明確にすると落選ｗ
>>530
うｐ
車庫はどう考えてもあのままだろ
まあ踏切が残ったにしても、出入庫用の線路だけなら知れてるわな
まあ踏切が残ったにしても、出入庫用の線路だけなら知れてるわな
>>583
下り急行線と下り緩行線との間が少しスペースができるけど、急行線にホーム出来ないから、今まで通り急行•準急は通過
下り急行線と下り緩行線との間が少しスペースができるけど、急行線にホーム出来ないから、今まで通り急行•準急は通過
>>585
大踏切を無くさなければ高架化に意味はないだろう。
ただ、東急東横線・目黒線の元住吉と同様の理由で
同じ場所踏切自体は残る可能性はある。
車庫線のみの踏切であれば、遮断時間も大幅に減るし
入出庫列車ならば低速だから万が一の時も急停止出来る。
と言う妥協案を提示する事が出来る。
大踏切を無くさなければ高架化に意味はないだろう。
ただ、東急東横線・目黒線の元住吉と同様の理由で
同じ場所踏切自体は残る可能性はある。
車庫線のみの踏切であれば、遮断時間も大幅に減るし
入出庫列車ならば低速だから万が一の時も急停止出来る。
と言う妥協案を提示する事が出来る。
>>583
ならないでしょ？ｗ
>>585
なくなると思うけど・・・
とりあえずリンク。
都市計画決定いたしました 最終更新日 2011年3月31日
http://www.city.adachi.tokyo.jp/006/d15900031.html
都市計画の概要 [別紙１]
http://www.city.adachi.tokyo.jp/001/pdf/d15900031_1.pdf
都市計画の概要 [別紙２]
http://www.city.adachi.tokyo.jp/001/pdf/d15900031_2.pdf
ならないでしょ？ｗ
>>585
なくなると思うけど・・・
とりあえずリンク。
都市計画決定いたしました 最終更新日 2011年3月31日
http://www.city.adachi.tokyo.jp/006/d15900031.html
都市計画の概要 [別紙１]
http://www.city.adachi.tokyo.jp/001/pdf/d15900031_1.pdf
都市計画の概要 [別紙２]
http://www.city.adachi.tokyo.jp/001/pdf/d15900031_2.pdf
小田急と違って、東武の場合は初代社長の機転で予め
土地を余分に確保しておいたのが大きい・・・とか聞いた事がある。
工事するにも無理が無いし、線路際には殆ど側道があるしね。
土地を余分に確保しておいたのが大きい・・・とか聞いた事がある。
工事するにも無理が無いし、線路際には殆ど側道があるしね。
東武の場合は路線が南北に延びているからね。
個人的には複々線の各駅のみの駅も10両に対応していればいいのにと思う。
個人的には複々線の各駅のみの駅も10両に対応していればいいのにと思う。
>>590
今の複々線区間が開業した当時
東武は貧乏で利根川渡ることすら出来なかった
余分な土地の確保なんて無理
貨物輸送に必要だから土地の確保をしただけ
複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
今の複々線区間が開業した当時
東武は貧乏で利根川渡ることすら出来なかった
余分な土地の確保なんて無理
貨物輸送に必要だから土地の確保をしただけ
複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
各停10連対応化は最大の懸案だった竹ノ塚が動き出したことで
可能性の芽が出てきたような気もするが、
梅島はやっぱり両端を各40m伸ばすのだろうか？ｗ
可能性の芽が出てきたような気もするが、
梅島はやっぱり両端を各40m伸ばすのだろうか？ｗ
>>595
そりゃ今とは段違いだったが早いうちから線路際まで宅地化してた
東武沿線はそうでもなかった
東武線の乗客増は線路から離れた巨大団地が沢山できたため
goo地図で昭和38年の航空写真参照できるから見てみなよ
そりゃ今とは段違いだったが早いうちから線路際まで宅地化してた
東武沿線はそうでもなかった
東武線の乗客増は線路から離れた巨大団地が沢山できたため
goo地図で昭和38年の航空写真参照できるから見てみなよ
複々線区間てホームは8両スペースだけど、10両に伸ばせるように柱だけポツポツと建ってる駅もあったよな
599 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 00:33:50.35 ID:mmqznZqYO
ツリーは残っても街と鉄道は完全に終わるけどな
日中は東武日比谷線状態で、
朝夕にわずかな浅草行きが走るだけだから、
浅草がどうにかならない限り10両化は無駄だろ。
朝夕にわずかな浅草行きが走るだけだから、
浅草がどうにかならない限り10両化は無駄だろ。
需要が輸送力の限界を超えるぐらい増加しないと10両化はないだろう。
現状で特に問題ないんでしょ？
現状で特に問題ないんでしょ？
日比谷線は２０×７両が確定してるしな
605 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 10:51:54.21 ID:z1yNsXLU0
>複々線化する時も小田急に比べて圧倒的に開発が遅れてて土地の確保はしやすかったし
見てきたような嘘を吐き、という言葉が浮かんだ。
東武もオバＱも状況は、同じ様なもんだ。田園を走る東武、畑と山の中を走るオバＱ。圧倒的差なんかなかった。
違ったのは土地の価格だよ。それと前述の自治体と地元住民の協力。
東武は良かった。複々線と高架はとても便利。よく、主要道路があるから高架化するという話がある。
もちろんその恩恵は絶大だが、駅の東西がすっと通れたり、街の小さな路地が結ばれる便利さは計り知れない。
見てきたような嘘を吐き、という言葉が浮かんだ。
東武もオバＱも状況は、同じ様なもんだ。田園を走る東武、畑と山の中を走るオバＱ。圧倒的差なんかなかった。
違ったのは土地の価格だよ。それと前述の自治体と地元住民の協力。
東武は良かった。複々線と高架はとても便利。よく、主要道路があるから高架化するという話がある。
もちろんその恩恵は絶大だが、駅の東西がすっと通れたり、街の小さな路地が結ばれる便利さは計り知れない。
異常時のために緩行線も10両対応してほしい
小田急にかぎらず他の私鉄は線路際まで家が建ち並んでいる事が多いけど、東武（伊勢崎線）の場合はかなりの確率で側道があったんだよな。
今も高架の脇まで住宅が張り付かず、大抵側道がある。
今も高架の脇まで住宅が張り付かず、大抵側道がある。
>>605
全く違うよ
足立区と世田谷区で同じ訳ないだろ
当時の航空写真見てみな
>>607
開通時期の問題もあるし、東武は蒸気鉄道で小田急は電気鉄道だからね
根本が違う
東武も電車化は早かったけど貨物で蒸機が遅くまで残ってたから線路際まできっちり家が立ち並ぶってことはあり得んかった
全く違うよ
足立区と世田谷区で同じ訳ないだろ
当時の航空写真見てみな
>>607
開通時期の問題もあるし、東武は蒸気鉄道で小田急は電気鉄道だからね
根本が違う
東武も電車化は早かったけど貨物で蒸機が遅くまで残ってたから線路際まできっちり家が立ち並ぶってことはあり得んかった
609 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 14:23:04.51 ID:2MwMZbiT0
>>608
後世を考えると蒸気のが良かったんだな。
後世を考えると蒸気のが良かったんだな。
竹ノ塚の高架はもう少し西新井方まで延長して、この機会に栗六を地上に下ろしたほうが
良かったんじゃないか？くぐるたびに耐震性大丈夫なのか心配になるんだが
良かったんじゃないか？くぐるたびに耐震性大丈夫なのか心配になるんだが
611 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:35:19.96 ID:IvS452Jp0
>>580
痩せろよデブ
痩せろよデブ
栗六降ろすのはいいけど、日比谷線の車庫はどうすんだ？
613 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:47:04.16 ID:Kn9oRXm3O
押上１６２５発の久喜行きに乗車中
竹ノ塚３７号踏切で防護発報で停車
竹ノ塚３７号踏切で防護発報で停車
614 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:13:42.33 ID:z1yNsXLU0
東武本線が走っている場所は、江戸時代日光道中が整備された幹線道路沿い。
宿場町が栄えていた。そこを中核に天領だった豊かな農村地帯が広がっていた。
自動車が増えて、日光道中が４号国道として整備された。日本の国土軸となる街道沿い。
人はたくさん住んでいた。団地が出来て栄えたわけではない。人口は増えたけどね。
オバＱは、小田原を目指して畑と山を突っ切りひかれた路線。元々住んでいるひとは少ない場所。
純農村地帯。世田谷区の駅前がどこも狭い道で、ごちゃごちゃしているのは、あぜ道をそのままに家が建ってしまったせい。
昭和４０年代、町田ぐらいだよ駅前広場がちゃんとあったの。そのころは、新原町田駅だったな。
新宿に近かった世田谷は、急激に人口が増えた。そのせいでにっちもさっちもいかなくなったというところでしょ。
さらに悪いことに、当時はサヨク美濃部都政だ。環八を二車線に縮小し、外環を凍結した。そのつけがどうなったか、わかるよね。
現在の世田谷の作られたイメージで考えていると思うけど、それだって平成に入ってからなのさ。
宿場町が栄えていた。そこを中核に天領だった豊かな農村地帯が広がっていた。
自動車が増えて、日光道中が４号国道として整備された。日本の国土軸となる街道沿い。
人はたくさん住んでいた。団地が出来て栄えたわけではない。人口は増えたけどね。
オバＱは、小田原を目指して畑と山を突っ切りひかれた路線。元々住んでいるひとは少ない場所。
純農村地帯。世田谷区の駅前がどこも狭い道で、ごちゃごちゃしているのは、あぜ道をそのままに家が建ってしまったせい。
