京阪電車スッレドPart155

>>899
2200〜6000を編成短縮しようにも、1C8M制御だったり
MG・CPを増設しなければならないなど、
運転保安度を向上させるため改造の手間がかかるから。

しかもワンマン対応となれば、相当な改造のボリュームとなり
最初から新造した方が早い、となってしまう。