京阪電車スッレドPart155

京阪電車についてのいろいろを語り合うスレッドです。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。


京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

京阪電車スッレドPart153 （実質Part154）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316697042/

Part155スレはすでに立っていますが、明らかに荒らしが立てたものなので、こちらをお使いください。

ソース

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　　　　　　|　大阪民国と言われても　　　　　|
　　　　　　|　悪いのは枚方だけだから！！　|
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堀江アナ（東京出身）「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　北河内の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね（ﾌﾝｯｗ
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

■■ テンプレ追加 ■■

荒らし行為や地域差別は他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。
快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
次スレ乗り換えのご案内は 基本的に>>900以降あたりか赤表示あたりで宣言してから立てます。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内。（重複回避）
無理なら代役
黄色い表示が出たら次スレ接近。減速進行。

>>1
乙

>>1 >>4 >>5
テンプレ乙です〜

蛆虫ってマジで精神に病気と障害あるよな
早く病院逝けよ

611 名前： ななしやねん 投稿日： 2010/09/18(土) 12:46:36 ID:wv/I3ysQ [ FLH1Aet164.osk.mesh.ad.jp ]

市駅周辺で7万5千円奪った奴ら逮捕されたんやってな
犯人は京都のガキ共か

612 名前： ななしやねん 投稿日： 2010/09/18(土) 13:34:47 ID:2Mjo669Q [ 2cu3nxI.proxy20004.docomo.ne.jp ]

京都の奴やったんか！？
わざわざ大阪まで来て何しとんねや
折角いいイメージ持たれてる枚方の名が汚れるで

＞いいイメージ持たれてる枚方
＞いいイメージ持たれてる枚方
＞いいイメージ持たれてる枚方

いやー枚方の人のギャグは面白いねぇｗ

>>8
枚方にある精神病院に通院してるらしい

新スレ建立、乙であります！
今日はダイヤ乱れで大変ですね…

神戸マラソンが行われる11月20日（日）はノーマイカタデーです。

大会当日は、長時間にわたり大規模な交通規制を行いますので、街頭犯罪が予想されます。
マイカタ市民の立ち入りを阻止し、犯罪防止へのご協力をお願いします。

ttp://www.kobe-marathon.net/

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京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。

おい蛆/虫、無視してんじゃねーぞ
どこの精神病院通ってるか言ってみろよ

走る精神病院　京阪犯罪都市線（犯罪災厄ライン）

>>4
治安ワースト一位は西成区だろ。いい加減気づけこんぷのひらこん。

>>17
文句は作ったテレビ局に言えよ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B005WP3VGI/ref=dp_otherviews_z_0?ie=UTF8&s=toys&img=0

京阪トマソンええがなｗ

京阪、最近グモ多くね？光善寺と清水五条だっけ？
京都から大阪、大阪から京都へ観光する身としては大迷惑。

グモだけじゃなくて車やバイクの踏み切り特攻も多い。
しかも、グモと違って踏切特攻はほぼすべて敗方市内。

>>21
オナニースレたてたんだろ。そこでオナニーしてろ

１３０００系登場

新型車両１３０００系登場！
（予定）

>>18
「愛知で一番治安が悪いのは豊田市（豊田警察署という枚方署の次に管内人口が多い
警察署がある）」と報道して愛知県民にフルボッコにされる報道をABCはやってんだけどな。

是非ABCには愛知県の治安の悪い警察署ランキングをやって欲しいw

１３０００系は制作コストを抑えた大量生産向きな車両だな

今の特急停車駅を快速急行の停車駅に、特急を京阪ノンストップにしてほしい

神戸に住んでいるが市営地下鉄の駅で何故か京阪トーマス電車のチラシが置かれていた。神戸からもお客を呼ぶつもりなのか、京阪

深夜急行樟葉行きって快速急行と何か違うの？

１３日の宇治でのグッズ販売会ってどうだった？
誰か教えて下さい

マシン

>>29
守口市通過

もうけいおん痛い電車を淀屋橋〜出町柳でやれよｗ
行ってやるぜｗ

それやったら俺は無理してでもJRに切り替えるわ

樟葉-中書島間で車掌がロールカーテンを上げてまわってる。
なんで？

>>35
日が暮れて夜になると外が暗くなり、カーテンを下げておく必要が無いので
走行時間の長い駅間や終着駅などで、車内のロールカーテンを開ける車掌さんが時々いる。

>>36
走行中にやるほどのことでもない。

京阪乗る人犯罪者

前スレの
京阪の駅員さんのちんぽしゃぶりたい。

ねっとりくわえろよ

>>36
時々っていうかかなりの割合で見る気がする
逆に8000のロングのカーテンを閉める人を1回見たことがあるがｗ

深夜急行樟葉行きって通勤快速急行と何か違うの？

>>41
上り下り、運行時間帯

確かにww通勤急行でいいじゃんって思うよな

ほろよい急行もしくは八百屋急行でよい

せっかく「深夜急行」なんて独特の種別なんだから萱島停車にしたら助かる人多いと思うんだ。

そうしたら、淀屋橋の発車時刻を0:20にできない
萱島へは後の0:22発の普通で対応できるし

萱島に停める代わりに、敗方市を通過にすればいいのでは？

中書島〜京阪宇治間でけいおん痛電車（完全ラッピング）走行きぼ〜んぬｗ
乗りに行くぞ！京阪さん夜露死苦！！

今週も敗曜日がやってまいりました。

まけいはん電車沿線の
"ごはんが青光るスーパー"ダイ○ー・グルメシ○ィでは
FUKUSHIMA産牛肉たっぷりの怪しい挽肉や
「国内産（県名は秘密）」セシウムたっぷりの「怪しい生しいたけ」や「怪しい白菜」など
お買い毒品を多数揃えて今週も「敗曜の市」開災！

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　僕に負かせて！　ﾏｹﾏｹ
　犯罪いっぱい　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　朝と敗方　僕に　マケに来て！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　包丁持って　市外で強盗！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　僕に　マケに来て〜

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　パクリでも来て来て　ﾏｹﾏｹ
　万引きでも来て来て　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　美味しい大麻の葉っぱも　取り揃え
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　お安いプライス　自慢の盗品！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日がきました　気になるね〜

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　晴れでもマケでも！　ﾏｹﾏｹ
　楽しい　ひったくり　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　今日はなんだか　朝から　マケマケさ
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　今夜の餌食もご案内！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　みんなで　マケに来て〜

　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　包丁持って　市外で強盗！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　僕に　マケに来て〜

京阪の駅員さんの包茎ちんぽ剥きたい

蛆虫必死

>>43
大真面目な話として、樟葉までは「通勤急行」（方向幕には用意されている）と「通勤快急」と停車駅は同じだけど、
運転時間帯からして「通勤」はないだろうということで「深夜急行」になったという話がある。

また、設定当初は「快急」は中之島発着という原則もあったため。

>>52
その理論だと、深夜の下り枚方特急も寝屋川快急に格下げできるのにね
前身のスジは寝屋川入庫の急行だったんだろうから

先日の光善寺の事故車て8010Ｆ？

>>30
14時頃でトーマスプラレールと最近のBトレインと
鳩タオルハンカチと枚方市以外の礼二キーホルダーと
Bトレインピンバッジと風船3000系と糞高いシールと定期入れみたいなのがあった気がした
買い物したら特製シールをくれた。

>>46
そうじゃなくて…
萱島利用者だけじゃなくて守口市をはじめ野江〜萱島の各駅から香里園以遠に移動する人って京橋0:04発の普通以降は萱島で足止めになるわけやん。
萱島で背後から深夜急行の通過する音聞きながらタクシーに乗り込む無念さが気の毒だって事。
京阪は1:00までに全ての運転を終了する規則だけど萱島停車で増える時間程度は問題ないと思うんだ。

つーか、急行は萱島停車でいいよ
ガラガラだし

快速急行は今まで通りで

ガラガラってわけじゃないと思うけど…
準急が1時間に12本も走ってた頃に比べると萱島は冷遇著しいな

特急６・快急or急行２・準急４・普通８　/1h
にして、京都側は普通準急をパズルのように組み合わせて10分間隔
大阪側は15分間隔　ってな感じにできないのかね

こうすれば萱島〜守口も多少は回復する

つーか昼間急行萱島停車でいいじゃん。

枚方市民だが汚らわしい東北人は放射能が感染るから大阪に来るなよｗｗｗ

>>60
宇治の人でしょ？

>>59
昼間はそれでいいかもしれんが
夕ラッシュ時とか急行がパンクしちゃうぞ

>>56
まぁそれ言い出したら枚方公園　御殿山　牧野へ帰る組は…ということになるし，
大阪行きだって土居−野江間は普通終了後に最終急行がA線走るんだから
（まぁ，寝屋川市より京都方の人間が利用する場合は当該急行乗って京橋で折り返し乗車
すれば済むことだが）

>>48
つ　京都市伏見区

>>63
その駅には遅い時間まで準急があると思うんだ。

>>62
だから昼間だけでいいんだよ。
もしくは準急を光善寺･御殿山･牧野を通過にして昼間の急行を全て準急化すればいい

車内巡回中の京阪の車掌さんのちんぽ揉んだらダメ？

>>64

京都市に使用料とか少し払えばＯＫでるっしょ。
中書島なんてほとんど観光客来ないｗ
伏見区は京都市１１区の中で一番人口が多い住宅密集区
強いて言えば、黄桜カッパカントリーくらいしかない。

ノンストップ特急の中でノンストップゲームの曲を
エンドレスで流して欲しい。

世界初演のコラボレーション
山川冬樹と伊藤キムが合体して「山川キム」になりました。
「2つのライブパフォーマンス」

京阪電車貸切電車　　
［車内パフォーマンス／「中之島駅」→「八幡市駅」※往路のみ］
日時：12月11日（日）14:00〜14:50
（受付：13:00〜13:40／中之島駅14:01発〜八幡市駅14:50着）

受付場所：京阪電車中之島線「中之島駅」
定員：180名（事前申込制／先着順・定員になり次第〆切）
参加費：前売2,500円／当日3,000円
（改札口外での受付となりますので、各駅から「中之島駅」までの運賃は別途必要です）

申込方法：［ご希望の公演（�@or �A12月11日）、参加者氏名、参加人数、　　　　　当日連絡が取れる電話番号、メールアドレス］を電話もしくはメールにてご連絡ください。
申込先：アートエリアB1【受付中】
06-6226-4006（月曜除く12:00〜19:00）
E-mail：[email protected]
（件名に『「山川キムイベント参加申し込み』とご記入ください）
http://www.artareab1tetsugei01.blogspot.com/

なるほど…
また団体貸切が走るんだな。

そして光線に苦しむ訳ですね、分かります。

淀屋橋方面約３〜４分遅れ

枚方市民だけど拉致被害者家族ってあつかましいよな
北朝鮮との友好関係を邪魔しないでほしい

27-昔の特急は、京橋〜七条間が、ノンストップでした。
「七条を出ますと、大阪京橋まで止まりません」の放送が、懐かしい。

>>74
蛆虫がんばれ

>>76
蛆虫はお前だろ、枚方を荒らすな田舎者

訳のわからんやつ
(-.-)

枚方をバカにするやつは死ね

そのままお返しするよ

ID:IQNLxbDYO
↑こんぷのひらこん

天満橋で異常通報装置作動…誤作動だってよ。

枚方の何が悪いのか、さっぱり分からん。

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　　　　＼∵ ∴∴━（〒）∵∴　/ 　　　　　　　　―みんなの思い。

堀江アナ（東京出身）「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　北河内の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね（ﾌﾝｯｗ
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

>>66
乗降客数2万人台の2駅を通過させて、とは……ねぇ……。
で京都方は全停車と……。

そもそも牧野は京阪不動産が手がけるファインフラッツやらラ・ブリース
作ってる最中なのに……。

とりあえず、準急は鳥羽街道を通過しましょう。

丹波橋(近鉄も京阪も)のマナーの悪さは尋常じゃないな。
超高頻度で横入り乗車される。

蛆虫がなりすましを覚えたようです

枚方市民だが福島ざまあだお　福島の農家は首吊り決定だお　
自分がニートになる気分はどうだお？今までニートをバカにしてきた報いだお
こんなクズどもに政府は一切補償してはならないお

世界一の「災都」の座をFUKUSHIMAに奪われて
敗方塵は相当悔しいんだろうね。

>>48　>>64　>>68
車両だと京都市との問題があるので、宇治市内の"駅舎"を、「けいおん仕様」にするという手もある。

現在、交野線の駅舎が「トーマス仕様」のラッピングがされていると記憶している。

>>91
河内森と枚方市はエレベータを派手に飾ってるけど、ほかは壁や柱にちょこちょこっと貼ってるくらいかな。

穢れたアニメ　まけいおん　はすでにオワコン

木幡に来て見ればわかるが、その辺は京アニ自身が一番よくわかってる。

けいおんキャラを強姦する枚方人

5555Fはもうすぐ試運転かな？

通勤快急｜中之島って神戸人のくせに京阪ファン名乗るなんて生意気やな

伏見区は例外にしてくれよ京都市！

大津線と同様に敗方野線を痛電車の掃き溜めにして勝手にやってろ。

>>67
穴だしな

>>95
2624はどうなった？

>>4=>>9>>12=>>14=>>16=>>21=>>47=>>49=>>60=>>84=>>89-90=>>94=>>98=著作権侵害をしまくっているこんぷのひらこん+こんぷの東北こん
お前それを被災者の前で一回言ってみろよ。

敗方居住は「ダメ。ゼッタイ。」

糞袴，敗野，敗方市等の居住は，精神的，肉体的依存性が非常に高く，大きな障害を引き起こし，死にいたらしめます。
また，暴力事件や放火，殺人等の重大な犯罪を引き起こします。
最近，スポーツ選手，芸能人のみならず大学生にいたるまで幅広く，敗方塵による大麻の不正な所持・販売や栽培などの事件が頻発し，憂慮すべき事態となっています。
「負けられるよ」，「友人や先輩に誘われて」，「興味本位で…」といった誘い文句や甘い言葉等には，乗らないようにしましょう。

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/hokenfukushi/page/0000056896.html

>>102
お前が、1番の犠牲者だって事はよくわかったよ(^^)v

阪急交通社の老害ツアー客が通学ラッシュの8000系特急に殴り込み

周りに『席を譲れ！』と大合唱
そして補助椅子が使用禁止になって、文句を言ってる老害に大学生が「おまえらのせいだろ、さっさとくたばれ」とナイス一言


しかし流石、阪急は汚いな
ツアーなら普通は貸し切りだろ

>>102=こんぷのひらこん
また著作権侵害かよ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281071307/
オナニースレッドでも被災者に攻撃している。

1001Ｆ廃車。

京阪本線（淀屋橋〜出町柳）と中之島線のけいおん完全ラッピング希望！
京都市も大阪市も京阪も広告料で儲かるｗ
天下を席巻してるけいおん様だぞ！市場規模１５０億円〜２００億円だ！
文句なかろうｗ

>>107
そんな編成は既にいない
いるとしたら1501Fだw

>>108
京都市の屋外広告物条例があるからフルラッピングは無理なんじゃないの、できても
叡電みたいな表示面積の狭い奴になるはず

枚方市民だが小学生の女の子を見るとすごく興奮する

京都市も人間です、広告料の値段によってはＯＫ出したり、出さないけど黙認もある。
黙認なら、一応反対しましたよ！という行政という組織のメンツは保たれる。
杓子定規じゃいけません。

>>107
1501Fなら昨日元気に走ってるとこを見たが。

かわいい幼女は枚方においで！
おじさんと遊ぼうよ

>>114
＝敗方に住む犯罪者

>>115
なんやとワレェ！枚方なめとったらいてまうぞボケ！

犯罪者が大手振って歩けるのは枚方だけなんやぞ！
どや？うらやましいか？ｗｗ

>>115=こんぷのひらこん

こんぷのひらこんが見たい画像はこれ↓
http://www.youtube.com/watch?v=PLdRjV-hhps

>>118
枚方人はこんな動画でオナってんの？
マジきもいな…

>>119=こんぷのひらこんの自作自演

>>116-117
やっぱり枚方ってこんな奴ばかりなのか
犯罪者の街というのは本当だったようだな
幼女にイタズラして逮捕されないようにな

>>121=戦法を変えたこんぷのひらこん

プリティー○ズム・オーロラド○ーム見たら、
JCやJSに拒絶反応示せるようになれるぜ。

敗方で見れるのかどうかは知らんけど。

>>123=こんぷのひらこん

樟葉駅
http://blog-imgs-43.fc2.com/r/e/3/re3spade/48548e.jpg

>>125
グロっぽい画像注意

新型車両だな

ババァ大人しいな。ついにダウンしたか？
このままダウンし続けて欲しいものだ。

http://www.youtube.com/watch?v=HC70gXuvn90

3400っつったら京成の形式じゃんw

枚方市民だけど早く天皇死なねーかな
あのじじいがくたばれば休日が増えるってのに無駄にねばりやがる

>>131=不敬罪のことを平気で行う枚方市民になり済ましたこんぷのひらこんでしたｗ

>>131
在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫ﾁｮﾝ乙
汚前らは豚将軍が死んだら休みになるの？

>>131
蛆虫って本当になりすまし下手だなぁ
まぁ蛆虫だからしかたないか　知障どころか哺乳類ですら無い存在だからな

>>131
チョン枚方人は朝鮮に帰れ！

>>134
オナニースレッドでもそんな感じだぞ。

233 ：邪神機兵ルーンカロッゾ：2011/11/19(土) 22:20:18.96 ID:???O
>>228
そりゃ枕でゴリ押しだから。けいおんでも叩かれてたしな
あれは完全な不正オーディションだったんだから。
ミューレと京阪が結託してのね
ミューレと京阪のただならね関係はおけいはんに寿が起用されたことでもわかる
京阪の駅の売店や系列の本屋ではやたらスフィアが目立つところに置いてあったりしたしな

ミューレ＝ソニー系列
じゃあ京阪電車にスフィアのラッピングやろーぜｗ

怪しいアニメ　　　まけいおん
怪しい電車　　　　まけいはん
汚染された災都　まけかたし

いいかげん萱島に急行停めろよ！

いいかげん敗方市に電車停めるな！

>>141
蛆虫必死、どうあがいても蛆に来るのは2600ボロ系普通。

2600の悪口言うなバカー

禿同。2600を馬鹿にするのは偉大な卵型倶楽部に喧嘩売ってるのと同レベル。

卵型倶楽部たまに開催するグッズ販売会のレポをしてくれたらパーフェクトなんだけどな

今日は臨時あるの？

ボロはぼろ

2600のノッチオフした時のショックの少なさは神

>>139=>>141=こんぷのひらこん

>>147
前面幕のぶっ壊れる5000系よりマシだろｗ

>>145
来週の淀レポートに期待したい所ですがｗ

>>150
幕故障レポを取り上げているブログが有ったがあれは絶対キセル乗車だな

test

３０００系のシートの汚さが特に目立ってきてるね
新造してそんなに経ってないのに・・・
スエード調の素材が裏目出た感じ次はモケット素材に張替えだな！
あとはドア付近のシートが狭いな　