昭和４０年代、町田ぐらいだよ駅前広場がちゃんとあったの。そのころは、新原町田駅だったな。
新宿に近かった世田谷は、急激に人口が増えた。そのせいでにっちもさっちもいかなくなったというところでしょ。
さらに悪いことに、当時はサヨク美濃部都政だ。環八を二車線に縮小し、外環を凍結した。そのつけがどうなったか、わかるよね。
現在の世田谷の作られたイメージで考えていると思うけど、それだって平成に入ってからなのさ。
615 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 18:07:47.45 ID:EmY28EDs0
近鉄志摩線 普通2本/h
名鉄広見線新可児以東・蒲郡線(いずれも廃止予定) 普通2本/h
東武伊勢崎線 太田～伊勢崎 普通1本/h
↑
本数少なすぎw
名鉄広見線新可児以東・蒲郡線(いずれも廃止予定) 普通2本/h
東武伊勢崎線 太田～伊勢崎 普通1本/h
↑
本数少なすぎw
616 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 18:58:28.21 ID:sCYjPCcC0
8doa いわかんありすぎだよぅ、、、、、
北千住1909の区間準急は31602かも？暗くてちょっと見えにくかったけど。
618 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 20:07:25.85 ID:2MwMZbiT0
>>615
該当区間はJR東日本高崎支社譲渡でも良いんだけどな。
該当区間はJR東日本高崎支社譲渡でも良いんだけどな。
619 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 03:02:23.60 ID:At8G73R90
11年位前かな？新越谷駅の改札付近にでっかいモニターが
あった気がするんだが知ってる人いない？
あった気がするんだが知ってる人いない？
620 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 03:57:29.13 ID:FiNk5AreO
最近の新車は東上線ばかり
浅草口にも新車欲しい
浅草口にも新車欲しい
両毛線には勝っていたが、車には負けた。北関東道の開通でトドメかな？
623 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:09:30.18 ID:VXiqUAZB0
津波の心配より浅草近辺の下町の火災の方がよっぽど現実的な脅威
洪水対策は国がふんだんに予算を使って整備してある
それでも渡瀬が切れたら…素直に諦めろ
洪水対策は国がふんだんに予算を使って整備してある
それでも渡瀬が切れたら…素直に諦めろ
>>620
野田線利用者のことを考えるとそんな物言いはできｎ(ry
野田線利用者のことを考えるとそんな物言いはできｎ(ry
>>618
その支社は両毛線だけでおなかがいっぱいらしい。
その支社は両毛線だけでおなかがいっぱいらしい。
628 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:05:56.78 ID:t4DIPkKf0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
そら関東平野のど真ん中ですから
多摩や横浜周辺なんて坂だらけだからな
スカイツリーのイルミネーション見てきた。
皆さんはどこから見るのがお好み？
言問橋、隅田公園、源森橋、東武橋、450ｍ道路、京成橋、
西十間橋、十間橋、福神橋etc
皆さんはどこから見るのがお好み？
言問橋、隅田公園、源森橋、東武橋、450ｍ道路、京成橋、
西十間橋、十間橋、福神橋etc
633 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 21:38:22.26 ID:uWWPLIg00
多少、坂や起伏があったほうが街並みとしては面白い。
平日の
3521→431,428→3522
が所定なんだけど、節電ダイヤを継続しているので
3501→417,412→3512
となってるみたいね。
3521→431,428→3522
が所定なんだけど、節電ダイヤを継続しているので
3501→417,412→3512
となってるみたいね。
>>615
同意
日中は単行（１両編成）でもいいので、３本/hはほしい
さらに
太田行き下り「りょうもう」号を、伊勢崎行きに
太田始発上り「りょうもう」号を、伊勢崎始発に
２＋４連分割可能にして、
下り「１号」「３号」「５号」、附属２連は伊勢崎行・東武動物公園分割・小泉線経由・羽生加須久喜停車
上り「26号」「28号」「30号」、附属２連は伊勢崎発・東武動物公園併合・小泉線経由・羽生加須久喜停車
できれば、JR両毛線前橋まで乗り入れ
同意
日中は単行（１両編成）でもいいので、３本/hはほしい
さらに
太田行き下り「りょうもう」号を、伊勢崎行きに
太田始発上り「りょうもう」号を、伊勢崎始発に
２＋４連分割可能にして、
下り「１号」「３号」「５号」、附属２連は伊勢崎行・東武動物公園分割・小泉線経由・羽生加須久喜停車
上り「26号」「28号」「30号」、附属２連は伊勢崎発・東武動物公園併合・小泉線経由・羽生加須久喜停車
できれば、JR両毛線前橋まで乗り入れ
はい、次の方
附属と付属ってどう違うのだろうか？
ただでさえ時間がかかる分割併合は極力なくすべきでしょう。
京急みたいな早業は束や東武には無理なのか。
京急みたいな早業は束や東武には無理なのか。
曳舟駅で車両故障の模様。ソースは車内放送。
メトロ8000が「急行久喜」幕で2番線？(右側)に停まっていた。
後続の急行久喜行きが、1番線？(左側)に入線。
メトロ8000が「急行久喜」幕で2番線？(右側)に停まっていた。
後続の急行久喜行きが、1番線？(左側)に入線。
>>639
まだ3分くらい遅れているみたいね。
まだ3分くらい遅れているみたいね。
ついに来月、特急☆りょうもう かぁ…
秩父鉄道もやるみたいだけど、東急8614Fは…
秩父鉄道もやるみたいだけど、東急8614Fは…
642 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 13:14:26.55 ID:WsCmAZH90
>>628
東京駅は丸の内側はともかく八重洲側のgdgdを早く何とかしてくれ…
東京駅は丸の内側はともかく八重洲側のgdgdを早く何とかしてくれ…
644 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 14:39:28.22 ID:XsaIFx3o0
645 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 14:52:10.20 ID:ojfjvSIZ0
朝の北千住で早業が拝めるぞ。
館林、太田では今でも長く停車することが多い。りょうもう分割楽勝。
乗務員をもうワンセット用意するのが嫌なんだろ。
館林、太田では今でも長く停車することが多い。りょうもう分割楽勝。
乗務員をもうワンセット用意するのが嫌なんだろ。
分割運行すれば、それだけ必要乗務員も増えるしな。
今の段階で車両改修して、スーパーあずさの中間運転台みたいにするのは
合理的ではないだろう。
確かに、京急川崎なみの早業は不可能だろうけど。
今の段階で車両改修して、スーパーあずさの中間運転台みたいにするのは
合理的ではないだろう。
確かに、京急川崎なみの早業は不可能だろうけど。
>>635
分割はやっぱほしいな。
桐生の客も大事だが、伊勢崎の客も大事。
出張らしきサラリーマンがマナーの悪い高校生に囲まれて太田まで
移動している姿がいつも哀れ。
>>644
トンネルの向こうに比べたら平地はホントありがたいよな。
同じ駅から徒歩15分でも向こうは一山上るか、バスに乗んなきゃ
いけないからな。
分割はやっぱほしいな。
桐生の客も大事だが、伊勢崎の客も大事。
出張らしきサラリーマンがマナーの悪い高校生に囲まれて太田まで
移動している姿がいつも哀れ。
>>644
トンネルの向こうに比べたら平地はホントありがたいよな。
同じ駅から徒歩15分でも向こうは一山上るか、バスに乗んなきゃ
いけないからな。
649 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 00:53:19.19 ID:WRER6/np0
>>647
伊勢崎周辺民は都内へ出るときは高崎線の駅に出るのがメインルートとおもわれる。
俺は桐生線りょうもう停車駅徒歩5分の所に住んでるが、半分くらいは熊谷まで車で出る。
高崎線を使う一番の理由は終電の時間。りょうもうはもう少し本数が無いと使いにくい。
ちなみに木崎の駅前に住む知人は都内へ行くのは高崎線利用が基本だってさ。
仮にりょうもうが伊勢崎乗り入れしても本数と終電時間などから考えてかなり厳しいのでは？
伊勢崎周辺民は都内へ出るときは高崎線の駅に出るのがメインルートとおもわれる。
俺は桐生線りょうもう停車駅徒歩5分の所に住んでるが、半分くらいは熊谷まで車で出る。
高崎線を使う一番の理由は終電の時間。りょうもうはもう少し本数が無いと使いにくい。
ちなみに木崎の駅前に住む知人は都内へ行くのは高崎線利用が基本だってさ。
仮にりょうもうが伊勢崎乗り入れしても本数と終電時間などから考えてかなり厳しいのでは？
てすと
今日10030系出場するよ
館林1330発
館林1330発
>>651
バラバラで運ぶんじゃないの？
バラバラで運ぶんじゃないの？
653 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 11:14:53.45 ID:kYE2Vu4d0
そうか、りょうもうはＪＲ両毛線沿線乗客をみすみす逃していると言うことだね。
東武線が接続している伊勢崎・佐野にりょうもうが頻繁に乗り入れることは、増収になる可能性があるな。
３＋３の新車が導入されるのがベストだと思う。
