JR東海在来線車両スレ18

>>642
一応近鉄競合ってことに形式上はなってるからね。
でもあれだけ各駅の利用客数と快速停車駅がアンバランスな路線も珍しい。

来年はトイカとマナカの相互利用が始まるから、東海在来線にとって最大のターニングポイントだと思う。
静岡はそれとは無関係だし、別に需要が伸びてるわけでもないんだから、関係ないでしょ。