置石で脱線転覆しなくても壊れるのかよ＞5000系

成田山のお札のメンテさぼるなよ。

5000系幕故障→修理
2600系幕故障→廃車

スフィアとけいおんのダブルラッピング電車を夜露死苦！京阪さん。
本線・宇治線・鴨東線すべてで！

>>155蛆虫
置石のときは全面幕は無かったんだが…

>>158
さらにいうと今回の故障は5604だから置石の被害にあった5554とは反対側。
とりあえず>>155の頭はメンテしても故障したままだと思うがｗ

MAKEKATAを通るたびに車両は傷むということですね。
とてもよくわかります。

2600より先に敗車になる敗方野線10000系ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）

>>160
もうとっくに廃者になってるお前、もっとｶﾜｲｿｽ（´・ω・）

ＪＲでも快速が電車線を通過するから京阪も緩行線を通過する準急とかアリじゃない？

守口市で通勤準急が通過する少し前に準急が４番から発車
京橋まで並走とか

>>162
Ｂ線走行の区急って評判悪いんだけど

>>163
鉄オタ以外、興味ないから。

A線は特急専用にするべき。
快速急行以下はB線を走行する。

樟葉の特急停車必要なし！停車するなら枚方市を通過にしてくれよｗ

>>160=>>166=こんぷのひらこん

そういや京阪ってロングの８連編成は少ないのか？

夕方ラッシュで待ち客が凄く多いのに「２扉車」とか。。。

特急専用の８連オールロングシート車9030系を作ってほしい

>>168
ロングの8両編成はどんどん減っている。
もう乗客が増える見込みはないし、
むしろ8両だと京都市内の小駅に停まれないので使いづらい。
そのうち7両の特急も出るんじゃないの？
数年前までは5両の特急があったんだし。

>>169
5連の特急は、まぁ特殊なケースだったしｗ

７両の快速急行を毎時２本用意して、東福寺とかに停めて欲しい。

B線区間急行はまったり感で乗り心地いいよ！

俺は転換セミクロス3扉の9200系がよかったなぁ
今やオールロングになったから無理ポ
今の芋むシートはいい感じ

ロング8連は
9000系5編成
7200系2編成
6000系13編成だよね

京阪て7000系以降車系の振り方が大きくなりすぎてインフレ起こしてるよな。
8000は10編成（＋8531）あるけど、それ以外はどれも6編成以下の少数形式なのに。

だから次は2000に回帰。

今年もまた枚方市駅とかで
大きいクリスマスツリーに願い事書けたりするのかな

敗方では、クリスマスツリーに願い事書く慣習があるのか？

そういえば、今年も水都・中之島１dayチケットって発売するのかな？

>>177=こんぷのひらこん

>>176
有るんじゃないかな、多分
後トーマスとか3000でも何か有りそうな予感

改正前は結構話題になってたけど、
夕方の上り特急は結局8000系で対応できてるの？

>>181
枚方市の停車時間がアホみたいに長いから問題は無い
積み残す量じゃないから無理矢理対応してる感じ

早くけいおん！様の痛いラッピング電車頼むよ！京阪さん。

望まれない高級志向のテナント集める駅改修、
利用者少ないのわかってても見えのために作らざるをえなかった中ノ島線、
どう考えても人がくるわけが無い場所に誘致した京橋花月、
外見だけ良いけど座席も少なくて立ってる乗客にも優しくない吊り革の無い特急車両
京阪はどんどんアホな会社になってるな

アホな会社で済んだらいいけど、本店を敗方市なんかに置くから「穢れた会社」になりつつある。

>>185=こんぷのひらこん

>>185
まあ、蛆に置いたらとっくに潰れてる。置くわけ無いけど…。

>>184
京都市屋外広告条例でラッピング列車は不可能。

そしてまた敗方

【大泥棒現る】関西大学生、マクドの無料券を500枚盗む★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321886460/

http://viploader.net/ippan/src/vlippan245984.png
http://viploader.net/ippan/src/vlippan245983.png

↑の次スレ　敗方祭り絶賛開災中

【義賊】関大生の高堂陸くん、マクドの無料券を500枚盗み配布　盗品関与で一網打尽へ★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321899286/

顔写真Facebookより
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan245981.jpg
Facebook
ttp://ja-jp.facebook.com/people/Riku-Kodo/100002558250092
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan245985.png

↑
うざい書き込みいらね
こいつ逮捕しろ
しけい確定

高堂陸くん、イオンモール災都（旧ビオルネ）のマクドでバイトしてるんだってねw

>>190
河内枚方の猿が北摂阪急沿線に出張してきてるのか
射殺命令を出さないとなｗ

>>185
明治の頃からアホな会社です本当にあ（ry

最近のゆとりときたら・・・

[6000][6000][6000][6000][6000][6000][6000][D2600]

[D2600]＝両運転台付き

大阪方は京橋で増解結、中之島行き単行となる
京都方は樟葉で増解結

>>196
なお、枚方市と樟葉では、D2600のみ扉が開きます。両駅をご利用の方は、D2600をご利用ください。

妄想不要
別スレでやってろ

同意

万が一面白いとでも思っているのなら、相当頭イカれてるな。

>>189
あのチケット1回の会計時に2枚までしか使えない。
それも期限が29日までだった。

今朝5時50分ごろ牧野駅北側の踏切が障害物検知装置がずっと動いてた。
何か作業でもしてたのだろうか。

>>200
そりゃ、枚方の精神病院に通ってるキチガイだから

枚方市民…京阪ボーイ、というイメージ
寝屋川市民…河内のオッサン、というイメージ

ここ荒らしてるアンチ枚方のクズどもは死ねよ
どうせ門真守口のスラム民どもが京阪沿線の富裕層の大半を占める枚方に嫉妬してるんだろうが
関西の吉祥寺と呼ばれ繁華街としても住宅街としても高い水準を持ち
西の田園調布として知られる樟葉などの美しい高級住宅地を抱える枚方と門真守口じゃ比べもんにならねーよ
枚方市駅周辺は梅田や難波と比べても遜色がない、西の吉祥寺というに相応しいただ
吉祥寺と違って地元枚方周辺から人が集まるから気品があるがな

　　　　　　　　　クズども
　　　　　　　のスラム
　　　　　　　　　　　　　　　住宅地
　　　　　　　として知られる
枚方市駅周辺

高度な斜め読みだな

京阪本線でのラッピングが無理なら、トーマスのラッピングも無理なはず

>>206　　付け足し
それに、大津線でのラッピング列車が四宮までの入線も無理なはず

宇治線とJR奈良線、なぜ差がついたのか？
ttp://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2011-11-21_kyotofuri-pass.pdf

>[鉄道]
>・京都市営地下鉄:全線
>・JR西日本:京都~桂川, 京都~山科, 京都~亀岡, 京都~宇治
>・叡山電車:全線
>・近鉄電車:京都~向島
>・京阪電車:出町柳~中書島(宇治線・ 京津線除く)
>・京福電車(嵐電):全線(叡山ケーブル・ ロープウェイを除く)
>・阪急電鉄:河原町~洛西口, 桂~嵐山

そして京津線は空気。

けいおん電車にすれば京阪は絶好調になると思うよ。

>>207
去年のトーマスが四宮まで行っているのをどう説明するかね？

>>209
アンスリーでけいおんフェアやってもらうとか考えた方がまだマシだぞ。
駅内部の装飾ならほぼ無問題だからな。

ちなみに、今日から始まったローソンでのけいおんフェアは昨年に比べたら激しく低調の模様。

>>210
はい。そうです。

>>210
トーマスは京阪がHTCに金払ってやってる「イベント」
けいおん！やガンダムは「広告」

追伸：当局による、イベントか広告かの判断は微妙で、それで9月には小田急が痛い目に遭ったな。

>>214
ああ、あったな、東京都はそんなに意地にならなくても良いのにと思ったけどなぁ

ファン誌にトーマス裏話載ってる件

小田急のは「イベントの広告」で余裕でアウト。
山手線100周年のように、事前にお伺いを立てれば通ってはいただろうけど。

じゃあ、京都に事前にいえば良いじゃん

>>218
ちゃんと説明した結果があの叡電の控えめな痛電車じゃないかなぁ、まぁあそこは風致地区も
走るから致し方無いかも

100%ラッピングなんか事前に言っても通るわけない。
山手線のは忘れたけど、小田急でさえラッピングは車体の13％だった。

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27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/07/09(金) 09:47:21 ID:ahcqA9350
門真・守口・寝屋川は生活保護の申請が一番多い地域、両市も破綻寸前。

41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/07/26(月) 12:41:40 ID:YzZgjJlX0
寝屋川で通行人強盗殺人事件があったみたいだな。

42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/07/29(木) 10:05:15 ID:ePsvbWrY0
門真だろｗｗ
子供に火をつけた、門真のDQN親父ひでえなー。
門真は劣化して逝ってる。

44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/07/30(金) 10:01:39 ID:piuukW690
子供に火をつけたおっさん、やはり寝屋川。
この地域で一番治安が悪いのも寝屋川。

84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/10/09(土) 13:34:03 ID:5j8EsVO80
門真住民の小学生は、毛を染めている。
親も品のない毛をそめた奴ばかり。

130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 10:39:59 ID:nwjZThYX0
>>129
同意。

仕事が門真なんだが、阪急沿線から見たらほんとＤＱＮ多い。
小学生のガキの茶髪多いし、中学生なんてスゴイ。

親が土方とかが多いんだと思う。（職人とか）
文化も多い。

137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/21(日) 12:45:47 ID:GKRxHVGb0
ＤＱＮの宝庫、京橋から寝屋川までの京阪沿線には住みたくない。

紅葉の季節です。往路は京阪特急の２階席と叡電のきららで鞍馬へ行き、復路は出町柳から新３０００系で祇園四条まで行き
河原町から阪急の京とれいんで大阪に戻る。特別料金のいらない日本一豪華な鉄道ミニ旅行に本日行ってきます。

災都敗方フェス2011では、12月1日から
「京街道の冬の旅」犯行キャンペーンを開災します。

京街道沿いの数々の京阪電車・京阪マケバスの事故現場や、
数百年にも渡って麻薬売買で栄えた敗方宿が皆様のお越しをお待ちしております。
糞袴ゴルフ場などの変死体発見現場探訪もおすすめです。

「走る災厄」京阪マケバスの定期犯行では、「京街道の冬の旅」特別コースを運行いたします。
敗方宿や京街道沿いの犯行名所に加え、今年の新名所、
新たに変死体が発見されたラ○ー八幡店駐車場や当該変死体の殺人現場となった敗方市内のホテルをご案内いたします。
また、殺人現場のホテルに宿泊する追加プランもご用意しております。

ぜひ、この機会に、皆様お誘いあわせのうえ、
災都敗方フェス2011および「京街道の冬の旅」へお出かけください。
災都敗方フェス2011および敗方宿への最寄駅、災都敗方市駅へは
京阪犯罪都市線（犯罪災厄ライン）が便利です。

>>224
いつまでそのしょ〜もないカキコ続けるつもり？

中之島駅からみなと通りの地下を通って阪神線に乗り入れすれば良いじゃん

>>226
阪神が嫌がるよ、何で貴重なスジを中之島線の乗り入れに割かにゃならんのかって

上り特急混み過ぎ
ビジネス車両つくって
観光の客と日々利用のお客は分けてくれ

中之島線は西九条まで延伸すれば黒字化できる（ｷﾘｯ
っていうけどさ、本当に黒字になんの？　無理だろ…

混みすぎ、遅すぎの京阪特急にこりて 帰りはＪＲか阪急で。そして二度と京都へは京阪使わない。それでも枚方に特急停めるアホな京阪幹部。

阪急やJRも高槻に無料最優等列車を停めているわけだがｗ
特急券代払って、サンダーバード・はるか・はくとでも乗ってください（笑）

日本一豪華なロングシート車よりも
日本一豪華なL/C車のほうが絶対いい
午前午後とも5-9時、10-12月の土日はロング、
それ以外はクロス
これで特急の混雑問題を解決できないだろうか

あと特急を将来どうしても８→７に減車するならDDは存続、
外した１両は宇治線か交野線の４両にねじ込むか
本線普通の１両を置き換えってことでクロス厨を誘引ってことでどうだろう

>>231に同意。
混むの分かっているのに、わざわざ無料最優等に乗って文句いうのが間違い。
つか、枚方市通過時代も通路がぎっしり埋まるくらい混んでいたし。

しかし京阪と言えば昔は京阪本線と京津線がつながっていたので
京阪本線から京阪のままで大津まで来る客が多かったはず
実際びわこ連絡の看板つけた京阪特急が走ってたし
しかし京津線の一部が地下鉄になって以降は運賃が高くなったので
京阪で大津まで来る客が減ってＪＲに客がシフトしたみたいだな

それで三条ー御陵を京阪も第2種鉄道事業者に出来ないだろうか？
それが無理なら大津に行く客を割引運賃に出来ないだろうか？

昔中書島〜丹波橋間の高架化構想があったが具体化しなかったな
もし実現していれば伏見桃山駅のホーム延伸不能問題は解消したのに

>230　壊れたラジオｗ　5年近く同じことを言ってる気が。
二度と京阪をつかわなくなったら年々、特急は空いていくはずだが。

>>230
同感
観光客用に遅くていいからノンストップ走らせとけよ

今日は、ノンストップ走った？

>>237
つか、走っているし。
大阪市営地下鉄車内にも広告がある。

正月ダイヤは全てノンストップ特急でよろしく。京阪さん。
途中で急行を追い抜くダイヤだと急行の客がみんな乗り移ってしまって
お客が過度に偏るので。

>>238
今日は8004と8008

>>223
だけど1人

観光シーズンの、出町柳⇔枚方市間を乗車するには、［普通］・［準急］に乗ればいい。
［特急］より１０分前後遅くなるものの、この区間はいずれも各駅に停車するから
高確率で座れるし、車内がすし詰めのような混雑にはならない（競馬開催時を除く）。

>>234
三条はもっと発展してもよかったと思うのよね・・。
京津線との分断が敗因の一つなんだから、
通しで乗る客への割引は必須だったと・・。

>>239
ヤフオクにノンストチラシが大量に出品されているが需要有るのかが疑問

割引は難しくても、せめて本線と京津線の運賃は通算させて欲しいよな。

京阪はフリーチケット買って一旦始発駅まで戻ってから乗るな。
四条から乗ってくる人数がハンパない。

フリーチケットは折り返し乗車奨励チケットなんだ。

1900系のさよなら運転のときにノンストップ特急を運転すればよかったのに

この前人身事故で遅れてたときにやけくそになってフルノッチ起動させてた運転士を見たことがある。
VVVFの9000系だったので起動時の衝撃は軽微だったが2600系でフルノッチ起動やると衝撃が大きく危険。
京阪では1ノッチ起動→動き出したらフルノッチが標準みたいだが。

「京阪特急でおでかけしましょ」のチラシ、なかなか良いな。
おけいはん、さすがはモデルだけあってスタイル抜群だな。
だからヤフオクに出てるのか？

>>233
夢でも見てたの？

740 ：邪神機兵ルーンカロッゾ：2011/11/23(水) 23:58:45.70 ID:???O
>>729
そもそも山田は戦犯として忌み嫌われてるしな
今回の続投はミューレや京阪の圧力だったっぽい

今日、ノンストップ特急に乗車しました。京橋を出ると七条まで無停車でクルージングのようでいい気持だった。
いったん扉が閉まると京都まで開かず、これはこれでいいもんですな。８両ほぼ満席でノンストップだとガラッと
客層が変わってました。ほとんどが京の都を目指す観光客ばかりと言う感じでした。

誰だって災の都を目指す物の怪と一緒に乗りたくないよな。

>>234
とはいえれっきとした地下鉄乗換駅なんだから工夫次第では？
阪急の烏丸と似たような位置づけなのに烏丸は依然として
高い集客力を誇ってるのに三条の凋落は著しい。もう昔の
京津線通し乗り換えイメージから脱皮して京都の乗り換えターミナル
としての意識をもって押し出すべきだろう。

>>256
じゃあ、四条で「阪急線は乗換え」と案内することから始めてみようかw
やることやらないから、四条烏丸へ向かう客が丹波橋で近鉄に乗り換えるんだよ。

うーん、単純に四条烏丸との比較はできないでしょ
まず、烏丸線と東西線では利用者数が違いすぎる
次に、烏丸線は京都北部と南部から客を阪急に運ぶことができる　烏丸線と阪急線はタテとヨコの関係になっていて互いに補完し合ってる
対して、東西線と京阪線では単純にタテとヨコの関係になっていない　タテは三条〜宇治で競合しているし、ヨコは阪急に取られそう　
むしろ、京阪にとって地下鉄の存在は邪魔

一番邪魔な地下鉄は谷町線だろうな。

そのかわり、各駅単位でJR京都線との競合が無いのは救いだったんだけど
それで、京阪は競合が無いって勘違いしたのが運の尽き
実際には宇治〜京都間はJR奈良線や地下鉄東西線
寝屋川〜大阪は学研都市線　守口〜大阪は谷町線
更に、全線に渡って自家用車との競合があったのを見落としてしまった

京阪間輸送という幻に囚われ、それ以外の殆どの駅からの逸走を招いてしまった京阪の上層部、現業の連中は責任取って死ぬべき

>>260
出町柳延伸で京都発通勤の着席サービスを悪化させたのも追加な。
阪急は四条河原町・JRは京都駅から座って通勤できるのに
京阪だけが出町柳から乗らないとまともに座って通勤することができなくなった。

もっとも、客が吹っ飛んだ今なら、通快は七条でも座れるようになったけど、
そんなの京阪に戻ってみないと知る由もないよね。

>>261
出町柳延伸は京都市北部の客を取り込めたと考えれば悪くない　烏丸線に全部奪われずに済んだ
実際には通学定期が安いからという理由で乗ってる大学生だらけだとしても

それより、新快速って京都から座れたか？
国鉄時代ならともかく

京都駅からは大阪駅まで50分弱で行ける「始発」普通電車がある。
接続する快速電車が来るまでに乗れば座れるので、並んで到着を待つ必要もない。
京阪・阪急の通勤時の特急と所要時間は変わらない。

確かに快速特急は復活してほしいわｗ
京阪の名車を称えるという意味で、「５０００系の運用限定」でなｗ

・快速特急　３０分に１本・・・５０００系５連
・特　急　　　１５分に１本・・・８０００系か８０３０系８連

三条〜神宮丸太町〜出町柳は普通だけにして、
特急は三条始発に戻したらいいのに。

んで、夕ラッシュ時は特急は全車樟葉止めで。
で快特５０００系は名車の名装備、ラッシュドア前のシートを跳ね上げで使用ｗ

・快速特急　三条行き　・・・５０００系５連＋３連
・特　急　　　樟葉行き　・・・８０００系か８０３０系８連

ＪＲも阪急も混雑しているが 違いは京阪に比べ早いこと。マニア以外、電車に長く乗りたい人なんていない。何かメリットがないと京阪を選ばない。それを理解せず逆に遅くするアホな京阪幹部。

京都新聞の記事では東福寺への紅葉狩り客が激増。でも京阪東福寺はわずか5千人しか増えていない。つまりみんなＪＲを利用していることが証明されている。この事を謙虚に受けとめ改善すべき。

>>261
京都駅から座れる？
すべての電車が京都発やと思ってるん？

それより通勤快急の存在意義がわからない。
京都市内から寝屋川市内に向かう需要が多いとは思えない。
萱島に停まらないので門真市や守口市方面に配慮している訳ではない。
寝屋川市内から大阪市内に行くなら通勤準急で良い。
それなら通勤快急の替わりに快速特急にした方がいい。

>>243
ダウト。丹波橋と三条で退避するんだから20分以上の差が出るけど？
むしろ中書島・丹波橋〜京都方面こそ準急・普通でいいんじゃね？

>>269
通勤快急なくして快速特急なんかにしたら、通勤準急がもっとえげつない事になりますがな

>>269
通勤快急は京都側では特急の増発、大阪側では急行の増発　を目的とした二層建て列車なんだよ
だから京都⇔寝屋川香里園という需要は考慮されてなくて
京都⇔京都　と　大阪（樟葉枚方寝屋川香里園）⇔大阪　そして、京都⇔大阪　の需要が考えられている
通勤快急は京橋までは先行するし、そもそも特急と２駅しか停車駅変わらないんだから単純に特急の増発として見ても良いかもね

11時〜14時の間は大学生は特急にはご乗車できません

準急をご利用ください

>>273
ただでさえ、その時間帯は枚方以東の特急ガラガラなのに
1時間3本になってもしらねーぞ

>>267
反省して次からのシーズンには東福寺に特急停めますｗ

にわかには信じ難いが…。

昨年度、今年度の京阪本線野 江 → 京 橋間の一時間平均混雑率 113%
関西大手でも南海本線に次ぐ低さ。
http://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/11databook_p08-09.pdf

京阪の混雑率は野江→京橋よりも寝屋川市→萱島の方が高そうな気もするけどな

>>276
平均だからね...