２００は４＋２に分割出来ると聞いた。足回り取り替え改造時に、運転台つければできるなあ。
東武線が接続している伊勢崎・佐野にりょうもうが頻繁に乗り入れることは、増収になる可能性があるな。
３＋３の新車が導入されるのがベストだと思う。
２００は４＋２に分割出来ると聞いた。足回り取り替え改造時に、運転台つければできるなあ。
654 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/26(月) 11:24:07.96 ID:IcsHU/4sI
>>637
同じだよ
同じだよ
きりふじのブログ たまに日本語がおかしくなってる
伊勢崎へ
◆りょうもう利用
料金：2160（運賃1160＋特急1000）
所要：浅草から約２時間
◆高速バス利用
料金：1500。割引で1430まで下がる。小児運賃あり
所要：新宿駅から約２時間半
佐野へ
◆りょうもう利用
料金：1940（運賃940＋特急1000）
所要：浅草から約１時間半
◆高速バス利用
料金：1300
所要：東京駅・新宿駅から約１時間半
勝負できますかね？ 都市間輸送なら各駅で充分だし
◆りょうもう利用
料金：2160（運賃1160＋特急1000）
所要：浅草から約２時間
◆高速バス利用
料金：1500。割引で1430まで下がる。小児運賃あり
所要：新宿駅から約２時間半
佐野へ
◆りょうもう利用
料金：1940（運賃940＋特急1000）
所要：浅草から約１時間半
◆高速バス利用
料金：1300
所要：東京駅・新宿駅から約１時間半
勝負できますかね？ 都市間輸送なら各駅で充分だし
なんか変な文言があるけど気にしないで。
小児運賃なんてみんなあるわボケ
小児運賃なんてみんなあるわボケ
659 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 12:53:53.20 ID:WRER6/np0
りょうもうが他から客を奪うのはかなり厳しいと見る。佐野はバスに完全に負けているし、伊勢崎は自家用車＋高崎線やバス。
館林、足利、太田、桐生だってかなり浸食されてる感じ、本数と終電時間の問題をクリアしないとじり貧。
かといって増便するほどの需要があるかも疑問。そして何も出来ず金縛り状態。
>>653 の言う分割案はおもしろいが、遅きに失した感じ。他の選択肢に移った乗客を引き戻す力は弱いと思う。
投資金額に見合うリターンを得られないんじゃないかと予想する。伊勢崎と佐野は思い切ってあきらめた方がいいと思う。
一番現実的なてこ入れ策は朝夕の太田ー浅草便を増便して北千住側のライナー的な利用者をさらに多く拾い、
最終の繰り下げをして利便性をあげることかなと思う。
館林、足利、太田、桐生だってかなり浸食されてる感じ、本数と終電時間の問題をクリアしないとじり貧。
かといって増便するほどの需要があるかも疑問。そして何も出来ず金縛り状態。
>>653 の言う分割案はおもしろいが、遅きに失した感じ。他の選択肢に移った乗客を引き戻す力は弱いと思う。
投資金額に見合うリターンを得られないんじゃないかと予想する。伊勢崎と佐野は思い切ってあきらめた方がいいと思う。
一番現実的なてこ入れ策は朝夕の太田ー浅草便を増便して北千住側のライナー的な利用者をさらに多く拾い、
最終の繰り下げをして利便性をあげることかなと思う。
あの辺は皆高崎線利用でしょう
前橋市民ですら前橋駅から乗らず車で高崎駅に行ってから電車に乗る
前橋市民ですら前橋駅から乗らず車で高崎駅に行ってから電車に乗る
伊勢崎民は本庄（もしくは本庄早稲田）利用だよ
遅い東武なんか使わんｗ
遅い東武なんか使わんｗ
663 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 14:29:18.68 ID:CudYopE20
太田民は熊谷利用だよ
遅い東武なんか使わんｗ
遅い東武なんか使わんｗ
664 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 15:20:09.62 ID:7QoHp7boO
15:16頃草加を8千の2Bが上がっていったが何だ？
8千が上がるのは所定ではキカス5時台の曳舟送り込みだけだよな。
8千が上がるのは所定ではキカス5時台の曳舟送り込みだけだよな。
665 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 15:39:42.37 ID:8nDHKbTIO
館林→バス→利根川渡し船→バス→熊谷
境町→バス→利根川人力渡し舟→バス→深谷
境町→バス→利根川人力渡し舟→バス→深谷
伊勢崎からも乗ってないのにその先の前橋や高崎から客が乗るわけない
佐野線直通も昔から1往復あるならけどずっとそのままだし。
バスの客奪うってのは無理。
むしろどこもバスに奪われているくらい。
佐野は完全にバス、伊勢崎は高崎線利用の方がはるかに便利。
佐野線直通も昔から1往復あるならけどずっとそのままだし。
バスの客奪うってのは無理。
むしろどこもバスに奪われているくらい。
佐野は完全にバス、伊勢崎は高崎線利用の方がはるかに便利。
りょうもうは久喜でＪＲと相互乗り入れして上野と新宿発着で伊勢崎と往復させる設定をする。
本数は上りを伊勢崎発５：００から３０分毎に７：００発まで以降７：３０から１時間おきに１０時：３０発まで、
下りは伊勢崎着１７：００から３０分毎に１９：００まで、と以降１９：３０から１時間おきに最終０：３０着を最終に。
コレガできれば需要は増えるよ。
本数は上りを伊勢崎発５：００から３０分毎に７：００発まで以降７：３０から１時間おきに１０時：３０発まで、
下りは伊勢崎着１７：００から３０分毎に１９：００まで、と以降１９：３０から１時間おきに最終０：３０着を最終に。
コレガできれば需要は増えるよ。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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彡､ |∪| | Ｊ
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671 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 17:55:50.28 ID:WRER6/np0
10分程度のスピードうｐと最終30分繰り下げと内外装リニューアルついでに特急料金の値下げでだいぶ競争力は回復するはず
できることからこつこつと
できることからこつこつと
674 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:04:53.96 ID:4Y06ucSO0
東武にスピードを求めんじゃねぇよ。
超マイペース・マターリ運行が東武の味なんだよ。
わかんねぇかな?
例えの一つで言うと、回送列車が、乗客を乗せた列車(それも○○急行という種別の)を退避させて追い抜いてゆくダイヤを設定する。
そういう鉄道会社なんだよ。
東武の運行だとかに、これはどうかとか文句たれてるんじゃ、まだまだ甘いよ。
超マイペース・マターリ運行が東武の味なんだよ。
わかんねぇかな?
例えの一つで言うと、回送列車が、乗客を乗せた列車(それも○○急行という種別の)を退避させて追い抜いてゆくダイヤを設定する。
そういう鉄道会社なんだよ。
東武の運行だとかに、これはどうかとか文句たれてるんじゃ、まだまだ甘いよ。
675 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:06:04.56 ID:qZplngpf0
676 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:08:30.90 ID:V/qh8IDy0
krfjは小悪党w
678 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 22:54:02.89 ID:WRER6/np0
りょう毛は、
うぶ毛に名前変えるべき
うぶ毛に名前変えるべき
>>664
臨時車両交換
臨時車両交換
おい、、この時間に人身かよ、、、
西新井グモ
とりあえず上り急行線以外は抑止解除。
この時間に飛び込むとかいい度胸だな
2230がやらかしたのかな？
17Kは竹ノ塚手前で抑止、かわいそう。
谷塚に住んでいた友達が伊勢崎の実家に帰るのに新越谷南浦和浦和乗換えで
本庄駅まで行きそこから送迎で帰っていた
当時は準急伊勢崎行きがあり草加からは乗り換えなしで帰れるのに
なぜ？聞いたら、館林以北のガラガラで外国人多くマナーの悪い学生が多い
うらぶれた車内の雰囲気が負け組になった気分になるからと言っていたな。。。
本庄駅まで行きそこから送迎で帰っていた
当時は準急伊勢崎行きがあり草加からは乗り換えなしで帰れるのに
なぜ？聞いたら、館林以北のガラガラで外国人多くマナーの悪い学生が多い
うらぶれた車内の雰囲気が負け組になった気分になるからと言っていたな。。。
動いた??
さて、武蔵野線に乗り換え間に合うかな。。
さて、武蔵野線に乗り換え間に合うかな。。
上り急行線も動いたみたい。当該は11636F。バス逃したから辛い、寒い。
明日はスギタ祭り、
もう寝よう
もう寝よう
何分遅れ？
明日は8721と8722にあわせて行動しますね。
ミクリ9時集合！
ミクリ9時集合！
日光街道から463号に出て浦和インターのあたりから東北道沿いに行って岩槻で16号に出て
吉野町で17号に出てあとは直線だな
吉野町で17号に出てあとは直線だな
今日105F出場
8721レ南栗橋9時15分発
8722レ新栃木1038発
みんな大集合ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
8721レ南栗橋9時15分発
8722レ新栃木1038発
みんな大集合ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>687
外国人が多いのは小泉線だよ
外国人が多いのは小泉線だよ
8721?
8723?
8723?
8821栃 ミクリ1524
8862館 ミクリ1537
8864七 ミクリ1616
8866春 ミクリ1637←これかな
8868春 ミクリ1717
8862館 ミクリ1537
8864七 ミクリ1616
8866春 ミクリ1637←これかな
8868春 ミクリ1717
日が暮れていそうな気もする((´^ω^))
なんで太田館林間には伊勢崎線と小泉線があるの？
さあね・・・・？
でもせっかくあるのだから小泉線は下り専用、伊勢崎線は上り専用の変則環状線にしちゃえばいいと思う。
そうすれば交換待ちとかの時間も防げていいかもｗ
でもせっかくあるのだから小泉線は下り専用、伊勢崎線は上り専用の変則環状線にしちゃえばいいと思う。
そうすれば交換待ちとかの時間も防げていいかもｗ
スカイツリーの“光る消しゴム”が大反響
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111227-882038.html
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111227-882038.html
704 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 19:13:02.92 ID:w0tdOLOPO
どうしても栃木県に行きたくない人が乗るのが小泉線、栃木県民だけど、心は群馬の人が伊勢崎線。
>>701>>702
小泉線に盲腸線があるのが面白い。それと、足利民には申し訳ないが、太田までは小泉線回りのほうが距離が短いから、りょうもうの時間短縮が見込めるんだよね。
しかし、あの地域のカオスっぷりはヲタに受けそうな気がするんだが、魅力がイマイチなんだよなぁｗ
小泉線に盲腸線があるのが面白い。それと、足利民には申し訳ないが、太田までは小泉線回りのほうが距離が短いから、りょうもうの時間短縮が見込めるんだよね。
しかし、あの地域のカオスっぷりはヲタに受けそうな気がするんだが、魅力がイマイチなんだよなぁｗ
>>705
最高時速の差考えろよ
最高時速の差考えろよ
707 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 22:23:37.54 ID:+s/1kfA10
太田館林間の伊勢崎線と小泉線沿線は
ＤＱＮ私学とＤＱＮ公立底辺校ばかりだからなぁ・・・。
面倒くさいのかどうか知らんが、通学時に補導員を見たことないぞ。
ＤＱＮ私学とＤＱＮ公立底辺校ばかりだからなぁ・・・。
面倒くさいのかどうか知らんが、通学時に補導員を見たことないぞ。
>>649
またおまえかｗ
またおまえかｗ
>>707
お前もその底辺校のＯＢに違いないｗ
お前もその底辺校のＯＢに違いないｗ
>>710
元々「その盲腸線の方」が先に出来てるからな
元々「その盲腸線の方」が先に出来てるからな
>>711
元々熊谷に延伸するはずだったんだが・・・
元々熊谷に延伸するはずだったんだが・・・
東小泉～西小泉は今まで三洋社員線みたいなもんだったからな
パナに併合されて今後どうなる事やら
パナに併合されて今後どうなる事やら
熊谷に延伸しておいて電化してたら、今なら役に立った？
大泉の工業団地へ行く通勤客の足にはなったかな
西小泉駅の前にある三洋もパナへ併合され今後どうなるか分からんけど
西小泉駅の前にある三洋もパナへ併合され今後どうなるか分からんけど
ごめん、同じようなレス繰り返しちゃったよ
スピードにもよるけど旧妻沼町や大泉町が通勤可能圏になってたかも。
館林より早く上野に着きそうだし。太田も新宿まで快速に乗り換えで１時間半で行けたのかな。
館林より早く上野に着きそうだし。太田も新宿まで快速に乗り換えで１時間半で行けたのかな。
利根川に橋脚まで造っていたのに、実現しなかったのは非常に残念ではあるが。
>>719
土地は今でも東武所有なんだとか
土地は今でも東武所有なんだとか
緩行線が竹ノ塚に入線する際、スピードを極端に落とすのはなぜでしょうか?
急行線はふつうに通過して行くのに・・・
急行線はふつうに通過して行くのに・・・
>>721
出発信号機が赤だからじゃね？
出発信号機が赤だからじゃね？
>>721
場内注意信号、ＡＴＳ-ＰＧ1信号受信、55km制限、
ホーム進入、出発停止信号、ATS－PG2信号受信15km制限
ホームから線路を良く見ながら歩くと、「ＡＴＳ15」の小さな標識あり。
その目標までに15km以下に速度を落す。
場内注意信号、ＡＴＳ-ＰＧ1信号受信、55km制限、
ホーム進入、出発停止信号、ATS－PG2信号受信15km制限
ホームから線路を良く見ながら歩くと、「ＡＴＳ15」の小さな標識あり。
その目標までに15km以下に速度を落す。
例の事故のあと踏切自動化を前に
オーバーラン防止の都合上でそうなった。
オーバーラン防止の都合上でそうなった。
なるほど。例の件も影響していたのですね。
教えて下さいまして有り難うございます。
教えて下さいまして有り難うございます。
727 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:38:15.20 ID:ADz6FETsO
>>720
誰から聞いた?
誰から聞いた?
東上線で同じような制限があっても入線速度とか全然違うんだよなw
>>729
東上線で唯一本気出すのが池袋駅入線だからな
東上線で唯一本気出すのが池袋駅入線だからな
鐘ヶ淵で半直通過待するなら北千住で案内しろや！
733 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 11:25:32.98 ID:l3oCG6hMO
しかし、ATCの制限にわざと当てながら運転する、こんな糞東武でも感動したことあった。
釣りじゃないですよ。
釣りじゃないですよ。
>>721>>723>>727
上りの久喜駅でも同じ光景ありますよ。
３番線の半蔵門線直通が発車
↓
４番線の出発停止＆場内注意
↓
４番線進入の区間急行が遅れる
↓
宇都宮線、特に湘南新宿への接続がギリ、もしくは出来ない。
上り階段から乗り換え改札は、競馬状態。
上りの久喜駅でも同じ光景ありますよ。
３番線の半蔵門線直通が発車
↓
４番線の出発停止＆場内注意
↓
４番線進入の区間急行が遅れる
↓
宇都宮線、特に湘南新宿への接続がギリ、もしくは出来ない。
上り階段から乗り換え改札は、競馬状態。
＞競馬状態。
下りホームから見ている人たちは、
誰が最初にJRホームに辿り着くか当てるわけだ。
下りホームから見ている人たちは、
誰が最初にJRホームに辿り着くか当てるわけだ。
736 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 19:28:05.58 ID:c/1R1UCQO
リニューアルスペーシアは明日は北千住下りだと何時くらいですかわかる方情報下さい
ラッシュ時、上り急行（急行、準急、区急を含め）の混雑が、
電車によって、差が大きくありませんか?
半直に限っても、混雑差が生じているような・・・
電車によって、差が大きくありませんか?
半直に限っても、混雑差が生じているような・・・
>>736
公式サイトは確認しましたか？
公式サイトは確認しましたか？
せんげん台で区間急行→準急だと混雑が分散して
急行→区間急行だと混雑が片寄る。運がいいと座れるし。
常に区間急行が先だとちょうどいい気がする。
急行→区間急行だと混雑が片寄る。運がいいと座れるし。
常に区間急行が先だとちょうどいい気がする。
なるほど。
区間急行がポイントだったのですね。
私は春日部が最寄りの駅なので、
春日部から北千住まで区間急行に乗り、
北千住から急行か準急に乗り換えてみます。
区間急行がポイントだったのですね。
私は春日部が最寄りの駅なので、
春日部から北千住まで区間急行に乗り、
北千住から急行か準急に乗り換えてみます。
>>737
新越谷ベースだと
急行＞浅草行き＞準急＞北千住止まり
といった感じな混み合いですね。
あと、草加駅で各駅停車の連絡を受けなかった場合にはかなり余裕です。
でも、最終的には北千住駅での階段位置に左右されている感じ。
(同じ列車でも乗車口によってはかなり余裕ですよ。)
新越谷ベースだと
急行＞浅草行き＞準急＞北千住止まり
といった感じな混み合いですね。
あと、草加駅で各駅停車の連絡を受けなかった場合にはかなり余裕です。
でも、最終的には北千住駅での階段位置に左右されている感じ。
(同じ列車でも乗車口によってはかなり余裕ですよ。)
>>742
前から7両目が地獄だね。
前から7両目が地獄だね。
草加の連絡で後ろの方まで走って乗る人はあまりいないので車両の混雑も偏るよな。
混む部類の急行に乗った日は、草加あたりで座席上の窓に手をつけて
堪えていました。（座席の方すみません。）
いつも前から7.8両辺りに乗っていますが、変えてみます。
堪えていました。（座席の方すみません。）
いつも前から7.8両辺りに乗っていますが、変えてみます。
急行が特に混む
区間急行は余裕
区間急行は余裕
>>745
北千住750ごろのがひどいね。
北千住750ごろのがひどいね。
急行より苦感急行のほうが楽って
どゆこと？
どゆこと？
区間は浅草行きだから混まない
いつもの時間に電車来ねえぞゴルァヽ(*｀Д´)ノ
と思ったら休日ダイヤだったでござるの巻
まあこんだけ空いてたら平日ダイヤで回すほど本数いらんわな
急行線が6連だらけでホーム走ってる人の数は普段より多いがｗ
と思ったら休日ダイヤだったでござるの巻
まあこんだけ空いてたら平日ダイヤで回すほど本数いらんわな
急行線が6連だらけでホーム走ってる人の数は普段より多いがｗ
752 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 08:59:07.49 ID:iqGMiIZy0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
年末だな
だな。
西新井の大師線ホームに西新井大師の横断幕が登場した時点で
なんとなくそんな気はしていたが。
西新井の大師線ホームに西新井大師の横断幕が登場した時点で
なんとなくそんな気はしていたが。
大師線が満員になる時期ですね
>>748
72Tはその時間帯の最混雑列車。
その前の(せんげん台で抜かれる)70T準急は比較的余裕あり。
春日部だと3分早く出て北千住(以降渋谷まで)に3分遅く着く。
ここはうまく利用すると楽になる列車の一例ですね。
本当はあと10分ぐらい早くすると幾分マシな混雑だけど、朝の時間は貴重だしね。
72Tはその時間帯の最混雑列車。
その前の(せんげん台で抜かれる)70T準急は比較的余裕あり。
春日部だと3分早く出て北千住(以降渋谷まで)に3分遅く着く。
ここはうまく利用すると楽になる列車の一例ですね。
本当はあと10分ぐらい早くすると幾分マシな混雑だけど、朝の時間は貴重だしね。
757 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 18:18:21.17 ID:lzSikAqVO
けつ暖房暑すぎて気持ち悪い
>>758
そんなこと書いてある？
そんなこと書いてある？
満員電車が苦手な人は、72Tを避けた方がいいよ。
あと、進行方向前から7・8両目も避けた方がいいね。
あと、進行方向前から7・8両目も避けた方がいいね。
さっき花崎からチンピラ集団3人が乗ってきて、1人がたばこ吸いながら車内を
徘徊してた。そいつらは羽生で下車。
超越した低民度さに思わず吹きそうになったよ。
徘徊してた。そいつらは羽生で下車。
超越した低民度さに思わず吹きそうになったよ。
たくさんのご意見ありがとうございました。
とても参考になりました。
とても参考になりました。