>>278
列車間の混雑率の落差が酷い希ガス。

それにしても、近鉄の桃山御陵前>丹波橋間の方が混雑率が酷いとは。

近鉄京都線の急行の混雑率はマジやばい

>>276
毎時40本近く走っているからな
（南海本線は毎時20本）

公明党が京阪の女性専用車の終日化&準急にも導入を要望・提出し、検討されるって公明党のニュースに書かれてるよ。
良かったねｗ

くそ女専用車両廃止！！

ババァ専用車両廃止希望！！

あ

1時間半ぐらい前に特急が香里園停まらなかった？

また敗方発祥の会社が不祥事

ツタヤ：盗品買い取りで行政処分へ　東京の１店舗

東京都日の出町のレンタル店「ＴＳＵＴＡＹＡ（ツタヤ）イオンモール日の出店」が、高校生が持ち込んだ大量のゲームソフトやＣＤに盗品の疑いがあったのに買い取り、法律で定められている警察への届け出をしていなかったことが警視庁への取材で分かった。
都公安委員会はＴＳＵＴＡＹＡを運営する「カルチュア・コンビニエンス・クラブ（ＣＣＣ）」（大阪市）への聴聞を実施し、１２月初旬にも同店の中古品販売を５〜４０日間の業務停止とする行政処分を行う方針。
警視庁によると、同店は７〜８月、都立高校１〜２年の男子生徒３人＝窃盗容疑で逮捕＝が都内の書店などで万引きしたゲームソフトやＣＤなど１３７点を、３回にわたり計１１万円で買い取ったという。
店員は新品であることを不審に思ったほか、保護者が同意したことを示す書類に記載された番号に電話すると同年代の少年の声だったことなどを店長に報告したが、警察には知らせなかったという。
古物営業法では、買い取る品物が盗品と疑われる場合は警察に届けることを定めている。
ＣＣＣ広報は「同様のことがないように、他の店舗にも法令順守を徹底したい」としている。
また、同業の「ゲオ」（愛知県春日井市）も、川崎市の１７〜１９歳の少年３人＝窃盗容疑で逮捕＝が万引きしたゲームソフトなどを関東近県の店舗で４７回にわたり計１３５万円で買い取っていたことが判明。
同社への行政処分は見送られる見通しだが、店員が、少年らに「もっと持ってきて」などと万引きを誘発するような言動をした疑いもあり、警視庁は盗品等有償譲り受け容疑も視野に入れて捜査している。【伊澤拓也】

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20111125k0000m040116000c.html

>>287

悪いのは東京の高校生じゃないか

>>287
お前、こういうのは、見ないふりするんだな。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111123-OYT1T00202.htm

>>280
普通もヤバイ時がある。
4両が基本やから

264 ：クルガンサザバルガ@赤い盗賊団頭領：2011/11/24(木) 23:33:08.50 ID:???O
肉便器以下の生ゴミ竹達彩奈の虚言のまとめ

・「男は苦手です」発言
・百合演出で百合オタにアピール←昔に作ったプロフではその気はないと否定
・「20歳の時に女性声優とのポッキーゲームが初キス」と発言
・13歳の時点で何人かと交際済みのビッチ
・『バレンタインの残念な思い出（＞_＜）』
小学生のとき、本命チョコを作る友達と一緒にチョコクッキーを作ったんですけど、焦げちゃったんです。
あまりにまずくて渡せず、結局コンビニで買ったクッキーをラッピングして、あげました……。これが男子にあげる手作りバレンタインの最後の思い出です（泣）
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_8045.jpg
今年に入って石田との関係が発覚、当然セフレ。その後は京急の社員との密会が発覚。枕でタイアップをしていたことが明るみに
(なお、けいおんの時に京阪や叡電、近江電鉄との密会の疑いもある)

267 ：クルガンサザバルガ@赤い盗賊団頭領：2011/11/24(木) 23:40:53.87 ID:???O
ちなみにこれは裏の取れた100%真実の情報。彼女の出てるアニメとタイアップはみんな枕で獲得した。ま、けいおんの場合はメイン5人もだけどね
男を遊びの道具としか見ず、仕事やタイアップを体で獲得、これが竹達の正体

45 ：破壊神アンスラサクスと邪神群(罪と罰編) ：sage ：2011/11/25(金) 00:06:17.71 (p)ID:DlKllIgSO(2)
>>42
そうだよ。タイアップ獲得のためにね。けいおんの時だけでも京阪・叡電・近江・ローソン・ロッテリア・デニーズなどとも寝た
それから表紙になった雑誌も寝て獲得したようだ

51 ：破壊神アンスラサクスと邪神群(罪と罰編) ：sage ：2011/11/25(金) 00:13:50.59 (p)ID:DlKllIgSO(2)
>>47
あれは正真正銘本物だよ

>>289
仰るとおり、大事なものを見逃してたよ

交際相手を再逮捕　「口論になり、突き倒した」　京都・八幡、女性死体遺棄
2011.9.14 22:24

京都府八幡市のスーパー駐車場の軽乗用車内から岐阜県瑞浪市の日比野茜さん（３４）の遺体が見つかった事件で、
京都府警は１４日、傷害致死容疑で、交際相手の無職、長沼勇也容疑者（２３）＝死体遺棄容疑で逮捕＝を再逮捕した。
再逮捕の容疑は、６月２９日〜７月１日、大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。
府警によると、長沼容疑者は「日比野さんが隠し事をしていて口論になった。突き倒して頭を打ったのは間違いないが、死んだ理由は分からない」と供述している。
遺体は損傷が激しく、司法解剖でも死因は不明だったが、府警は日比野さんが転倒後、吐き気などを訴えたとする長沼容疑者の供述を踏まえ、
当時頭を強く打ったことが死亡につながったと判断した。
長沼容疑者は８月２０日午後、八幡市のスーパー駐車場に止めた軽乗用車内に日比野さんの遺体を放置したとして、同２４日に死体遺棄容疑で逮捕された。
京都地検は１４日、死体遺棄罪について処分保留とした。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110914/crm11091422290040-n1.htm

>大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。
>大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。
>大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。
>大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。
>大阪府枚方市のホテル室内で日比野さんを突き倒して転倒させるなどして、頭部打撲による頭蓋内出血で死亡させたとしている。

>>293
岐阜県瑞浪市のバカにむちゃくちゃされた枚方市は、被害者。

京都府警痴漢警官は加害者って事でＯＫな。
痴漢繰り返し被害者に怪我さしても首にならない流石だね。

死人に鞭打つ書き込みするとはさすが敗方塵だな。

殺人の被害者は岐阜県瑞浪市の人だったが、
殺人犯長沼勇也は別ソースによると「住所不定」なんだわ。

ということで、敗方のホテルに宿泊イコール→その日の長沼勇也は敗方塵ということになるよな。
ご愁傷様。

さっさと東福寺に優等とめろ

>>295
岐阜県県土岐市内のパチンコ店勤務の男が？
こいつ被害者の同僚だろ？

さすが蛆虫。脳みそ腐っとる。
失礼、蛆虫に脳みそなんてナイナイ(^_^)v

>>295
>死人に鞭打つ書き込みするとはさすが

それオマエやん。バカじゃないの？

>>297
をい、市の名前が変わってるぞ。
それはそうと、記事に容疑者の住所記載がない時点で察しろ。
で、住所不定者は基本的に「居所」で扱うからな。
敗方が居所で敗方で殺人だから、敗方塵が敗方で殺人。合ってるだろ？

区間急行を急行に統一して、昼は樟葉・枚方市止

>>299
書いてしまった事はここでは消せない。
悪あがきはやめたほうがいいよ。
恥じの上塗り

>>295
マヂレスすると、住所不定でも戸籍がある以上、そもそも本籍地があるワケで。
「居所」を使うのは戸籍が日本に無い外国人。
さらに、余程の偏屈でも無い限り、住所不定であっても何処かの市町村の住民基本台帳に記載されてるハズなんで、その登録されてる市町村が基本的に「住民地」になる。
その特例として、生活の拠点となる場所で一人一ヶ所云々によるみなし住所地があるけど、この人、岐阜かどこかで働いてるんだよね？
常識的に考えて、枚方から、ってか大阪や京都から通えるの？

>>296
激しく同意
東福寺に停まれば、近鉄を使わなくて済むから助かります。

平日朝10時過ぎに満員とかふざけるなよ

明らかに仕事じゃない客ばかりだし

樟葉で京都方面の特急は積み残し

無駄な客(平日遊び堕落客)を除外すれば健全化されるな
平日遊び堕落客が集まる樟葉と中書島は通過でいいな
枚方市と丹波橋だけで十分

しかし関西私鉄はともかく、関東私鉄でも混雑が落ち着く時間なのに酷いな

沿線レベルの低さがよく分かるな

通勤特急……定期券所持者のみ乗車可能
行楽急行(東福寺停車)……定期券非所持者のみ乗車可能

これで隔離できるな

┏━━━━━━━━━┓ ∧＿∧　　11/26 京都11R 芝･右 1200m
┃第56回京阪杯(ＧＩＩＩ)　.┃（´∀｀　）＜3歳以上(国際)(特指)オープン 別定 発走15：45
┣━┯━┯━━━━━┻○━○━━━━┯━┯━━━┯━━━━━┯━━━━┓
┃１ │１ │ミキノバンジョー　　　　 　 .[牡4]│56│　 幸　 │（西）大橋勇│京洛S　５┃
┃２ │２ │コパノオーシャンズ　 　 　 [牝7]│54│川　 須│（西）村山明│京洛S　６┃
┃２ │３ │ロードカナロア　　 　 　 　 .[牡3]│55│福　 永│（西）安田隆│京洛S　１┃
┃３ │４ │アウトクラトール　　　　 　 .[牡6]│56│高　 倉│（西）宮　 徹│信越S　５┃
┃３ │５ │キョウワマグナム　　 　 　 [牡4]│56│小　 牧│（西）鶴留明│京洛S　２┃
┃４ │６ │ナイアード　　　　　　 　 　 .[牝5]│54│大　 野│（東）粕谷昌│京洛S　８┃
┃４ │７ │ワンカラット　　　　 　 　 　 [牝5]│55│藤岡佑│（西）藤岡健│スワンS７┃
┃５ │８ │ワイルドラズベリー　　　　 [牝4]│54│北村友│（西）中尾秀│京洛S　７┃
┃５ │９ │ジョーカプチーノ　 　 　 　 .[牡5]│58│cﾙﾒｰﾙ│（西）中竹和│スワンS２┃
┃６ │10│アーバンストリート　　　 　 [牡7]│57│秋　 山│（西）野村彰│京洛S　９┃
┃６ │11│グランプリエンゼル　　 　 .[牝5]│54..|ｳｨﾘｱﾑｽﾞ|..（西）矢作芳│信越S　４┃
┃７ │12│(地)アーバニティ　 　 　 　 [牡7]│57│四　 位│（東）古賀慎..| ｽﾌﾟﾘﾝﾀ13┃
┃７ │13│ケイアイアストン　 　 　 　 .[牡6]│56│岩　 田│（東）和田道│信越S　３┃
┃８ │14│ショウナンカザン　　　　　 .[牡6]│56│和　 田│（東）本間忍│スワン 11┃
┃８ │15│ブラウンワイルド　　　　　 .[牡3]│55│浜　 中│（西）坂口則│京洛S..10┃
┗━┷━┷━━━━━━━━━━━━━┷━┷━━━┷━━━━━┷━━━━┛
枠 ttp://keiba.yahoo.co.jp/race/denma/1108060711/
G1馬ジョーカプチーノ、3連勝中で重賞初挑戦のロードカナロアなどが出走

>>306
馬鹿なの？

根拠無き馬鹿混雑する京阪よりは馬鹿ではない

現実的に無理やろ。

>>305
世の中9時5時のサラリーマンばかりじゃないんだが。
まぁ年中休みの君には関係のない話だが

何があっても根拠無き混雑は許されない

混雑したいなら、休日に思う存分混雑すればいい

根拠無き混雑ｗ

このスレ、頭悪いの多いな。
あっ、大抵自演か。

叡山電車の出町柳駅を地下化して京阪本線と直結！！

>>315
さして便利になるとも思えんが、てか叡山電車のpitapa、ICOCA対応マダー、対応してくれたら
かなり便利になると思う

3000系って7両化出来るんだよな？
だったら東福寺には3000系特急のみ停車とか出来そう。

>>317
3000系の営業初列車は、7連だった。

あとは、団臨が何度か5連で運転された事がある。

3000系を増殖さして、5連で宇治線直通！！

>>300
>>315
>>319
こいつ持田裕貴か？

>>317
Mc-T-T T M-T-T Mc
になってるから中間の1両、3両の抜き方次第で
4、5、7、8連自在に組めるらしい

>>318さんのとおり中之島線開業日の始発が3001F7連だったり
投入前の試運転や2010年七夕では3001F4連で交野線宇治線入ってるし
ファミリーレールフェアとかで5連組んだり

いつだったかその日のうちに編成長組み替えてたことあったはず…勘違いだったらｽﾏｿ

>>287=>>293=>>295=>>299=転載して著作権侵害をしまくっているこんぷのひらこん

>>322＝犯罪して財産権侵害しまくっている　あおやまけかたし

>>323=枚方でそいつにいじめられた暗い過去をいまだに引き摺っているこんぷのひらこん

>>294と言い、>>324と言い、
犯罪被害者を平気で冒涜するとはさすが敗方塵だわ。

>>325=自分のことを棚に上げるこんぷのひらこん

>>321
七夕は平日朝の運用を全編成こなしてて
3000系入線の噂がガセかと思われたが
3001Fが朝ラッシュ後入庫の運用をこなした後に4連に組み直された

中之島開業日に3001Fが8連に戻って走ってた

ど〜考えても京阪本線のこれ以上の発展はないなぁ・・・
利便性の向上しかないなぁ・・・

中書島⇔淀はゴミ処理地帯でもったいないなぁ・・・

気動車つくって谷町線乗り入れが一番エエなぁ・・・
近鉄京都駅や国際会館駅にはもういけへんのかなぁ・・・

危機感あるんやろかなぁ・・・？

大和田人多すぎ

いつも先頭のバッハみたいな髪型のやつはいない

↑先頭のバッハみたいなヤツって、Ｐ誌の常連か？

大和田だけじゃなく、他の駅にもそこそこいるな。

淀30人位

いつもスーツ風ジャケットな服装って感じ
よく知らないが

>>329
客を増やすには未開発地域に新路線作って沿線開発するしかないだろう。
しかし京阪は無駄な出費をしまくってそんな蓄えなどない。
完全に詰んだ状態。

都心回帰の時代に新路線＆沿線開発とかねーよwww

今期の運輸業最大のトピックが「トーマス&けいおん！ガンダム」と「直Ｑ京都号増発」というあたりがさもありなん。

後者が興味深いよね。
90年代以降の京阪の宅地開発は、自社沿線ではなく他社沿線まで拡張して、
交通インフラをJRに負担させて不動産収益だけ戴く、というパターンだったのが、
ついに高速バスでJRからも客を盗る方向に転換した。しかも成功してる。

行先がJR京都駅、というあたりがアイタタタ、だがw

>>334
京阪沿線に年金受給者や生活保護受給者ではなく、
納税者が移住したくなるような地域づくりが必要。

大津線を発展すれば？

>>338
大津線の沿線にゃ、宅地開発出来るようなまとまった土地が無いの。

>>337
樟葉や橋本しか場所がないね。
そうか超高層マンションを乱立させるか・・。

橋本はあの最後の田圃を造成するんだよな

他力本願（意味違うが）で樟葉⇔対岸に橋建設してもらう。
吸収できるか吸収されるかはわからんｗ

そこで琵琶湖を埋め立てるわけですよ

>>342
そんなことをしたら、新快速が島本に停まり、
樟葉の客が根こそぎ奪われてしまう。
島本から京都まで9分、大阪まで19分。
樟葉から祇園四条まで24分、淀屋橋まで27分の京阪は相手にされなくなる。
ちなみに上流の京都守口線御幸橋の事業費が53億円。
この程度なら、JR西日本が自前で費用を出しそうだ。