>>761
ちゃんと注意しろよｶｽが
ちゃんと注意しろよｶｽが
お前と同じチキンなんで
注意？しないよ。
電車内でタバコを堂々吸うようなカスだ、ヤケになってるから注意したら何されるか分からないよ。
電車内でタバコを堂々吸うようなカスだ、ヤケになってるから注意したら何されるか分からないよ。
そういえば東武鉄道の駅員っていつの時間でも改札にずっと突っ立ってるけど、座ること許されてないの？
うちの会社はラッシュ時以外はみんな座っていいことになってるけど
うちの会社はラッシュ時以外はみんな座っていいことになってるけど
うちの会社ってどこだよ
列車の到着時ぐらいじゃないかな
それ以外だと立ってる方が珍しい気がする
それ以外だと立ってる方が珍しい気がする
>>767
東京地下鉄
東京地下鉄
勃っているのはアソコだけでいい。
来年は勃つ年だしね。
来年は勃つ年だしね。
竹ノ塚駅付近の鉄道高架化工事、来年秋着工だってね。
それまでに現状を写真に残しておくとしよう。
それまでに現状を写真に残しておくとしよう。
773 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 18:53:46.60 ID:fZAU+68jO
初詣は小菅駅最寄りの氏神様 小菅神社にお詣り下さい！
小菅で別荘に向かってお祈りしてると、 別チームとして国の監視で生活安全。
775 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 20:50:43.09 ID:queSbgGx0
今日、新塗装スペーシアに乗ったが…
やはり色が毒々しいな。綺麗っちゃ綺麗なんだが。
あとシート。
あれに座って、今までシートは登場時以来、なにもメンテナンスされてこなかったんだと解った。
やはり色が毒々しいな。綺麗っちゃ綺麗なんだが。
あとシート。
あれに座って、今までシートは登場時以来、なにもメンテナンスされてこなかったんだと解った。
776 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:44:05.11 ID:9gRh3I350
行政による野宿者（ホームレス）追立ては年々厳しさを増していたが、スカイツリーの建設が進むにつれ容赦なくなった。スカイツリーの遠景を撮影するの
にブルーテントが邪魔だという理由で立ち退きを迫るケースもある、という。
http://tanakaryusaku.jp/2011/12/0003417
東武沿線なんだから気取ってホームレス追い出してもしょうがないと思うのだが。
にブルーテントが邪魔だという理由で立ち退きを迫るケースもある、という。
http://tanakaryusaku.jp/2011/12/0003417
東武沿線なんだから気取ってホームレス追い出してもしょうがないと思うのだが。
今回はたまたまタワーが近くで出来たからそのことも言われているケースがあるだけで
東京都の活動そのものは10年ぐらいたいして変わってないでしょ
新宿駅の京王線のあたりの地下通路だっけ？一斉に代執行で撤去したり
みなさま良いお年を
東京都の活動そのものは10年ぐらいたいして変わってないでしょ
新宿駅の京王線のあたりの地下通路だっけ？一斉に代執行で撤去したり
みなさま良いお年を
778 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:01:07.43 ID:GAgN4b300
スペーシアのインバータはまだ大丈夫なのかな？
初期型のGTOでしょ。
ガタがきててもおかしく無いはず...
初期型のGTOでしょ。
ガタがきててもおかしく無いはず...
779 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:02:45.70 ID:GAgN4b300
...そしてアケオメ
良いお年を
良いお年を
東武の時代がきたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
781 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:15:37.16 ID:GAgN4b300
東武鉄道
782 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:23:45.56 ID:Qb9vTtJW0
↑
ちんこばっさり切っちゃいなよ♪
どうせ役立ってないんだからさｗｗｗ
ちんこばっさり切っちゃいなよ♪
どうせ役立ってないんだからさｗｗｗ
>>775
バブル期の登場時に乗ったｵｻｰﾝだがヘッドレストにスピーカーがあったのおぼえてないか？
沿線情報や音楽をチャンネル選んで聞けたけど利用している人ほとんどいなかった。
デビュー当時豪華
↓
バブル崩壊(簡素)
↓
現在(やっとこリニューアル？)
じゃないかな？
バブル期の登場時に乗ったｵｻｰﾝだがヘッドレストにスピーカーがあったのおぼえてないか？
沿線情報や音楽をチャンネル選んで聞けたけど利用している人ほとんどいなかった。
デビュー当時豪華
↓
バブル崩壊(簡素)
↓
現在(やっとこリニューアル？)
じゃないかな？
784 ：PASMOの残額 【740円】 ：2012/01/01(日) 03:31:18.34 ID:ugagJXVRO
東武タワー元年
785 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 10:22:13.84 ID:dyKci34t0
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E3E2EA808DE0E4E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7
■日本経済新聞による ２０１２年の東京カレンダー
０４月１９日 「ダイバーシティ東京」が街開き
０４月２６日 「渋谷ヒカリエ」が街開き
０５月２２日 「東京スカイツリータウン」が街開き
１０月０３日 「東京ステーションホテル」（丸の内駅舎復元）が開業
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
■日本経済新聞による ２０１２年の東京カレンダー
０４月１９日 「ダイバーシティ東京」が街開き
０４月２６日 「渋谷ヒカリエ」が街開き
０５月２２日 「東京スカイツリータウン」が街開き
１０月０３日 「東京ステーションホテル」（丸の内駅舎復元）が開業
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
03系の急停車放送はじめてきいた
営団時代から更新されてないような声だった
営団時代から更新されてないような声だった
787 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 13:04:26.44 ID:j9xPWR19O
伊勢崎線系統のスカイツリーヘッドマークを付けてる編成が気になる
>>788
乗ろうとしてた人いた？
乗ろうとしてた人いた？
北越谷まで25キロ規制
解除
めっちゃ飛ばしてる
めっちゃ飛ばしてる
>>788
踏切の直前横断か？
踏切の直前横断か？
794 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:04:57.66 ID:OGNi2UJx0
795 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:25:55.46 ID:iZ7VUJ+4O
>>775
今日友人と西新井大師に初詣行ってきたけど
友人が新塗装スペーシア見て
「アレ？半蔵門線にあんな電車いた？」
つい吹いてしもた…
こっちの方がボロが目立たなくていいかもしれないと俺の感想
>>783
同時期に出たスーパービュー踊り子にもデビュー時はシートラジオがついてた
ついこの間、新宿で発車音を聞いて
あれからもう随分経つんだなぁ・・・
と思った
今日友人と西新井大師に初詣行ってきたけど
友人が新塗装スペーシア見て
「アレ？半蔵門線にあんな電車いた？」
つい吹いてしもた…
こっちの方がボロが目立たなくていいかもしれないと俺の感想
>>783
同時期に出たスーパービュー踊り子にもデビュー時はシートラジオがついてた
ついこの間、新宿で発車音を聞いて
あれからもう随分経つんだなぁ・・・
と思った
スーパービュー踊り子へＢＬ賞返すべき
得票数2位で受賞したのおすぺだけだし。
東武
アサ常備さん
駅構内での脚立の仕様はご遠慮ください。
駅構内での脚立の仕様はご遠慮ください。
構内は全面禁止になるかもよ
801 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 00:47:10.39 ID:ee5Kcyh10
浅草駅のメロディ変わった？
途中から始まる短縮バージョンに変わったように聞こえたが聞き間違いかな
途中から始まる短縮バージョンに変わったように聞こえたが聞き間違いかな
関東大手私鉄で総合的に一番ボロいのは間違いなく東武だな
他社ではほとんど廃車されたような8000系が大量にあり
廃車が進んでる車両に近い10000系も超大量にある
他社ではほとんど廃車されたような8000系が大量にあり
廃車が進んでる車両に近い10000系も超大量にある
803 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:04:45.88 ID:R3qVeWZx0
2012年の大晦日～2013年の元旦はスカイツリーアクセスも兼ねて
亀戸線 : 約15分毎に1本
大師線 : 約10分毎に1本
浅草～久喜 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～南栗橋 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～北越谷 （各駅停車） : 約30分毎に1本
日比谷線～竹ノ塚 （各駅停車） : 約30分毎に1本
※浅草～竹ノ塚間は約15分間隔、竹ノ塚～東武動物公園間は約30分間隔での運転。
大宮～柏 : 約60分毎に1本
大宮～春日部 : 約60分毎に1本
野田市～柏 : 約60分毎に1本
柏～船橋 : 約30分毎に1本
※大宮～春日部間と野田市～船橋間は約30分間隔での運転。
このような運行形態にして欲しい。
亀戸線 : 約15分毎に1本
大師線 : 約10分毎に1本
浅草～久喜 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～南栗橋 （区間準急） : 約60分毎に1本
浅草～北越谷 （各駅停車） : 約30分毎に1本
日比谷線～竹ノ塚 （各駅停車） : 約30分毎に1本
※浅草～竹ノ塚間は約15分間隔、竹ノ塚～東武動物公園間は約30分間隔での運転。
大宮～柏 : 約60分毎に1本
大宮～春日部 : 約60分毎に1本
野田市～柏 : 約60分毎に1本
柏～船橋 : 約30分毎に1本
※大宮～春日部間と野田市～船橋間は約30分間隔での運転。
このような運行形態にして欲しい。
お前の欲しい論なんていらねぇんダよカス
805 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:33:43.67 ID:R3qVeWZx0
2012年のダイヤ改正では300系と350系を連結した
10両編成の通勤ライナー「ビジネスライナー」
久喜→北千住 ・・・和戸、東武動物公園、春日部、新越谷停車
南栗橋→北千住 ・・・幸手、杉戸高野台、東武動物公園、春日部、新越谷停車