まてよ、橋の架橋が諸費用込みで100億程度なら採算が合うかもしれない。
金利を無視した単純計算で、20年償還なら年間5億円の売り上げでいい。
1日あたり140万円弱だ。
客単価が500円とすれば、2800人で済む。
樟葉から梅田や京都駅に速く行きたい人はその程度なら十分いる。
そのうえ所得の高い樟葉民を、三越伊勢丹や大丸に呼べる。
橋ができたら、京阪は真っ青だ。

>>344
いや、楠葉から島本までの移動時間と手間を考えると、結局は滋賀やら明石やらへ行くとき以外は使わんでしょ。

対岸の人たちが
気軽に樟葉モールに・・・にぎわうよ。

ターフィー号乗った人いる？
プレゼントはなんだったんだろう。

>>347
正月の渋滞を考えると恐ろしいんで、却下。

>>346
JR西が自前で金を出せば、島本駅利用者専用道路にできるから渋滞しない。
そして島本駅に格安の駐車場を作る。
もちろんバスもくずはローズタウンや男山団地から直行。
どうせ車やバスに乗るのなら、樟葉駅でも島本駅でも大差はないだろう。
それなら、梅田や京都駅に乗り換えなしの島本の方がいい。

連結売上高がJR西の半分の宇部興産が、
30kmにおよぶ専用道路を造り、1000m以上ある興産大橋を自前で架けた。
JR西とてこれくらいのことはできるだろう。

糞袴の淀川架橋は対岸住民の猛反対がある以上、不可能。
ご存知の通り、以前にあった計画も対岸住民の反対で葬られた。
どれだけ敗方が嫌われてるか少しは自覚した方がよい。

>>348
ババァブログ参照

>>347
北摂の人間が河内なんぞに足を踏み入れるわけがない

test

>>354
普通北摂とは、吹田、豊中、池田、箕面を指し、高槻は含まない。
尼崎が阪神間であって阪神間ではないのと同じ。
芦屋や西宮とは違うんだ。
そもそも平均所得とて枚方は高槻よりも上。
なんでそんなに卑屈になるんだ？

平均所得は学生の単身世帯があると下がるのを避けられないわけで。

で、学生にさえ嫌われてる敗方に新たに住もうとするのって犯罪者かKとかBとか893とかくらいだろ？

1000系・2200系・2400系・2600系・5000系を早く廃車へ

ターフィー号に乗ってたら寝屋川市通過時久しぶりに阪神の帽子被った少年見っけ。
短大卒業したの？

>>359
プレゼントは何でした？
もれなく貰えるやつ。

>>357
枚方の方が学生の単身は多くね？
関大行くなら高槻だと微妙に不便だし、他に大学とかあったっけ？

宇治線の「10000系専用（けいおんラッピング車）ワンマン運転化」マダー。
2600系さっさと海外にうりはらってくれよ。ついでに大阪府警特捜部さんよ！
小室哲哉の詐欺に加担した向谷実のハゲ親父、さっさと逮捕しろよ。
麻薬所持の余罪も追及してさ！

そんな変なラッピング列車なんか永久に走らないから。
もう諦めなよ。

>>334
久御山町方面に支線つくって欲しいね

確かに、樟葉←→上牧・水無瀬あたりに橋が架かれば便利かもなぁ…
橋がダメなら、昔ながらの渡し舟なんかどう？（笑）

天満橋で走ってるような水陸両用バスでも京阪マケバスに運行させればいいよ。
まあ、年に何回は道路で正面衝突したり川で沈没したりで乗るもの命懸けになるけどなw

>>364
たとえば久御山団地あたりから京都駅まで急行バスができれば
15分ヘッド、7時-23時45分の運行だと片道運賃250円でも十分採算取れるかも
試行運転すればじきに結果は出そう

>>365-366
観光用の船あるいは水陸バスだったら宇治橋-伏見港-天満橋でもいけるだろうし
橋本か樟葉ー上牧か水無瀬でもできなくはないようにおもえる

>>319
３０００系の５連を支線に入れても面白いが
むしろ京都口の普通を淀で分断してそこに３０００系の５または７連もよいだろう
特に急がない客を特急から準急／普通に誘導して混雑緩和することと
特急を止めたくてもできない駅に観光客を誘導するのが主眼

>>367
バスは道が混むからあかんやろ
別に京都駅まで行かんでええねん
中書島か淀でええんやけどな

>>367
直Ｑ京都でも500円なのに何を言ってるんだおまいは？

>>367
久御山団地から中書島のバスが現状320円。
伏見区内から京都駅までのらくなんエクスプレスが300円。
久御山団地から京都駅250円は絶対にないわ。

>>369、>>370
小学生にそんなこと言っても仕方無いよ。

>>361
つ関西外大

今日の淀の即売会、宇治ハイキングとか新撰組、おまけにハトマークまで････まるで日比谷やな

上り電車は土日混雑の影響で、
延着するね。
ダイヤの組み方が悪いなぁ。

土日は15分ヘッドに戻して欲しいわ
どうしても特急に一極集中して、遅延の原因になってる

紅葉が終われば落ち着くさ。
かつての京王みたいに春・秋のシーズンダイヤを組んでもいいかも。

さっき乗った特急、出町柳5分遅延で到着したわ
特急は折り返し時間確保されてるから良いけど、普通準急はどうすんだ…

>>373
日比谷での即売をいい加減やめればいいと思うんだけどね
11月の淀も、定番イベントの1つになるかもね
（寝屋川で売らない/売れないものを淀に廻したりして
名簿・徹夜の必要もなく、周囲への迷惑もあまりないと思うし）

>>357
学生が一人暮らしするために
わざわざ住民票を取得するか？
住民税も健康保険料も何もかも
損する事ばかりなのに。
実家のままにしておくのが普通だろう。
選挙権が実質なくなるけど。

>>379
賃貸マンションの家主が潤って、自治体にとっては税収増でプラスかも。
固定資産税収も増える。

投票なら、選挙のタイミングで帰省したら良いな。

今日の選挙で大阪が変わろうと、京都市との境にある枚方市にはほとんど
影響ないだろｗ（樟葉や枚方市）。

>>380
人口は増えるのに住民税の税収は増えない(というか、そもそも所得がほとんど無い)連中ばっか増えるので、
自治体的には美味しくないのです。

昔、学生を呼び込めば卒業後も定着してくれるかも、と、大学の誘致に奔走した関東周縁部の自治体がありましたが、
見事に失敗、誰も残ってくれませんでしたとさ。

>>377
三条で時刻を戻す

宇治線って6連で走れたっけ？

まぁでも、大学を誘致すると活気が出てくるよね
南草津なんかが典型例

>>384
5連まで。

>>385
南草津は、複数企業の研究所の誘致に成功したのも大きかった。
あれで住民の質が一気に上がった。

京阪宇治駅を地下化して、宇治駅から城陽・八幡ぐらいまで延伸しよー

>>382
住民登録の数字は増えないな。
ただ、ゴミ処理等の行政サービスコストが増えるのが難か。

学生誘致は所得は増えないが、消費は増える。
大阪市内には市大ぐらいしか大きな大学がないから問題だ。
と、夕方のニュースでやっていた。

>>352
違うな。
国土交通省が認めないから。

まけいおん電車山手線で走るんだってな。
もっとも、10％ルールの範囲内だろうけど。

ソースはまけいおん映画公式

>>378
淀部品即売会の攻略法は、事前に回数券を手に入れておく必要が有る事だ。
朝一で一般入場券を買い求めた所で列に並んでもすでに10人位の先客があるからだ。
昨日はＫマークも出たらしいね。
後方向幕等の小物は個数制限無しにするのは次回から止めて頂きたい。

>>390
相手は小学生なんだから、そっとしてやれよ…

よし、ハシゲ来た。

これで今後数年間、大阪市と大阪府は地獄を見ることになる。

敗方市は当然大阪府から除名だよなw

>>395
逃がさへんでぇw

大阪都計画が実現すれば
大阪都枚方市になるのか

>>394
そもそもの話　大阪府と大阪市が消滅し大阪都になってしまうのではないかと

大阪府（大阪都）から除名されて
敗方県敗方市になるんだろw
福島県敗方市でもいいけど。

敗方市は消滅でいいよ。ブラックホールに吸い込まれてしまえ。

都構想では守口市も特別自治区になるんだよな
ということは守口市駅は守口区駅にでもなるのかなｗ

どうせ改称するなら、「カノン守口」とかやって全国の失笑を買って欲しい。

>>394
府も市も最悪だな…
対抗馬があまりパッとしなかったのがそもそも失敗の始まりだけど。

都構想、みんな勘違いしすぎ。
名称は大阪都にはならない。
大阪府のままやから。

東京都をイメージしてもらうために「都構想」と言っている。

>>394
でもニュー速やニュー速+の少しアレな方々からは「在日・同和ｻﾞﾏｱw」「ブサヨ涙目www」「ミンスｵﾜﾀｗ」
「日教死亡w」「日本は大阪から復活する!」「マスゴミども残念w」
とえらい高評価だったり。

>>405
どっちも同和利権絡みの人でしょ？
利権を壊す壊すサギみたいなモン。

これからは大阪市域・守口・門真の大阪都と、
枚方・交野・寝屋川の田舎に分かれるのか。
大阪中心部からも京都中心部からも遠い枚方交野寝屋川は
忘れられる地域になる。

違うよ。
市町村合併で弱小市が吸収されることになる。
KDとかNYとかKTとか。

>>408
KTが土壇場で単なる田舎の町になることに気付いて逃げ出したことを考えると、合併も難しいんでない？

大阪府MG区
大阪府KD区
大阪府NY区
う〜ん…

>>395=>>399=こんぷのひらこん+こんぷの東北こん
お前一回被災者の前でそれをリアルにいえよ馬鹿が。

枚方は確かに要らないな
民度低すぎるし

敗射能　明るい未来の　エネルギー

　　　　　　　　　　　　敗方市役所

>>410
NYは大阪市に隣接していないから区にはならない。
HKとKTとSNで合併か。最近河北新聞がSNに進出したのはこのためか？
MGとKMは、現行の衆院大阪6区で一つの区になるのでは？
DTも加わるかも知れんが。

話題にすらならん宇治市、カワイソ

枚方市は京都府に譲ればいいじゃんｗ
京都市枚方区（これで出町柳〜枚方市まで京都府に存在で
特急で次の停車駅は京橋）。

>>413=さすが●持ちだからレス入るメッセージを受け取れるだけに反応が早いこんぷのひらこん

>>416
いや、福島の飛び地でいいだろw
福島県枚方市
うむ、しっくりくる

>>418=こんぷのひらこん+こんぷの東北こんの自作自演

某板のこんぷスレッドにもついに降臨したか。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1281111831/

対抗して蛆虫と言っている香具師にオナニースレッドに降臨してもらいたいよ。

石清水八幡宮から先の八幡市域も、
京都府から追放して福島県敗方市に編入していいよ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281071307/
ここがオナニースレッド

>>421=●持ちだから反応が早いこんぷのひらこん+こんぷの東北こん

そろそろこのこんぷのひらこん+こんぷの東北こんを荒らし報告・規制議論板で報告すべき時期に来ているぞ。

橋下が勝ったな、これで大阪市交通局解体で地下鉄どれか京阪が買収できるんでね？
谷町と御堂筋は欲しいな、京橋を通ってるやつはちょっとカンベンだが

むしろ大阪地下鉄会社（仮）にまけいはん電車を高く売り抜けるチャンス。

>>424
札幌市営バスみたく各路線分割になるんじゃなくて
どーせ東京メトロみたく大阪府（都？）50.1%、民間49.9%になるのがオチ。
分割した所で御堂筋、堺筋、四ツ橋乗り入れ実績やら延伸計画から
阪急阪神、中央は近鉄、ニュートラムは阪急阪神と近鉄の合弁……

千日前やら長堀鶴見緑地、今里筋の「大赤字3線を押し付けられる」だけです
本当にあ（ry

ところで中之島高速鉄道、府と市が合併すると50%の株式保有になるんだがはてさて……
（西大阪高速鉄道は43.5%、大阪外環状鉄道になると約57%）

>>426
千日前線買って、中之島から阿波座まで掘って難波まで直通しようず。

専用車両が要るが。

いつか近鉄枚方線になっそうな悪寒…

近鉄が京阪を買い取れば、河原町辺りと鞍馬方面への空白地帯に進出できるし
丹波橋連絡線も復活できそう

東福寺、ものすごく人が多い。
けど連絡改札、だれも使わず。

JRの警備員が「こちらは出口ではありませーん」
なんか言ってるからやろ。

枚方・交野・寝屋川は京都府に編入することも一案。
橋下は大阪をまんじゅうに例え、大阪市を餡、隣接市を皮とした。
とすれば寝屋川は包装紙で枚方や交野は箱。
つまりは捨てられるということだ。
元々河内泉州は堺県だったのに、大阪の財政難の解消のために
奈良ともども大阪府に吸収されてしまった。
奈良は独立を勝ち取ったのに、旧堺県は大阪府に支配されたままだ。
堺県の復活は現実的でないから、可能性のある京都府への編入を検討する。
平成の大合併で、山口村が長野県から岐阜県に移ったのだから不可能ではない。

京都の交通局も民営化しろ！
烏丸線は、近鉄
東西線は、京阪

>>430
70万前後の人口が京都に移るって話でそんな大規模な例は聞いたこと無い。
それこそ鳥取県（約60万人）と島根県（約70万人）を統合すれば
いいんじゃね？レベルな話。
京都府としても70万人レベルが移ってくるとなるとリソースを割く必要が
あって教職員や警察官などを一気に増員しなければならず、大阪府よりも
財政基盤が強い訳ではないので歓迎したくはない。
更に言えば府立村野浄水場という大阪市以外の大阪府の水道浄水処理の
8割を占める施設やそれに水を送り込んでる磯島取水場、大阪市の取水を
一手に引き受けている楠葉取水場を京都に渡すって話はあまりに無謀すぎる……

>>431
だが、断る

ヲーイ、関東在住だが、今日（２８日月曜日）から来月１１日（日曜日）
まで、山手線で、けいおん！のラッピング電車が走るで！ｗ

おけいはんな人も浅草やアキバに東京タワーにスカイツリーに皇居観光
ついでに見学してってくれやｗ

後、枚方市・寝屋川市・交野市・門真市くらいまで京都府でいいです。
後、京都市は有料でいいので、特例で、伏見区だけ痛電車（けいおんや
トーマスに日本昔話など）認めてくれｗ

つまり、中書島駅〜京阪宇治駅までです。一部の費用は京阪木幡駅がある
京都アニメーションに広告費で出してもらればいいよｗ
けいおんはドル箱だしｗ

河内の下品な土民はお断りどす

宇治市以南は奈良県で良いと思う。
京阪宇治線もキモオタが多いので近鉄に売却でお願いします。

みんな何でただでさえ赤字ローカル線で苦しんでる近鉄に押し付けようとするんだよｗ

>>435
もう諦めなよ

しょうもない話はどうでもいい。

新車はまだですか？

今作ってるから

いつ出てくるん？

京都からわずか数十キロ先はあんな過激な市長のいる町やで　こわいこわい

新車リーク無しとは川崎重工の情報管理、厳しいなぁ。

新車が入るとどの車両が、まず廃車に？

七条〜出町柳の下りホームでは『丹波橋・中書島へお越しのお客様は準急をご利用ください』とアナウンスしてほしい

短距離のくせに特急に乗るなよ
京急の客を見習え

各停だと時間かかってしょうがないだろ

紅葉シーズンは混雑が酷くてムカつくな。
平日でも団塊爺婆が多数乗車で午後から夕方は出町出発時点で立席になることあるし。

座れるのが京阪の取り柄なのに。

だから皆、京都側の準急の通過駅を作れと言っているんだよ

優等を2つも作るほどの需要がそもそも無い
行楽期は臨時を出すだけで十分

紅葉シーズン限定で平日も臨時出して欲しいよな

[準急]
淀屋橋〜京橋・守口市・萱島・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・牧野・樟葉・八幡市・中書島・
伏見桃山・丹波橋・深草・伏見稲荷・東福寺・七条〜出町柳

さくら＆もみじのシーズンは、土休日の樟急・淀急の一部を三条まで延長したらいいのに。

>>452
鳥羽街道通過、気に入った。

東福寺から丹波橋までの駅密集区間、
隣の駅まで歩いても、たいした時間かからんやろ

東福寺
｜900m
鳥羽街道
｜600m
伏見稲荷
｜500m
深草
｜800m
藤森
｜1000m
墨染
｜1000m
丹波橋

七条に特急停めるな。停めるなら京都駅と繋げろ。

>>454
まだだっ！まだあきらめないぞ！
鳥羽街道駅前に、山急、直Qのバスターミナルができるその日まで！！

何故そんなに、鳥羽街道にこっているんだ？

東福寺の特急停車が無理なら、
鳥羽街道という手がある。

JRの駅はないけど、真横を通ってるから。

実は紅葉の名所の東福寺って鳥羽街道から行く方が近いんだよな

伏見稲荷大社も深草の方が近いくらいだな。

実は鳥羽街道最強やん

鳥羽街道にJR駅を併設して総合駅にできれば尚良し！

よし、JRは鳥羽街道駅を作ってくれ。

オタども、元気だな。

けいおん電気鉄道だったらいいのに

けいおん＝京御

>>467
何その京都久御山電気鉄道or京都御殿山電気鉄道……

鳥羽街道なら8両対応できそう。

N800系→800系の２両編成版
850系→車体を800系に準じた車両、６両編成

淀屋橋〜出町柳はN800系＋850系で運転
出町柳で850系は切り離して叡電鞍馬まで直通

>>452
[準急]
萱島停車はオッケー
しかし「淀」に停車させないとあかん…

乗務員交代駅やから…

>>468
＞京都御殿山電気鉄道……

枚方市まで行かないのかw

三条の駅名を京阪三条にしてくれ。三条だとわかりにくい。

東西線が、三条京阪
京阪本線・鴨東線が京阪三条で。

地下鉄に言えよ
駅名に他社の名称を入れるのが悪い

>>470
叡山線内は２両が限界。
修学院だけ３両ＯＫ。

>>475
その昔、京阪から叡電鞍馬への直通運転が検討されてた時には、2600系3連(と旧3000系3連)が直通運用に充てられる予定で、
2600系3連は、直通、登坂を考慮した回路構成に出来るようになってた、という話があったな…。
旧3000系TCの謎のパンタ台とか。

お前ら、目覚まし買うか？

発メロが丹波橋なら買うのに。

>>474
府道もだよ

part155の重複スレ、超荒れる

それいいね！叡電鞍馬まで直通で。

淀屋橋―北浜―天満橋―京橋―枚方市―中書島―丹波橋―祇園四条
―京阪三条―出町柳―元田中―茶山―一乗寺―修学院―宝ヶ池から鞍馬と八瀬へ。

樟葉と七条は特急停まる必要なし。

>>458
直Qは鳥羽街道は通らない。

>>481
さすが！IDがbusの方。

>>481
バス会社の方ですか？

>>480
いやいや…
淀屋橋─北浜─天満橋─京橋─枚方市─樟葉─中書島─丹波橋─七条─祇園四条─三条─出町柳─
一乗寺─修学院─宝ヶ池─岩倉─京都精華大前─（二ノ瀬）─貴船口─鞍馬
（）の中の駅は、運転停車