座席定員制、料金300円、春日部を7:00～7:20頃停車、新越谷は下車のみ。
を運転して欲しい。
10両編成の通勤ライナー「ビジネスライナー」
久喜→北千住 ・・・和戸、東武動物公園、春日部、新越谷停車
南栗橋→北千住 ・・・幸手、杉戸高野台、東武動物公園、春日部、新越谷停車
座席定員制、料金300円、春日部を7:00～7:20頃停車、新越谷は下車のみ。
を運転して欲しい。
806 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:42:40.49 ID:R3qVeWZx0
その他、せんげん台でも確実に着席できるせんげん台始発の急行、
日比谷線直通の区間準急（緩行線運転）、
急行線草加、西新井へのホームドア設置、
を実施して欲しい。
日比谷線直通の区間準急（緩行線運転）、
急行線草加、西新井へのホームドア設置、
を実施して欲しい。
807 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:49:47.28 ID:I6/rzjQx0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
少なくともあと数ヶ月毎日のようにこのコピペが貼られ続けるのか
809 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 11:38:07.91 ID:BfdCEkuT0
またしてもアサ常備は脚立か三脚使ってるな
ttp://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20120101/hm.html
アサ常備じゃなかったけど、元日の浅草駅で三脚使って
写真撮っていた奴が女性にキもい言われて罵声あげてたなｗ
ttp://www.krfj.net/kasukabe/topic1/20120101/hm.html
アサ常備じゃなかったけど、元日の浅草駅で三脚使って
写真撮っていた奴が女性にキもい言われて罵声あげてたなｗ
目立つから駅員も知ってるよ
812 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 13:53:26.58 ID:40XZs0XdO
昨日の終夜運転は西新井で、きり☆ふじと不愉快な仲間たち御一行様？
アサ常備もいた？
アサ常備もいた？
きりふじは4月から中の人に
中に入って絶望するのか
それとも悪癖が重症化するのか…。
それとも悪癖が重症化するのか…。
816 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 17:28:21.24 ID:wdG4Xaud0
脚立常備さんのおかげで新年早々盛り上がってるな
五反野と梅島に発メロスピーカー設置されてた
五反野の放送用も含めてスピーカーの多さは異常だなｗ
五反野の放送用も含めてスピーカーの多さは異常だなｗ
＜謹・賀・新・年＞
,.-､
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪あけまして～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪おめでとう～♪
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 2012年（平成24年）！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 今年もよろしくお願いいたします。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 今年もこのスレの主役はこの俺様がもらったよ。
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
By TAMA-USAGI
,.-､
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪あけまして～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪おめでとう～♪
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 2012年（平成24年）！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 今年もよろしくお願いいたします。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 今年もこのスレの主役はこの俺様がもらったよ。
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
By TAMA-USAGI
>>816
普通に脚立は危ないよね、春日部駅のホームには脚立禁止とあるね。
普通に脚立は危ないよね、春日部駅のホームには脚立禁止とあるね。
大晦日の夜、下り3，4番線ホームの待合室の先
今はカギがかかって入れないところへ
カメラさげたのがいたが、大丈夫かぁ？
今はカギがかかって入れないところへ
カメラさげたのがいたが、大丈夫かぁ？
>>819
うさぎの年は終わったよ
うさぎの年は終わったよ
>>819
荒らしたら水遁しますよ？
荒らしたら水遁しますよ？
31610FはHMはがしちゃったのね。
>>802
しかし伊勢崎線では東急8500が一番ボロくさく見える（´・ω・｀）
しかし伊勢崎線では東急8500が一番ボロくさく見える（´・ω・｀）
>>820
そうなったのはアサ常備のせいだよ
そうなったのはアサ常備のせいだよ
829 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:52:15.48 ID:5MBFyTcR0
東武、ボロ臭くて良いじゃねーかよ（笑）
古い車両の更新車とかね、再用のシートだとかブレーキ弁みたいな細かい所が妙に古いままでさ、ヲタにしてみりゃ、サイコーですよ。
もちろん新しい車両は快適かもしんねぇけどな。
300・350系あたりは回転クロスシートで、これで有料特急の指定席の列車に使うなんて、他の鉄道じゃもう無いだろう（笑）
でも、これが東武の良い味の重要な構成要素だよ。
そしてコレに加わる東急の8500の爆音。ヨダレたれちゃいそうだよ!!
古い車両の更新車とかね、再用のシートだとかブレーキ弁みたいな細かい所が妙に古いままでさ、ヲタにしてみりゃ、サイコーですよ。
もちろん新しい車両は快適かもしんねぇけどな。
300・350系あたりは回転クロスシートで、これで有料特急の指定席の列車に使うなんて、他の鉄道じゃもう無いだろう（笑）
でも、これが東武の良い味の重要な構成要素だよ。
そしてコレに加わる東急の8500の爆音。ヨダレたれちゃいそうだよ!!
めとろ８０００の爆弾ドアも揃ってボロ電路線最高やでえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
千代田線にメトロはこね号があるんだから、
ついでにメトロＴＪライナーも設定したらどうだろう。50090系で運転。
停車駅、北千住C18、大手町C11、霞ヶ関C08、桜田門Y17(スイッチバック)、
永田町Y16、飯田橋Y13、池袋Y09、和光市Y01(乗降不可)、ふじみ野、
川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園
ついでにメトロＴＪライナーも設定したらどうだろう。50090系で運転。
停車駅、北千住C18、大手町C11、霞ヶ関C08、桜田門Y17(スイッチバック)、
永田町Y16、飯田橋Y13、池袋Y09、和光市Y01(乗降不可)、ふじみ野、
川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園
834 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:27:31.90 ID:LQw8F6q50
キカスに8111Fいるって本当？
835 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:28:39.29 ID:YmlzZKTYO
北春日部の奧1819F近くに8111Fを車内から確認
いつのまに移動？
いつのまに移動？
つ8552,56の後釜
837 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:20:18.99 ID:2CBkCtVB0
本線はトンネルからやってくる、他社編成の掃きだめだな。
５万が来るとほっとする。３万が来ると超ラッキー。
５万が来るとほっとする。３万が来ると超ラッキー。
>>834-835
おめでとう。俺含め何人か釣れてたよw
おめでとう。俺含め何人か釣れてたよw
839 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 23:00:55.83 ID:Jexizgoj0
久々に乗ったら、北越谷～大袋間の西側に長い空地と資材があったけど
もしかして複々線を延長するのか？
もしかして複々線を延長するのか？
840 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/03(火) 23:34:29.64 ID:3zu1Yrryi
>>819
今年は辰年。フライングするな。
今年は辰年。フライングするな。
10 名前：名無し野電車区 ：04/01/29 20:38 ID:hwC4NmaU
「東武電車」って言う名称を使おうぜｗ
浅草駅に書いてあるｗ 妙に懐かしい...
他に懐かしいのといえば...
浅草のTV式の発車案内、古い券売機(浅草にある青いやつ)、業平橋にいた18、
未更新8000の連結面の謎幕、業平地上ホーム、貨物線、京成との併走、
曳舟か北千住手前どっちで退避するか気になったし、鐘ヶ淵の訳のわからんポイント、
旧式の駅名表、工事中の北千住、西工...
「東武電車」って言う名称を使おうぜｗ
浅草駅に書いてあるｗ 妙に懐かしい...
他に懐かしいのといえば...
浅草のTV式の発車案内、古い券売機(浅草にある青いやつ)、業平橋にいた18、
未更新8000の連結面の謎幕、業平地上ホーム、貨物線、京成との併走、
曳舟か北千住手前どっちで退避するか気になったし、鐘ヶ淵の訳のわからんポイント、
旧式の駅名表、工事中の北千住、西工...
>>841
何がしたいの?
何がしたいの?
843 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 01:11:02.48 ID:KtlXMrNN0
>>839
大袋まで複々線化する計画なのです！
大袋まで複々線化する計画なのです！
一年ぶりに大師線乗ったら、ホーム検知装置がついてて
ジャンパ栓受けが外されてた。
なにぶん初詣の時しか乗らないから知らんかったわ。
ジャンパ栓受けが外されてた。
なにぶん初詣の時しか乗らないから知らんかったわ。
どなたか教えてください。
草加から北千住乗換、九段下(東西線)までのルートの定期で、
半蔵門線九段下下車は可能ですか?
草加から北千住乗換、九段下(東西線)までのルートの定期で、
半蔵門線九段下下車は可能ですか?
>>846
下車は可能だがルール違反(キセル)
下車は可能だがルール違反(キセル)
マジで？
精算機でいくらか追加支払いすることで、違反状態の回避は可能ですか?
精算機でいくらか追加支払いすることで、違反状態の回避は可能ですか?
あと、PASMOのチャージ分で、追加徴収とかはしてもらえないんですか?