発車時刻になってないのにドア閉めやがった。くそ。

出敗柳から延ばすんだったら、今出川通りの地下を通して
（烏丸）今出川や北野白敗町へ延ばして烏丸線・嵐電北野線に連絡する路線にしてくれたらみんな喜ぶよ。

お前のポケットマネーでやってくれ、アホかいな

なら、淀〜竹田の烏丸線南進部をまけいはんが金出して造ってくれよ。
これなら悲願の京都駅直通も実現するぜ。

烏丸線が国際会館からさらに延長してくれると有難い。
叡電はますます厳しくなるけどｗ
だから淀屋橋〜鞍馬の実現だね。

鞍馬は6両編成ボコボコ到着させると、
早々に駅やホームまで人で埋まって電車から降りられなくなるぞ。

駅を出た後の人の詰まり具合は今の東福寺程度では済まない。

>>476
5000系1次車も3＋4で分割可能だった

京橋花月本日閉館！

8000系内装、乗り心地は完璧なのに制御振子にしなかったのがくやまれる
京橋、七条が30分以内なら国博行くの便利なのに

というか、京阪って今以上の高速化無理なん？

JRばっかり乗ってると、速度が遅く感じる

東福寺、人多いな

京阪の支線をどっかの私鉄に乗り入れすれば儲かると思うな

>>492 祇園花月にいきましょう

>>492
難波以外の関西では京阪沿線にあるね（笑）

>>497
？

>>499
？

京橋の音声キーホルダー、三条の即売会で買っておいた方が良いかな、音声に京橋花月の宣伝入っているからプレミア付くかも知れないし

祇園花月ができてる事を知らん人がいるとか、もぐりとちゃうか

祇園花月を知らんとは生きてる意味ないし

しゃーない。
単なるJO

>>491
5000系はエイデンの件とは関係ないと思うが・・。
2200だって3連や4連で運転していた時代やし。

浮かんだり消えたりして再び浮上、京都市有地を利用した淀〜中書島間の横大路地区にサッカースタジアム建設案。

ショッピングモール作るなら枚方市駅前に作れよｗ
そのせいで樟葉に停車なんだろｗ
ヴァカらしいｗ

>>491
>>505
5000系の場合は予備運転台的な存在だったはず。
５扉な上に足まわりも初物が多く、トラブった際に編成の前後を入れ換えて走らせられるようにしたんじゃなかったっけ？

第４編成が事故った時は役にたったけど、結局それ以降は使われなかったな。

5000系1次車の3+4仕様は深草車庫関連だったんじゃなかった？
7連のまんまだと入庫できないとか何とか

深草車庫は７連までOK、８連NG
なので80年代に淀車庫に移転
蛇足だがいま深草の跡地はマンションが建つので復活は困難
（その点は旧丹波橋連絡線もほぼ共通...こちらは復活要望も高いが）

7連が入線不可

>>506
あの空き地は最適

ヨドバシカメラの地下に京阪梅田駅を作って欲しい

京都ヨドバシの地下にも

七条、清水五条は通らない

>>513
どこに繋げるのだ？

俺の予想では、今月中にこのスレ消費

中之島線もっと梅田に近い場所を通れば利用しやすいのだが…

割り込み乗車した奴の顔を晒すサイトないですか？

平和な話や

>>510
車庫線は5連まで。

今日宇治線で車両故障あった？
行き2623で見た運用が帰り10003になってたんだけど…

>>520
え？そうだったの！？
ということは深草で見た７連の初代3000系特急の廻送は...

近鉄枚方店も閉店かぁ
駅前が寂しくなるねぇ

そのうち海老蔵が南座で歌舞伎やらないかな〜

近鉄電車にまで
「近鉄敗方店閉店セール」とかいう
穢れた車内広告が出てるぞ。いい加減にしろと思うわ。

ちなみに、敗方への行き方は車内広告に書いてなかったような。

>>522
淀屋橋方面退避線の隣にあった留置線2本は7連入れた気がする。

今は、1本に減らして8連対応になっているはず。

>>525=こんぷのひらこん

>>527
相手にするな

閉店セール開災中の近鉄百貨店敗方店へは、
京阪犯罪都市線（犯罪災厄ライン）が便利です。

枚方市出身といえば、八木麻紗子。ＭＡＫＯたん

京　　阪　　沿　　線　　　　　糞袴の駅では大きいウンコが自慢のボク。だけど
ふゆかいな仲間たちの. 　　電　　車　　の　　な　　か　　で　　は
マ　　　ナ　　　ー　　　　　　　静　　か　　に　　盗　　む　　よ。
　　　　　　日　　　記。　　　　だって逮捕されたくないからね！

車内での犯罪は、他のお客様の通報にならないよう心配りをお願いします。


　　ぬ　す　ま　ん　こ
　　　　（敗方市）
　江戸時代に「水賊」を
　行っていた船「ぬすまんか舟」
　の船頭を勤めています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こころ　まけ　つぶそう
　ついついウンコをもらして　　　　　　　　　　　　　　敗　　　M　A　K　E　I　H　A　N
　しまう漏らしん坊さん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪電車

深草車庫は廃止後も長い間残ってたな。
あそこに京阪電車ミュージアムを作って、昇圧で引退した1300とか1700などを並べて欲しかった…などと子供の頃に考えてたわ。
5000系の第1・第2編成の中間挟み込み先頭車は最後まで前面貫通扉に方向幕が設置されず、オリジナルの顔を保ち、昔ながらの鳩掛けが残ってたよね。
リニューアル前に、あの“中間先頭車”を展示して様々な標識板をつけて撮影会をして欲しかったなぁ…などと妄想してた。
そう考えると、数年前の寝屋川公開で1919と1929を並べて、色々な標識板をつけ変えての撮影会は本当に夢のような素晴らしい企画だったと思う。
長々と無駄話すんません。

深草の留置線に、特急車両が入る運用はまだありますか？

>>524
そういや関東連合絡みの事件で南座緊急降板したの昨年の話だったよな……。
で海老蔵の代役の実父（先々代？）が鉄ヲタ（失礼！）で京阪70周年本に
寄稿してたなぁと。

枚方市での緩急接続は止めて、
守口市・萱島・香里園で特急待避→八幡市・深草で特急待避
でいいんじゃない？

もしくは枚方市で緩急接続する特急は３扉のみにする

枚方市←→樟葉とか、中書島←→丹波橋みたいな短距離客が特急に集中するのを防止する

そういえば、樟葉の上りホームの乗車位置が若干右に移動してた

>>535
ほんと同意。
特急が準急または普通を追い抜く駅を、
三条、丹波橋、枚方市から深草、淀or八幡市、香里園に変更して貰いたい。
緩急接続なんて、特急停車駅相互の利用者にすれば混むだけでメリットなし。
小駅相互利用者にしても優等列車が停車する待避は
通過待避に比べて停車時間が長くなるので迷惑だ。
緩急接続で喜ぶのは小駅から京都市内や大阪市内に行く人だけだ。
小駅から市内に向かう流動は減り続けているのに、
時代錯誤のダイヤをいつまで続けるのだろう？
まるで冷蔵庫信者がスジを引いたようなダイヤだ。

特急停車駅以外の旅客を取り込むから、それなりに利用されるのだけどな。
接続しなかったら、八幡市付近の各駅停車状態になる。

付け加えると、特急停車駅付近の利用客は少ない駅も多い。
ビジネス街の淀屋橋、OBPに近い京橋はある程度あれど、北浜・天満橋だと地下鉄乗換客メインだし、
丹波橋に至っては近鉄京都線乗換がなかったら墨染等と変わらない。

なんで寝屋川市こんなに人口減ってるの

>>538-539
利用してない奴が書くと、文章にすらならないね。

>>541よりは利用しているけどな。
丹波橋駅の北口を通る人や近鉄連絡通路の途中の階段降りる人がどれくらいいるか数えてみたら。

同じ単語でも状況によって意味合いは異なる。
あなたはそれを読み取る術を持っていない。

自力でネタも拾えないような奴が、かまってもらうため、
あるいは他人より一段上にいるように見せかけるために
必死で話を合わそうとしてるだけにしか見えない。

537あたりは自動で見えなくなる設定なので悪しからず。

で、どれくらいあるか把握しているの？
無理して振る舞っても、茶々入れにしか見えないから、ここに書かなくて良いよ。

座りたいなら自然と身に付くことだから。

丹波橋多いよ。
ラッシュ時間は連絡通路がすごいことになる

京津線のKEIHANの文字がハゲ出来た

　　　　出丸三四五七伏丹中八樟枚枚香寝萱守京天北淀
　　　　町太　　　　見波書幡　方方里屋　口　満　屋
　　　　柳町条条条条稲橋島市葉市公園川島市橋橋浜橋
快速特急●−●●−●−−−−−−−−−−−●●●●
特　　急●−●●−●−●●−●●−−−−−●●●●
快速急行●−●●−●−●●−●●−−●−○●●●●
急　　行●●●●●●●●●●●●○●●−○●●●●
区間急行　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●
準　　急　　各　駅　停　車　　　　●●●○●●●●

駅近辺がどうこうなんて関係ない。乗換駅の丹波橋は多いよ。特急停めて唯一正解の駅やからね。

>>545
年寄りの会話だな。

>>549
あの程度で唯一正解な訳がない。
むしろ、宇治線接続の中書島と樟葉の方が、
不動産事業にも寄与してプラスになった。

丹波橋の停車は、枚方市にも停まることで価値はあるけどね。
近鉄京都線経由新幹線接続の客も増えるし。

中書島から丹波橋にわざわざ特急に集中する客がムカつく
乗り降り遅いし

宇治線から丹波橋経由で京都へ行くなら、奈良線を使えばいいだけだし

一回だけ見たことあるけど、中書島の連中は丹波橋先着準急をスルーして特急に乗って丹波橋下車してたりするんだぜ

>>549
中書島と伏見桃山と丹波橋を統合した駅ならねぇ……。
で近鉄も丹波橋と桃山御陵前を統合して相互に乗換えられるようにしてたら
大きな正解の一つだったかもしれんが（唯一正解ではない）……。

まぁ対岸が大阪市と京都市以外の大都市である高槻（高槻市）停車させた
時点でしばらくの間、枚方市に停車させなかった、といった選択肢を取って
高槻市側の枚方市駅に近い側の住民をJRや阪急側に逸走させてしまった時点で……。

桃山は繁華街だしほんとうに惜しいな。
あそこなら改札外連絡でも普通に一時下車が楽しめる。

大津線や叡山線のロゴすぐ禿げるね。
本線では禿げてるの見た事無いよ。

>>526
留置線だったのかTHX
深草車庫本体が５連で限界ともなれば
淀車庫にスイッチを急いだのも当然だろうね

嵐電には、KEIHANの文字入れないのかな？

>>551
宇治線でも三室戸、桃山南口、観月橋は奈良線を使うこともできないし、
目的地が京都ではなく十条や竹田、西大寺方面だったら丹波橋経由でも何の不思議でもない。

現状のダイヤは宇治線が中書島に到着するのと同時に、離れたホームから出町柳行きの普通or準急が発車するダイヤだから、後続の特急に乗らざるを得ない。

>>556
100%子会社じゃないからなのかな、能勢電も阪急ロゴを付けてないし

>>558
じゃあ何故カレンダーに入れる？

何故犯罪特急災都敗方市行きをカレンダーに入れる？

>>534
海老蔵の親父（団十郎）って鉄ヲタなの？
海老蔵は西麻布でテキーラで事件やらかしただけでしょ。
祇園四条から降りて目の前に南座あるし広告とか出してる
だろうから京阪とは付き合いあるんじゃない？
梨園の世界ってそーいうもんでしょうし。

ちゃんと京阪叡電のロゴマークが載ってたよ
ttp://imepic.jp/20111203/271950

>>561
海老蔵じゃなくてそん時に代役だった十五代目片岡仁左衛門の亡実父（十三代目）
十三代目は鉄道友の会名誉会長もやってたそうな。

後降板理由は怪我を理由とした謹慎処分。

今やってるNHKの朝ドラ、電車車内のシーンはほぼびわこ号だな…。

深草
Yの航空写真、珍しく8連が待避してるw
地図だと留置線がまだ2本残ってるw

http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?p=%E6%B7%B1%E8%8D%89%E9%A7%85%2F%E4%BA%AC%E9%98%AA%E6%9C%AC%E7%B7%9A&ei=UTF-8&lat=34.96401596&lon=135.7701416&uid=87b47dae7b08fefc15c86a48ea3342ee79cf2be0&fa=ids&z=16

70年代の航空写真を見てたら、確かに手狭やな

>>564
まさか、それが後の京阪南海ホールディングスの嚆矢になろうとはなぁ

>>565
9000/7200だな。とすると朝ラッシュ終了後にある回送。

>>1の京阪電車スッレドまとめサイトって情報古すぎ

>>535
>>537
八幡市の待避線は撤去された

>>569
いや、一応京都方面だけ残ってる。
大阪方面は先に淀に行ってるから緩急接続では使えないけど。

8531、臨時快特に入らないかなぁ…

白幕特急が見てみたい

絶好調な街　梅田の恩恵にあずかれない悲しい京阪

ヨドバシ新ビルの妄想イメージ
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_2706_20111114002929.jpg

　　　　　　　　　　ぬ　す　ま　ん　こ
　　　　　　　　　　　　（敗方市）
　 ∧＿∧　　江戸時代に「水賊」を行っ
　<ヽ｀∀´>　ていた船「ぬすまんか舟」
　（　　　　）　の船頭を勤めています。　　
　｜ ｜　|　　ついついウンコをもらして
　〈＿フ__フ　しまう漏らしん坊さん。　　

>>574
必死に考えて、そのレベルか？もっと頑張れ蛆虫！

京阪も歌舞伎のラッピングとかどう？（祇園四条あるし、歌舞伎なら
世間様の批判や京都市も文句言えないだろｗ）
けいおんラッピングはさすがに無理だろうしなぁ。

目的が広告なら結局許可はおりない

>>577
9000系のハイクラウンとかなぜOKだったんだ？地味だから？
6000系のタワーマンションとかは？昔は良かったとか？

>>577
10000系のpitapa電車は？

>>578-579無知丸出しｗｗｗ
このスレでその話も出てただろ

>>571
残念でした

てことは、旧3000系でのノンストップは無しか。
ところで8000系は全編成が臨時快特運用に入ったのか？
確認できたのは8001F,8002F,8003F,8006F,8007F,8008F,8010F

ネ申

>>582
入場中の8009を除いたらそういう事になるな。

来年は8030の新京トレインの走行を期待
新色の京風内装にもちしてからね

>>582
8531なら淀に留車中だが。

2012年まで早かったな…

新塗装完全化まであと少し…

>>580
ハイクラウンも、タワーマンションも
誰が見てもイベントではなく、広告だろ？

>>529=>>531=>>574=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

叡山本線（出町柳〜宝ヶ池）と叡山鞍馬線の駅を3連まで入れる様にして、
京阪出町柳と叡山出町柳を一緒にして、
大阪方面からの特急・普通を出町柳で連結（または、その逆）をすればいい。

>>590
乗り入れ出来るようにして
きららを淀屋橋から4編成繋いで出町柳まで快特、出町柳で2連を順次切り離して続行ｗ

>>591
確実に満員に近くなるだろうから、新車のきららを作って、
指定席にしないとだめだろうな・・・

>>590
>>592
乗り入れにかかる工事費用は君が負担してね。

「きらら」をつないだ特急、良いんじゃない？10両対応準備した駅もあることだし。
淀屋橋は1番線は使わなくて済む状況やし。

叡電は立体交差化の対象にならないのかな？東大路とか北山通りとか幹線と交差してるやん。

>>594
それか、6連の特急にきららを連結するか
もちろんきららは指定席

交野線の快速急行って中之島線が出きる前って何の種別やった？

>>596
おりひめ･･･Ｋ特急
ひこぼし･･･通勤準急（夕方）

>>594
一定距離で複数の幹線道路と交差していたり
自動車交通量が規定以上でないと国交省の補助金が降りないらしい
伏見／深草、木幡／黄檗近辺も踏切がバカ多いのに一向に改善されないのもそのため
前原が国交省だったときにこの点手つかずに放置したのが悔やまれる

今日、６０１２Ｆに乗ったが、ドアエンジン変えたのかな？

>>597
ひこぼしは準急
通準はなかった

>>598
最優先に高架化すべき路線がある訳だからまずはそっちだろ。

>>562
今回はおなじみの修学院に加え出町柳も登場していた。
協力 叡山電車 京阪電車
とはっきり出ていた。

>>599
もともと6012、6013、6014はドアエンジンがそれ以前と違う

ムギの家は出町柳の近くの設定なのか？
りっちゃん・あずにゃん・澪にゃん・唯は修学院だろうが。

もう本線も8000か6000にけいおんのステッカーべたべた貼ったらええねん

今日初めてノンストップ臨時快速特急乗った。

通常特急よりも時間が掛かるなんて、びっくりした。

先行の各停を抜かないなんて、後続の特急と同じということなんだ。

>>602
OPの１カットでホーム上に「１」の表記が見えたが・・・あれ出町でいいのか？宝ヶ池？
本編で修学院、出町、それと車内風景が出てたけど。

叡電はともかく、京阪は出てないはずだが、やっぱり親会社ゆえ？

>ムギの家は出町柳の近くの設定なのか？
マンションいっぱいしね

>567
写真の影からすると午後ではなかろうか？

>>605
ジューサーバーで我慢しとけ。

京阪公式サイトの3000系の写真は、隅々まで特急幕に変えられているのな
色的にはやっぱり快速急行のほうがいいと思うんだけどね……本数が減ったとは言え

快速急行は枚方特急の待ち合わせの時間が勿体なかった

お前ら寝ろ

>>607
「1」の標記は出町柳で良いとオモワレ。
EDのクレジットに京阪が載ってるのは、大津線の記念切符とラッピングから。
ジューサーバーもそうだな。

まもなく、香里園です。
成田山不動尊へお越しの方はバスにお乗り換えください。

この電車は、香里園から犯罪災厄ラインを通り、糞袴行きです。
京阪出町柳駅へは参りません。
京阪出町柳駅までの切符で犯罪災厄ライン災都敗方市駅までご乗車になりますと
不足運賃が必要です。