何度もすいません。
半蔵門線直通の定期で、北千住乗換するのもキセルですか？
半蔵門線直通の定期で、北千住乗換するのもキセルですか？
別ルート途中駅の下車が追加料金になるだけでメトロがそれをいちいち監視する訳ではない。
北千住～曳舟の東武駅もメトロからパスモで乗ったのに追加料金取られずに降りれたし。
いちいち乗客の監視をするよか東武とメトロで協定結んだ方が楽という判断か。
北千住～曳舟の東武駅もメトロからパスモで乗ったのに追加料金取られずに降りれたし。
いちいち乗客の監視をするよか東武とメトロで協定結んだ方が楽という判断か。
852 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:29:11.72 ID:S6jyAK9L0
定期券ってのは、書かれている経路どおりに乗らなければ、
下車駅で区間外の運賃を支払わなければいけない。
が、
現実問題として改札機にはそんなことは判別できないし、
黙って降りれば誰にもわからない。
降りたとき、駅員に申告して、別ルート分の運賃を支払うのは
あなたの良心による。
下車駅で区間外の運賃を支払わなければいけない。
が、
現実問題として改札機にはそんなことは判別できないし、
黙って降りれば誰にもわからない。
降りたとき、駅員に申告して、別ルート分の運賃を支払うのは
あなたの良心による。
浅草までの定期持ってるんだけど押上で降りようと思って精算機にパスモを入れるとなぜか返ってくる。
清算出来ないから直接駅員に聞いたら「そのまま降りれますよ」って返事だった。
半信半疑で改札機にかざしたら降りれた。
駅員がＯＫ出したんだからキセルじゃあないよね？？
清算出来ないから直接駅員に聞いたら「そのまま降りれますよ」って返事だった。
半信半疑で改札機にかざしたら降りれた。
駅員がＯＫ出したんだからキセルじゃあないよね？？
>>855
業平橋と押上は同一駅扱いだったかと。
業平橋と押上は同一駅扱いだったかと。
そっか！
みんなありがとう！！
みんなありがとう！！
業平橋の入場券を押上で使うとどうなるんだろう
みなさんありがとうございます。
JRとかだと、どんなルートを使っても最小金額で清算と聞いていたので、
この場合はどうなのかと思いましたもので。
基本は半蔵門線直通定期を使いつつ、たまに乗り遅れた場合などに
北千住乗換を利用する分には、大目に見てもらえるんでしょうか。
JRとかだと、どんなルートを使っても最小金額で清算と聞いていたので、
この場合はどうなのかと思いましたもので。
基本は半蔵門線直通定期を使いつつ、たまに乗り遅れた場合などに
北千住乗換を利用する分には、大目に見てもらえるんでしょうか。
>>862
JRの電車特定区間のそれは普通の乗車券(切符)についての決まり
建前上、定期券はルートで値段が変わるから経由を守らないとダメ
…実際にチェックできているかは別として
面白いから一度じっくりとJRのホームページで旅客営業規則を見てみ
JRの電車特定区間のそれは普通の乗車券(切符)についての決まり
建前上、定期券はルートで値段が変わるから経由を守らないとダメ
…実際にチェックできているかは別として
面白いから一度じっくりとJRのホームページで旅客営業規則を見てみ
大都市近郊区間だったorz
865 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 01:28:40.21 ID:5+ZCEA6L0
経路外をただ乗りするのは推奨しない。
立派なキセルだから。
立派なキセルだから。
866 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 02:48:13.84 ID:O5xMaOo10
九段下駅は東西線と半蔵門線の改札が独立した状態だから定期だと多分、無理だよ。
867 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 08:14:05.62 ID:ZkT4vE+T0
その九段下なんだが、改札が都営と共通化するらしいぞ。
東西線はわからないけど、半蔵門線は新宿線ホームにスルーできるように改造中。
メトロ側は近い将来全駅の自動改札機を新型に置き換えるらしい。
スレ違いになってすまない。
東西線はわからないけど、半蔵門線は新宿線ホームにスルーできるように改造中。
メトロ側は近い将来全駅の自動改札機を新型に置き換えるらしい。
スレ違いになってすまない。
規則上は
規則上ダメなことをやっていいとは言えないよね。
>>866
そういえば大手町-九段下は定期券の共通乗車区間に指定してもいいと思うんだけど指定されてないね
パスモ定期だと少なくとも大手町-九段下の運賃は引かれるんだろうな
>>867
九段下は壁ぶち壊した後に連絡改札が出来るんじゃなかったっけ?
そういえば大手町-九段下は定期券の共通乗車区間に指定してもいいと思うんだけど指定されてないね
パスモ定期だと少なくとも大手町-九段下の運賃は引かれるんだろうな
>>867
九段下は壁ぶち壊した後に連絡改札が出来るんじゃなかったっけ?
>>871
連絡改札できないよ！
連絡改札できないよ！
>>872
そうなんだ
そうなんだ
さっき車内でもんじゃ作ったおっさんがいた
飲み物こぼしたのかと思った
飲み物こぼしたのかと思った
875 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:03:40.17 ID:4vL3JXOLO
もんじゃに鰹節掛けたのはよく駅構内の自販機脇などでみるよね
うまそうだ
うまそうだ
>>871
竹橋と神保町の扱いは？
竹橋と神保町の扱いは？
877 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 19:28:11.45 ID:9iEoCheqO
伊勢崎線沿線
どうして皆さんは民度の低い町にわざわざ住んで人間低めているのかしら？
どうして皆さんは民度の低い町にわざわざ住んで人間低めているのかしら？
>>877
同じ沿線民仲良くしなよ
同じ沿線民仲良くしなよ
ちなみに車内でもんじゃ作ったと報告あったら駅員とかはどうするの？
>>876
どういうこと?
どういうこと?
もんじゅに見えた。
車内が臨界状態になって、放射性物質に汚染されるのかと思った。
車内が臨界状態になって、放射性物質に汚染されるのかと思った。
>>877
ほかの沿線行ったら東武オタ継続できないじゃん
ほかの沿線行ったら東武オタ継続できないじゃん
884 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:51:28.07 ID:KhQ+z7ZJ0
飲み過ぎには注意しようね。春日部駅で、もんじゃ経験のあるおやじより。
今年最初に乗った電車が、ドアにもんじゃが付いた東急5000だった・・・
ホームのゲロ爆弾見たら、
もんじゃ焼たべられなくなったおいらが来ますたよ。
もんじゃ焼たべられなくなったおいらが来ますたよ。
>>843
やったー！！
やったー！！
>>881
恐らく嘔吐したという事じゃないだろうか…
列車が特定できれば、指令に連絡する。
その後は指令の判断で人員がある程度居たり、
運行上支障が無い先の駅に指示する。
駅間でのやり取りは無いが、相手先には詫びの電話くらいはしたりする。
恐らく嘔吐したという事じゃないだろうか…
列車が特定できれば、指令に連絡する。
その後は指令の判断で人員がある程度居たり、
運行上支障が無い先の駅に指示する。
駅間でのやり取りは無いが、相手先には詫びの電話くらいはしたりする。
>>888
話が繋がらんwwwww
話が繋がらんwwwww
いつも思うんだが、30000て暖房効きにくい？
いつも寒い。
いつも寒い。
上りのせんげん台も区間急行がホームに入ってきた時に
準急のドアを閉めて発車するんだな。
準急のドアを閉めて発車するんだな。
今朝遅れの原因はなに？
急行線がなんか止まってたので急遽日々直に乗り換えたが
急行線がなんか止まってたので急遽日々直に乗り換えたが
新越谷で車両点検が7時半くらいにあった。
ダイヤが乱れたときのせんげん台はカオス
急いでいるときは腹立つけど
急いでいるときは腹立つけど
春日部もカオスだった。
>>890
弱暖房車だからｗ
弱暖房車だからｗ
デブ乙
>>898
デブ乙
デブ乙
今日の車両点検って、どこを点検したんだろ？
902 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 18:04:01.22 ID:dm2oTSFF0
７８のヒーターを知っている俺には、今は熱い座席など一つもないと言える。
>>866
IC定期にいくらかチャージがしてあれば、当然出られてしかるべきだよな。
わざわざ大手町で乗り換えて半蔵門線側から出るなら客側の悪意も感じるが、
チャージしてるにも関わらず東西線側から出て追加料金を取られない、
あるいは、そもそも改札を通れないというのであれば、企業側の怠慢だ。
IC定期にいくらかチャージがしてあれば、当然出られてしかるべきだよな。
わざわざ大手町で乗り換えて半蔵門線側から出るなら客側の悪意も感じるが、
チャージしてるにも関わらず東西線側から出て追加料金を取られない、
あるいは、そもそも改札を通れないというのであれば、企業側の怠慢だ。
905 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 19:12:41.07 ID:2dMRfxFIO
ヨンテラス祭り
谷塚の発車メロディが１コーラス仕様になってる
今までも途中切り多発だったから致し方ないのかも
今までも途中切り多発だったから致し方ないのかも
907 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 02:45:50.78 ID:pt/mQe4D0
その昔、玉ノ井潜入ルポみたいな記事が国民新聞（現在の東京新聞）にあったことを知って
ググったら当時の国民新聞は根津が経営する夕刊紙（今の日刊ゲンダイみたいなものか）だったことを
知ってワロタ
ググったら当時の国民新聞は根津が経営する夕刊紙（今の日刊ゲンダイみたいなものか）だったことを
知ってワロタ
2012/1/6 23:55 日経新聞より
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5EAE0E6E6E7E2E2E4E2E3E0E2E3E09EEAE1E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7
東京都墨田区は東武伊勢崎線の曳舟―業平橋駅間の立体交差事業を区が施工者
となって実施する方針を決めた。2017年度に着工し、23年度末の供用開始を目指す。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E5EAE0E6E6E7E2E2E4E2E3E0E2E3E09EEAE1E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7
東京都墨田区は東武伊勢崎線の曳舟―業平橋駅間の立体交差事業を区が施工者
となって実施する方針を決めた。2017年度に着工し、23年度末の供用開始を目指す。
>>908
元々は半直完成の後もそのまま続けて工事してとっくに完成してたはずなのに（´・ω・｀）