お忘れ物のないようにお降りください。
本日は京阪電車をご利用くださいましてありがとうございました。

>>611
今度出るアラームクロックは快速急行幕だぞ

昨日幕故障あったの？

枚方市出身のＭＡＫＯたんこと八木麻紗子たんにハァハァ

てすと

今日十時二十五分に寝屋川市駅のトイレで清掃のオバサンにモップで
左足当てられた。呪い殺します

>>620
通報

>>620
通報しました

>>617
最鈍行ブログ参照

お願いします！京阪さん
叡電と直通して！

多少の需要はあると思うが、費用対効果の面で絶対無理。

叡電って二両編成までしかないのよね？
京阪本線2両で走られたらね？

>>626
もちろん2+6

交野線・宇治線の7両編成対応化きぼんぬ
朝ラッシュ時の「おりひめ」は5両編成で混雑に拍車を掛けてしまってる。

カルトのババアが雌車終日化の圧力を掛けた模様。
雌車に車掌がいるってことは雌車を強要されたとして国交省に通報できる
案件が出てきそうだね。
どんどん非協力乗車しよう。

>597
旧式幕のままだったからかK特急なのに特急表示だったな。
しかも黒地に赤文字。

今後、おりひこはどうなるんだろう？
鳴り物入りでデビューしたけど、５・２８改正で各１本ずつに削減されたし、完全なヤル気なしモードに見える。
おりひこ設定当初、おりひめは淀屋橋着が２本あったが、今は中之島行き１本だけ。ひこぼしは夕方の良い時間帯に７本もあったのに、今や２２時台に１本走るだけ。
そもそも、ひこぼしは何故あんな深夜時間帯にシフトしたんだろう？
夕方の方が断然利用しやすいと思うが…

>>615=こんぷのひらこん

>>626
だから叡電2両の4本繋ぎですよ

>>633
それだったら、確実に混むだろ？

不毛なやりとり…

>>631
交野線直通は近畿運輸局からの要請があった関係上辞めるにやめられない。
だから今も形だけ続けてるという本末転倒な状態。

>>633
そんな事したら叡電の電車は各形式毎に一発で無くなるぞ。

900形きらら…4両
810形こもれび…2両
800系一般…8両
700系…8両

叡電の電車はこれだけしか無い。

>>636
早朝深夜の出入庫スジで、「直通運転」をやれば良いのかもw

>>636
どうせなら宮之阪〜京橋ノンストップの快速特急にして、敗方市通過による利便性を売りにすればよい。
敗方市内に停まらない郡津〜京橋ノンストップならなおよい。

>>633
今の叡電車両って全て非貫通だけど、もし仮に京阪乗り入れとなると地下線での扱いはどうなるんだ？
もちろん、車体規格とか車両性能とか地下化とか、今の状態じゃどう頑張っても無理なのは解ってるけど。

>>640
まず、成田山のお札の装備が義務付けられます。
成田山のお札で敗方除けが行われていない車両は八幡市〜香里園（と災都敗方市〜郡津）を
走行できません。

枚方市停車なら樟葉通過でいい。
なんで京阪は樟葉にモール作った？
枚方市の駅前の土地でも買収して作ればいい

それと七条も通過でいい。
樟葉・七条は、寝屋川・香里園と同じで特急以外停車で

淀屋橋―北浜―天満橋―京橋―枚方市―中書島―丹波橋―祇園四条―三条（京阪三条）―出町柳
でいい。

>>642
樟葉に停車するのはモールがあるからじゃないから。
七条通過とかさんざん既出、過去ログ読んでから出直してこいや。

八幡市の中心駅は樟葉だからな。2番手が松井山手か？

松井山手は京田辺やん

釣りだろ？
樟葉は、枚方市だしな。

バス路線の便利さもあって
八幡市在住の人は樟葉や松井山手の利用が多い

　　出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中　八橋樟牧御枚
　　町太　　　　福羽見　　　波見書淀幡　　　殿方
　　柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島　市本葉野山市
快特●←●●←●←←←←←←←←←←←←←←←←
特急●−●●−●−−−−−−●−●−−−●−−●
快急●−●●−●−−−−−−●−●○−−●−−●
急行●●●●●●−−●−−−●−●−●−●−−●
準急●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区急　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

　　枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
　　方方善里屋　和川真三口　　　小　　　満　屋
　　市公寺園川島田橋市荘市居井林路目江橋橋浜橋
快特←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●
特急●−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●
快急●−−●●−−−−−○−−−−−−●●●●
急行●○−●●−−−−−○−−−−−−●●●●
準急●●●●●●−−−−○−−−−−−●●●●
区急●●●●●●●●●●●−−−−−−●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

　　天な大渡中
　　満に江辺之
　　橋わ橋橋島
快急●●●●●
準急●●●●●
区急●●●●●
普通●●●●●

　　枚宮星村郡交河私
　　方之ヶ　　野内
　　市阪丘野津市森市
快急●●●●●●●●
普通●●●●●●●●

　　中観桃六木黄三宇
　　書月山地　　室
　　島橋南蔵幡檗戸治
普通●●●●●●●●

鳥羽街道と土居駅は必要か？

　　御京四追大上浜
　　　山　　　栄大
　　陵科宮分谷町津
普通●●●●●●●

透明あぼーん便利です

あと地下鉄山科の利用客を増やすために京阪山科も廃駅にしよう

最後に交野線の宮之坂もいらない
石山坂本線は廃線にして土地を売却

　　坂松穴滋南近皇別三浜島石京　膳中瓦粟京唐石
　　　ノ　賀滋江子　井大ノ　膳錦所ノヶ　石橋山
　　本馬太里賀神山所寺津関場所　本庄浜津山前寺
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

今年は石坂線のイルミ電車はないのか？

>>653
滝井と土居は内環状線の上で統合させてもいいかな。太子橋今市も近くなるし。

>>653
いらない。

>>660
関西医大に通院する人に大きな負担を強いてしまう

鳥羽街道らへんの駅が統合しないのはなぜ？

ＭＡＫＯたんちゅき

京阪沿線出身の声優って、
米澤円（守口市）、ＭＡＫＯ（枚方市）以外に誰かいる？

誰それ？

エロゲー声優だな

そういや映画のけいおんで出町柳が出たらしいな

>>643
樟葉は京阪が作ったような街やからなぁ･･･
行き先記号Ｒ＝ローズタウンからきてるとか。

路線延長をお願いします。

ダイヤなどに関しては、下記のスレをご利用ください。

京阪のダイヤや車両計画を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320584456/

今冬のひらパーの広告は普通なんだな

ったく、無茶苦茶に減便しやがって
大阪側は客乗ってるんだから京都側減らせよ
樟葉より先は特急・普通が15分ヘッドで十分
代わりに萱島より大阪側は1時間20本ぐらいないと混むわ　本当は24本欲しいぐらい

実際、京都側と大阪側で3倍ぐらい利用者違うんじゃないの

もはや都市間連絡じゃなくて大阪中心の片道輸送だわな。
末端部のすぼみ具合は南海や西鉄よりましだけど。

10分ヘッドにしてからダイヤ迷走し続けてるけど、
いつのまにか昼間は阪急京都線と同じ本数になってしまったのか。
しかも淀屋橋から乗る場合不便極まりないし。

受け売りのくせにこんだけ書けるってのがただひたすら気持ち悪いんですが＜上3名

京橋から丹波橋の間ってwimax繋がりますか？

>>667
エロゲーに出ていない声優の方が珍しいだろう。
クレヨンしんちゃんの野原一家だって
揃ってエロゲーに出ている。
ゴールデンタイムのアニメの主人公ですらこんなもの。

>>676
レンタルして自分で確かめろ。

ＭＡＫＯたんってのは、テレビ朝日アナウンサー（人妻）の八木麻紗子の事。
彼女は京大農学部卒で大阪枚方市出身。

で、今は結婚して脱枚したのかw

今週も敗曜日がやってまいりました。

8日から10日まで「○印メ○ミルクフェア」開災中の
"ごはんが青光るスーパー"ダイ○ー・グルメシ○ィでは
雪○メグミ○ク製「FUKUSHIMA産原乳たっぷりの怪しい乳飲料」1000ml98円や
「FUKUSHIMA産原乳たっぷりの怪しいナ○ュレ恵ヨーグルト」128円など
お買い毒品を多数揃えて今週も「敗曜の市」開災！

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　僕に負かせて！　ﾏｹﾏｹ
　犯罪いっぱい　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　朝と敗方　僕に　マケに来て！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　包丁持って　市外で強盗！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　僕に　マケに来て〜

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　パクリでも来て来て　ﾏｹﾏｹ
　万引きでも来て来て　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　美味しい大麻の葉っぱも　取り揃え
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　お安いプライス　自慢の盗品！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日がきました　気になるね〜

♪敗曜日は　ﾏｹﾏｹ　　晴れでもマケでも！　ﾏｹﾏｹ
　楽しい　ひったくり　ﾏｹﾏｹ　　敗曜マッくん　敗曜の市
　今日はなんだか　朝から　マケマケさ
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　今夜の餌食もご案内！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　みんなで　マケに来て〜

　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　包丁持って　市外で強盗！！
　マケマケ　マッくん　敗曜マッくん　　敗曜日は　僕に　マケに来て〜

公明党が女性専用車両拡大を京阪電車に要請

http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com

いい加減、昼間急行を萱島に停めろや！

女性専用車両ってない方がいいと思う。
理由は男性だけはみってるみたいだからな。

いっそ時間帯の男女比を計って
その比率で女性専用と男性専用だけにすればいいんじゃね？

っていうか一時間に一本でいいからすべて女性専用でいい。
男のほうも不安ないし
女だけになると化粧するだけじゃなく飲み食いとか平気でやるから
同じ女性から鉄道へ苦情出るから見てみたいｗ

男性専用も用意してくれ
痴漢と間違われると、ほぼ冤罪確定

香里園付近(？)、何かあった？

東福寺でなんかあったらしい？
客同士の喧嘩とかなんとかジョルダンライブに載ってた。
丹波橋で大阪方面各停の客が待ちぼうけしてた。

淀4番に代走らしき普通がいるね
丹波橋〜淀運休とか桃山涙目www

>>689
後ろ走る特急は徐行してた。

>>689
喧嘩があったらしいのは京阪じゃなくてJR奈良線
京阪も遅れ情報載ってるけど

>>692
あ、そっか失礼

10000系の回生制御、試行錯誤の感がある。
なぜか10003Fのみ回生失効の速度が低くなっている。

一次車にもフラット防止装置を取り付けるのかな？

雌車が終日化すると非協力乗車のチャンスが拡大します。
まあ、京阪には悪辣な雌車番がいるのでどんどん非協力乗車をして
国交省に通報できる案件を探そう！

>>686くたばれ、創価ゴミ野郎！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111208-00000126-yom-pol
次は中之島線の全資産　京阪に買取請求とかさせるかな？ｗｗｗ

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰｰﾝｗｗｗ

ﾏｹ食えば　ﾏｹが鳴るなり　敗方市

>>630
中之島線開業直前になると２６００も幕交換して、　K特急幕や赤地の特急幕も見かけたよ。

>>690
その影響からか樟葉始発の区間急行の送り込みが淀から寝屋川に代わってた……

>>639=>>691=著作権侵害しまくりのこんぷのひらこん

今年の光のルネサンス、中之島駅は改札外のおけいはんツリーだけで通路ライトアップや西会場やアヒルも無しか、節電とはいえ大コケで終わりそうな予感やな。２年前みたいに行き先を淀屋橋にして光のルネサンス号とかやれば良いのに。

ありがとう中之島線
三条からくずはまでなら途中乗り換えて普通しか止まらない駅でも所要時間があまり変わらない
遅くなっても１０分間隔しかも普通は楽々座れます

門真市と西三荘使う人に朗報！大阪市内へは谷町線が便利！大日から梅田へ１８分！

香里園〜寝屋川市間で、金網越しで下りを良い感じのアングルで狙えるポイント
があるんだけど、どっかのアホが金網を切り裂いとるな
器物損壊やな

橋下いらんわ。京都に引っ越したい。

あ、役人ちゃいまっせ。。。

萱島に急行停めろや！

大和田古川橋門真市西三荘使う人に朗報！大阪市内へは谷町線が便利！乗り換え無しで大日から東梅田へ１８分！

>>702
あの付近が会場でなくなったからだな…

京阪の複々線って、乗降客の多い寝屋川市や香里園の手前で終わってるのは何で？
せめて香里園まで複々線だったら、混雑緩和になっただろうに。

三条から定期買ったら、「京阪三条」って印刷されてた。

>>710
萱島から寝屋川市だから

南海の岸里玉出〜住之江より役に立ってるから桶

>>710
京阪電鉄と守口門真電鉄を分離するため。

>>710
車庫をあんな所に作っちゃったから

>>710
枚方〜萱島って香里園に待避線あるしやろうと思えば1時間30本くらいに増発できそう。
ただし車両増備の金がねぇ・・・ まけいはんにはそんな金はない。
それと渋滞になっちゃう。

阪急（神宝線）・阪神・京急・京成から中古を買えばOK。
車体幅はホームを削ればよし。

>>710
寝屋川市駅の高架工事、連続立体交差は京阪電鉄の為だけに施工したのではない。
主たる目的は、府道18号のため。（国道1号から国道170号へのバイパス及び第二京阪）

門真市駅に各駅しか停まらないのは大変。
寝屋川なんて特急以外すべて停車なのに。
特急って、枚方市から京橋まで１７も駅を通過ってある意味すごいよな。

>>717
神宝線車両を買った場合はホームを削る必要あったっけ

>>717
場所によっては上下線の間隔を広げる必要も出てくるし、それに合わせて架線柱を立て替える必要も出てくる。

>>721
俺も同じ事思ったけど、場所によっては線間の間隔、大津線や阪堺線と同じ？

8000系急行ってディスプレイに表示出ないのかな？
「京阪電車」って文字と、ロゴが出てるだけ

種別を問わず案内表示は出るはずだが…

8030系は、リニューアル予定あるのかな？

>>724
今香里園まで乗ったけど
「京阪電車」の表示だけだった。

>>716　一度、ちゃんと時刻表を見なはれ。以前のを含めて。
ゆとり世代か・・・

>>727
だって蛆/虫は京阪利用してねーもん
利用してないのに文句だけは一人前

>>726
たまに設定ミスとかで出るお>LCDの「京阪電車」
8000系は初耳だけど、3000なら何度か見てる。種別はあんまし関係ない。

成田山のお札のメンテを怠るからLCDがトラブるんだろ？
ちゃんとMAKEKATAを通った回数に応じてお札更新しないとだめだよ。

>>710
>>718氏の補足になるが、寝屋川市駅の立体高架化工事で国や地方自治体から補助金が出るのは
高架化前の複線分だけ。

複々線化にすると、線路を２本"増設"することになるが、"増設"した部分には補助金が出ない。

つまり、新たな"複線２本"は、京阪が"全額自腹"で建設しなければならず、京阪社内でも、
「高架化にあわせて複々線化を」 という意見もあったらしいが、費用が高額になるため断念。

余談だが、守口市⇔萱島（寝屋川信号所）間の高架複々線化は、高架前は複線だったものの、
くずはローズタウンの分譲などで得た不動産の利益をつぎ込んで、新たな複線２本分の建設費を
京阪が自己負担して、高架複々線になったそうだ。

京都駅に乗り入れるバイパス路線作ってくれ。

祇園四条→京都→伏見稲荷くらいな感じで

>>730
蛆線走るときは、間違いなく”京阪電車”表示だな(^^)

>>732
だから、（仮）横大路〜三栖〜竹田を京阪負担で引けと。

>>725
来春で重機のエサになります。

対岸の高槻からバスで枚方市駅まで行って初めて京阪電車乗ったけど
乗客がオッサンオバサンばかりで驚いたw
京阪沿線が衰退著しいことがわかった

初めて乗った知ったかさん

俺が乗る時間は小学生から大学生まで、子供だらけなんだけど。

早く宇治線のけいおんラッピング希望。
伏見区は例外で。

>>738
ああ養護学校の生徒か

対岸でも来週はアパ製京とれいん走る目覚まし発売か･･･明らかに京阪を意識しているよな

>>710

北川と樽がアホだったからだ
政治家失格

【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ

盲腸手術200万円心臓手術1000万円だからアメリカの破産の3割は医療破産である事を報道しろ！
保険適用の一般人は専門医にかかるのに2週間待ちって報道しろ！
パチンコマネーがミサイルや拉致加害者の給料になってる事を報道しろ！

【日時】
１２月１７日（土）１４時半集会・１５時出発
【集合場所】靭公園
【主催】浜の会

２ちゃんでは枚方が叩かれまくってるけど
京阪沿線でまともなのは枚方ぐらいじゃない？
後はスラムみたいな街しかないし

まけいはん電車沿線で
まともじゃないのは唯一MAKEKATAだけ。
ただし、八幡市の石清水より南西も含む。

どこをどう見たら門真守口＞＞＞＞＞＞＞＞＞枚方になるんだよｗｗｗ
枚方アンチって頭おかしいな
門真守口の貧民だと思うが

守口と門真はOSAKAだから。

成田山不動尊から北東の、OSAKAから外れた人外魔境がMAKEKATA。

石清水八幡宮（京都の裏鬼門の守り）および成田山不動尊（大阪の鬼門の守り）の
設立経緯から言っても異論の挟む余地などないだろ？

>>747
その人外魔境より治安の悪い門真守口っていったいなんなんですか？ｗ

>>748

堀江アナ（東京出身）「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　北河内の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね（ﾌﾝｯｗ
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

守口までは都会やからな、特別自治区に吸収合併されてしまうんちゃう？

>>749
枚方のイメージを悪化させようとするテレビ局のねつ造だろ
東京マスゴミの大阪叩きみたいなもん

マスゴミはよっぽど枚方が気に入らないみたいだなｗ
こんなねつ造までして貶めようとするなんて
なんで必死なんですかｗ

マスゴミや京都人が枚方の治安が悪いと言ってるけど
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝって感じだよ

大阪都による市町村再編で、荒れるのは必至だ。
すでに住吉区は西成と一緒になるのは嫌だと反対運動が起きている。

>>754
橋下は実は大阪市、堺市以外の市を大阪都構想の特別区にすることに、消極的な発言をしている
少なくとも門真や守口が特別区になることはなさそうだ

京阪1300系はよかった。

そして災都敗方市は大阪府から追放。

枚方は福島県に編入ってことでいいんじゃない？

昨年の正月ダイヤ概要を載せてくれ！

枚方が大阪で一番治安が悪いとは思えない。
西成の方がヤバイ、893だらけ、ホームレスだらけ。

>>758
「福島」なら京阪沿線からも近いでしょ
中之島（大阪市西区）だけどw

>>761
つまんないよ君

>>760
西成と比べられるレベルなのか枚方はw
やっぱりやばいとこだったんだな

>>755
おカネが無い、または生み出せないトコは避けたいからな…
朝日が枚方警察管内云々で叩いてるのは枚方叩きではなく、枚方市民であるシンボウ叩きだったりして？

枚方は学研都市線使うひと多い
酉が速いし安いし

枚方市　ひらかたしって読めないよな？まいかたしって読んでも
可笑しくないｗ

大多数の日本人にとって読めなくてもまったく問題ないｗ

553 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/12/05(月) 06:56:22 ID:uk2fjZrA [ w0109-49-133-54-155.uqwimax.jp ]
おいおい、枚方市が瓦礫受け入れ表明中だそうだぞ
やめてほしい
反対ないと受け入れだってさ

枚方市HP＞くらしの情報＞ごみ・リサイクル＞東日本大震災により生じた
災害廃棄物の受入検討状況調査について

枚方市としては、東日本大震災により生じた災害廃棄物の広域処理に
対する協力は必要であると考える。

577 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/12/07(水) 21:48:14 ID:AciKB5FA [ 121-83-93-105f1.kyt1.eonet.ne.jp ]
枚方市環境事業部　減量総務課
電話：072-849-5374
FAX：072-849-6645　

枚方市のＨＰにメールで苦情が言えます。
http://www.city.hirakata.osaka.jp

枚方市の環境事業部のガレキ受け入表明のページ
http://www.city.hirakata.osaka.jp/format.htm?id=20111024125524G-SOUMU01&format=1


582 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/12/08(木) 07:38:57 ID:3XVyRJHA [ p79674a0c.oskea106.ap.so-net.ne.jp ]
放射物が混ざってると奇形児が生まれるからイヤなんでしょ、目が３つあるとかの

594 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2011/12/08(木) 17:14:25 ID:4dqPBtkg [ ntoska696195.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp ]
なぜよりによって枚方市なんだボケ



これはひどい…

枚岡はちゃんとヒラオカって読めるけど、
枚方は読めない。てゆうか読みたくもない。

敗方市は敗射能と放射能のコラボで
「世界一の災都」をFUKUSHIMAから奪還しようとしてるのかよ。

２４５５もうすぐ出場かな？

これだけ皆お互いの住んでる地域を貶し合ってるけど、
じゃあ京阪沿線で叩かれないのはどこ住みなのよ？

中之島のセレブ

原発市長「50年後の子供がカタワだらけになっても良い!」　（会場、大拍手）
1983年の「原発講演会」での高木孝一敦賀市長の講演内容

…（原発ができると電源三法交付金が貰えるが）その他に貰うお金はお互いに詮索せずにおこう。
キミんとこはいくら貰ったんだ、ボクんとこはこれだけ貰ったよ､裏金ですね､裏金！
まあ原子力発電所が来る、それなら三法のカネは､三法のカネとして貰うけれども､
その他にやはり地域の振興に対しての裏金をよこせ、協力金をよこせ、というのが、
それぞれの地域である訳でございます。
それをどれだけ貰っているか、を言い出すと、これはもう、あそこはこれだけ貰った、
ここはこれだけだ、ということでエキサイトする。
そうなると原子力発電所にしろ、電力会社にしろ、対応しきれんだろうから、これはお互いにもう口外せず、
自分は自分なりに、ひとつやっていこうじゃないか、というふうなことでございまして(中略)

今日はここまで（講演に）来ましたんで、新年会をひとつ、金沢でやって、明日はまた、富山の北電
（北陸電力）へ行きましてね、火力発電所を作らせたる、１億円寄付してくれ（ドッと笑い）。
これで皆さん、３億円既に出来た。こんなの作るの、わけないなあ、こういうふうに思っとる（再び笑い）。
まあそんな訳で短大は建つわ、高校は出来るわ、50億円で運動公園は出来るわね。
火葬場はボツボツ私も歳になってきたから、これも今、あのカネで計画しておる、といったようなことで、
そりゃあもうまったくタナボタ式の街づくりが出来るんじゃなかろうか、と、
そういうことで私は皆さんに（原発を）お薦めしたい。
これは（私は）信念を持っとる、信念！

……えー、その代わりに100年経って片輪が生まれてくるやら､
50年後に生まれた子供が全部片輪になるやら、それはわかりませんよ。
わかりませんけど、今の段階では（原発を）おやりになった方がよいのではなかろうか…。
こいうふうに思っております。
どうもありがとうございました。（会場、大拍手）

>>761
中之島は北区

13000系
http://www.keihan.co.jp/info/upload/2011-12-12_13000keisinzou%EF%BC%88%EF%BC%A8%EF%BC%B0%EF%BC%89.pdf

>>777
おお、やりましたね、宇治線は2600系の墓場じゃなかったのか

MAKEKATAを通らないからキレイに使えて良いな。
ワンマン機器付けてなさそうだから敗方野線にもほとんど行かないだろうし。

>>777
またもや９２００系じゃなかったのか・・・

大体、何ヵ月頃に落成するんだ？

ＭＡＫＯたんちゅき

>>777
宇治線内だけ走らすのはもったいないくらいだな。

>>781
営業運転開始が24年春やから、納入・試験走行開始は来年早々かな

>>777
うおーマジか
これを気に宇治特急をだな

ぱっと見、3000系かと思った（笑）

これは凄いなｗ
本線京都方の各停もこれに変えてくれ！
樟葉分断4連でいいから。7連はラッシュ時だけでいい。

>>777
車内は完全に走ルンですだなorz
京阪のことだから座席のモケットはオリジナルにするのか？
まあ例のカチカチシートだったとしても宇治線限定運用なら乗車時間短いから良いが・・・

基本は、3000系だな

安全・監視のために妻部に窓を復活させるのか・・・
宇治、洛南仕様だからか？

中央の帯は黄緑色に見えないのは気のせい？

>>789
っぽいですね

気になったこと
・おデコが平らなのは通勤車っぽいところ？
・塗装の帯は金色？
・足下暖房は9000・8000・3000ロングと同じタイプ？(JRとかって床から浮いてるんで)
・バケットは芋虫じゃない？
・車内の壁の色は2600系以前の色っぽい？
・交野線ワンマンへは対応しているのだろうか←リリースに書いてなかったですね

なんで13000？宇治の分社化、切り捨ての布石？

>>792
・種別行先表示から見て、3000の「おでこ出っ張り」を止めて10000っぽい処理にするのか？
・帯は…メタリックグリーン？
・座席構造はE233準拠やね。袖仕切なんて色違いなだけやんか。
・イモムシートじゃないけど、同じバケットシートやね。
・ワンマン関係は一切文面に無いから…関係各方面上、微妙ななんだろうなぁ。

以下私見。
・いまどき下枠交差パンタ！2600からの流用か？
・よく見ると、前面の構造が3000と違う所がある。おでこだけでなく裾も。
・室内天井の構造が不自然。3000とも違う。未決定時点でのパースか？
・座席定員が10000より減ってる。…各1人だから、車椅子スペースの拡大か。
・4連5本だと、本当に宇治線専用だな…。

シングルアームパンタグラフじゃあないのか・・・orz

藤森で人身事故発生
当該はB1610Z？

視覚弱者向けのラインもデザインとして取り込まれてるのね

▼17時50分時点
藤森駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。(17:49 提供元配信)

本線の2600系は置き換えないのか？

仏滅の人身事故やから自殺やな。
迷惑。

新型車発表、ついに来ましたね〜
これは楽しみだ！

3年おきの、新車は久しぶりだな

追記
・これ、車体断面3000と違わね？…限りなく10000に近い。
・側ドアの靴ズリもオレンジやね。
・宇治線を中心に、とあるから交野にもはいるんやろなー。…予備として。

車内が走ルンですとは・・・

ついにこの日が来たか。
ＪＲ東日本に乗っ取られたＪＲ東日本京阪支社。

画像をよく見たら、行先表示、宇治じゃない？

ごめん。

内装も前面もなんか中途半端だな

質問。これが本線を走ることはないんですか？

車内の走ルンです化は8000のロング化の時に気付くべきだったか。
袖仕切りとかパイプの形状が走ルンですと全く同じだもんな。13000も8000Renewも。

これで2060年くらいまで新車が入らないか・・・
俺の場合、人生で最後に目の当たりにする宇治線新車投入かと思うと感慨深い。

>17：30ごろ、藤森駅構内で出町柳ゆき特急で人身事故が発生いたしました。

四条17:40分発のやつかな？
その1本前に乗るつもりだったのが、用事していたら遅れてさらにグダグダｗ

810 暗い話しやけんど、言われみるとそうかもｗ 宇治最後の新車か。

藤森対向で通過した車両に乗ってますけど
肉眼はダメだな

1300系の10倍した形式が宇治線っぽい。

↑ ちょっと修正・・・「1300系を10倍した形式名が」に訂正。

交野線では使わないの？

11000系・12000系を飛ばして13000系になったのが気になるな。

ワンマン対応してないっぽいから、交野線じゃ車掌が必要になる。
イレギュラーで走ることはあるかも知れないけど。

一時噂になってた6000系・7000系・7200系切り繋ぎの可能性はなくなったなｗ

>>817
きっと2200系代替の本線用車輌に使うんじゃない？

>>817
俺以外にも同じ事思った人いたか。

あくまで予想だが
11000 ７連
12000 ５連
13000 ４連
と両数で系式を分けるのかな。

>>779=こんぷのひらこん

>>771=こんぷのひらこん+こんぷの東北こん

>>817
10000系の用途と3000系のデザインと足して単純に13000系と名付けたとしか思えない。

>>698=>>730=>>744-745=>>749=>>757-758=こんぷのひらこん+こんぷの東北こん
お前1回被災者の前でそう言ってみろよ。

>>746
そいつはアンチじゃなくコンプレックスを持っているだけ。
東北コンプレックスもあるから被災者差別もしているし、

>>819
新京成8800みたいなことをするのか？

しかしここはこんぷのひらこんの自作自演が目立つな。
そろそろ荒らし報告・規制議論板で報告して運営にアクセス禁止処分と
●の剥奪申請しろよ。

>>820
5連はもう次のダイヤ改訂で、おりひこもろとも廃止だろ
宇治川花火は7201・7202と10000系予備車と、本線に残る2600でしばらくはなんとかなる

11000系＝13000系ベースの７連通勤車（シティコミュ色）
12000系＝3000系ベースの２＋２クロス・補助席付特急車（エレサル色）
と予想。

で、3000系は特急運用から撤退させ、７連に組み直して準急専用車にすればよし。
（余った６両は色を塗り替えて12000系に組み込めばOK）

飛ばされた車系が9200系、11000系、12000系と３つもあるな

>>828
だからなんで9200にこだわるの

中書島（ちゅうしょじま）って変な名前だよな？
樟葉とかも

>>829
9000系と被らずに車番を付けられるから、9000系登場以降、次の新車は
9200系と信じてきたが10000系、3000系、13000系と３度も裏切られたｗ

◆9200系
9200-9700-9800-9300-9350-9750-9950-9250
9200-9700-9900-9300-9750-9850-9250

◆9000系
9000-9500-9600-9100-9150-9550-9650-9050

普通ならシングルアームなのに何故にダブル交差なのか？

>>832
今夏、2200系19両、2600系5両が廃止されたからじゃねえのか？
廃車の流用品と思われ

>>831
こっちは、3000再びと聞いた時、次は被らない3300系！
と思ってたのだか…。
量産か2630みたいなバージョン違いが出れば、2222、5555に続く
「3333」が期待できたのに…。

まんま、10000+3000=13000かよ！w

>>834
お隣の爆音汚物にある >C#3333

しかしまたウソ電から出たマジ電ですな＞13000系

走るんですの椅子って安っぽいけど
それなりに座りやすいからいいや

有名撮影地の橋本―樟葉間の田んぼが、都市計画で消滅するらしい。

ttp://www.hira2.jp/archives/50291786.html

>>838
撮り鉄ならとっくに知ってます。

新駅できそうだな

そういや横大路運動公園にサンガの新スタジアムを誘致するらしいがそこにこそ新駅が
必要な気がするけどな、新駅設置の構想は無いそうだが淀駅からかなり距離あるだろ
（需要を考えたら無理なのかな、主催試合のある日の西京極駅は結構混んでるが）

13000系は走るんですを改造してデザインを良くしただけの可能性が高いかもな
絵を見る限り座席はE231に似てるしカーテンが無い

八幡市の有名な石碑
これ以上敗方に家を建てるとか人間のすることじゃないぞ。
　　 　 　 　 ＿
　　　,ｒ"´￣ 　￣｀ヽ、
　 .ｒ'´　 　 　 　 　 　 ヽ
　 ,l　碑念記門鬼裏　ｌ、
　 !　　 　 　 　 　 　 　 !
　 l　　 此　　想.　　京 !
　 l 家 処.敗 へ.児 の |
　 ! を よ 方 惨 孫 住 !
　/ 建 り 市 禍 に 居 ｊ
　l　て 敗　　の 和 は ｌ
　|　る 方　　　　楽　　 ｊ
　!　な に　　　　　　　　|
　!　　　　　　　　　　　　 |_ .. __ ..._ .____

資料の液晶表示が気になる。 あと、種別・行き先は幕っぽく見えるが

>>842
イラストをよーく見ると、カーテンレールが見える。
3000と同じ構造じゃないかな。

しかし座席を走ルンですを流用したりパンタを廃車から持ってきたりするだけでコストダウンに
なるのかね、南海みたいな完全な走ルンですの亜流ならいざ知らず

京阪初のＳＵＳを少し期待してたのに・・・
>>833
なるほど廃車した車両の部品の流用とはね

１３０００系のイメージ画像を観察すると・・・

・側面の窓配置
・蛍光灯カバーが省略（されているように見受けられる）

どうやら車体は、１００００系後期車をベースにしているものと思われる。

一番ショックなのは、裾仕切りがＪＲ東日本の"走るんです"と同じものを使用。

　東京メトロ東西線乗り入れ用で 車体側面が垂直（京阪と同じ）の Ｅ231系800番台
　ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1323695860.JPG

裾仕切りは、３０００系と同じものを使用してもらいたかった。

画像では分からないが、せめて座席が９０００系と同じものであってほしい。

>>848
その程度でショックとかいうなよ。
3000なんか、荷棚が平行ライバル会社の某安物車両と完全同一品だぞ？w

車体色もメタリック系。現場泣かせの黄緑のラインも廃止。
種別行き先表示は幕に戻るのでは。
それにしても2600の35％の電力てやれば出来るんや。

>>848
一応、車体構造そのものは「セミダブルスキン」とリリースに出ているので、3000と同一。
(川重の通勤型標準規格「efACE」型。ちなみに6000〜10000はシングルスキン)
が、見た目上、窓とかの配置は10000と同じに見えるように作ってある模様。

でかい袖仕切りが最近のつり革同様特注色でよけい目立ってるけど
一人当たり座席幅が470mmだから椅子本体は321系同等品じゃないの

たぶん13000系デビューイベントは中之島〜宇治の臨時特急だろうな

>>849
＞荷棚が平行ライバル会社

それは知っている。でも荷棚は、デザインがシンプルなものであり、
あまり乗客の目に届かない場所にあるので、同一部品であっても違和感は無い。

だが裾仕切りは、形状が特徴的で、なおかつ乗客の目に届く場所にある。
車内デザインを向上させるためにも、せめて３０００系と同じものを採用して欲しかった。

また、繰り返しになるが、車内の蛍光灯カバーが省略されている（ように見える）。

これで、阪急の最新型ロングシート車両である ９０００系 よりも、車内の部品デザインが
安っぽいものになってしまった。

その"部品デザイン"の安っぽさを、何とか絶妙な"色彩デザイン"によってカバーしているが、
悪く言うと、ごまかしているとも言える。

>>854
宇治電（仮）への置き土産だから…
本線一般用の12000系は豪華にしてくるんだろう。

＞荷棚が平行ライバル会社の某安物車両

どこの車両かわからん・・・教えてエロイ人

>>843=パクリ下手糞AAしか書けないこんぷのひらこんｗ

>>856
ＪＲ西日本２２３系

思ったよりよかったｗ
でも、ロング中の握り棒っているのかな。

1300系は3000系見たいに
自動放送を搭載しない
見たい!!

訂正↑
13000系は本線の3000系見たいに
自動放送を搭載しないそうで・・・

宇治線ワンマン化って無理なの？

出来なくはないと
思うけどホーム上への
後方確認用ミラー等の設置と
いった交野線同様にワンマン化
するのは現状では予算的に
難しそうかと・・・・!!