元々は半直完成の後もそのまま続けて工事してとっくに完成してたはずなのに（´・ω・｀）
ツリーが割り込んできて計画を練りなおしてたんじゃないかな
顔色悪いスペーシア、13日まで連続して走らせるためなのか、下今市(7日)と業平橋(9日）で運用の差し替えするみたいね。
気合入ってるな、さすがに。
気合入ってるな、さすがに。
912 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 14:20:20.92 ID:bjFaD9QP0
>>908
しびれを切らして、墨田区が動いたか。太っ腹、さすが江戸っ子。
だけど、ツリーが出来て、観光バスと人でてんやわんや。都が進める２０カ所を差押え、
重点トップに躍り出ること必定。
もっと、早く着工すると思うな。
しびれを切らして、墨田区が動いたか。太っ腹、さすが江戸っ子。
だけど、ツリーが出来て、観光バスと人でてんやわんや。都が進める２０カ所を差押え、
重点トップに躍り出ること必定。
もっと、早く着工すると思うな。
>>910
ツリーは後から出てきた要因。
墨田区は一貫して高架化を主張してきた。
東武鉄道が半直に方針を変えて高架化を突然取りやめを表明し、墨田区側から言わせれば東武鉄道の裏切り行為とも言える状況だった。
その後も、墨田区側は高架化の交渉を続けてきた。
その後にツリーの建設が始まり地元としては焦りがあり、自分たちで金を多めに出してでもという形になったんだと思うけどな。
でも着工が5年後とは・・・
ツリーは後から出てきた要因。
墨田区は一貫して高架化を主張してきた。
東武鉄道が半直に方針を変えて高架化を突然取りやめを表明し、墨田区側から言わせれば東武鉄道の裏切り行為とも言える状況だった。
その後も、墨田区側は高架化の交渉を続けてきた。
その後にツリーの建設が始まり地元としては焦りがあり、自分たちで金を多めに出してでもという形になったんだと思うけどな。
でも着工が5年後とは・・・
ついでに業平橋駅を2面4or3線の10両対応で
半直中止に時の折り返し用と、特急の一部でいいから10両対応に
半直中止に時の折り返し用と、特急の一部でいいから10両対応に
脚立が使用禁止になったのはアサ常備のせいでした
>>915
禁止になったとこで困るのはアサ常備だけだろ
禁止になったとこで困るのはアサ常備だけだろ
脚立の持ち込みが規制されても誰も困らない
普通の利用者は脚立なんて持ち歩かない
普通の利用者は脚立なんて持ち歩かない
曳舟―業平橋間より、鐘ヶ淵付近の立体交差化＆線形改良の方が緊急性は高い
ターミナル間近でもない場所での低速運転は、メトロ＆東急の嘲笑を買っている
ターミナル間近でもない場所での低速運転は、メトロ＆東急の嘲笑を買っている
春日部駅高架はまだかよー
>>917
きりふじ、野田線ファソ…
きりふじ、野田線ファソ…
>>917
きりふじ、野田線ファソ…
きりふじ、野田線ファソ…
アッサー
日光線にキモオタが集結してると思ったら雅タンとスキー教室列車を狙ってたのか
また祭りか
ttp://goo.gl/ESFsO
ttp://goo.gl/ESFsO
925 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:03:09.77 ID:bjFaD9QP0
北千住－曳舟は速度制限のあるところばかり。
鐘ヶ淵だけいじっても、効果はうすい。
失笑？するわけないだろ。
鐘ヶ淵だけいじっても、効果はうすい。
失笑？するわけないだろ。
926 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 22:23:05.86 ID:oRXnyQtIO
荒川なんか作るからいけないんだよ。
葛飾に東武の駅が無いのもその影響。
もともと堀切は葛飾にあったのに(泣)
葛飾に東武の駅が無いのもその影響。
もともと堀切は葛飾にあったのに(泣)
結局、大袋 - 北越谷間の空地と資材は何なの？
写真を撮るための場所なのだよ。
前にその辺で撮ってる撮り鉄がおったぞ。
前にその辺で撮ってる撮り鉄がおったぞ。
春日部まで高架にしろよ！って思ったら、国道4号線とか陸橋とかで無理なんだね・・・
>>928
資材とかはさすがにその頃のものではないんじゃね？
資材とかはさすがにその頃のものではないんじゃね？
だから、仮線引いていた部分の土地が余っているから
資材置き場にしてるってことだろ？
資材置き場にしてるってことだろ？
北越谷～大袋のは金ケチって高架の距離縮めたんじゃなかったっけ？
鐘ヶ淵はスーパー堤防計画がある限り墨田区も東武も動きようがないんじゃないか
鐘ヶ淵はスーパー堤防計画がある限り墨田区も東武も動きようがないんじゃないか
なぜ一番大規模な練馬～中村橋を挙げない
上下入れ替えよりは新越並みの高高架のほうが安上がりな気がする。
墨田区に続き、江東区も豊住連絡線着工しないかな？
有楽町線から押上直通でタワー見物。
漏れは、南栗橋発森林公園行き東武9000系急行でウマー
有楽町線から押上直通でタワー見物。
漏れは、南栗橋発森林公園行き東武9000系急行でウマー
938 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 12:43:22.92 ID:Hf5PD+DT0
大袋とせんげん台、高架にして欲しいわ。
北越谷は便利だわ。
地盤軟弱地帯の保線費用が消えるし。
魔の踏切もなくなるし。
北越谷は便利だわ。
地盤軟弱地帯の保線費用が消えるし。
魔の踏切もなくなるし。
939 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:16:26.14 ID:W9X2oTzu0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
>>937
亀戸線新木場延伸が現実的かと。
亀戸線新木場延伸が現実的かと。
いいねえ。
子羊たちも大喜び。
子羊たちも大喜び。
>>927
昔そこに下り線があった。
昔そこに下り線があった。
>>933
鐘淵は地元がゴネまくっているから進まないだけ。
鐘淵は地元がゴネまくっているから進まないだけ。
せんげん台って地盤ゆるゆるなんだっけ。
高架化できるの？
高架化できるの？
せんげん台ってなんか「歪んでる」よね？
ホーム中央部の線路が窪んでるというか…
出来た時からああなのか？
ホーム中央部の線路が窪んでるというか…
出来た時からああなのか？
地盤ゆるくても固いところまで杭を打つから、今よりも地盤のゆるさによる影響を受けなくなるよ。
少し工事費が嵩むかもしれないけど。
少し工事費が嵩むかもしれないけど。
>>947
あそこは地盤沈下だったと思う。ホームもがたがた。
あそこは地盤沈下だったと思う。ホームもがたがた。
うちの近くN値5くらいしかない崖の上にマンション建てるよ。
崖の下の硬い地盤まで杭打ちするから問題ないという説明。
耐震補強のコスト考えたら売値いくらになるんだよという感じだが、
建築基準法上は建てても問題なし。
崖の下の硬い地盤まで杭打ちするから問題ないという説明。
耐震補強のコスト考えたら売値いくらになるんだよという感じだが、
建築基準法上は建てても問題なし。
せんげん台はドアの床よりホームの方が高くなってる箇所があるよな
南栗橋も地盤沈下でホームの高さ途中で変わってるよね
953 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:23:17.28 ID:WAGbwvZi0
亀戸線は、小名木川線を買収して延伸できそうｗ
954 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:41:40.98 ID:uBbCeCke0
最近21856Fを見ないんだが走ってるのか？？？
>>952
そうだね、駅建設時にちゃんとやればよかったものを。
そうだね、駅建設時にちゃんとやればよかったものを。
>>946-948
せんげん台は一度、沈下を修正した。15年位前かな？
その時は良かったんだけど、また沈んだｗ
階段付近のホーム下、よく見るとコンクリートの壁みたいな構造物があるのがわかる。
あれがその時に工事したもの。
そういや4番線は台風などの大雨でよく水没してたな。
せんげん台は一度、沈下を修正した。15年位前かな？
その時は良かったんだけど、また沈んだｗ
階段付近のホーム下、よく見るとコンクリートの壁みたいな構造物があるのがわかる。
あれがその時に工事したもの。
そういや4番線は台風などの大雨でよく水没してたな。
下り特急でせんげん台を通過するとき、尻がフワッとなる
地面が凹んでるからな
特急通過するとき見てみ
ガクンってなってるから
特急通過するとき見てみ
ガクンってなってるから
春日部駅まで高架複々線化すればいいのにな…
春日部まで高架複々線化したら
区間準急・準急なんていう残念種別は消えるのかな？
区間準急・準急なんていう残念種別は消えるのかな？
需要ないから。
せんげん台の落ち込みが酷くなり、千間堀で頂点に達した後余計チンサムになった。
965 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:40:12.41 ID:EAKGJ4Du0
千間堀の橋脚は沈まない。たいしたもんだ。先人の偉業に対し敬礼。
>>965
明治頃竣工したもの？
明治頃竣工したもの？
東武動物公園まで複々線化、東武動物公園で立体交差化、伊勢崎線太田まで複線化
スカイツリーの長期的収益で、これぐらいはやってもいいはず
スカイツリーの長期的収益で、これぐらいはやってもいいはず
968 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:09:59.28 ID:FxKU6+K80
北越谷以北の複々線区間を延伸するべき。
969 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:49:53.92 ID:kmaif4OE0
970 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:54:17.12 ID:+i9/8wkXO
東武動物公園まで高架複々線になって新百合ヶ丘みたいになったら､かなりスピードアップするんだろうなぁ｡
まぁ実現不可能な夢の話か｡
まぁ実現不可能な夢の話か｡
せんげん台はあの地震で、確か7～8センチまた地盤沈下してたと思うな。
橋脚は沈まないね、基礎があるから。石巻とかでも同様だったよ。
973 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:37:22.82 ID:rl5cikQD0
名無し野電車区[sage]：2012/01/09(月) 06:02:55.30 ID:uBbCeCke0
関西人の山本太郎も原発反対運動をやってるんだ
関東人の束厨も見習って原発反対運動をやるべきなんだよ
関西人の山本太郎も原発反対運動をやってるんだ
関東人の束厨も見習って原発反対運動をやるべきなんだよ
複々線化はキカスまででいいよトブコまで伸ばしてもあまり意味が無い
姫宮冷遇をなくすために、急行と区間急行は春日部以北各駅停車でいいよ。
節電ダイヤ継続と急行和戸通過希望
>>976
昼間に和戸にとまる電車なくなるw
昼間に和戸にとまる電車なくなるw