>>859
スタンションポールはなかなか馬鹿にできないぞ。
御堂筋線なんか、ポールのない20系やポールスター(シャレじゃないよ)だと、
5人、ひどい場合は4人で座席を占領してるけど、ポールがある10系はきっちり6人座ってる。

座席硬くするなよ。

シングルアームパンタのメリット
wikiより引用

「さらに、部品点数が少ないため、製造、保守コストともに安価であることから
近年主流になりつつあり、コストメリットのため、事業者によっては、従来からの
保有車両に取付けられていた菱形や下枠交差型のパンタグラフを全面的にこれに
交換してしまうケースが見られるようになっている[注釈 9]。」

いくらパンタ流用したといっても、メンテナンスコストが高くつくなら意味なくない？

>>858
遅レスだけどｻﾝｸｽ

どうせなら1300系みたいに木目調にして欲しい。

>>866
予備パーツも本体も卵形の廃車でダブついてるんでしょ？

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　　　　　|　大阪民国と言われても　　　　　|
　　　　　　|　悪いのは枚方だけだから！！　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿|
　　　　　　　） .　　ｖヽＤ　＼　　　　　　　丿 ｿ
　　　 　　　 ヽ　 　ノ＿＿＿＼　.　　　_/___/
　　　　　　　ﾉ____ノ∵∴∵ ヽ　　　 　/：∴/
　　　　　　/∴∵/：(･)∴.(･) ヽ 　　,/∵：/
　　　　　 /∵∴/∵／ ○＼：ｌ　　./：∴/
　　　　　/∴/：/：./三　|　三|：|　/∵：/
　　　　 /∵/：/∴|　＿_|＿_ |：| /：∴/
　　　　/∴/：/ヽ.：|　　===　.|ノ:∵：/
　　　 /∵/：く∴:ヽ＼＿＿／∵∴/ 　　　―分かってほしい。
　　　　＼∵ ∴∴━（〒）∵∴　/ 　　　　　　　　―みんなの思い。

堀江アナ（東京出身）「大阪府の中でも、まあ治安ワースト一位って
　　　　　　北河内の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね（ﾌﾝｯｗ
　　　　　　まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」

→大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
　http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM

敗方てんでんこ

>>850
×　2600系の35％の電力
○　2600系より35%消費電力を削減

>>854
阪急と比較するのはねぇ・・・。

毎年10億円も赤字を出す中ノ島線なんて作らなければもっと新車が作れたのに

中之島線なんか、造らなきゃ
新車無くても、足りたのに。

１３０００系は先頭車に幌や幌受けとか設置するのかな？
４＋４で８連での運転も可能とかしないかな？
２６００系の置き換え用だから、自由に編成変え出来る方が良いと思うが…
で、置き換えとなる２６００系４連だが、２６２３だけは残って５連や７連の組み替えに使われると予想するが、どんなもんだろうか。

もう編成替えは極力しないようにしてゆくだろうな。

>>852
3000や8000のロング部分と同じ形状のものじゃないの？
エクセーヌを張るかどうかは別にして

>>862
新車投入（による廃車）で一番ショックを受けてるであろう某ブログ分析によると
宇治線：>>863の通り運転でのワンマン化が難しいので車掌を載せて改札を省人化。
交野線：運転でのワンマンは簡単なので（都市型）ワンマン化して（京都市営地下鉄東西線や
東京メトロ丸ノ内線など事例あり）改札は人を減らさない。
という状況らしい。
まぁ交野線はバリアフリー工事の一環で2駅が（無人）改札口増やしたなぁと……。

>>863
六地蔵、黄檗のホームが見通しが効かず、危険過ぎて無理。
バックミラーではなく、東西線のようなモニタカメラが必要。

昨日の藤森のグモ詳細発表はないのかよ？ｗ

10000+3000=13000系か
わかりやすいなあ。

>>881
昨日帰りにちらりと見ただけだが徐行中の車内から現場検証をやってるお巡りさんと駅員の
群れの中にシートにくるまれた何かを見た、あれはご遺体だったのかな

>>854
阪急9000系が安物みたいな書き方してるけど、
実際乗ってみたらそこそこクオリティー高いぞ。
少なくとも、京阪のロングシートより
座り心地は良いし、汚れも目立たない。

まあ、次世代の新造車は安物になるらしいが。

>>794
袖仕切りはE231タイプだよ。E233はもっと斜めってる感じ…

テスト

大津線も本線などような駅表示しろよ

もしかしたら分社化するんじゃね？

>>876
2623が廃車にならないって根拠は新塗装だから？
新塗装でも2604や2222がお亡くなりになったから、2623も廃車でしょ。

>>889
新塗装というよりは、2623に中間組込用の転落防止幌台座が付いた事の方が大きい。
将来、他編成への中間組込を予定してないと、あのような改造はしないだろ。

一番合理性がありそうなのは、2623Fを本線に転用、2613Fを廃車するパターン。
2613Fは今年検査出場したが、旧塗色のまま。

これで昼間の宇治線は全て13000かい？

言っておくがE233の座席はフカフカだぞ

形式忘れたが京成電車のアクセス特急の車両も座り心地がいい

>>892
3050系ね。

背擦りの部分に飛行機の絵がデザインしてあったり、あれはいいね。

これで宇治線でウジウジしなくて済むな。

13000が緑なら3000系を特急色に塗れば色を統一できるのに
青ってもう必要ないだろ

>>895
中之島線で会社が青くなってる

昨日の京阪藤森駅でのグモは飛び込み？転落？
死んだ？

京阪丹波橋〜七条って、京橋〜枚方市と同じくらいスピードあるもんな。

あと防護無線未装備の2200系初期更新車2225の動向が気になる。

10000系もそうだったけど支線用の車両から置き換えていくのはなぜなんだろう。
本線の旧型淘汰がかなり進んでるならわかるが、京阪のような状態では普通
本線に新型投入→玉突きで中堅を支線に転用→支線のお古を廃車
だろう。既存車のワンマン化改造が嫌？

酉の冬１デイパス、今年は京橋〜中之島（淀屋橋）間乗り放題＋アクアライナー乗船券か･･･中之島線が伸び悩んでいるから苦肉の策だろうが毎年本線乗り放題だったから期待外れでまたしても大コケ。

本線の各駅、準急の騒音半端ない。
JRのボロ電車よりマシやけど。

>>899
2200〜6000を編成短縮しようにも、1C8M制御だったり
MG・CPを増設しなければならないなど、
運転保安度を向上させるため改造の手間がかかるから。

しかもワンマン対応となれば、相当な改造のボリュームとなり
最初から新造した方が早い、となってしまう。

そろそろ夕ラッシュの特急に8000系を入れるのは止めてほしい

夕ラッシュの特急は6000と9000に固定
8000は中之島〜樟葉の準急と区間急行運用ていいわ

>そろそろ夕ラッシュの特急に8000系を入れるのは止めてほしい
>夕ラッシュの特急は6000と9000に固定

快速特急への格上げが一番手っ取り早い解決策。

最近鉄道各社で部品共通化の流れが進んでない？
13000系の袖仕切りはどうみてもE231系のパーツを流用してるし

車両前面上部の緑色の塗装部が金属的輝きを放っているのだが…もしかして…まさかなw

>>905
つ【メーカー標準品】

デザインとかなんとか、意固地になって変な特注品ばっか作らせるんじゃねぇ！

JRを見習って大型つり革きぼんぬ
JR東日本で採用されてる大型三角つり革とか、JR西日本で採用されてる大型円形つり革とか

>>883
ご愁傷様ですｗ

>>897
結局、何の報道もないみたいねｗ

おそらく自殺だが身元と動機の確認ができていないので報道していないか、
だれかが友愛されたか、どっちかだと思うｗ　あれ？　誰か来た…

>>880
昨夜の人身事故を
起こした電車の編成と列車番号
は幾つだろう？

>>903
？
逆やろ。
樟葉から出町柳で使うべき

3000系を特急用塗装にしたら一番早い方法

>>912
3扉か2扉かぱっとみてわかりにくいですやん、まぁ情報板を見てたら扉数が書いてるんだが

3000系の3編成だけ特急用塗装でいいじゃん。

>>911
確かに、樟葉以南にはもったいない車両だな。>8000/3000

樟葉以南はボロの卵型を使い潰してればええんでね？

>>910
ヒント・・・ババァブログ（グロ注意）

出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中　八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
町太　　　　福羽見　　　波見書淀幡　　　殿方方善里屋　和川真三口　　　小　　　満　屋
柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島　市本葉野山市公寺園川島田橋市荘市居井林路目江橋橋浜橋
●←●●←●←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●：快速特急
●―●●―●――――――●―●―――●――●――――――――――――――――●●●●：特別急行
●―●●―●――――――●―●○――●――●――●●―――――◎――――――●●●●：快速急行
●●●●●●――●―――●―●―●―●――●◎―●●―――――◎――――――●●●●：急　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――◎――――――●●●●：準 急 行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●――――――●●●●：区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普　　通

串団子要らない

しかもぐちゃぐちゃ
やるならちゃんとしやがれ

大阪府治安ワースト１市町村は枚方市
京都府治安ワースト１市町村は八幡市
↓
樟葉を中心とした魔の区間？

>>917
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2377033.png

>>921
おぉ、BathyScapheじゃん、親近感湧くな
でもAAモードあるんだから有効にしてやれよ、それでもやっぱりズレてるけどなw

急行の枚方公園停車は休日だけでいいだろ
例、田園都市線 南町田

>>917
ダイヤ・車両に関しては、下記の専用スレッドへ

京阪のダイヤや車両計画を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320584456/

>>916
益々、混乱
して来た・・・!!

何故に車両番号が１３０００系なんだ？
１１０００系にするべきでは？

3000系と10000系の合いの子みたいな車両だな

>>922
おお！マッカー発見！

>>926
確かに、僕も同感ですがね。
ただ、>>820の方が仰る様に
11000 ７連
12000 ５連
13000 ４連
と両数で系式を分けるの
かも知れません!!・・・

>>876
13000系の貫通扉を真ん中に付けたのは4+4の8連運用でも考慮してるのかのようにも見えるよな。
非常時に通り抜けできれば別に幌付けなくても4+4運用は可能じゃないかな？JR東西線の207系の例もあるし。

>>881宛・他のサイトの
情報によるとB1610Z・3003との事。

>>884
>>854です。
書き込み内容が言葉足らずで、誤解を与えてしまい申し訳ない。

阪急９０００系（ロングシート車両）は日立製作所で製造され、車内には日立の共通部品も使用されている。
（側扉横の上下方向にある握り手の部品など）

しかし、従来から使用されている、阪急特有のデザインである座席の裾仕切り（ひじ掛け）や、
京都線特急用車両の９３００系と同じ、半間接照明を採用するなど、９３００系と同じ水準の
車内デザインを保っている。つまり、部品の共通化を図りつつも、一方で"阪急らしさ"も残している。

ご指摘のとおり、阪急９０００系は車内デザインのクオリティーが高く、優れている。
実際に、自分も乗車した経験が何度かあるが、車内のデザインが良くできているなと実感した。

そんな阪急９０００系と京阪１３０００系の車内デザインを比較した場合、１３０００系は見劣りがする。

だが、１３０００系は宇治線専用車両だと割り切って考えると、本線で営業運転をしないため、
コストを可能な限り削減をしたと考えることも出来る。

あとは、車両が完成して実物を見てみないと、１３０００系の出来栄えは分からない。

宇治線に13000系が入れば2600系が廃車になるわけだが、お別れイベント等はやるのだろうか？
4連の2600系が全て廃車になっても5連が残るがこれが宇治線に入ることも少ないだろう。
実質、30有余年活躍してきた2600系が引退するわけだが・・・

宇治線用やから手抜きしたんですね

>>933・その内、直々に発表するのでは？
1900系廃車が引退した時と同様に。・・・

>>920
樟葉は高級住宅街だろ
大阪の田園調布
芸能人なども多く住んでいる

[「家を建ててはいけない」人外魔境の糞袴に高級もクソもあるかよ

>>937
樟葉に住めないからって嫉妬するなよ貧乏人ｗ
悔しかったら樟葉に住んでみい！

>>938
対岸に住めないからって嫉妬するなよ貧乏人w

淀屋橋―北浜―天満橋―京橋―枚方市―中書島―丹波橋―祇園四条―三条（京阪三条）―出町柳
でいい。

>>932
>>884です。

こちらこそわざわざレスを頂き、ありがとうございます。
気を遣わせてしまい申し訳ありませんでした。

>>939
対岸って？ああ高槻か
枚方より平均所得の低い街がどうしたって？

　　 　 　 　 ＿
　　　,ｒ"´￣ 　￣｀ヽ、
　 .ｒ'´　 　 　 　 　 　 ヽ
　 ,l　碑之界結門鬼　ｌ、
　 !　　 　 　 　 　 　 　. !
　 l　　 此　　想.　　.大 !
　 l 家 処.敗 へ.児 坂 |
　 ! を よ 射 惨 孫 の !
　/ 建 り 能 禍 に 住 ｊ
　l　て 敗　　の 和 居 ｌ
　|　る 方　　　　楽 は ｊ
　!　な に　　　　　　　　|
　!　　　　　　　　　　　　 |_ .. __ ..._ .____

>>943
写真とりたいから、何処にあるか教えてくれよ。
まさか腐った脳内にあるんじゃないよな？

>>932
阪急メインラインである神宝線のフラッグシップ車両と回送と臨時以外は
今のところ京阪メインラインを走ることはないだろうローカル宇治線の
新型車両を比較してる時点でもう……

11 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 08:22:03 ID:XBtNyS/LO
京阪は見るからにダサいよな
京阪同様に比較的古い車両が多い阪急の美しさは異常だな！

29 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 19:45:55 ID:gTYqXedU0
>>11
パフィーの吉村が「京阪の緑色の電車はダサい｣と言ったとか。

>>946
誰やねん

出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中 　八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
町太　　　　　　福羽見　　　　 波見書淀幡　 　　殿方方善里屋　 和川真三口　　 　小　　 　満　 屋
柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島 　市本葉野山市公寺園川島田橋市荘市居井林路目江橋橋浜橋
●←●●←●←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●：快速特急
●―●●―●――――――●―●―――●――●――――――――――――――――●●●●：特別急行
●―●●―●――――――●―●○――●――●――●●―――――◎――――――●●●●：快速急行
●●●●●●――●―――●―●―●―●――●◎―●●―――――◎――――――●●●●：急　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――◎――――――●●●●：準 急 行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●――――――●●●●：区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普　　通

簡単に修正できたぞ。
これ最初に書いた奴、クズだな。

>>948
修正。

出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中 　八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
町太　　　　　　福羽見　　　　 波見書淀幡　 　　　殿方方善里屋　 和川真三口　　 　　小　　　 　満　 屋
柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島 　市本葉野山市公寺園川島田橋市荘市居井林路目江橋橋浜橋
●←●●←●←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●：快速特急
●―●●―●――――――●―●―――●――●――――――――――――――――●●●●：特別急行
●―●●―●――――――●―●○――●――●――●●―――――◎――――――●●●●：快速急行
●●●●●●――●―――●―●―●―●――●◎―●●―――――◎――――――●●●●：急　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――◎――――――●●●●：準 急 行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●――――――●●●●：区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普　　通

＞阪急９０００系と京阪１３０００系の車内デザインを比較した場合、１３０００系は見劣りがする。
＞車両が完成して実物を見てみないと、１３０００系の出来栄えは分からない。
頭か心かしらんが、大丈夫か？

阪急のほうが車両がカッコイイから阪急から車両を買って欲しいな

13000系は結構本気で作ってるんじゃね。
宇治は源氏ブームで盛り上がると判断しての新車投入だろ。
でも、ブームは短いと思うんだけどな。街自体は嵐山より大幅に劣るし。
ブームが終わったら編成組み直して本線投入か色塗り替えて
優等運用にしそうな気もする。

>>931
わざわざありがとう。
車両よりも飛び込んだ方のスペックのほうが気になるんだけどｗ
まあ、自殺なんかな、3000系の車両色って落ち着きそうに
思うけど、思いつめた人には関係ないのか…

なんで南海は緑に戻さないんだろ

藤森グモの詳細は？死んだの？マグロはどうだった？
男？女？年齢は若年層？中高年か老人？

955の詳細は？死んだの？マグロはどうだった？
男？女？年齢は若年層？中高年か老人？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2379334.jpg

13000系は、おりひこに使用されそう

次スレ行きます。

次スレ　京阪電車スッレドpart156
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323838725/

Ｍ口市でＭ口がF1400R･9004Fに乗ってきた。

寝屋川市で7201Fの回送とすれ違い、Ｍ口、客の顔の前に身を乗り出して
自身お気に入りの7201Fを撮影。
めっちゃ迷惑。
撮り終えた後のＭ口のニヤけた顔が超〜キモス。
今までで最高にキモかった。

>>777
アルミ合金キターｗｗｗｗステンレス却下！
貫通扉はしょったりはしてへんっぽいなぁ
照明が　蛍光灯剥き出しに見える

本線の7*4を先に置き換えるのではと思ってましたが
宇治線の4*5が先でしたか

今のうちに宇治線で2600系４連撮影会をしようじゃなイカ

>>965
葬式鉄乙
ウザイから宇治線には来ないでねｗ

>>966
地元民や

>>967
地元民ならもう少し早く撮っておこうぜｗ

>>964
それだけ４連2600がやばいってことかと
７連は来年度じゃないかな？

阪急の新型や更新車は、外観が…
どう考えても窓枠やらその他方形の
比率が美しくないよ。
黄金比の概念を打ち砕く？
新たな概念の確立？

次は15000系で、5000系５扉が淘汰されていくのかなぁ・・・。

>>971
かもね

10000や13000の5桁の形式はローカル支線の形式じゃね？
本線は3000みたいに従来形式のインフラナンバーになると思う。

インフレナンバーではなくて？

>>965-968
俺はもう宇治線の2600は撮り飽きたわｗ

5000の前に2200,2400,1000の置き換えが先。
でも京阪は両数の少ない車種ばっかり増えてる印象。。
13000系は20両しか作らないのかな？
10000系も24両しかないし大量に作った方が安く出来そうなのに。

>>975
13000系は7連バージョンも造ると思うけどねぇ

>>975
今回は宇治線の2600系だけど、実は2200系置き換えも視野に入れているのかもしれない>13000系

1000系・2200系・2400系は4000系に置き換え

正月ダイヤきた！

中之島完全に切り捨てw

>>974
学生乙

さっき見た8000の5号車の蛍光灯、暖色やった気がした。

>>979
終夜運転はこれまで普通と急行が各20分間隔だったのが、20〜30分間隔に
前年のことを考えると、とくに普通はがらがらだったし、致し方ないか
あと、樟葉〜三条間の普通はなくなる？

正月ダイヤ（昼間）は、普通をすべて中之島へ、急行をすべて淀屋橋に振り分ける感じか

京阪電車スッレドpart156
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323838725/

急行は正月ダイヤだけのために残しているようなものだな。

対岸も急行がないよな。

>>973-974
インフラでもインフレでも意味がよくわからんのだがｗ

旧3000系を3扉改造して延命すべきだった

>>987
どっかで読んだ事あるけど1900系の3扉格下げに予想以上に経費がかかったんで止めたん
だってはず

989

8000系はVVVF化すべき

京阪電車スッレドpart156
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323838725/

公式ｗｅｂは、見にくい色づかいだし 何考えてるんだろw　京阪

　 　 　 　 　出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中 　八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
　 　 　 　 　町太　 　 　 　 福羽見　 　 　 波見書淀幡　 　 　 殿方方善里屋　 和川真三口　 　 　 小　 　 橋満　 屋
　 　 　 　 　柳町条条条条寺街稲草森染橋桃島　 市本葉野山市公寺園川島田橋市荘市居井林路目江橋橋浜橋
　快速特急●←●●←●←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●
　特別急行●―●●―●――――――●―●―――●――●――――――――――――――――●●●●
　快速急行●―●●―●――――――●―●○――●――●――●●―――――◎――――――●●●●
　 急　　行 ●●●●●●――●―――●―●―●―●――●◎―●●―――――◎――――――●●●●
　 準　　急 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――◎――――――●●●●
　区間急行●●●●●●●●●●●●●●――――――●●●●
　 普　　通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

この●やら◎やらいい加減止めてくれませんかね

>>985
阪急が、京都線の駅（どこの駅かは知らない）のそばに建てたマンション分譲の際、
"急行が停車"を前面にアピールして販売したが、停車駅の見直しや変更で
急行が、上記の駅に停車しなくなった。

これまで停車していた急行が"通過"すると、前述の"急行が停車"というのが嘘になってしまう。.

そのため、苦肉の策で"急行"の列車種別を使用せずに、列車種別の名前を、
"快速"や"快速急行"などとして、ごまかしているらしい。

確かに現在の阪急京都線には、"快速急行"は存在するのに、"急行"は存在しない。

>>994
スレを埋めるために、わざと>>993で、●◎を書き込んだが、
本来は、下記のスレに書き込んで欲しい。

京阪のダイヤや車両計画を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320584456/

９９７

９９８

９９９

千林

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